Чистка карбюратора лодочного мотора — пошаговая инструкция

Большинство проблем подвесных лодочных моторов связаны с топливом и топливной системой. И вы сможете сэкономить немалую сумму денег просто разобрав и почистив карбюратор своего лодочного мотора.

Если после полной замены топлива проблемы запуска и ровного холостого хода не ушли, можно попробовать заглянуть в топливный бак, в котором вы можете обнаружить вот такое вот скопление грязи, мусора и всякой взвеси, и всё это может легко пойти дальше в двигатель при дальнейшей эксплуатации мотора.

Мой старый Honda на 2 л.с. приказал долго жить (проблемы с блоком двигателя) после многих лет верной службы и мне потребовалось найти ему замену, в качестве которой был выбран Suzuki DF 2.5 в состоянии б/у, который был куплен с рук в моем городе.

Во время проверки мотора он не очень уверенно работал на холостом ходу, приходилось постоянно поддавать газу, чтобы он не заглох. Но двигатель был необходим именно сейчс, а адекватных предложений в моих пенатах не было, и с продавцом мы сошлись во мнении, что такая работа мотора связана с остатками старого топлива в карбюраторе. Да и мотор был всего 4 года от роду. Так что я отдал наличные, забрал уже свой мотор и поехал домой.

Но после выработки более полубака нового, чистого топлива проблемы холостого хода никуда не ушли. Обороты всегда нужно было держать выше и при этом быть осторожным, чтобы во время включения скорости не повредить коробку передач.

Открутив крышку бака, чтобы долить немного бензина я и обнаружил серьезные отложения грязи в баке, фото которой можно посмотреть выше. Бак нужно было тщательно очистить.

После чтения форумов, разговоров с ремонтниками и другими знающими людьми стало понятно, что проблемы в карбюраторе и его как минимум нежно будет снимать и чистить, а как максимум заменить на новый.

Снятие карбюратора

Сначала необходимо было отсоединить трос дросселя, освободив небольшой пластиковый зажим, а затем вытащив сам трос.

Зажим кабеля дросселя

Теперь отсоединяем топливный шланг от топливного крана. Снимаем хомут и аккуратно отсоединяем шланг.

Отсоединение топливного шланга

Трос дроссельной заслонки соединен с карбюратором в верхней его части стопорным винтом. Поскольку при обратной сборке могут потребоваться корректировки, сделайте соответствующие пометки (например пометьте длину кабеля) или сфотографируйте всё, что вы отсоединяете или снимаете, чтобы немного упростить обратную сборку и подключение.

Трос дросселя

Сам карбюратор крепится к двигателю двумя болтами, которые проходят через воздушный фильтр и удерживают весь узел на корпусе двигателя.

Болты карбюратора

Осторожно открутив длинные болты, можно снять карбюратор, но держите его в вертикальном положении, чтобы остатки топлива в нём не вытекли куда не нужно.

Выкручиваем длинные болты карбюратора

Чистка карбюратора

После снятие самого карбюратора нужно открутить и снять поплавковую камеру. Обратите внимание на винт с пружиной в верхней части корпуса карбюратора. Он используется для слива топлива с карбюратора когда он находится в рабочем положении на двигателе.

Снятие поплавковой камеры

Поплавковую камеру, когда она снята, нужно тщательно очистить от любых отложений или грязи. Обратите внимание, что стопорная гайка снабжена шайбой, не потеряйте её или заменяйте при необходимости.

Чистка поплавковой камеры карбюратора

В маломощных лодочных мотора топливо в камеру(ы) сгорания подаётся самотёком. Поплавковая камера карбюратора оснащена пластиковым поплавком, он находится в подвешенном состоянии в камере, и когда топливо опускается ниже определенного уровня, поплавок опускается и открывает клапан, чтобы в камеру поступало больше топлива. Убедитесь, что поплавок свободно двигается, но будьте осторожны, так как у него очень тонкие пружины.

Поплавок в поплавковой камере карбюратора

Я пытался использовать спрей-очиститель карбюратора на работающем двигателе, но безуспешно. Но, сняв карбюратор, его можно почистить непосредственно через основной жиклёр и другие доступные входы/выходы.

Спрей-очиститель карбюратора

Основной жиклёр карбюратора выглядит вполне чистым. Для дальнейшей процедуры очистки идеально подошел мягкий, бумажных стаканчик, он выполнял роль держателя, пока я использовал спрей-очиститель и тонкую иглу для очистки остальных отверстий и углублений.

Чистка карбюратора в бумажном стакане с помощью иглы

Здесь показана дроссельная заслонка; тонкая проволока использовалась, чтобы убедиться, что мелкие отверстия были чистыми. В этот момент я заменил карбюратор, и мощность мотора восстановилась, и он некоторое время проработал на холостом ходу, но затем опять заглох.

Проверка мелких отверстий с помощью проволоки

У основного жиклёра, после его снятия, можно увидеть над ним сопло, которое подает топливо непосредственно в камеру карбюратора. Однако, поскольку двигатель теперь хорошо работал на передаче под нагрузкой, но все еще не держал холостые обороты, я знал, что проблема была в цепи холостого хода в карбюраторе.

Основной жиклёрТрубка-сопло для подачи топлива в карбюратор

Контрольная форсунка холостого хода расположена под корпусом верхней пластины этого карбюратора. Чтобы снять пластину, мне сначала нужно было вынуть дроссель. Латунный диск, на котором установлена заслонка дросселя, можно отвинтить.

Воздушная заслонка карбюратора

Затем монтажный вал/шпиндель для дроссельной заслонки можно вытащить. Делайте это с осторожностью, потому что вверху у него есть небольшое уплотнительное кольцо, через которое дроссельный вал вращается, открывая и закрывая заслонку.

Шпиндель дроссельной заслонки

Откручиваем верхнюю пластину. В этом карбюраторе она выдвигается из-под дроссельного механизма, который, возможно, придется снять на других двигателях. Главное, что нужно помнить, – это не вытаскивать и не откручивать то, что вам не нужно.

Откручиваем верхнюю пластину

Под верхней пластиной находится резиновая прокладка, которую также можно было снять и заменить. При осмотре она оказалась в хорошем состоянии, так что впоследствии её можно было сразу же вернуть на место.

Резиновая прокладка

Теперь у меня был доступ к корпусу жиклёра холостого хода. Сам жиклёр находится под хромированным винтом, который можно открутить с помощью стандартной отвертки.

Откручиваем хромированный винт жиклёра холостого хода

Отвёртка (синяя) для выкручивания жиклёра холостого хода должна иметь жало толщиной 0,8 мм, шириной 4 мм.

Выкручиваем жиклёр холостого хода

Жиклёр холостого хода очень маленький, и когда я ее вытащил, то увидел, что он забит остатками топлива или какими то отложениями/грязью.

Жиклёр холостого хода

Одна нить от троса велосипедной передачи идеально подошла для первоначальной очистки отверстия жиклёра.

Нить троса велосипедной передачи для очистки жиклёра

После того, как жиклёр был вытащен из карбюратора, я оставил его отмокать около часа в очистителе карбюратора. После такой процедуры, он был намного чище, и я собрал карбюратор в обратном порядке и установил его на двигатель, который теперь идеально работает на холостых оборотах.

Отмокание жиклёра холостого хода в очистителе карбюраторов

Чистка карбюратора скутера 4т

Содержание:

• Инструменты
• Съемка
• Разборка
• Чистка
• Установка

Для нормальной работы двигателя скутера, необходима хорошая смесь из бензина, воздуха, масла (для двухактных моторов). Готовится этот коктейль в заданной пропорции в карбюраторе, поэтому так важно, чтобы карбюратор всегда был чистым. Чистку рекомендуют проводить на каждые 1-2 тыс. км пробега.

Признаками засорения могут быть:
— неустойчивая работа при заводе двигателя;
— нестабильная работа на холостом ходу.

Инструменты

Для процедуры очистки надо подготовить инструменты и очищающую жидкость:
1. Бензин или специальный очиститель для таких работ.
2. Торцевой ключ на 10 с удлинителем и универсальной рукояткой.
2. Кисточка и ванночка.
3. Крестовую и шлицевую отвертки.
4. Перчатки и защитные очки.

Снимаем карбюратор

На первом этапе откручиваем 4 болта и снимаем подседельный отсек, на некоторых моделях еще отвинчивают крышку маслобака. Потом снимается воздушный фильтр, для чего освобождаем винт хомута крепления манжеты и 2 болта на 10, фиксирующие корпус. Резиновую манжету корпуса фильтра с карбюратора можно стянуть с определенным усилием.

Теперь надо отсоединить бензиновый и масляный шланги. С этой целью петли хомутов сжимаются и стягиваются два шланга. Ключом на 10 отворачивают ближний болт крепления к патрубку впуска. Откручиваем второй болт внутри. На данный момент уже освобождены 2 шланга, откручены 2 болта крепления. Сейчас надо снять устройство, отвинтить крышку дроссельной заслонки и вынуть дроссель. Для окончательного освобождения устройства надо снять с фиксаторов-защелок еще защитную крышку пускового обогатителя и открутить 2 винта с прижимной скобы обогатителя.

Разбираем карбюратор

Прежде чем развинчивать карбюратор, с него очищают внешнюю грязь – масло, пыль, песок. Это удобно делать бензином, налитым в ванночку. Надеваем перчатки, берем кисточку и очищаем наружную часть. Теперь надо потрясти карбюратор, вращая его в разные стороны, чтобы убрать остатки жидкости. Можно открутить прозрачный дренажный шланг и слить бензин. Работать удобно на широком столе, так как при разборке можно потерять мелкие детали.

Последовательность разборки карбюратора:
1. Сначала надо отвинтить 2 винта поплавковой камеры и снять крышку.
2. Изучаем устройство карбюратора в виде белого поплавка, 2-х жиклеров (главного и холостого хода), запорной иглы на лепестке.
3. Ось поплавка вынимается и освобождается поплавок с иглой. Особое внимание мелким деталям.
4. Берем шлицевую отвертку и выкручиваем 2 жиклера. Больше раскручивать ничего не надо.

Чистка карбюратора

Удобно работать специальным очистителем – ABRO, ВЭЛВ, KERRY – чем дороже, тем эффективнее: тонкая трубка хорошо входит в жиклер, колпачок разбрызгивателя не заклинивает. Баллончик находится под большим давлением и играет роль своеобразного компрессора с впрыском специальной промывочной жидкости. Не забудьте о технике безопасности: при попадании на кожу очиститель вызывает раздражения, а для глаз можно получить серьезные ожоги. Защитные очки обязательны! Чистку надо производить на свежем воздухе.

Вставляем трубку очистителя в жиклеры и продуваем. Проверяем состояние всех отверстий в жиклерах. Если там есть твердые частицы, с которыми очиститель не справляется, надо прочистить отверстия иглой. При мойке струя раствора брызгает из жиклера. Таким же способом промываются все каналы карбюратора. Активно скапливается грязь в крышке поплавковой камеры – фактически это отстойник для топлива, поэтому его надо протереть тщательно.

Установка карбюратора

Сборка и установка устройства после мойки – в обратной последовательности. Особое внимание – установке дросселя. Заслонка должна входить в карбюратор полностью, для этого ее поворачивают, пока она не сядет «с головой». Закручиваем крышку. Если очистителя под рукой не оказалось, можно промыть все детали в бензине и продуть с помощью насоса или компрессора, одев на него предварительно специальную насадку с заостренным кончиком.

Увидеть весть процесс очистки своими руками можно на видео.

Видео. Чистка карбюратора скутера

Как почистить карбюратор газонокосилки, не снимая его

В машинах есть много быстро движущихся частей, которые работают вместе, чтобы машина работала.

Как и в автомобиле, в газонокосилке есть устройство, называемое карбюратором, которое отвечает за движение лезвия, срезающего траву.

Карбюратор представляет собой устройство, которое впрыскивает воздух в топливо для внутреннего сгорания. Сгорание — это то, что будет приводить в действие лезвия.

Карбюраторы присутствуют в больших машинах, таких как коммерческие самолеты, и в маленьких, таких как ваша верная газонокосилка.

Сегодня мы обсудим, как почистить карбюратор газонокосилки, не снимая его. Это может быть хорошим вариантом, если у вас нет технических знаний и подходящих инструментов для тщательной очистки, которая требует снятия карбюратора с машины.

В конце концов, иногда все, что нужно, это просто немного почистить.

Содержание

• 1 Типы газонокосилок
• 2 Распространенные проблемы и симптомы неисправности карбюратора
• 3 Почему не следует (пока) снимать карбюратор при его очистке?
• 4 Основные инструменты вам нужны
• 5 Как очистить газонокосиночный карбюратор шаг за шагом
  • 5. 1 Шаг 1: Выключите газонокоситель
  • 5.2 Шаг 2: Сделайте начальную проверку
  • 5.3 Шаг 3: Удалить воздушный фильтр, затем очистите его
  • 5.4 Шаг 4: Внимательно осмотрите внутренности с фонариком или налобным фонариком
  • 5.5 Шаг 5: Осмотрите соединительные провода в карбюраторе
  • 5.6 Шаг 6: Удалите всю грязь воздухоочистителем. компрессорный пистолет
  • 5.7 Шаг 7: Распылите внутрь аэрозольный очиститель
  • 5.8 Шаг 8: Удалите весь мусор и отложения вручную
  • 5.9 Шаг 9: Осмотрите все перед завершением
• 6 Дополнительные советы
• 7 Заключение

Типы газонокосилок

Это обычные газонокосилки, которые вы можно увидеть в вашем местном складе оборудования.

1. Традиционная газонокосилка с нажимным барабаном. В этом не используется двигатель, а скорее полагается на кинетическую энергию, обеспечиваемую вращающимися колесами. Набор из 5-8 лезвий работает вместе, чтобы обеспечить базовый срез. Не ждите от него быстрой и точной резки.
2. Идти за газонокосилкой. Самый популярный из-за своей эффективности. Вы просто подталкиваете газонокосилку к нескошенной траве, и после нее все срезается красиво и ровно. Лопасти расположены в нижней части, которая приводится в действие небольшим карбюратором.
3. Самоходные газонокосилки. Управляется аналогично машине или тележке для гольфа. Вместо того, чтобы толкать ее, вы сидите на машине и управляете ею. Обычно эта машина используется на стадионах и больших гринфилдах, где требуется более быстрая резка без утомления человека.

Общие проблемы и симптомы неисправного карбюратора

Проблема с любой бензиновой машиной заключается в том, что вы должны регулярно использовать ее, но не злоупотреблять ею. Неиспользование в течение длительного времени может привести к осложнениям.

Жидкости внутри могут затвердевать и вызывать закупорку некоторых деталей. Смазка может загустеть и привести к заклиниванию движущихся частей.

Вы легко узнаете, когда карбюратор барахлит, по следующим признакам:

• Более слабый двигатель и производительность . Если вы заметили, что ваша газонокосилка больше не может косить равномерно или с трудом срезает более густую траву, карбюратор определенно в плохом состоянии, и немедленно займитесь этим.
• Выброс черного дыма . Это означает, что карбюратор потребляет необычно большое количество топлива. В конечном итоге вы потратите больше на бензин. Кроме того, воздействие черного дыма может привести к респираторным и дерматологическим проблемам.
• Перегрев . Обычно это означает, что имеется плохая смесь или соотношение воздуха и топлива. Двигатель прилагает больше усилий для работы.
• Внезапное отключение . Проще говоря, любая газонокосилка должна без проблем использоваться в течение часа или двух. Когда он внезапно отключается, это очевидный признак того, что ваш карбюратор нуждается в чистке или ремонте.
• Прыгающий запуск . Независимо от того, запускается ли газонокосилка с помощью кнопки или потянув за шнур, газонокосилка, которая запускается с трудом, означает, что внутренние детали не находятся в оптимальном состоянии.

Теперь вы знаете, как определить неисправный карбюратор. Давайте теперь поговорим о том, следует ли вам удалять его из газонокосилки или нет.

Почему не следует (пока) снимать карбюратор при его чистке?

Прежде чем что-либо делать, вы должны оценить свои технические знания в области небольших машин. Если вы механик, который занимается этой проблемой регулярно, то снять карбюратор и поставить обратно будет несложно .

Если вы обычный домовладелец, лучше сохраните его в целости и уберите оттуда.

Вы можете успешно удалить его и почистить, но вам может быть трудно вернуть его. Что такое чистый карбюратор, если вы не можете его больше использовать.

Необходимые инструменты 

Поскольку вы будете выполнять только частичную очистку, а не разбирать его, вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка . Это будет использоваться для удаления винтов. Вы можете использовать отвертку Philips, чтобы поддеть фильтр и другие защелкивающиеся детали, но лучше использовать пластиковую карту, чтобы ничего не повредить.
• Тряпки . Это нужно для того, чтобы вытирать грязь с карбюратора и в нем, а также держать руки в чистоте и не скользить.
• Фонарик или налобный фонарь . Если вы не знакомы с внутренними частями карбюратора, вам нужно сначала внимательно осмотреть его с фонариком. Налобный фонарь лучше держать обеими руками свободными.
• Аэрозольный очиститель . Теперь не каждый аэрозольный очиститель можно использовать взаимозаменяемо в разных машинах. По сути, аэрозольный очиститель представляет собой жидкость, подходящую для очистки электрозаряженных, топливно-энергетических и любых работающих машин, не вызывая ржавчины и выделений.
• Пистолет воздушного компрессора . На некоторых частях карбюратора может быть скопление смазки, слипшейся с грязью или травой. Это нормально. Перед тем, как вытереть вручную тряпкой, проведите чистую чистку всей машины, продувая ее сильным воздухом, чтобы удалить часть грязи.

как чистить карбюратор газонокосилки: шаг за шагом

Мы исходим из того, что ваша газонокосилка находится в хорошем состоянии, регулярно используется и обслуживается.

Любая газонокосилка, оставленная ржаветь в гараже или залитая водой, требует капитального ремонта, для которого требуется демонтаж карбюратора.

Очистка карбюратора без его снятия не заменяет его доставку в местный магазин для разборки, глубокой очистки и ремонта.

Это просто хорошая ежемесячная практика обслуживания, чтобы продлить срок службы.

Шаг 1. Выключите газонокосилку

Безопасность всегда превыше всего. Вы не хотите никаких несчастных случаев, просто выполнив простую очистку газонокосилки.

В середине процесса вам нужно будет снова включить машину. Читайте дальше, чтобы узнать, на каком шаге вы должны это сделать.

Шаг 2. Проведите первоначальный осмотр

Прежде чем приступить к уборке, осмотрите все, чтобы понять, как вы будете проводить уборку. Если вы видите оголенные провода, возможно, их погрызла крыса.

Если вы видите пятна ржавчины, возможно, карбюратор подвергался воздействию воды и не был быстро высушен.

Такие вещи следует принимать во внимание, прежде чем что-либо делать, будь то простая очистка или полная разборка.

Помните, что если ваша газонокосилка все еще находится на гарантии, обязательно узнайте в компании, подлежит ли ваша машина очистке.

Шаг 2.1: Сфотографируйте карбюратор, прежде чем что-либо делать

Возможно, вы не видите этого шага в других руководствах, но перед тем, как что-либо делать, вам необходимо получить фотографии машины.

Это сделано для того, чтобы потом иметь представление о том, как должна выглядеть машина, когда вы будете собирать все обратно, на случай, если после этого вы будете возиться, собирая детали вместе.

Кроме того, это полезно для целей гарантии, чтобы показать, что ваша машина приобрела повреждения и необычный износ даже при нормальном использовании.

Шаг 3: Снимите воздушный фильтр, затем очистите его

Весь всасываемый внутрь воздух проходит через воздушный фильтр. Если вы не используете газонокосилку в чистой и пустой комнате, на вашем фильтре будет много грязи и отложений.

Вы можете просто использовать влажную тряпку, если грязь минимальна, но используйте функцию продувки пылесоса, чтобы удалить грязь.

Если воздушный фильтр газонокосилки можно снять, лучше снять его и очистить самостоятельно.

Таким образом, вы можете очистить обе стороны и оставить сушиться. Теперь можно продолжать, не дожидаясь высыхания воздушного фильтра.

Шаг 4: Внимательно осмотрите внутренности с фонариком или налобным фонариком

Другие пропускают это и просто смотрят на внутренности. С фонариком или налобным фонарем вы можете сфокусироваться на всех частях по очереди, чтобы знать, с чем имеете дело.

Вам не нужны такие сюрпризы, как оголенный провод, который можно оставить без присмотра, если вы не видели его с фонариком.

Кроме того, большинство карбюраторов окрашены в темный цвет или со временем темнеют. Вы пропустите ржавчину, мох или другое обесцвечивание внутри, если не используете фонарик.

Шаг 5: Посмотрите на соединительные провода в карбюраторе

Провода важны, но хрупки. Любое незначительное дерганье может сломать его и сделать машину бесполезной (на некоторое время, пока вы не получите новый провод или не залатаете его).

Серьезные травмы также могут быть нанесены при соприкосновении оголенного провода с другим проводом или с сухой травой (легко воспламеняющиеся).

Это также хорошая практика, чтобы стать лучшим домовладельцем и «слесарем-сделай сам». Вы ознакомитесь с принципом работы машины .

В конце концов, как только вы поймете устройство газонокосилки, вы познакомитесь с другими машинами, такими как электрические генераторы, мотоциклы и электрические вентиляторы.

Распространенной причиной выхода из строя карбюратора являются старые свечи зажигания. Покрытие могло изнашиваться из-за старения и не может оптимально получать электричество.

Шаг 6: Удалите всю грязь с помощью пистолета для воздушного компрессора

За дни (или месяцы) использования газонокосилки внутри и снаружи карбюратора могут скопиться грязь и грязь.

Некоторые из них расположены в труднодоступных местах, поэтому вместо того, чтобы сжимать их руками, почему бы не использовать воздушный компрессор? С помощью этого инструмента вы можете легко удалить любой мусор. Тем не менее, вы не должны использовать его с максимальной настройкой или даже использовать промышленный воздушный компрессор, предназначенный для более интенсивной очистки.

Шаг 7: Распылите на внутренние поверхности аэрозольный очиститель

Не путайте с водой при очистке карбюратора. Это только испортит машину навсегда. Аэрозольный очиститель подходит для машин и прилипает к поверхности, обеспечивая более длительную защиту.

Теперь этот шаг требует включения машины. Причина в том, что вам нужно, чтобы очиститель прошел через машину, чтобы очистить даже внутренние детали.

Распылите в центр карбюратора импульсным способом очиститель карбюратора газонокосилки , подобный этому , во время работы машины. Вы можете сделать это за 10-15 импульсов и оставить машину включенной на минуту, чтобы обеспечить максимальный охват.

Выключите двигатель и тщательно обрызгайте горловину карбюратора. Нижняя пластина также будет загрязнена, поэтому хорошенько обрызгайте ее.

Шаг 8: Удалите всю грязь и отложения вручную

После того, как вы сдули грязь с помощью воздушного компрессора и распылили аэрозольный очиститель, теперь самое время взяться за руки и вручную счистить оставшуюся грязь.

Убедитесь, что ваша тряпка влажная, а не мокрая насквозь, чтобы легко вытереть твердую грязь. Кроме того, после каждого удаления крупной грязи споласкивайте тряпку и выжимайте воду, чтобы грязь не попала дальше на карбюратор.

Шаг 9. Проверьте все перед завершением

Когда все будет готово, не забудьте проверить все и выборочно проверить важные детали с помощью фонарика. Вы можете просмотреть фотографии, которые вы сделали ранее, чтобы увидеть, все ли совпадает.

Протестируйте его и дайте ему поработать от 5 до 10 минут , чтобы увидеть, не повлияло ли на что-нибудь очистка. Обычно вы заметите более плавный запуск (нет пыхтящего звука или тряски).

Дополнительные советы

Вот несколько последних советов, которые следует учитывать перед очисткой карбюратора

• Регулярно выполняйте частичную очистку (как говорится в этой статье) и глубокую очистку (снятие карбюратора).
• Прежде чем отнести газонокосилку, которая не заводится, на ремонт или чистку в мастерскую, убедитесь, что вы знаете, в чем проблема. Некоторые магазины преувеличивают проблему и просят более высокую плату за обслуживание.
• Используйте подходящий аэрозольный очиститель. Очиститель общего назначения подойдет в большинстве ситуаций, но если вам нужен лучший очиститель, выберите тот, который предназначен для газонокосилок или небольших карбюраторов. Очиститель для вашей столешницы или дезинфицирующий спрей для ванной не подходят для этого типа очистки.

Заключение

Поначалу чистка карбюратора может быть пугающей. В конце концов, не все владеют машинами или имеют опыт работы с ними. Это руководство предназначено для того, чтобы дать вам общее представление о том, как работает этот процесс.

Однако, поскольку некоторые газонокосилки имеют другую конструкцию и используются по-разному, процесс может отличаться.

В некоторых бензиновых триммерах-сорняках могут возникать те же проблемы. Таким образом, вы можете сделать те же проверки, что и выше. Различия могут заключаться в том, что у вас 2-тактный или 4-тактный двигатель.

Всегда помните, что чистка без снятия карбюратора не заменяет глубокую очистку карбюратора путем его снятия и даже разборки деталей.

Ухаживайте за своей газонокосилкой, и она будет хорошо служить вам и даже вашим детям.

Линдси Хайланд

Линдси Хайланд выросла в Аризоне, где она училась в Центре сельского хозяйства с контролируемой средой Аризонского университета. Она продолжила свое садоводческое образование, работая на органических фермах как в сельской, так и в городской местности. Она запустила сайт UrbanOrganicYield.com, чтобы делиться советами и тактиками по садоводству. Она с удовольствием рассказывает о суккулентах и ​​комнатных растениях, овощах и травах — да обо всем, что есть в саду на заднем дворе или в саду с гидропоникой.

• Поделиться
• Твит

Как очистить карбюратор, не снимая его

Каждый водитель признает, что карбюратор является сердцем автомобиля. Без двигателя ваша машина — просто комбинация металла и пластика. Решающее значение двигателя и автомобильного карбюратора очевидно. По этой причине мы должны содержать ядро ​​​​автомобиля в чистоте, чтобы оно работало нормально. В этой статье наши автомобильные эксперты помогут вам как почистить карбюратор не снимая офф.

Как чистить карбюратор, не снимая его

Когда чистить автомобильный карбюратор

Все мы знаем, что чистка автомобильного карбюратора необходима, поэтому когда настало подходящее время, чтобы придать ему свежий вид? Мы собрали здесь 4 признака того, что автовладельцы должны заметить, что пришло время очистить сердце автомобиля:

Ваш двигатель работает на бережливом топливе

Концепция «работа на бережливом топливе» довольно нова для многих автовладельцев, поэтому мы здесь даст четкое определение. Запущенный кредит означает, что ваш автомобиль разбалансирован в соотношении воздуха и топлива. Обычно соотношение воздуха и топлива составляет около 15:1 или 12:1.

Правильное время для чистки карбюратора (Фото предоставлено pixabay)

Тем не менее, если есть что-то, что меняет передаточное отношение, например, слишком много воздуха или мало топлива, ваш автомобиль будет чихать или хлопать. Эти звуки также являются сигналом для водителей, чтобы они почистили свои дорогие автомобили. Другой случай заключается в том, что топливо вашего двигателя покрыто и заблокировано грязью.

Ваш двигатель работает на богатой смеси

С другой стороны, «богатая смесь» означает, что соотношение топлива и воздуха также не сбалансировано, а наоборот. В этом соотношении больше топлива и меньше воздуха. Другими словами, «бедный бег» — это полная противоположность «богатому бегу». В этой ситуации из выхлопной трубы вашего автомобиля пойдет черный дым, который довольно легко распознать.

Ваш автомобиль не заводится

Это, безусловно, одна из самых распространенных причин, по которой вам необходимо очистить карбюратор автомобиля, поскольку грязный карбюратор влияет на работу двигателя. Это объясняется тем, что в вашем автомобиле слишком много грязи. Грязь препятствует прохождению воздуха и топлива в двигатель. Это остановит запуск или запуск вашего автомобиля. Итак, пора чистить карбюратор.

Залитый двигатель

И последнее, но не менее важное: слишком много грязи, скопившейся в топливном баке, побуждает водителей чистить карбюратор автомобиля. Эта ситуация вызывает блокировку клапана иглы, что делает невозможным его закрытие. Как следствие, топливо будет переливаться в карбюратор, вытекать из дефлекторов и вызывать затопление двигателя. Когда это произойдет, соотношение между воздухом и топливом будет нарушено. Не говоря уже о том, что это смачивает свечи зажигания. Когда это происходит, владельцы автомобилей должны сначала убрать лишний мусор, прежде чем делать что-либо еще.

ПОДРОБНЕЕ

• Как увеличить мощность: более 20 методов

• Как снять лак с автомобиля: надежный процесс

Процесс очистки карбюратора автомобиля

Теперь мы понимаем, когда нужно чистить карбюратор автомобиля, следующий вопрос как почистить карбюратор, не снимая его . Причина, по которой мы не хотим разбирать карбюратор, заключается в том, что есть много мелких и крошечных деталей, которые могут легко потеряться при его снятии. Также процесс чистки карбюратора, не снимая его, на самом деле достаточно прост. На самом деле мы используем его для очистки мотоциклов большую часть времени, но мы все еще можем использовать его для автомобилей. Итак, процесс:

Снятие чаш

Перед тем, как приступить к первому шагу, владельцы автомобилей должны удалить все детали из резины или пластмассы, так как чистящие растворители могут их повредить. Автовладельцы могут проверить чаши на дне карбюратора автомобиля. Это компонент автомобиля, который нам нужно вынуть перед чисткой.

Использовать очиститель карбюратора

После снятия чаши мы хотим применить очиститель карбюратора. Наш совет — нанести очиститель внутрь карбюратора, затем подождать пару минут. После этого следующим шагом будет распылить его еще раз, чтобы убедиться, что карбюратор полностью покрыт.

как почистить карбюратор, не снимая его (Фото предоставлено pixabay)

Замена форсунок

Во многих случаях водители просто устанавливают старые форсунки обратно. Тем не менее, мы хотим новую чашу, чтобы уменьшить вероятность воздействия на карбюратор. Так что автовладельцам рекомендуется их заменить.

Повторный запуск двигателя 

После всех этих действий водители могут снова запустить двигатель и продолжить движение. И это окончательный ответ на вопрос как почистить карбюратор не снимая .

Рекомендуемое время для чистки карбюратора автомобиля

 Последний вопрос в этой теме всегда звучит так: «Как часто нужно чистить карбюратор автомобиля?» Наш ответ: либо 3000 миль, либо полгода. Это не только служит цели максимального повышения эффективности двигателя, повышения экономии топлива, но и предотвращает накопление грязи. Поэтому автомобильные эксперты рекомендуют сохранять привычку чистить карбюратор так же решительно, как и вождение автомобиля.

Чтобы упростить процесс очистки, вот видео, которое могут посмотреть водители:

Инструменты для очистки карбюратора автомобиля

Понимание того, как чистить карбюратор, важно, однако выбор правильное чистящее средство поможет удалить отложения в сердцевине автомобиля. Это не только помогает автомобилю поддерживать расход бензина, но также повышает мощность и производительность двигателя.

Карбюратор автомобиля — это место, где бензин и воздух смешиваются перед тем, как газ проходит через двигатель. Бензин может высыхать в этой области и прилипать к стенкам карбюратора, оставляя липкую пленку, которая со временем будет накапливаться. Очистка карбюратора с помощью определенных чистящих средств поможет удалить отложения в этой части автомобиля. Это также поможет автомобилю поддерживать расход бензина и мощность двигателя.

Аэрозольный очиститель карбюратора

Один из самых мощных очистителей, аэрозольный очиститель карбюратора, является первым в нашем списке. Этот тип растворителя можно использовать для удаления и разрушения скопившейся грязи на карбюраторе. Для того, чтобы им воспользоваться, автовладельцы могут разложить деталь на газетах или подержать в руке, после чего тщательно распылить этот очиститель. Мы хотим покрыть поверхность с целью максимизации эффективности. Чтобы немного облегчить процесс, водители могут использовать металлическую щетку или магазинную тряпку, чтобы оттереть остатки, которые не растворились в очистителе.

Очиститель карбюратора

Обычным чистящим средством для карбюратора, конечно же, является очиститель карбюратора. Продукт создан с целью очистки отложений и нагара на карбюраторе. Когда мы покупаем продукт, он обычно поставляется в банке размером с галлон вместе с корзиной для замачивания.