Геометрия кузова ваз 2112 стапельные размеры

Содержание

Для самостоятельного решения проблемы восстановления деталей автомобиля ВАЗ 2112 требуется наличие геометрических размеров его кузова. В профессиональных мастерских обязательно учитываются эти параметры, и для каждой модели машины они индивидуальны. Нарушение кузовной геометрии подлежит устранению, поскольку оно значительно снижает безопасность езды на таком авто. Из этой статьи можно узнать важную информацию о показателях, от которых зависит качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управление

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 рано или поздно происходит деформация кузовных деталей. От уровня их изношенности зависитбезопасность в дороге и легкость в управлении.

ВАЗ 2112 производится с 1999 года. Автокузов данной модели схож с модификацией 2110, разница в том, что первый немного короче второго.

Длина кузова 2112 составляет 4170 мм, объем багажного отсека составляет 400 литров. Благодаря данным изменениям агрегат проще поддается управлению в сравнении с десятой моделью.

Рулевое колесо позволяет легче и быстрее выполнять повороты.

Модель 2112 характеризуется спортивным характером. В ней сочетаются выигрышные части, характерные для «десятки», а также заднее сиденье универсала от модели 2111, что сделало автомобиль намного вместительнее и маневреннее. Возможность трансформировать заднее сиденье позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона. Усовершенствованные показатели управляемости упростили процесс входа в поворот, что существенно увеличило уровень безопасности участников движения на автодорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 характеризуется оригинальным выполнением капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автолюбителей. Спустя некоторое время у ВАЗ 2112 появилась новая модель решетки, а капот принял стандартный вид.

Геометрические габариты «двенашки»

ВАЗ 2112 является одной из самых популярных моделей среди машин, которые выпускает отечественная автомобильная промышленность. Она сравнительно недорогая, обладает хорошим дизайном и разными исполнениями кузова.

Основные геометрические размеры кузова этого авто таковы (в мм):

• длина – 4170;
• ширина без зеркал – 1680;
• высота – 1435;
• ширина с зеркалами – 1875;
• диагональ проема задней двери – 1320;
• короткая диагональ рамы бокового заднего окна – 230;
• расстояние между центром верхней балки проема задней двери до середины его нижней балки – 1050;
• длинная диагональ рамы бокового заднего окна – 710.

Самым редким типом кузова 2112 является купе, или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, которые однообразны в плане геометрических размеров кузова. Именно конструктивные особенности ВАЗ 2112 купе позволили модели стать в свое время востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров 2112 купе производство прекратилось, поэтому она считается редкой моделью.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 оборудовались люками, что на порядок увеличило комфорт водителя и пассажиров в дороге. Показатели геометрических размеров 2112 позволили оборудовать автомобиль множеством дополнительных функциональных способностей.

Части кузова, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или несвоевременный старт провоцируют, прежде всего, повреждение бампера. Если оно незначительное, то при ремонте можно достигнуть показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций сделать это невозможно, поэтому проще заменить поврежденную деталь кузова новой.

Если хозяин автомобиля недостаточным образом заботится о состоянии кузова, то те части, которые имеют близкий контакт с дорожным покрытием, быстро съедает коррозия. А произвести ремонт капота, дверей и скрытых деталей кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Встал вопрос по замене телевизора (с/о) на ВАЗ-2110, так как была большая печаль. Как и всем, с целью экономии денежных средств, а также получения опыта, было решено делать своими руками. Встал вопрос в геометрических размерах моторного отсека. В интернете нашел пару схемок

Комментарии 18

мне тоже нужны размеры для проверки, так какие использовать!

Я делал примерно по своим замерам

долго тебя наверно тут не было) я уже сделал и продал машину! все ни как блог не отредактирую!

Да тоже уже свою сделал. А запись эта все равно кому-то пригодиться

Ух ты, надо попробовать замерить)

Не производил замеры? А то как раз через недельку пойду в отпуск, да начну понемногу шаманить

Пока нет, никак руки не дойдут, но как намерию обязательно отпишусь)

Буду очень признателен 🙂

Виталий каховка на ютубе делал 10 семейство в видео все есть

Спасибо. Тоже глянем

А1=119,5
А2=119,5
Б=127
В1=46
В2=46
Г1=49,5
Г2=49,5
Д=96
))) у меня телек дальше приварен

Спасибо Слав.

