Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

ГАЗ 3302, 33027 и 330202 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Изотермический автофургон на шасси ГАЗ-3302 «ГАЗель»предназначен для перевозки в охлажденном виде скоропортящихся пищевых продуктов и медицинских препаратов, требующих стабильной температуры, а также для перевозки замороженных продуктов при наличии установленной холодильной установки и при толщине теплоизоляции не меньше 75 мм .

Конструкция изотермического фургона ГАЗ-3302 представляет собой кузов, который может быть изготовлен по панельно-каркасному методу или по технологии «сэндвич панелей».

При изготовлении по панельно-каркасному методу конструкция каркаса кузова и основания представляют собой металлическую конструкцию, к которой крепится внешняя обшивка. Внешняя обшивка кузова автофургона выполнена из плакированного металла, толщиной 0,7 мм. Внутренняя обшивка ГАЗ-3302 выполнена из оцинкованной стали, имеющей гигиеническое заключение для перевозки продуктов питания. Оцинкованные листы внутренней обшивки скатаны «в замок», что уменьшает количество отверстий. Также при способе соединения оцинкованных листов «в замок» полностью исключено задирание листов в процессе эксплуатации автофургона ГАЗ-3302.

Необходимым условием для изотермических фургонов является наличие утеплителя на потолке, стенах и на полу фургона. Термоизоляционным материалом служит пенополистирол (пенопласт) толщиной от 40 мм и выше. Выпускаются модификации изотермических фургонов с толщиной термоизоляции 40, 50, 75 и . Также для дополнительной герметизации ГАЗ-3302 при закладке пенопласта и для исключения «мостиков холода» в щелях и по углам дополнительно используется пенополиуретановая заливка.

Фургон из «сэндвич панелей» представляет собой конструкцию, при которой стенки и потолок фургона выполнены из специальных плит панелей.

Плиты изотермического фургона ГАЗ-3302 изготовлены методом склейки под вакуумным прессом трех слоев оцинкованной стали (внутренняя обшивка), пенополиуретана (утеплитель) и плакированного металла (внешняя обшивка). Фургоны, собранные из «сэндвич панелей», характеризуются отсутствием «мостиков холода» и идеально подходят для установки холодильного оборудования.

Кузов автофургона ГАЗ-3302 имеет двухстворчатую дверь с углом открывания створок 270 градусов. Силовые элементы дверного проема (запорная пара: кулачок + защелка) обеспечивают легкое открывание дверей, снижают вероятность взлома, придают дополнительную жесткость дверному проему.

Технические характеристики: Фургон изотермический ГАЗ-3302

Модель ГАЗ 3302 ГАЗ 33027 ГАЗ 330202
Колесная формула 4х2 4×4 4х2
Общее число мест 3
Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса)
5.5
7.5 6,7
Шины 175 R16, 185/175 R16 195 R16, 185/175 R16 175 R16, 185/175R16
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Главная передача Коническая, гипоидная
Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Рулевое управление Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компе
Тормозная система Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег
Габаритная длина, мм 5480 / 5140 6616 / 6130
Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм 2380; 1998; 2066 2380; 1998; 2066
Габаритная высота по кабине; по тенту, мм 2120; 2570 2120 ; 2570
Передний свес, мм 1030
Колесная база, мм 2900 3500
Задний свес, мм
1550/1210
2086/1600
Ширина колеи передних колес, мм 1700 1720 1700
Ширина колеи задних колес, мм 1560
Дорожный просвет, мм 170 190 170
Внутренняя длина грузовой платформы, мм 3056 4166
Внутренняя ширина грузовой платформы, мм 1978
Внутренняя высота грузовой платформы по борту, мм 380
Внутренняя высота грузовой платформы по тенту, мм 1565
Погрузочная высота, мм
960
1060 960

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

Модификации и технические характеристики ГАЗ 3302

Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-н.в.

Технические характеристики ГАЗ 3302, Пикап 2003-н.в.

  • 3302 2.1 MT (110 Hp), Механика, 2134 куб.см., 110 л.с.
  • 3302 2.3 MT (110), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 3302 2.5 Chrysler MT (137 Hp), Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
  • 3302 2.5 MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
  • 3302 2.8 D MT (120 Hp), Механика, 2781 куб.см., 120 л.с.
  • 330202 2.1 D MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 330202 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 330202 2.5 Chrysler MT (137 Hp), Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
  • 330202 2.5 Chrysler MT (137 Hp), Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
  • 330202 2.5 MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
  • 330202 2.8 D MT (120 Hp), Механика, 2781 куб.см., 120 л.с.
  • 330202 2.9 MT (107 Hp), Механика, 2890 куб.см., 107 л.с.
  • 330202 2.9 MT (90 Hp), Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
  • 33021 2.9 MT (90 Hp), Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
  • 33021-0212 MT (103 Hp), Механика, 2890 куб.см., 103 л.с.
  • 33023 2.1 MT (110 Hp), Механика, 2134 куб.см., 110 л.с.
  • 33023 2.3 MT (98 Hp), Механика, 2286 куб.см., 98 л.с.
  • 33023 2.5 i MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
  • 33023 2.9 MT (90 Hp), Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
  • 33023-0014 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 33023-0415 2.4 i MT (152 Hp), Механика, 2460 куб.см., 152 л.с.
  • 330232 2.9 MT (84 Hp)
    , Механика, 2890 куб.см., 84 л.с.
  • 330232-0014 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 330232-0415 2.4 i MT (152 Hp), Механика, 2460 куб.см., 152 л.с.
  • 33027 2.1 4WD MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 33027 2.1 4WD MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 33027 2.1 D (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 33027 2.3 4WD MT (150 Hp)
    , Механика, 2286 куб.см., 150 л.с.
  • 33027 2.3 4WD MT (98 Hp), Механика, 2286 куб.см., 98 л.с.
  • 33027 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 33027 2.5 4WD MT (140 Hp), Механика, 2464 куб.см., 140 л.с.
  • 33027 2.9 4WD MT (110 Hp), Механика, 2890 куб.см., 110 л.с.
  • 330273 2.1 4WD MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 330273 2.1 D MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 330273 2.3 4WD MT (98 Hp), Механика, 2287 куб.см., 98 л.с.
  • 330273 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 330273 2.5 4WD MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
  • 330273 2.9 4WD MT (84 Hp), Механика, 2890 куб.см., 84 л.с.

Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-2009

  • 3302 2.3 , Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 3302 2.5, Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
  • 3302 2.5 Chrysler, Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
  • 3302 2.9, Механика, 2890 куб.см., 110 л.с.
  • 330202 2.3, Механика, 2286 куб.см., 98 л.с.
  • 330202 2.3 , Механика, 2460 куб.см., 110 л.с.
  • 330202 2.5, Механика, 2464 куб.см., 124 л.с.
  • 330202 2.5 Chrysler , Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
  • 33022 2.3, Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
  • 33022 2.4, Механика, 2445 куб.см., 100 л.с.
  • 33022 2.5 , Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
  • 33022 2.9 , Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
  • 330232 2.5, Механика, 2464 куб.см., 124 л.с.
  • 33025 2.4, Механика, 2445 куб.см., 90 л.с.
  • 33027 2.1 4WD, Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
  • 33027 2.3 4WD, Механика, 2286 куб.см., 150 л.с.
  • 33027 2.4 4WD, Механика, 2445 куб.см., 100 л.с.

б/у ГАЗ 3302

Все объявления

Новые ГАЗ 3302

Все объявления

ГАЗ-3302 «Газель»: технические характеристики, фото, цены

История появления этой машины может служить яркой иллюстрацией того, какими странными путями движется иной раз у нас в России развитие техники. Появившаяся в 1994 году модель ГАЗ-3302 «Газель» сразу стала бестселлером. А ведь такой автомобиль мог появиться значительно раньше…

Первая попытка

Острую нужду в машине грузоподъёмностью 1,5 тонны, способной развозить грузы в черте города, власти СССР осознали ещё в семидесятые годы двадцатого века. Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт – НАМИ – получил задание на разработку такой техники в начале восьмидесятых. Проект получил индекс НАМИ-0267. Работа двигалась довольно успешно. Были разработаны шасси и кузов. Задержка возникла из-за проблем с новым дизельным двигателем, которым предполагалось оснащать автомобиль.

Вынужденный выбор

Сроки поджимали. В качестве временного решения, на уже готовые к испытаниям образцы установили силовой агрегат ЗМЗ-402. Технические характеристики этого двигателя, на взгляд разработчиков, были явно недостаточны. Ездила с заволжским мотором машина так себе. Но деваться было некуда. В Кировабаде под производство машины уже был заложен новый завод.

Странное решение

Для доведения машины до серийного производства к разработке был подключён Ульяновский автомобильный завод УАЗ. Это несколько ускорило процесс. По расчетам разработчиков, не позднее чем через год модель можно было бы поставить на производство. И в этот момент в министерстве автомобилестроения было принято неожиданное для многих решение.

Работы по созданию полуторатонного грузового автомобиля в НАМИ были свёрнуты. Заказ на его создание был передан сотрудничавшей с НАМИ британской компании IAD (International Automotive Design). Трудно судить об истинных причинах такого шага. Вовсю бушевавшая перестройка побуждала руководителей разного ранга принимать иногда довольно странные шаги. Но, что сделано, то сделано.

Британские специалисты были в курсе того, что их российские коллеги уже вели разработки по переданной им теме. Поэтому заказы по проекту, получившему название POLLY, за скромную плату передавались в НАМИ, который к тому моменту начал испытывать серьёзные финансовые трудности. Такая вот гримаса судьбы… О заводе в Кировабаде уже никто не вспоминал. Производство предполагалось начать на Брянском автомобильном заводе БАЗ. Но тому такая задача оказалась не по силам. Проект постепенно заглох.

Эстафету принимает ГАЗ

К тому моменту серьёзные трудности стал испытывать и такой промышленный гигант, как ГАЗ. Положение надо было спасать, и руководство предприятия приняло решение начать производство коммерческого транспорта грузоподъёмностью 1,5 тонны, которое сулило очевидные выгоды. Зная о результатах труда инженеров из Москвы и Западного Сассекса, специалисты из Горького – так некоторое время назывался Нижний Новгород – спроектировали ГАЗ-3302.

Что получилось

Работы велись в спешке, и нет ничего удивительного в том, что был допущен ряд просчётов.

  • Дизайнеры разработали цельнометаллический кузов фургона ГАЗ-2705, созданного на базе ГАЗ-3302, с заваленными боковинами, что сократило полезный объём грузового отсека.
  • Лонжеронная рама была перетяжелена. Её конструкция была дополнена элементами, оказывавшими минимальное влияние на прочность, зато увеличивавшими массу машины и трудоёмкость её производства.
  • В качестве силового агрегата был выбран уже опробованный в НАМИ для установки на машину схожей конструкции ЗМЗ-402. Создатели Газели понимали, что это не лучшее решение, но другого двигателя под рукой попросту не было. Мотор ЗМЗ-406 ещё только проходил испытания, и его производство не было начато.
  • Были допущены просчёты и в конструкции системы охлаждения. Производительности вентилятора не хватало для того, чтобы с нужной скоростью проталкивать воздух через радиатор и мотоотсек. Из-за этого машины первых выпусков страдали хроническим перегревом двигателей.
  • Работа передней подвески шкворневого типа была в целом надёжна, но такое конструктивное решение значительно увеличивало массу автомобиля.

Ну и по мелочам хватало… Но деваться было некуда. В то время стоял вопрос о выживании завода.

Внесённые изменения, технические характеристики

Осознавая недостатки своего творения, разработчики постоянно совершенствовали его, стараясь улучшить эксплуатационные и технические характеристики.

