Видеоматериалы

Анатомия шкворня В приведенном фильме рассказано, каким образом изготавливаются детали шкворневого узла моста «Спайсер», такие как модернизированные шкворни, бронзовые вкладыши и т.д. на СТО22-Ваксойл. Видеопаспорт карданного вала ООО «СТО22» Представляем небольшой видеопаспорт, в котором содержатся технические характеристики карданного вала собственного производства. Замена шкворней на поворотных кулаках открытого типа автомобилей УАЗ Шкворневой узел хотя и очень напоминает предыдущую конструкцию, но, в тоже время, имеет существенные отличия. Самое главное, теперь отсутствует механизм регулирования зазоров. Если в предыдущей версии заботой водителя было вовремя упредить появление люфта и устранить его путем дотягивания зажимных втулок или удалением регулировочных прокладок, то теперь такая возможность отсутствует.  Шкворень с возникшим люфтом подлежит замене. Автомобили с такими шкворнями эксплуатируются уже пару лет и замечена одна особенность — при ослаблении натяга в шкворнях значительно снижается управляющее усилие, что приводит к возникновению шимми даже при использовании рулевого демпфера. Соответственно, важнейшим условием для корректной работы шкворней является сохранение управляющего усилия независимо от степени износа шкворня. Эта сложная техническая задача была успешно решена и мы рады представить вашему вниманию учебно-методический фильм «Замена шкворней на поворотных кулаках открытого типа автомобилей УАЗ». Много споров в нашей среде вызывает фраза из фильма: «Собранный кулак должен вращаться с усилием не более 2,5 кгс*м. Если это условие не выполняется, то необходимо использовать другой комплект шкворней.» На самом деле, автомобиль вполне адекватно управляется и при усилиях до 4 кгс*м, но комфортное управление возможно только при управляющих усилиях до 2,5 кгс*м. Поэтому оставили пока что так, посмотрим, как такой подход оценят УАЗоводы. Если ресурс изделия гарантированно будет превышать 100 000 километров пробега, то предварительный натяг шкворней  оставим как есть, если ресурс будет недостаточным, то повысим допустимую величину до 3 кгс*м Кастор УАЗа. Изменение В фильме рассказывается о том, как улучшить курсовую устойчивость автомобиля УАЗ с помощью изменения продольного наклона оси шкворней (кастора). Пресс механический (съемник Мазурова). Порядок работы. Механический пресс предназначен для извлечения и установки шкворней (ШКОТов) в мосты Спайсер автомобиля УАЗ с поворотными кулаками открытого типа. Принудительная притирка шкворня После установки ремонтного комплекта шкворней с бронзовыми вкладышами на руле значительно возрастает усилие поворота и, чтобы не ждать естественной притирки, можно притереть вкладыш кор шкворню по месту принудительно, таким образом, как это показано на видео. Регулировка рулевого. УАЗ Патриот В фильме подробно показан порядок регулировки рулевого управления автомобиля УАЗ Патриот. Установка и обслуживание карданного вала По традиции каждое новое изделие мы сопровождаем видеоинструкцией. На этот раз ее появление затянулось и виной тому ситуация «когда в товарищах согласья нет». На пути создания карданного вала нам пришлось глубоко влезть в технические проблемы, которые может создать карданный вал, основной из них является вибрация. В ходе исследований выяснилось, что качественный карданный вал сам по себе не является панацеей от всех бед, необходим комплексный подход, включающий в себя тщательную диагностику сопрягаемых агрегатов. И вот тут-то наши мнения разделились. Часть выступала за детальный анализ всех возможных неисправностей и методики их устранения. Другая часть считала, что тем самым мы на смерть запугаем всех УАЗоводов и они дружной толпой сдадут свои пепелацы в металлолом и отправятся за покупкой кукурузеров. Например, по всем ГОСТам биение фланцев мостов и раздатки не должно превышать 0,04 мм. Каким образом добиться этого на наших машинах, честно говоря, мне не ведомо. О причинах некорректной работы