Что представляет собой и как выглядит электросхема УАЗ «Буханка»

Содержание

• 1 Что входит в электросхему УАЗа “Буханки”
  • 1.1 1. Электронные компоненты
  • 1.2 2. Пространство под капотом
  • 1.3 3. Пассивная безопасность
  • 1.4 4. Внешняя оптика
• 2 Новые модификации и улучшение электрооборудования

Узнаваемый вид УАЗа “Буханки”, легендарного фургона, впервые выпущенного Ульяновским автозаводом ещё в 60-х годах прошлого века, знаком почти каждому жителю постсоветского пространства. Многоцелевой вездеход остаётся востребованным до сих пор.

Безусловно, за многие годы выпуска модель УАЗ-452 много раз была модернизирована, на её базе были созданы новые машины под разными индексами. Несмотря на обновлённую платформу, подвеску, разные двигатели, с конструкцией уазика ничего принципиально нового придумать не получилось. Однако разговор пойдёт не об экстерьере знаменитого фургона, красота, говорят, в глазах смотрящего, а о схеме электрооборудования УАЗа “Буханки”.

Что входит в электросхему УАЗа “Буханки”

Схема электрооборудования моделей старого образца УАЗ “Буханка” с двигателем ЗМЗ-402 (карбюратор) была довольно простой. Это было обусловлено условиями эксплуатации. Первые модели находились в распоряжении военных, поэтому их обслуживание должно было быть предельно понятным, никаких дополнительных электроопций в авто не было (только в “санитарках”).

Схема электропроводки УАЗа “Буханки” (карбюратор, модели с 1985 года выпуска).

Итак, однопроводная схема имела следующие особенности:

1. Электронные компоненты

Отрицательным полюсом выступал кузов машины и картеры агрегатов. Всё электрооборудование работало на постоянном токе с рабочим напряжением 12В. Батарея, закрывающаяся эбонитовой крышкой, располагалась за спинкой водительского кресла. Чтобы снять аккумулятор, надо было откинуть спинку сидения вперёд.

Основой нехитрой схемы электрооборудования УАЗ-452 был генератор постоянного тока (Г12) с двумя токосъёмными щётками. Ему по силам было обеспечить ток не более 20А. На стенке моторного отсека, отдельно от генератора, устанавливался регулятор РР24-Г2. Поскольку кузов почти никак не был защищён от коррозии, автомобиль требовал регулярного осмотра на предмет состояния целостности контактов. К слову, эта проблема актуальна и для современных модификаций “Буханки”.

Интересный материал тут: подключение генератора уаз

2. Пространство под капотом

Добраться к верхней части силового агрегата, обслуживающего систему зажигания, можно только из салона фургона. Для этого надо демонтировать крышку металлического кожуха, который покрыт слоем шумоизоляционного материала и теплоизоляцией. Работать придётся с фонариком, так как никакого встроенного осветительного прибора не предусмотрено.

3. Пассивная безопасность

С самого начала, то есть с момента выпуска “Буханки”, конструкция фургона, в котором отсутствовал капот, вызывала массу вопросов, связанных с безопасностью всех, кто находился в салоне. Удивитесь, но конструкторы Ульяновского завода ещё в середине 70-х годов прошлого века проводили десятки краш-тестов, в результате которых оказалось, что машина по безопасности ничем не отличается от других отечественных автомобилей. Шанс на благополучный исход (в случае лобового столкновения) у водителя и рядом сидящего пассажира в УАЗ-452 оценивался как неплохой. Понятно, что по современным меркам пассивная безопасность “Буханки” стремится к нулю, при лобовой аварии оба человека как минимум получат тяжёлые травмы нижних конечностей.

Современные версии фургона (с 2014 года) уже оснащены базовыми электронными средствами пассивной безопасности — электронной АБС.

4. Внешняя оптика

Надо сказать, в середине 60-х у инженеров-конструкторов Ульяновского автозавода с качественными комплектующими и элементами, входящими в схему проводки УАЗа “Буханки”, была напряжёнка. Поэтому производители решили оставить в новой модели всё, что раньше хорошо работало, в частности детали системы освещения и зажигания машины.

Популярный контент: порядок зажигания уаз 469

Внешняя оптика тоже имела ряд особенностей:

• Электричество по потребителям от проводки головного освещения распределяется посредством центрального переключателя. Конструкция узла перешла по наследству от ГАЗ-69.
• Стандартные для ранних уазиков и моделей ГАЗ элементы светотехники были установлены и на УАЗ-452. Взаимозаменяемые узлы очень упрощали (и удешевляли) ремонт элементов, которые вышли из строя.
• У переднего подфарника всего одна двухнитевая лампа, она же указатель поворота и габаритный сигнал.
• На задней части фургона красуются фонари круглой формы с красным рассеивателем. Двухнитевая лампа, находящаяся внутри фонаря, одной нитью отвечает за сигнал торможения и поворота, другой — за габаритный свет.
• На кузове нет боковых повторителей поворота.

Время показало, что довольно примитивная схема электропроводки УАЗа “Буханки”, как и конструкция кузова этого легендарного фургона, оказались практичными и надёжными в эксплуатации.

Новые модификации и улучшение электрооборудования

Технологии двигались вперёд семимильными шагами, отечественный автопром тоже старался не отставать. В 1985 году уазовцы начали выпуск новых автомобилей на базе четыреста пятьдесят второго. Вносились изменения в конструкцию фургона, менялись комплектующие, и первое новшество в электросхеме новых модификаций УАЗ-452 (ещё без блока подрулевых переключателей) — электронный блок управления карбюратором.

Когда на “Буханку” стали устанавливать блок подрулевых переключателей, на него вынесли управление стеклоочистителем, а на панели приборов установили часы. В остальном схема электрических проводов осталась в неизменном виде.

Популярный контент: схема подключения дворников уаз

Схема электропроводки “Буханки” (с 1985 года).

Когда карбюратор УАЗа “Буханки” заменили на инжектор, прогресс схемы электрооборудования был неизбежным, ведь добавилось много новых потребителей, среди которых дополнительное реле стартера, новая светотехника, затем появилась АБС и т. д.

Это Вас заинтересует: предохранитель уаз хантер

А вы, уважаемые уазовладельцы, пробовали самостоятельная менять проводку на старых моделях УАЗа?

И по традиции — полезное видео:

Вам будет интересно почитать здесь: замена стеклоподъемника уаз буханка

УАЗ 31519 | Схемы электрооборудования

УАЗ 31519

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ УАЗ ￫ 31519 (Хантер)

18.0 Схемы электрооборудования

Схема 1. Соединения системы управления двигателем  мод. ЗМЗ-5143.10 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2) Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0) Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125 Схема 6. Электрооборудование автомобилей м…

18.1 Схема 1.

Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10

1 — электронный блок управления двигателем; 2 — датчик положения коленчатого вала; 3 — датчик положения рычага ТНВД; 4 — клапан останова топливоподачи; 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 — электромагнитный клапан управления рециркуляцией; 7 — соединительная колодка; 8 — аккумуляторная батарея; 9 — диагностический разъем; 10 — реле топливоподкачивающего насоса; 11 — электрический то…

18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)

1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель (замок) зажигания; 3, 29 — плавкие предохранители; 4 — диагностическая колодка; 5 — электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 — топливные форсунки; 10 — регулятор холостого хода; 11, 12 — катушки зажигания; 13, 14, 15, 16 — свечи зажигания; 17 — комбинация приборов; 18 — тахометр; 19 — сигнальная лампа ; 20 — датчик температуры воздуха во вп.

..

18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)

1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель (замок) зажигания; 3, 31 — плавкие предохранители; 4 — диагностическая колодка; 5 — электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 — топливные форсунки; 10 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 11 — регулятор холостого хода; 12, 13, 15, 17 — свечи зажигания; 14, 16 — катушки зажигания; 18 — комбинация приборов; 19 — тахометр; 20 — сигналь…

18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195

1 — фонарь передний правый; 2 — фара правая; 3 — фара противотуманная правая; 4 — сигнал звуковой; 5 — фара противотуманная левая; 6 — фара левая; 7 — фонарь передний левый; 8 — генератор; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик аварийного давления масла; 11 — датчик давления масла; 12 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 — электроомыватель; 14 — выключатель. ..

18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125

1 — правый передний фонарь; 2 — правая фара; 3 — правая противотуманная фара; 4 — сигнал звуковой; 5 — левая противотуманная фара; 6 — левая фара; 7 — левый передний фонарь; 8 — генератор; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик аварийного падения давления масла; 11 — датчик давления масла; 12 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 — электроомыватель; 14 — вык…

18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123

1 — правый передний фонарь; 2 — правая фара; 3 — левая противотуманная фара; 4 — звуковой сигнал; 5 — правая противотуманная фара; 6 — левая фара; 7 — левый передний фонарь; 8 — генератор; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик аварийного давления масла; 11 — датчик давления масла; 12 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 — электроомыватель; 14 — выключатель. ..

Реклама

Схема подключения форсунок Ниссан Титан. Toyota Tundra спасает УАЗ Патриот!. Лучше официального, сделай сам!

Комментарии на тему Схема подключения форсунок Nissan Titan

Токмак

volvos так же можно топл форсунки из-под очков

Дерби

ЛЕЧ! Сколько стоит решетка радиатора?

Шарудин Ефим

Маслосъемные как на китайских дроцыках. в основном тонкие и проходной ресурс хороший.

Гала

Не плохо светит 😉

Коекин Хант

прикольное видео 🙂 главное понял что с первого раза лучше не лезть 🙂 спс

Жазгуль Магутова

Крышку сделали хорошо. Спасибо, полезное видео! Возможно ли это сделать на токарном станке?

Торли

Алексей, расскажите об этом. И вообще для чего этот фильтр. Что он фильтрует? Или можно без него ездить. Аббревиатура evap означает.

Тайсон

9renault logan 0002 пробег 175 000 км последний раз менял свечи на пробеге 45 000 км, масло самое дешевое. (юкос стандарт 300руб 4л). часто замена была из трех разных банок разных марок. итог: я дал перекупленность. он смирился с пробегом 65000км. Купил другую перекупленную и докрутил до 42000

Девон

Ну да, это на видео тал легко, как волшебная палочка

Анджело

это даже более-менее у некоторых вы будете выглядеть в разы хуже

Белаш

Респект человеку за труд его рук, 5 минут и готово. Прочие супер механики умничают по полчаса в эфире… толку от просмотра ноль. Спасибо за видео!

Гульсина

Здравствуйте, подскажите пожалуйста w203 2006 года тянет на морозе все 4 скорости в режиме ручного переключения с 1400 до 2000 оборотов АКПП, в чем может быть причина ошибки не выдает.Спасибо!

Ариу

почему ты никогда не показываешься?

Сидар

Сколько ждать высыхания самодельной грунтовки? Спасибо

Flora

NOK — производитель, а Mazda и Corteco — упаковщики. Я беру нок и не волнуюсь. Беру у одного поставщика

Том

наивные люди, маркетологи думали что люди мучаются с ремнем и взяли цепь и собрали все вместе! если люди пошли и не подумали, не заглянули в сроки и не запомнили это как страшный сон, расскажите это своим бабушкам и женам или включите голову.