Где выпускают дэу нексия: Где собирают Дэу Нексию?

Содержание

Дэу нексия чья машина

Машину «Дэу-Нексия» часто можно встретить на российских дорогах. Она относительно дешева и неприхотлива, к тому же не является отечественной машиной, потому не удивительно, что автолюбители интересуются ее характеристиками и комплектацией. В этой статье мы расскажем о них, а также коснемся и ее производителя.

Откуда родом?

Путь у «Нексии» был не самый простой. Изначально производителем «Дэу-Нексия» можно назвать немецкий концерн Opel, так как именно ими она была разработана. Потом она была модернизирована компанией Daewoo из Южной Кореи. «Прямым предком» этой машины является Opel Kadett E, который выпускали в период с 1984 по 1991 год.

Выпускалась «Нексия» с 1996 по 2016 год в городе под названием Асака (Узбекистан). Было два поколения этого автомобиля, о которых мы поговорим ниже.

Возможно, производитель «Дэу-Нексия» и сам не предполагал, какую популярность приобретет автомобиль в России, Узбекистане и странах СНГ. Выпущено было полмиллиона экземпляров данного авто.

Первое поколение

В Южную Корею машина попала под названием Daewoo Cielo, однако непосредственно в этой стране производилась недолго. В 1996 году ее передают на производство в дочерние предприятия в разных странах, в том числе в Россию и Узбекистан. До 1998 года машина «Дэу-Нексия» собиралась на заводе «Красный Аксай», который находится в Ростовской области, а вот в Узбекистане сборка продолжалась вплоть до 2016 года. Некоторые комплектующие автомобиля и сталь для кузова – российского происхождения.

Характеристики

«Дэу-Нексия» выпускается в кузове «седан». С 1996 по 2002 год автомобиль оснащался двигателем G15MF (объем 1.5 л и мощность 55 кВТ, 75 л. с.), с газораспределительным механизмом, имеющим два клапана на цилиндр и один верхний распредвал. В этом «Нексия» практически полностью копирует своего предшественника.

Комплектаций «Дэу-Нексия» имеет только две: базовую (GL) и расширенную (GLE), которая в дилерской терминологии значится как «Люкс». Она имеет лучший внешний вид, который заключается в наличии декоративных колесных колпаков, шильдиков, тонированных атермальных стекол, окрашенных бамперов, солнцезащитной полосы на лобовом стекле. Также имеются и дополнения, связанные с комфортом, представленные улучшенными мягкими обивками дверей, тахометром, электрическим центральным замком всех дверей, электрическими стеклоподъемниками. «Нексия» приспособлена для установки кондиционера и гидроусилителя руля, но часть авто не оснащалась ими для снижения стоимости.

Рестайлинг

Производитель «Дэу-Нексии» произвел первый рестайлинг машины, производившейся в Узбекистане, в 2002 году. Кузов получил множество внешних изменений, но, что более важно, взамен морально устаревшего G15MF был установлен более совершенный двигатель. Мощность нового двигателя составляет 63 кВт (85 л.с.), что было достигнуто за счет появления второго вала и добавлением еще двух клапанов на один цилиндр (таким образом их становится четыре). Также были переработаны системы впрыска топлива, охлаждения и зажигания. Двигатель получил индекс A15MF. В связи с этими изменениями производитель «Дэу-Нексии» просто не мог оставить без внимания тормоза и ходовую часть, потому они тоже подверглись модернизации.

С завода «Нексии» после рестайлинга 2002 года выпускаются с 14″ колесами. Также в конструкцию был добавлен каталитический нейтрализатор и регулирование состава смеси по сигналам лямбда-зонда, так что «Нексия» по классу токсичности стала отвечать требованиям «Евро-2». Выпускались эти автомобили до 2008 года.

Второй рестайлинг

В 2008 году производители «Дэу-Нексии» занялись экстерьером и интерьером. Обновление получили оба бампера, оптика и салон, а в дверях добавили противоударные балки. Так как в мире уже появился новый стандарт экологичности – «Евро-3», а двигатель ему не соответствовал, на замену пришли два двигателя: A15SMS (мощность – 80 л. с.) от «Шевроле-Ланос», и F16D3 (109 л.с.) от «Шевроле-Лачетти». Эта модель производилась вплоть до 2016 года.

В обзоре «Дэу-Нексии» нельзя не упомянуть о вместительном для седана багажнике объемом пятьсот тридцать литров. Осложняет дело только узкий проем, затрудняющий погрузку.

Немного о технической части

Двигатель, взятый у «Шевроле-Ланос», развивает мощность до 80 л. с. В нем есть электронный блок управления и система распределенного впрыска топлива. Таким образом, машина может ехать практически на любом бензине, хоть АИ-80, хоть АИ-95. За 12.5 секунды эта машина разгоняется до 100 км/ч. Однако этот двигатель нельзя назвать экономичным. Расход топлива в городском режиме будет восемь-девять литров, а по трассе он «ест» всего на литр меньше.

С двигателем F16D3 машина, естественно, гораздо динамичнее, ведь это не 80 л. с., а все 109. Мотор оснащен иначе: верхних распредвала два, а клапанов на цилиндр – четыре, так что и разгоняться «Нексия» будет шустрее: за 10 секунд до 185 км/ч. Не стоит забывать, что повышение мощность имеет следствие в виде повышения расхода топлива. В городском режиме авто потребляет 9.3 литра, а по трассе – 8.5.

Двигатели располагаются поперечно, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Передачи достаточно длинные, и это является преимуществом в некоторых ситуациях, особенно в городе, ведь водителю не нужно постоянно переключаться. Работает коробка передач легко.

Считается, что из-за нормы экологичности «Евро-3» двигатели теряют тягу, но в случае с этими двумя представителями это не так. Амортизаторы, установленные с завода, мягкие, но служат недолго – их срок подойдет через тридцать тысяч километров. «Дэу-Нексия» оснащена полностью независимой пружинной передней подвеской. В задней – торсионная балка и конструкция с пружиной. Тормоза, как говорится, звезд с неба не хватают, но проблем с ними нет. Гидроусилитель руля не входит в стандартную комплектацию, так что автолюбителям придется довольствоваться реечным рулевым механизмом, хотя производителем предусмотрена самостоятельная установка гидроусилителя.

Ravon

В 2015 году на конвейере того же завода в Узбекистане стали появляться новые бюджетные машины, называвшиеся Ravon Nexia, прямым предком которых был «Шевроле-Авео Т250». Этот автомобиль стал достойным преемником «Дэу-Нексии» в качестве доступного по цене и достаточно надежного автомобиля.

Вместо заключения

Нельзя сказать, что на российских дорогах подвеска ведет себя идеально. Конструкция несовершенна, комплектующие недорогие, плохие настройки и бюджетная сборка «Дэу-Нексии» дают о себе знать. Конечно, этот автомобиль показывает себя лучше, чем Lada, да и по комфорту, конечно же, стоит гораздо выше, однако по этим же показателям несколько уступает «Калине», «Приоре» и «Гранте». А ответ на вопрос, какую из этих машин предпочесть, зависит скорее от предпочтений конкретного автолюбителя. Фанаты отечественных автомобилей, конечно, не будут смотреть на «Нексию». Другой «лагерь» придерживается мнения, что любая иномарка надежнее и долговечнее, чем отечественное авто. В любом случае машина является достойным представителем своей ценовой категории. Она достаточно недорогая в обслуживании, что отлично, учитывая и неплохие характеристики «Дэу-Нексии».

Daewoo Nexia

Общие данные
Производитель	Daewoo Motors (до 2011 года) UzDaewooAuto
Годы производства	1994—1997 (Южная Корея) 1995—2002 (Вьетнам) 1996—2008 (Египет) 1996—2007 (Румыния) 1996—2016 (Узбекистан) 1996—1998 (Россия)
Сборка	Россия , Ростов-на-Дону
Класс	Средний
Иные обозначения	Chevrolet Nexia Daewoo Cielo Daewoo Lemans Daewoo Racer Daewoo Pointer
Дизайн
Тип кузова	седан 3‑дв. хетчбэк 5‑дв. хетчбэк
Платформа	Opel Kadett E
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель

1,5 L G15MF l4
Производитель	Daewoo-Motors
Тип	бензиновый
Объём	1498 см 3
Максимальная мощность	55,4 кВт ( 75 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	120,2 Н·м , при 3400 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	168
Экологические нормы	Евро 2
Ход поршня	76,5 мм
Степень сжатия	8,5
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением

1,5 L A15MF l4
Производитель	Daewoo-Motors
Тип	бензиновый
Объём	1498 см 3
Максимальная мощность	62,5 кВт ( 85 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	130,3 Н·м , при 3800 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	164
Экологические нормы	Евро 2
Ход поршня	81,5 мм
Степень сжатия	10,3
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением

1,6 L F16D3 l4
Производитель	Daewoo-Motors
Тип	бензиновый
Объём	1597 см 3
Максимальная мощность	80 кВт ( 109 л. с. ), при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент	133 Н·м , при 3200 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Макс. скорость	177
Экологические нормы	Евро 3
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением

1,5 A15SMS l4
Тип	бензиновый
Объём	1498 см 3
Максимальная мощность	58,6 кВт ( 80 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	123 Н·м , при 3200 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	163
Расход топлива при смешанном цикле	7.6
Расход топлива при городском цикле	9.8
Расход топлива на трассе	5.4
Экологические нормы	Евро 3
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением

Трансмиссия5-ступенчатая МКПП, 4-ступенчатая АКППМассово-габаритные характеристикиДлина4482 ммШирина1662 ммВысота1393 ммКлиренс158 ммКолёсная база2520 ммКолея задняя1406 ммКолея передняя1400 ммМасса1025 кгДинамические характеристикиРазгон до 100 км/ч12,5 (для двигателя 1,5)Максимальная скорость172 (для двигателя 1,5)На рынкеПохожие моделиHyundai Accent, Chevrolet Lanos, Datsun on-Do, Renault LoganСегментB-сегментДругая информацияРасход топлива90км/ч; загородный цикл — 5,2/5,6
120км/ч; смешанный цикл — 6,7/7,4
городской цикл — 10,2/10,4
(данные приведены для самого распространённого в России двигателя объёмом 1,5 л)Объём бака50ДизайнерДжорджетто Джуджаро, ItalDesignПоколения Daewoo Nexia N100ПроизводительDaewoo Motors, FSO, Automobile CraiovaГоды производства1995—2008Двигатель1,5 SOHC (75 л. с.)
1,5 DOHC (85 л. с.)КПП5 ст. МКПП
3 ст. АКППКолёсная база2520 ммДлина4482 ммШирина1662 ммВысота1393 ммКолея передняя1315 ммКолея задняя1280 ммКлиренс165 ммМасса926 кгГрузоподъёмность504 кг (объем багажника 155 л)Расход топлива на 100 кмГородской цикл: 5,5—6 л. (0,8 л)Объём бака35 литров пластиковый бак и 38 металлический (АИ-95)Максимальная скорость144 км/ч (0,8 л)Время разгона до 100 км/ч17 (0,8 л)ДизайнерДжорджетто Джуджаро Медиафайлы на Викискладе

Daewoo Nexia N150

Производитель	Daewoo Motors
Годы производства	2008—2016
Двигатель	1,5 SOHC (86 л. с.) 1,6 DOHC (106 л. с.)
Колёсная база	2520 мм
Длина	4482 мм
Ширина	1662 мм
Высота	1393 мм
Колея передняя	1400 мм
Колея задняя	1406 мм
Клиренс	158 мм
Масса	1025 кг
Медиафайлы на Викискладе

Daewoo Nexia — автомобиль малого класса, разработанный немецким концерном Opel и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo. Nexia является модернизированной версией модели Daewoo Racer (выпускавшейся в 1986–1994 годах), который в свою очередь являлся клоном модели Opel Kadett E (выпускавшейся в 1984–1991 годах). В 1996-98-х годах собирался в Ростове-на-Дону [1] , с 1996 по 2016 год производился в Узбекистане, в городе Асака Андижанской области. За свою историю модель имеет два поколения. Daewoo Nexia за все время своего существования обрела большую популярность не только у автолюбителей Узбекистана, но и России и других стран СНГ [ источник не указан 1621 день ] . Выпущено более 500 000 шт.

Содержание

Nexia I [ править | править код ]

Daewoo Nexia — потомок Opel Kadett появившийся на свет после модернизации модели Daewoo Racer в 1994 году. На рынке Южной Кореи модель известна под именем Daewoo Cielo. Вскоре автомобиль с производства в Южной Корее был снят. С 1996 года Nexia производилась на филиалах (дочерних предприятиях) Daewoo в различных странах. В Россию и страны ближнего зарубежья поставлялись автомобили из Узбекистана, через сеть UzDaewoo компании GM Uzbekistan. С 1996 по 1998 годы крупноузловую сборку данной модели из корейских машинокомплектов производила финансово-промышленная группа «Донинвест» на ростовском заводе «Красный Аксай». До 2016 года автомобиль производился по полному циклу только в Узбекистане, в городе Асака Андижанской области. Часть комплектующих, включая сталь на элементы кузова поставлялась из России от предприятия «Северсталь».

Автомобиль производился с кузовом седан. Автомобиль продавался в двух основных комплектациях: базовой GL и расширенной GLE (в терминологии дилеров комплектация «люкс»). Расширенная комплектация включала в себя как улучшенный внешний вид (декоративные колёсные колпаки, шильдики, тонированные в пределах ГОСТ 5727—88 атермальные стёкла, солнцезащитная полоса на лобовом стекле, окрашенные бамперы), так и ряд приборов для комфорта (улучшенные мягкие обивки дверей, тахометр, электрические стеклоподъёмники, электрический центральный замок всех дверей,). Автомобиль мог оснащаться кондиционером и гидроусилителем рулевого управления. Nexia с 1996 года по 2002 год комплектовалась 1,5-литровым двигателем G15MF мощностью 55 кВт (75 л. с.) имевшим газораспределительный механизм с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распределительным валом (SOHC). Этот двигатель являлся базовым и практически копировал двигатель от Opel Kadett E.

В 2002 году был произведён первый рестайлинг уже узбекистанской версии машины, помимо множества внешних изменений кузова, Nexia получила более современный двигатель, по сути являющийся модернизацией морально устаревшего G15MF. Для повышения мощности до 63 кВт (85 л. с.) механизм газораспределения был сделан двухвальным (DOHC), количество клапанов на цилиндр увеличено до четырёх, была кардинально изменена системы зажигания, впрыска топлива, охлаждения. Двигателю был присвоен индекс A15MF. Увеличенная энерговооружённость модели потребовала доработок ходовой части, тормозной системы. Модели с двигателем A15MF комплектовались 14-дюймовыми колёсами. С введением каталитического нейтрализатора и регулирования состава смеси по сигналам λ-зонда оба двигателя стали отвечать требованиям токсичности Евро-2 и выпускались до 2008 года.

Рестайлинг 2008 года [ править | править код ]

В 2008 году компания «UzDaewoo» провела рестайлинг модели. В основном были обновлены передний и задний бамперы и оптика, а также интерьер машины. Двигатели G15MF и A15MF не выполняли требования Евро-3, и сняты с производства, с заменой их на более современные двигатели A15SMS, мощностью 80 л. с. от Chevrolet Lanos и F16D3, мощностью 109 л. с. от Chevrolet Lacetti. Автомобиль получил новую галогенную оптику с системой линз. Добавлены противоударные балки в дверях. Второе семейство не производилось в кузове хэтчбек.

Выпуск данной модели был прекращен в августе 2016 года [2] .

Nexia II [ править | править код ]

В 2015 году началась постепенная замена Daewoo Nexia на конвейере новой бюджетной моделью Ravon Nexia (является видоизменённым Chevrolet Aveo T250). [3]

Daewoo Nexia — потомок Opel Kadett E, появившийся на свет после модернизации прототипа в 1995 году. В Корее продавался под маркой Daewoo Racer. Вскоре автомобиль с производства в Южной Корее был снят.

C 1996 г. производится на филиалах (дочерних предприятиях) Daewoo в различных странах. В Россию и страны ближнего зарубежья поставляются автомобили из Узбекистана, через сеть UzDaewoo компании GM Uzbekistan. Некоторое время крупноузловую сборку из корейских машинокомплектов производили в Ростовской обл., на заводе «Красный Аксай» вплоть до 1998 г. Ныне автомобиль производится по полному циклу в Узбекистане. Часть комплектующих, включая сталь на элементы кузова поставляется из России. Сталь для производства кузовных деталей завод получает из России от поставщика «Северсталь».

Автомобиль производится с кузовом седан. В настоящее время автомобиль продаётся в двух основных комплектациях — базовой GL и расширенной GLE (в терминологии дилеров комплектация «люкс»). Расширенная комплектация включает в себя как улучшенный внешний вид (декоративные колёсные колпаки, шильдики, тонированные в пределах ГОСТ 5727—88 атермальные стекла, солнцезащитная полоса на лобовом стекле, окрашенные бамперы), так и ряд приборов для комфорта (улучшенные мягкие обивки дверей, тахометр, электрические стеклоподъёмники, электрический центральный замок всех дверей,). Автомобиль приспособлен к установке кондиционера и гидроусилителя рулевого управления, но часть машин для удешевления ими не оснащается.

Автомобили с 1996 года по 2008 год комплектовались двигателем G15MF, объёмом 1,5 л, мощностью 55 кВт (75 л. с.) имеющего газораспределительный механизм с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распределительным валом (SOHC). Этот двигатель является базовым и практически копирует двигатель Opel Kadett E.

В 2002 году проводится первый рестайлинг узбекистанской машины, помимо множества внешних изменений кузова, машина получает более современный двигатель, по сути являющийся модернизацией морально устаревшего G15MF. Для повышения мощности до 66 кВт (85 л. с.) механизм газораспределения сделан двухвальным (DOHC), количество клапанов на цилиндр увеличено до четырёх, кардинально изменена система зажигания, впрыска топлива, охлаждения. Двигателю присвоен индекс A15MF. Увеличенная энерговооруженность машины потребовала доработок ходовой части, тормозов. Машины с двигателем A15MF с завода комплектуются 14″ колёсами. С введением каталитического нейтрализатора и регулирования состава смеси по сигналам λ-зонда, оба двигателя стали выполнять требования токсичности Евро-2 и выпускались до 2008 г.

История Daewoo Nexia

Вы задумались над покупкой такого атрибута водителя как книга по ремонту Daewoo Nexia, замечательного помощника любому автолюбителю не только в гараже, но и в дороге. Предлагаем Вам ознакомиться с историей происхождения этой очень популярной в нашей стране модели

История автомобилей — интересные и, зачастую, неожиданные факты и любопытные комментарии о множестве автомарок мира

ИСТОРИЯ DAEWOO NEXIA

Daewoo Nexia – это седан, производство которого сосредоточено в Узбекистане, и который вот уже в течении несколько лет подряд является одним из самых покупаемых автомобилей импортного производства в России. Популярным этот автомобиль делают его внешние плавные линии, достаточно просторный салон, большой объём багажника, плавный ход, а самое главное — надёжность, выгодно отличающая её от отечественных конкурентов. В ценовой категории эта машина эконом класса, доступная большому количеству людей.
Модель Деу Нексия ведёт свою историю ещё от «Опель-Кадет», образца 1984 года выпуска, производство которой, прекратившись в Германии, переместилось в Корею под именем «Дэу-Рейсер». За тем Деу прошел рестайлинг и стал Нексией, после чего ещё раз сменил своё место производства на Узбекистан. Такое перемещение производственных мощностей существенно снизило цену Деу Нексии. Всё это превратило Daewoo Nexia в комфортабельный автомобиль с приемлимой ценовой планкой. Седан Daewoo Nexia узбекской сборки начали выпускать в 1996 году. И в этом же году начался активный экспорт иномарки в Россию.
Деу Нексия производится в двух своих модификациях. Автомобиль Nexia SOHC имеет восьмиклапанный двигатель с верхним расположением распределительного вала. Мощность двигателя этой модели составляет 75 лошадиных сил, при 5400 оборотах в минуту.
Nexia DOHC — вторая и наиболее популярная модель Нексии.
Она оснащена шестнадцатиклапанным мотором с верхним расположением двух распределительных валов, что благоприятно сказывается на экономии топлива. В этой модификации увеличена сила двигателя, снижен расход топлива, улучшена тормозная система и динамика разгона.
Daewoo Nexia отвечает самым высоким требованиям безопасности. Созданный путем интерактивного моделирования,и прошедший через огромное количество краш-тестов, цельнометаллический кузов Nexia, с наличием сминаемыми зон в передней и задней частях конструкции, образует жесткий и каркас вокруг салона. Двери Нексии усилены антиударными растяжками диаметром 28 миллиметров, что обеспечивает хорошую защиту при боковом столкновении. Бамперы сконструированы с использованием технологии поглощения энергии удара, что даёт возможность снизить риск для здоровья водителя и пассажиров при аварийной ситуации. Система блокировки на дверях помогает избежать их случайного открытия и обезопасит ваших детей. По уровню комфорта, в своем ценовом классе, Daewoo Nexia практически не имеет себе равных.
В базовое оснащение входят: электрические подъёмники стёкол, центральное управление замками на дверях и топливном баке; аудио система и четыре динамика, часы, хороший отопитель и кондиционер по желанию, гидрокоректор отвечающий за корректировку угла наклона фар.
Деу Нексия имеет один из самых объёмных и вместительных багажников в своём классе — 530 литров.
Разгон у Нексии неплохой, переключение передач удобное и чёткое, сцепление выжимается достаточно мягко. Работа кондиционера нормальная, со своими обязанностями справляется. Багажник отличается удобством погрузки. В холодное время года печка работает достаточно хорошо и спасаться от холода вам не придётся. Следует выделить гидравлический привод заслонок, отвечающий за распределение и циркуляцию воздуха в салоне. Общую картину немного испортила стандартная магнитола, очень посредственное звучание. Крепление пластиковой отделки салона оказалось очень хлипким.
AUTO.RIA – Отзывы о Daewoo Nexia 2009 года от владельцев: плюсы и минусы
Тоже решил отписатся. Случайно наткнулся на отзывы когда продавал свою машину и ужаснулся! Что только не пишут про старушку ДЭУ. Раньше не читал никогда отзывы, но после прочтения буду читать перед покупкой но не все. Более того понял что не все они исходят от реального владельца, половина, а то и больше лишь реклама того или иного продукта или изделия. Поэтому читаю теперь только негатив, так как наличие позитивных моментов при покупке не страшно, если к примеру сидения окажутся удобнее чем я ожидал, то это несомненно не будет для меня неприятным сюрпризом . А некоторые откровенно заканчиваются так: Всем рекомендую!, Отличное авто!! Стоит своих денег!! Отличный выбор !!! и.т.д. Это я решу как нибудь сам. Очень похоже на речь продавца в автосалоне. И вам рекомендую так делать. Хотя хозяин барин. Купил в январе 2010 г. со скидкой, так как авто 09г. для использования в основном летом, или зимой по магазинам и другим бытовым нуждам. На работу езжу на метро, это быстро и меньше шансов опоздать. Машину тем не менее завожу, счищаю снег, прогреваю что бы не сел аккумулятор, от него же зависит сигнализация. При покупке рассчитывал лет на пять, беспроблемного использования. До этого ездил на ВАЗ 21053 2000г.в. За ней следил, а она в ответ меня никогда не подводила, но годы берут своё, поэтому пришлось продать. Ушла за один день, в Тамбов, вот так. Сами понимаете что люди покупающие такие автомобили небогаты и автомобили свои пытаются отремонтировать с меньшими затратами. А где? Да в обычном автосервисе, или в гаражах. Кстати дядя Толя из 327 бокса, никогда не грубит, цены не ломит и делает не хуже оффф сервиса. Попытался пройти первое ТО у оффициалов, но выехав от них у меня начала троить машина, вернулся, сказали надо записаться, а запись на неделю вперёд. Мне это всё равно, а если бы я работал на ней? Записался, девушка говорит что такое? Вы будете неделю ждать? Да буду, так как не принципиально мне это, не горит. Позвонила в ремзону и говорит тогда загоняйте сейчас. Сделали, оказалось зажигание барахлило. Весной поменял генератор, гарантии на электрику уже не было, потому что я сам заменил колонки на JVS и зачем то им сообщил об этом. Так как родные мне не нравились и поставил другой сигнал. Кстати электрика слабое место у Нексий, так же как и железо и ЛКП. Так считаю потому что за небольшой пробег поменял: -Генератор -Стартер -Сигнал(родной перестал работать на первом десятке, а такой же я не хотел) — Замучился с Чеком то загорается то потухает. -Ремонтировали зажигание -Выключатель поворотов -моторчик стеклоочистителя -Моторчик передней пассажирской двери -Кучу лампочек я не считаю. Вёз на дачу жену 124, сына 97 кг , Сам 97 кг и печку буржуйку для бытовки( где то кг 40), так как дом я не построил и видимо уже не осилю, скоро пенсия, лопнула задняя пружина. А дело было в Чкаловском. Жену с сыном отправил обратно на маршрутке, кое как довёз в Кольчугино печку и вернулся. Заменил и нашёл усиленные(так мне сказал продавец). А так же амортизаторы, потому что Толян Толяныч их приговорил. Один раз почуствовал что авто не катится, в барабанах какой то скрежет, и до заднего правого колёсного диска не дотронутся, накалился. Обил водой и вернулся. В этом плане мне везёт. Никогда далечи меня не завозила, если ломается то сразу. Я чуствовал что при тормодении на скользкой дороге её часто крутит, точнее пытается крутить. Оказалось что колодка неудачно оторвалась и застряла так что трётся о барабан. Поменяли колодки и цилиндр, потому что он тёк, толи сам по себе, толи колодка его разбила. Это всё терпимо, так как ВАЗ 21053 тоже бывало что и ломался. Тоже электрика шалила, сигнализация срабатывала сама по себе, это всё было. Поэтому мне важно что бы моя Некия ломалась близко от дома. И С ЭТОЙ ЗАДАЧЕЙ ОНА БОЛЕЕ МЕНЕЕ СПРАВЛЯЛАСЬ. И не сказать что когда то я не доезжал до дома сам. Троит, скрипит, пыхтит –но доедит! Да !!!!, делайте ДВОЙНОЙ, а то и ТРОЙНОЙ АНТИКОР!!!! Гниёт на глазах!! Через год смотрю после зимы, на дверях рыжики, хоть и чёрный цвет а приглядишся видно. А сейчас там вздулась краска, трогать боюсь, вдруг сквозная, потом шпаклюй крась и прочее. Кстати это видимо беда всех ДЭУ, сделаных в Узбекистане. А может быть и не только там. Видимо хреновый меттал как знаете консервные банки, если кинуть в костёр, она потом ржой быстро покроется. А тут ещё и металл очень тонкий, вот она в сито и превращается на глазах. Теперь об ощущениях, двигатель разочерует тех кто думает что вот иномарка и теперь я буду летать. Он не намного быстрее классики. Если вообще быстрее. Там написано что у меня 109 л.с. Толи я дурак, толи лыжи не едут. Никакого фокуса не произойдёт, крейсерская скорость 100 км/ч. Да её можно разогнать, как и всякую другую машину и до 170, больше не пробовал- страшно! В принципе и пятёрка тоже так умела, но на скорости более 110-120, чуствуешь себя неуверенно. В том числе и из за совершенно дубовых тормозов. Да и двигатель жалко, ощущение что он взорвётся на 160 уже. Железо тонкое, безопасности никакой, к чёрту такие скорости. Это не Камри, вот к примеру у мужа сестры Камри, так я еду вроди бы 100, а глядь на стрелку там все 150. НЕ ЕЁ ЭТО СКОРОСТЬ. Раз ехали с рыбалки и за рулём сидел друган(я был пьян). Так он её 150 140 гнал, из Дубны домой. Во первых он как комок нервов, вцепился в руль, гул стоит такой что говорить бессмысленно, надо орать, потом страшно, её чуть ямка кидает, а главном потом открыл капот а там весь двигатель в масле. Я ему говорю, разогнать каждый дурак может, но зачем? Теперь сочится масло всегда. Дундук одним словом, испортил машину. Больше не даю никому. Ну,что шумоизоляции видимо нет как таковой, оно понятно, в принципе у меня и на пятёрке её не было, не сильно огарчает. Я думаю для машин такого уровня нормально, это же не Фокус вам. У бедных запросы поскромней чем у богатых. Стерпим! Садится – вылазить удобно наверно только лилипутам. Итог: Авто можно назвать иномаркой, только из за того что собирают узбеки. То что я ожидал от иномарки, и близко нет. Кто то скажет мол не мерседес же! На что я отвечу, что и даже не Фокус далеко не Фокус. Его наверно надо сравнивать с ВАЗ 2105-09 и их модификции. Такая же,давно морально устаревшая поделка. Так ещё и геморройная, запчасти кстати стоят дороже чем на Жигули. А так это напоминает ВАЗ 2115. Не больше не меньше. Сейчас расстался с этим ведром, отдал с пробегом 44 000 и никогда не куплю больше , взял Фокус 2 подержанный и рад как слон. Вот такой у меня получился отзыв. А отдельно хочу вот что сказать. Очень расстраивает что реклама уже проникла и в отзывы. Захочет человек почитать мнение других людей, а читает то что пишут продавцы или рекламщики. Потом верит им и выкидывает на ветер свои деньги. Вот интересно им не стыдно обманывать и дурить потребителя. Спасибо всем за внимание! Ни гвоздя Вам не жезла!
Разборка Дэу Нексия — разбор Daewoo Nexia в Москве Щербинке Бутово
Разборка Дэу Нексия предлагает весь спектр запчастей, оригинал или неоригинал запчастей на Дэу Нексия и запчасти Б/У с разборки Nexia. Разборка Нексия помогает владельцам автомобилей существенно сэкономить свои средства. Запчасти БУ с разбора даже лучше оригинала, но только гораздо дешевле, Наш адрес: Москва, город Щербинка, ул. Космонавтов, дом 1, корпус «Б», стр. 33, автосервис Суперстор. Работаем ежедневно с 10-00 до 18-00.
Звоните 8 (495) 797-38-78
Перейти в интернет магазин или каталог запчастей

К примеру, спрос на двери б/у Нексия очень велик. И разборкой битых Дэу Нэксий, разборкой страховых Нэксий запчастями бу весь спрос в большей Москве не удовлетворишь. Проходиться протягивать руку помощи за границу – опять же в маленькую Корею. На разборки корейские автомобилей Daewoo Nexia.
Daewoo Nexia Дэу Нэксия Нексюша нет, — просто Ксюша. Да популярность этой модели не высокая, а просто бешеная! И это объясняется небольшой ценой на запчасти, распространенность и не большой ценой на сам автомобиль. Для Узбекистана так это вообще народный автомобиль. Если в России каждый пацан может с закрытыми глазами разобрать и собрать Ваз 2101 – «классику», а в Узбекистане «Классика» это Нексия Nexia. Запчасти к Дэу Нексии выпускают как в Корее на Daewoo, а также в солнечном Узбекистане и солнечном Китае. В последнем все больше выпускают запчасти для Nexia как оригинал неплохого качества так неоригинал хорошего и плохого качества.