Еще будем ждать хотя бы пару замеров, чтобы выбрать так сказать «золотую серединку»

Спасибо за оказанную быструю помощь в замерах pandaaaaaaaaaaaa
И так вот его замеры:
А1=118,5
А2=118,5
Б=127
В1=44
В2=44
Г1=48,5
Г2=48,5
Д=95,5
Спасибо ему
Вроде ушли точки не серьезно, +- 0,5 см

Спасибо за размеры нигде найти не мог. Вот по этим размерам один в один +-5мм (так как рулеткой мерили)
А вот между стаканами (шток амортизатора) по книге должно быть 1103 мм а у меня1003 мм. как так не пойму((

Даже не подскажу.

Спасибо за оказанную быструю помощь в замерах pandaaaaaaaaaaaa
И так вот его замеры:
А1=118,5
А2=118,5
Б=127
В1=44
В2=44
Г1=48,5
Г2=48,5
Д=95,5
Спасибо ему
Вроде ушли точки не серьезно, +- 0,5 см

Это точный размер?

Смотря какие. Можно выбрать золотую середину. По ВАЗ-2110 вообще мало инфы

Напишу первым. Мои размеры могут координально отличаться от Ваших, так как мерил точки как они сейчас есть у меня. И так:
А: не смог замерить из-за установленного ресивера 3 л.
Б: 126,5 см.
В: лево- 45 см., право- 45 см. (право и лево, как смотрите на картинку)
Г: Л- 48 см., П- 48,5 см.
Д: 95,5 см.
Пишите замеры не стесняйтесь, они мне очень нужны. У меня это заняло максимум 1 минуту своего времени. Спасибо всем за помощь

Автомобили ВАЗ 2110, которые сходят с заводского конвейера, имеют четко выверенные кузовные размеры. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель начинает интересоваться габаритами кузова своего автомобиля в следующих случаях:

При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры

1. Планируется покупка автомобиля данной марки с рук, однако покупатель хочет убедиться в том, что транспортное средство не бывало перед этим в авариях. Геометрия кузова поможет ответить на этот вопрос.
2. Водитель сам попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. д. Нужны будут материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водитель должен будет подобрать инструменты (например, узнать размеры стапеля для кузовного ремонта).

Заводские габариты

Чтобы точно узнать размеры кузова, достаточно тщательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

Длина

Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкцию по эксплуатации. Главные параметры проверки геометрии кузова выглядят следующим образом:

1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса — 2,492 метра.
3. Дистанция от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера — 0,829 метра.
4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должна быть 0,944 метра.

Высота автомобиля всегда стационарная — 1420 мм

Нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла

Ширина

1. Расстояние между конечными точками боковых зеркал — 1875 мм.
2. Дистанция между конечными точками автомобиля спереди (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого — 1400 мм.
4. Дистанция от центра правого заднего колеса до центра левого — 1370 мм.

При измерении геометрии кузова помните о том, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

Проверка геометрии

Вот четыре основных вида замеров, которые позволят вам убедиться в том, что машина не попадала в аварию и имеет те параметры, какие нужно:

1. Сверка диагоналей. Прежде чем приступать к подробным вычислениям, следует сделать два простых замера, которые сразу позволят выявить проблему. Машину нужно померить по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадут (с точностью до миллиметра), это будет значить, что в целом корпус имеет правильную форму. Но останавливаться на этих двух измерениях не следует.
2. Сверка высоты стоек. Для этого замера нужно в четырех местах измерить высоту стоек. Важно произвести замеры и спереди и сзади, а также с обеих сторон машины. Четыре показателя должны совпадать.
3. Идентификация искаженной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего авто, снимите мерки с дверных диагоналей. Нужно мерить от нижнего заднего угла двери к верхнему переднему, и наоборот. Если с обеих сторон показатели совпали — хорошо. На всякий случай стоит сверить диагонали крыши.

1. Определение правильного расположения переднего стекла. Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может быть искажена. Потому обязательно сопоставьте длины диагоналей этой детали.

Как правило, проблемы с несовпадением параметров машины возникают после дорожно-транспортных происшествий. Однако это происходит не в 100% случаев.

