Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Топ-5 лучших производителей, правила применения

Неисправности глушителя приводят к тому, что выхлопная система отчасти перестает справляться со своей ключевой задачей. Создаются условия, при которых водить автомобиль не только некомфортно, но и запрещено. Применять герметик для глушителя следует именно в тех случаях, когда малейшие поломки приводят к громкому выхлопу. Последнее и будет верным признаком неисправности.

Краткий обзор выхлопной системы

Выхлопная система – обязательный элемент исправного и безопасного автомобиля. Она отводит газы, возникающие при сгорании топлива. Без акустического фильтра, им служит глушитель, автомобиль работает невероятно громко, что мешает окружающим.

При появлении любой трещины, нужно либо обращаться к мастеру, либо проводить ремонт самому, применяя для этого герметики, предназначенные специально для выхлопной системы автомобиля.

Итак, для понимания тонкости работы с выхлопной системой, нужно знать ее компоненты:

  • Выхлопной коллектор, соединяющий 1 или 2 поток для газов.
  • Приемная труба, объединяющая несколько потоков.
  • Катализатор, уменьшающий токсичность газов, окисляя их.
  • Резонатор, уменьшающий громкость звука.
  • Непосредственно глушитель.

Проблема может коснуться любого элемента, но наиболее часто страдают выхлопной коллектор и глушитель. Именно для них разрабатываются специальные герметики, которые смогут выдерживать высокие температуры и не поддаваться воздействию внешних факторов.

Рабочие температуры

Каждая часть выхлопной системы при эксплуатации подвержена высоким температурам, но более всего накаляется коллектор, нагрев которого может достигать 1300 градусов. Другие части обычно нагреваются до 1000 градусов, но не более. Уже из этого можно определить, что наиболее оптимальным выбором для выхлопных систем будет герметик на базе силиката натрия, плавление которого происходит при нагревании до 1088 градусов. Материал негорючий и жаростойкий.

Когда используется герметик

Герметизировать возникшие дефекты можно только при условии их расположения с внешней стороны. Если же поломка возникла внутри системы, придется выполнять полную распаковку. Но это занятие не дешевое и очень трудоемкое, поэтому выгоднее приобрести новую деталь. Но есть ряд проблем, которые можно легко решить с использованием герметика.

Обычно поломки системы связаны с воздействием следующих агрессивных факторов:

  • Температуры до 1300 градусов, что дает вероятность прогара.
  • Постоянное вибрационное воздействие, что ускоряет износ.
  • Среда с электрохимическими компонентами.
  • Ямы на дорогах, различные механические повреждения.

Выхлопные элементы существенно страдают от уже ранее выполненного ремонта. Их состояние будет во многом зависеть от этого. Перенесшая ремонт система более подвержена повреждениям, и будет чаще нуждаться в осмотре и мелких исправлениях.

Чтобы понять, что с системой не все в порядке, следует прислушаться к выхлопу работающего автомобиля. Если есть дефекты, упустить это не получится, ведь звучание будет в разы громче обычного. Сразу после выявления проблемы устранить ее можно герметиком, но стоит понимать, что далеко не все поломки можно убрать таким способом.

При выявлении дефекта нужно провести тщательный осмотр выхлопных деталей, определить, что стало причиной. Когда поломка локализована, и ее можно устранить герметиком, пора приступать. Мелкие трещины, прокладки, прогары – это решаемые с помощью герметического состава проблемы. Но важно помнить, что это будет временной мерой, и в скором времени нужна будет замена выхлопной трубы.

Выбор пасты для глушителя

 

Состоят герметики для работы с глушителем из керамических и металлических компонентов. Акриловые и силиконовые часто применяются в быту и на производстве, их множество, с ними удобно работать, но износостойкость и термостойкость у них довольно слабая. Керамический герметик более надежный, наличие таких составляющих, как металл и керамика повышает устойчивость к экстремальным температурам и влиянию механических факторов.

Починка машины может проводиться с использованием разных типов составов в виде цемента, клея, пасты. Подходят они более всего для починки округлых элементов. Имея пасту и базовый набор инструментов, ремонт удастся провести при неисправности на дороге.

Водителям на заметку – для чего еще может применяться состав для починки глушителя:

  • Герметизация любых автомобильных элементов, которые подвержены высоким температурам (и не только автомобильных, герметики активно используются в быту).
  • Профилактика поломки при значительном износе выхлопных элементов.
  • В качестве прокладки, с целью склейки не подходящих по параметрам частей.
  • В качестве соединителя для более прочной фиксации элементов.
  • Для исключения прикипания агрегатов.
  • Создание звукоизоляции, что крайне необходимо при работе с глушителем.

Термостойкий, высокотемпературный герметик можно купить в упаковке по 200 грамм, чего будет достаточно для исправления мелкой поломки глушителя. Конечно, есть меньшие и большие тубы.

Done Deal

Герметик от малоизвестной в России, но популярной за рубежом фирмы Done Deal, хорошо подходит для работы с любыми элементами выхлопной системы. Он имеет устойчивость к температурам до 1400 градусов, а значит, наверняка выполнить свою задачу герметизации. Он хорошо переносит механические факторы воздействия, долго эксплуатируется в агрессивных условиях. Состав стойкий к влаге, не плавится, застывает уже через 2 часа после нанесения.

Permatex

Автомобильный термостойкий состав Permatex имеет ограниченный спектр применения, но по качеству не уступает своим аналогам. Герметик от этой компании справляется с герметизацией и изоляцией от шума, сводя к минимуму вероятность повторной поломки.

Состав имеет минимальную усадку, которая визуально не определяется, не нужно дополнительно рассчитывать объем нанесения. Высыхает средство в течение суток, поэтому автомобиль после ремонта придется оставить на 24 часа в гараже .

Liqui Moly

Качественная керамическая смесь проверенного немецкого производителя. Применяется для множества работ при поломках выхлопной системы, зажигания, колодок. Состав относится к универсальным и может быть лидером среди всех перечисленных.

Преимуществами герметика Liqui Moly для выхлопных деталей будут:

  • Профилактика коррозии и прикипания.
  • Полная герметизация элементов.
  • Повышение качества звукоизоляции.
  • Снижение негативного воздействия агрессивной среды.
  • Повышение прочности соединений.
  • Упрощение разборки деталей.

Этот состав, как и многие керамические, выдерживает до 1400 градусов. Но его отличает отсутствие токсичных выделений. Он может применяться с большинством уплотнителей.

Abro

Американский герметик Abro довольно распространен в строительных магазинах России. Стоит он недорого, но это потому, что спектр его применения ограничен. Он может быть использован для изоляции от громких звуков, устранения поломок катализатора, глушителя, трубы, резонатора.

Он может выдержать до 1100 градусов, что также не ставит его в ряды наилучших средств для устранения поломок выхлопа. Но касательно нагрузок, он прочный, износостойкий и служит долго. Паста выпускается в нескольких оттенках. Наиболее востребованные – черный и серый.

Crc

Первое, что нужно выделить касательно герметика для выхлопной системы Crc, это его быстрое высыхание. Состав затвердевает за 10 минут работы двигателя или за 10 часов простоя. Это наиболее оптимальный вариант для проведения работ в дороге. Остальные же герметизирующие составы требуют не менее двух часов до того, как авто можно будет эксплуатировать.

Герметик Crc дает качественную изоляцию от шума. Он не содержит в себе растворителей, защищает от проникновения влаги, коррозии и плавления. Что еще важно, его можно применять для каждой части выхлопной системы, будь то детали, нагреваемые до 1000 градусов или соединяющие элементы, которые временами терпят до 1300 градусов.

Ремонт глушителя своими руками

Как правильно использовать герметик:

  • Предварительно осматриваются все элементы выхлопной системы. Нужно локализовать дефекты, чтобы исправить их за один раз, если это возможно.
  • Перед нанесением пасты проводится чистка поверхности от старых материалов.
  • После прокола фольги герметика, на тубу надевается насадка, которая идет в комплекте.
  • Наносится состав плавно по всему периметру, формируется шов 2-3 мм.
  • Перед сборкой детали просыхают не менее 10 минут, но полное затвердение будет происходить дольше, зависимо от типа герметика.

При ремонтных работах применяется хомут 0,8 мм из стали. Несущие детали кузова большинства автомобилей сделаны из элементов такой толщины. Не стоит забывать, что устранение трещины герметиком, служит лишь временной мерой. Герметизация позволит на время восстановить нормальные функции выхлопной системы, но затем следует ее полноценная замена.

 

На видео: Быстрый ремонт выхлопной системы с помощью герметика.

Выбор герметика

Для исправления дефектов глушителя могут использоваться разные составы. Это пасты, клеи, цементы, высокотемпературные средства, комплекты для восстановления. Обычно производители предлагают выбор из нескольких герметиков.

На примере разных компаний рассмотрим, какие есть составы для ремонта:

  • Клей Crc для заделки мелких повреждений в виде трещин. Он быстро высыхает, содержит в своем составе присадки, делающие его термостойким и устойчивым к механическим нагрузкам высокой интенсивности.

  • Паста Crc для соединений отдельных элементов. Отвердевание происходит быстро под воздействием температур. Отличается хорошей устойчивостью к нагрузкам, влаге и другим, агрессивным для выхлопных частей факторам.

  • Герметик Permatex в виде пасты для уплотнения стыков труб резонаторов и глушителей. Выдерживает до 700 градусов, стойкий к влажной среде. Отвердевает за сутки.

  • Комплект Permatex, включающий ленту и проволоку. Лента обрабатывается специальным составом (силикатом натрия), что позволяет ей находиться в среде при температуре до 1095 градусов.

  • Цемент Permatex высокотемпературный для устранения поломок глушителя и резонатора. Подходит также для уплотнения различных швов.

  • Высокотемпературный состав Permatex для металлических деталей применяется с целью соединения элементов. Герметик включает в себя керамические компоненты и вспомогательные вещества, предотвращающие коррозию.