Доступность в цене на рынке подержанных автомобилей Дэу Нэксия Daewoo Nexia позволяет использовать Дэу Нэксия таксистам. Довольно надежный автомобиль, но есть все, же некоторое но…. Двери на Дэу Нэксия Daewoo Nexia все, же слабы к ржавчине. МКПП на Дэу Нэксия Daewoo Nexia, если к ней относится наплевательски, может заставить вас обратиться в автосервис. Наплевательское отношение к выбору моторных масел и очередности замены приведет к ремонту или замене двигателя на Дэу Нэксия Daewoo Nexia.

Железо Дэу Нэксия Daewoo Nexia корейского производства порой гораздо дольше выдерживает российскую ржавчину. Данные утверждения родились не на опыте эксплуатации Дэу Нэксия Daewoo Nexia. А на опыте ремонта Дэу Нэксия Daewoo Nexia, и особенно на опыте продажи запчастей к Дэу Нексия Daewoo Nexia, и особенно на опыте продаж запчастей БУ на разборке Дэу Нэксия Daewoo.
И все же при наличии выше указанных проблем с Дэу Нэксия Daewoo Nexia – это удобный увтомобиль — во всем. Даже в низкой стоимости самих запчастей Дэу Нэксия Daewoo Nexia
Автозапчасти для автомобилей Daewoo Matiz и Daewoo Nexia

По количеству продаж в России в 2010 году автомобили Дэу находятся уже несколько лет в первой пятерке. А если поставить рядом, в одну группу братьев Шевроле и Дэу, то Дэу Нэксия Daewoo Nexia займет, несомненно, первое место.
Переходим в магазин запчастей Дэу Нэксия.
Авторазборка Дэу Нексия
Несмотря на разветвлённые дилерские сети большинства автопроизводителей, проблема с автозапчастями по-прежнему остаётся весьма актуальной. Некоторые компании предлагают своим покупателям условно-совместимые автодетали под видом оригинальных автозапчастей. Клиентам автосервиса СуперСтор такие проблемы не знакомы. Мы предлагаем вашему вниманию оригинальные запчасти Дэу Нексия: новые и б/у. Наш интернет-магазин работает больше 15 лет и в настоящее время ассортимент насчитывает более 15 000 наименований.
Наши предложения
Мы сотрудничаем с ведущими поставщиками автозапчастей российского региона, поэтому готовы предложить владельцам Daewoo Nexia такой выбор комплектующих деталей:
Передние и задние бамперы;

Амортизаторы;

Бензонасосы;

Стабилизаторы;

Глушители;

Наконечники рулевой тяги;

Кузовные элементы;

Суппорты;

Фары и оптику.

Отметим, что в нашем автосервисе работает разборка Дэу Нексиа, где можно приобрести запчасти б/у по ценам ниже рыночных. Обратите внимание, что ассортимент каталога регулярно обновляется, поэтому рекомендуем уточнять наличие деталей по контактным номерам, указанным на сайте или через форму обратной связи.
Оригинальные запчасти – правильный выбор
Контрафактные автодетали привлекают внимание автолюбителей только доступной стоимостью. Однако за низкую цену приходится расплачиваться качеством: изготовители используют сырьё низкого качества, чтобы сократить производственные расходы. Такие автодетали часто требуют подгонки, рабочий ресурс у них предельно низок.
На этом фоне, «родные» запчасти обладают такими преимуществами:
Абсолютная совместимость;

Строгий контроль качества на всех этапах производства;

Высокая износоустойчивость;

Широкий ассортимент.

Если есть желание сэкономить, в каталоге нашего интернет-магазина представлен широкий выбор запчастей после авторазборки. Это оригинальные б/у детали, пригодные для повторного применения.
Оплата и доставка
Вы можете рассчитаться за покупку любым удобным способом: к оплате принимаются банковские карты, электронные переводы, наличный расчёт. Мы регулярно проводим акции и сезонные распродажи, делаем своим клиентам скидки.
Доставкой в Москве занимается наша курьерская служба, по регионам товары развозятся транспортными компаниями. Отметим, что покупку можно забрать самовывозом с нашего склада, расположенного в Щербинке по адресу: улица Космонавтов 1Б, строение 33.
Звоните 8 (495) 797-38-78
Перейти в интернет магазин или каталог запчастей
Отзыв владельца Daewoo Nexia (Дэу Нексия) 2011 г.
Daewoo Nexia, 2011 г.в.
Год выпуска: 2011
Практичность
Надежность
Динамичность
Комфорт
Общее впечатление
Расходы на авто средние
Доброго времени суток.
В июне этого года был приобретен данный авто с 8-ми клапанным 1.5 литровым мотором и в максимальной комплектации. На данный момент пробег узбека составляет 7800 км. Имея опыт гарантийного обслуживания, после приобретения Нексии сразу спрыгнул с этого развода.
Итак по сути: в течении первой недели загорелась ошибка по двигателю. Диагностика выявила неисправность указателя уровня топлива. Ради прикола сообщил о данной ошибке гарантийщикам. Четкий ответ — не качественное топливо. Другого ответа и не ожидал, мне знакомо. Датчик уровня топлива был куплен за тысячу с небольшим в магазине и успешно заменен. В процессе эксплуатации было замечено, что на задней левой двери некорректно приклеен молдинг, который при открывании двери цепляется за переднюю дверь. Ручки дверей потихоньку начали облазить. К 5000 км кончились передние стойки и задние амортизаторы. Заменены на газомасляные фирмы KYB. Появилось нудное дребезжание внутри передней панели. Штампованные диски будто из пластилина, гнутся, мнутся. Постоянно сбивается балансировка.
Расход, чтобы не говорили, 10 литров на соточку, с кондером — 12-13. Чтобы закрыть двери этого узбека нужно приложить не малую силу. Свет фар — слабый. Противотуманки не светят вообще. Даже сравнивая с нашими тазами, новый узбек им явно сильно уступает в качестве. Имею подозрение, что обновленная Нексия — это на 80-90% китайские комплектующие. Да и как получить цену в 330т. р. с разтаможкой? Даже если в Африке собирать корейский автомобиль, он будет стоить дороже. Нет больше той надежной рабочей лошадки, стал простой китайский ШИРПОТРЕБ.
Всем удачи на дорогах страны.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
не советую
фото цена, видео тест-драйв — Авто блог о ремонте авто
Ravon (Daewoo) Nexia (Дэу Нексия) в Волгограде
ПРЕЕМНИК ЗАСЛУЖЕННОЙ DAEWOO NEXIA СОЗДАННЫЙ ПО САМЫМ СОВРЕМЕННЫМ ТРЕБОВАНИЯМ.
Nexia R3 – абсолютно новый автомобиль в модельном ряду Ravon. Он характеризуется современным уровнем безопасности, комфорта и оснащения. Он технологичен. В нём просто невозможно найти компромиссов. Материалы отделки, технические характеристики и опциональное оснащение – все на высоте. И конечно в нём сохранены традиционные преимущества предшественника — доступность цен и надежность. Новая Nexia – новое слово в массовом сегменте российского рынка.
Ravon (Daewoo) Nexia R3
Бюджетный седан от Ravon 2017 модельного года — Nexia R3 стала доступна для продаж на авторынке России. Как и предыдущие модели (Р2 и Р4) Нексия также является отличной копией авто марки Chevrolet. В данном случае Aveo T250 – прототип «нового» автомобиля узбекского производства. Старт продаж предприятие GM-Uzbekistan запланировало весной 2016. Давайте же, узнаем каковы технические характеристики, уровни оснащения и изыски салонного оформления этой новинки.
Уже с официальных фото Ravon Nexia R3 можно понять что, авто ничем не отличается от Авео второй генерации 2005 года. Все в точности скопировано с динамичного автомобиля, лишь передняя часть нового Р3 оформлена по-другому. Да, и шильдики другие – они от компании Ravon.
Ravon Nexia R3 в видео тест-драйве на полигоне
Размеры кузова Ravon Nexia R3: ширина – 1 690 мм, высота – 1 505 мм, длина – 4 330 мм. Колесная база составляет 2 480 мм, клиренс – 170 мм.
Салон бюджетной модели полное соответствие старого Авео.
Техническое оснащения Нексии Р3: силовой агрегат седана 107-сильный, с объёмом в 1,5 литра, работает вместе с 5 или 6-ти ступенчатой КПП. Как и все исполнение авто, подвеска бюджетного варианта – спереди типа МакФерсон, сзади размещена торсионная балка. Тормоза передних колес дисковые, задних –барабанные. Имеет гидравлический усилитель руля. Масса авто колеблется в пределах от 1 т 083 кг до 1 т 105 кг. Вес, в данном случае зависит от установленного типа КПП и наличия дополнительного оборудования.
Ravon (Daewoo) Nexia R3 покупателю предлагается в 5 вариантах комплектации.
Комплектации в порядке возрастания дороговизны и насыщенности:
Comfort МТ – стандартная базовая. В версии присутствуют АБС с системой курсовой устойчивости, подушка безопасности водителя, специальные крепления для безопасности самых маленьких пассажиров — ISOFix, система экстренного реагирования на случай аварии, гидроусилитель руля, возможность настройки рулевой колонки на комфортную для вождения высоту, саунд-система с поддержкой MP3 и CD, радиоприемник, 2 динамика, USB входы. Также установлен бортовой компьютер, противотуманные фары, стальные 14 дюймовые диски с колпаками;
Optimum МТ(5 МКПП). Базовое оснащение плюс кондиционер, электропривод и обогрев внешних зеркал, центральный замок, 4 динамика аудиосистемы, электро стеклоподъёмники на передних дверях и стальные 15-ти дюймовые колесные диски;
Optimum АТ(6 АКПП), отличается от Optimum МТ лишь 6-ти ступенчатой роботизированной коробкой передач;
Elegant МТ;
Elegant АТ.
Две последние и самые дорогие комплектации, в случае заказа, дополнят все выше упомянутое возможной 2-х цветной отделкой дизайна салона (светлые тона верха и темные низа), подушкой безопасности для пассажира переднего ряда, электро стеклоподъёмники будут и на задних дверях, легкосплавными колесными дисками R15. А на рулевое колесо будет выведен модуль для управления саунд-системой.
Отличное авто с приемлемой ценой, ведь даже стандартная комплектация предлагает отличное техническое оснащение и дополнительные возможности, и при этом все за адекватную цену. Конечно, авто не пестрит последними новшествами, не отличается повышенным уровнем безопасности, не выглядит футуристично, но цена и вправду привлекательна и доступна.
комплектации и цены от официального дилера
Колёсная база
2480
Ширина задней колеи
1444
Ширина передней колеи
1454
Объем багажника мин/макс, л
220
Объём топливного бака, л
45
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
1146
1168
Количество передач
5
6
Коробка передач
механика
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, торсионная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч, с
11.9
Расход топлива, л город
7.7
8
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
—
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
107 / 79 при 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
141 при 3800
Объем двигателя, см³
1485
Расположение двигателя
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Фаркоп Лидер-Плюс для Daewoo Nexia седан 1997-2021. Артикул D101-A

При разработке конструкции этого дополнительного оборудования были учтены:
параметры и особенности кузова марки автомобиля, на которую он будет устанавливаться, т.е. каждое из изделий оригинально;
интенсивность допустимой нагрузки. Рассчетная грузоподъемность фаркопа подтверждается лабораторными динамическими испытаниями, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005;
Все части изделия окрашены методом порошкового напыления черной полимерной краской с повышенной износоустойчивостью.
Как правило, фаркоп Лидер Плюс устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем, без сверления дополнительных отверстий.
Снятие бампера необходимо. Установка большинства моделей не требует делать вырез на бампере, а значит целостность кузова и внешний вид авто сохранят свою первозданность.
Конструкция позволяет при необходимости демонтировать шар — фаркоп Лидер Плюс становится незаметным и с ним можно ездить по дорогам стран, в которых торчащие неиспользуемые фаркопы запрещены.
У изделий с шаром АЕ возможно снятие только шара, а не крюка целиком.
Вся продукция Лидер Плюс проходит обязательную сертификацию, что является гарантией высокого качества.
В ассортименте Лидер-Плюс имеются также фаркопы с шаром типа А, предназначенные для тюнинга автомобиля. Они обозначены приставкой N в артикуле. Эти ТСУ отличаются улучшенным дизайном благодаря оцинкованному крюку и накладной декоративной отполированной до зеркального блеска пластине из нержавеющей стали. Из нее выполнен и держатель розетки. Розетки для подключения электрики прицепа и защитный колпачек у фаркопов этой серии хромированные.
В комплект поставки входит все необходимое для монтажа: балка ТСУ с крюком, метизы, схема установки, семиконтактная розетка, монтажные провода, подробная инструкция по подключению электрики, защитный колпачок и паспорт изделия. Все упаковано в термоусадочную пленку.

