Хонда СР-В (II поколение), 2001 — 2006 — описание и хараткеристики Honda CR-V (II поколение), 2001 — 2006

Хонда CR-V 2 поколения обладал достаточно скромной внешностью и дизайном салона, но в то же время был очень практичным и имел очень большой запас надёжности. Кроме этого, при разработке его интерьера были применены очень интересные и необычные приёмы расположения некоторых элементов, заставивших потенциальных клиентов рассматривать его с нескрываемым интересом. Именно сочетание этих характеристик и привели к тому, что кроссовер быстро завоевал популярность у автолюбителей по всему миру. До настоящего времени Honda CR-V второго поколения пользуется спросом и сохранила хорошие технические характеристики.

На водительском сидении Хонда CR-V 2001-2005 годов выпуска можно расположиться с комфортом – оно имеет большой диапазон регулировок и, вместе с возможностью настройки руля по вылету и наклону, позволит подобрать оптимальное положение. У каждого из передних сидений есть свой индивидуальный подлокотник, который крепится к спинке сбоку. Его можно опускать или поднимать при необходимости. Одной из особенностей Хонда CR-V 2002 стало отсутствие привычного тоннеля между передними сидениями. Там находится только небольшой столик с полочкой и подстаканниками. Это даёт возможность при необходимости спокойно перебраться на пассажирское место, например, когда парковка возможна только в плотную левым боком и открыть водительскую дверь не получится.

Из-за этого такие элементы управления, как рычаг переключения коробки передач и рычаг стояночного тормоза, были перенесены на приборную панель. Управление АКПП Honda CR-V 2002 года осуществляется с помощью небольшой рукоятки, расположенной справа от рулевого колеса. У некоторых отечественных автолюбителей, повидавших ещё советский автомпром, такой конструктив вызывает ассоциацию с т.н. «инвалидкой» или ГАЗ-21 первых годов выпуска, где передачи переключались рычагом, расположенным под рулевым колесом. Стояночный тормоз этого паркетника имеет тоже необычную позицию – он находится на центральной консоли со стороны водителя. Как бы там ни было, а к таким нюансам можно привыкнуть достаточно быстро.

Пассажиры заднего ряда Honda CR-V 2003 тоже не будут чувствовать себя обделёнными – места хватает всем троим, над головой просторно и колени в спинки передних сидений упираться не будут. Пол между первым и вторым рядом сидений также ровный – без тоннеля. Спинки задних кресел регулируются по углу наклона. Из центрального места может высвобождаться широкий подлокотник с подстаканниками, когда там едут только два пассажира.

Багажное отделение Honda CR-V 2003 очень достойных размеров – 525 литров. При необходимости его можно значительно увеличить. Делается это довольно просто: спинки задних сидений складываются к подушкам, а сами сидения опрокидываются и прижимаются к передним. Таким образом, получаем ровную площадку почти полтора метра длиной. Задняя дверь открывает доступ к багажному отсеку Хонда CR-V 2004 в двух вариантах: полностью открывается вправо или имеет возможность поднятия вверх только стеклянной части – в том случае, когда есть необходимо положить небольшие предметы. На двери багажного отсека закреплена полноразмерная запаска.

Внешность второго поколения этой модели стала солиднее. Хонда CR-V 2003 года приобрела некую дутость форм, её габариты стали больше, передние фары и бампер увеличились в размерах. Задняя часть приобрела новую удлиненную оптику и стильный дизайн. Одним словом – машина заметно подросла и возмужала.

Под капотом у Honda CR-V II поколения находится четырёхцилиндровый двухлитровый двигатель. Этот бензиновый агрегат развивает мощность в 150 лошадиных сил и работает как с автоматической четырёхступенчатой коробкой переключения передач, так и с механической пятиступкой. Механика уменьшает время разгона машины до сотни более чем на секунду, немного уменьшается также и потребление горючего. Хотя автоматическая коробка передач получила гораздо более широкое распространение. Причиной этому стало «городское» предназначение внешне внедорожного автомобиля.

Ездовые характеристики паркетника были довольно приемлемыми для своих лет выпуска. Благодаря небольшим габаритам и низкой посадке в салоне сохраняется ощущение от управления легковым автомобилем. Honda CR-V 2004-2005 годов прекрасно держала дорогу и входила в повороты практически без кренов. Хотя неровности дороги ощутимо чувствовали на себе все люди, которые находились в салоне. Причиной этому стала жестковатая подвеска, устанавливаемая на машинах того поколения.

Кузов автомобиля Honda CR-V 2001 обладает хорошим запасом прочности. В Honda CR-V нет несущей рамы, но даже при этом условии ничего не заклинивает, все двери без проблем открываются и закрываются при наезде на склон. Благодаря оцинковке, он стоек к коррозии и хорошо себя чувствует при любой погоде.

Несмотря на внешний вид Honda CR-V, не стоит часто испытывать эту машину на бездорожье. Его стихия – это городская среда, где он с лёгкостью заедет на бордюр или справится со снежным сугробом. Это поколение Honda CR-V стало промежуточным звеном эволюции между дизайном вседорожников компании XX и XXI века. Она цепко заняла свое место на рынке, расширять которое должны будут уже следующие поколения Honda CR-V.

AUTO.RIA – Хонда СРВ 2003 тест драйв и обзор Honda CR-V с фото

Справка о Honda CR-V

Аббревиатура CR-V декодируется так: Comfortable Recreational Vehicle, что в переводе значит “комфортный автомобиль для отдыха”. Производство автомобилей этого семейства стартовало в 1995 году, а в 2002-м в продажу вышло второе поколение автомобиля, о котором и пойдет речь дальше. Позже появилась третья генерация (2006-11), а сейчас в автосалонах дилеров Хонды продается четвертая CR-V.

Автомобиль второго поколения является “честным” кроссовером, все версии полноприводные — в обычных дорожных условиях работают передние колеса, а при необходимости подключаются и задние. Выбор двигателей не станет сложной задачей для потенциального покупателя: есть бензиновые 2,0 (150 л.с.) и 2,4 л (163 л.с.), плюс дизель 2,2 л (140 л.с.). Коробки передач — механика-«пятиступка» или классический “автомат” на 4 диапазона. Большинство автомобилей, которые предлагаются в объявлениях о продаже бензиновые, оборудованы АКПП и даже газовой установкой.

Комплектация Honda CR-V

Оснащение кроссовера, по меркам времени, в котором авто было предложено покупателям, на уровне «есть все, что надо». Сравнивать с современными моделями вторую CR-V бессмысленно – жесткая конкуренция в нише компактных SUV заставляет производителей оснащать новые авто на уровне бизнес-джета. Тем не менее, на борту присутствуют: кондиционер, нехитрое аудио, электропакет, множество карманов и подстаканников и традиционная для Америки «кочерга» — рычаг автоматической коробки передач справа от руля.

Honda CR-V в движении

Автомобиль, который наибольшую популярность получил на рынке США, имеет скорее “американский” характер, нежели привычный нам японский. Ход очень мягкий (что редкость среди кроссоверов), машина немного валкая (что не по-хондовски), руль тоже комфортно легкий и совсем не острый. Подвеска на нашем экземпляре работает громко, особенно напористо отрабатывает неровности задняя ось. Автоматическая коробка со старым добрым гидротрансформатором работает по «классической» схеме, со всеми «хрестоматийными» задержками, «выкрутом» двигателя и ощутимыми волнами-переходами между каждым из 4-х диапазонов. На нашем автомобиле при активном начале движения из недр коробки вырывалось короткое зудение, похожее на звук движения легкового автомобиля задним ходом. Однако никакого развития темы мы не дождались: уже после отметки в 10 км/ч звук исчезает. В целом же автомобиль произвел впечатление послушного и маневренного. Его не назовешь тихим, но в целом дискомфорта ничто не доставляет.

Эксплуатация Honda CR-V

Бензиновый двигатель и полный привод в паре с АКП, конечно, не самое экономное решение по современным  инженерным веяниям в плане расхода топлива. На автомобиле, который вы видите на фото, установлено ГБО: расход газа в литрах не слишком отличается от такого же показателя по бензину (в среднем 9-12 л/100км), а вот в финале, в денежном-то эквиваленте, экономия почти двукратная. Систематические нарекания у владельцев CR-V вызывают рулевые наконечники, кондиционер, карданный вал и гидромуфта заднего привода. Коробка передач требует регулярной замены масла: желательно даже производить ее вдвое чаще, чем указано в документации.

Цены Honda CR-V

Предложение о продаже

Резюме Honda CR-V

Во время своего дебюта и даже после представления второй генерации Honda CR-V, на рынке еще не было столь жесткой конкуренции в сегменте SUV. Это теперь у каждого производителя есть по 2-3 «кроссовка» разного калибра и избалованному клиенту приходится маяться в сладких муках выбора. Достоинства описанного авто – простота конструкции, мягкая подвеска, подключаемый полный привод (если быть предельно честным — радует его наличие, но не эффективность).

На украинском рынке имеется достаточно предложений б/у CR-V с АКП и ГБО. Недостатки нашего экземпляра и его ровесников – устаревший дизайн интерьера, минималистичная комплектация, отсутствие набора вспомогательных электронных систем, к которым многие водители успели привыкнуть за ближайшие годы. Логичными вариантами для сравнения примерно в той же категории цены и возраста будут Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Kia Sportage. В стремлении найти машину посвежее можно присмотреться к Renault Duster в похожей комплектации. Ну и на всякий случай, помним о Chery Tiggo. Чем черт не шутит.

Honda CR-V (пятое поколение): наполнен комфортом, заряжен технологиями

Пятое поколение популярного японского кроссовера отличается современным дизайном, который вобрал в себя современные тенденции автомобильной моды. Внешний вид новой Honda CR-V содержит четкие и резкие элементы кузова, а также стильные формы фар. Спортивный облик нового японского кроссовера достигается благодаря наличию таких элементов кузова как длинный капот, короткий задний свес и рельефные крылья. А оригинальные колесные диски 18 диаметра только подчеркивают выразительный внешний вид.

Оптика

Кроссовер оснащен в базовой версии галогенным светом, а в максимальной версии автомобиля установлены светодиоды. Системе адаптивного освещения (High Beam System) в зависимости от дорожной обстановки может включать и выключать головной свет. На практике это означает, что передняя оптика самостоятельно решает насколько следует сделать ярким свет фар, при приближении к впереди движущемуся автомобилю пучок света становиться широким, а дальность уменьшается. В случае разгона Honda CR-V и отсутствия препятствий спереди машины, пучок света сужается, а дальность освещения увеличивается. При входе в поворот, оптика будет подсвечивать мертвые зоны, или же обнаружив пешехода указывать светом на него. Благодаря этому новая CR-V стала ещё более безопасной и комфортной.

Передовой уровень технологий, использованных при проектировании оптики в новой Honda CR-V был подтвержден масштабным исследованием в США. Специалисты Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) провели масштабное исследование по эффективности головного света у 21 кроссовера, представленного на рынке. По результатам проверки только четыре автомобиля получили оценку «приемлемо», среди фаворитов оказалась модель Honda CR-V. Кроссовер стал одним из лидеров по данному показателю, обойдя многих претендентов.

