Емкость бака мазда 3
Главная » Разное » Емкость бака мазда 3
Определяем объем топливного бака Мазда 3: Максимальный пробег
Объём топливного бака автомобиля напрямую связан с его классовой принадлежностью. Малолитражки начинаются с баком в тридцать литров, средний класс имеет от 50 до 60 литров объёма, 70 и выше — представительский класс.
Объем бака Мазда 3 кажется не такой важной величиной, как например объём багажного отделения. Однако, зная его, можно с большой вероятностью оценить сколько вы проедете до следующей заправке при заправке полного бака. Конечно, бортовые компьютеры и указатели уровня топлива вам в помощь, но и они имеют свои погрешности.
Топливо
Современные двигатели Мазда 3 очень требовательны к качеству топлива. На крышке бензобака обычно указано минимальное октановое число бензина, который необходимо заливать. И если моторы первых поколений, при рекомендованном топливе АИ-95, допускали эксперименты экономных водителей и могли спокойно работать на «девяносто втором», то новейшим двигателям SKYACTYV уже рекомендуется октановое число 98. Объем топливного бака здесь не играет никакой роли, поэтому следуйте рекомендациям производителя.
Объем бака в различных модификациях Мазда 3
Так сколько литров бензина вмещает бак Мазда 3? С первого поколения объём топливного бака уменьшился и составляет на сегодня 51 л. Итого по годам:
- Объём бака Мазда 3 BM III поколение рестайлинг, хэтчбек (08.2016 — н.в.), все модификации — 51 литр.
- Объём бака Мазда 3 BM III поколение рестайлинг, седан (08.2016 — н.в.), все модификации — 51 литр.
- Объём бака Мазда 3 BM III поколение, седан (06.2013 — 07.2016), все модификации — 51 литр.
- Объём бака Мазда 3 BL II поколение рестайлинг, хэтчбек (02.2011 — 10.2013), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 BL II поколение рестайлинг, седан (02.2011 — 10.2013), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 2008 BL II поколение, хэтчбек (11.
2008 — 11.2011), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 2008 BL II поколение, седан (11.2008 — 11.2011), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 2006 BК рестайлинг, хэтчбек (07.2006 — 03.2009), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 2006 BК рестайлинг, седан (07.2006 — 03.2009), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 2003 BК, хэтчбек (06.2003 — 07.2006), все модификации — 55 литров.
- Объём бака Мазда 3 2003 BК, седан (06.2003 — 07.2006), все модификации — 55 литров.
На сколько хватает полного бака?
Посмотрим. Судя по паспортным данным, объём бака Мазда 3 — 51-55 литров. Но реальная вместимость бака получается меньше. По отзывам владельцев, заправляющих полный бак и проезжающих с горящей лампочкой уровня топлива до нуля километров по бортовому компьютеру, на заправке в бак вмещается всего 41-45 л. Получается резервный остаток в баке — от 7 до 10 литров. Этот объём необходим для сохранения работоспособности бензонасоса.
Давайте считать практически. Если в Mazda 3 объем бака составляет с учётом резерва 51 — 10 = 41 литр. Паспортный средний расход топлива — 5,8 литра на 100 км пути. Простыми арифметическими действиями получаем, что после заправки «до полного» вы сможете безопасно проехать около 700 км. Конечно, в реальности пробег будет меньше, так как расход отличается от идеального и зависит от качества топлива, интенсивности движения, качества дорожного покрытия и стиля вождения.
Mazda 3 объем топливного бака
Mazda 3 – автомобиль компактного класса, один из конкурентов Ford Focus, Toyota Corolla, Citroen C4, Peugeot 308 и другим моделям категории С. Представляет собой седан и хэтчбек. Еще есть «заряженная» модификация MP c 2,3-литровым мотором мощностью 260 лошадиных сил – эта версия актуальна только для первого и второго поколений Mazda 3.
Премьера первой генерации Mazda 3 состоялась на в 2003 году на Женевском автосалоне. Автомобиль сменил на конвейере устаревшую модель Familia, которая еще известна как Mazda 323. Модель образца 2004 года получила черты дизайна от флагманского автомобиля Mazda 6 первого поколения. Моторная гамма хэтчбека и седана состояла из двух бензиновых ДВС. Их объем составляет 1,6 и 2,0 литра, а мощность – 105 и 150 лошадиных сил соответственно. Первое поколение Mazda 3 производили в период 2003-2009 г с незначительными обновлениями.
Объем бака
Mazda 3 Хэтчбек
Год выпуска | Объем (л) |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 55 |
Mazda 3 MPS
Год выпуска | Объем (л) |
2007 | 55 |
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 60 |
Mazda 3 Седан
Год выпуска | Объем (л) |
2004, 2005, 2006, 2007 | 55 |
2009 | 55 |
В 2009 году японцы представили второе поколение Mazda 3. На самом деле машина оказалась глубокой модернизацией предшественника. Так, сохранились типы кузова седан и хэтчбек, а также платформа от первой генерации. Кузов был доработан за счет кардинальных изменений в передней и задней части кузова. Несмотря на минимальные изменения, автомобиль стал легче Mazda 3 первого поколения. Моторная гамма состояла из проверенных ДВС мощностью 105 и 150 «лошадей».
В 2013 году на автосалоне в Австралии компания Mazda впервые представила третье поколение «трешки». Это совершенно новая модель, получившая кардинальные изменения снаружи и внутри. Абсолютно другой кузов, новая платформа, более качественные отделочные материалы и интерьер в строгом «немецком» стиле, а также новые двигатели семейства Sky-Activ – за счет этого автомобиль стал восприниматься по-другому. Более того, нужно отметить, что дизайн модели выполнен в стиле флагманского седана Mazda 6 третьего поколения. Машина получила двигатели с максимальной мощностью 184 лошадиные силы.
Mazda 3 Размер бака
.3 Хэтчбек
Экстерьер | год | Емкость топливного бака | Аналитика |
---|---|---|---|
2020 | 55 литров | ||
2019 | 55 литров | ||
2018 | 55 литров | ||
2017 | 55 литров | ||
2016 | 55 литров | ||
2015 | 55 литров | ||
2014 | 55 литров | ||
2013 | 55 литров | ||
2012 | 55 литров | ||
2011 | 55 литров | ||
2010 | 55 литров | ||
2009 | 55 литров |
3 МПС
Экстерьер | год | Емкость топливного бака | Аналитика |
---|---|---|---|
2020 | 60 литров | Более 5 литров по сравнению с предыдущей модификацией | |
2019 | 60 литров | ||
2018 | 60 литров | ||
2017 | 60 литров | ||
2016 | 60 литров | ||
2015 | 60 литров | ||
2014 | 60 литров | ||
2013 | 60 литров | ||
2012 | 60 литров | ||
2011 | 60 литров | ||
2010 | 60 литров | ||
2009 | 60 литров | ||
2007 | 55 литров |
3 Седан
Экстерьер | год | Емкость топливного бака | Аналитика |
---|---|---|---|
2009 | 55 литров | ||
2007 | 55 литров | ||
2006 | 55 литров | ||
2005 | 55 литров | ||
2004 | 55 литров |
Люди, которые просматривали эти данные, также читали
Или выберите другую модель Mazda:
,Емкость бензобака | С 2004 по 2016 год Форум Mazda 3 и форумы Mazdaspeed 3
Поиск «» по всему сайту Поиск «» в этом форуме Поиск «» в этом обсуждении Расширенный поискОтмена
Вход / Регистрация- Что нового
- Список форумов
- Витрина
- Галерея
- Расширенный поиск
- FAQ
- Dark Mode
регистр
,
Мазда 3 2018 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Независимая передняя подвеска
Рейка и шестерня с регулируемым датчиком частоты вращения коленчатого вала двигателя
Независимая задняя подвеска
Система контроля давления в шинах
да
10. Диаметр окружности поворота 6 метров
16-дюймовые матовые легкосплавные диски с бронзовым покрытием
16-дюймовые легкосплавные диски Hyper Silver
18-дюймовые глянцевые черные легкосплавные диски
17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета сатинировки
17-дюймовые легкосплавные диски Hyper Black
18-дюймовый легкосплавный диск черного цвета с фрезерованной накладкой
18-дюймовые черные обработанные легкосплавные диски
18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета сатинировки
18-дюймовые легкосплавные диски с матовой бронзой
16-дюймовые легкосплавные диски Hyper Silver
16-дюймовые легкосплавные диски сатинированного черного цвета
16-дюймовые глянцевые черные легкосплавные диски
16-дюймовые черные обработанные легкосплавные диски
17-дюймовые глянцевые черные легкосплавные диски
17-дюймовые черные обработанные легкосплавные диски
17-дюймовые легкосплавные диски с матовым покрытием из бронзы
17-дюймовые легкосплавные диски Hyper Silver
16-дюймовые черные обработанные легкосплавные диски
17-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с фрезерованной окантовкой
18-дюймовые легкосплавные диски Hyper Silver
16-дюймовые стальные диски с полными колпаками
17-дюймовые черные обработанные легкосплавные диски
17-дюймовые легкосплавные диски Hyper Silver
16-дюймовые легкосплавные диски Hyper Black
16-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с фрезерованной окантовкой
Начало страницы.
объем бака, сколько бензина помещается в топливный бак?
От объема топливного бака в автомобиле в первую очередь зависит количество километров, которые удается проехать без дозаправки. Это необходимо знать, если вы собираетесь в длительное путешествие или большое количество времени перемещаетесь по городу. Автолюбителю необходимо уметь планировать свой маршрут таким образом, чтобы своевременно успевать посещать заправочную станцию. Расскажем, какой объем бака у автомобиля ВАЗ-2115.
Объем бака и почему он меняется
Согласно технической документации на ВАЗ-2115, в этом автомобиле установлен топливный бак с номинальным объемом 43 литра. Однако его конструктивной особенностью является длинная горловина, в которую можно залить еще от 2 до 5 литров. Между автолюбителями идет жесточайший спор по поводу того, сколько литров реально разместить в баке стандартной «пятнашки». Многие даже считают, что в мороз в емкость помещается большее количество топлива, чем в знойный летний день.
На самом деле, причиной изменения вмещаемого объема топлива, является деформация или растяжение бака. Если поверхность этого запасной части авто имеет множество вмятин, то его вместимость будет снижаться. Некоторые автолюбители со временем начинают замечать, что в емкость для заправки автомобиля помещается больше бензина, это связано с раздуванием бака.
Каким будет литраж в последнем случае, неизвестно, но на практике специалисты СТО сталкивались с баками на 50 литров (без учета горловины).
Проблемы топливного бака ВАЗ-2115
Емкость под бензин на ВАЗ-2115, как и в любой другой модели автомобиля, изготовлена из металла. Этот материал имеет свойство растягиваться и вжиматься под воздействием внешних сил. Это далеко не единственная проблема емкости под топлива в этом автомобиле. Наиболее часто владельцы этого транспортного средства сталкиваются со следующими проблемами:
- вытекание топлива;
- некорректная работа датчика;
- недоработки конструкции.
Первая и последняя неисправности часто бывают связаны между собой. Дело в том, что в карбюраторных моделях применяется сепаратор. Это устройство необходимо для сбора паров бензина и их конденсации. После того как испарения превращаются в жидкость, они сливаются обратно в бак. В большинстве ВАЗ-2115 устанавливается пластиковый сепаратор, который со временем покрывается трещинами, оплавляется и деформируется. В таких случаях необходимо заменить его на металлическую модель, которая устойчивей к внешним воздействиям. Инжектор такого элемента в конструкции не имеет.
Некорректное отображение уровня топлива в баке может быть вызвано двумя причинами:
- Если после запуска двигателя прибор на панели показывает разные значения, то необходимо искать проблему в районе ручника.
Там проходит провод «массы», крепление которого при использовании автомобиля может расшатываться. Достаточно затянуть два болта, чтобы проблема исчезла.
- После ремонта может раньше времени загораться лампа контроля за расходом бензина. Это связано с тем, что поплавковый датчик, расположенный в емкости под топливо, срабатывает раньше времени. В тот момент, когда поплавок опускается до определенного уровня, замыкаются контакты. Достаточно слегка отогнуть концевик, чтобы замыкание происходило чуть позже.
Помните, что все работы с топливной системой необходимо проводить, соблюдая правила безопасности.
Читайте также: Почему ВАЗ-2115 схватывает, но не заводится
Что делать, если в бак попала вода
Объем заливаемого бензина может стать меньше, если в баке скопится жидкость. Параметры емкости не изменяться, а вот состав ее содержимого будет иным. При попадании в бак воды можно наблюдать следующее:
- трудности с заведением автомобиля по утрам;
- неровная работа двигателя;
- необходимость дольше отогревать автомобиль перед запуском.
Вода попадает в бак по разным причинам. Удалить ее можно одним из способов:
- Смешать с бензином чистый спирт (от 200 до 500 миллилитров), после чего залить эти жидкости в емкость под топливо.
- Через золотник на топливной рампе. Это более сложный способ, так как вам потребуется слить при помощи шланга жидкость в любую прозрачную тару. Для этого подайте напряжение на бензонасос при помощи диагностической колодки.
- Слить вручную при помощи длинного и тонкого шланга от капельницы. Вам потребуется установить ведро или любую тару под жидкость в смотровую яму или просто ниже уровня бака.
Предотвратить попадание воды в бензобак можно при помощи поддержания в нем постоянного уровня топлива (желательно заправляться «под завязку»). Если вам необходимо долить бензин в дождливый или туманный день, заполняйте емкость под топливо на 100%. Этот простой прием позволит вытеснить из системы влажный воздух, который оседает конденсатом во время движения. Поздней осенью заливайте в систему чистый спирт (достаточно 200 миллилитров), чтобы вывести скопившуюся воду и предотвратить ее замерзание.
объем топливной емкости для бензина грузового автомобиля
Некоторые автолюбители восхищаются внушительными габаритами тяжеловесных машин и их высокой мощностью. Как следствие, рождается вопрос – сколько литров в баке фуры. Водителю нужно знать, какой необходим запас горючего для нормаль-ной работы транспорта.
Содержание
- Типы топливных баков
- Изготовитель
- Назначение
- Конструкция
- Установка
- Стандарты баков для топлива
- КамАЗ
- МАЗ, «УРАЛ»
- «Европейцы»
- Устройство бака
- Материал
- Защита
- Сенсоры
- Подвес бака
- Емкость топливных баков фур
- КамАЗ
- «Газель»
- МАЗ и «Урал»
- Еврофуры
- Как проверить остаток топлива
Типы топливных баков
Все разновидности топливных баков можно условно разбить на группы, различные по характеристикам.
Изготовитель
Топливные баки на фуру.Здесь разделение происходит на три подкатегории:
- Оригиналы. Конструкции делаются производителем автомобиля и устанавливаются в штатном порядке с конвейера.
- Серийные аналоги. Бензобаки используются в качестве замены «родным» конструкциям в процессе ремонта или восстановления тягачей, обычно дешевле подлинных, что способствует повышенному спросу.
- Эксклюзивные. Третий тип производится исключительно под заказ по размерам и требованиям покупателя. Обычно в 2–3 раза дороже заводских конструкций.
В 2019 году постройка уникальных деталей по чертежам покупателя пользуется популярностью. Способствует этому то, что некоторые мастерские варят баки по лицензии. В России компании КамАЗ, МАЗ, ЗиЛ, «УРАЛ» выдают разрешения и сертификаты частным лицам, занимающимся производством.
Назначение
По назначению происходит распределение баков на два подвида:
- Основные – обычно ставятся непосредственно с завода и представляют собой проектный объем для хранения солярки.
- Дополнительные – в 80 % случаев монтируются самостоятельно, целевое назначение – обеспечение требуемого запаса «горючки» при длительных командировках или поездках там, где нет АЗС.
Важно! После установки запасных емкостей требуется внести изменения в регистрацию транспортного средства. При отсутствии поправок прохождение технического осмотра в ГИБДД будет невозможным.
Конструкция
Усложняется тема разными геометрическими формами баллонов. Распространенными являются такие:
- Квадратные – традиционны для европейских производителей «Скания», «Рено» или «ДАФ».
- Прямоугольные – основные поставщики сосредоточены на территории стран СНГ.
- Круглые – подобные бочкам емкости устанавливаются преимущественно на «штатовских» грузовиках.
- D-образный – тип профиля одинаково распространен для азиатов, европейцев и американцев.
Установка
Установка топливных баков.Последнее отличие – тип монтажа и расположение заправочного рукава:
- горизонтальные с верхней крышкой;
- горизонтальные с торцевой горловиной;
- вертикальные.