Герметик либо сварка

Сравнивая два варианта ремонта, следует вывод, что каждый вариант имеет минусы и преимущества. Сварка прочная, но герметик не требует определенных навыков и позволяет провести ремонт максимально быстро. Когда нельзя тратить время на применение оборудования и посещение сервисов, герметик для выхлопной системы будет идеальным вариантом.

Рассматривая вариант холодной сварки, можно обратиться к продукции от VersaChem. Компания выпускает средства для быстрого ремонта мелких поломок. Холодная сварка образует надежное сцепление с металлическими элементами, убирая всевозможные отверстия. Что хорошо, наносить состав можно на заржавевшие детали. Для полного застывания требуется до 12 часов при температуре 15-20 градусов.

 

Качественная герметизация с выбором наиболее подходящего герметика может прослужить около года. Больше эксплуатировать не стоит, ведь повторная поломка будет неизбежной, и лучше своевременно поставить новую выхлопную систему, иначе можно столкнуться с проблемой в самый неожиданный момент.

Для починки выхлопной системы подходят исключительно керамические составы с добавлением вспомогательных веществ. Все разнообразие силиконовых средств не выдержит температур, наблюдающихся при работе выхлопных деталей, такой состав сразу же прогорит. Работать с герметиком просто, но не нужно забывать о мерах личной безопасности и при возникновении вопросов обращаться к профессионалам, что в отдельных случаях не отнимает время, а помогает провести ремонт быстрее и с минимальными затратами.

 

Ремонт глушителя своими руками (2 видео)


 

Разновидности герметиков для выхлопной системы (20 фото)

Использование герметика для ремонта глушителя и других элементов выхлопной системы

Глушитель – важная деталь выпускной системы, которая играет роль акустического фильтра. Благодаря ей автомобиль ездит по улице, не издавая сильного шума, поэтому при поломке детали звуки выхлопа получаются слишком громкими. Если он сломан, ездить нельзя: водителя неизбежно ждет штраф. Герметик для глушителя позволяет провести ремонт быстро, без сварки и привлечения специалистов.

Обзор выпускной системы

Основной функцией выхлопной системы является снижение интенсивности звука, который сопровождает выход газов при сгорании топлива. Без фильтрации шума авто станет работать невероятно громко и будет мешать окружающим. У системы есть и другие задачи:

  • отведение продуктов сгорания от двигателя,
  • предотвращение проникновения вредных веществ в салон автомобиля,
  • снижение токсичности за счет уменьшения объема вредных примесей в отработанном газе.

Выхлопная система состоит из нескольких важных узлов:

  1. Выпускной коллектор. Предназначен для отведения газовых потоков от каждого цилиндра. В некоторых конструкциях предусмотрено объединение потоков в один, в других – в два с дополнительным оснащением приемной трубой.
  2. Катализатор. Окисляет чрезвычайно токсичный монооксид углерода (угарный газ) до безопасного диоксида углерода (углекислого газа).
  3. Резонатор. Является начальной ступенью снижения шумов от выхлопов.
  4. Глушитель. Считается второй ступенью выпускной системы по уменьшению шума.
  5. Датчик кислорода. Ставится в автомобилях, имеющих инжекторный двигатель, располагается после катализатора.
  6. Сажевый фильтр. Применяется в дизельных машинах.

Проблема может появиться на любом этапе работы выпускной системы автомобиля, но наиболее часто она касается именно глушителя. Для быстрого ремонта соединений предназначен специальный высокотемпературный герметик для выхлопной системы, который не реагирует на влияние атмосферных факторов и не разрушается от нагрева.

Рабочие температуры

Все составляющие впускной системы ежедневно претерпевают воздействие высоких температур. Больше всего греется коллектор – до +1300 градусов. Прочие узлы и детали нагреваются меньше – от +250 до +1000 градусов. Именно поэтому для ремонта системы нужно применять только термостойкий герметик, который выдерживает до +1500 градусов. Идеальным вариантом являются герметики на основе силиката натрия или жидкого стекла.

Когда и зачем может понадобиться герметик

Эксплуатация выхлопной системы проводится в сложнейших условиях, поэтому срок ее службы не может быть слишком большим. Например, самые прочные фильтры из нержавейки и алюминия служат максимально до 10 лет. Дальше на деталях появляются дыры, прогары, пробои, элементы химической коррозии, и эффект от работы системы резко снижается. У самых дешевых глушителей такие проблемы могут обнаружиться уже через 1,5-2 года.

Усиливают риск поломки следующие факторы:

  • чересчур интенсивная эксплуатация,
  • неправильная установка деталей системы,
  • применение некачественных запчастей во время ремонта,
  • проникновение агрессивных химических веществ из окружающей среды (например, от посыпки дорог),
  • слишком сильная вибрационная нагрузка, езда по ямам.

В некоторых случаях потребуется полная замена глушителя, а порой и всей выхлопной системы. Но нередко достаточно применения герметика – пастообразного материала на основе полимеров, который надежно скрепляет различные соединения и обеспечивает их прочность.

Важное условие для применения герметика – расположение дефектов только с внешней стороны. Внутренние проблемы решают иным способом – при полной распаковке конструкций. Важно сразу провести осмотр выхлопных деталей, чтобы определить причину поломки.

Вот основные задачи, которые можно решить с помощью герметика:

  • установка новых деталей выпускной системы, укрепление кольцевых поверхностей стыкуемых деталей,
  • уплотнение соединяемых, монтируемых элементов, особенно фланцев коллектора,
  • ремонт прогоревшего глушителя, заделка дырок и трещин при помощи заплаток (в том числе металлических).

Выбор пасты для глушителя

Любые средства для ремонта выпускной системы можно поделить на два типа. К первому относятся различные ленты, бандажи, прокладки из стеклоткани, пропитанные термостойкими клеями-герметиками. Их применяют для ремонта значительных повреждений, крупных дырок. Ко второму типу причисляются высокотемпературные герметики для заклеивания небольших дефектов и уплотнения стыков, соединений.

Герметики состоят из металлических и керамических веществ, потому их нередко называют металлокерамическими. В продаже также есть силиконовые и акриловые составы, но для ремонта глушителя они не подойдут из-за низкого срока службы и невозможности работать в сложных условиях.

На вид герметики могут напоминать пасту, цемент, клей. Часто они реализуются как «дорожные наборы», куда также входят заплатки, инструменты. Такие наборы предназначены для проведения ремонта вне гаража, при возникновении проблем в дороге. Среди самых популярных марок можно назвать Bosal, Abro и ряд других.

Done Deal

Это отличный цементный герметик на керамической основе, который может применяться для ликвидации проблем с выпускной системой (предотвращение утечки газов, устранение прогаров и трещин), а также при монтаже новых запчастей. Термостойкость герметика достигает +1400 градусов, он прекрасно выдерживает действие механических факторов, влияние агрессивной внешней среды, влаги, температурных перепадов. Состав сохнет за 2 часа. Найти по артикулу в магазинах его не всегда возможно, в России, странах СНГ он менее популярен, чем в США, Европе.

Permatex

Данный герметик тоже имеет высокое качество, считается универсальным. Он обладает массой положительных свойств:

  • эластичность,
  • упругость,
  • стойкость к действию масел,
  • прочность,
  • хорошая шумоизоляция,
  • минимальная усадка.

Средство сохнет за сутки, что является минусом. Зато с его помощью можно сделать прокладку до 0,6 см толщиной, которая работает лучше и дольше резиновой.

Liqui Moly

Состав выпускается в Германии, представлен на рынке давно, имеет неизменно отличное качество. Liqui Moly – керамический герметик, выдерживающий до +1400 градусов, универсальное средство для совершения огромного перечня работ. Достоинствами его являются:

  • предупреждение прикипания,
  • профилактика ржавления металла,
  • надежная герметизация стыков,
  • повышение уровня шумоизоляции,
  • отсутствие реакции на негативные внешние воздействия,
  • возможность работы в физически и химически агрессивных средах,
  • отсутствие вредных компонентов.

Кроме ремонта глушителя и иных деталей выхлопной системы, паста используется при устранении проблем с зажиганием, колодками.

Abro

Герметик этой марки производится в США. Он отлично подходит для ремонта выпускной системы, поскольку выдерживает нагрев до +1100 градусов, повышает показатель звукоизоляции. Он прочный, переносит большие нагрузки, износостойкий, потому служит в течение нескольких лет. Паста Abro имеет черный и серый оттенок.

CRC

Отличительным свойством герметика CRC является быстрая сушка, ему нужно всего 10 минут при включенном двигателе, чтобы полностью отвердеть (при простое показатель возрастает до 10 часов). Данное средство особенно рекомендовано для экстренного ремонта при поломке глушителя в дороге. Поскольку в составе герметика нет растворителей, он считается безопасным, нетоксичным. Достоинства CRC несомненны:

  • хорошие шумоизоляционные свойства,
  • защита от плавления и коррозии,
  • надежная работа при +1000…+1300 градусах.

Герметик или сварка

Для ремонта глушителей могут использоваться оба метода – герметизация пастами и иными составами или сварка. Каждый из них имеет плюсы и минусы. Использование сварки возможно только в условиях ремонтной мастерской, и провести ее без наличия навыков, дорогостоящего оборудования невозможно. Зато такой ремонт будет не менее надежным, чем замена детали на новую, потому элемент выхлопной системы прослужит верой и правдой много лет.

Герметик – незаменимая вещь в «походных условиях», когда ремонт надо провести быстро и качественно. Использовать метод герметизации сможет каждый автолюбитель, знающий, где находится глушитель, никаких особых навыков не требуется. Затраты на заклейку детали будут минимальными, как и время на работу с ней. Зато при помощи герметика невозможно скрепить внутренние узлы системы, да и надежность ремонта будет меньшей, чем после сваривания. Вывод: герметик идеален, когда нет времени и средств на посещение сервиса, он поможет максимально быстро, но на ограниченный срок, решить проблему с поломкой выхлопной системы.

