Типы кузовов легковых автомобилей: седан, универсал, хэтчбек

Тип кузова – чаще всего первый фактор, который принимает во внимание потенциальный покупатель автомобиля. В коротком обзоре мы расскажем о каждом типе.

Определяясь, какой кузов ему нужен, автовладелец решает, насколько практичная машина ему нужна. Иначе говоря, при выборе кузова нужно четко понимать, для чего покупается транспортное средство: какова должна быть пассажировместимость, каков грузовой отсек, насколько ярок и выразителен дизайн. Ведь не секрет, что мы покупаем автомобиль не только как транспортное средство, но и как средство самовыражения. И зачастую именно кузовом все и определяется.

Читайте также: Как выбрать сервис по кузовному ремонту

Седан. Классический кузов, внешне характеризующийся тремя четко выраженными объемами – капотом, салоном, багажником. Именно отдельный, закрытый и полностью изолированный от пассажирского салона багажник отличает седан от многих других типов кузова.

Из-за низкого салона седан не самый удобный тип для пассажиров, да и возить поклажу в ограниченном объеме багажника не всегда хорошо. Но секрет популярности седана в нашей стране – в традиции и в имидже солидности, закрепившимся за ним на протяжении многих лет.

Универсал. Этот кузов действительно более универсален, чем седан, на базе которого он построен. Высота багажника у него на уровне крыши салона, а задний диван складывается, так что грузовой отсек может быть увеличен вдвое для крупногабаритного багажа.

Серьезный минус универсала в том, что пассажиры и груз вынуждены ехать практически в одном пространстве. Интересно, что пассажирских (боковых) дверей в этом кузове может быть как четыре, так и две. В XXI веке кузов универсал подают такие машины как «горячие вагоны» с мощными силовыми агрегатами или как внедорожники.

Читайте также: Как правильно удалить битум с кузова авто — рекомендации

Хэтчбек.

Чуть менее универсальный чем универсал, хэтчбек отличается от последнего более коротким задним свесом и как правило, наклонной задней стенкой кузова. В повседневной жизни хэтч более удобен, поскольку при прочих равных условиях имеет меньшие габариты. Традиционно выпускаются трех- и пятидверные хэтчбеки.

Это один из самых популярных типов в настоящее время, и отчасти благодаря множеству вариантов позиционирования: производители делают «горячие» хэтчбеки для молодежи, «бабушкамобили» для рассудительных пользователей, стильные малотиражные модели для представителей богемы, ностальгические ретро-ремейки и т.п.

Минивен. Однообъемные вагончики когда-то появились как более высокая замена кузову универсал, по салону которого пассажиры могут перемещаться, не сгибаясь в три погибели.

Рядов сидений в таких машинах тоже часто два-три, планировка часто трансформируемая, посадка в креслах более вертикальная. Все плюсы кузова универсал здесь также присутствуют, но при том престижность вена еще ниже. У этого кузова в настоящее время своя стойкая ниша потребителей, но нашей страны это не касается.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы устранить в первую очередь

Внедорожник (кроссовер). Формально по типу кузова такие машины нужно относить к универсалам. Но в повседневном пользовании между этими машинами есть заметные отличия. Пол кузова у внедорожников расположен высоко над дорогой, что делает его удобнее для посадки. Притом пол багажника часто еще выше, поскольку под ним у многих кроссоверов размещается привод заднего моста и массивная запаска.

И соответственно, багажный отсек может оказаться непропорционально малым по сравнению с габаритами машины в целом. Кроссоверы и внедорожники лидируют в продажах на рынках многих стран, хотя дело тут не только в кузове, но и в возможностях ходовой части.

Купе.

Спортивный, а точнее имиджевый вариант для тех, кто ездит в одиночку или максимум вдвоем. В принципе, для водителя и его единственного пассажира такие автомобили вполне удобны, разве что садиться за руль в традиционно низкое купе иногда сложнее обычного.

Настоящее купе должно иметь трехобъемный силуэт с отдельным, как у седана, багажником (к слову, небольшим), но зачастую к благородному племени купе относят низкие заряженные хэтчбеки. Как нишевый продукт, купе распространены в богатых странах, но в Украине их популярность сдерживается качеством дорог.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Кабриолет. Складной верх открывает небо над головой водителя и пассажиров. Смысл такого усложнения сугубо имиджевый, с точки зрения практичности – одни минусы: сложность и недолговечность крыши, пыль, шум, низкая вандалоустойчивость.

Спортивный двухместный кабриолет называется родстером, который может иметь складной вверх из металла и соответственно титул купе-кабриолета. Оба типа кузова распространены мало, причем не только в нашей стране.

Пикап. Вообще-то это ни что иное, как вид легкого грузовика, но с подачи американцев пикапы стали разъездным транспортом и у нас, заменяя отчасти крупный рамный внедорожник. Как купе и кабриолеты, пикапы у нас любят покупать, чтобы подчеркнуть в определенном плане свой имидж.

К тому же пикап значительно дешевле внедорожника, построенного на одной с ним базе. Из минусов пикапов нужно отметить более жесткую подвеску и отсутствие нормального багажника, защищенного от непогоды и злоумышленников.

Лимузин. С этим малораспространенным представительским кузовом все ясно: это седан с перегородкой за спинкой переднего сиденья. При этом не важно, сколько рядов сидений в салоне – два или три.

Тарга. Родстер, у которого оставлена жесткой, нескладывающейся рамка в задней части крыши, называют таргой. Кузов настолько редкий, что большинство автомобилистов его никогда не увидят на дороге. Смысл такой конструкции – не только желание выглядеть оригиналом, но и сохранить безопасность экипажа при переворачивании в случае ДТП. В настоящее время этот вопрос решается другим путем, поэтому таргу можно смело относить к автомобильной экзотике.

Честно говоря, вспоминая о том, какие бывают типы кузова легковых автомобилей, можно было бы рассказать еще о паре-тройке редких автомобильных кузовов – например, о ландо или хардтопе. Но они настолько интересны, что достойны отдельной публикации. К которой мы обязательно вернемся.

Читайте также: Какой автомобиль купить: главная ошибка при выборе кузова

Кузова автомобилей: от седана до стретча

Кузов определяет внешний вид и назначение автомобиля. Он во многом задает и цену машины, ее габаритные размеры, вместимость, грузоподъемность и другие потребительские качества. Поэтому при описании модели тип кузова упоминается в первую очередь. Но надо помнить, что в разных странах один и тот же кузов может называться по-разному. Итак…

Седан – кузов, имеющий два ряда сидений, четыре или две двери. Автомобили с кузовом седан оборудуются жесткой крышей, уровень которой не изменяется по всей длине. Но самый главные признаки седана – это изолированные моторный отсек, закрытый крышкой-капотом, и багажник, выделяющиеся из средней, более высокой части кузова, где размещаются водитель и пассажиры. Поэтому седан еще называют трехобъемным кузовом. Сегодня он, пожалуй, наиболее распространен во всем мире.

Седан достаточно комфортабелен для перевозки 3-5 пассажиров и не слишком габаритного груза. Ценно и то, что в багажнике седана груз надежно скрыт от посторонних глаз, лучше защищен от грабителей и не распространяет в салон свои запахи и шумы. Двухдверный седан когда-то еще называли ныне забытым словом «тудор» (от two door – две двери). Забираться на заднее сиденье двухдверной машины и выбираться оттуда приходится через переднюю дверь, что не очень удобно, несмотря на то что она сделана более длинной, а когда кто-то сидит спереди – так и вовсе невозможно.

Именно седан имеет классический «автомобильный» силуэт, за что его уважают любители стиля и консервативных форм. Правда, седан не столь обтекаем и компактен, как некоторые другие кузова. Из-за этого современные седаны, в стремлении стать более аэродинамически совершенными, постепенно лишились четких границ между своими тремя «объемами». Порой седаны могут быть и двухобъемными, вспомним кузов, например, всем известной ГАЗ-М20 «Победы». Заднее стекло у нее было в рамке кузова, багажник полностью отделен от салона и это – главные составляющие в определении седана. Кстати, расположение двигателя может быть и задним, тогда багажник перемещается вперед, но все равно это будет седан.

Интересно, что название, происходящее от французского города Седан, известного в давние времена своими каретными мастерами, в самой Франции к этим автомобилям не применяется. Видимо, по причине поражения французской армии под Седаном еще в XIX веке. Здесь их называют berline. На Британских островах седаны именуют термином saloon, а в Германии – limousine. В России же лимузином называется немного другой кузов (см. ниже). Все в этом безумном мире перепутано…

Универсал – двухобъемный (выделяется только капот, т.е. крышка моторного отделения) кузов с двумя рядами сидений и емким багажным отсеком, объединенным с салоном. Универсал почему-то никогда не бывает отдельной моделью, всегда существует седан, на основе которого он построен. Сзади багажный отсек универсала закрывается почти вертикальной крышкой со стеклом, откидываемой на петлях вверх или вбок. Эта крышка называется также по непонятной причине пятой (или третьей) дверью, хотя для попадания людей в салон она не предусмотрена, через нее только грузят багаж. Спинки задних сидений универсала могут быть сложены вперед, и тогда объем багажного отделения становится огромным, что используется для перевозки крупногабаритных грузов. Хорош универсал и для путешествий в дальние края с солидной поклажей, разнообразными объемистыми спортивными снарядами и т.

п. Универсалами, по сути, являются многие внедорожники, хотя их счастливые владельцы обычно об этом и не догадываются. В США, где универсалы очень популярны, их называют station wagon, в Англии – estate саг, в Германии – kombi (от kombinationswagen), во Франции – break.

Спортивный универсал Audi RS 4

Хэтчбек

(от англ. hatch back – задняя дверца, задний люк) возник в 60-х годах прошлого века по заказу тех покупателей, которым не нравилась слишком «грузовая» внешность универсала и сильно выступающий багажник седана, а возить громоздкие нестандартные грузы хоть и редко, но приходилось. Задняя дверь этого «укороченного универсала», открываемая вверх, часто расположена наклонно, что делает короткий автомобиль визуально легким, обтекаемым и стремительным. Всего дверей может быть три или пять. Багажный отсек дополнительно прикрыт внутренней съемной полкой-крышкой. В отличие от универсала хэтчбек чаще всего не имеет «брата-седана», а является самостоятельной моделью. Хэтчбеки 70–80-х годов прошлого века стремительного и низкого силуэта с совсем пологой «спиной» называли еще фастбеками (fast back), но это слово сегодня в России уже почти забыли.

Большинство небольших автомобилей сегодня, особенно в Европе – именно хэтчбеки, они очень компактны и удобны во всех отношениях, особенно для ежедневных поездок одного-двух человек в городе. В частности, хэтчбеки вызвали во всем мире массовое «вымирание» малых седанов. Но по сравнению с универсалом или седаном объем багажного отсека хэтчбека при не сложенных задних сиденьях совсем невелик. Так что для длительных путешествий с несколькими пассажирами автомобиль с таким кузовом не очень приспособлен.

Многие современные универсалы тоже имеют пологую заднюю дверь, а некоторые хэтчбеки – почти вертикальную или даже с обратным наклоном, поэтому иногда отличить эти кузова с первого взгляда бывает непросто. Признаки универсала – более выраженный полноценный багажный отсек, массивная свисающая «корма» и большие окна позади задних дверей. Ну и, разумеется, дверей у универсала всегда полный комплект, т.е. пять.

Но покупатель опять капризничает, классический хэтчбек ему кажется уже слишком кургузым и непрестижным, а седан – постылым и несовременным.Что ж, нет проблем, получите еще разновидность хэтчбека, под названием лифтбек (lift back). У него большой задний свес, как у седана или универсала, что придает машине солидность и увеличивает объем багажника. Но в отличие от универсала, задняя дверь лифтбека сильно наклонена вперед и плавно переходит в крышу, как у забытого ныне фастбека, а в отличие от седана – багажник и салон объединены.

Когда-то в СССР все хэтчбеки и универсалы официально и без разбора называли немецким термином «комби» (вспомним «ИЖ-комби»), который в самой Германии также объединяет все пассажирские кузова с задней дверью. Сегодня это слово у нас не применяется.