мостов и раздаточной коробки можно написать не одну диссертацию. Уместить всю эту информацию в один учебно-методической фильм, наверное, можно, но это будет прямой конкурент реалити-шоу «Дом-2». Много раз, уткнувшись в массив информации останавливали съемки. После консультаций с нашими представителями, было принято решение придерживаться следующего алгоритма. УАЗовод, после приобретения нашего изделия, не должен сразу бежать по магазинам в поисках необходимого мерительного инструмента. Его задача снять старый вал, очистить фланцы от грязи и заусенцев, тактильно проверить наличие люфтов в хвостовиках мостов и раздатки и привернуть новый вал. В 95% случаев этого будет достаточно и следующее обслуживание карданного вала потребуется примерно через 50 000 километров пробега. У небольшой части потребителей появится вибрация, которая будет устранена разворотом фланцев на 180 градусов. И только примерно один процент потребителей столкнётся с ситуацией, при которой потребуется тщательная проверка фланцев и других деталей трансмиссии на корректность работы. Источником вибрации в автомобиле может быть всё что угодно, начиная от кривых колёсных дисков и заканчивая разной массой поршней. Поэтому мы решили не заострять внимание на подобных проблемах, ограничившись указанием методики проверки фланцев мостов и РК. Понимаем, что вопросы всё равно будут возникать, но находить ответы на них — это тоже часть нашей каждодневной работы. Установка опоры рулевого вала (ОРВ2.5) с демпфером на УАЗ Патриот с 2017 модельного года выпуска Представляем учебно-методический фильм с внятным алгоритмом действий по установке ОРВ2.5 с демпфером. Опора рулевого вала (ОРВ2. 5) подходит для автомобилей УАЗ Патриот с 2017 модельного года с регулируемой по вылету и углу наклона рулевой колонкой. Предназначена для повышения комфортности управления автомобилем, за счет замены резиновой опоры на сферический самоустанавливающийся подшипник качения. Установка рулевого с демпфером на Патриот В фильме показан порядок установки и обслуживания промежуточного рулевого вала с резино-металлическим демпфером производства «Ваксойл-Бийск». Установка шкворней открытого типа (ШКОТ) в гаражных условиях. Поступает очень много вопросов о нашей новой продукции — ШКОТах. Буквально сегодня звонок с Южно-Сахалинска от председателя тамошнего клуба УАЗ Патриот. Прям удивил, что под самым носом у Японии обосновался конкурент пруля. Рассказываю о том, что снят учебно-методический фильм по замене ШКОТов. В ответ получаю вопрос: а для этого обязательно выкатывать мост из автомобиля? Признаюсь, этот вопрос меня напугал — это что теперь, УАЗоводы всей страны начнут массовый выкат передних мостов для замены шкворней? Спешим успокоить, замена ШКОТов производится непосредственно на автомобиле, ничего выкатывать не требуется. А доказательством тому видеофильм: «Установка шкворней открытого типа (ШКОТ) в гаражных условиях». Шкворневой узел — это просто! Презентационный фильм о методике ремонта шкворневых узлов передних ведущих мостов автомобилей УАЗ с применением бронзовых вкладышей и модернизированных (с пресс-масленкой) шкворней. Шкворни редукторных мостов УАЗ с адаптером В фильме, кроме красивой алтайской природы, показан порядок ремонта шкворневого узла редукторного моста УАЗ с использованием переходника (адаптера), который позволяет унифицировать шкворня предыдущего поколения с современными УАзовскими шкворнями. При использовании данной методики ремонта снижаются требования к состоянию корпуса поворотного кулака и шаровой опоры, а ресурс становится неограниченным. Для ремонта достаточно иметь обычный набор ключей. Шкворня для мостов «Тимкен» УАЗ Установка ремонтного комплекта шкворневого узла для мостов типа «Тимкен» производства ООО «СТО22» (Ваксойл-Бийск).  Учебно-методический фильм. Шкворня УАЗ — модернизация В фильме показан порядок модернизации шкворневого узла УАЗ в гаражных условиях с применением минимального набора инструментов.

