Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Топ 5 переделок в Лада Калина


Обновлённая «Калина» модели «Кросс» получила улучшенные внедорожные характеристики в виде повышенного дорожного просвета и резиной большого диаметра. Но для настоящего бездорожья она не подходит. На сухих грунтовых дорогах «Калина» способна перемещаться с довольно приличной скоростью (без особого дискомфорта для водителя и его пассажиров). Но сложные бездорожные препятствия ей не преодолеть в связи отсутствием у неё полного привода и пониженного ряда передач. «Калин» с полным приводом на данный момент не выпускают, а заниматься установкой самостоятельно нецелесообразно, поскольку при суммировании стоимости автомобиля и количества затраченных средств на внедрения полного привода получится сумма, за которую возможно приобрести заводской внедорожник, имеющий полный привод уже с конвейера. Но можно внести ряд изменений, которые положительно скажутся на эксплуатационных характеристиках автомобиля.

Как сделать тюнинг автомобиля «Лада Калина Кросс»

Обновлённая «Калина» модели «Кросс» получила улучшенные внедорожные характеристики в виде повышенного дорожного просвета и резиной большого диаметра. Но для настоящего бездорожья она не подходит. На сухих грунтовых дорогах «Калина» способна перемещаться с довольно приличной скоростью (без особого дискомфорта для водителя и его пассажиров). Но сложные бездорожные препятствия ей не преодолеть в связи отсутствием у неё полного привода и пониженного ряда передач. «Калин» с полным приводом на данный момент не выпускают, а заниматься установкой самостоятельно нецелесообразно, поскольку при суммировании стоимости автомобиля и количества затраченных средств на внедрения полного привода получится сумма, за которую возможно приобрести заводской внедорожник, имеющий полный привод уже с конвейера. Но можно внести ряд изменений, которые положительно скажутся на эксплуатационных характеристиках автомобиля.

Двигатель

На «Лада Калина Кросс» установлен двигатель, не обладающий отличными показателями мощности и динамики. Для улучшения его мощностных характеристик необходимо внести ряд доработок.

  1. Улучшить наполняемость цилиндров горючей смесью:
  • расточка входного канала в головке блока цилиндров;
  • уменьшение диаметра ножки клапана в районе его широкой части;
  • замена стандартного впускного коллектора на тюнингованный, с уменьшенным впускным трактом.
  1. Смена стандартных форсунок на форсунки большей производительностью.
  2. Замена стандартного выхлопного коллектора на «паука» с улучшенными аэродинамическими свойствами.
  3. После внесённых механических изменений необходимо произвести программную настройку электронного блока управления силовой установкой, чип-тюнинг.



Тюнинг Лада Калина 2 – как выполнить собственноручно? + Видео

Тюнинг Лада Калина 2, как и сам автомобиль, нельзя назвать дорогостоящим. И этим пользуются владельцы отечественной модели, пытаясь всячески улучшить ее, сделать мощнее и эффектнее. Благо, работать в Калине есть над чем, и это касается как универсала, так и хэтчбека. Предлагаем рассмотреть самые популярные варианты тюнинга Лады, которые помогут изменить машину до неузнаваемости.

1 Доработка силового агрегата Калины 2

Первое, с чего стоит начать модернизацию – это двигатель отечественной модели. Силовой агрегат Лады хоть и не обладает выдающимися характеристиками в плане мощности и динамики, все же успел зарекомендовать себя исключительно с наилучшей стороны. Как хэтчбеки, так и универсалы снабжены скромным восьмиклапанным мотором, объемом 1600 см³, который без определенных доработок не сможет раскрутиться более чем на 5 тыс. об./мин. Самый легкий и дешевый способ открыть весь потенциал мотора машины – это установить фильтр нулевого сопротивления и выхлопную трубу прямого типа. В результате к двигателю Лады будет поступать большее количество воздуха, что обеспечит лучшую пропорцию топливной смеси. А благодаря тюнингу выхлопной системы автомобиль будет быстрее избавляться от переработанных газов.

Способ узнать почему горит CHECK!

С помощью универсального автосканера можно самому сделать диагностику за 2 минуты и узнать почему горит CHECK. Подходит для всех машин. ” Читать далее >>

Для замены штатного фильтра под капотом Калины необходимо раскрутить 3 крепежа, удерживающих деталь. После этого аккуратно снимаем фильтр и прокладку под ним, протираем посадочное место. Затем устанавливаем нулевик, подключаем его к открытому патрубку и крепим болтами. После этого нужно завести двигатель, чтобы проверить работу нового элемента.

Замена штатного фильтра Калины

    Защитят ходовую и сэкономят вам деньги, увеличат дорожный просвет на 3 см.

Чтобы не тратиться на новую прямоточную выхлопную систему можно использовать б/у деталь от автомобилей Форд. После покупки выхлопа приступаем к демонтажу заводской трубы на Калине 2. Для этого нам потребуется:

Начинать демонтаж штатной выхлопной системы Лады стоит с передней части машины. Действовать нужно крайне аккуратно, если вы отсоединили болты, но труба не вытаскивается, то не стоит применять силу – лучше еще раз проверьте конструкцию. После полного демонтажа выхлопа, необходимо очистить канал. Сначала протираем его мокрой ветошью, затем обезжириваем и оставляем сохнуть. Следующим шагом станет монтаж новой системы выхлопа. Так же как и при снятии, начинаем работу с передней части. Подключаем выхлоп к двигателю, соединяем патрубки и надежно прикручиваем крепежи. В конце крепим трубу посередине в задней части машины.

2 Повышаем комфортабельность салона

Есть масса способов сделать эксплуатацию Калины 2 удобнее и приятнее. Многие начинают улучшения с переработки подсветки приборного щитка. Однако, освещение панели данной модели авто и так уже выполнено довольно ярко. Поэтому предлагаем обратить свой взор на другой вариант тюнинга – полную замену штатных сидений машины. Для этого можно приобрести детали от Лада Гранта, которые по своему качеству не уступают сиденьям большинства современных иномарок.


Лучше установить более прочные спортивные аналоги.


Если говорить о тюнинге двигателя, то первым делом здесь нужно заменить свечи. Лучше всего установить свечи BOSH WR 78 X. У них есть два основных преимущества: простой запуск мотора в холодное время года и более тихая его работа. Конечно, можно пойти и на более кардинальную модернизацию: заменить заводской двигатель агрегатом помощнее. Это может быть мотор того же объема, только с шестнадцатью клапанами. Также мощность двигателя увеличивается при замене фильтра на аналог с нулевым сопротивлением.

КАЛИНА КРОСС ТЮНИНГ: Тюнинг, запчасти, автозвук и автоэлектроника для автомобилей ВАЗ (Лада)


Новая Лада Калина 2 получилась более усовершенствованной как внутри, так и снаружи. Тюнинг Лада Калина 2 — это совершенно новый, более усовершенствованный взгляд на внешность машины, которая может стать намного динамичнее и стремительнее.
Если заглянуть в салон Калины 2, то и там можно найти много всего интересного: кресла, руль, приборная панель подверглись модернизации дизайнеров. В этом плане тюнинг переднего бампера, заднего бампера, порогов, установка спойлера позволит достойно преобразить Калину 2 и создать настоящую конкуренцию своим собратьям. Яркий и в тоже время стильный тюнинг способен преобразить авто до неузнаваемости и выделить его из потока однообразных машин. Такой тюнинг мало кого оставит равнодушным.

Второе поколение Калины выпускается в кузове хэтчбек и универсал, но не исключено, что универсал перекочует к Гранте. Стоит отметить, что большинство технических решений Калины второго поколения перекочевало с Гранты, поэтому экстерьер и интерьер этих двух машин сильно похожи.

У Калина 2 есть большой потенциал для доработок. Тюнинг — это доработка автомобиля с целью улучшения ее потребительских качеств. Ручка КПП на Лада Веста по сравнению с моделями Лада Приора, Калина или Гранта имеет иную форму и дизайн. В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Доработки и тюнинг Лада Калина 2 своими руками

Естественно, что и ОАО «АвтоВАЗ» активизировало работу в этом направлении. В общем случае тюнинг «Калины Кросс» представляет процесс доработки автомобиля для улучшения его эксплуатационных характеристик. Самый простой способ провести тюнинг внешнего вида «Лады Калины Кросс» — это воспользоваться аксессуарами, которые в большом количестве продаются в автомагазинах.

Важно! На «Ладу Калину Кросс» специалисты рекомендуют устанавливать только диски, размер которых не превышает 15 дюймов. При этом спортивный руль оптимально вписывается в общее стилевое решение автомобиля «Лада Калина Кросс». Однако тюнинг требует немало времени и финансовых вложений. В связи с этим оптимальным является оптимизация работы силовой установки с помощью чип-тюнинга.

Современные настройки подвески улучшают устойчивость и управляемость Лада Калина Кросс — в ходе испытаний автомобиль удостоился высокой экспертной оценки. Кроме того, Лада Калина Кросс предлагает водительскую подушку безопасности, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX.

Именно полноприводная модификация Калина Кросс могла бы стать долгожданным подарком для отечественных потребителей. ККК на КК (Крым—Кавказ—Каспий на Калине Кросс)Дело было 10 сентября, и мы, вообще-то, решили рвануть в Кабардино-Балкарию дней этак на 5, а там посмотрим.

Покупайте запчасти для ВАЗ на Drivebox.ru – это выгодно, удобно и быстро! Завод изготовитель установил хром на Калину 2 поколения, чтобы подчеркнуть отдельные элементы, например, противотуманные фары и решетку радиатора. А вот на спортивной версии Лада Калина NFR хрома уже нет, что делает внешний вид автомобиля более «хищным».

ПРОМАзали?

Увы, так понравившийся комплект Proma Brakes после демонтажа заставил присвистнуть. Похоже, в экстремальных режимах ротор начинает перекашивать: он буквально снимает стружку с суппорта. Тема остается открытой, производитель обещал разобраться в проблеме, а пока директор Андрей Сисюкин рассказал следующее:

— Касание ротором верхней части внешней половинки тормозного суппорта происходит в результате выборки зазоров в размерной цепи и ступичном подшипнике по причине повышенной динамической нагрузки на внешнем колесе в поворотах. На других испытанных тормозах этого не произошло вследствие изначально большего зазора между тормозным диском и суппортом.

Мы выпускаем два типа тормозных суппортов: дорожные, которые испытывал ЗР, и гоночные. Одно из различий между ними — в гоночном увеличен зазор между ротором и суппортом. В дорожном варианте мы его не увеличиваем, руководствуясь соображениями безопасности: при большом износе пластина колодки попадает в зазор между тормозным диском и суппортом, — и тогда либо заклинивает ротор, либо пластину выбрасывает внутрь колеса и машина остается без передних тормозов.

Комплекты тормозных механизмов для переднеприводных моделей марки ВАЗ с этими параметрами выпускаем более восьми лет, претензий на касание ротором суппорта не получали. На эти элементы имеются сертификаты соответствия и одобрение типа транспортного средства.

Для выяснения причин касания мы проведем испытания наших тормозных механизмов на «Калине».

тюнинг кузова, салона и двигателя

Первый автомобиль Лада Калина в кузове универсал, был выпущен довольно давно, и его дизайн, уже значительно устарел. Поэтому, инженерами было принято решение, провести некоторые внешние и внутренние доработки. После проделанной работы, в свет вышла Лада Калина 2, в обновленном кузове универсал.

Но, несмотря на проведенные модификации, многие владельцы данного автомобиля проводят индивидуальный тюнинг. Как именно, давайте рассмотрим в данной статье.

Кузов

В принципе, Лада Калина 2, выпускается с завода уже с тюнингованными бамперами, которые отлично дополняют ее внешний вид. Поэтому, менять их, особого смысла нет. Для улучшения внешнего вида, можно поставить более изящные колесные диски. Можно выбрать не только другой дизайн дисков, а и немного увеличенный размер.

На некоторых кузовах универсал, устанавливается спойлер. Конечно, с его установкой могут возникнуть некоторые проблемы. Это связанно с вертикальным расположением крышки багажника. В отличии от данного кузова, Калина хэтчбек, имеет срез крышки багажника, немного под углом, что способствует нормальной установке спойлера. Такой тюнинг, не несет никаких улучшений, кроме визуальных.

Следующая деталь, которую можно изменить – оптика. Многие, под фразой «тюнинг фар», подразумевают установку ксенона, вместо стандартного галогена. Но, вовсе не обязательно улучшение должно быть именно таким. Достаточно просто затемнить стекла передних и задних фар лаком. Главное в этом деле — не перестараться.

Салон

Лада Калина 2, по сравнению со своими предшественниками, имеет довольно живописный салон. Обновленные торпедо, дверные карты, и обшивка, смотрятся очень современно, поэтому тюнинг данных деталей, будет неуместен.

В основном, владельцы Лада Калина 2, меняют только сиденья и рулевое колесо, на более удобное, подходящее индивидуально для водителя. Также, можно поменять цвет обшивки салона.

Торпедо, тоже можно заменить на другое, например, с Калины хэтчбек или седан. По своим креплениям, они абсолютно одинаковы, и отличаются немного визуально.

Двигатель

Тюнинг двигателя может подойти не только кузову универсал, а и хэтчбек. Начинается данное улучшение с установки нового распределительного вала, имеющего больший угол вращения (вместо 245 градусов – 280).

Установка распределительных валов поможет скрыть тюнинг двигателя от лишних глаз

Помимо этого, для увеличения мощности и скорости автомобиля, нужно установить отдельный механизм управления на каждый цилиндр. Двигатель будет быстрее реагировать на нажатие педали газа, а также, работа цилиндров будет намного слаженнее.

Последний шаг в улучшении двигателя – установка специального чипа, контролирующего работу всех систем. После завершения данных работ, Ваш «железный друг», будет вести себя намного лучше, и эта разница, будет заметна сразу.

Салон

Обновлённый салон «Калины имеет уже меньше недочётов, чем в предыдущих версиях, но всё же есть над чем поработать.

  1. Отсутствующий подлокотник в значительной степени затрудняет возможность преодолевать большие расстояния. Решить проблему можно, установив подлокотник, который можно вместить в промежуток между креслами.

  2. Удалить звук брякающей задней полки можно проклейкой поролона в местах прилегания полки к кузову автомобиля.
  3. Установив накладку на задний бампер в районе багажника, можно сократить количество царапин на его поверхности.
  4. Если в вашей комплектации отсутствуют задние электрические стеклоподъёмники, то их можно установить самостоятельно.
  5. Недостаток шумоизоляции можно компенсировать, установив дополнительную или заменив существующею шумоизоляцию на более качественную.

обзор с фото и видео

Каждый автовладелец, как бы он ни любил своего железного коня, периодически задумывается о том, какие доработки смогли бы его улучшить. Более ровная и уверенная езда, внешний лоск, прекрасная видимость, мощный двигатель и надежные тормоза, отличная акустика – обо всем этом мечтает каждый автомобилист. А если все это можно сделать своими руками, то такому «обновлению» и вовсе цены нет. В этой статье мы постараемся затронуть все тонкости того, какой тюнинг наиболее часто совершают владельцы машины Лада Калина 2 универсал.

Какие виды тюнинга наиболее часты у автомобиля Лада Калина 2 универсал

Решая сделать тюнинг своими руками, редкий водитель опирается исключительно на желание создать что-то своими руками, чаще всего он рассчитывает таким образом сэкономить время и деньги, а значит, речь идет не о полном тюнинге, а лишь о частичном усовершенствовании автомобиля.

На данный момент считается, что Лада Калина 2 универсал – самый востребованный легковой автомобиль в Российской Федерации. Прежде чем вы возьметесь за модернизацию этого автомобиля, рекомендуем посмотреть фото и видеообзоры, которые в большом количестве есть на тематических сайтах. Но сначала все же определитесь с той частью машины, которая должна быть обновлена.

Применение карпета и кожзаменителя

Нужен несложный вариант тюнинга – пожалуйста. Попробуйте закрепить ткань, получившую название «карпет», на внутренней поверхности бардачка:


Перчаточный ящик Калины-2 оклеен карпетом

Если всё получится, этим же материалом оклеивают карманы дверей и отдельные элементы обшивки:


Доработка обшивки дверей

Лист карпета удерживается на пластике при помощи клея. Необходимые материалы доступны в магазинах запчастей. Кстати, вместо карпета можно использовать и кожзаменитель. Выбор оставим за владельцем.

Как изменить внешний вид автомобиля

Самый простой способ провести тюнинг внешнего вида «Лады Калины Кросс» — это воспользоваться аксессуарами, которые в большом количестве продаются в автомагазинах. Их легко установить на «Калину Кросс» самостоятельно.

Среди них разнообразные конструкции:

Не будет лишней и использование линзованой оптики.Завершить образ новой «Калины Кросс» поможет замена заводских колесных дисков на оригинальные легкосплавные, которые подчеркнут аэродинамические линии кузова.

Тюнинг салона

Тюнинг салона «Лады Калины Кросс», как правило, начинают с замены шумо- и звукоизоляции. Это тем более важно в том случае, если предполагается установка радиоаппаратуры высокого качества звучания.

При обновлении салона опытные специалисты советуют использовать:

Улучшит комфорт водителя и пассажиров и замена штатных сидений на спортивные кресла. Конечно, количество посадочных мест сзади уменьшится, но салон станет более комфортным.

Дизайнеры специализированных тюнинг-ателье могут заменить и обшивку салона, использовав для его отделки высококачественные материалы (пластмассу, ткань, кожу). Часто цветовое единство кузова и салона не оставляет должного эстетического впечатления. И здесь свое слово могут сказать профессионалы.

Спортивный облик придает салону и замена штатного рулевого колеса на спортивный руль. Он существенно улучшит комфорт управления «Калины Кросс» и эстетическое восприятие интерьера салона. При этом спортивный руль оптимально вписывается в общее стилевое решение автомобиля «Лада Калина Кросс».

Если же владелец «Калины Кросс» привык к роскоши, то можно оснастить салон вставками под цвет, например, красного дерева. Заменив пластиковую обшивку на тканевую обивку цвета старого вина и дополнив ее золоченой фурнитурой и ароматизатором с запахом дорогого коньяка и дымящегося сандала, можно удовлетворить любые требования любого, самого взыскательного и капризного заказчика.

Чип-тюнинг двигателя

Чип-тюнинг силового агрегата — это один из способов оптимизации работы двигателя «Лады Калины Кросс». При этом существует возможность, идя навстречу пожеланиям заказчика, улучшить динамические характеристики мотора или снизить расход топлива. В настоящее время для этого используются специальные устройства, которые подключаясь к бортовому компьютеру, позволяют изменять режимы работы двигателя в зависимости от требования заказчика.

Вне зависимости от пожеланий заказчика, правильно проведённый тюнинг двигателя с помощью таких устройств, позволяет:

Технический тюнинг узлов

Принимая решение о техническом тюнинге узлов «Лады Калины Кросс» необходимо все хорошо взвесить. Как правило, работа узлов в условиях максимальных нагрузок приводит к быстрому выходу их из строя, поэтому такие работы необходимо доверять только опытным специалистам, которые способны не только выполнить такие работы, но и гарантировать длительную эксплуатацию тюнингованых узлов.

В общем случае техническому тюнингу подвергают:

Выполнив весь комплекс тюнинга, связанный с улучшением технических характеристик «Лады Калины Кросс» вместо стандартного заводского автомобиля можно получить мощную машину, которая удивит окружающих своими возможностями. Однако тюнинг требует немало времени и финансовых вложений.

Пыльники подрулевого переключателя универсальные для защиты подрулевых переключателей от грязи и пыли. В комплекте 2 пыльника. Ус..

Доработки за заводом

Завод изготовитель не всегда может сделать, то что реально будет эффективно в различных условиях эксплуатации. Поэтому автолюбители зачастую дорабатывают свои авто самостоятельно.

Задняя полка

В калине задняя полка выполнена из некачественного материла, что в скором времени приводит ее к перекосу. Так же если автомобилю устанавливать акустическую систему, то стандартная полка не позволит добиться хорошего звучания.

Альтернативой всем этим проблемам послужит акустическая полка, выполненная из более толстых материалов и обшитая карпетом.

Масса

Массы влияют не только на электроприборы автомобиля, но и на работы самого ДВС и заряд аккумулятора. Стандартные массы являются не весьма эффективными, поэтому рекомендуется продублировать их, чтобы добиться более надежной зарядки АКБ и ровной работы ДВС.

