Геометрия кузова ваз 2114 определяется, как и в любых других моделях, по уникальным контрольным точкам, которые предусмотрел автопроизводитель. Подобный параметр может быть нарушен не только в результате ДТП, но даже и при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк либо глубокую яму.

Геометрия кузова ваз 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

• Ухудшение управляемости и вибрации в момент набора скорости (проявляется при 80км/ч и выше).
• Увеличение износа резины.
• Шум элементов подвески.
• Рост расхода топлива и пр.

ВАЗ 2114 имеет тип кузова хэтчбек, для которого, впрочем, как и для других типов (универсал, седан и пр.), нарушение геометрии влияет на различные параметры.

Симметрия колес нарушается, о чем можно судить по:

• снижению устойчивости машины на трассе;
• неравномерному износу шин.

У кузова нарушаются диагонали, что заметно по рамкам передних/задних стекол и по дверным проемам авто.

На днище или раме могут образоваться специфические складки.

Для автомобилей, которые подолгу эксплуатируются на дорогах плохого качества, рекомендуется периодическое проведение проверки геометрии кузова (не реже 1-2 раза в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатой модели можно сказать, что она относится к российским автомобилям нового класса, имея максимальное приближение к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 все же остается автомобилем народным. Однако, при желании автовладелец может тюнинговать авто, с легкостью превратив его в стильный спорткар, который имеет стремительные кузовные линии и современный обвес.

Кузов этой марки авто стоит рассмотреть отдельно, поскольку он имеет очень удачное конструкторское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗа, для соединения кузовных частей используют надежные болтовые либо сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обработан антикором.

Этот факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно обеспечит кузовным элементам дополнительные стойкость и долговечность.

Основным отличием кузова ваз 2114 является его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но имеется и недостаток – процессы коррозии чаще затрагивают полые места в каркасе. В этом отношении можно выделить передние стойки, которые в машинах четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля можно с легкостью снять. Бамперы выполнены из пластмассы, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ваз 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют такие значения:

• Длина – 4122.
• Ширина – 1650.
• Высота – 1402.

Если учитывать факт, что данная ВАЗовская модель имеет тип кузова хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажный отсек довольно вместительный (объем 330л), а при складывании задних сидений общий объем достигает 600 литров.

Геометрия кузова ваз 2114 размеры – это важный показатель состояния авто. На этот момент следует обращать внимание тем автоводителям, которые решили приобрести подержанную машину.

Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ваз 2114 после ДТП приходится именно на кузовные работы. В ходе ремонта обязательно следует контролировать геометрию кузова по контрольным точкам.

Поскольку повреждения автомобилей могут быть совершенно разными, то и единых правил восстановления не существует. В каждом случае понадобиться свой подход, однако важно по максимуму использовать те возможности, которые дает рихтовки поврежденных поверхностей. При этом термическое воздействие на металл следует минимизировать, сохраняя целостность заводской сварки и защиты кузова от коррозии.

Касательно лицевых панелей: снимать их нужно лишь в крайнем случае.

Основные задачи, которые при этом решаются:

1. Выявление мест повреждений.
2. Выправление кузова.
3. Выверение кузова.

Если кузов автомобиля поврежден значительно, то следует снимать все обивочные детали внутри. Эта мера позволит существенно упростить измерения и контроль, а также облегчить установку винтовых и гидравлических домкратов (для устранения имеющихся на кузове повреждений и перекосов).

Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используют современные стенды. На них в полуразобранном состоянии машина закрепляется, а дальнейшая диагностика проводится при помощи высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют на головной компьютер полную картину состояния кузова.

Конечно, можно самостоятельно проверить соответствие кузова авто тем стандартам, которые предусмотрел производитель. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали при помощи обычной рулетки. Однако подобные измерения не будут отличаться точностью. Гораздо целесообразнее обратиться на специализированное СТО.

Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ваз 2114, поскольку, даже наличие небольших отклонений может со временем привести к серьезным последствиям, а их устранение – к большим денежным тратам.

Ваз 2114, выпущенный опытной партией количеством пятьдесят экземпляров в 2001, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Он создан на базе старого Ваз 2109, по сравнению с ней четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера стали краситься в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Изменилась и внутренняя отделка регулируемая рулевая колонка, евро панель приборов, руль от Ваз 2110 и новая система отопления.

Но самое главное в двигателях. Начиная с Ваз 2114 карбюраторный впуск ушел в историю, его окончательно заменил инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и при этом же улучшения динамических характеристик.

Так же на автомобиле появилось множество дополнительных опций, ранее недоступных. Такие как: тонированные стекла, стеклоподъемники с электроприводом, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски и центральный замок.

Выпускался Ваз 2114 в двух комплектациях:

1. Люкс.
2. Стандарт.

В Люксовой версии с завода были предустановлены противотуманные фары, колесные колпаки, подголовники для задних пассажиров, измененная обивка на дверях и обшивках дверей. Главным плюсом же высшей комплектации являлся маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель Ваз 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двс авто стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, небольшие изменения произошли и внутри машины.

Обновилась торпеда, пропал верхний бардачок, в панель приборов интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру снаружи, время и тому подобное.

Характеристики Ваз 2114

С завода для автомобиля Ваз 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

• количество мест: 5;
• рекомендуемое топливо: АИ-95;
• максимальная скорость: 165 километров в час;
• расход топлива: 8. 9 л на 100 км по городу;
• время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
• объем бензобака: 43 л;
• расположение двс: спереди, поперечно;
• масса: 970 килограмм;
• топливная система: Распределенный впрыск;
• объем багажника: 427 л;
• привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
масса собственная, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет до подона	170
Просвет до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. см	1499
число клапанов	8
Макс.мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
Макс.мощность, л.с.	77,8
Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
система питания	распред. впрыск
иммобилизатор	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Число ступеней коробки передач	5
Передаточные числа КП:
I	3,636
II	1,95
III	1,357
IV	0,941
V	0,784
задний ход	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Скорость максимальная, км/ч	158
разгон до 100 км/ч, с	13,2
Расход топлива, л/100 км:
расход топлива при 90 км/ч	5,7
расход топлива при 120 км/ч	7,8
расход топлива в городском цикле	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Тормозной путь груженого с 80км/ч	38
Привод стояночного тормоза	тросовый
Привод сцепления	тросовый
Подвеска передняя	макферсон
Подвеска задняя	продольн. рыч.
Рулевое управление	реечное
Радиус поворота наименьший	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
Рулевое колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	ворсованные
Электрообогреватель заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед. дв.	+
Электроблокировка замков дверей	+
Вентилятор системы охлаждения	электрический
Бортовая система контроля	+
Борткомпьютер	—
Бамперы	оригинальные
Фароочиститель	—
Плафон индивидуальной подсветки	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала	левое и правое
Зеркала противоослепляющие	—
Зеркала с электроприводом*	—
Обогрев передних сидений	+**
Обивка сидений	твид с карм.
Набивки сидений из растит. волокна	+
Обивка потолка	цельноформованная
Обивка дверей	цельноформованная
Обивка багажника	+
Противосолнечный козырек с зеркалом	—
Подголовники заднего сиденья	+
Коврик багажника пластиковый	—
Пер. ремни безоп. с сигнализацией	—
Молдинги дверей	+
Обтекателей порогов	+
Колпаки колес	+
Спойлер багажника со стопсигналом	+
Тонированные стекла	—
Окраска «металлик»	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
Нормы токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль Ваз 2114 получил большую популярность среди людей различных возрастов. Взрослые ценили большой багажник, возможность складывания сидений и низкий расход топлива. А молодые покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Размеры ваз 2114 соответствуют международному классу B.

В сухих числах они выглядят так:

1. Длина машины: 4100 мм.
2. Высота машины: 1415 мм.
3. Ширина машины: 1620 мм.
4. База: 2460 мм.
5. Дорожный просвет: 165 мм.
6. Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпускавшиеся в 2007 года, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010, имели немного измененные размеры 2114:

1. Длина машины: 4122 мм.
2. Высота машины: 1402 мм.
3. Ширина машины: 1650 мм.

Отличия получились из-за рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске авто.

Некоторые люди хотят увеличить клиренс ваз 2114, тогда автомобиль получит больше проходимости и будет легче преодолевать городские препятствия. Но увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс машины, в поворотах она станет более валкая и в целом потеряет в управляемости. Каждый выбирает то что ему важнее.

Контрольные точки геометрии кузова ВАЗ , ,

Основные справочные размеры кузова ваз для проверки показаны на геометрия кузова ваз 2110. Повреждения кузова автомобилей ваз могут быть самыми различными.

Поэтому правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть свои, наиболее подходящие для этих повреждений, при этом необходимо максимально использовать возможности рихтовки поврежденных панелей. По возможности необходимо избегать термического воздействия на металл, чтобы не нарушать заводскую сварку и геометрия кузова ваз 2110 защиту кузова. Лицевые панели кузова ваз следует снимать только в крайних случаях, чтобы определить места повреждений, выправить или выверить кузов.

В случаях значительных повреждений кузова автомобиля ваз рекомендуется снимать все внутренние обивочные детали, чтобы облегчить измерение, контроль и установку гидравлических и винтовых домкратов для устранения перекосов и повреждений кузова. Выступание лицевых поверхностей и съемных деталей относительно соседних панелей, устраняется их подгонкой геометрия кузова ваз 2110 регулировкой. Ремонт поврежденных деталей кузова ваз производится вытяжкой, рихтовкой, правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовлением ремонтных вставок из выбракованных деталей кузова или листового металла с приданием им формы восстанавливаемой детали.

Деформированные места панелей выправляют, как правило, вручную при помощи специального инструмента металлических, пластмассовых, деревянных молотков геометрия кузова ваз 2110 различных оправок и приспособлений.

Правку с нагревом используют для осаживания стягивания сильно растянутых поверхностей панелей. Диаметр нагретого пятна должен быть не более мм. Стягивание поверхностей производите следующим геометрия кузова ваз 2110 угольным электродом сварочного полуавтомата или газовой горелкой нагрейте металл от периферии к центру дефектного участка и ударами деревянной киянки и молотка осаживайте нагретые места, используя плоскую поддержку или наковальню; повторяйте операции нагревания и осаживания до получения необходимой поверхности панели.

Неровности на панелях можно выровнять при помощи полиэфирных шпатлевок, термопластика, эпоксидных мастик холодного отвердения и при помощи припоя. Они представляют собой двухкомпонентные материалы: ненасыщенную полиэфирную смолу и отвердитель, который является катализатором быстрого отвердения смеси.

Приготовленную полиэфирную шпатлевку необходимо использовать по времени не более чем за 10 мин. Она окончательно затвердевает через 60 мин после нанесения. Толщина слоя шпатлевки не должна превышать 2 мм.

Геометрические размеры кузова Ваз 2110 и как их снимать

Термопластик выпускается в виде порошка. Поверхность, подлежащая заполнению, должна быть тщательно очищена от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений.

Адгезия термопластика лучше к шероховатой поверхности металла. Затем наносят второй слой и так далее до заполнения неровности. Каждый слой укатывают до получения монолитного слоя пластической массы. После отвердения слой обрабатывают обычными методами. Припои типа ПОССу или ПОССу применяются для выравнивания участков, ранее заполненных припоем, наращивания кромок деталей и устранения зазоров.

При значительных повреждениях панели заменяют новыми с использованием электросварки в среде защитных газов. Для снятия крыла с автомобиля вазвыньте патрон с лампой указателя поворота. Выверните самонарезающие винты крепления крыла к кузову: четыре винта 2 рис.

геометрия кузова ваз 2110

При невозможности вывернуть передний винт выверните предварительно два винта крепления соответствующей стороны бампера к кузову и для доступа к указанному винту крепления крыла, несколько приподняв бампер, отведите его чуть в сторону.

Осторожно отсоедините крыло и снимите изолирующие прокладки с мест контакта крыла с брызговиком. Автомобили ВАЗкоторые геометрия кузова ваз 2110 с заводского конвейера, имеют четко выверенные кузовные размеры.

