Таблица Жиклеров на Карбюратор Дааз на Уаз © Устройство пуска
Анжела Курпатова 0 Комментариев применение карбюратора, установка карбюратора, установка карбюраторов бу, устройство карбюратора уаз, устройство пуска
Ремонт и настройка карбюратора ДААЗ-4178 на УАЗике | Автоманьяки
На прогретом двигателе, при помощи винта регулировки качества смеси, выставляем количество оборотов, не более 900 на тахометре;.
Механический тюнинг следующих версий семейства моторов 417 производителя УМЗ позволил увеличить мощность до 98 л. с. (4175.10 и 4178.10-52), адаптировать под диафрагменное и рычажное сцепление.
И самая главная причина снижения мощности УМЗ 417 в сравнении с ЗМЗ 402 – объединенный, не раздвоенный коллектор выпускного тракта.
Чтобы осуществить капитальный ремонт, не нужно обязательно посещать СТО, все операции можно произвести своими силами в гараже.
Даже в отсутствие гидротолкателей производитель рекомендует заливать качественное масло и антифриз для охлаждения мотора с весьма скромным оребрением блока цилиндров.
- Запускаем машину, разогреваем двигатель;
- Откручиваем винт регулировки качества топливной смеси (винт «качества»), а после вкручиваем на 2,5 оборота;
- При помощи винта количества регулировки горючей смеси (винт «количества») выставляем обороты мотора на отметке 850–900 об./мин.
- Винтом «качества» повышаем обороты;
- Винтом «количества» возвращаемся к исходной отметке;
- Проводим операцию до тех пор, пока при поворотах винта «качества» обороты мотора не увеличивались;
- Перестаём манипулировать винтом «количества» после того, как обороты начинают снижаться (устанавливаем на этой отметке).
- Проверяем работоспособность. Если при резком нажатии или бросании педали акселератора машина глохнет — немного открутите винт «качества».
Установка и регулировка карбюратора ДААЗ-4178 на УАЗ
| Наименование | Единица измерения | 1 камера | 2 камера |
| Диаметр смесительной самеры | мм | 32 | 36 |
| Диаметр большого диффузора | мм | 24 | 26 |
| Малый диффузор -распылитель | Маркировка | 4 | |
| Топливный жиклер холостого хода | Маркировка | 48 ±3 | |
| Топливный жиклер переходной системы | Маркировка | 60 | |
| Главный топливный жиклер | Маркировка | 120 | 120 |
| Эмульсионная трубка | Маркировка | 11 190 | ZC95 |
| Распылитель ускорительного насоса | Маркировка | 60 | |
| Игольчатый клапан | Маркировка | 2,1 | |
| Пусковой зазор дросселя | мм | 1,4-1,5 | |
| Пусковой зазор воздушной заслонки | мм | 6,8-7,2 | |
| Уровень топлива | мм | 12 — 24 |
4178-1107010 40 установлен переходник под металлический корпус воздушного фильтра на 3302, имеется обратка, газовый тросик, в отличие от предыдущих газовых тяг.
Модификации и классификации агрегатов
- 4178-1107010 30: переходник на заводской фильтр УАЗ, предустановлено отверстие в заслонке для слива топлива при превышении допустимого уровня в ускорительном насосе, в то время как перекрыта заслонка. Диаметр отверстия диффузоров меньше, нежели на модели «40»;
- 4178-1107010 40: установлен переходник под металлический корпус воздушного фильтра на 3302, имеется обратка, газовый тросик, в отличие от предыдущих газовых тяг. Кулачек ускорительного насоса имеет изменённую форму, в отличие от модели «30»;
- 4178-1107010 40 инсталлируется на модель УАЗ с силовым агрегатом УМЗ 421 с объёмом 2,9 литра;
- 4178-1107010 30 устанавливается на новые модификации ГАЗелей с моторами ЗМЗ с объёмами 2,5 литра.
- 4178-1107010 — классический вариант УАЗа с мотором УМЗ-4178.10.
Поскольку двигатель УМЗ 421 эволюционировал из базовых вариантов УМЗ 417 и ЗМЗ 402, а еще раньше — ГАЗ 21, отличиями конструкции являются:
Чтобы выполнить капитальный ремонт собственными силами, достаточно гаражных условий и обычного инструмента без специальных приспособлений.
Мнение эксперта
Знайка, главный эксперт в Цветочном городе
Если у вас возникли сложности, обращайтесь ко мне, и я помогу разобраться 🦉
Задать вопрос экспертуКакой карбюратор поставить на 421 двигатель уаз Снижаем до максимально возможного качество смеси, закручивая винт регулировки. А если у Вас остались вопросы, задайте их мне!
Регулировка карбюратора 4178 на уаз
При некорректной настройке работа автомобиля не может быть полноценной, эксплуатация не рекомендована.
ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА
), и газовские (
К-151
и
156
), и азлкашные. Будет, безусловно, наблюдаться разница в работоспособности, и потребуется корректирование диаметра по жиклерам. Так, у вазовского агрегата — меньший диффузор.
предназначен для того, чтобы при работе на максимальных нагрузках дополнительно обогащать смесь. Это распылитель, который устанавливается в самом верху смесительной камеры. Топливо в эконостат подается по каналу, где установлен топливный жиклер.
Мнение эксперта
Знайка, главный эксперт в Цветочном городе
Если у вас возникли сложности, обращайтесь ко мне, и я помогу разобраться 🦉
Задать вопрос экспертуЖиклеры Карбюратора, Топливные и Воздушные, Таблица Солекс, ДААЗ, ОЗОН, Как Подобрать Главный, Схема Расположения Для Установки и Правильной Чистки Правильная установка и грамотная регулировка карбюратора ДААЗ-4178 на автомобиль УАЗ. А если у Вас остались вопросы, задайте их мне!
Содержание:
- 0.1 Ремонт и настройка карбюратора ДААЗ-4178 на УАЗике | Автоманьяки
- 1 Правильная установка и грамотная регулировка карбюратора ДААЗ-4178 на автомобиль УАЗ
- 1.1 Установка и регулировка карбюратора ДААЗ-4178 на УАЗ
- 1.2 Модификации и классификации агрегатов
- 1.3 Регулировка карбюратора 4178 на уаз
- 1.4 ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА
Карбюратор ДААЗ-4178: регулировка teicnigeach-chomharrachaidhean agus
Tha e mar-thà a ‘cleachdadh air a’ mhòr-chuid peatrail càraichean còrr is 100 bliadhna a dh’aois карбюратор.
Tha an obrachadh an uidheam seo a dhèanamh suas ann ullachadh measgachadh de adhair agus Gasoline ceò bhon a th tighinn a-steach dhan t-seòmar losgaidh. Beachdaich air mar a tha карбюратор-DAAZ 4178, fios a fightan agus ag ionnsachadh a ‘riaghladh obair aice.
ДААЗ аэрозон УАЗ агус «Волга»
Tha tòrr de UAZ càraichean cho math ri «Volga» le 402 m charbadan карбюраторы bheil ùidh ann cùisean taghadh airson an carbadan. Ma tha thu a mhion-sgrùdadh a h-uile a th ‘ann fuasglaidhean air a’ mhargaidh, tha e nas fheàrr airson nan einnseanan freagarrach inneal bho Дмитров совокупность lus.
Карбюратор ДААЗ-4178 draibhearan air beachdachadh air mòr-chòrdte modail. Tha e a ‘leigeil leat piseach susbainteach einnsean daineamaigs, thuilleadh air a’ cheart suidheachadh a ‘dol a lùghdachadh caitheamh connaidh.
карбюратор внутренний
H-aonadan seo air an Dealbh Airson a ‘deasachadh àrd-chàileachd measgachadh connaidh. Ан уаир грех, т-аонад а ‘либхригеадх э а-стич дхан т-сеомар лосгайдх.
Tha an co-mheas a ‘measgachadh a’ chonnaidh и co-rèir dìreach ris an adhar a tha a ‘dol tro uidheam.
4178 Tha an loidhne a tha dà-seòmar эмульсия сиостаман. San fharsaingeachd, Tha an loidhne air fad, agus carb-DAAZ 4178-1107010-30 gabhail a-steach, Tha an aon uidheam. Tha iad sin a chur an gnìomh a h-uile карбюраторы èifeachdach agus air a dheagh-dhearbhadh teicneolas. Chan urrainn a bhith fa-рядом с lathaireachd nas cothroime seòladh seòmar siostam òrdugh a ‘fosgladh dorsan agus teicneolasan eile.
Tha an uidheam a tha cruinn còmhla bhon ìre phàirtean agus co-chruinneachaidhean, agus chan eil eadar-dhealaichte bho dhealbhaidhean eile. Карбюратор с раздаточным контейнером, холостой ход, насос, насос, экономайзер EPHH.
Карбюратор ДААЗ-4178 — teicnigeach-chomharrachaidhean
Beachdaich air adhbhar air gach aon de na prìomh siostaman a ‘chomhchruinnich. Tha am modail seo a chaidh a thaghadh le mòran draibhearan. Modailean le clàr-amais de 30 agus 40 a tha freagarrach airson «Волга» агус УАЗ.
Tha an luchd-seilbh sin càraichean fìor mhath a ‘dèiligeadh ris a leithid sin innealan. Tha iad farsaing roghainnean airson Animals, a thuilleadh air cha mhòr не вызывает проблем.
Tha a ‘phrìomh mheidheadairean siostam
Tha an siostam seo a dhealbh gus a ‘solarachadh na dh’fheumadh connaidh measgachadh airson diofar modhan de charbadan obrachadh. Tha e comasach a bhith ag obair le gach modh ach a-mhàin на холостом ходу. Mar eisimpleir, aig meadhan-einnsean luchd mheidheadairean siostam a bu chòir a thoirt seachad bochd connadh measgachadh de daonnan, композиция.
Ma tha sinn a ‘beachdachadh air a’ sìmplidhe structar uidheam, agus an uair sin a ‘coimhead air dè tha карбюратор DAAZ-4178 sònrachadh, uair sin an sìmplidhe structar, mar a’ fosgladh and Throttle bhalbhaichean, аадхар тро диффузор а ‘руит нас slaodaiche а чосг коннадх а тха а’ tighinn а-стач ан семар на ингалятор. Tha measgachadh mar sin neartachadh. Gus nach ro measgachadh saoibhir, innleadairean air a dhanamh comasach a ‘dìladh airson an co-mheas a’ chonnaidh measgachadh le adahar co-mheas.
Àireamh agus lìonaidh adhair Faodar atharrachadh a ‘cleachdadh an Throttle. Карбюратор Airgead-dìolaidh Air pròiseasan дозирования siostam.
As modailean de na pròiseasan DAAZ pàigheadh connaidh measgachadh a ‘ruith tro Pneumatic breic. Mar sin, connadh a ‘dol agus an uair sin Tha e air fhrasadh nach bho seòladh t-seòmar — это sònraichte эмульсия сианала. ‘S e seo sònraichte tube. Tha ballachan a ‘phìob, a tha sònraichte teicneòlasach tuill. Tha iad a ‘cur ri an adhar-reic, a’ tighinn air mullach сопло. Tha, ann sianal a thirt seachad, a tha ‘phròiseas a mheasgadh, agus a’ measgachadh fhèin dòcha fàg sin teicneòlasach tuill.
Mar a tha an Throttle a ‘fosgladh, a’ falamhachd ‘meudachadh agus an tomhas-lìonaidh a’ mheasgachadh. Cuideachd, a ‘meudachadh an tomhas de connaidh a’ dol tro сопла, agus air an uiread de adhar. An suim adhair a tha gu tur co-roinneil ris an leabhar connaidh. Tha seo a ‘dèanamh cinnteach dìolaidh.
Bruidhinn aithghearr, GDS a ‘cruthachadh a h-uile h airson charbadan a bhith ag obair aig muir, agus tro mheadhan na ard luchdan is modhan.
Tha seo a ‘карбюратор DAAZ-4178-1107010-30 charbadan’ toirt cumhachd agus seasmhachd de obrachadh sa h-uile h-obrachaidh ghabhas.
Dealbhadh agus obrachadh CXX
Airson charbadan на холостом ходу aig ìosal Caochlaidhean Mòra Feumaidh ach glè bheag lìonaidh a ‘mheasgachadh. Ann an suidheachadh mar sin, tha làn dùinte Дроссель. Ach Vacuum ìre n диффузор nach eil gu leòr airson ruith GDS.
Синхронный воздухозаборник карбюратора ДААЗ-4178-30 и система холостого хода. Tha a ‘ghnìomh — a’ deasachadh leithid de mheasgachadh, a leigeas le stàball airson obrachadh an einnsein nuair nam bhalbhaichean dùinte gu tur.
Каналы siostaman sònraichte còmhla choke toll airson na h-àrd agus phàirt thrafaig. Nuair a bhios an t-einnsean idling ag obair aig astar, nam bhalbhaichean fo àrd gu leòr Vacuum и chruthachadh. Nuair a bhuaidh a connaidh ‘sruthadh bhon t-sianal gu эмульсия anns an fhicheadamh sianal siostam. Tha an co-mheas de chonnadh air èadhar anns a ‘measgachadh and crochadh air and comasan Jets.
An sin measgachadh air a chomharrachadh airson индукторы, далекие от uair sin mheasgachadh le adhar. Airson an adhbhair seo, tha teicneòlasach a ‘bhearn eadar an cleitearnach agus ballachan an t-seòmair. A ‘bhearn seo Faodar atharrachadh le sgriubha mhòr, a tha air muin an Throttle luamhan. Sgriubha mhòr-suim seo, tha air a dhèanamh tro регулировка карбюратора DAAZ-4178-1107010.
Àireamh a ‘measgachadh a’ dol tron и t-sianal zadrosselnoe ann an rom Faodar atharrachadh le bhith a sònraichte винты le bideanach сопла. Регулировка seo sgriubha mhòr a tha uallach airson càileachd a ‘mheasgachadh. Ma thae a ‘snìomh, mar sin a’ lùghdachadh an sianal roinn-tarsainn.
Nuair a Throttle fhosgladh nas rèidh, fhad ‘sa bha mòr’ meudachadh an tuaireim air, ach an uiread de chonnadh fhathast an aon rud mar a bha e. SFO fhathast nach eil a ‘dol a-steach air a’ phròiseas air sgàth dìth разбавление. Mar thoradh air seo — caola agus measgachadh dip ann einnsean obrachadh.
Airson eadar-ghluasad rèidh bho leisg a ‘mheadhan-dleastanas карбюратор DAAZ 4178-1107010-40-uidheamaichte le siostam sònraichte gluasaid.
Tha e a ‘ceangal ri ur telebhisean uallach airson на холостом ходу. Tha sònraichte fosgladh, тха воздуха dhealbhachadh и dòigh а тха ‘fosgladh и dèidh нам bhalbhaichean buail и àirde трон разбавления сына. T-seanal seo cuideachd a ‘biadhadh beagan measgachadh anns an t-seòmar. Air sgàth seo aithghearr eadar-ghluasad eadar na modhan-obrachaidh an charbadan sam bith.
Aig an leisg, ‘nuair a Damper a làn dùinte, a tha a’ cur a-adhair na mheasg. Композиция Airgead-dìolaidh Air Sgàth и Lathair Jets. Ma teannaich an sgriubha mhòr a tha os cionn an t-suim measgachadh sin, nam bhalbhaichean a ‘fosgladh. Cur a ‘bhàrn eadar an seòmar-bhalbh agus lùghdachadh an t-suim de adhar. Ах, коленчатый вал meudachadh Caochlaidhean Mòra. Ma tha an sgriubha mhòr a tha ослабленный, тройной а ‘lughdachadh. Air uidheam mar карбюратор DAAZ-4178, a ‘reiteachadh a tha a’ cluich le bhith ‘cuairteachadh’ mion-atharrachadh и винты.
насос акселератора
карбюратор GDS воздух a dhealbh gus a ‘toirt trioblaid saor-obrachadh a-mhàin airson rèidh pròiseas a’ fosgladh and Damper.
Ma tha thu fosgail e tuilleadh gu mòr, an fhoghlaim pròiseas air a briseadh. Tha sònraichte pumpaidh ann òrdugh a sheachnadh a ‘fàilligeadh and Dealbhadh. Tha e a ‘leigeil leat greis neartachadh connaidh measgachadh nuair a Throttle fhosgladh gu mòr.
стартер
Aig à m a ‘tòisachadh an t-einnsean коленчатый вал вращает aig astar osal. Anns an t-seòmar caolas gu leòr ìosal àicheil Brùthadh, agus a ‘chonnaidh a’ sìoladh gu dona anns a phròiseas. Cuideachd, ma tha an t-einnsean fuar, connadh ceò bhon a tha co-dhluthachadh ann an trusadh chlàir.
Gus a ‘phròiseas tòiseachaidh nas seasmhaiche, tha e riatanach gu bheil и карбюратор DAAZ-4178-40 a bhith ag ullachadh na bu bheairtiche measgachadh. Mar sin, an adhair dùinte Damper agus fosgail Дроссель.
Gus cuideachadh le pròiseas a ‘tòiseachadh a’ gluasad, a ‘карбюраторы uidheamaichte le sònraichte tòiseachaidh. Rèir prionnsabal e obair adhair Damper, a thuilleadh air fèin-inneal a ‘fosgladh e.
Ekonostat
An uidheam seo a dhealbh gus a bhith ag obair aig a ‘char as àirde luchdan air tuilleadh a neartachadh measgachadh.
Распылитель сео, а тха воздуха чур айг муллах ‘мисгадх т-сеомар. Tha connadh a thoirt seachad and econostat sianal, anns an connaidh itealain Tha air a stàladh.
Экономайзер cumhachd na stàite
Gus cur a-mach as àirde einnsean cumhachd, a ‘measgachadh a dh’fheumas a bhith glè bheairteach.
Гус уллачадха тха е, карбюратор ДААЗ-4178-1107010, агус а х-уиле модайлеан эйле уидхеамайхте ле хо-айнм экономайзер. Tha an siostam seo a ‘leigeil a thoirt seachad suim bharrachd connaidh a’ dol a-steach распылитель. Ach aig an aon am, chan eil e a ‘dol tro na prìomh connaidh itealain. Airson a ‘chur экономайзер cleachdadh sònraichte автомобиль.
Карбюратор ДААЗ-УАЗ 4178
Tha an Dealbhachadh seo tha e nas iom-fhillte, mar an aghaidh a ‘factaraidh an carburettor. Tha e cuideachd dà-seòmar эмульсионно-seòrsa карбюратор. Tha e air a chomharrachadh le lathaireachd nas fheàrr agus nas cothromaiche seòladh t-seòmar. Airson a ‘measgachadh bha càileachd nas àirde, nas Dealbhaidh chruthachadh nas fheàrr swirler sianal.
Stàbaill obrachadh an charbadan aig start-up agus an luchd seo a ‘toirt cothrom SFO. Adhartach CXX a ‘toirt taic nas seasmhaiche einnsean-obrachadh aig a’ char as lugha ghabhas astar na коленчатый вал. Приобрел карбюратор ДААЗ-4178-1107010-40 в комплекте с воздухом и фхаса глуасад бхо леисг лучдадх.
stàladh
Làimh и stèidheachadh structar SEO UAZ, toinnte Rework sam bith a bhios a dhìth. Ge-tà, камедь feum an stàladh gairbhe pad bho 126 карбюратор mh. Ma tha thu a ghiùlan a-mach an stàladh as aonais a ‘ruith, sin tha cnnart и bhriseas пампа-драйв.
шар-маис
Ciamar а stàladh карбюратор ДААЗ-4178-1107010 аиг УАЗ? Airson rannsachaidh, feumaidh sibh a ‘briseadh suas an adhair Criathrag taigheadas. Ан уаир син лучд-обрач ан уидхеам а тер эйр фалбх. Gus seo a dhèanamh, отвинтите bhriodaidh bhon loch tasgaidh is àite fheadhainn ùra agus feadhainn goirid. Electric bhalbh a thoirt air falbh agus anns an àite aca fhèin a chur sealaidheachd suidsichean.
Далее, карбюратор ùr aite an t-seann. Roimhe sin, feumaidh tu a bhith cinnteach gu bheil a chur an dà ceapan. A-nis an t-aonadh a th dhìth gus ceangal a dhanamh ris an sgaoileadh a sgeadachadh le steelladair. uair sin tha uine a dhol dhan stàladh leisg economizer smachd cuairt.
Agus an ìre mu dheireadh de Регулировка карбюратора ДААЗ-4178-1107010. Mar sin, le cuideachadh sònraichte Screws urrainn choileanadhreachdachadh einnseancoileanadh.
Ciamar a gleusadh карбюратор obair?
Гед а тха анн ан диалбхад ДААЗ-4178 а тха беаган еадар-дхеалаихте бхо эйле модайлин де Дмитров лусан, корректировка, нах эйл аон нах би доирбх.
Гас gleusadh карбюратор obair, feumaidh tu a ‘cleachdadh’ mion-atharrachadh a винты, tha uallach airson càileachd agus meud an connadh a mheasgachadh. Mar sin faodaidh tu atharrachadh einnsean astar gu dìomhain. Gu math tric leisg modhan a tha neo-sheasmhach, agus bha an càr nach tèid gun suidheachadh ceart.
мион-атаррачадх уидхеам
Синн ан уаир син а ‘глеусадх карбюратор ДААЗ-4178.