Лада Kalina Cross — тюнинг на DRIVE2

Подпишитесь, чтобы получать записи из бортжурналов и другие новости про эту машину в Ленту.

Если надумаете отписаться, подписки на отдельные машины останутся.

Приветствую всех на просторах Драйва. Сегодня с работы отпустили пораньше и я решил ещё немного поковыряться с бачком. Так как он находится в верхнем положении, то решил ему ещё добавить опору снизу .…

Давно хотел купить растяжку с опорой, но ее цена просто конская 4000, ну или от фирмы автопродукта за 2000, но там опору двигателя надо другую докупать, мол их слишком жесткая. И тут на авито по прият…

Доброго дня всем!В этот раз я решил установить на cross, то чего мне очень не хватало:1. Были установлены парктроник. Очень нужная вещь когда паркуешся в ограниченном пространстве… да и к хорошему б…

Приветствую всех на просторах Драйва ;)Сегодня когда менял натяжной ролик ремня генератора, естественно, чтобы подлезть к нему, необходимо снять бачок омывателя. Когда его снял, хотел сразу на нём пр…

Надоело с фонариком в багажнике лазить.Первое что напрягало в штатной подсветке багажника, так это то, что работает она только при включенных фарах, очень не логично! Согласны? Приехал домой, заглуш…

Поставил вот такие проставочки.Подсели пружины, поменял аморики а пружины не стал потому что качество оставляет желать лучшего… Не много с установкой запарился, когда амортизаторы меняли там трещинки…

Искал противотуманки не с пластмассовым отражателем, не нашел. Решил переделать ходовые ангельские глазки и светодиодная линзовая оптика.

Выглядит хорошо

Прикупил штатные туманки. Завтра буду ставить, не сам. На улице сыро и холодно, а в гараже лестница на второй этаж зависла и не хочет доделываться зараза.

Просто фоточки общего плана)

Всем привет )Короче если честно то я за эти дни уже немного пожалел что взялся за это дело, но все же результатом очь доволен! Фотки будут только левой фары по сколько правая еще сохнет лежит )Уби…

Пока что в процессе)Скоро будет подробно все)

Как освоюсь сразу напишу по ощущениямПока по расходам1. Самоблок 8000 (акция)2. Доставка 5503. Масло 1600 (4 литра) Лукойл 75-904. Купил один подшипник, на всякий случай 260 кажется

Очень качественно и подробно описано до меня, например втут: https://www.drive2.ru/l/520017598843191964/Прошивку брали на чиптюнере, номер UAA6CB060040Шил только коробку, без ДВС, скорее всего его…

В прошлой записи я подключил часть проводов для проверки.Наконец то сообщаю о завершительной установки дешманского автозапуска по телефонуПоскольку имеется в наличии ComfortLIN, хотелось его испо…

Где прошить?В Вологде не нашел людей, которые этим занимаются. С роботами никто не сталкивался, не хочется таким машину отдавать.Готов посетить Ярославль, Иваново, Кострому, ну и Москву.Главное, чт…

Уже достаточно давно хотел поставить распорку стоек, так как она была на прошлой машине и на мой взгляд показала себя достойно, но купить и установить на Синеглазку как то руки не доходили.Вот в один…

Мысли о дистанционном запуске были еще в далеком ноябре-декабре 2018 года. На тот момент не каждая топовая сигнализация обходила наш иммобилайзер, а именно с двигателями имеющие ДАД. Я увидел товарище…

Очень часто встречаются посты о проблеме замены лампочки на Калине Кросс.Хочу поделится своим опытом.Мне помогла обычная медная проволочка.Нужно снять бампер, фары и получить доступ к скобе.Обмота…

ДВС всем. Давно хотел использовать ММС Калины на полную, и пользуясь случаем, при подключении камеры заднего вида подключился к CAN-шине. Теперь в режиме заставки видно все параметры автомобиля, котор…

Первая Предыдущие Следующие Последняя

схема и доработка СОД Калина

08.02.2022

Реклама наших партнеров

Автомобиль Лада Калина является достаточно популярной моделью, которая в последнее время активно пользуется спросом на вторичном рынке. В целом, машина достаточно простая и надежная, однако имеются некоторые «детские болезни».

В случае с данным автомобилем именно печка Калина и система охлаждения в целом оказались не совсем доработанными. По этой причине владельцы часто сталкиваются с тем, что мотор прогрет, однако печка на Калине дует холодным или слегка теплым воздухом, сам двигатель перегревается, появляются течи ТОСОЛа и т.д.

При этом подобные проблемы можно устранить с минимальными затратами. Главное, заранее учитывать нюансы и объем работ на модернизацию. Далее мы рассмотрим, что делать, если отопитель Калина плохо работает, система охлаждения двигателя (СОД) завоздушивается, происходят перегревы и т.п.

 

Основные причины неисправности системы охлаждения Калина

Как уже было сказано выше, система охлаждения ДВС на Калине имеет определенные недоработки, которые при этом можно устранить. На деле, самой проблемной оказалась система охлаждения Калина 1, хотя есть нарекания также на СОД Калина 2. 

В любом случае, если имеют место перегревы, завоздушивание системы или не греет печка Лада Калина, доработка данной системы просто необходима. При этом не следует сразу менять термостат Лада Калина на более «горячий» при холодной печке, врезать штуцера и «тройники» для быстрой доработки самой СО и т.п., не разобравшись во всех вопросах.  

Дело в том, что на ВАЗ-1118 могут возникать как общие неисправности, свойственные всем авто, так и проявляются проблемы индивидуального характера. Прежде всего, среди таких «болезней» можно выделить частое завоздушивание системы охлаждения двигателя. Результатом попадания воздуха становится явное ухудшение эффективности работы системы, а также плохая работа печки.

Владельцы отмечают следующие признаки наличия воздуха в системе охлаждения:

  • печка не дует теплым воздухом на холостых, малых и даже средних оборотах;
  • мотор перегревается, хотя указатель температуры показывает норму;
  • в патрубках ощущается «пустота», нет плотного наполнения.

Как правило, причин образования воздушной пробки несколько, начиная с плохой герметичности в области соединения патрубков и заканчивая проблемами с радиатором охлаждения или радиатором печки. При этом часто многие упускают из виду крышку расширительного бачка.

Обратите внимание, на Калине это слабое звено, клапанный механизм крышки расширительного бачка не отличается надежностью, залипание «всасывающего» клапана вызывает завоздушивание, также неисправности клапана сброса избыточного давления становятся причиной разгерметизации радиаторов. Само собой, крышку лучше поменять.

Еще на начальном этапе следует знать, как развоздушить систему охлаждения Калина. Если привод дросселя механический, на прогретом моторе следует ослабить хомут на штуцере подогрева дроссельного узла. На версиях с электронной педалью газа необходимо открутить заливную пробку, а также с термостата снять верхний тонкий шланг, предварительно сняв корпус воздушного фильтра.

Далее нужно выждать, пока появится ТОСОЛ и поставить трубку на место. Далее нужно прогреть машину до момента открытия термостата, после чего повторить описанные выше действия еще пару раз.

В том случае, если проблемы развоздушиванием и заменой крышки решить не удалось, системе нужна полная диагностика. Если же в рамках диагностики явных неполадок не выявлено, тогда потребуется доработка.

 

Система охлаждения двигателя: СОД Калина и доработка

Сразу отметим, правильная доработка начинается с того, что необходимо несколько изменить распределение потоков антифриза в системе охлаждения ВАЗ-1118 Калина. Это позволит уменьшить интенсивность завоздушивания по причине подклинивания компенсационного клапана крышки расширительного бачка.

Обратите внимание, просто убрать клапан из крышки, как многие предлагают, настоятельно не рекомендуется, так как двигатель может перегреться. Лучше уже тогда в прошивке снизить температуру включения вентилятора до 98 градусов.

Еще один способ — врезать в подводящий патрубок радиатора адаптер, куда устанавливается датчик ТМ-108 от ВАЗ 2109, тоже не рекомендуется. Хотя эти способы часто рассматривают на профильных форумах, их предлагают некоторые автовладельцы и гаражные специалисты, опытные мастера советуют все же идти другим путем. Более правильный метод предполагает модернизацию системы охлаждения на Калине как с механическим дросселем, так и электронным.

В общих чертах, необходимо выполнить следующие действия:

  • нужно слить ОЖ, после чего поставить заглушку в патрубок, который соединяет большой круг охлаждения и расширительный бачок;
  • далее свободный штуцер соединяется с нижним шлангом отопителя через тройник. Для этих целей подойдет тройник ВАЗ 2110;
  • следующий шаг — заглушить дальний шланг (тонкий отводящий шланг), предназначенный для подогрева дроссельного узла;
  • затем освободивший штуцер нужно состыковать через подходящую трубку с расширительным бачком. Чтобы это сделать, в верхнюю полость нужно врезать еще один «сосок». Также можно подключиться через тройник, чтобы подсоединиться к тонкому вводу;
  • после следует залить ОЖ, причем немного выше отметки «макс», завести двигатель и прогреть агрегат до момента, пока включится вентилятор. Завершающим этапом будет развоздушивание системы и корректировка уровня антифриза или ТОСОЛа.

Данная модернизация позволяет реализовать пароотвод через малый круг, а также завоздушенную жидкость можно забирать в самой верхней точке системы охлаждения. Кстати, что касается версии с электронной педалью газа, в этом случае тонкий штуцер термостата соединяют с верхней частью расширительного бачка.

Опять же, можно подключить через тройник или врезать дополнительный штуцер. При этом стандартную трубку от термостата нужно заглушить. Далее нужно отключить и заглушить нижний шланг расширительного бачка системы охлаждения, далее подключается дополнительная магистраль от тройника. В свою очередь, тройник врезается в обратку отопителя.

Результатом подобных действий станет активное развоздушивание системы охлаждения, печка будет нормально греть на разных оборотах, а также температура двигателя всегда буе оставаться на нормальном уровне независимо от режима и нагрузки на мотор.

При этом вполне очевидно, что в случае исправности на Лада Калина термостат менять не обязательно. Другими словами, причина перегревов или холодной печки не в нем. В свою очередь, более комплексное усовершенствование системы охлаждения Лада Калина позволяет решить целый ряд проблем.

 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если печка не греет или мотор перегревается, термостат Калина далеко не всегда является причиной проблем. Конечно, при появлении таких симптомов на Калина термостат и уровень ОЖ нужно проверять в первую очередь. Однако часто бывает и так, что термостат рабочий, а также уровень ТОСОЛа в норме.

В этом случае причиной являются именно воздушные пробки. Более того, попытки «выгнать» воздух из системы охлаждения двигателя стандартными методами зачастую не дают результата. По этой причине необходимы доработки самой системы, чтобы исключить вероятность образования воздушной пробки в дальнейшем.

Напоследок отметим, что единственным минусом рассмотренного выше способа усовершенствования СОД Калина является то, что мотор может дольше прогреваться. При этом на фоне проблем, которые возникают в случае завоздушивания штатной системы (перегревы ДВС, холодная печка и т.д.), такой недостаток практически никак себя не проявляет даже в холодное время года.

 

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

установка спойлера на «Калину» с кузовом хэтчбек

Тюнинг автомобиля можно разделить на 2 типа: технический и дизайнерский. Тюнинг Калины хэтчбек не исключение. Качество отечественных автомобилей как в техническом плане, так и в дизайне, хоть и растет с каждым годом, но все же далеко от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автомобилистов иметь «продвинутую» в техническом плане машину или «крутую» на вид, то тут для любого автомобиля весьма широкое поле деятельности.

Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют мастерства профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужен в большей мере художественный вкус, то для технического — нужен человек, который хорошо разбирается в технике, в данном случае в автомобилях.

Правда, касательно дизайнерского тюнинга, то тут тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль — это средство передвижения, которое в некоторых случаях может превратиться в источник опасности как для себя, так и для других людей. И Лады в этом плане не исключение.

Технический тюнинг Калины хэтчбек

Основные операции по техническому тюнингу автомобиля заключаются в изменении:

Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга. Многое можно выполнить и своими руками, но, если автолюбитель не является опытным автомехаником, лучше доверить это мастеру. Все-таки двигатель — сердце машины.

Воздушный фильтр. Данный фильтр очень плотный. Чтобы увеличить забор воздуха, следует открутить крышку фильтра и немного подрезать нижнюю часть уплотнителя. Это даст небольшое увеличение мощности двигателя, но появится риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать эконом-вариантом.

Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг — это какие-то затраты. В данном случае непрямые, только и всего. Плюс риск.

Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливается на гоночные авто, но многие автомобилисты хотели бы его видеть на своем автомобиле.

Во многих автосервисах желающему без труда заменят воздушный фильтр на «нулевик». Это даст небольшое (до 5%) увеличение мощности двигателя за счет более качественного приготовления горючей смеси.

Чип-тюнинг. Это усовершенствование программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей, для более эффективной их работы. Изначально чип-тюнинг предполагал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг и для настройки двигателя с целью экономии расхода топлива. Это дает от 6 до 30 % увеличения мощности, причем без вреда для двигателя, если не «загонять» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономия).

Выпускной коллектор. Сразу стоит отметить, что если просто просверлить дырку в глушителе, можно получить рев на уровне гоночного авто, но ревом все и ограничится. Выпускной коллектор собирает газы с нескольких клапанов, к каждому клапану — своя трубка.

В оригинальном коллекторе все трубки соединяются в одну. Это создает сильное обратное давление, что препятствует нормальной работе двигателя.

В спортивных моделях коллекторов (их называют «Паук» за некоторое внешнее сходство) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз. Все это снижает обратное давление выхлопных газов и освобождает двигатель. Желательно менять всю выхлопную систему, вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

Что можно сделать для увеличения мощности

Также для увеличения мощности можно заменить клапаны на кованые, поменять дроссель, распределительный вал, разрезную шестерню, синхронизатор трансмиссии, выпускной ресивер и добавить вашей Ладе к мощности в общей сложности 100 «лошадок». Если выжимать из двигателя все «лошадки», то эти затраты на тюнинг — то, что нужно. Но не забудьте еще и про ходовую. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.

Тормоза, в общем-то, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит их заменить на диски с радиусом побольше. Если же автолюбитель — сторонник более спокойной езды, то достаточно будет чип-тюнинга для экономии топлива.

Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лада Калина 2.

Дизайнерский тюнинг Калины хэтчбек

Дизайнерский тюнинг Лада Калина хэтчбек может быть весьма разнообразным. Тут уж совсем много тем для фантазии, начиная от расцветок (и раскрасок) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

Литые диски. Тут выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя Лада Калина хэтчбек лучше смотрится на «пятнадцадке», но то, что больше 14, снижает ходовые показатели (динамика авто, торможение и так далее). Можно, конечно, развальцевать колесные арки и до 16, но это негативно скажется на динамике, и входить в крутые повороты при большой скорости будет под силу только очень опытным гонщикам, да и то не всегда.

Обвесы. Выбор весьма велик. Но тут стоит воспользоваться комплектом под ключ. Таких решений много, так что слиться с толпой не грозит. Но там все продумано и предусмотрено.

Непродуманный тюнинг, своими руками выполненный наспех, может привести к снижению управляемости и динамики.

Можно создать очень красивую машину, навешав множество разных обвесов на нее, но при этом превратить ее в «памятник». Поскольку все это будет хорошо, когда она стоит, а ездить на ней нормально с этим всем будет затруднительно.

Тюнинг салона. Тут одна из самых сложных задач. Сама по себе машина не относится к дорогим брендам, поэтому делать салон по образу крутых авто как-то несуразно. Но кое-что сделать можно. Более того: придется. Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро блекнут, линяют.

Поэтому выгодно и красиво будет произвести флокирование — нанесение специального синтетического цветного волокна в электростатическом поле. В отношении салона такой тюнинг Лада Калина 2 менее необходим. В этой модели материалы получше, более износостойкие. Но для красоты — вполне уместно.

Еще один момент, ради которого можно провести тюнинг салона, — это внутреннее освещение. В этом случае можно установить дополнительные светильники на потолке (на основе ЛЭД-ламп), что придаст довольно симпатичный вид салону и решит проблему освещения.

Для удобного использования автомобиля каждый владелец вносит изменения в устройства машины согласно своим предпочтениям. И если речь идёт о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официального дилера, либо в тюнинговых мастерских. А если взять бюджетные автомобили, то здесь приходится вносить все изменения по большей части своими руками, поскольку в данном ценовом сегменте особую роль играет цена вопроса, то в силу того, что детали на «Калину» стоят не очень дорого, то основные затраты связаны с внедрением тюнингового элемента в машину. Есть часть работ, которую своими руками выполнить, практически невозможно в силу отсутствия опыта либо соответствующего оборудования, либо того и другого. Наши советы помогут самостоятельно сделать тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек без обращения к специалистам.

Двигатель

Силовая установка на «Калине» не обладает достаточной мощностью, но возможно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больше крутящего момента.

  • Увеличение пропускной способности системы впуска:
    1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшат наполняемость цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
    2. замена стандартных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью на всех режимах работы мотора;
    3. замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу системы впуска на высоких оборотах двигателя.
  • Сменив стандартный на фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы понизите сопротивления воздуха, что положительно скажется на наполняемости цилиндров горючей смесью.
  • Уменьшив диаметр ножки клапана у его тарелки, вы увеличите пропускную способность данного участка.
  • Замена стандартной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод отработанных газов из камер сгорания и повысит мощность силовой установки.
  • Настройку электронного блока управления двигателем не получится выполнить своими руками, поэтому необходимо обратиться к специалистам для внесения корректировок под внесённые изменения в механической части мотора.

Тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усиливать и . При стандартной мощности мотора стандартных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении мощностных показателе двигателя необходимо задуматься над увеличением мощности тормозной системы. На «Калине» установлена стандартная для такого класса схема тормозов – передние дисковые и задние барабанные. Такая схема считается довольно устаревшей, и на смену ей пришла схема с дисковыми тормозами на всех четырёх колёсах. Такую схему можно внедрить и на «Калине». При достаточном умении и наличии небольшого количества инструмента все работы можно произвести и своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию технического обслуживания. Все изменения тормозной системы должны производить люди, имеющие опыт в подобных работах. В силу важности и ответственности работ их можно поручить только проверенным специалистам.

Колёса

С завода авто имеет не самые лучшие колёса . Но их можно заменить без особого труда. Литые диски заметно улучшают внешний вид всего автомобиля. Хорошая резина хорошо лучше дорогу, что положительно сказывается на управляемости машины и уменьшает тормозной путь.

Подвеска

Изменения подвески необходимо выполнять под нужды владельца авто. Самым универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и требует больших затрат, поскольку установить такую подвеску самостоятельно не представляется возможным. Также нужно учитывать стоимость деталей для воплощения этого преобразования.

Кузов

Большую роль во внешнем виде авто играет качество лакокрасочного покрытия. Изменять лакокрасочное покрытие можно как в целом, так и отдельными частями. Сделать различимым свой автомобиль в потоке помогут нестандартный цвет либо установка разнообразных бамперов и накладок. Изменения цвета кузова можно произвести как перекраской авто, так и оклейкой всей машины или отдельных её элементов виниловой плёнкой. заметно улучшают весь интерьер автомобиля. Крепятся они на стандартные крепления, поэтому замену можно произвести даже своими руками. Установка накладок на пороги и арки придаст машине более спортивный вид.

При выполнении всех вышеуказанных изменений можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик. Тюнинг – процесс творческий, поэтому велика вероятность того, что не всё получится с первого раза. Но при выполнении хэтчбек с целью улучшения своего автомобиля, приходит опыт, который позволит вам достичь желаемого результата.

Сегодня в интернете можно встретить просто огромное количество статей о том, как можно улучшить в кузове хэтчбек. Это связано с тем, что автомобиль изначально обладает невысокими техническими характеристиками, многие агрегаты и системы уже давно устарели или вовсе отсутствую. Тюнинг Лады Калины хэтчбек можно провести своими руками при минимальных затратах. Единственное, что стоит учитывать, это не все сразу может получиться, на некоторые доработки требуется довольно много времени. Рассмотрим некоторые рекомендации по улучшению этого автомобиля подробнее.

Установка стоп-сигналов вместо катафотов

Для того чтобы повысить безопасность при движении следует уделить внимание возможности установки дополнительных стоп-сигналов на место стандартных катафотов, находящихся в конструкции заднего . В интернете можно встретить просто огромное количество рекомендаций по проведению подобной доработки.

