Как почистить систему охлаждения автомобиля: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Содержание

Как прочистить каналы охлаждения в двигателе

Содержание

7 способов промывки системы охлаждения двигателя своими руками
Когда необходимо промывать систему охлаждения двигателя
Причины забивания системы охлаждения двигателя
Общие правила
Промывка домашними средствами
Промывка дистиллированной водой
Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой
Промывка уксусной кислотой
Промывка молочной сывороткой
Промывка раствором соды
Промывка c помощью Coca-Cola
Промывка с помощью специальных средств
Заключение
Промывка системы охлаждения двигателя — 6 народных методов быстрой и качественной очистки
Когда делать промывку?
Для чего нужно вымывать охлаждающую систему и радиатор
Когда необходимо промывать систему охлаждения двигателя
Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой
Признаки того, что пора чистить систему охлаждения.
Как очистить охлаждающую систему от масла с помощью лимонной кислоты
Причины забивания
Определение степени засорения
О причинах и последствиях загрязнения
Определение степени засорения
Причины забивания системы охлаждения двигателя
Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой
Промывка системы охлаждения двигателя.
Стоит ли промывать систему охлаждения после применения герметика для радиаторов
Можно ли промывать белизной
Видео

7 способов промывки системы охлаждения двигателя своими руками

Двигатель внутреннего сгорания подвергается воздействию высоких температур при эксплуатации. Конструкция ДВС предусматривает охлаждающую систему (ОС). Принцип работы заключается в циркуляции жидкости в радиаторе и трубопроводах. При длительной работе на стенках охлаждающей системы образуются засоры в виде солевых отложений, окислительного осадка и грязевых скоплений. Забивка каналов радиатора и технологических патрубков приводит к перегреву и преждевременному износу поршневой группы.

Промывка системы охлаждения двигателя — важная регулярная процедура, необходимая при прохождении ТО. Контролирование объема антифриза в системе (поддержание среднего уровня в расширительном баке) и чистка технологических каналов специальными средствами обеспечат оптимальную температуру и продолжительную работу ДВС.

Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, что лучше — тосол или антифриз.

Более подробную информацию о том, как правильно разводить концентрат антифриза, вы сможете найти в материале нашего эксперта.

Когда необходимо промывать систему охлаждения двигателя

О загрязнении технических каналов ДВС свидетельствует постоянная работа вентилятора на радиаторе охлаждения и сбои в работе отопительной системы. Устранить проблему необходимо в кратчайшие сроки. Это можно сделать своими руками.

О потребности промывки системы охлаждения двигателя свидетельствует ряд признаков:

При возникновении подобных признаков необходимо незамедлительно сменить жидкость для промывки системы охлаждения двигателя.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, в которой подробно описывается система охлаждения ВАЗ-2110.

Также советуем внимательно изучить статью нашего эксперта, посвящённую описанию системы охлаждения ВАЗ-2107.

Очистить систему можно бытовыми средствами или специальными химическими присадками.

Причины забивания системы охлаждения двигателя

Рабочая охлаждающая жидкость имеет склонность к «выкипанию». В системе циркулирует тосол, дистиллированная вода или антифриз — это рабочие охладители, которые контролируются по отметкам в бачке и периодично доливаются. Перегрев и выкипание приводит к потере свойств охлаждающей жидкости (ОЖ), образованию налета в трубопроводах и на внутренних стенках радиатора.

О том, как происходит замена охлаждающей жидкости, вы сможете узнать из подробного материала нашего специалиста.

Рекомендуем дополнительно прочитать статью нашего эксперта, в которой он рассказывает о том, как выгнать воздух из системы охлаждения двигателя.

Возможные причины забивания:

Изменение цвета и запаха — сигналы для замены дистиллята. При изменении консистенции, появлении посторонних вкраплений или образовании загрязненой эмульсии необходимо немедленно воспользоваться средствами для промывки системы охлаждения двигателя.

Общие правила

Мягкую промывку системы охлаждения двигателя можно произвести дистиллированной водой. Для удаления накипи со стенок трубопроводов потребуются специальные растворы.

Автомобиль устанавливают на площадку. Процесс начинают со слива старой ОЖ. Внизу радиатора и на блоке цилиндров откручивают специальные сливные пробки. Отработанный антифриз или тосол сливают в предварительно подставленную емкость.

Систему промывают дистиллированной водой или слабым специальным раствором. Для приготовления понадобится один из компонентов:

Иногда используют «Кока-Колу», но следует внимательно отнестись к такому процессу. «Кола» агрессивно воздействует на внутренние стенки радиатора.

Двигатель понадобится завести и погонять жидкость около 10 минут. По завершении процесса нужно промыть ОС дистиллированной водой, а потом залить новый тосол или антифриз.

Промывка домашними средствами

Профилактические работы по устранению накипи и грязи проводят раз в 6-12 месяцев. В советское время проводилась регулярная чистка технических каналов «подкисленной» водой. Использовалась пищевая сода, лимонная кислота и уксус. Раствор делали небольшой концентрации, чтобы внутренние стенки не окислялись в агрессивной среде. Работы проводились осмотрительно, с учетом загрязненности каналов. Такие способы остаются актуальными и сегодня, а процесс демонстрирует нужный эффект.

Если не промывать систему охлаждения, можно столкнуться с неприятными проблемами:

Чтобы избежать плачевных последствий, нужно разобраться, чем промыть систему охлаждения автомобиля. Современные методы чистки на крупных СТО основаны на применении специальных дорогих составов. Их спектр использования рассчитан на удаление всех возможных загрязнений, позволяет избавиться от органических отложений и ржавчины.

Присадки производят на основе двухкомпонентных составов. Встречаются нейтральные варианты, состоящие из кислотного или щелочного раствора. Присадки предусматривают направленное действие на устранение конкретного вида загрязнения.

Промывка дистиллированной водой

После слива старой ОЖ систему заполняют дистиллированной водой.

Промывка считается завершенной, когда дистиллят на выходе очистится от посторонних включений. Данный метод позволяет вымыть скопившуюся грязь, но не очистит каналы и внутренние плоскости от отложений.

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Необходимо подготовить концентрированный раствор. Расчет производится в оптимальной пропорции — 200 граммов лимонной кислоты на 10 литров кипяченой воды. Состав заливают в расширительный бачок до полного заполнения системы, но не выше максимального уровня.

Температуру ОЖ контролируют на датчике. Реакция расщепления накипи эффективна при t в 80 градусов. После охлаждения двигателя повторите процесс с меньшей концентрацией раствора (100 г на 10 литров воды). Следующая промывка проводится чистой водой, а после заливается антифриз или тосол.

Промывка уксусной кислотой

Эффективна процедура и столовым 9%-ным уксусом. Бутылку 0,5 л растворяют на ведро кипяченой воды. Процедура состоит из этапов:

Промывка молочной сывороткой

Вариант с молочной кислотой или сывороткой — эффективный способ очистки ОС. Автомобилю понадобится проработать в активном режиме (на средних оборотах двигателя) около получаса или проехать 40-50 км без остановки.

Сыворотку заливают в радиатор в чистом виде, без разбавления водой. После промывки залить воду и повторно проехать 5-10 км. Это необходимо для удаления запекшихся молочных продуктов в технологических каналах. Убедившись в очищении ОС, залейте чистый дистиллят.

Промывка раствором соды

Чистка содой — тщательная и особенная процедура. Халатный подход может привести к чрезмерному окислению металлических и резиновых деталей. К процедуре прибегают 1 раз в году или после прохождения километража в 50-60 тыс. км. Особое внимание уделяют соотношению компонентов комбинированного раствора:

После заполнения системы понадобится проехать на автомобиле до 100 км, но не следует оставлять содовый раствор в радиаторе больше 1 суток.

При использовании раствора гидрокарбоната натрия понадобится тщательно промывать систему несколько раз. Убедившись в окончательной очистке от загрязнений и отложений солей, залейте новый дистиллят.

Промывка c помощью Coca-Cola

Народный метод предполагает использование газированного напитка «Кока-Колы». Это эффективный способ со своими нюансами. В напитке содержится ортофосфорная кислота, которая вступает в реакцию с полимерными частями СО ДВС. Минус метода — большое содержания сахара в «Коле», который при перегреве откладывается на внутренних стенках металлических элементов трубопровода.

Несмотря на хорошее качество очистки, не следует часто прибегать к этому варианту. При частом применении выявлено негативное влияние «Колы» на резиновые патрубки.

Промывка с помощью специальных средств

На рынке автомобильных деталей представлено несколько вариантов присадок для СО. Специальные средства бывают 4 типов:

Отличаются присадки концентрацией химических веществ и агрессивностью влияния на внутренние детали двигателя.

Для удаления коррозийных отложений, ржавчины и накипи рекомендуют кислотные составы. Щелочные варианты подойдут для удаления грязи и продуктов разложения ОЖ.

Выделяют несколько популярных производителей.

Заключение

Перечень способов промывки системы охлаждения достаточно большой. Применять народные средства или воспользоваться специальной химической продукцией — выбор владельца автомобиля. Следует учитывать ряд простых факторов: особенности воздействия средства и принцип промывки системы. Для стабильной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень жидкости в расширительном баке и не откладывать предстоящее ТО.

Источник

Промывка системы охлаждения двигателя — 6 народных методов быстрой и качественной очистки

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Когда делать промывку?

Удаление загрязнений из охлаждающей системы двигателя производится по мере необходимости, четко установленного регламента не существует. Если при эксплуатации машина правильно обслуживается, а водяная рубашка и теплообменники заполнены качественным антифризом, то выпадение осадка и накопление отложений остается минимальным. Пройдет 8–10 лет, прежде чем подобная необходимость возникнет.

На засорение элементов охлаждения авто указывает ряд признаков:

Примечание. Симптомы верно отражают картину лишь в том случае, когда помпа и термостат находится в исправном состоянии, а на соединениях отсутствуют протечки.

Как правило, перечисленные признаки проявляются одновременно, поскольку засоряющие частицы и соли распределяются по системе равномерно. Но в первую очередь «зарастает» именно салонный теплообменник – его трубки самые тонкие. Просто промыть радиатор недостаточно – нужно удалить отложения из всех каналов и агрегатов.

Для чего нужно вымывать охлаждающую систему и радиатор

Многие из отечественных автолюбителей пренебрегают промывкой и совершенно напрасно. Процедура не относится к трудоемким и ее вполне можно выполнить в гараже собственными силами. Владельцы автомобилей ВАЗ много лет делают это самостоятельно, как, впрочем, и другие виды ремонтных работ. Все рекомендации вполне справедливы и выполнимы и для обладателей импортных транспортных средств.

Радиатор и трубопроводы засоряются в процессе эксплуатации. В них откладываются продукты разложения охлаждающих жидкостей, всевозможные масляные и жировые отложения, частицы ржавчины и другая различная накипь. Вследствие этого работоспособность радиатора и всей системы охлаждения снижается. Лучше вовремя провести промывку, и дальше я расскажу, как это сделать.

Неисправности радиатора могут послужить причиной дорогостоящего ремонта, а то и замены комплектующих. Существует достаточно много способов, которые помогут избавиться от ржавчины и других видов налета и загрязнения. Процедуру промывки с одновременной заменой антифриза рекомендуется делать хотя бы раз в пару сезонов. Окончательная периодичность зависит от условий эксплуатации конкретного транспортного средства.

Когда необходимо промывать систему охлаждения двигателя

О потребности промывки системы охлаждения двигателя свидетельствует ряд признаков:

Также советуем внимательно изучить статью нашего эксперта, посвящённую описанию системы охлаждения ВАЗ-2107.

Очистить систему можно бытовыми средствами или специальными химическими присадками.

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой

Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Признаки того, что пора чистить систему охлаждения.

Если один из следующих признаков обнаружен, то надо обязательно делать чистку системы охлаждения ДВС:

При появлении таких признаков и причин, надо изучить схему промывки, как промывать, чем промывать, как правильно заливать новую охлаждающую жидкость.

Как очистить охлаждающую систему от масла с помощью лимонной кислоты

Если в радиаторе охлаждения (РО) появляется эмульсия, это означает, что масло проникает в СОД из двигателя. Такой признак говорит о неисправности прокладки головки блока или самой ГБЦ, эксплуатировать машину с таким дефектом крайне не рекомендуется. Прежде чем промывать от эмульсии, необходимо устранить поломку, иначе ее образование будет продолжаться. Избавиться от масла в системе не так просто, в некоторых случаях приходится промывать несколько раз, использовать разные средства.

Лимонная кислота – высокоэффективный состав для вымывания грязи, в том числе и масляных остатков из РО, промывание производится несложно, но при сильной загрязненности внутренностей СОД такую операцию приходится повторять несколько раз. Рассмотрим на конкретном примере, как выполняется подобная процедура, необязательно все действия точно копировать, но сам принцип, надеемся, будет понятен:

Если работа производится летом, можно для достижения лучшего эффекта на какое-то время залить дистиллированную воду и проездить так несколько дней. В дальнейшем нужно будет обязательно заправить рекомендованную для данного типа автомобиля охлаждающую жидкость, главное, не забыть об этой смене. Еще при попадании эмульсии в охлаждающую жидкость можно промыть систему охлаждения двигателя соляркой, хотя дизельное топливо не очень эффективно удаляет шлак, зато хорошо борется с масляными отложениями.

Причины забивания

В процессе использования авто под капот попадают мелкие насекомые, песок, поэтому на двигателе постепенно скапливается различный сор. Часть скапливается в радиаторе и перемешивается с жидкостью. Постепенно шланги закупориваются, агрегат перестает нормально функционировать или вообще выходит из строя. Опытные водители утверждают, что промывка радиатора охлаждения двигателя должна выполняться 1р./2 года.

Для нормального очищения со всех сторон, двигатель лучше снять. Однако это требует длительного времени. Поэтому автовладельцы часто задумываются, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его. В этом могут помочь как магазинные продукты, так и народные методы.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

О причинах и последствиях загрязнения

Мотор и элементы охладительной системы нового автомобиля абсолютно чистые. Теплообмен в радиаторах и водяной рубашке двигателя максимально эффективный. С течением времени на внутренних поверхностях каналов образуются отложения, ухудшающие передачу тепла от охлаждающей жидкости. Причины явления следующие:

Примечание. Циркулирующая горячая жидкость также взаимодействует с прокладками и различными герметиками, постепенно вымывая частицы материалов. Последние путешествуют по системе и засоряют самые узкие места – соты радиаторов.

Процесс разложения антифриза считается естественным и наблюдается на всех автомобилях. Результат – осадок в виде скользкого налета на внутренних стенках патрубков и протоков. Явление практически не влияет на теплообмен, пока изолирующий слой не станет слишком толстым (10–15 лет эксплуатации авто).

Остальные причины возникают из-за неправильного обслуживания транспортного средства либо поломок мотора. Отдельно стоит сказать о заливке обычной воды – от ее соприкосновения с холодной поверхностью трубок теплообменников образуется накипь. Это прочный теплоизолирующий налет, зачастую блокирующий проток жидкости через радиатор охлаждения двигателя.

Засор трубок охлаждающей системы вызывает перегрев силового агрегата. Дальше понятно – износ цилиндропоршневой группы резко ускоряется, автолюбителю приходится ремонтировать двигатель раньше положенного срока.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

Причины забивания системы охлаждения двигателя

Возможные причины забивания:

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой

Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой.

Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя.

Антифризы, в основном, имеют эксплуатационный срок 5 лет или пока двигатель не пройдет 250 тыс. км. У тосола срок службы 2-3 года. Кстати, можете посмотреть, что будет, если смешать тосол с антифризом. В зависимости от эксплуатации автомобиля и качества охлаждающей жидкости, если не менять жидкость или, если разбавлять охлаждающие жидкости, то забиваются каналы радиаторов и рубашка охлаждения. Поэтому для увеличения межремонтного ресурса мотора, требуется периодически делать промывку системы охлаждения двигателя. Промывать можно как в автосервисах, так и в домашних условиях в собственном гараже.

Многие водители очищают систему охлаждения своими руками. Кто-то использует лимонную кислоту, кто-то кока-колу, кто-то солярку, кто-то использует спецсредства (напр. Лавр), кто-то еще что-нибудь.

Кто хочет, чтобы у него не было проблем с двигателем, тот должен регулярно с определенной периодичностью промывать систему охлаждения. За время работы двигателя на стенках радиатора и патрубков собираются отложения, ржавчины, масляные отложения, осадки и накипь. Засоряющих веществ будет намного больше, если двигатель работал в повышенном режиме, температура почти достигала красной отметки.

Если каналы радиатора и патрубков забились, то, соответственно, ухудшилась циркуляция. А плохая циркуляция двигателя создаст дополнительные проблемы: двигатель будет перегреваться (что может стать причиной снятия ГБЦ для замены прокладки), из печки будет дуть прохладный воздух, детали мотора подвергаются повышенному износу.

Желательно промывать систему охлаждения авто 1 раз в год. Для замены ОЖ нужна теплая погода.

На панели приборов есть значок радиатора охлаждения, который, если горит, говорит либо о низком уровне антифриза или тосола, либо о том, что радиатор надо прочистить или заменить. Такой значок имеется в некоторых марках авто.

Стоит ли промывать систему охлаждения после применения герметика для радиаторов

При утечке охлаждающей жидкости через неплотные соединения в патрубках достаточно часто собственники авто используют специальный герметик, предотвращающий течь ОЖ, для этого в радиатор добавляется специальный состав. Во многих случаях средство действительно помогает избавиться от подтеков антифриза, но неправильная дозировка герметика нередко приводит к засорению печного радиатора. В результате перестает нормально греть печка, что является довольно серьезной проблемой. Возникает вопрос, как промыть с минимальными потерями времени и денег, чтобы восстановить работоспособность отопителя.

Наиболее частые советы по этой теме, которые можно услышать от автолюбителей:

Конечно, попытаться воспользоваться здесь можно любым из предложенных способов, но, к сожалению, в данной ситуации они не всегда работают, особенно, если герметика было добавлено много. Самый верный вариант – снимать оба радиатора (основной и печной), а затем прочищать и промывать детали, продувать их сжатым воздухом.

Можно ли промывать белизной

Следует учитывать, что одним из компонентов этого раствора является гипохлорит натрия, который способен разъедать алюминий. При этом чем выше поднимается температура отбеливателя, тем быстрее проходит процесс коррозии.

Выбирая, чем промыть систему охлаждения, следует вдумчиво подойти к этому вопросу. Если неверно выбрать очиститель охлаждающей системы, это может вызвать быстрое засорение радиатора или его поломку.

После процедуры очистки рекомендуется установить фильтр системы охлаждения двигателя, чтобы предотвратить засорения. Если вы не уверены, что самостоятельно выполните очистку радиатора, лучше обратиться в автомастерскую.

Источник

Видео

А вы знали что ЭТО нужно делать каждые 3 года с автомобилем?!

Как очистить двигатель от осадка в блоке цилиндров

Как Надо Промывать Систему Охлаждения Двигателя — 5 этапов удаления ржавчины

Как почистить систему охлаждения двигателя

Даже не думай промывать систему охлаждения двигателя не посмотрев это видео

ЗАБИТЫ МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ В ДВИГАТЕЛЕ, КАК ОЧИСТИТЬ масляные отложения в двигателе. Шлак в маслоканалах

Промывка системы охлаждения Лимонной Кислотой — пропорции и полезные советы

Полная очистка системы охлаждения двигателя Лада Калина

НИКОГДА НЕ ПРОМЫВАЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО

ВАЖНО! Прочистка центрального масляного канала!!!

Как промыть систему охлаждения двигателя: основные средства

Если вентилятор работает нормально, тосол совсем недавно меняли, а исправная машина все равно периодически закипает, значит автовладельцу стоит признать, что проблема лежит гораздо глубже. Скорее всего засорился радиатор, и пора задуматься о том, как и чем промыть систему охлаждения двигателя транспортного средства.

