Знаменитый влогер тестирует ГАЗ 24-10 и в шоке… от своей аптечки

Многие из нас хорошо помнят то время, когда Волга, а точнее ГАЗ 2410, была машиной-мечтой в соцлагере, доступной только партийным секретарям и горстке счастливчиков, выигравших в Государственной лотерее. Однако популярный американский видеоблогер Дуг ДеМуро чуть не упал в обморок от смеха при первом знакомстве с гордостью советского автопрома.

Дуг, бывший автор Jalopnik, создал свой собственный канал на YouTube, и сегодня у него почти 4 миллиона подписчиков. Один из них, армянин по происхождению, предложил ему проверить свои 19 лет.88 ГАЗ 2140 — пожалуй, единственная такая машина в США.

Впрочем, калифорнийский инфлюенсер вовсе не был очарован русской машиной. ДеМуро в первую очередь

Чего влогер не знает, так это того, что оригинальный ГАЗ 24 на самом деле был задуман еще раньше, в 1961 году, и использует смелые заимствования в дизайне у американских Chevrolet Nova и Ford Falcon, оба 1962 модели. первый ГАЗ 24 был выпущен только в 1968 году. Новое поколение планируется на начало 80-х (модель 3102), но в связи с экономическими трудностями СССР после афганской войны и чернобыльской трагедии выпускается только в ограниченная серия, 2-3 тысячи штук в год. Для массового рынка было сделано что-то вроде фейслифтинга старой модели с некоторыми новинками – это ГАЗ 24-10.

ГАЗ 3102, преемник, запланированный на начало 80-х годов, намного современнее ГАЗ 24. Но по экономическим причинам выпускается ограниченной серией

ДеМуро отмечает очень скромную мощность автомобиля — всего 100 лошадиных сил от 2,5-литрового бензинового двигателя, мучительно медленное ускорение (19 секунд с 0 до 100 км/ч) , и «самый оптимистичный спидометр» в истории, установленный до 200 км/ч, когда максимальная скорость составляет всего 147 км/ч.
«Невероятно, насколько древним выглядит и ощущается этот автомобиль, который вдобавок считался роскошной моделью», — сказал ДеМуро. В интерьере руль — единственное, что напоминает ему о 80-х.

Часы, застрявшие посредине между посудой, практически невидимы для других людей в машине

Американец удивлен часами, застрявшими между приборами и невидимыми для карманов для вещей на дверях и подстаканниках, а также миниатюрными боковыми зеркалами, которые почти не регулируются. С другой стороны, у «Волги» электрическая выдвижная антенна — масса в моделях США только 90-х годов.

На заднем сиденье «люксовой модели» нет дефлекторов кондиционера, нет ручек, подголовников и даже ремней безопасности – «зато нашли место для действительно важной вещи – пепельницы» . Дагу импонирует встроенная лампа под капотом, хотя, как он отмечает, она почти ничего не освещает. Поведение на дороге он охарактеризовал как «неплохое — для машины из 60-х», но пожаловался, что Волга «радикально медленная».

Но что полностью выводит влогера из равновесия, так это 9Аптечка 0112 — полная жидкостей и даже «стакан для питья» , причем со старыми таблетками. ДеМуро задается вопросом, что они будут делать, и давится смехом при виде их.

На самом деле в аптечке есть стандартные для Болгарии в то время вещи: раствор йода для обработки ран, раствор борной кислоты для промывания глаз, настойка валерианы от шока, таблетки активированного угля, валидол, анальгин и т.д.

Самое интересное в обзоре Дуга — это его заявление о том, что автомобиль доступен дешево – «можно взять за 10 тысяч долларов». В России есть машины за 1500 долларов, а в Болгарии есть агрегаты после реставрации за 6-8 тысяч левов, так что потенциальная возможность для торговли есть. Пока кто-то в Калифорнии все еще хочет купить Волгу после обзора ДеМуро.

.