Горит подушка безопасности приора: Загорелся индикатор подушки безопасности и непристегнутого ремня.Приора — Airbag — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Горит подушка безопасности приора: Загорелся индикатор подушки безопасности и непристегнутого ремня.Приора — Airbag

Содержание

подушка безопасности, как важный элемент спасения жизни

На чтение 7 мин. Просмотров 531

У Лады Приоры подушка безопасности выполняет функции спасителя в экстренных ситуациях. Это говорит об её безусловной готовности к работе.

Любой водитель беспокоится о собственной безопасности. Именно по этим показателям и будет выбираться будущий автомобиль. Максимально укомплектованный в этом смысле автомобиль станет дополнительной гарантией того, что в непредвиденной аварийной ситуации на дороге можно остаться в живых. Именно поэтому важную роль здесь играет наличие подушки безопасности в машине.

Российские производители уже давно стараются, чтобы отечественные автомобили также отвечали принятым нормам. Подушка безопасности в Лада Приора стала неотъемлемой частью разработки этой модели.

Она будет срабатывать только в том случае, если произойдет лобовое столкновение определенной силы. При более слабых ударах этот механизм не включится.

Что представляет собой подушка безопасности приора

По внешнему виду подушка безопасности выглядит как эластичный мешок он начинает мгновенно наполняться воздухом после удара. Подобный жизненно необходимый элемент отлично дополнит ремень, отвечающий за безопасность — защита сидящего за рулем при этом должна увеличиться в несколько раз. В приора сегодня надувной подушкой будет оборудовано только лишь водительское место, желание установить их на дополнительные пассажирские места относится уже к доукомплектации. Очень часто она выполняется в связи с желаниями клиента в соответствующих сервисных центрах.

Обычно этот элемент безопасности приора сработает при лобовом ударе или же при угловом, который происходит под углом не больше, чем 30° на большей необходимой скорости.

Важен и этот показатель: все будет зависеть от того, насколько жесткий объект, с которым происходит столкновение. Если он способен деформироваться, то система придет в действие при скорости, которая будет превышать показатель 25 км/час, только при лобовом взаимодействии.

Внутреннее устройство подушки безопасности на приора

Так называемая подушка безопасности представляет собой целую слаженную систему, у которой имеются следующие элементы:

модуль газогенераторный самой подушки безопасности;
место, где установлен блок, управляющий системой подушки безопасности;
соединитель с элементом, отвечающим за вращение;
колесо рулевого управления вместе с элементом-включателем, подающим сигнал;
ремень, отвечающий за безопасность.

Модуль газогенераторного типа будет содержать следующие элементы:

сам газогенератор;
специальный ярлык, имеющий штрих-код;
корпус, в котором будет размещена сложенная надувная подушка;
крепежи; разъем с запалом и воспламенителем у газогенераторной части;
крышка облицовочная.

Как происходит работа у подушек безопасности приора

Сущность действия газогенераторного элемента, расположенного в подушке, заключается в следующем:

Сам газогенератор будет производить газ непосредственно внутри модуля: он наполнит надувную подушку безопасности.
Здесь же произойдет воспламенение уже вещества пиротехнического происхождения при помощи запала, который вмонтировано в сам корпус этого газогенератора.

Есть два вида газогенераторов:

пиротехнический;
гибридный.

Первый будет состоять из такого корпуса, который будет наполнен твердым пиротехническим веществом свойства и самим запалом-воспламенителем. Что же касается второго, то он будет состоять из корпусного материала, в котором находится сжатый газ инертного происхождения, а также все уже вышеперечисленные составляющие.

Работа газогенератора будет проходить по следующему алгоритму:

При ударе будет идти электрический сигнал.
Сопротивление электричества разогреется и зажжет пиротехническое вещество.
Воспламеняется вся остальная масса.

Значение целостности облицовочной крышки

Очень важно, чтобы облицовочная крышка, закрывающая саму надувную подушку безопасности, была целой. Предназначение этой детали у приора закрывать в обычное время сложенный элемент у подушки, а разорваться он будет во время газового наполнения в момент столкновения.

Это произойдет по конструктивному шву — он расположен вдоль обратной стороны на самой крышке.

Сам элемент, управляющий подушкой безопасности находится за консолью приборной панели. Его местоположение — прямо под половым ковриком. Обычно он хорошо закрепляется не менее, чем тремя гайками и имеет в своем составе следующие элементы:

датчик, отвечающий за ускорение;
электронную схему, которая формирует сигналы, поступающие в управление.

Последний подаст на соответствующие модульные элементы самих подушек и ремней безопасности приора необходимые команды. У ремня безопасности вследствие этого включается устройство, отвечающее за предварительное натяжение.

Сам блок, отвечающий за управление, создан для преобразования и обработки информации, которая поступает непосредственно от датчика, отвечающего за ускорение. В дальнейшем он и будет формировать сигнал электрического происхождения, посылаемый на запал.

Согласование ремня и подушки

Подушка, отвечающая за безопасность в приора, обязательно согласована в своем будущем функционировании с ремнем. Когда находящийся за рулем человек не пристегнут, она просто не сработает.

Работа этих важных механизмов согласована по следующей причине:

В момент удара подушка очень быстро надуется и с большой силой припечатает человека к сидению.
В том случае, когда водитель не пристегнут, тело непроизвольно качнется вперед и встречается с огромной силы ударом от подушки. Это чревато дополнительными крупными травмами.

Регулировка состояния подушки безопасности

Состояние подушки безопасности на приора регулирует специальный датчик, который находится на приборной панели. Лампочка будет сигнализировать о каждой имеющейся неисправности. Если она загорелась, то это помогает следить за данными подушки безопасности, а также держать эти системы в рабочем состоянии, что будет залогом сохранения жизни у водителя на дороге.

При соответствующей ситуации, в которой произошла авария и был выброс подушки, будет произведена соответствующая замена. Её должен проводить специалист, что поможет избежать потенциального несрабатывания в дорожно-транспортном происшествии.

Самостоятельное снятие подушки безопасности для приора

Демонтаж подушки безопасности лучше всего доверить специалисту. Однако бывают некоторые непредвиденные ситуации, которые вынуждают действовать самостоятельно. В таких случаях необходимо придерживаться указанных далее рекомендаций.

Обычно подушку безопасности демонтируют при случаях снятия руля. Иногда это делается при замене контактного кольца самой подушки и звукового сигнала.

Перед началом проведения работ очень важно отсоединить проводную клемму от «минуса» на батарее аккумулятора. После выполнения этого указания выжидайте около десяти минут за этот период конденсатор активатора подушки должен разрядиться.

Необходимым для работы инструментом станет ключ-шестигранник размером на пять дюймов.

Сама схема снятия подушки должна идти в такой последовательности:

Руль установлен в положение, когда машина движется прямолинейно. Это должно быть обязательно зафиксировано, после чего ключ из замка зажигания вынимается.
Винт крепления у такой подушки безопасности отворачивается как раз при помощи приготовленного инструмента. Аналогично происходит также с другой стороны.
Отводим от руля сам модуль, в котором расположена эта подушка безопасности.
Убираем крепежи-фиксаторы, которые держат колодку с проводами.
Отсоединяем их.
Снимаем подушку от приора.
Во время проведения посторонних вмешательств эту демонтированную деталь храним вверх накладкой, обязательно защищая её от лишней влаги и нагрева.
Все работы по сборке проводим в обратном порядке.

Возможные неисправности в работе

Одной из популярных неполадок в работе систем подушки безопасности для приора будет тот тот момент, когда загорелась лампочка, говорящая о неисправности и пропадает звуковой сигнал. Это указывает на то, что придется подвергнуть ремонту сам шлейф: он отвечает за соединитель у подушки безопасности на самом руле (его другое название Airbag Clock-spring).

Мы его уже знаем как элемент-соединитель непосредственно с устройством вращения. Действовать здесь нужно так:

Опознать эту ошибку можно при помощи диагностического сканера (чтобы его подключить, находим его колодку сзади бардачка).
Ошибка блока системы управления считывается.
Обязательно нужна перепрошивка всей системы, которую может провести специалист, используя специальный прибор-программатор.

В каких условиях работает эта система безопасности

Лампочка, отвечающая за исправное состояние подушки безопасности на приора, обязательно загорается при каждом разе, когда включается зажигание. Еще один показатель того, что есть неисправность — она мерцает и даже остается включенной.

Указанная система безопасности не сработает в следующих случаях:

при боковом ударе;
при ударе сзади;
при опрокидывании;
при ударе о бордюр;
при ударе днищем по неровной дороге с большой скоростью;
при столкновении, если в этот момент не подается питание (ключ не находится в замке).

Утилизация подушки безопасности приора

При выявлении неисправности в этой системе даже неиспользованную подушку следует заменить на новую. Выбрасывать её ни в коем случае нельзя, поэтому специалисты приведут её в действие дистанционно согласно определенной процедуре. Однако последняя недопустима в тех автомобилях, в которых наблюдается повреждение проводки или отсутствуют какие-либо из компонентов системы.

Как правило, такую процедуру проведут в уличных условиях. Персонал не должен находиться ближе, чем на шесть метров от предмета. Это правило обезопасит людей от громкого звука, которым будет сопровождаться взрыв. В этом случае также важно не размещать подушку безопасности вниз оболочкой сила отдачи может вызвать непредвиденный рикошет и приведет к травмам находящихся рядом людей.

Что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности?

Современное авто состоит из множества сложных систем. Система пассивной безопасности SRS Airbag является едва ли не самой важной в машине, ведь от качества ее работы в аварийной ситуации зависит здоровье и жизнь людей. Если она выходит из строя, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Эта лампочка обычно вызывает панику у водителей, ведь она свидетельствует о том, что подушки безопасности в случае аварии могут не сработать. Сегодня мы подробнее познакомимся с системой SRS, узнаем, что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

Система SRS

Во всех современных машинах в салоне можно встретить маркировку SRS. Что это значит? Даная аббревиатура расшифровывается как Supplementary Restrain System, что на русском означает «Развернутая система безопасности». Часто к ней добавляют фразу Air bag, которая переводится как «подушка безопасности». Именно подушки являются главным атрибутом системы. Но кроме них, SRS включает в себя также:

Ремни безопасности.
Натяжительные приспособления.
Датчики удара.
Пиропатроны.
Электронную систему управления.

Как и любой другой автомобильный узел, система безопасности может выйти из строя при поломке одной мелкой детали или потери надежной взаимосвязи между элементами.

Принцип работы

Когда датчик фиксирует удар, он передает в систему аварийный сигнал, и подушки раскрываются. От момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных авто стоят специальные аккумуляторы, которые вводят систему в действие даже тогда, когда основная батарея повреждена.

Почему загорается индикатор Airbag?

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит, в системе возникла какая-то проблема. Индикатор может гореть постоянно или мигать с определённой периодичностью, сообщая водителю тем самым код ошибки.

Если в системе безопасности все хорошо, то при включении зажигания лампочка мигает около шести раз. Таким образом система дает водителю понять, что с ней все в порядке. После этого индикатор самостоятельно тухнет и напоминает о себе лишь при следующем запуске мотора. Но если обнаружены какие-то проблемы или ошибки, лампа продолжает гореть. Как только электроника заметила ошибку, она автоматически начинает поиск причины и передает код неисправности в память.

Спустя определенный промежуток времени после первого тестирования система проверяет все элементы повторно. Если идентификация поломки была ошибочной или признаки, указывающие на неисправность, пропали, модуль диагностики стирает код ошибки, отправленный в память ранее. В этом случае лампа гаснет, и машина продолжает работать в обычном режиме. Когда же система повторно распознает неисправность, лампочка продолжает мигать.

Распространенные неисправности

Как вы уже поняли, если в вашем авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит неисправность в системе обязательно присутствует. Современные производители автомобилей подходят к системе организации безопасности с особой ответственностью. Поэтому приборы, задействованные в этом узле, считаются самыми надежными и безотказными во всем автомобиле. Так что если загорелась лампочка неисправности подушки безопасности, нет смысла сетовать на ненадежность самой системы. Помните, что диагностические органы SRS Airbag очень редко ошибаются!

Если в вашем авто горит индикатор Airbag, это может быть следствие таких неполадок:

Нарушение целостности одного из элементов системы. Не имеет значения, маленький он или большой, важный или не очень.
Нарушение сигнала между элементами системы.
Проблемы с контактами, расположенными в дверях. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если забыть подключить один из разъемов, лампочка начнет гореть.
Повреждение ударных датчиков.
Замыкание или всякого рода повреждения проводки в цепи системы.
Перегорание предохранителя. Простая проблема, о которой многие вспоминают в последнюю очередь, разобрав уже половину машины.
Программное или механическое повреждение блока управления системы SRS Airbag.
Нарушение целостности и согласованности элементов цепи, вследствие замены или ремонта сигнализации.
Неаккуратность при замене кресел или уборки в салоне. Под креслами лежит проводка, повредив которую можно вывести из строя всю цепь приборов.
Восстановление подушек после аварии, без обнуления памяти в блоке управления.
Завышенное сопротивление на одной из подушек.
Слишком низкое напряжение в электросети автомобиля. Если загорелась лампочка подушки безопасности по этой причине, при замене аккумулятора все встанет на свои места.
Превышение срока эксплуатации пиропатронов или самих подушек. Как правило, этот срок составляет порядка 10 лет.
Непрофессиональный тюнинг, который часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
Намокание датчиков во время мойки машины.
Неправильная замена аккумулятора.
Неаккуратная замена руля.

Устранение проблемы

Теперь мы знаем, почему загорается лампочка подушки безопасности. Осталось лишь выяснить, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из таких этапов:

Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
Мастер выполняет ремонтные операции.
Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

Пробовать в домашних условиях отремонтировать неполадки системы SRS Airbag настоятельно не рекомендуется! Во-первых, до элементов системы не так легко добраться. Во-вторых, чтобы устранить поломку, ее нужно выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, данная система может спасти вам жизнь, поэтому лучше доверьте ее ремонт профессионалам. Ездить, игнорируя индикатор, тоже опасно. Если случится авария, подушки могут не раскрыться. Зато они запросто могут вас ударить ни с того, ни с сего.

Теперь рассмотрим несколько примеров решения данного вопроса водителями разных марок машин.

Загорелась лампочка подушки безопасности на «Шевроле-Лачетти»

Однажды водитель данного авто заметил, что во время запуска двигателя лампочка SRS не мигает, а горит на протяжении пяти секунд, затем гаснет. Так повторялось каждый раз при заведении мотора. Причина оказалась в следующем – снимая кресло, водитель отсоединил подушку и включил зажигание, чтобы получить доступ к прикуривателю. Система считала ошибку, от этого и загорелась лампочка подушки безопасности на «Лачетти». Затем, когда кресло и контакты были возвращены на место, автомобиль продолжал напоминать о проблеме.

«Рено-Логан»

У владельца этого авто возникла более существенная проблема. Началось все с того, что однажды загорелся индикатор SRS. Так как водитель имел некоторый опыт в данном вопросе, он решил самостоятельно разобраться. Сняв переднюю водительскую подушку, мужчина отсоединил от нее провода (предварительно отключив «массу»), снял руль и пластиковую крышку. Кстати говоря, снимать руль ему пришлось с товарищем, так как он намертво впрессован. Такое бывает не только на автомобилях «Рено-Логан». Загорелась лампочка подушки безопасности, как оказалось, после снятия крышки, из-за того, что шлейф подушки был оторван, причем с двух сторон. Сняв блок подрулевых переключателей, мужчина достал испорченный элемент и заменил его.

«Ниссан-Ноут»

После уборки в автомобиле владелец заметил, что горит индикатор SRS. Видимо, причина была в том, что мужчина задел пылесосом соединение, расположенное под сидением. Сначала он попробовал просто снять клемму аккумулятора. На некоторых машинах это помогает, если загорелась лампочка подушек безопасности. «Ниссан» же устроен так, что информация об ошибке сразу сохраняется. Благо это не единственная особенность автомобилей «Ниссан». Оказывается, в автомобилях этой марки для очистки системы от ошибок нужно совершить такую последовательность действий:

Выжать педаль тормоза. Ее не стоит отпускать до конца процедуры.
Провернуть ключ в режим «ON».
Подождать, пока не начнет мигать индикатор SRS.
Быстро перевести ключ в положение «OFF».
Пункты со второго по четвертый нужно повторить 3-5 раз.

Если не помогает, значит, есть проблема посерьезнее, и нужно обратиться к мастерам.

«Тойота-Камри»

У одного автомобилиста загорелась лампочка подушки безопасности на «Камри-40» по весьма интересной причине. Как уже говорилось, к системе безопасности подключаются не только подушки, но и ремни. Так вот, однажды в аварийной ситуации у владельца «Тойоты-Камри», как говорится, «выстрелил ремень». Выстрелил – значит, был отдернут с такой скоростью, что сработал стопор, и ремень заклинило. Подушки не раскрылись, но ситуация была распознана системой как аварийная и сохранилась в блоке управления, в результате чего загорелась лампочка.

Заключение

Резюмируя вышесказанное, стоит отметить, что индикатор SRS может загореться по разным причинам. В любом случае, не стоит ждать, что он сам погаснет. Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Современные автомобили имеют большое количество решений и систем активной и пассивной безопасности, среди которых особое место занимают хорошо известные подушки безопасности AIRBAG.

Само собой, учитывая важность данной активной системы безопасности и особенности ее работы, автопроизводители оснащают автомобили особыми индикаторами, которые укажут на состояние системы, возможные неисправности и т.д.

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это предупреждающий индикатор и т. д. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

Если коротко, в момент срабатывания датчика на модуль управления подушками поступает сигнал, далее модуль активирует пиропатрон, подушка практически моментально наполняется газом, что и приводит к ее раскрытию (срабатыванию).

Результат — вместо прямого контакта с различными жесткими элементами в салоне водитель и пассажиры ударяются об подушку. Это позволяет избежать серьезных травм и значительно снижает другие возможные риски.

Сразу отметим, данная система имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками (модуль подушек безопасности) опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность.

Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности (в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку). Значок может моргать или горит постоянно.

Также на многих авто вместо указанной пиктограммы может просто загораться надпись AIRBAG, Airbag SRS или просто SRS, заключенная в квадрат и т.п. Как правило, значки и надписи, связанные с подушками, красного и желтого цвета. Кстати, аналогичным образом диагностику проходят и другие системы, в результате чего на панели горит «чек», значок аккумулятора, ABS и т.п.

Так вот, после запуска двигателя в норме через 2-3 секунды основные индикаторы, в том числе и горящая или моргающая лампочка подушек, должны погаснуть. Если это не так, постоянно горит или моргает подушка безопасности, тогда система уведомляет водителя о том, что имеет место ошибка, сбой или неисправность подушки безопасности.

Единственное исключение представляет собой надпись PASS AIRBAG OFF. Обычно эта надпись сервисная, желтого цвета и указывает на то, что подушка безопасности переднего пассажира отключена. Дело в том, что в ряде случаев (например, при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сидении) пассажирскую подушку нужно отключать из соображений безопасности.

Такой индикатор не является неисправностью или ошибкой и просто напоминает водителю о том, что подушка пассажира деактивирована и достаточно выполнить ее активацию при такой необходимости. Другое дело, если загорелась подушка безопасности прямо на ходу или не гаснет после запуска двигателя автомобиля. В этом случае индикатор подушек безопасности указывает на различные проблемы.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Итак, если загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности. Чтобы понять, почему загорается лампочка Airbag (загорелся датчик подушки безопасности), необходимо рассмотреть возможные причины и уделить внимание диагностике.

Дело в том, что причина может быть не в самой подушке безопасности, так как система Airbag включает в себя целый ряд отдельных элементов. При этом выход одного из них или сбой становится причиной того, что при самодиагностике выявляется ошибка. Кстати, код ошибки для расшифровки неисправности в таком случае прописывается в память блока управления.

При этом часто бывает так, что сначала ошибка загорелась, а потом погасла. В этом случае данные симптомы указывают, что после повторной верификации неполадки не обнаружены. Еще бывает, что значок подушки больше не загорается после того, как было повторно включено и выключено зажигание.

При таком кратковременном сбое, когда модуль не фиксирует ошибку повторно, данная ошибка стирается из памяти и лампочка гаснет. В свою очередь, это может указывать как на «плавающую» проблему, так и на разовый случайный сбой.

Вернемся к причинам. Как уже было сказано, система подушек безопасности сложная, включает в себя сами подушки, модуль управления и диагностики, датчики удара, натяжители ремней безопасности, пиропатроны. Все компоненты соединяются при помощи проводки.

Не трудно догадаться, что если машина имеет много подушек безопасности, конструктивно вся система заметно усложняется. Так или иначе, если горит значок подушки безопасности, тогда это указывает на то, что:

повреждена одна или несколько подушек;
нет сигнала от отдельных компонентов системы;
имеются повреждения датчиков удара;
возникли проблемы с проводкой;
вышли из строя предохранители;
имело место короткое замыкание;
подушки отработали положенный срок службы;
имеются неполадки с модулем управления и т. д.

На деле, возможных причин очень и очень много. Например, если неисправны контакты дверей, на некоторых авто загорится значок подушки. Также часто сбои возникают в результате того, что ранее имели место различные вмешательства.

Например, неправильно установленная сигнализация и другое оборудование. Часто значок полушек загорается, если снимался руль или кресла, производилось снятие ремней безопасности, демонтировалась панель приборов или детали обшивки в области дверей, стоек и т.п.

Как правило, при таких работах нередко повреждаются провода или клеммы, случайно размыкаются контакты. Еще ошибка подушки может гореть в том случае, если после ДТП производилась замена подушек безопасности и отдельных компонентов системы.

В этом случае важно понимать, что в памяти модуля прописывается информация о том, что подушки сработали. Это значит, что даже если подушки и другие непригодные к дальнейшему использованию части заменить, модуль все равно будет выдавать ошибку. По этой причине система в данной ситуации потребует комплексной замены.

Кстати, иногда удается прошить блоки управления подушками без их замены, тем самым потушить индикатор и стереть ошибку, однако такие действия осуществляются владельцем на свой страх и риск. Производители рекомендуют менять всю систему в сборе. В противном случае нет гарантий касательно ее корректной работы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему загорелся значок ABS на приборной панели. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам загорается значок АБС, а также на какие неисправности указывает такой индикатор и как сбросить ошибку.

Еще добавим, что подушки являются элементом с ограниченным сроком службы. На практике, авто производители акцентирую внимание на том, что срок подушек безопасности в плане их ресурса составляет не более 10 лет. Это значит, что по истечении данного срока производитель больше не гарантирует стопроцентную работоспособность, а также вполне могут иметь место различные неполадки, возникающие без видимых причин.

Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п.

В любом случае, если горит значок подушки, игнорировать проблему нельзя. Начать поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок. Важно считать сканером и расшифровать коды. Доверять такие работы лучше только опытному специалисту с качественным диагностическим оборудованием.

Полезные советы

Необходимо отметить, что около 25-30% стоимости современного автомобиля, а иногда и больше, составляют решения в плане безопасности. Получается, только новая система подушек в сборе может стоить столько же, сколько и двигатель, кузов или трансмиссия для подержанного авто.

Получается, после ДТП восстановить систему Airbag выходит достаточно дорого и сложно. Само собой, если речь идет о подержанном 5-7 летнем авто, на котором комплексно сработали подушки, полностью восстанавливать такую машину экономически нецелесообразно.

Более того, во многих развитых странах машины после срабатывания подушек не допускаются к дальнейшей эксплуатации до момента полного восстановления подушек. Это закреплено на законодательном уровне.

Естественно, с учетом развитого страхования, никто не будет ремонтировать такую машину и вкладывать в нее, например, 5-10 тыс. долларов США, когда рыночная стоимость аналогичного не битого и полностью исправного варианта может быть ниже, чем сумма, необходимая на восстановление кузова и замену подушек.

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения (часто с использованием запчастей б/у или заменителей низкого качества).

Далее ТС реализуют по цене всего лишь на 10-15 % ниже рыночной и по схеме «автомобиль имеет подкрасы после легкого ДТП». Естественно, с учетом высокой стоимости никто не занимается восстановлением подушек безопасности в такой машине.

Чтобы скрыть следы их срабатывания, приборную панель обычно обшивают, в руль вместо подушки ставится заглушка-имитатор, боковые шторки зачастую попросту срезают и т.д. Однако, примечательно то, что индикатор Airbag в таких машинах не горит.

В двух словах, когда водитель заводит автомобиль, значок подушки загорается и гаснет. Казалось бы, все в норме. Но на деле это не так. Необходимо обратить внимание на то, как именно горит и гаснет значок в рамках самодиагностики. На большинстве исправных авто он должен моргать, а не гореть постоянно, а также обычно подушки гаснут чуть раньше или позже остальных индикаторов.

Если это не так, высока вероятность того, что лампочка подушек безопасности просто подключена к датчику давления масла или любому другому. Естественно, чтобы не стать жертвой недобросовестных продавцов, необходимо производить полную профессиональную диагностику всей системы безопасности.

Даже если продавец утверждает, что лампочка так стала себя вести после какого-то несерьезного сбоя (например, после замены АКБ или после мойки салона), верить на слово никак не стоит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему горит восклицательный знак на панели приборов. Из этой статьи вы узнаете, что означает восклицательный знак на приборной панели, а также по каким причинам загорается указанный индикатор, на какие неполадки указывает и т.

д.

Точно также следует с особым вниманием осматривать машину, где лампа подушек и вовсе не гаснет. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности.

Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30% его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками далеко не самый лучший вариант.

Более того, подобное предложение никак не может стоить всего лишь на 10-15% ниже средней цены по рынку и должно терять в цене намного больше. По этой причине такие авто лучше или не покупать вовсе, или заранее учитывать все нюансы при такой покупке. Такой вариант также имеет право на жизнь, если в дальнейшем планируется полное восстановление системы подушек безопасности.

6 правил безопасности подушек безопасности, которые вам обязательно нужно знать

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout- 1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .

content-wrap, body.page-layout-2-col-right. в коробке .main-wrap, .page-layout-2-col-left.контейнер, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text. vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2- col.sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min- width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2 -col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .

sidebar- столбец {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270 пикселей) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-right. bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left.bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3 -col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1 .boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main -wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap ,. макет страницы-3-col-4.контейнер, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page -layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3 -col-6 .content-wrap, body.

page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 .content -wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3 -col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [данные -vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max -width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar -column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67 %}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {.

layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. page-layout-3-col-0 .bs- sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3 -col-3 .bs-sks.bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col -6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3 -col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {справа: наследовать; слева: 25%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {.

rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25 %}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3 -col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3- col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {.rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width : 1000px) {. Layout-3-col-5 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: наследовать; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {.

layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl.layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right : 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px ) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl. макет-3-col-6.sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media ( min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5 .

content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media ( max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout- 3-кол-6.content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout- 3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {.rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column- первичный {right: наследовать; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col- sm-2, .col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3,.col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col-sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col -xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col- LG-6, .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-XS-8, .col-sm-8, .col-md -8, .

col-lg-8, .col-xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm- 10, .col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12 , .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row, .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px}.vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px}. vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -container, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container,.content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap, .order-customer-detail, .

order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive -title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before ,. layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill : первый ребенок, .bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-слайдер-элементы управления, .bs-листинг.bs-листинг-продукты.bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper>. липкая оболочка> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs- vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc- обертка>.vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .

vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last- дочерний, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг: last-child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs- листинг-современная-сетка-листинг-3.bs-листинг: последний-дочерний {маржа-дно: 20px! важно}. single-container> .post-author, .post-related, .

post-related + .comments-template, .post-related +. single-container ,.post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce- page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs- короткий код, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}.better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,. slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .

slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px}.slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20-container.slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17 -container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before, .slider-style-13-container.slider-bc-before, .slider-style-11-container.slider- bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style-3-container.slider-bc-before ,. слайдер-стиль-5-контейнер. слайдер-bc-до,. слайдер-стиль-1-контейнер.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc-before + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px} .section-heading {margin-bottom: 28px} Только экран @media и (max-width: 678px) {. footer-widgets> .content-wrap> .container> .row> * {margin-bottom: 40px}}. main-bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button»],.

btn: focus, .btn: hover, button: focus, button : hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: focus, input [type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: фокус, ввод [type = «submit»]: наведение, ввод [type = «button»]: фокус, ввод [type = «button»]: наведение ,.main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge , ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget .widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp-menu .better-custom-badge, .bs- популярные категории .bs-Popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span.dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .

main- menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-parent> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark.footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms. через a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment- response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker .heading, .better-newsticker .control-nav span: hover, .listing-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a , .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp-1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.плавающий .term-badge a, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .

bs-slider-dots .bs-slider -active> .bts-bs-dots-btn, .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover, .footer-widgets. bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover ,.bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub- menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term-badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a, .listing -item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart-box : после,. single-attachment-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after ,.лучше-галерея .gallery-title .prev: hover, .

better-gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active. количество комментариев, .off-canvas-inner: after, .more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce} .main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment-list .comment-footer .comment-reply -link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author, .comment-list .comment -footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode- list li: before, a: hover, .

post-meta, a: hover ,.заголовок сайта .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list. мега-ссылки> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share- обработчик, .listing-item-classic .title a: hover, .single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a,. single-page-simple-content a , .site-header .search-container.open .search-handler, .site-header .search-container: hover .search-handler ,.site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer. copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li: hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover .title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item-classic: hover .title a, .post-meta a: hover, .pagination.

bs-numbered -pagination> span, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi a: hover ,.pagination.bs-numbered-pagination .page-numbers: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi .current, .pagination.bs-numbered-pagination .current, .listing-item-text-1: hover .title a, .listing-item-text-2: hover .title a, .listing-item-text-3: hover .title a, .listing-item-text-4: hover .title a, .bs-popular -categories .bs-popular-term-item: hover, .main-menu.menu> li: hover> a, .listing-mg-5-item: hover .title, .listing-item-tall: hover> .title , .bs-text a, .bf-breadcrumb .bf-breadcrumb-item a: диапазон наведения ,.off-canvas-menu li.current-menu-item> a, .entry-content.off_canvas_footer-info a, .comment-list .comment-content em.needs-Approve, .better-newsticker ul.news-list li a : hover {color: # 0080ce} .footer-widgets .widget a: hover, .bs -isting-modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a: hover, .bs -isting -modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a, .

tabbed-grid-posts .tabs-section .active a {color: # 0080ce! important} textarea: focus, input [type = «url»]: фокус, ввод [type = «search»]: фокус, ввод [type = «пароль»]: фокус, ввод [type = «email»]: фокус, ввод [type = «number»]: focus, input [type = «week»]: focus, input [type = «month»]: focus, input [type = «time»]: focus, input [type = «datetime-local»]: focus, input [ type = «date»]: фокус, ввод [type = «color»]: фокус, ввод [type = «text»]: фокус ,.widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge: after, .better-gallery .fotorama__thumb-border, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, .comment-response textarea: focus , .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-text-2: hover .item-inner, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs -pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more, .pagination. bs-links-pagination a: hover, body.active-top-line {border-color: # 0080ce} .

main-menu.menu .better-custom-badge: after, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge: after {border-top-color : # 0080ce} .better-newsticker .heading: after {border-left-color: # 0080ce} :: selection {background: # 0080ce} :: — moz-selection {background: # 0080ce} .term-badges.text- значки .term-badge a {color: # 0080ce! important; background-color: transparent! important} .active-top-line .header-style-1.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu -wrapper, .active-top-line .header-style-1.в коробке .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-2.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active- top-line .header-style-2.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-3.full-width .bs-pinning-block.pinned .main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-3.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-4.full. -width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line.

header-style-4.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-5.full-width .bspw-header-style-5 .bs-pinning -block.pinned, .active-top-line .header-style-5.boxed .bspw-header-style-5 .bs-pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style -6.full-width .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-6.boxed .bspw-header-style-6 .bs-pinning- block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-7.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-7.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-8. полная ширина .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-8.boxed .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned .header-inner {border-top: 3px solid # 0080ce} .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title * ,. better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title: hover * ,. better -gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .

gsc-cursor-current-page, .better-gcs-wrapper.gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-page: hover {color: # 0080ce! important} .better-gcs-wrapper input.gsc-search-button-v2 {background-color: # 0080ce! important} .betterstudio-review .verdict .overall, .rating-bar span {background-color: # 0080ce} .rating-stars span: before, .betterstudio-review .verdict .page-heading {color: # 0080ce} body, body. в коробке {background-color: # f7f7f7} @media (max-width: 767px) {. main-wrap {background-color: # f7f7f7}}. site-header .top-menu.menu> li> a, .topbar. topbar-sign-in {color: # 707070}. заголовок-сайта..topbar полной ширины, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner {background-color: #ffffff} .site-header.full-width .topbar, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner { border-color: # e6e6e6} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item .item-icon {color: # 444444} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item: hover .item-icon {color: # 0080ce} .site-header.boxed .main-menu-wrapper .

main-menu-container, .site-header.full-width .main-menu-wrapper {border-top-color : #dedede} .site-header.header-style-1.упакованный .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.header-style-1.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header-style-1 .better-pinning- block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-2.boxed .main-menu-wrapper .main-menu- контейнер, .site-header.header-style-2.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header-style-2 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main- контейнер-меню {border-bottom-color: #dedede! important}.site-header.header-style-3.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-3 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-4.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-4 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important } .site-header.header-style-5.boxed .header-inner, .

site-header.header-style-5.full-width, .site-header.header-style-5.full-width> .bs -pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede}. заголовок сайта.header-style-6.boxed .header-inner, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.full-width> .bs-pinning-wrapper>. content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-7.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-7 .main -menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-8.boxed .header-inner, .site-header.header-style-8.full-width, .site -header.header-style-8.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede}.заголовок сайта .shop-cart-container .cart-handler, .site-header .search-container .search-handler, .site-header .main-menu> li> a, .site-header .search-container .search -box .search-form .search-field {color: # 444444} .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el, .

site-header .off-canvas-menu- значок .off-canvas-menu-icon-el: after, .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el: before {background-color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field :: — webkit-input-placeholder {color: # 444444}.заголовок сайта .search-container .search-box .search-form .search-field :: — moz-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search- поле: -ms-input-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field: -moz-placeholder {color: # 444444} .site-header. заголовок-стиль-1, .site-header.header-style-2, .site-header.header-style-3, .site-header.header-style-4, .site-header.header-style-5. полная ширина, .site-header.header-style-5.boxed> .content-wrap>.контейнер, .site-header.header-style-5 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-5> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-6.full-width ,. site-header.header-style-6.boxed> .

content-wrap> .container, .site-header.header-style-6 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-6> .bs-pinning- блок, .site-header.header-style-7, .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.boxed> .content-wrap> .container ,. site-header.header-style-8 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-8> .bs-pinning-block {background-color: #ffffff} ul.menu.footer-menu li> a, .site-footer .copy-2 a, .site-footer .copy-2, .site-footer .copy-1 a, .site-footer .copy-1 {color: # 282e28} .site-footer .copy-footer {background-color: #ffffff} .site-footer .footer-social-icons {background-color: #ffffff} .site-footer {background-color: #ffffff} .section -heading.sh-t2: после {background-color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a.active, .section-heading.sh-t2 .main-link: first-child: last-child .h -text, .section-heading.sh-t2> .h-text {color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a: hover .h-text ,.section-heading.sh-t2 a.active .h-text {color: # 444444! important} .entry-content a.read-more, a.

read-more, .listing-item-classic: hover a.read- подробнее, .listing-item-blog: hover a.read-more {background-color: # 434343! important} .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3- item .content-container a.read-more {border-color: # 434343} body, .btn-bs-pagination {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: наследование; цвет: # 7b7b7b} .post-meta, .post-meta a {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform : none; цвет: # adb5bd}.list-mg-item.listing-mg-5-item .post-meta.post-meta .views.views.views {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400! important; font-size: 12 пикселей ; text-transform: none; color: # adb5bd! important} .post-meta .post-author {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 600; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .term-badges .format-badge, .term-badges .term-badge, .main-menu .term-badges a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 12px; text- transform: uppercase} .

heading-typo, h2, h3, h4, h5, h5, h6, .h2, .h3, .h4, .h5, .h5, .h6, .heading-1 ,.заголовок-2, .heading-3, .heading-4, .heading-5, .heading-6, .header .site-branding .logo, .search-form input [type = «submit»],. widget.widget_categories ul li, .widget.widget_archive ul li, .widget.widget_nav_menu ul.menu, .widget.widget_pages ul li, .widget.widget_recent_entries li a, .widget .tagcloud a, .widget.widget_calendar заголовок таблицы, .widget.widget_rss li a .rsswidget, .listing-widget .listing-item .title, button, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button «],. нумерация страниц ,.нижний колонтитул сайта .footer-social-icons .better-social-counter.style-name .social-item, .section-header .h-text, .entry-terms a,. single-container .post-share a ,. список-комментариев .comment-meta .comment-author, .comments-wrap .comments-nav, .main-slider .content-container .read-more, a.read-more,. single-page-content> .post- share li, .single-container> .

post-share li, .better-newsticker .heading, .better-newsticker ul.news-list li a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text-transform : inherit} h2, .h2, .heading-1 {font-size: 20px} h3 ,.h3, .heading-2 {font-size: 20px} h4, .h4, .heading-3 {font-size: 20px} h5, .h5, .heading-4 {font-size: 14px} h5, .h5, .heading-5 {font-size: 14px} h6, .h6, .heading-6 {font-size: 15px} .single-post-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text- transform: capitalize} .post-template-1 .single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-2-header .single-post-title {font-size: 28px} .post-tp-3 -header. single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-4-header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-5-header .single-post-title {font-size: 26px}.post-template-6. single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-7-header .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-8 .single-post- title {font-size: 24px} .post-template-9 .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-10 .single-post-title, .ajax-post-content .

single-post -title.single-post-title {font-size: 24 px} .post-tp-11-header .single-post-title {font-size: 25px} .post-tp-12-header .single-post- title {font-size: 22px} .post-template-13 .single-post-title {font-size: 22px} .post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 18px; преобразование текста: наследование}.entry-content {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 24px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 222222} .post -summary {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 20px; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 888888}. single- пост-отрывок {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial} .main-menu li> a , .main-menu li, .off-canvas-menu> ul> li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: верхний регистр}.main-menu.menu .sub-menu> li> a, .

main-menu.menu .sub-menu> li, .rh-header .menu-container .resp-menu li> a, .rh-header .menu- контейнер .resp-menu li, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links li> a, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li> a, .off-canvas-menu li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: none } .top-menu.menu> li> a, .top-menu.menu> li> a: hover, .top-menu.menu> li, .topbar .topbar-sign-in {font-family: ‘Open Sans ‘; вес шрифта: 400; размер шрифта: 13 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавные буквы}.top-menu.menu .sub-menu> li> a, .top-menu.menu .sub-menu> li {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: нет} .topbar .topbar-date {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .archive-title .pre- title {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: capitalize} .

archive-title .page-heading {font-family: ‘Roboto ‘; вес шрифта: 500; размер шрифта: 32 пикселя; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавная буква; цвет: # 383838}.элемент-листинг. post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-style: italic; line-height: 18px; text-align: inherit; text-transform: inherit; color: # 565656 } .listing-item-classic-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 27px; font-size: 21px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-1 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-classic-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line -высота: 27 пикселей; размер шрифта: 21 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.листинг-элемент-классический-2. пост-подзаголовок {размер-шрифта: 17 пикселей}. листинг-элемент-классический-3. заголовок h3 {семейство шрифтов: ‘Робото’; вес шрифта: 500; высота строки: 26 пикселей; размер шрифта: 20 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .

listing-item-classic-3 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-mg-1-item .content-container, .listing-mg-1-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; цвет: #ffffff} .listing-mg-1-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-2-item.контейнер содержимого, .listing-mg-2-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-2-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-3-item .content-container, .listing-mg-3-item .title {font-family: ‘ Roboto ‘; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-4-item .content-container, .listing-mg- 4 элемента .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize}.list-mg-4-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-5-item-big .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 23px ; text-align: center; text-transform: capitalize} .

listing-mg-5-item-small .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-6-item .content-container, .listing-mg-6-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff}.листинг-мг-6-элемент. пост-субтитр {размер-шрифта: 16 пикселей}. листинг-мг-7-элемент. контент-контейнер,. листинг-мг-7-элемент. заголовок {семейство шрифтов: ‘Робото’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-7-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing -mg-8-item .content-container, .listing-mg-8-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text- преобразование: заглавные буквы; цвет: #ffffff} .listing-mg-8-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-9-item.контейнер содержимого, .listing-mg-9-item .

title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-9-item .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-mg-10-item .content-container, .listing-mg-10-item .title {font-family: ‘ Roboto ‘; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-10-item .post-subtitle {font-size: 16px } .listing-item-grid-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-grid-1 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-grid-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; шрифт -size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none; цвет: # 383838} .listing-item-grid-2 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-tall-1. title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .

listing-item- Tall-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-tall-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px ; выравнивание текста: центр; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-tall-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .bs-slider-1-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 30px; font -size: 26px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .bs-slider-1-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-2-item .title {font-family : ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .bs-slider-2-item .post -subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-3-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.bs-slider-3-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-box-1 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 25px; font -size: 18px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .

bs-box-2 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 18px; font- размер: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-3 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size : 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-4 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр}.list-item-blog-1> .item-inner> .title, .listing-item-blog-2> .item-inner> .title, .listing-item-blog-3> .item-inner> .title { font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 23px; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item-blog- 1> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-2> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-3> .item-inner> .post-subtitle { font-size: 15px} .listing-item-blog-5> .item-inner> .

title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 24px; font-size: 19px; text -align: наследовать; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-blog-5 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-tb-3 .title, .listing-item-tb-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font- вес: 500; высота строки: 18 пикселей; размер шрифта: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-3 .post-subtitle, .listing-item -tb-1 .post-subtitle {font-size: 13px} .listing-item-tb-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 17px; font-size: 14px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-2 .post-subtitle {font-size: 13px}.list-item-text-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize; цвет: # 383838} .listing-item-text-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-text-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height : 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # 383838} .

listing-item-text-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item- text-3 .title, .listing-item-text-4 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text -transform: capitalize; color: # 383838}.list-item-text-3 .post-subtitle, .listing-item-text-4 .post-subtitle {font-size: 14px} .section-heading .h-text {font-family: ‘Roboto’; font- weight: 500; line-height: 32px; font-size: 16px; text-transform: uppercase} .site-footer .copy-footer .menu {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height : 28px; font-size: 14px; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .site-footer .copy-footer .container {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 18px; font-size: 12px} .post-meta .views.rank-500, .single-post-share.post-share-btn.post-share-btn-views.rank-500 {color: # edaa02! important} .post-meta .views.rank-1000, .single-post-share .post-share-btn.post -share-btn-views.rank-1000 {color: # d88531! important} .post-meta .

views.rank-2000, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views. rank-2000 {color: # c44b2d! important} .post-meta .views.rank-3500, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views.rank-3500 {color: # d40808! important} .post-meta .share.rank-50, .single-post-share .post-share-btn.rank-50 {color: # edaa02! important}.post-meta .share.rank-100, .single-post-share .post-share-btn.rank-100 {color: # d88531! important} .post-meta .share.rank-200, .single-post- share .post-share-btn.rank-200 {color: # c44b2d! important} .post-meta .share.rank-300, .single-post-share .post-share-btn.rank-300 {color: # d40808! important} .better-social-counter .item-title {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform: initial} .better-social-counter .item-count {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 14px; text-transform: initial}.better-social-counter .item-name {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 14px; text-transform: initial} .

better-social- counter .item-title-join {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 13px; text-transform: initial} .better-social-banner. элемент-баннера .item-count {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 300; font-size: 22px; text-transform: uppercase} .better-social-banner. элемент-баннера .item-title {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 12px; text-transform: uppercase}.better-social-banner .banner-item .item-button {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 13px; text-transform: uppercase}. page-layout-1-col .container, .page-layout-1-col .content-wrap, body.page-layout-1-col .boxed.site-header .main-menu-wrapper, body.page-layout -1-col .boxed.site-header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header .header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .

bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col.boxed. main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout -1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content.vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content>. vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min-width: 768px) {.

rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33% }} @ media (min-width: 768 пикселей) {.layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col -right .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout. -3-col-1. Упаковка-содержимое, тело.page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout- 3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col- 3. boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.

page-layout-3-col-4.boxed. main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container ,.page-layout-3-col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header- style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs -pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning- блок, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0.bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill. upb-background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {.

layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width : 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. Page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs -sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-3 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col- 4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: наследовать ; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {.

rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-col-3.sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content -column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width : 1000px) {. Rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-4. sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {.

layout-3-col-5 .content-column {left : 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) { .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: наследовать; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl.layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42 %}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout -3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {право: наследовать; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {.

rtl. макет-3-col-6.sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout- 3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. Rtl. layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout-3-col-6 .content-column {слева: наследовать; справа: 33% }} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar -column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col-sm-2, .col-md-2, .col -lg-2, .col-XS-3, .col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-XS-4, .col-sm-4, .col- md-4, .

col-lg-4, .col-xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm -6, .col-md-6, .col-lg-6, .col-xs-7,.col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-xs-8, .col-sm-8, .col-md-8, .col-lg-8, .col -xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm-10, .col-md-10, .col- LG-10, .col-XS-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-XS-12, .col-sm-12, .col-md -12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px} .vc_row.wpb_row, .row, .bs -vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px}.vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -container, .slider-style-4-container, .

bsp-wrapper, .single-container, .content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap , .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px}.заголовок-архива {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before, .layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has- fill: first-child, .bs -isting.bs -isting-products .bs-slider-controls, .bs -isting.bs -isting-products .bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col- has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column>.bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row > .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .

bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc-wrapper> .vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last -child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child , .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>.better-studio-shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-modern-grid -isting-3.bs -isting {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting-modern-grid -isting-3.

bs -isting: last-child {margin-bottom: 20px! important} .single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments -template, .post-related + .single-container, .post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce -страница div.product.woocommerce-tabs, .woocommerce-page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce +. woocommerce, .woocommerce + .bs-shortcode, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}. better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,.slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .

slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px} .slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20 -container.slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17-container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before, .slider-style-13-container.slider-bc-before , .slider-style-11-container.slider-bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style -3-container.slider-bc-before, .slider-style-5-container.slider-bc-before, .slider-style-1-container.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc- перед + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px}.section-heading {margin-bottom: 28px} @media only screen и (max-width: 678px) {. footer-widgets> .

content-wrap> .container> .row> * {margin-bottom: 40px}}. main -bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button»] ,. btn: focus, .btn: hover, button: focus, button: hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: фокус, input [ type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: focus, input [type = «submit»]: hover, input [type = «button»]: focus, input [type = «button»] : hover ,.main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge , ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget .widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp-menu .better-custom-badge, .bs- популярные категории .bs-Popular-term-item: hover .

term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span.dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main- menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-parent> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark.footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms. через a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment- response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker .heading, .better-newsticker .control-nav span: hover, .listing-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a , .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp-1-header .term-badges a: hover, .

archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.плавающий .term-badge a, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider -active> .bts-bs-dots-btn, .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover, .footer-widgets. bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover ,.bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub- menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term-badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a, .listing -item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .

site-header .shop-cart-container .cart-box : после,. single-attachment-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after ,.лучше-галерея .gallery-title .prev: hover, .better-gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active. количество комментариев, .off-canvas-inner: after, .more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce} .main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment-list .comment-footer .comment-reply -link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author, .comment-list .

comment -footer .comment-edit-link: hover, .comment-response #cancel]]>

Подушки безопасности и датчики столкновения

Подушки безопасности были в новостях в последние годы из-за смертей в результате срабатывания подушек безопасности при относительно небольших авариях на низкой скорости.Жертвами были маленькие дети или младенцы, сидящие на пассажирском сиденье, или маленькие взрослые женщины-водители, которые находились слишком близко к подушке безопасности или расстегивали ремень при ее развертывании. В некоторых случаях причиной смерти были неправильное использование детских кресел или неиспользование ремней безопасности. Но другие винят в смертях правительственные постановления, которые требуют от автопроизводителей использовать подушки безопасности, которые раскрываются с достаточной силой, чтобы защитить не пристегнутого взрослого мужчины весом 160 фунтов в аварии на скорости 30 миль в час. Для этого требуется скорость развертывания до 200 миль в час, что может привести к серьезным травмам или даже смерти детей и маленьких взрослых, которые не пристегнуты или находятся слишком близко к сумке при ее развертывании. В Европе, где правила разрешают срабатывание подушек безопасности на 30% с меньшей силой, не было случаев смерти, связанных с подушками безопасности.

Национальная администрация дорожного движения и безопасности (NHTSA) пересмотрела свои правила и теперь позволяет автопроизводителям использовать менее мощные подушки безопасности. NHTSA теперь позволяет автопроизводителям добавлять переключатели для отключения подушек безопасности и даже позволяет потребителям устанавливать переключатель (профессионалом) для отключения подушек безопасности при определенных обстоятельствах.Автопроизводители также разработали более умные «адаптивные» системы подушек безопасности, которые могут изменять скорость и силу раскрытия в зависимости от обстоятельств аварии. Такие системы изменяют силу срабатывания подушки безопасности в зависимости от размера пассажира, положения сиденья и скорости удара.

Для получения дополнительной информации см. Информацию о подушках безопасности и двухпозиционных переключателях на веб-сайте NHTSA

В последние годы было много отзывов о проблемах, связанных с подушками безопасности. Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. Отзыв о подушке безопасности.

Тем не менее, независимо от типа системы подушек безопасности в автомобиле, всем автомобилистам настоятельно рекомендуется использовать ремни безопасности, сидеть как можно дальше от руля и класть младенцев и детей в возрасте 12 лет и ниже на заднее сиденье. .

Подушки безопасности должны сработать за миллисекунды при обнаружении аварии.

ТЕОРИЯ БОЛЬШОГО ВЗРЫВА

Все системы подушек безопасности объединяет одна общая черта — датчики удара. Теоретически подушка безопасности должна сработать только при лобовом столкновении, достаточно серьезном, чтобы вызвать срабатывание управляющей электроники или, в некоторых случаях, механического ударника.

Большинство автомобильных компаний заявляют, что автомобиль должен испытать удар, который генерирует силу не менее 7 G, прежде чем он сработает над подушкой безопасности. Для большинства транспортных средств это было бы эквивалентом столкновения с твердым препятствием на скорости от 12 до 15 миль в час или столкновения с другим транспортным средством на скорости около 25 миль в час. В действительности подушка безопасности может разворачиваться с большей или меньшей скоростью.

Подушки безопасности также не должны срабатывать при опрокидывании, боковом или заднем столкновении, но иногда это происходит. Во время аварии могут происходить странные вещи, а сила удара может передаваться таким образом, что датчики подушек безопасности обманываются, думая, что лобовое столкновение происходит, хотя на самом деле это не так.Конечно, в таких ситуациях подушка безопасности ничего не делает для защиты пассажира, потому что она предназначена только для защиты при лобовых столкновениях.

ДАТЧИКИ АВАРИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности настолько хороша, насколько хороша ее система управления. На большинстве автомобилей сумка активируется электрически. В передней части большинства отечественных автомобилей расположены от одного до трех датчиков «столкновения». Они расположены далеко вперед в зонах сжатия, поэтому они почти мгновенно реагируют на внезапное замедление, вызванное лобовым ударом (что-либо под углом до 30 градусов по обе стороны от центра). Многие европейские автомобили используют только один электронный датчик столкновения, расположенный внутри салона. Та же самая установка сейчас используется во многих новых отечественных автомобилях.

Существует несколько различных типов датчиков столкновения. Обычно используемый датчик представляет собой электромеханическую конструкцию типа «газовый демпфер с шариком и трубкой». Датчик представляет собой не что иное, как небольшую трубку с переключателем на одном конце и позолоченным стальным шариком на другом, удерживаемым на месте небольшим магнитом. Когда датчик получает достаточно сильный толчок, чтобы оторвать шарик от магнита, шарик скатывается по трубке, ударяется по переключателю и замыкает цепь.Трубка наклонена вверх, поэтому мяч должен вернуться в исходное положение после удара.

Еще один распространенный датчик столкновения — конструкция «Rolamite» от TRW. Внутри находится небольшой металлический ролик, который при резком замедлении катится вперед и срабатывает выключатель.

Некоторые автомобили имеют датчики столкновения «пружина и масса», в которых подпружиненный груз отклоняется от удара, чтобы замкнуть переключатель. Большинство новых транспортных средств теперь имеют твердотельные датчики столкновения, которые содержат либо пьезоэлектрический кристалл, либо микросхему «микромашинного акселерометра», которая выдает электронный сигнал при толчке.

Поскольку многие датчики столкновения автоматически сбрасываются после сильного толчка, некоторые автопроизводители заявляют, что их датчики столкновения не требуют замены после аварии, если датчики не пострадали. К ним относятся Acura, Audi, Chrysler, Ford, Infinity, Lexus, Mazda, Nissan и Toyota. Проблема, конечно, заключается в том, чтобы точно знать, был ли датчик столкновения поврежден или не удалось сбросить его самостоятельно.

Для предотвращения ложного срабатывания, которое может произойти в результате столкновения с объектами или медленно движущегося крыла, большинство систем подушек безопасности также имеют один или два датчика «безопасности» или «постановки на охрану», которые обычно расположены внутри салона (под приборной панелью или сиденьем). , в модуле управления подушками безопасности или в модуле подушки безопасности на рулевом колесе).Датчик безопасности не позволит сумке развернуться, если она также не испытывает определенного замедления (обычно меньше, чем у датчиков столкновения).

Если и датчик столкновения, и датчик (и) безопасности срабатывают при столкновении, то и только тогда электронный блок управления сообщает «ОК» и зажигает насос надувной подушки безопасности. Это достигается путем подачи напряжения на «пиропатрон» внутри герметичного инфлятора. Пиропатрон запускает гранулы азида натрия внутри инфлятора, которые при взрыве выделяют безвредный газообразный азот.Газ проходит через фильтр, который улавливает любые несгоревшие частицы топлива и помогает охладить газ, а также заставляет мешок вырваться из корпуса и развернуться за 30-55 миллисекунд (меньше времени, чем требуется, чтобы моргнуть).

Модуль управления подушками безопасности

СИСТЕМЫ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Несколько старых автомобилей (Jaguar и Toyota) оснащены автономной «механической» системой подушек безопасности, производимой Breed Automotive (аналогичная система также доступна от Breed в качестве дополнительной системы боковой подушки безопасности водителя). Система механических подушек безопасности не имеет электромеханических или электронных датчиков удара. Он использует механический спусковой крючок для воспламенения топлива, которое надувает воздушную подушку. Это работает что-то вроде фугаса. Внутри подушки безопасности находится единственный датчик механического удара, который срабатывает ударник при достаточно сильном толчке. Ударник воспламеняет капсюль, который запускает гранулы азида натрия, чтобы надуть мешок. Механическая система устраняет необходимость в источнике питания, а также в любой управляющей электронике или внешних датчиках столкновения, что значительно упрощает (и удешевляет) замену после аварии.

ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА АВАРИИ

Модуль управления подушками безопасности самостоятельно проверяет датчики удара при каждом запуске двигателя, поэтому, если не горит сигнальная лампа подушки безопасности, датчики считаются в порядке. При обнаружении неисправности загорается сигнальная лампа подушки безопасности, которая обычно отключает систему подушек безопасности. Используя сканирующий прибор, вы можете получить код неисправности из системы и обратиться к соответствующей диагностической таблице в руководстве по обслуживанию для устранения проблемы. Информацию об обслуживании подушек безопасности также можно найти на веб-сайте производителя транспортного средства (щелкните здесь, чтобы просмотреть список веб-сайтов и плату за доступ).Нарушение целостности цепи где-либо в системе подушки безопасности или потеря питания модуля подушки безопасности являются распространенными причинами кодов неисправностей.

Поскольку датчики столкновения представляют собой герметичные блоки, вы не всегда можете определить их истинное состояние по внешнему виду. Любой датчик, который явно получил физическое повреждение в результате столкновения или другого повреждения, должен быть заменен. Но как насчет тех, которые выглядят нормально? Большинство электромеханических датчиков столкновения в состоянии покоя электрически разомкнуты.Так что одна быстрая проверка, которую вы можете выполнить, — это проверить целостность цепи с помощью омметра. Если контакты датчика замкнуты, значит он не сбросился и его следует заменить.

ВНИМАНИЕ! Не пытайтесь проверять или заменять какой-либо датчик столкновения, если модуль подушки безопасности не был предварительно отключен (или сработал в результате аварии). Это можно сделать, отсоединив разъем подушки безопасности в основании рулевой колонки и подождав не менее 10 минут или дольше в зависимости от области применения (всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию для правильной процедуры отключения и снятия).

Кроме того, не используйте контрольную лампу с автономным питанием или перемычки на проводке системы подушки безопасности под напряжением. Подайте напряжение в неправильную цепь, и вы можете случайно сработать сумку!

Испытание электромеханического датчика столкновения в транспортном средстве, которое попало в аварию, чтобы увидеть, открыт ли датчик электрически, однако, не обязательно означает, что датчик в порядке, потому что датчик мог получить внутреннее повреждение из-за силы столкновения, которое может предотвратить его правильную работу. Из-за этого другие автопроизводители говорят, что датчики столкновения следует всегда заменять, если при аварии сработала подушка безопасности. К ним относятся BMW, General Motors, Isuzu, Mercedes, Mitsubishi, Porsche, Saab, Volkswagen и Volvo.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

При замене датчиков удара необходимо учитывать несколько очень важных моментов. Один из них — убедиться, что замена подходит для вашего приложения. Датчики столкновения откалиброваны для конкретных транспортных средств, поэтому сравните номера деталей OEM, чтобы убедиться, что поставщик запчастей предоставил вам правильный датчик столкновения для замены.

Установка датчика столкновения также имеет решающее значение. Новый датчик должен быть установлен точно в том же месте и в том же положении, что и исходный. Датчик также должен быть надежно закреплен, чтобы он не сломался при столкновении в будущем. Изменение места установки или положения датчика может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности или ее отсутствию.

ЗАМЕНА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ?
Если ваш автомобиль попал в аварию, может потребоваться замена модуля подушки безопасности в дополнение к подушкам безопасности и / или датчикам столкновения.Модуль на многих автомобилях последних моделей записывает жесткие коды и данные о ДТП в момент удара. Эту информацию нельзя очистить с помощью диагностического прибора, поэтому дилер сообщит вам, что модуль также необходимо заменить при ремонте вашего автомобиля. Производители автомобилей также хотят заменить модуль, чтобы минимизировать свою ответственность в случае, если ваш автомобиль попадет в другую аварию.
Если вы пытаетесь заменить собственный модуль подушки безопасности, отсоедините кабель аккумулятора, подождите 15 минут, затем найдите модуль (обычно где-то под приборной панелью) и отсоедините его от жгута проводов.Не подключайте кабель аккумуляторной батареи до тех пор, пока новый модуль подушки безопасности не будет установлен и подключен к жгуту проводов.
ДАННЫЕ О АВАРИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: КТО ИМЕЕТ ДОСТУП К ДАННЫМ ЧЕРНОГО ЯЩИКА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ?
Модуль управления подушками безопасности в большинстве автомобилей последних моделей также функционирует как бортовой самописец «Черный ящик» и сохраняет важные данные, когда подушка безопасности срабатывает во время аварии. Важные факторы, которые могут иметь отношение к тому, почему произошла авария, такие как скорость транспортного средства, направление транспортного средства (если транспортное средство имеет систему навигации GPS), были ли задействованы тормоза, а также состояние ремней безопасности пассажиров (пристегнуты или пристегнуты). отстегнуты) все записываются в память черного ящика.
Эта информация может быть очень полезной для расследования и восстановления аварии, а также для доказательства (или опровержения) халатности со стороны водителя.
Новый закон NHTSA (постановление части 563) требует, чтобы к сентябрю 2014 года все легковые и легкие грузовики были оснащены регистратором данных черного ящика. Даже регистраторы были установлены на многих транспортных средствах в течение последних двух десятилетий, а в 2013 модельном году они встречается примерно на 95 процентах новых автомобилей. Закон требует единых методов сбора, хранения и извлечения данных о дорожно-транспортных происшествиях на борту транспортного средства, включая информацию о скорости столкновения, торможении, педали акселератора, ремнях безопасности и срабатывании подушек безопасности.
Вопрос в том, кто должен иметь доступ к информации черного ящика?
Ряд штатов приняли законы, ограничивающие доступ к этой информации в зависимости от обстоятельств. Как правило, эта информация является частной и принадлежит владельцу транспортного средства. Доступ к нему невозможен без разрешения владельца транспортного средства. Однако, если есть подозрение на халатность водителя или информация считается важной для расследования ДТП, уполномоченный персонал правоохранительных органов может иметь право загрузить и просмотреть ее.
Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) предлагает обязать установку регистраторов данных о событиях (черные ящики) на всех новых легковых автомобилях с сентября 2014 года. Черные ящики уже добровольно устанавливаются более чем в 95% модельного года. Легковые автомобили 2013 г. Они подпадают под действие правила NHTSA Part 563, которое определяет единые методы сбора, хранения и извлечения данных о дорожно-транспортных происшествиях на борту. Собранные данные включают в себя информацию о скорости столкновения, тормозах, педали акселератора, ремня безопасности и срабатывании подушки безопасности.
Федеральный закон запрещает удаление, изменение или подделку регистратора черного ящика или изменение любых данных, которые хранятся в нем.
По следующим ссылкам можно получить более подробную информацию по этому вопросу:
Примеры черного ящика: http://www.crashdataservices.net/CDRExamples.html
Автомобили с черными ящиками Производитель: http://www. crashdataservices.net/Vehicles.html
Разъяснение постановления NHTSA: http: // www.crashdataservices.net/NHTSAruling.html
Черный ящик. Часто задаваемые вопросы: http://www.crashdataservices.net/FAQ.html

Исторический факт: сентябрь 2010 г.
Новый закон о подушках безопасности для защиты потребителей от мошенничества с подушками безопасности
Род-Айленд недавно одобрил новый закон о борьбе с мошенничеством с подушками безопасности. В законе изложены действия, которые будут представлять собой «обманчивую торговую практику», например:
Невозможность заменить какие-либо развернутые подушки безопасности, когда транспортное средство подвергается ремонту после столкновения после аварии, включая установку любого объекта вместо подушки безопасности, включая любую систему управления освещением, которая обманывает свет подушки безопасности и заставляет его оставаться выключенным.
Продажа или установка любого устройства, которое выводит из строя систему подушек безопасности, выводит систему из строя или препятствует включению системой контрольной лампы подушки безопасности, если система неисправна или не работает.
Указывает, что в автомобиле есть работающая и функциональная система подушек безопасности, хотя на самом деле это не связано с предыдущей аварией или неспособностью произвести требуемый ремонт.
Закон Род-Айленда предусматривает штрафы в размере от 1000 до 2000 долларов и тюремное заключение сроком до двух лет за нарушения, и находки на сумму до 100000 долларов и до 10 лет тюремного заключения являются серьезными травмами в результате нарушения.

Исторический факт: 10 октября 2012 г.
NHTSA предупреждает потребителей о поддельных подушках безопасности
Если вам заменяли подушку безопасности в течение последних трех лет, NHTSA считает, что это может быть подделка. По сообщениям, во многих транспортных средствах установлены десятки тысяч поддельных подушек безопасности, которые не надуваются или не надуваются должным образом. По данным агентства, по крайней мере в одном случае из поддельной сумки при ударе были выпущены осколки металлической шрапнели.
Вы можете перейти на SaferCar.gov, чтобы получить информацию о том, как связаться с колл-центром, созданным производителями автомобилей, чтобы узнать, относится ли ваша модель автомобиля к той, для которой, как известно, были изготовлены поддельные подушки безопасности. Однако неясно, как эти поддельные подушки безопасности могут быть легко идентифицированы полицией или следователями происшествий. По данным НАБДД, к поддельным пакетам не было привязано ни одного случая смерти или ранения.
Объявление NHTSA о поддельных подушках безопасности подчеркивает важность проверки истории подержанных автомобилей.Подушки безопасности — одна из важнейших частей системы безопасности автомобиля. Чтобы помочь потребителям, Carfax создал бесплатную услугу по проверке ранее обнаруженных срабатываний подушек безопасности. Перейдите на сайт carfax.com/airbag.
Кроме того, системы подушек безопасности любого подержанного автомобиля, особенно с предыдущими повреждениями, должны быть проверены квалифицированным механиком, ремонтным мастерским или специалистом по подушкам безопасности, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Это еще раз подчеркивает необходимость документирования качественного ремонта, особенно тех, которые могут повлиять на подушки безопасности транспортных средств и другие системы безопасности.
Исторический факт: май 2015 г.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЯ! Из-за массовых отзывов о подушках безопасности Таката пострадало 34 миллиона автомобилей
Подушки безопасности
, изготовленные Takata Corporation, отзываются после того, как было обнаружено, что корпуса инфляторов некоторых подушек безопасности могут расколоться и взорваться, если подушка безопасности сработает. Металлическая шрапнель от инфлятора может пройти через подушку безопасности и ранить или убить пассажиров автомобиля. По сообщениям, пять человек погибли в результате таких травм, а другие потеряли глаза или получили серьезное обезображивание лица или порезы от металлической шрапнели.
Массовый отзыв подушек безопасности затронул 34 миллиона автомобилей, выпущенных с 2002 по 2014 годы многочисленными производителями автомобилей, включая Acura, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Honda, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru и Toyota. Потребителям рекомендуется проконсультироваться с дилером по продаже новых автомобилей, чтобы узнать, есть ли в их автомобиле неисправная подушка безопасности. Если ваш автомобиль включен в отзыв, вам настоятельно рекомендуется связаться с вашим дилером, чтобы как можно скорее запланировать замену подушки безопасности.Замена подушки безопасности, на которую распространяется отзыв, не требует затрат.
Автомобилисты также могут проверить, включен ли их автомобиль в отзыв, перейдя на сайт Safercar.gov и введя свой идентификационный номер автомобиля (номер VIN). Номер VIN можно найти на металлической пластине у основания лобового стекла со стороны водителя вашего автомобиля или грузовика. Номер VIN также указан в вашей карточке регистрации автомобиля и автострахования. Если ваш автомобиль участвует в отзыве, как можно скорее свяжитесь со своим дилером, чтобы запланировать замену подушки безопасности.
Некоторые автопроизводители говорят, что НЕ рекомендуется отключать подушки безопасности до тех пор, пока они не будут заменены. Однако другие автопроизводители отключили подушки безопасности в некоторых автомобилях по просьбе потребителя в качестве превентивной меры. Систему подушек безопасности можно отключить, найдя и сняв предохранитель подушки безопасности. После отключения подушки безопасности НЕ сработают при аварии.

Подушка безопасности Ссылки и информация по теме:

Airbag-Light.com (ресурс, посвященный проблемам с подушками безопасности и случайному срабатыванию)
История срабатывания подушек безопасности Carfix (Посмотрите на свой автомобиль, чтобы узнать, были ли подушки безопасности когда-либо развернуты или заменены — БЕСПЛАТНО)
Институт безопасности столкновений
SaferCar.gov
Национальный институт безопасности дорожного движения (NHTSA)
Все, что вам нужно знать об отзыве подушки безопасности Takata (журнал Car & Driver, февраль 2020 г.)
Исследования и отчеты о подушках безопасности по делам потребителей
Развитие передних подушек безопасности
Еще статьи по безопасности:

Отзывов о подушке безопасности
Оценки безопасности при краш-тестах
Автомобильные аварии: механические проблемы, увеличивающие ваш риск
Вехи в области автомобильной безопасности
Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive
Неисправен датчик подушки безопасности? Что делать, если горит индикатор вашей подушки безопасности
Мы все были там. Вы едете по дороге, и внезапно на приборной панели загорается красный свет.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Замена двигателя: 1300 $ +
Трансмиссия: 1000 $ +
Кондиционер: 750 $ +

Прежде чем вы успели даже понять, что это за свет, ваше сердце подскочило к горлу, и вы думаете: «Что это мне будет стоить?».
Это довольно пугающий сценарий, и независимо от того, изображен ли на подушке безопасности вашего автомобиля маленький желтый человечек с пристегнутым ремнем безопасности или ярко-красный символ SRS, он вполне может указывать на серьезную проблему.SRS расшифровывается как Supplemental Restraint System, что является официальным термином для системы подушек безопасности вашего автомобиля.
Хотя обычно с этим светом водить машину — это нормально, это не рекомендуется. Если вы попадете в аварию, вы можете остаться без исправной подушки безопасности. Лучше всего как можно быстрее проверить и диагностировать свой автомобиль, поскольку это может быть одной из нескольких проблем.
Почему горит индикатор моей подушки безопасности?
Свет датчика вашей подушки безопасности может светиться по ряду причин.
Разрядился резервный аккумулятор подушки безопасности
Подушки безопасности
нуждаются в питании для активации, и чтобы убедиться, что в случае аварии они действительно происходят, они подключены к резервной батарее.
Если основная аккумуляторная батарея вашего автомобиля недавно разряжалась, возможно, разрядился и резервный аккумулятор подушки безопасности. Он может саморегулироваться после того, как аккумулятор снова будет полностью заряжен, в противном случае вам, возможно, придется выполнить сброс датчика.
Вы намокли модуль подушки безопасности
Если вы недавно ехали по паводку или случайно оставили открытое окно под дождем, есть вероятность, что модуль подушки безопасности, находящийся под сиденьем водителя или пассажира, намок.
Когда это происходит, обычно происходит короткое замыкание или коррозия, в результате чего загорается индикатор SRS.
Пружина часов вашей подушки безопасности повреждена или неисправна
Часовая пружина подушки безопасности находится внутри рулевого колеса и в основном защищает электропроводку между автомобилем и боковой подушкой безопасности водителя от повреждения при повороте колеса.
Со временем часовая пружина подушки безопасности может изнашиваться и повредиться в результате постоянного поворота колеса, что может вызвать срабатывание индикатора подушки безопасности.
Один из датчиков вашей подушки безопасности неисправен
Неисправные датчики подушек безопасности, вероятно, являются наиболее частой причиной включения индикаторов подушек безопасности.
В вашем автомобиле есть несколько различных датчиков, которые предназначены для активации системы подушек безопасности в случае аварии. Естественно, они могут выйти из строя, что приведет к включению индикатора подушки безопасности.
Различные виды сигнальных огней подушки безопасности
Двумя наиболее распространенными видами предупреждающих сигналов о подушках безопасности являются буквы «SRS» или изображение человека с пристегнутым ремнем безопасности и развернутой подушкой безопасности перед ним.
Обычно они желтые или красные и горят постоянно.
Однако некоторые автомобили используют свет по-разному, чтобы передать вам конкретную информацию. Например, индикатор может мигать или попеременно мигать и гореть постоянно.
Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку подобные последовательности могут передавать информацию о конкретной проблеме, которую вы можете легко решить.
Что такое датчик подушки безопасности?
В вашем автомобиле есть несколько датчиков подушек безопасности, которые могут определить, когда автомобиль попал в аварию, по быстрому замедлению. Он может отличать опасные столкновения от неопасных и связываться с системой подушек безопасности, чтобы сообщить, активировать подушки безопасности или нет.
В современных автомобилях есть два основных типа датчиков подушек безопасности.
Датчик массы
Системы датчиков массы обычно располагаются в передней части автомобиля и измеряют удары. Обычно один датчик находится внутри двигателя, а другой где-то в зоне отдыха пассажиров.
R
подушка безопасности — Викисловарь
Английский [править]
Этимология [править]
Из воздух + мешок .
Произношение [править]
Существительное [править]
подушка безопасности ( множественное число подушки безопасности )
(автомобильный) Защитная система в автомобиле, в которой при аварии мешок, содержащий азот, образованный взрывным разложением азида натрия, быстро надувается перед водителем или пассажиром, предотвращая травму головы.Боковые подушки безопасности, включая пассажиров на заднем сиденье, также предотвращают травмы.
Аналогичная надутая сумка, используемая при выполнении трюков и т. Д.
2005 , Алан Тусси, Р. Густафсон, Развивающая математика для студентов колледжей (стр. 1030)
В рамках сцены в фильме каскадер падает с вершины здания высотой 95 футов в большую подушку безопасности прямо под ним на земле, как показано на рис. 15-3.
(сленг) Человек, который слишком много говорит; пустозвон или сплетня.
Переводы [править]
защитная система в автомобилях
Этимология [править]
Заимствовано с англ. airbag .
Произношение [править]
Существительное [править]
подушка безопасности м ( множественные подушки безопасности , уменьшенные airbagje n )
Подушка безопасности.
Синоним: ботсболлон
Этимология [править]
Заимствовано с англ. airbag .
Произношение [править]
Существительное [править]
подушка безопасности м ( множественное число подушки безопасности )
подушка безопасности
(во множественном числе, сленг) молотки, сиськи
Дополнительная литература [править]
итальянский [править]
Этимология [править]
Заимствовано с англ. airbag .
Существительное [править]
подушка безопасности м ( неизменно )
подушка безопасности (защитная система)
Анаграммы [править]
португальский [править]
Этимология [править]
Заимствовано с англ. airbag .
Произношение [править]
Существительное [править]
подушка безопасности м ( множественное число подушки безопасности )
подушка безопасности
испанский [править]
Альтернативные формы [править]
Этимология [править]
Заимствовано с англ. airbag .
Произношение [править]
IPA ^(ключ): / erˈbaɡ /, [erˈβaɣ]
Существительное [править]
подушка безопасности м ( множественное число подушки безопасности )
подушка безопасности
1997 , Хесус Кальво Мартин, Mecánica del automóvil actual , Reverte (→ ISBN), стр. 218:
В футуро-системе управления подушка безопасности подобрана определенным образом с характеристиками, включенными в нее, и подушка безопасности , защищенная от торфяных камней, на случай атропии.
В будущем система управления подушкой безопасности сможет определять характеристики пассажира, и они уже думают о подушке безопасности , которая могла бы защитить пешеходов в случае аварии.
Дополнительная литература [редактировать]
Шведский [править]
Этимология [править]
с английского подушка безопасности
Существительное [править]
подушка безопасности c
подушка безопасности
Cклонение [править]
Синонимы [править]
Анаграммы [править]
Аварийный очиститель подушек безопасности — CARPROG ONLINE
89170-0R220 Тойота RAV4 Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-0R230 Тойота RAV4 Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-12E80 Тойота Королла Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-33B60 Тойота Камри Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-33C00 Лексус ES350 Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-42A60 Тойота RAV4 Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-06641 Тойота Камри Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-06671 Тойота Камри Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-33690 Тойота Камри Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-42870 Тойота RAV4 Renesas RH850 R7F701A223 Denso
89170-76370 Лексус UX250h Renesas RH850 R7F701A223 Denso
98820 5RL0A Nissan Удары 95128 –
P31423599 (0 285 012 741) Volvo V60 95128 Bosch
K8D2-14D374-AB Range Rover Evoque Infineon TriCore SAK-TC222S-16F –
77060-TG7-X110-M2 Honda Пилот Renesas RH850 R7F701A223 Denso
98820 4KV1A (0 285 011 828) Nissan Навара 95128 Bosch
95910-S1250 Hyundai Санта-Фе Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Veoneer
95910-S8000 Hyundai Палисад Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Veoneer
95910-S9000 Киа Теллурид Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Veoneer
95910-S1000 Hyundai Санта-Фе Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Veoneer
95910-L2000 Hyundai Соната Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Автолив
95910-L1100 Hyundai Соната Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Автолив
95910-L1110 Hyundai Соната Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Автолив
95910-L1120 Hyundai Соната Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Автолив
95910-L1200 Hyundai Соната Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F Автолив
95910-K4100 Hyundai Kona Infineon TriCore SAK-TC234L-32F TRW
95910-K4200 Hyundai Kona Infineon TriCore SAK-TC234L-32F TRW
95910-K4300 Hyundai Kona Infineon TriCore SAK-TC234L-32F TRW
89170-0DB80 Тойота Ярис Renesas H8SX R5F6172x Fujitsu
38910-61P50 (5WK44899) Сузуки Swift 95640 Континентальный
Страница тестирования подушек безопасности
Страница тестирования подушек безопасности
Система подушек безопасности Mars Pathfinder была разработана для защиты посадочного модуля. независимо от его ориентации при ударе о поверхность планеты.Система также была разработана для обработки бокового движения, а также вертикального спуск.
В результате получилась надежная система, способная приземлиться в сложных, но с научной точки зрения интересные места на Марсе. Разработка подушек безопасности потребовала значительного проектные и испытательные работы, но завершена программа аттестации системы в апреле 1996 г., за 8 месяцев до запуска.
Посмотрите, как система подушек безопасности вписывается во всю зону входа, Спуск и посадка.

Габаритный чертеж одиночной подушки безопасности
Каждая подушка безопасности сконфигурирована как шесть, 0.Сферы радиусом 9 м с шагом 1,0 м центров. Внутренние и внешние ремни или сухожилия удерживают подушку безопасности спускаемый аппарат в шести местах.
Общая конфигурация посадочного модуля с четырьмя подушками безопасности вокруг это
Подушки безопасности сделаны из высокопрочного волокна Vectran. Oни состоят из герметичного слоя мочевого пузыря, окруженного четырьмя слоями из более легкой ткани Vectran. Несколько слоев более легкого переплетения Было обнаружено, что он работает лучше, чем один слой более плотного плетения Вектрана.Сандийская национальная лаборатория помогла JPL сделать ранний дизайн и анализ концепции подушки безопасности. ILC Dover, Inc. изготовила и протестировала подушки безопасности.
Ранняя конфигурация трехлопастной подушки безопасности
На переднем плане показан 8-колесный вездеход инженерной модели, показанный во время испытаний на отвод.
Полномасштабная подушка безопасности и спускаемый аппарат подвешены в испытательной камере
Космическая энергетическая установка (SPF) на станции НАСА Льюис Плам Брук (часть Льюиса НАСА Research Center) — самая большая в мире вакуумная камера.Подушки безопасности и спускаемый аппарат были сброшены на этот объект для моделирования марсианской атмосферы. давления (1/100 земного). На фото показаны подвесные подушки безопасности на 20 футов. над ударной площадкой непосредственно перед закрытием двери.
Инженер перед подвесными подушками безопасности перед камерой закрытие двери
Подушки безопасности были сброшены на плоскую платформу с высоты 30 и 70 футов до проверить их работоспособность. Платформу окружают сети для ловли подушки безопасности, когда они подпрыгивают.Испытание было гигантским данком! Это сработало отлично!
Более сложная конфигурация для испытания на падение
После испытаний на плоской гладкой платформе инженеры усложнили задачу подняв платформу на угол 60 градусов и положив на ее поверхность камни. Чтобы получить подушки безопасности и посадочный модуль (всего около 800 фунтов) до почти 60 миль в час для испытаний, инженерам пришлось изобрести и построить гигантский банджи шнур-ускоритель. Шнуры bungie натянуты на посадочный модуль примерно с 2000 фунтов силы, и отпускается только тогда, когда сборка ударится о платформу.
Сети ловильные
Чтобы поймать спускаемый аппарат, потребовались гигантские энергопоглощающие сети. и подушки безопасности после столкновения с платформой на скорости 60 миль в час. Верх платформы стоит почти 50 футов в высоту.

899K
Место удара при падении MPEG Видео испытания на падение (любезно предоставлено NASA Lewis Research Центр)
Черные отметки на подушках безопасности использовались, чтобы помочь увидеть, что происходит в скоростной пленке каждого теста.Прорезь в центре платформа — это место, где проходит буксирный трос ускорителя Bungie. Большой скалы (поддерживаемые стальной опорой) стоят 1 м высотой. Они все были руками выбранный планетным геологом JPL, чтобы представить наиболее близкое совпадение с фактическим Марс качается. (И они были очень резкими и противными!)
Прокол
Это крупный план дыры среднего размера (около 12 дюймов в длину). порваны подушки безопасности во время испытания на падение. Раннее тестирование привело к множеству большие (18-24 дюйма) разрывы в ткани.Как видите, подушки безопасности состоят из относительно тонкого мочевого пузыря, окруженного прочным внешний абразивный слой.
Ремонт
Технический специалист ILC Dover Элеонора Компания Foraker ремонтировала подушки безопасности после каждого теста. Четыре полных системы подушек безопасности были построены для тестирования. Сшивание десятков слоев этого почти пуленепробиваемого материал никогда не был легким, но всегда необходимым. Элеонора также была женщиной кто сшил лунные костюмы Нила Армстронга и Базза Олдрина для Аполлона-11 миссия!
Осмотр после ремонта
Шестнадцать испытаний на падение были выполнены в различных условиях и с множество различных типов конструкций абразивного слоя.Вот подушки безопасности показано при тщательном осмотре после любых ремонтных работ. После каждого испытания, инженеры и техники тщательно проверяли каждую строчку и шов в подушках безопасности и документально зафиксировал любые повреждения.
Успех!
Инженеры в диспетчерской аплодируют после успешного испытания!
Установка подушек безопасности Установлено
инженеров ILC Dover подушки безопасности в очень плотные пучки вокруг тестового посадочного модуля в процессе подготовки для теста на инфляцию на высокой скорости.Чрезвычайно точная упаковка подушек безопасности было необходимо для того, чтобы правильно сбалансировать весь космический корабль и сделать убедитесь, что подушки безопасности правильно раскрываются при раскрытии.
Газогенераторы
С корпусами из титана три газогенератора, построенные Корпорация Thiokol используются для надувания подушки безопасности. Подушки безопасности переходят от сложенного к полностью надутому за меньшее время. чем 1 секунда. Это «взрывное» надувание осуществляется с помощью твердого ракетное топливо в газогенераторе.Выхлопные побочные продукты ракеты топлива надуть подушку безопасности. Тепловые обогреватели можно увидеть на двух из трех газовые генераторы выше.

868K
Полностью упакованный спускаемый модуль Видео MPEG теста инфляции (любезно предоставлено NASA Lewis Research Центр)
Здесь полностью упакованный спускаемый аппарат с установленными подушками безопасности и газогенераторами, опускается в испытательную камеру для проведения теста надувания на высокой скорости.До надувая подушки безопасности, камера охлаждалась до -80 ° C с помощью жидкого азота. Из камеры также был удален почти весь воздух. Как только подушки безопасности остыли, загорелись газогенераторы и надулись подушки безопасности.
Тестирование ретракции Смотрите фильм!
Были проведены испытания на втягивание, чтобы убедиться, что ткань подушки безопасности быть убранным с дороги до открытия посадочного модуля. На этой картинке вы вижу посадочный модуль с марсоходом на нем, частично открытый.

Разное

89170-0R220	Тойота	RAV4	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-0R230	Тойота	RAV4	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-12E80	Тойота	Королла	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-33B60	Тойота	Камри	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-33C00	Лексус	ES350	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-42A60	Тойота	RAV4	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-06641	Тойота	Камри	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-06671	Тойота	Камри	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-33690	Тойота	Камри	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-42870	Тойота	RAV4	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
89170-76370	Лексус	UX250h	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
98820 5RL0A	Nissan	Удары	95128	–
P31423599 (0 285 012 741)	Volvo	V60	95128	Bosch
K8D2-14D374-AB	Range Rover	Evoque	Infineon TriCore SAK-TC222S-16F	–
77060-TG7-X110-M2	Honda	Пилот	Renesas RH850 R7F701A223	Denso
98820 4KV1A (0 285 011 828)	Nissan	Навара	95128	Bosch
95910-S1250	Hyundai	Санта-Фе	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Veoneer
95910-S8000	Hyundai	Палисад	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Veoneer
95910-S9000	Киа	Теллурид	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Veoneer
95910-S1000	Hyundai	Санта-Фе	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Veoneer
95910-L2000	Hyundai	Соната	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Автолив
95910-L1100	Hyundai	Соната	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Автолив
95910-L1110	Hyundai	Соната	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Автолив
95910-L1120	Hyundai	Соната	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Автолив
95910-L1200	Hyundai	Соната	Infineon TriCore SAK-TC233LP-32F	Автолив
95910-K4100	Hyundai	Kona	Infineon TriCore SAK-TC234L-32F	TRW
95910-K4200	Hyundai	Kona	Infineon TriCore SAK-TC234L-32F	TRW
95910-K4300	Hyundai	Kona	Infineon TriCore SAK-TC234L-32F	TRW
89170-0DB80	Тойота	Ярис	Renesas H8SX R5F6172x	Fujitsu
38910-61P50 (5WK44899)	Сузуки	Swift	95640	Континентальный

	899K
Место удара при падении	MPEG Видео испытания на падение (любезно предоставлено NASA Lewis Research Центр)

	868K
Полностью упакованный спускаемый модуль	Видео MPEG теста инфляции (любезно предоставлено NASA Lewis Research Центр)