цены на ОСАГО в 2021 году
Расчет страховки осуществляется при помощи перемножения коэффициентов на базовую ставку. Все эти коэффициенты утверждены законом (Указание № 3604 от 20.03.2015 г. «О предельных размерах базовых ставок…».). У каждого из них своя величина, которая зависит от определенных факторов. Например, количество лошадиных сил двигателя, стаж вождения, число аварий за год и другое.
1. КБМ — коэффициент бонус-малус
Для поощрения аккуратных автовладельцев, не совершающих ДТП, страховщики используют особый вид поощрения – скидку. Диапазон КБМ: 0,50 – 2,5.
2. КТ — территориальный коэффициент
Риск выплаты по страховке для страховщика снижается в малонаселенных локациях и увеличивается в крупных. Поэтому применяется коэффициент КТ. Его диапазон 0,63 – 1,9 (с 05.09.2020 г.).
3. КВС — коэффициент возраста и стажа
Для людей в возрасте полис ОСАГО стоит дешевле, так как риск устроить ДТП меньше. Диапазон КВС: 1,0 (стаж более 3-х лет) – 1.93 (для молодого). Обратите внимание, до 05.09 2020 г. максимальный КВС был 1,8. Но его величина увеличилась в рамках регулирования тарифов.
4. КО — коэффициент количества допущенных к вождению лиц
Величина множителя зависит от того, сколько человек допущено к управлению. Диапазон: КО 1 – 1,8. Минимальная величина (1,0) – для одного водителя. Максимальная 1,8 – для новичков (также применяется при оформлении ОСАГО без ограничений).
5. КМ — коэффициент мощности двигателя
Определяется количеством лошадиных сил мотора. Диапазон КМ: 0,6-1,6, для моторов от 50 до 150 л.с., и выше. От этого множителя цена ОСАГО сильно меняется.
6. КС — коэффициент сезонности
Множитель учитывает, в какое время водитель дольше эксплуатирует автомобиль. Например, зимой редко, а летом чаще. Диапазон КС 0,5 – 1.
7. КП — коэффициент периода страхования
Проще говоря, это множитель срока действия полиса. Водители вправе оформить страховку от 5 дней до 12 мес. Диапазон КС: 0,2 – 1. Выгоднее приобретать автогражданку на 1 год.
10. ТБ — базовый тариф
Тариф устанавливается каждой страховой компанией самостоятельно. Зависит от типа транспортного средства (мотоцикл, легковой автомобиль, грузовик, автобус, трактор).
Opel, Pontiac и Chevrolet: как Daewoo Nexia пыталась покорить весь мир
Истоки
В сентябре 1984 года старейший немецкий производитель Opel AG представил очередное поколение своего «народного» автомобиля под названием Kadett, получившего индекс Е. Новинка пришла на смену порядком устаревшему Kadett D и была призвана противостоять «Его Величеству» VW Golf MKII, который также только начал выпускаться.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) у Кадетта составлял около 0,31 – отличный показатель даже по нынешним меркам!
Чтобы на равных конкурировать с родоначальником класса, в Рюссельхайме на «джиэмовской» платформе GM T-body создали целое семейство автомобилей с различными типами кузовов и двигателей. Трёх- и пятидверные хэтчбеки и универсалы, четырёхдверный седан, фургон и даже кабриолет – все это про Opel Kadett E. Под стать разнообразию кузовов и моторная линейка, которая начиналась скромным 1,3-литровым моторчиком и заканчивалась двухлитровым 16-клапанным двигателем, развивавшим внушительные для массы и класса автомобиля 150 «лошадок».
Огромный багажник Кадетта с кузовом седан впоследствии по достоинству оценили владельцы Нексий
Версия GSi с двухлитровым мотором являлась прямым конкурентом Volkswagen Golf GTI
Видимо, новый Kadett и вправду оказался достаточно неплохим автомобилем, сходу выиграв звание «Европейский автомобиль года-1985».
Современный дизайн и практичность Кадетта по достоинству оценили не только покупатели, но и… владелец бренда Opel – крупный американский концерн General Motors. Он одним из первых в мире реализовал на практике такое явление, как бейдж-инжиниринг, то есть производство и выпуск одного и того же автомобиля под разными марками, входящими в одну группу компаний.
Кроме немецкого Опеля, американцы владели десятком других брендов и предприятий по всему миру. Поэтому успешному семейству под названием Kadett предстояло освоить новые рынки в самых разных уголках земного шара.
В 1983 году концерн General Motors создал совместное предприятие с крупной корейской корпорацией Daewoo. Первой «ласточкой» нового СП и явился Opel Kadett Е, который должен был получить корейскую «прописку».
LeMans и Racer, Cielo и Nexia
В 1986 году в Корее началось производство первого собственного автомобиля Daewoo Le Mans — как нетрудно догадаться, это и был Opel Kadett E, получивший несколько иную отделку кузова и салона. При этом крылья, а также передняя и задняя оптика по форме не отличались от опелевской.
На более поздних версиях Daewoo Racer появилась собственная эмблема
Правда, под маркой Daewoo выпускались лишь седаны и хэтчбеки, причем на Североамериканский рынок модель экспортировали как… Pontiac Le Mans! Причем даже на автомобилях для южнокорейского рынка использовалась эмблема Pontiac, которая мирно соседствовала с надписью Daewoo. И это еще не все чудеса — некоторые комплектации обозначались как Le Mans Racer, причем это касалось как хэтчбеков, так и седанов.
На фото: Daewoo Le Mans Racer
Разумеется, по комплектации «корейские Понтиаки» были оснащены куда богаче, чем Кадетты для прижимистых бюргеров — автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля и даже кондиционер были обычным оснащением автомобилей для США и Канады, где такие опции давно стали своеобразным стандартом.
При этом на европейский рынок американские совладельцы бренда Daewoo модель благоразумно не пускали, чтобы она не конкурировала с аналогичным Кадеттом. Однако в 1991 году уже порядком устаревший Opel Kadett E был снят с производства, уступив место на родном для себя немецком конвейере модели Astra.
Таким образом, перед бывшим Кадеттом открывались новые горизонты и гипотетические рынки сбыта, ведь корейцы к тому времени настойчиво их искали.
В начале девяностых годов решение передней части автомобиля с крупными и «высокими» фарами стало порядком устаревшим. Именно поэтому было принято решение «зализать» передок, установив более узкую оптику и обтекаемые бамперы.
Чем-то такой Pontiac LeMans напоминает нашу Самару-2 — аналогичную проблему дизайнеры решали схожими методами.
Однако и автомобиль для внутреннего корейского рынка нужно было осовременить, что потребовало нового решения передней части. В этот момент еще выпускались прежние Racer с классической внешностью, но уже в 1994 году корейцы представили рестайлинговую версию Cielo. Она отличалась и от прежних Kadett E/LeMans/Raсer, и от модернизированного Pontiac Le Mans.
Для минимизации расходов трогать дверные проёмы, стёкла и крупные штампы не стали — дизайнеры и конструкторы ограничились лишь передней и задней частью автомобиля, а также такими мелкими элементами, как зеркала и дверные ручки. Тем не менее, получив характерный передок с волнообразной линией зауженных фар и заднюю часть с более крупной и округлой оптикой, машина заметно преобразилась, заметно похорошев при этом! Возможно, силуэт несколько потерял в цельности, но зато корейцам удалось избавиться от угловатого облика автомобиля восьмидесятых, так неактуального в девяностые годы, когда биодизайн уже набирал обороты.
Важно, что после модернизации Nexia заметно прибавила в габаритах – благодаря длине в 4 482 мм она словно «замахивалась» на более высокий класс, чем сегмент С. Увы, вся прибавка приходилась на переднюю и заднюю часть, причем за счет выступающих бамперов, а в салоне перелицованная машина оставалась такой же тесной, как Kadett. Зато по показателю объема багажного отделения (530 л) у Нексии практически не было равных вплоть до выхода Renault Logan.
В салоне изменений по сравнению с исходным Кадеттом было куда меньше, но на тот момент потребителя такой расклад вполне устраивал. Ведь покруглевшая Cielo предлагала «много автомобиля за минимум денег» — то есть, она являлась практически одним из самых доступных моделей на большинстве внешних рынков. При этом корейцы предлагали и хорошее оснащение, которое в то время на автомобилях этого класса в бюджетном сегменте еще было в диковинку. Так называемый «полный электропакет», гидроусилитель руля, аудиосистема и даже кондиционер по меркам середины девяностых были пределом мечтаний многих автомобилистов не только в нашей стране!
Интерьер корейской машины не сильно отличался от немецкого исходника
Прижимистые европейцы в то время нередко ездили на «барабанных» версиях, а корейский производитель предлагал хорошо знакомый Kadett, но по привлекательной цене и в приличной комплектации.
Правда, на европейский рынок модель все же решили вывести под новым именем — Nexia, причем в самой Южной Корее облагороженная Nexia производилась совсем недолго – лишь до 1997 года.
Технически корейская Nexia не особо отличалась от немецких предшественников, а вот под капотом безальтернативно стоял полуторалитровый бензиновый двигатель G15MF, конструкцию которого можно назвать даже примитивной — всего два клапана на цилиндр и даже классический «трамблёр» в системе зажигания!
Впрочем, его 75 лошадиных сил хватало для того, чтобы удержаться в потоке сверстников-аналогов вроде наших ВАЗов, а владельцы таких машин обычно исповедовали степенный и размеренный стиль езды, с которым хорошо сочетались и настройки шасси.
Многоликий Kadett
Прежде, чем вспомнить, как корейцы «пустили по миру Нексию», попробуем разобраться в марках и моделях, под которыми также предлагались последователи Opel Kadett. Кроме более-менее известного Pontiac LeMans, это и другие бренды General Motors – например, Chevrolet. Мы отнюдь не шутим: именно под маркой Chevrolet Kadett с 1989 года этот автомобиль выпускали в Бразилии для латиноамериканского рынка.
В Великобритании праворульные Кадетты продавались под маркой Vauxhall и с названием Astra, причем версия с кузовом седан именовалась Belmont.
И это еще не всё! Импортёр General Motors of Canada через дилеров Pontiac/Buick/Cadillac предлагал корейский автомобиль под названием Passport Optima, а в 1993-м модернизированный Daewoo LeMans также предлагался в Канаде как… Asüna SE/GT.
Asüna GT – канадская экзотика
А чтобы добить и запутать Вас окончательно, добавим, что в Тайланде корейские автомобили известны как Daewoo Fantasy, а в Южной Америке — Daewoo Pointer… Воистину, пути Кадетта неисповедимы, а имён ему — легион.
Из иммигрантов – в эмигранты
Пока в концерне GM жонглировали названиями, сами корейцы активно искали не только рынки сбыта, но и новые производственные площадки для собственной модели.
К примеру, уже в 1993 году корейцы достигли договоренности о контракте с Елабужским автомобильным заводом — тем самым, на котором ранее собирались выпускать модернизированную Оку ЕлАЗ-1121, о которой мы рассказывали совсем недавно.
Со своей стороны корейцы изначально планировали вложить в новый комплект примерно половину из требуемых 1,2 миллиарда долларов, а выпускать в Елабуге собирались все тот же Daewoo Racer. Увы, ЕлАЗ оказался мертворождённым предприятием – по крайней мере, для производства корейских Нексий.
Зато практически в то же время у Daewoo «все срослось» в Узбекистане. В 1993-м южнокорейская корпорация образовала СП с акционерной компанией «Узавтосаноат», которое получило известность как Uz-Daewoo. Уже в 1996 году на созданном «с нуля» предприятии начали выпуск некоторых моделей Daewoo — в том числе и Nexia, которую к тому времени прекратили выпускать в Корее.
Узбекские Нексии пользовались в странах СНГ не меньшим спросом, чем корейские, ведь ни по комплектации, ни по качеству сборки они не особо уступали оригиналу. Именно поэтому в России, Украине и других странах СНГ Nexia вскоре стала одной из самых популярных и ходовых иномарок. Правда, «родовое проклятье Опеля» не обошло стороной и автомобили, произведенные в Узбекистане – мало какая Нексия переживала пятую зиму без переварки задних арок и порогов…
Впрочем, в середине девяностых в России предприимчивым корейцам также удалось наладить сборку Нексий из машинокомплектов Daewoo Motors — вплоть до кризисного 1998-го седаны несколько лет небольшими партиями собирали на заводе «Красный Аксай» в Ростовской области.
При этом Nexia производили и в других странах! В материале, посвященном истории румынского автопрома, мы уже вспоминали о том, что в 1994 году было создано румынско-корейское СП под названием Daewoo Automobile Romania, где вплоть до 2006 года выпускали самые различные модели Daewoo — в том числе, и Cielo.
Кроме того, география производства этой модели охватывает даже такие экзотические страны, как Вьетнам и Египет!
Чем же Нексия так нравилась автомобилистам во всех этих странах? Ответ знает любой бывший владелец этого автомобиля в нашем отечестве: простота и неприхотливость конструкции, относительная надёжность, дешевизна обслуживания, огромный багажник, приемлемый уровень комфорта благодаря наличию кондиционера и гидроусилителя… Да, Нексии достаточно сильно ржавели, у модели были откровенные проблемы с безопасностью, но… многие обладатели были готовы смириться с недостатками автомобиля благодаря его доступности.
Узбекский постскриптум: Nexia II
Из-за финансовых проблем корейского концерна Daewoo Group в самой Корее о модели забыли сразу после того как Нексию сняли с производства в 1997 году.
Однако в Узбекистане первый рестайлинг провели уже в 2002-м- отличить такие Нексии можно по характерной накладке на крышке багажника между задними фонарями. Также Nexia N100 получила 16-клапанный мотор A15MF, но модель по-прежнему можно было приобрести и с обычным восьмиклапанником.
Как и покупатели отечественных «десяток», потенциальные владельцы Нексии со временем смогли выбирать между восемью и шестнадцатью клапанами под капотом
В таком виде машина продержалась на конвейере до 2008 года, когда компания GM Uzbekistan собственными силами выполнила очередной и на этот раз более глубокий рестайлинг. «Ксю-два», как её называли некоторые владельцы, получила новое «выражение лица» благодаря линзованной оптике и более рельефному бамперу, да и заднюю часть визуально постарались «подтянуть» до тенденций середины «нулевых» годов.
После финального рестайлинга салон наконец-то полностью преобразился. Правда, эргономические «косяки» Кадетта незримо присутствуют и в таком интерьере
Кроме того, машина с заводским индексом N150 наконец-то получила куда более современный интерьер, хотя избавиться от эргономических недостатков Нексии так и не удалось.
Для выполнения требований Евро-3 пришлось обновить и линейку двигателей, использовав агрегаты от «родственных» Lanos и Lacetti.
Именно такая обновленная Нексия выпускалась до августа 2016 года, и лишь тогда наследники бессмертного Kadett E наконец-то отправились на покой. Но Nexia и сегодня живее всех живых –под наименованием Ravon R3 Nexia в узбекистанской Асаке выпускается модернизированный Aveo. Видимо, хотя и в другом обличье, Нексия и вправду будет жить вечно.
Чип-тюнинг Daewoo Nexia 1.6i 109 л.с.
gan ga+
+13л.с.
+18нм
GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность
атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.
21 500
13 900
7 600
экономия
ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ
GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.
Видео обзор GAN GA/GA+
За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое
Больше мощности
Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.
Мощность
109 л.с.
Мощность
++13 л.с.
Крутящий момент
150 Нм
Крутящий момент
+ +18 Нм
Немецкое качество
Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.
Управлять мощностью легко
Только для версии GAN GA+
Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.
гарант безопасности
Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.
экономит топливо и деньги
Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.
Daewoo Nexia 2021 На продажу в Сане
Чат отключен, нажмите здесь, чтобы обновить
Чат еще не готов.
0 — 0 Результаты с 0
Дата: НовыеЦена: По убываниюЦена: По возрастанию Год: Новый первый Год: Старый сначала Пробег: Самый высокий Пробег: Самый низкий первый
Рекомендуемые объявления
850,000 YER
Сана |
Аль-Хашишия |
17-01-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | G2X | 2021
Онлайн
425,512 YER
Сана |
Район Аль-Вахда |
23-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Леганца | 2021
Онлайн
3,350,000 YER
Сана |
12-01-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Дамас | 2021
Онлайн
Сана |
Другое |
17-03-2021
Продажа автомобилей | Другое | Не определено | 2021
Онлайн
1,500,000 YER
Сана |
Аль Сабин |
14-02-2021
Аренда автомобилей | Daewoo | Эсперо | 2007
Онлайн
2,500,000 YER
Сана |
Аль Сабин |
10-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2006
Онлайн
1300 YER
Сана |
Район Ассафия |
01-03-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Другое | 2006
Онлайн
230,000 YER
Сана |
Западный Гераф |
12-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2011
Онлайн
300000 YER
Сана |
Западный Гераф |
12-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2015
Онлайн
Сана |
Западный Гераф |
24-03-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
Сана |
Другое |
22-03-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
425,512 YER
Сана |
Западный Гераф |
26-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2005
Онлайн
Сана |
Fag Attan |
18-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
Сана |
Западный Гераф |
23-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
Сана |
Другое |
25-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
100,500 YER
Сана |
Мусайк |
19-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2006
Онлайн
Сана |
Западный Гераф |
6 часов назад
Автомобили на продажу | Daewoo | Другое | 2005
Онлайн
Сана |
Западный Гераф |
7 часов назад
Автомобили на продажу | Daewoo | Другое | 2004
Онлайн
Сана |
Западный Гераф |
6 часов назад
Автомобили на продажу | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
3,300,000 YER
Сана |
Моэйнский район |
05-02-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Другое | 2015
Онлайн
1,000,000 YER
Сана |
Западный Гераф |
08-02-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Матиз | 2008
Интернет
750 904 YER
Сана |
Моэйнский район |
15-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Матиз | 2010
Онлайн
10,000 YER
Сана |
Северный район Хасба |
15-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2008
Онлайн
Сана |
Пиво Обэйд |
06-02-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Другое | 2014
Онлайн
550663 YER
Сана |
Западный Гераф |
23-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Матиз | 2005
Онлайн
1,300,000 YER
Сана |
Северный район Хасба |
05-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Матиз | 2005
Онлайн
2300 YER
Сана |
Западный Гераф |
28-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2011
Онлайн
1,126,356 YER
Сана |
Асбахи |
06-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2013
Онлайн
600723 YER
Сана |
Район Аль-Вахда |
18-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Матиз | 2006
Интернет
1,000,000 YER
Сана |
Западный Гераф |
06-02-2021
Продажа автомобилей | Daewoo | Матиз | 2004
Онлайн
Узнавайте первым, когда добавляются новые объявления по теме Продажа автомобилей
Notify Me
Изображения из брошюры Daewoo Nexia — Прогулка по переулку памяти
Выпущенная на рынок Индии в 1999 году, Daewoo Nexia позиционировалась на рынке как более мощная версия Cielo.При стартовой цене 6,22 лакха (бывший выставочный зал) Nexia не была одним из самых доступных автомобилей в сегменте и получила вялую реакцию покупателей. В нашем продолжении Walking Down The Memory Lane, у нас есть изображения из брошюры Daewoo Nexia, и мы хотели бы поблагодарить S id за то, что поделились ими с нами.
Daewoo Nexia оснащалась 16-клапанным двигателем DOHC объемом 1500 куб. См, мощностью 92 л.с. Максимальный выходной крутящий момент двигателя составлял 132 Нм.В отличие от большинства других автомобилей, в Nexia использовалась технология многоточечного впрыска топлива (MPFI). Этот двигатель поставлялся в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач с плавным переключением передач или 3-ступенчатым преобразователем крутящего момента AT. Nexia была не просто мощным автомобилем, но общая мощность этого 1500 куб.см была намного лучше по сравнению с его основными конкурентами.
Кроме того, что сделало Nexia отличной комплектацией, так это ее превосходный интерьер. Кабина была просторной, сиденья удобными и удобными, а приборная панель имела очень простую, но практичную компоновку.Что касается характеристик, Nexia может похвастаться заводской мощной системой кондиционирования воздуха, стерео AM / FM-радио и кассетным проигрывателем, отдельным купольным фонарем для задних пассажиров, регулируемым по высоте сиденьем водителя, подлокотником заднего сиденья и многим другим.
Читайте также: Изображения из брошюры Mitsubishi Cedia — Прогулка по переулку памяти
Nexia имела довольно простой язык дизайна и выглядела элегантно, без каких-либо агрессивных элементов, привлекающих внимание. Тонкие фары спереди и большие задние фонари со спойлером на крышке багажника придали ему особый вид.Nexia также может похвастаться передовыми функциями безопасности, такими как амортизирующий бампер и складное рулевое колесо. Nexia была доступна в пяти цветовых вариантах — белом, черном, зеленом, бежевом и сером.
Читайте также: Фотографии из брошюры Toyota Camry — Прогулка по переулку памяти
Эта брошюра Daewoo Nexia была напечатана в 2000 году и упоминает все функции, которые были тогда в автомобиле. С учетом сказанного, его пока что до свидания, и мы скоро вернемся с еще одним набором интересных изображений для брошюр.Чтобы принять участие в автомобильных дискуссиях, присоединяйтесь к нашей группе автолюбителей 91W Whatsapp Group.
Daewoo Nexia 2021 на продажу в Хевроне
Чат был отключен, нажмите здесь, чтобы обновить
Чат еще не готов.
0 — 0 Результаты с 0
Дата: НовыеЦена: По убываниюЦена: По возрастанию Год: Новый первый Год: Старый сначала Пробег: Самый высокий Пробег: Самый низкий первый
Рекомендуемые объявления
99 000 Sh
Хеврон |
15-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Kia | Sportage | 2016
Онлайн
55,000 Sh
Хеврон |
Другое |
03-04-2021
Продажа автомобилей | Опель | Корса | 2015
Онлайн
240 Sh
Хеврон |
Другое |
Вчера
Старые автомобили — Другой транспорт
Онлайн
23000 Sh
Хеврон |
Другое |
06-02-2021
Продажа автомобилей | Chevrolet | Кавалер | 2001
Онлайн
Газа |
Газа |
20-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Ланос | 2001
Интернет
19,408 Sh
Газа |
Газа |
16-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Ланос | 2002
Онлайн
25,634 Sh
Газа |
Газа |
16-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Daewoo | Другое | 2012
Онлайн
39000 Sh
Дженин |
Другое |
16-01-2021
Продажа легковых автомобилей | Kia | Другое | 2015
Онлайн
60,000 Sh
Рамаллах |
Другое |
16-01-2021
Продажа легковых автомобилей | Subaru | Наследие | 2011
Онлайн
32,000 Sh
Наблус |
Другое |
18-01-2021
Продажа автомобилей | Volkswagen | Электронный гольф | 2004
Онлайн
35,000 Sh
Рамаллах |
Другое |
20-01-2021
Продажа автомобилей | Ford | Фокус | 2011
Онлайн
40,000 Sh
Тулькарм |
Другое |
31-01-2021
Продажа автомобилей | Skoda | Октавия | 2007
Онлайн
55000 Sh
Наблус |
Другое |
01-02-2021
Продажа автомобилей | Volkswagen | Электронный гольф | 2008
Онлайн
Газа |
Джабалия |
11-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Kia | Душа | 2011
Онлайн
Наблус |
Другое |
16-02-2021
Продажа легковых автомобилей | СИДЕНЬЕ | Кордова | 2008
Интернет
35,000 Sh
Наблус |
Другое |
13-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Skoda | Октавия | 2005
Онлайн
Газа |
Дейр Аль Балах |
16-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Toyota | Hilux | 2004
Онлайн
Газа |
Газа |
16-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Санта-Фе | 2011
Онлайн
Дженин |
Другое |
16-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Kia | Пиканто | 2016
Онлайн
Газа |
Газа |
27-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Chevrolet | Кавалер | 2001
Онлайн
40,000 Sh
Рамаллах |
Другое |
25-02-2021
Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Тусон | 2006
Онлайн
125 Sh
Дженин |
Другое |
11-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Audi | Q5 | 2013
Онлайн
5,493 Sh
Рамаллах |
Другое |
12-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Toyota | 4Runner | 2000
Онлайн
40,000 Sh
Наблус |
Другое |
25-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Skoda | Октавия | 2008
Онлайн
25,634 Sh
Иерусалим |
Аль-Нусайрат |
23-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Mercedes Benz | E 190 | Старше 1970
Онлайн
Газа |
Газа |
28-03-2021
Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Верна | 2013
Онлайн
100000 Sh
Наблус |
Другое |
02-04-2021
Продажа автомобилей | BMW | 525 | 2007
Онлайн
50,000 Sh
Тулькарм |
Другое |
01-04-2021
Продажа легковых автомобилей | Citroen | Елисейский | 2015
Онлайн
43,944 Sh
Газа |
Газа |
9 часов назад
Автомобили на продажу | Toyota | Hilux | 2004
Онлайн
Газа |
Газа |
08-01-2021
Продажа автомобилей | Renault | Клио | 2013
Онлайн
Узнавайте первым, когда добавляются новые объявления по теме Продажа автомобилей
Сообщить мне
Сравнить Chevrolet Spark [2005-2021] с Daewoo Nexia [1995-2013]
Сделать выбор в пользу Daewoo Nexia и Chevrolet Spark может быть непросто, поэтому пора провести сравнение машин.Сравнение выявило 7 факторов для покупки Chevrolet Spark — по случаям лучше, чем Daewoo Nexia. Для многих покупателей Daewoo Nexia по-прежнему будет лучшим выбором, чем Chevrolet Spark, поскольку он показывает 7 причин этого. Сравнив наиболее важные характеристики, наша команда выявила очевидные различия между Chevrolet Spark и Daewoo Nexia. Вы сравните две машины и выскажете о них свои личные эмоции. В Spark спрятаны самые свежие идеи Chevrolet.Но Nexia непросто рассматривать как худшую модель, так как Daewoo вложила много усилий в разработку. Получив все характеристики, вы быстро поймете, какую машину купить.
Сделать выбор в пользу Daewoo Nexia и Chevrolet Spark было непросто, пора провести сравнение машин. Сравнение выявило 7 факторов для покупки Chevrolet Spark — по случаям лучше, чем Daewoo Nexia. Для многих покупателей Daewoo Nexia по-прежнему будет лучшим выбором, чем Chevrolet Spark, поскольку он показывает 7 причин этого.Сравнив наиболее важные характеристики, наша команда выявила очевидные различия между Chevrolet Spark и Daewoo Nexia. Вы сравните две машины и выскажете о них свои личные эмоции. В Spark спрятаны самые свежие идеи Chevrolet. Но Nexia непросто рассматривать как худшую модель, так как Daewoo вложила много усилий в разработку. Получив все характеристики, вы быстро поймете, какую машину купить.
Сравнение Chevrolet Spark и Daewoo Nexia: выводы и мнения
Итак, давайте узнаем некоторую выдающуюся информацию о Daewoo Nexia и Chevrolet Spark.Эта статья предоставит больше фактов и поможет вам с выбором. Мнение разделено на 4 раздела, чтобы облегчить чтение о Daewoo Nexia и Chevrolet Spark.
Общий обзор Chevrolet Spark и Daewoo Nexia
На самом деле между этими двумя автомобилями есть огромные и незначительные различия. Chevrolet представляет Spark как главного конкурента в этой сфере. Но Daewoo также использовала самые современные технологии для создания Nexia. Размер играет жизненно важную роль в обзоре. Сравните это с 1393 мм высоты, 1662 мм ширины и 4492 мм длины Daewoo Nexia.
А теперь пора сравнить двигатели. Преимущество Chevrolet Spark — двигатель, выдающий 98 л.с. при 6200 об / мин. и включает 4 цилиндра. Владельцы Daewoo Nexia могут развивать мощность 80 л.с. при 5600 об / мин. мощности, так как это простой 4-х цилиндровый двигатель.
Безопасность Chevrolet Spark по сравнению с Daewoo Nexia
Эти автомобили считаются очень безопасными. Современные технологии Chevrolet защищают владельцев и пассажиров Chevrolet Spark. Рейтинги проверки безопасности также добавляют, что Spark обладает прекрасной безопасностью.Создатели Daewoo Nexia уделяют большое внимание безопасности людей. Владельцы Daewoo часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Эффективная тормозная система и система рулевого управления Nexia повышают ее безопасность.
Заключение и отзывы
Покупатели любят и Chevrolet Spark, и Daewoo Nexia. Автомобили успешно продаются. Но по нашей оценке 7 к 7, если подумать о привилегиях Spark и Nexia. Chevrolet и Daewoo продолжают оставаться конкурентами, но у них разные рыночные зоны.
Daewoo Nexia c 1995 2021 c 1995 2021 — Автомобиль
:
AcuraAlfa RomeoAudiBAWBMWBrillianceBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongFengFAWFIATFordFotonGeelyGreat WallHafeiHAIMAHavalHinoHondaHummerHyundaiIKCOInfinitiIran KhondoIsuzuIvecoJACJaguarJeepKiaLadaLand RoverLexusLifanMaxusMazdaMercedesMGMini MitsubishiNissanOpelPeugeotPontiac PorscheRenaultRoverSAABSEATSKODASsangyongSubaruSuzukiTAGazToyotaVolkswagenVolvoVortexZAZZhongXing
4×4, 4×4 ГОРОДСКОГО Карнавал Range Rover Evogue1 Series100100710201071111 156220082062072082101210421052106210721082109211021112112211421152121 Niva2131 Niva25333 Cross3 Series3003008300C300M30130730835040040074008 406407408450452, 3741469, 3151555 Series5005005008508550666 Series60560777 Series72075 (RJ) 808509-39-5940A ClassA1A15 AmuletA3A4A5A6A7A8AccentAccordActyonAirtrekAlbeaAlhambraAlmeraAlphardAlteaAltezzaAmarokAntaraAquilaArizzoArkanaArmadaAscona CAstraASXAtlasAtosAurisAvengerAvenirAvensisAveoB 200B14 CrossEastarBalenoBerlingoBesturnBlazerBLSBongoBonusBoraBoxerBravoBreezBrioBT-50C 1C 2C 3C 4C 5C 8C-6C 100 VEGAC-ClassC- CrosserC-ElyseeC-HRC-MaxC10C3 AircrossC3 PicassoC30C4 AircrossC4 PicassoCabstarCaddyCaliberCamaroCamryCaptivaCaravanCaravelleCarensCarizmaCayenneCebriumCee’dCefiroCelliyaCeratoChanceCherokeeCivicCLAClioCLSCobaltColoradoColtComboCommanderCompass Прохладный BearCooperCordaCordobaCorollaCorolla AxioCorolla Fielder Corolla SpacioCorolla VersoCoronaCorona PremioCorsaCountrymanCoupe CR-VCrafterCretaCrosstourCruzeCS 35CS35 ПЛЮС CTCTSCubeCuoreCX-5CX-7CX-9D-MAXDailyDe VilleDeer G3DefenderDiscoveryDobloDomaniDS3DS4DS5DucatoDurangoDusterE Класс EadoEagle S5Echo Eclipse, CrossEcosportEdgeElantraEmgrandEpicaEquusESEscaladeEscapeEsperoEstinaEstinaEvandaEX Эксперт ExpertExplorerF3F7F7X FabiaFeliciaFengshan h50 CrossFenixFiestaFitFit AriaFloridFluenceFlyerFocusFocus STForaForesterFortunerFreelanderFreemontFrontera AFullbackFunCargoFusionFXGG ClassGalantGalaxyGC6GenesisGentraGetzGL ClassGLA ClassGLC-класс (x253) GLE-ClassGLK ClassGLS ClassGolfGolf PlusGrand CherokeeGrand Санта FeGrand VitaraGrand VoyajerGrande PuntoGrandeurGrandisGrantaGSGXGX7h3 Гранд Стареxh4h430h5H5 2020-.H530H6HarrierHd-78, HD-72, HD-65HiAceHighlanderHiluxHoverHower h5HR-VHunteri10i20i30i40IbizaIgnisImprezaIndisInsigniaIntrepidIpsumIQISIstanaix35ix55Jac ReinJazzJettaJimnyJourneyJukeJumperJumpyJX KadettKangooKapturKaroqKimoKizashiKodiaqKoleosKorando, TagerKugaKyronL200LacettiLagunaLancerLand CruiserLand Cruiser 76 Land Cruiser PradoLandmarkLanosLantraLargusLatitudeLC CrossLeganzaLeon LianaLibertyLibertyLineaLoganLSLXMM-ClassM11M2M3MagentisMalibu MareaMark 2MasterMatizMatrixMaverickMaximaMaxusMaxusMDXMeganeMerivami-DOMicraMKMK-CrossMohaveMokka MondeoMPVMultivanMuranoMurmanMussoMusso SportsMX-5MywayNavaraNeonNexiaNitroNivaNoteNP300NQRNXOctaviaOctavia TourOlayon-DOOneOpirusOptimaOrlandoOtakaOutback, LegacyOutlanderPajeroPajero PininPajero SportPandaPartnerPassatPassat CCPathfinderPatriotPatrolPicantoPickupPilotPlatzPointerPoloPorterPrimeraPrincipPrioraPriusProboxPT CruiserPuntoQ3Q5Q50Q7Q70 Q8QashqaiQQ3QQ6QuorisQXRactisRaetonRamRange RoverRange Ровер SportRange Rover Велар Range Rover Vogue RangerRapidRaumRAV-4RAV-4 RDXRextonRezzoRioRio X-Line Дорога PartnerRoad PathnerRodius RoomsterRXRnessaS-ClassS-MaxS40S60S80SafeSamandSamandSanderoSanderoStepwaySanta FeSanta Fe ClassicScenicSebringSediciSeltosSenatorSensSentraSephiaSequoiaSharanShumaSientaSlavutaSmilySocoolSolanoSolarisSonataSorentoSorento PrimeSoulSpaceTourerSparkSpectraSplashSportageSportage GrantSprinterSprinter ClassicSRXStarexStavicStingerStralisStratusSTSSuburbanSucceedSunnySuperbSuvSwiftSX-4SymbolTagerTahoeTavriyaTeanaTeramontTerios TerracanTerranoTicoTiggoTiggo 4Tiggo 7TiguanTiidaTingoTLXToledoTonikTorneo Transit ConnectTouaregTouranTrailBlazerTrajetTransitTransporterTraveller 2016 -.TribecaTrooperTSXTucsonTundraTunlandUXV ClassV40V5V5V50V60V70VectraVelosterVengaVentoVenzaVernaVersoVeryVestaVianoVibe 2002-2008VidaVisionVistaVitaVitaraVitoVitzVivaViziVoyagerWagon R + WingleWishWranglerX ClassX-RAYX-TrailX-TypeX1X2X3X4X5X50X6X60X7X70XantiaXC40XC60XC70XC90 XEXFXJXsara PicassoXT5XVYarisYetiYRVZafira Следующая-2126
195819591960196119621963196419651966196719681969197019711972197319741975197619771978198019811982198319841985198619871988198919
11992199319931994199519961997198919
11992199319931994199519961997198919
11992199319931994199519961997198919
119921993199319941995199619971998199920002001221002200320032002016
4х4, 4х4 ГОРОДСКОЙ 2008 -.1 Серия 2007 — 2011 1 Серия 2011 -. 100 1990-19941007 2005-20091020 2007 — .107 2005 20151111 1987-1994156 1997-20052 2003-20072 2008-20152008 2013 -. 206 1998-2009207 2006-2012208 2012-20162101 1970-20122104 1984-20122105 1980-20102106 1976-20042107 1983-20122108 1984-20032109 1987-20112110 1995-20072111 1998-20092112 1999-20082112 2002-20092114 2001-20142115 1997-20122121 Нива 1977 — .2131 Нива 1993 — .25 1999-20053 2003 — 20083 2003 — 20083 2009 — 20133 2010 -. 3 2013 — 20183 2019 -.3 Cross 2013 -. 3 серии 1995 — 2005 3 серии 2005 — 2011 3 серии 2011 -. 3 серия 2018 -. 300 2011 — .3008 2010 20173008 2017 — .300C 2004-2011300M 1998 — 2004301 2012 -. 307 2001-2008308 2007 2013308 2013 — 0,350 2012 -. 400 (HH-R) 1995-19994007 2007 20144008 2012-2015406 1995-2000407 2004-2012408 2010 -. 450 1958-1965452, 3741 1965 — 0,469, 3151 1971-2003,20105 2005 — 20095 2010 — 20155 2012 -. 5 серия (E39) 1995 — 20025 серия (E60) 2003 — 2010 5 серия 2010 — 2017 5 серия 2017 -.500 2001 — 0,500 2008 -. 5008 2018 -. 508 2011. 550 2008 -. 6 (G32) 2017 -. 6 2002 — 20066 2007 — 20126 2009 -. 6 2013 -. 605 1989 — 2000 607 2000-20107 2011 -. 7 серии 2001-20087 гг. 2008-2015 гг. 7 серии 2015 г. -. 720 2014 -. 75 (RJ) 1999-200580 (B4) 1991-199580 1978-198680 1986-1991850 1991-19979-3 2007-20119-5 2005-2011940 1990-1998 Класс A (W168) 1997-2004 Класс A (W169) 2004-2012 Класс A 2012 — 2018 Класс A 2018 -. A1 2010 -. A15 Амулет 2003-2010 A3 2005 — 2012 A3 2012 -. A4 1995 — 2000 A4 2001 — 2007 A4 2007 — 2015 A4 2015 -.A5 2009 -. A6 (C5) 1997-2004A6 1994-1997A6 2004-2011A6 2011-2018A6 2018 -. A7 2010-2018 A7 2018 — .A8 1994-2002A8 2002-2010A8 2010 — .Accent 2000-2012Accent 2017 — .Accord 1998-2002Accord 2002-2007Accord 2008-2013Accord 2013-2015Accord 2015 -. Actyon 2006-2011Actyon Sports 2006-2011Actyon Sports 2012 -. Airtrek 2001-2005, Albea 2006 -. Альгамбра 2010 -. Альмера 1995 — 2000 Альмера 2001 — 2006 Альмера 2013 -. Альмера Классик 2006 — 2013 Альфард 2012 -. Altea 2004-2013Altezza 2001-2005Амарок 2010-2016Амарок 2016 -.Антара 2007-2012Антара 2012-2015Акуила 2013 — .Arizzo 7 2014 -. Arkana 2019-.Armada 2003-2016 Ascona C 1981-1988Astra F 1991-1998Astra G 1998-2005Astra H 2004 -. Astra J 2010 — 2015ASX 2010 -. Атлас 2018 -. Auris 2007-2012Auris 2007-2012Auris 2012-2016 Avenger 2007 -. Авенир 1998-2005 Авенсис 1997-2002 Авенсис 2003-2008 Авенсис 2009-2012 Авео 2004-2008 Авео 2008-2011 Авео 2011-2015Б 200 2011 -. B14 CrossEastar 2006 -. Балено 1999-2002Берлинго 1996-2008Берлинго 2008 -. Besturn B50 2009-2017 гг., Besturn X40 2017-.Блейзер 1994-2004BLS 2007-2013Bongo 2013 -. Бонус A13 2011 -. Бонус A19 2014-2016Bora 1998-2005Boxer 2008. Браво 2007 -. Breez 2006-2012Brio 2002-2010BT-50 2005-2011C-100 VEGA 2009-2010C-Class (W203) 2000-2006C-Class (W204) 2007-2015C-Class (W205) 2014 — .C-Crosser 2007 -. C-Elysee 2012 -. C-HR 2016 -. C-Max 2003 — 2009C1 2005 — 2015C10 2011 — .C2 2003-2010C3 Aircross 2017 — .C3 Picasso 2009 -. C30 2006-2012 C4 Aircross 2012-2016 C4 Пикассо 2007-2014 C4 Пикассо 2014 -.C5 2001-2008C5 2008-2016C6 2005-2012C8 2002 -. Cabstar 2006-2011Caddy 1995-2004Caddy 2004-2013Caddy 2013 — .Caliber 2006-2013Camaro 2009 -. Camry 1994-1998Camry 2001-2005Camry 2006-2011Camry 2011-2018Camry 2018 -. Captiva 2006-2011Captiva 2012-2015Caravan 2000-2007Caravelle 2003-2015Caravelle 2017 -. Carens 2002-2006Carens 2006-2011Carizma 1995-2004Carnival 2002-2006Carnival 2006 -. Cayenne 2003-2009Cayenne 2010 — .Cebrium 2014 — .Ceed 2007-2012Ceed 2012-2018Ceed 2018 -.Cefiro 2000 — 2002 Cerato 2013 — .Cerato 2003 — 2009 Cerato 2009 — 2013 Cerato 2013 — 2018 Cerato 2018 -. Chance 2010-2014Cherokee 1984-2001Cherokee 2001-2007Cherokee 2013-. Cherokee KK 2007-2014Civic 1991-2006Civic 2006-2012Civic 2012-2015Civic 2015 -. CLA Class (C117) 2013 — .Clio 2012 — 2016CLS Class 2018 — .Cobalt 2013 -. Кобальт 2013 -. Колорадо 2013 — .Colt 2004 — 2009Colt 2010 -. Combo 2001-2012 Commander 2006 — 2010Compass 2011 -. Cool Bear 2009 — .Cooper 2007 — .Corda 2010 -.Кордоба 2002-2009Королла 1991-2000Королла 2000-2006Королла 2007-2013Королла 2013 -. Королла 2018 -. Corolla Axio 2006-2008Corolla Axio 2008-2012Corolla Fielder 2006-2008Corolla Fielder 2008-2012Corolla Spacio 1997-2001Corolla Verso 2004-2009Corona 1992-1997Corona Premio 1996-2001Corsa 2006-2014Corsa B 1994-2000Corsa C 2000-2006Countryman 2010-2017 V 1995-2001CR-V 2002-2007CR-V 2005-2007CR-V 2007-2012CR-V 2012-2017CR-V 2017 — .Crafter 2006 -. Creta 2016-.Crosstour 2010 — 2016Crosstour 2016 -. Cruze 2009 — 2015CS 35 2012 — .CS35 PLUS 2018 -. Окт 200 ч 2011 — 2015CTS 2007 -. Cube 2002-2008Cuore (L251) 2003-2007CX-5 2012-2016CX-5 2017 -. CX-7 2006-2012CX-9 2007-2012CX-9 2013-2015CX-9 2017 -. D-MAX 2019-.Dailly 2006-2011 Daily 35S 1999-2005De Ville 9 1993-1999Deer G3 2005-2009Defender 1989 -. Discovery 1998-2004 гг. Discovery 2005-2017 гг. Discovery 2017 — .Discovery Sport 2014 -. Добло 2001 -. Домани (Массачусетс) 1992-1996DS3 (S) 2010 -. DS4 (N) 2010 -.DS5 (K) 2012-2015 Ducato 2006-2012Ducato 2012-2013Durango 2004-2008 Duster 2011-2015 Duster 2015 — .E Class (W124) 1984-1997E Class (W210) 1998-2002E Class (W211) 2003-2009E Class (W212) 2009 — 2016E класс (W213) 2016 -. Eado 2011 — .Eagle S5 2013 — .Echo 1999-2006 — Eclipse Cross 2018 -. Ecosport 2013-.Edge 2013-2015Elantra 2000-2006Elantra 2006-2010Elantra 2011-2016Elantra 2016-. Emgrand 2011 -. Emgrand EC7 2009-2016 Emgrand X7 2013 -. Epica 2006-2012Equus 2009 -. ES 2012 — 2018ES 2018 -.ES 300 2001 — 2005 Escalade 2007 -. Escape 2008-2012Эсперо 1994-2000Эстина 2008 — .Эстина 2008 — .Эванда 2004-2006EX 25, 35, 37 2008 2013Эксперт 1999-2006Эксперт 2007-. Explorer 2003 — 2006Explorer 2006 — 2010Explorer 2011 — 2016Explorer 2016 — .F3 2005 — 2014F7 2019 -. F7X 2019-.Fabia 2000-2007Fabia 2007-2015Felicia 1994-1998Fengshan h50 Cross 2011 — .Fenix 2005 -. Fiesta 1996-2001 Fiesta 2001-2007 Fiesta 2008-2012 Fiesta 2013-2015 Fiesta 2015-. Fit 2001-2007, Fit 2007-2013, Fit Aria 2002-2009, Florid 2009 -.Fluence 2009-2017Flyer 1998 — .Focus 1999-2004Focus 2005-2010Focus 2011-2015Focus 2015-. Focus ST 2012 -. Fora 2006-2010Forester 1997-2002Forester 2002-2008Forester 2008-2013Forester 2013-2018Forester 2018 -. Fortuner 2005-2015Fortuner 2015 -. Freelander 1997-2006 гг., Freelander 2007-2014 гг., Freelander 2014 г. -. Freemont 2011 — 2015 Frontera A 1992 — 1998 FunCargo 1999-2005 Fusion 2002 — 2012FX 2008. FX 35, 45 2003 — 2008 FX37 2010 — 2013G 35 2008 2014G Класс (W463) 1990 -. Галант 1992 — 1996 Галант 2006 — 2012 Галактика 2000 — 2006 Галактика 2006 -.GC6 2014 -. Genesis 2007 — 2016 Genesis 2017 — .Gentra 2013 -. Getz 2002-2005Getz 2005-2011GL Class (X164) 2005-2012GL Class (X166) 2012-2015GLA Class (X156) 2014 -. GLC-Класс (X253) 2015-. GLE-класс 2015 -. Класс GLK (X204) 2008 — 2015 Класс GLS 2015 -. Гольф 2003-2009Гольф 2009-2012Гольф 2012 -. Гольф III 1991-1998 Гольф IV 1999-2003 Гольф Плюс 2004-2008 Гольф Плюс 2009 -. Grand Cherokee IV 2010-2013, Гранд C-Max 2009 -. Гранд Чероки 1992-1999 Гранд Чероки 1999-2004 Гранд Чероки 2004-2010 Гранд Санта Фе 2014 -.Grand Vitara с 1991 по 1998 год, Grand Vitara с 1998 по 2005 год, с Grand Vitara с 2005 по 2015 год, с Grand Vitara с 2008 по 2011 год, с Grand Vitara с 2012 по 2015 год, Grand Vitara XL-7 с 1998 по 2007 год, Grand Vitara XL-7 с 2007 по 2009 год, с Grand Voyajer 2008 — Гранд Пунто 2005-2011 Гранд 2005-2011 Гранд 2011 -. Грандис 2004 — 2009Гранта 2011 -. GS 2012-. GS 300, 350, 430 2005 — 2012 GX 460 2009 — 2013 GX 460 2013 — .GX 470 2002 — 2008 GX7 2013 -. h3 Гранд Старекс 2007-. h4 2003 — 2010h430 2012 — .h5 2005 — 2010H530 2011 -. H6 2015 — .Harrier 2003-2013 HD-78, Hd-72, Hd-65 1996 -.HiAce (TRh4 W) 2004-2017 Горец 2000-2007 Горец 2008-2013 Горец 2014 -. Хайлюкс 2005 — 2015 Хайлюкс 2015 -. Hover 2005 -. Hover h5 2009 -. Hover H5 2010-2016Hover H6 2012 -. Hover M2 2010 — .Hover M4 2013 -. Hower h5 2017 — .HR-V 1999 — 2006 Hunter 2003 -. i10 2008 — 2013i20 2008 — 2012i30 2008 — 2012i30 2012 — 2017i30 2017 — .i40 2011 -. Ибица 2002-2008 Ибица 2008 -. Игнис 2000-2007Импреза 2000-2007Импреза 2007-2012Индис 2010 -. Insignia 2008-2015 Insignia Sports Tourer 2009 -.Intrepid 1998 — 2004 Ipsum 1996 2001 Ipsum 2001 2009 I кв. 2008 -. IS250 2013 — 2015 IS250 / 350 2005 — 2013 IS350 2013 -. Istana 1996-2003ix35 2010-2015ix55 2009-2013Jac Rein C190 2011 — .Jazz 2004-2008Jazz 2008-2011Jazz 2011 -. Jetta 2006-2010Jetta 2011 -. Джимни 1998 -. Путешествие 2008 -. Juke 2011 -. Джемпер 2007-2013 Джемпер 2014 -. Jumpy 2007-2016JX 2012 2014Kadett E 1984-1991Kangoo 2006-2010Kangoo 2010-2016Kaptur 2016-.Karoq 2017-.Kimo 2008 -. Kizashi 2010-2015Kodiaq 2016 -. Колеос 2008-2016Колеос 2016 -.Korando 2003-2006, Tager 2008-2014Korando 2013-.Kuga 2007-2012Kuga 2013-2016Kuga 2016 -. Kyron 2007-2016L200 1996 — 2005L200 2006 — 2015L200 2015 — .Lacetti 2004 -. Laguna 2007-2013Lancer 1991-2003Lancer 2003-2007Lancer 2007-2016 Land Cruiser 100 1997-2007 Land Cruiser 200 2007-2011 Land Cruiser 200 2012-2015 Land Cruiser 200 2015 -. Land Cruiser 76 2010-2015 Land Cruiser 80 1988-1998 Land Cruiser Prado 120 2003-2009 Land Cruiser Prado 150 2010-2013 Land Cruiser Prado 150 2013-2017 Land Cruiser Prado 150 2017 -.Land Cruiser Prado 90 1996-2003 гг. Ланос 2004 — гг. Лантра (J2) 1995-2000 Ларгус 2012 -. Latitude 2010 — 2015LC Cross 2012 -. Leganza 1997-2008Leon 2005-2012Leon 2013-2015Liana 2001-2008Liberty 1998-2004Liberty 2007-2012Linea 2007 -. Логан 2004 — 2013 Логан 2014 -. Logan 2018-.LS 460 2007-2017LS 500 2018 — .LS430 2000-2006LX 470 1998-2007LX 570 2007-2012LX 570 2012-2015LX 570 / LX 450d 2015 — .M 25, 37, 56 2011 2014M 35, 45 2005-2010M -Класс (W163) 1998-2005М-класс (W164) 2005-2011М-класс (W166) 2012 -.M11 2008 -. M2 2005 -. M3 2013 — .Magentis 2005 — 2008, Malibu 2012 -. Marea 1996-2003Mark 2 1992 1996Mark 2 1996 2000Mark 2 2001 2004Master 2009-2012Matiz 1998 -. Matrix 2000 — 2010Maverick, Escape 2000-2008 Максимум 1995 — 2007 Maxus 2004 — 2008 Maxus 2005 — 2008MDX 2001 — 2005MDX 2006 — 2012MDX 2013 -. Megane 2016 — .Megane 2002 — 2008Megane Hatchback 2008 — 2016Meriva 2002 — 2006Meriva 2006 — 2010Meriva 2010 — 2015mi-DO 2015 — .Micra 2003 — 2010Micra 2010 — 2013MK 2008 — .MK-Cross 2006 -.Mohave 2009 -. Mokka 2012-2015 Мондео 1996-2000 Мондео 2000-2006 Мондео 2007-2014 Мондео 2015-. MPV 1990-1991 Multivan T5 2004-2015 Multivan T6 2015 -. Мурано 2005-2008 Мурано 2009-2016 Мурано 2016 -. Мурман 2017 — .Musso 1993-2005MX-5 2006 -. Myway 2017-. Navara 2005 — 2015 Неон 1999 — 2005 Новый Actyon 2011 -. Нексия 1995 -. Нитро 2007 -. Нива 2003 — .Note 2006-2014NP300 2008 — 2015NQR 2007 — .NX 300 2014 — .Octavia 2004 — 2013Octavia 2013 -. Octavia Tour 1998 — 2010 Олей 2012 -. on-DO 2014 -.