Можно ли ставить разные шины на одну ось?

Многие автолюбители, стремясь сэкономить, все чаще стали прибегать к установке разнопарных шин. Особенно актуален такой способ, когда в негодность пришла только одна покрышка. Но водители не знают, что не просто нарушают правила, а еще и подвергают опасности себя и пешеходов. Поэтому перед тем, как принять решение об установке на оси тех или иных шин, необходимо узнать ряд правил и ограничений в действующем законодательстве.

Какие существуют ограничения в отношении шин?

Одно из главных ограничений — в летние месяцы, в период с июня по август, нельзя ездить на шипованных и зимних шинах, а зимой, наоборот, запрещено передвигаться на автомобиле без зимних покрышек. Но на этом правила эксплуатации шин не заканчиваются:

• Всесезонные шины не могут использоваться в период с декабря по февраль, если на них нет соответствующей маркировки: «M + S», «M&S» или «M S».
• На переднюю и заднюю ось не могут быть установлены разные модели шин, поскольку по характеристикам они могут сильно отличаться. Наиболее часто колеса из-за этого разбалтываются, что приводит к потере баланса, а еще ускорению износа резины. Потерю управления могут спровоцировать даже покрышки с одним показателем сцепления, но с разным рисунком.
• Абсолютно новые шины нельзя комбинировать с восстановленными покрышками, протектор которых был наложен повторно.
• Ширина шин спереди и сзади в идеале не должна отличаться. Это допустимо, но только более широкие устанавливают на зад. Если установить их спереди, автомобилем будет сложно управлять.

Разные шины на передней и задней оси

Что касается установки покрышек на разные оси автомобиля, то здесь есть единственное ограничение, которое исключает использование ошипованных и неошипованных шин. Необходимо выбирать один из вариантов: либо все с шипами, либо все без шипов. За комбинацию таких покрышек автовладелец рискует получить штраф. Это касается случаев, даже когда среди всех зимних шин с шипами будет одна летняя или среди летних одна шипованная.

Все остальные случаи установки неодинаковых покрышек попарно спереди и сзади не противоречат законам. Но здесь есть несколько нюансов:

• Зимняя резина на передней оси обеспечивает хорошую управляемость полноприводного автомобиля на обледенелой дороге, но при использовании сзади летних шин задняя часть авто начинает болтаться. Разная резина на осях чревата заносами и другими небезопасными ситуациями, поскольку нагрузка на колеса будет распределена неравномерно.
• Спереди и сзади можно устанавливать резину от разных производителей. Но поездки будут более безопасными, если выбрать шины с максимально схожими характеристиками, одного типа и марки.

Шины с разным протектором на одной оси

Шины, имеющие разный рисунок протектора, не могут быть на одной оси, так же как и покрышки:

• с разной степенью морозостойкости;
• с шипами и без них;
• разной конструкции или размеров.

Ставить разные шины на одну ось нельзя. В список запретов также попадают комбинации новых покрышек:

• И восстановленной резины. Она обновляется путем нанесения на покрышку нового слоя протектора прямо поверх изношенного.
• И резины с заново вырезанным рисунком. В этом случае в протекторе углубляют канавки.

Возможна ли установка летней и зимней резины на одну ось?

Законом запрещает ставить на одну ось разные покрышки. Это правило распространяется также на зимние и летние. Недопустима комбинация зимних шин слева и летних справа и наоборот.

Использование на разных осях зимней и летней резины (за исключением случаев неошипованнных зимних покрышек спереди и обычных летних сзади) закон не ограничивает, но делать это все же не стоит. Из-за разных показателей сцепления шин поведение автомобиля на дороге может быть абсолютно непредсказуемым. Использовать все покрышки для одного сезона стоит еще и потому, что использование их в не сезон ускоряет износ, из-за чего замену покрышек придется осуществлять гораздо раньше, нежели рекомендует производитель. Исключаются лишь случаи, когда вам необходимо добраться до СТО.

Также в отношении зимних и летних шин допускаются такие варианты:

• Летние сзади и зимние неошипованные (липучка) спереди.
• Летние спереди, зимние — сзади, но только при условии использования неошипованных (липучек).

Каковы последствия установки разных шин на одну ось?