Однако при покупке на них мало кто обращает внимание.

Как правило, водитель начинает интересоваться габаритами кузова своего автомобиля в следующих случаях:. При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры.

Чтобы точно геометрия кузова ваз 2110 размеры кузова, достаточно тщательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Геометрия кузова Геометрия кузова ваз 2110 расписана в инструкцию по эксплуатации. Главные параметры проверки геометрии кузова выглядят следующим образом:. Нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла.

Вот четыре основных вида замеров, которые позволят вам убедиться в том, что машина не попадала в аварию и имеет те параметры, какие нужно:. Как правило, проблемы с несовпадением параметров машины возникают после дорожно-транспортных происшествий. Сварка или же другой ремонт, подразумевающий нагрев металла, может повлиять на физические параметры транспортного средства.

Потому каждый раз производите перечисленные выше замеры после того, как автомобиль побывал в автомастерской. Сходящие с конвейера автомобили имеют строго выверенные кузовные размеры.

Как правило, при покупке нового автомобиля на это особого внимания никто не обращает. Однако потребность измерять и сверять с руководством по эксплуатации геометрические размеры кузова у ВАЗ может возникнуть в таких случаях:.

Именно из-за этого, как правило, геометрия кузова ваз 2110 всего нарушается геометрия ВАЗ ; вы сами попали в аварию, даже налетели на камень, бордюр и. Заводские габариты по длине и ширине. Как проверить, что у ВАЗ все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:. Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон.

Особое внимание геометрия кузова ваз 2110 уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное — они должны быть одинаковыми с обеих сторон машины; Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей Проверка во время езды. Кузова у ВАЗ довольно надёжны и устойчивы перед коррозией, так как обрабатываются заводской антикоррозийной обработкой. И все же, далеко не всегда все так.

Размеры геометрии кузова Ваз 2110 и 2112

Профессионалы для этого используют специальные измерители. Но для проведения данной процедуры в домашних условиях достаточно обычной рулетки.

Нужно найти специальные контрольные отметки, которые находятся на днище ВАЗовского кузова. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — можно узнать из геометрия кузова ваз 2110 инструкции к ВАЗ Если же, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры именно вашей машины например, вы меняли крылья, дверь и. Как контрольные габариты кузова используйте самолично снятые размеры с той стороны автомобиля, где никаких замен и рихтовок не проводилось.

Контрольные точки на кузове и днище. Ремонт кузова чаще всего проводится именно после ДТП, но также и в том случае, если какие-то детали проржавели. Б: ,5 см. В: лево- 45 см. Д: 95,5 см. Пишите замеры не стесняйтесь, они мне очень нужны. У меня это заняло геометрия кузова ваз 2110 1 минуту своего времени. Спасибо всем за помощь. Сходящие с конвейера автомобили имеют строго выверенные кузовные размеры. Как правило, при покупке нового автомобиля на это особого внимания никто не обращает.

Геометрия кузова ваз 2112 стапельные размеры

Однако потребность измерять и сверять с руководством по эксплуатации геометрические размеры кузова у ВАЗ геометрия кузова ваз 2110 возникнуть в таких случаях:. Как проверить, что у ВАЗ все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:. Кузова у ВАЗ довольно надёжны и устойчивы перед коррозией, так геометрия кузова ваз 2110 обрабатываются заводской антикоррозийной обработкой. И все же, далеко не всегда все так.

При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры. Профессионалы для этого используют специальные измерители. Но для проведения данной процедуры в домашних условиях достаточно обычной рулетки.

 · This video is unavailable. Watch Queue Queue. Watch Queue QueueАвтор: Kuzovhik

Нужно найти специальные контрольные отметки, которые геометрия кузова ваз 2110 на днище ВАЗовского кузова. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — можно узнать из эксплуатационной инструкции к ВАЗ Если же, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры именно вашей машины например, вы меняли крылья, дверь и. Как контрольные габариты кузова используйте самолично снятые размеры с той стороны автомобиля, где никаких замен и рихтовок не проводилось.

Ремонт кузова чаще всего проводится именно после ДТП, но также и в том случае, если какие-то детали проржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла.

Мелкие царапины и сколы в будущем геометрия кузова ваз 2110 стать очагом коррозии. Для того чтобы этого избежать, небольшие дефекты лучше всего подкрашивать. По возможности старайтесь не снимать лицевых панелей. Это также может привести к изменению кузовной геометрии.

И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры. Вопрос от: Илья Колосков 2. Кто знает, как подключить дополнительный выход, толстые чёрные провода на сигналке центурион 20 Вопрос от: Иван Морозов. Размеры моторного отсека ваз Для самостоятельного решения задачки восстановления деталей автомобиля ВАЗ требуется наличие геометрических размеров его кузова. В проф мастерских обязательно учитываются эти свойства, и для каждой модели машины они индивидуальны.

К у году Ваз утрачивает геометрия кузова ваз 2110 популярность, что можно объяснить значительным прогрессом в мировом автомобилестроении.

Современная и прогрессивная когда-то в плане технологичности машина в лице Ваз перестает быть таковой, утрачивает геометрия кузова ваз 2110 привлекательность. Хотя, с другой стороны, этого не сказали бы в то время про седан, который неплохо покупается и по сей день. Конструкторы модернизировали целый ряд кузовных элементов, внесли различные новшества.

К примеру, одним из нововведений можно назвать внедрение газовых упоров в капот автомобиля. Ваз считался на то время дорогим автомобилем. И это неудивительно, ведь инженеры отечественного автопрома старались модернизировать геометрия кузова ваз 2110 автомобиль как можно. Они даже предусмотрели возможность монтажа кондиционера в салон.

Багажник вообще геометрия кузова ваз 2110 на загляденье — большой и вместительный. Правда, с универсалом в плане вместительности багажного отсека седан тягаться не мог, но этого геометрия кузова ваз 2110 сказать относительно удобства пользования. Так, из-за неудачной конструкции, петли на универсале забирали немалую часть полезного объема багажника. Кроме того, неудобство загрузки в багажник универсала вещей добавляли чересчур раздутые колесные ниши.

В седане, напротив, багажник устроен хорошо. Особенно ярко выделяется место под запаску. Колесный диск можно ставить сюда в перевернутом виде, что позволяет загружать компактно различные вещи и инструменты в еще одно свободное пространство. Производство этой модели подразумевало использование оригинального комплекта кузовных деталей.

Они не подходят к корпусу седана.

К тому же, проектируя кузов Премьер, инженеры позаботились о придании ему дополнительной жесткости. Усилению был подвергнут в первую очередь геометрия кузова ваз 2110.

Модернизирована подвеска, обладающая большей жесткостью, чем седановская. Общий вес автомобиля увеличился на 65 кг. Что касается покраски, то она проводилась также, как и на Ваз седан. Надеемся, что информация, приведенная в статье, поможет в конкретной ситуации.

Если проверка геометрии и ее восстановление будет проводиться своими руками, рекомендуем тщательно изучить фото и видео. Подробнее по ссылке. Главная Заказ контрактных запчастей Наши обзоры Карта сайта Kuzovspec. Как снимать кузовные размеры ваз по инструкции. геометрия кузова ваз 2110

Ваз кузовные размеры. Ваз контрольные размеры кузова. Кузов геометрия размеры ваз после аварии.

Ваз геометрия кузова размеры и инструмент.

Заводские размеры ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ. Геометрия и что это такое

Геометрия кузова ВАЗ 2114 определяется, как и у любых других моделей, уникальными контрольными точками, предусмотренными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но и даже при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк или глубокую яму.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

• Ухудшение управляемости и вибрация в момент разгона (проявляется при 80 км/ч и выше).
• Повышенный износ резины.
• Шум подвески.
• Увеличение расхода топлива и т. д.

ВАЗ 2114 имеет тип кузова хэтчбек, у которого, впрочем, как и у других типов (универсал, седан и т.д.), нарушение геометрии влияет на различные параметры.

Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:

• снижение устойчивости автомобиля на трассе;
• неравномерный износ шин.

Сорваны диагонали кузова, что заметно на рамах передних/задних стекол и на дверных проемах автомобиля.

На днище или раме могут образовываться определенные складки.

Для автомобилей, которые длительное время эксплуатируются на дорогах плохого качества, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатую модель можно смело назвать принадлежностью к российским автомобилям нового класса, имеющим максимальное приближение к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем. Однако при желании автовладелец может тюнинговать автомобиль, легко превращая его в стильный спортивный автомобиль, обладающий стремительными линиями кузова и современным обвесом.

Кузов этой марки автомобиля стоит рассмотреть отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обработан антикором.

Этот факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придает кузовным элементам дополнительную прочность и долговечность.

Основным отличием кузова ВАЗ 2114 является его граненая форма. Именно она придает модели привлекательную внешность. Но есть и недостаток – коррозионные процессы часто затрагивают пустоты в раме. В связи с этим можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы выполнены из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

• Длина — 4122.
• Ширина — 1650.
• Высота — 1404.
  .

  
  

  Учитывая тот факт, что данная модель ВАЗ имеет тип кузова хэтчбек, не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 литров), а при сложенных задних сиденьях общий объем достигает 600 литров.

  Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты являются важным показателем состояния автомобиля. На этот момент следует обратить внимание тем водителям, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

  Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно нужно контролировать геометрию кузова по КПП.

  Так как повреждения автомобилей могут быть совершенно разными, единых правил восстановления не существует. В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает рихтовка поврежденных поверхностей. При этом термическое воздействие на металл следует минимизировать, сохранив целостность заводской сварки и защитив корпус от коррозии.

  Что касается рамок, то их следует снимать только в крайнем случае.

  Основные задачи, которые при этом решаются:

  1. Выявление мест повреждений.
  2. Выпрямление кузова.
  3. Выравнивание кузова.

  
  

  Если кузов автомобиля сильно поврежден, то следует снять все детали обивки внутри. Эта мера значительно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для устранения имеющихся повреждений и перекосов на кузове).

  Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды. На них машина фиксируется в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика осуществляется с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики передают на главный компьютер полную картину состояния тела.

  Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, предусмотренным заводом-изготовителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью. Гораздо целесообразнее обратиться на специализированную СТО.

  Не следует пренебрегать планомерной процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.

  Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации автомобиля.

  Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозки негабаритных грузов. Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных размеров.

  Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.

  К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге автомобиля его монтируют самостоятельно), высокий погрузочный бортик, усложняющий размещение товара внутри.

  ВАЗ 2114

  ВАЗ 2114 надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра при разложенных. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс погрузки.

  Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенных, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и относятся к моделям 2113 и 2114.

  Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

  Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему в кубических дециметрах.

  ВАЗ 2115

  Объем багажника ВАЗ 2115 со сложенными сиденьями составляет 427 литров, если их разложить, вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

  Преимущества включают простоту разборки, установку полки и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

  Часто водители улучшают шумоизоляцию и отделку багажника. Монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, сооружают ящики для хранения мелких вещей (однако из-за их установки багажник существенно теряет в объеме).

  Особенности багажника

  К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

  ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

  Автомобили комплектуются стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

  На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

  ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

  Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными. Машины получили вместительные багажные отделения, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

  Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость грузового отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

  09.05.2012

  ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый заменил ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

  Спортивный стиль ВАЗ 2114

  Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузове по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.

  Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.

  ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.

  Технические характеристики ВАЗ 2114

  Обычным 4-х цилиндровым 8-клапанным мотором не удивишь, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седана заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма кузова в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — e-gas

  Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто)
  Длина, мм
  Ширина, мм
  Высота, мм
  Основание, мм
  Колея передних колес, мм
  Колея задних колес, мм
  Объем багажного отделения, дм 3
  Снаряженная масса, кг
  Полная масса автомобиля, кг
  Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
  Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
  Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
  Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
  Тип кузова/количество дверей	хэтчбек / 4
  тип двигателя	бензин, четырехтактный
  Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
  Количество и расположение цилиндров
  Объем двигателя, см 3
  Максимальная мощность, кВт/об/мин
  Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
  Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
  Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
  Максимальная скорость, км/ч
  Трансмиссия	Ручное управление
  Количество передач	5 вперед, 1 назад
  Передаточное число главной пары
  Рулевое управление	травмобезопасный, реечный, без усилителя
  Шины	175/70R13-80 (Т, Н) 165/70R13-79 (С, Т)
  Емкость топливного бака

  Динамические характеристики

  Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

  Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 — 190 (16кл)

  Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации автомобиля.