Один 2007 -. Opirus 2005 — 2009 Optima 2012 — 2016 Optima 2016 — .Orlando 2011 -. Отака 2007 -. Outback 1998-2003Outback, Legacy 2004-2009Outback, Legacy 2010-2015Outback, Legacy 2015-.Outlander 2001-2006Outlander 2012 -. Outlander XL 2006 — 2010, Outlander XL 2010 — 2011, Pajero 1992 — 2000, Pajero 2000 — 2006, Pajero 2006 -. Паджеро Пинин (H6) 1998-2006 Паджеро Спорт 1998-2008 Паджеро Спорт 2008-2016 Паджеро Спорт 2016 -. Панда 2004 -. Партнер 2008-2016Партнер Происхождение 1996-2008Passat 1988-1993Passat 1993-1996Passat 1997-2005Passat 2006-2010Passat 2011-2015Passat 2015-.Passat CC 2008-2012Passat CC 2012-2016Pathfinder 2004-2014Pathfinder 2014-2016Patriot 2005 -. Патруль Y60 1987-1998 Патруль Y61 1998-2004 Патруль Y61 2004-2006 Патруль Y61 2007-2013 Патруль Y62 2010-2017 Пиканто 2003-2010 Пиканто 2011-2017 Пиканто 2017 -. Пикап 2008 -. Пилот 2008 -. Platz 1999-2005Pointer 2003-2006Polo 2001-2009Polo 2010-2019Polo 2020 — .Porter 1998 -. Primera 2001-2007Primera P-11 1996-2000Принцип 2004-2009Priora 2007 -. Prius 2009-2016Prius 2016 — .Probox 2002-2014PT Cruiser 2000-2010Punto 1999-2003Punto 2012 -.3 квартал 2011 г. -. 5 кв. 2008 г. — 5 кв. 2017 г. -. Q50 2013 — .Q7 2006 — 2015Q7 2015-. Q70 2014 — .Q8 2019 — .Qashqai +2 2008-2013Qashqai +2 2013 -. Qashqai 2007-2013 гг., Qashqai 2014-. QQ3 (S11) 2003 -. QQ6 2006 — 2009 Quoris 2012 -. QX30 2016 — .QX50 2014 — 2018QX50 2018 — .QX56 2004 — 2010QX56 2010 2013QX56 / 80 2013 -. QX60 (JX35) 2013 -. QX70 2010 — .Ractis 2005-2010Raeton 2013 — .Ram 2008 — .Range Rover 1994 — 2002Range Rover 2003 — 2012Range Rover 2013 -. Range Rover Evogue 2011 -. Range Rover Sport 2005-2013 гг. Range Rover Sport 2013 -.Range Rover Velar 2018 -. Range Rover Vogue 2013 -. Рейнджер 2007-2011Ренджер 2012-2015Быстрый 2012 -. Raum 2003-2011RAV-4 1996-2000RAV-4 2000-2005RAV-4 2006-2009RAV-4 2009-2010RAV-4 2010-2012RAV-4 2013-2019Rav-4 2019 — .RAV-4 2009-2012RDX 2006-2011RDX 2012 — 2015Rexton 2003-2006Rexton 2006-2012Rexton 2012-2016Rezzo 2004-2009Rio 2000-2005Rio 2005-2010Rio 2011-2017Rio 2017 -. Rio X-Line 2017 -. Road Pathner 2008 — .Rodius 2004 -. Roomster 2006 -. RX 300 1998 — 2003 RX 300, 350 2003 — 2009 RX 350 2009 — 2012 RX 350 2012 — 2015 RX 350 long 2018-.RX 350, 200t, 450h 2015-.Rnessa 1997-2001S-класс (W140) 1990-1998S-класс (W220) 1998-2005S-класс (W221) 2005-2013S-класс (W222) 2013 -. S-Max 2006 -. S40 1995 — 2003 S40 2007 — 2012 S60 2000 — 2009 S60 2010 -. S80 1998 — 2005 S80 2006 -. Сейф 2004-2006Samand 2002-2011Samand 2003-2011Sandero 2009-2013Sandero 2014 -. Санта-Фе 2006-2012 Санта-Фе 2012-2018 Санта-Фе 2018 -. Santa Fe Classic 2001-2012Scenic 2003-2009Scenic 2009-2015Sebring 2000-2006Sedici 2006 -. Seltos 2019-Сенатор 1978-1987Сенс 2002 -.Sentra 2014-2017Sephia II 1998-2003Sequoia 2007 -. Sharan 1995-2010Shuma 1997-2001Shuma 2001-2004Sienta 2003-2006Slavuta 1998-2009Smily 2008-. Socool 2006 — .Солано 2008 -. Солярис 2010-2016 Солярис 2016 -. Sonata 1993-1998Sonata 2010-2013Sonata 2017 — .Sonata EF 2001-2013Sonata NF 2006-2009Sonata- 2000-2012Sorento 2002-2006Sorento 2006-2008Sorento 2009-2012Sorento 2012 -. Sorento Prime 2015-. Soul 2008-2014Soul 2014 — .SpaceTourer 2017 — .Spark 2005-2009Spark 2010-2015Spectra 2006-2011Splash 2009 -.Sportage 2001 — 2004Sportage 2005 — 2009Sportage 2010-2015Sportage 2015 -. Sportage 2018 -. Sportage Grant 1999-2005 гг. Принтер 2000-2006 гг. Принтер 2007-2011 гг. Принтер Classic 2013-Sprinter Classic 2013-.SRX 2007-2011SRX 2011 -. Starex 1998-2004 гг., Starex 2004-2007 гг., Stavic 2013 -. Stepway 2014 -. Стингер 2018 -. Stralis 2012 — .Stratus 1995-2000Stratus 2001-2006STS 2005-2011Suburban 2007 -. Succeed 2002-2014Sunny 1993-1999Superb 2002-2008Superb 2008-2013Superb 2014 -. Внедорожник G5 2001-2010Swift 2000-2005Swift 2005-2010Swift 2011-2015SX-4 2013 -.Символ 2000 — 2008 гг. Символ 2009 г. -. S-4 2006-2013Tager 2008-2014Tahoe 2001-2007Tahoe 2008-2015Tahoe 2015-.Tavriya 1988-2007Teana 2006-2008Teana 2008-2013Teana 2014-2016Teramont 2018 — .Terios 1997-2006Terios 2006 — .Terracan 2001-2007Terrano 1995-2002Terrano 2014 — . Tico 1991 — 2002Tiggo 2 2017-.Tiggo 3 2017-.Tiggo 4 2017-.Tiggo 5 2014-. Tiggo 7 2016-.Tiggo T11 / FL 2005-2015 Tiguan 2008-2016 Tiguan 2016 -. Tiida 2004 — 2014 Tiida 2015 — .Tingo 2010 — 2014 TLX 2015 -. Толедо 2004-2009 Тоник 2010 -.Torneo Transit Connect 2003 -. Touareg 2003-2009Touareg 2010-2018Touareg 2018 — .Touran 2003 2010-2015TrailBlazer 2002-2006TrailBlazer 2006-2011TrailBlazer 2012 -. Trajet 1999 — 2008 Транзит 1985 — 2000 Транзит 2000 — 2006 Транзит 2006 — 2014 Транзит 2014 -. Транспортер T4 1990-2003 Транспортер T5 2003-. Transporter T6 2015-2019Tribeca 2005-2008Tribeca 2008-2014Trooper 1992-1999TSX 2003-2008Tucson 2004-2010Tucson 2015-2018Tucson 2018 — .Tundra 2007-2013Tunland 2012 — .UX 2018 -.V класс (W447) 2014 -. V40 2012-2017 V5 2011 -. V5 2012-2017 V50 2004-2012V60 2012 -. V70 2007 -. Vectra 1988 — 1995 Vectra 1995 — 2002 Vectra 2002 — 2008 Велостер 2011 -. Venga 2010 -. Vento 1992-1998Venza 2008-2016Verna 2006-2010Verso 2009-2016Very 2011-2016Vesta 2015- .Viano 2004-. Vida 2012 -. Vision 2008-2013Vista 1990-1994Vista 1994-1998Vista 1998-2003Vita 2007-.Vitara 2015 — .Vito (638) 1993-2003Vito (639) 2004 -. Vitz 2005-2010Viva 2004-2008Vizi V2 2010 -. Vizi V5 2012 -.Voyager 1995-2007Voyager 2000-2007Wagon R + 1997-2006Wingle 2006 -. Wish 2003-2009Wish 2009-2012Wish 2012-2017Wrangler 2007 — .X Class 2017 -. РЕНТГЕН 2015-. X-Trail 2001 — 2007 X-Trail 2007 — 2010 X-Trail 2011 — 2014 X-Trail 2014 — .X-Type 2001 — 2009X1 2009 — 2015X1 2015 -. X2 2018 -. X3 2003 — 2010X3 2010 — 2014X3 2017 -. X4 2014 — 2018X4 2018 — .X5 2000 — 2006X5 2007 — 2012X5 2013 — 2018X5 2018 — .X50 2015 — .X6 2008 — 2013X6 2013-.X60 2011-2016X60 2016 -. X7 2019 — .X70 2018 -. Xantia 1997-2002XC40 2018 -.XC60 2008 — 2013XC60 2017 -. XC70 2004 — 2006 XC70 2007 -. XC90 2003 — 2014XC90 2014 — .XE 2015 — .XF 2009 — 2016XF 2016 — .XJ 2009 — .Xsara Picasso 1999 -. XT5 2016 г. XV 2012 — 2017XV 2017 -. Ярис 1999-2005 Ярис 2003-2006 Ярис 2006-2010 Йети 2009 -. YRV 2000-2006 Zafira 2000-2005 Zafira b 2005 — 2014 Zafira c 2011 -. 2410 1985-1992 31029 1992-1997 3110 1997-2004 31105 2004-2009- 2007-2010 1993-2013 Далее 2013 -.- 2126 1990-2005 2004-2013 2013 -. 1976-2003 2017-. Audi BMW Chrysler Ford Honda Hyundai Kia Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel porsche Renault SEAT Subaru Toyota VW 3 2002-2004 3 2004-2004 3 2010 -.4 2005 — 2010 4 2010 -. 1998 г. — г.
Забытые автомобили Daewoo в Индии
Было время, когда Daewoo Motors была довольно известной и активной в Индии. Они показали приличную производительность и впечатляли клиентов. Но неспособность правильно понимать рынок, низкая производительность и отсутствие надлежащей маркетинговой стратегии привели к падению компании всего через семь лет после ее первого запуска в 1995 году.За это время компания представила несколько автомобилей с потрясающим дизайном и характеристиками.
Читайте также: 5 забытых автомобилей OPEL в Индии.
Давайте взглянем на некоторые из знаковых забытых автомобилей Daewoo, которые могли бы стать популярными, но не смогли этого сделать.
Daewoo Cielo | Роскошный седан OG в Индии?
Седан Daewoo Cielo | Забытые автомобили Daewoo в Индии
Daewoo вышла на индийский рынок вместе с Cielo в 1995 году.Автомобиль имел стартовую цену в 5,46 рупий и представил на рынке множество новых функций. Он был оснащен двигателем объемом 1,4 л, мощностью 71 л.с., максимальным крутящим моментом 128 Нм и экономией топлива 13,4 км. Это был один из первых автомобилей в Индии с системой впрыска топлива и трехступенчатой автоматической коробкой передач. Он предложил жесткую конкуренцию таким, как знаменитая Maruti Esteem.
Но реакция клиентов оказалась не такой, как ожидалось в компании.Вместо этого все было наоборот. В течение нескольких месяцев после его выпуска более 70000 потребителей отменили бронирование Cielo, и фактические продажи составили лишь 50% от того, что компания ожидала. К сожалению, Cielo обернулся для компании серьезным провалом, и в 1999 году им пришлось прекратить его продажи.
Причина отмены массового бронирования неизвестна, но это был первый гвоздь в гроб Daewoo.
Дэу Нексия | Очередная неудачная попытка
Daewoo Nexia | Забытые автомобили Daewoo в Индии
Daewoo Nexia была выпущена в 1999 году и представляла собой мощную версию Daewoo Cielo.Этот седан оснащался 1,5-литровым двигателем мощностью 93 л.с. и максимальным крутящим моментом 132 Нм. Автомобиль имел стильный вид и стартовую цену в 6,22 рупий. Nexia выпускалась как с автоматической, так и с механической коробкой передач и могла проехать около 13 км с одним литром топлива.
Nexia получила вялую реакцию со стороны покупателей из-за своего уникального дизайна, но не смогла долго продержаться на рынке и была снята с производства, когда компания ушла из Индии в 2002 году.
Подождите, есть еще: 10 крупнейших провалившихся автомобилей в Индии | От Suzuki Kizashi до Ford Fusion
Дэу Матиз | Незаметное чудо в сегменте
Дэу Матиз хэтчбек | Забытые автомобили Daewoo в Индии
Этот небольшой хэтчбек был выпущен на рынок в 1998 году и стал самым известным предложением компании индийской публике.Matiz показал хорошие характеристики со своим двигателем объемом 796 куб.см, мощностью 52 л.с. и максимальным крутящим моментом 71 Нм. Он также отличался хорошей топливной экономичностью, предлагая 18,5 км / ч. Кроме того, этот автомобиль был очень просторным и предлагал пассажирам столь необходимую комфортную поездку.
Но из-за плохого обслуживания со стороны компании и жесткой конкуренции со стороны уже существующих автомобилей, таких как Maruti 800 и Hyundai Santro, Matiz так и не смог найти общий язык и был снят с производства в 2000 году. сделали намного лучше и имели бы огромный успех.В 2002 году компания General Motors купила Daewoo и снова представила Matiz в Индии в виде Chevrolet Spark.
Нет сомнений в том, что Daewoo имела большой потенциал и могла бы добиться большого успеха на индийском рынке. Давайте посмотрим, почему он не впечатлил покупателей в Индии?
Что на самом деле пошло не так с автомобилями Daewoo в Индии?
Отсутствие хороших рекламных акций в Индии
Компания очень плохо поработала со своими промоушенами.Изначально они поместили свой автомобиль в премиальный сегмент, а затем одновременно начали предлагать неслыханные скидки на свои поездки. Потребители сильно запутались из-за этого и не смогли понять место компании на рынке. Из-за средней производительности машины не смогли выстоять в премиальном сегменте, а также из-за высокой цены не смогли оправдать свое место в среднем сегменте. Из-за этого они не могли найти много покупателей на рынке, и это сильно повлияло на их продажи в Индии.
Сравнительно высокая цена На рынке
Изначально компания представила свои автомобили как первоклассный продукт и, следовательно, оценила их выше, чем у конкурентов. Но индийские покупатели не могли найти причины тратить так много на поездки Daewoo, поскольку в то время на рынке было много более дешевых вариантов. Следовательно, покупатели не хотели так много тратить на этот бренд.
Огромные потери на индийском рынке
Поместив свои автомобили в высшую категорию, моторы Daewoo сохранили свои цены на индийском рынке на высоком уровне.Но когда дела с двигателями Daewoo начали падать, они начали предлагать огромные скидки на их поездки. Это снижение цен было очень резким и привело к серьезному падению компании. Компания понесла убытки в размере более 351,4 миллиона рупий в 1998 году, а ее продажи снизились до 1,22 миллиарда рупий по сравнению с рупиями. 2,7 миллиарда в предыдущем году. Индийский рынок оказался для компании серьезным падением.
Прочие причины выхода из строя
Daewoo имела сильный портфель брендов, огромный технологический потенциал и современные производственные предприятия, но из-за постоянного снижения цен у компании возникли огромные долги.Они пытались слишком агрессивно расширяться на этом чувствительном к цене рынке, не осознавая этого, и это ни к чему не привело. Сообщается также, что сотрудники компании не прошли надлежащего обучения продажам и предложили клиентам плохое обслуживание. Кроме того, отсутствие надлежащей маркетинговой стратегии и жесткая конкуренция со стороны таких хорошо зарекомендовавших себя компаний, как Maruti и Hyundai, привели к серьезному падению компании. Аналитики назвали Daewoo слишком амбициозным и нереалистичным »при попытке выйти на индийский рынок.
Если бы Daewoo провела больше исследований на индийском рынке и предложила разумные цены, она могла бы добиться успеха. Вы согласны с нами или нет? Дайте нам знать в комментариях.
Вам также могут понравиться: 9 забытых автомобилей Chevrolet в Индии, от Chevy Trailblazer до Beat
ЗАБЫТЫХ автомобилей Daewoo и Mitsubishi в Индии: от Matiz до Cedia
За прошедшие годы множество международных автопроизводителей запустили свои автомобили в Индии, некоторые из которых не имели успеха по той или иной причине.Двумя такими компаниями являются Daewoo и Mitsubishi, которые не могут конкурировать на чувствительном к цене индийском рынке. Давайте взглянем на несколько моделей, о которых забыли на индийском рынке.
Дэу Сиело
Cielo был седаном Daewoo для Индии. Двигатель, используемый для нового Cielo, представлял собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Cielo был первым серийным автомобилем в Индии, который предлагался с системой впрыска топлива и поставлялся с опциональной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, что стало первым автомобилем в Индии.
Дэу Нексия
Daewoo Nexia была более мощной версией модели Cielo корейского автопроизводителя. Nexia предлагалась с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., на который было приятно смотреть. Однако, когда Daewoo покинула Индию, Nexia уехала вместе с ними.
Дэу Матиз
Matiz стал ответом Daewoo на Maruti 800 и Hyundai Santro. Однако в конце 90-х индийцы предпочитали играть с солидными игроками, а Matiz игнорировали, несмотря на присущую ему привлекательность.Daewoo Matiz оснащался трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 796 куб. См, который был самым передовым двигателем в своем сегменте.
Мицубиси Лансер
Lancer — самое известное имя во всем модельном ряду Mitsubishi, и это мог быть автомобиль, который заставил японского автопроизводителя продавать в больших количествах на субконтиненте. К сожалению, выпуску Lancer мешали очень плохие дилеры и сеть послепродажного обслуживания, что делало владение Mitsubishi довольно утомительным занятием.Lancer оснащался 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 87 л.с. Появление Honda City еще больше снизило шансы Lancer на успех в Индии.
Источник
Митсубиси Седиа
Cedia была объявлена более премиальной заменой Lancer в Индии и поставлялась с множеством функций безопасности, такими как двойные подушки безопасности и АБС в стандартной комплектации. Однако «Хонда Сити» снова оказался настоящей проблемой.
Cedia оснащалась 2,0-литровым двигателем мощностью 115 л.
Дэу Нексия 1.5 8-клапанная, 1.6 16-клапанная расход топлива, бензина
Daewoo Nexia – автомобиль бюджетного класса, относится к сегменту С по европейской классификации. Модель является соплатформенной версией немецкого Opel Kadett E, который выпускался до 1991 года. Nexia, в свою очередь, поступила на конвейер в 1994 году. Машина выпускалась во многих странах, в основном постсоветских. В 1996 году было организовано массовое производство в Узбекистане. Также автомобили собирали в России и других странах СНГ. Daewoo Nexia в свое время считался одной из самых популярных иномарок на российском рынке. За все время производства выпущено около 500 тысяч штук. Последняя партия Nexia сошла с конвейера в Узбекистане в 20016 году. В России на смену марке Daewoo пришел Ravon, который сейчас выпускает перелицованные Daewoo и Chevrolet. В Ravon посчитали, что выпускать Nexia уже нецелесообразно, ввиду ее устаревшей конструкции. В итоге было принято решение убрать модель с конвейера.
Содержание страницы
Daewoo Nexia двигатели. Официальная норма расхода
Поколение 1 (1994-2008)
бензин, 1,5, 75 сил, 12,5 сек до 100 км/час, 8,2/7 литра на 100 км
бензин, 1,5, 85 сил, 11 сек до 100 км/час, 7,7/6,5 литра на 100 км
Рестайлинг (2008-2016)
бензин, 1,8, 80 сил, 12,5 сек до 100 км/час, 8,5/7,7 литра на 100 км
бензин, 1,6, 109 сил, 11 сек до 100 км/час, 9,3/8,5 литра на 100 км
Daewoo Nexia реальные отзывы
Поколение 1
Дэу Нексия двигателем 1,5, 75 л. с. 8 кл. отзывы о расходе
Антон, Воронежская область. Машина 2006 года, покупал версию до рестайлинга. Сейчас пробег 100 тысяч км. Выбрал базовую комплектацию с двигателем 75 сил. Главное достоинство этой версии – экономичность мотора, который раскрывается за счет точной работы пятиступенчатой механики. При этом расход составляет в сего 8 литров в городском цикле. Автомобиль мне нравится, разгон до первой сотни за 13 секунд. Машина легкая и динамичная даже с таким мотором. Но я редко езжу быстро, так как видел его европейский краш-тест. Насмотрелся страстей, и теперь еще больше понял поговорку тише едешь дальше будешь.
Дмитрий, Москва. Дэу Нексия у нас с 2005 года, с мотором 75 сил. Седан с большим багажником, неприхотливый и надежный. Не удивительно, почему его полюбили в России. Машина порадовала мягкой подвеской и расходом топлива всего 8-9 литров на сотню пробега. Можно обслуживать самостоятельно, конструкция же 80-ых годов.
Игорь, Санкт-Петербург. Покупал с двигателем 1,5 литра, дело было в 2008 году. Тогда как раз купил, а через несколько дней вышла рестайлинговая версия. Она оказалась дороже и по сути не изменилась, поэтому решил не ждать. Механическая коробка и 75-сильный движок в моей Нексии работают идеально сообща. По современным меркам сидеть неудобно – разница с Рено Логан моего друга очевидна. Материалы простые, но не воняют как у китайцев. Потребление топлива в городе составляет максимум 9 литров на 100 км. Машина понравилась за то, что для нее везде есть запчасти, и можно обойтись без дорогого фирменного сервиса.
Олег, Новосибирск. Машина 2004 года, с пробегом 100 тысяч км. 75-сильный движок динамичный, как будто выдает все 100 лошадей. Скорее всего, это благодаря легкой конструкции и хорошей аэродинамике благодаря низкому кузова. Расход топлива до 9-10 литров на 100 км. Понравился авто за большой багажник – и никакого универсала не нужно.
Алексей, Нижегородская область. У нас это первый автомобиль в семье. 2005 года, с механикой и мотором 75 сил. Движка на полтора литра вполне хватает для большинства нужд. В городе расход максимум 10 литров. В машине сидеть комфортно, но на заднем сиденье немного тесновато. Ходовая часть как будто настроена специально для наших разбитых дорог. Седан имеет классический дизайн с минимумом ухищрений. На трассе пробовал разогнаться до 150 км/час, и больше так делать не собираюсь. На таких скоростях старушка Нексия плохо слушается руля, и просит сбавит скорость.
Никита, Санкт-Петербург. Машина на все случаи жизни, ездит по абсолютно любым дорогам. Мужественная внешность – это один из плюсов авто, иначе б его не покупали у нас. А так спрос на Нексию есть даже на вторичном рынке. В салоне шумновато, но ехать можно. Это же обычный транспорт, ничего лишнего. Мотор 75 сил, коробка механика, все до сих пор едет при пробеге под 200 тысяч.
Марина, Симферополь. Сдала на права и купила себе вот такой автомобиль. Я его никогда не знала, но мне друзья посоветовали именно Нексию в качестве первого авто. Якобы она надежная, и у нее славная родословная. Нашла в 2015 году по объявлению в интернете. Поездила пару месяцев, и только потом додумалась полистать в инете за эту модель. Содержимое из истории Нексии мне не пришлось по душе, но я решила все равно продолжить ездить на этой тачке. Мотор 75 сил, движок полтора литра. Мне динамика особо не нужна, а лишь бы отработать навыки, полученные при вождении. Вот только теперь начала интересоваться машинами, как только у меня появился первый авто. Нексия Расходует 8-9 литров на 100 км. Если какая-то поломка, для этого у меня есть отец – мастер на все руки.
Александр, Липецк. Машина комфортная и динамичная для 75-сильного мотора. Автомобиль не требует особых вложений, езди да радуйся. Расход топлива 9 литров на сотню в городском цикле, а за городом и вовсе не больше шести литров. Тачка подходит для дачи, для города, но для трассы не очень – сильно кренится и размазанная управляемость. А так машина норм.
Дэу Нексия с двигателем 1,5, 85 л. с. 16 кл. расход на 100 км.
Анатолий, Севастополь. Раньше у меня был ВАЗ-2101, наконец-то решил продать это ведро. Купи поддержанную Нексию, с мотором 85 сил. Машина тоже не свежачок, версия 2005 года. Пробег 100 тысяч км. Но все равно Нексия ощущается как более современный автомобиль, хоть и с никакой безопасностью. Скажу честно, взял эту тачку, так как не хватало денег на Логан или еще чтото в этом роде. Расход топлива у Нексии 9-10 литров максимум, иэ то радует. По управляемости машина превосходит копейку, и напоминает мне Опель Кадет 80-ых годов. Ездил на таком у друга, хорошая машина. Нексия – это просто улучшенная версия Кадетта, с таким же кузовом и безопасностью. Брать или не брать, личное дело каждого. Если деньги есть, лучше взять Логан.
Василий, Томск. Теперь это моя Нексия, до меня на ней ездил мой отец. Ничего плохого не скажу про эту тачку, мне просто повезло. И покупать не пришлось. Автомобиль с движком 1,5, 85 сил. Динамика и управляемость в целом устраивают, если сильно не придираться. Коробка работает четко, расход топлива 7-8 литров на сотню.
Ольга, Минск. У меня Daewoo Nexia 2006 года, на одометре уже 80 тысяч пробега. Езжу аккуратно, стараюсь соблюдать скоростной режим. При такой менере езды у автомобиля вообще нет недостатков. К тому же, я постоянно езжу только в городе, наверное и поэтому не нашла ощутимых минусов у машины. Расход топлива с движком 85 сил всего 9-10 литров на сотню. Скоро поставлю ГБО, и можно будет попробовать себя в роли таксистки. Понравилась работа коробки передач – четкая и информативная.
Николай, Ростов. Машина меня полностью устраивает. Движок 1,5, 85 лошадок. Для города больше и не нужно. 60 км/час набирает быстро. До 80-100 км/час полет нормальный, а потом начинается страшная сказка. Шумы, вибрации, скрипы и т. п – все это мы уже проходили на прошлой копейке, и этим не удивить. Но я лучше буду соблюдать скоростной режим, чтобы было не больше 8 литров/100 км.
Даниил, Питер. Считаю, что автомобили подобного рода уже не подходят на роль первых тачек для новичков. Убедился на собственном опыте. Взял такую, с движком 1,5 85 сил, расход топлива 10-11 литров. Машина регулярно ломается, а перед началом поездки надо постоянно проверять все эти узлы и агрегаты. Современным людям такой род занятий не понравится, у них другое мышление. И я с ними согласен. В качестве первого авто подойдет какая-нибудь иномарка, а там уже смотреть по деньгам. В крайнем случае подойдет поддержанная Калина, намного лучше нексии в плане управляемости и материалов. Так что скоро продам и буду учиться на своих ошибках.
Оля, Уфа. Дэу Нексия нас никогда не подводит. Лишь бы руки из того места росли. Сразу скажу, что машина мажоров не любит. Ее надо любить, как Волгу например. У меня седан с движком 85 сил, 1,5 литра. Автомобиль в целом надежный, если регулярно проверять ТС. Нексия нетребовательна к качеству топлива, и кушает около 8-10 литров по городу.
Александр, Тула. Мы взяли Нексию в 2016 году, с пробегом под 200 тысяч км. Машина недорогая, водим по очереди. Купили специально для развлечений, куда-нибудь съездить, за город например. Тачка для приключений, и сама с приключениями – часто бывает, что надо ремонтировать прямо посреди дороги. Наверное, просто надо было провести диагностику перед покупкой. А мы взяли не глядя, поверили владельцу. Кузов целый, коррозии нет, коробка передач работает нормально, двигатель не троит. Расход топлива до 10 литров на сотню. Машина развивает 85 сил при объеме движка 1,5 литра. Звезд с неба не хватает, но уверенно держится в городском потоке. В целом, выбором довольны, особенно когда вспоминаем наш ВАЗ-2107.
Николай, Харьков. Daewoo Nexia – автомобиль не для всех, и лучше покупать поддержанную версию, так как ломаются даже новые экземпляры. У меня вариант с 75-сильным движком, с пробегом 100 тысяч км. Заменил уже топливный насос, головки блоков цилиндров – все новое. Подвеска новая, тормоза и сцепление – тоже новое. Теперь езжу и не знаю, когда будет следующая поломка. Расход 8-9 литров.
1 поколение рестайлинг
Дэу Нексия с двигателем 1,5 80 л. с. 8 кл. отзывы о расходе
Вероника, Воркута. Автомобиль мне подходит. Я девушка нетребовательная, и в этом авто чувствую себя как дома. Простые и понятные органы управления, понимать в них ничего не нужно. Посадка удобная, можно отрегулировать если что. Движок 1,5-литровый, выдает 80 лошадей. До первой сотни разгоняется неохотно, но для городских условий машина отлично подходит. Уверенно держится в потоке машин, но приходится выдавливать газ в пол, особенно когда нет долго светофоров. Это для меня неудобство. Признаюсь, что для меня светофоры – это не скука, а как отдых. В пробке я обычно вспоминаю про зеркальце в козырьке, оно такое компактное и в него я вся себя вижу. Расход топлива 8-9 литров на 100 км. Мне машинка нравится, как раз для меня.
Олег, Алматы. У меня Daewoo Nexia с пробегом 100 тысяч км, машина 2008 года, как раз после рестайла. Чувствуется, как посвежел салон – он абсолютно другой и не такой как в Нексии 1990ы- годов. Движок 1,5, выдает 80 сил, мне как-то достаточно. Бывает не хватает только при обгоне фур. Расход топлива до 10 литров на сотню.
Александр, Новосибирск. Машина отлично подходит для семейных нужд. В салоне конечно тесновато, особенно на заднем сиденье. Но для меня главное, чтоб багажник большой был. У Нексии он вмещает больше 500 литров. Моя Нексия пробежала уже 300 тысяч пробега, полет нормальный. Но изрядно износилась задняя подвеска – сильно проседает, если загрузить много в багажник. А в него как раз влезает много всякой всячины – и арбузы, и дыни, и средняя бытовая техника, и мебель, и еще кое чего. Короче износил подвеску как следует, я сам виноват. Но все равно благодарен старушке Нексии за проделанную работу. Скоро буду продавать, осталось только выбрать подходящий авто. Машина потребляет в среднем 8-9 литров с механикой.
Никита, Томск. У меня Нексия 2010 года выпуска, до сих пор работает как часы. С движком 1,5 на 80 сил вполне можно динамично ездить по трассе на скорости 200 км/час. Правда, столько удается достичь на спуске. Управляемость норм, комфорт в салоне, норм, уровень шумов норм. Расход топлива тоже норм – всего от 7 до 9 литров на 100 км.
Игорь, Красноярск. У меня Нексия с 1,5-литровым движком, около 80 сил. Агрегат мягко говоря не современный, кушает 10 литров на 100 км. Автомобиль мне понравился, с мягкой и удобной посадкой, но в сиденье не проваливаешься. Люблю машины в стиле 80-ых, они как будто живые и в них есть дух некой юношеской зрелости. Мне 50 лет, достаточно уже покатался на всяких Тазах и Волгах, даже был Фольксваген Гольф первого поколения. Но Нексия, пожалуй, самый технологичный из автомобилей, на которых я когда-либо ездил. Расход топлива 8-9 литров, подвеска непробиваемая, можно не опасаясь колесить по кочкам и камушкам. Обслуживаю сам, машину изучил до последнего зуба.
Борис, Архангельск. Автомобиль Daewoo Nexia, с полным приводом и механической коробкой. Движок 1,5-литровый, выдает 80 сил. По-моему, это самые оптимальные параметры для классического городского седана. Уверенный разгон после старта со светофора, только коробка стала чето барахлить – включается нечетко, и приходится искать передачу. Кстати, из-за этого страдает экономичность – доходит до 10 литров на 100 км. Автомобиль мне нравится, достаточно комфортный для седана бюджетного уровня.
Руслан, Донецк. Машину привезли мне из Ростова. Поддержанный экземпляр, с движком 80 сил, 2011 года выпуска. Мне авто нравится, а как иначе. Ведь это же моя первая тачка, так что сравнить пока не с чем. Механическая коробка работает, и это главное. Короче да все работает, настроился себя под такую езду, чтобы расход не превысил 8 литров на сотню.
Дмитрий, Петербург. Автомобиль достался мне от отца. Он эксплуатировал его бережно, словно как последнюю машину в своей жизни. Нексия – типичный образец автомобилестроения 1990-ых годов, хотя конструктивно относится к 1980-ым годам. Стандартный дизайн, ничем не удивишь. Но зато панели кузова недорогие, и это плюс при крупном ДТП. К тому же, узлы и агрегаты обходятся сравнительно дешево. Машина изучена до дыр. У меня версия с передним приводом, 80-сильным мотором и пятиступенчатой КПП. Работа трансмиссии понравилась, коробка хорошо раскрывает потенциал двигателя. Расход топлива 8-10 литров на 100 км.
Дэу Нексия с двигателем 1,6, 109 сил 16 кл. отзывы владельцев
Гарик, Питер. Автомобиль моей семье понравился, как раз для наших дорог. И динамика отличная, у нас кстати мотор самый мощный в линейке – выдает 109 лошадей при объеме 1,6 литра. Один из лучших показателей в классе. Но не смотря на это, Нексию все равно сняли с производства. А я успел купить, дело было в 2014 году. Не пожалел. Расход топлива в среднем 11 литров на сотню. На светофорах обгоняет всех одноклассников, даже более дорогих. Короче за машину вообще не жалко денег. Хорошая музыка, удобные сиденья с регулировками, эффективный отопитель и прочие достоинства.
Олег, Подмосковье. Дэу Нексия – практичный авто, его не жалко насиловать даже в раскисшей грязи. Он везде проедет, в пределах разумного конечно. 110-сильный мотор способен на многое. Расход в боевых условиях доходит до 12-13 литров. Скоро поставлю ГБО на фирменном сервисе. Что тут еще сказать, машина пока устраивает. Надежность и динамика на высоком уровне.
Максим, Казань. Машина для моих нужд сгодится, я часто езжу на дачу. У нексии прочная подвеска и большой багажник – два главных козыря для тех условий, где я эксплуатирую свой авто. Расход топлива 10-12 литров на 100 км. Движка 1,6 хватает с избытком и в городе, и на трассе. Спокойно достигает 200 км/час, а то и больше. Главное следить за дорогой и крепко держать руль. Короче новичкам не советую так поступать. Понравился удобный и мегабольшой багажный отсек, в него можно поместить фрукты вощи и т. д. Только нет специальных креплений, чтобы зафиксировать груз, а то он болтается во время движения.
Никита, Белгород. У меня Daewoo Nexia в кузове седан, передний привод, механика, мотор 1.6 109 сил. Сейчас пробег превысил 100 тысяч км. Пора заняться тюнингом, благо мощный движок это позволяет. Планирую поставить спортивные сиденья, что-нибудь сделать с салоном – как минимум сделать химчистку. Поставлю новые колеса и тормоза, и наконец сделаю чип-тюнинг двигателя. Сейчас расход 12 литров.
Олег, Челябинск. Механика и 1,6-литровый 109-сильный мотор – идеальное сочетание для Daewoo Nexia. С таким арсеналом седан ускоряется как пуля, разгон до сотни у меня занимает всего 10 секунд. Автомобиль с легким и аэродинамичным кузовом. Читал, что высокие показатели аэродинамики достигаются за счет самого кузова с низкой высотой. Разгон до сотни за 9-10 секунд. Тачку обслуживаю только в фирменном сервисе, тем более там недорого, можно и поторговаться. Комфортный салон, с минимумом электрорегулировок и различных опций, Наверняка такой должен быть настоящий автомобиль. Движок 1,5, но выдает всего 80 сил. Расход топлива 10 литров на сотню. Динамика для старичка достойная.
Ярослав, Башкортостан. Машина для всех нужд, в общем это стоящий седан за свои деньги. Не китаец, проверенная временем конструкция, надежные и прочные узлы и агрегаты. Сами запчасти для этой модели – одни из самых дешевых на рынке. Расход топлива с двигателем 1,6 109 сил – 10-11 литров/100 км.
Светлана, Владикавказ. Автомобиль покупала на разборке, за смешные деньги. Взяла под восстановление. Вложила в машину немало, но довела до отличного состояния. Поставила АБС, вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля последней модели и мультимедиа-систему. Теперь это современный автомобиль. Список оснащения внушительный, только машинка с ним потяжелела и уже не тянет на 110 лошадей. Именно столько развивает 1,6-литровый движок. Коробка как коробка, быстро перебирает все передачи. Расход топлива 12 литров.
Мария, Макеевка (Донецкая область). У моей Нексии превосходный запас тяги и мощности, я специально выбирал комплектацию с мотором 1,6 мощностью 109 сил. Не машина а загляденье просто. Ей нет аналогов среди конкурентов. По мощности вроде сравнима с одноклассниками, но по ощущениям кажется намного быстрее их. Все дело в легком кузове, с минимумом ненужно электроники. Не то что у теперешних иномарок. Расход топлива 11-12 литров на сотню, меня устраивает. На задние сиденья никого не приглашаю, там тесно. Но впереди сидеть удобно – разработчики как будто намекнули, что это тачка для водителя.
Размеры и масса Дэу Нексия. DEU Характеристики Nexia Вес Daewoo Nexia
Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе автомобиля. Чем больше машин, тем сложнее в управлении в современном, но безопасном городе.
Технические показатели
Габаритные размеры Дэу Нексия определяются тремя величинами: длиной кузова, шириной кузова и высотой кузова. Как правило, длина измеряется от наиболее выдающейся передней части переднего бампера до самого удаленного места заднего бампера.Ширину кузова измеряют в самом широком месте: как правило, это либо колесные арки, либо центральные стойки кузова. Но с высотой не все так просто: она измеряется от земли до крыши авто; Высота перил B. Общая высота Тело не включено. Габаритные размеры Daewoo Nexia от 4256 × 1662 × 1393 до 4516 × 1662 × 1393 мм, а масса от 969 до 1052 кг.
Габариты Дэу Нексия. 2-й рестайлинг 2008 г., седан, 1 поколение, N150
Пакет
Габариц.
Масса, кг.
1,5 SOHC MT HC16
4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC18
4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC19 / 81
4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC19 Business
4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC19 Классический
4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT Низкая стоимость
4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC28 / 81
4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC22 / 81
4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC23 / 18
4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND16
4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND18
4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND22 / 81
4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND28 / 81
4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND19 / 81
4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND23 / 81
4516 × 1662 × 1393
Габариты Daewoo Nexia Restyling 2002, Седан, 1 поколение, N100
Нексия разных поколений.
4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн SOHC GL +
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GL ++
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GL +++
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GLE +
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн DOHC GL +
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GL ++
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GL +++
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GLE +
4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн DOHC GLE ++
4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GLE +++
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
4482 × 1662 × 1393
Габаритные размеры DAEWOO NEXIA 1995, Хэтчбек, 1 поколение, N100
Размеры кузова.
Габаритные размеры Daewoo Nexia 1994, седан, 1 поколение, N100
4480 × 1662 × 1393
4480 × 1662 × 1393
Разведение в России и других странах СНГ в связи с соревновательными способностями. Помимо комфортного салона и довольно просторного багажника, у машины отличный дизайн. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке.Габариты Нексии впечатляют, но не догоняют. Несмотря на немалые размеры, машина выглядит очень органично и эффектно.
Из истории создания
Изначально автомобиль разрабатывался opel .. Дальнейшее усовершенствование модели Daewoo компании Южной Кореи, которая изменила габариты «Daewoo Nexia» С 1996 года автомобиль производится в Узбекистане. Этот автомобиль представлен в двух поколениях и десятке комплектаций, что позволяет выбрать автомобиль любому, даже самому требовательному покупателю под свои индивидуальные потребности.
Первое поколение
В первой базовой конфигурации GL был стандартным функциональным набором и не было возможности установить дополнительные необходимые устройства. В расширенной комплектации GLE установлены центральный замок, тахометр, стеклоподъемники, климат-контроль и гидроусилитель руля.
С 1996 года эта модель оснащалась двигателем G15MF, объем которого составлял 1,5 литра. В 2002 году была проведена первая модернизация автомобиля. Модель получила более современный и мощный двигатель, который по сути модернизирует устаревший G15MF на 85 л.с. против прежних 75 л.с. Достоинством этой сборки также является улучшенная ходовая часть и тормозная система.Размер «Дэу Нексия» изменился.
Во втором поколении в 2008 году прошел очередной рестайлинг автомобиля. Установлен новый двигатель A15SMS, мощность которого составляет 86 л.с., и F16D3, мощностью 109 л.с., добавлены противоударные балки на двери. Интерьер выполнен из качественного материала, улучшена передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала сильнее. Новое правило Появилась возможность дополнительно оборудовать подушку безопасности. Внешние изменения получили корпус и габариты Дэу Нексия.Инженеры изменили дизайн фар, в передний бампер встроили противотуманки. Задний бампер стал более прочным и аэродинамичным.
Номерной знак был прикреплен к крышке багажника. Выпуск автомобилей прекратился в 2016 году. Большинство моделей старого и нового поколений очень комфортабельны, их удобный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.
Технические характеристики
Представленные параметры и габариты Daewo Nexia относятся ко второму поколению.Автомобиль переднеприводный с 5-ступенчатой механической коробкой передач и гидроусилителем руля. Максимальная скорость Автомобиль составляет 180 км / ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель 1,6 л и двигатель 85 л.с. Установить спереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Диски тормозные Передние вентилируемые, задние барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64 * 34 * 37; Для 14 дюймов — 39 * 72 * 37 мм.Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм. Объем багажника 530 литров. Размер ступицы «Дэу Нексия»: 12 * 1,5 PCD: 4 * 100 Диаметр: 56,6 мм.
Геометрические размеры автомобильного острова необходимы для облегчения восстановительных работ. Однако эта полезная информация может понадобиться и владельцам, заинтересованным в модернизации автомобиля. Рассмотрим ниже габариты кузова Popular B. Россия DEU. Нексии и их значение.
Немного о машине

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!
Daewoo Nexia — это, как известно, немецкий автоконцерн Opel. Впоследствии патент на производство был подорван корейской Daewoo, которая взялась за кардинальную модернизацию автомобиля на базе Opel Cadet 1984-1991 годов. выпускать.
Nexia дебютировала в 1992 году. В Азии выпускалась в виде 3/5-дверного хэтчбека и седана.
Сначала производится первое поколение. В Азии он реализуется под брендом Deu Rieser.
Нексиан первого поколения в широком понимании этого слова — это автомобиль с кузовом седан, продаваемый в 2-х основных комплектациях.
Базовая комплектация автомобиля GL во многом отличается от расширенной в частности, дополнительных устройств для повышения комфорта практически нет.
Расширенная комплектация укомплектована уже колесными колпаками под брендом, атермальными стеклами, улучшенными сиденьями, кондиционером и многим другим.
В 2002 году Daewoo Nexia переживает рестайлинг.Как известно, этот седан также производился на территории бывшего СНГ. Завод в Узбекистане после рестайлинга начал выпуск автомобилей в кузове, получившем множество изменений. Также Nexia оснастили новой силовой установкой.
Очередной рестайлинг происходит в 2008 году, когда были обновлены бампера спереди и сзади, немного оптика и салон салона.
Некоторые электростанции, не соответствующие стандартам Евро-3, сняты с производства. На смену им пришли более современные моторы, мощностью 89-109 л.из. Из положительных черт рестайлинга можно также выделить установку противоударной балки в двери.
В 2015 году наметился кардинальный рестайлинг модели. Сейчас это уже nonxine второго поколения, уже явно построенный исходя из чисто бюджетных задач.
Diawoo Nexia габариты
Код Nexia под кодом N150 сегодня считается популярным в России. Это 4-дверный седан, оснащенный 8/16-клапанной силовой установкой. Внутри машины без труда найдут место пять человек.
Nexia оснащается 5-ступенчатой «механикой», передним приводом и системой управления.
Длина кузова Нексии составляет 448 см, ширина и высота — 166 см и 139 см соответственно.
Более подробно габариты кузова можно посмотреть ниже в таблице.
Nexia N150 Cedan Размеры кузова
Источники откуда взята информация о габаритах Daewoo Nexia
Изначально данные по геометрии Нексии указаны в заводском руководстве по ремонту.Этот документ должен содержать информацию, описывающую процесс замены компонентов кузова, снимок чертежа их частей, контрольные измерения, размеры и многое другое.
Здесь в заводском мануале указаны места расстановки изоляции и антикоррозионных покрытий, более подходящие для этого материалы, лучшие участки для распила деталей, расшифровка обозначений и многое другое.
Второй источник информации, откуда владельцы dEU Nexia берут информацию, — это Интернет.На различных сайтах схемы, содержащие геометрию автомобильного острова Nexia, заводскую инструкцию, геометрические параметры и т.д. В большинстве случаев подробная информация обо всех элементах управления платная.
Кому нужна информация о габаритах кузова
Итак, размеры кузова Автомобиль очень нужен владельцам данного авто и в процессе повседневного использования. Например, если вам нужно что-то перевезти в багажнике, владелец должен знать не только допустимую массу кузова, но и величину дверных проемов и грузового отсека, габариты салона и багажника.
Знание геометрии также поможет тем владельцам, которым не чужды проводить самостоятельную центровку тех или иных тел. Особенно оправдано проводить самостоятельное восстановление на недорогих машинах, что такое Нексия.
Примечание. Без знания геометрии невозможна грамотная замена деформированных узлов автомобильного острова. Информация крайне важна при проведении антикоррозионной обработки и нанесении ШВИ.
Важное значение имеет знание геометрических размеров автомобильного острова и для рабочих на сотню.Как правило, качественной информации о размерах того или иного кузова нет. В свою очередь, недостаток информации может привести к некачественному процессу восстановления.
Наконец, знание реальных размеров автомобильного острова будет полезно тем, кто желает приобрести эту машину на вторичном рынке. Сегодня на рынке много случаев мошенничества. Сильно пораженное тело маскируется с помощью комплекса косметических восстановительных процедур. Затем машина выставляется на продажу, и распознать обман сможет только знающий человек, измерив проемы между стойками и т. Д.
Эксплуатация и ремонт
Daewoo Nexia, как правило, начинает «тошнить» с приходом зимы. В это время наблюдаются сбои в работе ТНВД В датчике ДДА образовался конденсат, катализатор разрушен. Все это приводит к выходу из строя моторной установки, появлению нагара с глушителя и тому подобным проблемам.
Что касается непосредственно корпусов и их составных частей:
Отсутствие боковой поддержки сидений, что со временем приводит к их расшатыванию;
Огромный не- «зубчатый» багажник Нексии на 530 литров сказывается на удобстве задних пассажиров.По этой причине многие владельцы решаются на переделку;
Слабые амортизаторы, особенно на неключи, периодически эксплуатируются с 3-х мест и более.
В общем, амортизаторы для Нексии — больная тема. Заводские модели сохраняют работоспособность только первые 20 тыс. Км. И это еще не все: в этот период Они работают как полустошенные механизмы, соответственно «передавая» неровности дороги, которые переносятся на другие элементы кузова.
Сам кузов Нексии хорош тем, что защищен от коррозии за счет применения фосфата.Производитель гарантирует, что 3-4 российских зимы он без проблем перенесет, но все же есть стандартная группа риска:
.
Колесные арки сзади;
Пороги дверей;
Оправы для очков.
Примечательно, что на одних компонентах кузова ржавчина появляется сразу после указанного выше срока, на других — довольно долгое время не обнаруживается.
Написанное выше прямо намекает на применение регулярной антикоррозионной обработки при эксплуатации автомобиля.Без него ни о какой гарантии речи быть не может.
Приведем несколько хороших примеров:
На самом деле приоритетом будет защита быстро перезаписываемого номера корпуса и номера силовой установки, нанесенного на голову;
Также необходимо защитить механизмы дверных замков;
Не менее подвержены коррозии боковые стекла.
В том, что кузов этого автомобиля следует осматривать при покупке внимательно, не сомневается ни один специалист. И полезная новость, что на срок службы очень сильно влияет цвет кузова.Удивлен? Ниже приведен пример из жизни.
Нексия
Ростовка сборки 1997 года комплектации с пробегом 46 тысяч километров, белый металлик, эксплуатируется каждый день в году. Дополнительной противокоррейной обработки не проводилось. В целом корпус выглядит неплохо, но заметны небольшие очаги коррозии в пазах стекол и под уплотнителями стекол.
В целом оценка на 3. Остальные экземпляры, на теле которых антикорреальная обработка и другие меры защиты давно бы превратились в риладу после ежедневной эксплуатации.
Emale Metallic лучше других автомобильных войск с солью и другими вредными растворами. Это не значит, что следует пренебрегать использованием защитного воска и антикоррозионной обработки.
Безусловно, полное знание габаритов острова Дэу Нексия будет огромным подспорьем в процессе решения описанных выше проблем.
Интересное видео про кузовной ремонт автомобиля
На основании вышесказанного делаем вывод, что автомобиль ДЭУ надежный.Нексией сложно назвать. С другой стороны, хотя проблемы возникают чаще, их восстановление не потребует больших финансовых затрат. По расценкам на запчасти для Дэу практически такие же детали, как и на отечественные модели.
Еще можно сказать, что покупка бывшей в употреблении нексии равносильна игре в лотерею. Один владелец получает машину, которую он должен периодически брать по сотне, а другой — машину, которая нужна только в плановом порядке.
Получить более подробную информацию Вы можете из видео и фото.Также рекомендуем пользоваться инструкциями и рекомендациями других статей нашего сайта.
Волжский автозавод Было очень недовольно, когда Daewoo Nexia начали собирать в Узбекистане. Ведь цены на ДЭУ и ВАЗ практически не различались. Нексия выпущена на базе немецкого Опель Кадетт, только в корейском кузове. На тот момент компания Opel уже не выпускала эту модель, хотя все ее недостатки были устранены. Остался один минус: не было Аэрбегова.
Есть много встречающихся отрицательных отзывов Про Нексию: Дорогу держит с трудом, управляемость не на высоте, ходовая посредственная, шумоизоляция скорее никакая, чем есть.Однако лучше по этой цене вы не найдете!
Простая комплектация SAMI
GL включает только музыку и бесконтактное открывание багажника и топливного бака. Версия GLE имеет большое количество опций: ГУР, ЭЛ. Очки, ЦЗ, противотуманки. На этой модификации можно найти кондиционер, который предлагался в качестве дополнительной опции.
Б / у Нексия стоит недорого.
Кузов и шасси
Устойчивость к ржавчине, увы, ниже средней. Починить никак нельзя, поэтому, приобретая автомобиль, проверьте состояние корпуса.
Ходовая
не отличается ополевской прочностью. Дело в том, что фабрика экономит на деталях. Рулевые наконечники не доживают до 50 000 км, амортизаторы до 30 000 км. Задние рессоры ломаются, если чуть побыстрее проехать по железнодорожным путям. А на 120 000 км потребуется замена шаровой, рулевой, сайлентблока задних рычагов.
Двигатели и трансмиссии
Nexia оснащалась двумя типами двигателей: 1,5 л с 8 и 16 клапанами. Первые качественные и долговечные.Второй более мощный, но не такой надежный. При нарушении зазора газораспределительного механизма 16-клапанный придется перебирать (дешевое удовольствие для владельца бюджетной иномарки).
Имейте в виду: предыдущие владельцы вполне могли проходить техобслуживание реже, чем сейчас. Поэтому, осмотрев мотор, откройте крышку проема, куда наливается масло. Если вы обнаружите черные отложения на распределительном валу, не советую эту машину.
Коробка передач только механика, такая же как у Опеля: Некаприн и прочный, добавить больше нечего.По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110000 км. Так как на таком пробеге коробка становится сильно тесной. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.
NOTA BENE!
Специалисты советуют 92 бензин. 95 содержит больше веществ, содержащих металл. При его использовании сокращается срок службы как 8-, так и 16-клапанов.
Стоимость
Минимум 70 тыс. Руб.За машину Б. хорошее состояние Просят не менее 120 тыс. Руб.
Выход
Самая выгодная машина в своем классе. Стоит как ВАЗ, но по качеству Б / У Нексия выигрывает от Жигулей! Советую как первую машину!
Характеристики двигателя Дэу Нексия. Дэу Нексия
Идя по улице, некоторые автомобилисты увидели машину с силуэтом Opel Kadet E, но, подойдя ближе, можно увидеть эмблему марки Daewoo и надпись на задней части багажника — Racer.Многие для себя решили, что это Кадет с фальшивыми шильдиками, а на самом деле это лицензионная копия немецкого автомобиля и именно с него началась история Nexia. Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год, модель оказалась достаточно популярной, о чем свидетельствует автомобиль года, выигранный Opel в Европе. В те годы Daewoo намеревалась производить качественные легковые автомобили, а в 1986 году началось производство Daewoo Racer — была получена лицензия — это несравнимо с воровством.В 1995 году машина прошла серьезную модернизацию. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя — Nexia. У себя на родине, в Южной Корее машина называлась Cielo. В 1996 году производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии UzDaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России длилось всего два года, предприятие не могло конкурировать с более доступными узбекскими корейцами. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и уже старым бизнес-седанам: и.
Внешний обзор Daewoo Nexia
Подавляющее большинство Daewoo Nexia встречается в кузове седан, но изредка можно встретить пяти- и трехдверный хэтчбек. Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы выпуска выпускалось две базовые комплектации: GL и GLE. Первый — бюджетный, отличается неокрашенными бамперами и зеркалами заднего вида. Более дорогой GLE выделяется крашеными бамперами со встроенными противотуманками.Подчеркнем, что стекла противотуманок трескаются довольно часто. Дело в том, что фары дополнительно нагревают свет, и при попадании на них воды линза трескается. Менее мощные модификации обуты в шины 175/70 / R13, а более мощные версии с двухвальным двигателем и шестнадцатиклапанной ГБЦ обуты в шины 185/60 / R14. Дополнительный дюйм и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите перед собой Нексию на четырнадцатых дисках с надписью DONC, то перед вами машина не старше 2002 года, именно в 2002 году прошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель.С 2002 года Daewoo оснащается хромированными решетками радиаторов более сложной формы (ранее решетка выполнялась в виде штатной рамки).
Салон и оборудование Нексия
Конечно, в салоне Nexia вы не найдете ни системы ночного видения, ни кресел с массажем, но салон смело можно считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди конкурентов. В салоне достаточно места для пяти взрослых человек.Расположение сидений довольно низкое — это отличает Nexia от большинства бюджетных автомобилей, но в комплектации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовые версии GL могут очень существенно отличаться друг от друга по оснащению, все они не имеют тахометра, но вы можете найти GL с кондиционером и гидроусилителем руля. В базовую комплектацию входила магнитола с четырьмя динамиками. Любой из GLE оборудован четырьмя электрическими стеклоподъемниками, но кондиционер, как и в случае с GL, является опцией, а в GLE стандартно устанавливаются тахометр и антенна с электрическим приводом.Не избалованным водителям понравится то, что лючок топливного бака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже сегодня является более чем достойным показателем. Обратной стороной багажника является невозможность увеличения объема. потому что спинки дивана не складываются.
Техническая часть и характеристики Daewoo Nexia
Один из двух силовых агрегатов можно увидеть под капотом Nexia.Оба двигателя имеют одинаковый объем — 1,5 литра, но второй оснащен шестнадцатиклапанной головкой блока цилиндров и двумя распредвалами, что увеличило мощность на 10 л.с. Первый двигатель развивает 75 лошадиных сил, а второй 85 лошадиных сил. С силовыми установками Daewoo Nexia может состыковаться только пятиступенчатая механика. Механическая коробка передач Nexia также известна по первым поколениям Opel Vectra и Astra. Передачи довольно длинные, в некоторых ситуациях это преимущество, потому что избавляет водителя от частых переключений в городе.В большинстве случаев двигатели Дэу Нексия живут за 200-250 тысяч до капремонта. Моторы оснащены ремнем, который следует менять не реже одного раза в 50 000 километров пробега. Учтите, что при обрыве ремня клапаны не всегда встречаются с поршнями, но если в случае с 16v разрыв произошел на высоких оборотах, то такая встреча весьма вероятна. ШРУСы передних колес корейца выхаживают по 100000 км каждый. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на UzDaewoo, достаточно мягкие и удобные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км.Шаровые опоры на Дэу узбекской сборки прикручиваются тремя болтами и, как следствие, являются съемными. Шары пробегают 100000 км. Концы рулевых тяг легковой машины способны выдержать 30-40 тысяч.
Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмиклапанным двигателем.
Технические характеристики
Двигатель: 1,5 бензин
Объем: 1490куб
Мощность: 75 л.с.
Крутящий момент: 124 Н.м
Количество клапанов: 8в
Показатели эффективности:
Разгон 0-100 км: 12.5s
Максимальная скорость: 163 км
Средний расход топлива: 6.3л
Емкость топливного бака: 50л
Кузов:
Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм
Колесная база: 2520 мм
Снаряженная масса: 969 кг
Дорожный просвет: 160 мм
Степень сжатия восьмиклапанного составляет 9,5: 1. По паспортным данным более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3 секунды быстрее, а его максимальная скорость составляет 170 км.16v — мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а в задней — барабанные.
Цена
Сегодня подержанная Нексия в хорошем состоянии стоит 5000 долларов.
Габариты Daewoo Nexia

Daewoo nexia n100
Daewoo nexia n150
Daewoo nexia — автомобиль среднего класса, который был разработан компанией Opel и модернизировался уже в Узбекистане. За последний год он прошел не одну модернизацию, следовательно, имеет два поколения.Завод daewoo уже выпустил 500 000 единиц, что подтверждает популярность модели. Но какой бы красивой ни была машина, каждый владелец должен знать о ней все. Это единственный способ контролировать, ухаживать и продлевать срок его службы.
Зачем нужны габариты машины?
Не менее важным критерием выбора являются габариты автомобиля. Кто-то предпочитает небольшой уютный салон, а кто-то — массивный. Выбирая автомобиль из двух марок, сравниваются и размеры.От этого показателя зависит еще и пространство в салоне и багажнике, все прекрасно знают, что герметичность в этих местах может свести на нет все достоинства нексии, даже если машина победила по другим критериям. Поэтому перед покупкой следует ознакомиться с этими техническими характеристиками. Иногда габариты также важны для помещения машины в гараж, который может быть совсем небольшим.

Еще одна причина, по которой могут потребоваться габариты, заключается в том, что автомобиль будет использоваться для регулярной перевозки крупногабаритных грузов.Так что каждый определит, что можно положить в багажник и нужно ли его раскладывать. Эта же информация может потребоваться жестянщикам, в процессе восстановления кузова все про daewoo nexia вы можете найти на нашем проекте.
Размеры в зависимости от комплектации
Кузов представлен в версиях седан, хэтчбек и универсал, все показатели зависят от этих критериев. Так что показатели ширины для всех вариантов кузова одинаковы и соответствуют 1662 мм.Совершенно иную ситуацию показывает длина, максимальный вариант для универсала — 4804 мм, остальные варианты предполагают длину 4731 мм.

Высота daewoo nexia напрямую зависит от габаритов деталей шасси — высота кузова седана колеблется в пределах 1420-1460 мм, кузова хэтчбека — 1429-1459 мм, кузова универсала — 1441-1471 мм. Показатели последнего варианта зависят от наличия боковой рейки на крыше, которая добавляет еще 40 мм.Колесная база во всех вариантах идентична и составляет 2754 миллиметра. Эти габариты — отличный вариант для автомобиля повышенного среднего класса. Эта кабина является самой большой и может вместить пять пассажиров. Даже находясь на заднем сиденье, нет чувства страха перед пространством.
Размеры автомобиля позволяют отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой не только ручную кладь, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать. Согласно установленным стандартам VDA, объем багажника составляет 500 литров с учетом запасного колеса.Версия универсал daewoo nexia более объемная, ведь она вмещает уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек задние сиденья складываются, то вместимость сразу вырастает на 1370 литров, пространство заполняется до самой крыши. Седан с такими действиями еще просторнее и прибавит до 1700 литров. Размер колес на каждый тип авто — 185/60 / R14, найти такую резину не так уж и сложно.

Показатель клиренса — важный параметр, на который стоит обратить внимание, ведь он демонстрирует устойчивость автомобиля на дороге, а также его проходимость.Чем выше число, тем больше дорог в вашем распоряжении. Другими словами, намного легче преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности дороги, которых у нас предостаточно. Для гоночных машин характерен низкий клиренс, но не стоит забывать и о гладкости дорожного покрытия. Дорожный просвет этой модели автомобиля составляет 158 миллиметров, что очень хорошо для городских поездок.
Ширина передней колеи составляет 1400 миллиметров, а это значит, что устойчивость автомобиля на крутых поворотах стабильна.На крутых спусках машина не перевернется. Как правило, задняя и передняя гусеницы разные, из-за чего увеличивается потребляемая мощность мотора. Колея задних колес daewoo nexia составляет 1406 миллиметров. Теперь, зная все нюансы о габаритах кузова автомобиля, следует заранее с ними ознакомиться, чтобы понимать, чего от них ожидать и как подготовиться к покупке.
Давайте немного поговорим о таком распространенном, можно сказать о народном автомобиле Daewoo Nexia и рассмотреть его технические характеристики и оснащение.Daewoo Nexia — достаточно известный и распространенный автомобиль в России. Для большинства наших граждан эта модель — незаменимая «рабочая лошадка», так как Нексия неприхотлива в эксплуатации и обслуживании, а стоимость ее максимально невысока. К тому же этот автомобиль давно используется на российских дорогах и успел заслужить доверие российских автомобилистов.
Немного истории модели
Daewoo Nexia родилась благодаря автомобилю Opel Kadett, производство которого давно прекращено. Первые экземпляры Nexia были выпущены с конвейера корейской компании Daewoo на основании лицензии Opel еще в 1986 году, и тогда она называлась Daewoo Racer или Pontiac Le Mans (для США).В 1995 году автомобиль подвергся первому рестайлингу.
А в 1996 году производство Daewoo Nexia на корейском заводе было прекращено, но продолжено на дочерних предприятиях, расположенных в разных странах.
Основным поставщиком этой модели в Россию является GM Uzbekistan, которая начала производство Nexia в 2002 году.
Интересным фактом является то, что сталь, из которой изготавливались различные узлы и некоторые детали корпуса, поставлялась из России с завода «Северсталь».Изначально Daewoo Nexia выпускалась в двух кузовах: седан и 4- и 5-дверный хэтчбек.
Последний не прижился на автомобильном рынке, поэтому в 2003 году его сняли с производства. В 2008 году публике показали Daewoo Nexia New второго поколения.

Внешний вид
Экстерьер машины получился довольно интересным и оригинальным. Передняя часть машины больше похожа на утиный клюв при взгляде сбоку. Передняя часть Nexia украшена вытянутыми прямоугольниками светотехники, между которыми расположена небольшая решетка радиатора с хромированной полосой посередине и фирменный шильдик.Внизу компактный бампер с секционным воздухозаборником и вставками для противотуманных фар.
В профиль автомобиль имеет прямой силуэт с четкими линиями и краями, аккуратные колесные арки, вмещающие только 13-дюймовые колеса, и маленькие поворотники на передних крыльях.
Задняя часть представлена причудливыми габаритными огнями, небольшим бампером с защитой днища и задней дверью с штамповкой под номерные знаки и фальш спойлером. В целом внешне модель получилась очень симпатичной и привлекательной.
Размеры Daewoo Nexia представлены следующими данными:
Длина — 448,2 см;
Высота — 139,3 см;
Ширина — 166,2 см;
Дорожный просвет — 165 см. Именно этот показатель отличает Daewoo Nexia от многих других иномарок с точки зрения приспособляемости к российским дорожным условиям.

Интерьер
Салон автомобиля простой (без излишеств), но удобный и функциональный (за исключением комплектации Low Cost).В салоне Daewoo Nexia New панель приборов подверглась большей переработке, стала более информативной: три циферблата выдают все необходимые данные, а в темноте они выделены красно-зеленым цветом.
Между приборной панелью и центральной консолью установлен небольшой экран, а чуть ниже — кнопки включения и выключения противотуманных фар, аварийной остановки и обогрева салона.
Сама центральная консоль оборудована двумя воздуховодами, чуть ниже регуляторов подачи воздуха в салон, и даже ниже аудиосистемы бренда Clarion, также с множеством различных опций и функций.Трехспицевое рулевое колесо, конечно же, удобно и приятно ложится в руки, но не имеет функций и регулировок.
Передние сиденья удобные, имеют несколько регулировок. Чего нельзя сказать о сиденьях заднего ряда, поскольку они не только не очень удобны, но и лишены функции складывания и дополнительного открывания груза. Объем багажного отделения составляет 530 литров, и это его максимальная вместимость.

Технические характеристики Daewoo Nexia
Под капотом переднеприводной Daewoo Nexia 2008 модельного года может быть установлен один из двух бензиновых силовых агрегатов:
1.5-литровый двигатель мощностью 80 л / с. Автомобиль с такими данными способен разгоняться до 175 км / ч максимум, расходуя при этом топливо на каждые 100 километров: 7,7 литра по трассе, 8,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном режиме;
1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 л / с и максимальным ограничением скорости 185 км / ч. Расход топлива в автомобиле с такой комплектацией составляет: в городском цикле — 9,3 литра, за городом — 8,5 литра, в смешанном режиме — 8,9 литра.
Оба предложенных двигателя соответствуют строгим нормам Евро-4, отлично работают на бензине АИ-92, но при этом могут потреблять АИ-80 и АИ-95, и комплектуются только 5-ступенчатой механической коробкой передач с сцепление однодисковое сухое.
В качестве подвески устанавливались: спереди — независимая рессорная на базе стоек МакФерсон, сзади — полунезависимая рессорная конструкция с торсионной балкой. Тормозная система представлена дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади.
Комплектация Daewoo Nexia
Автомобиль Daewoo Nexia второго поколения для российских автомобилистов предлагается в трех комплектациях:
«Низкая стоимость». Из названия понятно, что в данной комплектации автомобиль предлагается совершенно пустой с цифрой 1.5-литровый силовой агрегат и может заинтересовать покупателя только своей минимальной стоимостью;
«Базовый». Также оснащением он не блещет, но все же в подкапотном пространстве можно увидеть как 1,5-литровый, так и 1,6-литровый моторы, а в салоне установлена штатная аудиосистема. За отдельную плату можно приобрести гидроусилитель руля и кондиционер;
«Люкс». Для российского рынка это оборудование считается топовым, в него входят: обе модификации силовых установок, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники всех дверей, центральный замок и противотуманные фары.Кондиционер остался необязательным, то есть платным.

Немного о третьем поколении
Скоро будет продемонстрировано третье поколение Daewoo Nexia. По словам представителей компании, это будет совершенно другая машина, отдаленно напоминающая все предыдущие версии этой модели.
И скорее всего у Нексии 3 будет совсем другое название. Также, по словам руководства UZ-Daewoo, новая версия будет доступна: появятся и системы безопасности ABS, и ESP, и подушки безопасности, и автоматическая коробка передач, а в салоне обновится рулевая колонка.И, конечно же, вся эта модернизация скажется на стоимости новой машины.
Итак, мы познакомились с очень популярным в свое время автомобилем Daewoo Nexia, изучили его технические характеристики и оснащение.
Представляем вашему вниманию новинку Ravon Nexia-3:
.
Daewoo Nexia — переднеприводный седан, относящийся к бюджетному C-классу. Автомобиль немецкого происхождения. Дело в том, что он был основан на Opel Kadett. По техническим характеристикам Дэу Нексия практически полностью идентична более именитому «собрату».Первые такие автомобили с шильдиком Daewoo появились еще в 1986 году. В 1995 году было выпущено второе поколение этих «народных» автомобилей, а в 2008 году модель прошла рестайлинг. Примечательно, что для разных рынков «Daewoo» выпускалась под разными названиями (например, «Daewoo Racer»).
В настоящее время автомобили производятся во многих странах мира. В частности, его производство налажено в России, Узбекистане и Румынии. Машина рассчитана на самые широкие слои населения.Несмотря на невысокую стоимость, он обеспечивает водителю и пассажирам достаточный комфорт во время путешествия. Характеристики daewoo nexia позволяют позиционировать его как городской автомобиль на каждый день. Экстерьер автомобиля достаточно современный, а в салоне прекрасно разместятся 4 взрослых пассажира. Несмотря на свой бюджет, «Дэу Нексия» имеет достаточное количество опций и настроек, чтобы не возникало чувство усталости в процессе перехода из точки «А» в точку «Б».Автомобиль предлагается покупателям в 2-х базовых комплектациях: GL и GLE. Последний считается «роскошью».
В 2002 году автомобиль оснастили новым 1,5-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. Этот силовой агрегат и по сей день является основным. Существует также 16-клапанная версия этого двигателя объемом 1,6 л. Его мощность составляет 109 «лошадей». Для города этих характеристик вполне достаточно.
Таким образом, «Дэу Наксия» — отличный автомобиль для всей семьи. Автомобиль получился недорогим, неприхотливым и достаточно комфортным.Естественно, не забываем, что он относится к С-сегменту. Nexia — один из самых популярных автомобилей, продаваемых в автосалонах.
Размеры кузова Дэу Нексия. Габариты автомобиля DIAEWOO NEXIA
Разведение в России и других странах СНГ в связи с соревновательными соревнованиями. Помимо комфортного салона и довольно вместительного багажника, автомобиль отличается великолепным дизайном. Автомобиль пользуется большим спросом на мировом рынке. Габариты Нексии впечатляют, но не догоняют.Несмотря на немалые размеры, машина выглядит очень органично и эффектно.
Из истории создания
Изначально автомобиль разрабатывался компанией Opel. Дальнейшее усовершенствование модели Daewoo компанией Южной Кореи, которая изменила размер «Дэу Нексия». С 1996 года автомобиль производится в Узбекистане. Этот автомобиль представлен в двух поколениях и десятке комплектаций, что позволяет выбрать автомобиль любому, даже самому требовательному покупателю под свои индивидуальные потребности.
Первое поколение
В первой базовой конфигурации GL был стандартным функциональным набором и не было возможности установить дополнительные необходимые устройства.В расширенной комплектации на GLE установили центральный замок, тахометр, стеклоподъемники, климат-контроль и гидроусилитель руля.
С 1996 года эта модель оснащалась двигателем G15MF, объем которого составлял 1,5 литра. В 2002 году была проведена первая модернизация автомобиля. Модель получила более современный и мощный двигатель, который по сути модернизирует устаревший G15MF на 85 л.с. против прежних 75 л.с. Достоинством этой сборки также является улучшенная ходовая часть и тормозная система. Размер «Дэу Нексия» изменился.
Во втором поколении в 2008 году прошел очередной рестайлинг автомобиля. Установили новый двигатель A15SMS, мощность которого составляет 86 л.с., и F16D3, мощностью 109 л.с. Противоударные балки были добавлены в дверь. Интерьер выполнен из качественного материала, улучшена передняя панель и улучшена электроника. Звукоизоляция стала сильнее. Новое правило Появилась возможность дополнительно оборудовать подушку безопасности. Внешние изменения получили корпус и габариты Дэу Нексия. Инженеры изменили дизайн фар, противотуманки в переднем бампере.Задний бампер стал более прочным и аэродинамичным.
Номерной знак был прикреплен к крышке багажника. Выпуск автомобилей прекратился в 2016 году. Большинство моделей старого и нового поколений очень комфортабельны, их удобный салон отлично подходит для путешествий в одиночку или небольшой компанией.
Технические характеристики
Представленные параметры и габариты Daewo Nexia относятся ко второму поколению. Автомобиль переднеприводный с 5-ступенчатой механической коробкой передач и гидроусилителем руля.Максимальная скорость Автомобиль составляет 180 км / ч, до 100 км разгоняется за 12 с. Объем бензобака 50 литров. Двигатель 1,6 л и двигатель 85 л.с. Установить спереди. Четыре цилиндра расположены в ряд, диаметр каждого 76,5 мм, по 4 клапана на цилиндр. Наиболее подходящее топливо АИ-95. Диски тормозные Передние вентилируемые, задние барабанные. Размер переднего подшипника «Дэу Нексия» у модели с 13-дюймовыми дисками — 64 * 34 * 37; Для 14 дюймов — 39 * 72 * 37 мм. Длина модели — 4,5 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,3 м, клиренс — 160 мм.Объем багажника 530 литров. Размер ступицы «Дэу Нексия»: 12 * 1,5 PCD: 4 * 100 Диаметр: 56,6 мм.
Daewoo Nexia — компактный автомобиль C-класса, являющийся продолжением развития семейства Opel Kadett. Автомобиль получил существенные изменения по сравнению с оригинальной «Кадетт», но дизайн остался прежним. Производство «Нексии» началось в 1995 году. Модель выпускалась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Румынии и Узбекистане. Примечательно, что в Южной Корее Daewoo Nexia продержалась на конвейере всего два года — до 1997 года.В 2002 году выпуск модели завершился во Вьетнаме, а в Румынии модель сошла с конвейера в 2007 году. Наконец, в 2016 году сдалась последняя партия автомобилей в Узбекистане.
Помимо классического четырехдверного седана, Daewoo Nexia получила кузов трехдверный хэтчбек, а также пятидверный хэтчбек. Две последние версии распространялись и в других странах, а в России продавались в основном седаны. В Южной Корее модель была известна под названием Daewoo Clelo. Помимо производства модели в указанной стране, какое-то время автомобиль производился в России, на предприятии «Красный Аксай» в Ростовской области — была модель, которую собирали до 1998 года.Затем узбекская сборка NEXIA была поставлена в Россию.
Daewoo Nexia Хэтчбек
Daewoo Nexia Sedan.
Моторная гамма Daewoo Nexia, по состоянию на 2008 год, была представлена двумя силовыми установками. Так, базовая комплектация получила 1,5-литровый 80-сильный агрегат, а более богатая версия была доступна с 1,6-литровым ДВС мощностью 109 лошадиных сил. Все модификации предлагались с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Комплектов было всего три — классический, базовый и люкс. Мотор 1.6 был доступен только для версии Suite.Однако по результатам многочисленных тест-драйвов большинство автоэкспертов раскритиковали люксовую версию за излишнюю вместимость и неважную управляемость. Иными словами, с таким двигателем «Нексия» показала все недостатки, присущие устаревшей конструкции 80-х годов.
Геометрические параметры кузова автомобиля нужны, прежде всего, для восстановления мастерам. Однако эта информация может быть полезна и владельцам для выполнения некоторых работ по укладке звукоизоляционных материалов, антикоррозийной обработке, замене элементов кузова, а также удобству эксплуатации.В следующей статье обсуждаются размер этой машины, необходимость знания геометрии, знания Daewoo Nexia и представлены изображения с точными размерами отдельных моделей Auto.
Источники
В поисках геометрических параметров Daewoo Nexia следует обращаться, прежде всего, к заводскому руководству по ремонту данной модели. Данное издание содержит такую информацию, как описание замены элементов кузова, изображения их сечений, размеров, контрольных точек, применяемых материалов, рекомендации по применяемым методам по видам и материалам, местам сварки.Там же указаны места нанесения звукоизоляции и антикоррозионных покрытий, подходящие для них материалы, направления и места расположения деталей для их замены, типы материалов интерьера, расшифровка различных обозначений.
Еще один источник информации — Интернет. В сети можно найти различные схемы, на которых содержится Геометрия кузова Дэу Нексия. Также есть найденное и упомянутое издание. Кроме того, есть компании, занимающиеся продажей данных о геометрических параметрах машин.
Размеры DAEWOO NEXIA N150
Рассмотрим габариты четырехдверного седана Daewoo Nexia, они одинаковы для 8- и 16-клапанных машин (SOHC и DOHC соответственно). Этот автомобиль имеет пять посадочных мест, механическую 5-ступенчатую коробку передач и передний привод. Тип рулевого управления — колеса. Основные размеры корпуса DAEWOO NEXIA N150 такие (указаны в миллиметрах):
ширина
— 1662;
длина — 4482;
высота — 1393;
колесная база — 2520;
Клиренс
(клиренс) — 158;
шаг задних и передних колес — 1406 и 1400;
минимальный радиус разворота составляет 4900.
Кому нужна эта информация?
Геометрия кузова Daewoo Nexia
пригодится, в первую очередь, владельцам данного автомобиля. В простейшем случае эта информация поможет при эксплуатации, так как автомобилист хорошо разбирается в грузопассажирских возможностях машины, зная размеры дверных проемов и багажника, а также размеры салона и багажного отделения.
Также геометрия кузова еще более необходима владельцам, которые самостоятельно произведут ремонт автомобиля и его обслуживание.Это особенно важно, учитывая, что такие дешевые автомобили, как Daewoo Nexia, обычно ремонтируют и обслуживают сами владельцы, а не профессиональные СТО.
Знание геометрических параметров позволит грамотно заменить поврежденные детали. Также эта информация необходима при антикоррозионной обработке и применении звукоизоляционных материалов.
Эти данные пригодятся при работе с автомобильной электроникой, например, при прокладке проводов при настройке сигнализации или аудиокомпонентов.
Геометрия кузова пригодится и персоналу мастерской для качественного выполнения вышеупомянутых работ. Многие СТО работают при отсутствии этой информации, что может привести к некачественному ремонту, последствия которого проявляются в технических характеристиках автомобиля и безопасности.
Наконец, это информация о кузове Дэу. Nexia следует знать тем, кто хочет купить подержанный автомобиль.
На авторынке довольно много автомобилей с рассольной геометрией, замаскированных в результате аварийного косметического ремонта.Зная параметры геометрии, такую машину легко узнать, измерив проемы дверей, багажного отделения и моторного отсека.
Волжский автозавод Было очень недовольно, когда Daewoo Nexia начали собирать в Узбекистане. Ведь цены на ДЭУ и ВАЗ практически не различались. Нексия производилась на базе немецкого Opel Cadett, в единственном корейском кузове. На тот момент компания Opel уже не выпускала эту модель, хотя все ее недостатки были устранены. Остался один минус: не было Аэрбегова.
Про Нексию много отрицательных отзывов: дорогу держит с трудом, управляемость не на высоте, ходовая посредственная, шумоизоляция скорее нет, чем есть. Однако лучше по этой цене вы не найдете!
Самая простая комплектация GL включает только музыку и бесконтактное открывание багажника и топливного бака. Версия GLE имеет большое количество опций: ГУР, ЭЛ. Очки, ЦЗ, противотуманки. На этой модификации можно найти кондиционер, который предлагался в качестве дополнительной опции.
Б / у Нексия стоит недорого.
Кузов и шасси
Устойчивость к ржавчине, увы, ниже средней. Починить никак нельзя, поэтому, приобретая автомобиль, проверьте состояние корпуса.
Ходовая
не отличается ополевской прочностью. Дело в том, что фабрика экономит на деталях. Рулевые наконечники не доживают до 50 000 км, амортизаторы до 30 000 км. Задние рессоры ломаются, если чуть побыстрее проехать по железнодорожным путям.А на 120 000 км потребуется замена шаровой, рулевой, сайлентблока задних рычагов.
Двигатели и трансмиссии
Nexia оснащалась двумя типами двигателей: 1,5 л с 8 и 16 клапанами. Первые качественные и долговечные. Второй более мощный, но не такой надежный. При обрыве ремня газораспределительного механизма придется разбираться с 16-клапанной (самое дешевое удовольствие для владельца бюджетной иномарки).
Имейте в виду: предыдущие владельцы вполне могли проходить техобслуживание реже, чем сейчас.Поэтому, осмотрев мотор, откройте крышку проема, куда наливается масло. Если вы обнаружите черные отложения на распределительном валу, не советую эту машину.
Коробка передач только механика, такая же как у Опеля: Некаприн и прочный, добавить больше нечего. По заявлению производителя масло в коробке не нужно, но я разделяю точку зрения специалистов: замену стоит производить каждые 110000 км. Потому что на этом пробеге коробка становится намного теснее. Новый рычаг Кулиса стоит 3000 руб.
NOTA BENE!
Специалисты советуют 92 бензин. 95 содержит больше веществ, содержащих металл. При его использовании сокращается срок службы как 8-, так и 16-клапанов.
Стоимость
Минимум 70 тыс. Руб. За машину Б. хорошее состояние Просят не менее 120 тыс. Руб.
Выход
Самая выгодная машина в своем классе. Стоит как ВАЗ, но по качеству Б / У Нексия выигрывает от Жигулей! Советую как первую машину!
Дэу Нексия. Компания UzdaewooAuto выпускается в Узбекистане с 1996 года и по сей день. Это небольшой 4-дверный седан, укомплектованный двумя вариантами двигателей: 1,5-литровым (80 л.с.) и 1,6-литровым (109 л. С.). На версии с двигателем 1.6 устанавливаются более мощные тормоза и трансмиссии с дополнительной длинной главной передачей. Nexia В основном внедряется в самом Узбекистане, а также в соседних странах, таких как Казахстан, Россия, Молдова, Азербайджан и Украина. Обновленная версия Nexia была представлена в Ташкенте, Узбекистан, в 2008 году.Его разработка велась в сотрудничестве с английской компанией CONCEPT GROUP INTERNATIONAL LTD . В Узбекистане новая Нексия. Продается под маркой Chevrolet. , а не Daewoo. , в то время как на некоторые экспортные рынки продолжают поступать Daewoo Nexia. . Кроме того, в некоторых странах автомобиль продается под маркой Daewoo Cielo. , Daewoo Heaven. , Daewoo Racer. , Daewoo Super Racer. .
Двигатель
1.5
Трансмиссия
Подвеска
Рулевое управление
Торкемосе
Передний: Диск
Задний: Барабан
Системы —
Эксплуатационные данные

Daewoo Nexia (2003-2008)
Кузов
Седан
Двигатель
1.5
Трансмиссия
Подвеска
Рулевое управление
Торкемосе
Передний: Диск
Задний: Барабан
Системы —
Эксплуатационные данные

Дэу Нексия (2008-2010)
Кузов
Седан
Двигатель
1.5
1,6
Трансмиссия
Подвеска
Рулевое управление
Торкемосе
Передний: Диск
Задний: Барабан
Системы —
Эксплуатационные данные
Мифы и факты о Daewoo Nexia
В свое время Daewoo Nexia была близка к гвоздю не только у автосалонов Тольятти, но и у продавцов вторичного рынка: довольно большой, очень доступный и очень дешевый седан сразу завоевал любовь и внимание. таксисты и «простые» граждане.За минимальные деньги машина могла предложить не только большой багажник, но и какую-то иномарку, «электромобиль» и даже такую «роскошь», как кондиционер. Однако история развития и дальнейшая хронология производства Daewoo Nexia построена так, что существует множество малоизвестных фактов и распространенных ошибочных утверждений. Сегодня мы сможем понять, какие названия и сколько времени выпускался этот автомобиль, как попал в Узбекистан и почему некоторые заметно считают Nexia примитивной.
Миф 1: Nexia была первым автомобилем Opel, получившим после серии доработок название Daewoo
MYTH
Американский концерн General Motors сотрудничал с южнокорейской Daewoo Motor Corporation в семидесятых, и в семидесятых годах было создано новое совместное предприятие. 1983 год. Он стал производственной платформой для новой машины, использующей единую глобальную платформу GM T-Body. В качестве базы для будущей Nexia Джеймовцы взяли Opel Kadett e, выпуск которого в Рюссельхайме начался в 1984 году, а уже в 1985 году Cadet завоевал престижную награду, став «Европейским автомобилем года».
Годом позже в Корее начали производить несколько ведомых Kadett, получивших название Daewoo Le Mans. Однако «Ле-Ман» и в деталях кузова, и по оптике был практически неотличим от немецких «исходников», выделяясь на фоне кадета разве что несколько иной формой бамперов и оригинальной решеткой радиатора.
Это вам не опель: в Корее производить производные от кадетов стали практически одновременно с немцами!
Короче корейский седан ушел от немецкого оригинала не дальше «автосалона» Самары на немецкий рынок от привычных «восьмерок» и «девяток».
Поскольку он произошел от Lemans под названием Nexia и стал самым известным «корейским ополем», многие автомобилисты считали, что сотрудничество двух основных концернов велось именно с этой модели. Однако в девяностые годы подобное заявление можно было встретить даже в нашей автомобильной прессе! Однако российские автосурбисты немного ошиблись: еще в 1977 году в Корее началось производство Daewoo Maepsy, название которого («Мапси») переводилось с корейского как «красивый».
На фото: Daewoo Maepsy
Корейцы не изобретали байк, а наладили выпуск лицензионной копии седанов Isuzu / Holden Gemini, технической базой для которой послужили… Все та же Кадетта! Правда, речь идет о модели под индексом C, созданной на более старой заднеприводной платформе GM T-Body RWD, которая использовалась с 1973 по 1979 год. Кастки был настоящим «гражданином мира» не только в России. Германия (Opel Kadett), Япония (Isuzu Gemini), Корея (Daewoo Maepsy), Австралия (Holden Gemini), но тоже в доработанном виде — в Великобритании (Vauxhall Chevette) и Бразилии (Chevrolet Chevette). А в США кадеты этого поколения, но выпущенные в Японии (!), Продавались под маркой BUICK-OPEL… В общем, исторически точнее и правильнее читайте исходную точку преобразования Опеля в Daewoo, а не парочку Nexia-Kadett E, а производные на базе более раннего кадета под индексом S.
Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «Атаки клонов» со стороны дочернего предприятия GM.
Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «Атаки клонов» со стороны дочерней компании GM
Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «Атаки клонов» со стороны дочки GM
Заднеприводный Kadett C первым стал объектом «Атаки клонов» со стороны дочки GM
Миф 2: Этот автомобиль выпускался под брендом Pontiac
TRUTH
Если мы еще не запутали вас в первом мифе, то обязательно сделаем это сейчас: на рынке США Daewoo Lemans продавался как Pontiac Lemans! Решетка радиатора заодно украсила Понтяковскую эмблему, благодаря которой американским покупателям не пришлось объяснять всю непростую историю о том, как немецкий Opel превратился в корейский Daewoo, чтобы перебраться через океан.
Это не «самопал», а вполне настоящий Понтиак!
Примерно на 10 лет раньше нашего Самары-2 так называемые Pontiac Lemans «округлили» по той же схеме …
Примерно на 10 лет раньше, чем наша Самара-2, так называемые Pontiac Lemans «округлили» по той же схеме …
Примерно на 10 лет раньше нашей Самары-2 так называемые Pontiac Lemans «округлились» по той же схеме…
Примерно на 10 лет раньше нашей Самары-2 так называемые Pontiac Lemans «скруглили» по той же схеме …
… Хотя еще два десятилетия, настоящие полноразмерные понтиаки раньше выпускались под эту модель!
… Хотя еще два десятка лет настоящие полноразмерные понтиаки выпускались раньше под эту модель!
… Хотя еще два десятка лет настоящие полноразмерные понтиаки выпускались раньше под эту модель!
Интересно, что со времен Pontiak даже подвергся рестайлингу, в ходе которого он несколько закруглился, получив более узкую оптику и плавные контуры передней части.На этом «Приключения кадетты в Корее» не закончились: со временем вместо названия Lemans автомобиль переименовали в Racer, а после очередного косметического обновления будущая Nexia стала называться CIELO. И это еще не все: в некоторых странах Латинской Америки седан назывался Pointer, а в Таиланде автомобиль был известен как Daewoo Fantasy.
Cielo — уже дизайн Nexia, но все еще с другим названием
Cielo — уже дизайн Nexia, но с другим названием
Cielo — уже дизайн Nexia, но с другим названием
Racer — «Почти кадет» под маркой Daewoo
Lemans, Racer, Cielo, Fantasy, Pointer, Nexia — как только бедным Кадеттом в мире не называлось!
Но вернемся к корейскому Pontiac, появившемуся в США с целью расширения рынка сбыта.Ведь по понятным причинам в восьмидесятые годы был заказан седан путь в Европу от Daewoo. Но в Штатах он был востребован у бедных американцев по простой причине: по доступной цене автомобиль оснащался и автоматической коробкой передач, и гидроусилителем руля, и даже кондиционером!
Автоматическая вывеска красноречиво указывает на тип трансмиссии этого хэтчбека. Кнопка «AU» потенциальных покупателей этого автомобиля привлекала как в США в восьмидесятые годы, так и спустя 10-15 лет в странах СНГ Базовый немецкий kadett e не имел того факта, что гур, да хоть тахометр банальный по комбинации приборов!
Интересно, что именно Lemans «закруглили» снаружи даже раньше, чем это произошло в Корее, ведь «кадетский» Pontiac был снят с производства в 1993 году, а рестайлинговый «кореец» под названием Cielo появился только в 1994 году.При этом средняя часть кузова во всех производных на базе Kadett E, включая седаны и хэтчбеки под маркой Pontiac, осталась неизменной.
Миф 3: Нексия была просторной кадеткой
МИФ
Несмотря на очевидное сходство корейских и немецких машин, Нексия была заметно длиннее кадетской. Таким образом, габаритная длина седана Daewoo составила 4482 мм, а у «немца» — всего 4218 мм. Другими словами, благодаря солидному увеличению почти на 27 см корейский автомобиль словно перескочил в следующий класс, ведь Opel Vectra A оказался даже короче Nexia — 4432 мм!
Daewoo Nexia (первое фото) было заметно длиннее Kadett E, но тоже первое поколение
Daewoo Nexia (первое фото) было заметно длиннее Kadett E, но и первое поколение
Daewoo Nexia (первое фото) было заметно длиннее Kadett E, но и первое поколение
Вот эта разница и породила слухи о том, что корейский автомобиль якобы стал самым вместительным источником Опеля — тем более, что гаражные росписи часто были источниками таких мифов, которые ездили на Жигулях и Нексиях в девяностые годы видели в основном на улице.На самом деле запас места на передних и задних сиденьях определяется не длиной раковин кузова (именно они составили увеличение габаритов Нексии), а колесной базой, то есть колесной базой. расстояние между центрами передней и задней оси. Этот параметр у Нексии и у кадета пятого поколения абсолютно идентичен и составляет 2520 мм.
Большой снаружи, близко внутрь — так можно сказать о корейском автомобиле
Поэтому седан от Daewoo не очень просторный не только немецкий Opel, но и, например, советско-российский ВАЗ-21099 с его 2460 мм между осями.
Номера — вещь упрямая, но отношения к ним в салоне не имеют
Наше «пятно» тоже прибавило в длине по сравнению с ВАЗ-21099 только за счет подошвы
Для сравнения: у Логана первого поколения, несмотря на более короткий кузов (4250 мм), колесная база составила 2630 мм — то есть это даже немного больше, чем у Opel Vectra A (2600 мм). По объему багажного отделения четырехдверный Kadett на его 550 литров также не разочаровал неотличимостью, в которой весь «бутафорский» прирост длины пришелся на ночи и бампера.
Большой багажник курсанта «по наследству» достался и нексия
Opel Vectra A — Автомобиль более высокого класса, чем Kadett / Nexia
Миф 4: Существовали версии Nexia с двуполостным кузовом
TRUTH
Выпуск Opel Kadett начался в августе 1984 года — и сначала это были трех- и пятидверные хэтчбеки.
Спустя год модель обзавелась модификациями с кузовом седан и универсал, причем последний существовал и трех- и пятидверный, а тогда у Cadettress стараниями кузовного ателье BERTONE даже «снесли крышу».«
,
,
,
Universal, Cabrio и даже фургон — всего этого в арсенале Daewoo не было
.
Универсал, Кабриолет и даже фургон — всего этого в арсенале Дэу не было
Universal, Cabrio и даже фургон — всего этого в арсенале Daewoo не было
Universal, Cabrio и даже фургон — всего этого в арсенале Daewoo не было
Universal, Cabrio и даже фургон — всего этого в арсенале Daewoo не было
Universal, Cabrio и даже фургон — всего этого в арсенале Daewoo не было
Nexia В нашей стране подавляющее большинство автолюбителей видели лишь банальный четырехдверный седан — сначала корейского, а затем узбекского производства.
Седан — не единственный, хотя и самый массовый тип кузова Daewoo Nexia
Однако в свое время (в середине девяностых) эта модель предлагалась в мире как с трех-, так и с двухместным кузовом! Три часа сзади отличался от базового хэтчбека Opel Kadett более округлой задней дверью и оригинальными фонарями, сохранив при этом глухую «фанеру» за фальшивым боковым тормозом.
Трехмерные Дэу выпускались как со старым «лицом» (леманы), так и в виде Нексии
Трехмерные Дэу выпускались как со старым «лицом» (леманы), так и в виде Нексии
Daewoo трехмерные выпускались как со старой «мордой» (леманы), так и в виде Nexia
Daewoo 3D выпускались как со старой «мордой» (леманы), так и в виде Nexia
Трехмерные Дэу выпускались как со старым «лицом» (леманы), так и в виде Нексии
Трехмерные Дэу выпускались как со старым «лицом» (леманы), так и в виде Нексии
Трехмерные Daewoo выпускались как со старым «лицом» (леманы), так и в виде Nexia
Но у пятидверной версии вместо решетки вентиляции Cadette появилось небольшое треугольное окошко, вдоль которого Нексию с редким кузовом хэтчбек можно было безошибочно отличить от кадета.
Треугольное стекло появилось у пятидверного хэтчбека задолго до рестайлинга
Однако ни универсальных, ни кабриолетов под маркой Daewoo Nexia так и не выпустили. При организации производства Nexia в узбекском городе Асака на предприятии UZ-Daewoo в рамках СП с «Узавтосаноат» рассматривался единственный вариант — тот самый четырехдверный седан, который показался инвесторам наиболее практичным и уместным. Судя по всему, в хэтчбеках для стран СНГ особого повода действительно не было, да и универсал, как мы уже выяснили, никогда не имел у самих корейцев.
Миф 5: Последний рестайлинг Нексии провел концерн GM
MYTH
После обновления Нексии 1994 года, насколько это было возможно, оставил базовый кадет в сторону биодида, несколько закругленный спереди и сзади. В середине, правда, хватало «старых и знакомых», а большего при сохранении крупных марок в Корее сделать не удалось.
На рубеже веков внешность Нексии воспринималась достаточно актуальной
На рубеже веков внешность Нексии воспринималась весьма актуальной
На рубеже веков внешность Нексии воспринималась достаточно актуальной
В 2002 году уцелела узбекская машина, получив накладки на крышку багажника и прочие мелочи, а в 2008 году UZ-Daewoo осуществила гораздо более радикальные изменения. во внешности ветерана, получившего новые фары, фонари и передние бамперы.
Художник может навредить каждому … Но не каждый художник может навредить Нексии!
Художник может навредить каждому … Но не каждый художник может навредить Нексии!
Художник может навредить каждому … Но не каждый художник может навредить Нексии!
Художник может навредить каждому … Но не каждый художник может навредить Нексии!
Благодаря линазной оптике и новым усилениям бампера «бабушка» визуально помолодела, а вот гармонично — чуть.Это была до боли средняя часть образца 1984 года с новой передней частью и кормой, которые отделились друг от друга не только 24-летней давности, но и несколькими поворотами автомобильной моды.
В 2008 году кардинально обновили салон
Ходили слухи, что в самом сердце Экстерриера узбекам помогали специалисты GM, но на тот момент американский концерн незадолго до этого был выведен на базе старинного Opel. Не стоит искать внешность машины и корейский след, хотя некоторые «знатоки» также утверждали, что в оформлении были задействованы загадочные итальянские исполнители…
В этой форме «бессмертная» реинкарнация Кадета наконец-то пошла на мир
Миф 6: Нексия производилась более двух десятилетий в более чем пяти странах мира
ПРАВДА
На своей исторической родине в Корее Нексия продержалась на конвейере очень долго — всего с 1994 по 1997 год, хотя в целом производственный цикл Ле-Мана и его производных растянулся на десятилетие, тогда как Kadett E выпускали только в Германии. за семь лет, собрав в Германии За это время аж 3 779 282 экземпляра.Necias в общей сложности сделал намного меньше — можно с уверенностью говорить о 500 000 автомобилей этой модели. Но именно Нексия производилась и за пределами Кореи для нее, ведь эту машину производили или собирали не только в Узбекистане, но и во Вьетнаме, Румынии, Египте и России!
Удивительно, но вряд ли этот автомобиль был большим «гражданином мира», чем Fiat 124 или Renault Logan!
Да, с 1996 по 1998 год крупногабаритный путь Нексии собирали в Ростове — на заводе Красный Аксай, который принадлежал Финансово-промышленной группе «Донинвест».Что ж, после дефолта 1998 года на российском рынке можно было покупать только автомобили, произведенные в Узбекистане по полному циклу. И если в Румынии и Египте Нексию собирали только до 2008 года, то на UZ-Daewoo седан выпускали до 2016 года! Таким образом, Нексия стала настоящим долгожителем, протянувшимся на конвейерах более двадцати лет.
Миф 7: Нексия была довольно примитивной в технологическом плане
И миф и правда
Т-кузов Global Jeem «Троллейбус» был не лучше и не хуже конкурентов восьмидесятых.Классический «переднеприводный комплект» включал поперечно расположенный силовой агрегат, передние амортизированные стойки MacPherson, заднюю полузависимую балку, дисковые тормоза в передних и задних барабанах, а также порыв рулевого управления. То есть по компоновке и общей архитектуре ни кадет, ни Nexia не отличались от других европейских аналогов, в том числе от советского спутника.
Но если бы у немецкой машины была реальная линейка из трех десятков различных бензиновых и дизельных двигателей (OHV / OHC / DOHC) объемом 1.От 2 до 2,0 литров, то под капотом Нексии до 2002 года стоял безальтернативный полустворчатый двигатель G15MF мощностью 75 л. С. С верхним расположением распредвала и классическим местом в системе зажигания.
Восьмикамерный: Этот одноцилиндровый 75-сильный мотор владельцы обычно называли «Ополевским»
Да если бы на вазе с переводом «восьмых» моторов с традиционного карбюратора на более прогрессивный распределенный впрыск, электронному блоку управления было поручено не только подачу бензина, но и формирование искры, то в системе есть несколько «гибрид», потому что в нее включены такие рудименты, как «Бегунок», и даже переключатель.После двухмерной головки блока с четырьмя клапанами на цилиндр (схема DOHC) мощность двигателя по индексу A15MF выросла до 85 «лошадей».
16 Valve: Получив «двойную часть клапанов», Nexia не превратилась в спорткар.
Попутно модернизировали системы зажигания, питания и охлаждения. Тем не менее, никаких современных электронных систем безопасности узбекская машина не получила, хотя корейцы хоть раз оснащали подушками безопасности!
Корейская Nexia могла похвастаться надписью «SRS Airbag» на ступице тарана…
… при этом ни кадет (первое фото), ни узбекский седан подушками ни разу не оснащались
С другой стороны, наличие электропривода, рулевого гидроагрегата и (основного) кондиционера позволяло nonxica превосходят по уровню комфорта русские лады «допарореовской» эпохи.
Оборудование Gle включает «Полный электропакет», усилитель рулевого управления, кондиционер и даже аудиосистему с CD Reserver CD!
Поэтому примитивность отдельных технических решений вроде пресловутой трамблера все же не позволяет считать этот автомобиль технически отстающим — особенно если не забывать, что платформа Jeem Platform Nexia датируется самым началом восьмидесятых.
Список моделей автомобилей Daewoo | Полный список всех моделей Daewoo
Daewoo — еще одна дочерняя компания General Motors, автомобильная компания из Южной Кореи, специализирующаяся в основном на автомобилях. Он был основан в 1937 году под первоначальным названием National Motor. Затем в 1962 году название было изменено на Saenara Motor. К тому времени компания собрала и продала Datsun Bluebird PL310.
Эта автомобильная компания была фактически самым первым производителем двигателей в Корее. На их фабрике установлено самое современное оборудование.Несколько прав собственности перешли до тех пор, пока Daewoo Group не перешла в собственность компании в 1982 году и затем назвала ее Daewoo Motor Company.
Сопутствующие прочие корейские автомобильные компании Kia Список моделей
С тех пор все автомобили Saenara переименованы в Daewoo. Официально в 1986 году этот гигант-производитель автомобилей добавил в галерею свой первый автомобиль — Daewoo LeMans. Это был в основном старый автомобиль Opel Kadett E.
.
Трехдверная версия LeMans тогда называлась Racer, а 5-дверная — Penta-5.Более того, LeMans приобрели мировую популярность и сделали Daewoo популярным благодаря ошеломляющему количеству продаж в то время.
Глобальный маркетинг продолжался до тех пор, пока автомобили Daewoo не стали доступны в разных странах. Daewoo Motors начала поставки Espero и Cielo в Европу в 1995 году.
Добавлены дополнительные автомобили, включая Lanos, Nubira и Leganza. Одна из моделей автомобилей Daewoo выделялась и выиграла множество наград, в том числе «Автомобиль года в Италии» три раза подряд.Это городской автомобиль Матиз.
В период с 1997 по 2002 год автомобильная компания начала продажи в США, Канаде и Австралии. К сожалению, это были фактически последние годы работы для них, когда они обанкротились. В то время под управлением General Motors, Daewoo была заменена и переименована в Chevrolet.
Винтажная модель Daewoo
Источник изображения: wikimedia.org
General Motors даже опубликовала официальный слоган: «Daewoo достаточно выросла, чтобы стать Chevrolet.«Список автомобилей Daewoo также претерпел изменения. Chevrolet Captiva и Chevrolet Epica заменили Daewoo Winstorm и Tosca соответственно.
Полный список моделей автомобилей Daewoo
Дэу Такума
Источник изображения: wikimedia.org
Daewoo Tacuma когда-то был одним из впечатляющих предложений этой южнокорейской автомобильной компании. Когда производитель закрыл магазин, этот конкретный автомобиль был переименован в бренд Chevrolet.Тем не менее, Tacuma стал отличной демонстрацией южнокорейского творчества и изобретательности, когда дело доходит до автомобилей!
В этом обзоре Daewoo Tacuma давайте сосредоточимся на расцвете этого автомобиля. Daewoo Tacuma, компактный минивэн, на самом деле пользуется большой популярностью на европейской территории. Учитывая надежность и элегантный дизайн этого автомобиля, неудивительно, что семьи выбрали Tacuma в качестве своего автомобиля!
Подробнее о Daewoo Tacuma в Википедии
Дэу Матиз
Источник изображения: wikimedia.org
(теперь Chevrolet Spark)
Daewoo Matiz — один из лучших автомобилей Daewoo. Он был разработан Джорджетто Джуджаро и вдохновлен концепт-каром Lucciola. Впервые он был выпущен в 1998 году и четыре года подряд становился бестселлером. Фактически, он выигрывал «Автомобиль года» в 1998, 1999 и 2000 годах.
Подробнее о Daewoo Matiz в Википедии
Другие модели автомобилей Daewoo
Дэу Ланос
Источник изображения: wikimedia.org
Daewoo Leganza
Источник изображения: wikimedia.org
Дэу Тико
Источник изображения: wikimedia.org
Дэу Тоска
Чу — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11896039
Дэу Реццо
Par Thomas Doerfer — Персонал Travail, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2499489
Дэу Магнус
Чу — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=112
Дэу Нубира
Автор: Matthias93 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3799717
Дэу Лачетти
По Чу — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11053850
Дэу Джентра
Чу — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11110887
Дэу Эсперо
Рудольф Стрикер — Самофотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3286865
Автобус Daewoo Bh220 (Автобус на Тайване)
Daewoo Damas & Daewoo Labo (1992-2011 — фургон)
Дэу Хонкер
Daewoo LeMans (1986–1997 — малолитражка)
Daewoo Veritas (теперь Chevrolet Caprice)
Daewoo Winstorm (2006 – настоящее время — внедорожник)
Дэу Тарпан Хонкер
Дэу Марути Верса
Видео моделей автомобилей Daewoo

Фотографии моделей Daewoo
(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы по автомобильным брендам Daewoo
Веб-сайт материнской компании Daewoo

Новости автомобилей Daewoo, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.

Daewoo LeMans
Daewoo LeMans / Racer — это малолитражный автомобиль, впервые произведенный Daewoo Motors в Южной Корее в период с 1986 по 1994 год. На смену ему пришел модернизированный Daewoo Cielo —a Автомобиль механически идентичен LeMans, отличается только измененным стилем.Впоследствии Cielo был заменен малолитражкой Daewoo Lanos и компактной Nubira в 1997 году, за исключением некоторых рынков Центральной Азии, для которых производство четырехдверных автомобилей продолжается в Узбекистане.
Как и все предыдущие модели Daewoo, LeMans заимствовал основу европейского дизайна Opel. В случае с LeMans, Opel Kadett E на платформе GM T был автомобилем-донором, по сути, просто эмблемой, спроектированной в форме LeMans, а затем и Cielo после второй более тщательной реконструкции.
На рынках за пределами Южной Кореи оригинальная версия автомобиля имела Asüna GT , Asüna SE , Daewoo 1.5i , Daewoo Fantasy , Daewoo Pointer , Daewoo Racer , Passport Optima. и Pontiac LeMans наименований. Оригинальный автомобиль-донор Opel также был разработан для рынка Великобритании как Mark II Vauxhall Astra в форме хэтчбека и Vauxhall Belmont в виде седана.
LeMans был обновлен в 1994 году и переименован в Daewoo Cielo в Южной Корее и на некоторых других международных рынках; Паспортная табличка LeMans вообще не использовалась для обновленной модели.Пятидверные модели хэтчбека, экспортированные в Европу, имели под маркой Daewoo Nexia , а название Daewoo Racer использовалось, по-видимому, случайным образом на различных стилях кузова. Также использовалось название Daewoo Heaven .
1986–1994: Daewoo LeMans
Первое поколение
Также называется Asüna GT (Канада 1991–1993 хэтчбек)
Asüna SE (Канада седан 1991–1993)
Daewoo 1.5i (Австралия)
Daewoo Fantasy (Таиланд)
Daewoo Racer
Daewoo Pointer
Passport Optima (Канада 1988–1991)
Pontiac LeMans
Производство 1986–1995
Предшественник Daewoo Maepsy-Na
Преемник Daewoo Cielo
Двигатель 1.5 л I4
1,6 л I4
2,0 л I4
Трансмиссия 4/5-МКПП
3-АКПП
Первоначальная серия Daewoo LeMans была доступна в виде трехдверного хэтчбека и четырехдверного седана, когда была представлена в июле 1986 года. ^[1] Продажи LeMans в Северной Америке начались в 1988 году, где он продавался как модель. Понтиак Леманс. LeMans был одним из первых автомобилей с аэродинамическим дизайном, который был продан в Южной Корее, и первым с цифровой приборной панелью.^[1]
В 1989 модельном году в США было выпущено больше моделей: новая линейка включала более спортивный Pontiac LeMans GSE, позиционируемый аналогично Opel Kadett GSi, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 96 л.с. (72 кВт). GSE был доступен в монохромной схеме окраски в красном, белом или серебряном цвете с 14-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами и задним спойлером. GSE также получил сиденья Kadett в стиле Recaro. Седан Pontiac LeMans SE с модернизированным оборудованием от базовой и LE модели также имел 96 л.с. (72 кВт) 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, также используемый в Pontiac Sunbird. В Северной Америке продажи некачественных автомобилей Pontiac LeMans и Asüna SE / GT были прекращены после 1993 г. без замены. Позже в том же году бренд Asüna был полностью прекращен.
Пятидверный хэтчбек в Южной Корее назывался Daewoo LeMans Penta5, трехдверный — Daewoo Racer, а только седан назывался LeMans. Автомобили на корейском рынке получили 1,5-литровый двигатель (89 л.с. / 65 кВт), поскольку для автомобилей с более мощными двигателями применялись серьезные налоговые штрафы.^[1] В октябре 1991 года LeMans подверглись фейслифтингу, с переработанной передней частью и внешне измененными задними фонарями. Эта версия получила название Asüna SE / GT на канадском рынке, где она заменила Passport Optima. Когда южнокорейское производство оригинальных LeMans наконец подошло к концу в феврале 1997 года, было построено более 1 миллиона автомобилей. ^[1]
1994–1995 Daewoo 1.5i седан (до рестайлинга; Австралия)
1991–1993 Asüna GT хэтчбек (рестайлинг; Канада)
Daewoo Fantasy седан (рестайлинг; Таиланд)
Daewoo Racer Van (рестайлинг)
1994–1997: Daewoo Cielo
Второе поколение
Также называется Daewoo Cielo
Daewoo Heaven
Daewoo Nexia
Daewoo Racer
Daewoo Super Racer
Chevrolet Nexia
Производство 1994–1997 (ROK)
1995–2002 (VNM)
1996–2008 (EGY)
1996–2007 (ROU; только седан) ^[2]
1996 – настоящее время (UZB)
Сборка Бупхён, Южная Корея
Каир, Египет (Daewoo Motors Egypt)
Асака, Узбекистан (UzDaewoo) ^[3]
Крайова, Румыния (Rodae) ^[4]
Люблин, Польша (DMP) ^[5]
Ханой, Вьетнам (VIDAMCO) ^[6]
Преемник Дэу Ланос
Двигатель 1.5 л I4
Трансмиссия 5-МКПП
4-АКПП
3-АКПП
Колесная база 2,520 мм (99 дюймов)
Длина Седан: 4482 мм (176 дюймов)
Ширина Седан: 1662 мм (65 дюймов)
Высота Седан: 1393 мм (55 дюймов)
Второе поколение LeMans, выпущенное в 1994 году, доступно как трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан с 1.5-литровый восьмиклапанный или 1,5-литровый 16-клапанный двигатель. Эти новые модели по-прежнему базировались на Opel Kadett E, опираясь на платформу «T-car». Были доступны различные уровни отделки салона; в Соединенном Королевстве, где автомобиль продавался как Daewoo Nexia, это были GLi (8-клапанный) и GLXi (16-клапанный) для широкой публики, с «базовой» моделью, доступной для крупных контрактов. В отличие от Kadett, универсал никогда не выпускался. Некоторые европейские рынки получили уровень отделки салона «Стиль жизни»; Испания и Португалия обозначили свои эквиваленты GLi / GLXi как «Шахматы»; страны Бенилюкса сохранили уровни отделки салона GLi / GLXi.GLi имеет средние характеристики с разгоном 0–100 км / ч за 11,3 секунды и мощностью 85 л.с. (63 кВт). Однако GLXi увеличил мощность до 90 л.с. (67 кВт), а время разгона до 100 км / ч сократилось до 10,5 секунды.
Cielo производился в Индии DCM Daewoo Motors, пока корейская компания Daewoo не обанкротилась. GM не приобрела индийский завод в Сураджпуре недалеко от Дели, и он был ликвидирован. Производство в Южной Корее прекратилось вскоре после появления в 1996 году Daewoo Lanos оригинального дизайна.
Узбекистан (1996 – настоящее время)
В Узбекистане UzDaewooAuto продолжает производство четырехдверной версии седана Nexia, производство которой началось в июне 1996 года. ^[7] Ряд других моделей Daewoo / Chevrolet производятся и продаются в Узбекистане и соседнем Казахстане, России. , Молдова, Азербайджан и Украина. В настоящее время он доступен с тремя двигателями: 1,5-литровый SOHC (56 кВт / 75 л.с.), 1,5-литровый DOHC (62 кВт / 83 л.с.) и 1,6-литровый DOHC (81 кВт / 109 л.с.). 1.6 версия имеет более мощные тормоза и трансмиссию с дополнительной длинной главной передачей. Обновленный автомобиль, известный как Nexia II, был представлен в Ташкенте, Узбекистан, в 2008 году. ^[8] Он был разработан в Великобритании компанией Concept Group International LTD при сотрудничестве с GM-Uzbekistan. На рынке Узбекистана Nexia II продается под маркой Chevrolet, а не под маркой Daewoo, в то время как некоторые экспортные рынки продолжают получать автомобиль как «Daewoo Nexia».
Daewoo Cielo 5-дверный хэтчбек
Список литературы
Реле кондиционера Nexia h200.Где находится блок предохранителей на Дэу Нексия, его снятие и замена. Электрооборудование DEU Nexia

На нашем сайте вы можете скачать в хорошем качестве все схемы Daewoo Nexia — Начиная от элементов двигателя и заканчивая электрооборудованием. Цвет фотографий и большие разрешения — для этого сначала нажмите левую кнопку мыши, чтобы увеличить схему, а затем сохраните ее на свой компьютер. И сначала немного истории автомобиля. Смотрите вторую часть статьи -.
История Daewoo Nexia
За всю историю существования автомобиля Daewoo Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение автомобилей выпускалось с 1994 по 2008 год, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной заменой двигателя на моторы с автомобилями Шевроле Ланос и Лачетти выпускаются с 2008 года по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле Daewoo Nexia N100, немного опишем его характеристики и приведем все электрические схемы оборудования.
Базой создания Daewoo Nexia послужил Opel Kadett, выпускавшийся в 1984 году? 1991. Как видите, Nexia была разработана немецким концерном Opel. Далее южнокорейская компания Daewoo модернизировала машину и выпустила эту замечательную машину, которая производится за счет дешевизны после рестайлинга и по сей день. Сборка автомобиля производилась на территории Узбекистана — Асака.
Автомобиль был выполнен в кузове седан и хэтчбек (3-х дверный и 5-ти дверный).На выбор двигатели предлагались только бензиновые:
G15MF — 1498 см3 (75 л.с.)
A15MF — 1498 см3 (85 л.с.)
F16D3 — 1597 см3 (109 л.с.)
A15SMS — 1498 см3 (80 л.с. )
Коробка передач: 5-ступенчатая механика или 3-ступенчатый автомат.
Видео — Краш-тест Daewoo Nexia:
Это, наверное, самый жесткий краш-тест … Автомобиль пропал по уровню безопасности на 100%.
Электрические схемы DEU Nexia N100 и N150
1.Схема электрических соединений и нумерация разъемов проводов разъемов к электрооборудованию Daewoo Nexia:

2. Схема электрических соединений замка зажигания, стартера и генератора, а также схема Daewoo Nexia устройств системы зажигания:

3. Электрическая схема DEU Nexia — подключение датчиков системы впрыска топлива к ЭБУ IEFI-6:

4. Схема электрических соединений лампы освещения неисправности двигателя DAEWOO NEXIA двигателя, систем блокировки, топливного насоса и др. бортовая система диагностики с ЭБУ IEFI-6:

5.Электросхемы Daewoo Nexia:
электрические соединения приборов системы зажигания;
соединения топливных форсунок, блока питания и компаунда с массой ЭБУ типа ИЭФИ-С и ИЭФИ-6.

6. Схема датчика впрыска топлива:

7. Электросхема соединений лампы освещения неисправности двигателя Daewoo Nexia, системы блокировки гидротрансформатора, топливного насоса и бортовой системы диагностики с ЭБУ IEFI-S:

8. Схема электрических соединений осветительных приборов автомобиля:

10.Устройства дневного света, габаритные огни и лампы для освещения вывески и подключения электрических звуковых сигналов:

11. Схемы электрооборудования DEU Nexia: Освещение Бардашей, Прикуриватель, Часы с цифровым дисплеем, Плафон освещения салона и Освещение Освещение Освещение:

12. Схема фонарей сигнала торможения автомобиля, а также фонаря заднего хода и системы блокировки гидротрансформатора:
Для доступа к монтажному узлу…
… Снимите защитную крышку на панели приборов .
На внутренней стороне крышки монтажного блока показано расположение предохранителей и реле, установленных снаружи в блоке. Номинальные характеристики предохранителей, защищаемых их цепями, и назначение реле приведены в таблицах.
Назначение реле в монтажном блоке
Номер реле Назначение реле
К1. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
К2. Указатели поворота.
KZ. Топливный насос.
К4. Противотуманные фары, задние противотуманные фонари.
К5. Фары габаритные, противотуманные.
К6. Фары головного света.
К7. Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8. Муфта компрессора кондиционера.
К9. Звуковой сигнал,
K10 Фары головного света.
К11. Мелодический сигнал
K12 Включение 4-го вентилятора отопителя.
K13 Система зажигания.
К14. Очиститель лобового стекла.
K15 Таймер обогрева заднего стекла.
Цепи защищены предохранителями
Обозначение предохранителя Нет силы тока и Цепи защищенные
F1. 10 ЭБУ (аккумуляторная цепь).
F2. 10 Лампы общего освещения, осветительные огни, осветительные огни, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3. 15 Цепь реле системы зажигания.
F4. 20 Лампы дальнего света фар.
F5 10 Лампа среднего света левой фары.Электропривод направления левого светового пучка левой фары.
F6. 10 Средний свет Светлый свет. Электропривод направления светового пучка правого света,
F7. 30 Электрические пробки, топливные форсунки.
F8. 20 Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9. 30 Очиститель лобового стекла.
F10. 10 Привод крышки кожуха топливного бака.
F11 10 Силовое реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12. 30 Вентилятор системы охлаждения электродвигателя (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13 20 Лампочки заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал, часы.
F14 30 Звуковой сигнал, вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15 20 Тревога. Освещение лампочкой внутреннего освещения. Лампа освещения багажника.
F16 30 Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17 10 Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18 30 Крышка контроля крышки багажника.Электроцессор таймера заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (аккумуляторная цепочка).
F19. 30 Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F20. 30 Противотуманные фары.
При замене монтажного блока отсоединяем провод клеммы «минус» от вывода АКБ. Вдавите монтажный блок внутри панели приборов и опустите его на жгуты проводов.
Замечаем колодки проводов и только после этого отсоединяем их от колодки. Перед установкой нового блока соедините колодки проводов согласно нанесенным меткам. Установите монтажный блок в обратной последовательности.
— это система предохранителей, предназначенная для защиты различных электрических цепей Daewoo Nexia. Все они имеют разное назначение и силу тока (от 10 до 30 ампер).
Нужна информация про Блок предохранителей Дэу Нексия возможно в случае практически любой поломки.Например, при неисправности бензонасоса или форсунок нужно обращать внимание на предохранитель номер F7 «Топливный насос», который отвечает за цепь этой системы. Если есть проблемы с ЭБУ (электроблоком управления двигателем), то стоит посмотреть номер F1 «ECM». И так по порядку — каждая система, потребляющая электричество (а в современной машине есть все), соответствует своему предохранителю.
Если, какой предохранитель «горит» очень часто, то, чаще всего, это говорит о том, что в данной электрической схеме есть какие-то проблемы и ее необходимо тщательно исследовать.Ни в коем случае нельзя ставить предохранители с большим номиналом. Например, в гнездо предохранителя на 5 ампер вставляют 30 ам. Работа будет работать. Но если то, что происходит в этой цепочке, то «до» не сможет отсечь напряжение, и в результате оборудование выйдет из строя, и что пожар может случиться хуже. Вы нуждаетесь в этом.
Блок-схема обычно находится на крышке блока предохранителей. Если в Doua произошла поломка, произошла поломка, которая связана с заменой блока, не стоит торопиться с этим, а менять сразу весь блок.Это очень дорого и нерационально. В случае выхода из строя одного или даже нескольких предохранителей можно заменить их каждый по отдельности или даже сделать это необходимым, когда вы не можете прикрепить их к блоку (например, если старый предохранитель расплавился). Для этого не нужно быть суперэлектриком, достаточно купить выносные колодки в магазине запчастей, предназначенные для таких целей, припаять контакты от старого предохранителя к новому блоку и закрепить в любом удобном месте, перед тем, конечно , связав провода.
Если повреждены сами жгуты проводов вместе с блоком предохранителей, то Daewoo Nexia — прямая дорога в автосервис, так как самостоятельно, без специального оборудования, произвести нужную диагностику и ремонт, а есть возможность «получения» на крупную сумму.
Электрооборудование
Описание конструкции
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе»: корпусу и основным узлам, выполняющим функцию второго провода. Бортовая сеть постоянного тока, номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумулятора, а после запуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электроникой. регулятор напряжения.Когда генератор работает, аккумулятор заряжается. Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Через реле подключаются мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электродвигатель и т. Д.). Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.

Daewoo Nexia (до 2008 года). Блок предохранителей и реле установочный
Для доступа к монтажному блоку снимите защитную крышку на панели приборов (см. «Системы управления предохранителями и реле», с.79).
На внутренней стороне крышки монтажного блока показано расположение предохранителей и реле в блоке. Номинальные характеристики предохранителей, защищаемых их цепями, и назначение реле приведены в таблицах. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке смотрите на фото ниже.
Перед тем, как установить новый предохранитель взамен вышедшего из строя, выясните и устраните причину его появления. Не используйте предохранители повышенного номинала или самодельные — это может привести к обрыву дорожек на плате блока, а возможно и к возгоранию.
Назначение реле в монтажном блоке
Назначение
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокоскоростной)
Знаки пробега
Топливный насос
Противотуманные фары
Регулятор скорости очистителя лобового стекла
Таймер электрического обогрева заднего стекла
Приборы осветительные
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
Включение компрессора кондиционера
Звуковой сигнал
Мелодический сигнал
Электродвигатель вентилятора отопителя
Цепи защищены предохранителями

Обозначение
предохранитель
номинальный ток и
Цепи защищенные
ЭБУ (аккумуляторная цепь)
Лампы общего освещения, фонари освещения номерного знака
Надувная подушка безопасности
Дальний свет
Фара левая (средний свет)
Электропривод дальнего света, левая фара
Фара правая (средний свет)
Электропривод направления светового пучка правой фары
Электрические Сусксы, Топливо Оверсинки
Указатели поворота, выключатель аварийной сигнализации и лампа сигнала торможения
Стеклоочиститель
Крышка топливного бака грузовика, АБС, иммобилайзер
Реле электромагнитной муфты, компрессор кондиционера
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
Лампы заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал
Звуковой сигнал, реле мощности вентилятора вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
Часы с дисплеем, потолочное освещение потолочное
Лампа освещения багажника, электродвигатель привода антенны
Мотор открывателя окон
Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
Большинство электрических цепей защищены предохранителями.Через реле подключаются мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электродвигатель и т. Д.). Информация актуальна для моделей Daewo Nexia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.
Чтобы получить доступ к монтажному блоку, снимите защитную крышку на панели приборов.
На внутренней стороне крышки монтажного блока показано расположение предохранителей и реле, установленных снаружи в блоке.Номинальные характеристики предохранителей, защищаемых их цепями, и назначение реле приведены в таблицах. Расположение предохранителей и реле снаружи монтажного блока
Расположение предохранителей и реле внутри монтажного блока
Назначение реле в монтажном блоке
Номер реле Назначение реле
К1. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
К2. Указатели поворота.
К3. Топливный насос.
К4. Противотуманные фары. Задние противотуманные фары.
К5. Фары габаритные, противотуманные.
К6. Фары головного света.
К7. Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8. Муфта компрессора кондиционера.
К9. Звуковой сигнал.
K10 Фары головного света.
К11. Мелодический сигнал.
K12 Включение 4-й скорости вентилятора отопителя.
K13 Система зажигания.
К14. Очиститель лобового стекла.
K15 Таймер обогрева заднего стекла.
Цепи защищены предохранителями
Обозначение предохранителя (см. Фото) Сила тока Защищенные цепи
F1. 10 ЭБУ (аккумуляторная цепь).
F2. 10 Лампы общего освещения, осветительные огни, осветительные огни, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3. 15 Цепь реле системы зажигания.
F4. 20 Лампы дальнего света фар.
F5 10 Лампа среднего света левой фары.Электропривод направления левого светового пучка левой фары.
F6. 10 Средний свет Свет Светильник. Электропривод направления светового луча правой фары.
F7. 30 Электрические заклинивания, топливные форсунки.
F8. 20 Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9. 30 Очиститель лобового стекла.
F10. 10 Привод крышки корпуса топливного бака.
F11 10 Силовое реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12. 30 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13 20 Лампочки заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал, часы.
F14 30 Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15 20 Сигнализация. Освещение лампочкой внутреннего освещения. Лампа освещения багажника.
F16 30 Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17 10 Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18 30 Крышка управления крышкой багажника. Разное
Навигация по записям
Замена катализатора на пламегаситель киа рио 3: Замена катализатора на пламегаситель Киа Рио с обманкой в Москве
Дефлекторы стекол: Дефлекторы окон, ветровики на окна
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Автолюбителям
Замена
Настройк
Настройка
Обслуживание фар
Промыв
Промывка
Разное
Регулировк
Регулировка
Ремонт
Своими руками
Совет
Советы
Стартер
Сцеплен
Сцепление
Фар
Чистка
Чистка авто
Copyright © 2013 - 2019
KS-MOTO
+7 (911) 924 3 942
+7 (812) 924 3 942
г. Санкт-Петербург,


Как и покупатели отечественных «десяток», потенциальные владельцы Нексии со временем смогли выбирать между восемью и шестнадцатью клапанами под капотом


После финального рестайлинга салон наконец-то полностью преобразился. Правда, эргономические «косяки» Кадетта незримо присутствуют и в таком интерьере

Пакет	Габариц.	Масса, кг.
1,5 SOHC MT HC16	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC18	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC19 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC19 Business	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC19 Классический	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT Низкая стоимость	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC28 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT HC22 / 81	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC23 / 18	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND16	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND18	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND22 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND28 / 81	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND19 / 81	4516 × 1662 × 1393
1,6 DOHC MT ND23 / 81	4516 × 1662 × 1393

	4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн SOHC GL +	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GL ++	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GL +++	4482 × 1662 × 1393
	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ SOHC GLE +	4482 × 1662 × 1393
	4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн DOHC GL +	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GL ++	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GL +++	4482 × 1662 × 1393
	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GLE +	4482 × 1662 × 1393
1.5 тонн DOHC GLE ++	4482 × 1662 × 1393
1,5 МТ DOHC GLE +++	4482 × 1662 × 1393


Также называется	Asüna GT (Канада 1991–1993 хэтчбек) Asüna SE (Канада седан 1991–1993) Daewoo 1.5i (Австралия) Daewoo Fantasy (Таиланд) Daewoo Racer Daewoo Pointer Passport Optima (Канада 1988–1991) Pontiac LeMans
Производство	1986–1995
Предшественник	Daewoo Maepsy-Na
Преемник	Daewoo Cielo
Двигатель	1.5 л I4 1,6 л I4 2,0 л I4
Трансмиссия	4/5-МКПП 3-АКПП


Также называется	Daewoo Cielo Daewoo Heaven Daewoo Nexia Daewoo Racer Daewoo Super Racer Chevrolet Nexia
Производство	1994–1997 (ROK) 1995–2002 (VNM) 1996–2008 (EGY) 1996–2007 (ROU; только седан) ^[2] 1996 – настоящее время (UZB)
Сборка	Бупхён, Южная Корея Каир, Египет (Daewoo Motors Egypt) Асака, Узбекистан (UzDaewoo) ^[3] Крайова, Румыния (Rodae) ^[4] Люблин, Польша (DMP) ^[5] Ханой, Вьетнам (VIDAMCO) ^[6]
Преемник	Дэу Ланос
Двигатель	1.5 л I4
Трансмиссия	5-МКПП 4-АКПП 3-АКПП
Колесная база	2,520 мм (99 дюймов)
Длина	Седан: 4482 мм (176 дюймов)
Ширина	Седан: 1662 мм (65 дюймов)
Высота	Седан: 1393 мм (55 дюймов)

Номер реле	Назначение реле
К1.	Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
К2.	Указатели поворота.
KZ.	Топливный насос.
К4.	Противотуманные фары, задние противотуманные фонари.
К5.	Фары габаритные, противотуманные.
К6.	Фары головного света.
К7.	Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8.	Муфта компрессора кондиционера.
К9.	Звуковой сигнал,
K10	Фары головного света.
К11.	Мелодический сигнал
K12	Включение 4-го вентилятора отопителя.
K13	Система зажигания.
К14.	Очиститель лобового стекла.
K15	Таймер обогрева заднего стекла.

Обозначение предохранителя	Нет силы тока и	Цепи защищенные
F1.	10	ЭБУ (аккумуляторная цепь).
F2.	10	Лампы общего освещения, осветительные огни, осветительные огни, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3.	15	Цепь реле системы зажигания.
F4.	20	Лампы дальнего света фар.
F5	10	Лампа среднего света левой фары.Электропривод направления левого светового пучка левой фары.
F6.	10	Средний свет Светлый свет. Электропривод направления светового пучка правого света,
F7.	30	Электрические пробки, топливные форсунки.
F8.	20	Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9.	30	Очиститель лобового стекла.
F10.	10	Привод крышки кожуха топливного бака.
F11	10	Силовое реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12.	30	Вентилятор системы охлаждения электродвигателя (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13	20	Лампочки заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал, часы.
F14	30	Звуковой сигнал, вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15	20	Тревога. Освещение лампочкой внутреннего освещения. Лампа освещения багажника.
F16	30	Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17	10	Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18	30	Крышка контроля крышки багажника.Электроцессор таймера заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (аккумуляторная цепочка).
F19.	30	Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F20.	30	Противотуманные фары.

Обозначение предохранитель	номинальный ток и	Цепи защищенные
		ЭБУ (аккумуляторная цепь)
		Лампы общего освещения, фонари освещения номерного знака
		Надувная подушка безопасности
		Дальний свет
		Фара левая (средний свет) Электропривод дальнего света, левая фара
		Фара правая (средний свет) Электропривод направления светового пучка правой фары
		Электрические Сусксы, Топливо Оверсинки
		Указатели поворота, выключатель аварийной сигнализации и лампа сигнала торможения
		Стеклоочиститель
		Крышка топливного бака грузовика, АБС, иммобилайзер
		Реле электромагнитной муфты, компрессор кондиционера
		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
		Лампы заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал
		Звуковой сигнал, реле мощности вентилятора вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
		Часы с дисплеем, потолочное освещение потолочное Лампа освещения багажника, электродвигатель привода антенны
		Мотор открывателя окон
		Автомагнитола (цепь от замка зажигания)

Назначение реле в монтажном блоке
Номер реле	Назначение реле
К1.	Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
К2.	Указатели поворота.
К3.	Топливный насос.
К4.	Противотуманные фары. Задние противотуманные фары.
К5.	Фары габаритные, противотуманные.
К6.	Фары головного света.
К7.	Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8.	Муфта компрессора кондиционера.
К9.	Звуковой сигнал.
K10	Фары головного света.
К11.	Мелодический сигнал.
K12	Включение 4-й скорости вентилятора отопителя.
K13	Система зажигания.
К14.	Очиститель лобового стекла.
K15	Таймер обогрева заднего стекла.

Цепи защищены предохранителями
Обозначение предохранителя (см. Фото)	Сила тока	Защищенные цепи
F1.	10	ЭБУ (аккумуляторная цепь).
F2.	10	Лампы общего освещения, осветительные огни, осветительные огни, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3.	15	Цепь реле системы зажигания.
F4.	20	Лампы дальнего света фар.
F5	10	Лампа среднего света левой фары.Электропривод направления левого светового пучка левой фары.
F6.	10	Средний свет Свет Светильник. Электропривод направления светового луча правой фары.
F7.	30	Электрические заклинивания, топливные форсунки.
F8.	20	Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9.	30	Очиститель лобового стекла.
F10.	10	Привод крышки корпуса топливного бака.
F11	10	Силовое реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12.	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13	20	Лампочки заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодический сигнал, часы.
F14	30	Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15	20	Сигнализация. Освещение лампочкой внутреннего освещения. Лампа освещения багажника.
F16	30	Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17	10	Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18	30	Крышка управления крышкой багажника. Разное Навигация по записям Замена катализатора на пламегаситель киа рио 3: Замена катализатора на пламегаситель Киа Рио с обманкой в Москве Дефлекторы стекол: Дефлекторы окон, ветровики на окна Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Автолюбителям Замена Настройк Настройка Обслуживание фар Промыв Промывка Разное Регулировк Регулировка Ремонт Своими руками Совет Советы Стартер Сцеплен Сцепление Фар Чистка Чистка авто Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,