Как прикурить машину от аккумулятора: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция

Содержание

Как прикурить автомобиль от другого аккумулятора видео и фото процесса

Если у вас разрядился аккумулятор, то завести машину будет проблематично. В народе в таком случае пользуются “прикуриванием” от аккумулятора другой машины.

Чтобы совершить эту операцию, вам понадобятся:

“крокодилы” – пусковые провода с зажимами на клеммы обоих аккумуляторов;
автомобиль с приблизительно одинаковым объемом двигателя и емкостью аккумулятора.

Последний пункт очень важен – прикурить аккумулятор “шестидесятку” от “сотки” или наоборот вряд ли удастся, поскольку не хватит силы тока, а еще можно сжечь все электронные датчики.

Следует также убедиться, что причина невозможности завестись кроется в аккумуляторе, а не в стартере или в любой другой поломке. Проверить заряд аккумулятора можно с помощью обыкновенного тестера, в крайнем случае можно открутить пробки и измерить плотность электролита с помощью ареометра. Если ваш аккумулятор неисправен – имеются трещины, электролит приобрел характерный бурый оттенок – прикуривание также не принесет никакого результата.

Если вы убедились, что аккумулятор просто разрядился и нашли машину-донор, то стараетесь разместить оба автомобиля, чтобы провода “крокодилов” дотягивались до клемм аккумуляторов. Выключите зажигание, поставьте машину на ручник. Двигатель другой машины тоже должен быть отключен.

Присоедините зажимы в следующей последовательности:

положительный – сначала в своей машине, затем в авто “донора”;
отрицательный – сначала в рабочей машине, затем “на массу” в своей – то есть к любой металлической части двигателя авто, важно, чтобы она не была окрашенной.

Присоединять отрицательный зажим к клемме не рекомендуют, поскольку это может привести к быстрой разрядке рабочего аккумулятора.

Когда все подсоединено, рабочий автомобиль заводится и работает несколько минут, чтобы АКБ могла немного подзарядиться, причем зарядка идет не от аккумулятора, а от генератора. Затем двигатель “донора” глушится, а вы пробуете завести свою машину. Если двигатель завелся, оставляем его в рабочем состоянии, чтобы АКБ зарядилась еще больше.

Затем глушим двигатель, снимаем провода, и спокойно заводимся опять и едем по своим делам.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Сосед просит «прикурить» авто. Почему добрые поступки не всегда себя оправдывают?

Для обладателя современного авто простое желание реанимировать чужую машину с севшим аккумулятором может обернуться серьезными проблемами. Какие риски существуют и что нужно знать каждому автовладельцу перед тем, как стать «донором»?

Компактный и недорогой мультиметр, наряду с пусковыми проводами — must have для каждого автовладельца.

В чем кроется опасность?

Сегодня автомобили больше похожи на компьютеры, в них установлены сложные системы под управлением электронных блоков (ЭБУ). Эти маленькие коробочки постоянно контролируют двигатель машины, чтобы его работа была как можно более эффективной. И если мотор автомобиля — это его «сердце», то ЭБУ — «мозг».

ЭБУ получает и обрабатывает информацию, поступающую от всех датчиков, и передает ее исполнительным системам, т. е. по сути он контролирует все электронные процессы: от переключения передач до работы Bluetooth. И как и в любой системе, пропускающей электрические импульсы, любые скачки напряжения могут стать фатальными.

В современных автомобилях, особенно в немецких машинах, — BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen — установлено большое количество электронных блоков, которые отвечают за различные вспомогательные системы. Экономия на эвакуаторе и поездке в автосервис для таких машин не просто нежелательна, она опасна. Если хотя бы один ЭБУ пострадает при «прикуривании», то, скорее всего, ремонт или замена блока обойдется в несколько раз дороже, чем сама эвакуация.

Константин Репкин

Технический директор станции техобслуживания (СТО)

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

1. «Прикурить» от аккумулятора другой машины

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей. При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника.

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

2. Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Фото: Shutterstock

3. Воспользоваться буксировочным тросом другой машины

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

4. Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание.

Фото: Shutterstock

5. Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

6. Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин для покупки новой батареи.

7. Вызвать эвакуатор для машины

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

Как правильно прикуривать автомобиль, когда аккумулятор сел

Просьба прикурить может поступить и от человека, который придерживается принципов ЗОЖ. Только речь идет не о вредной привычке, а о том, как правильно прикурить авто. Иногда АКБ автомобиля имеет неприятную привычку садиться в самый неподходящий момент. И в таких случаях заводить двигатель придется с помощью другого автомобиля.

Можно ли прикуривать авто, если АКБ разряжена

Основная ошибка, которую совершают как новички, так и бывалые автолюбители — попытка прикурить машину с полностью разряженным аккумулятором. Так делать нельзя, поскольку процесс не только практически бессмысленен, но и опасен. Поэтому перед прикуриванием необходимо его осмотреть и убедиться, что он не лопнул, не вспучился и не течет.

Второе, на что нужно обратить внимание — есть ли у автомобиля проблемы с работой электросети. Для этого нужно проверить блок предохранителей и убедиться в их целостности. Если предохранители сгорели, прикуривать авто не стоит, поскольку это чревато большими проблемами для бортсети донора.

Что еще нужно знать о том, можно ли прикурить авто от аккумулятора? Обязательно проверьте чистоту клемм у машины, которой собираетесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается не из-за аккумулятора, а по причине плохих контактов, прикуривание тоже никак не поможет.

Обратите внимание!Перед тем, как прикурить авто от аккумулятора, нужно правильно подобрать провода. От их качества зависит не только успех, но и безопасность всего мероприятия.

Как правильно прикурить авто от другого аккумулятора

Если вам еще не доводилось запускать двигатель с помощью другого автомобиля, тогда вам пригодится наша инструкция. Хотя на самом деле ничего сложного в этом нет: главное знать и не перепутать полюса контактов. Однако они чаще всего помечаются цветом, поэтому ошибиться будет довольно сложно.

Порядок действий следующий:

Припарковать автомобиль, от которого вы собираетесь прикуривать, максимально близко к вашему.
Первым делом подключить один зажим положительного пускового кабеля к плюсовой клемме аккумулятора донора.
Затем подключить второй зажим к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля, от которого вы собираетесь прикурить.
После этого присоединить по такому же принципу отрицательные полюса (обратите внимание, что второй зажим необходимо подключить к неокрашенной металлической части, которая расположена под капотом автомобиля с действующим аккумулятором. Роль места подключения может играть точка «массы» или двигатель).
Подождите не менее 5 минут (в идеале выдержать хотя бы полчаса): за это время разряженная АКБ наберет немного заряда от донора.
Перед тем, как прикурить авто от другого аккумулятора, обязательно убедитесь, что вы подключили пусковые кабели плотно и качественно, чтобы они ни в коем случае не попали в зону работы движущихся частей автомобиля.
Затем попытайтесь запустить мотор машины-реципиента.
После проведения прикуривания не забудьте, что провода нужно отключить в обратном порядке, то есть начать с минусового и закончить плюсовым.

Возьмите на заметку! Перед тем, как прикурить авто от другого авто, особенно если машина-донор с дизельным двигателем, необходимо прогреть свечи накаливания. Эта мера позволит увеличить шансы на быстрый запуск разрядившейся АКБ.

Если запустить двигатель не получилось, можно попробовать еще несколько способов его реанимировать:

Не отключая провода, с выключенным мотором и зажиганием у автомобиля-реципиента попробуйте запустить двигатель машины-донора.
Он должен поработать хотя бы 10 минут на 2000-3000 оборотов в минуту, за этот короткий промежуток времени оба аккумулятора немного подзарядятся.
Затем необходимо заглушить автомобиль-донор и проделать еще раз все этапы прикуривания.

Как избежать ошибок во время прикуривания

Неопытные автовладельцы могут допустить следующие ошибки. И даже если у вас за плечами внушительный стаж, лучше перепроверить свои знания и лишний раз перестраховаться. Среди типичных ошибок чаще всего встречаются:

Попытки прикурить от автомобиля с запущенным двигателем.
Включенное зажигание и работающие электроприборы.
Прикуривание от АКБ с меньшей мощностью.
Несоблюдение или путание порядка действий в процессе прикуривания.
Использование тонких проводов.
Игнорирование правил пожарной безопасности.

Обратите внимание! От проводов во многом зависит успех всего предприятия. Поэтому при их покупке выбирайте продукцию с большой площадью сечения, длиной не меньше 3 метров, мягкой изоляцией и медными или омедненными зажимами-крокодилами. Не стоит экономить и приобретать провода по принципу дешево и сердито: некачественная продукция может начать тлеть из-за проходящего по ней тока.

Правила, которые помогут правильно прикуривать авто с другого авто

Обращаясь за помощью, вам необходимо заранее продумать несколько важных деталей:

Правильнее всего прикуривать от АКБ с такой же емкостью, как у вас, или больше. Например, если вы владеете автомобилем Volkswagen Golf, то его АКБ будет явно менее мощной, чем аккумулятор Land Cruiser вашего друга. А вот если помощь понадобится вашему товарищу — попытка дать ему прикурить заведомо обречена на провал, и эвакуатор придется вызывать не только для него, но и для вас.
Лучше всего найти автомобиль-донор с идентичным напряжением в бортсети. Чаще всего используются стандартные 12 вольт, но бывают и исключения.
Дело пойдет быстрее, если прикуривать от автомобиля с прогретым двигателем. В ходе прикуривания донор потеряет часть заряда, поэтому лучше, чтобы его мотор не успел остыть.
Не стоит прикуривать от старых АКБ. Вряд ли у них заряд на достаточном уровне, чтобы помочь вашему автомобилю и не оставить того, кто приехал вам на помощь, без транспорта.

Возьмите за привычку постоянно возить с собой провода для прикуривания. Если у вас на примете есть хорошие друзья, которые всегда готовы приехать к вам на помощь, то вам не придется тратиться на услуги эвакуатора.

Как «прикурить» автомобиль? | Эксклюзивный представитель ABRO в России на территории ПФО, УФО, СФО и ДВФО

Севший аккумулятор — этот неприятный сюрприз случается в практике любого автолюбителя. Как правило, в тот момент, когда он меньше всего готов к этому и очень спешит.

Чаще всего, причиной разрядки батареи, являются не выключенные электроприборы автомобиля (освещение, мультимедия), а так же неисправность самого аккумулятора, чей срок службы уже подошел к концу. Реже, причиной разрядки может стать короткое замыкание в сети, но в этом случае рекомендуется избежать попыток запуска автомобиля, а эвакуировать его в сервис.

Сегодня, мы рассмотрим стандартный случай, когда водитель, придя утром на стоянку после резкого похолодания, повернул ключ и понял, что сегодня он опоздает…

Расскажем, как правильно «прикурить» автомобиль. Разберем, как выбрать пусковые провода, подсоединить клеммы и запустить автомобиль с севшим аккумулятором.

Что понадобится:

Провода пусковые 600А — — Пусковой ток — 600 А.
— Длина — 3 метра.
— Широкие зажимы.
— Внешний диаметр провода: 12 мм.
— Площадь сечения провода: 35 мм².
— Изоляция ПВХ.
— Материал провода — морозостойкая термопластовая резина.
— Материал кабеля — омеднённый алюминий.
— Морозостойкость до -40°С.
— Удобная сумка.
— Многожильный провод.
— Непосредственный контакт провода с «зубьями» для уменьшения потери энергии при запуске двигателя.
— Многозубчатые крокодилы для прочного крепления за клемму АКБ.
— Тугая пружина для надежной фиксации провода на клемме АКБ.

Работа:

1. Подготовка

Для предотвращения нежелательных последствий от операции «прикуривания», перед началом работ, необходимо убедиться, что соблюдены следующие условия:

— Автомобиль с исправным аккумулятором (далее «донор») заглушен, ключ вынут из замка зажигания. Это требуется сделать для недопущения замыкания в электрике исправной машины.
— Емкость аккумулятора «донора» соответствует емкости севшего аккумулятор(далее «реципиент»). Если емкость меньше, то лучше отказаться от операции, иначе велика вероятность, что «реципиент» просто выберет из меньшего «донора» всю емкость и мы получим два автомобиля с разряженными аккумуляторами
— «Донор» и «реципиент» стоят друг к другу таким образом, что пусковые провода между машинами не пересекаются и закреплены не в натяг.
— Необходимо быть уверенным, что проблема заключается именно в севшем аккумуляторе. Для этого включите фары автомобиля реципиента, если фары горят тускло, то диагноз поставлен правильно.
— Убедитесь в целостности аккумуляторов. Нельзя прикуривать поврежденные батареи, из которых вытекает аккумуляторная жидкость. Из таких батарей будет испаряться водород, что может быть очень опасно в момент подсоединения клемм, когда аккумулятор может появиться искра. Водород может загореться, что может вызвать пожар и взрыв батареи.
— Пусковые провода соответствуют по сечению и амперам, для выполнения поставленной перед ними задаче. Не стоит пытаться «прикуривать» аккумуляторы с высоким пусковым током проводами малого сечения, которые как мы помним из курса физики имеют большее сопротивлением, чем провода большого сечения. Неправильный подбор проводов может привести к тяжелым последствиям, в плоть до пожара. Проще говоря, чем больше аккумулятор в вашей машине, тем толще ему нужны пусковые провода.
— Оба автомобиля имеют одинаковый вольтаж бортовой сети! Не в коем случае не пытайтесь «прикурить» автомобиль с напряжением в бортовой сети, не соответствующей вашему авто. То есть 12V только от 12V, а 24V от 24V. Однако, если у вас безвыходная ситуация и есть необходимость завести автомобиль с 24V сетью, то допускается последовательная зарядка аккумуляторов «реципиента» от 12V«донора», но запуск 24V двигателя должен осуществляться ТОЛЬКО при отключенных от «донора» проводах!

2. Подключаем провода.

Итак, мы убедились, что все выше описанные параметры соблюдены, можно приступать!

Автомобиль «реципиент» обладает большим и емким аккумулятором, для его запуска мы будем использовать соответствующие провода пусковые 600А

Провод имеют внушительный диаметр в 12мм и сечение в 35мм

Увесистые и надежные «крокодилы» обеспечат максимально хороший контакт клемм

Давайте проверим их в деле!

Мы привыкли думать, что пусковые провода «донора» и «реципиента» необходимо соединять последовательно от клеммы к клемме:

Донор:

Реципиент:

Однако, для более надежного контакта и большего пускового тока, следует подключать согласно следующей схеме.

Красный провод на плюсовую клемму донора

Красный провод на плюсовую клемму «реципиента»

Черный провод на минусовую клемму донора

Внимание! Черный провод на корпус автомобиля. Лучше всего подойдет подходящие крепление на двигателе.

3. Зарядка

После того как мы убедились, что пусковые провода как следует закреплены, запускаем двигатель «донора».

Теперь необходимо выждать время для того, чтобы аккумулятор «реципиента» набрал необходимую минимальную емкость.

Минимальное время ожидания 15 минут.

4. Запуск «реципиента»

Выждав требуемое время, заглушим «донора» и вынем ключ из замка зажигания. Для дополнительной подстраховки, можно отсоединить аккумулятор от бортовой сети автомобиля. Таким образом, мы защитим «донора» от возможных плачевных последствий.

Теперь запускаем «реципиента». При положительном исходе, не глушим двигатель, а даем генератору автомобиля самостоятельно набить емкость своего аккумулятора

Отсоединяем провода в следующей последовательности:

1. Черный провод с блока двигателя «реципиента»
2. Красный провод с клеммы «реципиента»
3. Снимаем оба провода с клемм «донора»

Теперь подключаем обратно клеммы бортовой сети «донора» к аккумулятору. Настраиваем часы и волны радиостанции.

Обе машины готовы к использованию!

P.S. Если ваш аккумулятор часто требует «прикуривания», то мы рекомендуем перейти в наш каталог и выбрать себе новый аккумулятор от ABRO :)

Как прикурить машину — как правильно прикуривать авто

Содержание статьи:

Автомобиль давно уже не роскошь, а довольно удобное средство передвижения. Далеко не каждый из автолюбителей задумывается о том, все ли есть в багажнике для экстренных и не предвиденных ситуаций. Одна из важных принадлежностей в автомобиле — это провода для прикуривания автомобиля. Данный гаджет необходимо иметь каждому водителю, так как аккумуляторная баттарея не вечная и приходит время, когда она начинает умирать.

В один прекрасный день машина не заводится по причине севшего аккумулятора. Тогда возникает вопрос «как прикурить машину» и что с этим делать. Сегодня рассмотрим эту тему подробнее и поставим все точки над «и», чтобы впредь быть осведомленным и подготовленным.

Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.

Как понять, что троит мотор — читайте тут

Как узнать, что сел аккумулятор?

Итак, аккумулятор сел, но это еще не повод опускать руки и впадать в отчаяние, тем более, если вы находитесь на улице, а не в гараже. Ведь открытое пространство как нельзя кстати подходит для прикуривания одного автомобиля от другого, поскольку это позволяет избежать возникновения искры и как следствие – взрыва. Осталось лишь найти другую машину и попросить о помощи водителя!

Полезно знать как правильно заводить машину

Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой.

Признаки разрядки аккумулятора

На приборной доске после включении зажигания не светится индикатор зарядки аккумулятора. Причиной может быть перегоревшая лампочка, которую следует заменить. Если после замены она не светится, значит, батарея разрядилась.
При включении зажигания не работает индикатор на аккумуляторе, это является признаком того, что на АКБ от генератора поступает недостаточно напряжения. Индикатор АКБ может светиться одним из трех цветов: белым (недостаточное количество электролита), зеленым (батарея заряжена) и черным (требуется срочная зарядка).
Стартер работает медленно с характерными щелчками, после поворота ключа в замке зажигания.
Подсветка приборов на панели тускло светится либо отсутствует совсем.
Слабое свечение или отсутствие ламп после остановки автомобиля.
Пониженная громкость клаксона.
В моторном отсеке слышны пощелкивания и потрескивания.
Отказывает или ложно срабатывает сигнализация.
Изменен цвет электролита и налет на электродах. Электролит должен быть с коричневым оттенком. Темно-коричневый цвет говорит о том, что в растворе содержаться органические вещества, которые переходят постепенно в уксусно–кислые соединения. Фиолетовый оттенок свидетельствует о том, что в электролите присутствует марганец. Если на пластинах светло-серый налет, то это означает, что в растворе образовались хлориды.
При перестановке на другой автомобиль тот не заводится.

Как правильно прикуривать авто

Коротко о главном

Первое правило, которое не следует игнорировать, прежде чем прикурить автомобиль, нужно заглушить двигатель. Если не сделать этого, можно спокойно вывести из строя реле или генератор автомобиля — как было у меня, но мы сейчас не об этом…

Прочитайте про причины, почему не заводится машина

На автомобиле, который нуждается в прикуривании, отсоедините от АКБ минусовую клемму, после этого и плюсовую. Для того чтобы правильно прикурить автомобиль, аккуратно подключите провода, будьте предельно осторожны, чтобы случайно не допустить короткого замыкания.

Не лишним будет напоминать, что аккумулятор, от которого производится «прикуривание» должен быть аналогичным тому, который «оживляют»: иметь напряжение 12 В и по емкости быть не меньше севшего. Попытка завестись от намного меньшего по емкости аккумулятора может закончиться, в лучшем случае, разрядом обеих аккумуляторов.

Для этого сначала снимите минусовую клемму с АКБ машины, которую необходимо завести и только после этого можно подключать провода для «прикуривания». Сделать это необходимо для того, чтобы разрядившаяся аккумуляторная батарея не «посадила» аккумулятор машины-донора. Лучше всего если вы будете надевать и снимать клеммы последовательно, то есть — «минусовые» снимаете первыми, а «плюсовые» соответственно вторыми.

Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.

Читайте что делать если сел аккумулятор

Что следует знать о кабеле для прикуривания автомобиля?

Значение имеет сечение жилы и материал. От этого зависит отсутствие потерь энергии при передаче.
Исключается излишний нагрев, дымление.
Оплетка не должна быть жесткой, она треснет при понижении температур.
Исполнение зажимов имеет значение. Лучший вариант – конструкция из меди, оснащенная крепкими пружинами, въедливыми зубцами.
Надежность закрепления провода в зажимах определяет безопасность.

Известно, что для легковушки с полуторалитровым двигателем минимальное сечение кабеля должно быть — около 16 кв. мм . Кабель должен быть в прочной, но при этом мягкой изоляции, которая не трескается на морозе. Соединение клемм с кабелем – только пайка, никаких обжимов!

Опытные автовладельцы не советуют рассматривать провода длиной менее 3 м. Так как батареи иногда располагаются на разных сторонах авто. И не всегда достаточно места, чтобы подъехать ближе. Соблюдая правила и рекомендации, как правильно прикурить авто, легко помочь другому водителю и избежать нежелательных происшествий.

При этом клеммы для наилучшего контакта должны быть довольно «зубастыми». Длины проводов должно хватать для комфортной работы, но следует помнить, что чем провода короче, тем меньше их сопротивление.

Рассмотрим подробно как правильно прикурить автомобиль

Автомобили необходимо поставить как можно ближе друг к другу, но так, что бы они ни в коем случае не касались друг друга.
Заглушить двигатель автомобиля-донора и выключить все электрооборудование обоих автомобилей.
Соединить при помощи «прикуривающих» проводов плюсовую клемму заряженного аккумулятора и плюсовую клемму разряженного аккумулятора.
Присоединить минусовую клемму заряженного аккумулятора к любой массивной металлической неокрашенной детали кузова, а еще лучше двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
Проследить, что бы провода не касались движущихся частей двигателя.
Предпринять попытку завести автомобиль. Как правило, это получается с первой-второй попытки. Если же это не удалось, прекращаем насиловать аккумулятор, выключаем зажигание, и приступаем к следующему шагу.
Не убирая проводов, завести двигатель автомобиля донора и дать ему поработать 10 — 15 минут, что бы накопилось хотя бы небольшое количество заряда в разряженном аккумуляторе.
Обязательно сначала заглушить двигатель автомобиля-донора, и только после этого предпринять попытку завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Ни в коем случае не пытаться включить стартер до полной остановки двигателя автомобиля-донора, в этом случае есть большой риск вывести из строя генератор исправного автомобиля.
Если автомобиль завелся, снимаем провода в обратной последовательности: сначала отсоединяем от минусовой клеммы аккумулятора, затем от плюсовой. Если же не завелся даже со второй попытки, снова перейти к шагу номер 6, и попытаться восстановить заряд аккумулятора.

ПОМНИТЕ! После того, как двигатель завелся, не спешите разъединять системы: пусть поработают еще минут пять. После этого можно разъединять систему, остановив двигатель автомобиля-«донора» и не останавливая двигатель «оживляемого» автомобиля, но делать это нужно осторожно: в системе электрооборудования больного автомобиля после снятия нагрузки (отключения) неизбежно повысится напряжение.

Что следует знать о подключении клемм

Красными проводами соединяем клеммы аккумуляторов со знаком «+». Далее — один конец черного провода прикрепляем к клемме со знаком «-» аккумулятора, установленного в автомобиле-доноре. Второй конец провода подцепляем к любой металлической детали, расположенной на двигателе, либо к кузову машины.

При этом важно помнить, что отрицательная клемма должна находиться на значительном расстоянии от топливных систем и аккумулятора. Соблюдение указанного требования – гарантия вашей безопасности и отсутствия взрывов. Если оголенных участков на капоте нет, допустимо подключить клемму со знаком «-» к аналогичной клемме аккумулятора авто.

Читайте про то, как ездить на автомате

Когда клеммы подсоединены, заводим двигатель машины-донора и даем ему немного поработать, чтобы он подзарядил аккумулятор автомобиля-реципиента.

Обратите внимание на то, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше разряжена батарея на транспорте-реципиенте, что соответственно увеличивает промежуток времени необходимый для подзарядки.

В любом случае, нужно подождать хотя бы 5 минут. Чтобы ускорить зарядку аккумулятора, допустимо увеличение оборотов двигателя до 2000-3000, что производится нажатием педали и последующим ее удержанием на протяжении нескольких минут.

Как правильно прикурить авто зимой

Если после 3-5 раз у вас не завелась машина, а тем более если вначале она схватывала, а потом перестала и возможно вы почувствовали запах бензина, то скорее всего вы залили свечи.

На современных инжекторах это нормальное явление. Происходит либо из-за экстремально низких температур -22 и ниже, ну или свечи плохие. Тут есть два пути, если залитие не очень серьезное, тогда выжимаем газ в пол(инжекторы), у большинства машин это режим вентиляции цилиндров.

С выжатой педалью крутим 3-5 раз по 10-15 секунд, потом опять пробуем завести. Возможно, что у вашего автомобиля нет такого режима, тогда вентиляцию можно сделать вручную. В блоке предохранителей вытаскивам предохранитель отвечающий за бензонасос(обычно Fuel Pump) и крутим 3-5 раз по 10-15 секунд. Вставляем обратно и пробуем завести. Информация какой именно предохранитель надо вытащить есть либо на крышке блока предохранителей, либо в инструкции(обычно лежит в бардачке… :).

Запасной способ прикурить авто зимой

Путь второй, залитие серъезное. Тут уже необходимы гаечные ключи и минимальные навыки работы с ними:

Выкручиваем свечи(если внизу они мокрые, значит залитие максимальное).
Вытаскиваем предохранитель Fuel Pump.
Крутим мотор 20-30 сек, без свечей крутиться будет очень легко.
Прогреваем свечи, можно простой зажигалкой.
Вкручиваем обратно.
Надеваем провода до конца и чуть сдергиваем назад, т.е. они надеты, но не плотно.
Пробуем, если завелась, аккуратно доталкиваем провода до конца.

Как прикурить дизельный двигатель

Во-первых, никогда не «прикуривайте» машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дизельный агрегат требует куда больше энергии для своего запуска, и, скорее всего, энергии ему не хватит.
Во-вторых, не производите процедуру, если из-под капота машины, нуждающейся в подзарядке, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, «прикуриванием» не поможешь, и спасти ее может только автосервис. Кроме того, не следует малолитражкам пытаться запустить машины значительного объема – не выйдет.

ПОМНИТЕ! Дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток

Прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

Можно ли прикуривать автомобиль с автоматом?

Бытует мнение, что машины с «автоматом» прикуривать нельзя и вообще как прикуривать машину на автомате. Оно не верное, так как сама автоматическая трансмиссия никакого отношения ни к аккумулятору, ни к генератору не имеет.

Электрооборудование на разных моделях автомобилей может подключаться по разным схемам. Поэтому, если с одним авто после прикуривания не происходит никаких бед, то у другого может перегореть, к примеру, лампа поворотника, а у третьего – блок управления двигателем. Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, можно или нельзя проводить такую процедуру с данной моделью.

Специалисты рекомендуют совершить на авто, который «прикуривали», 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею

Кроме того, не стоит пытаться завести авто с большим мотором с помощью малолитражки. Двигатель с большим объемом требует куда больше энергии для запуска, и такие попытки могут привести только к разряженному аккумулятору «донора».

Возможные ошибки прикуривания автомобиля

Связывают машину, у которой разрядился аккумулятор, с толком непрогретым донором. Неведомо им, что прежде, чем приступать к «прикуриванию», последнему обязательно нужно дать поработать 5—7 минут при 1500 об/мин, дабы пробудить и при необходимости подпитать свою батарею.
«Диванные» эксперты убеждены, что тип транспортного средства при «прикуривании» не имеет никакого значения. Но мы то с вами знаем: в идеале аккумуляторы техники, участвующей в процессе, должны иметь аналогичный уровень емкости. Хотя допускается и тот вариант, когда реципиент «меньше» донора. Проще говоря, «заряжать» легковушку от грузовика можно, а внедорожник от «дохлого» мотоцикла — нет.
Купят себе дешевое изделие за пару сотен целковых, а потом удивляются, почему же от донора не идет «питание» или откуда взялся дым. Выбирая себе «крокодилы», помните: для проводов важно крупное сечение проводящей жилы и ее материал.
Чтобы обезопасить себя от дальнейшей головной боли, не стесняйтесь отказывать в помощи соседу, который уже пять лет не может обновить «уставший» аккумулятор. «Прикуривать» машину с неисправной батареей — греющейся, издающей сильный запах, выпускающей наружу электролит — небезопасно.

В любой ситуации вначале необходимо трезво посмотреть на происходящее и принять адекватные меры по ее устранению. Только системный и продуманый подход убережет Вас и Вашего железного коня от неприятностей.

Автор статьи: TopGears

Как правильно прикурить авто от другого автомобиля

При разрядке аккумуляторной батареи (АКБ) далеко не каждый водитель способен найти выход из сложившейся ситуации. В особенности путаются начинающие автолюбители в силу недостаточного опыта. Однако все они непременно слышали о том, что можно завести машину от другого транспорта. Однако как правильно прикурить собственное или чужое авто знают тоже не все. А ведь особых сложностей здесь нет, единственное что необходимо — соблюдать определенный алгоритм действий, иначе могут быть неприятности и порой серьезные.

Быстрая разрядка батареи

С подобной проблемой водители сталкиваются в зимний период — даже новые источники питания в сильные морозы не способны держать полный заряд. А когда машина несколько дней находится «без движения», то владелец рискует просто не завести ее в самый неподходящий момент времени.

Вблизи дома для решения проблемы достаточно снять батарею и подзарядить ее в тепле, после чего можно ехать по своим делам. Но что делать, когда неприятность застала в тех дорожных условиях, где нет возможности отыскать зарядное устройство и розетку? Выход из ситуации — запустить мотор собственной машины при помощи другого транспортного средства или аккумулятора.

Терминология

Стоит пару слов упомянуть о некоторых терминах:

донор
реципиент

Донор — это собственно та машина или даже АКБ, кто поставляет электрическую энергию для запуска проблемного силового агрегата.

Под реципиентом следует понимать то транспортное средство, которое испытывает проблемы с запуском мотора.

Подобными понятиями удобнее апеллировать в ходе рассмотрения данного материала. К тому же подобные термины используются во многих других сферах человеческой деятельности.

Общие сведения о запуске автомобиля

Аккумулятор любого автомобиля — это источник электрической энергии бортовой сети при неработающем силовом агрегате. И он же обеспечивает запуск силовой установки. Но иногда заряд батареи снижается настолько, что она уже не в силах обеспечить вращение стартера. Тогда остается воспользоваться одним из двух способов:

завод с «толкача»;
прикуривание собственного авто другой машиной.

Суть методики с «толкача» заключается во взятии машины, у которой разрядился источник питания, на буксир. Как другой вариант — ручной труд. То есть несколько человек толкают машину вручную. При этом для разгона на машине с неработающей батареей включается 2-ая передача и отпускается педаль сцепления. Само зажигание также следует включить.

Способ прикуривания водители практикуют намного чаще. Он актуален в тех случаях, когда при разрядке АКБ у свечей не образуется искра. Также способ подходит к тем машинам, которые нельзя брать на буксир (с автоматической трансмиссией).

Технология прикуривания

Суть подобного запуска автомобиля в следующем: от донора к реципиенту подключается дополнительный источник питания посредством соединительных кабелей. Разряженная АКБ также остается присоединенной к общей схеме прикуривания.

Главное правильно соединить кабели, а также выполнить все мероприятия по запуску двигателя усилиями стороннего источника электрической энергии. Понимание всей техники позволяет избежать причинения ущерба обоим транспортным средствам.

Делаем все правильно

К прикуриванию прибегает большинство владельцев собственных автомобилей и обычно проблем не возникает. Тем не менее нельзя исключать и целой катастрофы. При несоблюдении техники выходит из строя электроника, включая ЭБУ.

Каждому автолюбителю стоит держать в уме ряд правил:

Емкость обоих аккумуляторов должна быть равной. Чтобы запустить двигатель, нужен ток определенного значения. Прикурить большой автомобиль от аккумулятора малолитражки не получится при всем желании. Вдобавок можно с успехом посадить батарею владельцу помогавшей машины.
Прикуривать автомобиль в гаражных условиях противопоказано! Не стоит забывать, что пары бензина имеют свойство воспламеняться.
Тип двигателя имеет значение — для запуска дизельного мотора требуется большой пусковой ток в отличие от бензинового аналога.
Следует тщательно следить за тем, чтобы зажимы («крокодилы») не касались кузова, иначе не избежать короткого замыкания.
Кабель низкого качества может оплавиться, а поэтому для таких целей стоит выбирать надежный кабель.

Также учитывать один важный момент — ни под каким предлогом не запускать стартер проблемного транспорта при работающем двигателе второй машины, которая является донором. Ранее это было не столь критично, нежели в наше современное время, поскольку генераторы у большинства машин были практически идентичны между собой.

Теперь же мощность «электростанций» современных автомобилей уже разительно отличается. Помимо этого стоит учитывать, что практически каждая машина оснащается разнообразным электронным оборудованием — от мелких датчиков до приборов, которые улучшают зону комфорта для водителей и пассажиров.

Предостережения

Главная задача, которая стоит перед всеми участниками процедуры по прикуриванию автомобиля, это избежать серьезных последствий в отношении обеих сторон. Поэтому стоит знать, в каких случаях нельзя приступать к такой операции.

На это укажут следующие признаки:

когда чувствуется запах бензина либо жженого пластика;
разный тип топлива;
мощность силового агрегата между донором и реципиентом сильно
варьируется;
едкий запах от батареи;
деформация АКБ.

А если корпус аккумулятора нагрет, то это уже верный признак его неисправности. Завести машину с его помощью не представляется возможным. Он подлежит только замене.

Помощь другого автомобиля

Данный способ находит все большее применение по отношению к реципиентам со слабым источником электрической энергии. Только здесь нужно предельное внимание со стороны всех участников процедуры, так как имеется риск спалить не только всю бортовую электронику, но и всю машину.

Между донором и реципиентом должна быть максимально близкая дистанция, но и соприкасаться они не должны. Автомобиль-донор следует заранее завести и дать поработать в течение 5 минут на повышенных оборотах (2000-3000 достаточно), дабы его батарея набрала дополнительный заряд.

Технология выполнения

Перейдем непосредственно к пошаговому руководству по выполнению прикуривания другого автомобиля. Необходимо сделать следующие действия:

Мотор донора глушится, а ключ вынимается из замка зажигания. Это позволит исключить ошибочное его перемещение в другое положение.
На реципиенте ключ также должен находиться в нулевой позиции.
Соединить положительный (красный) кабель плюсы обоих аккумуляторов между собой. Только изначально зажим цепляется к донору и лишь после этого к реципиенту.
Теперь очередь отрицательного провода. Одним «крокодилом» зажимается минусовая клемма батареи донора, а другой конец провода соединяется с какой-нибудь металлической частью мотора авто с разряженной АКБ. Предварительно ее стоит хорошо зачистить от загрязнений и масла во избежание возгорания.
Можно пробовать завести машину с севшим аккумулятором. Если проблема кроется именно в нем, то двигатель должен завестись. Конечно, при условии, что кабели соединены правильно. После запуска мотора не нужно сразу его глушить — лучше пусть еще немного поработает, что позволит АКБ подзарядиться. Хватает 5-10 минут при оборотах 2000.
Если же способ не дал желаемого результата, зажигание реципиента выключается. Далее, не трогая подключенных кабелей, нужно завести уже машину-донор, дав ей поработать в режиме повышенных оборотов (от 5 до 10 минут). После этого его следует заглушить и снова пробовать запустить мотор проблемного авто.
Отсоединять кабели нужно в определенном порядке. Сначала убирается отрицательный зажим с реципиента и только потом — с минусовой клеммы АКБ донора. То же самое касается и положительного провода — сначала с клеммы проблемной машины, потом с автомобиля-донора. Иными словами порядок отсоединения кабелей обратный их подключению.

Важно помнить о соблюдении полярности, иначе не избежать короткого замыкания. Также не пытаться прикуривать проблемный реципиент, когда донор находится в рабочем режиме. Это обусловлено риском выхода из строя электроники, включая генератор. Причем беда может коснуться как донора, так и реципиента.

Запуск двигателя от другой батареи

Данная методика является более безопасной, поскольку не весь автомобиль участвует в процедуре, а лишь аккумулятор. Поэтому на такую помощь большинство водителей соглашается охотнее. Тем не менее, несмотря на всю простоту запуска машин по данной технологии, необходимо соблюдать меры предосторожности во избежание серьезных неприятностей.

Собственно сама инструкция по прикуриванию проблемной машины при помощи другого аккумулятора:

Автомобиль донора нужно заглушить.
Источник питания отсоединяется от бортовой сети автомобиля-донора путем отсоединения клемм. Если в этом есть необходимость, АКБ изымается из моторного отсека.
На реципиенте зажиганию нужно придать нулевое положение, после чего отсоединяется отрицательный контакт с минусовой клеммы
Теперь обе батареи соединяются между собой следующим образом: рабочий плюс — с положительной клеммой разряженной батареи. То же самое с минусом — от рабочей АКБ к разряженной. При этом изначально оба «крокодила» цепляются к рабочему аккумулятору.
При касании минусового зажима к разряженной АКБ может появиться искрение. Пугаться не нужно — это указывает на начавшийся процесс подзарядки. После соединения проводов следует проверить их надежность.
Выждать не менее минут, чтобы разряженная батарея немного подзарядилась.
После ожидания можно пробовать запустить двигатель реципиента. При этом провода остаются в заданном положении. Даже в случае глубокого разряда АКБ двигатель должен запуститься без проблем.
После того как двигатель запустится, ему нужно поработать минут для дополнительной подзарядки собственной батареи.
Заглушить мотор, убрать провода с обоих аккумуляторов.
Повторно завести реципиента. Если все в порядке дело сделано и донору следует вернуть его батарею и также завести его.

Не стоит прикуривать автомобиль данным способом в морозные дни при температуре ниже отметки в −25 C. А также, если замерз электролит.

Особенности выбора кабеля

Любому автолюбителю важно не только знать, как правильно нужно прикуривать транспортное средство с разряженной АКБ. Грамотный выбор проводов тоже имеет значение, ведь выбор не тех кабелей обычно оборачивается выходом из строя электронного оборудования, а то и пожаром. По этой причине обычными проводами здесь нельзя обойтись, которые просто расплавятся во время передачи электрической энергии. Нужно опираться на ряд важных критериев, за счет чего можно избежать непоправимых последствий.

Стоит заметить, что от разряда аккумулятора не застрахован ни один автолюбитель, поэтому желательно держать при себе «пусковые кабели» на случай прикуривания. Они обычно окрашены в красный и черный цвет. Это позволяет понять, какой куда подключать. Красный — плюс, черный — минус.

Сечение

Раздумывая как прикурить транспортное средство, следует уделить этой характеристике должное внимание. Так как провода автомобильные, то по ним протекает напряжение в 12 Вольт. По этой причине достаточно остановиться на сечении 15-16 мм. Только стоит учитывать сильный нагрев при необходимости длительного использования. Тогда сечение следует выбирать чуть большим — от 20 до 22 мм.

Длина

Данный критерий кажется не столь значительным, поскольку в основном обеспечивает удобство проведения процедуры. Однако если взять короткие провода, то нельзя исключить вероятность отсоединения «крокодилов» при передаче тока от донора к реципиенту.

А это в свою очередь грозит вероятностью риска короткого замыкания. Поэтому им не следует также пренебрегать во избежание плачевных последствий.

Изоляция

Сегодня на продажу поступают кабели, которыми можно прикуривать автомобили с одним из двух типов внешнего покрытия:

жесткая оплетка;
ПВХ.

Выбор стоит делать исключительно в пользу ПВХ, ведь жесткая изоляция в результате температурных перепадов портится. Как итог через некоторое время такими проводами уже нельзя использовать для разных и необходимых нужд.

Что до ПВХ, то данный материал противостоит перепадам температуры, причем даже резким.

Зажимы

В целях создания хорошего контакта нужно останавливаться на медных «крокодилах». Обусловлено это тем, что у данного металла проводимость в разы более высокая, нежели у алюминиевого аналога. Еще стоит принять к сведению присутствие пружин у зажимов, что не позволит им слетать с клемм при пуске двигателя.

Также не стоит игнорировать и качество контакта самих зажимов. Если они плохо запаяны, то из-за высокой температуры провода оторвутся от «крокодилов».

В качестве заключения

Если правильный порядок действий, как правильно прикурить машину с разряженным аккумулятором никак не запоминается (память иногда может подводить) стоит записать его на листке бумаги и всегда держать в бардачке. Или распечатать памятку — кому как удобно.

Также желательно держать в запасе кабели, которые выручат в самый подходящий момент. Ведь проблема севшего аккумулятора возникает и у других водителей, а собственные провода выручат в обмен на признание и благодарность. Сегодня помог ты, завтра тебе окажут поддержку, закон жизни.

Также читайте:
Проблема мотора Мерседес-Бенц М272
Различие между АКПП от роботизированной коробки передач
Из чего состоит автомобильный генератор?
Типичные неисправности и ремонт АКПП Мерседес-Бенц
Что подразумевает ремонт подвески легковых транспортных средств

Что делать, если загорается индикатор батареи на приборной панели

Как часто вы думаете о автомобильном аккумуляторе? Если вы похожи на большинство людей, ответ — «никогда», пока не возникнет проблема. Индикатор автомобильного аккумулятора на приборной панели может сигнализировать о любом количестве проблем под капотом, от поврежденного аккумулятора до сбоя в генераторе переменного тока. Но прежде чем отключать соединительные кабели или беспокоиться о возможном ремонте, найдите время, чтобы определить, почему горит индикатор батареи на приборной панели.Это может быть быстрое решение!

Что означает индикатор батареи?

Если при запуске двигателя загорается индикатор автомобильного аккумулятора, значит, вам все в порядке! Когда вы впервые включаете машину, это совершенно нормально. Свет погаснет через несколько секунд.

Если свет горит во время движения, будьте внимательны. Вы, вероятно, заметите и другие признаки слабого заряда батареи, например, медленно открывающиеся электрические стеклоподъемники или стереосистему, которая не включается.

Светящийся индикатор батареи может быть вызван рядом проблем, в том числе:

Отсоединенный или корродированный кабель аккумулятора
Проблема с генератором или регулятором напряжения
Поврежденные элементы или пластины внутри батареи
Неисправность проводки в системе зарядки автомобиля

Индикатор батареи на приборной панели в основном означает, что батарея не заряжена. Ваш автомобиль не получает достаточного напряжения от автомобильного аккумулятора для правильной работы.Ему нужно больше «сока»!

Устранение неполадок индикатора батареи

А теперь поговорим о лампе автомобильного аккумулятора ! Это может означать, что пришло время заменить батарею. Но свет также может быть вызван незначительной (и легко устранимой) проблемой, такой как коррозия или ослабление зажимов. Так что наденьте защитные перчатки, обратитесь к руководству пользователя, а затем внимательно следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы самостоятельно устранить неисправность аккумулятора.

Проверить на коррозию. В некоторых транспортных средствах пары от регулярной эксплуатации могут вызвать скопление коррозии на верхней части клемм аккумулятора, особенно в летние месяцы или в регионах с круглогодичной теплой погодой. Чтобы проверить наличие коррозии, снимите все крышки с клемм в верхней части аккумулятора. Если вы видите белое или зеленоватое вещество на верхней части батареи или вокруг клемм, у вас коррозия! Хотя коррозия аккумулятора является обычным явлением, она может препятствовать передаче электричества от аккумулятора к остальной части вашего автомобиля.Не прикасайтесь к коррозии аккумулятора голыми руками, так как это может вызвать раздражение кожи. Вместо этого перейдите к следующему совету по устранению неполадок.
Очистите клеммы аккумулятора. Если вы заметили значительную коррозию или другую грязь вокруг клемм аккумулятора, возможно, по этой причине горит индикатор аккумулятора автомобиля. К счастью, очистить клеммы аккумулятора можно легко и недорого с помощью обычных предметов домашнего обихода и небольшого количества смазки для локтей. Просто снимите крышки клемм, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и тщательно протрите клеммы.
Затяните кабельные зажимы. Иногда индикатор автомобильного аккумулятора загорается из-за слабого соединения между аккумулятором и кабелями, которые к нему подключаются. Пока у вас открыт капот, убедитесь, что зажимы надежно закреплены на клеммах аккумулятора. Если вы заметили, что зажимы ослабли, используйте небольшой гаечный ключ или плоскогубцы, чтобы затянуть их, пока они не плотно прилегают к клеммам. Обратитесь к руководству по эксплуатации за конкретными инструкциями, относящимися к марке / модели вашего автомобиля.

Что делать, если индикатор автомобильного аккумулятора (все еще) горит

Вы проверили и очистили от коррозии, и вы затянули все незакрепленные кабели аккумулятора. Но индикатор батареи все еще горит ?! Причиной может быть механическая проблема, например, проблема с генератором переменного тока или регулятором напряжения. Или это может быть что-то систематическое, например неисправная проводка.

Что дальше? Отправляйтесь в Firestone Complete Auto Care для быстрой и бесплатной проверки аккумулятора.Мы проверим состояние вашей батареи, а затем порекомендуем отремонтировать или при необходимости заменить батарею. Не попадайте в затруднительное положение из-за проблем с аккумулятором! Найдите ближайшую к вам компанию Firestone Complete Auto Care сегодня и зарядитесь душевным спокойствием.

[Full Charts] Автомобильный аккумулятор для питания лампочек — Home Battery Bank

Если у вас отключение электричества и вам нужен свет, довольно часто возникает вопрос, сколько времени ваш автомобильный аккумулятор может питать лампочку.

Более того, вам может быть интересно, как превратить батарею в источник питания для этой лампочки и какие инструменты могут вам понадобиться.

Я отправился на поиски и вот что обнаружил:

Как долго автомобильный аккумулятор может питать лампочку?

Автомобильный аккумулятор для автомобиля среднего размера может питать 100-ваттную лампу накаливания в течение 3 часов, 19-ваттную лампу CFL в течение 15 часов или 9-ваттную светодиодную лампу в течение 33 часов и при этом иметь возможность запускать двигатель автомобиля. двигатель.

В этой статье я расскажу об энергии, получаемой от автомобильного аккумулятора, о математике, лежащей в основе всех типов лампочек, о формуле, которую вы можете использовать в своей конкретной ситуации, и об идеальном варианте лампочки для освещения. от автомобильного аккумулятора!

Сколько энергии может предложить аккумулятор вашего автомобиля?

Прежде всего, необходимо прояснить, что автомобильный аккумулятор был разработан и спроектирован как так называемая «стартерная батарея», а не аккумулятор «глубокого цикла».Если вы решите разрядить его, включив лампочки или любой другой прибор, вы нанесете непоправимый вред своей батарее.

Внутренний состав автомобильного аккумулятора во многих аспектах отличается от аккумулятора глубокого разряда. Автомобильные стартерные аккумуляторы имеют более тонкие свинцовые пластины, которые имеют большую площадь поверхности и расположены ближе друг к другу. Это обеспечивает максимальный ток при попытке включить зажигание холодным утром.

Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстые, более удаленные друг от друга и меньшую площадь поверхности свинцовых пластин.Это обеспечивает более низкий, но более постоянный поток тока на большие расстояния. Аккумуляторы глубокого разряда также имеют защитный сплав на пластинах, который довольно хорошо защищает их от накопления сульфатаций — функции, которой не хватает автомобильным батареям.

Следовательно, когда вы разряжаете автомобильный аккумулятор при глубине разряда ниже 90-100%, сульфатирование начнет накапливаться на пластинах, и его будет практически невозможно повернуть вспять. Как только эта сульфатация накапливается в достаточной степени, это увеличит внутреннее сопротивление вашей батареи, что затруднит зарядку и затруднит вывод тока.

Он также может нарастать достаточно толстым, чтобы перекрывать небольшие зазоры между пластинами, закоротить ваши элементы изнутри и разрушить вашу батарею.

Итак, можно ли запитать лампочку от автомобильного аккумулятора? Конечно. Но имейте в виду, что у вас всего около 10-12 глубоких разрядов, прежде чем батарея разрядится, и вы потратите более 100 долларов, чтобы купить новую для своей машины.

Итак, нам нужно знать приблизительную емкость автомобильного аккумулятора в ампер-часах (Ач), чтобы оценить время работы лампочки.Поскольку автомобильные аккумуляторы имеют рейтинг CCA или RC, точного эквивалента нет.

У меня есть статья, в которой я экстраполировал данные зарядки от производителя зарядного устройства, чтобы получить эквивалентное время автономной работы для различных диапазонов CCA / RC, и результаты представлены в таблице ниже.

Мы собираемся использовать автомобильный аккумулятор на 58,8 Ач для наших примеров ниже , , но вы можете использовать ту же формулу для любого рейтинга АН.

Что вам нужно, чтобы запустить обычную лампочку (лампа накаливания, CFL, светодиод) от автомобильного аккумулятора?

Помимо удлинителей, вам понадобится инвертор для преобразования мощности постоянного (постоянного тока) аккумулятора в переменный (переменный ток), чтобы ваши лампочки использовали тот же тип электричества, что и стенные розетки.

Эти типы ламп — не единственные варианты и даже близкие к идеалу, но это то, что у большинства людей есть в наличии дома. Не волнуйтесь, я расскажу о лучшем варианте в конце статьи!

В зависимости от того, какой тип лампы вы планируете использовать, и от количества будет зависеть размер инвертора, который вам понадобится. Если у вас будет только один инвертор, я бы порекомендовал по крайней мере 800-ваттный, если у вас будет только один инвертор, чтобы вы также могли питать другие небольшие приборы, если это необходимо.

Этого инвертора на Amazon более чем достаточно для питания нескольких лампочек, и вы даже можете включить свой холодильник во время работы машины. Если вы ищете специальную модель для своего холодильника, я бы порекомендовал выбрать модель как минимум до 1000 Вт после того, как вы перейдете по ссылке.

Последнее, что нужно отметить в инверторах, это то, что процесс переключения постоянного тока на переменный ток эффективен примерно на 85%, что означает, что вам придется разделить ватт вашей лампочки на 0.85, чтобы получить истинную потребляемую мощность от вашей батареи.

В приведенных ниже примерах предполагается, что вы включаете лампочку, когда аккумулятор отключен от автомобиля или машина НЕ работает, чтобы мы могли предсказать наихудший сценарий.

Вы, конечно, можете запускать свои лампочки с помощью инвертора, когда он подключен к вашему движущемуся транспортному средству, и вы сможете питать их бесконечно, пока у вас не кончится бензин (вы можете просто заводить автомобиль каждые два часов или около того в течение 30 минут, чтобы зарядить аккумулятор и продлить бензобак на несколько дней).

А теперь перейдем к математике! Обещаю, что все будет проще!

Основная формула, которую вы хотите использовать для расчета ожидаемого времени до полного разряда батареи:

705,6 Втч / (Общая мощность лампы / 0,85) = Время полной разрядки

705,6 ватт-часов получается от автомобильного аккумулятора, эквивалентного 58,8 Ач, умноженного на 12 вольт. Амперы * Вольт = Ватты

Помните, что 0,85 указывает на неэффективность работы инвертора.

Умножьте время полной разрядки на 0,5 (или разделите на 2), чтобы получить половинную отметку. Вы не захотите превысить отметку 50% с автомобильным аккумулятором, если хотите, чтобы у вас был шанс снова завести автомобиль без прыжка!

Как долго автомобильный аккумулятор может питать лампу накаливания с инвертором?

Автомобильный аккумулятор емкостью 58,8 Ач, разряженный только до 50%, должен обеспечивать питание одной лампы накаливания мощностью 60 Вт в течение 5 часов, лампочки мощностью 75 Вт в течение 4 часов или лампочки мощностью 100 Вт в течение 3 часов и при этом иметь возможность запустить двигатель автомобиля.

705,6 Вт / (60 Вт / 0,85) = 10 часов ==> или 5 часов только для разрядки 50%

705,6 Вт / (75 Вт / 0,85) = 8 часов ==> или 4 часа только для разрядки 50%

705,6 Вт / (100 Вт / 0,85) = 6 часов ==> или 3 часа только для разряда 50%

Как долго автомобильный аккумулятор может питать КЛЛ лампу с инвертором?

Автомобильный аккумулятор емкостью 58,8 Ач, разряженный до 50%, должен обеспечивать питание одного КЛЛ на 14 Вт в течение 21,4 часа, а от одного КЛЛ на 19 Вт — на 15 часов.8 часов, или один 23-ваттный КЛЛ в течение 13 часов, при этом двигатель автомобиля будет запускаться.

705,6 Вт / 14 Вт / 0,85) = 42,8 часа ==> или 21,4 часа только для разряда 50%

705,6 Вт / (19 Вт / 0,85) = 31,6 часа ==> или 15,8 часов только для разряда 50%

705,6 Вт / (23 Вт / 0,85) = 26,1 часа ==> или 13 часов только для разряда 50%

Как долго автомобильный аккумулятор может питать светодиод с инвертором?

Автомобильный аккумулятор емкостью 58,8 Ач, разряженный до 50%, должен обеспечивать питание одной 9-ваттной светодиодной лампочки с инвертором около 33.3 часа и еще можно завести машину.

705,6 Вт / (9 Вт / 0,85) = 66,6 часов ==> или 33,3 часа только для разряда 50%

Какой лучший вариант для питания лампочки от автомобильного аккумулятора?

Если вы действительно хотите увеличить емкость автомобильного аккумулятора, вам нужно вообще отказаться от инвертора. Это означает, что для этого вам понадобится 12-вольтная светодиодная лампа и простая проводка к аккумулятору вашего автомобиля.

Мне удалось установить это менее чем за 3 минуты с помощью небольшого удлинителя, вставной световой розетки и пары фитингов F1 для подключения к клеммам аккумулятора на этой небольшой батарее емкостью 7 Ач.Этот аккумулятор должен давать мне 10-13 часов света!

Этот вариант будет использовать часть энергии, как указано выше, потому что будет поддерживать прямое соединение постоянного тока с постоянным током и не терять 15% емкости батареи в процессе инверсии переключения постоянного на переменный ток.

Есть несколько способов сделать это, и это видео на YouTube , а не мое , но вы можете очень легко изучить основы того, как подключить 12-вольтовую систему.

Как долго автомобильный аккумулятор может питать 12-вольтовый светодиодный светильник?

А 58.Автомобильный аккумулятор емкостью 8 Ач с прямым подключением постоянного тока к лампочке (без инвертора) и разряжением только до 50% должен обеспечивать питание одной 12-вольтовой 3-ваттной светодиодной лампочки в течение 117,6 часов и при этом иметь возможность заводиться. машина.

Примечание: неэффективность инвертора 15% не является фактором, когда вы подключаете напрямую к батарее с питанием постоянного тока.

705,6 ч / 3 нед = 235,2 часа ==> или 117,6 часа только для разряда 50%

Почему горит аккумулятор? | Новости

АВТО.COM — Если контрольная лампа аккумулятора (световой индикатор в форме символа аккумулятора) на приборной панели загорается во время движения, это означает, что система зарядки не работает, но неисправность может заключаться не в аккумулятор.

Причиной светового сигнала аккумулятора может быть ослабленный или корродированный кабель аккумулятора или другой провод, соединяющий компоненты системы зарядки, или это может быть проблема с генератором переменного тока или регулятором напряжения. Генератор вырабатывает энергию, которая хранится в батарее.Если генератор выходит из строя или вспомогательный ремень, приводящий в движение генератор, ослаблен или сломан, то в конечном итоге вы получите разряженную батарею, потому что неисправный генератор не заряжает батарею.

Связано: Больше новостей обслуживания

Сам автомобильный аккумулятор может быть причиной коррозии клемм кабеля, плохой проводки, поврежденных элементов или пластин внутри или утечки электролита. Эта статья в первую очередь относится к обычным автомобилям с обычными 12-вольтовыми батареями; более электрифицированные транспортные средства и электрические системы с более высоким напряжением будут отличаться.

Контрольная лампа системы зарядки должна гореть в течение нескольких секунд, когда вы заводите автомобиль, но если индикатор батареи загорается во время вождения автомобиля, это сигнализирует о проблеме. Среди других признаков того, что генератор или другие части системы зарядки не работают, — тусклый свет фар или сбой часов.

Если загорится индикатор аккумулятора на приборной панели автомобиля, возможно, вы сможете доставить его домой или в сервисный центр для ремонта. Автомобиль будет продолжать работать до тех пор, пока в аккумуляторе останется немного сока, но если система зарядки не работает или у вас плохой генератор, двигатель вашего автомобиля перестанет работать, как только аккумулятор разрядится.Если вы выключите двигатель, вы не сможете его перезапустить, если в аккумуляторе недостаточно заряда для питания стартера двигателя.

Если индикатор батареи горит, а вы все еще ведете машину, выключите как можно больше электрических аксессуаров, таких как стереосистема, кондиционер или обогреватель, и не используйте электрические элементы управления, такие как электрические стеклоподъемники.

Уменьшение количества потребляемой автомобилем электроэнергии увеличит расстояние, которое вы можете проехать до того, как аккумулятор разрядится.Как можно скорее обратитесь к механику и проверьте аккумулятор, провода и систему зарядки, чтобы выяснить причину вашей проблемы и то, что вам нужно отремонтировать или заменить.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Будет ли светодиодная лента разряжать аккумулятор автомобиля? — Scientific Lights

Теперь, когда у нас есть некоторые общие данные о том, на сколько хватит этих автомобильных аккумуляторов, мы можем рассмотреть некоторые способы увеличения срока службы аккумуляторов.

Добавление переключателя

Первый способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора — это установить переключатель на освещение. Предполагается, что он устанавливается непосредственно на аккумулятор автомобиля, а не через розетку прикуривателя. Это связано с тем, что очень легко просто вытащить прикуриватель из гнезда, чтобы он работал как переключатель, в то время как функция переключателя может не работать, если он установлен непосредственно на батарее.

Причина, по которой выключатель важен, заключается в том, что он позволяет выключать освещение, когда он нежелателен или не нужен, а это означает, что вы не тратите на него ненужную электроэнергию. Это может значительно увеличить срок службы батареи.

Лучший способ реализовать выключатель — это физически установить его где-нибудь в начале электрического провода, соединяющего свет. Однако это предполагает, что для этого нет никаких функций приложения.

С большим количеством декоративных автомобильных осветительных приборов есть прикрепленное приложение, которое вы можете загрузить на свое мобильное устройство.Эти приложения обычно позволяют удаленно управлять цветом света, а также его состоянием. Это означает, что вы можете просто использовать его как переключатель.

При этом следует отметить, что этот тип фонарей всегда будет потреблять немного электричества, так как им нужно, чтобы питание находилось в режиме ожидания перед получением следующей инструкции.

Уменьшение яркости света

Если возможно, другой мерой по энергосбережению было бы затемнение освещения. При затемнении светодиодного освещения, как и при любом другом освещении, оно будет потреблять меньше энергии из-за меньшей светоотдачи.

Это не только снизит потребление энергии, но и увеличит срок службы вашего освещения. Это происходит по нескольким причинам, в основном из-за того, что ухудшение состояния распространяется на более длительный период времени.

Эту функцию можно установить как обычный коммутатор или снова управлять через приложение. Функциональность приложения обычно довольно идеальна, поскольку в нем есть ползунок, который позволяет уменьшить яркость настолько, чтобы сэкономить энергию, но не слишком сильно, чтобы освещение стало избыточным.

Следует отметить, что не все светодиодное освещение регулируется по яркости. Эта функция обычно будет очевидна в описании продукта или в приложении, используемом для управления ею.

Проезжайте на большие расстояния между использованиями

Другой способ продлить срок службы батареи — это просто проехать на некоторое расстояние между осветительными приборами. Это потому, что, когда двигатель автомобиля работает, он начинает восстанавливать заряд через генератор в двигателе.

Это означает, что если вы грамотно используете освещение в зависимости от того, сколько вы проезжаете, вы можете довольно эффективно поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии в любое время.По крайней мере, до тех пор, пока мощность не начнет уменьшаться на какие-либо значительные суммы.

Уменьшение количества освещения

Хотя это решение, к которому мы предпочли бы не прибегать, это также возможность просто уменьшить потребление энергии освещением. Это можно сделать, выбрав более энергоэффективные решения или сократив количество источников света и предположив, что вы уже используете светодиоды, и вам в большинстве случаев придется отказаться от освещения.

Однако в этом нет необходимости, если учесть, что потребление энергии вашим освещением ниже 25 Вт или около того.Это необходимо для обеспечения хотя бы нескольких часов света до истечения срока. При этом, чем меньше энергии расходуется на освещение, тем дольше прослужит батарея.

С учетом всего вышесказанного, мы хотели бы дать несколько рекомендаций относительно того, какие светодиоды вы могли бы установить на свой автомобиль для наилучшего эффекта.

Внутреннее напольное освещение

Для осветительного решения, направленного на освещение пола автомобиля, мы рекомендуем этот набор из 4 светодиодных лент, который на момент написания этой статьи был оценен в LightInTheBox по цене 12,99 долларов США.

Мы рекомендуем этот, в частности, потому что он имеет несколько забавных функций, таких как приложение, в котором вы можете управлять освещением, а также музыкальную функцию, которая будет менять цвета, взаимодействуя с музыкой, воспроизводимой в машине.

Среднестатистический человек легко устанавливает, так как он устанавливается с помощью простого клея и выхода для прикуривателя.

Внутреннее контурное освещение

Для решения по освещению, которое больше ориентировано на освещение приборной панели и общего интерьера автомобиля, мы рекомендуем эту 5-метровую гибкую внутреннюю световую полосу, которая в настоящее время продается в LightInTheBox по цене 9,99 долларов США. писать это.

Мы рекомендуем это, потому что он гибкий и поэтому его очень легко установить с помощью простой клеевой работы. Их основным недостатком является то, что они не могут переключать цвет и будут светиться только тем цветом, который вы заказали, однако это компенсируется простотой установки и использования благодаря простому источнику питания USB.

Внешнее освещение снизу

Последний продукт, который мы хотели бы порекомендовать, предназначен для освещения днища автомобиля, как это обычно делается в видеоиграх или в фильмах.Для этого мы хотели бы порекомендовать этот комплект из 4-х элементов подсветки для автомобилей, который в настоящее время продается в LightInTheBox по цене 29,99 долларов США.

Хотя это не совсем небольшая нагрузка со стороны электричества, нам они нравятся, потому что они добавляют автомобилю очень крутой эффект, которого вы не можете получить никаким другим способом. Кроме того, им можно управлять с помощью отдельного контроллера или через приложение.

Однако установить его может быть немного сложнее из-за необходимости устанавливать его на днище автомобиля и правильно настраивать источник питания.

Итак, какой главный вывод из этой статьи? Нам предстоит многое переварить, но мы хотим, чтобы вы запомнили следующие основные моменты:

Срок службы автомобильного аккумулятора зависит от его размера и количества установленного освещения.
Чтобы продлить срок службы батареи, вы должны обязательно заряжать ее между использованиями и по возможности приглушать / выключать.
Имейте в виду, что аккумулятор в основном используется для запуска двигателя, поэтому убедитесь, что он никогда не разрядился полностью, насколько это возможно.

Что означает индикатор батареи на приборной панели?

Сегодня каждый автомобиль с бензиновым двигателем или гибридный автомобиль содержит перезаряжаемую 12-вольтовую батарею. Этот аккумулятор питает все электрическое оборудование: управляющий компьютер двигателя, систему зажигания, радио, фары и т. Д. Таким образом, аккумулятор жизненно важен для работы автомобиля.

Как и все аккумуляторы, 12-вольтовый аккумулятор автомобиля со временем разрядился бы, если бы его не перезаряжали, поэтому в вашем автомобиле есть встроенная система зарядки .Генератор и регулятор напряжения заряжают аккумулятор и обеспечивают электричеством автомобиль при работающем двигателе. При необходимости типичный генератор переменного тока может выдавать от 500 до 1000 Вт.

Поскольку ваш автомобиль сильно зависит от аккумулятора, у любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и 12-вольтовой батареей на приборной панели есть индикатор, предупреждающий о выходе из строя системы подзарядки. Похоже на маленькую батарейку, иногда написано «Батарея». Простая схема проверяет напряжение, которое вырабатывает генератор, и включает лампочку аккумулятора, если это напряжение низкое.Итак, свет говорит вам, что «ваш генератор не заряжается должным образом». Это , а не , говорящий вам: «Ваша батарея разряжена или требует немедленной замены». У вас пока недостаточно информации.

Индикатор батареи загорается, когда вы заводите машину, и может задерживаться на секунду или две, но обычно гаснет довольно быстро. Если он остается включенным во время движения автомобиля, это, вероятно, означает, что с генератором что-то не так. Это также может означать, что с аккумулятором есть небольшая проблема, например, коррозия.В любом случае, это то, что вы хотите проверить.

Если у вас было достаточно энергии, чтобы завести машину, вы можете безопасно водить машину на любом оставшемся заряде, но этого хватит ненадолго — может быть, от 30 до 60 минут максимум. Если аккумулятор не заряжается, электрические системы начнут выходить из строя.

Используйте весь оставшийся заряд аккумулятора, чтобы добраться до безопасного места, будь то автомастерская или ваш дом. Как только вы выключите двигатель, он может больше не запуститься.Чтобы израсходовать каждую минуту заряда, выключите как можно больше электроники: радио, кондиционер, подогрев сидений, даже фары, если сейчас день. Отключите и телефон, так как каждый маленький вольт на счету.

Первоначально опубликовано: 1 апреля 2000 г.

Индикатор батареи на автомобиле | Как починить аккумуляторный светильник

Если вы когда-либо случайно оставляли включенным какой-либо из ваших фонарей в машине на ночь или во время работы, вы можете оказаться в машине, которая не отвечает. Поворот вашего автомобиля может привести к нескольким различным событиям, каждое из которых приведет к включению светового индикатора автомобильного аккумулятора (если ваш автомобиль полностью не разрядился).Самый распространенный из них приведет к постоянному щелчку, который будет отображать какое-то действие стрелок и индикаторов на приборной панели, чтобы загореться.

Горит индикатор батареи

Как указано выше, одно из наиболее частых случаев, когда индикатор батареи на автомобиле связан с потерей мощности вашего автомобиля. Независимо от того, оставили ли мы на ночь плафон или свет консоли включенным. Это лишь один из наиболее распространенных случаев, когда батарея освещает приборную панель автомобиля, так как их несколько.Другие причины могут быть связаны с неисправными клеммами аккумулятора , неисправным генератором переменного тока или даже с устаревшей аккумуляторной батареей, которая не может обеспечить требуемую мощность для транспортного средства.

Наиболее распространенным временным решением этих проблем является запуск аккумулятора от внешнего источника. Для этого вам потребуется пара соединительных кабелей и второй автомобиль, чтобы обеспечить питание, необходимое для запуска аккумулятора от внешнего источника.

Плохая батарея

Один из самых простых способов исправить ситуацию, когда дело доходит до включения индикатора батареи, — это проверить возраст и состояние батареи внутри вашего автомобиля.Поскольку большинство батарей рассчитаны на срок службы 5-6 лет, ваша батарея может быть в один прекрасный день живой, а на следующий день разрядиться. Чаще всего вы будете замечать колебания мощности во время движения, такие как временами снижение мощности двигателя или более частое падение игл. Если это произойдет, у нас есть руководство по покупке автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля с правильной моделью и размером, а система Cold Cranks предоставит вам исправный аккумулятор, чтобы вернуться в дорогу с минимальными потерями времени.

Неисправность генератора

В случае неисправного генератора переменного тока ваш автомобиль может по-прежнему запускаться в обычном режиме, поскольку полностью заряженный аккумулятор позволяет вам продолжать работать в обычном режиме.Тем не менее, во время вождения вы можете заметить, что индикатор заряда батареи , загорается, а индикатор заряда батареи постоянно опускается. Если вы постоянно управляете автомобилем, вы заметите, что мощность двигателя постепенно снижается, и после того, как вы выключите автомобиль, маловероятно, что он снова включится, пока аккумулятор не будет заряжен. В этом случае лучше всего остановиться в ближайшем ремонтном центре, чтобы отремонтировать генератор переменного тока вашего автомобиля. Одним из временных способов решения проблемы местного вождения является покупка зарядного устройства, которое подключается к розетке переменного тока и будет заряжать аккумулятор вашего автомобиля с помощью зажимов типа «крокодил».

Холодные кривошипы зимой

Если погода холоднее, чем обычно, вы можете заметить, что ваш автомобиль заводится сильнее, чем обычно. В некоторых случаях индикатор аккумулятора загорается, когда вы пытаетесь завести автомобиль с аккумулятором с более низкими холодными кривошипами, чем требуется для вашего автомобиля. Это обычное явление, когда кто-то покупает батарею самостоятельно, чтобы установить (или установить самостоятельно), поскольку автомобили с большим вариантом двигателя потребуют более высокого номинала холодного кривошипа для зимнего запуска.Если вы не знаете, что такое холодные кривошипы, вы можете ознакомиться с нашим руководством по приобретению аккумуляторов, чтобы точно узнать, что такое холодные шатуны.

Включено вводное обслуживание

Замена масла, тормоза, аккумуляторы и многое другое!

Плохая проводка

Ссылаясь на предыдущую причину горения индикатора батареи, указанную ранее, существует вероятность того, что провода, соединяющиеся с клеммами батареи, могут быть неисправными. Это может быть вызвано такими причинами, как указанная ранее краска, покрывающая клеммы, или плохая проводка.Поскольку некоторые производители автомобилей возьмут косметический приоритет над фактической функциональностью. В этом случае шлифовка клемм наждачной бумагой позволит обнажить достаточно металлических клемм, чтобы обеспечить достаточную площадь для повторного подсоединения проводки.

Если индикатор батареи все еще горит

К сожалению, возникнут проблемы, из-за которых на панели управления будет светиться значок батареи, что не исправить простым средством. В этом случае единственным вариантом будет буксировка вашего автомобиля к механику, поскольку проблема может заключаться в ошибке бортового компьютера.Эту проблему сможет устранить только механик, имеющий подходящие инструменты для доступа и устранения проблемы с компьютером или датчиком.

Индикатор батареи горит в машине во время вождения? Вот почему …

Вы замечали, как загорается индикатор батареи вашего автомобиля? Что это значит? В этом посте я поделюсь с вами причинами, по которым это происходит, и что вы можете сделать, если индикатор батареи загорится в автомобиле . Начнем с базового понимания автомобильных аккумуляторов и того, как они работают.

Почему аккумуляторная батарея важна для автомобилей?

Сегодня все автомобили оснащены аккумуляторной батареей на 12 В. Все электрическое работает от этой батареи, включая управляющий компьютер двигателя, радио, систему зажигания и другие. Это означает, что аккумулятор жизненно важен для работы автомобиля.

Как и любой аккумулятор, 12-вольтовый аккумулятор автомобиля рано или поздно разрядится, если его не подзарядить. В автомобиль уже встроена система подзарядки. Многие автомобили содержат генератор с регулятором напряжения, который поддерживает заряд аккумулятора и обеспечивает автомобиль энергией, когда двигатель работает.При необходимости обычный генератор может выдавать от пятисот до тысячи ватт.

Поскольку ваш автомобиль в значительной степени зависит от аккумулятора, в каждом автомобиле есть индикатор аккумулятора, расположенный на приборной панели. Это сделано для того, чтобы предупредить вас о выходе из строя системы подзарядки. Базовая схема контролирует напряжение, излучаемое генератором переменного тока. Затем он включает индикатор батареи, если он мало излучает.

Когда во время движения загорелся свет, это означает, что возникла проблема с зарядкой аккумулятора.Если индикатор батареи загорается и горит даже во время езды, или если индикатор батареи горит, а гаснет во время движения , это означает, что причиной проблемы является поврежденный ремень генератора. Другая вероятная причина — полное повреждение генератора.

Причина того, почему автомобиль все еще работает нормально, несмотря на наличие индикатора батареи, связана с накопленной энергией в автомобильном аккумуляторе. Ваш автомобиль будет нормально работать до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.

Когда это произойдет, ваш автомобиль перестанет работать.Пока индикатор батареи горит, вы можете припарковать машину в гараже; повреждений не будет. Основная цель — загнать машину в гараж, пока не выйдет из строя аккумулятор и машина не умрет.

Какие причины?

Если индикатор аккумулятора загорелся во время движения, это может быть вызвано несколькими причинами. Контрольные лампы аккумулятора сигнализируют о плохом состоянии аккумулятора; Есть разные причины, по которым свет автомобильного аккумулятора включается во время движения. Обычные причины:

1.Плохое состояние батареи

В первую очередь необходимо проверить, что с батареей что-то не так. Могут быть грязные клеммы или коррозия, которые мешают аккумулятору передавать энергию. В этом случае напряжение снизится, и на приборной панели загорится индикатор батареи.

2. Проверьте генератор.

Если аккумулятор в порядке, необходимо проверить генератор. Этот инструмент поддерживает аккумулятор в заряженном состоянии и вырабатывает энергию для электрических частей во время работы двигателя.

Проверьте устройство с помощью мультиметра, и он должен показать показание от 13,4 до 14,6 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, на автомобиле загорится индикатор батареи. Может быть две причины повреждения генератора:

3. Неисправный регулятор напряжения

Если во время движения световой индикатор аккумулятора горит и гаснет, это также может означать неисправность регулятора напряжения. Когда генератор не подает питание или полностью отключается, в основном это происходит из-за этого. Возможно, вы не сможете заменить эту деталь из-за модели.

Тот же симптом может быть следствием установки аксессуаров с высокой мощностью. Например, если установленные фары имеют высокую мощность, генератор может не справиться с такими аксессуарами с высокой мощностью. Автомобильный аккумулятор включится, если электрические компоненты автомобиля вырабатывают больше силы тока, чем требуемый уровень.

4. Скользящий ремень генератора переменного тока

Другая часть, которая мешает работе регулятора, — это скользящий ремень генератора или почти вышедший из строя генератор.Ремень мог быть поврежден, изношен или ослаблен. Это может быть связано с тем, что ремень залит скользкой жидкостью, такой как тормозная жидкость, охлаждающая жидкость или масло.

Пока автомобиль находится в состоянии холостого хода, разгоните его и, если вы слышите визг, убедитесь, что причиной проблемы является скользящий ремень. Главное — затянуть ремень или купить новый.

Поломка генератора не только приводит к включению света аккумуляторной батареи, но и нарушает работу других важных частей. Требуется немедленное действие.

5. Плохая проводка

Проводка, выходящая из аккумулятора, может быть неисправна или повреждена. В этом случае ток электричества будет нарушен и загорится сигнальная лампа. Для того, чтобы свет погас, необходимо зарядить провода.

9 шагов, которые необходимо предпринять для решения этой проблемы

При решении проблемы с освещением автомобильного аккумулятора важно быть осведомленным. Вы должны быть в спокойном состоянии, следить за приборами вашего автомобиля и уменьшать мощность, пока не найдете автомеханика, который проверит аккумулятор вашего автомобиля.Независимо от того, насколько серьезны или просты повреждения, они все равно требуют немедленных действий.

Шаг 1. Сохраняйте спокойствие

Иногда для включения индикатора батареи требуется только самое простое решение. Не паникуйте и сохраняйте хладнокровие. Следуйте следующим шагам, которыми я с вами поделюсь.

Шаг 2. Наблюдайте за своими приборами

Посмотрите на датчик, который сигнализирует о состоянии зарядки автомобиля, называемый вольтметром. Иногда на индикаторе появляется значок батареи.Если он очень высокий или низкий, это тревожная ситуация. Стандартный рабочий диапазон от 12 до 14 вольт. Если он не изменился и остался таким же, как обычно, то, вероятно, в этом нет большой проблемы.

Шаг 3. Уменьшите потребление энергии, отключив ненужных потребителей электроэнергии

Вот несколько примеров: вентилятор, плафон, радиоприемник и обогреватель. Избегайте использования стеклоподъемников без необходимости.

Шаг 4. Поддержание работающего двигателя

Если вы выключите автомобиль, вы можете не перезапустить двигатель.Вы будете полагаться на аккумулятор автомобиля, если генератор выйдет из строя; обычно длится полчаса. При работающем двигателе аккумулятор может заряжаться непрерывно в зависимости от повреждения. Кроме того, запуск автомобиля — один из самых больших разрядов аккумулятора. Если не перезапускать двигатель после выключения, вы экономите расходуемую энергию.

Шаг 5. Поездка в автомастерскую

Попросите автомеханика проверить генератор. Если с генератором все в порядке, попросите их проверить аккумулятор.Свет может быть индикатором повреждения аккумулятора и датчика.

Шаг 6. Осмотрите кабели аккумулятора.

Если они находятся в неплотном или корродированном состоянии, это может быть проблемой. Проволочной щеткой почистите клеммы аккумулятора и кабель. Я могу поделиться с вами в другом посте, как правильно чистить клеммы аккумулятора.

Шаг 7. Осмотрите ремень генератора.

Если ремень генератора ослаблен, купите новый или затяните его.Если есть трещина, сразу покупайте новую. Ваш автомобиль не сможет заряжаться, если обрыв ремня генератора.

Шаг 8. Оживите автомобиль почти через пять минут

На последних моделях автомобилей это поможет оживить компьютерную систему. После восстановления индикатор батареи может погаснуть. Должно быть, это была временная подсказка или датчик. Если свет вернется, необходимо обратиться к механику.

Шаг 9.Осмотрите с помощью механика по автомобилю, если все остальное на этих этапах, которые я упомянул, не раскрыло истинную проблему

Если в системе автомобиля много датчиков и предупреждающих сигналов, это может быть проблема компьютерной системы. Это последняя вероятная причина, по которой загорается индикатор батареи.

Безопасно ли водить машину?

Двигатель будет работать непрерывно, даже если горит индикатор автомобильного аккумулятора, поскольку в аккумуляторе еще осталось немного энергии. Это означает, что у вас еще есть достаточно времени, чтобы поехать в ремонтную мастерскую или в свой гараж.Однако попытка проехать на большое расстояние может оказаться самоубийственной, так как аккумулятор скоро выйдет из строя, и машина останется мертвой.

На самом деле ездить на машине с аккумуляторной батареей небезопасно.

Разное