Обновление 2001 года привнесло изменения как во внешний облик, так и в содержание: чуть отредактировали бампера, оптику и значительно расширили комплектацию. Так, появилась возможность заказать климат-контроль, ксенон, CD-чейнджер и многое другое. Добавили новый турбодизель.

пятидверный Фокус-1 образца 2001 года

Ford Focus 1 в кузове универсал, топовая комплектация Ghia, европейская версия. Обратите внимание на линзованный ксенон с омывателем. Для автомобиля компакт-класса тех лет это было очень «жирно».

Уже у первого поколения Ford Focus были версии ST и RS. Первая позиционировалась как для любителей «погорячее», а вторая была откровенно спортивной.

Спортивная версия ST-170. 170 лошадиных сил, усиленные тормоза, настроенный выхлоп и прочие «фишки» горячего хэтчбека.

Ультимативная версия RS. 2-литровый двигатель с турбонаддувом, 212 сил.

2 поколение (С307, 2004-2011)

В дизайне Focus 2 преобладала та же тема, что и в предшественнике. Однако, начало повальной унификации автомобилей 2000-х годов не обошла и новую машину. Платформу второй Фокус делит с несколькими моделями Volvo, а также Mazda и своим собратом по конвейеру C-Max. Стоит отметить, что Фокус-2 собирался аж в 8 странах мира, став поистине международным автомобилем.

Ford Focus II в кузове трёхдверный хэтчбек.

В салоне второе поколение уже сильно отличалось от прародителя. На смену авангардным формам и вольным линиям пришли сдержанность и солидность. Во всём чувствовалось, что Фокус-2 очень хочет дотянуться до старшего брата — Mondeo III.

Ярким представителем семейства была версия СС, вышедшая очень ограниченным тиражом. Причём, существовали эти кабриолеты в двух итерациях:

Focus-2 CC (coupe-cabriolet) дизайна собственного отделения Ford

купе-кабриолет дизайна Pininfarina

Конечно, не остались без внимания и «спортсмены».

Модификации ST и RS остались в строю.

Форд Фокус-2 ST (226 л.с.)

В 2008 году второе поколение претерпело рестайлинг. Более вытянутые фары, агрессивная «пасть» переднего воздухозаборника и прочие изменения сделали машину более современной, при этом техническую часть почти не тронули. И всё же, при внешней схожести с «дорестом», взаимозаменяемой со старым кузовом у рестайла осталась только панель крыши.

Фокус-2 в рестайлинговом кузове

салон изменился не радикально, но однозначно стал современнее

3 поколение (DYB, 2010-2015)

В отличие от первых двух поколений, третий Фокус сильно упростился в плане вариативности версий и кузовов. Так, новая платформа стала единой для всех рынков. То есть, теперь не стало европейской, американской и прочих версий, которые могли разительно отличаться при формально одинаковом поколении и годах выпуска. Исчез даже трёхдверный кузов, не говоря уж о броском купе-кабриолете. В общем, с выходом «трёшки» Форд явно решил по всем фронтам оптимизировать и упростить производство своего главного «кормильца» на легковом поприще. При этом, технически, третье поколение почти ничем не походило на второе: новые двигатели с непосредственным впрыском, новые роботизированные коробки, новейшие средства мультимедиа и т.д.

Ford Focus-3

универсал в линейке фокусов традиционно присутствует

двигатель версии ST (250 л.с.)

Традиционный рестайлинг 2014 года принёс косметические изменения в интерьер и экстерьер, а также, новые опции. Добавилось два 1.5-литровых двигателя: один бензиновый и один дизель. Важной вехой в развитии модельного ряда стал дебют электрической версии «Electric» для рынка США.

Ford Focus III в кузове фастбэк рестайлинга 2015 года

салон рестайлингового Форд Фокус-3

гоночная версия RS Option pack

4 поколение (C519, 2018- н.в.)

Вышедшее в 2018 году четвёртое поколение базируется на совершенно новой платформе С2. Следуя современным тенденциям, машина ещё больше подросла по габаритам, а оснащением в топовых версиях не уступит какому-нибудь бизнес-седану: светодиодные фары, панорамная крыша, проекция приборной панели на лобовое стекло и прочий хай-тех. Характерно, что бензиновые двигатели изначально только трёхцилиндровые, а 4 «горшка» имеют только дизели. О появлении новинки на российском рынке пока ничего не известно.

ST-версия четвёртого Фокуса

Формы кузова Focus IV имеют мало общего с предшественниками

интерьер Форд Фокус-4

Ford Focus 2000 года

Умеренное перекрытие спереди: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2000-07 годов

Тестируемый автомобиль: Ford Focus SE 2000 года, 4-дверный

Ford Focus был представлен в 2000 модельном году и подвергся скромному рестайлингу в 2005 модельном году.

Боевой снимок, сделанный во время краш-теста с фронтальным смещением.