 

Двигатель и трансмиссия

На отечественном рынке кроссовер Honda CR-V комплектуются только с атмосферными моторами 2,0 и 2,4 литра. В России все версии Honda CR-V оснащены полным приводом и вариатором CVT. Базовая комплектация Elegance пятого поколения Honda CR-V поставляется с 2-литровым бензиновым мотором на 150 л.с.

Дистанционным запуском мотора владелец Honda CR-V может пользоваться уже с базовой комплектации автомобиля.

Спереди у пятого поколения Honda CR-V стоит подвеска MacPherson, сзади — многорычажная система. Подобная комбинация вместе с высоким клиренсом обеспечивают отличную управляемость и проходимость автомобиля. За маневренность и плавность хода на российских дорогах кроссоверу обеспечивают стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы со сниженным внутренним трением. Рулевое управление позволит водителю «чувствовать» автомобиль на любых скоростях и виражах, а информативную обратную связь с авто обеспечит электроусилитель руля с переменным передаточным отношением.

Безопасность

В процессе проектирования нового внедорожника японские инженеры включили в готовое авто большое количество систем как пассивной и так и активной безопасности. Для водителя помимо этого предусмотрены специальные системы с функцией поддержки при управлении и помощи при вождении.

В новом кроссовере установлен оригинальный пакет специализированных систем Honda Sensing. Этот набор включает эксклюзивные разработки японского автоконцерна по использованию систем, призванных предупредить водителя о явлениях и ситуациях, которые он может пропустить в процессе управления время управления новым Honda CR-V. В рамках Honda Sensing установлены такие системы как:

• CMBS — система минимизации последствий столкновения помогает вовремя затормозить автомобиль и предотвратить неизбежное столкновение автомобиля с препятствием.
• FCW — технология предупреждения фронтального столкновения. Данная технология интегрирована с CMBS. Небольшую камеру, установленная в верхней части переднего лобового стекла, обнаруживает другие транспортные средства или потенциальные препятствия впереди автомобиля. Если система FCW определяет, что существует риск столкновения с обнаруженным транспортным средством, она активирует звуковые и визуальные предупреждения для водителя, чтобы он успел среагировать. Если никакой реакции водителя на предупреждения не происходит, то в этом случае благодаря действию CMBS, применяется автоматическое торможение машины.
• LKAS — система удержания полосы движения. Если автомобиль начинает отклоняться от центра полосы движения без включения сигналов поворота, то появляется предупреждающая надпись и следует звуковой сигнал.
• ACC — адаптивный круиз-контроль с функцией следования за впереди идущим автомобилем с низкой скоростью. Это одна из самых полезных возможностей новой Honda CR-V, которая помогает поддерживать заданный интервал на шоссе. Вручную менять скорость движения при этом не надо. Автомобиль будет самостоятельно ускоряться и тормозить в зависимости от дорожной обстановки. В отличие от классического круиз-контроля система АСС будет останавливать автомобиль, с целью сохранения заданной дистанции, а как только впереди идущий автомобиль начнет ускоряться — система попытается восстановить заданную скорость.

Пятое поколение популярного японского кроссовера отличается современным дизайном, который вобрал в себя современные тенденции автомобильной моды. Внешний вид новой Honda CR-V содержит четкие и резкие элементы кузова, а также стильные формы фар. Новый кроссовер получил полностью светодиодную оптику.

Технологии и опции салона

Новая Honda CR-V существенно поднимает планку в классе внедорожников не только по отделке и эргономике салона, но и по его функциональному оснащению. Внутри у кроссовера много свободного пространства, которое стильно декорировано высококачественными материалами. Яркими решениями интерьера обновленного кроссовера Honda CR-V являются:

• Полностью цифровая панель приборов;
• Проекционный дисплей;
• Мультимедийный планшет.;
• Обновленный пульт управления климат-контролем.

Интерьер автомобиля продуман до мелочей: от панели приборов до эргономичных сидений водителя и пассажиров.

 

 

Мультифункциональный руль

Удобный и обогреваемый мультифункциональный руль позволяет не только комфортно управлять автомобилем, но с помощью него водитель может совершать широкий спектр действий, не отрываясь от дороги:

• Настроить аудиосистему автомобиля по своему усмотрению;
• Регулировать информацию, которая выводиться на дисплей панели приборов;
• Пользоваться беспроводной связью;

На руле установлены рельефные кнопки, которые приятны на ощупь и удобно переключаются.

Электронная приборная панель

Электронная комбинация приборов – одно из самых ярких проявлений современных технологий в новом кроссовере. Приборная панель поделена на три сектора. Центральный — полностью электронный, с цифровым спидометром. Информация с него отлично считывается в любое время суток. В планшет с семидюймовым дисплеем, установленный на центральной консоли, упакована мультимедийная система на платформе Android, которая позволяет подключать смартфоны и гаджеты по технологии MirrorLink с переносом картинки с экрана на экран. В активе и система экстренного реагирования «ЭРА ГЛОНАСС».

 

 

Камера Lane Watch

В правом зеркале Honda CR-V, за исключением базовой комплектации, установлена камера Lane Watch. Она активизируется автоматически при включении правого поворотника. Камера выводит картинку того, что происходит справа машины на центральный монитор, причем угол обзора получается больше, чем видно водителю в зеркало. Камера исключает «мертвую зону» по правому борту машины, а при желании ее можно принудительно запустить с помощью подрулевого переключателя.

Проекционнный дисплей

Проекционнный дисплей, которым оснащена новая CR-V в максимальной комплектации, повышает безопасность вождения. Благодаря его наличию можно настроить вывод информации так, как удобно водителю. Например, навигацию, текущую скорость можно отобразить на поднимающемся перед стеклом экране, а оставшуюся часть (расход топлива, сообщения, телефонную книгу и прочее) – на щитке приборов. В итоге водителю за рулем не придется, переключая кнопки искать нужные данные. Подключив телефон к автомобилю и подобным образом разместив список контактов можно выбрать нужный номер меньше отвлекаясь от дороги. Все легко настраивается согласно собственным пожеланиям.

Мультимедиа

Мультимедийная система Honda CR-V построенна на основе популярной ОС Android и оснащена навигацией Honda Satellite Linked Navigation System, которая обеспечивает возможность приема сигнала GPS в сложных условиях и высокую точность позиционирования автомобиля. С подобной системой водитель всегда сможет определить где находится он и его машина. Любители музыки подключают свои смартфоны через интерфейсы Android и Apple CarPlay.

Комплектации Honda CR-V

На отечественном рынке представлены новая Honda CR-V поставляется в 4-х вариантов комплектации: Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige. Богатство комплектаций позволяет подобрать автомобиль под самые требовательные запросы российского автовладельца. Под капотом у пятого поколения популярного японского кроссовера установлены 2,4-литровым мотором i-VTEC семейства Earth Dreams мощностью 186 л.с и 2,0-литровым двигателем SOHC i-VTEC мощностью 150 л.с. Независимо от характеристик двигателя все автомобили комплектуются полным приводом и бесступенчатой трансмиссией CVT. Версия Lifestyle оснащена шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, медиакомплексом с операционной системой Android, светодиодными фарами, подогревом передних сидений, системой дистанционного запуска двигателя с брелока, камерой заднего вида, круиз-контролем и 18-дюймовые колеса. Версия Executive дополнена следующими опциями: кожаная обивка салона, электропривод передних сидений и пятой двери, передним парктроником, подогревом руля и задних сидений, а также системой слежения за разметкой. В максимальной комплектации Prestige нового кроссовера включен люк, проекционный дисплей перед водителем, навигатор и атмосферную подсветку салона.

Записаться на тест-драйв новой Honda CR-V можно у официального дилера ООО «Хонда Мотор Рус» компании ООО ВР-Сакура по телефону (8442) 45-94-16 или приехав по адресу г. Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19а.

Сравнение Honda CR-V (Хонда СРВ) 3 и 4 поколения

Быть впереди прогресса — значит выпускать автомобили, даже названия которым еще не придумали. Так произошло у компании Honda с моделью, которую в далеком 1995 году обозначили как «компактный автомобиль для отдыха» — Compact Recreational Vehicle, или просто CR-V.

Именно она наряду с собратом Toyota RAV 4 стала родоначальницей сверхпопулярного сегмента кроссоверов. И хотя с конвейеров давно сходят представители пятого поколения CR-V, удачная конструкция, симпатичная внешность и пресловутое японское качество привели к тому, что автомобили предыдущих генераций вполне востребованы на рынке. Прикоснемся к истории: перед вами сравнение Хонда СРВ 3 и 4 поколения.

Экстерьер и габариты

Облик «третьей» CR-V, выпускавшейся с 2006 по 2011 годы, — как привет из той поры, когда автомобили еще не были «дерзкими», «агрессивными» и «будоражащими инстинкты». Спокойная пластика кузова, плавные линии остекления, лаконичные контуры передней и задней части, внушительный, но неброский защитный обвес — классика на все времена, которая даже сейчас выглядит актуально.

В дизайне «четвертой» CR-V образца 2012-2017 годов акцент на броские элементы: хром, острые углы, резкие грани выштамповок и рисунок легкосплавных дисков призваны привлечь внимание либо сместить его фокус. В пику тенденции к росту габаритов при смене поколений автомобиль стал меньше:

• размеры (Д х Ш х В): третье поколение — 4575 х 1675 х 1820 мм, четвертое поколение — 4530 х 1655 х 1820 мм;
• колесная база: 2620 мм;
• дорожный просвет: 185 и 170 мм;
• снаряженная масса: 1499 и 1535 кг;
• объем багажника: 442/955 и 589/1669 л.

В сокращенные габариты конструкторы уместили комфортный салон и огромный багажник, а заодно добавили рейлинги на крышу. В результате модель стала не только ярче, но и практичнее. Такой подход к дизайну является предметом гордости владельцев и недосягаемым ориентиром для конкурентов.

Технические характеристики

CR-V третьего поколения с передним и полным приводом выпускали семь заводов корпорации по всему миру, поэтому в России можно встретить практически всю линейку моторов: бензиновые 2,0 и 2,4 л мощностью 150 и 166 л. с. и турбированные дизельные объемом 2,2 л на 140 и 150 л. с. В паре с ними шли шестиступенчатые МКПП и пятидиапазонные «автоматы». Особенно ценятся Хонды американской сборки с 2,4 л двигателем и АКПП за мощь, экономичность и приемистость.

Эти же моторы перешли и на четвертое поколение модели, правда, мощность 2,4 л двигателя выросла до 190 л. с. и добавился клиноременной вариатор. Это улучшило поведение на трассе, сделало автомобиль более динамичным и предсказуемым, но скоростным он от этого так и не стал:

• максимальная скорость: 182-190 км/ч;
• разгон до 100 км/ч: 12,8-10,0 с.;
• расход топлива: 7,9-8,2 л/100 км.

При той же платформе поменялась подвеска: спереди остались стойки McPherson, а двухрычажную систему сзади сменила многорычажная конструкция. Лучше стала система полного привода, с 19 до 28 градусов увеличился угол съезда, на 7 % выросла жесткость кузова на изгиб, и на 9 % — на кручение. Ожидаемо улучшилась и проходимость, но не кардинально: в конце концов, CR-V никогда не был внедорожником, его максимум — проселки при выезде на пикник.

