Power имеют репутацию противоречивых: некоторые техники клянутся ими, а некоторые познали риски на собственном горьком опыте.Если вы будете осторожны, это может быть фантастический инструмент. Подключив аккумулятор и отправив питание на определенные компоненты, легко определить, неисправна ли какая-либо деталь или что-то еще.

Тестовый свет

Контрольная лампа — это простой, но очень важный инструмент для любых электромонтажных работ в автомобиле. Просто прикрепите зажим «крокодил» к земле и проверьте наличие питания. Если загорается лампочка, значит, есть ток — идеально подходит для быстрой проверки предохранителей.Этот поставляется с 135-дюймовым шнуром с пружинным тросом, запасной проводящей пружиной и лампочкой.

Комплект паяльника

Возможно, в какой-то момент вам придется что-то припаять, и в этом наборе из 14 элементов есть все, что вам нужно. Он оснащен паяльником, пятью различными наконечниками, трубкой из оловянной проволоки, подставкой и многим другим, все в компактном футляре для переноски. Отрегулируйте температуру на утюге мощностью 60 Вт от 200 до 450 градусов C.

Комплект перемычек для проверки реле

Тестирование реле с этим комплектом перемычек превращается в легкий ветерок. Нет необходимости протыкать провода или подключать несколько перемычек; просто вставьте правильную перемычку, а затем вставьте реле в верхнюю часть. Перемычка открывает контакты для облегчения диагностики.

Набор прецизионных отмычек и крючков

Хороший набор медиаторов — вроде этого от Tekton — может быть спасением, когда дело касается электроники.Пластиковые соединители со временем становятся хрупкими под воздействием тепла, поэтому старая стратегия защемления и вытягивания может легко сломать язычки. Если вы воспользуетесь отмычкой, чтобы аккуратно открыть разъем, это избавит вас от множества хлопот (и, возможно, даже от жгута проводов).

Виниловая электрическая лента Scotch Super 33+

Изолента может быстро стать самым важным инструментом во всей коробке, и нам очень нравится этот материал Scotch Super 33+. Он прочный, легко рвется, а палка, которую они используют, вероятно, является какой-то инопланетной технологией.Нам все равно — мы клянемся этим.

Зажимы из кожи аллигатора

Эти маленькие ребята могут быть фантастическим инструментом для электрической диагностики; они поставляются в упаковке из 10 поводков пяти причудливых цветов. Они красивые и прочные, на них предоставляется 12-месячная гарантия производителя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Правильные инструменты для работы

В этой главе объясняется, какие инструменты необходимы в вашем арсенале инструментов, чтобы быть готовыми к решению наиболее распространенных автомобильных электрических задач. Кроме того, в этой главе объясняются различия между различными типами инструментов измерения и способы правильного использования каждого из них.Не знаю, как вы, но всякий раз, когда я узнаю новые способы что-то делать, это дает мне повод купить нужные инструменты!

Этот технический совет взят из полной книги, АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ. Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/automotive-wiring/automotive-electrical-supplies-the-right-tools-for-the-job/

В настоящее время специализированные инструменты более доступны, чем когда-либо прежде. Очевидно, инструментальный отдел в вашем местном Sears — отличный источник. Ваши местные магазины бытовой техники или товаров для дома также могут быть отличным источником. Профессиональные инструменты, такие как Snap-On и Matco, продаются на тележках с инструментами. Это инструменты лучшего качества, но они дорогие.Если вы живете в сельской местности, у большинства производителей инструментов есть отличные веб-сайты, на которых вы можете покупать прямо у них. Независимо от того, где вы покупаете инструменты, если я расскажу о чем-то уникальном, я скажу вам, откуда я его взял, чтобы сэкономить вам время на поиски.

Необходимые инструменты

Хорошо, теперь вы готовы копать обеими руками. Какие инструменты вам понадобятся для начала? Как минимум, я рекомендую следующее:

• Диагональные фрезы
• Инструмент для зачистки проводов
• Бритвенное лезвие
• Щипцы для обжима проволоки
• Лента электрическая
• Паяльное оборудование
• Устройство электрических измерений

Диагональные фрезы

Я часто использую диагональные кусачки — от обрезки концов кабельных стяжек заподлицо до обрезки проволоки.Для меня важнее всего, чтобы они удобно ложились в мою руку — не слишком большие и не слишком маленькие. На фото ниже показаны три распространенных размера, и все они доступны в Sears. Я предпочитаю размер посередине. Возможно, у вас уже есть хотя бы одна пара таких.

Вот инструменты, необходимые, как минимум, для выполнения ваших электромонтажных проектов. Вероятно, у вас уже есть большинство из них.

Диагональные фрезы различных размеров доступны почти во всех инструментальных компаниях на планете.Я больше всего тянусь к размеру посередине, но два других, безусловно, имеют свое место.

Инструмент для зачистки проводов

Это, наверное, самый личный инструмент, который у меня есть. Спросите любых пяти механиков, что они предпочитают для снятия изоляции с проводов, и вы, вероятно, увидите пять разных инструментов. Не то чтобы я рекомендовал это, но я даже видел провода, зачищенные от прикуривателя! Показаны наиболее распространенные типы; Я предпочитаю те, которые находятся в правом нижнем углу.

Бритвенные лезвия

Теперь это трюк, который сэкономит ваше время и усилия, пытаясь удалить изоляцию с провода большего сечения. Поскольку приспособлений для зачистки проводов диаметром 8 AWG и более не существует, я всегда использую лезвие для:

• Надрежьте изоляцию провода, стараясь не порезать слишком глубоко.
• Бегите от надреза до конца проволоки по длине — не беспокойтесь, если вы не зайдете слишком глубоко, так как лезвие параллельно нитям проволоки.
• Оторвите изоляцию вручную — если надрезать достаточно глубоко, она разорвется отлично, прямо на месте надреза.

Чаще всего используются инструменты для зачистки проводов. Черная пара вверху — это модель Blue Point PWC-22; они зачищают концы проводов от 12 AWG до 18 AWG. Пара с красной ручкой — это идеальные Т-образные зачистки для проводов 18 AWG и меньше. Пара с синей ручкой от Klein для проводов от 10 до 18 AWG.

Щипцы для обжима проволоки

Обжимной инструмент — это любой инструмент, предназначенный для «обжима» разъема на конце отрезка провода.На рынке есть множество предложений. Купите подходящую пару обжимных клещей для работы — эта универсальная пара не подойдет для обжима кольцевого зажима 4-го калибра на конце зарядного провода вашего мощного генератора переменного тока. В результате, инструменты для обжима проводов легко доступны для обжима соединителей на проводке до 4/0 AWG — действительно большие штуки!

По иронии судьбы, наименее эффективные щипцы для обжима чаще всего встречаются в ящиках для инструментов по всей стране. Это «мягкие» инструменты, в которых есть инструменты для обжима, кусачки и болторезки, встроенные в один инструмент.И, как и следовало ожидать, ни один из них не работает очень хорошо.

Обжимной инструмент с красной / черной ручкой от Klein справа — мой фаворит на все времена. Он хорош как с изолированными разъемами до 14 AWG, так и с неизолированными разъемами до 10 AWG. Обжимной инструмент Ideal с желтой ручкой подходит для изолированных разъемов до 8 AWG и неизолированных разъемов до 4 AWG. Наконец, инструмент First Forever — это универсальный обжимной инструмент, подходящий для изолированных разъемов до 8 AWG и неизолированных разъемов до 4 AWG.

Этот обжимной инструмент mack-daddy от Hex Crimp легко обжимает разъемы до 4/0 AWG. Сложное действие дает пользователю рычаг, необходимый для легкого обжима даже толстостенных разъемов.

