Неравномерный износ тормозных колодок — причины и последствия эксплуатации

Неравномерный износ колодок автомобиля иногда имеет место на машинах как с барабанными, так и с дисковыми тормозами. Как правило, причины этого явления типовые — неправильная работа направляющих, не полностью втягивается поршень, повреждение защитного резинового уплотнителя, ржавчина на кронштейне суппорта и некоторые другие. Обычно устранение причин, приводящих к неравномерному износу тормозных колодок, не занимает много сил. Чаще всего много времени и внимания занимает диагностика и непосредственно поиск причины. Поэтому рассмотрим ряд случаев как общих, так и частных, где стоит искать причину неравномерного износа тормозных колодок.

Содержание

Признаки износа колодок

Колодки — это расходные запасные части автомобиля, которые постоянно истираются и со временем полностью выходят из строя. Каждый автовладелец (водитель) обязан следить за тем, чтобы колодки находились в работоспособном состоянии (не были слишком стерты). От этого зависит безопасность движения и здоровье не только водителя и пассажиров конкретного автомобиля, но и других участников дорожного движения.

Существует ряд признаков, которые указывают на то, что тормозные колодки находятся уже в критическом состоянии и их нужно менять. К этим признакам относится:

• Появление писка при торможении. На самом деле причин того, что скрипят колодки при торможении, может быть несколько. Однако одной из них является и их значительный износ, в том числе неравномерный. Поэтому имеет смысл проверить их состояние.
• Появление вибрации рулевого колеса при торможении. А в самых худших случаев даже ударов. На самом деле этот симптом может быть вызван и другими причинами, однако не лишним будет и проверить состояние передних (а заодно и задних) тормозных колодок.
• Машина плохо тормозит. То есть, тормозная система не отрабатывает должным образом. Это также может быть вызвано различными причинами (износом дисков/барабанов, разгерметизацией системы, изменением состава тормозной жидкости), однако имеет смысл проверить состояние всех тормозных колодок.
• Для адекватного торможения нужно прилагать больше физической силы на педаль тормоза. Ситуация аналогична, причин может быть несколько, однако нужно проверить и состояние колодок.

Несмотря на то, какая именно неисправность стала поводом для неравномерного изнашивания колодок, перед их заменой обязательно необходимо избавиться от выявленной неисправности. В противном случае новые тормозные колодки постигнет участь старых.

Основные причины неравномерного износа колодок

Существует 15 распространенных и достаточно редких причин, которые могут приводить к возникновению упомянутой проблемы. Перечислим их по порядку с подробным описанием и указанием, как избавиться от подобных неприятностей.

Тормозная жидкость

Сама по себе тормозная жидкость не является причиной неравномерного износа колодок. Однако она становится неким катализатором процессов, которые могут привести к этому. О них речь пойдет далее, а здесь стоит упомянуть, что менять тормозную жидкость нужно по регламенту, не дожидаясь, пока она напитается влагой. В этом ключе также нужно следить за герметичностью тормозной системы автомобиля. От этого зависит не только состояние «тормозухи», но и безопасность движения машины, его водителя и пассажиров.

Как часто менять тормозную жидкость

Полезные рекомендации как часто менять тормозную жидкость в автомобиле. Регламент периодичности замены тормозной жидкости.
Подробнее

 

Еще при торможении сильно разогреваются диски, и возможен писк (хотя эти симптомы могут указывать и на другие неисправности). Поэтому вместе с осмотром состояния колодок также имеет смысл осмотреть состояние тормозного диска. Если он перегревается — это будет видно по состоянию его поверхности, вместо обычного блестящего белого цвета на его поверхности будут темные следы.

Проблемы с суппортом

Устройство дискового тормоза

В частности, виновником того, что колодки изнашиваются неравномерно, может быть поршень суппорта. То есть, он не втягивается на свое посадочное место полностью. Это происходит в том числе (и чаще всего) из-за того, что, как было указано выше, тормозная жидкость напиталась влагой, которая и стала причиной ржавления металлической поверхности приводного поршня. Причем ржавеет он изнутри! И если один поршень после отпускания педали тормоза отрабатывает нормально и отводит тормозную колодку на ее нормальное посадочное место, то ржавый поршень этого может не делать, и его колодка остается на месте и истирается о тормозной диск. А это не только вредит колодке, но и является причиной перерасхода мощности двигателя, и как следствие, топлива.

Вторая причина — наличие ржавчины на кронштейне суппорта или попросту говоря — закисание. Ржавчина может образоваться по разным причинам, однако чаще всего она образовывается, когда машина длительное время стоит без движения во влажном климате (например, актуально для дальневосточного региона Российской Федерации). Однако такая ситуация может быть не только во влажном, но и в обычном климате при условии, что машина длительное время (например, несколько месяцев и даже лет) стояла без движения.

Еще одна причина, по которой может возникнуть повреждение колодки — использование неподходящих смазок направляющих. В частности, для смазывания этого узла нужно пользоваться составами, способными выдерживать высокие температуры. К сожалению, некоторые автовладельцы пренебрегают этим требованием и для смазывания используют неподходящие составы, которые при значительном (а главное, резком) повышении температуры или испаряются или затвердевают и осыпаются. Как следствие, возможен клин суппорта со всеми вытекающими последствиями — направляющие обездвиживаются и происходит неравномерный износ колодок. В данном случае нужно осмотреть место, проверить ход подвижной части и при необходимости заменить смазку в направляющих, а также почистить элементы тормозного узла.

Кроме замены тормозной жидкости и использования смазки для суппортов перед установкой необходимо почистить направляющую скобу от ржавчины. Обработать поршень суппорта очистителем и тоже смазать. Если поршень очень износился под воздействием ржавчины, то необходимо выполнить его замену, а также сменить уплотнитель. Но делать это нужно самостоятельно нужно лишь в том случае, если вы уверены в своих силах и знаниях, каким образом выполнить соответствующую процедуру. В противном случае лучше обратитесь в сервис.

Проблемы с направляющими

Самая основная проблема данной неисправности заключается в повреждении пыльника. По статистике чаще всего происходит неравномерный износ передних колодок именно по этой причине. Как известно, направляющие (или в просторечии «пальцы») должны ходить легко и свободно, без затираний и не залипать. Чтобы обеспечить им такие условия автовладельцы или механики используют специальные смазки для направляющих. Если же на поверхность попадает грязь, мусор, влага, то там образуется ржавчина, которая препятствует нормальному движению, и подвижная часть начинает подклинивать. Соответственно, при торможении колодки сжимаются, а одна (в худшем случае обе) из них обратно не может отойти по причине того, что ей не дают направляющие. По этой причине и происходит неравномерный износ.

Выйти из положения можно внимательным осмотром упомянутого узла, а также при необходимости выполнением его чистки и смазки. Никаких клинов не должно быть, колодки должны ходить в обоих направлениях легко и плавно! После выполнения ремонтных работ обязательно проверьте работоспособность конкретного тормозного узла, а также всей тормозной системы в целом.

Прохудившийся пыльник

Пыльники имеются и на поршне суппорта и на самих направляющих. В классическом исполнении их делают из технической резины, однако более современные варианты также производят из силикона. Последние гораздо крепче и эластичнее, а также служат гораздо дольше времени, не трескаются, и выдерживают большие механические нагрузки (не рвутся при растяжении). Однако классические резиновые пыльники подвержены всем перечисленным недостаткам, поэтому со временем (это лишь вопрос времени) корпус пыльника начинает пропускать внутрь механизма грязь и влагу. И самое неприятное здесь то, что в такой ситуации тормоз может заклинить уже через несколько дней, в лучшем случае — через несколько недель. Обычно подобная проблема более актуальна для внешней колодки, хотя, конечно, может случиться и с внутренней.

Попавший внутрь мусор может причинить много вреда и в самых разных узлах. Одной из таких неприятностей может стать и неравномерный износ колодок, который может возникнуть по описанным выше причинам (заклиниванию поршня и так далее). Поэтому при осмотре тормозной системы и конкретного тормозного узла всегда нужно обращать внимание на состояние пыльника, а при необходимости воспользоваться ремкомплектом для суппортов. Покупать лучше не старые резиновые, а новые силиконовые пыльники по описанным выше причинам.

Неравномерный износ задних колодок

Задние колодки сами по себе изнашиваются не так быстро как передние, однако бывают ситуации, когда и они изнашиваются неравномерно. Среди прочего в данном случае имеет смысл проверить работу ручного (стояночного) тормоза. Если его приводной трос слишком перетянут, то из-за этого “задник” колодки может неравномерно износиться. Выход прост — отрегулировать нормальное усилие на стояночном тормозе. Сделать это можно самостоятельно или обратившись в автосервис. Значение усилия нужно поискать в мануале к машине.

Вторая аналогичная причина — заклинивание «ручника». То есть, когда он постоянно активирован. На самом деле это очень неприятная ситуация, когда расходуется лишняя энергия двигателя (читай перерасход топлива), снижается динамика автомобиля, а также происходит чрезмерный износ задних тормозных колодок. Как правило, о включенном ручном тормозе на приборной панели сигнализирует соответствующая лампочка. Обычно причиной заклинивания стояночного тормоза является загрязнение места входа троса в его «рубашку». Соответственно, нужно почистить трос от загрязнений, или при необходимости заменить его на новый (или, если получится, заменить «рубашку» на новую).

Редкие причины неравномерного износа

Перечисленные выше причины являются наиболее распространенными, по которым появляется неравномерный износ тормозных колодок, и скорее всего, одна из них (реже сразу несколько) и является виновницей неприятностей. Однако существуют еще несколько «частных» причин. Вкратце остановимся на них.

Некачественный материал колодок. К сожалению, дешевые тормозные колодки делают из некачественного материала и/или с нарушением технологии изготовления. Это приводит к тому, что материал на конечном изделии может быть неоднородным, что в свою очередь, является причиной того, что колодка начинает «крошиться», то есть, от ее рабочей поверхности отслаиваются отдельные части, некие «островки» или точки, а иногда полосы. Со стороны это может выглядеть как неравномерный износ, однако на самом деле это попросту брак самого изделия. Чтобы не сталкиваться с такой ситуацией, необходимо стараться покупать качественные тормозные колодки, то есть, не самые дешевые (однако высокая цена тоже не показатель качества, поэтому как выбрать тормозные колодки — тема отдельной статьи).

Течь сальников. Тут ситуация аналогична с порванным пыльником. Однако при этом возникает утечка тормозной жидкости и/или завоздушивание тормозной системы. При этом нарушается давление в ней, и поршни перестают нормально функционировать, то есть, перемещаться, а это, в свою очередь, приводит к описанным выше проблемам. Соответственно, чтобы не допускать подобной ситуации, необходимо регулярно контролировать состояние сальников тормозной системы, а также уровень тормозной жидкости в бачке. Также имеет смысл при возникновении подобных проблем контролировать усилия на всех тормозных узлах. Для этого нужно ехать в автосервис на соответствующий диагностический стенд.

Разгерметизация тормозной системы. Попросту говоря — ее завоздушивание. Тут аналогично предыдущему пункту, однако причиной этому может быть ее механическое повреждение (трещина в патрубке, утечка в шлангах и так далее). Диагностика тормозной системы в данном случае может занять много сил и времени. Однако в любом случае это нужно сделать. Если вы не состоянии сделать это самостоятельно — обратитесь за помощью в автосервис.