Ремонт глушителя своими руками

Чтобы герметик служил дольше, нужно правильно пользоваться им, строго соблюдая инструкцию. Вот порядок действий по ремонту выпускной системы:

  • тщательно осмотреть все детали, чтобы найти и локализовать область поломки и исключить наличие других дефектов,
  • очистить все элементы от грязи, обезжирить ацетоном, обязательно устранить следы старого герметика, если он применялся ранее,
  • вскрыть упаковку с составом, надеть насадку на носик (она идет в комплекте),
  • нанести шов толщиной 2-3 мм,
  • если требуется, использовать хомуты, накладки, заплаты,
  • оставить герметик для подсыхания на пару минут, соединить детали, выдержать время, указанное в инструкции, и только затем приступить к эксплуатации автомобиля.

Герметизация выпускной системы – временная мера. В любом случае по возможности надо обратиться в автосервис для замены или сварки деталей, ведь склеенный глушитель не может служить так же длительно, как и новый.

8 лучших герметиков для автомобилей — Рейтинг 2020 года (Топ 8)

Автомобильные герметики из «средства быстрого ремонта» давно превратились в полноценных участников сборки автомототехники: во все большем количестве узлов прокладки заменяются нанесением герметика сразу при сборке. Так что привычный брезгливый оттенок, который чувствуется во фразе «замазать герметиком», уже пора бы и забыть: без хорошего герметика при ремонте автомобиля, мотоцикла, квадроцикла и всего прочего, что ездит (да и не только) никуда не деться.

Главное при выборе не ошибиться: согласитесь, мало кому будет приятно, скажем, снова снимать коробку передач и разбирать ее только из-за того, что она потекла по стыку из-за некачественного герметика. Тут, к счастью, у автора есть что посоветовать по рабочему опыту, тем более что если в частных мастерских и в гаражной практике еще можно поэкспериментировать и повыбирать, то у «официалов» к применению допускаются только вполне конкретные марки герметиков. Они пускай могут быть и не самыми дешевыми, зато работают гарантированно: мы это уже успели неоднократно проверить на практике.

Рейтинг лучших автомобильных герметиков

Как выбрать герметик для автомобиля?

В первую очередь остановимся на применяемости. Если нам нужно посадить поддон, клапанную крышку и так далее – достаточно выбрать из числа универсальных силиконовых герметиков. Главное – даже не смотреть в сторону ацетатных («уксусных») составов, для автомобилей они неприменимы, особенно в тех случаях, когда испарения полимеризующегося герметика попадут к катализатору и лямбда-зонду. Если же речь идет о более «горячих» местах наподобие фланца выхлопного коллектора в месте его прилегания к ГБЦ, то уже стоит смотреть в сторону высокотемпературных герметиков. Главное – не ошибитесь, выбрав для этого места ремонтную пасту-герметик для выхлопных систем: они предназначены для герметизации неразборных соединений!

Если речь идет о плотном стыке двух металлических деталей, удостоверьтесь в инструкции по ремонту (они, конечно, предназначены для авторизованных техцентров, но так быстро утекают в Интернет…), что в этом узле допускается применение герметика-формирователя прокладок. Если производитель требует применять только анаэробный герметик, заменять его любыми другими составами нельзя.

Далее проверяем совместимость с эксплуатационными жидкостями. Причем в идеале она должна быть не просто общими словами описана на упаковке, а еще и подробно оговорена в листке технических характеристик. И, кстати, если производитель ничего подобного не публикует (да, Done Deal, это в ваш адрес), то лучше все-таки обратиться к другому. Если мы, например, работаем с клапанной крышкой, то нам в первую очередь важна совместимость с моторным маслом, для крышки КПП нужна стойкость к трансмиссионным маслам (их химический состав серьезно отличается). А вот при установке помпы нам важнее всего совместимость с этиленгликолем.

И самое главное: в любом случае не забудьте все-таки прочитать инструкцию по применению. Одни герметики перед сборкой выдерживаются для начала полимеризации, другие позволяют сразу собирать детали обратно. И нарушать рекомендации производителя не стоит – иначе и самый лучший герметик может спасовать.

Герметик для выхлопной системы автомобиля, выбор, что лучше, ремонт своими руками

Выхлопная система автомобиля – важный узел без которого эксплуатация авто была бы не такой комфортной. Первая проблема с которой справляется система выхлопов это – отвод картерных газов, образуемых за счет сгорания топлива. Вторая не меньше по важности – акустическая фильтрация работы двигателя. Находится вблизи работающего автомобиля без глушителя просто не возможно т.к. шум, создаваемый двигателем многократно превосходит уровень комфортного для человеческого уха.

Строение выхлопной системы

Приведем основные компоненты выхлопной системы автомобиля:

  • Глушитель. Наконечник, который идет из резонатора. Мы его все видим дымящего из-под машины.
  • Резонатор. Эта деталь служит акустическим фильтром. Она многократно уменьшает шум двигателя.
  • Катализатор. Уменьшает токсичность выхлопа перерабатывая CO до СО
  • Приемная труба. Объединяющая труба.
  • Выхлопной коллектор. Соединительный узел от двигателя до трубы, ведущей к катализатору.

Рабочая температура системы выхлопа

Пожалуй, самая горячая система, функционирующая на автомобиле. Некоторые элементы (коллектор) может греться до 1300 градусов. Температурный режим других узлов не превышают +1000 градусов.

Для ремонта выхлопной системы учитывайте будущий температурный режим и исходя из-этого выбирайте герметик. Смесь в составе которого есть силикат натрия – жаропрочный.

Когда использовать герметик

Термостойкий герметик отличное решение для ремонта выхлопной системы. Ведь начиная от двигателя и заканчивая глушителем мы имеем температуру на уровне 1000 градусов. В таких тяжелых условиях длительная эксплуатация узлов затруднена. Разного рода поломки случаются часто и нужно как можно скорее решать эти вопросы. Герметик для выхлопной системы идеально вписывается в эту работу.

Возможные причины поломки

  • Коррозия. Гниение металла – основная проблема не только в этом узле, а в целом. Главным противником системы выхлопа является влияние на внешние стенки воды, песка, растворов из соли посыпаемыми дороги в зимнее время.
  • Дыры (проколы). Банальные проколы могут сделать проволока на дороге, мелки камушки.
  • Прогорания. Действие одновременно коррозии и высокой температуры.
  • Аналог заводских деталей. Очень часто аналогичные детали можно купить в два раза дешевле оригинальных, и часто мы так и поступаем. Однако не все так хорошо, как казалось бы. Качество выполнения работы может кардинально отличатся. Отличатся может также и толщина металла.

Подбор пасты для глушителя

Для ремонта и монтажа выхлопной системы должен применяться герметик, в составе которого указан силикат натрия, волокно и другие компоненты. Для лучшей герметичности намазывайте смесь на прокладку слоем не меньше 3 мм и соединяйте узлы.

ABRO. Продукт американского происхождения, пользующийся не малым спросом в наших странах. Предел верхней границы температурного режима до 1100 градусов.

CRC. С этим герметиком можно быстро закончить начатый ремонт, ведь его время застывания всего 10 минут на работающем моторе. Должен быть у каждого в инструментах первой необходимости.

LIQUI MOLY. Продукт от немецкой промышленности. Является многоцелевым герметиком который позволяет использовать на многих системах. Содержит в своем составе керамику, предотвращает прилипания деталей друг к другу.

PERMATEX. Устойчивый перед контактом с маслом герметик. Поможет сделать прокладку толщиной до 6 мм которая по свойствам будит не хуже резины. Продукт многоцелевого назначения.

DONE DEAL. Содержит керамику в своем составе, является отличным решением для ремонта выпускной системы. Создает качественную герметизацию деталей, убирает утечки выхлопных газов из мелких отверстий и трещин.

Ремонтируем глушитель своими руками

Если вы вдруг обнаружили утечку выхлопных газов через образовавшуюся щель (трещину) на патрубке системы не стоит нервно прикидывать стоимость ремонта в мастерских. Все можно починить и самому. Для этого поезжайте на эстакаду для визуального осмотра и удобного доступа к всей системе.

При включенном двигателе залезьте под днище и посмотрите на предмет выходящих струек из трещин образовавшихся на трубках.

Не используйте смотровую яму. Она плохо вентилируется и есть риск за время осмотра надышатся газами.

Для ремонта трещины вам понадобится зажимное кольцо (хомут) из металла. Желаемая толщина должна быть не меньше 0,8 мм. Дайте системе немного остыть чтоб не опалить пальцы. Нанесите слой герметика на щель, зажмите подготовленным раннее хомутом. Действуйте дальше согласно инструкции на упаковке герметика.

Сварка лучше герметика?

Конечно, однако на сварку можно долго собираться, откладывать свое свободное время на выходной и т.д. А своими руками ремонт с помощью герметика можно выполнить практически – сейчас.

Экспертное мнение

Далеко не весь герметик подходит для использования на выхлопных системах (глушителях и других узлах). Обращайте внимание на состав герметика. В термостойком продукте должны быть добавки в виде керамики. Проверяйте срок годности продукта.

Как использовать герметик для выхлопной системы?

На чтение 5 мин. Просмотров 70

Этот узел также подвержен механическим повреждениям. Основная нагрузка приходится на места соединения узлов. Особенно из различных материалов.

Выхлопная система автомобиля виды, назначение и применение герметика

В процессе работы двигателя, сгораемое топливо в камерах превращается в энергию и отработанные газы, которые нуждаются в удалении, поскольку необходимо освободить пространство для следующей смеси топлива. Поршень приводится в движение выделяемой энергией, при этом она же служит силой выдавливания отработанных газов из системы. Чтобы этот процесс происходил беспрепятственно, важно создать на другой стороне разреженную среду.

С этой целью в конструкции автомобиля используют трубы для выхлопных систем, нередко, для соединения которых, используется гофра.

