Почему женщины-водители путают педали газа и тормоза, и можно ли с этим бороться — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Фото mashintop.ru

У опытных водителей ситуация, когда можно перепутать педали газа и тормоза, вызывает улыбку. И действительно, как такое возможно? Однако для женщин и даже водителей-новичков мужского пола — это довольно частая проблема. Она, кстати, имеет вполне научное обоснование, с которым остальным участникам движения стоит считаться. А вот как ее решить, подскажет портал «АвтоВзгляд».

Ефим Розкин

Как правило, педали путают, маневрируя на тесных паркингах, а также при выезде с сервиса или мойки. Именно в этот момент водители, преимущественно женщины и те, кто только получил «права», особенно сосредоточены. В условиях ограниченного пространства им нужно одновременно выполнять сразу несколько действий: смотреть по сторонам и в зеркала, слушать трель парктроника и поглядывать на изображение с камеры заднего вида, оценивать расстояние до стен, оборудования и автомобилей, стоящих по соседству, работать рулем и, о ужас, нажимать поочередно две, а то и три педали. Именно здесь и кроется подвох.

Ученые доказали, и не раз, что центральная нервная система в подобных ситуациях у женщин работает несколько иначе, что добавляет им рассеянности и невнимательности тогда, когда водитель, казалось бы, должен быть максимально собран. А все потому, что именно эта особенность мешает выполнять сразу несколько действий разом. Причем на «автоматах», которые призваны снять лишнюю нервозность с водителя, леди ошибаются чаще — АКП расслабляют, не дают автомобилю заглохнуть, если слишком медленно переносишь ногу с тормоза на газ, позволяют пользоваться мобильным телефоном.

Фото kakprosto.ru

Усугубляет ситуацию и неправильно выбранная обувь для вождения. Туфли, босоножки, сапоги на высоком каблуке, сланцы — все это усугубляет ситуацию — в каблуках интенсивность педалирования существенно снижается, равно как снижается возможность контролировать усилие при нажатии на педали. Внесли свою лепту и медики, заявив, что у женщин слабо натренирована моторика, потому как в детстве они менее подвижны, чем мужчины. А спортивным играм, которые развивают и координацию, и реакцию, предпочитают дочки-матери.

Но не только женщины становятся заложниками своей физиологии-воспитания. Водители-новички сильного пола так же могут перепутать газ с тормозом. И что любопытно, так же как и дамы из-за неразвитой моторики. Правда, у мужиков все это довольно быстро тренируется и, в отличие от дам, в дальнейшем обходится без рецидивов

Впрочем, есть панацея как для первых, так и для вторых. Во-первых, во время вождения необходимо надевать удобную обувь, пригодную для педалирования (например, кроссовки). А чтобы не путать педали, специалисты рекомендуют не отрывать каблук правой ноги от пола, а работать исключительно ее средней частью и мыском. При таком раскладе будет довольно сложно скакать по педалям, что, в свою очередь, снижает риск перепутать газ и тормоз.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Есть ли смысл ждать появления очередей в шиномонтажах

115701

• Лайфхак
• Эксплуатация

Есть ли смысл ждать появления очередей в шиномонтажах

115701

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

автошколы, безопасность дорожного движения, авария, ДТП, лайфхак, женщина за рулем

Ноги и педали: взаимодействие

Читая статьи в интернете или слушая опытных мастеров, вы можете получить странные представления о правильном положении ног на педалях и ограничить себя в свободе. Например, что нельзя ездить на автомате, нажимая левой ногой на тормоз, а правой – на газ. Некоторые откровенно смеются над такими людьми, однако зря. Так ездить можно, но с определенными оговорками. Давайте разбираться.

Самое важное – не терять опору

В варианте с тремя педалями левая нога бОльшую часть времени находится на площадке левее сцепления, а в случае с автоматом – это ее основное и единственное положение.

 На рисунке точка – место опоры правой ноги, относительно которого мы работаем педалями. Она также помогает чувствовать стопу: попробуйте убрать пятку с опоры и тонко ощущать педали уже не получится, потому что будет работать вся нога на весу. Поэтому опора – основное. В этом случае никакая кочка не подобьет и не станет причиной внезапного нажатия на педаль. Руки не напрягаются, руль свободен – управлять автомобилем удобно и легко. И это достигается благодаря правильному положению ног и их опоре.

4 базовых случая работы педалями

1. Одновременное нажатие на тормоз и газ используется для достижения плавности перехода от одного к другому. Это своеобразный трэкшн-контроль. Тормоз при открытии газа позволяет плавно передать тягу на колеса. Они накладываются друг на друга для мягкого перехода.

2. Тормоз одновременно с газом используются для борьбы с недостаточной поворачиваемостью на задне- и полноприводных автомобилях. Прибавляя газ и удерживая тормоз сильнее, чем в первом случае, вы провоцируете срыв задней оси автомобиля. При этом передняя ось идет по меньшему радиусу, чем задняя, обеспечивая более крутое прохождение поворота. Это актуально на «шпильках», разворотах, крутых поворотах при скользком покрытии, а также когда переднюю часть машины тащит шире, чем хотелось, по какой бы то ни было причине.  Такой прием применим только при заднем и полном приводе!

