Промывка инжектора самостоятельно (видео) — Автомобильный журнал AutoMPV.Ru

Содержание

1. Химическая промывка инжектора самостоятельно
2. Промывка форсунок. Чистка форсунок — Промывка инжектора и форсунок самостоятельно
3. Устройство для промывки инжектора

Промывка инжектора самостоятельно (видео)

Любой мало-мальски разбирающийся в предмете автомобилист знает, что одним из важнейших элементов системы впрыска являются форсунки, от исправности которых зависит самочувствие автомобиля.

Топливная система двигателя — довольно нежный, чувствительный механизм. Именно топливная система двигателя в первую очередь дает очевидные сбои в работе из-за некачественного топлива, содержащего довольно много всевозможных примесей, с помощью которых производитель пытается повысить октановое число.

Нужна ли промывка инжектора?

Такие соединения как бензол, олефин, сера, и прочие, образуют огромное количество смолянистых отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания, на внутренней и внешней поверхностях форсунок. Образовавшиеся на форсунках отложения представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином, вследствие чего чистка инжектора своими руками практически невозможна. Промывка инжектора своими руками, как правило, не приносит ощутимых результатов. Промывка топливной системы должна производиться на профессиональном оборудовании в авторемонтных мастерских или на СТО. Для промывки инжектора в настоящее время существует целый ряд профессионального оборудования: установка для химической промывки топливной системы и прочие.

Использование любого оборудования, с помощью которого производится очистка топливной системы имеет свои особенности.

Химическая промывка инжектора самостоятельно

Как правило, такой способ для промывки инжектора, применяется во время планового технического обслуживания топливной системы, когда имеются незначительные отложения на форсунках, в рампе и топливных магистралях. В этом случае, промывка топливной системы осуществляется с помощью специальных сольвентов (такие сольвенты содержит жидкость для промывки инжектора) непосредственно на автомобиле. При таком способе форсунки не демонтируются. Химическая промывка инжектора менее трудоемкая, но для профилактического обслуживания достаточно эффективная.

Для промывки инжектора с помощью специальной жидкости, содержащей сольвенты используется специальная установка, не требующая демонтажа форсунок. С этой целью осуществляется отключение штатного топливного насоса автомобиля и магистрали слива топлива в бензобак («обратки»), а топливный провод системы впрыска коммутируется (соединяется) со стендом (установкой), которая имеет резервуар с сольвентом подающийся под давлением в топливную систему.

Весь процесс очистки можно разделить на несколько этапов. Изначально двигатель работает на холостом ходу в течение 15-20 минут. После чего делается остановка двигателя на такой же промежуток времени, в течение которого происходит процесс размягчения наиболее плотных отложений. Затем двигатель вновь запускается на 15-20 минут, но при этом его обороты периодически доводятся до максимальных. Во время заключительного этапа, все топливные соединения восстанавливаются и двигателю дают поработать около 30 минут уже непосредственно на бензине. Подобную очистку инжектора рекомендуется производить после каждых 15-20 тыс. км.пробега.

Профессиональное оборудование для инжекторов имеет довольно высокую стоимость, но учитывая тот факт, что в связи с низким качеством отечественного топлива, большое количество автомобилистов обращается на СТО для обслуживания и чистки топливной системы своих автомобилей, чистка инжектора – довольно прибыльное дело, и такое оборудование быстро окупается, принося серьезные прибыли владельцам СТО.

Существует целый ряд жидкостей для промывки топливной системы, в аннотациях к которым утверждается, что очиститель топливной системы универсален и добавив его в бак с топливом, чистка инжектора будет чуть ли не идеальной. Хотелось бы порекомендовать автолюбителям, все же не экспериментировать над своими автомобилями применяя подобный «очиститель инжектора», так как в этом случае растворенные осадки из топливного бака и топливных магистралей могут еще больше забить топливную систему, окончательно выведя ее из строя.

Промывка форсунок. Чистка форсунок — Промывка инжектора и форсунок самостоятельно

В настоящее время подавляющее большинство современных автомобилей оснащается инжекторной системой питания, основным элементом которой является форсунка инжектора.

Форсунка (инжектор) – предназначена для дозированной подачи топлива в камеры сгорания (цилиндры) двигателя, под управлением электромагнитного клапана. Существуют форсунки одноточечного (центрального) и многоточечного (распределенного) впрыска. Если ранее форсунки использовались только лишь для дизельных двигателей, то в настоящее время они применяются (благодаря идее фирмы Mitsubishi) и в бензиновых двигателях.

Форсунка инжектора бывает двух типов – механическая и электромагнитная.

Форсунка топливная механическая автоматически открывается под давлением, при этом в процессе ее работы дозирование топлива не происходит. Эффективность распыления механических форсунок обеспечивается за счет открытия и закрытия распылительного отверстия в процессе ее работы. Как правило, форсунка топливная механического типа применяется в системах впрыска типа КЕ, К-jetronic.

Форсунка топливная электромагнитная приводится в действие с помощью электромагнитного клапана, который управляется электронным блоком, контролирующим дозацию подачи топлива в камеры сгорания. В отличие от механических форсунок, электромагнитная форсунка инжектора распыляет топливо пропорционально длительности управляющего электромагнитного импульса, приводящего в действие игольчатый клапан, и ее работа не зависит от давления в топливной системе, как у механической форсунки.

Форсунки инжектора – часть топливной системы, которая подвергается в процессе эксплуатации наиболее интенсивным нагрузкам. Учитывая тот факт, что качество отечественного топлива зачастую вовсе не соответствует международным стандартам и имеет довольно много смолянистых примесей, форсунки чаще всего дают сбой в работе и нуждаются в диагностике, очистке и ремонте.

Загрязнение форсунок – наиболее часто встречаемая неисправность, признаками которой может быть: потеря мощности двигателя, появление детонации, повышение расхода топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также затрудненный пуск двигателя.

При появлении хотя бы одного из перечисленных «симптомов» в работе двигателя рекомендуется диагностика форсунок.

Проверка форсунок может осуществляться на специализированном оборудовании, которым оснащаются СТО и автомастерские, в частности, таким оборудованием является специальный стенд для форсунок.

Стенд для проверки форсунок позволяет проверить не только производительность форсунок при имитации различных режимов их работы, но и выявить степень их загрязнения, а также определить объем и перечень необходимых работ по очистке и восстановлению работоспособности форсунок.

В случае, когда диагностика показывает, что производительность форсунок снижена по причине износа отдельных составляющих форсунку частей, например: текут форсунки вследствие нарушения герметичности одного из элементов, по возможности может быть осуществлен ремонт форсунок, путем замены изношенных деталей (иногда достаточно заменить уплотнительные кольца форсунок). Если же такой ремонт форсунок невозможен, или не целесообразен, тогда остается лишь замена форсунок на новые.