Выхлопная система

Почему же разреженный воздух в системе так важен? Именно благодаря такому состоянию воздуха достигается быстрое освобождение камеры от газов. Получается что-то вроде эффекта пылесоса. Поэтому камера становится максимально свободной для приема новой порции топливной смеси. Каким же образом достигается разреженность в системе? Этот эффект образуется в результате действия сил инерции газов. После выброса выхлопных газов, давление повышается, а следом создается разреженная атмосфера.

Препятствовать процессу покидания газов из цилиндра могут дополнительные изгибы в системе, а также всевозможные элементы или неисправности, как то неправильно смонтированная гофра. Как следствие, в камеру поступает неполная порция топливной смеси, и общая мощность двигателя значительно снижается. Для избегания подобных проблем, нередко используют прямоточные выхлопные системы, порой с увеличенным диаметром трубы. Это позволяет отработанным газам беспрепятственно покидать систему.

Прямоточная система состоит из коллектора, который может разветвляться на количество цилиндров в двигателе. Следующим элементом является катализатор, который обеспечивает частичное очищение газов.

После этого выхлоп направляется в резонатор, где происходит снижение скорости движения газов и первичное глушение шума выброса. Затем на пути системы расположен глушитель, который снижает до минимума шумы выхлопа. В этой части могут располагаться датчики и фильтр сажи. Каждый из узлов может соединять с другим гофра.

Выхлопная система типа Спорт

Если взять для примера стандартную выхлопную систему, то, как правило, она насчитывает несколько мест, которые затрудняют скорое и беспрепятственное перемещение газов в системе. Отсутствует сажевый фильтр, а резонатор в такой системе идет с пониженным сопротивлением. Наиболее же уязвимое место в такой системе — это выпускной коллектор. Его необходимо менять в первую очередь.

Конструкция коллектора зависит от его длины. К примеру, короткий будет иметь конструкция 4-1. Это означает, что четыре отвода будут сходиться в одну трубу. Если же это длинный участок, то, скорее всего, он имеет конструкцию 4-2-1. Согласно такой схеме четыре отвода соединяются попарно, то есть в две трубы, а затем эта пара в одну трубу. Короткий вариант конструкции коллектора больше подходит для мощных машин и тех, кто любит скорость, поскольку прибавляет мощности при 6000 тыс. оборотов в минуту. Второй же вариант больше подойдет для городского движения. При этом следует помнить, что изменение конфигурации выхлопной системы приводит к необходимости настройки в системе подачи топлива автомобиля, а гофра поможет соединить участки.

Что касается резонатора, то его необходимо установить на том участке системы, где давление газов понижается. Это необходимо для повышения мощности двигателя.

На этом участке отражателем нагнетается скорость движения газов, увеличивается объем продувки камер двигателя, что приводит к повышению общей мощности за счет увеличения оборотов. И чтобы снизить влияние на уменьшение разреженности воздуха в системе, глушитель следует установить на максимальном удалении от резонатора. Для их крепления подойдет специальная гофра.

Можно сказать, что в стандартной системе широкий фрагмент трубы на конце участка играет роль глушения звука выхода отработанных газов до отметки в 100Дб. Но если произвести замену наконечника на тип А, тогда мощность двигателя значительно увеличивается. При этом и громкость выхлопа также возрастает до недопустимых, в пределах города норм, 120Дб.

Применение герметика

В процессе эксплуатации автомобиля любая деталь подлежит износу. Элементы кузова и подвески прослужат дольше, поскольку при изготовлении они рассчитаны на работу в агрессивной среде и условиях. Есть узлы и детали, которые подвержены более быстрому износу и устареванию. К ним можно отнести тормозные колодки (изнашиваются при прямом использовании), шестерни в коробке переменных передач, которые подвержены большим нагрузкам, гофра и прочее. Что же можно сказать о выхлопной системе?

Этот узел также подвержен механическим повреждениям, со стороны тех же камней на дороге. Но больший урон ей приносит агрессивная среда химических веществ, содержащихся в выхлопных газах и высокой температуры. Например, температура коллектора при работе достигает 1300 градусов. Чтобы избежать расплавления, его изготавливают из жаропрочного чугуна. На стыке коллектора и трубы, который соединяет гофра, температура может доходить до 1100 градусов, а катализатор может достигнуть температуры в 1050 и т.д.

Однако, такие температуры достигаются внутри самой системы, а не снаружи, поэтому там обстановка чуть полегче. Но при этом на внешнюю часть воздействует перепад температур окружающей среды, а также всевозможные химические соединения, которыми устраняют гололед на проезжей части.

Таким образом срок службы выхлопной системы составляет около 3-4 лет, а если ее корпус выполнен не из легированной стали, то и того меньше.

Основная нагрузка приходится на места соединения узлов. Особенно из различных материалов. При этом часто используется гофра. Во избежание протекания отработанных газов и нарушения герметичности используют герметик для выхлопной системы, способный выдержать до 1090 градусов.

Цемент глушителя ABRO: Инструкция, характеристики и отзывы

ABRO Hight Temp Exhaust System Sealer Cement – это цемент глушителя от известного американского производителя. Компания основана в первой половине 20 века и имеет представительства в более чем 200 странах мира. Специализируется на продукции для ухода за автомобилем и самостоятельного его обслуживания.

Описание продукта

Высокотемпературный армированный цемент глушителя ABRO – не что иное как специальный герметик на основе силикатов натрия и алюминия. Обеспечивает надежное скрепление и особую прочность как при монтаже новых соединений, так и при ремонте старых.

Конструкция, собранная с помощью этого состава, будет отличаться повышенной герметичностью и выдерживать воздействие высоких температур. Так, геремтик сохраняет все свои свойства до +1100ᵒС!

Это интересно! Благодаря своим свойствам продукт может применяться не только при ремонте автомобиля, но и в быту – в качестве высокотемпературного клея.

Область применения

Этот состав разработан для монтажа и ремонта выхлопных систем. Помогает собрать герметичное соединение, цементирует небольшие отверстия или трещины глушителей, выхлопных труб, каталитических конверторов, резонаторов и прочих частей.

Применяется в выхлопных системах как с катализатором, так и без. Обладает большей функциональностью, чем лента для ремонта глушителя.

Технические характеристики

ПараметрЗначение / Единицы измерения
Физический видГустая паста
ЦветСерый
Температура начала кипения110 °С
Давление паров (при 25°С)24 мм рт. ст.
Плотность паров0,6 (воздух = 1)
Относительная плотность (при 15°С)1,6-1,69
Содержание летучих веществ30-35%
Скорость испаренияМедленнее эфира
pH11.3

Форма выпуска и артикулы

  1. ES-332 ABRO Высокотемпературный армированный цемент глушителя / ABRO Hight Temp Exhaust System Sealer Cement (ПЭТ туба) 170 г.

Свойства

Герметик для глушителя высокотемпературный ABRO обладает следующими свойствами:

  • создает прочные герметичные соединения;
  • выдерживает воздействие очень высоких температур без потери свойств;
  • совместим с разными выхлопными системами, в том числе оснащенными каталитическими нейтрализаторами;
  • безопасен для катализаторов;
  • может применяться не только для ремонта автомобиля, но и в быту в качестве клея.

Это ВАЖНО! Компоненты цемента могут вызвать раздражение. Следует избегать длительного контакта с кожей и не допускать попадания в глаза.

Инструкция по применению

Как правильно применять герметик при монтаже новых конструкций:

  1. Смазать средством внутренний и внешний концы глушителя или трубы, толщина слоя герметика должна быть 6 мм.
  2. Осуществить монтаж конструкции в правильной последовательности.
  3. Нанести герметик на соединения конструкции и снаружи.

Последовательность действий во время ремонта:

  1. Очистить ремонтируемую поверхность от загрязнений, обезжирить.
  2. Загерметизировать дырки и трещины оптимальным количеством цемента.
  3. Если повреждение большого размера, то снаружи его рекомендуется укрепить металлической сеточкой, а затем нанести цемент.

Схватывается состав во время работы мотора на холостом ходу. Первоначальное отвердение происходит в течение 20 минут, а полное – через 2-4 часа. Если двигатель выключен, то окончательной полимеризации следует ждать через 12 часов.

Обзор цен и где купить

Продается цемент глушителя в упаковках по 170 граммов. На Яндекс.Маркете цены начинаются от 301 рубля. Найти можно это средство в специализированных магазинах и крупных сетевых гипермаркетах.

Видео

Отзывы

Даниил, 34 года

Действительно хорошо герметизирует, долговечный, универсальный, недорогой. Прост в применении, хватает надолго.

Михаил, 28 лет

Хорошая вещь, использую вместо бандажа глушителя. Действительно герметизирует, хорошо заделывает все дефекты. Устраивает и качество, и цена.

Павел, 50 лет

Попробовал использовать этот цемент, когда менял резонатор в глушителе. Результат приятно удивил, все скрепилось надежно и герметично.

Руководство по ремонту и замене глушителя

Известный изобретатель Милтон Ривз в 1897 году спроектировал первый глушитель для снижения уровня шума и токсичных паров. Этот компонент обычно устанавливается под и сзади транспортного средства. В каждом штате есть законы, регулирующие состояние и характеристики глушителей, устанавливаемых на повседневные потребительские автомобили.

Несколько общих симптомов указывают на необходимость замены или ремонта глушителя. К ним относятся ржавчина или сажа, покрывающая выхлопную трубу, и шипение, а также звон или громкие звуки стрелы при трогании с места, разгоне или торможении.Негерметичный выхлоп может также способствовать проникновению паров внутрь салона, что приводит к сонливости или головной боли во время вождения.

В этом руководстве

Выхлопная система играет важную роль в отводе паров от двигателя, что, в свою очередь, обеспечивает бесперебойную работу автомобиля. Скопившиеся выхлопные газы в конечном итоге могут вызвать износ двигателя. Поэтому очень важно, чтобы ваш выхлоп регулярно проверялся в профессиональной мастерской по производству глушителей.

