Как разобрать рулевую колонку ваз 2107: Неисправности, регулировка и замена рулевой колонки ВАЗ 2107, как отрегулировать и поменять, инструкции с фото и видео

Содержание

» Как снять руль на ВАЗ-2104-2107

Главная » Ремонт » ВАЗ 2104 — 2107 »

Многим автовладельцам чудо-классики ВАЗ-2107, особенно любителям прокачивать свое авто, не нравится дизайн рулевого колеса из-за больших размеров.

В силу того, что рулевая колонка на данном автомобиле не регулируется по высоте, большой диаметр руля мешает комфортно садиться на сиденье. Наверняка с такой проблемой сталкивались высокие водители.

Поэтому замена «родного» рулевого колеса, больше похожего на штурвал парохода, на руль меньших размеров со «спортивным» дизайном помогает решить данную проблему.

Для замены данного органа управления автомобилем необходимо снять заводской, также снятие руля может потребоваться при несрабатывании звукового сигнала.

Чтобы снять рулевое колесо потребуется следующий инструмент:

плоская отвертка;
головка на 24 с воротком и удлинителем.

Делать это нужно в следующей последовательности:

Отключаем минусовую клемму аккумулятора на всякий случай.
Аккуратно, отверткой (желательно чтобы шлиц отвертки был небольших размеров), поддеваем значок «Лада» в середине руля, который является заглушкой, и вытаскиваем его. В результате внутри видим гайку на 24.
Ставим руль в положение, чтобы колеса «смотрели» прямо.
Берем головку нужного размера, вставляем в удлинитель, а потом одеваем на гайку. Вставляем в удлинитель вороток, упираемся коленями в руль, чтобы он не провернулся при откручивании гайки и резким движением воротка против часовой стрелки пытаемся свернуть гайку. Полностью гайку откручивать не советую, т.к. руль сидит на валу крепко и при резком снятии может больно ударить в грудь.
Затем берем руль в обе руки и в раскачечку, из стороны в сторону, тянем его вверх. Причем желательно, чтобы амплитуда движений была частая. Когда наше рулевое колесо ударилось о гайку, откручиваем ее до конца и полностью снимаем руль с вала.

Вот такими нехитрыми манипуляциями и при помощи незамысловатого инструмента можно снять рулевое колесо на ВАЗ-2107.

После снятия рулевого колеса необходимо осмотреть медный контакт звукового сигнала, расположенный на рулевой колонке. В случае необходимости зачистить его и подогнуть.

В случае, если у вас не работает звуковой сигнал, необходимо сначала снять руль в последовательности, указанной выше, а уже потом выкручивать винты с обратной стороны руля для снятия панели вместе с крепежом и контактной пластиной, положив руль на верстак.

Потому что это сделать легче в свободном доступе, чем на ощупь искать отверстия в ограниченном пространстве салона автомобиля. И, как правило, звуковой сигнал не работает именно из-за контакта, который расположен на рулевой колонке, поэтому полностью разбирать руль может и не потребуется.

Всем удачи и безаварийной езды!

Твитнуть

Как снять руль на ВАЗ-2107

Чтобы снять рулевое колесо потребуется следующий инструмент:

плоская отвертка;
головка на 24 с воротком и удлинителем.

Содержание

1 Поэтапная замена рулевого колеса
2 Неисправности рулевой колонки Ваз 2107
3 Установка гидроусилителя руля
4 Замена
5 Особенности демонтажа
6 Как вернуть звуковой сигнал самостоятельно
7 Замена рулевой колонки ВАЗ 2107

Поэтапная замена рулевого колеса

Самостоятельно снять руль в ВАЗ-2107 можно, но чтобы процесс был выполнен правильно, нужно выполнять его поэтапно:

Блокировка аккумуляторной батареи должна быть произведена в первую очередь, чтобы предотвратить короткое замыкание. Для этого будет достаточно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
Используя отвертку небольшого размера, нужно поддеть логотип «Лада», который украшает середину руля. Данный логотип является не только украшением рулевого колеса, но и оригинальной заглушкой, которая прикрывает крепежный элемент.

