Пять признаков неисправности амортизаторов и стоек подвески
Амортизаторы и стойки подвески не подлежат замене по достижении определенного пробега, поэтому четкое понимание, какие именно признаки указывают на повреждение этих компонентов, чрезвычайно важно для обеспечения безопасности всех находящихся в автомобиле людей. Амортизаторы и стойки с течением времени подвергаются естественному износу, а последствия этого могут быть достаточно опасными. Эта проблема решается путем установки новых амортизаторов или стоек, что способствует улучшению курсовой устойчивости автомобиля и повышению контроля над ним.
Признаки неисправности амортизаторов и стоек подвески
1. Чрезмерный обратный ход
Цилиндрические пружины являются неотъемлемой частью системы подвески. Если автомобиль оборудован амортизаторами, цилиндрические пружины устанавливаются между его колесами и рамой. С другой стороны, стойка, по сути, состоит их цилиндрической пружины и амортизатора. При наезде на кочку цилиндрические пружины обеспечивают смягчение удара от дороги независимо от того, чем укомплектован автомобиль – амортизаторами или стойками.
В любом случае амортизаторы предотвращают бесконечное подпрыгивание автомобиля на ухабах. Поэтому если при движении по неровной дороге автомобиль начинает подскакивать, это говорит о том, что пришло время для замены амортизатора или стойки.
2. Пикирование передней частью/Проседание задней части
Движение автомобиля должно оставаться устойчивым при любых обстоятельствах (во время торможения, ускорения или выполнения поворота), чтобы водитель мог сохранять максимальный контроль над автомобилем. И именно амортизаторы и стойки обеспечивают нужную курсовую устойчивость автомобиля.
Если во время торможения передняя часть автомобиля, также называемая носовой, начинает пикировать, это указывает на необходимость заменить амортизаторы и стойки или, по крайней мере, проверить их состояние. Еще один признак поврежденных амортизаторов или стоек – проседание задней части автомобиля в процессе его ускорения. Кроме того, если во время прохождения поворота автомобиль сильно наклоняется на одну сторону, это тоже может свидетельствовать о неисправных компонентах подвески, требующих замены.
3. Пятнистый износ протектора
В случае неисправных стоек или амортизаторов подвески шины во время движения буквально отскакивают от дорожного покрытия. А при каждом ударе колес о дорогу происходит стирание резинового протектора шин, известное как «пятнистый» или «гребенчатый» износ. Именно поэтому вместо равномерного рисунка протектора можно однажды обнаружить изношенный пятнами рисунок, то есть попеременно чередующиеся участки с нормальными и стертыми выступами протектора. Дело в том, что повреждения, образованные вследствие стирания резины, как правило, сглаживаются по мере движения автомобиля.
4. Утечка амортизационной жидкости
Внутри каждого амортизатора или стойки подвески находятся поршень и амортизационная жидкость. При движении по ухабистой дороге происходит сжатие стойки/амортизатора, в результате чего поршень вытесняет жидкость, которая поглощает усилие. Иногда случается, что жидкость начинает вытекать. Хотите верьте, хотите нет, но небольшая утечка считается вполне нормальным явлением, а выглядит она как маленькое мокрое пятно на сухой стойке или амортизаторе.
Начинать беспокоиться нужно тогда, когда вся стойка/амортизатор мокрая или покрыта маслянистым слоем.
Как проверить стойки на ВАЗ 2109
Содержание
- Проверка в движении
- Основная проверка
Для нормальной и безопасной эксплуатации автомобиля требуется периодически проводить тех. обслуживание. Неисправности амортизационных стоек непосредственно влияют на безопасность управления автомобилем, поэтому необходимо обязательно проверять их состояние.Проверка исправности амортизационных стоек несложна, и ее вполне возможно провести самостоятельно. Современные телескопические стойки являются неразборными, поэтому при обнаружении дефектов заменяются на новые.
Проверка в движении
Первоначальную проверку амортизационных стоек автомобиля ВАЗ – 2109 проводят «на слух», при движении по неровной дороге. Посторонние стуки в районе стоек или «пробой» подвески свидетельствуют об их неисправности.