Средняя стоимость замены глушителя

Компонент Диапазон затрат
Глушитель 60–120 долларов США
Подвески, прокладки, глушители 20 долларов США
Трудоемкость 80–80 долларов США
Итого 160–240 долларов
Провайдер Работа Гарантия Цена
Ваш механик Запчасти и работа 12 месяцев 50–215 долларов
Midas Запчасти и ремонт 12 месяцев 50 - 270 долларов
Mr.Шина Запчасти и ремонт 12 месяцев 55 - 230 долларов
Pep Boys Запчасти и ремонт 6 месяцев 60 - 315 долларов
Walmart Запчасти Limited 15 долларов США - 100 долларов США
Amazon Детали Limited 80–190 долларов США
Тип ремонта Средняя стоимость
Базовый ремонт 100 долларов США
Каталитический нейтрализатор 1000 долларов США
Стоимость замены глушителя может варьироваться от 75 до 750 долларов США в зависимости от нескольких факторов.Средняя стоимость установки глушителя для замены среднего класса на типичный седан составляет от 150 до 250 долларов, включая детали и работу.

Хотя недорогие стандартные глушители на вторичном рынке стоят от 25 до 50 долларов, их установка может оказаться сложной задачей. Для их правильной установки и работы могут потребоваться дополнительные детали или специальные модификации. Изготовленные из некачественных материалов, они могут длиться недолго.

Стоимость глушителя среднего класса, разработанного для среднего седана среднего размера, будет колебаться от 50 до 125 долларов.Стоимость высококачественного глушителя с высокими эксплуатационными характеристиками или глушителя, необходимого для роскошного автомобиля, составляет от 300 до 500 долларов.

Если автомобиль ехал по участкам с дождем, льдом, снегом и дорожной солью, а также в других тяжелых дорожных условиях, образующийся мусор может повредить другие детали системы. В результате такие детали, как прокладки, подвески и глушители, придется заменять вместе с неисправным глушителем. Эти детали могут добавить 20 долларов или больше к общей стоимости установки нового глушителя.

Если резонатор или трубу на текущем глушителе не подлежит ремонту, это добавит от 100 до 150 долларов к стоимости ремонта, а насадка для выхлопной трубы добавит где-то от 25 до 50 долларов.

Установка нового глушителя не занимает много времени. Большинство ремонтных мастерских взимают плату как минимум за час работы, что в среднем составляет от 80 до 100 долларов.

Стоимость ремонта глушителя

Стоимость мелкого ремонта глушителя, включая исправление сломанного хомута или приварку ослабленного, но исправного глушителя на место, может составлять от 30 до 400 долларов США или более в зависимости от требуемых работ и трудозатрат в вашем районе. Средняя стоимость около 100 долларов. Отчеты показывают, что самые разумные цены на ремонт можно найти в местных независимых магазинах глушителей.

Если вы подозреваете, что проблема в выхлопе, лучше всего записаться в магазин глушителей для бесплатного осмотра. Проблема может заключаться в относительно простом решении, например, замене изношенной или отсутствующей прокладки. Осмотр поможет определить масштаб проблемы. После того, как проблема будет диагностирована, и вам будет предоставлено смета на ремонт, попросите своего главного механика узнать, могут ли они или кого-то из своих знакомых исправить это по более выгодной цене.

Хотя небольшие отверстия обычно можно залатать и легко отремонтировать, вам, вероятно, придется заменить глушитель в случае значительного повреждения.

Ремонт глушителя путем заделки небольшого отверстия обычно является краткосрочным решением. Еще одна дыра обычно появляется в течение нескольких месяцев, поэтому большинство магазинов порекомендуют вам заменить глушитель, а не ремонтировать его.

Стоимость ремонта выхлопной системы

Серьезные проблемы с выхлопной системой могут быть вызваны повреждением глушителя, если его не заменить. Если он сильно заржавел, вероятно, ржавчина попала в выхлопную трубу.

Глушители трудно заменить только глушителем на старых автомобилях, потому что они часто привариваются к выхлопной системе в нескольких местах.В более новых автомобилях компоненты выхлопной системы, такие как выхлопная труба, глушитель и каталитический нейтрализатор, просто скрепляются болтами, что упрощает разборку и замену.

Если необходимо заменить дополнительные компоненты, такие как каталитический нейтрализатор, общие затраты на ремонт могут составить более 1000 долларов.

Что должно быть включено

После тщательного осмотра смета на замену глушителя должна включать стоимость работ и все необходимые детали, включая глушитель, трубу и прокладки.

В зависимости от марки и качества на глушитель предоставляется ограниченная или пожизненная гарантия.Однако это обычно не распространяется на трубы и прикрепленные к ним компоненты, которые обычно изнашиваются быстрее, чем глушитель.

Для некоторых автомобилей глушитель необходимо заказывать в дилерском центре, если он «доступен только для дилеров». Хотя это может не повлиять на цену, но затянет ремонт на несколько дней.

Факторы, влияющие на стоимость

  • Год, марка и модель вашего автомобиля
  • Независимо от того, замените ли вы его самостоятельно, воспользуетесь услугами независимого магазина или обратитесь в дилерский центр (обычно это самый дорогой вариант)
  • Используете ли вы универсальный запасные части или глушитель OEM, который обычно дороже
  • Стоимость труда автомехаников в вашем районе

3 Общие симптомы проблемы с глушителем

Есть несколько признаков того, что вам следует заменить глушитель:

1) Увеличение объема выхлопных газов

Странные шумы, такие как низкий грохочущий звук, исходящий из-под задней части вашего автомобиля, являются очевидным сигналом того, что у вас есть проблема с глушителем или выхлопной системой.Вместо обычного ровного гула ваша машина будет издавать реверберирующий звук, похожий на звук, который звучит при вращении мотора мотоцикла или лодки.

Быстрое устранение проблемы - лучший вариант. Откладывание необходимого ремонта выхлопной системы или глушителя может вызвать другие проблемы с двигателем или выхлопной системой, которые могут сделать ремонт в будущем более дорогостоящим.

2) Ощущение вибрации

Если вы замечаете относительно постоянные вибрации во время вождения автомобиля или время от времени теряете мощность, отнесите автомобиль в магазин для бесплатной проверки выхлопных газов.Скажите механику, на что была похожа вибрация и откуда, по вашему мнению, она исходит. Возможные места включают рулевое колесо, рабочие педали или сиденье водителя. Этот симптом может быть вызван дырой, отсоединенным компонентом или утечкой выхлопных газов.

В зависимости от степени повреждения вибрация может сопровождаться упомянутым выше урчанием. Помимо указания на потенциальную проблему с глушителем или выхлопом, вибрация также может указывать на то, что ваш двигатель не работает с максимальной производительностью.

3) Снижение топливной экономичности

Если вы заметили уменьшение расхода топлива, отнесите свой автомобиль в местный сервисный центр для проверки. Помимо заметных вибраций, снижение расхода топлива является верным признаком проблем с выхлопом. Известно, что утечки выхлопных газов заставляют ваш двигатель работать интенсивнее, поскольку он потребляет больше топлива.

Когда следует заменять глушитель?

Если не устранить дыру в глушителе, со временем может возникнуть ряд других проблем, поэтому вам следует заменить его как можно скорее.

Перфорация может вызвать:

  • Окись углерода (CO) просочится в кабину. Бесцветный, без запаха и вкуса газ, который образуется как побочный продукт сгорания, в небольших количествах может вызывать головные боли, головокружение и тошноту. Продолжительное или сильное воздействие может быть опасным для жизни пассажиров в салоне.
  • Неприемлемые уровни шума, которые могут привести к штрафам, поскольку во многих областях действуют законы и постановления, регулирующие уровни шума транспортных средств.
  • Чрезмерный шум в пассажирском салоне может сделать вашу поездку некомфортной.
  • Неполное сгорание или перегрев могут повредить двигатель.

Учтите эти потенциальные проблемы, решая, платить ли за ремонт глушителя сейчас или откладывать его до тех пор, пока проблема не станет более серьезной.

Как долго служат глушители?

Глушители могут нуждаться в замене из-за их засорения или образования дырок и ржавчины. Большинство глушителей заменяется просто потому, что срок их службы подошел к концу. Эти временные рамки значительно различаются.

Хотя срок службы глушителей в среднем составляет 10 лет, срок службы может составлять от 5 до 15 лет в зависимости от различных факторов, таких как воздействие дождя, снега и соли. К сожалению, замена глушителя на вторичном рынке более низкого качества может прослужить всего три года в регионах с суровыми погодными условиями и условиями вождения.

Как сэкономить деньги на замене глушителя

Покрывается гарантией

На глушители обычно распространяется гарантия на новый автомобиль, которая может длиться от 50 000 до 60 000 миль или дольше.Если ваш автомобиль относительно новый, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать условия гарантии, прежде чем приносить его в магазин.

Делайте работу самостоятельно

При наличии подходящих инструментов и оборудования вы можете самостоятельно произвести замену глушителя. Хотя вы все равно должны платить за детали, вы можете сэкономить на стоимости рабочей силы. Вы также можете приобрести глушитель и другие детали по цене, меньшей, чем то, что взимает ремонтная мастерская. В гаражах обычно размечают детали, которые они устанавливают. Читатель из Калифорнии сообщил, что заплатил всего 45 долларов за установку глушителя, которую они установили сами.

Инструменты, которые вам понадобятся, включают: монтировку, ножовку, а также глубокие настенные розетки нужного размера. Если гайки болты заедают, используйте немного масла для смазки и облегчения их ослабления, чтобы можно было снять зажимы и кронштейны.

Компоненты выхлопной системы доступны для продажи во многих интернет-магазинах, а цены значительно различаются. Купите лучшую модель, которую вы можете себе позволить, так как она обычно прослужит дольше всех.

Обязательно заложите в бюджет новые зажимы, кронштейны и подвески, если в комплекте с ними нет детали.При сборке выхлопной системы обязательно приготовьте соответствующую стыковочную пасту.