  • Первые изменения коснулись двигателя ГАЗ-3302. Вместо карбюраторного ЗМЗ-4025.10, развивавшего мощность 92 л. с. при 4 800 об/мин, стали устанавливать двигатели семейства 406, оснащённые системой впрыска. Мощность в 150 л. с., заложенная в расчёте на легковые машины, для Газели оказалась избыточной и её снизили до 100 л. с. на ЗМЗ-4061.10 и до 110 л. с. на ЗМЗ-4063.10. Это позволило несколько увеличить важный для грузовых автомобилей крутящий момент и уменьшить расход топлива на эксплуатационных режимах. По лицензии, приобретённой у австрийской фирмы Steyr, развернули производство дизельного двигателя М14ТС. При рабочем объёме 2,13 литра этот оснащённый турбонаддувом агрегат выдаёт 95 л. с.
  • Была улучшена система охлаждения. Изменили конструкцию крыльчатки и количество лопастей. Некоторые машины стали оснащать электровентиляторами. Это позволило решить проблему перегрева моторов.
  • На машинах поздних годов выпуска вместо шкворней стали устанавливать шаровые опоры. Такое решение способствовало упрощению производства, снижению массы автомобиля и улучшению его эксплуатационных качеств.
  • Рулевой привод был дополнен гидравлическим усилителем. Это облегчило работу водителя, снизив усилие на рулевом колесе, особенно при маневрировании на малых скоростях.
  • Изменился дизайн кабины. Вместо фар, позаимствованных от модели ГАЗ-31029, установили новую, более эффективную, оптику. Для этого пришлось внести изменения в конструкцию щита передка, передних крыльев, крышки капота и облицовки радиатора. Установили новую панель приборов. Трудно сказать, насколько она стала лучше, но конструктивно изменилась. С пассажирской стороны на ней появился поручень, облегчающий вход и выход из салона. Ещё за него можно было держаться в пути. Это было не лишним, поскольку пассажирское сиденье ГАЗ-3302 не столь комфортно, как сиденье водителя.

Постоянно продолжающаяся модернизация позволила действительно улучшить характеристики спроектированной в спешке машины.

Нужный автомобиль

Чтобы там не говорили, а появление на рынке привлекательных по цене и техническим характеристикам Газелей решило сразу две важные задачи.

  • Позволило сохранить на плаву Горьковский автомобильный завод и даже упрочило его позиции.
  • Обеспечило экономику доступным коммерческим транспортом необходимой грузоподъёмности.

Усилия, предпринятые на заводе в Нижнем Новгороде для развёртывания производства, не пропали даром.

Множество модификаций и комплектаций

На шасси этой массово производившейся машины устанавливались кузова различного типа и назначения.

  • Платформа с каркасным тентом. Наверное, самый распространённый вариант.
  • Товарные фургоны. Их производили разные предприятия. Достаточно было приобрести шасси ГАЗ-3302, а уж фургон можно было выбрать по своему вкусу.
  • Изотермические фургоны. Для доставки скоропортящейся продукции они могли быть оснащены холодильным оборудованием.

Изготавливались различные модификации с удлиненной базой и платформой, появились машины с кабиной, оборудованной спальным местом, и версия с удлиненной кабиной пассажировместимостью пять человек, получившая приставку «фермер»… Нечасто, но всё же встречаются, экземпляры, оснащённые двигателями Chrysler, результат не слишком продолжительного сотрудничества ГАЗ с американской компанией.

Создавалась на агрегатах ГАЗ-3302 и разная специальная техника. Дооборудованные для решения специфических задач машины поступали в гаражи пожарных частей и коммунальных хозяйств, станций скорой помощи и телевидения.

Коммерческий успех

К производившейся в Нижнем Новгороде продукции был проявлен интерес и в странах СНГ. Машины поставлялись практически во все бывшие республики СССР. Важным фактором была невысокая цена на машину. Хороший спрос потребовал даже организации на нескольких предприятиях лицензионного производства Газелей.

Сегодня ГАЗ-3302 уступил на конвейере место более современной модели следующего поколения. С 2013 года выпускается ГАЗ-А64R42, так называемая Газель-NEXT. Но этой машине пока не удалось добиться коммерческого успеха, сравнимого с успехом так вовремя появившейся предшественницы. Но на рынке ещё достаточно предложений о продаже б/у машин ГАЗ-3302 разных модификаций и годов выпуска. Так что, если есть желание, купить можно без проблем.

Похожие материалы

Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель

ГАЗ 3302 – серия малотоннажных грузовых автомобилей, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом. Модель по праву считается самым распространенным коммерческим транспортом отечественного производства. Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. За короткий промежуток времени модели удалось завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате небольшого грузовика с грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос заставил Горьковский автозавод расширить линейку.

ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажной коммерческой техники российского производства. Главным достоинством модели стала низкая стоимость и простота конструкции. Сборка различных модификаций из отечественных машинокомплектов выполнялась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия (особенно первые версии) имели ряд недостатков, характерных для российских машин. Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и легкость управления обеспечили ей устойчивый спрос на рынке.

Назначение

ГАЗ 3302 представляет собой маневренный и компактный грузовой автомобиль, адаптированный к российским условиям эксплуатации. Модель прекрасно чувствует себя в городских условиях с узкими подъездами к складам, объектам инфраструктуры и торговым точкам. Машина может использоваться для перевозки рабочих бригад и специального оборудования, что обуславливает ее популярность у строительных компаний.

В состав серии ГАЗ 3302 входят версии с газобаллонным оборудованием, которые пользуются большим спросом у россиян. Себестоимость эксплуатации таких модификаций существенно ниже.

Другим преимуществом ГАЗ 3302 является класс транспортного средства. Серия не относится к полноценным грузовым автомобилям, потому для управления водителю необходимы лишь права категории B.

Назначение, характеристика и история появления

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различной величины и объема, масса которых не превышает 1.5 тонны.

По характеристике ГАЗель является бортовым автомобилем с металлической кабиной, оборудованной двумя дверями. Кузов с откидным задним и боковым портом и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини машин, которые имеют 1.5 тонный класс подъема грузов. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Машина прошла доработку и усовершенствование в первый раз в 2003 году, очередную – в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель снята с производства.

Внешний вид автомашины сразу дает понять, что это очень компактный мини грузовик, который имеет хорошие маневренные характеристики. Он хорошо вписывается в городские улицы и может спокойно пройти к любым точкам городской инфраструктуры. Оценили достоинства автомобиля владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры. Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым помощником.

История

Потребность в компактном грузовом автомобиле была продиктована новыми рыночными отношениями, активно развивающими в стране в начале 1990-х годов. Постоянное увеличение числа малогабаритных грузоперевозок привело к резкому росту спроса на небольшой коммерческий транспорт, который российская автомобильная промышленность удовлетворить не могла. На рынке просто отсутствовал доступный и качественный продукт. Первой на образовавшуюся потребность отреагировала группа ГАЗ, представив линейку ГАЗель. Пустующую нишу предполагалось заполнить весьма интересной разработкой – малотоннажным грузовиком ГАЗ 3302.

Появление принципиально новой модели в 1994 году поменяло механизм междугородних и городских перевозок, заметно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили быстрый рост и широкие возможности. Новый принцип построения стал переломным моментом в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из наиболее востребованных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать ошеломляющим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартную внешность и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. Приоритетом у разработчиков были функциональные возможности.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных ГАЗ 33027 с двухскатной ошиновкой сзади и постоянным полным приводом. Модификация предназначалась для работы в труднопроходимых районах и на грунтовых дорогах.

В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально комплектовавшаяся исключительно платформами-эвакуаторами и кузовами-автолавками. Впоследствии на нее стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «ГАЗель».

В 2003 году серия ГАЗ 3302 пережила незначительный рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия. Машина стала именоваться «ГАЗель-Бизнес». Дизайн кабины разработчики позаимствовали у модели Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «ГАЗель-Бизнес» увеличилось (в салоне могли свободно разместиться 3 человека). Обзорность также улучшилась. При этом Горьковский автозавод не стал отказываться и от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

Еще в 1995 году стартовала разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но масштабное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил лишь весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации ГАЗель оборудовались газобаллонным оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель терял заводскую гарантию, что негативно сказывалось на спросе на данную модель.

Грузоподъемность автомобилей «Газель»

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но не во всех модификациях эта характеристика одинаковая.

Габаритные размеры автомобиля газ 3302
Грузоподъемность других марок семейства «Газель»:

  • ГАЗ 2705 – 1,35 т;
  • ГАЗ-3221 – в среднем 1-1.2 т в зависимости от модификации;
  • ГАЗ 33023 «Фермер» – 1,2 т;
  • ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») – от 0,6 до 0,9 т в зависимости от варианта исполнения;
  • ГАЗель Next – от 1,25 т или 1,5 т в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого автомобиля грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно за рейс увезти как можно большее количество грузов. И поэтому предприниматели пользуются различными способами для увеличения столь важной характеристики авто.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302
Хотя и грузоподъемность бортовой «Газели» всего лишь полторы тонны, но сам кузов все-таки довольно объемный, и плотного тяжелого груза уместить в машину можно много. В результате перегруза проседают и лопаются рессоры, лопается рама. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:

  • Устанавливают на все рессоры по дополнительному листу;
  • Усиливают раму.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину свыше установленной нормы все же не следует.

Модификации

Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:

  • ГАЗ 3302 «ГАЗель» – грузовой автомобиль с грузоподъемностью до 2 тонн и стандартной кабиной на 2 пассажиров.
  • ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» – грузопассажирская модель, рассчитанная на перевозку груза массой до 1 тонны и 5 пассажиров.

Серия ГАЗ 3302 «ГАЗель»:

  • ГАЗ 3302-216 – тентованная версия с агрегатом УМЗ-4216;
  • ГАЗ 3302-404 – тентованная модель с мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 3302-408 – аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидравлического усилителя руля;
  • ГАЗ 3302-531 – дизельная тентованная версия с мотором ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 3302-748 – тентованная вариация с иностранным агрегатом Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330200-0404 – удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330200-0748 – версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330200-1404 – удлиненная модификация с 3,7-метровой платформой, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330200-1748 – удлиненная версия с 3,7-метровой платформой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330202-216 – модель с удлиненной базой, тентом и мотором УМЗ-4216;
  • ГАЗ 330202-404 – версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330202-408 – удлиненная вариация с тентом, мотором ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330202-531 – модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330202-748 – удлиненная модель с тентом и мотором Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 33027-408 – полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33027-531 – дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») – бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная мотором УМЗ 4216 (99 л.с.).

ГАЗ 33023 («ГАЗель-фермер») имеет широкую сферу применения (от узких городских улиц до сельских дорог). Объем кузова данной модификации составляет 4,5 куб.м, что позволяет перевозить достаточно объемные грузы. Для потребителей доступны удлиненные и полноприводные версии линейки.


ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер»:

  • ГАЗ 33023-216 – модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором УМЗ-4216;
  • ГАЗ 33023-404 – тентованная версия с агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33023-408 – аналогичная модель с гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 33023-748 – версия с тентом, гидроусилителем руля и мотором Chrysler 2.4 L-DOHC;
  • ГАЗ 33023-531 – дизельная вариация с гидроусилителем руля, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330232-216 – удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМЗ-4216;
  • ГАЗ 330232-404 – версия с удлиненной базой, тентом и мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330232-408 – аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330232-748 – удлиненный вариант с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
  • ГАЗ 330232-531 – удлиненная тентованная модель с дизелем ГАЗ-5602 и гидравлическим усилителем руля;
  • ГАЗ 330273-408 – полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330273-531 – версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизелем ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартные версии ГАЗ 3302:

  • колесная формула – 4 на 2;
  • длина – 5840/5140 мм;
  • ширина – 2380 мм;
  • высота (по кабине/по тенту) – 2110/2570 мм;
  • количество сидячих мест – 3;
  • колесная база – 2900 мм;
  • передний свес – 1030 мм;
  • задний свес – 1550/1210 мм;
  • передняя колея – 1700 мм;
  • задняя колея – 1560 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм;
  • радиус поворота – 5500 мм;
  • ширина погрузочной площадки – 1978 мм;
  • длина погрузочной площадки (внутренняя) – 3056 мм;
  • высота погрузочный площадки (борт/тент) – 380/1565 мм;
  • высота погрузки – 960 мм;
  • размерность колес – 175 R16 и 185/175 R16.

Удлиненные модификации ГАЗ 330202:

  • колесная формула – 4 на 2;
  • длина – 6616/6130 мм;
  • ширина – 2380 мм;
  • высота (по кабине/по тенту) – 2110/2570 мм;
  • количество сидячих мест – 3;
  • колесная база – 3500 мм;
  • передний свес – 1030 мм;
  • задний свес – 2086/1600 мм;
  • передняя колея – 1700 мм;
  • задняя колея – 1560 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм;
  • радиус поворота – 6700 мм;
  • ширина погрузочной площадки – 1978 мм;
  • длина погрузочной площадки (внутренняя) – 4166 мм;
  • высота погрузочный площадки (борт/тент) – 380/1565 мм;
  • высота погрузки – 960 мм;
  • размерность колес – 175 R16 и 185/175 R16.

