Как проверить антифриз и уберечь свое авто от опасных подделок?

Все чаще в последние годы автолюбители начинают жаловаться на производителей охлаждающих жидкостей, поскольку им приходится сталкиваться с низкокачественной продукцией. Как утверждает статистика, сегодня на рынке около 40% всех антифризов являются фальсификатом, прикрытым лишь симпатичной упаковкой. К сожалению, использование такой жидкости может привести только к негативным последствиям. Поэтому сегодняшнюю статью мы посвятим тому, как проверить антифриз или тосол на качество еще во время покупки.

Какую опасность для автомобиля представляет некачественная охлаждающая жидкость?

В первую очередь, качественная охлаждающая жидкость должна обладать определенной плотностью, а также включать в свой состав большой набор присадок. Все это нужно для того, чтобы антифриз сохранял свои свойства при отрицательных и очень высоких температурах. К тому же, наличие специальных присадок при замерзании позволяет антифризу кристаллизироваться, превращая его в желеобразное состояние.

Благодаря таким особенностям антифриз не расширяется, и тем самым при замерзании не повреждает магистрали охлаждающей системы автомобиля. Понятно, что если вместо качественной жидкости в систему попадет фальсификат, состоящий практически только из воды, при замерзании она будет расширяться и разрушать все доступные ей элементы. При этом замерзание начнется еще по достижении температуры 0˚С.

К каким же последствиям может привести отсутствие проверки качества тосола? В ходе эксплуатации некачественной жидкости из строя могут выйти:

1. Каналы радиатора, которые попросту может разорвать на маленькие осколки. В лучшем случае, они только покроются трещинами, хотя в обоих случаях их придется менять.

2. Водяной насос, через который проходит жидкость.

3. Блок цилиндров двигателя, для охлаждения которого и используются антифризы.

ВАЖНО! Использование некачественного фальсифицированного антифриза может вывести из строя двигатель автомобиля. Внимательно проверяйте покупаемую вами продукцию!

Стоит отметить, что даже если в фальсифицированном антифризе и будет присутствовать этиленгликоль, и при замерзании он не будет так сильно расширяться, отсутствие в нем антикоррозийных элементов может привести к не менее печальным последствиям. Зачастую при использовании такой агрессивной жидкости без специальной защиты для металлических деталей двигателя приводит к тому, что силовой агрегат не выдерживает даже одного сезона эксплуатации на такой охлаждающей жидкости.

К сожалению, проверить антифриз на качество в отношении наличия в его составе антикоррозийных присадок практически невозможно. Проверка и контроль качества тосола по данному параметру должны осуществляться еще на этапе производства, однако об этом беспокоятся далеко не все производители. В связи с этим для каждого автовладельца становится актуальным вопрос: как проверить качество антифриза еще на этапе покупки? Благо, определить уровень замерзания антифриза можно даже в домашних условиях и без наличия специальных знаний.

На какие нюансы необходимо обращать внимание при покупке антифриза?

Отправляясь в магазин за антифризом, стоит быть готовыми к тому, что продавцы начнут вам навязывать не совсем известный и далеко не качественный продукт. Поэтому лучше заблаговременно расспросить всех своих друзей, каким антифризом они пользуются, и какой у них вызывает настоящее доверие.

Нелишним будет также изучить сообщения на форумах, посвященных конкретно вашей модели автомобиля. Наверняка там вам удастся найти советы касательно того, какой антифриз лучше подходит вашему «железному коню».

О чем может рассказать упаковка с жидкостью?

Если людей обычно встречают по одежке, то антифриз – конечно же, по его упаковке. Как проверить антифриз на качество по тому, насколько дорого производитель его упаковал? Действительно, прославленные производители, которые заботятся о качестве своей продукции, не будут заливать жидкость в дешевые и непрочные бутылки. Поэтому перед покупкой возьмите бутылку с жидкостью в руку и покрутите ее в воздухе, осмотрите, нет ли потеков.

Но больше всего информации вы, конечно же, сможете получить по этикетке. На ней должна быть указана и плотность жидкости, и температура, при которой она замерзает. В качестве опознавательных знаков на упаковке с антифризом также должны находиться штрих-коды и мембраны.

ВАЖНО! Чтобы вызвать доверие у покупателей, производители размещают на этикетке продукта максимально возможное количество полезной информации. Очень часто на упаковках с антифризом можно найти даже перечень моделей авто, для которых он предназначен.

Что обозначает цвет охлаждающей жидкости?

В СССР при производстве тосола использовалось только два основных цвета – голубой и красный. Они указывали покупателям на то, при какой температуре происходит замерзание жидкости:

голубой антифриз замерзал уже при -40˚С, красный же мог выдержать и все -65˚С, за что очень ценился владельцами автомобилей ВАЗ. Сегодня же этот критерий оценки качества охлаждающей жидкости не всегда является определяющим, поскольку налить в жидкость краситель можно и на специализированном производстве, и на кустарном.

Но все же, опытные автолюбители советуют выбирать антифриз, который имеет голубой или немного зеленоватый окрас. Однако при этом все равно стоит очень внимательно присматриваться к его основным характеристикам.

Это интересно! Хотя в целом цвет антифриза не имеет никакого функционального значения, все же он помогает автовладельцу определить, когда антифриз уже утратил свои свойства. В таком случае жидкость может побелеть или же стать черной.

Как проверить антифриз на качество: основные способы

Если же и по цвету, и по описанию на упаковке, и по отзывам других автолюбителей антифриз вы все-таки купили, нелишним будет устроить ему еще одну дополнительную проверку в домашних условиях. Если быть точнее, то таких проверок может быть очень много. Каждую из них описываем для вас более подробно.

Как проверить качество антифриза при помощи лакмусовой бумаги?

Лакмус как индикатор кислотной среды известен нам еще с уроков химии, знания из которых наконец-то выпала возможность использовать. При проверке при помощи лакмусовой бумаги охлаждающей жидкости все, что нам нужно будет сделать, – это определить уровень рН. Сделать это очень просто:

1. Берем лакмусовую бумажку и окунаем ее в антифриз, который нам необходимо проверить на качество.

2. Ждем, пока бумажка поменяет свой цвет.

3. Соотносим полученный окрас лакмусовой бумажки с цветовой шкалой, которая укажет нам на точный уровень рН проверяемой охлаждающей жидкости.

Однако не каждый автовладелец может достать точную шкалу рН для проверки (хотя если грамотно воспользоваться интернетом, эту информацию все же можно получить). Поэтому приводим вам приблизительные показатели рН антифриза и соответствующее цветовое обозначение лакмусовой бумажки:

• Если после проверки бумажка стала розовой, значит, в проверяемом антифризе содержится слишком большое количество кислот. Подобное является недопустимым для охлаждающей жидкости, что указывает на то, что вы имеете дело с фальсификатом.

• Если же лакмусовая бумажка приобрела синий оттенок – это также является свидетельством низкого качества проверяемой жидкости. рН в таком случае будет ≥10.

• Если же при проверке вы увидели зеленый цвет – жидкость можно смело использовать, поскольку уровень ее щелочно-кислотного баланса находится в пределах от 7 до 9, что является прекрасным показателем для охлаждающих жидкостей.

Но зная один способ, как проверить качество антифриза, нельзя быть на все 100% уверенным, что его использование не принесет вреда автомобильному двигателю. По этой причине после использования лакмуса, который, к слову, можно взять с собой прямо на рынок или магазин, стоит устроить антифризу дополнительную проверку.

А знаете ли Вы? Многие автолюбители используют для охлаждающих жидкостей название тосол, хотя тосол является всего лишь одной из разновидностью антифриза. Изобретен тосол был в СССР как альтернатива зарубежным охлаждающим жидкостям.

Проверка качества тосола с использованием ареометра

Ареометр – очень простое устройство, которое позволяет быстро и точно определить плотность антифриза. Стоит отметить, что именно плотность является основной характеристикой этой жидкости, определяющей ее качество. Кроме того, по определенным показателям плотности можно определить, при какой температуре антифриз замерзает, и какое количество гликоля входит в состав основного вещества.

Нормальным показателем плотности для антифриза является значение в промежутке от 1,043 до 1,115. Такая плотность будет указывать, что жидкость замерзает при -12-15˚С, что достаточно для наших погодных условий. Сама же проверка качества тосола с использованием ареометра будет проходить в следующих этапах:

1. При помощи пипетки, которая встроена непосредственно в ареометр, наберите необходимого количества жидкости (поплавок прибора должен начать свободно плавать).

2. Проследите за показателем на шкале ареометра – это будет показатель плотности антифриза, который вы проверяете.

Точность показаний прибора достаточно высока, хотя специалисты используют и более точный прибор под названием рефрактометр. Однако из-за высокой стоимости приобретать его в личное пользование не стоит.

ВАЖНО! Большинство ареометров позволяют одновременно с плотностью измерить и температуру замерзания охлаждающей жидкости.

Как проверить антифриз пробным замораживанием?

Замораживать антифриз можно и в обычной морозилке, которая у каждого стоит дома. При этом, набрав в пустую бутылку всего 100-150 мл охлаждающей жидкости, постарайтесь спустить из бутылки весь воздух. Это необходимо на тот случай, если жидкость вам попалась действительно фальсифицированная, и при замерзании она начнет резко расширяться, и тогда сможет разорвать бутылку в морозилке, где еще лежат пищевые продукты.

Поскольку в морозильных камерах температура воздуха поддерживается примерно на уровне -35˚С, то проверять устойчивость жидкости можно буквально через 1-2 часа. Если за этот короткий период жидкость просто кристаллизируется, или же так и останется текучей, значит, она без проблем сможет справиться и с более серьезными температурами.

Если же замерзшая жидкость по всем признакам напоминает обычный лед – значит, она состоит не столько из спирта и присадок, сколько из обычной дистиллированной воды. Заливать такую жидкость в систему охлаждения своего автомобиля не рекомендуется.

Интересно знать! Если обычная вода при замерзании расширяется на 9%, то некоторые антифризы всего на 1,5%.

Проверка качества тосола пробным кипением

Для осуществления проверки не нужно кипятить всю бутылку. Достаточно отлить немного жидкости на столовую ложку и разогреть ее до закипания. При этом вас будет интересовать не то, при какой температуре началось кипение, а то, какие запахи при этом начала выделять жидкость.