Купоны

Большие гаражи, а также региональные и сетевые ремонтные мастерские могут предлагать купоны на ремонт выхлопной системы и сезонные специальные предложения, чтобы сделать ремонт более доступным.

Как заменить глушитель

1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.
2. Отсоедините аккумулятор.
3. Поднимите автомобиль домкратом и поставьте на домкрат.
4. Обрызгайте хомуты глушителя проникающей жидкостью.
5. Ослабьте гайки, удерживающие зажимы, с помощью рожкового, разводного или торцевого ключа.
6. Разделите глушитель и выхлоп, раздвинув их.
7. Для вашей безопасности надевайте защитные очки и перчатки.
8. Используйте ручную или электрическую пилу, чтобы разрезать полностью заржавевшие детали.
9. Прорежьте ножовкой сразу за зажимом.
10. Не повреждайте ближайшие части вашего автомобиля.
11. Снимите подвески глушителя с резиновых опор.
12. Установите глушитель на выхлопную трубу, чтобы проверить правильность его установки.
13. Вставьте новые подвески глушителя в резиновые опоры.
14. Нанесите герметик для выхлопных газов на новую трубу глушителя.
15. Наденьте глушитель на выхлопную трубу.
16. Установите на место зажимы, чтобы закрепить соединение.
17. Запустите двигатель и проверьте выхлопную систему на герметичность.

Заведите двигатель автомобиля и слушайте. Если звук ровный и нет сильной вибрации, новая система, вероятно, установлена ​​правильно. По возможности совершите тест-драйв на нескольких типах дорожного покрытия и прислушайтесь к любым странным звукам.После испытания еще раз проверьте зажимы и гайки, чтобы убедиться, что они по-прежнему надежно закреплены.

Правильно установленный сменный глушитель должен повысить эффективность двигателя и обеспечить годы безотказной работы.

Как найти подходящий магазин

Хотя Meineke или Monro обычно не рекомендуются в качестве ремонтных мастерских, замена глушителей не является слишком сложной или важной задачей. В результате это единственный ремонт, который им следует разрешить выполнять, поскольку это их специальность.

Они также обычно:

  • Диагностируют проблемы и бесплатно предоставляют оценку.
  • Предлагают более дешевое обслуживание по сравнению с независимыми магазинами из-за их покупательной способности.
  • Поддержите их работу, если они допустили ошибку, и постарайтесь исправить ее.

Примечание: Как упоминалось выше, этот совет ограничивается их работой с глушителями и выхлопными системами. Все, что угрожает безопасности пассажиров или потенциально может повредить ваш автомобиль, должно выполняться только дилером или уважаемым механиком.

К вам

Выполнялись ли ранее ремонт или замена? У вас есть цитата по работе и вы не уверены, что это выгодная сделка? Есть вопрос по конкретной ситуации? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже.

Герметики и герметики

Мы специализируемся на лучших герметиках профессионального уровня, включая полиуретановые герметики, высокоэффективные герметики, полиэфирные герметики, герметики, клей. герметики, высокопроизводительные герметики, компенсаторы герметики и специальные герметики.Популярные товары включают Дуралинк, М1, Новалинк, Новалинк SL, NP1, NP2, СБ-188, Силиконовые герметики, MasterSeal SL1 и SL2, MasterSeal NP 150, MasterSeal NP 125, TX1 (текстурированный) и герметики Weathermaster в 200 цветах. Наши высокоэффективные герметики для наружного применения производятся во всем мире. ведущих поставщиков, включая Американские герметики, BASF / MasterSeal, Chemlink, Франклин / Тайтбонд, Лукас, Silco и Surebond.Наши герметики и герметики предназначены для самых тяжелых условий эксплуатации. включая кровельные герметики, пенопластовые герметики для крыш, герметики для крыш домов на колесах, герметики для металлических крыш, металлический сайдинг, бревенчатые дома / коттеджи, экстремальные условия окружающей среды и все виды оконных герметиков.

Горизонтальные компенсаторы бетона заделываются я выравнивающие герметики для деформационных швов. Зоннеборн SL1 / SL2 и Novalink SL наиболее популярны.Lucas 6600 Universal отлично подходит для небольших швов шириной до 3/8. Для ширины до 3 дюймов соединения используют MasterSeal SL2. В очень больших компенсационных швах используются крышки компенсационных швов.

Спонсор Штанга используется вместе с SL1 и SL2 для компенсационные швы вокруг бассейнов, проездов и т. д. Для правильного проектирования швов также рекомендуется использовать стержень-опору используя большинство герметиков. Новалинк SL отлично подходит для более низких температур, более быстрого отверждения и более широких компенсаторов.

Мягкая опорная штанга используется с герметиками в вертикальном положении. здание компенсаторы стен также как щебечущий бревенчатый домик.

Спонсор Информация по установке и размеру штанги .

Сколько герметика? См. Наше руководство по оценке .

Наши герметики и герметики прошли экстремальные испытания. условий и призваны обеспечить лучшая адгезия и герметичность к разнообразие материалов.Их долгосрочная эффективность Гарантия лучших производителей страны. И мы можем отправить небольшой или большие партии экономично и быстро в любую точку мира.

Вопросы? Электронная почта [email protected]
Или позвоните по телефону 1-800-474-7570 / 602-272-8128
Вы получите оперативный ответ!

ГЕРМЕТИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ:
По типу семьи:
Бутилкаучуковые герметики (остаются как замазки)
Герметики для чистых помещений / без газа
Очистить герметик / герметик (для каждого применения)
Холодная погода / Герметики низкотемпературного отверждения
Наполнители контрольных швов
Наполнители трещин
Цветной герметик и герметики на заказ
Герметики для вспенивания
Пенопластовый герметик ЛЕНТЫ (металл пенопласт для закрытия крыши)
Самовыравнивающиеся герметики для деформационных швов (SL1, SL2, Novalink-SL)
Герметики для компенсационных швов, вертикальные (без провисания, NP1, M1, Novalink и т. Д.)
Герметики для наружных работ (те же как пункт выше)
Огнестойкие герметики (противопожарные, огнестойкие и вспененные герметики)
Высокоэффективные герметики для наружных работ (M-1, AES, Novalink и др.)
Высокотемпературные герметики / герметики (до 310 ° C / 600 ° F)
Герметики для металлических крыш и сайдинга (Duralink, TiteBond)
Наливные герметики для заливки поддонов
Герметики быстрого отверждения (SB-170 и др.)
Самовыравнивающиеся герметики (SL1, SL2, Novalink SL и др.)
Герметики для сайдинга 200 нестандартных цветов для всех типов сайдинга)
Силиконовые герметики (высокотемпературные, кухня / ванна, нейтральное лечение)
Структурные клейкие герметики (высокопрочные: M1, SB190, прозрачный 25)
Текстурированный Герметики (затвердевают с текстурой под штукатурку / раствор)
USDA Соответствует (MasterSeal CR 195 (Ультра) самый жесткий; M1 tough в базовой комплектации
цвета; Duralink в цветах, без запаха и растворителей
Окно, Герметики для остекления и плитки (силикон нейтрального отверждения, другие синтетические материалы)
Популярные товары:
1-часть Жидкий поддон для пека, трубы и герметик.
АСИ-335 RTV Силиконовый герметик нейтрального отверждения. Слабый запах. Цвета. Отличная адгезия. Не под покраску.
АСИ-502 Силиконовый герметик Acetoxy RTV Cure, в цвете и прозрачности.
ASI-Аквариум Герметик для аквариумов / подводных работ, прозрачный или черный.
АСИ-600 Силиконовый герметик для сверхвысоких температур, красный цвет.
Бутилкаучук Бутилкаучуковые уплотнительные ленты: самоклеящаяся бутилкаучуковая двусторонняя лента.Для металлических кровельных швов, обшивки крыши жилых автофургонов, оконных стекол, световых люков и т. Д.
Двойная ручка Изготавливает прокладки или герметизирует навсегда из любых двух материалов. Не структурный клей. При необходимости герметизирует под водой.
Дуралинк Отлично. Разработан +/- 50% смещения шва И превосходная адгезия ко всем типам оснований, включая металлические крыши, металлические швы, финишный герметик Kynar, виниловый сайдинг и другие жесткие адгезионные основания.Не оставляет пятен на мраморе и т. Д. Доступны популярные цвета. Соответствует USDA. Быстрое отверждение. Оружие при низких температурах. Без растворителей. Под покраску. Техническая спецификация.
Eco-Flex 9500 Полиэфирный герметик, низкая стоимость, 26 цветов, легко наносится. Подходит под покраску, соответствует требованиям USDA.
Эполит Двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка для швов с интенсивным движением. Более низкая стоимость. Соответствует USDA.
Лукас 5500 Гибридный уретановый самовыравнивающийся, перекачиваемый или щеточный герметик для швов / ремонтный герметик для плоских крыш.Прилипает к влажным поверхностям и ко всем типам поверхностей. Армированный волокном, предел прочности при растяжении 1600 фунтов на квадратный дюйм, удлинение 300%, отверждение под действием влаги, слабый запах, 2 цвета, возможность окраски.
Лукас 6600 Термопластический герметик для кромок и герметик для малых швов, самовыравнивающийся. Уплотнители срезают края всех типов мембран и герметик для гидроизоляции общего назначения. В прозрачном и 14 цветах. Максимальный валик 3/8 дюйма, удлинение 1000%, растяжение 400 фунтов на квадратный дюйм. На основе растворителя. Отверждается с очень устойчивой к загрязнению поверхностью.Под покраску.
Лукас 8600 Уплотнение кромок, внахлест и водоотталкивающий герметик. В первую очередь, водораздел для TPO и EPDM. Самовыравнивающиеся, на основе бутила. Белый или черный. +/- 25% движения, 600% удлинения, 300 фунтов на квадратный дюйм, 54% твердых тел. Под покраску.
Лукас 9600 Гибридный уретановый герметик, вертикальный сорт, более дешевая альтернатива NP1, 2-дюймовый шов, движение +/- 35%, удлинение 400%, растяжимость 400 фунтов на кв.
M1 Подходит для большинства кровельных материалов, включая EPDM, Hypalon, TPO, битумную черепицу, черепицу из стекловолокна и окна. Под покраску. Конструктивная оценка. Совместим с продуктами на основе асфальта. Может применяться во влажной среде. Соответствует USDS. Предлагается в черном, сером, известняковом и белом цветах.
M1-CR Чистые помещения Класс M1. Почти нулевое газовыделение. Для вафельных производств, больниц, вакуума и критических сред.
MasterSeal CR 125 (Сономерный) Самовыравнивающийся герметик для деформационных швов в бетоне. Однокомпонентный полиуретан для взлетно-посадочных полос аэропортов / химической среды.
MasterSeal CR 195 Герметик, устойчивый к взлому. Для тюрем и особо опасных ситуаций. Утверждено в Канаде и Министерстве сельского хозяйства США для предприятий по переработке мяса и кур. Придерживается гранита и мрамора. Отличный герметик от стены до настила бассейна. Предлагается в белом и известняковом цветах.Под покраску.
MasterSeal NP 150 Для швов с очень высоким коэффициентом расширения. Используйте на суставах с высокой подвижностью. Предварительно тонирована в 12 стандартных цветов.
MasterSeal NP 125 Прозрачный (полупрозрачный) структурный клей и гидроизоляционный герметик. Очень прочный, быстро затвердевающий, отличная адгезия. Окрашивается примерно за час. Совместная способность расширения +/- 12%. Используется для приклеивания / ремонта черепицы, снегозащитных ограждений, окон, отделки автомобилей, кузовов грузовиков, окон.Не рекомендуется в помещении (запах растворителя).
Металинк Силиконовый герметик с алюминиевым наполнителем (без растворителей и запаха) с усилителями адгезии. Для наружного / внутреннего применения. Соответствует цветам воздуховодов, оцинкованного металла, листового металла.
НоваТуфф C300 Пастообразный эластичный эпоксидный герметик для экстремальных условий окружающей среды, кровельных саморезов, химического / реактивного топлива, кровельных швов. Выше / ниже отметки.
НоваТуфф C350 Самовыравнивающаяся марка Эластичная эпоксидная смола для экстремальных условий эксплуатации, химического / реактивного топлива, ремонта труднодоступных мест, кровельных швов.
Новалинк 35 Герметик для наружных / внутренних работ и кровли. Хорошо в холодную погоду. Быстрое отверждение. Без растворителей. Без запаха. Предварительно тонирован в популярные цвета. Под покраску. Также в CLEAR.
Новалинк SL Самовыравнивающийся герметик для деформационных швов. Без запаха, без усадки. Используйте швы шириной до 1 дюйма. Совместимы с бетоном и асфальтом. Предварительно окрашены в популярные цвета.
НП1 Универсальный наружный герметик.Отлично подходит для ремонта сломанной черепицы, проемов в крыше, стыков настилов, парапетов и т.д. Продукт с классом пожарной безопасности UL. Предварительно тонирована в 11 стандартных цветов. Под покраску. Можно использовать под водой (наносить при высыхании). Не рекомендуется в помещении (при отверждении немного запаха)
НП2 Тонируемый наружный герметик. Может быть ускорен для более быстрого отверждения или нанесения до 20F. 2-дюймовые швы. Отлично подходят для подбора цветов наружных цветов оконных рам, штукатурки, компенсаторов и т. Д.Доступен в 40 стандартных цветах и ​​470 нестандартных цветах.
СБ-170 Прозрачный многоцелевой силиконовый герметик быстрого отверждения. Силикон нейтрального отверждения RTV, со слабым запахом, температура нанесения до -20F.
СБ-140 Герметик для бутилкаучука, белый. Придерживается практически всего. Остается ОЧЕНЬ гибким после отверждения. Придерживается ТПО / ПВХ / ЭПДМ.
SB-188 Силикон, высокая / низкая температура (от -75F до 500F), быстрое отверждение.Высокая эффективность, высокая адгезия, красный и прозрачный.
СБ-190 Сверхпрочный герметик (2000 фунтов на кв. Дюйм). Выберите доказательство. Очистить. Не для компенсаторов. Отлично подходит для снежных стражей.
SL1 MasterSeal Компенсационный шов / общий герметик. Самовыравнивающийся, однокомпонентный, предварительно окрашенный. Используется в компенсаторах менее 1,5 дюйма.
SL2 Тонируемый самовыравнивающийся герметик для широких деформационных швов.Двухкомпонентный (необходимо смешать с тонировочным пакетом). Доступно 40 стандартных оттенков и 470 настраиваемых цветов. Рекомендуется для компенсаторов шириной до 2-1 / 2 дюйма.
TF100 Полимочевина 2-компонентная сверхмощная шпатлевка для складских швов.
TX1 Цветная текстурированная. Его химический состав NP-1 отверждается как отшлифованный раствор или штукатурка. Используйте на штукатурке в качестве затирки или там, где требуется легкая текстура. Предварительно тонирована в 11 цветов. Под покраску.
Weathermaster Герметик для фасадов, кровли / сайдинга / окон / дверей 200 цветов от Franklin Titebond.
Сопутствующие продукты и инструменты для герметиков:
Спонсор Стержень (используйте в широких и глубоких стыках перед герметизацией / конопатка).
Спонсор Инструменты для установки стержня
Лезвия, Пильные полотна (для очистки стыков, трещин
погоня).
Пистолеты для уплотнения Все типы
Пистолеты для уплотнения, 10 унций
Пистолеты для уплотнения, 1 кварта
Пистолеты для уплотнения, массовая загрузка
Инструменты для засыпки герметиком, следящие пластины
Пистолеты для уплотнения, многокомпонентные
Пистолеты для уплотнения колбасы
Пистолеты для герметика, стоячий / увеличенный радиус действия
Пистолеты для герметиков Albion Catalog
Каталог пистолета для конопатки новорожденных
Удлинительные сопла и уголки для уплотняющих трубок Подсказки
Подогреватели уплотнения (нагреватели трубок и ведер)
Бетонные пароизоляции, Влагозащитные изделия
Заполнители трещин, наполнители контрольных швов
Инструменты для вырезания (для удаления старого герметика)
Температурный шов Товары (крышки и пломбы для
расширение от крыши до стены шарниры, опора на бордюр / бордюр
компенсаторы фланцевые угловые и переходные
расширение крышки стыков и фланец прямой
крышки компенсаторов).
Грунтовки (специальные грунтовки для герметиков).
Соскабливание Инструменты / Вырез Ножи (скребки для швов /
удаление герметика инструменты).
Пильные полотна / полотна с заостренным концом (для очистки стыков или нарезания трещин).
Шпатели / инструменты для отделки стыков (инструменты профессионального уровня).

Также см. Наши клеи, Проникающие уплотнения и Секции ремонта кровли для аналогичных товаров. Идеи цвета Pantone PMS.

Приложения и обзоры продуктов:
Номер детали BASF Master Builders Справочник перекрестных ссылок
Общие технические условия на герметики и соединения.Используйте либо бутил герметик, соответствующий ASTM C-1085; латексный герметик, соответствующий ASTM C-834; полиуретановый или полиэфирный или силиконовый герметик, соответствующий ASTM C-920.
Силикон ASI-502: Это рабочая лошадка силиконовых герметиков. RTV отверждения ацетоксилом (комнатная температурная вулканизация).Обладает натуральными антибактериальными свойства против плесени / плесени, отличная адгезия, прочность, малое загрязнение и доступен в чистом виде, полупрозрачные, черный и белый. Его передовая химия обеспечивает Относительное удлинение 400% при растяжении 250 фунтов на квадратный дюйм для +/- 25% движения сустава. Обладает отличной адгезией к гранит, мрамор. стекло, большинство пластмасс, фарфор, металлы и т. д. Нельзя красить. Новые полупрозрачные цвета идеально подходят для кухонь и ванных комнат.Увидеть Плитка для кухни Проект

Дуралинк: Предлагаем Duralink за его оптимальную адгезию и долговечность. Duralink отлично подходит для металлическая кровля, очень подвижные конструкции, сложные условия или лучшая общая производительность. Его передовой гибрид химический состав герметика обеспечивает движение шва +/- 50% и имеет превосходные адгезия к стеклу, дереву, всем кровельным материалам.Duralink имеет ожидаемая продолжительность жизни 25 лет. Duralink на 100% не содержит растворителей, 100% твердых веществ, очень слабый запах (для использования в помещении), очень низкий уровень ЛОС, быстрое отверждение и низкий уровень временное отверждение (до 30F). Превосходная адгезия И +/- 50% движения сустава, 750-800% + удлинение, 250-300 PSI 0+ растяжение. Придерживается практически всего, включая кровельные металлы с покрытием Kynar, силиконизированные краски, металл с акриловым покрытием, виниловый сайдинг или окна, облицованные винилом, стекло, металлы, EFIS, пенопласт, пластик, бетон, камень, дерево, БУР, выдержанный асфальт и многое другое.Не оставляет пятен на известняке или мраморе.

Как: герметизировать протекающую трубу центрального отопления или стык

Любой, кому когда-либо приходилось сталкиваться с утечкой в ​​центральном отоплении, знает, как трудно найти надежное временное решение, в то время как он находит более постоянное. Возможно, утечка практически незаметна и не требует немедленных действий.

Будь то изношенное уплотнение, плохое соединение или утечка, вызванная процессом оттаивания после замерзания, небольшие утечки или мокнущие стыки могут быть легко устранены с помощью одного из двух продуктов Sentinel для герметизации утечек.

Обратите внимание, что эти методы НЕ подходят для использования в системах питьевого водоснабжения и должны использоваться ТОЛЬКО для систем центрального отопления.