Пятидверный хэтчбек VW Golf

Купе (от фр. couper – отрезать) – двухдверный кузов с укороченной базой и одним рядом сидений. Впрочем, сзади в купе часто устанавливают дополнительный ряд более узких сидений, называемых «детскими» (не путать с «детскими удерживающими устройствами»). На них при желании могут разместиться не только дети, но и двое-трое взрослых пассажиров, правда, в не очень удобной позе (с вертикальной спиной и поджав ноги) для поездки на небольшое расстояние, а также багаж. Неудобство пользования задним рядом сидений такое же, как и у двухдверного седана. От него внешне купе отличается укороченной колесной базой. Но, оказывается, к задним сиденьям тоже можно добавить свои двери, и получится… нет, не седан, а четырехдверное купе!

Купе может быть полуспортивной машиной или небольшим городским автомобилем. Не исключена и задняя, третья дверь (купе-хэтчбек). В иностранной литературе большие мощные трехобъемные и двухместные автомобили-купе почтительно величают итальянским термином Gran Turismo (GT) или аббревиатурой ТТ (Tourist Trophy).

Четырехместное купе Audi A5Maserati Gran Turismo

Кабриолет (cabriolet, cabrio) – кузов с ветровым стеклом, но без жесткой постоянной крыши. В случае дождя и прочих погодных неприятностей водитель приводит в действие сложный рычажный электромеханизм, накрывающий салон мягкой (soft top) или жесткой (hard top) складной крышей на специальном каркасе. Установка крыши может производиться и вручную. Закрытый кабриолет сбоку не отличить от седана или купе. Иногда на кабриолетах можно было увидеть дугу безопасности, как бы спасающую людей от мгновенной смерти в случае опрокидывания.

Сниматься или сдвигаться может только часть крыши (более безопасный кузов типа тарга). Если крыша автомобиля состоит из двух съемных панелей (левой и правой), а посередине проходит продольная силовая балка каркаса, перед вами разновидность кабриоле-та-тарги под названием T-top или T-roof.

Сегодня для обеспечения безопасности в кабриолетах чаще служит только усиленная рамка ветрового стекла и автоматически выдвигаемые мощные арочные элементы (дуги) за спинками кресел. У кабриолета два ряда сидений (второй ряд может быть, как и у купе – «компактным»).

Короткий и строго двухместный кузов с «каб-риолетной» крышей, но без подъемных боковых стекол носит название родстер (roadster) или слайдер (spider). Сегодня, правда, родстерами в Англии и США и слайдерами в романоговорящих странах называют чаще просто небольшие спортивные двухместные кабриолеты. Есть еще маленький нюанс: на слово spider имеет исключительное право только компания Alfa-Romeo. Поэтому всем прочим пришлось называть свои аналогичные машины термином spyder.

Если у двухместного кабриолета крыши вовсе не предусмотрено – перед вами спидстер (speedster), а если отсутствует и ветровое стекло, машина будет называться баркетта (итал. barchetta – лодочка). И водителю, и пассажирам приходится надевать мотоциклетные очки или шлем, что придает еще большую спортивность и экзотичность поездкам на таком автомобиле. Впрочем, совсем невысокое ветровое стекло может предусматриваться, в том числе и в складном варианте, зато вот, дверей и дверных проемов может и не быть вовсе! Ведь борта у «лодочки» совсем низкие, а люди с ограниченными физическими возможностями на баркеттах не катаются.

Кабриолет Rolls-Royce PhantomРодстер Jaguar F-Type

Минивэн – грузопассажирский одно- или двухобъемный, чаще удлиненный кузов, внешне похожий на помесь универсала с приземистым микроавтобусом. Задняя дверь багажного отсека – обязательный элемент мини-вэна. Название «минивэн» пришло к нам из Северной Америки. Минивэн часто называют универсалом повышенной вместимости (УПВ) или семейным автомобилем. Моторный отсек минивэна почти не выступает из остального кузова, порой передние сиденья размещаются над передними колесами (бескапотная или вагонная компоновка).

В больших минивэнах устанавливается по три ряда сидений (в том числе откидных), что позволяет перевозить до семи-восьми пассажиров с солидным багажом. Отличие от автобуса: в минивэн люди садятся, а не заходят, у него нет центрального прохода между сиденьями, у самих сидений спинки первых двух рядов сильно отклонены «по-автомобильному» назад. Пассажирские двери (они могут быть и распашными, и сдвижными) расположены с обеих сторон. Правда, и тут бывают всевозможные исключения.

Минивэн обеспечивает максимальную вместимость при определенных габаритах. Кроме того, однообъемный кузов, как правило, создает при движении наименьшее аэродинамическое сопротивление, т.е. является наиболее обтекаемым. Это несколько уменьшает расход топлива большой и тяжелой машины.

Минивэн Chrysler Grand Voyager

Внедорожник (Sport Utility Vehicle, или сокращено SUV) – двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова, имеющий пять или шесть дверей, из которых одна или две – задние, два или три ряда пассажирских сидений.

Внедорожник отличают наличие полного привода, понижающей передачи и увеличенный дорожный просвет, позволяющий автомобилю передвигаться и по дорогам, и по бездорожью. Поэтому внедорожники правильно называть вседорожниками, но это слово не прижилось.

Данные автомобили делятся на компактные (кроссоверы, в обиходе «паркетники»), среднеразмерные и полноразмерные. Кроссовер отличает несущий кузов, компактность, меньший дорожный просвет. Он базируется, как правило, на автомобиле «гольф-класса». Среднеразмерные и полноразмерные члены «семьи» часто имеют крепкую раму, мощный двигатель и большие колеса.

Все описанные автомобили часто выделяют в отдельный вид кузова, называющийся коротко и ясно – внедорожник. Но по сути, опять-таки, могут повстречаться и кабриолеты, и купе, и фаэтоны, и пикапы.

В итоге тип кузова «внедорожник» можно признать условным, родившимся при общении продавцов и покупателей таких машин.

Тем более, что они очень популярны. Сегодня общее количество проданных внедорожников в США, например, составляет более 5 млн в год и почти 40% от общего числа автомобилей. Согласно оценкам экспертов, к 2030 году доля внедорожников в Америке превысит 50% от общего числа продаваемых автомобилей.

Внедорожник Jeep Wrangler Unlimited

Пикап (от англ. pick-up – подхватить, подобрать) – кузов с открытой грузовой бортовой платформой, отделенной от кабины жесткой глухой перегородкой. Так из легкового автомобиля получается небольшой грузовичок, в который действительно удобно «подхватить» что-нибудь по пути.

Платформа иногда закрывается тентом или жесткой низкой крышкой. Кабина пикапа или, если угодно, его салон, может иметь второй ряд полноразмерных или «компактных», подобно купе, сидений. Задняя подвеска обычно усилена для перевозки тяжелых грузов, в ущерб комфорту. Часто пикапы выпускаются с полным приводом на базе больших внедорожников, и размеры их впечатляют. Большие пикапы уже сильно напоминают самые настоящие грузовики. Но от настоящего грузовика пикап отличает кузов, составляющий с кабиной единое целое. Пикапы очень популярны на своей родине – в Америке. Их покупают и работяги, кому нужно перевозить грузы, оборудование или инвентарь, и президенты корпораций, которым пикап нужен для транспортировки мотоцикла, снегохода или еще каких-то средств активного отдыха. Американцы, конечно же, рынок чувствуют тонко, поэтому стараются накрыть все сегменты и удовлетворить любой спрос.

В последнее время в США появились пикапы-монстры на базе среднетоннажных грузовых автомобилей. В случае оснащения кузова жестким несъемным верхом пикап превращается в фургон.

Пикап Ford F-150

Фургон (van, kastenwagen) – кузов на основе пикапа, минивэна или универсала, с закрытым «железным» грузовым отсеком, полностью отделенным постоянной перегородкой от кабины (салона). Кабина может иметь и два ряда сидений. Поскольку перечисленные автомобили-основы заметно отличаются друг от друга, внешний вид и размеры фургонов могут быть весьма разнообразны. Дверь (двери) для погрузки расположены сзади, бывает установлена сдвижная или распашная боковая дверь. Грузовой отсек, как правило, не имеет окон. Но в некоторых фургонах окна сделаны только в задней двери и (или) сбоку кузова. В грузовом отсеке рядом с окнами часто устанавливают несколько откидных или съемных сидений, так что автомобиль получается как бы и не совсем грузовой. Фургоном порой называют и большой грузовик с крытым кузовом в целом. Если жесткий фургон имеет теплоизоляцию для перевозки охлажденных продуктов, он будет именоваться изотермическим.

Фургон Citroen Nemo

Фаэтон (от имени мифологического Фаэтона) – открытый кузов легкового автомобиля с мягким открывающимся верхом. Значение термина со временем существенно эволюционировало, к тому же следует иметь в виду весьма заметные различия между национальными терминологиями и наличие так называемых фирменных обозначений, зачастую конфликтующих с общепринятыми понятиями.

Наиболее распространенным этот термин был в 20-30-е годы прошлого века, обозначая открытый автомобиль с четырьмя боковыми дверьми без подъемных стекол – обычно в непогоду вместо них к боковине пристегивалась на кнопках брезентовая шторка со встроенными окошками, как правило, из целлулоида, и складным мягким верхом.

Помимо обычного фаэтона, имевшего один ряд сидений, на заре автомобилестроения существовали также дубль-фаэтон (doublephaeton) и трипль-фаэтон (triple-phaeton), которые имели два и три ряда сидений соответственно. Иногда на такие машины устанавливалось второе ветровое стекло, которые выдвигалось из спинки переднего сиденья.

Похожий на кабриолет настоящий армейский внедорожник УАЗ-3151 с мягким верхом, несмотря на свою суровую внешность, относится к… фаэтонам. Фаэтонами считаются и парадные многоместные кабриолеты (всем известные «Зилы», например).

Фаэтон ЗиЛ-41047

Лимузин – трехобъемный четырех- или даже шестидверный удлиненный закрытый кузов, похожий на большой седан, но с прозрачной стеклянной перегородкой между передним рядом сидений и остальным, очень просторным и высоким салоном. В перегородке открывается переговорное окошко либо она опускается целиком посредством электромеханизма. Во время движения с водителем осуществляется радио- или телефонная связь. Лимузины – это всегда автомобили высшего класса, где для конфиденциальности и особого комфорта требуется отделить драгоценных пассажиров от водителя, сидящей спереди охраны и прочего бренного мира. У нас в лимузины часто записывают, в том числе, и фешенебельные большие седаны с тремя рядами сидений (long base sedan), но это неправильно, поскольку у них нет этой самой прозрачной перегородки.

Лимузин Mercedes-Benz S600 Pullman

Кстати, слово «лимузин» происходит от названия французской провинции Лимузен (Limousine), где когда-то носили капюшоны с таким же названием. В подобные капюшоны одевались в непогоду шоферы первых лимузинов, сидящие, в отличие от защищенных пассажиров, именно вот так, «по-кучерски», т.е. под открытым небом. В Германии лимузин обозначается термином Pulmann. Если над передними сиденьями лимузина крыша вовсе отсутствует или она съемная – перед вами уже не лимузин, а странное и очень редкое чудо под названием брогам (brougham) или купе дё виль (coupe de ville).

Но и пассажирам лимузинов тоже иногда хочется прокатиться «с ветерком». Для таких клиентов предлагается лимузин-ландоле (landaulet), у которого крыша над задним рядом сидений сдвижная или съемная.

Maybach 62 S Landaulet

Современные конструкции и высокие технологии позволяют создавать трансформируемые кузова, благодаря чему внешний вид автомобиля может изменяться буквально до неузнаваемости, причем эту операцию по силам произвести даже самому владельцу.

Наконец, существуют редкие типы автомобилей, кузова которых вообще трудно классифицировать. Во-первых, это суперкомпактные городские микроавтомобили на одного-двух человек, Во-вторых, трициклы с двумя колесами спереди и одним – сзади, а также, наоборот, на базе автомобильных и мотоциклетных агрегатов. В-третьих, это сверхдлинные лимузины для торжеств с «автобусным» числом мест (стретчи).

