Покраска колесных дисков своими руками » Драйв

Большинство услуг в автосалонах по ремонту или преображению автомобиля чаще всего имеют высокую стоимость. Поэтому многие автолюбители ищут способы выполнить работу самостоятельно, например, покрасить диски на авто своими руками. Чтобы выполнить это качественно, необходимо знать технологию и соблюдать последовательность действий.

Виды дисков и типы покраски

Существует несколько разновидностей дисков:

• литые;
• штампованные;
• комбинированные и др.

Любому автовладельцу, решившему покрасить самому диски на авто, необходимо ознакомиться с видами покрасок. Важно знать, что покраска может осуществляться двумя способами:

• порошковым;
• акриловым.

Диски можно красить не полностью. Для яркого декоративного эффекта используют контрастные цвета

Первый необходим для полной окраски, второй – для частичной. Всего существует четыре вида окрашивания, которые могут быть применены для автомобильных дисков.

Окраска эмалью

Для работ используют аэрозольные баллончики или наносят состав с помощью специального краскопульта. Важно распределять содержимое тонкими и ровными слоями, как указано в инструкции. Всего их нужно будет несколько. Перед нанесением каждого следующего слоя, нужно дать слегка подсохнуть предыдущему.

Старайтесь избегать неровностей и неравномерного количества краски. Эмаль может быть матовой или глянцевой, но последовательность нанесения будет одинаковой.

Глянцевый лак

Лакирование

Нанесение данного финишного слоя – необязательная процедура в окраске. Матовый лак создаст специальный эффект на покрытии, глянцевая фактура углубит цвет и украсит внесший вид.

Нанесение лака может быть осуществлено с помощью баллончика либо краскопульта. Порядок окрашивания такой же, как и при нанесении краски.

Окраска пластидипом

Специальный материал, который лежит в основе данного окрашивания, способен придать поверхности диска особый внешний вид. Покрытие также может быть глянцевым или матовым.

Покраска диска с использованием баллончика

У данной технологии есть недостаток – полученное таким способом покрытие недолговечно. Его хватает примерно на один сезон.

Аквапринт

Придает внешнему виду уникальность и оригинальность. Представляет собой нанесение на стекло специальной пленки, которая затем растворяется в воде. Стоит отметить, что аквапринт имеет высокую стоимость и недолгий срок службы.

Чтобы выполнить покраску дисков правильно, необходимо помнить, что каждый из этих типов требует соблюдения пошаговой инструкции и предварительной подготовки:

• устранение повреждений;
• снятие колес и покрышек;
• очистка от грязи и пыли;
• зачистка поверхности наждачной бумагой.

Благородная матовая поверхность

Также каждому автолюбителю требуется ознакомиться с разновидностями красок, которые не навредят при окрашивании. Всего существует три группы:

• порошковые;
• акриловые;
• резиновые.

Каждая из них наносится с помощью аэрозольного баллончика или специального краскопульта. Они не требуют серьезных умений и навыков и просты в использовании. С их помощью любой автовладелец может создать индивидуальный дизайн автомобиля.

Для сушки диски подвешивают на крюки

Когда водитель ознакомился с особенностями и типами покрасок, он может переходить непосредственно к окрашиванию. Однако для этого ему требуется пошаговый план, в котором будет объяснен и прокомментирован каждый этап. Подобная инструкция даст понять, как самому правильно покрасить диски на авто.

План действий

Приобретение специальных материалов

Чтобы выполнить качественную покраску, водителю необходимо приобрести специальные материалы и инструменты:

• краску;
• грунтовку;
• растворитель;
• перчатки;
• шпаклевку;
• респиратор;
• и др.

Подготовка дисков к окрашиванию

Как уже говорилось выше, перед покраской необходимо подготовить колесные ободы. Для этого нужно:

• снять покрышки;
• надеть на шину полиэтилен, чтобы защитить от попадания краски;
• приклеить на края дисков специальный скотч;
• очистить от следов грязи, промыть моющими средствами;
• выделить сколы, повреждения;
• провести химическое обеззараживание.

Только после соблюдения условий подготовки можно переходить к окрашиванию.

Покраска диска с помощью краскопульта

Нанесение краски и лака

Данный этап состоит из трех стадий.

Грунтование

В ходе него в несколько слоев наносится грунт. Важно дождаться высыхания всех слоев. Чтобы ускорить сушку, водитель может воспользоваться феном или тепловой пушкой.

Загрунтованный диск

Нанесение краски

Наносится в несколько слоев. Важно соблюдать расстояние нанесения – 40-50 см. Стоит уделять особое внимание мелким деталям колесных дисков. Необходимо дожидаться полного высыхания каждого слоя.

Лакирование

Требует аккуратности и неторопливости. Наносится в 2–3 слоя и придает особый внешний вид. Также требует полного высыхания. Отвердевает спустя 2–3 дня после нанесения.

Таким образом, каждому автовладельцу вполне по силам покрасить диски на авто самостоятельно. Для этого необходимо знать, какие существуют виды окрашивания и красок, а также ознакомиться с поэтапным планом. Тогда работа получится качественной, а диски прослужат долгое время.

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

Покраска полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях. При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

— проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
— снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
— обезжиривание поверхности;
— грунтование диска жидким составом;
— нанесение порошковой краски;
— обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

Покраска акриловой краской

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.
Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

— очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
— шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
— грунтовка и просушка;
— окрашивание и финишная просушка.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.
Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

Покраска диска в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект». Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

— черное покрытие;
— состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально отчистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

• порошковая,
• акриловая,
• так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина может использоваться как для кузова, так и для отдельных элементов автомобиля

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

• специализированная краска для колёсных дисков;
• грунтовка;
• специальный лак;
• наждачная бумага с различной величиной зерна;
• ацетон или растворитель;
• шпаклёвка;
• перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

Как покрасить: описание по шагам

1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

• Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
• Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
• Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
• Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
• Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.

Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

• Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
• Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

1. Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
2. Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
3. Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
4. Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
5. Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Такая процедура, как покраска дисков своими руками, нужна не только для того, чтобы улучшить внешний вид авто. Она позволяет защитить колёсные диски от негативных факторов окружающей среды. Для комфортных поездок в машине всё должно быть в идеальном состоянии, начиная с оборудования салона и работы двигателя и заканчивая состоянием колёс. Для покраски дисков можно обратиться на СТО к профессионалам или сделать всё своими руками. Если же вы выбираете второй вариант, то вам потребуется запастись необходимыми материалами, а также оборудованием для качественной покраски. Если подойти к этому процессу с умом, то результат не будет отличаться от работы профессионала. При этом вы сможете существенно сэкономить свои деньги на услугах мастера и своё время на ожидание в очередях на СТО.

Когда может потребоваться покраска колёсных дисков

Покраска литых дисков требуется по разным причинам. Вот наиболее распространённые из них.

1. На дисках время от времени появляются сколы, мелкие и большие царапины. Причин этому может быть огромное количество. Важно своевременно покрасить диск, чтобы продлить ему жизнь. В противном случае совсем скоро придётся менять диск полностью, что обойдётся в разы дороже обычной покраски.
2. Зачастую покраска литых дисков своими руками требуется после окончания зимнего сезона. Проблема в том, что зимой на дорогах лежит много соли. Она быстро вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием кузова, разъедая его. Солевой раствор может сильно разъесть даже основу диска.
3. Нередко покраска дисков своими руками может понадобиться при покупке автомобиля с рук. Продавцы, как правило, не заморачиваются этим вопросом. Поэтому красить диски приходится обычно новому владельцу автомобиля.

Какое оборудование потребуется для покраски дисков

Для максимально качественной покраски колёсных дисков нужно запастись следующими инструментами материалами:

• лак;
• грунтовка;
• резиновые перчатки;
• респиратор;
• ветошь;
• любая наждачная бумага;
• добротный растворитель.

Заранее нужно определиться с подбором краски для авто. Покраска штампованных дисков своими руками обычно осуществляется одним из трёх типов краски.

1. Порошковая краска производится на основе полностью сухого полимерного материала. Именно такая разновидность окраски является наиболее долговечной. Покраска дисков порошковой краской больше подходит для профессиональных мастеров. Для домашнего применения такое покрытие не подходит, так как его достаточно сложно применять. К тому же, для максимально качественного нанесения требуется дорогостоящее оборудование.
2. Жидкая резина – это относительно новый и при этом достаточно качественный материал для покраски авто. И его всё чаще выбирают как домашние мастера, так и профессионалы.
3. Акриловые краски пользуются большой популярностью как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров. Краска для дисков в баллончиках отличается оптимальным сочетанием цены и качества. Акриловые краски имеют превосходные адгезионные свойства, благодаря чему держатся на дисках достаточно долго и защищают их от негативного воздействия. Такие краски производятся в жидком виде. С ними легко работать, используя любой краскопульт.

При выборе инструментов для покраски необходимо исходить из того, какой конечный результат вы хотите получить. Можно покрасить диски, используя один аэрозольный баллончик. Если же вы хотите получить результат, неотличимый от работы мастера на СТО, потребуется дополнительное оборудование:

1. Для удобства окрашивания дисков потребуется специальная подвеска. Её удобнее всего сделать своими руками из обычной проволоки.
2. Ускорить процесс высыхания покрытия диска можно с помощью обычного бытового и фена. Лучшего эффекта можно добиться, используя тепловую пушку.
3. Для удаления старого покрытия и очагов ржавчины можно воспользоваться электродрелью. Как вариант, можно пользоваться для этой цели пескоструйной обработкой.
4. Для идеального покрытия потребуется компрессор либо краскопульт. Однако современные краски, распыляемые из аэробаллончиков также позволяют создать хорошее покрытие. Поэтому без достаточного количества опыта покраски не стоит заморачиваться с дорогостоящим оборудованием.

Как правильно покрасить диски

Ниже дана пошаговая инструкция нанесения покрытия акриловой краски. Весь процесс займёт несколько часов. При этом важно соблюдать последовательность действий, начиная с подготовки.

1. Покраска автомобильных дисков начинается с подготовки дисков к нанесению покрытия. Необходимо снять шину с диска. Как вариант, если нет желания возиться с шиной, можно накрыть её полиэтиленом, который закрепляется с помощью малярного скотча.
2. Диски нужно очистить от битума и грязи, которая плотно оседает на них. Для этой цели можно использовать любой автошампунь либо другое бытовое моющее средство.
3. Затем необходимо тщательно осмотреть диски и отметить при помощи чёрного маркера места сколов, вздутий и царапин.
4. С помощью электродрели либо пескоструйки нужно удалить старое покрытие и следы коррозии.
5. Следующим шагом будет обезжиривание поверхности дисков. Для этого необходимо протереть их ветошью, смоченной в растворителе.
6. Для удаления всех имеющихся неровностей поверхности диска нужно шпаклевать, а после высыхания затереть наждачной бумагой.

Процесс нанесения краски также состоит из нескольких этапов:

1. Перед покраской нужно тщательно загрунтовать поверхность диска. Грунтовка наносится в три слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть перед нанесением следующего. Для этой цели можно использовать тепловую пушку или бытовой фен.
2. Далее можно наносить краску. Делается это при помощи баллончика либо краскопульта. Распылять её нужно на расстоянии от 40 до 50 м. При этом нужно уделять максимум внимания труднодоступным местам. Покраска дисков автомобиля своими руками осуществляется в три слоя, и каждый должен полностью просохнуть.
3. Завершающим этапом будет нанесение лака на окрашенную поверхность. Достаточно двух слоёв, каждый их которых должен высохнуть.
4. Перед началом эксплуатации с момента покраски нужно выждать 3 — 4 дня. За это время все слои до конца затвердеют.

Выводы

Покраска литых дисков автомобиля своими руками не отличается особой сложностью. Поэтому в большинстве случаев автовладельцы легко справляются с этой задачей самостоятельно.

Какую краску выбрать для дисков

По химическому составу, стоимости, стойкости и декоративным свойствам все краски несколько отличаются.

У каждой есть достоинства и недостатки, иначе их бы уже давно прекратили производить.

1. Нитроэмали. Очень быстро сохнут, дёшевы, но на этом их достоинства заканчиваются. Сейчас их мало кто применяет для ремонта автомобилей, хотя не так давно ими даже красили Роллс-Ройсы. Правда по чрезвычайно сложной технологии в два десятка слоёв с промежуточной обработкой каждого.
2. Алкидные эмали. Тоже просты в использовании и легко высыхают на открытом воздухе при обычной температуре. И стоят недорого. Хорошее свойство для неопытного мастера – быстро образуют плёнку, что помогает бороться с потёками. Но качество покрытия и долговечность оставляют желать лучшего.
3. Акриловые краски. Самые популярные средства в кузовном ремонте. Обеспечивают качественное покрытие с высокими декоративными и защитными свойствами. Могут применяться при естественном высыхании и полимеризации от нагрева. В комплексе с лаком дают глубокие, насыщенные эффекты «металлик».
4. Порошковые эмали. Мало применяются в любительской работе, поскольку требуют непростого оборудования для нанесения. Но покрытие очень устойчиво и обеспечивает прекрасный внешний вид.
5. Жидкая резина. Строго говоря, не относится к краскам, имеет спорную репутацию и непростую технологию. Материал, что называется, на любителя.

Чаще всего для самостоятельного нанесения выбирается акриловое покрытие. Оно удобно, долговечно и обычно радует результатом.

Плюсы и минусы покраски литья и штамповки баллончиком

Применение краски в аэрозольных баллончиках привлекает своей простотой. Не нужен окрасочный пистолет, которым мало кто умеет правильно работать, подготовленный и обезвоженный воздух под строго нужным давлением, доведение краски до нужной консистенции. Достаточно взболтать недорого купленный баллончик.

Именно в этом и состоит первый недостаток. Не все баллончики одинаковы. Дешёвым хорошо покрасить диск не получится.

Правильный аэрозоль должен быть от известного производителя, причём не только содержать внутри хорошую акриловую краску, но и обеспечивать эффективный распыл с ограниченным пятном, внутри которого краска должна ложиться равномерно. Только так удастся избавиться от неравномерностей и подтёков.

Наносить придётся несколько слоёв с промежуточной сушкой. Так проявится второй недостаток – низкое давление распыла. Качественный факел, который даёт профессиональный пистолет, баллончик выдавать не в состоянии. К тому же давление по мере расходования меняется, к этому тоже придётся адаптироваться.

Для покраски четырёх дисков потребуется много баллонов, что может свести на нет всю экономию. А результат непредсказуем. По крайней мере, без должной тренировки.

Как правильно самому красить диски не снимая резину

Лучше, конечно, её снимать. Но можно и обойтись без этой затратной операции, при которой, к тому же, легко повредить результаты труда. Ремонтная краска не имеет достаточной прочности к царапинам и ударам.

Оборудование и технология

Для защиты резины можно применить обычный малярный скотч. Или использовать специальный картонные щитки, которые вводятся между диском и шиной с некоторым перекрытием.

Из инструментов желательно иметь шлифмашинку с низкими регулируемыми рабочими оборотами или хотя бы хорошую электродрель с насадками, компрессор, окрасочный пистолет, шпатели, средства защиты для рук и органов дыхания. Расходные материалы – наждачная бумага разной зернистости, растворитель, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак.

Колесо обклеивается для сбережения шины, после чего обрабатывается с удалением плохо прилегающей старой краски и обезжиривается. Все неровности тщательно заполняются шпатлёвкой и зашкуриваются до получения идеальной поверхности. Краска и грунт ничего не спрячут, наоборот, слой краски наносится для проявления незаметных огрехов.

После подготовки наносится первый слой первичного грунта, так называемого филлера. Он позволит после тонкого шлифования убрать следы шкурки на зашпатлёванной поверхности. По шлифованному филлеру наносится финишный грунт.

По мере высыхания грунта можно наносить первый слой краски. Всего их желательно выполнить два. В соответствии с описанием технологии конкретного комплекса материалов, поверх краски распыляется лак. Возможные потёки срезаются, шлифуются и заполировываются.

Следует помнить, что получить зеркальную поверхность мало кому удаётся, но это легко исправить полировкой специальными пастами и насадкой на шлифмашину.

Как окрасить литьё

Со снятой покрышкой можно окрасить диск куда качественней. При этой технологии будет исключена граница между обработанными участками и закрываемыми шиной. Именно оттуда и начинаются процессы разрушения покрытия.

В остальном технология не отличается от описанной. Но на снятом диске можно применить и порошковую окраску. Потребуется соорудить печь для горячей полимеризации нанесённого покрытия. Это не такое и сложное сооружение, если располагать достаточной площадью и подводом мощной электропроводки. Зато покрытие будет не хуже заводского.

Можно даже изготовить специальный электростатический пистолет, если иметь опыт работы с высоковольтным оборудованием.

Как покрасить штамповку

Штампованные стальные диски обладают меньшей стойкостью к локальным повреждениям. Поэтому их лучше предварительно прокатать, что восстановит их изначальную форму, а также грубо отрихтовать возможные неровности.

Остальное сделает шпатлёвка, сначала прочная, со стекловолокном, а затем финишная, которая при ошкуривании тонкими абразивами обеспечит нужную гладкость.

Что надо делать, чтобы диски не ржавели

При обработке штампованных стальных дисков надо уделить особое внимание удалению ржавчины. Она обладает свойством каталитического влияния на разрушение металла, даже находясь под слоем лакокрасочного покрытия, так называемая подплёночная коррозия. Особенно в труднодоступных местах, где диск соединяется с ободом.

Спасает только пескоструйная обработка. Химические средства для удаления ржавчины со стальных дисков применять не стоит.

Они плохо выполняют свою роль, при этом сами могут стать очагами коррозии, поскольку их трудно удалять с образовавшейся пористой поверхности. Следует использовать только механическое устранение ржавчины с последующей грунтовкой.

Как и чем покрасить диски автомобиля своими руками

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

• стальные штампованные;
• из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

• порошковая;
• акриловая;
• баллонным аэрозолем;
• жидкой резиной.

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

• краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;
• слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;
• предотвращается развитие очагов коррозии;
• вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

• ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;
• малярная лента;
• наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;
• лак, обезжириватель, растворитель;
• 1 – 2 баллончика грунтовки;
• специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

[ok]Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.[/ok]

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест.
   Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.
2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью.
   Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.
3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.
4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.
6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.
7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.[/information]

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

• Резиновую обувь;
• Комбинезон с пропиткой;
• Плотные очки;
• Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

[information]Работы по самостоятельному окрашиванию автомобильных колес аэрозолями осуществляются несколькими слоями, которые наносятся через 15 минут. Когда будет нанесен финальный слой – состав должен полностью просохнуть. Аэрозольная краска высыхает максимум через 4 часа.[/information]

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

Материалы, инструменты:

• компрессор, краскопульт;
• грунтовочные смеси, лакокраска;
• шлифовальная шкурка № 200 и № 400;
• электродрель с приспособлением «Ерш»;
• фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;
• растворитель;
• защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

• изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;
• высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;
• полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;
• легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

Материалы:

• обувь, рукавицы, респиратор;
• ацетон;
• сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности. Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

[help]

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

[/help]

Несколько вариантов окрашивания дисков баллончиком

Вопрос актуален для большинства автолюбителей.
Кроме того, данная статья будет полезна владельцам автомобилей, которые предпочитают самостоятельно делать ремонт и тюнинг авто.

Стальные штампованные диски быстро теряют привлекательный вид из-за влияния абразива: дорожной пыли, ударов камней, солей и других реагентов. Тут каждый автомобилист выбирает свой вариант решения ситуации:

1. Оставляет как есть и не обращает внимания на данный недостаток;
2. Покупает новые диски за немалую стоимость;
3. Отдает старые диски на реставрацию в автомастерскую, что также требует затрат;
4. Осуществляет бюджетную реставрацию авто — красит диски своими руками.

Для тех, кто узнал себя в последнем варианте, расскажем подробнее и покажем на видео, как покрасить диски авто и не только сэкономить, но и остаться довольным результатом.
Сначала следует определить, какие именно у диски на вашем автомобиле. Существует несколько вариантов: стальные (штампованные) или легкосплавные (литые). Ремонт и покраска дисков разного типа в целом похожа, но существует несколько нюансов. Покраска литых дисков требует предварительного грунтования автомобильным грунтом для цветных металлов. Использование грунта поможет замаскировать глубокие царапины и неровности, а также уменьшит расход краски в два раза. Покраска штампованных дисков такой подготовки не требует.

Акриловый авто грунт New Ton, позволяет заполнить все царапины, трещинки и подготовить поверхность к покраске. Второй важный вопрос в процессе обновления дисков, это выбор краски.
Можно использовать авто серию New Ton – акриловую краску для дисков и акриловый авто лак или специальную эмаль для металла Aluminium spray New Ton.
И те и другие эмали предполагают длительный срок эксплуатации и защищают поверхность от абразива. Разница состоит в необходимости использования грунта и лака (до и после окрашивания).

Если для реставрации авто вы предпочли авто эмали New Ton, перед нанесением краски желательно подготовить поверхность — нанести грунт этой же серии, а после окрашивания — лак. При выборе эмали Aluminium spray, процесс упрощается. У составе данной краски содержится мелкодисперсный алюминий и она способна выдерживать температуру нагрева от +300°С до +500°С. Предварительного грунтования и нанесения лака данная эмаль не требует. Подробнее ознакомиться со специализированными эмалями можно тут.

Выбирая аэрозольную краску, главное следовать двум правилам: подбирать эмаль соответственно материалу окрашиваемых поверхностей, а также следовать рекомендациям указанным на обратной стороне баллона.
Тогда, реставрация дисков превратится в несложный и даже интересный процесс обновления внешнего вида автомобиля.
Далее расскажем о двух варианта окрашивания дисков — выберите тот, который подходит именно вам.

Материалы для работы (вариант №1):

• наждачная бумага;
• защитная пленка;
• малярный скотч;
• салфетки или мягкая тряпка;
• универсальный обезжириватель PITON;
• краска для дисков акриловая NEW TON серебро;
• акриловый бесцветный лак NEW TON;

---

Расскажем пошагово, как самостоятельно покрасить диски авто:

1. Подготовим поверхность к окрашиванию

Тщательно очищаем поверхность диска наждачной бумагой. Удаляем грязь и, по возможности, ржавчину. Далее, протираем диски от пыли сухой тряпкой. Закрываем малярным скотчем или защитной пленкой резиновые участка колеса, чтобы не испачкать их при покраске.

•  очищаем поверхность дисков
• закрываем малярным скотчем

2. Обезжириваем поверхность дисков

Чтобы грунт и краска равномерно легли на поверхность, хорошо обезжирьте диски. Можно использовать любой обезжириватель или Антисиликон Piton в балончике, который удобен для очистки поверхностей сложных конфигурации.

3. Грунтуем автодиски

Перед грунтованием хорошо встряхиваем баллон. Распыляем акриловый авто грунт NEW TON с расстояния 25-30 см. Красим в 1-2 слоя, давая каждому слою просохнуть 7-10 минут.

4. Красим диски аэрозольным баллончиком

Через 15-20 минут после нанесения грунта, переходим к покраске. Стряхиваем баллончик 2-3 минуты. Для равномерного и качественного окрашивания важно, чтобы температура баллончика и окружающей среды была +25°С.
Также, в процессе окрашивания не забывайте проветривать помещение. Пользуйтесь средствами индивидуальной защиты — перчатками и респиратором. Держа баллон под наклоном, с расстояния примерно 25-30 см распыляйте краску на загрунтованные диски. При необходимости через 7-10 минут нанесите второй / третий слой эмали.

• грунтуем авто диски
• красим диски баллончиком

5. Последний этап – лакирование авто дисков баллончиком

Для усиления блеска и максимально прочного покрытия, через 30 минут после последнего слоя эмали, нанесите бесцветный акриловый авто лак NEW TON.

• лакирование авто дисков
• результат покраски баллончиком

Смотрите еще один вариант окрашивания дисков без грунта и лака:

Аэрозольные краски NEW TON — простые решения, мгновенный результат.

Смотрите также, как покрасить бампер авто балончиком в домашних условиях.

Особенности тюнинга литых дисков автомобиля: типы окрашивания

Содержание

1. Покраска в автомастерской
2. Покраска штампованных дисков своими руками
3. Тюнинг автодисков
4. Окраска в два цвета
5. Способы окрашивания
6. Варианты для покраски

Штампованные диски считаются наиболее долговечными, так как все что в них может испортиться со временем — это лакокрасочное покрытие. Сталь, из которой изготавливаются подобные модели, в силах выдержать все испытания нынешних дорог. А вот краска на автодиске постепенно царапается и со временем проявляется коррозия. Во избежание серьезных повреждений его меняют на новый, либо просто заново красят.

Колесо необязательно разбортовывать перед покраской. В шинах максимально снижают давление и просто заклеивают по кайме малярным скотчем. Это предотвращает попадание на них краски. Но если автодиск был сильно поврежден коррозией, то для зачистки ржавчины на ободе его все же придется разбортовать.

Покраска в автомастерской

Специальные автосервисы выполняют покраску быстро и качественно, но берут за это достаточно много денег. В такой мастерской диски очищаются от старого покрытия и ржавчины при помощи пескоструйной обработки, которая проводится на специальном оборудовании. Такая машина стоит дорого, поэтому не у каждого автолюбителя найдется в гараже.

Окрашивают автодиски тоже при помощи краскопульта и качественной краски. Вот поэтому данная процедура и стоит немало. Но те автолюбители, которые хотят привести диски в порядок без лишних затрат, могут перекрасить их самостоятельно. И для этого не понадобится покупать дорогостоящее оборудование, а все потому, что почти все материалы, которые нужны, наверняка найдутся у каждого водителя в гараже.

Покраска штампованных дисков своими руками

Самый первый этап самостоятельной покраски дисков — это их правильная подготовка. От этого зависит весь итог проделанной работы. Материалы, которые понадобятся, очень легко достать, и стоят они недорого. Для того чтобы покрасить колесный диск, понадобятся:

• наждачная бумага разной зернистости;
• дрель с насадкой из жесткой проволоки;
• обезжириватель;
• малярный скотч;
• грунтовка;
• автомобильная шпаклевка;
• качественная краска;
• лак.

Затем можно приступать к обработке и снятию старого слоя краски. Но такая работа может занять не один день, поэтому если рабочая поверхность не сильно поддалась коррозии, то всю краску можно не снимать. Достаточно пройтись дрелью с насадкой и убрать мелкую ржавчину.

Но если есть стремление выполнить работу качественно, то потребуется как следует попотеть со снятием всей старой краски. Если обод имеет явные дефекты, которые не устранились во время предварительной обработки, то нужно исправить поверхность машинной шпаклевкой. Но перед этим обезжирить автодиск спиртом, бензином либо специальным средством. С помощью шпаклевки выравниваются все вмятины и глубокие царапины.

После полного высыхания шпаклевки приходит очередь нанесения грунтовки. Наносить средство следует на расстоянии не менее 25 см, и делать также несколько слоев. Каждый из них необходимо сушить около 20 минут. Нужно внимательно следить за распылением и не задерживаться на одном месте подолгу, иначе образуются потеки. Далее грунт понадобится просушить около трех часов, но в идеале лучше сутки, чтобы он хорошо схватился.

После всех предварительных этапов наступает момент покраски. И тут у новичков часто возникает вопрос: чем покрасить диски автомобиля самому (штамповку)? Вариантов на самом деле немного. Окраска может осуществляться специальной акриловой краской, порошковой, жидкой резиной. Порошковая сразу отпадает, так как таким методом можно красить только в автомастерской на спец. оборудовании.

Она стоит недорого и пользоваться ней весьма просто. Существует несколько полезных советов, которые помогут выполнить покраску тщательно:

• баллончик необходимо постоянно встряхивать во время работы;
• расстояние нанесения краски должно быть не менее 20 см;
• температура воздуха в помещении либо на улице не должна быть очень низкой;
• краску наносить в несколько слоев, каждый из которых должен сохнуть не менее 30 минут;
• не держать баллончик подолгу на одном месте, во избежание образования потеков;

Если потеки все же получились, то проблему можно исправить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Но это возможно сделать только на первых слоях краски. После высыхания наносится лак. Колеса должны просыхать 5-6 дней, и в данный период их нежелательно трогать вообще. Если не дать краске окончательно высохнуть, то есть риск поцарапать диски при сборке. Покраска штамповок своими руками вполне возможна, главное — придерживаться всех этапов подготовки.

Тюнинг автодисков

Тюнинг — это один из способов, который позволяет выделить авто среди всех других транспортных средств. И видов такого тюнинга существует много, например:

• установка новых заглушек;
• необычная покраска автодисков;
• хромирование;
• инкрустация;
• подсветка;
• разварка.

Установка заглушек представляет собой замену старых на новые, более оригинальные. Можно просто купить новый комплект и окрасить его в желаемый цвет, либо изготовить самостоятельно. Главное в данном вопросе — умелые руки и фантазия.

Хромирование тоже довольно популярно у автолюбителей, так как придает дискам невероятно стильный вид. В данном случае создается металлическое покрытие с зеркальным эффектом. Инкрустация представляет собой украшение обода кристаллами сваровски. Процедура эта кропотливая и достаточно дорогостоящая. Но колеса в итоге выглядят просто потрясающе.

Подсветка очень эффективно смотрится в ночное время.

И последний метод улучшения — это разварка. Она предусматривает расширение диска путем распиливания деталей и добавления в конструкцию больше металла. Но данный способ имеет больше минусов, чем плюсов.

Окраска в два цвета

Лучше для таких целей использовать краску в баллончике либо краскопульт. Окрашивание происходит обычно в два оттенка, при этом особых навыков данный процесс не требует. Обод штампованного диска красится в один тон, а середина в другой. Все манипуляции производятся с использованием малярного скотча и клеенки.

Необходимое для покраски место оставляется не закрытым, а все остальное необходимо закрыть пленкой и закрепить малярным скотчем. После того как краска высохнет, следует закрыть покрашенное место и окрасить там, где краски еще нет. Еще в случае с двойной краской можно использовать специальные трафареты с рисунком. Главное — тщательно укрывать места, на которые краска не должна попасть.

О том, чем покрасить стальные диски автомобиля самому и как, полностью описано в статье. Важным моментом в данном вопросе является качественная его подготовка. Еще особое внимание следует уделить собственной безопасности. Перчатки, маска и респиратор обязательно должны присутствовать во время работы с лакокрасочными материалами.

Основная проблема стальных автомобильных дисков, сделанных методом штамповки, — не слишком привлекательный внешний вид, особенно спустя год-два эксплуатации по зимним дорогам, посыпанным солью. Она провоцирует быстрое появление ржавчины, возникающей в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Покупать из-за этого новые обода — не лучший вариант, ведь можно обойтись «малой кровью» — покраской штампованных дисков своими руками. Таким путём вы вернёте колёсам презентабельную внешность.

Способы окрашивания

Прошли те времена, когда автолюбители, желающие выполнить покраску самостоятельно, могли воспользоваться только нитроэмалью, а в крайнем случае применяли масляные и пентафталевые краски. Сейчас появились новые химические составы, благодаря которым есть возможность покраски ободьев несколькими способами:

• с помощью акриловых красок, продающихся в аэрозольных баллончиках;
• нанесение полимерных покрытий;
• старый способ — окрашивание автомобильной нитроэмалью;
• укладка слоя так называемой жидкой резины;
• хромирование.

Не все из перечисленных вариантов пригодны для реализации в домашних условиях. Взять полимерное (порошковое) покрытие, обладающее очень высокой стойкостью к воздействию окружающей среды и механическим повреждениям. Его наносят по определённой технологии, состоящей из таких этапов:

1. Подготовка поверхности, включающая обезжиривание.
2. Грунтование специальным составом.
3. Нанесение порошковой эмали.
4. Отвердевание лакокрасочного покрытия в печи.

Справка. В продаже можно найти полимерные краски, застывающие без термической обработки. Но их прочность и долговечность не столь высока и по эксплуатационным свойствам приравнивается к акриловым покрытиям.

Поскольку печь для термообработки крашеных изделий есть не в каждом доме, данный способ не подойдёт рядовому владельцу авто. Разве что вы обратитесь в специализированную автомастерскую, где качественно нанесут полимер, взяв достойную оплату.

По тем же причинам в домашних условиях практически невозможно выполнить хромирование. Это сложный технологический процесс, включающий в себя последовательное нанесение различных компонентов с несколькими промежуточными промывками дистиллированной водой. Причём время укладки химикатов на поверхность строго регламентировано. Поэтому для придания дискам эффекта хромированной поверхности придётся опять же обратиться к профессионалам.

Примечание. Хромирование можно имитировать с помощью специальных аэрозольных красок типа «хром — эффект», наносимых на слой чёрного грунта. Правда, придётся потратиться на дорогую эмаль, поскольку от применения дешёвой вы получите цвет «металлик», а отнюдь не блестящую поверхность.

Варианты для покраски

Большинство автомобилистов, занимающихся собственноручным восстановлением внешнего вида штампованных дисков, пользуется тремя разновидностями красок:

• акриловые;
• автомобильные нитроэмали;
• жидкая резина.

Акриловые покрытия достаточно прочны и долговечны, а при нанесении практически не издают запаха и быстро высыхают. Выбор таких красок очень широк, так что подобрать цвет — не проблема. При желании вы можете окрасить колёсные диски акрилом в 2 цвета, используя малярный скотч либо специальную контурную ленту шириной 6 мм. Двуцветные колёса выглядят впечатляюще, поэтому такой вариант обретает всё большую популярность.

Нитроэмаль подойдёт для бюджетной покраски дисков. Она довольно стойкая, а высыхает ещё быстрее акрила. Одна беда — при окрашивании издаёт очень неприятный запах и выделяет вредные пары, так что нужно предусмотреть хорошее проветривание помещения и пользоваться средствами защиты дыхательных путей (респиратором).

Совет. Если вы хотите покрасить обод в 2 цвета, то не следует использовать нитрокраску. Замечены случаи, когда при нанесении второго слоя эмали первый начинал растворяться и «плыть», отчего цвета смешивались, так что лучше не рисковать.

Главное преимущество жидкой резины перед остальными видами покрытий — нивелировать мелкие выбоины на поверхности, чему способствует наполнитель состава — измельчённый каучук. Вдобавок слой жидкой резины получается толстым и эластичным, что помогает ему противостоять ударам камешков и другим механическим воздействиям. Сохнет состав быстро, а после застывания не требует дополнительной защиты лаком.

Покраска дисков автомобиля: выбор краски, технология

Естественная поверхность металлических автомобильных дисков со временем утрачивает свой первозданный вид, теряет эстетические качества и может разрушаться без должного ухода. Исключить подобные процессы помогает специальное покрытие. Производители автохимии предлагают для таких задач лакокрасочные составы, жидкую резину и порошковые материалы, позволяющие продлить срок жизни основы колеса и наделить ее более привлекательным обликом. Технология покраски дисков автомобиля имеет свои особенности и нюансы выполнения, которые следует учитывать.

Выбор оптимального материала для покраски

К традиционным средствам покраски дисков можно отнести акриловые смеси и эмали. Их главные достоинства заключаются в создании эффектного вида, ценовой доступности и легкости нанесения. Что касается эксплуатационных качеств, то, по заявлениям изготовителей, и эмали, и акрил обеспечивают надежную защиту от коррозии и механических повреждений. Но срок действия этого барьера невысок, поэтому в скором будущем потребуется его обновление. Более современные материалы представлены порошковой краской по металлу и жидкой резиной.

Для начала стоит отметить их общие особенности. В первую очередь, это высокая стоимость, долговечность слоя и эстетическая привлекательность. Причем наибольший спектр защитных свойств обеспечивает именно порошковый состав. Если резиновое покрытие преимущественно рассчитано на противодействие ударам, то порошок демонстрирует стойкость и перед агрессивными химическими средами. Это оптимальное решение, если требуется покраска литых дисков, однако для штампованных лучше предпочесть ту же эмаль или акрил.

Подготовка диска к обработке

Начинаются работы со снятия прежнего слоя краски, если таковой присутствует. Эту операцию выполняют сильнодействующими абразивами. Например, за короткое время можно избавить поверхность от старого покрытия с помощью пескоструйного аппарата, подключенного к компрессору. Частицы песка не только разрушают прежнюю основу, но и обеспечивают выравнивающий эффект. Чтобы новая покраска дисков автомобиля сформировала равномерный слой, необходимо обезжирить зачищенную поверхность. Для этого применяют специальные растворители для металлов определенной группы, то есть выбор химии зависит от типа диска.

Грунтовка поверхности

Данная операция требуется не всегда, но если делается расчет на долгосрочную эксплуатацию акрилового, эмалевого или лакового покрытий, то ее стоит выполнить. На обезжиренную растворителем поверхность наносится слой грунтовки по металлу. Опять же, выбираются специальные составы для внешней обработки автомобильных частей. Работа выполняется с помощью краскопульта или другого типа распылителей, которые позволят качественно и равномерно распределить состав. Если планируется покраска литых дисков, то следует наносить несколько слоев (между подходами выдерживается небольшая пауза). После финального слоя необходимо оставить поверхность для просыхания. К слову, данный процесс можно ускорить при помощи строительного фена или тепловой пушки. Но специалисты все же рекомендуют сушить диски в естественных условиях, что обеспечит более прочную структуру нижних слоев грунтовки.

Техника покраски дисков автомобиля

Традиционные лакокрасочные покрытия следует наносить так же, как и грунтовку, – посредством распылителей. Сама краска или эмаль предварительно разводится в соответствии с инструкцией. В состав желательно добавить и немного растворителя. Далее задача мастера будет заключаться в полном перекрытии новым слоем прежде нанесенной грунтовки. Ее не должно быть видно под слоем краски. Важно подчеркнуть, что покраска колесных дисков автомобиля должна выполняться в специальных перчатках, респираторе и очках. В зависимости от модели распылителя, инструмент может формировать облако из мелких частиц краски, которые попадают и в глаза, и в органы дыхания. Что касается количества слоев, то в зависимости от типа примененной грунтовки и краски может потребоваться от 3 до 5 подходов. Опять же, индикатором достаточной толщины станет полная маскировка грунтующей основы и насыщенная фактура нового состава.

Особенности нанесения жидкой резины

В качестве основы рекомендуется использовать составы крупных производителей, которых немного. Качественная жидкая резина выпускается под брендами Rubber Paint, Mibenco и Color Dip. Подготовка выполняется по вышеописанной схеме с обезжириванием. Далее следует тщательно ограничить область покраски с помощью скотча и картонных вставок между металлической поверхностью и шиной.

Непосредственно покраска дисков автомобиля жидкой резиной выполняется с помощью баллончиков-пульверизаторов, в которых и поставляется основа материала. В процессе обработки надо учитывать, что спрей удерживается под 60-90-градусным углом относительно окрашиваемой поверхности. После этого скотч с картоном снимают, а диск оставляют на просушивание, которое может занимать от нескольких часов до суток.

Особенности покраски порошковыми составами

Наиболее сложная технология покраски, которая требует применения специального оборудования. Связано это с тем, что порошковая краска по металлу может формировать высокопрочные покрытия на основе только при высокой температуре. Иными словами, должен быть организован процесс запекания краски на поверхности.

Диск помещается в специальную камеру-печь, в которой при помощи сжатого воздуха и электростатического распылителя на него направляются потоки с частицами полимерного порошка. Они притягиваются к поверхности и под действием электростатики равномерно по ней распределяются. При этом температурный режим варьируется от 120 до 150 °С. Сложность процесса компенсируется достойным результатом. С помощью полимеризационной печи выполняется локальная покраска дисков автомобиля, которая обеспечивает плотный, надежный и эстетически оригинальный вид изделия.

Заключение

Выбор того или иного метода оформления колес зависит от множества факторов. Как рекомендуют специалисты, отталкиваться надо от ценовой группы самого диска. Для дешевых моделей лучше ограничиться традиционными средствами. Обычная эмаль или акриловый состав будут оптимальным выбором для кованых или штампованных изделий. Но для дорогих легкосплавных модификаций скорее подойдет покраска дисков автомобиля на основе порошка или жидкой резины. Выбор между этими двумя методами определяется уже характером эксплуатации машины. Универсальным решением в плане защиты станет полимерный порошок. Жидкая резина хороша свойствами механической защиты и эффектным матовым дизайном.

Как оригинально покрасить штампы. Какой краской покрасить штампованные диски? Хочу привести их в божеский вид

Поиски рекомендаций на тему, как самому покрасить штампованные диски, иногда застигают врасплох владельцев не слишком новых машин с ограниченным семейным бюджетом. Покупать новую штамповку не интересно – слишком скоро она ничем не будет отличаться от старой. На литые легкосплавные диски еще денег много подсобрать надо, а ездить на б/ушных, ржавеющих и погнутых, не только неприятно, но и рисково – забудешь о состоянии колесных дисков, можешь и вовсе без колес остаться.

Тратится на покраску в СТО довольно нелогично и дорого: дело-то довольно несложное, большого ума не требует, а автомеханики заломят за малярные работы столько, что, глядишь, на один новенький литой диск хватит. Так что самостоятельная покраска штамповок является со всех сторон выгодным и удобным вариантом.

Как самому покрасить штампованные диски: инструкция предлагается подробная, с уточнениями всех возможных моментов и с предложением разных вариантов.

Подготовка

Для начала, нужно тщательно проверить состояние окрашиваемого диска. Согласитесь, будет предельно обидно, если окажется, что выглядящий как новенький диск не держит геометрию. То есть едем на СТО и прокатываем штамповки, если они в этом нуждаются. Обнаруженные небольшие отверстия (если диски в отвратительном состоянии) подвариваются. Но лучше до этого не допускать, а дырявый диск и вовсе – не восстанавливать (только при самой крайней необходимости).

Что колеса снимаются с автомобиля – не вопрос. Снимать ли резину, каждый решает сам. Есть энтузиасты полного демонтажа, однако большинство автомобильных маляров-любителей сходятся на том, что это лишнее, разве что вы подозреваете под скатом ржавчину – тогда резину придется снимать в обязательном порядке. Если же скат не демонтируется, его нужно чуть-чуть спустить, чтобы было проще работать. Резина со всех сторон закрывается полиэтиленом, его края прячутся по диск и фиксируются малярным скотчем. Можно полностью оклеить кусками малярного скотча.

Статья по теме: » «.

Обработка диска

Сначала он, естественно, отмывается от дорожных напластований и просушивается. Затем счищаются все пятнышки ржавчины и выравниваются сварные швы. Для ускорения процесса либо покупается, либо берется взаймы у соседей по гаражам электродрель с соответствующими насадками. Труднодоступные изгибы шкурятся вручную , наждачкой. Периодически нужно смывать образующуюся пыль, чтобы она не закрывала необработанные места, а впоследствии не попала под грунт или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.

После зачистки, удостоверившись, что нигде ничего не пропущено, диск окончательно отмывается, высушивается (для быстроты можно использовать строительный фен, если есть, где взять), и диск обезжиривается – хотя бы все тем же неизменным . Сколы, глубокие трещины и ямы от ржавчины выравниваются шпатлевкой. После ее высыхания диск придется обезжирить снова.

Непосредственно покраска

На главном этапе есть тонкость: обрабатывать нужно и с лицевой стороны, и с той, которая обращена под днище. Люди подходят к решению вопроса по-разному. Одни полностью заканчивают первую сторону (грунтуют, красят, сушат), и лишь потом переходят ко второй. Другие сначала проводят со всех сторон грунтовку, после приступают к покраске, опять же всех боков. Как вам удобнее – решайте сами. В любом случае необрабатываемая сторона на время ожидания прикрывается пленкой, чтобы после не пришлось ее заново мыть. А вот обезжирить перед непосредственными действиями лучше повторно.

Полностью подготовленный диск грунтуется. Делается это хотя бы в два слоя, а лучше расщедриться на 3-4, с перерывами между подходами для высыхания предыдущего нанесения. Когда грунт просохнет полностью, можно зашкурить поверхность самой мелкой наждачкой, чтоб была идеально гладкой. Однако этот этап не обязателен, многие его опускают.

Следующий шаг – собственно покраска. Наиболее подходящая краска – акриловая. Ровнее, экономнее и быстрее ее наносить краскопультом с присоединенным компрессором, но можно обойтись и баллончиками. Акрил ядовит, поэтому соблюдаем правила безопасности:

• помещение должно быть хорошо проветриваемым, в противном случае лучше проделывать работы на улице, но при отсутствии сильного ветра и дождя;
• отсутствие сквозняков обязательно. На дворе придется ждать безветренной погоды или отыскать тихий угол, куда ветер не залетает;
• маска на лицо. В идеале – респиратор, но хоть маской-то не пренебрегайте.

Краска наносится из баллончика с расстояния сантиметров в 35-50 (у разных производителей требования отличаются, так что не забудьте заглянуть в инструкцию). Ее слоев тоже должно быть 2-3. Время просыхания сверьте по той же инструкции, но учтите: во-первых, в сырости и прохладе он несколько затягивается; во-вторых, каждый последующий слой сохнет несколько дольше. Желающие сократить ожидание могут вспомнить про строительный фен.

Еще одно уточнение: распылять надо быстро, уверенными движениями, чтобы не образовывались некрасивые потеки при продолжительном нахождении руки в одном положении. Окончательное высыхание может занять и несколько суток, но уж никак не меньше одних.

При желании можно сверху диск покрыть и колесным лаком. Так краска будет более устойчива к истиранию и царапинам, а сами диски приобретут красивый блеск.

Не стоит сомневаться в своих способностях, так как самому покрасить штампованные диски отнюдь не сложно. Приступайте к выполнению смело – в обработанном виде они послужат вам еще несколько лет.

Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.

Инструмент и расходные материалы

Для работы нам понадобятся:

Чем можно покрасить штамповку на авто

Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:

1. Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
2. Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
3. Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
4. Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.

Подготовительный этап

Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.

Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.

Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками

Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:

1. Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
2. Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.

На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:

1. Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
2. Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
3. Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.

Грунтовка

Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.

Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.

Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.

Покраска штампов

К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.

На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.

Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео

Техника безопасности при проведении работ

• У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
• При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
• На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.

Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.

Задумываясь о том, как улучшить вид своего авто, не потратив много денег и сделав так, чтобы автомобиль выделялся, многие автомобилисты решают красить колесные диски. Ведь от такой процедуры получается заметный эффект, который зависит, в первую очередь, от выбранного цвета. Также преимуществом покраски является отсутствие необходимости официальной регистрации, как это бывает при покраске кузова.

Покраска стальных дисков подойдет для любого автомобиля, она сможет украсить и дорогую иномарку, и старенький отечественный автомобиль. Широкий спектр цветов подчеркнет индивидуальность каждого авто и его владельца.

Сервисная окраска штампованных дисков

Специалисты для данной процедуры используют современные порошковые краски, которые создают достаточно ровное и прочное покрытие. Окрашенные порошковой краской диски, становятся более устойчивыми к минусовым и плюсовым температурам, краска у них не опадает, а о выгорании можно и вовсе забыть. Порошковое покрытие защитит колеса от воздействия коррозии, царапины уйдут в прошлое.

Сначала происходит удаление дефектов процессом пескоструйки, фосфатирование защитит диски от ржавчины, а несколько слоев порошковой краски сделают колеса более прочными.

В сервисном центре отличается надежностью процесса и качественным результатом. Каждый клиент сможет найти цвет, который лучше всего подойдет автомобилю.

Преимущества обращения к специалистам

На первый взгляд, окраска штампованных дисков кажется довольно простым процессом, многие даже считают, что, сделав ее самостоятельно, можно сэкономить деньги. Но это не так. После окраски своими руками уже через год-два процедуру нужно будет повторять, а это дополнительные расходы личных средств. Покраска руками профессионалов пройдет без дефектов, диски подчеркнут дизайн автомобиля. Результат будет надежно держаться многие годы, поэтому покраска штампованных дисков, цена , которую, вам нужно будет заплатить только раз, является более выгодным предложением для автовладельцев.

Хорошая покраска требует не только нового оборудования, но и надежных специалистов, которые смогут надежно защитить диск от плохого влияния природных условий. Такая покраска прослужит вам многие годы.

Цены на покраску штампованных дисков

Диаметр диска	Легкосплавные литые и кованные диски, не имеющие гальванического покрытия. Цена за комплект (4 диска)	Легкосплавные литые и кованные диски, имеющие гальваническое покрытие (хром и т.п). Цена за комплект (4 диска)	Стальные диски. Цена за комплект (4 диска)
До 11	2820,00	3660,00	2160,00
11	3240,00	4180,00	2490,00
12	3700,00	4700,00	2860,00
13	4160,00	5220,00	3230,00
14	4750,00	5900,00	3700,00
15	5340,00	6600,00	4170,00
16	5760,00	6980,00	4510,00
17	6180,00	7550,00	4840,00
18	7100,00	8520,00	5180,00
19	7020,00	8490,00	5520,00
20	7440,00	8960,00	5850,00
21	7860,00	9430,00	6190,00
22	8490,00	10120,00	6690,00
23	9120,00	10800,00	7200,00
24	9750,00	11480,00	7700,00
25	10380,00	12160,00	8200,00
26	11120,00	12845,00	8800,00
Более 27	договорная	договорная	договорная

4 года назад

Добро пожаловать!
Покраска – она придаёт не только красивый вид какой то определённой детали, а ещё и сохраняет деталь (Если это металл) от коррозии, кроме этого в зависимости от того в какой цвет будет выкрашена деталь, очень сильно зависит её нагрев в жарку погоду, возьмём черный цвет к примеру, если Вы уже не раз ездили в автомобиле покрытым чёрном цветом в жару, то Вы представляете как внутри жарко, особенно когда машина простоит на солнышке длительное время, тот же самый белый цвет, наоборот лучи солнца не притягивает и садиться в такую машину в жару, более менее приятно.

Примечание!
Для осуществления покраски штампованных дисков, Вам будет достаточно прикупить: Два баллона грунтовки, но только брать нужно будет именно того цвета в который диски и краситься будут (Если нет такого цвета, то хотя бы приближённый к нему), а так же баллон краски понадобится, уайт-спирит, пару тряпок одна из которых чистая быть должна и вторая более менее и обязательно помещение и конечно же теплая погода на улице, во влагу таким заниматься категорически не рекомендуем (Исключением являются случаи, если гараж отапливаемый и Вы диски в нём оставите лежать, до того, пока они не высохнут), чтобы работа прошла быстрее и с удовольствием, возьмите с собой помощников, разделите диски между собой и работу гораздо быстрее закончите и кстати, про шкурки тоже не забывайте, они так же пригодятся!

Краткое содержание:

Как покрасить штампованные диски своими руками?

Примечание!
Что либо красить если соберётесь (В нашем случае это диски), учитывайте тот факт что поверхность на которую будет наноситься краска, должна быть огорожена от пыли и тому подобных веществ, поэтому все операции лучше проводить в гараже, даже если на улице лето, там не надо наносить краску, снять её можно, но наносить именно в помещение нужно, где нет ни пыли, ни грязи, не ветра, не тому подобного и тогда краска хорошо ляжет и отлетать не начнёт со временем!

1. Для начала колёса снять будет нужно, если они на машине стоят (Как снять колёса мы описывали Аж в трёх статьях, все эти статье Вы найдёте воспользовавшись поиском на нашем сайте), если у Вас не будет возможности, шины от дисков отделить, то в этом случае, при помощи скотча обмотайте всю резину (Но эту операцию выполнять нужно будет, только после зачищения дисков от краски, пункт 2), чтобы при покраске она не запачкалась, либо же сделайте такое приспособление (см. фото ниже) из двух картонок и тогда на скотч время тратить лишнее не придётся.

2. Переходим к зачищению, полностью всю краску снять очень и очень сложно, особенно если Вы работаете обычными шкурками, поэтому если так и случилось, то чтобы времени очень много не терять, добейтесь того, чтобы краска чуть слезла и стала глаткой (см. фото ниже) этого будет достаточно, подробно объясним как работать шкуркой:

Во первых её купить нужно будет, шкурок (А настоящее название у неё «Наждачная бумага») много различных видов есть, а различаются они по величине зерна (Чем меньше номер шкурки, тем грубее будет у неё зерно и наоборот), для снятия краски берите более грубую шкурку, по советуйтесь с продавцами они то Вам и дадут совет какую именно лучше выбрать, но зачистив грубой шкуркой металл, он сам неприятный на ощупь станет и краска ложиться на него будет не так хорошо, как это должно быть, поэтому чтобы такого не было, возьмите ещё менее грубую шкурку, которой Вы и завершите работу, сделав металл у диска гладким.

И в двух словах скажем как шкуркой краску стереть, в общём Вам понадобится вода (Лучше всего её чуть чуть в ведёрко налить и по мере загрязнения, выливать и заливать в ведёрко новую воду) и конечно же сами шкурки, запомните самое главное, они постоянно влажные должны быть и заметьте, влажные а не мокрые, то есть макать шкурку всё же в воду будет нужно, но как только Вы вынете её сразу же по трясите хорошенько чтобы основная часть воды со шкурки слетела, а нужно это для того, чтобы шкуркой работать было более удачно, так как по влаге она гораздо лучше перемещается чем на сухую поверхность и не так сильно царапает ещё и всё по сути, приступайте к работе, а именно трите диск пока он не станет таким, как было показано примерно на фото выше.

3. Есть ещё один путь, мы это про зачищение краски говорим, для его осуществления Вам понадобится спец. жидкость для снятия краски, она скорее всего будет в том же магазине где и краску Вы покупать будете, данная жидкость продаётся в двух видах, первых вид это в баллончиках, второй вид это в баночке, лучше всего брать второй вид, потому что он лучше разъедает всю краску (Гораздо лучше), наносится она при помощи кисточки, в баллончиках же лучше брать в том случае, когда с трудоспособными местами предстоит работа, до которых действительно рукой и кисточкой уже гораздо тяжело подлезть.

Примечание!
На фото выше Вы видите как наносится та самая спец. жидкость на диск и спустя время, краска разъедается (см. маленькое фото), она конечно же не вся слезет но потом по легче краску снимать будет, после такой обработки, а если у Вас ещё и дрель есть в гараже со спец. металлической насадкой (см. фото ниже), то включайте её и проходитесь по всему диску и менее чем за 5 минут Вы полностью краску снимите с диска!

4. Когда краска будет удалена, воспользоваться будет нужно чистой тряпкой и уайт-спиритом, обезжирьте при помощи него весь диск, грязи и пыли на нём остаться не должно, после этого протрите уайт-спирит более менее чистой тряпочкой, подождите некоторое время пока он высохнет (5-10 минут) и приступайте к нанесению грунта, всё делайте на расстоянии и слишком долго не держите на одном месте баллончик с грунтом (Водите его), чтобы косяков не было в начале потренируйтесь на картонке, просто её покрасить попытайтесь и без потёков, не получится, ещё раз попробуйте, поймите самое главное принцип и какое расстояние быть должно, если очередную картонку выкрасить нормально получилось, приступайте к покраске дисков, не забывайте соблюдать интервал между подкрашиваниями (Нанесли первый слов, ждите мин 10-15 пока он высохнет и наносите следующий сразу), после того как несколько слоёв грунта нанесли и подождали пока он высохнет, наносите саму краску, она наносится точно так же как и грунт, с интервалом и со слоями, нанеся несколько слоёв подождите пока всё высохнет (Сколько будет сохнуть краска, указано на баллончике) и можете устанавливать колёса обратно на автомобиль и ездить.

Примечание!
В самом конце когда краска подсохнет чуть чуть (Часок хотя пройдёт от последнего нанесения), диск можно будет в добавок покрыть лаком (Он тоже в баллончиках продаётся), так он будет блестеть и создастся дополнительный защитный слой, благодаря чему, диск не так быстро начнёт гнить как это без лака будет!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно увидеть как нужно красить диски, Вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:

Размышляя, как модифицировать облик своего автомобиля с минимальными затратами, при этом достаточно сильно выделиться на фоне одноклассников, нередко приходит на ум мысль – перекрасить колёсные диски. Ведь это достаточно бюджетно, а эффект довольно силён и бросается в глаза (хотя многое зависит от выбранного цвета). При этом не потребуется внесения никаких изменений в документы, что немаловажно.

Покрасить колёсные диски, можно обратившись в специализированную мастерскую. Однако при таком подходе, бюджетность сразу становиться менее заметной. Учитывая рельеф детали, а также её размеры – вполне уверенно можно сказать, что покраска штампованных дисков своими руками вполне возможна. Даже если есть минимум оборудования.

Причём собственными силами можно сделать не хуже, нежели это сделают в мастерской – необходимо лишь соблюдение технологии, внимательность и аккуратность. Когда всё сделано правильно – то через некоторое время краска не начнёт «слезать», что можно наблюдать при нарушении технологии.

Как это происходит на производстве

При производстве дисков их покрывают специальной эмалью, которая затем затвердевает при высокой температуре в специальной печи (где параметры строго контролируются). В гаражных условиях повторить такой процесс достаточно проблематично, да и незачем – ведь заводской слой уже будет выполнять необходимые функции защиты.

Вообще существуют различные варианты покраски штампованных дисков. В мастерских, как правило, повторяют заводской цикл, или используют порошковую окраску с электростатическим напылением. Однако и это в гаражных условиях затруднительно. Лучше использовать привычный подход с краскопультом и обыкновенной (лучше акриловой) автомобильной эмалью.

Простые варианты

Лучше всего использовать краскопульт и компрессор для нанесения покрытия. Хорошо, если это оборудование уже имеется, или его можно одолжить на время. Однако если его нет – то приобретать его будет явно дороже, чем воспользоваться услугами специалистов.

Но есть и другой вариант, когда специализированного оборудования не требуется – краска в аэрозольных баллончиках. Правда, некоторые оттенки, при использовании такого метода, могут получаться более бледными, чем при использовании классического варианта. Однако это почти незаметно и может быть несущественным фактором.

Можно использовать и типовую краску, только вместо распылителя применить тампон. При определённой сноровке получится не хуже, чем пульверизатором. Правда времени уйдёт больше.

Приступаем

В первую очередь необходимо обзавестись необходимыми инструментами и материалами. Среди них:

• Сама краска (может быть с лаком), и то, чем её наносить;
• Грунтовка, соответствующая краске;
• Наждачная бумага с малой зернистостью.

Подготовка

Велик соблазн окрасить диски, не снимая с них резину, или даже вовсе не демонтируя с машины. Но не стоит вестись на поводу у лени – процедуры по защите элементов, которые окрашивать не нужно, займут больше времени. Да и изнутри диски покрасить будет проблематично. А это уже приведёт к неоднозначным результатам – издалека всё будет выглядеть хорошо, но вблизи…

Сам диск необходимо тщательно осмотреть на предмет наличия повреждений. Если присутствуют трещины и другие повреждения металла – его надо заменить. Лучше именно замена, т.к. ремонт не восстановит нужной прочности ответственному за безопасность изделию.

Затем осматриваем диск на предмет наличия заводских дефектов покрытия – если есть пузыри, неровности – то их необходимо выровнять шкуркой со средним зерном. По окончании этой процедуры матируем всю поверхность диска, используя наждачную бумагу. Это позволит надёжно сцепиться со старым покрытием новой краске.

Грунтовка

Вот и первая процедура, которая требует применения краскопульта, баллончика или тампона. Наносим первый слой грунтовки, в зависимости от применяемого инструмента действуем так:

После нанесения первого слоя необходимо дать ему высохнуть, либо в достаточной степени подсохнуть. После производим осмотр диска – если царапин от наждачной бумаги не видно и поверхность полностью прокрашена, то переходим непосредственно к окрашиванию. Если есть дефекты – то повторяем грунтование, нанося второй слой.

По окончании необходимо дать полностью высохнуть слою грунта.

Покраска

Перед покраской, если краска используется автомобильная для краскопульта – то разводим её в необходимой консистенции. Здесь есть определённый размах – лучше всего потренироваться на пробной поверхности, в качестве которой можно использовать обыкновенный лист ватмана.

Затем наносим первый слой, действуя так же, как и при грунтовании. Затем даём подсохнуть и внимательно осматриваем на предмет полноценного прокрашивания (необходимо хорошее освещение). Если остались не прокрашенные места, то наносим второй слой.

Когда же получен необходимый результат, то либо оканчиваем работы, либо покрываем лаком. Покрытие лаком производится абсолютно аналогично покраске, главное быть внимательным и не допустить подтёков, ведь лак прозрачен, что снижает уровень контроля.

Закончив все процедуры – просушиваем диски, согласно рекомендациям изготовителей краски. И только после этого монтируем их обратно и наслаждаемся взглядами окружающих.

Как восстановить колеса (сделай сам)

Обновлено: 20 марта 2019 г.

Освежите свой немолодой автомобиль

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Если у вас возникнут проблемы с ремонтом стареющей машины, рано или поздно вас начнут беспокоить ржавые колеса. Вот как отполировать колеса, чтобы они снова выглядели новыми.

Авторы журнала «Сделай сам» из журнала The Family Handyman Magazine

Time

Полный день

Сложность

Новичок

Стоимость

$51–100

Зачем красить диски?

До и после

Сравните картинки. Разница между шлифованием и перекрашиванием может быть поразительной.

Иногда автомобиль среднего возраста все еще может хорошо выглядеть, если не считать износа колес и колесных колпаков. К счастью, вы можете исправить это самостоятельно за очень небольшие деньги. Удаление ржавчины и покраска колес занимает целый день. (Не паникуйте — в основном вы ждете, пока краска высохнет.) Затем колеса должны сохнуть еще 24 часа после покраски, прежде чем вы их снова установите. Так что примите другие меры для транспортировки в течение дня. Расходные материалы для покраски дисков стоят около 50 долларов в любом магазине автозапчастей. Вот как покрасить диски и как отполировать колеса.

Заранее приготовьте все материалы

Помимо грунтовки и краски, вам понадобится малярный скотч, пластиковая пленка, дрель и проволочное колесо. Если колеса действительно ржавые и ржавчина изъедила металл, используйте грунтовку «ржавый металл». Однако, если они лишь слегка заржавели, вместо этого купите самопротравливающую грунтовку. Он загрунтует любой голый металл и вгрызется в старую краску вокруг остальной части колеса.

Затем купите аэрозольную краску для колес. (Rust-Oleum, Dupli-Color и VHT — это три хорошо известных бренда, которые продаются в большинстве магазинов автозапчастей и являются лучшей аэрозольной краской для колесных дисков). Краска для колес имеет более высокое содержание пигмента, более устойчива к сколам и износу, выдерживает более высокие температуры. и отталкивает тормозную пыль лучше, чем обычная бытовая аэрозольная краска. Затем купите прозрачный спрей для покрытия (глянцевый или матовый), чтобы еще больше продлить срок службы краски. Двух банок грунтовки, краски и прозрачного покрытия обычно достаточно, чтобы покрасить внешнюю поверхность четырех колес. Удвойте количество, если вы планируете покрасить и внутреннюю часть колес.

Если вы хотите перекрасить колпаки колес, купите три баллончика металлической аэрозольной краски для пластика.

Снимите и вымойте колеса и установите рабочую площадку

Поддомкратьте автомобиль и поддержите его домкратными подставками. Затем снимите колеса и очистите их с помощью сильнодействующего спрея, щетки и воды. Смойте всю грязь и продуйте колеса насухо сжатым воздухом или воздуходувкой.

Для обработки колес выберите хорошо проветриваемое место. Накройте пол брезентом, чтобы собрать излишки брызг. Затем поставил две козлы и положил три внедорожника 2х4. Установите сухие колеса на колеса 2×4 лицевой стороной вверх.

Снимите грузики с колес и очистите их от ржавчины

Фото 1: Маскируйте и снимите грузики

Наклейте малярную ленту на шину и нарисуйте стрелку, указывающую на центр груза. Напишите маркировку веса на ленте, чтобы вы могли вернуть их на то же место. Затем вставьте маленькую крестообразную отвертку в круглое отверстие и постукивайте по отвертке, пока груз не соскочит.

Фото 2: Очистите все колесо проволочной щеткой

Очистите проволочной щеткой ржавые участки до голого металла. Затем слегка сотрите все окрашенные участки вокруг всего колеса, в том числе участки возле борта шины и зажимных гаек. Замедлите движение вокруг штока клапана, чтобы не повредить его.

Если вы закрасите грузики колес, вы увидите пятна старой краски, когда в следующий раз в мастерской будут балансировать ваши колеса или менять шины. Так что найдите время, чтобы удалить их, прежде чем приступить к покраске (Фото 1). Затем наденьте респиратор с краской N95 и защитные очки и удалите ржавчину с помощью дрели и проволочного круга (Фото 2). Сдувайте пыль воздуходувкой или безмасляным компрессором, а не сжатым воздухом из масляного компрессора. (Смазанные маслом компрессоры часто выбрасывают капли масла, что может привести к появлению «рыбьих глаз» на краске. Поверьте мне, я сам так делал и испортил покраску.) Затем протрите каждое колесо липкой тканью.

Маскировка и ремонт

Фото 3: Грунтовка поверхности

Нанесите два слоя грунтовки, дайте каждому высохнуть в течение времени, указанного на банке.

Фото 4: Покраска и защита

Нанесите краску и защитите ее прозрачным лаком. Мы покрасили колеса в глянцево-черный цвет, и на этом фото мы наносим первый из двух слоев прозрачного покрытия.

Замаскируйте все вокруг колеса небольшими кусочками малярной ленты (это очень утомительно). Затем положите пластиковую пленку на колеса и вырежьте ножницами центральную часть колеса. Приклейте защитное покрытие к первому слою малярного скотча, прежде чем приступить к покраске обода шины. Затем замаскируйте шток клапана.

Прочтите этикетки на банках, чтобы узнать рекомендуемое время ожидания между слоями. Затем нанесите два слоя грунтовки (фото 3), три слоя краски и два слоя лака (фото 4). Дайте колесам высохнуть в течение 24 часов. Затем снимите пленку и скотч. Установите на место противовесы колес и установите колеса.

Чтобы заставить сиять остальную часть автомобиля, см. Советы и рекомендации по чистке автомобиля.

Восстановите старые колпаки

До и после

Несмотря на то, что колпаки пластиковые, их можно отшлифовать до гладкости и отполировать.

Большинство пластиковых колпаков окрашены. Через какое-то время краска облезает, и все эти поцелуи бордюра царапают пластик. Вам не придется покупать новые колпаки. Просто перекрасьте старые.

Начните с соскабливания очищенных участков. Затем обработайте очищенные края наждачной бумагой с зернистостью 120. Отшлифуйте высокие выступы на выемках, пока они не выровняются с остальной частью колпака. Затем вымойте колпак колеса с помощью сильнодействующего чистящего средства и жесткой щетки. Промойте и высушите. Затем покрасьте всю крышку колеса металлической аэрозольной краской, предназначенной для пластика.

Добавить пиццу с яркой отслаивающейся краской

Отслаивающаяся краска — последнее повальное увлечение. Любители автомобилей используют его, чтобы защитить свои колесные колпаки и пороги в зимние месяцы или придать своим поездкам оттенок цвета. Отслаивающаяся краска — это напыляемое эластичное покрытие, которое отслаивается, когда вы закончите с ним. Если вы поцарапаете его, вы можете просто нанести новый слой. Используйте его на любой гладкой поверхности в помещении или на улице.

Если вы используете отслаивающуюся краску на открытом воздухе, ее следует удалить через три месяца. Вы можете оставить его дольше, но его будет сложнее (или невозможно) удалить. Но в помещении он снимается почти год.

Отслаивающаяся краска доступна в магазинах автозапчастей, хозяйственных центрах и магазинах товаров для рукоделия. Rust-Oleum, Dupli-Color и Plasti Dip — три известных марки отслаивающихся красок.

Необходимые инструменты для этого проекта «Как восстановить колеса»

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Как восстановить колеса своими руками» перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

• Отвертка 4-в-1
• Аккумуляторная дрель
• Пылезащитная маска
• Тряпки
• Защитные очки
• Пылесос для цеха

Материалы, необходимые для проекта «Как покрасить колеса»

Избегайте походов в магазин в последнюю минуту, заранее подготовив все материалы для проекта по окраске колес. Вот список.

• Спрей для прозрачного покрытия
• Аэрозольная краска металлик для пластика
• Грунтовка
• Краска для колес

Первоначально опубликовано: 11 декабря 2018 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Можно ли/нужно ли закрашивать стальные диски? (Как сделать)

Стальные диски являются ключевой частью шины, которая удерживает шину и соединяется с осью автомобиля. Когда они новые, они выглядят особенно хорошо, но со временем они могут потрескаться, заржаветь и выглядеть не так хорошо. Но они также могут быть окрашены в разные цвета, поэтому сегодня я объясню, можно ли и нужно ли красить стальные диски.

Как правило, стальные диски можно и нужно красить. Покраска стальных дисков действительно улучшает их внешний вид, особенно если они сильно заржавели. Метод покраски стальных дисков заключается в том, чтобы сначала подготовить сталь, удалив всю ржавчину, затем покрыть ее грунтовкой, а затем нанести слой краски.

Окрашивание стальных дисков довольно просто, но есть несколько ключевых шагов, благодаря которым краска держится намного дольше и получается действительно хорошая отделка. Ниже я приведу пошаговую инструкцию, как закрасить стальные диски.

Можно ли/нужно ли закрашивать стальные диски? (Как сделать)

Стальные диски обычно имеют черную или металлическую отделку, при использовании колпаков диски вообще не видны. Но некоторые типы дисков очень дороги и предназначены для использования без колпаков. Вот если есть возможность и хорошая идея покрасить стальные диски.

В целом можно закрашивать стальные диски. Это хорошая идея, если ваши стальные диски заржавели или вы хотите покрасить диски в другой цвет. Достаточно легко самостоятельно покрасить стальные диски. Сначала удалите ржавчину, подготовьте поверхности, покрасьте их грунтовкой, а затем примерно в 2 слоя краски.

Диски можно снять с шины, но без съемника для шин это сделать довольно сложно. Однако для их покраски не обязательно снимать шину с обода.

Снятие шины с обода просто означает, что вам не нужно будет накрывать шины газетой, чтобы предотвратить попадание краски на шины. Это сокращает общее время, необходимое для покраски шин. А постукивание газетой по шине — довольно утомительный шаг.

Можно ли закрасить стальные диски?

Сталь часто оцинковывают, чтобы предотвратить ржавчину, и малоизвестно, насколько хорошо металлы выдерживают покраску. Так вот, можно ли красить стальные диски.

Вообще можно закрашивать стальные диски. Тем не менее, важно подготовить поверхность с помощью ингибитора ржавчины и слоя грунтовки, чтобы предотвратить рост ржавчины и создать очень красивый внешний вид.

После образования ржавчины на дисках ее необходимо отшлифовать. В противном случае после покраски дисков он все равно будет очень заметен. Это также позволит ржавчине начать расти под краской.

Удаление ржавчины достаточно просто, в конце этой статьи я привожу пошаговые инструкции о том, как подготовить диски к удалению ржавчины. И как их красить.

Стоит ли закрашивать стальные диски?

Сталь — это металл, обладающий свойствами, отличными от свойств других материалов. Стальные диски также подвергаются воздействию масла, резины и других химических веществ в ходе повседневного использования. Итак, вот стоит ли красить стальные диски.

Как правило, следует красить стальные диски. Но это не обязательно. Покраска стальных дисков может восстановить проржавевшие диски и сделать их похожими на новые. Это также может изменить цвет дисков, которые будут видны под колпаками ступиц, или если вы не используете колпаки.

На дорогах часто встречаются мелкие предметы, такие как камни, куски металла и стекла. Когда вы проезжаете мимо них или автомобиль проезжает мимо вашей машины, один из них может влететь в ваши стальные диски и отколоться или поцарапать стальные диски. Поэтому колпаки используются для уменьшения ущерба, который они могут нанести стальным ободам.

Однако стальные диски могут начать ржаветь. Некоторые также имеют черную краску, которая может быть сколота или поцарапана. Таким образом, покраска их — очень хороший вариант, чтобы восстановить их, чтобы они были совершенно новыми.

Какие инструменты и подготовка вам потребуются для покраски стальных дисков?

Есть несколько различных шагов, которые необходимо выполнить, чтобы при покраске стальных дисков краска оставалась на ней и держалась очень долго. Но также и для того, чтобы когда они были окрашены, отделка получилась действительно хорошей с очень небольшим количеством дефектов, если таковые имеются. Итак, это все, что вам нужно для подготовки и покраски стальных дисков, и что нужно сделать перед нанесением грунтовки и краски.

В общем, вам понадобится наждачная бумага средней зернистости (около 80 или около того) для удаления ржавчины, грунтовка, малярная лента, газеты или старые почтовые листовки, ингибитор ржавчины, медицинский спирт, грунтовка и краска. В общем, отшлифуйте диски, а затем нанесите ингибитор ржавчины, затем грунтуйте и покрасьте.

В идеале вы должны получить аэрозольную краску, которая поставляется в баллончике. Однако, если это недоступно, вам также понадобятся кисти для нанесения краски. Форма стальных дисков означает, что малярные валики плохо работают, и их не следует использовать.

Полные пошаговые инструкции приведены в самом конце этой статьи. Ниже также указано, какой тип краски и грунтовки следует использовать.

Какой краской можно красить стальные диски?

Сталь отличается от других материалов, которые обычно окрашиваются. Поэтому важно знать, какой тип грунтовки и краски использовать. Вот какой тип грунтовки и краски вы должны получить, чтобы покрасить стальные диски.

Обычно для окраски стальных дисков следует использовать эпоксидную эмаль или краску на масляной основе. Есть также краски, которые сделаны специально для покраски стали, и для того, насколько проржавел обод. Итак, возьмите тот, который сделан для стали и подходит для того, насколько ржавыми были ваши диски до их шлифовки.

Например, будет бренд краски и продукт, который продает краски для стали. Тогда у них будет несколько разных типов для стали без ржавчины, немного ржавчины и много ржавчины.

То же самое относится и к грунтовке. Лучшим типом краски является аэрозольная краска, потому что ее легче всего наносить.

Как правильно покрасить стальные диски

Покрасить стальные диски очень просто. Однако есть несколько вещей, которые могут пойти не так, поэтому важно выполнить подготовительные шаги. Вот краткое изложение и полные пошаговые инструкции, объясняющие, как правильно красить стальные диски.

Как правило, необходимо снять обод шины (необязательно), очистить обод с помощью обезжиривателя, затем отшлифовать ржавчину, чтобы создать гладкую поверхность. После этого вытрите или сдуйте пыль и нанесите ингибитор ржавчины, дайте ему высохнуть, затем покрасьте его грунтовкой или краской. Более подробные шаги ниже.

1. Тщательно очистите диски

Для очистки дисков лучше всего использовать обезжириватель. Обезжириватели часто называют разными вещами, такими как очиститель для обслуживания или точный очиститель. Такие вещи, как небольшие брызги смолы, масло, тормозная жидкость и подобные жидкости, очень трудно удалить мыльной водой.

Владелец контента, защищенного авторскими правами: Readytodiy.com, первый опубликован 21 августа 2022 г. .

Обезжириватели обычно поставляются в аэрозольных баллончиках. Чтобы очистить их, распылите обезжириватель на весь обод, а затем протрите поверхность бумажными полотенцами или старой тряпкой.

2. Отшлифуйте всю ржавчину (только если она ржавая)

Если есть видимая ржавчина, ее необходимо отшлифовать. Используйте наждачную бумагу средней зернистости (80 или около того). Отшлифуйте их, пока они не станут красивыми и плоскими.

Затем используйте изопропиловый спирт и тряпку. Или протрите всю поверхность влажной тряпкой, чтобы удалить пыль, образовавшуюся при шлифовании. Если у вас есть воздушный компрессор, его продувка сэкономит время.

3. Нанесите ингибитор ржавчины

Нанесите немного ингибитора ржавчины на отшлифованные участки и/или на всю стальную поверхность. Следуйте инструкциям на этикетке ингибитора ржавчины в отношении того, как долго он должен сохнуть. Это ограничит возможность образования ржавчины, особенно если на ней была ржавчина, которую вы отшлифовали.

4. Сделайте шероховатую поверхность для лучшего сцепления грунтовки.

Используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью (100 или около того). Чем выше номер зернистости наждачной бумаги, тем она мельче. Например, наждачная бумага с зернистостью 100 менее грубая, чем наждачная бумага с зернистостью 80.

Это сделает поверхность шероховатой и создаст большую площадь поверхности для прилипания грунтовки. Этот шаг не является абсолютно обязательным, но рекомендуется. После черновой обработки тщательно протрите участок влажной тряпкой, чтобы удалить пыль.

Если на вашем ободе все еще есть шина, вам нужно покрыть шину, чтобы на нее не попала краска. Это делается с помощью малярного скотча и газеты. Приклейте кусочки газеты так, чтобы они закрывали шину, чтобы на нее не попала краска.

5. Нанесите грунтовку

Если вы используете спрей для грунтовки, слегка распылите его на поверхность короткими движениями. Главное избегать образования капель, которые затвердеют и оставят шишку. Поэтому наносите очень маленькие количества за один раз.

Если вы используете кисть и банку с грунтовкой, налейте немного в поддон для сбора капель. Затем покрасьте его, соблюдая осторожность, чтобы получить ровный слой. Следуйте инструкциям на этикетке о том, как долго оставлять его сохнуть.

6. Нанесите краску

Перед нанесением краски слегка отшлифуйте поверхность грунтовки, чтобы сделать ее шероховатой. Затем протрите всю пыль влажной тканью. Используйте те же методы, описанные выше для нанесения грунтовки, чтобы нанести краску.

Правообладатель статьи Readytodiy.com для этой статьи. Этот пост был впервые опубликован 21. 08.2022..

Обычно лучше дать первому слою высохнуть, а затем нанести еще один.

Можно ли покрасить колеса из нержавеющей стали?

Колеса из нержавеющей стали более устойчивы к ржавчине, чем стальные. Однако, если вы хотите покрасить их, важно знать, будет ли это работать. Это можно ли красить диски из нержавейки.

Как правило, колеса из нержавеющей стали можно красить. В отличие от стальных колес, вы должны использовать грунтовку, специально предназначенную для нержавеющей стали. Однако общий процесс одинаков.

Полные пошаговые инструкции по покраске дисков из нержавеющей стали чуть выше в этой статье. Используйте точно такой же метод, за исключением того, что в качестве грунтовки используйте грунтовку для нержавеющей стали.

В целом можно красить стальные диски. Покраска стальных дисков снова заставит их выглядеть как новые, что особенно хорошо, если они заржавели, и это можно сделать самостоятельно. Покраска стальных дисков также защищает их, и вы можете изменить цвет на черный или любой другой цвет, который вам нравится.

ReadyToDiy является владельцем этой статьи. Этот пост был опубликован 21.08.2022..

Статьи по теме

Можно ли/нужно ли закрашивать искусственную/искусственную древесину?

Как отремонтировать и покрасить стальные колеса

В этом посте я покажу вам, как легко самостоятельно отремонтировать и покрасить стальные колеса с помощью аэрозольных баллончиков и небольшого количества смазки для локтей. Самое лучшее в покраске собственных колес — это то, что вы можете выбрать цвет, который вам нравится, и даже изменить цвет, если он вам не нравится с самого начала.

В зимнее время всегда полезно снять легкосплавные диски и защитить их от зимних стихий, таких как снег и вся соль, которая попадает на дороги Великобритании в это время года. Вы можете приобрести комплект стальных колес практически на любом онлайн-рынке или даже на местной свалке довольно дешево (я бы порекомендовал приобрести для них новые зимние шины) — нам удалось получить комплект из 4 стальных колес. за 50 фунтов стерлингов с довольно новым протектором (что не имело значения, поскольку мы получили для них новые шины).

Возможно, стоит попробовать найти комплект без шин, так как это сэкономит время и деньги на снятие шин, когда мы начнем готовить и красить стальные колеса.

Сначала вам нужно будет удалить старую краску с колес, теперь, если у вас есть комплект, который уже был окрашен кем-то другим, немного смазки для локтей и немного наждачной бумаги легко снимут это. Если на дисках все еще есть порошковая краска производителя, вам может быть проще отнести колеса в местную фирму, которая может пескоструйно / дробеструйно удалить краску (это то, что мы сделали, и это стоило нам всего 5 фунтов за штуку). рулевое колесо).

[ml-adverts location=in-post]

После того, как краска будет удалена и вернётся к голому металлу, вам сначала нужно протравить диски. Протравливающую грунтовку всегда следует наносить на голый металл, чтобы краска или другие грунтовки прилипали к металлу. Мы начали с одного легкого слоя и оставили его сохнуть на 20 минут, затем снова нанесли на обода еще один тонкий слой и оставили его сохнуть еще на 20 минут. Один последний слой должен полностью покрыть и протравить весь обод.

Так как диски не были гладкими после дробеструйной обработки, мы покрыли их грунтовкой-наполнителем, которая заполнит все канавки и небольшие дефекты на ободе. Опять же, мы начали с легкого слоя и оставили его сохнуть на 20 минут, а затем нанесли еще 3 слоя, пока обод не был полностью покрыт грунтовкой-наполнителем.

Как видите, на ободе колеса есть черные метки — это сделано намеренно, так как это помогает на следующем этапе нашего процесса (шлифовке) — поскольку у большинства автолюбителей есть запасные банки с погремушками. повесив вокруг, слегка побрызгайте поверхность обода контрастным цветом. Мы наносим этот свет поверх слоя краски на поверхности обода, чтобы знать, где мы отшлифовали поверхность, чтобы получить гладкую поверхность на передней части стальных колес.

Следующим шагом будет оставить диски сохнуть на ночь, мы оставили свои диски сохнуть на 24 часа (поскольку в то время они стояли в гараже и на улице было очень холодно). используйте мелкозернистую влажную и сухую наждачную бумагу, чтобы сгладить эти стальные детали. Мы должны замочить влажную и сухую наждачную бумагу в теплой воде (также лучше добавить в воду немного волшебной жидкости).

Отшлифуем диски до полной гладкости и исчезнут все черные точки. После завершения вымойте обод, чтобы избавиться от остатков наждачной бумаги. Затем оставьте стальные колеса сохнуть (мы использовали тепловую пушку, чтобы полностью высушить обод).

Теперь пришло время решить, в какой цвет вы хотите покрасить отремонтированные стальные диски. Поскольку это было зимой, мой брат (на чьей машине эти колеса будут установлены этой зимой) решил, что хочет совершенно возмутительный цвет, и пошла со светящимся желтым (который на самом деле светится в темноте!)

Эта краска требовала, чтобы поверхность была покрыта белой грунтовкой. Итак, мы пошли дальше и нанесли на диски еще один грунтовочный слой, но на этот раз белый грунтовочный слой.

 

Как видите, покрытие действительно гладкое, и это только слой грунтовки.

Поскольку краска была довольно дорогой и поставлялась только в маленьких баночках, а также тот факт, что вы могли видеть только поверхность обода, требовалось покрасить в этот цвет только саму поверхность обода. Внутренняя часть обода будет на самом деле окрашена в матовый черный цвет (поскольку никто никогда этого не увидит).

После того, как три слоя белой грунтовки были нанесены распылением и высохли в течение нескольких часов, пришло время нанести цветное покрытие. Вот так выглядят диски после одного легкого слоя светящейся в темноте краски.

Если вы красите свои диски в тот же цвет или даже в другой светящийся в темноте цвет, вы заметите, что краска очень тонкая, поэтому много светлых слоев будет лучше, чем менее толстые слои — мы не хотим краска бежать. Мы также дали этой краске 30 минут, чтобы она достаточно высохла, прежде чем наносить новые слои краски.

 

Вот так выглядят колеса после 5 слоев легкой краски, какими мы их оставили. Теперь пришло время оставить их сохнуть еще на один день, прежде чем мы замаскируем отверстия и покрасим заднюю часть и остальную часть стального колеса.

Как видите, мы немного напортачили с ближайшим к камере колесом, вскоре мы его отшлифовали и снова покрасили внешний обод, но вы можете видеть внутреннюю часть обода и место, куда пойдет шина. теперь окрашен в черный цвет.

Наконец пришло время закрепить всю эту краску, покрыв лаком все колесо. Опять же лучше много легких слоев лака.

И наконец

Мы использовали матовый лак для этих колес. И, как вы можете видеть на изображении выше, они выглядят потрясающе. И последний тест, как они выглядят с выключенным светом

Окончательно установлен на автомобиль

Как покрыть шины при покраске дисков?

Планируете покрасить диски, но не знаете, как предотвратить попадание краски на шины? Вы пришли в нужное место, потому что мы исследовали этот вопрос, и у нас есть ответ для вас.

Вы можете покрыть шины прямым металлическим листом, который можно свернуть, и пластиковым листом, устойчивым к краске. Закрепите металлический лист малярным скотчем, чтобы он сохранял форму на протяжении всего процесса покраски.

У нас есть подробные инструкции о том, как покрасить диски вашего автомобиля в следующих разделах. У нас даже есть несколько советов и приемов, которые могут оказаться полезными для вашего проекта. Читать дальше!

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Как покрасить диски на машине?

Вот простые шаги по покраске колесных дисков вашего автомобиля:

Подготовка шин к покраске

1. Снимите шины с автомобиля. Это облегчит вам покраску колесных дисков без необходимости покрывать автомобиль.
2. Поместите шины на плоскую, ровную и устойчивую поверхность. Вам не нужно ставить все шины на ровную поверхность одновременно. Вы можете работать с шинами по одной.
3. Прежде чем перейти к следующему шагу, наденьте защитное снаряжение.
4. С помощью шлифовальной машины удалите старую краску с обода. Используйте шлифовальную машину для удаления ржавчины и царапин на поверхности обода. Скейлер облегчит доступ к труднодоступным местам обода.
5. Обработайте мелкозернистой наждачной бумагой.
6. Тщательно очистите обод средством для удаления воска и жира, используя чистую ткань. Обязательно удалите всю пыль и любые остатки от процесса шлифования.

Покрытие шины

1. Спустите шины с помощью спускного штифта. Есть датчики давления в шинах, у которых сзади есть спускной штифт.
2. Возьмите гибкий металлический лист или жесткий картон с ровными краями и сверните его в плоскую цилиндрическую форму.
3. Вставьте обод в цилиндр, который вы сделали. Отрегулируйте диаметр цилиндра, чтобы он соответствовал диаметру обода. Убедитесь, что обод плотно прилегает к цилиндру.
4. Используйте клейкую ленту, чтобы сохранить форму цилиндра.
5. Возьмите толстый пластиковый лист и накройте им шину и обод.
6. Сделайте надрез в середине пластикового листа и аккуратно распределите его по внешнему диаметру цилиндра. Пластик защитит шину от излишков краски.
7. Нанесите малярную ленту там, где пластиковый лист соприкасается с внешним диаметром цилиндра. Это предотвратит проникновение капающей краски через пластиковый барьер в месте соприкосновения с цилиндром.
8. Закрепите пластиковый лист на внешнем крае шины малярным скотчем.
9. Покройте шток клапана слоями малярной ленты.

Покраска обода

1. Прежде чем продолжить, наденьте защитное снаряжение, подходящее для покраски.
2. Нанесите ровный слой грунтовки на обод. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем наносить еще один слой. Нанесение двух слоев грунтовки идеально подходит для стальных дисков. Для алюминиевых дисков используйте самопротравливающую грунтовку. Нанесите три-четыре слоя самопротравливающего грунта на алюминиевый обод.
3. Нанесите ровный слой выбранной вами краски. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем наносить еще один слой. Нанесение трех слоев краски идеально подходит для стальных дисков. Для алюминиевых дисков нанесите четыре-пять слоев латексной или акриловой краски. Дайте краске высохнуть в течение 24 часов или более, прежде чем подвергать ее воздействию воды или любой суровой погоды. Матовая или атласная отделка идеально подходят для алюминиевых дисков, потому что они могут скрыть износ намного лучше, чем глянцевая краска.
4. Нанесите ровный слой прозрачного лака на обод. Нанесите не менее двух слоев прозрачного финишного покрытия. Всегда дожидайтесь полного высыхания первого слоя, прежде чем наносить следующий слой.

Сколько банок краски нужно, чтобы покрасить диски?

Вам потребуется в среднем от двух до трех банок краски, чтобы покрасить все пять дисков. Однако, если у вас есть диски большего размера, такие как те, которые используются для грузовиков или внедорожников, то количество банок, которое вам нужно, будет больше.

Можно ли кистью красить диски?

Да, диски можно красить кистью. Окрашивание дисков кистью создаст толстый слой краски, который будет более стойким, чем тонкий слой краски из баллончика.

Выполните описанные выше шаги, чтобы подготовить диски перед покраской.

Когда вы доберетесь до места, где будете красить диски, вы можете использовать кисть из натуральной щетины, чтобы нанести тонкий начальный слой. Дайте слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Следуйте приведенным выше инструкциям относительно количества слоев, которое необходимо нанести на диски.

Какие краски лучше всего подходят для дисков?

Вот некоторые из самых популярных красок, которые используются для дисков.

Plasti Dip Rim Kit

Plasti Dip Rim Kit — набор для покраски дисков для начинающих. В упаковке есть все, что нужно новичку для покраски дисков. В некоторые комплекты даже входят защитные листы, необходимые для покраски колесных дисков, не снимая колеса с автомобиля. У него есть листы, чтобы закрыть даже тормоза за колесами.

Краска на каучуковой основе. Это идеально подходит для начинающих, так как они могут просто отклеить любую сделанную ошибку.

Несмотря на то, что вы можете снять краску Plasti Dip, дайте ей достаточно высохнуть, чтобы она прилипла к ободу вашего автомобиля. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, что слой краски на дисках со временем отслоится.

Plasti Dip — прочная краска, способная выдерживать экстремальные условия. Он может безопасно выдерживать температуры от 30 до 200 градусов по Фаренгейту. Приведенный ниже комплект включает в себя пару прозрачных красок, которые вы можете распылить на диски после того, как закончите распыление цветной краски.

Еще одним большим преимуществом Plasti Dip является то, что вы можете легко снять краску, если хотите вернуться к исходной краске ваших дисков или если вы хотите переключиться на другой цвет.

Комплект обода Plasti Dip доступен на Amazon. Проверьте это по этой ссылке.

Краска VHT для алюминиевых дисков

Эта краска представляет собой высокотемпературную (или VHT) краску, специально разработанную для восстановления и защиты алюминиевых и стальных дисков. Он поставляется в пяти популярных цветах, которые позволяют легко подобрать цвет вашего автомобиля. Краска

VHT помогает защитить диски вашего автомобиля от камней, соли, пыли, песка и солнца. Это делает его идеальным для людей, которые много путешествуют. Проверено, что выдерживает до 900 градусов по Фаренгейту.

VHT также производит грунтовки и бесцветные краски, которые можно использовать с краской для алюминиевых колес VHT. Однако они оба продаются отдельно. Краски поставляются с четкими инструкциями, которые помогут вам покрасить диски, если вы делаете это впервые.

VHT SP181 Банка с краской для алюминиевых дисков доступна на Amazon. Проверьте это по этой ссылке.

Автомобильная высокоэффективная аэрозольная краска Rust-Oleum

Эта краска идеально подходит для старых автомобилей, диски которых покрыты ржавчиной.

Высокоэффективная автомобильная аэрозольная краска Rust-Oleum предотвратит появление ржавчины при правильном нанесении на диски. Кроме того, это оживит внешний вид ваших старых дисков.

Краска эффективно изолирует ваш обод от элементов, которые могут вызвать коррозию.

Одним из его сильных качеств является то, что он становится сухим на ощупь всего за десять минут. Это тоже экономично. Одной банки хватает, чтобы покрасить четыре диска. Известно, что он отлично работает со стальными или алюминиевыми дисками.

Единственным недостатком является то, что он более блестящий, чем обычно. Если вы ищете плоскую или матовую краску, то это не для вас.

Черная автомобильная аэрозольная краска Rust-Oleum доступна на Amazon. Проверьте это по этой ссылке.

Высокоэффективная краска Dupli-Color для колесных дисков

Dupli-Color — известный бренд, имеющий долгую историю производства автомобильных красок.

Высокоэффективная краска для колес Dupli-Color изготовлена ​​на основе акрилово-эмалевой формулы, которая может эффективно восстановить цвет ваших дисков. Он создает защитный слой, защищающий ваши диски от химикатов, чистящих растворов, тепла и пыли. Этот слой также предохраняет краску от сколов и отслаивания.

Dupli-Color предлагает десять различных цветов, которые можно подобрать к цвету вашего автомобиля.

Plastikote Краска для стальных колес

Plastikote Краска для стальных колес некоторые обозреватели считают продукт недооцененным.

Слой Plastikote может эффективно скрыть сколы и мелкие царапины на дисках. Подобно другим продуктам в этом списке, он также обеспечит защитный слой для ваших дисков в суровых условиях.

Предлагается в четырех цветах, включая черный и серый. Его цвета не матовые и не слишком блестящие, занимая золотую середину, когда дело доходит до блеска их краски.

Форсунка-распылитель отлично подходит для начинающих, поскольку она выбрасывает минимальное количество краски, которое может легко контролировать каждый, кто красит диски впервые. Он не будет течь и создавать беспорядок, если вы не будете слишком часто двигать банку с краской. Требуется всего десять минут, чтобы стать сухим на ощупь.

Заключение

Существует множество способов покрыть шины перед покраской дисков. Вы можете следовать нашему методу или разработать свой собственный метод, более удобный для вас.

Если вам понравилась эта статья, возможно, вам будет также интересно читать следующие статьи:

Как удалить краску с пластиковых деталей автомобиля?

Как удалить прозрачное покрытие или краску с алюминиевых дисков?

Как покрасить диски полуприцепа? (Полное руководство — с видео) — FreightViking.com

Диски полуприцепов обычно окрашивают по двум основным причинам; для защиты обода от коррозии или для придания ему хорошего вида, особенно если кто-то хочет восстановить старый обод.

В этой статье мы рассмотрим методы и шаги, как покрасить диски вашего полуприцепа… и сделать так, чтобы они выглядели великолепно!

Вот краткий обзор того, как красить диски полуприцепов:

Чтобы покрасить диски полуприцепов, первым шагом является снятие колеса с грузовика и подготовка обода. После этого нанесите слои грунтовки на все участки обода. Дайте ему высохнуть, затем используйте подходящую краску в зависимости от того, алюминиевый или стальной обод. Дайте ему высохнуть и при желании нанесите еще один слой.

Содержание

Можно ли красить алюминиевые или стальные диски полуприцепов?

Да, алюминиевые или стальные диски полуприцепов можно красить.

Покраска стального или алюминиевого диска — это лишь один из многих способов создания действительно уникального полуприцепа и одновременного повышения его прочности.

Что требуется для покраски дисков полуприцепов?

Инструменты

Вот инструменты, необходимые для покраски колесных дисков полуприцепов:

1. Очистка колес

2. Проволочная щетка

3. Наждачная бумага

4. Стальная шерсть

5. Стоимость втирания

6. лента

7. Газета или пластик

8. Ткань.

9. Ветошь

Защитное снаряжение

При покраске колесных дисков полуприцепа необходимо использовать респиратор для покраски.

 После всей этой подготовки последнее, что вы хотите сделать, это потерять ориентацию и потерять сознание, приземлившись на свежеокрашенные диски.

 Испарения краски также могут быть вредны для здоровья.

Рабочее место

Для достижения наилучших результатов выберите пятнышко, свободное от пыли и пыльцы, и положите ткань на поверхность вашего пятна рисования.

Также убедитесь, что место покраски имеет достаточную вентиляцию.

Система покрытия для стальных дисков полуприцепов

Для системы покрытия стальных дисков полуприцепов будет использоваться порошковое покрытие.

Во избежание мгновенного образования ржавчины необработанный обод следует как можно скорее покрыть покрытием для защиты от влаги.

Грунтовка — это дополнительное базовое покрытие, наносимое на голый металл для улучшения адгезии последующего покрытия.

Порошковая окраска Нанесение электростатически заряженной порошковой краски на поверхность и отверждение в печи.

Обод можно быстро восстановить после выхода из диапазона. При использовании красок на основе растворителей или красок на водной основе на колесах/ободах покрытие можно оставить сохнуть при комнатной температуре или высушить в печи.

Общая толщина монтажных поверхностей не должна превышать 3,5 мил посередине между отверстиями для болтов как минимум в пяти точках с обеих сторон колеса, независимо от типа используемой отделки.

Следует избегать любых наплывов или чрезмерной толщины покрытия, особенно вокруг окружности болтов, крепления обода и посадочных поверхностей борта.

Система покрытия для алюминиевых дисков полуприцепов

Для системы покрытия алюминиевых дисков полуприцепов будет использоваться электростатическое порошковое покрытие.

Ручной распылитель наносит электростатическое порошковое покрытие в отдельной камере. Порошок заряжен положительно и распыляется на обод, где он прилипает благодаря отрицательному заряду.

Порошковые покрытия, предназначенные для специальных применений, улучшают сцепление колес и устойчивость к коррозии.

Это занимает около двух с половиной минут. Отверждение порошка в печи в течение 15 минут при температуре круга от 380 до 420 градусов превращает его в жидкость и затвердевает в твердую поверхность.

Еще через 15-20 минут охлаждения обод будет готов к окончательной проверке.

Сколько краски вам нужно, чтобы покрасить диски вашего грузовика?

Из 2-3 банок можно составить полный комплект из 5 дисков.

Наилучшие результаты дает шлифовка до чистого алюминия и нанесение слоя самопротравливающей грунтовки.

2-3 баллона с краской VHT хватит на 2-3 слоя. После этого нанесите как минимум два слоя прозрачного лака.

Каковы этапы покраски дисков полуприцепов?

Вот простые шаги по покраске колесных дисков полуприцепов:

1. Нанесите спирт с помощью тряпки или губки на поверхность колесных дисков.

2. Наносите грунтовку со среднего расстояния, тщательно проникая в каждый уголок обода, особенно если рисунок сложный.

Нанесите два-три слоя грунтовки и дайте каждому высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

3. Возьмите предпочитаемую краску и приготовьте ее в соответствии с инструкциями производителя. Начинайте распылять с обода на надлежащем расстоянии и сделайте первый ровный непрерывный проход по ободу.

4. Дайте краске высохнуть в соответствии с инструкциями производителя перед нанесением каждого слоя.

Нужно ли снимать диски?

Перед покраской рекомендуется снять диски.

Перед покраской необходимо снять диски с грузовика и подготовить их к чистке.

Конечно, вы можете распылить их, когда они сидят, но результат будет ужасным, и вы почти наверняка получите избыток краски на грузовике.

Подготовка дисков полуприцепа к покраске

Ниже приведены этапы подготовки дисков полуприцепа к окраске:

1. Перед покраской необходимо снять диски с полуприцепа и подготовить их к новой отделке. их.

2. Тщательно обезжирьте и очистите обе стороны обода, используя уровень точности, который вы никогда раньше не применяли. Каждое пятнышко грязи на дисках должно быть удалено.

3. Чтобы получить гладкую поверхность без пятен, очистите колеса проволочной щеткой, отшлифуйте их сверхмелкой и сверхтонкой наждачной бумагой и, наконец, натрите стальной мочалкой.

4. Нанесите медицинский спирт, растворитель для краски или уайт-спирит на диски после того, как они будут вымыты и высушены.

5. Осмотрите поверхность. Он должен быть безупречным и шелковисто-гладким. Если нет, вам придется начать с проволочной щетки, шлифовки и стальной мочалки.

6. Возьмите малярную ленту и любой другой материал, который вы решили использовать для защиты шины от брызг краски, как только колеса будут готовы к покраске.

Наклейте ленту под кромку обода, чтобы обернуть материал по всему кругу обода. Обклейте шток клапана малярной лентой, чтобы предотвратить его блокировку в процессе покраски.

Покраска дисков полуприцепов

На ваших дисках вы будете использовать три различных типа покрытия.

1. Загрунтуйте колесо

Используйте три легких слоя самопротравливающей аэрозольной грунтовки, чтобы подготовить обод к покраске, давая каждому слою высохнуть между нанесениями. Нанесите грунтовку между всеми спицами обода.

2. Нанесите краску

В противном случае краска может потечь, что будет выглядеть не очень хорошо. Следуйте рекомендациям на баллончике по расстоянию распыления, методу и количеству предлагаемых применений.

Убедитесь, что краска попала между спицами обода, и дайте ей полностью высохнуть между нанесениями.

3. Нанесите прозрачное покрытие

Для защиты покрытия нанесите пару слоев прозрачного покрытия. Каждый раз наносите тонкий слой и дайте каждому слою полностью высохнуть.

В целом покрасить диски полуприцепа несложно. Если вы достаточно усердны, чтобы следовать инструкциям, вы можете сделать это самостоятельно.

Между тем, вот более подробное пошаговое видео о покраске обода полуприцепа:

Отделка ободов полуприцепа

Лучше всего покрасить внутреннюю сторону колесных дисков, чтобы добиться профессионального результата. -выглядящая отделка.

Это имеет решающее значение для профессионального внешнего вида, особенно на дисках с тонкими спицами, которые обеспечивают хороший обзор компонентов тормоза и внутреннего обода.

Вы повторите описанные выше шаги, но сначала замаскируйте внутреннюю часть шины и покрасьте внутреннюю часть обода, прежде чем красить внешнюю часть. Затем снаружи нанесите финишное покрытие.

Как долго держится краска на дисках полуприцепов?

В соответствии с промышленными испытаниями в солевом тумане краска на ободах полуприцепов сохраняет свою устойчивость, поскольку она увеличивает коррозионную стойкость с 750 до 2400 часов.

Срок службы отделочных покрытий составляет 20 лет, хотя он может быть сокращен из-за частого использования, воздействия УФ-излучения и воздействия окружающей среды.

Срок службы различных покрытий также различается. Покрытия, включающие, например, фторполимеры и уретаны, могут служить дольше.

Лучшая краска для дисков полуприцепов

Вот некоторые из лучших красок для дисков полуприцепов:

1. Аэрозольная краска

• Состав на масляной основе, быстро сохнет и держит много времени.
• Краска для дисков, устойчивая к вмятинам и царапинам и обеспечивающая длительный срок службы.
• Для придания свежести новому виду нанесите блестящую глянцевую отделку.

2. Подкладка кузова грузовика

• Имеет нескользящее покрытие и устойчива к истиранию.
• Предотвращает ржавчину, царапины и царапины, изолируя влагу.
• Он также прост в использовании и чистке.

3. Покрытия обода

• Высокоотражающая металлическая отделка
• Тормозная пыль и химикаты устойчивы к прочному покрытию.
• Устойчивость к растрескиванию, отслаиванию и отслаиванию

4. Отслаивающаяся аэрозольная краска

• Это полуперманентное покрытие, которое наносится поверх существующего цвета краски на дисках без необходимости шлифовки или пескоструйной обработки.
• Химическое вещество образует прочное покрытие, устойчивое к наиболее типичным формам ударов и истиранию после нанесения. Тем не менее, у него также есть то преимущество, что его можно снять, когда нужно заменить колеса или если требуется другой цвет.
• Может сохраняться до четырех лет при нанесении достаточно толстым слоем и практически не требует ухода.

Ремонт и покраска колесных дисков

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

BESA СТЕКЛО HS MATE

BESA СТЕКЛО UHS

BESA СТЕКЛО HS

1 30104 SD-707 УРКИ- КРАСНЫЙ

УРКИ-ЛАК

Ремонт и покраска колесных дисков является обычным рабочим процессом в кузовных и покрасочных мастерских , в значительной степени из-за его расположения и постоянного воздействия в кузове транспортного средства.

Потертости и царапины от бордюрных камней (особенно на колесах с низким профилем), удары мелких камней или гравия, а также различных загрязняющих веществ вызывают ухудшение лакокрасочного покрытия, используемого для защиты и украшения обода колеса.

Следующее руководство позволит нам углубиться в различные методы ремонт и покраска колесных дисков с описанием шагов, которые необходимо выполнить для качественного и надежного ремонта.

ЧТО ВЫ НАУЧИТЕСЬ?

Колесные диски, несомненно, являются одной из частей автомобилей, которые с годами приобрели наибольшее значение и эстетическое присутствие в кузове.

Привлекательный дизайн и большие размеры колесных дисков больше не ассоциируются только с топовыми моделями, а являются обычным вариантом оснащения стандартных автомобилей.

Más allá de su función estética, no debemos olvidar que la pintura para llantas tiene como objetivo aportar un extra de protección contra el óxido u otros agente contaminantes .

Новые конструкции и материалы, используемые при изготовлении колесных дисков, также влияют на повышенный спрос и сложность ремонта. значительно возросла кастомизация и покраска колесных дисков.

Чем процесс ремонта и покраски колесных дисков отличается от других рабочих процессов в мастерской?

Отличие этого ремонта от других в кузовном и малярном цехе заключается в основном в двух направлениях очистка и подготовка колесного диска и его шлифовка .

Из-за воздействия всех видов загрязняющих веществ и грязи, таких как жир, масло или пыль, для обеспечения надлежащей глубокой очистки обода колеса требуется использование специальных чистящих средств .

С другой стороны, из-за геометрии, углов и закруглений большинства колесных дисков, имеющих небольшую плоскую и ровную поверхность, представляется важным, чтобы почти весь процесс шлифования выполнялся вручную .

Это требует увеличения рабочего времени и физических усилий , в дополнение к необходимости использовать правильную технику шлифования, чтобы не оставлять следов.

Esto implica un mayor tiempo de trabajo y esfuerzo físico , además de la necesidad de emplear una correcta técnica de lijado para no dejar marcas.

Методы окраски колесных дисков Распылитель или краскораспылитель

В секторе кузовные работы и покраска существует два типа методов окраски колесных дисков: распылением или распылением .

Оба метода обеспечивают хорошее конечное качество, поэтому именно требования к ремонту заставят вас выбрать тот или иной метод.

Таким образом, при частичном ремонте целесообразно использовать аэрозольную краску для колесных дисков. Этот процесс предлагает такие преимущества, как подавление времени подготовки к смешиванию и очистка инструмента и тот факт, что они не зависят от времени катализатора (в 1-компонентных спреях).

Примером этого специфического типа продукта является эмаль URKI-LAC, которая была специально разработана для окраски колесных дисков и обеспечивает быстрое высыхание, высокую укрывистость, стойкость к трению и мытью в туннеле.

Другой метод покраска колесных дисков с помощью распылителя .

В этом случае процесс ремонта будет аналогичен процессу покраски любой другой детали кузова, и не потребуется использовать дополнительные продукты или инструменты .

Кроме того, при использовании краскораспылителя у вас не будет ограничений на цветовую формулу (хотя обычно преобладающим цветом в этом типе деталей является серебристый).

Несмотря на увеличенное время работы в процессах подготовки продукта и очистки оборудования, окраска распылением колесных дисков может обеспечивают дополнительную степень прочности по сравнению с лакокрасочным покрытием.

Какие наиболее распространенные повреждения при этом виде ремонта?

Рабочий процесс, используемый в ремонте и покраске колесных дисков , зависит главным образом от двух аспектов: степени повреждения и типа материала.

Наиболее часто встречающиеся дефекты:

• Небольшие потери материала, в основном в профиле обода колеса.
• Потертости, следы и царапины различной глубины.
• Изменение цвета и потеря блеска поверхности под воздействием атмосферных и окружающих условий.

El proceso de reparación y pintado de llantas в зависимости от аспектов: el alcance del daño y el typeo de material

Что касается материала изготовления, то в автомобильном секторе в основном используются два типа колесных дисков: кованые стальные колесные диски , стандартный тип колесных дисков, обеспечивающий прочность и устойчивость, и колеса из алюминиевого сплава , которые придают легкость и эстетичность кузову автомобиля.

Ремонт и перекраска стальных колесных дисков

Стальные диски по-прежнему широко используются на дорогах сегодня. Их стальной состав обеспечивает прочность и устойчивость детали, и иногда они могут быть закрыты пластиковыми колпаками .

Покраска стальных колесных дисков включает в себя процесс ремонта, очень похожий на ремонт других деталей автомобиля из листового металла. Поэтому в этом уроке мы сосредоточимся на типе 9.0146 более сложный и обычный ремонт в кузовно-покрасочном цехе : покраска алюминиевых дисков.

El pintado de llantas de acero conlleva un proceso de reparación bastante, аналогичный al de otras piezas de chapa del vehículo. Por esta razón, en este tutorial nos centraremos en un tipo de reparación más compleja y привычный ан эль выше de chapa y pintura: el pintado de llantas de aluminio.

Ремонт и покраска алюминиевых колесных дисков

Как мы уже отмечали, алюминиевые колесные диски все чаще используются пользователями и производителями. Однако их стоимость также выше , чем у стальных колесных дисков, поэтому ремонт обычно выбирают вместо , заменяя деталь .

Поэтому в большинстве кузовных и покрасочных мастерских часто есть специальные продукты и инструменты для ремонта и перекраски колесных дисков.

Алюминиевые диски, будучи менее прочными, чем стальные, со временем могут подвергаться дальнейшему износу, что приводит к потере блеска или цвета , царапинам и т. д.

Процесс окраски алюминиевых колесных дисков направлен на то, чтобы придать детали необходимую устойчивость к износу от различных механических или химических агентов, восстанавливая первоначальный заводской вид.

Теперь рассмотрим шаги, необходимые для выполнения полного процесса ремонта и покраски алюминиевых колесных дисков:

1. Разборка колеса

Несмотря на то, что при некоторых ремонтных работах снимать колесо не обязательно из автомобиля, это поможет вам работать более комфортно.

Поместите обод колеса на рабочий стол на средней высоте и отвинтите колесо, отделив обод колеса от шины для более эффективной покраски.

2. Предварительная очистка

Используйте специальные средства для тщательной очистки всего обода колеса.

Этот шаг необходим для удаления грязи и загрязняющих веществ, которые прилипли к поверхности и могут помешать правильному прилипанию слоя краски .

3. Выявление повреждений

Проведите тщательный осмотр всех повреждений и дефектов обода колеса, чтобы определить, какой ремонт следует предпринять. Если дефекты являются поверхностными , такими как небольшие утечки материала или царапины, все, что вам нужно сделать, это отремонтировать и покрасить обод колеса.

С другой стороны, если повреждение является структурным , например деформация или трещина в ободе колеса, рекомендуется оценить, есть ли у вас подходящие инструменты для ремонта в мастерской.

4. Маскировка

Маскировка шины и частей обода колеса, которые не будут окрашиваться, но должны быть защищены от процесса шлифования или возможного распыления.

5. Шлифовка

Отшлифуйте плоские и гладкие ремонтируемые участки наждачной бумагой Р150-Р180 и эксцентриково-роторной шлифовальной машиной . Труднодоступные поверхности отшлифовать вручную бруском.

Эта шлифовка удалит поверхностные дефекты и участки, которые подверглись потере материала.

6. Очистка и обезжиривание

Очистите и обезжирьте грязь и пыль, образовавшиеся при шлифовании.

7. Ремонт алюминиевой шпатлевкой

Нанесите полиэфирную шпатлевку с содержанием алюминия на участки с глубокими царапинами или отсутствием материала.

Отличным вариантом для этого типа наполнителя является BESA-SILVER, который представляет собой наполнитель для заполнения вмятин, трещин, отверстий или осколков в стали, алюминии, оцинкованной стали и оцинкованных поверхностях.

Затем отшлифуйте наполнитель наждачной бумагой с зернистостью P150 – P320 в зависимости от вида ремонта . Затем снова продуйте и обезжирьте поверхность.

8. Нанесение грунтовки

Замаскируйте внутренние поверхности обода колеса и резины, чтобы защитить их от аэрозольной краски.

Чтобы усилить кроющую способность краски в отделке и не наносить больше слоев, чем необходимо, выберите грунтовку (распылитель или краскопульт) с оттенком, совпадающим с оттенком последнего слоя краски.

Затем отшлифуйте поверхность наждачной бумагой № 9.0146 ротационная орбитальная машина , достигающая легкодоступных мест (P400-P500 / орбита 3) и используйте ручную шлифовку на углах и закоулках детали. После этого процесса снова продуйте, очистите и обезжирьте поверхность.

9. Нанесение покрытия

9.1 Окраска колесного диска распылением

Как указано выше, если этого требует тип ремонта, распылите краску на колесный диск .

Учитывая ограниченный цветовой диапазон этого формата приложения, убедитесь, что цвет колеса совместим с выбранным спреем .

Серебристо-серый цвет очень распространен и подходит для широкого спектра ремонтных работ. Нанесите спрей на поверхность, соблюдая указания в техническом паспорте продукта .

Наконец, нанесите аэрозольный лак на обод колеса, чтобы придать ему необходимый блеск, долговечность и защиту.

9.