Охладители наддувочного воздуха
Охладитель наддувочного воздуха или теплообменник охлаждения наддувочного воздуха предназначен для охлаждения сжатого турбокомпрессором воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя для повышения его плотности и увеличения массы воздушного заряда, уменьшения теплонапряженности деталей двигателя, а также для улучшения экологических показателей двигателя по выхлопу и удовлетворения Европейских стандартов (Евро-2,-3,-4). Увеличение массы воздушного заряда дает возможность повысить не только мощность и топливную экономичность дизеля, но и улучшить экологические показатели работы дизеля. В европейских странах с высокоразвитой промышленностью приняты специальные законы и стандарты, направленные на ограничение токсичности и дымности отработавших газов.
Охладитель наддувочного воздуха располагают между компрессором и дизелем, поэтому такую систему называют промежуточным охлаждением.
В зависимости от охлаждающего агента различают воздухо-воздушные и водовоздушные охладители.
В водовоздушных охладителях наддувочный воздух охлаждается водой из системы охлаждения двигателя или жидкостью, циркулирующей в отдельном независимом контуре с радиатором для ее охлаждения.
В воздухо-воздушном охладителе отсутствует промежуточный теплоноситель и наддувочный воздух охлаждается непосредственно воздухом, поступающим из окружающей среды. Атмосферный воздух в воздухо-воздушный охладитель может подаваться вентилятором системы охлаждения двигателя или специальным вентилятором.
Схема с воздухо-воздушным охладителем и подачей атмосферного воздуха вентилятором системы охлаждения двигателя считается наиболее эффективной. Такая система позволяет осуществить глубокое охлаждение со сравнительно небольшими затратами мощности, не требует введения дополнительных агрегатов, кроме охладителя, и имеет высокую надежность.
Для воздухо-воздушных охладителей коэффициент эффективности — Е= 0,64-0,93 в широком диапазоне изменения режимов работы двигателя, а для водовоздушных – Е=0,45-0,48.
В настоящее время в автотракторной промышленности используются преимущественно алюминиевые воздухо-воздушные охладители наддувочного воздуха, как наиболее эффективные и надежные. Алюминий используется в силу того, что трубчато-ленточный меднопаяный охладитель имеет низкую надежность из-за использования низкотемпературных припоев.
Алюминиевый охладитель наддувочного воздуха по технологии «ТАСПО» представляет собой полностью сварную конструкцию аргонодуговой сваркой. Сердцевина охладителя набрана из отдельно оребренных многоканальных охлаждающих элементов с индивидуальным оребрением.
Охлаждающие элементы вставлены в концевые пластины и сварены аргонодуговой сваркой. К сердцевине приварены два штампованных из алюминиевого листа или литых бачка (коллектора) с патрубками для подвода и отвода наддувочного воздуха.
На бачках имеются по два кронштейна или втулки для крепления ОНВ на водяном радиаторе системы охлаждения двигателя.
На некоторых охладителях по требованию заводов производителей двигателей введены пробки слива конденсата.
Для увеличения эффективности охладителей наддувочного воздуха до требований стандарта Евро-4 была произведена интенсификация как внутреннего (за счет создания новых профилей), так и внешнего теплообмена с помощью ряда технологических приемов.
Наличие большой номенклатуры разнообразных профилей для охлаждающих элементов позволяет проектировать изделия максимально отвечающие требованиям потребителей.
Высокоэффективные охладители наддувочного воздуха из алюминиевых сплавов, изготавливаемые в объединении, предназначены для работы в широком диапазоне температур и давлений в системах наддува тепловозных, промышленных, автомобильных и тракторных дизелей, с целью повышения их экономичности, мощности, а также снижения токсичности выхлопных газов до экологических норм «Евро-2,-3,-4».
Данный вид продукции хорошо зарекомендовал себя у наших потребителей, благодаря оптимальному сочетанию теплотехнических характеристик, прочности и стоимости изделия.
Охладители наддувочного воздуха производства НПО «ТАСПО-радиатор» поставляются на конвейеры крупных производителей автомобилей, автобусов и тракторов Беларуси: ОАО «МАЗ», ОАО «МЗКТ», ОАО «БелАЗ», ОАО «МТЗ», ОАО «ММЗ»,ОАО «Амкодор» и России: АМО»ЗИЛ», ООО»ЛиАЗ», ОАО»ПАЗ», ООО «ЧТЗ», ООО»КАВЗ», ОАО «Промтрактор»(г.Чебоксары).