Стретч на базе Hummer h4

Оглядывая «парк» современных автомобилей, можно заметить, что деление кузовов на определенные типы довольно условно. Границы между ними зачастую размыты, и никто из автопроизводителей специально не стремится «уложить» новую модель в определенный стандарт. Главное – угадать и удовлетворить желание потребителя раньше и полнее, чем это сделают конкуренты.

Фото фирм-производителей

• Андрей Савченко

Какие есть типы кузовов автомобиля и как их отличить

Выпуская новую модель автомобиля, производитель анализирует спрос и старается угодить каждому потенциальному покупателю. Именно поэтому определенная модель машины комплектуется различными моторами и производится в разных видах кузова.

Некоторые производители выпускают автомобили в 2-3х вариантах кузова, но есть машины, линейка которых наполнена пятью, а то и шестью кузовами. Например, Opel Astra G выпускался в кузове седан,  трехдверный хетчбэк, пятидверный хетчбэк, универсал, кабриолет и купе. Авто Информатор решил разобраться, что же из себя представляют эти варианты кузова и какими еще они могут быть.

Седан

Audi A8 в кузове седан

Самый распространенный тип кузова среди легковых автомобилей. В таком варианте исполнения автомобиль имеет закрытый кузов, четыре двери, а багажник структурно отделен от пассажирского салона.

Универсал

Mercedes Benz E-class в кузове универсал

Такой тип кузова отличается от седана тем, что в нем салон объединен с багажным отделением. Крыша в таком автомобиле продлена до заднего края, а сзади имеется дополнительная дверь. Универсал каждый производитель называет по своему, поэтому не редко встречаются такие названия, как combi, wagon, variant, touring, avant.

Хетчбэк

Яркий представитель хетчбэков — Volkswagen Golf

В этом исполнении автомобиль имеет более короткий задний свес, сравнительно с седаном или универсалом. В него устанавливается один или два ряда сидений и он имеет дверь в задней стенке.

Лифтбэк

Вот так выглядит liftback от Skoda

Автомобиль может иметь внешний вид как седана, так и хетчбэка. От хетчбэка он отличается немного больше выступающей крышкой багажника, но не настолько сильно, как у седана. Ярким примером лифтбэка является Skoda Octavia. А Skoda Superb (2  поколения) и вовсе можно отнести к двум категориям. Багажник этого автомобиля исполнен как у седана и открывается так же, но нажав дополнительную кнопку, вместе с ним поднимается и заднее стекло.

Купе

Купе? Конечно же BMW M3

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделенным багажником, без двери в задней стенке.

Кабриолет

Кабриолет от Audi

Такой автомобиля имеет откидывающеюся крышу. Она может быть как жесткой, так и мягкой. Количество мест — больше двух, дверей — две.

Лимузин

Когда речь заходит о шикарном лимузине, первое, что приходит на ум — Mercedes S-class

Тип легкового автомобиля, в котором место водителя отделено жесткой перегородкой (иногда стеклом) от остальной части салона. Автомобиль имеет очертание седана, но его база значительно удлинена.

Внедорожник

Популярный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport

Автомобиль, обладающий повышенной проходимостью, значительно увеличенным дорожным просветом и зачастую полным приводом.

Кроссовер

Паркетник Suzuki Grand Vitara

Кроссовер сочетает в себе свойства хетчбэка и внедорожника. По сути, это легковой автомобиль со слегка увеличенным дорожным просветом и повышенной проходимостью, но не на столько, как на внедорожнике. На них даже не всегда устанавливают полный привод.

Пикап

Nissan Navara — отличный пример кузова пикап

Коммерческий автомобиль, обладающий открытым багажным отделением. Кабина данного автомобиля может быть как двухместной, так и иметь второй ряд сидений.

Фургон

Один из самых популярных фургонов — Volkswagen Caddy

Автомобиль коммерческого типа, в котором обычно один ряд сидений, а багажный отсек отделен от пассажирского жесткой стенкой.

Недавно мы разобрались, какие есть классы автомобилей и как их отличить. В статье также приведены примеры на популярных автомобилях.

Игорь Ракитов

Типы автомобильных кузовов — терминология, особенности, распространенность

Типы автомобильного кузова – их великое множество, но если некоторые из них на слуху, то многие и вовсе незнакомы большинству автовладельцев. Тем не менее, каждый кузов обладает сильными сторонами и несет определенную нагрузку. А это, наряду с личными предпочтениями, практичностью и другими факторами, зачастую влияет на выбор автомобиля, особенно когда предполагаемых моделей несколько.

Фото: Tatra 12

Критерии

Деление кузовов проходит по нескольким условиям:

1. Компоновка;
2. Конструкция;
3. Назначение;
4. Степень нагруженности.

Компоновка

Имеется 3 типа кузовов в этом отношении:

• Однообъемные – пассажиры, двигатель и груз расположены в единой пространственной конструкции;
• Двухобъемные – в этом случае мотор находится под капотом, а груз и пассажиры – в салоне;
• Трехобъемные – двигатель размещен под капотом, груз складывается в багажный отсек, а сами пассажиры сидят в салоне. Сейчас это наиболее распространенный вариант.

Конструкция

Схема кузова может быть пассажирской либо грузопассажирской. Они выполняются по бескаркасной или полукаркасной конструкции.

Степень нагруженности

Тут также выделяют 3 группы кузовов:

• Несущий кузов – все нагрузки, что воспринимает авто, передаются на кузов;
• Полунесущий – в этом случае рама воспринимает на себя лишь часть нагрузки;
• Разгруженный – такой кузов воспринимает исключительно массу груза и находящихся внутри пассажиров.

Типы кузовов

Большинство из них имеют признанные во всем мире наименования, хотя некоторые типы в разных государствах называются иначе.

Фото: Opel Astra J в кузове седан

Седан

[подробная статья]

Данный тип является самым распространенным и популярным в автомобильном мире. Он характеризуется наличием 4-х дверей, двух рядов сидений, а также цельнометаллической крыши, причем ее уровень не должен изменяться по всей протяженности. Седан может быть как простым, так и удлиненным. Последний тип относится к представительским моделям. Такие авто характеризуются наличием литеры «L», что означает «длинный» (long). Названия могут варьироваться. К примеру, во Франции седан именуется Berline, в Италии – Berlina, а в Великобритании – Saloon.

Хэтчбек

[подробная статья]

Это кузов 2-объемного типа, располагающий двумя рядами кресел, а также 2-мя или 4-мя дверями. Его главное отличие состоит в задней двери наклонной конфигурации, которая сблокирована с задним стеклом. Такой кузов является чем-то средним между полноценными седанами и универсалами. Благодаря своей практичности хэтчбеки занимают первое место по популярности в Старом Свете. Они есть почти во всех классах – A, B, C, D и Е, но в последних представлены не слишком широко.

Такой тип кузова отличается вместительностью, но только при сложенном заднем диване и убранной полке. С другой стороны, это делает невозможным перевозку более 2-х человек.

Лифтбек

[подробная статья]

Подкласс хэтчбека, характерной чертой которого является наличие покатого заднего свеса, а его длина равняется длине седана.

Фото: Полноприводный универсал Skoda Superb

Универсал

[подробная статья]

Это также 2-объемный, закрытый, пассажирский тип кузова. Его характеризует наличие 3-х или 5-ти дверей, полноценного салона с 2-мя рядами сидений, а также постоянный уровень крыши. От хэтчбека он отличается не только большим наклоном пятой двери, но также и длиной, аналогичной таковой у седана. Такой автомобиль предназначен для частой перевозки груза, нередко и крупногабаритного. Его салон можно сложить и получить просторную погрузочную платформу.

Купе

[подробная статья]

Данный кузов 3-объемный в своей компоновке. Он пассажирского типа, закрытый и располагает 2-мя дверями, хотя иногда и 4-мя. Внутри купе имеется 1 или 2 ряда сидений, но при наличии второго он уменьшен, что позволяет сделать двери большими. Покатая крыша на корме придает купе спортивный вид. Кроме того, некоторые купе обладают слишком маленьким вторым рядом кресел, явно не предназначенным для постоянной езды там.

Родстер

[подробная статья]

Данный тип кузова является укороченным, оснащенный мягкой крышей складной конструкции. Родстеры располагают только 2-местными салоном. Обычно родстерами именуют укороченные кабриолеты спортивного толка с 2-местной компоновкой.

Фото: Кабриолет Mercedes S-Class

Кабриолет

[подробная статья]

Кабриолетом называется 3-объемный, пассажирский кузов открытого типа. Но у него имеется складная крыша, которая может быть как мягкой, выполненной из материи, так и жесткой – сделанной из металла. Это дает возможность водить авто как в открытом, так и в закрытом режимах.

Хардтоп

[подробная статья]

Так называется разновидность кабриолета, обладающая съемной крышей. У него нет центральной стойки и рамок стекол. В этом и причина того, что сейчас кузова хардтоп почти не производятся – их жесткость недостаточна по современным критериям.

Лимузин

[подробная статья]

Это закрытый, 3-объемный тип пассажирского кузова. Лимузины выпускаются либо как самостоятельные модели, либо в качестве созданных на основе седана, внедорожника или хэтчбека. Его особенностью является не только удлиненная база, но также и стеклянная перегородка, что отделяет пассажиров от водителя.

Фото: Минивэн Toyota Alphard

Минивэн

[подробная статья]

В данном случае речь идет об однообъемном типе кузова (закрытом), предназначенном для перевозки пассажиров. В таком автомобиле имеется 3 либо 4 ряда кресел, что дает возможность переводить 6 или больше седоков. Его отличительной особенностью является высокая и равномерная крыша.

Пикап

[подробная статья]

Это трехобъемный кузов грузопассажирской направленности. У него имеется открытая погрузочная платформа для перевозки. Для отделения платформы от кабины используется перегородка (стационарная). Данный тип авто чрезвычайно популярен в США, а создаются они на основе внедорожников и легковых авто.

Кроссовер

[подробная статья]

Такой тип еще называется «паркетник». Обычно подобные модели выпускаются на основе авто гольф-класса. Это закрытый, пассажирский, 2-объемный тип кузова. Его основные отличия от внедорожника – меньший клиренс, несущий кузов и небольшие габариты.

Фото: Внедорожник Land Rover Defender

Внедорожник

[подробная статья]

Как и кроссовер, данный тип кузова также является 2-объемным, закрытым и пассажирским. У него имеется 2 или 3 ряда кресел, наряду с 5-ю или 6-ю дверями, из которых одна либо две являются задними.

От кроссовера и легковых авто внедорожник отличается наличием внушительного клиренса, больших габаритов, понижающей передачи и полного привода. Все это дает ему возможность уверенно преодолевать бездорожье. У него может быть рамный кузов разгруженного типа, как у некоторых пикапов или фургонов. По сути, внедорожник представляет собой универсал, характеризующийся повышенной проходимостью.

Фургон

[подробная статья]

Грузопассажирский тип, характеризующийся наличием цельнометаллического кузова, что сзади пассажирской кабины. Обычно их производят на основе грузового шасси, пикапа или универсала.

Таун-кар

Это пассажирские модели, выполненные с высокой линией крыши. Чаще всего используются в качестве такси, а классический пример – MetroCab.

Фаэтон

[подробная статья]

Кузов, рассчитанный на 5 или 6 посадочных мест, оснащенный крышей складного типа и не располагающий подъемными боковыми стеклами. Данный тип слабо распространен, а одним из его представителей является 4-дверный парадный кабриолет «ЗИЛ».

Фото: Porsche 911 Targa

Тарга

[подробная статья]

Таргой называется одна из вариаций спортивного родстера. Это 2-местный кузов с трубчатым каркасом и жесткой фиксацией лобового стекла. Каркас располагается позади сидений и значительно повышает характеристики безопасности в случае переворота. У Тарга есть крыша съемного типа, иногда комплектуемая задним стеклом.

Ландо

Данный тип отличается складной мягкой либо съемной жесткой крышей.

Спайдер

Это 2-дверный кузов, полностью открытый. От кабриолета или родстера его отличает полное отсутствие лобового стекла. Или же наличие такового, но расположенного заметно ниже глаз шофера.