Если при нагревании антифриза вы услышали в воздухе четкий запах аммиака – вы греете низкокачественную охлаждающую жидкость, которую лучше не использовать для автомобиля. При проверке качества тосола также необходимо следить за тем, чтобы при нагревании из него не начал образовываться осадок. Это также является сигналом о низкокачественном продукте. Вероятнее всего, в осадок будет опадать медный купорос, который при использовании на автомобиле будет забивать все магистрали и оседать на поверхностях двигателя.

Качество антифриза влияет не только на качество работы охладительной системы двигателя. Если будет использоваться охладительная жидкость плохого качества, в скором времени это может привести к полному износу силового агрегата автомобиля, а также к необходимости замены охладительной системы. По этой причине к покупке охладительной жидкости необходимо относиться со всей серьезностью, тем более, что вы уже знаете, как проверить антифриз на качество.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Проверка качества антифриза

Проверка качества антифриза

Включите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.

Личный кабинет

Новый покупатель

Получите больше или зачем нужна регистрация?

Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.

Заказать звонок

Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

При обращении за услугами в компанию KOLOBOX, проверка качества антифриза производится в кратчайшие сроки!

Антифриз — жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя автомобиля. Согласно статистике, 4 процентов выпускаемого антифриза представляет собой некачественную продукцию, способную привести к негативным последствиям двигатель автомашины. Поэтому для избежания неприятных результатов использования антифриза необходима его грамотная проверка.

Средний срок эксплуатации охлаждающей жидкости варьируется от 500 до 700 ч. работы для дизельного двигателя и от 700 до 1000 ч. для двигателя на бензине.

На упаковке производитель антифриза указывает средний срок службы этой жидкости, в среднем это 4-5 лет использования.

Какие факторы свидетельствуют о необходимости проверки жидкости для охлаждения двигателя?

Рассмотрим обстоятельства, подталкивающие водителя проверить состояние этой жидкости:

• Повышение потребления топлива. В случае, если при обычном режиме движения двигатель начал расходовать большее количество топлива, нужно обратить внимание на его температуру. При недостаточном качестве антифриза, двигатель перегревается и использует больше топлива вследствие снижения мощности.
• Завышенная температура рабочего двигателя автомобиля. Допустимая температура, достигаемая двигателем, 90 градусов по Цельсию. При превышении этого показателя даже на 5 градусов, стоит обратить внимание на состояние антифриза.
• Потеря двигателем мощности из-за отсутствия должного охлаждения отдельных его элементов.

Какие признаки выдают некачественный антифриз?

Если при проверке специалист KOLOBOX увидит следующие состояния охлаждающей жидкости, он посоветует автовладельцу сменить антифриз:

• Нехарактерный цвет жидкости. Она блекнет или коричневеет при сильном износе.
• Недостаточный объем антифриза в бачке. При этом требуется долить жидкость и проверить шланги на предмет повреждения. В случае нахождения утечки, необходимо устранить ее причину, полностью опустошить бачок долива и прочистить его.
• При воздействии низких температур охлаждающая жидкость мутнеет, выпадает осадок. При этом чаще начинает срабатывать электровентилятор радиатора. Это свидетельствует о том, что антифриз потерял морозостойкие компоненты и больше не подлежит эксплуатации.

Перейти к прайс-листу

Записаться на шиномонтаж (услуги)

Адреса торговых точек

Интернет-магазин KOLOBOX

© 2002-2021 KOLOBOX Москва Поделиться ссылкой:

Как проверить качество охлаждающей жидкости автомобиля

Для систем охлаждения автомобиля применяются охлаждающие жидкости, получившие название тосол – русское и антифриз – английское. ОТ качества тосола во многом зависит работоспособность двигателя автомобиля, как же проверить качество охлаждающей жидкости?

К сожалению, способов полной проверки в быту не существует. Такие данные можно получить только после тщательного анализа в лаборатории. Но не расстраивайтесь, для того, чтобы защититься от охлаждающих жидкостей откровенно «пиратского» происхождения, мы все-таки что-нибудь найдем.

  Всем известно, что любая жидкость упаковывается в соответствующую тару с этикеткой. Как Вы сами понимаете, в подвальном помещении или на заброшенном складе качественную упаковку никто делать не будет. Да и заказать соответствующую тару стоит дорого, что сделает для пирата убыточным его бизнес. Поэтому при покупке внимательно осмотрите приобретаемый товар. Тара должна быть без видимых наплывов, пробки и мембраны без заусенцев, а на этикетке все надписи должны быть без раздвоенности и расплывчатости. Текст должен читаться свободно.  
   Следующий способ: проверка плотности с помощью аккумуляторного ареометра. Прост, но не эффективен. Плотность легко нагнать с помощью добавления кислоты и соли, а обстоятельства проверки требуют практически идеальных условий. И наружный воздух, и проверяемая жидкость должны быть одинаковой температуры, около 20 градусов.  
   Более надежный метод проверки: с помощью всем известной лакмусовой бумажки. Все, что требуется для проверки, взять лакмусовую бумажку и опустить в охлаждающую жидкость. Остается только посмотреть, в какой цвет окрасился Ваш индикатор. Если в розовый — смертельно для Вашего механического друга, если в фиолетовый – плохо, если цвет не изменился – плохо, а вот зеленый – это то, что мы ищем. Зеленый цвет подсказывает: в данной охлаждающей жидкости, возможно, все составляющие добавлены в химически  правильной пропорции.
   Хочется задать вопрос: «Столько способов и все ненадежные?» А теперь вдумайтесь, а если собрать их воедино и использовать совместно? Правильно, при такой проверке Вы избежите ошибки. Не поленитесь, потратьте время, но что не сделаешь для своего любимого автомобиля. Ну, а за надлежащий уход автомобиль Вас всегда отблагодарит не только надежностью, но и долговечностью.

Как проверить тосол и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости — ЗА БАРАНКОЙ

Выбрав и купив незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждому автолюбителю хочется, чтобы она действительно обладала заявленными на этикетке свойствами.

Согласно последним исследованиям, доля фальсификата на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%. Несмотря на симпатичную пластмассовую тару и аккуратно выполненные наклейки на ней, внутри может находится жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или заграничный антифриз. Где гарантия, что внутри канистры не подкрашенная вода, приправленная аккумуляторным электролитом или бодяга с добавлением сахара или соли?

Чем опасна подделка

Что происходит с тосолом (или антифризом), залитым в систему охлаждения, когда его температура снижается до значения (например, -400 С) , указанного на упаковке? Происходит его кристаллизация и антифриз теряет свою текучесть, превращаясь в некое подобие желе. При этом он не увеличивается в объеме, следовательно не давит на внутренние стенки радиатора и «рубашки» системы охлаждения.

Совсем иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения находится фальсификат, изготовленный из обыкновенной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, заметно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения является условно герметичной, образовавшийся лед попросту раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.

Даже в случае, если в составе поддельного тосола все же присутствует  какая-то часть этиленгликоля и он с понижением температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы утруждали себя добавлением в его состав специальных антикоррозионных присадок, обволакивающих незамерзающую жидкость защитной пленкой.

Следовательно, агрессивная жидкость, которой является смесь воды и спирта, начнет незамедлительно разъедать детали системы охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.

Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, а вот узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, под силу каждому.

Лакмусовая бумага

Смочив лакмусовую бумажку охлаждающей жидкостью, качество которой необходимо определить, а затем сравнив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, не составит труда с достаточной точностью определить ее pH.

Если же такой шкалы нет – не беда, приблизительный кислотно-щелочной баланс тосола можно определить и «на глаз». Окрашивание лакмуса в розовый цвет укажет на то, что в тестируемой жидкости избыток кислоты (рН находится в пределах от 1 до 5), а это – прямое свидетельство фальсификата.

Синий цвет лакмусовой бумаги засвидетельствует ярко выраженную щелочную среду с рН > 10, следовательно такой тосол или антифриз тоже является подделкой, притом отвратительного качества.

Если же лакмус окрасился в зеленый цвет, знайте – перед вами тосол приличного качества с кислотно-щелочным балансом рН в пределах от 7 до 9.

Ареометр

Кроме измерения плотности электролита, современными аэрометрами можно определить температуру замерзания тосола. У таких ареометров рядом со шкалой плотности расположена шкала, проградуированная в градусах.

Набрав при помощи резиновой груши в ареометр тосол или антифриз, необходимо определить линию соприкосновения тестируемой жидкости со стержнем ареометра. Нахождение линии в районе шкалы зеленого цвета будет свидетельствовать о температуре кристаллизации тосола в пределах от -30 до -400 С. Если индикатор укажет на красную шкалу, значит охлаждающая жидкость частично утратила свои свойства и начнет кристаллизоваться при температуре от -20 до -300 С. Желтой шкале отвечает диапазон температур от -10 до -200 С. Если же тестируемая жидкость в ареометре соприкоснется со стержнем ареометра в районе синей шкалы, такой тосол следует немедленно заменить, поскольку он стал полностью непригоден и будет вести себя подобно обычной воде.

Пробное замораживание

Набрав в небольшую пластиковую бутылку 100-150 мл тестируемой жидкости, необходимо перед закручиванием пробки немного сжать бутылку, выпустив из нее воздух – вдруг тосол окажется ненастоящим и после замерзания раздавит пластиковую тару.

Поместив бутылку с жидкостью в морозильную камеру и выждав 1-2 часа, необходимо извлечь опытный образец и изучить его. Температура в морозильной камере достигает порядка -350 С, поэтому если исследуемая жидкость не замерзла и не подверглась кристаллизации при такой температуре, она гарантированно выдержит и более лютые морозы, обеспечив надежную и стабильную работу двигателя в зимнее время.

 

Истчоник

Как проверить антифриз на качество в домашних условиях, видео

Зачем двигателю качественный антифриз

Одно из важнейших условий длительной и надежной работы автомобиля – использование качественного антифриза, или, как его часто еще называют, «тосола». Эта жидкость обеспечивает терморегуляцию двигателя и защищает его элементы от коррозии. Хороший, «правильный» антифриз не замерзает и не «кипит». Но на богатом сегодня рынке непросто выбрать качественный продукт. Чтобы удешевить производство, изготовители зачастую заменяют основной компонент незамерзающей жидкости (этиленгликоль) спиртами, в частности – метиловым спиртом. Он дешевый, легко смешивается с водой, повышая морозоустойчивость жидкости. Но вместе с тем эта субстанция летуча, горюча и ядовита. Также при изготовлении фальсификата производители не считают нужным добавлять необходимый пакет присадок, который улучшает эксплуатационные характеристики антифриза. Следовательно, смесь воды и спирта агрессивно действуют на систему охлаждения машины, фактически «убивая» такие важные узлы, как радиатор, водяной насос, блок цилиндров, резиновые соединения.