Как проверить и заменить шкворень и втулки автомобиля Газель

Проверка износа шкворня и втулок

Проверку выполняем при отрегулированных подшипниках ступиц передних колес.

1. Приподнимите переднее колесо домкратом. Покачайте колесо в вертикальной плоскости.

Если чувствуется люфт (верхний наружный край тормозной скобы перемещается более чем на 0,5 мм — это расстояние можно измерить, например, с помощью индикатора), значит, шкворень и втулки изношены, и их необходимо заменить.

2. Установите автомобиль на колеса и измерьте с помощью щупа зазор между верхним ушком поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески.

Предельно допустимый зазор 0,15 мм. Зазор от 0,15 до 1 мм устраните подбором соответствующего комплекта регулировочных шайб, устанавливаемых между верхним ушком поворотного кулака и бобышкой балки передней подвески. При зазоре свыше 1 мм замените упорный подшипник.

Разборка и ремонт шкворневого соединения

1. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля.

2. Снимаем передние колеса и устанавливаем под балку упоры.

3. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления верхней крышки подшипника шкворня

4. Снимаем крышку верхнего подшипника шкворня с пресс-масленкой.

5. Головкой «на 19» отворачиваем два болта крепления скобы тормоза.

6. Снимаем суппорт и привязываем его проволокой, чтобы не мешался.

7. Для удобства снимаем амортизатор (см.Как заменить амортизаторы подвесок автомобиля Газель).

Пассатижами расшплинтовываем гайку крепления поперечной тяги к рычагу

Ключом «на 24» отворачиваем гайку крепления поперечной тяги к рычагу. Гайку следует оставить на резьбе пальца

Используя поворотный рычаг в качестве опоры, «напрягаем» палец, опираясь монтажной лопаткой о поперечную тягу

11. Ударяя молотком по рычагу, выпрессовываем палец.

12. Отвернув гайку, вынимаем палец из отверстия поперечной тяги

13. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления и снимаем нижнюю крышку подшипника шкворня.

14. Ключом или головкой «на 17» отворачиваем гайку стопора шкворня.

15. Молотком из мягкого металла выбиваем стопор.

Оправкой из мягкого металла выбиваем шкворень в направлении сверху вниз.

Снимаем поворотный кулак

Снимаем опорный подшипник.

Снимаем с опорного подшипника защитный колпак.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо из верхней проушины поворотного кулака.

Зажимаем в тиски поворотный кулак и выбиваем из его проушин втулки через оправку

Очищаем проушины поворотного кулака

и запрессовываем в них с помощью оправки новые втулки.

Развертка для развертывания втулок шкворней

Разворачиваем обе втулки с помощью развертки до диаметра 25+0,053+0,020  мм за один проход, чтобы обеспечить соосность втулок

Промываем все детали в керосине. Смазываем шкворень и его стопор смазкой Литол-24.

Собираем шкворневое соединение в следующей последовательности:

1. вставляем шкворень в нижнюю проушину кулака, при этом смазочная канавка шкворня должна располагаться снизу, а лыска под стопор обращена к продольной оси автомобиля.

2. Надеваем на шкворень опорный подшипник.

3. Устанавливаем поворотный кулак на балку, контролируя через верхнюю проушину кулака соосность отверстий.

4. Продвигаем шкворень вверх до совпадения лыски с отверстием под стопор.

5. После установки крышек шприцуем соединение смазкой Литол-24.

6. Окончательно собираем все детали в обратной последовательности и регулируем схождение колес.

Смазка шкворневого соединения

Шкворневое соединение смазываем через 10 тыс. км пробега.

Работать удобнее на смотровой канаве.

Тщательно протираем ветошью верхнюю и нижнюю пресс-масленки шкворня.

Масляным шприцем нагнетаем смазку Литол-24 или ФИОЛ в верхнюю масленку

Масляным шприцем нагнетаем смазку в нижнюю масленку до ее появления из зазоров соединения

Если смазка не выходит хотя бы из одного зазора, следует «прокачать» соединение смесью моторного масла с керосином в пропорции 1:1 и затем смазать.

