Как натянуть ремень генератора на: подтяжка ремня генератора своими руками

Содержание

Как натянуть ремень генератора-помпы ?

JIN

Свой в доску

17 Апрель 2006

День добрый!
Сегодня заберу новый ремень из магазина, как поменять его уже онял, но вот страый натягивать не очень хорошо получилось, я заранее попробовал, гайка на генераторе отркчивается лего, и потянув за ремень генератор довольно легко сдвигается, ослабляя натяжение, но вот натянуть его получатеся с трудом, я так и не нашел нормлаьной точки опоры для натяжения, место там не удобное что ли =( Поделитесь опытом, чем пользовались при натяжении и во что упирались.

Ps Может вопрос и глупый, но не хочется снять страый ремень и не натянуть новый =)
Заранее спасибо за советы!

JIN
Свой в доску
17 Апрель 2006

Шейх
Модератор
17 Апрель 2006

Я натягивал просунув деревянный или металлический стержень диаметром около 15-20 мм между ушком кронштейна Гены и корпусом двигла. Т.о. получал рычаг позволяющий плечём ( отталкивая от себя) натянуть ремень. и удерживая в натяге свободной рукой закрутить обе гайки фиксации Гены.
Олег.:thumbsup:

JIN
Свой в доску
17 Апрель 2006

Ага,спасибо, буду искать какую-то железку длинную. . я просто пытался ручкой молотка, но что то гена туго двигался,побоялся сломать молоток =) , подумал что может нужно еще какую-то гайку ослабить снизу.Ремень уже с собой, скоро поеду опытным путем определять истину.МОжет сделаю фотку куда что совать нужно =)

Forest Cat
Свой в доску
17 Апрель 2006

Сильно тянуть не надо сразу, лучше через некоторое время (когда ремень слегка вытянется) подтянуть еще раз.

JIN
Свой в доску
17 Апрель 2006

Мдя, не удалось сегодня поставить ремень, старый снялся легко, а новый Gates 4PK813 не удавалось натащить на ролик ни в какую..не хватает буквално пары миллиметров.Сначала пытался одев на ролик помпы и колена, натянуть на гену, не вышло, затем попытался натягивать на ролик помпы.
.то же не вышло =( Может что то не так делаю, или ремень не тот системы =( Старый удалось ожеть без проблем..он даже свистеть вроде перестал =) Вот теперь думаю, делать ли второй заход или в сервис ехать…может тонкости какие и хитрости есть при одевании ремня? Или у всех все без проблем было?
Заранее спасибо!

#frost#
Наш человек

17 Апрель 2006

Вот жеж блин, заказывал на Экзисте,да и размерами чоень похожи,я на взгляд отличий не вижу… руки что ли кривые.. =) или ремень холодный =) мдя. ..неужели придется откруивать ролики =((( вот так поменял ремешок… насколько проще было поменять ремень гура-кондея =)
18 Апрель 2006

Попроси кого-нибудь помочь:
накинь ремень на гену и на помпу полностью, а на шкив двигателя — сколько получится.
Затем сверху держи ремень, не давая ему соскочить со шкивов, а напарник пусть снизу провернет двигатель (накидным ключем за гайку — крутится довольно легко) одной рукой, придерживая ремень другой и тогда он сам встанет на место.
18 Апрель 2006

Дык в том то и дело что на двигатель сложне всего будет наятнуть, ибо там первы проик больше,он приводит в дейстиве ремень Гур-кондей, а второй, который для гены.меньше деаметром, но через больший ремень не пролезает, поэтому приходится одевать сначало на двигатель, а потом экспериментировать с одеванием на гену или помпу.
. все же мне кажется что надо натянуть на двигетль гену сначала..и попытаться на помпу запихать его… часть влазит, но место там жутко неудобное..и вторую часть мне некак не удается запихать Рыдаю!

