Я занялся дизайном и созданием полноразмерного макета, в уже созданном на территории ПРЗ небольшого производственного участка ХКБ.

Слева направо:

1. Екимов Сергей Варламович – начальник художественно-конструкторского бюро

2. Семенов Адольф Григорьвеич

3. Якимов Евгений Николаевич – дизайнер

4. Азманов Михаил — слесарь

5. Ганеев Ренат – слесарь

Вот именно здесь посреди кульманов на полу из заводской шашки и «родился» макет первого легкового автомобильчика на КАМАЗе!

Этой работой в основном занимались энтузиасты –добровольцы, которых в то время было достаточно, конечно в рабочее время и эта тема была у Баруна В.Н. под контролем!

В июле 1978 года макет был готов и мы его привезли на берег КАМЫ для «натурных» фото-испытаний.

Автомобиль имел 4-5 местный салон и его можно было легко трансформировать из открытого в закрытый тентом кузов с помощью набора кузовных элементов.

В основе кузова было практически герметичное, стеклопластиковое «корыто» .

Конечно, макет был сделан из фанеры и древесины и других подручных материалов.

Дуга безопасности разделяла салон так, что в задней части можно было организовать грузовой отсек.

Двери могли сниматься и заменяться легкой поворотной штангой обеспечивающей безопасность.

Первому образцу автомобиля было дано название «КАМА».

После проработки чертежей с макета и заказа агрегатов, был размещен заказ в экспериментальный цех УГК на изготовление первого ходового образца автомобиля.

Он был изготовлен осенью 1978 года.

Всем авторам разработки приходилось вместе со слесарями экспериментального цеха вносить изменения в конструкцию и дорабатывать решения по ходу изготовления.

Вверху Екимов С.В. на испытаниях первого образца на территории РИЗа.

Осень 1978 года.

Это были первые ошибки и первые находки будущих главных конструкторов и ведущих специалистов КАМАЗа.

Очень многие комплектующие кузова и автомобиля использовались с автомобиля КАМАЗ.

Например, сиденье водителя и сиденье переднего пассажира с откидной спинкой, фары и многое другое.

Вспоминаю, как Васильев Л.Б. проехал на нашей машине только по заводу, и так как он был мужчина значительно выше среднего роста, ему наша машина не очень была комфортна, особенно после служебной «Волги».

А если учитывать «спартанское» оформление интерьера, то пересадка с «Волги» была для него неким «контрастным» душем!

Тем не менее, проект не был закрыт и работа над ним продолжилась.

Зимой и весной 1979 года проходили испытания машины, а также велось изготовление второго образца, названного «МИШКА».

Такое название пошло то ли по названию талисмана приближающейся Московской Олимпиады-80, то ли по похожести автомобиля на медвежонка…

Скорее всего, второе, так как он действительно был похож на медвежонка, а урчащий фиатовский «воздушник» усиливал образ!

Если «КАМА» была покрашена в простой желто-оранжевый цвет, то «МИШКУ» покрасили в перламутровый металлик, а сиденья обшили более дорогой тканью от легковых автомобилей, сделали хорошую термо-шумоизоляцию всего салона.

От этого автомобиль, конечно, смотрелся значительно выгодней предшественника.

Внизу на фотографиях демонстрация легковых автомобилей на выставке, приуроченной к приезду Андрея Павловича Кириленко, члена Политбюро ЦК КПСС (1962—1982), секретаря ЦК КПСС (1966—1982)

Вверху на фотографии слева направо:

1. Гамага Владимир Павлович — начальник Экспериментального цеха

2. Курдин Пётр Геннадьевич — секретарь парткома УГК КАМАЗа

3. Беленков Владимир Александрович — заместитель начальника УГК по опытному производству

.

Конечно, если бы такие авто, даже с их многими недостатками, поступили тогда на рынок страны, они, не сомневаюсь, были бы популярны у молодежи и садоводов, коими тогда являлось все взрослое население страны!

И действительно, образцы показывались на разных выставках и имели очень большой интерес у публики!

Конечно всех интересовали два основных вопроса : сколько стоит и где и когда можно купить?

К сожалению, на эти вопросы мы тогда ответить не могли.

Куда девались эти два образца автомобилей мне неизвестно, однако если бы у КАМАЗА был музей, то они бы в нем заняли достойное место!