Я бы сказал, что работа инструмента не менее важна, чем сам инструмент. Я мог бы заполнить целую главу (или даже целую книгу) фотографиями неправильно обжатых разъемов. В главе 3 рассказывается, как правильно выбрать и использовать каждый из изображенных инструментов для решения поставленной задачи и как с их помощью сделать идеальные обжимные соединения.

Молотки, плоскогубцы и тиски — отличные инструменты, но обжимные клещи — нет. Никогда не полагайтесь на них, чтобы справиться с работой правильно сконструированной пары щипцов для проволоки, потому что они этого не могут. Правильно обжатые соединения имеют чрезвычайно низкое сопротивление и обеспечивают надежное соединение на долгие годы. Неправильно обжатые соединения обладают высоким сопротивлением и представляют множество опасностей, наименьшей из которых является падение напряжения на них.

Лента электрическая

Инструмент, говорите? Вы делаете ставку! На мой взгляд, это один из самых важных инструментов в вашем ящике для инструментов.Я использую виниловую электрическую ленту Scotch Super 33+ уже более двадцати лет, и у меня никогда не было с ней проблем — ни одной. Он очень податливый, эластичный, легко рвется и прилипает! Я рекомендую только один вид изоленты.

Вот отличный совет, когда дело доходит до наклеивания ленты: убедитесь, что ваши руки чисты от грязи, масел, продуктов питания и т. Д. Поскольку вы неизменно соприкасаетесь с липкой стороной ленты в процессе, чистые руки помогают гарантировать, что лента палки так, как было задумано.

Паяльное оборудование

Обратите внимание, что я не перечисляю паяльное оборудование в качестве опции, так как вам действительно нужно иметь в своем ящике для инструментов как минимум паяльник и рулон канифольного припоя. Дело в том, что паять легко, и как это сделать правильно, мы поговорим в следующей главе.

Одна из самых старых женских сказок гласит, что пайке нет места в автомобиле, потому что соединения подвержены вибрации.Это просто чушь. На самом деле, правильно спаянное соединение, скорее всего, прослужит дольше автомобиля. Кроме того, я видел тысячи проблем, связанных с механическими соединениями всех типов — наиболее распространенными являются обжимные соединители, соединители Scotchlok и тройники. И угадай что? В 99% случаев они изначально были неправильно выбраны или установлены.

Сегодня доступно множество различных типов паяльного оборудования. Многие компании предлагают паяльники на бутане. Поскольку они не требуют электричества, они полностью портативны и могут использоваться где угодно.Чтобы иметь необходимое оборудование для пайки автомобилей, подумайте о покупке:

• Паяльник — он должен иметь мощность не менее 25 Вт для пайки проводов калибра до 14 или около того.
Паяльный пистолет
• — он должен иметь мощность не менее 150 Вт для пайки проводов калибра до 10 или около того.
• Пропановая горелка или газовая горелка MAPP — для пайки разъемов на конце большого предмета.
• Канифольный припой с сердечником 60/40 (различных размеров) — я использую диаметр 0,040 чаще, чем любой другой размер.
• Устройство для третьих рук — Инструмент, используемый для удержания соединения на месте, оставляя обе руки свободными для пайки.

К счастью, все вышеперечисленное недорого и доступно. Третье устройство можно найти только в вашем местном Radio Shack, где также есть все вышеперечисленное, за исключением фонарика.

Электроизмерительное устройство

Это незаменимая вещь для любого мастера, который занимается своими руками. Цены даже на цифровые мультиметры доступны почти для всех.По крайней мере, купите безопасную для компьютера контрольную лампу, но помните, что ее свет обычно светится от 10 до 16 вольт, так что в лучшем случае это просто выстрел в темноте. Кивните, если у вас действительно есть какой-то измеритель, скрывающийся на дне вашего ящика для инструментов, но никогда не используйте его … вы не одиноки. Скоро это станет для вас таким же важным инструментом, как и для меня.

Испытательный свет

Как я упоминал в главе 1, испытательным лампам накаливания старой школы нет места в современном автомобильном мобильном устройстве, потому что у них очень низкий импеданс.Я даже не стану с ними проверять запалы — просто слишком много ужасных историй, в результате которых кто-то тратил с трудом заработанные деньги на решение проблемы, которую можно было бы легко избежать.

Обнаружение напряжения

Это достаточно просто, и это единственный наиболее распространенный способ использования тестовой лампы — вам нужно найти источник питания для включения чего-либо или необходимо проверить наличие напряжения, чтобы убедиться, что что-то работает должным образом. Просто выполните следующие действия:

Шаг 1:

Подключите зажим тестовой лампы к массе шасси.

Шаг 2:

Прикоснитесь концом тестовой лампы к рассматриваемой точке подключения; в данном случае я подключил его к разъему фары.

Шаг 3:

Включите цепь для измерения; контрольная лампа загорается, указывая на наличие напряжения.

Еще одна проблема с тестовой лампой заключается в том, что вы действительно не можете ничего сказать, кроме наличия напряжения или заземления или обнаружения протекания тока; Вы, конечно, не можете приравнять яркость лампочки к реальной величине.Вам нужно знать, как им пользоваться. Ниже описано, как правильно использовать его в автомобиле, не оборудованном компьютером, например, в моем Olds Cutlass 1972 года.

Все измерения были выполнены с помощью тестовой лампы Snap-On CT4G.

Обнаружение земли

Допустим, вы хотели найти подходящее место для заземления неоригинального устройства или электронного компонента. Вы должны использовать эту процедуру, чтобы определить, есть ли в выбранном месте земля или нет:

Шаг 1:

Подключите зажим к 12 вольт.

Шаг 2:

Коснитесь наконечником предлагаемой точки заземления на шасси автомобиля.

Шаг 3:

Если контрольная лампа загорается, это означает, что это место служит заземлением, если не продолжать зондирование, пока не найдете место, которое заставит контрольную лампу загореться.

Обнаружение тока

Я знаю, что это звучит глупо, но в течение многих лет механики использовали контрольные лампы, чтобы отслеживать разряд батареи.Вот как это сделать. Поскольку у Olds две батареи, я отключил переднюю, чтобы упростить объяснение. Кроме того, в нем нет слаботочных элементов, таких как освещение под панелью приборов или освещение перчаточного ящика, поэтому в этом примере я подключил небольшую лампочку к автоматическому выключателю рядом с батареями.

Для этого примера я установил небольшой фонарик. Обратите внимание на соединения через синий провод из кожи аллигатора как к главному выключателю, так и к шасси.

Шаг 1:

Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, особенно выключатель зажигания! Лампа в контрольной лампе не может пропускать через нее большой ток — попробуйте пропустить слишком много, и она перегорит.

Шаг 2:

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Шаг 3:

Отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи.

Шаг 4:

Подсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи.

Шаг 5:

Подсоедините зажим контрольной лампы к плюсовому полюсу аккумуляторной батареи.

Шаг 6:

Подсоедините конец контрольной лампы к положительному зажиму аккумуляторной батареи — обратите внимание, что лампочка контрольной лампы слегка светится — это указывает на ток, протекающий через контрольную лампу.

Шаг 7:

Отсоединение маленькой лампочки приводит к тому, что свет полностью гаснет, что устраняет источник потребления тока — если бы только это было так просто!

Контрольная лампа компьютерной безопасности

«Компьютерная» испытательная лампа — это всего лишь версия контрольной лампы, которую безопасно использовать в современных транспортных средствах. Как правило, они выглядят и работают так же, как традиционные испытательные фонари, но на этом сходство заканчивается.