Полноприводные модели ГАЗ 33027:

  • колесная формула – 4 на 4;
  • длина – 5480/5140 мм;
  • ширина – 2380 мм;
  • высота (по кабине/по тенту) – 2110/2570 мм;
  • количество сидячих мест – 3;
  • колесная база – 2900 мм;
  • передний свес – 1030 мм;
  • задний свес – 1550/1210 мм;
  • передняя колея – 1720 мм;
  • задняя колея – 1560 мм;
  • дорожный просвет – 190 мм;
  • радиус поворота – 7500 мм;
  • ширина погрузочной площадки – 1978 мм;
  • длина погрузочной площадки (внутренняя) – 3056 мм;
  • высота погрузочный площадки (борт/тент) – 380/1565 мм;
  • высота погрузки – 1060 мм;
  • размерность колес – 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

  • снаряженная масса – 1850 кг;
  • нагрузка на переднюю ось – 1050;
  • нагрузка на заднюю ось – 800 кг;
  • грузоподъемность – 1500 кг;
  • полная масса – 3500 кг;
  • нагрузка на переднюю ось – 1200 кг;
  • нагрузка на заднюю ось – 2300 кг.


Скоростные показатели:

  • максимальная скорость – 115 км/час;
  • время разгона до 60 км/час – 17 сек;

Линейка ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» имеет схожие характеристики, а главным отличием является большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели выпускаются с кабиной, рассчитанной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована крышей с высоким потолком. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров так же с двумя дверями. Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, после откидывания сиденья пассажира в первом ряду.

Обязательно почитайте: Тягачи Кенворт Т2000 в России

Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большие боковые окна создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Отдельные модели выпускались со спальным местом для водителя.

Кабина оснащена системами обогрева, кондиционирования, вентиляции и шумовой защиты. Лобовое стекло изнутри обдувается.

Управление машиной осуществляется при помощи рулевого колеса и рычага коробки переключения передач. Контроль за системами осуществляется при помощи приборной доски, которая установлена перед водителем. На ней расположены спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.

Укомплектованность кабины и расположение органов управления создают приятные условия для работы водителя.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена следующими агрегатами:

  • ЗМЗ-4025.10/ЗМЗ-4026.10 – 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность в 90 и 100 л.с. В настоящее время не используются;
  • ЗМЗ-40524 – бензиновый инжекторный мотор от Заволжского моторного завода. Получил наибольшее распространение среди моделей линейки ГАЗ 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением. Мотор отвечает экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем – 2,46 л, номинальная мощность – 133 л.с., максимальный крутящий момент – 214 Нм. Средний расход горючего составляет 11,5 л/100 км;
  • УМЗ-4216 – бензиновый агрегат, изготавливаемый Ульяновским моторным заводом. 4-цилиндровый мотор с рядной компоновкой отличался небольшим габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 комплектовались моторами УМЗ-4216 класса Евро-3. Характеристики двигателя: рабочий объем – 2,89 л, номинальная мощность – 123 л.с., максимальный крутящий момент – 235 Нм. Главной особенностью агрегата УМЗ-4216 была возможность монтажа газобаллонного оборудования в специализированном центре;
  • Chrysler 2.4L-DOHC – бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор характеризовался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска горючего. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного ухода. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем – 2,43 л, номинальная мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 224 Нм;
  • ГАЗ-5602 – дизельный мотор от Горьковского автозавода. Агрегат разрабатывался на основе двигателя STEYR M14 и получил схожую компоновку, предполагающую наличие 4 цилиндров с рядным расположением, турбонаддува и микропроцессорной системы управления подачей топлива. Характеристики мотора ГАЗ-5602: рабочий объем – 2,13 л, номинальная мощность – 95 л.с., максимальный крутящий момент – 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака – 70 л.

Устройство

Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу 4 на 2 с задним приводом. Однако в линейке присутствуют и полноприводные версии с постоянно подключенным посредством межосевого дифференциала передним мостом. Данные модификации имеют увеличенный дорожный просвет.

В основе всех вариаций ГАЗ 3302 лежит прочное рамное шасси, к которому крепятся основные элементы. Ходовая часть представлена зависимой рессорной подвеской в передней и задней части, дополненной гидравлическими амортизаторами телескопического типа. На задней оси устанавливается стабилизатор, предназначенный для снижения кренов при повороте.

Широкая линейка агрегатов ГАЗ 3302 функционирует совместно с безальтернативной 5-скоростной 3-вальной полностью синхронизированной коробкой передач механического типа. Главная передача – гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с мотором при помощи однодискового сухого фрикционного сцепления с гидравлическим приводом.

Тормозная система представлена двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидравлическим приводом. На передних колесах применяются дисковые элементы, на задних колесах – классические барабанные механизмы. Стояночный тормоз оборудован тросовым приводом. Запасная тормозная система – каждый контур основной системы.

Система рулевого управления представлена устройством «винт-шариковая гайка». Для некоторых модификаций предусмотрен гидравлический усилитель.

ГАЗ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная кабина обтекаемой формы отличается компактностью и небольшими размерами. В передней области располагается капот, под которым находится мотор. В классической версии кабина рассчитана на 3 человек, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» – на 6 человек, включая водителя). Доступны модификации со спальным местом. Внутреннее оформление автомобиля такое же непривлекательное, как и внешний вид. Текстильная обивка отличается простотой и дешевизной. Панель приборов представлена старыми черными ползунками, красно-синими регуляторами и кнопками. Решетки печи сделаны очень грубо. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и перемещения вперед-назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, сменившие прежние прямоугольные акценты.

Преимущества автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его многочисленных достоинствах. К ним можно отнести:

  • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля делает легким доступ к узлам и агрегатам, позволяет выполнять мелкий ремонт силами водителя. Нет необходимости иметь большой комплект различных ключей и приспособлений.
  • Доступность запасных частей и агрегатов. Эти элементы не являются дефицитом. Любую комплектующую деталь можно купить в автомобильном магазине или на станции технического обслуживания.
  • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с различными нагрузками.
  • Хорошие маневренные показатели. Способен развернуться на небольшой площадке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
  • Простота управления. Расположение рулевого колеса, рычага коробки передач и педалей создают эргономические условия для работы водителя.
  • Небольшие размеры. Габариты автомобиля позволяют передвигаться по узким улицам и через арочные пролеты.
  • Длительный период эксплуатации. Запас ресурса дает возможность эксплуатировать автомобиль более 10 лет без серьезного ремонта.
  • Наличие низкого кузова. Позволяет проводить выполнение погрузочно-разгрузочных работ без применения подъемной техники.
  • Значительная грузоподъемность, которая дает возможность перевозить грузы большой массы.
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

Обязательно почитайте: Технические характеристики КрАЗ 65055

У автомобиля есть и слабые места. К ним можно отнести:

  • Невысокие борта кузова.
  • Отсутствие гидроусилителя на ранних моделях.
  • У гидроусилителей поздних моделей часто бывают протечки.
  • Система вентиляции в кабине обладает слабой эффективностью.

Множество отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в хозяйстве. Небольшой бортовой автомобиль является рабочей лошадкой, которая выполняем множество задач при незначительных затратах на ее обслуживание. Недостатком автомобиля владельцы считают повышенный расход топлива, в результате чего некоторые из них устанавливают газовое оборудование.

Технические характеристики 3302 Классик | ООО «АК «Интер Авто-Трейдинг»

Шасси грузового автомобиля

Модель шасси

ГАЗЕЛЬ 3302 КЛАССИК

Однорядная кабина

Двухрядная кабина

3302-206 (короткая база)

330202-206  (длинная база)

330232-206     (длинная база)

Габаритные размеры и масса

Длина / Ширина / Высота, мм 5480/2066/2120

6619/2066/2120

6283/2066/2274

Колесная база, мм

2900

3500

3500

Количество мест

2+1

5+1

Полная масса шасси автомобиля, кг

3500

Снаряженная масса шасси автомобиля, кг.

1840

2000

2060

Грузоподъемность шасси автомобиля, кг.

1660

1500

1440

Дорожный просвет, мм

170

Минимальный радиус поворота, м

5,5

6,7

6,7

Двигатель

Модель

УМЗ – 4216

Тип двигателя

Инжектор

Экологический класс

Е-3

Объем двигателя, см3

2,8

Макс. мощность (лс)

106

Макс. крутящий момент (Н.м/об.Мин.)

220/

Расход    топлива,л / 100 км. при 60 км/ч
при 80 км/ч

10,5

10,5

Шасси

Трансмиссия

механическая

Передаточное число главной передачи

5+1

Тормозная система

Гидравлическая   с вакуумным усилителем

Тормозные механизмы Передних колес

Дисковые

Задних колес

Барабанные

Подвеска передняя / задняя

Зависимая рессорная/ Зависимая рессорная

Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг
Допустимая нагрузка на задний мост, кг
Шины

175/75 R16C или 185/75 R16C

Емкость топливного бака, л
Напряжение бортовой сети, В
Максимальная скорость, км/час

130

Базовые опции

Круиз-контроль

 

Бортовой компьютер

 

Подогрев боковых зеркал
Электростеклоподъемники
Гидроусилитель руля
Стабилизатор задней подвески
Аудиоподготовка
Центральный замок
Утеплитель радиатора
Регулировка рулевой колонки
Предпусковой подогреватель, отопитель
АКБ повышенной емкости
Подогрев фильтра тонкой очистки топлива
Доп. розетка 12В в задней части салона

Дополнительные опции

Противотуманные  фары
Головное устройство 1 DIN с кнопками на руле и USB
Электропривод наружных зеркал
Предпусковой подогреватель, отопитель
АКБ повышенной емкости

Производитель

Производитель машинокомплекта (страна)

Горьковский автомобильный завод (Россия)

Сборка (страна)

Горьковский автомобильный завод (Россия)

Гарантия

Условия гарантии
Межсервисный интервал, км.

Промтоварный фургон на базе ГАЗ 3302

Обеспечение сохранности грузов является основным условием и критерием качества грузоперевозок. При этом, под сохранностью товаров понимается как защита его от внешних погодных условий, так и от действий злоумышленников или третьих лиц. Полноценную сохранность грузов, не требующих особого температурного режима хранения и перевозки, а также удобство погрузки и выгрузки товара сможет обеспечить использование современного промтоварного фургона на базе автомобиля «ГАЗель» ГАЗ 3302.

Конструкция промтоварного фургона ГАЗ 3302 представляет собой каркасный или цельнометаллический короб с задними распашными дверями на шасси всем известной и получившей самое широкое распространение бортовой «ГАЗели» – ГАЗ 3302.

Благодаря своим ходовым качествам и техническим характеристикам ГАЗ 3302 прекрасно зарекомендовал себя в качестве городского малотоннажного грузовика, предназначенного для развозки небольших партий товара и грузов, весом по 1500 кг.

Быстрый, маневренный, динамичный, имеющий малую высоту погрузки (1 метр), ГАЗ 3302 прекрасно справляется с возложенными на него обязанностями и пользуется в городах России заслуженной популярностью.

Поскольку обычный промтоварный фургон не призван поддерживать заданную температуру груза, а также не предназначен для установки специальной климатической установки, стенки фургона ГАЗ 3302 не предусматривают устройство специального теплоизолирующего слоя. Они изготавливаются из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 10 мм или плакированного металла (оцинкованной стали толщиной 0,7 мм покрытой высокопрочной эмалью).

Конструкция петель дверей кузова промтоварного фургона предусматривает возможность открытия их на 270о, и выдерживает повышенные ветровые нагрузки. Защита внутренней части кузова промтоварного фургона ГАЗ 3302 производится с помощью деревянных брусков, прикрепленных к трубчатым стойкам каркаса. В качестве дополнительного оснащения в промтоварный фургон ГАЗ 3302 может быть проведено освещение, вентиляция, сделаны необходимые дверные и оконные проемы, произведена внутренняя и наружная отделка.

Промтоварные фургоны на базе автомобилей ГАЗ 3302 Вы можете приобрести у официального представителя Горьковского автомобильного завода в Перми – Автоцентра «ГАЗ». Официальные дилерские отношения с заводом-изготовителем, позволяют нам поставлять промтоварные фургоны ГАЗ 3302 для перевозки и транспортировки грузов, а также другие автомобили ГАЗ самого высокого качества и по доступным ценам.