Тема, тем не менее, постепенно приобрела на высшем уровне серьезное направление и ВАЗу было поручено разработать модель микролитражного автомобиля, для постановки его производства на КАМАЗе.

Так началась история другого автомобиля и тоже с названием реки «ОКА»!

Но это уже было после 1984-85 года.

На КАМАзе и в УГК было создано подразделение, которое совместно с конструкторами ВАЗа активно занималось разработкой , участием в испытаниях и другими работами, которые в основном проходили на ВАЗе!

Первый пластилиновый макет «ОКИ» в «центре Стиля» ВАЗа.

1984-1985 годы.

Но до этого события работы по теме легкового автомобиля в ХКБ продолжались до 1982 года.

Уже в новом отделе дизайна в модельном корпусе ПРЗ было выполнено несколько пластилиновых макетов микролитражки и масштабные макеты.

На фото 1981 года один из макетов в натуральную величину и коллектив дизайнеров и рабочих.

Слева направо:

1. … — выпускник Ивановского художественного училища

2. Самохвалов Сергей Никитьевич- дизайнер

3. Мороз Александр … — дизайнер

4. … — выпускница Ивановского художественного училища

5. Заика Николай … — дизайнер

6. Абрамович Владимир … – слесарь СМР

7. Екимов Сергей Варламович – начальник ХКБ

8. Яковенко Николай …- начальник производства ОХК

Компоновка одного из вариантов на вертикальном «плазе» в натуральную величину проводилась на ВАЗе, когда сами вазовские дизайнеры не занимались еще активно этой темой, а мы учились проектировать автомобили, а я заодно активно занимался комплектацией оборудованием и инструментом нашего нового «Дизайн-центра» в модельном корпусе ПРЗ.

Екимов С.В.

1980 год.

На фотографии вверху Екимов С.В и Заика Н. работают над макетом микролитражки из пластилина.

1981-1982 годы.

Внизу макет 1:5 варианта микролитражки Самохвалова Сергея Никитьевича выглядел очень необычно и мог бы составить хорошую альтернативу будущему проекту «ОКИ».

В начале перестроечных годов в порядке развития производства товаров народного потребления мы создавали даже проекты трех и четырехколесных легких «АВТОРИКШ».

Несмотря на то, что проект «КАМА» не получил своего развития на КАМАЗе, я в индивидуальном порядке продолжил разработку семейства модульных автомобилей на основе несущего основания и набора быстромонтируемых элементов кузовов.

Этот проект получил название «АВТО-СОЮЗ», был отмечен на всесоюзном конкурсе ГКНТ СССР в 1989 году и награжден премией!

На этом моя работа по легковой теме закончилась».

Очки Irving | Солнцезащитные очки Las Colinas, TX

Выбор линз и оправ — очень личный выбор. В Cargo Eye Care of Las Colinas мы знаем, что принятие решения о ваших очках выходит за рамки хорошего зрения. То, что вы выбираете, говорит о том, кто вы есть.

Выделите свои лучшие качества, поиграйте с цветом, улучшите зрение для различных функций, таких как чтение, вождение и занятия спортом. При всех доступных вариантах выбор может быть сложным — без правильного руководства.Cargo Eye Care от Las Colinas и Irving упрощает процесс!

Наша опытная команда специалистов по оптике может помочь вам сузить круг выбора (их много!), Чтобы вы могли найти нужный вам внешний вид, удобство и функциональность — Запланируйте сейчас, чтобы не только увидеть себя в лучшем виде, но и выглядеть лучше всего!

А раз уж мы говорим об очках…

Линзы

Линзы по рецепту прошли долгий путь! Сегодня практически любое заболевание глаз или проблему со зрением можно легко решить с помощью линз по рецепту, разработанных для удовлетворения ваших потребностей в зрении и дополнения вашего образа жизни.

Наш оптический магазин

Линзы, которые меняются при изменении света? Нет проблем. Бифокальные линзы, обеспечивающие несколько полей зрения? Мы тебя поймали. У Cargo Eye Care от Las Colinas есть линзы, которые тоньше и легче, чем когда-либо прежде, и прогрессивные линзы, которые устраняют традиционные линии мультифокальных линз.