Forest Cat
Свой в доску
18 Апрель 2006

Дык нет пока =( Завтра решил с другом ехать опять на эстакаду,попросую сначала как и в прошлый раз натянуть. может вдвоем удобней,если нет,то по совету людей снять колесо и локер, омжет откроется доступ к помпе, тогад натяну на гену-шкив двигателся и буду тянуть на помпу =(
Именно!
поддомкрачиваешь машину, снимаешь колесо.
Снимаешь пластмассовый пыльник (спереди-снизу — болты откручиваешь накидным ключем на 10 или крестовой отверткой, а в колесной арке — там пластмассовые защелки, центральную часть утопить немного внутрь, и вынуть за головку, они многоразовые, в отличие от ТАЗовских ) и у тебя свободный доступ к шкиву двигателя и к гайке для его проворачивания.
Эстакада нафиг не нужна — все можно делать прямо на стоянке перед домом 😉
Если сломаешь защелки, то можно попробовать закрепить на пистонах для крепления обшивки для ТАЗов или от Газели (они разборные)
Хмм…защиту я снимал =) Пистоны там уже тазовские стоят =) я просто не полностью на эстакаду заезжаю, а так что бы бампер был чуть выше головы. Значит говоришь шкив двигателся спасет отца русской демократии, тагать за него нужно будет =) Блин, очень надеюсь что завтра наконец то я поменяю этот ремень =(
А можно фото в студию где хоть показано куда палку то железную вставлять! а то блин свистит ужас как! менял недавно в сервисе ремень ГУРа вроде не свистит а вот ремень генератора ужос как! и причем по долгу! так что мне кажеться его надо натянуть наверное! буду делать
а вы нижнее грепление генератора ослабляли(оно становится доступно если колесо и щиток пласи=тиковый снять)??? а то и палкой не удастся создать усилия и не оденется ремень.
если совсем плохо — то лучше не движок крутить стартером, а на 4 передачи за колесо. одеть на шкив генератора, потом натянуть на шкив коленвала. а ремень гура потом одеть.
а вы нижнее грепление генератора ослабляли(оно становится доступно если колесо и щиток пласи=тиковый снять)??? а то и палкой не удастся создать усилия и не оденется ремень.
если совсем плохо — то лучше не движок крутить стартером, а на 4 передачи за колесо. одеть на шкив генератора, потом натянуть на шкив коленвала. а ремень гура потом одеть.
Конечно спасибо за совет…но….у меня во первых АКПП! А во вторых…поймите меня…я новичек в этом деле! может сможете объяснить все ПОШАГОВО или хотяб дать ссылку где ьэто написано! не поленитесь плиз! напишите!))) С меня не заржавеет!
Важным условием для нормальной работы всех систем автомобиля Chery Amulet является хорошее состояние ремня генератора. Он соединён не только с генератором, но и с компрессором кондиционера. Под действием регулярных нагрузок ремень может изнашиваться и даже разрываться. В этом случае необходимо своевременно осуществить замену элемента на новый.
Стоит с умом выбирать ремень генератора, чтобы избежать возможных проблем в будущем и снизить вероятность скорого износа. Сейчас в магазинах можно найти большое количество различных моделей, среди которых не так-то просто подобрать подходящую для конкретного случая.
Как только владелец определился с производителем, необходимо определить размер ремня генератора на Chery Amulet. Соответствующий параметр всегда можно увидеть на старой запчасти или в спецификации к конкретной модели автомобиля.
Опытные автовладельцы рекомендуют приобретать ремень с маркировкой 6рк1275, избегая оригинального ремня с обозначением 6рк1268. Китайская оригинальная модель нередко оказывается слишком короткой и практически не надевается на нужное место.
Натянуть ремень генератора можно при помощи специального механизма, соединённого с натяжным роликом. Для этого в системе установлена специальная пружина. На рычаге натяжения и корпусе есть специальные метки, по которым можно определить необходимость манипуляций. Метка А должна быть напротив метки Б или немного правее.

Если ремень находится в плачевном состоянии, его натяжение ничего не даст. Система всё равно будет работать нестабильно, а сам элемент очень скоро разорвется. Так что единственным решением в этом случае становится полноценная замена.

В некоторых случаях может потребоваться произвести ремонт или полную замену генератора автомобиля. И если ремонт лучше доверить специалисту, то замену запчасти вполне можно осуществить самостоятельно. Никаких сложных схем или запутанных алгоритмов изучать не придётся.