Компьютерные контрольные лампы имеют высокое внутреннее сопротивление и два светодиода (светоизлучающих диода) для индикации наличия напряжения или заземления.Кроме того, им требуется питание, поэтому для подключения питания у них обычно есть аллигаторы. Они также могут быть предназначены для подключения к прикуривателю. Вы также можете приобрести полный комплект, который обычно включает:

• Контрольная лампа компьютерной безопасности с вилкой прикуривателя.
• Адаптерный жгут, позволяющий питать свет от положительного и отрицательного зажимов, которые можно прикрепить непосредственно к клеммам батареи или точкам питания.
• Различные адаптеры или наконечники пробников, которые можно прикрепить к точке щупа для облегчения исследования практически любой цепи.

Компьютерные контрольные лампы не предназначены для измерения или обнаружения тока, поэтому мы не можем их использовать.

Давайте сделаем некоторые из тех же измерений, что и выше, с моей компьютерной контрольной лампой MAC Tools модели ET125C.

Цифровой мультиметр

Мне нравится цифровой мультиметр, потому что он имеет высокий внутренний импеданс, обычно около 10 МОм, что делает его безопасным для компьютера. Кроме того, благодаря числовому дисплею можно не догадываться о ваших измерениях.Вы точно знаете, с чем имеете дело, а не приблизительно.

Вот три цифровых мультиметра. Обратите внимание, что небольшой прибор от Blue Point весьма удобен, поскольку он умещается в руке, как контрольная лампа, но представляет собой базовый цифровой мультиметр. К сожалению, он больше не доступен.

Обнаружение напряжения и заземления

Шаг 1:

Подключите красный зажим к +12 В постоянного тока, а черный зажим — к заземлению.

Шаг 2:

Прикоснитесь концом компьютерной контрольной лампы к разъему фары — обратите внимание, что горит зеленый светодиод, указывая на наличие земли, поскольку фары выключены (свет обнаруживает заземление через нить накала фары со стороны пассажира на шасси. , так как обе фары подключены параллельно).

Шаг 3:

Включите выключатель фар, горит красная лампочка, что говорит о наличии напряжения.

Кроме того, стоимость цифрового мультиметра снизилась до такой степени, что вы можете купить его в местном магазине Sears или Radio Shack довольно дешево, потому что они доступны всего за 25 долларов или около того.

Цифровой мультиметр Основные функции

Цифровой мультиметр — настоящее чудо, особенно лучшие. Проще говоря, он может измерять напряжение, сопротивление и ток.Лично я пользуюсь Fluke 87 с 1992 года, и это инструмент, на который я часто полагаюсь. Хотя это было недешевое вложение, во многих случаях оно, безусловно, окупалось. С тех пор технологии в цифровых мультиметрах прошли долгий путь, и текущая модель Fluke 115 обладает многими функциями, которые когда-то были доступны только в более дорогих измерителях, по гораздо более низкой цене. Действительно хороший цифровой мультиметр, такой как Fluke 115, сегодня можно приобрести менее чем за 200 долларов, и его можно приобрести на месте в большинстве инструментальных отделов Sears.

Специальные предохранители, находящиеся внутри Fluke 87. Чтобы получить доступ к предохранителям, нужно снять заднюю часть цифрового мультиметра, и они продаются по цене около 5 долларов за маленький и 10 долларов за большой.

Убедитесь, что выбранный вами цифровой мультиметр может измерять ток, поскольку некоторые производители предлагают действительно хорошие измерители, которые этого не делают. Это легко сказать, потому что на селекторном переключателе отсутствует настройка А или мА. Кроме того, вам следует выбрать цифровой мультиметр, который может безопасно измерять ток не менее 10 ампер, иначе он не принесет вам много пользы при устранении проблем с током потребления.Здесь не нужно увлекаться, так как вы не будете использовать цифровой мультиметр для измерения силы тока, потребляемого стартером вашего шевроле с большим блоком, в холодный зимний день (хотя, если вам нужно это знать, зажим Амперметр — идеальный инструмент для этой работы.)

Перед использованием вашего нового цифрового мультиметра у меня есть несколько предостережений:

• Всегда проверяйте, что датчики находятся в правильном положении с учетом того, что вы пытаетесь измерить. Измерение тока — это единственный раз, когда красный зонд подключается к клемме мА или А!
• Ознакомьтесь с типом предохранителя, который есть у вашего глюкометра.У большинства цифровых мультиметров есть внутренний предохранитель (или два), который вы не можете найти в воскресенье в продуктовом магазине на углу. Наличие запасных частей окупится с избытком — поверьте, они вам понадобятся тогда, когда вы меньше всего этого ожидаете.
• Никогда не одалживайте цифровой мультиметр приятелям. Почему? Все просто — они все равно не умеют им пользоваться. Любой, кто знает, как пользоваться цифровым мультиметром, владеет им. Они неизменно вставляют зонды в неправильные места и перегорают внутренние предохранители — без их ведома — и возвращают их вам в таком виде. Узнаешь, когда воспользуешься им в следующий раз… в воскресенье.

Использование цифрового мультиметра

: Правый удар в середине любого цифрового мультиметра — это переключатель или циферблат, который позволяет вам установить его в соответствии с измерением, которое вы проводите. Установите его неправильно, и вы можете повредить схему, которую вы измеряете, или даже сам измеритель, хотя это довольно редко. В большинстве случаев настройки не записываются, а сокращаются. Боковая панель на страницах с 26 по 32 иллюстрирует значение сокращений на моем цифровом мультиметре Fluke 87.Этот счетчик используется на протяжении всей книги, так как он по-прежнему выглядит и функционально актуален по сравнению с счетчиками, представленными на рынке сегодня.

Переключатель диапазонов: Некоторые недорогие цифровые мультиметры объединяют селекторный переключатель и переключатель диапазонов в один переключатель с множеством мест установки. Обычно они четко обозначены и не требуют пояснений.

Недорогой мультиметр Radio Shack сочетает в себе переключатель диапазонов и селектор в одном элементе управления. Это делает глюкометр гораздо менее универсальным, чем Fluke 87, но его можно приобрести за небольшую часть цены.

Большинство цифровых мультиметров более высокого уровня имеют отдельную кнопку диапазона, которая позволяет вам вручную регулировать диапазон. Как показано на рисунке, кнопка выбора диапазона в верхнем ряду кнопок на Fluke 87 позволяет это сделать. Большинство измерителей премиум-класса также имеют возможность автоматического выбора диапазона, как и Fluke 87. Независимо от того, делает ли это измеритель автоматически или вы делаете это вручную, установка диапазона предназначена для максимального увеличения показаний дисплея, соответствующих выполняемому измерению. Не менее важна точность измерения, которое вы проводите — нужно ли вам знать, что вы измеряете с точностью до сотых долей вольта? Без проблем.

Fluke 87, как и большинство хороших цифровых мультиметров, имеет четырехзначное считывание. Для измерения напряжения диапазон можно установить вручную следующим образом. Вот так дисплей выглядит при изменении диапазона (нажатием кнопки диапазона):

• 0,000 — Максимальный диапазон 9 вольт с максимальной точностью 999 тысячных долей вольта.
• 00.00 — Максимальный диапазон 99 вольт с максимальной точностью 99 сотых вольта.
• 000,0 — максимальный диапазон 999 вольт с максимальной точностью 9 десятых вольта.
• 0000 — Максимальный диапазон 9999 вольт без дополнительной точности — Обратите внимание, что на измерителе четко обозначено «1000V MAX».

В большинстве случаев я устанавливаю счетчик на автоматический выбор диапазона. Это режим по умолчанию при включении большинства цифровых мультиметров. Если вы выполняете измерение, выходящее за пределы настройки автоматического выбора диапазона для этого измерителя, на дисплее обычно отображается OL — это означает перегрузку и указывает на то, что вам необходимо вручную увеличить диапазон цифрового мультиметра. (Я видел некоторые, которые читают ОЙ-ОЙ — такая же разница.) Это не повреждает счетчик — не беспокойтесь, если вы это увидите!