Брогам

Такой тип еще называется «купе де виль». У него есть съемная или складная крыша, но располагается она лишь над передними креслами.

Фото: Rolls-Royce Silver Ghost Shooting Brake
(1910 год)

Шутингбрейк

[подробная статья]

Так называются автомобили для сафари, с комфортабельными условиями для охотников. Вдоль бортов такого фургона располагаются скамьи, сиденья и стеллажи для огнестрельного оружия.

Тудор

2-дверный седан. Встречаются такие модели крайне редко. От привычного типа купе они отличаются стандартной базой, а также парой полноценных рядов сидений.

Кузов автомобиля, виды кузова и его дефекты в Барнауле

ЗАПИСАТЬСЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Кузов автомобиля

Кузов являет собой несущую конструкцию автомобиля, которая определяет: привлекательность, комфорт, а также срок службы вашего авто. Пренебрежение его ремонтом может нести, куда большие последствия, чем простой удар по красоте машины, об этом чуть позже.
Например: если царапина затронула антикоррозионное покрытие, коррозия начнет быстро распространяться. Конечно, она может распространяться только на поверхности, но также есть шансы её распространения вглубь, а это верный способ прийти к коррозийной хрупкости металла.

 Кузов легкового автомобиля состоит из:

1. Основания, которое выполнено в виде цельноштампованной панели корытообразной формы. В него входят днище и центральный тоннель.
2. Передняя часть, которая включает в себя: лонжероны, передний щит, переднюю панель, брызговики и передние крылья, а также моторный отсек (исключения некоторые автомобили класса спорткар). Кроме того моторный отсек сделан с условием того, что при столкновении энергия передается на лонжероны и переднюю балку, принимая удар на себя, и уменьшая нагрузку на пассажирский отсек.
3. Задняя часть с её панелью багажника и также брызговиками.
4. Боковина кузова включает в себя пороги, переднюю и заднюю стойки, а также задние крылья.
5. Крыша. На неё можно установить дополнительный багажник, панорамный люк… Крыша – это крыша. Что про неё ещё сказать можно.
6. Двери. Они состоят из двух панелей, оборудуются замком и крепятся на петлях.

Виды кузова автомобилей:

1. Седан — самый первый и самый распространенный вид кузова.
   
   Из его характерных особенностей можно выделить 2 ряда сидений и 4 двери, а также трёхобъемность кузова. Трёхобъемность в данном случае подразумевает возможность его деления на три объемных составных части – капот, салон и багажник. Также седаны варьируются по классам от малогабаритного «чисто городского» «B» класса до комфортабельных авто бизнес «Е» класса.
2. Купе — трёхобъемный пассажирский тип кузова с 2, а иногда и с 4 дверьми.
   Стоп, но если главным отличием седана было наличие 4 дверей, тогда чем четырёхдверный купе отличаются от седана? Во-первых, их различает дизайнерские решения. Крыша у купе ниже, чем у седана, а лобовое стекло и двери больше. Во-вторых, основываться только лишь на визуальных принципах при отнесении кузова к седану или купе нельзя. Потому что есть стандарт введенный «Сообществом автомобильных инженеров США», который является единым критерием определяющим автомобиль к тому или иному классу. И в нем сказано, что к купе относится автомобиль, у которого объем заднего ряда сидений не превышает 33 кубических фута (это приблизительно 0,93 м3), а у седана этот показатель, должен быть равен или превышать 0,934 кубических метра. А это лишь означает что существование четырехдверных купе и двухдверных седанов — возможно.
   
   Классы купе варьируются от гольф класса «С» до класса люкс «F».
3. Внедорожник или как у нас его называют джип. Пусть джип (Jeep) это и отдельная марка машин.Двухобъемный тип кузова с пятью дверьми одна из которых задняя.
   Имеет два или три ряда пассажирских сидений из-за чего имеет весьма большие габариты. А полный привод, понижающая передача и весьма большой дорожный просвет позволяют ему легко передвигаться по бездорожью, за что данный тип конструкции и получил своё название — внедорожник.
4. Кроссовер — гибрид внедорожника и классической легковушки.От внедорожников их отличают слегка меньшие габариты, высокая экономичность в плане топлива по сравнение с внедорожниками, а также видом корпуса. Как правило, на все кроссоверы устанавливают несущие корпуса, тогда как у внедорожников корпус крепится на особую раму для укрепления кузова и защиты от повреждений во время езды по бездорожью.
5. Минивэн в переводе с английского (minivan) буквально означает мини фургон.Это объемный пассажирский вид кузова который имеет 3-4 ряда сидений и способный перевозить от 6 до 8 пассажиров. Также минивэны очень схожи с кроссоверами. Их отличает только перевозимое количество пассажиров, возможность трансформации кузова, а именно складывания задних кресел для освобождения пространства. А также наличие раздвижных дверей у некоторых моделей минивэнов.

Дефекты кузова.

Видов дефектов кузова существует великое множество. В них входят вмятины, складки, перекосы, разрушение сварных соединений и т.д.Обычно деформации по типу вмятин, перекосов, и им подобных — приводят к сдвигу отдельных деталей, которые в свою очередь приводят к чрезмерным вибрациям. Вибрации приводят к трещинам, которые разрушают сварные соединения. И так по эффекту домино, машина медленно, но верно рассыпается по частям. Конечно, одна вмятина не сломает вашу машину за месяц, но чем дольше тянуть с ремонтом, тем сильнее вы сократите её срок эксплуатации.
Как мы уже писали ранее, не стоит пренебрегать ремонтом, даже если вы просто поцарапали авто, по той простой причине, что эта самая царапина как открытая рана. Если с ней вовремя не разобраться, то она приведет к образованию ржавчины.
Бонусные очки за то, что в нашем регионе могут использовать соль для удаления льда и снега с дорожного полотна. Соль и другие реагенты провоцируют образование ржавчины на металле при прямом контакте с водой. При этом, тающий снег помогает соли проникнуть в труднодоступные уголки транспортного средства, где первые признаки повреждения практически не видны.

Как это «лечится»?

Для небольших вмятин используют выколотку и рихтовку. После устраняют пузыри образовавшиеся в процессе. Для чего-то посложнее, например для ремонта рамы, удаляется поврежденный металл и приваривается новый с учетом размеров.
Для ржавчины же, самым верным способом будет — профилактика. Если не давать ржавчине появляться, то и проблем с ней не будет. Антикоррозийная обработка днища, арок, порогов, а также ручная полировка поврежденных мест и т.д. Главное не используйте метод замазывания царапин горячим воском потому, что эффект держится до первой мойки.Самой неоднозначной категорией будет, пожалуй, устранение перекоса. Потому что технически повреждение капота и деформация каркаса, и лонжеронов — это перекосы. Вот только первое несложное и не особо затратное, а вот второе потребует: специальный стенд — стапель, гидравлический домкрат-растяжитель, аппарат углекислотной сварки и в общем процесс будет весьма долгий и трудоёмкий.
В заключении хочется уточнить, что данная статья была направлена на ознакомление с типами кузовов и раскрытие значимости сохранения целостности кузова.

В нашей сети имеется кузовной сервис по адресу Заринская, 1Б

Для консультации у наших специалистов, звоните по номеру 500-575 или 500-112.

из чего состоит и название деталей

Любой легковой автомобиль построен на базе кузова, и это самая большая деталь автомобиля, которая выполняет много функций. Особая конструкция кузова позволяет автомобилю выдерживать нагрузки при движении и поглощать энергию удара в случае аварии. Также эта часть машины служит основанием, на котором крепятся все функциональные детали и узлы. Производители легковых машин выпускают самые различные варианты кузовов, что делает каждую модель уникальной по внешним признакам. Однако те же производители придерживаются основных параметров при изготовлении, которые характеризуют тип кузова и вариант его исполнения.

Основные типы

Прежде чем разобрать, из чего состоит кузов легкового автомобиля, нужно выделить основные типы его исполнения. Легковые машины серийного производства выпускаются в таких основных типах:

• седан;
• хетчбэк;
• универсал.

Есть и другие типы, но эти три являются основными и наиболее распространенными.

Кузов типа седан являются самыми популярным. Серийный седан имеет четыре двери для пассажиров, моторный отсек и багажный. Такой тип кузова является наиболее оптимальным для перевозки пассажиров и небольшого багажа.

Хетчбэк представляет собой машину с двумя дверями для пассажиров, моторный отсек и багажное отделение, не разделенное с салоном. Такой тип имеет ограничения по перевозимому грузу, а также не очень удобен для перевозки пассажиров. Однако такое исполнение имеет свои преимущества. Автомобили в таком типе кузова имеют более низкий вес и размеры, что положительно сказывается на его экономичности относительно расхода топлива.

Легковые машины в кузове универсал рассчитаны на усиленные нагрузки. Багажное отделение таких машин отличается увеличенным объемом, что не мешает оставаться салону в полноценном размере. Устройство универсала дает возможность еще больше расширить багажное отделение за счет складывания задних пассажирских сидений.

Материал и технология изготовления

Кузов современного легкового автомобиля изготавливается из высокопрочной стали, которая проходит несколько этапов обработки. Небольшая толщина используемого металла позволяет намного уменьшить общий вес машины, что положительно сказывается на его динамике и экономичности. Несмотря на маленькую толщину стали, конструкция кузова рассчитана таким образом, что он является одновременно и легким, и прочным.

На большинстве современных авто кузовные детали скрепляются между собой точечной сваркой. Это позволяет обеспечить надежность соединения элементов и уменьшить количество кромок и острых углов, которые наиболее уязвимы по отношению к коррозии. В перспективе автомобильная промышленность будет применять лазерное сваривание деталей. Такой подход сводит к минимуму наличие выпуклостей и впадин на швах, а конструкция кузова станет более простой и надежной.

Общее устройство кузова

Чтобы разобраться, из чего состоит кузов легкового автомобиля, следует рассмотреть основные детали, которые входят в его устройство. Для более простого понимания, устройство кузова автомобиля можно условно разделить на три отсека. Из чего же состоит кузов? Общая схема расположения частей следующая:

• моторная зона – предназначена для расположения силового агрегата и дополнительно выполняет функцию пассивной безопасности автомобиля;
• пассажирская часть – нужна для размещения пассажиров и органов управления автомобилем;
• багажный отсек – используется для багажа;

Рассмотрим, из чего состоит каждый из этих элементов более подробно.

Моторная часть состоит из следующих основных деталей:

• передние верхняя и нижняя поперечины;
• фронтальные лонжероны;
• нижняя поперечина для расположения двигателя.

Схема моторного отсека устроена таким образом, что при столкновениях энергию удара принимают на себя лонжероны и передняя балка. Деформируясь, они уменьшают нагрузку на пассажирский отсек. Такая конструкция повышает шансы водителя и пассажиров уберечься от травм в ДТП.

Схема расположения деталей пассажирского отсека легкового авто следующая:

• нижняя передняя балка под лобовым окном;
• передняя и задняя поперечины крыши;
• боковой лонжерон крыши;
• передние, боковые и задние стойки;
• пороги;
• днище;
• усиливающие конструкции днища.

В других источниках названия деталей кузова могут незначительно отличаться, однако сути дела это не меняет. Приведенная схема позволяет в общих чертах разобраться, из чего состоит кузов и каково его устройство.

Все части пассажирского отсека легкового авто имеют необходимую жесткость, которая обеспечивает надежное крепление облицовочных и функциональных деталей. Помимо этого устройство пассажирской части делается таким образом, чтобы обеспечить максимальную пассивную защиту в случае боковых столкновений.

Багажный отсек легкового авто состоит из задней панели и крыльев. Схема этого отделения разработана таким образом, что его устройство позволяет выдерживать нагрузки от полезного багажа, а также обеспечить пассивную безопасность в случае ударов в заднюю часть автомобиля.

Устройство кузова легковых машин зависит от модели, производителя и других деталей. Однако в большинстве серийно выпускаемых машин схема расположения кузовных деталей примерно одинакова. Резкое отличие имеют только спортивные автомобили и прототипы концептуально новых моделей, произведенных в количестве нескольких единиц. Кузов таких машин может иметь иную конструкцию.