  ВАЗ 2113

  Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозки негабаритных грузов. Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных размеров.

  Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.

  К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге автомобиля монтируют самостоятельно), высокий погрузочный бортик, усложняющий размещение товара внутри.

  ВАЗ 2114

  ВАЗ 2114 надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра при разложенных. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс погрузки.

  Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенных, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и относятся к моделям 2113 и 2114.

  Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

  Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему в кубических дециметрах.

  ВАЗ 2115

  Объем багажника ВАЗ 2115 со сложенными сиденьями составляет 427 литров, если их разложить, вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

  Преимущества включают простоту разборки, установку полки и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

  Водители часто улучшают шумоизоляцию и отделку багажника. Монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, сооружают ящики для хранения мелких вещей (однако из-за их установки багажник существенно теряет в объеме).

  Особенности багажника

  К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

  ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

  Автомобили комплектуются стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

  На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

  ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

  Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными. Машины получили вместительные багажные отделения, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

  Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость грузового отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

  infokuzov.ru

  Объем багажника ВАЗ 2114

  Поколение 1 поколение Series Select 5-дверный хэтчбек Модификация Select 1,5 МТ (77 л. с.) 1,6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) 1,6 МТ 16 CL (89л.с.) 1,6 МТ 16 кл (98 л.с.) 1,6 МТ 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)

  Refresh

  ВАЗ (Жигули) 2114 1-го поколения 1,5 МТ (77 л.с.)

  • Минимальный объем багажника 427 л
  • Максимальный объем багажника 427 л

  ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 8cl (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 16cl (89 л.с.)

  • Объем багажника минимальный 300 л
  • Объем багажника максимальный 632 л

  ВАЗ (Lada) 2114 1 поколение 1.6 МТ 16кл (98 л.с.)

  • Объем багажника не менее 300 л
  • Объем багажника не более 632 л

  ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1,6 МТ 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)

  • Объем багажника не менее 300 л
  • Объем багажника не более 632 л

  wikidrive.ru

  Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

  ВАЗ-2114 – автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу же завоевавший популярность и ставший востребованным. По сравнению со своим предшественником, эта модель автомобиля имеет ряд отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом – все это придает автомобилю современный вид.

  Внешние изменения отразились на характеристиках машины. В частности, эта модель обладает отличными аэродинамическими свойствами. Он устойчив на дороге, даже при движении на высоких скоростях. Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

  Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно небольших финансовых затратах из такого автомобиля можно легко сделать оригинальный автомобиль, выделяющийся из общей массы, тем самым подчеркивая индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

  Багажник

  Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в внедорожник. Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

  • 330 дм3 с разложенными сиденьями;
  • 600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

  Читайте также: Чем обшить дверь ВАЗ-2114

  В литрах объем такой же, как и в кубах (кубических дециметрах).

  Такая грузоподъемность машины позволяет перевозить в ней даже негабаритный груз, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту выгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

  Кроме того, если вам необходимо перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не обязательно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для этой модели автомобиля, которые позволяют перевозить намного больше вещей, чем поместится в багажнике.

  Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких креплений:

  1. Автобоксы.
  2. Крепления для спортивного инвентаря.
  3. Корзины.
  4. Экспедиционные багажники на крышу.

  Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

  Кнопочное управление

  Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери автомобиля, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает эксплуатацию более удобной, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

  Читайте также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

  Установку такого механизма можно доверить специалисту. Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открытый, можно использовать плетеный кабель. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов необходимо иметь достаточные знания схемы подключения.

  На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

  ladaautos.ru

  Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

  Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, в сравнении с Это четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.

  Дизайн стал более современным и приятным, бампера покрасили в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро приборная панель, руль от ВАЗ 2110 и новая система отопления.

  Но самое главное в двигателях. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.
  

  Также на автомобиле появилось множество дополнительных опций, недоступных ранее. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

  ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

  1. Люкс.
  2. Стандарт.

  В люксовой версии с завода были предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники для задних пассажиров, изменена обивка дверей и обшивки дверей. Главным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
  

  В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

  Обновлена ​​торпеда, исчез верхний бардачок, в приборную панель интегрирован бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, наружную температуру, время и тому подобное.

  Характеристики ВАЗ 2114

  С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

  • количество мест: 5;
  • рекомендуемое топливо: АИ-95;
  • максимальная скорость: 165 километров в час;
  • расход топлива: 8,9 литров на 100 км по городу;
  • время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
  • объем бензобака: 43 л;
  • Расположение ДВС: переднее, поперечное;
  • вес: 970 кг;
  • топливная система: многоточечный впрыск;
  • объем багажника: 427 литров;
  • Привод: Передний.

  Тип кузова	хэтчбек
  Количество дверей	5
  Места	5
  Объем багажника, дм3	330/600
  Габаритные размеры, мм:
  длина	4122
  ширина	1650
  высота	1402
  собственный вес, кг	970
  425
  Колесная база, мм	2460
  Колея передних колес	1400
  Колея задних колес	1370
  Ведущие колеса	передние
  Дорожный просвет до нижней части	170
  Зазор до картера сцепления	160
  Двигатель ВАЗ 2114	2111
  рабочий объем, куб. см	1499
  количество клапанов	8
  Максимальная мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
  Максимальная мощность, л.с.	77,8
  Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
  система подачи	распределительная система впрыска
  иммобилайзер	+
  адсорбер, нейтрализатор	—
  КП
  Количество ступеней редуктора	5
  Передаточные числа коробки передач:
  I	3 636
  II	1,95
  III	1 357
  IV	0,941
  В	0,784
  реверс	3,53
  Передаточное число главной передачи	3,7
  Максимальная скорость, км/ч	158
  Разгон до 100 км/ч, с	13,2
  Расход топлива, л/100 км:
  расход топлива при 90 км/ч	5,7
  расход топлива при 120 км/ч	7,8
  расход топлива в городе	8,9
  Емкость топливного бака, л	43
  Передние тормоза	дисковые
  Задние тормоза	барабан
  Тормозной путь с грузом на скорости 80 км/ч	38
  Привод стояночного тормоза	Трос
  Привод сцепления	Трос
  Передняя подвеска	McPherson
  Задняя подвеска	продольный рык
  Рулевое управление	Рейка и шестерня
  Наименьший радиус поворота	5,2
  Максимальный подъем без разгона	34
  Автошины ВАЗ 2114	165/70Р13 175/70Р13
  Колесо	2110
  Приборная панель	2114
  Комбинация приборов	2115
  Коврики	рваные
  Обогрев заднего стекла	+
  Передние электрические стеклоподъемники. дв.	+
  Электрическая блокировка дверных замков	+
  Охлаждающий вентилятор	электрический
  Бортовая система управления	+
  Бортовой компьютер	—
  Бамперы	оригинал
  Очиститель фар	—
  Плафон индивидуального освещения	+
  Противотуманные фары	+
  Наружные зеркала	левый и правый
  Зеркала с антибликовым покрытием	—
  Зеркала с электроприводом *	—
  Подогрев передних сидений	+**
  Обивка сиденья	твид с карманом.
  Обивка сидений из натуральной растительности. волокно	+
  Потолок	цельнолитой
  Обивка двери	цельнолитая
  Обивка багажника	+
  Зеркальный солнцезащитный козырек	—
  Подголовники задних сидений	+
  Коврик в багажник, пластик	—
  Пер. ремни безопасности с сигнализацией	—
  Дверные молдинги	+
  Обтекатели порогов	+
  Колпаки колес	+
  Спойлер багажника со стоп-сигналом	+
  Тонированное стекло	—
  Краска металлик	+
  Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
  при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
  Стандарты токсичности	R 83

  Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и низкий расход топлива. А молодежь покупала его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

  Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

  В сухих цифрах они выглядят так:

  1. Длина машины: 4100 мм.
  2. Высота машины: 1415 мм.
  3. Ширина станка: 1620 мм.
  4. Основание: 2460 мм.
  5. Дорожный просвет: 165 мм.
  6. Задняя колея: 1370 мм.

  Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели немного измененные размеры 2114:

  1. Длина станка: 4122 мм.
  2. Высота машины: 1402 мм.
  3. Ширина станка: 1650 мм.

  Отличия были обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими корректировками подвески автомобиля.

  Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и легче будет преодолевать городские препятствия. А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс машины, в поворотах она станет больше крениться и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает то, что ему важнее.

  vazremont.com

  Ваз 2114, 2115, 2113 технические характеристики

  ВАЗ 2114 — Самый массовый отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

  Спортивный стиль ВАЗ 2114

  Спортивный вид достигается молдингами, установленными на кузове по всем сторонам автомобиля, спойлером и декоративными порогами.

  Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на высокой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.

  ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.

  Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель ничем не удивить, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седана заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма кузова в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — e-gas

  Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях
  Длина, мм
  Ширина, мм
  Высота, мм
  Основание, мм
  Колея передних колес, мм
  Колея задних колес, мм
  Объем багажного отделения, дм3
  Снаряженная масса, кг
  Полная масса автомобиля, кг
  Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
  Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
  Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
  Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
  Тип кузова / количество дверей	хэтчбек / 4
  тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
  Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
  Количество и расположение цилиндров
  Объем двигателя, см3
  Максимальная мощность, кВт/об/мин
  Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
  Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
  Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7,6 (подробнее)
  Максимальная скорость, км/ч
  Трансмиссия	Ручное управление
  Количество передач	5 вперед, 1 назад
  Передаточное число главной пары
  Рулевое управление	травмобезопасное, реечного типа, без усилителя
  Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
  Емкость топливного бака

  Динамические характеристики

  Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

  Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 — 190 (16кл)

  На главную

  vaz-2114-lada. ru

  Технические характеристики ВАЗ 2114 | Ваз

  Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь любимую потребителями «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

  Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.

  Как и в некоторых автомобилях иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была выполнена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в единый цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных копий посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, привлекшим любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

  Характеристики двигателя

  Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыск. Для этой модели не разрабатывались новые модификации силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

  Автомобильная трансмиссия

  Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автомобильного завода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.

  Тормозная система и гидроусилитель руля

  Размер шин

  Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в немалой степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного». Его название – максимальная взаимозаменяемость элементов, что требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

  Динамика

  Расход топлива

  videovaz.ru

  габариты, размеры кузова, доступные двигатели и оборудование

  Кузов
  Ширина	1620 мм
  Длина	4100 мм
  Высота	1415 мм
  Колесная база	2460 мм
  Передняя направляющая	1400 мм
  Минимальный объем багажника	427 л
  Дорожный просвет	165 мм
  Максимальный объем багажника	427 л
  Задняя направляющая	1370 мм
  Собственная масса	970 кг
  Количество мест	5
  Двигатель
  Количество клапанов на цилиндр	2
  Расположение цилиндров	Рядный
  Диаметр цилиндра	82 мм
  Ход поршня	75 мм
  Количество цилиндров	4
  тип двигателя	бензин
  Тип впуска	Форсунка
  Максимальный крутящий момент	120 Н*м
  Максимальная мощность оборотов	до 4 800 об/мин
  Мощность двигателя	77 л. с.
  Объем двигателя	1499 см3
  Максимальный крутящий момент, обороты	2700 об/мин
  Трансмиссия и управление
  Количество передач	5
  Тип коробки передач	Механика
  Привод	Передний
  Диаметр поворота	10,4 м
  Показатели эффективности
  Максимальная скорость	158 км/ч
  Разгон до 100 км/ч	13,2 сек
  Расход топлива в городе на 100 км	8,9 л
  Расход топлива по трассе на 100 км	5,7 л
  Комбинированный расход топлива на 100 км	7,6 л
  Объем топливного бака	43 л
  Запас хода	от 480 до 750 км
  Марка топлива	АИ-92
  Подвеска и тормоза
  Передние тормоза	Диск
  Задние тормоза	Барабан
  Задняя подвеска	На продольных рычагах
  Передняя подвеска	Амортизатор

  wikidrive. ru

  
  

  ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бампера, молдинги, решетка радиатора), но и салона.

  Спортивный стиль ВАЗ 2114

  Современный вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги по всем бокам, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги. Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделяя автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другие детали навесного оборудования выдержаны в одной цветовой гамме с кузовом, либо выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность выбора покупателем внешнего оформления автомобиля.

  За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбился я из-за того, что при небольших затратах ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальной, выделяющейся из общего транспортного потока.

  Технические данные ВАЗ 2114

  Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114 разница с моделями своего класса заключается только в габаритах кузова. Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра устанавливается на многие модели АвтоВАЗа, так что особых характеристик ожидать не стоит. Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная. Отличие хэтчбека от седана заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, покоряющая сердца автомобилистов благодаря своему внешнему виду.

  Двигатель	1,6 л, 8 кл. (Евро-3)
  Длина, мм	4122
  Ширина, мм	1650
  Высота, мм	1402
  Основание, мм	2460
  Колея передних колес, мм	1400
  Колея задних колес, мм	1370
  Объем багажного отделения, дм 3	330
  Снаряженная масса, кг	985
  Полная масса автомобиля, кг	1410
  Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
  Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
  Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
  Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
  Тип кузова/количество дверей	хэтчбек / 4
  тип двигателя	бензин, четырехтактный
  Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
  Количество и расположение цилиндров	4, рядный
  Объем двигателя, см 3	1596
  Максимальная мощность, кВт/об/мин	59,5/5200
  Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	120/2700
  Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
  Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7,6
  Максимальная скорость, км/ч	160
  Трансмиссия	Ручное управление
  Количество передач	5 вперед, 1 назад
  Передаточное число главной пары	3,7 или 3,9
  Рулевое управление	травмобезопасный, реечный, без усилителя
  Шины	175/70R13-80 (Т, Н) 165/70R13-79 (С, Т)
  Емкость топливного бака	43 литра

  Высота автомобиля ВАЗ 2114.

  Все автомобили ВАЗ

  Геометрия кузова ВАЗ 2114 определяется, как и в любых других моделях, уникальными контрольными точками, которые предусмотрел автопроизводитель. Подобный параметр может нарушиться не только в результате ДТП, но и даже при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк или глубокую яму.

  Геометрия кузова ваз 2114 и ее значение

  Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

  • Ухудшение управляемости и вибрация в момент ускорение (проявляется при 80 км/ч и выше).
  • Повышенный износ шин.
  • Шум подвески.
  • Увеличение расхода топлива и т. д.

  
  

  ВАЗ 2114 имеет тип кузова хэтчбек, для которого, впрочем, как и для других типов (универсал, седан и т.д.), нарушение геометрии влияет на различные параметры.

  Нарушена симметрия колес, что видно из:

  • снижение устойчивости автомобиля на трассе;
  • неравномерный износ шин.

  Нарушены диагонали кузова, что заметно в рамах передних/задних стекол и в дверных проемах автомобиля.

  На днище или раме могут образовываться определенные складки.

  Для автомобилей, которые длительное время эксплуатируются на дорогах плохого качества, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

  Кузов четырнадцатой модели и его особенности

  О четырнадцатой модели можно сказать, что она относится к российским автомобилям нового класса, имеющим максимальное приближение к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем. Однако при желании автовладелец может тюнинговать автомобиль, легко превращая его в стильный спортивный автомобиль, обладающий стремительными линиями кузова и современным обвесом.

  Кузов этой марки автомобиля стоит рассмотреть отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обработан антикором.

  Этот факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придает кузовным элементам дополнительную износостойкость и долговечность.

  Основным отличием кузова ВАЗ 2114 является его граненая форма. Именно она придает модели привлекательную внешность. Но есть и недостаток – коррозионные процессы часто затрагивают полые места в раме. В связи с этим можно выделить передние стойки, которые довольно часто страдают в автомобилях четырнадцатой модели.

  Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бампера изготовлены из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

  Габаритные размеры кузова ваз 2114

  Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

  • Длина — 4122.
  • Ширина — 1650.
  • Высота — 14012.
    .

    
    

    Если учесть тот факт, что данная модель ВАЗ имеет тип кузова хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330л), а при раскладывании задних сидений в сложенном виде общий объем достигает 600 литров.

    Геометрия кузова ваз 2114 габариты важный показатель состояния автомобиля. На этот момент стоит обратить внимание тем водителям, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

    Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится именно на кузовные работы. Во время ремонта обязательно контролируйте геометрию кузова в контрольных точках.

    Поскольку повреждения автомобиля могут быть совершенно разными, единых правил восстановления не существует. В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, предоставляемые выпрямлением поврежденных поверхностей. При этом термическое воздействие на металл должно быть сведено к минимуму, при сохранении целостности заводской сварки и защите кузова от коррозии.

    Касательно передних панелей: снимать их нужно только в крайнем случае.

    Основные решаемые задачи:

    1. Выявление мест повреждений.
    2. Выпрямление кузова.
    3. Проверка кузова.

    
    

    Если кузов автомобиля сильно поврежден, то необходимо снять все детали обивки внутри. Эта мера значительно упростит замеры и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения повреждений и перекосов на кузове).

    Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды. На них в полуразобранном состоянии фиксируется машина, а дальнейшая диагностика осуществляется с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики дают головному компьютеру полную картину состояния организма.

    Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, предусмотренным заводом-изготовителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут точными. Гораздо целесообразнее обратиться на специализированную СТО.

    Не пренебрегайте планомерной процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим затратам.

    Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним, четырнадцатого модель получила радикальное обновление.

    Дизайн стал более современным и приятным, бампера стали красить в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги. Изменилась и отделка салона – регулируемая рулевая колонка, европанель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система отопления.

    Но самое главное — это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.

    Также на машине есть много дополнительных опций, которых раньше не было. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

    ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

    1. Люкс.
    2. Стандарт.

    Версия Luxury поставлялась с предустановленными противотуманными фарами, колпаками на колеса, подголовниками для задних пассажиров, новой обивкой дверей и дверных накладок. Главным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

    
    

    В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.

    Обновлена ​​торпеда, исчез верхний бардачок, в панель приборов интегрирован бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и тому подобное.

    Характеристики ВАЗ 2114

    Для автомобиля ВАЗ 2114 с завода заявлены следующие ТТХ:

    • количество мест: 5;
    • рекомендуемое топливо: АИ-95;
    • максимальная скорость: 165 километров в час;
    • расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
    • время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
    • объем топливного бака: 43 л;
    • расположение двигателя внутреннего сгорания: спереди, поперечно;
    • вес: 970 кг;
    • Топливная система: Распределенный впрыск;
    • объем багажника: 427 л;
    • Привод: Передний.

    Технические характеристики ВАЗ 2114
    тип кузова	хэтчбек
    Количество дверей	5
    Места	5
    Объем багажника, дм 3	330/600
    Габаритные размеры, мм:
    длина	4122
    ширина	1650
    высота	1402
    собственный вес, кг	970
    425
    Колесная база, мм	2460
    Колея передних колес	1400
    Колея задних колес	1370
    Ведущие колеса	Передние
    Дорожный просвет до низа	170
    зазор до картера сцепления	160
    Двигатель ВАЗ 2114	2111
    рабочий объем, куб. см	1499
    количество клапанов	8
    Макс. мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
    Максимальная мощность, л.с.	77,8
    Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
    система подачи	распределительная система впрыска
    иммобилайзер	+
    адсорбер, нейтрализатор	—
    КП
    Количество ступеней редуктора	5
    Передаточные числа коробки передач:
    I	3 636
    II	1,95
    III	1 357
    IV	0,941
    В	0,784
    реверс	3,53
    Передаточное число главной передачи	3,7
    Максимальная скорость, км/ч	158
    Разгон до 100 км/ч, с	13,2
    Расход топлива, л/100 км:
    расход топлива при 90 км/ч	5,7
    расход топлива при 120 км/ч	7,8
    расход топлива в городе	8,9
    Емкость топливного бака, л	43
    Передние тормоза	дисковые
    Задние тормоза	барабан
    Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч	38
    Привод стояночного тормоза	кабель
    привод сцепления	трос
    Передняя подвеска	МакФерсон
    Задняя подвеска	продольный рык
    Рулевое управление	Рейка и шестерня
    радиус поворота наименьший	5,2
    Максимальный подъем без ускорения	34
    Шины ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
    Колесо	2110
    Приборная панель	2114
    Комбинация приборов	2115
    Коврики	тафтинговые
    Обогреватель заднего стекла	+
    Передние электрические стеклоподъемники. дв.	+
    Электрические дверные замки	+
    Охлаждающий вентилятор	электрический
    Бортовая система управления	+
    Бортовой компьютер	—
    Бамперы	оригинал
    Очиститель фар	—
    Плафон индивидуального освещения	+
    Противотуманные фары	+
    наружные зеркала	левое и правое
    Неослепляющие зеркала	—
    Зеркала с электроприводом*	—
    Подогрев передних сидений	+**
    обивка сиденья	твид с карм.
    Обивка сидений из раст. волокна	+
    обшивка потолка	цельнолитая
    обивка двери	цельнолитая
    Обивка багажника	+
    Солнцезащитный козырек с зеркалом	—
    Подголовники задних сидений	+
    Коврик в багажник пластиковый	—
    Пер. ремни безопасности с сигнализацией	—
    молдинги дверей	+
    боковые юбки	+
    Колесные колпаки	+
    Спойлер багажника со стоп-сигналом	+
    Тонированное стекло	—
    Отделка металлик	+
    Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
    при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
    Стандарты токсичности	R83

    Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и низкий расход топлива. А молодежь покупала его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

    Размеры вазы 2114 соответствуют международному классу В.

    В сухих цифрах они выглядят так:

    1. Длина машины: 4100 мм.
    2. Высота машины: 1415 мм.
    3. Ширина станка: 1620 мм.
    4. Основание: 2460 мм.
    5. Дорожный просвет: 165 мм.
    6. Задняя колея: 1370 мм.

    
    

    Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели немного измененные габариты 2114:

    1. Длина станка: 4122 мм.
    2. Высота машины: 1402 мм.
    3. Ширина станка: 1650 мм.

    Отличия были обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими корректировками подвески автомобиля.
    

    Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские препятствия. А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра тяжести автомобиля, в поворотах он будет становиться более раскатистым и вообще терять управление. Каждый выбирает то, что ему важнее.

    Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ так полюбившуюся потребителям «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салонный салон.

    Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придавали дизайну автомобиля столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.

    Как и в некоторых автомобилях иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных копий посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, привлекшим любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

    Характеристики двигателя

    Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели не разрабатывались новые модификации силового агрегата, поэтому подобные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

    Трансмиссия автомобиля

    Как и другие модели ВАЗ, на ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразным «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

    Тормозная система и гидроусилитель руля

    Размерность шин

    Габаритные размеры

    Габаритные размеры ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей этой серии, и в немалой степени — по той причине, что корень которого лежит в периоде развития «одного». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

    Динамика

    Расход топлива

    Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои машины фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля – это расстояние между боковыми зеркалами. А высота автомобиля будет равна самой высокой части вашего автомобиля. Будь то крыша, антенна или спойлер.

    Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1.

    Рисунок 1 – Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2114.

    Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры называются техническими характеристиками. Они указаны производителями автомобилей для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик – самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.

    В этом разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно находящихся на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы сможете ознакомиться с его подробными характеристиками.

    Технические характеристики включают:

    • — Корпус
    • — Двигатель
    • — коробка передач
    • — Подвеска
    • — Тормозная система
    • — Рулевое управление
    • — Показатели эффективности

    В последнее время для большинства граждан личный автомобиль стал не только средством передвижения, но и атрибутом, формирующим образ человека. Именно по этой причине большинство производителей вступили в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в рекламе автомобилей упор делается на инновационный, спортивный, стильный, женственный, брутальный или просто современный дизайн, а главенствующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2

    Таблица 2 – Технические характеристики ВАЗ 2114.

    Модификации автомобиля
    Двигатель
    Расположение двигателя	Передняя продольная
    Объем двигателя
    Количество цилиндров/клапанов на цилиндр
    ход поршня
    Диаметр цилиндра
    Степень сжатия
    Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
    Мощность (л.с./об/мин)
    Крутящий момент (Нм/об/мин)
    Тип топлива
    Трансмиссия
    Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
    Трансмиссия	механический
    Количество передач	5 вперед, 1 назад
    Рулевое управление
    Усилитель
    Тормозная система
    Передние тормоза	Диск
    Задние тормоза	барабаны
    Подвеска
    Тип передней подвески	амортизационная стойка
    Задняя подвеска тип	продольный рычаг
    Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек / 5
    Количество мест
    Колесная база
    Колея передних колес, мм

    09. 05.2012

    ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

    Спортивный стиль ВАЗ 2114

    Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузов по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.

    Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на высокой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.

    ВАЗ 2114 хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.

    Технические характеристики ВАЗ 2114

    Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем никого не удивишь, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. В нашем случае форма корпуса не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова делает автомобиль легким в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — e-gas

    Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл (Евро 3), 1,6 16 кл (Супер Авто)
    Длина, мм
    Ширина, мм
    Высота, мм
    Основание, мм
    Колея передних колес, мм
    Колея задних колес, мм
    Объем багажного отделения, дм 3
    Масса в снаряженном состоянии, кг
    Полная масса автомобиля, кг
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
    Колесная формула / ведущие колеса	4×2/перед
    Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
    Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/4
    тип двигателя	бензин, четырехтактный
    Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров
    Объем двигателя, см 3
    Максимальная мощность, кВт/об/мин
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
    Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
    Максимальная скорость, км/ч
    Трансмиссия	Руководство
    Количество передач	5 вперед, 1 назад
    Передаточное число главной пары
    Рулевое управление	безопасность реечного типа, без усилителя
    Шины	175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(С,Т)
    Емкость топливного бака

    Динамические характеристики

    Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

    Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 -190 (16кл) )

    Ваз 2114 габаритные размеры.

    Все автомобили ВАЗ

    09.05.2012

    ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

    Спортивный стиль ВАЗ 2114

    Спортивный вид придают молдинги, установленные на кузов по всем сторонам автомобиля, спойлер и декоративные пороги.

    Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, и даже с предшественником ВАЗ 2109.

    ВАЗ 2114 хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и выделяться в сером потоке автомобилей.

    Технические характеристики ВАЗ 2114

    Обычным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем никого не удивишь, поэтому ожидать каких-то особых характеристик не стоит. Передний привод, стандартная коробка, барабанные и дисковые тормоза. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. В нашем случае форма корпуса не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова делает автомобиль легким в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, которая нравится многим жителям страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — e-gas 9.0005

    Двигатель	1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл (Евро 3), 1,6 16 кл (Супер Авто)
    Длина, мм
    Ширина, мм
    Высота, мм
    Основание, мм
    Колея передних колес, мм
    Колея задних колес, мм
    Объем багажного отделения, дм 3
    Масса в снаряженном состоянии, кг
    Полная масса автомобиля, кг
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
    Колесная формула / ведущие колеса	4×2/перед
    Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
    Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/4
    тип двигателя	бензин, четырехтактный
    Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров
    Объем двигателя, см 3
    Максимальная мощность, кВт/об/мин
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
    Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км
    Максимальная скорость, км/ч
    Трансмиссия	Руководство
    Количество передач	5 вперед, 1 назад
    Передаточное число главной пары
    Рулевое управление	безопасность реечного типа, без усилителя
    Шины	175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(С,Т)
    Емкость топливного бака

    Динамические характеристики

    Разгон до 100 км/ч — 14,0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

    Максимальная скорость -158 км/ч (8кл), 185 -190 (16кл) )

    Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь полюбившуюся потребителям «девятку». Модернизация, конечно же, прошла на высоком уровне – машина получила новые бампера, молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

    Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придавали дизайну автомобиля столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 имеет значительно улучшенные аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.

    Как и некоторые автомобили иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря которому ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, приглянувшимся любителям внешней индивидуализации транспортного средства.

    Характеристики двигателя

    Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было. силовой агрегат, поэтому подобные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

    Трансмиссия автомобиля

    Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 применена механическая коробка переключения передач. Ручное управление до сих пор является своеобразным «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

    Тормозная система и гидроусилитель руля

    Размерность шин

    Габаритные размеры

    Габаритные размеры ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей этой серии, и в немалой степени — по той причине, что корень которого лежит в периоде развития «одного». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

    Динамика

    Расход топлива

    Геометрия кузова ВАЗ 2114 определяется, как и в любых других моделях, уникальными контрольными точками, которые предусмотрел автопроизводитель. Подобный параметр может нарушиться не только в результате ДТП, но и даже при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк или глубокую яму.

    Геометрия кузова ваз 2114 и ее значение

    Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

    • Ухудшение управляемости и вибрация в момент разгона (проявляется на скорости 80 км/ч и выше).
    • Повышенный износ шин.
    • Шум подвески.
    • Увеличение расхода топлива и т. д.

    
    

    ВАЗ 2114 имеет тип кузова хэтчбек, у которого, впрочем, как и у других типов (универсал, седан и т. д.), нарушение геометрии влияет на различные параметры.

    Нарушена симметрия колес, что видно из:

    • снижение устойчивости автомобиля на трассе;
    • неравномерный износ шин.

    Нарушены диагонали кузова, что заметно в рамах передних/задних стекол и в дверных проемах автомобиля.

    На днище или раме могут образовываться определенные складки.

    Для автомобилей, которые длительное время эксплуатируются на дорогах плохого качества, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

    Кузов четырнадцатой модели и его особенности

    Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, имеющего максимальное приближение к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем. Однако при желании автовладелец может тюнинговать автомобиль, легко превращая его в стильный спортивный автомобиль, обладающий стремительными линиями кузова и современным обвесом.

    Кузов этой марки автомобиля стоит рассмотреть отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обработан антикором.

    Этот факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придает кузовным элементам дополнительную износостойкость и долговечность.

    Основным отличием кузова ВАЗ 2114 является его граненая форма. Именно она придает модели привлекательную внешность. Но есть и недостаток – коррозионные процессы часто затрагивают полые места в раме. В связи с этим можно выделить передние стойки, которые довольно часто страдают в автомобилях четырнадцатой модели.

    Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бампера изготовлены из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

    Габаритные размеры кузова ваз 2114

    Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

    • Длина — 4122.
    • Ширина — 1650.
    • Высота —
      .

      
      

      Учитывая тот факт, что данная модель ВАЗ имеет тип кузова хэтчбек, не лишним будет отметить, что багажник довольно вместительный (объем 330л), а при сложенных задних сиденьях общий объем достигает 600 литров.

      Геометрия кузова ваз 2114 габариты важный показатель состояния автомобиля. На этот момент стоит обратить внимание тем водителям, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

      Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится именно на кузовные работы. Во время ремонта обязательно контролируйте геометрию кузова в контрольных точках.

      Поскольку повреждения автомобиля могут быть совершенно разными, единых правил восстановления не существует. В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, предоставляемые выпрямлением поврежденных поверхностей. При этом термическое воздействие на металл должно быть сведено к минимуму, при сохранении целостности заводской сварки и защите кузова от коррозии.

      Касательно передних панелей: снимать их нужно только в крайнем случае.

      Основные решаемые задачи:

      1. Выявление мест повреждений.
      2. Выпрямление кузова.
      3. Проверка кузова.

      
      

      Если кузов автомобиля сильно поврежден, то необходимо снять все детали обивки внутри. Эта мера значительно упростит замеры и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения повреждений и перекосов на кузове).

      Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды. На них в полуразобранном состоянии фиксируется машина, а дальнейшая диагностика осуществляется с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют главному компьютеру полную картину состояния тела.

      Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, предусмотренным заводом-изготовителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали обычной рулеткой. Однако такие измерения не будут точными. Гораздо целесообразнее обратиться на специализированную СТО.

      Не пренебрегайте планомерной процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим затратам.

      Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним, четырнадцатого модель получила радикальное обновление.

      Дизайн стал более современным и приятным, бампера стали красить в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги. Изменена и регулируется внутренняя отделка рулевой колонки, евро панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

      Но самое главное — это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.

      Также на машине есть много дополнительных опций, которых раньше не было. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

      ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

      1. Люкс.
      2. Стандарт.

      Версия Luxury поставлялась с предустановленными противотуманными фарами, колпаками на колеса, подголовниками для задних пассажиров, новой обивкой дверей и дверных накладок. Главным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

      
      

      В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.

      Обновлена ​​торпеда, исчез верхний бардачок, в него интегрирован бортовой компьютер панели приборов, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и тому подобное.

      Характеристики ВАЗ 2114

      Для автомобиля ВАЗ 2114 с завода заявлены следующие ТТХ:

      • количество мест: 5;
      • рекомендуемое топливо: АИ-95;
      • максимальная скорость: 165 километров в час;
      • расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
      • время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
      • объем топливного бака: 43 л;
      • расположение двигателя внутреннего сгорания: спереди, поперечно;
      • вес: 970 кг;
      • Топливная система: Распределенный впрыск;
      • объем багажника: 427 л;
      • Привод: Передний.

      Технические характеристики ВАЗ 2114
      тип кузова	хэтчбек
      Количество дверей	5
      Места	5
      Объем багажника, дм 3	330/600
      Габаритные размеры, мм:
      длина	4122
      ширина	1650
      высота	1402
      собственный вес, кг	970
      425
      Колесная база, мм	2460
      Колея передних колес	1400
      Колея задних колес	1370
      Ведущие колеса	Передние
      Дорожный просвет до низа	170
      зазор до картера сцепления	160
      Двигатель ВАЗ 2114	2111
      рабочий объем, куб. см	1499
      количество клапанов	8
      Макс. мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
      Максимальная мощность, л.с.	77,8
      Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
      система подачи	распределительная система впрыска
      иммобилайзер	+
      адсорбер, нейтрализатор	—
      КП
      Количество ступеней редуктора	5
      Передаточные числа коробки передач:
      I	3 636
      II	1,95
      III	1 357
      IV	0,941
      В	0,784
      реверс	3,53
      Передаточное число главной передачи	3,7
      Максимальная скорость, км/ч	158
      Разгон до 100 км/ч, с	13,2
      Расход топлива, л/100 км:
      расход топлива при 90 км/ч	5,7
      расход топлива при 120 км/ч	7,8
      расход топлива в городе	8,9
      Емкость топливного бака, л	43
      Передние тормоза	дисковые
      Задние тормоза	барабан
      Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч	38
      Привод стояночного тормоза	кабель
      привод сцепления	трос
      Передняя подвеска	МакФерсон
      Задняя подвеска	продольный рык
      Рулевое управление	Рейка и шестерня
      радиус поворота наименьший	5,2
      Максимальный подъем без ускорения	34
      Шины ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
      Колесо	2110
      Приборная панель	2114
      Комбинация приборов	2115
      Коврики	тафтинговые
      Обогреватель заднего стекла	+
      Передние электрические стеклоподъемники. дв.	+
      Электрические дверные замки	+
      Охлаждающий вентилятор	электрический
      Бортовая система управления	+
      Бортовой компьютер	—
      Бамперы	оригинал
      Очиститель фар	—
      Плафон индивидуального освещения	+
      Противотуманные фары	+
      наружные зеркала	левое и правое
      Неослепляющие зеркала	—
      Зеркала с электроприводом*	—
      Подогрев передних сидений	+**
      обивка сиденья	твид с карм.
      Обивка сидений из раст. волокна	+
      обшивка потолка	цельнолитая
      обивка двери	цельнолитая
      Обивка багажника	+
      Солнцезащитный козырек с зеркалом	—
      Подголовники задних сидений	+
      Коврик в багажник пластиковый	—
      Пер. ремни безопасности с сигнализацией	—
      молдинги дверей	+
      боковые юбки	+
      Колесные колпаки	+
      Спойлер багажника со стоп-сигналом	+
      Тонированное стекло	—
      Отделка металлик	+
      Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
      при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
      Стандарты токсичности	R83

      Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и небольшой расход топлива. А молодежь покупала его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

      Размеры вазы 2114 соответствуют международному классу В.

      В сухих цифрах они выглядят так:

      1. Длина машины: 4100 мм.
      2. Высота машины: 1415 мм.
      3. Ширина станка: 1620 мм.
      4. Основание: 2460 мм.
      5. Дорожный просвет: 165 мм.
      6. Задняя колея: 1370 мм.

      
      

      Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели немного измененные габариты 2114:

      1. Длина станка: 4122 мм.
      2. Высота машины: 1402 мм.
      3. Ширина станка: 1650 мм.

      Отличия были обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими корректировками подвески автомобиля.
      

      Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские препятствия. А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более раскатистым и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает то, что ему важнее.

      ---

      Потеет фара изнутри что делать. Что делать, если фары потеют изнутри. Причины и последствия затухания фар. Методы устранения этого явления.

      Некоторым водителям приходится сталкиваться с такой серьезной проблемой, как затухание фар. Самое обидное, что их нельзя выкинуть, так как влага внутри. Почему так происходит?

      Почему потеет фара

      Начнем с того, что в блоке фар не должно быть влаги, даже в минимальном количестве. Следовательно, наличие в нем конденсата говорит о попадании воды внутрь. Для этого может быть много причин.

      неправильная геометрия фар

      Самая распространенная проблема — неправильная геометрия кузова — автомобиль изначально был неправильно собран на конвейере, из-за чего между отдельными компонентами фары был небольшой зазор, через который внутрь попадает вода. Хотя следует отметить, что сегодня новые автомобили уже не имеют таких недостатков. В частности, большинство китайских автомобилей, на которые ранее жаловались их владельцы, достигли такого уровня качества, когда о каких-то производственных браках не могло быть и речи. Ярким примером может служить любой автомобиль марки Lifan, как, например, Breez или X60.

      разгерметизация после аварии

      Даже незначительное повреждение передней части автомобиля при ДТП, как правило, негативно отражается на состоянии фар. И даже если бы фары не были разбиты, шанс того, что их конструкция не нарушена, был бы минимальным. Кроме того, при разбивании стекла или другого элемента фары их часто ремонтируют, а не заменяют. А ремонт пластиковых или стеклянных материалов предполагает использование простого герметика. Его свойств хватит на первое время, но через несколько лет герметик полностью утратит свои первоначальные характеристики, из-за чего пропадет герметичность фары.

      трещины на стекле

      Появление на стекле даже микроскопических трещин влечет за собой проникновение влаги, в результате чего фара тускнеет. На стекле может появиться микротрещина, которую трудно заметить невооруженным глазом, но влажный воздух и фара будут затягиваться.

      выход гидрокорографа

      Конкретная причина, но вполне возможная. Суть в том, что в некоторых фарах стоят гидрокорректоры. Другими словами, вы поворачиваете ручку на панели приборов, давление увеличивается, а уровень освещенности увеличивается или падает, если необходимо. Однако часто, особенно на отечественных автомобилях, они выходят из строя, жидкость затекает в фару, из-за чего происходит запотевание.

      Пот фар, который угрожает автомобилю

      Часто влага попадает внутрь фар при мойке автомобиля

      Если не удается устранить причину периодического появления влаги внутри фары, это может повлечь за собой не очень хорошие последствия:

      • Обнаружение видимости. При прохождении светового луча через слой конденсата он рассеивается и преломляется, что существенно влияет на уровень освещенности дороги. Измененные оптические характеристики фар, в свою очередь, приводят не только к дискомфорту при вождении, но и способны спровоцировать аварийную ситуацию.
      • Сокращение срока службы ламп. Работа в условиях повышенной влажности значительно сокращает срок службы лампочек даже в самом качественном осветительном оборудовании.
      • Разрушение металлических поверхностей, в частности отражателя. Если в фаре постоянно находится влага, это приводит к появлению ржавчины на соприкасающихся металлических деталях.
      • Потеря электрических разъемов. Так как влага негативно влияет на контакты, влечет за собой их окисление, что может стать причиной полного или частичного выхода из строя проводки автомобиля.

      Что делать, если потеют фары из-за неправильной конструкции

      Если вы заметили, что фары на вашем автомобиле загорелись, первое, что вам нужно сделать, это включить их.

      Тепло, которое будет выделяться, будет нагревать внутреннее пространство фары, чем высыхать. Но помните, что у ксеноновых ламп тепловыделение намного меньше, чем у галогеновых. Поэтому, если фары в вашем автомобиле оснащены ксеноновыми лампами, такая процедура, скорее всего, не даст результата.

      Некоторые водители рекомендуют наносить специальный состав – силикагель. Отметим, что упаковки с таким составом часто можно увидеть в обувных коробках.

      Однако у этого метода есть и обратная сторона. Силикагель со временем набухает, поэтому увеличивается его масса, что может повлечь за собой повреждение фар изнутри. Поэтому этот метод можно использовать только как временную меру, но не стоит затягивать с устранением самой причины фар.

      Что делать, если потеет фара из-за повреждения при столкновении

      Прежде всего разберите фару и высушите ее.

      После высыхания проверьте фары на наличие трещин или других повреждений. Если сколы и трещины отсутствуют, но влага вся появляется ровно, необходимо загерметизировать все стыки корпуса и стекла – это делается герметиком, желательно бесцветным.

      Так можно убрать все микротрещины. Посмотрите на крепление лампы к корпусу. В нем обязательно должна быть прокладка, иногда пластиковая, иногда резиновая. Если прокладка отсутствует, именно из-за этого может задерживаться влага.

      Что делать, если потеет фара из-за микротрещин на стекле

      Если вы обнаружили трещину на корпусе фары, то можете попытаться устранить ее своими силами. Скотчем или клеем обойтись не получится, лучший инструмент для ремонта корпуса фары – специальный паяльник, предназначенный для пластика. Также решить проблему можно с помощью специального автоухода. Если треснуло стекло, в идеале его необходимо заменить, но оно не всегда продается отдельно. Купить фару тоже не вариант. Тогда что делать? Если трещина небольшая, покройте тонировочной пленкой сверху, но берите прозрачную, а не темную. У нее липкая основа, которая запечатывает все щели, и стекло не расползется.

      Что делать, если гидродиректор фар вышел из строя из-за утечки жидкости?

      Как правило гидрокорреляторы фар имеют несоответствующую конструкцию ремонту не подлежат. Поэтому при выходе из строя гидродиректора необходимо заменить его новым комплектом.

      Советы Плюсы: Как найти место подсоса воздуха на прожектор?

      Чтобы точно определить местонахождение воздуха на прожекторе, нужно его убрать. Этот метод гарантирует стопроцентный результат. Налейте воду в ванную и опустите фару. Посмотрите, откуда берутся пузырьки — это будет место подсоса воздуха.

      HD обои: красные лепестки цветов, машина, авто, Лада, 2112, ВАЗ, БПАН, Калуга

      красные лепестки цветов, машина, авто, Лада, 2112, ВАЗ, БПАН, Калуга, HD обои

      Скачать оригинал обои: 2560x1696px

      • машина
      • авто
      • цветы
      • Лада
      • 2112
      • ВАЗ
      • БПАН
      • Калуга
      • 40рус
      • БЕЗ ПОСАДКИ-АВТО.NET
      • цветок
      • цветущее растение
      • завод
      • автомобиль
      • автомобиль
      • вид транспорта
      • наземный транспорт
      • транспорт
      • природа
      • свежесть
      • рост
      • день
      • красота в природе
      • хрупкость
      • уязвимость
      • фокус на переднем плане
      • дорога
      • нет людей
      • оранжевый цвет
      • на открытом воздухе
      • головка цветка
      • красный
      • с лепестками

      Информация об оригинальных обоях:

      Размер: 2560x1696px

      Размер файла: 646,24 КБ

      Разрешение: 2К WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите об этом DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами

      Выберите разрешение и загрузите эти обои

      Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

      • 1366×768
      • 1920×1080
      • 1440×900
      • 1600×900
      • 1280×800
      • 1024×768
      • 1280×1024
      • 1536×864
      • 1680×1050
      • 1280×720
      • 1360×768
      • 360×640
      • 2560×1440
      • 2560×1080
      • 1920×1200
      • 1280×768
      • 1024×600
      • 800×600
      • 1364×768
      • 3840×2160

      Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

      iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

      1920×1080

      iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:

      4096×2304

      iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:

      5120×2880

      Скачать обои на рабочий стол MacBook:

      MacBook Air 11.

      6″: 1366×768

      MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15,4 дюйма

      1440×900

      MacBook Pro 13,3″:

      1280×800

      MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:

      2880×1800

      MacBook Pro 16″:

      3072×1920

      MacBook Pro 17″:

      1920×1200

      MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

      2560×1600

      Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

      • 2732×768
      • 3840×1080
      • 2880×900
      • 3200×900
      • 2560×800
      • 2048×768
      • 3440×1440
      • 2560×1080

      Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

      • 4098×768
      • 5760×1080
      • 4320×900
      • 4800×900
      • 3840×800
      • 3072×768

      Скачать обои на рабочий стол четырех мониторов:

      • 2732×1536
      • 3840×2160
      • 2880×1800
      • 3200×1800
      • 2560×1600
      • 2048×1536

      Скачать обои на рабочий стол или экран блокировки iPhone:

      iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

      320×480

      iPhone 4, iPhone 4s:

      640×960

      SE, iPhone 5, iPhone 5, iPhone :

      640×1136

      iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

      750×1334

      iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

      1242×2208

      iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

      1125×2436

      iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

      1242×2688

      iPhone Xr, iPhone 11:

      828×1792

      iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

      1080×2340

      iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

      1170×2532

      iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

      1284×2778

      iPhone 14 плюс:

      1179×2556

      iPhone 14 Pro Max:

      1290×2796

      Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

      • 720×1280
      • 1080×1920
      • 480×854
      • 480×800
      • 540×960
      • 600×1024
      • 800×1280
      • 1440×2560
      • 320×480
      • 1080×1812
      • 1080×1800
      • 720×1208
      • 375×667
      • 320×568
      • 1440×2960 ​​
      • 1080×2160
      • 1080×2340

      Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

      iPad, iPad 2, iPad Mini:

      768×1024, 1024×768

      iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9,7-дюймовый iPad Pro:

      2048×1536, 1536×2048

      10,5-дюймовый iPad Pro:

      2224×1668, 1668×2224

      11″ iPad Pro:

      2388×1668, 1668×2388

      12.

      9″ iPad Pro:

      2732×2048, 2048×2732

      10.9″ iPad Air:

      2360×1640, 1640×2360

      10.2″ iPad:

      2160×1620, 1620×2160

      8.3″ iPad mini:

      2266×1488, 1488×2266

      Скачать обои для планшетов Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

      • 2736×1824
      • 2048×1536
      • 1024×600
      • 1600×1200
      • 2160×1440
      • 1824×2736
      • 1536×2048
      • 600×1024
      • 1200×1600
      • 1440×2160

      Почему на щупе и крышке маслозаливной горловины образуется эмульсия? Что делать если на крышке маслозаливной горловины появилась эмульсия Белый налет на щупе двигателя ваз 2114

      Приветствую вас друзья на сайте авторемонта своими руками. Проверка масла в двигателе – одна из основных задач автолюбителя. С его помощью можно не только узнать уровень смазывающей жидкости, но и оценить состояние масла.

      Например, потемнение и появление в нем темных примесей буквально «кричит» о необходимости замены, а появление мелкой металлической стружки – признак повышенного трения между элементами двигателя (возможная причина – неправильно подобранный тип масла ).

      Но больше всего сбивает с толку белая эмульсия на щупе. Какова причина? Требуется ли ремонт двигателя? Стоит ли вообще паниковать?

      Основные причины появления эмульсии на щупе

      Помните, что любое постороннее вещество, обесцвечивание или эмульсия на щупе являются признаком неисправности. Вопрос только в том, насколько серьезна проблема. В случае появления белой «пены» причин может быть несколько:

      • Искривление поверхности ГБЦ;
      • появление трещины (дефекта) в блоке цилиндров или на самой головке;
      • пробой (прогар) прокладки, расположенной между блоком силового агрегата и головкой блока цилиндров;
      • Попадание влаги в камеру сгорания двигателя. После этого в картер может попасть вода;
      • образование конденсата непосредственно в картере из-за резких перепадов температуры.

      Первые три неисправности взаимосвязаны, так как во всех случаях результат один — охлаждающая жидкость попадает в двигатель и смешивается с маслом.

      В такой ситуации проведите еще несколько проверок:

      • Осмотрите двигатель по периметру стыка ГБЦ с блоком цилиндров. Наличие течи масла – явный признак повреждения прокладки или, что еще хуже, самого металла двигателя;
      • оцените по цвету выхлопного дыма. Если он густой и белый, то вероятность упомянутой нами проблемы (смешение масла и антифриза) очень высока;
      • загляните в бачок охлаждающей жидкости. Если тосола или антифриза стало меньше, а уровень масла, наоборот, увеличился, то тут все понятно без слов.

      Еще одна проблема – конденсат. Казалось бы, откуда. Но при особых условиях эксплуатации она вполне может появиться в двигателе. Как правило, пена возникает в холодное время года.

      Представим ситуацию. Машина хорошо прогревается и «ночует» на улице. Резкий перепад температуры приводит к образованию конденсата. Влага попадает в масло, испаряется в процессе работы и может появиться на крышке или на щупе. С приходом тепла эта проблема обычно исчезает.

      Нельзя отбросить еще несколько версий — низкое качество масла, выбор не той марки или смешение составов разного типа, например, «синтетика» и «минералка». Последнее случается редко, но по неосторожности бывает.

      Что произойдет, если на щупе появится белая эмульсия?

      В такой ситуации нужно снимать ГБЦ и менять прокладку (шлифовать края блока или ГБЦ). Если не предпринять никаких шагов, то последствия вряд ли вас порадуют:

      • Появление пены ухудшает характеристики масла;
      • снижается качество смазки основных элементов агрегата, повышается вероятность перегрева и выхода из строя силового агрегата. Худший результат – заклинивание двигателя, после которого на капитальный ремонт придется потратить не один десяток тысяч.

      Если причина в плохом качестве масла, то стоит слить старый смазочный состав, хорошо промыть двигатель и залить качественный продукт. В случае, когда причиной появления пены является появление конденсата, то с приходом тепла проблема исчезнет сама собой.

      Будьте внимательны к своему автомобилю, проверяйте уровень масла и оценивайте состояние смазочного состава. Если на щупе белая эмульсия, не паникуйте. Просто проведите диагностику с учетом рекомендаций в статье и сделайте правильные выводы.

      Если вовремя выявить неисправность, то исправить ее намного проще. Удачной дороги и, конечно же, без поломок.

      Двигатель внутреннего сгорания штука капризная, требующая постоянного внимания специалиста. Обнаружив на масляном щупе белую эмульсию, как и большинство водителей, обеспокоенных состоянием двигателя, начинаем искать причину и источник головной боли.

      Есть несколько вариантов решения проблемы белой эмульсии:

      • обратитесь к специалисту на СТО, но только если у вас неформальные отношения со специалистом, который честно и не за деньги расскажет вам об эмульсии на щупе;
      • звонок или консультация друга или знакомого, решившего проблему с белой эмульсией;
      • самостоятельно решить проблему образования эмульсии на щупе уровня масла.

      Большинство автомобилистов ищут решение проблемы самостоятельно, ведь визит на СТО заканчивается приглашением на диагностику и дорогой переборкой двигателя, обращение к специалистам от знакомых заканчивается ничем.

      Что такое белая эмульсия

      Наиболее часто используемое моторное масло в недорогих автомобилях производится на углеводородной основе. Антифриз, вода, этиловый спирт, кислоты и пероксиды, образующиеся при сгорании топлива, не растворяются в углеводороде, а при интенсивном перемешивании образуют эмульсию. Из-за большого количества микроскопических пузырьков эмульсия имеет белый или бежевый цвет при сильном загрязнении масла. Щуп — одно из самых холодных мест в картере, поэтому он легко прилипает к его поверхности.

      Вариант первый и самый простой — конденсат

      Обычно к такому объяснению причин появления эмульсии на щупе прибегают мастера, не желающие заниматься проблемой по тем или иным причинам. Ведь при регулярном ночлеге на открытом воздухе в осенний сезон дождей в картер может попадать значительное количество паров воды, конденсирующихся как в трубках, так и на поверхности масла. За один раз — 1-2 г водяного конденсата, чего вполне достаточно, чтобы на маслоизмерительном щупе выпала белая эмульсия. Зимой эмульсия на щупе будет появляться с завидной регулярностью.

      Кроме щупа, следы белой эмульсии будут в изобилии под крышкой заливной горловины. Если автомобиль регулярно совершает короткие перемещения по 5-7 км без полного прогрева двигателя до 90°С, это также способствует накоплению конденсата. Лечат проблему длительной работой или регулярным прогревом двигателя до 90-95 о С.

      Вариант второй — неисправность системы вентиляции картера

      Если вентиляция забита и не работает, то выхлопы из картера вырвутся через щуп. При этом в пластиковом держателе щупа и под крышкой маслозаливной горловины будет происходить образование и скопление белой эмульсии. Тогда моторное масло не загрязняется антифризной эмульсией и может эксплуатироваться без замены при условии ремонта системы вентиляции.

      Вариант третий серьезный, требующий анализа причин

      Одним из наиболее распространенных источников жидкости, образующей эмульсию с маслом, является охлаждающая жидкость — антифриз или антифриз, в результате чего:

      • утечка охлаждающая жидкость через поврежденный участок прокладки головки двигателя из контура охлаждения с высоким давлением в масляную полость, где давление ниже;
      • искривление геометрии привалочной плоскости головки и нарушение герметичности масляных каналов с антифризом;
      • появление сквозной микротрещины в корпусе головки двигателя.

      К сведению! При исправно работающей системе вентиляции картера и нормальных маслосъемных лентах клапанов пары антифриза могут не попадать в камеру сгорания и, соответственно, пара из выхлопной трубы не будет. Хотя эмульсия в масле будет образовываться довольно интенсивно, ее легко определить по ее остаткам на маслоизмерительном щупе.

      Для проверки причин необходимо слить масло с прогретого двигателя в чистую широкую емкость. В прогретом состоянии в слитом масле будут хорошо видны следы антифриза, по мере остывания превращающиеся в эмульсию. Если антифриз сильно разбавить водой, то основная его часть после прогрева будет собираться под слоем масла на дне картера и интенсивно всасываться маслоприемником. В таких случаях на щупе может не быть следов эмульсии.

      Двигатель нельзя эксплуатировать в этом состоянии. Вязкая эмульсия забьет масляные каналы и затруднит движение масла. Коренные и шатунные вкладыши, поршневые кольца при взаимодействии с таким маслом интенсивно изнашиваются и выходят из строя.

      Обычно для образования белой эмульсии требуется значительное давление в контуре охлаждения, выдавливающее антифриз в масло. При интенсивной коррозии головки раскаленные газы пробивают прокладку и создают избыточное давление в системе охлаждения. При этом двигатель начинает троить, появляются следы эмульсии в выхлопных газах, на масляном зеркале картера. Если снять крышку головки, масляные отложения разного цвета обильно покроют внутреннюю часть крышки головки.

      В первых двух случаях место и причину разрыва прокладки можно установить визуально после снятия головки и осмотра прокладки. В месте прорыва будет устойчивый след смеси антифриза и масла. Иногда рекомендуется проверить наличие следов масла в системе охлаждения. Для этого достаточно открыть пробку радиатора, на поверхности антифриза будут следы масла или эмульсии.

      К сведению! Пузырьки газа, выделяющиеся в системе охлаждения при работающем двигателе, свидетельствуют о разрыве прокладки.

      Самая сложная и труднодиагностируемая причина из п. 3. Проверить головку можно только опрессовкой, что можно сделать только на специальном оборудовании в условиях мастерской.

      Наиболее распространен четвертый вариант

      Белая эмульсия в масле может возникнуть в результате регулярного использования некачественного топлива с высоким содержанием керосина, спирта и воды — ингредиентов, чаще всего используемых для разбавления -качественный бензин. Кроме того, использование пропан-бутана с высоким содержанием влаги и остатками осушителя может привести к образованию эмульсии.

      Видео — эмульсия на масляном щупе:

      Часто зимой, в сильные морозы, автовладельцы, которые хоть изредка заглядывают под капот своего автомобиля и проверяют уровень масла в двигателе, могли наблюдать странный беловато-коричневый налет. Обычно это происходит на крышке маслозаливной горловины и непосредственно на самом щупе. У неопытных водителей это вызывает серьезную озабоченность, а другие по незнанию спешат плюнуть на ту же СТО, а там уже опытные ребята могут «приговорить» двигатель, и он банально поменять прокладку гбц без надобности, но за деньги клиента.

      Собственно, что это за атака и чем она опасна для движка? Сразу спешу всех успокоить: э-э водно-масляная жижа, имеющая цвет желтовато-коричневой пены, опасности для ДВС не представляет! Это обычный конденсат, т.е. жидкость, образующаяся при конденсации газа или пара. Откуда это взялось? Разумеется, от влажного воздуха, который попадает в двигатель. Именно поэтому «белый налет» чаще возникает в холодный осенне-зимне-весенний период.

      
      

      В системе вентиляции картера образуется эмульсия. Подробно останавливаться на СВКГ не буду, отмечу только, что во многом работа двигателя вашего автомобиля зависит от его правильного функционирования, того же расхода масла, приемистости. Одним словом, система вентиляции предназначена для выравнивания давления в картере (прим. Удаление картерных газов) с атмосферным, что позволяет избежать появления течи масла из-под прокладки ГБЦ, сальников и даже выдавливания маслоизмерительного щупа.

      
      

      В частности, владельцы автомобилей Bmw часто сталкивались с заменой клапана вентиляции картерных газов (КВКГ). Этот клапан служит для регулирования давления картерных газов, поступающих во впускной коллектор. При небольшом вакууме клапан открыт. При значительном разрежении во впускном канале клапан закрывается.

      
      

      Так выглядит комплект VKG для двигателя BMW M52TU. Стоимость у официального дилера — 3,5 млн руб.

      Чаще всего изнашивается мембрана КВКГ. Со временем он дубеет и ломается, в результате чего возникает сбой в работе двигателя автомобиля (прим. обороты плавают, динамика разгона снижается). Но вернемся к формированию «белого налета».

      
      

      Изношенная мембрана КВКГ

      Итак, горячие картерные газы, которые образуются в СВК, содержат водяной пар. Вспоминаем курс химии: полное сгорание углеводородного топлива, конечными продуктами являются углекислый газ (СО2) и водяной пар. Так вот, эти самые картерные газы ( ок. , вернее, пары воды из них) и конденсируются на холодной клапанной крышке двигателя, а также других его холодных деталях и, соприкасаясь с маслом, образуют эмульсию. Здесь мы приходим к очень важному выводу.
      

      Мембраны для клапана ВКГ приобретаются отдельно

      Как известно, двигатель часто работает зимой. кратковременно и полностью не прогревается (хорошо, если утром на работу проехать 10 км). И именно в непрогретом состоянии белой эмульсии может образоваться достаточно много, и это становится заметно внимательному автовладельцу. Как вывод: белый налет – это результат малой проходимости в морозы… Ни о каких неисправностях речь не идет. Это, собственно, и подтверждает специалистов официальный сервис Volkswagen.

      
      
      «Белая эмульсия на щупе и крышке маслозаливной горловины — это нормально в наших зимних условиях и ничего делать не надо. Эмульсия образуется из-за конденсации влаги на наиболее быстро остывающих частях двигателя (клапанная крышка и щуп).Рекомендация только одна — дать двигателю возможность прогреться до рабочей температуры Чем чаще короткие поездки в морозы (прим. без прогрева двигателя до рабочей температуры), тем больше конденсата, — сообщил нам Начальник отдела обслуживания официального импортера Volkswagen «Атлант-М Фарзойгандель» Владимир Войтешонок . — Сами по себе отложения не несут никакого вреда. Что касается возможных осложнений в работе ДВС, то этот вопрос более обширен. Кратковременные поездки в морозы без достаточного прогрева приводят к быстрому износу деталей двигателя. Поэтому в таких условиях эксплуатации необходимо как минимум чаще менять моторное масло и стараться сократить поездки на короткие расстояния.

      
      
      Что делать с эмульсией? Во-первых, не прогревайте долго зимой двигатель на холостых оборотах. Дело в том, что на холостых оборотах мало задействована система вентиляции картерных газов, к тому же полный прогрев на холостом ходу будет происходить очень долго.

      Необходимо начать движение после небольшого прогрева. через 5-7 минут. Смахнул щеткой снег с машины — и поехал! В пути на щадящей скорости двигатель намного быстрее наберет оптимальную рабочую температуру, чем при длительном простое автомобиля на стоянке. В прочем, такой совет указан в руководстве по эксплуатации авто, его также просят использовать на практике и специалисты официальных сервисов.

      При подозрении на пробой прокладки ГБЦ и, как следствие, попадание газов или антифриза в масляную систему, то для этого следует осмотреть радиатор прогретого автомобиля на предмет образования пузырей, т.к. а также картер прогретого двигателя на значительный белый налет непосредственно в картере самого . Как правило, эмульсия на клапанной крышке исчезает после длительной работы двигателя под нагрузкой. …Например, длительная поездка без остановок на скорости 100-120 км/ч приводит к его исчезновению.

      При обнаружении белого налета выше измерительных делений не о чем беспокоиться

      При обнаружении обильной эмульсии на щупе выше измерительных делений это не повод для беспокойства: прорыв газов газы вырываются наружу и, смешиваясь с маслом при понижении температуры, приводят к образованию конденсата. .. А вот если на щупе появляется белая пена или толстый слой налета, то это как минимум веская причина взять присмотритесь к состоянию двигателя.

      Но такой белый налет должен вызывать подозрение.

      Также важно обратить внимание на цвет выхлопного дыма. Если он густой и белый, то возможность смешивания масла и антифриза в результате пробоя прокладки ГБЦ очень велика… Также не лишним будет наблюдать за уровнем антифриза…. Если есть антифриза стало меньше, а уровень масла наоборот увеличился, как минимум придется снимать ГБЦ, менять прокладку и маслосъемные колпачки. Но что еще хуже, антифриз при попадании в камеру сгорания разъедает стенки гильзы цилиндра. Серьезного ремонта уже не избежать.

      Нормальный уровень масла на щупе

      Если его уровень не повысился, налета очень мало, а тосол не уменьшился, а кроме того на крышке маслозаливного отверстия появилась эмульсия, вполне возможно, что причиной тому стало некачественное масло или попавший в него конденсат влаги. Повторюсь, зимой это частое явление. экстренных мер не требуется и проходит самостоятельно с повышением температуры.

      Дмитрий Макаревич

      О хорошем состоянии автомобиля можно судить по многим признакам, иногда косвенным, иногда явно указывающим на возникновение того или иного дефекта. Водитель должен быть внимателен ко всему необычному, что происходит с его автомобилем. Так, например, при проверке уровня смазки в двигателе перед поездкой вы обнаруживаете на щупе белую эмульсию (пену). И в чем опасность для машины?

      На щупе белая эмульсия — в чем причины?

      Сразу стоит отметить, что это уже может быть признаком неисправности. Обычно белая эмульсия, обнаруживаемая при проверке уровня смазки, появляется при попадании охлаждающей жидкости в картер. Это может произойти, например, из-за:

      Пробой прокладки между ГБЦ и самим блоком;
      — появление трещины в ГБЦ или блоке;
      — деформация ГБЦ;
      — попадание воды в цилиндры двигателя, а затем в картер;
      — образование конденсата в картере.

      Иногда бывает сложно определить причину появления белой эмульсии на щупе при проверке уровня смазки. Однако последствия будут весьма неприятными. Свойства масла ухудшаются, что усложняет работу двигателя и приводит к возможному заклиниванию двигателя.

      Чаще пена появляется на щупе после попадания охлаждающей жидкости в систему смазки. Это должно быть подтверждено контролем уровня этих двух жидкостей. Если по отметкам при проверке уровень последнего в картере увеличился, а антифриза в бачке, наоборот, стало меньше, то можно предположить, что эмульсия появилась по вышеуказанной причине. Необходимо искать место проникновения охлаждающей жидкости, а после устранения неисправности заменить и масло. Пока причины не будут устранены, машиной лучше не пользоваться и не запускать двигатель.

      Что еще можно сказать об этом?

      Условия эксплуатации также могут быть причиной этого явления. Очень часто пена на щупе появляется зимой или во время похолодания. Это связано с тем, что при остывании нагретой машины образуется конденсат. При горячем двигателе пары влаги, попадающие в масло, испаряются, а затем конденсируются на крышке, например, как показано на фото.

      Часто такой конденсат кроме крышки появляется еще и на щупе. Еще одной причиной образования такой гадости может быть плохое масло. При использовании хорошего, не «подгоревшего» продукта такого не происходит.

      Утешает то, что появляется только зимой и исчезает с потеплением. Обычно это явление не представляет непосредственной опасности для мотора; не требует экстренных мер. Однако необходимо внимательно следить за уровнями смазки и антифриза, вполне возможно, что происходящее является лишь предвестником пробоя прокладки ГБЦ.

      Подведение итогов

      Довольно неприятная вещь — появление белой пены на щупе. Чаще всего это результат попадания охлаждающей жидкости в систему смазки двигателя из-за пробоя прокладки между ГБЦ и самим блоком.

      В итоге, как правило, его, как и масло, нужно менять. Если его уровень не увеличился, пены очень мало, а тосол не уменьшился, а вдобавок на крышке маслозаливного отверстия появилась эмульсия, то вполне возможно, что причиной этому стало некачественное масло или конденсации влаги, попавшей в него. В общем, при появлении этой проблемы можно эксплуатировать машину, но тут каждый решает сам, что делать.

      Но если закрыть глаза и сделать вид, что ничего не происходит, то через некоторое время, возможно, придется делать капитальный ремонт двигателя.

      Масло в двигателе необходимо менять через 10 000 км — так считают производители автомобилей и их сервисные специалисты. Но даже при полном соблюдении этого регламента в один прекрасный момент на крышке маслозаливной горловины может появиться эмульсия. По внешнему виду он похож на майонез.

      Начинающих водителей это зрелище может шокировать. Оттенки цвета этого «майонеза» могут быть разными. Эта проблема должна быть исправлена, как только она появится.

      Что это такое?

      Основой всех современных автомобилей являются углеводороды. Сгорание топлива приводит к появлению различных веществ: кислоты, различных видов перекисей, влаги и др. Их смешивание в углеводороде приводит к образованию эмульсионной массы, которая оседает на крышке маслозаливной горловины и щупе для его измерения. Его адгезия к этим участкам обусловлена ​​тем, что они самые холодные. Структура белой эмульсии представляет собой обилие микроскопических пузырьков. Его появление является тревожным признаком, указывающим на необходимость диагностики силового агрегата.

      О причинах

      Причин появления белой массы может быть много, но самая распространенная из них – попадание охлаждающей жидкости в картер. Это может произойти по нескольким причинам:

      Между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров мог появиться зазор, который образуется из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров или ее прогара.

      Трещины могли образоваться в головке блока цилиндров или в блоке цилиндров.

      Возможна деформация ГБЦ, из-за чего нарушается герметичность в зоне соединения БК и его головки.

      Иногда жидкость попадает в картер через цилиндры.

      В двигателе может образовываться конденсат, что особенно часто встречается зимой.

      Причиной образования «майонеза» может быть неисправность.

      Клапан PCV — система вентиляции картера

      Некачественное топливо — еще одна причина появления эмульсии, так как оно содержит керосин, спирт и другие нежелательные компоненты.

      При работающем двигателе выделяется горячий газ. В виде конденсата он осаждается в верхней части двигателя внутреннего сгорания. Поэтому происходит постепенное образование эмульсии на маслозаливной горловине и ее крышке.

      Эмульсия на крышке маслозаливной горловины

      Большинство специалистов связывают ее появление с повреждением прокладки ГБЦ – она прорывается или деформируется, образуя щели, через которые антифриз попадает в каналы циркуляции масла, где смешивается с маслом. Это масло необходимо немедленно заменить. Это же касается и охлаждающей жидкости, и это справедливо для всех марок автомобилей.

      Белая эмульсия может появиться в двигателе практически любого автомобиля при нарушении условий эксплуатации. Ведь именно этот фактор способствует деформации прокладки между БЦ и ГБЦ. Но причины этого неприятного явления могут скрываться не только в неправильной эксплуатации автомобиля, но и в зимнем перепаде температур. Двигатель прогревается и становится горячим, воздух снаружи холодный – так образуется конденсат, приводящий к образованию эмульсионной массы. Вся влага не может испариться при прогреве двигателя, а часть ее оседает в виде конденсата.

      Чем грозит появление эмульсии

      Моторное масло потеряет свои качества при попадании в него антифриза или других видов влаги — перестает смазывать детали. Зимой масло может даже приобретать кристаллическую форму, что, безусловно, негативно сказывается на работе силового агрегата. Между трющимися деталями образуется пленка, имеющая мало общего со смазкой. В этом случае детали начинают тереться друг о друга без смазки, и мотор может заклинить. Именно поэтому причину появления белой эмульсионной массы необходимо устранить как можно быстрее.

      Сняли клапанную крышку, а там эмульсия

      Детали внешнего вида эмульсии

      Проблема появления белой массы на крышке заливной горловины особенно актуальна для автомобилей, припаркованных на улице. Но он также может касаться автомобилей в гараже. Если машину регулярно оставлять на улице, она будет подвергаться воздействию погодных условий. Осенью часто идут дожди, и в полости картера вполне может скапливаться влага. Зимой «майонез» можно увидеть еще чаще.

      Еще одной причиной образования белой массы является частая езда на короткие расстояния. Во время таких поездок мотор не успевает прогреться, что приводит к образованию конденсата. Из этого следует, что зимой перед поездкой двигатель следует хорошо прогревать.

      При засорении системы вентиляции картера скапливающийся газ будет искать другие места для выхода, что также приведет к возникновению эмульсии. В этом случае масло менять не придется, достаточно только прочистить вентиляцию. Гораздо опаснее, если в моторном масле антифриз, так как это приводит к серьезной поломке мотора.

      Диагностика

      Для проверки масла на наличие в нем охлаждающей жидкости его сливают в емкость. Перед этим двигатель необходимо хорошенько прогреть, чтобы масло было горячим. Если в нем есть антифриз, то это будет видно сразу. Если в тосоле много воды, то она обязательно будет скапливаться на дне картера, и будет засасываться маслоприемником.

      Поврежденное масло необходимо заменить, а затем тщательно промыть масляную систему. Необходимость промывки объясняется тем, что после замены в системе остается некоторое количество испорченного масла. Смешавшись с ним, новое масло моментально потеряет часть своих качеств. Система промывается промышленными промывочными маслами.

      Внимание! Часть старого масла обязательно останется в системе даже при вакуумной откачке. Не доверяйте механику, который уверит вас в обратном.

      Определить целостность прокладки ГБЦ можно по внешним признакам. Помимо, собственно, появления белой эмульсии, о наличии на ней дефектов расскажут следующие факторы:

      Осыпание в районе стыка БК и ГБЦ;

      Белый цвет из выхлопной трубы.

      Недостаточный уровень также может вызвать появление белой массы.