Обратите внимание, что вы не должны пытаться проводить измерения сопротивления с помощью цифрового мультиметра в цепях под напряжением.Если вы сделаете это случайно, большинство цифровых мультиметров имеют внутреннюю защиту от этого, но это хорошее правило, которому нужно следовать.

: как я уже упоминал ранее, чрезвычайно важно располагать зонды в правильном месте с учетом того, что вы измеряете. Несмотря на то, что у вас есть легенда, на которую можно сослаться, я собираюсь повторить ее, чтобы вы были уверены. Ниже приведены четыре местоположения на Fluke 87 и их значение.

• А — амперы
• мА мкА — миллиампер, микроампер
• COM — общий
• VΩ — вольт Ом

Хорошо, теперь черный датчик всегда находится в черном месте COM, а как насчет красного? Он может попасть в любое из трех других мест, и все они красные.Пусть это вас не смущает! Вот как это определить:

• A — Красный зонд идет сюда при измерении тока 10 ампер или меньше. (Обратите внимание, что измеритель показывает 10 А МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ между этим местом и COM. Это означает, что вы можете безопасно измерять ток 10 А, а измеритель имеет внутренние предохранители, чтобы защитить его от более высокого напряжения.)
• мА мкА — сюда идет красный зонд при измерении тока 400 мА или меньше. (Обратите внимание, что измеритель показывает 400 мА МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ между этим местом и COM.Это означает, что вы можете безопасно измерить ток 400 миллиампер, а измеритель имеет внутренние предохранители, чтобы защитить его от более высокого напряжения.)
• VΩ — красный зонд идет сюда при измерении напряжения или сопротивления (обратите внимание, что измеритель показывает 1000V MAX между этим местом и COM. Это означает, что вы можете безопасно измерять 1000 вольт без риска повреждения измерителя. беспокойтесь о превышении этого показателя в вашем Ford 32 года выпуска.)

Измерение напряжения

Теперь, когда вы знаете основы работы цифрового мультиметра, давайте применим его к использованию, взяв на себя те же три примера из секции тестовых индикаторов с нашим цифровым мультиметром.

(Обратите внимание, что маркировка вашего глюкометра может немного отличаться, но функциональность такая же.)

Шаг 1:

Убедитесь, что датчики вставлены следующим образом:

a) Красный зонд в Ом

б) Черный зонд в COM

Шаг 2:

Поверните переключатель на цифровом мультиметре, чтобы измерить напряжение постоянного тока.

Шаг 3:

Подключите черный щуп к заземлению шасси.

Шаг 4:

Подключите красный зонд к рассматриваемой точке подключения; в данном случае я снова подключил его к разъему фары.

Шаг 5:

Включите цепь для измерения. Дисплей показывает, сколько вольт присутствует.

Шаг 6:

Теперь, нажав кнопку выбора диапазона, я могу увидеть фактическое напряжение с точностью до сотых долей вольта.

Измерение непрерывности

В приведенном выше примере я назвал это «поиск земли». Определение хорошего места для заземления части электроники — лишь одна из многих функций цифрового мультиметра в этой области.Он также может измерять сопротивление в омах, а также проверять функциональность диодов, чтобы назвать пару. Вот как найти землю:

Шаг 1:

Убедитесь, что датчики вставлены следующим образом:

1. Красный зонд, Ом
2. Черный зонд в COM

Шаг 2:

Поверните переключатель на цифровом мультиметре, чтобы определить непрерывность — обычно обозначается символом Ом или Ω.

Шаг 3:

Подсоедините черный щуп к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Шаг 4:

Используйте красный щуп, чтобы найти точку подключения с низким сопротивлением, все, что показывает менее 10 Ом, подходит для любого слаботочного устройства (подробнее об этом позже).

Более частым использованием цифрового мультиметра является измерение целостности цепи при поиске неисправностей в неработающей цепи. Это объясняется в главе 7.

Измерение тока

Это причина для приобретения цифрового мультиметра, который значительно помогает вам быстро и легко устранять текущие проблемы, связанные с потреблением электроэнергии, без догадок.Я имею в виду, кто действительно может сказать, какой ток проходит через контрольную лампу, учитывая ее яркость? Я знаю, что не могу.

Шаг 1:

Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, особенно выключатель зажигания, чтобы избежать риска перегорания внутреннего предохранителя цифрового мультиметра.

Шаг 2:

Отсоедините клеммы аккумулятора, как я описал ранее, и снова подключите отрицательную клемму.(Примечание: я повторно подключил свою маленькую лампочку.)

Шаг 3:

Убедитесь, что датчики вставлены следующим образом:

1. Красный зонд в А
2. Черный зонд в COM

Шаг 4:

Поверните переключатель на цифровом мультиметре, чтобы считать ток, обычно обозначаемый как A. (Примечание: если ваш цифровой мультиметр имеет две шкалы тока, начните со шкалы A, чтобы случайно не перегореть внутренний предохранитель на шкале с более высоким разрешением на позволяя слишком большому току течь через него.)

Шаг 5:

Подсоедините красный щуп к плюсовому полюсу аккумуляторной батареи.

Шаг 6:

Подсоедините черный щуп к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Шаг 7:

Наблюдайте за показаниями цифрового мультиметра.

Обратите внимание, что это значение значительно ниже 0,4 А, что составляет 400 мА. Поэтому я могу изменить селектор на шкалу мА на моем цифровом мультиметре для установки более высокого разрешения.Кроме того, мне также нужно переместить красный датчик на мА, потому что в моем измерителе есть специальное место для этой шкалы. При измерении токов ниже 400 мА эта настройка более точна и дает наиболее точное измерение, возможное с помощью Fluke 87. Опять же, это точное значение, а не предположение — невозможно получить такую ​​информацию с помощью тестовой лампы.

Между прочим, вы могли бы затем использовать эту информацию, чтобы определить, сколько времени потребуется для разряда батареи; вам нужно только знать фактическое потребление тока и номинальную мощность батареи в ампер-часах, чтобы рассчитать это.См. Дополнительную информацию на боковой панели «Рейтинг усилителя в часах».

На данный момент вы уже знаете гораздо больше, чем любой из ваших товарищей по автомобилестроению, в отношении электрических измерительных инструментов. Продолжайте, и вы сможете взимать с них плату за свои услуги!

Измерение падений напряжения: Так же, как вы можете измерять напряжение, вы можете измерять падение напряжения. Фактически, практика измерения падений напряжения — это измерение напряжения на компоненте в цепи. Вспомните, еще в главе 1 вы узнали о законе Кирхгофа и последовательных схемах (рис.1-7).

Если бы эта схема действительно существовала, и вы должны были взять цифровой мультиметр и измерить напряжение на любой из ламп, вы бы измерили падение напряжения на ней — в данном случае 3 вольта. Теперь, что, если вам действительно нужно было определить, почему стартер на вашем большом блоке Chevy работает медленно, вы убедились, что пусковой провод соленоида не является проблемой, и у вас не было токоизмерительных клещей постоянного тока (подробнее об этом скоро) в наличии? Прежде чем вытащить стартер и отнести его в магазин на тестирование, вы можете определить это так же, как и большинство механиков.Таким образом можно измерить падение напряжения на различных компонентах цепи, чтобы определить, действительно ли проблема не в стартере.

Так что это за компоненты? Поскольку схема стартера в большинстве автомобилей невероятно проста, предположим, что в нее входят следующие компоненты:

• Стартер.
• Соленоид на двигателе возбуждается выключателем зажигания в исходном положении.
• Длина кабеля между аккумулятором (+) и стартером.
• Длина кабеля между аккумуляторной батареей (-) и блоком двигателя.
• Стартер, установленный на блоке двигателя.

