Как сдать теорию в ГАИ с первого раза!

В статье мы по полочкам разберём всю теорию ГИБДД, узнаем как быстро выучить билеты и сдать экзамен в ГАИ.

Начну с того, что мне приходилось сдавать теорию в ГАИ 3 раза, первый раз на категорию «А», второй и третий раз на категорию «B» с интервалом больше полугода, и все три сдачи были успешными. Почему же мне пришлось пересдавать теорию, несмотря на успешную сдачу, я расскажу в конце статьи.
Посетив несколько занятий теории, я подумал, что мне может и не стоит тратить так много времени на то, что я могу выучить сам в любом удобном для себя месте.
Для подготовки к экзаменам я разработал систему, которая позволила существенно сократить затраты времени и подготовиться к сдаче без ошибок с первого раза.
Она подойдёт не всем. Если вы лучше воспринимаете информацию на слух и вам необходим живой контакт с преподавателем, готовьтесь к теории по классической методике автошкол.
Важно понимать, что ваша подготовка и знания правил дорожного движения в вашей зоне ответственности, а система, которую описываю я, только мой личный опыт.

Итак,

Моя система подготовки к теоретическому экзамену в ГАИ.

1.Учим правила ПДД от и до внимательно и вдумчиво.
Я рекомендовал бы вам купить печатную актуальную версию с картинками, стоит это книжица не дорого, но пригодиться вам не только для подготовки, но при по жизни. Важно прочитать и понять правила. Если какие-то моменты будут вам неясны, подойдите к преподавателю теории и попросите прояснить данный пункт ПДД.

2. После того, как вы вникли в правила дорожного движения, можете начинать по порядку решать билеты.
Удобнее это делать онлайн с компьютера, ноутбука или через приложение на телефоне. Сейчас существует много сайтов и приложений, которые вы легко найдете сами. Если нужно будет, я добавлю ссылки. Решать со смартфона можно, кстати, в любом удобном месте, в общественном транспорте, стоя в очереди или лёжа в кровати.

Начав решать, вы будете допускать ошибки. Вам необходимо каждую ошибку проработать, то есть разобраться в сути и вникнуть. Найдите в ПДД правило по ошибке и ещё раз вникните, кроме того в сети есть много сайтов с разъясняющими показательными примерами.
В билетах будут также вопросы не относящиеся к ПДД: про оказанию первой медицинской помощи, по управлению автомобилем и другие. По ним можно сходить на занятия в свою автошколу или найти информацию в сети, самостоятельно их проработав. Их не много и разобраться несложно.
Первое решение, как правило, самое трудозатратное. Наберитесь терпения, энтузиазма и решайте билеты.

3. Когда вы пройдете все билеты и проработаете все ошибки. Проходите все билеты сначала, записывая все ошибки.
Если вы допустите одну или две ошибки из разных тем в билете, то за каждую вам будет добавлено по 5 вопросов на тему из других билетов. Решайте их также, лишним не будет.
Вы заметите, что на решение станет уходить все меньше времени, а некоторые билеты вы уже решаете без ошибок. В этот раз вам нужно пометить все билеты, в которых вы допустили ошибки, включая те, которые вы дорешали с дополнительными вопросами.

К примеру, так: Билет 13, ошибки в вопросах 5,9,14,17.

4. Проходим билеты ещё раз таким же образом, но только те, в которых вы допускали ошибки. Так вы сэкономите кучу времени, не тратя время на решение тех билетов, которые вы уже знаете.
Обязательно записывайте номера оставшихся билетов с ошибками.

5. Проходим билеты с ошибками по кругу до тех пор, пока не будет ни одной ошибки ни в одном билете. В конце вы заметите, что на билет может тратиться по 2-3 минуты. То есть доведение до идеала отнимет не так много времени.

6. За несколько дней перед экзаменом проходите все 40 билетов ещё раз. Это отнимет у вас 1-3 часа, но позволит освежить в памяти билеты, которые вы прорешали ранее без ошибок. В моем случае по результатам этого контрольного прохода оставалось 2-3 билета, в которых я допустил ошибки, либо по невнимательности, либо из-за забывания. Ошибки, я как и ранее прорабатывал.

7. Накануне экзамена, вечером, если экзамен утром, проходите все 40 билетов ещё раз, убедившись, что ошибок нет. Если ошибки будут, что маловероятно, вы быстро их отработаете. Важно освежить в памяти все билеты и идти на экзамен уверенным в своих знаниях.

На экзамен идите выспавшимся и сытым. Поешьте сладкого, отлично подойдёт шоколад, он стимулирует работу мозга. Спокойно сядьте за компьютер на экзамене, внимательно, не торопясь, разберитесь с интерфейсом. На компьютерах в ГИБДД он отличается от онлайн версий.
И начинайте вдумчиво решать билеты в комфортном для себя темпе, не отвлекаясь.

Собственно так я и сдал теоретический экзамен 3 раза, первый раз на категорию А, второй и третий на В. Во второй и третий раз я не учил ПДД и билеты с нуля, мне нужно было только обновить знания, перечитав книжку ПДД с актуальными правилами и несколько раз решив билеты.

Почему же я сдавал теорию на категорию «В» 2 раза? Согласно правилам сдачи, теория действует пол года. За пол года я не смог сдать автодром, совершив кучу ошибок, поэтому теорию пришлось пересдавать. Да, так тоже бывает:). Если видео, которое я снял для данной статьи, вот оно:

наберёт хотя бы 1000 лайков и 100 комментариев сниму вторую часть про то, как не надо сдавать автодром. Расскажу обо всех ошибках, которые допустил я, и которые можете допустить вы при сдаче автодрома.

А о том, как сдать теорию в ГАИ с первого раза все.
Удачи на экзамене!

---

Если материал был полезен, вы можете отправить донат или поделиться данным материалом в социальных сетях:

---

Как и где сдать теорию ПДД – хитрости

Прежде чем купить автомобиль, надо сначала научиться его водить. И сделать это можно только в автошколе. Выбор автошкол сегодня огромен и количество их учеников растёт с каждым годом. Но всех их объединяет одно – итоговый экзамен на права, который проводится в ГИБДД по окончании курса обучения. И, естественно, всем хочется сдать экзамен сразу, не тратя ни время, ни нервы на пересдачу. И быстрее получить права, чтобы сесть за руль и самому почувствовать себя полноправным участником дорожного движения. И каждый ученик автошколы задаётся вопросом: как сдать теорию ПДД с первого раза, какие хитрости для этого есть. Ведь многих учеников бывалые водители пугают тем, что вопросы на экзаменах будут сверхсложными, с подвохами и сдать теорию ПДД без хитрости уж точно не всем по плечу. Так ли это, мы сегодня попробуем разобраться.

Что из себя представляет экзамен на права

Данный экзамен проводится исключительно в ГИБДД и состоит из следующих этапов:

1. Экзамен на знание теории ПДД.
2. Прохождение так называемой «полосы препятствий» на специальной площадке, имитирующей город.
3. И, собственно, практическое вождение по городу.

Все три пункта сдаются за один день, в описанном нами порядке. Если претендент на права не смог пройти один из этапов, то он может его пересдать, а успешно сданные этапы пересдавать уже не нужно будет. Но есть одно «но». Результаты успешно сданных этапов экзамена на права действительны в течение всего лишь 3 месяцев. Если претендент за 3 месяца не сможет сдать оставшуюся часть, то весь экзамен придётся пересдавать повторно.

Как при сдаче теории ПДД, так и при сдаче практической езды претендент на права имеет право ошибиться по

2 раза в каждом из этапов. Допускается три пересдачи несданной части экзамена. Если после третьего раза гражданин так и не смог сдать оставшуюся часть, то больше сдавать ему не разрешат, и он должен будет отучиться в автошколе ещё раз, после чего будет сдавать весь экзамен заново. Помните, что есть как теория ПДД, так и практика вождения, не зацикливайтесь на чём-то одном, а то придётся другую часть сдавать повторно. Конечно же, существуют и хитрости при сдаче теории ПДД, но вы удивитесь, узнав насколько они просты и доступны для понимания и усвоения каждым гражданином. Поэтому, как сдать теорию ПДД, используя хитрости, мы расскажем чуть ниже.

Как сдать теорию ПДД: основные рекомендации

Есть ряд общих рекомендаций, которые подходят практически к любому экзамену. Подойдут они и к сдаче теории ПДД. Вот основные из них:

1. Будьте уверенны в себе и попробуйте заранее настроиться на успешную сдачу экзамена. Правильный настрой перед экзаменом очень важен.
2. Постарайтесь провести день перед сдачей экзамена расслабившись и отдохнув. Очень важно выспаться и прийти на экзамен полным сил, а не усталым, разбитым и сонным.
3. Постарайтесь не пить много успокоительного, так как это может сильно ослабить вашу концентрацию и реакцию и вместо помощи только помешает, сделав вас сонным и рассеянным.
4. Подойдите к выбору одежды для экзамена со всей серьёзностью Вам в ней должно быть удобно и ничто не должно стеснять или отвлекать от самого экзамена.
5. Во время всех этапов сдачи экзамена рекомендуем выключить телефон, чтобы он не отвлекал вас от настроя и не сбивал концентрацию на заданиях.

Как мы и говорили – советы довольно общие, но это не делает их менее ценными. Создать себе комфортные условия во время экзамена и не отвлекаться на посторонние раздражители – уже значительный шаг к ответу на вопрос – как сдать теорию ПДД.

Немного о хитростях сдачи теории ПДД

По сути, теория ПДД – это тестирование, где вам предлагается выбрать правильный ответ на вопрос из предложенных вариантов. Всего вопросов будет 20 и касаться они будут всех разделов ПДД, относящихся к категории прав, на которую гражданин сдаёт экзамен. И, как мы уже говорили, для того, чтобы успешно сдать теорию ПДД, надо правильно ответить минимум на 18 вопросов из 20.

В класс, где претенденты будут сдавать теорию ПДД, их будут заводить группами по несколько человек, смотря сколько компьютеров будет в классе. Перед тем, как претенденты приступят к сдаче теории ПДД, им объяснят правила сдачи экзамена и поведения в момент его проведения. Как только гражданин запускает компьютер и на экране появляется первый тест, начинается отсчёт времени, отведённого на экзамен (20 минут).

Список хитростей при сдаче теории ПДД

В ответе на вопрос – как сдать теорию ПДД, вам помогут следующие хитрости:

• Прежде всего, надо знать сами правила дорожного движения, без этого никакие хитрости и уловки не помогут. В процессе обучения в автошколе конспектируйте правила, старайтесь ничего не пропустить и уделяйте время на их заучивание. Также можно заранее решать тесты, тем самым готовя себя непосредственно к сдаче теории ПДД.
• Конспекты старайтесь вести понятными для вас словами и фразами, не следует переписывать правила как есть – это довольно трудная форма для заучивания. А вот простые слова и выражения запомнить гораздо легче.
• Не торопитесь и прежде, чем нажать на ответ, внимательно и вдумчиво прочитайте вопрос и все варианты ответов, убедитесь, что правильно поняли вопрос. Ответ, выбранный в спешке, с большой долей вероятности, будет неверным.
• Старайтесь прежде всего закончить с вопросами, в ответах на которые вы уверены «на все сто». Это позволит уделить больше времени действительно трудным вопросам. Ведь на компьютере можно переходить от одного вопроса к другому, возвращаясь к пропущенному.
• Ведите себя на экзамене сдержанно, не задавайте вопросов, отвлекая тем самым, другим экзаменуемым. Лучше обратитесь к сотруднику ГИБДД, который будет присутствовать при сдаче теории ПДД – он обязательно к вам подойдёт.
• Старайтесь не пропускать обучение в автошколе. Если же такое случилось, самостоятельно изучите материал по теме, узнав её у преподавателя. Пропущенная тема может оказаться в вопросах экзамена.
• В интернете есть множество тестов, симулирующих экзаменационные. Не ленитесь и проходите их. Не обязательно все подряд, но, хотя бы, пару тестов стоит пройти во время обучения в автошколе. Так у вас появится представление о том, что ждёт вас, когда вы будете сдавать теорию ПДД.
• В процессе обучения всегда спрашивайте у преподавателя те моменты, которые вам не понятны и конспектируйте их, чтобы в дальнейшем повторить.
• При практических занятиях всегда держите теорию ПДД в голове, каждый раз применяя то или иное правило по ситуации.

Как видите, хитрости, как сдать теорию ПДД, довольно просты и при ближайшем рассмотрении хитростями вовсе и не являются. Но следуя им, вы всегда будете знать, как сдать теорию ПДД без всяких «хитростей».

Появились вопросы, на которые вы не нашли ответы в наших статьях? Задайте их нашим специалистам – они бесплатно ответят на интересующие вас темы.

Нажмите, чтобы запомнить нас, спасибо

Как с первого раза сдать успешно экзамен в ГИБДД?

Сегодня мы решили поговорить о том, как можно сдать успешно экзамен в ГИБДД. Казалось бы, в этом нет ничего сложного, однако не у всех получается получить заветное водительское удостоверение после первой попытки. На самом деле, по словам автоинструкторов, нужно знать всего несколько важных правил, хитростей и тонкостей, которые позволят сдать экзамены в ГИБДД без каких-либо проблем.

Сначала теория…

Любой будущий водитель, проходящий обучение вождению, знает, что экзамен состоит из трех частей: в первую очередь это, конечно же, теоретическая часть, далее идет автодром, а затем город.

Для сдачи теории достаточно просто выучить билеты, чтобы на экзамене сдать их без ошибок. Вот несколько советов для успешного прохождения теоретической части:

• Не торопитесь и будьте предельно внимательны. Если вы не знаете ответ, рекомендуется пропустить вопрос и вернуться к нему немного позже.
• Будьте осторожными с кнопками компьютера, ведь если вы нажмете не на ту клавишу, то исправить ответ будет уже невозможно.
• Не вступайте в конфликт с сотрудниками ГИБДД, не задавайте глупых вопросов, не переговаривайтесь.
• Не стоит пользоваться шпаргалками. Во-первых, у вас не так много времени, а во-вторых, контроль на экзаменах, как правило, довольно строгий.
• Не пейте успокоительные, так как они тормозят работу мозга и рефлексов, увеличивая время реакции.

Автодром

Если человек хорошо занимался во время обучения в автошколе, то проблем с автодромом, как правило, не возникает. В любом случае перед тем, как сесть в машину, не забудьте отрегулировать под себя сиденье и зеркала, чтобы чувствовать себя комфортно и не отвлекаться на ненужные мелочи, связанные с неудобством.

Как сдать город?

Сдача города для многих является самым сложным и непредсказуемым этапом экзамена и зависит от нескольких факторов. Это, например, маршрут, поток машин и др.

Обо всем по порядку

Без знания ПДД далеко не уедешь. Вы должны знать не ответы на экзаменационные билеты, а именно ПДД. Это сильно облегчит сдачу экзамена.

Опять же правильно отрегулируйте сидение, настройте зеркала и не забудьте пристегнуть ремень безопасности. Перед началом движения следует опустить ручной тормоз.

Итак, сидение отрегулировано, ремень на месте, машина заведена, ручник опущен. Можно ехать! Не забудьте включить левый поворотник и посмотреть в левое зеркало, чтобы тронуться, не создавая помех. После начала движения поворотник нужно отключить.

Если принимающий экзамен просит вас остановиться, необходимо оценить по знакам, можно ли сделать это прямо сейчас. Уступаем дорогу (при необходимости), включаем поворотник, перестраиваемся в правую полосу и делаем остановку.

Ошибки будущих водителей

Здесь представлены типичные ошибки, которые делают сдающие на права будущие водители:

• не уступил дорогу ТС или пешеходам с преимуществом;
• выехал на стоп-линию или на «встречку»;
• нарушил правила разворота или поворота;
• не выполнил требования знаков, например, запрещающих или дорожной разметки.

И еще один совет. Вы должны дать понять инспектору, что умеете хорошо управлять автомобилем, обязательно работайте коробкой передач, при возможности включайте четвертую передачу.

Тем самым вы покажете принимающему экзамен, что за рулем вы чувствуете себя уверенно и знаете машину.

Видеоматериал о том, что нужно для того, чтобы с первого раза и успешно сдать экзамен в ГИБДД:

Желаем удачи на экзаменах!

В статье использовано изображение с сайта gamedev.ru

Почему опытные водители не могут сдать экзамен на знание ПДД с первого раза

Только 40 процентов водителей, лишенных прав, сдают теоретический экзамен на их повторное получение с первого раза. Остальные 60 заваливают теорию. Такой статистикой поделилось недавно столичное управление ГИБДД. Даже у новичков, пришедших на экзамен впервые, результаты лучше — с теорией сразу справляются 43 процента из них. Почему так происходит? Ответ на этот вопрос искал журналист «РГ».

Правила подправили

Села писать — вспомнила давнюю историю. Как-то, бродя по просторам интернета в поисках ответа на какой-то автомобильный вопрос, наткнулась на предложение сдать виртуальный экзамен по теории ПДД. Правам моим на тот момент было уже лет шесть, и я считала себя прямо-таки идеальным водителем: теорию сдала с первого раза, практику со второго, отсутствие штрафов, бонусы от страховой за безаварийную езду… Участнику виртуального экзамена давалось 10 попыток подряд. Я использовала все. Как вы думаете, сколько из них оказались успешными? Ни одной! При самой лучшей попытке я допустила три ошибки, а разрешается не больше двух. Как так-то?! Не могла же я за шесть лет так все забыть.

«Ну, предположим, часть тех билетов вы просто не знали, — сказал мне автоинструктор Константин Сойников, услышав эту историю. — Правила дорожного движения меняются каждый год, и некоторых вопросов попросту не было, когда вы сдавали экзамены в автошколе. А ответы на другие вопросы за это время могли измениться». Сойников приводит пример. До 2017 года действие знака 3.27 «Остановка запрещена» не распространялось для посадки или высадки пассажиров из маршруток или такси. Сейчас это правило действует только в том случае, если посадка или высадка происходят в зоне остановок общественного транспорта, обозначенных соответствующими знаками или дорожной разметкой. Внешний вид вопроса в экзаменационном билете почти не изменился — на картинке изображена женщина, пытающаяся на обочине дороги взмахом руки остановить такси. «А ответ изменился. В 2017-м остановиться и подобрать пассажира в этом месте было можно, сейчас — нельзя», — говорит Сойников.

Добрая треть ситуаций, изложенных в билетах ПДД, в жизни встречается крайне редко, а то и не встречается вообще

В 2018 году добавили подробностей к трактовке сигналов регулировщика. «Раньше, если регулировщик, к примеру, стоял к вам правым боком, разрешая движение прямо и направо, а разметка на полосе предписывала только поворот направо, считалось, что разметка уточняет действие регулировщика и ориентироваться нужно именно на нее. Теперь считается, что регулировщик главнее и ехать можно так, как показывает он. Аналогичный случай — билет тот же, а правильный ответ другой», — продолжает автоинструктор. И таких поправок в ПДД много. На первый взгляд они незначительны, но выпускники автошкол прошлых лет на подобных мелочах и срезаются.

Двоечник в короне

По мнению Сойникова, еще одной причиной неуспеха может быть тот факт, что добрая треть ситуаций, изложенных в билетах ПДД, в жизни встречается крайне редко, а то и не встречается вообще. Вот скажите: как часто вы видите на дороге тех же регулировщиков? Я, например, последнего наблюдала лет пять назад, когда в результате крупной дорожной аварии смешалось движение на Ленинградском шоссе и сотрудникам ГИБДД пришлось разводить транспортные потоки вручную. Но в таких случаях думать, как трактуются знаки регулировщика, и не нужно — он указывает только разрешенное для движения направление.

Хорошо хоть практику пришедшим восстанавливать права сдавать не надо. Фото: Аркадий Колыбалов

Между тем вопросы про регулировщиков в билетах есть. Но даже если выучить их наизусть и блестяще ответить на экзаменах, в последующие несколько лет теория при отсутствии практики напрочь выветрится из головы. «А опытные водители самоуверенны. Рассуждают так: столько лет за рулем, что я — теорию не сдам? Ну и не учат толком», — сокрушается Константин Сойников.

И еще на один момент обращает внимание автоинструктор. Как ни странно это звучит, но ситуации на дороге не всегда регулируются правилами дорожного движения. Кто из автолюбителей не бывал в ситуации, когда сосед по дороге на дорогой иномарке нарушает дистанцию, подрезает, внезапно выскакивает со второстепенной? А ты думаешь: у него одна фара стоит как половина моей машины, пусть проедет, дам дорогу дураку… Да и сложные нерегулируемые перекрестки не все проезжают строго по правилам: кто повежливее — всегда пропустит торопыгу. Но если потом придется заново сдавать теорию ПДД, опыт, увы, не поможет — он стерт вот такими случаями езды не по правилам.

А значит, выход один — учить ПДД. Даже если у тебя стаж вождения 35 лет и на голове корона. Кстати, новички потому и сдают теорию лучше опытных водителей, что старательно учат. У новичков, говорит Сойников, другая проблема — их губит волнение. Выйдя из экзаменационной аудитории и перестав волноваться, они обычно с ходу дают верные ответы там, где напортачили во время экзамена.

Как сдать с первого раза

А есть ли у профессионалов какие-то секреты, помогающие сдать теоретический экзамен с первого раза? Как оказалось, есть.

Часами зубрить ответы могут не все. У кого-то нет столько времени, кому-то трудно заучивать большой объем информации. «Но попробуйте включить подсознание — и будете уверенно давать верные ответы», — советует Сойников. Для этого нужно один раз прорешать билеты, отметив ярким маркером какое-нибудь слово или словосочетание, которое встречается только в верных ответах. А потом просто гонять и гонять билеты по кругу в любые свободные 5-10 минут, особенно не стараясь ничего заучивать. Это можно делать за едой, в транспорте, перед сном или во время рекламы фильма.

Недели за две мозг отфиксирует все маркеры и вы начнете отвечать правильно на подсознательном уровне. Скажем, в верном ответе на вопрос «что понимается под временем реакции водителя?» есть слово «избежание», отсутствующее в двух других вариантах. На экзамене, как бы вы ни растерялись или ни переволновались, мозг укажет на маркер. Им, к слову, может стать не только отдельное слово, но и весь верный ответ целиком, если, например, он заметно короче или длиннее остальных.

Как признается автоинструктор Сойников, об этом способе ему когда-то рассказала одна из учениц автошколы — школьный репетитор, специализирующаяся на подготовке к ЕГЭ. Супруг подарил ей машину на 55-летний юбилей, и именно в этом возрасте она пошла учиться на права. Готовилась к теории так же, как готовит школьников. Сдала экзамен быстрее и проще молодых.

Как с первого раза получить «права» в ГИБДД — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Несколько советов как себя вести, чтобы без проблем и с первого раза выдержать экзамен на получение водительского удостоверения в ГИБДД.

Любой инструктор автошколы подтвердит, что даже идеально подготовленный к экзамену «на права» человек легко может на нем провалиться. Причиной такого рода обиднейших казусов становится, как правило, невнимательность кандидата в водители к мелочам. К экзамену на знание ПДД достаточно легко подготовиться. Достаточно ежедневно час-полтора «щелкать» экзаменационные билеты в каком-нибудь приложении на вашем мобильнике. Однако компьютер в экзаменационном подразделении ГИБДД «слегка» отличатся от привычного по гаджету интерфейса. Поэтому прежде чем приступить к экзамену, внимательно изучите его, запомнив на какие кнопки клавиатуры в каком случае следует жать. А в ходе экзамена постоянно контролируйте себя на предмет правильного их нажатия.

Теоретический экзамен обычно сдает большинство кандидатов в водители. Основной «отсев» происходит позже — на «площадке» и «в городе». Прежде всего, оденьтесь в пусть не самую модную, но зато самую удобную одежду и обувь. Ничего не должно вам жать, тереть или иным образом стеснять движения. В процессе вождения это может отвлечь ваше внимание в самый неподходящий момент.

Не стоит также брать с собой на экзамен в ГИБДД вещи, без которых вполне можно обойтись — сумки, зонты и прочее. Лишнее барахло и забота о его сохранности будут отвлекать вас от процесса. Ряд «экспертов» советует идти сдавать автомобильную часть экзамена в первых рядах группы. Якобы потом у инспектора-экзаменатора может сработать установка типа — «что-то многовато у меня сдавших» — и он начнет «срезать» кандидатов в водители придирками. Возможно. Однако события могут развиваться и по зеркальному варианту.

Оказавшись за рулем экзаменационной машины обязательно отрегулируйте сиденье, зеркала и, если это возможно, положение рулевой колонки. Вам должно быть удобно в авто. Дискомфорт может обернуться ошибкой при маневрировании. Ни в коем случае не забываем пристегнуть ремень безопасности и включить ближний свет фар. Даже если вам показалось, что у машины имеются дневные ходовые огни, не поленитесь и щелкните переключателем — все равно лучше перестраховаться.

Перед началом движения не забудьте убрать «ручник» — на этом многие уже оконфузились до вас. Сдавая «город», перед началом движения обязательно включите «поворотник» и, убедившись в безопасности маневра, трогайтесь. Дабы полицейский экзаменатор не сомневался, что вы это сделали, не просто бросьте косой взгляд в боковое зеркало, а демонстративно поверните голову влево.

В ходе городского теста кандидаты в водители чаще всего попадаются на следующих ошибках: не уступил дорогу другой машине, не пропустил пешехода, нарушил правила разворота или поворота, припарковался с нарушениями требований знаков или разметки, пересек сплошную линию разметки при перестроении между полосами. Поэтому за этими аспектах дорожного движения следует следить особенно тщательно.

12444

12444

Сдаем экзамен в ГИБДД с первого раза

Обучение в автошколе завершается экзаменом, где учащемуся необходимо продемонстрировать приобретенные практические и теоретические навыки. Соответственно, экзамен состоит из теории – тестов, и практической части – навыкам вождения, которые в дальнейшем потребуется продемонстрировать и на экзамене в ГИБДД.

Учеников автошколы всегда интересует, каким образом происходит сдача внутреннего экзамена, какие вопросы их ожидают в билетах. Это действительно важно: только сдача экзамена позволяет перейти к более сложной ступени – экзамену на получение водительского удостоверения.

Как правило, внутреннее испытание автошколы оказывается для учеников достаточно жестким, но позволяет быстро выявить плохо подготовленных кандидатов. С другой стороны, в экзаменационной комиссии находятся знакомые преподаватели, поэтому не будет эмоционального давления. После успешной сдачи выдается документ о прохождении обучения, он является допуском до экзамена ПДД в ГИБДД. После успешного прохождения испытаний в автошколе ученик допускается до экзамена в государственном органе.

Советы по сдаче теоретической части экзамена

Давайте рассмотрим, как стоит подготовиться, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза.

• Разберитесь с кнопками компьютерного тренажера, чтобы не допускать ошибок при выборе ответа;
• Аккуратно проводите нажатие кнопок;
• Будьте пунктуальны с экзаменаторами, бережно относитесь к имуществу, не вступайте в разговоры.

Не советуем принимать седативные средства перед экзаменом. Они могут помочь на теоретической части, но будут плохими помощниками на практической. При вождении экзаменатор оценивает не только правильность решения, но и скорость их принятия. Заторможенность при вождении может не позволить сдать экзамен.

Сдаем практический экзамен в автошколе и ГИБДД с первого раза

Только хорошие навыки управления машиной позволяют пройти испытание на автодроме. Выполнение упражнений нужно отточить до автоматизма, естественно, это нужно делать при обучении с инструктором автошколы.

Существенно сложнее сдавать вождение по городу, так как испытуемый не знает, на каком участке инспектор будет принимать экзамен. Поэтому важно приобрести в автошколе навыки городской езды на скоростных трассах и в условиях затрудненного движения. Опытный инструктор по вождению сможет передать необходимые навыки, но на это потребуется время. Часто ученик вынужден брать дополнительные часы занятий, чтобы лучше подготовиться к экзамену в автошколе и ГИБДД:

• Приходите на экзамен в удобной одежде, обуви. В идеале удобная экипировка вам потребуется уже на стадии обучения;
• Должны не только хорошо знать ответы на билеты, но и правила дорожного движения. Помните, что на практической части экзамена именно знание ПДД во многом определит, сдадите экзамен или нет;
• Не берите с собой лишних вещей. Они не только будут отвлекать от экзамена, но и могут утеряться;
• Перед началом вождения отрегулируйте сидение. Регулировка создаст комфорт вождения, будете без проблем дотягиваться до педалей;
• Обязательно пристегивайтесь перед началом движения.

Основные ошибки ученик совершает на начале движения, маневров. Обязательно проверьте, стоит ли машина на ручном тормозе. Перед началом движения включите левый поворотник, посмотрите в левое зеркало, чтобы убедиться в отсутствии помех.

Основными причинами неудовлетворительной оценки на экзамене являются:

• Превышение скорости;
• Нарушение правил поворота или разворота;
• Пересечение двойной сплошной линии.

Продемонстрируйте на экзамене уверенность при управлении автомобилем. Если позволяет ситуация на дороге, то можно дойти до четвертой передачи. Умейте не только правильно начинать движение, но и завершать его. С учетом дорожных знаков выбирайте удобное место для остановки, перед началом движения включайте левый поворотник.

Удачи на экзамене!

Как сдать экзамен в гаи с наушниками — узнай на PravitZakon.ру

Автор Мария Викторовна На чтение 14 мин. Просмотров 426 Опубликовано 14/10/2019

Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза

Проверка знаний ПДД и умения водить автомобиль становится неотъемлемой процедурой для будущего водителя. Государство должно быть уверено, что новый участник дорожного движения не будет представлять опасность для общества.

• Одежда и обувь должны быть удобными и комфортными, особенно в холодную пору. Желательно проводить тренировочные поездки в этой же экипировке.
• На экзамен надо брать с собой только самые необходимые предметы и документы. Сумочки, зонтики и другие аксессуары лучше оставить дома. Мало того, что они будут мешать, так их можно где-нибудь забыть, находясь в нервном напряжении.
• Перед тем как начать движение за рулем автомобиля, нужно выполнить регулировку сиденья. Этот момент очень важен, поэтому не надо бояться инспектора. Если ноги не будут доставать до педалей, то путь окажется очень коротким и опасным.
• Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности ДО начала движения. Кстати можно потребовать этого же от сотрудника ГИБДД.
• Не забывайте пользоваться ручником при остановке на подъеме. При трогании автомобиля следует синхронно отпускать ручной стояночный тормоз и добавлять обороты двигателя педалью ”газа”.
• Перед троганием авто с места необходимо включить левый указатель поворота и посмотреть в зеркало. Движение начинается только при отсутствии помех. Обратите внимание на четко выраженный поворот головы, который станет доказательством взгляда в зеркало для инспектора.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Теоретическая часть экзамена представляет собой тест, состоящий из вопросов с вариантами ответа. В экзаменационный класс запускается определенное количество экзаменуемых – по числу находящихся в нем компьютеров.

1. внимательно слушать экзаменатора и обращать внимание на его указания;
2. прислушиваться к машине, чтобы не заглохнуть в самый неподходящий момент;
3. следить за линией разметки и положением ограничительных столбиков при выполнении различных элементов, чтобы ненароком не выехать за пределы и не снести ограждения;
4. двигаться плавно и не спеша. На автодроме совсем не нужно проявлять лихачество и гонять, сломя голову. Допустимая скорость – 10 км в час.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Из этого следует вывод: нужно не только максимально знать правила движения, но и, кроме этого, быстро уметь применить их на практике, ориентируясь на команды экзаменатора. Только так можно будет реально обосновать свои любые действия за рулем. Многие работники ГАИ на самом деле положительно рассматривают убедительные доводы будущего водителя, поэтому если он уверен в своей правоте, вежливое пояснение инспектору реально может решить ситуацию в пользу ученика. Не секрет, что бывают ситуации, когда инспектор намерено провоцирует на нарушение ПДД, чтобы оценить адекватность водителя либо с намерением специально его «завалить». Будьте начеку и не поддавайтесь на такие пожелания!

История из жизни. Два молодых приятеля сдавали экзамен в один и тот же день. У одного получилось, у второго – нет. Участок маршрута был одинаков для обоих. Сдает первый приятель, нормально себе едет и тут экзаменатор говорит ему остановиться. Человек останавливает авто. Инспектор говори ему: «Вы не сдали. Остановка на мосту». Кандидат расписывается, расстраивается и уходит. Что же – ходил потом на пересдачу. Сдает второй приятель, тот же маршрут, та же ситуация, мост. Инспектор опять за свое: «Не сдали. Остановка на мосту». Человек не теряется и говорит: «Почему? Три полосы – значит, есть право на остановку. 12.4–й пункт правил говорит, что остановка запрещена в тоннелях, на переездах, эстакадах, мостах, когда движение в данном направлении имеет менее трех разделительных полос». Инспектор задумался и говорит: «Молодец, сдал». Уже на следующий день один из друзей был с правами, а второй без. Вот такие знания ПДД пригодились, сдавая экзамен. Учите матчасть!

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза: получаем права без пересдач

Существует ряд распространенных ошибок, вполне способных привести к неудаче. Во-первых, не нужно прижиматься к стойкам, пытаясь провести автомобиль впритирку. Не надо доказывать, насколько идеально вы чувствуете габариты машины.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и возможно ли это вообще? Этот вопрос мучает многих начинающих водителей – и, порою, не зря. Испытание это непростое, пройти его нахрапом, без должной подготовки довольно сложно. Однако, избавить себя от необходимости повторной сдачи экзамена вполне реально, особенно если следовать некоторым не самым сложным советам.

Как сдать экзамен в — ГАИ с — первого раза

Во-первых, никогда вы сами не научитесь правильно расценивать правила дорожного движения и адекватно понимать как правильно определять ситуацию на дороге. Сколько бы вы не решали билеты, только пройденная теория в автошколе — даст вам умение правильно анализировать экзаменационные билеты, равно как и ситуацию на дороге при вождении.

Ну и в четвертых, не придвигайтесь близко к рулю и педалям, ибо вы не привыкните к ходу педали с согнутыми ногами. Ноги должны быть почти полностью вытянуты при нажатом газе, тормозе и выжатом сцеплении. Обязательно смотрите в боковые зеркала, а не в зеркало заднего вида, перед поворотами и перестроении. На экзамене, если можно ехать 60км — едте, а не плетитесь 40км ( это вам инструктор должен сказать ). И последнее, не советую идти на коробку автомат, современные автомобили с механикой прекрасно трогаются без нажатия на педаль газа ( во всяком случае на автодроме педаль газа вам не потребуется ). На механике учиться не трудно. Удачи при обучении, и на экзаменах.

Как списать на экзамене пдд в гаи

Говорит ЭКСПЕРТ. 476-00-00.ru Какие нюансы необходимо знать для успешной сдачи.Год назадВидео телеканала «Донбасс» — donbass.tv Мы в социальных сетях: vk.com/donbasstv facebook.com/donbasstv.11 месяцев назадПроверенный способ сдать любой экзамен или контрольную. 99% преподавателей не замечают эту шпаргалку.

Впрочем, как оказалось, право платить транспортный налог надо.11 месяцев назадС помощью данных гаджетов вы сможете спить ЕГЭ 2021 и ГИА 2021 на 100 баллов. Они помогут списать ЭКЗАМЕНЫ по любы.7 лет назадКак сдать экзамен в ГИБДД?

Как сдать вождение по городу для получения прав без ошибок

1. Прохождение теории на знание ПДД и ряда документации по эксплуатации машины.
2. Сдача экзамена непосредственно на площадке.
3. Прохождение практического экзамена на автодроме с четким соблюдением условий и проездом по городскому маршруту.

• игнорирование заданий экзаменатора;
• отсутствие каких-либо действий в процессе управления ТС для предотвращения возникшего ДТП на дороге;
• выполнение обгона машины с нанесенными графическими схемами или включенным синим маячком;
• нарушение правил опережения других ТС;
• обгон в случае переезда через пешеходный переход;
• отсутствие принятия мер по снижению скорости в случае появления опасности на дороге;
• превышение скоростной нормы при движении на том или ином участке пути;
• несоблюдение заднего хода при движении;
• нарушение ПДД при переезде через железнодорожные пути;
• невыполнение правил разворота поворота;
• обгон или пересечение стоп-линии, если висит запрещающий сигнал светофора;
• несоблюдение указаний регулировщика на дорогах;
• игнорирование приоритетных знаков, дорожных разметок или знаков с особым значением проезд;
• выезд на встречную полосу или трамвайные пути;
• создание помех для пешеходов в местах, где они имеют преимущественное право;
• неуступка дороги иным машинам также с преимущественным правом.

Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ? Как сдать экзамен в ГАИ: теория, вождение

Этот вопрос, пожалуй, является самым распространенным среди учеников автошкол. И чтобы не волноваться о том, сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ, стоит попытаться воспользоваться одной попыткой. Так будет лучше. А то многие уже начинают до первой попытки узнавать о том, как сдать экзамен в ГАИ со второго раза. Что ж, первым делом – пару слов о теории. Для того чтобы справиться с этим этапом, достаточно прочитать несколько раз книжку правил дорожного движения и порешать билеты. Желательно все. Их там 40, в каждом – по 20 вопросов. Сегодня продаются книги с билетами – с таким же, которые выдают на внутришкольном экзамене и в ГИБДД. И, конечно, не переживать и думать. На экзамен дается 20 минут – этого предостаточно. Мало кто сидит более пяти минут. Не так уж и сложно сдать этот экзамен. Билеты ПДД ГАИ дают такие же, как и в автошколе, так что, пройдя этот путь единожды, будет проще повторить его потом.

А еще важно помнить о ПДД на дороге. Очевидный факт, но многие не понимают смысла сказанного. Инспектор может попросить остановиться. И 90 из 100 выполнят просьбу. И не обратят внимания на то, что он это сделал на мосту или же около автобусной остановки – где это категорически запрещено. Так что концентрация – самое главное.

Как сдать экзамены на права с первого раза

После нескольких глубоких дыхательных циклов ум успокаивается, поток плохих мыслей сразу останавливается. В подобной ситуации нужно как можно быстрее забыть об ошибке и сосредоточиться на последующих инструкциях экзаменатора.

После получения даже небольшого опыта вождения с профессиональным инструктором, у новичка часто наступает момент, когда он чувствует себя излишне самоуверенно и считает, что он готов сдать на права. Это ошибочное мнение. Нескольких пройденных занятий недостаточно для получения нужного опыта.

Как сдать экзамен в ГАИ с микронаушником

В этой статье я хочу рассказать вам историю о том как один человек сдал экзамен в ГАИ по ПДД.Сразу скажу, что это был не я, но метод данного персонажа мне поправился.
Пришел я на сдачу экзамена в ГАИ по ПДД.Сдавал я в Москве.Всех рассадили. Все как обычно.И тут я замечаю, что один мужчина читает вопросы в пол голоса- как бы про себя, но все равно его было слышно так как я сидел рядом с ним.И все 20 вопросов он так и читал.Я подумал, что скорее всего ему удобнее воспринимать текст, когда он читает его именно таким образом.Не предал этому никакого значения.В тот же день я, случайно, узнал, что он сдал.

Спустя какое-то время я узнал про микронаушник и почему-то вспомнил того мужика.Какого было мое удивление, когда я понял всю его схему.По моему мнение, мужик подключил микронаушник, кому-то позвонил и пошел в аудиторию сдавать ПДД, читая вопросы полушепотом он передавал их собеседнику по телефону, а тот уже подсказывал какой именно ответ должен указать тот мужчина.В тот момент я понял, что при помощи микронаушника можно не только сессию сдавать, но еще и такие схемы проворачивать. Сам я конечно не пробовал идти с ним в ГАИ, но сама суть того, что кто-то до этого дошел не оставила меня равнодушным.
Суть данного рассказа не к тому, чтобы призвать вас не учить правила дорожного движения, а к тому что бы вы как и я удивились смекалке того мужчины, который обезопасил свою сдачу экзамена.На мой взгляд нет смысла в заучивании ПДД, их надо понимать! Старайтесь не заучивать, а понимать прочитанное! Всем добра!

Как сдать экзамен в гаи с первого раза: советы сдающим экзамен в гибдд

Также важно иметь хорошее настроение во время сдачи экзамена. Для этого надо хорошо выспаться, подготовиться морально и не нервничать. Нередко самые лучшие ученики автошколы не могли сдать экзамен из-за своего волнения. Люди путают знаки, забывают хорошо выученные правила, теряют педали, не замечают светофоры и пешеходов, в буквальном смысле падают в обмороки. Обычно, такому волнению поддаются женщины, но бывают и исключения. На экзамен необходимо идти со спокойной душой и уверенностью в своих силах. Можно с утра выпить немного валерьянки. Необходимо понять, что ничего сложного в экзамене нет, надо только повторить то, что делали много раз с инструктором, и вспомнить лекции по теории. Также важно вежливо общаться с принимающими экзамен, сотрудниками ГАИ, как бы они не нравились. Ведь от этих людей в конечном итоге зависит исход испытания. Будет очень обидно, если экзаменатор поставит неуд только из-за того, что ученик ему нагрубил. А бывает и такое. Кроме этого, следует помнить, что на экзамене жизнь не прекращается: даже если результат не будет положительным, то возможности для пересдачи ещё будут. Отчаиваться не следует, надо проще относиться ко всему: «Не сегодня так завтра. Зато чуть-чуть подучу! «

Прежде чем успешно сдать экзамен в ГАИ, необходимо хорошо знать и уметь соблюдать ПДД. Большое количество завалов на экзаменах происходит именно из-за не выученных правил. На самом деле, они не такие и сложные, часто обычному человеку достаточно внимательно слушать лектора во время занятий. Но если проблемы с правилами всё же возникли, то не стоит их пропускать. Пара дней за книжкой может не только спасти от очередной пересдачи, но и помочь в сложных жизненных ситуациях. Какими бы глупыми правила не казались, они написаны не просто так. Каждый пункт поможет не только избежать проблем, но и спасти жизнь, а может даже не одну. Садясь за руль важно помнить, что водитель несет ответственность за себя, пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому, этот пункт инструкции не стоит пропускать. Ну, а если сложности всё-таки возникли и вспомнить, что необходимо делать в той или иной ситуации, не получается, то можно попробовать сжульничать: незаметно спросить соседа на «теории» или, не подавая виду, сделать манёвр наугад на «практике».

Как с первого раза сдать экзамен в ГАИ

Е сли первый экзамен: “Теория вождения”, курсанты автошкол сдают довольно хорошо и процент сдачи этого экзамена, с первого раза, довольно высокий, то второй экзамен: “Практика вождения” оставляет желать намного лучшего. Несмотря на увеличившиеся время преподавания вождения автомобиля в автошколе, процент сдачи экзамена по вождению с первого раза с каждым годом продолжает уменьшаться.

Э кзамен “Теория вождения” проводится на компьютере . В класс с компьютерами и запущенной программой с билетами ПДД запускается группа экзаменующихся. Каждому выделяется свое рабочее место с компьютером. Всем разъясняются правила сдачи экзамена, засекается время. После чего вы спокойно, времени выделено предостаточно, отвечаете на билеты. Если Вам встречаются билеты в ответах которых вы сомневаетесь оставляйте их на потом. Впрочем не будем вникать в эти нюансы, ранее мы рассматривали вопрос: Как сдать теорию в ГАИ?

Как сдают экзамен в ГИБДД на ПДД в 2021 году

Реальный экзамен ПДД в 2021 году представляет собой 20 вопросов из четырёх тематических групп, однако, эти тематические блоки берутся компьютером из разных билетов случайным образом, но вопросы в блоке всё же не перемешиваются. Разумеется, в идеале каждый выпускник автошколы или человек, который должен сдавать экзамен ПДД в 2021 году после лишения прав, должен подготовиться таким образом, чтобы ответить на все 20 вопросов без единой ошибки. В конце концов, это самая простая часть всего экзамена. Тем не менее, закон даёт право на ошибку и даже не одну.

Как сдают экзамен в ГАИ (ГИБДД) по правилам дорожного движения ? С 1 сентября 2021 года правила сдачи теоретических экзаменов несколько изменились, и сейчас появилось понятие дополнительных вопросов, но обо всём по порядку…

Сдача экзаменов в ГАИ с первой попытки, порядок, рекомендации

2) При сдаче городского вождения, российскими госинспекциями выбираются определённые маршруты. Большой город предполагает разные маршруты по районам. Заблаговременно студентом выполняется подробное изучение участка.

Студент получает билет (20 вопросов). Три и более ошибочных ответа предполагают дополнительные вопросы — 5 штук, продолжительность ответов ограничивается 5 минутами, при наличии ошибок — назначают пересдачу. Большинство российских регионов предполагают платную пересдачу.

Как сдать экзамен в ГАИ по ПДД (ГИБДД) в 2021 году

1. Сесть за руль, подправить кресло, подрегулировать зеркала.
2. Пристегнуть ремень, включить зажигание и ближний свет.
3. Включить сигнал левого поворота.
4. Отдать сцепление и поставить первую скорость.
5. Убрать ручник, вывернуть руль влево.
6. Взглянуть в зеркало заднего вида и при отсутствии помех трогаться с места.
7. Выехать на полосу движения и отключить поворотник.

1. Включить сигнал правого поворота.
2. Выбрать разрешенное для парковки место и приняв вправо, остановиться у бордюра.
3. Переключатель передач выставить в нейтральное положение.
4. Поставить ручной тормоз.
5. Выключить ближний свет и зажигание.
6. Снять ремень безопасности.

Как сдать экзамен в ГИБДД

Еще одно требование, про которое многие забывают. После того, как очередное упражнение выполнено, нужно остановить машину, передача при этом должна быть нейтральной, обязательно включайте стояночный тормоз и глушите двигатель. Если это не делать, то за каждый раз будет начисляться отдельный штрафной балл.

На самом экзамене предстоит сначала показать теоретические знания, затем практические. Если не сдана теория, то за руль уже не допустят. В большинстве случаев сдавать первую часть придется на компьютере. В редких случаях письменно или другими способами. Сетовать на погрешность программного обеспечения или оборудования не приходится, она измеряется в сотых долях процента. Инспектора не примут к рассмотрению жалобу на то, что компьютер неверно расценил ответ. Придется прийти еще раз, как минимум.

Что делать и как действовать

by Zutobi · Обновлено 27 августа 2021 г.

При приближении к машине скорой помощи на проезжей части с мигалками или сиренами вы должны уступить дорогу в любой ситуации . Сюда входят полицейские машины, машины скорой помощи, пожарные машины и другие правительственные машины с мигающими или мигающими огнями.

Машины экстренных служб могут нарушать правила дорожного движения, например ездить по неправильной стороне дороги, проезжать на красный свет и игнорировать дорожные знаки.

Несколько штатов сообщают об увеличении числа водителей, которые не могут двигаться и врезаются в аварийно-спасательные службы.

Как остановиться для автомобилей экстренной помощи

Когда вы слышите или видите приближение машины экстренной помощи, вы должны быть готовы съехать на край дороги и остановиться.

Попытайтесь определить, находится ли машина экстренной помощи:

• Приближается сзади
• Приближается с противоположного направления
• Остановлено

Общие правила при совместном использовании дороги с транспортными средствами экстренной помощи

Вот несколько общих советов, которые следует помнить при совместном использовании дороги с машинами скорой помощи.Однако , законы различаются в зависимости от штата , и вам следует изучить конкретный закон своего штата, чтобы убедиться, что вы знаете его правила и местные правила.

• Правило № 1: Транспортным средствам экстренных служб должен быть предоставлен свободный проезд, и вы должны дождаться, пока они благополучно не пройдут, прежде чем продолжить движение. Однако не останавливается на перекрестке ! Продолжайте движение через перекресток, а затем сверните на обочину дороги.

• Правило № 2: Вы должны стараться держаться на расстоянии не менее 200-300 футов позади машины экстренной помощи с сиренами.В некоторых штатах даже есть законы, четко определяющие, насколько близко вы можете проехать за одним из них.

• Правило № 3: Снизьте скорость при проезде остановившейся машины экстренной помощи.

• Правило № 4: Если машина экстренной помощи останавливается на обочине дороги, освободите полосу движения, ближайшую к транспортному средству. Если вы не можете этого сделать, значительно снизьте скорость.

Освободить полосу движения, ближайшую к остановившемуся автомобилю скорой помощи, в целях безопасности персонала рядом с дорогой.

Правоохранительные органы.

Контрольно-пропускной пункт DUI — обычная практика среди сотрудников полиции.Сотрудники полиции будут задавать вопросы и оценивать состояние водителя и транспортного средства на предмет наличия признаков алкогольной или наркотической зависимости, незаконного использования устройства связи во время вождения, среди прочего.

Как действовать при остановке полицией

Когда полицейский просит вас надеть пуловер, немедленно выполните следующие безопасные действия:

1. Первый , включите сигнал поворота направо, чтобы показать, что вы понимаете, что вы должны Перетягивать.
2. Во-вторых, позвольте патрульной машине направить вас к правой обочине дороги и остановиться.Если можете, постарайтесь остановиться в хорошо освещенном месте.

После того, как вы остановились, мы предлагаем вам сделать следующее:

• Завершить любой телефонный звонок. Вы должны уделять офицеру все свое и безраздельное внимание.
• Выключите любую музыку . Между вами и полицейским должно быть свободное общение.
• Оставайтесь в автомобиле. Не выходите из машины, если об этом прямо не сказал офицер!
• Покажи руки! Положите руки на руль так, чтобы офицеру было хорошо видно.Все пассажиры также должны держать руки в зоне видимости (например, на коленях).
• Если в вашем автомобиле тонированные стекла, опустите все окна, прежде чем полицейский подойдет к вашему автомобилю.

В любой момент офицер может почувствовать угрозу, если:

1. Вы не соблюдаете ни одно из вышеперечисленных
2. Вы не выполняете инструкции офицера
3. В автомобиле происходят резкие движения

Офицеры по управлению движением

Если инспектор по управлению движением, сотрудник правоохранительных органов или другой уполномоченный персонал управляет движением, их действия отменяют любые существующие законы о дорожном движении, светофор или любые другие устройства управления движением .

Каковы требования для проезда другого транспортного средства? — Департамент полиции Кейп-Корал

Большинство водителей попадали в ситуацию, когда их обгоняли или обгоняли другое транспортное средство. Что вы должны делать по закону при проезде транспортного средства?

Закон Флориды 316.083 Обгон и обгон транспортного средства. — Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств, следующих в одном направлении, с учетом этих ограничений, исключений и специальных правил, указанных ниже:

(1) водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, должен подать соответствующий сигнал, как предусмотрено в п.316.156, должен проходить слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части, пока не будет безопасно покинуть обгоняемое транспортное средство. Водитель транспортного средства, обгоняющего велосипед или другое немоторизованное транспортное средство, должен обогнать велосипед или другое немоторизованное транспортное средство на безопасном расстоянии не менее 3 футов между транспортным средством и велосипедом или другим немоторизованным транспортным средством.

(2) За исключением случаев, когда разрешен обгон и обгон справа, водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу обгоняющему транспортному средству при звуковом сигнале или при видимом мигании фар обгоняющего транспортного средства. если такой обгон совершается в ночное время, и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью не обгонит обгоняющее транспортное средство.

(3) Нарушение этого раздела — это неуголовное нарушение правил дорожного движения с наложением штрафа в размере 163 долларов США.

Если вы собираетесь обгонять автомобиль, используйте указатель поворота, чтобы водитель, которого вы проезжаете, знал, что вы его проезжаете. Вам также необходимо снова использовать указатель поворота после того, как вы благополучно проехали мимо транспортного средства, чтобы снова сообщить им, что вы меняете полосу движения перед ними. Достаточно просто. Пожалуйста, НЕ будьте «ТОЛЬКО ПАРНЕМ», который ускоряется, когда кто-то их проезжает.Это не только незаконно, но и опасно. Если вы не можете пройти безопасно, лучше подождать, пока вы сможете. Если вы проезжаете мимо велосипеда, вы должны оставить им 3 фута проезжей части между вами и их велосипедом.

Удачного дня и безопасного вождения.

Правила, если машина экстренной помощи находится рядом или на противоположной стороне дороги

Вопрос: Я ехал на север по дороге с двумя полосами движения в обоих направлениях плюс полоса центрального поворота. Пожарная машина направлялась на юг с включенными аварийными огнями.Все движущиеся на юг транспортные средства уходили вправо от дороги, останавливались до тех пор, пока не проезжала машина скорой помощи, а затем продолжали свой путь на юг. Внезапно водители на обеих полосах движения на север полностью остановились, чтобы дождаться проезда машины скорой помощи на южной полосе. Мой вопрос в этом сценарии: должно ли движение на север уступать место машинам экстренных служб, идущим на юг?

Ответ: Несколько лет назад мне довелось побывать в Китае. Я работал в образовательной компании, поэтому, естественно, мы посетили несколько школ.Находясь в университетском городке, я помню, что видел около дюжины пустых баскетбольных площадок, в то время как на открытом пространстве рядом с кортами не менее 50 человек, каждый балансировавший мячом на ракетке, двигались в унисон вслед за лидером, выполняя то, что выглядело как смесь упражнений тай-чи и тенниса. Позже я узнал, что наблюдал за мячом тайцзи байлонг, также называемым ролибаллом. Меня поразило, что если бы этот же кампус находился в Соединенных Штатах, я, вероятно, увидел бы баскетбольные площадки, полные игроков, каждый из которых делал бы свои собственные ходы, в то время как поле для игры в ролики, скорее всего, было пустым.Если тебе интересно, к чему я клоню, оставайся со мной.

Практически каждый водитель концептуально знает, как остановить машину скорой помощи; просто когда мы применяем это в реальной жизни, мы обнаруживаем, что не совсем понимаем, что делать. Замедлять? Прийти к полной остановке? Остановиться из-за встречной машины экстренной помощи или просто когда она приближается? А как насчет многополосных дорог? Или автострада? По словам Йоги Берра, «Теоретически нет разницы между теорией и практикой. Но на практике есть.”

Чтобы помочь нам улучшить практику, у нас есть закон под названием« Эксплуатация транспортных средств при приближении машин экстренных служб ». Вот ключевые моменты, несколько упрощенные: Когда приближается аварийный автомобиль, использующий фары и сирену, водители должны:

▪ уступить дорогу.

▪ Немедленно выезжайте на правый край проезжей части (избегайте перекрестков).

▪ Остановитесь и оставайтесь на месте, пока не проедет машина скорой помощи.

Здесь я должен дать определение «проезжая часть».«Есть длинное юридическое определение, но по сути оно включает в себя все, от линии тумана до линии тумана. Из этого определения видно, что закон требует остановки машин экстренных служб, приближающихся с противоположного направления по многополосным дорогам.

Почему нужно останавливаться в противоположном направлении? Я не спрашивал никого из законодателей, создавших этот закон, об их основной мотивации, поэтому вместо этого у меня есть необоснованная теория. (Но я думаю, что это неплохо.) Как водители, мы не знаем, куда направляется эта машина скорой помощи.Может быть, он и дальше будет идти прямо, но он может направиться к подъездной дорожке в 50 ярдах передо мной. Останавливаясь, мы устраняем множество потенциальных конфликтов в высокоскоростной ситуации с повышенным риском. Сотрудники службы экстренной помощи сталкиваются с множеством рисков в своей работе, но самый большой риск по-прежнему остается за рулем.

Из-за определения проезжей части существует один сценарий, при котором вам не нужно останавливаться из-за встречного транспортного средства экстренной помощи; когда встречные полосы разделены физическим барьером, как на автостраде.В этом случае каждое направление движения по закону считается отдельной проезжей частью.

Несмотря на то, что это не входило в исходный вопрос, я хотел бы остановиться на третьем пункте выше. Я видел много водителей, которые уступали, двигались направо и замедляли движение для машин экстренных служб, но не останавливались, а иногда даже проезжали мимо остановившихся машин. Может быть, вы думаете, что идете достаточно медленно, так что в этом нет ничего страшного. Позвольте мне использовать слишком простую аналогию. Если бы вы были на ринге, где доминирует Мухаммед Али в расцвете сил, вы бы хотели, чтобы он замедлился или остановился? Если некоторые автомобили замедляются, а другие останавливаются, это может привести к повреждению и травмам Али.

Вождение автомобиля намного меньше похоже на баскетбол, где игроки решают свои собственные ходы в зависимости от того, как разворачивается игра вокруг нас, и больше на ролибол, где мы все движемся вместе в унисон, руководствуясь верховенством закона. Это особенно актуально, когда нам нужно быстро отреагировать на непредвиденную ситуацию, например, на приближающуюся машину скорой помощи. В Америке мы любим спортивные состязания, но когда дело касается вождения, мы можем извлечь урок из культур, которые ценят сотрудничество в своих играх.

Истории, связанные с Bellingham Herald

---

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасном вождении и общих правилах полиции.

Государственные законы о соблюдении права

Государственные законы о защите прав

Во всех штатах водителям разрешено использовать левую полосу движения (когда их больше, чем один в том же направлении) пройти.Большинство штатов ограничивают использование левую полосу движения медленно движущегося транспорта, который не проезжает мимо. Таблица ниже описывает закон, действующий в каждом штате.

В некоторых штатах разрешено использование левой полосы только для проезжая или поворачивая налево. У них есть «да» в столбце «держаться правее». В некоторых штатах водители должны двигаться вправо, если они блокируют движение. в левом переулке. У них есть «yield» в столбце «Keep right». Большинство штатов соблюдают Единый транспортный кодекс и требуют от водителей держитесь правее, если они едут медленнее, чем нормальная скорость движения (независимо от ограничения скорости; см. ниже).Они указаны как «медленнее». Некоторые штаты либо не требуют, чтобы транспортные средства держались правой стороны («нет»), либо разрешали автомобили, движущиеся с предельной скоростью, должны двигаться по левой полосе независимо от условий дорожного движения («

Законы штата «Держаться правее»

Государство	Держаться правее?	Закон	Комментарии
Алабама	Медленнее	32-5A-80 (б)
Аляска		13 ААС 002.50 (б)
Аризона	Медленнее	28-721 (В)
Арканзас	Другое	27-51-301 (б)	Закон запрещает препятствовать движению, продолжая движение по левой полосе.
Калифорния	Медленнее	CVC 21654 (а)	Обязанность более медленного движения соблюдать права применяется, «несмотря на на первый взгляд ограничения скорости.»
Колорадо	Медленнее	42-4-1001 (2), 42-4-1103 (3), 42-4-1013	Левая полоса зарезервирована для обгона с ограничением скорости 65 или выше. В государственной брошюре обсуждается закон.
Коннектикут	Медленнее	14-230 б)	Право на межштатную автомагистраль запрещено при наличии только двух полос движения: 14-233 (4)
Делавэр	Медленнее	21-4114 (б)
Флорида	Урожайность	316.081 (2) и (3)	Более медленное движение держитесь правее и весь трафик уступает левую полосу движению, приближающемуся сзади.
Грузия	Урожайность	40-6-40 (б), 40-6-184	Медленнее движение держите правее и (с 2014 г.) весь трафик уступает левую полосу движению, приближающемуся сзади.
Гавайи	Медленнее	291C-41 (б)	Гонолулу запрещает движение со скоростью более 5 миль в час ниже установленного лимита по левой полосе.ROH 15-7,4.
Айдахо	Медленнее	49-630 (2)
Иллинойс	Есть	625 ILCS 5 / 11-701 (б), (г)	Держитесь правой стороны, за исключением проезда по автомагистралям с ограниченным доступом с 1 января 2004 года.
Индиана	Обычно	9-21-8-2 (б)	По состоянию на 1 июля 2015 года левая полоса многополосной автодороги открыта для проезда.
Айова	Медленнее	321,297 (2)
Канзас	Есть	8-1522 (в) 8-1514 (б)	Держитесь правой стороны, кроме проезда по проселочным дорогам с 1 июля 2009 года.
Кентукки	Есть	189.340 (7)	Держитесь правой стороны, кроме прохода с ограничением скорости не менее 65.
Луизиана	Есть	р.С. 32:71	На многополосных автомагистралях держитесь правой стороны, кроме обгона, и двигайтесь направо, если блокировка обгона.
Мэн	Есть	29A-2052 (6)	Держитесь правой стороны, кроме прохода с ограничением скорости не менее 65.
Мэриленд		21-301	Держитесь правой стороны, если вы едете на 10 миль в час ниже установленной скорости или ниже скорости трафика, если условия требуют скорости ниже установленной
Массачусетс	Есть	MGL 89-4B	Запрещен правый проезд по неразделенной дороге с двусторонним движением, МГЛ 89-2.
Мичиган	Может быть	257,634	Держитесь правой стороны, за исключением обгона, за исключением интенсивного движения или автострад с три и более полос.
Миннесота	Медленнее	169,18 (10)
Миссисипи	Медленнее	63-3-603 г
Миссури	Правый
Монтана	Обычно	61-8-321 (2)	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока.»
Небраска	Медленнее	60-6 131 (2)
Невада	Медленная	484B.627	Медленно движущиеся транспортные средства должны двигаться вправо, если «препятствуют [движению] … движению транспорта». С 1 июля 2017 г. транспортное средство, находящееся на левой полосе автомагистрали с контролируемым доступом, должно двигаться вправо при приближении более быстрого транспортного средства.
Нью-Гэмпшир	Медленнее	RSA 265: 16
Нью-Джерси	Есть	39: 4-88	Держитесь правой стороны, кроме прохода.Проезд справа запрещен, если только в нем нет транспортных средств. «практически непрерывные линии». 39: 4-85.
Нью-Мексико	Медленнее	66-7-308 (б)
Нью-Йорк	Медленнее	V&TL 1120
Северная Каролина		20-146 (б), (д) ​​	Держитесь правой стороны, если скорость ниже предела. На некоторых автомагистралях указано, что движение «медленнее», держитесь правой стороны.»
Северная Дакота	Медленнее	39-10-08 (2)
Огайо		4511.25
Оклахома	Медленнее	47-11-301, 47-11-309	Согласно одному закону, транспортные средства со скоростью ниже установленной должны держаться правой стороны. Другой требует, чтобы транспортные средства со скоростью ниже нормальной скорости движения держались правее.
Орегон	Медленнее	811.315
Пенсильвания	Обычно	75-3313 (г), 75-3301 (б)	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока ».
Пуэрто-Рико		Раздел 9 §5123
Род-Айленд	Медленнее	31-15-2	На улице с двусторонним движением проезд запрещен.31-15-5.
Южная Каролина	Медленнее	56-5-1810
Южная Дакота	№	32-26-1	Только «тихоходные автомобили» должны держаться правой стороны.
Теннесси	Медленнее	55-8-115 б)	Обеспечение более быстрого движения по левой полосе с 1 июля 2016 г.
Техас	Медленнее	545.051 (б)	Большинство сельских межштатных автомагистралей обозначены как «левая полоса только для проезда». в соответствии с 544.011. Право проезда запрещено, за исключением проезжей части с односторонним движением. 545.057.
Юта	Урожайность	41-6a-701, 41-6a-704	Необходимо двигаться вправо, чтобы пропускать более быстрое движение.
Вермонт	Медленнее	23-1031 б)
Вирджиния	Урожайность	46.2-804 (1) 46,2-842,1	Уступите левую полосу движения более быстрому движению по сигналу. Государственная полиция сказать это применимо даже при более быстром движении.
Вашингтон	Обычно	46.61.100	Может также использовать левую полосу движения, чтобы разрешить движение транспорта или «при движении по скорость больше транспортного потока ».
Западная Вирджиния	Медленнее	17C-7-1 (б)
Висконсин	Медленнее	346.05 (3)
Вайоминг	Медленнее	31-5-201 (б)	С 1 июля 2005 г. запрещается препятствовать движению транспорта в пределах ограничение скорости при длительном движении по левой полосе. 31-5-304 (в)

Единый кодекс транспортных средств гласит:

На всех дорогах любое транспортное средство движется со скоростью менее нормальная скорость движения в указанное время и место и под при существующих условиях следует двигаться по правой полосе затем доступен для движения…

Этот закон относится к «нормальной» скорости движения, а не к «легальная» скорость движения. Водитель на 60 миль в час в зоне 55 миль в час куда все остальные идут, 65 миль в час должны двигаться вправо. Контраст Правило Аляски, 13 AAC 002.50, разрешающее транспортным средствам двигаться со скоростью ограничить использование левой полосы движения, и Колорадо рев. стат. 42-4-1103, г. запрет на блокировку «нормального и разумного» движения трафика.

Правоприменение непоследовательно. Полиция Толедо покупала билеты на грузовик водители за движение со скоростью 60 миль в час по левой полосе.Полиция, разыскивающая преступную деятельность, часто использует «держись правее». закон как повод остановить подозрительную машину. С другой стороны, новый Йоркский судья заявил, что не будет осуждать водителей за блокировку превышение скорости движения, People v. Ilieveski , 175 Разное. 2d 943; 670 г. Нью-Йорк, 2 день 1004 (округ Монро, штат Нью-Йорк, 1998 г.).

См. Также список закона скорости.

Сделайте правильно !: июнь — месяц любезности переулка.

Это страница Джона Карра.

Хитов с момента последнего сброса счетчика:

Штат Флорида.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем. Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги более чем на несколько секунд.Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, которые закрывают вам обзор дороги, или зеркала.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:

• Вождение плохо, расстроено или сердито.
• Вождение автомобиля во время еды или питья.
• Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
• Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
• Чтение за рулем.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
• Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
• Заприте все двери автомобиля.
• Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.

Безопасное вождение

Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения столкновений. Как защитник, вы немного «отдадите».Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и поведением других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:

1. Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
3. Действовать вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.

Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

• Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
• Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
• Лучше ударить машину, движущуюся в том же направлении, что и вы, чем лобовое столкновение.
• Избегая столкновения, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
• Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.

При движении задним ходом

Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы можно было смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы двигаетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.

Предотвращение наездов сзади

Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает сзади на другое. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.

• Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
• Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
• Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
• Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
• Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
• Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе «Минимальные безопасные расстояния следования ».

Базовое усовершенствование драйверов

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Обратитесь к желтым страницам по адресу: Driving Instruction , чтобы узнать, где находятся школы.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.

Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности, когда это требуется по закону, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.

Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:

• Любое лицо, имеющее медицинское заключение, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
• Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
• Автобусы школьные.
• Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
• Сельхозтехника.
• Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
• Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

• Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
• Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
• Не допускайте, чтобы вас бросали на других в автомобиле.
• Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:

• на скорости менее 40 миль в час и
• в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ ОТ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.

Убийца номер один для маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью протестированных в ходе краш-тестов детских удерживающих устройств.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены правительством США.

Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.

Какое детское сиденье самое лучшее?

• Тот, который подходит вашему ребенку.
• Тот, который подходит к вашему автомобилю.
• Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в транспортных средствах

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте детей без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОМ СНАРУЖЕ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ НАСМОТРА!

В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

«Стандартные» ограничения скорости Флориды
Муниципальные скоростные зоны	30
Деловые или жилые районы	30
9019 9019 с ограниченным доступом в сельской местности	9019 Шоссе	70
Все прочие дороги и шоссе	55 *
Школьная зона	20

^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час по-прежнему действует во Флориде опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Следите за указанными знаками скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Двигайтесь вместе с транспортным потоком (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

Соблюдение инструкций офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любые законные приказы или указания (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение.Если полицейский направляет движение туда, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Перекрестки перекрестки

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

• Посмотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
• Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
• Не переходите и не меняйте полосу движения.
• Будьте осторожны с машинами позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Отводное пространство

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на шоссе или пересекаете его со второстепенной дороги.
• Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, но с противоположной стороны приближается машина.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Посмотрите налево и направо, прежде чем ступить на бордюр.
2. Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
3. Крест с зеленым светом или сигналом «ИДТИ». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водители обязаны сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом обозначенном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога здесь только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения для слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, двигающиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, о котором идет сигнал, и при повторном въезде в транспортный поток из специально отведенного отсека для выезда.

Похоронные шествия

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано властями. офицер полиции.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренной помощи

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб с использованием сирен и / или мигалок.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни активированы, будет необходимо покинуть полосу движения, ближайшую к машине экстренной помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения, с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной.
6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы проезжали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Перед поворотом всегда ищите пешеходов.
8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.

Повороты влево и вправо

Лево с одностороннего на двустороннее

Слева от одностороннего на одностороннее

слева от двух -путь на дорогу с двусторонним движением

Слева с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением

Велосипедные полосы на перекрестках

Снизьте скорость и поищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал о повороте влево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедление или остановка

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.

Области, ограниченные крестиками, представляют собой слепые зоны для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

• Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы видите впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
• Прежде чем выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
• На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

• Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
• Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
• Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.

Проходят

• Водитель машины, проехавшей сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока прохождение не будет завершено.
• Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда нельзя проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортом при следующих условиях:

• Если вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
• Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
• На холмах или поворотах.
• На перекрестках.
• В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальные безопасные расстояния следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от идущей впереди машины: эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.

Считайте секунды, которые понадобятся вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).

Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующее расстояние.

Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задним ходом с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начнет двигаться сама по себе, она откатится от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставить АКПП в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние указатели обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

• На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
• На перекрестках.
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.

Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Право на парковку для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на улицах общего пользования, шоссе или местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

1. Доказательство правомочности : Справка от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью. проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.

   Процедура

   1. Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по тегам.
   2. Заполните HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
   3. Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
   4. Платить 1,50 доллара.
   5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   6. Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности.

Скоростная автомагистраль

Скоростная автомагистраль, также называемая межгосударственными магистралями, автострадами и магистралями, представляет собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.

Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее

Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать из нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

• На въезде начните проверять, нет ли пробок. Сигнал к вашей очереди.
• Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
• Присоединяйтесь к трафику, когда это можно будет сделать безопасно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если только движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

При выезде со скоростной автомагистрали:

• Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
• Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
• Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
• Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали

• Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
• Двигайтесь по правой полосе, обгоните левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
• Запрещается останавливаться на тротуаре, обочине или съезде на скоростную автомагистраль, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
• Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
• Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
• Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
• Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
• Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
• Остерегайтесь гипноза магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.

Вождение в ночное время

В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или сбоку, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим правилам вождения в ночное время:

• Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
• Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
• Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
• Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
• Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
• Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
• Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
• Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд внимательно смотрите, чтобы узнать, где находится другой автомобиль.
• Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъедет автомобиль с одним фонарем.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после езды по глубокой воде или движения под сильным дождем. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. В этом случае снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включить ближний свет (тусклый) свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднять капот.

Прорыв шин

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Плавно тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

• Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуться в одну сторону или не держаться совсем.
• Тормоза «всухую» за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и ведите автомобиль по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните на тротуар на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл приближается к вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь на обочине дороги или в канаву.

Заклинило педаль газа

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Переключить на нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза.
• Переключить на более низкую передачу.
• Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожар

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
• Если вы не можете потушить огонь, но он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Совместное использование дороги с грузовиком

Если вы путешествуете по дороге на автомобиле, грузовике, автобусе или другом крупногабаритном транспортном средстве, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.

Существуют ли особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:

Нет зоны

• Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
• Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
• Небезопасный пас . Другой номер No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
• Широкий правый поворот . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно проехать направо. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
• Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Обгон

• Обгоняя грузовик, сначала проверьте себя спереди и сзади и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
• На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
• Завершите пропуск как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
• Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
• Когда вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
• Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположной стороны, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.

Следование за грузовиком

• В целом грузовикам требуется немного больше времени для остановки, чем легковым, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы не сбить грузовик сзади.
• Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
• Когда вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
• Если вы остановились за грузовиком при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда он начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедом

• Оставьте три фута свободного пространства при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
• После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
• Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
• Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы подойдете слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.

Совместное использование дороги с мотоциклом

• Когда вы едете на мотоцикле, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
• Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
• Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
• Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
• Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Позвольте мотоциклу как можно быстрее завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения.
• Не следите за мотоциклом внимательно. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
• В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
  • Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
  • Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.
  • Ямы или железнодорожные пути, мотоциклисты часто вынуждены менять положение на своей полосе движения.
  • На дорогах с гравийным покрытием снижается сцепление с дорогой и водитель может замедлить скорость или затормозить, а автомобиль — нет.

Центр дорожного движения Нью-Джерси

ОБЗОР

Водитель может быть виновен в неправильном проезде одним из нескольких способов. Во-первых, если водитель проезжает мимо автомобиля, движущегося в противоположном направлении слева, а не справа, водитель совершает нарушение. Если водитель проезжает автомобиль, движущийся в том же направлении справа, водитель также виновен в неправильном проезде, за исключением случаев, когда другое транспортное средство собирается повернуть налево или в этом направлении движется по крайней мере две полосы движения.Водитель не может двигаться слева от центра шоссе, чтобы обогнать транспортное средство, движущееся в том же направлении, если левая сторона не видна четко и не свободна от встречного транспорта достаточно далеко вперед, чтобы обеспечить безопасный проезд. И, наконец, водитель не должен пересекать сплошную линию, запрещающую проезжать, на шоссе, если это не предписано сотрудником дорожного движения или полиции.

ШТРАФЫ И РАСХОДЫ

Водитель, уличенный в ненадлежащем проезде, может быть оштрафован на сумму от 52 до 202 долларов.Если правонарушение совершено в районе ремонта или строительства автомобильной дороги, размер штрафа увеличивается вдвое. После осуждения за правый обгон в запретной зоне водитель получит четыре балла от MVS. При осуждении за непрохождение транспортного средства, движущегося в противоположном направлении справа, будут начислены пять баллов.

ПРОХОДА

Водитель должен знать правильную полосу движения для нормального вождения и знать, как безопасно менять полосу движения. Правила проезда зависят от типа дороги.Держитесь правее центральных линий. Безопасный проезд только при отсутствии встречного транспорта. Следите за разметкой полосы движения. Если обе центральные линии сплошные, передача запрещена. Если с правой стороны водителя осевая линия обозначена пунктиром, обгон разрешен. Все проходы должны быть выполнены до того, как центральные линии снова станут твердыми.

ПРОХОДИТ ТОЛЬКО ПРИ БЕЗОПАСНОСТИ

Большая часть проезда должна быть слева. Двигайтесь вправо только по дорогам с несколькими участками, движущимися в одном направлении, если транспортные средства на проезжей части движутся двумя или более непрерывными линиями или если впереди идущий водитель поворачивает налево.Закон штата Нью-Джерси запрещает переход по правому краю проезжей части.

НЕ ПРОЙТИ:

• На холме или повороте, или в любое время, когда видимость затруднена.
• На пересечении улиц или перекрестках.
• На железнодорожном переезде.
• На узких мостах, в подземных переходах и туннелях.
• Когда знак запрещает прохождение или центральные линии ограничивают прохождение.
• Находясь позади транспортного средства, которое остановилось для пропуска пешехода.

Что делать при приближении аварийного автомобиля

Сотрудники службы спасения каждый день рискуют своей жизнью, чтобы помочь нам в трудную минуту.Иногда они сталкиваются с таким риском, просто попав туда. Когда вы за рулем и видите машины скорой помощи с включенными фарами и сиренами, время играет важную роль — двигайтесь быстро и осторожно.

Машины экстренной помощи включают машины скорой помощи, машины пожарной части, машины полиции и частные машины для пожарных или агентств жизнеобеспечения.

SIREN
Чтобы защитить безопасность офицеров, аварийных бригад и всех на дороге, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) использует аббревиатуру SIREN:

• Stay Alert — Обратите внимание, сохраняйте низкий уровень шума в машине и ищите приближение более 1 машины экстренной помощи, когда вы слышите сирену.Вы можете подумать о вождении с приоткрытым стеклом — это позволит вам более четко слышать аварийные сирены. Также будьте осторожны с пешеходами, которые могут находиться на пешеходном переходе или на краю проезжей части.
• Investigate — Проверьте зеркало заднего вида и обе стороны автомобиля, чтобы оценить скорость машины экстренной помощи и спланировать свой следующий шаг. Осторожно съезжайте с шоссе и постепенно тормозите, чтобы не потерять контроль.
• React — Реагируйте быстро и спокойно и просматривайте во всех направлениях, прежде чем остановиться.Всегда используйте сигнал поворота, не нажимайте на тормоза и не останавливайтесь внезапно.
• Введите — Прежде чем снова выехать на дорогу, посмотрите во всех направлениях, включите сигнал и постепенно вернитесь в движение.
• Никогда — Не останавливайтесь в месте, где недостаточно места для безопасной остановки, и никогда не следуйте за ним и не пытайтесь убежать от машины экстренной помощи.

Следуйте этим полезным советам, чтобы защитить жизни людей, которые служат нашему сообществу.Хотя вы можете часто видеть их, важно обращать внимание и двигаться каждый раз, когда они могут быть на пути, чтобы спасти жизнь того, кого вы любите.

На дороге с автомобилями службы экстренной помощи
Когда вы видите остановившуюся машину службы экстренной помощи:

• Притормозите и переместитесь по полосе, если это возможно. Если движение или другие условия не позволяют вам сменить полосу движения, вы должны снизить скорость и действовать осторожно.

При приближении машины экстренной помощи:

• Прижаться к краю проезжей части, в стороне от перекрестков, и остановиться.
• Оставайтесь там, пока не проедет машина скорой помощи. Следите за другими. Может быть несколько других машин экстренной помощи.
• Держите ногу на тормозе, чтобы стоп-сигналы сообщали водителям аварийной машины, что вы остановились.
• Оставайтесь на расстоянии не менее 500 футов от любого движущегося аварийного автомобиля с мигающими сигнальными огнями и включающим сирену.