SCHER-KHAN MOBICAR B — УПРАВЛЯЮЩИЙ ДУЭТ: СМАРТФОН И БРЕЛОК
Ещё новости
Тестируем автомобильные поисковые маяки 2018 год
01.07.2018
Автомобильный маяк представляет собой небольшую коробочку, по размерам сопоставимую со спичечным коробком. В небольшом корпусе находятся спутниковый приемник GPS/ГЛОНАСС, GSM-модем и источник питания (как правило, литиевая батарея).
Подробнее
SCHER-KHAN MOBICAR B — УПРАВЛЯЮЩИЙ ДУЭТ: СМАРТФОН И БРЕЛОК
Подробнее
Поделиться
ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ BLUETOOTH SMART
SCHER-KHAN MOBICAR В оборудована модулем Bluetooth SMART. Система и смартфон взаимодействуют по каналу Bluetooth 4.1. SCHER-KHAN MOBICAR В работает с устройствами под управлением iOS, версии 8.0 и выше, и Android, версии 4.4 и выше. Смартфон преображается в многофункциональный пульт управления охранной системой с помощью приложения SCHER-KHAN MOBICAR.
ПЕРСОНАЛЬНАЯ МЕТКА? ДА, ЭТО ВАШ СМАРТФОН!
SCHER-KHAN MOBICAR В предоставляет дополнительный уровень защиты, например, функция «Иммобилайзер» не разрешает запуск двигателя без идентификации личности владельца. Персональной меткой служит смартфон владельца. Функция «Защита при краже брелока» запрещает снимать охрану с брелока без присутствия смартфона рядом с автомобилем.
СВЯЗЬ? ОТЛИЧНАЯ!
Радиообмен между двусторонним брелоком и процессорным блоком системы происходит на частоте 868 МГц. Она слабо загружена, поэтому сигнал подвергается минимальным искажениям и четко принимается даже в городских условиях, которые относятся к числу самых неблагоприятных для радиосвязи.
СТАНДАРТ AES-128
Радиокоманды надежно защищены от интеллектуального взлома. Они кодируются с помощью алгоритма, созданного на основе стандарта шифрования AES-128, который является одним из самых криптостойких в мире.
АВТОЗАПУСК
SCHER-KHAN MOBICAR B оборудована функцией автоматического запуска двигателя с большим количеством параметров, доступных для индивидуальной настройки. Пользователь может запрограммировать 2 запуска в сутки в точно установленное время. Пуск можно обусловить определенным уровнем температуры в салоне (как положительной, так и отрицательной) или понижением напряжения в бортовой сети. Еще больше возможностей для программирования автозапуска появляется при использовании смартфона.
ВСТРОЕННЫЙ АДАПТЕР ЦИФРОВЫХ ШИН
SCHER-KHAN MOBICAR B готова к работе с цифровыми бортовыми сетями любого современного автомобиля. На аппаратном уровне реализовано подключение двух CAN-, а также двух K-LINE/LIN-шин. Система поддерживает все форматы передачи данных современных автомобилей. Для работы с конкретными марками и моделями автомобилей в SCHER-KHAN MOBICAR B загружается специальная микропрограмма.
<< Предыдущая
Модули обхода иммобилайзера SCHER-KHAN в Перми: 155-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Пермь
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Детские товары
Детские товары
Электротехника
Электротехника
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Дом и сад
Дом и сад
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Промышленность
Промышленность
Все категории
ВходИзбранное
Авто-мото-велотехникаАвтомобильное оборудование и тюнингОхранные и противоугонные системыМодули обхода иммобилайзераМодули обхода иммобилайзера SCHER-KHAN
Модуль обхода штатного иммобиллайзера Scher-Khan BP-2 Датчики, иммобилайзера, Актуатор, Cирены, Стеклоподъемники, Монтажное оборудование
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2 Для е-каталог: Бесплатная доставка при заказе
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3 Для е-каталог: Бесплатная доставка при заказе
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
10 300
Автосигнализация Scher-Khan M20 комплект 2.
0 Производитель: Scher-Khan
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Модуль обхода Scher-Khan BP-2 Тип: модуль обхода, Производитель: Scher-Khan, Датчик движения: Нет
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера Alligator Bypass
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера «STAR LINE» BP3
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-06
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-04
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-04
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера Saturn BM-4
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера Pandora DI-04 (bluetooth)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера SKY BIS-07
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Pandora DI-04 Bluetooth-модуль обхода штатного иммобилайзера Марка автомобиля: универсальный
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Обходчик иммобилайзера Pandora DI-03
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP-02 (Арт.