Рисунок 2-1 представляет собой схему такой цепи:

Обнаружение падений напряжения

Вот как определить проблему:

(Примечание: положения датчиков и настройки селекторного переключателя такие же, как и для измерения постоянного напряжения.)

Шаг 1:

Включите фары на 30 секунд — 1 минуту, чтобы рассеять любой поверхностный заряд аккумулятора.

Шаг 2:

Измерьте напряжение на батарее — для примера, допустим, оно составляло 12,6 В постоянного тока.

Шаг 3:

Отключите цепь зажигания автомобиля — отключите питание катушки или, что еще лучше, отключите провод катушки к распределителю.

Шаг 4:

Измерьте напряжение между корпусом стартера и его (+) входной клеммой (большой провод!), Пока помощник проверяет двигатель — допустим, вы измерили 10,2 В постоянного тока.

Теперь, когда вы проверили падение напряжения на 2,4 В постоянного тока, вам нужно определить источник падения напряжения. Очевидно, стартер потребляет некоторое количество тока — точно неизвестно. Это частично объясняет падение напряжения, но давайте определим, есть ли у нас кабель с высоким сопротивлением или соединение (или и то, и другое), которые способствуют возникновению нашей проблемы. На рисунках 2-2 и 2-3 показано, как это сделать:

Рисунок 2-2 (A)

Рисунок 2-3 (B)

Сначала измерьте напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и входной клеммой стартера (+), как показано, пока помощник проверяет двигатель (A).

Затем измерьте напряжение между отрицательной клеммой аккумулятора и корпусом стартера — скажем, вы измерили 1,8 В (B).

В первую очередь следует обратить внимание на обратный путь, так как 1,8 вольт кажется довольно высоким. Внимательно осмотрите соединение между минусом аккумуляторной батареи и блоком двигателя, потому что это обратный путь для стартера в большинстве транспортных средств на дороге (очевидно, вы также можете измерить падение напряжения между корпусом стартера и аккумулятором ( -) подключение к блоку двигателя и падение напряжения от этой точки до клеммы аккумулятора (-), чтобы еще больше сузить область поиска.) То, что вы ищете, — это свидетельство сопротивления:

• Плотно ли соединение с блоком двигателя?
• Не образовалась ли ржавчина между кольцевым выводом и точкой подключения?
• Используется ли звездообразная шайба для обеспечения надежного и надежного соединения?
• Как целостность соединения между кольцевой клеммой и самим проводом?
• Как целостность соединения клеммы АКБ и самого провода?
• Это соединение туго?
• Провод не корродирован или окислен с обоих концов? (Вам, вероятно, придется выдернуть изоляцию из разъема или разрезать ее лезвием бритвы, чтобы осмотреть ее.)

Если вы обнаружите доказательства любого из вышеперечисленного, произведите соответствующий ремонт. Это должно восстановить обратный тракт с низким сопротивлением для стартера. Имейте в виду, что полная сборка отрицательного кабеля аккумулятора стоит менее 10 долларов в вашем местном магазине автозапчастей. Если это ваша проблема, вам необходимо проверить целостность других проводов заземления, потому что они могли быть повреждены из-за того, что стартер искал заземление через них, в случае, если они предлагали обратный путь с более низким сопротивлением к минусу батареи.Их:

• Отрицательный полюс аккумуляторной батареи к шасси (обычно провод 10 калибра или больше).
• Блок двигателя или колоколообразный кожух к брандмауэру (обычно плетеный ремень) — таких ремней от блока двигателя до шасси и брандмауэра в более новых автомобилях может быть много.

В некоторых случаях я видел, как один из них ломался пополам из-за чрезмерного тока, протекающего через него из описанного выше сценария. Хотя я никогда лично этого не видел, я слышал рассказы о тросах дроссельной заслонки или о тросах трансмиссии, которые сгорели пополам или расплавились именно из-за этого.

Это действительно единственный способ диагностировать подобные проблемы. Даже если бы вы знали, какой ток потребляет ваш стартер при 12 вольт, это не принесет вам много пользы, поскольку на стартере присутствует только 10,2 вольт. Напомним, напряжение — это то, что вызывает протекание тока. Когда напряжение снижается, ток уменьшается.

Проблемы с заземлением могут вызывать всевозможные неисправности, и вы можете устранить эти проблемы таким же образом с помощью цифрового мультиметра. Один аксессуар, демонстрирующий неустойчивое поведение при работе с другими аксессуарами, является явным признаком проблемы с заземлением.Использование цифрового мультиметра для измерения падений напряжения поможет вам легко определить источник даже самых сложных проблем с заземлением. Опять же, это то, что вы просто не можете сделать с тестовой лампой.

Расширенное использование цифрового мультиметра

Теперь, когда основы раскрыты, я покажу вам, как важно иметь действительно хороший измеритель, такой как, например, мой Fluke 87. (На момент написания этой книги Fluke предлагает обновленную версию этого измерителя, Fluke 87V.) Некоторые из дополнительных функций, которые предлагают действительно хорошие измерители:

• Измерение напряжения и тока с течением времени — минимальные, максимальные и средние значения.
• Звуковой прибор для проверки целостности цепи.
• Измерение очень высоких токов — требуется дополнительная принадлежность.
• Устройство проверки диодов.
• Устройство проверки емкости.
• Измерение частоты кондиционера.
• Загрузка результатов измерений в ПК.
• Измерение температуры.

Очевидно, что безграничные возможности для того, что доступно сегодня, я даже не рассмотрел все дополнительные функции, которые предлагает комбинированный осциллограф (осциллограф)! Как обычно, я остановлюсь на приложениях, которые подходят для типичного использования в автомобилях.

Измерение напряжения и тока с течением времени. Поскольку идея одинакова как для напряжения, так и для тока, я приведу лишь один пример. Допустим, я хотел узнать падение напряжения, вызванное включением обоих 16-дюймовых охлаждающих вентиляторов в моем Cutlass. Несмотря на то, что они имеют проводку 10-го калибра, эти вентиляторы потребляют такой большой ток при включении, что они по-прежнему вызывают резкие колебания аналогового вольтметра на приборной панели в течение доли секунды. Хотя это не причиняет реального вреда (кроме возможного повреждения контактов реле с течением времени), это отличный пример того, как записать это минимальное напряжение.Это тоже происходит так быстро; невооруженным глазом не видно фактического падения напряжения на вольтметре, установленном на приборной панели. Давай измерим.

Перед тем, как начать, обратите внимание, что на некоторых цифровых мультиметрах есть кнопка MIN / MAX, которая позволяет вам войти в этот режим. Если это не обозначено четко, возможно, вам придется обратиться к руководству вашего цифрового мультиметра, чтобы узнать, как войти в этот режим и использовать его.

Измерение времени

Убедитесь, что расположение датчиков и положение селекторного переключателя одинаковы для измерения постоянного напряжения.

Шаг 1:

Подключите красный датчик к источнику питания вентиляторов, а не к проводке самих вентиляторов.

Шаг 2:

Подсоедините черный щуп к шасси автомобиля.

Шаг 3:

Заведите автомобиль.

Шаг 4:

Цифровой мультиметр в этот момент должен отображать показания, превышающие 13,0 В постоянного тока.

Шаг 5:

Нажмите кнопку MIN / MAX, чтобы начать процесс записи.(Fluke 87 может регистрировать данные за период до 36 часов!)

Шаг 6:

Подождите, пока автомобиль не прогреется до рабочей температуры и не включатся вентиляторы. Сразу после включения вентиляторов нажмите и отпустите кнопку MIN / MAX, чтобы остановить процесс записи.