Особо примечательными выступают именно вертикальные системы – используются в строительной технике, где требуется защита от повреждений, увеличение клиренса. К примеру, можно рассмотреть карьерные машины крупного тоннажа. Для магистральных конструкций бак у фуры подвешивается под днищем или по бокам от рамы.
Примечание! Вопрос: «сколько литров бензина в фуре?» немного неправильный – грузовики потребляют исключительно солярку или газовые смеси
Стандарты баков для топлива
Жестких стандартов или предписаний для бензиновых или солярочных баков в РФ нет. Единственным нормативом, требующим обязательного исполнения, является ГОСТ Р41.34-2001. В документе говорится, что каждая емкость должна удовлетворять требованиям пожаробезопасности транспортных средств.
Однако у любого производителя грузовиков есть собственные габаритные нормы и тоннаж.
КамАЗ
Здесь актуальны такие типоразмеры баков: 450 × 600 мм и 600 × 670 мм. Однако в 2012 году модельный ряд пополнился «евроемкостями» на 660 × 660 мм.
МАЗ, «УРАЛ»
МАЗ комплектуется топливной тарой на 200 л, 350 л и 0,5 кубометра. Типоразмеры 450 × 600 и 600 × 670 мм.
Отечественные «УРАЛы» поставляются с баллонами по 210 или 300 л.
«Европейцы»
Для производителей типа Mercedes, MAN, Iveco, Scania, Volvo, DAF или Renault актуальны бочки диаметром 710 мм емкостью до 930 л. Для отдельных моделей поставляются кубы 0,7 × 0,7 или 0,74 × 0,74 м вместительностью более 1,1 кубометра.
При этом производством аналогов для импортных фур занимаются частные организации, крупные заводы, находящиеся в СНГ. Это гарантирует легкий поиск детали независимо от места положения автомобиля или его марки.
Устройство бака
Современные топливные системы далеко ушли от прообразов емкостей ВАЗ, где внутренние части представляли собой полость с горючим и штуцером подачи.
В конструкциях новых грузовиков присутствует большое количество дополнительных технологических решений, повышающих безопасность и практичность применения баков у фуры.
Материал
Сегодня наиболее часто используется алюминий. Материал отличается нейтральной реакцией во время контакта с разными типами горючих смесей, низким весом, простотой производства.
Дополнительно материал покрывается антикоррозийными составами, которые препятствуют окислению основы.
Газовые баллоны, поставляемые вместе с моделями, работающими на природном газе, изготавливаются из нержавейки. Только этот материал гарантирует оптимальную надежность и прочность под высоким давлением.
Защита
Конструкция топливного бака.Ввиду повышенного объема баллонов бак у фуры оборудован специальными ребрами.
Элементы представляют собой поперечные пластины, гасящие инерцию волны жидкости при разгоне или торможении автомобиля. Это минимизирует гидравлические удары на стены бачка, плескание смеси.
Вторым эшелоном выступают крышки с замками и металлическими сетками, выполняющими роль фильтров грубой очистки солярки. Также здесь присутствует специальный клапан, стабилизирующий давление при естественном расходе жидкости.
Суть штуцера в одностороннем действии: ниппель пропускает воздух внутрь, препятствует проливанию солярки во время опрокидывания. Сами крышки изготавливаются из пластика, алюминия, легированной стали либо нержавейки.
Донная сторона комплектуется сливными патрубками – этот элемент необходим для удаления отстоя.
Сенсоры
В верхней части бака монтируются сенсоры и датчики, отвечающие за индикацию заполнения тары, мониторы контроля расхода на 100 км пробега.
Также в зависимости от комплектации машины производитель может устанавливать навесное оборудование на свое усмотрение.
Подвес бака
Большая тара крепится на кронштейны, хомуты. Количество полос зависит от габаритов, вместительности.
На отечественных моделях подвески делаются на раму по левому борту или по обеим сторонам одновременно.
Емкость топливных баков фур
Объем бака фуры у каждого изготовителя индивидуален. Точный показатель зависит от расхода топлива и проектной области эксплуатации. К примеру, магистральные тягачи необходимо комплектовать вместительными канистрами, а строительную технику или малолитражки можно оборудовать малыми бачками до 200 литров.
КамАЗ
Машины с громким названием КамАЗ комплектуются стоковыми агрегатами по 125, 170, 210, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600 л. При этом допускается изменение конструкции и установка дополнительных емкостей.
«Газель»
Народный ГАЗ поставляется на рынок в двух модификациях. По сути, городской малолитражный грузовик комплектуется тарой на 70 и 64 литра топлива.
МАЗ и «Урал»
Современные грузовики МАЗ поставляются на рынок с баками на 200, 250 и 500 литров. По причине использования на средней, малой дальности устанавливать более крупные конструкции бессмысленно.
Машины «УРАЛ» потребляют больше горючего на сотню километров, следовательно, тара крупнее. Здесь актуально монтировать конструкции на 300, 340, 470, 700 дм³.
Еврофуры
Топливный бак на еврофуре.Объем топливного бака фуры европейской или американской отличается в зависимости от бренда, модификации.
К примеру, тягачи «Вольво», «Мерседес», «Киа», «МАН» магистрального типа поставляются на рынок с тарой до 1,1 тонны, когда модели близкой дальности могут похвастать литражом всего до 0,5 м³.
Однако стандартный грузовик «Скания» обладает усредненными показателями – 600 или 300 + 300 л.
Для сравнения масштабов – городской двухлитровый седан Hyundai Solaris, оборудованный автоматом, комплектуется бачком вместительностью всего 43 л.
Проверка остаточного объема в запасе фуры определяется максимально просто.
Для точного замера бака грузовой машины необходимо окунуть внутрь щуп (это может быть прут либо ветка) и измерить уровень. Полученный результат сравнивается с эталонным показателем таблицы, таким образом высчитывается остаток солярки.
Примечание! Татировки баков разных величин можно найти на специализированных сайтах или внутри паспорта автомобиля. Ввиду разности форм-факторов (куб, прямоугольный, бочка) вместимость может существенно отличаться – приведение общей таблицы или усредненных показателей неактуально.
Большой бак фуры вмещает свыше тонны дизеля. Этот запас необходим для совершения дальних перевозок грузов и облегчения поиска АЗС на магистральных трассах или глухих дорогах. В случае форс-мажора, можно воспользоваться услугами эвакуатора для фуры.
Детальная информация видна на видео:
Сколько на самом деле вмещает бензобак: паспортная и реальная емкость
Реальная емкость топливного бака теперь важна не только для выяснения точности счетчиков на бензоколонках АЗС. В силу определенных проблем с топливом многим водителям нужно точно знать, сколько бензина или дизтоплива он может принять на борт. Между тем паспортные данные касательно емкости бака почти всегда неточные.
Как показывает опыт украинских автомобилистов, в заводской документации почти всегда указана заниженная емкость топливного бака. Но с другой стороны, почти никто из водителей никогда не опустошает свой бак до нуля.
Современные бензобаки редко имеют правильную геометрическую форму, поэтому с его наполнением «под пробку» все не так просто.
Добавьте сюда еще обычно примерные показания прибора уровня горючего, особенно в околонулевой зоне шкалы. Словом, рассуждения о емкости бака очень условны. И тем не менее, знать максимальную цифру неравнодушному водителю бывает очень полезно.
Читайте также: Вмещаем больше литров: как самостоятельно заправить машину
Почему производитель указывает меньший объем бака
Точно мотивов тех или иных действий автопроизводителя никто за пределами их офисов не знает. Но понятно, что паспортная цифра – это то количество литров, которые можно заправить в машину на АЗС без дополнительных ухищрений. То есть, которые гарантированно можно залить в пустой бак.
В приливах, выпуклостях и углублениях бака есть немало возможностей для накопления воздуха, мешающего заполнению емкости топливом.
Выходит, в паспортных данных указывается расчетная цифра – та, которую конструкторы планировали получить как минимально приемлемую для данной модели. А остальные объемы, которые имеются внутри бака, очевидно, технологические. Эта прибавка образовалась попутно, когда инженеры пристраивали на бак горловину, крепеж, организовывали «площадки» для расположения насоса, датчиков и других устройств.
Читайте также: A-92 вместо А-95: что будет, если заправлять машину не тем бензином
Откуда дополнительный объем бака
Дело прежде всего в том, что топливные баки современных легковушек давно уже не выглядят как правильная пространственная фигура. Благодаря технологиям формирования пластика производственники научились изготавливать емкости сложной формы, позволяющей вписывать эту тару в самые укромные уголки автомобиля.
Версии модели с приводом 4х4 нередко имеют меньший бензобак, чем моноприводные – сказывается соседство с дополнительными агрегатами.
Пространство автомобиля теперь используется более рационально, а баки получили сложный рельеф, прежде всего верхней поверхности. И в этих углублениях и выпуклостях образуется место для накопления воздуха, мешающего быстрому наполнению бака жидкостью. Если очень постараться, эти «пузыри» можно заполнить топливом.
Кроме того, заметную порцию горючего – от 1 до 2 литров – может вместить заливная горловина бака, которая у современных моделей достигает длины 0,5 – 0,8 м. Но о том, как «увеличить» объем штатного бака, стоит поговорить отдельно, что мы и сделаем в следующей статье.
Паспортная и реальная емкость бака некоторых моделей
Автомобиль | Штатная емкость бака | Дополнительные литры |
ЗАЗ Lanos | 48 | 5 |
Renault Logan | 50 | 19 |
Renault Duster (4х4 и 4х2) | 50 | 15 |
Skoda Octavia A5 | 55 | 14 |
Skoda Fabia | 45 | 5 |
70 | 5 | |
VW Passat B8 универсал | 66 | 9 |
KIA Sportage | 62 | 8 |
ВАЗ-2109 | 43 | 5 |
Рекомендация Авто 24
А вообще инженеры – и мы вместе с ними – не советуют наполнять топливный бак «под завязку». Это может привести к нескольким неприятностям, как мелким типам запаха горючего, так и более серьезным, вплоть до замены недешевых деталей (например, фильтра-адсорбера). Ну а когда уже потребность «утрамбовать» топливо крайне актуальна, делайте это непосредственно перед дальней поездкой, чтобы уровень бензина или дизеля в баке начал сразу падать.
Читайте также: Если канистры нет: где хранить бензин
Объём топливного бака Киа Рио
Объём топливного бака и топливо автомобиля Киа Рио. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.
Запас хода транспортного средства всегда считается одним из главных показателей, независимо от того, работает на топливе или электричестве. Киа Рио относится к классу среднеразмерных автомобилей с двигателем небольшого объема. Покупателю на выбор представлены бензиновые и дизельные агрегаты. Объём топливного бака Kia Rio составляет от 40 до 70 литров.
Объём бака Kia Rio 2020, 4 поколение, седан, рестайлинг, FB
Модель производится с 08. 2020 по нынешнее время.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT | 50 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT | 50 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2016, 4 поколение, седан, FB
Модель производится с 11.2016 по нынешнее время. Читайте обзор Kia Rio 2017.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Classic | 50 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Classic Audio | 50 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort | 50 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Comfort | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe | 50 | Бензин АИ-92 |
1.![]() | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Prestige AV | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe 2018 FWC | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe RED Line | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Специальная серия «Лига Европы» | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Специальная серия «Edition Plus» | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Comfort | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Prestige | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe 2018 FWC | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe RED Line | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Специальная серия «Лига Европы» | 50 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Специальная серия «Edition Plus» | 50 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2015, 3 поколение, хэчбек, рестайлинг, QB
Модель производится с 06. 2015 по 09.2017.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort Кондиционер | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT UEFA | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Red Line | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe FCC 2017 | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.![]() | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT UEFA | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium 500 | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Red Line | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium Navi | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe FCC 2017 | 43 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2015, 3 поколение, седан, рестайлинг, QB
Модель производилась с 04.2015 по 09.2017. Читайте обзор Kia Rio 2015.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort Кондиционер | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.![]() | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT UEFA | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Red Line | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe FCC 2017 | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Comfort Аудио | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT UEFA | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium 500 | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Red Line | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium Navi | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe FCC 2017 | 43 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2012, 3 поколение, хэчбек, QB
Модель производилась с 03. 2012 по 05.2015.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort RS | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort RS | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Premium | 43 | Бензин АИ-92 |
1.1 CRDi MT Attract | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi MT Business Line | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi MT Edition 7 | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
1.![]() | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi ISG MT Attract | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi ISG MT Edition 7 | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi ISG MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
1.2 CVVT MT Attract | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT MT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT MT Spirit | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT MT Business Line | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Business Line | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Attract | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Spirit | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CVVT MT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.![]() | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CVVT AT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CVVT AT Spirit | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CRDi MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
1.4 CRDi ISG MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
Объём бака Kia Rio 2011, 3 поколение, 3 двери, хэчбек, UB
Модель производилась с 03.2011 по 05.2015.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.1 CRDi MT Business Line | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi ISG MT Business Line | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi MT Attract | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi MT Edition 7 | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
1.![]() | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi ISG MT Edition 7 | 43 | Дизельное топливо |
1.1 CRDi ISG MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
1.2 CVVT MT Business Line | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Business Line | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT MT Attract | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT MT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT MT Spirit | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Attract | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.2 CVVT ISG MT Spirit | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CVVT MT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CVVT MT Spirit | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CVVT AT Edition 7 | 43 | Бензин АИ-95 |
1.![]() | 43 | Бензин АИ-95 |
1.4 CRDi MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
1.4 CRDi ISG MT Spirit | 43 | Дизельное топливо |
Объём бака Kia Rio 2011, 3 поколение, седан, QB
Модель производилась с 08.2011 по 03.2015.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort AC | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Comfort RS | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort | 43 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort RS | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Luxe | 43 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT Prestige | 43 | Бензин АИ-92 |
1.![]() | 43 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2011 для США, 3 поколение, хэчбек, UB
Модель производилась с 03.2011 по 05.2015.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.6 MT LX | 43 | Бензин АИ-95 |
1.6 AT EX | 43 | Бензин АИ-95 |
1.6 AT SX | 43 | Бензин АИ-95 |
1.6 AT LX | 43 | Бензин АИ-95 |
Объём бака Kia Rio 2011 для США, 3 поколение, седан, UB
Модель производилась с 03.2011 по 03.2015.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.6 MT LX | 43 | Бензин АИ-95 |
1.6 AT EX | 43 | Бензин АИ-95 |
1.6 AT SX | 43 | Бензин АИ-95 |
1.6 AT LX | 43 | Бензин АИ-95 |
Объём бака Kia Rio 2009, 2 поколение, хэчбек, рестайлинг, JB
Модель производилась с 09. 2009 по 08.2011.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Luxe | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Luxe | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Prestige | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Attract | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Vision | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Spirit | 45 | Бензин АИ-92 |
1.5 CRDi MT Spirit | 45 | Дизельное топливо |
1.6 CVVT MT Spirit | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 CVVT AT Spirit | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2009, 2 поколение, седан, рестайлинг, JB
Модель производилась с 09.2009 по 08.2011.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Luxe | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Classic | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Luxe | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Prestige | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2005, 2 поколение, хэчбек, JB
Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Comfort | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Luxe | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Comfort | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Luxe | 45 | Бензин АИ-92 |
1.![]() | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT EX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT EX Top | 45 | Бензин АИ-92 |
1.5 CRDi MT EX | 45 | Дизельное топливо |
1.5 CRDi MT EX Top | 45 | Дизельное топливо |
1.6 CVVT MT EX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 CVVT MT EX Top | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 CVVT AT EX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 CVVT AT EX Top | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2005, 2 поколение, седан, JB
Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.4 MT Комфорт | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 MT Люкс | 45 | Бензин АИ-92 |
1.4 AT Люкс | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2009 для США, 2 поколение, хэчбек, рестайлинг, JB
Модель производилась с 09. 2009 по 08.2011.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.6 MT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2009 для США, 2 поколение, седан, рестайлинг, JB
Модель производилась с 09.2009 по 08.2011.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.6 MT Base | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2005 для США, 2 поколение, хэчбек, JB
Модель производилась с 03. 2005 по 08.2009.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.6 MT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT LX-Tuner | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём бака Kia Rio 2005 для США, 2 поколение, седан, JB
Модель производилась с 03.2005 по 08.2009.
Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
1.6 MT Base | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 MT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT LX | 45 | Бензин АИ-92 |
1.6 AT SX | 45 | Бензин АИ-92 |
Объём топливного бака и топливо автомобиля Киа Рио. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.
||list|
Посмотреть другие характеристики Kia Rio:
Генерации Kia Rio:
- 4 поколение 2020 (FB, седан, рестайлинг)
- 4 поколение 2016 (FB, седан)
- 3 поколение 2015-2017 (QB, хэтчбек, ресталийнг)
- 3 поколение 2015-2017 (QB, седан, ресталийнг)
- 3 поколение 2012-2015 (QB, хэтчбек)
- 3 поколение 2011-2015 (UB, хэтчбек, 3DR)
- 3 поколение 2011-2015 (QB, седан)
- 3 поколение 2011-2015 (UB, хэтчбек, для США)
- 3 поколение 2011-2015 (UB, седан, для США)
- 2 поколение 2009-2011 (JB, хэтчбек, ресталийнг)
- 2 поколение 2009-2011 (JB, седан, ресталийнг)
- 2 поколение 2005-2009 (JB, хэтчбек)
- 2 поколение 2005-2009 (JB, седан)
- 2 поколение 2009-2011 (JB, хэтчбек, рестайлинг, для США)
- 2 поколение 2009-2011 (JB, седан, рестайлинг, для США)
- 2 поколение 2005-2009 (JB, хэтчбек, для США)
- 2 поколение 2005-2009 (JB, седан, для США)
Kia
Объём бака Ленд Ровер Рендж Ровер — Land Rover Blog
Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.
Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.Объем топливного бака Ленд Ровер Рендж Ровер составляет от 76 до 105 л.
Россия
Объём бака Land Rover Range Rover рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 4 поколение, L405
10.2017 – н.в.
Комплектации | Объем топливного бака, л |
3.0 TD AT HSE | 86 |
3.0 TD AT Vogue | 86 |
3.0 TD AT Vogue SE | 86 |
3.0 TD AT Vogue L | 86 |
3.![]() | 86 |
3.0 TD AT Westminster L | 86 |
4.4 SD AT Vogue | 86 |
4.4 SD AT Vogue SE | 86 |
4.4 SD AT Autobiography | 86 |
4.4 SD AT Vogue SE L | 86 |
4.4 SD AT Autobiography L | 86 |
4.4 SD AT Fifty | 86 |
4.4 SD AT Fifty L | 86 |
3.0 S/C AT HSE | 89 |
3.0 S/C AT Vogue | 89 |
3.0 S/C AT Vogue SE | 89 |
3.0 S/C AT Vogue L | 89 |
2.0 T AT PHEV Vogue SE | 90 |
2.0 T AT PHEV Autobiography L | 90 |
4.4 SD AT SVAutobiography L | 104 |
5.0 S/C AT Vogue SE | 104 |
5.0 S/C AT Autobiography | 104 |
5.0 S/C AT Autobiography L | 104 |
5.0 S/C AT Fifty | 104 |
5.0 S/C AT Fifty L | 104 |
5.![]() | 104 |
5.0 S/C AT SVAutobiography L | 104 |
Объём бака Land Rover Range Rover 2012, джип/suv 5 дв., 4 поколение, L405
09.2012 – 09.2017
3.0 TD AT Vogue SE | 85 |
3.0 TD AT Vogue | 85 |
3.0 TD AT HSE | 85 |
3.0 TD AT Vogue L | 85 |
3.0 S/C AT Vogue SE | 105 |
3.0 S/C AT Vogue | 105 |
3.0 S/C AT HSE | 105 |
3.0 S/C AT Vogue L | 105 |
4.4 SD AT Vogue | 105 |
4.4 SD AT Vogue SE | 105 |
4.4 SD AT Autobiography | 105 |
4.4 SD AT Vogue SE L | 105 |
4.4 SD AT Autobiography L | 105 |
4.4 SD AT SVAutobiography L | 105 |
5.0 S/C AT Vogue SE | 105 |
5.0 S/C AT Autobiography | 105 |
5.![]() | 105 |
5.0 S/C AT SVAutobiography | 105 |
5.0 S/C AT SVAutobiography L | 105 |
5.0 S/C AT SVAutobiography Dynamic | 105 |
Объём бака Land Rover Range Rover 2-й рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322
02.2009 – 12.2012
3.6 TD AT Vogue | 105 |
3.6 TD AT Westminster | 105 |
4.4 TD AT Westminster | 105 |
4.4 TD AT Vogue | 105 |
5.0 AT Vogue | 105 |
5.0 AT Supercharged | 105 |
5.0 AT Supercharged Westminster | 105 |
Объём бака Land Rover Range Rover 2002, джип/suv 5 дв., 3 поколение, L322
02.2002 – 01.2005
4.4 AT | 100 |
Объём бака Land Rover Range Rover 1994, джип/suv 5 дв., 2 поколение, P38A
09.1994 – 01. 2002
2.5 MT DT | 90 |
2.5 MT DSE | 90 |
4.0 MT SE | 100 |
4.0 AT SE | 100 |
4.6 AT HSE | 100 |
Европа
Объём бака Land Rover Range Rover 1981, джип/suv 5 дв., 1 поколение, LH
01.1981 – 02.1996
Комплектации | Объем топливного бака, л |
3.5 MT Vogue | 76 |
3.5 AT Vogue | 76 |
3.9 MT Vogue SE | 76 |
3.9 AT Vogue SE | 76 |
4.2 AT Vogue LSE | 76 |
2.4 TD MT Vogue Turbo D | 80 |
2.5 TD MT Vogue Turbo D | 80 |
2.5 TD AT Vogue Turbo D | 80 |
Объём бака Land Rover Range Rover 1970, джип/suv 3 дв., 1 поколение, LH
07.1970 – 02.1996
3.5 MT Vogue | 76 |
3.![]() | 76 |
3.9 MT Vogue SE | 76 |
3.9 AT Vogue SE | 76 |
2.4 TD MT Vogue Turbo D | 80 |
2.5 TD MT Vogue Turbo D | 80 |
2.5 TD AT Vogue Turbo D | 80 |
Расчет объема
Расчет объемаДЕП Дом | Вода/сточные воды
Математический калькулятор Возврат в информационный центр оператора | ||||||||||
Формула: Д х Ш
x D *** Кубический
футов x 7,47 | Объем квадратного или прямоугольного резервуара или отстойника Пожалуйста
введите данные о длине, ширине и глубине боковой воды.
| ||||||||||
Формула: 3. **** Кубический
футов х 7,47 | Объем круглого бака или очистителя
|
Определение размеров нового водонагревателя
Изображение
Водонагреватель подходящего размера удовлетворит потребности вашего дома в горячей воде и будет работать более эффективно. Поэтому перед покупкой водонагревателя убедитесь, что он подходит по размеру.
Здесь вы найдете информацию о размерах этих систем:
- Проточные водонагреватели или водонагреватели по потребности
- Солнечная система нагрева воды
- Водонагреватели накопительные и с тепловым насосом (с баком).
Для расчета комбинированных систем водяного отопления и отопления помещений, включая некоторые системы тепловых насосов, а также безрезервуарные змеевики и косвенные водонагреватели, обратитесь к квалифицированному подрядчику.
Если вы еще не решили, какой тип водонагревателя лучше всего подходит для вашего дома, узнайте больше о выборе нового водонагревателя.
Калибровка водонагревателей без бака или по требованию
Водонагреватели без бака или по требованию оцениваются по максимально возможному повышению температуры при заданном расходе. Таким образом, чтобы определить размер водонагревателя по требованию, вам необходимо определить скорость потока и повышение температуры, которые вам потребуются для его применения (во всем доме или удаленном применении, например, только в ванной комнате) в вашем доме.
Во-первых, перечислите количество водогрейных устройств, которые вы планируете использовать одновременно. Затем сложите их скорости потока (галлоны в минуту). Это желаемый расход, который вам нужен для водонагревателя по требованию. Например, предположим, вы планируете одновременно включать кран с горячей водой с расходом 0,75 галлона (2,84 литра) в минуту и насадку для душа с расходом 2,5 галлона (90,46 литра) в минуту.
Если вы не знаете расход, оцените его, поставив кастрюлю или ведро под кран или насадку для душа, и измерьте расход в течение минуты. Скорость потока через водонагреватель по требованию должна быть не менее 3,25 галлона (12,3 литра) в минуту. Для снижения расхода установите водонапорные устройства с низким расходом.
Чтобы определить повышение температуры, вычтите температуру поступающей воды из требуемой температуры на выходе. Если вы не знаете иного, предположим, что температура поступающей воды составляет 50ºF (10ºC). Вы также можете оценить температуру, подержав термометр под краном с холодной водой. Для большинства применений вам понадобится нагреть воду до 120ºF (49ºС). В этом примере вам понадобится водонагреватель по требованию, который обеспечивает повышение температуры на 70ºF (39ºC) для большинства применений. Для посудомоечных машин без внутренних нагревателей и других подобных устройств вам может понадобиться нагреть воду до 140ºF (60ºC). В этом случае вам потребуется повышение температуры на 90ºF (50ºC). Будьте осторожны с температурой воды 140ºF, потому что это увеличивает вероятность ошпаривания.
Большинство водонагревателей рассчитаны на различные температуры на входе. Как правило, повышение температуры воды на 70ºF (39ºC) возможно при скорости потока 5 галлонов в минуту через газовые водонагреватели по требованию и 2 галлона в минуту через электрические. Более высокие скорости потока или более низкие температуры на входе иногда могут снизить температуру воды в самом удаленном кране. Некоторые типы безрезервуарных водонагревателей контролируются термостатом; они могут изменять температуру на выходе в зависимости от расхода воды и температуры на входе.
Расчет параметров солнечной системы нагрева воды
Расчет параметров вашей системы солнечного нагрева воды в основном включает в себя определение общей площади коллектора и объема накопителя, которые вам потребуются для удовлетворения 90 – 100 % потребности вашего дома в горячей воде в летнее время. Подрядчики солнечных систем используют рабочие листы и компьютерные программы, чтобы помочь определить системные требования и размер коллектора.
Площадь коллектора
Подрядчики обычно соблюдают норму около 20 квадратных футов (2 квадратных метра) площади коллектора для каждого из первых двух членов семьи. На каждого дополнительного человека добавьте 8 квадратных футов (0,7 квадратных метра), если вы живете в районе Солнечного пояса США, или 12–14 квадратных футов, если вы живете на севере Соединенных Штатов.
Объем хранилища
Небольшой (от 50 до 60 галлонов) резервуар для хранения обычно достаточно для одного-двух трех человек. Средний (80 галлонов) резервуар для хранения хорошо подходит для трех-четырех человек. Большой бак подходит для четырех-шести человек.
Для активных систем размер резервуара для хранения солнечной энергии увеличивается с размером коллектора — обычно 1,5 галлона на квадратный фут коллектора. Это помогает предотвратить перегрев системы при низком спросе на горячую воду. Некоторые эксперты предполагают, что в очень теплом солнечном климате соотношение должно быть увеличено до 2 галлонов хранения на 1 квадратный фут площади коллектора.
Прочие расчеты
Дополнительные расчеты, связанные с определением размеров вашей солнечной системы нагрева воды, включают оценку солнечного ресурса вашей строительной площадки и определение правильной ориентации и наклона солнечного коллектора. Посетите страницу солнечных водонагревателей , чтобы узнать больше об этих расчетах.
Расчет накопительного водонагревателя и теплового насоса (с баком) Чтобы подобрать правильный размер накопительного водонагревателя для дома, включая водонагреватель с тепловым насосом и баком, используйте номинальную мощность первого часа работы водонагревателя. Рейтинг первого часа — это количество галлонов горячей воды, которое нагреватель может подать в час (начиная с бака, полного горячей воды). Это зависит от емкости бака, источника тепла (горелка или элемент) и размера горелки или элемента.
На этикетке EnergyGuide в верхнем левом углу указан рейтинг за первый час как «Емкость (рейтинг за первый час)». Федеральная торговая комиссия требует наличия этикетки EnergyGuide на всех новых обычных накопительных водонагревателях, но не на водонагревателях с тепловым насосом. В литературе по продукту от производителя также может быть указана оценка за первый час. Ищите модели водонагревателей с рейтингом первого часа, который, по крайней мере, соответствует вашему часу пиковой нагрузки (наибольшему потреблению энергии в течение одного 1-часового периода для вашего дома).
Чтобы оценить спрос в часы пик:
- Определите, в какое время дня (утром, днем, вечером) вы используете наибольшее количество горячей воды в вашем доме. Учитывайте количество людей, проживающих в вашем доме.
- Используйте приведенный ниже рабочий лист, чтобы оценить максимальное потребление горячей воды в течение этого одночасового периода дня — это ваше потребление в час пик. Примечание: в таблице не оценивается общее ежедневное потребление горячей воды.
Пример рабочей таблицы показывает, что общая потребность в часы пик составляет 66 галлонов. Таким образом, этому домашнему хозяйству потребуется модель водонагревателя с рейтингом в первый час 66 галлонов или более.
Использование | Средний расход горячей воды в галлонах на одно использование | Количество использований в течение 1 часа | галлонов, использованных за 1 час | ||
---|---|---|---|---|---|
Душ | 20 | × | = | ||
Бритье (0,05 галлона в минуту) | 2 | × | = | ||
Ручное мытье посуды или приготовление пищи (2 галлона в минуту) | 3 | × | = | ||
Автоматическая посудомоечная машина | 7 | × | = | ||
Стиральная машина |
| × | = | ||
— Верхний погрузчик | 25 | ||||
— Ось H | 15 | ||||
Общая потребность в часы пик | = |
3 душа | 20 | × | 3 | = | 60 |
1 бритва | 2 | × | 1 | = | 2 |
1 ручное мытье посуды | 3 | × | 1 | = | 3 |
Спрос в часы пик | = | 66 |
*Оценки основаны на средних значениях различной информации, опубликованной на веб-сайтах. Некоторые веб-сайты производителей водонагревателей также предоставляют калькуляторы, основанные на продолжительности варианта использования и других факторах .
Емкость и диаметр бака • Экотопливо
Чтобы определить количество галлонов топлива, оставшегося в вашем баке, измерьте глубину топлива в баке, затем сравните это измерение (в дюймах) с таблицей ниже.
Многие хозяйственные магазины и домашние центры продают мерные палочки специально для этой цели. Некоторые домовладельцы также использовали утяжеленные струны или измерительные ленты для измерения расхода топлива.
Резервуары на 550 и 1000 галлонов обычно представляют собой подземные резервуары. Резервуары на 275 и 330 галлонов являются надземными резервуарами. Приблизительные размеры бака на 275 галлонов составляют 26″ X 44″ X 5 футов в длину. Бак на 330 галлонов на 1 фут длиннее, чем на 275.
Ваш полный бак на самом деле будет содержать меньше топлива, чем его полная емкость. Например, в баке на 275 галлонов фактическая «полезная» емкость составляет около 250-256 галлонов. Отличие заключается в том, что в баке предусмотрено свободное пространство, обеспечивающее расширение топлива и безопасное заполнение во время доставки.
ЕМКОСТЬ | 275-Гориз. | 275-Верт. | 330 | 550 | 1000 | 1080 | ВМЕСТИМОСТЬ |
ДИАМЕТР (высота) | 26 дюймов | 42 дюйма | 44,5 | 48 дюймов | 48 дюймов | 47 дюймов | ДИАМЕТР (высота) |
ДЮЙМЫ ТОПЛИВА | ДЮЙМОВ ТОПЛИВА | ||||||
1 | 6 | 2 | 3 | 3 | 5 | 8 | 1 |
2 | 14 | 5 | 6 | 8 | 14 | 19 | 2 |
3 | 23 | 9 | 11 | 14 | 26 | 32 | 3 |
4 | 33 | 14 | 17 | 22 | 40 | 47 | 4 |
5 | 43 | 20 | 23 | 30 | 55 | 64 | 5 |
6 | 54 | 26 | 30 | 40 | 72 | 83 | 6 |
7 | 65 | 32 | 37 | 50 | 90 | 103 | 7 |
8 | 77 | 39 | 44 | 61 | 110 | 124 | 8 |
9 | 89 | 46 | 52 | 72 | 130 | 145 | 9 |
10 | 100 | 53 | 60 | 84 | 151 | 169 | 10 |
11 | 113 | 60 | 68 | 96 | 173 | 193 | 11 |
12 | 125 | 67 | 77 | 109 | 196 | 219 | 12 |
13 | 137 | 75 | 85 | 122 | 220 | 244 | 13 |
14 | 149 | 82 | 93 | 136 | 244 | 271 | 14 |
15 | 161 | 90 | 102 | 149 | 269 | 298 | 15 |
16 | 174 | 97 | 110 | 163 | 294 | 327 | 16 |
17 | 185 | 105 | 119 | 177 | 319 | 357 | 17 |
18 | 197 | 112 | 127 | 192 | 345 | 386 | 18 |
19 | 209 | 120 | 136 | 206 | 371 | 415 | 19 |
20 | 221 | 127 | 144 | 221 | 397 | 444 | 20 |
21 | 231 | 135 | 152 | 236 | 424 | 473 | 21 |
22 | 241 | 142 | 161 | 250 | 451 | 502 | 22 |
23 | 251 | 150 | 169 | 265 | 477 | 534 | 23 |
24 | 260 | 157 | 178 | 280 | 504 | 561 | 24 |
25 | 268 | 165 | 186 | 295 | 531 | 591 | 25 |
26 | 275 | 172 | 194 | 310 | 558 | 620 | 26 |
27 | * | 180 | 203 | 325 | 584 | 649 | 27 |
28 | * | 187 | 211 | 339 | 611 | 678 | 28 |
29 | * | 195 | 220 | 354 | 637 | 707 | 29 |
30 | * | 203 | 228 | 369 | 663 | 736 | 30 |
31 | * | 210 | 237 | 383 | 689 | 764 | 31 |
32 | * | 217 | 245 | 397 | 715 | 793 | 32 |
33 | * | 224 | 253 | 411 | 740 | 820 | 33 |
34 | * | 231 | 262 | 424 | 764 | 848 | 34 |
35 | * | 238 | 270 | 438 | 789 | 875 | 35 |
36 | * | 244 | 278 | 451 | 812 | 901 | 36 |
37 | * | 250 | 285 | 464 | 835 | 926 | 37 |
38 | * | 256 | 292 | 476 | 857 | 951 | 38 |
39 | * | 261 | 299 | 488 | 879 | 973 | 39 |
40 | * | 265 | 306 | 500 | 899 | 994 | 40 |
41 | * | 268 | 311 | 510 | 918 | 1014 | 41 |
42 | * | 271 | 317 | 519 | 935 | 1033 | 42 |
43 | * | 320 | 530 | 954 | 1050 | 43 | |
44 | * | * | 325 | 538 | 969 | 1065 | 44 |
45 | * | * | * | 546 | 983 | 1078 | 45 |
46 | * | * | * | 552 | 994 | 1089 | 46 |
47 | * | * | * | 558 | 1004 | 1095 | 47 |
48 | * | * | * | 560 | 1007 | * | 48 |
Примечание : Размеры бака могут варьироваться от производителя к производителю, поэтому указанные галлоны следует рассматривать как приблизительные.
