Советы и хитрости для ухода за автомобилем

Весна лучшее время очистить автомобиль от грязи и соли.

 

С приходом весны, у каждого из нас поднимается настроение, и все мы начинаем думать о пикниках, вечерних прогулках и о том, как мы проведем лето. В этот момент мы забываем о своих автомобилях. Но с приходом весенней погоды, каждый автовладелец должен позаботиться о своей машине. После долгой осени и зимы, любой автомобиль нуждается во внимании. С нашими советами вы сможете привести свой автомобиль в порядок, который будет блестеть в весенних солнечных лучах. 

 

В последнее время в связи с ростом цен на услуги автомоек и из-за падения доходов населения в нашей стране получили распространение автомойки с услугой самообслуживания. В таких местах вы можете, заплатив символическую сумму, самостоятельно помыть и очистить свой автомобиль. Но для того чтобы не причинить своей машине вред и помыть машину максимально качественно, нужно следовать определенным правилам.

 

 

1) Очистка кузова 

Перед мойкой кузова машины обязательно откройте капот и удалите из под лобового стекла грязь, пыль и остатки сухих листьев, которые обычно туда попадают. 

Вполне возможно листья засорили центральный воздуховод, который подает воздух в салон.

 

Далее возьмите шланг высокого давления и на расстоянии около 30 сантиметров включите воду. Под напором воды вы должны удалить соль и грязь с кузова машины.

Внимание! Смыть песок, соль, реагент необходимо, перед тем как вы будете наносить шампунь на кузов с помощью губки. Иначе весь песок, грязь и т.п. могут привести к повреждению лакокрасочного покрытия кузова.

 

После того как вы под давлением смыли всю грязь с кузова, вам понадобится 2 ведра теплой воды, автошампунь и губка. В одном ведре вы должны развести шампунь. В другом будете споласкивать губку. 

Нанесите шампунь на кузов с помощью губки. Старайтесь сразу оттирать губкой трудноудаляемую грязь. Особенно уделите внимание водительской двери, которая более чаще загрязняется в процессе эксплуатации машины.

 

Наконец промойте машину под напором воды и высушите ее замшевой тряпкой или тканью из микрофибры. Также можете использовать вафельное полотенце, которое отлично впитывает воду.

 

2) Очистка колесных дисков

Первоначально вам необходимо будет смыть всю грязь, песок, реагент и соль с колесных дисков и арок с помощью шланга высокого давления. Также как вы это делали, когда мыли кузов, держите распылитель воды на расстоянии около 30 сантиметров. 

Далее, оставшуюся грязь вы должны смыть с колес с помощью шампуня и губки. 

Для удаления стойких загрязнений, например, таких как нагар от тормозных колодок (пригоревшая пыль от тормозных колодок), вам понадобится специальный очиститель для колесных дисков, который продается в любом автомагазине.

Нанося такой очиститель на колесные диски, держите его всегда вверх, чтобы распыление было направлено вверх. Таким образом, вы равномерно нанесете средство на весь диск и избежите пятен на ободе.

 

 

Кроме того, при очистке дисков вы можете столкнуться с труднодоступными участками, где есть загрязнения. Для того чтобы удалить грязь с таких мест возьмите небольшую щетку (может подойти даже зубная щетка) и удалите с помощью нее загрязнения там, где вы не можете этого сделать губкой.

 

После очистки колес, смойте все водой. Также, закончив мойку, советуем осмотреть колеса на предмет повреждения шин и дисков после эксплуатации зимой.

 

Внимание:

 

1. — Если вы используете специальное средство для очистки колес, проводите работы только в перчатках и очках, так как очиститель дисков слишком токсичен и опасен для здоровья.

2. — Если колесные диски сильно загрязнены то перед применением специального очистителя, необходимо сначала смыть поверхностную грязь под напором воды, затем провести очистку шампунем, нанеся его губкой и только потом наносить очиститель.

 

3) Очистка резинок и пластиковых полосок

Пластиковые молдинги на кузове, а также резиновые уплотнили, со временем сильно загрязняются. Кроме того, резиновые уплотнители с течением времени становятся ломкими. 

Для того чтобы очистить резиновые уплотнили и привести их в нормальный вид, вы должны протереть их влажной тряпкой, а затем, высушив нанести на них вазелин. Таким образом, вы вернете резинкам прежнюю эластичность. Смазав резиновые уплотнили вазелином, вы также защитите резинки от перепадов температуры. Это позволит улучшить шумоизоляцию и герметичность салона. 

 

Для очистки пластиковых панелей, молдингов и вставок на кузове используйте специальное чистящее автосредство для окрашенных пластиковых панелей. 

 

4) Уход за кузовом после мойки 

После того как вы высушили кузов машины внимательно осмотрите его. Проверьте, всю ли грязь вы удалили с лакокрасочного покрытия. Далее заклейте все пластиковые детали кузова молярной лентой, и нанесите на кузов средство для полировки кузова на тряпку из микрофибры или мягкую салфетку и протрите тщательно весь кузов полировочным составом.  

Во время полировки кузова не спешите. Постарайтесь нанести полироль на каждый участок кузова. 

Далее рекомендуем нанести на кузов защитный слой воска (продается в любом автомагазине). Если вы не знакомы, как нужно работать с воском, советуем обратиться для этого к профессионалам.

 

Для полировки пластикового бампера понадобится специальная шлифмашина и специальное средство для полировки пластиковых поверхностей. Поэтому если вы не уверены, что можете самостоятельно отполировать бампер, то доверьтесь лучше тем, кто знает эту работу.

 

5) Мытье окон

В автомагазинах продается множество химических средств для очистки стекол машины. Как правило, его достаточно, чтобы тщательно очистить стекла автомобиля. Для этого также понадобится ткань из микроволокна (тряпка из микрофибры) с помощью которой и очистителя вы сделаете ваши стекла максимально прозрачными и идеально чистыми.

Не советуем вам пользоваться дедовскими способами очистки стекол с применением газеты и т. п. Дело в том, что в современном мире стекла с внешней стороны подвергаются сильному загрязнению реагентами и другими химическими веществами, которые нельзя удалить старинными народными способами.

Используйте для этого только специальные чистящие средства.

 

Для того чтобы быстро очистить стекло, необходимо нанести средство на стекло и тряпкой из микрофибры сначала пройтись по вертикали, а затем по горизонтали. Далее вы легко увидите те места (полоски-разводы), которые нужно убрать для достижения максимальной частоты и прозрачности.

 

При очистке боковых стекол перед началом необходимо немного опустить их, чтобы очистить верхнюю кромку. Далее поднимите стекла назад и очистите остальную поверхность стекол.

 

6) Очистка интерьера

При очистке салона вам нужно забыть о воде. Все материалы интерьера боятся влаги. Очистка салона может быть только увлажненной тряпкой. 

Перед тем как приступить к очистке салона, необходимо тщательно пропылесосить интерьер. Особое внимание нужно уделить креслам,  где в щелях любит скапливаться грязь и крошки.

Пользуясь пылесосом, будьте аккуратны с пластиковыми покрытиями в салоне, поскольку трубка пылесоса или его насадка может повредить хрупкие пластиковые элементы интерьера. Например, поцарапать их.

 

Для очистки интерьера после пылесоса необходимо взять чистую тряпку из микрофибры и специальный очиститель. 

 

1. — При выборе средства для очистки обивки салона отдавайте предпочтение только дорогим продуктам, которые вряд ли могут причинить своим химическим составом вред элементам интерьера. Помните чем дешевле средство, тем оно имеет больше риска для вашего салона.

2. — Если в салоне вы обнаружили сладкие пятна (от кофе, детского питания, соков и т.п.), то прежде чем использовать очиститель смочите слегка это место теплой водой. Теплая вода растворит сахар и позволит вам с помощью специального очистителя идеально удалить сладкие подтеки и пятна.

3. — Наносите очиститель салона как можно быстрее, поскольку оно быстро теряет свойства, если вы его не будете втирать в отделку салона тряпкой. 

4. — Используйте специальный кондиционер для амортизации салона после мойки. Таким образом, вы удалите из салона запахи от различных чистящих средств.

5. — Если вы обнаружите сильные пятна от шоколада, то для начала их нужно смочить горячей водой. Ни в коем случае не втирайте такие пятна. Смочив их водой, протрите шоколадные пятна сухой тряпкой. Только после этого используйте специальный очиститель.

6. — Если на обивки салона вы обнаружите кровь, то перед применением очистителя положите на пятна кубики льда, а затем вытрите все тряпкой смоченной в холодной воде.

Простые правила ухода за автомобилем для девушек

Иметь авто и уметь управлять – еще не все, к сожалению. За ним (к сожалению) нужно ухаживать. И не только загонять на автомойку время от времени (хотя, читота – это тоже не последний фактор). Нужно следить за его техсостоянием. Это поможет предупредить множество ненужных проблем.

• Визит в СТО. Насущнейшая профилактическая мера, которую не стоит откладывать до лучших (в смысле, худших, когда все окончательно сломается) времен. Малейшая неполадочка – помчались, проверили, устранили. Кстати, на ремонт «запущенных» неполадок требуется не только больше времени (в течение которого вы остаетесь без машины), но и денег (которые девушка вполне может потратить на что-нибудь более приятное).

• • Ежедневный контроль. Да, слова из книжечки по ПДД, что-то вроде, перед поездкой убедитесь в исправности всех частей и функций автомобиля… Это, вообще-то серьезно. За рабочим состоянием фар, дворников, сигнальных огоньков, и прочей «иллюминации» следить нужно. Ну, во-первых, это красиво, когда все горит. Машинка с одной горящей фарой имеет грустный вид, в темноте смахивает на мотоцикл и может привлечь ненужное внимание инспектора. А во-вторых, действительно не стоит «вводить в заблуждение» участников движения. А такая «мелочь», как неработающие дворники, иногда может сыграть нехорошую шутку.

• • Проверяем тормоза. Тут уж вообще не до шуток. Торомоза нужно проверять перед каждой поездкой. Как и резину. Ее некрасивая «лысость» может явиться причиной солидной аварии. А отсутствие «запаски» вообще заставит замерзнуть в ожидании подмоги или эвакуатора.

  • Шины – вообще из важнейших элементов оборудования, которые отвечают за безопасность. С хорошими шинами авто можно остановить быстрее, в случае потребности. Как и с зимней резиной – зимой.

    Помимо «красоты» протекторов в шинах регулярно нужно контролировать давление. У каждого авто оно свое стандартное. Указано обычно на стикере, который красуется внутри водительской дверцы, либо на крышке бардачка. Его уровень нужно поддерживать, что улучшает эксплуатационные качества и экономит топливо.

  • Теперь что касается «питания» для автомобиля. «Кормушка» всегда должна быть полной. Не ждите, пока авто попросит немного топлива, из-за невозможности продолжать дальнейшее движение. Это ведь и на безлюдной дороге может случиться. Или, во всяком случае, в удалении от АЗС.

    Также желательно следить за качеством бензина и не заправляться, где попало. Бензин низкого качества со временем очень портит двигатель, делая его «характер» скверным и непредсказуемым. Выбрав одну АЗС и убедившись в ее порядочности, нужно стараться всегда заправляться там.

  • Теперь о маслице, тормозной и прочих жидкостях. Их своевременная замена – процедура в обслуживании наиважнейшая. От этого напрямую зависит работа двигателя. Если двигатель – «сердце», то масло – «кровь». В пробках, работе вхолостую, при скоростной езде, масло ухудшается быстро. Если его не менять, двигатель-«сердце» попросту сломается. Тормозная жидкость, понятно, влияет на работу тормозов. Нет жидкости – нет тормозов.

• Запчасти. Их нужно менять. При необходимости, конечно. И тут остро встает вопрос выбора. Даже свечи, фильтры и другие мелочи стоит выбирать качественные. Будет ездить и с некачественными. Но недолго. И в процессе этой езды вполне могут пострадать более дорогие детали. Выбор лучше доверить профессионалам. И предпочтение отдавать «родным» запчастям.
• И в заключении о гигиене. Машинка, как лошадка. Только стойло чистить не надо. Но самого «скакуна» следует блюсти в чистоте. Это ваше «лицо», ваш «друг», ваша «территория». Поэтому моем, сушим, обрабатываем консервантами, чистим и пылесосим салон, стеклышки, зеркала. И вперед. Сели – поехали!

Наблюдение за дорогой | Основы вождения

Данной статьей начинается новая серия статей по теме «Вождение автомобиля по дорогам общего пользования».

В предыдущей серии статей «Управление автомобилем» были рассмотрены основы управления автомобиля, а именно: посадка водителя за рулем, как тронуться с места, как нужно правильно держать и вращать руль, нажимать на педали и переключать передачи.

Перечисленными выше приемами можно овладеть, практикуясь либо на тренировочной площадке, либо на закрытой территории, на которой отсутствует движение транспорта.

На дорогах общего пользования придется учитывать такие вещи, как сигналы светофоров (регулировщика), дорожные знаки и разметку, расположение автомобиля на дороге, присутствие и намерения других участников дорожного движения. Поэтому приступать к изучению этого раздела имеет смысл только после того, как будут изучены Правила дорожного движения.

Необходимо понять один нюанс. Отличное знание ПДД и их соблюдение необходимо, но этого недостаточно. Дело в том, что ПДД лишь устанавливают порядок движения для его участников, но не обеспечивают их безопасность. Другими словами, соблюдение Правил гарантирует водителю юридическую невиновность в случае ДТП, но не гарантирует отсутствие происшествия.

Под известным словом «безопасность» (в процессе движения по дорогам) следует понимать комплекс мер в управлении автомобилем, необходимых для того, чтобы не допустить (избежать) ущерба или причинения вреда здоровью себе или другим участникам движения.

Безопасность своего движения можете обеспечить только вы сами, как водитель, и никто кроме вас. А это значит, что придется руководствоваться некоторыми дополнительными принципами или правилами, которые выходят за рамки Правил дорожного движения, но не вступают с ними в противоречие. Именно об этих правилах и пойдет речь в данной серии статей.

Начнем. Главное отличие перемещения по дорогам общего пользования от занятий на тренировочной площадке – наличие других участников дорожного движения, коими являются другие транспортные средства, их пассажиры, велосипедисты и другие мобильные индивиды, а также пешеходы на тротуарах (обочинах) или переходящие проезжую часть.

На дороге возникает необходимость взаимодействия с другими участниками, а вместе с тем, необходимость предупреждать их о своих намерениях в процессе движения. Это делается посредством включения соответствующих указателей поворота. Требование предупреждать других участников о своих намерениях прописано в пункте 8. 1 ПДД.

Включение указателей поворота это не просто соблюдение Правил. Оно не дает преимущества в движении, а только лишь информирует окружающих.  Но этим действием любой водитель показывает свое уважение к другим участникам движения.

«Поворотники» нужно использовать, когда возникает необходимость изменить направление своего движения, включая отъезд от тротуара, выезд с парковки, поворот, перестроение. Правила требуют включать их заблаговременно, но таким образом, чтобы не вводить других участников в заблуждение (пункт 8.2 ПДД).

Исключение составляет любое закругление дороги, когда поворот — это единственный вариант движения. В таком случае включать указатель поворота не нужно.

 

Включение указателя поворота не наделяет преимуществом в движении, и не освобождает от принятия мер предосторожности (пункт 8.2 ПДД). Если приоритет не у вас, необходимо понять, помешаете ли вы своим действием другим участникам, имеющим по отношению к вам приоритет, или не помешаете. Если помешаете – нужно уступить, если не помешаете – можно продолжить маневр. Принцип простой:

• если вы стоите, а они уже едут, значит, они в этой ситуации как бы главнее, поскольку, вы только начинаете движение;
• если вы, двигаясь в потоке машин, перестраиваетесь на соседнюю полосу (меняете направление своего движения), по которой движутся другие машины, не меняя своего направления, то и в этой ситуации они как бы главнее, потому что едут прямо, без изменения направления движения.

Многие спорные вопросы, возникающие во время перестроения, рассмотрены в небольшой серии публикаций Перестроение.

Одно из самых важных качеств водителя в процессе управления автомобилем это умение наблюдать за дорогой. Необходимо постоянно следить за всем, что происходит вокруг автомобиля, и все время контролировать изменение дорожной обстановки.

С ситуацией впереди автомобиля все просто – во время движения ваш взгляд все время должен скользить впереди машины. Это основное направление взгляда. Отводить взгляд от этого направления в сторону целесообразно не более чем на 1 секунду.

То, что происходит позади автомобиля, вы можете видеть в салонное зеркало и боковые зеркала заднего вида. Как правильно настроить зеркала можно прочесть в статье «Посадка водителя». Но как бы вы не настраивали зеркала, абсолютно все, что делается сзади и с боков автомобиля увидеть невозможно.

Любой автомобиль имеет так называемые мертвые или слепые для обзора зоны. Это те участки с задних боков автомобиля, которые не видны в зеркалах. Их можно увидеть, только повернув голову и бросив взгляд (посмотрев) в эту сторону. Об этом подробно изложено в статье О слепой (мертвой) зоне автомобиля.

Поэтому перед перестроением и любым другим маневром следует помимо взгляда в боковое зеркало, контролировать «мертвую зону» автомобиля поворотом головы. Это нужно делать быстро. Отводить взгляд от основного направления есть смысл не более чем на 1секунду, потому что ситуация на дороге также изменяется очень быстро.

 

Таким образом, общий порядок действий при совершении любого маневра будет следующий:

• движение прямо
• включение «поворотника»
• взгляд в зеркало
• поворот головы и взгляд в «мертвую зону»
• маневр (перестроение, поворот, разворот)
• выключение «поворотника»
• движение прямо — взгляд в зеркало для контроля ситуации сзади автомобиля

Особое внимание нужно уделить наблюдению за дорогой, т.е. контролю ситуации сзади автомобиля перед торможением. В плотном потоке далеко не все соблюдают нужную дистанцию – кто-то в буквальном смысле «сидит на заднем бампере» вашей машины, а кто-то очень часто любит  перестраиваться, меняя полосы движения.

Поэтому, когда соберетесь тормозить (есть смысл готовиться к этому заранее) – быстро посмотрите в зеркало заднего вида. Вполне возможно, что сзади очень близко движется машина, и ее водитель не ожидает вашего торможения, он может не успеть сам затормозить. В этой ситуации, согласно ПДД, конечно, будет виноват он, но ведь вашу машину могут зацепить или помять.

В таких случаях целесообразно заранее чуть придавить педаль тормоза, но ровно на столько, чтобы загорелись стоп-сигналы. Стопы загораются раньше, чем автомобиль начнет торможение, и едущий позади водитель сможет их увидеть и сообразить, что «передний» автомобиль приступил к торможению.

В каких ситуациях лучше не тормозить, если сзади кто-то едет? Например, при наезде на кочку или яму. Лучше пусть подвеска принимает на себя удар, чем зад автомобиля. Поэтому необходимо будет выработать в себе привычку перед торможением обязательно бросать взгляд в зеркало заднего вида, и заранее ставить ногу на педаль тормоза.

Для правильного наблюдения за дорожной обстановкой недостаточно просто на смотреть на дорогу – следует распределять внимание рационально. «Смотреть рационально» — это распределять внимание на том, что важно для движения и обеспечения безопасности:

1.  Концентрация внимания в направлении своего движения. Это нужно для того, чтобы автомобиль точно следовал заданной траектории. Причем смотреть нужно как можно дальше вперед. Взгляд как бы сканирует дорогу, перемещаясь ближе – дальше. В городском потоке хорошо бы держать в поле зрения несколько впереди идущих машин. Отводить взгляд от направления движения можно только в том случае, если вы уверены, что в этом направлении все в порядке, и на время не более 1 секунды. Даже за 1 с ситуация может сильно измениться.

2.  Концентрация внимания на наиболее важных с точки зрения безопасности объектах. Например, увидев рекламный щит, не стоит задерживать на нем внимание — реклама не представляет для водителя никакой информационной ценности. А вот знак под этим щитом может оказаться важным, или увидев, что автомобиль, идущий впереди начал тормозить, например, перед пешеходным переходом, стоит обратить внимание – вдруг он кого-то пропускает.

3.  Наблюдение за обстановкой на прилегающей к проезжей части территории. Например, там могут стоять люди, на дороге могут внезапно оказаться дети, играющие в свои игры, например, с мячом который уже через мгновение может оказаться на дороге.

4.  Для полного контроля обстановки сбоку и сзади вашей машины следует каждые 10-15 секунд смотреть в зеркала заднего вида. Разумеется, это примерное время, оно зависит от плотности потока. На трассе за городом, к примеру, можно увеличить этот интервал времени до 1 минуты. Но делать это необходимо.

5. Периодически, особенно перед перестроением, контролировать «мертвую зону» автомобиля поворотом головы в сторону маневра. Другого способа, чтобы проверить эту зону, нет. Дополнительные сферические зеркала не всегда дают точную картину.

6. Запоминать участников движения вокруг себя. Например, вы видите, что сзади вас движется, предположим, красная Лада-Калина. Вы решаете перестроиться и вдруг видите, что Калина исчезла из зеркал. Это повод повременить с маневром и лишний раз окинуть взглядом «слепую зону».

Ну и наблюдая за дорогой, не стоит забывать о показаниях приборов, особенно спидометра и тахометра. Показания тахометра очень важны для контроля оборотов двигателя, особенно при ускорении, замедлении, прохождении поворотов и движении в сложных дорожных условиях. При равномерном движении можно чаще смотреть на спидометр.  Но стараться смотреть нужно так, чтобы взгляд был постоянно направлен на дорогу, а показания приборов контролировать периферийным зрением.

Навигация по серии статейНачало движения на автомобиле >>

инструкция для чайников 🙂 видео

Это покажется нереальным, но вы удивитесь, узнав, как много людей совершают типичные

ошибки заправляя свой автомобиль. Перепутать стороны бензобака — это пол беды, но залить не топливо — полнейший коллапс. В этой статье мы подробно и по шагам расскажем, как заправлять машину правильно.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным автовладельцем или новичком, только севшим за руль, знание того, как правильно обслуживать свой автомобиль, обезопасит вас от дорогостоящего ремонта топливной системы, сбережет ваши нервы и время 🙂

Раз вы читаете эту статью, наверняка, в вашей голове возник вопрос: как заправлять машину? Что делать и в какой последовательности? В свое время, купив первую дизельную машину, мне никто вовремя не объяснил как это делать правильно, я даже не знала в чём отличия дизельного топлива от бензина, а приобретя автомобиль на бензиновом двигателе нередко подъезжала не к той колонке…

Безусловно, есть заправочные станции, где обслуживающий персонал может помочь вам с заправкой вашего авто, но вы должны сообщить какой

вид топлива вы используете, и как безопасно открыть и закрыть топливный бак вашего автомобиля.

Предупреждение: пары топлива чрезвычайно огнеопасны! Никогда не курите и не используйте зажигалку находясь на автозаправочной станции!
Наличие зажженной сигареты может вызвать воспламенение паров топлива, что приведет к пожару или взрыву. 

Перед заправкой вашего автомобиля, обратите внимание, если на АЗС присутствует заправочный грузовик — лучше поискать другое место для заправки. Дело в том, что бензовозы, вливая топливо в подземные резервуары, часто поднимают грязь и осадок со дна. Хотя топливные станции и имеют системы фильтрации, они не идеальны, и осадок может быть закачен в ваш автомобиль, засоряя топливный фильтр.

Как заправлять автомобиль? Разбираем по шагам

Шаг 1: Сперва, определите расположение бензобака. Для этого взгляните на приборную панель, стрелка возле значка бензоколонки указывает на расположение топливного бачка в вашем автомобиле.

Шаг 2: Подъехав на АЗС, припаркуйте свой автомобиль возле колонки и заглушите его.

Заправлять заведенную машину небезопасно!

Шаг 3: Закройте окна и двери. Выйдите из машины, забрав с собой ключи и деньги.

Шаг 4: Определите, сколько топлива вам понадобится для заправки. Выберите сорт топлива (Аи 92, Аи 95, Аи 98, Аи 100, ДТ). Очень важно знать, какое топливо используется в вашем автомобиле, поскольку неправильная подача топлива может иметь пагубные последствия для вашей машинки. В руководстве по эксплуатации, а также на обратной стороны лючка бензобака будет указан класс топлива, который вы должны использовать. Не нужно заправлять более высококачественное топливо, чем вам нужно, это не принесет никакой пользы.

 Если вы оплачиваете топливо наличными деньгами, для заправки полного бака, следует оплатить большую сумму, чем обычно, после полной заправки авто топливом, фактическую разницу вам вернут

Шаг 5: Вставьте заправочный пистолет выбранного топлива в бензобак. Отожмите рукоятку до фиксатора, и зафиксируйте её до щелчка. Проследуйте в кассу для оплаты (не забудьте колонку и вид выбранного топлива).

Предупреждение: никогда не заправляйте дизельное топливо в бензиновый двигатель и наоборот. Это может вызвать серьезную поломку.

Шаг 6: Вернувшись к своему транспортному средству, нажмите на кнопку «Пуск» для начала заправки (некоторые АЗС имеют автоматизированную подачу топлива). Вы услышите характерный звук заливающегося топлива. Следите за экраном бензоколонки, которая укажет вам сколько литров вы залили и сколько это стоит. Заправка прекратится автоматически, как только вы доберетесь до проплаченной суммы или количества литров. Если вы оплатили заправку полного бака, продолжайте заправлять свой автомобиль топливом, пока не услышите характерный щелчок — отстрел пистолета. Это означает, что ваш автомобиль полностью заправлен.

Шаг 7: Верните пистолет в топливную колонку. Замкните бензобак крышкой, прокрутив её до возникновения щелчка. Закройте лючек.

Как заправлять машину, если АЗС полностью автоматизирована?

• Во-первых, запаркуйте автомобиль возле бензоколонки и заглушите его;
• Во-вторых, вставьте пистолет в бензобак;
• И, наконец, введите сумму заправки или количество литров, приложите банковскую карту к терминалу оплаты (или вставьте её), не забудьте забрать чек после оплаты;
• Ожидайте завершения подкачки топлива;
• Верните пистолет в колонку, закройте крышку бензобака.

Счастливого пути!

Поделись с друзьями!

Техосмотр или подготовка машины к дальней поездке летом: базовые мероприятия

Дальнее путешествие всей семьей или командировка в отдаленные места. Обычный автолюбитель не приемлет такие поездки на ином виде транспорта, кроме собственного или служебного авто. Желание понятно – это комфортно и удобно. Обратная сторона медали – нагрузка на водителя и узлы автомашины. Первому в дальней дороге поможет опыт, второму – тщательная подготовка. Да, без последней не обойтись. Отговорки в виде «да у меня и так все нормально» не принимаются.

Визит механика или как подготовить любой автомобиль к дальней поездке летом: технические аспекты

 

Классический процесс подготовки начинается с самого простого – анализа давления в шинах. Для этой процедуры неплохо бы иметь компрессор с манометром, дабы быстро восстановить требуемые значения. Несколько слов о последних: количество Бар можно найти в инструкции по эксплуатации. Лень рыться – загляните под лючок бензобака или осмотрите среднюю стойку кузова на предмет наличия информативных наклеек. И впредь старайтесь контролировать параметр во всех 4 шинах после длительной стоянки.

Осмотр колес

Тщательная подготовка машины к дальней поездке летом не приемлет посредственного отношения. Пока качаете колеса, осмотрите покрышки на предмет износа. По его характеру можно судить о правильности настройки геометрии подвески. Сильно изношенную резину – в утиль, заносы и сносы на мокрой дороге относятся к категории нежелательных и вовсе опасных явлений.

Вымерять критичную величину в 1,6 мм никто не заставляет – ориентируйтесь на метки, которые содержат все современные летние шины, да и зимние тоже. Были вибрации на руле на высоких скоростях – балансируйте колеса. Даже если и не было подобных симптомов, лучше перестраховаться – подшипники скажут спасибо.

Расходники

Кто вовремя проводил плановое ТО, тому легче. Если машина не на гарантии, позаботиться о ней стоит с удвоенным упорством. Настоятельно рекомендуется заменить такие ответственные детали и жидкости, как:

1. Стершиеся тормозные колодки.
2. Ремни ГРМ и навесного оборудования, которым более 3-4 лет.
3. Тормозную «жижу», которой более 2 лет.

Не лишним будет проанализировать состояние моторного масла. Если авто эксплуатировалось преимущественно по городу, а его пробег с момента последней замены смазки приближается к 7 500 км, вердикт один – менять масляную жидкость вместе с фильтром. Не обязательно данную процедуру производить на СТО. Если же нет желания пачкаться, захватите с собой свою канистру и фильтрующий элемент – сэкономите.

Трансмиссионное масло тоже теряет свои свойства. Не так интенсивно, как моторное, но все же замены раз в два-три года или по истечении 40-50 тыс. км требует. Пренебрегать нельзя – ремонт коробки лишь чуть дешевле ее капиталки.

 

Кондиционер

Климат-контроль занимает далеко не последнее место в процессе, как подготовить автомобиль к дальней поездке летом, поскольку существенно влияет на комфорт экипажа. А ваша климатическая система готова к южной жаре? Однозначно лучше провериться на СТО и дозаправиться хладагентом. На крайняк поменяйте салонный фильтр и почистите испаритель от микробов – сделайте шаг в сторону сохранения здоровья.

Система охлаждения

Классический прием – открыть капот, и посмотреть уровень ОЖ в расширительном бачке. Он должен быть между рисками Min и Max. Не лишней будет диагностика следующих элементов:

• Датчик температуры.
• Термостат.
• Вентилятор.

К слову, радиатор тоже следует почистить. Можно и внутри, при помощи методики, описывающей, как почистить систему охлаждения двигателя своими руками. При мойке снаружи важно выбрать правильный напор струи, дабы не ранить податливые соты.

Что еще проверить

Итак, ключевые агрегаты проверены, обслужены, работоспособность восстановлена. Словом, можно отправляться в путь. Однако погодите, не выполнены главные критерии – водитель не удостоверился в обзорности и безопасности транспортного средства на дороге. Необходимо сделать следующее:

• Проверить работу всех ламп освещения и оповещения участников дорожного движения.
• Восполнить уровень в бачке стеклоомывайки.
• Заменить дворники.

 

В чем заключается подготовка любой машины для дальней поездки летом: что взять с собой

Внутри царит чистота, а снаружи сверкает воск. Все – машина готова к путешествию, но не окончательно. Не сформирован пакет вспомогательных инструментов. Отвергать его наличие нельзя – мало ли чего может случиться в дороге. Запасные части тоже должны быть в наличии – предугадать место поломки нельзя. Механик найдется, а магазин нет – согласитесь, досадная ситуация.

В результате подготовки личной машины к дальней поездке летом в багажнике должны быть:

• Запаска, балонник и домкрат.
• Набор для самостоятельного устранения проколов в шинах.
• Лампочки, длинные провода небольшого сечения, предохранители различных номиналов.
• Пластиковые хомуты и термостойкий скотч, которые пригодятся для устранения разрыва шлангов или пробития глушителя.
• Ремни генератора и ГРМ, фильтры, свечи.
• Трос.
• Набор автомеханика в виде ключей, плоскогубцев, отверток и бокорезов.

Трогаетесь в путь зимой – возьмите то же, но не забудьте лопату и провода для прикуривания. Пригодиться могут и цепи противоскольжения. В целом же, в любую пору года хорошо бы при себе иметь одну канистру с бензином, литр моторного масла, подготовленную омывайку, октан-бустер.

Итого

В подготовке авто к дальней поездке ничего сложного нет. Достаточно произвести внеплановое ТО агрегатов и узлов, при необходимости сменить масло и фильтра, а также выполнить ряд условий:

• Осмотреть колеса на предмет износа и наличия требуемого давления.
• Сменить расходники, ресурс которых подходит к концу.
• Проверить кондиционер.
• Провести диагностику системы охлаждения.
• Удостовериться в безупречности функционирования световой сигнализации и освещения.
• Сменить дворники.
• Долить омывайку.

Обязательно захватите с собой минимальный набор инструментов и запасных частей. К предметам первой необходимости также следует отнести карты и навигатор, зарядку для смартфона и карманное пусковое устройство. К месту и небольшая аптечка, содержащая в себе набор действенных препаратов.

8 советов, как правильно ухаживать за автомобилем?

Чистка вентиляции картерных газов необходима для двигателя автомобиля, поскольку если её не провести вовремя, во время запуска мотора будет происходить утечка масла. Как известно, ни одно транспортное средство…

Чистка фар изнутри не менее важна, чем их мытьё снаружи. В ходе эксплуатации автомобиля загрязняется не только кузов и салон. Требуется и качественная чистка осветительных приборов. От того,…

Как собрать автокресло после стирки? Об этом стоит задуматься, прежде чем приступить к чистке или стирке чехла сиденья, обеспечивающего безопасность малыша, который находится в салоне автомобиля во время…

При регулярном использовании машины происходит её загрязнение как снаружи, так и внутри, особенно сильно воздействию грязи подвергается верхняя часть салона, поэтому владельцам представленного транспортного средства периодически требуется химчистка…

Чистка клапана ЕГР (нужен для рециркуляции) является важной операцией, позволяющей продлить срок службы автомобиля, обеспечить качественную циркуляцию отработанных газов и избежать снижения качества тяги. Чтобы не пришлось глушить…

Чистка датчика массового расхода воздуха – процедура, необходимая для обеспечения надежной работы двигателя. Некоторые автолюбители считают, что ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) – это деталь, не подлежащая обслуживанию…

Учитывая зачастую не очень высокое качество отечественного топлива, уход за автомобилем должен обязательно включать в себя такую процедуру, как чистка бензонасоса. О ее необходимости может свидетельствовать ухудшение динамики…

Автолюбители, которые придают большое значение внешнему виду своего железного любимца, часто задаются вопросом, чем очистить хромированные детали автомобиля. Хромовое покрытие предназначено для защиты металла от агрессивного воздействия окружающей…

Топливо на российских заправках не блещет качеством, а чистка дизельных форсунок самостоятельно часто спасает владельцев автомобилей от непомерных трат. Если очистка проводится регулярно, то это продлит срок возможной…

Чистка дисков авто может оказаться куда более сложной задачей, чем кажется на первый взгляд. Диски автомобиля — это наиболее подвергающиеся загрязнению элементы. Во время движения на них попадают…

Источник: https://hozsoveti.ru/avto

Как ухаживать за автомобилем летом?

Вы думаете, зима – жесткий сезон для вашего ведра? А летом – сухие дороги, меньше осадков, грязи, резких перепадов температур, автомобилю комфортнее, и, значит, можно расслабиться и меньше обращать внимание на уход за ним.

Как бы не так! Летом также есть свои нюансы, которые важно не упустить из виду при эксплуатации авто. Этот сезон может быть жестоким к аккумулятору вашей машины, системе охлаждения, шинам и прочим деталям. Особенно если у вас не самый передовой, новый автомобиль.

Короче говоря, есть свои неприятные сюрпризы и риски.

Давайте рассмотрим несколько моментов, на которые нужно обратить внимание при эксплуатации авто в жаркий период года.

Обратите внимание

Начнем с внешних аспектов. Уход в летнее время за кузовом авто очень важен, особенно если ведро у вас новое и вы им дорожите.

В жару нужно как можно быстрее смывать малейшие следы загрязнения: покакала птичка, налетел тополиный пух, налипла пыльца какого-то деревца, дождь, после которого заметен слой пыли, – все это предпосылки того, что краска авто при высокой температуре воздуха выгорит неравномерно, пятнами, кусками.

Неприятненько… Поэтому заезжать на мойку нужно хотя бы раз в неделю и, опять-таки употреблю словосочетание “хотя бы”, просто «сбивать пыль», что дешевле полноценного мытья (но капитально мыть авто все же нужно, 1-2 раза в месяц).

После водных процедур нужно тщательно насухо вытирать машину, так как множество мелких капель под ярким солнцем превращаются в линзы. Они также пагубно влияют на покрытие. Плюс чаще применяйте полировку авто летом. Тогда все будет в поряде!

В период цветения тополя, раздражающего многих, не ставьте автомобиль в жару под этим чудо-деревом. А лучше вообще ищите места подальше от него. Налипающий пух выделяет смолу, оставляющую заметные желтые пятна на покрытии авто. Избавиться от них очень сложно, скорее всего, нужно будет прибегать к покраске в будущем.

Летом, в жару, много пыли… Она лезет отовсюду… Поэтому важно регулярно менять воздушный и салонный фильтры.

А если вы частенько выбираетесь еще и за город, ездите по проселочным дорогам, фильтр надо продувать или менять каждые 600-800 км.

Помните, пыль, попавшая в движок, может быстро привести его (ох, негодяйка!) в негодность.

От высоких температур пластик «торпедо» и “приборка” могут поплавиться или потрескаться. Особенно, если авто бюджетного класса.

Знаю случаи, когда хватало 2-3 часов на палящем солнце, чтобы это произошло. При этом существует риск для электрики — датчики и реле могут перегреться и начать чудить. Что можно предпринять? Парковаться в тени, установить на окнах шторки, под лобовое стекло класть отражающий экран, обзавестись спецчехлом для машины.

Старайтесь отключать кондиционер, когда простаиваете в пробках, чтобы не перегружать двигатель. Также, если при включении кондея почувствуете неприятный запах, проведите антисептическую очистку радиатора-испарителя кондиционера и его воздуховодов.

Не набирайте полный бак бензина в жару, особенно если едете куда-то далеко. Некоторые эксперты советуют заполнять бак в зной не более, чем на 50 %. Причина – при высоких температурах топливо расширяется, может просочиться через бензобак. Если это произойдет, то любая искра может стать причиной воспламенения машины. Рискованно…

В летнее время лучше использовать масло большей вязкости. Двигатель при жаре склонен к перегреву (особенно в пробках и на подъемах, н-р, горные дороги), прокладки из-за менее вязкого масла могут дать течь. Тщательно следите летом за уровнем масла, а также количеством охлаждающей жидкости. И если на асфальте от своего ведра заметили масляные пятна – это серьезный повод загнать авто провериться на СТО, и сделать это нужно как можно скорее.

Высокая температура больно бьет и по аккумуляторной батареи, сокращая ее жизнь. Жара заставляет жидкость батареи испаряться, вследствие чего разрушается внутренняя структура аккума.

Чтобы максимально эффективно использовать ресурс батареи, рекомендуется проверить  летом электрическую систему и удостовериться в ее исправности.

А также важно следить за уровнем электролита в банках аккумулятора и добавлять при надобности дистиллированную воду.

Летом нужно чаще проверять давление в шинах (относится к старым моделям авто). Расширение воздуха может привести к тому, что они “бабахнут”. Делается это с помощью манометра или специального брелока–измерителя давления.

Могут возникнуть и проблемы с тормозной системой (тоже старые авто, особенно если вы путешествуете по горным серпантинам). Например, перегрев фрикционных элементов (колодок, дисков) и закипание «тормозухи». Во избежание перегрева тормозов не выключайте сцепление при спуске (тормозите двигателем). И если тормозной жидкости в вашем авто больше двух лет, лучше заменить ее.

Это мой скромный список советов. Пишите свои рекомендации, дополнения и вопросы в комментариях.

Источник: https://veddro.com/2014/06/kak-uhazhivat-za-avtomobilem-letom/

Эксплуатационные правила, советы и рекомендации по правильному уходу за автомобилем

Приобретение новенького транспортного средства – это всегда ожидаемый и приятный момент для собственника. Вместе с покупкой желаемого средства передвижения собственник одновременно получает и новую заботу: сохранение эстетичного вида машины и её эксплуатационных свойств в первозданном виде.

Без бережного и правильного ухода даже солидное авто со временем превратится в нереспектабельный автомобиль или в простую груду металлолома, которую реализовать впоследствии тяжело будет даже на вторичном рынке по бросовой цене.

Каждое авто, независимо от его статуса, при регулярной эксплуатации, подвергается износу, минимизировать который поможет правильный и регулярный уход за автомобилем.

В этой статье рассмотрим правила ухода за машиной, выполнить которые сможет каждый автовладелец самостоятельно, а регулярное их соблюдение позволит продлить жизнь транспортного средства как с эстетической, так и с эксплуатационной позиции.

Правила ухода за автомобилем.

Уход за кузовом транспортного средства

Кузов машины или его внешняя оболочка – это часть автомобиля, которая предопределяет первое впечатление от транспортного средства, является наиболее подверженной повреждениям в процессе езды, износу, влиянию неблагоприятных экологических факторов и погодных условий.

Выезды на природу, эксплуатация машины по лесной местности или в городских условиях по дорогам, где в зимний период для очистки ото льда применяются специфические растворы или смеси – всё это оставляет неприятный отпечаток на автомобиле.

Неблагоприятные факторы отображаются на кузове в форме не только снижения блеска и ухудшения цвета нового лакокрасочного покрытия, но и в виде сколов, царапин, появления коррозийных сегментов с дальнейшим прогрессированием в ржавчину.

Важно

Избежать неблагоприятного исхода для машины и себя можно, регулярно осуществляя уход за кузовом автомобиля, при этом сделать это можно как посредством достаточно дорогих сервисов, так и своими руками, без существенных финансовых затрат. Сохранить первичное изящество, блеск и шикарный внешний вид машине смогут помочь популярные и действенные лайфхаки по уходу за автомобилем, которые детально описаны во Всемирной паутине:

1. Систематически осуществлять мойку автомобиля, с тщательной очисткой труднодоступных и шовных сегментов, где чаще всего скапливается грязь и влага. Мыть кузов стоит без спешки, желательно тёплой водой, что снизит риск больших перепадов температур, негативно отображающихся на лакокрасочном покрытии машины. Для повышения качества процедуры желательно использовать специальные автошампуни, которые позволят более эффективно справиться с накоплениями грязи, с последующим тщательным ополаскиванием и вытиранием машины насухо.
2. По окончании мойки желательно пользоваться специальными средствами, позволяющими осуществить качественную защиту ЛКП от негативных факторов окружающей среды, эффективно предотвращающими появление новообразований в виде ржавчины и коррозии. Приобрести такое средство владелец сможет в любом автомагазине, при этом стоит отдавать предпочтение товарам проверенных марок.
3. Регулярно исследовать кузов на наличие коррозийных участков, которые несложно удалить на начальной стадии специальными средствами, при этом в запущенном виде они быстро превращаются в ржавчину со всеми вытекающими последствиями.

Уход за кузовом автомобиля, при процессе мойки, обуславливает и потребность в очистке стекольных поверхностей, что нередко выступает трудновыполнимой задачей с появлением разводов.

Борьба с разводами на стёклах может быть эффективно выполнена с помощью спецсредств, предназначенных для профессиональной очистки стекольных поверхностей.

В качестве альтернативы можно применить действенный домашний народный метод, смешав тёплую воду со спиртом или нашатырём – такой раствор поможет качественно и быстро устранить разводы на стекле. При очистке стёкол не стоит забывать и о мойке стеклоочистителей, без которой предыдущая процедура будет иметь бессмысленный характер.

Уход за хромированными деталями автомобиля, к которым причисляются диски, элементы декора и некоторые сегменты кузова, также имеет свои нюансы. После комплексной мойки машины, хромированные элементы стоит аккуратно протереть, избегая грубой физической силы и жёстких тряпок.

Хромированные элементы имеют очень тонкое покрытие, склонное к истиранию, повреждениям и разрушению, потому стоит очень аккуратно подходить к процессу их очистки. После вытирания, чтобы продлить службу деталей, их стоит обрабатывать специальными автомобильными очистителями, а раз в году покрывать защитной смазкой.

При выявлении коррозийных сегментов, механических повреждений на лакокрасочном покрытии кузова, необходимо безотлагательно заняться их ликвидацией, чтобы дефекты не превратились в прогрессирующую ржавчину.

При незначительных царапинах зачастую автовладельцы применяют специальные карандаши, подобранные по оттенку в цвет лакокрасочного покрытия машины. Если сколы глубокие, тогда может потребоваться подкраска или полировка кузова.

Эти процедуры уже относятся к более профессиональным, хотя и выполняются некоторыми собственниками в домашних условиях. При желании осуществить полировку собственными силами, стоит предварительно разобраться в особенностях процедуры, так как полировочные смеси отличаются по свойствам и технологии нанесения:

1. Восковые полироли выступают временным решением проблемы устранения царапин, простые в использовании, однако, смываются после нескольких профессиональных моек авто.
2. Средства абразивной категории ликвидируют повреждения навсегда, но требуют профессионального или очень ответственного подхода к нанесению.

Соблюдение элементарных правил ухода, регулярная тщательная мойка и очистка, с последующей правильной обработкой кузова специальными средствами зачастую помогает не только содержать авто в чистоте, но и не допустить технического старения кузова.

Чистый салон машины – залог комфорта и уюта

Внешний шикарный облик автомобиля – это, конечно же, круто, модно и представительно, однако, уход за машиной будет неполным, если не следить и за внутренним её пространством – салоном.

Огромную часть своего времени водитель находится за рулём, что заставляет разбираться в нюансах, как правильно ухаживать за салоном автомобиля, чтобы находиться в нём было приятно и комфортно, а процесс эксплуатации машины доставлял удовольствие.

С завода салон машины отличается непревзойдённым ароматом нового автомобиля, а сохранить его приятный запах и опрятность в силах каждого владельца, причём сделать это можно своими руками, без помощи профессионалов.

Для этого достаточно изучить элементарные правила для начинающих шофёров, помогающие разобраться, как ухаживать за машиной водителю, а их выполнение поможет сохранить в чистоте и порядке интерьер салона.

В поле обозрения шофёра больше всего попадает приборная панель и торпеда. Они являются своеобразными накопителями пыли, потому требуют регулярной очистки. Элементарным способом уборки на торпеде, панели приборов и пластиковых элементах интерьера выступает уборка с помощью влажной тряпки.

Более тщательный уход за пластиком в салоне автомобиля требуется в летний период, когда пыль начинает появляться снова ещё до того, как очищен последний элемент в салоне. С целью уменьшения оседания микрочастиц пыли, для ухода за пластмассовым декором салона автомобиля можно использовать специальные антистатики.

При генеральной уборке салона актуально будет применить специально предназначенные средства по уходу за автомобилем, избегая применения веществ сверхагрессивной категории, негативно влияющих на структуру материала.

В ситуациях, когда в процессе эксплуатации машины затёрся пластик, или детали на торпеде и над приборной панелью, их первозданный облик можно восстановить посредством использования полиролей.

Не менее тщательного подхода к уборке требуют и элементы кожаной или тканевой обивки автомобиля, сидения. Тип покрытия – натуральное или синтетическое, предопределяет технологию уборки и подбор средств по уходу.

Например, кожаные элементы достаточно протереть влажной тряпкой, в то время как велюр требует регулярной очистки пылесосом, а пятна с него убираются посредством салфетки, смоченной ацетоном или бензином.

Совет

Чехлы на сидениях также нуждаются в регулярной очистке пылесосом, при появлении на них сильных загрязнений их можно постирать в тёплой воде без агрессивных моющих компонентов, а ещё лучше, отдать в химчистку. И ещё одно правило, которое касается не только автомобиля: чисто там, где не мусорят.

Введите как норму следующие стандарты: автомобиль – это не пищеблок, и не уголок для курения, так как именно запахи сигаретного дыма и еды больше всего впитываются в тканевые и пластиковые поверхности, тяжело поддаётся удалению. Регулярный уход за салоном с профессиональным подходом поможет надолго сохранить его первозданный вид, чистоту и аромат.

Контроль технического состояния автомашины

Техническое состояние машины обуславливает её эксплуатационные свойства, однако, выполнение ремонтных и профилактических работ не каждый автовладелец может осуществить самостоятельно.

Профессиональный ремонт и обслуживание новой машины зачастую производится в специальных сервисных центрах во время гарантийного периода, или осуществляется на обычных СТО, если гарантийный срок уже истёк.

И действительно, вмешательство человека, не имеющего познаний в технике, специфике функционирования важных узлов и систем может закончиться плачевно, лучше эту часть обслуживания оставить профессионалам. Однако даже техническая сторона обслуживания машины имеет нюансы, в которых должен разбираться каждый водитель.

Контроль технического состояния автомобиля для «чайников» заключается, в минимальном аспекте, в регулярном выполнении технического обслуживания согласно регламенту автопроизводителя, осуществлении обязательных, плановых диагностик главных узлов машины. Чтобы избежать серьёзных поломок, продлить эксплуатационный период транспортного средства, стоит систематически выполнять следующие советы по уходу за автомобилем:

1. Контролировать уровень моторного масла, так как от этого показателя зависит продолжительность жизни двигателя.
2. Производить плановые замены масел и рабочих жидкостей во всех рабочих узлах на станциях обслуживания по истечении их эксплуатационного периода.
3. Следить за чистотой подкапотного пространства, при появлении «подтёков» непонятного происхождения, обратится к специалистам за консультацией.
4. Контролировать исправность тормозной системы, при малейших неисправностях устранять их в максимально короткий период.
5. Подвергать регулярному контролю критерии давления в шинах, а также следить за степенью износа резины, менять её при возникновении потребности и согласно сезону.
6. Регулярно проверять функционирование всех осветительных элементов и стоп-сигналов.

Уход за автомобилем по техническому критерию предполагает не только контроль работы отдельных его узлов и систем, но и превентивные меры предосторожности при эксплуатации машины. С целью снижения вероятности возникновения поломок автовладельцам следует соблюдать следующие рекомендации:

1. Избегать езды по дорогам с некачественным покрытием, большими ямами и ухабами. Если такая эксплуатация машины неизбежны, преодолевать плохие участки дороги грамотно, стараясь подвергать элементы подвески, ходовой части и трансмиссии минимальным нагрузкам.
2. Не эксплуатировать машину в экстремальном режиме: такой стиль вождения ускоряет износ значимых узлов техники.
3. Соблюдать правила дорожного движения, придерживаться рационального скоростного режима езды – это поможет избежать неприятностей в виде ДТП со всеми вытекающими последствиями.

Подведём итоги

Для ответственного шофёра покупка автомобиля аналогична появлению нового члена в семье. Для полноценной функциональности машина будет требовать регулярного контроля технического состояния и ухода: безотказность в работе, ухоженный внешний облик авто и внутренний порядок в салоне существенно повысят статус автовладельца и комфорт эксплуатации.

Вместе с приобретением транспортного средства стоит сразу же, не откладывая на неопределённый период, приобрести качественную автокосметику, которая позволит содержать авто в чистоте и безукоризненном порядке.

Плановые посещения станций обслуживания продлят эксплуатационный период машины, отсрочат потребность в ремонтных работах, а, при возникновении потребности продажи машины, повысят шансы на удачную сделку.

Источник: https://drivertip.ru/zhizn/osnovy-pravilnogo-uhoda-za-avtomobilem.html

Советы автомобилистам по уходу за авто

Искушенным опытом автолюбителям известно, что уход за кузовом автомобиля, собственно, как и за салоном, должен быть тщательным, регулярным и всесторонним. Чтобы транспортное средство всегда имело красивый вид, необходимо полировать кабину, очищать внутреннюю часть кузова автомобиля.

Переливающийся под солнечными лучами кузов в тандеме с ухоженным и чистым салоном, демонстрирует, что владелец транспортного средства с трепетом и любовью следит за состоянием своего железного коня.

Как грамотно ухаживать за автомобилем?

Рассмотрим в подробностях уход за салоном авто. Несмотря на то, что изначально формируется ошибочное впечатление о простоте данного процесса, следует знать о параметрах и свойствах каждого отдельно взятого материала: синтетики, натурального и искусственного. Если говорить о самой обычной уборке транспортного средства, то она состоит из нескольких важных этапов:

• салон необходимо очистить от пыли и грязи влажной тряпочкой;
• для более глубокой и тщательной обработки следует иметь специализированные моющие составы, которые не способны оставлять посторонних запахов;
• в некоторых случаях требуется несколько щеток и автомобильный пылесос;
• профессиональная чистка предполагает применение автохимии.

Если речь идёт о текстильном салоне, уход за ним предполагает помывку. Предварительно следует приобрести специальное пенное средство. Загрязненные участки необходимо покрыть пеной, и лишь после протереть сухой тканью или небольшой тряпочкой. Такой подход обуславливает оперативность и эффективность освежения тканевого салона.

«Не меньше работы с кожаным салоном. Этот натуральный материал подвержен выгоранию на солнце, он боится сырости и низкой температуры. Чем старше кожа, тем уход за салоном авто должен быть более тщательным».

Какой уход требуется кузову транспортного средства

Жизнь построена таким образом, что в процессе езды на поверхности машины образуются всевозможные царапины. Что касается ухода за покрытием кузова, то оно зависит от нескольких факторов, главным из которых является глубина царапины.

Если она еще не успела достать до структуры грунтовки, недостаток можно нивелировать, используя карандаш. В случае глубоких царапин, следует воспользоваться полиролем для того, чтобы удалить царапины.

Уход за кузовом автомобиля, полировка своими руками в частности, должна осуществляться исключительно в теплую пору, а также в уже защищенном помещении. Специалисты настоятельно рекомендуют обращаться в специализированные салоны, при отсутствии оных, можно арендовать хорошую шлифовальную машинку.

Практически ежедневно приходится решать огромное количество проблем, связанных с контактом лакокрасочной поверхности со снегом, копотью, грязью, и даже птичьим помётом.

Естественно, все это обуславливает плохую видимость в процессе движения. Загрязняется не только кузов, но и стекла, зеркала.

В таком случае уход за кузовом автомобиля предполагает применение омывателя для стекол, размораживателя, очистителя, антизапотевателя, а также ряд смежных работ.

Диски и резина автомобиля

Загрязнения на дисках и шинах следует самым тщательным образом обрабатывать при помощи теплой воды. Можно добавить небольшое количество специализированного шампуня. Дополнить эффект можно при помощи ополаскивающих очистителей.

Зимней порой у каждого опытного автомобилиста должно быть под рукой специальное средство-размораживатель для замков. Уход за кузовом автомобиля невозможно себе представить без такой консистенции. Консистенция продается во всех автомагазинах.

Не менее тщательного ухода требует и сердце транспортного средства – двигатель. Специалисты настоятельно рекомендуют регулярно менять моторное масло, чистить его от грязи.

Все функциональные узлы будут работать действительно надёжно, если охлаждение реализовано на высоком уровне.

При чрезмерном охлаждении или перегреве возникают основательные сложности, а в ряде случаев и капитальные нарушения работы.

В контексте этого необходимо особо тщательно подбирать консистенцию для терморегуляционной системы. Необходимо пользоваться антифризом, а не морально устаревшем тосолом.

Обратите внимание

Выбирая тот или иной метод ухода за машиной, следует проявлять максимальную внимательность, демонстрировать предельный уровень квалификации, опыта.

Статья прочитана 3289 раз(a).

Источник: https://sovety-idei.ru/sovety-avtomobilistam-po-uxodu-za-avto/

8 советов о том, как ухаживать за машиной летом

В наши дни иметь свою машину – удовольствие недешевое, ведь каждое авто требует регулярной заправки, ухода, ремонта. От последнего фактора не застрахован даже автомобиль из салона и в итоге на эксплуатацию машины уходит много средств.

Чтобы уменьшить расходы на ремонт и разное техническое обслуживание – нужно знать, чем покрыть авто для защиты, как правильно следить за транспортным средством, чтобы оно не поломалась в нужный момент.

Нужно ли покрывать автомобиль жидким стеклом?

Состояние машины будет зависеть от того, как активно вы им пользуетесь и ухаживаете за ним. Если вы нацелены сохранить и продлить красоту «железного коня», то начните уже сегодня правильно относиться к процедурам и техническим моментам в уходе за машиной.

Что входит в уход за автомобилем?

Чтобы все манипуляции проходили успешно, нужно правильно ухаживать за авто. В частности, следует:

• правильно ухаживать за салоном;
• следить за внешним покрытием машины, в том числе посмотреть обзор в блоге сайта, чтобы знать, что дает покрытие жидким стеклом автомобиля;
• правильно ухаживать за внутренними деталями машины.

Уход за машиной в летнее время: вся правда о жидком стекле для авто

Чтобы машина выглядела ухоженной, ей нужно уделять время. Согласитесь, постоянный уход сделает авто красивым, поддержит его эстетичный вид и функциональные возможности. Ниже перечислены восемь советов о том, как правильно следить за машиной.

Грязные стекла отсвечивают лучи и ухудшают видимость. Такая грязь может скапливаться на протяжении длительного периода так, что водитель даже не замечает ее.

Если машину вымыть, то все окружающие предметы станут четче.

Многих водителей интересует вопрос сколько по времени займет полировка авто и покрытие жидким стеклом, и это правильно, ведь неизвестно, когда вам понадобится отполировать машину.

Чтобы двигатель не перегревался, важно осматривать все шланги и резервуары системы охлаждения. Тщательно следите за протечками, особо в стычных местах, точках подключения.

Если фильтры засорились вместе с дренажными стоками, пришло время их заменить или почистить. Иногда элементы фильтрации можно сменить самостоятельно, но, если вы не ас в этом деле, тогда обращайтесь к специалистам за помощью.

Резину на самом деле нужно проверять регулярно. Давление в шинах должно поддерживаться на определенном уровне, на протекторах должен быть четкий рисунок, отсутствие трещин и износов. Поскольку летом мы больше всего путешествуем, нужно обзавестись всеми приспособлениями, предназначенными для замены колес.

Постоянно проверяйте масло, жидкость в системе тормозов, омыватели лобового стекла. Также нужно позаботиться, чтобы у вас было жидкое стекло для лкп автомобиля, в случае необходимости полировки авто.

Приводной ремень может ослабнуть, истрепаться либо порваться. Он должен всегда быть в хорошем состоянии. Если ремень испорчен, пришло время его заменить.

Летом тоже идут дожди. Вышедшие из строя щетки могут потереть стекла и ухудшить видимость. В случае неисправности дворников их нужно сменить.

Кондиционирование – важная вещь. Если система охлаждения работает не слажено, могут возникнуть проблемы. Помните, недостаток хладагента означает, что кондиционер подтекает. Обратитесь в СТО, где вам помогут решить все проблемы.

Соблюдение всех вышеперечисленных нюансов поможет сохранить вашу машину в рабочем состоянии на протяжении не только лета, но и всего года.

Источник: https://willson.biz.ua/8-sovetov-o-tom-kak-uhazhivat-za-mashinoj-letom/

5 советов, как правильно ухаживать за машиной зимой – Автоцентр.ua

Полезные советы

Как часто мыть машину зимой? Соль, которая в городах и на основных загородных трассах помогает бороться с гололедом, попадает на кузов, откуда ее желательно смывать. Но есть один нюанс – коррозионные процессы на металле замирают при температуре ниже минус 7-10º С.

Поэтому если температура падает ниже этих значений, соль с кузова можно не смывать, отложив мойку до более теплой погоды.

В целом конечно же, каждая мойка в морозные дни – в определенной мере стресс для лакокрасочного покрытия, поскольку разница температур замерзшего кузова и воды достаточно велика.

Можно ли уберечь лакокрасочное покрытие от негативных факторов зимы? Соль, песок, обломки льда и комья жесткого снега несомненно старят покрытие кузова – оно теряет глянец, в ускоренном темпе покрывается сетью микроцарапин, и в конце концов становится более уязвимым для коррозии.

Зимними щетками для уборки снега необходимо пользоваться аккуратно, т.к. их щетина обычно довольно жесткая, и также может поцарапать кузов машины. Уберечь лак и краску от таких последствий поможет защитный полироль, который рекомендуется наносить в начале зимнего сезона.

Важно

Не следует путать защитный полироль длительного действия (он же воск, он же твердый воск) с «одноразовыми» составами (так называемым горячим воском), которыми обдают автомобиль на мойке для лучшего леска и быстрого высыхания. Защитные полироли как правило имеют пастообразную консистенцию и  предназначены в первую очередь для защиты.

Классическим примером тут может служить Lack-Glanz-Crème производства компании Liqui Moly.

Как бороться с примерзанием дверей в морозную погоду? Во-первых,  держите уплотнители дверей и багажника сухими – вытирайте их после мойки, не паркуйтесь у зданий, где с крыши капает талая вода. Во-вторых, желательно использовать смазку для уплотнителей – например, универсальный силиконовый спрей. Нанесенный на резину, он не даст ей примерзнуть к кузову, даже если в место контакта двух материалов попадет влага.

Как очищать стекла и кузов ото льда?  Кузов принудительно очищать ото льда не нужно, лучше дождаться, пока это произойдет естественным путем. Также не стоит сдирать лед с лобового стекла, оставленных скребком микроцарапин со временем станет столько, что они будут создавать блики, особенно мешающие в ночное время. Если есть время, подождите, пока отопитель салона прогреет стекла настолько, что лед на них расплавится сам. Если же времени ждать нет, рекомендуется применить препарат – размораживатель стекол. С его помощью лед будет удален быстро и без вреда для уплотнителей и резины дворников.

Замерзшие замки – кнопки и личинки – не пытайтесь одолеть силой или отогреть зажигалкой, зачастую это приводит к повреждению деталей. Лучше снова-таки обратиться к помощи химии – размораживателю замков или вышеупомянутому средству для стекол. Предупредить замерзание замка можно также специальным маслом. Этот состав заблаговременно вбрызгивается в замочную скважину, найти его можно в магазинах, торгующих автохимией.

За какими узлами нужно следить зимой в первую очередь?  Система охлаждения чаще других  отказывает в морозную пору. Именно ее компоненты испытывают наиболее значительные температурные перепады, а отсюда – «обострение» скрытых до поры неполадок: развитие усталостных трещин патрубков, неплотностей соединений. Поэтому, если машина уже неновая, желательно регулярно осматривать двигатель на предмет выявления запотеваний и явных утечек охлаждающей жидкости. Важным индикатором состояния системы служит уровень антифриза – постоянно контролируя его, можно составить представление об отсутствии или наличии проблем. Сам антифриз, к слову, должен быть свежим и высокого качества. Правильная охлаждающая жидкость  – в первую очередь имеется в виду продукт авторитетного производителя «с именем» –  продлевает ресурс деталей и снижает вероятность отказа двигателя в суровый зимний сезон.

Источник: https://autocentre.ua/opyt/poleznye-sovety/5-sovetov-kak-pravilno-uhazhivat-za-mashinoj-zimoj-340603.html

Как ухаживать за машиной — DRIVE2

Более четырех из пяти поломок можно было бы избежать с помощью проверок и регулярного обслуживания. Мы приводим список необходимых проверок, которые необходимо выполнять регулярно, и они помогут вам чувствовать себя в безопасности и свести к минимуму риск поломки.

Автомобиль всегда должен быть в хорошем техническом состоянии: он должен стабильно заводиться, масло должно быть в норме, все технические жидкости (тосол, тормозная жидкость, жидкость омывателей стекол) присутствовать. Должны гореть все фары, габаритные огни, стоп-сигналы, сигналы заднего хода. В рабочем состоянии должны находиться дворники и обогреватель.

Так же автомобиль должен быть укомплектован аптечкой, буксировочным тросом, знаком аварийной остановки, насосом, набором инструментов.

Советы по поддержанию технического состояния автомобиляПроверяйте давление в шинах по крайней мере раз в две недели. Знайте точные цифры для различных скоростей и нагрузок и в соответствии с этим подбирайте давление.

Удар об обочины может повредить боковую сторону либо обод колеса – все это может привести к небольшим утечкам. Эти повреждения можно заметить визуально — обратитесь к экспертам. Проверяя глубину протектора, тщательно осмотрите каждую покрышку: не отрегулированное давление может быть причиной неровного износа шин.

Не забывайте проверить давление в запасном колесе — спущенная шина принесет не много пользы в экстренном случае.

Возьмите за правило перед поездкой осматривать автомобиль. Нужно проверять давление в шинах, сами шины (на предмет повреждений, проколов), состояние стекол (если грязные – протереть), фары (протереть).

Не поленитесь перед пуском двигателя проверить уровень масла в двигателе и коробке передач, если сделать это после включения двигателя, то результат проверки будет нулевой — масло циркулирует в двигателе, и его реального уровня вы не узнаете. Так же проверьте наличие и уровни всех жидкостей.

Совет

Заведите машину и прогрейте двигатель (инжекторные двигатели практически не нуждаются в прогреве). В начале поездки не включайте музыку – послушайте свою машину (стуки, шумы).

Приобретите хорошую аккумуляторную батарею. Экономить на ней нет смысла. Качественная батарея прослужит долго и не подведет. Выбирайте батарею, подходящую для вашей марки автомобиля. Постоянно контролируйте заряд батареи – по приборам и по поведению автомобиля.

Если авто стало плохо заводиться — возьмите батарею домой и зарядите ее (приобретите, естественно, зарядное устройство). Это не сложно. Если вы оставляете автомобиль зимой на стоянке на несколько дней (3 и более), нужно снять батарею и принести ее домой.

Иначе машина может не завестись.

Моторные и трансмиссионные масла. Очень важная составляющая в работе машины. Возьмите за привычку регулярно, в установленные сроки, менять масла. Это позволит двигателю надежно работать. На сегодняшний день существует очень большой выбор масел. Тесты тех или иных марок можно посмотреть в автомобильных журналах.

Учтите – для отечественных машин лучше подходит полусинтетическое масло, а для иномарок напротив – синтетическое. Можно порекомендовать масла, вязкостью 5 W 40 или 10 W 40, температурный режим которых является самым оптимальным для нашего климата (-25 +35 С). Всегда возите с собой запас масел.

Пробить картер двигателя на наших дорогах можно достаточно легко, а, имея запас масла, вы, после этого, сможете доехать до ближайшего автосервиса, населенного пункта или дома.

Тосол, тормозная жидкость, жидкость омывателя стекол: все это должно быть в норме. Тосол заливается в бачок до уровня, между рисками “min” и “max”. Если вы зальете тосол до максимума или выше, то может закипеть или заклинить двигатель. Если же уровень минимальный или ниже, то может… заклинить двигатель.

Тормозную жидкость надо заливать до отметки максимума и постоянно контролировать уровень. Нелишним будет осмотр перед поездкой арок колес. Чаще всего тормозная жидкость «уходит» через поврежденные тормозные шланги.

Обратите внимание

Это можно заметить по следующим признакам: летом — маслянистые пятна, зимой — иней желтоватого или коричневатого цвета на тормозных шлангах и деталях подвески. Омыватель стекол лучше купить специализированный. Продаются концентраты, раствор которых заливается в бачок омывателя.

Рекомендуется даже летом заливать специальную жидкость – она хорошо удаляет жирные, масляные пятна, в то время как обычная вода лишь размазывает их.

Свинцовые/кислотные аккумуляторы живут примерно пять лет. В основном возникают проблемы с клеммами и зажимами, а также потеря напряжения из-за постоянных поездок на короткие расстояния без регулярной подзарядки.

При каждом осмотре проверьте, что клеммы зачищены и защищены от коррозии смазкой. Зажимы должны быть безопасными. Ночная подзарядка раз в две недели продлевает службу аккумулятора, если вы изредка совершаете длительные поездки.

Современным аккумуляторам подзарядка не нужна.

Постоянные проблемы с аккумулятором могут возникать из-за неполадок с генератором, об этом же говорит туманный свет фар, когда двигатель работает в холостую. Ремни, приводящие в действие генератор, могут также управлять вентилятором радиатора и водяным насосом – быстро поднимающаяся температура двигателя можем означать разрыв ремня.

Периодически самостоятельно проверяйте состояние ходовой части машины (амортизаторы, мосты). Осматривайте арки колес и амортизаторы. Если есть следы масла, жидкости, то стоит заехать в автосервис. Посмотрите, нет ли потеков масла, жидкости, сквозной ржавчины и прочих повреждений на мостах. Если они присутствуют – то медленным ходом направляетесь в автосервис.

Регулярно мойте машину и обрабатывайте ее полиролью. Грязь, которая оседает на машине, является серьезным фактором преждевременного старения и порчи кузова, вплоть до сквозной коррозии. Мойте машину как вам удобно – на мойке или вручную. Стоит учесть, что лакокрасочное покрытие отечественных автомобилей часто некачественное.

И при мойке мощными струями воды возможен сход краски. После мойки просушите машину – желательно не на солнце, так капельки воды создают эффект линзы и краска прожигается. Так же необходимо раз в месяц наносить полирующие составы (можно порекомендовать составы с тефлоном – дают отличные результаты).

Важно

Этим Вы убережете свою машину от агрессивного влияния влаги, масел, кислот и других негативных факторов.

Влажность и грязь – главные враги этого важного компонента зажигания. Трещина в изоляции распределителя зажигания может быть почти невидимой, отмеченной только слоем грязи.

Высокое напряжение зажигания может исчезать, особенно при влажной погоде, в результате чего пропадает искра. Передвиньте колпачок на расстояние, рекомендуемое изготовителем.

Если защитная пленка от погодных условий отделяется, удалите и ее.

Хотя стартер – надежная часть автомобиля, и она может сломаться, так как несет передаточный механизм к мотору (или маховому колесу).

Возникающие ослабление и коррозия или наматывание передаточного механизма на ось – это другие проблемы. Соленоид, отвечающий за включение, может сломаться, а клеммы могут подвергнуться коррозии.

Хороший регулярный осмотр может предупредить потенциальные неисправности.

Наконец, обязательно проведите антикоррозийную обработку. Так называемый «антикор» напыляется на кузов автомобиля снизу. Это позволит избежать сквозной коррозии кузова, особенно зимой, когда дороги посыпают едкими антигололедными реагентами.

Источник: https://drive2.ru/b/288230376151982296/

Как контролировать производительность вашего автомобиля с Android

Из устройств Android получаются отличные мини-автомобильные компьютеры, но вместо того, чтобы полагаться только на свой телефон или планшет для навигации и развлечений, почему бы не заняться хардкорным поведением и не начать отслеживать характеристики своего автомобиля и собирать диагностическую информацию?

Поиск подходящего устройства OBD2

Доступны два типа разъемов OBD2, но только один, который можно надежно использовать с вашим устройством Android.Игнорируйте тех, у кого есть USB-кабель — хотя они могут выглядеть так, как будто их можно использовать с OTG-совместимым устройством, некоторые приложения (если таковые имеются) поддерживают это. Вместо этого убедитесь, что вы смотрите на другой тип, который подключается к Android через Bluetooth. Некоторые также поддерживают соединения Wi-Fi.

Также обратите внимание, что некоторые приложения будут работать только с определенными устройствами OBD2.

Устройства OBD2 довольно коренастые, мало чем отличаются от провода SCART.Вам нужно будет проверить схемы вашего автомобиля, чтобы найти разъем OBD2, но обычно он находится под приборной панелью или между передними сиденьями, не слишком далеко от рычага переключения передач. OBD Port Lookup — полезное приложение, которое покажет, где найти порт на вашем автомобиле.

Вам нужно будет подтвердить, что устройство OBD II совместимо с вашим автомобилем.При покупке одного из этих устройств убедитесь, что вы следуете всем полезным советам, которые вы узнали ранее, например, полностью изучите продукт, проверьте отзывы и задайте вопросы продавцу. Если ответы неудовлетворительны, покупайте в другом месте! Мы рекомендуем устройство Vgate ELM327, которое вы можете купить на Amazon всего за 7,80 долларов США с бесплатной доставкой.

Диагностика неисправности

Возможно, одна из самых сильных сторон использования одного из этих приложений для мониторинга заключается в том, что вы также можете диагностировать проблемы на своем автомобиле, не отвозя его в гараж.Хотя многие из них могут предлагать диагностическую оценку бесплатно, они неизменно сопровождаются жесткой продажей, но если у вас есть навыки, чтобы провести ремонт самостоятельно, или вы знаете кого-то еще, кто может, тогда вы сможете сэкономить немного денег.

Ремонт современных автомобилей не слишком отличается от обслуживания ПК — вы обнаружите, что подавляющее большинство компонентов под капотом не подлежат ремонту, а только замене.

Как и при мониторинге производительности, для диагностики неисправностей необходимо убедиться, что разъем OBD2 и приложение, которое вы используете, совместимы.Неисправности будут отображаться в виде кодов ошибок, на которые затем будут ссылаться в базе данных приложения, чтобы найти правильную проблему, для которой вы сможете организовать ремонт или замену деталей.

Приложения, которые компетентно охватывают мониторинг и диагностику без проблем с совместимостью, встречаются редко, но стоит обратить внимание на два следующих.

Мониторинг производительности с помощью приложений

Поиск подходящего приложения потенциально может оказаться минным полем, поскольку многие приложения заявляют, что предлагают инструменты для диагностики и мониторинга, но лишь немногие из них действительно работают.

Для этого есть разные причины: некоторые из них устарели и не были обновлены для обработки современных протоколов Bluetooth, другие предназначены для использования с определенным оборудованием OBD2 или транспортными средствами, в то время как другие по-прежнему не предлагают пользовательский интерфейс на английском языке.

Современные приложения и устройства OBD2 должны работать с подавляющим большинством транспортных средств, совместимых с OBD2, благодаря возможности подключения ELM327, поэтому убедитесь, что устанавливаемое вами приложение предоставит вам информацию для мониторинга и диагностики, которую вы ищете.

Следующие два приложения лучше всего подходят для анализа информации с устройства OBD2.

Бесплатное приложение — лучшее место для начала работы с OBD2 и Android, а ScanMaster Lite — это универсальный выбор, который поддерживает различные интерфейсы OBD2.

Приложение можно не только использовать для диагностики и удаления кодов ошибок, но и для непрерывного мониторинга различных автомобильных систем и отображения данных в реальном времени с вашего автомобиля, таких как обороты и скорость (полезно, если ваш автомобиль не отображает обороты в минуту) и различные другие детали.

Если в вашем автомобиле несколько ЭБУ, это единственное приложение, которое я нашел до сих пор, которое позволяет вам выбирать между ними.

Возможно, лучшим приложением является DashCommand, которое поставляется в виде ограниченной пробной версии с 30-минутным подключением к OBD2, прежде чем оно закончится, и вынудит вас купить полные 9 долларов.99 товар. Этот метод дополнительных продаж в некоторой степени не нужен — вы, вероятно, согласитесь, — но DashCommand, безусловно, стоит своих денег, с яркими графическими представлениями приборной панели вашего автомобиля и показателями топлива в сочетании с диагностической информацией для выполнения ремонта.

DashCommand также имеет инструмент GPS, с помощью которого вы можете измерить свою скорость и расход топлива на конкретном маршруте.

Еще один отличный способ использовать Android в вашем автомобиле!

Мы считаем, что Scanmaster Lite и DashCommand — лучшие способы начать работу с автомобильным мониторингом и диагностикой неисправностей, каждый из которых предлагает бесплатную пробную версию с доступными полными версиями.

Другие варианты могут включать Carista OBD2 (в основном для европейских и японских моделей, таких как BMW, Audi и Toyota) и AutoDiagnosis, который является чисто диагностическим инструментом, позволяющим сканировать коды ошибок и очищать их после устранения неисправности.

Какое бы решение вы ни выбрали, вы обнаружите, что это отличный новый способ интеграции Android в ваш автомобиль — тот, который предложит более или менее те же впечатления, что и любой, кто покупает новый автомобиль с Android, встроенным в приборную панель.Между тем, если вам не нужна диагностика и мониторинг производительности, мы уже рассмотрели хороший выбор приложений для автомобильного режима Android. Между тем, вы можете легко подключить устройство Bluetooth OBD2 к ноутбуку или планшету с Windows и использовать его для диагностики неисправностей и мониторинга производительности.

Вы пробовали какое-нибудь из этих приложений? Как вы думаете, Android нужно лучшее приложение OBD2? Поделитесь своими мыслями ниже.

Изображение предоставлено: крупный план человека со сломанной машиной и смартфоном через Shutterstock, изображение порта OBDII, кредит M.М.Миндерхоуд

Как создать QR-код с помощью быстрого QR-кода

Создание QR-кодов не так сложно, как вы думаете.Быстрый QR-код упрощает процесс.

Об авторе Кристиан Коули (Опубликовано 1433 статей)

Заместитель редактора по безопасности, Linux, DIY, программированию и техническим вопросам.Он также выпускает The Really Useful Podcast и имеет большой опыт в поддержке настольных компьютеров и программного обеспечения. Автор статьи в журнале Linux Format, Кристиан — мастер Raspberry Pi, любитель Lego и фанат ретро-игр.

Больше От Кристиана Коули

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Как правильно установить и использовать автомобильные зеркала

Зеркала

не являются основным предметом обсуждения при обучении вождению или при сдаче экзаменов для водителя, но все же они являются основной причиной аварий при слиянии и смене полосы движения. Иногда о них говорят, но часто дают неверные инструкции.

Если ваши зеркала не установлены должным образом, у вас могут быть огромные слепые зоны, достаточно большие, чтобы в них поместился грузовик.К счастью, вы можете полностью устранить слепые зоны, научившись правильно размещать и использовать зеркала автомобиля.

Правильно ли расположены ваши зеркала ?

Как правильно расположить зеркала автомобиля для удаления слепых пятен

Многие водители думают, что во время движения они должны видеть сбоку от своей машины. Хотя вам может быть лучше видна территория рядом с вашим автомобилем, ваше зеркало бокового обзора должно показывать вам, что находится на полосе рядом с вашей.Вы должны иметь , а не , чтобы видеть сторону автомобиля во время движения.

Выполнение этих шагов позволит устранить большинство, если не все, слепые зоны вашего автомобиля; однако у вас все еще может быть слепое пятно. После установки автомобильных зеркал в правильное положение проверьте, где находится ваша слепая зона.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ: Регулировка зеркал улучшит вашу способность видеть дорогу, однако она не заменяет проверку дорожного движения через плечо. Вы всегда должны оглядываться через плечо при объединении, смене полосы движения или любом боковом движении.

1. Отрегулируйте сиденье

Перед регулировкой зеркал автомобиля убедитесь, что вы сидите в правильном положении для вождения. Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не знаете, где расположены регуляторы сиденья.

Перемещайте сиденье вперед и назад, вверх и вниз (если в вашем автомобиле есть такая возможность регулировки). Вы должны легко дотянуться до педали газа, педали тормоза и, если необходимо, педали сцепления.

После регулировки сиденья пристегните ремень безопасности перед тем, как устанавливать зеркала. Это гарантирует, что вы находитесь в том же положении, что и во время вождения.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ: Всегда пристегивайте ремни безопасности во время движения.

2. Регулировка зеркала заднего вида

Проверяйте положение зеркала заднего вида каждый раз, когда садитесь в машину и каждый раз при изменении регулировки сиденья. Поскольку вибрация автомобиля может привести к смещению зеркала с небольшими приращениями, вам также может потребоваться отрегулировать зеркало заднего вида после начала движения.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ: Регулируйте зеркало заднего вида только при остановленном автомобиле. Проверяйте зеркало заднего вида каждый раз, когда садитесь на место водителя.

При использовании этого зеркала вы хотите видеть как можно большую часть заднего окна, используя только глаза, а не голову. Сядьте в обычное положение для вождения и отрегулируйте зеркало заднего вида небольшими движениями, пока вы не сможете четко видеть из заднего окна.

Для водителей ростом более 6 футов: Вы можете перевернуть зеркало вверх дном.Это может поднять нижний край зеркала на несколько дюймов, помогая устранить большое слепое пятно.

Что вы должны увидеть:

• Дорога позади тебя.
• Линия горизонта.
• Немного места над линией горизонта.
• Постарайтесь увидеть все заднее стекло.

Поверните зеркало под углом , а не , чтобы вы могли видеть больше одной стороны дороги. Если вы пытаетесь увидеть больше с одной стороны дороги, используйте зеркала бокового обзора.Зеркало заднего вида должно показывать прямое ровное изображение заднего стекла.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ: Проверяйте зеркало заднего вида каждые 5-8 секунд . Постоянно сверяясь с зеркалом заднего вида, вы будете знать, кто проходит мимо вас, кто уже прошел, а кто действует спорадически или опасно позади вас. Чаще проверяйте зеркала!

3. Регулировка боковых зеркал

Вы не хотите видеть машину сбоку; вы хотите увидеть машину в переулке рядом с вами.Отрегулируйте зеркала бокового обзора следующим образом, чтобы увидеть больше полос рядом с вами.

Боковое окно водителя:

Чтобы настроить зеркало бокового обзора водителя, наклоните голову к боковому окну водителя, пока оно не коснется стекла. Оттуда отрегулируйте зеркало бокового обзора водителя так, чтобы задний угол автомобиля был едва виден.

Боковое окно переднего пассажира:

Чтобы отрегулировать зеркало бокового обзора пассажира, наклонитесь на такое же расстояние к боковому окну пассажира (насколько вы можете удобно наклониться) и отрегулируйте зеркало бокового обзора таким же образом — убедитесь, что вы видите немного задний угол машины.

Регулировка бокового зеркала:

После того, как вы отрегулировали зеркала бокового обзора таким образом, сядьте в обычное положение и сделайте небольшие изменения оттуда.

Установите зеркала так, чтобы, как только проезжающий автомобиль исчез из зеркала заднего вида, он отображался в зеркале бокового обзора. Возможно, вам придется внести некоторые небольшие изменения, чтобы все было выровнено.

Эта новая позиция может занять некоторое время, чтобы привыкнуть, но, надеюсь, она значительно расширит ваше видение дороги и устранит все ваши слепые зоны!

Как правильно пользоваться зеркалами

• Смотрите в зеркало каждый раз, когда вы останавливаетесь или трогаетесь, проезжаете мимо машины, поворачиваете, сливаетесь, меняете полосу движения, останавливаетесь.
• Проверяйте зеркало заднего вида каждые 5-8 секунд.
• Проверяйте зеркала каждый раз, когда садитесь на сиденье водителя, и отрегулируйте (при необходимости)
• Чаще пользуйтесь зеркалами в нерегулярных условиях и в условиях интенсивного движения. Зеркала помогут сориентироваться в сложной дорожной ситуации.
• Если у вас есть антибликовая функция на зеркале заднего вида, подумайте о том, чтобы активировать ее ночью, чтобы уменьшить эффект ослепления от фар позади вас.

Помните М.СМОГ.

При смене полосы движения:

• M irror (зеркало заднего вида)
• S игнал
• M irror (зеркало бокового обзора)
• O до плеча
• G o

С этими настройками и инструкциями у вас не должно быть слепых зон.Проверьте свое слепое пятно во время вождения, чтобы убедиться, что автомобили плавно переходят от зеркала заднего вида к зеркалу бокового обзора.

Всегда проверяйте зеркала перед поездкой. Вы никогда не узнаете, были ли они перемещены или вы сидели в другом положении с момента последней поездки.

Помните, что даже идеально расположенные зеркала иногда не могут устранить все слепые зоны. Убедитесь, что вы смотрите через плечо, прежде чем делать какие-либо боковые движения.

---

Auto Simple хочет помочь вам найти идеальный автомобиль.

Имея магазины в Cleveland , Chattanooga , Dayton и новый магазин в Dalton , GA , мы упрощаем поездку на автомобиле вашей мечты.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам:

Чаттануга, TN — (423) 551-3600

Кливленд, TN — (423) 472-2000

Дейтон, TN — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Подпишитесь на нас, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

Как использовать несколько мониторов в Windows 10

После подключения компьютера с Windows 10 к внешним дисплеям вы можете настроить параметры для каждого из них.

Видео: Подключение монитора

Вот видео по основам подключения к внешнему монитору.

Перед тем, как начать

Перед изменением настроек внешних дисплеев убедитесь, что все подключено правильно.Вот что вы можете сделать:

• Убедитесь, что кабели правильно подключены к компьютеру или док-станции.

• Проверьте наличие обновлений Windows. Чтобы проверить наличие обновлений, выберите Пуск > Параметры > Обновления и безопасность > Центр обновления Windows > Проверить наличие обновлений .

Совет: Если вы используете адаптер беспроводного дисплея, подключитесь к порту HDMI на новых телевизорах, а затем подключите к нему свой компьютер по беспроводной сети.После подключения адаптера беспроводного дисплея к телевизору перейдите на компьютер с Windows 10 и выберите Пуск > Настройки > Система > Дисплей , затем выберите Подключиться к беспроводному дисплею .

Переставьте дисплеи

Вы увидите эту опцию, когда Windows обнаружит более одного дисплея. Каждый дисплей будет пронумерован, чтобы вам было легче их идентифицировать.

Определите дисплей

Чтобы увидеть, какой номер соответствует дисплею, выберите Пуск > Настройки > Система > Дисплей > Переставьте дисплеи , затем выберите Идентифицировать . Номер появится на экране дисплея, которому он назначен.

Обнаружение дисплея

Если вы подключили другой дисплей, и он не отображается в настройках, выберите Пуск > Настройки > Система > Дисплей > Переставьте дисплеи , затем выберите Обнаружить .

Расставьте дисплеи

Если у вас несколько дисплеев, вы можете изменить их расположение. Это полезно, если вы хотите, чтобы ваши дисплеи соответствовали тому, как они настроены в вашем доме или офисе. В настройках дисплея выберите и перетащите дисплей в нужное место. Сделайте это со всеми дисплеями, которые хотите переместить. Когда вас устраивает макет, выберите Применить . Проверьте свой новый макет, перемещая указатель мыши по разным дисплеям, чтобы убедиться, что он работает так, как вы ожидаете.

Изменить параметры отображения

После подключения к внешним дисплеям вы можете изменить такие настройки, как разрешение, макет экрана и многое другое. Чтобы увидеть доступные параметры, выберите Пуск > Настройки > Система > Дисплей .

Изменить ориентацию

Windows порекомендует ориентацию экрана.Чтобы изменить его в настройках экрана, перейдите к Масштаб и макет , затем выберите предпочтительную ориентацию экрана . Если вы измените ориентацию монитора, вам также потребуется физически повернуть экран. Например, вы бы повернули внешний дисплей, чтобы использовать его в портретной ориентации, а не в альбомной.

Выберите вариант отображения

Чтобы изменить то, что отображается на ваших дисплеях, нажмите клавишу с логотипом Windows + P .Вот что вы можете выбрать.

Если хотите	Выберите
Просматривайте объекты только на одном дисплее.	Только экран ПК
Смотрите одно и то же на всех ваших дисплеях.	Дубликат
Просматривайте свой рабочий стол на нескольких экранах. Когда у вас расширены дисплеи, вы можете перемещать элементы между двумя экранами.	Расширить
Все отображается только на втором дисплее.	Только второй экран

Связанные темы

Как перевезти ПК в машине

Настольный компьютер — дорогой, громоздкий и хрупкий — три вещи, из-за которых перевозить его в автомобиле может быть страшно. Но если вы переезжаете и планируете взять с собой настольный компьютер в транспортном средстве, то вам придется выяснить, как лучше всего транспортировать ПК в автомобиле, чтобы получить его из точки A. в точку B.К счастью, это не так уж и сложно, если вы знаете, что делаете, и придерживаетесь плана.

Перевозка ПК в автомобиле — разумная идея, даже если вы наняли профессиональную транспортную компанию. Задняя часть движущегося грузовика — не идеальное место для настольного компьютера, в том числе для тех, которые правильно упакованы. Просто слишком много места, чтобы что-то пойти не так. Так что, хотя вы, безусловно, можете упаковать свой компьютер в грузовик, если это ваш единственный вариант, если у вас есть возможность перевезти компьютер в машине, вам следует его взять.У вас будет больше контроля над его расположением, и вы сможете быстро отреагировать, если он потеряет опору.

Как упаковать компьютер в дорогу

Прежде чем думать о том, как перевезти ПК в машине, нужно подумать о том, как его упаковать. Ошибки на этом этапе могут привести к повреждению во время движения, даже если вы будете очень осторожны во время вождения.

Начните со сбора припасов. Вам понадобится:

• • Прочная коробка с толстыми стенками, в идеале такая, которая уже установлена ​​для вашего ПК и монитора (если у вас есть тот, который использовался в компьютере, в противном случае вы можете уточнить у производителя, есть ли у них рекомендуемый размер )
  • Отдельная коробка для связанных частей, таких как клавиатура, мышь и динамики
  • Прокладка из пластика с воздушным наполнением
  • Лента упаковочная
  • Упаковочная бумага и / или мягкие предметы, которые вы все равно планируете перевезти, например полотенца, простыни и носки

Оттуда вы можете заняться самим процессом упаковки.

1. Сделайте резервную копию своего компьютера на жесткий диск, прежде чем начинать разбирать его для переезда

   Таким образом, вам не придется просто скрещивать пальцы и надеяться на лучшее, когда вы снова установите его на новом месте.

2. Сделайте снимок своей установки

   Сделайте снимок всей вашей установки, включая все кабельные соединения, чтобы потом вы не терялись, когда захотите собрать все вместе. Перед тем, как разбирать его, просмотрите руководство пользователя, чтобы узнать, есть ли какие-либо рекомендации, которым вы должны следовать.Если вы не можете его найти, возможно, вы сможете получить его в Интернете здесь.

3. Отдельное оборудование

   Не планируйте перемещать компьютер целиком. Вместо этого вам нужно разделить каждый компонент для отдельной упаковки, включая не только башню и монитор, но и модем, жесткий диск (диски), мыши и т. Д. Сохраняйте связанные шнуры с каждым элементом оборудования, чтобы знать, что к чему идет.

4. Приступаем к упаковке

   Оберните корпус компьютера и монитор пластиковой пленкой, наполненной воздухом, и закрепите упаковочной лентой.Сделайте то же самое с мышью, клавиатурой, модемом и другими аксессуарами.

5. Коробка

   Установите коробку, в которую будут входить башня и монитор, и выложите на дно смятую упаковочную бумагу или мягкие предметы, такие как полотенца и носки. Осторожно поместите упакованную башню и монитор в коробку и используйте больше упаковочной бумаги / мягких предметов, чтобы заполнить все зазоры вокруг них, чтобы они не сдвигались. Сделайте то же самое с коробкой из компонентов.

6. Этикетка

   Обязательно промаркируйте коробки с вашим ПК и его частями.Это важно для того, чтобы они оказались в вашей машине и с ними обращались осторожно. Это также поможет вам найти свой компьютер позже, так как вы, вероятно, захотите настроить его довольно рано в процессе распаковки.

Упаковывая остальную часть дома, будьте осторожны, чтобы никакие коробки (особенно тяжелые) не ставились на коробки с компьютером и принадлежностями.

Не хотите использовать коробку? Если вы будете осторожны, вы сможете обойтись без вышки, просто отдав башню и проследив за ее тщательной упаковкой в ​​полиэтиленовую пленку, наполненную воздухом, но все же заверните более мелкие части и положите их в коробку.

Как перевезти ПК в машине

Теперь, когда ваш компьютер упакован и готов к работе, пора заняться транспортировкой. Хорошая новость заключается в том, что теперь, когда ваш настольный компьютер надежно упакован, сложная часть позади.

Мы часто рекомендуем загружать хрупкие предметы в машину в последнюю очередь, но, поскольку коробка с вашим компьютером может быть довольно большой, на самом деле лучше сначала загрузить ее, а затем работать над этим. Только убедитесь, что ничего не кладете сверху.

Лучшее место для транспортировки ПК в машине — сразу за пассажирским сиденьем.Потяните его вперед до тех пор, пока у вас не будет достаточно места для коробки с корпусом компьютера и монитором. Чем меньше здесь места для маневра, тем лучше, поэтому используйте несколько полотенец или постельного белья, чтобы обернуть коробку и предотвратить ее смещение во время движения. Если вы не использовали коробку для своего ПК, то еще более важно убедиться, что вокруг нее достаточно амортизирующих материалов.

В отличие от телевизоров с плоским экраном, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы разместить монитор компьютера в вертикальном положении.