Шаг 7:

Нажмите кнопку MIN / MAX один раз, чтобы перейти к зарегистрированному MIN напряжению — отображается минимальное напряжение, возникающее при включении вентиляторов.

Audible Continuity Checker: эта функция может быть очень удобна, когда вы диагностируете обрыв цепи, и вам сложно увидеть дисплей цифрового мультиметра.Возможно, ваша голова уткнулась в приборную панель или вам нужно устранить проблему обрыва цепи, которая охватывает всю длину автомобиля. В этом случае вам, вероятно, придется удлинить один из щупов измерителя. У меня есть готовый провод 10-го калибра, на концах которого есть аллигаторы на обоих концах, именно по этой причине. Просто прикрепите один конец к черному наконечнику щупа, и теперь у вас есть очень длинный черный провод:

Механизм такой же, как описано ранее в этой главе, но измеритель издает звуковой сигнал при обнаружении непрерывности.Представьте, насколько это было бы удобно, если бы вы пытались диагностировать проблему с неработающим задним фонарем, и причиной этого был обрыв соединения в области боковой панели со стороны водителя. Если вы не знали, как использовать цифровой мультиметр для определения этой проблемы, вы могли бы потратить день или даже целый день на поиск причины. Что еще хуже, вы можете даже не найти его.

Вот как это сделать, быстрый способ:

• Убедитесь, что цепь отключена.
• Поместите цифровой мультиметр в багажник автомобиля.
• Убедитесь, что датчики вставлены следующим образом: красный датчик в VΩ; Черный зонд в COM.
• Поверните переключатель на цифровом мультиметре, чтобы измерить целостность цепи — обычно обозначается символом Ом или Ω.
• Подсоедините красный щуп к проводу питания неработающего заднего фонаря
• Включите функцию непрерывного звукового сигнала.
• Подключите черный щуп к проводу того же цвета в жгуте заднего фонаря, медленно продвигаясь к передней части автомобиля.

Пока у вас есть непрерывность, измеритель издает звуковой сигнал при каждом шаге.В конечном итоге доходит до того, что цифровой мультиметр больше не подает звуковой сигнал, когда вы прощупываете провод. Это позволит точно определить источник открытого соединения между текущей точкой зондирования и предыдущей, тем самым значительно сократив время, необходимое для отслеживания этой проблемы.

Измерение очень высоких токов. Самый простой способ сделать это — использовать токовые клещи на эффекте Холла. Доступный для большинства цифровых мультиметров премиум-класса, он позволяет измерять постоянный ток до 1000 ампер.

Использование токовых клещей

В этом примере используются токовые клещи Fluke модели i410, чтобы определить, какой ток потребляет стартер в моем Mustang при запуске:

Шаг 1:

Подключите токоизмерительные клещи к клеммам COM и VΩ.

Шаг 2:

Поверните переключатель цифрового мультиметра на шкалу постоянного тока в мВ.

Шаг 3:

Включите токовые клещи и обнулите показания с помощью шкалы калибровки.

Шаг 4:

Поместите зажим вокруг провода питания, идущего непосредственно от аккумулятора (+) к стартеру — будьте осторожны, не допускайте попадания другого провода питания в зажимы токового зажима, иначе это может исказить показания.

Шаг 5:

Попросите помощника запустить автомобиль, убедившись, что цифровой мультиметр и проводка к токовым клещам не мешают движущимся частям.

Токовые клещи на эффекте Холла — не скудное вложение. Хотя приведенный выше пример был быстрым и простым способом определения максимального тока, потребляемого стартером, в данном случае 290,5 ампер, вы можете получить больше информации об общем состоянии пусковой системы, измерив падение напряжения между стартером. и аккумулятор, как описано ранее. При этом токовые клещи позволяют быстро и легко измерить потребляемый ток любым аксессуаром в автомобиле до его номинального тока — и без необходимости отключать его и подключать измеритель последовательно с указанным аксессуаром! Fluke утверждает, что токовые клещи i410 имеют точность от 1 до 400 ампер.

Diode Checker: Диоды можно найти во многих местах современного автомобиля. Чаще всего они используются в системах зарядки. Функция проверки диодов цифрового мультиметра позволяет быстро определить, хороший ли диод или плохой, но для этого необходимо удалить диод из схемы. Эта функция Поздравляем — теперь вы автомобильный парень, который знает, как пользоваться цифровым мультиметром! По мере того, как вы освоите цифровой мультиметр, вы найдете для него больше применений.

Написано Тони Канделой и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга.Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Авто электрические детали | Переключатели, датчики, реле — CARiD.com

С каждым годом автомобили оснащаются все большим количеством функций безопасности, роскоши и удобства, и большинство из них полагаются на электричество от аккумуляторной батареи и системы зарядки. Выключатель зажигания — это ваш выход на электричество, и после включения в ваше распоряжение будет доступно множество переключателей для развлечений, навигации, дворников, освещения, дверных замков, окон, работы климат-контроля и многого другого.Многие системы управляются электронным способом с помощью компьютера.

Электрические компоненты, как правило, очень надежны, обычно в большей степени, чем механические детали, которые они могли заменить. Но при такой сложности неисправности неизбежны. Для диагностики может потребоваться диагностический прибор или мультиметр, но в некоторых случаях потребуется только контрольная лампа. Независимо от системы или дефекта, у нас есть детали для восстановления работоспособности, от самого простого переключателя или разъема до комбинации приборов или двигателя стеклоподъемника.

Несмотря на свои небольшие размеры, наиболее важными частями электрической системы могут быть предохранители, автоматические выключатели и реле, защищающие систему от повреждений. Предохранители — это расходные части, которые предназначены для плавления и прерывания цепи в случае чрезмерного протекания тока, который в противном случае может привести к перегреву и повреждению цепи, даже к возгоранию. Автоматические выключатели выполняют ту же функцию, но имеют возможность сбросить и восстановить ток. Реле позволяют управлять цепями с высоким током от цепей с низким током.Это защищает такие компоненты, как компьютеры, от повреждений, которые могут быть вызваны сильным током.

В то время как некоторые электрические компоненты являются удобными функциями, такие системы, как дворники и фары, необходимы для безопасной эксплуатации автомобиля, и кто хотел бы ездить в холодный день без работающего обогревателя! Каждая из этих систем зависит от правильного потока электроэнергии, поэтому лобовое стекло должным образом очищено, вы можете видеть, куда вы едете по темной трассе, а вентилятор распределяет тепло по кабине в холодный зимний день.Хотя каждая из этих систем имеет разные функции, все они в основном одинаковы, поскольку каждая имеет нагрузку в виде двигателя или лампочки, переключателя и источника питания на 12 В.

Хотя двигатели, лампочки и переключатели являются звездами электрической системы, они ничто без поддержки игроков, таких как провода и соединители, замыкающие цепи, и эти части могут вызвать серьезные проблемы. Коррозия проводов и разъемов может вызвать чрезмерное сопротивление, которое снижает напряжение на нагрузке и приводит к тусклому свету лампы или медленному / неработающему двигателю.Обрыв проводов может вызвать обрыв и полный отказ цепи. Изношенная изоляция провода может вызвать короткое замыкание на источник питания, что может привести к тому, что нагрузка будет получать питание, когда оно не требуется, например, когда лампа останется включенной, или короткое замыкание на массу, что может привести к перегрузке цепи.

Электросистема вашего автомобиля | Firestone Complete Auto Care

Электрическая система вашего автомобиля состоит из аккумулятора, стартера и генератора. Аккумулятор питает стартер.Затем генератор дает этой батарее энергию, необходимую для питания вашего автомобиля. Если одна из этих частей не работает должным образом, ваш автомобиль не заведется и не будет работать правильно. Наши опытные техники могут выполнить проверку электрической системы, чтобы убедиться, что все работает правильно. Он определяет любые проблемы, которые могут возникнуть с вашей электрической системой. Если наши технические специалисты обнаружат проблему, они сообщат вам, что они могут сделать, чтобы ее исправить. Мы можем решить любую проблему еще до ее запуска, чтобы вы не остались в затруднительном положении с не заводным автомобилем.