Изгиб направляющих суппорта. Такая неисправность может быть следствием его механического повреждения, например, ДТП, при котором удар пришелся в том числе на проблемное колесо, и при этом суппорт изогнулся во внутреннюю или внешнюю стороны. При этом будет «подъедать» лишь одну колодку, то есть или внутреннюю или внешнюю (зависит от того, в какую сторону изогнулся суппорт). Особенно актуальна эта проблема в случае, если автовладелец купил бывшую в употреблении машину, и ее предыдущий хозяин не сказал о подобном ДТП. Избавится от неисправности в данном случае можно, выполнив замену суппорта.

В некоторых случаях направляющие могут искривиться и без ДТП. Например, это может произойти в случае, если металл, из которых изготовлены направляющие, уже «уставший» (именно в смысле материаловедения), и на него регулярно оказывается значительное механическое усилие. Например, водитель резко и часто тормозит (а тем более при загруженной машине). Это приводит не только к чрезмерному износу колодок и других элементов тормозной системы, но также может привести к ситуации, когда со временем направляющие поменяют свою форму, и как следствие, колодки могут изнашиваться неравномерно.

Неравномерные усилия. Гидравлическая тормозная система автомобиля работает таким образом, что попарно на каждые два передних и задних колеса подается одинаковое усилие. Это обеспечивает не только равномерное торможение, но и равномерный износ колодок. Если же, например, обе колодки на левом переднем колесе значительно износились в отличие от обеих колодок переднего правого, то имеет смысл проверить усилия на гидравлических цилиндрах. Для этого в автосервисах существуют специальные стенды. Причиной этой неисправности может быть воздушная пробка или иное механическое повреждение тормозной системы. В данном случае без обращения в автосервис не обойтись. Там же нужно будет прокачать тормоза.

Повреждение тормозного шланга. Ситуация аналогична разгерметизации системы. При повреждении шланга тормозная жидкость в нем оказывает меньшее давление, чем в аналогичном исправном шланге. Из-за этого колодки прижимаются к тормозному диску с меньшим, чем нужно усилием. В этом случае на одном колесе обе колодки будут изнашиваться быстрее, чем на другом на одной с ним оси. Выйти из этого положения можно, лишь заменив тормозной шланг.

Проблемы с системой АБС. Эта система работает на основе электроники, а она может изредка давать сбой. Иногда случается, что модуль не может обеспечить возврат давления в тормозной системе, что является прямой причиной ограничения работы антиблокировочной системы тормозов на том колесе, где колодки износились сильнее. Обычно при этом на приборной панели активизируется лампочка АБС. Самостоятельно разбираться с этой системой не рекомендуется, поэтому лучше сразу же обратиться за помощью на автосервис.

Искривленный тормозной диск. Диск, как колодка, со временем изнашивается (хотя и гораздо медленнее) и становится все более тонким. Из-за этого он со временем может искривиться. Естественно, что при этом та колодка, в чью сторону пошло искривление, будет изнашиваться быстрее другой. Тормозной диск также может искривиться вследствие механического удара (например, наезд на препятствие, попадание машины в ДТП) или из-за сильного перегрева. В последнем случае на нем будут видны темные пятна (имеют темно-синий, коричневый или черный цвет). Выхода из ситуации два — демонтировать диск и попробовать его проточить, однако этот вариант не самый лучший и его можно использовать лишь если диск достаточно толстый и его можно будет нормально использовать после проточки. Лучше же попросту заменить диск на новый.

Клиновидный износ колодки. В данном случае речь идет о том, что какая-то часть одной колодки изнашивается быстрее, чем другая ее площадь. Чаще всего больше изнашивается передняя часть. Это может быть вызвано неправильной установкой самих колодок или их направляющих. Можно попытаться выполнить монтаж заново. Однако лучше поменять направляющие и поставить новые колодки.

Здесь же стоит отметить, что у более совершенных тормозных систем, которые имеют несколько поршней (от двух и более, устанавливаются на спортивные и автомобили премиум-класса) клиновидный перекос считается нормальным. Дело в том, что при работе тормозной системы суппорта выходят из своих мест не одновременно. Чаще всего первым выходит собственно первый поршень по ходу движения машины, поэтому и колодка изнашивается клинообразно.

Заключение

После выполнения любых ремонтных работ с тормозной системой перед тем как выезжать на дорогу, обязательно убедитесь в работоспособности тормозной системы где-нибудь в безопасном месте (на площадке, в гараже и так далее)!

Использование «подъеденных» тормозных колодок всегда сочетается с риском. Поэтому при малейшем подозрении на некорректную работу тормозной системы необходимо выполнить ее диагностику. Обычно причины неравномерного износа тормозных колодок, что называется, «лежат на поверхности», и заключаются в загрязнении отдельных узлов тормозной системы или ненадлежащем уходом за ней. Поэтому в большинстве случаев автовладельцу самому под силу справиться с подобными неисправностями. В крайнем случае (например, если под рукой нет необходимых инструментов) всегда можно обратиться за помощью в автосервис.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как определить износ тормозных колодок в дисковых и барабанных тормозах

Изнашиваемые детали в тормозной системе автомобиля, а это диски, барабаны и колодки, которые не подлежат плановой замене в силу своего непредсказуемого ресурса. Всё сильно зависит от дорожной ситуации, привычек водителя и качества материалов. Поэтому жизненно важно со строгой периодичностью оценивать состояние деталей, чтобы вовремя зафиксировать критическое изменение контрольных размеров.

Содержание статьи:

Принцип работы тормозной системы в машине

Общим принципом работы тормозов является организация трения между деталями, жёстко связанными с элементами подвески и деталями, которые вращаются вместе с колёсами.

Возникновение этой силы и гасит энергию движущегося автомобиля, снижая скорость.

Дисковые тормоза

Тормозной механизм дискового типа состоит из суппорта, прикреплённого к рычагам подвески через другие детали, вращающегося соосно со ступицей колеса диска и тормозных колодок.

При увеличении давления в гидравлических тормозных цилиндрах, входящих в состав суппорта, их поршни начинают перемещаться, сдвигая колодки, которые охватывают диск с двух сторон. Площадь колодок в несколько раз меньше боковой площади диска, то есть они захватывают лишь небольшой его сектор.

Читайте также: Адсорбер: что это такое в машине, устройство и принцип работы

Количество цилиндров в суппорте может быть разным, в зависимости от требуемой эффективности тормоза и других причин, но колодок всегда две, движущихся навстречу друг другу.

Их поджим обеспечивается либо встречно работающими цилиндрами, либо так называемой скобой плавающего типа, когда во втором цилиндре нет необходимости.

Схема работы суппорта с плавающей конструкцией:

• 1 — скоба.
• 2 — направляющая.
• 3 — уплотнительное кольцо.
• 4 — суппорт с цилиндром.
• 5 — поршень.
• 6 — манжета.
• 7 — колодки.
• 8 — тормозной диск.
• 9 — тормозная жидкость.
• 10 — штуцер.

Суппорт с фиксированной конструкцией:

• 2 — болты крепления.
• 4 — суппорт с цилиндрами.
• 5 — поршни.
• 6 — уплотняющие манжеты.
• 7 — колодки.
• 8 — тормозной диск.
• 9 — тормозная жидкость.
• 10 — штуцер.

У дискового тормоза есть несколько преимуществ, которые обеспечили его применение в подавляющем большинстве автомобилей:

1. Высокая тепловая эффективность, поскольку диск почти весь открыт и доступен для охлаждения внешним воздухом.
2. Простота и компактность конструкции.
3. Удобство контроля за состоянием изнашивающихся поверхностей колодок и дисков.
4. Возможность использования дополнительной вентиляции с помощью внутренней структуры диска и его перфорации.
5. Слабая чувствительность к загрязнениям и попадающей влаге благодаря хорошим условиям для самоочистки.

Материалом для дисков обычно служит чугун, имеющий удовлетворительные фрикционные свойства и их стабильность, реже сталь, а для спортивного применения используются композитные материалы, допускающие работу при высоких температурах без потери прочности и геометрии.

Колодки состоят из стальной подложки, на которой специальным клеем и отформованными шипами закреплены фрикционные накладки из подобранного многолетними исследованиями материала.

Сложность тут состоит в компромиссе между многочисленными противоречащими друг другу свойствами, высоком коэффициенте трения по чугуну и стали, износостойкости, способности беречь от износа диски, температурной стабильности и минимальном уровне акустического шума.

Барабанные тормоза

В их состав входят тормозные барабаны в виде закрытых с одной стороны цилиндров и работающие по их внутренней поверхности тормозные колодки.

Рабочие гидравлические цилиндры также находятся внутри, при нажатии на педаль они раздвигают колодки, прижимая их к барабанам. Площадь колодок лишь ненамного меньше внутренней цилиндрической поверхности.

Статья по теме: Как работает Вакуумный Усилитель Тормозов (устройство, неисправности ВУТ и способы проверки)

Использование таких механизмов ограничено, в силу некоторых принципиальных недостатков:

• несовершенства охлаждения, колодки работают в замкнутой полости;
• плохой сопротивляемости накладок при попадании воды внутрь тормоза;
• значительных габаритов и массы всей конструкции.

При этом у барабанов есть и свои преимущества, в частности сопротивляемость загрязнению, долгий срок службы и технологическая простота в изготовлении.

Почему тормозные колодки, диски и барабаны изнашиваются

Трение, выступая в роли основного рабочего фактора эффективности тормозов, имеет вполне определённую физическую сущность. Это столкновение между собой малейших неровностей, шероховатостей трущихся поверхностей, которое не всегда остаётся для них без последствий.

И эти последствия тем печальней, чем выше коэффициент трения, то есть чем быстрее машина останавливается. Приходится выбирать компромисс между качеством торможения и долговечностью деталей.

По многолетнему опыту материалы накладок и дисков подобраны таким образом, чтобы средний диск мог пережить три-четыре комплекта колодок. Это оптимум с точки зрения соотношения цены массивного и дорогого диска со стоимостью относительно недорогих колодок, считающихся расходниками.

Причины быстрого износа

Снижение срока службы фрикционных элементов тормоза обуславливается несколькими факторами.

1. Стиль езды. Вполне естественно, что при частом пользовании педалью износ будет идти быстрее, особенно если у тормозов не будет времени на охлаждение.
2. Отклонения в свойствах материалов. Не всегда при текущих заменах диски (барабаны) и колодки устанавливаются точно такие же, как и на заводе. Диски могут быть сделаны из разного по твёрдости и содержанию углерода чугуна, а колодки изготавливаются по разным технологиям, с использованием традиционных материалов без асбеста, включением металлов или органических волокон. В результате можно при равной эффективности в различных сочетаниях чаще менять колодки или диски.
3. Попадание грязи на рабочие поверхности. Пыль и песок работают как абразивы, что ускоряет износ.
4. Коррозия дисков и деградация материала накладок. Могут происходить как по причине редкого пользования тормозами, так и наоборот, постоянных перегревов.
5. Неисправности направляющего аппарата тормоза. Колодки будут прижиматься неравномерно, что вызовет нештатный односторонний износ.
6. Проблемы со ступичными подшипниками, когда люфтящее колесо вызывает постоянные задевания колодок по диску.
7. Нарушения в выдерживании зазоров. Пренебрежение регулировками барабанных тормозов или закисание поршней в дисковых.

Как видно, ускоренный износ может появиться как по естественным причинам, так и от невнимания водителя.

Почему появляется неравномерный износ деталей

Чаще всего это происходит из-за внутренней коррозии поршней и цилиндров в гидравлическом приводе. Особенно у многопоршневых механизмов. Встречаются также закисания в направляющем аппарате суппорта.

Скоба перекашивается, отчего колодки сильнее прижимаются одним краем, чем другим. Суппорт приходится разбирать, очищать и смазывать, не допуская попадания смазки на фрикционные поверхности. Но лучше прибегнуть к замене деталей.

Чем опасен износ деталей тормозной системы

При достижении деталями критических размеров эффективность торможения падает, что не всегда заметно из-за заложенных в тормозную систему запасов. В этом состоит определённое коварство, тормоза могут отказать внезапно с непоправимыми последствиями.

На предельном ходе колодок при недопустимом износе поршни слишком далеко выдвигаются из цилиндров, попадая на корродированные, ранее не работавшие участки. Велика вероятность заклинивания с лавинообразным усилением износа и полным отказом.

Это интересно: Моторное масло с Молибденом: плюсы и минусы

Это усугубляется снижением толщины диска ниже допустимого предела. У каждого автомобиля есть своя норма по минимальному размеру, которую надо контролировать при каждом плановом ТО.

Проверка колодок без снятия колеса

Не снимая колесо это сделать не всегда удаётся. Диск должен иметь достаточно большое расстояние между спицами для обеспечения визуального контроля. Иногда потребуется применить зеркало и фонарик.

Если рассматривать зону прилегания колодки к диску, то при хорошем освещении можно разглядеть величину оставшейся на подложке колодки фрикционной накладки.

Обычно предельное значение составляет 2-3 мм. Дальше ездить уже опасно. Да и до этой величины лучше не доводить, после оставшихся 4 мм колодки пора менять.

Ещё более вопрос осложняется почти полной нереальностью оценки внутренней колодки, скрытой под суппортом.

К сведению: Как помыть и почистить фару изнутри и снаружи не разбирая

Если даже её можно увидеть с торца диска, то это даст мало информации, данная зона изнашивается неравномерно, к тому же скрыта образующимся при износе бортиком на окружности диска. То есть при неравномерном износе колодок изучение только внешней ничего не даст.

К счастью, конструкторы обычно предусматривают электронный или акустический индикатор предельного износа. Колодка начинает характерно скрипеть или зажигает индикатор на приборной панели.

Рекомендации по замене тормозных колодок

Конструкция тормозов на всех машинах схожа, поэтому можно выделить следующие особенности обслуживания узлов.

1. Колодки всегда меняются комплектами на одной оси. Недопустимо менять их по одной при неравномерном износе.
2. При замене колодок надо смазывать специальным высокотемпературным составом весь их направляющий аппарат.
3. Обязательной проверке подлежит свобода перемещения поршней в гидроцилиндрах.
4. При неравномерном износе диска или превышении пределов его по геометрии диск подлежит безусловной замене.
5. При раздвигании поршней под новые колодки надо принять меры к свободному повышению уровня жидкости в бачке главного цилиндра, после чего довести уровень до нормы.
6. При первом нажатии педали после установки колодок она проваливается, поэтому нельзя трогаться с места не нажав несколько раз на тормоз.
7. Первое время колодки будут прирабатываться, поэтому эффективность тормозов сразу не восстановится.
8. Барабанные механизмы задней оси потребуют регулировку ручного тормоза.

В обслуживании тормозной системы мелочей быть не может. Не стоит надеяться, что замена колодок решит все проблемы.

В особо тяжёлых случаях придётся существенно обновить все элементы системы, шланги, рабочую жидкость, вплоть до замены суппортов, как бы дорого это не обошлось. Последствия в любом случае обойдутся дороже.

Как определить износ тормозных колодок своими руками

Тормозные колодки – это неприметные, маленькие детали тормозной системы. Мы редко задумываемся о них, а проверяем их состояние еще реже. Каждый водитель систематически проверяет уровень тормозной жидкости, уровень масла, исправность прокладок. Но никто не думает о тормозных колодках.

А в итоге как раз тормозной диск – это конечный этап, от эффективности и исправности которого зависит работа тормозной системы. На работоспособность тормозов влияет то, насколько изношены тормозные колодки. Поэтому важно знать, насколько тормозные колодки изношены.

Есть некоторые вещи, которые нужно знать. Состоит тормозная колодка из двух частей: фрикционная накладка и корпус. Основную задачу выполняет фрикционная колодка, поскольку как раз на нее приходится основная задача – это торможение диска. Колодка естественно изнашивается.

Еще не так давно, если тормозные колодки были толщиной меньше, чем допустимое значение, то меняли фрикционные накладки. Сегодня гораздо проще поменять тормозные колодки. Их меняют сразу на всей оси.

Любая деталь автомобиля, которая работает постоянно, стает непригодной. Это еще хорошо, если такое случается от износа. Это особенно касается тормозных колодок, которые работают в достаточно интенсивном режиме.

Поскольку модели тормозной системы разные и производители тоже разные, то износ тормозных колодок рассчитывается по-разному, есть разные сроки износа и разные параметры например при ремонте мотоциклов Yamaha XV 1700 Warrior (замене колодок) первым делом измеряют остаточную толщину тормозных колодок, в некоторых моделях мотоциклов и машин их особенно сложно менять, и обычно, производители указывают на моделях изделий минимальную толщину тормозных колодок.

Для стандартного режима движения есть общие меры износа тормозных колодок и нормы времени замены. Например, тормозные колодки принято менять после 10-15 тысяч километров пробега. Но можно и позже. Некоторым тормозных колодок хватит на 20 тысяч, некоторым только на 5, если постоянно экстренно тормозить.

Есть некоторые неисправности, которые могут ускорить износ. Например, тормозные колодки могут неравномерно изнашиваться. Как и почему контролируют толщину тормозных колодок?

Основных причин, по которым тормозные колодки изнашиваются, не так уж много. Но можно несколько выделить:

• качество фрикционных накладок. Качество зависит от производителей, поэтому мы не можем на это влиять.
• Еще один фактор – это стиль вождения и торможение. Если торможение постоянно аварийное, то тормозные колодки износятся очень быстро.
• Могут быть неисправности тормозной системы, а именно рабочих тормозных цилиндров. Это приводит к тому, что тормозные колодки неравномерно изнашиваются.

Нужно знать, когда нужно обратить внимание на колодки. Если не применять различное оборудование для измерений, то можно будет только визуально понять, что ресурс тормозной колодки уже выработан или скоро подойдет к концу. Все довольно просто.

 Контроль уровня тормозной жидкости. Если в бачке снижается уровень тормозной жидкости, то это может значит, что изношены тормозные диски или тормозные колодки.

Если на скорости 60-80 километров экстремально тормозить, то можно ощутить биение. Происходит это потому, что тормозные диски или колодки неравномерно изнашиваются.

Поведение тормозной педали. Слишком медленное или резкое торможение, то есть то, которые не входит в рамки штатного нажатия, должно насторожить.

Тормозная пыль – это пыль от фрикционных накладок. Она может появиться на дисках с признаками стружки с металла. Если вовремя торможения есть скрежет, то нужно проверить толщину не только тормозной колодки, но и фрикционной накладки.

Если есть датчик тормозных колодок, то причина может быть в нем. Принцип действия простой. Во фрикционную накладку вмонтирован металлический сердечник. Если тормозная колодки изношена до минимума, то будет замыкание цепи, а водителю индикатор на панели управления покажет, что колодки нужно менять.

Если есть датчик, то есть некоторые «но». Датчик не всегда может сработать. Связано это с тем, что провод постоянно контактирует с влагой, поэтому может стать непригодным из-за коррозии.

На датчик можно надеяться, но и самому стоит помнить о тормозных колодках. Даже если есть датчик, но визуальный осмотр никак не повредит. Да и не займет много времени. Исправные тормоза – это наша безопасность.

Как определить износ тормозных колодок — Лада мастер

По совету специалистов, замену тормозных колодок нужно проводить каждые 10 тысяч километров пробега автомобиля. Но необходимо помнить, что существует ряд факторов, которые могут повлиять на их износ: стиль езды, качество колодок, нарушение функций тормозных цилиндров, масса автомобиля, некачественные фрикционные накладки, условия эксплуатации транспортного средства.

Содержание:

1. Признаки износа
2. Дефектация
3. Выбираем колодки

Признаки износа

Для того чтобы определить, пришло ли время для смены колодок, совсем не обязательно проводить демонтаж колес и прибегать к услугам автосервиса. Любой автолюбитель, ощутит малейшие отклонения в торможении своего автомобиля. Во – первых, тормозной путь автомобиля значительно увеличивается. Во – вторых, если педаль требует нажатия с большей силой, чем обычно, или «гуляет». В – третьих, если при торможении слышатся посторонние звуки, в основном слышится стук или скрежет металла. Также свидетельством износа является биение колеса.

Новые модели автомобилей оснащены специальным датчиком на панели приборов, который, в случае необходимости, подаст сигнал.Поводом задуматься о смене колодок, является также следующие факты: упал уровень тормозной жидкости и наличие металлической стружки на диске и колпаке.

Необходимо помнить, что колодки передней оси изнашиваются значительно быстрее. Это связано с тем, что на переднюю ось при торможении приходится основная нагрузка.

Дефектация

Если хоть один, из вышеперечисленных пунктов подтвердился, приступайте к следующему этапу определения – техническому. Для этого, необходимо посредством домкрата поднять автомобиль и снять переднее колесо. После чего демонтировать колодки и внимательно осмотреть их состояние. Посредством линейки, необходимо измерить толщину. Она должна составлять не менее 1,5 миллиметра. Если при визуальном осмотре, вы заметили трещины и деформации, а так же масло на поверхности деталей – это повод произвести замену. Попутно надо провести дефектацию тормозных дисков — изношенные колодки могли их повредить.

Выбираем колодки

Тормозные колодки различают по типу их покрытия (этот факт необходимо учитывать при их выборе):

1. Колодки с полуметаллическим фрикционным слоем. В их состав входит до 65 процентов меди, смешанной с графитом. Этот состав улучшает трение.
2. Колодки с органическими компонентами покрытия. К ним относятся: стекло, смола, углерод. Эти компоненты отличаются устойчивостью к высоким температурам.
3. Покрытие с небольшим содержанием металла. В их состав входят органические вещества и всего 30 процентов металла.
4. Керамические. Этот вид покрытия является наиболее долговечными и малошумными. В их состав входят керамические волокна и медь.

К сожалению, найти действительно оригинальные колодки довольно непросто. После их покупки вас может ожидать ряд неприятностей. При торможении вы можете слышать скрежет, стук и другие посторонние звуки. Их создаёт несоответствующий материал, из которого изготовлены колодки. Мягкий металл может привести к быстрой изнашиваемости, а твердый – к износу тормозных дисков. Поэтому не стоит экономить.

Естественно, что оригинальные тормозные колодки от производителя стоят значительно больше, но прибегать к их частой замене вы будете меньше. Обратите внимание на ряд критериев при выборе колодок:

• Не соблазняйтесь низкой ценой;
• Приобретайте у продавцов с хорошей репутацией, а не на стихийных авторынках;
• При покупке внимательно осматривайте маркировку, упаковку и как выполнены сами детали;
• Возьмите за правило регулярный осмотр тормозных колодок, ведь это залог безопасного движения.

Не отправляйтесь в дорогу, не будучи уверенным в работоспособности колодок и ни гвоздя вам ни жезла!

Когда менять тормозные диски и колодки

Тормозная система, в частности колодки и диски, входит в число наиболее нагруженных и интенсивно эксплуатируемых узлов автомобиля. Теоретическая периодичность замены обычно указывается в руководствах по эксплуатации к конкретным моделям машин.

Однако на практике все обстоит иначе — их нужно менять по мере износа, интенсивность которого зависит от материала изготовления, атмосферных условий, состояния дорожного покрытия, стиля езды и пр.

В конструкции тормозных колодок нет ничего сложного: это пластины из стали, к которым прикреплены специальные накладки из высокопрочных материалов, устойчивых к трению и перепадам температуры.

Тормозные колодки: особенности и периодичность замены

Производители указывают в технической документации, сколько прослужат их изделия, но эта информация носит исключительно рекомендательный характер. Заранее определить, как часто придется покупать новые расходные детали, можно приблизительно.

В среднем замена тормозных колодок производится при следующем пробеге:

• отечественные машины: 12 +/-3 тыс. км;
• импортные авто: 17 +/-3 тыс. км;
• спорт-кары: 5 +/-1 тыс. км.

Тормозные колодки: когда требуется замена?

Определить, когда требуется замена колодок проще всего по датчикам износа и/или по индикатору на приборной панели, если это предусмотрено в данной модели. Дополнительными признаками необходимости замены являются «легкая» педаль, увеличенная дистанция торможения и повышенный расход рабочей жидкости.

Характерным признаком выработки тормозных устройств будет специфический звук при интенсивном торможении. После стирания колодок пластина-датчик издает характерный писк при контакте с поверхностью диска. Конструкцией большинства иномарок предусмотрены световые индикаторы, которые подключены через контакты, вмонтированные в накладки колодок.

Если в машине нет никаких механических или прочих средств сигнализации состояния тормозных механизмов, следует периодически проверять их износ, измеряя размер накладок как задних, так и передних колес без учета металлического основания. Замена требуется, если толщина одной из накладок менее 1,5+/-0,5 мм. Если на авто установлены литые диски с большими отверстиями, эту проверку не составит труда выполнить визуально, даже не снимая колес.

Тормозные диски: особенности и срок службы

В отличие от колодок, тормозные диски служат значительно дольше. В большинстве случаев их меняют после 80 тысяч километров. Более точно срок службы указывается в технической документации конкретной модели, однако эти данные тоже условны.

Производители используют различные технологии и материалы, что сказывается на жесткости и прочности различных модификаций дисков. Интенсивность износа зависит от качества колодок, манеры езды, состояния дороги, погодных условий и прочих факторов.

Тормозные диски: когда нужна замена?

Чтобы знать, когда нужно менять тормозные диски, следует регулярно контролировать их состояние. При чрезмерном износе возможны следующие аномалии в машине:

• Увеличение тормозной дистанции;
• Снижение уровня рабочей жидкости;
• Облегчение педали;
• «Увод» в сторону при торможении;
• Нехарактерный шум в области колес.

При появлении одного из вышеперечисленных отклонений необходимо проверить состояние тормозной системы. При этом особое внимание стоит уделить как дискам, так и колодкам. Лучше всего это доверить квалифицированным специалистам сервисного центра.

Систематическая проверка тормозных дисков требуется как на передних, так и на задних колесах. Помимо состояния поверхности, нужно измерить их толщину с помощью штангенциркуля. Допустимый для эксплуатации диапазон, как правило, указывается на тыльной стороне диска.

Примечание. Замена дисков, как и колодок, независимо от того, на каком из механизмов обнаружен недопустимый износ, нужно производить на одной оси только парами.

В технических центрах ГК FAVORIT MOTORS квалифицированные механики смогут оперативно проверить состояние тормозной системы и при необходимости поменять колодки и/или диски. Помимо высокого мастерства, европейского сервиса, качественных автозапчастей и расходных материалов, в арсенале наших преимуществ — гарантия на все работы, сжатые сроки обслуживания, разумные цены и привлекательные бонусы.

Как определить износ тормозных колодок и провести их замену?

Регулярное обслуживание автомобиля является одним из важнейших факторов нормальной жизни транспортного средства. Скорее всего, вы сможете без особых сложностей использовать автомобиль длительное время, если качество его обслуживания будет достаточно высоким. И наоборот, при низком качестве регулярного сервиса придется постоянно возить авто в мастерскую и платить за восстановление тех или иных узлов и агрегатов. Поэтому лучше раскошелиться раз в год или в 10 000 километров пробега на небольшую сумму и провести полную диагностику автомобиля. Специалисты подскажут вам все процессы, которые следует выполнить в автомобиле, а также смогут обеспечить необходимые условия использованиях всех важных узлов авто. Особенно важен регулярный осмотр тормозной системы, в частности изнашиваемых колодок и прочих деталей этого модуля.

Тормозная система в современном автомобиле является достаточно надежной и всегда находится в рабочем состоянии. Но достаточно однажды пропустить замену колодок, как начнутся серьезные проблемы с торможением. Диски можно поцарапать о вышедшие из строя или изношенные колодки, что вызовет определенные сложности с эксплуатацией автомобиля. Также вполне возможно снижение интенсивности торможения, если колодки полностью изношены. В один момент автомобиль может сильно изменить характеристики замедления, что чревато не самыми приятными последствиями. Можно использовать достаточно качественное обслуживание и полностью избавиться от потенциальных проблем с тормозами. Давайте определим, каким образом следует ухаживать за тормозной системой вашего авто.

Регулярные поездки на СТО для сервисного обслуживания

Самым важным моментом, который спасет тормозную систему от различных проблем, является качественное обслуживание машины. Замена масел и прочих жидкостей просто необходима, так что вам все равно придется проводить регулярный сервис. Вместо простой замены расходных материалов закажите на сервисе качественную диагностику основных систем автомобиля. Это поможет полностью выполнить качественное восстановление и провести надежные работы с вашим авто, что обеспечит очередной год нормальной эксплуатации без особых сложностей и проблем. Поэтому в большинстве случаев лучше использовать регулярные поездки на СТО для проведения таких работ с тормозной системой:

• определение качества и уровня тормозной жидкости, при необходимости проведение замены или дополнения данного материала;
• изучение состояния колодок, диагностика каждого колеса в отдельности на предмет необходимости замены тормозных деталей;
• осмотр дисков, поиск сколов и царапин, которые могут влиять на качество торможения и надежность всей системы;
• периодичная замена колодок и ревизия тормозных механизмов, проведение испытаний на стендах и в условиях мастерской;
• выполнение замены деталей, которые создают определенные проблемы или подозрения в работе тормозных механизмов;
• ремонт тормозных дисков или проведение их одновременной замены для достижения высокой эффективности эксплуатации.

Чем выше качество обслуживания, тем больше шансов на качественный исход. Скорее всего, вы получите вполне надежную работу тормозов, и вам просто не придется самостоятельно заглядывать на колодки и пытаться определить их износ, если вы будете действовать подобным образом. Мастера выполнят проверку, тестирование и полную диагностику всех систем, которые могут выходить из строя. Полученная информация используется для проведения ремонтных работ и достижения идеальной работы системы торможения. Единственное, что остается делать владельцу автомобиля, так это платить деньги за выполнение необходимых ремонтных и диагностических работ. Но следует помнить, что эти затраты себя обязательно окупят, предложив вам высокую безопасность поездки.

Самостоятельное определение износа тормозных колодок

Вы вполне можете и сами почувствовать и даже увидеть, что с тормозными колодками что-то не так. Для этого достаточно замечать изменения в особенностях поездки на автомобиле. После выполнения замены тормозных колодок и качественного обслуживания на сервисе машина едет не хуже новой. Через 5-7 тысяч можно начать замечать дрожание при торможении или даже удары при резком нажатии на педаль тормоза. Это первый признак того, что колодки начали выходить из строя. Но это не единственный вариант определения износа тормозных механизмов. Не стоит забывать о собранном десятилетиями опыте водителей, который предлагает вам целый ряд критериев самостоятельного определения проблем. Обращайте внимание на такие факторы:

• при торможении автомобиль начал вести себя неадекватным образом, его тянет в сторону, трясет, снижается интенсивность торможения;
• тормозной путь значительно увеличился, что свидетельствует о плохом прижимании колодки к тормозному диску и низкой эффективности торможения;
• при визуальном осмотре колодок заметно появление металлической пыли или стружки на боковых частях — это начал съедаться диск;
• искривление поверхности колодок или диска также свидетельствует о серьезных проблемах в тормозной системе вашего авто;
• появление определенные выемок и сколов на поверхности соприкасающихся тормозных элементов — прямой признак необходимости замены;
• полное отсутствие слоя мягкого металла на колодке, который является рабочей частью, станет основным признаком нужного сервиса;
• если толщина колодки, ее рабочего слоя, окажется разной в различных местах, также придется заменить этот элемент.

Но выполнять самостоятельную замену тормозных колодок в современных автомобилях стоит только в том случае, если вы обладаете опытом выполнения этой задачи. В ином варианте придется доверить процедуру специалистам. Самостоятельная замена тормозных колодок далеко не всегда заканчивается вашей экономией. На деле оказывается, что экономия денежных средств весьма сомнительна, так как после неверного выполнения нужных задач придется все равно ехать на сервис, но уже на эвакуаторе. В конечном счете, вы потратите в разы больше денег. Так что лучше сразу воспользоваться услугами специалистов и возложить всю ответственность за качество выполненных работ именно на них.

Почему тормозные колодки быстро выходят из строя?

Еще один вопрос, который задают некоторые автомобилисты, звучит так: почему на моем автомобиле каждые 5-7 тысяч километров приходится менять колодки? На большинстве транспортных средств тормозные колодки меняются во время обслуживания раз в 15 или даже 30 тысяч километров. Бывают разные водители и разные привычки — это единственный ответ на данный вопрос. Привычки вождения определяют, через сколько ваш автомобиль потребует определенных вложений и серьезного ремонта. Так что именно стиль поездки станет главной причиной всех возникших проблем и неполадок. Среди наиболее важных привычек, которые сохраняют ваши колодки в нормальном состоянии, можно выделить следующие навыки вождения:

• отсутствие резкого торможения без жизненной необходимости производить такое действие на дороге;
• способность предусмотреть все ситуации на дороге и заблаговременно произвести плавное торможение;
• умение пользоваться тормозными силами двигателя, которые полностью сохраняют колодки в первозданном виде;
• плавная поездка, отсутствие быстрых разгонов и резких торможений просто потому, что выработалась такая привычка;
• избегание нажатия педали тормоза, использование иных методов торможения, которые оказываются эффективными;
• отсутствие желания постоянной экономии на деталях для регулярного обслуживания, в том числе и тормозных колодках.

Современные автомобили требуют от владельцев определенного внимания. Они в большинстве случаев являются достаточно качественными и надежными, но иногда стиль вождения оказывает невероятное влияние на конструкцию машины. Большинство проблем в эксплуатации транспорта связано именно с тем, что водители не обращают внимания на потребности транспортного средства, а просто выполняют безжалостную эксплуатацию машины. Впрочем, если у вас последние модели элитных машин, можете смело продолжать это делать. Только не забудьте в нужное время заехать на сервис и заплатить круглую сумму за полное обслуживание и качественную диагностику транспорта. Предлагаем небольшое видео, отвечающее на вопрос по определению качества колодок:

Подводим итоги

Каждый автомобилист может легко определить, что пора заменить тормозные колодки или даже посмотреть на качество дисков. Если начались определенные проблемы с торможением, автомобиль изменил свое поведение, следует заглянуть внутрь колеса и посмотреть на состояние колодок. В большинстве случаев достаточно просто выполнить необходимые процессы обслуживания, многие водители могут произвести замену колодок даже собственными руками без визита на сервис. Впрочем, лучше поехать на станцию технического обслуживания и доверить процесс диагностики тормозной системы и осмотра всех ее составляющих специалистам.

Вы можете воспользоваться целым комплексом идей для того, чтобы проверить свои догадки по поводу качества и надежности колодок в автомобиле. Но лучше просто заехать на сервис и попросить мастера посмотреть работоспособность этих элементов. Специалист с точностью определит все необходимые процессы ремонта и расскажет вам проблемы тормозной системы, посоветует пути решения данных задач. Поэтому такой выход из ситуации окажется намного лучше и проще, чем иные варианты. А как вы определяете, что пора ехать на сервис и менять колодки?

Руководство по замене датчика износа тормозных колодок BMW

В этом руководстве мы сосредоточимся на том, как заменить датчик износа тормозных колодок BMW, как сбросить сигнальную лампу тормоза и сообщение, плюсы и минусы обхода датчика и многое другое.

Это руководство посвящено только датчику износа тормозов и предполагает, что вы уже заменили тормозные колодки.

Датчик износа тормозов BMW — это не что иное, как провод, идущий на кончике датчика. Обычно на датчик постоянно подается напряжение 12 В.

Когда тормозные колодки изнашиваются, наконечник датчика, на котором проходит провод, также обрезается, что размыкает цепь.

Модуль тормоза или DSC обнаружит высокое сопротивление, поскольку в датчике есть обрыв цепи, вызывающий код неисправности, например 5F12, 5F13, 5F14, 5F14, 5F16.

Симптомы

Следующее сообщение может остаться на комбинации приборов даже после замены тормозных колодок. «Сообщение iDrive: тормозные колодки изношены до минимальной глубины. Замените колодки в ближайшем центре BMW.»

Сигнальная лампа тормоза на приборной панели

Обозначение служебного автомобиля с автомобилем на подъемнике.

Коды неисправностей

• 5F12 DSC Износ тормозных колодок, передний мост, тормозные колодки
• 5F15 DSC Износ тормозных колодок, достоверность заднего моста.

Что понадобится

Процедура

1. Определите, заменяете ли вы датчик износа передних или задних тормозных колодок.
2. Поднимите автомобиль и снимите колесо. При замене датчика передних тормозных колодок приподнимите колесо со стороны водителя. При замене датчика задней тормозной колодки приподнимите колесо со стороны пассажира. Снимите колесо с автомобиля.
3. Найдите датчик износа тормозных колодок на тормозной колодке.
4. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поддеть старый датчик.
5. Отсоедините датчик от выпускного клапана тормозного суппорта.
6. Отсоедините провод датчика от кронштейна стойки, вытащив его из кронштейна.
7. Откройте черный ящик, установленный на колесной арке. Внутри вы найдете разъем.
8. Вытащить разъем из коробки. Нажмите фиксатор на разъеме и отсоедините провода.
9. Установите новый датчик в обратном порядке.

Сброс датчика износа тормозных колодок BMW

Есть два метода сброса датчика износа тормозов BMW.

Сброс датчика тормозных колодок BMW через комбинацию приборов

В этом видео показано, как сбросить напоминание об обслуживании стоп-сигнала BMW с помощью кнопок комбинации приборов.

Инструкции

1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса сбоку на приборной панели.
3. Через несколько секунд вы увидите сервисное меню в центре приборной панели.
4. Нажмите кнопку сброса несколько раз, пока не увидите символ передних или задних тормозов.
5. С символом тормоза на маленьком ЖК-дисплее нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не увидите слова «СБРОС».
6. Когда на экране отобразится СБРОС, отпустите кнопку и снова нажмите ее примерно на 5 секунд, чтобы сбросить стоп-сигнал.

Если процедура сброса прошла успешно, символ тормоза на маленьком ЖК-дисплее изменится с КРАСНОГО на ОРАНЖЕВЫЙ.

Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II

Другой способ сбросить предупреждение о тормозах BMW — использовать диагностический прибор.

Многие сканеры OBD-II позволяют получить доступ к меню обслуживания на основе состояния (CBS) и сбросить предел пробега тормозов.

Если вы попробовали метод 1, но безуспешно, следующим шагом будет использование сканера.

Помимо сброса стоп-сигнала, хороший сканер позволяет считывать коды неисправностей из модуля DSC и определять, почему стоп-сигнал не сбрасывается.

В данном случае мы используем сканер Foxwell для BMW, но другие сканеры предлагают эту функцию.

Можно ли обойти датчик износа тормозных колодок

Многие владельцы BMW предпочитают обойти (удалить) датчик износа тормозов, сняв датчик и установив зажим или отрезав провод датчика, обнажив провода и подключив их.

Это называется коротким замыканием провода и имитирует «хороший» датчик, но не рекомендуется.

ВНИМАНИЕ

Не рекомендуется полностью отключать датчик износа тормозных колодок BMW.

Если вы обойдете датчик износа тормозных колодок, вы НЕ будете знать, когда ваши тормоза подлежат замене. Ваши тормозные колодки будут полностью изнашиваться, пока не достигнут металлической части, после чего металл будет касаться металла.

Не только уменьшится ваше торможение, но вы также услышите скрежет, а ваши роторы будут повреждены и потребуют замены.

Сколько датчиков тормозных колодок у BMW?

Обычно два. Один датчик расположен на одной передней тормозной колодке (слева спереди). Второй датчик износа находится на правой задней тормозной колодке.

Что такое сопротивление датчика тормозных колодок BMW?

Новые тормозные колодки: нулевое сопротивление (или замкнутая цепь).

Изношенные колодки: бесконечное сопротивление (обрыв цепи), когда колодки (датчик) изнашиваются.

Где находится датчик тормозных колодок BMW?

Передний левый тормозной суппорт.Установлен на тормозную колодку.

Задний правый тормозной суппорт. Установлен на тормозную колодку.

29 часто задаваемых вопросов о многоразовых тканевых прокладках, которые вы, возможно, захотите проверить!

Главная> Блог> Многоразовые тканевые прокладки — часто задаваемые вопросы

Почему выбирают многоразовые менструальные прокладки? Сложно ли за ними ухаживать? Сколько денег вы действительно сэкономите? Приглашаем вас узнать ответы на часто задаваемые вопросы о многоразовых тканевых менструальных прокладках.

Общие вопросы о многоразовых прокладках

В чем разница между подушечками многоразового использования и одноразовыми?

Помимо очевидного факта, что многоразовые прокладки нельзя выбрасывать, есть несколько отличий. Вот некоторые из основных:

• Тканевые подушечки имеют крылышки, которые защелкиваются на месте; нет клея, как у одноразовых подушечек.
• Тканевые прокладки «дышат» лучше, чем одноразовые, поскольку они не сделаны из пластика (хотя некоторые тканевые прокладки имеют водонепроницаемую дышащую подкладку).Это делает их более удобными, чем одноразовые.
• Матерчатые прокладки более интересны, чем одноразовые, потому что вы можете приобрести их разных цветов и принтов в соответствии с вашим личным стилем.

Почему я должен использовать тканевые прокладки вместо одноразовых?

Хотя это личный выбор, есть несколько веских причин для перехода на многоразовые прокладки. Вы можете:

• Не допускайте попадания на свалки тысяч одноразовых предметов женской гигиены.
• Экономьте деньги, не покупая прокладки каждый месяц.
• Ощутите комфорт, нося мягкие несинтетические ткани рядом с телом.
• Меньше подвергайтесь воздействию потенциально вредных химикатов.
• Никогда больше не сталкивайтесь с застреванием клеевого крыла в неправильном месте.

Укорачивают ли месячные прокладки?

Хотя достоверных научных исследований по этому поводу нет, многие женщины и врачи считают, что использование тампонов вместо тампонов может сократить период месячных. Идея состоит в том, что такие продукты, как тампоны, поглощают менструальную кровь, но они также создают своего рода резервную копию во влагалище.Прокладки, с другой стороны, позволяют крови покидать ваше тело естественным образом и с более нормальной скоростью. Теоретически это может привести к сокращению сроков.

Безопасны ли многоразовые прокладки?

Действительно! Как упоминалось выше, многоразовые прокладки, как правило, более воздухопроницаемы и с меньшей вероятностью подвергают самые чувствительные биты воздействию агрессивных и вредных химикатов, чем традиционные одноразовые прокладки. Конечно, важно регулярно менять подушечки. Если они станут насыщенными и влажными, они могут вызвать раздражение кожи, как и любой другой менструальный продукт.

Как долго я могу рассчитывать на то, что многоразовая тканевая прокладка прослужит?

Считается, что большинство тканевых прокладок прослужат до пяти лет при правильном уходе. Некоторые люди говорят, что их срок службы даже дольше. Эти предполагаемые пять лет основаны на предположении, что у вас есть вращение около 10 колодок.

В чем разница между обычными и органическими ватными дисками?

Подушечки из органической ткани сделаны из ткани, выращенной без использования пестицидов и гербицидов. Меньшее количество этих химикатов означает меньшее загрязнение и меньший ущерб окружающей среде.Кроме того, это означает меньшее воздействие токсинов на людей, которые работают на ферме, где выращивается хлопок. Хотя это правда, что вы можете купить одноразовые изделия из органического хлопка, они по-прежнему создают такое же количество отходов на свалках, что и неорганический хлопок.

Что это значит, когда говорят, что многоразовая прокладка сделана из бамбука?

Многие люди думают о дереве, когда думают о бамбуке, и задаются вопросом, как с его помощью могут быть удобны менструальные прокладки. К счастью, из бамбука можно сделать очень мягкую шелковистую ткань.Бамбук замечателен тем, что он очень быстро растет и, следовательно, обладает высокой возобновляемостью. И он не является мишенью для вредителей, поэтому его не нужно обрабатывать химическими веществами, как обычные хлопковые культуры.

Извините за грубость, но пахнут ли многоразовые прокладки?

Хорошая новость — тканевые прокладки, как правило, остаются более свежими, чем одноразовые. Это потому, что их ткань дышит, что позволяет влаге испаряться. Меньше влаги — меньше бактерий, вызывающих нежелательный запах. Если вы заметили странный запах, это может быть связано с распространенным бактериальным дисбалансом.Это то, что нужно проверить у врача. Вы также можете использовать специальные методы, такие как добавление OxiClean, уксуса или эфирных масел при замачивании подушечек, чтобы устранить оставшиеся запахи.

Сколько денег я могу сэкономить, перейдя на многоразовые прокладки?

Большинство женщин могут рассчитывать на 35-летнюю менструацию в течение своей жизни. Со временем это может стоить вам тысячи долларов. Когда вы перейдете на тканевые прокладки, вы потратите намного меньше средств на женскую гигиену. Цикл у всех разный, как и возраст, когда они начинают использовать тканевые прокладки.Один производитель тканевых прокладок, Party in My Pants, создал этот удобный калькулятор, чтобы дать вам индивидуальную оценку того, сколько вы можете сэкономить, переключившись на многоразовые прокладки. Но некоторые люди считают, что при использовании многоразовых прокладок можно сэкономить до 350 долларов за пять лет!

Могу ли я использовать тканевые прокладки при недержании мочи?

Салфетки абсолютно можно использовать при легком недержании мочи. Людям с этой проблемой обычно необходимо каждый день носить какую-нибудь защиту. Когда они носят одноразовые изделия на пластиковой основе, они подвергаются повышенному риску заражения дрожжами и бактериальными инфекциями, помимо обычного раздражения и натирания.Тканевые прокладки могут быть посланы с небес для людей, которым необходимо носить прокладки каждый день из-за их комфорта и воздухопроницаемости.

Могу ли я использовать тканевые прокладки сразу после родов?

Салфетки — отличный выбор для послеродового ношения, особенно более длинные и толстые ночные прокладки. Многие женщины пропитывают подушечки успокаивающими ингредиентами, прежде чем заморозить их. Затем они носят их, чтобы обеспечить комфорт и заживление после родов. Тканевые послеродовые прокладки кажутся естественным выбором для женщин, которые выбирают тканевые подгузники для своих младенцев.

Разве многоразовые прокладки не крупнее одноразовых?

Все зависит от колодок. Некоторые прокладки сделаны герметичными из-за толщины ткани. Другие тканевые прокладки имеют водонепроницаемую подкладку, поэтому для них требуется меньше хлопковой ткани, чем для прокладок без водонепроницаемой основы. Толщина прокладки также зависит от уровня потока, на который они рассчитаны, а также от того, являются ли они комплексной системой или имеют регулируемые вставки.

Могут ли подростки использовать тканевые прокладки?

Конечно, могут.Некоторые розничные продавцы, например Party in My Pants, даже продают специальные комплекты, чтобы подарить девушке во время первой менструации. Они могут захотеть начать с подводки для нижнего белья или подушечек небольшого размера, чтобы понять, насколько они им нравятся. Раннее начало с тканевых прокладок может помочь молодым людям почувствовать контроль над своими циклами, а подросткам нравятся различные цвета и принты на тканевых прокладках.

Вопросы о ношении многоразовых подушечек

Как мне найти подходящую подушечку для моих нужд?

Обычно наиболее важным фактором является уровень впитываемости прокладки.Вы можете выбрать более тонкую прокладку с более легким покрытием, если у вас очень слабый кровоток или вам просто нужна подкладка для менструальной чаши или тампонов, или вы можете выбрать более толстые прокладки, если у вас более сильный кровоток. Один из способов начать — измерить одноразовые прокладки, которые вам нравятся, и заказать тканевые прокладки аналогичного размера.

Сколько тканевых прокладок мне понадобится?

Большинство из нас хотят иметь в своем тайнике набор прокладок для покрытия всего менструального цикла. Хотя количество, которое вам понадобится, будет зависеть от того, как долго длится ваш период и тяжести вашего кровотечения, большинство производителей многоразовых прокладок рекомендуют около дюжины прокладок, плюс-минус.Например:

• От трех до шести ежедневных прокладок.
• От шести до двенадцати дневных подушек.
• От одной до трех подушек на ночь

Протечут ли тканевые прокладки?

Тканевые прокладки очень хорошо впитывают влагу. Их обычно делают с крыльями, которые защелкиваются вокруг нижнего белья, чтобы боковые стороны трусиков оставались сухими. Некоторые производители прокладок включают в свои прокладки водонепроницаемую основу. Но, хотите верьте, хотите нет, это не всегда необходимо и зависит от вашего уровня потока. Конечно, как и одноразовые прокладки, их нужно менять до того, как они полностью пропитаются.После того, как вы ненадолго наденете многоразовые прокладки, вы поймете, как часто вам нужно их менять.

Удобны ли тканевые прокладки?

Большинство пользователей многоразовых тканевых прокладок постоянно говорят о том, насколько они удобны по сравнению с одноразовыми, которые могут натирать или казаться громоздкими и липкими. Подушечки многоразового использования очень мягкие и дышащие. Такой обмен воздуха может вызвать чувство сухости и уменьшить раздражение и раздражение. Некоторые пользователи говорят, что благодаря воздухопроницаемости они намного прохладнее в носке, чем одноразовые прокладки, у которых есть пластиковые детали, задерживающие тепло.

Как часто нужно менять тканевую прокладку?

Возможно, вам придется менять многоразовую прокладку от одного до шести раз в день. Вы поймете, что пора отключить подушку, если она начнет ощущаться влажной рядом с вашей кожей. Естественно, чем сильнее поток, тем чаще придется менять колодки. Чем легче ваш поток, тем дольше вы сможете избежать частых изменений.

Можно ли носить тканевую прокладку с нижним бельем-стрингами?

Конечно, можете. Многие производители прокладок продают лайнеры для стрингов, чтобы защитить вас, когда вы носите стринги.Как и одноразовые прокладки для стрингов, они предназначены для ношения в светлые дни или в качестве дополнения к менструальной чаше или тампону. Ношение тканевых прокладок не помешает вашему стилю.

Что делать с заменой подушек, когда меня нет дома?

Благодаря крыльям с защелками на большинстве подушечек они складываются в идеальные квадратики, которые вы можете положить в сумочку. Вы, вероятно, захотите носить с собой пластиковый пакет, когда придет ваше время месяца. Вы можете использовать обычный Ziploc или пластиковый пакет для продуктов.Очень красивый вариант — использовать водонепроницаемые мешочки для переноски, называемые «мокрые мешки», которые вы можете купить вместе с прокладками в большинстве розничных продавцов тканевых прокладок. У Tree Hugger Cloth Pads даже есть ассортимент мокрых мешков, которые представлены во множестве моделей — например, сумки для ванной, кошельки и даже клатчи — и восхитительные принты.

У меня очень обильный сток. Могу ли я использовать тканевые прокладки?

Да, тканевые прокладки могут быть очень абсорбирующими. Если у вас есть любимая одноразовая прокладка для ночного сна, измерьте ее и поищите тканевую прокладку такой же длины или длиннее.Многие бренды тканевых прокладок поставляются со вставками, которые можно складывать друг на друга для дополнительной супервпитывающей способности.

Могу ли я носить многоразовые подушки во время плавания?

К сожалению, нет. Как и одноразовые прокладки, тканевые прокладки впитывают воду, что делает их мокрыми и неэффективными для защиты во время менструации. Тем не менее, менструальная чаша или непромокаемые купальники — отличная альтернатива, если вы хотите поплавать в течение месяца.

Вопросы по уходу за многоразовыми подушечками

Следует ли мыть новые подушечки перед тем, как надеть их?

Да, рекомендуется вымыть подушечки перед тем, как надеть их впервые.Это удалит остатки ткани и улучшит впитывающую способность. Их нужно постирать только один раз перед тем, как надеть.

Разве стирка тряпочных подушек — не утомительное занятие?

Стирать многоразовые прокладки так же просто, как чистить любую другую одежду. Поначалу мытье подушек может показаться странным, но после того, как вы сделаете это несколько раз, это станет статус-кво. Вы можете очистить подушечки в стиральной машине или вручную.

Как стирать тканевые подушечки?

Самый простой способ очистить подушечки — просто бросить их в стиральную машину.Вы можете стирать их в холодной или теплой обстановке; просто не используйте горячую воду, если хотите избежать образования пятен. Если вас меньше беспокоят пятна и вас больше беспокоит дезинфекция подушечек, смело используйте горячую воду. Некоторые люди даже кипятят тканевые прокладки!

Затем вы можете высушить подушечки на воздухе или в сушильной машине на низком уровне настройки. Многие женщины считают, что для достижения наилучших результатов они замачивают прокладки перед стиркой в ​​холодной воде, особенно если на прокладках есть засохшая кровь. Альтернативой замачиванию подушек является использование режима предварительной стирки, если в вашей стиральной машине есть такая возможность.

Также можно мыть подушечки вручную. В этом случае вы, вероятно, захотите предварительно замочить подушечки, чтобы облегчить стирку. Если вы решили замачивать подушечки, не забывайте менять воду для замачивания ежедневно. Когда придет время мыть их, промойте подушечки в холодной воде, пока вода не станет прозрачной, а затем аккуратно потрите их, чтобы очистить.

При стирке тканевых подушек можно использовать любое моющее средство. Вы можете избегать использования смягчителей ткани, потому что они могут сделать ткань менее впитывающей.Также не рекомендуется отбеливать подушечки, поскольку это может разрушить материал и повлиять на впитываемость.

Когда нужно мыть подушечки?

Вы можете мыть прокладки во время цикла, когда будете копаться в тайнике, или постирать их все после окончания менструации. По сути, просто стирайте их, когда вам удобнее.

Можно ли сушить салфетки в сушилке?

Это зависит от конкретной ткани, из которой изготовлены подушечки; однако большинство подушечек можно сушить в машине на низких или средних настройках.Только убедитесь, что вы не используете высокие температуры или сушилки.

Как еще можно высушить тканевые прокладки?

Вы также можете сушить подушечки воздухом, но, как и в случае с любым другим предметом, высушенным на воздухе, сначала подушечки могут казаться немного жесткими. Солнечный свет может убить любые оставшиеся бактерии и помочь выцветанию пятен, но старайтесь не оставлять подушечки под прямыми солнечными лучами в течение длительного времени. Солнце может обесцветить подушечки или повредить водонепроницаемые материалы основы.

Не пачкаются тканевые подушечки?

Если у вас есть чистые белые тканевые прокладки, вы можете увидеть пятна.Однако пятна не означают, что ткань не чистая. Подушечки с рисунком или более темного цвета обычно скрывают пятна. Если вас беспокоит появление пятен, вы можете обработать свои подушечки средством для удаления пятен перед их стиркой.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком 10 лучших многоразовых тканевых прокладок

Сьюзи Слэк — писатель-фрилансер, которая любит создавать контент для Интернета. Когда она не пишет, вы можете найти ее заботой о своих 12 домашних животных (все в одной аквариуме).

Последние сообщения от Susie Slack (посмотреть все)

тампонов против прокладок? Основные отличия и альтернативы

Есть ли альтернативы тампонам и прокладкам?

1. Менструальные чаши

Менструальные чаши могут показаться новыми, но на самом деле они существуют столько же, сколько тампоны; они просто не использовались так широко. Вы можете найти одноразовые и многоразовые менструальные чаши. Многоразовые чашки имеют форму колокола и сделаны из силикона или латекса.Вместо того, чтобы впитывать менструальную жидкость, как тампоны, менструальные чаши собирают жидкость для последующего удаления.

Менструальные чаши не представляют риска СТШ, их можно безопасно носить до 12 часов, что обеспечивает удобство использования. Чашки не содержат отбеливателей или химикатов, которые могут вызвать аллергические реакции или повышенную чувствительность. Вы даже можете носить менструальные чаши во время секса, чтобы избежать беспорядка во время менструации, но помните, что ни одна менструальная чаша не защитит от беременности или ЗППП.Недостатки менструальных чашек в том, что им нужно время, чтобы научиться вставлять и извлекать, а многоразовые чаши нужно чистить.

2. Матерчатые прокладки

Менструальные прокладки многоразового использования — еще один вариант, доступный женщинам.

Преимущества тканевых прокладок:

• Они дышат лучше, чем одноразовые изделия на пластиковой основе
• Могут прослужить несколько лет
• Не наносит вреда окружающей среде. Они хранят тысячи одноразовых товаров на свалках.

Недостатком тканевых прокладок является то, что вам нужно будет потратить время на их стирку, а первоначальные затраты на покупку набора тканевых прокладок могут быть слишком дорогими для некоторых людей.

3. трусики Period

Трусики Period — обычное дело в азиатских странах, и они начинают завоевывать популярность во всем мире. Это трусики, которые специально разработаны, чтобы быть герметичными, впитывающими или и тем, и другим. Большинство из них предназначены для ношения вместо тампона, чашки или тампона, но некоторое менструальное белье, например Thinx, можно носить вместо тампона или тампона.

На самом деле нет победителя из всех доступных нам вариантов, и многие женщины просто продолжают использовать то, что их матери рекомендовали им, когда они были подростками. Однако, учитывая предметы, которые мы будем использовать каждый месяц в течение многих лет, стоит подумать о том, что лучше всего подойдет вам.

Лечение, симптомы, продолжительность и изображения

Обзор

Ношение гигиенической или макси прокладки иногда может оставить после себя что-то нежелательное — сыпь.Это может вызвать зуд, отек и покраснение.

Иногда сыпь может быть результатом раздражения чего-то, из чего сделаны подушечки. В других случаях сочетание влаги и тепла может способствовать накоплению бактерий.

Независимо от первопричины существует несколько методов лечения высыпаний от подушечек.

Большинство высыпаний от подушечек подушечек являются результатом контактного дерматита. Это означает, что ваша кожа соприкоснулась с чем-то раздражающим на гигиенической прокладке.Контактный дерматит вульвы известен как вульвит.

Подушечки обычно изготавливаются из нескольких слоев разных материалов. Каждый материал может вызвать раздражение кожи. Примеры общих компонентов гигиенической прокладки:

Задний лист

Задний лист гигиенической прокладки часто состоит из соединений, называемых полиолефинами. Они также используются в одежде, соломе и веревках.

Впитывающая сердцевина

Впитывающая сердцевина обычно находится между задним листом и верхним листом.Он изготовлен из впитывающей пены и древесной целлюлозы, материала с высокой впитывающей способностью. Иногда он также может содержать абсорбирующие гели.

Верхний лист

Верхний лист гигиенической прокладки чаще всего контактирует с вашей кожей. Примеры компонентов верхних листов включают полиолефины, а также оксид цинка и петролатум, которые часто используются в увлажняющих средствах для кожи.

Клей

Клей находится на обратной стороне прокладки и помогает прилегать к нижнему белью.Некоторые из них изготовлены с использованием одобренных FDA клеев, аналогичных клеям-карандашам для рукоделия.

Ароматизаторы

В дополнение к этим компонентам некоторые производители могут добавлять ароматизаторы в свои подушечки. Кожа некоторых женщин может быть чувствительной к химическим веществам, которые используются для создания аромата. Однако большинство подушечек помещают слой ароматизатора под впитывающую сердцевину. Это означает, что ароматизированная сердцевина вряд ли попадет на вашу кожу.

Хотя сыпь и аллергическое раздражение могут возникать, обычно это случается редко.Одно исследование подсчитало, что около 0,7% кожных высыпаний были вызваны аллергией на клей для гигиенических прокладок. В другом исследовании сообщалось, что частота значительного раздражения от макси-прокладок составляла только один на два миллиона использованных прокладок.

Помимо дерматита, вызванного компонентами самой гигиенической прокладки, трение от ношения прокладки может вызвать раздражение чувствительной кожи и вызвать сыпь.

Для лечения сыпи, вызванной прокладкой, может потребоваться метод проб и ошибок.

• Используйте подушечки без запаха.
• Носите свободное хлопковое белье, чтобы уменьшить трение.
• Попробуйте другую марку, чтобы определить, вызывает ли она меньше реакций.
• Нанесите безрецептурный крем с гидрокортизоном на внешнюю область вульвы, если она поражена. Не следует вводить крем с гидрокортизоном во влагалище.
• Используйте сидячую ванну для снятия раздражения. Сидячую ванну можно приобрести в большинстве аптек. Эти специальные ванны обычно располагаются над унитазом. Наполните ванну теплой (не горячей) водой и посидите в ней 5-10 минут, затем промокните кожу насухо.
• Чаще меняйте прокладки, чтобы они не стали слишком влажными и не увеличили риск раздражения.

Лечите раздражение от подушечки, как только заметите его. Необработанная сыпь может привести к дрожжевой инфекции, поскольку дрожжи, естественным образом присутствующие в вашем теле, могут влиять на раздраженные участки.

Сыпь, вызванная трением, может пройти в течение двух-трех дней, если ее лечить, как только вы заметите симптомы. Сыпь, которую не лечить, может стать более серьезной, и лечение может занять больше времени.

Сыпь от прокладок может стать проблемой, если прокладки являются вашим предпочтительным методом защиты одежды от менструальной крови. Чтобы предотвратить раздражение в будущем:

• Используйте полностью ватный диск, не содержащий красителей или других клеящих веществ. Эти прокладки более дорогие, но они могут помочь предотвратить высыпание, если у вас чувствительная кожа.
• Выбирайте моющиеся тканевые прокладки или специальные чашки, которые впитывают менструальную кровь, не вызывая значительного раздражения.
• Чаще меняйте прокладки и носите свободное нижнее белье.
• Чтобы предотвратить дрожжевые инфекции, нанесите противогрибковую мазь прямо перед началом менструации.

Что важно, почему люди это делают, как стараться, и многое другое

Когда у подростка была менструация, худшее, что могло случиться, почти всегда было связано с менструацией.

Будь то неожиданное прибытие или пропитка одежды кровью, эти опасения часто возникали из-за отсутствия обсуждения менструации.

Бесплатное кровотечение призвано все изменить.Но может возникнуть путаница в отношении того, что такое «свободное кровотечение». Вот что вам нужно знать.

Предпосылка свободного кровотечения проста: вы менструируете без использования тампонов, прокладок или других менструальных средств для поглощения или сбора вашего кровотока.

У свободного кровотечения есть две стороны. Некоторые рассматривают его как движение, направленное на нормализацию периодов жизни в обществе. Другие вынуждены делать это по финансовой необходимости.

Есть несколько способов сделать это.Некоторые люди носят обычное нижнее белье или полностью отказываются от нижнего белья, в то время как другие вкладывают средства в износостойкую одежду.

Обильное кровотечение часто связано с противодействием потребности в определенных продуктах для менструального цикла.

Хотя ни один из этих продуктов не вводится во влагалище (поэтому кровь течет свободно, течет свободно, они по-прежнему относятся к категории продуктов для менструального цикла).

Здесь все немного запутывается. Такие модные трусики легко положить в коробку с продуктом для менструального цикла, но эти новомодные вещи разные.

Во-первых, они созданы для того, чтобы выглядеть естественно, а не дополнять ваше тело или нижнее белье. Кроме того, они выглядят как обычное нижнее белье.

Их изготовление также позволяет вам заниматься повседневной жизнью, не беспокоясь о месячных.

Большинство из них состоит из нескольких слоев ткани, каждый из которых имеет свое назначение.

Например, одна торговая марка, Thinx, использует четыре слоя в своей продукции:

• влагоотводящий слой
• контролирующий запах слой
• абсорбирующий слой
• герметичный слой

Конец дня, периодические конструкции — это менструальных продуктов.Но личная свобода, которую они предоставляют, укрепила их место в категории беспризорников.

Свободное кровотечение существует уже много столетий.

Хотя периоды не часто упоминаются в исторических текстах, люди в Англии 17-го века либо стекали кровью, либо использовали тряпки, чтобы впитать кровь, либо вылепляли самодельные тампоны из таких вещей, как губки.

Однако свободное кровотечение в те времена, возможно, не было преднамеренным выбором. Скорее всего, ничего другого не существовало.

Не совсем ясно, когда началось современное движение за бесплатное кровотечение, хотя менструальная активность стала заметной в 1970-х годах.

Впрочем, над первым предметом многократного использования работали раньше. В 1967 году был зарегистрирован патент на «защитную юбку» из «влагонепроницаемого материала».

В более ранних конструкциях использовались пластиковые пленки для впитывания крови. Сегодняшняя износостойкая одежда намного более продвинута. В нем используется специально разработанная ткань для впитывания жидкости без пластиковой подкладки.

Помимо технологических инноваций, появление Интернета способствовало популярности бесплатного кровотечения. Одним из первых онлайн-разговоров на эту тему, по-видимому, является это сообщение в блоге 2004 года.

Сейчас множество людей рассказали о своем незабываемом опыте, художники пытались продвигать его через Instagram, а окровавленные леггинсы одного марафонца попали в заголовки газет по всему миру.

Хотя некоторые древние цивилизации считали, что кровь эпохи была волшебной, идея о том, что периоды грязны и поэтому должны быть скрыты, начала просачиваться на протяжении веков.

В некоторых культурах до сих пор активно избегают людей, у которых месячные.

Люди в Непале, например, исторически были изгнаны в хижины во время менструации.

Хотя эта практика была признана уголовно наказуемой в 2017 году, стигма сохраняется. Это привело к тому, что некоторые приняли решение обойти закон.

Многие западные страны также изо всех сил пытались нормализовать этот телесный процесс, при этом во главу угла ставился «налог на тампоны».

И, будь то свободное кровотечение или что-то еще, все, что нацелено на то, чтобы разрушить десятилетия за десятилетиями социальных убеждений, обязательно вызовет определенные споры.

Людей тянет к свободному кровотечению по ряду причин.

Некоторые из них — например, тот факт, что люди наслаждаются своим естественным состоянием и чувствуют себя более комфортно без менструальных продуктов — просты.

Но многие из них более сложные.

Отказываясь скрывать свои месячные, некоторые свободные кровотечения намеренно выполняют миссию по нормализации менструального цикла.

Они также могут протестовать против «налога на тампоны». Это обычная практика, когда традиционные менструальные продукты оцениваются как предметы роскоши.

Другие могут пустить кровь, чтобы повысить осведомленность о периодической бедности и том факте, что у некоторых людей нет доступа к продуктам или достаточному менструальному образованию.

Затем есть экологический аспект. Одноразовые менструальные продукты приводят к огромному количеству отходов.

Считается, что около 20 миллиардов прокладок и тампонов ежегодно попадают на свалки в Северной Америке. Предметы многократного использования, такие как менструальные чаши, уменьшают эту цифру, но также уменьшают менструальные трусики и полное кровотечение.

Эксперты отмечают, что свободное кровотечение не имеет доказанных преимуществ для здоровья. Однако есть несколько анекдотических случаев.

У людей уменьшились менструальные спазмы и они стали меньше чувствовать дискомфорт.

Если вы перейдете с тампонов на свободное кровотечение, также снизится риск синдрома токсического шока (СТШ).

Хотя общий риск относительно невелик, ношение одного и того же тампона слишком долгое время или ношение более абсорбирующего, чем необходимо, было связано с TSS.

Даже с финансами можно поправиться. Покупка износостойкой одежды поначалу может стоить дороже, но в конечном итоге вы, вероятно, сэкономите больше денег.

А если вы предпочитаете носить обычное нижнее белье, можете не тратить ни копейки.

Трусы Period и аналогичные предметы защитной одежды, как правило, содержат противомикробные средства, разработанные для защиты от микробов.

Но при контакте с воздухом менструальная кровь может издавать сильный запах.

Он также может переносить вирусы, передающиеся через кровь.

Гепатит С может жить вне организма до трех недель, тогда как гепатит В может оставаться жизнеспособным не менее семи дней.

Тем не менее, риск передачи любого из этих состояний другому человеку невелик без контакта с кожей.

Остается подумать только об одном: о потенциальном беспорядке, который влечет за собой бесплатное кровотечение.

Если вы решите не носить износостойкую одежду, в самые тяжелые кровоточащие дни вашего цикла кровь может просачиваться через ваше нижнее белье и одежду.Обычно это происходит в течение первых двух дней.

Кровь также может протечь на любую поверхность, на которой вы сидите. Хотя дома это может быть не большой проблемой, на людях могут возникнуть некоторые проблемы.

Вот несколько советов, если вы хотите попробовать бесплатное кровотечение:

• Принимайте важные решения. Что вы хотите истечь кровью? Когда вы хотите это сделать? Где? Как только вы получите все ответы, вы сможете попробовать это самостоятельно.
• Запускайте в безопасной среде. Для большинства людей это дома, но это может быть где угодно, где вы чувствуете себя комфортно. Это позволит вам узнать, как проходит ваш период и чего ожидать от него.
• Используйте полотенце, когда садитесь. Некоторые люди предпочитают спускать кровь только дома, следя за тем, чтобы они сидели на полотенце, чтобы кровь не попала на мебель. Когда вы только начинаете, это хорошая стратегия, которой стоит придерживаться. Также полезно положить полотенце на кровать на ночь.
• Выходите на улицу только тогда, когда вам удобно. Вы можете сделать это только к концу цикла, когда кровоток самый слабый. Или вы можете свободно кровоточить на публике на протяжении всего периода. Выбор за вами.
• Упакуйте лишнее белье и одежду. Если вы выходите из дома и знаете, что менструация может пропитаться через вашу обычную одежду, подумайте о том, чтобы собрать несколько дополнительных пар нижнего белья и сменить брюки. Большинство изделий с защитой от менструации рассчитаны на весь день, поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы их носите.

Благодаря растущей популярности бесплатного кровотечения несколько компаний разработали высококачественное нижнее белье и спортивную одежду, которые позволят вам вести повседневную жизнь без стресса. Некоторые даже подходят для воды.

Вот несколько из лучших доступных вариантов.

На каждый день

• Thinx — один из крупнейших брендов, устойчивых к давлению. Его трусики Hiphugger вмещают до двух тампонов крови, поэтому они идеально подходят для тяжелых дней вашего цикла.
• Leakproof Boyshort от Knix — еще один удобный стиль. Он поставляется с тонким встроенным вкладышем и технологией, способной впитывать до 3 чайных ложек крови или двух тампонов.
• Трусики Maia Bikini от Lunapads можно настроить в соответствии с вашим стилем. Носите отдельно в светлые дни и добавьте вставку, когда вам нужно немного больше защиты.

Для йоги и других видов деятельности с низким и средним уровнем воздействия.

• Modibodi позиционирует себя как «оригинальный» бренд нижнего белья того времени, даже предлагая спортивную одежду.Его леггинсы на 3/4 могут впитать от одного до 1 1/2 тампона крови. Их также можно носить с нижним бельем или без него — все, что вам удобно!
• Три слоя ткани составляют трико Leolux Dear Kate. Он сохранит вас сухим, устойчив к протечкам и может вместить до 1 1/2 тампона.

Для бега и других видов деятельности с высокой ударной нагрузкой

• Тренировочные шорты Thinx, по-видимому, единственные на рынке устойчивые к истиранию беговые шорты. Обладая способностью впитывать такое же количество крови, как два тампона, они поставляются со встроенным нижним бельем, чтобы вам было комфортно во время тренировки.
• Рубиновые леггинсы Love’s Period обладают максимальной герметичностью, что позволяет с легкостью выполнять любые упражнения. Их легкая подкладка означает, что вы можете носить их отдельно или с нижним бельем, если ваш поток особенно тяжелый.

Для плавания

• Существует не так много купальных костюмов, устойчивых к периодам, но One Piece от Modibodi можно использовать в более легкие дни цикла. В тяжелые дни вам может потребоваться дополнительная защита.
• Если вы ищете бикини, попробуйте купальники Ruby Love’s Period.Смешайте и сочетайте этот низ бикини с любым верхом. Он поставляется со встроенным вкладышем и герметичной технологией для защиты в течение всего дня.

Вы всегда можете проступить в обычное нижнее белье! Просто имейте в виду, что кровь может очень быстро просочиться.

Убедитесь, что у вас под рукой достаточно запасного нижнего белья (и сменной одежды), в которое можно переодеться.

По мере того как менструация становится легче, возможно, вам не придется менять ее так часто или вообще в течение дня.

Ключ к удалению любого вида пятен, в том числе крови, — избегать нагревания до тех пор, пока оно не исчезнет.

Если ваша менструальная кровь попала на ваше обычное белье или одежду, промойте вещь под холодной водой. Иногда этого достаточно, чтобы удалить пятно.

Если нет, то точечно обработайте его одним из следующих средств:

• мыло
• стиральный порошок
• продукт, специально разработанный для удаления пятен
• перекись водорода
• пищевая сода, смешанная с водой

С первыми тремя Нанесите продукт на любую легкую ткань.Не стесняйтесь тереть деним и другие жесткие материалы немного сильнее.

Перекись водорода может быть полезна для более стойких или засохших пятен крови, но также может обесцветить краску. Будьте осторожны с более темными предметами.

Для этого окуните полотенце или ткань в химикат и промокните им пятно, а не втирайте его. Оставьте на 20-30 минут, прежде чем смыть. Считается, что покрытие обработанной области полиэтиленовой пленкой и накрытие темным полотенцем повышает общую эффективность.

Также можно смешать пищевую соду с водой до образования пасты.Нанесите на пятно, дайте ему высохнуть и смойте щеткой.

Обычно вы можете использовать одни и те же средства для обработки одежды и постельного белья. После того, как пятно будет удалено, постирайте вещь как обычно.

Стирать одежду, предназначенную для менструации, намного проще. После того, как вы закончите носить вещь в течение дня, немедленно смойте холодной водой.

Вам не нужно класть его в стиральную машину после каждого использования, но когда вы это сделаете, поместите вещь в мешок для стирки и поставьте ее в холодную стирку.

Можно использовать мягкое моющее средство. Однако избегайте отбеливателя или смягчителя ткани. Они могут снизить впитывающую способность дизайна. Завершить сушкой на воздухе.

В конечном счете, бесплатное кровотечение — это все о вас. Вы сами решаете, как вы хотите это делать, как часто вы хотите это делать и все остальное, что связано с этим.

Даже если это не кажется вам подходящим, просто разговор об альтернативах традиционным менструальным практикам — важный шаг к прекращению стигмы вокруг менструации.

---

Лорен Шарки — журналист и писатель, специализирующаяся на женских проблемах.Когда она не пытается найти способ избавиться от приступов мигрени, она может найти ответы на ваши скрытые вопросы о здоровье. Она также написала книгу с описанием молодых активисток со всего мира и в настоящее время создает сообщество таких сопротивляющихся. Поймайте ее в Твиттере.

Как остановить потоотделение: 9 способов

Обзор

Потоотделение — это способ тела регулировать свою температуру. Когда нам жарко, мы потеем. Затем эта влага испаряется и охлаждает нас.Потоотделение — совершенно естественная часть повседневной жизни.

Тем не менее, некоторые люди могут посчитать потоотделение нежелательным в определенных социальных ситуациях, особенно если их пот оставляет заметные влажные пятна или пятна. В таких ситуациях есть несколько стратегий, которые могут помочь уменьшить количество потоотделения.

Антиперспиранты действуют, блокируя протоки пота, так что пот не может достигать поверхности нашей кожи. Пот по-прежнему вырабатывается железой, но не может достигнуть поверхности.

Дезодоранты не предотвращают потоотделение, а вместо этого стремятся замаскировать запах, создаваемый бактериями, когда мы потеем. Иногда антиперспиранты содержат дезодорант. Большинство антиперспирантов, которые вы можете купить в аптеке, состоят из солей металлов, называемых хлоридом алюминия.

Для достижения наилучших результатов от вашего антиперспиранта убедитесь, что ваши подмышки чистые и сухие, а затем нанесите его на ночь перед сном. Это связано с тем, что ингредиентам нужно время, чтобы создать блок над протоком пота, и большинство людей потеют меньше или совсем не потеют ночью.

Это может не сработать сразу, но придерживайтесь этого режима в течение нескольких ночей, и вы должны достичь желаемых результатов. Как только антиперспирант начнет действовать, его можно применять по мере необходимости.

Лучший способ уменьшить потоотделение с помощью выбора одежды — это носить легкие дышащие ткани с хорошей вентиляцией. Более светлые цвета также помогают отражать солнце, а не поглощать его, поэтому белый цвет поможет сохранить прохладу и уменьшить потоотделение.

Если это не вариант, выберите темные цвета или отвлекающие узоры, скрывающие пот.Вы также можете накладывать одежду так, чтобы пот не был виден на внешнем слое. Вот еще несколько советов, как одеться при чрезмерном потоотделении.

Есть несколько вариантов питания, которых стоит избегать, если вы отправляетесь на бизнес-ланч или находитесь в социальной ситуации, когда вы не хотите потеть. Определенно избегайте острой пищи. Наши тела реагируют на острую пищу так же, как и на любую другую жару — они пытаются охладить вещи, что приводит к потоотделению.

Не рекомендуется употреблять кофеин, так как он стимулирует наши надпочечники и вызывает потливость ладоней, ступней и подмышек.

Потоотделение — это способ вашего тела охладить вас. Таким образом, сохраняя спокойствие, вы уменьшаете потребность в поте.

В жаркую погоду может оказаться действительно эффективным поставить чашу со льдом перед вентилятором для циркуляции холодного воздуха по комнате. Еще одна хорошая идея — не закрывать шторы и жалюзи в течение дня, чтобы солнце не перегревало ваши комнаты. Если вы находитесь на улице, старайтесь оставаться в тени.

Регулярное питание небольшими порциями помогает сохранять прохладу, поскольку метаболическое тепло необходимо для расщепления пищи.Хорошая гидратация также снижает температуру тела.

Вы также можете хранить увлажняющие кремы в холодильнике для охлаждающего эффекта при нанесении. Возьмите портативный вентилятор и держите голову и ноги в прохладе, избегая головных уборов и надев открытую обувь, когда позволяет погода.

Если вы чувствуете, что потеете слишком сильно, вы можете проконсультироваться с врачом, чтобы узнать, есть ли у вас состояние, называемое гипергидрозом. Если вы это сделаете, вам будет доступно несколько вариантов лечения:

• Антиперспирант по рецепту .Ваш врач может назначить рецептурный антиперспирант высокой концентрации, который нельзя купить без рецепта. При поражении лица и головы также доступны кремы по рецепту.
• Пероральные препараты . У вашего врача есть некоторые лекарства, которые блокируют химические вещества, которые позволяют определенным нервам общаться друг с другом, что может помочь уменьшить потоотделение. Есть некоторые потенциальные побочные эффекты (включая проблемы с мочевым пузырем, сухость во рту и помутнение зрения), поэтому поговорите со своим врачом о том, перевешивают ли преимущества риски.
• Антидепрессанты . Беспокойство может привести к чрезмерному потоотделению. Ваш врач может назначить антидепрессанты, если посчитает, что это усугубляет вашу проблему.
• Ботокс инъекций . Эти инъекции временно блокируют нервы, вызывающие потоотделение. Продолжительность инъекций от 6 до 12 месяцев, после чего курс лечения необходимо будет повторить. Инъекции могут вызвать незначительную боль, а у некоторых людей временно появляется мышечная слабость в области, которую они лечили.
• Хирургия . В крайних случаях вам доступны несколько вариантов хирургического вмешательства. К ним относятся микроволновая терапия, удаление потовых желез и хирургия нервов. Хирургическое вмешательство следует рассматривать только в том случае, если ваш врач определит, что у вас серьезное заболевание, из-за которого вы сильно потеете.

Потоотделение полностью естественно и служит определенной цели.