Выбор объектива:

• Бифокальные линзы — Бифокальные линзы — это линзы с двумя отдельными зонами обзора, которые помогают исправить зрение на двух расстояниях. Точно так же трифокальные линзы корректируют зрение на трех расстояниях.
• Прогрессивные линзы — Прогрессивные линзы позволяют объединить несколько полей зрения в одну линзу без резкого различия между самими полями. Вот почему прогрессивные линзы часто называют бифокальными или трифокальными линзами «без линии».
• Линзы с высоким коэффициентом преломления и асферические линзы — Линзы этого типа изготавливаются таким образом, чтобы они были тоньше по краям и легче в целом. Это хороший выбор для людей с более строгими рецептами.
• Фотохромные линзы — Фотохромные линзы меняют цвет от прозрачного к темному в зависимости от интенсивности УФ-излучения.
• Линзы из поликарбоната — Чрезвычайно прочные линзы из поликарбоната в 10 раз более устойчивы к ударам, чем обычные пластиковые линзы.Если вы плохо носите очки, возможно, они вам подойдут!
• Компьютерные линзы — Если вы проводите часы в день перед экраном компьютера, вы можете подумать о паре линз, специально предназначенных для экранов, которые помогают уменьшить блики и увеличить контраст экрана, чтобы он не слишком резкий для ваших глаз.

Рамок:

Кто сказал, что очки не могут быть смелой модой? Не нам! И уж точно не сегодня, когда есть так много рам, стилей и материалов на выбор.

Ваши очки могут стать отличительным элементом моды; поп стиля и чутья. Или, если хотите, ваши очки могут быть приглушенными и заниженными; тихо дополняя ваши лучшие черты. Тебе решать!

Cargo Eye Care от Las Colinas предлагает впечатляющий выбор дизайнерских оправ — как для очков, так и для солнцезащитных очков — в стилях для мужчин, женщин и детей.

Некоторые из наших бестселлеров премиум-класса включают в себя:

Женщины
Tom Ford
Dior
Tory Burch
Salvatore Ferragamo
Kate Spade

Мужчины
Nike
Calvin Klein
Ray-Ban
Oakley
Joseph Abboud

Kids
Crocs
Oakley Youth
Vera Bradley
Nike Youth
Ray-Ban Youth

Не нашли дизайнера или бренда, которые вас интересуют? Просто спроси!

Солнцезащитные очки:

Благодаря такому широкому выбору вариантов линз и оправ, Cargo Eye Care упрощает настройку ваших солнцезащитных очков так, чтобы они соответствовали вашим визуальным требованиям, защите, производительности, комфорту и стилю.

Отличные солнцезащитные очки защитят ваших драгоценных глаз от вредного ультрафиолетового (УФ) излучения, которое присутствует даже в пасмурные дни! Качественные солнцезащитные очки, такие как одежда Cargo Eye Care, обеспечивают 100-процентную защиту от ультрафиолета и могут значительно снизить риск проблем со зрением, вызванных солнечным светом, таких как катаракта и повреждение сетчатки.

Блики. Это раздражает, правда? (вставьте руку, закинутую через лицо, чтобы защитить глаза от падающих прямых солнечных лучей).

Блики затрудняют четкое различение объектов, размывая цвета и детали.Взгляд грубо, но не беспокойтесь. Его легко победить.

Здравствуйте, поляризованные линзы.

Глядя на сцену с поляризованными линзами, которые можно поместить в солнцезащитные очки, вы заметите, что цвета стали глубже, богаче и ярче, а детали более четкими и отчетливыми. Поляризованные линзы также помогают уменьшить косоглазие, что, в свою очередь, снижает утомляемость глаз, напряжение и напряжение глаз. Не говоря уже о том, что меньше косоглазия означает меньше морщин. Выиграть!

Некоторые из наших самых популярных брендов солнцезащитных очков включают:

Наша опытная команда специалистов по оптике поможет вам найти то, что идеально подходит для ваших уникальных потребностей и стиля.Мы можем помочь вам сузить выбор, чтобы вы могли найти нужный внешний вид, форму и функциональность, чтобы вы не только выглядели наилучшим образом, но и выглядели наилучшим образом!

Cargo Eye Care — Ваше видение — наша страсть!

Оптометрист Лас Колинас | Специалист по глаукоме Ирвинг

В Cargo Eye Care в Лас-Колинас мы знаем, что отличные результаты зрения зависят от особого ухода за пациентом. Мы понимаем, что у каждого есть свои уникальные потребности в видении.Каждому члену команды Cargo Eye Care of Las Colinas мы можем искренне сказать… Ваше видение — наша страсть!

Познакомьтесь с нами поближе:

Джонатан П. Карго, доктор медицины, терапевт-оптометрист / специалист по глаукоме
Имея большую семью (жена Келли и шестеро детей!) И процветающий оптометрический кабинет, доктор Карго очень занятой парень. Но он никогда не бывает слишком занят, чтобы тратить много времени на знакомство со своими пациентами, заботясь о том, чтобы их потребности были удовлетворены, и бодро руководит командой Cargo Eye Care в Лас-Колинас.

«Я считаю, что сострадание — это основная ценность, которая помогает мне каждый день», — сказал д-р Карго. «Я ищу лучшее в каждом и прихожу к каждой встрече с открытым сердцем, пытаясь оказать положительное влияние на моих пациентов, мою рабочую команду и мою семью».

Уроженец Metroplex, доктор Карго всегда планировал вернуться домой в Техас, чтобы начать свою практику после завершения формального обучения в Колледже оптометрии Нова Юго-Восточного университета в Форт-Лодердейле, Флорида. После стажировки в отделении офтальмологии Университета Флориды в Гейнсвилле, Центре визуального здоровья и хирургии в Лейк-Уэрте и в оптометрической клинике Броварда в Форт-Лодердейле докторCargo вернулся домой и основал Cargo Eye Associates в 2002 году.

В 2008 году он и его команда переехали в новое просторное предприятие Cargo Eye Care в Лас-Колинас, где доктор Карго специализируется на лечении глаз и заболеваниях в дополнение к комплексному уходу за глазами для всей семьи. Он имеет расширенную лицензию, которая позволяет ему назначать пероральные препараты, а также лечить глаукому. Доктор Карго также прошел повышение квалификации в области лазерной и малой хирургии.

«Оптометрия — это область, которая постоянно меняется и вводит новшества», — сказал д-р.Груз. «Мне это нравится, поскольку это заставляет нас быть лучшими и позволяет нам предлагать нашим пациентам новые технологии, чтобы помочь изменить их жизнь, улучшив зрение».

Доктор Карго является членом Американской оптометрической ассоциации и занимал руководящие должности в Техасской оптометрической ассоциации и Оптометрическом обществе округа Даллас. Востребованный спикер по оптометрии, он выступает в качестве отраслевого партнера групп оптометрии по всей стране.

В свое редкое время простоя д-р.Страсть Cargo — это велоспорт. «Я люблю проводить время в седле, — сказал он, — заставляя себя работать на максимальную физическую мощность, решая все дневные проблемы в уме».

Рина Патель, доктор медицины, терапевт-оптометрист / специалист по глаукоме
Доктор Патель является членом семьи Cargo Eye Care с 2009 года, когда она начала свою карьеру в качестве ассистента оптометриста. После завершения формального образования и обучения оптометрии она вернулась в качестве младшего оптометриста в 2017 году.

«Я бы предпочла создать свою практику, кроме Cargo Eye Care», — сказала она.«Прогрессивное мышление и искренняя приверженность заботе о пациентах идеально подошли мне!»

Д-р Патель получила степень бакалавра в Техасском университете в Остине по специальности психология и продолжила учебу в колледже оптометрии Хьюстонского университета. Доктор Патель окончил Международное общество оптометрии Beta Sigma Kappa и является членом Американской академии оптометрии.

Она завершила ротацию экстерната на базе ВВС Лэкленд в Сан-Антонио, штат Техас, и в общественной глазной клинике в Форт-Уэрте, штат Техас.За это время доктор Патель приобрел невероятный опыт в лечении и лечении заболеваний глаз, педиатрии, подборе специальных контактных линз и многом другом! У нее есть расширенная лицензия, которая позволяет ей назначать пероральные препараты, а также лечить и лечить глаукому.

Доктор Патель любит хорошую еду, путешествует по миру, занимается музыкой, танцами и вносит положительный вклад в жизнь пациентов.

Группа по уходу за глазами Cargo

Келли Карго, М.С., CCC-SLP

Келли помогла докторуCargo с тех пор, как была создана компания Cargo Eye Associates, и она стала играть более активную роль с момента перехода в Cargo Eye Care в Лас-Колинас в 2008 году. Ей нравилась ее предыдущая работа патологом речи в государственной школе, помогая детям улучшить коммуникативные навыки.