Аккумулятор

До тех пор, пока ваш автомобиль не заведется, ваш аккумулятор обеспечивает весь электрический ток автомобиля. Это включает ток в систему зажигания и топливную систему, которые отвечают за создание сгорания, необходимого для работы вашего двигателя.

Стартер

В то время как аккумулятор обеспечивает питание для запуска вашего автомобиля, стартер действительно запускает двигатель.Аккумулятор подает небольшое количество энергии на стартер. Затем стартер вращает маховик, который вращает коленчатый вал и начинает движение поршней двигателя. Этот сложный процесс — вот почему важно убедиться, что стартер работает.

Трудно определить, когда именно стартер выйдет из строя, но проверка электрической системы в Firestone Complete Auto Care может помочь распознать предупреждающие знаки. Мы проверяем, потребляет ли стартер необходимое количество тока.Чрезмерное потребление тока будет указывать на изношенный стартер, в то время как низкое потребление тока указывает на корродированные кабели или соединения. Не беспокоиться! Это проблема, которую могут решить наши опытные специалисты.

Генератор

При работающем двигателе генератор поддерживает заряд аккумуляторной батареи и работу электрической системы. Ваш автомобиль может завестись с неисправным генератором, но он не сможет работать в течение длительного периода времени. Если генератор требует замены, электрическая система вашего автомобиля будет работать нестабильно, его аккумулятор разрядится, и в конечном итоге ваш двигатель потеряет мощность.Полная проверка электрической системы, проведенная Firestone Complete Auto Care, покажет вам, вырабатывает ли генератор необходимое количество тока и напряжения. Таким образом, у вас будет предупреждение, прежде чем ваш генератор выйдет из строя.

Посмотреть в действии

Итак, вы поворачиваете ключ, и электрическая система вашего автомобиля начинает работать. Батарея обеспечивает питание стартера, стартер вращается, а генератор дает батарее энергию, необходимую для питания ваших фар, дефростера, дворников и аксессуаров.Посмотрите, как это работает:

Здоровая электрическая система для надежной езды

Электрическая система вашего автомобиля очень важна. Действительно важно. Так что остается в курсе его работоспособности. Если не проверить, слабая или разряженная батарея может нанести ущерб другим частям электрической системы, например генераторам и стартерам. Если ваша электрическая система подает признаки неисправности (см. Симптомы здесь), не откладывайте.Отнесите свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы они могли оценить ситуацию, убедиться в правильности напряжения и предотвратить дальнейшее возможное повреждение. Вы никогда не хотите, чтобы неудача была вариантом.

Автомобильные электрические системы | Valeo Service

Обладая прочным лидерством в области оригинального оборудования и более 30 лет в области восстановления, Valeo предоставляет вторичному рынку одно из лучших предложений в области стартеров и генераторов: более 100 000 стартеров и генераторов переменного тока в день по всему миру производятся, и это таким образом признана ключевым игроком на мировом рынке и лидером в Европе. Каждый третий автомобиль оснащен машиной Valeo в качестве оригинального оборудования.

Двойная линейка Valeo, New for New и Standard Exchange, включает в себя последние инновации в области энергоэффективных машин O.E. качественные запасные части к системам Stop-Start и поставляем их всем основным производителям автомобилей, легких коммерческих и тяжелых грузовиков от недорогих до роскошных автомобилей.

Valeo на вторичном рынке включает новые и модернизированные продукты, а также ряд инновационных услуг, таких как система идентификации сердечника и сбор сердечника.

Комбинированное предложение «новое на новое» и модернизированных продуктов или продуктов «стандартная замена» позволяет Valeo удовлетворить все потребности вторичного рынка.

Ассортимент продукции «Новое за новое» состоит из многочисленных номеров деталей для профессиональных транспортных средств (легкие коммунальные услуги, грузовики, автобусы, сельскохозяйственные машины, тракторы, вилочные погрузчики …). Это 100% оригинальное изделие. качество, чтобы удовлетворить ремонтников и водителей, которым нужна оригинальная продукция. Только.

Valeo реализует инициативу по ускорению вывода на рынок, предлагая заменяемую деталь одновременно с выпуском новой модели автомобиля.

Серия «Standard Exchange» обеспечивает экономичное решение для любого автомобиля, подлежащего ремонту.

Обладая более чем 30-летним опытом, глубокими знаниями в области методов ремонта и собственными знаниями в производстве электрических систем в качестве оригинального оборудования, Valeo обеспечивает высокое качество восстановления в полном соответствии с требованиями O.E. стандарты на протяжении всего процесса.

Используя тот же процесс проверки, очистки и электрических / электронных испытаний, Valeo может обновить технологии своих конкурентов.

ядер. После сбора стартеры и генераторы отправляются в определенные производственные подразделения, так как они требуют различной производственной обработки.Все продукты Valeo на 100% не содержат асбест.

Чтобы сделать сбор старых машин (стартеры, генераторы, а также компрессоры) более эффективным, Valeo разработала систему eCORPS: комбинацию мобильного терминала и программного обеспечения, обеспечивающую надежное распознавание и передачу данных собранных деталей в реальном времени. кредит под доплату за 48 часов.

«Снова в коробке» — это эффективный способ возврата ядер, их защиты и активного участия в идентификации ядер.Это гарантия быстрого возврата денег, что позволяет избежать обесценивания и неправильной идентификации.

Авторемонт электрооборудования

Электрическая система вашего автомобиля представляет собой сложную сеть, требующую специализированного диагностического оборудования для комплексного обслуживания. Наш технический специалист может получить доступ к данным вашего автомобиля с помощью диагностических инструментов и, используя наш стратегический диагностический процесс, сможет определить точную причину любых электрических проблем.

Разрядился аккумулятор? Пропадает зажигание в стартере или генераторе? По всем вопросам, связанным с ремонтом и техническим обслуживанием автоэлектрооборудования, обращайтесь в Team Ryan Automotive в Буфорд, штат Джорджия.Мы бережно обслуживаем ваш автомобиль, обеспечивая высокое качество изготовления, которому вы можете доверять.

Почему обслуживание вашей автомобильной электрической системы важно для здоровья вашего автомобиля

Если у вас возникла проблема с электрооборудованием автомобиля, мы собираем от вас как можно больше информации о симптомах. Чем больше информации вы предоставите, тем быстрее мы сможем диагностировать и устранить электрическую проблему вашего автомобиля. Время — деньги, и мы хотим убедиться, что вы получите максимальную отдачу от ремонта электрооборудования вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или фургона.

Поэтому, когда у вас возникают проблемы с электрикой автомобиля, обращайте особое внимание на то, когда появляются симптомы. Можете ли вы сделать так, чтобы проблема возникла для нас? В каких условиях вождения вы находитесь; дождь, ускорение, торможение, использование силовых аксессуаров, таких как кондиционер или освещение салона. Когда у вас возникнут проблемы с электрическими и электронными системами, задайте себе следующие вопросы:

1. Как часто возникает эта проблема
2. как долго эта проблема сохраняется?

Чем больше информации вы сможете предоставить нашим сотрудникам во время обслуживания электрических и электронных систем, тем быстрее мы сможем воссоздать те же условия и, в конечном итоге, отточить точную проблему с помощью нашей диагностики, основанной на стратегии.Это может быть что угодно, от простого освещения приборной панели до сложных компьютерных систем, которые управляют функциями безопасности и защиты, такими как защита от краж, бесключевой доступ, системы ABS с автоматическим торможением, мониторы давления в шинах, подушки безопасности, системы управления зажиганием, развлекательные системы, системы освещения, противобуксовочная система. , Системы полного привода AWD, системы отопления и кондиционирования воздуха и даже рулевое управление с электроусилителем. Все эти маленькие подсказки помогут нам найти первопричину ваших проблем с электричеством и быстро их исправить.Никакое наблюдение не является слишком маленьким, оно включает в себя отметку, возникает ли проблема периодически или постоянно, и был ли недавний ремонт где-то еще.

Электрическая система является основой работы транспортного средства и обеспечивает питание множества деталей, включая генератор, стартер и аккумулятор. Электрическая система каждого автомобиля имеет свои нюансы в зависимости от его возраста, марки и модели. Некоторые новые автомобили имеют сложную компьютерную систему, которая взаимодействует с функциями автомобиля, включая датчики, тормоза, рулевое управление и многое другое.Устранение неисправностей этих электрических компонентов часто требует использования современных диагностических инструментов, которые у нас есть, а также квалифицированных технических специалистов, которые знают, как их эффективно использовать.

Когда обслуживать вашу автомобильную электрическую систему

Есть несколько красных флажков, указывающих на необходимость обслуживания электрической системы вашего автомобиля. Если вы пытаетесь завести машину и слышите скрежет, щелчок или отсутствие звука, пора позвонить техническому специалисту и назначить встречу.Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет от трех до шести лет. Таким образом, вы должны заменить аккумулятор вашего автомобиля через четыре года, чтобы быть в безопасности. Если индикаторы приборной панели вашего автомобиля не горят должным образом, вероятно, неисправна электрическая система. Еще одним признаком потенциальной проблемы с электрической системой является то, что фары вашего автомобиля темнеют при движении на малых скоростях.

Диагностика электрических проблем и ремонт автомобилей

Наш опытный техник проведет специализированную диагностику электрической системы вашего автомобиля, чтобы определить причину неисправности и выполнить необходимый ремонт.Мы обладаем высокой квалификацией и признаны нашими первоклассными специалистами. Наша миссия — постоянно предоставлять лучший сервис. Технический осмотр аккумулятора автомобиля, состояния и целостности корпуса может проверить, может ли он обеспечить достаточную мощность. Если целостность батареи нарушена, ее следует заменить. Убедитесь, что ваша батарея, прилегающие кабели и чувствительная электроника работают должным образом, попросив специалиста обслуживать электрическую систему вашего автомобиля.

Обслуживание электрических систем

Электрические и электронные системы транспортных средств являются неотъемлемой частью почти каждой системы вашего транспортного средства и становятся все более сложными с использованием передовых технологий.Они несут ответственность за разводку питания, заземления, сигналов, информации и последовательной передачи данных через органы управления и системы транспортного средства. Электрические системы связаны между собой проводкой, предохранителями, автоматическими выключателями и реле. Ослабленная или сломанная проводка, плохая посадка контактов, сломанные разъемы или переключатели могут привести к перебоям в подаче электроэнергии или к полному выходу системы из строя.

Преимущества электрических и электронных систем

Если в вашем автомобиле возникла неисправность или возникла проблема с электрическими или электронными системами, определенно будет полезно устранить проблему намного раньше, чем позже.Автомобиль с электрическими проблемами может не заводиться или выходить из строя во время движения. Наши специалисты могут диагностировать и устранять проблемы во время обслуживания электрических и электронных систем. Мы можем обнаружить короткие замыкания, заземления, обрывы и проблемы с сопротивлением в электрических и электронных цепях, а также отремонтировать жгуты проводов и разъемы, а также выполнить ремонт электропроводки и пайки. Наши сотрудники также могут диагностировать причину неравномерной яркости фар, прерывистого света, тусклого света и неработающего освещения.Кроме того, мы можем обслуживать фары и лампы, а также исправлять прерывистый сигнал поворота и работу аварийной световой сигнализации. Вспомогательные цепи с приводом от двигателя, работа с подогревом стекла, работа электрического замка и работа стеклоподъемника — все это заботы наших сотрудников, когда мы начинаем диагностировать электрические и электронные проблемы. В конце концов, наши сотрудники будут усердно работать, чтобы вы как можно скорее снова стали водить безопасный и функциональный автомобиль.

Что управляет вашей автомобильной электрической системой:

Аккумуляторы : Аккумулятор выдает электрическую энергию, которая питает систему зажигания, стартер и фары автомобиля.Мы рекомендуем проверять аккумулятор при каждом посещении вашего механика, и когда вы закончите обслуживание в Team Ryan Automotive, мы будем проверять его автоматически каждый раз на всякий случай. Если вам нужно запустить автомобиль утром, возможно, разрядился аккумулятор. Когда аккумулятор начинает портиться, его можно заменить или отремонтировать — это будет зависеть от серьезности повреждения. Даже если проверка батареи прошла успешно, мы все равно рекомендуем заменять ее каждые четыре года, чтобы предотвратить возникновение аварийной ситуации.Никто не любит быть застрявшим с разряженной батареей! Замена, зарядка, установка, тестирование и утилизация аккумуляторов — все это мы берем на себя.

Стартер : Стартер — это двигатель (электрический, гидравлический или пневматический), который вращает двигатель внутреннего сгорания для запуска двигателя. Он преобразует накопленную электрическую энергию аккумулятора в механическую энергию, используемую для запуска двигателя. Все начинается с того, что как только вы поворачиваете ключ зажигания или нажимаете кнопку пуска, стартер запускает двигатель, чтобы запустить ваш автомобиль.Поскольку ваш автомобильный стартер потребляет большое количество энергии от вашей батареи, если и появится предупреждающий знак об электрической проблеме, именно тогда он даст вам некоторые подсказки. Если вы заметили какие-либо новые шумы или кажется, что он запускается медленнее, чем обычно, немедленно сообщите нам, и мы это исправим!

Стартеры являются важными частями двигателя вашего автомобиля, и их выход из строя может привести к поломке вашего автомобиля. Если у стартера вашего автомобиля возникают проблемы, обратитесь за помощью к специалисту. В Team Ryan Automotive есть специалисты, которые справятся со всеми вашими стартовыми потребностями, чтобы быстро вернуть вас в путь!

Генератор : Как только ваш двигатель запустился, ваш генератор вступает во владение и начинает заменять мощность, потерянную при включении стартера, что обеспечивает питание электрической системы и подзаряжает аккумулятор.Проще говоря, генератор переменного тока — это автомобильное устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую энергию (переменного тока). Электрическая система включает фары, лампочки, радио и другие электрические аксессуары. Генераторы являются важными частями двигателя вашего автомобиля, и их выход из строя может привести к поломке вашего автомобиля. Если в генераторе вашего автомобиля возникают проблемы, ищите своих друзей в Team Ryan Automotive, механиков, которым вы можете доверять!

Электропроводка : Электропроводка в электрической системе вашего автомобиля обширна и сложна, поскольку она соединяет аккумулятор со стартером, генератор переменного тока с аккумулятором и работает по всей длине автомобиля для питания каждой доступной электрической цепи.Очень большие кабели аккумуляторной батареи пропускают несколько сотен ампер тока при запуске, а самые маленькие провода могут передавать ток только в миллиамперах к чувствительным компьютерным системам и датчикам.

Как и в случае со всеми электрическими проблемами, наши опытные механики обучены следовать стратегии, основанной на диагностике, которая эффективно и действенно может быть применена ко всем видам диагностики. Все начинается с аккумуляторной батареи и систем проводки, чтобы быстро и правильно диагностировать электрическую проблему. О многих проблемах с электричеством может сигнализировать световой индикатор на панели управления, который может сообщить нам, где возникла проблема.