Положение манекена по отношению к рулевому колесу и приборной панели после краш-теста указывает на то, что пространство для выживания водителя было сохранено достаточно хорошо.

Загрузка головы в подушку безопасности показана на этом фото, сделанном во время краш-теста.

Проникновение в пространство для ног могло привести к травме нижней части левой ноги.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2000-07 годов

Тестируемый автомобиль: Ford Focus ZX4 SE 2005 года, 4-дверный, без дополнительных боковых подушек безопасности

Ford Focus был представлен в 2000 модельном году и подвергся скромному рестайлингу в 2005 модельном году.

Общая оценка	Р
Каркас и каркас безопасности	Р
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка	Р
Туловище	Р
Таз/нога	М
Защита головы водителя Голова манекена ударилась о вторгшийся барьер, что привело к серьезным травмам головы.	Р
Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка	Г
Туловище	А
Таз/нога	М
Защита головы заднего пассажира Голова манекена ударилась о вторгшийся барьер, а также подоконник и оконную раму задней пассажирской двери и стойку за дверью. Эти удары не привели к серьезным травмам головы, но защита головы недостаточна.	Р

Вид автомобиля и шлагбаума сразу после краш-теста.

Вид автомобиля после аварии со снятыми дверями, видны повреждения салона.

Кадр, сделанный во время краш-теста при боковом столкновении, на котором видно, как голова манекена водителя ударяется о вторгшийся барьер.

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена заднего пассажира ударилась о подоконник и оконную раму задней пассажирской двери, а также о стойку за дверью. В голову также попал вторгшийся барьер (не показан).

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	КЕС0417
Средняя стойка до продольной осевой линии сиденья водителя (см)	1,0
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	КЕС0417
Головка HIC-15	1 161
Шея
Напряжение (кН)	2,7
Сжатие (кН)	1,2
Плечо
Боковое отклонение (мм)	68
Боковая сила (кН)	3,7
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	58
Средний прогиб (мм)	47
Максимальная скорость отклонения (м/с)	7,67
Критерий максимальной вязкости (м/с)	1,80
Таз
Подвздошная сила (кН)	3.1
Сила вертлужной впадины (кН)	3,7
Суммарная сила (кН)	6,4
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	1. 1
L-M момент (Нм)	123
Передний момент (Нм)	43

Меры по травмам пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

2000 Ford Focus LX: Цена, Обзор, Фото (Канада)

Объявление 2

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Что входит в комплектацию Ford Focus LX 2000 года?

Расскажите мне больше о Ford Focus LX 2000 года?

How fuel efficient is 2000 Ford Focus LX?

Городской рейтинг	10,0 л/100 км
Оценка шоссе	8,0 л/100 км
. 0019 —
Fuel Type	Unleaded
Fuel Capacity	50 L
Battery Type	—
Onboard Charger	—
Charging Time	—
Общий запас хода (только батарея)	—
Выбросы CO2 кг/год	—

Насколько велик Ford Focus LX 2000 года?

Overall Length	4442 mm (174.9 in)
Wheelbase	2616 mm (103 in)
Overall Height	1430 mm (56.3 in)
Поворотный круг	10900 мм (35,8 фута)
Передняя дорожка	1494 мм (58,8 дюйма)
Задняя дорожка	19 ММ (58,925
	ММ. 0025
Curb Weight	1163 kg (2564 lbs)
Seating	—
Headroom Front	998 mm (39.3 in)
Headroom Rear	978 mm (38.5 in )
Legroom Front	1095 mm (43.1 in)
Legroom Rear	955 mm (37.6 in)
Hiproom Front	1255 mm (49.4 in)
Hiproom Rear	1257 mm (49.5 in)
Shoulder Room Front	1364 mm (53.7 in)
Shoulder Room Rear	1364 mm (53.7 in)
All Сиденья на месте	365 л (12,9 фута
Задние сиденья вниз	—
Интерьер	—

Standard	—
Side Impact	—
Rollover Rating	—
Overall Rating	—
Frontal Crash Rating	—
Испытание передней части с умеренным перекрытием	—
Небольшое перекрытие Передняя часть — водитель	—
Roof Strength Test	—
Rear Crash Protect / Head Restraint Rating	—
Airbags	(Front)
Anti-Collision System	Not Available
Монитор слепых зон	Недоступно
Предупреждение о выходе из полосы движения	Недоступно
Предупреждение о перекрестном движении сзади	Недоступно
Управление стабильностью рулона	Недоступно
HILL HOLDER	НЕТ ДОСТУПНА
NIGHT VISION	НЕТ ДОСТУПНЫ ДЕЙСТВИЯ
Night Vision	НЕТ ДОСТУПНО ДЛЯ
NIGHT VISION	НЕТ ДОСТУПНО ДЛЯ
.

Какие игрушки есть у Ford Focus LX 2000 года выпуска?

Какие еще функции есть у Focus LX 200?

Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990–2022.