Сварка или же другой ремонт, подразумевающий нагрев металла, может повлиять на физические параметры транспортного средства.

Потому каждый раз производите перечисленные выше замеры после того, как автомобиль побывал в автомастерской.

Геометрические Размеры Приоры

Размеры. Поршневая ВАЗ. Вот некоторые требования, которым должна соответствовать эта деталь: — температура в камере сгорания может достигать более 2. При таком давлении, оказываемое на днище усилие. Но любое увеличение массы изделия. Но в тоже время зазор. Очертания поршня за более стопятидесятилетнюю историю двигателя внутреннего сгорания мало изменились.

В конструкции поршня можно выделить несколько зон, каждая из которых, имеет свое функциональное назначение. Днище поршня – поверхность, обращенная к камере сгорания. Днища разных моделей применяемых на двигателях ВАЗ приведены на рисунке. Поршни ВАЗ 2. 12.

ВАЗ 2. 12. 30 отличаются нанесенной маркировкой. Маркировка наносится на поверхность рядом. На поршне ВАЗ 2. 12. На модели ВАЗ 2. 10. ВАЗ 2. 10. 83, ВАЗ 2.

Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта. Геометрические размеры кузова: Лада приора 2170, 1272.

Поршни ВАЗ 2. 11. ВАЗ 2. 11. 24, имеют соответствующую маркировку — . Модели 2. 11. 26 и 1. Вытеснителем называют объем металла, который находится выше плоскости днища. Чем ближе располагаются поршневые кольца к днищу, тем более высокой тепловой. Уплотняющий участок — это участок канавок, расположенных на боковой цилиндрической поверхности поршня. Канавки предназначены для установки поршневых колец.

Поршневые кольца. В канавке под. маслосъемное кольцо есть отверстия, через которые отводится излишек масла во внутреннюю полость поршня. Если конструкция изделия не будет предусматривать эффективный отвод. По расчетам, через компрессионные кольца, передается до 6.

Однако это требует плотного прилегания. Для обеспечения работоспособности, торцевой зазор первого компрессионного кольца в канавке должен. Для второго компрессионного кольца зазор — 0,0. Между внутренней поверхностью кольца и канавки должен. Головку поршня образуют днище и уплотняющая часть.

Весь тюнинг приоры: городской, дросселя, компрессор, турбина до 400 сил. Геометрические размеры двигателя приора 21126 (ДхШхВ), мм —. 11.2 Контрольные размеры кузова. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3. Кузова автомобилей ВАЗ: размеры проемов и сопрягаемых деталей кузовов, межосевые. ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 2110-2111-2112, Нива 4X4, Шевроле Нива, Лада ‘Калина’, Лада ‘Приора’. Схемы на которых представлена геометрия кузова ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приоры. Контрольные точки размера моторного отсека и. Кузовные размеры Ваз, контрольные точки кузова, инструкции по кузовным работам. ВАЗ Размеры и геометрия кузова, контрольные точки. Геометрические размеры кузова Hyundai Getz 2002 — 2005 года до рестайлинга. Рассмотрены 3-х и 5-ти дверный кузов. Документ на английском.

Внешняя поверхность юбки, исполняет роль. Юбка обеспечивает соосность положения детали к оси цилиндра блока . Покрытие слоем олова позволяет сгладить неточности профиля. Глубина канавок составляет 0,0. Для этого требуется обеспечение определенной толщины масляного слоя в зазоре между. Причем маленький зазор повлечет за собой увеличение сил трения и как следствие повышение нагрева деталей и их ускоренный износ а возможно и.

Слишком большой зазор, увеличит шумность двигателя, приведет к росту динамических нагрузок на сопрягаемые детали и будет способствовать их ускоренному износу. На первых моделях двигателей ВАЗ применяется. В разработке последующих. У поршней уменьшается компрессионная высота. На юбке применяется микропрофиль – специальный профиль канавок, для удержания смазки в. Так внешне сравнивая модели от 2. В процессе работы, различные участки поршня нагреваются не равномерно, следовательно, и тепловое расширение будет больше там, где выше температура и больше объем металла.

Это позволяет, при движении вниз, в пространстве между юбкой и цилиндром, создавать масляный клин, который улучшает центрирование в цилиндре. Овальность и бочкообразность детали в холодном состоянии, позволяет иметь поршень. Такая форма изделия создает сложности при контроле его диаметра. Поршни изготавливают из алюминиевого кремнесодержащего сплава, а для блока цилиндров используют чугун.

У этих материалов разная теплопроводность. Это приводит к тому, что в начале работы двигателя, поршень нагревается и увеличивается в диаметре быстрее, чем увеличивается внутренний диаметр. При и без того малых зазорах, это может приводить к повышенному износу цилиндров, а в худшем случае, к заклиниванию поршня. Для уменьшения теплового расширения и отвода тепла, на некоторых типах двигателя, используются. Поршневой палец обеспечивает шарнирное соединение поршня и верхней головки шатуна.

Во время работы двигателя, на поршневой палец воздействуют значительные переменные силы. Палец и. отверстия под палец должны сопрягаться с минимальным зазором, обеспечивающим смазку. Отверстие в поршне под поршневой палец выполнено с зазором. В дальнейшем от этой схемы отказались и перешли на схему с «плавающим» пальцем.

Для исключения осевого смещения пальца, в поршне, в отверстиях под поршневой палец устанавливаются стопорные кольца. Во время работы, у пальца есть. Для обеспечения надежной смазки пальцев, в бобышках предусмотрены специальные отверстия. По результатам фактического замера отверстия под поршневой палец, поршням присваивается одна из трех категорий(1- я, 2- я, 3- я). Для обеспечения необходимого зазора, поршневые пальцы, по наружному диаметру подразделяются на три класса. Отличие в размерах составляет — 0,0. При сборке, поршню первой категории должен подбираться палец.

Особенностью работы шатунного механизма, является то, что до достижения верхней мертвой точки, поршень прижат к одной стороне цилиндра, а после прохождения ВМТ – к другой стороне цилиндра. Возростающие силы трения препятствуют повороту поршня.

При таких условиях поворот может происходит скачкообразно, со стуком о стенку цилиндра. Такое конструктивное решение позволяет добиться плавности, при смене точек. Однако, чем больше будет износ цилиндров и юбки, тем в большей.

Существуют поршни, в которых применяется не только горизонтальное смещение оси пальца, но и вертикальное. Поршни. с дополнительным смещением оси отверстия под палец вверх, применяются для тюнинговой доработки двигателя. В качестве основной характеристики для таких поршней используется величина смещения. На рынке продаж, поршень представлен значительным количеством отечественных и иностранных производителей. Это позволит снизить вибрации работающего двигателя.

В случае необходимости можно осуществить подгонку поршня по массе. Зазор между цилиндром и поверхностью поршня должен соответствовать величине установленной для данной модели двигателя. Различие между классами составляет 0,0. Классы маркируются на днище буквами — (А, В, С, D, Е). Этих размеров достаточно, чтобы осуществить подбор деталей для любого блока цилиндров и обеспечить необходимый зазор. Кроме номинальных размеров, изготавливаются поршни 2- х ремонтных размеров, с увеличенным.

Так для двигателя 2. Использование кремния в составе сплава, позволило снизить коэффициент теплового расширения и увеличить. Сплавы, где содержание кремния может достигать 1. Сплавы с более высоким содержанием кремния относят к заэвтектическим сплавам. Для улучшения физико- механических свойств, в сплавы вводят легирующие добавки меди, марганца, никеля, хрома. Существует два основных способа получения заготовки поршня.

Но есть существенные недостатки кованых изделий классической конструкции( с высокой юбкой)– они. Кроме того, в кованных деталях, невозможно использовать термокомпенсирующие кольца или пластины.

Увеличенный объем металла ведет к увеличенной тепловой. Применение кованых поршней оправдано в тех случаях. В современном конструировании поршней, наблюдаются следующие тенденции: уменьшение веса, использования «тонких» поршневых колец, уменьшение компрессионной высоты, использование. В качестве материала для изготовления таких поршней используется заэвтектический сплав, с большим содержанием кремния.

Поршни Т- образной конструкции. Принятие разработчиками решения о применении той или иной конструкции поршня всегда предшествует расчет и глубокий анализ поведения всех узлов шатунно- поршневой группы.