Шумоизоляция автомобиля, как сделать шумоизоляцию своими руками. Как сделать шумоизоляцию автомобиля. Материалы дял шумоизоляции авто. Делаем своими руками.

Основное назначение шумоизоляции — избавление от шумов, которые возникают в салоне при движении автомобиля. Любое транспортное средство, даже самое новое, способно пропускать определенное количество шума, например, от качения колес, работы мотора, шум от ветра, а также звукового потока, создаваемого встречным и попутным транспортом. Об этом далее в статье.

Содержание

• Шумоизоляция автомобиля, зачем она нужна
• Инструменты, приспособления, расходные материалы
• Материалы для шумоизоляции автомобиля, обзор, для каких частей авто применяются, достоинства и недостатки каждого материала
• Крышка капота, чем и зачем делают шумоизоляцию крышки капота
• Шумоизоляция дверей и арок, чем и зачем делают шумоизоляцию, поэтапный ход работы
• Шумоизоляция крыши авто, чем и как делают шумоизоляцию, какие ограничения
• Шумоизоляция пола автомобиля, чем и как
• Шумоизоляция багажника автомобиля, ниш колес, арок, чем и как, подробно
• Советы профи, самая хорошая шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция автомобиля, зачем она нужна

У большинства автомобилей заводская изоляция слабо справляется с поставленной задачей. Исключением являются лишь модели премиумного класса. Чем бюджетнее машина, тем слабее у нее защита от инородных шумов. А обусловлено это тем, что монтаж качественной шумоизоляции стоит довольно дорого, и в автомобилях эконом-класса способен составлять до десяти процентов. В борьбе за покупателя, изготовитель снижает расходы на производство, в том числе и на шумоизоляцию.

Чем машина старше, тем больше шума способно проникать в ее салон. К тому же, в салоне возникает излишнее дребезжание и шум, который вызывает раздражение у пассажиров и водителя. В результате посторонних шумов в салоне ТС, водитель гораздо быстрее устает, а безопасность дорожного движения снижается.

Единственный выход решить данную проблему — установка в автомобиле дополнительной шумоизоляции.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Набор слесарного инструмента.
2. Прокаточный ролик.
3. Газовый баллон с горелкой.
4. Промышленный фен.
5. Канцелярский нож и ножницы для раскройки.
6. Уайт-спирит или растворитель.
7. Шумоизоляционный материал.

Материалы для шумоизоляции автомобиля, обзор, для каких частей авто применяются, достоинства и недостатки каждого материала

Качественная шумоизоляция авто во многом зависит от выбранного материала. Автопромышленность представляет огромный выбор данных материалов, запутаться в которых довольно просто.

Основное свойство любого шумоизоляционного материала — отсутствие гигроскопичности. Именно поэтому, при выборе материала, на это необходимо обращать особое внимание, поскольку накопленная влага способна привести к коррозии металла.

Материалы для звукоизоляции ТС можно разделить на такие типы:

1. Битумно-сланцевая.
   
2. Войлочная.
   
3. Полиуретановые.
   
4. Жидкая шумоизоляция автомашины.
   

Вибропласт является основным материалом для защиты дверей, капота, крышки багажника, салона и пола от шума. Являет собой битумно-сланцевое, полимерное формирование с клеящим слоем, чтобы облегчить нанесение на защищаемые поверхности.

Способом прессованного дублирования на верхний слой нанесена алюминиевая фольга. Чтобы облегчить раскройку, на поверхности фольги есть рисунок в виде квадратов размерами 5×5 см. Клеящий слой защищает специальная пленка.

Материал не впитывает и не накапливает влагу, не подвергается разложению от влияния внешних факторов, имеет свойства герметика, при правильном нанесении способен защищать металл от коррозии. Легко наносится на поверхность и повторяет ее контуры.

Существует несколько типов битопласта, которые отличаются используемыми наполнителями и толщиной слоя. Основной недостаток данного материала — его вес. Чем слой толще, тем шумоизоляционные характеристики вибропласта лучше. Вес одного кв. м. при толщине в два мм. составляет три кг, а материал в 4.5 мм весит уже шесть кг. Для обработки ТС необходимо 8-10 кв. м., поэтому вес авто увеличится зависимо от толщины используемого материала.

Сплэн получил достаточно широкое распространение, благодаря отличным звукоизоляционным характеристикам. Дополнительно материал обладает оптимальными теплоизоляционными показателями, малым весом, не впитывает влагу и легко монтируется с помощью специального клеевого слоя.

В эксплуатации способен выдержать температуру от -45 до +64 градусов по Цельсию, износостоек. Используется для защиты самых шумных участков автомобиля — боковые стойки, двери, тоннели, арки колес и прочие элементы по усмотрению.

Зависимо от назначения, толщина сплэна может составлять 2, 4 или 8 мм. Последняя цифра маркировки обозначает его толщину, например, толщина Сплэна 3004 составляет 4 миллиметра.

При помощи специального клеевого слоя шумоизоляция салона авто выполняется довольно просто, он способен повторять все контуры поверхности, а складки и излишки легко обрезать ножницами. К тому же, у материала малый вес и он не снижает полезную нагрузку ТС.

Войлок также является широко распространенным материалом для звукоизоляции. Имеет высокие показатели по поглощению звука и небольшую стоимость. Кроме шумопоглощения, натуральные и синтетические войлоки отличаются высокими теплоизоляционными показателями и применяются при любых температурах.

Ограничение в использовании войлоков — способность накапливать влагу. Он обладает пористой системой, которая хорошо впитывает в себя конденсат. При эксплуатации просушить войлок фактически невозможно, поэтому использовать его необходимо лишь в тех местах, в которых отсутствует возможность доступа влаги к нему.

Если использовать войлочную изоляцию под ковриками, это способно привести к быстрому повреждению автомобильного днища коррозией. Накопив влагу, данный материал в существенной мере теряет свои звукопоглощающее характеристики, а также становится лучшей средой для развития грибка и плесени. В результате накопления влаги в войлоке, стекла авто будут постоянно запотевать, а в салоне появится неприятный запах.

Второй основной недостаток данного средства — сложность монтажа. Клеевое покрытие, нанесенное на войлок, плохо держится и способно отрываться от поверхности. С учетом всего выше сказанного, использование войлока для звукоизоляции авто желательно ограничить.

Жидкая шумоизоляция проводится комплексно — и снаружи автомобиля, и внутри. Снаружи шумопоглощающими мастиками нужно обработать колесные арки и днище, которые являются основными поставщиками шума в автомобильный салон.

Обработка наружных компонентов ТС мастиками способна не только снизить уровень шума, а и защитить от коррозии металлические элементы. Современными производителями предлагается огромный выбор жидкой шумоизоляции — резинобитумные и битумно-сланцевые мастики, вспенивающиеся и двухкомпонентные составы.

Жидкую шумоизоляцию необходимо наносить на обезжиренные, чистые поверхности. Для лучшей адгезии в некоторых случаях может потребоваться нанесение грунтовки.

Жидкие составы отлично заполняют все стыки и способны обеспечить дополнительную защиту.

Их наносят на поверхности с помощью кисточки или пульверизатора. В работе с составами нужно учитывать, что большая их часть отличается большим сроком высыхания, который способен доходить до нескольких суток.

Крышка капота, чем и зачем делают шумоизоляцию крышки капота

Существует мнение, что звукоизоляция капота способна защитить вас от шума, который создает мотор. Однако, данное мнение ошибочно. На самом деле, если произвести шумоизоляцию капота, мотор не будет «страдать» от холода в зимнее время. Для выполнения данной операции, вам будут нужны вибропласт Silver и акцент.

При выполнении звукоизоляции капота, необходимо учитывать вес материала, чтобы не сильно перегружать капот, поскольку можно нанести урон его амортизаторам, которые вследствие придется менять. Чтобы убрать вибрацию, используют виброспласты. Они довольно легкие, в результате чего создают небольшую нагрузку. Для сохранения тепла под капотом, применяют акцент, защищающий двигательный отсек от переохлаждения зимой и от перегрева летом.

Завод-изготовитель, как правило, делает в автомобиле свою теплоизоляцию. Созданная вами шумоизоляция не должна заменять штатную, а лишь дополнять ее. Если на авто стандартная шумоизоляция не установлена, ее обязательно необходимо сделать самостоятельно, для чего следует подбирать очень толстый материал — не меньше 15 миллиметров. А если дополнить еще и материалом, который способен поглощать вибрацию, вы сможете оградить себя от посторонних звуков, а двигатель в зимнее время не будет страдать от холода.

Шумоизоляция дверей и арок, чем и зачем делают шумоизоляцию, поэтапный ход работы

Данный вид изоляции предназначен не только для защиты салона ТС от шума, но и для лучшего звучания музыки в автомобиле. Не редко даже самая обычная звукоизоляция способна сотворить «чудеса», в результате чего музыку в салоне будет слышно гораздо лучше. Чтобы сделать минимальную «шумку», возьмите обыкновенный вибропласт «Gold» и «Silver». Крепить материал необходимо напротив колонки внутри дверей.

Вибропласта нужно класть как можно больше, поскольку чем толщина металла меньше, тем больше необходимо будет потратить шумоизоляции.

Прежде чем делать звукоизоляцию, просчитайте вес материала, который должен уйти на защиту. Если дверь с шумоизоляцией будет слишком много весить, вероятность того, что она провиснет, довольно велика. В результате этого необходимо будет заменить дверные петли. Если в авто стоит хорошая аудио система, вам будет нужно как минимум четыре слоя изоляционного материала, чтобы музыка в салоне хорошо звучала.

В первую очередь необходимо защитить внутреннюю часть дверей. Клеить материал в таком случае необходимо через специальные отверстия сзади динамиков в двери. Поверх вибропласта положите Сплэн толщиной в четыре миллиметра.

Затем изолируйте наружную часть дверей. Чтобы музыка звучала лучше, загерметизируйте ту часть двери, в которой установлен динамик. К тому же, после проделанной операции дверь будет более жесткой, что тоже окажет положительное воздействие на звучание музыки. Внешнюю часть следует покрыть вибропластом «Silver», после чего положить Сплэн.

Затем уделите внимание дверным картам. Чтобы ими не издавались скрипы и прочие лишние звуки, их необходимо обработать. Для этого используйте антискрипный битоплас либо аналогичный материал для звукоизоляции.

Также уделите внимание тягам и ручкам, которые следует покрыть материалом против скрипа «Маделин». Обрабатывать задние двери необходимо аналогично передним. Если динамики не вмонтированы в дверь, можно накладывать более простой материал.

От колес исходит больше всего шума, поэтому необходимо защитить и колесные арки. В этом случае необходимо использовать два-три слоя материала с требуемой толщиной. От вибрации лучше всего защитит «Бимаст Бомб». Вы можете применить и другой материал, однако класть нужно будет два слоя.

Шумоизоляция крыши авто, чем и как делают шумоизоляцию, какие ограничения

Автовладельцы обрабатывают крышу своего автомобиля, чтобы шум снаружи не смог помешать комфорту передвижения. Если вы сделаете звукоизоляцию потолка, даже в условиях самого сильного дождя, вы будете ощущать лишь легкие глухие удары, не способные доставить сильного дискомфорта. Для данного типа изоляции подойдет вибропласт типов, указанных выше. Желательно использовать наиболее легкий материал, поскольку слишком большая нагрузка на потолок способна привести к тому, что центр тяжести сильно сместится вверх, что очень плохо воздействует на управляемость. Толщина применяемого сплэна должна составлять четыре или восемь миллиметров. Если толщина недостаточная, положите два слоя. Ограничения по данному мероприятию основываются на том, чтобы после установки материала была возможность вернуть обратно обшивку потолка.

Шумоизоляция пола автомобиля, чем и как

Основная цель данного вида изоляции — снижение шума от контакта ТС с дорогой, а также от ударов мелких предметов о днище автомобиля. Выбор материала неограничен — брать можно наиболее лучшие шумо — и виброизоляторы. Как правило, для изоляции пола берут Бимаст Бомб. Данный материал имеет лучшие характеристики, однако самый тяжелый по весу. Поверх данного виброизолятора кладут материал, удерживающий тепло и поглощающий шум -Сплэн 4 либо 8.

Иногда применять толстый Сплэн очень неудобно, поэтому можно взять менее толстый материал, однако класть необходимо будет два слоя, а не один. Нельзя оставлять зазоры, Сплэном необходимо покрыть всю площадь пола.

Шумоизоляция багажника автомобиля, ниш колес, арок, чем и как, подробно

Защитить багажник крайне важно, так как именно оттуда исходит большая часть лишних шумов и скрипов. Если вы желаете поставить в ТС сабвуфер, делать шумоизоляцию багажника необходимо обязательно.

Особое внимание следует обратить на нишу запасного колеса, постарайтесь ее полностью обклеить материалом, который впитывает вибрацию. Все обшивки багажника покройте битопластом.

Колесные ниши необходимо обклеивать шумоизолирующим материалом, чтобы вы могли чувствовать себя в салоне комфортнее. Если сделать все правильно, шум, издаваемый колесами при взаимодействии с дорогой, фактически не будет ощущаться.

Прежде чем класть дополнительную изоляцию, сначала снимите «родные» подкрылки, также защищающие от шума. Затем почистите арку от грязи и пыли, после чего можно укладывать материал. Зачастую применяют вибропласт «Gold» либо аналоги. Специалисты советуют обрабатывать колесные ниши антигравием, который выполняет роль шумоизолятора и защищает металл от коррозии. Кроме самых ниш, обрабатывают и подкрылки, предварительно их можно обклеить вибропластом, после чего закрепить на место.

Советы профи, самая хорошая шумоизоляция автомобиля

Нужно ли делать шумоизоляцию ТС, какие материалы использовать — все это зависит лишь от автовладельца, его навыков и финансовых возможностей.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ МАШИНЫ СВОИМИ РУКАМИ — Автоблог начинающего водителя

Если в салоне автомобиля слишком шумно, это не только досаждает пассажирам, но и отвлекает от дороги самого водителя. Кроме того, постоянный шум нервирует, а при современной жизни стоит избегать как можно больше источников раздражения хотя бы ради сохранения собственного здоровья. Для того, чтобы избежать шума в салоне, используется качественная шумоизоляция, которую в ряде случаев можно сделать своими руками.

Наличие повышенных шумов означает, что в автомобиле имеются дефекты (конструкции, работы систем, щели, отверстия и так далее). Обычно это небольшие нарушения, которые можно легко исправить при помощи правильно подобранной и установленной шумоизоляции. Для нее подбирается соответствующий материал. Проще всего использовать готовое покрытие, имеющее толщину минимум 5 мм и одну поверхность, покрытую фольгой.

ПОЭТАПНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ СВОИМИ РУКАМИ

Самый большой источник шума – это двигатель автомобиля, поэтому его изолируют в первую очередь. Весь процесс звукоизоляции состоит из следующих этапов:

• Капот изолируют целым листом специального материала. Его приклеивают, а некоторые специалисты советуют дополнительно закрепить слой саморезами, крепящимися к ребрам жесткости.
• Щиток, отделяющий салон от мотора, изолируется следующим этапом. Для этого снимают все детали (педали, цилиндр тормозов и так далее), крепят лист изоляции, аккуратно вырезанный по очертаниям изолируемого объекта, а затем возвращают на место все снятые элементы.
• Двери часто бывают источником шума, если плохо прилегают, поэтому их нужно изолировать особенно тщательно. Для этого сначала снимают с них обивку, осматривают и при необходимости меняют прокладки, затем нижнюю часть обрабатывают специальным средством от коррозии. Это не только защитит металл дверей от разрушения, но и снизит уровень вибрации при движении. Такое действие положительно скажется на уровне шума в машине. Затем крепится шумоизоляция из качественного современного материала. В крайнем случае можно воспользоваться поролоном толщиной не менее 5 – 10 мм.
• Днище также является источником шумов, поэтому изолировать нужно и его. Сначала снимаются все сидения, затем удаляется покрытие. Днище очищается от пыли и грязи, покрывается слоем средства от коррозии, а затем застилается шумопоглощающим материалом. Так как под задними сидениями находится выхлопная труба, то тут можно дополнительно положить слой поролона.
• Торпеду демонтируют и проклеивают стыки специальной лентой. Затем под нее укладывается поролон толщиной до 10 мм. Затем торпеда крепится на саморезы с герметиком, который не даст ей разбалтываться и шуметь в будущем.
• Багажник нужно изолировать полностью, но по-разному. После наклеивания слоя шумоизоляции на дно кладут толстый поролон (до 50 мм), заднюю стенку проклеивают более тонким материалом (до 20 мм), крылья и крышку изолируют обычным тонким звукоизолирующим материалом.

При правильном и аккуратном исполнении всех операций изоляция будет служить долго, а в салоне не будет никаких посторонних шумов.

ЭФФЕКТ ОТ ШУМОИЗОЛЯЦИИ АВТОМОБИЛЯ 

После пяти лет эксплуатации в салоне машины появился неприятный «свист», усилился шум, к концу дня это очень сильно утомляло и напрягало. По совету опытного соседа я решился сделать шумоизоляцию сам, не обращаясь к специалистам, потому что он подробно мне все объяснил и показал результат собственной работы.
Если делать все поэтапно, не торопиться и выполнять операции очень аккуратно, продуманно, то результат будет просто отличным. Я сделал всю работу за неполный день, и теперь наслаждаюсь тишиной в салоне. Могу смело утверждать, что уровень шума уменьшился вдвое. Жена еще добавляет, что она перестала ощущать сквозняк, который ей сильно досаждал на задних сидениях.
По моему мнению, шумоизоляция – это несложный процесс, который по силам каждому автолюбителю. Он существенно улучшает условия пользования автомобилем и продлевает срок его службы.
Благодарим за помощь в написании статьи сайт amastercar.ru. Похожие материалы:

Как звукоизолировать автомобиль

Отчеты показывают, что люди склонны находить лучшее, когда они молчат, и это главная причина, по которой Rolls Royce является автомобилем королевских особ. Говорят, что если уронить в машину хоть булавку, то легко услышишь ее голос. В машине так тихо и спокойно.

Также мы заметили, что люди любят проводить свой отпуск в горах вдали от ежедневной суеты и тишины, потому что тишина и есть настоящий покой. Поэтому, пока вы едете в свой офис на своей машине, вам нужно найти этот покой, который поможет вам расслабиться и сосредоточиться на себе.

Итак, в этой статье мы обсудим основную концепцию звукоизоляции и различные способы звукоизоляции вашего автомобиля.

Схема

Как работает звукоизоляция автомобиля?

Звук — это форма вибрации, которая ударяет по различным поверхностям определенного объекта, и когда она отражается, она может достигать наших ушей. Как только он достигает наших ушей, он передается через воздушный барабан в улитку. Итак, теперь мы надеемся, что основная концепция понята, что звук производится из-за вибрации волн.

Если мы стремимся уменьшить звук, нам нужно сосредоточиться на уменьшении вибраций от поверхности. Если поверхность твердая, то амплитуда колебаний будет максимальной, а если поверхность жидкая, то волны будут меньше, чем твердые.

Вы сейчас говорите об автомобиле, полностью состоящем из твердых материалов, который производит максимальное количество вибраций при ударе звуковой волны. При воздействии вибраций эти вибрации отражаются, и возникает шум. Таким образом, чтобы звукоизолировать автомобиль, вы должны покрыть твердую поверхность, чтобы вибрация не распространялась. Как только вибрации уменьшаются, становится легко управлять высококлассным шумоподавлением.

Мы обсудили основную концепцию звукоизоляции. Теперь далее мы обсудим различные способы.

Как сделать звукоизоляцию автомобиля

Существуют различные способы звукоизоляции автомобиля, некоторые из них обсуждаются ниже.

1. Напольные демпфирующие коврики

Пол автомобиля сделан из чистого металла, чтобы выдерживать вес сидений и пассажиров, но это становится основной зоной распространения звука. Итак, чтобы звукоизолировать автомобиль, нужно начинать с пола автомобиля. Лучший способ звукоизоляции пола автомобиля — использование ковриков, потому что коврики сделаны из толстой ткани и имеют многократное применение.

Коврики легко моются, чтобы содержать машину в чистоте, а также коврики поглощают звуковую вибрацию, после чего шум не распространяется. Таким образом, напольные коврики играют решающую роль в распространении звука.

2. Изоляция дверей

После того, как пол автомобиля будет изолирован, вам нужно заняться дверями автомобиля, поскольку они также сделаны из металла и могут распространять звук. Основная проблема заключается в том, что он не только излучает шум автомобиля, но и приносит в машину шум соседнего движения. Поэтому вы должны предотвратить это, утеплив дверь.

Двери изолированы твердым пластиком или вспененным материалом, так как он поглощает все формы звуковых колебаний и хорошо сочетается с интерьером вашего автомобиля.

3.

Изоляция крыши

Крыша состоит из листового железа, поэтому она не имеет барьера и действует как проводник для распространения звуковых колебаний. Поэтому вам нужно убедиться, что вы изолируете свою крышу и не позволяете любым формам вибраций выходить наружу. Для этого вы можете наклеить лист жесткого пластика на крышу автомобиля; таким образом пластиковый лист будет поглощать все звуковые колебания.

4. Шумоизоляция багажника

Теперь, когда вы убрали все возможные причины шумной машины, самой игнорируемой частью машины стал багажник. Нужно поработать над звукоизоляцией багажника, что можно сделать, наложив на поверхность толстый лист. Размещая коврики на поверхности, они максимально поглощают шумы и сохраняют тишину в автомобиле.

5. Замените шины

Теперь, когда вы поработали со всеми компонентами вашего автомобиля, вам нужно поработать над последними оставшимися компонентами, которыми являются шины вашего автомобиля. Эти шины действуют как среда для распространения шума земли на поверхность.

Размер шин

Больший размер шин прямо пропорционален материалу шин. Если материала между шинами больше, это предотвратит распространение звука. Так что было бы лучше, если бы вы всегда выбирали тяжелые шины.

Ширина шин

Ширина шины является еще одним фактором, так как чем шире шина, тем больше шума будет распространяться. Поэтому вы всегда должны выбирать более узкие шины, которые могут поглощать весь внешний шум.

6. Рейтинг шума шин

Шины имеют рейтинг шума вместе с рейтингом качества. Рейтинг качества говорит о том, насколько долговечны ваши автомобильные шины, а рейтинг шума говорит о том, какое трение они могут соскользнуть. Когда автомобиль движется по фрикционному полу, он издает громкие скрипы, а при движении по гладкому полу его шум уменьшается, и это шумовая оценка шины.

Заключение

Шум является наиболее отягчающим фактором, который может повлиять на вашу эффективность и производительность. И выступить наилучшим образом; вам нужно убедиться, что вы находитесь в тихом месте. Люди часто находят свою зону тишины, потому что слишком много шума раздражает; даже во время написания этой статьи царит полный покой.

Так зачем тебе идти на такие компромиссы во время вождения? Воспользуйтесь приведенными выше советами и сделайте свой автомобиль звукоизолирующим.

4 правила шумоизоляции автомобиля — Car Comfort Shop Малайзия

Дорожный шум неприятный. Нет ничего более раздражающего, чем завывание ветра или гудки трех машин позади. Наши автомобили — это наши личные убежища, долгожданная передышка в мире хаоса. Никто не хочет иметь дело со свистом ветра над лобовым стеклом, зная, что сколько бы они ни шли, никто никуда не денется. Вы достаточно долго с этим мирились и решили сделать шумоизоляцию автомобиля. Вы могли бы сделать это сами, если бы у вас было время. Но если вы похожи на большинство людей, то на самом деле нет. Вам нужно найти самую качественную компанию, которая позаботится о вашем ребенке. Вот пять стандартов, на которые следует обратить внимание при выборе подходящей компании по звукоизоляции.

Стандарт 1: несколько слоев

Шумы возникают из разных источников и на разных частотах. Невозможно заблокировать все шумы одним материалом. Существует три типа базовых звукоизоляционных материалов:

• Виброизоляция – снижение вибрационного шума
• Звукопоглощающие – поглощают воздушный шум
• Звукоизолирующие – служат барьером для предотвращения проникновения шума

Какие материалы требуются для какой области, зависит от источников шума, воздействующих на эту область. Для большинства частей автомобиля требуется вибропоглощающий материал на раме, за которым следует второй слой либо звукопоглощающего, либо изоляционного материала. Например, для дверей требуются все 3 материала из-за очень большой нагрузки на шум, проходящий через них. Установленный один слой вибропоглощающего материала добавит 70–80 % от общего веса двух слоев и, тем не менее, обеспечит только 55–60 % общего преимущества двухслойного решения.

Стандарт 2: Различные толщины

Даже если ваш автомобиль выглядит как единое целое, это далеко не так. Толщина металла в нижней части автомобиля сильно отличается от толщины на крыше. Из-за этого необходимо соответствующим образом отрегулировать толщину вибропоглощающего материала. Вибропоглощающие материалы являются самой тяжелой частью звукоизоляционных материалов и бывают различной толщины, обычно 1,6 мм, 2 мм, 2,6 мм и 4 мм. Если у вас есть только тонкий слой вибропоглощающего материала на основании автомобиля, практически не будет защиты от звука и вибрации. Если вы хотите звукоизолировать крышу вашего автомобиля, вам понадобится только тонкий материал. Если вы используете толстый материал, вы значительно увеличите вес автомобиля, что снизит его общие характеристики. Идеальный баланс между изоляцией и производительностью — это не искусство и не наука. Это искусство, основанное на науке.

Стандарт 3: Эффективность

Вибропоглощающие материалы работают лучше всего, если они покрывают 60-80% поверхности секции. 100% покрытие устарело и добавляет ненужный вес. При нанесении материал необходимо тщательно прижать к металлу, не оставляя под ним пузырьков воздуха. Любая часть вибропоглощающего материала, которая не находится в постоянном контакте с металлической поверхностью рамы, увеличивает вес без какого-либо эффекта. Если вы попадаете в сложную область кадра, нет необходимости покрывать каждый квадратный сантиметр.

Звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы в этом отношении различны – рекомендуемое покрытие составляет 90-100% поверхности и должно покрывать любые сложные участки как можно полнее, включая неиспользуемые отверстия. Эти материалы очень легкие по сравнению с аналогами, гасящими вибрацию, и ограничены только количеством места, доступного в зоне установки. Например, внутри крыши доступно всего несколько миллиметров свободного пространства, поэтому можно использовать только тонкий материал, с другой стороны, большинство дверей относительно просторны и имеют много места для более толстых и мощных изоляторов и поглотителей.

Неправильная установка изоляционных материалов приведет к снижению эффективности или даже полному выходу из строя.

Стандарт 4: Слишком много

Когда дело доходит до звукоизоляции, хорошего может быть слишком много. Чрезмерное использование материалов, поглощающих вибрацию, не только отрицательно сказывается на общем дополнительном весе, но и может даже повысить уровень шума в автомобиле. Основано на основах физики — увеличение массы вибрирующего объекта снижает частоту, но увеличивает амплитуду колебаний. Это может привести к появлению в автомобиле нового низкочастотного «гудящего» шума. Сочетание правильных материалов в нужном количестве — это искусство звукоизоляции.

Будет ли моя машина слишком тяжелой после шумоизоляции?

Полная шумоизоляция автомобиля добавляет в среднем 25-40 кг веса. Средний вес автомобиля составляет 1 200 кг, в то время как средний вес взрослого человека составляет около 70 кг. Увеличение массы автомобиля и связанный с этим расход топлива незначительны, ведь низкое давление воздуха в шинах вызвало бы большее увеличение расхода топлива. Установка виброгасящих материалов значительно повышает жесткость рамы автомобиля, делая его более маневренным в поворотах и ​​более легким в управлении.