Интерьер и оборудование

Хонда всегда славилась продуманной эргономикой. В салоне третьего поколения мягкий пластик, кондиционер, подогрев сидений, бортовой компьютер, усилитель руля, две подушки безопасности, ABS и ESP — и это в машине, которую прекратили выпускать минимум 10 лет назад! Четвертая генерация добавила к списку коленные и боковые подушки и шторки безопасности, климат- и круиз-контроль, датчики давления в шинах, люк, аудиосистему с сабвуфером и цветным экраном, и пусть аляповатый, но мультируль. Сиденья теперь можно сложить кнопкой прямо из багажника, хоть и не до ровного пола. Правда, ухудшились обзорность в задней полусфере и качество материалов салона: мягкий пластик исчез, кожа склонна к растрескиванию, а ткань так и притягивает мелкий мусор.

Рекомендации при покупке

Образ японских автомобилей как эталона надежности во многом обязан именно Хонде. Моторы, трансмиссия, подвеска и даже лакокрасочное покрытие у CR-V очень надежны и о грядущих неприятностях извещают заблаговременно. Многие проблемы вообще решаются чисткой, смазкой и заменой жидкостей. Правда, есть нюанс: техника требует профессионального сервиса со специализированным оборудованием, любит регулярность обслуживания и расходные материалы высокого качества. Поэтому перед покупкой проверяйте историю автомобиля: чем она прозрачнее, тем лучше.

Время сделать выводы. Вместительность, экономичность, неплохая динамика, грамотная архитектура и богатое оснащение: CR-V любого поколения — очень сбалансированный и надежный автомобиль. Отсюда его непреходящая популярность: качество никогда не выходит из моды.

Honda CR-V (2001-2007) — проблемы и неисправности

Родина больших машин для отдыха и развлечений – Соединенные Штаты. Японцы придумали более компактные и недорогие автомобили сегмента SUV, доступные для людей с небольшими кошельками. Honda CR-V стал одним из пионеров в классе. Первое поколение внедорожника дебютировало в 1995 году, а шесть лет спустя его сменило второе поколение. Благодаря столь долгому присутствию на рынке, выбор подержанных экземпляров этой модели сегодня сравнительно богатый. Автолюбителям, подыскивающим недорогой семейный универсал с полным приводом, есть из чего выбрать. Однако следует отметить, что первое поколение кроссовера не столь привлекательно. Уровень отделки, вместимость салона и багажника оставляют желать лучшего.

Безусловно, СР-В второго поколения — большой шаг вперед. Объем багажника увеличился с 376-668 литров до 527-1568 литров. Создатели SUV позаботились о более элегантном декоре и предоставили больше места пассажирам, особенно за передними сиденьями. Повысилась и практичность, в том числе за счет сдвижного заднего дивана, способного изменять свое продольное положение в диапазоне 17 см.

Также была внедрена система контроля устойчивости (VSA) и модернизирована тормозная система. Автомобиль ведет себя очень хорошо и, несмотря на высокий кузов, остается стабильным практически в любой ситуации. Система полного привода устроена таким образом, что ведущей все время является передняя ось. Только когда возникает проскальзывание передних колес, два гидравлических насоса и многодисковая муфта подключают заднюю ось.

 

 

Содержание Honda CR-V не особо хлопотное и дорогое, потому что автомобиль не принадлежит к числу часто ломающихся. Тем не менее, нельзя пренебрегать регулярным обслуживанием и экономить на этом. Чтобы СР-В и дальше радовал своей надежностью, сервис должен осуществляться компетентными механиками с богатым уровнем знаний и опыта.

Двигатели

Линейка двигателей японского кроссовера довольно скудная. В Европе был доступен только 2-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л.с. Для других рынков кроме того предлагался 2,4-литровый бензиновый атмосферник, развивающий 160 л.с. В 2004 году в гамме появился современный турбодизель 2.2 CDTi (140 л.с.) с высокопроизводительной системой впрыска Common Rail. Все двигатели наделяли SUV хорошей динамикой. Модификации внедорожника имеют схожие характеристики, но дизельный мотор экономичнее. К сожалению, он дороже в обслуживании.

 

 

Эксплуатация

Неисправности в Хонда СР-В встречаются редко. Вы можете столкнуться с шумной работой заднего моста, но зачастую в этом виновата старая трансмиссионная жидкость. Достаточно просто промыть редуктор и заменить жидкость. Но может потребоваться и ремонт. Иногда внутрь узла проникает влага, вызывая коррозию элементов.

Порой доставляют проблемы крестовины карданного вала. Они меняются только в сборе с карданном, что существенно повышает затраты на ремонт.

Ходовая часть работает великолепно. Даже на российских дорогах плохого качества элементы подвески отрабатывают по 100 000 км и более. Все зависит от интенсивности и условий, в которых эксплуатируется автомобиль.  Наиболее быстро потребляемые элементы – стойки и втулки стабилизатора.

Кузов Honda CR-V второго поколения хорошо защищен от коррозии. Ржавчина редкость даже для кроссовера первого поколения. Среди мелких недостатков стоит отметить заклинивающий замок окна в крышке багажника.

Технические характеристики Honda CR-V II

Двигатель	Рабочий объем   (см3)	Максимальная   мощность (л.с. / об / мин)	Крутящий   момент (Нм / об / мин)	Максимальная   скорость (км / ч)	Разгон 0-100   км / ч (с)	Средний   расход топлива (л / 100 км)
2,0	1998	150/6500	192/4000	177	10,8	9,0
2,2 i-CDTi	2204	140/4000	340/2000	183	10,6	6,7

Honda CR-V второго поколения – автомобиль не из дешевых. Многие кроссоверы других марок того же возраста с аналогичными характеристиками можно приобрести по гораздо более выгодным ценам. Беда только в том, что они не имеют такого же уровня качества и технологий. Таким образом, вседорожник Хонды привлекает, прежде всего, тех покупателей, которые ищут добротный автомобиль для активного туризма и отдыха, а низкая стоимость покупки для них не главное.

 

Honda CR-V — Технические особенности авто

Модель Хонда CR-V относится к классу кроссоверов с полным приводом, отличающихся вместительностью и комфортом. Данный автомобиль рассчитан для езды в городских условиях и на деле показал себя наиболее долговечным среди предложений своего класса. Автомобиль отлично оснащен даже в базовой комплектации. Имеется все необходимое для обеспечения комфорта и безопасности: электропривод, климат-контроль, обогрев зеркал, восемь подушек безопасности, магнитола и прочее.

Внешний вид: стиль и индивидуальность
Внешний вид Хонды CR-V изначально вызывал много спорных вопросов. Кто-то считал, что передняя часть автомобиля смотрится несколько необычно, а кому-то нравился экстерьер машины. Но со временем к дизайну CR-V привыкли и авто стало спокойно восприниматься всеми любителями этой марки. По убеждению производителя, последнее поколение этой модели стало олицетворением комфорта, безопасности, изящества и неимоверного шарма. И это не просто ничем не подтвержденные слова, эта истина, повлиявшая на успешность продаж Honda CR V.

Внешние характеристики авто
1. За счет некоторых мелких нюансов дизайна создается впечатление высокого стиля и премиум-класса авто;
2. Модель отличается визуальной компактностью, которая теряется в свободном и просторном интерьере;
3. Все элементы управления автомобилем находятся в удобном месте, что дарит отличные возможности наслаждаться поездкой;
4. Производитель постарался внести во внешний облик машины удивительные сюрпризы, которые обязательно будут оценены покупателем.

Технические особенности авто
Автомобили Хонда всегда ценились не столько за внешний облик, сколько за отличные технические характеристики. Некоторые модели этого производителя проходили более одного миллиона километров и много лет без особых проблем служили своим владельцам. Можно с уверенностью утверждать, что этот концерн создает и производит лучшие авто в своей ценовой категории.

В модельном ряду концерна сегодня представлены две вариации модели Honda CR V, которые были выделены в отдельные классовые категории. Это версия с двигателем 2,4 литра и с двигателем 2, 0 литра. Но у обеих версий есть общие технические особенности:
1. Двухлитровый двигатель с технологией i-VTEC характеризуется мощностью в 150 лошадиных сил;
2. Двигатель на 2,4 литра обладает мощностью 190 лошадей и крутящим моментом, возникающим на низких оборотах;
3. При всем сходстве технологий двигатели работают абсолютно по-разному и показывают разные показатели при поездке;
4. Для версии с двигателем 2,0 доступна шести ступенчатая коробка передач и коробка автомат, а для версии 2.4 – только автомат;
5. Оба варианта модели CR-V полноприводные и оснащены системами автоматического подключения.

Модель CR-V от Honda является реальным конкурентом среди соперников аналогичного класса и обладает хорошим рейтингом и отличными показателями продаж.

Все публикации о Honda

Технические характеристики Honda CR-V (Хонда ЦР-В)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AccordAirwaveASCOTAscot InnovaAvancierCabinaCapaCBCBFCBRCityCivicConcertoCR-VCR-XCR-ZCrossroadCrosstourDioDomaniEdixElementElysionFitFit AriaFit ShuttleForzaFR-VFreedGiornoHornetHr-VInsightInspireIntegraJazzLeadLegendLifeLogoMobilioMobilio SpikeNCNSXOdysseyOrthiaPartnerPassportPilotPreludeRafagaRidgelineS-MXS2000SaberSHShadowShuttleSTStepwgnStreamTactThat’sTodayTorneoVamosVigorVTXXLXRVZZest

Honda CR-V 1 поколение Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 2 поколение Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 3 поколение Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 1 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 4 поколение Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 3 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 2 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Honda CR-V 4 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

2.0 AT 4×4 (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.0 MT 4×2 (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015
2.4 CVT 4×4 (188 л. с.)	—	—	—	—	—	2014	2015

Технические характеристики Honda CR-V (Хонда ЦР-В). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Honda CR-V: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

История CR-V: как «приподнятый Civic» стал самым популярным автомобилем Honda

Если вы спросите большинство людей, какие автомобили Honda самые успешные и важные, вы, вероятно, услышите, что большинство людей упоминают Civic и Accord. И во многом они будут правы. Именно компактный Civic помог Honda закрепиться на рынке Северной Америки, а более крупный Accord позволил ей стать крупным игроком, которым она является сегодня.

И хотя Civic и Accord продолжают оставаться важными автомобилями для Honda сегодня, они больше не являются бестселлерами Honda в этой части мира.Вот уже несколько лет эта честь достается кроссоверу CR-V.

Но как же так получилось? Давайте вернемся к началу и проверим историю происхождения этого внедорожника и посмотрим, как он стал таким успешным.

Создан на основе ДНК Civic и Integra

Как и его конкурент Toyota RAV4, выпущенный незадолго до этого, Honda CR-V была основана на автомобилях. В данном случае Honda Civic и Integra.

Прибыв в Северную Америку в 1997 модельном году, CR-V взял качество сборки и удобство для водителя, которыми были известны Honda, и применил их к более высокому и просторному форм-фактору внедорожника, а также добавил дополнительный полный привод для ненастная погода или легкое движение по бездорожью.И если вам интересно, что означает CR-V, ответ будет «Комфортный малолитражный автомобиль».

