Граната в машине что это такое фото: ШРУС: зачем в машине граната?

Содержание

Как водители невольно гробят трансмиссию даже на новых машинах — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

фото avtoremont-24

Когда откуда-то из-под колеса машины начинает доноситься вой или подозрительное похрустывание, опытный водитель понимает: шарниру равных угловых скоростей (сокращенно — ШРУС) приходит конец. Как если не отдалить, то хотя бы не приблизить его, подскажет портал «АвтоВзгляд».

Максим Строкер

Кто бы что ни думал, а ШРУС на современной машине — очень крепкая штуковина. Это раньше на всяких «жигулях» элементы привода приходилось менять порой через каждые 20 000 км пробега. Сейчас «гранаты» — так иногда называют ШРУС за внешнее сходство с этим боеприпасом — спокойно выхаживают вместе с авто, как минимум, гарантийный заводской пробег. Но только если автовладелец сам не пытается прикончить их раньше времени неправильной эксплуатацией.

Если ему это удается, и он продолжает кататься на гудящем ШРУСе, в конце концов узел просто разваливается. А когда подобное происходит на ходу, то дело может кончиться серьезной аварией. Какими же способами водители сокращают срок жизни столь важному узлу трансмиссии?

Прежде всего, любовью к светофорным гонкам и стремлением к лаврам победителя соревнований по драг-рейсингу. Постоянные резкие (газ — в пол!), с пробуксовкой, старты с места плохо сказываются на состоянии всей трансмиссии авто, но ШРУС при этом первым принимает удар на себя. Повышенная, во многих случаях, ударная нагрузка на стальные потроха механизма расшатывает их в посдочных местах, создавая избыточные люфты.

Не менее критична для шариков, сепараторов и направляющих внутри ШРУС езда с максимально вывернутыми вбок ведущими колесами.

фото mail.altai-city

Особую опасность при таком положении представляет еще и усиленная работа «газом». Манера резко трогаться с места с вывернутыми колесами, либо хобби в виде лихого «кручения пятаков» на месте, очень быстро приводят автовладельца к необходимости замены ШРУСа.

Апологеты гаражного «тюнинга» тоже наверняка считают эти шарниры расходником — чем-то, вроде колодок или жидкости для бачка омывателя. Дело в том, что «занижая» машину до асфальта или наоборот, увеличивая ее клиренс гораздо выше штатного, они вынуждают ШРУСы постоянно работать на нестандартных углах относительно колес и КП. В таком положении фоновая нагрузка на «гранаты» оказывается выше изначально заложенной автопроизводителем. В результате — ранний выход узла из строя.

Ну и самая коварная причина кончины ШРУС — нарушенная герметичность пыльника. Понятно, если его резина потеряла эластичность и потрескалась из-за старости. Но порой автовладелец сам ее рвет при проезде препятствий. Чаще всего это происходит с машинами любителей выездов на природу, сопровождаемых офф-роудными приключениями; дачников, добирающихся до своего участка по разбитой грунтовке, да и просто «специалистов» по парковке одним колесом на тротуаре. Рваный пыльник пропускает воду и грязь к металлическим «потрохам» ШРУС — с вполне понятным результатом.

Фото производителя.

Очевидно, что поврежденный чехол шарнира следует немедленно заменить, как, собственно, и его смазку. И вот здесь очень важно правильно подобрать нужный состав. Помните: для распространенного на многих легковушках 6-шарикового наружного ШРУСа необходима особая смазка, содержащая до 5% дисульфида молибдена. Это требование обусловлено значительными контактными нагрузками, которые испытывают детали шарнира.

Не зря ведь большинство производителей ШРУСов в комплекте с ними уже поставляют смазочный материал, в количестве от 40 до 90 граммов. Однако этого часто недостаточно для качественной набивки шарнира, причем сами смазки у разных фирм могут существенно отличаться друг от друга по свойствам. Именно поэтому специалисты настоятельно рекомендуют при замене чехла отдельно покупать специальную смазку для ШРУСов.

Например, немецкий состав LM47 Langzeitfett+MoS2 производства Liqui Moly. Как отмечают эксперты, LM47 по своим рабочим свойствам значительно превосходит стандартные лубриканты этого класса, так как изначально рассчитан на самые высокие нагрузки. Кроме того, он содержит уникальные антизадирные присадки на основе цинк-фосфорных соединений.

Автомобили
Тест-драйв

Знакомимся с большим полноприводным «американцем» с несущим кузовом

62498

Автомобили
Тест-драйв

Знакомимся с большим полноприводным «американцем» с несущим кузовом

62498

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

технология, ремонт, техническое обслуживание

и поляки, и мигранты говорят о применении светошумовых гранат. Разбираемся в вопросе

Противостояние мигрантов и польских силовиков, не дающих прорвать границу, продолжается. Уже начались взаимные обвинения сторон в том, что противники используют светошумовые гранаты. В Сети также появляются фото этих гранат. Разбираемся, действительно ли это «светошум». И если да, то чей.

Скриншот из видео

Что известно

Около 12. 20, после того, как мигранты в очередной раз пошли на штурм проволочного заграждения, польские силовики применили против них светошумовые гранаты и водометы. Мигранты же забрасывали поляков камнями и палками.

Около часа дня польская сторона заявила, что мигранты вооружены светошумовыми гранатами, которые получены от сотрудников белорусских спецслужб. Также оборонное ведомство Польши показало видео, где со стороны мигрантов летит некий предмет, падает и начинает дымиться.

Белорусская госгазета опубликовала фото мигранта с предметом, похожим на корпус светошумовой гранаты. В онлайн-трансляции этот человек говорил, что в него этот предмет бросили с польской стороны.

Это действительно корпус светошумовой гранаты? Чьего производства?

Да, мы думаем, что предмет на фото — это корпус светошумовой гранаты. Более того, нам с некоторой вероятностью удалось опознать модель боеприпаса. Больше всего он похож на гранату производства Чехии P1A6. Она выполнена примерно по той же схеме, что и чешские «флэшки», которые в августе 2020 года белорусские силовики бросали в протестующих.

Корпус гранаты выполнен из пластика зеленого цвета, усиленного металлической основой, — как утверждается, чтобы не выбивать оконные стекла при использовании. При взрыве корпус не дает осколков и остается целым — и он очень похож на предмет, который показывает мигрант на видео.

Граната P1A6 в собранном состоянии. Фото: allegro.pl

По принципу действия P1A6 ничем не отличается от других светошумовых гранат — облако дыма, яркая вспышка и звук до 170 децибел. Весит граната 300 г. Насколько известно, существует несколько версий этого боеприпаса, отличающихся громкостью взрыва.

Может ли брошенный в поляков предмет быть такой гранатой?

Вряд ли. На видео мы видим, что предмет летит в сторону польских силовиков, падает и дает только слабое облако дыма — ни вспышки, ни звука. Светошумовые гранаты так не работают. Разве что в случае, если они не сработали. Скорее всего, в поляков бросили импровизированную дымовую шашку. Если в польских силовиков и бросали «флэшки», то на других участках.

Какая из сторон может быть вооружена чешскими гранатами?

Теоретически — любая. Белорусские силовики неоднократно использовали светошумовые боеприпасы чешского производства во время подавления августовских протестов, в Польше такие гранаты как минимум продаются (о том, стоят ли они официально на вооружении той или иной стороны, мы не знаем). Об использовании польской стороной «светошума» известно точно, возможно, это была модель P1A6.

Бесплатные фото и картинки гранат

Связанные изображения из iStock | Сохранить

Дымовые шашки для фотографии | Enola Gaye

Дымовая шашка Фотография

Использование дыма в фотографии выводит ваши фотографии на совершенно новый уровень творчества. Существует неограниченное количество способов использования дыма в ваших работах, вы ограничены только своим воображением.

Купить онлайн

WP40: Wire Pull®

Дымовая граната

Доступен в 9 цветах

Двойное вентиляционное отверстие: дымовая граната Burst Wire Pull®

Доступно в 9 цветах

EG18: Wire Pull®

Дымовая граната

Доступно в 9 цветах

EG18X: Wire Pull®

Дымовая граната

Доступно в 9 цветах

Smoke Bomb Photography

Смешивание цветов, добавление движения или настройка параметров камеры и скорости затвора могут полностью изменить внешний вид, тему и композицию вашей фотографии.

Вы можете визуализировать то, что хотите создать, используя наш дым, но вы всегда получите то, чего никогда не ожидали. Красавица в перьях .

И вот серебряная подкладка – добавление дыма в фотопроект еще никогда не было таким простым , наши продукты для дыма маленькие, компактные и очень простые в использовании.

Они помещаются в любую сумку для фотокамеры , и для фотографов стало обычной практикой использовать дым как ключевую часть своего оборудования.

Дым также идеально подходит для создания атмосферного фона для ваших фотографий. Изменение атмосферы и глубины может быть легко достигнуто после того, как дым рассеется, оставив позади темные туманные сцены или эфирные световые лучи. Что бы вы ни задумали, всего этого можно достичь, потянув за кольцо .

Начать сейчас

«Кажется, что дымовые шашки EG создали совершенно новый жанр фотографии.»

SLRL Lounge

Поразительные эффекты, создаваемые нашими дымовыми шашками, привлекли внимание крупнейших мировых брендов . Эти мегабренды, от Starbucks до Apple, использовали дым EG для создания рекламы для продвижения своих самых продаваемых продуктов.

Одним из самых известных потребителей нашего дыма является Бутч Локсин из Лос-Анджелеса. Бутч — студент-художник, который рано начал использовать наши дымовые шашки, и заставил мир фотографии гудеть благодаря сочетанию его великолепного выбора локаций, масок-черепов ручной работы и интенсивных дымовых представлений.

Бутч стал настолько известен, что стал востребованным благодаря своим навыкам и опыту использования дымовых гранат EG. Его часто нанимают для консультирования директоров и медиа-домов о том, как добиться наилучших результатов от дыма по мере его образования. Бутч был изображен на обложке журнала Red Bull Red Bulletin и, в частности, был на съемочной площадке, помогая снимать невероятную рекламу пива Corona Beer, которая была снята исключительно с помощью синего дыма Enola Gaye.