Измерение емкости вертикального резервуара на основе метода Монте-Карло
- Список журналов
- PLoS один
- PMC8051814
PLoS Один. 2021; 16(4): e0250207.
Опубликовано в Интернете 16 апреля 2021 г. doi: 10.1371/journal.pone.0250207
, Концептуализация, Привлечение финансирования, Исследование, Методология, Проверка, Написание – первоначальный проект, 1, * , Формальный анализ, Написание – обзор и редактирование, 1 , Валидация, 1 , Валидация, 1 , Написание – обзор и редактирование, 2 и, Финансирование, Методология, Написание – просмотр и редактирование 3
Талиб Аль-Амери, редактор
Информация об авторе Примечания к статье Информация об авторских правах и лицензиях Отказ от ответственности
- Дополнительные материалы
- Заявление о доступности данных
Вертикальные резервуары обычно используются для жидкостей, и их вместимость очень важна для количественного соотношения жидкостей и торговли жидкостями. Для более удобного измерения вместимости вертикальных резервуаров в данной статье предлагается метод измерения вместимости вертикальных резервуаров, основанный на методе Монте-Карло. Метод размещает множество точек датчика на внутренней поверхности резервуара, а затем выполняет тесты Монте-Карло, генерируя большое количество случайных точек выборки, и, наконец, вычисляет емкость путем подсчета точек выборки, которые соответствуют критерию. Критерий того, находится ли точка отбора проб в резервуаре, что является основным вопросом, устанавливается с помощью координат точек датчиков и расстояния между различными точками датчиков вдоль поверхности резервуара. Результаты показывают, что абсолютная погрешность результатов измерений по предлагаемому способу не превышает ±0,0003[м 3 ], а абсолютная погрешность вместимости на единицу объема имеет линейную зависимость от высоты вертикального резервуара и мало влияет на радиальный размер вертикального резервуара.
Вертикальный резервуар широко используется для хранения, транспортировки и измерения жидких веществ, таких как нефть и химические материалы. Точное измерение емкости вертикального резервуара напрямую связано с честностью сделок с жидкими веществами.
Одним из широко используемых методов измерения вместимости вертикального резервуара является метод геометрических измерений (GMM). GMM использует стальную рулетку, теодолит или другое измерительное устройство для измерения геометрии резервуара, а также использует специальное компьютерное программное обеспечение для обработки измеренных данных для определения вместимости резервуара [1–3]. Этот метод отличается низким уровнем автоматизации, требует измерения ряда геометрических параметров, таких как высота, окружность и диаметр различных колец (вертикальные резервуары фактически состоят из множества колец), что требует большой рабочей нагрузки и времени. -потребление. Из-за необходимости большого количества ручных операций эффективность измерений этого метода низкая, а на результаты измерений легко влияют ошибки оператора.
Другим широко используемым методом измерения вместимости вертикального резервуара является объемный метод (VM). ВМ сравнивает разницу вместимости между резервуаром с более высокой точностью и измеряемым вертикальным резервуаром [1, 4]. При измерении в накопительную емкость через стандартную металлическую емкость (аппарат с более высоким уровнем точности) наливается фиксированный объем воды, после чего методом интерполяции рассчитывается таблица вместимости. Этот метод может быть адаптирован к резервуарам неправильной формы, а вместимость может быть получена непосредственно путем сравнения объема без расчета преобразования. VM отличается высокой точностью и простотой в эксплуатации, но требует подачи жидкости (обычно воды) во время измерения, а загрязненная жидкость требует дальнейшей обработки по окончании измерения. В настоящее время 5м 3 уже является очень большим стандартным металлическим резервуаром, но диапазон объемов вертикальных резервуаров включает 20 м 3 ~700 м 3 , даже более 700 м 3 , а высота может превышать 30 метров. Разместить стандартный металлический бак выше, чем металлический, добиться этого сложно.
Кроме того, стандартная металлическая емкость слишком мала по сравнению с вертикальной емкостью, а многократный налив фиксированного количества воды занимает много времени. Если вертикальный резервуар большой, ВМ используется редко, так как занимает много времени и потребляет большое количество воды.
С развитием технологий появились новые методы измерения емкости вертикального резервуара. Метод лазерного сканирования (LSM) реконструирует внутренний объем вертикального резервуара, излучая лазерный свет в окружающую среду [5-7]. Принцип LSM аналогичен принципу GMM. Оба они получают емкость вертикального резервуара путем измерения параметров геометрии, но LSM более автоматизирован. В LSM вместо ручного измерения используется лазерный сканер, а геометрические размеры вертикального резервуара получаются путем подгонки облака точек, полученного в результате многократного сканирования. LSM включает внешнее сканирование и внутреннее сканирование. Внешнее сканирование заключается в размещении лазерного сканера за пределами вертикального резервуара, для чего требуется открытое поле зрения и как можно меньше препятствий. Внутреннее сканирование заключается в размещении лазерного сканера в вертикальном резервуаре, что требует меньшего количества деталей внутри вертикального резервуара, а дно вертикального резервуара остается стабильным во время измерения. Однако если вертикальный резервуар большой, инспектор, наступивший на нижнюю пластину, может вызвать волнистость и деформацию дна вертикального резервуара, что приведет к нестабильности лазерного сканера.
Объемный метод, метод геометрических измерений и метод лазерного сканирования используются для измерения вертикальных резервуаров с относительно фиксированным циклом примерно раз в четыре года. Если вы хотите контролировать вместимость вертикального резервуара в режиме реального времени, более целесообразным будет размещение датчиков в вертикальном резервуаре.
Метод Монте-Карло (MCM) строит вероятностную модель, которая аппроксимирует производительность системы и выполняет случайные эксперименты на цифровом компьютере [8]. Очень часто вычисляют твердый объем, представленный границей, с помощью МКМ [9]. , 10]. В настоящее время при использовании МКМ для измерения объема граница обычно получается с помощью лазерного сканирования, что позволяет получить облако граничных точек. А при построении октодеревьев на облаке точек классифицируется, находится ли точка в модели [11]. Как построить граничные условия эксперимента Монте-Карло — основная проблема этого метода. MCM требует больших вычислительных ресурсов и по-прежнему нуждается в стабильности окружающей среды при лазерном сканировании. Если условие различения границ MCM можно упростить, объем вычислений значительно уменьшится. Поскольку Генеральная конференция мер и весов пересмотрела определение основных единиц СИ и связала определение этих основных единиц с физическими константами, эталоны измерения могут быть интегрированы в чип. То есть можно описать условие граничной дискриминации MCM посредством вставки чипа в вертикальный резервуар. В будущем измерение емкости вертикальных резервуаров будет развиваться в направлении интеллектуального онлайн-мониторинга в режиме реального времени.
Исходя из этого, мы предлагаем метод измерения емкости вертикального резервуара, основанный на методе Монте-Карло, в надежде удобно измерить емкость вертикального резервуара и получить приемлемые результаты, а также провести предварительное теоретическое исследование для будущего мониторинга в реальном времени изменения вертикального резервуара. вместимость. Эта статья представляет собой предварительное исследование математической модели и эксперимента по измерению емкости вертикального резервуара методом Монте-Карло. Этот метод фокусируется на построении границ вертикального резервуара и измерений вместимости на основе знания координат определенных точек на внутренней поверхности вертикального резервуара.
Измерение емкости вертикального резервуара методом Монте-Карло заключается в размещении точек датчиков на внутренней поверхности вертикального резервуара. И затем, в соответствии с координатами точек датчика и расстоянием между каждой точкой на поверхности резервуара, устанавливается критерий для принятия решения о том, находится ли точка отбора проб в вертикальном резервуаре. На основе этого критерия подсчитывается количество точек отбора проб, падающих на разную высоту, и значение емкости, представленное разным уровнем жидкости, рассчитывается с учетом количества точек отбора проб. показаны основные этапы предлагаемого метода.
Открыть в отдельном окне
Технологическая схема предлагаемого метода.
Распределение точек датчиков
— система координат. Вертикальные резервуары обычно имеют цилиндрическую форму, а их поперечное сечение обычно круглое. Поэтому все наши методы и тесты проводятся с круглыми поперечными сечениями. Вертикальный резервуар разделен на верхнюю часть и нижнюю часть. Нижняя часть вертикального резервуара обычно неровная из-за проседания грунта или по другим причинам, а емкость нижней части определяется объемным методом или другими методами. Дно вертикального резервуара обычно занимает лишь небольшую часть всего резервуара для хранения, а нижний объем используется только при первой подаче жидкости или при очистке резервуара. При ежедневном коммерческом учете для расчета обычно используется таблица вместимости в верхней части вертикального резервуара, а количество жидкости при каждом коммерческом учете обычно составляет не менее двух метров по высоте вертикального резервуара. Из-за деформации нижней пластины и других причин трудно очень точно измерить нижний объем вертикального резервуара методом геометрического измерения и методом лазерного сканера, и больше внимания уделяется измерению верхней части резервуара. накопительный бак. Таким образом, в этой статье основное внимание уделяется приобретению емкости верхней части. Высота нижней части H нижняя , а высота верхней части H верхняя . Внутренний радиус вертикального резервуара равен R . Емкость вертикального резервуара синтезируется из верхней и нижней частей, как показано в уравнении 1.
Qk=Qupper-k+Qbottom.
(1)
где Q k – вместимость вертикального резервуара при уровне жидкости ч k . В верхняя- k – вместимость верхней части при уровне жидкости ч k . Q нижняя часть — емкость нижней части.
показывает распределение точек датчиков. Точки датчиков расположены равноугольно на разных слоях. Количество слоев N слой и количество точек датчика на каждом слое N моно . Проекции сенсорных точек каждого слоя на поверхность O-XY совпадают. Интервал между слоями h слой и общее количество точек датчика N датчик . Таким образом,
hlayer=Hupper/(Nlayer-1).
(2)
Nсенсор=Nмоно⋅Nслой.
(3)
Точки датчиков в Layer − i пронумерованы как P i ,1 , P i ,2 ,…, Pi,Nmono в направлении против часовой стрелки, где 1≤ i ≤ N слой . Координаты точки датчика P I , J ( x I , J , Y I , J 1, I , J 1, 2 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111115 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111Р6) , где 1≤ i ≤ N слой , 1≤ j ≤ N моно . В частности, Слой −1 и Слой − N Слой являются самой нижней и самой высокой позициями верхней части соответственно, и z 1, j = 0, zNlayer,j=Hupper.
Открыть в отдельном окне
Распределение точек датчиков.
Критерий теста Монте-Карло
Критерий теста Монте-Карло используется для определения того, попадает ли точка отбора в вертикальный резервуар. Поскольку вертикальный резервуар выпуклый, а точки датчика расположены на внутренней поверхности резервуара, точки отбора проб в замкнутом пространстве, образованном всеми точками датчика, должны находиться в резервуаре, как показано на рис. 9.1507 . Если точка выборки P , проба находится в замкнутой области, образованной всеми точками датчиков, мы имеем a , b и c ,
OPsample→=a⋅OPi1,j1→+b⋅OPi2,j2→+c⋅OPi3,j3→.
(4)
где a + b + c ≤1, 0≤ a ≤1, 0≤ b ≤1, 0≤ c ≤1. P i 1, j 1 , P i 2, j 2 и P i 3, J 3 — точки датчика, 1≤ I 1 ≤ N Слой , 1≤ J 1 ≤ N MONO , 1≤ I 2 ≤ N, 1≤ I 2 ≤ N 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 гг. , 1≤ j 2 ≤ N моно , OPi1,j1→≠OPi2,j2→≠OPi3,j3→.
Открыть в отдельном окне
Закрытая область, образованная всеми сенсорными точками.
(а) 3D-иллюстрация закрытого помещения; (б) Проекция замкнутого пространства на поверхность O-XY.
Если мы не можем найти a , b и c , пусть P образца удовлетворяет уравнению 4, все еще неясно, падает ли P образец в вертикальный резервуар или нет. Последующий расчет будет выполнен.
– позиционное соотношение P образца , P i 1, j 1 и P i 2, j 1 2 9. Если P образец находится между P i 1, j 1 , и P i 2, j 2 (т.е. P образец попадает в заштрихованную область на ), имеем
Pi1,j1Psample→⋅Pi1,j1Pi2,j2→≥0.
(5)
Pi2,j2Psample→⋅Pi2,j2Pi1,j1→≥0.
(6)
Расстояние от Р обр. ,j2→‖, где ‖Pi1,j1Pi2,j2→‖ — модуль Pi1,j1Pi2,j2→. Найдите Р i 1, j 1 and P i 2, j 2
Distance=min{Pi1,j1Psample→⋅Pi1,j1Pi2,j2→‖Pi1,j1Pi2,j2→‖}.
(7)
где 1≤ I 1 ≤ N Layer , 1≤ J 1 ≤ N MONO , 1≤ I 2 ≤ N LAYE N моно , OPi1,j1→≠OPi2,j2→.
Открыть в отдельном окне
Позиционное соотношение Р проба , Р и 1, j 1 , и P i 15 6 13 90 2 90 6 2 13 90 2, 9063 2, 90
После нахождения двух точек датчика, составляющих расстояние, является наименьшим, например, P i 1, j 1 и P i 2, i 2, j удовлетворяют 5 6 qs 2
, и 7, мы строим эллипсоид с P i 1, j 1 и P i 2, j 2 в качестве конечных точек, показанных в .
Открыть в отдельном окне
Эллипсоид с P i1,j1 и P i2,j2 в качестве конечных точек.
Как OA→=OPi1,j1→+Pi1,j1A→=OPi1,j1→+λ⋅Pi1,j1Pi2,j2→ и OB→=OPi1,j1→+Pi1,j1B→=OPi1,j1→+( 1−λ)⋅Pi1,j1Pi2,j2→, имеем координаты точки A x A = x i 1, j 1 + λ · ( x i 2, j 2 – x i 1 , j 1 ), y A = y i 1, j 1 + λ · ( y i 2, j 2 – г г 1, г 1 ), г A = z i 1, j 1 + λ · ( z i 2, j 2 – z i 1, j 1 ). Координаты точки B составляют x B = x I 1, J 1 +(1- λ ) · ( x I 2 2, 2 2 2 2, 2 2 2 2 2. . – x i 1, j 1 ), y B = y i 1, j 1 +(1- λ ) · ( y i 2, j 2 – y i 1, j 1 ), z B = z i 1, j 1 +(1- λ ) · ( z i 2, j 2 – z i 1, j 1 ). Тогда уравнение эллипсоида имеет вид
(x−xA)2+(y−yA)2+(z−zA)2+(x−xB)2+(y−yB)2+(z−zB)2=‖Pi1,j1Pi2,j2 →‖.
