Как почистить дроссельную заслонку на калине: Чистка дроссельной заслонки Лада Калина (Е-Газ) смотреть онлайн видео от Автосправочная / Avtospravochnaya в хорошем качестве.

Содержание

как проверить и почистить датчик воздуха

28.02.2023

Практически во всех современных авто сегодня используется инжекторная система питания, которая пришла на смену некогда популярным карбюратором. Одним из условий нормальной работы данной системы является использование датчика массового расхода воздуха, отвечающего за дозировку воздушного потока при создании горючей смеси. Подробнее о том, что представляет собой ДМРВ Калина и как его правильно проверить, вы сможете узнать из этого материала.

Чтобы обеспечить нормальную работы двигателя, блок управления осуществляет множество действий. Одним из основных является подача необходимого объема топлива, а также воздушного потока в цилиндры мотора. Для того, чтобы дозировка этих компонентов была правильной, используются различные датчики и контроллеры и одним из таковых в автомобилях Лада Калина или Лада Гранта является датчик массового расхода воздуха.

Диагностика регулятора тестером
Если в работе девайса проявились неисправности, то функциональность силового агрегата в целом будет нарушена. Неисправный датчик станет причиной некорректной работы двигателя, что приведет к менее комфортному управления автомобилем. Само устройство находится возле воздушного фильтрующего элемента в моторном отсеке авто.
Возможные неисправности датчика
В автомобилях Лада Гранта и Калина расположенный в подкапотном пространстве ДМРВ обычно выходит из строя по причине износа, если ресурс эксплуатации контроллера подходит к концу.
В случае неисправности автовладелец столкнется с такими симптомами:
на приборной панели появляется индикатор Check Engine, который не гаснет после запуска двигателя;
при неисправности устройства расход топлива будет повышен;
мощность силового агрегата в целом снизится;
динамика авто также будет нарушена, а при нажатии на педаль газа водитель заметит, что машина стала с трудом набирать скорость;
водитель также может столкнуться с проблемой невозможности запуска двигателя либо же старт мотора будет очень затруднен;
при движении на холостом ходу обороты двигателя будут плавать (автор видео — канал IZO)))LENTA).

Способы устранения поломок
Вариантов устранения неполадок в работе девайса есть несколько:
Замена датчика. Самый верный способ обеспечить нормальную работоспособность системы, установив заведомо рабочий контроллер.
Произвести проверку подключения регулятора, а также работоспособности электроцепи. Очень редко, но бывает такое, что регулятор отказывается нормально работать по причине окисления контактов на разъеме. В данном случае можно попытаться отключить датчик и произвести очистку контактов железной щеткой.
Произвести промывку устройства. Данный вариант восстановления работоспособности сегодня считается одним из наиболее популярных среди наших соотечественников. Очистка обычно занимает немного времени, но зато у вас есть все шансы восстановить работоспособность регулятора. Наш ресурс уже писал о промывке устройства, подробная пошаговая инструкция представлена в этой статье.
Проверка регулятора на работоспособность
Есть несколько вариантов проверки работоспособности датчика.
Для начала рассмотрим самый простой из них:
От контроллера нужно отсоединить разъем питания.
Запустите мотор.
Попробуйте немного проехаться. Если вы заметили, что двигатель стал работать более нормально, пропали вышеописанные симптомы, то это свидетельствует о том, что демонтированный вами ДМРВ неработоспособный. Учтите, что при отключении контроллера блок управления начинает работать в аварийном режиме, соответственно, расход топлива может быть увеличен (автор видео о демонстрации вышедшего из строя регулятора — канал В гараже у Сандро).

Для осуществления другого способа вам потребуется тестер — мультиметр, а также отвертка и гаечный ключ на 10.
Процедура диагностики с применением мультиметра осуществляется следующим образом:
Сначала необходимо включить тестер, настроить его в режим замера постоянного напряжения, при этом надо отметить придел в 2 вольт. На штекере подключения кабеля питания нужно найти проводки желтого и зеленого цветов, это будет выход и масса, учтите, что цвет может отличаться. Желтый провод ближний, он находится ближе к ветровому стеклу, а зеленый — третий по счету, если отсчитывать с того же края. Даже если их цвет будет разным, расположение должно быть таким.
Вам необходимо произвести замер напряжения между этими контактами, при этом зажигание должно быть активировано, но мотор запускать не нужно. Щупы тестера необходимо установить через прорезиненные уплотнители, вдоль самих проводов, при этом будьте осторожны, чтобы не нарушить изоляцию. Заранее на щупы можно побрызгать средством WD-40.
Выполнив эти действия, вам нужно оценить полученные результаты. Если ДМРАВ исправен, то показатель напряжения будет варьироваться в районе 0,996-1,01 вольта. Если уровень напряжения будет более высоким, то это свидетельствует о выходе из строя или ухудшении технического состояния расходомера. На практике планировать замену устройства необходимо в том случае, если полученное напряжение будет выше 1,04 вольта.
Замена ДМРВ
Процедура замены выглядит следующим образом:
Сначала нужно ослабить хомут, который фиксирует воздуховод, для этого используется отвертка с крестовым наконечником. Сам патрубок можно демонтировать.
Отключите разъем питания от регулятора, для этого достаточно просто нажать на фиксатор снизу и потянуть сам штекер в сторону.
Далее, используя гаечные ключи на 10, нужно выкрутить два болта. На этом этапе могут возникнуть трудности, поэтому можно использовать трещотку, чтобы открутить болты быстро.
Затем регулятор можно отвести в сторону и извлечь.
Процедура монтажа осуществляется в обратном порядке.
Фотогалерея «Помощь в замене ДМРВ»
1. Отсоедините воздуховод и отключите разъем питания регулятора. 2. Извлеките датчик из посадочного места и поменяйте его на новый.
Видео «Особенности замены регулятора на Калинах и Грантах»
Что необходимо учитывать при замене регулятора в отечественных автомобилях и каких ошибок нельзя допускать — расскажет специалист (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Загрузка …
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (75.00%)
Нет (25.00%)

Чистка дроссельного узла на автомобилях LADA
Домой / Ремонт / Чистка дроссельного узла на автомобилях LADA
Ремонт Оставить комментарий 8,031 Просмотров
В некоторых случаях проблемы в работе двигателя могут быть связаны с образованием всевозможных отложений на стенках дроссельной заслонки. В таком случае может помочь чистка дроссельного узла (ДУ). Расскажем, как выполнить эту процедуру своими руками.
Процесс чистки ДУ выполняется аналогично на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Vesta, Largus, Priora, Granta, Kalina, Lada 4×4). Примеры работ на конкретных моделях LADA вы найдете в комментариях.
Идеи для тюнинга Lada Xray
Установка подсветки пола (ног) на Lada XRAYКак подключить телевизор к штатной ММС автомобилей LADAКак поставить сигналы Волги на автомобиль LADAУстановка омывателя камеры заднего вида на автомобили Лада
Нужно ли снимать ДУ? Для чистки дроссельного узла снимать его не обязательно. Однако при демонтированной детали сделать это можно будет проще и лучше.
Чем чистить ДУ? В книге по ремонту и эксплуатации автомобиля LADA Vesta (и других моделей LADA) указывается, что для промывки дроссельного узла необходимо средство для очистки впускного трубопровода двигателя. В крайнем случае, можно воспользоваться средством для очистки карбюратора.
Как чистить ДУ? Распыляем чистящее средство не только саму дроссельную заслонку и полость вокруг нее, но и все каналы и скрытые полости. Допускается использование мягкой ветоши. При чистке ДУ с Е-газ, следите, чтобы чистящее средство не попало в электрическую часть узла. Процесс показан на видео:

Запрещено:
Запрещается выворачивать винты крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя.
Советуем прочитать наши статьи
В чем главная проблема Lada XRAY?Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километровЛада Хray c отключенным ESP: видео тест-драйвКак снять генератор на Лада X Рей
Использовать для чистки грубую ворсовую ткань или металлическую щетку.
Не трогать дроссельную заслонку на автомобилях с электронной педалью газа, чтобы не сбить заводскую настройку.
Если устранить неисправность двигателя чисткой дроссельного узла не удалось, то дроссельный узел необходимо заменить (если вы уверены, что причина неисправности именно в нем). При установке нового дроссельного узла может потребоваться специальное диагностическое оборудование для того, чтобы проверить «калибровку» положения дроссельной заслонки в крайних положениях. Такую операцию можно выполнить на специализированной станции ТО.
Источник: лада.онлайн
Чистка дроссельного узла на автомобилях LADA
Пост опубликован: 11.10.2018
ТегиЧистка дроссельного узла на автомобилях LADA
Предыдущий Lada Xray Cross отправили к дилерам

Следующий Лада Икс Рей Кросс 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото
Ознакомьтесь также
На сегодняшний день, у каждого человека есть прекрасная возможность и вовсе выстроить в себе Интернета …
Очистка дроссельной заслонки Volvo C30 (2007-2013 гг.)
Выберите
ваш автомобиль
Не можете найти нужный автомобиль? Кликните сюда.
Применимые модели:
Volvo C30 T5 (2008-13)
Volvo C30 T5 R-дизайн (2008-13)
Простой проект для новичка — очистить дроссельную заслонку на вашем Volvo C30.
По мере увеличения пробега вашего автомобиля устройства контроля выбросов на вашем двигателе пропускают определенное количество воздуха обратно во впуск. Этот воздух обычно смешивается с парами углерода и масла. Со временем этот туман оставляет отложения на корпусе дроссельной заслонки, которые, если их периодически не очищать, могут привести к неравномерной работе или даже заеданию дроссельной заслонки.

Горячий наконечник
Соблюдайте осторожность при перемещении дроссельной заслонки
Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по сделай сам
Джаред Фентон, эксперт по сделай сам
//
Фотографии проекта
Рисунок 1 Ослабьте хомут (зеленая стрелка), крепящий впускной шланг к корпусу дроссельной заслонки. фигура 2 Стяните впускной шланг с нижней части корпуса дроссельной заслонки. Рисунок 3 Ослабьте и снимите 8-миллиметровый болт (зеленая стрелка), крепящий верхний воздухозаборник к шасси. Потяните впускной воздуховод вверх и снимите его с нижнего колена. Рисунок 4 Вытащите колено (зеленая стрелка) из воздушной камеры. Он просто выдвигается и уходит влево. Снятие воздуховода даст вам больше доступа для снятия болтов. Рисунок 5 Теперь вы готовы снять корпус дроссельной заслонки. Снимите четыре болта Torx T30, которыми корпус дроссельной заслонки крепится к впускному коллектору (зеленые стрелки, на этом рисунке один из болтов не виден). Вам нужно будет нащупать болт на задней левой стороне. После снятия корпуса дроссельной заслонки переверните его, чтобы получить доступ к электрическому соединению. Рисунок 6 Нажмите на выступы (зеленые стрелки) с обеих сторон электрического соединения и снимите его с зажима (желтая стрелка) на корпусе дроссельной заслонки. Вы также можете увидеть скопление углерода и масляного шлама на задней стороне корпуса дроссельной заслонки. Удалите отложения с помощью средства для чистки карбюратора или тормозов на мягкой чистой тряпке. Вы же не хотите поцарапать поверхность отверстия дроссельной заслонки или бабочки.
Также имейте в виду, что дроссельная заслонка на Volvo C30 имеет электронное управление. Прямой связи между педалью и двигателем нет. Тем не менее, будьте осторожны при вращении бабочки. Вы столкнетесь с небольшой силой, чтобы переместить его, но не заставляйте его. Вы можете повредить устройство, которое очень дорого стоит и требует, чтобы заводской компьютер стыковался с двигателем. Рисунок 7 Вот тот же дроссель после чистки. Вы действительно можете увидеть разницу здесь после нескольких минут работы. При повторной установке корпуса дроссельной заслонки используйте новое уплотнение в месте его сопряжения с впускным коллектором и не затягивайте слишком сильно болты, удерживающие его на месте. Установка обратна снятию. Добавить новый комментарий
СООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)
Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.
Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье
Применимые модели:
Volvo C30 T5 (2008-13)
Volvo C30 T5 R-дизайн (2008-13)
Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.

310-626-8765
Пн-Пт: с 7:00 до 17:00 (тихоокеанское тихоокеанское время)
1600 240-я улица
Харбор-Сити, Калифорния 90710
Свяжитесь с нами
Очистка корпуса дроссельной заслонки :: Дозирование воздуха/ускорение :: Управление двигателем :: Управление силовым агрегатом внутреннего сгорания :: Силовой агрегат :: Honda Fit 2007-2023 Руководство по ремонту :: Второе поколение (2007-2023)
Очистка корпуса дроссельной заслонки :: Дозирование воздуха/ Разгон :: Управление двигателем :: Управление силовым агрегатом внутреннего сгорания :: Силовой агрегат :: Honda Fit 2007-2023 Руководство по ремонту :: Второе поколение (2007-2023)
Второе поколение (2007-2023) / Honda Fit 2007-2023 Руководство по ремонту / Силовой агрегат / Управление силовым агрегатом внутреннего сгорания / Управление двигателем / Дозирование воздуха / Ускорение / Очистка дроссельной заслонки

осторожность
Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки, когда вы поверните ключ зажигания в положение ON (II) или когда ключ зажигания находится в положении НА (II). В противном случае вы серьезно повредите пальцы, если срабатывает дроссельная заслонка.
Убедитесь, что ключ зажигания повернут в положение LOCK (0).
Проверьте воздушный фильтр на наличие повреждений. Если воздушный фильтр поврежден, замени это.
Снимите корпус дроссельной заслонки.
Счистите нагар с дроссельной заслонки и внутри корпуса дроссельной заслонки. бумажным полотенцем, смоченным в очистителе дроссельной заслонки.
ПРИМЕЧАНИЕ:

Всегда снимайте корпус дроссельной заслонки, чтобы очистить его.
Будьте осторожны, чтобы не прищемить пальцы.
Во избежание удаления молибденового покрытия не очищайте подшипник область вала дроссельной заслонки (А).
Не распыляйте очиститель дроссельной заслонки непосредственно на корпус дроссельной заслонки.
Используйте оригинальный очиститель дроссельной заслонки Honda.
Переустановите корпус дроссельной заслонки.
Подключите HDS к разъему канала передачи данных (DLC) (A), расположенному под со стороны водителя на приборной панели.
Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
Сбросьте ECM/PCM с помощью HDS.

Выберите ETCS TEST в МЕНЮ ПРОВЕРКИ с помощью HDS.
Выберите TP POSITION CHECK, затем очистите положение дроссельной заслонки (TP) усвоенная ценность.
Поверните ключ зажигания в положение ЗАМОК (0).
Включите зажигание в положение ON (II) и подождите 2 секунды. не нажимая педаль акселератора.
Выполните процедуру обучения ECM/PCM на холостом ходу.
См.