Технические характеристики ГАЗ «ГАЗель» 3302

ГАЗ 3302

Колесная формула

4х2

Общее число мест

3

Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса)

5.5

Шины

175 R16, 185/175 R16

Сцепление

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

Главная передача

Коническая, гипоидная

Передняя подвеска

Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами

Задняя подвеска

Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

Рулевое управление

Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компе

Тормозная система

Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег

Габариты ГАЗ «ГАЗель» 3302

ГАЗ 3302

A) Габаритная длина, мм

5480/5140

B) Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм

2380; 1998; 2066

C) Габаритная высота по кабине; по тенту, мм

2120; 2570

D) Передний свес, мм

1030

E) Колесная база, мм

2900

F) Задний свес, мм

1550/1210

G) Ширина колеи передних колес, мм

1700

H) Ширина колеи задних колес, мм

1560

I) Дорожный просвет, мм

170

J) Внутренняя длина грузовой платформы, мм

3056

K) Внутренняя ширина грузовой платформы, мм

1978

L) Внутренняя высота грузовой платформы по борту, мм

380

M) Внутренняя высота грузовой платформы по тенту, мм

1565

N) Погрузочная высота, мм

960

Двигатели ГАЗ «ГАЗель» 3302

Cummins ISF 2800 дизельный УМЗ-4216 бензиновый

Количество цилиндров

4 цилиндра с рядным расположением

Система питания

Common Rail Bosch многоточечный впрыск топлива

Система зажигания

микропроцессорная

Рабочий объем, куб. см

2800 2890

Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин.

88,3 (120)/ 3200 78,5 (106,8)/ 4000

Экология

ЕВРО-3, ЕВРО-4 Евро-3

Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин.

297 / 1600-2700 220,5 / 2500

Применяемое топливо

ДТ Аи 92-95

 

3302, промтоварный фургон, ГАЗ 3302

Поделиться впечатлениями, оставить комментарии или задать вопросы вы можете в нашей группе ВКонтакте или на форуме

Коммерческий транспорт. Купить Газель,Соболь,Валдай,ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне.

Заказать автомобиль ГАЗ онлайн.

09.11.2012, 1096 просмотров.

ГАЗель Бизнес 3302 изотермический фургон 3-х местный в Самаре

(3-х местный)

Изотермический фургон ГАЗ 3302 создан для транспортировки пищевых продуктов и лекарственных препаратов, требующих поддержания определенной температуры. Машина широко применяется продуктовыми сетями и аптеками по следующим основным причинам – сохранность груза, надежность конструкции, комфорт поездки.

Изотермический фургон ГАЗ 3302 выпускается в нескольких вариациях по длине, типу двигателя и приводу. Модель быстро и в срок осуществляет перевозку скоропортящихся товаров – маневренность и безопасность на самом высоком уровне.

Преимущества автомобиля

  • Грузоподъемность – крепкая рама позволяет перевозить вес до 1500 кг, не в ущерб мобильности и способности маневрировать на дороге
  • Теплоизоляция – пенопласт, находящийся между металлическими листами, держит необходимую температуру внутри фургона
  • Долговечность – корпус защищен от коррозии. Внешняя часть фургона выполнена из стали или алюминия. Основные углы и агрегаты от мировых производителей
  • Безопасность груза – обеспечивают двусторонние двери с возможностью крепления замка и пломб. Сохранение качества перевозимых изделий за счет герметичности и отличной теплоизоляции
  • Выгодное приобретение – средняя окупаемость машины составляет 2 года.

Купить Изотермический фургон ГАЗ 3302 в Самаре

Купить изотермический фургон ГАЗ 3302 в Самаре в автосалоне «АВТОТЕХ» — значит:

  • Приобрести транспортное средство у официального партнера Горьковского автомобильного завода ГАЗ
  • Получить профессиональную консультацию и помощь в выборе необходимого Вам автомобиля
  • Обеспечить предпродажную проверку покупаемой техники на наличие неисправностей.

Автосалон «АВТОТЕХ» осуществляет продажу изотермических фургонов ГАЗ 3302 в Самаре на самых выгодных условиях. Звоните!

Технические характеристики

  • 3-х метровый борт
  • 4-х метровый борт
  • 5-ти метровый борт
  • Cummins ISF2.8S4R129 (дизельный|2,8|только для 4х4)
  • Evotech A274 (бензиновый|2,7)
  • Evotech А275 С LPG (битопливный|пропан|2,7)
  • УМЗ-421647 с CNG (битопливный|бензин+метан|2,89)
  • Задний привод
  • Полный привод
  • ГАЗель бизнес

ГАЗ 3302

Изотермический фургон

3 места

от 939 000

Характеристики ГАЗель БИЗНЕС изотермический фургон 3 метра ГАЗель БИЗНЕС изотермический фургон 4 метра ГАЗель БИЗНЕС изотермический фургон 5 метров
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине, мм 5540/2066/2120 6619/2066/2120 8230/2066/2120
Габаритные размеры фургона (длина/ширина/высота), мм 3200/1978/1800 4200/1978/1800 5000/1978/1800
Объем кузова, куб. м 11,3 14,9 17,8
Грузоподъемность, кг До 1500 До 1450 До 1400
Возможность полноприводного исполнения да да да

Технические характеристики. Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы о собственности

Газель бизнес

Самые популярные коммерческие автомобили на рынке России и ближнего зарубежья. Новая комплектация Всеми любимой Газели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых автомобилей. Все дело в доступной цене конструктивных решений, выполненных на новом уровне: использование деталей ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.), повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель для дизельного двигателя, который позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная приборная панель и многое другое.Внешний вид Газелей бизнес также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и легкая в управлении Газель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году начато серийное производство ГАЗ-33025 бензиновой модификации с ГБО ОМВЛ, которая самостоятельно изготавливает все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км.С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО.

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая Газель бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность транспортировки длинномеров очень ценится при перевозке грузов, занимающихся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.

Газель

с однорядной кабиной также может быть с задним и полным приводом.Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для вождения на борту Газели Бизнес не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: Низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность ставят этот автомобиль вне конкуренции.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную Газель бизнес борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.


Газель Бизнес 3302.

Купить ГАЗ 3302 Газель Сайдвуд в Москве – обычная практика предприимчивости и знающих цену народным деньгам. Это самый популярный коммерческий транспорт на российском рынке и в странах ближнего зарубежья.Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками Сделали свое дело: эта модель — Бестселлер.

Новая комплектация Полно любимая Газель появилась в 2010 году, моментально покорив грузовые сердца. Секрет кроется в доступной цене конструкторских решений, выполненных на новом уровне качества:

  1. Использование деталей ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.).
  2. Повышенная коррозионная стойкость.
  3. информативная приборная панель.
  4. Современный внешний вид Газели Бизнес — увеличенный бампер и решетка радиатора придали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель Газ 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.

Описание модели

Маневренная и легкая в управлении Газель прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году начато серийное производство газокомпонентной модификации ГАЗ-33025 с ГБО ОМВЛ, которое самостоятельно изготавливает все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО. На стоимость газ 3302 данные модификации влияют незначительно, но очень помогает потом сэкономить свои деньги..

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, Газель Бортовой бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность транспортировки длинномеров оценят грузовые перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.При этом стоимость новых газелей с длинным бортом будет несколько выше обычных.

Газель

с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовыми Газелями бизнесу не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще одна серьезная причина купить Газель 3302 в Москве, — можно сэкономить при найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность ставят Газель 3302 вне конкуренции. К тому же эта модель легко подвергается кузовным доработкам – немного усилий, и она станет такой, какой вам нужно.

Где купить газ 3302


Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную Газель бизнес борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество поможет нам максимально выгодно вложить ваши средства!

— Маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1,5 т не мешает автомобилю маневрировать и справляется с крутыми заездами даже при полной загрузке, чего было бы трудно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески.Газелевское дело прекрасно приспособлено к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающий тормозной путь на 3 метра.

Усовершенствованные системы запуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный период автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс Razel Range вырос до 300 000 км.

Еще одним преимуществом владения Газелями бизнеса является то, что он не требует особой категории прав.Достаточно иметь права группы «В». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят Полноприводный бизнес-борт ГАЗ-33027 и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на Газель Бизнес В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ

Купить Газель бизнес Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь модельный ряд разных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Мы рады представить вам еще одну прекрасную причину для расширения возможностей вашего бизнеса, чтобы купить газонный самосвал Nekst C41R 13 по привлекательно-низкой цене.Не одно десятилетие этот автомобиль занимает почетную нишу среди других. грузовые автомобили. Именно они не только обладают такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время, — самозагрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей газовой марки, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного назначения, имеют трехсторонний тип выгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю выгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе газона nekx C41R13

  • длина платформы 3,8 метра;
  • ширина — 2,3 метра;
  • высота борта 0,6 метра;
  • самосвал самосвал — 4250 кг

Увеличив сэндвичкаретку с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4.от 7 до 9,7 м 3 . При необходимости защитные щиты можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы гидравлический, приводится в движение телескопическим подъемником. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км/ч.

Купить самосвал газонный Nex C41R13 можно в 2-х комплектах:

Где купить газон дальше?

Продажа самосвалов на базе Газона Nex C41R13 осуществляет автоцентр Лидор.Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовые автомобили в России.

При их разработке профессионалам полагалась не только грузоподъемность, но и адаптация к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод Занимается выпуском 4-х модификаций ГАЗ-33. : ГАЗ-3309, Садко, Егерь, «Земляк». Стоит отметить, что весь модельный ряд доступен в автосалоне Liudor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

Автомобили Газ-33 цены В автосалоне Луидор — официальном дилере газ — доступно, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ-33

Закажите тест-драйв и купите бензиновые автомобили в нашем автосалоне Людор!

Автомобили поступят в линейку полной массой от 2.От 8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций спецтехники.

Основное оборудование :

  • Газель Nex с двигателем Kamminz (дизель) 2,8 л. / 148 л.с.
  • Газель Nex с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
  • Газель Nex с ГБО (ГБО, Бит Топливо)
Возможно приобретение авто Газель Некст С.двигатель ЗМЗ (доработка Лидор).

Новое семейство «Газель Next» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и привлекались инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов и комплектующих.

Новый автомобиль «Газель Next» — Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса.Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при передвижении по истребительным дистанциям.

Системы активной I. Пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобный салон с улучшенным климатом Установка — Все это в сочетании с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на Газель Некст составит 3 года или 150 тыс. км пробега; Межсервисный интервал составляет 20 тыс. км.Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с тем низкой себестоимостью. техническое обслуживание Обеспечивают быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить Газель NEXT у официального дилера Людор.

обветренные фургоны

Автомобили Газ 2310 Соболь предназначены для пассажирских перевозок, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличием семейства соболей является низкая себестоимость и высокая ремонтопригодность. Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Соболь Идеален для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его малая грузоподъемность позволяет передвигаться даже в центре большого города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.

Легкая конструкция, экономичный расход топлива, небольшие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многими другими славятся автомобили модели Соболь.

Газовый Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, соболь Баргузин и микроавтобус.

Соболь Цены В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — В наличии и специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ SOBE Вы можете на нашем автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. Все модификации специальных автомобилей Gas очень популярны в России: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальные услуги, танковые грузовики и многие другие другие! Причиной этого была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания, разнообразные проблемы в обществе и чрезвычайные ситуации.Спецтехника на базе газа отличается маневренностью, что позволяет в более короткие сроки добраться до места назначения, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность способствует экономии времени и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. жизнь. К тому же высокая приспособленность к суровому климату и порой не самым лучшим дорожным условиям позволяют беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на спецтехнику Газ В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — В наличии, а специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

ГАЗ-3302 — Дебютный представитель огромного семейства «Газелей», появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно.Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В такой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «Газель-Next» и «Газель-Бизнес»). Горьковский автозавод предлагал около 20 основных модификаций модели. Дополнительно был доступен базовый фургон ГАЗ-3302, для которого будка была поставлена ​​на чистое шасси. На модификацию «фермера» установили кабину с двумя рядами сидений.

По сути, автомобиль стал коленом самой большой семьи.Ее дебют состоялся в 1994-ом году. Для того времени «Газель» имела хорошие технические характеристики и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройках и в производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийно-ремонтных работ. Так, появились модификации с газовым оборудованием, пользующиеся большой популярностью на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечила минимальную высоту погрузки (всего 1 м). Передовые решения, примененные при создании кабины, позволили значительно расширить обзор водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной особенностью стала существенная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия длиной 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный пикап-тандем разной вместимости. Благодаря возможности установки на шасси модели различного кузова (самосвал, автотехника, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и др.) каждый потребитель мог получить то, что ему нужно. .