2111)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера SKY BIS-07 (Арт. 3095)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
30 000
Модуль бесключевого обхода иммобилайзера iDatalink START-BZ3 (Арт. А0000001973)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
30 000
Модуль бесключевого обхода иммобилайзера iDatalink START-BZ4 (Арт. А0000000644)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль бесключевого обхода иммобилайзера iDatalink START-CAN (Арт. 2842)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Обходчик иммобилайзера Pandora DI-04
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
11 763
Сигнализация SCHER-KHAN MOBICAR A, 2CAN-2LIN, обратная связь,запуск,+модуль,+сирена
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобил.
SKY BIS-07 Марка автомобиля: универсальный
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода иммобилайзера «STAR LINE» BP3 Модель: BP3, Каталожный номер: BP3
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера CARMEGA BIS-142
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера CARMEGA BIS-301 PRO
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера CARMEGA BIS-140
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера CARMEGA BIS-302
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Модуль обхода штатного иммобилайзера StarLine BP-03 (Арт.
1703)
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Иммобилайзер Lineman на Starline bọtini. Iwakọ ni crawler
Иммобилайзеры — ẹrọ ti o wa fi sori ẹrọ ni julọ igbalode paati. Awọn ifilelẹ ti awọn ohun ti awọn koodu ti wa ni ka lati wa ni ka. Bayi, awọn ẹrọ aabo fun awọn eto lati kikan. Sibẹsibẹ, nigbati fifi itaniji awakọ ba pade isoro nigba ti o bere awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Lati yanju isoro yi, nibẹ ni o wa crawlers. Lori oja nibẹ ni o wa ko ju ọpọlọpọ awọn ile ise ti o gbe wọn. Ọpọlọpọ ninu awọn si dede wa ni wapọ ati ki o dara fun ọpọlọpọ awọn burandi ti paati. Lati ni oye siwaju sii crawler, o gbọdọ ro wọn rọ.
Eni ti o rọrun crawler
Стандартный обходной иммобилайзер Circuit pẹlu kan akero CA jara. О ти ва ни ти сопо ни авон ẹrọ си авон модуль. Olutona ti wa ni igba ti a lo ninu awọn ẹrọ bi afọwọṣe. Tun гусеничный Circuit pẹlu eriali. Ni awọn igba miiran, nibẹ ni o wa meji. Fun awọn ẹrọ ti a lo waya asopọ.
Ọpọlọpọ awọn iyipada ti fi sori ẹrọ asopọ ti o yatọ si awọn amugbooro fun awọn software. Taara lati awọn модуль для ТВ ибудо. Awọn olugbeja eto crawlers si dede wa ni ohun ti o yatọ. Agbara sipo igba pese-itumọ ti ni iru.
Bawo ni lati ṣe ara rẹ?
Ṣe обходной иммобилайзер ọwọ ara jẹ ohun rọrun. Автобус ninu apere yi o ni ṣiṣe lati lo SA jara. Fun awọn awoṣe yoo beere модуль meji-ikanni iru. Контроллеры весело Walkers или дара afọwọkọ. Sibẹsibẹ, ni diẹ ninu awọn atunto lilo действует. Siwaju si, lati ṣe ọwọ wọn обходчик иммобилайзера nilo eriali lati atagba ifihan.
Lati so awọn ẹrọ lati denà awọn waya ti wa ni паяный. Ni awọn igba miiran, awọn àpapọ eto ti wa ni sori rọ. Eleyi yoo beere mẹta LED. Модуль Nwọn gbọdọ ti sopo si awọn. Yii Walkers для RT часов. TV-ni ibudo, ni Tan, ti wa ni ti yan lati awọn A25 samisi.
Iyipada pẹlu CA akero
Lineman pẹlu awọn SA akero ni o dara fun julọ igbalode paati. Awọn modulu ni awọn ẹrọ ti yi iru ti wa ni lilo meji-ikanni.
Таара олутона ни о wọpọ afọwọṣe. Kere Допустимо otutu fun dede nràbaba ni ayika -30 iwọn. Фрост даруко ро ни о ва ко буру. Pọ гусеничный иммобилайзер nipasẹ awon kebulu. Маа ти вон ни а ипари ти 1,5 мита. Bayi, awọn ẹrọ le wa ni fi sori labẹ awọn Hood tabi awọn okọ.
