Датчик парктроника — как снять, установить и заменить датчики парковки

 

Парктроники уже давно стали хорошими помощниками для неопытных водителей. Суть их действия заключается в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень удобное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» своего автомобиля. Сегодня мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и заменить.

Как установить датчики парктроника

В первую очередь, необходимо приобрести соответствующий комплект. Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло необходимо для сверления отверстий в заднем бампере, внутри которых будет выполняться крепление датчиков.

• Демонтируйте бампер с автомобиля и разметьте на нем места сверления отверстий. Они должны быть на одинаковом расстоянии друг от друга и занимать бампер по всей длине. Угол изгиба позволяет произвести установку датчиков немного наискось. Таким образом, датчики будут реагировать и на угловое приближение автомобиля к каким либо объектам.
• После разметки бампера просверлите его с помощью дрели. Стоит отметить, что сверло, поставляемое в комплекте, обладает не лучшим качеством, поэтому не торопитесь. Перед каждым новым отверстием очищайте сверло для лучшей эффективности сверления, иначе можно испортить бампер.
• Теперь установите датчики проводкой во внутреннюю часть и зафиксируйте. В комплекте с датчиками будут специальные крепящие устройства. Далее поставьте бампер на автомобиль и протяните проводку в багажник. Под обшивкой закрепите блок и подключите к нему все провода датчиков. «Плюсовой» провод блока соедините с клеммой лампы заднего хода, а «минус» к корпусу автомобиля.
• На торпеде установите сигнализатор включения и протяните провода под ковролином салона к блоку парктроника. Для проверки работоспособности включите зажигание и заднюю скорость. Сигнализатор должен сработать, если к датчикам приложить какую-либо доску.

Видео — Как проверить датчик парктроника мультиметром

Как снять и заменить датчик парковки?

Снятие и замена датчика выполняется в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Главная проблема заключается в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому, вам наверняка придется заказывать такой датчик за океаном.

Теперь подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.

 

Если датчик идет вместе с проводкой, то эти клеммы нужно отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После этого, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, как, например, на Lada Priora, наверняка придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.

Вот так выполняется снятие и замена датчика парковки. Как видите, это совсем не трудно. 

Как заменить датчик парктроника | Ростов-на-Дону ГК Система Измерений

Как своими силам заменить парктроник?

Вопрос, как заменить парктроник у автолюбителей возникает по разным причинам. Кто-то пытается поменять неисправный сенсорный датчик на исправный. Кто-то намерен произвести замену всей системы в комплексе на более совершенную и эффективную. В любом случае, выполнение этой задачи требует от исполнителя четкого представления об устройстве самой конструкции и последовательности действий, для того чтобы не навредить самим датчикам и автомобилю, на котором они установлены.

Как снять парковочные радары?

Перед тем как заменить датчик парктроника, его придется демонтировать. Выполняется данная задача довольно просто – следует вдавить датчик с корпусом вовнутрь основания, где они закреплены. Давление не должно быть слишком сильным, поскольку после небольшого утапливания перед вами окажутся три зажима. Их освободить можно с помощью тонкой отвертки.

Если бампер снят, просто вытаскиваем датчик и отсоединяем провода от разъема. Очень важно не повредить датчики, особенно если они еще пригодны для использования. Поэтому снимать накладки следует весьма аккуратно.

Как заменить датчик переднего парктроника дома?

После того, как вы сняли все датчики, пришло время их подключать. Начинать стоит с подключения первой передачи. Для начала установите правильно кнопку, которая будет активироваться при правильном положении рычага КПП. При нажатии она должна включать парктроник, а при отпускании – выключать. Кнопку можно установить на шпильки, которые видны при открытии чехла.

Также следует позаботиться о том, чтобы ваша конструкция случайно не зацепила пыльник и для этого придется что-нибудь подложить под кнопку. Держатель для кнопки можно выполнить из любого материала, а бандаж лучше сделать из пористой резины, которая обеспечит мягкое и плотное нажатие.

Как заменить парктроники своими силами?

О том, как снимаются и устанавливаются сенсорные датчики парковочного радара, мы уже рассказали. Но если их оставить в таком виде, будет заметно различие между заводской краской автомобиля и черным тоном парктроника. Поэтому в процессе установки, если вы намерены привести автомобиль к идеальному виду, желательно выполнить покраску и сенсорных датчиков. На их работоспособности это никак не скажется, а вот внешний вид удастся исправить.

Итак, перед тем как заменить датчик парктроника видео, подготовьте его к покраске – зашкурьте мелкой наждачной бумагой, снимите глянец. Далее поверхность обезжиривается, и с помощью тонкой иголки снимаются резиновые колечки. Практика показывает, что красить лучше датчики вне бампера. Для этого можно воспользоваться листом картона, в который и устанавливаются временно нужные детали. Красить следует с промежутком в 20 минут в три слоя, после чего, если ваша машина окрашена в цвет металлик, наносится дополнительно два слоя лака. При плюсовой температуре через час вы уже можете крепить обратно уплотнительные колечки.

Как настраивается парктроник?

Настройка парковочного радара – очень важное мероприятие, которое многие водители доверяют специалистам из сервисных центров. Вы также можете это сделать, если не уверены в своих силах. Но если хочется проверить свои способности, запомните правильное расположение датчиков и их обозначение. Далее датчики подключаются по одному к центральному блоку и проверяются на работоспособность.

При необходимости можно вращать датчики, которые содержат эксцентрики до тех пор, пока они не перестанут реагировать на землю. Не теряйтесь, если датчик реагирует с заметным запозданием и на все. Скорее всего, вы просто их не правильно установили. Однако следует в скорейшем времени исправить ситуацию, ведь подобная неисправность способна привести к аварии.

Как поменять парктроник на Тойота Камри с каталожным номером 188300-4270 на китайский «Denso»

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет об «оригинальных» датчиках парктроника Toyota Camry XV40. Так уж вышло, что вскоре после смены автомобиля мне пришлось озаботиться и заменой одного из датчиков. Сперва искал из в местных магазинах и на разборках, но узнав стоимость, решил не изменять традициям и заказать их на Aliexpress. До этого я же заказывал там датчики для Peugeot 607 и KIA Sportage, которые до сих пор работают не хуже родных. Так зачем платить 30-40$ за б/ушный датчик, которого хватит неизвестно на сколько, если за $14 можно приобрести новый, пусть даже и китайский? тем более, что стоимость нового датчика у официалов подбирается к отметке в $100!!!

В общем, был найден нужный мне лот на Aliexpress. На момент совершения покупки, продавец просил $14 за один датчик. Я решил купить сразу 2, чтобы в случае чего снова не ждать три-четыре недели, необходимые для того, чтобы посылка пришла из Китая в Беларусь. На момент написания обзора у продавца нет этого товара в наличии, но что-то мне подсказывает, что найти этот же товар в другом магазине не составит особого труда 🙂 Посылка была отправлена с полноценным треком, так что любой желающий может посмотреть информацию о ее движении здесь. С отечественной таможней проблем так же не возникло.

Пришли датчики в обычной картонной коробочке. На которой фломастерам были написаны последние шесть цифр из номера заказа на Aliexpress. Коробка была надежно перемотана скотчем, так что без ножа с ее вскрытием справиться не удалось.

Внутри коробки находились заказанные мною датчики. Каждый из них лежал в отдельном полиэтиленовом пакетике и завернут в приличный кусок пупырки. Так что ко мне в руки все попало в неповрежденном виде.

К качеству изготовления датчиков претензий у меня нет. Все части плотно подогнаны друг к другу, ничего не болтается внутри, разъем похож на качественный. На одной из сторон имеется наклейка с гордой надписью «Denso» и «Made in Japan». Имеет ли он хоть какой-нибудь отношение к оригинальному производителю и Японии судить не решусь, но с виду от родного не отличишь 🙂

В отличие от предыдущих авто, у которых мне приходилось менять датчики парктроника, у Camry есть собственная система самодиагностики датчиков.

Итак, если система выдаёт:
— два сигнала, циклично повторяются их в положении «N» или «P» АКПП — это значит неисправен либо передний левый датчик, либо задний правый;
— три сигнала — передний правый, либо задний левый;
— четыре сигнала — оба датчика в каждой цепи, либо все четыре.

Задние центральные датчики работают исключительно в положении «R» АКПП, и выдают другую тональность сигнала, при их проверке они у меня оказались в рабочем состоянии. А умерший датчик был обнаружен во время установки новых ПТФ, когда был снят бампер.

Даже невооруженным глазом видно, что корпус и герметик были повреждены. Именно через этот поврежденный участок вода попадала внутрь сенсора, что и привело к его преждевременной кончине.

Но для того, чтобы заменить датчик снимать бампер не обязательно. Они прекрасно вынимаются при помощи пластиковой лопатки или широкой плоской отвертки. Аккуратно поддев его, тянем наружу пока он не вылезет. Для облегчения процесса можно нажать на металлические упоры. Датчики подключаются не сложно: старый отсоединяем от разъема, а новый подключаем на его место. Разъем выглядит примерно так:

Если сравнить старый датчик с новым, видно, что отличаются они совершенно незначительно и кроется это отличие в коде, указанном на наклейке. У оригинала он 188300-4270, а у нового 188300-9060. Вообще, на просторах сети встречаем много фотографий оригинальных датчиков с разными номерами, но люди пишут, что они совместимы.

Отключив старый датчик и подключив на его место новый, устанавливаем его в посадочное место. Но тут надо не забывать о том, что стрелки на наклейке должны быть направлены вертикально, а не горизонтально. В противном случае зона покрытия сенсора изменит свою плоскость и система будет пищать постоянно. Так что вставляем датчик так, чтобы железные упоры были сверху и снизу, а не справа и слева.

Заводим авто и, о, чудо, все работает! Пищит когда приближаешься к препятствию, а не постоянно. Так что я в очередной раз убедился, что китайский датчик за $14 ничуть не хуже оригинального за $100. Единственное, что осталось сделать — покрасить его в цвет кузова, чтобы черная точка не бросалась в глаза. Так что в ближайшее время поеду на подбор краски 🙂

У заказанного мною датчика oem номер:
— PZ36200201/PZ362-00201/PZ36200208/PZ362-00208;
— PZ362-00201-A0, PZ362-00201-B0, PZ362-00201-C0;
— PZ362 00201 A0, PZ362 00201 B0, PZ362 00201 C0.

И подходит для следующих автомобилей (если верить данным, указанным продавцом):

— для Toyota Camry 2.0L ACV31 1azfe 2004-2006;
— для Toyota Camry 2.4L ACV30 2azfe 2004-2006;
— для Toyota Land Cruiser Prado 4.0L GRJ120 1grfe 2003-2010;
— для Lexus RX350 3.5L GSU35 2grfe 2006-2008.

Но опытным путем было выявлено, что подходят они и для дорестайловых Camry в кузове XV40 (то есть для тех автомобилей, который были выпущены до 2009 года). У рестайла датчики уже совершенно другие.

Надеюсь, эта информация окажется полезной для кого-нибудь.

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

Как заменить датчик парковки Mercedes

Датчики парковки Mercedes могут выйти из строя, что приведет к неправильной работе части системы. Отказ может быть вызван несчастным случаем или датчик может перестать работать, если в него попадет вода. Вы также можете удалить датчик и попытаться высушить его, но это не всегда работает. Замена датчиков очень проста. Новые датчики можно купить онлайн за 20-30 долларов.

Датчик парковки Mercedes

Что тебе понадобится

Датчики парковки бампера Mercedes взаимозаменяемы между моделями.

Датчик парковки PTS для Mercedes-Benz

• Мерседес парктроник Датчик бампера
  • Один и тот же датчик используется на нескольких моделях, включая класс C S E CLK SLK CL M ML G GL R.
  • Номера деталей: A2125420018
  • W203 W209 W210 W211 W220
    • 0045428718/A0045428718/0263003556/0015427418/A0045428718

Всегда проверяйте совместимость с продавцом или дилером автозапчастей.

Соответствующий цвет

Новые датчики парковки Mercedes, как правило, не приходят окрашены. Поэтому новый датчик не будет соответствовать краске вашего бампера и автомобиля.

Получить новый датчик парковки в соответствии с цветом вашего автомобиля очень просто.

Вам нужно будет получить специальный смешанный аэрозольный баллончик, соответствующий цвету вашего Mercedes-Benz.

Местные автокрасочные магазины часто продают смешанные краски на заказ. Все, что вам нужно, это предоставить цветовой код вашего Mercedes-Benz. Код краски Mercedes можно найти на наклейке на двери водителя.

Он находится на правой стороне этикетки. Это закончится тремя числами. Например, 744, который обычно серебро или 040 для черного.

• Специальная смешанная аэрозольная краска (одноступенчатая краска)

инструкции

Замена датчика парковки на Mercedes-Benz очень проста. В этом руководстве мы покажем вам, как заменить датчик парковки Mercedes, а также как покрасить новый датчик в соответствии с цветом вашего автомобиля.

1. Получите новый датчик парковки Mercedes. Может быть использован или новый. Если датчик соответствует цвету вашего автомобиля, отлично. Пропустить шаги живописи.
   
2. Зачистить старую краску от датчика. Если датчик не окрашен, потрите поверхность наждачной бумагой с зернистостью 500.
   
3. Нанесите небольшое покрытие на датчик и дайте ему высохнуть не менее 15 минут. Нанесите второй слой краски. Если вы используете одноступенчатую краску, она также будет содержать прозрачную краску. Но если вы хотите, чтобы датчик выглядел как можно ближе к оригинальному бамперу, вы можете нанести слой Automotive Clear Coat.
   
4. Определить неисправный или отсутствующий датчик парковки.
   
5. Вам нужно будет получить доступ к датчику из-под бампера.
   
6. Отсоедините или удалите все болты, которые удерживают бампер на месте. В Mercedes-Benz используются пластиковые фиксаторы и болты 10 мм, но в некоторых моделях используются болты с головкой Torx.
   
7. Доберитесь до задней части бампера и снимите датчик, нажав на две фиксирующие лапки.
   
8. Нажмите на новый датчик и подключите электрический разъем.

Не работает парктроник Фольксваген Touareg

Сегодня парктроником уже никого не удивишь, идет даже в самой дешевой комплектации. Камера заднего вида или 3D датчики – пока что только в машинах премиум класса. Фольксваген Touareg оснащен датчиками парковки на переднем и заднем бампере. Плюс – камера заднего вида. Электрика у Фольксвагена часто дает сбои, к сожалению.

Про ремонт парктроника – можно почитать здесь. Сегодняшний гость автоцентра «ПИК» приехал на диагностику, не работает парктроник. Пять лет машина колесит по стране, пробег 85 тысяч километров. Владелец заверил, в ДТП не попадал, машину в покраску не отдавал. Пришел на стоянку – а парктроник не работает. Бывает, будем разбираться.

 

Почему не работает парктроник Фольксваген Touareg 

Парктроник – система капризная, даже если один датчик выйдет строя — работать не будет. Поэтому нужно узнать, какой или какие датчики не работают. Для этого нужно подключить дилерский сканер. Программное обеспечение Odis быстро считает ошибки, эта операция займет 10-15 минут. Передний бампер. В обрыве центральный правый датчик. Почему? Причин несколько, как правило. Сам датчик выходит из строя не так часто, но бывает. Чаще ломается, в результате столкновения, то есть аварии. Хозяин машины заверил, что в ДТП не попадал. Если бампер красили (бампер снимали), могли попросту забыть одеть разъем. Такое случается, кстати говоря, часто. Третий вариант – сгнила проводка. В этом случае – нужно искать, где именно.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 

Затем тянуть новую. В любом случае – передний бампер нужно снимать. Пока механик занят этим делом, расскажем еще про одну причину выхода из строя парктроника. Блок управления, расположен между левым фонарем и аркой крыла. На блок управления – не похоже, ошибок было бы намного больше. Они бы еще и менялись постоянно. Бампер сняли, «прозвонили» косу. Проверили разъемы. Владельцу машину повезло. Вышел из строя центральный правый датчик. Почему повезло? Потому что ремонт проводки — стоит дороже. А датчик можно купить и б/у. На складе есть такой же, но хозяин машины попросил подождать до вечера, привезет сам. О том, как поменять датчик парковки, мы расскажем в другой раз. 

Остались вопросы? Звоните:

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

добро пожаловать

как проверить тестером, как его заменить

Неисправность датчика парковки или электропроводки, ведущей к нему, — одна из наиболее вероятных причин отказа работы парктроника. Как можно проверить датчик парктроника  на работоспособность — будем разбираться далее.

Для определения такого неисправного устройства есть несколько различных способов.

Как устроен датчик парктроника автомобиля

Простейшие датчики парковки имели в своем составе только приемно-излучательный элемент, выполненный из пьезоэлектрического материала.

Пьезоэлектрический эффект – способность вырабатывать электричество при воздействии механического напряжения и, наоборот, изменять размеры под действием электрического напряжения. Таким образом, пьезокристалл может одновременно быть излучателем и приемником ультразвукового сигнала.

Современные датчики парковки часто используют электромагнитные излучатели и приемники сигналов ультразвуковых частот, подобно телефонному наушнику и микрофону. Такие устройства требуют дополнительной электронной усилительной схемы и блока предварительной обработки информации (компараторы) для перевода сигнала в цифровую форму.

Основные признаки и причины неисправности

Частые причины неисправности датчиков парковки:

• износ в результате процессов коррозии, попадания влаги через трещины;
• производственный брак;
• отказ встроенного электронного модуля;
• неисправность электрооборудования автомобиля;
• загрязнение рабочей поверхности;
• механические повреждения в результате удара или аварии.

Признаками неисправности конкретного датчика являются:

• отказ показаний парктроника по данному каналу;
• отсутствие легкой вибрации при прикосновении к датчику во время работы парктроника;
• сообщение самодиагностики парктроника;
• результаты диагностики штатных парктроников.>

Видео — замена датчика парктроника своими руками на VW Touareg GP:

Как проверить датчик парковки простыми методами

Наиболее эффективный метод проверки работоспособности датчиков парктроника – взаимная замена. Для этого необходимо поменять (переподключить) заведомо рабочий датчик с возможно неисправным. Если в результате такой замены неисправный начинает работать, значит, проблема не в нем, а в отказе электропроводки. Следует искать повреждения в ней.

Следующий способ определения его работоспособности – звуковой контроль. Если включить парктроник, и подойти в район зоны контроля датчика, исправный прибор даст едва слышимый щелчок. Такой контроль следует производить на свободной от посторонних звуков и помех местности.

Третий метод, тактильный, следует производить также на включенном парктронике. Если во время проверки прикоснуться к рабочей поверхности пальцем, будет ощущаться слабая вибрация. Это свидетельствует о вероятной работоспособности датчика.

Видео — как проверить датчик парктроника на работоспособность на BMW:

Как проверить датчик парктроника тестером

В основе работы некоторых датчиков парктроника лежит пьезоэлектрический эффект. Пьезоэлемент имеет конечное сопротивление, поэтому для его проверки можно использовать мультиметр. Его переключают в режим измерения сопротивления на предел 2000к. Если щупы мультиметра соединить с выводами двухконтактного датчика (его следует отключить от парктроника), то исправный датчик должен дать показания на мультиметре не 1, что соответствует бесконечности, и не близкое к нулю.

Трехконтактные датчики парктроника имеют иную схему включения и электронную начинку.

Каждый датчик имеет свою зону контроля. Приемопередающий модуль всех датчиков подключен параллельно. Приемники ультразвукового сигнала передают отдельный сигнал для каждого канала слежения за помехой. Такие датчики имеют встроенную электронную схему и усилители принятого отраженного сигнала.

Полную проверку таких модулей с помощью мультиметра выполнить сложно, обычно ограничиваются контролем напряжения между выводами питания датчика. Ремонт таких устройств нерентабелен, их следует менять.

Его замена

1. Демонтаж.

Для того чтобы выполнить демонтаж датчика, необходимо получить к нему доступ. Для этого следует демонтировать элементы конструкции автомобиля, иногда бампер.

В некоторых конструкциях датчик парктроника приклеивают к бамперу, требуется обработка поверхности специальным средством. После демонтажа его отсоединяют от разъема.

2. Подбор замены.

Большинство датчиков, устанавливаемых в парктроники, имеют аналоги. Исключение составляют штатные. Они, как правило, взаимозаменяемы только в пределах совместимости одного производителя. Чтобы иметь 100-процентную гарантию совместимости моделей датчиков, необходимо ознакомиться с технической документацией и схемой подключения. Можно найти информацию на специальных форумах.

Видео — ремонт заднего парктроника на Мондео 4 путем подбора и замены фишки контактов:

Если подключить несовместимый датчик к парктронику, можно вывести из строя и сам датчик, и парктроник. Поэтому лучше не рисковать и приобрести либо оригинал, либо точный аналог.

Если в датчике неисправен только излучатель, можно попробовать отремонтировать датчик, поставив исправную запчасть.

3. Как правильно установить и подключить.

Установка родного датчика обычно не вызывает проблем. Если он не соответствует по цвету кузову, можно покрасить его корпус. Рабочую зону датчика лучше не покрывать краской, так как краска может нарушить его работоспособность. При установке необходимо использовать специальный уплотнитель. Во время подключения неродного датчика следует проверить соответствие разъемов подключения, полярность его подключения в соответствии со схемой.

Дополнительные советы

После совершения ДТП проверьте элементы поврежденного бампера. Возможно, на них имеются датчики парктроника, их необходимо демонтировать.

Регулярно проверяйте чистоту рабочей поверхности датчиков, удаляйте загрязнение с помощью влажной ветоши. Это увеличит срок службы датчиков.

Читайте про то, как развоздушить систему охлаждения и сделать это правильно.

Можно ли установить круиз-контроль на автомобиле с механической коробкой передач.

Как следует перевозить детей в автомобиле https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/pravila-perevozki-detej.html согласно ПДД.

Видео — как восстановить работоспособность датчика парктроника Peugeot 807, Citroen C8:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Не работает парктроник: возможные причины, диагностика, ремонт

Радар для парковки автомобиля, который более известен как парктроник, в последние годы перестал быть роскошью автомобилей бизнес-класса, и сейчас он предлагается в качестве дополнительной опции практически к любой машине. Данная система позволяет значительно снизить риск столкновения водителя с окружающими автомобиль объектами во время парковки в ограниченном пространстве.

Принцип работы парктроника очень простой. В автомобиль встроены датчики, которые срабатывают при сближении с другими автомобилями. Когда датчик сработал, водитель сразу об этом извещается звуковым сигналом, который нарастает в зависимости от расстояния между объектами, а также графическим изображением на экране. За счет этого у водителя есть возможность при опасном сближении с объектом вовремя остановиться, чтобы изменить направление движения.

---

Оглавление: 
1. Конструкции парктроников
2. Почему не работает парктроник
3. Как определить причину неисправности парктроника
- Диагностика датчика парктроника
- Диагностика металлизированной ленты парктроника
- Диагностика «мозга» парктроника
4. Как избежать поломок парктроника

---

Конструкции парктроников

В данный момент активно используются ультразвуковые и электромагнитные парктроники, которые отличаются по своему принципу действия. В России и странах СНГ более распространены ультразвуковые варианты системы, которые могут быть двух видов – проводные и беспроводные.

Ультразвуковые парковочные радары представляют собой систему, которая состоит из «мозга» (блока управления) и ультразвуковых датчиков, установленных в задний (а иногда и в передний) бампер для контроля дистанции до ближайших объектов. Принцип работы датчика крайне простой – он генерирует ультразвуковой сигнал, который направлен в сторону от автомобиля. В зависимости от того, как сигнал отражается от других объектов, блок управления рассчитывает примерное расстояние до них и принимает решение о необходимости извещения водителя об опасности возможного столкновения.

Стоит отметить, что ультразвуковые парковочные системы могут быть как проводными, то есть взаимодействие между элементами системы происходит напрямую при помощи проводов, так и беспроводными. Проводной вариант более распространенный и надежный.

Конструкция электромагнитных парктроников несколько отличается от ультразвуковых вариантов. В таких системах в качестве датчика выступает металлизированная лента, которая крепится с внутренней стороны бампера автомобиля. Данная лента создает вокруг задней части машины электромагнитное поле. Когда любое препятствие оказывается в зоне данного поля, «мозг» парктроника это понимает и оповещает водителя. Стоит отметить, что впервые электромагнитные парктроники представила компания Audi, которая по сей день активно использует их на своих автомобилях. Подобные парктроники считаются более надежными, поскольку создаваемое электромагнитное поле не имеет «мертвых зон», в отличие от датчиков, которые могут контролировать строго определенную площадь.

Обратите внимание: В последнее время развитие парктроников шагнуло вперед. Сейчас зачастую парковочные радары являются частью системы кругового обзора автомобиля, которая позволяет еще лучше водителю контролировать наличие посторонних объектов вокруг машины при парковке.

Почему не работает парктроник

Как можно видеть из описанной выше конструкции парктроника, подобный радар – это очень простое устройство, которое состоит из минимального количества компонентов. Соответственно, причин неисправности парктроника не может быть много. Можно назвать следующие основные причины, почему не работает парктроник:

• Пережатые или порванные провода. Как было сказано выше, парктроники могут взаимодействовать проводным или беспроводным способом. При работе системы через провода, велик риск их разрыва или пережатия, из-за чего возникнут проблемы в работоспособности системы;
• Неправильное крепление датчика. Еще одна распространенная проблема – это плохо закрепленный датчик или металлизированная лента. Если датчики направлены не в сторону препятствий, работать правильно парктроник не сможет. При этом важно отметить, что датчики не должны качаться при движении автомобиля, иначе они также будут искажать результаты;
• Брак. Ни одно электронное устройство не защищено от заводского брака. Поскольку в партктронике задействовано сразу несколько элементов, выход одного из них из строя скажется на работе системы в целом. Стоит отметить, что «мозг» системы чаще всего самостоятельно оповещает водителя о неисправности, тогда как о выходе из строя датчика узнать гораздо сложнее;
• Грязь и влага. Если рассматривать причины, почему не работает парктроник, нельзя не упомянуть такую как загрязнение или забрызгивание датчиков. Если датчики загрязнены или на них попала вода, они могут начать работать некорректно. Именно поэтому рекомендуется внимательно выбирать место для крепления датчиков парктроников, чтобы при движении автомобиля в них не «прилетел» случайный камень, во время дождя ни них не попала вода, а при движении по лужам на них не осела грязь;
• Короткое замыкание «мозга» системы. От банальных электрических проблем парктроник тоже не огражден. Всегда есть вероятность, что в печатной плате «мозга» системы произойдет короткое замыкание, например, причиной которого могут послужить загрязнения платы или работа при высоких температурах. Определить выход из строя «мозга» парктроника не составит труда.

Выше приведены основные причины, почему не работает парктроник. Как можно видеть, они довольно банальные и не сильно отличаются от причин неисправности другого электронного оборудования автомобиля.

Как определить причину неисправности парктроника

Задача парктроника – определять наличие препятствия спереди или сзади автомобиля, и информировать о нем водителя. Если система этого не делает, либо же делает это с ошибками, следует разобраться в причине, чтобы полноценно впредь ею пользоваться.

Если парктроник недавно был установлен на автомобиль, и сразу он неправильно работает, скорее всего, причиной тому является заводской брак или неправильное крепление и соединение элементов системы, что и требуется проверить.

Диагностика датчика парктроника

В ситуации, когда перестал работать ранее функционировавший парктроник, первым лелом следует обратить внимание, не связано ли это с загрязнением датчиков, что является весьма распространенной проблемой. Осмотрите датчики на предмет наличия на них пыли и грязи. Лучше сразу при осмотре их очистить, чтобы исключить возможность их неправильной работы из-за загрязнения.

Важно: При очистке датчиков уделяйте внимание не только непосредственно их сенсорам, но и местам крепления, а также внимательно смотрите, что закреплены устройства были надежно.

Когда очистка датчиков не дает результата, необходимо убедиться, что они вообще работают. Определить работоспособность датчика очень просто:

1. Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу;
2. Поднесите палец поочередно к каждому из датчиков. Рабочий датчик должен вибрировать или слегка «трещать». Если этого не происходит, значит, датчик вышел из строя, и требуется его заменить или отремонтировать.

Сложность ремонта датчика зависит от причины его выхода из строя. Некоторые проблемы можно устранить самостоятельно, некоторые смогут решить мастера в сервисных центрах.

Обратите внимание: Стоимость датчиков парктроника может сильно разниться, и от того будет отличаться целесообразность ремонта датчика у специалистов. Зачастую выгоднее просто заменить устройство на новое.

Довольно часто датчик парктроника выходит из строя из-за попадания в него воды. Это можно не заметить при визуальном осмотре устройства, поэтому первым делом при ремонте неисправного датчика его необходимо снять с автомобиля. Далее просушите датчик, вновь подключите к проводам и проверьте работоспособность. Если ситуация не изменилась, вероятнее всего проблема более серьезная. Попробуйте разобрать датчик и осмотреть установленную внутри мембрану на наличие повреждений. Если повреждения имеются, мембрану потребуется заменить. Важно отметить, что подобную работу лучше доверить специалистам сервисных центров.

Если датчик парктроника неисправен и требуется его заменить, сделать это крайне просто. Достаточно отсоединить от проводов старый датчик и установить новый, надежно закрепив на имеющееся место. Но здесь важно отметить несколько нюансов:

• Датчики отличаются друг от друга не только по размерам, но и по другим параметрам. Соответственно, на замену следует выбирать датчик с теми же параметрами, что и был установлен. При этом зачастую специалисты сервисных центров предлагают заказать датчик для конкретной модели автомобиля «от производителя» и установить его. Это делать не обязательно, поскольку подобные датчики значительно дороже обычных вариантов, которые можно приобрести в автомобильных магазинах;
• Если вы приобрели не «родной» датчик, скорее всего он будет отличаться по цвету и выделяться в экстерьере автомобиля. Но конструкция датчика такова, что его вполне можно перекрасить, нанеся поверх корпуса тонкий слой краски. Не забудьте, перед тем как наносить краску на поверхность обезжирить ее.

Диагностика металлизированной ленты парктроника

Диагностировать неисправность металлизированной ленты электромагнитных парктроников значительно проще, чем проверить исправность ультразвуковых датчиков. Простейшее устройство ленты указывает на то, что неправильно работать она может только при физическом повреждении. Осмотрите ее на наличие дефектов – глубоких царапин, трещин и других повреждений. Если лента невредима, следует искать причину неисправной работы парктроника в других элементах системы.

Диагностика «мозга» парктроника

Реже всего из строя выходит блок управления парктроником, но подобная проблема все-таки может возникнуть, а значит, нужно рассмотреть способы диагностики устройства. Можно выделить два метода проверки прибора – визуальный осмотр и диагностика короткого замыкания:

• Визуальный осмотр блока управления парктроника подразумевает проверку печатной платы на наличие «сгоревших» элементов. Для этого достаточно снять крышку с прибора, чтобы добраться до печатной платы, после чего внимательно осмотреть все ее детали, особенно конденсаторы, которые при выходе из строя надуваются. Стоит отметить, что зачастую к сгоранию элементов блока управления парктроника приводит большое количество пыли и грязи, набившихся в корпус устройства;
• Проверка на короткое замыкание проводится при помощи омметра – прибора для измерения сопротивления. Обзаведитесь им и подключите щупы прибора к выводам блока управления. Если в «мозге» парктроника произошло короткое замыкание, омметр ничего не покажет, то есть, его стрелка будет находиться на нуле или бесконечности.

Важно отметить, что блок управления парктроника практически не поддается восстановлению, а тем более самостоятельному. Если в нем произошло короткое замыкание или выгорели элементы, скорее всего, потребуется заменить «мозг» целиком.

Как избежать поломок парктроника

От правильной работы парктроника зависит вероятность повреждения автомобиля при движении в ограниченном пространстве. Соответственно, важно соблюдать простые правила, чтобы всегда быть уверенным в работоспособности системы:

• Обязательно очищайте датчики от грязи и влаги, особенно важно это делать на регулярной основе во время осадков и при наличии слякоти на дорогах;
• Если у вас установлен электромагнитный парктроник, то проверяйте ленту на загрязнение и дефекты. При этом важно отметить, что очищать ленту от грязи следует полностью – с внутренней и внешней стороны. Не забывайте ее регулярно снимать и осматривать;
• Время от времени чистите блок управления от пыли, но делайте это осторожно, чтобы не навредить компонентам печатной платы прибора.

Следует помнить, что во многом правильная работа парктроника зависит от его правильной установки. Следите, чтобы датчики «не болтались», а в случае повреждения бампера, обязательно проведите их диагностику, чтобы убедиться в отсутствии их повреждения.

Загрузка…

Как заменить датчики парковки заднего хода

Датчики парковки заднего хода — это фантастическая функция безопасности, которую производители автомобилей добавили во многие легковые и грузовые автомобили за последние несколько лет. Эти датчики используют радиоволны, чтобы определить, есть ли объект в направлении транспортного средства и на определенном расстоянии от него. Это может быть мусорный бак, велосипед или ребенок. Когда автомобиль движется назад, при обнаружении объекта, сигнал тревоги будет становиться все громче и чаще, в зависимости от того, насколько близко находится объект.Это особенно полезно в транспортных средствах с большой слепой зоной или плохой видимостью вокруг автомобиля. Иногда эти датчики выходят из строя, и их необходимо заменить. Для многих типов транспортных средств это простой способ «сделай сам», который можно сделать за час или два.

Шаг 1. Определите неисправный датчик

Сначала определите неисправные датчики парковки заднего хода. Включите задний ход (запускать не нужно) и включите аварийный тормоз. Проведите пальцами по каждому датчику на заднем бампере.Если они активны и работают, они будут издавать легкое жужжание или тиканье, которое вы почувствуете. Если есть датчик или несколько, на которых вы не чувствуете гудения или щелчка, это плохие датчики, которые требуют замены.

Шаг 2 — Удаление неисправных датчиков

Удаление и замена ваших датчиков будет во многом зависеть от типа датчиков, установленных на вашем автомобиле. Существует множество типов, но наиболее распространенные используют либо антенну для связи с блоком управления и сигнализацией, либо те, которые подключаются непосредственно к электрической системе транспортного средства.

Если возможно, ознакомьтесь с тем, что у вас есть, до начала проекта, чтобы знать, какой тип датчиков вам нужно получить. Большинство датчиков установлено в крышке заднего бампера и подключено к автомобилю. В некоторых случаях снятие кожуха бампера необходимо для снятия и замены поврежденных датчиков и их компонентов. Обычно датчики устанавливаются в несколько различных отверстий в бампере. Просто снимите фитинги и выдвиньте датчик. Будьте осторожны, чтобы не сломать и не повредить какие-либо фитинги, так как они понадобятся вам при замене на новые датчики.

Шаг 3 — Замена датчиков

Осмотрите датчики, чтобы увидеть, как они подключены, и можно ли отсоединить проводку от датчика и установить новый датчик. В противном случае вам придется проследить проводку обратно в автомобиль и к блоку управления, отсоединив его от блока управления. Вытяните проводку старого датчика и протяните проводку нового датчика через корпус к блоку управления. Подключите новую проводку. Вставьте датчик в кожух бампера и закрепите его старыми штуцерами.

Как поменять собственный датчик заднего хода?

Доступный с начала 90-х годов, датчики парковки сегодня входят в стандартную комплектацию почти всех новых автомобилей. Это относительно простое, но очень эффективное и практичное дополнение к автомобилю, которое помогает правильно припарковать автомобиль и не повредить его, а также другие автомобили, припаркованные поблизости. Неважно, опытный ли вы водитель или новичок, парктроник всегда полезен и дает вам ценные воспоминания.Сегодня вы можете установить датчики парковки не только сзади, но и спереди, а в сочетании с задней парковочной камерой любой может точно припарковать автомобиль. Однако что делать, если у вас сломан датчик парковки и как его заменить? Следуйте этим простым советам и сделайте сами.

1. Определите, какой из них сломан

Очень редко выходят из строя сразу все парктроники. Если это произойдет, скорее всего, проблема в электронике предохранителей, а не в самих датчиках парковки.Легко определить, какой из них сломан, и вам нужно, чтобы один друг был в машине и включил задний ход, нажал на тормоз или нажал педаль сцепления (если у вас механическая коробка передач). Затем вы кладете руку на каждый из датчиков, и тот, который не издает никаких звуков, выходит из строя и его следует заменить.

2. Купить исправный парктроник

Доступны датчики парковки различных форм, типов и размеров. Убедитесь, что вы выбрали подходящий для вашего автомобиля и цвет. По возможности всегда ищите оригинальные запчасти, рекомендованные и продаваемые в дилерских центрах и специализированных магазинах. Однако вы всегда можете купить товар послепродажного обслуживания, который дешевле, но менее надежен, чем оригинал.

3. Загляните под машину

Важно изучить расположение датчика за бампером и посмотреть, как он подключен. Это важно, так как на некоторых автомобилях парктроник можно заменить, не снимая бампер. В этом случае загляните под автомобиль и убедитесь, что вы можете подойти к проводам и датчику за бампером и удалить его без каких-либо проблем.

4. При необходимости снимите бампер.

Если вам нужно снять бампер, чтобы добраться до проводов и датчика, это, конечно, продлит работу, но это не должно быть проблемой. Большинство современных автомобилей имеют передний или задний бамперы из пластика, которые легко снимаются с помощью отвертки. Если бампер соединен пластиковыми хомутами, проявите терпение и аккуратно, и вы сможете снять его за считанные минуты.

5. Отсоедините неисправный датчик

Датчик подключается проводом, и в большинстве случаев между ними есть пластиковый соединитель.Вам нужно только отсоединить датчик, снять его с бампера и заменить на новый. Если вы купили правильный, новый датчик должен точно поместиться на своем месте, и весь процесс займет не более пары минут.

6. Проверить датчик

Перед тем, как собрать все вместе, мы советуем вам протестировать новый датчик так же, как вы проверяли его раньше. Таким образом вы убедитесь, что все находится в идеальном рабочем состоянии, и у вас будет возможность разобрать мелкие детали, прежде чем собирать машину.

Как заменить датчик системы помощи при парковке 2011-17 Ram 1500 Truck

Как заменить датчик системы помощи при парковке 2011-17 Ram 1500 Truck

Создано: 2021-01-16

Как отремонтировать, установить, исправить, изменить или заменить сломанный, изношенный или поврежденный датчик положения распределительного вала на 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 Ram 1500 Truck

1. шаг 1 : Снятие задних парктроников Перейти к 0:50

   • Отсоединить жгут проводов
   • Вставьте отвертку с плоским лезвием между адаптером и датчиком и слегка поверните ее, чтобы ослабить.
   • Снять датчик

2. шаг 2 : Установка задних парктроников Перейти к 2:09

   • Прижать датчик парковки на место
   • Подсоедините жгут проводов

Инструменты, необходимые для замены

Привет, друзья.Это Лен в автомате, 1А. Сегодня мы будем работать над RAM 1500 2016 года. Это отличное дополнение к рогу. Будем делать парктроник в задний бампер. Это будет очень легкая работа. Я хочу быть тем парнем, который покажет тебе, как это сделать. Если вам нужны эти или какие-либо другие детали, вы всегда можете зайти на 1AAuto.com. Итак, вот как выглядит наш датчик и разъем. Итак, мы собираемся залезть под бампер и попытаться найти их. Их четверо.

Итак, ищу. Я вижу одну прямо здесь. Еще один прямо здесь. Так что, наверное, то же самое и с другой стороны. Есть номер три и номер четыре. Хорошо, давай сделаем это. Итак, я надену защитные очки. Мы здесь. Прямо здесь есть небольшая защелка. Я собираюсь схватить его большим пальцем и втиснуть в него, и я просто буду покачивать его. Вот и мы. Заглянем внутрь и поищем забавные цвета. Выглядит красиво и чисто.

Затем я возьму свою карманную отвертку или что-нибудь еще, к чему у вас есть доступ.Я собираюсь воткнуть его сюда, между адаптером и датчиком. Я просто собираюсь немного изменить это и немного изменить этот. Вытащите это. Вы можете увидеть, где находятся маленькие защелки. Вот где я шел посередине. Я просто как бы заходил сюда и крутил между адаптером и датчиком.

Хорошо, у нас есть запчасти. У нас есть старый кусок. Вот датчик парковки — он в заднем бампере. У нас есть новая качественная автозапчасть 1A.Мы их просто раскрутим. Мы замечаем, что на старом есть маленькие фиксаторы, и на новом тоже. Заглянем внутрь. Мы видим, что здесь три зубца … три зубца. Вроде точно совпадает. Отлично, поэтому я не вижу причин, по которым это было бы не очень хорошо. Я бы смело установил эту или любую другую качественную деталь с 1AAuto.com.

У нас новый парктроник. Не обращайте внимания на грязь. Просто подойду сюда. У нас есть два маленьких зубца.Они помещаются в эти маленькие дырочки. Я собираюсь подойти и удерживать другую сторону бампера, через которую проходит переходник. Я просто их подтолкну. Вы слышите легкий щелчок. Вот и мы. Дайте ему немного покачиваться, и он почувствует себя хорошо. Возьмите наш жгут проводов. Я собираюсь щелкнуть по нему. Вот и мы. Немного потяните. Это не зайдет слишком далеко. Хорошо, сделаем то же самое с тремя другими.

Хорошо, друзья, мы их взяли. Убери их. Хорошо смотритесь.Идите прямо — поехали.

Спасибо за просмотр. Посетите 1AAuto.com, чтобы узнать о качественных автозапчастях, доставленных к вашей двери. Место для самостоятельного ремонта авто. Если вам нравится это видео, нажмите кнопку «подписаться».

Ремонт переднего датчика парковки своими руками

Итак, мне посчастливилось столкнуться с обломками шин утром в пятницу, ехав по автостраде, и резиновый кусок размером с мяч для гольфа ударился о мой бампер слева от датчика парковки со стороны переднего пассажира. Система сразу же предупредила меня о том, что датчик заблокирован или его необходимо очистить. Добравшись до нового сервисного центра в Карловых Варах, Калифорния, рядом с моим офисом, я припарковал машину и увидел, что датчик парковки был вставлен внутрь, а датчик и кронштейн датчика были целы, но висели внутри бампера. Моя гарантия только что истекла, когда я преодолел 50 тысяч миль, но сервисный центр сказал, что ремонт все равно не будет покрываться. Понятно, что они не могли принять мой въезд в тот же день. Так что они назначили меня на 3/10.
Что ж, будучи нетерпеливым человеком и не желая водить свою семью с отключенными датчиками парковки и ассистентами, я искал в Интернете предыдущие ресурсы и руководства по ремонту.
Я не смог найти исправление датчика парковки, но есть несколько хороших видеороликов на YouTube, в которых подробно рассказывается о снятии передней панели и бампера.
Короче говоря, вам не нужно снимать передний бампер, чтобы заменить / переустановить правую переднюю часть (ближе к номерному знаку), сняв переднюю часть и затем потянувшись в треугольное отверстие, чтобы добраться до датчика.
На самом деле проще снять датчик с ремня безопасности, а затем отремонтировать кронштейн с помощью прочного двустороннего клея или прочного эпоксидного клея. После того, как кронштейн и датчик плотно вставлены обратно, подключение ремня осуществляется простым щелчком. Конечно, вы будете выполнять часть работы, не имея возможности визуально видеть, что вы делаете, но процесс прост и требует всего 30 минут на ремонт.

Я, вероятно, сэкономил не менее 175 долларов на оплате труда и, возможно, еще на какой-то другой фиктивной продаже нового датчика, поэтому я очень рад, что смог сделать это за очень короткое время, с помощью торцевого ключа на 10 мм и некоторых действительно прочный двусторонний скотч.Если я увижу, что он отходит, в следующий раз воспользуюсь эпоксидным клеем. Поскольку моя гарантия закончилась, казалось, что это простое решение для всех.

Как установить парктроник на Land Rover Evoque?

Современные автомобили обладают невероятным количеством функций, но из-за вашего бюджета или года выпуска Land Rover Evoque вам может не повезти, чтобы иметь их все. На этой странице мы поможем вам решить эту проблему, подробно объяснив , как установить датчик парковки на мой Land Rover Evoque? Действительно, эта опция очень полезна, особенно если вы живете в городе и часто вынуждены парковаться на узких парковочных местах.Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, затем рассмотрим , как установить датчик заднего хода при парковке на Land Rover Evoque , и, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как работает парктроник на Land Rover Evoque?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы уже говорили во вступлении, этот особенно интересный вариант позволит вам узнать расстояние между задней частью вашего Land Rover Evoque и препятствием при маневрировании .Поэтому он в основном подходит для водителей, которым приходится регулярно маневрировать, у которых посредственная видимость или размер транспортного средства огромен.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Land Rover Evoque состоят из набора датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология — это ультразвуков , которые отправят сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик.Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в кабине имеется звуковой индикатор, интенсивность которого усиливается по мере приближения препятствия, а иногда и дополнительный визуальный маркер. Радары заднего хода Land Rover Evoque помогут вам не только на парковке , но и на безопасности и вдали от пешеходов .

Как установить парктроник на Land Rover Evoque?

Теперь мы переходим к части, которая почти наверняка вас интересует больше всего, а именно к установке датчика парковки заднего хода на Land Rover Evoque .Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите использовать эту технологию, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить послепродажные датчики парковки, чтобы установить их на свой Land Rover Evoque .

Как заменить неисправные резервные датчики на Land Rover Evoque

Сначала мы увидим, как заменить неисправный датчик парковки на Land Rover Evoque . Если ваш Land Rover Evoque пострадал от заднего столкновения и один из датчиков вашего радара заднего хода вышел из строя, его необходимо заменить, чтобы система работала правильно.К счастью для вас, эта операция чрезвычайно проста, вы даже можете сделать ее самостоятельно, не обладая специальными механическими навыками:

• Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
• Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
• Снимите неисправный датчик парковки с вашего Land Rover Evoque, эта деталь очень интуитивно понятна, ее просто прикрепляют.
• Установите новый датчик и подключите его.
• Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Land Rover Evoque

Теперь мы переходим к разделу, который вас, вероятно, больше всего интересует, , как установить датчик заднего хода на Land Rover Evoque, у которого его нет? Как мы объясняли выше, вам повезло, потому что большое количество OEM-производителей в настоящее время предоставляют запасные модели радаров для вторичного рынка. Тем не менее, наиболее эффективными и наименее хрупкими моделями будут модели, которые вписываются в ваш бампер. В этой части мы сконцентрируемся на этих типах.Крайне важно иметь некоторые представления об электричестве и некоторые представления о том, как сделать это самостоятельно, чтобы подумать о настройке комплекта. Вам обязательно придется снять бампер с вашего Land Rover Evoque для настройки. Не упустите возможность ознакомиться с нашими материалами по этому вопросу, чтобы узнать, как действовать дальше. Если вам этого не хочется, вы можете позвонить профессионалу, это займет у него от 1 до 2 часов, а для вас — около 3 часов.

• Вам просто нужно будет придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные шаги.
• Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
• Подумайте о том, как лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
• Установите различные датчики.
• Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
• Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
• Попробуй изо всех сил.

Установить парктроник без сверления на Land Rover Evoque

И, наконец, мы представим вам — установку системы парковочных датчиков без сверления на Land Rover Evoque .Есть два типа: ультразвук более слабый, потому что подвергается ударам, и электромагниты, которые прилипают к задней части бампера и, таким образом, защищены, они не повреждают ваш бампер и, следовательно, их легко удалить. Такой радар наклеивается на бампер. Настройка этих типов датчиков будет аналогичной.

• Придерживайтесь инструкций по установке, которые доступны на некоторых электрических базах.
• Определите наилучшее положение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных местах ультразвуковых датчиков.
• Склейте их и соедините с помощью прилагаемой коробки.
• Попробуйте изо всех сил.

Сколько стоят датчики парковки для Land Rover Evoque?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Land Rover Evoque

Замена вышедшего из строя радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет составлять от 10 до 30 евро за датчик . Важно посчитать около ста евро на установку комплекта профессионалом.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Land Rover Evoque

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать около 50 евро за высококачественную упаковку .

Цена комплекта парктроника без сверления для Land Rover Evoque

.
Наконец, по цене радара заднего хода без сверления для вашего Land Rover Evoque , какую бы версию вы ни выбрали, вам придется заплатить между 30 и 60 евро.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Land Rover Evoque, перейдите в нашу категорию Land Rover Evoque.

Как заменить датчики парковки на BMW E46 |

Автор: Мэтт Шеер

Написано: 14 июля 2020 г.

Jupiterimages / Comstock / Getty Images

Датчики парковки уведомляют вас звуковым сигналом о том, как далеко вы находитесь от стены или препятствия при парковке, обычно наоборот. Заменить один на BMW E46 довольно просто, но утомительно, потому что вам придется снимать бампер.

Если у вас есть подходящие инструменты для снятия бампера — динамометрический ключ и 8-миллиметровое гнездо — вы можете заменить датчик в полдень.

Снимите крепеж внутри арок задних колес. С каждой стороны есть четыре крепления, к которым вы можете получить доступ, сняв пластиковый вкладыш внутри колесной арки. Он будет грязным, так что держите под рукой тряпку и мыло.

• Парковочные датчики сигнализируют о том, насколько далеко вы находитесь от стены или препятствия при парковке, обычно задним ходом.
  
• С каждой стороны есть четыре фиксатора, к которым можно получить доступ, сняв пластиковый вкладыш внутри колесной арки.

Ослабьте кожух бампера с нижней четверти панели, нажав на зажим, который удерживает их вместе. На моделях до 2001 года вам придется открутить еще один винт в дополнение к зажиму.

Снимите облицовку бампера, потянув за нее.

Снимите два болта 8 мм или Torx, которые крепят кожух бампера к бамперу. Используйте торцевой ключ на 8 мм или инструмент Torx 50 на динамометрическом ключе, чтобы удалить их.

Потяните за бампер, но не ослабляйте его полностью, потому что провода датчика парковки могут быть подключены. В таком случае отсоедините их и положите бампер на одеяло поблизости. Если положить бампер прямо на землю, особенно на тротуар, можно поцарапать его.

Снимаем детали старых парктроников: блок питания, дисплей, провода, панель дисплея, датчики. Датчики следует прикрепить к бамперу скотчем. Удаляя старые датчики, обратите внимание на их размещение, чтобы вы могли разместить новые датчики в нужном месте.Убедитесь, что питание датчиков отключено, когда вы снимаете его, чтобы вы не ударились током при извлечении проводов. Провода будут пропущены через отверстие в задней части автомобиля, через которое также проходят провода задних фонарей. Снимая эти провода, убедитесь, что вы делаете это осторожно, чтобы не повредить провода для фонарей.

• Снимите облицовку бампера, потянув за нее.
  
• Убедитесь, что при удалении этих проводов вы делаете это осторожно, чтобы не повредить провода для фонарей.

Заклейте лентой новые датчики там, где старые датчики были на внутренней стороне бампера. Пропустите провода датчиков через отверстия в автомобиле так же, как и предыдущие провода, если вы не используете беспроводную систему, и в этом случае нет проводов для подачи на панель управления. В этом случае убедитесь, что антенна подключена к бамперу в соответствии с инструкциями производителя. В противном случае вам понадобится помощь друга, чтобы пропустить провода через кузов автомобиля, потому что вам придется переставлять бампер.Хотя бампер весит всего 9,07 кг, его проще всего прикрепить к машине с помощью друга.

• Заклейте новые датчики там, где старые датчики были на внутренней стороне бампера.
  
• Пропустите провода датчиков через отверстия в автомобиле так же, как и предыдущие провода, если только вы не используете беспроводную систему, и в этом случае нет проводов для подачи на панель управления.

Подсоедините провода новой системы к источнику питания в задней части автомобиля.Этот источник питания также питает задние фонари и должен быть тем же, что и предыдущая система парктроника. Комплект датчика парковки должен поставляться с гайками для крепления новых проводов к источнику питания.

Протестируйте новую сенсорную систему в соответствии с инструкциями производителя.

Установите на место болты, зажимы, накладку и крепеж, которые удерживали бампер на месте.

Датчики парковки используют ультразвуковые датчики, которые обнаруживают препятствия вокруг транспортного средства, когда транспортное средство движется на низких скоростях, например, во время гаража или параллельной парковки, а звук зуммера и индикатор обнаружения уведомляют водителя о приблизительном расстоянии от транспортного средства до окружающих. препятствие.

---

Не полагайтесь полностью на систему парктроника и обязательно проверяйте безопасность вокруг вашего автомобиля визуально во время движения:

Эта система может помочь водителю управлять автомобилем в обратном направлении во время парковки. Дальность обнаружения датчиков ограничена, поэтому управление автомобилем, полагаясь только на систему, может привести к аварии.Во время вождения всегда проверяйте безопасность вокруг вашего автомобиля визуально.

Предупреждение о закрытии Посмотреть предупреждение

---

• Не устанавливайте какие-либо аксессуары в пределах диапазона обнаружения датчиков. Это может повлиять на работу системы.

• В зависимости от типа препятствия и окружающих условий диапазон обнаружения датчика может сузиться, или датчики могут не обнаруживать препятствия.

• Система может не работать нормально при следующих условиях:

  • Грязь, лед или снег налипают на область датчика (после удаления возвращается к нормальной работе).

  • Область датчика замерзла (возвращается к нормальной работе после оттаивания льда).

  • Датчик прикрыт рукой.

  • Датчик сильно потрясен.

  • Автомобиль чрезмерно наклонен.

  • При очень жарких или холодных погодных условиях.

  • Автомобиль движется по неровностям, склонам, дорогам с гравием или травой.

  • Все, что генерирует ультразвук, находится рядом с транспортным средством, например, звуковой сигнал другого транспортного средства, звук двигателя мотоцикла, звук пневматического тормоза крупногабаритного транспортного средства или датчики другого транспортного средства.

  • Автомобиль движется в сильный дождь или в дорожных условиях, вызывающих брызги воды.

  • На автомобиль устанавливается имеющаяся в продаже стойка крыла или антенна для радиопередатчика.

  • Автомобиль движется к высокой или квадратной бордюре.

  • Препятствие расположено слишком близко к датчику.

• Препятствия под бампером могут не обнаруживаться. Препятствия ниже бампера или тонкие, которые могли быть изначально обнаружены, но больше не обнаруживаются при более близком приближении автомобиля.

• Следующие типы препятствий могут не обнаруживаться:

  • Тонкие предметы, такие как проволока или веревка

  • Вещи, которые легко поглощают звуковые волны, например хлопок или снег

  • Предметы угловой формы

  • Очень высокие объекты и широкие наверху

  • Мелкие, короткие предметы

• Всегда проверяйте систему у квалифицированного мастера по ремонту. Мы рекомендуем авторизованного мастера по ремонту Mazda, если бамперы подвергаются ударам, даже при незначительной аварии.Если датчики отклонены, они не могут обнаружить препятствия.

• Система может иметь неисправность, если звуковой сигнал не работает или световой индикатор не загорается при включении переключателя датчиков системы помощи при парковке. Проконсультируйтесь с квалифицированным мастером по ремонту, мы рекомендуем авторизованный ремонтный центр Mazda.

• Система может иметь неисправность, если слышен звуковой сигнал, указывающий на неисправность системы, и мигает световой индикатор.Проконсультируйтесь с квалифицированным мастером по ремонту, мы рекомендуем авторизованный ремонтный центр Mazda.

• Звуковой сигнал, указывающий на неисправность системы, может не быть слышен, если окружающая температура очень низкая или грязь, лед или снег прилипают к области датчика. Удалите посторонние предметы из области датчика.

• При установке сцепного устройства для прицепа проконсультируйтесь со специалистом по ремонту, мы рекомендуем авторизованный центр по ремонту Mazda.

Закрыть заметку Просмотреть заметку .