Самые экономичные автомобили: какой выбрать?

Расходы на топливо не входят в стоимость аренды автомобиля: за бензин нужно платить отдельно. Поэтому при планировании бюджета ориентируйтесь не только на цену проката самой машины, но и на предстоящие траты на горючее. Если вам предстоят длительные и многочисленные поездки на арендованном автомобиле, рациональнее выбрать модель с низким расходом топлива.

Для поездок в одиночку или вдвоем, без массивного багажа, можно взять напрокат компактное авто. Например, седан или хэтчбек, который расходует около 5 л топлива на 100 км. Если же вам нужен более вместительный автомобиль, подойдут внедорожник или кроссовер с расходом от 6-7 л на 100 км

Экономичные седаны и хэтчбэки

Модели с низким расходом бензина выпускают практически все известные мировые бренды автопрома, в том числе Audi, Skoda, KIA, Volkswagen, BMW, Renault, Nissan.

Мы подобрали пятерку практичных и компактных машин, которые позволят сэкономить на топливе. Расход бензина указан примерный: он будет отличаться в каждом конкретном случае, поскольку зависит от модификации и состояния машины, качества дорожного покрытия, наличия пробок, опыта водителя и других факторов.

1. Audi A3 Sedan с бензиновым двигателем на 1.4 л с турбонаддувом. Средний расход бензина АИ-95 на 100 км составляет около 4,8 л. Одноименный хэтчбэк тратит чуть больше бензина, порядка 4,9 л. Похожий двигатель стоит и на многих моделях Volkswagen и Skoda, но при этом расход топлива у них заметно больше.

 

 

2.

Немецкий хэтчбек Volkswagen Polo с двигателем на 1,4 л расходует в среднем около 5,7 л бензина АИ-95 на 100 км. Седан на 1,6 л потребляет около 5,8 л . В загородном цикле расход топлива составляет 4,9 литра на 100 км.

 

 

 

3.

Чешский хэтчбэк Skoda Fabia с дизельным двигателем на 1,6 л – один из оптимальных вариантов для поездок на дальние расстояния, в том числе за пределы мегаполиса. В загородном цикле он расходует всего 3,6 л топлива на 100 км, а по городу – порядка 5 л.

 

 

4. Седаны и хэтчбеки Kia Rio представлены в основном модификациями с бензиновыми моторами, хотя есть версии, работающие на дизеле. Так, модель с 1,1-литровым дизельным двигателем в смешанном цикле расходует 3,6 л топлива.
Седан Kia Rio с объемом бензинового двигателя 1,4 л тратит порядка 5,7 л, что также является хорошим показателем.

 

5. Немецкий хэтчбек линейки BMW 1 Series с двигателем на 1,6 л разгоняется до 210 км/ч, при этом расход в загородном цикле составляет 5,7 л бензина АИ-95.

 

 

Кроссоверы с низким расходом топлива

Наряду с миниатюрными авто, в линейках большинства популярных брендов представлены и вместительные кроссоверы с невысоким расходом топлива.

Так, одной из самых популярных моделей является Kia Sportage. В модификации с турбиновым дизельным двигателем на 1,6 л расход топлива в загородном цикле составляет 5,6 л, а при поездке по городским трассам – 8,6 л.

Японская модель Nissan Qashqai тоже относится к экономичным. В модификации с дизельным мотором на 1,6 л по городу он расходует 5,6 л топлива, на загородной трассе – 4,5 л. C бензиновым двигателем на 2 л этот кроссовер потребляет около 7 л горючего.
Volkswagen Tiguan c мотором на 1,4 л на 150 лошадиных сил сжигает около 6,8 л АИ-95.

 

 

Смотрите также

Вернуться к списку новостей

Стал известен рейтинг самых экономичных автомобилей по расходу топлива

В топ вошли седаны, купе, а также кроссоверы и пикапы различных сегментов.

Американское издание GoBankingRates на основании данных автопортала Edmunds составило рейтинг самых экономичных автомобилей на сегодняшний день. В него вошли машины разных классов (сегментов), которые можно купить в США в 2021 году. Об этом сообщает Автопортал.

Конечно, в списке представлен ряд автомобилей, которые не продаются в Украине. Однако для нас такое исследование тоже интересно: как минимум в познавательных целях. Кроме того, часть из этих машин если нельзя купить новыми, то хотя бы на вторичке – как многим хорошо известно, в Украину уже не первый год возят автомобили с американских страховых аукционов.

В каждую категорию (сегмент) заокеанские коллеги поместили по несколько моделей. Они располагаются в порядке роста расхода топлива. При этом для всех машин указано среднее потребление горючего (без указаний версии, за исключением пикапов – для них «прописали» значения, которые показывают начальные комплектации, с более слабыми моторами).

Самые экономичные автомобили по расходу топлива (седаны, купе, а также кроссоверы и пикапы различных сегментов).

Седаны

1. Hyundai Accent: 6,03 л
2. Mitsubishi Mirage G4: 6,36 л
3. Honda Civic EX: 6,56 л
4. Toyota Camry L: 6,92 л
5. Honda Accord LX: 7,13 л
6. Nissan Altima: 7,35 л

Купе

1. Honda Civic EX: 6,72 л
2. BMW 4-Серии: 8,71 л
3. Subaru BRZ: 8,71 л

Хетчбеки

1. Mitsubishi Mirage: 6,03 л
2. Kia Rio: 6,53 л
3. Toyota Corolla Hatchback: 6,72 л

Гибриды

1. Toyota Prius L Eco: 4,2 л
2. Honda Insight LX: 4,52 л

Подзаряжаемые гибриды

1. Toyota Prius Prime: 4,36 л

2. Hyundai Ioniq Hybrid: 4,52 л

Компактные кроссоверы

1. Ford Escape Hybrid: 5,74 л

2. Toyota RAV4 Hybrid: 5,88 л

3. Subaru Crosstrek Hybrid: 6,72 л

4. Mitsubishi Outlander PHEV: 9,41 л

Среднеразмерные кроссоверы

1. Subaru Outback: 8,11 л

2. Ford Explorer Hybrid: 8,4 л

3. Mazda CX-9: 9,8 л

4. Honda Pilot: 10,23 л

Полноразмерные кроссоверы

1. Ford Expedition: 12,38 л

2. Lincoln Navigator: 12,38 л

Люксовые кроссоверы

1. Lexus UX 250h: 5,6 л

2. Lexus NX 300h: 7,59 л

3. Volvo XC60 T8: 8,71 л

4. Volvo XC90 T8: 8,71 л

Среднеразмерные пикапы

1. Ford Ranger: 10,23 л

2. Honda Ridgeline: 10,69 л

3. Chevrolet Colorado: 10,69 л

4. GMC Canyon: 10,69 л

Полноразмерные пикапы

1. Ram 1500: 10,69 л

2. Ford F-150: 10,69 л

3. Chevrolet Silverado 1500: 11,2 л

4. GMC Sierra 1500: 11,2 л

Дизельные пикапы

• Chevrolet Silverado 1500 Diesel: 8,71 л
• GMC Sierra 1500 Diesel: 9,05 л
• Ram 1500: 9,05 л
• Ford F-150 Diesel: 9,41 л
• Chevrolet Colorado Diesel: 10,23 л
• GMC Canyon Diesel: 10,23 л.

Добавим, что мы сообщали, какие б/у автомобили выбирают украинские водители.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и на Twitter, чтобы быть в курсе самых важных событий.

 

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива

Вообще, понятия внедорожник и «экономичность» совместимы плохо – каждый водитель знает, что залогом хорошей проходимости является мощный двигатель, активно потребляющий топливо.

Именно поэтому «чистокровные джипы», вроде американцев и японцев, и близко не могут претендовать на звание «самый экономичный внедорожник» – расход топлива для 3-литровых и выше моторов начинается с 10-12 л минимум даже при условии установки дизеля.

Тем не менее автопроизводителям удается совмещать относительную проходимость и снизить расход топлива. Конечно, практически все они больше паркетники с неплохими внедорожными качествами, но есть среди них и заслуживающие доверие экземпляры. Рассмотрим список внедорожников, которые можно назвать наиболее экономичными.

№1. Renault Duster 1.5 DCi 4WD

Небольшой кроссовер Дастер от французского концерна нельзя выделить ни ярким дизайном, ни какими-то интересными акцентами в плане комфортабельности или оснащенности салона. Это неплохой бюджетный внедорожник для семей со средним достатком и, если вы ищете комфорт, лучше остановить выбор на более дорогих и оснащенных автомобилях.

НО! У Renaul Duster два конкурентных преимущества:

• Во-первых, он даже больше внедорожник, чем простой «паркетник» –автомобиль имеет хорошую проходимость, особенно в комплектации с полным приводом и дизельным 90-сильным тяговитым мотором объемом 1.5 л, показывающим на бездорожье намного лучшие показатели, чем бензиновый 2-литровый собрат. Это не пустая реклама – дизель выдает уже на 1750 оборотах 200 Нм, что позволяет ему уверенно преодолевать снег и жуткое бездорожье – доказано многочисленными тест-драйвами.
• Во-вторых, в этой же комплектации с дизелем у внедорожника низкий расход топлива, составляющий порядка 5.2 л/100 км по трассе. Понятно, что в городском режиме показатель возрастает, но ни один кроссовер не показывает подобных результатов. Поэтому Renault Duster смело может претендовать на первое место нашего рейтинга.

Предлагаем вам ознакомиться с новой рестайлинговой версией в статье: Рено Дастер 2016.

№2. Nissan X-Trail NEW 1.6 DCi 4WD

X-Trail – действительно полноценный утилитарный внедорожник, обладающий отличной проходимостью и способный преодолевать серьезное бездорожье. Потягаться с ним может лишь Duster, но его конкурент-собрат (у Nissan и Renault ряд общих производств) намного комфортабельнее, мощнее и богаче по оснащенности.

Из самых «внедорожных» вариантов наиболее экономичной является версия, оборудуемая 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 1.6 литра и 6-ступенчатой механикой. Этот мотор, развивающий мощность в 130 л. с. и 320 Нм, ест всего 5.4 литра на 100км. Поэтому он занимает второе место и получает серебро.

№3. Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD

Несмотря на то что в линейке внедорожников Ford такие «монстры», как F-Series, Explorer и другие типично американские джипы с моторами от 3.2 литра с просто сумасшедшим расходом и мощностью, есть у концерна и экономичные внедорожники, ориентированные на европейский рынок. Один из подобных автомобилей – Kuga, комплектуемый двигателями 1.6 EcoBoost и 2.0 TDCi.

Полноприводные версии могут оснащаться обоими движками, только бензиновые 1.6 л агрегатируются исключительно с 6-ступенчатым автоматом PowerShift. А вот двухлитровые 150-сильные турбодизели могут комплектоваться и 6-ст. механикой. За счет МКПП дизельный вариант имеет расход горючего в 5.5 л/100км, тогда как версия с автоматом «прожорливее» – 5.8 л/100 км по шоссе.

№4. SsangYong Actyon 2.0 D MT 4WD

Корейские кроссоверы SsangYong Actyon выделяются необычным дизайном с явным уклоном в спортивный стиль. Тем не менее в полноприводной версии, да еще и с тяговитым дизельным двигателем, автомобиль показывает хорошие внедорожные качества – в глубокую и жидкую грязь его, конечно, пускать нет смысла, но снежную кашу или размытое бездорожье он преодолеет без проблем.

В подобной комплектации с турбодизелем 2.0 литра мощностью 149 л. с. и 360 Нм, а также механической коробкой и полным приводом Actyon расходует по трассе 5.7 л/100 км. Неплохой результат для мощного двигателя и довольно тяжелого автомобиля. Пусть Actyon и не является самым экономичным, но уверенно входит в ТОП-5.

№5. Skoda Yeti 2.0 TDI DSG 4×4

Как и Duster, Skoda Yeti нельзя назвать полноценным внедорожником, но в комплектации с приводом 4х4 и мощным 140-сильным дизелем объемом 2.0 литра автомобиль демонстрирует хорошую проходимость по бездорожью.

Что касается расхода, то в линейке силовых агрегатов присутствуют и более экономичные двигатели, например, новый фольксвагеновский четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом TSI 1.2, способный развить мощность в 105 л. с. и 175 Нм. Он потребляет по трассе 5.9 литра, но оснащаются им лишь переднеприводные версии, что несколько выпадает из нашего рейтинга.

А если рассматривать Yeti как полноприводный внедорожник, то тут хорошие показатели у двухлитрового турбодизеля DSG – при 140 л. с. мощности и 320 Нм момента, он расходует 6.3 л/100 км по дороге.

Самый экономичный внедорожник

Топ самых экономичных внедорожников по показателям расхода топлива

При выборе нового большого автомобиля многие покупатели задаются вопросами о том, какой из внедорожников самый надёжный, экономичный и недорогой в плане содержания. Ведь основная часть денег, которые затрачиваются на машину, уходит на посещение АЗС. С учётом нынешней тенденции активного роста стоимости топлива, даже состоятельные люди задумываются над вопросом сохранения собственного бюджета путём снижения затрат на содержание внедорожников или больших кроссоверов. Чтобы определиться с выбором, был составлен специальный топ самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

ТОП самых экономичных внедорожников.

Группы претендентов

Поскольку сейчас понятие внедорожник стало достаточно размытым, мы подобрали для вас наиболее экономичные большие джипы и более компактные модели, которые скорее стоит отнести к полноразмерным кроссоверам. Все эти машины заслуживают называться внедорожниками, поскольку обладают необходимыми для этого характеристиками. Очевидно, что люди хотят найти экономичный внедорожник сугубо с целью снизить те затраты, которые уходят на регулярное посещение автозаправочных станций.

Постепенно мода на огромные джипы, целые дома на колёсах, которые поедали минимум 15 – 20 литров топлива на 100 километров, проходит. Это правильно и необходимо одновременно. Современные экономные внедорожники способны обеспечить то же самое удовольствие от вождения большой машины. При этом водителю не придётся думать только о том, как бы доехать до ближайшей АЗС, не заглохнув из-за резкого падения уровня горючего в баке.

Представители рейтинга

В рейтинге экономичных внедорожников оказались представители с разных уголков мира. Это в очередной раз подтверждает тот факт, что все современные автопроизводители прикладывают максимум усилий для создания экономичных, но динамичных автомобилей. Мало кому из автовладельцев захочется жертвовать ради маленького расхода топлива теми преимуществами, которые дают большие джипы и кроссоверы. Нет смысла покупать автомобиль этого сегмента, который не сможет нормально разгоняться и обеспечивать повышенную проходимость.

Потому в рейтинге мы постарались отобрать не просто самые экономичные внедорожники, а автомобили, сохранившие все преимущества таких машин, но позволяющие намного реже заглядывать на индикатор состояния топлива в баке. В категорию больших внедорожников сумели попасть представители следующих автопроизводителей:

• Audi;
• Porsche;
• Volkswagen;
• Jeep;
• Mitsubishi;
• BMW;
• Subaru;
• GMC.

Компания отличных ведущих мировых производителей, которые знают толк в экономии. Но их авто совершенно не перестали быть полноценными внедорожными машинами.

Другая категория, которая представлена более компактными внедорожниками или кроссоверами, в неё вошли модели компаний:

• Nissan;
• Renault;
• Ford;
• Skoda;
• SsangYong.

Остаётся только детально познакомиться с лидерами рейтинга и узнать, какие показатели расхода топлива они готовы предложить потребителям.

Внедорожники

Начнём с самых экономных внедорожников, которые попали в топ 10. Это действительно большие машины, которые, несмотря на свои солидные габариты, способны обеспечить небольшой расход топлива. Стоит отметить, что речь идёт о конкретных модификациях и комплектациях. Есть версии, способные легко сжигать по 15 – 20 литров горючего на каждые 100 километров пройденного пути. А есть такие варианты исполнения автомобилей, которые могут потреблять даже менее 10 литров. Именно они и оказались в рейтинге экономичных внедорожников.

Q7

Открывает рейтинг не самый экономичный внедорожник, сумевший попасть в топ 10 представитель компании Audi. Этот автомобиль способен расходовать около 8,4 литра топлива. Чтобы добиться таких показателей, следует выбирать версию с бензиновым двигателем TSHI мощностью 252 лошадиные силы. Несмотря на свои не самые мощные показатели, такие модификации очень экономные и разгоняются с места до сотни за 6,9 секунды.

Touareg

Ещё один немецкий автомобиль от компании Volkswagen. Под капотом самой экономной версии стоит дизельный двигатель объёмом 3,0 литра. Он способен выдавать 200 лошадиных сил. Работая совместно с 8-ступенчатым автоматом, силовая установка расходует около 8,2 литра на 100 километров. Машина отличается отличными показателями проходимости. Если говорить про крупный внедорожник, то Touareg справедливо позиционируется как самый экономичный среди всех модификаций этой модели.

Cayenne

Снова немец и снова неплохие показатели расхода топлива. На этот раз речь идёт о представителе концерна Porsche. Этот автомобиль способен потреблять 8,1 л. на 100 км. Для этого следует выбирать трёхлитровый мотор с 8-ступенчатым автоматом. Хотя он опережает тот же Q7 по расходу, считаясь более экономичным, но динамика у Cayenne заметно лучше. Для разгона с места до 100 километров в час авто затрачивает 5,4 секунды. Представленные 3 автомобиля – это самые экономичные внедорожники, представляющие VAG Group. Хотя у них есть достойные конкуренты из Германии, о которых чуть позже.

Patriot

Автомобиль с незамысловатым названием. Только не путайте с отечественным УАЗ Патриот. Тому автомобилю до этого представителя рейтинга очень далеко. Авто представлено компанией Jeep. С показателем 7,84 л. на 100 км. модель занимает достойное высокое место в рейтинге. Под капотом стоит 2,4-литровый двигатель на 172 лошадиные силы. На выбор к нему идёт шестиступенчатый автомат или механическая коробка передач. Машина очень интересная внешне и внутри. Особенно, если вы являетесь поклонником бренда Jeep. Ничего необычного, зато очень достойный расход топлива.

Outlander

Обойти в потреблении топлива предыдущих конкурентов сумел японский экономичный внедорожник от компании Mitsubishi. Его аппетитов хватает на 7,6 литра на 100 км. пути. Самая экономная версия по расходу представляет собой 2,4-литровый двигатель на 166 лошадиных сил. Автомобиль не самый большой среди представленных внедорожников, что во многом помогло ему показать хорошие результаты. Но победителей не судят, потому заслуженное место в топе в исполнении японского автопроизводителя.

X5

Свой самый экономичный внедорожник в 2018 году предлагает и баварский концерн BMW. Их автомобиль Х5 способен потреблять чуть меньше предыдущего конкурента. По результатам испытаний было получено значение в 7,59 литра. Таким показателям способствуют 3,0-литровый мотор с турбонаддувом и 8-ступенчатой трансмиссией. Его мощность составляет 255 лошадиных сил. Отличный бензиновый силовой агрегат позволяет баварцу держать уверенную среднюю позицию среди наиболее оптимальных внедорожников по расходу топлива.

Forester

Отличное решение в исполнении компании Subaru. Этот автомобиль всегда пользовался популярностью. Он имеет хорошую проходимость, достойные технические характеристики, вместительный салон и добротное оснащение. Добавьте к этому расход в 7,35 л. на 100 км. и получите одного из лучших представителей Японии. Таких показателей удалось достичь благодаря 2,5-литровому мотору на 170 лошадиных сил, который дополнен 6-ступенчатым автоматом. Это надёжная машина с хорошей динамикой, которая позволяет максимально оценить сочетание экономичности и внедорожные качества.

Crosstrek

Достаточно интересный автомобиль, причём тоже от компании Subaru. Этому авто в стандартной комплектации достались двухлитровый двигатель мощностью 148 лошадиных сил и бесступенчатая коробка передач. Внедорожные показатели на высоком уровне, чему во многом способствует высокий клиренс. Несмотря на свои более кроссоверные характеристики, перед нами полноценный внедорожный автомобиль. Своё высокое место в рейтинге Crosstrek получил благодаря способности потреблять около 6,92 литра топлива на каждые 100 километров пройденного пути.

Terrain

Если взглянуть на внешность этого большого внедорожника с очень вместительным салоном от компании GMC, то никогда и не подумаешь, что он способен потреблять 6,91 л. на 100 км. Но это действительно так. Чтобы добиться таких показателей, производитель установил под капот двигатель объёмом 2,4 литра, который обладает мощностью в 180 лошадиных сил. Дополняет его шестидиапазонный автомат. На выбор предлагается передний или полный привод.

Небольшой уровень потребления топлива не мешает внедорожнику оставаться невероятно вместительным, практичным и просто красивым. Достойный вариант и претендент на лидерство. Но своему главному конкуренту, который в итоге занял первое место, Terrain всё же уступил. Потому вторая, но заслуженная, строчка в рейтинге.

CrossTrek Hybrid

Не совсем честным путём, но всё же вышел на первое место в рейтинге самых экономичных внедорожников ещё один представитель Subaru. Но на этот раз речь идёт о гибридной версии, способной потреблять по 6,9 л. на 100 километров пути. Это полноценный полноприводный внедорожный автомобиль с 2,0-литровым бензиновым мотором на 150 лошадиных сил и дополнительным электродвигателем. В учёт всё равно берётся работа ДВС, а не смешанный с электромотором цикл. Потому было справедливым поставить этот автомобиль на заслуженное первое место.

Ситуация на рынке стремительно меняется. Практически каждый день появляются новые автомобили, способные побить рекорды предыдущих машин, выйти на первые места в рейтингах, а затем потесниться из-за выхода очередной новинки. Позиции временные, поскольку совсем скоро топ 10 будет состоять из совершенно других внедорожников. Современные тенденции направлены на снижение количества потребляемого топлива. Потому рубеж в 6,9 литра удастся легко преодолеть.

Кроссоверы

Если вы хотите получить реально низкий расход топлива, но сохранить хорошую проходимость, лучше обратить внимание на категорию кроссоверов. Они уступают внедорожникам по габаритным размерам, но порой демонстрируют куда лучшие результаты по проходимости. Главным аргументом в их пользу является предельно малое потребление топлива при солидных параметрах. В этой категории самые экономичные внедорожники-кроссоверы представлены 5 автопроизводителями.

Yeti

Не все воспринимают этот автомобиль производства компании Skoda как полноценный внедорожник. А зря. Ведь в линейке модификаций присутствует версия на 140 лошадиных сил с дизельным двигателем объёмом 2,0 литра и полным приводом. Он не входит в число самых экономичных, зато демонстрирует прекрасные внедорожные качества. Если же выбирать сугубо по расходу топлива, то здесь самым экономным будет 1,2-литровый TSI на 105 лошадиных сил. Это передний привод, но зато 5,9 л. на 100 км. Чтобы быть более объективными, в рейтинг включим полноприводную внедорожную версию. Это уже двигатель на 140 лошадиных сил, но с расходом 6,3 л.

Actyon

Никто не ожидал, но в топ 5 ворвался представитель компании SsangYong. Этот корейский паркетник с полным приводом характеризуется очень стильной и спортивной внешностью с неплохими внедорожными возможностями. Своё место в рейтинге Actyon заслужил наличием 2,0 л мотора на 149 лошадиных сил, полным приводом и механической коробкой переключения передач. В таком оснащении автомобиль демонстрирует потребление 5,7 л. на 100 км. Очень достойные результаты и заслуженное попадание в топ.

Kuga

Отличный кроссовер во всех отношениях. Несмотря на не самые крупные габариты, маленьким внедорожником это творение компании Ford назвать можно. Автомобиль ориентирован на европейский рынок, где бездорожье является достаточно условным понятием. Но главное, что машина экономичная и относится к соответствующему классу. Для попадания в топ Kuga должен оснащаться 1,6-литровым бензиновым EcoBoost, либо же 2,0-литровым дизелем TDCi. Оба мотора выдают хорошие показатели. Турбодизель на 150 лошадиных сил без проблем расходует по 5,5 литра. Но при условии, что в комплекте идёт механическая коробка. Версии двигателей с автоматом более прожорливые. Им нужно около 5,8 л. горючего.

X-Trail

Габариты позволяют приблизиться к уровню полноценного внедорожника. Но всё же перед нами кроссовер с хорошей проходимостью и экономичными двигателями. Автомобиль прекрасно адаптирован под городскую эксплуатацию, пригород и лёгкое бездорожье. В линейке моторов предлагается широкая гамма двигателей, способных придать динамики и обеспечить прекрасный разгон.

Но поскольку мы говорим об экономии, нас интересуют самые практичные силовые агрегаты, позволяющие оставаться машине внедорожником. Потому в рейтинг попала версия с 1,6-литровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил и с крутящим моментом 320 Нм. Это очень солидные показатели для скромного дизеля. При таких характеристиках, реальный расход составляет 5,4 литра. В связи с этим машина получает заслуженное второе место.

Duster

Другого и не следовало ожидать. Это самый экономичный небольшой внедорожник, который сочетает в себе все преимущества внедорожного автомобиля и очень бережливого потребителя топлива. Французский кроссовер от компании Renault с первого своего появления дал понять автолюбителям, что для вездехода необязательно иметь мощнейшие моторы и затрачивать десятки литров горючего. Это самый внедорожный кроссовер среди всех конкурентов. Многочисленные тесты и испытания наглядно показали, как Duster может пройти наиболее сложные участки, снежные заносы, грязь и болото. Для этого ему не нужен высокопроизводительный мотор.

Чтобы вытащить водителя из любой ситуации, но при этом расходовать по 5,2 литра горючего на 100 километров пути, французскому авто достаточно иметь под капотом двигатель объёмом 1,5 литра. Это дизельный силовой агрегат мощностью всего 90 лошадиных сил. Пусть вас не вводит в заблуждение подобный показатель, поскольку уже при 1750 оборотах мотор выходит на крутящий момент в 200 Нм. Заслуженное первое место в этом упорном соревновании.

Выбирая себе автомобиль с внедорожными характеристиками, не забывайте, для каких целей вы его приобретаете. От большого внедорожника в городе мало толку. Такие машины специально рассчитаны на более трудные и тяжёлые условия эксплуатации. Вы просто зря потратите деньги и сведёте к минимуму весь истинный потенциал машины. Одновременно с этим не стоит покупать кроссоверы и джипы, которым предстоит проходить сложные дорожные участки, с маломощными силовыми агрегатами. В городе они проедут без проблем, покажут минимальный расход. Но на бездорожье вы сразу столкнётесь с дефицитом лошадиных сил. Когда вы будете давить на газ, начнётся перегрузка двигателя.

Потому оптимально искать нечто среднее, способное удовлетворить потребности водителя по внедорожным качествам и расходу топлива. Представленные рейтинги наглядно доказали, что современные внедорожники могут совмещать в себе эти два критерия.

Самые экономичные кроссоверы по расходу топлива. Рейтинг внедорожников 2017-2018

Существует ли экономичный внедорожник? Таким вопросом задаются многие автолюбители, собираясь приобрести свой первый кроссовер. «Опытные специалисты» упорно доказывают новичкам, что подобное из мира фантастики. Однако, самые экономичные кроссоверы по расходу топлива – есть и даже создают определенное пространство для выбора.

Почему недорогой внедорожник с малым расходом топлива – это редкость?

Учитывая тот факт, что городские кроссоверы – это габаритные машины, в обязанности которых входит преодоление различных препятствий, несомненное повышение расхода топлива – закономерно. Кроме того, траты бензина зависят от следующего:

1. Состояние дорог. Кроссоверы – это, как правило, машины, использующиеся на трассах города и для поездок за его пределы, где состояние дорог плачевно. Парадокс, но естественное увеличение расхода топлива наступает не тогда, когда машине чаще приходится бороться с глиной, бездорожьем или горными подъемами, а в условиях гладкого скольжения по асфальту.
2. Исправность топливной системы. Внезапное увеличение расхода топлива без изменений условий езды – повод обратиться в автосервис.
3. Оснащенность кроссовера. «Умные» системы позволяют контролировать расход топлива на различных участках трассы. Проблемные дороги не станут причиной высокого расхода бензина или дизеля.
4. Срок эксплуатации машины. Кроссовер, произведенный пять лет назад будет тратить топлива больше, чем только что спущенный с конвейера.

Также на изменение количества бензина в большую сторону, будет влиять желание использовать прицеп. Тем не менее экономный внедорожник, учитывая все перечисленные факторы – это реально. Кроме этого рекомендуем к прочтению статью – Самые надежные внедорожники для России.

Какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой? Анализ немецких специалистов центра AutoUncle

Описанные далее модели, которые входят в рейтинг, больше принадлежат к бензиновым и дизельным внедорожникам. Но также оценивались и гибриды. Итак:

• В предыдущие годы Audi Q7 замыкал представленные внедорожники по сниженному потреблению топлива как наиболее расходующий – до 7,4 л на 100 км. В 2018-2019 году положение не изменилось и тем не менее авто остается в классе экономичных моделей. В оправдание повышенному расходу есть тот факт, что мощность бензинового двигателя – 252 л. с., чем не могут похвастать многие модели.

• Skoda Yeti в полном приводе. Автомобиль находится на российском рынке давно, завоевал доверие клиентов. Его расход топлива составляет 6,8 л/100 км. Учитывая, что машина оснащена роботизированной системой DSG, внедорожник отлично справляется с понижением расхода бензина на проблемных трассах. Не менее экономична модель с передним приводом – 5,8 л/100 км.

• Subaru Outback. Полный привод, дополнительная оснащенность авто – выводят модель в категорию высокого класса. Доработки машины привели и к улучшенному, экономичному бензиновому двигателю. Его расход составляет 7,7 л/100 км. Это больше, чем у Шкоды, однако, учитывая «напичканность» модели большим количеством опций, влияющих на расход – это закономерно.

• Mercedes-Benz GLC. Признан как достойный и экономичный дизельный внедорожник. Расход автомобиля – 5 л дизеля на 100 км. Двигатель не доставляет проблем, ход плавный. Немецкие конструкторы – гении. Снижения расхода топлива им удалось добиться за счет работы масляного и водяного насоса только по требованию. А функция ECO Start/Stop позволяет останавливать двигатель в момент стояния в пробках.

• Mercedes-Benz GLA. Богатая комплектация, полный или только передний привод – выводит машину на достойное место в классе. Этому немало способствует и экономичный бензиновый двигатель в 1,6 л. Мощность в 122 л. с расходует бензин в количестве 5,6 л на 100 км. Немецкий автопром уверяет, что новая топливная система выдает практически 100% КПД. На бездорожье расход может увеличится до 6,5 л.

• Jeep Renegade. Его оснащенность, как уверяют автодилеры, способствуют экономии топлива за счет ступенчатой АКПП. Это прекрасно в условиях перегруженных городских трасс. Расход в 5,8 л на загородных шоссе и 8,8 л в «каменных джунглях» – привлекателен для владельцев «внедорожника на каждый день». Покупке немало способствует и стоимость.

• Opel Mokka. Несколько сниженная популярность кроссовера за прошедшие годы компенсировалась спросом в настоящее время. Этому способствует обновленный облик и высокий клиренс модели 2019 года, а также экономичный расход топлива – 5,6 л на 100 км. Одно из новшеств – ключи для запуска или остановки турбированного двигателя, не нужны.

• PEUGEOT 3008 Active. Расход в 5,7 л/100 км выводит этот кроссовер на пьедестал. Внушительные параметры авто уживаются с небольшими тратами на топливо. Модель долгое время находится на рынке, проверена и протестирована различными трассами, поэтому почетное третье место она, безусловно, заслужила.

• Всем знакомый внедорожник Nissan Juke. Не только обновленный экстерьер на показах 2018 года произвел на автолюбителей впечатление. Форсированный турбодизель с расходом в 4,2 л на 100 км выдает почти 200 л. с. Это действительно мощная и экономичная машина.

• Первое место среди компактных и недорогих кроссоверов заняла модель Renault Captur. Его траты оцениваются в 3,6 л дизельного топлива и 5 л бензина на 100 км. Справедливости ради стоит отметить, что мощность двигателя равна всего 90 л. с. Другие варианты мощности – 143 л. с. Повышают расход топлива уже до 8 л/100 км. Тем не менее кроссовер пользуется популярностью ввиду доступной стоимости.

Гибридные кроссоверы с малым расходом топлива

Начать список следует с лидера дорогих внедорожников и мечты каждого автолюбителя – Порш Кайен. Его расход бензина на 100 км – всего 3,4 л. полный привод позволяет забыть о проблемах на любых трассах. Альтернативная система питания – электрический ток – потребляет до 20 кВт/час, что специалисты оценивают как приличный расход. Однако, даже с этими показателями авто остается популярным среди самых экономичных внедорожников по расходу топлива.

Следующие модели:

• BMW eDrive X5. Четырехцилиндровый двигатель и синхронный электромотор этого кроссовера позволяет снизить расход топлива до 3,5 л. и 15 кВт/ч соответственно. Это великолепный показатель для модели немецкого автопроизводителя, имеющей более 300 л. с. Все это позволяет смело отнести этот автомобиль к самым экономичным полноприводным кроссоверам. Экстерьер машины спортивный, тестовые испытания показывают допустимый предел выбросов.

• Volvo XC90 T8. Первая гибридная модель с наименьшими показателями выбросов. Конструкторы постарались – машина имеет вид роскошного внедорожника. При этом показатели расхода топлива впечатляют – всего 2,5 л на 100 км. Уверенное движение к лидерству происходит благодаря поэтапным режимам системы, контролирующей расход энергии.

• Audi Q7 e-tron Quattro. Гибридный, экономичный дизельный внедорожник с полноприводной системой – это триумф концерна. Расход – 1,7 л/100 км – кажется невероятным, при огромной мощности двигателя в 373 л. с. Визуально же машина сохранила облик традиционной модели, лишь слегка изменив форму решетки радиатора и заднего диффузора.

• Peugeot Quartz. Автолюбители называют модель «гостем из будущего». Впервые его представление прошло три года назад, и спустя положенное время на испытание, модель можно назвать кроссовером с малым расходом топлива в 2 л/100 км. Экономичному потреблению немало способствует хитрое дополнительное изобретение – особый рисунок спиц. Он перенаправляет потоки воздуха на тормозные колодки, увеличивая их охлаждение, вследствие чего специальные системы отключены.

• Порадовал и производитель авто из США. Chrysler Pacifica – внедорожник-паркетник, выглядящий как минивэн. Гибридный экономный внедорожник имеет экономичный бензиновый двигатель в тандеме с батареей в 16 кВт. Расход составит 3,6 л, а на одной зарядке батареи, машина спокойно проедет до 50 км.

• Замыкает группу внедорожников с небольшим, малым расходом топлива модель с двумя топливными системами – бензиновым и дизельным двигателем. При этом первый идет в тандеме с турбонаддувом. Это Kia Soul. Практичность новой модели от КИА заключается в экономии топлива до 1,7 л, а также сверхкомпактной конструкцией.

Подытожим: точного ответа на вопрос, какой внедорожник самый надежный, экономичный и недорогой – нет. Покупка совершается по многим параметрам – предпочтение марки, бренда, дорожные условия, стоимость базовой комплектации, привод и прочие сложные технические характеристики. Но одно известно точно – кроссоверы с малым расходом топлива существуют. А значит содержать его и наслаждаться лучшим вложением собственных средств – вполне реально.

10 самых надежных и экономичных внедорожников 2018 года

Экономьте на топливе с нашей подборкой — 10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года!

Внедорожники нравятся практически всем – они мощные, большие, красивые, обладают высокой проходимостью по бездорожью, а некоторые модели прекрасно передвигаются и по пересечённой местности. В городе внедорожники выделяются среди череды однотипных легковушек, а в дальних поездках — обеспечивают достаточный для путешествий комфорт, из-за хорошей устойчивости, мягкой подвески подвески и большого пространства внутри салона и, что даже более важно — багажном отделении.

Применительно к тематике нашего портала надежный внедорожник — идеальное средство передвижения при БП и после него, для выживания в зомби-апокалипсисе, при всяческих катастрофах, природных катаклизмах и прочих радостях. Причина — в той самой проходимости, грузоподъёмности и надежности внедорожника. Однако есть и недостатки. Скажем так, минусов обладания большой и мощной машиной всего два — это высокий годовой налог на транспортное средство и большой расход топлива. И если с налогом приходится мириться, а когда «дерьмо полетит на вентилятор» — о нём вообще можно забыть, то денег на топливо и в мирное время-то не напасёшься, а если наступит тот самый БП — то и подавно.

Возникает логичный вопрос — как у выживальщиков и препперов, так и у обычных людей — можно ли сэкономить на топливе, выбрав для себя большой автомобиль? Постараемся ответить на этот вопрос с помощью подборки ежегодного исследования J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), которое выделило самые надежные и экономичные внедорожники 2018-го года. Сразу скажем, хоть официально в заглавии исследования и указаны автомобиля для бездорожья(off-road vehicle), но в подборке попадаются и т.н. «паркетники», автомобили для города, имеющий внешний вид крутых внедорожников, но при этом, как считается, начисто лишенные способности к высокой проходимости.

Спешим развеять этот миф — проходимости там достаточно, просто такие автомобили действительно больше подходят к цивилизованным условиям городских и загородных, чем к болотам и трясинам. Однако и они более чем хорошо подойдут для всяких нерадужных условий, которые сулит нам Большой Песец. А уж если смотреть на их ходовые качества, грузоподъёмность и полезный внутренний объём — по экономичности этим «внедорожникам» для города вообще нет равных.

Итак…

10 самых надёжных и экономичных внедорожников 2018 года

Chevrolet Equinox

Это 5-местный кроссовер средних размеров. В 3-м поколении данной модели были произведены не толь внешние изменения – он выглядит современно и гармонично, но и усовершенствование оснащенности и технических данных.

В Chevrolet Equinox на выбор доступны 3 вида турбированных силовых агрегатов, мы рекомендуем (в контексте нашей темы) обратить внимание на Дизельный 1,6 литра, 136 л.с., из-за его чрезвычайной надежности, а также расхода топлива, который составляет 7.6 л/100 км в городе и 6.4 л/100 км на шоссе.

Honda CR-V

Одна из лидеров рынка в данном сегменте, Хонда была представлена в новом экстерьере пятого поколения. Он, хоть и изменился незначительно, стал более традиционным для данного класса авто, и выглядит холеным. Для российского рынка автомобиль выпускается в 4 комплектациях: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige.

Honda CR-V будет оснащаться бензиновыми (расход 7.5-7.8 л/100 км) и дизельными (расход 8.1 л/100км) моторами 4 вариаций, а также планируется выпуск гибридной версии CR-V.

GMC Terrain

Достойный конкурент своих одноклассников, недавно обновлённый. Вообще GMC Terrain появился еще в 2009 году, но до сих пор держится в топе популярных кроссоверов. Он немного уменьшился в размерах (весит меньше почти на 200 кг), но получил солидный и узнаваемый экстерьер, а также современные технологии безопасности. А еще – этот, без сомнения, надежный внедорожник построен на платформе D2XX, а на рынке представлен в 4 комплектациях: SL, SLE, SLT и Denali.

Средний расход топлива про всем вариантам — около 8.6 л/100км.

Buick Encore

Полноприводный 5 дверный кроссовер люкс класса, Encore является самым коротким кроссовером компании. Он прекрасно выглядит на городских улицах, хорошо показывает себя при парковке (благодаря габаритам, конечно же).

Buick Encore очень экономичный для внедорожника: переднеприводные модели имеют расход топлива в пределах 9,42 л/100 км в городе и 7,14 л/100 км на трассе.

Mini Cooper Countryman

Это самая крупная модель марки Mini Cooper за всю историю её существования. Автомобиль 2-го поколения был увеличен практически по всем показателям: длина, ширина, высота, клиренс, длина колесной базы. Но характер сохранился: он все ещё небольшой, экономичный, веселый, надежный. Этот малыш представлен в 5 различных модификациях, среди которых также есть гибридная версия.

Расход Countryman составляет от 4,8 до 7,4 литров на 100 км пробега, для комплектаций с бензиновым двигателем, и 5,0 л/100 км для дизеля.

Volkswagen Tiguan

Всегда красивый, мощный и надёжный внедорожник, теперь он стал еще длиннее. Кроссовер, который выглядит как полноценный SUV с люксовым лоском. Модификация Allspace стала семиместной (увеличен на 21.5 см) и более мощной. Доступны три бензиновых и три дизельных вариации двигателя, а также три трансмиссии: 6-ступенчатая механика и роботы 6-ти и 7-ми диапазонов.

Средний расход нового Volkswagen Tiguan составляет 6,5 литров на 100 километров пути.

Toyota RAV4

Культовая модель, которая не нуждается в представлении, обновится ближе к 2019 году. И без того экономичный внедорожник станет еще менее прожорливым, более футуристичным и жестким на вид. Японские инженеры постарались на славу, ведь помимо остального фарша технических характеристик RAV4 будет обладать гибридным двигателем.

Средний расход Toyota RAV4 — 6,7 л/100 км на дизельном двигателе и 7,4-8,5 литров на 100 км для бензинового ДВС.

Toyota FJ Cruiser

Все новое – хорошо забытое старое. Эти слова как раз про Toyota FJ Cruiser. Популярный когда-то, этот ретро-внедорожник был снят с производства, но ходят очень громкие (подтвержденные недвусмысленными видео-публикациями Toyota Motor) слухи о его перевыпуске под рабочим названием FT-4X. Сохранив все плюсы своего предшественника, он обещает быть очень серьезным конкурентом остальным героям нашей статьи.

Расход топлива FJ Cruiser‘а 2017 года составлял порядка 13,1 л/100км, что не так много для полноценного и надежного внедорожника, в новой модели расход будет существенно снижен.

Nissan Qashqai

При слове кроссовер я думаю о Кашкае. Не только потому, что в городе, где я живу, четверть машин сегмента «внедорожник» — именно Кашкаи, но и потому, что третий год сама являюсь его обладателем. Он экономичный (что касается также и запчастей), маневренный, собранный и дерзкий в то же время. А не так давно была представлена его обновленная версия – Nissan Qashqai получил более суровый вид и улучшенные внедорожные свойства, вместе с тем доработанную аэродинамичность, а также (!) автопилот.

Смешанный расход топлива Qashqai, в литрах на 100 км —  5,7-6,1 для бензинового движка объёмом 1.2 литра, 7 — для 2-х литрового мотора, и 4,9 — для дизеля. По-моему, выбор очевиден!

Land Rover Freelander

Данная модель, которая так полюбилась многим приверженцам бездорожья, также готовится к перевыпуску. Британская автомобильная компания пополнит линейку своих детищ компактным и доступным кроссовером — уменьшенной копией первой модели Freelander-a, но все еще полноприводной, а также с возможностью установки гибридного агрегата.

Вообще, это один из самых любимых «джипов» в редакции, так как являет собой не просто действительно надежный и экономичный внедорожник (средний расход — не более 7 л/100км на дизеле и не более 9,6 л/100км на бензине, при его-то проходимости), но и имеет характер настоящей военной техники.

От редакции: напоминаем, что эта подборка — не наши фантазии, а составлена J.D. Power Vehicle Dependability StudySM (VDS), поэтому просим особо не ругать. Мы бы рады добавить в список и наших «козлика», и «буханку» и т.д., но всегда интересно посмотреть и послушать чьё-то ещё мнение. Поэтому, если у вас при чтении появились мысли, возражения и дополнения — просим щедро делиться ими в комментариях.

Самые экономичные кроссоверы и внедорожники по расходу топлива 2018-2019: рейтинг с фото

Автомобильная езда — дорогое удовольствие. Внушительное количество денег, связанными с затратами на автомобиль, остаётся на заправочной станции. Владельцев малолитражек не так беспокоит счёт на АЗС, как обладателей мощных внедорожников. Джипы и кроссоверы считают прожорливыми машинами, а значит расходы на бензин для них будут солидными. На практике не все так плохо.

Просмотрев результаты испытаний новых моделей, можно сказать смело, что современные «всёпроходимые» авто имеют показатели расхода топлива ненамного выше типичного седана.

Наш рейтинг включает ТОП-10 самых экономичных по расходу топлива внедорожников в мире на начало 2019 года с кратким описанием особенностей каждой представленной модели. Расход топлива, при движении по трассе, указан возле марки автомобиля.

Рейтинг внедорожников с малым расходом топлива

1. Внедорожник Subaru XV CrosstrekHybrid – 6,92 л

Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный «японец», укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Благодаря повышенной шумоизоляции, езда стала гораздо приятнее в сравнении с бензиновой версией.  На умеренной скорости может двигаться только на электротяге.

2. Внедорожник GMC Terrain – 6,92 л

Этот внедорожник может похвастаться отличным комфортом в сочетании с колоссальной вместительностью. Конфигурация двигателя I-4 (2,4 л) показывать мощность порядка 180 л.с. кроме того автомобиль имеет шестидиапазонный автомат и тормозную систему антиблок. Доступен контроль «мёртвых» зон и автоматическая регулировка пассажирского сиденья, расположенного спереди. Есть варианты трансмиссии с полным либо передним приводом.

3. Внедорожник Subaru XV Crosstrek – 6,92 л

Стандартная модель Crosstrek-а имеет бесступенчатую 6-скоростную трансмиссию, 2,0 л. силовой привод с тягой 148 л.с., высокий клиренс. Стоит отметить электроусилитель руля, множество вариантов настройки положения сидений и в меру просторный салон. Системы навигации, климат-контроля, а также задние подлокотники с подставками под стаканы призваны сделать поезду комфортной даже при дальних поездках.

4. Внедорожник Subaru Forester – 7,35 л

Данная модель Subaru отличается 2,5 л. силовой установкой мощностью 170 л.с. Трансмиссия 6-ти скоростная бесступенчатая, оснащена ускоряющей передачей. В сиденьях присутствуют боковые подушки безопасности. Салон стал более комфортабельный благодаря улучшенной посадке сидений, сиденье водителя имеет восемь положений. Размер багажника можно значительно увеличить, откинув заднее сиденье. Автомобиль имеет отличную звукоизоляцию.

5. Внедорожник BMW  X5 – 7,59 л

Автомобиль имеет следующие характеристики: 3 л. силовая установка с турбонаддувом (255л.с.), 8-ми скоростная трансмиссия с ускоряющей передачей, тормозная система ABS антиблок 4-х колёсного типа, встроенная система навигации. По умолчанию имеет пять мест посадки, но доплатив можно получить третий ряд сидений. Багажник вместительный, функциональный.

6. Внедорожник Mitsubishi Outlander– 7,59 л

Модель вмещает 4-х цилиндровый двигатель на 2,4 л., с мощностью 166 л.с. Бесступенчатая 2-х скоростная трансмиссия оснащена ускоряющей передачей.  В оформлении салона использован качественный пластик, детали прекрасно подогнаны друг под друга, места достаточно как для водителя, так и для пассажиров. Багажник функциональный, под его полом расположены вместительные отсеки для мелочей.

7.Внедорожник JeepPatriot– 7,84 л

Титул «самый экономичный джип» заслужила ристайлинговая версия легендарного Patriot от Porsche 2019 года. Его отличает 2,4 л. силовая установка с мощностью 172л.с. Трансмиссия шестискоростная, ручная либо автоматическая. Салон автомобиля отделан тканью либо кожей, по желанию. Водительское сиденье и люк оснащены электроприводом. Присутствует система кондиционирования. Присутствует сенсорный экран с 28 Гб жёстким диском.

8. Внедорожник Porsche Cayenne– 8,10 л

Под капотом PorscheCayenne 2019 года 240 л.с., 3-х литровый V-образный привод с турбонаддувом и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Салон рассчитан на 5 пассажиров, объём багажного отделения – 670 л. За 5,4 с. разгоняется до 100 км/ч.

9. Внедорожник Volkswagen Touareg– 8,2 л

Рестайлинговая версия популярного немецкого внедорожника поставляется с 3-х литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.с. и  8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль соответствует стандартным требованиям по эмиссии EU6. Базовая версия внедорожника включает полный привод 4MOTION, который позволяет уверенно ехать под гору с углом до 30 градусов.

10. Внедорожник Audi Q7 – 8,4 л

Замыкает наш рейтинг самых экономичных джипов также немецкий автомобиль Audi Q7 II поколения. Технические характеристики включают новый бензиновый движок класса TFSI. Его мощность 252 л.с., крутящий момент – 370 нм. Разгон до 100 км осуществляется всего за 6,9 сек.

Топ 10 самых экономичных кроссоверов 2018-2019

Кроссоверы менее прожорливы по сравнению с классическими внедорожниками.Некоторые из них потребляют топливо как обычная легковушка. Рейтинг составлен на основе исследования экспертов AutoUncle. В него вошли кроссоверы, выпущенные не позднее 2008 года и затратами на топливо не более 5 л. на 100 км.

1. Кроссовер Renault Captur (дизель) – 3,6 л

Первое место рейтинга досталось французскому автомобилю Renault Captur. Его силовой привод мощностью 120 л.с.и объёмом 1,46 л. работает мягко бесшумно. Трансмиссия механическая, 5-ти ступенчатая. На фото можно увидеть лаконичные, спортивные формы автомобиля, что являться залогом его успеха не только у тех кто любит практичность, но и у поклонников стиля и комфорта.

2. Кроссовер Peugeot 2008 – 4,0 л

Экономичность этого кроссовера объясняется заимствованием базовой платформы у легковушки Peugeot 208. Можно заметить внешнее сходство обеих моделей. Под капотом кроссовера находиться 3-х цилиндровый 1,2 л. двигатель, мощностью 82 л.с. Трансмиссия механическая с 5-ти либо 6-ти скоростным роботом. Автомобиль отлично себя чувствует на городских дорогах, чего не скажешь о движении по трассе. Мощности маловато.

3. Кроссовер Nissan Juke – 4,2 л

5-дверный хэтчбек имеет на борту 1,6 л. турбодизель K9K, выдающий 200 лошадиных сил. Этого достаточно для уверенного маневрирования на дорогах. Стоит заметить, что популярность он заслужил благодаря не столько экономичности, сколько внешнему виду. Смотрим фото.

4. Кроссовер Suzuki SX4 S-cross – 4,4 л

Этот автомобиль не отличается ничем особенным. Гармоничный дизайн, высокий клиренс и экономичный расход топлива. Все это делает его подходящим многим нетребовательным покупателям. Комплектуется  4-цилиндровым двигателем VVT M16A, объемом 1,6 л. и мощностью 112 л.с.  Полный привод предусматривает отличную маневренность в любой ситуации.

5. Кроссовер Mercedes-Benz GLA 200 – 4,5 л

В середине рейтинга кроссоверов с небольшим расходом топлива расположился   Mercedes GLA . Укомплектован 7-ступенчатым преселективным роботом с двумя сцеплениями. Двухлитровый двигатель дает на выходе мощность в 136 «лошадок».

6. Кроссовер MINI Cooper Countryman – 4,6 л

Экономичный и безопасный хэтчбек может развить скорость до 190 км/час. благодаря 1,6 л. турбированному двигателю. Это высокий показатель для машин такого типа.

7. Кроссовер Opel Mokka – 4,9 л

Стандартная комплектация этого экономичного кроссовера включает 1,4 л. турбодвигатель, с мощностью 140 л.с. и систему подключаемого полного привода. Гидроусилитель руля обеспечивает плавность хода и уверенность на любой дороге.

8. Кроссовер Citroen C4 Aircross – 4,9 л

Амбициозный кроссовер  C4 Aircross считается одним из наиболее экономичных в Европе. Двигатель объемом  1,6 литров и мощностью 117 л.с. упакован в компактный кузов. Дизайн сочетает элегантность и надежность кроссовера. Автомобиль обладает отличными маневренными характеристиками.

9. Кроссовер Nissan Qashqai – 4,9 л

Тщательно продуманный дизайн и использование инновационных технологий делает этот кроссовер желаемым автомобилем. 1,2 л бензиновый турбодвигатель позволяет получить на выходе мощность в 115 л.с. Комплектуется системами  предотвращения боковых столкновений и контроля слепых зон.

10. Кроссовер Renault Captur (бензин) – 5 л

Построен на базе Renault Clio. Автомобиль имеет бензиновый мотор объемом 1,2 л. и мощностью 120 «лошадок».  Малый расход топлива этого кроссовера обусловлен наличием системы эко-контроля и «старт-стоп».

Времена значительных затрат на обслуживание внедорожников давно прошли. Для заправки SUV не нужно иметь сверхдоходы. Но сам автомобиль все ещё стоит дорого. Так, что экономичные кроссоверы и внедорожники появились скорее благодаря строгими экологическими нормативами, направленными на уменьшении уровня загрязнения атмосферы, чем заботе о кошельке покупателя.

1 … 3

Самые экономичные кроссоверы 2018: цена, характеристики, фото

CarDiagram определила лучшие кроссоверы 2018 года по расходу топлива. В него вошли 10 самых экономичных моделей, которые можно купить в Украине.

При составлении рейтинга мы принимали во внимание следующие критерии.

• Классификация
  . Мы учитывали все автомобили, которые сами производители позиционируют как «кроссоверы». Поэтому в нашей десятке оказались весьма компактные модели, которые по своим габаритам очень близки к хэтчбекам, или универсалам.
• Тип топлива. Рассматривались только бензиновые и дизельные автомобили. Гибридные же модели не учитывались.
• Дистрибуция. Мы не стали ограничиваться автомобилями, которые в Украине представлены официально. При отборе кроссоверов учитывались также модели, которые можно купить в том числе у «серых» дилеров.
• Доступность. Обязательное условие для попадания в рейтинг – наличие автомобилей у дилеров, как официальных, так и «серых». Мы не рассматривали кроссоверы, которые представлены на украинском рынке формально, и которые нереально купить.

При отборе автомобилей абсолютно не учитывалась их стоимость: рассматривались, как бюджетные, так и премиальные модели, что позволило подобрать кроссоверы практически на любой вкус и кошелек.

Если же вы решите, не ограничивать поиск экономичного автомобиля только кроссоверами, то вам будет полезен другой наш рейтинг: ТОП-40 лучших автомобилей по расходу топлива.

Также на нашем сайте вы найдете ТОП-30 самых дешевых автомобилей в Украине, среди которых есть очень привлекательные модели.

Ну, а если вы хотите знать, какие вседорожники украинцы покупают чаще всего, тогда смотрите нашу подборку: ТОП-10 популярных кроссоверов Украины.

[wp_ad_camp_5]

ТОП-10 экономичных кроссоверов

Ниже вы найдете лучшие кроссоверы по расходу топлива, которые можно купить в Украине. В скобках рядом с названием модели указана экономичность — объем потребления топлива автомобиля в смешанном цикле. Более подробную информацию вы найдете в таблице под фотографией авто.

Цены на автомобили указаны в долларах по наличному курсу на 08.02.2018. За более детальной информацией обращайтесь к дилерам в вашем городе.

10. Nissan Qashqai (4.9 л/100 км)

Nissan Qashqai

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1.6
Мощность, л.с.	130
Крутящий момент, Нм	320
Расход топлива, л/100 км
— город	5.6
— трасса	4.5
— средний	4.9
Цена, $	30 000

Отбивка

Nissan Qashqai – один из бестселлеров украинского автомобильного рынка. Помимо этого «японец» входит еще в два рейтинга:

«Кашкай» предлагают с 1,6-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 4,9 литра топлива на 100 километров.

9. Peugeot 3008 (4.8 л/100 км)

Peugeot 3008

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	2
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	370
Расход топлива, л/100 км
— город	5.5
— трасса	4.4
— средний	4.8
Цена, $	28 500

Отбивка

Peugeot 3008 – одна из самых интересных моделей кроссоверов на украинском рынке. И хотя у нас этот автомобиль покупают неохотно, в Европе он был признан одним из лучших. В частности, 3008 возглавил ТОП-10 лучших кроссоверов 2018, по версии британского издания Auto Express.

Кроссовер комплектуется 2-литровым дизельным мотором, который в смешанном цикле потребляет 4,8 литра солярки на 100 километров. В паре с дизелем вы получаете 6-ступенчатый автомат.

Одна из приятных особенностей  Peugeot 3008 – он имеет достаточно большой для паркетника багажник на 520 литров.

А вот среди минусов – отсутствие полного привода.

8. SsangYong XLV (4.7 л/100 км)

SsangYong XLV

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1.6
Мощность, л.с.	115
Крутящий момент, Нм	300
Расход топлива, л/100 км
— город	5.4
— трасса	4.2
— средний	4.7
Цена, $	24 400

В Украине SsangYong XLV предлагают с 1,6-литровым мотором мощностью 115 лошадиных сил. Если вы хотите максимально экономить топливо, вам придется смириться с механической коробкой передач и отсутствием полного привода.

Комплектация с «автоматом» и приводом на все четыре колеса потребляет примерно на полтора литра больше топлива.

7. Audi Q2 (4.4 л/100 км)

Audi Q2

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	2
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	250
Расход топлива, л/100 км
— город	4.9
— трасса	4.1
— средний	4.4
Цена, $	43 000

Компактный кроссовер Audi Q2 расходует всего 4,4 литра топлива на 100 километров. Такое возможно благодаря экономичному 2-литровому дизельному мотору мощностью 150 лошадиных сил.

6. MINI Countryman (4.3 л/100 км)

MINI Countryman

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1.5
Мощность, л.с.	116
Крутящий момент, Нм	270
Расход топлива, л/100 км
— город	4.8
— трасса	4.1
— средний	4.3
Цена, $	30 000

MINI Countryman – кроссовер далеко не дешевый. Зато он позволяет существенно экономить на топливе.

Автомобиль комплектуется 1,5-литровым дизельным мотором, который потребляет 4,3 литра топлива на 100 километров. Двигатель работает в дуэте с 6-ступенчатой механикой.

Привод – только на передние колеса.

[wp_ad_camp_5]

5. Renault Kadjar (4.5 л/100 км)

Renault Kadjar

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	110
Мощность, л.с.	260
Крутящий момент, Нм
Расход топлива, л/100 км
— город	5.2
— трасса	4.1
— средний	4.5
Цена, $	26 300

Отбивка

Renault Kadjar комплектуется 1,6-литровым дизельным мотором мощностью 110 лошадиных сил. В паре с механической трансмиссией агрегат потребляет 4,5 литра топлива на 100 километров.

В 2018 году британское издание Auto Express включило Renault Kadjar в ТОП-10 лучших кроссоверов.

4. Opel Mokka (4.5 л/100 км)

Opel Mokka

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1.6
Мощность, л.с.	136
Крутящий момент, Нм	320
Расход топлива, л/100 км
— город	5
— трасса	4.2
— средний	4.5
Цена, $	22 000

Opel Mokka в среднем расходует 4,3 литра топлива на 100 километров. Кроссовер комплектуют 1,6-литровым дизельным мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой механикой.

3. Renault Captur (4.2 л/100 км)

Renault Captur

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1.5
Мощность, л.с.	90
Крутящий момент, Нм	220
Расход топлива, л/100 км
— город	4.6
— трасса	3.9
— средний	4.2
Цена, $	21 500

Отбивка

Captur – компактный кроссовер от Renault. Автомобиль предлагают с 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 90 лошадиных сил. Коробка передач – исключительно автоматическая.

В смешанном цикле авто потребляет 4,2 литра топлива на 100 км.

2. BMW X1 (4.1 л/100 км)

BMW X1

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1.5
Мощность, л.с.	116
Крутящий момент, Нм	270
Расход топлива, л/100 км
— город	4.9
— трасса	3.7
— средний	4.1
Цена, $	33 500

X1 – младший представитель семейства BMW X. Кроссовер комплектуется 1,6-литровым мотором мощностью 116 лошадиных сил. Агрегат в среднем расходует 4,1 литра топлива на 100 километров.

1. Citroen C4 Cactus (3.5 л/100 км)

Citroen C4 Cactus

Топливо	дизель
Объем мотора, л.	1,6
Мощность, л.с.	92
Крутящий момент, Нм	230
Расход топлива, л/100 км
— город	3,8
— трасса	3,4
— средний	3,5
Цена, $	19 150

Citroen C4 Cactus – самый экономичный кроссовер, который нам удалось отыскать в Украине. Если вы возьмете автомобиль с 1,6-литровым дизельным мотором, то на 100 километров пути у вас будет в среднем уходить около 3,5 литров топлива.

При этом «Кактус» очень стильно выглядит.

Экономичные внедорожники | Обзор

Топ-30 экономичных внедорожников о которых автомобилисты обязаны знать.

Ездить на автомобиле — большое удовольствие, но за любое удовольствие надо платить. Наименее приятной стороной этих поездок с материальной точки зрения  (кроме конечно вынужденных поездок на незапланированный ремонт) является посещение автозаправочной станции. И хорошо если вы являетесь обладателем дизельного или гибридного автомобиля для которого расход топлива не является уж столь значимой категорией. Или кода вы ездите на небольшом малолитражном автомобиле чьи аппетиты умерены и даже скромны.

 

Но сегодня уважаемые читатели мы поговорим с вами об абсолютно другой категории автомобильного транспорта, а именно, об автомобилях кроссоверах, внедорожниках и других автомашинах, упоминание о которых в головах многих автомобилистов безусловно определяет достаточно четкую картину об огромных суммах в чеках на АЗС данных обладателей этих машин. Так ли это на самом деле? Как оказалось, это не всегда так. И если в первой части нашего обзора- «Внедорожники с самым большим расходом топлива» мы показали вам самые прожорливые автомобили внедорожники представленные в настоящее время на рынке, то теперь настала очередь присмотреться и к самым экономичным автомашинам.

 

Когда автомобили проходят испытания инициированные самим автопроизводителем, а делается это на полигонах, то все они (машины) как один показывают отличные результаты и у нас создается такое ощущение, что нет ни какой разницы между 5.0- литровым Gelendwagen(ом) и каким-нибудь там Tiguan(ом) с мотором в 2.0 литра. А вот когда машины начинают выезжать в реальные условия, то здесь становится сразу понятно, что все просчеты по улучшению машин их создателями и инженерами являются конкретно ошибочными и очевидными. Зачастую, двигатели одного объема, что установливаются на машины одного и того же класса, при использовании их в схожих условиях начинают показывать настолько разные результаты, что мгновенно задаешься вопросом: «А может сами датчики просто врут?!». Но нет, вполне реальные показатели, реальная дорога и реальные условия эксплуатации, и та самая идеальная возможность протестировать автомобили в правильной для них среде.

 

В наш список Топ-30 вошли самые экономичные автомобили. Он подразделяется на три основных категории, а именно: автомобили -до 4.42 м в длину; внедорожники -от 4.42 м  до 4.78 м в длину; и большие джипы -4.78 м в длину. Все три категории включают в себя, как бензиновые так и дизельные двигатели, но главным критерием их отбора была именно экономичность.

 

Немного о лучших из лучших среди этих внедорожников

В среднем расход топлива протестированных автомобилей составил 7.1 литра на 100 км. Победителем в нашем рейтинге показавшим наименьший расход топлива стал автомобиль VW Tiguan 2.0 TDI DPF(дизель) BlueMotion Technology Sport & Style с расходом топлива в 5.8 литра, что принесло ему первое место в данной категории, с чем мы его и поздравляем!

 

Кроме того, на вершину нашего списка также взошли автомобили: -Audi Q3 2.0 TDI (дизель) и Opel Mokka 1.7 CDTI (дизель) ecoFlex Start/Stop 4×4 Edition. Из других кроссоверов и внедорожников можно выделить автомобили: -Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic, который в своем среднем классе показал и подал серьезную заявку на высокий результат; Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S и автомобиль BMW X5 xDrive30d. Эти премиальные и далеко не миниатюрные внедорожники также получили высокую оценку за счет своего небольшого расхода топлива.

 

В список также вошли автомобили: -Nissan Juke 1.5 dCi Tekna; Subaru Forester 2.0 D Platinum; Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude и автомобиль Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive, а также и другие представители полноприводных автомоделей.

 

Топ-30 самых экономичных внедорожников среди компактных кроссоверов, а также среднеразмерных внедорожников и премиальных полноприводных моделей.

 

Компактный класс авто: средний расход топлива- 6.7 литра.

 

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urban

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urban • Расход топлива- 6,1 литров (дизеля). Мощность- 170 л.с. Объем двигателя- 2.1 литра. Снаряженная масса- 1604 кг. Цена: от 41.096 тыс. евро.

 

Nissan Qashqai 1.6 dCi All-Mode 4x4i Tekna

Nissan Qashqai 1.6 dCi All-Mode 4x4i Tekna • Расход топлива-5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 130 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Масса- 1583 кг. Цена: от 33.900 тыс. евро.

 

Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4×4 Edition

Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4×4 Edition • Расход топлива- 5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 130 л.с. Объем двигателя- 1.6 литра. Масса- 1526 кг. Цена: от 26.125 тыс. евро.

 

Mini Cooper D Paceman

Mini Cooper D Paceman • Расход топлива- 5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 112 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Снаряженная масса- 1380 кг. Цена: от 25.600 тыс. евро.

 

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT • Расход топлива- 5,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 136 л.с. Объем двигателя- 2.1 литра. Масса- 1556 кг. Цена: от 34.296 тыс. евро.

 

Audi Q3 2.0 TDI

Audi Q3 2.0 TDI • Расход топлива- 5,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 140 л.с. Объем двигателя- 1.9 литра. Снаряженная масса- 1560 кг. Цена: от 30.550 тыс. евро.

 

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna • Расход топлива- 5,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 110 л.с. Объем двигателя- 1.4 литра. Масса- 1306 кг. Цена: от 23.240 тыс. евро.

 

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 Comfort+

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4×4 Comfort+ • Расход топлива- 5,6 литров (дизельного топлива). Мощность- 120 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Снаряженная масса- 1370 кг. Цена: от 28.990 тыс. евро.

 

Renault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe

Renault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe • Расход топлива- 5,1 литров (дизельного топлива). Мощность- 90 л.с. Объем двигателя- 1.4 литра. Снаряженная масса- 1285 кг. Цена: от 21.190 тыс. евро.

 

Peugeot 2008 e-HDi FAP 115 «start-stop» Allure

Peugeot 2008 e-HDi FAP 115 «start-stop» Allure • Расход топлива- 5,0 литров (дизельного топлива). Мощность- 115 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Вес- 1284 кг. Цена: 22.400 тыс. евро.

 

Средний класс: средний расход топлива- 7.1 литра.

 

Subaru XV 2.0 D Exclusive

Subaru XV 2.0 D Exclusive • Расход топлива- 6,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 147 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Вес- 1474 кг. Цена: 31.900 тыс. евро.

 

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive • Расход топлива- 6.6 литров (дизельного топлива). Мощность- 150 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- 1672 кг. Цена: от 38.155 тыс. евро.

 

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-центр-Line

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-центр-Line • Расход топлива- 6,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 150 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Снаряженная масса- 1520 кг. Цена: от 29.090 тыс. евро.

 

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic • Расход топлива- 6,4 литров (дизельного топлива). Мощность- 170 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- 1861 кг. Цена: от 41.709 тыс. евро.

 

Subaru Forester 2.0 D Platinum

Subaru Forester 2.0 D Platinum • Расход топлива- 6,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 147 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1593 кг. Цена: от 36.700 тыс. евро.

 

BMW X1 xDrive20d Sport Line

BMW X1 xDrive20d Sport Line • Расход топлива- 6,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 184 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1668 кг. Цена: от 39.350 тыс. евро.

 

Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4i Acenta

Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4i Acenta • Расход топлива 6,2 литров (дизельного топлива). Мощность- 130 л.с. Объем двигателя- 1.6 литра. Снаряженная масса- 1675 кг. Цена: от 31.750 тыс. евро.

 

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude • Расход топлива- 6,0 литров (дизельного топлива). Мощность- 140 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1802 кг. Цена: от 34.800 тыс. евро.

 

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD • Расход топлива- 5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 120 л.с. Объем двигателя- 1.6 литра. Масса- 1591 кг. Цена: от 31.745 тыс. евро.

 

VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style

VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style • Расход топлива- 5,8 литров (дизельного топлива). Мощность- 110 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1543 кг. Цена: от 29.900 тыс. евро.

 

Премиальные внедорожники: средний расход топлива- 9.6 литра (27 протестированных моделей).

 

Range Rover Sport SDV6 SE

Range Rover Sport SDV6 SE • Расход топлива- 9,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 292 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Снаряженная масса- 2320 кг. Цена: от 71.210 тыс. евро.

 

Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S

Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S • Расход топлива- 9,0 литров (дизельного топлива). Мощность- 385 л.с. Объем двигателя- 4.2 литра. Масса- 2215 кг. Цена: от 82.087 тыс. евро.

 

Range Rover TDV6 HSE

Range Rover TDV6 HSE • Расход топлива- 8,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 258 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Вес- 2291 кг. Цена: от 91.810 тыс. евро.

 

Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive

Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive • Расход топлива- 8,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 190 л.с. Объем двигателя- 2.5 литра. Масса- 2072 кг. Цена: от 51.600 тыс. евро.

 

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium • Расход топлива- 8,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 197 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- в 1989  кг. Цена: от 50.130 тыс. евро.

 

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion DPF Automatik • Расход топлива- 8,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 262 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Масса- 2251 кг. Цена: от 55.625 тыс. евро.

 

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic • Расход топлива- 8,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 258 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Масса- 2312 кг. Цена: от 60.035 тыс. евро.

 

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic • Расход топлива- 7,7 литра (дизельного топлива). Мощность- 204 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- 2222 кг. Цена: от 56.228 тыс. евро.

 

BMW X5 xDrive30d

BMW X5 xDrive30d • Расход топлива- 7,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 258 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Масса- 2172 кг. Цена: от 60.290 тыс. евро.

 

BMW X5 sDrive25d

BMW X5 sDrive25d • Расход топлива- 6,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 218 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 2081 кг. Цена: от 52.600 тыс. евро.

Минимальный расход и доступная цена: ТОП-10 экономичных автомобилей из США

Митсубиси Мираж из США

Неопытные автовладельцы считают, что на американских аукционах можно приобрести лишь крупногабаритные и прожорливые внедорожники. На самом деле американцам не чуждо желание экономить, поэтому малолитражные машины встречаются на дорогах все чаще. Эти же автомобили со временем принимают участие в популярных аукционах. Хотите узнать, какие марки и модели самые экономичные? Тогда вперед!

Ford Fiesta

Машина ездит на бензине и съедает до 8,7 литров за 100 км при условии езды по городской трассе. Объем двигателя равен 1,6 литрам. Отметки 8,7 литров достигают модели с автоматической коробкой передач. Механика «кушает» еще меньше — до 7,2 литров. Машина продается в двух типах кузова — седан и хетчбэк, что в принципе никак не влияет на расход топлива.

Ford Focus

Еще одна экономичная модель американского бренда. Фокус из США также представлен двумя кузовами — хетчбэк и седан. Наименее прожорливая модификация — с EcoBoots мотором на 1,5 литра и автоматической коробкой передач. По городу расход топлива составит 8 литров, по трассе — до 5, а при смешанном цикле — 5,7-6 литров. Питается транспортное средство бензином.

Chevrolet Spark

Компактный, стильный и недорогой автомобиль приобрел бы большую популярность уже из-за перечисленных трех характеристик. Добавляя к ним экономичность, получаем идеальную городскую модель. Топливом для Chevrolet Spark служит бензин, объем двигателя составляет 1,4 литра. В паре с вариатором CVT машине нужно всего 7,2 литра бензина при городской езде и 6,8 для преодоления 100 км по трассе.

Toyota Corolla

Довольно популярный автомобиль на украинских дорогах. Кроме экономичности радует надежностью. Объем двигателя — 1,8 литров, тип — бензиновый. Добиться экономичности удалось благодаря внедрению специальных электронных систем. Так, машина может ехать в Eco-режиме. Как только активируется дополнительный режим езды, расход топлива в городских условиях снижается до 7,8 литров, за городом понадобится потратить до 6 литров. Это при том, что модель оснащена 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Toyota Yaris iA

Бюджетный компактный седан выглядит стильно и отличается показательной комплектацией. В автомобиле установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и автоматическая коробка передач. Экономичный мотор за 100 км съедает до 7,2 литров топлива, если ехать по городу. По трассе — до 6 литров.

Honda Civic

Мощный японский Хонда Сивик из США оснащен турбированным двигателем на 1,5 литра. В качестве топлива используется бензин. Несмотря на установку турбин, машина остается экономичной. По городу авто сжигает в среднем 7,4 литра за 100 км, а по трассе — 5,6 литров. Кстати, автомобиль стабильно попадает в рейтинг самых экономичных и самых надежных транспортных средств.

Honda Fit

Компактный и практичный «японец» ездит на бензине. Объем двигателя — 1,5 литра, причем это турбомотор. Переключение скоростей происходит с помощью CVT вариатора. В городе авто потребляет 7 литров бензина, по трассе расходует 5,6-5,8 литров.

Nissan Versa

Еще один компактный и привлекательный «японец». Экономичной машину можно считать сразу в двух смыслах из-за доступной цены. В качестве топлива используется бензин. Машина оснащена мотором на 1,6 литров, работающим в паре с вариатором или механической коробкой передач. При условии езды на модели с вариатором, расход топлива по городу — 7,6 литров, по трассе — 6 литров.

Hyundai Elantra

Отличный автомобиль со стильным дизайном и маленьким расходом топлива. Объем мотора — всего 1,4 литра, тип двигателя — бензиновый, коробка передач — автоматическая 6-ступенчатая. В черте города, чтобы проехать 100 км, понадобится 7,2 литров бензина. По трассе расход снижается до отметки в 5,9 литров.

Mitsubishi Mirage

Это, пожалуй, самый экономичный автомобиль в списке. Бензиновый двигатель с объемом в 1,5 литра и вариатором расходует 6,4 литров топлива по городу. Для езды по трассе понадобится всего 5 литров бензина на каждые 100 км.

Купить практичный и не прожорливый автомобиль на вторичном рынке США поможет команда АКТ Моторс. С момента открытия мы привезли в Харьков 800 авто и даже не думаем останавливаться!

лучших внедорожников MPG на 2021 год

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Сегменты компактных и субкомпактных кроссоверов — две из самых популярных категорий в отрасли. Они привлекают покупателей, которым нужна управляемость автомобиля на более высокой платформе с прикосновением более

…Прочитайте больше

Сегменты компактных и субкомпактных кроссоверов — две из самых популярных категорий в отрасли. Они привлекают покупателей, которым нужна управляемость, подобная автомобилю, на более высокой платформе с более широкими возможностями и гибкостью погрузки груза. Поскольку седаны часто вызывают небольшую боль в насосе, многие покупатели автомобилей, переходящие на категорию кроссоверов, также заботятся о расходе топлива. Вот почему автопроизводители ставят экономию топлива на первое место в своих предложениях небольших газовых кроссоверов, и при правильной настройке они могут быть такими же конкурентоспособными, как некоторые небольшие автомобили.Большинство компактных кроссоверов имеют возможность полного привода, что увеличивает функциональность, но немного снижает экономию топлива. Crosstrek от Subaru — единственный малолитражный кроссовер, который обеспечивает лучший в сегменте баланс между расходом топлива на галлон и полным приводом. Это лучшие внедорожники MPG, доступные на 2021 год, включая автомобили 2020 и 2021 модельного года, а также кроссоверы с бензиновым двигателем из сегментов субкомпактных и компактных кроссоверов. Они перечислены в порядке от самого высокого до самого низкого комбинированного рейтинга миль на галлон, согласно EPA.

Читать меньше

Сегменты компактных и субкомпактных кроссоверов — две из самых популярных категорий в отрасли. Они привлекают покупателей, которым нужна управляемость, подобная автомобилю, на более высокой платформе с более широкими возможностями и гибкостью погрузки груза. Поскольку седаны часто вызывают небольшую боль в насосе, многие покупатели автомобилей, переходящие на категорию кроссоверов, также заботятся о расходе топлива.Поэтому автопроизводители ставят топливо

. …Прочитайте больше

Сегменты компактных и субкомпактных кроссоверов — две из самых популярных категорий в отрасли. Они привлекают покупателей, которым нужна управляемость, подобная автомобилю, на более высокой платформе с более широкими возможностями и гибкостью погрузки груза. Поскольку седаны часто вызывают небольшую боль в насосе, многие покупатели автомобилей, переходящие на категорию кроссоверов, также заботятся о расходе топлива.Вот почему автопроизводители ставят экономию топлива на первое место в своих предложениях небольших газовых кроссоверов, и при правильной настройке они могут быть такими же конкурентоспособными, как некоторые небольшие автомобили. Большинство компактных кроссоверов имеют возможность полного привода, что увеличивает функциональность, но немного снижает экономию топлива. Crosstrek от Subaru — единственный малолитражный кроссовер, который обеспечивает лучший в сегменте баланс между расходом топлива на галлон и полным приводом. Это лучшие внедорожники MPG, доступные на 2021 год, включая автомобили 2020 и 2021 модельного года, а также кроссоверы с бензиновым двигателем из сегментов субкомпактных и компактных кроссоверов.Они перечислены в порядке от самого высокого до самого низкого комбинированного рейтинга миль на галлон, согласно EPA.

Читать меньше

Методология

Эти лучшие внедорожники MPG были отобраны по двум основным критериям: 1) лучший комбинированный рейтинг миль на галлон в модельном ряду и 2) общий рейтинг транспортного средства сотрудниками Forbes Wheels. Он упорядочен по шкале EPA от самого высокого до самого низкого вместе взятого.

Наша оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями, установленными производителем в отношении конкретного автомобиля, и ожиданиями потребителей в этом сегменте.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе.Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что некоторые функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

Как автопроизводители превзошли самих себя

Сейчас странные времена для автомобильной промышленности Америки.

В этом месяце Белый дом решит судьбу ряда федеральных правил, называемых корпоративными стандартами средней экономии топлива или стандартами CAFE. Эти законы регулируют количество миль на галлон для «легковых автомобилей», то есть седанов, минивэнов, Ford F-150 и всего остального, разрешенного к уличному использованию и весящего менее 10 000 фунтов.

Правила работают в основном за счет того, что с каждым годом они становятся немного более строгими. В 2018 году CAFE требует, чтобы новые автомобили проезжали в среднем около 29 миль на галлон (или миль на галлон). К 2025 году они должны достичь 39 миль на галлон. (Правительство говорит об экономии топлива двумя разными числами: цифрой «КАФЕ», которая оценивает идеализированные мили на галлон автомобиля; и цифрой «оконной наклейки» Агентства по охране окружающей среды, которая используется дилерскими центрами для оценки реальной экономии топлива. В этой статье, если не указано иное, все оценки миль на галлон приблизительно соответствуют схеме оконных наклеек.) Обратите внимание, что это цифры для всего парка: некоторые маленькие автомобили будут работать более эффективно, давая 50 миль на галлон; пикапы, вероятно, останутся на корточках в возрасте около 20 лет.

Или, по крайней мере, так работает закон . Сейчас кажется вероятным, что администрация Трампа заморозит стандарты в 2020 году. Другими словами, начиная со следующей осени, правительство США больше не будет требовать от новых автомобилей, чтобы они постоянно становились более экономичными. Для защитников окружающей среды и защитников прав потребителей это предложение — кошмар.

Автомобильная промышленность хочет того же? Это интересный вопрос. Похоже, их разочаровывают стандарты CAFE. Последние два года они заявляли, что правила дороги и не соответствуют желаниям американцев; они также утверждают, что администрация Обамы протаранила CAFE им в глотку. А лоббисты отрасли жаловались на правила любому чиновнику администрации Трампа, который слушал, вплоть до президента.

Но теперь они заявляют, что не хотят замораживания.Что дает?

Подготовка сцены для этого фарса — это разработка, которую почти все, включая автомобильную промышленность, считают хорошей вещью: новые автомобили и грузовики, продаваемые в Америке, сжигают гораздо меньше топлива, чем десять лет назад. В 2007 году новые автомобили в Соединенных Штатах потребляли в среднем около 20,0 миль на галлон. В прошлом году они в среднем составляли 25,2 миль на галлон.

Короче говоря, это произошло по приказу правительства.

21 мая 2010 года президент Обама представил новый амбициозный набор стандартов CAFE. Они стремились идеализировать U.К 2025 г. экономия топлива достигнет 50 миль на галлон (реальная экономия топлива будет отставать от этого числа). Они также удвоились как политика в отношении изменения климата, поскольку более экономичные автомобили выделяют меньше выбросов углекислого газа. Обама сказал, что эти правила сэкономят деньги американцам и «создадут или сохранят более 700 000 рабочих мест».

В то солнечное утро автомобильная промышленность казалась менее разочарованной. Руководители Daimler Trucks и Volvo встали по бокам Обамы, когда он сделал это заявление, кивая вместе с молодым президентом.Подавляющая коалиция одобрила правила: экологи, рабочие группы, защитники прав потребителей, и все автопроизводители одобрили новый стандарт CAFE или согласились с ним.

Но опять же, у отрасли не было большого выбора. Обама использовал правительственную помощь Chrysler и GM, чтобы потребовать от них соблюдения правил. А если и этого было недостаточно, то у него было двойное демократическое большинство в Конгрессе. При необходимости он мог бы написать новые законы об экономии топлива.

Президент Дональд Трамп приветствует Мэри Барра, генерального директора General Motors, во время встречи в Овальном кабинете 24 января 2017 года.(Saul Loeb / AFP / Getty)

Так было не всегда. Когда зародилась американская автомобильная промышленность, правительство не особо заботилось об экономии топлива. Несмотря на то, что он извергал токсичные загрязнители воздуха, Ford Model T мог работать со скоростью 25 миль на галлон, почти ничем не уступая сегодняшнему Ford F-150. Но в жирные десятилетия, последовавшие за Второй мировой войной, автомобили стали наливными, похожими на яхты и расточительными. В 1973 году новые автомобили в среднем расходовали 12,9 миль на галлон, что было рекордно низким показателем.

Все изменило нефтяное эмбарго. Цены на газ подскочили до 55 центов за галлон (или около 2 долларов.80 в сегодняшних долларах). В 1975 году Конгресс приказал Министерству транспорта разработать первые правила экономии топлива. Стандарты CAFE родились, они работают так же, как и сегодня, при этом экономия топлива немного увеличивается с каждым годом. К 1991 году новые автомобили в среднем расходовали 19,6 миль на галлон.

Но газ снова стал дешевым, и администрация Рейгана отказалась повышать стандарты после 1990 года. Вскоре Конгресс отказался от финансирования офиса, написавшего CAFE. В течение следующих двух десятилетий экономия топлива новых автомобилей улучшилась только на 0.4 мили на галлон. Инновация упала: данные свидетельствуют о том, что многие новорожденные приходили домой из больницы в 1991 году на автомобилях, которые сожгли на меньше газа на , чем автомобили, на которых они учились водить в 2007 году.

Не говоря уже о среднем парке: из-за газового кризиса В конце 2000-х годов методология экономии топлива EPA настолько устарела, что потребители изо всех сил пытались сравнивать цены на автомобили. Стандарты CAFE предполагали, что никто никогда не будет запускать кондиционер. И правила в том виде, в каком они были написаны, не применялись к самым большим внедорожникам, таким как Pantagruelian Hummer, который в среднем составлял 11 миль на галлон.

Публика потребовала действий, и Калифорния проснулась. В соответствии с Законом о чистом воздухе штат имеет особое право регулировать выброс токсичных веществ, загрязняющих воздух из выхлопных труб автомобилей. В 2005 году он попытался расширить эту возможность по регулированию парниковых газов. Губернатор штата Арнольд Шварценеггер утверждал, что изменение климата представляет особый риск для качества воздуха в штате, и поэтому ему следует разрешить применять свои собственные правила экономии топлива.

Автомобильная промышленность возмутилась: действительно ли она будет разрабатывать один комплект автомобилей для Калифорнии, а другой — для остальной страны? Администрация Буша отклонила запрос государства и пообещала бороться с ним в суде.Но цены на газ продолжали расти, и в конце концов Бушу пришлось действовать. В 2007 году Конгресс повторно санкционировал программу CAFE, приказав автопроизводителям ежегодно повышать экономию топлива до 2030 года. В то же время Верховный суд издал историческое постановление, разрешающее EPA регулировать углекислый газ как загрязнитель воздуха.

Затем экономика рухнула, автопроизводители пошатнулись, а Обама победил. Новый президент действовал быстро, удовлетворив просьбу Калифорнии и усилив EPA. Но он также старался щадить промышленность.Он предложил, чтобы был только один унифицированный набор национальных правил: новый стандарт CAFE, который будет регулировать экономию топлива и парниковых газов, и который будет выпущен EPA, Министерством транспорта, и , штат Калифорния. Калифорния.

---

С введением новых правил экономия топлива снова начала расти. За несколько коротких лет он поднялся почти на пять миль на галлон. По данным Транспортного научно-исследовательского института при Мичиганском университете, в 2014 году он достиг отметки 25,1 миль на галлон.Казалось, что все работает: автомобили становились легче, гибриды росли, и каждый автопроизводитель выпускал более экономичные автомобили.

А потом внезапно этого не произошло.

По данным Мичиганского университета, новые автомобили в 2015 году в среднем расходовали 25,1 миль на галлон. В следующем году они снова набирали в среднем 25,1 миль на галлон. В 2017 году они в среднем составляли 25. 2 миль на галлон. По данным EPA, все выглядело еще хуже. С 2013 по 2016 год агентство показало, что новые автомобили улучшились с 24,2 миль на галлон до 24.7.

Что случилось? Фактически экономия топлива всех автомобилей была улучшена на . Ford, например, сократил свои F-150 на 700 фунтов и сумел разогнать грузовик до 22 миль на галлон.

Но рынок изменился. Соединенные Штаты начали бурение в поисках нефти — и внезапно цены на газ упали. Между тем, когда американцы подумывали о покупке своих первых автомобилей после рецессии, они тяготели к новому типу автомобилей. В 2014 году Алексис Мадригал в своем журнале описал «дворнягу», которая представляла собой «частично внедорожник, частично автомобиль, частично минивэн.«Это был кроссовер. Он захватил рынок: вскоре на каждые три машины продавалось два кроссовера.

Каждый автомобиль и грузовик, проданный в Соединенных Штатах, мог бы постоянно становиться более экономичным, но экономия топлива в целом по стране может перестать улучшаться. Казалось, что американцы обменивают свои седаны на кроссоверы и легкие внедорожники, ездят в дилерские центры с Camry и уезжают в Highlanders. И у автопроизводителей не было особых стимулов останавливать их: кроссоверы, которые стоят столько же, сколько легковые автомобили, могут быть проданы на десятки тысяч больше.Кризис прошел.

---

Когда автопроизводители одобрили стандарты Обамы CAFE, они все же пошли на две уступки. Они подготовили почву для того, что должно было произойти.

Во-первых, новые стандарты CAFE будут по-разному применяться к разным автомобилям. Легковые грузовики должны соответствовать менее строгим правилам, чем легковые автомобили. И все правила будут автоматически корректироваться в соответствии с «следом» новых автомобилей — идея состоит в том, что правила должны учитывать размер автомобиля, размер которого популярен среди потребителей.Если один автопроизводитель продает в основном кроссоверы и пикапы, он не должен соответствовать тем же стандартам, что и другой, продающий в основном седаны и купе.

Во-вторых, правила будут пересмотрены. Агентству по охране окружающей среды и Министерству транспорта пришлось заново взглянуть на данные и настроить правила, чтобы они соответствовали действительности, и они должны были сделать это «не позднее 1 апреля 2018 года». Поскольку в конце 2010-х всегда планировалось вступить в силу самые жесткие правила, автомобильная промышленность, по сути, получила еще один шанс сразиться.

За четыре года до этой даты Агентство по охране окружающей среды начало следить за соблюдением крайнего срока.Исследователи агентства потратили два года на изучение тысяч страниц экономических, технических исследований и исследований качества воздуха. В июле 2016 года они опубликовали свои предварительные выводы. В отчете на 1200 страниц EPA, DOT и Калифорния утверждали, что новые технологии позволят автопроизводителям достичь своих целей даже дешевле, чем предполагалось ранее. По их словам, эти правила также повысят безопасность и добавят рабочие места.

Вкратце: стандарты CAFE работали, и они не должны меняться.

В отчете также говорилось о перекрестном буме — и здесь вступило в силу правило администрации Обамы.Изучая новую популярность кроссоверов, правительство понизило свои прогнозы: к 2025 году средняя экономия топлива составит всего около 37,0 миль на галлон, говорится в сообщении. (Когда-то он стремился к почти 39,0.) Но поскольку эта корректировка происходила автоматически, текст стандартов CAFE не должен был изменяться сам по себе.

Автопроизводителям не понравились такие результаты. Они утверждали, что подъем кроссоверов потребовал гораздо более радикальных изменений стандартов CAFE. А с учетом того, что в прошлом автоматическое спасение прошло, им не нужно было действовать.Митч Бейнвол, президент и генеральный директор крупной группы автобоббистов, Альянса автопроизводителей (также известного как Auto Alliance), в сентябре 2016 года сообщил EPA, что правила предполагают, что потребители будут покупать больше гибридных и электромобилей, чем они покупают на самом деле. По его словам, автопроизводители производят эти автомобили, но американцы их не покупают: хотя количество электрических или полуэлектрических автомобилей на рынке почти утроилось с 2010 года, они составили лишь 3 процента продаж автомобилей в 2015 году.

И все это имеет значение, сказал он, потому что правила для газовых автомобилей невозможны. «Менее 4 процентов текущих моделей соответствуют планам на 2021 год, и продажи этих наиболее экономичных автомобилей остаются крайне низкими. В настоящее время ни дизельные, ни газовые (негибридные) автомобили не соответствуют [целевым показателям на 2025 год », — сказал он агентству.

Ожидалось, что нормотворчество начнется в 2017 году. А на Земле-2, где Хиллари Клинтон победила на президентских выборах, возможно, агентство услышало бы жалобы индустрии и немного ослабило бы свои правила.Или, возможно, он ввел бы какой-то новый механизм и позволил бы автопроизводителям выкупить свой выход из этой проблемы. Или, может быть, администратор EPA вызвал бы каждого крупного автомобильного генерального директора к себе в кабинет, пролистал 1200 страниц исследования на столе и сказал: Мы знаем, что эти правила возможны, увидимся в суде.

Здесь, на Земле-1, победил Дональд Трамп. Администрация Обамы, которая уже обладала достаточной технической поддержкой, чтобы подтвердить правило, ускорила свой график.13 января 2017 года уходящий администратор EPA Джина Маккарти объявила, что это ее окончательное решение о том, что стандарты CAFE должны оставаться неизменными.

Автопроизводители сошли с ума.

Серджио Маркионне, исполнительный директор Fiat Chrysler, приветствует Дональда Трампа в то время, как его наблюдает советник президента по политическим вопросам Стивен Миллер. (Saul Loeb / AFP / Getty)

Судя по рассказам Глории Бергквист, автомобильная промышленность тоже какое-то время думала, что он живет на Земле-2.

«Во время выборов, как и всегда, мы подготовили введение в автомобильную промышленность для новой администрации», — сказала она мне на прошлой неделе.Бергквист — представитель Auto Alliance, который представляет Ford, GM, Toyota, Volkswagen и восемь других автопроизводителей. «Мы его подготовили и собирались передать в оба лагеря. Но потом мы подумали, что за неделю или две до выборов давайте просто отдадим это Хиллари Клинтон ».

Тогда Клинтон не выиграла. «Поэтому мы просто написали на нем имя Трампа и передали его его команде», — сказала она.

В письме к приходящей администрации обращался призыв провести «всеобъемлющий нормативный обзор» всего, что Обама сделал с 1 сентября.Он попросил Трампа «гармонизировать и скорректировать» стандарты CAFE, а EPA представил как застрявшую машину: «Технологии и изменения подавляют регулирующие возможности для управления нашей новой реальностью. Реформа необходима ».

EPA Обамы, возможно, изучив эти письма, дало окончательное одобрение всего за несколько дней до вступления Трампа в должность. Атаковали автопроизводители. В феврале 2017 года обе основные лоббистские группы отрасли написали письма Скотту Прюитту, новому администратору EPA. Они умоляли его отменить нормотворчество, сетуя на то, что на карту поставлена ​​судьба целого сектора.

Новые «стандарты угрожают угнетению отрасли», — написал Байнвол, президент Auto Alliance. «Если оставить эти стандарты без изменений, это может привести к потере работы до 1,1 миллиона американцев из-за упущенных продаж автомобилей».

Байнвол зарезервировал особое осуждение для EPA времен Обамы. Его правило было «пронизано необоснованными предположениями [и] неадекватным анализом», — сказал он. В техническом отчете были обнаружены «вопиющие процедурные и существенные дефекты». И его решение закрепить стандарты CAFE «может быть самым важным решением, которое EPA приняло в новейшей истории.

И как Прюитту поступить с правилом? «EPA должно незамедлительно отозвать его», — сказал Байнвол.

Автопроизводители, а не только их лоббисты, агрессивно ухаживали за Прюиттом. Согласно внутренним документам Агентства по охране окружающей среды, недавно опубликованным Sierra Club, руководители автомобильной отрасли со всей отрасли встречались с Прюиттом в течение 2017 года. В апреле того же года Прюитт встретился с генеральным юрисконсультом GM и ее исполнительным вице-президентом по государственной политике. В следующем месяце Прюитт встретился с вице-президентом компании Ford по связям с правительством.«Администратор Прюитт регулярно встречается с избирателями, на которых повлияли решения агентства», — сказала пресс-секретарь EPA, когда обратилась за комментариями.

В конце августа Прюитт встретился с руководителями Toyota. В ноябре вице-президент Toyota тайно организовал поездку Пруитта по округу Колумбия на Lexus стоимостью около 100000 долларов. Агентство и автопроизводитель заранее договорились не публиковать твиты и сообщения о встрече .

Прюитт, который подверг сомнению основы науки о климате, не был очевидным союзником автопроизводителей.Многие производители включили изменение климата в свои публичные сообщения. На своем веб-сайте Ford хвастается, что его стратегия «основана на науке о климате и моделировании признанными авторитетами, включая Национальный центр атмосферных исследований США». А Toyota предупреждает, что «экстремальные погодные явления во всем мире … [свидетельствуют] о реальности глобального потепления».

Джеймс Хакетт, генеральный директор Ford, слушает выступление президента Трампа во время встречи в мае 2018 года. (Эван Вуччи / AP)

Но когда осень сменилась зимой, эти же автопроизводители, похоже, пришли в отчаяние.Автомобильный альянс, который представляет Ford и Toyota в Вашингтоне, открыто поставил под сомнение установленные научные данные в февральском письме в EPA. Он предполагал, что ученые-климатологи «настраивали» свои модели для получения определенных результатов, и ставил под сомнение то, что глобальное потепление вызовет засухи, наводнения и более сильные ураганы.

Он также процитировал исследование, в котором говорится, что загрязнение выхлопной трубы не вызывает преждевременных смертей, что противоречит десятилетиям устоявшейся науки об окружающей среде.Исследование было опубликовано в журнале Regulatory Toxicology and Pharmacology, , печально известном публикациями исследований в защиту курения сигарет.

Несмотря на то, что индустрия продвигала мусорную науку, отрасль не понимала, как именно она хочет, чтобы правила CAFE изменились. Я спросил Бергквиста, представителя Auto Alliance, следует ли агентству заняться чем-то техническим, например, изменить свои климатические модели или экономическое моделирование. «Я не могла этого сказать», — сказала она мне. Вместо этого агентство должно «открыто говорить о том, каким будет правило и почему», — сказала она.«Давай обсудим».

И ясно, что некоторые части правила не сработали, как планировалось. Как написано, CAFE позволяет автопроизводителям обменивать кредиты на загрязнение, чтобы компании, не соответствующие стандартам (например, Chrysler и GM), могли выкупить права у автопроизводителей, которые превышают их (например, Toyota, Nissan и Tesla). Но процесс продажи в кредит очень засекречен, и автопроизводители могут торговать кредитами только в рамках индивидуальных сделок. «Никто не знает, сколько стоит покупка кредита, — говорит Сэм Ори, исполнительный директор Института энергетической политики Чикагского университета.«Если вы пытались создать самый неэффективный, наименее ликвидный и самый трудный для понимания рынок, то вот оно».

Автопроизводители утверждают, что у CAFE есть и другие недостатки. Они говорят, что установка всей этой технологии экономии топлива на каждую машину стоит денег, и все это оборудование делает новые автомобили более дорогими. Американцы используют все более старые автомобили: в 2016 году средний возраст автомобиля на дорогах составлял почти 12 лет, что является рекордным показателем. Автомобильная промышленность заявляет, что если бы новые автомобили были дешевле, больше американцев заменили бы свои автомобили на сравнительно более эффективные.

Промышленность любит подчеркивать случайность в том, как экономия топлива описывается в Соединенных Штатах: при измерении в милях на галлон наибольшая экономия топлива сосредоточена в нижней части шкалы. Рассмотрим четыре машины, которые проехали 100 миль. Первая машина имеет 20 миль на галлон, и для поездки требуется пять галлонов бензина. Второй машине с расходом 25 миль на галлон нужно всего четыре галлона. Третий автомобиль при скорости 35 миль на галлон сжигает 2,9 галлона. И последняя машина, 40 миль на галлон, использует 2,5 галлона.Другими словами: увеличение на пять миль на галлон приводит к постепенной экономии газа на минус . (Европейские страны избегают этой проблемы, в основном описывая экономию топлива в литрах на 100 км.)

Автомобильные компании используют этот факт о милю на галлон, чтобы подразумевать, что текущие стандарты достаточно хороши. Американцы обменяли свои старые, неэффективные автомобили на новые.

Группы защиты прав потребителей ненавидят эти аргументы, поскольку они считают, что американцы экономят больше денег с правилами, чем без них.В недавнем отчете Федерация потребителей Америки обнаружила, что почти половина «совершенно новых моделей 2017 года» стоит дешевле и дешевле, чем их аналоги 2011 года.

«Розничная стоимость автомобилей не снижается; он всегда растет », — сказал Джек Гиллис, автор этого отчета и исследователь федерации. «Но одним из самых замечательных аспектов [CAFE] является то, что экономия топлива в результате применения стандарта больше, чем плата за ежегодное увеличение стоимости автомобиля».

«Экономия топлива также покрывает — и это для меня более важно — стоимость новых функций безопасности, таких как автоматическая защита от столкновений, автоматическое торможение и автоматическая смена полосы движения», — сказал Гиллис, который также написал каждое издание Car Book с 1980 года.

Защитники правил тоже говорят, что мы бывали здесь раньше. С середины 1950-х годов автопроизводители сопротивлялись постановлению правительства о безопасности пассажиров, загрязнении воздуха и экономии топлива. Тем не менее, каждый раз правила обходятся намного дешевле, чем предполагалось, утверждает Союз обеспокоенных ученых, экологическая группа. В последующие годы загрязнение воздуха резко снизилось, экономия топлива увеличилась более чем вдвое, а уровень смертности от транспортных средств сократился вдвое. Администратор

EPA Скотт Прюитт 3 апреля объявляет об отмене стандартов CAFE.(Эндрю Харник / AP)

Что бы ни делали автопроизводители, это сработало. 3 апреля Прюитт объявил, что даст указание EPA изменить стандарты CAFE. Рядом с ним стояли Байнвол, лидер Auto Alliance, и Джон Боззелла, президент Global Automakers, другой крупной лоббистской группы в отрасли.

Это были не самые удачные пару недель для Прюитта. Он столкнулся с вопросами о более чем 100 000 долларов из денег налогоплательщиков, которые он потратил на перелеты первого класса, и о принадлежащей лоббисту квартире, которую он арендовал на Капитолийском холме.В то утро The Atlantic сообщила, что Прюитт бросил вызов Белому дому, чтобы повысить на общую сумму 84 000 долларов двум высокопоставленным сотрудникам.

EPA назвало объявление от 3 апреля «пресс-конференцией», но агентство пригласило очень мало представителей прессы. Он пытался скрыть это событие от всех новостных сетей, кроме Fox News. (Fox уведомила другие новостные агентства и предоставила им доступ к своему видео в виде пула.)

Автомобильная промышленность нашла нового друга в правительстве — и он действительно смутил.В своем выступлении тем утром, например, Байнвол дал пространное объяснение того, почему стандарты CAFE не были отменены. По его словам, их только «пересматривают» и «корректируют». Отдельные автопроизводители подняли ту же тему для разговора: представитель Fiat Chrysler направил меня на комментарий о «корректировке», а представитель Ford сказал мне: «Мы не просили об откате».

Тем не менее, в тот же день Прюитт с гордостью написал в Твиттере, что он только что объявил об «откате» от стандартов администрации Обамы на топливо.Он украсил твит фотографией гримасничающего Байнвола и Боццеллы.

Несколько недель спустя Bloomberg сообщил, что EPA рассматривает возможность замораживания стандартов в 2020 году примерно на 30 миль на галлон. (EPA отказалось подтвердить отчет Bloomberg , а пресс-секретарь добавила: «Мы не будем комментировать правила, проходящие межведомственную проверку».) Это был столь резкий «откат», как и можно было представить: у автопроизводителей не было бы законных прав. причина увеличить экономию топлива со следующего года.

И американцы заплатят за это изменение, согласно Rhodium Group, консалтинговой компании в области энергетики. Даже если цены на нефть останутся низкими, водители потратят дополнительно 193 миллиарда долларов на газ до 2035 года. А автомобили выбрасывают в атмосферу дополнительные 114 миллионов метрических тонн углекислого газа, что эквивалентно открытию 28 новых угольных электростанций.

Но, по крайней мере, у автопроизводителей было то, что они хотели. Они месяцами строили грустные щенячьи глазки в направлении Прюитта. Они возили его и ссылались на мусорную науку.И они обеспечили свою победу: полное замораживание стандартов.

Но потом они отказались.

Изначально Прюитт планировал объявить об откате CAFE 3 апреля у дилера Chevrolet в Вирджинии. Но другим дилерам Chevy эта идея не понравилась, и администратор отменил мероприятие. Вскоре от администратора отказались и другие автопроизводители. «Мы поддерживаем повышение стандартов чистых автомобилей до 2025 года и не требуем отката назад», — написал Билл Форд, исполнительный председатель одноименного автопроизводителя, в своем посте на Medium.Вице-президент Honda сказал The New York Times : «Мы об этом не просили».

В мае Байнвол, который однажды сказал, что «EPA должно отменить» стандарты CAFE, сказал законодателям, что правительство должно продолжать повышать свои стандарты топливной эффективности каждый год. Это был неявный упрек плану 2020 года.

В отдельном письме в Белый дом автопроизводители заявили, что «изменение климата реально, и мы играем постоянную роль в сокращении выбросов парниковых газов и повышении эффективности использования топлива.Четыре месяца назад автомобильные лоббисты предположили, что все ученые-климатологи «настраивают» свои модели; Теперь же они повторили либеральные вывески на лужайках по всей стране.

«Это своего рода случай, когда собака действительно поймала автобус», — сказал мне Гиллис. «Теперь что он собирается делать?»

Джеймс Хакетт, генеральный директор Ford, сидит между президентом Трампом и администратором EPA Скоттом Прюиттом на встрече в мае 2018 года. (Эван Вуччи / AP)

Что-то напугало автомобильную промышленность. Возможно, они опасались постоянной связи с Трампом и Прюиттом, чьи бесконечные скандалы и антиклиматическая политика идут вразрез с их благоразумным и экологичным имиджем.

Или, может быть, они беспокоились о судебном иске из Калифорнии. Некоторые руководители автопроизводителей в частном порядке предположили, что администрация предложила замораживание специально для того, чтобы рассердить государство. А если Белый дом отрицает способность Калифорнии регулировать экономию топлива, то государство подаст в суд, поставив Трампа и автомобильную промышленность на одну сторону в яростной публичной борьбе.

Ори из Института энергетической политики сказал мне, что не верит протестам автопроизводителей. По его словам, отрасль хочет заморозить стандарты CAFE.Они просто боятся последствий своих слов.

«Их беспокоит их имидж, — сказал он. «Они обеспокоены тем, что все увидят, что они эгоистичны, что их имидж как защитников окружающей среды будет запятнан».

«[Freezing CAFE] снижает их нормативные расходы», — сказал Ори. «Суть в том, что отрасль стремится к минимально возможным затратам. Если вы говорите мне, что по какой-то причине, в данном случае, промышленность не хочет минимальных затрат, тогда вам нужно иметь действительно хорошее объяснение , потому что это будет полностью противоречить той взаимосвязи, которую мы видели. между правительством и промышленностью и климатической политикой на протяжении всей истории этого бизнеса.

Автопроизводители привязаны к Трампу, и я не уверен, что они понимали, что все будет так. В начале правления некоторые аспекты корпоративной Америки могли прищуриться и сказать себе, что они получают нормальную республиканскую администрацию. Похоже, они думали, что могут сообщить о своих резко сформулированных опасениях в EPA и добиться изменения правила, но изменить его таким образом, чтобы публика не заметила. Но эта администрация настолько мотивирована антирегуляторным рвением, настолько автоматически против того, что сделал Обама, что вместо этого они обнаружили, что борются с более масштабным изменением правил, чем они когда-либо ожидали.

И это может навредить автопроизводителям в будущем, потому что они не единственные группы, ненавидящие CAFE. Экологи защищают правила CAFE сейчас в основном потому, что они лучше, чем отсутствие правил вообще. Но климатические группы также считали, что механизмы CAFE — и особенно его автоматическая регулировка «следа» — представляют собой своего рода компромисс с отраслью. Если автопроизводители и администрация Трампа нарушат правила, у будущих демократов не будет причин уступать им дорогу. Законодатели могли бы предложить схему, которая более эффективно снижает углеродное загрязнение: путем введения налога на выбросы углерода в масштабах всей экономики или путем выплаты компенсации потребителям, если они покупают автомобили меньшего размера.

«Очень сложно бороться за CAFE», — сказал мне Ори. «Это чрезвычайно дорогой способ сократить выбросы». Мили на галлон — это также «очень неэффективный способ» регулирования выбросов парниковых газов, потому что это несколько шагов до решения проблемы, добавил он. «Это не учитывает пожизненное потребление. У вас может быть одна машина, которая проехала 100 000 миль за свой срок службы, а другая — 200 000, но они регулируются одинаково в рамках CAFE ».

Наряду с экономистом Майклом Гринстоуном и бывшим официальным лицом Обамы Кассом Санстейном Ори предложил регулировать автомобили с помощью их выбросов за весь срок службы . Правительство уже хранит подробные данные о том, как долго автомобили находятся в эксплуатации, прежде чем они будут отправлены на металлолом. Он считает, что следует использовать эти данные, чтобы помочь автопроизводителям сделать автомобили с самым долгим сроком службы наиболее эффективными. Правительство могло бы также построить рынок квот и торговли по той же схеме.

«Когда к власти придет новая администрация в 2021 или 2025 году, они выйдут за рамки конкретных целей» законопроекта 2007 года, повторно санкционировавшего CAFE, — сказал он. «Есть веская причина полагать, что таблица может быть изменена в отношении экономии топлива.

Гиллис, защитник прав потребителей, задался вопросом, продумали ли автопроизводители все это, когда начался их крестовый поход. Он отметил, что японские и корейские автопроизводители одобрили меры по дерегулированию, хотя сегодня они производят много автомобилей, которые могут соответствовать стандартам 2025 года. «Дьявольское объяснение» могло бы лучше всего описать их логику, сказал он. «Почему бы не присоединиться к прислуге и не попросить откат, в то время как они продолжают продвигаться вперед с сипперами топлива?» он спросил. «Прислуга будет сидеть сложа руки и говорить: Ну, разве это не чудесно, нам больше не нужно беспокоиться о топливной экономичности .«Тем временем азиатские автопроизводители будут продолжать выпускать автомобили меньшего размера и процветать.

Самый простой способ для автомобильной промышленности соответствовать стандартам — это продавать автомобили меньшего размера. Автопроизводители клянутся, что потребители не хотят прямо сейчас легковые автомобили; они хотят кроссоверы и маленькие внедорожники. Один эксперт, который много лет работал с данными CAFE, предположил, что рынок не в одиночку. Он задавался вопросом, ориентируют ли автопроизводители потребителей на кроссоверы, которые имеют более низкие стандарты в соответствии с CAFE, а также гораздо более высокую маржу прибыли.По его словам, CAFE, возможно, и не вызвала бум кроссоверов, но это может помочь объяснить, почему автопроизводители приняли их.

Все остальные эксперты, с которыми я разговаривал, не соглашались с этим выводом. «Этот конкретный класс автомобилей не забивается потребителям в глотку», — сказал Гиллис. «Потребителям очень нравятся открытые складские помещения. Им очень нравится сидеть в трех рядах ».

Он продолжил. «Много лет назад было много кабриолетов. Кабриолетов сейчас не так много. Почему? Это не потому, что с кабриолетами обязательно что-то не так; это потому, что они постепенно выходят из моды.Сейчас седаны постепенно выходят из моды, и их заменяют эти более квадратные автомобили ».

Тем не менее, автопроизводители и Уолл-стрит тоже очень любят кроссоверы. Они стоят примерно столько же, как производство седана, но автопроизводители могут взимать за них гораздо больше. И поскольку CAFE находится в сумеречной зоне, ни мертвые, ни живые, автопроизводители обнимают их еще крепче. Вскоре после того, как Прюитт сказал, что он пересмотрит стандарты экономии топлива в апреле, Ford сделал собственное важное заявление. Компания полностью прекратит выпуск седанов — за исключением Mustang — и сосредоточится на высокоприбыльных грузовиках, внедорожниках и кроссоверах.Но к 2020 году он выпустит все свои внедорожники в виде гибридов и представит электромобиль дальнего действия. Он уловил странность момента. О, я буду строить экономичные грузовики , как будто сказал автопроизводитель. Но еще не .

Самые экономичные автомобили Chevy

САМЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ CHEVROLET

Топливная эффективность является приоритетной областью для многих покупателей по очевидной причине сокращения расходов, но экономичные автомобили также имеют дополнительное преимущество в виде снижения выбросов для защиты окружающей среды.Это то, к чему Chevrolet и General Motors относятся очень серьезно, и это видно по их стремлению повысить топливную экономичность всех своих автомобилей. Компания Preston Hood, ваш дилер Chevrolet в Форт-Уолтон-Бич, имеет честь предоставлять нашим клиентам самые экономичные автомобили, которые может предложить Chevrolet; включая пару машин, которым даже бензин не нужен! На изображении выше вы найдете несколько советов, которые помогут повысить эффективность вашего текущего автомобиля, а ниже вы найдете самые популярные экономичные модели от Chevrolet, которые доступны в настоящее время.

Если у вас есть какие-либо вопросы по любому из перечисленных ниже транспортных средств, не стесняйтесь обращаться к нам.

ШЕВРОЛЕ ВОЛЬТ

• Гибрид (газ и электрический)
• Общий диапазон = 380 миль *

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

* С полным баком бензина и полной зарядкой

CHEVROLET SONIC

• EPA Расчетное значение 40 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь

* Оценка EPA для LT / LTZ с доступным 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом и 6-ступенчатая механическая коробка передач

ШЕВРОЛЕ СПАРК EV

• Электромобиль (электромобиль)
• Общий диапазон = 82 мили *

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

* При полной зарядке

ШЕВРОЛЕ CRUZE

• EPA Расчетное значение 40 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* По оценкам Агентства по охране окружающей среды для Cruze Premier 2016 с двигателем 1,4 л

ШЕВРОЛЕ МАЛИБУ

• EPA Расчетное значение 37 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* EPA оценило MPG с 1.Двигатель 5л

ШЕВРОЛЕ СПАРК

• EPA Расчетное значение 41 MPG hwy *

Новый инвентарь Инвентарь б / у
* Оценка EPA MPG с доступной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT)

ШЕВРОЛЕ КАМАРО

• EPA Расчетное значение 30 миль на галлон в час *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* Модели 2LS с 3,6-литровым двигателем V6 и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

ШЕВРОЛЕ TRAX

• EPA Расчетное значение 34 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* EPA оценило MPG с 1.4-литровый двигатель ECOTEC® с турбонаддувом и передний привод

CHEVROLET IMPALA

• EPA Расчетное значение 31 миль на галлон hwy *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* Официальная оценка EPA еще не доступна, экономия топлива основана на испытаниях GM для LS / 1LT с двигателем 2,5 л

ШЕВРОЛЕ КОЛОРАДО

• EPA Расчетное значение 31 миль на галлон hwy *
• Узнать больше

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* Оценка EPA MPG с 2WD и доступным 2,8-литровым турбодизельным двигателем Duramax

ШЕВРОЛЕ EQUINOX

По умолчанию

• EPA Расчетное значение 32 миль на галлон в час *

Новый инвентарь Использованный инвентарь
* EPA оценило MPG с 2.Двигатель 4 л и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

14 лучших гибридов в рейтинге MPG

Не соглашайтесь на меньшее; выберите одну из лучших моделей гибридных внедорожников MPG, представленных сегодня на рынке, в нашем руководстве по гибридным внедорожникам MPG. Наши эксперты по автомобилям собрали все параметры в одном месте, чтобы вы могли определить, какая элитная экономичность автомобиля лучше всего подходит вашему стилю вождения. Мы учли здесь все требования к вождению, поэтому неважно, если вы внедорожник, любите длительные походы и хотите, чтобы шоссе выезжало туда, куда вы хотите поехать, или если большая часть вашего вождения происходит недалеко от домой, у нас есть модели, которые лучше всего подходят для вас.

В поисках лучшего гибридного внедорожника MPG

Есть причина, по которой наш список лучших гибридных моделей внедорожников MPG настолько обширен. Семьи понимают, что грубая сила и просторные кабины возможны с эффективностью гибридной мощности, а сочетание пространства, стиля и высоких показателей MPG просто слишком хорошо, чтобы отказываться от него. Вот почему этот класс автомобилей с электрическим приводом и вспомогательными системами так быстро набирает обороты.

То, что когда-то было обозначением, предназначенным для нескольких элитных моделей, теперь стало полем битвы для таких автомобилей, как Volvo Cars, Toyota, Lexus, Honda, Acura, Cadillac, Mercedes, Ford, Audi и BMW.Как видите, гибридный внедорожник охватывает весь автомобильный спектр с опциями, которые подчеркивают надежность, долговечность, безопасность, защищенность, материалы премиум-класса и полностью электрический диапазон. Поиски самого экономичного гибридного внедорожника продолжаются, так что не торопитесь.

Лучший гибридный внедорожник MPG для города

Если ваш список дел заполнен задачами, которые вы отмечаете рядом с вашим районом, вам нужен внедорожник с отличными показателями MPG при вождении по городу. В нем должно быть достаточно места для пассажиров, чтобы вы могли быстро погрузить детей и отправиться в путь.Вы будете измерять свою производительность с точки зрения того, сколько вещей вы можете сделать с полным баком и / или аккумулятором.

Внедорожники, которые можно подтолкнуть вперед за счет чистой электроэнергии, такие как Volvo XC60 Recharge и Volvo XC90 Recharge, являются идеальным вариантом для своевременного выполнения любых обещаний по городу. Другие отличные варианты для катания по городу, как супергерой, включают модели Ford Escape Hybrid 2021 года, Honda CR-V Hybrid 2021 года и модели Toyota Venza 2021 года.

Лучший гибридный внедорожник MPG на шоссе

Тем, кто жаждет длительных поездок вдали от проезжей части и любит открытую дорогу, понадобится гибридный внедорожник, который остается эффективным даже при накоплении миль.Следующие ниже гибридные внедорожники, наряду с теми, которые имеют впечатляющие комбинированные показатели MPG и MPGe, лучше всего подойдут тем, у кого больше поездок на работу по шоссе или тем, кто часто уезжает из города для развлечения или по делам.

Впечатляющие цифры MPG на шоссе являются основными компонентами жестких моделей-монстров, таких как Toyota Highlander Hybrid 2021 года и Toyota RAV4 Hybrid. Модели с полностью электрическими возможностями и способностью производить сногсшибательные показатели MPGe, такие как Volvo XC60 Recharge, BMW X3 xDrive30e и Volvo XC90 Recharge, являются выбором экспертов для внедорожников, которые всегда готовы нажать на педаль и ехать долго.

Тем, кто хочет много путешествовать на большие расстояния, понравятся модели, которые имеют достаточно грузового пространства для багажа и принадлежностей, много бодрости в их шаге под капотом и материалы в салоне, которые выдерживают испытание временем. . Вам нужна модель внедорожника, которая не только сможет перевозить вас на большие расстояния без подзарядки или заправки, но и обеспечит полный опыт вождения, повышающий комфорт даже после начала поездки.

Наконец, безопасность должна быть вашей первоочередной задачей, куда бы вы ни решили поехать на своем внедорожнике.Гибридные модели внедорожников Volvo известны своим акцентом на безопасность и защищенность и получили высшие оценки отраслевых экспертов за постоянное наличие нескольких полезных основных функций безопасности.

904 2016

Toyota Venza

MPG

2021 Гибридные внедорожники	Highway MPG	City MPG	Комбинированные MPG
2021 Volvo XC90 Hybrid	N / A	N / A	904 Volvo XC60 Hybrid	НЕТ	НЕТ	57 MPGe
2021 Toyota Highlander Hybrid	35 MPG	36 MPG	35 MPG
37 миль на галлон	40 миль на галлон	38 миль на галлон
2021 Lexus RX Hybrid	28 MPG	29 MPG	28 MPG
2021 Honda CR4 9018 Hybrid	40 миль на галлон	37 миль на галлон
2021 Acura MDX Hybrid 9 0418	27 MPG	26 MPG	27 MPG
2021 Cadillac XT6 Hybrid	26 MPG	21 MPG	23 MPG
2021 GL	20 MPG	22 MPG
2021 Ford Escape Hybrid	37 MPG	44 MPG	40 MPG
2021 Audi Q5 E	N / A	50 MPGe
BMW X3 xDrive30e	N / A	N / A	60 MPGe
BMW X5 xDrive45e	N / A
Toyota RAV4 Hybrid	41 MPG	38 MPG	40 MPG

Часто задаваемые вопросы о лучшем гибридном внедорожнике Газовый пробег

Члены наших знающих и дружелюбных групп экспертов по автомобилям не любят ничего, кроме помощи своим товарищам по сообществу в поиске автомобиля, который им подходит.Это включает в себя возможность реагировать на любые новые автомобильные проблемы, которые могут возникнуть у вас, возможность ответить на все виды вопросов о каждом новом и сертифицированном подержанном автомобиле в нашем инвентаре, а также о наших гибких условиях аренды.

Нашим сотрудникам не терпится поприветствовать вас и поделиться своими знаниями об автомобилях Volvo и их конкурентах от вашего имени. Мы ценим быть источником для тех, кто любит автомобили и любит, когда люди говорят: «Я не знал, у кого спросить, поэтому я пришел к вам.»Члены наших выставочных команд со всей страны получают всевозможные вопросы о том, какая модель является лучшим гибридным внедорожником MPG.

Они записали некоторые из тех, которые им больше всего дают такие нетерпеливые водители, как и вы, которым нужны советы с их следующим шагом. Вот несколько вопросов, которые мы постоянно слышим от потенциальных владельцев внедорожников, которые хотят знать больше об эффективности.

Почему одни гибридные внедорожники получают гораздо более высокие оценки MPG, чем другие?

Модели, которые используют свои электрические батареи больше или иметь более мощную батарею, часто получают более высокие рейтинги MPG, поскольку для их движения требуется меньше газа.Более тяжелые рамы и батареи также могут снизить рейтинг. Цифра MPG, оцененная EPA, в основном показывает, как далеко вы можете зайти на галлон традиционного ископаемого топлива. Вот почему автомобили, использующие альтернативные топливные системы, используют показатель MPGe — оценку альтернативного топливного эквивалента одного галлона бензина.

Что такое MPG по сравнению с MPGe?

MPG отличается от MPGe, потому что он основан на традиционном топливе. MPGe — это оценка, позволяющая получить сопоставимый показатель с более распространенной статистикой MPG, которая долгое время использовалась для измерения топливной эффективности.Модели с полностью электрическими возможностями, такие как Volvo XC60, Volvo XC90, BMW X5 xDrive45e и Audi Q5 E 2021 года, измеряются в MPGe.

Более классические гибридные установки, такие как те, что находятся под капотом Cadillac XT6 Hybrid 2021 года, Lexus RX Hybrid 2021 года и Mercedes-Benz GLS 2021 года — все они измеряют, сколько они могут продержаться с течением времени в милях на галлон, или MPG.

Насколько увеличивается рейтинг MPG для гибридной отделки по сравнению с негибридной отделкой транспортного средства?

Например, Volvo XC40 — впечатляющий внедорожник меньшего размера, который отлично работает.Базовая модель движется с оценкой EPA до 32 миль на галлон на шоссе, ¹ , и это будет работать для некоторых водителей. Но для тех, кто хочет выжать максимум сока из апельсина каждый раз, когда они выходят из дома, Volvo XC40 Recharge (гибрид) станет гораздо более ярким выбором внедорожников. Он может работать с впечатляющей скоростью, оцененной Агентством по охране окружающей среды: 85 миль на галлон в городе, 72 мили на галлон на шоссе и ошеломляющие 79 миль на галлон в сумме. ²

Вам также понравятся сногсшибательные показатели MPGe на Volvo XC60 Recharge и Volvo XC90 Recharge.Их великолепные отметки в 57 MPGe ¹ (Volvo XC60) и 55 MPGe ¹ (Volvo XC90) затмевают показатели их базовых моделей, несмотря на то, что они более чем способны выполнять работу в традиционном внедорожнике. настраивать.

В поисках гибрида в Далласе Форт-Уэрт

Если вы ищете лучший гибридный внедорожник MPG на рынке, в нашем выставочном зале представлены одни из самых высоко оцененных моделей на планете. Протестируйте ведущих гигантов отрасли, таких как Volvo XC90 Plug-In Hybrid, которые продемонстрируют, что такое будущее чистой, сильной и устойчивой мощности.

Наша замечательная команда не может дождаться, чтобы поприветствовать вас через наши двери и отправить на внедорожнике, который может сделать гораздо больше, чем просто выстоять, когда дорожные условия и дорожные работы требуют более длинного маршрута. Взгляните на любую проблему на открытой дороге прямо в глаза на удивительном гибридном внедорожнике по вашему выбору. Наша партия полна чудовищных моделей, которые продолжают пыхтеть, как будто они «Маленький двигатель, который мог».

---

¹ Для получения дополнительной информации, включая информацию о MPG, см. Www.fueleconomy.gov

² Это электромобиль. Поскольку электричество не измеряется в галлонах, коэффициент преобразования используется для перевода экономии топлива в мили на галлон бензинового эквивалента (MPGe). По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 85 городских / 72 шоссе / 79 комбинированных миль на галлон. Используйте только для сравнения. Ваш MPGe будет отличаться по многим причинам, включая, помимо прочего, условия вождения, способ и место вождения, способ ухода за аккумулятором / состоянием вашего автомобиля и другие факторы.Для получения дополнительной информации, включая информацию о MPGe, см. Www.fueleconomy.gov

Самые экономичные подержанные компактные внедорожники У всех есть одна общая черта

В прошлом экономичный внедорожник считался оксюмороном. Чтобы купить автомобиль с меньшим расходом топлива, вам нужно было ехать как можно меньше и ниже по земле. И хотя размер по-прежнему играет роль в расходе бензина, автопроизводители разработали компактные внедорожники, чтобы обеспечить высоту и универсальность более крупных моделей, но с двигателями, которые менее вредны для окружающей среды и вашего кошелька.В этой категории лидируют японские бренды. Фактически, в списке восьми наиболее экономичных подержанных компактных внедорожников, представленных Consumer Reports, все модели-победители произведены японскими компаниями. Компактные внедорожники — отличный компромисс между топливной экономичностью и полезностью | Twenty20

Самые экономичные подержанные компактные внедорожники

Из всех компаний в списке больше всего выигрывает Toyota, причем четыре модели от брендов автопроизводителя делают сокращение. И гибридная, и полностью газовая версии RAV4 попали в список вместе с обеими версиями Lexus NX.

В то время как владельцы гибридного RAV4 2016 года сообщили о расходе 25 миль на галлон, тест Consumer Reports показал впечатляющие 31 милю на галлон. RAV4 с бензиновым двигателем тестировался на скорости 24 мили на галлон в режиме полного привода.

Гибридный Lexus NX 2016 года, основанный на RAV4, показал почти равные 29 миль на галлон. Обычная модель произвела 24 миль на галлон в целом. Остальные четыре модели в списке — от разных автопроизводителей.

Subaru Forester 2016 года показал исключительную скорость в 26 миль на галлон. Mazda CX-5 2016 года протестировала 25 миль на галлон.Honda CR-V 2016 года и Nissan Rogue 2016 года вошли в список с расходом 24 мили на галлон.

Подробнее: Какие внедорожники являются лучшими на рынке?

Почему покупка подержанного внедорожника имеет смысл

Многие из последних моделей этих компаний также имеют большой расход топлива, часто лучше, чем их старшие братья и сестры. Фактически, три из пяти брендов также вошли в список TrueCar самых экономичных моделей с 2021 года, при этом новая Toyota RAV4, по оценкам, будет обеспечивать 41 милю на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.

Так зачем покупать старую версию? Что ж, с точки зрения экономии затрат, модели пятилетней давности имеют то преимущество, что они прошли наиболее значительную часть своих циклов амортизации. Это означает, что вы можете получить большинство функций новейших моделей по гораздо более низкой цене.

Владение автомобилем с амортизированной стоимостью сэкономит вам деньги по многим причинам. Помимо первоначальных инвестиций, подержанный автомобиль также дешевле застраховать. Покупая подержанный автомобиль с хорошей топливной экономичностью, вы экономите на всех уровнях владения автомобилем.

Другие способы экономии

Подробнее: 11 способов страхования автомобилей, чтобы сэкономить деньги Покупка подержанного автомобиля — не единственный способ сэкономить на страховании автомобиля. Вы также можете сэкономить, купив полис у Джерри. Джерри делает за вас домашнюю работу, сравнивая цены 45 компаний и предлагая вам лучшие предложения.

Испытайте лучший пробег на бензине на внедорожниках от Honda

Среди множества плюсов вождения внедорожника — возможность пользоваться пространством, которое больше похоже на фургон, и испытывать возможности, которые больше похожи на грузовик, но без излишнего потребления топлива фургоном или грузовиком и, как правило, меньшего расхода бензина.

Если вы ищете лучший на рынке расход топлива, внедорожники с отличной топливной экономичностью можно найти среди автомобилей семейства Honda: Honda CR-V 2016 года, Honda Pilot 2016 года и Honda HR-V 2016 года.

Модель 2016 может похвастаться оцененным EPA 26 миль на галлон в городе, 33 миль на галлон на шоссе и 29 миль на галлон в сочетании ** в моделях 2WD и 25 миль на галлон в городе, 31 миль на галлон на шоссе и 27 миль на галлон в сочетании в моделях AWD.

CR-V 2016 приводится в движение 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском, который выдает 185 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента.

Различные функции помогают повысить топливную экономичность и превосходные характеристики CR-V, например:

• Eco Assist
• Прямой впрыск топлива
• Дроссельная заслонка Drive-by-Wire
• Бесступенчатая коробка передач со спортивным режимом
• Доступен полный привод в реальном времени с интеллектуальной системой управления

Автомобиль

2016 Honda Pilot

Названный автомобилем «Лучшая покупка» из Голубой книги Келли в категории среднеразмерных внедорожников *, Honda Pilot 2016 может похвастаться лучшей экономией топлива, чем у конкурирующих автомобилей Ford Explorer 2016 и Jeep Grand Cherokee 2016 года.

Узнайте больше о Honda Pilot

Модели Pilot приводятся в движение двигателем V6 с непосредственным впрыском, мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 262 фунт-фут.

Модели Pilot LX, EX и EX-L 2WD 2016 года обеспечивают экономию топлива в размере 19 миль на галлон по городу, 27 миль на галлон на шоссе и 22 миль на галлон в смешанном цикле. ** Модели LX, EX и EX-L с полным приводом достигают По оценкам EPA, 18 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 21 комбинированный миль на галлон.**

Комплектация Pilot Touring обеспечивает экономию топлива в размере 20 миль на галлон по городу, 27 миль на галлон на шоссе и 23 миль на галлон в сочетании. ** Модели Touring AWD достигают оцененных EPA 19 миль на галлон по городу, 26 миль на галлон на шоссе и 22 миль на галлон в сочетании. **

Комплектация Pilot Elite предлагает по оценкам EPA 19 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 миль на галлон в смешанном цикле. **

Для сравнения, Ford Explorer 2016 года со стандартным двигателем обеспечивает следующую экономию топлива:

• Стандартный двигатель 3,5 л Ti-VCT V6:
  • 17/24/20 город / трасса / комбинированный миль на галлон (FWD)
  • 16/23/19 город / трасса / комбинированный миль на галлон (4WD)

Jeep Grand Cherokee 2016 года со стандартными двигателями обеспечивает следующую экономию топлива:

• 3.Двигатель 6L Pentastar V6
• Двигатель 5,7 л HEMI V8

Оснащенные рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. и 127 фунт-фут крутящего момента, модели линейки HR-V достигают следующих показателей экономии топлива, оцененных Агентством по охране окружающей среды:

HR-V LX:

• 25 миль на галлон по городу, 34 миль на галлон по шоссе, 28 миль на галлон в смешанном цикле (2WD с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач **
• 28 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе, 31 миль на галлон в смешанном цикле (2WD с бесступенчатой ​​трансмиссией) **
• 27 миль на галлон по городу, 32 миль на галлон по шоссе, 29 миль на галлон в смешанном режиме (полный привод с бесступенчатой ​​трансмиссией) **

HR-V EX

• 25 миль на галлон по городу, 34 миль на галлон по шоссе, 28 миль на галлон в смешанном цикле (2WD с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач) **
• 28 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе, 31 миль на галлон в смешанном цикле (2WD с бесступенчатой ​​трансмиссией) **
• 27 миль на галлон по городу, 32 миль на галлон по шоссе, 29 миль на галлон в смешанном режиме (полный привод с бесступенчатой ​​трансмиссией) **

HR-V EX-L Navi

• 28 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе, 31 миль на галлон в смешанном цикле (2WD с бесступенчатой ​​трансмиссией) **
• 27 миль на галлон по городу, 32 миль на галлон по шоссе, 29 миль на галлон в смешанном режиме (полный привод с бесступенчатой ​​трансмиссией) **

Испытайте эти топливосберегающие модели

Водители могут сесть за руль этих образцовых экономичных автомобилей Honda и лично испытать их в любом из наших дилеров Honda в Центральном Иллинойсе.Посетите одно из наших ассоциированных мест сегодня, чтобы совершить тест-драйв.

* Для получения дополнительной информации посетите KBB.com Kelley Blue Book. Kelley Blue Book является зарегистрированным товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc.

.

** На основе рейтингов EPA 2016 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Центральный Иллинойс Дилеры Honda 39.

32, -88.8968517.

Лучшие подержанные внедорожники MPG | Вал-У-Лайн®

Лучшие подержанные внедорожники не просто просторны и функциональны. У них также фантастическая экономия топлива. Если вы ищете вместительный автомобиль с выдающимися характеристиками и впечатляющей экономией топлива, вот подержанные автомобили с лучшим MPG.

Посмотрите их ниже! Затем просмотрите наш список подержанных внедорожников в Интернете и свяжитесь с командой Val-U-Line®, чтобы запланировать тест-драйв.

Тойота РАВ4

Toyota RAV4 Модель Года	MPG Рейтинг
с 2010 по 2012 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 22 города / 28 шоссе, миль на галлон
с 2013 по 2016 год	EPA-оценка: 24 города / 31 шоссе MPG
Гибрид 2016	По оценкам EPA, 34 города / 31 шоссе MPG

Toyota RAV4 с пробегом — это универсальный внедорожник, ориентированный на экономию топлива.Большинство подержанных моделей получают по оценкам EPA 22 городских / 31 миль на галлон на шоссе, в то время как более новые внедорожники RAV4 могут обеспечить около 24 городских / 31 шоссе на галлон.

Они также могут поставляться с гибридной трансмиссией, которая идеально подходит для водителей, которым нужен более экологичный подержанный внедорожник. Представленный в 2016 году Toyota RAV4 Hybrid имеет 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который работает вместе с электродвигателем, обеспечивая впечатляющую мощность и расход топлива до 34 городских / 31 шоссе на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Вы тоже ищете надежность и пространство? Подержанный RAV4 определенно может доставить.Он предлагает прочную конструкцию, а также расширенные возможности безопасности. Некоторые модели третьего поколения также включают в себя сиденья третьего ряда, так что всегда найдется место для всех.

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson Годы модели	MPG Рейтинг
с 2010 по 2013 год	По оценкам EPA, 23 города / 31 шоссе MPG
с 2014 по 2015 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 23 города / 29 шоссе MPG
2016	По оценкам EPA, 23 города / 31 шоссе MPG

Hyundai Tucson — внедорожник для автолюбителей.Подержанные модели обладают эффективностью, необходимой для поездок на работу, а внутри достаточно места для друзей и семьи. Этот внедорожник может похвастаться около 23 городских / 31 шоссе MPG по оценкам EPA с большинством модельных лет.

Более новые годы модели также предлагают дополнительную трансмиссию, которая обеспечивает большую мощность. Доступный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель может похвастаться мощностью около 180 лошадиных сил, при этом по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) для большинства моделей он составляет 21 город / 28 миль на галлон на шоссе. Если вы выберете возможность полного привода с этими подержанными внедорожниками, вы все равно будете наслаждаться эффективным рейтингом MPG.

Пассажирский объем большинства используемых внедорожников Tucson также превышает 101 кубический фут, так что у каждого найдется достаточно места для маневра, когда вы проверите эту экономию топлива в своей следующей поездке.

Автомобиль

Honda CR-V

Honda CR-V Годы модели	MPG Рейтинг
с 2010 г. по 2011 г.	По оценкам EPA, 21 город / 28 шоссе MPG
с 2012 по 2014 год	По оценкам EPA, 23 города / 31 шоссе MPG
2015 к 2016	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 27 городов / 34 шоссе MPG

Экономия топлива на Honda CR-V впечатляет, покупаете ли вы новый или подержанный.Если вы заметили подержанную модель в период с 2012 по 2014 год, вы сможете насладиться расходом топлива на 100 километров по городу / 31 на шоссе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, при надлежащем оснащении. Более новые варианты предлагают до 27 городских / 34 шоссе MPG по оценкам EPA.

Select CR-V модельного года может также включать расширенные характеристики, такие как система Eco Assist ™ и бесступенчатая трансмиссия, чтобы еще больше повысить экономию топлива. Eco Assist ™ работает тренером по эффективности. Когда дисплей светится зеленым, вы демонстрируете эффективное поведение при вождении и получаете первоклассный рейтинг MPG.Если он белый, возможно, вы слишком резко тормозите или ускоряетесь.

Подержанный CR-V предлагает рейтинг MPG, который даст вам уверенность, что вы пройдете эту следующую заправочную станцию. Новые модели также могут поставляться с Honda Sensing®. Он предлагает множество функций, таких как система помощи при удержании полосы движения и система предотвращения столкновений ™, чтобы дать вам полное спокойствие за рулем.

Киа Спортейдж

Подержанный Kia Sportage обеспечит вам и вашим пассажирам комфорт, связь и безопасность в повседневной поездке.Это также довольно экономично. Большинство подержанных моделей могут похвастаться оценкой EPA 22 городских / 31 шоссе MPG при оснащении автоматической коробкой передач. Вы также можете получить более эффективные рейтинги с более новыми модельными годами.

Kia Sportage Год выпуска	MPG Рейтинг
с 2011 по 2012 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 22 города / 31 шоссе, миль на галлон
2013	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 22 города / 32 шоссе, миль на галлон
с 2014 по 2016 год	По оценкам EPA, 21 город / 28 шоссе MPG

Подержанные внедорожники Kia Sportage оснащены широким спектром функций безопасности, поэтому вы будете спокойнее за рулем.Некоторые из них включают:

• Электронный контроль устойчивости
• Система помощи при торможении
• Электронное распределение тормозного усилия

В моделях 2013 года и новее вы также можете получить расширенные возможности подключения UVO. Эта инновационная информационно-развлекательная система и приложение для смартфона доступны в некоторых комплектациях Sportage. Вы можете отслеживать место парковки вашего автомобиля и нужды в техническом обслуживании прямо со своего смарт-устройства. В новых моделях даже есть доступ к уровням топлива, поэтому вы можете лучше отслеживать расход топлива Sportage в любом месте.

Модель

Subaru Crosstrek

Подержанный Subaru Crosstrek может привнести практичность и эффективность в любое приключение. Компактный кроссовер SUV большинства лет оснащается двигателем SUBARU BOXER®. В сочетании с инновационным вариатором Lineartronic® CVT (бесступенчатая трансмиссия) он может обеспечить расход топлива до 26 городских / 34 шоссе на галлон, оцененный Агентством по охране окружающей среды.

Subaru Crosstrek Годы модели	MPG Рейтинг
с 2013 по 2014 год	По оценкам EPA, 25 городов / 33 шоссе MPG
2015 к 2016	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 26 городов / 34 шоссе MPG
Гибрид с 2015 по 2016 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 30 городов / 34 шоссе MPG

Чтобы дольше оставаться в дороге, вы можете сесть за руль подержанного гибрида Crosstrek.Он объединяет двигатель SUBARU BOXER® с электродвигателем с постоянными магнитами, чтобы обеспечить расход топлива до 30 городских / 34 шоссе на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Лучше всего то, что этот компактный кроссовер-внедорожник может с легкостью отправиться в любое приключение. Независимо от того, выберете ли вы бензиновый или гибридный вариант, все подержанные модели Crosstrek поставляются со стандартным полным приводом и дорожным просветом более восьми дюймов.

Ford Escape

Ford Escape — это внедорожник, который может практически все. Он надежен и наполнен множеством технологий.Вдобавок ко всему, он предлагает полную мощность и эффективность.

Ford Escape, модельные годы	MPG Рейтинг
2010	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 20 городов / 28 шоссе, миль на галлон
с 2011 по 2012 год	По оценкам EPA, 21 город / 28 шоссе MPG
Гибрид с 2010 по 2012 год	По оценкам EPA, 34 города / 31 шоссе MPG
с 2013 по 2016 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 22 города / 31 шоссе, миль на галлон

В целом, подержанный Ford Escape может получить расход до 22 городских / 31 шоссе на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, если вы выберете более новую модель в период с 2013 по 2016 год.Эти модельные годы предлагают двигатели EcoBoost® с оптимальным КПД и мощностью.

Если вы хотите что-то, что выводит экономию топлива на новый уровень, выбирайте подержанный Escape Hybrid. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива составляет 34 городских / 31 шоссе на основе модели года, так что вы можете отправиться в путь, не задумываясь о том, где вы собираетесь остановиться за бензином в следующий раз.

MAZDA CX-5

Подержанная Mazda CX-5 — это место пересечения роскоши и атлетизма, и с самого начала это был эффективный внедорожник.Он был представлен в 2013 году, и большинство подержанных моделей достигают оцененной EPA 26 городских / 35 миль на галлон с механической коробкой передач. Когда он оснащен автоматической коробкой передач, он может получить до 26 городских / 33 шоссе MPG по оценкам EPA.

MAZDA CX-5 Годы модели	MPG Рейтинг
Механическая коробка передач с 2013 по 2016 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 26 городов / 35 шоссе, миль на галлон
АКПП 2013 по 2015	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 26 городов / 32 шоссе, миль на галлон
АКПП 2016	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 26 городов / 33 шоссе MPG

Все подержанные внедорожники Mazda CX-5 оснащены технологией Skyactiv®.Это помогает добиться сочетания спортивной динамики и эффективности. Двигатель, трансмиссия, кузов и шасси спроектированы одновременно, поэтому они работают в гармонии как одна энергетическая и экономичная система. Уникальный двигатель Skyactiv®-G может даже помочь снизить выбросы.

Большинство этих внедорожников оснащено передовыми функциями безопасности, которые обеспечивают еще большее спокойствие и при этом получают удовольствие от эффективного вождения. Доступная система мониторинга слепых зон поможет вам уверенно объединять и менять полосы движения.

Лексус RX

Lexus RX — один из лучших подержанных роскошных внедорожников на рынке — и это видно. Красиво оформленный и оснащенный технологиями для каждого модельного года, этот автомобиль действительно может добавить удовольствия и комфорта в ваши повседневные поездки.

Lexus RX модельного года	MPG Рейтинг
с 2010 г. по 2015 г.	По оценке EPA, 18 городов / 25 шоссе MPG
2016	По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 20 городов / 28 шоссе, миль на галлон
Гибрид с 2010 по 2015 год	По оценкам Агентства по охране окружающей среды США, 32 города / 28 шоссе, миль на галлон
Гибрид 2016	По оценкам EPA, 31 город / 30 шоссе MPG

Что еще более важно, это эффективно.Подержанные модели Lexus RX могут предлагать около 18 городских / 25 миль на галлон по оценке EPA. Если вы выберете более новую модель, вы сможете получить расход до 20 миль на галлон по городу / 28 на шоссе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды.

Большинство годов выпуска Lexus RX доступны в гибридном исполнении, поэтому есть большая вероятность, что вы найдете более экологичную конфигурацию этого бывшего в употреблении внедорожника. Он объединяет двигатель V6 с циклом Аткинсона с мощными электродвигателями. Они могут доставить вас от 0 до 60 миль в час примерно за семь секунд, а также предлагают около 32 миль на галлон по городу / 28 миль на шоссе, по оценкам EPA.

Какие самые эффективные подержанные внедорожники?

Подержанные внедорожники известны своей всепогодной способностью и просторным салоном, но есть одна вещь, которую вы также должны знать о них — внедорожники, бывшие в употреблении, также являются наиболее эффективными.

Чтобы поближе познакомиться с внедорожниками с лучшими показателями MPG, посетите дилеров Val-U-Line® и запланируйте тест-драйв!

Информация о торговле транспортными средствами:

Марка Trade-In

Год

Стиль тела

Модель

Обрезка

Нажмите здесь, чтобы рассчитать стоимость обмена

.