Где и как приобретать жидкость для охлаждения двигателя

Существует несколько основных правил, которые помогут покупателю не нарваться на контрафактный антифриз.

• Не стоит приобретать дорогую «незамерзайку» знаменитых брендов в сомнительных местах.
• Не брать дешевый антифриз неизвестных производителей.
• Покупать товар лучше на фирменных АЗС, которые дорожат своей репутацией, или у крупных, авторитетных продавцов.
• Обращать внимание на дату изготовления и приобретать более «свежий» продукт.
• Требовать сертификат качества товара.
• Проверять герметичность тары. Канистра со свежим и качественным антифризом надежно закупоренная и при сдавливании не выпускает воздух.

Каким образом проверить качество «незамерзайки»

Чтобы защитить автомобиль от разрушительных повреждений, а собственное здоровье от ядовитых испарений, нужно использовать только качественный антифриз. Определить его возможно только после вскрытия канистры. Но надо помнить, что цвет залитой туда жидкости никоим образом не влияет на его эффективность. Это скорее маркетинговый ход, или идентификатор конкретного бренда. Если же антифриз поменял свой цвет на более темный, значит у него некачественные составные или вышел срок его использования. Общее состояние антифриза, температуру замерзания, температуру кипения, плотность, кислотность можно проверить самостоятельно в домашних условиях.

Правильный тосол – мыльный на ощупь, со сладковатым запахом

Хороший, качественный антифриз можно определить на ощупь. Несколько капель жидкости надо растереть между пальцами. Если кожа скользит, как намыленная, – вы не ошиблись в выборе товара и приобрели нормальный продукт. Если же «мыльное» ощущение отсутствует, вам попался фальсификат или средство уже утратило свои свойства, поэтому заливать его в систему охлаждения двигателя не стоит. Также надо помнить, что антифриз с большим количеством воды никак не пахнет, а качественная жидкость немного отдает сладковатым запахом. Еще один способ определить контрафактный товар – подогрев. В процессе нагревания подделка издает отчетливый запах нашатыря и производит осадок. В качественном продукте осадка не будет.

Электролитическая коррозия – «болезнь» металлических поверхностей

Уровень защищенности металлических частей системы охлаждения автомобиля от электролитической коррозии, которая может быть вызвана грязным, давно используемым антифризом, или некачественно изготовленным продуктом, показывает электронный мультиметр.

Один его щуп нужно опустить в залитую в радиатор охладительную жидкость, а второй – заземлить, приложив к любой металлической поверхности. Если прибор показывает менее 150 мВ, это значит, что антифриз чистый, готовый к использованию еще некоторое время. Показатели выше 150 мВ свидетельствуют, что в жидкости уже выработались защитные смазывающие и антикоррозионные присадки. 300 мВ и свыше сигнализирует о необходимости срочно менять антифриз.

Как проверить на кислотно-щелочной баланс купленный антифриз

Можно с помощью лакмусовой бумажки. Для этого тестовую полоску надо опустить в охлаждающую жидкость и дождаться результата. Затем сравнить окрашенную полоску со специальной цветовой шкалой, которая указывает уровень рН.

Но если такой шкалы под рукой нет, определить можно на глаз. Приобретенный лакмусовой бумажкой розовый цвет засвидетельствует на наличие в антифризе большого количества кислоты (рН в диапазоне от 1 до 5). Синий цвет, наоборот, демонстрирует избыток щелочи (больше 10). Эти показатели свидетельствуют о подделке, следовательно такое средство использовать не стоит. Оптимальный уровень рН в антифризе должен иметь показатели от 7 до 9. В такой жидкости лакмусовая бумажка окрасится в зеленый цвет и зафиксирует качественный продукт.

Также можно протестировать охлаждающую жидкость простой содой. Если приобретенный тосол – подделка и в своем составе имеет кислоту, то небольшое количество соды спровоцирует в нем непродолжительную реакцию в виде выделения газа и образования осадка. От использования такого антифриза следует отказаться.

Применение ареометра – легко, но не всегда верно

Еще один параметр охлаждающей жидкости – ее плотность, и его проверка – самый популярный среди водителей способ убедиться, что антифриз соответствует норме. Делается такая проверка с помощью автомобильного ареометра. Этот прибор представляет собой пластиковый флакон с нанесенной шкалой о температуре замерзания и присоединенными к его горлышку резиновыми шлангом и грушей. Благодаря этой конструкции тестируемую жидкость можно взять прямо из радиатора. Принцип работы прибора базируется на законе Архимеда. Показателем служит линия соприкосновения стержня аэрометра с набранной жидкостью.

Диапазон зеленого цвета на шкале указывает, что антифриз кристаллизируется в пределах от -30 до -400 С. Красный свидетельствует о частичной утрате свойств тестируемой жидкости и температура кристаллизации составляет -20 до -300 С. Желтый диапазон соответствует температуре от -10 до -200 С. Синий цвет предупреждает о необходимости немедленно заменить антифриз в машине, поскольку он полностью утратил защитные свойства.

Однако нужно отметить, что проверка аэрометром не дает стопроцентной защиты от фальсификата. Многие производители, зная об этом методе, добиваются нужных показателей плотности изготавливаемого средства с помощью дешевых ингредиентов (кислот, сахара, солей). В таких жидкостях технические параметры очень быстро утрачиваются, и она будет замерзать и закипать как обычная вода.

Температурные испытания как метод контроля качества

Самый простой способ проверить качество антифриза – воздействовать на него максимально доступными температурами. Для проведения эксперимента с закипанием необходим градусник, который фиксирует температуру выше 100 С. Немного охладительной жидкости надо набрать в металлическую посуду, поместить в нее градусник и нагревать на плите. Температура кипения антифриза должна быть не ниже 110 С. Если тосол закипает при более низких показателях, значит в нем нет необходимых защитных свойств.

Одновременно можно проверить антифриз на наличие в его составе спирта. Во время кипения жидкости надо зажечь над емкостью спичку. Если выделяемые в процессе кипения пары вспыхивают, значит в составе жидкости есть спирт, что недопустимо. От такого средства лучше отказаться.

Проверку на замерзание надо производить при помощи морозильной установки, которая способна снижать температуру до -40 С. Хороший антифриз выдержит испытание и не замерзнет. Эксперты рекомендуют не пренебрегать этими простыми советами, если есть необходимость залить новую «незамерзайку» в двигатель дорогой машины.

Качественный и вовремя залитый тосол – залог надежности и долговечности автомобиля

При нормальной эксплуатации автомобиля количество антифриза уменьшается за счет испарения и сжатия при низких температурах. И это нормальный процесс. Полную замену охлаждающей жидкости рекомендуется производить не реже чем раз в два года. О необходимости долить ее в большинстве машин сигнализирует индикатор температуры и уровня антифриза.

Но иногда случается, что индикатор загорается слишком часто. Это свидетельствует об утечке жидкости. Также на эту неисправность указывают такие явления, как перегрев двигателя автомобиля, выходящий из глушителя машины белый пар, горячий вместо холодного воздух, идущий из печки в салоне. Причинами утечки антифриза могут быть разные неисправности, которые следует немедленно устранить. Ведь от системы охлаждения двигателя зависит надежность и долговечность его эксплуатации.

Видео по теме:

Антон Галич

Каким антифризом пользуетесь? Делитесь в комментариях!

Задать вопрос

 

Как проверить антифриз?

Некоторые, особенно начинающие, автолюбители не уделяют должного внимания антифризу: не проверяют его уровень, не следят за состоянием, не меняют вовремя. Это может привести к негативным последствиям, вплоть до поломки двигателя.

О том, как избежать проблем, связанных с системой охлаждения, читайте далее в статье.

Определяем уровень охлаждающей жидкости. Что является нормой?

В разных автомобилях системы охлаждения немного отличаются. В одних имеется расширительный бачок, по которому контролируется уровень антифриза, в других его нет.

Пластик бачка обычно светлый, а антифриз имеет определенную окраску. На стенку емкости нанесены метки, указывающие минимальный и максимальный уровни жидкости. Именно поэтому, чтобы проверить количество антифриза, можно даже не откручивать крышку.

В автомобилях без расширительного бачка контроль уровня жидкости и ее долив производятся через горловину на радиаторе.

Все манипуляции выполняются только на холодном неработающем двигателе – лучше всего утром, перед поездкой куда-либо. За ночь силовой агрегат полностью остывает, поэтому показания будут самыми точными.

Оптимален уровень антифриза, находящийся между метками «Min» и «Мах». Если он опускается ниже «Min», значит, жидкости будет недостаточно даже после нагрева и расширения. Излишки, находящиеся выше отметки «Мах», вытекут из бачка.

В тех автомобилях, в которых антифриз заливается в радиатор, проверить его уровень можно по метке внизу горловины.

Простые способы проверки качества антифриза

Общую проверку антифриза на качество и дальнейшую пригодность к эксплуатации в системе охлаждения можно выполнить визуальным методом, с помощью лакмусовой бумаги или электронного мультиметра.

Оценка цвета, запаха и других параметров

Если антифриз сильно потемнел или дал осадок – значит, он выработал свои свойства и нуждается в замене. Непригодную охлаждающую жидкость можно определить «на ощупь» –растерев ее между указательным и большим пальцами. Качественный антифриз напоминает мыльный раствор. Если же он больше похож на подкрашенную воду – пора его менять.

Также можно подогреть антифриз. Отчетливый запах нашатыря при этом указывает на непригодность антифриза.

Проверка кислотности лакмусовой бумагой

Поместите тестовую полоску лакмусовой бумаги в жидкость и спустя определенное время оцените ее цвет. Полоска не должна быть синей или красной. Оттенок указывает на рН антифриза. В норме он находится в диапазоне 7… 9.

Проверка мультиметром

Для проверки антифриза непосредственно в системе охлаждения установите шкалу измерения постоянного напряжения в диапазоне от 50 до 300 мВ.

После включения мультиметра один щуп опустите в горловину расширительного бачка или радиатора так, чтобы он достал до антифриза. Другой щуп приложить к любой зачищенной металлической поверхности на двигателе («масса»).