В этом сезоне она поддерживает усилия своего мужа и пользуется привилегией заботиться о его шестерых детях. Помимо помощи доктору Карго и его команде за кулисами, Келли управляет оптическим оборудованием Cargo Eye Care, чтобы обеспечить широкий и разнообразный выбор качественных очков.Келли хочет, чтобы каждый пациент, приходящий в Cargo Eye Care, нашел очки, которые они чувствовали бы уверенно и комфортно, но соответствовали бы их специфическим визуальным потребностям и образу жизни.

Келли любит посещать зоопарки, парки и музеи со своей семьей, активно участвовать в их церковном сообществе и читать хорошие книги при любой возможности.

Габриэла, CPOA

Габриэла присоединилась к Cargo Eye Care в марте 2013 года. Она обогатила команду своим опытом в обслуживании клиентов, накопленным за время работы в страховой отрасли, а также в охранной компании.

Габби, когда она проходила в офисе, свободно говорит по-испански и часто помогает испаноязычным пациентам Cargo Eye Care своими клиническими и оптическими навыками. Она получила сертификат параоптометрического ассистента и стремится к совершенству во всем, что делает. Габби стремится обеспечить высочайший уровень ухода каждый день. По выходным Габби любит фотографировать, а также занимается скрапбукингом.

Мередит, BS, CPOT

Мередит родилась и выросла в Далласе, штат Техас, и верна своим далласским ковбоям! Она покинула великий штат Техас, чтобы поступить в Университет штата Северная Каролина и Университет штата Мэриленд, где она получила степень бакалавра наук в области психологии.

В Cargo Eye Care Мередит работает сертифицированным параоптометрическим техником (CPOT) и планирует в будущем продолжить свое образование в области офтальмологии. Мередит работает в офтальмологической индустрии с 2012 года и с 2017 года является частью семьи Cargo Eye Care. Она имеет опыт работы в клинической и оптической областях оптометрии. Это включает в себя тестирование на глазные заболевания, обучение надеванию и снятию контактных линз, проверку страховки, а также рецепты на линзы для измерения очков.

В свободное время Мередит любит плавать, играть со своими двумя кошками, ездить на велосипеде, играть в видеоигры и проводить время с семьей и друзьями.

Джоанна, CPOT

Джоанна работает с Dr. Cargo с 2007 года. Она видела, как Cargo Eye Care перемещается на свое нынешнее место и со временем расширяется. Страсть Джоанны — проводить время с пациентами и рассказывать им об их оптических потребностях.

Она обладает многолетним опытом работы в оптической промышленности и получила высший уровень сертификации как сертифицированный параоптометрический техник (CPOT).

В свободное время Джоанна любит проводить время с мужем, просматривая их любимые фильмы или телешоу, играя в настольные игры, смотря футбольные матчи ФК Даллас или сходя на шоу, такое как Blue Man Group, Two Cellos или трибьют-группы в Дом Блюза.

Блейк, CPOT

Блейк работает в команде Cargo Eye Care с 2014 года, и ее навыки и знания постоянно растут. Блейк ставит своей личной целью узнавать что-то новое каждый день, чтобы обеспечить лучшее обслуживание каждому пациенту.

Она окончила среднюю школу Ирвинга и имеет степень младшего специалиста Колледжа Норт-Лейк. Поскольку Блейк родом из этого района, она время от времени приглашает в офис своих одноклассников. Блейк и ее муж — гордые родители одного маленького мальчика.В свободное время она любит проводить время с семьей и друзьями, делать покупки и играть со своей собакой.

Дениз, CPOA, CPOC

Дениз является ценным членом команды Cargo Eye Care с 2011 года. Она отлично обслуживает все потребности пациентов Cargo Eye Care и часто работает техником, оптиком и специалистом по выставлению счетов в один и тот же день!

Дениз привносит страсть и стремление превзойти ожидания пациентов в каждой выполняемой ею задаче. Дениз — одна из немногих в отрасли, кто сертифицирован как помощник по параоптометрии и кодировщик параоптометрии.

Она родом из Чиуауа, Мексика, свободно говорит на испанском и английском языках. Дениз любит быть активной и любит заниматься кроссфитом. В свободное время она увлекается декоративно-прикладным искусством и проводит время с семьей.

Саманта, BBA, CPOA

Сэм, гордый уроженец Метроплекса, родился в Далласе и вырос в Цветочном городке. Она получила степень бакалавра делового предпринимательства в Университете Северного Техаса (Go Mean Green!).

Сэм работала в сфере общественного питания на протяжении всей своей карьеры в колледже и имеет многолетний опыт работы с клиентами, который хорошо ей помогает в ее роли сертифицированного помощника по параоптометрии в Cargo Eye Care.Основная цель Сэма в Cargo Eye Care — всегда обеспечивать отличный опыт обслуживания клиентов, которому она научилась за эти годы, и быть ценным и надежным активом для команды.

В свободное время Сэм любит проводить время со своим давним парнем и их австралийской овчаркой Даксом, а также болеть за Далласских ковбоев.

Дарси, CPO

Дарси присоединилась к Cargo Eye Care в январе 2017 года. Она имеет более чем шестилетний опыт работы с клиентами и привносит выдающиеся навыки работы с людьми в команду Cargo Eye Care.

Дарси взволнована и хочет каждый день узнавать что-то новое и совершенствовать свои навыки в офтальмологической индустрии. Дарси окончила среднюю школу Кэрролла в Саутлейке и продолжила образование в колледже округа Таррант. Дарси любит проводить свободное время со своей собакой Кодой и смотреть шоу Dallas Stars!

Джуди, BCS

Джуди родилась и выросла в Форт-Уэрте. Она гордая уроженка Техаса. Выпускница Техасского христианского университета, Джуди получила степень в области комбинированных наук и два года проработала в группе офтальмологов, продолжая получать ученую степень.Обладая большим опытом в обслуживании клиентов, Джуди всегда стремится доставить индивидуальный и отличный опыт пациента.

В свободное время Джуди проводит время, любя своих трех померанских шпиц Бобу, Мокко и Лолу. Ей также нравится работать волонтером и исследовать свой любимый город Даллас. Джуди планирует в будущем продолжить карьеру оптометриста.

Ханна

Ханна — ученица средней школы Флауэр-Маунд. Она хорошо разбирается в естественных науках и в настоящее время изучает латынь как иностранный.Ее истинная страсть — театр и перформанс. Она участвовала в многочисленных постановках и была волонтером в качестве читателя в своей церкви.

Ханна сертифицирована спасателем и помогает тренировать команду по плаванию «Голубые ласты». В свободное время она любит рисовать, петь и играть со своими пятью братьями и сестрами.

новых возможностей мониторинга живых грузов для цифровой эпохи

Cargo Eye — это новый инструмент для отслеживания грузовых авиаперевозок, запущенный в ноябре 2017 года и предоставляющий данные Finnair Cargo в режиме реального времени.Инструменты Интернета вещей, такие как Cargo Eye, трансформируют отрасль грузовых авиаперевозок и предоставляют новые возможности для лучшего отслеживания, мониторинга и операций.

Рекордный рост грузовых операций, добавление широкофюзеляжных самолетов Airbus 350, открытие COOL Nordic Cargo Hub, а также внедрение современных систем управления грузами и автоматизированной обработки грузов в 2017 году означает новые возможности для бизнеса для Finnair Cargo.

Но такое расширение также представляет новую проблему: как менеджеры и линейные руководители поддерживают общую осведомленность о том, что происходит? Как они могут увидеть «общую картину» своих операций среди множества различных систем, используемых для выполнения повседневных операций?

Ответ — Cargo Eye.

Вкратце: что такое Cargo Eye?

• Cargo Eye представляет данные из нескольких источников , в том числе из системы планирования ресурсов предприятия Finnair Cargo (SkyChain) и подключенных к Интернету датчиков чувствительных товаров, таких как фармацевтические препараты и норвежская рыба.
• Cargo Eye Источники данных включают : SkyChain, систему управления грузами, обеспечивающую, например, данные бронирования, датчики Sensire, которые предоставляют информацию о местоположении, температуре и влажности грузов, и трекеры Kaltiot, которые определяют местонахождение наземных транспортных средств и температуру грузов.
• Cargo Eye также отображает текущее глобальное положение самолетов и грузовиков , предоставляет в реальном времени информацию о прибытии, отправлении и стыковочном транспорте для отправлений, отображает содержимое прибывающих самолетов и грузового наземного движения, а также показывает, где находится каждое грузовое такси. на терминале.
• Система Cargo Eye может отображать данные с устройств и систем компаний-партнеров. Например, небольшие передающие устройства, расположенные в автомобилях партнеров.
• Cargo Eye Информация в основном контролируется из Центра управления в новом COOL Hub Finnair Cargo в Хельсинки, где операторы обычно просматривают ее на нескольких огромных экранах и принимают меры в соответствии с текущей информацией.
• Наблюдая за данными и оперативными операциями, эксперты могут обеспечить бесперебойную работу терминала , что повышает эффективность подготовки и скорость реагирования экспертов на необычные обстоятельства.
• В будущем большая часть этой информации будет предоставляться клиентам , чтобы они могли отслеживать, что происходит, когда и как им нравится.Обеспечивая еще большую прозрачность и улучшая поток информации для клиентов, Finnair Cargo хочет ускорить встряску грузовой отрасли.
• Инструмент Интернета вещей Cargo Eye был создан в сотрудничестве с Qoco Systems и был запущен на Slush 2017 с призывом к стартапам помочь трансформировать прозрачность и обмен данными в логистической отрасли.