Интересное по теме:

Лифтбек, хардтоп, ландо и другие необычные кузова

   Мы давно привыкли к тому, что есть седаны, хэтчбеки и универсалы. Недавно вышедшая на рынок Lada Granta лифтбек смешала карты  оказалось, что о необычных кузовах в России ничего не знают. Постараемся заполнить этот пробел в образовании.

Закрытые кузова

Двухдверный седан

Практически не встречающаяся в современном автопроме разновидность обычного седана. От последнего «тудόр» (английского Two-door; таково устаревшее название этого типа кузова) отличается только количеством боковых дверей. Все остальное — как в обычном седане: полноценные задние сиденья, нормальная (не укороченная) колесная база, отделенный от салона багажник. Именно поэтому двухдверные версии «трешек» BMW представляют собой, строго говоря, седаны, хотя сами баварцы всю жизнь именовали их не иначе как купе.

Типичные примеры: BMW 3 Series Coupe, ЗАЗ-968 «Запорожец».

---

Хардтоп

Разновидность двух- или четырехдверного закрытого кузова без центральных стоек и с боковыми стеклами без рамок. Хардтопом может быть седан, купе, хэтчбек, были в истории автопрома и универсалы, сконструированные по такой технологии (например Ambassador 4-door Hardtop Wagon 1958 года). Особую популярность автомобили с подобными кузовами завоевали в 50–60-х годах XX века в США, но к 80-м они стали редкостью. По причине того, что кузову без центральных стоек трудно обеспечить достаточную жесткость, а без этого автомобиль не может удовлетворять современным нормам пассивной безопасности. Сегодня в варианте «хардтоп» выпускаются лишь люксовые купе наподобие Mercedes-Benz S-Coupe.

Типичные примеры: Mercedes-Benz CL-class, Chevrolet Impala 4-Door hardtop 1960 м. г.

---

---

Лифтбек

Разновидность хэтчбека: трех- или пятидверный кузов с покатой крышей, крышкой багажника, объединенной с задним стеклом, и длинным задним свесом. Наилучшим образом разницу между классическим хэтчбеком и лифтбеком иллюстрируют силуэты двух моделей компании Skoda: Fabia и Rapid. Фабию отличает не только практически вертикальная задняя стенка, но и предельно короткий задний свес, тогда как у Рапида он такой, что вкупе с выступающей назад крышкой багажника зрительно роднит автомобиль с седаном. В отечественном автопроме (в отличие, например от американского) термин лифтбек не прижился. Хотя выпуск АвтоВАЗом модели Lada Granta Liftback наверняка привьет новую традицию.

Типичные примеры: Skoda Octavia, Иж-2125 «Комби».

---

---

Фастбек

Кузов подобного типа отличают, во-первых, линия крыши, плавно и бесступенчато переходящая в задние стойки и крышку багажника, а во-вторых, жестко встроенное заднее стекло. Подобные автомобили появились в 30-е годы, когда зародилась мода на аэродинамичные «каплевидные» кузова, а максимальное распространение получили в 40-х–50-х гг. Не остался в стороне от мировых трендов и отечественный автопром: именно фастбеком была «Победа», хотя сами газовцы обозначали ее как седан.

Типичные примеры: ГАЗ-20 «Победа», Volkswagen Passat B1 Fastback.

---

Фото: Sven Storbeck/Wikimedia.org

---

Открытые кузова

Ландоле

Сокращенно этот тип кузова называют еще «ландо» — от французского произношения названия немецкого города Ландау, где в XVIII веке стали выпускать экипажи с открывающимся матерчатым верхом над задними сиденьями. В XX столетии по такому же принципу начали конструировать открытые автомобили, и именовать их стали соответственно. Как и в случае с каретами, автомобили в кузове «ландоле» были доступны лишь самым состоятельным людям…

Типичные примеры: Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet 1964 м. г., Maybach 62S Landaulet 2009 м. г.

---

---

Фаэтон

Кузов с мягким складывающимся верхом и четырьмя боковыми дверями без центральных стоек и подъемных стекол. Пик распространения подобных авто пришелся на вторую половину 20-х – первую половину 30-х годов прошлого столетия. После чего их вытеснили с рынка более практичные машины: кабриолеты, имевшие опускающиеся боковые стекла. Кузов «фаэтон» имел и первый советский серийный легковой автомобиль: ГАЗ-А.

Типичные примеры: Chrysler Imperial Parade Phaeton, ЗИС-110Б.

---

---

Брогам

Вообще-то, английское слово Brougham правильно произносится «бруэм», но в русском языке, как это часто бывает, прижилось неправильное произношение. Отличительная черта брогама — съемная крыша над передними сиденьями (причем она может и вовсе отсутствовать) и полностью закрытый кузов в районе задних мест. Модификации «брогам» имели в свое время исключительно автомобили люксовых марок: Bugatti, Rolls-Royce и т. д. После Второй мировой войны, однако, такие авто перестали выпускать: даже в классе «Люкс» пришло время более практичных машин. Но само слово Brougham в названиях моделей упоминалось вплоть до 90-х годов. В частности, в терминологии компании Cadillac оно стало синонимом самых роскошных моделей.

Типичные примеры: Bugatti Type 41 Coupe de Ville, Rolls-Royce Phantom II.

---

---

Тарга

Разновидность двухместного открытого кузова с жестко закрепленной дугой безопасности позади сидений и съемной или сдвижной центральной частью крыши. Впервые подобный тип кузова в качестве опции получил Triumph TR4 в 1961 году, но сам термин «раскрутила» компания Porsche, выпустившая на волне своего успеха в итальянской гонке Targa Florio в 1966 году модель Carrera 911 Targa. Впоследствии такие кузова стали использовать на своих спортивных авто японские производители, но в массовом сознании слово «тарга» прочно ассоциируется с 911-м «Порше»…

Типичные примеры: Porsche Carrera 911 Targa, Honda NSX-T.

---

---

Читайте также:

---

Столб автомобиля

: что такое A / B / C / D кузова автомобиля?

Какие бывают типы автомобильных стоек?

Кузов автомобиля имеет такую ​​же конструкцию, как и дом. Он имеет аналогичные компоненты, в том числе крышу, столбы и пол. Стойка в автомобиле стоит в почти вертикальном положении, поддерживая крышу автомобиля. Однако в некоторых автомобилях передняя стойка и стойка D наклонены по аэродинамическим причинам.

Столбы автомобиля

Кроме того, производители идентифицируют стойки автомобиля сбоку при перемещении от передней части к задней части автомобиля.Они называют стойки автомобиля передней стойкой, стойкой B, стойкой C и стойкой D. Иногда конструкторы автомобилей также называют стойки автомобилей «столбами».

Почему они называются A / B / C / D Pillar?

Система наименования столбов, возможно, связана с их формой при взгляде со стороны. Передняя стойка напоминает по форме алфавит «А».

Передняя стойка кабины / Ute

Остальные стойки напоминают буквы «B», «C» и «D» соответственно. Это просто совпадение или креативность дизайнера? Если автомобиль имеет растянутую конструкцию кузова с дополнительными дверями, например, в случае лимузина, он получает более одной стойки B.В таком случае производители называют их B1, B2, B3 и так далее, перемещаясь от передней части к задней части автомобиля. Например, спасательные команды сообщают названия столбов (A / B / C / D), отрезая столбы резаками. Следовательно, название столбов важно при спасении пассажиров, попавших в аварийно-поврежденные автомобили.

Назначение стойки автомобиля А:

Производители устанавливают передние стойки с обеих сторон автомобиля. Передняя стойка изготовлена ​​из прочных стальных сплавов.Это сделано для того, чтобы он выдержал столкновение и соответствовал стандартам безопасности. Однако крыша и двери автомобиля — самые дорогие детали для ремонта. Слепая зона возникает из-за блокировки обзора водителя передней стойкой. Поэтому некоторые автопроизводители сделали переднюю стойку более тонкой и скошенной, чтобы уменьшить слепые зоны. И, таким образом, улучшает зрение водителя.

Столб B:

Кроме того, центральная стойка является наиболее сложным элементом / конструкцией кузова автомобиля. Это потому, что передняя дверь закрывается на стойке B, а задняя дверь навешивается на нее.Центральная стойка или центральная стойка в автомобилях сделаны из стали. Он приварен к панели крыши сверху и днищу пола автомобиля. Эта стойка обеспечивает структурную поддержку крыши автомобиля.

Автомобильная стойка B

Производители пропускают центральную стойку, называя другие стойки. Следовательно, у некоторых автомобилей нет центральной стойки. Производители автомобилей называют эти автомобили «жесткими крышками». Вместо этого в спецификации автомобиля самая задняя стойка указана как стойка C. Производители предлагают Hardtops практически во всех четырехдверных вариантах кузова.К ним относятся седаны, купе и универсалы / минивэны. Автомобили без стоек улучшают видимость для пассажиров. Однако у них ограниченная структурная поддержка и прочность. Позже General Motors начала поставлять B-стойки для Hardtop. Таким образом, был создан новый тип кузова автомобиля и тем самым расширилось определение Hardtops.

Столб автомобиля C:

Стойка C находится за задней дверью.

Стойка C

Стойка C является самой задней стойкой в ​​седанах и хэтчбеках.

C-образная стойка седанаC-образная стойка жесткой крыши

Столб D:

Фактически, стойка D является самой задней стойкой кузова автомобиля.Однако стойка D предназначена в основном для универсалов или многоцелевых автомобилей.

D Pillar

Ремонт стоек автомобиля:

Как и дом, стойки автомобиля несут вес крыши и поддерживают конструкцию кузова автомобиля. Стойки обеспечивают конструктивную прочность кузова автомобиля. Итак, ремонт кузова автомобиля — очень ответственный процесс. Любые несанкционированные модификации стоек могут поставить под угрозу конструктивную прочность кузова транспортного средства и, как следствие, безопасность пассажиров.Следовательно, при ремонте любой части автомобильной стойки нужно проявлять особую осторожность.

Производители предоставляют спецификации для сохранения критических размеров и подробные процедуры при проведении любого ремонта кузова транспортного средства, особенно стоек. Только обученные и опытные механики могут точно выполнить модификации стойки автомобиля.

Некоторые производители не рекомендуют ремонтировать крышу автомобиля в случае серьезного повреждения в результате аварии. В таких ситуациях рекомендуется заменить корпус полностью, если он не подлежит ремонту.В таких случаях проведение ремонта кровли может в значительной степени снизить ее конструктивную прочность. Это может сделать автомобиль небезопасным и неэффективным.

Для проведения структурного ремонта кузова транспортного средства необходимо специальное оборудование, такое как ремонтный стенд, пятимерные комплекты приспособлений, тяговый рычаг и трехмерная электронная лазерная измерительная система. Они необходимы для поддержания критических размеров и прочности конструкции кузова автомобиля.

Посмотреть в действии кузовной ремонт можно здесь:

Для получения дополнительной информации о правильных методах ремонта кузова автомобиля щелкните здесь.

Подробнее: Что такое терапия для похудания для автомобилей? >>

О CarBikeTech

CarBikeTech — это технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

типов кузова классических автомобилей GM и Mopar

История типов кузова General Motors

Автомобили

GM уже давно имеют общие стили и платформы.В 1926 году GM начала использовать коды платформ A- и B-кузовов для объединения схожих типов шасси разных производителей. Это позволило им оптимизировать свои продуктовые линейки и стандартизировать детали и аксессуары для каждого типа кузова, а также применить коды к руководствам по обслуживанию и эксплуатации.

В 1936 году были добавлены коды платформ C и D. Это был первый стандартный набор буквенных кодов (A, B, C и D), и этих четырех кодов было достаточно, чтобы охватить все типы шасси GM, выпускавшиеся в то время.

Первоначально для полноразмерных автомобилей использовались кузова A и B, поэтому в 1959 году кузов B стал стандартом для полноразмерных автомобилей, а производство кузова A было прекращено. Кузов A вернулся в 1964 году в качестве стандарта для автомобилей среднего размера.

В 1960 году, с ростом автомобильной промышленности, простая система из четырех кодов стала более сложной, поскольку GM начала вводить новшества и создавать новые стили кузова, чтобы не отставать от потребительского спроса. Год выпуска автомобиля и тип кузова стали взаимозависимыми, поскольку изменилась система кодирования типа кузова.В течение следующего десятилетия некоторые автомобили изменили свой первоначальный тип кузова.

В это время система из четырех кодов расширилась и стала включать буквы E, F, G, X и Y. Кузов E был представлен в 1963 году для Buick Riviera. Кузов F был представлен в 1967 году для новых моделей Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird, а кузов G был представлен в 1969 году для обновленного Pontiac Grand Prix. Y-образный кузов был представлен в 1961 году для Buick, Oldsmobile и Pontiac и использовался для компактных автомобилей, таких как модели Skylark, F-85 и Tempest.В 1962 году X-body был представлен для других компактных автомобилей, таких как Chevy II и Chevy Nova.

В первой половине 70-х GM добавила H-образный и K-образный корпус. Кузов H использовался на таких автомобилях, как Chevrolet Vega, а кузов K использовался в 1975 году для Cadillac Seville.

История типов кузова Mopar

Как и General Motors, Chrysler начал использовать буквенный код для обозначения своего семейства автомобилей. Практика началась в начале 60-х с типов A-Body и B-Body для таких автомобилей, как Dodge Dart и Plymouth GTX соответственно.

Интересно, что C-body появился в 1960 году, но официально эта платформа не была названа до 1965 года.

На протяжении многих лет Chrysler, как и General Motors, приходилось адаптировать свою алфавитную систему. В 1970 году компания Chrysler представила кузов E для полностью переработанного Plymouth Barracuda и новой модели Dodge Challenger. Первый F-body появился в 1976 году, когда были представлены модели Dodge Aspen и Plymouth Volare.

Заключение

Практика определения типов кузова изначально была предназначена для упрощения и рационализации продуктовых линеек американских автомобилей различных марок.Поскольку производители адаптировали свой стиль кузова на протяжении многих лет, система стала запутанной и запутанной, а тип кузова автомобиля стал зависеть от года выпуска автомобиля.

Чтобы найти запчасти для своей классики, вам нужно определить тип кузова вашего автомобиля. Это несложно, если вы знаете марку, модель и год выпуска.

Разъяснения различных типов кузовов автомобилей | Статьи

(Фото: Vectorstock)

Стиль кузова автомобиля относится к форме и размеру вашего автомобиля, и, учитывая множество различных стилей кузова, может быть трудно сказать, что к чему.Итак, мы здесь, чтобы объяснить различные типы стилей тела, чтобы вы могли лучше понять и определить, когда вы находитесь в дороге.

Вы когда-нибудь слушали разговор двух владельцев автомобилей, в которых упоминались такие термины, как «внедорожник» или «хэтчбек», а вы, не автомобильный энтузиаст, потерялись и не понимаете, что они означают?

Ну, они говорят о типе автомобиля, который они водят, который классифицируется по этим категориям. Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь всем вам определить стили кузова автомобиля, чтобы вы тоже могли присоединиться к разговору.

Давайте перейдем к делу.

Седан

(Фото: Unsplash)

Самый традиционный и типичный стиль кузова, который можно найти для большинства автомобилей. В нем четыре двери и багажник. Седан отличается трехстворчатой ​​конструкцией с четырьмя дверьми и закрытой крышей.

Обычно они длинные и достаточно просторные, чтобы с комфортом разместить 4-5 человек. Поэтому они являются популярным типом кузова для большинства людей, и большинство марок автомобилей предлагают из-за этого седан.

Они также доступны в различных размерах, таких как малолитражные (Hyundai Accent), компактные (Mercedes A-Class Sedan), средние (Honda Civic) и полноразмерные седаны.

Хэтчбек

(Фото: Unsplash)

Хэтчбеки, такие как Suzuki Swift и Volkswagen Golf, — еще один фаворит местного стиля кузова. Это тип компактного или малолитражного седана, который отличается квадратной крышей с распашными задними дверями.

Он также имеет откидную дверцу люка в задней части, которая заменяет обычный багажник, отсюда и название.В них могут разместиться от 4 до 5 человек, но это маловато.

внедорожник

(Фото: Carbuzz)

Внедорожники фактически выше, а в более компактных седанах места для сидения выше. Они предназначены как для езды по дорогам, так и для бездорожья. Как и седаны, существуют также малолитражные внедорожники (Honda Vezel), среднеразмерные внедорожники (Mazda CX9) и крупногабаритные внедорожники (Toyota Land Cruiser).

Внедорожники также стали фаворитами в Сингапуре, главным образом потому, что на рынке есть модели роскошных внедорожников, которые обладают впечатляющими характеристиками благодаря современным технологиям.Еще они потому, что из них получаются отличные семейные автомобили, поскольку большинство из них 5- или 7-местные.

Многоцелевой автомобиль (MPV)

(Фото: Torque)

MPV — это автомобили, которые выше, чем универсалы, и имеют конструкцию с одним или двумя кузовами. Они подходят для перевозки людей из-за большого пространства внутри. Они также обычно вмещают от 7 до 8 человек в зависимости от модели.

Благодаря своим размерам, MPV также хорошо подходят для предоставления большего места для багажа.Распространенными примерами MPV являются Toyota Alphard и Renault Grand Scenic.

Coupe

(Фото: Unsplash)

Если вы слышите модель автомобиля, оканчивающуюся словом «купе» в конце, это обычно означает, что это спортивный вариант большинства автомобилей. Обычно это двухдверные автомобили с фиксированной крышей и трехстворчатым кузовом, спортивные и компактные, как Audi TT Coupe. Есть двухместные купе, такие как Porsche 718 Cayman.

Теперь есть даже четырехдверные купе для больших автомобилей, таких как Mercedes CLS и внедорожники, такие как Mercedes GLE Coupe.Это означает, что у них низкие и более гладкие линии крыши, что придает обычно большему автомобилю «купе» стиль.

Пикап

Стиль кузова, который не часто можно увидеть в Сингапуре, потому что зачем вам водить танк по городу? Пикап имеет как пассажирскую кабину, так и открытую грузовую платформу.

Пикапы также часто предлагают полноприводные автомобили для бездорожья. Обычно они бывают средними (Ford Ranger) или полноразмерными (Ford F150 Raptor).

Кабриолет

(Фото: Drivemag)

Кабриолеты — это автомобили с кузовом с люком, что означает, что крыша складная. Крыши, как правило, из винила или холста; поэтому вы услышите, что его называют мягким верхом, как Porsche 911 Carrera Cabriolet (другой термин, используемый для кабриолета).

В настоящее время также существуют хардтопы из пластика, алюминия или стали. В частности, одним из автомобилей будет 2-местный BMW Z4.

Мы надеемся, что это руководство даст вам более точное представление о большинстве основных стилей кузова автомобилей.Эти стили кузова в основном доступны у всех брендов, начинающихся от А до Я.

Однако имейте в виду, что автомобильные компании могут использовать другое название в маркетинговых целях, например, называть MPV минивэном, поэтому лучше всего провести свое исследование. Сообщите нам, что вы думаете и какие стили тела мы упустили, в комментариях ниже!

Подробнее: 5 самых доступных автомобилей Continental в Сингапуре

---

Загрузите новое приложение Motorist App прямо сейчас.Это универсальное приложение, разработанное водителями для водителей, позволяет получать последние обновления информации о дорожной обстановке, дает вам доступ к камерам трафика в реальном времени и помогает управлять LTA и транспортными средствами.

Знаете ли вы, что у нас есть телеграмм канал автомобилистов ? Созданный исключительно для водителей и владельцев автомобилей в Сингапуре, вы можете мгновенно получать информацию о наших последних акциях, статьях, советах и ​​рекомендациях или просто пообщаться с командой автомобилистов и другими водителями.

Объяснение терминов по ремонту кузова

автомобилей | Глоссарий центра столкновений

Запасные части для вторичного рынка

Запасные части для автомобилей, произведенные не производителем оригинального оборудования.

Сушка на воздухе

Процесс полной сушки на воздухе при нормальной температуре.

Альтернативные термины: сушка

Базовое покрытие (BC) / Прозрачный

Система окраски, в которой цветовой эффект достигается за счет сильно пигментированного базового покрытия.Последующий лак дает блеск и долговечность.

Стенд

Платформа из тяжелого металла, используемая для восстановления геометрии конструкции автомобиля до заводских спецификаций. Это делается путем закрепления части транспортного средства на платформе, а затем подтягивания соответствующих участков транспортного средства на место с помощью специальных зажимов, цепей и гидравлических лебедок.

Альтернативные термины: Стойка рамы, Станок рамы

Улучшение

Термин, используемый для описания элемента, замененного в результате аварии, который имеет некоторый износ.Эта практика часто применяется к шинам и батареям, которым несколько лет. Если батарея израсходовала 3/4 своего срока службы, страховая компания пропорционально рассчитает стоимость предмета и в этом случае оплатит 1/4 стоимости замены батареи и попросит страхователя или истца оплатить оставшуюся часть. 3/4. Предпосылка состоит в том, что страховая компания обязана только вернуть транспортное средство в его доаварийное состояние.

Chip Guard

Стойкое к сколам защитное покрытие, обычно наносимое на нижние панели, чтобы избежать острых камней и т. Д.сколы лакокрасочного покрытия.

Сколы

Удаление краски с поверхности путем удара острыми камнями и т. Д.

Прозрачный или прозрачный лак

Прозрачный лак придает блеск и защиту системе лаков для базового покрытия. По сути, это краска без пигментов.

Покрытие

Один слой краски на поверхности.

Приготовление смеси

Действие использования абразивного полировального материала вручную или машинным способом.

Альтернативные термины: полировка

Коррозия

Разрушение металлической основы в результате окисления. Это образование оксидного слоя на поверхности металла. Этот процесс требует, чтобы металлическая поверхность подвергалась воздействию кислорода и предпочтительнее в присутствии воды. В случае чугуна и стали коррозию часто называют ржавчиной.

Обезжиривание

Удаление с подложки загрязнений, которые в противном случае привели бы к дефектам поверхности и снижению производительности.Например. плохая адгезия.

Детализация

Окончательная очистка как внутри, так и снаружи автомобиля, нанесение тонких полосок, удаление излишков аэрозоля с подкапотного пространства, крышек багажника и т. Д., А также полировка

Direct Gloss (DG)

Краска верхнего покрытия, содержащая пигмент и смола, и обеспечивает требуемый уровень блеска без применения лака. Пленка DG Paint обладает хорошими атмосферостойкостью и долговечностью.

DRP

Сокращение от Direct Repair Program.Эти программы часто включают договорное соглашение между центром ремонта кузовов и страховой компанией. По большей части в соглашениях устанавливаются правила ремонта и стандартные процедуры, такие как гарантии, порядок выставления счетов и ведение документации.

Сушка

Процесс перехода покрытия из жидкого в твердое состояние путем испарения растворителя, химической реакции связующей среды или комбинации этих процессов. Когда сушка происходит на воздухе при нормальной температуре, это называется «воздушной сушкой»; если его можно ускорить за счет применения умеренного тепла, это называется «принудительная сушка» (или медленное выпекание), в отличие от сильного выпекания.

Альтернативный (-ые) термин (-а): связующее, сушка на воздухе, принудительная сушка, печь, слабая выпечка, сильная выпечка

Полный ремонт

Термин, обозначающий полный ремонт панели в противоположность ремонту панели. ретушь или точечный ремонт.

Альтернативные термины: Точечный ремонт

Эмаль

Краска верхнего покрытия, которая образует пленку путем химического сшивания входящих в нее молекул во время отверждения.

FEA

Сокращение от Front End Alignment.Обычно отображается как отдельная позиция в смете ремонта или заказе на ремонт. Иногда это сопровождается регулировкой угла поворота по 4-м или 4-м колесам. Это просто означает, что все колеса автомобиля должны быть выровнены.

Глянец

Степень, в которой окрашенная поверхность обладает свойством зеркального отражения света.

Опасные отходы

Любой непригодный для использования побочный продукт, полученный в процессе ремонта и / или окраски, который нельзя утилизировать с помощью обычных потоков отходов.Эти продукты могут быть потенциально опасными для окружающей среды и требуют особого обращения, а также профессиональной утилизации. Применяются федеральные, государственные и местные законы, которые могут отличаться по своей сфере действия.

LKQ

Сокращение от Like Kind and Quality. Относится к бывшей в употреблении части, собранной с другого автомобиля. Он проверяется продавцом и повторно проверяется магазином после получения и принимается, если это будет сочтено целесообразным.

Маскировка

Временное покрытие неокрашенных участков.

Металлик

Термин, используемый для отделок, включающих в краску мелкие металлические частицы, обычно алюминий.

Слюда

Природный минерал на основе диоксида кремния, который после обработки используется в качестве эффектного пигмента в покрытиях. Их особенное свойство состоит в том, что свет, падающий на частицу слюды, в зависимости от угла освещения, отражает свет с изменением цвета. Из-за этого их иногда называют жемчужинами.

Альтернативный термин (и): Pearl

Грунтовка производителя двигателя

Система грунтовки, наносимая производителем на металлическую поверхность коммерческого транспортного средства или на новые детали автомобильных панелей для защиты во время транспортировки, хранения и т. Д. И которые, в зависимости от типа, возраста и состояния, могут поддерживать систему отделки. Он может состоять не только из простого грунтовочного слоя.

Альтернативные термины: OE Primer

Перламутровый

См. «Слюда».

Альтернативный термин (и): Слюда

Пигмент

Красящее вещество в краске. Пигмент отличается от красителя тем, что пигмент нерастворим в среде, в которой он используется.

Prep

Процесс мытья, обезжиривания и легкой шлифовки панели перед нанесением краски.

Альтернативный (-ые) срок (-а): Подготовительные работы

Предварительная обработка (металл)

Химическая обработка неокрашенных металлических поверхностей перед покраской для повышения адгезии и коррозионной стойкости.

Грунтовка

Первый слой системы покрытия. Наносится на неокрашенную поверхность. Его роль — защитить основание и подготовить его к нанесению грунтовки или финишного покрытия. Поэтому, прежде всего, он должен иметь отличную адгезию к основанию и последующему покрытию.

Primer-Sealer

Грунтовка, которая улучшает адгезию верхнего слоя и герметизирует старые окрашенные поверхности, которые были отшлифованы.

Грунтовка / шпатлевка Грунтовка / наполнитель

Пигментированная композиция, которая действует как грунтовка и в то же время обладает такими заполняющими свойствами, что ее можно отшлифовать для получения гладкой поверхности для последующего цветного покрытия.

Шпатлевка

Пластичный материал с высоким содержанием минерального наполнителя. Используется для заполнения глубоких отверстий или широких щелей.

R&I

Акроним для удаления и установки. Относится к детали, снятой с поврежденного автомобиля клиента, которую необходимо сохранить и переустановить после завершения ремонта.

R&R

Сокращение от Remove and Replace. Относится к детали, снятой с поврежденного автомобиля клиента, которая не может быть отремонтирована надлежащим образом.Заменена новой деталью.

Разрешение на ремонт

Момент, когда Потребитель разрешает ремонт своего автомобиля (и в некоторых случаях зависит от процесса урегулирования страховой компании).

Абразивная паста

Абразивная паста, которая разглаживает и полирует пленки краски.

Альтернативные термины: полировальная паста

Шлифование

Абразивный процесс, используемый для выравнивания поверхности с покрытием перед нанесением следующего слоя.

Альтернативные термины: шлифовка

Герметик

Грунтовка, улучшающая адгезию верхнего покрытия и уплотняющая старые окрашенные поверхности, которые были отшлифованы.

Сплошной цвет

Покрытие, которое содержит только цветные пигменты, т.е. не содержит таких пигментов, как алюминий и слюды.

Растворитель

Жидкость, обычно летучая, которая используется для снижения вязкости. Это важно как для производственных, так и для прикладных процессов.Растворители испаряются при нанесении и высыхании краски и поэтому не становятся частью высохшей пленки. В обычных покрытиях растворителями являются органические соединения (спирты, сложные эфиры и кетоны), в то время как в системах на водной основе органические растворители смешиваются с водой.

Подложка

Немелованная / неокрашенная поверхность.

Дополнение

Дополнительный ремонт, необходимый для завершения ремонта, который не был указан в первоначальной смете

Тряпка для прихватки

Хлопчатобумажная ткань, например марля, слегка пропитанная смолой, используемая для удаления пыли с поверхности после затирки и перед покраской.Тряпки для липкости следует хранить в герметичном контейнере, чтобы сохранить их липкость.

Маркировка лентой

Отпечаток, образовавшийся в результате наложения малярной ленты на вновь нанесенную пленку краски до того, как она успеет затвердеть.

Разбавитель

Смесь летучих органических растворителей, добавленных в краску для снижения ее вязкости до необходимой для нанесения.

Трехслойный цвет

Цвет верхнего покрытия, состоящий из трех частей: базового покрытия, промежуточного покрытия и прозрачного покрытия.

Альтернативные термины: Tri-Coat

Tint and Blend

Процесс смешивания тонеров для соответствия существующему лакокрасочному покрытию с последующим смешиванием или наложением цвета на соседнюю панель во избежание проблем с подбором цветов.

Тинтер

Любой цветной пигмент или смесь красок, используемые для небольших корректировок цвета или для смешивания цветов в первую очередь из схемы смешивания.

Альтернативный термин (и): Основной цвет

Верхний слой

Последние слои системы покрытия, роль которой в первую очередь является декоративной.Однако верхнее покрытие часто обеспечивает защиту от ультрафиолетового света, присутствующего в солнечном свете.

Ремонт

Локальный ремонт, обычно ограниченный минимально возможной площадью (например, ремонт из-за повреждения каменной крошки).

Две упаковки

Краска или лак, поставляемые в виде двух частей, которые перед использованием необходимо смешать в правильных пропорциях. После этого смесь можно будет использовать только в течение ограниченного периода времени.

У.В. Поглотители

В краску добавлены химические вещества для поглощения ультрафиолетового излучения, присутствующего в солнечном свете.

Ультрафиолетовый свет

Та часть спектра, которая в значительной степени ответственна за разрушение пленок краски. Незаметен для глаз, вызывает солнечные ожоги.

Грунтовки

Первый слой; грунтовка, герметик или шпатлевка.

Unibody

Структурная опора, встречающаяся в большинстве последних моделей автомобилей.

VIN

Сокращенное обозначение идентификационного номера автомобиля. Это уникальный номер, который идентифицирует ваш автомобиль.Хотя его основная цель — идентифицировать ваш автомобиль, он часто содержит важную информацию об оборудовании и опциях, которые были установлены на вашем автомобиле на заводе. Эта информация позволяет сервисному центру заказать нужные запчасти для вашего автомобиля. Этот номер будет указан в любой профессиональной смете или заказе на ремонт.

Объяснение

стилей кузова: понимание доступных типов автомобилей

Седан

А седан, также называется а салон является а пассажир машина с участием а капот покрытие в двигатель а также а отдельный ботинок для багаж в в задний.Этот является один из в наиболее популярный тело стили из легковые автомобили Cегодня а также может сиденье в наименее четыре люди. А седан является также известен в виде а «Трехкамерный» дизайн. An пример из а седан является в Хонда Город.

Хэтчбек

А хэтчбек является а машина с участием а наклонный назад а также а навесной задний дверь что открывается снизу вверх. Эти легковые автомобили отличаться из Внедорожники, MPV или же фургоны от существование много более компактный. Хетчбэки обычно имеют сидение для четыре пять люди а также является почти всегда а тугой сжимать. An пример из а хэтчбек является в Марути Сузуки Быстрый.

Внедорожник

An Внедорожник (Виды спорта Полезность Транспортное средство) является похожий к ан имущество, но обычно больше а также выше выключенный в земля. Внедорожники находятся довольно часто предложил с участием полноприводный автомобиль а также находятся разработан для оба На дороге а также внедорожный использовать. Некоторый имеют в буксировка вместимость из а пикап и предложение в пассажирский вместимость из а минивэн или же большой седан. An пример из ан Внедорожник является в Форд Стараться.

Универсальный автомобиль

MPV (Многоцелевой Транспортные средства) характерная черта а один- или же два ящика дизайн а также находятся выше чем станция вагоны.Они довольно часто видеть подобный имуществу интерьер встречи а также находятся в целом рассматривается в виде люди-перевозчики, люди-грузчики, минивэны, или же MUV (Мульти Полезность Транспортные средства). MPV находятся разработан к быть просторный а также обычно получать три ряды из сидение к сопровождать Семь или же более пассажиры. An пример из ан MPV является в Тойота Innova Crysta.

Поместье

Поместья (или же станция вагоны) имеют а тело стиль похожий к а седан, но с участием ан расширенный задний багаж или же груз область. Эти легковые автомобили имеют а два ящика дизайн с участием в пассажир купе расширение над где в ботинок было бы имеют был в а салон.Они находятся обычно на основе на седаны а также довольно часто Поделиться в одно и тоже лобной дизайн. Поместья находятся нет очень общий в Индия, но ан пример является в Audi RS6.

Кроссовер

А кроссовер является а транспортное средство построен на а машина Платформа но довольно часто с участием такие особенности в виде Внедорожник выросла земля оформление а также а выше сидение должность. Кроссоверы находятся обычно разработан Только для свет бездорожье. An пример из а кроссовер является в Форд Фристайл.

Купе

Купе (правильно написано в виде ‘купе’) находятся довольно часто в спортивный варианты из салон легковые автомобили, с участием двери уменьшенный из четыре к два.Тем не мение, купе тело стиль варьируется из автопроизводитель к автопроизводитель а также сейчас там находятся четный четырехдверный купе нравиться в Мерседес Бенц CLS-Класс. В название Приходит «купе» из в Французский глагол «Купер»; имея в виду ‘к резать’. An пример из а двухдверный купе является в Форд Мустанг, пока в автомобильный промышленность является четный свидетельство мерзости нравиться Внедорожники-купе.

Кабриолет

А кабриолет (или же кабриолет) является а тело стиль с участием а складной или же выдвижной крыша. Такой легковые автомобили довольно часто имеют а холст или же винил крыша (мягкий вершина) пока некоторый Примеры имеют крыши сделал из пластик алюминий или же стали (жесткий вершина).Кабриолеты находятся обычно двухдверный легковые автомобили. An пример из такой а машина является в BMW Z4.

Пикап

А подбирать является а Свет Мотор Транспортное средство (LMV) с участием ан открыто задний груз область известен в виде ‘кровать’. Они находятся очень сильно популярный в в США и характерная черта заводской интегрированный кровати. В срок также применяется к купе полезность автомобили что находятся на основе на а машина шасси или же а преданный Платформа. Такой пикапы находятся называется ‘Utes’ в Австралия а также Новый Зеландия. Они находятся довольно часто имеется в наличии с участием два или же четыре двери для в пассажир купе а также находятся называется однокабина пикапы или же двойная кабина пикапы соответственно.An пример из а подбирать является в Isuzu Д-Макс V-образный крест, который Особенности а двойная кабина дизайн.

Дизайн кузова автомобиля — ресурсы, новости и учебные материалы по дизайну автомобилей

Новый Hyundai Santa Cruz: предварительный просмотр визуализации

Компания Hyundai опубликовала первые тизеры предстоящего в 2022 году Санта-Крус, который должен дебютировать на онлайн-мероприятии 15 апреля 2021 года.

Глава Ford Global Design Морей Каллум уходит в отставку

Этой весной один из самых влиятельных дизайнеров автомобильной индустрии уйдет из компании Ford и его место займет Энтони Ло.

Концепт Dacia Bigster

Bigster Concept — это внедорожник C-сегмента, который дает представление о будущем бренда Dacia и основан на основных принципах соотношения цены и качества, эффективности и надежности.

Cadillac дразнит Celestiq Concept

На выставке CES Cadillac анонсировал Celestiq Concept, ультра-роскошный, полностью электрический автомобиль, который предвосхищает будущий флагманский седан бренда.

