Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора

Обновлено: 25.01.2021 16:52:47

Даже самый качественны аккумулятор имеет свойство разряжаться при неправильной эксплуатации.  Чтобы восполнить его заряд, можно воспользоваться услугами соседа и попросту «прикурить» его, доверив последующую зарядку генератору, а можно снять аккумулятор и подключить его зарядное устройство, установить необходимую величину тока и произвести восполнение заряда с его помощью. Все, что требуется во втором случае – иметь под рукой компактное зарядное устройство для аккумулятора.

Лучшие производители зарядных устройств

Современные зарядники для автомобильных аккумуляторов – это высокотехнологичные устройства, позволяющие контролировать генерируемый ток вплоть до нескольких миллиампер, обеспечивая тем самым тонкую зарядку. Лучшими считаются модели от известных производителей автомобильной электроники:

1. Varta;
2. Bosch;
3. Delphi;
4. Htachi;
5. Mitsubishi;
6. Topla;

При подборе зарядного устройства для аккумулятора необходимо ориентироваться не только на ТТХ устройства и параметры установленной батареи на автомобиле, но также и на отзывы пользователей, выделяющих сильные и слабые стороны конкретной модели. Найти подобную информацию проще всего в сети Интернет, задав соответствующий поисковый запрос, а также в различных паблика социальных сетей и на тематических автомобильных форумах.

Виды зарядных устройств для автомобиля

Современные автомобильные зарядные устройства классифицируют по разному, однако наиболее правильным выглядит разделение на виды в зависимости от функциональных возможностей устройства, а также принципа его работы.

Зарядные устройства  по принципу работы

Трансформаторные зарядные устройства

Проверенные временем модели, широко использовавшиеся еще в прошлом столетии. В их основе лежит понижающий трансформатор, на первичную обмотку которого подается 220 Вольт, а со вторичной снимается 12 Вольт.  Подходят для зарядки самых разных аккумуляторных батарей, рассчитанных на напряжение бортовой сети 12 Вольт.

Достоинства

• Недорогие;
• Широкий спектр совместимых батарей;
• Неприхотливые в уходе и обслуживании;
• Простая конструкция;

Недостатки

• Очень тяжелые;
• Не подходят для современных аккумуляторов с микроконтрллером заряда;
• Нет тонкой регулировки степени заряда;
• Большие габариты;

Импульсные зарядные устройства

Современный тип устройств, в основе которых лежит полупроводниковая схема обработки поступающего тока. Микроконтроллер, установленный в корпусе, позволяет точно регулировать выдаваемый ток и менять его силу с погрешностью вплоть до 0.1 Ампера, что важно при «реанимации» полностью разряженных батарей.

Достоинства

• Компактные и миниатюрные;
• Удобные и простые в эксплуатации;
• Широкий диапазон регулировки выдаваемого тока;
• Подходят для самых современных батарей;

По принципу работы все устройства данного класса делятся на две категории:

1. Зарядные устройства – традиционные зарядники, позволяющие генерировать ток одинаковой частоты и силы. Предназначены для медленного и монотонного восполнения емкости аккумулятора. Недостаток- долгая зачастую зарядка, которая может занимать 10-12 часов;
2. Пуско-зарядные устройства  в этом плане выглядят куда лучше. Они позволяют не только генерировать равномерный ток для зарядки аккумулятора, но также и выдавать кратковременный импульс высокой частоты, позволяющий завести автомобиль даже в самых неблагоприятных условиях.
   Недостатком такого устройства можно назвать относительную дороговизну.

Параметры выбора зарядного устройства

Подобрав  подходящий тип устройства в соответствии с установленным на автомобиле аккумуляторе, необходимо обратить внимание на ключевые его особенности, оказывающие самое непосредственное влияние на эксплуатацию.

Принцип зарядки аккумулятора

1. Постоянное напряжение, переменный ток. Распространенная схема, при которой выдаваемый зарядным устройством ток подстраивается под степень заряда, уменьшаясь до минимальных значений к концу зарядки. Такой принцип хорош тем, что аккумулятор практически не теряет емкость со временем;
2. Постоянный ток, переменное напряжение. Достаточно интенсивный способ, который характеризуется быстрой зарядкой, однако способен привести к скорому старению батареи. Для некоторых моделей аккумуляторов такой способ является единственно возможным.     
3. Комбинированный тип. Устройство оборудовано микроконтроллером, который позволяет изменять как напряжение, так и силу подаваемого в процессе зарядки тока, подстраиваясь под состояние батареи и выбирая подходящий для зарядки алгоритм.

Наличие регулирующей аппаратуры

Важный критерий, который делает возможной  тонкую настройку  подаваемого на клеммы АКБ тока. Может быть представлен в вид индукционного амперметра с регулирующей ручкой, изменение положение которой меняет положение стрелки устройства. Наиболее продвинутыми являются цифровые устройства, регулирующие подаваемый ток с погрешностью вплоть до 0.1 Ампера. Максимальный же выдаваемый ток должен колебаться в пределах от 8 до 15 ампер, позволяя тем самым работать с самыми разными аккумуляторами вне зависимости от выдаваемого ими напряжения и силы тока.

Полезной является и регулировка выдаваемого напряжения. Универсальными считаются модели, дающие способность выставить напряжение в диапазоне от 6 до 24 вольт – именно такой ток требуется для того, чтобы иметь возможность заряжать все без исключения современные АКБ.

Режим  десульфации

В специфических условиях эксплуатации, а также при длительном простое, на пластинах батареи возможно образование сульфатов, которые приводят к значительному, до 60-70 процентов, снижению емкости аккумулятора. Данный режим дает возможность нейтрализовать образовавшиеся сульфаты, а также производит на начальном этапе зарядку микротоками, способными восстановить емкость батареи.

Тестовая аппаратура

Специальный микроконтроллер, допускает  при подключении к клеммам АКБ измерять остаточную емкость батареи, выдаваемое напряжение и ток, а также плотность электролита, позволяя таким образом оценивать общее состояние аккумулятора и предпринимать соответствующие меры для его «реанимации».

Особенности выбора зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

С учетом многочисленных особенностей современных моделей аккумуляторов, а также большого количества  электронных блоков, которые являются энергопотребителями в современных автомобилях, выбору зарядного устройства следует уделить особое внимание. Экономить на девайсе не стоит, отдать выбор лучше в пользу устройство, которое:

1. Способно не только заряжать аккумулятор, но также и генерировать кратковременный импульс для запуска автомобиля;
2. Имеет диапазон выдаваемого напряжения от 6 до 24 Вольт и силы тока  в  0 до 15 Ампер;
3. Оснащено микроконтроллером, обеспечивающим гибкую настройку выдаваемого тока в зависимости от технических особенностей конкретного аккумулятора;
4. Имеет тестер состояния АКБ, позволяющий провести первичную диагностику;
5. Оборудовано режимом десульфации;

 

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный материал носит субъективное мнение авторов проекта и не является руководством к покупке.

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора для скутера?

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора для скутера? Главная>Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора для скутера? Владельцы авто и мото техники стыкаются с огромным количеством вопросов, о том как обслуживать своего железного коня, какие инструменты требуются, сколько средств на это требуется. Так как аккумуляторная батарея не является дешевым элементом автомобиля или мотоцикла, то появляются логические вопросы — как правильно обслуживать свою технику, для того чтобы меньше тратить денег. Рецепт простой — для долгого срока службы просто нужно правильно и вовремя обслуживать все узлы и устройства.

Типы зарядных устройств

Современные зарядные устройства разделяются на несколько типов, в зависимости от алгоритма заряда. Типов существует несколько:

• Трансформаторные ЗУ;
• Импульсное ЗУ.
• Комбинированные ЗУ;
• ЗУ на солнечных батареях;
• Пусковое ЗУ;

Первый тип устройств имеет большие габариты, поэтому оно не сильно представлено на рынке, хотя и является более надежным. Импульсное ЗУ — чаще всего являются автоматизированным типом устройств. Также имеет в своем составе трансформатор, но меньшего размера, и работающего на более высоких частотах. Комбинированное ЗУ является компромиссным, оно сначала заряжает постоянным током, а после переходит на режим постоянного напряжения, для предотвращения кипения электролита. ЗУ на солнечных батареях является инновационным устройством, так как имеет возможность присутствовать в бортовой сети постоянно, и просто работать на подстраховке для генератора. Пуско-зарядное устройство обычно выделяют в отдельную категорию, потому что его используют для реанимирования полностью севшей батареи, и для запуска двигателя без аккумулятора.

Требования аккумуляторной батареи скутера к зарядным устройствам

Можно ли заряжать гелевый аккумулятор скутера обычным автомобильным ЗУ,спросите вы. Нет, а точнее не желательно использовать обычное автомобильное зарядное устройство для мотоциклетного АКБ. У батарей, установленных на мототехнику, немного иные требования:

• Меньший ток;
• Меньшее напряжение;

Поскольку емкость у автомобильных аккумуляторов в разы больше мотоциклетных, то и зарядное устройство должно уметь отдавать нужный ток с нужным напряжением. Также стоит учитывать тот факт что и аккумуляторы двухколесного транспорта, если говорить о скутерах имеют напряжение 6 Вольт, поэтому двенадцати вольтовые ЗУ использовать не стоит. В некоторых зарядных устройствах вместо автоматического отключения, устанавливается обычный временной таймер отключения, который в зависимости от установленного времени может недо- или перезарядить аккумулятор. Перезаряд и перегрев батареи скутера может вызвать взрыв, поэтому преимущество имеют автоматически зарядные устройства, которые после полного заряда просто отключаются.

Какое зарядное выбрать

При выборе стоит учитывать такие параметры:

• Емкость аккумулятора;
• Рабочее напряжение;
• Тип батареи;

Если ваши финансы позволяют — покупайте самое новое автоматическое ЗУ. Его можно использовать со всеми типами аккумуляторных батарей, но придется выбрать модель с соответствующим напряжением. Еще одним хорошим выбором можно считать универсальное ЗУ, которое способно заряжать как мото так и автомобильные аккумуляторные батареи. Не стоит соединять не соответствующие компоненты, это приведет к поломке или зарядного устройства или выходу из строя вашего аккумулятора. На рынке представлено огромное количество зарядных устройств для любого типа техники, поэтому вам стоит лишь сравнить параметры ЗУ с параметрами аккумулятора, и ваш выбор сделан.

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора позволяет заряжать различные типы АКБ в гаражных или в домашних условиях. Цель данного материала – помочь автолюбителю выбрать подходящее зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, чтобы вместо хорошей «зарядки» не купить «кота в мешке», полагаясь на сомнительные отзывы в интернете.

Обращаем ваше внимание на то, что в конце статьи имеется видео-инструкция по выбору зарядного устройство для автомобильной АКБ. В ней содержится много интересных нюансов, не вошедших в эту статью.

И так, перед покупкой зарядного устройства для автомобильного аккумулятора необходимо обратить внимание на такие его характеристики:

• Номинальное рабочее напряжение;
• Номинальный рабочий ток;
• Допустимый тип батарей;
• Алгоритм зарядки;
• Индикация режима работы;
• Особенности конструкции.

Выбор зарядного устройства по типу автомобильного аккумулятора

В зависимости от вида электролита, самые распространенные автомобильные аккумуляторы бывают трех типов: GEL, AGM и WET.

1. В AGM-батареях используется абсорбированный электролит: внутри них содержится пористый материал, вбирающий в себя электролит.
2. GEL-аккумуляторы содержат гелеобразный электролит.
3. В традиционном WET-решении электролит представляет собой раствор из дистиллированной воды и серной кислоты. Этот тип аккумуляторов чаще всего используется в автомобилях.

Зарядное устройство должно соответствовать своему типу аккумулятора. Из всех перечисленных, только классические WET-батареи могут заряжаться от зарядных устройств любого типа.

При покупке необходимо обязательно выяснить у продавца, с каким типами батарей может работать приглянувшийся прибор. Если не обратить должного внимания на эту характеристику зарядного устройства, то в процессе работы с ним аккумулятор автомобиля может выйти из строя.

Характеристики зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Мы уже перечисляли основные характеристики, которыми должно обладать хорошее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, а теперь давайте остановимся на них подробней.

Номинальный ток

Очень важно выбрать такое зарядное устройство, которое будет подходить к аккумулятору по зарядному току. Максимальный ток зарядки автомобильного аккумулятора не должен превышать 10% от паспортной емкости батареи. Если аккумулятор имеет емкость в 100 А*ч, то его максимальный ток зарядки – 10 A. Превышение этого значения приводит к разрушению свинцовых электродов батареи, что резко сокращает срок ее службы.

Номинальное напряжение

Если необходимо заряжать несколько автомобильных аккумуляторов, то можно приобрести «зарядку» с повышенным выходным напряжением. При этом АКБ должны иметь одинаковую емкость. Их подключают к устройству последовательно: на клеммах каждого из них напряжение будет равно половине общего. Если аккумуляторы рассчитаны на 12 В, то напряжение, которое выдает зарядное устройство должно составлять 24 В.

Режимы работы зарядного устройства

На нашем сайте есть подробная инструкция как правильно заряжать аккумулятор, поэтому здесь мы рассмотрим лишь основы.

Всего может быть два режима работы зарядного устройства: стабилизация тока и стабилизация напряжения.

1. При стабилизации напряжения ток на автомобильном аккумуляторе изменяется в процессе зарядки, в то время, как величина зарядного напряжения остается постоянной. Когда процесс зарядки подходит к концу, ток становится все меньше и меньше.
2. При стабилизации по току АКБ заряжается быстрее, но, во избежание повреждения аккумулятора автомобиля, на фазе завершения зарядки необходимо несколько уменьшить величину зарядного тока.

Современные зарядные устройства позволяют вести зарядку автомобильных аккумуляторов в комбинированном (автоматическом) режиме: сначала они питают аккумулятор стабильным током, а потом поддерживают на клеммах стабильное напряжение, соответствующее номинальному паспортному напряжению батареи.

Если на финальной стадии восстановления заряда на АКБ подается номинальный ток, то электролит в ней начинает разогреваться. Это приводит к росту давления в корпусе аккумулятора, что может привести к его разгерметизации. Комбинированный алгоритм работы позволяет избежать такой опасности, значительно увеличивая ресурс батареи.

Индикация режима работы зарядного устройства

Приобретая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, следует обратить внимание на то, как в нем устроена система индикации режимов работы.

Простые зарядные устройства для АКБ часто оснащается светодиодной индикацией: на панели прибора устанавливаются светодиоды, которые отображают процесс зарядки, а также указывают на момент, когда заряд аккумулятора полностью восстановлен, и его необходимо отключать от устройства.

Часто на зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов используется и стрелочная индикация.

Это классическое решение, которое хорошо зарекомендовало себя на практике. Пользоваться таким устройством поначалу несколько непривычно: требуется время, чтобы научиться быстро и правильно считывать показания. Но подобные индикаторы надежны, просты, точны, и дешевы, что положительным образом отражается на цене зарядного устройства.

Более дорогие модели оборудуются цифровой системой индикации, позволяющей более точно контролировать режим восстановления заряда аккумулятора. Также подобные зарядные устройства имеют развитую систему управления, с помощью которой можно в широком диапазоне изменять такие параметры, как зарядный ток и выходное напряжение. Мощные профессиональные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют несколько независимых выходов, которые функционируют автономно, позволяя работать с большим количеством разнотипных батарей (такие устройства, как правило, используют в автомастерских и на СТО).

Особенности конструкции зарядных устройств

Для современной электроники актуальна тенденция миниатюризации всех электронных компонентов. Новые модели зарядных устройств также обладают малыми габаритами и весом. Озадачившись вопросом, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, можно подумать, что компактные «зарядки» ненадежны и на них не стоит обращать внимания, но это не так.

Основной задачей любого зарядного устройства является преобразование переменного напряжения электрической сети (220 В) в более низкое постоянное (равное номинальному напряжению автомобильного аккумулятора). Такое преобразование не может происходить без потерь.

Трансформатор – основной узел любого преобразователя напряжения. Современные модели зарядных устройств построены с использованием инверторов. Сердце инвертора – это высокочастотный трансформатор: благодаря тому, что он работает на высокой частоте, его габариты значительно меньше, чем у трансформаторов, работающих на частоте питающей сети (50 Гц), что позволяет значительно снизить энергопотери. Преобразование напряжения на высокой частоте более выгодно, так как требуется меньшее количество витков в обмотках трансформатора и меньше греется его сердечник. Поэтому современные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов компактны, очень удобны в работе и экономят электроэнергию.

Нередки ситуации, когда владелец транспортного средства по невнимательности забывает отключить автомагнитолу или габаритные огни. В результате такой оплошности аккумулятор автомобиля может полностью разрядиться, что сделает запуск двигателя невозможным. Правильно выбранная «зарядка», выдающая ток оптимальной величины, обладающая удобным управлением, подходящая под конкретный тип батареи, выручит в такой форс-мажорной ситуации, быстро и безопасно восстановив заряд автомобильного аккумулятора.

Видео-инструкция: как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Как правильно выбрать зарядное устройство для аккумулятора

Автомобильный зарядник: как выбрать зарядку для аккумулятора
Любому владельцу автомобиля приходится рано или поздно сталкиваться с неисправностью аккумулятора. Зачастую причиной отказа является разряд аккумуляторной батареи. Чтобы восстановить напряжение АКБ, есть специальные приборы, и они называются зарядными и пуско-зарядными устройствами. Каждому автовладельцу непременно нужен такой полезный электроприбор.

Сейчас имеется огромный выбор разных устройств для подзарядки аккумулятора. Чтобы выбрать для себя наиболее оптимальную модель, нужно знать, как правильно подобрать зарядное устройство для аккумулятора в машину.

Зарядные и пуско-зарядные приборы необходимы для заряда аккумуляторов различной емкости. В чем же разница между этими двумя устройствами? Пуско-зарядные приборы могут не только подзарядить севшую батарею, но и запустить двигатель при необходимости, например, в холодное время года. Зарядные устройства для аккумуляторов предназначены только для подзарядки и не могут способствовать старту двигателя. Они отличаются между собой по силе тока и вольтажу.

Зачем нужно зарядное устройство
Стандартная проблема, с которой хоть раз сталкивался любой владелец авто холодной долгой мрачной темной снежной зимой – севший аккумулятор в автомобиле. Чаще всего эта ситуация появляется, если мощности аккумулятора по каким-то причинам не хватает для того, чтобы повернуть стартер. Часто к этому обстоятельству приводит то, что генератор не полностью заряжает автомобильный аккумулятор по причине того, что чаще нужно отапливать салон машины, включать габаритные огни, фары и освещение. К тому же, при температуре ниже нуля загустевает масло, понижается отдача автомобильного аккумулятора, потому риск разрядки батареи в самый ненужный момент становится довольно большим. Когда аккумулятору больше 3-х лет, то самый надежный вариант обезопасить себя от этого – приобрести зарядное устройство для аккумулятора.
Разновидности зарядных устройств
Предупредим логичный вопрос автолюбителя – а зачем зарядка на автомобильный аккумулятор, если работает генератор. Верно. Генератор работает. Но, подавая дополнительную нагрузку на бортовую систему, мы забываем, что генератор не справляется со всеми устройствами и в данном случае электроэнергия начинает браться с АКБ. Это приводит к постепенному разряду аккумулятора. Также случается, что некоторые забывают отключить на ночь, или даже на выходные, автомобильную акустику или габариты. А на следующий день автомобиль уже не заводится. Это случалось со многими. Вот в таком случае и будет надо зарядное устройство для батареи. Знание информации о существующих сегодня АКБ, даст возможность вам ориентироваться в вопросе о том, какое устройство выбрать для зарядки автомобильного аккумулятора. Щелочные АКБ – литий-ионные (LiOn), никель-металгидридные (NiMh) и никель-кадмиевые (NiCd). Наиболее неудачный из них – это последние аккумуляторы, потому что требует перед зарядкой полного разряда батареи. Так называемый эффект «памяти» делает ее довольно неудобной. Купленная щелочная батарея нуждается трехразовом цикле разряд/заряд. Свинцовая АКБ – так же называется кислотная. Эти батареи довольно хорошо относятся к систематической подзарядке. Их советуют заряжать почаще. Единое правило для любых видов АКБ – заряд батареи обязан происходить полностью, то есть до «упора».
Основные качества зарядного устройства
Все зарядные приборы для АКБ имеют единый принцип работы: они должны снижать напряжение в сети до номинала аккумулятора, после выпрямлять ток и обеспечить автоматизацию зарядки батареи. То есть в идеале: водитель должен закрепить клеммы зарядки, включить вилку в розетку и идти добросовестно спать.
Способы зарядки АКБ:
Постоянное напряжение. К недостаткам этого способа относится очень бурный процесс зарядки сначала, и слабо текущий в конце.
Постоянный ток. Зарядка проходит довольно быстро, это преимущество. Недостаток – этот способ, в силу специфики работы зарядного устройства приводит к быстрому «старению» аккумулятора.
Комбинированный. Является наиболее оптимальным, и по большому счету, все современные зарядные приборы работают по этому способу.
Как выбрать зарядное устройство
Первое, что нужно сделать, перед тем как вы пойдете покупать зарядное устройство для АКБ – это внимательно прочитать руководство по эксплуатации бортовой сети и аккумулятора. После, уже в магазине, изучить инструкцию по тактико-техническим параметрам выбираемого устройства. Совет: при бурном развитии контрафактных изделий, тем более, со стороны Китая, все-таки обратите внимание на отечественного производителя. Здесь вы явно выиграете. Выбор автомобильной зарядки делайте с определенным запасом по току в большую сторону, чтобы устройство не работало на максимуме. Или же ситуация может измениться, и вам будет необходимо подзарядить батарею с большей емкостью. Выбор зарядки для аккумулятора лучше всего остановить на автоматическом, который обеспечивает комбинированный заряд. Выбор способа индикации – это лично на ваш вкус. Дискретная (светодиоды) более дешевая, но и не такая точная, но для обычного автолюбителя достаточная. Индикация приборов точнее и, соответственно, дороже. Как ни удивительно, отечественный изготовитель автомобильных зарядных устройств выпускает очень качественные модели, и они успешно конкурируют с европейскими аналогами. К вопросу выбора зарядного устройства надо подойти основательно и скрупулезно, то есть — с изучения руководства по эксплуатации и его характеристик. Устройство обязано быть собрано на фабрике, иметь инструкцию и четко определенные характеристики. Помимо этого, зарядное устройство должно непременно соответствовать всем правилам пожарной и электробезопасности. Мы советуем приобретать автоматические автомобильные зарядные приборы, они обеспечивают наилучший эффект зарядки по комбинированному принципу. Как таковых органов управления аппаратом нет, кроме потенциометра, он задает изначальный ток
Выбор и эксплуатация
Зарядка для аккумулятора — это не игрушка. В городских условиях езды, а также частых пробок, когда автомобильный генератор не дает и половины необходимой силы тока, аккумулятор зачастую бывает недозаряжен. Заводить автомобиль, он, то заводит, но это лишь в летнее время или пока еще новый, через время недозаряд будет прогрессировать. Поэтому периодически будет полезным подзаряжать батарею. Какое купить зарядное устройство? Ответим сразу, все китайские автомобильные зарядки, в которых находятся лишь лампочки и никаких регуляторов не присутствует желательно не покупать! Лучше в этом случае купить самый простенький, но с амперметром вполне достаточно и 5 ампер
Зарядка автомобильного аккумулятора
Когда считается, что аккумулятор в автомобиле разряжен? Для начала, если сутра напряжение 11 вольт или меньше. Плотность тоже низкая, или «глазок» на аккумуляторе побелел, у машины затруднен запуск двигателя, или фары, которые работают от аккумулятора заставляют почти мгновенно падать напряжение. Это первые позывы к подзарядке. Допустим, что вы приобрели зарядку, как минимум с амперметром. Какую силу тока установить? Все советуют 0,10 от емкости. Но мы бы советовали 0,05. Например: У нас аккумулятор на 77 А./ч.; 77А/чх0,05 = 3.85 Ампер. То есть, аккумулятор емкостью 77 А./ч. подзаряжаем силой тока не выше четырех ампер. Напряжение устанавливаем не более 15 В. По мере подзарядки напряжение будет увеличиваться, а сила тока снижаться. Зарядка пониженными токами является более качественней, чем повышенными и, если вы никуда не спешите, то 2 А. будет вполне достаточно. Когда аккумулятор полностью заряжен? Аккумулятор полностью заряжен, когда напряжение на клеммах 14-15 В., а сила тока от зарядки снизилась до 0,1-0,3 А. При этом плотность электролита покажет значение 1,25 или больше. Также периодически нелишним разряжать аккумулятор. В качестве нагрузки, можно выбрать обычную лампочку. Когда напряжение снизится до 10 В., можно устанавливать на зарядку

Как выбрать пуско-зарядные устройства
Для владельцев автомобилей, в которых не желательно отсоединять аккумулятор от сети, изготавливают зарядно-предпусковые устройства. Спецификой данных приборов является возможность подзарядки батареи без снятия аккумулятора с машины. Но это устройство не дает возможности запустить двигатель тут же, когда его только подсоединили в сеть автомобиля. Тем, кому необходимо устройство, которое дает возможность не только заряжать аккумулятор, но и запустить мотор машины тут же после подсоединения его к сети автомобиля, можно посоветовать подобрать пуско-зарядное устройство.

Разновидности пуско-зарядных приборов
Условно пуско-зарядные приборы для аккумулятора делятся на три типа, с учетом их возможностей: Профессиональные; Бытовые; Комбинированные. Бытовые пусковые приборы подразумевают их использование только в гаражных условиях. Как правило, эти аппараты рассчитаны на работу с сетью автомобиля 12 Вольт. Также встречаются такие устройства, которые работают в диапазоне напряжения 6-12 Вольт. С помощью этих приборов можно сделать зарядку аккумулятора, а также запустить не только двигатель автомобиля, но и мотоциклов, где напряжение бортовой сети имеет значение в 6 Вольт. Профессиональные приборы заряда и запуска рассчитаны на эксплуатацию аккумуляторов, где напряжение сети имеет показатель и 12 , и 24 Вольта. Рассчитаны эти устройства на пуск не только легковых автомобилей, но и коммерческих, где номинальное напряжение сети имеет 24 Вольта. Иногда можно встретить устройства, где диапазон выходного напряжения составляет 6-24 Вольт или даже 6-36 Вольт. Оригинальным решением будет приобретение комбинированных пуско-зарядных приборов. Если внимательно разобраться, то это устройство является, по большому счету, инверторным сварочным агрегатом, с возможностью регулировки переключения выходного тока, который подходит для работы с бортовой сетью и аккумулятором автомобиля. Это многофункциональное устройство, но довольно сложное в повседневной эксплуатаци.
Выбор пускового устройства по назначению
Для начала, что необходимо учитывать, так это месторасположение машины на время, когда она не находится в эксплуатации. Тем автолюбителям, у которых есть гараж с подведенным в него электричеством, подходят стационарные устройства. Современные пусковые устройства имеют небольшие размеры, они не займут много места в вашем в гараже и в случае необходимости они все время находятся под рукой. Если же автомобиль остается «ночевать» где-то на стоянке, то желательно выбрать автономное пусковое устройство. Данные приборы оборудуются встроенным аккумулятором, а это дает возможность делать зарядку или пуск двигателя без подсоединения его к электросети. Но за этим устройством потребуется особый уход, по причине того же установленного аккумулятора. Затем нужно определиться, какой тип пуско-зарядного прибора подходит лучше всего. Если прибор будет применяться только с легковыми автомобилям, то вполне подходят бытовые устройства. Хозяевам коммерческих автомобилей нужно уже обратить внимание на профессиональные приборы. Владельцам же машин, которые часто работают в гараже, и при этом используют сварочный аппарат, лучше обратить внимание комбинированные устройства
Выбор по техническим критериям
Отправляясь выбирать пуско-зарядное устройство надо учитывать ряд факторов. В первую очередь, с каким аккумулятором этому прибору нужно будет работать. Разновидностей аккумуляторов несколько, и у любого вида существуют особенности в зарядке. Потому перед тем, как идти за покупкой нужно точно уточнить, какой аккумулятор находится на автомобиле. Если это кислотная батарея, то и пусковое устройство обязано быть рассчитано на работу с таким видом аккумуляторов. Дальше, что необходимо учесть, какое выходное напряжение обязано иметь пусковое устройство. Если для эксплуатации только с легковыми автомобилем, то вполне хватит и 12 Вольт. Но тут есть один интересный нюанс, пусковые устройства могут поддерживаться работоспособными довольно продолжительное время. И вполне вероятно, что автомобиль со временем поменяется и будет необходимо уже пусковое устройство с номинальным выходом 24 Вольта. То есть, наилучшим вариантом будет покупка устройства, которое можно будет эксплуатировать в диапазоне 6-24 Вольт, это не будет лишним. Следующим этапом, который влияет на выбор пускового устройства, это сила тока, которое будет выдавать прибор для пуска двигателя. Для определения этого показателя нужно посмотреть технические параметры автомобиля, а именно на силу тока, которая требуется для пуска автомобиля. Если этой возможности, по какой-то причине нет, приблизительное значение этого показателя можно увидеть на аккумуляторе, который находится на авто. Например, если на аккумуляторе указано, что его емкость имеет 60 А./ч., то пусковое устройство нужно подбирать с таким же показателем тока на выходе. Но опять-таки нужно взять в расчет то, что автомобиль может поменяться и это значение на машине будет больше и пусковое устройство с номиналом в 60 А./ч. уже не сможет запустить двигатель. Потому рекомендуется при покупке пуско-зарядного прибора брать во внимание и этот фактор, так как купленное устройство, которое все время работает на максимальном значении, гораздо быстрей выйдет из строя из-за этой эксплуатации. Потому сила тока выбираемого устройства во время запуска обязана быть выше, чем необходимо. Помимо силы тока для пуска, нужно учитывать и силу тока устройства, необходимого для зарядки батареи. Если выходная сила тока в режиме зарядки находится меньше, чем необходимо для аккумулятора, то это может привести к быстрому осыпанию батареи, по причине постоянной недозарядки. Выбрать пусковое устройство по силе тока на зарядку довольно просто. Так как оптимальный показатель силы тока для подзарядки аккумулятора – это 10 % от общей мощности батареи. То есть, когда емкость батареи 60 А./ч., то сила тока, которая необходима на выходе, обязана составлять 6,0 Ампер. И опять-таки нужно учитывать, что прибор не должен работать на максимальных пределах, ему нужен определенный запас
Выбор по оснащению
Затем, когда вопрос с техническими характеристиками, указанными выше, был решен, нужно обращать внимание на оснащение ЗПУ. В первую очередь, надо провести зрительный осмотр прибора. Корпус пускового устройства обязан быть надежно зафиксирован, работа переключателей и тумблеров не должна вызывать каких-то сомнений, все должно быть тщательно закреплено. У консультанта можно попросить сертификат качества, узнать сроки гарантии на данное устройство. Так как есть большая вероятность покупки товара плохого качества. Затем, выбирая пусковое устройство, нужно познакомиться с техническим оснащением. Чем больше находится дополнительных функций у прибора и различных средств защиты, тем, естественно, лучше. Так как никто не застрахован от того, что случайно перепутает клеммы во время подключения прибора к автомобилю, что непременно приведет к поломке бортовой сети машины. Провести визуальный осмотр зажимов и кабелей, их также в народе еще называют «крокодилами», также является непременным условием. Сечение проводов должно быть качественным. Это важно, так как во время пуска мотора, провода передают большой номинальный ток. И если сечение проводов будет некачественным, то они просто расплавятся и их нужно будет заменить. Зажимы на проводах обязаны быть сделаны из меди толщиной от 3 миллиметров. Если толщина зажимов меньше, то есть большая вероятность их подгорания на участках контакта с клеммами. Также нужно проверить прижим пружин, которые находятся на «крокодилах». Они обязаны иметь достаточное усилие, в противном случае контакт с клеммами будет ослабленным, это приведет к подгоранию зажимов и потере силы тока. Также нужно заметить, что чем больше пусковое устройство для машины оборудовано дополнительными функциями для регулирования напряжения и силы тока, тем лучше
Это же относится и к индикаторам режимов работы и к дополнительному оборудованию датчиками, которые показывают номинальную силу тока, выходного напряжения. Подводя черту, можно подытожить, что и оба устройства для зарядки аккумуляторов имеют право на существование, их можно без проблем использовать для подзарядки аккумуляторов как отечественных, так и зарубежных, существует только один небольшой нюанс — зарядно-пусковые устройство необходимо использовать при отключенных от бортовой сети клеммах. Помимо того, устройство для зарядки АКБ обязано быть качественным, независимо от того к какому виду приборов оно относится. И в конце… Перед использованием устройства для зарядки АКБ прочитайте инструкцию по эксплуатации, убедитесь в соответствии зарядного устройства с вашим АКБ. Правильное и качественное выбранное зарядное устройство избавит вас от множества проблем, значительно продлить время жизни аккумулятора, сэкономив этим ваши средства.
avtoross388.ru/item/58

Любой автомобильный аккумулятор нужно подзаряжать — это своего рода аксиома! После пуска двигателя потери энергии восполняет генератор автомобиля, но не всегда! Например, в «холодный пуск», когда температура за бортом с крайне низкими показателями -20, — 30 градусов. АКБ охлажден и он не может нормально брать энергию, его нужно разогреть, и если вы передвигаетесь на короткие дистанции, получается «недозаряд» вашей батареи. Вследствие чего, может развиваться сульфатация пластин и уменьшение емкости. В общем один раз в месяц (а может быть и чаще) нужно подзаряжать аккумулятор и ясное дело, что для этого нужно зарядное устройство! Но вот как его выбрать? Ведь батареи бывают различных технологий? В этой статье будет подробное руководство, а также видео в конце. Однозначно полезно, так что читаем – смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Классический заряд
• Импульсное или трансформаторное
• Смотрим на свой аккумулятор
• Зарядное и пуско-зарядное устройства
• Автомат, не автомат
• Режим десульфатации
• Проверка работоспособности АКБ
• Замер и контроль емкости батареи
• В качестве итога
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Конечно, сейчас аккумуляторы шагнули очень сильно вперед, если не брать AGM, GEL и EFB технологии, то даже обычные батареи подразделяются на три основных подвида – это сурьмянистые, кальциевые и гибридные (подробно описывал эти технологии в статье — про выбор АКБ). Если «сурьмянистые», это зверь на наших прилавках достаточно редкий, потому как он безнадежно устарел, то вот кальциевые и гибридные очень широко приставлены на наших полках. И вот для каждого АКБ нужно правильное зарядное устройство, ведь скажем «кальциевый» многие производители рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В, подробнее говорили вот здесь. А это уже как понимаете совершенно другие «зарядники»!

Классический заряд

Про это у меня уже есть статья, ее вы можете почитать здесь. Но если коротко, то:

• Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.
• Нужно учитывать напряжение вашего АКБ, бывают как на 12 так и на 24 Вольта
• Напряжение должно выставляться — чтобы шел заряд! ПОЯСНЮ. НА 12 Вольтовую версию нужно подавать 13,2 – 14В (именно столько дает генератор), если заряд будет идти с 12,7 – 12,8В то заряжаться аккумулятор не будет, либо будет но очень медленно
• Щадящий режим заряда. Лично я всем всегда РЕКОМЕНДУЮ заряжать в так называемом «щадящем режиме», это примерно 3 – 4 % от емкости. То есть если 60Ач, ставим примерно 2 – 3А и заряжаем пока не упадет зарядный ток до 0,5А

Эта инструкция подходит для большинства типов АКБ, но не для всех. Поэтому если вы выберете зарядное устройство которое с максимальным напряжением в 14,5В, то современные варианты оно не сможет запитать.

Импульсное или трансформаторное

Сейчас существует всего два типа «зарядников»:

Трансформаторные это устаревшие модели, которые основаны (как понятно из названия) на «трасформаторах». Они громоздкие, тяжелые и сейчас практически не выпускаются. Плюсами этих моделей можно назвать надежность и отказоустойчивость.

Импульсные модели – намного легче и компактнее, и что самое важное они дешевле, сейчас просто наводнили рынок. С развитием технологий они также стали достаточно стабильными и отказоустойчивыми.

Лично я вам рекомендую брать именно импульсные варианты, зачастую весят в 3 – 4 раза меньше чем оппонент, стоят до двух раз дешевле.

Смотрим на свой аккумулятор

Соответственно исходим из своих задач, то есть если вы используете старые батареи, может быть еще и сурьмянистые, то для них подойдет практически каждое зарядное устройство. А вот если у вас «кальциевый» или тем более GEL – AGM батареи «зарядное» должно быть абсолютно другим, более совершенным.

Например «сурьмянистый» вариант — если на него подать напряжение больше 14,2В он закипит, причем очень интенсивно.

Также кальциевые АКБ, заряжаются током выше 16В, не каждое устройство может его выдать.

Большим плюсом будет система десульфатации, при ее помощи вы сможете восстановить батарею (если это еще возможно).

Я хочу отметить, что чем совершеннее зарядное устройство, тем больше вариантов оно сможет зарядить или даже восстановить.

Зарядное и пуско-зарядное устройства

При выборе стоит отметить, что на рынке уже довольно давно существует два типа агрегатов:

• Обычные зарядные системы – они банально заряжают аккумуляторы.
• Пуско-зарядные системы – они не только восполняют заряд, но могут и запустить автомобиль с полностью «дохлым» АКБ.

Многие могут подумать что обычный «зарядник», также может запустить автомобиль – НО ЭТО НЕ ТАК! Они не обладают высокими токами пуска, и банально могут сгореть. Ведь когда запускается автомобиль, он кратковременно потребляет сотни ампер, например среднее значение для легкового авто, это около — 300 Ампер, а в зимний период возможно еще больше. Именно такой ток и может отдать пуско-зарядное устройство.

Автомат, не автомат

Лично для меня качественное зарядное устройство, это то в котором я могу «руками» контролировать «от и до». Например, напряжение, силу тока, время заряда и т.д. Однако сейчас на рынке очень много, так называемых «автоматов» (автоматических зарядных устройств). Обычно китайского производства, с сомнительным качеством. Собственно никаких обозначений на них нет, не вольтажа, не ампеража – просто подсоединил и он «автоматом» должен зарядить ваш АКБ! Должен, но не обязан! Также от куда ему знать какой тип аккумулятора к нему подсоединили? ДА банально вы даже не сможете проконтролировать какое сейчас напряжение на клеммах!

Конечно такие варианты большая помощь для новичков, которые вообще ничего не понимают в таких системах! Получается, как у сотового телефона, подключил клеммы и забыл, в этом есть немного рациональности. Однако если берете такие системы, то берите серьезных фирм, хотя бы таких как BOSCH.

Как я уже писал сверху лично я за контролируемый вариант. Люблю сам выставлять токи и напряжение, задавать алгоритмы (кстати, все серьезные «зарядники» сейчас программируются). Например, для кальциевых АКБ, нужны так называемые «качели» — если утрировать, когда ток несколько минут один, с одним напряжением, а вот следующие несколько минут другой, с другим напряжением. Дешевые «автоматы» по умолчанию на это не способны.

Поэтому если задумали брать «зарядку», то лично я вам советую брать с возможностью ручной настройки, причем сейчас у них есть прекрасные инструкции, в которых даже «чайник» разберется.

Режим десульфатации

Это реально полезный режим. От жаркой погоды, либо от глубоких разрядов на пластинах может образовываться сульфаты серной кислоты, при этом плотность электролита будет падать. Эти сульфаты запечатывают пластины и емкость аккумулятора значительно падает. Иногда потеря емкости может быть в 70 – 80%! При таких показателях нельзя запустить двигатель автомобиля.

Удалить эти сульфаты достаточно сложно, почитайте вот эту статью. Однако есть такие устройства, которые делают это в штатном режиме, циклами заряда – разряда. Просто ставите свою батарею, и она стоит несколько часов, а скорее всего и дней. Сульфаты разбиваются, поверхность пластин становится чистой, емкость восстанавливается. Нужно отметить очень полезный режим.

Проверка работоспособности АКБ

Многие батареи так сказать необслуживаемые, их нельзя вскрыть (без хирургического вмешательства) и реально нельзя понять, когда из строя вышла одна из банок. Бывает ее банально перемкнуло. Если в обслуживаемой батареи вы выкручиваете одну пробку и видно темный электролит, то в необслуживаемой – так сделать нельзя. Хотя напряжение упадет до 10 – 10,5В. Так вот современные зарядные устройства могут определять замкнутую банку и констатировать «приговор», так же полезная функция.

Замер и контроль емкости батареи

Опять же не все зарядные устройства, а только самые продвинутые, могут показывать емкость батареи. Причем как остаточную, так и ту которую они берут. Очень полезная функция. То есть вы наглядно сможете увидеть, сколько забрала ваша батарея, сколько Ампер за какое время.

В качестве итога

Итак, давайте пробежимся по основным этапам при выборе зарядника для автомобиля:

• 12 или 24 Вольта. Зачастую если у вас легковая машина, хватит и 12 Вольтовой системы.
• Автомат – не автомат. Лично я советую вручную настраиваемый агрегат, желательно с программами
• Зарядное или пуско-зарядное устройство. Если у вас есть свой гараж, то пуско-зарядное устройство не будет лишним. Оно запустит двигатель вашего авто, даже если аккумулятора вообще нет. Однако и стоит такой агрегат почти в два раза дороже
• Возможность заряда AGM, GEL и кальциевых батарей. НА многих современных «зарядниках» будет указываться такая информация. ЭТО ПОЛЕЗНАЯ ФУНКЦИЯ. Потому как АКБ сейчас развиваются. Зачастую это значит подача напряжения от 15 до 16,5Вольт
• Наличие режима десульфатации
• Проверка работоспособности
• Проверка емкости
• Программируемый заряд. Полезно будет если можно запрограммировать цикл заряда, то есть сейчас подается один ток и напряжение, через несколько минут другой и т.д.

Собственно это все функции, я специально не указывал на производителей потому их реально много, даже на нашем Российском рынке есть очень неплохие устройства, типа «ОРИОН ВЫМПЕЛ» (они очень гибко программируются). Также многие меня спрашивают можно ли заряжать IMAX B6 автомобильные батареи? Конечно можно, этот прибор вообще универсален. Главное подобрать правильный блок питания и выставить правильную программу.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю было полезно, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления.

(23 голосов, средний: 4,39 из 5)

Любой автомобильный аккумулятор нужно подзаряжать — это своего рода аксиома! После пуска двигателя потери энергии восполняет генератор автомобиля, но не всегда! Например, в «холодный пуск», когда температура за бортом с крайне низкими показателями -20, — 30 градусов. АКБ охлажден и он не может нормально брать энергию, его нужно разогреть, и если вы передвигаетесь на короткие дистанции, получается «недозаряд» вашей батареи. Вследствие чего, может развиваться сульфатация пластин и уменьшение емкости. В общем один раз в месяц (а может быть и чаще) нужно подзаряжать аккумулятор и ясное дело, что для этого нужно зарядное устройство! Но вот как его выбрать? Ведь батареи бывают различных технологий? В этой статье будет подробное руководство, а также видео в конце. Однозначно полезно, так что читаем – смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Классический заряд
• Импульсное или трансформаторное
• Смотрим на свой аккумулятор
• Зарядное и пуско-зарядное устройства
• Автомат, не автомат
• Режим десульфатации
• Проверка работоспособности АКБ
• Замер и контроль емкости батареи
• В качестве итога
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Конечно, сейчас аккумуляторы шагнули очень сильно вперед, если не брать AGM, GEL и EFB технологии, то даже обычные батареи подразделяются на три основных подвида – это сурьмянистые, кальциевые и гибридные (подробно описывал эти технологии в статье — про выбор АКБ). Если «сурьмянистые», это зверь на наших прилавках достаточно редкий, потому как он безнадежно устарел, то вот кальциевые и гибридные очень широко приставлены на наших полках. И вот для каждого АКБ нужно правильное зарядное устройство, ведь скажем «кальциевый» многие производители рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В, подробнее говорили вот здесь. А это уже как понимаете совершенно другие «зарядники»!

Классический заряд

Про это у меня уже есть статья, ее вы можете почитать здесь. Но если коротко, то:

• Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.
• Нужно учитывать напряжение вашего АКБ, бывают как на 12 так и на 24 Вольта
• Напряжение должно выставляться — чтобы шел заряд! ПОЯСНЮ. НА 12 Вольтовую версию нужно подавать 13,2 – 14В (именно столько дает генератор), если заряд будет идти с 12,7 – 12,8В то заряжаться аккумулятор не будет, либо будет но очень медленно
• Щадящий режим заряда. Лично я всем всегда РЕКОМЕНДУЮ заряжать в так называемом «щадящем режиме», это примерно 3 – 4 % от емкости. То есть если 60Ач, ставим примерно 2 – 3А и заряжаем пока не упадет зарядный ток до 0,5А

Эта инструкция подходит для большинства типов АКБ, но не для всех. Поэтому если вы выберете зарядное устройство которое с максимальным напряжением в 14,5В, то современные варианты оно не сможет запитать.

Импульсное или трансформаторное

Сейчас существует всего два типа «зарядников»:

Трансформаторные это устаревшие модели, которые основаны (как понятно из названия) на «трасформаторах». Они громоздкие, тяжелые и сейчас практически не выпускаются. Плюсами этих моделей можно назвать надежность и отказоустойчивость.

Импульсные модели – намного легче и компактнее, и что самое важное они дешевле, сейчас просто наводнили рынок. С развитием технологий они также стали достаточно стабильными и отказоустойчивыми.

Лично я вам рекомендую брать именно импульсные варианты, зачастую весят в 3 – 4 раза меньше чем оппонент, стоят до двух раз дешевле.

Смотрим на свой аккумулятор

Соответственно исходим из своих задач, то есть если вы используете старые батареи, может быть еще и сурьмянистые, то для них подойдет практически каждое зарядное устройство. А вот если у вас «кальциевый» или тем более GEL – AGM батареи «зарядное» должно быть абсолютно другим, более совершенным.

Например «сурьмянистый» вариант — если на него подать напряжение больше 14,2В он закипит, причем очень интенсивно.

Также кальциевые АКБ, заряжаются током выше 16В, не каждое устройство может его выдать.

Большим плюсом будет система десульфатации, при ее помощи вы сможете восстановить батарею (если это еще возможно).

Я хочу отметить, что чем совершеннее зарядное устройство, тем больше вариантов оно сможет зарядить или даже восстановить.

Зарядное и пуско-зарядное устройства

При выборе стоит отметить, что на рынке уже довольно давно существует два типа агрегатов:

• Обычные зарядные системы – они банально заряжают аккумуляторы.
• Пуско-зарядные системы – они не только восполняют заряд, но могут и запустить автомобиль с полностью «дохлым» АКБ.

Многие могут подумать что обычный «зарядник», также может запустить автомобиль – НО ЭТО НЕ ТАК! Они не обладают высокими токами пуска, и банально могут сгореть. Ведь когда запускается автомобиль, он кратковременно потребляет сотни ампер, например среднее значение для легкового авто, это около — 300 Ампер, а в зимний период возможно еще больше. Именно такой ток и может отдать пуско-зарядное устройство.

Автомат, не автомат

Лично для меня качественное зарядное устройство, это то в котором я могу «руками» контролировать «от и до». Например, напряжение, силу тока, время заряда и т.д. Однако сейчас на рынке очень много, так называемых «автоматов» (автоматических зарядных устройств). Обычно китайского производства, с сомнительным качеством. Собственно никаких обозначений на них нет, не вольтажа, не ампеража – просто подсоединил и он «автоматом» должен зарядить ваш АКБ! Должен, но не обязан! Также от куда ему знать какой тип аккумулятора к нему подсоединили? ДА банально вы даже не сможете проконтролировать какое сейчас напряжение на клеммах!

Конечно такие варианты большая помощь для новичков, которые вообще ничего не понимают в таких системах! Получается, как у сотового телефона, подключил клеммы и забыл, в этом есть немного рациональности. Однако если берете такие системы, то берите серьезных фирм, хотя бы таких как BOSCH.

Как я уже писал сверху лично я за контролируемый вариант. Люблю сам выставлять токи и напряжение, задавать алгоритмы (кстати, все серьезные «зарядники» сейчас программируются). Например, для кальциевых АКБ, нужны так называемые «качели» — если утрировать, когда ток несколько минут один, с одним напряжением, а вот следующие несколько минут другой, с другим напряжением. Дешевые «автоматы» по умолчанию на это не способны.

Поэтому если задумали брать «зарядку», то лично я вам советую брать с возможностью ручной настройки, причем сейчас у них есть прекрасные инструкции, в которых даже «чайник» разберется.

Режим десульфатации

Это реально полезный режим. От жаркой погоды, либо от глубоких разрядов на пластинах может образовываться сульфаты серной кислоты, при этом плотность электролита будет падать. Эти сульфаты запечатывают пластины и емкость аккумулятора значительно падает. Иногда потеря емкости может быть в 70 – 80%! При таких показателях нельзя запустить двигатель автомобиля.

Удалить эти сульфаты достаточно сложно, почитайте вот эту статью. Однако есть такие устройства, которые делают это в штатном режиме, циклами заряда – разряда. Просто ставите свою батарею, и она стоит несколько часов, а скорее всего и дней. Сульфаты разбиваются, поверхность пластин становится чистой, емкость восстанавливается. Нужно отметить очень полезный режим.

Проверка работоспособности АКБ

Многие батареи так сказать необслуживаемые, их нельзя вскрыть (без хирургического вмешательства) и реально нельзя понять, когда из строя вышла одна из банок. Бывает ее банально перемкнуло. Если в обслуживаемой батареи вы выкручиваете одну пробку и видно темный электролит, то в необслуживаемой – так сделать нельзя. Хотя напряжение упадет до 10 – 10,5В. Так вот современные зарядные устройства могут определять замкнутую банку и констатировать «приговор», так же полезная функция.

Замер и контроль емкости батареи

Опять же не все зарядные устройства, а только самые продвинутые, могут показывать емкость батареи. Причем как остаточную, так и ту которую они берут. Очень полезная функция. То есть вы наглядно сможете увидеть, сколько забрала ваша батарея, сколько Ампер за какое время.

В качестве итога

Итак, давайте пробежимся по основным этапам при выборе зарядника для автомобиля:

• 12 или 24 Вольта. Зачастую если у вас легковая машина, хватит и 12 Вольтовой системы.
• Автомат – не автомат. Лично я советую вручную настраиваемый агрегат, желательно с программами
• Зарядное или пуско-зарядное устройство. Если у вас есть свой гараж, то пуско-зарядное устройство не будет лишним. Оно запустит двигатель вашего авто, даже если аккумулятора вообще нет. Однако и стоит такой агрегат почти в два раза дороже
• Возможность заряда AGM, GEL и кальциевых батарей. НА многих современных «зарядниках» будет указываться такая информация. ЭТО ПОЛЕЗНАЯ ФУНКЦИЯ. Потому как АКБ сейчас развиваются. Зачастую это значит подача напряжения от 15 до 16,5Вольт
• Наличие режима десульфатации
• Проверка работоспособности
• Проверка емкости
• Программируемый заряд. Полезно будет если можно запрограммировать цикл заряда, то есть сейчас подается один ток и напряжение, через несколько минут другой и т.д.

Собственно это все функции, я специально не указывал на производителей потому их реально много, даже на нашем Российском рынке есть очень неплохие устройства, типа «ОРИОН ВЫМПЕЛ» (они очень гибко программируются). Также многие меня спрашивают можно ли заряжать IMAX B6 автомобильные батареи? Конечно можно, этот прибор вообще универсален. Главное подобрать правильный блок питания и выставить правильную программу.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю было полезно, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления.

(23 голосов, средний: 4,39 из 5)

Как выбрать автомобильный зарядник для телефона?

Не следует пренебрегать возможностью зарядить гаджет от автомобильного прикуривателя, когда вы собираетесь далеко ехать. Но какое зарядное устройство USB лучше выбрать для вашей машины?

Сгоревшие контроллеры телефонов, медленная подзарядка и испорченные кабели питания — всё это известные последствия использования некачественных изделий.

Поэтому каждый автовладелец рано или поздно задаётся вопросом, как выбрать автомобильный зарядник для телефона, чтобы получить от него максимум отдачи и не переплатить магазинную наценку за ущербную китайскую безделушку?

На что обращать внимание, когда вы намерены купить автомобильный USB-зарядник

1. Оригинал

Оригинальное устройство (от производителя) не всегда лучше. В большинстве случаев компании-поставщики смартфонов и планшетов заказывают автозарядки у партнёров и других брендов.

2. Китайские

Недорогие китайские устройства не всегда хуже брендовых. Следует обратить внимание на электротехнические характеристики (подробности ниже) и проверить следующие пункты — в итоге можно найти даже что-то получше и подешевле.

Купить дешёвые китайские автозарядки можно и на Aliexpress, но нужно быть очень внимательными и осторожными, тщательно проверять отзывы и обзоры.

3. Проводной или USB

Автомобильный USB-зарядник не обязательно должен быть с разъёмами, однако проводной может обеспечить более надёжную и качественную подзарядку.

4. Количество разъёмов

Дополнительные гнёзда USB позволят подзарядить и устройства пассажиров. Не пренебрегайте этой возможностью при подготовке к дальнему автопутешествию.

5. Характеристики

Не все USB-разъёмы равны по электротехническим параметрам. Следует различать их по характеристикам напряжения всего устройства и силы тока отдельного гнезда.

6. Сила тока

Для новых смартфонов, больших планшетов и GPS-навигаторов требуется более высокая сила тока на USB-гнёздах — данная информация всегда указана в характеристиках самого гаджета.

7. Подсветка

Важно наличие подсветки — она уведомляет, что с прикуривателем и контактом всё хорошо.

8. Безопасность

Яркость световой индикации не должна быть навязчивой, чтобы не утомлять периферийное зрение. Изделие может быть выполнено из негорючих материалов и обеспечено дополнительной защитой от короткого замыкания.

9. Габариты

В области прикуривателя может быть недостаточно места для большого зарядника — проверяйте его размер перед покупкой.

10. Надёжность

Выбирайте цельные корпуса, которые невозможно сломать и разъединить при вытаскивании из прикуривателя (иногда металлическое основание зарядника выскакивает из пазов и остаётся в разъёме).

Характеристики, которые важны при выборе хорошего автомобильного зарядника

1. Каким должно быть напряжение у зарядки?

Напряжение указывается в вольтах на корпусе аксессуара и варьируется между 5В и 9В. Более высокое напряжение, как в заряднике с технологией QuickCharge 3.0 и регулируемым напряжением от 3В до 12В позволит зарядить даже самый мощный смартфон или планшет, получить более надёжный процесс подзарядки, если то позволяет их контроллер.

Чем больше напряжение, тем более мощные устройства можно подзарядить.

В любом случае мобильное устройство подстроит под себя нужные параметры напряжения. Однако для мощного гаджета может быть недостаточно 5В на выходе зарядника, и тогда процесс заполнения аккумулятора может даже не начаться.

2. Какая сила тока зарядки лучше?

Сила тока указана в амперах на корпусе. Варьируется между 0.5А и 4.8А. Могут быть и другие параметры, но эти — универсальны. В 2018-м году для современных телефонов, планшетов и GPS-навигаторов требуется не менее 2.1А силы тока на разъём. То есть если вам нужен автомобильный USB-зарядник с двумя гнёздами, то его общая электротехническая характеристика в идеальном варианте должна быть 9В—4.2А.

Чем выше сила тока, тем быстрее и качественнее заряжается аккумулятор гаджета.

Однако на практике производители используют компоновку 5В—2.1А для основного USB-разъёма и 5В—1А для второстепенного, чего вполне достаточно для постоянного питания флагманского смартфона в режиме навигации и подзарядки любого телефона в спящем режиме от второго разъёма, как у этой модели автозарядки на 3.1А.

Теперь вы можете самостоятельно выбрать автомобильный USB-зарядник и не пожалеть о покупке. Однако многие владельцы мобильных устройств спустя год-два после покупки сталкиваются с проблемой, что ни автомобильная, ни даже оригинальная зарядка от розетки едва ли справляются с подпиткой аккумулятора. Это первый признак его износа.

Проблему изношенной батареи можно решить следующими способами:
• попробовать оживить аккумулятор телефона или планшета;
• выполнить калибровку батареи на Андроид без рут-прав;
• если у вас iPhone, то проверить лучшие варианты восстановления автономности;
• убедиться, что элемент питания не «вздулся»;
• обратиться за консультацией к эксперту через email: [email protected];
• или по бесплатному (для жителей России) номеру телефона: 8 800 555-86-57 (круглосуточно).

Узнайте больше о зарядке

Если вы знаете ещё удачные модели ноутбуков со съёмным аккумулятором, которые можно было бы рекомендовать для покупки в 2019-м году, то напишите их в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.

Как выбрать зарядное устройство для смартфона и не ошибиться

На сегодняшний день все больше и больше производителей смартфонов громогласно вещают: «Наше устройство поддерживает быструю зарядку 60 Вт», «Мы представили новый стандарт зарядки – 80 Вт!». Vivo пошла еще дальше, выпустив Super FlashCharge с ее 120 Вт. Стандарты выходят за рамки должной «стандартности». Это безусловно хорошо, как двигатель прогресса, но вносит путаницу для пользователей. Давайте во всем разберемся.

Школьный курс физики или Что такое «небыстрая» зарядка

Основной показатель зарядного устройства – выдаваемая им мощность. На минуту вернемся в пятый класс. Произведение силы тока (амперы, А) на напряжение (вольты, В) является мощностью (ватты, Вт), по формуле W=I·U. Все, вернемся из школы в реальную жизнь, и что мы видим? Видим грустную картину – подавляющее большинство пользователей смартфонов в этом не разбирается. Редко кто знает характеристики зарядки своего гаджета. Будем это исправлять.

Прежде чем углубляться в разнообразие быстрых зарядок, разберемся что же подразумевает зарядка стандартная, «медленная». Ответ прост – а все, что угодно. Описания технических стандартов «медленности» зарядки не существует. До 2013 года, когда Qualcomm вывела в массы технологию Quick Charge, зарядные были просто зарядными, а после разделились на быстрые и не очень.

И все же стандартными значениями принято считать зарядку устройств 5 В, с силой тока 1,0, 1,5, 2,0 и 2,2 А, то есть от 5 до 11 Вт. Все, что выше, классифицируется как быстрая зарядка.

Как научиться понимать свое ЗУ

Будем развивать свою техническую грамотность – учиться понимать информацию, которую указывает производитель зарядных устройств. Итак, шильдик на зарядке может рассказать нам, какие режимы эта самая зарядка поддерживает. Конечно же, если она не сделана в темном китайском подвале. Возьмем два зарядных, которые попались под руку, и рассмотрим их возможности.

Зарядка №1 (от Lenovo VIBE P1 Pro)

Первым делом найдем слово «Output», все что идет за ним – параметры тока и напряжения, выдаваемых устройством. Смотрим: 5.2V-2A, 7V-2A, 9V-2A, 12V-2A. Перемножив вольты и амперы, мы узнаем четыре поддерживаемых режима работы – 10,4 Вт, 14 Вт, 18 Вт и 24 Вт. Т.е. ЗУ умеет работать медленно, для поддержки устаревших смартфонов без быстрой зарядки, и имеет три быстрых режима.

Три варианта мощности предназначено не для трех разных смартфонов, а для одного. Дело в том, что на максимальном значении в 24 Вт смартфон заряжается не все время, а примерно до 60% емкости батареи. После он переходит на 18 Вт и так далее в сторону уменьшения. Смысл – не допустить перегрева аккумулятора. Ведь чем больше мощности – тем больше тепла.

Зарядка №2 (от Xiaomi Mi 9)

Находим шильдик и видим: 5V-2.5A, 9V-2A, 12V-1.5A. Узнаем мощность – 12,5 Вт, 18 Вт и… 18 Вт. Данная зарядка нам предлагает стандартный режим, и два одинаково быстрых режима на 18 Вт. Зачем? Ну это Xiaomi, а восток дело тонкое. Как видно, это зарядное более простое, и имеет всего два режима быстрой зарядки (а, по сути, всего лишь один).

Приступаем к выбору

Моделируем ситуацию – зарядное благополучно посеяно, и вы стоите: а) на вокзале, б) в аэропорту, в) посреди комнаты, с растерянным видом. Берем себя в руки, открываем сайт производителя вашего смартфона, вбиваем свою модель и смотрим характеристики зарядки. Нашли? Должно быть что-то наподобие: «Поддержка быстрой зарядки 40 Вт». Также важно узнать применяемую технологию быстрой зарядки. К примеру – Quick Charge 3.0. Теперь можно приступить к выбору ЗУ.

Итак, мы знаем, что смартфон поддерживает максимальную мощность заряда в 40 Вт. И знаем, что промежуточные значения тоже важны – перегрев батареи, помните? Отсеиваем все зарядные устройства, не относящиеся к QC 3.0. Даже если среди другой технологии быстрой зарядки (например, Pump Express) нам попадется устройство с необходимыми характеристиками, не факт, что они подружатся с нашим смартфоном.

Имеем оставшиеся зарядки с нужной нам технологией. Выбираем. Допустим, первая, привлекшая наше внимание, имеет максимальную мощность 12V-2.5A. А это 30 Вт, маловато. Смотрим дальше – 20V-2A, это 40 Вт, то что нужно! Смотрим на промежуточные значения и, если нас все устраивает, покупаем. Если мощность зарядного оказалась выше поддерживаемой смартфоном, ничего страшного, он не сгорит, просто зарядное будет работать не в полную силу.

О недобросовестных производителях и беспроводных зарядках

Бывает, что жадные производители, комплектуют свои смартфоны стоковыми зарядными устройствами. То есть сам смартфон поддерживает 25-ваттную зарядку, а в комплекте с ним идут адаптеры всего лишь на 15 Вт или даже меньше.

В случае со смартфоном мы можем доукомплектовать его «правильным» зарядным устройством. Как и ранее, узнаем технологию, по которой он заряжается, и выбираем наиболее подходящее устройство. К примеру, некий смартфон Motorola поставляется с зарядным устройством 5V-5A, это 25 Вт мощности. Сам же смартфон может заряжаться от 35 Вт. Узнаем технологию, для Moto это – TurboPower 30. Ок, среди этой технологии есть зарядные с характеристиками 5V-7A, это и есть 35 Вт.

Подберем зарядное и для беспроводного дока. К примеру, имеем беспроводной «блинчик» от Xiaomi. Характеристики на нем следующие: 5V-2A, 9V-1.6A, то есть 10 и 14,4 Вт. По наименованию находим его на сайте, и проверяем используемую технологию – Quick Charge 2.0. Остается найти зарядное 9V-1.6A. Хотя в технологии Quick Charge 2.0 предусмотрены устройства до 12V–2A, переплачивать за них нет смысла, сама беспроводная станция более чем 14,4 Вт не выдаст.

Выводы

Как видно, разобравшись в пересчете вольтов и ампер в ватты, можно без труда определять выходные мощности зарядных устройств. При выборе ЗУ ориентируйтесь в первую очередь на используемую в нем технологию быстрой зарядки. Предпочтительно использовать такую же, как в смартфоне.

После нужно обращать внимание на поддерживаемую смартфоном мощность. Достаточно просто сопоставлять характеристики смартфона и зарядного устройства, и тогда выбор последнего не будет проблемой.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: выбор и особенности

В процессе эксплуатации автомобиля достаточно часто возникают проблемы, связанные с аккумуляторной батареей. Простыми словами, если сел аккумулятор, завести двигатель будет сложно или невозможно. По этой причине  автовладельцы должны иметь зарядное или пуско-зарядное устройство для аккумулятора.

При этом важно понимать, что зарядка для аккумулятора автомобиля должна быть правильно подобрана. В противном случае устройство может само быстро выйти из строя, не заряжать аккумулятор должным образом или же привести в негодность АКБ. 

Далее мы рассмотрим, какие бывают ЗУ для автомобильного аккумулятора, их виды, типы и особенности, а также как подобрать лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Содержание статьи

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: виды

Итак,  нужно учитывать, что зарядник для аккумулятора автомобиля может быть двух типов: ПЗУ и ЗУ. В первом случае речь идет о пуско-зарядном устройстве, тогда как второй вариант позволяет только заряжать аккумулятор. Также как ЗУ, так и ПЗУ, могут иметь ограниченный и расширенный функционал, отличаются по цене, имеют ряд особенностей, преимуществ и недостатков. Давайте разбираться.

Прежде всего, даже если учесть, что АКБ находится в хорошем состоянии, часто при езде зарядки от генератора бывает недостаточно. Например, в зимний период при кратковременных поездках заряд, потраченный на запуск мотора,  от генератора  попросту не успевает пополниться. Чтобы с повторными запусками не возникало проблем, необходимо заряжать АКБ один раз в 2-3 месяца.

С учетом того, что сегодня существует большое количество разных типов АКБ (кальциевые, гибридные, AGM – гелиевые, щелочные, литий–ионные, свинцово–кислотные  аккумуляторы и т.д.), зарядное для них также нужно подбирать правильно. Отметим, что свинцово–кислотные  аккумуляторы сегодня самые распространенные на авто.

Если рассматривать зарядные устройства (ЗУ для АКБ), типы зарядных устройств для АКБ автомобиля следующие:

• трансформаторные ЗУ;
• инверторные зарядные устройства;

Первый вариант простой и доступный по цене, само устройство работает как обычный трансформатор с диодным выпрямительным мостом. Такой зарядник подает стабильный тока с напряжением 12В.

Также на многих устройствах имеются дополнительные регулировки, которые позволяют самостоятельно изменять отдельные параметры при зарядке АКБ. Обратите внимание, неправильное использование может стать причиной выхода из строя ЗУ или АКБ. Нередко возникают пожары, происходит выкипание аккумулятора и т.д.  

Инверторные зарядные устройства (импульсные) подают заряд не постоянным током, а импульсами. Решения более «интеллектуальные», имеют отдельные платы-контроллеры, управляющие всем процессом заряда. В результате АКБ заряжается эффективно и полностью. Также импульсные зарядные для аккумулятора  легкие по весу, компактные, ими просто управлять.

Обратите внимание, автомобильное зарядное устройство для аккумулятора является оптимальным решением в том случае, если батарея не полностью разряжена, то есть владелец периодически заряжает рабочий аккумулятор, использует зарядное перед тем, как заводить холодный двигатель в мороз и т.д.

Если же АКБ полностью разряжена, запустить двигатель позволяет автономное пусковое устройство (бустер), однако такое решение не позволит аккумулятору нормально зарядиться после запуска ДВС от генератора.

По этой причине для полностью севшей батареи оптимально использовать пуско-зарядное устройство. Фактически, это решение 2 в 1, так как разряженную АКБ можно быстро «оживить» и затем зарядить. Недостаток — высокая стоимость подобных устройств хорошего качества.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Как показывает практика, в отдельных случаях автолюбители конструируют зарядное устройство для аккумулятора самостоятельно. С одной стороны, без опыта лучше сразу отказаться от попыток сделать ЗУ для АКБ своими руками. Однако с другой, если такая попытка будет успешной, можно значительно сэкономить денежные средства.  

Трансформаторное зарядное устройство потребует наличия:

• трансформатора;
• выпрямительного блока;
• регулятора.

Трансформатор можно использовать любого вида. С трансформатора пониженное напряжение пройдет через выпрямительный мост на реостат, который последовательно подключен к аккумулятору. Реостат нужен для регулировки величины напряжения и тока посредством изменения сопротивления. Величина тока контролируется амперметром, подключенным последовательно перед АКБ. По такой схеме можно зарядить батарею до 50 Ач. Большая емкость приведет к перегреву реостата.

Если убрать реостат, а также перед трансформатором на входе смонтировать набор конденсаторов, можно заряжать АКБ большей емкости. Однако в такой схеме нужно обеспечить в полтора раза больший уровень сигнала на вторичной обмотке трансформатора по сравнению с рабочим напряжением нагрузки.

Импульсное устройство в основе имеет микросхему ШИМ (микросхема с широтно-импульсной модуляцией). Простая схема зарядного устройства данного типа: ШИМ контроллер (драйвера IR2153). Также параллельно АКБ после выпрямительных диодов устанавливается полярный конденсатор С1 (емкость 47−470 мкФ, напряжение не меньше 350 вольт).

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой аккумулятор лучше для дизеля. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора аккумулятора для дизельного двигателя, а также на что обращать внимание при выборе АКБ для дизельного ДВС.

Диодный мост с номинальным током более 4 ампер, обратное напряжение не меньше 400 вольт. Драйвер осуществляет управление N-канальными полевыми транзисторами IRFI840GLC, которые стоят на радиаторах. Ток данной зарядки получится до 50 ампер, мощность выходная до 600 Ватт.

Также сделать импульсное зарядное устройство для автомобиля своими руками можно, используя источник питания для компьютера формата АТ. В основе лежит микросхема TL494, а доработка предполагает увеличение выходного сигнала до 14 вольт. Чтобы этого добиться, нужно параллельно ставить резистор.

Еще зарядное из источника бесперебойного питания можно собрать, удалив из блока всею «начинку», кроме трансформатора. Далее к высоковольтной обмотке трансформатора (220 В) нужно добавить схему выпрямителя, стабилизации тока, а также поставить ограничители напряжения.

Зарядное устройство для аккумулятора: какое выбрать

Как правило, автовладельцы часто задаются вопросом, как подобрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, какое выбрать решение и что будет лучше. Прежде всего, нужно обращать внимание на фирму-производителя. Лучше покупать проверенные решения с гарантией. Также важно, чтобы ЗУ или ПЗУ можно было использовать в разных температурных условиях (как в морозы, так и в жару).

На практике, если нет необходимости разбираться в настройках, можно купить  автоматическое зарядное для аккумулятора (с автоматическим управлением). В этом случае нужно только подключить провода к АКБ, после чего устройство самостоятельно определит оптимальный режим зарядки, по окончании  которой выключится.

При выборе лучше обращать внимание на устройства, где дополнительно есть защита от перегрева, короткого замыкания, ошибок при подключении и т.д. Чтобы подобрать модель ЗУ или ПЗУ, нужно рассчитать ток, который способно выдать то или иное устройство. Подбор осуществляется с учетом емкости автомобильного аккумулятора по формуле 0,1 х С (номинальная емкость батареи).

Получается, если емкость АКБ 72 ч, ток зарядки должен быть не более 7.2 А. Можно заряжать и меньшими токами, однако зарядка будет длиться дольше. Если же необходимо гибко управлять процессом зарядки, тогда следует обратить внимание на ЗУ с возможностью регулировки. При этом для разных АКБ также нужно помнить, как рассчитать ток для зарядки  аккумулятора.

Главное правило, причем независимо от того, какой тип ЗУ используется, не заряжать батарею большим током. Такая зарядка может привести к осыпанию пластин и значительному сокращению срока службы, а также полному выходу АКБ из строя.

Еще добавим, что в случае с ПЗУ устройство нужно подбирать таким образом, чтобы оно могло подать ток аналогично емкости батареи. Получается, для АКБ с емкостью 120 А/ч  нужно подать ток 120 А, чтобы завести двигатель.  Кстати, для дизеля оптимально  подавать ток 1:1.5 (например, при емкости батареи 100А/ч, пусковой ток 150 А).

Также важно понимать, что если АКБ глубоко разряжена и находится на холоде, желательно, чтобы  ПЗУ подавало ток с «запасом», так как батарея в подобных условиях нуждается в больших токах, чтобы восстановить работоспособность.

Напоследок отметим, что кроме ЗУ также желательно иметь решение для контроля уровня заряда аккумулятора автомобиля. Обычно выбирают цифровой контроллер с дисплеем, который замеряет напряжение в бортовой сети. С одной стороны, это позволит  постоянно контролировать состояние АКБ, а с другой всегда можно проверить, насколько заряжен аккумулятор. 

Если заряда недостаточно, при такой необходимости батарею можно подзарядить при помощи ЗУ. Такой подход позволяет избавиться от непредвиденных сложностей с запуском двигателя автомобиля от аккумулятора.

Читайте также

Как выбрать наиболее подходящее зарядное устройство?

Осведомленность об охране окружающей среды в последнее время возросла, и нефтехимическая энергия с высоким уровнем загрязнения была постепенно заменена батареями, которые преобразуются в электрическую энергию; правительства разных стран также предложили различные типы стимулов для содействия процветающему развитию различных устройств, основанных на защите окружающей среды (аккумуляторная энергия). Поэтому выбор подходящего зарядного устройства для этих устройств является ключевым моментом для производителей оборудования, позволяющим устройствам работать в течение более длительных периодов времени.Проще говоря, зарядное устройство относится к типу статического преобразователя, в котором используются электрические электронные полупроводниковые устройства для преобразования напряжения и переменного тока с фиксированной частотой в постоянный ток низкого напряжения. Зарядные устройства поставляют электроэнергию непосредственно в батареи, а встроенные схемы управления защищают батареи от перезарядки / чрезмерной разрядки.

Есть определенные факторы, которые необходимо тщательно учитывать перед покупкой зарядного устройства , чтобы предотвратить сбой в работе аккумулятора устройств или даже повреждение самого устройства из-за неправильной эксплуатации.

1. Подтвердите допустимое входное напряжение для зарядного устройства

Обязательно проверьте входное напряжение перед использованием зарядного устройства; если входное напряжение выше, чем напряжение, которое может выдержать зарядное устройство, это может привести к повреждению компонентов внутри зарядного устройства. Лучшая конструкция зарядного устройства — это универсальное глобальное напряжение 110–230 В переменного тока, которое используется в большинстве стран; Некоторые бренды зарядных устройств даже используют продуманную конструкцию с широким входом, чтобы соответствовать напряжению 85–265 В переменного тока, чтобы его можно было использовать во всех странах по всему миру.Такой широкий диапазон входного переменного напряжения позволяет потребителям в странах с нестабильной энергетической инфраструктурой и городской сетью безопасно использовать зарядные устройства.

2. Подтвердите тип батареи

В большинстве случаев зарядные устройства не могут определить, является ли аккумулятор для зарядки свинцово-кислотным аккумулятором, аккумулятором LiNiCoMnO2 или литиево-железным аккумулятором. Поэтому при покупке зарядных устройств вы должны сначала понять, какой тип аккумулятора используется для питания, чтобы аккумулятор не мог зарядиться или повредиться.Кроме того, выходное напряжение зарядного устройства также должно соответствовать напряжению аккумулятора, чтобы аккумулятор не повредился. Кривая зарядки хорошего зарядного устройства может быть изменена в соответствии с характеристиками различных аккумуляторов, чтобы обеспечить более гибкие возможности.

3. Определите зарядное напряжение, ток и время зарядки в соответствии со спецификациями батареи

Батарейные модули

General состоят из литиевых батарей 18650 в качестве ядра и подключаются с помощью последовательного и параллельного соединения; если аккумуляторный модуль устройства 10S (последовательный), необходимо выбрать выходные зарядные устройства на 42 В.Если это аккумуляторный модуль 12S (последовательный), необходимо выбрать выходное зарядное устройство 50,4 В для обеспечения достаточного зарядного напряжения. Кроме того, текущий размер зарядного устройства также влияет на продолжительность зарядки; Возьмем, к примеру, аккумулятор на 20 Ач, зарядному устройству на 4 А требуется 5 часов для полной зарядки аккумулятора, а зарядному устройству на 8 А требуется всего 2,5 часа.

4. Процесс охлаждения и возможности зарядного устройства

Общие методы охлаждения зарядных устройств аккумуляторов включают естественное охлаждение без вентилятора, конструкцию с воздушным охлаждением и конструкцию с водяным охлаждением.Зарядные устройства без вентилятора могут снизить вероятность выхода из строя из-за скопления пыли на вентиляторе, но вопрос о том, как позволить теплу рассеиваться естественным образом, не вызывая накопления тепла и высокой температуры, является сложной задачей для структурной конструкции продукта. Зарядные устройства с воздушным охлаждением используют вентилятор для достижения охлаждающего эффекта; его преимущества включают простую схему и легкое обслуживание. Зарядные устройства с водяным охлаждением имеют лучший охлаждающий эффект и не имеют шума от вентиляторов по сравнению с зарядными устройствами, в которых для охлаждения используются вентиляторы.Потребители могут выбрать наиболее подходящее зарядное устройство в соответствии с требованиями к среде использования устройств.

5. Убедитесь, что на устройстве есть соответствующий порт (разъем) зарядного устройства

Перед выбором зарядного устройства убедитесь, что характеристики разъема постоянного тока соответствуют заряжаемому устройству, чтобы его нельзя было зарядить. Зарядные устройства некоторых марок могут даже поддерживать требования нескольких систем управления батареями, а также предоставлять несколько типов разъемов постоянного тока для удовлетворения потребностей использования различных устройств.

6. Оборудован безопасным режимом зарядки и защитой

Самая важная функция зарядного устройства — это безопасная и эффективная зарядка устройства; хорошее зарядное устройство должно быть оснащено высокой эффективностью зарядки, оптимизированной конструкцией кривой зарядки, полными режимами зарядки (режим предварительной зарядки, режим постоянного тока CC, режим постоянного напряжения CV и режим плавающей зарядки), полными конструкциями защиты зарядки (OVP, UVP, SCP , защита от обратной полярности, OTP зарядного устройства, OTP аккумулятора и защита по времени) и отвечает соответствующим правилам безопасности и спецификациям EMC.

Для шести основных, но важных пунктов покупки зарядных устройств, перечисленных выше, покупатели могут установить различные условия в зависимости от приложения терминала, с которым он будет использоваться, и требований к модулю батареи. Например, прикладное оборудование, которое можно использовать с зарядными устройствами, можно условно разделить на мобильное, бортовое и промышленное; В зависимости от условий эксплуатации зарядные устройства могут требовать различных уровней водонепроницаемости, ударопрочности, рабочих температур и т. д.Когда покупатели выбирают зарядные устройства для аккумуляторов, они должны искать бренды с профессиональными научно-исследовательскими и производственными возможностями; Это не только обеспечивает еще один уровень гарантии безопасности, но и дает возможность предоставлять индивидуальные услуги разработки, основанные на реальных потребностях приложений.

Связанное сообщение: Как заряжать литиевые батареи? Конструкция зарядного устройства для литиевых батарей Базовая

Северо-восточная батарея | Блог | Выбор подходящего зарядного устройства

У вас может быть лучший аккумулятор в мире, но без хорошего зарядного устройства у вас останется только действительно большое пресс-папье.Бесчисленное количество пользователей случайно разрушают аккумуляторы, совершая простые ошибки при зарядке.

Это не значит, что вы можете (или должны) сразу бежать и покупать первое увиденное зарядное устройство и считать себя свободным дома.

Зарядное устройство, аккумулятор и приложение должны быть совместимы, и, к сожалению, многие производители зарядных устройств не думают о простоте использования. Чтобы не стать жертвой ошибок при зарядке аккумулятора, давайте рассмотрим все, что вам нужно знать о зарядных устройствах для аккумулятора.

Медленно или быстро?

С зарядными устройствами у вас действительно есть выбор: медленное, быстрое или сверхбыстрое.

В конечном итоге требуемая скорость зарядки будет зависеть от вашей батареи и вашего приложения. Если вы ищете что-нибудь, чтобы зарядить аккумулятор в вашем хот-роде зимой, то низкий и медленный заряд подойдут.

Если вы ищете зарядное устройство , чтобы ваша лодка снова начала двигаться , если ваша батарея умирает в воде, что ж, тогда вам определенно стоит подумать о чем-то более мощном.

Самый безопасный вариант — ознакомиться с рекомендациями производителя аккумуляторов. Часто у них есть конкретные рекомендации, которые помогут вам оптимально зарядить их аккумулятор.

Pro-Tip: Чем быстрее вы зарядите аккумулятор, тем теплее станет аккумулятор. Это может сделать несколько вещей, одна из которых увеличивает количество выделяемых газов, что потребует хорошей вентиляции для предотвращения вреда.

Так много вариантов, так мало времени

Вы столкнетесь с множеством различных типов аккумуляторных батарей и множеством зарядных устройств на рынке — очень немногие созданы равными.Давайте взглянем на некоторые из них.

Зарядные устройства для струйной подачи

Непрерывное зарядное устройство предназначено для подачи в аккумулятор заряда низкого напряжения в течение определенного периода времени. Многие из них имеют автоматическую функцию, то есть они отключаются, когда аккумулятор достигает указанного максимального уровня заряда, а затем снова включаются, когда уровень заряда аккумулятора падает ниже указанного минимального уровня.

Эти зарядные устройства отлично подходят для поддержания заряда аккумулятора во время хранения.

Умное зарядное устройство

Интеллектуальное зарядное устройство контролирует уровень напряжения в аккумуляторе и прекращает зарядку после его полной зарядки. Многие аккумуляторы быстро разряжаются из-за перезарядки. Интеллектуальные зарядные устройства предотвращают это и, в свою очередь, помогают продлить срок службы аккумулятора.

Традиционное зарядное устройство

Если на зарядном устройстве не указано иное, можно с уверенностью сказать, что это стандартное обычное старое зарядное устройство. Это просто означает, что он будет подавать электрический ток на батарею, пока вы ее не отключите.

Независимо от того, полностью заряжен аккумулятор или нет. Риск переплаты г высок, и вам нужно внимательно следить за этим.Вы также захотите почаще проверять напряжение в батарее, чтобы убедиться, что вы не перезаряжаете ее.

Pro-tip: Перед тем, как выбежать и купить зарядное устройство, убедитесь, что вы знаете свой аккумулятор. Размер или ампер-часы, которые хранятся в вашем аккумуляторе, помогут вам выяснить, сколько времени потребуется конкретному зарядному устройству для зарядки аккумулятора.

Возьмите общую номинальную мощность в ампер-часах для вашей батареи и разделите ее на номинальную мощность зарядного устройства.

Затем добавьте 10%, чтобы получить время полного долива.Так, например, для полной зарядки аккумулятора на 50 ампер-часов потребуется 6 часов с помощью зарядного устройства на 10 ампер.

Выберите правильное зарядное устройство и правильно включите свои гаджеты

Вы случайно оставили свое зарядное устройство Micro USB в отеле … в 500 милях от отеля. Пришло время купить новый. Вы покупаете дешевку в ближайшем магазине электроники, и что вам даст? То, что раньше заряжалось 3 часа, теперь занимает 12.

Оказывается, не все зарядные устройства созданы одинаковыми, даже если они выглядят одинаково.Вот несколько советов по быстрой покупке, которые сэкономят ваше время и гарантируют, что вы используете зарядное устройство, оптимизированное с учетом требований к питанию вашего устройства.

Во-первых, немного предыстории. Мощность зарядки зависит от трех факторов: мощности (P, измеряется в ваттах), тока (I, измеряется в амперах или миллиамперах) и напряжения (V, измеряется в вольтах). Количество мощности определяется уравнением P = IV. Другими словами, мощность — это произведение силы тока на напряжение. Поскольку более крупные устройства, такие как планшеты, имеют значительно большие батареи, чем смартфоны, зарядные устройства, предназначенные для первых, как правило, доставляют энергию с большей скоростью (более высокий ток).

Например, рассмотрим эти сценарии зарядки Retina iPad mini. Вы можете использовать разъем Lightning, подключенный к компьютеру (через USB), зарядное устройство для iPhone, подключенное к сетевой розетке, или зарядное устройство для iPad, подключенное к сетевой розетке. Зарядное устройство USB для ПК обеспечивает мощность 2,5 Вт (5 В при 500 мА). Зарядное устройство iPhone обеспечивает мощность 5 Вт (5 В при 1000 мА). Зарядное устройство Retina для iPad mini обеспечивает мощность 10 Вт (5,1 В при 2100 мА).

Несмотря на то, что все они будут заряжать ваш iPad, использование USB, подключенного к ПК, будет заряжать Retina mini в четыре раза медленнее, чем если бы вы использовали зарядное устройство для iPad, с которым он шел.И наоборот, если вы используете зарядное устройство для планшета для своего смартфона, он будет заряжаться быстрее, чем обычно (Примечание: некоторые устройства, такие как iPhone, потребляют ток до 1 А независимо от зарядного устройства). Если вы играете в разные сочетания зарядных устройств такого типа, не волнуйтесь — вы не взорвете свой телефон или что-нибудь подобное. И миф о том, что более быстрая зарядка вашего устройства сократит срок службы аккумулятора вашего устройства, является ложным. Для некоторых старых устройств зарядное устройство с более высокими характеристиками просто не будет работать, в то время как новые устройства будут заряжаться быстрее.

В конечном итоге именно сила тока определяет, насколько быстро зарядное устройство будет подавать питание на ваше устройство. Если вам нужна более быстрая зарядка, поищите настенное или автомобильное зарядное устройство, которое обеспечивает ток 2100 мА при 5 В (или при любом другом напряжении, на которое рассчитано устройство, которое вы пытаетесь зарядить).

Если вы собираете новое зарядное устройство с полки, вам следует учесть еще пару вещей. Один из них — логотип, обозначающий соответствие международным стандартам. Их можно подделать.Знак CE является популярным, и, как, к сожалению, обнаружил кто-то в этой ветке форума, его некачественное зарядное устройство имело поддельный знак CE. Каждая буква C и E в собственном логотипе должна быть примерно полукругом, и если вы продолжите обводить каждую букву полностью, два круга просто соединятся вместе посередине.

Если зарядное устройство имеет неправильные заглавные буквы для тока и выходной мощности, которые оно должно выдавать (подумайте о «МА» вместо «мА» для миллиампер), это может быть признаком того, что зарядное устройство тоже не готово.Отсутствие ярлыка производителя на устройстве также может быть тревожным сигналом.

Обновлено 14:30 по восточноевропейскому времени, чтобы прояснить зарядку iPhone

Какое зарядное устройство мне нужно? — REDARC

Здесь, в REDARC, мы говорим, что батарея является сердцем системы с двумя батареями . Он хранит и обеспечивает необходимую мощность для работы всех ваших вспомогательных устройств. Но, как и в случае с любым другим продуктом, есть несколько важных моментов, которые требуют более пристального внимания при настройке идеальной системы с двумя батареями.

В этом блоге мы подробно рассмотрим технические характеристики аккумуляторов и требования к зарядке, чтобы вы были вооружены всеми полезными знаниями, когда собираетесь настроить свою систему с двумя аккумуляторами.

Важность технических характеристик аккумулятора

Технические характеристики аккумулятора — первое, на что обращают внимание многие люди. Эти характеристики определяют многое при выборе правильного продукта для зарядки и обслуживания вспомогательной аккумуляторной батареи.

В этих характеристиках указаны ограничения, на которые способна батарея. Превышение технических характеристик может значительно сократить срок службы батареи и даже вызвать ее преждевременный выход из строя.

Три основных характеристики, на которые следует обратить внимание при выборе двойного зарядного устройства для конкретной батареи:

— Тип батареи, например AGM, свинцово-кислотные, литиевые (LiFePO ₄ ) и т. Д.

— Максимальное напряжение заряда

— Максимальный ток заряда

Подобные таблицы спецификаций от U.S Аккумуляторы являются неотъемлемой частью процесса выбора

Как правильно выбрать тип автомобильного аккумулятора

Каждый тип аккумулятора реагирует по-разному при зарядке, и его необходимо заряжать определенным образом. Профиль заряда состоит из максимального зарядного напряжения и обеспечивает правильный ток батареи, чтобы обеспечить зарядку батареи до 100% SOC. Зарядка аккумулятора в этих идеальных условиях не только сохранит аккумулятор, но и продлит срок его службы.

Какое максимальное напряжение заряда?

Максимальное напряжение зарядки указывает, какое максимальное допустимое напряжение заряда может потребоваться для зарядки аккумулятора.

Максимальный ток заряда объяснен

Максимальный зарядный ток определяет максимальное количество зарядного тока, которое аккумулятор может получить при зарядке аккумулятора.

Крайне важно заряжать аккумулятор в соответствии со спецификациями как максимального зарядного напряжения, так и зарядного тока, в противном случае вы можете резко снизить работоспособность и срок службы аккумулятора и даже вызвать преждевременный выход аккумулятора из строя.

Как рассчитать лучшее зарядное устройство для вашей конфигурации с двумя аккумуляторами

Давайте рассмотрим пример.

Допустим, у вас есть литиевая батарея емкостью 100 Ач с максимальным зарядным напряжением 14,6 В и максимальным током заряда 50 А. Это означает, что выбранное зарядное устройство не должно превышать спецификации производителя и должно соответствовать этим требованиям, чтобы аккумулятор был заряжен и поддерживался на уровне 100% заряда (SOC).

Профиль заряда должен соответствовать напряжению заряда 14.6 В и ток заряда не должен превышать 50 А.

Таким образом, рекомендуется использовать автомобильное зарядное устройство, рассчитанное на ток до 50 ампер.

Аккумуляторы

AGM вашего обычного размера 100–120 Ач будут иметь максимальный зарядный ток 30–35 А, поэтому рекомендуется использовать зарядное устройство на 25 ампер BCDC1225D .

С другой стороны, свинцово-кристаллические батареи

обычно требуют 30% от общего количества ампер-часов в токе заряда (рекомендация производителя), и в этом случае зарядное устройство BCDC1240D на 40 ампер подойдет для 90–130 Ач.

Все просто

При выборе зарядного устройства для вашей двойной системы нужно о многом подумать. Самое важное — это посмотреть на максимальный ток зарядного устройства на батарее и выбрать правильное зарядное устройство для приложения.

К счастью, мы сделали это просто. Наша линейка зарядных устройств для двух аккумуляторов включает 4 различных профиля зарядки (A, B C или Li для лития), разработанных в соответствии с требованиями к зарядке вашего аккумулятора, и подойдет для всех производителей и моделей аккумуляторов.

Более того, наш переключатель для сдвоенных аккумуляторов предоставит вам рекомендованное зарядное устройство, основанное на вашем автомобиле, сведениях об аккумуляторах и использовании.

Независимо от того, какое зарядное устройство вы выберете, вы будете уверены, что одно из зарядных устройств серии REDARC надежно и безопасно доставит вас туда, куда вам нужно, и обратно.

Ознакомьтесь с обзором продуктов REDARC Hilux, чтобы узнать, какие продукты лучше всего подходят для ваших наземных операций, управления энергопотреблением и буксировки.

Как выбрать лучшее портативное зарядное устройство для вашего смартфона

Несмотря на то, что сегодня в мобильных телефонах все чаще используются батареи большей емкости, их все еще недостаточно, чтобы с легкостью выдержать более одного дня.

Портативные аккумуляторы , также известные как портативные зарядные устройства или аккумуляторы , в последние годы пережили большой бум. Доступно большое разнообразие моделей.Их так много, что иногда бывает утомительно выбирать лучшее портативное зарядное устройство для смартфона или других электронных устройств.

Вот почему мы собираемся показать вам, на что следует обращать внимание при покупке портативного зарядного устройства, потому что это не так просто, как кажется.

Миллиампер

Это может показаться очевидным, но вы не можете купить портативное зарядное устройство, не зная заранее, сколько миллиампер у вашего устройства. Например, если в вашем телефоне аккумулятор емкостью 2000 мАч, вам следует купить хотя бы один аккумулятор емкостью 4000 мАч (в два раза больше силы тока), чтобы иметь возможность заряжать его пару раз.

Во многих случаях мы видим, как продавцы продают блоки питания емкостью 2000 мАч для своих устройств емкостью 3000 мАч или более, что означает, что у них даже нет ни одной зарядки. Сила тока — это ключевой момент, на который следует обратить внимание, поэтому сделайте пару расчетов, прежде чем что-либо покупать.

Выход усилителя

Еще один важный момент, на который следует обратить внимание, — это выходная сила тока. Приведем несколько примеров.

Выход 1A: это зарядное устройство имеет максимальную мощность 1000 мАч / час

Выход 2A: это зарядное устройство имеет максимальную мощность 2000 мАч / час

Выход 2.4A: это зарядное устройство имеет максимальную мощность 2400 мАч / час

Это означает, что если, например, у вашего устройства 2000 мАч, и вы покупаете портативное зарядное устройство с выходом 2 А, оно должно быть заряжено за один час. Это зависит от вашего устройства, так как не все из них позволяют заряжаться с такой силой тока; Нормальным является то, что нагрузка составляет около 1 А -1000 мАч / час.

Качество: дешевое в конце концов дорогое

Если бы у вас был Galaxy S7 edge, и вы могли бы вынуть аккумулятор, вы бы купили китайскую батарею за 5 долларов? Если ответ отрицательный, подумайте, что покупка чрезвычайно дешевого портативного зарядного устройства может быть не очень хорошей идеей.Менее чем за 50 долларов у нас есть отличные портативные зарядные устройства на Zendure.com, так что не балуйтесь и купите приличное.

Аккумулятор важен для телефона, и чем выше качество нагрузки, тем больше циклов он продержится. На наш взгляд, не стоит экономить несколько долларов, чтобы в конечном итоге повредить аккумулятор.

Надеемся, что вы помните все эти советы при выборе портативного зарядного устройства.

Знать состояние заряда

Многие портативные зарядные устройства не имеют светодиодной индикации оставшегося заряда.При использовании портативных зарядных устройств большой емкости очень важно знать, сколько энергии осталось при зарядке, а также уведомлять нас о том, что у вас осталось мало батареи.

Рекомендуется выбрать портативное зарядное устройство, которое показывает нам, сколько времени зарядки у вас осталось, и когда нам следует зарядить сам аккумулятор.

Найдите, сравните и затем купите

Рекомендуем при любой покупке. Сравнение — лучший способ выбрать лучший продукт и тот, который лучше всего подходит нам для того, что мы собираемся использовать.То же самое касается выбора power bank.

Узнайте, сколько устройств работает портативное зарядное устройство

Нецелесообразно использовать портативное зарядное устройство только для смартфона. Выберите тот, который может заряжать три или более разных устройства: мобильный телефон, планшет, умные часы. При покупке портативного зарядного устройства обратите внимание на количество выходных USB-портов, которые позволяют заряжать различные устройства вместе.

Воспользуйтесь преимуществами новых технологий зарядки

С появлением порта USB Type-C и быстрой зарядки Quick Charge в смартфонах рекомендуется искать блоки питания, в которых есть эти технологии, чтобы быстрее заряжать наши устройства.Если даже ваш смартфон поддерживает порт Type-C, вам следует серьезно подумать об использовании этой опции, даже если цена соответствующего портативного зарядного устройства будет немного выше.

Вес и размеры

Не забывайте, что перед нами портативный аксессуар, поэтому мы хотим легко транспортировать его и не иметь лишнего веса на плечах. В идеале он должен быть легким и неброским по размеру.

Избегайте аккумуляторов низкого качества

Это не означает, что недорогая продукция некачественная.Бывают случаи, когда мы делаем ошибку, чтобы немного сэкономить. Желательно выбирать портативное зарядное устройство марки, специализирующейся в данной области. Недорогие блоки питания могут взорваться и разрушить ваше устройство, если они не пройдут соответствующие проверки безопасности.

Предыдущая статья Следующая статья

Как правильно выбрать зарядное устройство для смартфона

В наши дни все больше и больше производителей смартфонов громко транслируют: «Наше устройство поддерживает быструю зарядку 60 Вт», «Мы ввели новый стандарт зарядки — 80 Вт!» Vivo пошла еще дальше, выпустив Super FlashCharge мощностью 120 Вт.Это, безусловно, хороший двигатель прогресса, но сбивает пользователей с толку. Давайте разберемся.

Physics 101 или «Что такое« медленная »зарядка?»

Главный показатель зарядного устройства — мощность, которую оно выдает. Вернемся на минутку в пятый класс. Произведение силы тока (амперы, А) и напряжения (вольт, В) и есть мощность (ватты, Вт) по формуле W = I · U. Теперь давайте вернемся к реальной жизни, и что мы видим? Мы видим печальную картину — подавляющее большинство пользователей смартфонов этого не понимают.Мало кто знает зарядные характеристики своего гаджета. Мы это исправим.

Прежде чем углубляться в разнообразие быстрых зарядных устройств, давайте разберемся, что подразумевает стандартная «медленная» зарядка. Ответ прост — все что угодно. Нет описания технических норм для «медленной» зарядки. До 2013 года, когда Qualcomm принесла в массы технологию Quick Charge, зарядные устройства просто заряжались, а после делились на быстрые и не очень быстрые.

Тем не менее стандарт обычно составляет 5 В при силе тока 1.0, 1,5, 2,0 и 2,2 А, то есть от 5 до 11 Вт. Все вышеперечисленное относится к категории быстрой зарядки.

Как научиться понимать свое зарядное устройство

Мы разовьем нашу техническую грамотность и научимся понимать информацию, которую указывает производитель зарядных устройств. Таким образом, этикетка зарядки может сказать нам, какие режимы поддерживает это зарядное устройство. Если, конечно, не в темном китайском подвале. Берем два зарядных устройства, которые лежали рядом, и рассматриваем их возможности.

Зарядное устройство №1 (от Lenovo VIBE P1 Pro)

Прежде всего, мы найдем слово «Выход», все, что далее следует — это параметры тока и напряжения с устройства.Смотрим: 5.2V-2A, 7V-2A, 9V-2A, 12V-2A. Умножив вольты и амперы, мы узнаем четыре поддерживаемых режима работы — 10,4 Вт, 14 Вт, 18 Вт и 24 Вт. Зарядное устройство может работать медленно, чтобы поддерживать устаревшие смартфоны без быстрой зарядки, и имеет три быстрых режима.

Три варианта питания рассчитаны не на три разных смартфона, а на один. Дело в том, что при максимальном значении 24 Вт смартфон заряжается не постоянно, а примерно до 60% емкости аккумулятора. После идет до 18 ватт и так далее вниз.Дело в том, чтобы аккумулятор не перегревался. В конце концов, больше мощности = больше тепла.

Зарядка # 2 (от Xiaomi Mi 9)

Видим: 5В-2,5А, 9В-2А, 12В-1,5А. Узнаем мощность — 12,5 Вт, 18 Вт и… 18 Вт. Это зарядное устройство предлагает нам стандартный режим и два одинаково быстрых режима по 18 Вт. Зачем? Что ж, спросите Сяоми. Как видите, это зарядное устройство попроще, и у него всего два режима быстрой зарядки (по сути, только один).

Теперь выберем

Моделируем ситуацию — вы теряете зарядное устройство, и вы стоите: а) на вокзале, б) в аэропорту, в) посреди комнаты, с растерянным видом.Собираемся вместе, открываем сайт производителя вашего смартфона, вводим нашу модель и смотрим характеристики зарядки. Вы его нашли? Должно получиться что-то вроде: «Поддержка быстрой зарядки 40 Вт». Также важно знать технологию быстрой зарядки. Например — Quick Charge 3.0. Теперь вы можете приступить к выбору зарядного устройства.

Итак, мы знаем, что смартфон поддерживает максимальную мощность заряда 40 Вт. И мы знаем, что промежуточные значения тоже важны — перегрев батареи, помните? Отсоедините все зарядные устройства, не относящиеся к QC 3.0. Даже если среди других технологий быстрой зарядки (например, Pump Express) мы встретим устройство с необходимыми характеристиками, не факт, что они подружатся с нашим смартфоном.

У нас есть оставшиеся зарядные устройства с необходимой нам технологией. Мы выбрали. Скажем, первый, который привлек наше внимание, имеет максимальную мощность 12 В — 2,5 А. А это 30 ватт, маловато. Смотрим дальше — 20В-2А, это 40 ватт, именно то, что вам нужно! Смотрим промежуточные значения и, если нас все устраивает, покупаем.Если мощность зарядного устройства оказалась выше поддерживаемой смартфоном, ничего страшного, оно не взорвется, зарядное устройство просто не будет работать на полную мощность.

О недобросовестных производителях и беспроводных зарядных устройствах

Так уж получилось, что жадные производители комплектуют свои смартфоны штатными зарядными устройствами. Часто бывает, когда сам смартфон поддерживает зарядку на 25 Вт, а адаптеры, идущие в комплекте, поддерживают не более 15 Вт.

В случае смартфона мы можем добавить «правильное» зарядное устройство.Как и раньше, мы изучаем технологию и выбираем наиболее подходящее устройство. Например, некий смартфон Motorola поставляется с зарядным устройством 5V-5A, мощность которого составляет 25 Вт. Сам смартфон можно заряжать от 35 Вт. Изучаем технологию, для Moto это TurboPower 30. Хорошо, эта технология поддерживает зарядные устройства на 5V-7A, это 35 Вт.

Подберем зарядное устройство для беспроводной док-станции. Например, у нас есть беспроводной «блинчик» от Xiaomi. Характеристики на нем следующие: 5В-2А, 9В-1.6А, то есть 10 и 14,4 Вт. По названию находим его на сайте, и проверяем используемую технологию — Quick Charge 2.0. Осталось найти зарядное устройство на 9В-1,6А. Хотя технология Quick Charge 2.0 обеспечивает устройства до 12В — 2А, переплачивать за них смысла нет, более 14,4 Вт сама беспроводная станция не выдаст.

Выводы

Как видите, разобравшись с преобразованием вольт и ампер в ватты, вы легко сможете определить выходную мощность зарядных устройств.При выборе зарядного устройства ориентируйтесь в первую очередь на используемую в нем технологию быстрой зарядки. Предпочтительно использовать ту же технологию в смартфоне.

Тогда нужно обратить внимание на мощность, поддерживаемую смартфоном. Достаточно просто сравнить характеристики смартфона и зарядного устройства, и тогда выбор последнего не будет проблемой.

Подпишитесь на наши аккаунты:

Часто задаваемые вопросы о зарядных устройствах

Какие факторы следует учитывать при выборе зарядного устройства?

1.Сколько аккумуляторов вы будете заряжать? Примите во внимание сервисную батарею, стартер, носовое подруливающее устройство и т. Д. Также рассмотрите любое возможное расширение вашей системы в будущем (= достаточное количество выходов зарядного устройства).

2. Зарядное устройство аккумулятора должно иметь такое же напряжение, что и аккумулятор, т. Е. Напряжение аккумулятора 12 В = зарядное устройство 12 В. А для напряжения аккумулятора 24 В требуется зарядное устройство на 24 В.

3. Для безопасной и быстрой зарядки батарей требуется достаточный зарядный ток (измеряется в амперах).Рекомендуемую емкость см. В технических характеристиках зарядного устройства в этом Powerbook.

Пример: Гелевый аккумулятор на 200 Ач требует зарядного устройства минимум на 25 А. Если в процессе зарядки подключено несколько нагрузок (например, обогреватели, холодильник, освещение), необходимо зарядное устройство на 50 А. Если зарядное устройство питается от генератора, а не от сети, рекомендуется использовать батарею на 100 ампер. Зарядное устройство большего размера сокращает время зарядки и позволяет генератору работать в течение более коротких периодов времени.Это повышает уровень комфорта и лучше для окружающей среды.

4. Для простых и часто более дешевых зарядных устройств ток заряда указан для номинального напряжения батареи (= 12 или 24 В). Для зарядки аккумулятора требуется более высокое напряжение заряда, а именно 14,4 или 28,8 В. Если зарядный ток падает при этом (более высоком) напряжении заряда, для зарядки аккумулятора потребуется гораздо больше времени. В результате сокращается срок службы батареи или увеличивается время работы генератора (если зарядное устройство для батареи питается от генератора).Зарядные устройства Mastervolt обеспечивают полный зарядный ток даже при высоком зарядном напряжении и высоких температурах окружающей среды. Это обеспечивает короткое время зарядки и оптимальный срок службы ваших аккумуляторов.

Аккумулятор какого типа я могу заряжать?

Зарядные устройства

Mastervolt подходят для всех типов аккумуляторов. Полную информацию можно найти в технических характеристиках зарядного устройства в разделе «Зарядные характеристики». Mastervolt рекомендует выбрать зарядное устройство достаточной емкости и, если возможно, подключить его к датчику температуры аккумулятора и датчику напряжения аккумулятора.Всегда подключайте литиево-ионные батареи в соответствии с прилагаемыми инструкциями и внимательно следуйте инструкциям по установке (зарядка с температурной компенсацией не требуется).

Могу ли я заряжать литий-ионные батареи разных типов?

Большинство зарядных устройств Mastervolt могут заряжать литий-ионные батареи. При использовании современных литий-ионных аккумуляторов Mastervolt (серии MLI и MLS) бесплатное загружаемое программное обеспечение для настройки (MasterAdjust) позволяет просто настроить зарядное устройство.Другие характеристики заряда также могут быть легко установлены. Обратите внимание, что все литий-ионные батареи следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя.

Может ли зарядное устройство Mastervolt оставаться подключенным всю зиму?

Да, это не проблема. Зарядные устройства Mastervolt безопасны в использовании и даже лучше для самих аккумуляторов. Напряжение заряда регулируется в соответствии с температурой батареи, чтобы батареи оставались в оптимальном состоянии, увеличивая срок их службы.Трехступенчатый + метод зарядки обеспечивает ежемесячный цикл поглощения, поэтому аккумулятор остается активным.

У меня иногда бывает ограниченный номинал предохранителя через сеть переменного тока. Могу ли я использовать большое зарядное устройство для аккумуляторов?

Да, можно. Все зарядные устройства Mastervolt и Combis оснащены новейшей электроникой, что снижает их энергопотребление примерно на 40% по сравнению с обычными зарядными устройствами. Например, потребляемая мощность 12-вольтных зарядных устройств Mastervolt приведена ниже для моделей на 230 В.Указанные уровни тока относятся к работе с максимальной мощностью, то есть в момент, когда зарядное устройство заряжает батарею на полную мощность.

Кроме того, каждое зарядное устройство с зарядным током более 15 А (12 В) может быть оборудовано панелью дистанционного управления. Это бесполезно для небольших зарядных устройств, так как потребление тока будет минимальным. Использование панели дистанционного управления позволяет дополнительно снизить исходящий ток заряда, в результате чего зарядное устройство использует еще меньше энергии от сети.Это предотвратит перегорание предохранителей, но немного увеличит время зарядки.

Могу ли я установить зарядное устройство в моторном отсеке или отсеке?

Зарядные устройства

Mastervolt можно легко установить в машинном отделении. Даже при высоких температурах зарядные устройства Mastervolt обеспечивают максимальный ток заряда, надежно и быстро заряжая аккумуляторы. Выходной ток будет автоматически уменьшен, если окружающая температура станет очень высокой.

Могу ли я заряжать аккумуляторы отдельно?

Некоторые модели оснащены тремя выходами, что позволяет заряжать три блока батарей независимо друг от друга.Большинство зарядных устройств Mastervolt имеют дополнительный выход для стартерной батареи. Этот выход снабжает, например, стартерную аккумуляторную батарею поддерживающим зарядом. Также можно заряжать несколько комплектов батарей через изолятор батареи (также известный как диодный разветвитель). Возникающая потеря напряжения компенсируется настройкой зарядного устройства или подключением кабелей датчиков.

Можно ли подключить зарядное устройство к тому же разъединителю батареи, что и генератор?

Хотя это возможно, лучше и удобнее установить два отдельных изолятора батареи.Если это должно быть проблематично, используйте изолятор батареи для обоих. В этом случае убедитесь, что изолятор батареи или Battery Mate достаточно мощный, чтобы одновременно обрабатывать ток зарядного устройства и генератора переменного тока.

Какой диаметр кабеля должен быть между зарядным устройством и аккумулятором?

При расчете необходимого диаметра этих кабелей руководствуйтесь следующим практическим правилом: 1 мм² толщины кабеля на каждые 3 ампера. Например, для зарядного устройства на 50 ампер требуется кабель 50: 3 или 16.6 мм². Ближайший к этому стандартный кабель — 16 мм². Это применимо, когда расстояние составляет не более трех метров. Для больших расстояний вам понадобится более толстый кабель.

Какое максимально допустимое расстояние между зарядным устройством и аккумуляторами?

Как правило, максимальная длина составляет три метра при использовании описанного ранее метода расчета. Также возможна длина кабеля 6 метров, но в этом случае необходимо использовать более толстые кабели. Для приведенного ранее примера потребуются кабели сечением 25 мм2.

Могу ли я параллельно подключить зарядное устройство к генератору?

Зарядное устройство можно подключать параллельно к генератору переменного тока, например, двигательной установки. Такая ситуация возникает, когда двигатель работает и одновременно запускается генератор 230 В.

Сколько времени пройдет, прежде чем мои батареи полностью зарядятся?

Время зарядки аккумулятора напрямую зависит от отношения емкости аккумулятора к емкости зарядного устройства. Другими важными факторами, определяющими, сколько времени требуется для полной зарядки разряженной батареи, являются тип батареи и энергопотребление потенциальных потребителей.

Как правило, для свинцово-кислотных аккумуляторов емкость аккумулятора следует разделить на максимальную емкость заряда и прибавить четыре часа. Четыре часа предназначены для времени поглощения, в течение которого батарея определяет, насколько больше необходим ток, и емкость батареи увеличивается с прибл. От 80% до 100%.

Конечно, это правило не учитывает энергопотребление другого подключенного оборудования: если подключены такие нагрузки, как холодильник или свет, их потребляемая мощность должна быть вычтена из доступной емкости зарядки.

Пример: Возьмем пустую батарею на 200 Ач, зарядное устройство на 50 А и подключенную нагрузку, потребляющую 10 А. Время зарядки в этом случае будет около 200 / (50-10) = 5 часов, или 9 часов в целом, включая четыре часа времени поглощения. Если батареи разряжены только наполовину, время перезарядки будет 100 / (50-10) = 2,5 + 4 часа, всего 6,5 часов. Время впитывания короче с гелевыми и AGM батареями — около двух-трех часов. Таким образом, эти типы аккумуляторов будут заряжаться быстрее, чем обычные (см. Также «Зарядка аккумуляторов»).

Что такое определение напряжения?

Независимо от толщины, каждый кабель имеет некоторое сопротивление, что приводит к потере определенного количества напряжения между зарядным устройством и аккумуляторами. Эта потеря напряжения зависит от толщины кабеля и тока зарядного устройства. Зарядное устройство для аккумуляторов стандартно измеряет напряжение на своих выходных клеммах. Из-за потерь в кабеле напряжение выше, чем напряжение аккумулятора. Выходное напряжение зарядного устройства батареи за вычетом потерь напряжения на кабелях и есть напряжение батареи.Когда на кабелях пропадает большое напряжение, зарядное устройство может слишком рано переключиться на фазу поглощения, что означает, что аккумулятор не будет полностью заряжен или время зарядки увеличится. Чтобы компенсировать потерю напряжения через кабели, необходимо подключить измерительные провода между зарядным устройством и аккумуляторами. Эти (тонкие) кабели гарантируют, что зарядное устройство батареи измеряет напряжение непосредственно на положительной и отрицательной клеммах батареи, а не на выходных клеммах зарядного устройства.Потери напряжения во время зарядки компенсируются, и аккумуляторы заряжаются быстро и эффективно. Таким же образом можно компенсировать падение напряжения, например, на диодном разветвителе (изоляторе батареи).

Что такое технология зарядки 3 ступени +?

3-ступенчатая + технология зарядки

Mastervolt — это самый быстрый и безопасный способ зарядки гелевых, AGM, литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторов открытого типа. Он состоит из следующих этапов:

Первый этап: этап BULK

В фазе накопления зарядное устройство вырабатывает максимальный ток, т.е.грамм. 50 ампер для ChargeMaster 12/50 и напряжение аккумулятора увеличивается. Продолжительность этой фазы зависит от емкости аккумулятора, емкости зарядного устройства и любых потребителей, подключенных к аккумулятору во время зарядки. Чем больше батарея, тем больше времени занимает этот шаг; чем больше зарядное устройство, тем короче ступень. Если подключены такие потребители, как холодильник, они также должны получать питание от зарядного устройства, что снижает ток заряда, поступающий в батареи, и увеличивает время, необходимое для зарядки.

Второй этап: фаза ПОГЛОЩЕНИЯ

Второй этап, фаза поглощения, начинается, когда аккумулятор достигает максимального напряжения. В этот момент аккумулятор заряжен примерно на 80%, и ток заряда начинает медленно уменьшаться. При 25 ° C максимальное напряжение составляет 14,25 В для батареи 12 В и 28,5 В для батареи 24 В. На этом этапе аккумулятор заряжается до 100%, что занимает примерно три-четыре часа, в зависимости от типа аккумулятора, зарядного устройства и количества заряда.

Третий этап: Фаза FLOAT

Когда аккумулятор полностью заряжен в конце фазы абсорбции, начинается фаза плавания. Зарядное устройство Mastervolt переключается на поддерживающее напряжение, так что аккумулятор остается полностью заряженным и в оптимальном состоянии. Все существующие потребительские нагрузки также получают питание. Зарядное устройство остается в плавающей фазе до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет из-за большой нагрузки или пока зарядное устройство не отключится из-за отключения источника питания.

PLUS фаза

Большинство зарядных устройств Mastervolt оснащены дополнительной ступенькой, фазой PLUS. В периоды, когда батарея находится в состоянии покоя, цикл абсорбции продолжительностью один час будет выполняться каждые 12 дней, чтобы гарантировать, что батарея остается в идеальном состоянии.

Обратный ток

Во время фазы поглощения батарея принимает все меньший ток. Если ток заряда остается ниже определенного уровня в течение определенного периода времени, аккумулятор считается полностью заряженным.Этот максимальный ток заряда называется обратным током, а соответствующий период — временем обратного тока. Зарядное устройство воспринимает это как сигнал для перехода к следующему этапу — фазе плавающего режима. Как и многие другие параметры зарядного устройства, обратный ток и время обратного тока могут быть установлены установщиком с помощью программного обеспечения, которое свободно доступно на веб-сайте Mastervolt. Фактически, установщик может использовать это программное обеспечение для настройки зарядного устройства в соответствии с требованиями вашей бортовой системы.

Для чего нужен датчик температуры?

При зарядке аккумулятора важно точное напряжение заряда. Напряжение заряда должно соответствовать температуре аккумулятора. Когда аккумулятор холодный, напряжение заряда должно быть немного выше, чтобы аккумулятор полностью зарядился. При высоких температурах окружающей среды необходимо снизить напряжение заряда, чтобы аккумулятор не перезарядился. Зарядные устройства Mastervolt стандартно настроены на температуру батареи 25 ° C.

Когда датчик температуры подключен к зарядному устройству, выходное напряжение изменится на 0.03 В на ° C для 12-вольтовой системы и 0,06 В на ° C для 24-вольтовой системы. Это соответствует советам большинства производителей аккумуляторов. Например, при температуре 15 ° C максимальное напряжение заряда для 12-вольтовой системы составляет 14,55 вольт, а при 30 ° C — 14,1 вольт. Соответствующие значения для системы на 24 В составляют 29,1 и 28,2 В. При температуре 12 ° C напряжение не увеличивается, чтобы защитить подключенные нагрузки от перенапряжения. При 50 ° C напряжение заряда снижается до 12 или 24 В, чтобы защитить аккумулятор от таких высоких температур.Подключение датчика температуры обеспечивает быструю и безопасную зарядку аккумулятора нужным напряжением.

Как заряжать аккумуляторы с ограниченной мощностью?

Когда несколько больших зарядных устройств подключаются параллельно, доступного 230-вольтового соединения часто бывает недостаточно. Подключите одно из зарядных устройств аккумулятора, чтобы предотвратить перегрузку сети переменного тока. Хотя это увеличит время, необходимое для зарядки, в любом случае вы обычно подключены к сети на более длительный период времени (на ночь).Оба зарядных устройства могут получать питание, если генератор работает, поскольку генератор обычно обеспечивает большую мощность, чем подключение к электросети. Два зарядных устройства не вызовут перегрузки силового соединения. Другой вариант — оснастить судно или транспортное средство двумя розетками на 230 В.

Какое зарядное устройство необходимо для аккумулятора емкостью 200 Ач и стартерного аккумулятора 100 Ач?

Стартерная аккумуляторная батарея обычно не учитывается при расчете емкости зарядного устройства — она ​​используется только для запуска двигателя и поэтому имеет тенденцию к частичному разряду, если вообще разряжается.Пока вы используете двигатель, генератор подзаряжает аккумулятор, а при подключении к сети он заряжается через второй выход зарядного устройства Mastervolt. Как показывает опыт, 25% емкости (до 50% для гелевых аккумуляторов) от емкости аккумулятора достаточно для быстрой и безопасной зарядки аккумулятора, а также для питания бортовых систем. Например, для батареи на 200 Ач подойдет зарядное устройство на 50 ампер.

Достаточно ли 10% емкости аккумулятора?

Определенно нет.Вы можете принять от 25% до 50% с батареями Mastervolt. Старое правило 10% было обычным явлением в те дни, когда зарядные устройства не имели регулирования тока и напряжения, а слишком высокий ток мог перезарядить батареи. Зарядные устройства Mastervolt идеально регулируют ток / напряжение, а также оснащены датчиком температуры, который обеспечивает регулировку напряжения в соответствии с температурой аккумулятора. Во время зарядки аккумуляторов подключаются несколько нагрузок, и эти нагрузки также получают питание от зарядного устройства, поэтому доступный ток заряда для аккумуляторов будет уменьшен.

Можно ли параллельно подключать несколько зарядных устройств?

Зарядные устройства Mastervolt не только являются зарядными устройствами, но и обеспечивают питание бортовой системы на 12 или 24 В. Их можно легко подключить параллельно, если вы захотите увеличить емкость. Фактически, это часто единственный способ запитать вашу 12- или 24-вольтовую систему с помощью 230- или 400-вольтовой сети. Точно так же, если вам нужен ток заряда выше 100 ампер, можно параллельно подключить несколько зарядных устройств.Параллельная система с несколькими зарядными устройствами не требует специального оборудования. Его можно установить точно так же, как одиночное зарядное устройство, за исключением того, что каждое зарядное устройство будет иметь свои собственные кабели, ведущие к батарее или распределителю постоянного тока.

Проводка компенсации напряжения также подключается отдельно для каждого зарядного устройства. Датчик температуры для каждого зарядного устройства необходимо отдельно подключить к аккумулятору, температура которого вы ожидаете достичь максимальной. Если зарядные устройства и датчики правильно подключены, зарядный ток будет равномерно распределяться по подключенным зарядным устройствам.

Остается возможность, что одно из зарядных устройств переключится на фазу абсорбции раньше, чем другие.