Неисправные стойки заменяются только парой/
Если передняя или задняя часть автомобиля сильно раскачивается или, как говорят, «танцует», то это также означает, что амортизаторы вышли из строя и подлежат замене.
Основная проверка
Дальнейшая проверка проводится на стоящем автомобиле. Для этого необходимо сильно надавить на кузов над каждой стойкой. При исправных стойках автомобиль должен сделать не более одного колебательного движения.
Далее провести внешний осмотр всех стоек. На рабочих амортизаторах не должно быть потеков жидкости, каких-либо повреждений или деформации. Затем проверить пружины стоек на наличие трещин или поломок.
Если подвеска постоянно срабатывает до упора – «пробивается», то это значит, что пружины выработали свой ресурс и подлежат замене. Эксплуатировать такой автомобиль нельзя, т. к. можно деформировать кузов.
После этого проверить состояние чашек пружин на наличие трещин или деформации.
Демпфер сжатия также должен быть целым и не иметь механических повреждений.
Перед разборкой стойки необходимо сжать пружину специальным съемником/
Снятые с автомобиля телескопические стойки разобрать и провести тщательный осмотр и дефектовку. Амортизаторы стоек должны быть сухие и чистые, без видимых следов износа. Перед установкой амортизатор необходимо проверить.
Проверка плавности хода штока амортизаторов проводится только на вертикально установленной стойке. Для этого в нижнее отверстие под крепежный болт вставляем большую отвертку, наступаем на нее и тянем шток вверх или нажимаем вниз. На исправном амортизаторе шток движется плавно, без заеданий или провалов.
При проверке упорного подшипника он должен вращаться легко и бесшумно, и также не иметь трещин или повреждений. Изношенные демпферы нужно заменить новыми.
Как долить воду в необслуживаемые аккумуляторы | Как настроить модулятор | Как определить разборные или неразборные стойки |
Как заменить трос | Как настроить ближний свет | Как вытянуть вмятину |
Багажники на крышу: что нужно знать перед покупкой
Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-то по нашим ссылкам.
Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.
Если у вас больше увлечений, чем места в салоне автомобиля, вам может понадобиться багажник на крышу.
В какой-то момент каждый воин выходного дня сталкивается с одной и той же дилеммой: пытается найти место для всех снаряжения в транспортном средстве с ограниченным пространством. Если вы любите играть на открытом воздухе, универсальный багажник на крышу просто необходим.
Думайте о багажнике на крыше вашего автомобиля как о передвижном сарае для хранения, где вы можете перевозить все виды снаряжения, которые иначе не поместились бы в вашем автомобиле. Багажники на крышу могут быть лучшим способом для перевозки уличного снаряжения и крупных материалов для самостоятельного изготовления, особенно если у вас нет сцепного устройства для прицепа. Вот что вам нужно знать о них.
На этой странице
Что такое багажник на крышу?
Багажник на крышу состоит из основания и перекладин, позволяющих надежно размещать различные типы снаряжения.
Поперечины крепятся перпендикулярно к боковым поручням или ножкам, что позволяет добавлять дополнительные крепления для различного снаряжения.
Наиболее распространенные крепления для багажника на крыше:
- Грузовой ящик/сумка/корзина;
- Крепление для велосипедов;
- Крепление для каяка/доски для серфинга/байдарки;
- Крепление для лыж/сноуборда;
- Палатка на крыше.
Thule и Yakima являются крупнейшими производителями багажников на крышу послепродажного обслуживания, но вы также можете найти менее дорогие альтернативы.
Имейте в виду, что вы покупаете систему, специфичную для производителя. Например, велосипедное крепление Yakima обычно не работает с поперечинами Thule, и наоборот.
Если ваш автомобиль поставляется с поперечными балками, возможно, вы застряли на запатентованной системе производителя вашего автомобиля или вынуждены покупать адаптеры, позволяющие использовать другое оборудование.
Выбор правильного багажника на крышу для работы
Вот самый простой способ купить правильный багажник для вашего автомобиля: введите марку и модель на веб-сайте, таком как Rack Attack’s Fit Guide. Оттуда сайт будет перечислять ваши варианты и цены. Вы также можете зайти в REI или ваш любимый магазин спортивных товаров и ознакомиться с печатными справочными руководствами, чтобы узнать, какие багажники и аксессуары лучше всего подходят для вашего автомобиля.
Поговорите с людьми, которые владеют таким же автомобилем или багажником на крыше, который вы рассматриваете. Я спрашивал совершенно незнакомых людей на стоянках, загружающих свои автомобили, как им нравятся их багажники.
Обычно они с энтузиазмом рассказывают обо всем, что у них было, включая преимущества и недостатки, о которых я никогда не думал.
На что обратить внимание при покупке багажника на крышу
Покупая багажник на крышу, многие люди просто выбирают самую дешевую модель, которая подходит для их автомобиля. Есть и другие факторы, которые следует учитывать:
Что вы хотите перевезти?
Возможно, вашей основной задачей является перевозка велосипедов, но есть ли другие виды деятельности, которыми вы обычно занимаетесь или могли бы заняться в будущем? Если да, посмотрите на крепления для аксессуаров, которые можно использовать с каждой совместимой стойкой, и выберите наиболее универсальный вариант.
Одним из наиболее часто упускаемых из виду факторов является возможность одновременной перевозки разных предметов снаряжения. Планируете покататься на байдарках и горных велосипедах в пункте назначения? Можете ли вы разместить оба на крыше? А как насчет вашего грузового ящика и лыж?
Если вы и ваша семья часто проводите время на свежем воздухе, подумайте о том, чтобы перекладины были немного шире, чтобы вместить больше вещей.
Ключевая фраза здесь немного шире. Ваши поперечины должны быть такой же ширины, как и самая широкая часть вашего автомобиля, включая зеркала.
Если вы хотите использовать багажник на крыше для улучшения дома своими руками, например, для перевозки пиломатериалов или других материалов, рассмотрите вариант багажника, рассчитанного на больший вес, с прочными точками крепления для крепления крюков с храповым механизмом.
Насколько легко загружать и разгружать?
Вы можете получить много на стойке и креплении, но если это сложно или запутанно, вы будете бояться его использовать. Спросите себя: «Смогу ли я легко установить свое снаряжение и разгрузить его, когда доберусь до места назначения?»
Как вы хотите установить свой велосипед?
Вам нужен багажник, который заставит вас снимать переднее колесо для транспортировки, или багажник, который просто защелкивается прямо на раме? Кроме того, не все современные велосипеды оснащены быстросъемными передними колесами, поэтому вам необходимо убедиться, что ваша стойка совместима с велосипедом, который у вас есть или который вы планируете купить в будущем.
Если у вас есть тяжелый электровелосипед и вы не занимаетесь тяжелой атлетикой на Олимпийских играх, багажник на крыше вам не подойдет.
Вы можете заблокировать стойку?
Если вор хочет чего-то достаточно сильно, он найдет способ это забрать. Не облегчайте им задачу.
Багажник на крышу Безопасность и техническое обслуживание
Багажник на крышу может выйти из строя и выбросить ваш груз по всей дороге, если он не установлен и не обслуживается должным образом.
Будьте осторожны при установке
Несмотря на то, что это противоречит духу многих домашних мастеров, если есть предложение бесплатной установки, соглашайтесь. Когда я несколько лет назад работал в магазине велосипедов, я устанавливал несколько стоек для клиентов или пошагово проводил их через весь процесс. Многие признались, что если бы сделали это самостоятельно, то установили бы стойку неправильно.
Вы знаете, кто знает, как лучше установить вашу стойку? Производитель.
Если вам нужно сделать это своими руками, просмотр пятиминутного видео об установке на сайте производителя на канале YouTube может сэкономить вам часы проб и ошибок на дороге.
Выполняйте плановые проверки
При загрузке велосипедов или другого снаряжения потяните за различные части, чтобы убедиться, что все надежно закреплено.
Следите за низко висящими препятствиями
Легко забыть о дорогом спортивном снаряжении на крыше автомобиля. Остерегайтесь сквозных окон, низко висящих мостов и крытых парковок. И если вы паркуетесь в своем домашнем гараже, повесьте табличку или другое напоминание о том, что вам нужно выгрузить свое снаряжение, прежде чем въехать. Это дорогостоящая ошибка, которую совершают большинство владельцев багажников на крыше, включая меня.