Hyundai представляет Ioniq 5

Компания Hyundai Motor Company представила первые превью изображения среднеразмерного внедорожника Ioniq 5 — первой модели линейки автомобилей с аккумуляторными электромобилями, предназначенной для Ioniq.

Renault 5 Прототип

Представленный во время презентации будущей стратегии бренда, 5 Prototype нацелен на то, чтобы показать, как «душа бренда Renault прочно коренится в своих корнях». Прототип Renault 5 пытается воссоединиться с прошлым и привлечь …

С праздником!

По традиции мы желаем вам счастливого Рождества с открыткой от нашего друга Берни Уолша. Мы не будем говорить очевидного об этом 2020 году, я просто скажу, что то, что произошло, повлияло на организацию и работу, стоящую за Car Body…

Мерседес-Майбах S-класс

Запуск нового Mercedes-Benz S-Class запланирован на конец года. Он отличается увеличенной на 18 см колесной базой, двухцветной окраской и множеством эксклюзивных бортовых технологий.

Mazda: 10 лет дизайна Kodo

Галерея изображений и официальный документ, посвященный 10-летию языка дизайна Mazda Kodo, представленного в 2010 году главным дизайнером Икуо Маэда.

Porsche Unseen: выявлено 15 дизайнерских исследований

Porsche анонсировала новую книгу по дизайну и редакционную инициативу, в которой будут представлены 15 ранее невиданных исследований дизайна, созданных в период с 2005 по 2019 год.

Ferrari Roma получает награду Car Design Award

Ferrari Roma выиграл премию Car Design Award в категории «Серийные автомобили», которая проводилась с 1984 по 1997 год, а затем была возобновлена ​​в ее нынешнем виде в 2016 году.

Феррари Омологата

Обнародованная в прошлом месяце, Omologata является 10-м уникальным автомобилем на платформе V12, вдохновленным традициями марки GT. Уникальная модель Omologata, созданная по заказу европейского клиента, основана на основных ценностях Ferrari GT: автомобиль, который …

Pininfarina запускает международный конкурс дизайна

По случаю своего 90-летия Pininfarina объявила о проведении международного конкурса дизайнеров, в котором учащимся предлагается создать что-то, что выражает их мечты о будущем.

Hyundai Concepts выиграл три награды Red Dot Awards

Hyundai получил три престижных награды Red Dot Awards 2020 в группе Design Concept, включая «Лучшее из лучших» в категории «Мобильность и транспорт».

Nissan объявляет об инновациях для массового производства деталей из углеродного волокна

Nissan объявил о новом подходе к компрессионному формованию смолы с переносом, который позволяет точно моделировать производственный процесс и сократить время разработки.

Астон Мартин Виктор

Aston Martin Victor — это уникальный автомобиль, разработанный Q by Aston Martin на заказ и представленный на конкурсе элегантности во дворце Хэмптон-Корт, где он выиграл класс Future Classics.

Концепт

Jeep Grand Wagoneer

Компания Jeep представила почти готовую к производству концепцию, которая представляет новые модели внедорожников премиум-класса Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer, запуск которых запланирован на 2021 год.

Hyundai представляет новый Tucson с темами параметрического дизайна

Абсолютно новый Hyundai Tucson имеет версии с короткой и длинной колесной базой, а также характерную особенность светового оформления «Parametric Hidden Lights».

Автозапчасть | Объяснение различных стилей кузова

В значительной степени, как и обувь, автомобили бывают разных форм и размеров. Когда дело доходит до автомобилей, у людей разные вкусы. По этой причине автомобильная промышленность развивалась, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

В то время как одни покупатели предпочитают кабриолеты, другие могут предпочесть кроссоверы. На данный момент на рынке существует множество стилей кузова автомобилей. Становится все труднее различать стили кузова автомобиля.

Неудивительно, что некоторые люди путают эти стили кузова и точно не знают стиль кузова своих автомобилей. Кроссоверы и внедорожники, седаны и купе, например, являются некоторыми из стилей кузова, которые обычно неправильно идентифицируются.

Следовательно, важно знать и различать каждый из этих типов кузова.Классификация автомобилей по их типу кузова помогает понять их потребности. Есть и другие способы классификации этих автомобилей, но сегодня мы сосредоточимся на их типах кузова.

Обратите внимание, что некоторые стили корпуса, которые мы обсудим ниже, могут быть недоступны в вашем регионе. Производители автомобилей иногда делают определенные стили кузова только для некоторых стран и регионов.

Автомобили классифицируются по размеру, рыночному сегменту и другим критериям, а пока давайте рассмотрим их по типу кузова.

1. Седан

Седан, который в других регионах также называют седаном, сегодня является самым популярным типом кузова на наших дорогах. Спереди капот закрывает двигатель и аккумулятор. У них также есть багажник в задней части. Он имеет фиксированную крышу с горизонтальной линией крыши, которая простирается над сиденьями второго ряда, а затем наклоняется над багажником.

В его салоне два ряда сидений. Седаны имеют четыре двери и имеют конфигурацию с тремя коробками , поскольку у них есть три отдельных отсека — двигатель, кабина и багажное отделение.

Как правило, седаны дешевле и предлагают лучший пробег, а также управляемость. Их низкий центр тяжести и близость к земле позволяют им с легкостью преодолевать острые углы, что объясняет, почему они реже опрокидываются по сравнению с внедорожниками.

Седан — идеальный выбор, если вы ищете пригородный транспорт, способный вместить двух или трех пассажиров (не считая вас, конечно, водителем). Их самый большой недостаток, возможно, заключается в том, что они не могут разместить более трех пассажиров без ущерба для комфорта.

Если вы регулярно ездите с четырьмя или более людьми, и пространство является для вас чрезвычайно важным аспектом, вам следует рассмотреть другие варианты, например кроссовер.

Mercedes E500, Toyota Corolla и Honda Accord являются примерами седанов.

2. Кабриолет

Эти автомобили, которые иногда называют кабриолетами, имеют отличительную особенность, которая отличает их от любых других типов автомобилей. Кабриолеты имеют выдвижную или складывающуюся крышу, мягкую или твердую, сделанную из холста, пластика, алюминия или даже стали.

Большинство кабриолетов — это 2-дверные автомобили, хотя на рынке есть 4-дверные модели класса люкс. Они могут преобразоваться из автомобилей с открытым верхом в автомобили с закрытым верхом, отсюда и их название. В сложенном состоянии крыша занимает большую часть грузового пространства.

BMW Z4, Honda S660 и родстер Mercedes-Benz SL-Class являются примерами кабриолетов.

3. Купе

Купе — это типичные 2-дверные автомобили с низкой крышей и фиксированной крышей, в отличие от кабриолетов. В прошлом кабриолеты назывались купе с откидной крышкой, но со временем термин купе относился исключительно к моделям с фиксированной крышей.Отличительной чертой купе является линия крыши, которая начинает спускаться от средней стойки к багажнику. Он отличается от линии крыши седана, которая спускается вниз от задней стойки, обеспечивая достаточно места для пассажиров второго ряда.

Купе созданы, чтобы быть стильными. Большинство из них вмещают только двух человек, хотя другие имеют четыре места с конфигурацией 2 + 2. Сиденья второго ряда, если они вообще есть, обычно тесноваты для взрослых пассажиров. Для этих автомобилей главными приоритетами являются мощность и производительность.

Так же, как кабриолеты, купе предпочитают пассажиры, которые не возят с собой пассажиров. Они также идеально подходят для пар без детей и людей, состоящих в отношениях. Если у вас есть семья и вы часто путешествуете вместе, вам следует выбрать более крупную машину, например кроссовер.

Эти автомобили могут быть как с двумя, так и с тремя коробками. Некоторые популярные купе — Ford Mustang, Nissan Fairlady Z и Mazda RX8.

Спортивные автомобили выпускаются в виде родстеров с откидным верхом или спортивных купе, хотя не все купе и кабриолеты являются спортивными автомобилями.Эти 2-дверные автомобили имеют богатый и щедрый ярлык и оснащены сбалансированным шасси, легким двигателем и устойчивыми тормозами. У них изобилие мощности, а также гибкое рулевое управление. Поскольку они всегда ассоциируются с богатыми, вы ожидаете, что их интерьер будет роскошным и хорошо отделанным. Toyota MR2 S-сегмента является примером спортивного автомобиля, который имеет версии как в кузове купе, так и в кузове кабриолет.

4. Вагоны

Универсалы, также известные как универсалы или универсалы, имеют удлиненную заднюю часть.У них обычно есть дополнительное место для пассажиров или грузовое пространство. Фургоны были семейным выбором между 50-ми и 70-ми годами.

Их линия крыши выходит за пределы задних дверей, которые имеют почти вертикальную поверхность. Помимо просторного салона, они также обладают большей экономичностью и большим дорожным просветом. Когда-то фургоны славились своей способностью перемещаться по пересеченной местности.

Примеры универсалов: Volkswagen Jetta Sportwagen, Ford Flex, Kia Carens (также известный как Rondo) и Subaru Outback.

5. Хэтчбек

Хэтчбек легко отличить по плавно наклонной линии крыши, начинающейся от средней стойки. У них также есть распашная дверь, которая открывается вверх. Хэтчбеки могут иметь как три, так и пять дверей. Задняя дверь открывается вверх для увеличения грузового пространства. Они компактны по сравнению с другими типами автомобилей, такими как внедорожники.

Двигатели таких типов автомобилей обычно имеют отдельную кабину, а грузовая и пассажирская зоны соединены друг с другом.Они вмещают от четырех до пяти человек. Задние сиденья хэтчбека можно сложить, чтобы освободить больше места для груза. Нижняя часть задних сидений также может складываться. Хэтчбеки имеют конфигурацию с двумя коробками.

Если вы ищете автомобиль, который предлагает комфорт, безопасность и надежную управляемость, хэтчбек должен быть первым в вашем списке. Некоторые из популярных хэтчбеков на наших дорогах сегодня — это Toyota Echo (также известная как Toyota Vitz и переименованная в Daihatsu Charade), Nissan March, Suzuki Swift и Volkswagen Golf.

6. Спортивные внедорожники

Спортивные внедорожники, сокращенно называемые внедорожниками, имеют большие размеры. Иногда их классифицируют как легкие грузовики с повышенным центром тяжести и дорожным просветом. Они обеспечивают водителю лучший обзор дороги.

Размер и комфорт — главные приоритеты внедорожников. Они обладают мужской привлекательностью и предлагают отличные впечатления как на дороге, так и на бездорожье.

Toyota Land Cruiser — отличный образец внедорожника.Другие включают Volkswagen Touareg, Ford Endeavour и Dodge Durango.

7. Кроссовер

Кроссоверы, иногда называемые внедорожниками (CUV), представляют собой гибрид седана и внедорожника. Они построены на платформе седана, но позаимствовали у внедорожника некоторые особенности, такие как высокий дорожный просвет и посадочное место. В отличие от внедорожников, кроссоверы лучше всего ограничивать легким движением по бездорожью.

Кроссоверы доступны с различными трансмиссиями. Они могут принимать заднеприводные, полноприводные и полноприводные системы.По сравнению с внедорожниками кроссоверы дешевле и потребляют меньше топлива. У них увеличено место для груза, а также улучшена управляемость.

Ford Freestyle — прекрасный образец кроссовера. Среди других популярных кроссоверов — Jeep Compass , Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Peugeot 2008 и Nissan Rogue.

8. Пикапы

Так же, как кабриолеты, пикапы также легко отличить от кузова других автомобилей из-за их открытого грузового пространства, называемого платформой или поддоном.Они могут иметь двухдверную или четырехдверную комплектацию. Двухдверные пикапы называются одинарными кабинами, а их четырехдверные варианты — двойными.

Пикапы в стиле купе довольно распространены в Австралии и Новой Зеландии. Их обычно называют утес.

Они идеально подходят для людей, которые ежедневно перемещают большое количество грузов. Пожалуй, самый знакомый пикап на дороге — Isuzu D-Max с двойной кабиной. Другие — Ford Ranger и Chevrolet Colorado / S-10.