Если же проверка форсунок определяет, что их работоспособность снижена по причине загрязнения, специалистам СТО не составит труда определить тот или иной способ очистки.

Чистка форсунок – следующий важный этап, после проверки их работоспособности. Очистка может производиться без их демонтажа (в этом случае применяется специальная жидкость для промывки форсунок).

Более качественно очистка производится с применением специального оборудования – стенд для промывки форсунок. Стенд для чистки форсунок может быть как мобильный, так и стационарный.

Устройство для промывки инжектора

Мобильная (переносная) установка для промывки подключается к топливной системе автомобиля по одноконтурной схеме, по которой промывочная жидкость подается по очищаемому контуру за счет давления воздуха, создаваемого компрессором. В этомслучаеобратныйсливтоплива в бензобакзаглушается.

При демонтаже форсунок используется стационарный ультразвуковой стенд для форсунок, с помощью которого не только производится качественная чистка форсунок, но и проверка их работы в различных режимах. Стенд для форсунок позволяет в процессе их очистки добиться оптимального факела распыла. Очистка с применением ультразвуковых установок позволяет добиться лучших результатов. Ультразвуковой стенд для форсунок позволяет удалить твердые лаковые отложения с форсунок в самых труднодоступных местах. В таких стендах используется жидкость для промывки форсунок со специальными сольвентами.

Чистка может осуществляться и с помощью специальных жидкостей, которые в определенных пропорциях смешиваются с топливом непосредственно в бензобаке автомобиля, но такой способ применим только в том случае, если автомобиль имеет весьма незначительный пробег. Промывка таким способом не всегда дает желаемый результат, а при значительном пробеге автомобиля вовсе не рекомендуется.

Промывка инжектора видео

Видео о правильной промывке инжектора ультразвуком:

Видео – чистка ижектора:

Теги: Промывка инжектора самостоятельно в домашних условиях.

как избавиться от ржавчины и грязи не снимая бак + видео

Содержание

• Причины и признаки загрязнения бензобака

  • Когда необходимо чистить топливный бак

• Способы очистки

  • Подготовительный этап

  • Разные средства очистки

    • Используем ацетон

    • Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

    • Обычные моющие средства

    • Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

• Можно ли промывать бак бензином

  • Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

• Профилактика появления ржавчины в бензобаке

Топливный бак — это ёмкость, в которой хранится горючее. Чтобы хранение бензина было максимально безопасно, современные баки создаются из прочных сплавов металла и обрабатываются антикоррозийными веществами. Однако в процессе эксплуатации полость и поверхности бензобака неминуемо поддаются воздействию ржавчины — в этом случае автовладелец должен предпринять необходимые меры для продления срока службы бака.

Причины и признаки загрязнения бензобака

Многие автолюбители даже не задумываются о том, что внутренности бензобака могут нуждаться в промывке или очистке. Действительно, это же полностью закрытая ёмкость, откуда в ней взяться грязи или пыли?

Однако чем больше возраст автомобиля, тем больше засоряется топливный бак. И виной этому можно считать сразу несколько факторов:

1. Срок службы бака — в процессе эксплуатации внутри металлической ёмкости под воздействием температур образуется ржавчина.

2. Использование низкокачественного горючего, в котором содержится большое количество грязи и осадков.

3. Неиспользование очистителей для очистки от примесей всех элементов топливной системы.

Крышка бензобака позволяет безопасно заливать горючее через заливную трубу в ёмкость бака

Главным признаком загрязнения топливного бака можно считать рывки в работе мотора на низких оборотах. Вода и примеси в бензине не дают двигателю использовать все заложенные мощности, поэтому на малых скоростях машина начинает дёргаться.

Когда необходимо чистить топливный бак

Чистка и промывка топливного бака — это обязательное условие его надёжной эксплуатации. Однако слишком часто промывать его не рекомендуется. Процедуру можно выполнять один раз в два или три года, всё зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива.

В том случае, если автомобиль постоянно заправляется топливом на сомнительных АЗС на трассе, то рекомендуется прочищать ёмкость бака один раз в год. Это сбережёт топливные фильтры от быстрой выработки и исключит возможность забивания магистралей грязью и примесями.

Для всей топливной системы (и бензобака в том числе) важным фактором работы считается использование качественного топлива

Собственно, прочистка бензобака для того и нужна, чтобы обеспечить качественную работу всех элементов системы топливоподачи. Ведь мелкие частицы осадков и примесей через бак могут поступить в мотор, что грозит серьёзными поломками.

Способы очистки

На различных марках автомобилей стоят разные топливные баки. Самый простой способ очистки будет на тех моделях, в бензобаках которых имеется сливное отверстие. То есть слив топлива и промывку можно выполнить без демонтажа бака.

Однако большинству автолюбителей эта опция недоступна, поэтому придётся демонтировать бак с машины и мыть его отдельно.

Подготовительный этап

Процедуру промывки бензобака лучше всего проводить на свежем воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении. Работа с горючими и сильно пахнущими веществами может сказаться на самочувствии человека.

Топливный бак нужно снять с кузова автомобиля. Как правило, эта процедура не занимает много времени. Главное, заранее выработать весь объём имеющегося в баке горючего, чтобы не пришлось сливать бензин. Однако в любом случае несколько литров топлива останется в системе — как в самом баке, так и в топливных магистралях. Поэтому потребуется отсоединить разъёмы с бензонасоса, а также снять шланги с самого бака. Под все места подключений можно подставить ёмкости для слива топлива, чтобы горючее не уходило в землю или в полгаража.

При демонтаже бензобака неминуемо прольётся какое-то количество топлива, поэтому рекомендуется использовать как ёмкости под слив, так и ветошь

После того как бензобак будет снят с автомобиля, нужно открыть все его отверстия и слить остатки топлива.

Разные средства очистки

Для промывки бензобаков используются самые разные средства. Все они имеются в свободном доступе и стоят недорого. В зависимости от используемого очистителя будет меняться и способ очистки.

Используем ацетон

Для промывки стандартного бака 43–50 литров потребуется подготовить 2–3 литра ацетона. Процедура выполняется следующим образом:

1. Залить 1 литр ацетона в демонтированный бензобак.

2. Плотно закрыть все сливные отверстия и крышку горловины.

3. Хорошо встряхнуть ёмкость несколько раз.

4. Слить жидкость в ведро.

5. Если вместе с ацетоном выходит большое количество ржавчины и грязи, то необходимо провести процедуру ещё один или два раза.