Для тюнинга понадобится:

  • Ключ на «8».
  • Острый небольшой нож или другой подобный острый элемент.
  • Наждачная бумага.
  • Напильники различного размера.
  • Клей.
  • Светодиодная лента.
  • Паяльник.
  • Герметик.
  • Провода для подключения к источнику питания.

К особенностям проводимой работы можно отнести нижеприведенные моменты:

  1. Для снятия катафотов проводить полный демонтаж заднего бампера не придется. Это связано с тем, что получить доступ к катафотам можно через нижнюю часть конструкции. В качестве крепежного элемента используется гайка на «8».
  2. Следующий шаг заключается в полном разборе самого катафота. Крепление стекла отражателя проводится при помощи герметика, который можно просто аккуратно срезать ножом. Для того чтобы получить качественную конструкцию герметик удаляется при помощи наждачной бумаги и напильников.
  3. В качестве источника света используется диодная лета. Укладывается она с шагом 3 светодиода на 5 см. Крепление ленты можно провести при помощи клея и двухстороннего скотча.
  4. Соединение проводов проводится при помощи паяльника. Для проверки качества получаемого соединения следует подвести напряжение 12В.
  5. На данном этапе конструкция практически собрана, осталось только установить защитное стекло обратно и установить катафот с источником света на свое место. Для крепления защитного стекла можно использовать все тот же герметик. Провода отводятся от диодной ленты через резинку, которую имеет корпус конструкции. Проводить установку катафота на свое место не рекомендуется до момента полного высыхания применяемого герметика.
  6. В конструкции бампера проводится создание отверстий для проводов. Просовываем провода и устанавливаемом измененные катафоты на свое место, проводим их фиксацию.
  7. Завести проводку в салон можно через отверстие возле левого фонаря. Как правило, в этом месте расположена заглушка. В некоторых случаях для того чтобы получить доступ к этой заглушке следует провести демонтаж полки.
  8. В рассматриваемом случае подключение дополнительного стоп-сигнала проведем к проводке левого фонаря. В расположенном пучке проводки желтый кабель касается габаритов, красный питания стопов. Важно провести качественную изоляцию соединения для того, чтобы исключить вероятность появления окиси и ухудшения контакта.

Врезка: Важно: При желании можно провести подключение катафотов так, чтобы он могли работать в двух режимах: тускло габариты, ярко стопы. Столь несущественная доработка практически сразу преобразит автомобиль.

Подсветка дисков: как сделать своими руками

Распространенной доработкой практически всех отечественных автомобилей можно назвать подсветку . Для ее создания потребуются следующие элементы:

  • Монтажная лента.
  • Термоустойчивый клей.
  • Светодиодная лента, примерно 65 см на одно колесо.
  • Стяжки для крепления питания.
  • Витая пара.
  • Защитный кожух для прокладываемой проводки.

К особенностям проводимой работы отнесем нижеприведенные моменты:

  • Проводка прячется в защитный кожух. В качестве проводки используется витая пара.
  • Крепление проводки проводится возле тормозных трубок при помощи приобретенных стяжек.
  • Крепление диодной ленты можно провести по корпусу конструкции. Для того чтобы исключить попадание влаги проводится изоляция при помощи специального темостойкого клея.
  • Питание можно получить с разъема А6. Масса берется с любого близкого болта кузова.

Смотрится подобная доработка весьма привлекательно. При этом следует выбирать диодную ленту с определенным оттенком, что позволит создать необычный и привлекательный эффект. Вышеприведенная рекомендация по проведению работы касается передних колес, которые имеют дисковые тормоза. С задними могут возникнуть проблемы по причине установки барабанной конструкции.

Точка зрения специалистов

Виктор. Все автомобили, которые у меня были, отечественного производства. Просто с иномарками много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками. Лада Калина — не лучшее предложение от ВАЗа, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Я решил сделать автомобиль сначала привлекательным, проведя тюнинг экстерьера.

Дмитрий. Очень хотел сделать Калину какой-то необычной. Для этого решил сначала изменить устанавливаемую оптику. Много есть способов, все просто не пересчитать. Вместе с изменением провел установку повторителей стопов в задний бампер. Получилось очень неплохо.

Подводим итоги

Лада Калина в кузове хэтбчек является ярким представителем бюджетного класса. Автомобиль имеет простой с виду кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того чтобы сделать автомобиль хот как-то более комфортным в эксплуатации проводится различный тюнинг. Сегодня при желании тюнинг можно выполнить своими руками, так как в продаже есть просто огромное количество различных материалов для выполнения доработки автомобиля.

Диск литой Гранта R14
Артикул: 21900310101510

Рекомендованная цена: 4 826 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Колпак колеса Калина R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 877 руб

Защитит штампованный колесный диск от загрязнений и подчеркнет индивидуальность Вашего автомобиля.

Комплект дефлекторов дверей
Артикул: 99999219207600

Рекомендованная цена: 1 714 руб

Диск литой Гранта R15
Артикул: 21900310101520

Рекомендованная цена: 5 188 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Гранта R15 доступен для заказа (артикул 21900310101420).

Диск литой Калина комби R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 710 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R14 доступен для заказа (артикул 21920310101410).

Диск литой Калина комби R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 304 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Калина комби R15 доступен для заказа (артикул 21920310101420).

Диск литой Магма R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 382 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Магма R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Диск литой Орбис R14
Артикул: 21910310101510

Рекомендованная цена: 4 881 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Орбис R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Диск литой Санвей R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 282 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Санвей R14 доступен для заказа (артикул 11186310101400).

Диск литой Сонар R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 052 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Сонар R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).

Диск литой Статус R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 341 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Статус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

Диск литой Торус R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 461 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Торус R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).

Диск литой Фидес R15
Артикул: 21910310101520

Рекомендованная цена: 6 250 руб

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпака. Оригинальный колпак литого диска Фидес R15 доступен для заказа (артикул 21910310101420).

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1 901 руб

Изготовлены из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля. Имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Комплектуются надежным крепежом, обеспечивающим легкость и простоту монтажа.

Диск штампованный черный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендованная цена: 1 562 руб

Имеет максимальную устойчивость к коррозии. Высокое качество сварных швов и покраски. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозным механизмам автомобиля.

Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотожаб. Тем не менее, как бы ни упражнялись в остроумии блогеры на просторах всемирной паутины, Калина пользовалась и продолжает пользоваться спросом покупателей. Да, выглядит это дитя АвтоВАЗа более чем скромно, даже неказисто, но, если сравнивать с предыдущими моделями Лады, Калина более современна и безопасна. А непритязательную внешность можно с успехом поправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.

Любой автомобильный тюнинг можно условно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг – ходовой части и двигателя. Для Лады Калины наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – всё-таки, именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с малозатратной, но эффектной детали — .

Кроме того, именно внешний тюнинг является реальной возможностью выделиться из потока стандартных машин и привлечь к себе внимание на дороге – ну не громадной же выхлопной трубой это делать. Разумеется, возможна модернизация и начинки автомобиля, но это уже становится накладно в финансовом отношении, да и в условиях города – достаточно бессмысленно: гонять в мегаполисе всё равно негде, а ездить с городской скоростью 60 километров в час можно и на базовой модели безо всяких примочек. Потому давайте сосредоточимся на усовершенствовании экстерьера “Калины”.

Перед тем, как взяться за реальные инструменты, воспользуйтесь инструментами виртуальными, в частности, который пользуется большим спросом у профессиональных тюнинг-ателье.

Первый этап: колёса и диски

Частенько счастливые обладатели Лады Калины испытывают сильнейший соблазн установить на машину солидные колёса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит это неплохо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите ещё худшее качество езды, кроме того, не забывайте о том, что арки Калины на пятнадцатидюймовые колёса не рассчитаны, и колёса могут попросту задевать их на каждой ямке. Очевидный ущерб и для резины, и для металла.

Если вы всерьёз озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков вам не обойтись. К счастью, в наши дни автолюбителям доступен широчайший ассортимент дисков в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете подобрать диски и по вкусу и по кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда модным не станет, не стоит устремляться вслед за его безумным течением. Единственные “цвета”, которые допустимы в отдельных случаях – это белый и чёрный, и они должны гармонично сочетаться с цветом кузова машины.

Внешний тюнинг Лады Калины своими руками на видео:

Оптика и симпатичные мелочи

Передние фары, как правило, светят достойно и в переделке не нуждаются, да и возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать — это до кристальной прозрачности и наклеить ). Задние же фонари можно и заменить – выбор достаточно широк.

Обвесы и спойлеры давно уже превратились в неотъемлемую часть тюнинга Калины, и в автомагазинах и тюнинговых ателье можно найти широчайший выбор таких деталей – и для хетчбэков, и для седанов. Только не нагружайте ваш автомобиль всем и сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять в экстерьере машины яркие и сочные акценты, а не прятать под собой сам автомобиль.

Монтирование спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

Тюнинг салона Лады Калины – что можно сделать?

К сожалению, в салоне Калины практически нечего улучшать. Разумеется, можно заменить приборную панель и рулевое колесо. Можно защитить педали удобными и практичными накладками и заменить передние кресла на спортивные «ковши». Любителям качественного звука стоит заняться аудиосистемой — впрочем, это тема имеет собственные нюансы, и достойна отдельного обсуждения.

Установка подлокотника своими руками на Ладу Калину (видео):

Замена панели приборов на Ладе Калине в гаражных условиях (видео):

О том, что всерьёз переделывать ходовую часть или в два раза увеличивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

Если брать стоящие сейчас на потоке вазовские модели в целом, то к тюнингу Калины возникает больше всего вопросов. И не потому даже, что он технически сложен. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и в чрезмерных архитектурных излишествах не нуждается.

Установка АКПП на Ладу Калину своими руками (видео):

Фотографии тюнингованной Лады Калины и рассказы поклонников этой модели можно посмотреть и почитать ниже, под статьей.

Переделка сод калины на грантовскую

Доработка системы охлаждения на Ладе Калина может быть произведена как собственными силами, так и на автосервисе. Однако в последнем варианте, специалисты

Основные причины неисправности системы охлаждения Калина

Как уже было сказано выше, система охлаждения ДВС на Калине имеет определенные недоработки, которые при этом можно устранить. На деле, самой проблемной оказалась система охлаждения Калина 1, хотя есть нарекания также на СОД Калина 2.  

В любом случае, если имеют место перегревы, завоздушивание  системы или не греет печка Лада Калина, доработка данной системы просто необходима. При этом не следует сразу менять термостат Лада Калина на более «горячий» при холодной печке, врезать штуцера и «тройники» для быстрой доработки самой СО и т.п., не разобравшись во всех вопросах.   

Дело в том, что на ВАЗ-1118 могут возникать как общие неисправности, свойственные всем авто, так и проявляются проблемы индивидуального характера. Прежде всего, среди таких «болезней» можно выделить частое завоздушивание системы охлаждения двигателя. Результатом попадания воздуха становится явное ухудшение эффективности работы системы, а также плохая работа печки.

Владельцы отмечают следующие признаки наличия воздуха в системе охлаждения:

  • печка не дует теплым воздухом на холостых, малых и даже средних оборотах;
  • мотор перегревается, хотя указатель температуры показывает норму;
  • в патрубках ощущается «пустота», нет плотного наполнения;

Как правило, причин образования воздушной пробки несколько, начиная с плохой герметичности в области соединения патрубков и заканчивая проблемами с радиатором охлаждения или радиатором печки. При этом часто многие упускают из виду крышку расширительного бачка.

Обратите внимание, на Калине это слабое звено, клапанный механизм крышки расширительного бачка не отличается надежностью, залипание «всасывающего» клапана вызывает завоздушивание, также неисправности клапана сброса избыточного давления становятся причиной разгерметизации радиаторов. Само собой, крышку лучше поменять.

Еще на начальном этапе следует знать, как развоздушить систему охлаждения Калина. Если привод дросселя механический, на прогретом моторе следует ослабить хомут на штуцере подогрева дроссельного узла. На версиях с электронной педалью газа необходимо открутить заливную пробку, а также с термостата снять верхний тонкий шланг, предварительно сняв корпус воздушного фильтра.

Далее нужно выждать, пока появится ТОСОЛ и поставить трубку на место. Далее нужно прогреть машину до момента открытия термостата, после чего повторить описанные выше действия еще пару раз.

В том случае, если проблемы развоздушиванием и заменой крышки решить не удалось, системе нужна полная диагностика. Если же в рамках диагностики явных неполадок не выявлено, тогда потребуется доработка. 

Усовершенствование системы охлаждения автомобиля «Лада Калина»

Побочным эффектом от работы двигателя внутреннего сгорания является тепло, оно выделяется вследствие горения горючей смеси при взаимодействии с трущимися поверхностями. Если не принимать меры к отводу тепла от сильно нагретых деталей, то весь мотор в скором времени выйдет из строя. Отвод тепла в моторах с «водяным» охлаждением производится посредством охлаждающей жидкости. Циркуляционный насос прогоняет жидкость от блока цилиндров к радиатору. За быстрый прогрев до рабочей температуры отвечает термостат, он разделяет между собой два контура (малый и большой). Разделение контуров служит для быстрого нагрева до рабочей температуры мотора и препятствует перегреву. Для предотвращения закипания жидкости помпа создаёт давление в системе охлаждения. Если всё исправно, то при обычной эксплуатации перегреть силовую установку невозможно даже в летний день. При нахождении стрелки указателя температуры в красной зоне следует немедленно проверить все узлы и механизмы во избежание выхода из строя силовой установки.

Система охлаждения Лада Калина: схема и доработка СОД Калина

Автомобиль Лада Калина является достаточно популярной моделью, которая в последнее время активно пользуется спросом на вторичном рынке. В целом, машина достаточно простая и надежная, однако имеются некоторые «детские болезни».

При этом подобные проблемы можно устранить с минимальными затратами. Главное, заранее учитывать нюансы и объем работ на модернизацию. Далее мы рассмотрим, что делать, если отопитель Калина плохо работает, система охлаждения двигателя (СОД) завоздушивается, происходят перегревы и т.п.

Система охлаждения Калина

Лада Калина оснащена системой охлаждения двигателя, не дающей ему перегреваться. И данное авто имеет стандартную СОД, ничем не отличаемую от иных, подобного типа устройств. Это закрытое циркулирование жидкостей от нагревающихся элементов до «пункта» сброса теплоэнергии. Многие автовладельцы знают о необходимости отслеживания состояния, в котором пребывает силовой агрегат машины.

Система охлаждения являет собой одну из основных автомобильных систем автомобиля. И поскольку она столь важна, неисправности в ней недопустимы. Функционирующая в нормальном режиме СОД – необходимость для безопасной работы любого авто, и Lada Kalina – не исключение. В ситуации отказа системы неизбежен перегрев мотора. Чрезвычайно высокие t ° могут стать причиной его поломки. Кроме того, это небезопасно. Уже не говоря о качестве работы: она становится менее эффективной.

Для надежной и действенной работы вышеозначенной совокупности элементов требуется, чтобы все они действовали слаженно.

Почему индекс автомобиля 111

Индексация, начинающаяся в 1 — говорит о том, что автомобиль более низкого класса, что привычные нам Жигули (2***).

Новый автомобиль изначально задумывался в виде линейки. Помимо привычного нам хэтчбека и седана, задумывалось выпустить и настоящий минивэн! В последствии от этой идеи отказались из-за технологических сложностей. Вместо минивэна был выпущен универсал под индексом. Данная модель была выпущена самой последней из своей серии. Хочется отметить, что изначально дизайнеры создали именно модель хэтчбек 1119. Однако, чтобы не повторять ошибок ВАЗ-2108, маркетологи решили, что первой в серийное производство должен выйти четырехдверный седан.

Топ 5 переделок в Лада Калина

Всем привет. Значит, прошло уже два года, как я владею данным авто, и как бы я остаюсь доволен им, вот, у меня появились 5 лайфхаков для вас, которые помогут вам при эксплуатации этого автомобиля.

Ну, я думаю, что тоже будет благодаря этим лайфхаком вас автомобиль радовать. Потому что автомобиль, в данном случае, мой шестого года, 2006 года, вот, и были какие-то косяки, вот, которые желательно устранить сразу.

Что-то не является косяком, что-то, ну, для улучшения больше сделано. Ну, всё-таки я хочу с вами поделиться, кому-то может данное видео будет полезно. Так что погнали.

  1. Лайфхак №1
  2. Подвеска
  3. Печка плохо греет
  4. Зеркала
  5. Туннель полок

Лайфхак №1

Это ЭБУ Калины, то есть, владельцы Калин, наверное, сталкивались почти все, кто не сталкивался, те уже значит, знают про недостаток в расположении ЭБУ. Изначально ЭБУ у Калины находится вот здесь под панелью.

Термостат от гранты на ваз калина

Как поставить термостат от гранты на калину

Правила (изменены 14. 04. 2013): 1) Уважайте мировоззрение других, потому что уважаете свое! 2) Не создавайте однотипных тем, т. К.

Читайте

Посреди кучи таких тем трудно отыскать что-то полезное! (вторичные темы будут удаляться! ) 3) Не флудите, пытайтесь отвечать на поставленные вопросы ясно и по теме. 4) Мат запрещен! Прямо до исключения юзера из общества. 5) Коммерческая деятельность разрешается с согласия администрации. А сейчас внимание: 6) Если желаем что то реализовать, пишем сюда: 7) Желаем что то приобрести на приорку, то просим сюда: Ксенон Резину и диски АвтоЗвук Подвеску 9) Форум тут пишем что вы сделали с приоркой, пишите то о чм желаете просветить люд, повытрепываться! =) (к примеру: купил новые лампочки, занизил машину, покрасил катафоты, почистил пепельницу и т. Д. ) В заглавии указать что конкретно было изготовлено.

Лучше вставлять текст с маленьким описанием и ссылку на бортовой журнальчик. Записи со ссылками на бортовой журнал без основного текста будут удаляться! 10) Блог тут спрашиваем вопросы возникшие во время эсплуатации приоры либо если желаем получить совет что и как делать! (к примеру: как занизить приору, как поменять лампочку в бардочке, как сделать шумку и т.д.), а может просто решили поделится результатом того как решили какую то серьзную делему. Если какая то неувязка появилась, лучше обрисовать е и добавить видео либо фото. Записи с ссылкой на бортовой журнальчик, будут удаляться! Так же будут удаляться записи с советами по внешнему облику, вс таки блог для срочных и принципиальных вопросов. К примеру: каким цветом приобрести диски? , каким цветом выкрасить? и т. Д.

Термостат от гранты в калину! грантотермостат в калину

Вот все нужное для установки грантовского термостата в калину

1-

Термостат 21900-1306010-00 гранта 2- прокладк.

Лада Калина термостат от Гранты установка. Вставка Wahler 309192D. Ташкент =))

Читайте

Поменял термостат

на ваз 2114, на холостых машина нагревается совершенно,печка начинает греть фактически сразую

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

  1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
  2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
  3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
  4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
  5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
  6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
  7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Установка противотуманных фар на Калину – полезные доработки • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Большинство Калин эксплуатируются вместе с противотуманками. Однако, с течением времени они могут выйти из строя или пострадать их регулировка. Эта статья призвана облегчить задачу автолюбителя в данной ситуации.

Электрика Калины на цветной схеме (кликабельна 2600х1400)

Что понадобится для работы с ПТФ на Калине

Световой поток противотуманок направлен прямо и светит дальше, что и является их главными особенностями. С завода Калина выпускается с фарами типа «Люкс», однако владелец может установить и более оригинальные изделия по своему усмотрению. Виды фар и их цена зависит от качества и класса деталей.

Один из вариантов ПТФ

Если у вас возникла потребность сменить противотуманные фары на эту марку машины, то вырезать в бампере ничего не придется. Снять потребуется только заглушки. А в комплекте фар уже находятся специальные накладки.

Единственное, потребуется запастись определенным перечнем инструментов и запасных частей:

  • комплект с фарами;
  • кнопка, проводка и реле;
  • предохранитель плавкий;
  • пара разных отверток;
  • кусачки и шестигранник;
  • ключи с головками на 8, 10;
  • изоляционная лента;
  • стяжки для фиксации и проволока для протяжки.

Монтаж на автомобиль

Какие противотуманки выбрать

Если в комплектации есть инструкция по установке противотуманок, можно ознакомиться с ней. Или воспользоваться подробным материалом, изложенным в нашей статье. Большинство типов фар отлично подходят к данной модели авто вместо заводских, однако некоторые могут потребовать значительных переделок.