Для мелких утечек и мокнущих стыков:

Нанесите на систему герметик Sentinel Leak Sealer. Для дозирования в систему под давлением мы рекомендуем использовать версию этого продукта Rapid-Dose ™. Дозировать через заправочный контур котла или радиатор, следуя инструкциям, прилагаемым к продукту. В этом видеоролике более подробно показано, как добавлять продукты Rapid-Dose ™ в контур центрального отопления.

Для более крупных утечек:

Для сведения к минимуму повреждений при более крупных утечках нанесите Sentinel Seal X, чтобы сформировать водонепроницаемое уплотнение всего за полчаса. В отличие от Sentinel Leak Sealer, Sentinel Seal X является наружным герметиком. Вот как это делается:

  • Убедитесь в чистоте трубопроводов. Любую ржавчину, пыль, жир, масло или другую грязь следует удалить для достижения наилучшего возможного уплотнения.
  • Сбросьте давление в системе, если вы еще этого не сделали.
  • Нанесите продукт следующим образом:
    • Небольшие утечки: нанесите непосредственно на трубопровод.
    • Прорванные трубы или более крупные утечки: обильно нанесите на ткань и плотно оберните вокруг трубы.
  • Немедленно закройте колпачок, чтобы остатки продукта не застыли внутри пробирки.
  • Распылите на герметик воду, чтобы ускорить процесс отверждения.
  • По окончании отверждения восстановите давление воды.

Хранение банки Sentinel Rapid-Dose ™ Leak Sealer и тюбика Sentinel Seal X под рукой в ​​фургоне может помочь вам оставаться на вершине мокрых систем, хотя внутренние и внешние герметики утечки следует рассматривать как временное решение проблемы основная проблема, которую целесообразно устранить.

Однако профилактические действия не менее важны при приготовлении раствора. Систему центрального отопления следует очистить, а затем обработать ингибитором коррозии до нужного уровня, чтобы предотвратить утечки, связанные с коррозией.

Герметик-распылитель для существующих воздуховодов HVAC

Вкладка «Соответствие» содержит информацию о программе и коде. Кодовый язык взят и кратко изложен ниже. Чтобы узнать точный язык кода, обратитесь к соответствующему коду, который может потребовать покупки у издателя.Хотя мы постоянно обновляем нашу базу данных, ссылки могли измениться с момента публикации. Если вы обнаружите неработающие ссылки, обратитесь к нашему веб-мастеру.

Дома, сертифицированные ENERGY STAR, версия 3 / 3.1 (Ред. 09)

Контрольный список для полевых работ оценщика

Система HVAC
6. Установка качества воздуховодов - применяется к воздуховодам отопления, охлаждения, вентиляции, вытяжки и уравновешивания давления, если не указано в сноске.
6.4 Полная утечка в воздуховоде, измеренная Рейтером, соответствует одному из следующих двух вариантов.Альтернатива в сноске 37: 36, 37, 38
6.4.1 Предварительная обработка: большее из ≤ 4 кубических футов в минуту25 на 100 кв. Футов CFA или ≤ 40 кубических футов в минуту25, с устройством обработки воздуха и всеми воздуховодами, полости здания используются установлены воздуховоды и башмаки воздуховодов. Кроме того, все башмаки воздуховодов прилегают к готовой поверхности, окончательно проверены Рейтером. 39
6.4.2 Окончательный вариант: большее из ≤ 8 кубических футов в минуту 25 на 100 кв. Футов CFA или ≤ 80 кубических футов в минуту 25, с устройством обработки воздуха и всеми воздуховодами, корп. полости, используемые в качестве воздуховодов, башмаков воздуховодов и решеток на поверхности готовой поверхности (например,г., гипсокартон, пол) установлена. 40
6.5 Утечка в воздуховоде, измеренная Рейтером, на улицу, больше ≤ 4 кубических футов в минуту на 100 кв. Футов CFA или ≤ 40 кубических футов в минуту25. 36, 38, 41

Сноска 36) Пункты 6.4 и 6.5 относятся только к каналам отопления, охлаждения и сбалансированной вентиляции. Утечка в воздуховоде должна быть определена и задокументирована оценщиком с использованием той же версии ANSI / RESNET / ICC Std. 380, который использует RESNET для оценки HERS. Пределы утечки следует оценивать для каждой системы, а не для каждого дома.Для уравновешенных вентиляционных каналов, которые не подключены к системам отопления или охлаждения помещений, Оценщику разрешается визуально проверять, вместо испытания на герметичность воздуховодов, что все швы и соединения герметизированы мастикой или металлической лентой, а все башмаки воздуховодов прилегают к полу. , стены или потолок с помощью герметика, поролона или мастичной ленты.

Сноска 37) Для системы воздуховодов с тремя или более обратными линиями общая утечка в воздуховоде, измеренная Рейтером, может быть больше ≤ 6 кубических футов в минуту на 100 кв. Футов CFA или ≤ 60 кубических футов в минуту25 при «грубом входе» или больше ≤ 12 CFM25 на 100 кв.футов CFA или ≤ 120 CFM25 на «финале».

Footnote 38) Для дома, сертифицированного в штате ID, MT, OR или WA, который разрешен до 01.01.2016, в качестве альтернативы проверенной Рейтером утечке в воздуховоде, необходимо заполнить форму PTCS ® . разрешено собирать домашним оценщиком энергии.

Сноска 39) Шкафы (например, кухня, ванна, мультимедиа) или воздуховоды, которые соединяют башмаки воздуховодов с регистрами отталкивания пальцев, не обязательно должны быть на месте во время «грубого» испытания.Для домов, разрешенных до 31.12.2013: Дома могут быть сертифицированы, если грубая утечка составляет ≤ 6 куб. Футов в минуту на 100 кв. Футов CFA или ≤ 60 куб. Футов в минуту, с воздухоочистителем и всеми воздуховодами, полости здания используются в качестве воздуховодов. , & воздуховоды установлены.

Footnote 40) Регистры поверх ковров разрешается снимать, а лицевую часть кожуха воздуховода временно закрывать во время испытания. В таких случаях оценщик должен визуально проверить, что пыльник надежно прикреплен к черному полу (например, с помощью мастики для каналов или герметика) для предотвращения утечки во время нормальной работы.

Сноска 41) Тестирование утечки воздуховода наружу может быть отменено, если все воздуховоды и оборудование для обработки воздуха расположены внутри дома с воздушными и тепловыми барьерами И инфильтрация не превышает следующих значений: CZ 1-2: 3 ACH50; CZ 3-4: 2,5 ACH50; CZ 5-7: 2 ACH50; CZ 8: 1,5 ACH50. В качестве альтернативы, испытания на утечку в воздуховоде наружу можно не проводить, если общая утечка в воздуховоде составляет ≤ 4 куб. Футов в минуту на 100 кв. Футов кондиционируемой площади пола или 40 куб. Футов в минуту, в зависимости от того, что больше.

Пожалуйста, ознакомьтесь с графиком внедрения сертифицированных домов ENERGY STAR для получения информации о версии программы, которая в настоящее время применима в вашем штате.

Дом DOE с нулевым потреблением энергии (версия 07)

Приложение 1 Обязательные требования.
Приложение 1, пункт 1) Сертифицировано в рамках программы сертифицированных домов ENERGY STAR или программы строительства новых многоквартирных домов ENERGY STAR.

Международный кодекс энергосбережения (IECC) 2009 г.

Раздел 403.2.2 Пломбирование (обязательно). Все соединения и швы воздуховодов, воздухообрабатывающих устройств, фильтровальных ящиков и полостей в зданиях, используемых в качестве возвратных каналов, по существу герметичны с помощью лент, мастики, жидких герметиков, прокладок или других одобренных систем закрытия.

2012 , 2015 и 2018 IECC

Раздел R403.2.2 (R403.3.2 в IECC 2015 и 2018) Уплотнение (обязательно). Все соединения и швы воздуховодов, воздухообрабатывающих устройств и фильтровальных ящиков по существу герметичны с помощью лент, мастики, жидких герметиков, прокладок или других одобренных систем закрытия.

Модернизация: 2009 , 2012 , 2015 и 2018 IECC

Раздел R101.4.3 (Раздел R501.1.1 в IECC 2015 и 2018). Дополнения, изменения, обновления или ремонтные работы должны соответствовать положениям этого кодекса, не требуя, чтобы неизменные части существующего здания соответствовали этому кодексу. (См. Код для дополнительных требований и исключений.)

2009 , 2012 , 2015 и 2018 Международный жилищный кодекс (IRC)

Сечение М1601.4.1 Стыки и швы. Ленты, мастики и крепежные детали соответствуют стандартам UL 181A или UL 181B и маркируются в соответствии с конструкцией воздуховода.Соединения металлических каналов с оборудованием и / или арматурой крепятся механически. Обжимные соединения для круглых металлических воздуховодов имеют контактный нахлест не менее 1 1/2 дюйма и крепятся как минимум тремя винтами для листового металла с одинаковым шагом. Исключения: а) Стыки и швы покрыты аэрозольной пенополиуретаном. б) Если имеется частично недоступное соединение воздуховода, механические крепежные элементы могут быть расположены на равном расстоянии от открытой части соединения, чтобы предотвратить эффект шарнира. c) непрерывные сварные и запорные продольные швы и швы на воздуховодах, работающих на длине менее 2 дюймов.w.g. (500 Па).

Модернизация: 2009 , 2012 , 2015 и 2018 IRC

Раздел N1101.3 (Раздел N1107.1.1 в IRC 2015 и 2018). Дополнения, изменения, обновления или ремонтные работы должны соответствовать положениям этого кодекса, не требуя, чтобы неизменные части существующего здания соответствовали этому кодексу. (См. Код для дополнительных требований и исключений.)

Приложение J регулирует ремонт, реконструкцию, переделку и реконструкцию существующих зданий и предназначено для поощрения их дальнейшего безопасного использования.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *