Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как не переживать на экзамене в ГАИ

Как преодолеть страх вождения и успешно сдать экзамен в ГАИ, чтобы обрести новую свободу передвижения? Сначала понять то, откуда появляется страх, и как потом с ним бороться. Будем разбираться.

Недостаток уверенности в себе

Этот пункт про подготовку перед экзаменом. Показать то, что ты чего-то не понимаешь, как правило, стыдно. Что о тебе подумает инструктор или преподаватель? Поэтому студенты во время подготовки к экзамену часто молчат, не задавая вопросов, хотя логика пдд или маневров вождения им не всегда понятна.

Первое правило обретения нового уровня уверенности в себе – не бояться показаться глупым при подготовке и задавать как можно больше самых разных вопросов, просить повторить. Нужно почувствовать себя «боссом» в период предэкзаменационной подготовки. Вы платите за обучение, чтобы вам объяснили, что нужно знать и уметь для того, чтобы безопасно водить автомобиль. Вы не на светском рауте, поэтому не нужно стесняться выглядеть некомпетентным.

Хороший преподаватель и инструктор всегда повторит и пройдет материал с вами столько раз – сколько вам требуется. Если инструктор некорректно себя ведет, ссылаясь на вашу плохую обучаемость или недостаточные способности к вождению – смело меняйте его. Иначе это может привести к дополнительным тратам на пересдачу и часы вождения, но уже после неудачной первой попытки.

В «Университетской автошколе» больше 50% учеников сдают все экзамены с первого раза. Большинство – со второго. Смена инструктора по вождению также не проблема, если вы чувствуете, что не сошлись характерами.

С первым пунктом разобрались.

Переоценка результатов экзамена

Часто при интенсивной подготовке к экзамену из-за сильного фокуса студенты могут переоценивать значимость экзамена. На самом деле, сдача экзамена в ГАИ – это обычная рутина. А инспектор не враг, а просто наблюдатель. Причем хороший инструктор должен переживать за вас не меньше, чем вы сами. Ведь сдача вождения на экзамене – это еще и оценка его преподавательских способностей.

Хорошо, если у вас есть возможность отвлечься от мыслей об экзамене хотя бы за 1-2 дня, переключить внимание на отдых или более важные проблемы. Понижая градус значимости этого события, максимально «обесценивая» его результат, можно показать на экзамене всему, чему вы научились, при этом абсолютно не нервничая.

Демонизация инспектора ГАИ

Этот пункт вытекает из предыдущего. Не нужно лишний раз накручивать себя и думать, что главная задача инспектора – вас завалить на экзамене. Это не так. У инспектора в день может быть несколько десятков экзаменующихся – для него это ежедневная рутина. Вы у него не первый и не последний, ни сегодня, ни вообще. Поэтому у него нет ни времени, ни сил относится к вам как-то по-особенному. По-большому счету ему до вас нет никакого дела, так почему вы уделяете ему столько внимания? Это как контролер в общественном транспорте - он просто проверят наличие билетов, в случае экзамена в ГАИ – ваших навыков, котором вы учились 2-3 месяца, и вам уже есть, что показать.

Время и планы

Не нужно назначать в этот день каких-то важных встреч или переговоров. Потому что переживания насчет этого могут помешать сконцентрироваться на экзамене. Напротив, на вечер можно запланировать какое-то приятное событие: встречу с друзьями, поход в кино, спектакль и пр. Чтобы предвкушение приятного завершения дня поднимали настроение, выбрасывая в кровь эндорфины – гормоны, отвечающие за хорошее настроение, которые понижают уровень стресса. Когда в голове будет место приятным мыслям, они потеснят мысли о «великом провале» на экзамене.

Молчанье – золото

Не рассказывайте о своих планах сдать экзамен знакомым и друзьям. И дело вовсе не в суевериях. Уровень стресса и беспокойства за результат сильнее тогда, когда мы знаем, что от нас его ждут. И чем больше людей в курсе – тем становится хуже. Не говоря уже о людях с чувством гиперответсвенности или, с так называемым, «синдром отличника» (а, кстати, таких очень много среди студентов топовых вузов). Лучше потом обрадовать своих близких, рассказав об успешной сдаче экзаменов, чем потом рассказывать о том, почему не получилось.

Дышите — не дышите

Ауторегуляция дыхания. В данном случае на первом месте должен быть именно ритм, а затем уже продолжительность вдохов и выдохов. Спокойное дыхание может предупредить перепады настроения, поможет быстро успокоиться.

Противострессовое дыхание. Сделайте глубокий вдох через нос, после чего буквально на мгновение задержите дыхание, далее медленно сделайте выдох. Обязательно представьте что-то очень приятное, при этом, если вам позволяют условия, закройте глаза.

Ностальгия о былых победах

Если накануне перед экзаменом вы вспомните о своих победах, то это может задать правильный настрой. Причем, сфера, где вы были успешны, не имеет никакого значения. Воспоминание о триумфах напоминают вам о том, на что вы способны даже в критических и непростых ситуациях. Победы на конкурсах, олимпиадах, высокая оценка результатов работы и пр. В этот раз, в отличии от первого пункта, не нужно недооценивать уровень ваших достижений. Наоборот, вспомните все барьеры, которые вам удалось преодолеть и как вы это сделали. Помните, как это было непросто? Но вы вышли победителем Перед такими воспоминаниями стресс отступает, сменяясь уверенностью в себе.

Если, прочтя эти советы, все еще волнуетесь, то для вас в «Университетской автошколе» есть психолог. К нему всегда можно обратиться за помощью и консультацией. Узнать подробнее можно у администраторов «Университетской автошколы».

Ни гвоздя ни жезла. Пытаемся сдать экзамен по вождению в ГИБДД по новым правилам

В начале апреля изменились правила сдачи экзамена в ГИБДД на водительское удостоверение. Канул в историю автодром, поменялись маршруты езды в городе, появилась новая штрафная система и конкретные пункты езды: теперь недостаточно просто сделать пару разворотов и парковок в городе, нужно откатать полную программу аж по 15 позициям. Каждую инспектор проверяет лично и тщательно. Разумеется, возник вопрос: «А может ли опытный водитель с внушительным стажем сдать экзамен на вождение без подготовки?» Почему бы не проверить лично?

Теорией официально решили пренебречь, к ней подготовиться все же легче, да и в интернете немало сайтов с тестами. Концентрируемся на езде. В принципе что тут может быть сложного? На двоих у «испытателей» водительский опыт 35 лет: у

Юрия Шестака — 20 лет, у меня, Дмитрия Карпова, — 15. За рулем держимся уверенно, аварийные ситуации не создаем, волнения нет. Собственно, уверены оба, что сдадим. Что вообще может пойти не так?

Актуальные изменения

1. Убрали автодром. Теперь необходимо пройти тест и откатать вождение, продленное до получаса. То есть 30 минут, от звонка до звонка, обязательно прохождение 15 задач, включающих несколько различных разворотов, параллельную парковку и заезд задом в бокс. То есть задачи автодрома просто перенесены в полевые условия.

2. Неизвестные маршруты. Раньше у инспекторов были «любимые» маршруты, по которым они гоняли выпускников. Сейчас эту систему убрали, чтобы инструкторы задним числом не смогли подготовить подопечных к маршрутам конкретных инспекторов. Теперь есть список улиц, по которым разрешено движение, выбирать направление инспектор может прямо в процессе сдачи экзамена.

3. Штрафная система. Ошибки разделены по грубости и могут стоить одного, двух или трех баллов. Чтобы провалить экзамен, надо набрать пять штрафных. Также есть ошибки, за которые сдача экзамена сразу будет остановлена. Например, непристегнутый ремень или использование мобильного телефона на экзамене.

4. При сдаче экзамена могут присутствовать сторонние наблюдатели, в том числе ожидающие своей очереди ученики. Это позволит сделать процесс сдачи более прозрачным и в то же время поможет будущим водителям со стороны посмотреть, какие их ожидают сложности.

Например, четвертым пунктом активно пользуемся и мы с Юрой: один сдает, второй сидит сзади и даже снимает на камеру. Погнали?

Юрий Шестак. Не сдал

Сдавать будем экзамен на автомобиле автошколы, как это делают курсанты. Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, тоже самый настоящий: капитан полиции, в форме, с погонами, как полагается. Так что никаких поблажек и скидок. Собственно, основное отличие от остальных студентов — у нас уже есть права. Сдавать будем на красавице «Вольво», одинаково непривычной и для Шестака, и особенно для меня, отвыкшего от механической коробки передач. Но зато у нас за плечами большой стаж.

Юра ехал первым. Инспектор, сидящий рядом, привычно изложил условия: «Даю задание заранее, вы можете сразу уточнить и переспросить. Промолчали — с заданием согласны». На получасовую программу дается погрешность в пять штрафных баллов. Начисляются баллы за малейшую провинность. Например, просто руки на руле держишь не в положении «10 и 2 часа» — на первый раз предупреждение, потом плюс штрафной балл. Система строгая. Недаром за сегодняшний день из 32 экзаменуемых сдали успешно только четверо. Главная причина — волнение, ученики не справляются со стрессом и валятся на очевидных моментах, отработанных на практике.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — командует инспектор. Юра включает поворотник, выезжает налево без ошибок, никому не мешает, всех пропускает. И… почти проезжает прямо по тому самому перекрестку, где надо было повернуть направо. Инспектор усмехается: не сдал. «Юра, блин, — не выдерживает Карпов с заднего сиденья, — здесь направо!» — «Ах ты ж, ешкин кот!» — спохватывается Шестак, крутит руль направо, выехав не в свой ряд, забывает про поворотник. Все, здесь уже можно выходить, экзамен провален. Первый же перекресток оказался фатальным для водителя с двадцатилетним стажем. Но мы договорились поездить подольше. Инспектор невозмутимо диктует ошибки, начисляет штрафы.

 — Евгений, вы всегда такой спокойный? — интересуемся у него.

 — Ну… Один раз за все время выругался, — признается капитан. — Ученик то ли педали перепутал, то ли переволновался, со второстепенной на скорости вылетел на перекресток, пронесся насквозь, чудом никого не зацепил. Тут уж я помянул, конечно, всех святых. А так уже привычно, никто особо не удивляет. Выбираем место, разворачиваемся с помощью прилегающей территории, — последняя фраза уже Юре.

На базу вернулись минут через пять, всего поездка заняла десять. Этого хватило, чтобы Юра насобирал больше десяти штрафных баллов. «Непривычная машина, конечно, — признается Шестак. — К тому же в зеркала ни черта не видно». «А ты их настраивал вообще под себя?» — «Блин, забыл, переволновался», — смеется Юра.

Дмитрий Карпов. Не сдал

После Юры ехать легче. Прежде всего чужим опытом. Уже понимаешь, где включить поворотник, где притормозить. С поворотниками вообще беда, их надо включать везде. В основном там, где обычно вообще не включаешь. Начинаешь движение — поворотник, паркуешься (даже если просто остановился) — поворотник. Разворачиваешься — сперва правый, потом левый, потом правый. Черт ногу сломит в этой системе, откровенно говоря. Неудивительно, что сыпались мы именно на поворотниках.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — диктует Евгений. Ну это знакомо, это мы проходили только что. Аккуратно поворачиваю налево, потом направо, не забываем включать сигнал поворота. Впереди коряво припарковался прямо на дороге какой-то гений на кроссовере. Объезжаем: левый поворотник, правый поворотник. В принципе, не так уж сложно. Видимо, это почувствовал и инспектор, решил добавить драйва:

 — Выбираем перекресток и разворачиваемся на нем.

Перекресток так перекресток. Вот ближайший, на нем и развернемся. Пропускаем редкие автомобили (в привычной ситуации я бы просто пролез между ними, как делают все), включаем правый поворотник, потом левый, начинаем разворачиваться. Сразу цепляю обочину, габариты «Вольво» незнакомы, как и радиус поворота. Наверное, косяк, но инспектор загадочно молчит. И тут понимаю, что придется зацепить пешеходный переход. А на нем маневры запрещены, даже останавливаться можно лишь за несколько метров, вспомнить бы, за сколько. Дилемма: продолжишь разворот — не сдал сразу, грубейшая ошибка. «А-а-а, короче, пусть это будет не тот перекресток», — делаю финт ушами и просто еду налево, не завершив разворот. «Не попался, — смеется Евгений, — вовремя выкрутился». Разворачиваюсь уже на следующем, более широком. Потом без ошибок умудряюсь выполнить разворот на прилегающей территории. Правда, получаю замечание за неправильно расположенные на руле руки: держу «баранку» только левой, правая на рычаге передач. Ну так удобнее, правда, привычнее. Но нельзя. Переключился — руки обратно на руль.

 — Куда дальше поедем? — размышляет вслух инспектор.

 — Блин, поехали уже на базу, дайте насладиться успехом, — смеюсь в ответ. Евгений пожимает плечами: «Поехали». И за обратный путь я насобирал не менее шести штрафов и одно замечание. Объезжая машину, которая выступала на проезжую часть на сантиметрик, не указал поворотник. Возвращаясь, тоже не указал. Пытался спорить, но инспектор неумолим: соседнюю полосу зацепил, да и вообще любое препятствие при объезде требует указания поворота. А замечание — превысил скорость на один километр.

 — Двигаемся на данном участке с максимально допустимой скоростью, — поступила следующая команда. Это задание тоже включено в 15 экзаменационных пунктов. — Можете приступить к выполнению со следующего перекрестка, задание дается заранее.

Сакральные 15 пунктов, обязательные к выполнению

Со следующего перекрестка можно было 60. Я поехал 61. «За превышение на километр, как правило, не штрафуют, дают предупреждение устное, но могут и наказать», — комментирует Евгений. К стыду своему на спидометр я вообще смотреть разучился, по оборотам двигателя понятна примерная скорость. Надо смотреть.

В итоге за условные десять минут езды набрал больше десяти штрафных баллов. Не сдал. Вот тебе и 15 лет стажа.

Вывод

Опытные водители совершенно не готовы к сдаче экзамена. Без подготовки его невозможно сдать даже с полувековым стажем. Просто потому, что ты ездишь как все, а не по правилам. Многие необязательные нюансы просто игнорируются. Кто из нас показывает поворотник, начиная движение на парковке? Кто указывает их при объезде незначительного препятствия? Вот что мы почерпнули для себя:

1. Поворотники. Обязательно для успешной сдачи помните про них. Любое движение руля — включай заблаговременно сигнал поворота. Начинаешь движение, перестраиваешься, объезжаешь, разворачиваешься, сдаешь задом или паркуешься — поворотники, поворотники, поворотники. Мы засыпались именно на них. Причем в некоторых моментах не просто забывали указывать, но и были уверены, что здесь они не нужны.

2. Уступать дорогу всем. Идет в сторону пешеходного перехода человек — лучше подождать и уступить. Не дай бог пешеход сменит направление или скорость движения из-за тебя — не сдал. Выезжаешь со второстепенной дороги или прилегающей территории — пропускай все машины. Водители не любят учеников, прибавляют скорость, чтоб ты не успел выехать, а потом резко тормозят и сигналят или объезжают на скорости. Да, он вредный и вообще гад, но не сдашь из-за него ты. Поэтому пропускай и выезжай спокойно.

3. Не торопимся. Команда инспектора может поступить в неожиданный момент, всегда нужно время, чтобы сообразить в момент стресса (а экзамен — всегда стресс) и сделать правильные выводы. Поэтому, если не поступила команда ехать с максимально допустимой скоростью, сорок километров в час будет достаточно.

4. Лучше перегазовать, чем заглохнуть. Непривычная педаль сцепления может сыграть злую шутку. Чуть недогазовал, чуть дрогнула левая нога — заглох, плюс штрафной балл. Но что хуже — дополнительное волнение.

5. Не уверен — не разворачивайся. Засыпаться на разворотах легче легкого. Поэтому лучше проехать пару перекрестков в поисках наиболее удобного или выбрать прилегающую территорию пошире и уже здесь развернуться, чем торопиться выполнять команду и обидно завалиться на простом маневре.

Да, мы всерьез считаем, что многое из изученного в автошколе, в жизни не пригодится. В идеале надо после сдачи нарабатывать стаж с опытным товарищем рядом, которым подскажет и поможет в бытовых дорожных вопросах. Но задача «здесь и сейчас» — сдать экзамен, получить права. А уже потом постепенно становиться частичкой автомобильной системы города.

Фото и видео Вслух.ру

Экзамен в ГАИ с первого раза. Сдать, не дав взяток

Экзамен в ГАИ – это самый важный и самый волнительный шаг на пути человека, решившего получить водительские права.

На самом деле, сдать такой экзамен хочет, и, что главное, способен каждый человек, прошедший обучение в автошколе. На практике же, с первого раза сдаёт только половина экзаменующихся. Как же оказаться в этой половине? Об этом мы сегодня и поговорим.

Чтобы сдать все три части экзамена успешно, Вам понадобятся:

  1. блестящие знания правил дорожного движения,
  2. базовые навыки управления автомобилем,
  3. и некоторые ментальные усилия, связанные с тем, чтобы сохранить хладнокровие в ответственных моментах. Но обо всём по порядку.

Экзамен начинается с простой теоретической разминки, в ходе которой Вам предложат ответить на 20 простых вопросов за 20 минут и позволят допустить целых 2 ошибки. Это весьма щедро, так дорога даже самых малых ошибок может не простить. Поэтому, чтобы не выбирать ответы наугад, перед экзаменом повторите все правила дорожного движения, и перечитайте все конспекты лекций. Читайте вопросы и выбирайте ответы предельно внимательно, так как времени у Вас предостаточно. Будет обидно, если из-за какой-то мелочи Вас не допустят до практической части экзамена.

У многих курсантов перед началом следующего этапа экзамена начинается беспричинная паника: руки и колени начинают трястись и уже не слушаются своего хозяина. Чтобы побороть этот страх в себе, направляясь к автодрому, ответьте себе на один вопрос: зачем Вы пришли в ГАИ?

Если Вы уверены, что пришли за правами – смело отправляйтесь на автодром, а там покажите экзаменатору всё, на что Вы способны. Если Вы не знаете, зачем вы сегодня явились, то продолжайте паниковать, и Вы обязательно провалитесь. Если Вы, усаживаясь в автомобиль на автодроме, чувствуете себя спокойно и уверенно – то половина дела уже сделана, осталось только продемонстрировать свои навыки, и можно будет переходить к третьей части экзамена. Там Вам понадобится холодный расчет, знание правил и предельная внимательность.

Итак, третий этап экзамена. Медлить нельзя. На принятие решения не должно уходить более 2-3 секунд, поэтому времени на нервы просто не остается. Перед посадкой в автомобиль будет неплохо узнать что-нибудь об экзаменаторе. Узнать это можно у представителя Вашей автошколы, присутствующего на экзамене, так как обычно он уже знает всех принимающих экзамен сотрудников ГИБДД наизусть. Это поможет Вам психологически подготовить себя к решающей поездке. Экзамен длится в среднем 5-10 минут, в течение которых Вам следует вести себя предельно внимательно и сконцентрировано.

Обычно люди проваливают экзамен из-за внезапно нахлынувших эмоций: как положительных, так и отрицательных. Касаемо самой поездки. Ехать выше 40 км/ч не рекомендуется, так как 40 – наиболее комфортная скорость и для Вас (чтобы успевать контролировать изменения дорожной обстановки) и для экзаменатора (чтобы успевать давать Вам указания, и следить за Вашими ошибками). Слушая указания экзаменатора, переводите их для себя. Например, команда «разворачиваемся» переводится как «ищем место, в котором правила разрешают выполнить разворот» и совсем не значит «немедленно развернитесь прямо через двойную сплошную». Кстати, вот тут Вам и понадобятся блестящие знания ПДД.

Следуя вышеизложенным рекомендациям, Вы не гарантируете себе сдачу экзамена, но значительно повышаете свои шансы на это. И, если Вам, наконец-то, посчастливилось сдать на права, помните, что это лишь разрешение на дальнейшее обучение, где в роли Ваших учителей будут выступать другие водители и сама дорога.


Сдаем экзамен в ГИБДД с первого раза

Обучение в автошколе завершается экзаменом, где учащемуся необходимо продемонстрировать приобретенные практические и теоретические навыки. Соответственно, экзамен состоит из теории – тестов, и практической части – навыкам вождения, которые в дальнейшем потребуется продемонстрировать и на экзамене в ГИБДД.

Учеников автошколы всегда интересует, каким образом происходит сдача внутреннего экзамена, какие вопросы их ожидают в билетах. Это действительно важно: только сдача экзамена позволяет перейти к более сложной ступени – экзамену на получение водительского удостоверения.

Как правило, внутреннее испытание автошколы оказывается для учеников достаточно жестким, но позволяет быстро выявить плохо подготовленных кандидатов. С другой стороны, в экзаменационной комиссии находятся знакомые преподаватели, поэтому не будет эмоционального давления. После успешной сдачи выдается документ о прохождении обучения, он является допуском до экзамена ПДД в ГИБДД. После успешного прохождения испытаний в автошколе ученик допускается до экзамена в государственном органе.

Советы по сдаче теоретической части экзамена

Давайте рассмотрим, как стоит подготовиться, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза.


  • Разберитесь с кнопками компьютерного тренажера, чтобы не допускать ошибок при выборе ответа;
  • Аккуратно проводите нажатие кнопок;
  • Будьте пунктуальны с экзаменаторами, бережно относитесь к имуществу, не вступайте в разговоры.

Не советуем принимать седативные средства перед экзаменом. Они могут помочь на теоретической части, но будут плохими помощниками на практической. При вождении экзаменатор оценивает не только правильность решения, но и скорость их принятия. Заторможенность при вождении может не позволить сдать экзамен.

Сдаем практический экзамен в автошколе и ГИБДД с первого раза

Только хорошие навыки управления машиной позволяют пройти испытание на автодроме. Выполнение упражнений нужно отточить до автоматизма, естественно, это нужно делать при обучении с инструктором автошколы.

Существенно сложнее сдавать вождение по городу, так как испытуемый не знает, на каком участке инспектор будет принимать экзамен. Поэтому важно приобрести в автошколе навыки городской езды на скоростных трассах и в условиях затрудненного движения. Опытный инструктор по вождению сможет передать необходимые навыки, но на это потребуется время. Часто ученик вынужден брать дополнительные часы занятий, чтобы лучше подготовиться к экзамену в автошколе и ГИБДД:

  • Приходите на экзамен в удобной одежде, обуви. В идеале удобная экипировка вам потребуется уже на стадии обучения;
  • Должны не только хорошо знать ответы на билеты, но и правила дорожного движения. Помните, что на практической части экзамена именно знание ПДД во многом определит, сдадите экзамен или нет;
  • Не берите с собой лишних вещей. Они не только будут отвлекать от экзамена, но и могут утеряться;
  • Перед началом вождения отрегулируйте сидение. Регулировка создаст комфорт вождения, будете без проблем дотягиваться до педалей;
  • Обязательно пристегивайтесь перед началом движения.

Основные ошибки ученик совершает на начале движения, маневров. Обязательно проверьте, стоит ли машина на ручном тормозе. Перед началом движения включите левый поворотник, посмотрите в левое зеркало, чтобы убедиться в отсутствии помех.

Основными причинами неудовлетворительной оценки на экзамене являются:

  • Превышение скорости;
  • Нарушение правил поворота или разворота;
  • Пересечение двойной сплошной линии.

Продемонстрируйте на экзамене уверенность при управлении автомобилем. Если позволяет ситуация на дороге, то можно дойти до четвертой передачи. Умейте не только правильно начинать движение, но и завершать его. С учетом дорожных знаков выбирайте удобное место для остановки, перед началом движения включайте левый поворотник.

Удачи на экзамене!

таблица, сколько баллов допускается и за что снимают

Обновление статьи: 16 марта, 2021 года.

Автор: Юрист Сергей Владимирович.

Если экзамен сдается не успешно, то причина в большинстве случаев кроется именно в этом этапе. Инспекторы уделяют большое внимание даже незначительным мелочам при вождении в городе, поэтому к нему нужно тщательно приготовиться.


п.129 Приказа МВД России от 20.10.2015 № 995

п. 130 Приказа МВД России от 20.10.2015 № 995

п. 118.2 Приказа МВД России от 20.10.2015 № 995

Как сдать

Экзамен на вождение в городе в 2021 году призван проверить навыки водителя в управлении ТС и возможность находить выход из ситуаций, возникающих на дороге непредвиденно.

Для проведения аттестации выбирается дорога, на которой в реальном времени происходит перемещение других транспортных средств.

Аттестация усложняется различными негативными явлениями, на которые не обращают внимание водители в повседневном вождении.

Пример 1: Анна хорошо сдавала экзамен по вождению в городе. Но в последнюю минуту решила выехать на встречную полосу, чтобы объехать машину. Инспектор ГИБДД посчитал, что она не убедилась в безопасности этого маневра и поставил ей 5 баллов. Из-за этой ошибки экзамен не был сдан.

Инспектор проверяет навыки и знания водителя, в частности, оценивается знание ПДД. Водитель должен хорошо уметь осуществлять ниже перечисленные действия:

  1. Использовать аварийные сигналы и предпринимать любые действия только после их подключения.
  2. Уметь правильно останавливаться, выбирая для этого оптимальное место и время, а также осуществлять разворот без создания помех для движения других машин.
  3. Правильно выполнять все обязанности, которыми наделяется водитель, когда садится за руль.
  4. Уметь осуществить обгон и своевременно производить встречный разъезд.
  5. Объезжать остановки, а также вовремя останавливаться на пешеходных переходах.
  6. Правильно применять сигналы звука и света, когда возникает необходимость.
  7. Осуществлять правильное начало движения и уметь производить маневрирование на значительной скорости.
  8. Следовать сигналам светофора, точно выдерживать необходимые паузы, а также уметь правильно исполнять сигналы регулировщика.
  9. Осуществлять рациональный переезд перекрестков.

Как подготовиться?

Существует несколько способов проведения экзамена. Метод выбирается в зависимости от количества экзаменующихся, экзаменаторов, а также условий на дороге.

Перед осуществлением экзамена производится проверка автомобиля на соответствие техническим нормам. Обязательно убеждаются, что видеокамеры и разнообразные педали находятся в исправном состоянии.

Экзамен длится минимум 20 минут. Иногда до прохождения этого времени начинающий водитель получает вердикт «НЕ СДАЛ». В этом случае маршрут прекращается раньше.

Провести экзамен невозможно, если собственник или его представитель не имеют возможности предоставить документы, которые подтверждают право владения имуществом.

Когда происходит экзамен, в машине находятся экзаменующийся и экзаменатор, а также владелец ТС, иногда вместо него приходит законный представитель. Нужно обеспечить место для сидения владельца машины там, где есть возможность управлять автомобилем с помощью альтернативной системы.

Также невозможно осуществить экзамен в том случае, если выбранный маршрут в конкретный момент не соответствует основным требованиям, обеспечивающим безопасность находящихся в транспорте людей при вождении.

Порядок проведения

Двигатель транспортного средства прогревается и выключается, а сама машина устанавливается в начале маршрута. Обязательно осуществляется проверка подключения ручного тормоза, а положение рычага МКПП делается нейтральным.

Когда движение начинается, экзаменатор имеет право давать команды экзаменующемуся, осуществлять контроль за всеми особенностями вождения авто, а также записывать допущенные ошибки и фиксировать нарушения.

Все команды, исходящие от экзаменатора, должны подаваться не только своевременно, но и четко.

Для осуществления маневра место выбирается отдельно самим экзаменующимся. Запрещается провоцировать экзаменующегося к осуществлению неправильных действий. Все команды должны быть нейтральными и правильными. Также запрещается курить в салоне, слушать музыку или пользоваться мобильным телефоном.

Правила оценки

Высчитывается количество штрафных баллов, которые водитель получил во время прохождения экзамена. Если оно превышает 20 единиц, человек получает оценку «НЕ СДАЛ».

Когда количество штрафных очков меньше этого показателя, человек получает вердикт «СДАЛ». После этого экзамен считается оконченным.

Грубые ошибкиШтрафные баллы
Отказ от уступки дороги водителям с таким правом.5
Отказ от пропуска пешеходов или велосипедистов в предназначенных для этого местах.5
Игнорирование сигнала светофора или должностного лица, регулирующего движение, который запрещает проезд.5
Невыполнение предписаний, которые регламентируют встречные знаки.5
Выезд за пределы линии, когда необходимо остановиться. 5
Выполнение обгона не по правилам.5
Осуществление разворота без соблюдения ПДД.5
Выполнение разворота или поворота без переезда на сторону дороги, предназначенную для этого действия.5
Движение задним ходом без учета правил или определенных обстоятельств на проезжей части.5
Переезд железнодорожных путей не по установленным стандартам.5
Отказ от снижения скорости или остановки при появлении опасности в дальнейшем передвижении в заданном направлении.5
Поведение водителя, которое потребовало коррекции действия или бездействия экзаменатором, чтобы предотвратить опасность возникновения ДТП.5
Средние ошибкиШтрафные баллы
Остановка ТС без соблюдения правил.3
Отсутствие сигнала световым указателем перед выполнением определенных действий, в частности, началом движения, разворотом или сворачиванием направо или налево. 3
Отказ от выполнения разметки на дороге, а также следования знакам дорожного движения.3
При необходимости не были включены аварийная сигнализация или условный знак внезапной остановки.3
Выезд на перекресток, на котором едут ТС в поперечном направлении, что создало неминуемый затор на дороге.3
Мелкие ошибкиШтрафные баллы
Ремень безопасности не был пристегнут при начале движения.1
Сигнал поворота был включен, однако активирован не в положенное время.1
ТС имеет неправильное положение на дороге.1
Скорость движения не оптимальна для погодных условий и особенностей ситуации на дороге.1
Скорость при движении слишком низкая, хотя никаких предрасполагающих факторов к этому не имеется.1
Торможение без необходимости принятия действий для избегания ДТП. 1
Правила применения приборов для включения света и звука были нарушены.1
Невнимательное отношение к ТС, находящимся на проезжей части.1
Недостаточно уверенное применение всех функций ТС. Движение и процедура торможения осуществляются резко, нет плавности во время езды.1
Отказ от применения зеркал заднего вида.1
При выполнении внезапного торможения произошла блокировка колес ТС.1
Другие мелкие, но существенные нарушения ПДД.1

Чтобы сдать экзамен на права успешно, нужно внимательно вести себя на дороге и соблюдать все правила, вне зависимости от поведения экзаменатора. Не стоит реагировать на провокации, а при малейшей неудаче сдаваться. Следует подготовиться перед экзаменом вождения в городе и выполнять все действия медленно и вдумчиво.

Вопросы и ответы

Иван
Инспектор ГИБДД на экзамене дал пять баллов за неуверенное пользование автомобилем. По одному баллу за разные действия. Это законно или нет?

Ответ
Да, инспектор имеет право оценивать уровень вашего поведения на дороге.

Анатолий
Сдавал экзамен, с остановки начал выезжать автобус. Я притормозил, чтобы его пропустить. За это мне дали пять штрафных баллов. Что можно сделать?

Ответ
Можете съездить в отдел ГИБДД и вместе с инспектором обсудить, за что именно вам дали баллы. Если в вашей машине стоял авто-регистратор, то вы можете попросить просмотреть запись вашего вождения.

Владимир
Я сдавал экзамен и получил восемь штрафных баллов, мне сказали, что я не сдал. При этом мой инструктор потом мне сказал, что я ездил по правилам и ничего не нарушил. Что можно сделать в этой ситуации?

Ответ
Вы можете обратиться с жалобой к начальнику данного отделения ГИБДД. Кроме того, вы можете обратиться в суд. В качестве свидетеля можете позвать вашего инструктора. Также, в машине должен был быть установлен видео-регистратор. Вы можете попросить инструктора дать вам видеозапись и приложить ее к вашей жалобе для суда.

Этапы сдачи экзамена

По окончании обучения проводится внутренний экзамен, по результатом, которого выдается свидетельство. Внутренний экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической и проходит приблизительно за неделю до экзамена в ГИБДД.


Теоретический экзамен

Вы должны ответить на три билета по двадцать вопросов. Максимально допустимое количество ошибок – 2.


Практическое занятие

Практическое занятие включает два этапа: вождение на автодроме и вождение в городе. При успешной сдаче внутреннего экзамена, Вы допускаетесь к экзамену в ГИБДД.


1. Вождение на автодроме

Включает пять стандартных упражнений:

Змейка (слалом между вешками)



Заезд задним ходом в бокс (гараж)



Разворот в ограниченном пространстве



Параллельная парковка задним ходом (к бордюру между двумя близко стоящими автомобилями)



Эстакада, т. е. начало движения на уклоне с использованием стояночного тормоза (горка)



При обучении на автомобиле с автоматической коробкой передач все упражнения Вы отрабатываете на этой машине за исключением "эстакады" (горка). Для выполнения этого упражнения Вам предоставляется автомобиль с механической коробкой передач (Таковы требования ГИБДД).

2. Вождение в городе

Необходимо освоить разворот, левый поворот на регулируемом и нерегулируемом перекрестке, движение и поворот в узких переулках, выезд с прилегающей территории и т.д. Автомобиль, которым управляет ученик, оборудован дополнительными педалями для инструктора, и все Ваши неверные действия опытный инструктор быстро нейтрализует.


Экзамен в ГИБДД

Для получения водительских прав необходимо сдать экзамены в ГИБДД. К экзаменам в ГИБДД допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, успешно сдавшие внутренние экзамены в автошколе. Экзамены в ГИБДД проводятся по утверждённому графику. Повторные экзамены (в случае неудачи) можно сдавать не ранее, чем через неделю. На экзамен в ГИБДД группа выпускников автошколы выезжает организованно и сдает экзамены на машинах автошколы. На все повторные экзамены автошкола также предоставляет свои учебные автомобили. Экзамен в ГИБДД состоит из 2-х основных частей: теоретический и практический.

Теоретический экзамен

По правилам дорожного движения, проводится на компьютере, либо в письменном виде. Вы должны дать ответы на 20 вопросов билета. Для успешной сдачи экзамена Вы можете сделать не более 2-х ошибок. Надо отметить, что 20 экзаменационных вопросов выбираются случайным образом из 800 возможных.

Практический экзамен

По вождению автомобиля, производится в 2 этапа: упражнения на автодроме и вождение на улицах города. Общее количество упражнений на площадке равно пяти ("Остановка и трогание на подъёме"; "Параллельная парковка"; "Змейка"; "Разворот" и "Въезд в бокс"). Но на экзамене в ГИБДД Вам надо будет выполнить только три. Вариант, по которому будет проводиться экзамен, устанавливается ежедневно начальником экзаменационного подразделения и объявляется кандидатам в водители непосредственно перед началом экзамена. При сдаче практического экзамена на автомобиле с АКПП упражнение «Остановка и трогание на подъёме» осуществляется на автомобиле с механической коробкой передач.

Второй этап практического экзамена по вождению автомобиля проводится в городе на утверждённом маршруте, который содержит определённый набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки. Любой из маршрутов предусматривает выполнение следующих заданий: проезд перекрёстков; левые и правые повороты, а также разворот на перекрёстках; перестроение в соседние полосы и обгон; движение с максимальной разрешённой скоростью; проезд пешеходных переходов и остановок наземного транспорта.

Надо отметить, что выпускники нашей автошколы успешно сдают экзамены в ГИБДД и становятся счастливыми обладателями водительских прав.

В России изменятся правила сдачи экзамена на права и выдачи удостоверений

https://ria.ru/20210329/pravila-1603235638.html

В России изменятся правила сдачи экзамена на права и выдачи удостоверений

В России изменятся правила сдачи экзамена на права и выдачи удостоверений - РИА Новости, 29. 03.2021

В России изменятся правила сдачи экзамена на права и выдачи удостоверений

С 1 апреля в России меняются правила сдачи экзамена на права и выдачи водительских удостоверений. РИА Новости, 29.03.2021

2021-03-29T03:43

2021-03-29T03:43

2021-03-29T09:20

россия

водительские права

авто

москва

общество

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

Меняются правила сдачи экзамена на права и выдачи удостоверений

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/03/10/1601488513_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_883d203113e6a6cc5445f5822a2c1e36.jpg

МОСКВА, 29 мар — РИА Новости. С 1 апреля в России меняются правила сдачи экзамена на права и выдачи водительских удостоверений.Среди изменений — отмена этапа "площадка", снижение числа "фатальных ошибок", видеофиксация и присутствие наблюдателей.Отмена этапа "площадка"По новым правилам в экзамене больше нет "площадки". Первоначальные навыки вождения будут проверять сразу на дороге в условиях реального движения. Будущим автомобилистам нужно будет показать на настоящей дороге и те элементы, которые ранее проверялись на площадке, например умение парковаться, разворачиваться в ограниченном пространстве и начинать движение на подъеме.Для кандидатов в водители мотоцикла экзамен будет проходить в прежних условиях.Присутствие наблюдателейЕще одним нововведением стала возможность присутствия в машине наблюдателей — представителей общественных организаций и автошкол. В МВД полагают, что это поможет повысить прозрачность экзамена и разрешить спорные ситуации.Навыки для сдачи на праваВ новом регламенте описаны навыки, которые должен показать кандидат в водители: всего их 19, в том числе и те, что ранее проверялись на площадке, — парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка; остановка и начало движения на подъеме и на спуске.Кандидат также должен уметь разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожные переезды, обгонять и опережать транспортные средства, а также перестраиваться на дороге с двумя полосами и более. Кандидаты в водители, желающие управлять автобусами, должны показать навык остановки транспорта для безопасной посадки и высадки пассажиров.Сокращение числа "фатальных" ошибокНовый регламент вносит изменения в перечень нарушений, за которые предусматривается выставление штрафных баллов: их поделили на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам по степени влияния на безопасность движения. Грубые ошибки, приводящие к немедленному прекращению экзамена, вынесены в отдельный блок. Это непристегнутый ремень безопасности или использование при движении мобильного телефона.Будущему водителю для положительной оценки в условиях реальной дороги нужно получить не более пяти штрафных баллов.Жалобы и аудио- и видеофиксацияКроме того, водитель, недовольный результатом экзамена, сможет пожаловаться на его результат — рассмотрение жалоб доверят комиссии. Она, в частности, изучит аудио- и видеоинформацию. Такие файлы должны храниться в течение года со дня их регистрации и как минимум до окончания рассмотрения жалобы. В случае удовлетворения жалобы результаты экзамена аннулируются, а кандидат в водители может попробовать сдать экзамен повторно.Права для несовершеннолетнихОдним из главных новшеств нового регламента стала выдача водительских прав несовершеннолетним — с 16 лет. Для сдачи подростком экзамена нужно согласие одного из его законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей). Также сдавать экзамен могут признанные полностью дееспособными несовершеннолетние граждане — вступившие в брак, работающие по трудовому договору или занимающиеся предпринимательством.Аннулирование водительских правНовый регламент также предлагает перечень причин для аннулирования водительских прав: истечение срока действия удостоверения, изменение персональных данных владельца, приход прав в негодность, выдача с нарушениями, получение нового удостоверения, появление у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.

https://ria.ru/20210319/voditeli-1601914249.html

https://ria.ru/20201201/videoregistratsiya-1587076938. html

https://ria.ru/20210124/shtraf-1594327153.html

https://ria.ru/20210316/osago-1601400656.html

https://ria.ru/20210117/prava-1593387744.html

россия

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e5/03/10/1601488513_402:474:2501:2048_1920x0_80_0_0_44aa5da1b1d8a949f777f91d9ce32add.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, водительские права, авто, москва, общество

МОСКВА, 29 мар — РИА Новости. С 1 апреля в России меняются правила сдачи экзамена на права и выдачи водительских удостоверений.

Среди изменений — отмена этапа "площадка", снижение числа "фатальных ошибок", видеофиксация и присутствие наблюдателей.

Отмена этапа "площадка"

По новым правилам в экзамене больше нет "площадки". Первоначальные навыки вождения будут проверять сразу на дороге в условиях реального движения.

Будущим автомобилистам нужно будет показать на настоящей дороге и те элементы, которые ранее проверялись на площадке, например умение парковаться, разворачиваться в ограниченном пространстве и начинать движение на подъеме.

Для кандидатов в водители мотоцикла экзамен будет проходить в прежних условиях.

19 марта, 07:08

Страховщик рассказал, в каких регионах живут самые неаккуратные водители

Присутствие наблюдателей

Еще одним нововведением стала возможность присутствия в машине наблюдателей — представителей общественных организаций и автошкол. В МВД полагают, что это поможет повысить прозрачность экзамена и разрешить спорные ситуации.

Навыки для сдачи на права

В новом регламенте описаны навыки, которые должен показать кандидат в водители: всего их 19, в том числе и те, что ранее проверялись на площадке, — парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка; остановка и начало движения на подъеме и на спуске.

Кандидат также должен уметь разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожные переезды, обгонять и опережать транспортные средства, а также перестраиваться на дороге с двумя полосами и более.

1 декабря 2020, 03:09

В МВД предложили новый способ проверки личности сдающего экзамен на права

Кандидаты в водители, желающие управлять автобусами, должны показать навык остановки транспорта для безопасной посадки и высадки пассажиров.

Сокращение числа "фатальных" ошибок

Новый регламент вносит изменения в перечень нарушений, за которые предусматривается выставление штрафных баллов: их поделили на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам по степени влияния на безопасность движения.

Грубые ошибки, приводящие к немедленному прекращению экзамена, вынесены в отдельный блок. Это непристегнутый ремень безопасности или использование при движении мобильного телефона.

Будущему водителю для положительной оценки в условиях реальной дороги нужно получить не более пяти штрафных баллов.

24 января, 01:11

Юрист рассказал о новых штрафах для автомобилистов

Жалобы и аудио- и видеофиксация

Кроме того, водитель, недовольный результатом экзамена, сможет пожаловаться на его результат — рассмотрение жалоб доверят комиссии. Она, в частности, изучит аудио- и видеоинформацию. Такие файлы должны храниться в течение года со дня их регистрации и как минимум до окончания рассмотрения жалобы.

В случае удовлетворения жалобы результаты экзамена аннулируются, а кандидат в водители может попробовать сдать экзамен повторно.

16 марта, 00:31

В Госдуму внесли законопроект для расширения зоны действия ОСАГО

Права для несовершеннолетних

Одним из главных новшеств нового регламента стала выдача водительских прав несовершеннолетним — с 16 лет. Для сдачи подростком экзамена нужно согласие одного из его законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей).

Также сдавать экзамен могут признанные полностью дееспособными несовершеннолетние граждане — вступившие в брак, работающие по трудовому договору или занимающиеся предпринимательством.

Аннулирование водительских прав

Новый регламент также предлагает перечень причин для аннулирования водительских прав: истечение срока действия удостоверения, изменение персональных данных владельца, приход прав в негодность, выдача с нарушениями, получение нового удостоверения, появление у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.

17 января, 11:49

В Госдуме оценили идею заменить водительские права на QR-коды

Как сдать экзамен по вождению в 2021 году: 15 советов (+1 бонус)

Понимание того, как именно сдать экзамен по вождению в первый раз, может стать серьезным источником беспокойства для начинающих водителей. Вопреки распространенному мнению, сдать экзамен на водителя довольно просто , если вы подготовлены, , что может создать трудности для многих студентов.

Не дайте себя обмануть - нет никаких «секретных» советов, которые гарантируют вам успех в тесте. Вы должны понимать, что перед сдачей экзамена вам придется немало потренироваться.Студенты часто испытывают огромное давление во время настоящего экзамена по дороге из-за отсутствия опыта, и поэтому вам нужно подготовиться.

Разумеется, есть несколько советов, которые могут значительно повысить ваши шансы в день экзамена.

15 советов о том, как сдать экзамен по вождению

В этой статье мы рассмотрим наши лучшие советы по дорожному тесту, которые помогут вам подготовиться к экзамену, а также узнаем, чего ожидать от самого экзамена.

  1. Запомните свой контрольный список перед поездкой
  2. Всегда оставайтесь в пределах 5 миль в час от ограничения скорости
  3. Практикуйтесь за рулем как можно чаще
  4. Следите за дорогой и зеркалами
  5. Снизьте скорость перед поворотом
  6. Be осторожно приближаясь к светофору
  7. Проверяйте окружающую обстановку при движении задним ходом
  8. Тормозите осторожно
  9. Предварительно осмотрите автомобиль
  10. Знайте свои основные маневры
  11. Научитесь парковаться параллельно
  12. Не думайте, что ваши ошибки критичны
  13. Обратите внимание на дорога, а не экзаменатор
  14. Сдавайте практические тесты DMV
  15. Не сдавайте тест слишком рано

Совет № 1.Запомните контрольный список перед поездкой

Как только вы сядете в автомобиль, ваш инструктор будет ожидать, что вы выполните несколько задач. Хотя этот список будет варьироваться от штата к штату, убедитесь, что вы помните, как использовать эти системы в своем автомобиле, и это поможет вам встать на верный путь к успеху.

  • Безопасное использование ремня безопасности
  • Регулировка боковых зеркал и зеркал заднего вида
  • Управление системами кондиционирования и обогрева
  • Включение фар, задних фонарей и дальнего света

Совет № 2.Всегда соблюдайте ограничение скорости на 5 миль в час. Когда нервничаешь и не обращаешь внимания на спидометр, легко потерять из виду ускорение. Вы также должны поддерживать плавную, постоянную скорость на протяжении всего теста.

Для этого попробуйте и приучите себя всегда оставаться в пределах 5 миль в час от объявленного ограничения скорости каждый раз, когда вы тренируетесь вождения.Это один из наших лучших советов по вождению для встревоженных студентов-водителей - вы не хотите провалить тест только потому, что не сделали это привычкой вождения.

Активно ищите знаки ограничения скорости и двигайтесь со скоростью не более 5 миль в час.

Совет №3. Практикуйтесь за рулем как можно чаще.

Нет ничего лучше, чем просто сесть за руль и отработать свои основные маневры вождения. По возможности просите родителей или близких родственников сопровождать вас в поездке под присмотром взрослых.

Это позволит вам получить определенный уровень комфорта на дороге. , что очень поможет вам на водительском тесте. Кроме того, постарайтесь выбрать опытного руководителя, который постоянно дает вам советы во время практики, так как бывает сложно увидеть свои собственные ошибки.

Наконечник №4. Не спускайте глаз с дороги и своих зеркал

Многие студенты часто совершают ошибку, фокусируя взгляд на том, что происходит впереди во время экзамена. Хотя теоретически это может показаться правильным, это очень опасно и может привести к автоматическому сбою на тесте вашего драйвера .

Зеркала бокового и заднего вида содержат важную информацию о том, что автомобили делают позади и вокруг вас. Вы также должны не забывать заглядывать в свое слепое пятно, чтобы определить любой автомобиль, который может находиться рядом с вашим. Таким образом, у вас будет 360-градусный обзор дороги, и вы никогда не будете удивлены наличию транспортных средств рядом или позади вас.

Наконечник №5. Снижайте скорость перед поворотом на

Разгон до поворота - плохая практика, которая может привести к опасной аварии.Важно делать ходы очень медленно, особенно для новичков. При повороте обязательно снизьте скорость и завершите маневр, прежде чем снова приложить силу к акселератору. Наблюдайте за своим окружением, чтобы избежать столкновения с пешеходами или мусора, который может оказаться на вашем пути.

Наконечник №6. Будьте осторожны при приближении к светофору.

Светофоры - одно из наиболее очевидных правил вождения для людей любого возраста. С самого раннего возраста нас учат, что зеленый свет означает «вперед», а красный свет означает «стоп».Однако есть некоторые расхождения в том, что делать при желтом светофоре.

В большинстве случаев, особенно во время экзамена за рулем, вам следует подготовиться к остановке при приближении к желтому свету. Таким образом, вас не поймают на красном светофоре, что означает автоматический сбой .

Вы всегда должны быть готовы остановиться при приближении к желтому свету.

Кроме того, не забудьте посмотреть в обе стороны, прежде чем начинать ускорение после зеленого светофора. Некоторые водители проезжают перекрестки, когда свет только что загорелся, что может привести к аварии.Это не просто отличный совет для дорожных испытаний, это то, что вы всегда должны делать.

Наконечник №7. Проверяйте свое окружение при движении задним ходом.

Хотя многие современные автомобили оснащены резервными камерами, их использование запрещено на дорожном экзамене DMV . Ваш администратор либо потребует выключить систему, либо потребует, чтобы вы закрыли ее экран буфером обмена.

Таким образом, перед тем, как включить задний ход и направить автомобиль к месту назначения, обязательно внимательно наблюдайте за окружающим миром.Если вы не сделаете свои движения очевидными, ваш администратор тестирования может вычесть баллы за то, что не проверил вашу спину при движении задним ходом.

Наконечник №8. Тормозите мягко

Агрессивное торможение - еще одна частая причина пропуска точек на дорожных испытаниях. Может возникнуть соблазн немедленно нажать на педаль с силой, но вам следует потренироваться медленно нажимать на педаль примерно за четверть мили до пункта назначения. У вашего автомобиля будет достаточно времени, чтобы остановиться.

Еще один отличный способ избежать агрессивного торможения - смотреть впереди своего автомобиля - так вы сможете определить потенциальную опасность и вовремя отреагировать.

Наконечник № 9. Предварительно осмотрите свой автомобиль.

DMV требует, чтобы ваш тестовый автомобиль соответствовал правилам дорожного движения , чтобы его можно было использовать на дорожном экзамене. Ваш инструктор по тестированию проверит следующие элементы перед проведением теста.

  • Действительная регистрация в вашем штате
  • Текущее страхование и осмотр
  • Функциональный спидометр, звуковой сигнал и дворники
  • Функциональное внутреннее оборудование безопасности (ремни безопасности, подушки безопасности, зеркало заднего вида)
  • Функциональные двери и наружные зеркала
  • Рабочая головка и задние фонари, а также стоп-сигналы и аварийные огни
  • На приборной панели отсутствуют контрольные лампы двигателя или другие служебные огни

Осмотр вашего автомобиля за неделю до экзамена предотвратит внезапные головные боли во время теста день.

Вы можете прочитать наш полный контрольный список здесь.

Наконечник № 10. Знайте свои базовые маневры

Чтобы пройти тест на водителя, необходимо иметь четкое представление о ваших базовых маневрах. Даже знание того, как правильно выполнять простые задачи, такие как плавная остановка и ускорение, может быть разницей между прохождением и провалом теста.

Убедитесь, что вам удобно демонстрировать следующие маневры :

  1. Трехточечные повороты
  2. Полная остановка
  3. Рулевое управление
  4. Реверсирование

Совет № 11.Учиться параллельной парковке

Параллельная парковка всегда была трудным для понимания маневром. Хотя освоение этого навыка может быть неприятным, это жизненно важный навык для тех, кто живет в густонаселенных городских районах. Многие спорят; однако это не так актуально для водителей пригородных и сельских районов. Фактически, есть несколько штатов, которые полностью исключили параллельную парковку из своих дорожных испытаний.

Если вы живете в одном из штатов, где тестируют параллельную парковку на экзамене по вождению, вам определенно нужно попрактиковаться в этом.Параллельная парковка считается одним из самых сложных маневров для учащихся.

Параллельная парковка - это удобный маневр вождения, который нужно понять, независимо от вашего географического положения. Даже если это не будет проверено на вашем дорожном экзамене, вы обязательно столкнетесь с параллельной парковкой в ​​какой-то момент в ваших будущих усилиях по вождению.

Параллельная парковка - это удобный для понимания маневр вождения, и вы обязательно попадете в ситуации, когда вам нужно припарковаться параллельно.

Совет №12.Не думайте, что ваши ошибки критичны.

Вы можете заметить, что сделали ошибку, и предположить, что не прошли тест. Не надо. Ваша ошибка может быть некритической ошибкой , а это значит, что у вас все еще есть шанс отдать пас.

  • Критические ошибки - это ошибки, которые показывают отсутствие контроля над транспортным средством или ошибки, опасные для окружающих на проезжей части. Они приводят к мгновенному провалу экзамена по вождению.
  • Некритические ошибки - это все другие ошибки или ошибки, которые вы делаете во время экзамена.В зависимости от того, где вы живете, вы можете накопить несколько некритических ошибок, не провалив тест.

В конце дорожного теста инструктор по вождению проверит ваш результат и укажет на области, в которых можно улучшить. Вам сообщат о ваших критических или некритических ошибках.

Наконечник № 13. Обратите внимание на дорогу, а не на экзаменатора.

Как вы, несомненно, уже давно поняли, любое отвлечение серьезно повлияет на ваши навыки безопасного вождения и концентрацию. Хотя вы можете испытывать желание узнать, что экзаменатор делает и что записывает, это совершенно не важно во время теста.

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на экзаменаторе, сосредоточьтесь на дороге и области вокруг вашего автомобиля , чтобы обеспечить максимально безопасное и оптимальное вождение. Это, во всяком случае, гарантирует, что экзаменатор пишет только положительные отзывы о вашем вождении, и поможет вам получить проходную оценку.

Наконечник № 14. Пройдите практические тесты DMV

. Вы никогда не узнаете, как сдать экзамен по вождению, если даже не знаете, на что вам предстоит пройти тестирование! Вот тут и пригодятся практические тесты DMV! Во время учебы не забудьте периодически включать в свой режим практические тесты, чтобы убедиться, что вы правильно усваиваете информацию, которую принимаете.

Этот материал пригодится при тренировке за рулем, так как экзамен на знание дорожного движения предназначен для проверки вашего понимания дорожных знаков и правил.

Наконечник №15. Не сдавайте тест слишком рано

Понятно, что вы хотите пройти тест за рулем и никогда больше не думать об этом, но , сдающий тест до того, как вы будете готовы, неизбежно приведет к неудовлетворительной оценке . Фактически, одна из самых распространенных ошибок, по словам инструкторов, с которыми мы разговаривали, - это слишком ранняя сдача теста.

Вы не сможете «обманом» получить водительские права, поэтому не торопитесь, чтобы научиться правильно водить перед экзаменом. В конечном итоге вы сэкономите время и деньги.

Bonus Tip - Загрузите Zutobi

Ищете инструменты, которые помогут пройти тест драйвера? Что ж, сегодня твой счастливый день.

Zutobi - это лучшее тестовое приложение для водителей, доступное в настоящее время на устройствах iOS и Android. Платформа полна советов, руководств и контрольных списков, которые помогут вам сдать экзамен по вождению и разрешить экзамен.Все курсы содержат краткую версию справочника DMV , а также практические тесты .

Если вы пытаетесь освежить некоторые знания прямо перед экзаменом, или дома готовитесь к тренировкам, Zutobi - идеальное приложение, которое поможет вам сдать экзамен.

Вот и все

В общем, экзамен DMV может быть довольно простым, если вы готовы достаточно хорошо изучить и подготовиться заранее. Обязательно практикуйтесь, практикуйтесь, отрабатывайте своих навыков за рулем.В конце концов, именно здесь вы будете сдавать экзамен!

Мы надеемся, что эти советы помогли вам и вы почувствуете себя увереннее перед предстоящим экзаменом на водителя. В противном случае мы можем вам помочь. Удачи!

Полевой тест на трезвость для оценки вождения в нетрезвом виде

Полевые тесты на трезвость - это группы из трех тестов, используемых полицией для определения наличия у водителя травм. Задачи оценивают баланс, координацию и способность водителя разделить свое внимание более чем на одну задачу во время полевого теста на трезвость.

Научно доказано, что эти тесты подтверждают законное опьянение у водителей, подозреваемых в вождении в нетрезвом виде, в 90% случаев, если их проводит обученный офицер. Результаты проверки принимаются в качестве доказательства в суде.

Полевой тест на трезвость

Национальная администрация безопасности дорожного движения определяет и подробно описывает три части SFST. Если водитель не выдержит ни одного теста на трезвость, офицер попросит подозреваемого сделать тест на дыхание или химический тест, чтобы подтвердить содержание алкоголя в его крови.

Стандартный полевой тест на трезвость (SFST) - это набор из 3 тестов, которые включают в себя тесты на нистагм горизонтального взгляда (HGN), ходьбу и поворот и тесты на стойку на одной ноге.

Горизонтальный взгляд Нистагм

Горизонтальный нистагм взгляда - это непроизвольное «подергивание» глазного яблока, которое случается со всеми, когда глаза поворачиваются на большие периферические углы. Однако, когда человек находится в состоянии алкогольного опьянения, подергивание глаз становится более сильным и происходит под меньшими углами.

Включив тест HGN, офицер попросит водителя медленно следовать из стороны в сторону за движущимся объектом, например ручкой или фонариком. Офицер пытается определить:

  • Если подергивание отчетливо при максимальном отклонении глаза
  • Если угол начала подергивания в пределах 45 градусов
  • Если глаз не может плавно следить за объектом

Если между двумя глазами появляются четыре или более подсказок, вероятно, у водителя содержание алкоголя в крови (BAC) 0. 10 или больше. Исследование NHTSA показывает, что этот тест был точным у 77% испытуемых.

Испытание с ходьбой и поворотом

Для теста на ходьбу и поворот офицер просит водителя сделать девять шагов с головы до пят по прямой, повернуться на одной ноге и вернуться девять шагов в обратном направлении. Во время теста офицер ищет семь индикаторов нарушений. Субъект может пострадать, если он:

  • Начать до завершения инструкций
  • Невозможно удерживать равновесие, слушая инструкции
  • Не касается пяток до пят
  • Теряет равновесие при повороте
  • Остановка при ходьбе для восстановления равновесия
  • Делает неправильное количество шагов
  • Использует оружие для балансировки

Если драйвер показывает два или более из вышеперечисленных индикаторов во время теста, существует 68% вероятность того, что уровень BAC равен 0.10 или выше, согласно НАБДД.

Испытание на одной ноге

Для теста на стойку на одной ноге офицер просит водителя встать, поставив ногу на высоту примерно шести дюймов от земли, и считать от 1001 (одна тысяча один, тысяча два и т. Д.), Пока офицер не скажет поставить ногу. вниз. В течение следующих 30 секунд офицер ищет эти четыре индикатора:

  • Прыжок для поддержания равновесия
  • Опускание ноги
  • Покачивание при балансировке
  • Использование рычагов для балансировки

Если водитель показывает два или более из вышеперечисленных индикаторов, существует 65% -ная вероятность, что его BAC равен 0.10 или выше, согласно NHSTA.

Можете ли вы не пройти тест в трезвом состоянии?

Есть много причин, по которым люди, не находящиеся в состоянии алкогольного опьянения, могут не иметь возможности успешно пройти вышеуказанные тесты, включая определенные заболевания, инвалидность, возраст, травмы и прием определенных лекарств. Например, ношение контактных линз может повлиять на результаты теста HGN.

Офицер обычно спрашивает водителя, есть ли причина, по которой он не может пройти тест, и записывает их ответ в своем протоколе задержания. Если есть законная причина, медицинская или иная, почему вы можете не пройти одну или несколько частей полевого теста на трезвость, убедитесь, что вы упомянули об этом, чтобы офицер отметил это в официальном протоколе. Возможно, вам это пригодится позже в суде.

Как пройти тест на полиграфе (тест на детекторе лжи): 15 советов

Тест на полиграфе для государственной службы и правоохранительных органов

При подаче заявления на широкий спектр должностей государственной службы и правоохранительных органов проверка на полиграфе проводится как часть проверки процесс.Он используется для того, чтобы убедиться, что вы не только подходите для этой должности, но и относитесь к тому типу людей, которые заслуживают доверия на должности, требующей большой честности. Подробнее о том, как пройти проверку на полиграфе, читайте ниже.

Вы претендуете на должность на государственной службе или в правоохранительных органах? Если да, весьма вероятно, что вам нужно будет пройти тест на полиграфе.

Полиграф известен под другими названиями: Психотест, Тест проверки правды (TVT), Тест на детекторе лжи или Анализ компьютерного голосового стресса (CVSA).

Но вам может быть интересно, что такое проверка на полиграфе? Вот с чего мы и начнем.

Этот тест потребует от вас ответа на ряд различных вопросов о себе и различных ситуациях, в которых вы могли оказаться на протяжении своей жизни.

И результаты этого теста будут играть очень важную роль в принятии решения о том, получите ли вы работу, на которую претендуете.

Однако тест не является точным на 100%, и честные люди часто не проходят проверку на полиграфе.Недостаточно просто сказать правду, если вы хотите знать, как пройти тест на детекторе лжи.

Мы поможем вам научиться решать очень сложные вопросы, связанные с детектором лжи, с помощью наиболее полного и целенаправленного подготовительного курса, который вы можете пройти.

Мы собираемся взглянуть на 15 советов, как пройти проверку на полиграфе.

# 1: Будьте готовы

Нас часто спрашивают: «Что такое проверка на полиграфе?»

И хотя каждое агентство немного отличается от представления теста, есть некоторые вещи, на которые можно положиться.

Современные полиграфические машины чаще всего выглядят как USB-концентраторы, подключенные к портативным компьютерам.

Подобно устройствам, которые вы видите в голливудских фильмах, к вам будут прикреплены следующие мониторы:

  • Провода, прикрепленные к вашим пальцам для проверки потоотделения и температуры
  • Ремешки на груди для измерения вашего дыхания и частота сердечных сокращений
  • Знакомая манжета для измерения артериального давления на руке

Вы также можете прикрепить микрофон с зажимом к рубашке, а зонды прикрепить к голове.

Это очень устрашающе - так задумано. Проверка на полиграфе создана специально, чтобы доставлять вам дискомфорт.

# 2: Будьте честны

Вопросы, которые вам будут задавать во время проверки на полиграфе, основаны на анкете, которую вы заполнили в начале процесса подачи заявки.

И хотя есть ответы, которые могут лишить вас возможности считаться с должной ролью, честность и последовательность являются наиболее важными вещами.

Если ответы, которые вы дадите во время проверки на полиграфе, будут отличаться от информации, которую вы предоставили в своем заявлении, вас будут допрашивать дальше, и вы, скорее всего, проиграете.

# 3: Как машина может определить, лгу ли я?

Не может. Не существует такой вещи, как «машина честности». Но различные устройства, прикрепленные к вашему телу, могут считывать физиологические изменения, которые происходят, когда вас спрашивают под давлением.

Машина ищет всплески и пики, которые возникают, когда мы испытываем внутренний конфликт, например:

  • Дергание
  • Избегание зрительного контакта
  • Потоотделение
  • Спотыкание по словам и т.

И менее видимые сигналы, такие как изменение артериального давления, дыхания и частоты сердечных сокращений, а также повышение температуры тела.

Полиграф обнаруживает эти физиологические изменения и - в сочетании со списком вопросов для проверки на полиграфе - экзаменатор может составить научное суждение о честности ваших ответов.

Однако, как мы упоминали в начале статьи, проверка на полиграфе является спорным вопросом. Это не на 100% точно.

А честные люди все время терпят неудачу.

Таким образом, подготовка - это ваша первая линия защиты.

# 4: Ознакомьтесь с составом теста

Проверка на полиграфе состоит из трех основных частей:

  1. Предварительная проверка
  2. Фактическая проверка
  3. Последующая проверка

времени, которое вы проводите в комнате для допросов, является действительной частью теста.

Экзаменатор сообщит вам, когда фактически начнется тест, и сообщит вам, когда он закончится.Но пока к вашему телу прикреплены мониторы, вы должны считать, что тест работает.

# 5: Вопросы для проверки на полиграфе

Мы не можем предоставить вам список вопросов на полиграфе, но, как правило, вам будут заданы вопросы, касающиеся:

  • История ваших краж, включая кражи в магазинах и мелкие кражи у вашего работодателя
  • Участие в незаконном обороте наркотиков, торговле наркотиками и разного рода организованной преступности
  • Употребление вами алкоголя и запрещенных наркотиков
  • Использование вами лекарств, включая стероиды
  • Целостность информации, которую вы предоставили в своем заявлении и во время тест
  • Ваша судимость и / или аресты (обычно за исключением мелких нарушений правил дорожного движения)
  • Участие в преступлении, которое до сих пор не было выявлено
  • Утаивание информации или доказательств, которые могут повлиять на вашу пригодность для работы
  • Ваша участие в драках, включая чрезмерное применение силы по отношению к другому человеку или партнеру
  • Дача или получение взятки

# 6: Распознавайте типы вопросов в тесте на детекторе лжи

Есть три основных типа вопросов, которые вы встретите во время теста на полиграфе или детекторе лжи:

Соответствующие вопросы Соответствующие вопросы касаются реальных проблем, вызывающих озабоченность .Соответствующие вопросы перекрестно исследуют информацию, которую вы указали в своей форме заявки, и исследуют все, что может свидетельствовать о компрометировании.

Примеры вопросов:

  • До подачи заявления в это агентство, вы когда-нибудь делали что-нибудь плохое в своей жизни?
  • Приходилось ли вам когда-нибудь причинять физический вред другому человеку во время домашнего спора?
  • Утаиваете ли вы информацию, которая может лишить вас права работать в правоохранительных органах?
  • Вы когда-нибудь давали или брали взятку?

Неактуальные вопросы Полиграфолог использует неактуальные вопросы, чтобы установить базовый уровень.Эти вопросы не имеют прямого отношения к работе или информации, которую вы указали в своем заявлении.

Примеры не относящихся к делу вопросов:

  • Сегодня пятница?
  • Вы стоите?
  • Ты жив?

Контрольные вопросы (или вероятные контрольные вопросы лжи) Эти вопросы практически заставляют нас лгать. Он показывает экзаменатору вашу физиологическую реакцию на ложь, чтобы он мог впоследствии сравнить ее с вашими реакциями на соответствующие вопросы.

Примеры возможных вопросов о контроле лжи:

  • Лгали ли вы когда-нибудь в течение первых двадцати лет своей жизни?
  • Вы когда-нибудь брали что-то в долг и не возвращали?
  • Вы КОГДА-ЛИБО украли что-нибудь?

# 7: Контролируйте свое дыхание

Большинство из нас знает, что контроль дыхания (то есть замедление частоты дыхания) положительно влияет на наше общее чувство спокойствия. Долгие, медленные, глубокие вдохи и выдохи обычно используются в медитативных практиках для снижения частоты сердечных сокращений.

Таким образом, техника глубокого дыхания поможет поддерживать постоянную частоту сердечных сокращений и удерживать артериальное давление от повышения на протяжении всего теста.

Узнайте, как победить полиграф, контролируя свое дыхание, в учебном руководстве PrepTerminal «Ace the Psych Test».

# 8: Изучите свой язык тела

Ваш экзаменатор использует показания полиграфа и монитора CVSA, чтобы оценить ваши ответы на вопросы. Однако они также обучены распознавать физические признаки, указывающие на то, что человек лжет.

Сидите как можно неподвижнее на протяжении всего теста. При необходимости смотрите в глаза и не ерзайте.

# 9: Сохраняйте серьезность

Экзаменатор может использовать особый тон во время вашего теста. Они могут показаться дружелюбными и услужливыми, преуменьшая важность теста, или же могут проявить холодный и профессиональный характер.

В любом случае вы должны стремиться оставаться бесстрастным, серьезным и профессиональным.

Не пренебрегайте дружелюбием, но и не поощряйте его.И не позволяйте агрессивной тактике вопрошания раздражать вас.

# 10: Не торопитесь

Нет правила, согласно которому вы должны проходить проверку на полиграфе как можно быстрее. К сожалению, многие люди не думают о преимуществах замедления.

Вы можете быстро разговаривать или обнаружить, что ваше сердце колотится не потому, что вы лжете, а потому, что беспокоитесь о важности теста.

Если вы замедлитесь и сделаете глубокий вдох (или два) перед тем, как ответить, вы почувствуете себя более уверенно, что поможет вам лучше познакомиться с экзаменатором.

# 11: Не реагируйте на обвинения

Ваш экзаменатор может попытаться еще больше возбудить вас или взволновать вас, обвиняя вас во лжи или обвиняя вас в чем-то плохом. Не позволяйте этим обвинениям поразить вас или подорвать вашу уверенность в себе.

Этот тип обвинения также может заставить некоторых людей реагировать инстинктивно. Когда вы это сделаете, вы можете сказать экзаменатору то, чего не собирались делать, или можете рассказать о себе что-то, чего вы не хотите.

Например, гневная реакция может создать впечатление, что вы плохо контролируете свои эмоции.Излишняя нервозность также может заставить экзаменатора поверить в правильность своих обвинений.

# 12: Не расширяйте ответы

Вопросы на полиграфе предназначены для ответов «да» или «нет», потому что это то, на что может ответить оборудование.

Отвечая на вопрос на полиграфе, дайте только тот ответ, который требуется. Это означает только «да» или «нет».

Однако на закрытый вопрос в контексте проверки на полиграфе может быть сложно ответить, особенно когда двоичное «да» или «нет» кажется слишком упрощенным.Вот в чем суть. Экзаменатор хочет, чтобы вы продолжали говорить и говорили больше, чем вам нужно.

Если экзаменатор просит дополнительных разъяснений или пояснений, спросите его, что он ищет. Отвечайте только на то, что вас прямо спрашивают. Не предлагайте дополнительную информацию добровольно.

Экзаменатора нет рядом, чтобы быть вашим другом. Это означает, что это не тот человек, с которым вы хотите «болтать». Вместо этого скажите им только то, что им нужно знать (то есть то, о чем они вас прямо просят), а затем уходите.

# 13: Контролируйте свою реакцию

Ключевой момент здесь - вызвать «всплеск» вашей физиологической реакции на контрольный вопрос. Когда вы отвечаете на вопрос, что очевидно, что вы говорите правду, и ваше тело отвечает, это создает новую основу.

Например, когда экзаменатор открывает тест, он задаст вам такие вопросы, как «небесно-голубой», «ваше имя X» или «ваша дата рождения X». Это вопросы, на которые им известен ответ, и они используют их, чтобы понять, какова ваша физиологическая реакция на правду.

Если вы можете контролировать свой ответ на эти вопросы, вызывая «всплеск» своей физиологической реакции, как если бы вы лгали, вы можете исказить результаты теста.

Это может дать вам немного больше свободы действий, когда дело доходит до ответов на неудобные вопросы, и может вызвать у вас "всплеск", даже если вы говорите правду.

# 14: Игнорировать результаты

Ваши результаты на полиграфе, скорее всего, не будут казаться вам особенными, если вы их увидите. Фактически, они выглядят только как линии на экране.Но если вы посмотрите на эти строки, они могут сделать вас более тревожным или нервным.

Это также относится к любым взглядам, которые вы можете получить от экзаменатора или кого-либо еще, кто может находиться в комнате. Не позволяйте их взглядам (ни вам, ни друг другу, ни экрану) вызывать у вас чувство незащищенности.

# 15: Остерегайтесь послетеста

Экзаменатор сообщит вам, когда фактический тест закончится, и может посоветовать вам расслабиться теперь, когда сложная часть завершена.

Не расслабляйся.

Пока вы подключены, тест все еще продолжается.

Экзаменатор будет использовать период после тестирования, чтобы получить от вас дополнительную информацию. Они могут вернуться к некоторым из ваших ответов и оспорить их.

Будьте последовательны и придерживайтесь своих исходных ответов.

Как экзаменатор по вождению ожидает от вас вождения

Во время практического экзамена по вождению экзаменатор проверяет, соответствует ли кандидат нижеприведенным критериям.Чтобы сдать экзамен по вождению, вам нужно будет достичь так называемого стандарта 5 уровня, то есть

.

, вы должны уметь последовательно и без каких-либо подсказок выполнять все необходимые навыки вождения.

Элементы управления

Все органы управления, такие как ножные педали, рычаг переключения передач и рулевое управление, должны управляться плавно. Экзаменатор не должен помогать или подсказывать вам работу сцепления, акселератора, передач, рулевого управления, тормозов или любых дополнительных органов управления, которые могут потребоваться для обеспечения безопасности транспортного средства и других участников дорожного движения.

Вам следует:

  • правильно использовать акселератор и сцепление для плавного запуска
  • Всегда нажимайте на сцепление перед остановкой
  • Выберите правильную передачу, соответствующую дорожным условиям и условиям движения
  • переключайте передачи вовремя, но не слишком быстро, прежде чем возникнет опасность
  • Не позволяйте автомобилю двигаться накатом на нейтрали или с нажатым сцеплением
  • Не смотрите на рычаг переключения передач при переключении передач
  • плавно и постепенно используйте ножной тормоз
  • тормозить вовремя при любой опасности
  • при необходимости полностью задействовать стояночный тормоз
  • Управляйте автомобилем максимально плавно
  • Избегайте резкого рулевого управления или слишком рано или слишком поздно

Дополнительные элементы управления

Должно быть продемонстрировано понимание функции всех органов управления и переключателей, особенно тех, которые связаны с безопасностью дорожного движения.Кандидат должен иметь доступ ко всем элементам управления, не глядя вниз, чтобы найти их.

Запуск двигателя

Вы должны иметь возможность запустить двигатель безопасно и без посторонней помощи. Если задействован какой-либо фиксатор рулевой колонки, вы должны знать, как его отключить.

Перед включением двигателя убедитесь, что ручной тормоз включен и выбрана нейтральная передача.

Переезд

Вы должны иметь возможность безопасно, управляемо, ровно, из-за припаркованной машины и, где это возможно, на холме, при условии правильного наблюдения и без создания опасности и неудобств для других участников дорожного движения.

Вы должны быть в состоянии продемонстрировать, что вы можете координировать использование сцепления и акселератора для перемещения транспортного средства из состояния покоя на ровной поверхности, а также на подъемах и спусках без остановки или увеличения оборотов двигателя.

Вы должны иметь возможность быстро уйти от отдыха, чтобы вы могли воспользоваться безопасными пробелами в дорожном движении, если они возникнут.

Не следует:

  • Оборот двигателя
  • откатывается назад на подъемах.
  • наклоняется вперед при отпускании сцепления.

Аварийный останов

Следует продемонстрировать равномерное и прогрессивное торможение. Не должно быть блокировки колес. В сырую погоду кандидат должен понимать, что тормозной путь может быть увеличен вдвое.

Реверс влево или вправо

Должно быть выполнено под полным контролем и с разумной точностью. Очень важно хорошее всестороннее наблюдение и правильное реагирование на других участников дорожного движения.

Поверните на дороге

Должен быть исполнен под полным контролем. Очень важно хорошее всестороннее наблюдение и правильное реагирование на других участников дорожного движения. Вы должны продемонстрировать высокую степень способности управлять автомобилем на небольшой скорости. Экзаменатор захочет увидеть, что вы:

  • может контролировать скорость автомобиля с помощью сцепления
  • может эффективно управлять автомобилем и знать, в какую сторону поворачивать рулевое колесо.
  • может компенсировать развал дороги
  • сохранить полный контроль над автомобилем
  • сделать правильные наблюдения.

Парковка заднего хода

У вас должна быть возможность точно припарковаться, повернув задним ходом на парковочное место (стоянка в отсеке) или на парковочное место позади другого транспортного средства (параллельная парковка). Парковка должна выполняться под полным контролем. Очень важно хорошее всестороннее наблюдение и правильная реакция на других участников дорожного движения.

Экзаменатор отметит вас на

  • точность
  • наблюдений
  • постановление

Вы должны припарковать автомобиль прямо и по центру отсека, и вы должны точно определить расстояние задней части вашего автомобиля относительно любого бордюра, дорожной разметки, барьера или другого транспортного средства.

При параллельной парковке вы должны припарковать автомобиль на разумном расстоянии от бордюра, то есть в дюймах, а не в футах. Вы можете продвинуться вперед один раз, чтобы исправить свою позицию.

Реверсивный скругленный уголок

Выполняя это упражнение, вы должны разумно держаться ближе к левому бордюру. На протяжении всего упражнения вы должны постоянно наблюдать, видеть и реагировать на присутствие других участников дорожного движения. Вам следует избегать установки на бордюр и знать, в какую сторону поворачивать рулевое колесо при движении задним ходом.

Как только вы повернули за угол, вы должны иметь возможность свернуть на боковую дорогу, идущую по прямой.

Использование зеркал

Зеркала

следует использовать регулярно, и кандидат на тестирование должен осознавать присутствие других людей в их слепых зонах. Зеркала следует использовать заранее перед подачей сигналов, сменой направления, изменением скорости и в рамках процедуры маневра «зеркало-сигнал-маневр».

При использовании зеркал не спускайте глаз с дороги впереди на какое-либо время.Достаточно беглого взгляда, если его нет, то лучше отвести взгляд от дороги впереди.

Чем быстрее вы путешествуете, тем раньше и чаще нужно проверять зеркало.

Если вам нужно ускориться, замедлить, изменить направление, повернуть, указать или остановиться, или если вы приближаетесь к какой-либо опасности, которая может заставить вас сделать это, вы должны проверить свои зеркала.

Сигнализация

Кандидат должен подавать четкие и своевременные сигналы, чтобы предупредить других участников дорожного движения о намерениях в соответствии с Правилами дорожного движения.Сигналы должны быть отменены после завершения любого маневра.

Убедитесь, что вы отключили сигнал после поворота - возможно, не сработало устройство автоматического отключения сигнала, которое срабатывает после того, как вы повернули рулевое колесо на пол-оборота или около того.

Не подавайте сигнал так рано, чтобы сигнал сбивает других с толку, или так поздно, что у них не будет времени безопасно на него отреагировать.

Все сигналы должны соответствовать правилам дорожного движения.

Никогда не мигайте фарами, чтобы предупредить другого участника дорожного движения, что вы уступаете ему дорогу.

Никогда не машите пешеходам, чтобы они переходили дорогу.

Ответ на знаки и сигналы

Кандидат должен понимать и уметь реагировать на все дорожные знаки и дорожную разметку; проверять, проезжая через зеленый свет, и реагировать на сигналы, подаваемые полицейскими, инспекторами дорожного движения, школьными патрулями и всеми другими участниками дорожного движения.

Реагирование на дорожные знаки и разметку

Вы должны видеть все дорожные знаки и разметку и правильно реагировать на них.Несоблюдение дорожных знаков приведет к серьезной или потенциально опасной неисправности - провалу теста.

В начале теста экзаменатор попросит вас следовать по дороге впереди, если дорожные знаки не указывают иное. Экзаменатор предоставит вам информацию о направлении движения, например: «На кольцевой развязке двигайтесь прямо», но вы несете ответственность за обеспечение безопасности и законности выполнения указаний - дорожные знаки и разметка сообщат вам, стоит ли это делать. является.

Если нет выбора направления, экзаменатор не дает инструкций по направлению. Если вы подойдете к перекрестку, на котором есть обязательный поворот налево, обозначенный дорожным знаком в виде синего круга с белой стрелкой, указывающей, например, влево, экзаменатор ничего не скажет, но будет ожидать, что вы будете правильно следовать за знаком.

Использование скорости

Безопасный и разумный прогресс должен быть достигнут в соответствии с дорогой, погодными и транспортными условиями, дорожными знаками и ограничениями скорости.Кандидаты всегда должны иметь возможность остановиться на расстоянии, которое они могут видеть, чтобы быть свободными.

Вы должны:

  • Учитывать текущие дорожные условия
  • Двигайтесь с безопасной скоростью для таких условий.

Вы не должны ездить излишне медленно, но если вы едете слишком быстро для соответствующих дорожных условий, вы можете получить серьезную неисправность, которая приведет к провалу теста.

Расстояние следования

Кандидат должен сохранять безопасное расстояние от идущего впереди транспортного средства в любых условиях, в том числе при остановке в очередях, и должен быстро реагировать на любое изменение скорости другого транспортного средства.

При движении по хорошей, сухой дороге вы должны использовать правило двух секунд в качестве ориентира для безопасного разделения. Если дорога мокрая, увеличьте до четырех секунд.

Всегда двигайтесь со скоростью, чтобы можно было остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть, чтобы быть свободным.

Поддержание прогресса и избежание чрезмерных колебаний

Необходимо поддерживать соответствующую скорость и учитывать тип дороги, ограничение скорости, тип и плотность движения, погоду и видимость.

Следует продемонстрировать безопасный подход ко всем опасностям без излишней осторожности. Следует использовать все безопасные возможности для движения на перекрестках.

Там, где это безопасно, вы должны поддерживать движение транспорта.

Вы должны продемонстрировать экзаменатору, что вы умеете водить уверенно и компетентно. Если вы регулярно останавливаетесь на перекрестках, когда вы можете безопасно продолжить движение, продолжаете снижать скорость из-за незначительных или несуществующих опасностей или продолжаете двигаться излишне медленно, вы продемонстрируете экзаменатору, что вам не хватает уверенности для безопасного вождения.

Вы должны суметь определить, когда можно безопасно выехать на улицу, не заставляя других транспортных средств изменять скорость или направление. Экзаменатор проверит вас:

  • Не подвергайте опасности других участников дорожного движения, выезжая впереди них и заставляя их менять скорость или направление движения.
  • Не сидите в ожидании на перекрестках, пропуская безопасные проходы.
  • Не реагировать чрезмерно на незначительные опасности
  • Не садитесь за руль излишне медленно, если это безопасно и правильно двигаться с нормальной дорожной скоростью.

Позиционирование соединений

Правильная процедура должна быть продемонстрирована на всех типах перекрестков. Также необходимо продемонстрировать режим зеркального сигнала-маневра, равно как и тщательное всестороннее наблюдение и безопасное реагирование на других участников дорожного движения. Вы должны расположить свой автомобиль так, чтобы по возможности не мешать другим транспортным средствам занять их позицию.

Вам также следует:

  • определить правильную скорость при приближении к перекрестку
  • правильно расположите автомобиль
  • используйте правильную полосу движения
  • при повороте направо держитесь как можно ближе к центру дороги
  • Избегайте срезания угла при повороте направо
  • при повороте налево держаться левой стороны и не разворачиваться
  • следите за велосипедистами и мотоциклистами, приближающимися слева от вас, и пешеходами, переходящими дорогу
  • проведите эффективное наблюдение перед выездом на перекресток и убедитесь, что это безопасно, прежде чем продолжить движение.

Наблюдение за перекрестком

Вы должны уметь определять скорость и расстояние приближающихся транспортных средств. Вы должны использовать безопасные промежутки в транспортном потоке, но не должны заставлять других участников дорожного движения менять скорость или направление из-за ваших действий.

Экзаменатор увидит, что вы:

  • Сделайте хорошие наблюдения во всех направлениях, прежде чем выходить на поверхность.
  • Точно оценивайте скорость других транспортных средств.
  • Воспользуйтесь безопасными зазорами по мере их возникновения.
  • Не заставляйте другие транспортные средства изменять скорость или направление своими действиями.

Решение

Кандидат должен правильно реагировать при общении с другими участниками дорожного движения, включая обгон, встречу с встречным движением и поворот через дорогу. Других участников дорожного движения нельзя заставлять снижать скорость, свернуть или останавливаться. При обгоне:

  • Обгон только в том случае, если это безопасно
  • оставлять достаточно места при обгоне автомобиля; велосипедистам / мотоциклистам должно быть предоставлено место в одном помещении с автомобилем.
  • Избегайте слишком раннего врезания после обгона

Выбор позиции

Необходимо всегда поддерживать правильное положение дороги в соответствии с типом дороги, выбранным направлением и наличием припаркованных транспортных средств.В нормальных условиях движения вы должны расположить автомобиль как можно левее.

Встреча, обгон и переход других транспортных средств

Вы должны уметь оценивать скорость приближающихся транспортных средств и планировать дорогу вперед, чтобы не заставлять другие транспортные средства уклоняться, если вы встретитесь с препятствием на дороге или повернете их дорогу. Вы должны знать, как безопасно обгонять автомобиль.

Если вы столкнулись с препятствием на дороге, например, с припаркованной машиной на обочине дороги, вы должны спланировать свой подход и быть готовыми снизить скорость или остановиться.Если ограничение находится на вашей стороне дороги, а движение встречает встречное движение, экзаменатор будет ожидать, что вы остановитесь. Если ограничение находится на другой стороне дороги, не думайте, что встречный автомобиль замедлится или остановится.

Экзаменатор увидит, что вы:

  • Спланируйте ситуацию заранее, чем раньше вы отреагируете, тем менее суровые действия вам придется предпринять.
  • Примите соответствующие меры, при необходимости снизив скорость или остановившись.
  • Уступите дорогу транспортным средствам, уже находящимся в опасности.
  • Безопасное устранение опасности.

Поворот направо через дорогу приближающегося транспорта - особенно опасное занятие. Вы должны уметь:

  • Оцените расстояние до приближающегося автомобиля.
  • Оцените скорость приближающегося автомобиля.
  • Отойдите и быстро поверните.

Если вы встретите более медленно движущееся транспортное средство и если это безопасно, экзаменатор будет ожидать, что вы его обгоните.При обгоне необходимо:

  • Выберите безопасное место
  • Эффективное наблюдение
  • Выберите правильную передачу, чтобы обеспечить максимальное ускорение для вашей скорости.
  • Завершите маневр быстро.

Переговоры с круговым движением

Вы должны продемонстрировать, что знаете правильный порядок движения на кольцевых перекрестках. Вы должны занять правильную позицию при приближении и своевременно. Вы должны сохранять правильный курс на кольцевой развязке и хорошо использовать зеркала и сигналы.

Экзаменатор увидит, что вы:

  • Знайте, какую полосу использовать.
  • Займите позицию вовремя.
  • Используйте процедуру MSM / PSL при смене полосы движения.
  • Воспользуйтесь безопасными пространствами при въезде на перекресток с круговым движением.
  • Выберите и удерживайте правильную полосу движения на кольцевой развязке.
  • Часто и эффективно пользуйтесь зеркалами.
  • Очистите перекресток как можно быстрее.

Расстояние до препятствия

Кандидат должен оставлять достаточно места при проезде остановленных транспортных средств и других препятствий, которые могут закрывать дорогу пешеходам.

При проезде припаркованных автомобилей на обочине дороги, по возможности, оставьте достаточно места для открытия двери автомобиля или не менее трех футов. Если вам нужно подойти ближе, отрегулируйте скорость и снизьте скорость - чем ближе вы подходите к машине, тем медленнее вам следует ехать.

Пешеходный переход

Следует распознать правильный тип перехода и продемонстрировать правильную процедуру.Вам следует:

  • на переходах «зебра» притормозите и остановитесь, если кто-то ждет перехода
  • уступают дорогу пешеходам на переходе для пеликанов, когда мигают желтые огни
  • уступают дорогу велосипедистам и пешеходам на переходе туканов и правильно действуют на переходах тупиков
  • демонстрируют вежливость и внимание к людям, ожидающим перехода.

Положение для обычных остановок

Кандидат должен выбрать безопасное и законное место для остановки, не создавая неудобств или препятствий для других участников дорожного движения.

Экзаменатор несколько раз попросит вас «заехать налево в удобном месте». Вам останется решить, где остановиться. Чтобы выбрать подходящее место, задайте себе следующие вопросы:

  • Насколько это безопасно?
  • Это удобно?
  • Это законно?

Как только экзаменатор попросит вас остановиться, вы должны сделать это, как только это станет безопасным.

Осведомленность и планирование

Кандидат должен думать и планировать заранее и предвидеть действия других участников дорожного движения, должен демонстрировать безопасное отношение при работе с уязвимыми участниками дорожного движения, такими как пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и всадники, а также думать и планировать заранее, чтобы они могли:

  • Судите сами, что собираются делать другие участники дорожного движения
  • предсказать, как их действия повлияют на вас
  • своевременно реагировать

Форма медицинского осмотра

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Граждане Сингапура, постоянные жители и иностранцы , имеющие сингапурские водительские права или временные водительские права в возрасте 65 лет и старше, должны пройти медицинское обследование у зарегистрированного в Сингапуре практикующего врача до своего дня рождения, чтобы подтвердить свои водительские права по Правилам дорожного движения (автомобили, водительские права) -

Класс 2B, 2A, 2, 3C (A), 3C, 3A и 3

Если у них есть сингапурские водительские права класса 2B, 2A, 2, 3C (A), 3C, 3A и 3 или временные водительские права, они должны представлять заполненный отчет о медицинском осмотре в дорожную полицию до своего 65-летия и каждый раз. Через 3 года после этого (e.грамм. возраст 68, 71, 74 и т. д.) для подтверждения водительских прав. Мы рекомендуем обладателям водительских прав подать заполненный отчет о медицинском осмотре не менее за 2 недели до своего дня рождения, чтобы облегчить быстрое подтверждение их водительских прав.

Класс 4, 4A, 5

Если у них есть сингапурские водительские права класса 4, 4A, 5 или временные водительские права, они должны представлять заполненный отчет о медицинском осмотре в дорожную полицию до своего 65-летия и ежегодно до достижения 74-летнего возраста для подтверждения своих прав. водительские права.Мы рекомендуем обладателям лицензии подать заполненный отчет о медицинском осмотре не менее за 2 недели до своего дня рождения. Для квалифицированных владельцев водительских прав в Сингапуре; после утверждения своего отчета о медицинском осмотре (держатели лицензии могут использовать эту электронную услугу для проверки статуса своей заявки) они могут перейти в испытательный центр Woodlands (WTC), расположенный по адресу 2 Woodlands Industrial Park E4 S (757387), чтобы подтвердить свою квалификацию / расширенный квалификационный тест. Квалифицированные владельцы водительских прав в Сингапуре должны пройти тест на квалификацию / повышенную квалификацию , прежде чем их права будут подтверждены.

Граждане и постоянные жители Сингапура должны войти в эту электронную службу, используя свою учетную запись Singpass.

Иностранцы , имеющие действующие рабочие пропуска, выданные Министерством трудовых ресурсов (MOM), или пропуска для студентов / долгосрочных посещений, выданные Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), должны войти в эту электронную службу, используя свою собственную учетную запись Singpass. .

Иностранцы , составляющие , не имеют права подавать заявку на Singpass (e.грамм. Владельцы разрешений на работу и держатели студенческих билетов), должны войти в эту электронную службу, используя свой номер FIN , дату рождения и серийный номер карты.

Отчет о медицинском осмотре должен быть заполнен практикующим врачом, зарегистрированным в Сингапуре. В заполненном отчете о медицинском осмотре должно быть указано «годен / не годен», а поля в части B (история болезни) и части C (общее медицинское обследование) должны быть отмечены должным образом. Отчет о медицинском осмотре должен быть представлен в формате PDF (предпочтительно) или JPEG.

Копию отчета о медицинском осмотре также можно загрузить через эту электронную службу.

775 - Авторизованные автомобили скорой помощи; приближение; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; защитные автошколы; Экзамены на водительские права

28-775 - Авторизованные автомобили скорой помощи; приближение; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; защитные автошколы; экзамены на водительские права

28-775. Авторизованные автомобили скорой помощи; приближение; следящий пожарный аппарат; проезжающий стационарный транспорт; защитные автошколы; экзамены на водительские права

А.За исключением случаев, когда офицер полиции дает иное указание, при немедленном приближении авторизованного аварийного автомобиля, оборудованного по крайней мере одной зажженной лампой с красным или красно-синим светом или линзами, видимыми в нормальных атмосферных условиях с расстояния пятисот футов до в передней части транспортного средства и которое подает звуковой сигнал сиреной, выхлопным свистком или звонком, водитель другого транспортного средства должен:

1. Уступите дорогу.

2.Немедленно переместитесь в положение, параллельное и как можно ближе к правому краю или бордюру проезжей части, вдали от любого перекрестка.

3. Остановитесь и оставайтесь в положении, указанном в пункте 2 настоящего пункта, пока не проедет авторизованный аварийный автомобиль.

B. Авторизованный аварийный автомобиль с включенными аварийными огнями и сиреной освобождается от требований этого раздела.

C. Водитель транспортного средства, кроме транспортного средства, выполняющего служебные обязанности, не должен следовать за каким-либо пожарным устройством, движущимся в ответ на сигнал пожарной тревоги, на расстоянии ближе пятисот футов, а также въезжать или парковать транспортное средство внутри блока, где пожарное устройство остановилось в ответ пожарная сигнализация.

D. Когда полицейская машина подает визуальный сигнал с помощью по крайней мере одного горящего красного или красно-синего огня или линзы и дает звуковой сигнал сиреной, водитель другого транспортного средства:

1. Запрещается приближаться к полицейскому автомобилю или двигаться параллельно с ним.

2. Должен поддерживать дистанцию ​​не менее трехсот футов позади любой полицейской машины, задействованной в чрезвычайной ситуации, до тех пор, пока полицейская машина не переместится на полосу, ближайшую к правому краю или бордюру проезжей части.

E. Если человек, который управляет транспортным средством, приближается к неподвижному транспортному средству, а неподвижное транспортное средство подает сигнал, отображая попеременно мигающие огни или отображая сигнальные огни, это лицо должно выполнить одно из следующих действий:

1. Если на шоссе, имеющем не менее четырех полос движения и не менее двух полос движения, движущихся в том же направлении, что и приближающееся транспортное средство, действуйте с должной осторожностью и, если возможно, с должным учетом безопасности и условий движения уступите право собственности. путем смены полосы движения на полосу, не прилегающую к полосе движения неподвижного транспортного средства.

2. Если смена полосы движения невозможна или небезопасна, действуйте с должной осторожностью и уменьшите скорость транспортного средства, поддерживая скорость, безопасную для дорожных условий.

F. Этот раздел не освобождает водителя авторизованного аварийного автомобиля от обязанности управлять автомобилем с должным учетом безопасности всех людей, движущихся по шоссе.

G. Курсы автошколы по безопасному вождению, которые предлагаются автошколами, действующими в соответствии с главой 8, статья 7 настоящего заголовка, могут включать образовательную информацию, относящуюся к подразделам D и E.Департамент может включать информацию, относящуюся к подразделам D и E, в любой экзаменационный, информационный или учебный материал департамента.

Заместительский экзамен шерифа - Как пройти вступительный экзамен Шерифа

Если вы хотите работать в округе или в городе в качестве офицера полиции, есть одно предварительное условие, которое вы должны сначала выполнить - вступительный экзамен заместителя шерифа. Письменный экзамен департамента шерифа ничем не отличается от городского. Заместители шерифа несут ответственность за уездные районы, но они также помогают городу.Поэтому процесс отбора похож. Были времена, когда уездный офицер без проблем переходил в городской департамент. Переход несложный, потому что они являются зеркальным отражением друг друга.

Вы должны будете пройти тест на оценку физического состояния, полиграф, проверку биографических данных, устное собеседование и психологический тест, как и в любом другом отделе.

Вот некоторые из компонентов экзамена департамента шерифа, который вы должны будете сдать с удовлетворительной оценкой:

  • Суждение и рассуждение
  • Чтение карты направлений
  • Понимание прочитанного
  • Вызов памяти
  • Математика
  • и более

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы подготовиться к экзамену шерифа.Одна из таких вещей - улучшить вашу память, поскольку это очень важно, если вы хотите обратиться в правоохранительные органы.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *