Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как снять и поменять печку ВАЗ 2107 своими руками + видео

В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя «семёрки».

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

  • радиатор;
  • кран;
  • вентилятор;
  • тросики управления;
  • воздуховоды.
Детали отопителя и вентиляции кузова Ваз 2107: 1 — рычаг воздухораспределительной крышки; 2 — кронштейн рычагов управления; 3 — рукоятки рычагов управления отопителем; 4 — воздухопровод обогрева бокового стекла; 5 — гибкие тяги; 6 — воздухопровод обогрева

По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему:

  • течь отопителя;
  • отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля.

Течь радиатора

Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый.

При появлении течи радитора, деталь нуждается в ремонте или замене

Печка не греет

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки. Такие средства могут легко закупорить трубки печки.

Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ.

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи

Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя.

Как поменять печку ВАЗ 2107

Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

  • крестовая и плоская отвёртки;
  • набор рожковых и торцевых ключей.
Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток

Демонтаж отопителя

После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Проводят её в следующем порядке:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола.Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора
  3. Откручиваем саморезы и снимаем резиновый уплотнитель.Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель
  4. Перемещаемся в салон, откручиваем крепление полки под бардачком и снимаем её.Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов
  5. Снимаем панель с часами и прикуривателем, отворачивая саморезы справа, слева и внизу.Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы
  6. Отсоединяем провода от прикуривателя и часов, после чего убираем панель в сторону.С прикуривателя и часов отсоединяем провода
  7. Демонтируем внутреннюю полость бардачка, чтобы убрать в сторону правый воздуховод и обеспечить доступ к крану отопителя. Также демонтируется левый воздуховод (при полном снятии печки).От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды
  8. Ключом на 7 отворачиваем болт, которым крепится тросик управления краном.При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика
  9. Для частичной разборки печки потребуется демонтировать нижнюю часть корпуса. Для этого отвёрткой поддеваем металлические защёлки (2 справа и 2 слева).Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки
  10. После снятия защёлок нижнюю часть тянем на себя и получаем доступ к моторчику. Если требуются работы по ремонту или замене этого узла, проводим их.После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя
  11. Для демонтажа радиатора выводим его из корпуса наружу вместе с краном.Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя
  12. Чтобы полностью демонтировать печку, снимаем верхнюю часть корпуса, которая крепится четырьмя болтами под ключ на 10.Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10
  13. Откручиваем 2 болта крепления кронштейна управления отопителем и ослабляем винты, которые удерживают скобы крепления тяг.
  14. Извлекаем оставшуюся часть печки.Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки
Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107

В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик.

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.

Как снять печку на Приоре — «Клуб-Лада.рф»

Отопитель Приоры снимают для того, чтобы заменить радиатор печки (не во всех комплектациях), вентилятор, микромотор-редуктор (ММР) или другие его элементы. В статье представлена подробная инструкция, а также схема отопителя Приоры с каталожными номерами.

Снятие отопителя Приоры

Потребуется: слить охлаждающую жидкость, отвести дроссельный узел в сторону, снять жабо и шумоизоляцию моторного щита, снять трапецию стеклоочистителя и приготовить крестовую и плоскую отвертки, головку «на 10».

Снятие печки Приора производится по инструкции:

  1. Отсоединить крепления жгута проводов от щитка передка, отщелкивая фиксаторы.
  2. Отсоединить жгут проводов от кронштейна педали тормоза.
  3. Отогнуть вверх конец кронштейна педали тормоза.
  4. Ослабить затяжку двух хомутов с помощью крестовой отвертки, и отсоединить подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.

  1. Отсоединить колодку с проводами от электродвигателя вентилятора отопителя.
  2. Отсоединить колодку проводов от резистора отопителя.
  3. Отвернуть гайку правого крепления отопителя, используя головку «на 10».
  4. Отвернуть 2 гайки нижнего крепления отопителя с помощью того же инструмента.

  1. Отвести в сторону кронштейн крепления жгута проводов.
  2. Отвернуть саморез верхнего крепления отопителя, используя крестовую отвертку.
  3. Отсоединить колодку c проводами от микромотор-редуктора, сдвинув отопитель вперед.

  1. Снять шланги с патрубков радиатора отопителя, ослабив затяжку хомутов.
  2. Снять отопитель Приоры из моторного отсека.


Установка печки ВАЗ 2170

Установка осуществляется в обратной последовательности, используя следующий порядок затяжки элементов крепления отопителя:

Таким образом, замена печки Приоры потребует не менее 1ч20минут свободного времени.


Схема печки Приоры

Перед тем, как поменять печку на Приоре, купите новые элементы отопителя, пользуясь каталожными номерами:

Отопитель Приоры 2111-8101012:
1 — шланги 2170-8101200/208
отопителя подводящий/отводящий;
2 — резистор 2123-8118022 добавочный;
3 — электровентилятор 2111-8118020;
4 — отопитель 2111-8101012;
5 — гайка 1/07259/11;
6 — винт 1/51873/01


Детали отопителя Приоры:
1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя;
3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538
управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый;
6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01;
8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388;
12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025
воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра;
15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022
добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок
2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020
отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200
заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Кстати, а Вы знаете, что Lada Priora также комплектуется кондиционерами (HALLA и Panasonic), поэтому процесс замены отопителя Приоры может несколько отличаться. Например, чтобы заменить радиатор печки на Приоре с кондиционером HALLA демонтировать отопитель в сборе совсем не обязательно.


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как разобрать моторчик печки на приоре

На чтение 10 мин. Просмотров 43 Обновлено

Лада Приора Хэтчбек КоСмОсС › Бортжурнал › Замена мотора отопителя с кондюком панасоник

Ездил я последний месяц и страдал со своим кондишном.

Симптомы были безотрадны кондюк то работал то нет.

Другими словами кондюк работал исправно а вот мотор печки

от собственной работы очевидно отлынивал.

В особенности когда едешь по ровненьким русским дорогам))

Проявления: мотор отрешается работать в всех положениях рукояти управления скоростью вращения.

Поначалу были плавающие обороты, позже совершенно угас, время от времени на кочках оживал.

Задумывался нехороший контакт в разъеме. Добрался до разъема, в нем все ок.

Если слабо ударить по корпусу вентилятора, то он оживает и работает дальше нормально, означает причина в самом моторое, а не в блоке управления либо контактах разъема

Достало меня это совсем и сейчас я отважился его поменять…

Оказывается делается это очень тяжело и запчасти

нужно оригинал.Панасоник епт)))

Достал меня честно говоря он то регулятор оригинал то мотор(((

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник.

Замена мотора печки Приора с кондиционером Панасоник

Может таковой метод замены и не верный ,но зато резвый !

Согласног мануалу по ремонту мне работа предстояла очень несладкая

со снятием вакуума и располовинием всей печки совместно с испарителем и последуюшей

заправкой фреона.Короче попадос только с фреоном на 2 рубаса мало работки часов на 5-6.

Но я поступил еще проще))

Рука естественно не поднималась кромсать и резать свою машину но что поделаешь.

Без этого никак.Приора епт))Спасибо автовазу за их предусмотрительность в следующем ремонте.Всего то было надо сделать съемной высшую часть отопителя в районе моторчика.Но нет мы не ищем легких путейпо правильному нужно снять все))

Потому я поступил намного проще и ножовочным полотном отрезал поначалу высшую часть кожуха мотора отопителя.Чтоб ничего не мешало его снятию.Резать только как показано у меня на фото чтобы не нарушить жесткость всего кожуха.А именно эта половинка отрезанная мной играет всего лишь роль пыльника.

Но этого оказалось мало…Мотор упирался в место крепления опоры двигателя на стакане.Это специально сделали чтоб никто не смог снять таким способом мотор без полной разборки отопителя.Но мы идем дальше))

В общем режем кожух самого вентилятора, но так что бы 2 крепежа мотора были вне разреза(это не нарушит его жесткость).Где резать на фото видно.

Ну а теперь когда мотор перед нами то видим его китайское происхождение и несладкую цену на него.Но по креплению он полностью идентичен 10 му и калиновскому.Только отличается расположением сапуна но нам это не помеха.

Ставим мотор на место и проверяемвсе работает.Значит можно собирать.

Места разрезов потом обмазал поксиполом и все норм.Целостность не нарушена а внешний вид нисколько не пострадал его там не видно.

Зато облегчил себе в дальнейшем разборку и обслуживание этого узла.

Как говориться, готовь сани летом…))) С момента покупки был шум при включении печки, странный неприятный визг подшипника скольжения)) Поскольку, хотя сейчас только разгар лета, но зима не за горами))) Решил не откладывать и посмотреть отопитель Приорочки)

Текста будет немного, в основном фотоотчет. В интете можно найти много информации на счет этого. Правда как разобрать печку и вытащить только половину я нашел не сразу. Поэтому этот момент буду уточнять. А если лень искать))) Спрашивайте, отвечу с удовольствием.

Замена радиатора печки приора с кондюком halla

Как на Ладе Приора поменять радиатор печки

Фактически каждый автомобилист, который обладает российским транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто конкретно в зимний период. Ведь только с пришествием сильных холодов человек начинает думать о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Но, что все-таки делать тем, у кого этот самый устройство не стал работать подабающим образом? Ведь только отопитель способен воздействовать на то, чтоб в салоне поддерживалась обычная температура, позволяющая обеспечить комфортабельное передвижение. В этой статье мы разглядим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и подмены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что нужна подмена радиатора отопителя, для того чтоб убрать неисправный объект может потребоваться много времени, потому что, скорее всего, в процессе придётся поменять не просто спаленный предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сходу отчаиваться из-за собственной неосведомлённости, в материале тщательно расписана аннотация, помогающая всем желающим осознать, как должна быть произведена подмена радиатора печки в Приоре с кондюком и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Подмена радиатора печки на Приоре без кондюка может иметь смысл в этом случае, если в салон не стал поступать тёплый воздух, при всем этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной дилемме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в неотклонимом порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтоб запаять последний. Время от времени ремонт нецелесообразен и приходится поменять старенькое устройство на новое.

Итак, сначала, нужно начать со снятия минусовой клеммы с аккума. Дело в том, что тут вопрос стоит не только лишь в безопасности самого мастера, да и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких противных сюрпризов, которые при неаккуратном воззвании могут появиться не только лишь с проводкой, да и с электрическим оборудованием.

Если делается подмена радиатора печки на Приоре без кондюка, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Совместно с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в дальнейшем дискомфорт в процессе работы. После чего следует освободить агрегат от всех пластмассовых трубок, средством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт конкретно к форсункам. Только после того, как все вышеперечисленные деяния будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по бокам лобового стекла. По сути, выполнить такую манипуляцию просто — довольно избавиться от 7 шурупов.

Подмена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учитывать, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. При помощи отвёртки либо хоть какого ножика можно осторожными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и выкрутить их.

После чего можно приступить к снятию звукоизоляции, которая размещена в отсеке агрегата. Чтоб всё сделать хорошо, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из их убирать первой: левую либо правую). Потом следует избавиться от патрубков, которые идут впрямую к радиатору. Человек, который желает осознать, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После чего можно достать из разъёмов все провода, идущие конкретно к печке. Убрать их можно при помощи 2-ух ключей, а именно, 1-го «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сдвинуть в сторону жгут проводов, которые удерживаются средством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после чего можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондюка. Демонтировать приспособление поможет рядовая крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и оборотной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

По сути, есть ещё один метод подмены интересующего элемента системы. Открыть открытый доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Необходимо отметить, что эта процедура будет иметь фуррор только в этом случае, когда совместно с ней будет снята педаль тормоза. Подобные деяния помогают приблизиться конкретно к левой части печки и подходящему приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Подмена радиатора печки в машине Приора с кондюком — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился исключительно в более новых автомобилях, а именно, Приоры начали оснащаться климатической установкой HALLA либо Panasonic. Благодаря новенькому компоненту, поменять всякую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки либо вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист желает осознать, как снять радиатор печки на Приоре с кондюком, он должен начать работу со снятия звукоизоляции, расположенной в моторном щите. После чего следует демонтировать шланг воздушного фильтра агрегата, убрать уплотнитель, который размещен около шлангов радиатора. Потом следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор ввысь в сторону механика.

Заключение

Практика указывает, что ничего очень трудно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует просто запастись терпением, временем и инструментами. Хоть какой, даже самый непростой агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, потому, до того как приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но принципиальному процессу.

Наилучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

приора с кондиционером HALLA радиатор печки —

Лада приора с кондюком Panasonic (Панасоник) печка работает в наивысшем режиме меняем реостат (резистор) Благодарю за просмотры и за подписку, всего ва

Видео о том, как снять либо поменять радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондюком Halla. Имеются посторонние звуки в панели торпеды, оказалось

Подмена мотора отопителя на ладе приоре с кондюком панасоник

В этом видео я расскажу о том, как слить тосол, или антифриз с приоры, ВАЗ 2170, 2171, 2172 через радиатор остывания. Видео не полное! За это извините, необходимо

Подмена фильтра салона приоры с кондюком подробное видео.В конце видео, по подмене салонного фильтра на приоре с кондюком вы узнаете один секрет:) http

Подмена основного радиатора остывания на приоре без кондюка

Появился странноватый звук при включении печки, оказалось что попали сухие листья. Как видно по видео, при установке заслонки в положение циркуляция в салон, нам

Подмена моторедуктора рециркуляции на приоре с отопителем халла

Подмена РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК После подмены радиатора остывания (Лузар )мотора 16 v для заливки охлаждающей воды до уровня уш

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: http://vk.com/assassinsnake Слабо дует печка в машине? Зимой стало холодно и потеют стёкла? Мы знаем ответ на

Подмена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие сталкиваются с неувязкой демонтажа корпуса либо его частей

кондюк компании фрост. https://www.drive2.ru/l/7532874/

Не греет печка, промывка радиатора печки салона, кустарный способ, посодействовало я доволен, но не на 100%. Нужно еще разок так сделать и по активней бутылями работать.

Что делать, если печка в салоне автомобиля, дует прохладным воздухом?!

Очистка кондюка (Основная дорога НТВ)

Рад что видео оказалось полезным вам. Помощь каналу: Карта Сбербанка 5469 4900 1333 5126

промывка, замена своими руками + фото и видео

Автор Игорь Тараненко На чтение 9 мин. Просмотров 6.9k. Опубликовано

Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и отопления салона любого автомобиля является радиатор печки. Иногда он выходит из строя. Причины этого могут быть самые разные — от неудачной конструкции самой системы до низкого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип действия радиатора печки

Система отопления призвана обеспечивать вентиляцию салона, одновременно поддерживая в нём комфортный микроклимат. Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей большинства автомобилей одинаковы.

Принцип устройства системы отопления салона одинаков для бошьшинства автомобилей

Система функционирует следующим образом. Вентилятор (6) подаёт воздух с улицы или, если включён режим рециркуляции, из салона. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), распределяется заслонкой подмешивания (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается. Другая часть потока идёт напрямую. Нагретый и холодный воздух смешиваются и распределяются заслонкой (7), обеспечивая вентиляцию салона. Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) происходит распределение потока по салону — воздух подаётся в ноги, на лобовое и боковые стёкла и т. п. Радиатор (5) передаёт тепло от нагретого в системе охлаждения антифриза проходящему через его соты воздушному потоку. Циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) по трубкам теплообменника осуществляется принудительно с помощью водяного насоса.

Специалисты не рекомендуют включать обогрев салона на холодном двигателе. Следует дождаться повышения температуры ОЖ как минимум до 50 °C.

Особенности печки Peugeot 307/308

В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как оба устройства используют одни и те же воздуховоды — печка нагревает, а кондиционер охлаждает поступающий в салон воздух. Система отопления состоит из следующих элементов:

  1. Воздуховоды обдува лобового стекла.
  2. Заслонки, распределяющие потоки воздуха к ветровому стеклу и дефлекторам приборной панели.
  3. Воздуховоды, направляющие воздух к приборной панели.
  4. Патрубки, направляющие воздух в область ног.
  5. Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
  6. Радиатор печки.
  7. Фильтр очистки воздуха в салоне.
  8. Заслонка, управляющая рециркуляцией и входящим наружным потоком.
  9. Патрубок наружного притока воздуха.
  10. Воздухозаборник воздуха из салона для рециркуляции.
  11. Крыльчатка вентилятора.
  12. Электродвигатель вентилятора.
  13. Испаритель кондиционера.
  14. Дренаж для слива конденсата с испарителя.
  15. Терморегулирующая заслонка.
  16. Корпус блока вентиляции, отопления и кондиционирования.
В автомобиле Peugeot 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе

Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью входящего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, входящих в цепь питания вентилятора. Изменением положения терморегулирующей заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне. Другой заслонкой (2) поток воздуха распределяется между ветровым стеклом и панелью приборов. Точно отрегулировать направление обдува можно с помощью расположенных на панели дефлекторов. Синими стрелками обозначен холодный воздух, красными — нагретый.

Радиатор печки находится за передней панелью. Доступ к нему открывается сбоку со стороны водительского сиденья. Снять радиатор можно без демонтажа торпедо.

При демонтаже радиатора не потребуется снимать переднюю панель

Управление отоплением и кондиционированием

Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между водительским и пассажирским сиденьями. Сам блок управления довольно прост и эргономичен, поэтому установить комфортную температуру, интенсивность и направление воздушных потоков не составит большого труда.

Управление осуществляется следующими элементами:

  1. Регулятор направления воздушных потоков.
  2. Кнопка включения режима рециркуляции воздуха.
  3. Кнопка обогрева заднего стекла.
  4. Регулятор температуры воздуха.
  5. Переключатель скоростей вентилятора.
Блок управления отоплением и кондиционированием салона Peugeot 307/308 довольно прост и эргономичен

Неисправности отопителя и способы их устранения

Печка может перестать работать по различным причинам. Причиной её выхода из строя может стать неисправность любого элемента ситстемы отопления.

Если при включении вентилятора воздух в салон не поступает, он неисправен. Это может произойти при:

  • выходе из строя переключателя скоростей вентилятора;
  • неисправности предохранителя в цепи питания электродвигателя;
  • возникновении проблем с обмотками или роторными щётками электродвигателя.

Обнаружить причину неисправности электродвигателя не так сложно. С помощью мультиметра можно легко идентифицировать короткое замыкание или обрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения в 12 вольт на контактах.

От сильного мороза может также сломаться заслонка, распределяющая потоки тёплого воздуха. Кроме этого, низкая интенсивность подачи воздуха может быть обусловлена сильной загрязнённостью салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.

Слабый обогрев салона

Если радиатор печки не отдаёт достаточно тепла проходящему через него воздуху, температура в салоне будет низкой. Основные причины такой ситуации:

  • недостаток антифриза в системе охлаждения;
  • течь радиатора печки;
  • засорение трубок радиатора печки;
  • образование в радиаторе воздушной пробки;
  • несправный клапан термостата.

Низкая температура в салоне может быть обусловлена недостатком ОЖ в системе охлаждения. Поэтому прежде всего следует проверить уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долить ОЖ.

Причиной низкой температуры в салоне может стать недостаток антифриза в системе охлаждения

Другой причиной слабого обогрева воздуха может стать утечка ОЖ из радиатора печки в результате механических повреждений или нарушения герметичности соединений входного или выходного патрубков. В этом случае под ковриком водительского сиденья и на нём образуется лужа антифриза, а в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки ОЖ может стать и неисправный радиатор системы охлаждения.

Низкая температура воздуха в салоне часто обусловлена засорением трубок радиатора. Проблему иногда можно решить чисткой и промывкой устройства. Если же это не помогает, радиатор меняют на новый.

При продолжительном недостатке ОЖ в системе может возникнуть воздушная пробка. Причиной попадания воздуха в радиатор может стать и неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нарушается нормальная циркуляция антифриза в системе отопления, и воздух в салоне не может нагреться до комфортной температуры. Воздушная пробка удаляется при помощи вентиля термостата системы охлаждения.

При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать лишь по большому контуру охлаждения, перекрыть который станет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придётся довольно долго ждать, пока не нагреется вся жидкость в охлаждающей системе. Эта проблема решается заменой термостата.

Замена радиатора печки

При всём многообразии неисправностей системы отопления чаще всего причиной её некорректного функционирования становится выход из строя радиатора печки. Накипь и отложения, образующиеся в результате использования низкокачественной ОЖ, постепенно забивают его трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо демонтировать.

Демонтаж радиатора

Для снятия и замены радиатора печки Peugeot 307/308 потребуются:

  • новые уплотнительные кольца для патрубков радиатора;
  • шлицевая и крестообразная отвёртки;
  • набор гаечных ключей и накидных головок;
  • пассатижи;
  • ёмкость для слива антифриза объёмом около двух литров.

Демонтаж радиатора выполняется следующим образом.

  1. Выкручиваются три винта крепления и снимается боковая стенка центральной панели со стороны водителя.

    Для снятия боковой стенки выкручивают три винта крепления

  2. От входного и выходного патрубков, подводящих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Выкручиваются винты крепления патрубков.

    Для отсоединения патрубков нужно освободить их от крепёжных болтов и винтов

  3. Из патрубков в пустую ёмкость аккуратно сливается ОЖ. Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выльется 200–300 мл антифриза, а при открытой пробке — около 2 л.

    Антифриз следует сливать при закрученной пробке расширительного бачка

После этого радиатор может быть извлечён из своего посадочного места для промывки или замены.

Установка радиатора

При монтаже радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.

  1. Со стороны пассажирского сиденья снимается боковая стенка центральной панели. В автомобилях с кондиционером, выпущенных до рестайлинга, из гнезда вынимается датчик температуры.

    Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить из гнезда температурный датчик

  2. В гнёзда входящего и выходящего штуцеров радиаторной крышки или на патрубки, подводящие ОД, устанавливаются новые уплотнительные прокладки вместо старых.

    Уплотнительные прокладки лучше сначала надеть на патрубки — в этом случае их будет легче соединить со штуцерами крышки радиатора

  3. Дальнейшая установка производится в обратной демонтажу последовательности. Датчик температуры (если он есть) устанавливается после монтажа радиатора.
  4. В расширительный бачок доливается антифриз.
  5. Удаляется воздушная пробка из системы охлаждения. На термостате откручивается сливной болт, затем запускается двигатель. Когда из-под вентиля потечёт антифриз, он закручивается.

    Воздушная пробка удаляется через сливной вентиль термостата

  6. Остатки воздуха удаляются с помощью сливной пробки подающего антифриз патрубка печки.

    К сливной пробке подающего патрубка можно подобраться из моторного отсека

На этом работа по замене радиатора печки завершена.

Видео: ремонт радиатора печки Peugeot 307/308

Промывка радиатора печки

Новые теплообменники печки для Peugeot 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают промывать старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, которая хорошо убирает накипь и другие отложения с внутренней поверхности трубок. Процедура промывки следующая:

  1. В ведре холодной воды растворяют 100–150 г лимонной кислоты, помешивая и нагревая воду до состояния тёплой.
  2. В пустое ведро помещают теплообменник и заливают раствором кислоты.
  3. Ведро с радиатором кипятят в течение двух часов.
  4. Радиатор промывают проточной водой.
Ведро с помещённым в раствор лимонной кислоты радиатором кипятят в течение двух часов

В результате из радиатора удаляются большая часть отложений и шлаков. Для промывки можно также использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро воды).

Можно очистить радиатор, не помещая его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты. Раствор доводится до кипения, заливается в трубки радиатора и оставляется на 30–40 мин. Такую процедуру следует повторить несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленный горячий раствор. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.

Многие используют для промывки такие средства, как Coca-Cola, Fairy, Calgon, «Белизна», «Крот» и др. Однако специалисты не рекомендуют делать этого из-за специфики состава указанных веществ. В продаже имеются специально разработанные для промывки радиаторов (в том числе и системы охлаждения) препараты на кислотной и щелочной основе. К ним относятся:

  • российский LAVR Radiator Flush Classic;
  • американский Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute;
  • немецкий LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger и другие.

К каждому из них прилагается инструкция по применению. С помощью этих средств можно промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля.

Видео: промывка радиатора печки Peugeot 408/308/307 без демонтажа

Таким образом, диагностировать и устранить большинство типичных неисправностей печки Peugeot 307/308 можно самостоятельно. Установка нового радиатора также не представляет большой сложности. Минимальный набор инструментов и советы профессионалов позволят сделать это без особых хлопот.

Занимаюсь копирайтингом уже 6 лет, последние 4 года выбрал для себя это направление работы как основное. Безупречно владею русским языком, английский знаю на среднем уровне. За это время написаны тысячи текстов на самые различные темы. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена радиатора печки Kia Sorento (Киа Соренто) своими руками

Замена радиатора печки Киа Соренто — дело не шибко быстрое и легкое. Придется разворотить половину салона, то есть, понадобится снятие панели. Это можно сделать своими руками, но надо основательно повозится.

Процесс замеры радиатора печки Киа Соренто выглядит следующим образом:

1. Открываем капот, сливаем охлаждающую жидкость через кран в радиаторе (сливается, в отличии от других автомобилей почти всё). Отсоединяем два патрубка, подходящих к печке, снимаем металлическую пластину и резиновый уплотнитель патрубков отопителя (откручиваем гайку и болтик).

2. Идём в салон автомобиля. Снимаем бардачок: с правой стороны (при открытой дверце бардачка) идёт нитка, которая позволяет крышке открываться плавно, вынимаем заглушку из правой стенки, убираем нитку. Упор бардачка находится слева, изгибаем бардачок, чтобы упор вышел и снимаем бардачок.

3. Снимаем тоннель, для этого поднимаем крышку ящика сзади тоннеля, вынимаем внутреннюю часть ящика, она просто вставлена на защёлках, откручиваем 2 самореза.

4. Вынимаем пепельницу из задней части тоннеля, под ней саморез, откручиваем, снимаем заднюю панель тоннеля с подстаканниками и прикуривателем, держится на прищепках.

5.  Под задней панелью тоннеля ещё 2 самореза.

6.  В передней части тоннеля вынимаем заглушки, выкручиваем саморезы, снимаем тоннель.

7.  Снимаем декоративные накладки с торцов передней панели (на защёлках), снимаем декоративные накладки с дефлекторами воздуховодов по бокам передней консоли (на защёлках).

8. Снимаем облицовку руля (три самореза снизу) и декоративную накладку в ногах водителя (три самореза с торца «торпеды», два снизу накладки, сверху защёлки).

9. Так же снимаем нижнюю часть «торпеды» справа, то, что вокруг бардачка. Сзади руля вынимаем заглушки, откручиваем водительскую подушку безопасности, снимаем руль.

10. Откручиваем 2 самореза на накладке панели приборов, снимаем её, снимаем панель приборов. Откручиваем рулевой вал (2 болта, 2 гайки) опускаем его на пол, от крестовины рейки откручивать не надо, пусть лежит на полу. Откручиваем всё, что есть на передней консоли (все саморезы на виду).

Разъёмы все разные, спутать при сборке невозможно. Откручиваем по периметру всю «торпеду» (воздуховоды по торцам откручивать не нужно, они снимаются вместе с «торпедой»), откручиваем пассажирскую подушку безопасности и дополнительный крепёж рядом с ней, откручиваем гайку под магнитолой и под панелью приборов.

Снимаем накладки передних стоек (вверху, под потолком, болты под заглушками, ниже защёлки).

11. Снимаем «торпеду», вот тут-то и нужна ещё пара рук (также и при установке), она большая и увесистая, плюс ещё очень сильно мешает крепёжный отлив (выделен красным) на усилителе «торпеды». Заднюю часть «торпеды» приподнимаем, чтобы воздуховоды прошли над отливом и тянем назад от лобового стекла.

Под лобовым стеклом «торпеда» крепится на защёлках.

12. «Торпеду» сняли — Ура. Отсоединяем от усилителя «торпеды» все жгуты , блоки предохранителей и реле.

13.  Снимаем усилитель «торпеды» и воздуховод в ноги задних пассажиров (крепится 6 пластиковыми пистонами).

14. Добрались до печки. Откручиваем болты крепления печки, болты крепления охладителя только распускаем, чтобы корпус охладителя немного двигался. Отсоединяем корпус печки от корпуса охладителя ( они между собой никак не крепятся, просто вставляются друг в друга).

Придётся немного покорячиться (особенно, когда надо будет вставлять назад корпус), не очень удобно, но это стоит того, чтобы не выпускать и потом не закачивать фреон в кондиционер.

15. Печку вынули. Для замены радиатора не надо разбирать всю печку, достаточно снять верхний воздуховод, открутив три самореза от корпуса печки и вынуть радиатор.

16.  Дальше сборка — в обратной последовательности

 

Замена радиатора печки Lifan Smily. Как разобрать панель на Lifan Smily

Комментарии к теме Замена радиатора печки Lifan Smily

Витория

Мне приятель сказал и без радиатора печки на лифан полно чего полетело Ж)) Леха можешь подсказать с корректором,где его предохранитель и как сам корректор проверить на аккумуляторе?

Жулдыз Выблова

Здравствуйте! Nissan x-trail(бензин 2.0, cvt) 2014 не завелся после 5 часов на улице. Перед заводкой прогревал авто … 25 минут. Стартер крутит хорошо, но не цепляет. Бензонасос издает рабочий звук. Бензин заливался хороший. Пожалуйста, подскажите что посмотреть из предохранителей. Заранее спасибо!

Гор

Хочу уточнить, ты когда обратно поддон ставил, ты его герметиком промазывал или прокладку ставил? У меня на смайли и без радиатора печки много чем заниматься )))

Adalbert

Сапожник, куда так материться?

Армада

У меня на Астре, чё делать хз? По радиатору печки все обговорили ))

Посадо-Фернанде Жанибек

Привет. Подскажите пожалуйста загорелся чек EPC и пропала тяга. Что это? Вортекс эстина 2 литра

Ceara

Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки на лифан СМАЙЛИ рассказал бы, Криворукий одноразовый механик.

Фрося Кондахсазова

открытие года)

Кара

Спасибо за видео! При покупке авто, сразу поставил на переднюю решетку изнутри металлическую сеточку 2 мм от всякой пакости, да и чтоб камень не пробил радиатор

Бот Байновский

У меня сынок в садике так играет

Светослав

Мне друг сказал и без радиатора печки на смайли куча чего полетело. Женя, ты молодчина! =) На это можно бесконечно смотреть! Долго потом руки то отмывала?)

Дука

И вообще просто машину ровер 75 стойт за копейки хотел а мотор не разу не видел стало интересно думал чё нибудь полезное покажете

Маврина

У приятеля на лифан с радиатором печки пока без проблем ))) Дружище. С наступающим Новым Годом

Loughlin

Кипеть летом не будет

Наталька

Дорогой мой свечи у вас очень х состояние и зазоры и все делаете зазоры 0.8мм и видите

Dirk

Тоже собираюсь менять радиатор, а то вообще холодно в машине, думал придётся снимать торпеду, в СТО 6к загадали за работу, теперь буду менять сам благодаря твоему видео, огромный лайк тебе!)

Эдуарда

досым печканын радиаторынан су агып турса давлене котерлема меники су азайп давлене котирлип жатыр

Фая Парненкова

Я купил Лифан х 60 7 месяцев дачик температурыу меня постоянно держится 2 шкалы прохладно у товарища три школы в машине жарища поменял термостат так же,в чём причина? Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по радиатору печки на smily Ж))

Плавунов Барон

Вот это правильно что применили измерительный инструмент в виде градусника, но надо было с самого начала делать замеры для наглядности и разоблачения присадки!!!…

Досжан

не подскажете как можно отдефектовать гидрокомпенсаторы для двигателя 3.3 (3.8). двигатель капиталю были разбиты (выработаны) глубоко кулачки распредвала. Периодические трудности с радиатором печки уже задолбали ))

Сим

Сергей, антифриз какой фирмы используете? У меня залит жёлтый Феликс, а сегодня услышал, что он что-то там разъедает и его лучше не лить.

Наим Жукорев

Крышка радиатора может заклинить в двух вариантах, у вас она заклинила в открытом положение, а может заклинить когда клапан будет закрыт и не будет открываться от высокого давления, и не сможет его сбросить, от этого разрывает патрубки и рвёт сам радиатор, ваш способ проверки не подойдет ко второму случаю. А вообще старайтесь покупать оригинальный антифриз тогда не будет клинить крышки, крышка в основном ломается и закисает от паров дешевого антифриза,

Похожие видео по ремонту

Снятие отопителя (печки), разборка Lada Largus / Лада Ларгус

Устройство и расположение деталей отопителя см. здесь

Снятие

Снять панель приборов. (см. тут)

Слить охлаждающую жидкость (см. тут)

У автомобилей оборудованных климатической установкой, следует выполнить выгрузку хладагента из системы кондиционирования в соответствии с инструкцией по эксплуатации на сервисное оборудование. (см. тут)

Отвернуть два болта 1, рисунок 13-1, нижнего крепления усилителя 2 поперечины панели приборов к основанию кузова (головка «на 13»).

Рисунок 13-1 — Нижнее крепление усилителя поперечины панели приборов: 1 — болт крепления усилителя поперечины панели приборов; 2 — усилитель поперечины панели приборов

Отвернуть две гайки 1, рисунок 13-2, верхнего крепления усилителя 2 поперечины панели приборов. Отсоединить колодку 3 жгута проводов и снять усилитель 2 (головка «на 13»).

Рисунок 13-2 — Верхнее крепление усилителя поперечины панели приборов: 1 — гайка крепления усилителя поперечины панели приборов;
2 — усилитель поперечины панели приборов; 3 — колодка жгута проводов

Сжать и сдвинуть два хомута 4, рисунок 13-3 (съёмник хомутов типа 10614 «Stahlwille»).

Снять шланги подводящий 2 и отводящий 1 отопителя с патрубков 3 радиатора отопителя.

Рисунок 13-3 — Крепление шлангов системы отопления: 1 — шланг отводящий отопителя; 2 — шланг подводящий отопителя; 3 — патрубки радиатора отопителя; 4 — хомут

Отвернуть два винта 2, рисунок 13-4, крепления воздухораспределительного блока 1 к поперечине 3 (головка Torx Т20).

Рисунок 13-4 — Крепление воздухораспределительного блока к поперечине панели приборов: 1 — воздухораспределительный блок; 2 — винт крепления блока к поперечине; 3 — поперечина панели приборов

Отвернуть винт 4, рисунок 13-5, крепления левого переднего воздуховода и снять воздуховод, аналогично снять правый воздуховод (головка Torx Т20, удлинитель).

Отвернуть по два винта 2 крепления поперечины 1 панели приборов справа и слева, отвести поперечину (головка «на 13»).

Рисунок 13-5- Крепление поперечины панели приборов и левого переднего воздуховода:
1 — поперечина панели приборов; 2 — винт крепления поперечины; 3 — передний воздуховод; 4 — винт крепления воздуховода

Для автомобилей, оборудованных системой кондиционирования: из моторного отсека отвернуть два болта 1, рисунок 13-6, крепления трубопроводов к испарителю, разъединить соединения и установить на трубопроводы и блок испарителя технологические заглушки (головка «на 10», удлинитель).

Рисунок 13-6 — Крепление трубопроводов испарителя: 1 — болт крепления штуцеров трубопроводов; 2 — трубопроводы системы кондиционирования

Отсоединить колодки жгута проводов от вентилятора, добавочного резистора.

Снять блок отопителя в сборе с блоком управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией.

Установка

Установку произвести в порядке обратном снятию, при этом:

— для автомобилей, оборудованных системой кондиционирования воздуха: извлечь заглушки из трубопроводов и блока испарителя, установить на трубопроводы новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное;

— выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом, согласно инструкции по эксплуатации на сервисное оборудование.

Проверить работоспособность системы отопления, кондиционирования и вентиляции.

Разборка

Снять блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией, отсоединив тяги привода заслонок от блока отопителя.

Снять поролоновые уплотнители 2, рисунок 13-7.

Открутить два винта 3 и снять кронштейн патрубков 1 (головка Torx Т20, удлинитель).

Отвернуть винт 4, и снять патрубки подводящий 7 и отводящий 8 радиатора 6 отопителя (головка Torx Т20, удлинитель).

Отвернуть два винта 5, отжать три фиксатора, извлечь радиатор 6 из корпуса отопителя и слить остатки охлаждающей жидкости (головка Torx Т20).


Рисунок 13-7 — Блок отопителя:

1 — кронштейн патрубков;
2 — поролоновые уплотнители;
3 — винт крепления кронштейна патрубков;
4 — винт крепления патрубков;
5 — винт крепления радиатора;
6 — радиатор;
7 — патрубок подводящий;
8 — патрубок отводящий

Отвернуть шесть винтов 1, рисунок 13-8, и разъединить блок отопителя на две части.

Рисунок 13-8 — Блок отопителя: 1 — винты блока отопителя

Извлечь испаритель 1, рисунок 13-9, из блока отопителя.

Рисунок 13-9 — Испаритель системы кондиционирования (1)

Сборка

Собрать блок отопителя в обратной последовательности, при этом:

— установить новые поролоновые уплотнители;

— установить на патрубки системы отопления новые уплотнительные кольца.

Видео

Как снять переднюю часть нагревателя хранилища

Как снять переднюю часть нагревателя хранилища

Как разобрать водонагреватель Dimplex?

ВИДЕО А как снять крышку котла Dimplex?

Снимите переднюю крышку. Иногда необходимо сначала снять ручки управления, а затем снять переднюю изоляционную панель, чтобы получить доступ к кирпичам. Сначала поднимите верхний ряд, затем поднимите нижний ряд. Ослабьте и поднимите звенья внизу каждого элемента, снимая кирпич сначала сверху.

Вам также может быть интересно, как вынуть камни из духовки?

Вам нужно будет снять лицевую панель — обычно винты по нижнему переднему краю, затем изоляционная плита — винты вокруг нее. Затем первый ряд кирпичей можно снять / уронить, но тогда необходимо будет ослабить электрические зажимы ниже, которые удерживают нагревательные элементы на месте, чтобы получить доступ к задним кирпичам.

Еще люди спрашивают: можно ли убрать накопительные обогреватели?

Если радиаторы полностью отключены от источника питания, можно открыть металлический корпус отверткой и удалить нагревательные камни один за другим.Если вы удаляете только один или два накопительных обогревателя, вам следует отнести камни и опалубку на местную свалку.

Почему мой обогреватель Dimplex не работает?

Наиболее частые причины, по которым нагреватель перестал работать, — это неисправный термостат водонагревателя или перегоревший элемент. Dimplex предлагает опытным пользователям, знакомым со снятием передней панели, проверить, не является ли термостат источником проблемы (см. Ниже), чтобы увидеть, можно ли ее исправить.

Есть ли в котлах Dimplex асбест?

Все печи 1974 года не содержат асбест.Это список всех старых марок и моделей, предположительно содержащих асбест. В 37 лет многие из этих печей все еще используются. Например, модели Dimplex xl и Dimplex xls никогда не содержат асбест.

Накопительные обогреватели включаются только ночью?

Каждый обогреватель имеет простое управление. Большинство обогревателей заряжаются только ночью, поэтому днем ​​нет риска использовать дорогую электроэнергию. У элементов управления также есть регулировка мощности, которая позволяет контролировать количество тепла, выделяемого печью.

Как снять электрокаменку со стены?

Как снять настенный обогреватель

Как отремонтировать ТЭН

Радиатор можно отремонтировать, сбросив вручную термостат.

Стоит ли заменять нагреватели электронагревателями?

Как часто нужно менять печь для хранения?

Несмотря на очень долгий срок службы, нагреватель имеет элементы или термостаты, срок службы которых составляет от 6 до 8 лет. Наши специалисты по обслуживанию и электрики внимательно осмотрят вашу печь, чтобы определить, можно ли ее отремонтировать или заменить.

Что я могу использовать вместо печей для хранения?

Все эти проблемы можно решить, установив умный водонагреватель Dimplex Quantum — лучшая альтернатива обычному водонагревателю.

Какие электрические обогреватели или плиты лучше?

Накопительные обогреватели в основном излучают горячий воздух, который поднимается вверх и покидает заднюю часть помещения холодным. Электрические обогреватели используют лучистое и сферическое тепло, что обеспечивает очень равномерную температуру в помещении и повышенный комфорт. Электронагреватели намного более энергоэффективны, что помогает снизить затраты на электроэнергию.

Можно ли с современными печами?

Преимущества радиаторов

Какие радиаторы самые дешевые?

Дорогие ли печи в эксплуатации?

Эксплуатационные расходы котла

Стоит ли заменять отопительные приборы?

Новые печи хоть и недешевы, но во многих отношениях более эффективны, чем когда-либо, и сокращают эксплуатационные расходы. Если у вас старые печи, изоляция вокруг печи может со временем сломаться, что влияет на ее эффективность.

Нормальны ли духовые шкафы Economy 7?

Обычно это хорошая цена, если у вас есть накопительные обогреватели.

Бойлеры Unidare содержат асбест?

Теперь, когда в этом списке 37, вы обнаружите, что многие из этих духовок больше не используются. Такие модели, как Dimplex xl и Dimplex xls, никогда не содержат асбест. Щелкните ссылку или кнопку ниже, чтобы загрузить этот документ, в котором перечислены все печи для хранения асбеста для дальнейшего использования.

Что вы делаете с хранилищем горячего камня?

Какие печи для хранения содержат асбест?

Печи для хранения асбеста

Содержат ли печи-накопители Newlec асбест?

Как снять переднюю часть нагревателя хранилища

Нагрев радиатора Общие проблемы и простые решения

Вместо того, чтобы пропускать нагретый воздух через систему каналов, как в обычной печи, у вас может быть паровой или водяной радиатор, который обогревает ваш дом через ряд труб.Радиаторы были изобретены в середине 1800-х годов, и они все еще есть во многих старых домах.

Экономичные и энергоэффективные домашние радиаторы начинают возвращаться в некоторых областях. Существуют даже портативные электрические радиаторы, такие как программируемый портативный радиаторный обогреватель DeLonghi Dragon4Digital, в которых используется специальное диатермическое масло для излучения тепла только в одну комнату.

Ищете специальные предложения для бытовой техники?

У нас есть только те купоны на бытовую технику, которые вы ищете.

Посмотреть предложения

Как и любую другую систему отопления, радиатор может нуждаться в ремонте. У них могут возникать проблемы от простых до сложных, и их необходимо регулярно решать. Вот несколько общих советов по обслуживанию, а также общие проблемы и способы их устранения.

Общие советы по обслуживанию радиаторного отопления

Паровые радиаторы обычно требуют наибольшего ухода. Раз в неделю промывайте заслонку малой воды в котле.Раз в месяц при включенной и горячей системе проверяйте предохранительный клапан, чтобы убедиться, что пар может свободно выходить (будьте осторожны, так как выходящий пар будет очень горячим).

Во время ежемесячной проверки открывайте клапаны с обеих сторон указателя уровня воды. Выключите систему, дайте ей остыть и долейте воды, если уровень низкий — или купите автоматический водяной клапан, который будет медленно добавлять воду по мере необходимости. Почаще заглядывайте на манометр. Если он выходит за пределы нормального диапазона, выключите систему и немедленно вызовите специалиста.

Водяной радиатор отопления не так сложно обслуживать, но важно успевать за ним. Помимо периодической смазки двигателя циркуляционного насоса легким маслом, самой большой проблемой технического обслуживания является продувка системы (если в вашей системе нет автоматической продувки). Для этого откройте клапаны, пока не пойдет вода, а затем снова закройте их. Это удалит воздух из системы. Затем слейте воду из бойлера согласно инструкции производителя. Делайте это осенью, незадолго до отопительного сезона и периодически в течение всего сезона.

Также следите за манометром и, если в вашей системе нет автоматического клапана регулировки давления, при необходимости выпускайте воздух. Если вам не удается заставить систему поддерживать надлежащее давление, обратитесь к специалисту.

Раз в год обращайтесь к специалисту по HVAC для проверки паровых и водяных радиаторов. Включите систему хотя бы один раз в отопительный сезон, если она не используется регулярно.

Электрические маслонаполненные радиаторы не требуют регулярного ухода.Однако следите за ними, так как у них могут возникнуть проблемы с электричеством, как и у любого другого нагревателя, или даже возникнуть утечка. Проблемы с этими радиаторами обычно требуют профессиональной помощи.

Общие проблемы с нагревом радиатора

Все радиаторы отопления, паровые или электрические, могут иметь относительно общие проблемы. Среди них:

Нет тепла / радиатор холодный на ощупь:

Это часто происходит из-за проблем с электричеством или засорения насоса.Убедитесь, что вы не перегорели предохранитель или не сработали прерыватель цепи, и что термостат работает нормально. Если электричество исправно, очистите насос в соответствии с инструкциями производителя и выпустите излишки воздуха, которые могли попасть внутрь. Вы также можете выключить и снова включить переключающий клапан рядом с котлом. Если ничего из этого не работает, обратитесь к специалисту по HVAC. Замена насоса может стоить несколько сотен долларов в зависимости от вашего географического региона и особенностей вашей системы.

Холодный верх, теплый низ:

Если кажется, что радиатор холодный вверху, но теплый внизу, возможно, необходимо «удалить воздух». Выключите насос, поставьте ведро для сбора воды и откройте вентиль радиаторным ключом. Когда вода начнет стекать в ведро, закройте вентиль.

Теплый верх, холодный низ:

Радиатор, теплый вверху и холодный внизу, может означать многое. Попробуйте снять радиатор со стены и промыть его водой.Если это не помогло, обратитесь к профессионалу. Эти затраты на ремонт трудно предсказать, потому что они зависят от проблемы и времени, необходимого для диагностики и устранения.

Утечка:

Утечка в радиаторе может быть сложной задачей для самодельной работы, когда источник неочевиден. Если у вас нет особых навыков, лучше позвонить профессионалу. Цены на ремонт сильно различаются в зависимости от того, сколько времени требуется на диагностику и можно ли отремонтировать проблемную часть или ее необходимо заменить.

Простые ремонтные работы радиатора

Для паровых радиаторов и радиаторов с горячей водой есть несколько основных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы исправить досадные проблемы и обеспечить их максимальную работу:

Проверить уклон. Радиаторы

работают лучше всего, когда они установлены под небольшим уклоном к впускной трубе. Если вам нужно его создать, добавьте под вентиляционное отверстие деревянную деталь размером 1/4 дюйма. Это может иметь большое значение для уменьшения стука.

Заменить заблокированные вентиляционные отверстия.

Со временем краска и коррозия могут заблокировать вентиляционные отверстия радиатора, задерживая воздух внутри. Простое решение для старых радиаторов, которые не нагреваются должным образом, — это заменить вентиляционное отверстие на новое. Обычно они крепятся парой винтов, и в большинстве магазинов бытовой техники или больших коробок продаются новые. Просто убедитесь, что вы покупаете подходящий размер.

Открыть или закрыть клапаны.

Радиаторные системы имеют множество клапанов, которые иногда оказываются в частично открытом / частично закрытом положении.Если вы слышите странные звуки или замечаете неравномерный нагрев, проверьте все клапаны. Убедитесь, что те, которые должны быть открыты, полностью открыты, а те, которые должны быть закрыты, полностью закрыты.

Устраните утечки клапана.

В то время как утечку в радиаторе сложно отследить и устранить, утечки в клапанах относительно легко. Чаще всего утечка клапана происходит из-за гаек с большой крышкой на вертикальных или горизонтальных соединениях. Для затяжки этих гаек используйте два больших гаечных ключа.При необходимости снимите головку клапана и затяните гайку сальника под ней.

Улучшение эстетики.

Если у вас есть радиатор, который работает хорошо, но показывает свой возраст, подумайте о приобретении крышки радиатора. Изначально тепловые кожухи использовались для уменьшения тепловой мощности радиаторов увеличенного размера. Современные термостаты решают эту проблему, но тепловые крышки — отличный способ обновить стареющие радиаторы. Выбирайте из простых деревянных шкафов, декоративных металлических узоров или даже нестандартных развлекательных центров.

Чистая прибыль

Радиаторы — более старый, но энергоэффективный вариант отопления дома. Как и любой обогреватель, они требуют регулярного обслуживания и иногда вызывают неисправности. Но, обладая небольшим ноу-хау, вы можете самостоятельно решить многие распространенные проблемы с радиатором.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос:

Как включить и выключить радиатор?

А:

Важно знать, как включить радиатор и как выключить радиатор.Вы выполняете обе задачи с клапаном внизу. Поверните его по часовой стрелке, чтобы выключить радиатор; и против часовой стрелки, чтобы включить радиатор.

Вопрос:

Почему не нагревается радиатор?

А:

Возможно, неисправна электрическая сеть или забит водяной насос. См. Выше, как проверить и исправить эти проблемы.

Вопрос:

Почему мои радиаторы холодные при включенном отоплении?

А:

Если верх холодный, а нижний теплый, возможно, потребуется удалить воздух из клапана.Информацию о том, как это сделать, см. Выше. Если верхняя часть теплая, а низ холодная, возможно, вам потребуется обратиться в сервисный центр для ремонта системы отопления.

Вопрос:

Что делать, если не работает радиатор?

А:

Если один радиатор не работает, он может содержать захваченный воздух. Используйте ключ радиатора, чтобы выпустить воздух.

Распространение тепла от печи по дому

Сначала у нас был открытый огонь, который мы тушили

В старые времена британские дома традиционно топили открытым огнем.Вы могли бы сидеть лицом к камину, согреваясь передней частью тела и чувствуя холодный сквозняк на затылке. Открытый огонь нагревает комнату, но большая часть тепла идет прямо в дымоход. Однако его самая большая неэффективность заключалась в том, что из-за того, что он использовал очень много воздуха для своего сгорания, он втягивал большое количество холодного воздуха извне, создавая сквозняки и охлаждая остальную часть дома. В конце дня люди бегали по холодным коридорам в холодные спальни с бутылками с горячей водой.

С появлением печей в домах стало теплее и эффективнее

Внедрение дровяных печей значительно улучшило ситуацию. Печь будет излучать гораздо больше тепла в комнату и передавать гораздо меньше тепла в дымоход. Поскольку для горения используется так мало воздуха, он не создает сквозняков и не всасывает много наружного воздуха в здание. Технологии печей продолжали совершенствоваться, и теперь у нас есть печи с рейтингом эффективности более 70%, а во многих случаях 80% и более.

Печь нагревает комнату быстрее и эффективнее, а также распространяет это тепло по дому дальше, чем открытый огонь. Однако есть несколько способов еще больше распространить это тепло для получения чего-либо — от фонового тепла в некоторых других комнатах до отопления всего дома.

Котельные печи и котлы на пеллетах могут обогреть весь дом

Наиболее распространенный способ распространения тепла на весь дом — использование печи с внутренним бойлером, который передает часть своего тепла непосредственно в горячую воду, которая затем перекачивается вокруг радиаторов. или система пола.Это позволит вам регулировать, сколько тепла вы хотите в каждой части дома, где бы ни была расположена печь. У некоторых людей есть кухонные плиты, которые также могут готовить, а также нагревать воду и комнаты. Альтернативой бревенчатой ​​или многотопливной печи может стать печь на древесных гранулах. Пеллетные печи имеют определенные преимущества в том, что топливо чистое и легко хранится, они зажигаются сами по себе и отключаются, когда потребность в тепле удовлетворяется. Кроме того, правительство выплатит вам грант (поощрение за возобновляемое тепло) на семь лет, чтобы побудить людей перейти на возобновляемое отопление.Этого должно хватить на оплату вашей пеллетной печи, ее установки и определенного количества вашего топлива.

Печной бойлер нагревает воду, которую затем можно перекачать в радиаторы отопления или в теплоаккумулятор. Вы можете запустить систему в тандеме со стандартным газовым или масляным котлом или другим возобновляемым отоплением, например, тепловыми насосами.

Обычно около 80% тепла уходит на воду, поэтому вы можете выбрать печь, которая может питать весь ваш дом, но в комнате с плитой не станет слишком жарко.

Вы можете узнать больше об использовании печи для центрального отопления и увидеть множество предлагаемых нами печей с котлом. Если вы решите работать с нами, мы предлагаем полностью интегрированное проектирование системы отопления как стандартную часть наших услуг, включая расчет полной тепловой нагрузки для вашего дома, чтобы мы могли правильно определить размер котла.

Распространение горячего воздуха из печи

Установка систем центрального отопления может быть дорогостоящей и требовать трубопроводов по всему дому и радиаторов в каждой комнате, поэтому здесь мы рассмотрим другие способы, позволяющие печи поддерживать часть или весь ваш дом тепло.Самый простой способ перенести это тепло еще дальше по дому — просто позволить теплу распространяться по воздуху.

Есть несколько способов сделать это, но сначала вы должны подумать о том, какой поток горячего и холодного воздуха течет в вашем доме.

Воздушный поток и конвекционные потоки вокруг печи

Полезно подумать о воздушном потоке в вашем доме. При перемещении горячего воздуха от печи по дому очень важно установить обратный контур, чтобы воздух мог поступать обратно в комнату, в которой находится печь.Таким образом вы формируете воздушный контур. Если вы этого не сделаете, вы сбросите давление в помещении, в котором находится печь. Это может привести к плохой работе и дыму печи (и может быть опасно) и, по крайней мере, приведет к втягиванию излишка холодного воздуха из снаружи через вентиляцию, а также это означает, что движение воздуха по дому, которого вы пытаетесь достичь, не будет работать очень хорошо.
Воздух «хочет» следовать обычным путем. Горячий воздух поднимается из печи, достигает потолка, удаляется от печи и охлаждается.Когда он остывает, он снова начинает падать, пока не упирается в пол, а затем снова движется к плите. Таким образом воздушный поток образует круг. Горячий воздух, распределяемый по другим частям дома, движется аналогичным образом, поэтому вы должны расположить вентиляционные отверстия, решетки и вентиляторы так, чтобы они лучше всего работали с тем, как движется воздух в первую очередь.

Все просто: откройте дверь

Возможно, самый простой способ позволить теплу проникнуть в ваш дом — это открыть двери. Это работает тем лучше, чем больше у вашей двери проем, через который проходит больше воздуха.

Принудительный поток воздуха через воздуховоды с встроенными вентиляторами на встраиваемой печи Встраиваемые печи часто имеют 2–4 выходных отверстия для воздуховодов в верхней части печи. Вы прикрепляете лайнер класса II в качестве воздуховода к этим выпускным отверстиям и проводите лайнер в другие комнаты. Часто эти воздуховоды проходят вверх по трубе в комнату наверху. Горячий воздух из воздуховода поступает в комнату через вентиляционное отверстие в стене. Как и в случае со всеми этими способами перемещения горячего воздуха по дому, имейте в виду, что вам нужно будет обеспечить какой-то способ, чтобы воздух мог вернуться в комнату, в которой находится печь.

Использование напольных вентиляционных отверстий / решеток
Поскольку горячий воздух, производимый печью, поднимается вверх, вы обнаружите, что самая горячая часть комнаты находится у потолка. Можно установить вентиляционные отверстия в комнату наверху в потолке с напольной решеткой наверху. Вентиляционное отверстие передает горячий воздух из комнаты, в которой находится печь, в комнату наверху. Это очень простой и дешевый способ отвода тепла, но убедитесь, что вентиляционные отверстия и решетки большие — маленькие вентиляционные отверстия / решетки не будут иметь большого значения.Как всегда, вам необходимо убедиться, что воздух может возвращаться в комнату с печью.

Очевидно, что воздуховоды / решетки также будут пропускать шум и дым, поэтому вы должны помнить об этом: если комната наверху является спальней, то не делайте этого. сделай это. Если комната внизу наполняется дымом, вы определенно не хотите, чтобы и спальня наполнилась дымом. Преимущество использования воздуховодов от встроенной печи заключается в том, что воздух обычно забирается из нижней части комнаты, которая является одним из мест, где дым может длиться долго, если в вашем доме случился пожар.

Также убедитесь, что выбранный вами метод вентиляции соответствует действующим строительным нормам.

Если в комнатах или коридоре наверху сделать вентиляционные отверстия в потолке, то тепло будет естественным образом распространяться туда. То же количество теплого воздуха, которое поднимается по лестнице, будет направлено вниз по лестнице в виде прохладного воздуха. Привет, вы создали конвекционный поток, и ваша плита будет распространять фоновое тепло по всему дому. Вы должны помнить, что если ваш дом загорелся, вы должны быть осторожны, чтобы не распространять дым из одной комнаты в другую.

Конвекционные печи дают более равномерный нагрев

Лучистое тепло (тепло, которое вы чувствуете на своем лице, исходящее прямо от печи) согреет комнату, где находится печь, но конвекция (теплый воздух) будет переносить это тепло дальше по дому. Чтобы увеличить количество тепла, идущего на конвекцию, а не на лучистое тепло, в некоторые печи теперь встроены конвекционные панели. Эти панели имеют зазор между ними и корпусом печи. Когда печь излучает лучистое тепло, она нагревает воздух между панелями, направляя горячий воздух вверх и втягивая холодный воздух с пола вверх между панелями.В результате вокруг плиты становится не так жарко, а становится теплее по всей комнате, и тепло будет распространяться намного дальше. Некоторые печи, такие как Brunos, идут еще дальше, собирая весь корпус печи из труб, которые всасывают холодный воздух снизу и выпускают теплый воздух сверху.

Не забудьте печные вентиляторы

Вы также можете увеличить распространение тепла, поместив печной вентилятор на верхнюю часть печи, чтобы отводить тепло в комнату. По мере того, как ножка вентилятора нагревается, вентилятор начинает вращаться.Самым навороченным вариантом будет полноценный вентилятор двигателя.

Некоторые встроенные печи позволяют прокладывать воздуховоды для горячего воздуха в другие помещения.

Самый быстрорастущий сектор печной промышленности — это встроенные или встроенные печи. Эти печи встроены в камеру в стене и забирают холодный воздух с уровня пола и нагревают его вокруг корпуса печи. После нагревания они либо выводят тепло прямо над дверью, либо через вентиляционные отверстия под потолком. Встраиваемые печи обычно проектируются так, чтобы излучать лучистое тепло спереди, но большая часть их тепла — это конвекционное тепло.Опять же, это означает, что он не будет перегреваться там, где установлена ​​печь, особенно в моделях, которые отводят тепло к потолку. Вместо этого он создает комфортное тепло по всей комнате, которое затем легко распространяется на другие части дома. Этот тип также может выводить тепло прямо в комнату позади. Некоторые из этих печей, такие как модели Fondis и Woodfire, также могут отводить тепло наверх или в более отдаленные комнаты. Хотя тепло будет распространяться горизонтально, для этого потребуется определенное количество подъема, и существуют системы вентиляторов, которые при необходимости могут направлять тепло по всему дому.

Дровяные печи — это уютный и экономичный способ добавить тепла в ваш дом, и чем дальше вы можете распространять это тепло, тем больше вы сэкономите денег и тем суше и теплее станет ваш дом.

Как снять радиатор, не сливая его

Если вам нужно залезть за радиатор, чтобы перекрасить, удалить обои или оштукатурить, не всегда целесообразно слить всю систему центрального отопления, чтобы удалить его.

На самом деле существует гораздо более удобный способ снятия радиатора, который значительно упрощает эту задачу.

  • Закройте клапаны на обоих концах радиатора
  • Откройте спускной клапан, чтобы сбросить давление в радиаторе, затем закройте спускной клапан, как только будет выпущен воздух.
  • Подложите полотенца под каждый клапан и ослабьте каждую гайку, соединяющую клапаны с радиатором.
  • Осторожно снимите радиатор с настенных кронштейнов и положите верхнюю часть радиатора на пол.
  • Снимите радиатор с гаек клапана и полностью снимите радиатор.
  • Прикрепите радиатор к стене в обратном порядке.

Видео — Снять радиатор, не сливая его

В видео ниже сантехник Джеймс шаг за шагом проводит нас через этот простой процесс, показывая, насколько простой может быть эта работа.

Попрощайтесь с этим старым участком обоев 70-х годов или несоответствующей покраской и с легкостью снимите радиатор со стены.

Вы можете просмотреть видео выше несколько раз, прежде чем выполнять эту задачу. Хотя снятие радиатора без слива воды из системы может быть удобным способом решения проблем, это может привести к серьезным повреждениям, если что-то пойдет не так.

Залитый водой радиатор может быть очень тяжелым, поэтому в зависимости от размера радиатора вы можете попросить второго человека помочь вам снять его со стены (и снова включить).

Если вы не уверены в правильности этого и правильного решения, сначала слейте воду из системы отопления. Как вариант, вызовите профессионала, который сможет правильно решить эту задачу.

Шаг 1 — Выключите клапаны

Важно закрыть оба радиаторных клапана, чтобы вода не могла больше попадать в радиатор.

Для запорного клапана вам может потребоваться разводной гаечный ключ, чтобы закрыть клапан.

Шаг 2 — Откройте спускной клапан

С помощью радиаторного ключа или отвертки с плоским жалом осторожно откройте спускной клапан радиатора, чтобы выпустить воздух и сбросить давление в радиаторе.

Подготовьте небольшую тряпку или таз, чтобы собрать немного воды, которая также может вылиться с выходящим воздухом.

Вы услышите шипение выходящего воздуха и узнаете, что весь воздух выпущен, как только этот шум прекратится.

После стравливания воздуха важно снова закрыть / затянуть спускной клапан. Это предотвратит попадание воздуха обратно в радиатор и возможное выталкивание воды из нижней части, когда вы его снимете.

Шаг 3 — Открутите гайки клапана

Теперь вам нужно ослабить гайки, которые соединяют радиатор с клапанами. Отверните их до тех пор, пока не услышите щелчок орехов, что указывает на то, что они находятся в конце своей резьбы.

Это позволит вам оторвать концы клапанов, облегчая снятие радиатора со стены и шлепок на пол, не проливая воду.

Подложите полотенца под каждый клапан, чтобы собрать капающую воду.

Шаг 4 — Снимите радиатор со стены

Положите полотенце на пол, чтобы оно служило подушкой и защитой пола при повороте радиатора от стены на пол.

Очень медленно и осторожно снимите радиатор с настенных кронштейнов и поверните его вниз так, чтобы верхний конец радиатора касался пола.

Радиатор по-прежнему будет подсоединен к клапанам, поэтому должен быть небольшой уклон вниз к верхней части радиатора, который теперь должен лежать на вашем полотенце на полу.

Шаг 5 — Отсоедините радиатор от клапанов

Вся вода будет стекать в верхнюю часть радиатора. Теперь вы можете полностью открутить гайки, соединяющие радиатор с вентилем.

В то же время вы можете выдвинуть радиатор из клапанов и поднять нижнюю часть радиатора вверх, чтобы он фактически перевернулся. В этот момент из радиатора может вытечь немного воды, поэтому убедитесь, что полотенца надежно защищают пол.

Теперь вы можете отодвинуть радиатор и осторожно прислонить его куда-нибудь, пока вы работаете на стене.

Чтобы снова подключить радиатор, когда вы закончите, просто следуйте инструкциям в обратном порядке.


СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

• Как установить радиатор под окно

• Как удалить воздух из радиатора

• Как установить радиатор в непростом месте

Инструкции по продукту

Инструкции по плите

Благодарим вас за выбор оригинальных, подлинных ЦИЛИНДРОВЫХ ПЕЧЕЙ, которые с гордостью производятся в Америке.Мы думаем, что вы останетесь довольны выбранным оборудованием. Ниже перечислены некоторые полезные советы и инструкции, которые помогут вам максимально эффективно использовать плиту.

РАСПАКОВКА — Достаньте печь из коробки, поставьте на торец так, чтобы дверца была вверху. Чтобы открыть дверь, ослабьте винт защелки, поверните проволочную ручку вверх (вверх) и поднимите прямо вверх (вверх), пока штанга не выйдет из крючка. Не прилагайте чрезмерных усилий, иначе вы погнете ручку из проволоки. Если защелка застряла, осторожно постучите по нижней части двери, чтобы ее ослабить.Иногда во время транспортировки дверца заклинивает. Порядок распаковки: Искрогаситель, Топка, Ножки, Водонагреватель, Решетка, Поднос для подогрева.
(У вас могут быть не все детали в списке.)

НАСТРОЙКА — Вкрутите ножки в плиту, затем поставьте плиту на ножки. Поддон для подогрева и водонагреватель поместятся по обе стороны печи. Чтобы прикрепить поддон для подогрева, просто вставьте шпильки в рукава трубы на боковой стороне печи. Чтобы прикрепить водонагреватель, повесьте загнутую кромку петли (вверху изгиба) на зажимы, приваренные к боковой стороне плиты.Отвинтить кран изнутри водонагревателя и установить снаружи. Уплотнительное кольцо проходит внутри водонагревателя под гайкой. Затяните гайку, поворачивая и кран, и гайку. Затягивайте только от руки. Перед тем, как разжечь огонь, наполните водонагреватель. Распределительный патрубок сужается, и его необходимо разобрать и собрать заново. Поставьте его загнутым концом вниз, большим концом вверх. Удалите самый маленький кусок (помеченный №1) и поставьте на плиту (загнутым концом в отверстие). Продолжайте в том же порядке для других частей. Соединения со смещением ½ дюйма для оптимальной совместимости.Большой конец вверху и маленький конец внизу могут показаться перевернутыми, но такая конструкция удерживает креозот внутри трубы. Искрогаситель подходит к верхней части трубы прибл. 1-2 дюйма или до упора. Искрогаситель поставляется в плоском виде. Для использования сформируйте открытый конец в круглую форму, чтобы он вошел в дымовую трубу.

ПЕРВОЕ ГОРЕНИЕ, ОТЛИВКА ПЕЧИ — Хорошей идеей будет установить печь снаружи для первого горения, потому что краска и оцинкованная труба будут дымить и вонять. Если вы хотите в первый раз сжечь в палатке, подождите пару часов, прежде чем заняться чем-нибудь, чтобы дым рассеялся.Во время отверждения печной краски лучше не выключать водонагреватель. Разведите костер среднего размера и хорошо загрузите печь. Установите заслонку на двери примерно на 1/2 открытия и дайте гореть. Плита должна застыть примерно через 1 час. Никогда не позволяйте плите гореть настолько сильно, чтобы она стала красной. Это вызывает чрезмерное напряжение и износ, а также сокращает срок службы печи. Кроме того, чрезмерный обжиг может вызвать коробление сверху или по бокам печи. Никогда не лейте воду, лед, снег и т. Д. На горячую плиту, так как это также может ее покоробить. Гарантия не распространяется на коробление, вызванное неправильным использованием.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕЧИ — При использовании плиты для приготовления пищи и обогрева можно использовать почти все, что горит. Мы использовали все, от полыни и коровьих пирогов до дров и мазута. Мы также сжигаем весь наш лагерный мусор. Очевидно, что одни вещи горят лучше, чем другие. Зеленые дрова не так хорошо горят и не отводят столько тепла, как сухие выдержанные дрова. (то же самое и с коровьими пирогами!) Различные виды дров дают разные результаты. Как правило, чем тяжелее дрова (должны быть СУХИМИ, а не зелеными), тем больше у них энергии.Кусок дуба горит дольше, чем кусок осины. Старайтесь избегать древесины с большим количеством смолы и сока, это создает креозот при горении и приведет к накоплению большого количества остатков в вашей трубе, духовке и искрогасителе. Этот вид древесины можно сжигать, но помните о проблеме отложений. Креозот накапливается больше всего, когда в печи снижается демпфирование, например, в течение ночи, и температура недостаточно высока, чтобы все сжечь, прежде чем он поднимется по трубе. Горя на хорошем огне пару раз в день, вы создадите достаточно тепла, чтобы сжечь большую часть креозота (помните, НЕ позволяйте плите становиться красной).На то, насколько хорошо будет работать ваша печь, будут влиять несколько факторов, таких как — тип древесины, размер древесины, количество древесины, количество золы (печь обычно лучше работает с слоем золы) количество воздуха, расположение дымохода, где он выход из палатки в зависимости от преобладающих ветров, географического положения, высоты, даже погодных условий, таких как ветер, шторм, изменение давления и т. д. Если у вас возникли проблемы с печью, поэкспериментируйте с разными вещами, пока не найдете то, что работает в ваших конкретных обстоятельствах .Обычно после того, как человек несколько раз использовал свою плиту, он достаточно хорошо знаком с ее плитой, чтобы знать, как заставить ее работать должным образом, например, количество тепла, необходимое для приготовления различных блюд, лучший способ загрузки плиты на ночь и т. Д. Для ночного горения я предпочитаю загружать как можно большие куски, а затем продолжать заполнять пустые места дровами меньшего размера, пока печь не станет как можно более полной (чем больше дров, тем дольше длится огонь). Я закрываю заслонку на двери до тех пор, пока воздушные отверстия не станут ок.1/8 дюйма. При необходимости я закрываю заслонку дымохода.

РАЗБИВКА И УПАКОВКА — Если огонь погас, но плита все еще слишком горячая на ощупь, когда вы хотите собрать вещи, снимите дымоход, поддон и водонагреватель в перчатках и вынесите печь за пределы палатки. Откройте дверь и выбросьте золу. Когда плита опустеет, она быстро остынет. Разобрать дымовую трубу и сложить в обратном порядке сборки. Не применяйте силу к трубе. (Неинтересно пытаться разобрать застрявшую трубу.) Очистите трубу изнутри, используя трубу меньшего размера и соскребая внутреннюю часть трубы большего размера.Если труба слишком грязная для штабелирования, вам, возможно, придется сложить части 1–3–5 вместе и 2–4 вместе. Снимите кран с водонагревателя и наденьте его на внутреннюю часть. Таким образом, он не будет поврежден. Наклоните печку на ее конец и открутите ножки. Вставьте лоток сначала ровно сверху. Далее идет решетка, она идет снизу, затем по центру идут водонагреватель и дымоход. Поместите искрогаситель везде, где он может поместиться. Вставьте ножки внутрь дымохода, убедитесь, что нити находятся вверх, чтобы не повредить их, если их уронить.Закройте дверь и зафиксируйте защелку. Затяните винт на крюке защелки, чтобы зафиксировать защелку при транспортировке.

РЕГУЛИРОВКИ- Пользуйтесь плитой некоторое время, ознакомьтесь с ее функциями и настройками. Если вы обнаружите, что когда вы полностью закрываете заслонку, огонь не гаснет или не замедляется так сильно, как вам хотелось бы, тогда вы можете закрыть дверь. Тепло от горения снимает различные напряжения в металлических и сварных частях, и дверь может не прилегать так плотно, как должна. Чтобы запечатать дверь, вам понадобится автомобильный силикон для высоких температур, немного очищающего растворителя и немного масла.Очистите 1/2 дюйма по всему внутреннему краю двери, нанесите небольшую полоску силикона вокруг двери, равную ширине зазора там, где это необходимо. Нанесите пленку масла на дверную раму печки, где силикон поместится . Когда силикон образовал пленку, но все еще остается мягким, закройте дверцу и закройте защелку. Масло препятствует прилипанию силикона к плите. Когда он высохнет, оно должно закрыть все утечки.

ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ — Соберите кран и гайку, кран с большой плоской шайбой снаружи и гайкой внутри.Вместо того, чтобы затягивать гайку изнутри, удерживайте гайку после того, как она надета, и затягивайте кран снаружи, пока она не будет плотно прилегать и не будет направлена ​​вниз. Всегда держите водонагреватель заполненным. Если вы возьмете горячую воду, налейте немного холодной. Так у вас не закончится горячая вода. Если уровень воды станет низким и у вас будет горячий огонь, вы рискуете деформировать заднюю часть водонагревателя. Тонкая нержавеющая сталь не выдерживает высоких температур, как плита. Кроме того, из-за избыточного тепла крышка иногда открывается наполовину, если водонагреватель заполнен только наполовину.Чтобы решить эту проблему, залейте ее водой или положите на нее груз, чтобы она удерживалась, если это все еще происходит. Если водонагреватель находится сбоку от печи, к стене палатки, больше тепла будет направляться в палатку. Если он находится сбоку внутрь палатки, тепло будет направлено наружу. Если вы не собираетесь использовать водонагреватель, вы можете снять его, чтобы вода не выкипела и не образовалось много пара и влажности.

