Двигатель сузуки к6а характеристики: Двигатель Suzuki K6A — 0.66 л. — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Двигатель сузуки к6а характеристики: Двигатель Suzuki K6A — 0.66 л.

Содержание

Двигатель Suzuki K6A — 0.66 л.

Характеристики

Производство	Sagara Plant
Марка двигателя	K6
Годы выпуска	1994-2018
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	3
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	60.4
Диаметр цилиндра, мм	68
Степень сжатия	8.4 8.6 8.9 9.0 10.5 12.5
Объем двигателя, куб.см	658
Мощность двигателя, л.с./об.мин	37/5500 44/5500 46/6000 49/5800 54/6500 60/6000 64/6000 64/6500 64/6500 80/7000
Крутящий момент, Нм/об.мин	55/3500 57/3500 57/3500 62/4000 63/3500 83/3000 95/3000 103/3500 108/3500 107/3400
Топливо	95+
Экологические нормы	—
Вес двигателя, кг	55
Расход топлива, л/100 км (для Grand Vitara) — город — трасса — смешан.	— — 6.8
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	5W-30 10W-30
Сколько масла в двигателе, л	2.8
Замена масла проводится, км	2500 — 5000 (турбо) 5000 — 10000 (атмо)
Рабочая температура двигателя, град.	90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 150+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	80+ —
Двигатель устанавливался	Suzuki Jimny Suzuki Alto Suzuki Cappuccino Suzuki Carry Suzuki Cervo Suzuki Kei Suzuki MR Wagon Suzuki Palette Suzuki Twin Suzuki Wagon R Mazda AZ-Wagon Mazda AZ-Offroad Mazda Carol Mazda Flair Wagon Mazda Laputa Mazda Scrum Truck Mazda Spiano Nissan Moco Nissan Pino Nissan Roox Caterham 7 160/165

Надежность, проблемы и ремонт двигателя K6A

Самый маленький двигатель Сузуки серии К впервые появился в 1994 году на Suzuki Alto, а уже в 1995 году его начали ставить во всем известный Suzuki Jimny, для внутреннего японского рынка. Он пришел на смену такому же скромному по размерам F6A. Здесь использован 3-цилиндровый алюминиевый блок цилиндров с полумокрыми гильзами, внутри которого поставили короткий чугунный коленвал с ходом поршня 60.4 мм. Диаметр цилиндров 68 мм, высота поршней 25.5 мм, также здесь применены Н-образные шатуны длинной 113.9 мм. Как итог получаем маленький моторчик с рабочим объемом 658 кубиков или 0.66 литра или 0.7 л если так больше душу греет.

Головка блока цилиндров двухвальная 12 клапанная. Диаметр впускных клапанов 24.5 мм, выпускных 21.5мм, диаметр стержня 5.5 мм.
Мотор идет без гидрокомпенсаторов, поэтому каждые 30 тыс. км желательно проверять не пришло ли время регулировки клапанов. Клапаны регулируются шайбами. Зазоры клапанов на холодную для турбо версии: впуск — 0.18-0.23 мм, выпуск — 0.3-0.35 мм; для атмосферной: впуск и выпуск — 0.18-0.23 мм.
На некоторые модификации устанавливался VVT на впуске.
Распредвалы вращаются от цепи ГРМ. Срок ее службы не радует — примерно 90-100 тыс. км.
На турбовые версии ставились турбины IHI RHF3 или Hitachi HT06. Ресурс турбины в районе 100 тыс. км.

Мотор имеет много различных версий:

атмосферная (с VVT или без него, гибридная версия, модификация для работы на обедненной смеси)

турбо (с VVT или без)
версия для работы на газу

В наших условиях мотор встречается только на Jimny, поэтому распространена турбо версия на 64 л.с., остальные не актуальны.