При разных шинах на одной оси даже на небольшой скорости автомобиль становится менее управляемым. Это особенно важно для езды во время гололеда или дождя. Использование одновременно покрышки для сухой дороги и для исключения аквапланирования провоцирует неконтролируемые заносы автомобиля. Результат такого вождения непредсказуем и опасен, особенно когда транспорт развивает большую скорость.

Если произойдет ДТП, а у водителя на машине установлены разные покрышки, то практически со стопроцентной вероятностью его признают виновным в аварии. Хорошо, если до этого не дойдет, и водитель ограничится только штрафом за несоблюдение разметки колес.

Как правильно эксплуатировать шины?

В идеале автомобиль должен быть оборудован комплектом из 4 шин, полностью идентичных и от одного производителя. Если одно из колес нельзя восстановить, то можно попробовать найти покрышку с тем же протектором, что и у остальных, но оптимальный вариант все же — взять 2 идентичные покрышки и целиком обновить ту ось, на которой произошла поломка колеса. Это позволит не только сэкономить, но и одновременно обеспечить хорошую управляемость, а также исключить проблемы с законом.

Что будет, если при монтаже колес перепутать их направленность? | Обслуживание | Авто

19.12.2019 18:49

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 4 минуты

14148

Категория:  Техника вождения

Во время сезонной переобувки колес мастера должны следить за соблюдением направленности вращения покрышек. На боковинах каждого колеса есть метки в виде частых наклоненных насечек или просто изображены стрелочки, указывающие предписанное производителем направление вращения колеса. По ним и ориентируют колеса при монтаже. Однако при работе на станке направленность легко перепутать, чем иногда и грешат начинающие работники мастерских. Молодой парень, только что окончивший школу, допускает оплошность, переворачивает покрышку противоположной боковиной и монтирует ее на диск. Хозяин автомобиля редко контролирует процесс установки колес и порой даже не следит за действиями сотрудников шиномонтажа. Чем же может обернуться для автомобиля такая оплошность?

Отвод воды нарушается

Производители шин настоятельно рекомендуют ставить зимние покрышки только «по стрелочке» и никак не наоборот. Протектор таких колес рассчитан на работу только в одну сторону. Он раскрывается при торможении, расширяя пятно контакта колес, ломели при этом лучше цепляются за поверхность асфальта. Водоотводные канавки тоже функционируют исходя из направленности вращения колеса, как и система водоотвода из пятна контакта. Под действием инерции вода мгновенно заполняет каналы и уходит в стороны. Таким же образом удаляется из пятна контакта и снежная мокрая каша. Центробежная сила вращения заставляет снежные пробки в протекторе сползать к краям и вылетать в стороны. Таким образом колесо очищается.

На неправильно установленных зимних шинах протектор будет вести себя с точностью до наоборот. Вода начнет ползти не к краям, а к центру покрышки, отчего в пятне контакта образуется избыточная прослойка из воды или мокрого снега, которая препятствует работе резиновой смеси и снижает сцепные свойства колеса.

Увеличивается тормозной путь

Замеры, проводимые американским страховым институтом Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), показывают, что поставленная задом наперед покрышка работает заметно хуже. Тормозной путь на мокром асфальте с 80 км/ч до нуля увеличивается примерно на 1,5 метра. При торможении со 100 км/ч разница составляет уже 2,5 м. А это более половины корпуса машины.

На мокром снегу разница между торможением на правильно и неправильно установленных шинах увеличивается до 3 м и выше в зависимости от снега и его температуры.

Между тем на сухом асфальте разница в работе покрышек практически незаметна. Перевернутое в противоположную сторону колесо работает почти так же, как и нормальное, а тормозной путь не увеличивается. Дело в том, что на сухом асфальте характеристики шины обусловлены исключительно работой резиновой смеси, а не направленностью протектора.

Вялая управляемость

Между тем протектор влияет не только на скорость замедления. Он принимает удары от дорожных неровностей и помогает машине держать траекторию на высокой скорости. Если протектор перевернут, то появляется расхлябанность, автомобиль теряет стабильность, начинает «плавать» по полосе.

Еще хуже, когда одно колесо на оси установлено правильно, а другое — нет. В этом случае наблюдается увод в сторону, и при торможении он усиливается, но только в противоположную сторону.

В поворотах разнонаправленные покрышки способствуют снижению реакции на команды рулем. Машина ведет себя более вяло, чтобы заставить ее взбодриться, приходится увеличивать углы поворота баранки, появляется небольшой снос, а за ним, как правило, занос. Управляемость автомобиля становится неоднозначной, и машина способна преподнести неприятные сюрпризы.

В общем, неправильная ориентация покрышки осложняет управление при экстремальных маневрах, а также снижает скорость их выполнения. На мокром асфальте этот эффект еще более заметен. Ну а увеличившийся тормозной путь создает риск попадания в ДТП. Поэтому после установки колес необходимо проконтролировать работу мастеров шиномонтажа.

Смотрите также:

• Летняя, зимняя, всесезонка. Чем шины отличаются друг от друга →
• Когда менять резину весной 2019 года? →
• Чтобы машина не стала лодкой →

автомобильные шинышиномонтажтормозной путь

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Нужно ли уже менять летние покрышки на зимние?
• Мягкость не порок. Почему нельзя раньше времени снимать зимнюю резину?
• Что такое «шины-липучки» и к чему они должны прилипать?
• Косолапая машина. Чем опасен неравномерный износ шин?
• Чем шина отличается от покрышки?

Новости СМИ2

Когда речь идет о зимних шинах, придерживайтесь правила трех процентов

Иногда лучше использовать другую комбинацию колес и шин, но при изменении диаметра нет большой свободы действий

Автор статьи:

Брайан Тернер

Дата публикации:

11 октября 2018 г.  •  19 мая 2021 г.  •  2 минуты на чтение

Присоединяйтесь к беседе У вас не так много возможностей для изменения размеров шин, прежде чем они станут слишком большими. Фото Джека Боланда /Toronto Sun

Содержание статьи

Если вы недавно приобрели новую (или новую для вас) модель, вас могут простить, если вы пошатнетесь от шока при покупке зимней резины или даже летней резины, если уж на то пошло. . Автомобили почти любого типа, ценовой категории и функций теперь, кажется, оснащены низкопрофильными шинами большего диаметра. И цены на шины, кажется, растут почти в геометрической прогрессии, когда вы достигаете размеров обода более 16 дюймов и профилей менее 60 процентов.

Реклама 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Напоминаем, что размер шин определяется по ширине в миллиметрах, по профилю или высоте в процентах от их ширины, а по размеру обода в дюймах — вполне логично, верно? Так, шина с маркировкой на боковине 225/65R17 означает, что ширина протектора составляет 225 миллиметров, высота боковины составляет 65 процентов от ширины протектора, и она подходит для 17-дюймового колеса.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Когда речь идет о зимних шинах, следуйте правилу трех процентов Вернуться к видео

Когда вы выбираете 19-дюймовый размер и переходите на более высокий размер, все может стать очень дорого. Таким образом, чтобы избежать краха кредитной карты, многие потребители покупают шины меньшего диаметра, чтобы установить их на колеса только на зиму. Если размеры подобраны правильно, переход на меньшую и более узкую шину может фактически улучшить зимнее сцепление и безопасность вождения, поскольку особенно широкие шины, такие как 275 миллиметров и выше, могут легко ехать по снегу, а не прорезать его. Но как низко вы можете пасть? И сможет ли ваша тачка жить с вашим выбором?

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Есть много моментов, которые следует учитывать при выборе размера колес и шин для зимы. Первый вопрос, который вы должны рассмотреть, заключается в том, будут ли колеса меньшего размера очищать тормоза вашего автомобиля? Обычно на этот вопрос могут ответить отделы запчастей дилерских центров и розничные продавцы шин.

Рекомендовано из редакции

1. Вот зачем вам зимние шины

Далее, будут ли шины разных размеров иметь зазор для поворота и не будут ли они тереться о подкрылки? Трехпроцентное решение отвечает этой проблеме — это относится к пределу изменения окружности шины в большую или меньшую сторону, что наиболее рекомендуется. Но окружности не печатаются на боковинах шин, и эта спецификация не появляется ни в каких общедоступных каталогах шин.

Чтобы узнать длину окружности той или иной шины, вы можете взять отрезок веревки и измерить ее. Но есть более простой способ — в Интернете есть множество калькуляторов размеров шин, которые просто позволяют вам провести параллельное сравнение, введя исходный размер и то, что вы, возможно, рассматриваете как зимнюю резину. Если две окружности отличаются более чем на три процента, проверьте другой размер.

Наличие более чем одного компьютера или датчика практически на любом четырехколесном транспортном средстве сегодня требует точного и постоянного представления о том, как далеко и быстро движется транспортное средство. Большинство из них получают это от датчиков скорости вращения колес, а это означает, что если вы установите на автомобиль шины неправильного размера, данные о скорости / расстоянии будут неточными.

Это может привести к лампочкам проверки двигателя, проблемам с переключением передач, неисправностям антиблокировочной системы тормозов, а также к возможному длинному списку проблем. На некоторых автомобилях это может даже вызвать остановку двигателя, который не запустится.

Объявление 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Поделитесь этой статьей в вашей социальной сети0050

Finalists announced for 2023 North American Car of the Year Awards

L.A. Auto Show Roundup: 2024 Subaru Impreza, Porsche 911 Dakar, and more

Electric truck stops will need as много энергии, как в маленьком городе0013

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Адрес электронной почты

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать указанный выше информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Правильно подобранные зимние шины — Canadian Super Shop

Вы думаете об установке зимних шин на свой автомобиль? Если вы решили установить зимние шины на свой автомобиль, вы должны знать, что настоятельно рекомендуется использовать комплект из четырех колес. Действительно, устанавливая два разных комплекта на переднюю и заднюю часть автомобиля, вы увеличиваете риск потери устойчивости и баланса вашего автомобиля. Это также увеличивает износ всех шин. Таким образом, установив все колеса, вы можете более разумно инвестировать свои деньги в долгосрочной перспективе. Все, что меньше четырех зимних шин, ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля и общую эффективность зимних шин.

В целях собственной безопасности и безопасности пассажиров устанавливайте на автомобиль шины, соответствующие актуальным для вас условиям зимнего вождения. Независимо от того, живете ли вы в городе или за городом, управляете ли вы большим или маленьким транспортным средством, зимние условия вождения будут влиять на производительность вашего автомобиля.

 

Когда следует устанавливать зимние шины?

Их необходимо установить до наступления непогоды. Ждать, пока дороги замерзнут, а машина окажется под снежным заносом, — значит, вы вряд ли сможете их подогнать. В европейских странах, где использование зимних шин является обязательным, большинство людей устанавливают их примерно в октябре, а затем заменяют на летние примерно в марте, когда минуют самые сильные холода.

• При выборе зимней шины учитывайте свои потребности вождения:
• Вы живете там, где обычно бывают низкие температуры?
• Вы ездите по обледенелым или заснеженным дорогам?
• Вам приходится пользоваться автомобилем каждый день, независимо от погоды?
• Съезжаете ли вы зимой с главных улиц и дорог?
• Вы ездите зимой рано утром или поздно вечером?
• Вы едете примерно с одинаковой скоростью независимо от температуры?

Примите во внимание, сколько времени вы будете ездить зимой, свои привычки вождения, местные условия вождения, а также уровень безопасности и производительности, которые вы ожидаете от своего автомобиля и его шин. Как только угроза снега исчезнет, ​​снимите зимние шины и наденьте обычные шины, так как мягкая резиновая смесь может быстрее изнашиваться, особенно в более теплую погоду. Если вы устанавливаете зимние шины, убедитесь, что они имеют минимальную разрешенную глубину протектора 1,6 мм, но для зимнего вождения рекомендуется 3 мм. Убедитесь, что давление в шинах также правильное, так как недостаточно накачанные шины могут снизить сцепление с дорогой и повлиять на управляемость. В качестве меры предосторожности сообщите в свою страховую компанию, если вы планируете установить зимние шины, поскольку в некоторых случаях это может повлиять на вашу страховую защиту.

Подготовка автомобиля к зиме в Манитобе

Зима в Манитобе может быть вредной для автомобилей, поэтому важно, чтобы водители готовились заблаговременно до того, как наступят самые суровые условия. Вот полезные советы для вас при подготовке автомобиля к зиме в Манитобе;

Приютите свой автомобиль

Если у вас есть возможность поставить свой автомобиль в гараж или под навес, рекомендуем воспользоваться этим. Просыпаться в ранние утренние часы, чтобы соскрести лед с окон, не особенно весело и легко, а удаление льда от краски сохранит вашу поездку. Если вы припаркуете свой автомобиль в теплом и сухом месте, вам будет намного легче уехать утром. Если у вас нет доступа к крытой парковке, вы можете купить покрытие в любом хозяйственном магазине, чтобы защитить его от снега и холода.

Купить мешки с песком

Хотите верьте, хотите нет, но мешки с песком могут стать вашими лучшими друзьями, если у вас есть грузовик или автомобиль с задним приводом. Купите две большие сумки и положите их в кузов грузовика или в багажник автомобиля. Это распределяет больший вес на ведущие колеса, давая вам больше тяги, когда вам это нужно больше всего. Хуже того, вы можете использовать песок внутри, чтобы двигаться, если вы застряли в снегу или слякоти. Мешки с песком также относительно дешевы, и их можно найти практически в любом хозяйственном магазине.

Обратите внимание на масло и жидкости

Большая часть того, что обеспечивает работу вашего двигателя, — это масло, которое смазывает и защищает движущиеся части двигателя. Некоторые масла по-разному реагируют на холодную погоду и могут влиять на вязкость масла. Например, синтетическое масло лучше течет в холодную погоду благодаря своему молекулярному составу, позволяющему ему не терять вязкость. Большая часть масла густеет по мере того, как становится холоднее, что препятствует циркуляции масла по всему двигателю и вызывает повышенный износ двигателя. Вот тут-то и появляется блочный нагреватель. Для многих блочный нагреватель может быть легкой задачей, но другие даже не знают, что делают блочные нагреватели.

Нагреватель блока цилиндров использует электрический нагревательный элемент для нагрева охлаждающей жидкости, нагревая таким образом блок цилиндров, чтобы двигатель легко проворачивался при прокручивании коленчатого вала. Это снижает нагрузку не только на аккумулятор, но и на стартер и, что более важно, на двигатель. Обеспечение того, чтобы вы использовали правильные жидкости в своем автомобиле, также может иметь решающее значение. Например, зимняя жидкость для омывания ветрового стекла необходима в зимние и весенние месяцы, чтобы она не замерзала в бачке.

С охлаждающей жидкостью аналогичная история. Рекомендуемая охлаждающая жидкость для зимы — 60/40 (это означает, что она состоит из 60 процентов охлаждающей жидкости и 40 процентов воды). Эта комбинация предпочтительнее, потому что она выполняет работу по охлаждению и дополнительно защищает жизненно важные внутренние компоненты систем охлаждения. Вода в охлаждающей жидкости отводит тепло от блока цилиндров и пропускает его через радиатор отопителя, который, в свою очередь, нагревает салон. Использование зимних шин и правильных жидкостей и масел в вашем автомобиле — это первый шаг к подготовке к зиме. На самом деле подготовиться — это совсем другое. Обязательно держите в автомобиле зимний аварийный комплект. Это должно включать одеяло, соединительные кабели, лопату, перчатки и зарядное устройство для телефона, которое можно использовать в автомобиле.

Соберите аварийный комплект

Хотя вы, безусловно, можете многое сделать, чтобы не попасть в опасную ситуацию, вы просто не можете все спланировать. Вот почему это отличная идея — взять с собой аварийный комплект на случай наихудшего сценария. Подумайте о том, чтобы добавить воду в бутылках, еду, сигнальные ракеты, одеяла, лопату, фонарики, батарейки и аптечку. У Amazon есть множество готовых аварийных пакетов для продажи, и они варьируются от наборов начального уровня до более всеобъемлющих пакетов, которые поставляются с зарядными устройствами для телефонов, радиоприемниками и складными пилами. Кроме того, подумайте о покупке кошачьего туалета, чтобы растопить лед, если вы застряли. Это вещи, которые всегда полезно иметь в машине, особенно если вы боитесь застрять в сугробе.

I Проверить фары и стоп-сигналы

Наличие полностью функционирующих фар и стоп-сигналов жизненно важно при работе в условиях густого зимнего тумана или сильного снега. Это улучшит вашу собственную видимость во время вождения, а также позаботится о том, чтобы другие водители могли вас видеть. Комплекты для ремонта пластиковых линз фар можно найти в различных розничных магазинах, если вы не хотите, чтобы их обслуживал профессионал.