У CR-V был только один вариант двигателя, но он был надежным. Он пришел из легендарного семейства Honda B-серии, но для CR-V двигатель теперь имеет объем 2,0 л для улучшения крутящего момента на низких оборотах.

Позже двигатель CR-Vs B20B стал популярным среди энтузиастов Honda, которые объединили более крупный 2,0-литровый блок с головкой VTEC для сочетания рабочего объема и высокой мощности на оборотах.

В то время как RAV4 первого поколения запомнился своим двухдверным кузовом, оригинальный CR-V выпускался только в более практичной четырехдверной компоновке, хотя запасные колеса у них обоих были установлены на задней двери.

В конце 1990-х годов седан по-прежнему был основным выбором для американских покупателей автомобилей, но CR-V сразу же оказался популярным благодаря сочетанию классической динамики вождения Honda и экономии топлива, примененной к небольшому внедорожнику с полным приводом. .

Эра K-серии

Так же, как Civic перешел на новое поколение в 2001 году, в 2002 модельном году появилось новое поколение CR-V с общей основой.

Американский рынок CR-V не только получил увеличение рабочего объема до 2,4 литра, но и теперь двигатель стал известным четырехцилиндровым двигателем K-серии, который можно найти во всех моделях Honda и Acura.

CR-V второго поколения был немного больше, чем первое поколение, и благодаря модернизированному двигателю i-VTEC он развивал повышенную мощность и крутящий момент при той же экономии топлива.Естественно, показатели продаж продолжали расти.

Третье поколение CR-V поступило в продажу в 2007 модельном году с формой кузова, которая больше напоминала минивэн или купе, в зависимости от того, с кем вы разговаривали.

Он также оставил позади олдскульную откидную заднюю дверь и запасное колесо, установленное снаружи, как часть своего модернизированного внешнего вида. Это сработало, так как годовой объем продаж в США впервые превысил 200 000 000 единиц.

Эпоха кроссоверного доминирования 

К 2012 году в продаже появилось четвертое поколение CR-V, которое снова добавило мощности и утонченности и привлекло большое количество бывших покупателей Civic и Accord.

Когда он был запущен, трансмиссия была традиционной пятиступенчатой ​​автоматической, но обновление в середине цикла принесло новую трансмиссию CVT, предназначенную для дальнейшего повышения производительности и экономии топлива по сравнению с Earth Dreams 2,4 л, мощность которого теперь составляла 185 л.с.

В 2016 году Honda Civic совершила один из самых больших скачков, перейдя на новую модель десятого поколения, а в 2017 модельном году последовало такое же новое пятое (и текущее) поколение CR-V.

В то время как старый 2,4-литровый безнаддувный двигатель изначально был перенесен в качестве базовой опции, большой новостью стал новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Honda с турбонаддувом.

Как и в случае с большинством современных двигателей с турбонаддувом, идея заключалась в том, чтобы обеспечить повышенную мощность и лучшую топливную экономичность, и CR-V преуспел в этом. Сегмент кроссоверов теперь обошел седаны в Америке, и впервые CR-V превзошел по продажам Civic.

Сегодня и завтра

Обновление в середине цикла для модели 2020 года обновило внешний вид CR-V, но более важным событием стало добавление в модельный ряд гибридной модели.

Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л с аккумуляторной батареей в гибридном CR-V выдавал 212 л.

Благодаря улучшенной топливной экономичности, которая включает рейтинг EPA 40 миль на галлон в городе, гибрид CR-V практически не имел недостатков по сравнению с негибридной версией, за исключением немного более высокой рекомендованной розничной цены.

Поскольку CR-V текущего поколения существует уже шесть лет, выпуск новой модели шестого поколения должен быть неизбежен.Honda недавно дразнила дебют нового CR-V где-то в этом году, который называют «Годом кроссовера».

Механически новый CR-V, вероятно, будет эволюционным обновлением текущей модели, когда она появится, вероятно, в 2023 модельном году.

 Гибридная модель, безусловно, также вернется, и также существует большой интерес к возможному гибридному варианту с подключаемым модулем, который будет конкурировать с популярным Toyota RAV4 Prime.

И точно так же, как CR-V первого поколения был более прочным, недавний рост рынка запчастей для внедорожников привел к тому, что все больше людей модернизируют свои Honda для легких приключений и исследований по бездорожью.

Довольно скоро мы должны выяснить, что именно Honda приготовила для этого популярного кроссовера, но вы можете быть уверены, что многое зависит от него, учитывая, что CR-V стал одним из самых важных продуктов компании. Быть в курсе.

Хонда CR-V | Эппл Хонда

Одним из самых популярных и надежных производителей автомобилей в автомобильной промышленности на данный момент является Honda.Это популярный японский производитель автомобилей, у которого есть заводы по всему миру, включая США. Одна из самых известных моделей Honda — Civic. Тем не менее, Honda также расширила производство внедорожников или внедорожников. В настоящее время премьерным внедорожником Honda является CR-V. Первоначально CR-V создавался как компактный универсал, но с годами этот автомобиль постепенно трансформировался в кроссовер и в настоящее время продается на рынках по всему миру.

Краткая история CR-V

Honda CR-V была представлена ​​на автомобильном рынке в 1995 году. Первоначально CR-V задумывался как нишевый автомобиль. Отчасти это было связано с тем, что Honda не решалась продавать эту модель в больших масштабах. Honda не была уверена, сможет ли CR-V занять место Honda Passport в качестве внедорожника начального уровня в США.

Беспокойство Хонды развеялось после появления CR-V на автосалоне в Чикаго в 1996 году. Покупатели автомобилей и энтузиасты обратили пристальное внимание на CR-V, что считалось хорошим признаком потенциальных продаж.В дополнение к этому, Honda также начала обращать внимание на успехи, достигнутые Toyota RAV4, когда он был выпущен на рынок.

Благодаря этим факторам CR-V был выпущен в США в 1997 году вместе с другими внедорожниками, такими как Subaru Forrester. С тех пор CR-V начал завоевывать репутацию востребованного и надежного внедорожника. В настоящее время Honda собирается выпустить свою Honda CR-V четвертого поколения, которая предлагает много новых интересных функций.

Что означает «CR-V»?

При всем его успехе и популярности остается вопрос, который остается неясным в отношении Honda CR-V.Что означает «CR-V»? На протяжении многих лет Honda так и не дала конкретного ответа на вопрос, что означает CR-V. На самом деле существует множество интерпретаций того, что это значит.

Многие автомобильные эксперты исследовали значение CR-V. Одним из возможных ответов может быть «Гражданский автомобиль для отдыха». Это предположение основывалось на представлении о том, что CR-V построен на платформе Civic. Многие наблюдатели считают, что этот автомобиль изначально производился как продолжение линейки Civic, чтобы удовлетворить потребности искателей автомобилей Honda, которым нужны внедорожники Honda.С другой стороны, в нескольких изданиях по продажам в Великобритании аббревиатура CR-V рассматривается как сокращение от «Compact Recreational Vehicle», в то время как в официальном справочнике Honda Japan CR-V говорится, что это аббревиатура от «Комфортный малолитражный автомобиль».

Несмотря на неопределенность, связанную с его названием, Honda CR-V по-прежнему пользуется значительным спросом, а также новыми модернизациями автомобилей, которые улучшают его способность быть отличным внедорожником.

4 поколения Honda CR-V

Как упоминалось ранее, CR-V — одна из самых старых моделей Honda.Чтобы проследить его историю, вот краткое описание существования Honda CR-V.

1. 1-е поколение (1995-2001 гг.)

Первое поколение CR-V было представлено в 1995 году, и производство продолжалось до 2001 года. В начале производства CR-V имел только одну комплектацию и оснащался 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем B20B. Этот двигатель был способен развивать максимальную выходную мощность 128 лошадиных сил и 133 фунт-фута. крутящего момента. Honda также использовала цельное шасси, когда создавала свою четырехколесную подвеску на двойных поперечных рычагах.Салон довольно просторный, а задние сиденья можно сложить для перевозки более крупного груза.

 

Во внешних аспектах CR-V первого поколения в США преобладал пластик, особенно в заднем и переднем бамперах, а также в правом и левом крыльях. Через несколько лет для CR-V была предложена новая отделка салона, и поэтому была представлена ​​отделка EX. Honda добавила в комплектацию EX некоторые функции, которых не было в комплектации LX. Другие особенности включали антиблокировочную тормозную систему.В этот конкретный период покупателям было предложено два варианта трансмиссии: передний привод и полный привод Real Time 4WD.

Honda получила много критики, особенно из-за недостаточной мощности CR-V, чтобы нести его 3200 фунтов. веса. В связи с этим Honda использовала 2,0-литровый двигатель B20Z с максимальной выходной мощностью около 146 лошадиных сил при 6200 об / мин и до 143 фунт-футов. крутящего момента при 4500 об/мин в качестве замены. С этим двигателем зарегистрированные рейтинги экономии топлива составляли 23 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.Несмотря на изменение двигателя и увеличение мощности, цена CR-V осталась прежней, что побудило больше покупателей автомобилей приобрести этот внедорожник.

Что касается безопасности, то модели CR-V 1995–2001 годов получили лишь минимальные оценки от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Это связано с тем, что результаты краш-тестов, проведенных IIHS, показали, что существует большая вероятность того, что водитель и другие пассажиры автомобиля получат травмы левой ноги. Агентство также заметило, что использованные манекены во время столкновения пробили подушки безопасности, что могло привести к легким сотрясениям мозга.Он получил хорошую оценку только за способность автомобиля защищать грудную клетку пассажиров. Из-за этих не столь впечатляющих результатов Honda было предложено улучшить характеристики безопасности будущих CR-V.

2. 2-е поколение (2002-2006 гг.)

Основываясь на отрицательных отзывах о CR-V первого поколения, Honda представила полностью обновленную версию CR-V в 2002 году. Эти автомобили считались CR-V второго поколения. Эти модели были основаны на платформе, используемой Civic седьмого поколения, а прежний двигатель был заменен двигателем K24A1.Новый двигатель производит 160 лошадиных сил и 162 фунта-фута. крутящего момента. Несмотря на увеличение мощности, эта модель CRV сохранила свою топливную экономичность. Это стало возможным благодаря использованию системы i-VTEC.

После этих улучшений CR-V подвергался лишь незначительным изменениям до 2004 года. В 2005 году CR-V снова подвергся серьезному косметическому ремонту, и к двум существующим комплектациям была добавлена ​​отделка SE. Реализованные улучшения касались размера колес автомобиля, задних фонарей и фар, а также других внешних изменений.В 2005 году также были внесены изменения в интерьер CR-V. Это включало установку элементов управления аудиосистемой на рулевом колесе автомобиля, была изменена стереосистема, а также были изменены подголовники задних сидений, чтобы улучшить обзор сзади.

С точки зрения безопасности, CR-V второго поколения, продаваемые в США, были оснащены подушками безопасности, установленными на передних сиденьях, и боковыми шторками безопасности с датчиками опрокидывания для защиты всех пассажиров. Honda также установила ABS, Traction Control, систему стабилизации автомобиля и электронные системы распределения тормозных усилий.

3. 3-е поколение (2007-2011 гг.)

Третье поколение CR-V было представлено в 2007 году. Эта модель CR-V короче, ниже и шире по сравнению с предыдущими моделями. Уменьшение длины было достигнуто за счет снятия запасного колеса с задней части CR-V, которое было перенесено под задний грузовой отсек. Перемещение запасного колеса также уменьшило центр тяжести автомобиля.

Honda также изменила двигатель, используемый на CR-V третьего поколения.Двигатель более ранней модели был удален, и использовалась 4-цилиндровая версия объемом 2,0 л. Этот двигатель производит 166 лошадиных сил и 161 фунт-фут. крутящего момента, который сильнее по сравнению с предыдущей максимальной выходной мощностью. Из-за этой модификации двигателя показатели экономии топлива CR-V снизились до 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

Для CR-V, продаваемых в США, Honda отказалась от механической коробки передач в пользу автоматической. С этой трансмиссией CR-V получил лучшее переключение передач и более управляемое управление.

Благодаря этим улучшениям Honda CR-V стала одним из самых продаваемых внедорожников в США в 2007 году. Фактически, CR-V обошла некоторых из своих ближайших конкурентов, таких как Toyota RAV4, Ford Escape и Шевроле Тахо. Дошло даже до того, что CR-V стал автомобилем номер один по продажам в США, обойдя Ford Explorer по количеству запросов. Ford Explorer был самым продаваемым внедорожником в США с 1991 года, но в 2007 году его обогнал CR-V.

4.4-е поколение (2012)

CR-V четвертого поколения будет выпущен в США в конце этого года. Honda даже опубликовала фотографию будущей модели, чтобы подразнить покупателей автомобилей. В своей новейшей модели CR-V претерпел значительные изменения во внешнем дизайне. Кривые и линии автомобиля были дополнительно улучшены, чтобы придать автомобилю более высококлассный и жесткий вид. Ожидается, что эта версия будет более экономичной по сравнению с предыдущими моделями.

 

8 лучших и худших лет для Honda CR-V в рейтинге 2022 г. внедорожник.

Удвоив внутреннее пространство, управляемость, трансмиссию и надежность, класс внедорожников остался верен своей первоначальной формуле, внося улучшения. Однако не каждое поколение Honda CRV получило широкое признание.

Ниже я перечислил лучшие и худшие годы для Honda CRV, а позже в статье объясню, что заставляет их попадать в каждую категорию и почему.

Лучшие годы для Honda CR-V:

1. 2016
2. 2006
3. 2005
4. 2021
5. 2020
6. 2019
7. 1997
8. 2001 2001

худшие годы для Honda CR-V:

2011
1. 2007
2. 2015
3. 2010
5. 2008
8. 2002
9. 2003

Теперь, когда мы установили, какие годы являются лучшими и худшими, давайте углубимся в то, почему это так.

Список лучших лет для Honda CR-V класса: какие годы покупать

Лучшие годы для Honda CRV класса наступили, когда жалоб на модели практически не было. Продукция каждого года широко известна и практически не имеет дефектов.

#1 Лучший год: Honda CRV 2016

Модель Honda CRV 2016 широко признана поклонниками компании как лучшая из последней линейки разосланных моделей. Один из самых продаваемых автомобилей в своей категории, модель 2016 года, предлагает удивительное качество езды наряду с комфортом в виде удобных передних сидений и топливной экономичности.

Автомобиль отличается быстрой управляемостью и быстрым торможением во время обычной езды, что делает вождение плавным и комфортным. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, автомобиль очень универсален и вмещает большое количество груза.

Модель CRV 2016 года в основном сравнивают с моделями, выпущенными несколько десятилетий назад, потому что они похожи и обладают одинаковыми достоинствами.

Тем не менее, модель 2016 года имеет более продвинутые и технологические функции, что делает ее более доступной в современном мире, а также имеет культовый и мгновенно узнаваемый дизайн, что делает ее одним из лучших CRV, выпущенных компанией.

#2 Лучший год: Honda CRV 2006 года

Если бы не достижения модели 2016 года, Honda CRV 2006 года очень легко заняла бы первое место в списке. Даже по прошествии более десяти лет этот автомобиль сохраняет высокую стоимость при перепродаже, которую он приобрел и поддерживает благодаря своей исключительной надежности и положительным качествам.

Круглый и обтекаемый вид автомобиля очень узнаваем. Модель получила высшую оценку от NHTSA за защиту от ударов со всех сторон, и, хотя она не предназначена для исследования дикой природы, она может перемещаться по мокрым и заснеженным дорогам.

Не такой мощный, но экономичный, компактный, удобный и надежный. Это по-прежнему надежное вложение, несмотря на то, что ему более десяти лет.

#3 Лучший год: Honda CRV 2005 года

Как и его преемник, Honda CRV 2005 года может похвастаться целым рядом замечательных и надежных функций, а также множеством различных преимуществ, благодаря которым он занимает столь высокое место в этом списке.

Начнем снова, автомобиль имеет высокую стоимость при перепродаже, несмотря на то, что он был выпущен более 16 лет назад. Он напичкан почти всеми функциями безопасности, которые только можно вообразить, чтобы конкурировать с конкурентами.

У него один из лучших двигателей своего времени, защищенный от многих проблем, от которых пострадало предыдущее поколение. Независимо от того, сколько лет автомобилю, он по-прежнему является одним из лучших CRV компании благодаря хорошей управляемости и тормозной системе, а также умной и эффективной экономии топлива.

#4 Лучший год: 2021 Honda CRV

Одна из последних моделей, выпущенных компанией, Honda CRV 2021, снова достигла цели, предоставив продукт, в котором сочетаются ценность и качество.

У.S. News & World Report признали лучшим автомобилем за эти деньги. Модель 2021 года показывает, что об автомобиле не нужно судить по его цене.

Благодаря большому грузовому отсеку, большему количеству мест для хранения на консоли, чем у других автомобилей этого класса, и удивительному качеству салона эта конкретная модель предлагает вам выбор между обычными и гибридными силовыми агрегатами.

Обладая набором функций безопасности и хорошей экономией топлива, трудно не рекомендовать модель 2021 года, особенно с учетом того, что она появилась сравнительно недавно.

#5 Лучший год: Honda CRV 2020

В то время как следующая модель стремится к балансу между деньгами и качеством, Honda CRV 2020 продолжает быть более экологичной, обеспечивая при этом удовлетворение пользователя.

Названный AutoTrader лучшим автомобилем 2020 года и зеленым внедорожником 2020 года журналом Green car, модель 2020 года — еще одна солидная запись в этом списке, делающая все, чтобы обеспечить великолепный интерьер, отличное ускорение и эффективную экономию топлива, при этом не компрометировать что-либо.

Это был, несомненно, лучший гибридный автомобиль, который вы могли купить в 2020 году, будучи чрезвычайно эффективным как модель с обычным двигателем, так и самая продаваемая гибридная модель, оснащенная мощным двигателем и всеми необходимыми мерами безопасности.

#6 Лучший год: Honda CRV 2019

Honda CRV 2019 была протестирована против многих своих конкурентов и легко вышла на первое место. По результатам конкурентных испытаний модель CRV 2019 года была признана более мощной и удовлетворительной, а также обладала рядом всесторонних характеристик, которые помогли ей превзойти своего конкурента, Subaru Forester 2019 года.

Одним из таких атрибутов является то, что автомобиль не жертвует внутренним пространством. Несмотря на то, что он короче, чем его конкуренты, он имеет хорошее место для хранения в салоне и сенсорный экран, чтобы сгибаться на конкурентах.

Топливная эффективность и пробег, похоже, являются тенденцией для Honda CRV, поскольку модель 2019 года также может похвастаться солидной топливной экономичностью, благодаря которой она заняла место в этом списке.

#7 Лучший год: Honda CRV 1997 года

Оригинальная и, по мнению некоторых, лучшая модель Honda CRV 1997 года изменила представление о том, что значит быть внедорожником.

Будучи первым внедорожником, выпущенным компанией, они ничего не скрывали, загружая автомобиль удобными гаджетами и следя за тем, чтобы он чувствовал себя и управлялся как обычный автомобиль в конце 1990-х годов. Автомобиль зарекомендовал себя как надежный в движении и очень экономичный в эксплуатации.

Несмотря на то, что он не такой экономичный, как различные модели, которые выпускаются после него, он по-прежнему является скрытой жемчужиной, способной легко преодолевать большие расстояния практически без ремонта, даже в заснеженных районах благодаря полному приводу, который может вспахивать через снег, чтобы добраться до любого пункта назначения.

#8 Лучший год: 2001 Honda CRV

Продолжая первое поколение внедорожников Honda, у нас есть Honda CRV 2001, очень маленький и удобный для города внедорожник, который был экономичным при покупке и до сих пор сохраняет свою стоимость при перепродаже. . Полный привод, упомянутый в возвращении этой модели в 1997 году, способен при необходимости проехать по сильному снегу.

Автомобиль может автоматически добавлять тягу от переднего колеса к задним, и все это без участия пользователя. Автомобиль имеет достаточную мощность, чтобы не отставать от местного движения и обеспечивать плавное движение по пути.

Это, наряду с плавной подвеской и небольшим кузовом, делает его удобным и дружелюбным внедорожником, предназначенным для быстрых перемещений людей по городу.

Список худших лет для класса Honda CR-V: каких лет следует избегать

Худшие годы для класса Honda CRV — это когда на автомобилях было практически невозможно ездить без проблем. Были бы постоянные проблемы, некоторые из которых доставляли бы неудобства, а другие были бы опасны для жизни.

#1 Худший год: 2011 Honda CRV

Модель Honda CRV 2011 года, широко известная как один из худших внедорожников Honda, стала жалким и грустным способом положить конец ужасному поколению моделей.

3-е поколение моделей CRV было заполнено очень плохими автомобилями, но модель 2011 года взяла верх, став самым худшим годом для класса Honda CRV. С моделью 2011 года случилось почти все, что только можно себе представить с автомобилем.

У автомобиля было больше проблем при меньшем пробеге, чем у любой другой модели. Это, в сочетании с дорогим ремонтом, поставило его на первое место в нашем списке как худший год.

Дверные приводы были спроектированы таким образом, чтобы возникали регулярные проблемы при запирании и отпирании, неравномерный износ шин, различные проблемы с двигателем, проблемы с рулевым управлением, проблемы с торможением, проблемы с подушками безопасности, проблемы с электрикой, шум и общий дискомфорт на заднем сиденье, если вы может представить проблему, связанную с автомобилем, скорее всего, у этой модели они были.

#2 Худший год: 2007 Honda CRV

Модель 2011 года, возможно, положила конец катастрофическому поколению для компании, но его начала Honda 2007 года.

Эта модель имела нелюбимый многими дизайн, который сохранился в следующем поколении. Модель поставлялась с различными жалобами NHSTA, включая плохие приводы дверных замков, которые будут продолжаться годами.

Приводы затруднили, если вообще возможно, запирание или отпирание дверей автомобиля. Подушки безопасности представляли собой дефект безопасности, который мог серьезно травмировать или даже убить человека.

Они были вынуждены отозвать компанию. Признанный ненадежным, вы можете вложить в машину более 5000 долларов, и все равно она не будет работать в надлежащем состоянии.