Свойства ацетона позволяют качественно очистить от ржавчины любые металлические поверхности

Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

Главное достоинство уксусной кислоты в том, что она отлично растворяет налёты ржавчины и застарелой грязи в полости бензобака. Однако существует и минус: уксуса потребуется очень много, так как заливать им нужно бак до краёв:

1. Залить уксус в бензобак и закрыть бак крышкой.

2. Оставить раствор на ночь.

3. Утром слить несколько литров уксуса, после чего хорошо встряхнуть бензобак.

4. После этого слить весь раствор в ведро — должна выйти вся грязь и ржавчина.

5. Далее засыпать в бак пачку пищевой соды. Она вступит в реакцию с остатками уксусной кислоты и удалит даже самые мелкие частички грязи.

6. После этого нужно будет промыть полость бензобака тёплой водой несколько раз, чтобы удалить остатки кислоты и соды.

Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

Обычные моющие средства

Бытовые моющие средства целесообразно применять в тех случаях, когда в баке заведомо небольшое количество грязи и ржавчины. Обычные средства для мытья посуды хорошо прочистят полость бака, но не удалят ржавчину, поэтому их лучше использовать для первичной промывки или в качестве дополнительной после промывания кислотами:

1. Залить в бак горячую воду до краёв.

2. В воду насыпать стирального порошка или средство для мытья посуды.

3. Закрыть бак и хорошо его встряхнуть.

4. Оставить смесь на два часа.

5. После этого слить воду и тщательно промыть бензобак горячей водой.

6. При необходимости можно повторить эту процедуру.

Бытовые моющие средства позволяют бюджетно очистить бензобак от грязи и примесей

Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

Кислоты хорошо справляются с очисткой металлических поверхностей от ржавчины и осадков. Однако следует соблюдать осторожность, так как от одной капли кислоты можно получить сильнейший ожог. Рекомендуется надевать толстые прорезиненые перчатки и очки для защиты глаз от испаряемых паров:

1. Залить в бак горячую воду примерно наполовину.

2. Добавить 2.5–3 литра кислоты.

3. После этого долить горячей воды до краёв и закрыть бак новой крышкой. Важно закрыть горловину другой заглушкой, так как кислота может повредить пластиковую крышку.

4. Подождать 2 часа.

5. После того как смеси осядут на дно, тщательно встряхнуть ёмкость и слить раствор кислоты в ведро.

6. Далее обязательно нужно промыть бак горячей водой.

Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

Можно ли промывать бак бензином

Промывка бензином (дизельным топливом) — это обязательный этап всех моющих процедур. Дело в том, что после любой, даже самой тщательной промывки, в бензобаке неизбежно остаётся небольшое количество кислоты, ацетона или стирального порошка. Устанавливать на машину такой бак нельзя, ведь все эти осадки попадут в топливную систему, а из неё — в мотор.

Перед заливанием бензина рекомендуется просушить бак феном — тёплый воздух быстро высушит все уголки полости бензобака. Самостоятельно высушиваться ёмкость будет в течение суток и более.

Поэтому после завершения всех процедур очистки необходимо провести последнюю — промыть бак горючим:

1. Установить бак на место.

2. Подключить все необходимые магистрали.

3. Заполнить бензобак бензином до краёв.

4. Закрыть крышку.

5. Завести мотор и дать топливу разойтись по системе.

6. Доливать бензин по мере его ухода по магистралям.

Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

Очень важно сразу же залить полный бак, к тому же не рекомендуется использовать свежий бензин для этих целей. Лучше заранее подготовить канистры с топливом, чтобы имеющийся осадок остался на дне.

Профилактика появления ржавчины в бензобаке

После промывания своего бензобака, автовладелец начинает более серьёзно задумываться о том, как защитить этот элемент топливной системы от образования ржавчины и попадания внутрь грязи. Ведь в деле обслуживания машины большую роль играет именно профилактика, а не сам ремонт.

Существует несколько довольно простых способов максимально продлить срок службы своего бензобака, не прибегая при этом к частой мойке:

1. Заливать заведомо качественное топливо, в составе которого содержится минимум осадков и примесей.

2. На заправках сразу же заливать полный бак, чтобы в его полости не оставалось места для концентрации влажного воздуха.

3. В зимний период времени рекомендуется использовать дегидраторы, которые будут вытеснять воду из горючего. Дегидраторы выпускаются в различных видах и просто добавляются в бензин через бензобак.

4. Периодически и летом, и зимой использовать очистители бензина, заливая их в полость топливного бака. Эта мера хорошо сказывается не только на профилактике ржавчины, но и на всём состоянии топливной системы автомобиля.

Ещё одним распространённым способом защиты бака можно считать покрытие его поверхностей мастикой. Мастика хорошо сохраняет металл от коррозии, но сама краска стоит недёшево.

Покрытие мастикой надолго защитит бензобак от ржавчины

Можно заменить металлический бак на пластиковый. В этом случае проблемы со ржавчиной можно избежать, но появится риск других повреждений — трещин и деформаций. К тому же пластиковые бензобаки даже при отсутствии дефектов служат гораздо меньше, чем металлические.

Таким образом, состояние топливного бака целиком зависит от заботливости автовладельца. Если заправляться на проверенных заправках и периодически промывать бак, то в будущем не придётся покупать новое изделие.

Промывка инжектора самостоятельно (видео) — ЗА БАРАНКОЙ — 12 мая — 43246343608

Любой мало-мальски разбирающийся в предмете автомобилист знает, что одним из важнейших элементов системы впрыска являются форсунки, от исправности которых зависит самочувствие автомобиля.

Топливная система двигателя — довольно нежный, чувствительный механизм. Именно топливная система двигателя в первую очередь дает очевидные сбои в работе из-за некачественного топлива, содержащего довольно много всевозможных примесей, с помощью которых производитель пытается повысить октановое число.

Нужна ли промывка инжектора?

Такие соединения как бензол, олефин, сера, и прочие, образуют огромное количество смолянистых отложений в рампе, топливных магистралях, а в процессе сгорания, на внутренней и внешней поверхностях форсунок. Образовавшиеся на форсунках отложения представляют из себя лаковую черно-коричневую корку, которая не растворяется бензином, вследствие чего чистка инжектора своими руками практически невозможна. Промывка инжектора своими руками, как правило, не приносит ощутимых результатов. Промывка топливной системы должна производиться на профессиональном оборудовании в авторемонтных мастерских или на СТО. Для промывки инжектора в настоящее время существует целый ряд профессионального оборудования: установка для химической промывки топливной системы и прочие.

Использование любого оборудования, с помощью которого производится очистка топливной системы имеет свои особенности.

Химическая промывка инжектора самостоятельно

Как правило, такой способ для промывки инжектора, применяется во время планового технического обслуживания топливной системы, когда имеются незначительные отложения на форсунках, в рампе и топливных магистралях. В этом случае, промывка топливной системы осуществляется с помощью специальных сольвентов (такие сольвенты содержит жидкость для промывки инжектора) непосредственно на автомобиле. При таком способе форсунки не демонтируются. Химическая промывка инжектора менее трудоемкая, но для профилактического обслуживания достаточно эффективная.

Для промывки инжектора с помощью специальной жидкости, содержащей сольвенты используется специальная установка, не требующая демонтажа форсунок. С этой целью осуществляется отключение штатного топливного насоса автомобиля и магистрали слива топлива в бензобак («обратки»), а топливный провод системы впрыска коммутируется (соединяется) со стендом (установкой), которая имеет резервуар с сольвентом подающийся под давлением в топливную систему.

Весь процесс очистки можно разделить на несколько этапов. Изначально двигатель работает на холостом ходу в течение 15-20 минут. После чего делается остановка двигателя на такой же промежуток времени, в течение которого происходит процесс размягчения наиболее плотных отложений. Затем двигатель вновь запускается на 15-20 минут, но при этом его обороты периодически доводятся до максимальных.Во время заключительного этапа, все топливные соединения восстанавливаются и двигателю дают поработать около 30 минут уже непосредственно на бензине. Подобную очистку инжектора рекомендуется производить после каждых 15-20 тыс. км.пробега.

Профессиональное оборудование для инжекторов имеет довольно высокую стоимость, но учитывая тот факт, что в связи с низким качеством отечественного топлива, большое количество автомобилистов обращается на СТО для обслуживания и чистки топливной системы своих автомобилей, чистка инжектора – довольно прибыльное дело, и такое оборудование быстро окупается, принося серьезные прибыли владельцам СТО.

Существует целый ряд жидкостей для промывки топливной системы, в аннотациях к которым утверждается, что очиститель топливной системы универсален и добавив его в бак с топливом, чистка инжектора будет чуть ли не идеальной. Хотелось бы порекомендовать автолюбителям, все же не экспериментировать над своими автомобилями применяя подобный «очиститель инжектора», так как в этом случае растворенные осадки из топливного бака и топливных магистралей могут еще больше забить топливную систему, окончательно выведя ее из строя.

Промывка форсунок. Чистка форсунок — Промывка инжектора и форсунок самостоятельно

В настоящее время подавляющее большинство современных автомобилей оснащается инжекторной системой питания, основным элементом которой является форсунка инжектора.

Форсунка (инжектор) – предназначена для дозированной подачи топлива в камеры сгорания (цилиндры) двигателя, под управлением электромагнитного клапана. Существуют форсунки одноточечного (центрального) и многоточечного (распределенного) впрыска. Если ранее форсунки использовались только лишь для дизельных двигателей, то в настоящее время они применяются (благодаря идее фирмы Mitsubishi) и в бензиновых двигателях.

Форсунка инжектора бывает двух типов – механическая и электромагнитная.

Форсунка топливная механическая автоматически открывается под давлением, при этом в процессе ее работы дозирование топлива не происходит. Эффективность распыления механических форсунок обеспечивается за счет открытия и закрытия распылительного отверстия в процессе ее работы. Как правило, форсунка топливная механического типа применяется в системах впрыска типа КЕ, К-jetronic.

Форсунка топливная электромагнитная приводится в действие с помощью электромагнитного клапана, который управляется электронным блоком, контролирующим дозацию подачи топлива в камеры сгорания. В отличие от механических форсунок, электромагнитная форсунка инжектора распыляет топливо пропорционально длительности управляющего электромагнитного импульса, приводящего в действие игольчатый клапан, и ее работа не зависит от давления в топливной системе, как у механической форсунки.

Форсунки инжектора – часть топливной системы, которая подвергается в процессе эксплуатации наиболее интенсивным нагрузкам. Учитывая тот факт, что качество отечественного топлива зачастую вовсе не соответствует международным стандартам и имеет довольно много смолянистых примесей, форсунки чаще всего дают сбой в работе и нуждаются в диагностике, очистке и ремонте.

Загрязнение форсунок – наиболее часто встречаемая неисправность, признаками которой может быть: потеря мощности двигателя, появление детонации, повышение расхода топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также затрудненный пуск двигателя.

При появлении хотя бы одного из перечисленных «симптомов» в работе двигателя рекомендуется диагностика форсунок.

Проверка форсунок может осуществляться на специализированном оборудовании, которым оснащаются СТО и автомастерские, в частности, таким оборудованием является специальный стенд для форсунок.

Стенд для проверки форсунок позволяет проверить не только производительность форсунок при имитации различных режимов их работы, но и выявить степень их загрязнения, а также определить объем и перечень необходимых работ по очистке и восстановлению работоспособности форсунок.

В случае, когда диагностика показывает, что производительность форсунок снижена по причине износа отдельных составляющих форсунку частей, например: текут форсунки вследствие нарушения герметичности одного из элементов, по возможности может быть осуществлен ремонт форсунок, путем замены изношенных деталей (иногда достаточно заменить уплотнительные кольца форсунок). Если же такой ремонт форсунок невозможен, или не целесообразен, тогда остается лишь замена форсунок на новые.

Если же проверка форсунок определяет, что их работоспособность снижена по причине загрязнения, специалистам СТО не составит труда определить тот или иной способ очистки.

Чистка форсунок – следующий важный этап, после проверки их работоспособности. Очистка может производиться без их демонтажа (в этом случае применяется специальная жидкость для промывки форсунок).

Более качественно очистка производится с применением специального оборудования – стенд для промывки форсунок. Стенд для чистки форсунок может быть как мобильный, так и стационарный.

Устройство для промывки инжектора

Мобильная (переносная) установка для промывки подключается к топливной системе автомобиля по одноконтурной схеме, по которой промывочная жидкость подается по очищаемому контуру за счет давления воздуха, создаваемого компрессором. В этомслучаеобратныйсливтоплива в бензобакзаглушается.

При демонтаже форсунок используется стационарный ультразвуковой стенд для форсунок, с помощью которого не только производится качественная чистка форсунок, но и проверка их работы в различных режимах. Стенд для форсунок позволяет в процессе их очистки добиться оптимального факела распыла. Очистка с применением ультразвуковых установок позволяет добиться лучших результатов. Ультразвуковой стенд для форсунок позволяет удалить твердые лаковые отложения с форсунок в самых труднодоступных местах. В таких стендах используется жидкость для промывки форсунок со специальными сольвентами.

Чистка может осуществляться и с помощью специальных жидкостей, которые в определенных пропорциях смешиваются с топливом непосредственно в бензобаке автомобиля, но такой способ применим только в том случае, если автомобиль имеет весьма незначительный пробег. Промывка таким способом не всегда дает желаемый результат, а при значительном пробеге автомобиля вовсе не рекомендуется.

Промывка инжектора видео

Видео о правильной промывке инжектора ультразвуком:

Видео – чистка ижектора:

 

 

Источник

Diy Топливная форсунка Очистка Youtube

BILARASA.COM — Для очистки с комплектом для использования форсунок — Топливный автомобиль Скотти Очистка топлива — форсунки, как инжектор в топливе своими руками, как без топлива — очистите забитый килмер — ваш

Вот краткое изложение images Diy Топливная форсунка Очистка Youtube лучшее После простого использования символов мы можем превратить одну часть контента в столько полностью удобных для читателей изданий, сколько вам может понравиться, чтобы люди объясняли, а также показывали Создание историй — это очень весело для ваших требований. Мы все получаем много классных статей Diy Очистка топливных форсунок Youtube красивая картинка, но многие из нас просто представляют настоящие статьи, которые люди представляют себе, включают в себя идеальную статью.

Чтение Diy Fuel Injector Cleaning Youtube должно быть только для великолепного испытания, когда вам нравятся изображения, убедитесь, что вы покупаете подлинное изображение. Обслуживайте фактического администратора, просто купив оригинальное слово

Diy Fuel Injector Cleaning Youtube , поэтому автор предлагает наиболее выгодную информацию, а также продолжает выполнять работу. Здесь вы найдете все виды бытовых и коммерческих услуг. Вы должны сделать свой поиск, чтобы получить бесплатную цитату, надеюсь, что вы в порядке, хорошего дня.

Очистка топливной форсунки своими руками Youtube

Чистка топливных форсунок. Как почистить форсунки в машине (без снятия) своими руками со Скотти Килмером. Как пользоваться набором для очистки топливных форсунок. забитое топливо. Итак, в продолжение моего последнего видео о том, как проверить топливные форсунки, вот видео о том, как самостоятельно очистить топливные форсунки. хотите ли вы очистить засор. Чистка топливных форсунок своими руками — это процесс, который можно выполнить довольно просто и легко. то есть, если вы основываете его на видео и некоторых интернет-сайтах. выключатель подключен к аккумулятору. другая сторона этого переключателя затем подключается к топливной форсунке, подлежащей очистке, с помощью набора проводов. Самоочищающиеся топливные форсунки — это процесс, который можно сделать довольно просто и удобно. то есть вы можете полагаться на видео, а также на некоторые интернет-сайты. кнопка включения прикреплена к аккумулятору. Затем противоположная сторона этого переключателя присоединяется к очищаемым газовым форсункам с помощью набора шнуров. 8. выключите аккумулятор, отсоедините комплект и снова подключите топливный насос. когда двигатель перестанет работать из-за того, что растворитель закончился, выключите аккумулятор, вынув ключ из замка зажигания, и замените предохранитель топливного насоса. затем отсоедините трубку от комплекта для чистки и снова подсоедините ее к топливной рампе.

Самодельный инструмент для очистки топливных форсунок Youtube

Bosch (или компания, нанятая Bosch) даже сделала установку для чистки инжекторов. эти форсунки «хлопали» или впрыскивались при достижении определенного давления. цис-системы впрыска были чувствительны к хорошей схеме распыления, не требовалось электрического импульса, чтобы вызвать срабатывание форсунки. если форсунка лопнула слишком рано или слишком поздно это. Комплект для чистки топливных форсунок, совместимый с вашим двигателем. чистящий растворитель, рекомендованный для вашего чистящего набора. шаг 1. вам нужно будет подключить топливный порт двигателя к набору для очистки. чтобы сделать это правильно, обратитесь к руководству пользователя, которое входит в комплект. это связано с тем, что конструкции соединений различаются во всех комплектах для чистки. шаг 2. Шаг 2 — смешивание ингредиентов присадок к топливу. вам нужно смешать ацетон, ксилол и циклическое масло в соотношении 2:1:1.

для смешивания лучше всего использовать чистое пластиковое ведро. используйте воронку для заливки ингредиентов. чтобы облегчить процесс измерения, используйте сухую пластиковую бутылку для напитков, на которой напечатан объем.

3 Очистка топливной форсунки Как сделать обслуживание топливной форсунки своими руками почти для

Очистка топливной форсунки своими руками Youtube

Очистка грязных или забитых топливных форсунок своими руками без использования дорогостоящего оборудования

так что в продолжение моего последнего видео о том, как проверить топливные форсунки, вот видео о том, как самостоятельно очистить топливные форсунки. Независимо от того, получил ли я цену за 80 долларов на очистку инжекторов на месте, я решил получить аналогичные результаты дома за гораздо меньшие деньги. самодельный адаптер = быстрая и простая очистка и проверка. базовый набор, который делает практически то же самое: amzn.to 2vz6qlr в этом видео попробуйте самый дешевый самодельный набор для чистки топливных форсунок на amazon, и он действительно работает. подпишитесь на бюджетных, я покажу вам, как самому почистить топливные форсунки с помощью дешевого комплекта (~ 10 фунтов стерлингов). простая, легкая поделка. Вы можете очистить топливные форсунки без самостоятельной очистки топливных форсунок. мой грузовик работал немного неровно и в определенных условиях показывал пропуски зажигания. я сделал самодельный очиститель форсунок, чтобы попробовать alimech #injection #cleaning #toyota как я сделал провод: youtu.be nwl5ecshkns push switch: как очистить и отремонтировать топливные форсунки с помощью основных инструментов. Спасибо за просмотр! instagram pamogriffiths alimech #injection #cleaning в этом видео я покажу вам как почистить инжектор менее чем за 5 минут напрямую без этого конечный результат нескольких часов работы и 60$ потому что у меня не было 1 4 » npt нажмите на любой из моих комплектов.

Я мог бы сделать это привет, ребята, и добро пожаловать в другой эпизод, если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, дайте знать, спасибо за просмотр, и не забудьте

Связанное изображение с очисткой топливных форсунок своими руками youtube

Связанное изображение с очисткой топливных форсунок своими руками youtube

Как делать инъекции NUCALA в домашних условиях

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
]

Как пользоваться предварительно наполненным шприцем
См. полную инструкцию по применению на сайте nucala.com/how-to-use

ДИКТОР:
Это видео о том, как использовать предварительно заполненный шприц NUCALA (меполизумаб). Шприц.

Рассказчик и на экране текст:
Важная информация

на экране текст:
Важная информация
. помощь и руководство по введению NUCALA с помощью предварительно заполненного одноразового шприца.

Пожалуйста, прочтите полную инструкцию по применению, содержащуюся в упаковке NUCALA. Внимательно следуйте этой информации, чтобы успешно выполнить каждый шаг. Ваш поставщик медицинских услуг должен показать вам, как использовать предварительно заполненный шприц, прежде чем вы попытаетесь сделать это самостоятельно в первый раз. Предварительно заполненный шприц NUCALA предназначен только для введения под кожу (подкожно).

Рассказчик и на экране текст:
Знайте свой предварительно заполненный шприц

на экране текст:
Знайте свой предварительный шприз

Перед использованием (игла внутри)
Автоматический предохранитель иглы
Смотровое окно (лекарство внутри)
Пробка
Белая ручка для пальцев
Белый поршень

РАССКАЗЧИК:
Пожалуйста, обратите внимание на детали предварительно наполненного шприца NUCALA, чтобы вы были знакомы с ними на протяжении всего видео и во время инъекции.

Пожалуйста, осмотрите предварительно заполненный шприц перед инъекцией.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Знайте свой предварительно заполненный шприц
После использования

После использования автоматический предохранитель иглы активируется и поднимает (втягивает) иглу.

РАССКАЗЧИК:
После использования автоматический предохранитель иглы активируется и поднимает иглу.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Знай свой предварительно наполненный шприц
Расходные материалы в картонной упаковке
 

• 1 предварительно заполненный шприц

Расходные материалы не в картонной упаковке
 

ДИКТОР:
Для выполнения инъекции вам понадобится предварительно заполненный шприц NUCALA. Вам также понадобится тампон со спиртом, марлевый или ватный тампон, лейкопластырь и контейнер для утилизации острых предметов.

Эти материалы не входят в комплект NUCALA, поэтому перед инъекцией убедитесь, что они у вас под рукой.

Рассказчик и на экране текст:
Подготовка

на экране. .

РАССКАЗЧИК:
Выньте предварительно заполненный шприц. Достаньте картонную коробку из холодильника. Убедитесь, что защитные пломбы не сломаны.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Извлеките предварительно заполненный шприц
Не используйте предварительно заполненный шприц, если защитная пломба на коробке сломана.

РАССКАЗЧИК:
Если печать нарушена, не используйте предварительно заполненный шприц.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:

Подготовьте
Выньте предварительно заполненный шприц
Выньте лоток из коробки.

РАССКАЗЧИК:
Теперь достаньте поднос из коробки.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выньте предварительно наполненный шприц
Снимите прозрачную пластиковую крышку с угла лотка.

РАССКАЗЧИК:
И снимите прозрачную пластиковую крышку.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выньте предварительно наполненный шприц

Осторожно возьмитесь за середину предварительно заполненного шприца (возле смотрового окна) взять предварительно заполненный шприц из лотка.

РАССКАЗЧИК:
Удерживая предварительно заполненный шприц за середину, осторожно выньте его из лотка.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выньте предварительно заполненный шприц
Поместите предварительно заполненный шприц на чистую плоскую поверхность при комнатной температуре вдали от прямых солнечных лучей и в недоступном для детей месте.

РАССКАЗЧИК:
Поместите предварительно заполненный шприц на чистую плоскую поверхность при комнатной температуре вдали от прямых солнечных лучей и в недоступном для детей месте.

ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Подготовьте
Выньте предварительно заполненный шприц

ДИКТОР и ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:

Не снимайте серый колпачок на этом шаге 90.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Убедитесь, что срок годности на этикетке предварительно заполненного шприца не истек.

РАССКАЗЧИК:
Осмотрите и подождите 30 минут. Проверьте срок годности на предварительно заполненном шприце.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Не используйте , если срок годности истек.

РАССКАЗЧИК:
Не использовать, если истек срок годности.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовка
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием

Посмотрите на лекарство в смотровом окне. Он должен быть прозрачным, от бледно-желтого до бледно-коричневого цвета, без помутнений или частиц.

РАССКАЗЧИК:
Посмотрите в смотровое окно, чтобы убедиться, что лекарство NUCALA имеет цвет от прозрачного до бледно-желтого или бледно-коричневого, без помутнений или частиц.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Наличие одного или нескольких пузырьков воздуха является нормальным явлением.

РАССКАЗЧИК:
Один или несколько пузырьков воздуха в растворе — это нормально.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Не используйте , если лекарство мутное, изменило цвет или содержит частицы.

РАССКАЗЧИК:
Не используйте, если он выглядит мутным, обесцвеченным или содержит частицы.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовка
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Если лекарство выглядит мутным, обесцвеченным или содержит частицы, свяжитесь с GSK для получения дополнительной информации. содержит частицы, свяжитесь с GSK для получения дополнительной информации по телефону 1-888-825-5249.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Подождите 30 минут перед использованием.

[графика часов] Подождите 30 минут

РАССКАЗЧИК:
Подождите 30 минут.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием
Не нагревайте предварительно заполненный шприц в микроволновой печи, горячей воде или под прямыми солнечными лучами.

РАССКАЗЧИК:
Не нагревайте предварительно заполненный шприц каким-либо другим способом. Например, не нагревайте в микроволновой печи, горячей воде или под прямыми солнечными лучами.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Осмотрите и подождите 30 минут перед использованием

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Не используйте предварительно заполненный шприц, если он находился вне коробки более 8 часов.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выберите место для инъекции
Вы можете делать инъекции в бедра или живот.

РАССКАЗЧИК:
Подготовьте и выберите место для инъекции. Выберите место для инъекции на животе или бедре, в выделенных областях, показанных здесь.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выберите место для инъекции
Если вы делаете инъекцию кому-то еще в качестве лица, осуществляющего уход, вы также можете сделать инъекцию в его плечо.

РАССКАЗЧИК:
Если вы делаете инъекцию кому-то еще в качестве лица, осуществляющего уход, вы можете сделать инъекцию в его плечо.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выберите место инъекции

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Если вам нужно более одной инъекции для завершения дозы, оставьте не менее 2 дюймов между местами инъекций.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Выберите место для инъекции

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовить
Выберите место для инъекции

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Не вводите в пределах 2 дюймов от пупка.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Очистите место инъекции
Вымойте руки водой с мылом.

РАССКАЗЧИК:
Подготовьте и очистите место инъекции. Мойте ваши руки с мылом и водой.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Очистите место инъекции
Очистите место инъекции, протерев кожу тампоном, смоченным спиртом, и дайте коже высохнуть на воздухе.

РАССКАЗЧИК:
Затем очистите место инъекции, протерев его спиртовым тампоном. Дайте коже высохнуть на воздухе.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Подготовьте
Очистите место инъекции
Не прикасайтесь к очищенному месту инъекции, пока не закончите инъекцию.

РАССКАЗЧИК:
Больше не прикасайтесь к этой области, пока не сделаете инъекцию.

Рассказчик и на экране. игла (как показано). Чтобы снять серый колпачок иглы, может потребоваться некоторое усилие.

РАССКАЗЧИК:
Снимите серый колпачок иглы. Теперь снимите серый колпачок с иглы, потянув его прямо в сторону от иглы — для этого может потребоваться небольшое усилие.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Ввести
Снимите серый колпачок с иглы
Вы можете увидеть каплю лекарства на конце иглы. Это нормально.

РАССКАЗЧИК:
Это нормально видеть каплю лекарства на конце иглы.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Введите инъекцию
Снимите серый колпачок с иглы
Убедитесь, что вы делаете инъекцию в течение 5 минут после снятия серого колпачка с иглы.

РАССКАЗЧИК:
Убедитесь, что вы делаете инъекцию в течение 5 минут после снятия серого колпачка с иглы.

ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Ввести
Снимите серый колпачок с иглы

ДИКТОР и ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Не касайтесь иглой поверхности.

ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Ввод
Снимите серый колпачок с иглы

ДИКТОР и ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Не прикасайтесь к игле.

ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Впрыснуть
Снимите серый колпачок иглы

ДИКТОР и ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Не прикасайтесь к белому поршню 90. Это может случайно вытолкнуть лекарство, и вы не получите полную дозу.

ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:
Ввести
Снять серый колпачок с иглы

ДИКТОР и ЭКРАННЫЙ ТЕКСТ:

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Ввести
Снимите серый колпачок иглы
Не надевайте серый колпачок иглы обратно на шприц. Это может привести к травме иглой.

РАССКАЗЧИК:
Не надевайте серый колпачок на предварительно заполненный шприц. Это может привести к травме иглой.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Ввести инъекцию
Начать инъекцию
Зажмите свободной рукой кожу вокруг места инъекции. Держите кожу на протяжении всей инъекции.

РАССКАЗЧИК:
Впрыск
Начать впрыск.
Свободной рукой зажмите кожу вокруг места инъекции. Продолжайте сжимать во время инъекции.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Инъекция
Начать инъекцию

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Вставьте всю иглу в защемленную кожу под углом 45°, , как показано на рисунке.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Введение
Начало инъекции
Переместите большой палец к белому поршню, а остальными пальцами удерживайте белый захват.

РАССКАЗЧИК:
Переместите большой палец к белому поршню, а остальными пальцами удерживайте белую рукоятку.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Инъекция
Начать инъекцию

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Медленно нажмите на белый поршень, чтобы ввести полную дозу.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Ввести
Завершить инъекцию
Убедитесь, что белый поршень нажат до конца , пока пробка не достигнет дна предварительно заполненного шприца и не будет введено все лекарство.

РАССКАЗЧИК:
Убедитесь, что белый поршень нажат до упора, пока пробка не достигнет дна шприца и не будет введено все лекарство.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Введение
Завершение инъекции
Медленно поднимите большой палец вверх. Это позволит белому поршню подняться, а игла автоматически втянется (подтянется) в корпус шприца.

РАССКАЗЧИК:
Медленно поднимите большой палец вверх. Это позволит белому поршню подняться, а игла автоматически втянется в корпус шприца.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Введение
Завершение инъекции

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
После завершения инъекции отпустите защемленную кожу.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Ввести инъекцию
Завершить инъекцию
В месте инъекции может быть небольшая капля крови. Это нормально. Прижмите ватный диск или марлю к пораженному участку и при необходимости наложите лейкопластырную повязку.

РАССКАЗЧИК:
Вы можете увидеть маленькую каплю крови, это нормально. Аккуратно прижмите ватный тампон или марлю к пораженному участку и при необходимости наложите липкую повязку.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Введение
Завершение инъекции

ДИКТОР и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Не трите место инъекции.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Введение
Завершение инъекции

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Не надевайте обратно на шприц серый колпачок иглы.

РАССКАЗЧИК и ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Утилизация

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Утилизация
Выбросьте использованный шприц

Сразу после использования положите использованный шприц и серый колпачок иглы в контейнер для утилизации острых предметов, одобренный FDA.

РАССКАЗЧИК:
Для очистки сразу же положите использованный шприц и серый колпачок иглы в контейнер для утилизации острых предметов.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Утилизация
Выбросьте использованный шприц
Если у вас нет контейнера для утилизации острых предметов, одобренного Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов, вы можете использовать бытовой контейнер, который:
 

3 дежурный пластик;

• закрывается плотно закрывающейся крышкой, устойчивой к проколам, без возможности выхода острых предметов;

• вертикальный и устойчивый во время использования;

• герметичный;

• должным образом маркированы, чтобы предупредить об опасных отходах внутри контейнера.

ДИКТОР:
Если у вас нет контейнера для утилизации острых предметов, одобренного FDA, вы можете использовать любой бытовой контейнер из сверхпрочного пластика; способен закрываться плотно закрывающейся, устойчивой к проколам крышкой; прямостоячий и устойчивый; устойчивый к утечкам; и должным образом маркированы, предупреждающие о том, что внутри находятся опасные отходы.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Утилизация
Выбросьте использованный шприц
Когда ваш контейнер для утилизации острых предметов почти заполнен, вам нужно будет следовать правилам сообщества, чтобы правильно его утилизировать. Могут существовать государственные или местные законы о том, как следует выбрасывать использованные шприцы.
 

Держите контейнер для утилизации острых предметов в недоступном для детей месте.

Для получения дополнительной информации о безопасной утилизации острых предметов посетите сайт www.fda.gov/safeshapsdisposal.

РАССКАЗЧИК:
Не выбрасывайте контейнер для острых предметов в бытовой мусор, если это не разрешено правилами вашего сообщества. Не перерабатывайте использованный контейнер для острых предметов. Всегда храните контейнер для острых предметов в недоступном для детей месте.

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Для получения дополнительной информации

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Дополнительная информация
Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная информация, обратитесь к своему врачу.

Для получения дополнительных ресурсов и поддержки посетите NUCALA.com.

РАССКАЗЧИК:
За дополнительной информацией или вопросами обращайтесь к своему врачу. Перейти на NUCALA.com

ТЕКСТ НА ЭКРАНЕ:
Товарные знаки принадлежат или лицензированы группой компаний GSK.
© 2019 GSK или лицензиар.
MPLVID1

Октябрь 2019 г.
Произведено в США.

Закрыть

Очистка пьезоэлектрических топливных форсунок — Ремонт форсунок

Управление ожиданиями

Вы очень рады, что нашли место, где действительно можно очистить и проверить поток ваших пьезоэлектрических форсунок BMW при действительно высоком давлении! Это сэкономит мне около 3500 долларов! Потрясающий! Запишите меня!

Не так быстро. Давайте замедлимся и обсудим это еще немного. Ваши ожидания не должны превышать возможных результатов. Прежде всего, обратите внимание, что эта услуга предназначена для инжекторов Index 11 и Index 12. На самом деле это только для индекса 12. Однако с индексом 11 достаточно приличный показатель успеха, поэтому мы объединяем их с индексом 12. ЛЮБОЙ другой индекс ниже 11 (10 и ниже) мы не рекомендуем даже пытаться использовать эту услугу. При этом мы попытаемся это сделать, если вы заплатите за это. Просто знайте, мы предупреждали вас. Вероятность успеха крайне низкая. Поймите, это исходит от компании, занимающейся бизнесом, чтобы зарабатывать деньги. Мы бы предпочли, чтобы вы вложили эти деньги в более новые индексы 12, чем сделали ставку на эту очистку или регенерацию пьезо-стека, работающую на вас.

Форсунки с нижним индексом

Пьезоэлектрические топливные форсунки BMW с индексом 12 были пересмотрены по определенной причине. Пересмотры были не просто так. Наши услуги по очистке и тестированию топливных форсунок N54, N63 и N74 не соответствуют спецификациям Index 12. Ранее Индексы были очень склонны к утечкам. Либо большие утечки, либо утечка, приводящая к увеличению расхода форсунки. Это недостаток конструкции. Это не то, что чистка может исправить.

Пьезоэлементы на более ранних топливных форсунках Index часто значительно выигрывают от процесса регенерации. При этом это имеет значение только для исправной форсунки, которая не протекает. Кроме того, регенерация пьезоэлемента также может привести к тому, что инжектор, который не протекает, образует утечку раньше, чем это могло бы произойти. Итак, это компромисс. Вы напоминаете инжектору, на что он способен. В то же время вы позволяете ему работать в диапазонах, которых он не делал годами. Я бы приравнял это к тому, чтобы напомнить пожилому человеку, как весело лазить по дереву, и дать ему обезболивающее. Готов поспорить, если они почувствуют себя достаточно хорошо, чтобы залезть на это дерево, это, вероятно, плохо кончится.

Index 12 Results

Итак, у вас есть топливные форсунки Siemens VDO Index 12 для BMW N54, N63 или N74, и вам требуется их очистка. Комплект форсунок Siemens VDO 1353-7585261-12. Мы можем помочь. При этом, пожалуйста, следите за дополнительной информацией об этом процессе. У топливных форсунок индекса 12 все еще есть проблемы. То, что они имеют Индекс 12, не означает, что вы в безопасности. Пьезоэлектрические форсунки — это своего рода одна из тех вещей, которые, можно сказать, опережают свое время. Всегда было и всегда будет. Теория и технология, лежащие в их основе, удивительны, но спустя более десяти лет они все еще не работают на 100%, и они выходят из строя чаще, чем должны.

Успешная очистка форсунок со стандартным портом впрыска повлияла на ожидания, связанные с пьезоэлектрическими форсунками. Со стандартными топливными форсунками с распределенным впрыском вы почти гарантированно сможете вернуть их к жизни. Очевидно, что есть исключения, но, вероятно, это где-то около 99,5% успеха. С пьезоэлектриком вероятность успеха приближается к 75–80%. Переведите это на набор из 6 форсунок, которые отправляются, что означает, что есть очень большая вероятность, что 2 из них не будут соответствовать спецификациям даже после очистки. Вы также должны знать, что даже после очистки с хорошими результатами мы НЕ имеем никакого контроля над тем, что происходит с вашими форсунками после того, как вы установили их обратно в свою топливную систему. Они могут снова выйти из строя через 5 часов, 10 дней, год. Вы не должны ожидать, что мы просто «пуленепробиваемые» ваши форсунки. Мы не выражаем и не подразумеваем НИКАКИХ гарантий на них.

Теперь давайте обсудим, что означает «In Spec». Во-первых, это не значит, что форсунка не работает. Это означает, что расход форсунки выходит за пределы жесткого предела или минимума. Siemens VDO предоставляет нам эти ограничения. Это то, что должна пропускать каждая топливная форсунка New in the Box Index 12. Я могу на 100% сказать вам, что мы видели десятки новых топливных форсунок, которые не прошли этот тест. Не сильно, но бывает. Мы не изменяем какие-либо минимумы или ограничения плана тестирования, чтобы заставить форсунку соответствовать спецификации. Он может иметь предел, скажем, 33,5 мм3/STRK. Результаты по этому плану возвращаются на уровне 33,6, а инжектор вышел из строя. Опять же, это не означает, что это не работает. Он может работать как рок-звезда, но результаты испытаний покажут, что он не соответствует требованиям.

Часто с пьезоэлектрическими топливными форсунками форсунка может пройти все тесты перед очисткой. После очистки часто возможно, что они не пройдут тест, два или три. Нормальные результаты, которые можно увидеть, это то, что форсунка течет больше после очистки. Это характерно практически для всех типов топливных форсунок, но в большей степени для пьезоэлектрических топливных форсунок. Форсунки с распределенным впрыском, CPI, SCPI, корпусом дроссельной заслонки и даже топливные форсунки GDI часто могут выходить из строя из-за того, что поток выше, чем должен, и после очистки поток меньше. Что касается Piezo, я, наверное, могу сосчитать по пальцам одной руки, сколько раз это случалось.

Будьте готовы к результатам

Помните об этом, когда выбираете очистку топливных форсунок. У нас нет какого-то волшебного решения, и мы не хотим изображать это так. Мы хотим быть максимально откровенными с клиентами. Вы можете удивиться, зачем кому-то это делать, если это не гарантировано. Это потому, что это все равно сэкономит вам деньги. Тот факт, что результаты испытаний могут показать, что форсунка «неисправна», не означает, что форсунка — мусор. НО Говоря о мусоре, поймите, что под индексом 11 мы рекомендуем откладывать деньги, которые вы бы потратили на чистку, на новые форсунки.

Мы желаем вам всего наилучшего в решении ваших проблем с пьезоэлектрическими топливными форсунками и почувствуем вашу боль. Эти вещи очень дорогие, и это ударит по кошельку, когда они не сработают. Если мы можем дать еще один совет, он будет касаться их тестирования компанией, которая использует машины для инъекций через порт. Если компания рекламирует «схему распыления» или измеряет объем в кубических сантиметрах в минуту или фунтах в час, бегите. Я готов поспорить, что у них гораздо лучший «показатель успеха», чем у нас. У нас был бы такой же «показатель успеха», если бы мы использовали неправильное оборудование и тестировали при давлении не более 10 бар. Они буквально не могут сообщить вам никакой важной информации о состоянии вашего пьезоэлектрического инжектора. Эти машины ASNU отлично подходят для впрыска в порт, но их адаптация к пьезоэлектрическим двигателям обманчива.