В результате прибор выдает определенное значение – чем оно меньше, тем лучше:

• Менее 150 мВ: чистый, вполне пригодный к эксплуатации антифриз
• 150… 300 мВ: антифриз загрязненный, не выполняет своих защитных, смазывающих и антикоррозионных свойств, нуждается в замене
• Свыше 300 мВ: антифриз нуждается в срочной замене

Этот метод проверки антифриза в домашних условиях универсален, с его помощью можно анализировать как используемую, так и новую охлаждающую жидкость прежде, чем определять температуру ее кипения или замерзания.

Проверка герметичности пробки и бачка

В результате тряски в процессе движения автомобиля пробка расширительного бачка постоянно контактирует с жидкостью, вследствие чего может проржаветь и потерять герметичность.

Для предотвращения утечек антифриза необходимо регулярно проверять состояние клапана. Делается это после полного охлаждения двигателя.

Пробку осматривают и ставят на место. Если она плохо закручивается, деталь меняют.

Герметичность расширительной емкости обычно проверяют на станциях техобслуживания – с помощью стенда. Однако можно организовать такой тест самостоятельно.

Для этого аккуратно снимите бачок и найдите в нем три отверстия. Два из них заглушите, а в оставшееся подайте воздух насосом для накачки шин.

Пробка при тестировании должна быть плотно закручена. Если при создании высокого давления внутри емкости клапан пропускает воздух, его нужно срочно менять. Если клапан удерживает давление от 1,3 до 2 атмосфер – также необходима замена. Оптимальный показатель хорошего состояния пробки – это когда при давлении от 1,4 атмосфер и более она открывается и сбрасывает избыток давления.

После отсоединения насоса давление в емкости должно сохраняться: это гарантия того, что бачок в порядке и готов к дальнейшему использованию.

Периодичность проверки антифриза

Поскольку определить уровень охлаждающей жидкости по показаниям на приборной панели или бортовом компьютере можно не в каждой модели автомобиля, многие водители забывают о необходимости этой процедуры.

Чтобы избежать рисков, связанных с недостаточным количеством антифриза, рекомендуется проверять его уровень не реже 1 раза в неделю.

Чем опасен недостаток и излишек охлаждающей жидкости?

При недостаточном количестве охлаждающей жидкости двигатель перегревается, давление в системе увеличивается, в нее может начать поступать воздух, что повышает вероятность выплескивания антифриза или срыва патрубков.

Если охлаждающей жидкости слишком много, то при нагреве и расширении она сильно пенится и может выбить пробку бачка.

Как долить антифриз самостоятельно? Основные ошибки

Долив жидкости, как и проверку ее уровня, необходимо производить только при остывшем двигателе.

Если вы добавляете антифриз в бачок, следите, что его уровень достиг середин отрезка между отметками «Min» и «Мах». В радиатор заливайте жидкость до специальной отметки, а если ее нет, то почти до края горловины – при нагреве излишки выдавятся через крышку.

Собираясь проверять уровень антифриза или доливать его в расширительный бачок, не допускайте следующих ошибок:

• Не откручивайте пробку бачка «на горячую», дождитесь, пока двигатель остынет; в противном случае из-за высокого давления в замкнутой системе жидкость может выплеснуться вам на руки и даже попасть в лицо
• Не доливайте охлаждающую жидкость при разогретом двигателе – в этом случае велик риск перелива и попадания антифриза в подкапотное пространство
• Не допускайте полного опустошения бачка: при доливе антифриза в пустую емкость в систему вместе с ним может попасть воздух, что может привести к перегреву двигателя; заливать жидкость в пустой бачок можно только на СТО
• Не используйте для долива обычную недистиллированную воду: в ней много минеральных отложений, которые приводят к появлению коррозии внутри двигателя
• Не смешивайте между собой разные виды антифризов, так они отличаются по своему химическому составу и могут вступать в нежелательные реакции

Качественный антифриз – гарантия безопасной работы вашего автомобиля

Под антифризом понимают охлаждающую жидкость, необходимую для функционирования двигателя автомобиля. Антифриз позволяет охладить до нужно температуры конструктивные узлы двигателя авто, предотвратив их деформацию и выход из строя. До изобретения антифриза в качестве охлаждающей жидкости использовалась обыкновенная вода, но вода, циркулирующая в охлаждающем контуре, имела свойство замерзать, а при замерзании вода увеличивается в объеме. Расширение воды при замерзании часто приводило к разрыву элементов двигателя, а при использовании антифриза риск возникновения такой проблемы сведен к нулю.

По сравнению с чистой водой охлаждающая жидкость имеет гораздо более низкую температуру замерзания, и при минусовых значениях температур объемного расширения охлаждающей жидкости не происходит. Конечно, физические антифриза свойства при охлаждении меняются – раствор приобретает более густую, даже кашеобразную консистенцию, но такое изменение не несет угрозы системе охлаждения двигателя, но все же препятствует нормальной работе мотора.

Следовательно, температура замерзания охлаждающей жидкости является одним из важнейших параметров, определяющих ее качество

Что входит в состав охлаждающей жидкости?

Двумя основными компонентами жидкости, используемой в качестве рабочей среды охлаждающей системы автомобиля, являются вода и этиленгликоль. Для улучшения эксплуатационных характеристик раствора в его состав вводят пакет присадок. Добавка дополнительных компонентов позволяет замедлить процесс коррозии, минимизировать процессы кавитации, подавить вспенивание состава, улучшив таким образом потребительские свойства конечного продукта.

Выбор этиленгликоля в качестве базовой составляющей антифриза обусловлен свойствами этого вещества: этиленгликоль имеет гораздо более низкую, по сравнению с водой, температуру замерзания, а также – более высокую температуру закипания. Таким образом, по сравнению с водой антифриз является более универсальной охлаждающей жидкостью, и может использоваться в более широком диапазоне температур.

Как оценить качество антифриза?

Существует несколько параметров, по которым определяют качество каждого вида антифриза. Эксперты оценивают эксплуатационные возможности охлаждающей жидкости по следующим критериям:

• Плотность, которая оказывает непосредственное влияние на температуру кристаллизации;
• Эффективность действия антивспенивателя;
• Уровень щелочности раствора.

Если сравнить несколько видов антифриза, то лучшим по рабочим характеристикам будет признан тот, который обладает максимальным значением указанных параметров. Проверить качество любого антифриза можно в аккредитованной испытательной лаборатории: если качество охлаждающей жидкости вызывает у вас сомнения, то после получения результатов оценки экспертов вы сможете решить – использовать ли выбранную марку антифриза, или стоит поискать ему замену. Если качество антифриза эксперты признают удовлетворительным, то его можно использовать без ущерба для системы охлаждения двигателя транспортного средства.

Влияет ли цвет на качество антифриза?

Однозначный ответ на этот вопрос – нет, никак не влияет. Цвет охлаждающей жидкости служит неким идентификатором конкретной технической жидкости, и является средством маркетинга: на полках магазина антифриз привычной для вас марки вы узнаете даже по цвету. Кроме того, окрашивание этого продукта применяют для того, чтобы потребители не спутали антифриз с другими техническими жидкостями. Такое решение позволяет предотвратить нецелевое использование средства, и снижает риск для здоровья автомобилистов и их имущества.

При использовании антифриза стоит обращать внимание на цвет раствора: если во время эксплуатации охлаждающая жидкость теряет свой первоначальный цвет, то это служит сигналом для ее замены. Дело в том, что антифриз имеет свойство выработки ресурса – раствор утрачивает свои свойства, и охлаждает двигатель не так эффективно.

Можно ли использовать дешевый антифриз незнакомых марок?

Российский рынок наводнен огромным количеством автохимии неизвестного производства. Антифриз, продаваемый по низкой цене, часто имеет эффектную упаковку, броскую этикетку, приятный цвет – все это привлекает потребителей. Однако многочисленные проверки качества такого антифриза показывают, что его использование небезопасно, и может иметь печальные последствия для автовладельца. Техническая жидкость, которую многие производители выдают за антифриз, производится из низкосортного сырья, а ее качество никак не контролируется. Раствор изготавливают рабочие, не имеющие специального образования, а компоненты антифриза часто отмеряют «на глаз». Понятно, что готовый антифриз от таких «производителей» не соответствует требованиям, предъявляемым к продуктам данной категории.

Как купить качественную охлаждающую жидкость?

Если вы не хотите подвергать риску свой автомобиль и собственное здоровье, используйте антифриз только от надежных, проверенных компаний. Качественную охлаждающую жидкость выпускают стабильно функционирующие предприятия, имеющие собственную производственную базу, и использующие в производстве только сертифицированное сырье. На таких предприятиях все технологические процессы отлажены, а качество продукции контролируется на каждом этапе ее производства.

Антифриз, выпущенный в заводских условиях, обязательно имеет полный комплект документов, из которых можно узнать:

• Происхождение продукта;
• Рекомендации к использованию;
• Соответствие требованиям безопасности;
• Соответствие рекомендациям производителя ТС.

Сейчас на рынке можно найти качественный антифриз отечественного производства – российский продукт нисколько не уступает зарубежным аналогам, а часто – даже превосходит их по потребительским свойствам. К тому же, цена отечественного антифриза гораздо ниже, что также является решающим фактором при выборе охлаждающей жидкости. Большой расход антифриза при эксплуатации транспортного средства заставляет автомобилистов искать более дешевую автохимию, и в этом случае продукт российского производства станет оптимальным выбором, и поможет вам сэкономить.

Антифризы SINTEC – проверенное качество по доступной цене!

Лучшим продуктом по соотношению цены и качества много лет подряд признается антифриз торговой марки SINTEC. Различные виды антифриза выпускаются на заводе, где многоступенчатый контроль качества на производстве является гарантией отличных эксплуатационных характеристик готового продукта. Охлаждающие жидкости SINTEC пользуются стабильно высоким спросом у покупателей: антифриз фасуется в тару различного объема, его удобно хранить и использовать. Мы предлагаем покупателям как полностью готовый к использованию продукт, так и раствор в виде концентрата – перед применением достаточно разбавить дистиллированной водой.

Помните, что использование качественного антифриза гарантирует бесперебойную работу двигателя автомобиля, способствуя сохранению его паспортного ресурса. Приобретайте охлаждающую жидкость с учетом климатических особенностей вашего региона, и не забывайте вовремя менять техническую жидкость!

#Обзоры антифризов#Советы от специалистов

Вам также может быть интересно

Как проверить антифриз и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости

1. Дом
2. легковых автомобиля
3. Как проверить антифриз и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости

Подбирая и покупая антифриз для системы охлаждения, каждый автомобилист хочет, чтобы она действительно заявила на этикетке свойства.

17.11.2015 14:05:37 338

система охлаждения антифриз антифриз антифриз антифриз

Подбирая и покупая антифриз для системы охлаждения, каждый автомобилист хочет, чтобы она действительно заявила на этикетке свойства.Согласно последним исследованиям, доля контрафактных товаров на рынке антифризов составляет от 40 до 50%. Несмотря на красивую пластиковую упаковку и аккуратно нанесенные на нее наклейки, внутри баллончика жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный или зарубежный тосол. Где гарантия, что внутри канистры находится окрашенная вода, ароматизированный электролитный аккумулятор и т.п. с добавлением сахара или соли?

насколько опасна подделка

Что происходит с охлаждающей жидкостью (или антифризом), заливаемой в систему охлаждения, когда температура падает до значения (например,г., -400 С), указанные на упаковке? Происходит кристаллизация, и антифриз теряет текучесть, превращаясь в своеобразное желе. Однако он не увеличивается в объеме, поэтому отсутствует давление на внутренние стенки радиатора и на рубашку системы охлаждения. Совершенно иная ситуация, если вместо антифриза в системе охлаждения будет поддельный, сделанный из обычной воды. При достижении нулевой температуры вода замерзает, значительно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения герметична, образующийся лед просто раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяного насоса и блока цилиндров.Даже если в поддельном составе антифриза все же присутствует какая-то часть этиленгликоля и он при понижении температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы удосуживаются добавлять в него специальные антикоррозионные присадки, обволакивающие антифриз защитной пленкой. Поэтому агрессивная жидкость, представляющая собой смесь воды и спирта, сразу же начнет разъедать части системы охлаждения двигателя. Маловероятно, что двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, но узнать, подойдет ли антифриз к холоду, мощность каждого.

Лакмусовая бумага

Смоченной охлаждающей жидкостью лакмусовая бумажка, качество которой нужно определить, а затем сопоставив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, несложно с достаточной точностью определить ее pH. Если таких чешуек не видно, приблизительный кислотно-щелочной баланс антифриза можно определить на глаз. Окрашивание лакмусовой бумаги в розовый цвет будет указывать на наличие в исследуемой жидкости избытка кислоты (pH находится в диапазоне от 1 до 5), а это прямое свидетельство фальсификации.На синей лакмусовой бумаге будет присутствовать сильнощелочная среда с pH> 10, а значит, такой антифриз или антифриз тоже является подделкой, несмотря на отвратительное качество. Если лакмусовая бумажка стала зеленой, знайте — перед вами антифриз достойного качества с кислотно-щелочным балансом pH в пределах от 7 до 9.

Ареометр

Помимо измерения плотности электролита, современные аэрометрические средства позволяют определять точку замерзания антифриза. На этих ареометрах рядом со шкалой плотномера находится шкала с градуировкой в ​​градусах.Набирая с помощью резиновой груши антифриза или антифриза ареометра, необходимо определить линию контакта тестовой жидкости со штоком ареометра. Нахождение линии возле шкалы зеленого цвета будет указывать на температуру кристаллизации антифриза в диапазоне от -30 до -400 C. Если индикатор покажет красную полосу, это означает, что охлаждающая жидкость частично потеряла свои свойства и будет Начинают кристаллизоваться при температуре от -20 до -300 С. Желтая шкала соответствует диапазону температур от -10 до -200 С.Если контрольная жидкость в ареометре касается стержня ареометра в синей области шкалы, этот антифриз необходимо немедленно заменить, поскольку он был полностью непригоден для использования и будет вести себя как обычная вода.

замораживание образцов

Набрать в пластиковый флакон 100-150 мл тестовой жидкости, перед тем как затянуть трубку, немного отжать флакон, выпуская из него воздух — может быть, антифриз будет поддельным и после заморозки раздавит пластиковые емкости. Поместите флакон с жидкостью в морозильную камеру и, выждав 1-2 часа, снимите прототип и изучите его.Температура в морозильной камере достигает примерно 350 градусов ниже нуля C, поэтому, если анализируемая жидкость не замерзла и не подверглась кристаллизации при этой температуре, она гарантированно сможет пережить более сильные морозы, обеспечивая надежную и стабильную работу двигателя в зима. Пусть антифриз в двигателе вашего автомобиля никогда не замерзнет! Удачи тебе!

---

Статьи по теме

Как проверить уровень антифриза в автомобиле

Заправка автомобиля необходимыми средствами — важная часть безопасности вождения в зимнее время.

Мы рассмотрим, как правильно проверять уровень антифриза и что делать, если он низкий.

Антифриз 101

Все уровни жидкости следует проверять и при необходимости доливать, как и моторное масло. Со временем антифриз может потерять способность предотвращать замерзание в холодные зимы, а также может вызвать коррозию интерьера. Смесь качественного антифриза и воды в соотношении 50/50 — это то, что необходимо вашему автомобилю для обеспечения надлежащей защиты при температурах до –35 C.

Как часто вам нужно промывать систему охлаждения и заменять ее новой, зависит от вашего климата. Большинству канадцев нужно делать это каждые 2 года. Однако, если вы не знаете, как долго охлаждающая смесь находилась в системе, или если у вас есть какие-либо сомнения в ее эффективности, пора слить ее и выбросить. Вы можете обратиться к механику для выполнения этой услуги или следовать указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как проверить антифриз

Если загорелся индикатор охлаждающей жидкости, первым делом необходимо проверить, не низкий ли уровень охлаждающей жидкости.Во-первых, дайте вашему автомобилю остыть — если вы этого не сделаете, горячая жидкость под давлением может вытечь из него. Начните с размещения резервуара охлаждающей жидкости под капотом рядом с передней или боковой частью двигателя. Обычно он прозрачный, с линией внизу с надписью «холодный» и линией в верхней части с надписью «горячий». Снимите крышку и проверьте, не опускаются ли уровни ниже «холодной» линии. Если это так, значит смесь слишком мала.

Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно является результатом утечки. По мере старения шлангов, прокладок и уплотнений вашего автомобиля они становятся склонными к утечкам.Утечка должна быть обнаружена и устранена как можно скорее.

Как определить утечку

• Загляните под автомобиль, чтобы проверить наличие жидкости на земле под передней частью. Посветите фонариком на место или почувствуйте сырость — если вы заметили сырость на подъездной дорожке, откройте капот и проверьте состояние шлангов, ведущих к бачку для сбора охлаждающей жидкости
• Пощупайте нижнюю часть радиатора на предмет утечек или окружающей ржавчины. Ржавчина может указывать на старые высохшие протечки.Вода обычно быстро испаряется на горячем радиаторе, поэтому проблема может быть новее, чем вы думаете
• Проверьте герметичную крышку. Если вы заметили, что ваш автомобиль легко перегревается, попросите своего механика опрессовать вашу крышку, чтобы убедиться, что она работает должным образом.
• Рекомендуется регулярно проверять все шланги под капотом, независимо от того, низкий уровень охлаждающей жидкости или нет. Только не забывайте делать это только тогда, когда ваш автомобиль холодный. Если вы обнаружите мягкий на ощупь шланг, неровный, потрескавшийся или поврежденный иным образом, его необходимо заменить.Если вы обнаружите шланг, который сложен, но отскакивает, когда вы снимаете герметичную крышку, скорее всего, проблема связана с крышкой или системой возврата охлаждающей жидкости, а не со шлангом
.

Если при визуальном осмотре утечек нет, но индикатор охлаждающей жидкости продолжает гореть, обратитесь к механику для проверки — это означает, что проблема с индикатором датчика или какой-либо частью системы охлаждающей жидкости. В любом случае не позволяйте проблеме оставаться.

Подготовьте автомобиль к зимней езде

Точно так же, как вы не рискуете ездить с недостаточным запасом охлаждающей жидкости этой зимой, не оставляйте другие части вашего автомобиля неподготовленными к опасностям сезона.Прежде чем отправиться на зимнюю дорогу, ознакомьтесь с этим списком подготовительных мероприятий, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к зимнему вождению, от тормозов до фар.

8 ноября 2017 г.

Автомобильный антифриз, также называемый охлаждающей жидкостью, защищает двигатель от перегрева летом и замерзания зимой.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить ее как профессионал

Каждый ответственный автовладелец должен думать о том, чтобы его автомобиль оставался эффективным и в идеальном состоянии. Охлаждающая жидкость — важная составляющая обеспечения безопасности и оптимального состояния вашего автомобиля. . Кроме того, это причина того, почему охлаждающая жидкость имеет решающее значение для предотвращения замерзания жидкостей в вашем двигателе и поломки вашего автомобиля.

Помимо предотвращения замерзания жидкостей в двигателе, качественная охлаждающая жидкость может помочь повысить общую производительность вашего автомобиля, предохранить двигатель от перегрева и защитить его от коррозии. Проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить ее при необходимости — не так сложно, как вы думаете.Более того, это стоит потраченного времени, так как имеет множество преимуществ.

Зачем нужна охлаждающая жидкость

Системы охлаждения, возможно, не сильно изменились со временем, но они стали более эффективными и надежными. Когда уровень охлаждающей жидкости достигает необходимого уровня, это позволяет двигателю иметь наилучшую рабочую температуру. и достигать наивысшего уровня производительности.

Ваша система охлаждения состоит из жидкой охлаждающей жидкости, которая циркулирует через двигатель и головку блока цилиндров, а затем выталкивается в радиатор для охлаждения. Пока охлаждающая жидкость течет по этим каналам, тепло передается от компонентов двигателя к баку . Затем охлаждающая жидкость проходит по резиновому шлангу к радиатору, и поток воздуха, поступающий в моторный отсек, охлаждает его. Как только эта жидкость достигает более низкой температуры, она возвращается в двигатель, чтобы поглотить еще больше тепла.

Между двигателем и радиатором установлен термостат, который обеспечивает поддержание температуры охлаждающей жидкости выше определенной, чтобы двигатель, в свою очередь, мог работать в оптимальных условиях. Этот процесс важен, потому что при большой разнице температур охлаждающей жидкости двигателя и наружного воздуха передача тепла будет более эффективной. . Вода не является эффективным теплоносителем, а охлаждающая жидкость — единственное, что может преодолеть ее недостатки. Кроме того, важно проверять уровень и качество охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить электролиз и жидкости от замерзания или кипения.

Когда следует проверять уровень охлаждающей жидкости?

Как я уже упоминал, охлаждающая жидкость защищает вас и позволяет вашему двигателю работать должным образом в течение более длительного периода времени. Вы должны проверять уровень охлаждающей жидкости при каждом сезонном изменении, так как разные температуры могут по-разному влиять на жидкости в вашем автомобиле. Например, охлаждающая жидкость очень полезна при низких температурах, поскольку она может вызвать замерзание жидкостей в вашем автомобиле. Напротив, высокие температуры и теплый климат могут вызвать испарение жидкостей в вашем автомобиле. Излишне говорить, что это может быть чрезвычайно опасно для вас и может нанести большой ущерб вашему автомобилю.

Кроме того, важно чаще проверять уровень охлаждающей жидкости, если вы ведете автомобиль в течение длительного времени или живете в месте с экстремальными погодными условиями.

Кроме того, вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости, не открывая пробку на радиаторе, посмотрев на линию «Полный» сбоку бачка. Если уровень жидкости доходит до отметки «Полный», все в порядке; однако, если это не так, вам необходимо добавить охлаждающую жидкость. Кроме того, если вы используете охлаждающую жидкость без предварительного смешивания, вам нужно будет добавлять воду, пока она не станет в соотношении 50:50. Однако, когда вы покупаете готовую смесь, вы можете просто добавить ее как есть.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости за 4 шага

Прежде всего, вы никогда не должны добавлять охлаждающую жидкость в горячий работающий двигатель, так как это может вызвать ожоги.Когда охлаждающая жидкость работает правильно, она будет желтого, красного, зеленого или синего цвета. Однако, если он ржавый, бесцветный или в нем что-то плавает, немедленно промойте его. Кроме того, если охлаждающая жидкость грязная или слишком маслянистая, вам необходимо немедленно отнести свой автомобиль к механику. Важно принять немедленные меры, так как это может быть признаком утечки. Кроме того, воду в систему охлаждающей жидкости следует добавлять только в экстренных случаях.

Припаркуйте автомобиль на плоской поверхности

Чтобы получить точные показания, важно припарковать автомобиль на плоской поверхности после короткой поездки. Уровень охлаждающей жидкости следует измерять, когда двигатель успел остыть и не станет ни слишком холодным, ни слишком горячим.

Если вы собираетесь проверить уровни после долгой поездки, не забудьте дать машине отдохнуть хотя бы пару часов. Самое главное, никогда и ни при каких обстоятельствах не пытайтесь проверять уровень охлаждающей жидкости во время движения автомобиля.

Найдите крышку радиатора и снимите ее

Эти крышки находятся под давлением и располагаются близко к верхней части радиатора и обычно маркируются на новых автомобилях.Однако у , если у вас нет этикетки, вы можете проверить в руководстве пользователя, где он находится. Найдя колпачок, оберните его тряпкой, чтобы не обжечься, а затем снимите его. В качестве альтернативы вы можете приложить два пальца и надавить на колпачок, одновременно отключая его другой рукой. В любом случае осторожное снятие колпачка предотвратит выливание охлаждающей жидкости.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

В исправном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть наверху радиатора.Кроме того, вы должны увидеть вытравленную отметку «Полный» в том месте, где должна достигать охлаждающая жидкость. В дополнение к резервуару радиатора есть резервуар «Перелив», куда сливается жидкость, когда она становится слишком горячей. Когда вы проверяете, здесь должно быть мало или совсем не должно быть жидкости. Очевидно, что если в радиаторе почти нет охлаждающей жидкости, но переливной бачок почти полностью заполнен, вам нужно немедленно отнести свой автомобиль на СТО.

Проверка уровня защиты охлаждающей жидкости

Время от времени следует проверять точки кипения и замерзания охлаждающей жидкости. Поскольку способность вашего радиатора поглощать тепло со временем может снизиться, важно убедиться, что они работают правильно . Вы можете легко проверить уровень защиты охлаждающей жидкости за 5 простых шагов:

• Сожмите грушу ареометра, чтобы выпустить весь воздух.
• Поместите прибор в охлаждающую жидкость.
• Сбросьте давление в лампе, чтобы она могла втянуть охлаждающую жидкость.
• Вытяните ареометр.
• Проверьте уровни замерзания или кипения.

Если у вас есть ареометр со стрелкой, он укажет на определенный диапазон температур. Однако, если ваше устройство состоит из плавающих шариков, они покажут, насколько хорошо защищен двигатель. Если эти инструменты показывают недостаточный уровень охлаждающей жидкости, вам следует добавить еще или все промыть. Дополнительно необходимо ежегодно проверять уровень защиты весной и осенью. Однако вам следует проверять это чаще, если вы эксплуатируете свой автомобиль в течение длительного времени или в экстремальных условиях. Кроме того, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы найти подходящую охлаждающую жидкость двигателя для вашего автомобиля, поскольку для разных типов двигателей могут потребоваться разные охлаждающие жидкости.

Как добавить охлаждающую жидкость за 4 шага

Убедитесь, что вы добавили точное количество охлаждающей жидкости, необходимое вашему автомобилю. Кроме того, следует долить охлаждающую жидкость в переливной бачок или в резервуар радиатора. и использовать воронку, чтобы предотвратить ее проливание.

Выключите двигатель и убедитесь, что он остыл.

Как я уже упоминал, добавлять охлаждающую жидкость в горячий двигатель не очень хорошая идея — на самом деле, это очень опасно.Перед добавлением охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель имеет холодную или чуть теплую температуру.

Откройте капот и найдите бачок с охлаждающей жидкостью двигателя.

У вашего бака будет отмечен диапазон заполнения сбоку. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен доходить до отметки «холодная заливка».

Ослабьте крышку резервуара

Возьмите полотенце или толстую ткань на крышку резервуара, прежде чем откручивать и снимать ее, потому что крышка находится под давлением. Ослабьте немного колпачок и дождитесь, пока давление не спадет. Как только это произойдет, вы можете полностью снять колпачок.

Добавьте охлаждающую жидкость

Добавьте необходимое количество охлаждающей жидкости и убедитесь, что вы наливаете ее в правильный резервуар. Не наливайте его в радиатор. Если вы используете разбавленную охлаждающую жидкость, ничего добавлять не нужно; но, если вы используете концентрированный, его нужно смешать с водой в соотношении 1: 1. Когда охлаждающая жидкость достигает линии «холодной заливки», вы снова надеваете крышку и поворачиваете ее до щелчка.

Я нашел полезное видео, если вам нужна помощь в проверке и тестировании охлаждающей жидкости.

Предупреждающие признаки низкого уровня охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость необходима для безопасного вождения и предотвращения внезапной поломки двигателя. Вы должны знать, как распознать проблемы, возникающие под капотом вашего автомобиля, и на что обращать внимание. Будьте осторожны, если ваш автомобиль посылает вам следующие сигналы:

Датчик температуры слишком низкий или слишком высокий

Когда система температуры в вашем автомобиле находится на оптимальном уровне, стрелка будет указывать на «Нормальный» диапазон температуры. измерять. Когда игла начинает резко двигаться вверх и вниз, это признак ошибки в системе охлаждающей жидкости. . В большинстве случаев в этом ненормальном поведении виновато что-то, что блокирует радиатор охлаждающей жидкости. Это один из самых простых способов узнать, не заканчивается ли охлаждающая жидкость в вашем автомобиле, и вам следует добавить ее.

Не отвечает Нагреватель

Каждый сбой в системе охлаждающей жидкости может иметь последствия для нагревателя и может привести к поломке вашего двигателя. Кроме того, обогреватель не несет ответственности за утечку или засорение охлаждающей жидкости.

Утечка охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость может протекать как внутри, так и снаружи двигателя. Более того, если на земле есть зеленые, оранжевые или розовые следы жидкости, это свидетельствует об утечке антифриза. . Это может быть очень опасно, и вам нужно отвезти машину в ближайшую мастерскую. Кроме того, эта жидкость очень токсична, поэтому обязательно смывайте ее, чтобы не подвергаться опасности дети и животные.

Мягкий запах

Антифриз имеет сладкий запах, и если вы заметили, что ваш автомобиль внезапно пахнет по-другому, вы должны быть обеспокоены. Вам также следует проверить пар под капотом или пленку внутри лобового стекла. В основном это наиболее частые места, где может протекать охлаждающая жидкость.

Световой индикатор охлаждающей жидкости

Температура двигателя обычно отображается термометром на приборной панели. Если температура двигателя выше, чем обычно, лампочка начнет мигать чаще. Это может быть просто системная ошибка, но тем не менее вам следует проконсультироваться со специалистом.

Последние мысли

Последствия плохого ухода за охлаждающей жидкостью могут быть катастрофическими и даже необратимыми. Правильное и постоянное обслуживание автомобиля — лучший способ обеспечить вашу безопасность и здоровье вашего автомобиля. Система охлаждения играет жизненно важную роль в благополучии вашего двигателя. По этой причине важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости, чтобы вы могли долить ее при необходимости.

Кроме того, низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя, образование трещин и нагрузку на водяной насос. Однако частота проверок зависит от типа автомобиля, его общего состояния и истории вождения.

Охлаждающая жидкость циркулирует по вашему двигателю, так же как кровь циркулирует по вашим венам. Из-за этого чрезвычайно важно поддерживать надлежащий поток и рабочую температуру вашего двигателя. Кроме того, охлаждающая жидкость является наиболее важной жидкостью под капотом, поскольку она поддерживает температуру вашего двигателя. Если вы все еще не знаете, как и когда нужно проверять уровень охлаждающей жидкости, обязательно прочтите руководство пользователя или проконсультируйтесь с механиком.

Выполнение регулярного и правильного обслуживания охлаждающей жидкости включает в себя тщательное выполнение инструкций из руководства пользователя и твердое понимание преимуществ правильного использования охлаждающей жидкости. Кроме того, вы как владелец автомобиля обязаны понять и правильно выбрать охлаждающую жидкость, которую собираетесь использовать. Кроме того, вы должны обязательно следовать инструкциям производителя о том, как проверять уровень охлаждающей жидкости и знать, когда необходимо слить охлаждающую жидкость из системы.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Охлаждающая жидкость двигателя Антифриз — охлаждение двигателя и тестирование — это просто Антифриз охлаждающей жидкости двигателя — простота охлаждения и тестирования двигателя

Задача антифриза охлаждающей жидкости двигателя заключается в защите двигателя от высоких температур и коррозии.

Всегда промывайте и заменяйте антифриз охлаждающей жидкости двигателя; через рекомендуемые интервалы, иначе он выйдет из строя и не сможет выполнять свою работу.

Следовательно, если качество антифриза охлаждающей жидкости вашего двигателя преждевременно ухудшается; Это может привести к серьезному повреждению двигателя и системы охлаждения.

Итак, антифриз охлаждающей жидкости двигателя получил много разных названий. Собственно, это следует просто назвать охлаждающей жидкостью двигателя. Потому что, с чем бы вода ни смешивалась и с какой силой, конечным результатом является охлаждающая жидкость двигателя.

Антифриз охлаждающей жидкости двигателя — для чего он нужен

Проверка прочности антифриза охлаждающей жидкости двигателя; так же важен при вождении в жаркую погоду, как и в холодную погоду.

Смесь 50/50 этиленгликоля (EG) антифриза и воды даст:

• Защита от кипения примерно до 255 градусов по Фаренгейту с крышкой 15 фунтов на кв. Дюйм.
• Вместе с защитой от замерзания до -34 градусов F.

С другой стороны, смесь антифриза на основе пропиленгликоля (PG) и воды в соотношении 50/50 даст:

• Защита от кипения до 257 градусов F.
• Вместе с защитой от замерзания до -26 градусов F.

Итак, повышение концентрации антифриза в охлаждающей жидкости; повысит температуру кипения и понизит точку замерзания.

Коррозия, вызванная электролизом

Охлаждающая жидкость двигателя также играет важную роль в предотвращении коррозии, вызванной электролизом.

Коррозия, вызванная электролизом

Итак, электролиз происходит, когда два разнородных металла начинают обмениваться электронами, вызывая коррозию металлов.

Сегодняшние двигатели имеют:

• Алюминий
• Медь
• Чугун
• Сталь
• Магниевые сплавы

Итак, электролиз будет медленно разъедать все внутренние части.

Фактически, охлаждающая жидкость старого двигателя становится довольно хорошим проводником электричества, ускоряя внутренний электролиз.Хорошая новость в том, что; Проверить проводимость охлаждающей жидкости очень легко с помощью цифрового мультиметра. Следовательно, если проводимость высокая, пора промыть и залить охлаждающую жидкость.

Антифриз охлаждающей жидкости двигателя — зачем его промывать и заменять

Промывка системы охлаждения, помогает удалить старую окалину и ржавчину. Следовательно, ингибиторы коррозии в новом антифризе; помогают предотвратить образование накипи и ржавчины в системе охлаждения. Новый антифриз помогает двигателю работать при наиболее эффективной температуре; независимо от условий эксплуатации и температуры наружного воздуха.

Охлаждающая жидкость двигателя Антифриз

Если вы не промываете, заменяйте антифриз через рекомендуемые интервалы; химические вещества начинают разрушаться и не могут выполнять свою работу. Нарастание ржавчины и накипи может привести к выходу из строя шланга радиатора, водяного насоса или термостата.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя на электролиз (с помощью цифрового мультиметра)

Коррозия может и будет способствовать преждевременному отказу системы охлаждения. Обычно он начинается с водяного насоса, радиатора, сердечника нагревателя и, наконец, термостата:

• Чтобы использовать цифровой мультиметр, заведите двигатель холодным и откройте крышку радиатора.
• Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе, чтобы предотвратить ожоги.
• Снимите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет рабочей температуры.
• Возьмите мультиметр, установите его на постоянное напряжение и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Что касается положительного щупа, окуните его прямо в охлаждающую жидкость.
• Если счетчик показывает 0,4 В или меньше, охлаждающая жидкость в порядке.
• Если он читает больше чем.4 вольта, то присадки в охлаждающую жидкость; которые препятствуют электролизу.

Как проверить мотор вентилятора охлаждения двигателя

Сначала отсоедините разъем проводки от вентилятора. После этого используйте перемычку от аккумулятора для подачи питания непосредственно на вентилятор. Если двигатель вентилятора исправен, вентилятор должен вращаться с нормальной скоростью при напряжении 12 вольт. Шум в подшипниках или скорость ниже нормальной могут указывать на изношенный двигатель.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

• Сначала убедитесь, что на жгут проводов подается напряжение.Плохой ремень безопасности или перерыв в проводе могут вызывать те же симптомы, что и плохой (ЭСТ).
• Чтобы проверить жгут на напряжение, поверните ключ в положение ON. Используйте мультиметр для измерения 5 В постоянного тока.
• Напряжение может незначительно отличаться, но должно быть около 5 вольт.
• Если у вас хорошее чтение, значит, подвеска хороша. Переходим к проверке самого датчика (ECT).
• Если вы не получаете хорошие показания 5 вольт, значит, жгут неисправен.
• Датчик можно проверить еще в автомобиле.Вам нужно будет дотянуться до него с помощью щупов мультиметра.
• Первое испытание следует проводить при холодном двигателе.
• Чтобы проверить его с помощью измерителя, установите его на Ом, чтобы получить показание сопротивления.
• Используйте провода мультиметра, чтобы прикоснуться к двум контактам на датчике ECT, где были вставлены разъемы жгута.
• Хорошее показание при холодном двигателе, должно быть между 1,5 и 2 Ом. Но если показаний не видно, значит, датчик неисправен.
• Иногда датчик все еще может давать показания, но не работает должным образом.Чтобы проверить это, сделайте то же чтение, но с прогретым двигателем.
• Когда двигатель прогрет, сопротивление должно падать. Если он не падает, значит датчик неисправен и требует замены.

Заключение

Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля по промывке и замене антифриза охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, убедитесь, что вы используете антифриз подходящего типа, рекомендованного для вашего автомобиля.

Поделитесь, пожалуйста, машинным порталом Дэнни.com Новости

Как проверить антифриз и охлаждающую жидкость и 5 других вещей, которые нужно знать

Важно знать разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью, а также почему они оба хорошо работают вместе. Если вы не будете поддерживать свою в отличном состоянии, ваша машина может перегреться — и это может привести к дорогостоящему ремонту!

К концу этого руководства вы поймете:

• Что такое антифриз и охлаждающая жидкость и для чего они нужны
• Как они работают вместе
• Где купить Антифриз
• Как проверить и долить антифриз и охлаждающую жидкость

Содержание страницы (Щелкните, чтобы перейти к главе)

Подпишитесь на наш блог, чтобы получать самые свежие руководства и советы прямо на ваш почтовый ящик

Что такое антифриз?

Antifreeze — это концентрированная присадка, которая при смешивании с охлаждающей жидкостью помогает защитить радиатор вашего автомобиля от замерзания зимой.Обычно он оранжевого или зеленого цвета. Антифриз Orange имеет увеличенный срок службы благодаря использованию другого ингибитора коррозии. Однако вам подойдет любой цвет, поскольку они оба выполняют одну и ту же работу.

Антифриз — холодный вариант охлаждающей жидкости. Это действительно так просто.

Это не отдельные сущности, и они не взаимозаменяемы. Хотя вы можете использовать охлаждающую жидкость без антифриза, вы не можете использовать антифриз без охлаждающей жидкости. Это потому, что антифриз защищает ваш двигатель только при низких температурах.

Сладкий запах антифриза делает его привлекательным для маленьких детей и домашних животных, поэтому, если вы открыли бутылку с антифризом, держите ее в недоступном для вас месте с плотно закрученной крышкой. Его необходимо немедленно смыть с кожи и покрасить, так как он классифицируется как раздражитель.

Обычно охлаждающая жидкость хорошего качества уже содержит антифриз, поэтому не всегда нужно добавлять ее отдельно. Но если вы это сделаете, мы объясним, как это сделать позже.

Как проверить уровни охлаждающей жидкости и антифриза

К счастью, это просто сделать: просто откройте капот и найдите бачок с охлаждающей жидкостью.Как и все, что находится под капотом, если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Там есть все ответы.

Что касается проверки и пополнения бачка охлаждающей жидкости, у нас есть три важных совета:

• Не открывать сразу крышку радиатора
• Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем проверять охлаждающую жидкость
• Не ищите отдельную емкость для антифриза

Проверить и долить охлаждающую жидкость довольно просто. Однако, если вы заметили, что охлаждающая жидкость стала коричневой или в ней плавают частицы, ее необходимо немедленно слить.Загрязнение неблагоприятно для вашего двигателя, и промывку может выполнить только профессиональный механик.

Не открывайте сразу крышку радиатора

Большинство бачков с охлаждающей жидкостью прозрачные, поэтому уровень видно без особого труда. Вы должны увидеть, достигает ли он полной отметки сбоку. Если этого не произошло, долейте смесь охлаждающей жидкости и воды, пока она не появится!

Открывайте крышку радиатора только в том случае, если вы не можете четко видеть уровень сбоку или вам нужно посмотреть на что-нибудь повнимательнее — (т.е. вы подозреваете, что охлаждающая жидкость загрязнена).

Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем проверять охлаждающую жидкость

Техническое обслуживание автомобиля всегда необходимо проводить при холодном двигателе.

Не рекомендуется проверять охлаждающую жидкость, пока двигатель еще теплый. Вы можете ошпариться, поскольку кипящая охлаждающая жидкость выделяет пар из крышки, или вы можете треснуть блок двигателя.

Внезапное изменение температуры и давления не пойдет на пользу вашему двигателю.Вместо того чтобы рисковать дорогостоящим ремонтом, подождите полчаса после поездки, прежде чем проверять охлаждающую жидкость. Как вариант, вы можете сделать это перед отъездом.

Не ищите отдельный резервуар для антифриза

Правильно, антифриз идет прямо в бачок с охлаждающей жидкостью.

Эти две жидкости все равно смешиваются, поэтому ваш автомобиль просто облегчает вам работу. Убедитесь, что вы разбавили антифриз водой перед тем, как добавить его, и не переполняйте резервуар.Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости упал, подумайте о том, чтобы долить антифриз. Таким образом, у вас гораздо больше шансов отлично бегать круглый год.

Зачем нужны и антифриз, и охлаждающая жидкость?

Давайте посмотрим на это с другой стороны.

Когда футбольная команда защищает преимущество 1: 0 за три минуты до конца, они могут вызвать опорного полузащитника, чтобы попытаться заткнуть рот. Этот опорный полузащитник добавляет немного дополнительной защиты перед двумя центральными полузащитниками, которые уже защищают вратаря.Команда ведет чистую игру, фиксирует победу 1: 0, и все счастливые идут домой (кроме сторонников оппозиции).

С другой стороны, команда не будет начинать матч с опорным полузащитником, но без центральных, так как не будет достаточной защиты для их ворот, не так ли?