#3 Худший год: Honda CRV 2015

Возможно, Honda 2015 года, на которую больше всего жаловались, попала бы в список худших годов, если бы не модель 2011 года, у которой очень рано возникло множество проблем.

Можно было бы подумать, что Honda усвоит урок после 3-го поколения, но каким-то образом модель 2015 года получает еще больше жалоб NHSTA из-за двигателя, который, по словам пользователей, «вибрировал как сумасшедший» и часто глох при движении задним ходом или вообще не заводился. .

Электрическая система подверглась резкой критике, поскольку ее называли дружественной к грызунам и из-за автомобильного аккумулятора, который часто умирал. Все это сопровождалось плохой управляемостью, различными проблемами с трансмиссией и неинтуитивной мультимедийной системой, которая была частью большого количества внутренних проблем.

#4 Худший год: 2010 Honda CRV

Возвращаясь к страшному 3-му поколению, мы сейчас смотрим на Honda CRV 2010, еще одну широко распространенную модель, которая повторила ошибки моделей предыдущего поколения.Многие из проблем, перечисленных в модели 2007 года, повторяются здесь, как будто Honda не удосужилась их исправить.

Проблемы с двигателем, начиная от безвредного чрезмерного расхода масла и заканчивая опасным нежелательным ускорением, а также нагревом и охлаждением двигателя, также подвергались критике, что вызвало множество жалоб NHSTA.

Складывающееся заднее сиденье было неудобным, а отсутствие двигателя V6 разочаровывало. В целом, эта модель выглядела мрачно, поскольку критика росла, и люди отказывались от нее на отметке в 5000 миль.

#5 Худший год: 2009 Honda CRV

Еще одно разочарование 3-го поколения, Honda CRV 2009 года, отличалась чрезвычайно грубой и плохой ходовой частью. Автомобиль плохо справляется с управляемостью и скрывает неровности дороги.

Ускорение также очень медленное, от 0 до 60 примерно за 10 секунд, что может означать разницу между тем, вы едете на зеленый свет или вынуждены останавливаться на красный свет.

Хонда показала скромную мощность и высокую эффективность в большинстве своих моделей, но в этом поколении, особенно в этой модели, ни одна из них не выдержала.

Эти разочарования сопровождались теми же проблемами, что и модель 2007 года; ни один двигатель V6 не предлагал неудобных задних сидений, проблем с кондиционером, проблем с колесами, проблем с салоном и смертельных подушек безопасности.

#6 Худший год: 2008 Honda CRV

После неудачного старта третьего поколения компании Honda нужно было вернуть свою аудиторию и представить продукт, который мог бы восстановить ее репутацию.

Honda 2008 года решила быть полной противоположностью этому и сделала те же неправильные повороты, что и модель 2007 года.Проблема с подушкой безопасности так и не была решена, несмотря на продолжающийся отзыв подушек безопасности, что привело к опасной ситуации для клиентов.

Приводы дверей по-прежнему сломаны и не реагируют. Я бы уточнил, что неисправна была вся система привода, а починка замков означала замену всей системы замков, о чем заказчику страшно подумать.

И снова двигатель V6 не предлагался, а задние сиденья по-прежнему были невероятно неудобными.

#7 Худший год: 2002 Honda CRV

Honda CRV 2002 года ознаменовала начало нового поколения внедорожников Honda, первое и успешное поколение которых подошло к концу.

Модель 2002 года отличалась редизайном, большей мощностью и другими особенностями, пытаясь сохранить те же качества, что и модель 2001 года, но вместо этого она привела к нескольким непредвиденным последствиям.

Эта конкретная модель была отозвана от тысячи до четырех, что нанесло ущерб отношениям с клиентами. Колесные подшипники и насосы рулевого управления были подвержены поломке и нуждались в замене.

Скорее всего, кондиционер имел компрессор и выпускал в салон горячий воздух, мусор и металлические фрагменты.Отказ дверного привода был обычным явлением, и двигатель также был усеян проблемами.

#8 Худший год: 2003 Honda CRV

Это был первый раз, когда Honda попала в неудачную полосу ежегодных выпусков. К сожалению, это станет очень распространенным явлением в следующих поколениях.

У Honda CRV 2003 года были те же проблемы, что и у предыдущей модели. CRV 2002 настаивал на этой новой модели, которая включала в себя кондиционер, извергающий металлические фрагменты в салон, и проблему с подушкой безопасности, которая все еще решалась.

Приводы дверей по-прежнему не работали из-за неисправной системы. Не менее плох и двигатель, способный заглохнуть до ста тысяч километров и имеющий склонность к перегреву.

Автомобиль шумный, с грохотом и воздушным шумом, ощущение дешевой сборки и дискомфорта при езде.

Каковы наиболее распространенные проблемы с Honda CR-V?

На протяжении нескольких поколений и ежегодных выпусков Honda обычно устанавливает новые стандарты качества своей продукции; однако выпуск моделей в определенные годы не был добр к репутации компании, и это правильно.

Идеальных автомобилей не бывает, и, несмотря на множество проблем, автомобили Honda CRV в целом очень надежны. Они просто отягощены множеством проблем, начиная от простых проблем с управлением и заканчивая проблемами с комфортом и выходом из строя оборудования.

Вот несколько наиболее распространенных проблем, связанных с Honda CRV и моделями, в которых они встречаются:

1. Проблемы с двигателем

Двигатель является наиболее неотъемлемой частью любого автомобиля, и любые проблемы с ним являются причиной для беспокойства.

В ежегодных выпусках было довольно много проблем с движком. У CRV была проблема, связанная с нежелательным ускорением даже при торможении, что приводило к большим повреждениям.

Некоторые модели были печально известны своим быстрым расходом масла, когда владельцам приходилось доливать масло каждые 1000 миль. Другие модели сообщали о проблемах с впрыском топлива, связанных с переливом масла и запахом бензина в салоне.

Если вы хотите узнать больше об этом конкретном вопросе, то прочитайте статью о Honda 2.4 проблемы с двигателем.

2. Проблемы с кондиционерами

Проблемы с кондиционерами не чужды, особенно в автомобилях. У ранних Honda CRV был особенно неисправный компрессор, который ломался, выбрасывал горячий воздух и металлические фрагменты в салон.

Эти фрагменты вместе с обломками иногда покрывались черной жижей, которую многие называли Honda Black Death.

Эта проблема, за исключением металлических фрагментов, характерна для Honda CRV нескольких лет выпуска и обычно возникает в диапазоне от 40 000 до 100 000 миль.

Иногда неисправна вся система, что требует замены всей системы, а не компрессора, что недешево.

3. Проблемы с дверным приводом

Дверные приводы предназначены для обеспечения безопасности и удержания двери запертой. Это защищает вас от злоумышленников и во время вождения.

К сожалению, это может быть очень опасно, когда эти замки больше не находятся под вашим контролем, как это было со многими Honda CRV, дверные приводы которых закрывались и открывались сами по себе.

Неисправные дверные замки полностью заедают. Эти два года вынудили компанию подать коллективный иск, поскольку единственным способом починить актуаторы была их полная замена, что, как вы понимаете, не идеально и не дешево.

Часто задаваемые вопросы

Q1. Honda CR-V какого года следует избегать?

Если вы читали статью, то практически не должно быть никаких сомнений в том, что 3-го поколения Honda CRV, выпускавшегося с 2007 по 2011 год, следует избегать любой ценой.

Все это поколение Honda CRV страдало от различных проблем, начиная с более ранних моделей, когда полностью отказывали приводы запирания дверей.

У более поздних моделей были проблемы с расходом масла, и у всего поколения был серьезный случай отказа компрессора кондиционера.

Q2. В каком году у Honda CR-V были проблемы с трансмиссией?

Первые широкомасштабные проблемы с трансмиссией, обнаруженные в автомобилях Honda CRV, были еще во втором поколении моделей 2002 и 2003 годов.

Следующие серьезные проблемы с трансмиссией возникнут в большинстве моделей третьего поколения с 2007 по 2010 год и вернутся в моделях 2012 и 2013 годов.

Эти проблемы с трансмиссией были настолько серьезными, что Honda пришлось отозвать модели этих конкретных годов. В первую очередь это было связано с жалобами клиентов на неисправные коробки передач и рывки на определенных передачах.

Q3. Как долго прослужит Honda CRV?

Срок службы вашего автомобиля полностью зависит от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете, а также от того, сколько вы проезжаете на нем ежедневно.Honda CRV изготавливаются из высококачественных материалов и с поразительным мастерством, что позволяет им проезжать более двухсот тысяч миль.

Приложив немного дополнительных усилий, вы можете увеличить это число до четырехсот тысяч, что может означать более 20 лет. Этого легко добиться, регулярно меняя масло и фильтр в автомобиле.

Q4. Дорого ли ремонтировать Honda CRV?

В среднем по отрасли расходы на ремонт и обслуживание автомобиля в год значительно превышают шестьсот долларов.

Honda CRV справляется с этой потребностью в деньгах, управляя менее чем четырьмястами тридцатью долларами, что делает его намного дешевле и недорогим в обслуживании.

Конечно, повреждения и вмятины зависят от степени повреждения автомобиля и многих других факторов, но ремонт должен быть дешевым, если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль и следите за тем, чтобы не было вмятин и царапин.

Q5. Стоит ли Honda CR-V?

Автомобили Honda CRV относятся к классу внедорожников, и это проявляется в их общей стоимости, которая может сохраняться в течение длительного времени. У них один из самых низких показателей амортизации в отрасли, конкурирующий с Toyota.

В зависимости от вашей модели и года покупки типичная Honda CRV обесценится примерно на 39% за 5 лет, что составляет менее 8% в год.Это, наряду с недорогим ремонтом автомобиля, показывает, что Honda CRV определенно стоит покупки.

Заключение

Компания Honda очень ориентирована на семью, когда речь идет о моделях класса CRV, которые являются одними из лучших автомобилей класса внедорожников на рынке.

Несмотря на то, что за несколько лет были неадекватные замечания и много проблем, они все же надежнее своих конкурентов. Это были лучшие и худшие годы для Honda CRV.

Без сомнения, Honda CRV 2016 года — культовый автомобиль компании, который предлагает множество функций, а также известен своей управляемостью, надежностью и близостью к моделям 2005/2006 годов.

Напротив, 3-е поколение 2007–2001 годов труднее всего рекомендовать, и его следует избегать.

Привет! Я Тахир Азам, и это мой блог. WVDOT Automotive — это веб-сайт, посвященный созданию высококачественного контента для автолюбителей. Я также заядлый водитель автомобиля. Я владею и езжу на Porsche для своих повседневных задач. Это идеальный автомобиль для моей семьи. Я гордый отец двух мальчиков. Я провожу утро и вечер, обслуживая клиентов в своем собственном центре программного обеспечения. Придя домой, я каждый день посвящаю несколько часов своего времени созданию статьи.Что ж, это краткое введение обо мне, и я также являюсь издателем на Amazon. Надеюсь, вам понравится читать мои статьи, и я также надеюсь, что помог вам выбрать апгрейд для вашего автомобиля.

Какой тип моторного масла для Honda CR V 2-й GEN 2004-2007

.

	Настольная таблица показывает все подходящие моторные масла для Cr V 2-й генерации, сделанные в 2004 — 2007 годы. Печать

год		класс SAE

Всего сезона
+25 до -25 ° C -5 до +45 ° C

зима -35 до +5 ° C	Лето -5 до +45 ° C

5 API Масло Тип Рекомендуемые бренда 2004 90W-40
15W-40
15W-30
15W-30 5W-30 5W-40 20W-40
20W-40
20W-30
25W-40 SJ CG Полусинтетика, Минерал Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Select, Kixx, Exxon, Royal Purple, Mannol, Chevron 2005

10W-30 10W-40 15W-40 15W-30

5W-30 5W-40 05 5W-40

20W-40 20W-30 25W-30 25W-40

SJ CG-4 Полусинтетика, Минерал Mobil, Royal Purple, Select, Mannol , Chevron 2006

10W-30 10W-40 15W-40 9055 15W-30

5W-30 5W-40

20W-40 20W-30 25W-30 25W-40

SJ CH CH Полусинтетика, Mineral Mobil, выберите, Mannol, Chevron 2007

10W-40 5W-40

5W-40 0W -30

20W-40 25W-30 25W-40

ВО 90 507 CH-4 полусинтетика, минеральное Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Royal Purple, Select

Данные близки к рекомендуемым в Honda

Чтобы купить правильное масло, нужно знать Индекс вязкости SAE и масло качества API для дизельного или бензинового двигателя.Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей Honda Cr V (2-го поколения) 2004 года, подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SJ. Для типов 2007 года выпуска, для холодного времени года хорошо подходит полусинтетика 5W-40\SH. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам. Проверка состояния моторного масла Дополнительная информация

Как долго прослужит Honda CR-V? (Решено и объяснено!)

В сегменте компактных кроссоверов-внедорожников представлено множество великолепных автомобилей, но Honda CR-V затмевает остальные.

В этой модели есть все, что мы ценим в кроссоверах: превосходная топливная экономичность, вместительный багажник и высокотехнологичное оборудование.

Долговечна ли Honda CR-V? Давайте узнаем в этой новой статье.

Вот краткий ответ на вопрос, как долго прослужит Honda CR-V:

При надлежащем обслуживании новая Honda CR-V может проехать от 250 000 до 300 000 миль в пути. Это соответствует сроку службы от 16 до 20 лет, что делает CR-V одним из самых надежных кроссоверов на рынке.

Сколько миль вы можете ожидать от Honda CR-V?

Некоторые называют Honda CR-V одним из самых надежных и долговечных автомобилей из когда-либо выпущенных. Это может звучать как гипербола, но на самом деле это ближе к истине, чем вы думаете.

Исследование iSeeCars после анализа миллионов продаж подержанных автомобилей показало, что средний пробег Honda CR-V может достигать 200 000 миль. Однако отчеты владельцев предполагают, что эти автомобили могут прослужить до 300 000 миль.

Основным фактором, обеспечивающим долгий срок службы Honda CR-V, является его впечатляющая надежность.В течение многих лет Honda CR-V неизменно получала высокие оценки за надежность. Надежность этих моделей означает, что они долго прослужат в дороге.

Но вы должны понимать, что независимо от того, насколько надежна Honda CR-V, за ней нужно ухаживать, чтобы проехать от нее как можно больше миль. Это означает, что вы должны регулярно выполнять такие действия, как замена моторного масла, замена фильтров, промывка коробки передач и т. д.

Уход за автомобилем Honda CR-V также включает в себя хорошее обращение с ним. Это означает, что вы не должны бить его или ездить на нем грубо.

По словам владельцев, избиение вашего CR-V приведет к его поломке раньше, чем ожидалось.

Если вы можете сделать все вышеперечисленное для своей Honda CR-V, вы сможете проехать на ней 300 000 миль.

Читайте также нашу статью о классной системе брелоков на Honda CR-V.

Как скоро следует ожидать появления ржавчины на Honda CR-V?

Несмотря на то, что Honda CR-V является выдающимся автомобилем, он подвержен коррозии, особенно при воздействии агрессивных элементов, таких как дорожная соль или соленый морской воздух.

Насколько мы можем судить, вы, скорее всего, заржавеете на новой Honda CR-V в течение первых семи лет владения.

Это оценка, основанная на найденных нами отчетах владельцев. Насколько рано или поздно появится ржавчина на вашей Honda CR-V, зависит от таких факторов, как регион.

Если вы живете в холодном штате, где зимой дороги посыпаются солью, ваш CR-V может заржаветь раньше, чем у вашего приятеля, который живет, скажем, в Техасе.

Точно так же проживание в прибрежном городке увеличивает вероятность появления ржавчины на вашем автомобиле.Это связано с тем, что частицы соли в морском воздухе могут прилипать к вашей Honda CR-V и наносить ущерб, вызывая ржавчину на автомобиле.

На самом деле, один владелец сообщил, что его новый CR-V покрылся ржавчиной, предположительно из-за того, что он стоял на стоянке у дилера, где подвергался воздействию морского воздуха.

Следите за нашей статьей, в которой рассказывается об 11 статистических данных Honda CR-V, которые вы должны знать

Согласно нашим исследованиям, вот некоторые места на Honda CR-V, подверженные ржавчине:

• Дверь и задняя дверь
• Выхлопная система
• Люк
• Зона ходовой части
• Арка заднего колеса
• Боковые панели

Мы советуем вам всегда осматривать вышеупомянутые области на предмет любых признаков окисления или коррозии.Вы также можете распылить на эти детали средства для защиты от ржавчины, такие как жидкая пленка, чтобы предотвратить образование ржавчины.

Также читайте нашу статью о вождении Honda CR-V в снегу и зимой.

Как долго прослужит Honda CR-V по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

Honda CR-V — легендарная модель в своем классе, но в многолюдном сегменте кроссоверов появилось несколько других моделей-победителей.

Здесь мы сравниваем долговечность CR-V с конкурентами.

Honda CR-V vs.Тойота Рав4

Вместе Honda CR-V и Toyota Rav4 представляют собой два самых популярных компактных кроссовера из когда-либо созданных. В то время как Rav4 и CR-V во многом схожи, Honda CR-V выигрывает в долговечности.

При надлежащем обслуживании Toyota Rav4 прослужит около 250 000 миль. Для сравнения, Honda CR-V может проехать до 300 000 миль при правильном обслуживании.

Хонда CR-V против Субару Форестер

Subaru Forester — еще один великолепный автомобиль в сегменте компактных кроссоверов.

На самом деле, Subaru Forester входит в число моделей, которые вы можете рассматривать как альтернативу Honda CR-V. Но CR-V служит дольше, чем Subaru Forester.

Наши исследования показывают, что средний Subaru Forester может проехать около 250 000 миль, что весьма впечатляет.

Однако это все же меньше пробега Honda CR-V, который составляет около 300 000 миль.

Honda CR-V против Mazda CX-5

Считается, что пробег Mazda CX-5 составляет от 200 000 до 250 000 миль.Для сравнения, Honda CR-V прослужит вам колоссальные 300 000 миль.

Это означает, что средняя Honda CR-V прослужит дольше, чем CX-5, на 50 000–100 000 миль, в зависимости от того, как вы это подсчитаете.

Honda CR-V против Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox проезжает 200 000 миль по сравнению с Honda CR-V, пробег которой составляет около 300 000 миль. Эта разница в 100 000 миль означает разницу в сроке службы двух моделей в шесть лет.

Насколько надежен Honda CR-V?

Прошерстив форумы и различные сайты, можно с уверенностью сказать, что Honda CR-V — один из самых надежных компактных кроссоверов на рынке.

Созданные из высококачественных материалов автомобили Honda CR-V могут оставаться в отличном состоянии при минимальном ремонте.

Большинство владельцев Honda CR-V будут уверены в надежности автомобилей. И многие из этих людей говорят, что они достигли больших миль только с обычным обслуживанием.

Это может объяснить, почему исследование iSeeCars показало, что CR-V является одним из немногих автомобилей, владельцы которых держат их в течение 15 и более лет.

Honda CR-V получает хорошие оценки надежности — еще одно доказательство ее впечатляющей надежности.RepairPal дает ему почти идеальную оценку надежности 4/5 и ставит его на второе место среди самых надежных компактных внедорожников из 26 моделей.

Точно так же JD Power дает Honda CR-V 2020 года прогнозируемый рейтинг надежности намного выше среднего 3/5. Это ставит его на первое место в сегменте компактных внедорожников с точки зрения надежности.

Не забудьте также прочитать нашу статью о том, как долго прослужит Ford Escape.

Лучшие и худшие годы для Honda CR-V

Carcomplaints.com, сайт, который собирает жалобы на автомобили, определяет Honda CR-V 2011 года как худшую модель года в линейке.Эта конкретная модель страдает от некоторых серьезных проблем, некоторые из которых мы перечислили ниже:

• Нежелательное ускорение
• Ненормальный износ шин
• Чрезмерный расход масла
• Неисправность дверного замка/привода
• Утечка жидкости рулевого управления

Honda CR-V 2015 года — еще одна модель, которую следует избегать. На эту модель на веб-сайте NHTSA перечислено более 700 жалоб.

Итак, какой же тогда лучший модельный год для Honda CR-V? Это будет Honda CR-V 2020 года.У него относительно мало жалоб или сообщений о проблемах, и это делает модель без проблем.

Как насчет отзыва этих моделей?

Honda CR-V отзывалась 39 раз с момента начала производства. Ниже приведена разбивка данных отзыва для каждого модельного года:

• 2002: 12 отзывов
• 2010: 10 отзывов
• 2003: 10 отзывов
• 2005: 9 отзывов
• 2004: 9 отзывов
• 2011: 8 отзывов
• 2009: 8 отзывов
• 2006: 8 отзывов
• 2007: 7 отзывов
• 2008: 7 отзывов
• 2017: 3 отзыва
• 2012: 3 отзыва
• 2016: 2 отзыва
• 1999: 2 отзыва
• 1998: 2 отзыва
• 2015: 2 отзыва
• 1997: 1 отзыв
• 2013: 1 отзыв
• 2018: 1 отзыв

Список моделей Honda CR-V

Годы выпуска Honda CR-V

Первое поколение

• 1997 Honda CR-V
• 1998 Honda CR-V
• 2000 Honda CR-V
• 2001 Хонда КР-В

Второе поколение

• 2002 Honda CR-V
• 2003 Хонда КР-В
• 2004 Хонда КР-В
• 2005 Хонда КР-В
• 2006 Хонда КР-В
Третье поколение
• 2007 Хонда КР-В
• 2008 Хонда КР-В
• 2009 Хонда КР-В
• 2010 Хонда КР-В
• 2011 Хонда КР-В
Четвертое поколение
• 2012 Honda CR-V
• 2013 Хонда КР-В
• 2014 Хонда КР-В
• 2015 Хонда КР-В
• 2016 Хонда КР-В
Пятое поколение
• 2017 Honda CR-V
• 2018 Хонда КР-В
• 2019 Honda CR-V
• 2020 Honda CR-V

Дорого ли содержать Honda CR-V?

Honda CR-V, пожалуй, один из самых недорогих в обслуживании компактных внедорожников.По данным RepairPal, вы будете тратить около 407 долларов в год на обслуживание своего Honda CR-V.

Таким образом, Honda CR-V относится к категории автомобилей с очень низкой стоимостью владения. Мы подозреваем, что лишь несколько моделей (возможно, Toyota Rav4) имеют более низкие затраты на техническое обслуживание, чем Honda CR-V.

Также читайте нашу статью о том, сколько прослужит Honda HR-V.

Как долго служат тормоза?

Тормозные колодки и роторы

Honda CR-V должны пройти от 30 000 до 60 000 миль.Срок службы ваших тормозов зависит от технического обслуживания, которое они получают.

При регулярном техническом обслуживании ваши тормоза прослужат до 60 000 миль или, если повезет, до 70 000 миль.

Как долго служат шины?

При условии, что вы регулярно проводите техническое обслуживание и ничего не повреждает ваши шины, они должны прослужить около 50 000 миль, что составляет примерно три-четыре года.

Однако владельцы по-разному оценивают срок службы шин. В основном это связано с тем, что износ шин зависит от использования и технического обслуживания, которые варьируются от человека к человеку.

Как долго длится передача?

Трансмиссия средней Honda CR-V может прослужить от 120 000 до 180 000 миль, прежде чем потребуется ее замена.

Мы рекомендуем периодическую промывку трансмиссионной жидкости и замену фильтров, чтобы поддерживать вашу трансмиссию в отличном состоянии.

Как долго служат свечи зажигания?

Согласно Honda, свечи зажигания потребуют замены через семь лет или через 105 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Вы должны попросить своего техника проверить состояние и зазор свечей зажигания с интервалами, рекомендованными в руководстве по обслуживанию.

Что насчет стоимости страховки?

Ежегодно вы будете тратить около 2364 долларов на страховку своей Honda CR-V.

Это означает, что вы будете платить 197 долларов в виде ежемесячных страховых платежей за свой CR-V.

советов, как продлить жизнь вашей Honda CR-V

Вот способы продлить жизнь вашей Honda CR-V:

1. Обеспечьте своему автомобилю обслуживание и уход, которых он заслуживает.
2. Избегайте любых модификаций, которые могут увеличить нагрузку на жизненно важные компоненты.
3. Предотвратите превращение вашего автомобиля в ведро ржавчины, защитив его от ржавчины.

Ресурсы

https://www.iseecars.com/longest-lasting-cars-study

https://repairpal.com/reliability/honda/cr-v.amp

 

https://www.cars.com/research/honda-cr_v/

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Все, что вам нужно знать о будущем конкуренте RAV4

Обновление: обновлен раздел «CR-V сохраняет титул самой продаваемой Honda».

Новое поколение Honda CR-V 2023 модельного года будет выпущено позже в этом году, предоставив покупателям Honda в США совершенно новые модели в сегменте компактных внедорожников в дополнение к малолитражным автомобилям (с новым HR-V). Вот что мы знаем о будущей итерации любимого кроссовера Америки.

Внешний вид

В преддверии запуска в этом году в США полным ходом идут дорожные испытания Honda CR-V 2023 года. Прототипы подтверждают более длинный и немного более широкий кузов будущего CR-V.Источник изображения: Mark S./TFLcar

Форма и стиль Honda CR-V следующего поколения были раскрыты на шпионских фотографиях, сделанных в марте 2021 года (через Motor.1.com), и еще раз, когда прототипы появились на европейских тестах. этап в августе 2021 года (через MotorAuthority.com). Снимки рассказали довольно много о редизайне. Повторится привычная форма кроссовера, но она будет жестче и напористее. Нос более прямой, что придает ему агрессивный вид.

Агрессивности добавляют более тонкие фары, которые прищуриваются на внешних концах.Хромированная полоса должна соединять верхний край фар. Решетка радиатора, вероятно, будет шестиугольной, как у текущей модели, но в новом дизайне. По бокам на шпионских снимках видно новое четвертное стекло трапециевидной формы. А номерной знак? Это будет в верхней части задней двери.

Предполагаемый рендеринг от TopElectricSUV демонстрирует Honda CR-V 2023 года в более зрелом и практичном дизайне.

Выше представлен предполагаемый рендеринг Honda CR-V 2023 года от TopElectricSUV, отражающий изменение качеств.Передняя часть нового CR-V смелее и мощнее, о чем свидетельствуют увеличенный капот, большая решетка радиатора и более спортивный бампер. Заниженная линия крыши и более длинная теплица должны увеличить пространство и увеличить количество естественного света в салоне соответственно. В отличие от старой модели, D-образные стойки не так сильно наклонены вперед. Благодаря более уверенной посадке и расширенному интерьеру этот новый CR-V изменит представление клиентов о дизайне и практичности кроссовера.

В задней части камуфляжного тестового мула (см. изображение на TFLcar) есть вырезы, указывающие на повторение фирменного L-образного рисунка на задних фонарях.Однако эти вырезы могли быть маскировкой, а задние фонари могли быть прямоугольными. Независимо от формы и ориентации задних фонарей, ожидайте, что они будут иметь широкий L-образный световод на их внешних концах, который выходит к линии плеч, подобно Civic Hatchback 2022 года (и, возможно, даже модели BMW 8-й серии).

Шпионские фотографии от HondaPro Jason дают четкое представление о шестиугольной решетке радиатора Honda CR-V 2023 года и более толстой задней стойке. Источник изображения: Facebook/HondaPro Jason

Интерьер

Honda CR-V 2023 года будет иметь более простой интерьер, который соответствует новой философии бренда — «Простота и что-то еще.«Хонде следует использовать более тонкую приборную панель и очистить центральную консоль CR-V, переместив экран информационно-развлекательной системы и уменьшив количество физических элементов управления. Компания, скорее всего, установит сенсорную панель на приборной панели, что сделает ее более доступной для водителя, сохраняя при этом консоль в чистоте. Еще одним значительным изменением должно стать использование 10,2-дюймовой полностью цифровой комбинации приборов. Можно с уверенностью предположить, что беспроводная связь Apple CarPlay и беспроводная связь Android Auto будут доступны.

Honda CR-V 2023 года позаимствует внутренние детали у Civic 2022 года (на фото) и, как ожидается, получит более чистую компоновку. Источник изображения: Honda

CR-V 2023 года, скорее всего, будет оснащен новой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и более глубокой интеграцией сервисов Google. 23 сентября 2021 года Honda объявила, что в ее будущие модели будет интегрирован автомобильный сервис Google, и что первая из этих моделей будет запущена в Северной Америке во второй половине 2022 года.

Дата выпуска и глобальная актуальность позволяют предположить, что дебютной моделью для продвинутой системы Google может стать новый CR-V.Со встроенным Google клиенты смогут использовать Google Assistant, Google Maps и Google Play напрямую через собственные приложения, установленные в информационно-развлекательной системе автомобиля.

Безопасность

Honda, вероятно, предложит новую систему Honda Sensing 360, пакет различных технологий безопасности и помощи водителю, в следующем поколении CR-V. Honda Sensing 360 должна лучше чувствовать окружение автомобиля по сравнению с Honda Sensing CR-V 2022 года, поскольку Honda заявляет, что у него расширен сенсорный диапазон вокруг автомобиля.В 2021 году компания заявила, что впервые применит новую всенаправленную систему безопасности и помощи водителю в Китае в 2022 году, а к 2030 году планирует сделать ее частью стандартного оборудования в США.

Технические характеристики

Что касается трансмиссии, Honda должна модернизировать двухмоторную гибридную систему третьего поколения, чтобы улучшить топливную экономичность и производительность. В нынешнем CR-V Hybrid трансмиссия объединяет 2,0-литровый двигатель i-VTEC с двумя двигателями с технологией Flat Wire общей мощностью 212 л.с.Один из них представляет собой генератор/стартер мощностью 181 л.с., а другой – ходовой двигатель. Автомобиль работает большую часть времени как серийный гибрид. Ходовой двигатель приводит в движение колеса, а двигатель вырабатывает электроэнергию для тяговой батареи и/или тягового двигателя. Система может переключиться на параллельную гибридную работу, когда увидит потребность в большей мощности.

Honda может построить CR-V 2023 года в семиместной версии и в Соединенных Штатах. Компания не предлагает третий ряд на этом рынке.Источник изображения: Honda

Как и текущая версия, CR-V шестого поколения должен получить подключаемый гибридный вариант в линейке по всему миру. Honda будет изучать реакцию и предпочтения клиентов в отношении своего полностью электрического внедорожника Honda Prologue, который должен появиться в 2024 году, чтобы решить, подходит ли полностью электрический или гибридный вариант для сегмента CR-V. Prologue находится между внедорожниками Passport и Pilot, поэтому это более премиальное предложение, которое не повлияет на покупателей CR-V PHEV. Honda продала более 56 000 единиц CR-V Hybrid в Соединенных Штатах в 2021 году, что является новым рекордом, означающим, что все больше покупателей ищут электрифицированные варианты.

Honda выпускает текущий CR-V в пяти- и семиместной версиях, но не продает последнюю в США. Ссылаясь на более длинный кузов, американские СМИ предполагают, что Honda выпустит CR-V следующего поколения в США как в пяти-, так и в семиместной версии, хотя мы еще не заметили третий ряд сидений на прототипах.

Есть еще несколько вопросов о сиденьях и трансмиссии нового CR-V, но мы получим больше информации в ближайшие месяцы.

Цена и дата выпуска

Honda CR-V 2023 модельного года должна появиться в автосалонах Honda этой осенью. Скорее всего, он будет доступен как гибрид (самозаряжающийся) сразу после запуска. Ожидайте, что цены начнутся примерно с 27 000 долларов США за бензиновый вариант и около 32 000 долларов США за гибридный вариант, поскольку он стремится догнать RAV4.

CR-V сохраняет за собой звание самой продаваемой Honda

Несмотря на то, что нынешнему CR-V исполнилось пять лет, он по-прежнему остается самой популярной моделью Honda в Соединенных Штатах.В 2021 году Honda продала в стране 361 271 CR-V, что означает годовой рост на 8,3% (2020 год: 333 502 единицы), несмотря на ситуацию с полупроводниковыми чипами. Тем не менее, он занимает второе место в своем сегменте, а Toyota RAV4 претендует на лидирующие позиции. Toyota продала 407 739 автомобилей RAV4 в 2021 году, но это означает снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,3% (2020 год: 430 387 единиц).

2023 Honda CR-V Часто задаваемые вопросы

Какая дата выпуска Honda CR-V 2023 года выпуска?

Новая Honda CR-V, скорее всего, поступит в продажу в США в конце 2022 года.

Сколько будет стоить Honda CR-V 2023 года?

CR-V следующего поколения может стоить около 27 000 долларов США за бензиновый вариант и около 32 000 долларов США за гибридный вариант.

Какие внедорожники станут альтернативой Honda CR-V 2023 года?

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![] )+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[] +(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![])+( !+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![]))+( !+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!![])))

+((!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+ []+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]))/+((+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! [])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+( !+[]+(!![])+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ [])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![ ])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![] )+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]))

+((!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]-(!![]))+ (!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+( !![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]) )/+((!+[]+(!![])+!![]+[])+(+!![])+(+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[ ])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!! [])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+( !+[]-(!![])))

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

.