Сквозное отслеживание и мониторинг для обеспечения качества

«Cargo Eye — это новая платформа для мониторинга и отслеживания операций, которая представляет живые, актуальные и контекстные данные в простом графическом представлении», — поясняет Кари Саарикоски , Digital Руководитель отдела трансформации Finnair Cargo.

Cargo Eye собирает данные в реальном времени со всех информационных и отслеживающих систем Finnair Cargo — глобальное положение самолетов, информацию о рейсах, географическое положение всего наземного движения грузов и ключевые данные из SkyChain — и отображает их на большом экране в Формат Google Maps.

В мгновение ока зритель получает панорамный вид на высшем уровне того, что происходит и где все находится. Включена боковая панель навигации, позволяющая пользователю отфильтровать на экране те данные, которые наиболее актуальны и контекстуально значимы для него.

«Мы рассматриваем Cargo Eye как незаменимый инструмент управления», — продолжает Саарикоски.

«Например, CCC (Центр управления грузами) в грузовом терминале COOL может смотреть на один экран и видеть, где каждый грузовик или самолет перевозит морепродукты или фармацевтические препараты, получать информацию о прибытии и соединении транспорта, контролировать его содержимое и температуру. и будьте готовы перебросить наземные ресурсы туда, где они больше всего нужны, в ожидании доставки ».

Бесконечный потенциал: данные из множества источников

Cargo Eye, разрабатываемый с начала этого года, является продуктом сотрудничества между персоналом Finnair Cargo и финской компанией QOCO, поставщиком цифровых интеллектуальных решений.

Гениальность Cargo Eye заключается в том, что он не только взаимодействует с критически важными ИТ-системами Finnair Cargo, но также позволяет связываться через API (интерфейс прикладного протокола) с миром других потенциальных приложений и устройств IoT (Интернет вещей).

«Мы уже можем взаимодействовать с небольшими передающими устройствами, которые мы и наши партнерские судоходные компании используем для отслеживания транспортных средств», — отмечает Саарикоски. «Что касается наших наземных операций, Cargo Eye может открыть карту аэропорта, которая точно показывает, где находится каждое грузовое такси, благодаря устройствам на базе GPS, которые подключаются к нашей сети.

И это только начало. В настоящее время ведутся работы по изучению того, как важные данные могут быть переданы напрямую клиентам, а также по разработке приложений, подключенных к облаку, для работы на мобильных устройствах.

Данные трансформируют рабочие процессы терминала

Юкка Гладер , руководитель отдела грузовых операций Finnair, подчеркивает потенциальное влияние Cargo Eye на его команду.

«События прошлого года лишь подтверждают наши усилия по переходу от попыток наблюдения и контроля каждой детали к управлению по исключениям», — говорит Глэдер.

«Cargo Eye помогает нам в этом. Теперь у нашего CCC есть мощный инструмент, дающий ему упрощенное и целостное представление обо всех наших операциях. По мере появления предупреждений мы можем выборочно углубиться в конкретную систему, чтобы решить проблему. Это дает нам гораздо лучшее управление ресурсами ».

«Мы также видим возможности визуализации Cargo Eye, помогая нашим отделам продаж и управления», — заключает Глэдер.

грузовая проушина un Precio Increíble — Llévate increíbles ofertas en cargo eye de vendedores internacionales de Cargo Eye на AliExpress.

Grandes promociones en cargo eye: las mejores ofertas y descuentos en Internet con valoraciones positivas de los clientes.

¡Buenas noticias! Estás en el lugar idóneo para encontrar Cargo Eye. A estas alturas ya sabrás que cualquier producto que busques, lo encontrarás en AliExpress.Tenemos, literalmente, miles de productos de todas lasategorías. Tanto si buscas las mejores marcas como si prefieres comprar en grandes cantidades al mejor Precio, AliExpress es tu aliado. Aquí encontrarás oficiales de las mejores marcas junto con pequeños vendedores independientes. Todos ellos ofrecen plazos de entrega rápidos y fiables, y formas de pago seguras y cómodas, sin importar lo que gastes.

Todos los días verás ofertas nuevas, descuentos en tiendas y tenrás la oportunidad de ahorrar todavía más con nuestros cupones.Pero te aconsejamos que pases rápido a la acción porque este cargo eye se va a convertir en uno de nuestros artículos más codiciados en un tiempo récord. Imagínate la cara de envidia de tus amigos cuando les cuentes que имеет conguido hacerte con un Cargo Eye на AliExpress. Puedes ahorrarte mucho dinero, ya que compras al mejor Precio en Internet, con unos gastos de envío mínimos y opciones de recogida local.

Si todavía no te convnce cargo eye y estás pensando en buscar un producto parecido, AliExpress es un buen lugar para compare Precios y Vendedores.Te ayudaremos a decidir si vale la pena pagar más por una versión de alta calidad o si el artículo más económico ofrece las mismas prestaciones. Y si quieres darte un capricho y optar por la versión más cara, AliExpress siempre se asegurará de que encuentres el mejor Precio; incluso te avisará si es mejor esperar a que empiece una promoción y te dirá lo que te ahorras.

Nos enorgullecemos de ofrecer toda la información para tomar la mejor decisión antes de comprar en los cientos de tiendas y vendedores de nuestra plataforma.Todos ellos reciben valoraciones de clientes reales en cuanto a servicio al cliente, Precio y calidad. Además, si lees los comentarios y lasviewes, verás las valoraciones de una tienda o un vendedor en concreto, y podrás compare Precios, gastos de envío y descuentos para el mismo producto. Cada compra recibe una calificación mediante estrellas y, a veces, los clientes dejan comentarios sobre su experiencecia para que tengas una referencia a la hora de hacer tu elección. Resumiendo: no confíes solo en nuestra palabra; escucha a nuestros millones de clientes satisfechos.

Si eres nuevo en AliExpress, te contaremos un secret. Antes de hacer clic en «Comprar ahora», comprueba si tienes cupones y podrás ahorrar aún más. Puedes hacerte con cupones de la tienda, AliExpress или consguirlos jugando en nuestra aplicación. Como la mayoría de los vendedores ofrecen envío gratuito, puedes estar seguro de que conguirás este cargo eye a uno de los mejores Precios de Internet.

Nos diferenciamos por tener lo último en tecnología, las tendencias más in y las marcas de moda. На AliExpress, una gran calidad, un buen Precio y un servicio excelente vienen de serie. Disfruta de una experiencecia de compra inmejorable, aquí y ahora.

CARGO-CARDS — Global Freight Portal

Все страны Афганистан Албания Алжир Андорра Ангола Аргентина Армения Австралия Австрия Азербайджан Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Бенин Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Бразилия Бруней Болгария Камерун Канада Чад Чили Китай Колумбия Конго, Демократическая Республика Коста-Рика Хорватия Куба Кипр Чехия Дания Джибути Доминиканская Респблика Эквадор Египет Экваториальная Гвинея Эстония Эфиопия Финляндия Франция Грузия Германия Гана Греция Гватемала Гвинея Гондурас Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран Ирак Ирландия Израиль Италия Япония Иордания Казахстан Кения Корея, Юг Кувейт Кыргызстан Латвия Лесото Литва Люксембург Македония Мадагаскар Малайзия Мальдивы Мальта Мавритания Маврикий Мексика Молдова Монако Монголия Черногория Марокко Мозамбик Мьянма (Бирма) Намибия Нидерланды Новая Зеландия Нигерия Норвегия Оман Пакистан Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Польша Португалия Катар Румыния Россия Руанда Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Южная Африка Испания Шри-Ланка Судан Швеция Швейцария Сирия Таджикистан Танзания Таиланд Идти Тунис индюк Туркменистан Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты Соединенное Королевство Уругвай Соединенные Штаты Америки Узбекистан Венесуэла Вьетнам Йемен Зимбабве

Отслеживание грузовых авиаперевозок | MAWB