104С-1172010 | Интеркулер 104С ТАСПО | 18 035,00 | Уточнить наличие | |||
152-1172010-62 | Интеркулер 152 ТАСПО | 19 365,00 | Уточнить наличие | |||
250-1172010-06 | Интеркулер 250 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 5 940,00 | Уточнить наличие | ||
280-1172010-06 | Интеркулер 280 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 11 988,00 | Уточнить наличие | ||
300-1172010 | Интеркулер 300 ТАСПО | 9 575,00 | Уточнить наличие | |||
320401T-1172010-01 | Интеркулер 320401T ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 15 400,00 | Уточнить наличие | ||
3237-1172010 | Интеркулер 3237 ТАСПО | 12 320,00 | Уточнить наличие | |||
Т33081-1172012-01 | Интеркулер 33081 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 7 360,00 | |||
33104Т-1172012 | Интеркулер 33104Т ТАСПО | 8 855,00 | Уточнить наличие | |||
4230-1172010 | Интеркулер 4230 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 12 730,00 | Уточнить наличие | ||
Т43085-1170300 | Интеркулер 43085 ТАСПО | НП ООО «ТАСПО» | 19 500,00 | Уточнить наличие | ||
4320Т5-1172010 | Интеркулер 4320Т5 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 15 220,00 | Уточнить наличие | ||
432930-1172010. | Интеркулер 432930 ТАСПО | НП ООО «ТАСПО» | 12 975,00 | Уточнить наличие | ||
4370-1323010-061 | Интеркулер 4370 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 15 900,00 | Уточнить наличие | ||
437030-1323010-063 | Интеркулер 437030 ТАСПО | НП ООО «ТАСПО» | 18 715,00 | Уточнить наличие | ||
437137-1323010-001 | Интеркулер 437137 ТАСПО | НП ООО «ТАСПО» | 16 955,00 | Уточнить наличие | ||
5256. | Интеркулер 5256.25 ТАСПО | 9 715,00 | Уточнить наличие | |||
5256.30-1172003-06 | Интеркулер 5256.30 ТАСПО | НП ООО «ТАСПО» | 11 230,00 | |||
5256.40-1172003 | Интеркулер 5256.40 ТАСПО | НП ООО «ТАСПО» | 16 880,00 | Уточнить наличие | ||
5256.46-1172010 | Интеркулер 5256.46 ТАСПО | 14 540,00 | Уточнить наличие | |||
5292ТМ-1172010 | Интеркулер 5292 ТАСПО | 21 860,00 | Уточнить наличие | |||
5297Т-1170300 | Интеркулер 5297Т ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 26 170,00 | |||
5301ТМ-1172010. | Интеркулер 5301ТМ ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 16 499,00 | |||
53205БРТ-1170300 | Интеркулер 53205 БРТ ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 26 933,00 | Уточнить наличие | ||
5432А5-1323010 | Интеркулер 5432А5 ТАСПО | ООО «ТАСПО-Ф» | 16 485,00 | Уточнить наличие |
01
25-1172001-06
Я обратился в единственный в стране «сервисный центр taspo», который может бесплатно выдать взрослую идентификационную карту IC «taspo» в тот же день
Удостоверение личности взрослого Карта IC, разработанная в рамках усилий по предотвращению курения несовершеннолетних, которая была введена по всей Японии с марта 2008 г.
курящее население на 18 апреля 2009 г. Кажется.
Таким образом, на этот раз меня фактически выдали в «сервисном центре taspo», который бесплатно выдаст taspo в тот же день в Японии, который открылся 1 апреля в тот же день.
Детали следующие.
Это «Сервисный центр Таспо». Shinjuku Lumine 1 находится на диагональной стороне, в 3 минутах ходьбы от южного выхода со станции Синдзюку.
Глядя на карту вот так.
Просмотреть увеличенную карту
Время, необходимое для посещения, составляло десять минут до подачи заявки, 30 минут от подачи заявки до завершения выпуска карты.
Внутри здание такое.
Люди, впервые обращающиеся в раздел «Стрельба».
Это стрелковый уголок. Он бесплатно создает изображение лица для taspo.
После фотографирования и получения фотографии скопируйте удостоверение личности. Документы, необходимые для подачи заявления: водительское удостоверение, различные карты медицинского страхования, первичная регистрационная карта с фотографией, различные пенсионные книжки и т.
д.
Затем заполните форму заявления.
Пример заполнения такой. Вставьте фотографию, которую я сделал.
Личная информация была принята во внимание, и документы, которые вы неправильно напечатали, могут быть уничтожены с помощью шредера.
С копией анкеты с прикрепленной фотографией и копией удостоверения личности подняться на 2-й этаж и подать на ресепшн.
После того, как вы отправите его администратору, вы получите «квитанцию о приеме», поэтому, пожалуйста, подождите некоторое время.
Механизм, который сообщит монитору, когда карта будет завершена.
В связи с отсутствием людей карта была заполнена менее чем за 20 минут после подачи ее на стойку регистрации.
Хотя на самом деле это было впечатление, персонал ответил вежливо, поэтому сложилось впечатление, что процедура подачи заявки хрустящая. Хотя от приема до выдачи карт требуется некоторое время, поблизости от станции Синдзюку также есть магазины, поэтому вокруг много магазинов, и также можно делать покупки, поэтому беспокоиться о том, что вас беспокоит время, бесполезно.