(8)
Как только λ будет решено, уравнение 8 будет уникальным. Ниже мы решим значение λ .
In , расстояние от O до P i 1, j 1 и P i 2, j 2 →→ li1,j1=‖OC ‖CPi1,j1→‖ и li2,j2=‖OD→‖+‖DPi2,j2→‖. Расстояние от P i 1, j 1 до P I 2, J 2 вдоль поверхности резервуара определяется как L I 1, J 1↔ I 2, J 2 . Поскольку поверхность вертикального резервуара сплошна, приближенное решение для получения
li1,j1↔i2,j2=‖Pi1,j1Pi2,j2→‖⋅(li1,j1/‖OPi1,j1→‖+li2,j2/‖OPi2,j2→‖2).
(9)
Согласно [12] половина окружности эллипсоида равна
Половина = 8π⋅(Lmajor+Lminor)4−0,375π⋅(Lmajor−Lminor)48(Lmajor+Lminor)⋅(4(Lmajor+Lminor)2−(Lmajor−Lminor)2).
(10)
где L большая — длина большой оси эллипсоида, L малая — длина малой оси эллипсоида. Lmajor=‖Pi1,j1Pi2,j2→‖, Lminor=λ−λ2⋅Lmajor=λ−λ2⋅‖Pi1,j1Pi2,j2→‖.
Решение C половина = l i 1, j 1↔ i 2, j 2 , мы можем получить λ и уравнение эллипсоида, т.е. уравнение 8.
Согласно определению эллипсоида, если сумма расстояний от P образца до A и B меньше, чем L второстепенный , Р проба находится в эллипсоиде. То есть, если
‖PsampleA→‖+‖PsampleB→‖≤‖Pi1,j1Pi2,j2→‖,
(11)
мы думаем, что Р образца попадает в вертикальный резервуар.
Таким образом, если точка выборки P проба падает в вертикальную емкость, имеем
Координаты P пробы удовлетворяют уравнению 1.
Если координаты P пробы не удовлетворяют уравнению 1, они должны удовлетворять уравнению 11.
Емкость вертикального резервуара
При проведении испытаний методом Монте-Карло выборочные точки генерируются случайным образом в наименьшем параллелепипеде, содержащем вертикальный резервуар. Если x мин = мин{ x I , J }, Y MIN = мин { Y I , J }, Z 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111119н. , J }, x MAX = MAX { x I , J }, Y MAX = MAK. }, z макс = макс{ z i , j }, where 1≤ i ≤ N layer , 1≤ j ≤ N mono , x i , J , Y I , J и Z I , J — координаты датчиков, координаты примерных очков будут . х ≤ х max , y min ≤ y ≤ y max , z min ≤ z ≤ z max .
После тестов Монте-Карло, если число точек выборки, удовлетворяющих критериям теста Монте-Карло, составляет N IN , и всего генерируется N выборок точек выборки, емкость верхней части будет быть
Qupper=NINNsample⋅(xmax−xmin)⋅(ymax−ymin)⋅(zmax−zmin).
(12)
Аналогично, для некоторой высоты h k , если количество точек выборки, удовлетворяющих критериям теста Монте-Карло и z ≤ h k N N N — к , емкость в верхней части ч к есть
Qupper-k=NIN-kNsample⋅(xmax−xmin)⋅(ymax−ymin)⋅(zmax−zmin).
(13)
Емкость вертикального бака на ч к есть
Qk=Qнижний+Qверхний-k.
(14)
Таблицу вместимости резервуара можно составить, подсчитав количество точек отбора проб, удовлетворяющих критериям теста Монте-Карло на разных высотах.
Тест Монте-Карло
— модель вертикального резервуара для теста Монте-Карло. Радиус вертикального резервуара R = 1.300 [м], а высота верхней части вертикального резервуара H верхняя = 8,476[м]. Максимальная вместимость верхней части π · R 2 · H верхняя ≈ 45.000[м 3 ]. Точки датчиков распределены по десяти слоям ( N слой = 10). Каждый слой имеет десять сенсорных точек, равномерно распределенных по равноугольным траекториям ( N моно = 10). Таким образом, N датчик = N моно · N слой = 100, т.е. всего 100 точек датчиков. Учитывая размер вертикального резервуара, мы изначально установили 100 сенсорных точек. Влияние количества точек датчика на результаты измерений будет дополнительно изучено в последующей работе. В настоящее время для изучения возможностей предлагаемого метода используется 100 сенсорных точек. Разница высот между каждым слоем ч слой = 0,8476[м]. Точки выборки генерируются в Cuboid L – W – H верхний , у которого L = 2,600 [м], W = 2,600 [м] и W = 2,600 [м] и H 9 8,54063 9 ]. Таким образом, x мин = -1,300[м], y мин = -1,300[м], z мин = 0, x мин = 0, x макс = 2,300[м], макс. y max = 1,300[м], z max = 8,4776[м], а координаты точек выборки удовлетворяют условию -1,300[м]≤ x ≤1,300[м], -1,300[м]≤ y ≤1,300[м], 0≤ z ≤8,476[м].
Открыть в отдельном окне
Модель вертикального резервуара.
Тесты Монте-Карло выполняются в Matlab, а точки выборки генерируются с помощью встроенной случайной функции Matlab ─ unifrnd () . Всего в каждом тесте генерируется N выборок = 10 6 точек выборки. Всего было проведено 10 тестов.
Для обсуждения результатов измерений вертикальных резервуаров разного объема абсолютная погрешность вместимости на единицу объема рассчитывается как
εk=(Qk−Q′k)/Vкубоид,
(15)
где Q k – вместимость вертикального резервуара при ч k . Q′k – фактическая вместимость вертикального резервуара при ч k , Q′k=π⋅R2⋅hk+Qbottom. V прямоугольный параллелепипед объем прямоугольного параллелепипеда, V прямоугольный = L · W · H верхний .
— абсолютная погрешность емкости на единицу объема в тестах 1–10. Он показывает, что существует значительная линейная зависимость между ε k и h k в каждом тесте. Наклоны результатов подгонки тестов 1–10 составляют около 0,0252.
Открыть в отдельном окне
Абсолютная погрешность емкости на единицу объема Теста 1~10.
Для дальнейшего исследования взаимосвязи между абсолютной погрешностью вместимости на единицу объема и размером вертикального резервуара проводятся еще шестьдесят испытаний для различных высот и радиусов резервуара.
– абсолютная погрешность вместимости на единицу объема при различной высоте вертикального резервуара. Высота вертикального резервуара составляет 8,476 м, 6,781 м, 4,238 м и 2,543 м. Каждая высота испытывается 10 раз, и внутренний радиус вертикального резервуара составляет 1300 [м] в каждом испытании. показывает среднее значение ε к . Судя по результатам подгонки, несмотря на то, что H верхнее изменилось, по-прежнему существует значительная линейная зависимость между ε k и h k . Наклоны результатов подгонки различны. Интересно, что мы находим, что 0,02524 × 8,476 ≈ 0,214, 0,03154 × 6,781 ≈ 0,214, 0,05047 × 4,238 ≈ 0,214 и 0,08415 × 2,543 ≈ 0,214. Это показывает, что произведение наклона и H верхний является постоянной величиной, равной 0,214.
Открыть в отдельном окне
Абсолютная погрешность вместимости единицы объема при различной высоте вертикального резервуара.
– абсолютная погрешность вместимости на единицу объема при различных радиусах вертикального резервуара. Радиусы вертикального резервуара составляют 1,300 м, 1,040 м, 0,910 м и 0,780 м. Каждый радиус испытывается 10 раз, и высота вертикального резервуара составляет 8,476 [м] в каждом испытании. показывает среднее значение ε к . Из него видно, что между ε k и h k существует значимая линейная зависимость, а наклон практически не меняется из-за изменения радиуса.
Открыть в отдельном окне
Абсолютная погрешность вместимости единицы объема при различных радиусах вертикального резервуара.
На основании приведенного выше анализа влияния H upper and R on ε k , in the linear relationship between ε k and h k , R has little effect on the slope, а произведение H верхнего и наклона является константой, равной 0,214. Поэтому соотношение между ε k и h k можно записать как
εk=0,214Hupper⋅hk,
(16)
Емкость вертикального резервуара в верхней части на высоте ч k , измеренная методом Монте-Карло, может быть компенсирована в соответствии с уравнением 16. Компенсированная емкость вертикального резервуара в верхней части на высоте ч k это
Q⌢upper-k=Qupper-k−εk⋅L⋅W⋅Hupper,
(17)
Подставляя уравнение 16 в уравнение 17, мы имеем
Q⌢upper-k=Qupper-k−0,214⋅L⋅W⋅hk,
(18)
Таким образом,
Q⌢k=Qbottom+Qupper-k−0,214⋅L⋅W⋅hk,
(19)
Испытание вертикального резервуара и анализ результатов ] и металлический бак [14].


Открыть в отдельном окне
Устройства для испытания вертикальных резервуаров.
представляет собой последовательность испытаний вертикального резервуара, состоящую из двух частей: испытание вертикального резервуара и испытание методом Монте-Карло. В тесте с вертикальным резервуаром первым шагом является наливание Q дна = 0,0175 [м 3 ] воды в резервуар и запись уровня жидкости в это время как h′0. Затем в бак поочередно заливают 0,02 [м 3 ] воды и фиксируют соответствующие уровни жидкости. Зарегистрированные уровни жидкости: h’1, h’2, h’3, h’4, h’5, h’6 и h’7 последовательно. Всего проводится 5 тестов. Чтобы предотвратить разницу в Q дно от воздействия на уровень жидкости в верхней части вертикального резервуара, уровень жидкости при объеме воды в вертикальном резервуаре 0,0375 [м 3 ], 0,0575 [м 3 ], 0,0775 [м 3 ], 0,0975[m 3 ], 0,1174[m 3 ], 0,1375[m 3 ] и 0,1575[m 3 ] являются h′1−2h′0, h′1−2h′0, 0, h’3-h’0, h’4-h’0, h’5-h’0, h’6-h’0 и h’7-h’0 соответственно. Наконец, зависимость между емкостью и уровнем жидкости в вертикальном резервуаре, равная Q′k−hk, получается с помощью линейной аппроксимации [15]. Q’k-hk, полученное в результате испытания вертикального резервуара, используется в качестве точного значения для проверки эффективности метода, предложенного в этой статье.
Открыть в отдельном окне
Последовательность испытаний вертикального резервуара.
В тесте Монте-Карло проводится всего 10 тестов, параметры каждого теста показаны на . Основываясь на среднем значении 10 испытаний, Q⌢k−hk рассчитывается с использованием уравнений 13 и 19.
— результаты испытаний вертикального резервуара. На основе средних значений зависимость между емкостью и уровнем жидкости в вертикальном резервуаре получается с помощью линейного штуцера, показанного на рис. 9.1507 .
Открыть в отдельном окне
Соотношение между объемом и уровнем жидкости вертикального бака.
Таблица 1
Результаты испытаний вертикального резервуара.
h′1−h′0 [м] | h′2−h′0 [м] | h′3−h′0 [м] | h′4−h′ 0 [м] | h′5−h′0 [м] | h′6−h′0 [м] | h′7−h′0 [м] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Test1 | 0.072 | 0.142 | 0.213 | 0.285 | 0.356 | 0.427 | 0.![]() |
Test2 | 0.071 | 0.142 | 0.213 | 0.284 | 0.355 | 0.426 | 0.497 |
Test3 | 0.071 | 0.142 | 0.213 | 0.284 | 0.356 | 0.426 | 0.497 |
Test4 | 0.![]() | 0.142 | 0.213 | 0.284 | 0.355 | 0.426 | 0.497 |
Test5 | 0.071 | 0.143 | 0.214 | 0.285 | 0.356 | 0.427 | 0.497 |
Average | 0.071 | 0.![]() | 0.213 | 0.284 | 0.356 | 0.427 | 0,497 |
Открыть в отдельном окне Q⌢k−Q′k. Черная метка — среднее значение абсолютной ошибки 10 тестов. Красная область представляет собой стандартное отклонение абсолютной ошибки 10 тестов. Максимальная абсолютная погрешность измерения вертикальной вместимости резервуара методом Монте-Карло не превышает ±0,0003 м 3 ].
Открыть в отдельном окне
Распределение абсолютной ошибки.
– кривая уменьшения относительной погрешности, т.е. |Q⌢k−Q′k|/Q′k. Относительная ошибка, наконец, сходится к менее чем 0,18%.
Открыть в отдельном окне
Кривая относительной погрешности усадки.
Предложен новый метод измерения вместимости вертикальных резервуаров, основанный на методе Монте-Карло. Сосредоточив внимание на построении границы вертикального резервуара, метод размещает множество точек датчика на внутренней поверхности вертикального резервуара и выполняет тесты Монте-Карло, генерируя большое количество случайных точек выборки. Критерии того, находится ли точка отбора проб в вертикальном резервуаре, устанавливаются с помощью координат точек датчиков и расстояния между различными точками датчиков вдоль поверхности резервуара. Результаты показывают, что абсолютная ошибка емкости на единицу объема имеет линейную зависимость от высоты вертикального резервуара и мало влияет на радиальный размер вертикального резервуара. Абсолютная погрешность результатов измерений по предлагаемому способу не превышает ±0,0003[м 3 ], а относительная ошибка в итоге сходится к менее чем 0,18%.
Хотя предложенный нами метод может эффективно измерять вместимость вертикального резервуара, все еще существуют некоторые ограничения, которые необходимо улучшить. Количество сенсорных точек велико, и расположение сенсорных точек относительно аккуратное. В будущем мы дополнительно изучим влияние количества и расположения точек датчиков на результаты измерений, попробуем уменьшить количество точек датчиков и более удобные способы расположения точек датчиков, такие как разбросанное случайное расположение. Кроме того, этот способ подходит для резервуаров различной формы, например прямоугольной, цилиндрической и т. д., но соединение между любыми двумя точками датчика должно быть внутри резервуара, а вне резервуара такого соединения быть не может. На данном этапе в данной статье в основном обсуждается реализуемость предложенного метода. На этапе будущего применения предстоит решить еще много проблем, таких как выбор датчиков и реакция датчиков с жидкостями. Что касается выбора датчиков, мы сделали некоторые предположения. Подходящими могут быть датчики поверхностных акустических волн, ультразвуковые датчики направленных волн и датчики напряжения-деформации.
Файл S1
Набор данных.
(XLSX)
Щелкните здесь, чтобы просмотреть файл с дополнительными данными. (1.7M, xlsx)
Работа выполнена при поддержке Гуандунского фонда фундаментальных и прикладных исследований (№ 2020A1515010947), Научно-технической программы Гуанчжоу (№ 202002030439), Технологического проекта администрации Гуанчжоу для регулирования рынка (№ 2020kj33) и Национального фонда естественных наук Китая (№ 51805104). Спонсоры не участвовали в разработке исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.
Все соответствующие данные находятся в документе и в файлах вспомогательной информации.
1. OIML R95:1990(E), Судовые цистерны – общие требования, Международная организация законодательной метрологии – OIML, Париж.
2. ISO 7507-1-2003, Нефть и жидкие нефтепродукты. Калибровка вертикальных цилиндрических резервуаров. Часть 1. Метод обвязки, Международная организация по стандартизации.
3. ISO 12917–1:2002 Калибровка горизонтальных цилиндрических резервуаров. Часть 1: Ручные методы, Международная организация по стандартизации.
4. JJG 702–2005, Вместимость судовых танков для жидких грузов, Государственное управление по регулированию рынка, Китай.
5. Хао HD, Чен XL, Ши HL, Лян XM, Йи PJ. Автоматическая система измерения объема вертикального резервуара большого объема, основанная на принципе трехмерного лазерного сканирования. Electronic Measurement & Instruments (ICEMI), 2017 13-я Международная конференция IEEE. IEEE, (2017), стр. 211–216. 10.1109/ICEMI.2017.8265768 [CrossRef]
6. Книва В., Книва М., Райнис Ю. Новый подход к калибровке вертикальных топливных баков. Электроника и Электротехника 19(8) (2013), стр. 37–40. 10.5755/j01.eee19.8.5391 [CrossRef] [Google Scholar]
7. Wang JT, Liu ZY, Tong L, Zhang L, Guo LG, Bao XS. Бесконтактный прецизионный метод измерения и шумоподавления в метрологии объема жидкости. Седьмой международный симпозиум по точным инженерным измерениям и приборостроению. Том. 8321. Международное общество оптики и фотоники, (2011), стр. 832133. 10.1117/12.6 [CrossRef] [Google Scholar]
8. Zhou YC, Lu ZZ, Cheng K, Yun WY. Байесовский метод Монте-Карло для эффективного расчета глобальных индексов чувствительности. Механические системы и обработка сигналов 117 (2019 г.), стр. 498–516. 10.1016/j.ymssp.2018.08.015 [CrossRef] [Google Scholar]
9. Чаудхури А.Н., Госал А. Определение объема рабочего пространства параллельных манипуляторов методом Монте-Карло. Вычислительная кинематика. Спрингер, Чам, (2018), стр. 323–330. 10.1007/978-3-319-60867-9_37 [CrossRef] [Google Scholar]
10. Маккей Дж., Гримм Дж., Остерман К., Дас И., Сюэ Дж. Последствия расчета дозы методом Монте-Карло для структур очень малого объема по сравнению с измерением. Медицинская физика 44 (6) (2017), стр. 3046. [Google Scholar]
11. Лю Ю.С., Юн Дж.Х., Чжан Х., Ду М.С., Сунь Дж.Г. Использование метода квази-Монте-Карло для вычисления объема набора точек. Journal of Computer Aided Design and Computer Graphics, 18(3) (2006), стр. 410. 10.3321/j. issn:1003-9775.2006.03.015 [CrossRef] [Google Scholar]
12. Zhou YC. Вывод, доказательство, проверка, оценка и применение формулы эллиптической окружности. Доступно в Интернете: https://wenku.baidu.com/view/b8471bdcb9f3f90f76c61b55.html (по состоянию на 16 октября 2019 г.).
13. JJG 168–2005, Емкость вертикального металлического резервуара, Государственное управление по регулированию рынка, Китай.
14. JJG 259–2005, Стандартный металлический резервуар, Государственное управление по регулированию рынка, Китай.
15. Лю Ю.; Дин Дж. Х.; Ван М.Р. Расчет неопределенности линейной аппроксимации. Физика и техника, 19 (2) (2009), стр. 25–27. 10.3969/j.issn.1009-7104.2009.02.010 [CrossRef] [Google Scholar]
Статьи из PLoS ONE предоставлены здесь с разрешения Public Library of Science
Расчет емкости отстойника
Металлургическое содержание
- Конструкция загустителя
- Практические принципы:
- Тесты для определения оборудования
- .
:
Во время строительных работ на заводе ответственный инженер-металлург провел серию экспериментов по осаждению. Его испытания показали, что глубокие отстойники обычно не нужны. Предлагалось использовать резервуары глубиной 2 или 3 фута. Более поздние эксперименты показали, что следующие принципы осаждения применимы к пульпе Tigre.
- При отстаивании разбавленной пульпы скорость осаждения не зависит от глубины пульпы.
- При отстаивании толстой пульпы скорость осаждения приблизительно пропорциональна гибели пульпы.
- Критическое разведение или граница между разбавленной и толстой пульпой при применении вышеуказанных принципов — это максимальное разведение, при котором в пульпе образуются каналы; прозрачная жидкость, достигающая поверхности через каналы.
Приятно отметить, что эти принципы, предварительно объявленные 4 года назад как применимые к руде Тигре, теперь доказаны всесторонними испытаниями Коу и Клевенджера как универсально применимые.
Формула, предложенная в то время для решения задач площади, также была аналогична той, которую приняли эти господа.
Площадь = 0,0222 (сухих тонн) (R1-R2)/скорость оседания, в футах в минуту
R1 и R2 были соотношением влажности соответственно на входе и выходе. Скорость оседания была такой же, как у корма, как определено лабораторными тестами. Было показано, что этот метод расчета дает результаты, очень близкие к результатам фактического оседания на заводе.
В ходе последующих исследований в Эль-Тигре были разработаны усовершенствованные методы лабораторного определения скорости осаждения и расчета требуемой площади и глубины отстойников. Также было разработано много интересных новых принципов, касающихся влияния на явления осаждения различных изменений температуры и процентного содержания извести в растворе. Детали этих исследований подробно обсуждаются ниже.
Конструкция сгустителя
Определения:
Во избежание путаницы в данной статье по мере возможности используется номенклатура, используемая Коу и Клевенджером.
Скорость осаждения выражается глубиной в футах прозрачной жидкости, образующейся в час; или скорость в футах в час, с которой поверхность пульпы движется вниз.
Разбавление выражается массовым соотношением жидкости и твердых веществ и для краткости называется «отношение Ж:Т». В таблицах, схемах и формулах используется только первый множитель отношения L : S. Таким образом, цифра 5 обозначает разведение 5:1.
Расчет вместимости отстойника
Природный шлам определяется как мелкодисперсные частицы пульпы, образующиеся в результате распада каолина, талька или других подобных компонентов руды, которые встречаются в природе в виде мелкодисперсных частиц.
Слизь эмпирически определяется для целей данного обсуждения как более мелкие частицы пульпы, которые остаются во взвешенном состоянии в течение 5 мин. в смеси 100:1 пресной воды и молотой руды; температура разделения составляет 60°F (16°C). Этот термин охватывает весь природный шлам, присутствующий в пульпе, а также значительную часть очень мелкого песка.
Песок представляет собой относительно крупнозернистый материал пульпы, образующийся в результате измельчения кварца, кальцита, полевого шпата или другой массивной пустой породы. Он может варьироваться от размера горошины до неощутимого порошка.
Хлопья или хлопья представляют собой агрегаты частиц слизи, образующиеся в результате притяжения или сцепления между частицами. Флокуляцию можно увеличить добавлением электролитов, таких как гидрат извести, сульфат магния, клей и т. д., и уменьшить введением дефлокулирующих агентов (карбоната натрия, гидрата натрия и т. д.). Температура и разбавление заметно влияют на скорость образования хлопьев.
Зона свободного отстаивания — горизонт равномерно флоккулированной разбавленной пульпы в верхней части отстойника непрерывного действия. В этой зоне хлопья не давят друг на друга, и скорость осаждения не зависит от глубины пульпы.
Критическое разведение – это разведение, при котором хлопья начинают соприкасаться. Это максимальное разведение, при котором в пульпе образуются каналы или трубки, обеспечивающие проходы на поверхность для прозрачной жидкости, выделяющейся на дне сосудов.
Зона сгущения – это зона густой пульпы на дне отстойника непрерывного действия. В этой зоне хлопья налегают друг на друга, и жидкость удаляется главным образом по упомянутым выше каналам. Скорость осаждения в зоне утолщения примерно пропорциональна глубине пульпы. Тот же принцип выражен Коу и Клевенджером в словах: «Выделение воды есть функция времени» (в зоне сгущения). Термин «зона компрессии» используется Coe и Clevenger, исходя из предположения, что введение элемента времени в зависимости от оседания происходит из-за сжатия, вызванного глубиной пульпы. Я считаю, что это предположение может быть оспорено, и поэтому принял более общий термин для обозначения зоны.
Измерение скорости осаждения и расчет производительности сгустителя
Теоретические соображения:
Исследования показывают, что сцепление или притяжение между хлопьями является причиной того факта, что удаление воды в зоне сгущения является функцией времени. Только положительная сила растяжения, такая как сцепление, могла образовать каналы и сохранить их открытыми впоследствии. При отсутствии каналов устранение воды в зоне сгущения является функцией площади, а не времени. Этот факт проиллюстрирован в таблице 3.
Сплоченность играет важную роль во всех операциях по оседанию. В зоне свободного осаждения частицы шлама объединяются в хлопья. На первых стадиях сгущения он заставляет хлопья сближаться, вызывая тем самым растягивающие напряжения в пульпе, которые облегчаются трещинами и каналами (прозрачная жидкость достигает поверхности через эти каналы). На последних стадиях сгущения, особенно в присутствии высокой извести, сцепление больше не вызывает более тесного соединения между частицами шлама или между хлопьями; но он по-прежнему сильно сопротивляется любой силе, стремящейся изменить форму хлопьев. Это сопротивление снижает скорость оседания, противодействуя сжатию из-за глубины пульпы, которое в противном случае заставило бы хлопья вытеснять жидкость из межхлопьевидного пространства. На этой основе лучше всего можно объяснить большую плотность, достигаемую более глубокими столбиками пульпы в таблице 3.
Coe и Clevenger отметили, что после прекращения осаждения в более коротких колонках его можно продолжить путем декантации прозрачной жидкости и перемешивания густой пульпы. Это поведение столь же очевидно при отсутствии классифицированного песка, как и при наличии классифицированного песка в пульпе. Причиной действия, по-видимому, является перегруппировка частиц слизи. Перед перемешиванием отмечают слегка хлопьевидную структуру, при ближайшем рассмотрении можно обнаружить прозрачную жидкость между хлопьями. После перемешивания флокуляции не наблюдается. Очевидно, что пульпа флоккулирует «массой» после перемешивания, и осаждение возобновляется, потому что когезия помогает, а не сопротивляется сжатию.
Скорость, с которой образуются хлопья в зоне свободного осаждения, является важным фактором при эксплуатации отстойников непрерывного действия. Когда пульпа впервые покидает питающую колонну резервуара, хлопья полностью не формируются, а скорость осаждения низкая или нулевая. Разбавленная пульпа растекается по бокам — поверх более плотной пульпы на дне резервуара. По мере того, как боковое движение уменьшается, начинают образовываться хлопья, и скорость осаждения соответственно увеличивается. Скорость образования хлопьев зависит от температуры, разбавления и концентрации электролитов. В теплую погоду и при наличии большого количества извести шлам полностью флокулирует почти сразу после выхода из питающей колонны. В таких условиях средняя скорость осаждения по всей площади резервуара высока. В холодную погоду и при слабом извести частично флоккулированная пульпа может распространяться практически на периферию резервуара; образуя покрывало на поверхности пульпы, препятствующее выходу жидкости из более полно флоккулированной пульпы в нижних горизонтах резервуара.
Различные стадии образования хлопьев хорошо представлены в лабораторных тестах при свободном осаждении разбавлений. Когда тесты только начинаются, флокуляция несовершенна, а скорость осаждения низкая, эта стадия представляет собой условия вблизи питающей колонны в отстойниках непрерывного действия. По мере продолжения испытаний хлопья становятся более совершенными, а скорость осаждения увеличивается. Когда известь, разбавление и температура высокие, флокуляция завершается и максимальная скорость осаждения достигается до того, как поверхность пульпы осядет на 1/8 дюйма. Когда известь, разбавление и температура низкие, полная флокуляция и максимальная скорость осаждения достигаются только после поверхность пульпы осела на ¼ или 1/2 дюйма. Полная флокуляция и, как следствие, максимальные скорости осаждения, достигнутые в конечном итоге в ходе испытаний, соответствуют условиям, существующим вблизи периферии резервуара, а также в нижних горизонтах свободного осаждения резервуара.
Лабораторные испытания для определения скоростей осаждения, соответствующих различным горизонтам в отстойниках непрерывного действия, следует проводить таким образом, чтобы степень флокуляции при испытаниях была приблизительно такой же, как и на различных глубинах в отстойниках. Испытания при разбавлении исходной массы должны быть направлены на то, чтобы представить состояние неполной флокуляции, происходящее вблизи кормовой колонны, а также более полную флокуляцию на периферии резервуара, при этом желаемым результатом является средняя скорость осаждения по всей поверхности пульпы. Опыт Tigre при различных условиях разбавления, извести и температуры показывает, что этого результата лучше всего добиться, когда первые 0,05 фута осевшие в ходе испытаний дают основу для расчета скорости осаждения, соответствующей разбавлениям корма.
В случае сомнений в том, что площадь может определяться проницаемостью какого-либо горизонта ниже уровня исходного материала, проводится серия испытаний на осаждение при более низких разбавлениях свободного осаждения. В этой серии наблюдения не начинают до тех пор, пока хлопья полностью не разовьются и не будут достигнуты максимальные скорости оседания. Это условие обычно выполняется, когда вторые 0,05 фута, осевшие при испытаниях, дают основу для расчета скоростей осаждения, соответствующих более низким разбавлениям на глубине отстойника.
В Тигре площадь всегда определяется скоростью оседания кормового горизонта. Следовательно, тесты при более низких разведениях обычно не проводят. В Таблице 2 ряд скоростей осаждения, экспериментально определенных при разбавлении корма, сравнивается с фактическими скоростями осаждения в 32-футовом резервуаре. отстойник непрерывного действия, при сравнении которого получаются значительные диапазоны извести, разбавления и температуры. Будет наблюдаться экспериментально определенная скорость осаждения, чтобы точно сравнить ее с реальной практикой. Незначительные различия, вероятно, связаны с изменениями в характере руды изо дня в день и с трудностью правильного сопоставления разбавления подачи и сброса. Резервуар работал с максимальной производительностью на протяжении всех испытаний, поэтому ошибки, связанные с изменением уровня пульпы, были незначительными.
Таблица 3 также иллюстрирует влияние площади дефекта на операции сгущения ниже критического разбавления. Во всех случаях, приведенных в таблице, толщина истечения была ограничена скоростью осаждения в зоне свободного осаждения, площадь которой была недостаточна для обеспечения какой-либо выгоды от глубины резервуара. Даже когда исходный материал поступал в резервуар ниже критического разбавления, он разбавлялся до критического разбавления избытком жидкости, поднимающейся с более низких глубин, при этом основная масса пульпы в резервуаре находилась практически на критическом разбавлении. Окончательная толщина в таких случаях ограничивалась скоростью осаждения при критическом разведении.
Предшествующее обсуждение явления оседания несколько отличается от того, что Коу и Клевенджер. Различия носят в основном теоретический характер и не являются непреодолимыми при практическом рассмотрении вопроса. Для применения экспериментальных данных к решению практических задач важнейшее значение имеют фундаментальные принципы. В концепции фундаментальных принципов Коу, Клевенджер и я полностью согласны.
Принципы, лежащие в основе расчетных операций, можно кратко изложить следующим образом:
- Скорость осаждения в зоне свободного осаждения не зависит от глубины пульпы. Другими словами: при разбавлениях выше критического разбавления удаление воды зависит от площади отстаивания и не зависит от глубины пульпы.
- Скорость осаждения в зоне сгущения напрямую зависит от глубины пульпы. Другими словами: при разведениях ниже критического разведения удаление жидкости зависит от объема пульпы и зависит как от площади, так и от глубины.
Или, по словам Коу и Клевенджера, «удаление воды в зоне сжатия является функцией времени».
- Скорость осаждения зависит от степени разбавления естественного шлама в пульпе, обычно она наибольшая для высоких разбавлений и наименьшая для низких разбавлений.
- Скорость осаждения практически не зависит от количества песка, находящегося в пульпе (независимо от крупности песка).
- Скорость осаждения увеличивается с повышением температуры.
- Скорость осаждения зависит от степени флокуляции частиц шлама.
- Степень флокуляции зависит от:
(a) Характер и предшествующая обработка руды.
(b) Характер и концентрация электролита.
(c) Разбавление и температура пульпы.
(d) Время, прошедшее после начала флокуляции. - Критическое разубоживание зависит в первую очередь от характера и доли природного шлама в руде; во-вторых, от силы флокулянтов в растворе; и в-третьих (лишь незначительно) от температуры.
Вышеприведенные принципы составляют основу для решения проблем урегулирования. Первые два принципа имеют непосредственное значение при определении путем лабораторных испытаний отстойного оборудования, необходимого на металлургических заводах. Остальные принципы перечисляют влияние других влияний на операции по урегулированию и иллюстрируют важность сохранения этих влияний в испытаниях на том же уровне, что и на практике.
При проектировании или реконструкции гидрометаллургических заводов часто возникают вопросы относительно количества и размера устанавливаемых отстойников. Иногда резервуары требуются для какой-то определенной работы в заданной технологической схеме завода. В таких случаях условия температуры, электролита, тоннажа, разбавления сырья и требуемой толщины разряда известны заранее, и проблема состоит в том, чтобы обеспечить достаточное отстойное оборудование для выполнения этих условий. Обычно технологическая схема в некоторой степени зависит от операций осаждения, что делает необходимым приблизительное определение оборудования для осаждения, необходимого в различных условиях, чтобы разумно выбрать условия, наиболее подходящие для хорошо сбалансированной установки.
Первым шагом в решении таких проблем является получение репрезентативного образца пульпы, подлежащей отстаиванию. Образец должен содержать максимальное количество природного шлама, которое может быть в целлюлозной массе в течение любого дня работы. Она должна обеспечивать, насколько это возможно, такую же предварительную обработку, как и в фабрично-заводской практике. Прежде всего, образец не следует сушить при высокой температуре, поскольку высокая температура меняет характер шлама, значительно увеличивая последующую скорость осаждения. Коу и Клевенджер указывали на важность того, чтобы образец не оставался в контакте с водой дольше, чем это произошло бы при работе завода; при такой обработке изменяется степень флокуляции и, следовательно, скорость осаждения. Электролиты, присутствующие в воде, должны быть такими же, как в заводской практике. Часто электролиты получают частично из руды и могут быть введены в надлежащих пропорциях только путем повторного контакта воды со свежими образцами руды, процедура такая же, как и при возврате воды в головку мельницы. Вся цель этих мер предосторожности состоит в том, чтобы получить образец, который будет представлять собой пульпу, подаваемую в резервуары.
Этот образец отстаивается предпочтительно в течение ночи. Чистую воду декантируют и откладывают для разбавления пульпы в различных тестах. Сгущенную пульпу перемешивают и проверяют на соотношение жидкой и твердой фаз. Следующая процедура при тестировании дала наиболее надежные результаты:
Для определения критического разбавления стеклянные выпускники заполняются тестируемой пульпой различной консистенции на глубину 1 фут. Через 10 или 15 мин. при ненарушенном отстаивании в столбиках более густой пульпы развиваются каналы, по каналам поднимается прозрачная жидкость. Если каналы не наблюдаются или если они сначала развиваются на дне сосуда, критическое разведение ниже, чем у теста. Если каналы сначала развиваются вблизи поверхности пульпы или если в пульпе образуются поперечные трещины, критическое разведение выше, чем у теста. О точном критическом разбавлении свидетельствует одновременное образование каналов во всех частях отстойной колонны, причем каналы в верхней части колонны обычно позже замещаются продолжением каналов от дна сосуда.
Для определения скорости осаждения в зоне свободного осаждения цилиндры наполняют на глубину 1 фут различными разбавлениями пульпы, один образец имеет точно критическое разбавление, а остальные образцы представляют собой восходящую шкалу разбавлений выше критической точки . Соотношение Ж:Т каждого образца определяют испытанием или расчетом. Каждый образец сильно встряхивают и начинают тесты на отстаивание. От первых 0,05 м, осевших в опытах, рассчитывают скорости оседания, соответствующие горизонтам питания проточных отстойников. Их можно назвать «оседающими скоростями подачи». Из отстоявшихся в опытах вторых 0,05 фута (более низких разбавлений) рассчитывают скорости осаждения, соответствующие различным свободноосаждающимся разбавлениям в глубинах отстойников непрерывного действия. Их можно назвать «ставками свободного расчета».
Скорость оседания в зоне сгущения определяется в одном испытании. Для этой цели цилиндрический градуированный цилиндр вместимостью 1 литр или более маркируется на следующих глубинах:
Метки на испытательном цилиндре | |
Глубина в футах | Глубина в футах |
1.![]() | 0,636 |
1.050 | 0,576 |
0,950 | 0,521 |
0,860 | 0,471 |
0,778 | 0,427 |
0,704 | 0,386 |
Каждая глубина составляет 95/105 от предыдущей. Расстояние между любыми двумя последовательными глубинами составляет одну десятую среднего значения двух глубин. Следовательно, расстояние, установленное между любыми двумя последовательными отметками, составляет 1/10 фута на фут глубины пульпы. Этот принцип очень помогает при расчете скорости осаждения в зоне сгущения.
Цилиндр со специальной маркировкой заполнен до 1,05 фута. метка с пульпой точно при критическом разведении. Раствор добавляют до тех пор, пока объединенные пульпа и раствор не достигнут толщины 1,16 фута. отметка. Затем смесь перемешивают и начинают испытание. Благодаря добавлению раствора испытание начинается в зоне свободного осаждения, и хлопья хотя бы частично образуются до достижения критического разбавления. Это несколько похоже на обычную производственную практику и дает более репрезентативные результаты, чем те, которые получаются, когда испытание начинается с точного критического разбавления. Время сначала отмечается, когда поверхность пульпы проходит отметку 1,05 фута. отметка, и после этого отмечается для каждой последующей отметки, пока не прекратится осаждение. Этот тест показывает наименьшее разбавление, которое может быть получено при выпуске из резервуара, и дает основу для расчета глубины резервуара, необходимой для получения этого разбавления или любого другого разбавления в зоне сгущения. Скорость оседания в зоне сгущения должна представлять собой среднюю скорость оседания поверхности пульпы на фут глубины пульпы при оседании от критического разбавления до различных возможных разбавлений выделений.
Среднюю скорость оседания, соответствующую любому разбавлению выделений, можно быстро рассчитать, приняв каждое пространство за 1/10 фута, и разделив совокупное пространство отстоя (рассчитанное таким образом) на время, необходимое для оседания поверхности пульпы. от критического разбавления до рассматриваемого разведения. Метод составления таблиц наблюдений и расчета скорости осаждения показан в таблице 1.
Разбавления пульпы, соответствующие различным отметкам на цилиндре сгущения, могут быть последовательно рассчитаны из критического разбавления по следующей формуле:
D = 0,905 C – 0,095/G
D и C – отношения L:S, соответствующие любым двум последовательным глубинам.
G – удельный вес сухой целлюлозы.
Этот метод расчета разбавлений может быть распространен на испытания на свободное осаждение путем аналогичной маркировки всех цилиндров, при этом диапазон свободно оседающих разбавлений обеспечивается путем заполнения различных сосудов на разную глубину пульпой при критическом разбавлении и добавления раствора в каждый судно до 1,05-ft. отметка достигнута.
Определение площади и глубины резервуаров непрерывного отстаивания:
Определение площади отстаивания, необходимой для любой конкретной операции отстаивания, основано на том принципе, что устранение воды в зоне свободного отстаивания является функцией площади осаждения и не зависит от глубины пульпы. Выраженный в виде формулы, этот закон выглядит так:
A=1,34 (F-D)/S
Где
A = Площадь в квадратных футах на тонну сухой целлюлозы, осевшей ежедневно.
F = соотношение L : S управляющего разбавления.
D = отношение L : S разбавления выделений.
S = скорость осаждения основного разбавления (как определено лабораторным тестом при свободном осаждении разбавлений).
Числовая константа (1.34) представляет собой коэффициент, введенный уменьшением количества удаляемой воды с кубических футов в час до тонн в день.
Вывод этой формулы более подробно объясняется Коу и Клевенджером, а также в предыдущей статье об осаждении слизи тигра. Идея определяющего разбавления (введенная Коу и Клевенджером) обобщает формулу, делая ее применимой, если площадь определяется некоторой скоростью свободного осаждения в глубине отстойника.
В качестве примера применения приведенной выше формулы площадь резервуара, необходимая для отстаивания пульпы Tigre от разбавления 14:1 до разбавления 2,3:1, может быть рассчитана на основе данных, представленных в таблице 1. скорость подачи, определенная интерполяцией в таблице, составляет 0,78 фута в час. Подстановка в Формуле 3:
A = 1,34 (14-2,3)/0,78 = 20 кв. футов на сухую тонну Осаждается ежедневно (исходя из скорости оседания корма).
Когда та же самая формула применяется к различным свободно осаждающимся разбавлениям от 14:1 до 5,1:1 (критическое разбавление), наибольшая необходимая площадь составляет 16 кв. футов, что соответствует разбавлению 13,1:1. Это значительно меньше площади, определяемой разбавлением корма. Таким образом, в данном случае решающим фактором является скорость осаждения сырья, требуемая площадь составляет 20 кв. футов на тонну сухой целлюлозы, осевшей ежедневно.
Определение необходимой глубины в отстойниках непрерывного действия зависит от закона, согласно которому устранение воды в зоне сгущения является функцией как площади, так и глубины. Этот закон выражается в следующей формуле:
Глубина = 1,34 (C – D)/A x T
Где:
C и D – соответственно отношения L : S критического разбавления и расхода.
A — площадь осаждения (ранее определенная по формуле 3).
T — средняя скорость осаждения на фут глубины пульпы при осаждении от разбавления C до разбавления D (определена в ходе лабораторных испытаний, описанных выше).
В решаемой задаче:
С = 5,1; Д = 2,3; А = 2,0; Т = 0,03 (из табл. 1).
Замена в формуле 4:
Глубина = 1,34 (5,1 – 2,3) / 20 x 0,03 = 6,3 фута.
Из приведенных выше расчетов следует, что для отстаивания пульпы Tigre от разбавления подачи 14:1 до разбавления на выходе 2,3:1 (известь 0,3 фунта на тонну и температура 75°F) необходимо обеспечить минимальную площадь 20 кв. футов на тонну сухой целлюлозы, откладываемой ежедневно, и минимальную эффективную глубину 6,3 фута. Это точно соответствует фактическим требованиям на заводе.
Описанный выше метод применим для любых других разбавлений подачи и сброса в пределах испытаний.
Задачи, связанные с определением разбавления подачи или сброса, когда площадь и глубина известны, могут быть решены путем перестановки или объединения формул 3 и 4.
Графический метод решения задач отстаивания:
часто необходимо учитывать многочисленные комбинации взаимозависимых расчетных операций. Алгебраическое решение таких задач громоздко, требует большого объема вычислений для каждой рассматриваемой комбинации. В таких случаях может быть предложен графический метод, разработанный для нужд Тигре.
Рис-1. Соотношение: жидкость/твердое вещество по массе
Для графического метода испытания на оседание проводятся, как описано выше, при этом во всех испытаниях используются специально маркированные цилиндры. Скорости осаждения, соответствующие различным разбавлениям, нанесены на распечатанный график (см. рис. 1). Вертикальная ось диаграммы представляет скорость урегулирования. Горизонтальная ось откалибрована как для соотношения L:S, так и для делений, отмеченных на цилиндрах (короткие метки над осью представляют метки на цилиндрах). Зная отношение Ж:Т критического разбавления, можно определить более низкое или более высокое разбавление путем подсчета делений слева или справа, что избавляет от необходимости вычислять отношения жидкости к твердой фазе, соответствующие различным разбавлениям. Радиальные калибровки в верхнем и правом полях диаграммы предназначены для графического решения задач площади. Задача, решенная алгебраически выше, решена графически на рис. 1.
Ниже приведена стандартная процедура определения площади и глубины, когда известны разбавления подачи и сброса:
- От точки на горизонтальной оси, представляющей разбавление сброса, проведите наклонную линию к точке на кривой, представляющей скорость осаждения корма. В случае, если наклонная линия пересекает свободно оседающую кривую, ее поворачивают вниз до касания к самому низкому углублению на кривой. В этом случае точка касания представляет разбавление, определяющее площадь. Если наклонная линия не пересекает кривую свободного осаждения, площадь определяется скоростью осаждения корма.
- Параллельно наклонной линии проведите линию от нулевой точки оси до края диаграммы и определите площадь, необходимую для каждой тонны сухого паба, ежедневно укладываемой.
- Наблюдайте скорость осаждения, указанную пересечением наклонной линии с ординатой через критическое разбавление.
Разделите эту скорость осаждения на скорость осаждения, показанную на кривой, соответствующую степени разбавления стока. Требуется глубина.
Проблемы, связанные с разбавлением подачи или разгрузки, когда известны глубина и площадь резервуара, могут быть решены путем обратной процедуры.
Фундаментальные принципы, лежащие в основе графических расчетов, идентичны тем, на которых основаны алгебраические определения. Результаты одинаковы при расчете любым методом. Преимущества графического метода заключаются в большей простоте, большей быстроте и возможности решения большего числа задач по одному набору наблюдений. Графический метод наиболее полезен при решении сложных задач, в которых различные расчетные операции взаимозависимы.
Лабораторные методы определения требуемых размеров отстойников непрерывного действия отнюдь не совершенны. Небольшие ошибки, несомненно, вносятся эмпирическим способом экспериментального определения влияния скорости флокуляции на осаждение. Другие ошибки, возможно, возникают из-за невозможности определить степень разбавления пульпы в верхней части резервуара водой, поднимающейся снизу. Эти ошибки не являются серьезными. Вполне возможно, что они могут быть полностью устранены будущими исследованиями. Тем временем можно использовать уже разработанные методы с гарантией получения достаточно точных результатов.
Особое преимущество лабораторных определений заключается в скорости, с которой они могут быть выполнены. Полная серия тестов, охватывающая все необходимые разбавления корма и выделений, обычно занимает 3 часа. постоянного внимания, затем 6 часов. прерывистого внимания и, возможно, пару наблюдений на следующий день. За 3-4 дня часто можно в общих чертах охватить все условия разбавления, электролита и температуры, которые могут возникнуть на установке.
Рис.2- Соотношение жидкости и твердых веществ по весу
Лабораторные испытания наиболее полезны для предварительных исследований перед строительством мельницы. Они дают средства для грубой оценки отстойного оборудования, необходимого для различных требований и при различных условиях заводской практики. Эти данные в сочетании с аналогичной информацией о зависимых операциях позволяют проектировщику мельницы разумно принимать решения об условиях, которые должны поддерживаться на установке, и об обязанностях, которые должно выполнять отстойное оборудование. Лабораторные испытания осаждения особенно полезны в качестве вспомогательного средства при принятии решения о технологической схеме предполагаемой установки. Приблизительное определение отстойного оборудования, необходимого для выполнения требований, предъявляемых технологической схемой, является второстепенным преимуществом.
Единичные испытания:
Прежде чем приступить к масштабным установкам, обычно рекомендуется проверить с помощью установочных испытаний лабораторные определения необходимого отстойного оборудования. Единичные испытания желательно проводить в резервуарах полной высоты, хотя площадь может быть значительно меньше, чем у устанавливаемых резервуаров
. Испытательные резервуары для определения размера небольших установок могут быть изготовлены из 12- или 16-дюймовых труб. предусмотрена труба, подходящий перелив, подающая колонна, конусное дно и непрерывный выпуск. Для определения экстенсивных установок испытания желательно проводить в стандартных отстойниках. Наблюдения при единичных испытаниях могут быть начаты, как только будет обеспечено необходимое разбавление в выбросах, и могут продолжаться в течение периодов от одного дня до 6 месяцев, причем продолжительность испытаний зависит от желаемой точности и важности оборудования для быть установлен. Важно, чтобы требуемые условия разбавления, электролита, температуры и толщины пульпы сохранялись на протяжении всего испытания; и что вместимость в этих условиях должна быть точно установлена. При определении отстойного оборудования по единичным испытаниям производительность рассматривается как пропорциональная площади отстойника.
Рис. 4- Соотношение жидкости и твердых веществ по весу
В предыдущем обсуждении неоднократно упоминалась важность разбавления и температуры при отстаивании. Влияние вариаций этих условий на различные фазы осаждения в Тигре графически проиллюстрировано на рис. 2, 3 и 4. Данные, представленные на этих рисунках, можно кратко резюмировать следующим образом:
Влияние разбавления :
В зоне свободного осаждения скорость осаждения максимальна при высоких разбавлениях и минимальна при низких разбавлениях.
В зоне сгущения скорость осаждения значительно увеличивается при разбавлениях чуть ниже критического разбавления, достигая максимума, когда разбавление составляет четыре пятых от критического разбавления. Ниже этого разбавления скорость осаждения быстро снижается по мере уменьшения разбавления.
В зоне свободного осаждения скорость осаждения корма увеличивается втрое при увеличении содержания извести с 0 до 0,2 фунта на тонну раствора и в четыре раза при увеличении содержания извести с 0 до 0,7 фунта. добавление извести выше 0,7 фунта дает мало преимуществ.
Критическое разбавление удваивается за счет увеличения содержания извести с 0 до 0,4 фунта. Дальнейшее добавление извести мало влияет на критическое разбавление.
При более высоких разбавлениях в зоне сгущения известь до 0,4 фунта значительно увеличивает скорость осаждения.
При более низком разбавлении в зоне сгущения изменения содержания извести мало влияют на скорость осаждения, за исключением очень мелких столбцов или при отсутствии классифицированного песка.
В зоне свободного осаждения повышение температуры с 40° до 80°F увеличивает скорость осаждения втрое.
Критическое разбавление незначительно увеличивается при повышении температуры.
При более высоких разбавлениях в зоне сгущения повышение температуры с 40° до 100° удваивает скорость осаждения.
При более низких разбавлениях в зоне сгущения изменения температуры мало влияют на скорость осаждения.
Общие выводы:
Сильное разбавление, низкое содержание извести и низкие температуры обуславливают обширную зону осаждения и резервуары небольшой глубины.
Низкое разбавление, большое количество извести и высокие температуры предполагают меньшую площадь и сравнительно глубокие резервуары.
Первоочередное внимание при заселении имеет адекватная площадь. Любое преимущество от увеличения глубины можно получить и от увеличения площади. С другой стороны, при недостаточной площади глубина резервуара не влияет на результаты осаждения.
Недавние изменения в обработке на Эль-Тигре потребовали снижения содержания извести в мельничной воде с 1,5 фунта на тонну до 0,02 фунта. уменьшение количества электролита значительно уменьшило бы и без того низкую скорость оседания пульпы Tigre. Поэтому все условия, влияющие на оседание, были тщательно пересмотрены.
Руда в Тигре измельчается в батареях штампов, чтобы пройти 2-ячеечный грохот. Затем его измельчают до размера 20 меш на мельнице Hardinge. После концентрирования его дополнительно уменьшают на трубных мельницах до 85 процентов, которые проходят через сито 200 меш. Затем полностью шламовый продукт отстаивают до соотношения Ж:Т 5:1.
Руда тигре содержит 25 процентов природного шлама. При такой доле шлама классификация мелкого песка в трубчато-мельничном контуре может быть осуществлена только при разбавлениях выше 15:1.
Для осаждения пульпы Tigre в отсутствие сильных электролитов требуется очень большая площадь осаждения. Особенно это актуально в холодные зимние месяцы. Предварительные лабораторные испытания показали, что для осаждения средней руды Тигре от разбавления 15:1 до разбавления 5:1 при массе извести 0,02 фунта и температуре 45°F необходимо обеспечить 110 кв. футов площади отстойника на тонну руды, оседающей ежедневно. Исходя из этого, потребуется 61 отстойник, каждый диаметром 24 фута, для обработки Tigre тоннажем 250 тонн в день.
Проблема была решена не за счет поставки этого избыточного оборудования, а за счет изменения условий в других местах завода.
Степень разбавления, при которой можно проводить классификацию песка в механических классификаторах, зависит от крупности отделяемого песка и доли природного шлама в пульпе. 20 Для разделения песка с размером частиц 20 меш обычно требуется разведение от 4:1 до 1:1. Классификация более мелкого песка требует более сильного разбавления. При 25-процентном содержании природного шлама в пульпе песок с размером частиц 200 меш можно отделить только при разбавлении выше 15:1. Когда пульпа содержит 8% природного шлама, удовлетворительная классификация песка с размером частиц 200 меш может быть осуществлена при разбавлении 6:1. При наличии 1% природного шлама классификация удовлетворительная при разведении 1:1. Таким образом, оказывается, что классификация является функцией разбавления природного шлама и практически не зависит от доли песка, присутствующего в пульпе.
Скорость осаждения также обратно пропорциональна процентному содержанию природного шлама в пульпе. Отсюда следует, что для получения густого, «всешламового» продукта из руды, содержащей избыточное количество природного шлама, важно разделить природный шлам и песок, при этом шлам неразбавлен, а песок еще грубый. Затем крупнозернистый песок может быть разбавлен в достаточной степени, чтобы обеспечить его хорошую классификацию в отделе тонкого помола завода, не требуя при этом большого оборудования для обезвоживания продукта.
Эти объекты выполняются в Эль-Тигре путем модификации штампового стана. Аккумуляторы разделены на два блока, разряд каждого блока принимает механический классификатор. Песок из обоих классификаторов поступает на мельницу Hardinge с пресной водой. При истирании в мельнице Хардинджа образуется некоторое количество природного шлама — от распада глиняных шаров и т. д. Его отмывают от песка в гидравлических классификаторах. Песок из гидравлических классификаторов обогащается и самотеком поступает в трубопрокатное помещение.
Шламовый сток из гидравлических классификаторов поднимается и используется в качестве питательной воды в первом блоке батарей. Шламовый сток из классификатора ниже первого блока батарей поднимается и используется в качестве питательной воды во втором блоке. Таким образом, питательная вода батареи используется в трех операциях, приобретая загрузку шлама в каждой операции. Конечный шламовый продукт, вытекающий из классификатора ниже второго блока батарей, имеет разбавление 6:1 и не требует дальнейшего сгущения.
Из-за низкого разбавления конечного шламового продукта большое количество мелкого песка уносится со сливом шлама второго классификатора. Это разделено на столах для слизи Deister, которые для этой цели оснащены глубокими канавками. Неглубокий поток шлама по этим столам и резкие движения, создаваемые механизмом, предотвращают флокуляцию и обеспечивают хорошее отделение песка от густой пульпы. Шламовые хвосты со столов Дайстера прошли испытания на 87% через 200 меш, что является удовлетворительным. Песчаный продукт концентрируется на столе доочистки, оснащенном стандартными желобами. Этот процесс черновой и повторной очистки обеспечивает улучшенную концентрацию на столах Deister. Окончательный остаток песка со стола доочистки соединяется с песком из верхней части мельницы и самотеком поступает в трубные мельницы.
Низкое разбавление при разрядке аккумуляторов обязательно снижает грузоподъемность аккумуляторов. Этому эффекту противодействуют более грубые сетки и последовательное использование одной и той же питательной воды в двух батареях. Средний дневной тоннаж 12 тонн на 1200 фунтов. Штамп сохраняется.
Низкий КПД аккумуляторов компенсируется повышением КПД Хардинга и трубных заводов.
Стоимость последовательных подъемов шлама в мельнице компенсируется снижением стоимости откачки со дна мельницы.
Песок, поступающий в помещение трубной мельницы, все еще содержит природную слизь. Больше шлама выделяется в трубных мельницах при распаде частично каолинизированного полевого шпата. Окончательный сток из классификаторов трубчатых мельниц содержит 7% природного шлама и 93% мелкого песка. Этот продукт тестируется на 85 процентов через 200 меш. Разведение 7:1. Его отстаивают до разбавления 4:1 в 12 неглубоких отстойниках, каждый диаметром 24 фута.
Комбинированное разбавление конечных продуктов из песка и шлама составляет 5:1, что является требуемым разбавлением.
Таким образом, проблема была решена установкой пятой части отстойного оборудования, считающегося необходимым, и без ущерба для . элемент эффективности работы мельницы.
В приведенном выше обсуждении была предпринята попытка как можно кратче представить любые результаты исследований в Эль-Тигре, которые могли бы найти применение в других местах. Поскольку испытания были ограничены одним классом руды, многие наблюдения могут иметь только местное значение или, самое большее,
9 .0006служат для обозначения того, что можно ожидать при аналогичных условиях в другом месте. В других случаях исследования в Эль-Тигре и более полные исследования Коу и Клевенджера взаимно подтверждают друг друга,
Никакой классификации песка не наблюдается.
Нет каналов в 3-дюймовом. столбец.
Короткие каналы в верхней части 6-дюймового.
Прочные каналы в размерах 12 и 24 дюйма. и 48-дюймовый. столбцы, но они закрылись во время последней части теста.
Только короткие каналы (длиной менее 2 дюймов) встречались у поверхности в наблюдениях ниже жирной линии.
Скорость оседания ниже жирной линии не зависит от глубины пульпы.
В конце испытаний не было обнаружено выгибания слизи, и не было обнаружено трещин или карманов прозрачной жидкости.
позволяет сформулировать и с уверенностью применять многие общие принципы урегулирования. Хотя далеко не все фазы оседания исследованы, проделана достаточная работа, чтобы сделать возможной формулировку некоторых стандартных методов решения проблем оседания. Несомненно, эти методы будут упрощены и уточнены будущими исследованиями.
Обсуждение:
H.S. COE, Сент-Луис, Миссури (письменное обсуждение*). Я очень рад, что г-н Мишлер подтвердил те принципы осаждения слизи, которые были выражены г-ном Клевенджером и мной. Я хочу заявить, что, когда мы писали статью, на которую ссылается г-н Мишлер, мы не видели его более раннюю статью, в которой он приводил формулу для применения к скорости осаждения исходной пульпы для определения площади сгустителя, необходимой в Эль-Тигре. По моему опыту, при работе с цианидом необходимая площадь осаждения определяется скоростью осаждения исходной пульпы примерно для 20 процентов всех руд, с которыми приходится сталкиваться. Для других руд необходимая площадь больше, чем указанная скоростью оседания сырья, и соответствует осаждению несколько более густой свободно осаждающейся пульпы. Г-н Мишлер в своей статье подробно изложил набор тестов для определения производительности сгустителя, которые, если их тщательно провести, должны быть полностью надежными, при условии, что время от времени делаются поправки на подачу на мельницу.
Две особенности его статьи, я думаю, нуждаются в комментариях. Говоря о времени, необходимом для флокуляции шлама после кормления, г-н Мишлер совершенно правильно указывает, что фактическая скорость осаждения пульпы корма не может быть скоростью оседания полностью флоккулированной пульпы из-за потерь времени на флокуляцию. Мне кажется, однако, что эта особенность не может иметь очень большого значения по следующей причине: верхние зоны пульпы в сгустителе могут быть и часто бывают такими же тонкими, как исходная пульпа. Таким образом, если корм вводится на достаточную глубину ниже поверхности пульпы, чтобы предотвратить перемешивание на поверхности, будет достаточно времени для его флокуляции до того, как он станет поверхностным слоем, и поэтому он не вызовет заметного замедления в оседании. поверхности пульпы.
Г-н Мишлер говорит о стадии оседания, при которой после схлопывания пор и водных каналов дальнейшее оседание зависит опять-таки непосредственно от площади сосуда, а не от его объема. Я часто замечал, что это действительно так, и там, где требуется оседание до плотности стока, большей, чем та, при которой каналы закрываются, увеличение глубины не выгодно для резервуара, а скорее увеличивает площадь, как это было продемонстрировано при отстаивании флотации Anaconda. концентраты. Представляется весьма вероятным, что на заключительном этапе перемешивание пульпы, как это происходит с помощью механизма загустителя, увеличит скорость осаждения; а так как это окончательное осаждение происходит очень медленно, иногда практически ничего не получая, если его не перемешивать, то средняя скорость осаждения на стадии окончательного сгущения может быть увеличена путем перемешивания настолько, что это уменьшит требуемую глубину резервуара и увеличит толщину слоя. окончательный разряд.
Г-н Блумфилд в своей работе с неглубокими тарелками Дорра на фабрике Golden Cycle сообщает о результатах, убедительно доказывающих, что это верно для руды Golden Cycle. Перемешивание не увеличит способность загустителя сверх естественной способности выпускать мякоть такой консистенции, при которой каналы только что закрылись; наоборот, вместимость должна быть несколько меньше, в связи с тем, что D в формуле г. Мишлера № 3 становится меньше, а А, или требуемая площадь, соответственно становится больше.
Следует упомянуть еще одну фазу осаждения слизи, которая не обсуждалась. Я имею в виду осветление воды или осаждение очень тонкой пульпы, слишком разбавленной для флокуляции обычным способом. Я обнаружил, что 10 футов. глубина мутной воды станет прозрачной примерно за то же время, что и 1 фут. глубина.
В наблюдаемых случаях мельчайшие взвешенные частицы случайным образом стягиваются вместе, образуя флокулы, которые падают на дно. Таким образом, вода постепенно очищается, и все частицы флокулируют и осаждаются из большого объема примерно за то же время, что и для небольшого объема. При очистке воды для бытовых нужд бассейны предназначены для хранения воды в течение так называемого «периода задержания» или времени, необходимого для очистки воды.
Всякий раз, когда от загустителей требуются очень чистые переливы, резервуар должен быть сконструирован таким образом, чтобы раствор оставался выше уровня пульпы в течение требуемого периода выдержки. То есть резервуары должны быть достаточно глубокими, чтобы обеспечить необходимую зону осветляющей жидкости над пульпой.
Методы определения вместимости резервуаров для сгущения шлама Р. Т. МИШЛЕР», ESQDEDA, SONORA, MEX.
Емкость бака
При расчете размера вашего бака, прежде всего, вам нужно знать расход воды. В оптимальном для вас аквариуме будет достаточно воды, чтобы удовлетворить эту потребность в самые засушливые периоды в вашем районе.
Для справки: в сельских домах обычно имеется несколько больших баков на 24 000 литров и выше. В столичных районах Мельбурна чаще используются резервуары специального назначения, специально предназначенные для задач с большим объемом воды, таких как садоводство, туалеты и стирка. Мы пошагово рассмотрим, как решить, что необходимо ниже. Помните, что вы никогда не сможете держать слишком много воды. Если у вас есть место, всегда лучше пойти побольше.
В мегаполисах Мельбурна, где водопроводная вода может поддерживать вашу систему в засушливые периоды (для этого есть автоматические устройства), не так важно, чтобы все ваши потребности были в режиме ожидания. Резервуар скромного размера по-прежнему будет иметь огромное значение для снижения потребления водопроводной воды в течение года.
Удовлетворение ваших потребностей
Для применения во всем доме типичная оценка составляет не менее 200 литров на человека в день. Большинство викторианцев знакомы с широко разрекламированной кампанией Target 155 (повышение осведомленности о снижении ежедневного потребления до 155 литров), однако при расчете запасов воды лучше переоценить. В качестве альтернативы, если вы переходите от водопроводной воды, вы можете проверить свое фактическое использование по прошлым счетам за воду.
Если ваш резервуар предназначен для определенной цели, вы можете легко рассчитать потребность только для этой задачи. Например:
- Сады: Для небольшого сада 20 литров в минуту из шланга (это очень большой расход) в течение 30 минут каждую неделю составляет более 2400 литров в месяц. Помните, что сады предпочитают нечастый, но обильный полив.
- Туалеты: Использование зависит от количества людей в вашем доме и от того, как часто они используются. Можно сделать некоторые разумные оценки. Предполагая 8 смывов в день из 10-литрового бачка унитаза (старые туалеты будут смывать больше, современные — меньше), это также составит более 2400 литров в месяц.
- Прачечная: Количество загрузок в месяц x литров за загрузку. Стиральные машины с вертикальной загрузкой могут потреблять около 120 литров за одну стирку. Стиральные машины с фронтальной загрузкой обычно используют примерно половину этого объема.
- Автомойка: Периодическое распыление до 10 минут.
До 20 литров воды в минуту в зависимости от вашего шланга и насадки.
- Пожаротушение: Примите во внимание скорость потока вашего пожарного насоса и шланга с насадкой, а также время, необходимое вам для защиты вашего имущества. Всегда следуйте своему плану противопожарной защиты — в экстремальных условиях водопроводная вода может стать ненадежной из-за чрезмерного спроса в другом месте. Жизненно важно осознавать свои собственные ресурсы и следить за тем, чтобы ваши возможности значительно превышали требования вашего плана.
- Другое применение: Долив воды в бассейн (типичная скорость потери воды при включенном/выключенном покрытии), мытье домашних животных (размер ванны, ополаскивание), обливание влажных помещений (расход насоса и насадки шланга) и т.д.
Теперь у вас должно быть довольно хорошее представление о том, что ваш танк должен будет поставлять каждый месяц.
Насколько эффективен ваш водосбор
Формула водосбора выглядит следующим образом: 1 квадратный метр водосбора x 1 мм осадков = 1 литр воды
Допустим, вы собираете с одной стороны вашего дома, и размеры этой секции крыши составляют 12 м х 6 м. Это дает вам 72 метра эффективной площади водосбора. На каждый 1 мм осадков вы получите 72 литра воды.
С точки зрения сбора воды этот расчет жесткой поверхности крыши очень эффективен, поскольку вы собираете воду с самой первой капли дождя. Интересно, что расчеты грунтовых вод для заполнения дамб фактически требуют довольно большого количества осадков, чтобы сначала пропитать все поверхности земли, прежде чем вода начнет стекать в зону сбора.
Определите характер осадков в вашем регионе.
Данные об осадках легко доступны в Интернете. В Виктории хорошим местом для начала является ссылка Water Data для уровней осадков на веб-сайте Melbourne Water. Ежемесячных данных должно быть достаточно для этого упражнения, но если вам любопытно, еженедельные данные также могут быть показательными.
Месяц | Количество осадков (мм) |
---|---|
Январь | 32 |
фев | 48 |
март | 39 |
Апрель | 147 |
Май | 28 |
июнь | 18 |
июль | 24 |
Август | 74 |
Сентябрь | 103 |
октябрь | 81 |
ноябрь | 47 |
Декабрь | 63 |
Теперь становится по-настоящему интересно. Умножьте каждый месячный (или еженедельный) осадок в мм на расчет водосбора крыши из шага 2.
Месяц | Количество осадков (мм) | x 72 (литров) |
---|---|---|
Январь | 32 | 2 304 |
февраль | 48 | 3 456 |
март | 39 | 2 808 |
Апрель | 147 | 10 584 |
Май | 28 | 2 016 |
июнь | 18 | 1 296 |
июль | 24 | 1 728 |
Август | 74 | 5 328 |
Сентябрь | 103 | 7 416 |
октябрь | 81 | 5 832 |
ноябрь | 47 | 3 384 |
Декабрь | 63 | 4 536 |
Собираем все вместе
Ответ начнет выскакивать прямо сейчас. Если ваш водосборный бассейн достаточно велик, вполне возможно поймать больше, чем вам нужно для использования на шаге 1.