СОВЕТЫ ПО ПЕЧЬЕ — Если вы собираетесь использовать заслонку для дымохода, вы можете установить печь в своей палатке, чтобы вы могли видеть, где ее поставить.(Чем выше, тем лучше, труба будет отдавать больше тепла под заслонкой.) Обычно лучшее место для ее установки — это примерно 3 дюйма от верха второй секции трубы. Таким образом, вы можете снять ее, не приклеивая Чтобы установить демпфер, просверлите в трубе два отверстия диаметром 1/4 дюйма, убедившись, что они находятся точно напротив друг друга (по центру трубы). Сожмите пружину на демпфере, поверните и снимите ручку демпфера. Удерживая заслонку внутри трубы, вставьте рукоятку заслонки в отверстие и через заслонку и другое отверстие.Если кольцо вашей палатки плотно прилегает к дымовой трубе, у вас может быть проблема с ветром, хлопающим по вашей палатке и стягивающим трубу с печи. Чтобы исправить это, вы можете поднять крышу своей палатки, как ветер, и пометить трубу. Просверлите отверстие в трубе для установки длинного болта или гвоздя и т. Д. Установите трубу на место и поднимите тент настолько, чтобы вставить штифт в трубу. Пусть палатка опирается на шпильку, она не сможет тянуть трубу, когда дует ветер. Это также создает высокую точку, и вода будет стекать вокруг отверстия трубы, а не в него.Если используется колено, его необходимо использовать в нижней части трубы №1 (гофрированный конец), так как это тот же стандартный размер, что и колено. Все стыки между нижней и верхней частью трубы имеют нестандартные размеры и не подходят. Верхняя часть трубы будет на 1 дюйм больше, чем нижняя, и имеет стандартный размер. Если отверстие для дымовой трубы находится в боковой стенке или двери, лучшая установка — это регулируемое колено прямо у плиты, а затем выход прямо под углом примерно 45 градусов. . Это довольно прочно и обеспечит лучшую тягу. Возможно, вы захотите поддержать трубу ближе к концу, чтобы снять опорный вес с палатки.Две палки, соединенные вместе, чтобы образовать сошку, работают хорошо, труба недостаточно горячая, чтобы вызвать опасность возгорания на таком большом расстоянии. Искрогаситель имеет достаточно маленькие отверстия, чтобы уловить все искры, но при этом имеет достаточную площадь поверхности, чтобы он не засорялся, если он не используется в течение длительного периода времени. Если он забит, вы можете снять его и почистить, если печь не используется. Если печь работает, вы можете использовать длинную палку и ударить по сторонам искрогасителя, чтобы сбить большую часть отложений.

Использование духовки для обогрева дома — вот почему это плохая идея.

Есть способы обогреть дом, не включая обычный газовый, масляный или электрический обогреватель, но духовка, с которой вы готовите, — не лучший вариант. Когда становится холодно, растущие счета за тепло могут помешать вам запустить термостат. Держите холод под контролем, не используя кухонные приборы для повышения температуры в доме.

Некоторые люди испытывают искушение включить духовки и плиты, когда температура падает до однозначных цифр, а жители квартир отчаянно нуждаются в тепле.Многие люди ищут в Интернете вопрос, является ли использование духовки для обогрева квартиры или дома хорошей идеей. Очевидно, что кухонные печи не предназначались для обогрева дома, но идея кажется возможной.


Итак, можно ли обогревать квартиру духовкой? Мы подумали, что в интересах общественной безопасности ответим на этот вопрос раз и навсегда.

Опасности обогрева вашего дома духовкой

Даже в особенно суровую зиму не следует прибегать к небезопасным методам, чтобы согреться.Вы можете подумать, что оставить дверцу духовки открытой для обогрева дома или квартиры имеет смысл, но вы можете не осознавать, насколько это опасно.

Никогда не используйте газовую печь для обогрева дома или квартиры.

Это не только неэффективный способ обогрева большого помещения, но также очень рискованный и может привести к отравлению угарным газом, которое может быть смертельным.

Если у вас есть газовая духовка, вы подвергаете себя риску отравления угарным газом (CO), если попытаетесь использовать духовку для обогрева.Окись углерода невидима, не имеет запаха и вкуса, поэтому вы не сможете определить, просачивается ли она в ваш дом. Умеренный уровень газа может вызвать головные боли, головокружение, тошноту и обмороки — может казаться, что вы заболели гриппом. Высокий уровень фатален. При правильном использовании приборов вам не нужно беспокоиться об отравлении угарным газом, но использование газовой духовки в качестве обогревателя — неправильный способ использования прибора.

Имейте в виду, что использование газовой духовки для обогрева дома очень опасно, и мы НЕ рекомендуем это делать.Если вы все равно решите это сделать, знайте, что ваша духовка не имеет каких-либо средств безопасности в отношении низкого уровня кислорода или образования окиси углерода. Газовая печь может производить 800 частей на миллион окиси углерода в течение 12 часов и по-прежнему считается безопасной, но уровни концентрации в воздухе до 5 частей на миллион могут быть опасными. Правильно настроенная духовка должна тушить не более 50 при закрытой дверце. Но когда дверь открыта, потенциально могут возникать опасные уровни.

Газовое пламя образует значительное количество водяного пара, поэтому вы заметите повышение уровня влажности в доме, что может вызвать у вас ощущение холода и потеть на окнах.Когда влажность высокая, вы все еще можете почувствовать холод (72 градуса). Обогревайте дом более эффективно, следя за тем, чтобы не терять горячий воздух через дымоход или вентиляционные трубы. Существуют газовые обогреватели без вентиляции с датчиками кислорода. Они отключат обогреватель до того, как уровень станет опасным и начнет выделять окись углерода. Кроме того, эти обогреватели обладают каталитическим эффектом, который обеспечивает полное сгорание, что делает их более экономичными, чем духовка.

Использование электрической духовки для обогрева дома

Электрическая духовка питается от электричества, а не от газа, и ее безопаснее оставлять включенной, чем старую газовую плиту, поскольку она не выделяет окись углерода.Электрические духовки часто остаются включенными в течение многих часов без каких-либо побочных эффектов. Высокая температура духовки может нагреть комнату даже с закрытой дверцей, хотя в очень большом помещении это неэффективно. Открытие дверцы духовки позволит теплу более свободно проникать в комнату.

Электрические духовки

не предназначены для обогрева помещений, поэтому имейте в виду, что прибор может перегреться из-за длительного использования, и возникшая неисправность может стать причиной пожара. Это также приведет к сокращению срока службы прибора / духовки.

Одним из недостатков использования электрической духовки для обогрева дома является то, что она потребляет больше энергии для достижения комфортной температуры в помещении. Электрическая духовка стоит намного дороже, чем обогреватель меньшего размера. Чем выше потребление энергии, тем выше будет счет за электроэнергию, поэтому на самом деле это не рентабельный вариант. Использование электрической духовки для обогрева дома должно быть крайней мерой.

Проверьте мощность устройства, чтобы узнать, во что вам потребуются затраты.Чем меньше ватт, тем меньше сумма в вашем счете. Месячные киловатт-часы рассчитываются путем умножения мощности устройства на количество часов в день, которые он работает, и затем деления на 1000. Вы оплачиваете счет за электричество в зависимости от количества использованных киловатт-часов. Электрическая духовка обычно потребляет от 1500 до 4000 Вт. Обогреватели доступны в моделях, потребляющих всего 500 Вт. Ищите энергоэффективные модели.

Электрическая духовка, оставленная открытой при максимальной температуре, может расплавить шкалы температуры.Чем дольше духовка остается включенной, тем больше вероятность возникновения неисправности в электросети, ведущей к возгоранию, особенно если ее оставить без присмотра. Духовки предназначены для обогрева небольшой внутренней зоны, где готовится еда, а не всей комнаты в вашем доме.

Обогрев дома духовкой — не самая разумная идея, это небезопасная ошибка.

Если ваша печь или система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха нуждается в ремонте, вызовите квалифицированного специалиста, который приедет и отремонтирует их. Если проблема невелика, это может обойтись вам дешевле, чем обогрев дома холодными ночами в духовке.Если вам на короткое время понадобится другой источник тепла, попробуйте обогреватель. Используемая мощность намного ниже, чем у духовки, и она предназначена для обогрева комнаты. Вы также можете попробовать керосиновые обогреватели, хотя они издают запах. Когда вы используете источник тепла, убедитесь, что рядом с ним нет ничего легковоспламеняющегося и что любой неэлектрический источник тепла расположен в месте с хорошей вентиляцией.

Что более энергоэффективно … обогрев помещения радиатором или дровами? | Примечания и запросы


NOOKS AND CRANNIES

Что более энергоэффективно… отапливать комнату радиатором или дровами?

Tessa Newmark, Лондон, Англия

  • Исходя из предположения, что оба вида обогревателей вырабатывают одинаковую киловаттную тепловую энергию, вопрос в том, как было создано это тепло. Радиатор обычно представляет собой элемент с мокрым питанием, приводимый в действие газовым или жидким котлом. Оба эти вида топлива необходимо добывать с земли, очищать и транспортировать по себестоимости. С другой стороны, если бревна были выращены на своей земле, вырубленные самостоятельно. усилия и доведены до точки возгорания, то эта система должна быть наиболее энергоэффективной.Эффективность начинает снижаться, если пожар находится в нужен дом без окружающих деревьев и грузовой автомобиль. Есть и обратная сторона в отношении загрязнения, вызываемого древесным дымом, но это не имеет значения для эффективности.

    Джек Хилл, Сент-Олбанс, Великобритания

  • Проблема с дровами в том, что для горения требуется воздух. Этот воздух всасывается в огонь из окружающего помещения и выбрасывается из дымохода в виде продуктов сгорания, несгоревшего азота и т. Д.Этот воздух нужно откуда-то заменять, и в конечном итоге он забирается снаружи здания через вентиляционные отверстия, плохо подогнанные окна и т.д. вверх по дымоходу. Радиатор просто нагревает вытяжной воздух в комнате и циркулирует в нем, и ему не нужно всасывать воздух снаружи. Предполагая, что радиатор работает от газового или масляного котла с уравновешенным дымоходом, воздух для горения для них отводится прямо в вытяжную трубу, поэтому не охлаждает остальную часть дома, как это делает воздух для открытого носа.Таким образом, центральное отопление выигрывает с точки зрения эффективности.

    Шон, Лондон, Великобритания

  • Радиаторы более эффективны при обогреве помещения, так как все выделяемое тепло остается в помещении. Для использования дровяного камина требуется дымоход, через который уходит большая часть выделяемого тепла. Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *