Carburetor atgyweirio ar OKA car

Cynnwys

• Modelau o carburetors ar gyfer ceir OKA
• Camweithrediad carburetor cyffredin a’u hachosion
• Datgymalu carburetor car OKA 11113
  • Offer a deunyddiau
  • Dilyniant y gweithrediadau
• Glanhau ‘r карбюратор o huddygl a baw
  • Предложение chyflenwadau
  • Dilyniant o gamau gweithredu
• Addasiad карбюратор автомобиля ОКА
  • Addasiad clirio карбюраторный автомобиль OKA — fideo

Мэй карбюраторный автомобиль rhwystredig yn dod yn ffynhonnell cur pen i unrhyw berchennog car. Nid yw gyrrwr car OKA yn eithriad yn hyn o beth. Os na chaiff y carburetor ei atgyweirio mewn pryd, yna gallwch chi anghofio am daith gyfforddus. A yw’n bosibl atgyweirio’r ddyfais hon ar fy mhen fy hun? Wrth gwrs.

Modelau или карбюраторы ar gyfer ceir OKA

Mae yna wahanol addasiadau i geir OKA. Автомобиль cyntaf y brand hwn oedd model 1111. Fe’i cynhyrchwyd yn y planhigion ВАЗ и КАМАЗ. Roedd gan y модель hwn injan 0,65 litr ac roedd ganddo карбюратор DMZ, a gynhyrchwyd yn y ffatri unedau avtomatig yn Димитровград.

Prif elfennaur карбюратор DAAZ 1111 ar gyfer y car OKA

Yna ymddangosodd модель newydd o’r car OKA — 11113. Roedd cynhwysedd injan y car hwn 7 ychydig yn fwy ac ac. O ganlyniad, mae’r carburetor hefyd wedi newid ychydig. Маэган Модель 11113 карбюраторы ДААЗ 1111. Синхырчир ыр ун хон ын ыр ун ффатри йн Димитровград. Карбюратор Mae’r hwn yn wahanol i’w ragflaenydd yn unig o ran maint cynyddol y siambrgymysgu. Ym mhob ffordd arall, nid yw’r ddyfais wedi cael unrhyw newidiadau.

Camweithrediad карбюратор cyffredin a’u hachosion

• mae carbohydradau yn cael eu llosgi. Dyma’r camweithio mwyaf cyffredin sy’n gysylltiedig â карбюраторы OKA. Fel arfer mae’r broblem yn digwydd oherwydd бензин или ansawdd isel. Oherwydd hyn, mae cymysgedd tanwydd rhy heb lawer o fraster yn dechrau llifo i’r carburetor, ac ar ol hynny mae’r gyrrwr yn clywed curiad uchel o dan y cwfl, sy’n atgoffa rhywun o ergyd пистолет. I ddatrys y broblem, draeniwch danwydd o ansawdd isel, newidiwch yr orsaf wasanaeth a glanhau’r jet карбюратор;
• бензин гормодол ын й карбюратор. Os yw gormod o бензин yn mynd i mewn i’r ddyfais, mae’n anodd iawn cychwyn y car — mae’r injan yn cychwyn, ond yn stopio ar unwaith. I ddatrys y broblem hon, mae angen i chi addasur’r carburetor ac, os yw’r broblem yn parhau, gosod set newydd o blygiau gwreichionen;
• Нид оэс бензин и карбюратор. Os nad yw’r карбюратор yn derbyn бензин, yna ni fydd y car yn cychwyn. Fel arfer, mae tanwydd yn stopio llifo oherwydd clocsio un o siambrau’r ddyfais neu oherwydd addasiad gwael. Dim ond un ffordd allan sydd: tynnwch y карбюратор, dadosodwch ef yn llwyr a’i rinsio;
• Mae anwedd wedi ffurfio yn y карбюратор. Mae’r broblem hon yn brin, ond mae’n amhosibl peidio â sôn amdani. Yn fwyaf aml, mae cyddwysiad yn y carburetor yn ymddangos yn y gaeaf, mewn rhew difrifol. Ar ol hynny, mae’r car yn dechrau’n wael iawn. Os ydych chi’n dal i lwyddo i ddechrau, mae angen i chi gynhesu’r injan yn drylwyr am 10-15 munud. Mae hyn fel arfer yn ddigon i dynnu’r cyddwysiad yn gyfan gwbl.

Datgymalu карбюратор автомобиля OKA 11113

Cyn symud ymlaen â dadosod y карбюратор, mae angen i chibenderfynu ar yr offer angenrheidiol.

Предложение deunyddiau

• set o allweddi sefydlog;
• sgriwdreifer плоская канолига;
• набор или allweddi.

Dilyniant y gweithrediadau

1. Mae cwfl y car yn agor, mae terfynell negyddol y batri yn cael ei dynnu.
2. Mae’r sbring aer ynghlwm wrth y coesyn gyda bollt 12 мм. Mae bollt mwy llaith aer y карбюратор автомобиль OKA wedi’i ddadsgriwio â гаечный ключ ручка агоред
3. Nawr mae angen i chi lacio’r bollt y mae’r cwt act mwy llaith aer wedi’i folltio i’r braced â привет. Gwneir hyn gyda’r un wrench pen agored. Mae bollt карбюратор OKA wedi’i ddadsgriwio â гаечный ключ
4. Ar ol hynny, mae’r sgriw fent aer wedi’i ddadsgriwio’n llwyr. Mae’r coesyn wedi’i ddatgysylltu или демпфер. Mae drafft o демпфер воздуха y карбюратор автомобиля OKA yn cael ei dynnu â llaw
5. Gan ddefnyddio tyrnsgriw pen gwastad, dadsgriwiwch ddiwedd y wialen ganolradd o’r lifer throtl. Mae gwialen canolradd y карбюратор Автомобиль OKA yn cael ei dynnu gyda sgriwdreifer fflat
6. Nawr mae’r bibell awyru yn cael ei thynnu â llaw o’r ffitiad карбюратор. Карбюратор Pibell awyru OKA wedi’i thynnu â llaw
7. Mae’r holl geblau yn cael eu tynnu â llaw o’r экономайзер segur gorfodol. Mae gwifrau экономайзер segur y car OKA yn cael eu datgysylltu â llaw
8. Mae’r pibell rheoli gwactod yn cael ei dynnu â llaw o’r ffitiad карбюратор. Tynnwch y pibell rheoleiddiwr gwactod â llaw ar y карбюратор Автомобиль OKA
9. Defnyddiwch sgriwdreifer pen gwastad i lacio’r clip ar y brif bibell danwydd o’r карбюратор. Yna caiff y bibell hon ei thynnu o’r ffitiad â llaw. Mae tyrnsgriw yn rhyddhau зажим prif bibell tanwydd y карбюратор ar y car OKA
10. Гыдаг аллведд 10, дадсгривич й 2 болт сы’н дал й скобы гыда’р хидлидд аэр. Mae’r gefnogaeth wedi’i dileu. Mae deiliad hidlydd aer car OKA yn cael ei dynnu â llaw
11. Nawr mae’r carb yn gorffwys ar y ddau gnau blaen yn unig. Maent yn cael eu dadsgriwio gyda ключ 14.
12. Карбюратор Mae’r yn cael ei dynnu â llaw o’r bolltau mowntio. Ar ôl daddsgriwio’r cnau cau, caiff y carburetor ei dynnu â llaw o’r car OKA
13. Mae gosod y carburetor yn cael ei wneud yn y drefn wrthdroi.

Карбюратор Glanhau’r или huddygl a baw

Карбюратор Mae’rrhan fwyaf или broblemau или ganlyniad i ansawdd tanwydd gwael. Dyma sy’n achosi ymddangosiad plac, huddygl. Mae hyn hefyd yn arwain at glocsio’r llinellau tanwydd. I gael gwared ar hyn i gyd, bydd yn rhaid i chi ddefnyddio hylyf arbennig ar gyfer glanhau карбюраторы. Может аэрозоль yw hwn. Мае установил форсунки ar gyfer fflysio’r sianeli карбюратор fel arfer ynghlwm wrth y silindr. Mae yna lawer o weithgynhyrchwyr hylifau, ond mae’r hylif HG3177 yn arbennig o boblogaidd gyda modurwyr, sy’n eich galluogi i fflysio’r carburetor yn berffaith mewn ychydig funudau.

Карбюратор Mae glanhawr HG3177 yn boblogaidd iawn ymhlith selogion ceir

Предложение chyflenwadau

• carpiau;
• пила пигын даннедд;
• drn o wifren ddur tenau 30 см o hyd;
• silindr aer cywasgedig;
• защитные очки защитные резиновые;
• набор о аллведди сефидлог;
• сгривдрайф;
• карбюратор glanhawr.

Dilyniant o gamau gweithredu

1. Карбюратор Mae’r sy’n cael ei dynnu o’r car wedi’i ddadosod yn llwyr. Wedi’i ddadosod yn llwyr a’i baratoi ar gyfer glanhau автомобильный карбюратор DAAZ 1111 ОКА
2. Mae’r holl sianeli a thyllau rhwystredig yn cael eu glanhau’n drylwyr gyda phiciau dannedd. Ac os yw’r huddygl wedi’i weldio’n ormodol i waliau’r sianel danwydd, yna defnyddir gwifren ddur i’w lanhau.
3. Ar ôl glanhau rhagarweiniol, gosodir ffroenell gyda’r tiwb teneuaf mewn jar o hylif. Mae’r hylyf yn cael ei dywallt i bob sianel tanwydd a thyllau bach yn y карбюратор. Ar ol hynny, dylid gadael y ddyfais ar ei ben ei hun am 15-20 munud (mae’r union amser yn dibynnu ar y math o hylyf fflysio a ddefnyddir, ac i’w egluro, mae angen i chi ddarllen y wybodaeth ar y может). Y froenell deneuaf ar gyfer канистра o hylyf fflysio карбюратор
4. Ar ôl 20 munud, mae’r sianeli tanwydd yn cael eu glanhau ag aer cywasgedig или канистра.
5. Карбюратор Mae’r holl rannau halogedigeraill yn cael eu trin â hylif. Mae’r chwistrell yn cael ei chwistrellu heb froenell. Ar ôl 20 munud, caiff y rhannau eu sychu’n drylwyr â chlwt ac mae’r карбюратор yn cael ei ymgynnull yn ol.

Автомобиль с карбюратором Addasiad OKA

1. Mae’r lifer tagu wedi’i droi’n wrthglocwedd a’i ddal. Yn y sefyllfa hon, dylid cau’r tagu карбюратор yn llawn. Yn безопасный isaf y lifer, rhaid i демпфер карбюратор y car OKA gael ei gau’n llwyr.
2. Nesaf, rhaid boddi’r gwialen cychwyn карбюратор, a nodir yn y llungan y rhif 2, yn llwyr gyda sgriwdreifer 1. Yn yr achos hwn, dimond ychydig yn ajar ddylai’r демпфер aer fod. Maer wialen gychwyn карбюратор yn y car OKA wedi’i gilfachu gyda sgriwdreifer flat nes ei fod yn stopio
3. Nawr defnyddiwch fesurydd teimlo i fesur y bwlch rhwng ymyl y llaith a wal y siambr. Ni ddylai’r bwlch hwn fod yn fwy na 2,2 мм. Mae’r bwlch yn llaith aer y карбюраторный автомобиль OKA yn cael ei fesur gyda mesurydd teimlad
4. Os yw’n ymddangos bod y bwlch yn fwy na 2,2 мм, mae’r cnau clo sy’n dal y sgriw gosod ar y cychwynnwr yn cael ei lacio. Ar ol hynny, rhaid troi’r sgriw yn glocwedd nes body y bwlch mwy llaith y maint a ddymunir. Ar ol hynny, mae’r locknut yn cael ei dynhau eto. Mae’r cliriad mwy llaith aer y cerbyd OKA yn cael ei addasu trwy droi’r sgriw cloi
5. Mae’r carburetor yn cael ei gylchdroi fel bod y corff throtl ar y brig (tra bod y lifer tagu yn cael yn gadw y safle isaf drwy’r amser). Ar ol hynny, mae’r bwlch rhwng ymylon y falfiau sbardun a waliau’r siambrau tanwydd yn cael ei fesur gyda stiliwr. Ni ddylai fod yn fwy na 0,8 мм. Mae’r cliriad falf дроссель и карбюратор Автомобиль OKA yn cael ei fesur gyda mesurydd teimlad
6. Os yw’r cliriad дроссель yn fwy na 0,8 мм, dylid ei leihau trwy droi’r sgriw addasu sydd wedi’i leoli ar y lifer дроссель yn glocwedd.