др мхванази токолоши | Tiktok Search

Tiktok

Загрузка

для вас

после

NGAKA_PHOLOYENTSHO

NGAKA_PHOLOYENTSHO

#TOKOLOSHI #THOKOLOSHI

. Видео в TikTok от Ngaka_pholoyentsho (@ngaka_pholoyentsho): «#Токолоши #Токолоши #токолоше колдовство болои». Доктор Фолойенцо. оригинальный звук.

8332 просмотра|

оригинальный звук — Нгака_фолойентшо

мхулуджонсангома

Мхулу Джон

Мхулу Джон сангома # Соль Токолоши теперь доступна во всех магазинах мути, пожалуйста, иди и купи # выздоравливай.

138 лайков, 7 комментариев. Видео TikTok от Мхулу Джона (@mkhulujohnsangoma): «Мхулу Джон сангома # соль Токолоши теперь доступна во всех магазинах мути, пожалуйста, иди и купи # выздоравливай». Семфете.

3592 просмотра|

Семфете — Присцилла Лекеба, Эмма Мхванази, Пртрик Макьюб и Обри Нтшалинтшали,

kokopheeha

Коко Пхиха

Ответить на @daphneymorgan0

814 лайков, 37 комментариев. Видео TikTok от Коко Пхиха (@kokopheeha): «Ответить @daphneymorgan0». оригинальный звук.

34,3 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Коко Фиха

мхулуджонсангома

мхулу джон

токолоши севашо по 1 чайной ложке смешать их вместе прополоскать себя после мыльной водой пользу удаляет ишичито и духовный муж #тренд #viral

98 лайков, 7 комментариев. Видео TikTok от Мхулу Джона (@mkhulujohnsangoma): «Токолоши севашо по 1 чайной ложке, смешайте их вместе, ополосните себя после того, как мыльная вода принесет пользу, уберет иситито и духовный муж #тренд #вирус». Идлози Лами (с участием Нкосазаны и DJ FreeTz).

12,5 тыс. просмотров|

Idlozi Lami (feat. Nkosazana and DJ FreeTz) — Dj Obza0005

Видео TikTok от SakhUmzimbaKakrestu _ingothixo (@sakhaumzimbakakrestu). Доктор Т. Мхванази, ходячая 🚶‍♂️ Библия, учитель слова. оригинальный звук.

93 просмотра|

original sound — SakhUmzimbaKakrestu _ingothixo

slymediatv

SMTV

Mupostori Wekupa Mhuri Yeku Botswana Tokoloshi Auya KwaSekuru Kanengo Watch Full Video On Our Youtube Page Slymediatv

TikTok video from SMTV (@slymediatv): «Mupostori Wekupa Mhuri Yeku Botswana Tokoloshi Полное видео Auya KwaSekuru Kanengo смотрите на нашей странице Youtube Slymediatv». оригинальный звук.

2531 просмотр|

original sound — SMTV

mkhulujohnsangoma

Mkhulu John

Mkhulu John Sangoma Logistic #fyp #trending #viraltiktok #southafrica

72 Likes, 5 Comments. Видео TikTok от Мхулу Джона (@mkhulujohnsangoma): «Mkhulu John Sangoma Logistic#fyp #trending #viraltiktok #southafrica». оригинальный звук.

3893 просмотра|

оригинальный звук — Ema Ayeza Zwezweh

Что такое переворот Газели? 540, 720 и Bull Flip тоже!

Итак, чтобы понять переворот газели, мы должны взглянуть на оригинальную газель. Это трюк, который Родни Маллен изобрел еще в начале 80-х, и это то, что мы бы назвали нолли задним ходом 540, толкая его с 360 корпусным вариалом. Итак, nollie bigspin с полными дополнительными 180. Но никто не считал это nollie раньше, просто вы его запушивали. Вы бы приложили небольшой вес к носу, чтобы разгрузить задние колеса, затем бросили его задней ногой и подвернули переднюю лодыжку.

Толчки 360 и 540 были очень распространены во фристайле, а Маллен даже сделал 720 на пленке. На самом деле, в наши дни есть фристайлеры, которые так же толкают 720.

А вот одной из самых популярных вариаций пихты стала газель.

Теперь, в наши дни, газель просто означает 540 засунуть ее, 360 корпус вариал, но стойка не имеет значения. Вы можете сделать поддельную газель или переключить ее. Но еще несколько лет назад были газели, которые всегда были нолли-бэксайд, и газели-фронтсайд, которые всегда были нолли-фронтсайд.

Знаешь, это интересно. В 1992 году Маллен делал газель-кикфлип с хвоста. Я не знаю, как бы люди назвали это в то время, поскольку газели должны были быть нолли. Но это скейтбординг для вас.

Другим трюком, который Маллен начал делать в 90-х годах, было двойное переворачивание на 360°. Вы видели, как он делает этот трюк много раз. Когда я был ребенком, я думал, что у него просто странные перевороты на 360 градусов, пока я не посмотрел его кадр за кадром.

Таким образом, андерфлип — это когда вы просовываете носок под доску, подтягиваетесь и заставляете ее перевернуться. Неважно, как он туда попадет, но один из самых простых его вариантов — пуш-ит с переворотом. И также довольно легко продолжать вращение и делать сальто на 360°.

Родни Маллен даже сделал двойной андерфлип 540. Я помню, в те времена все спорили, что это флип 540. Даже не вдвое, и они думали, что он щелкает. Но посмотрите на его заднюю ногу. Люди до сих пор спорят об этом на YouTube, и это не имеет значения.

Итак, газель и андерфлип. Вы, вероятно, можете себе представить, как сейчас работает переворот газели. Давайте еще раз посмотрим.

Итак, Родни Маллен, спотыкаясь, выбирается из паба «Пэдди» и едет домой. Он заводит и бросает трюк с обочины впереди. Он хлопает нолли бэксайдом, и после того, как доска повернется на 180, он ловит ее носком ноги и начинает сальто вниз. Он заканчивает 360, пока доска крутится 540, и катится в пробку.

Итак, Маллен делает переворот передней ногой — это безумие. Вы знаете, он не всегда использует ту ногу, которую вы ожидаете для андерфлипов. В обычном и фейки он делает кикфлип с переворотом ногой, но в нолли он использует переднюю ногу. Большинство людей сказали бы, что на самом деле не имеет значения, какой из них вы используете, НО с газелями все становится немного размытым.

Это олдскульный кикфлип на 360 градусов. Я делаю их в оригинальном стиле, ноги вместе. Но другие парни делают их так. Это Тони Гейл, профессиональный фристайлер. Он больше расставляет ноги и даже немного намекает на нолли.

Если вы сделаете все возможное и вытащите его полностью, это будет ботаник. Это трюк Робби Уильямса. Он начал делать это около 10 лет назад, и именно так он их называл.

Если вы сделаете еще один шаг вперед, вы сможете делать сальто газели-ботаника, то есть сальто газелью вниз ЗАДНЕЙ ногой. Это немного проще, потому что вы можете сделать небольшой дополнительный совок задней ногой, когда начинаете сальто. Так это тот же трюк, что и у Маллена? я бы так не сказал.

Но Робби пошел еще дальше в СВОЕМ трюке и сделал 720 сальто газелей-ботаников, которые он называет сальто быками. Абсолютно сумасшедший трюк, который, вероятно, был бы невозможен только с передней ногой.

Как видите, это может привести к беспорядку. Это олдскульный кикфлип, ботанический флип или андерфлип…? Какой ногой я пользуюсь? Надеюсь, это помогло немного прояснить ситуацию. Я думаю, что если бы Маллен изобрел андерфлип газели сегодня, нам, вероятно, пришлось бы называть это андерфлипом газели с передней ноги нолли. Просто потому, что люди уже сделали все эти разные варианты.

Если вам понравилось это видео, нажмите кнопку «Нравится» и не забудьте нажать на мой логотип на экране, чтобы подписаться на новый контент о скейтбординге, подобный этому, каждый вторник.