Датчик парковки ( парктроник).Как я его установил на Москвич 2141

Всем привет! В этом обзоре я расскажу о датчике парковке (парктроник), который при наличии прямых рук, можно установить на любой автомобиль.
Выпала мне возможность взять на обзор датчик парковки.На 2 бампера не захотел брать, так как не вижу смысла крепить датчики на передний бампер, да и лень.Взял с 4 датчиками которые установил на задний бампер.
Посылка пришла на удивление в хорошем состоянии, я имею в виду, что внешне коробка была не помята

С боку на коробке есть краткая информация и какие есть цвета датчиков, хотя на сайте продавца был белый и чёрный цвет.
Рабочее напряжение: DC 12V ± 2V
Рабочая температура: -20 ℃ ~ + 70 ℃
Рабочий ток: 200 мА ±
50 мА Диапазон детектирования: спереди: 0,3-0,8 м назад: 0,3-2,0 м.
Угол детектирования: H> 80 ° V> 70 °

Ну и начну сразу что идёт в наборе.

4 датчика парковки

Длина провода составила 2.

4 метра, мне хватило с запасом.
Размеры датчика такие:

С обратной стороны датчика нарисована стрелка, показывает направления датчика при установке.Стрелка должна смотреть строго вверх!

Штекер и сам датчик по качеству сделан хорошо, тут недостатков я не вижу


Далее переходим к блоку управления.Размеры его такие



На боковой части блока управления имеем 4 входа для датчиков, питание и монитор

Так же по бокам есть проушины для крепления блока саморезами.

Сам блок очень лёгкий 51 грамм.

Так же на схеме блока есть 4 регулятора для настройки датчика, которые как то не аккуратно залиты клеем


На следующей очереди у нас монитор.

Размеры его такие:

Монитор имеет цветные шкалы деления, они загораются в зависимости от приближения к препятствию и с какой они стороны.
В верхней части есть динамик который очень неприятно пищит.Бывает хорошо работает и иногда так пищит как будто скоро выйдет из строя, при чем это было сразу после установки.Думаю вскоре я его заменю

Штекер держится хорошо не вылетает.Провод у меня получился с запасом, а его там 5 м.

Ещё в наборе был двухсторонний скотч для блока управления и монитора.На их я всё и прилепил.

Огромным плюсом я считаю, что в наборе была фреза под размер датчика.Мой 4мм бампер просверлила без проблемм



Ну и последнее что было в наборе это провод питания.Качество провода просто ужасное, очень тонкий, не медный и вылетал со штекера.Провод сразу под замену


Как видите один конец провода был плохо припаян, решил его заменить

Установка парктроника
Для начала это обязательно читайте инструкцию, иначе при неправильной установке он у вас будет показывать не точно.Первое что нужно знать, так это то, что датчики должны находиться от земли минимум от 50 см до 60 см.Учитывайте на сколько у вас просядет авто при загруженном багажнике.Если к примеру датчики будут находиться 30 см от земли, то при движении задним ходом они будут срабатывать на ровную землю.В моём случае расстояние 52-53 см.
После того как отметил высоту я, прилепил строительный скотч на всю длину бампера

Далее отметил место для датчиков

Несколько раз перепроверил, после чего начинал сверлить шуроповёртом на минимальной скорости под прямым углом.После этого лишний пластик можно удалить лезвием или канцелярским ножом.

Самым волнительным и тяжёлым для меня моментом было именно разметка бампера, так как права на ошибку нет, как просверлишь так и будет работать, но всё получилось удачно.Датчики стали как родные, под нужным углом.Напомню что их нужно ставить стрелкой вверх

В итоге расстояние между ними у меня получилось 34 см

Провода датчиков я протянул в штатные отверстия по бокам авто, видимо они предназначены для слива воды или вентиляции.Блок управления я закрепил под обшивкой с помощью двухстороннего скотча который был в комплекте.Приклеил на кузов авто, предварительно обезжирив металл керосинном (что было под рукой)


Датчики нужно подсоединять к блоку по порядку A.B.C.D по этому провода я пометил

Ставлю минус за то, что не штекерах нет меток A.B.C.D как это есть в других парктрониках.Питание блока я кинул от лампочки заднего хода.
Последний шаг это подключение монитора.Провод я протянул под обшивкой потолка, так как его быстрее разбирать чем тянуть по полу.
Монитор закрепил на скотч с набора на зеркало, так как я считаю что это самое оптимальное для него место, что бы все было перед глазами.



Из недостатков данного парктроника могу сказать то, что динамик на экране не очень качественный и неприятный на звук.Силовой кабель очень плохого качества.Ну и последний минус для меня это то, что на штекерах проводов датчика нет маркировки A.B.C.D, можно при подключении перепутать.
Не ожидал что данный китайский товар будет точно показывать расстояние до препятствия, думаю своих денег он стоит.
В своём видеоролике я замерял расстояние которое показывает датчик и замерил это рулеткой.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Как подключить парктроник на 4 датчика

Как Подключить Парктроник На 4 Датчика

08 Июн

Установка парктроника своими руками (аннотация ВИДЕО)

Одной из нужных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар существенно упрощает движение задним ходом. Но далековато не все модели авто имеют эти комфортные устройства. Установка парктроника своими руками, обычно, не вызовет особенных заморочек у автомобилистов.

При возникновении препятствия на пути автомобиля этот устройство оповещает водителя с помощью индикаторной шкалы либо звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому просто ориентироваться, когда препятствия не заметны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также советуем ознакомиться с тем, как избрать неплохой парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед либо вспять. Встройка датчика в в то время как на как самостоятельно подключить парктроник?. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских критериях, также присваивает убежденности новеньким и дамам, которые еще не ощущают габариты собственного авто.

Принцип деяния парктроника довольно прост. В заднем бампере (а время от времени и в фронтальном) располагаются чувствительные датчики. Как подключить противотуманки на ваз 2110 своими руками. Они отправляют сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается тем же устройством. Дальше этот отраженный сигнал передается в электрический блок управления, где и происходит его предстоящая обработка. Самостоятельно заменив газовые фильтры на гбо, в гбо 4 поколения как фильтра. После чего, из блока управления информация отчаливает на экран, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона деяния обнаружения препятствий в различных моделях парктроников колеблется в границах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара смотрится последующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электрический блок управления,
• информационный экран,
• набор электронных проводов,
• аннотация по подключению и монтажу.

Время от времени производители парктроников бережно прилагают в набор изделия фрезу под электродрель либо шуруповерт. Она пригодится для осторожного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно поделить на три части:

• установка датчиков;
• установка монитора;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы отыщите видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Как подключить тахометр на мерседес 124/250д — ремонт. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

Как установить парктроник своими руками на ваз!

Оказать помощь в развитие канала: Парковочное устройство или парктроник .

Установка парктроников

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: [email protected] и В этом видео .

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Как подключить противотуманки на ваз надежная защита. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Как подключить противотуманки на ваз 2110: видео, фото. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. подключение тахометра на дизель мерседес мерседес 124: как подключить тахометр. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. парктроник. Как подключить устанавливал сам до этого на логане ( 4 датчика. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Статья о том как установить и подключить подогрев сидений на примере лада гранта. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Парктроник на 4 датчика, с 2-мя отключеными что будет. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Потратив всего несколько минут, вы будете знать, как подключить компьютер к wifi. И обязательно сможете применить эти знания на практике. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

P12: Установка парктроника своими руками — Сообщество «Nissan Club» на DRIVE2

Зачем нужен парктроник?

Мне неоднократно задавали два вопроса:1) Зачем тебе парктроник? Люди много лет обходились без него, и не жаловались.

2) Зачем тебе парктроник? У тебя же есть штатная камера, она лучше парктроника

Ответ на первый вопрос предельно прост: «люди тысячи лет жили в пещерах, и тоже, вероятно, не жаловались». Прогресс не стоит на месте, почему бы не использовать блага цивилизации, тем более, что они не так уж дорого стоят.

Ответ на второй вопрос несколько сложнее, и мне не получается точно донести всю мысль, но я постараюсь. Камера заднего вида не заменяет парктроник, она его дополняет. Есть ситуации, когда камера заднего вида не спасет. Например, когда за машиной люди шныряют, как тараканы, и приходится много смотреть по зеркалам, контролируя бока. Или, например, следующая ситуация случилась пару лет назад со мной. Ехал я по парковке МЕТРО, и вдруг сборщик тележек уронил свой улов, который покатился в направлении машины. Я, бросив мельком взгляд в зеркало, врубил заднюю и нажал на газ, чтобы увернуться от летящей в меня пули. Парктроник заверещал, как бешеный, я вдавил тормоз и увидел, что в этот момент с паркоместа сзади меня начала выезжать машина. Тогда именно благодаря парктронику аварии удалось избежать.

Поэтому хочу повторить еще раз – камера не заменяет парктроник, они дополняют друг друга. Поездив год на примере, я понял, что мне очень сильно не хватает этой китайской пикалки, и занялся ее поисками.

Выбор парктроника.

На рынке представлено множество моделей, как дорогих, так и дешевых. Самые дешевые модели стоят от 15 долларов, и позволить их может любой желающий автовладелец. Дорогие модели стоят свыше 200 долларов, а полный фарш (парктроник + камера) и того дороже.

Парктроник SteelMate

Что же выбрать? Я много читал отзывов о дешевых моделях. Отзывы бывают как хорошие, так и плохие. Многие пишут, что парктроник работает несколько лет и никаких проблем не возникало. Другие пишут, что парктроник не работал сразу после покупки. Датчики бьют только прямо, и если колышек будет между датчиками – они его не увидят. И многое другое. Установщики говорили мне, что если дешевый парктроник работает сразу после покупки, то дальше он будет работать без проблем. Поэтому, как вариант, если денег нет, то можно купить дешевую модель и не париться. В любом случае, 15$ сейчас может позволить себе любой автовладелец, и если парктроник сдохнет через время – особо жалко не будет.

Я же не люблю лишний геморрой, поэтому занялся поиском дорогой модели. Рассматривал два варианта: flashpoint 800Z и steel mate 800V3. Увы, ни первого, ни второго на нашем рынке сейчас нет. Поэтому после долгих поисков остановил свой взор на модели steel mate 800V2 стоимостью 200$. Он оснащен восемью датчиками, по четыре вперед и назад. В общем, выбором я доволен, работает прекрасно, за время установки никаких проблем не обнаружил. Гарантия – год.

Проверка парктроника.

После покупки парктроника стоит его сразу проверить, чтобы после не пришлось все разбирать обратно. Для этого Вам понадобится источник питания на 12В. Это может быть как аккумулятор, так и домашние подручные средства. Пробежавшись по домашней электронике, я нашел блок питания от акустики, который на выходе дает 13,5В, что вполне допустимо для автоэлектроники. Им и воспользовался. Собрал парктроник, тут все просто. 8 датчиков ставятся в свои разъемы, дисплей тоже сложно не туда воткнуть. На провода «питание», «задний ход» и «педаль тормоза» подал плюс с блока питания, на провод «минус», соответственно, землю.

Парктроник ожил и начал верещать женским голосом «остановитесь, остановитесь». Но не стоит останавливаться, надо проверить все датчики. После того, как Вы убедитесь, что все работает, можно переходить к установке.

Протягиваем провода.

В комплект парктроника входит все, что необходимо для установки – 8 датчиков, 8 подписанных проводов (от А до H). Основной блок, дисплей, а также мелочи для установки – фреза, 8 (!) скотчлоков, стопка хомутиков. Надо только захватить с собой обычный инструмент и идти к машине.

Из-под капота провода заходят в салон через гофру. Гофра находится слева от блока педалей. Для этого снимите панель под рулем. Крепится она двумя винтика снизу. Сверху все на защелках. После этого Вы можете отодвинуть панель в сторону. Если Вам неудобно, то отключите фишку регулировки зеркал, а также выкрутите винтик, крепящий датчик температуры. После этого панель можно и вовсе убрать, чтобы не мешала.

Заглянув под торпеду, Вы увидите слева гофру. Скорее всего, ее надо будет слегка прорезать, чтобы провода смогли зайти в салон. Далее берете жесткую проволоку и со стороны салона пропихиваете наружу. Скоро она появится под капотом, возле фары. Там привязываете провод парктроника и тянете все это дело обратно, в салон. Так повторяете четыре раза, пока все четыре провода не окажутся внутри машины. Можно привязать сразу все 4 провода, но для этого в гофре придется проделать дырку покрупнее.

Гофра за сидухой, ведущая в багажник

Чуть сложнее обстоят дела с задними датчиками. Кроме гофры, их еще надо вывести из багажника наружу. Я разобрал половину багажника, пока нашел отверстие, из которого можно провести провода. Оно оказалось за фарой. Поэтому снимем ее. Для снятие фары нам понадобиться ключ на 8. Им откручиваем две гайки, держащие фару. Еще ее держат два пистона, поэтому тянем фару на себя, и она снимается. За ней видим два элемента, которые нам нужны. Первый – это гофра, через которую провода от фары заходят в багажник. Второй – это отверстие под фарой, через которое наши провода можно протянуть под бампер. Итого, точно так же, маневрирую проволокой, сначала просовываем ее через гофру в багажник, затем через вторую гофру мимо фары наружу. Гофра в багажник находится за узкой статичной частью сидухи. Откручивать ее я не стал, просто силой отодвинул в сторону и протянул проволоку.

За фонарем видим два элемента, которые нам нужны. Первый – это гофра, через которую провода от фары заходят в багажник. Второй – это отверстие под фарой, через которое наши провода можно протянуть под бампер

Таким образом заводим четыре провода в салон и далее под порогами (они на защелках, надо потянуть вверх) протягиваем их к рулю.

Сверлим дыры.

Малярным скотчем размечаем место под отверстия

Далее переходим к самой жестокой части – просверливанию отверстий в бамперах. По инструкции моего парктроника, датчики надо ставить на высоте 45-60см с расстоянием между датчиками примерно 40см. Разметку облегчает то, что на бамперах примеры отчетливо видны как центр, так и горизонтальная полоса, от которой можно отталкиваться. Поэтому в центре бампера наклеиваете малярный скотч, и от него отмеряете нужное расстояние и размечаете места, где будут отверстия.

Шуруповерт, сказав свое «бжжжж», пробивает первое отверстие

Потом берете фрезу, вставляете в шуруповерт или дрель, ходите с ним в течение 10 минут и настраиваете себя на операцию «на открытом кузове». Потом медленно, борясь с надвигающимся сердечным приступом, прижимаете фрезу к бамперу и нажимаете курок. Шуруповерт, сказав свое «бжжжж», пробивает первое отверстие. Как ни странно, все получилось идеально, ничего не испорчено. Пробив 4 отверстия, можете наждачкой зашкурить их.

Пробив 4 отверстия, можете наждачкой зашкурить их

То же самое проделываете и с передним бампером. Правда, я тут отошел от инструкции. Дело в том, что я хотел поставить датчики на углы, чтобы контролировать положение машины при вывороте руля. По инструкции же датчики должны смотреть вперед. Поэтому я отправил инструкцию в урну и делал расстояние между датчиками 50-60см. Таким образом, пространство перед машиной контролируют два датчика возле номера, а углы – еще два датчика по бокам. Так же, разметив центр и определив места отверстий, уже смелее (я – жестокий маньяк-убийца бамперов) пробил 4 дырки и зашкурил их.

Подключение проводов.

Далее стоит заняться подключением проводов питания парктроника, чтобы можно было проверить положение датчиков. В моей версии парктроника 4 провода. В большинстве же парктроников их всего два. В любом парктронике есть земля, это черный провод. Проще всего прилепить к этому проводу клеммку и прикрутить к ближайшему болту. Также можно скотчлоком подключить к любому проводу «земля» в машине, благо, их там, как блох на собаке.

Черный провод обрамляем клеммкой

Еще один провод, который есть в любом парктронике — это провод к лампе заднего хода. Он включает задние датчики. Чтобы не тянуть его к фаре, просто включите задний ход, чтобы загорелись лампы ЗХ, и мультиметром найдите тот провод в фишке фары, где появилось +12В. У меня это оказался бело-зеленый провод. Далее просто найдите этот провод в жгуте проводов, проходящем под левым порогом. На всякий случай проверьте его еще раз мультиметром. Если все в порядке – скотчлоком подключайте к нему красный провод парктроника.

Напряжение при включении заднего хода

Для питания передних датчиков у меня есть белый провод. Его надо подключить к педали тормоза, т.е. датчики включаются тогда, когда я жму тормоз. Для этого точно так же находите провод, на котором появляется +12В при нажатии тормоза. У меня это – красно-зеленый провод. Благо, я его уже находил, когда устанавливал сигнализацию, поэтому к нему уже подключен провод сигналки. Рядом подключаем белый провод парктроника.

Белый провод к педали тормоза

Остался еще один, розовый провод, который подключается к зажиганию авто и обеспечивает питанием весь парктроник. Его мы тоже успешно находили при подключении сигналки. Нам нужен черно-красный провод в блоке предохранителей (6-контактная фишка). Опять же проверьте его мультиметром. Если при включении зажигания на нем появляется +12В – Вы не ошиблись. Если не смогли найти нужный провод, то снимите облицовку руля, и под ней будет 6-ти контактная фишка, приходящая к замку зажигания. Там Вы найдете точно.

Ну и в конце к блоку подключаем все 8 проводов, протянутых в салон ранее, и дисплей. Часть по электрике завершена.

Устанавливаем датчики.

Впереди все просто. Сняв решетку радиатора, перед Вами откроется доступ ко всем отверстиям. Решетка крепится двумя пистонами сверху. Затем снимите облицовку, которая мешает снятию решеток (4 пистона). Итого надо снять 6 пистонов. Далее потяните решетки на себя – они держатся тремя защелками. И отложите их в сторону.

Снятие решетки радиатора

К каждому из отверстий протяните по проводу. При этом не забывайте подключить датчик к каждому из них и проверить, в какое отверстие какой провод протянуть. Провода скрутите хомутиками к любым отверстиям кузова, чтобы они не висели в воздухе. Ну и в конце вставьте датчики в отверстия. Датчики ставятся на перпендикулярно-расположенный к земле бампер, сами датчики расположены немного под углом вверх, чтобы не ловить землю. У нас же бампер уже расположен под углом к земле, поэтому если датчики поставить правильно – они будут бить в небо и не будут ловить бордюры и прочие низкие элементы. Поэтому я перевернул датчики вверх-ногами. Думаю, наклон бампера и наклон датчика компенсируют друг друга.

Передние датчики

Точно так же подключите задние датчики. Только там, опять-таки, все немного сложнее. За бампером расположены куча элементов, например, бензобак, глушитель, ребра и пр. Поэтому просто просунуть руку снизу и протянуть провод не получится. Так давайте вновь обратимся к нашей любимой проволоке.

Для начала отщелкните два пистона под бампером, чтобы они не мешали

Для начала отщелкните два пистона под бампером, чтобы они не мешали. После этого бампер можно немного потянуть. Просовывая в каждое из четырех отверстий проволоку, протяните ее к проводам и далее в обратном направлении провод протяните в отверстие. Подключите датчики так же, как и спереди.

Устанавливаем дисплей и наслаждаемся.

Дисплей можно поставить в любом удобном месте. Я ВРЕМЕННО расположил его на рулевой колонке. Владельцы послерестайлинговой примеры могут установить дисплей за стеклом приборки, это просто идеальный вариант. А вообще Вашу фантазию в этом деле могут ограничить только габариты машины и здравый смысл.

Вот так я временно установил свой дисплей

Основной блок прикрутите в любом удобном месте. Соберите все, что сняли с машины, в обратном порядке. Теперь еще раз проверьте работоспособность парктроника. Для этого побегайте перед машиной или за ней, подъедьте к стене, поманеврируйте по парковке. Думаю, все должно работать без проблем. Лично я остался доволен. Там, где я боялся раньше проехать, угловые датчики показали, что у меня есть еще 30см. поэтому с первого раза я протиснулся в узкий проезд, а затем так же задом вырулил оттуда, максимально прижавшись к препятствию. Все- таки отличная вещь – парктроник, и камера никоим образом его не заменит.

Дисплей установлен в послерестайлинговой панели за темным стеклом. В выключенном состоянии его не видно

Что еще можно придумать?

Я выше написал, что дисплей на облицовке руля установлен временно. В моих планах, когда дело дойдет до обшивки этого элемента кожей, вписать дисплей в саму облицовку. Таким образом он будет выглядеть, как родной.

Неспешно ищу подобную кнопку

Второе, что хочу сделать – найти кнопку с иномарки, оснащенной штатным парктроником. После этого я смогу отключить передний парктроник от педали тормоза и запитать на кнопку, чтобы он не работал тогда, когда мне это не нужно. По каждой из проделанных доработок я постараюсь дополнить эту статью, если к тому времени меня окончательно не изгонят с драйва:)

Установка и подключение парктроника собственноручно: автоурок от А до Я

Парктроник представляет собой устройство, предназначенное для помощи автолюбителям в парковке транспортного средства. Водители, как говорится, делятся на два типа — те, которые никогда не признают такой прибор и те, которые без него просто не могут парковаться. Так как же осуществляется его установка, что нужно знать о схеме работы парктроника — об этом читайте ниже.

Гаджет с дисплеем для парковки

Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:

1. Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
2. Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
3. Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
4. В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Установка парктроника самостоятельно

Как установить парктроник, как происходит сверление дырок и подключение устройства в бампер? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть покраска, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и его настройка — не особо сложная процедура. Вам потребуется время и, разумеется, стандартный комплект для ремонта.

Схема для установки девайса своими руками

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого прибора — в этом случае вы ориентируетесь на свои предпочтения, а также бюджет. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, устройства какого типа выбирают другие автолюбители и как они себя ведут при этом.

Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.

Разметка бампера для правильного монтажа

В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.

Итак, если вы не хотите столкнуться с ремонтом, то останавливайте свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет является универсальной для всех типов парктроников. Если производитель зарекомендовал свою продукцию как качественную, в комплекте будет идти не только инструкция, но и фреза по размеру регуляторов. Эта фреза позволит правильно выбрать отверстия для сверления бампера транспортного средства (автор видео — Автоден ТВ).

Как установить и подключить устройство?

Как можно правильно произвести монтаж устройства в бампер авто, как отрегулировать и как осуществляется покраска в нужный цвет — об этом мы расскажем далее:

1. Для начала необходимо правильно подготовить место для монтажа прибора. Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, вам необходимо правильно выбрать само место установки. Можно вмонтировать девайс под пластиковой обшивкой багажника либо в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не воздействовала влага и другие внешние факторы.
2. Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте к девайсу, следует правильно разметить этот элемент кузова. Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчикам, в соответствии с этим количеством можно правильно разметить бампер. Как правило, крайние два регулятора разносятся на боковые, радиусные части бампера. То расстояние, которое осталось, можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от числа регуляторов, которые идут в комплекте.
3. Что касается непосредственно разметки, то ее можно сделать с помощью фломастера или маркера. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер в дальнейшем смывается с помощью спирта. Также следует отметить, что разметка делается в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели работы устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев уровень высоты от земли составляет полметра.
4. Используя фрезу, необходимо высверлить соответствующие отверстия в бампере, после чего вмонтировать в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем устанавливаются в посадочные места, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно посадить на клей.
5. Перед тем, как красить регуляторы в нужный цвет, их надо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, идущая  в комплекте. Далее, нужно красить выводы датчиков, чтобы они были в тон бампера. В принципе, выводы можно и не красить, все зависит от ваших предпочтений.
6. Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно производиться с препятствиями.

Установка датчика в бампер

В целом процесс монтажа гаджета не особо сложный, в принципе, при желании с этой процедурой сможет справиться любой. Если у вас есть сомнения по этому поводу, то лучше один раз заплатить и довериться специалистам, зато быть уверенным в работоспособности устройства.

Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»

Как своими руками установить такой девайс на автомобиль — пошаговая инструкция представлена на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

 Загрузка …

Датчик парковки ( парктроник).Как я его установил на Москвич 2141

• Магазины Китая
• BANGGOOD.COM
• Автомобилистам
• Пункт №18

Всем привет! В этом обзоре я расскажу о датчике парковке (парктроник), который при наличии прямых рук, можно установить на любой автомобиль. Выпала мне возможность взять на обзор датчик парковки.На 2 бампера не захотел брать, так как не вижу смысла крепить датчики на передний бампер, да и лень.Взял с 4 датчиками которые установил на задний бампер. Посылка пришла на удивление в хорошем состоянии, я имею в виду, что внешне коробка была не помята

С боку на коробке есть краткая информация и какие есть цвета датчиков, хотя на сайте продавца был белый и чёрный цвет. Рабочее напряжение: DC 12V ± 2V Рабочая температура: -20 ℃ ~ + 70 ℃ Рабочий ток: 200 мА ± 50 мА Диапазон детектирования: спереди: 0,3-0,8 м назад: 0,3-2,0 м. Угол детектирования: H> 80 ° V> 70 °

Ну и начну сразу что идёт в наборе. 4 датчика парковки

Длина провода составила 2.4 метра, мне хватило с запасом. Размеры датчика такие:

С обратной стороны датчика нарисована стрелка, показывает направления датчика при установке.Стрелка должна смотреть строго вверх!

Штекер и сам датчик по качеству сделан хорошо, тут недостатков я не вижу

Далее переходим к блоку управления.Размеры его такие

На боковой части блока управления имеем 4 входа для датчиков, питание и монитор

Так же по бокам есть проушины для крепления блока саморезами.

Сам блок очень лёгкий 51 грамм.

Так же на схеме блока есть 4 регулятора для настройки датчика, которые как то не аккуратно залиты клеем

На следующей очереди у нас монитор.

Размеры его такие:

Монитор имеет цветные шкалы деления, они загораются в зависимости от приближения к препятствию и с какой они стороны. В верхней части есть динамик который очень неприятно пищит.Бывает хорошо работает и иногда так пищит как будто скоро выйдет из строя, при чем это было сразу после установки.Думаю вскоре я его заменю

Штекер держится хорошо не вылетает.Провод у меня получился с запасом, а его там 5 м.

Ещё в наборе был двухсторонний скотч для блока управления и монитора.На их я всё и прилепил.

Огромным плюсом я считаю, что в наборе была фреза под размер датчика.Мой 4мм бампер просверлила без проблемм

Ну и последнее что было в наборе это провод питания.Качество провода просто ужасное, очень тонкий, не медный и вылетал со штекера.Провод сразу под замену

Как видите один конец провода был плохо припаян, решил его заменить

Установка парктроника Для начала это обязательно читайте инструкцию, иначе при неправильной установке он у вас будет показывать не точно.Первое что нужно знать, так это то, что датчики должны находиться от земли минимум от 50 см до 60 см.Учитывайте на сколько у вас просядет авто при загруженном багажнике.Если к примеру датчики будут находиться 30 см от земли, то при движении задним ходом они будут срабатывать на ровную землю.В моём случае расстояние 52-53 см. После того как отметил высоту я, прилепил строительный скотч на всю длину бампера

Далее отметил место для датчиков

Несколько раз перепроверил, после чего начинал сверлить шуроповёртом на минимальной скорости под прямым углом.После этого лишний пластик можно удалить лезвием или канцелярским ножом.

Самым волнительным и тяжёлым для меня моментом было именно разметка бампера, так как права на ошибку нет, как просверлишь так и будет работать, но всё получилось удачно.Датчики стали как родные, под нужным углом.Напомню что их нужно ставить стрелкой вверх

В итоге расстояние между ними у меня получилось 34 см

Провода датчиков я протянул в штатные отверстия по бокам авто, видимо они предназначены для слива воды или вентиляции.Блок управления я закрепил под обшивкой с помощью двухстороннего скотча который был в комплекте.Приклеил на кузов авто, предварительно обезжирив металл керосинном (что было под рукой)

Датчики нужно подсоединять к блоку по порядку A.B.C.D по этому провода я пометил

Ставлю минус за то, что не штекерах нет меток A.B.C.D как это есть в других парктрониках.Питание блока я кинул от лампочки заднего хода. Последний шаг это подключение монитора.Провод я протянул под обшивкой потолка, так как его быстрее разбирать чем тянуть по полу. Монитор закрепил на скотч с набора на зеркало, так как я считаю что это самое оптимальное для него место, что бы все было перед глазами.

Из недостатков данного парктроника могу сказать то, что динамик на экране не очень качественный и неприятный на звук.Силовой кабель очень плохого качества.Ну и последний минус для меня это то, что на штекерах проводов датчика нет маркировки A.B.C.D, можно при подключении перепутать. Не ожидал что данный китайский товар будет точно показывать расстояние до препятствия, думаю своих денег он стоит. В своём видеоролике я замерял расстояние которое показывает датчик и замерил это рулеткой.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Планирую купить +29 Добавить в избранное Обзор понравился +85 +144

Установка парктроников. Цены на установку парктроника в Доп-Центре.

Что такое парктроник и варианты  его установки

Парктроники или парковочные радары – устройства, которые измеряют дистанцию от вашего авто до любых, находящихся поблизости, предметов. Зачем это нужно? Установка парктроника позволяет избежать столкновения с любыми преградами, лежащими на земле, а также с другими автомобилями на парковке. При установке датчика парковки вы не только сократите расходы на мелкий ремонт автомобиля, но и оградите себя от временных затрат и душевных переживаний. Мы предлагаем на выбор несколько вариантов установки парктроника, это классические задние, отдельно передние и передние и задние в комплексе. Также есть системы с камерой заднего вида и отдельным монитором.

 

Бренды, с которыми мы работаем

В современном мире автомобиль перестал быть роскошью и стал вполне доступным средством передвижения. С каждым годом количество автомобилей на дорогах растет, увеличивается и количество мелких аварий. Поэтому установка на авто парктроника – эффективная мера, необходимая для уверенного управления автомобилем в городах с большой транспортной загрузкой.

Постоянные пробки, автомобили, стоящие вплотную на обочинах – все это приводит к тому, что автомобилистам приходится проявлять удивительную сообразительность на дороге. Установка парктроников  позволяет водителям более уверенно чувствовать себя за рулем в самых экстремальных городских условиях. Конечно, опытный водитель всегда без проблем найдет выход из сложной ситуации, сложившийся в пробке или на забитой машинами парковке. Но для новичков, которые только-только сели за руль авто, установка на автомобиль парктроника будет как нельзя кстати!

За время, пока начинающий водитель будет привыкать к автомобилю, в совершенстве прочувствует его габариты и сможет виртуозно управлять авто в самом плотном потоке машин, установленный парктроник не раз выручит в сложной ситуации.-DJ

Установка парктроника, цена вопроса

ГАРАНТИИ

Технология установки парктроников

Собственно установка парктроника  на авто предусматривает следующее:

• монтаж датчиков парковки в бампер (задний или передний, или в оба сразу),
• монтаж жк или светодиодного дисплея,
• монтаж основного блока и коммутация всей проводки,
• проверка работы оборудования

Проще всего поставить парктроник, в комплект которого входит всего четыре сенсорных датчика. По желанию водителя их размещают либо в переднем, либо в заднем бампере, в зависимости от того, какая зона обозрения является проблемной. Несмотря на экономичность такого рода решения, парктроники с четырьмя сенсорными датчиками пользуются небольшой популярностью у начинающих водителей.

Хотите поставить парктроник? Какой выбрать?

Большой эффективностью отличается установка на автомобиль парктроника, который в своей комплектации имеет восемь сенсорных датчиков. Такое устройство обеспечивает максимум контроля над ситуацией по причине получения достаточного количества необходимой информации на дороге и позволяет минимизировать количество ложных срабатываний системы. Установка парктроника с восемью датчиками – возможность получать информацию обо всех препятствиях вокруг транспортного средства.

Таким образом, затраты на приобретение    и установку парктроника – ничто по сравнению с суммами затрат на возможный ремонт транспортного средства! А вот вопрос о том, сколько стоит поставить парктроник на машину, следует рассмотреть отдельно.

Со всеми техническими характеристиками парктроников, а также наиболее актуальными ценами на услуги нашего автоателье, вы можете ознакомиться на нашем сайте, или позвонив по телефонам, указанным вверху страницы. Мы будем рады обезопасить вас от нелепых случайностей при парковке. Причем, на установку парктроника цена не кусается, а процесс не требует больших временных затрат. Одной из причин минимальных затрат является та, что Доп-Центр – качественное авто ателье, оснащенное самым современным оборудованием. Работа наших сотрудников – настоящее искусство!

Как установить парктроник самостоятельно – выбор, подключение, лидеры рейтинга 2020

Парктроник – классика комфортных и безопасных маневров в условиях современного трафика. Постоянная нехватка свободного места, загруженность городских улочек, плотная парковка автомобилей – говорить о сложностях современного мегаполиса можно долго. Но наша цель – не расстраиваться, а находить эффективный способ решения проблемы. Таким вариантом может стать установка парктроника своими руками.

Как работает парктроник

Главная цель – своевременно информировать о приближении к преградам, помогая избежать дорогостоящих инцидентов и ремонта своего автомобиля.

Схема действия парктроников на самом деле универсальна для всех моделей:

• 2-8 датчиков – выявление преграды на пути благодаря ультразвуку;
• При выявлении препятствия датчик получит волну обратно;
• Сигнал поступает через ЭБУ, с обработкой данных.

А вот способ информирования может различаться – визуальные или звуковые сигналы, некоторые модели предлагают комплексный вариант. Да еще и выводят данные о расстоянии на экран. Но природа автомобилиста такова, что лучше всего реагируем на звуковой сигнал. Но возможны индивидуальные особенности.

Как установить парктроник своими руками правильно – от выбора до подключения

Наша статья о том, как выбрать парктроник для автомобиля

В идеале вопрос установки парктроника лучше доверить опытным автоэлектрикам. Команда «АвтоАудиоЦентра» предлагает оперативное подключение в своих установочных центрах Харькова. Днепра и Киева с корректным отношением к автомобилю, заботой об экстерьере и внешнем виде. Но увлеченным автомобилистам можем предложить универсальный порядок работ.

• Выбрать и купить парктроник для автомобиля. Определитесь со своими задачами и бюджетом. В идеале следует делать ставку на оборудование проверенных производителей – например, Parkmaster или AMS.
• Изучите специфику своего автомобиля. Каждая модель индивидуальна со своей спецификой бамперов. Поэтому для предотвращения погрешностей важно уточнить нюансы работы с конструкцией Вашего бампера.
• Парктроник поставляется с наглядной инструкцией для точности установки.
• Схема подключения парктроника самостоятельно обычно универсальна для устройств всех типов.

Как правильно подключить парктроник самостоятельно – переходим к самому интересному

• ЭБУ размещается в багажнике. Подходящее место определяется самостоятельно. Как вариант – крыло либо место под обшивкой;
• Готовим бампер к работе. Обязательный шаг сразу – тщательно вымыть. Далее делаем разметку по количеству датчиков. Простой и наиболее практичный вариант при самостоятельном подключении – работа с 4 датчиками. Следует разместить крайние датчики на радиусных частях бампера. В конце делим расстояние между ними на три части под размещение двух других датчиков;
• Бампер размечаем обычным маркером, смываем его спиртом без повреждений ЛКП. Парктроник поставляется со специальной схемой с отмеченными допустимыми показателями работы. Обычно требуется высота от земли минимум на уровне 50 см.;
• Фрезой делаем отверстия в своем1 бампере – остается разместить датчики. Обычно они становятся оптимально. Но можно перестраховаться, с установкой на силикон либо клей;
• Датчики подключаем к ЭБУ и затем к монитору по схеме парктроника.

Перед реальными поездками в условиях города рекомендуем тщательно протестировать парктроник в случае с различными преградами. Так удастся заранее выявить возможные ложные срабатывания при работе в различных режима

Рейтинг парктроников 2020 года по данным продаж «АвтоАудиоЦентра»

Парктроник ParkMaster 49F-4-A-Black – 2460 гривен

Популярный выбор для желающих купить в среднем сегменте решения, максимально приближенные к премиум-сегменту. Традиционная надежность сборки, стабильность и точность срабатывания в линейке одного из флагманов на рынке.

Парктроник ParkMaster 49F-4-A-Black

• Увеличенная площадь приемоизлучающей поверхности датчиков для минимизации «слепых» зон;
• Функции голосовых, визуальных и звуковых оповещений;
• Простота и удобство установки;
• Универсальность работы с любым автомобилем;
• Гибкие возможности регулировки громкости, поддерживается отключение голосовых сообщений.

Парктроник AMS 8192– 3692 гривны

Один из бестселлеров продаж среди профессиональных автоэлектриков. В чем секрет популярности? В основном из-за минимальной наценки. AMS – один из ведущих украинских брендов на рынке автоэлектроники. Сотрудничает с проверенными мощностями Китая, обеспечивая несколько уровней контроля качества и точность заявленных характеристик.

В результате один из самых доступных вариантов в своем сегменте функциональности и надежности с официальным представительством и гарантией в Украине. Модель отлично зарекомендовала себя в установочных центрах, большинство мастеров знакомы с принципами и тонкостями его установки.

Парковочный радар AMS 8192

ParkMaster BS-2264

Находка для опасных, сложных ситуаций. Стоимость высока, но многие убедились в преимуществах такой заботы о своих маневрах. Датчики встраиваются по бокам автомобиля и информируют о реальных угрозах, а не стационарных предметах. Популярный формат для активного дорожного движения. Оперативно подает звуковые сигналы, которые нарастают по мере приближения к объекту.

Sigma SP-41 Black

Sigma – популярный народный бренд. В основе широкого признания марки – доступные цены благодаря автоматизации производства. На рекордные показатели функционала рассчитывать не приходится, но идеально подойдет для желающих купить парктроник дешево для стабильной работы и простоты установки.

Система парковки Sigma SP-41 Black

• Дальность сканирования – 2 метра;
• Точность измерения – 10 см.;
• Возможна автоматическая активация при движении задним ходом;
• Минимизация слепых зон позади автомобиля;
• Высокая стойкость к воздействию грязи, пыли, влаги.

*Цены указаны на момент написания статьи

Установка парктроников

Установка на авто парктроника предполагает:

• подключение блока управления к питанию;
• монтаж датчиков на бампере.

Общая эффективность работы парктроников очень сильно зависит от количества датчиков. Но стоит отметить, что их стоимость зависит от их количества. Парктроник с 4 датчиками. К минимуму сведено появление мертвой зоны, но сама обзорность может оказаться недостаточно информативной.

Парктроник с 8 датчиками. И спереди, и сзади размещаются по четыре устройства. Повышается эффективность работы и контроля, вы будете получать более полную информацию. Хоть цена подобных систем и больше, но точность и надежность будут существенно эффективней.

Кроме того, в большинстве парктроников передние датчики срабатывают при нажатии на педаль либо рычаг тормоза.
Чем выше уровень мастерства водителя, тем меньше датчиков можно устанавливать. Предварительно в бампере специальной фрезой сверлят отверстие. Желательно монтировать датчик на расстоянии от поверхности земли не менее чем 45 см. Блок управления запитывают от заднего фонаря или поворотников.

По своей сути парктроник является парковочным радаром. Это значит, что на передний и задний бамперы автомобиля устанавливают специальные датчики. От каждого датчика исходит ультразвуковой сигнал. При достижении какого-либо предмета сигнал отражается и возвращается назад к датчику. Каждый сигнал считывается установленным в автомобиле блоком управления и переводится в расстояние, выраженное в метрах.

Блок управления, обрабатывая все сигналы, выдает водителю реальную информацию о расстоянии между бампером машины и предметами перед ним. При приближении к этим предметам парктроник издает специфический прерывистый звуковой сигнал. Пропорционально сокращению расстояния сокращается время перерывов между сигналами. Беспрерывный звуковой сигнал сигнализирует о критически малом расстоянии до препятствия и является основанием для остановки автомобиля.

Как установить парктроник на ВАЗ 2110, 2111

В современных автомобиля датчик парковки, парктроник или парковочная система, не является чем то сверх естественным, что не можно сказать об отечественных ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111. Данную систему не составит труда установить своими руками на ВАЗовские автомобили. В этой фото инструкции описана вся процедура как правильно установить парктроник на ВАЗ 2110 или 2111.

Парковочная система кроет в себе очень много положительных сторон, особенно актуальна она будет на автомобилях с наглухо тонированными стёклами и на автомобилях с затруднённым тыловым обзором.

Парктроник не даёт гарантии от ДТП и не освобождает водителя от ответственности при дорожно транспортном происшествии.

1

Для установки на нашу ВАЗ-2111 был выбран парктроник заднего хода.

2

Перед началом установки необходимо определится где в салоне будет расположен индикатор приближения к препятствию. Его можно установить на торпеде.

3

Либо установить над зеркалом заднего вида.

4

Был выбран вариант Установки над зеркалом заднего вида. Обратите внимание, что индикатор сделан в виде трапеции. Стандартно он должен стоять длинным боком вниз, при установки индикатора над зеркалом заднего вида внимательно следите за расположение левого и правого индикатора, это нужно для правильно подключения датчиков.

5

Было выбрано место над зеркалом заднего вида.

Отклеиваем защитную этикетку и приклеиваем индикатор.

6

Далее, нужно проложить провода от главного индикатора в багажник, к блоку управления. Рекомендуем прокладывать провод по левую сторону, там где проходит заводская проводка.

Далее при помощи рулетки и маркера вымеряем места, куда будут установлены датчики парктроника.

7

Рекомендуется устанавливать датчики на вертикальной поверхности в бампере, на высоте от земли 500-700 мм.

8

Всего в комплекте имеются 4-ре датчика. Отмечаем 100мм от левого катафота влево — это будет крайний левый. От него вправо 400мм левый средний.Аналогично с другой стороны. Отмечаем 100мм от правого катафота вправо — это будет крайний правый. От него влево 400мм правый средний.

9

После того как мы отметили места где будем сверлить отверстия под датчики, для большего удобства прокладки проводом и того же сверления — нужно снять бампер.

При помощи рожкового ключа, отвинчиваем два болта крепления бампера снизу.

10

Далее снимаем резиновые колпачки-ограничитал.

11

И откручиваем 2 верхних болта под ними, они на 13.

12

Далее отгибаем резиновый уплотнитель, под ним крестовой отверткой отворачиваем саморез.

13

слева и справа.

14

После этого, легким движение снимаем бампер на себя.

16

Для сверления отверстий использовалась вот такая насадка.

17

процесс «дыркообразования».

18

Датчики ставим в порядке «слева направо» в порядке буквенных обозначений (A, B, C, D) проводов датчиков,

Если блок индикаторов в салоне перевернут, то соответственно меняется порядок установки датчиков наоборот.

19

Далее крестовой отверткой, отвинчиваем накладку на бампере.

20

под накладкой есть заводские отверстия, вот в них прокладываем наши провода что идут от датчиков в багажник.

21

вытаскиваем провода в багажнике.

22

Для защиты проводов от протирания надеваем защитную гофру на них.

23

устанавливаем бампер в обратной последовательности.

24

Далее крестообразной отверткой откручиваем саморезы, которые держат левую обшивку багажника и убираем её в сторону.

25

Далее подключаем провода наших датчиков к блоку управления.

Красный провод (с предохранителем номиналом 2А) подключаем к проводу, который питает лампы фонарей заднего хода, а черный провод соединяем с «массой» кузова.

Также на этом фото устанавливается бипер, но его можно подключить и в салоне автомобиля по желанию.

26

Все провода подключаем к блоку управления согласно нашей расстановки датчиков.

27

все уникальны, напутать тут сложно.

28

черным цветом фишка салонного индикатора.

29

всё готово, можно проводить тестирование.

При такой индикации звуковые сигналы отсутствую — можно двигаться.

30

при такой индикации рекомендовано замедлить ход.

31

А при такой индикации остановите движение!

Парктроник для бортового компьютера Multitronics PT-4TC (парктроник 4 датчика серый)

Парковочный радар Multitronics PT-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:

• VG1031(U, S, UPL, GPL)
• SE-50 / SL-50
• SL-50 Gazel
• SE-50V / SL-50V
• X140 / X150
• TC 50UPL / GPL
• RI-500 / RI-500V
• RIF-500
• RC-700
• VC731 / VC730
• TC 750 / TC 740
• CL-550
• C-570 / CL-570
• C-580 / CL-580
• C-590 / CL-590
• C-900

Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!

Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.

На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.

На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара — функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.

При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при  возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера  регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу  парковочного радара.

Функция «Фаркоп» предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.

Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить  30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.

Функциональные возможности:

• Высокое быстродействие — частота обновления информации на экране 0,12 сек!
• Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
• Автоматическое определение ближайшего препятствия.
• 4 ультразвуковых датчика.
• Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580, C-590 / CL-590, C-900.
• Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
• —  проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;
• —  тональный сигнал (бип) с  одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
• —  предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
• —  только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
• Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера — функция защищена патентом РФ. 
• Установка порога предупреждения мелодией  для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
• Срабатывание от стоп-сигнала и функция «Антиподкат» — функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
• Фильтр помех — данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
• Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод («задний ход») подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод («стоп-сигнал») необходимо заизолировать.
• Функция «Фаркоп».
• Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала — в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние  сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от  машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
• Временное отключение парктроника — возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.

Режимы работы переднего парктроника:

• Вкл. постоянно — при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.
• Вкл. 3 сек. — передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.
• Вкл. при движении назад — передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.

На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.

В парктронике Multitronics PT-4TC в центральной группе отображается расстояние до ближайшего препятствия, определяемого центральными датчиками.

При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.

При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения.

При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (<1,38м/сек). При уменьшении расстояния до препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За период индикации  расстояния (0,12 сек) Ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м, а за период проговаривания  расстояния (1сек) — 1,38м!

Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!

При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!

Технические характеристики:

• Отключение боковых датчиков при включении от стоп-сигнала да
• Установка порога предупреждения да
• Фаркоп да
• Регулировка чувствительности Да
• Временное отключение парктроника да
• Фильтр помех да
• Антиподкат да
• Частота опроса датчиков 8 раз в секунду
• Диаметр датчиков 20 мм
• Цвет датчиков серый
• Диапазон обнаружения препятствия 0,3…2,5 м
• Количество датчиков 4
• Напряжение бортовой сети +12В
• Совместимость C-340 / C-350 / C-570 / C-580 / C-590 / C-900 / CL-550 / CL-570 / CL-580 / CL-590 / MPC-800 / RC-700 / RI-500 / RI-500V / SE-50V / SL-50 Gazel / SL-50V / TC 50UPL / TC 740 / TC 750 / VC730 / VC731 / VG1031GPL / VG1031S / VG1031UPL
• Работа в качестве переднего парктроника да
• Способ озвучивания беззвучный режим / голосовые сообщения / зуммер / тональные предупреждения

GPS4000 — Контроль скорости для датчика парковки PSR4000 »Rydeen Mobile Electronics

Доставка и возврат

Бесплатная доставка

Мы предлагаем бесплатную доставку для большинства заказов на сумму от 150 долларов США. Система автоматически определит общую сумму корзины и применит ее для вас. Если ваш заказ составляет 149 долларов или меньше, вы заплатите только 9,95 долларов за весь заказ. Политика доставки распространяется только на заказы в пределах континентальной части США.

Время доставки

После того, как ваш заказ будет завершен, вы можете рассчитывать на его получение в течение 7-10 дней в пределах континентальной части США.В основном мы отправляем через FedEx, но сообщим вам, если что-то изменится.

Большинство наших заказов доставляется в течение 3-4 рабочих дней (у некоторых товаров более длительный срок доставки), и вы будете уведомлены, если по какой-либо причине произойдет задержка.

Возвращает

Мы разрешаем возврат новых, неиспользованных и несобранных предметов в их оригинальной упаковке в течение 30 дней с момента доставки (возврат с указанием даты почтового штемпеля до 30 дней).

Вы несете ответственность за доставку всех возвратов.

Чтобы сделать возврат, пожалуйста, используйте нашу контактную форму, чтобы отправить нам сообщение.

Возврат будет произведен с использованием исходного метода оплаты за вычетом первоначальных затрат на доставку, которые мы покрыли, плата за возврат не взимается, если товар будет возвращен как новый.

Если товар не новый (с порезанными проводами или царапинами на товарах), то 15% будет вычтено в качестве платы за возврат.

Поврежденные предметы

Как только вы получите посылку, изучите ее как можно скорее. Сообщите о любых повреждениях курьерской почтовой службе в течение 48 часов и в Rydeen Mobile Electronics, чтобы можно было установить замену.

Перевозчики несут ответственность за все повреждения при транспортировке.

Перевозчик составляет отчет о проверке. Отправьте этот отчет вместе с другими транспортными документами перевозчику с претензией. Обязательно сохраните исходные копии для себя.

Поврежденные предметы должны оставаться в оригинальной картонной коробке со всем упаковочным материалом из картонной коробки. UPS / FedEx проверит все поврежденные предметы и выдаст соответствующее разрешение на вывоз. Если вы выбросите какой-либо упаковочный материал или картонную коробку, перевозчик, скорее всего, отклонит вашу претензию, и мы не сможем предоставить вам замену или кредит.

Как установить парктроник на Toyota 4Runner?

Современные автомобили обладают поразительным количеством функций, однако, исходя из вашего бюджета или года выпуска Toyota 4Runner, вам может не повезти, имея их все. Сегодня мы собираемся помочь вам решить эту проблему, подробно рассказав , как установить датчик парковки на мою Toyota 4Runner? Действительно, эта функция чрезвычайно практична, особенно если вы живете в городе и обычно припарковываете автомобиль на узких парковочных местах.Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, затем рассмотрим , как установить датчик заднего хода на Toyota 4Runner , и, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Toyota 4Runner?

Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы уже говорили во вступлении, эта особенно интересная функция позволит узнать расстояние между задней частью вашего Toyota 4Runner и препятствием при маневрировании .В результате это особенно хорошо для людей, которым приходится регулярно маневрировать, у которых посредственная видимость или размер транспортного средства огромен.
Почти всегда устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Toyota 4Runner включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология — это ультразвук , который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром.В большинстве случаев в кабине будет звуковой сигнал, который будет усиливаться по мере приближения препятствия, а в некоторых моделях — дополнительный визуальный маркер. Радары заднего хода Toyota 4Runner позволят вам парковаться , а также обеспечить безопасность и держаться подальше от пешеходов .

Как установить парктроник на Toyota 4Runner?

А теперь перейдем к той части, которая вас больше всего заинтриговала, а именно к установке датчика парковки заднего хода на Toyota 4Runner .Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам необходимо заменить поврежденный. Вы удачливые люди, есть возможность купить автостоянка послепродажного обслуживания, чтобы установить себе на вашу Toyota 4Runner .

Как заменить неисправный датчик парковки на Toyota 4Runner

Сначала мы увидим, как заменить неисправный датчик парковки на Toyota 4Runner .Если ваш Toyota 4Runner пострадал от удара сзади и один из датчиков вашего радара заднего хода был поврежден, его необходимо заменить, чтобы система работала должным образом. К счастью для вас, эта процедура чрезвычайно проста, вы даже можете выполнить ее самостоятельно, не обладая специальными механическими навыками:

• Получите замену единичного радиолокатора торговой марки производителя.
• Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
• Выньте неисправный датчик парковки из вашего Toyota 4Runner, этот шаг довольно интуитивно понятен, он просто закреплен.
• Установите новый датчик и подключите его.
• Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

  Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Toyota 4Runner

  Теперь мы переходим к разделу, который вас, скорее всего, заинтриговал больше всего: , как установить датчик заднего хода на Toyota 4Runner, у которой его нет? Как мы ранее выяснили, вам повезло, потому что многие производители оригинального оборудования теперь предлагают запасные модели радаров для автозапчастей. Но самые эффективные и наименее хрупкие модели — это модели, которые вписываются в ваш бампер.В этом разделе мы остановимся на этих моделях. Важно иметь некоторые представления об электричестве, а также некоторые представления о самостоятельной установке, чтобы обдумать установку комплекта. Вам, безусловно, придется снять бампер вашего Toyota 4Runner для установки, не стесняйтесь обращаться к нашим материалам по этому вопросу, чтобы узнать, что нужно делать. Если вам не хочется, вы можете вызвать механика, задача займет у него от 1 до 2 часов, а для вас около 3 часов.

  • Вам просто нужно будет придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные основные шаги.
  • Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
  • Подумайте о том, как лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
  • Разместите различные датчики.
  • Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
  • Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
  • Попробуй все как можно скорее.

    Установите датчик парковки без сверления на Toyota 4Runner

    И, наконец, мы представим вам установку системы парковочных датчиков без сверления на Toyota 4Runner .Есть два типа: ультразвук более слабый, потому что подвергается ударам, и электромагниты, которые прилипают к задней части бампера и, таким образом, защищены, они не повреждают ваш бампер и, таким образом, их легко снять. На бампер вот такой радар. Установка этих типов датчиков будет аналогичной.

    • Следуйте руководству пользователя по установке, которое доступно для некоторых электрических баз.
    • Определите наилучшее расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
    • Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
    • Попробуйте изо всех сил.

      Сколько стоят парктроники для Toyota 4Runner?

      Цена замены неисправного датчика парковки заднего хода на Toyota 4Runner

      Замена поврежденного радара заднего хода зависит от модели, но цена будет колебаться от 10 до 30 евро за датчик . При установке комплекта механиком важно насчитать около ста евро.

      Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Toyota 4Runner

      Для моделей с дырочками есть много комплектов и разных марок, но за качественный пакет придется посчитать около 50 евро.

      Цена комплекта парктроника без сверления на Toyota 4Runner

      .
      В заключение, по цене радара заднего хода без сверления для вашего Toyota 4Runner , независимо от того, какой тип вы выберете, вам придется потратить от 30 до 60 евро .

      Чтобы узнать больше о Toyota 4Runner, взгляните на категорию Toyota 4Runner.

Секреты парковочных датчиков заднего хода

Естественно, один из лучших способов изучить электронику — это увидеть, как что-то разработал кто-то более опытный. Если вы разбираете одно устройство или реконструируете конструкцию, это дает вам бесценную информацию. Что ж, ниже я собираюсь объяснить, как я распаковал секреты обычного автомобильного датчика парковки заднего хода.

Мой датчик парковки заднего хода

Недавно прочитал десятки статей о взломе автодатчиков заднего хода и решил попробовать самому. Приобрел датчик в китайском интернет-магазине. Доступно много разных моделей, но я решил выбрать самую дешевую.

Как видите, модель состоит из четырех водонепроницаемых ультразвуковых датчиков, «черного ящика» (контроллера / концентратора), проводной панели дисплея и одного сверла для просверливания отверстия нужного размера для датчиков.

Контроллер действует как концентратор для подключения четырех датчиков и панели дисплея, и он взаимодействует с панелью дисплея по тонкому трехжильному кабелю.

Быстрый взгляд изнутри

Сначала я открыл контроллер, чтобы посмотреть, что внутри. Внутри черного ящика находится небольшая печатная плата, заполненная выводами и без вывода выводов, но установленная только на верхней стороне.

Присмотревшись к печатной плате, мы можем увидеть следующие ключевые компоненты:

• Неизвестный восьмиконтактный микроконтроллер
• A 78L05 линейный стабилизатор постоянного напряжения
• Двойной четырехканальный аналоговый мультиплексор / демультиплексор HCF4052
• A JRC 4558D сдвоенный монолитный операционный усилитель

Также найдены транзисторы J3Y (S8050) и четыре настраиваемых «ультразвуковых» трансформатора.

Удивительно, но ультразвуковые датчики представляют собой водонепроницаемые двухконтактные преобразователи, и кажется, что идея конструкции примерно основана на схеме образца для тестирования / моделирования (адаптированной из таблиц данных ультразвукового датчика), показанной ниже:

Переданный / запускающий импульс (пакеты от микроконтроллера) обрабатывается транзистором драйвера для запуска ультразвукового датчика через ультразвуковой трансформатор, а принятый / эхо-импульс обрабатывается небольшим усилителем сигнала (сосредоточенным на двойном операционном усилителе).Ультразвуковой трансформатор настроен / согласован на 40 кГц с емкостью ультразвукового датчика, а типичный перепад напряжения на ультразвуковом датчике близок к 100 В (размах). Поскольку схема датчика парковки должна обрабатывать четыре независимых ультразвуковых датчика (используемых как передатчики, так и приемники), микросхема аналогового мультиплексора / демультиплексора играет здесь очень важную роль.

Похоже, Pro-Wave — известный производитель водонепроницаемых ультразвуковых преобразователей воздуха и IFT ультразвукового диапазона (настраиваемый ультразвуковой трансформатор — названный мной).Для получения дополнительной информации см. Веб-ссылки ниже:

http://www.farnell.com/datasheets/1872315.pdf

https://www.futurlec.com/14C01.shtml

http://www.prowave.com.tw/english/products/ut/ep/40ep14d.htm

Как я уже упоминал, интерфейс панели дисплея представляет собой трехжильный кабель с разъемами 12-V-DATA-GND. На задней стороне печатной платы дисплея есть еще один неизвестный 14-контактный микроконтроллер, небольшой семисегментный модуль светодиодного дисплея, который показывает приращение расстояния, несколько светодиодных полос для левой и правой стороны и громкий пьезозуммер.Другими ключевыми компонентами являются один линейный стабилизатор постоянного напряжения 78M05 и 74HC164D — высокоскоростной 8-разрядный CMOS сдвиговый регистр с последовательным входом и параллельным выходом с входом CK и входом приоритетной CLR.

Поспешные выводы:

• Микроконтроллер генерирует заранее определенные пакеты с частотой 40 кГц.
• Дискретные транзисторы с согласующими трансформаторами используются для питания ультразвуковых передатчиков.
• Аналоговый мультиплексор / демультиплексор предположительно выбирает один из четырех ультразвуковых преобразователей.
• Операционный усилитель обрабатывает возвращаемое эхо перед его вводом в микроконтроллер.
• Связь между двумя микроконтроллерами (один в главной цепи, а другой в цепи дисплея) осуществляется через нестандартный / запатентованный однопроводной последовательный протокол.
Более глубокое погружение

Мое настоящее намерение состоит в том, чтобы сохранить главный блок нетронутым, но заменить консоль дисплея на совершенно другую, подключенную к другому известному микроконтроллеру с новым экраном.Для создания настраиваемой системы мне, очевидно, нужно декодировать существующий протокол связи. В качестве первого шага я разобрал распиновку неизвестного восьмиконтактного микроконтроллера. Вот результат того «оптического» осмотра:

Как показано, выходное соединение от секции приемника (4558D) направлено на вывод 4 uC через транзистор J3Y (S8050), а вывод 2 uC соединен с частью преобразователя через другой транзистор J3Y.Контакты 5, 6 и 7 микроконтроллера связаны напрямую с контактами 10, 9 и 13 мультиплексора / демультиплексора (4052). Наконец, контакт 3 микроконтроллера соединяется с проводом «данных» интерфейсного кабеля дисплея через резистор 470 Ом. Тем не менее, я не имел ни малейшего представления о личности мистического ОК. Это PICAXE-08M или его клон?

Я получил следующую кривую от моего логического анализатора, подключенного к линии «данных», когда я включал (и запускал) датчик парковки без ультразвуковых преобразователей:

Далее идет углубленное декодирование протокола связи.По определенным причинам я хотел бы отложить это в другой раз, но есть большие возможности для обновленной рецензии. Будьте на связи.

Случайная переадресация

Я неожиданно нашел многофункциональную микросхему ультразвукового гидролокатора — PW0268, идеально подходящую для систем эхолокации. У чипа много привлекательных функций:

• Рабочее напряжение: от 6 до 12 В постоянного тока от одного источника
• Рабочая частота: широкополосный выход в диапазоне до 200 кГц
• Регулируемый RC-генератор: компенсирует дрейф резонансной частоты преобразователя из-за температуры
• Усилитель с высоким коэффициентом усиления: изменяется во времени в 32 шагах
• Встроенный полосовой фильтр: уменьшает количество внешних компонентов
• Двунаправленный вывод ввода / вывода: упрощает функцию управления для передачи импульса и приема эхо-сигнала
• Регулируемые системные часы: обеспечивает управление, количество переданных импульсов, крутизну усилителя с регулируемым усилением и частоту повторения импульсов.

См. Типичную схему приложения, заимствованную из официального таблицы данных, опубликованной Pro-Wave Electronics Corp.

Обратите внимание, что чип имеет удобный интерфейс микроконтроллера, что делает его приемлемым даже для обычных любителей. Вывод 1 микросхемы — это двунаправленный вывод ввода / вывода, который сконфигурирован как вывод с открытым коллектором с внутренним подтягивающим резистором. Когда внешний транзистор подтягивает вывод I / O к низкому уровню, RC-генератор срабатывает и генерирует сигнал тональной посылки на выводе 11 для управления выходным силовым каскадом. Вывод I / O становится «низким», если обнаружен эффективный эхо-сигнал, и аналоговый эхо-сигнал, обработанный внутренне, доступен как цифровой сигнал через тот же вывод I / O — i.То есть на выводе ввода / вывода появляется слабый импульс, ширина которого пропорциональна силе эхо-сигнала.

Короткий перерыв

Несмотря на то, что эта статья не является полноценной, я надеюсь, что вы кое-что узнали и можете получить удовольствие от представленной информации. Вступить в предлагаемую настройку дизайна немного сложно, но я буду здесь с обновлением через пару недель. Помните: подготовка — залог успеха!

Задние парктроники и установка камеры От 75 $ — Дом

Всем привет!
Гарантия производителя 1 год.
Я предлагаю полную установку:

# 1 — звуковой сигнал и 4 задних датчика парковки (полностью установлены)
Вариант 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 130 долларов
Вариант 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 75 долларов
Внедорожник, UTE, VAN + 50 долларов

# 2 — светодиодный экран со звуковым сигналом и 4 задними датчиками парковки (полностью установлен)
Вариант 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 150 долларов
Вариант 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 130 долларов
Внедорожник, UTE, VAN + 50 долларов

# 3 — звуковой сигнал и 4 ПЕРЕДНИЙ парктроник (полностью установлен)
Опция 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 330 долларов
Опция 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 280 долларов
SUV, UTE, VAN + 50 долларов

# 4 — Светодиодный экран со звуковым сигналом и 4 ПЕРЕДНИХ и 4 ЗАДНИХ датчика парковки ( полностью установлен)
Опция 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 480 долл.
Опция 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 400 долл.
SUV, UTE, VAN + 100 долл. США

# 5 — Зеркало на клипсах (4.3-дюймовый экран) ИЛИ 4,3-дюймовый монитор приборной панели и камера заднего вида (полностью установлена)
Вариант 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 200 долларов
Вариант 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 150 долларов
Внедорожник, UTE, VAN + 50 долларов

# 6-7-дюймовый экран и задний ход камера (полностью установлена)
Опция 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 230 долл.
Опция 3: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 180 долл.
SUV, UTE, VAN + 50 долл. США

# 7–7-дюймовый экран и камера заднего вида UTE / VAN / TRACK (установлена ​​полностью)
Вариант 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 300 долларов США для UTE / VAN
Вариант 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 240 долларов США для UTE / VAN
Вариант 3: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 450 долларов США для TRUCK
Вариант 4: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 390 долларов США для TRUCK

# 8 — Передний 1080P Full HD DASHCAM Xiaomi 70mai 64GB microSD wi-fi 130 градусов FOV (установлено полностью)
Опция 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 180 долларов США
Опция 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 100 долларов США

# 9 — Передние и задние видеорегистраторы (только установка)
Опция 1: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 120 долларов США
Хэтч, внедорожник, Фургон + 30 долларов США

# 10 — (# 1 и # 5) звуковой сигнал и 4 задних датчика парковки и зеркало с зажимом (4.3-дюймовый экран) ИЛИ 4,3-дюймовый монитор приборной панели и камера заднего вида (полностью установлена)
Вариант 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 300 долларов
Вариант 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 200 долларов
Внедорожник, UTE, VAN + 50 долларов

# 11 — Установка только ГОЛОВНОГО БЛОКА
Вариант 1: ВАШЕ ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО _ 150 долларов США
Вариант 2: ВАША КАМЕРА _ 100 долларов США
Вариант 3: МОЯ КАМЕРА _ 150 долларов США
УСТАНОВКА КАМЕРЫ для SUV, UTE, VAN + 50 долларов США

# 12 — Комплект задних датчиков 4 лотка из алюминия или стали. бренд Command. (полная установка)
Вариант 1: МОЙ КОМПЛЕКТ _ 450 долларов
Вариант 2: ВАШ КОМПЛЕКТ _ 300 долларов

Понедельник — пятница с 16 до 20 часов
Суббота и воскресенье с 14 до 20 часов

Время установки 1.5-3 часа для задних датчиков или камеры.

ДАТЧИКИ

Стандартные цвета: черный / белый / серебристый / серый / красный.
Цветовой код, если требуется
4 датчика 100 долларов (150 долларов для перламутровых цветов)
8 датчиков 150 долларов (200 долларов для перламутровых цветов).
Пришлите, пожалуйста, код цвета. Google и YouTube должны помочь вам найти его.

Я нахожусь в Point Cook 3030 (недалеко от торгового центра Stockland).
Я могу приехать к вам (если у вас есть крытая парковка или гараж для защиты от дождя / солнца):
Дополнительные $ 0, если 0-9.9 км от торгового центра Point Cook Stockland
Дополнительные 30 долларов США, если 10-19,9 км от торгового центра Point Cook Stockland
Дополнительные 60 долларов США, если 20-29,9 км от торгового центра Point Cook Stockland
Дополнительные 90 долларов США, если 30-39,9 км от торгового центра Point Cook Stockland
Дополнительные 120 долларов за 40-50 км от торгового центра Point Cook Stockland

Гарантия производителя 1 год.

Если я не могу ответить на звонок, пришлите мне текстовое сообщение с основной информацией об автомобиле (цвет, модель, год) и # какие у вас планы.И твой пригород, если хочешь, чтобы я приехал к тебе.

Спасибо.
Гэри
0 4 1 6 0 8 9 2 8 2

Комплект снайперских датчиков парковки 4 датчика с дисплеем

Описание продукта

4 Датчики со звуковым и визуальным предупреждением о расстоянии, совместимые с металлическими бамперами.

Уверенно двигайтесь задним ходом и предотвращайте случайные удары с этим высококачественным комплектом парктроника с 4 датчиками парковки с цифровым дисплеем от Sniper Automotive.

Датчики активируются автоматически, когда вы включаете задний ход, а цветной светодиодный дисплей визуально и звуко предупреждает вас о том, насколько близко вы находитесь к объекту.Дисплей включает в себя переключатель, который отражает дисплей, так что вы можете установить его в задней части автомобиля и просматривать его через зеркало заднего вида.


Эти комплекты обладают некоторыми превосходными характеристиками, такими как совместимость с металлическими бамперами, и имеют удобное водонепроницаемое соединение в пределах 15 см от каждого датчика, что упрощает установку или замену датчиков. Большая длина кабеля обеспечивает совместимость с большинством транспортных средств.

Установить парктроник очень просто: провода от водонепроницаемых датчиков и дисплея просто подключаются к основному блоку управления, а всего 2 провода подключаются к цепи фонарей заднего хода.Мы даже включили сверло для сверления отверстий, чтобы вырезать отверстия нужного диаметра для датчиков.

Цветовая кодировка
Датчики поставляются в черном цвете, но на них можно наносить цветовую маркировку с помощью баллончика или кисти по краске.

Характеристики:

• Звуковое предупреждение и визуальное отображение расстояния до препятствия
• Переключатель на зеркальное отображение дисплея, чтобы его можно было установить сзади и смотреть через зеркало
• Совместим с металлическими бамперами
• Всепогодное исполнение
• Простота установки
• Расстояние обнаружения 2.5 — 0,3 метра
• Рабочая температура от -30 до 80C

В комплект входят:

• 4 датчика черного цвета с кабелем 2,5 м и съемным соединением
• Светодиодный дисплей с кабелем длиной 5 метров
• Блок управления
• Сверло для сверления отверстий
• Липкая площадка для крепления блока управления
• Инструкции на английском языке

Схема установки:


Система парктроника (Mazda Connect (тип B))

Датчики парковки используют ультразвуковые датчики, которые обнаруживают препятствия вокруг транспортного средства, когда транспортное средство движется на низких скоростях, например, во время гаража или параллельной парковки, а звук зуммера и индикатор обнаружения уведомляют водителя о приблизительном расстоянии от транспортного средства до окружающих. препятствие.

---

Не полагайтесь полностью на систему парктроника и обязательно проверяйте безопасность вокруг вашего автомобиля визуально во время движения:

Эта система может помочь водителю управлять автомобилем в прямом и обратном направлениях во время парковки. Дальность обнаружения датчиков ограничена, поэтому управление автомобилем, полагаясь только на систему, может привести к аварии.Во время вождения всегда проверяйте безопасность вокруг вашего автомобиля визуально.

---

• Не устанавливайте какие-либо аксессуары в пределах диапазона обнаружения датчиков. Это может повлиять на работу системы.

• В зависимости от типа препятствия и окружающих условий диапазон обнаружения датчика может сузиться или датчики могут не обнаруживать препятствия.

• Система может не работать нормально при следующих условиях:

  • Грязь, лед или снег налипают на область датчика (после удаления возвращается к нормальной работе).

  • Область датчика замерзла (возвращается к нормальной работе после оттаивания льда).

  • Датчик прикрыт рукой.

  • Датчик сильно потрясен.

  • Автомобиль чрезмерно наклонен.

  • При очень жарких или холодных погодных условиях.

  • Автомобиль движется по неровностям, склонам, дорогам с гравием или травой.

  • Все, что генерирует ультразвук, находится рядом с транспортным средством, например, звуковой сигнал другого транспортного средства, звук двигателя мотоцикла, звук пневматического тормоза крупногабаритного транспортного средства или датчики другого транспортного средства.

  • Автомобиль движется в сильный дождь или в дорожных условиях, вызывающих брызги воды.

  • На автомобиль устанавливается имеющаяся в продаже стойка на крыльях или антенна для радиопередатчика.

  • Автомобиль движется к высокой или квадратной бордюре.

  • Препятствие расположено слишком близко к датчику.

• Препятствия под бампером могут не обнаруживаться. Препятствия ниже бампера или тонкие, которые могли быть обнаружены изначально, могут больше не обнаруживаться по мере приближения автомобиля к препятствию.

• Следующие типы препятствий могут не обнаруживаться:

  • Тонкие предметы, такие как проволока или веревка

  • Вещи, которые легко поглощают звуковые волны, например хлопок или снег

  • Предметы угловой формы

  • Очень высокие и широкие наверху предметы

  • Мелкие, короткие предметы

• Всегда проверяйте систему у официального дилера Mazda, если бамперы подвергаются ударам, даже при незначительной аварии.Если датчики отклонены, они не могут обнаружить препятствия.

• Система может иметь неисправность, если звуковой сигнал не работает или индикаторная лампа не загорается при включении переключателя датчика парковки. Проконсультируйтесь с официальным дилером Mazda.

• Система может иметь неисправность, если слышен звуковой сигнал, указывающий на неисправность системы, и мигает световой индикатор.Проконсультируйтесь с официальным дилером Mazda.

• Звуковой сигнал, указывающий на неисправность системы, может не быть слышен, если окружающая температура очень низкая или грязь, лед или снег прилипают к области датчика. Удалите посторонние предметы из области датчика.

• При установке сцепного устройства для прицепа обратитесь к официальному дилеру Mazda.

7 лучших автомобильных датчиков парковки с камерой (полное руководство) — AutoVfix.com

Поделиться — это забота!

Движение задним ходом и парковка — одни из самых сложных навыков дайвинга для владельцев автомобилей. В основном это связано с тем, что при парковке или движении задним ходом обзор обычно ограничен.

Если вы столкнулись с этой проблемой, то вы должны знать, что самое простое решение этой проблемы — установить датчик парковки заднего хода с камерой в вашем автомобиле.

На рынке много парктроников. Найти подходящий часто бывает сложно. Если вы спрашиваете, какой датчик парковки является лучшим, прочтите этот пост, и вы получите ответ, который вы ищете.

Самыми сложными аспектами вождения автомобиля являются задний ход и парковка. Сложнее в тесноте или тесноте.Известно, что маленькие животные, такие как щенки, кошки или белки, становятся жертвами движения задним ходом и парковки.

Это связано с тем, что водители обычно плохо видят при парковке или движении задним ходом.

Итак, чтобы этого избежать, водителям рекомендуется приобрести датчик камеры заднего вида. Что делает этот датчик, так это то, что он использует камеру для отображения реверсивного слота. Он может отображать его на светодиодном / ЖК-дисплее или в зеркале заднего вида.

Я надеюсь, что эта статья решит все ваши проблемы, , пожалуйста, перейдите на эту страницу , если вы хотите получить прямой ответ на свой конкретный вопрос или поговорить с опытным механиком по вопросам, связанным с вашим автомобилем.

Предупреждает водителя обо всем, что может оказаться позади автомобиля при движении задним ходом. Это предотвращает несчастный случай.

Если вы ищете лучший датчик парковки с камерой, то вы получите его ниже.

Статьи по теме: 5 лучших резервных камер Subaru Forester 2014

7 лучших автомобильных датчиков парковки заднего хода с камерой

Хорошо, вот список моих лучших и лучших обзоров парковочных датчиков для вашего автомобиля и некоторые из лучших в этом списке также подходит для грузовиков.Так что, если вы когда-нибудь задумывались, какие парктроники самые лучшие, то вот список.

Давайте рассмотрим это полностью.

1. Hopkins 60100VA Резервная система датчиков nVISION

Эта система датчиков парковки заднего хода является одной из самых популярных моделей. Одним из его преимуществ перед заменителями является то, что он довольно прост в установке. Это идеальный выбор для внедорожников, легковых и грузовых автомобилей.

Это простое устройство имеет всего два датчика и звуковой сигнал, который обнаруживает препятствия.Как только он обнаруживает какие-либо препятствия, он издает громкий шум, который нельзя игнорировать.

N-Vision — это точный датчик, который всегда сообщит вам, если что-то находится близко к задней части вашего автомобиля. Единственный недостаток этой модели — она ​​довольно дорогая.

Этот датчик поставляется с сигнализацией, 2 датчиками, монтажным кронштейном и установочными кабелями. Он обнаружит объекты на расстоянии около 5,5 футов.

Вы можете легко установить его, следуя инструкции по эксплуатации. Если вам нужен базовый и простой датчик в вашем автомобиле, это настоятельно рекомендуется.

Другая характеристика:

• Поставляется с 3-летней гарантией

Этот датчик парковки заднего хода на момент написания этой статьи продается по цене около 45,96 долларов США, однако текущую цену вы можете посмотреть по ссылке ниже.

2. Универсальный датчик парковки ZoneTech

Датчик парковки заднего хода Zone tech — это универсальный датчик с мощной звуковой системой. Он издает громкий шум, чтобы сообщить водителю, безопасно ли ему двигаться.

Кроме того, он показывает графику через светодиодный экран. Светодиод цветной и яркий, поэтому водитель может легко его прочитать.

Он также имеет уровень 7 индикаторов, чтобы показать, есть ли какие-либо препятствия при приближении автомобиля.

Этот датчик прост в установке, поскольку к нему прилагается подробное руководство. Кроме того, он изготовлен из высококачественных материалов, а также устойчив к атмосферным воздействиям.

На момент написания этой статьи этот светодиодный датчик парковки заднего хода продавался по цене около 17 долларов.20 тем не менее, вы можете посмотреть информацию о текущих ценах ниже.

3. Стандартный 7-дюймовый сенсорный экран Full HD

Общая сенсорная система — это система высшего качества, которую можно использовать практически на всех транспортных средствах. С его помощью вы можете припарковать машину задним ходом, не беспокоясь о каких-либо авариях.

Он на 100% безопасен и точен в использовании. Кроме того, он оснащен камерой заднего вида и 8 инфракрасными светодиодами.

Как драйвер, вы можете легко установить его без какого-либо предварительного опыта.Все, что вам нужно сделать, это прикрепить его к автомобильному номеру или заднему стеклу.

С помощью стандартного сенсора вы сможете видеть широкие углы и встроенные масштабные линии.

Подробности смотрите ниже.

4. Автомобильная радиолокационная система заднего хода EKYLIN

EKYLIN — один из лучших автомобильных датчиков парковки заднего хода с камерой на рынке. Этот датчик универсален, в нем есть светодиодный дисплей, 4 датчика и все необходимое для установки.

Вы можете начать установку самостоятельно, потому что у вас есть все, что вам может понадобиться.

Эта система работает со всеми автомобилями и поставляется в разных цветах, что позволяет ей подходить практически к любому транспортному средству. Если на пути есть какое-либо препятствие, он продолжает издавать звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя.

Этот датчик работает таким образом, что предоставляет водителям аудиовизуальную информацию, позволяющую им знать, как далеко они находятся от препятствий.

С помощью этого датчика вы сможете увидеть все, что может привести к аварии, при движении задним ходом и по причине выключения. У вас наверняка есть хорошие впечатления от вождения.

Эта камера с резервным датчиком парковки продается по цене около 16,99 долларов на момент написания этой статьи, однако текущую цену вы можете посмотреть ниже.

5. Радарная система датчика парковки заднего хода автомобиля Frostory

Этот датчик парковки имеет 4 датчика, звуковую сигнализацию, центральный процессор и кабели для упрощения установки.

Набор доступен в различных цветах, что позволяет легко гармонировать с кузовом любого автомобиля. Он на 100% точен и имеет отличное покрытие.

Если на пути есть препятствия, он издает звуковой сигнал. Он устойчив к атмосферным воздействиям и может использоваться в любую погоду.

На момент написания этой статьи этот резервный датчик камеры парковки заднего вида продается по цене около 18,96 долларов США, однако текущую цену вы можете посмотреть по ссылке ниже.

6. eRapta ERT01 Автомобильная камера заднего вида заднего вида 2-го поколения

Это радар заднего хода с 4 сенсорными системами, которые обычно расположены на заднем бампере автомобиля.

Кроме того, он имеет двойной ЦП и усовершенствованный набор микросхем, обеспечивающий улучшенное покрытие и обнаружение.

Датчики водонепроницаемые, ударопрочные и не замерзают. Вам гарантирована идеальная посадка с его универсальной кольцевой пилой.

Система реверса eRapta ERT01 также имеет цветной светодиодный дисплей и издает предупреждающий звуковой сигнал. Светодиод имеет 3 разных цвета (зеленый, желтый и красный), которые показывают расстояние между препятствием и автомобилем.

Обеспечивает оптимальную безопасность водителя, пешеходов, пассажиров и домашних животных, которые могут перемещаться при движении задним ходом.Это помогает предотвратить столкновения и аварии.

Дополнительная функция:

Актуальную цену этой камеры смотрите ниже.

7. Комплект камеры заднего вида и монитора LeeKooLuu 2020 HD OEM-привод Система наблюдения сзади и спереди

Это датчик парковки заднего хода, который поставляется с 4,3-дюймовым ЖК-монитором TFT. Он обеспечивает четкое изображение, и вы сможете четко видеть, что находится за вашей машиной.

Его камера может фиксировать каждое препятствие позади вашего автомобиля и обеспечивает безопасное движение задним ходом.

Autotrends очень надежен и имеет множество функциональных кнопок меню. С помощью этих кнопок можно настроить стойкость, насыщенность, контраст, оттенок и т. Д.

Чтобы избежать случайных царапин при доставке, этот датчик имеет ламинацию. После успешной установки вы можете принять решение об удалении ламинации.

На момент написания этой статьи цена этого продукта составляла около

Вывод: Если вы спрашиваете, какой датчик парковки является лучшим из упомянутых выше, а затем вам необходимо внимательно изучить их особенности.