Помимо этого совсем крохотного движка, в семейство Сузуки К входят еще немало моторов:

3-цилиндровые: К10В и К10С
4-цилиндровые: K10A, K12A, K12B, K12C, K12D, K12M, K12N, K14B, K14C, K14D и топовый K15B

Выпуск К6А прекратили в 2018 году так, как появился новый 3-цилиндровый 0.66-литровый R06A.

Проблемы и надежность двигателей К6А

1. Жор масла, сизый дым. Наступает примерно к 150 тыс. км. Обычно это залегли кольца, нужно замерить компрессию чтобы понимать точно. Далее разбирать и смотреть можно ли обойтись только кольцами или цилиндры тоже не в порядке.
2. Перегрев. Часто бывает проблема в прокладке ГБЦ, замена прокладки + болтов спасает. Если же не она, тогда проверяйте все по кругу: состояние радиатора, крышку радиатора, помпу, термостат, нет ли воздушных пробок в системе охлаждения.

В общем и целом, мотор более-менее сносный, но слишком слабый. Suzuki Jimny пусть небольшой, но рамный внедорожник весом в 1 тонну и 660 кубовому мотору приходится неслабо напрягаться чтобы тащить его, соответственно экономичности никакой нет. Ресурс мотора также не впечатляет — примерно 150-200 тыс. км, затем расход масла и капремонт.

Номер двигателя

Номер выбит на блоке цилиндров чуть ниже выпускного коллектора (за турбиной), возле КПП.

Тюнинг двигателя К6А

Атмо

Атмосферный тюнинг столь маленького двигателя идея сверхсомнительная, но он все же существует. В продаже есть строкер кит от JUN для этого мотора, который предполагает перегильзовку под кованый поршень 72 мм, установку коленвала с ходом 68 мм, новые шатуны и как итог 0. 83 литра рабочего объема!! Правда такой комплект по цене может сравниться со стоимостью хорошо бу-шного Suzuki Jimny.
Турботюнинг несколько более рационален, но тоже не лучший вариант. Здесь можно поставить турбину Hitachi HT07 от литрового К10А или нечто похожее, но она будет позже раздуваться и тяги на низких оборотах (то, для чего нужен Джимни) вам не видать.
Наиболее разумный и правильный тюнинг К6А это свап какого-нибудь М13А или М16А, а может даже М18А.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3

характеристика сузуки к6а | REAA

sneghik

Я люблю строить самолеты!

19 Дек 2009

….Только для японского рынка существует модификация сегмента Kei-Cars с уменьшенными размерами кузова и турбодвигателем К6А объемом 658 см3 (64 л.с, 103 Н-м), Коробки передач — 5-ступенчатая механическая КП или опциональный 4-сту-пенчатый «автомат» (только для бензиновых версий)……

http://jeepov. net/page96.html

kvadratov
Я люблю строить самолеты!
20 Дек 2009

…..Есть 2 однотипных японских движка ок. 0,7 л. F6A и К6А, 3 цилиндра, 6-12 клапанов, надежны, агрегатируются с 4-5ст. МКП или АКП устанавливались на СУзуки-Альто, Дайхатсу-Мира, Мазда-Лапута, атмосферники и турбо, карбюр. и впрыск, в завис. от года и комплект., от 49 до 64 л.с., при 6000-7500об/мин, момент 5,7-9,7 кг/м, вместе с МКП не более 90 кг,……

Весит он около 60 кг (бэз коробки)

kvadratov
Я люблю строить самолеты!
22 Дек 2009

2 Фев 2010

…Рамный субкомпактный внедорожник Suzuki Jimny второго поколения дебютировал в Японии и Европе в 1998 году….
….Только для японского рынка существует модификация сегмента Kei-Cars с уменьшенными размерами кузова и турбодвигателем К6А объемом 658 см3 (64 л.с, 103 Н-м), Коробки передач — 5-ступенчатая механическая КП или опциональный 4-сту-пенчатый «автомат» (только для бензиновых версий)……
http://jeepov.net/page96.html
Нажмите, чтобы раскрыть…
Если исходить из такой умозрительной установки — тогда летать на моторах Suzuki G-10 тоже нельзя.
Однако практика показывает обратное.
Suzuki К6А успешно выживает на снегоходе и это о чёмто говорит. Снегоход обуславливает достаточно жёсткие режимы эксплуотации двигателя — это не автомобиль. Если с мотора снимается мощность порядка 10 лошадей со 100 кубиков объёма — это не сумасшедший уровень форсирования. Мотор конечно не для бомбовоза — но для ЛА на которых может эксплуатироваться например Rotax 582 отчего бы нельзя было эксплуатировать Suzuki К6А ? Думаю что мошность порядка 45 сил — этот мотор может выдавать неограниченно по времени — но уж никак не 20 сил.
Японские автомобильные моторы небольшого объёма при разработке рассчитываются не на треть мощности при долговременном включении — а всё же несколько больше. С тех времён когда изобретали Запороцец моторостроение в развитых странах хоть и не на порядок сдвинулось — но сделало некоторые успехи.
По нижеследующей ссылке — на нешибко маленьком самолёте 5 лет успешно летали на мотоциклетном моторе Yamaha Virago 1100 у которого заявленная заводом мощность 62 лошади. Объём — больше — но мотор вобще воздушного охлаждения.
По Вашей логике и это невозможно.
Я, конечно, не знаю опыта эксплуатации двигателя Suzuki К6А у Дениса ,но от себя могу сообчить следующее: в снегоходном варианте этот агрегат раскручен до 110 л.с в турбированной версии. Если есть снегоходчики, то оне не дадут соврать на каких режимах эксплуатируется снегоход при дальних походах: это либо скоростное движение на переходах (постоянные обороты,близкие к мах) либо постоянные перегазовки при сложном маневрировании (скорость небольшая, обороты от мин до мах). В среднем за световой день проходим от 200 до 300 км, это примерно от 8 до 12 часов, двигатели не глушаться.
Похоже — точно никто не скажет. А на уровне банальной эрудиции — тот который обеспечит необходимое давление ( для разных систем впрыска бывает кажется 3 варианта ) — производительности хватит думаю у любого. Ещё желательно чтобы он был хорошей фирмы — надёжный. От отечественного производителя — волговский — к примеру — видимо брать не стоит. Клинят они иногда. Далее остаётся найти в мануале контрольную цифру величины давления в рампе и пройтись по каталогу насосов выставленных к продаже
Шерстить мануал — это уж сам. Всё равно если будешь ставить мотор — это твоя настольная книга.
А что есть про систему впрыска в целом ? Марка модель — характерные признаки — общий вид агрегатов наконец. Какие там форсунки применены ? Я например начну искать — должен буду скачать ворох всего и разбираться. И все также. Если ты знаешь уже где что лежит — выложи описание впрыска — на любом языке. Можно картинки или просто скриншоты с экрана. Или мне или комуто кто занимается разными впрысками — будет много легче сказать что там и с чем его едят. Вариантов вобщето правда — раз два — и обчолся.

ОБЗОР
При расходе топлива 42,7 миль на галлон США — 51,3 миль на галлон Великобритании — 5,5 л/100 км, вес 1741 фунтов (790 кг), Suzuki Kei 660 Works имеет 3-цилиндровый двигатель DOHC, обычный бензиновый двигатель K6A. Этот двигатель K6A развивает максимальную мощность 64,8 л.с. (64 л.с. — 47,7 кВт) при 6500 об/мин и максимальный крутящий момент 105,9 Нм (78,1 фунт-фут — 10,8 кг·м) при 3500 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу через передний привод (FF) с коробкой передач 4AT. Тормозная система Suzuki Kei 660 Works включает в себя дисковый тормоз сзади и V-диск спереди. Стандартные размеры шин: 165/60 на 15-дюймовых дисках сзади и 165/60 на 15-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Suzuki Kei 660 Works имеет заднюю подвеску с изолированными продольными рычагами и переднюю подвеску со стойками для устойчивости на дороге и комфорта при езде.
Add to compare list
111111171111111711111117 50 л.с. или 6 л.с. 7 кВт при9

GENERAL INFORMATION
Period of Production Nov 2002 — Mar 2006
Drive Wheels — Traction — Drivetrain FF
Transmission Gearbox — Number of Speeds 4AT
Объем двигателя — рабочий объем — объем двигателя 658 см3 или 40,1 куб. дюймов
Название рамы TA-HN28S 0015

SUZUKI KEI 660 WORKS SIZE, DIMENSIONS AND WEIGHT
Exterior Length 339.5 cm or 133.66 inches
Exterior Width 147.5 cm or 58.07 inches
Exterior Height 153 cm or 60,23 дюйма
Внешний размер (Д x Ш x В) 339,5 x 147,5 x 153 см или 133,66 x 58,07 x 60,23 дюйма
3 6,3 дюйма или 3 дюйма0018
Interior Width 122 cm or 48.03 inches
Interior Height 126.5 cm or 49.8 inches
Interior Size (L x W x H) 168.5x122x126.5 cm or 66.33×48. 03×49,8 дюйма
Колесная база 236 см или 92,91 дюйма
Длина передней оси 129 см или 50,78 дюйма
. 0018
Высота дорожного просвета — дорожный просвет 16,5 см или 6,49 дюйма
Вес 790 кг или 1741 фунт
Num. мест 4
Кол. дверей 5
Минимальный кружок поворота — диаметр поворота, M 4,6
Сменьшитель топливного бака 7,9 Галлоны США
6,5 Гальки
30 L
9002 9000 2,5 Великобритании
30 L
9001 7. 5 6.5
30 L
9000 2,5.0018 2
Front/Rear Axis Length 129/128 cm or 50.78/50.39 inches

SUZUKI KEI 660 WORKS ENGINE TECHNICAL DATA
Engine Code K6A
Maximum Power — Мощность — Мощность 64,8 л. с. или 64 л.с. или 47,7 кВт
Максимальная мощность, об/мин 6500 об/мин
Максимальная выходная мощность 64,8 об/мин0018
Максимальный крутящий момент 105,9 Нм или 78,1 фунта. .M @ 3500 об/мин
Тип двигателя — Количество цилиндров 3 Цилиндр DOHC
Тип топлива Обычный бензин
Топливный консультации (10/15 режима .0002 51.3 mpg UK
5.5 L/100km
Turbo turbo
Variable Cylinder Management — VCM
Ecological Type 2000 emission regulation 25% reduction

SUZUKI KEI 660 WORKS SUSPENSION
Передние тормоза — размеры дисков V-образные диски
Задние тормоза — размеры дисков дисковые тормоза
Передняя подвеска Спорта
Задняя подвеска Изолированная связующая связь тип
Передние шины — Радимны 165/60 DIM
.
Алюминиевый диск
4WS — рулевое управление всеми колесами
Рулевое управление с переменным передаточным числом — VGS/VGRS
Sport-Tuned Suspension
Low Down Suspension

SUZUKI KEI 660 WORKS EXTERIOR
Sunroof
Front Spoiler
Rear Spoiler
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары 0015
Ultraviolet Glass Protection
Roof Rail
Big Sunroof
T Bar Roof
Roof Equipment
Targa Roof
Жесткий верх
Мягкий верх —
Брезентовый верх —
15
15
15
150017 Metal Top0018
—
Magnesium Wheels
Side Sliding Door
Sliding Doors
Sliding Electric Door
Sliding Electric Doors
Доводчик двери
Задняя дверь с электроприводом
Омыватель фар
Privacy Glass
Winter Complectation

SUZUKI KEI 660 WORKS INTERIOR
Power Window
Power Steering
Keyless Enter
Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Сиденья с электроприводом регулировки
Front Seat Heater
Power Ajustable Front Seat
Removable Seats
Shifter Position floor
Steering Locaton right
Тип рулевого механизма Реечный тип с усилителем
Оттоманка
Переднее многоместное сиденье
Full Flat Seats —
Seat Position Memory
Seat Lifter
Adjustable 3rd Row
Walk Throught —
2-й ряд насквозь —
2-й ряд отдельное складывание
3-й ряд —
Engine Start Button
Etc
Bucket Seat

SUZUKI KEI 660 WORKS SAFETY
Drivers Airbag
Passengers Airbag
Боковая подушка безопасности
ABS ABS (стандарт)
Break Assist
Parking Radar
Curtain Airbags
2 Airbags
Front Monitor
Sides Monitors
Back Monitor
Активный подголовник
Система старт-стоп
Шины Run Flat
Air Suspension
Brakes Equipment —
Collision Mitigation System
Night Vision
Lane Keep Assist
Distance Control Система
Сонар
Блокировка центрального дифференциала
ESC
Traction Control
Down Hill Assist
AYC
SH-4WD
Isofix Bar
Build-in Детское кресло
Зеркала с автокоррекцией
Датчик дождя
Intelligent1 AFS 7
Alarm System
Security Alarm
Road Service —

AMENITY
Air Conditioner manualair conditioning(standard)
Air Очиститель
Радио
Кассета автореверса
CD-плеер
MD Palyer
Navigation System —
Mesomorphic Monitor —
Traffic Jam Assist —
Audio HDD
DVD-аудио
Дополнительное звуковое оборудование —
Развлекательная система для задних пассажиров
Speaker
AC Plug
Stearing Wheel Heater
Rear Seats Heater
Humidifier
Air Filter
Antibacterial Фильтр
Поглотитель запаха
Осушитель
Интеллектуальная система помощи при парковке
Optional Navigation System

OTHER
LSD
— Present
— Option
— Not Present (or Dealer Option)

Искать характеристики автомобиля
База данных других спецификаций Kei
Еще фотографии Suzuki Kei

GLOBAL SUZUKI
GLOBAL SUZUKI

13 сентября 2001 г.
НАЗАД СЛЕДУЮЩИЙ ГЛОБАЛЬНЫЙ НОВОСТИ ТОП
ФОРМУЛА СУЗУКИ ХАЯБУСА
ФОРМУЛА SUZUKI Кей спорт
ФОРМУЛА SUZUKI ХАЯБУСА и FORMULA SUZUKI Kei sport составляют «One Make Race Series» с Кубок Сузуки Кей Спорт.
Suzuki начали организовывать One Make Race в трех категориях для активации развитие японского автоспорта с 2001 года. ФОРМУЛА SUZUKI HAYABUSA, высшая категория для опытных водителей, отличается двигателем и трансмиссия мирового класса GSX1300R Hayabusa, которая предлагает приятное отличительная и непревзойденная спортивная маневренность. FORMULA SUZUKI Kei sport, для для водителей начального или среднего класса, оснащен двигателем K6A (658 куб. см) и его мягким управление позволяет любому легко наслаждаться болидом формулы.
Несмотря на то, что эти автомобили с формулой обеспечивают полные характеристики настоящих гоночных автомобилей, Suzuki считает доступным для всех в мире автоспорта. Их можно купить в дилерских сетях Suzuki в Японии по разумным ценам, что обусловлено к принятию частей обычных серийных моделей. Дилерская сеть Suzuki также поддерживает автоспортивная деятельность в сфере технического обслуживания и запасных частей.

Спецификация
Модель имя ФОРМУЛА СУЗУКИ
ХАЯБУСА ФОРМУЛА СУЗУКИ
Кей спорт
Трансмиссия 6-ступенчатая последовательная 5-ступенчатая последовательная
Размеры Общая длина (мм) 4050 3 740
Общая ширина (мм) 1 680 1 650
Общая высота (мм) 1 100 1 100
Колесная база (мм) 2 320 2 150
Протектор (F/R) 1 500 / 1 430 1470 / 1470
Дорожный просвет (мм) 50 50
Вес Собственная масса (кг) 430 410
Шасси Тормоз (F) Вентилируемый диск Диск
Тормоз(П) Диск Диск
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Двойной поперечный рычаг Двойной поперечный рычаг
Размер шин (F) 185/50 ВР13 175/530 R13
Размер шин (R) 240/45 ВР13 175/50 ВР13
Двигатель Смещение поршня W701 (1299 см3) К6А (658 куб. см)
Устройство клапанов DOHC-16клапан TSCC DOHC-12клапан промежуточный кулер турбо
Диаметр x Ход 81,0 х 63,0 68,0 х 60,4
Степень сжатия 11,0 : 1 8,6 : 1
Максимальная мощность 129 кВт (175 л.с.)/9800 об/мин 47 кВт (64 л.с.)/6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 138 Нм/7000 об/мин 106 Нм/3500 об/мин
Емкость Жилец (человек) 1 1
Емкость топливного бака (лит. Разное
Навигация по записям
Принцип работы рулевой рейки с гидроусилителем – принцип работы, что такое ГУР в автомобиле
Тормозная система шеви нива: Тормозная система Нива Шевроле — Niva Chevrolet (ВАЗ 2123, Шеви)
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Автолюбителям
Замена
Настройк
Настройка
Обслуживание фар
Промыв
Промывка
Разное
Регулировк
Регулировка
Ремонт
Своими руками
Совет
Советы
Стартер
Сцеплен
Сцепление
Фар
Чистка
Чистка авто
Copyright © 2013 - 2019
KS-MOTO
+7 (911) 924 3 942
+7 (812) 924 3 942
г. Санкт-Петербург,

GENERAL INFORMATION
Period of Production	Nov 2002 — Mar 2006
Drive Wheels — Traction — Drivetrain	FF
Transmission Gearbox — Number of Speeds	4AT
Объем двигателя — рабочий объем — объем двигателя	658 см3 или 40,1 куб. дюймов
Название рамы	TA-HN28S	0015
SUZUKI KEI 660 WORKS SIZE, DIMENSIONS AND WEIGHT
Exterior Length	339.5 cm or 133.66 inches
Exterior Width	147.5 cm or 58.07 inches
Exterior Height	153 cm or 60,23 дюйма
Внешний размер (Д x Ш x В)	339,5 x 147,5 x 153 см или 133,66 x 58,07 x 60,23 дюйма
			3 6,3 дюйма или 3 дюйма0018
Interior Width	122 cm or 48.03 inches
Interior Height	126.5 cm or 49.8 inches
Interior Size (L x W x H)	168.5x122x126.5 cm or 66.33×48. 03×49,8 дюйма
Колесная база	236 см или 92,91 дюйма
Длина передней оси	129 см или 50,78 дюйма
. 0018
Высота дорожного просвета — дорожный просвет	16,5 см или 6,49 дюйма
Вес	790 кг или 1741 фунт
Num. мест	4
Кол. дверей	5
Минимальный кружок поворота — диаметр поворота, M	4,6
Сменьшитель топливного бака	7,9 Галлоны США 6,5 Гальки 30 L
9002 9000 2,5 Великобритании 30 L
9001 7. 5 6.5 30 L
	9000 2,5.0018	2
Front/Rear Axis Length	129/128 cm or 50.78/50.39 inches
SUZUKI KEI 660 WORKS ENGINE TECHNICAL DATA
Engine Code	K6A
Maximum Power — Мощность — Мощность	64,8 л. с. или 64 л.с. или 47,7 кВт
Максимальная мощность, об/мин	6500 об/мин
Максимальная выходная мощность	64,8 об/мин0018
Максимальный крутящий момент	105,9 Нм или 78,1 фунта. .M @ 3500 об/мин
Тип двигателя — Количество цилиндров	3 Цилиндр DOHC
Тип топлива	Обычный бензин
Топливный консультации (10/15 режима				.0002 51.3 mpg UK 5.5 L/100km
Turbo	turbo
Variable Cylinder Management — VCM
Ecological Type	2000 emission regulation 25% reduction
SUZUKI KEI 660 WORKS SUSPENSION
Передние тормоза — размеры дисков	V-образные диски
Задние тормоза — размеры дисков	дисковые тормоза
Передняя подвеска	Спорта
Задняя подвеска	Изолированная связующая связь тип
Передние шины — Радимны	165/60 DIM
	.
Алюминиевый диск
4WS — рулевое управление всеми колесами
Рулевое управление с переменным передаточным числом — VGS/VGRS
Sport-Tuned Suspension
Low Down Suspension
SUZUKI KEI 660 WORKS EXTERIOR
Sunroof
Front Spoiler
Rear Spoiler
Ксеноновые фары
Передние противотуманные фары
Задние противотуманные фары		0015
Ultraviolet Glass Protection
Roof Rail
Big Sunroof
T Bar Roof
Roof Equipment
Targa Roof
Жесткий верх
Мягкий верх	—
Брезентовый верх	—

SUZUKI KEI 660 WORKS INTERIOR
—
Magnesium Wheels
Side Sliding Door
Sliding Doors
Sliding Electric Door
Sliding Electric Doors
Доводчик двери
Задняя дверь с электроприводом
Омыватель фар
Privacy Glass
Winter Complectation
Power Window
Power Steering
Keyless Enter
Круиз-контроль
Кожаное сиденье
Сиденья с электроприводом регулировки
Front Seat Heater
Power Ajustable Front Seat
Removable Seats
Shifter Position	floor
Steering Locaton	right
Тип рулевого механизма	Реечный тип с усилителем
Оттоманка
Переднее многоместное сиденье
Full Flat Seats	—
Seat Position Memory
Seat Lifter
Adjustable 3rd Row
Walk Throught	—
2-й ряд насквозь	—
2-й ряд	отдельное складывание
3-й ряд	—

Engine Start Button
Etc
Bucket Seat
SUZUKI KEI 660 WORKS SAFETY
Drivers Airbag
Passengers Airbag
Боковая подушка безопасности
ABS	ABS (стандарт)
Break Assist
Parking Radar
Curtain Airbags
2 Airbags
Front Monitor
Sides Monitors
Back Monitor
Активный подголовник
Система старт-стоп
Шины Run Flat
Air Suspension
Brakes Equipment	—
Collision Mitigation System
Night Vision
Lane Keep Assist
Distance Control Система
Сонар
Блокировка центрального дифференциала
ESC
Traction Control
Down Hill Assist
AYC
SH-4WD
Isofix Bar
Build-in Детское кресло
Зеркала с автокоррекцией
Датчик дождя
Intelligent1 AFS 7
Alarm System
Security Alarm
Road Service	—
AMENITY
Air Conditioner	manualair conditioning(standard)
Air Очиститель
Радио
Кассета автореверса
CD-плеер
MD Palyer
Navigation System	—
Mesomorphic Monitor	—
Traffic Jam Assist	—
Audio HDD
DVD-аудио
Дополнительное звуковое оборудование	—
Развлекательная система для задних пассажиров
Speaker
AC Plug
Stearing Wheel Heater
Rear Seats Heater
Humidifier
Air Filter
Antibacterial Фильтр
Поглотитель запаха
Осушитель
Интеллектуальная система помощи при парковке
Optional Navigation System
OTHER
LSD