В комплекте должны обязательно быть оригинальные колодки

Чтобы избежать необдуманных движений, приобретайте фары следующих производителей:

  • Bosch. Обладают высокой ценой, но и соответствующим ей качеством. Отличная дальность света, великолепное стекло. По отдельности не продаются;
  •  «Луч». Изготовитель выпускает аналоги, которые значительно дешевле и хуже по качеству, чем немецкие изделия;
  • еще один российский бренд – «Киржач». Фары оснащены линзообразными стеклами, которые лучше концентрируют световой поток;
  • ProSport – известный китайский производитель запасных частей для российского автопрома.

Фара с пластиковым переходником

По своей форме, противотуманки на Калину могут быть весьма разнообразными: сдвоенными, квадратными, круглыми, овальными, наружными, утапливаемыми. Демонтаж старых и установка новых фар на Ладу Калину начинается со снятия старых заглушек.

Для того, чтобы как можно дольше уберечь противотуманки в целостном виде, на сегодня существует такой сервис, как изготовление наклеек на фары. Несмотря на то, что опытные специалисты умеют устанавливать противотуманки без снятия бампера, для новичков этот способ не пригодится.

Ставим самостоятельно

Итак, предлагается подробное пошаговое руководство, которое поможет в таком вопросе, как установить противотуманные фары на Калину:

  1. Демонтируйте в первую очередь передний бампер. Под решеткой располагаются саморезы, которые необходимо выкрутить. После этого также понадобится снять крепеж в колесных арках. Осторожно выводя боковые части бампера из-под арок, мы его снимаем целиком.
  2. Чтобы снять старые заглушки, их нужно отогнуть с помощью плоской отвертки. Сами противотуманки мы будем прикручивать саморезами, в количестве 3-х штук на фару.
  3. Остальное связано с работами по подключению электрической части. Под педалью сцепления проходит жгут проводом. Выталкиваем уплотнитель, и воспользовавшись металлической проволокой вытягиваем проводку от противотуманок.
  4. Теперь соединяем ее с основной проводкой, а весь пучок в сборе стягиваем пластиковым хомутом.
  5. Для подключения самих противотуманок мы оставляем достаточную длину проводки, чтобы легко можно было защелкнуть, применяя стяжки. Минусовые клеммы заземляйте на кузовные винты.
  6. Противотуманки будут потреблять довольно большой запас мощности, который равен 110 Вт. Для их подключения нам потребуется обязательно реле и кнопка питания. В нашем блоке предохранителей, расположенном под капотом, имеется розовый проводок, который соединит реле и питание на фары. Для этого подсоединяем силовые провода реле с проводами от противотуманки. Предохранитель берите на 15 ампер. Кнопку можно ставить в разных местах приборной доски – заводских либо вырезанных специально.
  7. Теперь мы подключаем аккумуляторную батарею, которые отключали перед выполнением работ в целях безопасности. Проверяем, насколько правильно были выполнены все соединения (см. фото).

Подсоединение проводов

Нажмите кнопку включения. В случае, если фары горят нормально — можно начать ставить на свое место бампер. По сути, выполнять их следует в обратной последовательности. После закрепления бампера – проверьте еще раз работоспособность противотуманок.

Регулировка света

Теперь нужно отрегулировать фары Калины таким образом, чтобы яркость света и его направленность были приемлемыми для водителя:

  • Поставьте ваше авто на ровную площадку, без наклонов так, чтобы до вертикальной стены расстояние составляло 5 метров.
  • Закрывайте поочередно каждую фару любым куском картона либо фанеры.
  • Пользуясь регулировочным винтом, установите границу исходящего пучка света от противотуманок ровно на полметра ниже, чем светят главные фары автомобиля.
  • Если вы правильно выполнили все этапы, не нарушая последовательности, то есть надежда на то, что осветительные приборы будут работать долго и качественно.

Готовим место для установки кнопки

Несколько полезных рекомендаций о том, как установить противотуманные фары на Калину максимально рационально. В стандартной схеме подключения предусмотрена ситуация, когда после выключения зажигания противотуманки можно попросту забыть выключить.

Обратите внимание! Многим водителям не нравится данный недостаток, и они избавляются от него установкой дополнительного реле в место разрыва провода управления.

Копкой удобно пользоваться на центральной консоли

Другой момент, связанный с креплением кнопки запуска противотуманок. В стандартной и нормальной комплектациях ее ставят на то место, где предусмотрена кнопка для кондиционера, поскольку он сам отсутствует. А вот, если такое место занято, тогда на помощь придет МУС (модуль управления светом) с расширенными функциями. Проще всего доработать имеющийся модуль своими руками.

Все провода должны быть надежно зажаты в колодке

  • Открываем его, снимая ручку управления ближним светом и ходовыми огнями. Фиксаторы под защелки дополнительно закреплены клеем, поэтому их придется высвобождать отверткой с тонким жалом.
  • Пружина трещотки крепится пластмассовыми наконечниками – необходимо следить за тем, чтобы их не потерять.
  • Дальше необходимо извлечь плату.

Обратите внимание! Для того, чтобы добавить функции запуска противотуманок, к плате потребуется припаять еще одно реле, которое имеет собственную маркировку 21.3777MS. Понадобится перепаять с его платы на МУС микросхему, стабилитрон и транзистор. Дополнительно понадобятся SMD-конденсаторы и такие же диоды.

В завершение

Направляющие штоки кнопки включения буду разъединяться при помощи пружинок из обыкновенной разовой зажигалки. Некоторые умельцы делают световую подсветку индикации работы противотуманок, другие обходятся без нее. Для проверки итогов доработок, достаточно подать питание и включить освещение.

Как доработать «Калину»

Лада «Калина» — молодежный автомобиль. И с точки зрения потенциальных его потребителей ему не хватает динамичности, управляемости на асфальте и других «драйверских» качеств. Доработать автомобиль с учетом этих требований можно с помощью небольшого тюнинга.

В первую очередь проведите модернизацию тормозной системы. Для автомобиля XXI века тормозной путь со 100 км/ч в 48 метров — провальный результат. Поэтому не жалейте средств на доработку тормозных механизмов, особенно, если будете увеличивать мощность мотора. Идеальным вариантом будут дисковые тормоза на всех колесах, передние поставьте вентилируемые, с четырехпоршневыми суппортами. Тюнинговые комплекты давно выпускаются для Лад десятого семейства и подходят к «Калине» без изменений.

Для установки достаточно мощных тормозов поменяйте колеса автомобиля на 16-дюймовые. Это заодно позволит установить широкую низкопрофильную резину с высокими эксплуатационными характеристиками. В отличие от других легковых моделей ВАЗа колесные арки «Калины» не требуют доработки под использование колес с посадочным диаметром до 16 дюймов. Кроме того, после проведения подобной модернизации останется возможность несколько опустить кузов.

Доработайте подвеску. Для этого установите на «Калину» спортивные тюнинговые пружины и амортизаторы. Вместе с предыдущими доработками это улучшит информативность и остроту рулевого управления, избавит машину от кренов в поворотах, улучшит управляемость на асфальте и разбитом шоссе. Для того чтобы полностью избавиться от недостаточной поворачиваемости и слабой реакции на повороты руля поставьте гоночные регулируемые стойки. Но учтите, что их стоимость довольно высока.

Для легкой форсировки 8-клапанного силового агрегата установите на него спортивный распредвал, увеличенную дроссельную заслонку, прямоточную систему выпуска и воздушный фильтр нулевого сопротивления. Дроссели приобретайте дорогие, диаметром около 54 мм. Дешевые часто клинят. Проведите чип-тюнинг с изменением программы управления двигателем. Все перечисленные доработки позволят «Калине» трогаться с места на холостых оборотах, разгоняться на пару секунд быстрее стандартной машины и раскручивать мотор до 7000 об/мин.

Для более серьезного увеличения мощности и других характеристик двигателя поменяйте головку блока на спортивную. Если базовый мотор «Калины» 8-клапанный, стоимость спортивной головки будет очень высока, почти равняясь стоимости автомобиля в базовой комплектации. Для 16-клапанного мотора тюнинговая головка стоит почти в 10 раз дешевле. Кроме того, на этом этапе потребуется расточка цилиндров, замена коленвала и форсунок. Итогом всех доработок станет увеличение мощности 8-клапанного двигателя до 115-145 л.с., 16-клапанного — до 170 л.с.

Тюнинг Лада Калина хэтчбек, седан и др

Преображение кузова унылой бюджетки

Практически все бюджетные автомобили имеют невыразительные черты кузова. Это связан с тем, что создание острых линий существенно повышает стоимость производства. Решить проблему с унылым видом можно путем установки обвеса. Качественный, правильно подобранный обвес позволяет:

  • Зрительно сделать кузов больше.
  • Повысить престижность модели.

Сегодня в продаже встречается довольно большое количество различных обвесов, которые могут сделать автомобиль практически неузнаваемым. При этом отметим особенности приобретения уже готовых наборов:

  • Стоимость их относительно невелика. Из-за применения дешевого пластика производители существенно снижают стоимость обвеса. Кроме этого, во многих случаях проводить лакокрасочные работы придется самому, подобрав краску под цвет кузова. Поэтому многие решают приобрести уже готовые наборы, а не создавать их самостоятельно.
  • Правильная геометрия, точные размеры, надежные крепления – признаки качественного обвеса. Самостоятельно изготовить обвес высокого качества достаточно сложно, так как даже мельчайшие ошибки становятся причиной появления дефектов.
  • Разработкой дизайна занимаются профессионалы – еще одна причина, из-за которой готовые набору пользуются популярностью. Правильно разработанный дизайн обвеса позволит сделать автомобиль по-настоящему привлекательным.
  • Упрощается установка за счет правильного размещения крепежей. Как показывает практика, на установку приобретенного набора обвесов уходит относительно небольшое количество времени. Конечно, в некоторых случаях приходится проводить доработки, но они не существенные.

Сделать экстерьер более привлекательным можно путем установки различных мелочей, к примеру, хромированных ручек. Защитить кузов можно путем установки пластиковых накладок на колесные арки.

Врезка: Важно: Большой популярностью на протяжении многих лет пользуется тюнинг, предусматривающий установку стильных колесных дисков большого диаметра. В продаже встречаются самые различные варианты их исполнения: окрашенные в цвет, хромированные или просто стальные.

Салон

Салон всех вариантов «Калины» спроектирован так, что внести в него какие-то радикальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:



Головная оптика: как ее усовершенствовать?

Во многом стиль экстерьера определяется устанавливаемой головной оптикой и задними фонарями. Варианты исполнения, идущие по заводу, нельзя назвать привлекательными, так как изготавливаются еще по старым технологиям и обладают низким качеством.

К особенностям подобного тюнинга отнесем следующие моменты:

  1. Можно провести модернизацию установленной конструкции или приобрести новую. Некоторые салоны тюнинга предоставляют возможность купить новую оптику и фонари, которые идеально подойдут под автомобиль.
  2. Существует довольно большое количество способов модернизации уже установленной конструкции. Примером можно назвать рекомендации, связанные с заменой стандартного источника света на диодный.

Почему диодные источники света сегодня пользуются большой популярностью? Причин довольно много:

  • Невысокая стоимость. Диодные источники света одни из самых дешевых, что позволяет сэкономить на тюнинге и дальнейшем обслуживании.
  • Привлекательный вид. Диодные ленты уже давно используются при тюнинге многих автомобилей.
  • Малое энергопотребление. За счет этого снижается нагрузка на установленный генератор и уменьшается количество потребляемого топлива, а во время заглушенного двигателя меньше разрежается аккумулятор.
  • Высокая надежность. Срок службы качественных диодов довольно велик, так как на них не оказывает негативное влияние высокая влажность и иное воздействие.
  • Компактные размеры. За счет этого на малой площади размещается большее количество источников света.
  • Длительный срок эксплуатации.

Если обратить внимание на новые автомобили практически всех производителей, то головная оптика и задние фонари изготавливаются при применении диодной технологии. Кроме этого, проводят следующего рода тюнинг оптики и фонарей:

  1. Выполняют тонировку защитного стекла.
  2. Проводят шлифовку поверхности защитного стекла.
  3. Устанавливают различные реснички и накладки.

При выполнении тюнинга следует помнить о том, что фары и задние фонари выполняют важную функцию, а не являются декоративной частью кузова. Именно поэтому все изменения должны быть продуманными.

Двигатель

Силовая установка на «Калине» не обладает достаточной мощностью, но возможно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больше крутящего момента.

  • Увеличение пропускной способности системы впуска:
      расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшат наполняемость цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
  • замена стандартных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью на всех режимах работы мотора;
  • замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу системы впуска на высоких оборотах двигателя.
  • Сменив стандартный воздушный фильтр на фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы понизите сопротивления воздуха, что положительно скажется на наполняемости цилиндров горючей смесью.
  • Уменьшив диаметр ножки клапана у его тарелки, вы увеличите пропускную способность данного участка.
  • Замена стандартной выхлопной системы на прямоточную улучшит отвод отработанных газов из камер сгорания и повысит мощность силовой установки.
  • Настройку электронного блока управления двигателем не получится выполнить своими руками, поэтому необходимо обратиться к специалистам для внесения корректировок под внесённые изменения в механической части мотора.


Установка рейлингов или специального бокса

Несмотря на достаточно большую вместительно салона рассматриваемого автомобиля довольно часто тюнинг предусматривает установку рейлингов или специального бокса. Особенностями подобного незначительного тюнинга можно назвать нижеприведенные моменты:

  • Рейлинги устанавливают для перевозки лыж или другого крупногабаритного груза. Примером можно назвать велосипед, доски для серфинга и многое другое. Стоимость подобного элемента относительно невысока, но он существенно повышает привлекательном автомобиля и его практичность в применении. При установке рейлингов стоит помнить о том, что на них будет оказываться достаточно большая нагрузка во время эксплуатации. Поэтому следует проследить за надежностью крепления.
  • Багажный бокс сегодня часто встречается на автомобилях зарубежного происхождения. Подходит этот аксессуар для дальних поездок, так как позволяет разместить довольно большое количество различных вещей. Стоит учитывать, что багажный бокс — это только аксессуар, который применяется по мере необходимости. При его каждодневном применении существенно повышается расход топлива, так как повышается сопротивление при движении. Кроме этого, багажный бокс делает автомобиль с виду более массивным.

Стоимость рейлингов и багажного бокса относительно невелика, что позволяет расширить возможности автомобиля с наименьшими затратами.

Фотогалерея: тюнингованная «Лада Калина», седаны и хэтчбеки


Капот этого седана отделан «под карбон», что создаёт контраст с красным цветом машины


Массивный спойлер этого седана сразу бросается в глаза


Чёрный рисунок на борту этой «Калины» органично сочетается с чёрной тонировкой стёкол


Синий цвет этой «Калины» удачно сочетается с чёрным «металликом»


На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, который недвусмысленно намекает на немалую мощность двигателя под ним


Владелец этой «Калины» ограничился лишь установкой массивного углепластикового спойлера


Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и литые диски, но и наглухо затонировал стёкла


В этой «Калине» используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером


Обвес S1 Team — второй по популярности у владельцев «Калины» после комплектов «Я робот»


Маленький, почти незаметный спойлер в сочетании в с массивным обвесом и литыми дисками

Итак, улучшить внешний вид «Калины» вполне возможно. Насколько радикальными будут эти улучшения — зависит прежде всего от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае, слишком усердствовать не стоит. Поскольку во всём нужно соблюдать меру.

Лакокрасочные работы – финишная прямая

Почему автомобили отечественного происхождения не выглядит столь привлекательно, как зарубежные аналоги. От части все заключается в низкокачественном лакокрасочном покрытии и выборе тусклой цветовой гаммы. Сделать свой универсал более привлекательным можно путем выполнения лакокрасочных работ. Конечно, этот этап является финишным.

К особенностям проведения лакокрасочных работ можно отнести нижеприведенные моменты:

  1. Следует удалить все остатки старого покрытия.
  2. Для качественного проведения работ требуется специальное оборудование, а также чистый бокс, в который не попадает пыль и мусор. Стоит помнить о том, что если в процессе покраски на поверхность попадет мусор, то подобное лакокрасочное покрытие не прослужит долго.
  3. Важно также правильно провести подготовку поверхности к проведению рассматриваемых работ.

Самостоятельно провести лакокрасочные работы качественно достаточно сложно, но возможно при наличии требующегося оборудования. Как показывает практика, после подобного улучшения автомобиль выглядит намного привлекательнее.

Мнение специалистов

Виталий. Приобрел этот автомобиль для того, чтобы ездить на дачу. Даже столь недлительная поездка оказалась настоящим испытанием. Все дело практически в полном отсутствии изоляции. Друзья посоветовали провести изоляцию самостоятельно, если время есть. Было лето, решил пару дней провести на даче в гараже. Результат порадовал. Конечно, не идеал, но лучше, чем было.

Дмитрий. Купил Ладу Калину, друг продавал, точнее почти даром отдал. После нескольких месяцев эксплуатации он сказал, что однозначно хочет иномарку. Я же решил немного вложиться и сделать из Калины пригодный для эксплуатации автомобиль. В результате несколько тысяч затраты, пару месяцев, и у меня комфортабельный просторный универсал.

Алексей. Первая машина, которую я себе купил. С деньгами туго, зато в машинах еще с детства капался вместе с отцом. Что хочу сказать: сразу все не сделать, но нужно распланировать последовательность. К примеру, если будет дорабатываться салон, то сначала выполняется изоляция салона, а только потом другие моменты.

Слава. Не знаю, как нас счет тюнинга, но Калина досталась в плачевном состоянии. Пришлось ее практически полностью перебрать, все заменить, кое что поставить не родное, и только тогда начала ездить. О комфорте речи нет, но мне для работы, главное надежность и ремонтопригодность.

Выводы

Несмотря на то, что ВАЗ в последнее время вкладывает довольно большое количество средств в разработку новых технологий и создание новых моделей, конкурентоспособных зарубежным аналогам, сегодня автомобили, выпускаемые под брендом Лада, часто подвергают тюнингу. Это связано с массой заводских недоработок и многими другими проблемами, которые возникают непосредственно при эксплуатации автомобиля. При желании Ладу Калину можно изменить практически до неузнаваемости, однако для этого может потребоваться достаточно много времени и сил. Есть ли смысл вкладывать большое количество средств в подобный универсал? Весьма сложный вопрос. В некоторых случаях вложения и стоимости самого автомобиля позволили бы приобрести иномарку.

Редакция Калины от Пт, 31-01-2014 10:27

Калина Л.

Калина — род ок. 210 видов из умеренных и теплых регионов мира (Mabberley 2008). Лучше всего он представлен в Северной Америке и Азии. Два вида произрастают в Бельгии: Viburnum lantana L. и V. opulus L. (Lambinon & Verloove 2012). В качестве декоративных растений в Европе выращивают около 30-35 видов и гибридов (De Koning & al.2000, Gardner & Malécot 2000, Roloff & Bärtels 2006, De Langhe 2012), включая оба местных вида. Большинство из них производят ягоды, которые очень привлекательны для птиц и, таким образом, являются потенциальными побегами. В дополнение к описанным ниже, также обычно выращивают несколько других, например Viburnum carlesii Hemsl., V. farreri Stearn и их многочисленные гибриды.

Высаженные птицами растения (предположительно) Viburnum lantana и V. opulus могут скрывать родственные, неместные таксоны, и их следует тщательно оценивать (см. Sell 2007, Stace 2010a).Записи первого могут относиться к азиатскому Viburnum veitchii C.H. Райт. Точно так же Viburnum opulus , возможно, путают с V. sargentii Koehne и V. trilobum Marshall. Наконец, часто культивируется замечательный сорт Viburnum opulus со всеми стерильными и крупными цветками, расположенными в виде шаровидной метелки (cv «Roseum»), который был зарегистрирован как побег вдоль реки Лейе возле Вервика (французская сторона реки). .

Очень полезный вегетативный ключ к видам, культивируемым в Бельгии (и в других странах Западной Европы), предоставлен De Langhe (2012).

1       Листья отчетливо трех(-5-) лопастные, опадающие. Соцветие с увеличенными стерильными краевыми цветками (местные) === Viburnum opulus

         Листья цельные или зазубренные, никогда не рассеченные, вечнозеленые или листопадные. Увеличенные стерильные цветки отсутствуют или присутствуют === 2

2       Листья листопадные, от яйцевидных до обратнояйцевидных, их длина менее чем в два раза превышает ширину === 3

         Листья (полу-) вечнозеленые, от узкояйцевидных до продолговатых, длина по крайней мере вдвое превышает ширину === 4

3       Соцветие с увеличенными внешними стерильными цветками.Листья снизу звездчатые, опушенные, но не густо === V. plicatum

         Все соцветия фертильны, увеличенные наружные стерильные соцветия отсутствуют. Листья снизу густо звездчатые, опушенные (аборигенные) === V. lantana

4       Листья гладкие и глянцевые с верхней стороны, ок. 7-9 х 3-4 см. Молодые побеги и нижняя сторона листьев от голых до редко опушенных, никогда не опушенные, звездчатые волоски немногочисленны или отсутствуют. Ягода темно-синяя, чернеет. Цветение осенью и зимой === V.тинус

         Листья слегка или сильно морщинистые и тусклые на верхней стороне, ок. 7-20 х 3-5 см. Молодые побеги и нижняя сторона листьев отчетливо опушены до войлочно-опушенных, с многочисленными звездчатыми волосками. Ягода красная, становится черной. Цветение весной и ранним летом === 5

5       Листья сильно морщинистые (жилки глубоко вдавлены), полностью вечнозеленые, длина более чем в 3 раза превышает ширину === V. rhytidophyllum

         Листья слегка морщинистые (жилки слегка вдавлены), полувечнозеленые (часть листьев всегда опадающая), длина менее чем в 3 раза превышает ширину === V. x ризофиллоиды

Литература:


Bean WJ (1981) Деревья и кустарники, выносливые на Британских островах, том VI. St Martin’s Press Inc., Нью-Йорк: 685-721.

Chrtek J. (1997) Caprifoliaceae. В: Славик Б. (ред.), Kvĕtena České Republiky, vol. 5. Академия, Прага: 475-503.

Де Конинг Дж., Ван ден Брук Дж. В., Ван де Лаар Х. Дж. и Фортгенс Г. (2000) Nederlandse dendrologie (13 e druk).Х. Винман и Зонен, Эде: 585 стр.

De Langhe J. (2012) Viburnum L. (Adoxaceae). Вегетативный определитель видов, культивируемых в Западной Европе. Гентский университет, Ботанический сад: 16 стр. [доступно на сайте: http://www.arboretumwespelaar.be/userfiles/file/pdf/121021_Key_Viburnum_JDL.pdf]

Dirr MA (2007) Калина: цветущие кустарники на каждый сезон, Timber Press, Орегон: 264 стр.

Donoghue M.J. (1983a) Предварительный анализ филогенетических взаимоотношений калины (Caprifoliaceae s.л.). Сист. Бот. 8 :45-58. [доступно в Интернете по адресу: http://phylodiversity.net/donoghue/publications/viburnum.html]

Donoghue MJ (1983b) Филогенетические взаимоотношения калины. В: Платник Н.И. и Функ В.А. (ред.), Успехи в кладистике, Vol. 2: 143-166. Нью-Йорк: Колумбийский ун-т. Нажимать. [доступно в Интернете по адресу: http://phylodiversity.net/donoghue/publications/viburnum.html]

Донохью М.Дж., Болдуин Б.Г., Ли Дж.Х. и Винкворт Р.C. (2004) Филогения калины на основе последовательностей ДНК интрона trnK хлоропласта и ядерной рибосомы ITS. Сист. Бот. 29(1) : 188-198. [доступно в Интернете по адресу: http://phylodiversity.net/donoghue/publications/MJD_papers/2004/135_MJD_SystBot04.pdf]

Эгольф Д.Р. (1962a) Калина декоративно-лиственно-цветущая. Американский садоводческий журнал 41(3) : 139-155.

Эгольф Д.Р. (1962b) Калины декоративные плодоносящие и осенне-лиственные. Американский садоводческий журнал 41(4) : 209-224.

Эгольф Д.Р. (1963) Вечнозеленые калины. Американский садоводческий журнал 42(1) : 38-51.

Гарднер М.Ф. и Малекот В. (2000) Калина. В: Каллен Дж. и др. (ред.), Флора европейского сада, том. 6. Издательство Кембриджского университета, Кембридж: 418-429.

Хаутман Р.Т. (1998) Калина. Дендрофлора 35 : 96-131.

Джейкобс Б., Хюисманс С. и Сметс Э. (2008) Эволюция и систематическое значение признаков плодов и семян у Adoxaceae (Dipsacales). Таксон 59(3): 850-866. [доступно в Интернете по адресу: http://phylodiversity.net/donoghue/publications/MJD_papers/2008/173_Jacobs_IJPS08.pdf]

Кеньон Л. (2001) Калина. Национальный совет по охране растений и садов: 86 стр.

Knowles E. (1967) Сорта британских дикорастущих растений, 12. Elders and Viburums. Гард. Хрон. , Сер. 3 161(25) : 14.

Ламбиньон Дж. и Верлув Ф. (авек сб. Дельвосаль Л., Туссен Б., Геринк Д., Хосте И., Ван Россум Ф., Корнье Б., Шумакер Р., Вандерпортен А. и Ваннером Х. .) (2012) Nouvelle Flore de la Belgique, du Grand-Duché de Luxembourg, du Nord de la France et des Régions voisines (Ptéridophytes et Spermatophytes). Шестилетнее издание. Национальный ботанический сад Бельгии, Мейз: CXXXIX + 1195 стр.

Мабберли Д.Дж. (2008) Книга растений Мабберли (3-е изд.). Издательство Кембриджского университета, Кембридж: XVIII + 1021 стр.

Qiner Y. & Malécot V. (2011) Калина. В: Ву З.Ю., Рэйвен П.Х. и Хонг Д.Ю. (ред.), Флора Китая, том. 19. Science Press, Beijing and Missouri Botanical Garden Press, Сент-Луис: 570-611. [доступно в Интернете по адресу: http://flora.huh.harvard.edu/china/PDF/PDF19/Viburnum.pdf]

Roloff A. & Bärtels A. (2006) Flora der Gehölze (2e Auflage).Ульмер, Штутгарт: 844 стр.

Schmidt H. (1979) Die Gattung Viburnum L. – eine Überblick unter besonderer Berücksichtigung der als Ziergehölze genutzten Sippen. Гледичия 7 : 73-80.

Sell P. (2007) Внесены «двойники» и другие трудно интродуцированные растения в нашу флору Кембриджшира. Новости BSBI 105 : 24-30. [доступно в Интернете по адресу: http://archive.bsbi.org.uk/BSBINews105.pdf]

Стейс С. (2010a) Новая флора Британских островов, 3-е изд.: XXXII + 1232 с. Издательство Кембриджского университета.

Винкворт Р.К. & Donoghue MJ (2004) Филогения калины: данные дублированного ядерного гена GBSSI. Молекуляр. Филогенет. Эвол. 33(1) : 109-126. [доступно в Интернете по адресу: http://phylodiversity.net/rwinkworth/publications/files/7.pdf]

Винкворт Р.К. и Donoghue MJ (2005) Филогения калины на основе комбинированных молекулярных данных: значение для таксономии и биогеографии. утра. Дж. Бот. 92(4) : 653-666. [доступно в Интернете по адресу: http://phylodiversity.net/donoghue/publications/viburnum.html]

Таксономическая переоценка калины (Adoxaceae) на Азорских островах

Aiton, W. (1789) Hortus kewensis, или Каталог растений, выращиваемых в Королевском ботаническом саду в Кью Уильямом Эйтоном Садовником Его Величества . Том. I. George Nicol, London, 496 pp.

Anonymous (1805) 1 er Classe.Ботаник. Journal général de la littérature de France 13 (7): 195.

Авила, С.П., Рамальо, Р. и Вулло, Р. (2012) Систематика, палеоэкология и палеобиогеография неогеновых ископаемых акул с Азорских островов (северо-восточная Атлантика) ). Annales de Paléontologie 98: 167−189. (1995) ITS-область рибосомной ДНК: ценный источник данных о филогении покрытосеменных. Анналы Ботанического сада Миссури 82: 247−277.

Берхтольд, Ф. и Пресл, Дж.С. (1825) O přirozenosti rostlin aneb rostlinář Vol. 2. Jos. Krause, Praha, 508 pp.

Berger, S. & Walther, G.-R. (2006) Распределение вечнозеленых широколиственных древесных пород в Инсубрии в зависимости от коренных пород и осадков. Botanica Helvetica 116: 65−77.

http://dx.doi.org/10.1007/s00035-006-0749-8

Блюм, К.Л. (1825) Bijdragen tot de Flore van Nederlandsch Indië. Ter Lands Drukkerij, Batavia, 1069 pp.

Carine, MA, Robba, L., Little, R., Russell, S. & Santos-Guerra, A. (2007) Молекулярные и морфологические доказательства гибридизации между эндемиками Канарских островов Вьюнок. Ботанический журнал Линнеевского общества 154: 187–204.

http://dx.doi.org/10.1111/j.1095-8339.2007.00657.x

Карин, М.А., Рассел, С.Дж., Сантос-Гуэрра, А. и Франсиско-Ортега, Дж. (2004) Отношения Макаронезийской и Средиземноморской флор: молекулярные доказательства множественной колонизации Макаронезии и обратной колонизации континента Convolvulus (Convolvulaceae). Американский журнал ботаники 91: 1070-1085.

Castro-Díez, P. & Montserrat-Martí, G. (1998) Фенологическая картина пятнадцати средиземноморских фанаэрофитов из сообществ Quercus ilex на северо-востоке Испании. Экология растений 139: 103–112.

http://dx.doi.org/10.1023/A:1009759318927

Clarke, CB (1882) Caprifoliaceae. In : Hooker, JD (Ed.) Флора Британской Индии. Том. III: от Caprifoliaceae до Apocyneacae. л.Рив и Ко., Лондон, стр. 1–17.

Клемент, В.Л. и Донохью, М.Дж. (2011) Растворение секции Viburnum Megalotinus (Adoxaceae) в Юго-Восточной Азии и его последствия для морфологической эволюции и биогеографии. Международный журнал наук о растениях 172: 559-573.

Клемент, В.Л. и Донохью, М. Дж. (2012) Успех штрих-кодирования как функция филогенетического родства Viburnum , клады древесных покрытосеменных растений. BMC Эволюционная биология 12: 73.

http://dx.doi.org/10.1186/1471-2148-12-73

Clusius, C. (1576) Rariorum aliquot Stripium per Hispanias observatarum historia . Plantini, Antwerpiae, 529 стр.

Дарриба, Д., Табоада, Г.Л., Доалло, Р. и Посада, Д. (2012) jModelTest 2: больше моделей, новая эвристика и параллельные вычисления. Методы природы 9: 772.

http://dx.doi.org/10.1038/nmeth.2109

Дон, Г. (1834) Общая система садоводства и ботаники. Том III. Gilbert and Rivington, London, 867 pp. Систематическая ботаника 8: 45−58.

http://dx.doi.org/10.2307/2418562

Donoghue, MJ, Baldwin, BG, Li, J. & Winkworth, R. (2004) Viburnum филогения на основе хлоропластов trnK интрон и ядерный последовательности рибосомной ДНК ITS. Систематическая ботаника 29: 188-198.

Фернандес-Паласиос, Дж. М. и Николас, Дж. П. (1995) Высотный характер изменчивости растительности на Тенерифе. Journal of Vegetation Science 6: 183−190.

http://dx.doi.org/10.2307/3236213

Forbes, F.B. и Хемсли, В.Б. (1886–1888) Перечень всех растений, известных в Собственном Китае, Формозе, Хайнане, Корее, архипелаге Лучу и островах Гонконг, вместе с их распространением и синонимами. Журнал Линнеевского общества, Ботаника 23: 1-521.

França, Z., Cruz, JV, Nunes, JC & Forjaz, VH (2003) Geologia dos Açores: uma perspectiva fact. Акореана 10: 11−140.

Франше, Массачусетс (1885 г.) Plantae davidianae ex sinarum imperium. Вторая вечеринка, сюита (1). Plantes du Thibet восточные (провинция Мупен). Nouvelles Archives du Muséum d’Histoire Naturelle 2: 183−254.

Франко, Дж.А. (1984) Новая флора Португалии (Continente e Açores). Том 2. Лиссабон, 659 стр.

Фрутуозо, Г. (1586) Саудадес-да-Терра. Ливро IV. Edição eletrónica de 1998. Instituto Cultural de Ponta Delgada, Ponta Delgada, 502 pp.

Gandoger, M. (1886) Flora Europae terrarunque смежный sive enumeratio plantarum per Europam . Томус XI. Librairie F. Savy, Parisiis, 318 стр.

Gandoger, M. (1899) Plantes nouvelles pour les îles Açores. Bulletin de la Société Botanique de France 46: 252−258.

http://dx.. A. Hermann, Parisiis, 541 pp.

Hara, H. (1983) Пересмотр Caprifoliaceae Японии со ссылкой на родственные растения в других районах и Adoxaceae . Academia Scientific Books, Inc., Токио, 336 стр.

Хаята, Б. (1911) Материалы для флоры Формозы. Journal of the College of Science, Imperial University of Tokyo 30: 1−471.

Хики, М. и Кинг, К. (2000) Кембриджский иллюстрированный глоссарий ботанических терминов . Cambridge University Press, Кембридж, 212 стр.

Hooker, WJ (1833) Flora Boreali-Americana, или ботаника северных частей Британской Америки. Том 1. Генри Г. Бон, Лондон, 118 стр.

Жюссье А.Л. де (1805) Botanique. Gazette Nationale ou le Moniteur Universel An 13 (294–26 мессидор и XIII–13 июля 1805 г.): 1221–1222.

Линней, К.(1753) Виды plantarum: exhibentes plantas rite cognitas, ad genera relatas, cum Differentiis Specificis, nominibus tribuibus, synonymis selectis, locis natalibus, secundum systemasexualedigestas. Tomus I. Impensis Laurentii Salvii, Holmiae, 560 стр.

Malécot, V. (2002) Лектотипизация линнеевских имен в Viburnum L. (Viburnaceae). Таксон 51: 747-750.

Мишо, А. (1803) Северо-американская флора: sistens caracteres plantarum quas in America septentrionali collegit et detexit Andreas Michaux .Фререс Левро, Париж и Страсбург, 51 стр.

Миллер, М.А., Пфайффер, В. и Шварц, Т. (2010) Создание научного портала CIPRES для вывода больших филогенетических деревьев. В: IEEE (Ed.) Proceedings of the Gateway Computing Environments Workshop (GCE) . Новый Орлеан, Луизиана, стр. 1–8.

Миллер, П. (1768) Словарь садовников. 8 -й выпуск . Отпечатано для автора, Лондон, 1300 стр.

Moura, M. (2005) Desenvolvimento de estratégias para a conservação de Viburnum tinus ssp. subcordatum (Trel.) P. Silva: multiplicação por via seminal e estudo da variabilidade genética das suas populações . Кандидатская диссертация. Universidade dos Açores, Понта-Делгада.

Moura, M., Silva, L. & Caujapé-Castells, J. (2013) Популяционная генетика в сохранении азорского кустарника Viburnum treleasei Gand. Систематика и эволюция растений 1−9.

Небот, Дж. Р. и Матеу, И. (1991) Некоторые наблюдения за опылением средиземноморского кустарника, Viburnum tinus L.(Каприфолиевые). Acta Horticulturae 288: 93−97.

Эрстед, А.С. (1861) Til belysning af slaegten Viburnum . Videnskabelige Meddelelser fra Dansk Naturhistorisk Forening i Kjobenhavn 13: 267−305.

Палинья, Р.Т. (1966) Каталог сосудистых растений душ Açores . Sociedade de Estudos Açorianos Afonso Chaves, Lisboa, 186 стр.

Panckoucke, JC (1805) Gazette Nationale ou le Moniteur Universel An 13.Chez H. Agasse, Libraire, Paris, 764 стр.

Person, C.H. (1805) Synopsis plantarum, seu enchiridium botanicum, полное перечисление в систематическом виде по видам hucusque cognitarum. Том. 1. К.Ф. Cramerum, Paris, 546 pp. первый из новых родов и видов растений, открытых им самим, а второй по естественной истории грибов или грибного племени Америки. Медицинский репозиторий, содержащий оригинальные эссе и сведения о медицине, химии, естествознании, сельском хозяйстве, географии и искусстве; тем более, что они выращиваются в Америке; и обзор американских публикаций по медицине и вспомогательным отраслям науки 2: 350-356.

Rastad, L. (1990) Tenerifes træer og buske. Dansk Dendrologisk Årsskrift 8: 39−55.

Редер, А. (1911) Caprifoliaceae. В : Сарджент, К.S. (Ed.) Plantae Wilsonianae: перечень древесных растений, собранных в западном Китае для дендрария Арнольда Гарвардского университета в 1907, 1908 и 1910 годах Э. Х. Уилсоном. Часть I. The University Press, Кембридж, стр. 306–312.

Редер, А. (1913) Viburnum cinnamomifolium. В : Sargent, CS (Ed.) Деревья и кустарники: иллюстрации новых или малоизвестных древесных растений, подготовленные в основном из материалов Арнольдского дендрария Гарвардского университета.Том 2. The Riverside Press, Cambridge, стр. 31.

Ривас-Мартинес, С., Диас, Т.Е., Фернандес-Гонсалес, Ф., Иско, Дж., Лоиди, Дж., Лоуса, М. и Пенас, А. (2002) Сообщества сосудистых растений Испании и Португалии. Дополнения к синтаксономическому контрольному списку 2001 г. Часть I. Itinera Geobotanica 15: 5−432.

Шмерлер, С.Б., Клемент, В.Л., Болье, Дж.М., Шатле, Д.С., Сак, Л., Донохью, М.Дж. и Эдвардс, Э.Дж. (2012) Эволюция формы листа коррелирует с переходом от тропического к умеренному у калины (Adoxaceae). Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences 279: 3905−3913.

http://dx.doi.org/10.1098/rspb.2012.1110

Seubert, M. & Hochstetter, C. (1843) Übersicht der Flora der azorischen Inseln. Archiv für Naturgeschichte 9: 1−24.

Seubert, M. (1844) Flora Azorica quam ex collectionibus schedisque Hochstetteri patris et filii elaboravit . Apud Adolphum Marcum, Bonnae, 50 стр.

Smith, W.W. (1916) Диагностирует specierum novarum в гербарии Horti Regii Botanici Edinburgensis cognitarum (Species chinenses.) CLI-CCL. Заметки из Королевского ботанического сада, Эдинбург 9: 71−144.

Spach, E. (1839) Histoire naturelle des végétaux. Фанероигры. Учебный том. Librairie Encyclopédique de Roret, Париж, 562 стр.

Stafleu, F.A. & Cowan, R.S. (1983) Таксономическая литература: выборочный справочник по ботаническим публикациям и коллекциям с датами, комментариями и типами. Второе издание. Том IV: П-Сак. Bohn, Scheltema & Holkema, Утрехт, 1214 стр.

Стафлеу, Ф.А. и Коуэн, Р.С. (1986) Таксономическая литература: выборочный справочник по ботаническим публикациям и сборникам с датами, комментариями и типами. Второе издание. Том VI: Сти-Вуй. Bohn, Scheltema & Holkema, Utrecht, 926 pp.

Stamatakis, A., Hoover, P. & Rougemont, J. (2008) Алгоритм быстрой начальной загрузки для веб-серверов RAxML. Систематическая биология 75: 758-771.

http://dx.doi.org/10.1080/10635150802429642

Стерн, В.Т. (1939) Ventenat «Description des plantes… de JM Cels», «Jardin de la Malmaison» и «Choix des Plantes». Журнал Общества библиографии естественной истории 1: 199−201.

Stearn, WT (1966) Viburnum farreri , новое название для V. fragrans Bunge. Таксон 15: 22−23.

Своффорд, Д.Л. (2003) ПАУП*. Филогенетический анализ с использованием парсимонии (*и других методов), v. 4.0 beta 10. Sinauer Associates, Sunderland.

Torres, J.A., Valle, F., Pinto, C., García-Fuentes, A., Salazar, C. & Cano, E. (2002) Arbutus unedo Сообщества L. в горах на юге Пиренейского полуострова. Экология растений 160: 207–223.

http://dx.doi.org/10.1023/A:1015864821706

Trelease, W. (1897) Ботанические наблюдения на Азорских островах. Годовой отчет ботанического сада Миссури 8: 77−220.

http://dx.doi.org/10.2307/29

Тутин Т.Г., Хейвуд В.Х., Берджес, Н.А., Мур, Д.М., Валентайн, Д.Х., Уолтерс, С.М. и Уэбб, Д.А. (1976) Flora europaea. Том 4. Cambridge University Press, Кембридж, 534 стр.

Ventenat, EP. (1805) Jardin de la Malmaison, TOME II, planche 98. Crapelet, Paris, 252 стр.

Watson, H.C. (1844) Заметки по ботанике Азорских островов. Лондонский ботанический журнал Хукера 3: 582−617.

Уотсон, Х.К. (1847) Дополнительные заметки по ботанике Азорских островов. Лондонский ботанический журнал Хукера 6: 380−397.

Уотсон, Х.К. (1870) Ботаника Азорских островов. В: Годман, Ф. дю К. (ред.) Естественная история Азорских или Западных островов . Джон ван Ворст, Лондон, стр. 113–220.

Винкворт, Р.К. & Donoghue, MJ (2005) Филогения Viburnum , основанная на комбинированных молекулярных данных: последствия для таксономии и биогеографии. Американский журнал ботаники 92: 653-666.

Род Viburnum: терапевтический потенциал и применение в сельском хозяйстве, пищевой промышленности и фармацевтике

[71] [71] [79] — [77]; [78]) 7 7 7 -хиновая кислота, димер хлорогеновой кислоты, процианидин B2, катехин, тример процианидина, эпикатехин, димер проантоцианидина моногликозид, кверцетин-гексоза + пентоза, рутин, кверцетин-гексоза, кверцетин-дезоксигексоза 9 0590 [89]
В . arboricolum Вибуролид Листья и ветки Противоопухолевое действие [31]
В. аявасенсе 7,10,2′,3′-тетраацетилсуспенсолид F, 7,10,2′,3′-тетраацетилизосуспензилид F, 7,10,2′,6′-тетраацетилизосуспензилид F, 2′,3′-диацетилвалерозидат, 2 ′,3′-диацетилизовалерозидат, изовибуртинозид II, изовибуртинозид III, изосуспензилид E, изосуспензилид F. Листья и ветки В.авабуки 6-О-метил-6,7-дигидроксивибсанин B, 4-гидроксивибсанин A, 14(R ),15-эпоксинеовибсанин B, 14(S ),15-эпоксинеовибсанин B, (8Z)- неовибсанин B, 18-O-метилвибсанин C, (8Z)-вибсанин E. Листья [29]
Вибсанин G, квинсанин H, вибсанин H, вибсанин вибсанин Q, вибсанин R, вибсанин S, вибсанин T, вибсанин U, вибсанин V, вибсанин W, фурановибсанин A, фурановибсанин B, фурановибсанин C, фурановибсанин D, фурановибсанин E, фурановибсанин F, фурановибсанин G, неовибсанин A, неовибсанин B, неовибсанин C , неовибсанин D, неовибсанин G, неовибсанин H, неовибсанин I, спировибсанин A, 7-эпинеовибсанин D, 3- O -метилфурановибсанин A, 7-эпифурановибсанин B, 15,18-ди- O -метилвибсанин H, 18- O -метилцикловибсанин K, цикловибсанин A, 15- O -метилцикловибсанин A, 15- O -метилцикловибсанин B, 3-гидрокси-15- O — метилцикловибсанин A, 15- O -метилнеовибсанин F, 15- O -метил-14-эпинеовибсанин F, 15- O -метил-18-оксоновибсанин F, 2- O -метилнеовибсанин H, 02-900 O -метилнеовибсанин I, 14-эпинеовибсанин G, 5-эпивибсанин C, 5-эпивибсанин E, 5-эпивибсанин H, 5-эпивибсанин K, 18- O -метил-5-эпивибсанин K, 3-гидроксивибсанин E, 3b ,28-дигидроксиолеан-12-ен-1-он, 3b,28-дигидроксиолеан-12-ен-11-он, 13,28-эпоксиолеан-11-ен-3-он, 6а-гидрокси-3-оксолуп-20 (29)-ен-28-овая кислота, Ψ -тараксастерола ацетат, 6b-гидрокси-3,20-диоксо-30-норлупан-28-овая кислота, 4,20-дигидрокси-3,4-секолупан 3, 3-метиловый эфир 28-диовой кислоты, авабукинол, 3-гидропероксиавабукинол, 4-гидропероксиавабукинол, эпикатехин, катехин, 7R-дигидродегидродиконфериловый спирт 4- O β -D-глюкопиранозид, 8R-дигидродегидродиконфериловый спирт 4- β -D-глюкопиранозид, вибсанол, 9′- O -метилвибсанол, дигидродегидрод iconiferyl Алкоголь, 3 ‘, 6’ ‘- o -Diacetylscolin, 2′- O -ацетилскополин, 6′- o -ацетилскополин Листья и ветки [31]
В.бетуфолиум Вибурналлозид, декапеталозид Листья и веточки Противоопухолевое действие [31]
В. Чиншененс Лигнан, чиншанол А. Корни [63]
В. кориацеум Фитостерины, тритерпеноиды, фенолы, фенольные гликозиды Корни [64]
В.котинифолиум Бифлавоноиды Бензин, бензол и метанол Листья [65]
В. цилиндрический 3- o -Caffeoилиновая кислота метиловый эфир, 4- o -Caffeoилюбиновая кислота метиловый эфир, 5- o -Caffeoylquinic кислоты метиловый эфир листья и ветки противоопухолевые эффекты [31 ]. , 2′,3′,4′,6′-тетра-O-ацетилгенриозид, 2-[(2,3-ди-O-ацетил-бета-D-глюкопиранозил)окси]-6-гидроксибензойная кислота, 6-гидрокси -2-[(2,3,4,6-тетра- O -ацетил-бета-D-глюкопиранозил)окси]бензойная кислота Метанольный экстракт Листья и стебли [66]
В.дилататум Вибурнол А, вибурнол В, вибурнол С, вибурнол D, вибурнол Е, вибурнол F, вибурнол G, вибурнол Н, вибурнол I, вибурнол J, вибурнол К, метиловый эфир вибурнудиена В1, метиловый эфир вибурнудиена В2, метиловый эфир вибурненона В1, метиловый эфир вибурненона B2, вибурнудиенон h2, вибурнудиенон h3, 2,3,4-тригидроксибутил 6- O -(E)-кофеоил- β -D-глюкопиранозид, 2,3,4,5-тетрагидроксигексил 6- O -(E)-кофеоил- β -D-глюкопиранозид, арбутин, фуркатин, 4-аллил-2-метоксифенил 6- O β -D-апиофуранозил(1 → 6)- O β -D-глюкопиранозид, p -гидроксифенил 6- O -(E)-кофеоил- β -D-глюкопиранозид, p -гидроксифенил 6- O -(E) — β -D-аллопиранозид, салидрозид, 3- O -кофеилхинная кислота, 4- O -кофеилхинная кислота, диласпиролактон, куроманин Листья и ветки [31]
Джиамизиозид Е, миамизиозид А, миамизиозид В, миамизиозид С, миамизиозид D Фрукты — 7[] [68]. О-кофеоил-4-метоксилхинная кислота, хлорогеновая кислота. Фрукты [3]
Цианидин 3-sambubioside, цианидин 3-глюкозид, 4-метокси хлорогеновая кислота, хлорогеновая кислоты, кверцетин Фрукты [ 70]
3Z-Hexenol, L-Lineool 40596 [71]
2 — (- глюкопиранозилокси) -бензил 3 — (- глюкопираносилокси) Корни [72]
В.эрозия 7- o -Tigloylosecologanolic acid, 7-кетолог, 7- o -бензоилсекологическая кислота, 7-кетолог Метанолический, этилацетат, н-бутанол, вода стебли [73]
Вибрурезинол, (70R,8S,80 S)-3,50-диметокси-30,4,80,90-тетрагидрокси70,9-эпокси-8,80-лигнан, (+)-сирингарезинол, (+ )-пинорезинол, (+)-пинорезинол-4- O β -D-глюкопиранозид, герпетол, вибсанол, (-)-дегидродиконифериловый спирт, икаризид E4, (-)-дигидродегидродиконифериловый спирт Метанольный экстракт 96 96 96 96 Стебли Нейропротекторная активность в отношении индуцированной глутаматом гибели клеток в клетках HT22 [74]
4-карбоновая кислота, отн-(1S,5R,9S)-9-этенил-1-(бета-D-глюкопиринозилокси)-5,9-дигидро-5-{2-[(2-метилбут-2-еноил) окси]этил}-1H-пиран-4-карбоновая кислота, вибурни н, эпи-7-О-тиглоилсекоганоловая кислота. Экстракт метанольный Стебли [75]
В. красный фитостерины, тритерпеноиды, и фенольные соединения и их гликозиды Корни [64]
фитостеролы, тритерпеноиды, гликозиды (сапонины), фенольные соединения (флавоноиды и процианидины) методом Сокслета Листья и стебли [76]
В.fordiae Hance (7S,8R)-4-гидрокси-3,3′,5′-триметокси-8′,9′-динор-8,4′-оксинеолигнан-7,7′,9-триол, ( 7R,8R)-4-гидрокси-3,3′,5′-триметокси-8′,9′-динор-8,4′-оксинеолигнан-7,7′,9-триол, (7R,8R)-4 -гидрокси-3,3′,5′-триметокси-8,4′-оксинеолигнан-7,9,9′-триол-7′-он, γ -лактон, 3-(3,4-дигидроксифенил)- 4-пентанолид, уваол, 28-нор-урс-12-ен-3b,17b-диол, 2,3-О-изопропилиденил-2а,3а,19а-тригидроксиурс-12-ен-28-овая кислота, эритродиол, олеанол кислота, лупеол, мегастигмадиен-3,9-дион, лолиолид, дегидрололиолид, 2а-гидроксицинеол, (+)-изоларицирезинол, умбеллиферон, 3-(4-гидрокси-3-метоксифенил)пропан-1,2-диол, 1-( 4-гидрокси-3-метоксифенил)-1-метоксипропан-2-ол, конифериловый альдегид, п-гидроксикоричный альдегид, (+)-2-гидрокси-1-(4-гидрокси-3-метоксифенил)пропан-1-он, сиреневый альдегид , протокатехуат, метиловый эфир 3,4-дигидроксибензойной кислоты, ванилин, п-гидроксибензальдегид, салициловая кислота, бензиловый спирт, гидрохинон Надземные части ([77]; [78])
7,8-бис- O [79]
Fordioside, Alangilignoside d Листья — [67]
С-13-Norisoprenoid, alangionoside С, pisumionoside, koaburaside, 3,5-диметокси-бензилового спирта 4-О- β -D-глюкопиранозида , 3,4,5-триметоксибензил- β -D-глюкопиранозид, арбутин, салидрозид, (3R,9R)-3-гидрокси-7,8-дидегидро- β -ионил 9-O- α — D-арабинопиранозил-(1 → 6)- β -D-глюкопиранозид, 2-(4-O- β -D-глюкопиранозил) сирингилпропан-1,3-диол Стебли 6 6 [80]
Норнеолигнановый гликозид, 7-норарил-4′,7-эпокси-8,5′-неолигнановый гликозид, (7R,8R)-гваяцилглицерин 4-O- β -D -(6- о-ваниллоил) глюкопиранозы de, (7S,8S)-гваяцилглицерин 4-O- β -D-(6-O-ваниллоил) глюкопиранозид, (7S,8R)-гваяцилглицерин 4-O- β -D-(6-O- ваниллоил) глюкопиранозид, конифериловый спирт 4-О-[6-О-(4-О- β -D-глюкопиранозил)ваниллоил]- β -D-глюкопиранозид Стебли
Вибурфордозид A, вибурфордозид B, вибурфордозид C, вибурфордозид D, вибурфордозид E, вибурфордозид F, вибурфордозид G, вибурфордозид H, вибурфордозид I.
Фордиан А, фордиан В
Фрукты [81]
В. формозанум Диоксатрициклодекан Метанольный экстракт, этилацетат Листья [82]
В. фуркатум Фуркатозид A, Furcatoside B, Furcatoside C, IsoquerCitroside, Kaempferol 3- O -BD-глюкопиранозил-7-оал-римнозид, Фуркатин, Листья и ветки Антитуморковые эффекты [31]
В.крупнолистный Лютеолин, 3′- O -B-D-Xylopyranosyl (1 → 2) — O -B-D-глюкопиранозид Листья и ветки Антитуморковые эффекты [31]
В. японский 2′,3′- O -Диацетилфуркатозид С, хавикол Листья и ветки В. Лантана 2′-ацетилдигидропенстемид, 2′-ацетилпатинозид, 3′-ацетилпатинозид, лантанозид, дигидропенстемид, бетулалбусид А. Листья и ветки Противоопухолевое действие [31]
2-Гептанон, н-гептаналь, бензальдегид, 1-октен-3-ол, 6-метил-25-гептен , 2-пентилфуран, 2, 4-гептадиеналь, н-октаналь, лимонен, н-октанол, цис-линалоолоксид, L-линалоол, н-нонаналь, α -терпинеол, метилсалицилат, н-деканал, 2E, 4E- нонадиеналь, 2E-деканалаль, коричный альдегид, 2E, 4Z-декадиеналь, 2E, 4E-декадиеналь, α -кубебен, α -копаен, β -бурбонен, E-кариофиллен, β -копаен , γ -муролен, α -аморфен, гермакрен D, β -ионон, α -мууролен, γ -кадинен, Δ -кадина-1, 4-кадина-1, транс-кадинен α -калакорен, окциденталол, E-неролидол, спатуленол, кариофилленоксид, сальвиал-4(14)-ен-1-он, γ -эудесмол, α -мууролол, β -эудесмол,

7

-кадинол, оц циденол, эудесма-4(15,7-диен-1- β -ол, пентадеканал, 6,10,14-триметил-2-пентадеканон, нонадекан, н-генейкозан, н-докозан, н-трикозан
Гидродистилляция Целые растения, высушенные на воздухе Антимикробная активность [83]
В.лузоникум Лузониал А, лузониал В, лузонозид А, лузонозид В, лузонидиал А, лузонидиал В, лузонозид С, лузонозид D, лузоноид А, лузоноид В, лузоноид С, лузоноид D, лузоноид Е, лузоноид F, лузоноид G, Листья и ветки Противоопухолевое действие [31]
В. macrocephalum Метил (2- α -L-рамнопиранозилокси)ацетат, метил (2R-3- α -L-рамнопиранозилокси)глицерат, метил (3R-4- α -L-рамнопиранозилокси-3-гидрокси) бутаноат, бриллионозид B (4), (6S,7E,9R)-розеозид, линарионозид A, 3,7,11-триметил-1,6-додекадиен-3,10,11-триол, (+)-8-гидроксилиналоол , Бета-Ситостерол и Даукостерол Отрасль Инсектицидная и противомикробная активность [61]
Apigenin-7- O — [6- o — (5-метокси-3- гидрокси-3-метил-5-оксовалерил)]-бета-D-глюкопиранозид, кемпферол-3- O -(6 O -ацетил)- β -D-глюкопиранозид, кемпферол-3 — O -(6 O -кротонил)- β -D-глюкопиранозид, кемпферол 4′- O α -L-рамнопиранозид, (ин+рамнопиранозид)-7 O β -D-глюкопиранозид, (–)-нарингенин-7-90 007 O — β -D-глюкопиранозид, афолин, апиген-7- O β -D-глюкопиранозид этанолический экстракт филиал [84]
В.меланокарпум (7R,8S)-Гваяцилглицерол4- O β -D-(6- O -ваниллоил) глюкопиранозид. Экстракт этанольный Фрукты Активность, ингибирующая альфа-глюкозидазу в кишечнике [85]
(-)-(7R,7’R,8S,8’S)-908 0008 O7′- O β -dглюкопиранозил-4- O -(6- O -ваниллоил)- β -d-глюкопиранозид, (7’E,7S,8R)-7,9,9′-тригидрокси-3 ,3′,5′-триметокси-8-O-4′-неолигнан-4- O -[6- O -(4- O β -D-глюкопиранозил)ваниллоил]- β -D-глюкопиранозид, Пинорезинол 4,4′- o β -dlucopyranonoside, PinoSityinol 4′- o β -D-глюкозид, SyringaresInol 4′- O β -D-глюкопиранозид, пинориозинол 4- -D-глюкопиранозил- (1 → 6) — β -D-глюкопиранозид этанольный экстракт Стебли Ингибирующая активность против альфа-глюкозидазы [86]
(7R,8S)-сирингилглицерин ол 8-O-D-аллопиранозид, (7S,8S)-сирингилглицерол 8-O-D-аллопиранозид. Спиртовой экстракт Стебли Активность по удалению радикалов и ингибированию глюкозидазы [87]
V. odoratissimum Вибсан, вибсанол I, 15-гидропероксививсанол A, 14-гидропероксивибсанол B, 15-O-метилвибсанин U, 5,6-дигидровибсанин B, 14,18-O-диацетил-15-O-метилвибсанин U, вибсанин K Листья [88]
Vibsane, Vibsanin B, Vibsanin F, Neovibsanin B, Neovibsanin [89] [89]
Vibsanin I, Vibsanin L, 14-Hydroxyvibsanin f, 14r * , 15-эпоксивибибсанин C, 14s * , 15-эпоксивибсанин C [90]
Vibsanol C, Vibsanol D, вибсанол E, вибсанол F, вибсанол G, вибсанол H, вибсанин X Листья и ветки [91]
F, вибсанин I, вибсанин L, вибсанин М, альдовибсанин А, альдовибсанин В, альдовибсанин С, 7-эпиалдов ибсанин A, 5-эпивибсанин G, 18-O-метилвибсанин G, 14-гидроксивибсанин F, (14R )-14,15-эпоксивибсанин C, (14S )-14,15-эпоксивибсанин C, вибсанол A , вибсанол B, 6 β -гидрокси-3-оксолуп-20(29)-ен-27,28-диовая кислота, 6 α -гидрокси-3-оксолуп-20(29)-ен-27,28 -диовая кислота, кверцетин. Листья и ветки [31]
10-эпи-вибсанин C, (+)-9′-O-изовалерилларицирезинол Листья и ветки [92]
5-эпи-вибсанин G, 18-O , Vibsanin M, Aldovibsanin C Листья и цветы [93] [93] [93]
Vibsanin B, Vibsanin e, Vibsanol A, Vibsanol B, 6 β -HYDROXYLUP-20 (29) — эн-3-оксо-27,28-диовая кислота, 6 α -гидроксилуп-20-(29)-ен-3-оксо-27,28-диовая кислота, 6 α -гидроксилуп-20(29) -ен-3-оксо-28-овая кислота Листья и цветки [94]
Бензальдегид, экзо-2-метилнорборнан, цис-линалоолоксид (фураноланоид, нонанлиналололоид), оксид , изофорон, 4-оксоизофорон , транс-линалоолоксид (пираноид), метилсалицилат, деканаль, метилнонаноат, эукарвон, 1-[2-(1-гидрокси-1-метилэтил)циклопропил]этанон, нонановая кислота, метилгеранат, метило-анизат, α -ионон, геранилацетон, пентадекан, гексадекан, β -эвдесмол, гептадекан, метилэвдесмат, октадекан, гексагидрофарнезилацетон, фталевая кислота, децилизобутиловый эфир, метилпальмитат, метиллинолеат, метиллиноленат, генейкозан, докозан 9096 Цветы [95]
β -амирин, α -амирин, стигмаста-4-ен-3-он, эргоста-4,6,8(14),22-тетраен-3-он, олеан-12-ен-3-он , лупеол, 3-гидроксиолеан-12-ен-1-он, 3-ацетоксиолеан-12-ен-28-ол, 3-ацетоксиолеан-12-ен-28-овая кислота, 3,28-дигидроксиолеан-12-ен, 3,28-дигидроксиурс-12-ен, 28-гидроксиолеан-12-ен-3-он, трансфитол, бетулин Корни [96]
В.опулус аскорбиновая кислота, общая фенолика, общий антоцианин Листья [97] [97] [97] [97]
метилсистениат оксид линалоола, терпинолен, L-линалоол, н-нонаналь, 2Е, 6Z-нонадиеналь, 4-терпинеол, α -терпинеол, метилсалицилат, миртенол, н-деканал, транс-карвеол, гераниол, 2Е-деканал, 2Е, 4Z-декадиеналь, 2E, 4E-декадиеналь, α -копаен, ран- β -дамаскенон, транс- α -амбринол, α -аморфен, гермакрен D, β 90,080-ион -кадинен, Δ -кадинен, транс-кадина-1,4-диен, α -калакорен, ледол, тетрадеканал, α -мууролол, α -кадинол, пентадеканал, маноол, н-генеол, фитикозан , н-докозан, н-трикозан Целые растения, высушенные на воздухе [83]
Хлорогеновая кислота 905 96 Фрукты [98]
Галловая кислота, процианидин В1, (+)-катехин, процианидин В2, (-)-эпикатехин, неохлорогеновая кислота, хлорогеновая кислота, изоторгамин, изоторгамин, рутин, 3-О-рутинозид, кверцетин, антоцианы, цианидин-3-О-самбубиозид, цианидин-3-О-глюкозид, цианидин-3-О-рутинозид Фрукты [99]
Fruits
Хинная кислота, димер катехина, катехин, хлорогеновая кислота (3-О-кофеилхинная кислота), процианидин С1, эпикатехин, неохлорогеновая кислота (5-О-кофеилхинная кислота) Фрукты 101]
Спирт этиловый, 1-пропано, 2-бутанон, уксусная кислота, этилацетат, изобутанол, 2-пентанон, 3-метил-1-бутан, 2-метил-1-бутанол, 1-пентанол, 2-гексанон, 2 -гексанол, гексаналь, 3-метилбутановая кислота, 2-метилбутановая кислота, 3-гексен-1-ол (Z), 1-гексанол, 2-гептанон, 2-гептанол, гептаналь, 3-метилпентановая кислота , 1-гептанол, 1-октен-3-ол, 6-метил-5-гептен-2-он, 2-октанон, этилгексаноат, 2-октано, октаналь, гексилацетат, а-терпинен, п-цимол, лимонен , 1,8-цинеол, транс-линалоолоксид (фураноид), 2-нонанон, линалоол L, нонаналь, эфир укропа, α -терпинеол, этилдеканоат, β -кариофиллен (E) Фрукты [101]
Фрукты [103]
Хлорогеновая кислота, (+)-катехин, (-)-эпикатехин, цианидин-3-глюкозид, цианидин-3-рутинозид и шесть различных глюкозидов кверцетина. Фрукты [104]
Хлорогеновая кислота, щавелевая кислота, лимонная кислота, винная кислота, яблочная кислота, хинная кислота, янтарная кислота, фумаровая кислота, фумаровая кислота эпикатехин, п-кумаровая кислота, изорамнетин 3-О-рутинозид, изорамнетин 3-О-глюкозид, кверцетин 3-О-глюкозид. Плоды, цветы и кора [34]
β -Ситостерол, стигмастерол, холестерин, α -амирин-урс-12-ен-3- β -ол, β -амирин-олеан-12-ен-3- β -ол, лупеол, 3-кето-урс-12-ен, 3-кето-олеан-12-ен, A:D-неолеан-12,14-диен, A-неолеан-5,12-диен Семена [105]
В.восточный Хлорогеновая кислота. Метанольный экстракт и водный раствор Плоды, листья и ветки Ингибирующее ферменты и антиоксидантное действие [106]
анатолиозид D, Листья и веточки Противоопухолевое действие [31]
В. phlebotrichum Флеботрихин, п-гидрохинон, арбутин, Листья и ветки Противоопухолевое действие [31]
В.складчатый DideoxyPlicatuumoside A, эритроксилглизмозид- β o -4 ‘- o -4′ — o -4 ‘- o -4′ — (+) — Isoeucommin A 4 « o β -D -D-глюкопиранозид, Листья [107]
Пликатумозид А, (+)-неомедиорезинол 4,4′-ди- O β -D-глюкопиранозид, (+)-неомедиорезинол 4,0408 -ди- β -D-глюкопиранозида Листья — [108]
7- O -Tigloylsecologanol, 7- О -tigloylsecologanolic anolic кислоты, 3′- O -[(2S)-2-метилбутаноил]генриозид, (4R)- α -терпинеол O β -D-глюкопиранозид2), (7S,8R)-дигидродегидродиконифериловый спирт 9- O β -d-глюкопиранозид2), (7R,8S)-дигидродегидродиконифериловый спирт 9- O β -d-глюкопиранозид2), кверцетин 3- O -r обинобиозид2), кверцетин 3- O -рутинозид2), кемпферол 3- O -робинобиозид2), кемпферол 3-орутинозид2). Метанольный экстракт, хлороформ, этилацетат, бутанол, вода Листья [109]
В. пропинкум (3,4,2′,4′-тетрагидрокси-транс-халкон), (3,4,2′,4′-тетрагидрокси-транс-халкон-2′- O β -D- глюкозид), кверцетин, (+)-дигидрокверцетин, эриодиктиол, тараксерол, β -ситостерол, стигмастерол, 3 β ,28-дигидрокси-12-урсен, урсоловая кислота, даукостерол, 4,2′,4′-тригидрокси -дигидрохалкон, 4,2′,4′-тригидрокси-дигидрохалкон-2′- O β -D-глюкозид. Листья и стебли Антиоксидантная активность [110]
В. чернолистный скополетиновым — Хау Спазмолитические [111]
2′-Acetyldihydropenstemide, 2′-acetylpatrinoside, patrinoside, 2 ‘- (Е) — р -coumaroyldihydropenstemide Листья и ветки Противоопухолевое действие [31]
В.пунктат Фитостеролы, тритерпеноиды и фенольные соединения и их гликозиды В. ризофиллум Урсоловая кислота, 7,10,2′-триацетилпатринозид, 7- P -CoumaroyLPatrinoside, 10-ацетилпатринозид, Катехин, Арбутин, Генриозид, Салицин, Вибровник Листья и ветки Антитуморковые эффекты 31]
В.серебристый (-)-Эпикатехин, 5,7,4-тригидроксифлавоноид-8-C—d-глюкопиранозид, 1-(4-гидрокси-3-метоксифенил)-2-[4-(3—1- рамнопираноксипропил)-2-метоксифенокси]-1,3-пропандиол (эритро), 1-(4-гидрокси-3-метоксифенил)-2-[4-(3-1-рамнопираноксипропил)-2-метоксифенокси]- 1,3-пропандиол (трео), (R)-4-гидроксилфенол O -(6- O -олеуропеоил)—d-глюкопиранозид, (R)-3-метокси-4-гидроксилфенолO-(6- O -олеуропеоил)—d-глюкопиранозид, кверцетин-3- O -рутинозид. Экстракт этаноловый и водный Фрукты Антиоксидантная активность [112]
В. подвеска Neovibsanin, Vibsanins B, Vibsanins F, Vibsanin F, Vibsanins F, Vibsanin F, NEOVIBSANIN B. [89] [89] [89]
E, гоможозид F, гоможозид G, гоможозид H, гоможозид I, гоможозид J, гоможозид K, гоможозид L, гоможозид M, гоможозид N, гоможозид O, гоможозид P, гоможозид Q, 3-оксоолеана-11,13(18)-диен -28-овая кислота, 24-гидрокси-3-оксоолеана-11,13(18)-диен-28-овая кислота, 6 β -гидрокси-3-оксоолеана-11,13(18)-диен-28- ойная кислота, 2′,6′- O -диацетилскополин. Листья и веточки Противоопухолевое действие [31]
В. тинус 3- o β -D-галактопиранозил- (1 → 2) — o β -D-глюкуронопиранозидоолеяноловая кислота 28- o β -D-глюкопиранозиловый эфир, 3 — O -( β -D-глюкуронопиранозил)олеаноловая кислота, 28- O β -D-глюкопиранозиловый эфир, олеаноловая кислота, вибуртинозид A, вибуртинозид B, вибуртинозид I, вибуртинозид III, вибуртинозид II, вибуртинозид II, вибуртинозид IV, вибуртинозид V, суспенсолид F, суспенсолид А, изокверцитрозид, кемпферол 3- O β -D-галактопиранозид, кверцетин, нобилетин, рутин, афзелин, скополетин 7- O, форозид, -со 3,5-диэтиловый эфир ди-C-метилникотиновой кислоты Листья и ветки Противоопухолевое действие [31]
В.урцеолатум α -амирина Пальмитатат, Lupeol Palmitatit, β -амириновый ацетат, урселовая кислота, урцеолатозид A, Urceolatoside b, Urceolatoside C, Urceolatoside D, Urceolide, Листья и ветки Антитуморческие эффекты [31 ]
В. Райт α -Амирина пальмитат, урсоловая кислота, астрагалин, кемпферол 3- O β -D-галактопиранозид, кемпферол 3- O -рутинозид, апигенин 7-O-глюкозид,

-D

β , p -hydroxypheny β -D-аллопиранозид, 6- o -ацетиларбутин, 4′-гидроксициннамическая кислота, ViburnoLides A, ViburnoLides B, ViburnoLides C
Листья и ветки Антитуморковые эффекты [31]

%PDF-1.4 % 30 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 35 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 5 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 17 0 объект >>>/BBox[0 0 635.75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 4 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 28 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 19 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 34 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 1 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 9 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 22 0 объект >>>/BBox[0 0 635.75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 21 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 27 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 14 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 3 0 объект >>>/BBox[0 0 635.75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 13 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 20 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 31 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 36 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 26 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 32 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 12 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 18 0 объект >>>/BBox[0 0 635.75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 11 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 33 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 8 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 6 0 объект >>>/BBox[0 0 635.75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 23 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 10 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 25 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 29 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 37 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 15 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 16 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 24 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 116>>поток Икс А 0F_*H̤mv\@L;Z(?3d»1\Yh#ZtEK6еw=Lqj~l8\z конечный поток эндообъект 7 0 объект >>>/BBox[0 0 635,75 824,77]/длина 139>>поток x%˱0н_qGh 1nJtv»%КW /9nGQh; }hd8/29P~28%EN{rD0.>hc]11OJm&StCV\])K3?0 конечный поток эндообъект 39 0 объект >поток xn0V!vҤv*`h׎v֒8rj\HN6&Es cK_҂L.ִxLLRspoke)a>CL

Клада Viburnum Lentago: континентальная радиация — Arnold Arboretum

Я прибыл в гербарий Ботанического сада Миссури в разгар летнего дня 2014 года. Последние два дня я провел за рулем в поисках Viburnum на фермах северного Иллинойса, где редкие естественные популяции можно встретить в лесистых обочинах дорог. канавы. Я был второкурсником Йельского университета, и это была моя вторая коллекционная поездка.Этот гербарий был важным местом назначения, потому что он является вторым по величине в Соединенных Штатах и ​​имеет превосходные коллекции североамериканских растений. Я планировал сфотографировать все экземпляры калины. Особенно мне хотелось узнать, как идентифицировать семь видов калины, которые систематики традиционно группируют в кладе Lentago . Меня встретил куратор и провел в отдел калины, где показал пять полных шкафов от пола до потолка. Когда я начал разбирать образцы в тот день, я был совершенно ошеломлен: их было слишком много, чтобы сфотографировать, и я не мог отличить виды друг от друга.

Клада Viburnum Lentago представляет собой небольшую линию широко раскинувшихся кустарников и небольших деревьев, которые распространены на окраинах лесов Северной Америки. Два члена этой клады, nannyberry ( V. lentago ) и калина иссохшая ( V. cassinoides ), встречаются в Новой Англии и на верхнем Среднем Западе. Линия также включает белянку ( V. prunifolium ), белянку ржавую ( V. rufidulum ) и калину опоссумхау ( V. nudum ), которые имеют более южное распространение.Калина Уолтера ( V. obovatum ) встречается в основном во Флориде, а V. elatum ограничена Мексикой. Все виды этой линии цветут ранней весной и дают большие синие или черные плоды, рассыпающиеся в виде птиц.

Одной из наиболее примечательных особенностей этой группы является то, что ее члены очень похожи друг на друга, и почти все черты, отличающие виды, неуловимы. После первого дня в гербарии я перечитал два лучших варианта клады Lentago : дипломную работу Томаса Джонса 1983 года и «Обзор неарктической калины » Уолдо МакЭти. Оба таксономических ключа полны двусмысленных фраз, таких как «листья обычно короткозаостренные или закругленные на вершине», «черешки с более или менее морщинистыми краями» и «жилки менее покрыты налетом, обычно голые». Смирившись с тем, что, возможно, я не смогу отличить виды друг от друга, я решил сфотографировать как можно больше экземпляров в надежде, что смогу понять их, когда вернусь в Нью-Хейвен.

Виды из основной клады Lentago , такие как Viburnum prunifolium , производят цветы и плоды в гроздьях без стеблей. Джонатан Дамери

В течение следующих нескольких лет я провел много недель, собирая калины из диких популяций в восточной части Соединенных Штатов, собрав 330 особей. Я провел еще много недель, разглядывая гербарные образцы. В конце концов я научился различать виды клады Lentago . Многим ботаникам знакомо это чувство: знакомые виды легко узнать, но почти невозможно описать их отличительные черты. Как только я узнал виды, я понял причину двусмысленных описаний в таксономических ключах.Мои собственные способы идентификации видов так же трудно описать, как поиск друзей в толпе людей.

Эта детальная работа над небольшой линией растений привела к удивительным результатам и новому пониманию биологии клады. Мы даже заново открыли вид Viburnum nitidum, на юго-востоке США, который игнорировался большую часть последних двух столетий. Оказалось, что многому можно научиться у группы растений, известной еще Линнею, родословной, собранной сотни раз и изученной поколениями систематиков.

История Клады

Хотя большинство калины сегодня встречается в умеренной или северной среде, филогенетические данные свидетельствуют о том, что предки Viburnum, и линии Lentago жили в теплых умеренных лесах Азии. Затем, около тридцати-тридцати пяти миллионов лет назад, Lentago переселились в Северную Америку (Landis et al., в преп. ). Единственными близкими родственниками клады Lentago являются V.punctatum и V. lepidotulum, , которые оба живут в теплых лесах Юго-Восточной Азии, за много тысяч миль от нас. Поскольку в Европе или Северной Азии не встречается близкородственных видов, невозможно быть уверенным, как произошла древняя миграция клады Lentago . Однако исследователи обнаружили в Исландии окаменевшее зерно пыльцы калины, которое имеет отличительные характеристики, типичные для видов клады Lentago . Это говорит о том, что Lentago , вероятно, присутствовал в Исландии около пятнадцати миллионов лет назад и, возможно, мигрировал в Северную Америку через Европу по Североатлантическому сухопутному мосту (Landis et al., в преп ).

Оказавшись в Северной Америке, клада Lentago разделилась на две линии: основную кладу Lentago и комплекс видов Viburnum nudum . Ядро Lentago включает пять видов: V. lentago, V. prunifolium, V. rufidulum, V. obovatum, и V. elatum. Комплекс видов V. nudum представляет собой небольшую изменчивую линию, которую я называю «видовым комплексом», потому что, когда я начал над ней работать, было много неопределенности в отношении того, сколько видов было включено и как они отличаются друг от друга.Как и большинство видов Viburnum, виды в этом комплексе плодоносят на соцветиях на черешках (составные зонтиковидные щитки), но в основной кладе Lentago соцветия сидячие или без черешков, что означает, что листья образуются непосредственно под веточки соцветия. Каждая из этих двух линий распространилась в места обитания, которые сегодня охватывают территорию восточной части Северной Америки от центральной Флориды до Новой Шотландии.

Дикая гибридизация

Одним из самых загадочных видов клады Lentago является черная ястребка, Viburnum prunifolium. Этот вид встречается в географическом районе, который перекрывается как с V. lentago , так и с V. rufidulum, , и занимает промежуточное положение между ними по многим признакам. Джо Брамбо и Артур Гард, наблюдавшие перекрывающиеся ареалы всех трех видов в Индиане, в 1956 году пришли к выводу, что повторяющееся обратное скрещивание между этими видами — процесс, известный как интрогрессия, — может быть серьезной причиной таксономической путаницы. Ботаник Линда Рейдер пошла еще дальше и в 1976 году утверждала, что V.prunifolium на самом деле может быть гибридным видом, образованным в результате древней гибридизации между родителями V. lentago и V. rufidulum . Хотя V. lentago и V. rufidulum сегодня не вступают в контакт, разумно предположить, что они могли иметь общий географический ареал в прошлом и могли иметь возможность гибридизоваться.

Перекрывающиеся ареалы для трех видов в основной кладе Viburnum Lentago поднимают вопросы о том, как эти виды остаются разными.Показано с V. lentago синим, V. prunifolium желтым и V. rufidulum зеленым. Дендрарий Арнольда, Лесная служба США и Сообщество ГИС

Каждая из этих теорий о гибридизации подтверждается тем фактом, что гибриды среди видов возможны. Помесь Viburnum lentago и V. prunifolium известна как V. × jackii. Альфред Редер, таксономист, большую часть своей карьеры проработавший в Арнольдском дендрарии, предложил это название в честь своего коллеги Джона Джорджа Джека, который в 1908 году заметил в Дендрарии растения, казавшиеся промежуточными между V.lentago и V. prunifolium и предположили, что они являются спонтанными гибридами. Хотя этих особей больше нет в Дендрарии, образец V. × jackii , растущий в Дендрарии Мортона, был получен из Дендрария Арнольда и, вероятно, принадлежит к той же исходной линии.

Единственная задокументированная серия контролируемых скрещиваний между Viburnum lentago и V. prunifolium была проведена Дональдом Эгольфом, аспирантом Корнельского университета, который впоследствии стал ведущим садоводом-исследователем в Национальном дендрарии США.Его выводы, сделанные в 1956 году, показали, что скрещивание V. lentago и V. prunifolium дало двадцать восемь семян и двадцать шесть растений, примерно столько же, сколько скрещивание только V. lentago. Эти цифры удивительны, поскольку они предполагают, что внутренние барьеры, которые могли бы предотвратить гибридизацию, очень низки для этой пары видов: если насекомое переносит пыльцу с V. lentago на цветок V. prunifolium , то V. prunifolium вероятно, дают плодородные семена.Все это указывает на то, что гибридизация возможна и даже может быть обычным явлением в природных популяциях, где встречаются оба вида.

Чтобы проверить гибридизацию и лучше понять эти виды, я совершил серию поездок, чтобы собрать образцы листьев со всего ареала Viburnum lentago, V. prunifolium, и V. rufidulum, , включая места, где встречается несколько видов. В каждой естественной популяции я собирал листья, чтобы использовать их для морфологических измерений и листьев, чтобы использовать их для выделения и секвенирования ДНК.Во всех этих областях я не нашел признаков гибридных зон или широко распространенного потока генов между видами. Хотя виды иногда кажутся морфологически похожими друг на друга, оказалось, что эта изменчивость не связана с генетической структурой или гибридизацией. То есть в тех случаях, когда V. rufidulum выглядел примерно как V. prunifolium, генетическое секвенирование показало, что это все еще на 100 процентов был V. rufidulum. В целом наше секвенирование показало, что V. prunifolium не возник в результате гибридизации.Вместо этого V. prunifolium является сестрой южного V. rufidulum, , а северный V. lentago является более дальним родственником (Eaton et al., 2017; Spriggs et al., 2019).

Из всех 180 секвенированных особей только двое оказались смешанными (имеют гены двух разных видов). Эти две особи происходят из небольшой популяции в северном Кентукки, где Viburnum prunifolium и V. rufidulum встречаются вместе в каменистом придорожном лесу, в пяти милях к востоку от реки Кентукки.Эти особи были морфологически похожи на V. rufidulum (когда я их собирал, я обозначил их как V. rufidulum ), но при секвенировании они оказались наполовину V. prunifolium и наполовину V. rufidulum.

Цветочный тайминг

Всякий раз, когда гибридизация возможна, но редка, это предполагает, что что-то действует для предотвращения или устранения гибридов, другими словами, механизмы репродуктивной изоляции. Гибридизация в естественных популяциях имеет несколько возможных результатов.Одна из возможностей заключается в том, что гибридизация между двумя видами будет настолько распространена, что виды в конечном итоге сольются и станут единым видом. С другой стороны, если гибриды между двумя видами непригодны, естественный отбор может заставить виды развить способы избегать друг друга. В некоторых линиях растений близкородственные виды имеют разное число хромосом, что часто приводит к нежизнеспособному потомству. Еще один распространенный способ избежать скрещивания растений — это использовать цветы, которые эволюционируют, чтобы привлекать разных опылителей.Однако в кладе Lentago виды имеют одинаковое число хромосом (Egolf, 1956) и их цветки очень похожи (Donoghue, 1980).

Как же тогда эти виды в основной группе Lentago сохраняют свое обособление? Ответ, кажется, лежит в тонкой дифференциации среды обитания и фенологическом времени. Брамбо и Гард в 1957 г. описали различия в местообитаниях трех перекрывающихся видов, основываясь на своей работе в Индиане: « V. lentago занимает плохо дренированные районы; В.prunifolium, влажные опушки леса, и V. rufidulum, сухие каменистые склоны». Эта характеристика соответствует моему собственному полевому опыту, хотя я также обнаружил, что нетрудно найти районы, где два или более вида встречаются вместе. Такая дифференциация среды обитания может снизить частоту цветения видов в непосредственной близости друг от друга. Если виды также адаптированы к немного отличающимся местам обитания, гибридизация может быть невыгодной, поскольку она может разделить полезные признаки или привести к полной потере полезных признаков.

Еще более интригующе то, что некоторые авторы, наблюдавшие эти виды в поле или в дендрарии, иногда упоминают смещение сроков цветения. Калины обычно цветут один раз в год всего от десяти до четырнадцати дней, и время цветения часто очень синхронизировано между видами (Donoghue, 1983). Rehder в 1920 г. писал, что Viburnum prunifolium зацветает примерно за неделю до V. lentago, , а Rader в 1976 г. отмечал, что V. prunifolium зацветает примерно за две недели до V.руфидулум. Мой научный руководитель Майкл Донохью наблюдал ту же картину, когда V. prunifolium цветет примерно на неделю раньше двух других видов, когда он проводил свое собственное исследование для диссертации в Арнольд-дендрарии (Донохью, 1980). Чтобы выяснить, различается ли время цветения между видами в диких популяциях, я проехал через Огайо, Индиану и Кентукки ранней весной 2015 года.rufidulum в меньшей степени, но в течение недели я нашел несколько популяций каждого вида и постоянно находил V. prunifolium в полном цвету, а V. rufidulum имел зеленые бутоны.

Неофициальные данные из отдельных мест (даже из диких популяций) полезны, но не настолько убедительны, потому что каждый из этих видов встречается на большой географической территории, и каждый год популяции испытывают различные климатические условия. Чтобы попытаться понять закономерности времени цветения, я использовал гербарные образцы, которые были превосходны, потому что виды относительно распространены и собирались сотни раз на разных ареалах.Что еще более важно, большинство экземпляров являются репродуктивными, то есть у них есть цветы или плоды, поэтому мы нашли много подходящего материала, представляющего большое количество лет. С помощью Кэролайн Шлутиус, студентки-исследователя, я нашел 1379 цветущих экземпляров, охватывающих ареал каждого из видов.

Изучив эти образцы, мы обнаружили четкие географические закономерности во времени цветения и постоянные различия в цветении между видами.Во-первых, мы обнаружили, что внутри каждого вида южные популяции в более теплом климате зацветают раньше, чем северные популяции в более холодном климате. Что еще более удивительно, мы обнаружили небольшие, но устойчивые различия во времени цветения, которые оставались удивительно постоянными в регионах, где виды встречались вместе. В любом заданном месте разница во времени цветения между видами составляет девять-десять дней, с последовательностью, которая соответствует предыдущим наблюдениям: цветков Viburnum prunifolium перед цветками V.lentago и V. rufidulum. Поскольку калины цветут всего от десяти до четырнадцати дней, это небольшое смещение может значительно уменьшить возможности переноса пыльцы между растениями. Чтобы было ясно, эти результаты не предполагают, что все особи будут цвести последовательно каждый год в любом месте, а только то, что в любом данном месте в течение определенного года большинство особей одного вида будут цвести раньше большинства особей. другого.

Спрятано на виду

Вторым важным направлением моей работы над кладой Lentago был комплекс видов Viburnum nudum .Для комплекса V. nudum я хотел выяснить, сколько существует видов, где они встречаются, и есть ли какие-либо признаки, последовательно отличающие виды. В свой первый год сбора калины я начал во Флориде и поехал на север. Я специально нацелился на комплекс видов V. nudum , но его было очень трудно найти. Я был удивлен, потому что калину легко найти в Новой Англии, и я ожидал встретить популяцию, проезжающую по боковым дорогам или в государственных парках, где у меня было разрешение на сбор.Это было не так, и для будущих поездок я тщательно исследовал места, используя гербарные образцы и разговаривая с местными ботаниками.

В первый год я собрал пару особей недалеко от Гейнсвилля, а затем уже целую неделю не находил V. nudum . Популяции, которые я собрал во Флориде, находились в песчаной почве вдоль неглубоких ручьев, и я искал похожие места обитания, продвигаясь вверх по восточному побережью. Я ехал по небольшой дороге вдоль края болота с черной водой в прибрежной части Южной Каролины, когда обнаружил следующую популяцию.Небольшая группа калины растянулась вдоль края дороги на несколько дюймов в глубину в мутной воде, возле болота с лысым кипарисом ( Taxodium distichum ) и водным тупело ( Nyssa aquatica ). Мало того, что это была совершенно другая среда, чем я ожидал, но и растения выглядели иначе. Растения из Гейнсвилля казались нежными: у них были маленькие узкие листья, а соцветия приносили одновременно ярко-розовые и более зрелые черные плоды. У этой популяции из Южной Каролины были толстые листья размером с мою ладонь и бледно-зеленые плоды.После еще нескольких сборов в течение следующих нескольких лет, что позволило нам секвенировать особей из многих популяций, мы обнаружили, что обе эти среды обитания типичны для комплекса V. nudum , но содержат совершенно отдельные генетические линии, каждая из которых адаптирована к своей собственной окружающая обстановка.

Эти результаты были неожиданными, поскольку они противоречат общепринятой таксономии видового комплекса Viburnum nudum , который датируется восемнадцатым веком.Линней описал V. nudum в первом издании Species Plantarum, , опубликованном в 1753 г., и добавил V. cassinoides во второе издание в 1782 г., различая V. cassinoides по форме листьев. Затем, в 1789 году, Уильям Эйтон, первый директор Королевского ботанического сада в Кью, предложил два дополнительных вида: V. nitidum и V. laevigatum. С тех пор для сегрегаций внутри комплекса было предложено более восьми других названий (McAtee, 1956), но ни одно из них не получило широкого признания.В современных флорах выделяют только два вида или подвида: V. cassinoides на севере и V. nudum на юге (Jones, 1983; Small, 1933; Gleason and Cronquist, 1991; Ferguson, 1966; Radford et al.). al., 1968; Strausbaugh and Core, 1978; Weakley, 2012).

Когда мы секвенировали ДНК восьмидесяти особей, мы обнаружили три разные линии в комплексе видов Viburnum nudum , каждая из которых, по-видимому, развивалась независимо. Самое главное, мы обнаружили, что путь V.nudum обычно описывается, что делает его парафилетическим, что означает, что название относится к частичной эволюционной линии. Самый старый генетический раскол в комплексной линии V. nudum происходит не между северной и южной популяциями (традиционно V. cassinoides и V. nudum ). Вместо этого он находится между крупнолиственными популяциями, встречающимися на болотах, и остальной частью комплекса (включая популяции песчаных ручьев и северные популяции). Наши генетические данные показывают, что каждая из этих трех линий отличается и развивается независимо, и поэтому все три заслуживают признания в качестве видов (Spriggs et al., 2018). Линнеевский V. nudum соответствует крупнолистному виду, встречающемуся на болотах; V. cassinoides соответствует северному виду в наших анализах; и виды с песчаной почвой, похоже, соответствуют V. nitidum Айтона.

Изучив гербарные образцы со всего юго-востока, мы определили, что Viburnum nitidum в основном обитает на прибрежной равнине. От Флориды он простирается до Северной Каролины, вдоль побережья и в районе Сандхиллс, затем на запад до восточной окраины Техаса. V. nudum более широко распространен и встречается на всей прибрежной равнине и в Пьемонте, от Делавэра до Арканзаса. Среды обитания этих двух видов переплетены на юго-востоке, и виды часто встречаются в непосредственной близости друг от друга, но остаются отдельными и не гибридизуются.

Наши результаты подтверждают недавние аргументы в пользу того, что флора Североамериканской прибрежной равнины недостаточно описана, а это означает, что она более разнообразна, чем предполагают современные таксономии (Sorrie and Weakley, 2001; Noss et al., 2015). Кажется, что это пренебрежение было не всегда. За прошедшее столетие полевые ботаники, особенно южные ботаники, такие как Уильям Эш из Северной Каролины или Алван Чепмен, проведший большую часть своей карьеры в Джорджии, заметили тонкие различия в местообитаниях прибрежной равнины и описали множество видов. Эти предполагаемые виды систематически игнорировались или объединялись в более широко распространенные «виды», которые могут оказаться парафилетическими. Генетическое секвенирование может подтвердить по крайней мере некоторые из этих описаний, как это было в случае с V Эйтона.нитидум.

Значение этой клады

Разумно задаться вопросом, важно ли знать, сколько видов входит в кладу Lentago , или знать, как именно они связаны друг с другом. Если Viburnum nitidum очень похож на V. nudum, неужели имеет отдельное название? Полезно ли знать, возник ли V. prunifolium как гибридный вид? Имеет ли знание недавней истории эволюции этих видов какие-либо более широкие последствия? Я считаю, что все эти специфичные для линии знания о пределах видов, встречаемости и истории важны для сохранения, а также дают представление об экологии и эволюции лесов Северной Америки.

Во-первых, видовая идентичность имеет фундаментальное значение, поскольку она влияет на то, как виды признаются и оцениваются, а также на то, сохраняются ли они. Некоторые могут счесть длинный список предложенных (и впоследствии проигнорированных) ботанических названий сегрегаций комплекса Viburnum nudum напрасными усилиями, но я рассматриваю эти названия и описания как существенный вклад, ступеньки, ведущие на пути к точной характеристике растения. разнообразие. Многочисленные общие названия для V.nudum, , включая калину иссохшую, опоссумхау, дикий изюм и аппалачский чай, предполагают, что даже не таксономисты знали эти растения и пытались их дифференцировать. Благодаря генетическому секвенированию у нас есть новые возможности сделать это правильно, тщательно проверить пределы видов, чтобы текущие названия и описания видов были точными. Это особенно важно, потому что относительно небольшое количество линий растений в Северной Америке (или где-либо еще) было изучено с помощью мелкомасштабного генетического секвенирования, и есть чему поучиться.

Таксономические исследования показывают, что все растения — даже обычные садовые обитатели, такие как Viburnum cassinoides — содержат записи миллионов лет эволюции растений. Suzanne Mrozk

Точное описание видов также является важной отправной точкой для экологических исследований, направленных на понимание распространения или взаимодействия видов. Если Viburnum nitidum и V. nudum рассматривать как единое целое, их распространение может быть запутанным или бимодальным, поскольку оно включает два очень разных типа местообитаний.Если вместо этого рассматривать V. nitidum отдельно, его предпочтения в среде обитания, вероятно, будут гораздо более конкретными, и он может даже быть полезным видом-индикатором, который может служить быстрым способом идентификации конкретной среды обитания или растительного сообщества. Точно так же виды часто различаются по признакам, которые не сразу бросаются в глаза людям, и они могут иметь решающее значение для формирования взаимодействия с насекомыми или другими видами. Представьте себе, например, что были основания подозревать, что V. nitidum является видом-хозяином редкой гусеницы, но при оценке этой взаимосвязи исследователь взял образец V.nudum , думая, что это то же самое, что и V. nitidum. Такая ошибка может привести к противоречивым или вводящим в заблуждение результатам. Виды являются важной единицей для многих экологических исследований, и когда описания видов неточны, это может иметь серьезные последствия.

Наконец, понимание эволюции этой небольшой линии может дать важные сведения об эволюции североамериканской флоры в целом. Каждая из двух основных линий клады Lentago диверсифицировалась в восточной части Северной Америки на протяжении многих миллионов лет, и каждая линия дифференцировалась в серию морфологически сходных, но экологически различных видов.Подобные модели медленной диверсификации в слегка отличающиеся виды также очевидны в других североамериканских линиях, таких как клены ( Acer ), кизилы ( Cornus ) или ясени ( Fraxinus ). Наша работа показала, как виды клады Lentago сохранились в условиях климатических колебаний, связанных с оледенением, и представила доказательства одного из механизмов (время цветения), который эти виды используют для поддержания своего разделения. Напряженность вокруг идентификации видов препятствовала нашему пониманию клады Lentago более века, но после многих лет наблюдений в полевых условиях и обширного генетического секвенирования виды, которые казались мне непонятными в гербарии Ботанического сада Миссури, стали ясны.Многие другие линии растений, которые составляют основу флоры восточной части Северной Америки, вероятно, имеют аналогичную историю тонкой дифференциации и устойчивости, обещая бесчисленные истории, ожидающие своего раскрытия.

Ссылки

Брамбо, Дж.   Х. и А.   Т. Гард. 1956. Изучение свидетельств интрогрессии среди Viburnum lentago, V. prunifolium, и V. rufidulum на основе характеристик листьев. Труды Академии наук Индианы, 66: 300.

Клемент, В. Л. и М. Дж. Донохью. 2011. Растворение секции Viburnum Meaglotinus (Adoxaceae) Юго-Восточной Азии и его последствия для морфологической эволюции и биогеографии. Международный журнал наук о растениях, 172: 559–573.

Клемент, В. Л., М. Аракаки, ​​П. В. Суини, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2014. Хлоропластное дерево Viburnum (Adoxaceae) и его значение для филогенетической классификации и эволюции признаков. Американский журнал ботаники, 101: 1029–1049.

Donoghue, M. J. 1980. Время цветения Viburnum. Арнольдия, 40(1): 2–22.

Донохью, М. Дж., Б. Дж. Болдуин, Дж. Ли и Р.   К. Винкворт. 2004. Филогения калины на основе хлоропластных trnK интронных и ядерных рибосомных последовательностей ДНК ITS. Систематическая ботаника, 29: 188–198.

Итон, Д. А. Р., Э. Л.Сприггс, Б.Парк и М. Дж.Донохью. 2017. Неправильные представления об отсутствующих данных в филогенетике RAD-seq на крупномасштабном примере цветковых растений. Систематическая биология, 66 (3): 399–412.

Egolf, D. R. 1962. Цитологическое исследование рода Viburnum. Журнал дендрария Арнольда, 43 (2): 132–172.

Эгольф, Д. Р. 1956. Цитологические исследования и исследования межвидовой гибридизации в роде Viburnum (неопубликованная докторская диссертация). Корнельский университет, Итака, Нью-Йорк.

Ferguson, I. K. 1966. Роды Caprifoliaceae на юго-востоке США. Журнал дендрария Арнольда, 47 (1): 33–59.

Глисон, Х. А. и А. Кронквист. 1991. Руководство по сосудистым растениям северо-востока США и прилегающей Канады (2-е изд.). Бронкс, Нью-Йорк: Ботанический сад Нью-Йорка.

Jones, T. H. 1983. Пересмотр рода Viburnum секции Lentago (Caprifoliaceae) (неопубликованная докторская диссертация). Государственный университет Северной Каролины, Роли, Северная Каролина.

Лэндис, М. Дж., Д. А. Р. Итон, У. Л. Клемент, Б. Парк, Э. Л. Сприггс, П. В. Суини, Э. Дж.Эдвардс и М. Дж. Донохью. В подготовке Совместная оценка географических перемещений и сдвигов биомов во время глобальной диверсификации калины.

McAtee, W. L. 1956. Обзор Неарктики Viburnum. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Автор.

Носс, Р. Ф., У. Дж.Платт, Б. А.Сорри, А. С.Уикли, Д. Б.Минс, Дж.Костанца и Р. К.Пит. 2015. Как горячие точки глобального разнообразия могут остаться непризнанными: уроки Североамериканской прибрежной равнины. Разнообразие и распространение, 21: 236–259.

Rader, L. L. 1976. Биосистематическое исследование Viburnum prunifolium и Viburnum rufidulum (Caprifoliaceae) (неопубликованная диссертация M. S.). Университет Теннесси, Ноксвилл, Теннесси.

Рэдфорд, А.   Э., Х.   Э. Ахлес и К. Белл. 1968. Руководство по сосудистой флоре Каролины. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Издательство Университета Северной Каролины.

Rehder, A. 1920. Новые виды, сорта и комбинации из гербария и коллекций Арнольда Дендрария. Журнал дендрария Арнольда, 2(2): 121–128.

Small, J. K. 1933. Справочник по юго-восточной флоре. Нью-Йорк: Автор.

Сорри, Б.   А. и А.   С. Уикли. 2001. Эндемики прибрежных равнинных сосудистых растений: фитогеографические закономерности. Кастанея, 66: 50–82.

Spriggs, E. L., C. Schlutius, D. A. R. Eaton, B. Park, P. W. Sweeney, E. J. Edwards и M. J. Donoghue. 2019. Различия во времени цветения поддерживают границы видов в континентальной радиации Viburnum.Американский журнал ботаники, 106 (6): 833–949.

Сприггс, Э.   Л., Д.   А.   Р. Итон, П.   В. Суини, К. Шлутиус, Э.   Дж. Эдвардс и М.   Дж. Донохью. 2018. Секвенирование ДНК, связанное с сайтом рестрикции, выявило загадочный вид Viburnum на прибрежной равнине Северной Америки. Систематическая биология, 68 (2): 187–203.

Образец цитирования: Spriggs, E. 2019. The Viburnum Lentago Clade: Continental Radiation. Арнольдия, 77(2): 10–19.

Сприггс Э. Л., У. Л. Клемент, П. В. Суини, С. Мадриньян, Э. Дж. Эдвардс и М. Дж. Донохью. 2015. Умеренное излучение и гаснущие угли тропического прошлого: разнообразие Viburnum. Новый фитолог, 207(2): 340–354.

Weakley, A. S. 2012. Флора южных и среднеатлантических штатов. Получено с http://www.herbarium.unc.edu/flora.htm

.

Карта в этой статье была создана с использованием Esri, USGS, USFS, NGA, NASA, CGIAR, N Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen, Rijkswaterstaat, GSA, Geoland, FEMA, lntermap и сообщества пользователей ГИС.


Элизабет Сприггс — научный сотрудник Патнэма в Дендрарии Арнольда.

Растения | Бесплатный полнотекстовый | Филогенетический и сравнительный анализ полных хлоропластных геномов калины китайской и бузины (Adoxaceae)

, TRNR-UCU (× 2),
Рибосомные РНК rrn16(×2), rrn23(×2), rrn4.5(×2), rrn5(×2)
Transfer RNAS TRNH-GUG, TRNK-UUU A , TRNQ-UUU, TRNS-GCU, TRNG A , TRNR-UCU
TRNC-GCA, TRND-GUC, TRNY-GUA, TRNE -UUC, TRNT-GGU
TRNS-UGA, TRNG-UCC, TRNFM-CAU, TRNS-GGA, TRNT-UGA
TRNL-UAA A , TRNF-GAA, TRNV-UAC A , trnM-CAU, trnW-CCA
trnP-UGG, trnl-CAU(×2), trnL-CAA(×2), trnV-GAC(×2)
(trnl-GAU a ×2), trnA-UGC a (×2), trnR-ACG(×2), trnN-GUU(×2)
trnL-UAG, trnM-CAU x , trnT-GGU x , trnP-GGG x
Фотосистема I psaB, psaA, psal, psaJ, psaC
Photosystem II PSBA, PSBK, PSBL, PSBM, PSBD, PSBC, PSBZ Z , PSBB, PSBT,

PSBL, PSBF, PSBE, PSBH, PSBN, PSBJ
Cytochrome PETN , peta, petl, petg, petb a , petd a Nadh dehydrogenease NDHJ, NDHK, NDHC, NDHB A (× 2), NDHD, NDHE, NDHG
NDHL, NDHA A , NDHHH Z
Рибосомальные белки (большие агрегаты) RPL33, RPL20, RPL36, RPL14, RPL16, RPL16 A , RPL12 A , RPL22 Z , RPL2 A (× 2),
RPL23 (× 2), RPL32
Рибосомальные белки (маленькие единицы ) рпс16 а , рпс2, рпс14, рпс4, рпс18, рпс12 б 900 95 (× 2), RPS11, RPS8,
RPS7 (× 2), RPS15, RPS3, RPS19
RNA Polymerase RPOC2, RPOC1 A , RPOB, RPOA
Разное белки и ATP-зависимая протеаза субъединица P MATK, CLPP B
других генов ACCD, CEMA, IFA, CCSA, ORF188 x , LHBA x
Гипотетические белки и консервативные рамки чтения ycf3 b , ycf4, ycf2(×2), ycf1 Ψ

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.