После того как заглушка будет устранена, внутри можно увидеть гайку размером на 24, которую и предстоит отвинтить. Перед отвинчиванием нужно установить рулевое колесо в такое положение, при котором колеса машины будут «смотреть» прямо от кузова.
Головку размером на 24 нужно вставить в удлинитель, чтобы удобно было надеть инструмент на фиксирующую гайку. Далее нужно такое приспособление вставить в так называемый вороток и резким движением против часовой стрелки попытаться повернуть фиксатор. При этом следует коленями придерживать руль, чтобы конструкция не поворачивалась при отвинчивании фиксатора. Если не снимается гайка с первого раза, нужно повторить весь процесс заново, но полностью отвинчивать фиксатор специалисты не рекомендуют.
Объясняется это тем, что рулевое колесо довольно прочно крепится к валу, и если его снять резким рывком, то конструкция может сильно ударить человека в грудь.
Почувствовав, что фиксация крепежа ослабилась, нужно начать раскачивать рулевое колесо в разные стороны. Полностью снимать руль с вала можно будет после того, как раздастся своеобразный щелчок. Это укажет на то, что руль начинает биться о гайку, поэтому фиксатор можно без опаски полностью отвинчивать.

Такие простые манипуляции и минимум инструментов помогут владельцам ВАЗ-2107 без особых усилий снять рулевое колесо для дальнейшей замены конструкции или устранения любых неполадок.

Неисправности рулевой колонки Ваз 2107

С учетом простой конструкции колонки, вариантов неисправности немного. Важно следить за ее состоянием и вовремя устранять проблемы при их появлении. Основных видов неисправностей несколько:

Скрип колонки. Причиной скрипа может быть износ деталей колонки, деформация обшивочных панелей, неисправности блока рулевого переключателя.
Люфт рулевого колеса. Возможно две причины этого. Первая – отпущена гайка крепления рулевого колеса. Устранить эту неисправность просто. Но если вовремя этого не сделать, шлицы на валу разобьются и рулевое колесо может провернуться, оставив автомобиль неуправляемым. Другая причина – износ червячной передачи рулевого редуктора. Тогда необходимо подрегулировать редуктор или произвести его ремонт.
Люфт в плоскости рулевого колеса или оси колонки. Это опасная неисправность, появляющаяся при износе (ослаблении) элементов кронштейна крепления или шлицевых соединений.

Ослабление гаек и болтов шлицевых креплений со временем приводит к стиранию шлицов, в результате чего автомобиль теряет управление. Поэтому люфт колонки должен быть устранен незамедлительно.

Установка гидроусилителя руля

Если автомобилист хочет внедрить гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 своими руками, который завод-производитель не счёл нужным устанавливать в одну из самых бюджетных машин всего мира, он может пойти по одному из двух возможных путей. Во-первых, можно подобрать оптимальную рулевую рейку, которая имеет гидроусилитель руля и потом уже решить вопрос относительно его дальнейшего расположения в автомобиле. Правда, такое действие потребует огромных трудозатрат и средств. Во-вторых, что более целесообразно, можно купить в магазине автозапчастей готовый комплект, позволяющий произвести над стационарной рулевой рейкой всевозможные максимально полезные манипуляции.

Приобретённый гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 будет состоять из множества деталей: насоса, шкива, рулевого редуктора, гидроцилиндра, расширительного бачка и системы шлангов.

Чтобы установить гидроусилитель руля на ВАЗ-2107, нужно начать с насоса, посредством которого осуществляется прокачка и создаётся определённое давление в агрегате. Этот насос нужно поместить на блок цилиндров, так как функционировать он будет за счёт ременной передачи. Следующим шагом нужно определить место установки шкива коленвала. Затем производится замена рулевого редуктора. Автовладельцу следует заблаговременно проверить размер приобретённого устройства, так как он, вероятнее всего, будет отличаться от заводского аналога, ввиду чего может понадобиться доработка места установки приспособления.

Устанавливая в свой автомобиль ГУР, следует внимательно отнестись к гидроцилиндру, который должен располагаться в машине согласно инструкции. Дальнейшая модернизация заключается в расположении расширительного бачка и последовательном соединении комплекса деталей шлангами высокого давления. Установленный бачок необходимо оснастить спецжидкостью, предназначенной непосредственно для гидроусилителя руля. В результате проведённой манипуляции стоит прокачать систему.

Замена

Делать это нужно в следующей последовательности:

Отключаем минусовую клемму аккумулятора на всякий случай.
Аккуратно, отверткой (желательно чтобы шлиц отвертки был небольших размеров), поддеваем значок «Лада» в середине руля, который является заглушкой, и вытаскиваем его. В результате внутри видим гайку на 24.
Ставим руль в положение, чтобы колеса «смотрели» прямо.
Берем головку нужного размера, вставляем в удлинитель, а потом одеваем на гайку. Вставляем в удлинитель вороток, упираемся коленями в руль, чтобы он не провернулся при откручивании гайки и резким движением воротка против часовой стрелки пытаемся свернуть гайку. Полностью гайку откручивать не советую, т.к. руль сидит на валу крепко и при резком снятии может больно ударить в грудь.
Затем берем руль в обе руки и в раскачечку, из стороны в сторону, тянем его вверх. Причем желательно, чтобы амплитуда движений была частая. Когда наше рулевое колесо ударилось о гайку, откручиваем ее до конца и полностью снимаем руль с вала.

Всем удачи и безаварийной езды!

Особенности демонтажа

На автомобили ВАЗ-2107 устанавливается два варианта рулевых колес, которые имеют незначительные отличия. Главным отличием является внешний вид и крепление лицевой декоративной детали, выполняющей дополнительную функцию включения звукового сигнала. Рассмотрим оба варианта снятия руля на ВАЗ-2107, а начнем со штурвала нового образца.

Разборка руля ВАЗ-2107 начинается с того, что изначально необходимо в обязательном порядке снять клемму «минус» с аккумулятора. Это делается для того, чтобы исключить создание непреднамеренного короткого замыкания.
С помощью отвертки необходимо поддеть значок «Лада», располагающийся в центре изделия, за которым находится центральная гайка на «24».
Желательно выровнять колеса, чтобы они располагались прямо. Это нужно чтобы при сборке попасть в те же шлицы, и руль тоже стоял прямо.
Используя вороток с головкой на «24», следует сорвать гайку. Для отвинчивания гайки необходимо вращать вороток в левую сторону. Чтобы отвинтить гайку, требуется ногами упереться в руль, предохраняя изделие от проворачивания или же попросить помощи друга.
Когда гайка будет ослаблена, вывинчивать ее полностью не рекомендуется. Теперь необходимо осторожно сбить баранку с посадочного места(возможно прикипание шлицевого соединения). Как только изделие сдвинется с вала, можно отвинтить гайку полностью и демонтировать баранку.

После снятия изделия можно произвести его замену или ремонт. Если требуется осуществить замену подшипника вала, то для доступа придется снять декоративные накладки и кронштейн. В случае если требуется произвести снятие баранки старого образца, то делается это по следующей схеме:

С обратной стороны руля следует вывинтить 2 винта в отверстиях при помощи отвертки.
Извлечь декоративную панель совместно с креплениями и контактной пластиной звукового сигнала.
Далее, отворачивае немного гайку, сбиваем со шлицов руль, скручиваем гайку совсем и снимаем деталь.

Баранка старого образца без накладки

Как только ремонтные работы завершены, необходимо изделие установить на место. Обязательно устанавливайте руль в правильном положении. Это делается с целью удобства вождения и для того чтобы во время поездки часть рулевого колеса не загораживала обзор панели приборов.

Сама накладка с контактами сигнала

На валу и контактной пластине руля имеются отметки, которые необходимо совместить. После того, как изделие будет надето на шлицы, можно приступать к затягиванию гайки по направлению часовой стрелки. Монтаж декоративных элементов происходит в порядке обратном снятию.

Ремонт включателя звуковой сигнализации на руле

Если не работает звуковая сигнализация, то после демонтажа баранки требуется провести осмотр контактов. Зачастую для ремонта достаточно произвести зачистку и смазку контактов с последующей установкой деталей на место.

Искать причину неисправной работы сигнала можно не снимая основного механизма, но при этом потребуется помучиться с отвинчиванием болтов, которыми стянута декоративная накладка руля. Чаще всего причина неработоспособности сигнала заключается в контактах, располагающихся в рулевой колонке, поэтому полностью руль разбирать может и не потребуется.

Данный материал поможет разобраться в вопросе о том, как снять руля для проведения ремонтных работ. Если планируется заменить руль, то обязательно необходимо подбирать новое изделие, чтобы оно совпадало со шлицами вала автомобиля. При замене штатного изделия на новое может возникнуть проблема только в подключении сигнала, так как не на всех моделях контакты будут совпадать с рулевой колонкой. Чтобы установить новый руль, потребуется его разобрать и подключить звуковой сигнал.

Как вернуть звуковой сигнал самостоятельно

Если рулевое колесо нужно было снять, так как перестал работать звуковой сигнал, то процесс снятия осуществляется в той же последовательности, что была ранее описана. Далее понадобится сделать следующее:

обязательно проверить люфт руля, показатель которого не должен превышать 5 С и медный контакт звукового сигнала. Контакт располагается на рулевой колонке, если на его поверхности будут замечены следы окисления или другой вид загрязнителей, их тщательно устраняют;
далее выкручиваются соединительные крепежи с обратной стороны рулевого колеса, чтобы можно было снять всю панель в сборе, учитывая и контактную пластину;
снятый руль с панелью следует положить на стол или верстак, чтобы найти вышедший из строя контакт. Последний чаще всего является основной причиной, по которой пропадает звуковой сигнал;
если контакт отсоединился, его нужно просто припаять на прежнее место и установить панель с рулевым колесом.

Читайте также: Замена тросика капота на ВАЗ-2107

На этом процесс можно будет считать законченным, и тяжело поверить, что с такой работой трудно справиться автолюбителям, пусть даже с небольшим опытом. А имея под рукой подключенный Интернет, при необходимости можно в любое время посмотреть обучающее видео, которое еще более упростит процесс замены руля и поможет выяснить, из-за чего стал пропадать звуковой сигнал в ВАЗ-2107.

Замена рулевой колонки ВАЗ 2107

Замена рулевой колонки – занятие достаточно непростое, но вполне реализуемое самостоятельно при наличии определенного опыта ремонта авто. Понадобятся следующие инструменты:

Ключи на 17 (накидной и рожковый).
Торцовые головки на 17 и 30.
Рукоятка с трещоткой.
Монтировка.
Молоток.
Вороток.

Снятие колонки производится в следующем порядке:

Отключить АКБ.
Демонтировать рулевое колесо.
Снять кожух рулевого вала.
Снять колодку проводов с замка зажигания.
Демонтировать замок зажигания.
Демонтировать подрулевые переключатели.
Извлечь рулевой вал, зажатый в колонке.
При помощи головки на 30 и мощного воротка открутить гайку крепления рулевой колонки. Усилие затяжки здесь значительное, поэтому вороток должен представлять собой достаточно длинный рычаг. Если открутить не получается, можно удлинить вороток, надев на него отрезок трубы.
Открутить 3 болта, крепящие колонку к кузову. Процедура это непростая – расстояние между деталями и кузовом слишком маленькое, болты сложно удерживать от проворачивания. Тут пригодится рукоять с трещоткой, которая ускорит процесс.
Снять колонку с вала. Для этого необходимо сбить колонку со шлицов рулевой тяги, используя монтировку. Делать это необходимо рывками, упираясь ногами в кузов.
Открутить и извлечь уплотнение вала, установленное снизу колонки.

После демонтажа старой колонки необходимо очистить от загрязнений посадочное место. Прежде чем устанавливать новую колонку, следует проверить состояние ее шарнирных соединений и игольчатых подшипников. Если все в порядке, можно приступать к монтажу, который производится в порядке, обратном снятию.

При установке новой рулевой колонки ВАЗ 2107 необходимо обратить особое внимание на то, чтоб все крепежные болты и гайки были хорошо затянуты. Учитывая, как важен данный узел для управления автомобилем, люфт, а тем более, проскальзывание шлицов рулевой колонки могут привести к трагическим последствиям.

При установке рулевого колеса следует обратить внимание на положение его спицы.

После завершения монтажа деталей и подключения колодки проводов к замку зажигания можно подключать аккумуляторную батарею. Замена колонки завершена.

Тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107 требует от автолюбителя времени, средств, сил и определённых знаний. Однако, грамотно проведённые доработки в рулевой системе транспортного средства улучшают поведение машины на дороге, благодаря чему авто становится более манёвренным и контролируемым со стороны водителя.

ВАЗ-2105-2107 LADA Police [Дополнение | Дополнительно]

Скачать

Леопольдас

Все версии

1,01 (текущий)

1751 загрузка, 6,85 МБ
25 августа 2020 г.

Больше модов от Леопольдаса:

Надстройка
Автомобиль

ИЖ-2125 Москвич [Дополнение | Дополнительно | Настройка]

1.01

Леопольдас

Надстройка
Грузовик

ЗИЛ-130-Амур Горсвет [Дополнение | Дополнительно]

1.01

Леопольдас

Надстройка
Автомобиль

ВАЗ-21093i-21099i LADA Samara Police [Add-On | Дополнительно]

1.0

Леопольдас

Надстройка
Автомобиль

ВАЗ-21093i LADA Самара [Дополнение | Дополнительно | Настройка]

1.01

Леопольдас

Надстройка
Автомобиль

ВИС-2347 ВАЗ Самара 2 [Дополнение | Дополнительно]

1,0

Леопольдас

Разверните, чтобы увидеть все изображения и видео

5.0 / 5 звезд (1 голос)

Модель: AKROM ( https://www. gta5-mods.com/users/AKROM )
Аддон: Леопольдас
Инструкция по установке (ENG/RUS) в архиве в папке ADD-ON в файле INSTALLING (УСТАНОВКА).txt

Особенности:
— доп,
— Интерьер штаб-квартиры,
— рабочая приборная панель,
— картирование грязи,
— бьющиеся окна,
— правильная позиция игрока,
— руки на руль,
— правильная коллизия,
— реальное отражение в зеркалах.

Ошибки:
— капот не открывается.

1.01:
— АБС отключена.

Показать полное описание

Добавить

Машина

Первая загрузка: 19 июня 2020 г.
Последнее обновление: 25 августа 2020 г.
Последняя загрузка: 8 часов назад

Все версии

1,01 (текущий)

1751 загрузка, 6,85 МБ
25 августа 2020 г.

Больше модов от Леопольдаса:

Надстройка
Автомобиль

ИЖ-2125 Москвич [Дополнение | Дополнительно | Настройка]

1.01

Леопольдас

Надстройка
Грузовик

ЗИЛ-130-Амур Горсвет [Дополнение | Дополнительно]

1.01

Леопольдас

Надстройка
Автомобиль

ВАЗ-21093i-21099i LADA Samara Police [Add-On | Дополнительно]

1.0

Леопольдас

Надстройка
Автомобиль

ВАЗ-21093i LADA Самара [Дополнение | Дополнительно | Настройка]

1.01

Леопольдас

Надстройка
Автомобиль

ВИС-2347 ВАЗ Самара 2 [Дополнение | Дополнительно]

1.0

Леопольдас

Описание
Комментарии (2)

Особенности:
— доп,
— Интерьер штаб-квартиры,
— рабочая приборная панель,
— картирование грязи,
— бьющиеся окна,
— правильная позиция игрока,
— руки на руле,
— правильная коллизия,
— реальное отражение в зеркалах.

Ошибки:
— капот не открывается.

1.01:
— АБС отключена.

Добавить

Машина

Первая загрузка: 19 июня 2020 г.
Последнее обновление: 25 августа 2020 г.
Последняя загрузка: 8 часов назад

Разборка наклонной рулевой колонки, показанная

Оливер Шольц

Разборка рулевой колонки наклона, похоже, одна из последних Великие загадки нашего времени. Никто не любит это делать, но когда вы делать’это действительно не все так плохо. По крайней мере мне так кажется. Большинство людей не знают, как его разобрать, и описание в заводском руководстве по обслуживанию в лучшем случае схематично. Так что я решил задокументировать процесс вдирания в колонку, когда мне пора было это сделать.

Эта процедура должна быть полезна, если вы пытаетесь выполнить одно из этот ремонт:

Выключатель указателя поворота
Выключатель зуммера с ключом
Замок зажигания
Корпус замка зажигания
Переключатель стеклоочистителя
Свободный механизм наклона

Я пытался сделать как можно больше снимков, но все же могу пропустил шаг здесь или там. Если я это сделал, я извиняюсь, но я все еще надеюсь, что вы найдете фотографии информативными. Некоторые из написания стал немного нечетким из-за сжатия JPEG, но GIF были просто слишком велики.

Кое-что из описанного здесь можно сделать не снимая колонку с автомобиля, однако чем глубже вы должны идти, тем легче становится с колонка из машины. Кроме того, очень просто удалить колонку и вставьте обратно. Так проще все сделать на столе, а не забит под приборной панелью! Итак, я бы порекомендовал снимите рулевое колесо и блокировочную пластину, пока колонка в автомобиле, а затем снимите колонку с автомобиля.

Начните с отключения отрицательного (-) контакта аккумуляторной батареи. Это важно, так как вы будете возиться с замок зажигания, и вы не хотите вызвать короткое замыкание. Следующий снимите центральную крышку/кнопку звукового сигнала (в зависимости от вашего рулевого колеса). Снимите контакт выключателя звукового сигнала, нажав на него и повернув на 1/4 оборота против часовой стрелки.

Снимите зажим (если имеется), центральную гайку (22 мм) и снимите рулевое колесо. Ты будет нужен съемник рулевого колеса для этого. Вы можете получить это напр. в Сирс. или почти любого автомобильного поставщика. Не пытайтесь снять колесо без этого инструмента! Некоторые колеса достаточно ослаблены на валу, чтобы их можно было протянуть вручную. но не используйте подход грубой силы!

Затем снимите пластиковую крышку стопорной пластины, разблокировав выступы с помощью отвертка.

Как только это не будет мешать, вы должны использовать запорную пластину. компрессор, чтобы нажать и удерживать стопорную пластину. Это позволяет вам чтобы надеть фиксатор с-образного зажима на инструмент и освободить пружину давление (это видно на фото). Удалить замок пластина и отменяющий кулачок. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину расположен в башне кулачка отмены! Удалить предупреждение об опасности переключатель с помощью крестовой отвертки. Переключатель состоит из двух детали, плюс пружина и винт. Не теряйте и их.

Снимите пружину стопорной пластины с вала. Следующий открутите три винта с переключателя указателей поворота. Вы должны двигаться переключатель указателя поворота в каждом направлении, чтобы получить доступ ко всем винтам. Теперь снимите винт с крестообразным шлицем с рычага указателя поворота. Вытащите рычаг указателя поворота из стойки, когда стеклоочиститель находится в выключенном положении.

Здесь я вынул колонку из машины. Удалите 11 мм. болт, крепящий стойку к карданному шарниру, и снимите два 15-мм гайки и два болта на 15 мм, удерживающие колонку в автомобиле. Осторожно опустите колонку. Отсоедините разъем указателя поворота, разъем переключателя стеклоочистителей и разъем круиз-контроля, если он имеется. Снимите разъем замка зажигания. это две части разъем, состоящий из черной и белой частей, каждая из которых имеют две защелки, так что не пытайтесь отсоединить разъемы силой. Удалять разъем переключателя дальнего света (фиксаторы!). Если у вас есть АКПП, снимите трос блокировки парковки, сняв два крошечных винта с крестообразным шлицем от замка зажигания. Колонка должен быть свободен, и вы можете осторожно удалить его из транспортное средство.

Установите замок зажигания в положение RUN и осторожно снимите ключевой предупреждающий зуммер с помощью скрепки. Снимите болт TX20, удерживающий цилиндр замка зажигания. Снимите цилиндр замка.

Удалите три винта TX30, крепящих замок зажигания. корпус к колонке. Когда вы снимаете корпус замка, привод дальнего света может выпасть. Вернуть его на место можно весело, если вы собираете вещи обратно вместе. Так что будьте осторожны!

Если вы собираетесь снимать/заменять сигнал поворота переключателя или переключателя стеклоочистителей, снимите четыре болта, показанные на рисунок ниже, и протектор жгута. Вы можете играть разъем и жгут через колонку даже если не видно вроде подойдет. Это будет. При сборке эти болты должны вставить обратно в правильном порядке и затянуть в соответствии со спецификацией. Проверить Руководство Helms для рекомендуемых значений крутящего момента для вашего автомобиля.

Чтобы снять переключатель стеклоочистителей, вытолкните шарнирный штифт из корпус и снимите переключатель.

Снимите сектор и пружину, пробив вал, идущий к Цилиндр замка через сектор с помощью отвертки. Пружина удерживается маленьким болтом. Положите верните на место, чтобы не потерять.

Далее необходимо снять пружинный фиксатор механизма наклона. Это серебряная шапка с небольшим прямоугольным отверстием. Вставьте отвертку, нажать вниз и сделайте 1/4 оборота против часовой стрелки, чтобы освободить фиксатор. Снимите пружину и фиксатор и отложите.

Далее самое сложное: снятие шкворней. У ГМ есть спец. инструмент для этого (J21854-01), но вы, вероятно, этого не сделаете.

Я тоже. Так что я вкрутил винт и потянул его тисками, покачивая взад и вперед. Работал отлично. Но будьте осторожны, чтобы не сломаться винт, или вам придется сверлить его. Теперь сложная часть позади. Потяните рычаг наклона и поставьте столбец вверх, насколько вы можете, затем поверните его вправо. Вы хотите удалите эту часть (см. рисунок). Этот приводит в действие стержень, который идет к самому замку зажигания. Просто потяните верхнюю часть откидного корпуса. К настоящему времени вы увидите несколько шаров, падающих с колонка. Это часть нижнего подшипника, не потеряйте ни одного. из них! Теперь вы можете увидеть объекты нашего желания: четыре печально известных болта с головкой Torx. Хорошо затяните их, и хорошей идеей может быть капля резьбового фиксатора. У меня не было подходящей головки Torx, поэтому вместо нее я использовал шестигранную головку на 6 мм. Работал отлично.

Повторная сборка в основном обратна вышеописанному. Когда повторной сборки, используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть все обратно спецификации Вы же не хотите, чтобы колонна развалилась, когда вы собираетесь 65 миль в час в плотном потоке! О единственной сложной части при установке колонка вместе — это привод переключателя дальнего света. Делать убедитесь, что привод задействует переключатель, и удерживайте колонку в вертикальном положении. Смазка «приклеит» пластиковую деталь к кожух нижней колонны. Установите корпус замка сверху и старайтесь держать пластиковую часть на месте. На картинке показано, что это должно выглядеть, если вы сделали это правильно. Установите сигнал поворота теперь подруливайте, чтобы проверить, работает ли привод дальнего света.

Смазка также является отличным помощником для удержания мячей внутри мяча. подшипник, просто намек.

Если у Вас есть замечания или предложения (или дополнения), пожалуйста, Не стесняйтесь обратиться ко мне! О, и что бы ты ни делал, ты делаешь это в на свой страх и риск.

Разное