Теперь, если мы представим, что центральные полузащитники — это охлаждающая жидкость, опорный полузащитник — антифриз, а цель — ваш двигатель, все становится намного понятнее.

Две центральные половины остаются на поле в течение полных девяноста минут, что очень похоже на охлаждающую жидкость, обеспечивающую круглогодичную защиту вашего двигателя.Опорный полузащитник — это необязательное тактическое решение, как и добавление антифриза. Оба используются в критические моменты, чтобы добавить еще один уровень защиты. Для вашего двигателя это в холодные зимние месяцы; для футбольной команды это последние несколько минут игры.

Игра без центральных половинок делает вас особенно уязвимыми для тяжелых потерь, так же как при вождении без охлаждающей жидкости вы рискуете перегреть двигатель. И в этом нет никакого смысла.

Он добавляет дополнительную защиту, которая делает антифриз столь важным и объясняет, почему большинство охлаждающих жидкостей уже содержат антифризные присадки.Это эквивалентно сбалансированной полузащите, которая предлагает варианты как для защиты, так и для атаки в нашей аналогии с футболом.

Теперь имеет гораздо больше смысла, не так ли?

Где я могу купить антифриз и охлаждающую жидкость?

Теперь вы видите преимущества, естественно, вы хотите их купить. Хотя это не так просто, как зайти в местный супермаркет, чтобы купить бутылку, охлаждающая жидкость и антифриз широко доступны в большинстве автомобильных магазинов. Либо поищите в Интернете, либо поезжайте в ближайший магазин и возьмите бутылку.

Однако, как и во всем остальном, стоит убедиться, что вы используете правильный тип. Справочник по вашему автомобилю подскажет, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю. Никогда не используйте тот, который не соответствует этой спецификации, так как вы можете повредить двигатель. Если у вас возникнут сомнения, обратитесь к профессиональному механику!

Как мне их использовать?

Для достижения наилучших результатов используйте смесь антифриза / воды 50/50 или 70/30 при добавлении охлаждающей жидкости. Никогда не добавляйте антифриз в чистом виде, так как высокая концентрация коррозионного вещества не пойдет на пользу вашему двигателю.

Всегда разбавляйте охлаждающую жидкость. Разделение 50/50 работает лучше всего независимо от того, добавляете ли вы антифриз или нет.

Говоря об одолжении вашему двигателю, есть несколько вещей, которые вы никогда не должны использовать вместо охлаждающей жидкости. Средство для мытья экрана может иметь свойства, схожие с антифризом, но плохо смешивается с охлаждающей жидкостью. Хотя он предотвращает замерзание стекла при использовании на лобовом стекле, к сожалению, он не очень хорошо защищает радиатор.

Также не рекомендуется использовать воду в качестве замены охлаждающей жидкости.Он сработает в экстренной ситуации (например, у вас закончилась охлаждающая жидкость, и вам нужно куда-то поехать, чтобы купить ее), но в долгосрочной перспективе он не защитит вас от перегрева. Если вам все же нужно использовать воду, как можно скорее долейте охлаждающую жидкость и попросите механика проверить, не повредили ли вы двигатель вообще.

Чтобы избежать подобных последствий, регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости.

Вот что делать, если вы когда-нибудь заметили какие-либо проблемы

Уровень охлаждающей жидкости должен оставаться более или менее неизменным независимо от того, сколько вы водите на своем автомобиле.Это не похоже на масло, которое выгорает во время использования — поэтому, если кажется, что оно быстро сливается или вы постоянно доливаете масло, возможно, где-то в системе есть утечка.

Не игнорируйте это.

Охлаждающая жидкость жизненно важна для работы вашего автомобиля, поэтому как можно скорее запишитесь на прием к механику. Вы же не хотите перегрева двигателя — или того хуже!

Загрязнение также является серьезной проблемой. Если вы заметили симптомы, о которых мы упоминали выше, вашу систему необходимо слить и снова заполнить.То же самое происходит, если вы использовали неподходящую охлаждающую жидкость или не разбавили ее должным образом.

Обзор

Надеюсь, теперь вы немного больше разбираетесь в охлаждающей жидкости и антифризе. Мы рассмотрели, что это такое, что они делают и как вы можете их проверить. Но есть еще один последний вопрос:

Когда вы в последний раз проверяли охлаждающую жидкость?

Если вы не можете вспомнить или думаете, что это было давно, возможно, сейчас самое подходящее время.

Мэнди Уэстон

Мэнди — бывший механик с 22-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Как штатный автомобильный эксперт, Мэнди всегда готова ответить на любые важные вопросы, возникающие у наших клиентов; и гаражи, и водители. От конкретных проблем с вашим автомобилем до общего обслуживания — Мэнди — надежный источник информации и советов. Ее страсть к автомобилестроению является огромным фактором ее успеха и огромного количества знаний, которыми она обладает. Теперь она использует свое замечательное понимание отрасли, чтобы регулярно писать контент для наших читателей, чтобы помочь водителям лучше понять свой автомобиль, избежать ограбления гаражей и сэкономить деньги на их требованиях к автомобилям.

Автомобильная охлаждающая жидкость — Как правильно выбрать автомобильную охлаждающую жидкость

О проверке охлаждающей жидкости легко забыть, но охлаждающая жидкость двигателя так же важна, как и масло, когда дело касается вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения системы охлаждения летом, снижает температуру замерзания зимой и защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии. Эти функции предохраняют двигатель от перегрева или замерзания при движении в экстремальных климатических условиях.

Охлаждающая жидкость нуждается в замене, потому что химические вещества в охлаждающей жидкости разрушаются и со временем становятся менее эффективными.Такое использование приводит к образованию ржавчины и шлама, которые могут повредить систему охлаждения. Если система охлаждения будет повреждена, вы рискуете перегреться — это гораздо более дорогостоящая ошибка, чем оплата промывки охлаждающей жидкости.

Поиск подходящей жидкости

Любо ИванкоGetty Images

Когда придет время долить или выполнить полную промывку системы, вам нужно будет найти подходящую охлаждающую жидкость для работы. Было бы удобно, если бы все производители использовали одну и ту же охлаждающую жидкость, но они этого не делают.Автомобильные компании используют три основных типа охлаждающей жидкости: Технология неорганических добавок (IAT), Технология органических кислот (OAT) и Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Обычно в старых автомобилях используется IAT. Его нужно менять каждые два года или 24 000 миль, что делает его намного хуже, чем более новые формулы. Одна из таких новых формул — ОАТ. Автомобили General Motors используют эту формулу и обычно требуют замены через пять лет или 50 000 миль. Наконец, HOAT является производным от OAT, для которого требуется тот же интервал изменения времени, если не указано иное.

Самый простой способ убедиться, что вы получаете подходящую охлаждающую жидкость для работы, — это обратиться в автосалон. Они продадут охлаждающую жидкость для вашей конкретной марки и модели, и она гарантированно будет подходящей. Часто охлаждающая жидкость маркируется для автомобиля, в который вы ее собираетесь залить.

Например, Honda продает антифриз / охлаждающую жидкость типа 2 всем своим дилерам. Многие компании, например BMW и Volkswagen, делают то же самое.

Но не все производители так делают.Все автомобили GM используют заводское оборудование под названием Dex-Cool. Тем временем Ford использует Motorcraft.

Одна вещь, о которой нужно помнить почти при каждом современном кувшине охлаждающей жидкости, с которым вы столкнетесь: все они предварительно разбавлены. Много лет назад охлаждающая жидкость всегда продавалась как чистая охлаждающая жидкость, и вам приходилось самостоятельно разбавлять ее водой. Предварительно разбавленный материал, конечно, удобнее, но в конечном итоге вы платите гораздо больше за меньшее количество охлаждающей жидкости.

Собираюсь дальтоников

Getty Images

В дополнение к опциям оригинального оборудования, магазины автозапчастей будут предлагать охлаждающую жидкость нескольких различных марок послепродажного обслуживания.Такие компании, как Prestone, Pentafrost, Peak и другие, предлагают версии, которые, по их словам, подходят для конкретных брендов или стран в целом (страна, в которой производится автомобиль, обычно является хорошим предиктором для выбора типа охлаждающей жидкости).

Эти варианты послепродажного обслуживания в большинстве случаев дешевле оригинальных, но стоит приобрести настоящую охлаждающую жидкость оригинального качества, разработанную для вашего автомобиля.

А как насчет охлаждающих жидкостей разного цвета?

По правде говоря, цвет не является надежным предиктором того, какой у вас тип охлаждающей жидкости.Например, охлаждающая жидкость OAT обычно бывает оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части имеют оранжевый и желтый цвет. Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленая. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, как, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Вот почему вам нужно читать, что написано на бутылке, а не полагаться на конкретный цвет, который вы наливаете. Если вы запутались в описании бутылки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти подходящий тип охлаждающей жидкости.

Но ничего из этого не поможет, если вы забудете о процессе через несколько лет.Так что записывайте, какую охлаждающую жидкость вы использовали и когда, чтобы быть готовым к тому, что ваш двигатель неизбежно потребует промывки через несколько лет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Уровень охлаждающей жидкости | Моторный отсек | Техническое обслуживание и сервис | XC60 2015 Поздний

Охлаждающая жидкость охлаждает двигатель внутреннего сгорания до правильной рабочей температуры.Тепло, которое передается от двигателя охлаждающей жидкости, можно использовать для обогрева салона.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX на расширительном бачке.

Проверка уровня и доливка

При доливе охлаждающей жидкости следуйте инструкциям на упаковке. Важно, чтобы смесь концентрата охлаждающей жидкости и воды соответствовала преобладающим погодным условиям. Никогда не доливайте только воду.Риск замерзания увеличивается как при слишком малом, так и при большом количестве концентрата охлаждающей жидкости.

Предупреждение

Охлаждающая жидкость может быть очень горячей. Если охлаждающая жидкость требует доливки, когда двигатель прогрет до рабочей температуры, медленно открутите крышку расширительного бачка, чтобы аккуратно сбросить избыточное давление.

Для емкостей и стандартов качества воды; см. Охлаждающая жидкость — марка и объем.

Регулярно проверяйте охлаждающую жидкость

Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX на расширительном бачке.Если система не заполнена в достаточной степени, могут возникнуть высокие температуры, что вызовет риск повреждения двигателя.

Важно

• Высокое содержание хлора, хлоридов и других солей может вызвать коррозию в системе охлаждения.
• Всегда используйте охлаждающую жидкость с антикоррозийным средством, рекомендованным Volvo.