Diẹ ninu awọn iyipada ti pese fun awọn seese ti iru asopọ si awọn Circuit. это ти Idaabobo lodi си ọrinrin ни Fere gbogbo линейный манипулятор ти pese. Ra loni pẹlu awọn CA модель akero ni a itaja le jẹ 3500 руб.
Гусеничные гусеницы Pat akero pẹlu
Osise pẹlu Pat akero ṣe nikan pẹlu olutona Operational Iru. àpapọ ọna shiše, diẹ ninu awọn ipilẹ wa o si wa. Awọn modulu lo meji-ikanni iru. Iyipada si awọn meji Eriali lori oja nibẹ. Ikore atunto ni ipoduduro ninu a mẹta все более и более ло. Awọn asopọ fun awọn software sori ẹrọ ti wa ni toje.
TV ebute oko ti wa ni lilo A25 jara. Si dede pẹlu meji передает удовольствие tita ni. O tun pataki lati ṣe akiyesi wipe awon crawlers wa ni ko ni ibamu pẹlu gbogbo awọn aabo awọn ọna shiše.
Ni yi iyi, diẹ fẹ wo iyipada CA taya. Ra a ẹrọ ti yi iru le jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni ni owo kan ti 2500 руб.
Обходчик «Starline BP-02»
Wi гусеничный лай си иммобилайзер bọtini Starline agesin SA akero. Ni idi eyi, awọn module ti lo ni a meji-ikanni iru ẹrọ. àpapọ eto, awọn awoṣe ti ko si. Fifi awọn гусеничный иммобилайзер waye nikan nipasẹ awọn itaniji eto. Eriali ninu apere yi, nibẹ ni o wa meji. Taara yii гусеничный nlo awọn RT jara. Ipese agbara ti pese ni awṍn awoṣe-itumọ ti ni type 3 V. Awọn ti o pọju Допустимые otutu ni 40 iwọn. Awọn eto ti Idaabobo pese nipa olupese ninu awọn crawler. Ra awọn kan irinse ninu awọn mọto le jẹ 3200 руб.
Awoṣe «Starline BP-03»
Wi-Fi иммобилайзер на линейном обходе Starline bọtini lati išaaju awoṣe ti wa ni характеризуется nipasẹ niwaju awọn meji реле. Tun gbekalẹ iyipada ti fi sori ẹrọ asopo. Bayi, о jẹ ṣee ṣe lati mu awọn модуль. Eriali lupu lo ninu awọn ẹrọ iru. awoṣe дари нипа ọkọ ayọkẹlẹ кан itaniji это.
Awọn ti o pọju Допустимый otutu ti crawler jẹ ni ayika 40 iwọn.
Awọn Frost wi ẹrọ le ṣee lo. Awọn USB ba wa boṣewa pẹlu kan ipari ti 1,5 Mita Gangan. Nitori awọn iwapọ iwọn ti awọn ipo awọn линейный обходчик иммобилайзера Lai Starline bọtini le jẹ laaye inu awọn ọkọ. O ti dúró loni ni ko siwaju sii ju 3500 рублей ninu awọn mọto ayọkẹlẹ.
Манипулятор «Starline BP-05»
Беспроводной манипулятор с иммобилайзером Starline bọtini ni o dara fun julọ burandi ti paati. Ni idi eyi, ibamu pẹlu awọn gbajumo itaniji awọn ọna shiše ti o pese. Awọn taya ọkọ lo ninu apere yi ni SA jara, ati meji-ikanni module ti fi sori ẹrọ. àpapọ eto, awọn awoṣe ti ko si. Nibẹ jẹ nikan kan eriali. Awọn oludari lo ninu awọn crawler ti awọn afọwọṣe iru. Показания ërún koodu ti wa ni ti gbe jade laifọwọyi. A yẹ ki o tun darukọ awọn didara Idaabobo eto. Обходчик иммобилайзера «Старлайн» стоит 3500 руб.
Iyipada «Starline Pandora»
Wi гусеничный olupese lai si иммобилайзер bọtini ni ṣe pẹlu taya Pat. Ni Tan, модуль awọn meji-ikanni iru. Awọn oludari ти песе гусеничный ара.
Bakannaa, nibẹ ni o ni meji Eriali fun ifihan ipinnu. Awọn waya lo jẹ ohun gun, ki lati so awọn ẹrọ si awọn itaniji eto jẹ gidigidi rọrun. Веселье latọna ibere wi crawler ọkọ le ṣee lo. Идаабобо лоди си сакасака или песе кан бошева. Реле ло нину apere yi-itumọ ти ни иру.
Asopọ fun awọn awoṣe lori awọn irú ko si. O yẹ ki o tun ti wa ni woye wipe awọn gbekalẹ лайнмен finnufindo àpapọ eto. So awoṣe yi o le jẹ lori awọn seése tabi skru. Gbogbo ara jẹ iwapọ ati otutu ayipada ni ko bẹru. Agbara lati mu awọn awoṣe ninu apere yi ni nílé. Awọn ti или wu lati гусеничный ti gbekalẹ a mẹta. Awọn ti o pọju Допустимый ẹrọ otutu ni 45 iwọn. Ipese agbara ẹrọ ti o wa ni 3 V. Soke ibẹrẹ mode ninu apere yi ni. O tun pataki lati ṣe akiyesi wipe yi crawler agesin eto ti Idaabobo lodi si iro ariwo. Sugbon, ọkan yẹ ki o gba sinu iroyin awọn ti o ga iye owo ti de. Wipe ẹrọ yoo na awọn oja ni nipa 4000 руб.
Awọn ẹya ara ẹrọ «Starline DI-3»
Йи гусеничный ле awọn iṣọrọ wa ni ti sopọ si eyikei itaniji eto.
Akọkọ ти gbogbo awọn ти о jẹ патаки лати ṣe akiyesi протрите awọn asopo модуль лати му о песе. Автобус ninu apere yi, jara ti Pat. Awọn oludari ti fi sori ẹrọ taara tókàn si o, a nikan-ikanni iru. Awọn isoro pẹlu ifihan gbigba ni awọn ẹrọ ni o wa gidigidi toje. Fun yi lupu eriali ti pese nipa olupese. Awọn aringbungbun Àkọsilẹ гусеничный возраст в sunmo si yii.
TV ibudo ti awoṣe yi ni o ni awọn A25 jara. pa Idaabobo eto ti wa ni sori ẹrọ. O le ṣee lo lati ṣiṣe awọn ọkọ latọna rọ. Lọtọ, o ti wa ni woye wipe awọn ipese agbara ti pese ni 3 V. Awọn kere Допустимый ẹrọ otutu ni ni -35 iwọn. apọju Idaabobo nṣiṣẹ ninu laifọwọyi mode. Ра Йи линейный манипулятор Нину Аон Мото Ле Жо 3500 руб.
Шиле «Старлайн ДИ-4»
Бесключевой обходной иммобилайзер ṣiṣẹ лори авон хара Пат акеро. Ọpọlọpọ awọn burandi ti paati awn eto atilẹyin, ati awọn nilo lati mu awọn модуль ко си. Реле ti a lo ninu apere yi bi ibùgbé. Yipo iru eriali ti fi sori ẹrọ sunmọ awọn boṣewa akero. Àpapọ eto ninu awọn ohun elo ti a ko ti pese.
Agesin лори с гусеничным сканером. Diẹ ninu awọn ibi ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Sugbon, o yẹ ki o lẹsẹkẹsẹ wa ni woye wipe awọn iwọn otutu silė awọn ẹrọ jẹ ko bẹru. Fun latọna ibere ọkọ ayọkẹlẹ или jije daradara. ТВ ибудо ни йи iṣeto ни ти ло A25 jara.
Awọn ti o pọju Допустимый otutu ni 40 iwọn. Поддержите весело iru ẹrọ Asopọmọra ti pese. Модель Таара isakoso waye nipasẹ lolobo eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Гусеничный кере Допустимый otutu ni ni -30 iwọn. Idaabobo eto lodi си iro ariwo ninu apere yi ni nílé. Tai silẹ labẹ awọn Hood ti awọn irinse yoo ko sise lati fix. O yẹ ki o wa pato ninu awọn mọto awoṣe jẹ nipa 4 ẹgbẹrun. Би победил.
Обходчик «Старлайн Шерхан»
Йи обходчик без ключа иммобилайзер ти ва ни це лори илана ти авон SA Bus. Модуль весело или ti gbe соке ни meji-ikanni iru. Yii boṣewa mulẹ PT jara, ati gbigbe isoro ni o wa toje. odi iṣẹ ti pese ni awọn ẹrọ.