Для всех модификаций ГАЗ-3302 Специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата.В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самыми популярными версиями модели были:

  • классический ГАЗ-3302;
  • ГАЗ-33027;
  • ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые последние модификации автомобиля получили силовые установки Chrysler с оптимизированной поршневой системой, значительно увеличившей выносливость двигателя.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первых модификаций). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на внутреннем рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной живучестью. В бортовом исполнении автомобиль имеет следующие габариты:

  • длина — 5480 мм;
  • ширина — 2380 мм;
  • высота — 2120 мм;
  • высота
  • с тентом — 2570 мм;
  • колесная база
  • – 2900 мм;
  • задний Свез — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо заявленных производителем 11-12 литров на 100 км автомобиль расходует 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

Более «свежие» версии (особенно с установкой мощности CUMMINS) таких проблем не возникает. Здесь расход топлива составляет 9-10 л/100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

  • Отечественный двигатель «УМВ-42146», работающий на бензине.Этот агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем – 1,9 л, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
  • зарубежный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с наддувным воздушным охлаждением и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям Евро-4 и имеет следующие характеристики: рабочий объем – 2,8 литра, номинальная мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
  • отечественный двигатель «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование можно выбрать самостоятельно (КПГ метан или СУГ пропан).

Различную популярность получили модификации с отечественными силовыми установками за счет более низкой стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с Cummins Motor ISF 2.8 отличались длительным сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж

ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля. При этом сама модель доступна сегодня в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков.Доступная цена делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.

Borge модели тела являются основной проблемой. В первых версиях их приходилось довольно часто менять. В редких случаях они служили более 10 лет. На последних модификациях борта стали примитивными, но это спасло лишь на время. В результате металл пришлось сваривать. Ситуация и применение катофанового грунтования, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оборудован подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрен набор задней подвески механизмом, уменьшающим крены на поворотах. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидравлический двигатель с регулятором давления.

Гидравлика устанавливается только на последние модификации модели.На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. В то же время само гидроагент вызывает массу нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, повторяющиеся раз за разом даже после устранения неисправности. Контролем является отметка 10000 км. Если в этот период гидравлику не пропить, то она прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, которая также получила массу критических отзывов. А ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене КП, в итоге тратит гораздо больше средств.Правда, у моделей, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.

Сзади от модели установлены барабанные тормоза, спереди – дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожной обстановки и скорости движения.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль выполнен на рамной базе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально машина была оснащена не самыми лучшими в плане комфорта салонами.Однако на последних модификациях этот элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 находятся водитель и 2 пассажира. Торпедо модели сразу бросается в глаза, а дополнительным плюсом является хороший обзор. Не самые высокие показатели компенсируются безопасностью.

Запчасти на автомобиль производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда высокое, ведь изготавливают их многие предприятия.

Особенности ГАЗ-3302:

  • освещение и проводку в автомобиле необходимо менять каждые 10 лет, так как провода рассыпаются, а платы окисляются;
  • модификации до 2007 года имеют слабую печку;
  • двери «Газели» можно открыть отверткой;
  • у автомобиля слабая рама;
  • сиденья
  • в старых версиях недостаточно удобны и доставляли определенные неудобства даже при поездках в пределах области;
  • в версиях, выпущенных позже 2011 года, куча проблем и нареканий на них гораздо меньше.

Стоимость новых и подержанных ГАЗ-3302

В зависимости от версии стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии обойдется в 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может возрасти до 780000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler стоят более 30000-50000 рублей.

Подержанные варианты ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года выпуска составляет 100 000 рублей, 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда автомобиля обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами

ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и Baw Fenix ​​1044.

Рынок сбыта: Россия.

«Газель» по праву заслужил звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля. Первая модель «халтаймера» с колесной базой 2900 мм сошла с конвейера в июле 1994 года. Пересказывая дважды: в 2003 и 2010 годах. С модернизацией 2010 года модель получила название «Газель-Бизнес».Базовый бортовой автомобиль семейства ГАЗ-3302 выпускается как со стандартным, так и с удлиненным шасси. Есть два варианта кабины, рассчитанные на три или шесть мест. Грузовик комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 2,7 л, 2,8 л и 2,9 л, мощностью 107-120 л.с. Также есть версии с заводским ГБО (газ и газ/бензин).


Модель ГАЗ-3302 представляет собой бортовой грузовик с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя посадочными местами (2+1). В стандартную комплектацию входят галогеновые фары, боковые зеркала с электрообогревом и встроенными повторителями, есть аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в приборной панели и борткомпьютер, регулировка руля по вертикали, система вентиляции дополнена фильтром.В списке опций — кондиционер и электромобиль, CD-проигрыватель с кнопками управления на руле, блокируемый дифференциал. Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии салон остается двухдверным, поэтому откинуть назад можно только правое кресло первого ряда.

Семейство Газелей с 2010 года комплектуется следующими двигателями. Бензиновый Инжектор «УМЗ-А274 ЭВОТЕХ» рабочим объемом 2,7 л (2690 см. см) выдает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об/мин) и крутящий момент 221 нм (при 2350 ± 150 об/мин).Автомобиль также оснащен двигателем «УМЗ-4216» объемом 2,9 литра (2890 куб.см) с такими же эксплуатационными характеристиками. Дизельные модификации оснащены агрегатом «Cummins ISF 2.8L» с турбокомпрессором и адекватным воздухоохладителем – максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об/мин), крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1400-3000 об/мин. Также предлагаются версии на углеводородном топливе на базе бензиновых агрегатов с комплектом газобаллонного оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач с гидравлическим приводом управления.Доступно полноприводное исполнение.

ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме, с зависимыми рессорными подвесками спереди и сзади. Тормозная система с дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидравлическим приводом. Размер колесной базы составляет 2900/3500 мм. Радиус поворота 5,5-7,5 м. Габариты грузовой платформы 3089 х 1978 х 400 со стандартным шасси и 4168 х 1978 х 400 с удлиненным. Максимальная грузоподъемность — 1225-1660 кг в зависимости от модификации.Высота дорожного костюма – 150 мм у заднеприводных машин и 190 мм при колесной формуле 4х4. Полноприводные «Газели» оснащены блокируемым межосевым дифференциалом и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Система привода — неполный рабочий день.

Особым богатством систем безопасности на борту «Газели» в базовой комплектации Вы не можете похвастаться. Панельный салон I. руль Имеют травмобезопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оснащены ремнями безопасности, автомобиль может быть оборудован антиблокировочной системой и системой вспомогательного торможения, круиз-контролем.

По количеству всевозможных модификаций Газель является одним из лидеров российского рынка. Автомобиль простой и ремонтопригодной конструкции, проблем с доступностью запчастей нет, есть полноприводные модификации. Качество сборки модернизированной модели по сравнению с прошлыми годами несколько улучшилось, но все же часто встречаются жалобы владельцев на низкий ресурс отдельных узлов — машина требует постоянного внимания.

Читать полностью

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых доставочных автомобилях.В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся в серийное производство 1,5-тонного семейства, получившего название Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Оперативно заполнил давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание транспортного средства

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оснащен отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Металлическая платформа с откидными боковыми и задними бортами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (н·м) — 20,4
Топливо — дизельное

ЗМЗ- 4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 17.6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 90 2,2 8,2 крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100 9002 Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 18.5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Цифры коробки передач: i — 4.05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; В — 0,849; 3Х — 3,51.

Сцепление:
Тип — неразъемное, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидное
Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч Топливо — 125 90 расход при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, С — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500 ) **
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по внешней оси переднего колеса, М — 5.5
Сборка переднего / заднего колеса — 1700/1560

Шины: Размер — 175R16C или 185R16C

9000C Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина — 3056.
Ширина — 1943.
Высота — 380

Масса:
Масса выхлопного автомобиля, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на задний мост — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочая — DualContrary, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — все контуры рабочей тормозной системы.
Стояночный — с факельным приводом, воздействует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип — Правило механизма типа «Шариковая гайка»

* В скобках даны данные для ЗМЗ-4061.10 двигателей и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — количество мест (с двухместным/одноместным размещением пассажиров в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобили с колесной формулой 4×4 не устанавливается.


ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет остается лидером на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простой конструкции и простоте обслуживания.Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

Описание машины и основные характеристики

Газель 3302 считается регистратором ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка была завершена 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому легко передвигается в любых условиях, в том числе и сельских.

Транспорт

часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется в строительстве, ремонте и при проведении аварийно-спасательных работ.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, в связи с чем погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих автомобилях используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе.Объем двигателя от 2,1 до 2,9 литров, а мощность находится в пределах 84-156 л. от. Устанавливайте двигатели отечественного, американского и японского производителя. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газелей, оснащенных импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень выбросов CO.

Модификации Газель 3302.

Одной из последних модификаций автомобиля является вариант под названием «Газель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате которых были значительно улучшены потребительские параметры.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяют перевозить грузы до трех метров, то в данном случае погрузочная длина составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:

    Самосвал
  • ;
  • на бортовой платформе;
  • удлиненная платформа;
  • изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубл-Кабина», в которых размещается до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается выше.





Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожных покрытий в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но не отличаются референсом. Изначально подвеска транспорта изготавливалась для системной перевозки грузов.

Характеристики существующих вариантов автомобиля

В базовой комплектации грузоподъемность Газели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 куб. См. Машина с механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н/м, а во втором – 204 Н/м. Колеса Б. стандартная комплектация Газели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

ГАЗ 3302. ГАЗ 33027. ГАЗ 330202.
Количество колес 4 и 2. 4 и 2. 4 и 2.
Радиус вращения 5,5 М. 7,5 М. 6,7 М.
Размер колеса 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
Общая длина, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Промежуточное расстояние, мм 2900 2900 3500
Клиренс, мм. 170 190 170
Sве, мм. 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина шкворня, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
Погрузочная высота, мм 960 1060 960

Газели 3302 изготавливаются с неразъемным сцеплением, работающим за счет гидропривода.В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей уменьшить крены машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель UMW-4216 Ульяновского моторного завода, либо американский Cummins ISF 2,8 л. Все они выполнены с четырьмя цилиндрами.

Характеристики двигателя:

  • УМН работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
  • Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
  • Американский мотор работает на дизельном топливе и комплектуется топливом COMMON. Железнодорожный.
  • Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
  • Мощность бензинового варианта — 106,8 л. от. при объеме 2890 куб. см.
  • Этот параметр у дизельного типа равен 120 л. от. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный УМС по предельным показателям крутящего момента.В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели выполнены по всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разогнать Газель 3302 до 115 км/ч.

Этот автомобиль не повышенной комфортности. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет защищенности, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в сфере малолитражных грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302, если она оснащена бензиновым двигателем, равняется примерно 420 тысячам рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016

Технические характеристики. Время разгона раньше, с

по

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили вообще становятся известными водителями большого круга. Отчасти виноваты пиарщики компании, но виновата и сама машина. Как бы это ни было очевидно, но плохая машина любимой не будет. Итак, сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог.Его узнают, его будут уважать и ценить. Эта машина уже за сравнительно короткий срок заслужила всеобщий почет и похвалу. Время раскрыть карты. Этот автомобиль — Это ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции. А удобство, комфорт и практичность уже давно стали словами-синонимами гордого звания ГАЗ 3302.

История создания

Путь каждого автомобиля интересен, особенно если просмотреть историю выдающихся машин.Свой долгий путь ГАЗ 3302 начал еще в далеком 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

Элементарные рыночные отношения не могли бы поддерживаться без малотоннажных грузовых машин. Концерн Горьковский автозавод отреагировал на эти волнения моментально. В результате – новинка ГАЗ 3302. Появление ее на свет в корне изменило механизм городского и междугородного транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость вращения.

Этот малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых, открыл новые возможности. Может быть, те инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет большую роль. Как говорится, по одежке всегда встречают. Дизайн «Газели» сложно назвать потрясающим. Да, газ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах.Но что-то не привлекает.

Может дело в простоте? Дизайн «Газели» ничем не примечательный, обыденный, каких сотни и тысячи. Изюма в нем нет. Кроме того, изначально газ 3302 оснащался решеткой радиатора старого образца. Ее вид мог повернуть ее глаза. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Сочетание «неотразимый». К счастью, эти детали заменили на новые, красивые.

Кабина

Важной частью любого автомобиля является салон.В случае с «Газелью» это кабина. В передней части находится капюшон. Под него двигатель газ 3302. Технические характеристики салона простые, в основном это трехместная компоновка. Но есть исключения об этом позже. Внутренний дизайн грузовика так же непривлекателен, как и внешний. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера.

Сами решетки печки грубоваты.В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко менять в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что этот грузовик имеет несколько модификаций. Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили дизайн на качественные материалы. Уровень эргономики поднялся. Теперь газ 3302 изнутри не узнать.Вместо трех сидений установили два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь Газель стала настоящим дальнобойщиком.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского движения. Относительно небольшие габариты – гордость газ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, вместимость – все зависит от размерности автомобиля. «Газель» вытянулась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра приходится на колесную базу.То есть такие габариты позволяют этому грузовику спокойно входить в повороты.

Радиус полученного круга не превысит пяти метров, что достаточно изношено для малотоннажного транспорта. Важный параметр — Ширина. Подвеска, а так же место на стоянке. Газ 3302 в ширину поднялся на один метр и девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом Газель имеет отличные габариты. Компактный грузовик, поэтому можно назвать этот газ 3302.

ГАЗ 3302 — Технические характеристики

О многом сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Именно мощная сторона считается показательной в грузовике ГАЗ 3302. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям конструкторов. Отдельного внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эта Газель часто модифицировалась. Поэтому общих фраз не будет. Самым массовым двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Привлекательные характеристики. Особенно если учесть тот факт, что Газель – это малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат производит лошадиные силы STR. Рабочий объем 2,46 литра. Четыре цилиндра рядного расположения могут выжимать 4000 оборотов в минуту. Также в истории «Газелей» есть дизельные аналоги. Газ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. У него есть система турбонаддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Выход

Король транспорта — газ 3302.Технические характеристики, внешний вид, габариты — все достойно внимания.

Ответ западной моде на создание автомобилей «А-ля середина XX века». Стала машина «Боевой». Его дизайн выполнен под древнего «козла», но не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, салон удобнее. «Комбат» имеет тип кузова кабриолет, ставший номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От престарелого предшественника осталась форма решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь выполнена из пластика.Интерьер внедорожника стильный, хотя и без ретро-мотивов. К сожалению, массовый выпуск «боевых», оснащенных дизелем ГАЗ-55601 с интеркулером, не планируется. Вероятнее всего, россияне увидят кабриолет лишь в второстепенных выпусках.

Что касается «Газелей», то полуторка, появившаяся в 1994 году, заставила российских покупателей забыть об импорте и вновь повернуться лицом к российскому изделию.

В последние годы появляются все новые модификации «Газелей» с простой рамной конструкцией С рессорной подвеской неродившихся мостов.Автомобиль осваивает новые сферы, и сборка этой простой и недорогой модели из комплектов уже началась в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Самым популярным и популярным у покупателей остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, к которой бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 литров. Также оказалась популярной и модификация 33025, оснащенная газонаполненным оборудованием. Рассмотрим технические характеристики Газели 3302:

Модель

3302 борт / 3302 шасси, мм

Общая длина 5480/5140
Габаритная ширина зеркал; Салон самолета; на боковой платформе 2380; 1998 год; 2066
Габаритная высота кабины; от тенда 2120 ; 2570
Передняя сторона 1030
Колесная база 2900
Задний Свез 1550/1210
Ширина переднего колеса 1700
Задние колеса большой ширины, мм 1560
Дорожный просвет между осями 170
Грузовая платформа внутренней длины 3056
Внутренняя ширина грузовой платформы 1978
Внутренняя высота грузовой платформы на борту 380
Внутренняя высота грузовой платформы по тенту 1565

Модель

Плата 3302 / шасси 3302

Колесная формула 4×2
Количество мест 3

Масса снаряженного автомобиля, кг

* — Дизель

1850 (1950)*
Масса автомобиля, кг
3500
Минимальный радиус поворота, м 5,5
Шины 175 R16, 185/75 R16
Описание Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной.Сбор боковых и задних портов, тент — съемный
Муфта Цельный, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механическая, пятиступенчатая
Подвеска Передний Зависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами
Задний Зависимая, рессорная, имеющая телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости (возможно без него)
Рулевое управление С гидравлической ячейкой Правильный механизм типа «винт с шариковой гайкой» со встроенным гидравлическим приводом.Передаточное число 17,3. Рулевая колонка с двухрядным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки руля
Без гидравлического реагента Правило механизма типа «винт-шариковая гайка». Передаточное число — 23,09
Тормозная система Рабочий Тормозные механизмы передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
Запасной Все контуры рабочей тормозной системы
Парковка Трос, на котором устанавливается привод на тормозные механизмы задних колес

ГАЗ-3302 борт / ГАЗ-3302 шасси

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до, с:

Расход топлива, л/100 км

от 0 до 60 км/ч

от 0 до 100 км/ч

60 км/ч

80 км/ч

ЗМЗ-4063.10 115 14,0 40,0 10,5 13,0
ЗМЗ-40522. 130 10,0 30,0 9,5 11,5
ГАЗ-560. 115 14,0 40,0 8,5 10,5
ГАЗ-5601. 120 14,0 40,0 8.0 10,0
ГАЗ-5602. 120 14,0 40,0 8.0 10,0
УМС-4215.10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
УМС-4215.10-10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
УМС-4216 115 14.0 40,0 11,0 13,0

Выпускается под маркой «Газель» и многими специализированными автомобилями. Например, Арзамасский завод поставляет различные кузова-фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота уменьшена на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Не менее востребованы и «Газели» 33023 с формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличаются двухместной 6-местной кабиной. Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, однако позволяет перевозить больше пассажиров.Дополнительным удобством является то, что на этой «Газели» установлено только одно откидывающееся пассажирское сиденье впереди и оно не мешает проезду, т.к. крыша автомобиля стала выше – 2,2 м.

Заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl+Enter

Модель автомобиля, газ 3302 33023 33027 330273 2705 27057 330202 330232
Тип автомобиля 4 × 2. 4 × 2. 4 × 4. 4 × 4. 4 × 2. 4 × 4. 4 × 2. 4 × 2.
Полная масса, кг 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
1790 1920 2010 2140 1960
2070 1)
2180
2290 1)
1950 2005 г.
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг
передний 1200 1260 1380 1470 1245
1215 1)
1430
1400 1)
1290 1345
сзади 2300 2240 2120 2030 2255
2285 1)
2070
2100 1)
2210 2155
Основание, мм.

габариты, мм:

2900 2900 2900 2900 2900 2900 3500 3500
длина 5480 5480 5480 5480 5475 5475 6616 6295
ширина 2066 2066 2066 2066 2075 2075 2066 2066
высота 2) 2120 2274 2210 2364 2200 2300 2120 2274
высота по tenda 2570 2570 2660 2660 2570 2570
Король передних колес 1700 1700 1720 1720 1700 1720 1700 1700
1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
170 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 7,5 6,7 6,7
Консультация по контролю топлива по ГОСТ 20306-90
Движение с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 12,0 10,7 10,7
80 км/ч 13 13 14 14 13 13 13 13
Максимальная скорость автомобиля по горизонтали
Участок ровного шоссе, км/ч
130 130 130 130 130 130 130 130
Углы мойки (с грузом), °:
передний 24 24 29 29 22 29 22 22
сзади 24 24 27 27 18 19 17 23
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, с полной нагрузкой, % 26 26 30 30 26 30 26 26
Погрузочная высота, мм 960 960 1060 1060 725 825 1000 1000

1) для автомобилей ГАЗ-2705 и мод.С двумя рядами сидений.

2) для бортовых автомобилей Указана кабина.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общие данные

Модель автомобиля Газ. 3221 32212 32213 32217 322173 322132 322133
Тип автомобиля 4 × 2. 4 × 4. 4 × 2.
Полная масса 1), кг 2905 3215 3180 3115 3390 3160 3230
Масса выхлопной машины, кг 2260 2215 2180 2470 2390 2160 2230
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг:
— передний 1020 1195 1115 1165 1255 1110 ИО
— задний 1885 2020 2065 1950 2135 2050 2100
Основание, мм: 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900
Габаритные размеры, мм:
— Длина 5475 5475 5475 5475 5475 5475 5475
— Ширина 2075 2075 2075 2075 2075 2075 2075
— Высота 2200 2200 2200 2300 2300 2200 2600
Король передних колес 1700 2700 1700 1720 1720 1700 1700
Шаг задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560 1560 1560 1560 1560 1560 | 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170 170 190 190 170 170
Минимальный радиус поворота по внешней колеи переднего колеса, М. 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 5,5
Контроль 2) Расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 10,7
80 км/ч 13 13 13 14 14 13 13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130 130 130 130 130 130
Уголки мойки (с грузом), град: 22 22 22 28 28 22 22
— передний 17 17 17 19 19 17 17
— Задний максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной загрузкой, % 26 26 26 30 30 26 26

1) Полная масса автомобилей указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных мест.

2) Норма пульта управления топливом служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентируемых соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.3. Двигатель

Модель УМВ-42160
(Евро-3)
УМС-42164.
(Евро-4)
Тип А 4-тактный, впрыск
Количество цилиндров и их расположение 4, рядный
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 100 × 92.
Рабочие цилиндры, л 2,89
Степень сжатия 8,8 9,5
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) 78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, нетто,
Дан × м (кгс × м)
22,5 (220,5)
при частоте вращения коленчатого вала,
об/мин
2500
Порядок цилиндров 1–2–4–3
Скорость вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин:
— минимум (n мин xx) 800 ± 50.
— Увеличение (N против xx) 3000 ± 50.
Направление вращения коленвала (смотрим в сторону вентилятора) Право

4.4. Трансмиссия

Сцепление Цельный, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех коробках передач
Номера передач:
1 Трансмиссия — 4.05
2 Трансмиссия — 2,34
3 Передача — 1 395
4 Трансмиссия — 1,0
5 Трансмиссия — 0,849
Реверс — 3,51
Туалетный бокс автомобильного типа 4×4 Механическая, имеет две передачи: высшую (i = l, 07) и низшую (i = l, 87), а также симметричный межсеменной дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача Два вала с тремя карданами и промежуточной опорой на три вала (для автомобилей типа 4×4) с
петли с шестью цепочками
Передний мост, тип автомобиля 4 × 4:
главная передача Гипоид, передаточное число — 5,125
дифференциал Конический зубчатый
поворотные кулаки С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача Гипоидный, передаточное число 5,125 — для автомобилей типа 4×4; 4.3 — для автомобилей 4×2
дифференциал Конический зубчатый

Условный знак, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.

4.5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозом

4.8. Электрооборудование

Тип электрооборудования Постоянный ток, однопроводный. Минусовые выводы питания и потребителей подключаются к корпусу
Номинальное напряжение в 12
Генератор 3282.3771000
Стартер 422.3708000 или 5732.3708000.
Дополнительное реле стартера 711.3741–02
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-3):
блок управления — Микас М10.3 (4216.3763-82) — для автомобилей типа 4×2 (i главной пары = 4,3)
— Микас М10.3 (4216.3763-12) — для автомобилей типа 4×4 (основная пара i = 5,125)
датчик положения дроссельной заслонки 0280 122 001 (ф.Бош)
кислородный датчик 25.368889
датчик фаз 4063847050-01 или ДФ-1
Датчик синхронизации 23.3847 или ДС-1
датчик детонации ГТ-305.
электромагнитные форсунки 0 280 150 560 (ф. Бош), ЗМЗ 9261

Век 10 (ф. Сименс»)

регулятор холостого хода РХХ60.
катушка крестовины ddvyne 48.3705 или 5810.3705
Датчик температуры Co. 234,3828
управление
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-4):
блок управления — Микас 12.1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4×2 (i главной пары = 4,3)

Микас 12.3 (42164.3763000-10) — для автомобилей типа 4×4 (i главной пары = 5,125)

Сопло ЗМЗ6354 Дека1д.
Паук DDvyne 48.3705 или 5810.3705
Электрический дроссель 40624.11481099
Модуль педали газа 6pv010033-00 (HYLIC»)
Модуль погружного электромобиля 7Д5.883.046 СПОО — Зем «Саратов» или Е04.4100000-21 Автоал, Калуга
Клапан продувки адсорбера 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200
Свеча зажигания WR15YC (ф.Brisk») или WR7BC (ф. Bosch»)
Датчик аварийного давления 30.3829 или мм 111В
Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры АТПЦНСР-0239.
Аккумуляторная батарея 6ct-66Lr.
Фары:
справа 0301215 202 или 1512.3775000
слева 0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для автомобилей с платформой 171.3716 или 7702.3716
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом 7202.3776 (справа), 7212.3776 (слева)
Стеклоочиститель 60.5205010 или 70.5205000
Набор звуковых сигналов 20 20.3721-01 г / 201.3721-01

4.9. Корпус 1)

4.10. Кабина и платформа

4.11. Основные данные для регулировок и контроля

Давление масла на прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, кПа (кгс/см 2) 127 (1,3)
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15-20°С, мм
— для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров 0,3–0,35
— для остальных клапанов 0,35–0,4
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С 80–105
Минимальная скорость вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин 800–850
Зазор между электродами свечи, мм 0,7–0,85
Ремень вентилятора сбрасывается при нажиме с усилием 4 дается (4 кгс), мм 7–9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при надавливании с усилием 4 ДАН (4 кгс), мм 8–10
Ход насоса гидронасоса Насос при нажатии с усилием 4 дан (4 кгс), мм 6–10
Свободный ход педали сцепления, мм 7–15
Ход штока рабочего цилиндра муфты, мм 18–20,5
Свободный ход 5) педали тормоза при отключении Двигатель, мм 3–5
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
для колодок передних дисковых тормозов 3,0
для накладок задних барабанных тормозов 1,0
Летнее рулевое колесо, ° По ГОСТ Р 51709-2001
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, % 16
Углы установки передних колес: развал 6) 0°30″-1″
поперечный уклон Скворный 6)
продольный откос Шкворнный 6) 3°28″+30″(4°)7)
развал-схождение, мм 0–3
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см 2):
передние колеса 290+10 (3,0+0,1)
330+10 (3,4+0,1) 7)
240+10 (2,5+0,1) 8)
задние колеса 290+10 (3,0+0,1)
240+10 (2,5+0,1) 8)
270+10 (2,8+0,1) 9)

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) для ГАЗ-330202.
4) для ГАЗ-330232.
5) Свободный ход обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотрен конструкцией переднего моста (передний мост), регулировке не подлежит.
7) для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) для автомобилей типа 4×4.
9) для автомобилей ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

ГАЗ 3302, 2007

Машину

Купил у фирмы, правда, через знакомых.Повезло, водитель был «в рукава», следил за машиной, первые месяцы проблем не было, хотя езжу мало, по городу в основном, за год около 20 тыс проехал (всего 150 тыс км). По ощущениям машина не шустрая, но все же грузовик. 405-й Мотор Памретс, благоговейно, но посмотрел на меня, как с новыми машинами люди страдают. Молчи, как говорится. А так, нормальная машина для незлых пересылок (устаешь, долго сидеть вроде сиденье не крутил, куда подушки не влезли).Да не иномарка, шумно, жестко и холодно зимой (но за рулем не уснешь, время надо было проверить, не дай Бог повторится), а летом надоедает ручками окна гидроподъемник (плюнул и ворвался в электро, сразу захотелось жить). Да, дверь открывается отверткой, хотя как-то меня накрыло на стоянке «Соболя». Он на передаче и ручнике, а мне срочно надо уехать, очень удобно: обнаружил, снял, покачал, ушел.Да зимой газ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: в наличии по цене запчасти на каждом углу (правда по качеству лотерея еще та), не хитрый аппарат что-то позволяет, если подойдет и подберу (оговорюсь 406-й , карбюратор). Мне очень нравится внешний вид газ 3302 «Газель», наверное я тот самый отъявленный «любитель», помоешь, бывало, ты похож на скелет, хочу погладить (Ван Гог тоже всем нравится, к слову способ).Мне это не понравилось: ломаться регулярно, но поверьте, нет, я все еще люблю ее, но это уже черта характера. Да и тормозит «Газель» загруженная мягко сказать не очень хорошо. В свое время Редуктор Шалиля — Глохла, если с «высокой» на «нейтралке», или пониженной, или перед светофором в панике нажать на педаль — она ​​»дубовая». Пока голову держишь, главное руль не дергать, адреналин. У нас самая большая проблема в городе (Иваново) найти достойный сервис, либо не хотят делать, либо челлурит.Двигатель как-то сделал на машине, так что машину выгнали с территории без сурьмы, даже не предупредили, сразу посмотрели температуру, чуть-чуть механики не уменьшили ее на Земле.

Достоинство : Запчасти везде и недорого. Подвести под него можно без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : Болею часто, и врачей хороших мало, и медицина платная.

Павел, г. Иваново

ГАЗ 3302, 2001

Итак, газ 3302 «Газель», 2001 год, карбюратор, салон белый, тент синий (стандарт, 1.56), Пробег 159 тыс. км (последние 20 тыс. км со слов бывшего владельца на новом 402-м двигателе). Машина была куплена у единственного хозяина. Печей после ремонта не было. Всю жизнь «Газель» возила железные двери (2 штуки), доп пружинами не комплектуется, но «антикор» присутствовал везде.Было газовое оборудование. Ко всему прочему хозяин жил в соседнем доме. Они были поражены на 132 тысячи рублей. И ударил по рукам. Были небольшие трудности с переоформлением, т.к. газовый баллон перекрывает номер на раме, но справился. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, тросик ручника, фильтры. Пришлось полностью перебирать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, а где-то прогнулась). Был отрегулирован топливный аппарат, а также переделана нижняя часть карбюратора.Также увеличили высоту тента до 2,20 с полной переделкой каркаса. Ну и лично для себя установил магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось около 30 тысяч рублей. И большая часть денег ушла на увеличение высоты тента. И тут началась эксплуатация газ 3302. С сентября прошлого года машина пробежала около 20 тыс. км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км/ч. Под нагрузкой (1.5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед невидимой лужей приходится включать 3 передачу и «ползти» на скорости 60 — 70 км/ч, быстрее не хочет. «Пустой» быстрее 100 не едет. В салоне ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Вытащил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машина не идет ни в какое сравнение с иномарками. Даже с китайцем. Понятно, что газ 3302 не создан для дальних пробегов и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчерашний день», а карбюратор и отсутствие ГУРа вообще анахронизм. А Газель просто возит туда товар — тут и ремонтом не мучается.

Достоинство : Надежность. Небольшой расход газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность на рынке.

недостатки : Небольшая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гур. Небольшой бак для незамерзающих камер. Сильно слабый мотор У «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Приобретены автомобили для компании. Выбирал между Fiat Ducato, китайскими «фотонами» и, собственно, «газелями». Выбирал придирчиво: у «Дукато» оказался очень слабый кузов и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, я вообще не отстаю от «китайца» — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже уже некуда. В итоге приобрел ГАЗ 3302 Газель с разными кузовами.Дизельный двигатель «Камминс» отличный. Водители хвалят ловушку и низкий расход топлива. Те, кто говорят, что у этого двигателя (их собирают в Китае) низкая надежность, ничего не знают ни о фирме «Камминс», ни о ее двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит про «наш диест». К «нашему диенду» претензий нет. Никакой. На новых кабинах из оцинковки — ни одной желтой точки. Новый салон Газ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, были удивлены, что завод действительно работает над машиной – думали, что сейчас те же «Газели», что и 10 лет назад, и радовались, ошибались.Бортовые автомобили брались с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, строящей стенд. Но это не вина завода, просто тщательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранил по гарантии.

Достоинство : Двигатель Камминс. Надежность. Неприхотливый. Приятный салон в версии Business.

недостатки : мелочь в принципе.

Алексей,

Москва

ГАЗ 3302, 2008

Автомобиль 2008 года, покупался новым в салоне и находится в одних руках. Газ 3302 — практически стандартная машина. Его отличие от основной серой массы в том, что тент поднят на 2 метра (дуги боролись сами, а тент перенесли в мастерскую), установлено ГБО, сзади куда добавлены кровоостанавливающие листы с задней части ростера . За время эксплуатации газ 3302, а повторюсь всего 4 года, несколько раз сталкивался с дроссельной заслонкой.Поменял электронную педаль газа, особо не помогло, периодически «глючило». У меня лопнул и, следовательно, прямо на ходу отвалился чулок заднего моста. Доски в кузове сгнили и потрескались, пришлось переносить, обрабатывать и прошивать металлом 2 мм. Изменено рулевое управление. Крестовины на рулевой трапеции тоже не особо помогли. Новые крестовины тоже люфтят, хороших найти не смогли, хотя несколько раз меняли эти кресты. Одним словом, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто не допустимо для машины 2008 года.Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто отвратительная. Стройте плохо. Шторки поддувала (направление воздуха) у всех ненадежные с направляющих и не только на нашей машине, а почти на всех газелях. И каково же было мое удивление, когда я нашел в автомагазине рем комплект этих шторок. То есть производитель это знал, но не хотел устранять неисправность уже 4 года. Теперь новая торпедная банда на «Газели Бизнес», я пока ничего о ней не знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а там время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если нужен малотоннажный грузовик, то дешевле Газель Газ 3302, на мой взгляд, еще ничего не придумали. Но если покупать машину для езды на «Дальняке», то лучше взять 5-7 летнюю иномарку И ездить, вызывая и следя за ней. И в город и в область в принципе Газель подходит. Работы печки (на 3-х местной кабине) хватает с запасом, как фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если брать битую «террано» двадцатилетней давности, то выбор опять же падет не в сторону Газелей.Руль удобный, мягкий, даже приятно выглядит. По расходу газа, по деньгам очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовика у ГАЗ 3302 очень достойная, даже при полной загрузке урчит, урчит, но едет. Тут надо добавить добавить, я пишу про инжекторную газель, карбюратор это отдельная тема.

Достоинство : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : Качество сборки и комплектующих.

Андрей, г. Рязань

ГАЗ 3302, 2012

Приобрел по объявлению ГАЗ 3302 2012 года выпуска с большим пробегом. Автомобиль интересовал как рабочий инструмент, важна была в первую очередь его грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-х местный вариант, чтобы покататься напарником. Доделал машину с гидроусилителем руля, обновил панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4 цилиндровым двигателем УМС 4216. Работаю на машине полтора года, в целом всем доволен.Ремонтировать, конечно, приходилось, зачастую делать это приходилось самостоятельно. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, машина уже намотала немало пробега. Первое что пришлось заменить — утопил патрубки радиатора, купил копейку, проложили меньше года когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной такого быстрого износа была покупка неоригинальной запчасти часть. Пришлось снова менять, но на этот раз я приобрел родные заводские детали.Почему новые запчасти так быстро приходят в негодность? Причина видится в том, что в желании сохранить подделки, скорее всего, китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Пришлось заменить электродвигатель. После этого возникла проблема изготовления системы охлаждения, подсказку нашел в интернете: из-за некачественного тусола канал штуцера был забит до расширительного баха. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо шкив и щетки менять не пришлось.Почему-то новые детали ломаются намного чаще, похоже попадаются подделки. Ну что сказать, раньше покупал запчасти на авторынке, а там продают кому попало. В последнее время стараюсь приобретать детали в официальном магазине, где продают запчасти с бензозавода. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно у меня пропало зажигание, искра пропала, катушка накрылась. Но я сразу купил оригинал, теперь проблем нет.

Достоинство : Хороший надежный грузовик.

недостатки : Качество запчастей хромает.

Сергей, г. Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001

Итак, масло менялось каждые 10-11 тыс. км, купил 2 по 5 л ЛУКОЙЛ 15W40 Mineralo. Пробовал Сибнефть — не пошел. От замены до замены слилось всего 5 литров плюс 5 при замене. Скворнный шприц Два раза забыл, забил. Подшипники Колеса не регулировал, сначала не знал, потом забил.Ощущения от езды на газе 3302 — Салон просторный, спать можно в полный рост. Посадка удобная, высокая, никогда не знал про боли в пояснице. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (Выключатель света), деревянный пластик, панель не гремит. Шум в кабине не очень, на уровне той же Волги. Двигатель: Мой любил покушать, но не любил ехать. На бензине ехал хорошо, не очень. ГБО, конечно, надо было настроить, но это не для меня.КПП: Включился четко, ремонты были. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: Амортизаторы поменяли мне, поменяли один лист на пружинах, больше там ничего нет. Рулевое: убили крестовину на рулевом карданчике, руки не дошли. Тормоза: Они, как бы, предпочитали думать, что их нет. Когда ГАЗ 3302 едет — приятно, когда начинает пудрить мозги — хочется с обрыва сбросить.

Достоинство : цена.Дешевые запчасти и обслуживание.

недостатки : Много мелких поломок.

Илья, г. Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012

Автомобиль куплен новым из салона в 2012 году. Имею свое предприятие, фокус на металлоконструкциях и поликарбонате, собственно для нужд которого и был куплен ГАЗ 3302. В салоне ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, при закрытых окнах шума с улицы практически не слышно.Можно только окно открыть, вроде пропадает гул от бряка на кронштейнах металлических бортов, шум ветра и все остальное. Гур Приятный легкий вес, по ощущениям в управлении не грузовик, а легковой автомобиль. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Блок управления климатом тоже понравился, по направлению обдува и его силе как в Газели я тоже нигде не встречал. Теперь о самом больном месте дела Газели – это ее двигатель.Не спец в технике, точную модель не скажу, вроде умз-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., мотор УАЗ в общем. Для двухтонной машины с потенциальным грузом плюс тонна просто ни о чем. Даже пустая с катка эта машина больше 130 не поедет. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км/ч. С грузом, если 80 уже хорошо. Двигателя очень не хватает. Спасает одно, что 90% машины крутятся по городу и ее по окраинам, редко ездит на «дальняк».Во-вторых, наемные водители не гоняют, меньше шанс подставить в аварию. Но где те старые ЗМЗ-бесшумные 150-сильные моторы, эти газели бегали хорошо, правда одно мучение было работать без гура. И как бы нелепо это не казалось, основной причиной гордыни стала главная болячка — в системе ремня генератора и ролике компрессора кондиционера и самом нижнем переходном ролике, который этой болячкой и стал. В остальном обслуживание газ 3302 не сказать что надежный, но и не сказать что ведро.Через год после покупки гарантия стартера были изменены. Гарантия, кстати, обслуживала только до 40 тыс. Км, а затем переключилась на независимую услугу. Изменил генератор, положить на 120a. Менял масло в КПП, так как заводское зимой уже в -15 превращалось в кисель и машина заводилась только с выжатой педалью сцепления. Замена масла каждые 10 000 км.

Достоинство : Хорошая рабочая машина. Удобная кабина. Надежный, если вы будете следовать.

недостатки : Незначительный.

Вячеслав, г. Тюмень.

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых доставочных автомобилях. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся в серийное производство 1,5-тонного семейства, получившего название Газель. Основной грузовик ГАЗ-3302 Полная масса 3,5 тонны. Быстро заполнил давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание транспортного средства

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оснащен отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Металлическая платформа с откидными боковыми и задними бортами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20.5
Мощность номинальная при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (н·м) — 20,4
Топливо — дизельное

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 17,6 рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8.2
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с.(кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-цилиндровый тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9.5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 19,5 пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Цифры коробки передач: i — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; В — 0,849; 3Х — 3,51.

Сцепление:
Тип — неразъемное, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидное
Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч Топливо — 125 90 расход при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км/ч, С — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось внешнего следа переднего колеса, М — 5,5
Переднее/заднее колесо в сборе — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, мм:

Ширина — 1943.
Высота — 380.

Масса:
Масса выхлопного автомобиля, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на задний мост — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочая — двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передняя — дисковая, задняя — барабанная.
Запасной — все контуры рабочей тормозной системы.
Стояночный — с факельным приводом, воздействует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип — Правило механизма типа «Шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — количество мест (с двухместным/одноместным размещением пассажиров в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобили с колесной формулой 4×4 не устанавливается.

ГАЗ 3302 Газель 3302 Бортовой 2-дверный (Бизнес) 3302 2.9 МТ (107л.с.) 3302-244 характеристики автомобиля, отзывы и особенности

ГАЗ

Автомобили

Ориентировочная цена на ГАЗ 3302 Газель 3302 Борт 2-дверный (Бизнес) 3302 2.9 МТ (107л.с.) 3302-244 — 17400€

Рейтинг отзывов

ГАЗ 3302 Газель 3302 Бортовой 2-дверный (Бизнес) 3302 2.9 МТ (107 л.с.) 3302-244 Рейтинг: 0
Количество голосов: 0

Качество изготовления

Релевантная стоимость

Удобство обслуживания

Технические характеристики и спецификации

Корпус
Длина: 5540 мм;
Ширина: 2066 мм;
Высота: 2570 мм;
Колесная база: 2900 мм;
Колея передних колес: 1700 мм;
Задние колеса: 1560 мм;
Дорожный просвет: 170 мм;
Снаряженная масса: 1840 кг;
Допустимая полная масса: 3500 кг;
Грузоподъемность: 1660 кг;
Погрузочная высота: 960 мм;
Длина грузового отсека: 3089 мм;
Ширина грузового отсека: 1978 мм;
Высота грузового отсека: 400 мм;
Количество мест: 3;
Двигатель
Мощность двигателя: 107 л.с.;
Максимальная мощность Momentum, максимальная: 4000 об/мин;
Количество цилиндров: 4;
Количество клапанов на цилиндр: 2;
Диаметр цилиндра: 100 мм;
Ход поршня: 92 мм;
Максимальный крутящий момент: 235 Н•м;
Обороты максимального крутящего момента, мин: 2000 об/мин;
Обороты максимального крутящего момента, не более: 2500 об/мин;
Тип двигателя: Бензиновый;
Конфигурация двигателя: Рядный;
Тип впуска: Прямой впрыск;
Трансмиссия
Количество ступеней: 5;
Трансмиссия: Механика;
Привод: задний;
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Зависимая;
Задняя подвеска: Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами;
Передние тормоза: Дисковые;
Задние тормоза: Барабан;
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость: 130 км/ч;
Расход топлива в смешанном цикле: 13 л/100 км;
Емкость топливного бака: 70 л;
Рекомендуемое топливо: АИ-92;
Экологический стандарт: ЕВРО III;
Рулевое управление
Радиус поворота: 11 м;
Усилитель руля: Усилитель руля;
Шины и диски
Диски передние.Количество монтажных отверстий: 6;
Привод задний. Количество монтажных отверстий: 6;
Шины перед. Ширина профиля: 175;
Задние шины. Ширина профиля: 175;
Шины перед. Диаметр шины: 16;
Задние шины. Диаметр шины: 16;

 

 

 

Фотография товара

ГАЗ 3302 Газель 3302 Бортовой 2-дверный (Бизнес) 3302 2.9 МТ (107 л.с.) 3302-244 фото

Больше картинок

 

 

 

 

 

 

RVDR33025BAG Viking 30-дюймовая самоочищающаяся двухтопливная линейка — RVDR3302 Viking 3 Series

Общий рейтинг

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Особенности

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Дизайн

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Значение

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Легенда рейтинга: 5 звезд = отлично, 4 звезды = хорошо, 3 звезды = средне, 2 звезды = удовлетворительно, 1 звезда = плохо

Название обзора *

Пример: Лучшая покупка

Обзор *

Отзыв должен быть не менее 50 символов

Плюсы

Минусы

Местоположение

Пример: Ваш город, штат

Имя *

Электронная почта *

Мы будем использовать этот адрес электронной почты, чтобы связаться с вами, если у нас возникнут вопросы относительно вашего отзыва.Это не будет обнародовано.

Как долго вы используете этот продукт?

Выбрать0 – 6 месяцев – 6 месяцев – 1 год Больше 1 года 90 005

Опишите частоту использования

ВыбратьКаждый деньКаждую неделюКаждый месяц

Отправить отзыв

RVGR33025BCYLP Viking 30-дюймовая самоочищающаяся газовая плита — RVGR3302 Viking 3 Series

Общий рейтинг

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Особенности

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Дизайн

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Значение

Без рейтинга Оценить 1 звезду Оценить 2 звезды Оценить 3 звезды Оценить 4 звезды Оценить 5 звезд

Легенда рейтинга: 5 звезд = отлично, 4 звезды = хорошо, 3 звезды = средне, 2 звезды = удовлетворительно, 1 звезда = плохо

Название обзора *

Пример: Лучшая покупка

Обзор *

Отзыв должен быть не менее 50 символов

Плюсы

Минусы

Местоположение

Пример: Ваш город, штат

Имя *

Электронная почта *

Мы будем использовать этот адрес электронной почты, чтобы связаться с вами, если у нас возникнут вопросы относительно вашего отзыва.Это не будет обнародовано.

Как долго вы используете этот продукт?

Выбрать0 – 6 месяцев – 6 месяцев – 1 год Больше 1 года 90 005

Опишите частоту использования

ВыбратьКаждый деньКаждую неделюКаждый месяц

Отправить отзыв

ГАЗ-3302 — надежный партнер для бизнеса

Именно с 2010 года после второго масштабного рестайлинга ГАЗ-3302 получил название «Газель-Бизнес».

Сейчас такое словосочетание воспринимается вполне нормально, но еще 10-15 лет назад оно непременно ассоциировалось бы с маршрутным такси в маленьком провинциальном городке или грузовиком для перевозки фруктов и овощей к торговым палаткам. А все потому, что в то время такой малотоннажный автомобиль был чуть ли не единственным выходом для начинающих предпринимателей. Сегодня приставка «бизнес» вкладывает в это понятие совсем другие аспекты.

Серия ГАЗ-3302 имеет ряд различных версий и модификаций.Это и бортовой грузовик, и пассажирский микроавтобус, и цельнометаллический фургон, и автобусы с укороченной базой или увеличенной высотой крыши, то есть машина на все случаи жизни.

В 2003 году вышло второе поколение ГАЗ-3302.

Технические характеристики обновленного автомобиля изменились по большей части в плане дизайна. Например, фургон получил новую оптику, капот, решетку радиатора и передний бампер. Более изысканной (если это слово вообще применимо к отечественному автопрому) стала передняя панель, вместе с приборами модельный ряд дополнился вариантом с удлиненным шасси.К сожалению, все эти нововведения не коснулись качества. Покупка ГАЗ-3302 (характеристики модели 2003 года) продолжала оставаться частью лотерейной серии. Почти все модели рестайлинговой серии оснащались моторами ЗМЗ-40522 (2,5 л.с., 140 л.с.) и УМЗ-4216 (2,9 л.с., 123 л.с.). Для укороченной версии Соболя также был установлен 137-сильный двигатель от Крайслера, который ранее устанавливался на Волгу. В 2010 году начался новый виток в жизни Газели. С конвейера сошли первые модели усовершенствованной версии «Газель-Бизнес».Яркая характерная черта нового «бизнесмена» — новый передний бампер и пластиковая решетка радиатора. В «люксовой» комплектации он окрашен в цвет кузова, а сам образ дополняется противотуманными фарами — выглядит довольно эффектно. Претерпел изменения и салон ГАЗ-3302. Он стал более эргономичным и функциональным. Добавлен оригинальный блок отопления и вентиляции, жидкокристаллический экран, качественная музыка и т.д. В общий интерьер хорошо вписался новый руль, который, кстати, теперь имеет регулировку и гидроусилитель.Замок зажигания сдвинут вправо.

Кстати, изменился не только салон. Доблестные конструкторы Горьковского автозавода, чтя и хваля их, доработали ряд «болезней», характерных для ГАЗ-3302. Качественный 123-сильный двигатель отлично работает с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, практически без сцепления. Единственным недостатком является то, что альтернативы ему нет. Кузов «бизнесмена» усилили в нескольких местах, теперь он комплектуется более надежной сдвижной дверью новой конструкции.Короче, все стало лучше, даже качество ЛКП.

С таким действительно качественным продуктом Горьковский завод имеет все шансы на популярность своего детища, главный козырь которого — доступность — остается в силе. Все только начинается.

р>>

2013 Newmar Bay Star 3302 технические характеристики и литература

Резервуары для хранения

Количество резервуаров для пресной воды

1

Общая емкость резервуара для пресной воды

75.0 гал.

Количество резервуаров для хранения сточных вод

1

Общий объем резервуара для сточных вод

60,0 гал.

Количество резервуаров для хранения черной воды

1

Общая емкость резервуара для черной воды

40.0 гал.

Главная спальня

Тип пола в главной спальне

Ковер

Дверь главной спальни Стиль

Полностью раздвижная дверь

Полноразмерный шкаф для спальни

Зеркальные двери в главную спальню

Да

Абажуры/шторы для главной спальни

Да

Расположение главной спальни

Задний

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.