 

3. На некоторых автоматах при описанном положении ног ездить удобнее, особенно, когда достаточно тяги. Если прочно упираешься пятками обеих ног, не вися при этом на руле, можно ездить на автомате с левой на тормозе, а правой на газе, как на картинге, особенно по ровным дорогам. Подсознательно человек, который ездит «левая – тормоз, правая – газ» на автомате, чувствует больше тонких моментов, чем тот, который всегда ездил по классике и ни разу левой на тормоз не нажимал. Так можно приучиться двигаться плавнее. Но это опасно в случае кочек, препятствий, при очень активной езде (вдруг пережал). Опоры для ног в данном случае все же гораздо меньше, чем с левой ногой на площадке слева от сцепления. И еще, если вы тот человек, который ни разу левой на тормоз еще не нажимал, то, прежде чем экспериментировать, убедитесь, что сзади никого нет. И обязательно проверьте, пристегнуты ли ремни безопасности.

  

4. Когда левая нога на тормозе, а правая на газе, не тратится время на перенос стопы с одной педали на другую. Можно, к примеру, ехать на малой дистанции, и, если вдруг впередиидущий внезапно нажмет на тормоз, ваша реакция будет более быстрой, так как нога уже находится на тормозе. Ну и в целом, если выполнять действия оперативнее, то можно не только ехать быстрее, но и выйти из опасной ситуации без последствий.

Текст подготовлен на основе материала
Игоря Неверова,
действующего пилота российских ралли-рейдов,
КМС по автоспорту

Обратите внимание! Отрабатывать описанные приемы работы с педалями можно при условии, что тормоза вашего автомобиля правильно отрегулированы.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРОВЕРКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Узнать стоимость описанных работ для своего авто, подобрать запчасти и записаться в автосервис

Какой тормоз? Ответы на ваши вопросы о педали!

Распространяйте любовь

Вождение автомобиля часто бывает легким занятием для людей, которым удалось овладеть им благодаря упорной практике. Но начинающим водителям может быть трудно привыкнуть к тому, как работает машина, особенно в случае с педалями. У них часто возникают сомнения, например, где тормоз, а где газ.

Начинающие водители часто путают сложные детали автомобиля, и это совершенно нормально . Здесь мы рассмотрим разные педали автомобиля и как их отличить.

 

Содержание

Какая педаль тормоза?

Прямо под рулевым колесом обычно находятся две педали. Педаль тормоза с левой стороны, независимо от того, леворульный автомобиль или праворульный. Чтобы замедлить или остановить автомобиль, вам нужно нажать на тормоз.

Если вы используете автомобиль с механической коробкой передач, вы найдете три педали. В этом случае крайняя левая педаль — это педаль сцепления, которую вам придется нажимать каждый раз при переключении передач. Педаль тормоза находится в центре, а педаль справа — это педаль газа, также называемая педалью акселератора. Педаль газа помогает двигать машину вперед.

Какая педаль газа?

Педали газа — это тонкие и удлиненные педали, расположенные в крайнем правом углу, которые помогут вам увеличить скорость автомобиля. Педали тормоза, напротив, обычно имеют квадратную форму и намного меньше, чем педали газа. Педали тормоза обычно тяжелее и жестче. Они также выглядят значительно шире, так что вы не пропустите педаль в экстренной ситуации.

Когда вы используете тормоз в автомобиле с автоматической коробкой передач?

Перед запуском автомобиля с автоматической коробкой передач вы должны перевести рычаг переключения передач в режим парковки или P. Кроме того, перед запуском автомобиля с автоматической коробкой передач вы должны нажать на тормоз только для того, чтобы ваша машина не двигалась вперед, если селектор передач уже в режиме привода. В некоторых новых автомобилях это предусмотрено в качестве функции безопасности, когда ваш автомобиль не заведется, пока вы не нажмете педаль тормоза.

Что делает педаль тормоза?

Когда водитель нажимает на тормоз, тормозной суппорт прижимает тормозную колодку к диску на колесе за счет перемещения гидравлической жидкости через суппорт. В результате возникает трение, когда тормозная колодка трется о диск, что в конечном итоге останавливает автомобиль. Всегда следите за тем, чтобы вы мягко нажимали на педали, чтобы ваш автомобиль не резко остановился.

Какой ногой нажимать на педали?

Вы используете только правую ногу, чтобы нажимать на обе педали, так как никогда не бывает времени, когда вам нужно нажимать на обе педали одновременно. Тем не менее, опытные водители могут использовать обе ноги в медленном потоке, где вы можете лучше контролировать автомобиль.

Как повернуть машину задним ходом?

Чтобы дать машине задний ход, вы должны нажать на тормоз и переключить селектор передач в положение заднего хода или R. После того, как вы это сделаете, вы должны медленно отпустить тормоз, и машина начнет ползти назад. Вы можете нажать педаль газа, если хотите увеличить скорость движения назад.

У каких машин три педали?

Обычно автомобили с механической коробкой передач имеют три педали. В некоторых автоматических автомобилях есть третья педаль, называемая мертвой педалью, просто для того, чтобы водителю было удобнее отдыхать ногой.

Как отличить педаль газа от тормоза?

Одно из самых больших различий между педалями газа и тормоза заключается в том, что педаль газа будет доходить до пола. В то время как педаль тормоза, если они не изнашиваются, остановится несколько посередине.

Краткий обзор    

Надеемся, у вас больше нет вопросов о педалях. Подводя итог, тормоз слева, а газ справа. Вы можете помнить код C-B-G для автомобилей с механической коробкой передач, что переводится как сцепление-тормоз-газ. Просто оставьте часть C для автоматики, и вы готовы к работе!

---

Вот дополнительная информация о парковке в аэропорту с самым высоким рейтингом, лучших парковочных местах в вашем городе, доступном автостраховании, простом авторефинансировании и высококачественных автомойках рядом с вами.