Awọn kere iyọọda otutu ti crawler jẹ dogba si -30 iwọn. Тун заслуживает внимания ни кан ти о дара aabo это.
Iro ariwo ti awọn gbekalẹ awoṣe ni ko ru. Atilẹyin fun pàtó lineman gbogbo awọn mọ itaniji awọn ọna shiše. Эриали ни иле, авон лупу иру. Итак, мута.
TV-ni ibudo ni Device jẹ. Soke ibẹrẹ mode ni гусеничный nibẹ. Awoṣe yi ni so, bi ofin, labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to itaniji eto. Ọpọlọpọ igba ti lo fun yi tai. Wa auto itaja ni lineman le jẹ bi kekere bi 3200 руб.
Кабул Банкрот? Вердикт предвещает серьезные последствия для Афганистана
Поиск экспертов, проектов, публикаций, курсов и многого другого.
Расширенный поиск
Поиск USIP.org
Тип контента Публикация в блогеЦентрКурсЮжный Суданский мирный процесс Цифровая библиотека ЭлементСобытиеВнешние новостиСтипендияТема обсужденияGC — Academy LandingGC — Продвижение курсаGC — EventGlossary TermGrantINPROL PublicationLanding PageNewsOnline CoursePagePersonProjectsPublicationPublic Education PageLibrary ResourceSite Notification
страны Африка-Ангола-Бенин-Ботсвана-Буркина-Фасо-Бурунди-Камерун-Кабо-Верде-Центральноафриканская Республика-Чад-Коморские Острова-Кот-д’Ивуар-Демократическая Республика Конго-Джибути-Экваториальная Гвинея-Эритрея-Эфиопия-Габон-Гана- Гвинея-Гвинея-Бисау-Кения-Лесото-Либерия-Мадагаскар-Малави-Мали-Мавритания-Маврикий-Мозамбик-Намибия-Нигер-Нигерия-Руанда-Сан-Томе и Принсипи-Сенегал-Сейшельские острова-Сьерра-Леоне-Сомали-Южная Африка-Юг Судан-Судан-Свазиленд-Танзания-Гамбия-Республика Конго-Того-Уганда-Замбия-ЗимбабвеАмерика-Антигуа и Барбуда-Аргентина-Багамы-Барбадос-Белиз-Боливия-Бразилия-Канада-Чили-Колумбия-Коста-Рика- Куба-Доминика-Доминиканская Республика-Эквадор-Сальвадор-Гренада-Гватемала-Гайана-Гаити-Гондурас-Ямайка-Мексика-Никарагуа-Панама-Парагвай-Перу-Сент-Китс и Невис-Сент-Люсия-Сент-Винсент и Гренадины-Тринидад и Тобаго-США-Уругвай-ВенесуэлаАзия-Афганистан-Австралия-Бангладеш-Бутан-Бруней-Бирма-Камбоджа-Китай-Фиджи-Индия-Индонезия-Япония-Казахстан-Кирибати-Кыргызстан Стан-Лаос-Малайзия-Мальдивы-Маршалловы Острова-Микронезия-Монголия-Науру-Непал-Новая Зеландия-Северная Корея-Пакистан-Палау-Новая Гвинея-Филиппины-Самоа-Сингапур-Соломоновы Острова-Южная Корея-Шри-Ланка-Суринам- Таджикистан-Таиланд-Тимор-Лешти-Тонга-Туркменистан-Тувалу-Узбекистан-Вануату-ВьетнамЕвропа-Албания-Андорра-Армения-Австрия-Азербайджан-Беларусь-Бельгия-Босния-Герцеговина-Болгария-Хорватия-Кипр-Чехия-Дания-Эстония- Финляндия-Франция-Грузия-Германия-Греция-Гренландия-Святой Престол (Ватикан)-Венгрия-Исландия-Ирландия-Италия-Косово-Латвия-Лихтенштейн-Литва-Люксембург-Македония-Мальта-Молдова-Монако-Черногория-Нидерланды-Норвегия -Польша-Португалия-Румыния-Россия-Сан-Марино-Сербия-Словакия-Словения-Испания-Швеция-Швейцария-Турция-Украина-Великобритания Ближний Восток и Северная Африка-Алжир-Бахрейн-Египет-Иран-Ирак-Израиль и Палестинские территории -Иордания-Кувейт-Ливан-Ливия-Марокко-Оман-Катар-Саудовская Аравия-Сирия-Тунис-Объединенные Арабские Эмираты-Йемен
Области проблем Гражданско-военные отношенияЭкономикаАнализ и предотвращение конфликтовДемократия и управлениеОкружающая средаОбразование и обучениеНасилие на выборахХрупкость и устойчивостьГендерГлобальное здоровьеГлобальная политикаПрава человекаПравосудие, безопасность и верховенство законаПосредничество, переговоры и диалогНенасильственные действияМирные процессыПримирениеРелигияНасильственный экстремизмМолодежь
СортироватьАктуальность
Дата
Нет контента, соответствующего критериям фильтрации.
Дом ▶ Блог
понедельник, 11 марта 2013 г.
Поделись
Распечатать страницу
Афганистан иногда кажется кошкой-самоубийцей: настроенной на самоуничтожение, но имеющей девять жизней. Он едва не погиб, когда в сентябре 2010 года Банк Кабула рухнул. Еще до дипломатических споров между президентом Хамидом Карзаем и возглавляемой НАТО коалицией во время визита в Афганистан министра обороны США Чака Хейгела на прошлой неделе Специального трибунала, созданного для судебного преследования причастных к обрушению, похоже, что это может стоить еще одной жизни.
Фото любезно предоставлено NY Times Афганистан иногда кажется кошкой-самоубийцей: настроенной на самоуничтожение, но имеющей девять жизней.
Он едва не погиб, когда в сентябре 2010 года Банк Кабула рухнул. Еще до дипломатических споров между президентом Хамидом Карзаем и возглавляемой НАТО коалицией во время визита в Афганистан министра обороны США Чака Хейгела на прошлой неделе Специального трибунала, созданного для судебного преследования причастных к обрушению, похоже, что это может стоить еще одной жизни.
Широко разрекламированный приговор вынес чрезвычайно легкие приговоры бывшему основателю и бывшему главному исполнительному директору банка Шерхану Фарнуду и Халилулле Ферози соответственно. Каждый получил по пять лет тюрьмы, и даже этот срок может быть отбыт на мягких условиях «домашнего ареста», которыми они пользовались с момента задержания. Фарнуду было приказано выплатить 279 миллионов долларов, а Ферози — 531 миллион долларов. Казалось бы, это суровое наказание, за исключением того, что маловероятно, что государство действительно сможет взыскать столько.
По словам Драго Коса, председателя Независимого объединенного антикоррупционного комитета по мониторингу и оценке (MEC), эти приговоры были «относительно мягкими».
Еще более проблематичным, чем то, что кажется судебной ошибкой, этот вердикт имеет несколько более широких последствий, которые могут подорвать будущее Афганистана.
Первая проблема — это сам вердикт. Первоначальные обвинения против Фарнуда и Ферози включали отмывание денег и растрату. Они влекли за собой потенциальные 20-летние тюремные сроки, а осуждение за отмывание денег давало бы государству право наложить арест на недостающие средства. По данным регулирующих органов, судебно-медицинская экспертиза, проведенная Kroll and Associates, выявила местонахождение большей части пропавших денег на сотни миллионов долларов.
Почему были сняты эти важные обвинения? Предположение The Guardian о политическом вмешательстве правдоподобно. Согласно отчету MEC за ноябрь 2012 года, генеральный прокурор передал исполнительной власти решение о том, кто должен быть привлечен к ответственности. Не исключено, что главный судья будет подчиняться исполнительной власти в том, за что они были привлечены к ответственности.
Тем временем правительство лишило себя сотен миллионов долларов украденных средств, а это означает, что финансовая «дыра» должна быть заполнена общественными деньгами из бюджета, который финансируется за счет комбинации налогов, уплачиваемых Афганцы и международная помощь. В бедной стране, где все обеспокоены последствиями продолжающегося сокращения международной помощи, афганское государство лишилось сотен миллионов долларов.
Вторая проблема, созданная этим вердиктом, заключается в том, как он повлияет на независимость банка «Да Афганистан», центрального банка Афганистана. Среди осужденных были некоторые сотрудники центрального банка. Нет никаких сомнений в том, что у банка были институциональные недостатки, из-за которых Кабульскому банку было легче избежать надзора. Но превращение этих слабостей в уголовные обвинения кажется актом запугивания, направленным на то, чтобы учреждение в будущем не было ни компетентным, ни независимым. Сходство приговоров, вынесенных организаторам и бенефициарам мошенничества, со штрафами, вынесенными должностным лицам центрального банка, также делает издевательством над судебным процессом.
Если и есть положительный урок из всего этого эпизода, так это то, что финансовое давление на афганское правительство может сработать. По стечению обстоятельств срок действия «Программы расширенного кредита» Международного валютного фонда для Афганистана истек в сентябре 2010 года, как раз в тот момент, когда разразился скандал вокруг Кабульского банка.
Кредитная линия основана на ряде мер, согласованных между МВФ и страной-получателем, для обеспечения устойчивости финансового сектора страны. Страны-доноры полагаются на существование такой программы, чтобы оправдать финансирование развития.
После кризиса Кабульского банка МВФ выдвинул несколько условий по новой кредитной линии. Требовалось, чтобы афганское правительство провело судебно-медицинскую экспертизу Кабульского банка, объявило о его банкротстве и инициировало независимую проверку того, что произошло. Афганское правительство сопротивлялось каждому из этих условий. Во время противостояния непродление кредитной линии сделало юридически невозможным для многих доноров продолжать финансирование Афганистана.
К апрелю 2011 года начали ощущаться последствия отсутствия донорского финансирования, и правительство по существу согласилось со всеми тремя условиями. Однако побочным эффектом такого эффективного использования условий является то, что финансирование из национального бюджета было прекращено на значительный период времени для программ, которые меняли жизнь простых афганцев.
Более того, после того, как правительство минимально выполнило эти условия для продления кредитной линии в преддверии Боннской конференции в декабре 2011 года, международное давление прекратилось, и дальнейший прогресс был лишь ограниченным, поскольку все стороны сосредоточились на достижении дипломатического успеха и «большой сделки». на встрече в Токио в июле 2012 г.
Вердикт специального трибунала не разрешает кризис Кабульского банка; это просто создает новый набор проблем. Международное обязательство финансировать афганское правительство после 2014 года, принятое в Токио в прошлом году, зависит от ряда механизмов подотчетности. И то, как было рассмотрено судебное преследование Кабульского банка, и связанные с этим вопросы о независимости центрального банка могут дать донорам веские причины быть менее откровенными.
Более мудрое афганское правительство сделало бы все возможное прямо сейчас, чтобы навести порядок в своем финансовом доме. Вместо этого он, кажется, ведет себя так, как будто это его первая из девяти жизней.
Однако мне кажется, что он опасно близок к обналичиванию своего девятого. Как, по вашему мнению, повлияет последняя напряженность между лидерами США и Афганистана? Расскажите нам свои мысли, отправив комментарий ниже.
Скотт С. Смит — заместитель директора программ USIP в Афганистане.
Связанные публикации
Иранские женщины вызывают восхищение во всем мире благодаря 26 дням мужественного неповиновения авторитарному правительству, насильственно ограничивающему женщин как граждан второго сорта, которые не могут свободно работать, выходить замуж, разводиться, путешествовать или даже быть замеченными с непокрытой головой. Менее заметны существующие и потенциальные связи этого дерзкого движения с упорной 14-месячной кампанией афганских женщин, сопротивляющихся еще более жесткому гнету талибов. Лозунги уличных протестов, сообщения в социальных сетях и другие ссылки иллюстрируют синергию между движениями, которую оба должны использовать для решения трудной задачи по превращению своей вдохновляющей смелости в реальные перемены.
Тип: Анализ и комментарии
Пол; Ненасильственные действия
В преддверии Генеральной Ассамблеи ООН на прошлой неделе специальный докладчик ООН по правам человека в Афганистане Ричард Беннет опубликовал свой первый доклад, в котором оценивает отношение талибов к правам афганцев. Это был F. В прошлом году талибы предприняли полномасштабное наступление на права человека в Афганистане, отказывая женщинам в доступе к общественной жизни, ликвидируя институты прав человека, коррумпируя независимые судебные процессы и применяя внесудебные меры для сохранения контроля. или отомстить за противодействие их правлению. Это одна из главных причин — наряду с их постоянной поддержкой «Аль-Каиды» и отказом сформировать более инклюзивное правительство — того, что Афганистан не имеет представительства в ООН9.0003
Тип: Анализ и комментарии
Права человека; Правосудие, безопасность и верховенство права
В течение почти семи месяцев резервы афганского центрального банка, замороженные Соединенными Штатами и отложенные, чтобы хоть как-то помочь афганскому народу, сидели, обездвиженные.