Роберт Эннис
Проработав почти десять лет репортером в The Indianapolis Star, Роберт Аннис наконец освободился от оков оплачиваемой работы и теперь работает полный рабочий день внештатным сотрудником, специализируясь на журналистике велоспорта и путешествий на открытом воздухе.
На протяжении многих лет подпись Роберта появлялась во многих публикациях и на веб-сайтах, в том числе Outside, National Geographic Traveler, Bicycling, Men’s Journal, Popular Mechanics, Paste, Bike, Midwest Living, Dirt Rag и VeloNews. Когда он не горбится за клавиатуру, вы, скорее всего, увидите, как он либо крутит педали по проселочным дорогам и тропам Среднего Запада на своем велосипеде, либо прыгает вокруг земного шара со своей прекрасной женой Ди.
Вы можете найти примеры работ Роберта на www.twitter.com/robertannis. или прочитайте его случайную чушь из 140 символов на www.twitter.com/robertannis.
Как снаряжение для приключений, привязанное к вашей крыше, влияет на расход бензина.
Влияют ли багажники на крышу на MPG?Производители автомобилей тщательно тестируют новые автомобили в аэродинамических трубах, чтобы удалить крошечные кусочки обшивки или элементы дизайна, которые негативно влияют на аэродинамику автомобиля и, что наиболее важно, на его характеристики. Небольшие изменения во внешнем виде автомобиля могут существенно повлиять на экономию топлива.
Когда Buick запустил свой новый, удивительно большой универсал Regal TourX, заявленный как автомобиль для приключений, инженеры хотели пролить свет на то, как крепление различного снаряжения для активного отдыха на крыше вашего автомобиля повлияет на расход топлива.
MensHealth.com был приглашен присоединиться к Buick во время испытаний в аэродинамической трубе на низкоскоростной аэродинамической трубе Lockheed Martin за пределами Атланты, штат Джорджия. В течение почти 11 часов мы протестировали различные конфигурации снаряжения для активного отдыха, прикрепленного к верхней части нового TourX, от простых рейлингов на крыше до горных велосипедов и доски для гребли.
Buick
Хотя это не единственный важный фактор, основным показателем, наблюдаемым при испытаниях в аэродинамической трубе, является коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем ниже это значение, тем легче машина скользит по воздуху. Когда вы начинаете прикреплять что-то к верху автомобиля, в остальном очень аэродинамического, коэффициент аэродинамического сопротивления увеличивается, и все, что вы думаете, что знаете о расходе бензина вашего автомобиля, вылетает из окна. Насколько он увеличивается и насколько это влияет на экономию топлива вашего автомобиля, это именно то, что Buick надеялся выяснить.
Вне выставочного зала Regal TourX расходует 21 милю на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе, что дает комбинированную экономию топлива 24 мили на галлон.
Контрольный тест — TourX без установленных рейлингов на крыше — показал, что только установка рейлингов снижает расход топлива автомобиля примерно на семь процентов, или отрицательное изменение на -2 мили на галлон.
Кроме того, двумя испытанными предметами с наименьшим влиянием на расход бензина были доска для весла и багажник Thule, оба из которых вызвали снижение экономии топлива примерно на -19 процентов, или -5,5 миль на галлон.
Buick
Наибольшее влияние оказали двойные горные велосипеды, привязанные к крыше, которые повлияли на экономию топлива на -31 процент или -9 миль на галлон. Близким вторым был каяк с -28 процентами, или изменением -8 миль на галлон.
Чтобы немного повеселиться, мы протестировали большой надувной поплавок в виде единорога (почему бы и нет, верно?) и привязали его к корзине Thule. Это привело к колоссальному снижению расхода топлива на 34 процента, или на -10 миль на галлон. Конечно, никто в здравом уме не стал бы разъезжать с огромным поплавком для бассейна, прикрепленным к крыше его надутой машины.
Buick
Но дело в том, что все, что вы пристегнете к крыше автомобиля, повлияет на расход топлива.