Промывка системы охлаждения двигателя от ржавчины и других веществ очень важна, ведь вся система охлаждения в автомобиле построена по такому принципу, что загрязнение накапливается не только снаружи, но и внутри некоторых элементов. Учитывая, что не всегда получается заливать именно дистиллированную воду, а антифризы со временем разлагаются и дают осадок, нетрудно догадаться, что внутри двигателя и радиатора скапливается разнообразная грязь, накипь и посторонние отложения.

В результате коэффициент полезного действия всей охлаждающей системы падает, радиатор не справляется со своей функцией и на двигатель возрастает тепловая нагрузка, вследствие чего нужно использовать средство для промывки — это может привести к достаточно печальным последствиям, таким как:

неэффективная работа печки автомобиля;
поломка помпы;
выход из строя подогревателя тосола;
перегрев и разрушение важных деталей двигателя

Понятно, что в таких случаях стоимость ремонта уже будет измеряться в других цифрах и вряд ли порадует любого водителя. Поэтому лучше вовремя промывать систему двигателя, отвечающую за охлаждение. И делать это регулярно – примерно 1 раз в год или два (в зависимости от условий при которых эксплуатируется автомобиль). В связи с этим возникает вопрос: как промыть систему охлаждения двигателя? И возможна ли промывка системы охлаждения двигателя своими руками?

За долгое время истории автомобилей, умельцы по всему миру придумали самые разные способы очистки и средства для промывки системы охлаждения двигателя, которые отличаются используемыми средствами (к примеру, промывка системы охлаждения лимонной кислотой). В самом простом варианте предлагается просто прочистить охлаждающую систему дистиллированной водой. Сложные варианты предполагают использование самодельных кислот и щелочей. Современные способы промывки подразумевают покупку специальных жидкостей.

Чтобы определить, чем необходимо промывать охлаждение мотора в каждом конкретном случае, необходимо примерно понять, насколько система загрязнена и какая же понадобится жидкость для промывки системы охлаждения двигателя. Для этого нужно слить тосол (или антифриз) и посмотреть на его внешний вид.

В том случае, если охлаждающая жидкость достаточно светлая, в ней наблюдается малое количество осадков, то вполне достаточно будет промыть всю систему дистиллированной водой. Это мягкая промывка системы охлаждения.

Если же жидкость темная, в ней наблюдаются жирные пятна, разнообразная ржавчина, осадок, то загрязнение носит серьезный характер и понадобится более серьезная чистка. Например, промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

Очистка системы охлаждения дистиллированной водой

Полностью слить старую охлаждающую жидкость.
Залить в систему охлаждения дистиллированную воду.
Завести мотор примерно на 1/3 часа (использовать пониженные обороты).
Слить воду, наблюдая за ее состоянием.
Повторять процедуру до тех пор, пока на выходе после промывки не будет видна достаточно чистая дистиллированная вода.
Залить новый антифриз.

Очистка системы охлаждения кисловатой водой

В случае достаточно сильного загрязнения, или, когда даже несколько прогонов дистиллированной воды не дают эффекта, для промывки радиатора и мотора, как промывочный препарат можно использовать кисловатую воду. При этом важно грамотно приготовить раствор, чтобы агрессивная жидкость не навредила резиновым и металлическим элементам машины.

В классическом варианте, промывка системы охлаждения автомобиля осуществляется с помощью специальной смеси. Для приготовления смеси используется обычная лимонная кислота. Ее достаточно легко можно найти в магазинах любого города. На 5 литров чистой воды добавляется 100-120 грамм порошка (некоторые владельцы авто делают более кислую воду, но сопряжено с риском). Дальнейшая последовательность действий практически та же самая:

Слить всю старую охлаждающую жидкость.
Залить подкисленную воду.
Завести свой двигатель и прогреть его (время работы двигателя должно быть не менее получаса).
Проехать на машине 2-3 километра.
Слить всю жидкость из системы охлаждения, наблюдая за ее состоянием.
При необходимости повторить промывку системы охлаждения мотора (но использовать более слабый раствор).
На последнем этапе залить дистиллированную воду, чтобы вымыть остатки лимонной воды.
Залить новый антифриз.

Нужно заметить, что вода с лимонной кислотой хорошо вступает в реакцию с ржавчиной и отложениями только при температуре порядка 80 градусов. Поэтому при использовании данного способа двигатель должен проработать несколько дольше, чтобы раствор внутри него успел нагреться и произошла промывка системы охлаждения от масла и других веществ.

Очистка системы охлаждения с помощью специальной автохимии

В настоящее время, в автомобильных магазинах легко можно купить специализированные составы, которые созданы для того, чтобы эффективно промывать охлаждающую систему автомобильного двигателя.

Стоят такие средства относительно недорого (не забываем, что очищать систему необходимо всего один раз каждый год), но при этом дают улучшенный результат, так как созданы по современным технологиям и учитывают особенности современных моторов.

Разновидностей их достаточно много и называть конкретные названия нет смысла.

Основные характеристики таких жидкостей практически идентичны:

быстро растворяют накипь и ржавчину;
не наносят повреждений «слабым» материалам конструкции (алюминиевые сплавы, уплотнители, пластмассовые детали)
дают дополнительную защиту от коррозии;
безопасны в применении и не требуют последующей нейтрализации

Полная инструкция по их применению обязательно идет в комплекте и может отличаться в зависимости от выбранной марки и производителя. Автовладельцу просто нужно внимательно читать и выполнять все согласно рекомендациям.

Основные ошибки при промывке системы охлаждения

У большинства водителей, как правило, не возникает проблем с пониманием общего принципа самостоятельной очистки. Но при этом, многие, допускают незначительные ошибки, которые могут испортить весь процесс. Поэтому важно знать, как правильно происходит этот процесс.

Во-первых, нельзя забывать про правила безопасности и всегда необходимо защищать руки специальными резиновыми перчатками. Также важно следить, чтобы химические составы не попали в глаза.

Во-вторых, без должной уверенности не стоит создавать слишком концентрированные растворы, которые могут повредить резиновые, пластмассовые или алюминиевые элементы системы.

В-третьих, после использования растворов, обязательно необходимо прогонять через систему охлаждения чистую воду. Особенно если применялись самодельные жидкости.

В-четвертых, при эксплуатации автомобиля нужно использовать только качественные тосолы и антифриз.

как правильно промыть. Если вы выбрали метод промывки системы охлаждения кока-колой, то

Промывка системы охлаждения автомобиля важное и вместе с тем очень редко проводимое большинством автомобилистов мероприятие. И как показывает очень напрасно, ведь от того как будет функционировать (СОД) зависит производительность всего силового агрегата.Кроме того, охлаждения двигателя не позволяет ему перегреваться, тем самым предотвращая необходимость «капиталить» двигатель. Что такое перегрев и чем он опасен .

Как лучше промыть систему охлаждения на СТО или своими руками?

Первый вариант безусловно проще, но при этом он еще и дороже, второй — менее приятен, но зато вы получите бесценный опыт и к тому же получите неплохую экономию. Если времени у вас не «в обрез» и есть маломальское понятие о том, что такое СОД, то рекомендую произвести промывку системы охлаждения своими руками. Как это сделать читайте дальше.

Особенности и способы проведения промывки системы охлаждения

Как я уже говорил, к большому сожалению подавляющее большинство автовладельцев даже не знают о необходимости проводить такую процедуру, возможно и вы делаете также — просто доливаете по уровню и все. Однако так всегда не будет и в один неприятный момент система охлаждении просто перестанет функционировать, и вы получите перегрев со всеми вытекающими. .. Рекомендую следить за состоянием антифриза, и не доливать его, а производить полную замену, тогда во время слива вы сможете увидеть в каком состоянии он находится. Если вы слили охлаждающую жидкость (ОЖ) и она черного или темно коричневого цвета, знайте — у вашей системы охлаждения большие проблемы.

Очистка СОД бывает двух типов:

Внешняя – когда с поверхности радиатора удаляются: насекомые, пыль, маслянистые пятна, гряз и прочая гадость. Как правило, такая очистка производится при помощи струи и автомобильного шампуня.

Грязный радиатор — плохое охлаждение

Внутренняя – предусматривает удаление из рубашки охлаждения двигателя и радиатора налета состоящего из ржавчины, накипи, продуктов разложения антифриза и резиновых деталей. Кроме того, загрязнения и накипь возможны в случаях когда владелец автомобиля использует в качестве ОЖ обыкновенную воду из-под крана. Делать этого ни в коем случае не стоит, поскольку в такой воде содержится огромное количество солей, примесей и различных веществ, которые при нагревании откладываются на стенках системы охлаждения в виде налета, затрудняя теплоотдачу и уменьшая сечение ходов СОД.

Откуда берется накипь и налет в системе охлаждения

Как известно, антифризы не образуют накипи, однако если вы не будете производить полноценную его замену, а будете постоянно доливать, то со временем его концентрация будет больше чем на половину состоять из воды, а присадки которые входят в его состав начнут распадаться, отлагаясь на стенках толстым слоем налета. О том что будет дальше читайте выше. Пыль, масло, грязь, резиновые отходы и ржавчина также способствуют загрязнению и могут создать закупорку в системе охлаждения или просто отложиться в виде налета на стенках.

Чем промыть СОД?

Вода.
Вода с уксусом и кислотой.
Специальная жидкость для промывки системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения водой

Хоть водой и можно промывать систему, я бы настоятельно не рекомендовал этого делать. Как я уже говорил, в ней содержится большое количество примесей и солей, которые образуют накипь. Если нет другого варианта, то используйте хотя бы дистиллированную воду.

Промывка системы охлаждения при помощи дистиллированной воды производится следующим образом:

Залейте воду в СОД.
Запустите мотор и дайте ему поработать примерно полчаса.
Затем глушите двигатель и слейте воду из системы. Повторяйте процедуру до тех пор пока ваша промывочная жидкость не станет такой же как до промывки. К недостаткам этого способа можно отнести: образование накипи, низкая эффективность (кипяток не способен растворить и отмыть накипь и другие отложения).

Промывка системы охлаждения водой с кислотой и уксусом

Вода с уксусом и кислотой, это чуть лучше чем просто вода, поскольку благодаря кислотам можно отмыть накипь и произвести частичную очистку системы охлаждения. Для того чтобы промыть систему этим способом подготовьте: каустическую соду, молочную кислоту и уксус. Кислота добавляется аккуратно и по чуть-чуть, если переборщить можно попрощаться с пластиковыми и резиновыми деталями системы охлаждения. Чтобы полностью удалить накипь и грязь нужно 5-10 часов, на протяжении которых необходимо периодически прогревать мотор до рабочей температуры. По окончанию вся жидкость сливается и заливается дистиллят, которым производится финишная промывка системы охлаждения.

Промывка СОД при помощи специальной химии

Спец. средства – наиболее эффективный и дорогостоящий вариант. Однако эффективность проведения такой процедуры стоит того чтобы переплачивать. В составе чистящих средств есть специальные чистящие вещества активно удаляющие накипь, жир, органику, и т. д.

Промывочные спец. средства делятся на четыре типа: кислотные, щелочные, двухкомпонентные, нейтрального типа.

Наименее популярными считаются кислотные и щелочные, к тому же неразбавленными их практически невозможно найти. Это объясняется их агрессивное воздействие на всю систему охлаждения, в сущности пластиковые и резиновые изделия.

Двухкомпонентные средства – очень популярны и очень востребованы. Их 2-компонентыный раствор состоящий из щелочи и кислоты хорошо справляется с поставленной задачей. Каждый из компонентов поочередно вливается в радиатор.

В составе нейтральных средств очистки системы охлаждения нет агрессивных веществ, например кислот или щелочей, а применяются они исключительно в профилактических целях.

Подводя итоги

Как видите, способов и средств позволяющих произвести очистку системы охлаждения есть довольно много и каждый из них имеет свои особенности. Если вы не хотите тратиться на дорогие чистящие средства соблюдайте элементарные правила, которые позволят предотвратить образование налета и накипи. А именно:

Заливайте только качественный антифриз.
Регулярно следите за его состоянием и вовремя производите замену.
Время от времени производите промывку СОД, используя спец. средства.

На этому у меня все, всем спасибо за внимание и за то, что посетили наш

При постоянной эксплуатации автомобиля со временем засоряется система охлаждения. На проводящих трубках образуется налёт, появляются отложения различных веществ и двигатель перестаёт полноценно охлаждаться. Происходит это потому, что этот самый налёт имеет ограниченную теплопроводность и охлаждение просто физически невозможно через его слой. Образуется налёт по разным причинам, но в общих чертах можно сказать, что это та же самая накипь, которая появляется в чайнике после кипячения. Помимо низкой теплопроводности, ещё один негативный эффект – сужение диаметров трубок. Со временем и сама охлаждающая жидкость меняет свои химические свойства, что даёт ещё один минус в виде дополнительных отложений. Двигатель перестаёт нормально охлаждаться и при забитом пылью и мусоре радиаторе. В совокупности всё это ведёт к снижению срока службы агрегата, а, в конце концов, и к «закипанию», что чревато уже капитальным ремонтом.

Существует ряд признаков, по которым становится понятно, что пришло время промывать систему:

плохо работает помпа;
датчик температуры ОЖ показывает непривычные значения;
перегревается двигатель;
из дефлекторов печки идёт холодный или чуть тёплый воздух.

Промывку системы рекомендуется проводить раз в один год, а если автомобиль новый, можно реже, но вообще, идеально при каждой смене охлаждающей жидкости. Делается это или в специализированном сервисе, или же самостоятельно. Ничего сложного в этой процедуре нет.

Способы промывки

Промывается система разными способами. Используется для этого или вода (крайне желательно дистиллированная), самостоятельно приготовленный раствор, или же специальные химические жидкости, продающиеся в любом автомагазине. Автомобиль рекомендуется поставить на площадке, допускается установка передней части чуть-чуть выше, чем задней. Под днище авто ставится ёмкость, в которую будет стекать охлаждающая жидкость. Для начала откручивается пробка радиатора и выливается всё, что залито туда. Далее, необходимо открутить крышку расширительного бака и пробку, расположенную на самом двигателе. Делать это можно только при полностью остывшем автомобиле, иначе возможны ожоги. Сразу после этого можно и даже нужно очистить внешнюю часть радиатора от пыли и грязи.

Если радиатор сильно загрязнён, допускается его промывка «Кёрхером» или продувка компрессором, при его наличии.

Промывка системы охлаждения водой – не самый лучший способ. Использовать его можно только если автомобиль новый и использованный тосол не сильно загрязнён. Применять стоит дистиллированную воду, так как обычная имеет в своём составе соли и прочие загрязнения, которые в итоге могут сделать только хуже. Ну уж в самом-самом крайнём случае можно попробовать промыть кипячёной водой. Процедура выглядит так: в радиатор заливается вода, потом автомобиль заводится и работает до включения вентилятора. Двигатель глушится, машина остывает, вода сливается, в дальнейшем процедура повторяется до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет полностью прозрачной. Не повредит перед заливом антифриза продуть систему компрессором, если есть такая возможность. Способ имеет недостатки: возможно образование новой накипи, к тому же обычная вода просто не может растворить загрязнения.

Следующим по качеству промывки идёт подкисленная вода. Разумно применять её на советских и российских автомобилях с большим пробегом, так как это дешёвый и доступный способ промывки. Применяют при этом лимонную кислоту или уксус. Так же возможно использование каустической соды или молочной кислоты.

Лучше всего применять, конечно, лимонную кислоту, из-за её доступности. Расчёт примерно такой: на литр воды добавляется сто-двести грамм кислоты. Больше класть не стоит, так как при слишком концентрированном расходе возможны повреждения пластиковых деталей.

Промывается следующим порядком: приготовленный раствор заливается в систему, запускается двигатель и работает до включения вентилятора (точно так же, как и при промывке обычной водой). Далее автомобиль оставляется на несколько часов, вода сливается и заливается новый раствор. Всё, как всегда – промывается, пока не пойдёт чистая вода. После окончания процедуры можно залить дистиллированной воды, и, не прогревая двигатель, слить её. Это позволит вымыть оставшиеся кислоты.

Некоторые автолюбители вымывают мусор из системы охлаждения обычной «Coca-Cola». Действительно, она отлично удаляет накипь из-за огромного содержания в ней ортофосфорной кислоты. Но и содержание сахара в ней тоже огромно, поэтому таким способом можно просто напросто окончательно засорить систему. К тому же, напиток газированный, соответственно, возможны последствия для двигателя из-за расширяющихся газов.

Одним словом, этот способ подойдёт только тем, кому совершенно не жалко свой автомобиль. Это сработает, но с непредсказуемыми последствиями. К такому же неоднозначному способу можно отнести и промывку жидкостями для мытья туалетов. Обязательное условие после использования столь агрессивных средств – финишная промывка водой.

Самым лучшим же способом остаётся, конечно, применение специальных средств, разработанных как раз для этой процедуры. Делятся они на несколько классов – щелочные, кислотные, двухкомпонентные или нейтральные. Такое разделение произошло потому что разные виды загрязнений отмываются по-разному. Например, накипь и отложения прекрасно растворит кислота, а остатки антифриза – щёлочь. Но эти два соединения не могут соединяться между собой, поэтому используется только один. Двухкомпонентные жидкости работают по очереди: сначала льётся одна, потом вторая. Такой раствор вполне эффективен, хотя и стоит дороже. Процесс аналогичен предыдущим способам – заливается жидкость, заводится автомобиль, прогревается, система «гоняет» её по большому кругу. Единственное отличие – на этикетке чаще всего будет указано необходимое для полной очистки время работы двигателя. Потом «химия» сливается и, в зависимости от получившегося эффекта процедура или повторяется, или сразу заливается антифриз. В нейтральные растворы никогда не включаются всевозможные щёлочи и окислители, но благодаря своему особому химическому составу они вполне справляются со своими функциями.

Существует и другой класс специальных жидкостей, основанный на процессе катализации. Такие средства могут просто добавляться к антифризу в целях профилактики. Промывать такой жидкость очень удобно: достаточно просто залить её в расширительный бак и продолжать ездить в обычном режиме. В этом случае все вещества растворятся полностью и можно быть уверенным в том, что соринками и остатками не забьются трубки радиатора. На самом деле этот способ самый простой, к тому же не наносит никакого вреда двигателю.

Быстрый и довольно эффективный в некоторых случаях метод – принудительная промывка. При этом в систему подаётся вода под давлением и промывается до тех пор, пока вода, которая идёт из пробки двигателя, не станет прозрачной. Способ этот имеет всё те же недостатки, что промывка водой «на горячую», впрочем, если нужно промыть быстро – это не самый плохое решение.

После всех процедур, в независимости от выбранного варианта, может появиться воздушная пробка. Решается это легко – часть автомобиля поддомкрачивается, или же просто загоняется на небольшой пригорок. В случае если не помогло, достаточно будет отсоединить патрубок дросселя и пробка сразу рассосётся.

Мифы о промывании системы охлаждения

Нередко на специализированных форумах, в разговорах и даже при консультации в магазине можно услышать ряд мифов:

жидкость заливается в момент включения двигателя. Этого делать нельзя, возможно повреждение агрегата;
промывать вообще нельзя никогда. Тоже неправда, это станет наглядно видно после того, как вы посмотрите на слитую грязную жидкость;
специальные жидкости – всего лишь маркетинговый ход и способ заработка. Нет, скорее это относится к промывке обычной водой;
промывку под давлением можно делать при запущенном двигателе. Отличный способ «угробить» автомобиль.

Итоги

Вывод из всего сказанного выше один – самостоятельная промывка двигателя не представляет совершенно никакой сложности и делается без наличия каких-то особых инструментов. Выполнение этой задачи доступно даже начинающему, при этом не стоит слушать иногда очень вредных советов всевозможных гаражных «профессионалов». А из очевидных плюсов этой процедуры – нормальная работа системы охлаждения и повышение ресурса двигателя, поэтому промывка – вполне оправданный по времени и трудозатратам «развести» вас на деньги.

Для исправной эксплуатации силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим работы. Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При ее нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при ее засорении необходима промывка системы охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или охлаждающий тосол.

Если вы используете обычную воду, то в процессе эксплуатации на стенках радиатора или на картере может образовываться накипь или отложения солей.

Грязевые отложения в системе охлаждения ДВС

При использовании антифриза отложения солей не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в магистралях.
Очистку следует производить, если наблюдаются перебои в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (хотя бы раз в два — три года)

Способы очистки

Существует несколько способов прочистки:

Специальные химические средства

Для очищения существует также очень много разных специальных средств. Все они по химическому составу подразделяются на несколько типов:

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует обкатать двигатель и определить, как работает машина – лучше, чем до промывки ил также само. Если вас не устроил результат то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных протечек. Еще следует учесть, что причиной неправильной работы может быть также образовавшаяся воздушная пробка, так что при заливке охлаждающей жидкости нужно следить за отсутствием воздуха в системе.

Рано или поздно, но все автовладельцы сталкиваются с проблемой ухудшения качества работы системы охлаждения и необходимости ее чистки.
Признаками этого могут служить:

повышение температуры на датчике;
вентилятор, работающий без перерывов;
проблемы в работе помпы;
частая «завоздушенность» системы;
плохая работа «печки».

Частой причиной возникновения этих проблем может быть засорение самой системы охлаждения (СО). Даже если всегда применялись тосол или антифриз, то со временем в СО скапливаются продукты разложения этих жидкостей, которые могут закупорить соты радиатора и откладываться на шлангах и патрубках системы.

В результате ухудшается движение охлаждающей жидкости по системе, что дополнительно нагружает вентилятор и помпу. Во избежание этих проблем необходимо минимум раз в 2 года производить полную чистку СО.

Чистка СО осуществляется как внешняя, так и внутренняя.

Внешняя чистка СО подразумевает промывку или продувку ребер радиатора от скопления пуха, грязи, остатков насекомых. Промывка проводится под небольшим давлением во избежание механического повреждения сот радиатора. Кроме того производится продувка и протирание влажной тряпкой лопастей и корпуса вентилятора.

Целью внутренней очистки СО является устранение накипи, ржавчины и продуктов разложения антифриза из системы. Внутреннюю чистку СО лучше доверить профессионалам на специальных стендах. Но часто не хватает времени или финансов на посещение СТО.

Для самостоятельной чистки СО производителями автохимии разработаны специальные промывочные средства. Их можно разделить на четыре категории:

кислотные;
щелочные;
двухкомпонентные;
нейтральные.

Накипь и ржавчина убираются кислотными промывками. Продукты разложения охлаждающих жидкостей смываются щелочами. Двухкомпонентные промывки используются для глубокой очистки СО и воздействуют на все виды загрязнения. Кислотная и щелочная жидкости заливаются поочередно.

В нейтральных промывках используются катализаторы, растворяющие все загрязнения до коллоидного состояния, исключающего засорения сот радиатора продуктами распада. Удобство применения нейтральных промывок в том, что они просто добавляются в антифриз и не останавливают эксплуатацию автомобиля.
Используя промышленные промывки СО, обязательно следует проводить все этапы работ согласно инструкции. Несоблюдение инструкции может привести к плачевным результатам.

Народные методы промывки системы охлаждения

Существуют народные методы чистки СО. Так как они менее затратны, то пользуются особой популярностью. Однако не стоит забывать, что при использовании таких средств необходимо соблюдать крайнюю осторожность и технику безопасности, так как в чистящие составы входят кислоты и щелочи.

Промывка СО с помощью лимонной кислоты

Раствор лимонной кислоты позволяет очистить патрубки и соты радиатора от незначительной ржавчины. Раствор лимонной кислоты изготавливается в расчете 20-40 гр кислоты на 1 литр дистиллированной воды. При больших скоплениях ржавчины концентрация раствора увеличивается до 80-100 гр на 1 литр воды.

Порядок действий при чистке лимонной кислотой

Слить антифриз с охлажденного двигателя и радиатора.
Залить подготовленный раствор до нижней отметки в расширительном бачке.
Завести двигатель, довести до рабочей температуры, не глушить 10-15 мин. , оставить на 6-8 часов (желательно на ночь).
Полностью слить раствор.
Промыть СО дистиллированной водой. Если слитая вода грязная, промывку повторить.
Залить свежий антифриз.

Промывка СО с помощью уксусной кислоты

Раствор уксусной кислоты изготавливается из расчета 50 гр на 1 литр воды. Порядок промывки тот же, что и при использовании лимонной кислоты. Запущенный двигатель лучше подержать 30-40 мин.

Промывка СО сывороткой

Подготовить 10 литров сыворотки (лучше домашней).
Процедить сыворотку через несколько слоев марли, чтобы удалить крупные частицы.
Полностью слить охлаждающую жидкость.
Залить в расширительный бачок процеженную сыворотку.
Завести двигатель и проехать не менее 50 км.
Сливать сыворотку только горячей, во избежание прилипания грязи к стенкам патрубков.
Остудить двигатель.
Тщательно промыть СО дистиллированной водой до полной чистоты сливаемой жидкости.
Залить новый антифриз.

Чистка радиатора каустической содой

Важно! Использование каустической соды возможно только для промывки медных радиаторов. Алюминиевые радиаторы промывать содой запрещено.

Для удаления грязи из радиатора используется 10% раствор каустической соды.

Снять с автомобиля радиатор.
Нагреть один литр подготовленного раствора до 90 градусов.
Залить в радиатор горячий раствор и держать там 30 мин.
Слить раствор.
Поочередно промывать радиатор горячей водой и продувать воздухом при небольшом давлении в направлении, противоположном движению антифриза. Промывку проводить до появления чистой воды.
Установить радиатор на автомобиль, и подсоединить патрубки.
Залить свежий антифриз.

При отсутствии дистиллированной воды можно пользоваться просто кипяченной водой.

Система охлаждения двигателя обеспечивает нужный для автомобиля температурный режим, который важен для работы узлов цилиндропоршневой группы, продлевая срок их службы. Для качественной работы охладительной системы важно вовремя делать промывку. О средствах и способах промывки написано ниже.

1 Зачем промывать охлаждающую систему?

Перед тем, как рассматривать средства и процесс промывки, следует разобраться в ее необходимости и регламенте проведения процедуры. Во время эксплуатации охлаждающей системы на стенках трубопровода и радиатора скапливаются загрязнения в виде ржавчины, окислений, масляных отложений, продуктов разложений охлаждающих жидкостей и накипи.

Со временем проходимость уменьшается, система не отводит быстро тепло от стенок цилиндров, что приводит к перегреву. Это отрицательно отражается на деталях двигателя: повышается износ, сокращается срок службы.

Промывать радиатор и систему нужно как внутри, так и снаружи. Внешняя промывка заключается в очищении поверхности от пыли, грязи, налипших насекомых. Внутри промывать охлаждающую систему следует хотя бы раз в год. Лучше это делать, когда пройдут морозы, весной, перед летним сезоном. Горящий на приборной панели индикатор с изображением радиатора говорит о недостатке антифриза, необходимости замены радиатора или чистки системы охлаждения.

О необходимости промывки говорят следующие косвенные признаки:

проблемы в работе отопителя;
коричневый цвет отработанной охлаждающей жидкости;
частые перегревы силового агрегата;
замедленное реагирование на сигналы реостата;
высокие показания датчика температуры;
проблемы при работе помпы;
вентилятор постоянно работает в усиленном режиме.

При появлении перечисленных признаков следует промыть систему охлаждения специальным средством. Существует два вида средств: народные и промышленные. Применение народных средств привлекает своей доступностью и низкой стоимостью, но эффективность их слишком мала, а неправильное приготовление раствора может сказаться на резиновых и пластиковых элементах.

Готовые заводские очистители предназначены для промывки системы охлаждения двигателя, поэтому содержат вещества, которые эффективно удаляют различные виды загрязнений, встречающиеся в двигателе. При этом они содержат присадки, которые защищают детали из пластика и резины.

2 Промываем систему охлаждения дистиллированной водой

Заниматься процедурой промывки в летнее время лучше на улице, а зимой в теплом гараже. Процедура несложная, поэтому выполнима в домашних условиях даже автолюбителями без опыта. Главное, соблюдение правил проведения процедуры. Прежде чем начинать работу, нужно дождаться, когда двигатель остынет. Автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную плоскость. Для обеспечения безопасности, работы нужно проводить в защитных перчатках.

Открыв и зафиксировав капот, подставляем под радиатор емкость для слива рабочей охлаждающей жидкости. Сливаем поочередно антифриз из радиатора и двигателя. Для этого выкручиваем сливные крышки агрегатов. По состоянию слитой жидкости можно судить о степени загрязненности системы охлаждения. При сильном загрязнении жидкость льется темно-коричневого цвета, в ней присутствуют частицы ржавчины, накипи и прочее.

Промывка с помощью дистиллированной воды – самый простой, но наименее эффективный способ. Для промывки охлаждающей системы нельзя использовать обычную водопроводную воду. В крайнем случае возможен вариант использования кипяченой воды, которая должна прокипеть не менее 20 минут, тогда в ней остается минимальное количество солей.

Алгоритм действий при промывке следующий:

Сначала в радиатор заливаем дистиллированную воду (при условии, что отработанная жидкость уже слита).
Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу около 15-20 минут.
Заглушив мотор, сливаем жидкость из системы.
Процедуру повторяем до тех пор, пока не будет выливаться чистая вода.

Промывку дистиллированной водой можно использовать, если автомобиль относительно новый и в сливаемом антифризе отсутствуют сильные загрязнения.

3 Народные средства для промывки – лимонная и уксусная кислота

Кроме дистиллированной воды, существуют другие эффективные народные средства промывки, например, подкисленная вода. Ниже приведено несколько рецептов растворов на основе лимонной и уксусной кислот.

Лимонная кислота больше подходит для систем, в которые заливалась вода, так как кислота эффективно удаляет ржавчину. Очищающий раствор готовится следующим образом: в литре воды разводится 20-40 г кислоты. Для удаления сильных загрязнений количество кислоты следует увеличить до 80-100 г. В аналогичной пропорции готовится большой объем раствора.

Для проведения очистки нужно слить отработанный антифриз, залить приготовленный раствор, разогреть двигатель до рабочей температуры. Затем заглушить мотор и оставить раствор в системе на несколько часов, можно на всю ночь. После слить раствор и посмотреть на его состояние. Если жидкость грязная с большим количеством отработки, то процедура нужно повторить. Промывка выполняется до тех пор, пока слитый раствор не будет достаточно чистым. В конце процедуры систему следует промыть водой, а затем можно заливать новую охлаждающую жидкость.

Применять лимонную кислоту следует с осторожностью, так как она разъедает резиновые и пластиковые детали.

Уксусная кислота оказывает аналогичное действие, эффективно удаляя ржавчину. Для приготовления раствора нужно взять 0,5 литра уксуса и ведро воды объемом 10 литров. Процедура проводится аналогично, как и с лимонной кислотой. Сливаем старый антифриз и заливаем уксусный раствор. Затем запускаем мотор и разогреваем его до рабочей температуры. Оставляем работать двигатель 30-40 минут, чтобы чистящая жидкость подействовала на отложения. Слив очищающий раствор, нужно оценить его состояние. Если он грязный, процедуру повторяем. Когда жидкость будет достаточно чистой, промываем систему дистиллированной водой и заливаем выбранный антифриз.

4 Молочная кислота и сода – альтернативные народные средства

С помощью молочной кислоты можно очищать систему охлаждения в чистом виде, без разбавления, но достать ее сложно. Более доступной альтернативой является молочная сыворотка, действующая аналогично молочной кислоте. Для проведения процедуры нужно приготовить заранее 10 литров сыворотки, лучше домашней. Перед применением ее нужно процедить несколько раз через марлю, чтобы удалить крупные частицы жира.

Процедура начинается со слива старой жидкости и вливания сыворотки. Затем нужно проехать 50-60 км. Действие сыворотки длится несколько часов, поэтому поездку совершить нужно в течение этого времени. Сливать сыворотку нужно пока она горячая, чтобы грязь снова не осела на трубках. Дождавшись, когда мотор остынет, в систему нужно залить заранее подготовленную кипяченую воду и дать прогреться двигателю до рабочей температуры. Затем слить воду, дать остыть мотору и залить новый антифриз.

Каустическую соду можно использовать только для медных радиаторов, на алюминиевые она оказывает негативное воздействие. Для проведения процедуры нужно обязательно демонтировать радиатор с автомобиля. Агрегат следует вымыть внутри чистой водой и продуть сжатым воздухом, пока вода не станет чистой.

Далее готовим 10%-й раствор каустической соды объемом около одного литра. Полученный раствор нагреваем до температуры 90 градусов и заливаем в радиатор. Подождав 30 минут, сливаем жидкость. В результате химической реакции может появиться пена, это нормальное явление. Далее в течение 40 минут поочередно промываем агрегат горячей водой и продуваем горячим воздухом. Воздушные потоки должны двигаться в направлении обратном движению насоса во время работы.

5 Химические средства для промывки радиатора

Применение народных средств – дешевый способ промывки, но эффективнее с этой задачей справляются специальные средства, которые появились на авторынке в широком ассортименте. По химическому составу промывочные средства для охлаждающей системы делятся на следующие виды:

Нейтральные, не содержащие кислот либо щелочей. Они не способны удалять сильные загрязнения, поэтому используются в профилактических целях. Если их регулярно применять, это оптимальный вариант, чтобы содержать систему охлаждения в чистоте.
Щелочные. Благодаря содержанию щелочи эффективно удаляют загрязнения органического характера.
Средства, содержащие различные кислоты. Хорошо справляются с неорганическими загрязнениями.
Универсальные. В их составе присутствуют как щелочи, так и кислоты, поэтому они способны удалить различные загрязнения в виде накипи, продуктов распада антифриза и т.д.

Ниже приведены три наиболее популярных у автомобилистов промывочных средства.

Средство LAVR Radiator Flush Classic российского производства подходит для промывки системы охлаждения любого автомобиля. Бутылки средства объемом 480 грамм хватает, чтобы промыть систему, общий объем которой составляет 8-10 литров. Жидкость LAVR заливают в систему и разбавляют теплой водой, пока не будет достигнута отметка MIN. Далее заводят мотор и дают ему поработать вхолостую 10-15 минут. Затем отработку сливают и заливают чистый антифриз. LAVR хорошо удаляет загрязнения. После применения промывки срок службы охлаждающей жидкости увеличивается на 30-40%.

Отличительной особенностью американского средства Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute является быстрое применение – 7 минут. Средство реализуется в баллончиках объемом 320 мл, которого хватает для очищения охлаждающей системы объемом 17 литров. В составе отсутствуют кислоты, поэтому средство не действует агрессивно на резиновые и пластмассовые детали. После его применения на 50-70% увеличивается эффективность работы радиатора, улучшается циркуляция охлаждающей жидкости, дается защита сальнику помпы, уменьшается вероятность перегрева силового агрегата.

Большой популярностью пользуется немецкое средство LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Это нейтральное средство без содержания агрессивных кислот и щелочей отлично очищает систему охлаждения от масел, ржавчины, известковых отложений и эмульсии. Баночку средства объемом 300 мл разбавляют в 10 литрах охлаждающей жидкости. На этом растворе автомобиль должен поработать на холостом ходу в течение 10-30 минут. После промывки в систему заливается новый антифриз.

Применяйте средство, строго придерживаясь инструкции, которая находится на упаковке.

Средств для промывки системы охлаждения большое количество. Применение специальных средств повышает эффективность работы системы, качественнее выполняет очищение, продлевает срок службы всего автомобиля. При этом не нужно заранее специально кипятить воду и готовить раствор.

Как промыть систему охлаждения? | Блог 2022

В процессе эксплуатации под капот транспортного средства неизменно попадают всевозможные загрязнения. Со временем грязь проникает внутрь агрегатов и систем. Часть из них может оказаться и в системе охлаждения, где они смешиваются с антифризом и провоцируют образование отложений. Помимо этого, в радиаторе возможно появление накипи, оседание остатков моторного масла и герметиков, а также осадка, образующегося в результате старения антифриза. Все эти загрязнения снижают эффективность работы системы, а в некоторых случаях могут стать причиной перегрева двигателя. Как бороться с этим явлением? Для этого рекомендована промывка системы охлаждения.

Как промывать систему водяного охлаждения?

В первую очередь, давайте вспомним из чего состоит система жидкостного охлаждения двигателя автомобиля. Независимо от модели транспортного средства, в ее состав входят рубашка охлаждения, помпа, термостат, радиатор, вентилятор и расширительный бачок. Большая часть загрязнений оседает в радиаторе и шлангах, которые соединяют элементы системы. Это означает, что именно этим деталям во время очистки следует уделить особое внимание.

Существует ряд признаков, которые прямо или косвенно могут указывать на то, что система действительно забита. Зимой о неисправности можно догадаться по работе печки, которая гонит в салон холодный воздух. Заметили, что двигатель стал прогреваться быстрее, а вентилятор запускается чаще или не выключается вообще? Это тоже может быть признаком того, что радиатор забит и ему нужна срочная промывка. Еще одним показателем того, что система водяного охлаждения нуждается в чистке, является изменение состояния антифриза в расширительном бачке. Причина – скопление продуктов разложения как самой жидкости, так и внутренних элементов системы. Если говорить о периодичности, то замену антифриза с промывкой следует производить один раз в 2-3 года.

В первую очередь, следует определиться с местом проведения промывки. Сделать это можно самостоятельно или на СТО. Первый вариант дешевый, второй – надежный. Преимуществом обращения к специалистам является не только соблюдение технологии очистки, но и использование для этого профессиональных средств, которые гарантируют максимальную эффективность процедуры. При проведении промывки необходимо полностью слить антифриз, снять термостат, залить в систему очищающее средство и запустить двигатель. После того как температура достигнет рабочих показателей, следует включить печку и оставить мотор работать на холостых оборотах на 20-30 минут. Далее сливаем промывочную жидкость и вымываем ее до тех пор, пока вода не станет прозрачной. Далее устанавливаем термостат на место и заливаем антифриз.

Важно отметить, что если на снятом термостате видны сделы грязи или налёта, его необходимо обязательно очистить. Отложения влияют на эффективность работы детали.

Чем промыть систему охлаждения?

Для промывки системы можно использовать 2 вида средств, один из которых народный, а второй – современный. Народный способ подразумевает использование для промывки кислой среды. Подходит такой метод тем, кто хочет провести процедуру быстро и недорого. Сразу отметим – ждать чудесного избавления от всех видов загрязнений при использовании таких средств не стоит. Более того, этот вариант не совершенен и может привести к полному засорению некоторых деталей. Приверженцы современных технологий выбирают для промывки профессиональные средства.

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой

Если Вы решили проводить промывку с использованием подручных средств, пользователи в сети рекомендуют, лучше всего остановить свой выбор на лимонной кислоте. Такой раствор сделает очистку не только достаточной эффективной, но и бережной. Пропорции использования средства неоднозначны. При слабых загрязнениях на 5 л воды достаточно добавить 40-50 г. Промывка системы охлаждения лимонной кислотой при сильных загрязнениях должна проводиться более концентрированным раствором – 80-100 г на 5 л воды. Существуют и другие народные способы. В сети можно встретить описание технологии с использованием уксусной кислоты, каустической соды и др. Безопасны ли подобные эксперименты? Нет. Рекомендуем ли мы пользоваться не проверенными вариантами? Нет. Всегда лучше купить сертифицированное средство, котрое прошло тесты перед тем, как попало в продажу.

Очиститель системы охлаждения

Как Вы уже поняли, «врагов» у системы охлаждения множество. Как результат, спектр жидкостей для промывки системы охлаждения более, чем разнообразен. Всю продукцию, предназначенную для промывки, можно разделить на 4 категории: кислотные, щелочные, двухкомпонентные и нейтральные.

Для удаления накипи оптимальным вариантом являются кислотные жидкости.
Избавиться от масла и продуктов распада антифриза помогут щелочные средства.
Для выполнения комплексной очистки лучше всего использовать комбинированные жидкости для промывки системы охлаждения.

Самым современным способом борьбы с загрязнениями в системе охлаждения двигателя является использование нейтральных средств. Их эффективность обеспечивают катализаторы с нейтральным показателем рН, благодаря чему такие жидкости не вредят металлическим и резиновым компонентам. Работают средства вместе с антифризом. Советуем обратить внимание на жидкости известных брендов. Например, Liqui Moly Kuhler Reiniger. Этот производитель на авторынке уже ни одно десятилетие и обладает хорошей репутацией в плане автохимии и автомасел.

Правильно подобрать средство, не имея опыта диагностики систем охлаждения, сложно, поэтому лучше отказаться от необоснованной экономии и обратиться за помощью к специалистам.

Как почистить систему охлаждения автомобиля

Главная » Разное » Как почистить систему охлаждения автомобиля

Чем промыть систему охлаждения: советы и рекомендации

Автор Вячеслав Вяткин На чтение 5 мин. Просмотров 3.7k. Опубликовано 27/03/2019

Промывка системы охлаждения – процедура не менее важная, чем остальные плановые работы. Если этого вовремя не сделать, то постепенно скапливающаяся накипь и грязь забьют каналы радиатора, которые, в свою очередь, и так довольно тонкие. Последствия могут оказаться плачевными. Последующий ремонт заберёт значительно больше средств, чем регулярное плановое обслуживание. Сегодня мы поговорим, чем промыть систему охлаждения двигателя, как это сделать и к каким решениям лучше не прибегать.

Как часто необходимо выполнять промывку

Для начала разберёмся, как часто следует промывать систему охлаждения. Этот вопрос интересует многих. Здесь имеются три рекомендации.

Систему охлаждения рекомендуется тщательно промывать в момент замены антифриза. Это обусловлено двумя нюансами. Во-первых, прекрасный момент для того чтобы провести чистку даже в целях профилактики. Во-вторых, замена технической жидкости предусматривает удаление остатков старой, так как разные антифризы лучше не смешивать во избежание нежелательных последствий.
Вторая рекомендация: выполнять промывку раз в год. Опытные водители советуют делать это весной, когда зимние холода уже закончились, а летний зной ещё не наступил. Такие процедуры избавят от многих проблем, вызванных загрязнением труб, уменьшением их пропускной способности и теплоотдачи.
И последнее, промывка при наступлении признаков, сигнализирующих о необходимости процедуры. Если у вас часто перегревается двигатель, проблемы в работе помпы, реакции на сигналы реостата замедленны, датчики показывают высокую температуру, а вентилятор почти всегда работает на полных оборотах, то обязательно следует промыть систему охлаждения, пока не произошли более серьёзные поломки.

Таким образом, промывать систему охлаждения следует раз в год в целях профилактики, в момент замены жидкости, чтобы избавить от остатков предыдущей и в случае перегрева мотора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

С тем, когда следует прибегнуть к процедуре мы разобрались. Осталось выяснить, чем можно воспользоваться. Средств немало и по традиции они делятся на специализированные и народные. Мы рассмотрим и те и другие.

Заводские средства

Заводские готовые решения — это лучшее чем можно промыть систему охлаждения двигателя. Такие товары, как правило имеют необходимый состав, который избавит от ненужных отложений и при этом не окажет пагубного воздействия на детали автомобиля.

Специализированные жидкости делятся на несколько типов:

нейтральные: они не содержать агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и застарелые отложения отмывают с меньшей эффективностью, такие решения идеальны для периодической профилактики;
щелочные: название говорит само за себя, в составе таких жидкостей щёлочи и они идеально справляются с органическими загрязнениями;
кислотные: здесь в составе кислота, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения;
двухкомпонентные смеси: здесь присутствуют и щелочи и кислоты. Средства относятся к категории универсальных.

Производители не рекомендуют применять несколько разных средств. Также не рекомендуется использовать кислотные средства в большой концентрации, они оказывают разрушающее действие на резиновые и пластиковые детали.

Выбор на прилавках магазинов автотоваров довольно велик. На основе отзывов автовладельцев нам удалось собрать небольшую подборку наиболее эффективных средств.

LAVR Radiator Flush Classic. Это продукт отечественного производства, который давно и прочно зарекомендовал себя, как лучшее средство для промывки системы охлаждения. Оно имеет доступную цену, небольшой расход и высокую эффективность. Кроме того, оказывает благоприятное воздействие на всю магистраль.
Hi-Gear Radiator Flush-7 minute. Американский аналог представленного средства. Впечатляет скоростью реакции, для полноценной очистки даже самой застарелой накипи и отложений достаточно 7 минут воздействия. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей, одного баллона достаточно, чтобы промыть систему ёмкостью до 17 литров. Кроме того, в составе нет кислоты, а, следовательно, нет необходимости в нейтрализации.
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Немецкий продукт и один из лучших, чем промыть систему охлаждения двигателя. Подходит для любых систем, не содержит чрезмерно агрессивных щелочей и кислот, при этом отлично справляется с поставленной задачей.

Перечислять список доступных продуктов можно очень долго. В тройку лидеров вошли те, на которые мы советуем обратить внимание.

Народные методы

Несмотря на обилие и доступность специализированных жидкостей, многие автовладельцы предпочитают использовать народные средства.

Лимонная кислота. Этот вариант советуют чаще всего. Обычная лимонная кислота, растворенная в воде, прекрасно избавляет от накипи, ржавчины и грязи. Для профилактики достаточно растворить 40 грамм компонента в 1 литре воды. Для более серьёзных случаев нужно увеличить концентрацию до 100 гр. заливаем раствор в радиатор и разогреваем двигатель. Оставляем на ночь и сливаем раствор. При необходимости можно повторить.
Уксус. Принцип действия и использования аналогичен предыдущему варианту. Соотношение следующее: пол литра 70% уксуса на 10 литров воды.
Фанта. Кто-то скажет, что Кока-Кола лучше справится с задачей. Это так, но в ней вместо лимонной содержится ортофосфорная кислота, которая может навредить механизму. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и поездить с ней 30-40 минут.
Каустическая сода. Это очень агрессивный компонент. Работать с ней нужно осторожно, в защитных перчатках, респираторе и желательно на открытом воздухе. Подходит только для медных радиаторов, очень агрессивна к алюминию.

Это далеко не всё, но самые популярные народные решения.

Что не рекомендуется использовать для промывки

Напоследок хотим рассказать о том. Чего не стоит использовать. В первую очередь это кока-Кола, почему уже было указано выше. Fairy, Calgon, Белизна, Крот и другие бытовые чистящие средства. Бытовая химия предназначена в первую очередь для борьбы с органическими загрязнениями, с машинным маслом она не справится даже при очень большом желании. Поэтому не стоит тратить своё время и использовать материалы, изначально не предназначенные для этого.

Теперь вы знаете, чем промыть систему охлаждения двигателя. Остались вопросы? Пишите в комментариях. Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Как работает система охлаждения двигателя

А автомобильный двигатель выделяет много тепла во время работы и должен постоянно охлаждаться, чтобы избежать двигатель повреждение.

Обычно это делается путем циркуляции охлаждающая жидкость жидкость обычно вода смешивается с антифриз решение через специальные охлаждающие проходы. Некоторые двигатели охлаждаются воздухом, проходящим через ребра цилиндр кожухи.

Как циркулирует охлаждающая жидкость

Типичная система водяного охлаждения с вентилятором с двигателем: обратите внимание на перепускной шланг, отводящий горячую охлаждающую жидкость для нагревателя.Крышка давления на расширительном баке имеет подпружиненный клапан, который открывается при превышении определенного давления.

Система охлаждения с водяным охлаждением

A с водяным охлаждением блокировка двигателя и крышка цилиндра связаны между собой каналы охлаждающей жидкости, проходящие через них. В верхней части головки цилиндров все каналы сходятся к одному выходу.

А насос , ведомый шкивом и ремнем от коленчатый вал , подает горячую охлаждающую жидкость из двигателя на радиатор , которая является формой теплообменник ,

Нежелательное тепло передается от радиатора в воздушный поток, а затем охлажденная жидкость возвращается во впускное отверстие в нижней части блока и снова возвращается в каналы.

Обычно насос подает охлаждающую жидкость вверх через двигатель и вниз через радиатор, используя тот факт, что горячая вода расширяется, становится легче и поднимается над холодной водой при нагревании. Его естественная тенденция — течь вверх, а насос способствует циркуляции.

Радиатор связан с двигателем резиной шланги и имеет верхний и нижний резервуар, соединенный сердечником, с множеством мелких трубок.

Трубки проходят через отверстия в пачке тонких ребер из листового металла, так что сердечник имеет очень большую площадь поверхности и может быстро отводить тепло к проходящему через него воздуху охладителя.

На старых автомобилях трубы движутся вертикально, но на современных автомобилях с низким фасадом установлены радиаторы с поперечным потоком и трубки, идущие из стороны в сторону.

В двигателе с обычной рабочей температурой охлаждающая жидкость находится чуть ниже нормальной температуры кипения.

Риск кипения можно избежать, увеличив давление в системе, которая повышает температуру кипения.

Дополнительное давление ограничено крышкой радиатора, которая имеет давление клапан в этом. Избыточное давление открывает клапан, и охлаждающая жидкость вытекает через переливную трубу.

В система охлаждения этого типа происходит постоянная небольшая потеря охлаждающей жидкости, если двигатель работает очень сильно. Систему нужно пополнять время от времени.

Более поздние автомобили имеют герметичную систему, в которой любой перелив переходит в расширительный бак , из которого он всасывается обратно в двигатель, когда остальная жидкость остывает.

Как помогает вентилятор

Радиатору необходим постоянный поток воздуха через его сердечник для адекватного охлаждения. Когда машина движется, это происходит в любом случае; но когда он неподвижен поклонник используется, чтобы помочь потоку воздуха.

Вентилятор может приводиться в движение двигателем, но если двигатель не работает усердно, он не всегда необходим во время движения автомобиля, поэтому энергия используется в вождении отходов топливо ,

Чтобы преодолеть это, некоторые автомобили имеют вязкая муфта жидкость сцепление работает с помощью чувствительного к температуре клапана, который отсоединяет вентилятор до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет заданного значения.

У других автомобилей есть электрический вентилятор, также включаемый и выключаемый по температуре датчик ,

Для быстрого прогрева двигателя радиатор закрывается термостат Обычно располагается над насосом. Термостат имеет клапан, работающий от камеры, заполненной воском.

Когда двигатель прогревается, воск плавится, расширяется и толкает клапан в открытое положение, позволяя охлаждающей жидкости протекать через радиатор.

Когда двигатель останавливается и охлаждается, клапан снова закрывается.

Вода расширяется, когда она замерзает, и если вода в двигателе замерзает, она может взорвать блок или радиатор.Так антифриз обычно этиленгликоль добавляется в воду, чтобы понизить его Точка замерзания до безопасного уровня.

Антифриз не следует сливать каждое лето; обычно его можно оставить на два или три года.

Системы охлаждения двигателя с воздушным охлаждением

В с воздушным охлаждением Двигатель, блок и головка цилиндра выполнены с глубокими ребрами снаружи.

Ребра на цилиндре с воздушным охлаждением шире в верхней части, где выделяется наибольшее количество тепла. Горизонтальные двигатели с воздушным охлаждением имеют охлаждающие каналы к ребрам. Горизонтальные двигатели с воздушным охлаждением имеют охлаждающие каналы к ребрам.

Воздушное охлаждение через ребра

Ребра на цилиндре с воздушным охлаждением шире в верхней части, где выделяется наибольшее количество тепла. Горизонтальные двигатели с воздушным охлаждением имеют охлаждающие каналы к ребрам. Ребра на цилиндре с воздушным охлаждением шире в верхней части, где выделяется наибольшее количество тепла.

Водоклапанная система отопления

В нагревателе, работающем от водяного клапана, весь воздух проходит через матрицу. Температура матрицы контролируется путем регулирования количества горячей воды, проходящей через нее.

Часто воздуховод проходит вокруг ребер, а вентилятор с приводом от двигателя продувает воздух через воздуховод, чтобы отвести тепло от ребер.

Чувствительный к температуре клапан контролирует количество воздуха, подаваемого вентилятором, и поддерживает постоянную температуру даже в холодные дни.

Охлаждение масла

, Как почистить систему кондиционирования вашего автомобиля

Лето официально здесь. Палящая жара должна быть напоминанием для владельцев автомобилей, чтобы проверить, находится ли система кондиционирования воздуха (AC) их транспортного средства в хорошем состоянии. В конце концов, вы не захотите ездить в дальнюю дорогу со слабым кондиционером или вонючей кабиной.

Но прежде чем отправиться прямо в ближайший авторизованный сервисный центр и, возможно, выложить несколько тысяч песо в процессе, вы можете попробовать и сделать это самостоятельно.Вот полезное руководство о том, как вы можете самостоятельно почистить кондиционер вашего автомобиля.

Очистить вентиляционные отверстия

Вытирать отверстия не так просто, как кажется. Небольшая щель затрудняет доступ к внутренним частям вентиляционных отверстий, где накапливается грязь. Эксперты предлагают использовать пенопластовую кисть из-за ее упругих свойств, в то время как относительно тонкая, но прочная рукоятка кисти позволяет пользователям вставлять ее дальше для очистки труднодоступных мест. Обратите внимание, что при использовании этого будет вытекать часть грязи в воздуховоды и в фильтр переменного тока, что нормально, так как вы будете чистить его позже.

Очистить салонный фильтр

Очистить фильтр салона немного сложно, так как он отличается от одного автомобиля к другому. Но, как правило, он расположен за бардачком.

Первым делом удалите все предметы из бардачка.Затем вам нужно будет найти все колышки, соединяющие бардачок с приборной панелью, аккуратно отсоединить его, и только тогда у вас будет полный доступ к фильтру салона.

Рекомендуется, чтобы владельцы автомобилей заменяли воздушный фильтр каждые 12 000–15 000 км или не реже одного раза в год. Но в том случае, если бюджет не позволяет приобрести новый воздушный фильтр в салоне, его можно вытащить и почистить с помощью воздушного компрессора для удаления пыли. Обязательно обрызгайте его дезодоратором и / или дезинфицирующим средством, а затем соберите все вместе.

На этом легкая чистка системы кондиционирования вашего автомобиля заканчивается.

Щетка / протрите вентиляторы

Теперь самое сложное. Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля был выключен на некоторое время. Откройте капот и найдите вентилятор конденсатора кондиционера, который обычно расположен непосредственно за конденсатором (перпендикулярно бамперу). Если вы можете легко добраться до него, просто протрите лопасти вентилятора.Если вы можете удалить его из моторного отсека, то это будет лучше. Просто убедитесь, что вы помните, как собрать все это вместе.

Распылитель конденсатор

Еще одной проблемой является очистка конденсатора вашего автомобиля, который является сетчатой частью сразу за решеткой / передним бампером. И да, некоторые автомобили могут потребовать от вас снятия бампера, чтобы получить к нему доступ. Хорошая вещь в этом заключается в том, что, получив доступ к нему, вы можете просто опрыскать его водой, чтобы очистить от грязи и высушить на воздухе.Будьте осторожны, чтобы не намочить другие провода в отсеке двигателя, так как это может вызвать короткое замыкание.

После всей этой чистки вы можете ожидать улучшения производительности системы кондиционирования вашего автомобиля. Но перед тем, как разбирать их, не забудьте прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля и изучить его, чтобы избежать каких-либо неудобств.

Статьи по теме

Справочник автомобильного энтузиаста — автомобильные занятия по дому Долгосрочный список хранения автомобилей — что нужно учитывать перед зимней спячкой 8 способов побаловать свой автомобиль в этот месяц влюбленных Дополнительный сервис: эти филиппинские марки автомобилей выходят за рамки обычной гарантии Какое вредное воздействие оказывает вулканический пепел на ваш автомобиль? , Как прокачать систему охлаждения вашего автомобиля

Вам необходимо прокачать воздух из системы охлаждения вашего автомобиля. Воздушные карманы — или горячие точки — опасны; они могут перегревать, растрескивать или деформировать любую часть двигателя, в которой задерживается воздух.

Обычно замена охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения в вашем автомобиле может привести к появлению горячих точек в системе. Но на некоторых моделях автомобилей время от времени воздух также может поступать в систему через резервуар для охлаждающей жидкости.

Горячая точка — это не что иное, как застрявшие карманы воздуха или пузырьки внутри проходов системы охлаждения, которые не позволяют теплоносителю отводить тепло от этих зон, вызывая перегрев двигателя и начало коррозии.

Для удаления воздуха из системы охлаждения вы можете использовать один из трех различных методов, в зависимости от того, поставляется ли ваша конкретная система с отводными винтами или нет.

Если вы не знаете, поставляется ли ваша система с прокачными винтами, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. Вы можете купить руководство по ремонту для конкретной марки и модели автомобиля во многих магазинах автозапчастей или через Интернет. Тем не менее, вы можете найти копию руководства в справочном разделе вашей местной публичной библиотеки.

В любом случае, читайте дальше. Описания, приведенные здесь, могут помочь вам определить метод для использования в вашем конкретном автомобиле.

Как прокачать систему охлаждения, оборудованную воздуховыпускным винтом

Выпускной винт обычно расположен вокруг верхней части двигателя. Наиболее распространенное место находится прямо на корпусе термостата, где верхний шланг радиатора соединяется с двигателем. Если вы видите осиротевший единственный винт, ваша система охлаждения оснащена стравливающим винтом, однако в некоторых системах имеется более одного стравливающего винта.При необходимости проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту.

Прежде чем начать эту процедуру, убедитесь, что двигатель и радиатор холодные. Если они горячие, подождите час или больше.

Когда все будет готово, снимите крышку радиатора
При необходимости довести охлаждающую жидкость до надлежащего уровня, добавив смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 1: 1. Заполните радиатор смесью до нижнего края шейки радиатора.
Добавьте охлаждающую жидкость в резервуар.Доведите уровень охлаждающей жидкости до отметки «Холодная».
Заменить крышку радиатора.
Найдите стравливающий винт и поставьте на пол поддон для сбора охлаждающей жидкости, которая будет выходить через винт.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 20 минут, чтобы довести его до рабочей температуры — когда двигатель достигнет рабочей температуры, вы почувствуете, как верхний шланг радиатора нагревается.
Как только двигатель достигнет рабочей температуры, поверните винт для удаления охлаждающей жидкости на один-два оборота против часовой стрелки, используя гаечный ключ правильного размера.Но не выкручивайте винт из корпуса термостата, иначе из клапана выйдет поток кипящей охлаждающей жидкости. Вы можете серьезно сжечь свою кожу.
Когда вы видите поток охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха, вытекающих из-под винта, снова затяните винт.
Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
Добавьте больше новой охлаждающей жидкости к радиатору — до нижней части шейки радиатора — и к резервуару, если необходимо.
Проведите тест-драйв автомобиля и убедитесь, что температура остается в пределах нормы.В противном случае перейдите к третьему разделу ниже «Как удалить воздух из радиатора с помощью двух стоек домкрата».
В течение следующих нескольких дней время от времени проверяйте резервуар охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он остается на должном уровне.

Когда двигатель достигнет рабочей температуры, поверните винт для удаления охлаждающей жидкости на один-два оборота против часовой стрелки, используя ключ правильного размера. Но не выкручивайте винт из корпуса термостата, иначе из клапана выйдет поток кипящей охлаждающей жидкости.Вы можете серьезно сжечь свою кожу.

Когда вы увидите поток охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха, вытекающий из-под винта, снова затяните винт.
Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
Добавьте больше новой охлаждающей жидкости к радиатору — до нижней части шейки радиатора — и к резервуару, если необходимо.
Проведите тест-драйв автомобиля и убедитесь, что температура остается в пределах нормы. В противном случае перейдите к третьему разделу ниже «Как прокачать радиатор с помощью двух стоек домкрата.»
В течение следующих нескольких дней время от времени проверяйте резервуар охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он остается на должном уровне.

Как прокачать систему охлаждения, в которой нет стравливающего винта

Системы без стравливающего винта требуют немного другого метода для очистки захваченного воздуха. Сначала убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.

Снимите крышку радиатора.
Заполните радиатор смесью дистиллированной воды в соотношении 1: 1 и замораживайте антифриз до нижней части горловины радиатора.Смешайте только дистиллированную воду с антифризом.
Добавьте охлаждающую жидкость в резервуар резервуара, чтобы довести уровень до отметки «Холодная».
Снять крышку радиатора и запустить двигатель.
Дайте двигателю нагреться до рабочей температуры. Когда двигатель достигнет рабочей температуры, через шейку радиатора вы увидите поток охлаждающей жидкости. Также верхний шланг радиатора станет горячим.
Подождите несколько секунд, чтобы охлаждающая жидкость потекла. В этот момент воздух был удален из системы.
Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
Затем добавьте охлаждающую жидкость в радиатор при необходимости, чтобы поднять уровень до нижней части шейки радиатора.
Сожмите верхний шланг радиатора для удаления воздуха после добавления большего количества охлаждающей жидкости и добавьте больше охлаждающей жидкости, если необходимо.
Заменить крышку радиатора.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте температуру двигателя (если двигатель все еще перегревается, используйте следующий метод, чтобы удалить оставшийся воздух из системы охлаждения).
Проверьте на утечки охлаждающей жидкости и затем выключите двигатель.
Следите за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких дней и при необходимости добавляйте охлаждающую жидкость.

Как прокачать систему охлаждения с использованием двух стоек Джек

Некоторые системы охлаждения прокачиваются труднее, чем другие, даже если они имеют более одного выпускного клапана. Попробуйте этот метод, чтобы удалить оставшийся воздух.

Оставьте свой автомобиль на ровной поверхности.
Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
Используйте домкрат, чтобы поднять переднюю часть автомобиля, чтобы шейка радиатора находилась на более высоком уровне, чем двигатель. Затем закрепите автомобиль с помощью домкрата с каждой стороны.
Заблокируйте задние колеса, используя пару деревянных блоков.
Установить стояночный тормоз.
Снимите крышку радиатора и запустите двигатель.
Подождите, пока двигатель не достигнет рабочей температуры.
Когда двигатель достигнет рабочей температуры, подождите несколько секунд, чтобы система выпустила воздух.Затем выключите двигатель.
Когда двигатель остынет, добавьте охлаждающую жидкость в радиатор, чтобы довести охлаждающую жидкость до нужного уровня. Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы удалить захваченный воздух.
При необходимости добавьте охлаждающую жидкость в резервуар.
Тест-драйв автомобиля.

Удаление воздуха из системы охлаждения требует нескольких простых шагов. Тем не менее, вам может потребоваться попробовать более одного метода, кроме того, который рекомендован производителем вашего автомобиля, чтобы успешно прокачать систему охлаждения.Следуйте одному из предыдущих способов, в зависимости от конкретной модели автомобиля, каждый раз, когда вам нужно заменить охлаждающую жидкость, или при добавлении охлаждающей жидкости в систему между сервисными интервалами. Это поможет вам избавиться от горячих точек и возможности серьезного повреждения двигателя.

Смотрите также

Как покрасить крышу автомобиля своими руками баллончиком
Белое озеро косино как доехать на автомобиле
Как узнать все про автомобиль
Как работает автоматическая коробка передач автомобиля
Как называется прибор для измерения краски автомобиля
Как самостоятельно научиться водить автомобиль с нуля
Как избавиться от рыжиков на кузове автомобиля в домашних условиях
Как узнать стоит ли на учете автомобиль через интернет
Как найти маяк в автомобиле
Как защитить лакокрасочное покрытие нового автомобиля
Как работает эбу автомобиля

Промывка системы охлаждения двигателя в домашних условиях: народные способы

В профессиональных сервисах промывка системы охлаждения может влететь автовладельцу в копеечку. Но это – вовсе не повод пренебрегать процедурой. При всей кажущейся простоте и обыденности, система играет ключевую роль в том, чтобы машина работала как новенькая долгие годы, а её использование было максимально безопасным.

Дело в том, что именно на систему охлаждения в автомобиле приходится существенная нагрузка, а потому и её загрязнение чревато самыми разными поломками и проблемами в будущем. Чтобы избежать этого и не слишком потратиться, многие водители ищут ответ на вопрос – как промыть систему собственными руками. Если Вы умеете не только водить машину, но и немного разбираетесь в её внутреннем строении, то Вам это вполне по силам.

Посмотреть на то, как осуществляется промывка, можно в видео:

Для чего нужна промывка системы охлаждения двигателя

Структура охлаждения выполняет в легковушке огромную работу. Именно благодаря ей двигатель при движении не перегревается – антифриз передвигается по специальный закрытой системе постоянно. Как следствие, с годами в трубках скапливаются разнообразные загрязнения – больше того, в плохом случае могут и вовсе развиться ржавчина и накипь.

В первую очередь, такие загрязнения приводят к дополнительным тратам – только что купленный антифриз, если залить его в грязную систему охлаждения, станет чёрным и непригодным к использованию.

Обратите внимание! В такой ситуации тут же менять его бесполезно – с новым средством произойдёт то же самое, ведь дело не в самом составе, а в грязи, накопившейся на стенках системы.

Но есть и более серьёзные последствия – из-за образовавшихся отложений, система не работает как надо. В следствие этого перегревается двигатель и другие части машины. Такой сильный нагрев может полностью испортить детали – их придётся менять на новые. В самой плохой ситуации машина может совсем не поддаваться восстановлению.

Но когда Вы вовремя производите промывку системы внутреннего охлаждения двигателя, то о таких проблемах можно не переживать. Есть два варианта процедуры и каждый из них играет решающую роль:

Внешняя промывка системы. Производится по мере загрязнения трубок снаружи и состоит в том, чтобы удалить пыль, налипшую грязь и прочие компоненты, которые могли попасть на поверхность. Чтобы осуществить промывку своей охлаждающей системы снаружи Вам понадобится только тряпка и жидкость (или щадящее чистящее средство).
Внутренняя промывка системы. Именно о ней, по большей части, пойдёт речь в статье. Такая процедура предполагает очистку внутренней полости труб от отложений жира и корост и чаще всего производится профессионалами в СТО, но способна быть реализована и самостоятельно. Проводить очистку стоит ежегодно, в идеале – в мае, когда заканчиваются холода.

Причины загрязнения системы охлаждения автомобиля

Большинство водителей волнует и иной вопрос – а может ли случиться такое, что структуру охлаждения возможно будет не чистить совсем? Да, такое бывает, если автовладелец регулярно и очень много раз за год заменяет антифриз и подбирает его исключительно правильно. Однако даже при данном ответственном подходе невозможно полностью вычёркивать процедуру очистки из своей жизни – просто обращаться к ней можно значительно реже.

Проблема в том, что основное марание системы охлаждения начинается с появления налёта, который образуется, когда охлаждающая жидкость, залитая в трубы, начинает выкипать. Если успеть заменить состав на новый до того, как это произойдёт, вещества, выделяющиеся при кипении не успеют образоваться, а значит, не осядут на стенках трубок. Впрочем, уловить этот момент достаточно трудно, да и постоянно покупать новую жидкость не каждому по карману.

Ознакомиться со строением системы охлаждения и понять, почему она засоряется, можно в следующем видео:

Впрочем, это – не единственная причина возможного образования засора. Коли собрать вместе влияющие на ситуацию факторы, получится следующий список:

Долгое применение остужающей жидкости – продукты износа осаживаются на стенках.
Внешнее засорение системы.
Использование обычной, а не очищенной водички для разбавления охлаждайки – соли, которые содержатся в субстанции, остаются на стеночках в качестве осадка.
Попадание внутрь системы пыли или моторного масла.
Неправильна работа других деталей автомобиля (например термостата, или клапанов для регулировки давления), а также нарушение герметичности системы.
Попадание внутрь выхлопного газа.

Зная все эти факторы, водитель может принять некоторые меры, чтобы чистка требовалась как можно реже. Однако, раз в один год, или раз в несколько лет, но провести операцию всё равно придётся.

А Вы регулярно чистите систему охлаждения в машине?

Да Нет

Как узнать что пора чистить систему охлаждения

Безусловно, безупречный вариант – осуществлять промывку системы вентилирования по графику – каждый раз с наступлением весеннего тепла. Однако некоторым автомобилям она может требоваться чаще, а другим – реже, поэтому существуют способы, позволяющие узнать наверняка, настало ли времечко для этой манипуляции.

Некоторые внедорожники оснащены довольно удобной схемой оповещения – у них есть специальный фонарик с картинкой радиатора, который загорается на индикаторной панельке, когда уровень антифриза уменьшается, жидкость пора менять, или пришло время прочищать всю подсистему. Коли у Вас такого нет – не стоит расстраиваться, ведь иногда достаточно просто уделить больше вниманья на поведение Вашего авто.

Вот по каким приметам можно уяснить, что пора провести очистку внутренней половины системы охлаждения двигателя:

Движок стал разогреваться чаще, чем обычно (обычно это происходит резко и неожиданно).
Помпа работает не так, как нужно.
Из автомобильного обогревателя дует холодный воздух даже тогда, когда машина прогрета.
Вентиляторы работают постоянно и слишком интенсивно.
На датчиках приборной панели Вы всё время замечаете, что температура повышена.
Радиаторы работают не так, как должны.
Реакция на сигналы от реостата идёт медленнее, чем обычно.

Безусловно, некоторые из этих признаков могут указывать и на другие неисправности в функционировании автомобиля. Но если появилось несколько из них в комплексе, или уже проверили все остальные моменты и не знаете как определить причину проблемы – дело вполне может быть именно в засорах охлаждающего функционала. Разберёмся, чем и как подсистему очистить.

Узнайте, как очистить духовку или .

Народные средства для эффективной промывки системы охлаждения

Вопросик чем промыть систему охлаждения отдельно взятого двигателя сейчас стоит также остро, как и несколько десятилетий назад. Но если тогда в доступе почти невозможно было найти профильное средство, то теперь их существует несколько сотен – остаётся только выбрать самое подходящее. Правда, вопрос от этого становится только более сложным, ведь выбрать из такого ассортимента что-то одно ещё сложнее.

В старые добрые времена люди отдавали предпочтение именно тем средствам, которые можно найти в каждом доме. Конечно, сейчас они немного утратили популярность, но полностью такие методики очистки системы из нашей жизни никогда не уйдут. И правильно, ведь это удобно, дёшево и эффективно.

Хорошая новость! Некоторые подручные средства вполне могут конкурировать с профессиональными по качеству очищения системы.

Пример использования одного из самых популярных средств – лимонной кислоты – можно увидеть на видео:

Рассмотрим, какие домашние рецепты используют автолюбители, чтобы вычистить схему прохлаждения.

Дистиллированнaя вода

Вариант довольно затратный по времени, зато простой и очень доступный. Жидкость требуется забрызгать в систему охлаждения как Вы сделали бы это с антифризом. Затем завести машину и оставить её функционировать минуток 15-20 в холостую.

Когда нужное время пройдёт, двигатель можно глушить, а влагу откачивать из системы. Звучит просто и быстро, но загвоздка в том, что операцию придётся полностью повторить множество раз – остановиться можно лишь после того как влага выльется из системы всецело чистой.

Обратите внимание! Поскольку такое средство для промывки системы охлаждения двигателя не подразумевается профессиональным и не вмещает специальных компонентов, оно не будет растворять засорения в системе и придётся ждать, пока они отмокнут сами.

Лимонная кислота

Данный простой препарат отличается высокой кислотностью, а значит прекрасно растворяет коррозию в системе. Правда, от накипи в системе он может помогать не столь результативно, поэтому лучше подходит именно для тех джипов, в которых в свойстве охлаждайки применяются простая или перегнанная вода.

Если Вы проводите обычную плановую чистку, то на 1л жидкости Вам понадобится 40г кислоты. Если же Вы уже заметили некоторые трудности и перебои в функционировании системы своей машины, связанные с серьёзным засорением системы, лучше использовать от 80 до 100г средства на литр водицы. Правда, стоит понимать – слишком серьёзные засоры в системе охлаждения данный подручный метод скорее всего не возьмёт.

Прежде чем начинать промывку системы, требуется удалить бывшую охлаждайку. Затем её нужно заменить получившейся смесью и прогреть легковушку до той температуры, на которой она обычно работает. Оставить препарат в системе на время сна, но если Вы очень торопитесь, а загрязнение совсем слабое, может хватить и меньшего времени.

Сливая смесь, обязательно проанализируйте её вид – если влага вылезает из системы слишком грязной, процедуру можно повторить до трёх раз. И не забывайте прополоскать охлаждающую систему очищенной водичкой прежде чем лить в неё привычное охлаждающее средство.

Уксусная кислота

Ещё один проверенный ответ на вопрос чем же промыть радиатор. Работает средство по той же причине, что и прошлое – кислоты просто разъедают ржавчину и основные загрязнения. Методика использования тоже, по большому счёту, отличается лишь временем, которое придётся затратить на ожидание – сразу стоит сказать, что уксус работает быстрее.

Стоит взять средство с концентрацией 70% – тогда на десятилитровое ведро Вам хватит всего 0,5 литpа укcуса. Такой состав впрыскивается заместо оxлаждающей жидкoсти в предварительно опустошённую сиcтему оxлаждения. Дабы химическая реакция сработала как надо, машину стоит не просто прогреть, но ещё и оставить легковушку в функционирующем состоянии на половину часа.

За отведённое время средство успеет полностью подействовать, так что после всех манипуляций его можно сливать. Уделите внимание степени загрязнённости влаги – возможно, процедуру придётся провести в несколько подходов. Перед заливкой своей привычной охлаждайки, сиcтему оxлаждения потребуется тщательно вычистить очищенной жидкостью.

Фанта

Да, да, вместо популярной в формате чистящего вещества Кока-колы, автолюбители отдают предпочтение Фанте. Суть тут в том, что в ней применяется натуральная лимонная кислота, так что средство работает намного более щадяще и действенно. Использовать такой метод очень легко – достаточно на некоторый промежуток времени впрыснуть жидкость в сиcтему оxлаждения вмеcто привычного тосола.

Если Вы просто проводите профилактическую очистку, то использовать такую необычную охлаждающую жидкость можно всего 30-40 минyт – этого времени хватит, чтобы средство разобралось с маленькими базовыми засорами. Если же сиcтема оxлаждения в Вашей машине грязная, то ездить с помещённой в неё Фантой можно пару дней. После такого эксперимента, прополощите функционал для прохлаждения очищенной водой.

Коли жидкость после очистительной работы выливается грязная, значит времени на действие Фанте не хватило. Стоит снова наполнить ей сиcтему оxлаждения и покататься ещё пару дней. Продолжать использование способа можно, пока влага в следствие полоскания дистиллятом не останется кристальной.

Молочная кислота или сыворотка

Молочная кислота – практически идеальное средство для промывки оxлаждающих сиcтем и радиаторов. Эксплуатировать её очень легко – достаточно как в случае с Фантой просто залить кислоту вместо охлаждающей жидкости и поездить на автомобиле некоторое время. Но, если такой возможности нет, можно и просто прогнать средство по трубам на холостых оборотах – эффект точно не станет хуже.

Только вот найти молочную кислоту бывает не слишком просто. В таком случае на помощь приходит молочная сыворотка – она не настолько эффективна, а для правильного использования придётся рассчитывать дозу и применять особую методику, но в целом вещества очень похожи по итоговому действию. Специфика ещё и в том, что лучше использовать домашний продукт, а не покупной.

Когда Вы добыли 10 литров сыворотки, действовать дальше нужно так:

Несколько раз процедить полученный состав через марлю – задача тут в том, чтобы в составе не осталось жировых сгустков.
Убрать оxлаждающую жидкоcть из сиcтемы и заменить её получившейся процеженной сывороткой.
Завести машину и покататься на легковушке 50-60 километров (именно такое расстояние будет оптимальным)
Быстро слить средство, пока машина не охладилась. Коли немного опоздать на этом этапе, то все размокшие загрязнения снова застынут и пристанут к стенам труб – тогда промывку можно считать бесполезной.
Бросить авто на какое-то количество часов в покое, чтобы охладился мотор.
Влить вместо охлаждающей жидкости очищенную воду (остывшую кипячёную или дистиллированную).
Вновь завести машину и дать поработать треть часа в холостую, чтобы мотор успел полностью прогреться.
Слить жидкость.
Заглушить двигатель и дождаться его остывания.
Влить в систему охлаждения свою привычную жидкость.
Выпустить лишний воздух и, при необходимости, пополнить систему так, чтобы было достаточно охладителя.

После таких манипуляций система охлаждения должна крайне эффективно очиститься.

Стоит учесть! Чистящие свойства сыворотки сходят на нет через 2 часа – она становится полностью неэффективной. Так что все этапы, связанные с этим составом, стоит успеть проделать именно в этот промежуток времени.

Каустическая сода

Каустическая сода – крайне мощное и эффективное щелочное средство. Правда, использовать его можно только если предстоит промывка системы охлаждения, состоящей полностью из медных деталей, ведь алюминий такое мощное вещество просто разъест. Поэтому, если Вы решили промыть радиатор каустической содой, лучше сначала демонтировать его и промыть отдельно, а затем установить на место.

Работать с такой подручной химией следует так:

Демонтировать нужный радиатор.
Промыть деталь чистой водой, а затем просушить потоком воздуха. Наша цель – очистить радиатор настолько, чтобы при продувании вода вытекала абсолютно чистая и прозрачная.
Приготовить 1 литр раствора вещества. Каустическую соду нужно использовать 10%-ную.
Раствор разогреть до температуры 90 градусов.
Влить горячее средство внутрь радиатора и оставить его в таком состоянии на пол часа.
Слить жидкость из радиатора.
Промыть радиатор. Для этого нужно полоскать устройство водой и насухо продувать воздухом в течение 30-40 минут. Следите за тем, чтобы поток воздуха был направлен в сторону, обратную той, в которой он идёт при работе радиатора.

Готово! Вы получили абсолютно чистую деталь, которую можно со спокойной душой возвращать на место. Учтите, что во время работы с потоком воздуха Вам нужно поддерживать давление на уровне 1 кгс/см2.

Также обратите внимание на меры предосторожности при работе с каустической содой – вещество очень едкое и способно вызвать ожоги на коже и слизистых. Используя такое средство, обязательно надевайте перчатки и респиратор.

Не пугайтесь, если во время очистки заметите образование белой пены – это нормально для протекающей химической реакции. Также стоит обязательно проверить систему на наличие протечек после такой чистки – отверстия, которые раньше были закрыты загрязнениями теперь, когда они удалены, могут начать протекать. Делать это лучше при холодном моторе – так у Вас будет время заметить место протечки раньше, чем испарится вода.

Узнайте, как почистить : , и .

10 лучших промывок для системы охлаждения двигателя

Если Вы задумали реализовать промывку системы охлаждения двигателя своими собственными руками, это ещё не значит, что существуют исключительно домашние средства. Специальные химические составы доступны и продаются во многих магазинах, так что воспользоваться профессиональными промывками теперь можно и в домашних условиях.

Правда, выбор таких препаратов на прилавках сейчас очень велик – глаза разбегаются и выбрать становится действительно трудно. Чтобы сделать этот процесс немного проще для автовладельцев, мы собрали собственный топ эффективных профессиональных средств и разобрали их плюсы, минусы и особенности применения.

Прежде всего, стоит обратить внимание на то, к какому виду относится промывка для автомобиля. В приведённой ниже таблице мы собрали все представленные на текущий момент варианты:

Тип	Особенности	Для чего подходит	Эффективность
Нейтральная	Отсутствуют агрессивные компоненты в составе	Профилактическая чистка	Минимальная
Кислотная	Агрессивный состав, основанный на кислотах	Удаление скопившейся грязи, неорганических соединений	Высокая
Щелочная	Средняя или высокая агрессивность состава, основанного на щелочах	Очистка от органических соединений	Высокая
Двухкомпонентная	В составе проявляются и щелочные, и кислотные компоненты	Максимально эффективная очистка любых загрязнений	Наибольшая

Загвоздка в том, что сочетать два и более средства для одной промывки нельзя. По этой причине иногда действительно есть смысл в том, чтобы отдать предпочтение двухкомпонентному составу – только стоимость у таких представителей обычно высокая. Кроме того, важно не выбирать слишком агрессивные промывки, иначе есть риск повредить некоторые элементы автомобиля во время очистки.

А чтобы сделать выбор было ещё проще – рассмотрим конкретные профильные средства, которые пользуются особенной популярностью у автовладельцев.

Lavr Radiator Flush Classic

Эту автомобильную химию реально найти почти в любом профильном магазине. Оно универсально, то есть сгодится для промывки любых моторов и радиаторов. Производители рекомендуют добавлять его в систему охлаждения каждый раз, когда Вы меняете антифриз на новый.

Средство эффективно расправляется не только с накипью и ржавчиной, но также и с жирными отложениями вроде масла и других веществ, которые могли попасть в систему охлаждения. Если регулярно использовать этот состав, то можно существенно пролонгировать срок службы охлаждающей жидкости – почти в два раза. К тому же, средство препятствует развитию коррозии и образованию ржавчины во внутренней части охлаждающей системы.

Перед тем, как начать очистку с помощью такого раствора, ДВС нужно полностью остудить. А вот само средство должно быть комнатной температуры. Бутылку стоит хорошенько встряхнуть и лишь после этого заливать состав в пустую систему охлаждения – так, чтобы его количество достигло минимально допустимого значения.

Когда средство оказалось внутри, машину нужно завести и дать ей поработать на холостых оборотах около часа – точное время зависит от степени загрязнения и рассчитать его можно по данным, указанным на упаковке. Единственный минус средства в том, что перед вливанием стандартного антифриза, систему охлаждения приходится дополнительно промывать водой.

Такой состав можно смело назвать двухкомпонентным – он сочетает в себе все достоинства как кислотных, так и щелочных промывок. Кроме того, для российских реалий он подходит как нельзя лучше, ведь разработан отечественными производителями.

Hi Gear Radiator Flush 7 minute

Это средство выгодно отличается от других тем, что на чистку системы охлаждения у него уходит всего 7 минут. Кстати, оно, как и прошлый образец, существенно продлевает срок жизни обычного антифриза – в этот раз он увеличивается на целых 70%, что приносит существенную экономию. Да и сама эта промывка способствует сохранению денежных средств – цена на неё более чем экономичная.

Стоит учесть, что данный американский образчик чистящих средств содержит в себе лишь щелочные растворяющие компоненты, а значит будет эффективен только в борьбе с органическими загрязнениями. И тем не менее, водители продолжают из раза в раз выбирать именно его за быстродействие и щадящее отношение к любым материалам и поверхностям.

Правда, есть у этой мягкой промывки и свои недостатки – в первую очередь это неудобство хранения. Упаковка не закрывается повторно, а хранить средство в открытом виде нельзя, чтобы не потерять всю эффективность, так что если Вы открыли пачку и использовали не весь состав, придётся искать, куда его переместить. Отдельным минусом стоит выделить и отсутствие кислот в составе – неорганические загрязнения средству, увы, не по зубам.

Lavr Radiator Flush

Средство входит в ту же линейку, что и первое в нашем топе, но немного отличается от него тем, что не просто сочетает в себе два типа чистящих веществ, но и состоит из двух бутылочек с растворами, которые нужно использовать вместе.

Составы в каждом флакончике разработаны так, чтобы соответствовать двум этапам промывки радиаторов. Первый из применяемых растворов растворяет ржавчину и прилипшие к стенкам загрязнения, которые мешают нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Второй же борется с высвободившимися продуктами распада, удаляет следы масла и подготавливает всю систему к последующему вливанию в неё антифриза.

Разберёмся, как проходят на практике оба этапа.

Работа с первым составом:

Сливаем старую охлаждающую жидкость.
Заливаем минимально допустимое количество первого средства в комплекте.
Заводим машину и прогреваем мотор.
Оставляем автомобиль работать на холостых оборотах на пол часа.
Сливаем состав.

Работа со вторым составом:

Вливаем в систему охлаждения второй состав до минимального количества.
Вновь прогреваем двигатель и оставляем на холостых оборотах ещё на 30 минут.
Сливаем препарат.
Промываем охлаждающую систему очищенной водой в течении 15 минут (при разогретом двигателе).
Если вода выходит не совсем чистой, повторяем предыдущий шаг, пока не добьёмся нужного результата.
Заливаем в систему охлаждения новую жидкость.

Если делать всё правильно, можно получить очень хорошее качество очистки. Двухфазный метод позволяет избавиться от всех типов загрязнений и подготовить машину к использованию наилучшим образом.

Liqui Moly Kuhler Reiniger

Всем известно, что немцы – одни из передовиков в автомобильном бизнесе. Именно они разработали данный препарат, который лучше всего подходит машинам, работающим на дизельном топливе. При этом использовать его можно не только для привычных легковушек, но и для более крупных автомобилей – например, именно им очищают систему охлаждения большинства автобусов.

Отличается он не только высокой эффективностью по отношению к любым загрязнением системы, но и щадящим отношением к деталям авто, включая резиновые и пластиковые элементы. Принцип работы средства заключается в особой химической реакции, которая превращает любые загрязнения в лёгкую взвесь, которая позже вымывается из системы обычной промывкой. Флакончика хватит на то, чтобы полностью очистить систему охлаждения вместимостью до 50 литров.

Wynn s Cooling System Flush w45944

Это – концентрированная жидкость для стремительной и действенной промывки системы охлаждения. Производится промывка в Бельгии, а в флаконе находится всего 325 мл препарата. Не нужно пугаться такого маленького объёма, ведь это концентрат, а значит перед использованием его нужно будет обильно развести водой – использовать стоит дистиллированную, или хотя бы кипячёную.

От других подобных средств это отличается широким спектром загрязнений, против которых оно доказало свою эффективность. Среди них:

Продукты распада прошлой охлаждайки
Накипь
Коррозия
Сероводородный осадок на стенах труб
Дизельное масло
Пыль
Жировые отложения

Подходит такой препарат для любых внедорожников вне привязки к тому, что именно водитель предпочитает применять вместо охлаждающей жидкости. К тому же, его можно назвать щадящим – средство полностью безопасно для металла, шин и пластмассы.

Abro Ab 505

Ещё одно вещество, приемлемое для любых материалов. Состав производится в США и очень эффективен при очистке системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Также, как и прошлый, он является сильно концентрированным, поэтому требует обильного разведения водой перед применением.

Он не только прекрасно справляется со всеми типами отложений, налётов и засорений в cистеме оxлаждения, но и пролонгирует время работы других деталей автомобиля. Раствор применяется только на охлаждённый мотор – впрыскивать его в разогретый внедорожник категорически запрещено, это способно довести к серьёзным негативным осложнениям для сиcтемы. Также важно не соединять его с прошлой oхлаждающей жидкoстью, а вводить тoлько в опустошённую cистему оxлаждения.

Для тoго, чтoбы подействовать, препарату достаточно располагаться в сиcтеме охлаждения вcего 20-30 минyт при функционирующих на холoстых темпах моторе. Важно, чтобы всё это время в иномарке функционировала печка. По прошествии времечка состав можно сливать из системы – только сначала убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Runway RW3030

И вновь мы столкнулись со средством, изобретённым нашими соотечественниками. Правда, теперь оно производится в Китае, но от этого ничуть не меньше подходит для применения в Российских реалиях.

Удобно, что бутылка препарата рассчитана ровно на одну обработку стандартной системы охлаждения легкового автомобиля. Можно не заморачиваться, отмеряя нужное количество средства и не задумываться о том, как хранить его после вскрытия.

Чистка внутренней части системы охлаждениятаким составом рекомендуется при каждой замене охлаждающей жидкости. В таком случае препарат прекрасно удалит не только продукты распада старой жидкости и случайно попавшую внутрь грязь, но и следы накипи и ржавчины.

Felix

А это средство не только разработано, но и по сей день производится на территории России. Этим можно объяснить доступную стоимость и пригодность для любой погоды, характерной для наших широт.

Использовать такой препарат стоит лишь для плановой чистки – он имеет нейтральный состав и не содержит ни кислоты, ни щёлочи. Благодаря этому он очень нежен к машине – не повреждает никаких материалов, продлевает срок эксплуатации как самого автомобиля, системы охлаждения и деталей, так и нового антифриза, залитого после чистки. Но, к сожалению, с тяжёлыми загрязнениями не справится – а вот продукты распада, накипь и ржавчина в начальной стадии будут побеждены изнутри.

Bizol Radiator Clean

Ещё один немецкий препарат с инновационным составом. Он не содержит ни кислот, ни щелочей, а потому может наноситься на куски системы охлаждения из любого материала. Полностью безвреден даже для резиновых участков легковушки.

При этом в состав вырисовываются особые присадки, разработанные так, чтобы полностью заменить кислотные и щелочные очистители. Благодаря ним, средство на “ура” справляется с любыми типажами засорения системы охлаждения и препятствуют их повторному образованию.

Crc Radiator Clean

Бельгийский вариант, который доказал свою эффективность в увеличении времени до дедлайна работы системы охлаждения. Он результативен для всех типов автомобилей – более того, применяется даже для системы охлаждения тракторов и лодок. Отдельно стоит подчеркнуть скорость действия – промывка движка и радиатора с таким препаратом занимает всего 10 минуток.

Данного времени составу хватает, чтобы удалить все типы загрязнений, которые только способны накапливаться в системе охлаждения. Предлагает он это благодаря особенной щёлочи, которая прекрасно удаляет последствия распада тосола из системы охлаждения. Кроме того, вещество полностью безопасно для любых материалов, предотвращает ржавение металла и продляет время работы средства передвижения.

Чем не рекомендуется промывать систему охлаждения машины

Не все советы автолюбителей на тему промывки системы охлаждения стоит слепо принимать на веру. Действительно, народных способов, позволяющих промыть радиатор тем, что есть под рукой, масса, но не все они одинаково эффективны.

Давайте рассмотрим методы, которые всё ещё почему-то часто обсуждаются среди любителей машин, однако не стоят потраченного времени и могут даже сломать авто так, что потребуется дорогущий ремонт.

Coca cola

Эта газировка давно стала не только вкусным лакомством, но и способом для стирания корост и коррозии – именно поэтому некоторые водители выбирают её для дезинфекции системы охлаждения. Вправду, это агрессивное средство способно разобраться со многими загрязнениями, но может также повредить некоторые части системы охлаждения и всей машины.

К тому же, в Коле присутствуют пузырьки углекислого газа и огромное содержание сахара, которые делают её отнюдь не лучшей промывкой для системы охлаждения. При обилии комфортных и действенных средств не остаётся ни одно причины задействовать Колу, но если всё-таки решитесь, не забудьте о некоторых правилах, которые хотя бы минимизируют вред для системы охлаждения:

Не оставляйте шипучку в системе охлаждения больше 10 минут, иначе она разъест латексные, пластмассовые и металлические детали.
Перед промывкой системы охлаждения бросьте бутылку раскрытой, чтобы большая часть углекислого газа вышла из напитка.
Обязательно хорошо прополощите систему охлаждения жидкостью после чистки, чтобы удалить сахар.

Fairy

Вероятно, это решение популярно из-за заблуждения – водители считают, что раз оно хорошо совладает с жиром на посуде, то прекрасно удалит и жировые осадкоскопления в системе охлаждения, вызванные проникновением маслица в систему охлаждения. Увы, это не так. Моторное мало имеет совсем иной состав и свойства, так что Фэри для зачистки карбюратора просто бесполезен.

Вреда он тоже не принесёт, так что можете, конечно, попробовать. Возможно удастся получить некоторый эффект. Вот только повторять манипуляцию для этого придётся множество раз, а это и временные потери, и трата денег на препарат, и просто довольно утомительное занятие. Именно поэтому применять Фэри для прочистки системы не следует, если только Вы не задумали провести какой-то эксперимент.

Узнайте, как почистить утюг и .

Calgon и его аналоги

Такие средства изобретены для очистки водопроводных труб, но никак не для промывки моторов и радиаторов. Единственное, на что они способны – удаление и профилактика появления накипи, что в нашем случае вовсе не является приоритетом. Поэтому заливать их в систему охлаждения бессмысленно.

Белизна

Она, как и иные средства на хлоре, провоцируют коррозию алюминия в системе, а когда автомобиль нагрет, процесс и вовсе идёт невероятно быстро. Поэтому пятновыводители очень опасны для машины.

Крот

Здесь та же самая проблема что с Белизной, только помимо алюминия, Крот способен разъесть ещё и все деликатные мелочи автомобильной охлаждающей системы. Выбирать его как способ промывки радиатора значит попрощаться с нормальной работой машины.

Как часто делать промывку системы охлаждения от ржавчины

Все твердят, что дабы сохранить систему охлаждения в лучшем виде, прополаскивать её нужно нередко. Но это – довольно расплывчатое понятие. Давайте же раз и навсегда разберёмся, когда именно очищать систему, чтобы не нагружать себя огромным объёмом работ и, в то же время, сохранить машину в лучшем виде.

При вливании новой охлаждающей жидкости. Такая очистка системы направлена на полноценное устранение из труб следов прошлого антифриза и производных его распада.
Ежегодно (весной). В это время предполагается более тщательная профилактическая очистка.
Когда замечены отклонения системы от нормальной работы. Если Вы увидели какие-то признаки, которые могут указывать на наличие засора в системе охлаждения – стоит как можно скорее заняться прочисткой.

Пример правильной плановой промывки системы охлаждения можно увидеть в ролике:

Водой

33.33%

Лимонной кислотой

33.33%

Фантой

Молочной сывороткой

Профессиональными средствами

33.33%

Проголосовало: 3

Как очистить забитый радиатор?

Предположим, вы заметили признаки засорения радиатора в вашем автомобиле, такие как перегрев двигателя, утечка охлаждающей жидкости, неисправность отопителя и т. д. Тогда вам нужно действовать быстро и выполнить следующие шаги, чтобы очистить забитый радиатор.

Важно немедленно очистить забитую систему охлаждения, чтобы предотвратить повреждение радиатора и двигателя автомобиля, ремонт которых может быть дорогостоящим.

Содержание

Пошаговая очистка забитого радиатора
Что нужно подготовить
Шаг 1: Охладите двигатель
Шаг 2: Поместите ведро под сливной кран
Шаг 3: Слейте старую охлаждающую жидкость
Шаг 4: Храните старую охлаждающую жидкость в пластиковых бутылях
Шаг 5. Залейте жидкость для промывки радиатора в заливную горловину
Шаг 6. Запустите двигатель на 15 минут
Шаг 7. Снова слейте воду из радиатора, чтобы избавиться от загрязнений
Шаг 8. Промойте радиатор изнутри
Шаг 9: Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью и дистиллированной водой
Шаг 10. Запустите двигатель еще раз на 15 минут
Часто задаваемые вопросы
Является ли промывка радиатора и промывка охлаждающей жидкостью одним и тем же?
Почему в моем радиаторе есть шлам?
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Поможет ли промывка радиатора устранить засор радиатора?
Заключение

Пошаговая очистка забитого радиатора
Что приготовить
Ведро, вмещающее 2–3 галлона
Плоскогубцы или отвертка
Пластиковые бутылки для отходов
Промывочный раствор – коммерческий раствор для промывки радиатора или пищевая сода для приготовления домашнего раствора
Дистиллированная вода для промывки и ополаскивания радиатора, а также для заливки новой охлаждающей жидкости
Воронка
Новая охлаждающая жидкость, также известная как антифриз или радиаторная жидкость
Шаг 1: Охладите двигатель
Перед очисткой радиатора в целях безопасности дайте системе и двигателю остыть.
Поэтому припаркуйте машину, остановите двигатели и дайте им несколько часов остыть перед очисткой.
Шаг 2. Поставьте ведро под сливной кран
При очистке автомобильного радиатора отработанную жидкость необходимо правильно утилизировать, чтобы не загрязнять окружающую среду и не наносить вред животным.
Так что вам нужно собрать жидкость ведром, когда вы будете сливать систему.
Обычно объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения составляет примерно от 2 до 3 галлонов. Поместите ведро, которое может вместить столько, прямо под сливным краном радиатора, обычно со стороны водителя.
Если в радиаторе нет крана, найдите его шланг внизу и поставьте под ним ведро.
Этап 3: Слейте старую охлаждающую жидкость
Откройте заливную пробку, расположенную в верхней части радиатора.
Сделайте то же самое для сливного крана. Но если в вашем радиаторе нет крана, отсоедините шланг радиатора внизу. Вам нужно будет использовать либо плоскогубцы, либо отвертку, чтобы отсоединить его, в зависимости от того, как он прикреплен.
Затем дождитесь полного вытекания всей старой охлаждающей жидкости. Если жидкость не выходит, вы можете ускорить дренаж, проткнув отверстие проволочной щеткой или куском проволоки.
Также необходимо слить расширительный бачок для охлаждающей жидкости. Отсоедините шланг бачка, соединенный с крышкой радиатора.
Затем направьте шланг к ведру так, чтобы жидкость собиралась.
Наконец, установите сливной кран и шланг(и) на место.
Шаг 4. Храните старую охлаждающую жидкость в пластиковых бутылях
Позже вам нужно будет надлежащим образом утилизировать старую охлаждающую жидкость, поэтому перелейте ее в несколько пластиковых бутылок, используя воронку, чтобы предотвратить проливание.
Вы можете обратиться в местную компанию по обращению с опасными отходами, на станцию техобслуживания, в центр утилизации в вашем районе или в магазин автозапчастей, чтобы безопасно утилизировать их.
Шаг 5: Налейте жидкость для промывки радиатора в крышку заливной горловины
Прежде чем промывать забитый радиатор, убедитесь, что сливной кран закрыт. Вам также придется разбавить раствор для промывки в соответствии с инструкциями продукта.
Промывку радиатора лучше всего разбавлять дистиллированной водой. Потому что, в отличие от водопроводной воды, в ней нет минералов или примесей, которые могут вызвать накипь или коррозию в системе.
Если вы предпочитаете самостоятельное решение, вы также можете прочистить засорившийся радиатор с помощью пищевой соды и воды. Домашний раствор для очистки радиатора можно приготовить, смешав пять чайных ложек пищевой соды на каждый литр дистиллированной воды.
После того, как вы приготовите раствор, вылейте его в радиатор через воронку. Затем закройте крышку заливной горловины.
Шаг 6: Запустите двигатель на 15 минут
Дайте двигателю поработать 15 минут, чтобы раствор циркулировал в системе и растворил засорившие ее загрязнители.
Кроме того, лучший способ промывки радиатора — установить обогреватель на максимальную мощность при работающем двигателе, чтобы раствор лучше текла.
Но также следите за тем, чтобы двигатель не перегревался; если он становится более горячим, чем обычно, он может быть поврежден.
Так что следите за датчиком температуры, когда будете выполнять этот шаг, и выключите двигатель, если он станет слишком горячим.
Шаг 7. Снова слейте воду из радиатора, чтобы избавиться от загрязняющих веществ
Дайте двигателю снова остыть, прежде чем возобновить очистку системы охлаждения. Кроме того, не забудьте поставить ведро обратно под сливной кран или нижний шланг.
Когда двигатель остынет, откройте крышку заливной горловины и слейте воду из крана или снова отсоедините нижний шланг, чтобы смыть загрязнения.
Также необходимо хранить использованный промывочный раствор в пластиковых бутылях.
Шаг 8. Промойте радиатор изнутри
Убедитесь, что радиатор полностью очищен, промыв его изнутри. Опять же, было бы лучше использовать дистиллированную воду для предотвращения образования накипи и коррозии в системе.
О том, что радиатор не засорен, можно сказать, когда вода вытекает прозрачно и плавно.
Шаг 9. Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью и дистиллированной водой
После того, как вы устраните засорение радиатора, вам потребуется заполнить его новой охлаждающей жидкостью и дистиллированной водой. Чтобы узнать, какую жидкость для радиатора лучше всего использовать для вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь к местному дилеру.
Антифриз и вода должны быть смесью 50/50. Однако на рынке также есть предварительно разбавленные охлаждающие жидкости, если вы не хотите иметь дело с разбавлением.
Шаг 10: Запустите двигатель еще раз на 15 минут
Двигатель следует еще раз запустить на 15 минут с нагревателем на максимальном нагреве для циркуляции новой жидкости радиатора и устранения любых воздушных пробок.
Возможно, потребуется добавить больше жидкости, так как уровень охлаждающей жидкости в процессе может упасть и стать недостаточным.
Также следует проверить датчик температуры, чтобы убедиться, что двигатель не перегревается. Если вы заметили, что он становится слишком горячим, остановите его.
Причиной перегрева двигателя может быть недостаточное количество охлаждающей жидкости или попадание воздуха в систему.
Если это первое, вам просто нужно добавить больше жидкости для радиатора.
Если проблема связана со вторым, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы избавиться от воздуха, или использовать сжатый воздух или вакуумный инструмент.
Часто задаваемые вопросы
Является ли промывка радиатора и промывка охлаждающей жидкости одним и тем же?
Да, есть. Один — это просто другое название другого, используемое для удаления старых охлаждающих жидкостей и вымывания загрязняющих веществ из системы охлаждения.
Почему в моем радиаторе есть шлам?
Нагар может быть вызван различными веществами, которые накапливаются в радиаторе. И это может привести к повреждению двигателя, системы охлаждения, радиатора отопителя и каналов жидкости.
Может быть связано с загрязнением масла или трансмиссионной жидкости в радиаторной жидкости из-за повреждения компонентов двигателя или системы охлаждения.
Коррозия в радиаторе, когда охлаждающая жидкость со временем ухудшается, также может вызвать образование нагара.
Другой причиной может быть выпадение присадок, если были смешаны несовместимые охлаждающие жидкости.
Это всего лишь несколько примеров, но то, что именно вызвало это в вашей системе охлаждения, можно определить с помощью анализа жидкости.
После определения причины сначала устраните ее. Затем следует промывка радиатора.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Промывка радиатора поможет поддерживать его правильную и эффективную работу, защитить двигатель и предотвратить любые повреждения из-за накопления загрязняющих веществ.
Однако его следует использовать осторожно, так как его формула на основе кислоты может вызвать ряд проблем, если оставить его в системе охлаждения слишком долго.
Во-первых, это кислотное вещество может расплавить радиатор, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.
И из-за утечки система кондиционирования автомобиля также выйдет из строя; вместо того, чтобы испускать прохладный свежий воздух, он будет выпускать теплый пыльный воздух.
Это также может привести к появлению неприятного, вызывающего головную боль запаха из кондиционера. Это может поставить вас и ваших пассажиров в неудобное положение и подвергнуть риску во время путешествия.
Поможет ли промывка радиатора устранить засор радиатора?
Да, можно. Промывка радиатора может избавиться от всех видов загрязнений в автомобиле, которые могут засорить систему.
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/acaRwmmfapA?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Заключение
Знание того, как прочистить засорившийся радиатор, поможет предотвратить более серьезные поломки вашего автомобиля, а также позволит вам сэкономить деньги на обслуживании, так как вы можете сделать это самостоятельно в домашних условиях.
Кроме того, необходимо также очистить сердцевину автомобильного радиатора, чтобы удалить мусор и загрязняющие вещества, которые могут мешать правильному потоку воздуха для эффективного охлаждения двигателя.
Кроме того, вы можете узнать другие полезные советы по очистке внутренних частей двигателя, воздушных фильтров и очистки испарителя кондиционера, не снимая его. Надеюсь, вы найдете то, что вам нужно!
Симптомы воздушной пробки — Как очистить систему охлаждения автомобиля?
Система охлаждения автомобиля зависит от качественной системы охлаждающей жидкости, которая была протестирована при возмутительных температурах и не содержит частиц пыли, которые могут повлиять на ее работу. Говоря простым языком, важно очищать и заправлять систему охлаждения в нужное время или через интервалы пробега. Это гарантирует, что вы не столкнетесь с какими-либо симптомами воздушной пробки в системе охлаждения автомобиля.
В случае, если охлаждающая жидкость вашего автомобиля падает, ваш автомобиль набрал много миль или вы заметили изменения цвета и консистенции охлаждающей жидкости/антифриза в подаче, это идеальная возможность промыть систему охлаждения и вытеснить старую жидкость. Прежде чем вы начнете говорить о том, сколько это будет стоить в ближайшем сервисном центре, мы здесь, чтобы предложить эффективное руководство и рекомендации по очистке системы охлаждения автомобиля.
Если вы посмотрите на современные автомобильные двигатели, то увидите, что они загружены алюминиевыми компонентами. Причина в том, что алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, убедитесь, что компонент двигателя вашего автомобиля находится в хорошем рабочем состоянии.
Симптомы воздушной пробки в системе охлаждения автомобиля

Перегрев — верный признак того, что с системой охлаждения вашего автомобиля что-то не так. Тем не менее, другие причины могут подтолкнуть вас к проверке системы охлаждения вашего автомобиля.
Течь радиатора или быстрая потеря охлаждающей жидкости также могут быть результатом изношенной системы охлаждения. Доверьте ремонт кондиционера профессионалам.
Отопитель не работает должным образом, это может быть признаком повреждения системы охлаждения автомобиля.
Иногда производительность вашего автомобиля снижается из-за неисправной или поврежденной системы охлаждения автомобиля. Обязательно проконсультируйтесь по поводу системы охлаждения автомобиля с ближайшим поставщиком.
Утечка или перегрев являются тревожным сигналом для вас, чтобы починить систему охлаждения вашего автомобиля.
| Читайте также: Как устранить перегрев автомобиля ? |
Как антифриз охлаждает ваш автомобиль?
Простая водяная помпа обеспечивает циркуляцию смеси воды и антифриза между радиатором и двигателем автомобиля. Эта смесь охлаждающей жидкости нагревается, когда начинает циркулировать в вашем двигателе. Позже водяной насос подает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора, а затем в радиатор. Таким образом, теплообменник заполнен металлическими трубками.
Поэтому выбор правильной охлаждающей жидкости для вашего автомобиля становится еще более важным. Тепло отводится от ребер, прикрепленных к металлическому радиатору, а затем выбрасывается в воздух, всасываемый через радиатор и поступательное движение вашего автомобиля.
Охлаждающая жидкость циркулирует в холодном двигателе, благодаря чему двигатель быстрее ее прогревает. Он также нагревает чувствительный к температуре клапан, известный как термостат, который работает при температуре 195 градусов по Фаренгейту, чтобы охлаждающая жидкость вашего автомобиля текла через радиатор.
| Читайте также: Очистка автомобильного кондиционера: 10 лучших советов по обслуживанию автомобильного кондиционера |
Как очистить систему охлаждения автомобиля?
С помощью этих простых и эффективных шагов вы сможете успешно заменить систему охлаждения вашего автомобиля. Однако, если вы обнаружите какие-либо трудности, вы всегда можете обратиться в ближайший сервисный центр.
Шаг 1: Подготовка
Важно дать двигателю автомобиля остыть перед запуском. Обязательно слейте старую охлаждающую жидкость, а также очистите расширительный бачок. Если вы обнаружите, что он сильно загрязнен, замените его новым. По экологическим причинам утилизируйте отработанную жидкость ответственно.
Шаг 2: Промойте охладитель
Безопасно снимите верхний и нижний шланги радиатора с радиатора. Убедитесь, что вы тщательно очистили нижний радиатор сверху вниз в течение примерно двух минут с закрытой крышкой радиатора. Для повышения эффективности вводите в систему короткие импульсы воздуха. Промывайте верхний шланг радиатора сверху вниз до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной и не будет удалена вся грязь.
Шаг 3: Промойте блок цилиндров
Следующим шагом является снятие шланга радиатора. С помощью эффективного инструмента для промывки контура охлаждения очистите и промойте верхний шланг радиатора, пока вытекающая вода не станет чистой. Убедитесь, что все отложения были удалены. Помните, что короткие пульсирующие потоки воздуха помогают повысить эффективность процесса полоскания.
Шаг 4. Промойте теплообменник
Попробуйте промыть контур теплообменника до тех пор, пока вытекающая вода не станет чистой. Промывка радиатора, теплообменника и блока цилиндров помогает избавиться от всех отложений коррозии в системе охлаждения. Остатки известняка и силиконовых уплотнений накапливаются годами и необратимо ухудшают функциональность системы вашего автомобиля.
Шаг 5: Повторное заполнение системы
Это последний шаг, на котором необходимо снова подсоединить все шланги, сливной клапан и термостат. Убедитесь, что они правильно соединены друг с другом. После этого вы можете заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью, указанной производителем вашего автомобиля. Важно проверить соотношение смешивания с помощью рефрактометра.
Ответы на некоторые часто задаваемые вопросы
Теперь, когда вы узнали, как очистить систему охлаждения вашего автомобиля, нам важно ответить на некоторые из ваших часто задаваемых вопросов.
Можно ли использовать уксус для промывки радиатора?
Да, уксус отлично справляется с удалением отложений на радиаторе. Из-за их умеренно кислотной природы он безопасен для использования на всех металлах. Для тех, кто не хочет платить кому-то за промывку радиатора, попробуйте использовать уксус. Это определенно вернет радиатор вашего автомобиля в нужное русло.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Промывка радиатора предназначена для удаления ржавчины, грязи, коррозии или загрязнений в радиаторе. Если вы не промоете его тщательно, он может засорить систему охлаждения, а также ваш радиатор.

Как узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкостью?
Если двигатель вашего автомобиля часто перегревается, а стрелка указателя температуры всегда высока, вполне вероятно, что вам требуется промывка охлаждающей жидкости. Перегрев двигателя автомобиля может привести к серьезным проблемам. Это также может быть дорого.

Можно ли чистить радиатор пищевой содой?
Возможно, вы удивитесь, но независимо от того, насколько плох ваш радиатор, чистка радиатора вашего автомобиля пищевой содой поможет очень гладко избавиться от забитых пор, ржавчины и загрязнений.
Для достижения наилучших результатов обязательно проконсультируйтесь с поставщиком услуг, так как они хорошо знают, как чистить систему охлаждения автомобиля. Однако, если вы все еще хотите сделать это самостоятельно, попробуйте вышеупомянутый шаг. Его легко и эффективно выполнять. Убедитесь, что вы никогда не позволяете двигателю вашего автомобиля перегреваться, чтобы избежать проблем в будущем. Это может сильно ударить по вашему карману. Внимательно следуйте инструкциям, чтобы процесс очистки системы охлаждения прошел гладко.
Похожие посты
Теги: как очистить систему охлаждения автомобиля, как очистить систему охлаждения автомобиля пищевой содой, как очистить систему охлаждения автомобиля уксусом, симптомы воздушной пробки в системе охлаждения автомобиля
Химия щавелевой кислоты Очистка систем охлаждения двигателя
ASTM Лицензионное соглашение
ВАЖНО – ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ЗАГРУЗКОЙ ЭТОГО ДОКУМЕНТА. Загружая документ ASTM, вы заключаете договор и признаете, что у вас есть читать настоящего Лицензионного соглашения, что вы понимаете его и соглашаетесь соблюдать его условия. Если вы не согласны с условиями настоящего Лицензионного соглашения, немедленно покиньте эту страницу. без скачивание документ ASTM.
Пожалуйста, , нажмите здесь , чтобы ознакомиться с лицензионным соглашением для образовательных учреждений.
Собственность. Этот документ защищен авторским правом ASTM International (ASTM), 100 Барр Харбор Драйв, Западный Коншохокен, Пенсильвания, 19428-2959, США. Все права защищены. Вы (Лицензиат) не имеете прав собственности или других прав на Документ ASTM. Это не продажа; все права, право собственности и интересы в документе ASTM (как в электронном файле и печатная копия) принадлежат ASTM. Вы не можете удалять или скрывать уведомление об авторских правах или другие уведомления, содержащиеся в ASTM. Документ.
Ограниченная лицензия. ASTM предоставляет вам ограниченную лицензию без права передачи следующим образом: Право на загрузку электронного файла настоящего документа ASTM для временного хранения на одном компьютер для просмотра и/или печати одной копии документа ASTM для отдельных использовать. Ни электронный файл, ни одиночная распечатка не могут быть воспроизведены каким-либо образом. Кроме того, электронный файл не может распространяться где-либо еще по компьютерным сетям или в противном случае. То есть электронный файл нельзя отправить по электронной почте, скачать на диск, скопировать на другой жесткий диск. диск или иным образом общий доступ. Одна печатная копия может быть распространена только среди других сотрудники для их внутреннего использования в вашей организации; его нельзя копировать. Этот документ ASTM не может быть продан или перепродан, сдан в аренду, сдан в аренду, одолжен или сублицензия. Абонент будет нести ответственность за весь контроль доступа и безопасность меры, необходимые для того, чтобы IP-адреса Абонента не использовались для получать доступ к журналам, кроме авторизованных Пользователей.
ASTM International предоставляет подписчикам и авторизованным Пользователи у Абонента Авторизованы Сайт , онлайн-доступ к журналу ASTM, для которого Подписчик поддерживает текущую подписка к печатной или онлайн-версии. Этот грант распространяется только на Подписчика и таких Уполномоченных Пользователи индивидуально и не могут быть переданы или распространены на других. Для перепечатки А. журнальную статью, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов ASTM, 100 Barr Harbour Dr., PO Box C700, West Коншохокен, Пенсильвания 19428, тел.: 610-832-9555; факс: 610-832-9585; Эл. адрес: [email protected]
Проверка: ASTM имеет право проверять соблюдение настоящей Лицензии. Соглашение за свой счет и в любое время в течение обычного рабочего дня. Для этого ASTM привлечет независимого консультанта при условии соблюдения соглашения о конфиденциальности для рассмотрения использование вами документов ASTM. Вы соглашаетесь разрешить доступ к вашей информации и компьютерным системам для этой цели. Проверка будет проводиться с уведомлением не менее чем за 15 дней в обычное время. в рабочее время и таким образом, чтобы необоснованно не мешать вашей деятельности. Если проверка выявляет нелицензионное использование документов ASTM, вы должны возместить ASTM расходы понесенные при проверке и возмещении ASTM за любое нелицензионное использование. Вызывая эту процедуру, ASTM не отказывается от каких-либо прав на обеспечение соблюдения настоящего Соглашения или на защиту своей интеллектуальной собственности. собственности иными способами, разрешенными законом.
Пароли. Вы должны немедленно уведомить ASTM о любом известном или предполагаемом несанкционированное использование вашего пароля или любое известное или предполагаемое нарушение безопасности, в том числе потеря, кража или несанкционированное раскрытие вашего пароля или любой несанкционированный доступ или использование документа ASTM. Вы несете единоличную ответственность за сохранение конфиденциальности ваших пароль и для обеспечения санкционированного доступа и использования документа ASTM.
Определения. Для целей настоящей Лицензии авторизованный сайт является локализованный сайт (одно географическое местоположение), находящееся под единым управлением в одном месте. Для Подписчик с местонахождением более чем в одном городе, каждый город считается отдельным сайтом. Для Подписчика, имеющего несколько местоположений в одном городе, каждое место считается другой сайт. (Если вам нужен онлайн-доступ к нескольким сайтам, свяжитесь с Кэти Hooper, ASTM International, по адресу [email protected] или по телефону: 610-832-9.634). авторизован Пользователь означает только сотрудники, преподаватели, сотрудники и студенты, официально связанные с Подписчиком в Авторизованный сайт, а также лица, имеющие законный доступ к фондам и объектам библиотеки. на Авторизованном сайте, используя IP-адрес в диапазоне, указанном в подписке. Авторизованными пользователями могут быть лица, удаленные от физического местонахождения Абонента, доступ которых администрируемых с Авторизованного объекта, но не лица, находящиеся на удаленных объектах или в кампусах с отдельными администрации. Например, сотрудник Абонента может считаться Авторизованный пользователь при доступе к сети Абонента из дома или во время поездки в другую город; однако сотрудники филиала или объекта в другом городе не считаются Авторизованные пользователи. Подписчик — физическое или юридическое лицо, подписавшееся на журнал ASTM и согласился с условиями этой ограниченной лицензии.
Прекращение. Настоящее Соглашение действует до момента расторжения. Вы можете расторгнуть настоящее Соглашение в любое время путем уничтожение всех копий (печатных, цифровых или на любом носителе) документа ASTM (журнала).
Применимое право, место проведения, юрисдикция. Настоящее Соглашение должно толковаться и толковаться в соответствии с законодательством Содружество Пенсильвании. Лицензиат соглашается подчиняться юрисдикции и месту проведения в штате и федеральные суды Пенсильвании для разрешения любых споров, которые могут возникнуть в связи с настоящим Соглашением. Ты также соглашаетесь отказаться от любых претензий на неприкосновенность, которыми вы можете обладать.
Интеграция. Настоящее Соглашение представляет собой полное соглашение между вами и ASTM в отношении его предмета. Это заменяет все предыдущие или одновременные устные или письменные сообщения, предложения, заявлений и гарантий и имеет преимущественную силу над любыми противоречащими или дополнительными условиями любого цитата, заказ, подтверждение или другое сообщение между сторонами, относящееся к его предмету вопрос в течение срока действия настоящего Соглашения. Никакие изменения настоящего Соглашения не будут иметь обязательной силы, если они не оформлены в письменной форме и не подписаны уполномоченным представителем каждой из сторон.
Отказ от гарантии. Если не указано иное в настоящем Соглашении, все явные или подразумеваемые условия, заявления и гарантии, включая любые подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели или ненарушение прав, за исключением случаев, когда эти отказы считаются юридически недействительным.
Ограничение ответственности. В той мере, в какой это не запрещено законом, ASTM ни при каких обстоятельствах не будет нести ответственность за любые потери, повреждения, утерю данных или за особый, косвенный, косвенный или штрафной ущерб, независимо от того, теория ответственности, возникающая в связи с использованием или загрузкой ASTM Документ. Ни при каких обстоятельствах ответственность ASTM не будет превышать сумму, уплаченную вами по настоящей Лицензии. Соглашение.
Эти документы защищены авторским правом ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West. Коншохокен, Пенсильвания 19428-2959 США. Все права защищены.
8 причин использовать промывку радиатора летом
Что такое промывка радиатора?
Средство для промывки радиатора, также известное как средство для промывки охлаждающей жидкости, представляет собой смесь химикатов, используемых для очистки типичного автомобильного радиатора. Промывка для радиатора специально разработана для удаления ржавчины и накипи, а также удаления старой загрязненной охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Думайте об этом как о переливании крови для системы охлаждения вашего автомобиля.
Промывка радиатора включает в себя прогон нескольких литров воды и новой охлаждающей жидкости через систему охлаждения, чтобы избавиться от всей старой охлаждающей жидкости, а также от загрязняющих веществ, которые могли накопиться с течением времени.
Почему вам стоит выбрать GoMechanic Radiator Flush?
GoMechanic Radiator Flush — это очищающий концентрат для автомобильных радиаторов, предоставленный вам GoMechanic . Он совместим со всеми обычными охлаждающими жидкостями и концентратами антифризов, а также удаляет стойкие отложения с клапанов термостатов, труб и механизмов управления, а также растворяет маслорастворимые, маслонерастворимые и известковые отложения. Он имеет специальную формулу, не содержащую щелочи и кислоты, для бережной очистки без коррозии.
Щелкните здесь, чтобы приобрести промывку радиатора GoMechanic для вашего автомобиля
5 признаков того, что вам необходимо промыть радиатор автомобиля
Перегрев двигателя
Перегрев автомобиля
Первым и главным признаком того, что нужно промыть радиатор автомобиля, является перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель часто перегревается, но уровень охлаждающей жидкости не изменился, это явный признак того, что ваш автомобиль работает на загрязненной охлаждающей жидкости, что вызывает сильный перегрев двигателя. GoMechanic настоятельно рекомендует промыть радиатор автомобиля, чтобы избежать заедания двигателя.
Утечка охлаждающей жидкости Утечка охлаждающей жидкости
Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля, это также может быть признаком того, что ваш автомобиль остро нуждается в промывке радиатора. Загрязнение и мусор в системе охлаждения могут привести к тому, что она будет работать под высоким давлением, что, в свою очередь, может привести к повреждению шланга охлаждающей жидкости или впускного/выпускного отверстия.
Видимые загрязнения Загрязнение охлаждающей жидкости
Загрязнение охлаждающей жидкости является обычным явлением в современных автомобилях. Часто автовладельцы забывают смыть старую охлаждающую жидкость и просто продолжают доливать охлаждающую жидкость в бачок снова и снова. Это оставляет место для образования накипи и ржавчины, которая, в свою очередь, со временем загрязняет охлаждающую жидкость. Проверьте бачок охлаждающей жидкости на цвет охлаждающей жидкости, который должен быть зеленым или красным. Если ваша охлаждающая жидкость мутно-коричневого цвета, пришло время для промывки радиатора.
Стук в двигателе Проверка моторного масла
Хотите верьте, хотите нет, но стук в двигателе также может быть признаком того, что вашему автомобилю нужна промывка радиатора.
Все просто, охлаждающая жидкость отвечает за охлаждение двигателя и повышение его эффективности. Охлаждающая жидкость всасывается через водяной насос вокруг цилиндра, который отводит тепло и охлаждает двигатель. Если охлаждающая жидкость загрязнена, водяной насос будет с трудом прокачивать охлаждающую жидкость вокруг двигателя, что приведет к перегреву двигателя и, в конечном итоге, к детонации.
Сладкий запах из моторного отсека Green Coolant
Если вы чувствуете сладкий запах, исходящий из моторного отсека, поверьте нам, это не ваш новый автомобильный парфюм. Утечка охлаждающей жидкости внутри двигателя. Охлаждающая жидкость при сгорании имеет приятный запах кленового сиропа. Если вы чувствуете слабый сладковатый запах из моторного отсека, пришло время для промывки радиатора.
8 Преимущества использования GoMechanic Radiator Flush
Удаляет ржавчину и накипь Ржавчина крышки радиатора
Промывка радиатора удаляет старый антифриз, что помогает удалить ржавчину и отложения накипи, которые со временем накапливаются в вашей системе охлаждения. Удаление ржавчины и накипи очень важно, так как это может привести к перегреву двигателя, повреждению радиатора или даже заклиниванию двигателя.
Увеличивает теплопередачу и способствует охлаждению Охлаждающая жидкость GoMechanic Smartcool
Регулярная промывка системы охлаждения автомобиля способствует лучшему охлаждению двигателя. Замена старой охлаждающей жидкости новой заливкой очищает систему охлаждения от любого мусора, а также восстанавливает ее способность к передаче тепла.
Очищает систему охлаждения от загрязнений
Масло в охлаждающей жидкости
Специальные присадки и составы охлаждающей жидкости со временем теряют свои антикоррозионные и антикоррозионные свойства, что вызывает образование ржавчины и накипи, что, в свою очередь, загрязняет охлаждающую жидкость и превращает ее в мутно-коричневую воду. Регулярная промывка радиатора предотвращает удаление старой охлаждающей жидкости вместе с любыми загрязнениями.
Предотвращает вспенивание охлаждающей жидкости Вспенивание охлаждающей жидкости
Вспенивание охлаждающей жидкости является реальным и происходит, когда охлаждающая жидкость загрязнена. Свежая заливка охлаждающей жидкости обычно не помогает избавиться от пены охлаждающей жидкости. Тем не менее, использование Radiator Flush может значительно помочь в удалении и устранении пенообразования охлаждающей жидкости.
Хорошее профилактическое обслуживание
Промывка радиатора — это просто хорошая профилактика. Процесс, связанный с промывкой радиатора, включает в себя полную проверку системы охлаждения, включая водяной насос, радиатор, испытание под давлением для проверки на наличие утечек. В целом полная проверка системы охлаждения на 360°.
Увеличивает срок службы подшипников водяного насоса Водяной насос
Пропуск промывки радиатора — распространенная ошибка, которая может привести к выходу из строя водяного насоса. Старая охлаждающая жидкость, вероятно, загрязнена, что может привести к оседанию мусора на уплотнении насоса. В результате этот мусор может поцарапать и повредить уплотнительную поверхность, что может привести к преждевременному выходу насоса из строя. Очень важно периодически промывать систему охлаждения, чтобы увеличить срок службы подшипников водяного насоса.
Смазывает водяной насос
Присадки в охлаждающей жидкости помогают смазывать водяной насос, который является важной частью системы охлаждения вашего автомобиля. Регулярная промывка системы охлаждения продлит срок службы водяного насоса в долгосрочной перспективе.
Предотвращает образование ржавчины в водяном насосе
Очень похоже на 6-й пункт, при промывке радиатора вы чистите и систему охлаждения, включая водяной насос (включая его компоненты). Эта промывка удаляет любые отложения ржавчины и предотвращает образование ржавчины в будущем, тем самым обеспечивая нормальное функционирование водяного насоса.
Как часто следует использовать Radiator Flush?

GoMechanic рекомендует промывать радиатор автомобиля ежегодно или каждые 50 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, если у вас новый автомобиль с пробегом менее 10 000 км на одометре, промывать систему охлаждения не нужно как минимум год.
Также очень важно проверять наличие проблем с нагревом или следить за тем, чтобы охлаждающая жидкость не была загрязнена. Если это так, спешите в ближайшую мастерскую GoMechanic для бесплатной проверки.
Что произойдет, если вы пропустите промывку радиатора?
Итак, возникает вопрос; что произойдет, если я пропущу промывку радиатора? Если у вас возникли проблемы с вашим автомобилем, такие как утечка, перегрев или сладкий запах, исходящий из моторного отсека, то отсутствие промывки системы охлаждения будет означать, что вы усугубите проблему и, вероятно, приведете к критическим необратимым повреждениям радиатора. , система охлаждения и даже двигатель, который когда-нибудь в будущем обязательно прожжет дыру в вашем кармане.
Вы также можете ожидать появления ржавчины, коррозии, посторонних загрязнений в системе охлаждения. В конце концов, это приведет к повреждению прокладок и уплотнений, что приведет к утечке, быстрому перегреву и множеству других проблем, с которыми вам и вашему автомобилю лучше справиться. Гораздо лучше полностью промыть автомобильный радиатор сейчас, чем после того, как он начал повреждать ваш автомобиль.
Промывка системы охлаждения Услуги и стоимость
Промывка системы охлаждения Услуги и стоимость
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(809)
В комплекте бесплатно с этой услугой
онлайн-бронирование
Механик
12-Month / 12K-миль
Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Оценка клиентов
(809)
Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.
Cars Estimate Parts Cost Labor Cost Savings Average Dealer Price
2007 Suzuki Reno $201 $58.83 $142.48 8% $220.08
2006 Suzuki Verona $201 $58.83 $142.48 8% $220. 08
2007 Dodge Caliber $206 $ 63,19 $ 142,48 8% $ 224,44
2007 BMW Z4 $ 206 $ 63.19191717 $ 206 $ 63.191991717 $ 206 .0726 $224.44
2016 Audi Q5 $206 $63.19 $142.48 8% $224.44
Fast and easy service at your home or office
Backed by 12-month, 12.000- гарантия на милю
Что такое промывка системы охлаждения?
Ваша система охлаждения защищает ваш автомобиль от перегрева. Он работает за счет циркуляции смеси воды и охлаждающей жидкости через двигатель. Со временем охлаждающая смесь загрязняется накипью и ржавчиной, что может привести к засорению и повреждению компонентов системы охлаждения. Промывка системы охлаждения, по сути, очищает всю систему от загрязняющих веществ и заменяет смесь охлаждающей жидкости свежей охлаждающей жидкостью и водой.
Имейте в виду:
Ваш механик сливает жидкость, очищает систему с помощью очистителя охлаждающей жидкости и использует воду для удаления остатков охлаждающей жидкости. После очистки системы механик заполнит ее новой охлаждающей жидкостью. Этот процесс является эффективным и одобренным отраслевым методом промывки системы охлаждения вашего автомобиля.
Как это делается:
Установка промывочного химиката в радиатор
Доведите автомобиль до рабочей температуры
Слить старую охлаждающую жидкость
Закройте клапан и снова наполните водой
Повторите процесс
Заполните радиатор смесью охлаждающей жидкости и воды 50/50
Проверить герметичность и работу вентилятора
Рекомендуем:
Некоторые автомобили оснащены системой контроля низкого уровня охлаждающей жидкости. Если загорится этот индикатор, проверьте автомобиль на наличие утечек или других возможных причин низкого уровня охлаждающей жидкости.
Следуйте графику технического обслуживания, предоставленному производителем, чтобы регулярно заменять охлаждающую жидкость. Как правило, рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 40 000–50 000 миль.
Какие общие симптомы указывают на необходимость промывки системы охлаждения?
Горит контрольная лампа Check Engine
Горит сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости
Двигатель перегревается
Насколько важна эта услуга?
Промывка системы охлаждения является важной частью профилактического обслуживания и помогает сохранить ваш автомобиль в исправном состоянии и на дороге.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Может ли автомобильный аккумулятор перегреться в жаркую погоду?
Жаркая погода может привести к испарению жидкости из аккумуляторной батареи, что затруднит запуск автомобиля. Перезарядка аккумулятора сокращает срок службы аккумулятора.
Как продлить регистрацию автомобиля в Род-Айленде
Там В штате Род-Айленд человек должен будет выполнить ряд действий, чтобы водить машину на законных основаниях. Среди самых важных вещей, которые вам нужно будет сделать, чтобы остаться…
P0180 Код неисправности OBD-II: Неисправность цепи датчика температуры топлива A
Неисправность цепи датчика температуры топлива A Что означает код P0180 P0180 — это общий код OBD-II, который запускается неисправным датчиком температуры топлива A .’ Это может означать, что датчик не соответствует спецификации или что…
Громкий щелчок во время движения
Привет. Я бы не стал ждать, чтобы посмотреть твою машину. У вас вполне может отвалиться колесо. Ослабленное колесо или изношенный подшипник колеса могут издавать щелкающий звук и колебание. Если вам нужно больше…
Автомобиль пытается завестись без ключа в замке зажигания
Похоже, соленоид стартера установлен неправильно. К соленоиду подходит несколько проводов. Один на статер, другой от аккумулятора и один от замка зажигания. Если провода подсоединены неправильно…
Замена задних тормозов
В основном, если вас беспокоит качество, пригодность, долговечность и надлежащее функционирование запасной части в современном автомобиле, и вы должно быть, единственной приемлемой практикой является использование дилерских OEM-запчастей. Для выбора деталей с помощью…
Промывка системы охлаждения NEAR ME
Промывка системы охлаждения в Sun City, AZ
Промывка системы охлаждения в Morgan Hill, CA
Промывка системы охлаждения в Orange Park, FL
Промывка системы охлаждения в Fort Myers, 4 FL
Промывка системы охлаждения в Бойсе, ID
Промывка системы охлаждения в Libertyville, IL
Промывка системы охлаждения в Hyattsville, MD
Промывка системы охлаждения в Macomb, MI
Промывка системы охлаждения в Спрингфилде, штат Огайо
Промывка системы охлаждения в Биксби, штат Оклахома
Промывка системы охлаждения в Гленолдене, Пенсильвания
Промывка системы охлаждения в Плимуте, штат Пенсильвания
Другие города
3
org/ListItem»> Ремонт и техническое обслуживание
Промывка системы охлаждения
Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, в субботу и воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
+1 (855) 347-2779· [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
КАК СЛИВАТЬ, ПРОМЫВАТЬ И ЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
КАК СЛИВАТЬ, ПРОМЫВАТЬ И ЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Содержание
Как слить и очистить систему охлаждения автомобильного двигателя Как слить и очистить систему охлаждения автомобильного двигателя Система охлаждения двигателя автомобиля
Рекомендуется проверять систему водяного охлаждения не реже двух раз в год или каждые 6000 миль, удаляя мертвых насекомых или грязь, блокирующие поток воздуха через ребра радиатора, и проверяя шланги на предмет трещин, перегибов или отсутствия слабости сигнала.
Большинство растворов антифриза подходят для использования в течение двух лет, но перед началом зимы необходимо проверить прочность антифриза, это можно сделать в гараже, измерив его удельный вес специальным ареометром и добавив свежий антифриз. если необходимо.
Когда придет время менять антифриз, любые отложения в системе охлаждения следует промыть после слива.
Слив системы охлаждения включает:
Переведите регулятор отопителя в положение «горячий» или полностью откройте водяной клапан головки блока цилиндров, чтобы предотвратить образование воздушных пробок. Если антифриз будет использоваться повторно, старый бачок будет собирать охлаждающую жидкость.
Медленно снимите крышку или заглушку радиатора, используя большую подушечку из сложенной ткани, чтобы защитить руки, если система горячая. Открутите все клапаны для выпуска воздуха (но не снимайте их).
Откройте сливную пробку радиатора или кран, если он есть, а также пробку или кран на блоке цилиндров, в справочнике указано его местонахождение. Если пробка радиатора или сливной кран отсутствуют, отсоедините нижний шланг, чтобы слить воду.
Если вода медленно сочится из крана или пробки, вероятно, она забита отложениями, которые можно удалить, потыкав проволокой.
Как слить и очистить систему охлаждения двигателя автомобиля
ЭТАПЫ ПРОМЫВКИ И ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ Как слить и очистить систему охлаждения двигателя автомобиля
Посмотрите через заливное отверстие радиатора. Если трубки покрыты отложениями накипи, используйте запатентованный чистящий состав, чтобы ослабить их, следуя инструкциям производителя.
Промойте радиатор водой из шланга под давлением в заливной горловине. Если поток через нижний патрубок шланга ограничен, необходимо промыть радиатор обратной промывкой. Вставьте садовый шланг в нижний патрубок радиатора (оберните его тряпкой, чтобы предотвратить утечку). Откройте кран и держите его до тех пор, пока вода не потечет из заливного отверстия. В некоторых случаях может потребоваться снять радиатор, перевернуть его вверх дном и снова промыть его, заливая водой из шланга через нижний патрубок шланга. Если это не улучшит поток воды и двигатель постоянно перегревается, обратитесь к специалисту по радиаторам для удаления накипи с помощью мощного щелочного раствора.
Очистите внешнюю поверхность радиатора большим количеством воды и мягкой щеткой, чтобы удалить грязь, блокирующую поток воздуха.
Чтобы промыть обогреватель, отсоедините два шланга отопителя на двигателе. Один будет прикреплен к головке цилиндров или впускному коллектору, а другой будет прикреплен рядом с водяным насосом, когда регулятор нагревателя находится в положении «горячий» или водяной клапан головки цилиндров открыт, подсоедините сетевой шланг к шлангу нагревателя, отсоединенному от насоса. Продолжайте промывать до появления чистой воды.
Термостат должен выйти, чтобы промыть блок цилиндров. В большинстве автомобилей он расположен под кожухом на конце верхнего шланга головки блока цилиндров. Открутите корпус, снимите его и соскребите прокладку по краю термостатов. Теперь термостат должен подняться. Он может прочно заржаветь на месте. Если это так, соскребите мусор с края термостата с помощью небольшой отвертки, чтобы его можно было поднять.
Отсоедините нижний шланг радиатора со стороны водяного насоса. Вставьте сетевой шланг в отверстие термостата и включите воду. Должен быть неограниченный поток из нижнего патрубка шланга. Промывать до появления чистой воды. Соберите в обратной последовательности.
Первоначально опубликовано 2018-07-26 08:37:22.
Филип Н. @ EngineeringAll.com
Филип — выпускник факультета машиностроения Мор и инспектор по неразрушающему контролю с обширными практическими знаниями в других областях техники и программного обеспечения.
Он любит писать и делиться информацией, касающейся инженерных и технологических областей, науки и окружающей среды, а также технических должностей. Его сообщения основаны на личных идеях, изученных знаниях и открытиях из инженерных, научных и инвестиционных областей и т. д.
Пожалуйста, подпишитесь на нашу рассылку и следите за нашими страницами в социальных сетях, чтобы получать регулярные и своевременные обновления.
Вы можете подписаться на страницы EngineeringAll в социальных сетях, набрав «@ EngineeringAlls» в любой форме поиска в социальных сетях (Facebook More, Twitter, Linkedin, Pinterest More, Tumblr More и т. д.).
Вы можете отправить свою статью для бесплатного просмотра и публикации, используя страницу «ПУБЛИКАЦИЯ ВАШЕЙ СТАТЬИ» в кнопках МЕНЮ.
Если вам понравился этот пост, поделитесь им с друзьями, используя кнопки социальных сетей.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШИ ОБНОВЛЕНИЯ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ
предыдущаяХарактеристики нового наноробота, предназначенного для доставки лекарств в организм человека
следующаяМеталлургический способ деформации металлов и придания им формы
У ВАС ЕСТЬ ПРОБЛЕМА? ЗАДАТЬ ВОПРОС ЗДЕСЬ
ЗАДАТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ВОПРОС ЗДЕСЬ

04кв. м и актуальные цены на различные размеры плитки? спросил senfuye kehinde, 2 месяца назад
Какова стоимость открытия бизнеса по формованию блоков? спросил Saviour, 2 месяца назад
Почему поверхностные насосы не рекомендуются для глубоких скважин? спросил Ernest Nuridung Mwingyine, 6 месяцев назад
Перезаряжаемый вентилятор New Century с индикацией полного заряда. Любая проблема? задано Justin Ezikeiheoma, 6 месяцев назад
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ (охватывает все категории и темы на EngineeringAll.com, включая обзоры продуктов)
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВСЕ ПРЕДЫДУЩИЕ И НАСТОЯЩИЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ. Это простой способ узнать, что другие говорят о теме поста, который вы читаете. Присоединяйтесь к обсуждению, спрашивайте и делитесь своими.
5 ПОСЛЕДНИЕ ПОСТЫ
Поразительное влияние датчиков зрения на робототехнику 27 сентября 2022 г.
Мощные способы беспилотных автомобилей могут лишить человека навыков вождения 27 сентября 2022 г.

Cars	Estimate	Parts Cost	Labor Cost	Savings	Average Dealer Price
2007 Suzuki Reno	$201	$58.83	$142.48	8%	$220.08
2006 Suzuki Verona	$201	$58.83	$142.48	8%	$220. 08
2007 Dodge Caliber	$206	$ 63,19	$ 142,48	8%	$ 224,44
2007 BMW Z4	$ 206	$ 63.19191717	$ 206	$ 63.191991717	$ 206	.0726 $224.44
2016 Audi Q5	$206	$63.19	$142.48	8%	$224.44

Разное