«Первый раз проехала пять метров, и меня отправили на пересдачу». Истории курсантов автошкол

22360

25.10.2019 Елена САДОВСКАЯ. Фото из архива «ВБ» и Pixabay

В честь Дня автомобилиста (27 октября) рассказываем о казусах во время учебы в автошколе и о том, где чаще всего «сыплются» курсанты. И даем полезные советы для тех, кто только начал обучение.

Фото Дениса Судника

Чтобы сдать на права, нужны знания и минимум неуверенности в себе, считают бывшие курсанты автошкол города. Но не у всех получается с первого раза получить заветное удостоверение. Экзаменаторы говорят, что расстраиваться не надо, возможно, что хоть с пятого раза, но все наконец-то получится.

«Забыла включить поворотник»

30-летняя Светлана Шевченко получила права в 2018 году. Девушка сдала все экзамены с первого раза. В этом, по ее словам, ее помогла усердная работа с тестами, где она разбирала тщательно каждую представленную ситуацию, настрой на позитив и уверенность в том, что все зависит только от нее. Но без казусов не обошлось.

– Во время экзамена сотрудник ГАИ предыдущим трем девочкам, которые сдавали со мной в одной машине, говорил: «Почему не включили поворотник?» И я была уверена, что со мной, конечно, такого не будет. Но как только нужно было сделать маневр, я слышу: «А почему без поворотника?»

После этого я собралась и достаточно уверенно проехала остальную часть пути.

Но Света также вспоминает свою одногруппницу, которой излишняя уверенность в себе только навредила:

– Женщина постоянно хвасталась, что уже умеет ездить, нужно только получить права. Но все зачеты пересдавала раз по пять. Несмотря на это записалась на вождение раньше нас, начала ездить с инструктором, откаталась и на пару недель раньше нас пошла сдавать. Не сдала. Потом пошла с нашей группой сдавать и тоже не сдала. Потом, мне рассказывали те, кто сдавал чуть позже, она и в третий раз не сдала.

«Мне сказали поворачивать, я и повернул. А не надо было»

36-летний Александр Врублевский получил права в 2008 году. Правда, чтобы получить заветную корочку, Александру пришлось два раза пересдавать вождение.

– Первый раз сотрудник ГАИ мне сказал, что будет сам говорить, когда и куда мне поворачивать. Едем мы по улице Пушкина, там возле заправки на перекрестке есть знак «кирпич». Я понимаю, что мне ехать туда нельзя, но экзаменатор молчит. Я промолчал и поехал дальше. Проехали, он у меня спрашивает: «Какой знак проехали?», я говорю «Кирпич», он спросил, что это за знак, я ответил – что въезд запрещен, но так как мне ничего не было сказано, я поехал. Экзаменатор сказал, что я должен был спросить и отправил на пересдачу.

Во второй раз я по просьбе инструктора развернулся возле автовокзала, а там был знак «Движение прямо».

Фото Александра Чугуева

Когда сдавал в третий раз, уже было больше уверенности, так как к тому времени была своя машина, и я мог немного практиковаться в «городке». Снова на автовокзале меня экзаменатор попросил развернуться, но я ответил, что не могу этого сделать, так как там стоит знак. В результате пошел фотографироваться на удостоверение.

Автошкола «Кубик» приглашает стать автомобилистом

– Чтобы сдать на права, нужно быть уверенным в себе и внимательным на дороге, говорит Александр. – Вместо того, чтобы на практических занятиях обсуждать с инструктором погоду, надо смотреть на знаки и запоминать. По своему опыту скажу, что чувствовать неуверенность на дороге в первое время – абсолютно нормально. Уверенность приходит с опытом.

Александр также вспомнил случай со своим одногруппником, который после первой практики вождения перестал ходить на учебу.

– Вместо правой полосы он хотел ехать по левой, так как правой ездят «тихоходы». Это несмотря на то, что на дороге было двухстороннее движение. Где надо было ехать со скоростью 70, он ехал 90, заехав в населенный пункт скорость не снизил. Ж/д переезд проехал не останавливаясь. На вопрос инспектора: «А если бы ехал поезд?», он ответил, что поезд же не ехал. Глядя на инструктора, я видел, что он в шоке. После того, как парень вышел, и за руль сел я, инструктор еще долго приходил в себя.

Учите и понимайте знаки

«На последней сдаче повернула на красный. Видимо – не судьба»

30-летней Светлане Хартанович-Бернадской пока не удалось получить удостоверение. Она сдавала итоговое вождение уже три раза. Сегодня думает над тем, а стоит ли продолжать, ли может – не судьба.

От 50 до 70 % курсантов бобруйских автошкол сдают экзамен на права с первого раза.

– Я привыкла к тому, что у меня получается все, за что я берусь. А тут чувствую себя беспомощной.

По словам Светы, теорию и «городок» она сдавала легко и с первого раза, а вот экзамен в ГАИ не задался.

– Помню самое первое вождение. Я думала, что оно будет в «городке», где меня всему научат. А мы выехали за город, и инспектор мне сказал, чтобы я садилась за руль. Я очень сильно испугалась, теоретически я понимала, как завести машину, но это же только теория. Я понимаю, что мне сейчас придется самой вести большую тяжелую машину, и, если я ей кого-нибудь придавлю, то его уже не починишь. Пока я переспрашивала о том, что мне прямо сейчас надо пересаживаться, инспектор начал злиться. В результате я села за руль и… поехала. Хотя не сразу, так как заглохла. Но когда тронулась с места, стало легче (смеется).

Светлана рассказала, что на первом экзамене не выехала даже с парковки, и ее отправили на пересдачу.

– Выезжала с парковки МРЭО. По дороге ехала машина, которая не заметила меня, а я не заметила её, так как обзор закрывал припаркованный автобус. Экзаменатор нажал на тормоз и спрашивает меня: «Вы что, не видите?» Я ответила – нет, а вы видели? Он ответил, что тоже не видел, но он не за рулем.

Во второй раз экзаменатор сказал, что я слишком поздно включаю сигнал поворота и еду с неоправданно низкой скоростью. Хотя, как мне кажется, ехать со скоростью 40 километров по 50 лет ВЛКСМ – нормально.

В третий раз, честно, виновата сама. По экзаменатору было видно, что он даже хочет, чтобы я сдала, так как до меня ни один человек не сдал. Я ехала прекрасно. Уже почти в конце повернула на красный. Экзаменатор спросил, почему я так сделала. Я сказала, что не заметила. А надо было ответить, как мне подсказал экзаменатор: «Я повернула на красный, так как заканчивала маневр, который начала на зеленый».

Я вышла из машины и подумала: наверное, не судьба.

Фото Александра Чугуева

После первой неудачной попытки, говорит Света, ей стал сниться сон, в котором она едет достаточно быстро на машине, и в какой-то момент понимает, что не умеет водить и начинает паниковать.

Парни чаще не сдают теорию, девушки – вождение.

Больше всего курсанты боятся выезжать со второстепенной дороги на главную и разворачиваться на перекрестках.

Также Светлана вспомнила случай, который ей рассказали ее учащиеся.

– Две девочки сдавали на права. Одна сдала, вторая – нет. Той, которая не сдала, накануне экзамена в ГАИ приснилась женщина в оранжевой куртке. И она почему-то решила, что это дурной знак, думала, что в день ее сдачи похожая женщина бросится под машину или произойдет еще что-то плохое. Всю поездку она высматривала женщину в оранжевой куртке, и на 50 лет ВЛКСМ заметила оранжевое пятно, засмотрелась, так как ожидала в тот момент всего, и поехала на красный. Конечно, ее отправили на пересдачу.

«Часто глохнут и не пропускают пешеходов»

Фото Александра Чугуева

На чем чаще всего «сыплются» курсанты, рассказал директор автошколы «Престиж» Александр Момот. По его мнению, курсанты часто «глохнут», не пропускают пешеходов и встречный транспорт, не показывают повороты, не видят полос, если нет разметки, на кольце (на пересечении улиц Минская/Шинная/Гагарина) не ориентируются по полосам.

– Чтобы сдать экзамен, надо готовиться, но нельзя исключать и человеческой фактор. Ведь экзамен – это стресс. Кто-то может с ним справиться и сдает с первого раза, а кому-то, чтобы успокоиться, надо пять-шесть раз пересдать. Все индивидуально. Но все-же если не уверен в знаниях, то лучше еще подучить теорию и поездить.

Поэтому, Александр Николаевич считает, что несколько, а даже пусть пять-шесть неудач – не повод бросать идею получить права. Возможно, если человек хочет стать таксистом, ему стоит призадуматься над тем, стоит ли ему связывать свою работу с автомобилем, если же человеку нужны права, чтобы, например, быть более мобильным, то можно пробовать еще.

«Волнение может быть связано со слабой подготовкой»

– В среднем с первого раза экзамен сдают 50-70 процентов курсантов. Все зависит от качества подготовки и, от того, насколько курсант уверен в собственных силах, – говорит начальника МРЭО ГАИ УВД Бобруйского горисполкома Павел Никонов. – Теорию чаще не сдают парни, вождение – девушки. Но независимо от пола, больше всего курсанты боятся выезжать со второстепенной дороги на главную и разворачиваться на перекрестках. Бывает и так, что человек успешно проезжает весь маршрут, а на последних 30-40 метрах совершает массу ошибок, вплоть до создания аварийной обстановки.

Разметка продумана для простоты. Но поначалу видеть страшно.

Павел Сергеевич согласен, что волнуются все, но когда человек очень переживает, то начинаются проблемы, и руль вместо того, чтобы поворачиваться вправо, поворачивается влево.

Один бобруйчанин около четырех лет пытался сдать теоретический экзамен в ГАИ. Уже 40 попыток!

– Но кроме общего напряжения, волнение может также быть связано со слабой подготовкой. Возможно, человек в автошколе «наездил» недостаточно часов и ему стоит взять несколько дополнительных занятий. А если проблемы в сдаче теоретического экзамена – советуем пройти пробное тестирование в МРЭО.

По словам начальника МРЭО, экзаменатора бояться не надо, ведь он не ставит перед собой цели сделать так, чтобы ученик не сдал:

– Если человек уверен в себе, то садясь за руль, он видит рядом с собой не экзаменатора, а простого пассажира. Поэтому нужно готовиться и настраивать себя на то, что все будет хорошо.

По мнению начальника МРЭО, если не удается сдать с 3-5 раза в 20-25 лет, то стоит получше готовиться и пробовать, если же такая ситуация складывается в 60-65 лет, то возможно, учеба дается слишком тяжело и продолжать не стоит.

«Не стоит находиться в толпе, где началась массовая истерия»

Как настроить себя на экзамен, рассказала психолог, зав. отделением ТЦСОН Первомайского района Мария Капустина.

– Дорожные ситуации в задачах билетов важно понять, а не заучивать. Тогда на экзамене, столкнувшись с другим оформлением картинок и переставленными вариантами ответов, вы не растеряетесь. А волнение будет, тем более оно «заразно». На теоретическом экзамене сядьте, выдохните, просмотрите сначала все билеты, не выбирая вариантов ответов. Первый шок от просмотра: «да я вообще ничего не знаю» и темнота в глазах – пройдут. Соберитесь и выполните сперва задания, в которых уверены, затем приступите к более сложным.

Фото Александра Чугуева

Важно помнить, что никто никого завалить не пытается, и вокруг нет врагов. Теорию не сдает две категории: те, кто не понимает и не учил, и большой процент тех, кто знал и знает, но от волнения не может собраться. Поэтому, если у вас есть друг или родственник, который может командным тоном перед входом в кабинет привести вас в чувства, попросите его пойти с вами. Успокоительные препараты в день сдачи лучше не принимать.

На экзамене по вождению экзаменатор оценивает прежде всего ваше состояние «вменяемости», это играет роль, т. к. остальное приобретается с опытом. Если вы спокойно отвечаете на вопросы, ведете беседу (инициатором которой является экзаменатор), не «вцепились мертвой хваткой» в руль, то уже половину для успешной сдачи вы сделали. Вторая половина – ориентировка в дорожной ситуации. Опять же – если вы не заучили, а поняли ПДД, то проблем у вас не возникнет. И не слушайте истории про то, как экзаменатор на вождении «специально валит», это в большинстве своем истории тех людей, которые недоучили или переволновались и сделали ошибки на экзамене, но лучше обвинить экзаменатора, чем признать свои ошибки. Отнеситесь приветливо к экзаменатору, не проявляйте агрессии, не спорьте. Если вам указывают на ошибки – признайте их. Вы имеете право ошибиться, так как осваивайте новый вида деятельности. А также во время сдачи в ГАИ не стоит находиться в группе людей, среди которых массовая истерия началась. Но и одному в этом момент тоже непросто.

Добрых дорог!

Как легко сдать пдд теорию

Как оказывается, обучение в автошколе проходит для многих очень быстро и уже не за горами тот день, когда приходится отправляться в отдел ГИБДД для того чтобы приступить к сдаче экзаменов. Для начала это будет сдача государственных экзаменов по знанию Правил дорожного движения, а затем, при удаче, и проверка навыков вождения.

В сегодняшнем материале мы расскажем о том, как с первого раза сдать экзамен в ГАИ. В такой жизненной ситуации на самом деле нет ничего сложного, просто нужно знать определенные и логичные правила, а еще кое-какие хитрости и тонкости, которые помогут сдать на права с первого раза и без проблем.

Сам по себе экзамен в ГАИ включает в себя три этапа: знание теории правил дорожного движения, вождение на автодроме и езда в городских условиях.

Теоретический экзамен

Первый этап на пути к получению водительских прав это сдача теоретического экзамена на знание правил дорожного движения. Изначально здесь стоит обратить внимание на такие моменты:

1. Знание теории ПДД. Конечно же, основа успешной сдачи теоретического экзамена это уверенное знание самих правил движения. Здесь не приходиться изобретать велосипед и нужно будет заняться зубрежкой. Это нужно для того, чтобы на самом экзамене не запутаться в формулировке таких основополагающих понятий, как «транспортное средство», «обгон», «перекресток», «главная дорога», «пешеход» и других;
2. Умение пользоваться компьютерной техникой. При сдаче важно не нервничать, не размахивать руками, так как можно элементарно нажать случайную кнопку на клавиатуре и испортить себе оценку. Сосредоточьтесь на работе и не отвлекайтесь во время ответа на вопрос;
3. Умение человека вести себя при сдаче экзамена. Во время сдачи экзамена не стоит обращаться к экзаменаторам по пустякам, не нужно болтать или переговариваться и уж тем более вести себя вызывающе.

И еще один простой совет: перед прохождением экзамена не нужно принимать какие-либо успокоительные препараты, даже если Вы очень волнуетесь.

Лучше сделайте дыхательную гимнастику – от неё точно не будет никакого вреда. Ведь если успокоительные препараты даже и помогут Вам на первом этапе экзамена, то на втором и третьей этапе понадобиться максимальная концентрация плюс хорошая реакция. А вот если приняты любые успокоительные лекарства – здесь с этим могут возникнуть проблемы.

На этапе подготовки к теоретическому экзамену в ГАИ довольно хорошо зарекомендовала себя такая практика: решение экзаменационных билетов он-лайн. Такое он-лайн тестирование можно пройти прямо на нашем сайте в разделе «Экзамен ПДД онлайн». Проверка на знания ПДД через интернет закрепит Вашу теорию и отточит навыки пользования компьютером при сдаче.

На первом этапе экзаменов все, в общем-то, все зависит только от кандидата, поэтому как сдать экзамен в ГАИ с первого раза в плане теории должен быть легко преодолим.

Вождение на автодроме

На этапе вождения риски становятся уже гораздо выше. На самом деле именно здесь экзамен стартует по-настоящему. Ведь как показывает жизнь, практика – критерий истины. Как раз автодром становится первым местом для реальной демонстрации практических навыков вождения.

Существует ряд самых распространенных ошибок, которые вполне могут привести к неудачным результатам.

1. Первое: не пытайтесь провести автомобиль впритирку, прижимаясь к стойкам. Не стоит рискованно демонстрировать, насколько вы идеально чувствуете габариты авто.
2. Второе: не нужно спешить. Конечно за «лихачество» штрафы не начисляют, и непосредственно к провалу экзамена это может и не привести. Но за такие трюки инспектор нарисует себе в уме лишний для Вас минус. Кроме этого, при любой ситуации времени на реакцию остается больше, когда скорость невысока.
3. Третье: выполняя упражнение «въезд в бокс» или «параллельная парковка» в обязательном порядке ставьте машину ровно! Остановившись в границах определенной зоны, возможно заработать положительный бал и тогда, когда машина стоит и не совсем ровно. Но тут существует такой нюанс: поставив авто не ровно, Вы покажете, что не можете пользоваться зеркалами заднего вида в полной мере, да и пользованием рулем у Вас существуют проблемы. Все это значит, что такой стиль управления может запросто привести в городе к аварии и экзаменатор к третьему этапу проверки знаний постарается такого кандидата даже и не допустить! Вполне возможно, что инспектор запустит все свои придирки и хитрости на сдаче, да так, что экзамен не получится сдать в любом случае.

Даже в том случае, когда автодром у Вас сдать получится – на третьем этапе инспектор наверняка найдет возможность «завалить» такого неаккуратного кандидата в водители. Если у Вас есть настойчивое желание получить права побыстрее и сдать экзамен в ГАИ с первого раза – просто прислушайтесь к нашим нехитрым, но жизненным советам.

Понятно, что будущий водитель должен будет в совершенстве пользоваться всеми приёмами и элементами вождения. Но ведь не всегда автошкола уделяет достаточно времени занятиям по практике вождения.

Совет такой: если у Вас остались какие-то пробелы в «пилотаже» вождения – постарайтесь при возможности позаниматься вождением дополнительно, еще до того как начнутся экзамены в ГИБДД.

Вождение в городе

Третья часть экзаменов самая сложная часть – как раз на нее случается большая часть провалов при сдаче на права. Как раз поэтому, сдавая экзамены в ГАИ, городское вождение представляет наибольшие трудности. Конечно если город небольшой, можно подробно знать особенности всех улиц, каких-то хитростях, которые сотрудники ГАИ используют, усложняя задачи будущим водителям. Но что делать, если Вы живете в крупном мегаполисе, где трудно определить будущий маршрут на экзамене?

Из этого следует вывод: нужно не только максимально знать правила движения, но и, кроме этого, быстро уметь применить их на практике, ориентируясь на команды экзаменатора. Только так можно будет реально обосновать свои любые действия за рулем. Многие работники ГАИ на самом деле положительно рассматривают убедительные доводы будущего водителя, поэтому если он уверен в своей правоте, вежливое пояснение инспектору реально может решить ситуацию в пользу ученика. Не секрет, что бывают ситуации, когда инспектор намерено провоцирует на нарушение ПДД, чтобы оценить адекватность водителя либо с намерением специально его «завалить». Будьте начеку и не поддавайтесь на такие пожелания!

История из жизни. Два молодых приятеля сдавали экзамен в один и тот же день. У одного получилось, у второго – нет. Участок маршрута был одинаков для обоих. Сдает первый приятель, нормально себе едет и тут экзаменатор говорит ему остановиться. Человек останавливает авто. Инспектор говори ему: «Вы не сдали. Остановка на мосту». Кандидат расписывается, расстраивается и уходит. Что же – ходил потом на пересдачу. Сдает второй приятель, тот же маршрут, та же ситуация, мост. Инспектор опять за свое: «Не сдали. Остановка на мосту». Человек не теряется и говорит: «Почему? Три полосы – значит, есть право на остановку. 12.4–й пункт правил говорит, что остановка запрещена в тоннелях, на переездах, эстакадах, мостах, когда движение в данном направлении имеет менее трех разделительных полос». Инспектор задумался и говорит: «Молодец, сдал». Уже на следующий день один из друзей был с правами, а второй без. Вот такие знания ПДД пригодились, сдавая экзамен. Учите матчасть!

Готовясь сдавать экзамен на вождение в черте города, обратите особое внимание на такие разделы ПДД:

• проезд пешеходного перехода;
• проезд остановки общественного транспорта;
• остановка машины в черте городе;
• правила обгона;
• правила перестроения;
• последовательность пересечения перекрестка;
• левый поворот, разворот.

Рекомендации при экзамене в ГИБДД

Успешно пройти все этапы экзаменов в ГИБДД помогут и такие простые шаги. Нужно не только выучить и понять учебный материал, но и при этом чувствовать себя уверенно на всех этапах экзаменационного марафона. Общие простые советы:

• Обувь и одежда должны быть максимально комфортными, особенно это касается холодной поры года. Все предварительные тренировочные поездки желательно осуществлять в той же экипировке, что будет и на экзамене.
• На экзамен берите только самые необходимые документы и вещи. Сумочки, барсетки, зонтики, прочие аксессуары лучше оставьте дома. Кроме того, что они будут отвлекать и мешать, еще их вполне можно забыть где-нибудь в состоянии нервного напряжения.
• До начала старта и движения автомобиля – выполните регулировку положения сиденья. Такой простой момент очень важен, поэтому смело сделайте это, не боясь реакции инспектора. Если ноги водителя не достают до педалей – путь может оказаться опасным и коротким.
• Обязательно пристегните ремень безопасности еще до начала движения. Кстати такой же маневр можно потребовать и от инспектора ГИБДД.
• Не забывайте использовать ручной тормоз, останавливаясь на подъеме. При старте машины нужно синхронно отпустить ручник, добавляя обороты двигателя газом.
• Свет фар. Если автомобиль не обустроен ходовыми дневными огнями – включите фары на ближний свет. Если уверенности нет, есть ли в машине дневные огни – включите фары на ближний свет все равно. Хуже точно не станет.
• Перед стартом езды включите левый указатель поворота у авто и оглядитесь в зеркала заднего вида. Движение можно начать только при отсутствии всех помех. Четко выразите взгляд назад поворотом своей головы, что станет лишним доказательством такого взгляда для инспектора.
• При возможности покажите, что умеете управлять автомобилем, используя все передачи. Если есть такая возможность – дойдите до четвертой передачи.
• Постарайтесь пройти экзамен в начале, одним из первых. Как свидетельствует жизнь, среди первых кандидатов наиболее много сдавших. После первой десятки экзаменатор понимает, что народу уже сдало достаточно и поток «успешности» заканчивается.

Сдать экзамен в ГАИ с первого раза вполне реально, важно максимально выучить правила, уметь оперативно применять их на практике, не поддаваясь на хитрости экзаменатора. Многие инспектора положительно реагируют на убедительную аргументацию кандидатов в водители – объясняйте и отстаивайте свои решения спокойно и конструктивно. Если что-то пошло не так и первая попытка провалилась – это не повод для расстройства. Выявите свои слабые стороны, подучитесь еще и с оптимизмом отправляйтесь на вторую попытку. Наверняка она получиться лучше и успешнее, чем первая. Удачи!

Как быстро выучить ПДД: советы опытных психологов

Как быстро выучить ПДД? Есть ли какие-нибудь методики, которые позволяют быстро и эффективно запомнить все правила и чувствовать себя уверенным не только на экзамене в ГИБДД, но и в реальных условиях на дороге?

Изучение правил дорожного движения (ПДД) — один из основных этапов подготовки водителей-новичков. Знать их обязанность каждого, кто планирует сесть за руль — без этого никак.

Хотя, на первый взгляд, брошюры с правилами не выглядят как толстенные фолианты, в них сконцентрировано очень много различной информации, и порой выучить и усвоить её становится довольно сложной задачей. Поэтому вполне логичен вопрос: а как?

Как быстро выучить ПДД? Нет ничего проще…

Итак, друзья, если вам интересно и вы действительно задались вопросом, как быстро выучить теорию ПДД, тогда читаем дальше.

На самом деле, методики, о которых мы сегодня поговорим, с успехом могут использованы и для изучения любой другой информации. Мы рассмотрим следующие способы запоминания:

• метод визуализации;
• метод ассоциаций;
• мнемотехнический метод;
• развитие характерного мышления — в нашем случае учимся мыслить как водитель;
• использование тренажеров и других специальных программ.

Визуализируем

Первый вариант, как вы уже могли догадаться, основан на зрительной памяти. Он как нельзя лучше подходит для запоминания многочисленных дорожных знаков, а их разновидностей в ПДД существует около 200.

По началу может показаться, что знаки все разные, но на самом деле цвет и форма знаков — это принадлежность к определённой группе, а именно:

• запрещающие — самые строгие, круглые, красная полоса по кругу, фон белый или синий. К ним относится и легендарный знак «кирпич»;
• предписывающие — эти знаки также круглые, но с полностью синим фоном, их выполнение не менее обязательно, чем предыдущей группы. К примеру, они указывают, как нужно двигаться на перекрёстке, куда можно повернуть и так далее;
• предупреждающие — эти знаки треугольные с красной окантовкой. Они извещают водителя о том, что впереди находится что-то, требующее повышенного внимания, к примеру, крутой поворот, спуск, подъём, сужение дороги, железнодорожный переезд и другое;
• информационные — синий фон и прямоугольная или квадратная форма. Их название говорит само за себя — они дают человеку за рулём, а также пешеходам узнать о чём-нибудь важном. К примеру, такие знаки извещают о месте пешеходного перехода, остановке общественного транспорта, расстоянии до населённого пункта и т.д.

Среди этого многообразия есть и исключения. К примеру, ромбовидный знак «главная дорога» или перевёрнутый треугольник «уступи дорогу», но их немного и запомнить их легко

Подключаем ассоциации

Ну чтоже, мы всё ближе к тому, чтобы узнать, как выучить ПДД быстро и эффективно. И следующим помощником в освоении данного непростого материала станет метод ассоциаций.

Суть его в том, чтобы их смысл привязать к знакомым правилам ассоциации близких вам — это значительно упрощает их изучение.

Ну, к примеру. знак «въезд запрещён», представляющий собой красный круг с белым прямоугольник в середине. В народе его не зря прозвали «кирпич», так как изображение на нём и напоминает этот предмет.

Вот вам и простая ассоциация — кирпич, кирпичная стена, а значит дальше не проехать. Примерно так можно поступить и с другими нюансами, описанными в ПДД.

Мнемотехнический метод — придумываем стишки

Странный заголовок, но он отлично описывает следующий метод того, как быстро выучить ПДД — мнемотехнический метод.

Суть его схожа с предыдущим, но в данном случае запомнить сложное правило помогут простые стихотворения и рифмовки.

Например, как вбить себе в голову правило о том, что нужно пропускать помеху справа?

А очень просто — «Кто справа, тот и прав».

«Кто справа, тот и прав» Народная мудрость

Или действия при остановке на железнодорожном переезде — молитва «Аве-Мария (АВМ)»: А- аварийка, В- высаживаем людей, М- мера, необходимая для очищения переезда.

На самом деле, друзья, придумывать ничего не нужно, в Интернете вы найдёте массу рифмовок, которые помогут в освоении правил.

Мыслим, как опытный водитель

Читая ПДД, всегда их анализируйте. Представляйте себя за рулём, в различных ситуациях и так далее.

Лучше всего заниматься анализом пройденного материала на улице, наблюдая за дорогой, или в общественном транспорте, ставя себя на место водителя автобуса или маршрутки.

А как бы поступили вы в данный момент? Всё ли правильно сделал сидящий за рулём? Не ошибся ли он в конкретной ситуации?

В преддверии экзамена

Какими бы ответственными мы с вами не были, но на слово о том, что мы выучили все правила, нам никто не поверит, и чтобы получить заветные права, необходимо сдать экзамены.

Можно ли быстро выучить ПДД в домашних условиях? Ответ — можно!

Как быстро выучить билеты ПДД? И можно ли это вообще сделать в домашних условиях? Ответ — конечно же, можно. Благо, сейчас в Интернете можно найти массу сайтов с тренажёрами, имитирующими сдачу экзамена.

Такие приложения существуют не только онлайн, но и для компьютеров, и для мобильных телефонов. И, что удивительно, на официальных сайтах той же Госавтоинспекции вы можете спокойно протестировать себя на знания ПДД.

Итак, друзья, теперь вы в курсе как быстро выучить ПДД и какие хитрости вам в этом помогут. Осваивайте правила и становитесь полноправными членами многочисленного сообщества водителей. И повторите сигналы регулировщика Сигналы регулировщика — я каждый жест, каждый взгляд твой в душе берегу

Всех вам благ и до новых встреч на страницах нашего автомобильного блога!

Как быстро выучить билеты ПДД

? Если вы хотите выучить билеты ПДД за один день, вы должны с детства тренировать свою память или родиться гением.

В помощь могут придти препараты, улучшающие память. Вот здесь о них рассказано. Это уже реальная подмога в изучении. Но принимать их надо тоже не за один день.

Ниже я опишу способ, наиболее ускоряющий и упрощающий процесс изучения билетов. Не придется по 2 раза проходить то, что уже помнишь.

Как быстро запомнить билеты Правил Дорожного Движения

Выдели главное

Есть очень хороший способ, как быстро выучить теорию ПДД при сдаче на экзаменах в ГИБДД. Он так-же очень подходит для подготовки к другим экзаменам, сдаваемым подобным образом. Но полной халявы нет, учить все равно придется!

Суть в том, что вы должны сосредоточиться на главном- то что плохо запомнили при изучении экзаменационных билетов. Для этого надо отсортировать простые и сложные для вас вопросы правил дорожного движения.

У вас должен быть сборник задач ПДД. Обычно, при подготовке изучаются все решения, затем повторяются и так пока хватит терпения или подойдет пора экзамена.

Как лучше запоминать:

1. Сначала вы изучаете всё.
2. Часть задач для вас окажется легкой.
3. Часть заставит задуматься на несколько секунд для поиска решения. Но вы его знаете, просто нужно время для выбора верного ответа.
4. А на часть приходится искать ответ в правилах. Т.е. вы не помните ответ и не можете его логически вычислить. Обычно это задачи на знание (длинна, время, ответственность, где перевязать. )
5. При ответах вы помечаете карандашом те, на которые не смогли сразу, без задержки ответить или которые вызвали сомнение. Как в примере на фото:
7. Т.о. у вас будут отмечены птичками наиболее трудные задания. Обычно набирается 1-4 вопроса на страницу.
8. При повторном изучении билетов ПДД НЕ ОБРАЩАЙТЕ внимание на вопросы без птичек. Т.к. вы хорошо знаете на них ответ, они же с первого раза не вызвали у вас никакого затруднения.
9. Теперь вы решаете только задания с птичкой. Если отвечаете на них сразу без ошибок, то птичку стираете и вопрос выходит из зоны вашего внимания.
10. В среднем получается, что при повторе можно раз в 10 быстрее пройти и значит лучше запомнить билеты ПДД.
11. Сосредоточив на трудных заданиях все внимание, выучить правила намного быстрее. Не затрачивая лишнего времени на простые вопросы, ответ на который всегда сразу вспомнится или легко вычисляется.

Как выучить теорию ПДД при наличии времени

Что бы быстрее это сделать, вам лучше заранее потренировать свою память специальными упражнениями. Так, сами того не замечая, вы сможете намного быстрее и эффективнее выучить не только «правила дорожного движения», но и все, что потребуется запомнить. Как это сделать описано в статье 9 упражнений для тренировки памяти. Вам удасться вспоминать то, что раньше «пролетало мимо уха», даже без всяких техник запоминания.

Кроме этого есть спецкурс для тренировки мозга. Его краткий обзор Здесь.

При изучении ПДД делайте перерывы в запоминании. Они обязательны- Зачем нужны перерывы в запоминании материала

Без них вы «чекнетесь» , пытаясь выучить все за один день 🙂

Основные моменты при изучении ПДД

Что бы легче запоминались сами знаки запомните их различия по форме и цвету:

• Запрещающие и предписывающие- круглые
• Но запрещающие — на белом фоне
• А предписывающие — на синем
• Перевернутый треугольник- уступи дорогу— понятен даже тогда, когда вы его уже не видите с лицевой стороны, только сзади.
• Шестигранник STOP-тоже ни с чем не перепутать с любой стороны.
• Регулировщик просто запоминается так:

И надо знать, кто в какой момент на дороге главный. Вот приоритет:

1. инспектор ГИБДД-всегда.
2. светофор
3. временные знаки, заменяющие постоянные на время ремонта дороги или по другой причине
4. постоянные знаки
5. в последнюю очередь – «правило правой руки»
6. не забывать правило трех Д- «дай дорогу дураку». Вы может и правы, но лучше пропустить того, кто едет, нарушая законы. Вам это будет дешевле! В конце концов это может спасти вашу жизнь или ваших пассажиров.

Как сдать экзамены на права с первого раза?

Каждый новичок-водитель, перед которым стоит задача, связанная со сдачей экзамена на права в ГИБДД, желает справиться с данным вопросом с первого раза.

Как показала практика, сделать это быстро и просто получается только у 35% начинающих водителей. Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в 2021 году сдавать на права.

Сложности в сдаче экзамена основаны на том что, в городских условиях сдать практику бывает очень сложно. Причина не только в отсутствии должной подготовки, но в большом количестве иных сопутствующих факторов.

Принятие во внимание всех советов поможет решить важный вопрос, как сдать на права с первого раза.

Сдача теории

Теоретический экзамен – это первый этап на пути получения прав. Здесь проверяются знания правил дорожного движения.

Для успешной сдачи данной части экзамена стоит обратить внимание на следующие рекомендации:

1. Требуется хорошо выучить теории ПДД. Нужно будет, как на школьном экзамене заняться элементарной зубрежкой. Данный подход позволит на экзамене элементарно не запутаться в понятиях.
2. Желательно уметь пользоваться компьютерной техникой, чтобы в процессе сдачи теста случайно не нажать неправильную кнопку. В процессе изучения вопросов теста и введения ответов на вопросы не нужно отвлекаться, но сосредоточенно отвечать на вопросы.
3. Не нужно много болтать, постоянно обращаться к экзаменаторам и вести себя вызывающе. Спокойствие и выдержка здесь просто необходимы.

Чтобы быстро и без проблем решить вопрос, как сдать теорию в ГАИ с первого раза, стоит попрактиковаться в специальной онлайн программе.

Проверка знаний в данной форме поможет закрепить теорию и отточит основные навыки пользования компьютером в процессе сдачи экзамена.

При соблюдении данных правил проблем со сдачей теории у начинающего водителя не возникнет.

Вождение машины на автодроме

При решении вопроса, как сдать площадку в ГАИ с первого раза, риски на автодроме становятся уже немного выше. Вождение по автодрому становится первым местом реального показа основных практических навыков вождения.

Для успешной сдачи данной части экзамена, стоит проследить за тем, чтобы не были допущены следующие ошибки:

• не нужно пытаться вести автомобиль тесно прижимаясь к стойкам;
• нежелательно демонстрировать идеальное ощущение габаритов машины, что может быть ошибочным чувством и приведет к ошибкам;
• категорически запрещается спешить. Штрафы за это начислены не будут, но к провалу всего экзамена спешка может привести. Кроме того, при невысокой скорости у водителя остается достаточное количество времени на принятие решения;
• при выполнении упражнения «проезда в бокс» или при осуществлении параллельной парковки нужно ставить машину максимально ровно. Положительный балл можно получить и в случае не очень ровной постановки авто, главное, чтобы это было в границах установленной зоны. Неровная постановка может стать свидетельством того, что водитель плохо понимает, как пользоваться задними зеркалами и рулем. На основании таких замечаний инструктор может не допустить новичка к сдаче экзамена в городе, так как подобные ошибки могут привести к аварийным ситуациям.

Понятно, что новичок не должен в идеале владеть всеми элементами и приемами вождения, но автошкола уделяет достаточно много времени на прохождение практики, необходимые навыки можно отточить без особых проблем, проехать автодром без ошибок, то есть сдать вождение.

Если остались еще те или иные пробелы в пилотаже, стоит организовать несколько дополнительных уроков вождения. Тогда шансов на успешную сдачу экзамена с первого раза будет намного больше.

Сдача экзамена по вождению в городе

По мнению многих водителей – это самая сложная часть процесса, именно здесь проваливается большая часть обучающихся.

Если город небольшой, сдать экзамен будет намного проще, так как многие водители знают все улицы населенного пункта и хитрости, которые сотрудники ГАИ могут использовать на экзамене.

Для успешной сдачи экзамена нужно только отлично знать ПДД, но также уметь все это применять на практике, опираясь при этом на команды экзаменатора.

Чтобы с первого раза сдать экзамен в городе, стоит в процессе подготовки обратить внимание на такие разделы ПДД, как:

• проезд пешехода;
• проезд остановки городского транспорта;
• правила перестройки и обгона;
• разворот и поворот влево;
• последовательность пересечения перекрестка.

Даже если прекрасно выучить теорию, при сдаче экзамена можно столкнуться с такими ситуации, как личное нервозное состояние или провокации инспектора, который намеревается проверить адекватность и общее психологическое состояние водителя.

Ниже будут представлены советы, которые помогут оставаться в процессе сдачи экзамена более-менее спокойным, решить вопрос, как сдать город в ГАИ с первого раза.

Вот несколько основных советов, которые позволят чувствовать себя максимально уверенно в день сдачи экзамена на права.

Планирование времени

Не нужно спешить, стоит дать себе небольшое количество времени, чтобы набраться практики и уверенно вести себя в городе.

Процесс обучения вождению не нужно форсировать, большинство навыков развиваются только на основе долгой практики и большого количества повторений маневров и разных упражнений.

Дополнительные уроки стоит брать только у опытного инструктора, который в состоянии всегда дать адекватную оценку общего уровня подготовки и обратить внимание на слабые стороны ученика.

Дополнительные уроки – это идеальное решение для развития практических навыков.

Не стоит экономить

Многие новички ошибочно полагают, что, единожды оплатив стоимость обучения, этого будет достаточно для успешной сдачи экзамена. Это не так, так как в большинстве случаев входящих в программу занятий будет недостаточно, чтобы сдать ПДД.

Каждый водитель имеет индивидуальный уровень подготовки, кто-то перед началом сдачи экзамена самостоятельно практикует вождение. Именно по этой причине кому-то достаточно будет 25 часов практики, а кому-то может потребоваться 50 часов.

Говоря иными словами, стоит заранее подготовиться к тратам за дополнительные уроки вождения.

Не стоит бояться переплаты за лишние часы вождения, так можно не просто сэкономить время и нервы в процессе сдачи экзамена, но также получить достаточно серьезную подготовку в управлении авто. Это обеспечит безопасное вождение авто.

Конспектирование уроков вождения

Многие профессионалы, которые в процессе своего вождения также не избежали неудач, советуют завести специальный журнал и записывать туда, как свои достижения, так и неудачи, которые вызвали недовольство инструктора.

Подобные записи помогут явно осознать свой прогресс, что является идеальной мотивацией.

В минуты неудач и уныния, достаточно будет просто заглянуть в дневник и осознать, что уже многое было выучено и достаточно серьезные результаты были достигнуты.

Практика и еще раз практика

После получения даже небольшого опыта вождения с профессиональным инструктором, у новичка часто наступает момент, когда он чувствует себя излишне самоуверенно и считает, что он готов сдать на права. Это ошибочное мнение. Нескольких пройденных занятий недостаточно для получения нужного опыта.

Не обладая должным опытом вождения, не пройдя некоторых основных распространенных ситуаций на дороге, появляется риск попадания в ДТП.

Как показала практика, многих аварийных ситуаций удалось бы избежать, если бы у водителя было немного больше опыта. Главное в процессе обучения управлению транспортными средствами уделить практике серьезное внимание.

Чем больше новичок будет ездить, тем быстрее он наберется опыта, тем больше у него появится шансов на успешную сдачу экзамена на вождение в черте города.

Утреннее время для сдачи экзамена

Если есть возможность, стоит сделать так, чтобы экзамен на практику был пройден в ранние утренние часы.

Оснований для этого существует несколько:

1. По утрам человек более сообразительный и смекалистый, чем в вечернее время.
2. Инспектор ГИБДД по утрам не такой уставший и раздраженный, как вечером, соответственно появляется больше шансов на успешную сдачу экзамена.
3. Утром на улицах города отмечается более спокойное движение. В отличие от вечернего времени и часа пик окружающие водители намного реже нарушают правила, то есть не вызывают критических аварийных ситуаций.

Поведение рядом едущих водителей оказывает прямое влияние на новичка, сдающего экзамен в городе. Если кто-то будет нарушать правила на дорогах, это автоматически приведет к тому, что новичок нарушит ПДД и не сдаст экзамен.

Изучение возможных маршрутов

Чтобы чувствовать себя на дорогах города более-менее свободным, стоит перед экзаменом изучить все маршруты, на которых обычно проводятся испытания.

Не лишним будет пройти несколько пройти пешком по данным маршрутам, изучить все повороты и перекрестки, так как именно в этих сложных местах новички очень часто ошибаются, нарушая правила движения.

Изучая все возможные маршруты, стоит записывать в блокнот все расположенные на пути дорожные знаки и установленные разметки. Все это поможет чувствовать себя более уверенно в процессе сдачи вождения.

Новичок сможет понять, как лучше повести себя в той или иной экстренной ситуации на дороге, что нужно делать, чтобы не нарушить ПДД.

Изучая маршруты требуется подготовиться таким образом, чтобы чувствовать себя на экзамене достаточно спокойным. Благодаря этому можно не чувствовать на себе психологического давления и проехать город без ошибок.

Важно хорошо выспаться

Перед сдачей экзамена на вождение любой кандидат должен очень хорошо выспаться. Категорически запрещено поздно ложиться накануне, так как мозг не сможет быстро и полноценно думать в процессе сдачи экзаменов.

Кроме того, спокойный сон обеспечивает спокойное психологическое состояние, так как от недосыпания нервная система становится очень напряженной, человек по каждому пустяку раздражается.

Многие профессионалы советуют накануне перед экзаменом пройти еще один контрольный урок по практике вождения. Это еще одна возможность чувствовать себя более уверенно при проведении экзамена по практике.

Если несмотря на все советы, добиться спокойствия не удалось, если была совершена незначительная ошибка, не нужно впадать в панику. Стоит сделать несложное дыхательное упражнение из нескольких вдохов и выдохов.

После нескольких глубоких дыхательных циклов ум успокаивается, поток плохих мыслей сразу останавливается. В подобной ситуации нужно как можно быстрее забыть об ошибке и сосредоточиться на последующих инструкциях экзаменатора.

Здесь важно помнить, что сделанные ошибки не является основанием для отстранения от экзамена, еще есть все шансы успешно закончить экзамен, то есть получить вожделенные водительские права.

Видео: Почему треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза?

Подводя итоги

Если все этапы экзамены были сданы, потребуется оплатить госпошлину и получить на руки водительское удостоверение. Факт получения прав не говорит о том, что человек является полноценным и уверенным участником дорог общего пользования.

Процесс обучения ни в коем случае не нужно оставлять. Идеальным вариантом будет продолжить заниматься с инструкторов, что поможет закрепить полученные навыки и успешную сдачу экзамена.

Продолжать заниматься можно и без инструктора. Желательно время от времени повторять ПДД, закреплять практикой опыт вождения, садясь за руль как можно чаще.

Необходимо понимать, что основной задачей новичка является постоянные и регулярные выезды на дорогу. Это поможет не растерять полученный опыт. Чем больше человек будет ездить по трассе, тем быстрее наберется необходимого опыта.

Статья написана по материалам сайтов: auto-ru.ru, uznayki.ru, pravo-auto.com.

«

Как самому сдать экзамен в ГАИ, личный опыт

Сейчас автомобиль – необходимость, так как передвигаться общественным транспортом неудобно, долго и не всегда дешевле, чем на машине. Поэтому водителей с каждым днем становится все больше.. Сдать на права в ГАИ – это не такое сложное дело, как многие говорят. Главное, внимательно слушать лекции в школе, вникать в материал, задавать вопросы на вождении. Водитель в машине везет своих родных и близких людей, а незнание правил может спровоцировать аварию со страшным исходом. Зачем рисковать дорогими людьми?

Как сдать теорию в ГАИ.

Итак, автошколу вы прошли, сдали внутришкольный экзамен и ожидаете со страхом, что же будет в ГАИ.  Экзамен состоит из 2 частей теории и практики. Сдать теорию несложно. Вот несколько советов, что делать:

• Внимательно читайте задание, так как 80% вопросов имеют правильный и более правильный ответ. Так вот, более правильный вам и предстоит выбрать. 
• Не спешите, за 20 минут, которые выделяются на сдачу, вполне можно успеть. 
• Пропускайте вопросы, в которых неуверенны, потом вернетесь к ним.
• Обращайте внимания на рисунки. Очень часто там есть подвох в виде знаков (их фона), неверного размещения транспортных средств на дороге или парковке. Смотрите, какая местность там изображена – населенный пункт или нет.
• Обязательно выучите расстояние, на котором устанавливаются знаки. Имеется в виду населенный пункт и территория за ним (дороги для автомобилей, дороги за населенным пунктом, автомагистрали)
• Запомните допустимые габариты транспортных средств (автопоездов). 
• Обращайте внимание на все нормы буксирования, так как много вопросов о них есть в ГАИ. Не забывайте о видах сцепок для буксирования, и какие из них должны быть применены в конкретных ситуациях.

На самом деле, сдать теорию гораздо проще, чем может показаться. Если вы попали к грамотному инструктору – 50% дела уже сделано.  

Как сдать практику в ГАИ. 

После успешной сдачи теории вас пригласят на сдачу практики. Здесь уже будет немного сложнее, так как придется иметь дело с человеком, а не компьютером.

Предварительно будьте готовы к тому, что первый раз вас вероятно “завалят”. Все зависит от того, сколько человек из группы сдали успешно. Если больше 80% – тогда провал  гарантирован. Найти к чему придраться, можно всегда. Мой первый отказ прозвучал так: « Я вижу, ты неуверенно себя чувствуешь за рулем. Вон руки трясутся. Пойди еще недельку покатайся с инструктором, а там посмотрим». Я даже не старалась оспаривать сложившуюся ситуацию. Логически понятно, что я не могу уверенно чувствовать себя за рулем после 20 вождений. Да и нарушением это не считается. По истечению 7 дней я опять явилась в ГАИ. Вот тогда уже и был полноценный экзамен, без придирок. Уловить меня пытались на запрещенных местах для остановок, просили повернуть туда, куда нельзя было и т.д. В основном действия были предсказуемы.

Небольшой совет: по возможности заведите ненавязчивый разговор с человеком, который будет у вас принимать экзамен в ГАИ. Это может быть что угодно – плохие дороги, отсутствие разметки, сворованные знаки и т.д. Можно вспомнить, как в одной из ям вы со знакомыми колесо разрубили. Это больная тема всех водителей, а значит, вам в ответ что-то скажут. Завяжется разговор и будет не до придирок. Напоследок хочется сказать, настраивайте себя психологически. Вы все сможете, сдадите сами и будете гордиться, что получили права не как другие, а честно. Да и нормы, прописаны в правилах еще никому не мешали. Все-таки гораздо проще ездить, если ты знаешь, что разрешается правилами в конкретной ситуации, а что нет.

Для сдачи практического экзамена в ГАИ на Семашко в г. Минске разработано и утверждено 12 маршрутов следования учебного транспорта.

 

Дорожные вопросы

Анимационные видеоролики призваны повысить осведомленность автомобилистов о наиболее распространенных причинах дорожно-транспортных происшествий и о том, что они могут сделать, чтобы их избежать.

Отсутствие должного наблюдения

Этот видеоролик призван научить автомобилистов внимательно следить за другими участниками дорожного движения во время вождения / езды. Напоминаем автомобилистам, что перед ускорением необходимо еще раз проверить правый, левый и правый транспорт, а также других участников дорожного движения.

Несоблюдение сигналов светофора, приводящее к аварии с транспортным средством

Это видео призвано научить автомобилистов не мигать на красный свет. Напоминаем автомобилистам о снижении скорости при приближении к развязкам и будьте готовы остановиться на желтом.

Вождение автомобиля под воздействием алкоголя

Это видео призвано научить автомобилистов не пить за руль. Вместо того, чтобы водить машину, представителей общественности настоятельно рекомендуется использовать альтернативные виды транспорта или пользоваться услугами парковщика, чтобы добраться до места назначения.

Отказ от проезда с полосой отвода

Это видео призвано научить автомобилистов уступать дорогу транспортному средству. Автомобилистам также напоминают о необходимости проявлять осторожность и при необходимости снижать скорость, чтобы у них было достаточно времени для реакции, чтобы избежать возможных аварий.

Автомобиль разворачивается и не уступает дорогу пешеходам, когда зеленый человек идет

Это видео призвано научить автомобилистов уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу при движении «Зеленого человека».

Автомобилистам напоминают, чтобы они оставались в зоне поворота до тех пор, пока пешеходный переход не освободится, а также внимательно следите за встречным движением перед поворотом.

Отсутствие надлежащего контроля

Это видео предназначено для обучения автомобилистов правильному управлению автомобилем во время вождения / езды.Автомобилистам напоминают, что при приближении или движении / движении по поворотам, скользким поверхностям и плохой видимости следует всегда снижать скорость. Двигайтесь на более низкой скорости или переключитесь на более низкую передачу, если необходимо, чтобы сохранить контроль над автомобилем.

Смена полосы движения без должного внимания

Это видео призвано научить автомобилистов осторожно менять полосу движения. Автомобилистам напоминают о необходимости заранее сигнализировать, проверять зеркала и слепые зоны перед сменой полосы движения и заранее планировать свои маршруты, чтобы избежать резкого изменения полосы движения.

Токарная обработка без должной осторожности

Это видео призвано научить автомобилистов проявлять осторожность при поворотах. Автомобилистам напоминают подавать сигнал заранее, снижать скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу другим участникам дорожного движения, и приступать к повороту только после того, как убедится, что это ясно.

Следование слишком близко к идущему впереди транспортному средству (задняя дверь)

Это видео призвано научить автомобилистов не допускать открытия двери багажного отделения во время вождения. Напоминаем автомобилистам, что они должны всегда соблюдать безопасную дистанцию ​​с идущим впереди транспортным средством, следить за стоп-сигналами идущего впереди автомобиля или движущегося впереди автомобиля и учитывать тормозной путь.

Обгон без должной осторожности

Это видео призвано научить автомобилистов проявлять осторожность при обгонах. Автомобилистам напоминают о снижении скорости, когда впереди идущее транспортное средство подает сигнал о повороте, и переходить к смене полосы движения только после сигнала и следить за тем, чтобы дорога была свободной.Не пытайтесь совершить обгон, если это подвергнет опасности себя и других участников дорожного движения.

Полицейский словарь | Английский для работы

На этой странице из раздела «Английский для полиции» перечислены языки, которые необходимы полиции в англоязычном контексте. Каждое слово показано с его контекстным значением и примером предложения.

словарь часть речи	означает	пример предложения
арест глагол	взять под контроль полиции	Мой партнер арестовал человека, который поджег здание.
нападающий существительное	человек, который нападает или нападает	Вы видели, как нападавший убежал?
на свободе, на свободе	не пойман, работает бесплатно	Боюсь, что у человека, ограбившего банк, все еще на свободе .
вооруженные и опасные прилагательные	носит оружие и имеет агрессивный фон	Не приближайтесь к вору, если видите его. Его считают вооруженным и опасным .
резервный существительное	Полиция, которую вызывают для поддержки или помощи	Мы вызываем запасной , теперь, когда мы знаем, что у нее есть пистолет.
залог существительное	крупная сумма денег, которую кто-то платит в качестве обещания явиться в суд	Залог вашего мужа внесен в размере 20 000 долларов.
дубинка, ночная палка существительное	тяжелая палка, которую полиция использует для управления толпой или самообороны	Нет, мы не носим оружия.У нас всего дубинок .
книга сби глагол	зарегистрировать кого-либо как преступника	Мы отвезем вашего брата на станцию ​​, закажите ему.
разбить на глагол	незаконно проникнуть в жилище, машину или бизнес	Вы хоть представляете, кто мог бы взломать в вашу машину?
грабитель существительное	Лицо, которое ворвалось в дом или на работу и украло предметы	Мы думаем, что злоумышленник проник в ваш дымоход.
ячейка существительное	отдельная комната в СИЗО	Нам придется держать вас в камере , пока кто-нибудь не придет и не внесет залог.
осужденный существительное	Лицо, отбывающее (или предполагаемое) тюремное заключение	Имейте в виду, что на свободе находится осужденный .
коп, медь существительное	полицейский ( на простом сленге )	Кто-нибудь здесь звонил копам ?
судимость существительное	Файл, в котором перечислены все преступления, совершенные человеком	Мы не допускаем в нашу страну лиц с судимостью .
место преступления сущ	место совершения преступления	Пожалуйста, держитесь подальше от желтой ленты. Это место преступления .
крейсер, патрульная машина существительное	полицейская машина	Пожалуйста, выйдите из машины и сядьте в полицейский крейсер .
(на попечении) существительное	под контролем полиции	Вам будет приятно узнать, что мы взяли похитителя под стражу .
DUI, DWI	вождение после употребления слишком большого количества алкоголя (Вождение в нетрезвом виде, вождение в нетрезвом виде)	В вашей записи указано, что у вас есть два предыдущих DUI .
детектив существительное	Сотрудник полиции, ответственный за раскрытие преступления	Детектив задаст вам несколько вопросов о внешности этого человека.
do time глагол + существительное	наказаны за преступление в виде тюремного заключения	Вам не нужно будет делать в любое время , но вам придется заплатить штраф.
внутренний спор	ссора / неприятности в доме (часто приводит к насилию)	У нас было несколько звонков с жалобами на семейный спор в вашем гостиничном номере.
escape глагол	покинуть место ожидания	Если вы попытаетесь сбежать из , нам придется удерживать вас наручниками.
тяжкое преступление существительное	тяжкое преступление (e.г. убийство)	Убийство считается уголовным преступлением и карается пожизненным заключением.
штраф существительное	деньги, которые человек платит за нарушение закона	Вы можете получить крупный штраф за превышение скорости в школьной зоне.
отпечатки пальцев существительное	отпечатков пальцев, идентифицирующих человека	Придется проверить ваши личные вещи на отпечатков пальцев .
огнестрельное оружие существительное	единиц оружия, стреляющего	Незаконно провозить незарегистрированного огнестрельного оружия , например, винтовки и пистолеты.
банда существительное	Группа людей, часто связанных с преступностью и наркотиками	Держитесь подальше от этого места на ночь, так как там много активности банды .
виновен прилагательное	виновные в совершении преступления, заслуживающие наказания	Вы будете считаться невиновным, пока не будет доказана вина .
наручники существительное	металлические кольца, прикрепляемые к запястьям и удерживающие преступников (или обвиняемых) от побега	Мы надели на вашего парня наручников, , потому что видели, как он лезет через ваше окно, и подумали, что он злоумышленник.
невиновный прилагательное	не несет ответственности за преступление	Мы будем считать, что вы невиновны , когда вы покажете нам квитанцию ​​на предметы в сумке.
нарушитель существительное	Лицо, которое незаконно проникает в дом или на работу	Кто-то позвонил и сообщил о злоумышленнике на третьем этаже.
тюрьма существительное	место заключения преступников	Охранники будут патрулировать тюрьму весь день.
проступок существительное	мелкое преступление (обычно наказывается штрафом или тюремным заключением на срок менее одного года)	Кража дорожного знака считается проступком , но наказывается большим штрафом.
Жалоба на шум	звонок в полицию с жалобой на беспокоящий шум (обычно музыка или вечеринка)	Двое ваших соседей подали сегодня вечером жалобу на шум .
партнер существительное	Другой офицер, которого водит полицейский и с которым работает	Я попрошу вас рассказать свою историю моему партнеру .
патруль глагол патруль	наблюдать и защищать территорию	Мы всегда патрулируем центр города по выходным.
преступник существительное	лицо, совершившее преступление	Преступник все еще находится на свободе.
карманник существительное	вор, крадущий из карманов людей в пути или толпой	Остерегайтесь карманников в метро.
пистолет существительное	ручное огнестрельное оружие	Наши местные копы имеют пистолетов , но редко ими пользуются.
преследование существительное	акт розыска	Мы преследуем человека в зеленой куртке и оранжевых штанах.
радар	Радиоволны, помогающие полиции отслеживать машины и наносить на карту места преступления	Согласно данным нашего радара вы ехали значительно выше допустимой скорости.
грабеж существительное	кража; брать что-то, что вам не принадлежит, часто с силой	У нас есть двадцать сотрудников, которые расследуют ограбление банка .
штраф за превышение скорости	Штраф для водителя, уличенного в превышении установленной скорости.	Ваши права свидетельствуют о чистом вождении, за исключением одного штрафа за превышение скорости , выданного пять лет назад.
украсть глагол	взять то, что тебе не принадлежит	Вы знаете, кто украл ваш кошелек?
уличная преступность существительное	Преступления, такие как наркотики и проституция	Не давайте денег нищим.Вы будете продвигать только уличной преступности .
вор существительное	кто-то ворует	Мы нашли вора , который украл вашу машину.
рация существительное	портативных радиоприемников каждый партнер несет	Мой напарник сообщил мне ваш номерной знак по рации .
разыскивается	разыскивается полицией	Мужчина из вашего отеля — , разыскивается за участие в убийстве.
свидетель глагол	увидеть что-то происходит	Три человека были свидетелями убийства, но боятся говорить.
малолетний правонарушитель, несовершеннолетний правонарушитель	несовершеннолетний, совершивший преступление (обычно до 18 лет)	Ваше наказание будет менее суровым, потому что вы малолетний преступник .

Получение полицейских записок для использования в дорожном суде

• Продвигайте свою юридическую фирму
• Знакомство с редакторами
• Войти

Переключить навигацию Корзина Переключить поиск

• Искать по продуктам
• Найдите адвоката
• Юридические статьи
  • Несчастные случаи и травмы
  • Банкротство
  • Создание бизнеса: ООО и корпорации
  • Уголовное право
  • Управление долгом
  • Закон об инвалидности
  • Закон о разводе и семье
  • DUI / DWI и билеты на движение
  • Закон о занятости
  • Выкупа
  • Иммиграционная служба
  • Арендодатели
  • Закон о ЛГБТ
  • Некоммерческие
  • Патент, авторское право и торговая марка
  • Личные финансы
  • Недвижимость
  • Малый бизнес
  • Суд мелких тяжб и иски
  • Социальное обеспечение и пенсионное обеспечение
  • Арендаторы
  • Налоги
  • Завещания, трасты и завещания

Перенесено? Вот как правильно действовать на остановке

Суть: Когда вы остановились, выполните следующие действия, чтобы обезопасить себя и избежать неприятностей с полицией.

---

На днях я сидел возле своего офиса (он же Starbucks), когда полиция остановила молодого человека перед кафе. Я не знаю, зачем — возможно, превышение скорости или проезд на красный свет, или сломанный задний фонарь, или что-то в этом роде.

Случайно наблюдал за взаимодействием. Все выглядело рутинно. Затем офицер попросил мужчину выйти из машины. Они поговорили еще немного. Офицер вернулся к своей машине. Парень нервно огляделся.

Приехала еще одна патрульная машина.Потом еще один. Через 20 минут на него надели наручники и посадили в заднюю часть патрульной машины. Прибыл эвакуатор, чтобы арестовать его машину.

Жизнь этого ребенка может быть разрушена. Надеюсь, что нет, но арест может серьезно подорвать ваши возможности в будущей жизни.

Я не знаю, почему его арестовали. Может, он этого заслужил, и в результате мы все в большей безопасности. Если это так, я рада, что его увозят.

Но что я точно знаю, так это то, что этот молодой человек совершил множество классических ошибок, когда его остановили, что ввергло многих невинных людей в неприятности, которых они никогда не заслуживали.

Это обычные ошибки, которые делают обычные люди, такие как мы с вами, каждый раз, когда мы взаимодействуем с полицией. Хорошая новость в том, что их полностью избежать.

Вы могли бы быть следующим? Да, можно было

Я не знаю ни одного человека, которого никогда не останавливала бы полиция.

В большинстве случаев нарушение является незначительным — превышение скорости или сломанный задний фонарь или что-то подобное — и последствиями являются не более чем предупреждение и небольшое неудобство.

Но так бывает не всегда.Видите ли, обычная остановка движения на самом деле не более чем возможность для полиции поискать и найти другие причины цитировать вас и даже арестовать вас.

Простая остановка движения, которая превращается в очередную, может разрушить вашу жизнь, даже если вы не сделали ничего плохого. Звучит маловероятно, но встречается чаще, чем вы думаете.

В то время как количество насильственных преступлений в США продолжает снижаться с каждым годом (а это уже более десяти лет), количество арестов и тюремных заключений продолжает расти. В 2011 году был арестован каждый 25-й американец.И каждый 33 был арестован за преступления, не связанные с насилием, кражей или повреждением имущества.

Это число поразительно и, на мой взгляд, должно напугать любого умного рисколога, который верит в свободу и свободу.

Боюсь сообщить тем из вас, кто читает это из Соединенных Штатов, что мы сейчас живем в полицейском штате.

И если вы думаете, что вас это не беспокоит, потому что вы не живете в США, то определенно имеет значение, которое вы когда-либо планируете посетить; мы относимся к иностранцам еще хуже.

Поскольку быть остановленным полицией во время вождения — это нормально, вы должны знать правильный способ справиться с этим, когда это произойдет с вами.

Боюсь, полиция тебе не друзья

К сожалению, в наши дни, если вы не позвонили и не попросили о помощи, полиция, скорее всего, вам не друзья, и они не готовы помочь вам. Они там, чтобы решить, сделали ли вы что-то не так, и могут ли они вас арестовать для «поддержания порядка».

Шаги, которые я собираюсь изложить, могут быть описаны некоторыми как «просто заноза в заднице.”

И в некотором отношении это правильно. Чтобы иметь успешное взаимодействие с полицией с низким уровнем риска, вы должны быть немного занозой в заднице.

Но я отвергаю эту точку зрения. К счастью, здесь, в США, у нас все еще есть конституция и законы, в которых очень четко прописано, как полиции разрешено обращаться с вами и какие права вы имеете, когда они останавливают вас.

Реализация своих прав, на мой взгляд, не является занозой в заднице. Это патриотично. Более того, нужно быть умным специалистом по рискам и не подвергать себя ненужному риску.

Это особенно важно для тех, кто любит риск из нас, живущих в соответствии с моральным или этическим кодексом, который не всегда соответствует существующим законам.

Вот правильный способ справиться с полицией при остановке движения

Для успешного и безопасного взаимодействия с полицией, когда вас остановили, вам нужно запомнить только три правила:

1. Всегда будьте вежливы и вежливы . Немного класса и уважения уведут вас далеко в жизни и облегчат вам следующие шаги.

2. Откажитесь от любого запроса полиции, пока вас не заставят выполнить . Никогда, никогда не сопротивляйтесь физически, но сопротивляйтесь вербально и уважительно, пока не станет ясно, что вас арестуют, если вы не подчинитесь. Не волнуйся. У вас нет проблем из-за ареста. Вы попадаете в беду только из-за того, что вас осудили за и за преступлений, за которые вас арестовали. Это объясняется более подробно далее.

3. Не отвечаю на вопросы . Независимо от того, что вам скажет офицер, вас никогда не заставляют говорить с полицией или отвечать на их вопросы без присутствия адвоката.Вы можете подумать, что помощь и ответы на вопросы (даже на дружеские) помогут вашему делу. Ты не прав.

Выучить эти правила просто; тут не о чем вспоминать. Но на самом деле их выполнение может оказаться невероятно трудным, потому что быть остановленным полицией — это стресс, и может быть страшно противостоять авторитету.

На самом деле, офицер много раз скажет вам, что у вас есть , чтобы что-то сделать, хотя на самом деле вы этого не делаете. Трудно поверить, но для полиции лгать вам совершенно законно.

Вот почему для вашей безопасности и благополучия так важно знать свои права и соблюдать эти три правила!

Давайте рассмотрим, как реагировать на различные ситуации во время остановки движения таким образом, чтобы защитить ваши права и снизить риск возникновения проблем из-за того, что вас не остановили.

Когда вы видите позади себя огни…

Остановка почти всегда начинается с того, что полицейская машина мигает на вас фарами и, возможно, издает короткий звуковой сигнал сирены.Даже если вас никогда раньше не останавливали, вы должны знать, как на это ответить:

Подъехать к обочине и немедленно остановиться. Даже если вас не останавливают, вы всегда должны делать это, чтобы офицер мог легко обойти вас и добраться до того места, где он действительно должен быть.

Если вас останавливают, оставайтесь там, даже если парковка кажется небезопасной. Если офицеру не нравится, где вы припаркованы, он проинструктирует вас, куда двигаться.

Всегда Лучше съехать слишком рано, чем слишком поздно.Я усвоил это на собственном горьком опыте в колледже, когда обычная остановка движения превратилась в офицера, который с пеной у рта плюнул мне в лицо о том, как он собирался вытащить меня из машины и увезти в тюрьму за «уклонение от полиции» потому что я потратил лишние два квартала в поисках безопасного места для остановки.

Как только станет очевидно, что остановили вас, , вот что делать:

1. Выключите автомобиль и включите аварийный тормоз .

Это показывает офицеру, что вы понимаете, что происходит, и не собираетесь убегать.Если вы очень нервничаете, это также убережет вас от случайной глупости, например, столкновения переключателя передач с места, когда вы тянетесь за бумагами в перчаточном ящике.

Включите плафон .

Если на улице темно, включите верхний фонарь, чтобы полицейский мог немного заглянуть в вашу машину. Это сделано для вашей же безопасности, потому что офицер успокаивается, зная, что он видит, что вы делаете.

Опустите окно на 1/4 длины .

Опустите его ровно настолько, чтобы пройти документы и четко общаться с офицером.Не опускайте окно полностью. Это очень важно.

Очень распространенный способ, которым полиция объявляет остановку движения, — это просунуть голову в открытое окно и заявить, что они чувствуют запах марихуаны, алкоголя или чего-то еще незаконного, даже если они этого не делали. Это дает им основания для вторжения в ваше личное пространство. Если вы не опускаете окно очень сильно, то аргумент офицера «Я почувствовал запах марихуаны» будет трудно выдержать в суде, если до этого дойдет.

Положите руки на колесо .

Это еще одна тактика, которая успокоит офицера. Она всегда должна видеть, где находятся ваши руки в любой момент времени.

Когда офицер подходит к машине и приветствует вас…

Когда офицер приближается к вашей машине, именно здесь начинают рушиться даже самые хорошо продуманные планы. Почему? Потому что здесь начинается допрос.

Ваше сердце начинает бешено колотиться. Вы нервничаете и немного потеете.Вы хотите сделать все возможное, чтобы все взаимодействие закончилось как можно скорее.

И тут офицер с улыбкой на лице спрашивает: «Ты знаешь, почему я остановил тебя?»

Стоп! Это ловушка!

Может быть, вы знаете . Может быть, нет, но у вас есть подозрение, что вы превышали скорость или случайно свернули немного назад. Обычный человек ответил бы. Но не умный рисколог.

Вместо этого ответьте честно: «Нет, сэр / мэм.Я не.»

Если вы ответите на этот вопрос, игра уже окончена. Вы признали свою вину. По крайней мере, вы получите билет. Скорее всего, вы предложите еще один вопрос, на который теперь чувствуете себя обязанным ответить, потому что уже признали, что делали что-то не так.

Помните 3 правила! Когда офицер спрашивает вас, знаете ли вы, почему они остановили вас, уважительно откажитесь от ответа. Достаточно простого «нет».

Если в какой-либо момент во время остановки вы почувствуете необходимость ответить на вопрос, не отвечайте.Пятая поправка к Конституции защищает вас от дачи показаний против себя или самообвинения. Вы не можете попасть в беду за отказ отвечать на вопрос.

На раннем этапе вашего взаимодействия было бы хорошее время сказать офицеру, что вы уважительно предпочитаете не отвечать на вопросы сегодня. Он, наверное, разозлится, но это же жизнь!

После первых нескольких минут, проведенных с вами в машине, это также обычное время, когда офицер начинает задавать другие «дружеские» или, казалось бы, безобидные вопросы.

• «Откуда вы?»
• «Куда вы направляетесь?»
• «Что ты делаешь сегодня вечером?»

Такие вопросы кажутся вам дружеской беседой, но на самом деле они являются зондирующими. Офицер собирает любую информацию, чтобы построить дело против вас.

Очень важно, чтобы вы никогда не лгали полицейскому, поэтому лучший вариант — всегда вежливо отказываться от ответа. Я не могу не подчеркнуть, насколько это будет неловко.Вас могут заставить думать, что вы навлекаете на себя множество неприятностей, но это не так.

Не отвечать — это самый безопасный и разумный способ ответить на вопросы полиции , даже если вам нечего скрывать .

Подумайте о том, что можно было бы построить против вас, сделав всего две простые ошибки: полностью опустив окно и ответив на вопрос, который вам не нужен. Отчет полиции может выглядеть примерно так:

«Я остановил подозреваемого, потому что у нее не горел задний фонарь со стороны водителя.Когда я подошел к машине, окно было опущено, и я почувствовал запах алкоголя. Подозреваемая призналась, что она пила и выпила «всего одну кружку пива около трех часов назад».

Я попросил ее выйти из машины и выполнил полевой тест на трезвость. Я также провела осмотр салона автомобиля на предмет открытых контейнеров и спросила, есть ли у нее что-нибудь незаконное в машине. Подозреваемый солгал, когда она сказала, что нет. Никакого алкоголя там не было, но под сиденьем была спрятана бутылка с запрещенными рецептами обезболивающих, принадлежащая постороннему человеку.”

Все, в чем вы когда-либо были виноваты, — это то, что вы не понимали, что ваш задний фонарь выключен. Но, поскольку ваше окно было опущено, у офицера было открытое приглашение «понюхать что-то», что позволило ему продолжить допрос. Довольно скоро вы выходите из машины, он внутри, и он только что нашел бутылку с таблетками, которую ваша подруга бросила между сиденьями, когда отвезла ее из больницы домой.

Поздравляю. Вы стали наркопреступником. Наслаждайтесь заключением и реабилитацией.

Всего этого можно было избежать, следуя трем кардинальным правилам:

1. Будьте вежливы и уважительны.
2. Сопротивляйтесь просьбам, пока их не заставят подчиниться.
3. Никогда не отвечайте на вопросы.

В начале транспортной остановки офицер также часто просит вас опустить окно дальше. (С уважением) не делай этого!

Если ваш офицер в хорошем настроении или признает, что вы знаете свои права, это, вероятно, будет концом вашего взаимодействия.Она вернется на свой круизер и либо выпишет вам штраф за ваше первоначальное нарушение, либо отправит вас обратно.

Ура! Вы только что пережили встречу! Вернемся к обычным делам.

Но иногда дело идет дальше.

Если вас просят выйти из машины…

Если вы следовали трем кардинальным правилам, а ваш офицер находится в некотором возбуждении и действительно имеет это для вас, он может попросить вас выйти из машины.

Не выполняйте по первому запросу! Вместо этого вежливо спросите , почему он хочет, чтобы вы ушли.Скорее всего, он продолжит настаивать.

На этом этапе у вас мало шансов остаться в машине, но, продолжая уважительно отклонять его просьбу, вы покажете ему, что не собираетесь делать все, что он просит, без вопросов. .

Опять же, нам повезло, что на нашей стороне также четвертая поправка — право на свободу от ненужного обыска и конфискации. Но он может защитить вас, только если вы будете его тренировать!

После того, как вы выйдете из машины, необходимо предпринять несколько очень важных шагов для защиты и четкого обозначения ваших прав:

1. Полностью откройте окно.
2. Заприте двери.
3. Когда вы выходите, очень четко скажите офицеру: «Я не согласен ни на какой обыск меня или моего имущества».

Эти три шага позволяют эффективно сказать офицеру, что ему не разрешено прикасаться к вам или вашим вещам. Это не значит, что он все равно не собирается этого делать, но важно четко сформулировать свои ожидания, чтобы в суде нельзя было сказать, что вы согласны с происходящим.

Почему это важно? Потому что во многих случаях офицер будет знать, что у него нет законных полномочий для обыска вашего автомобиля без вашего разрешения или ордера.

Для обычных остановок движения судья не выдаст ордер, поэтому офицер знает, что вместо этого он должен получить ваше разрешение на обыск вашей машины.

Она может сказать что-нибудь вроде: «Я собираюсь взглянуть в твою машину, хорошо?» или «Я могу заглянуть в ваш автомобиль?»

Сейчас это может звучать как команды, но это не так. На самом деле это просьбы. Важно, чтобы вы их не давали! Если заранее заявить, что вы не даете согласия на какие-либо поиски, это ясно.

Надеюсь, если вы сохраните спокойствие и вежливость, офицер, после небольшого похлопывания и дальнейших вопросов, которые ни к чему не приведут, поймет, что он достиг конца своей следственной веревки, и отправит вас в путь.

Если ваша остановка движения достигнет этой точки, вероятность того, что вы уедете без билета, составляет около 0%, но, если вы будете вести себя должным образом, вы уедете без гораздо более серьезного штрафа или судимости.

«Я задержан или могу уйти?»

Это самая важная фраза, которую вам нужно помнить каждый раз, когда вас останавливает полиция:

«Офицер, я задержан или могу уйти?»

Будем надеяться, что любая остановка движения, в которой вы участвуете, не потребует этого, но этот простой вопрос может прояснить все для вас и заставит офицера перейти к сути, а не продолжать задавать зондирующие и назревающие вопросы.

Почему это работает? Потому что для того, чтобы офицер задержал вас на законных основаниях, он должен иметь вероятную причину, по которой вы совершили или собираетесь совершить преступление. Конечно, «вероятная причина» — это довольно расплывчатое требование, и решительному полицейскому легко обойтись без него, но задав вопрос: «Меня задерживают?» может сэкономить ваше время и проблемы.

При любом взаимодействии с полицией вы находитесь либо в одном, либо в другом состоянии: задержаны или свободны. Между ними нет.

Причина, по которой этот вопрос важен, заключается в том, что офицер будет избегать выяснения того, задержаны ли вы или свободны, пока это возможно, надеясь, что он сможет заставить вас говорить достаточно долго, чтобы построить вероятную причину задержания (зная, что вы были свободны все время и никогда не должны были ничего говорить).

Регулярно задавайте этот вопрос с уважением, чтобы избежать ненужных вопросов. Если в какой-то момент офицер ответит «нет» и вы не задержаны, это означает лишь одно: вы можете продолжить свой путь.

Но самая безопасная ставка — спросить: «Могу ли я идти?» Вы не захотите уехать только для того, чтобы обнаружить, что вас преследуют 20 полицейских, потому что вы уехали после того, как офицер сказал, что вас не задерживают.

Боитесь использовать эту тактику? Ты не одинок.

Большинство людей боятся власти.Они предпочли бы делать все, что от них просят, чтобы избежать какого-либо наказания. Но это не так, как должно быть. Вместо этого власть должна бояться вас . Они должны знать, что любая власть, которой они обладают, исходит от вашего согласия на передачу им ее. И, если они хотят сохранить это, они должны соблюдать правила и относиться к вам с достоинством и уважением.

В большинстве случаев так бывает. Но когда этого не происходит, не бойтесь отстаивать свои права.

Вам решать, когда и когда не использовать различные тактики, описанные в этой статье.

Для достижения наилучших результатов вы должны всегда следовать трем кардинальным правилам:

1. Будьте вежливы и уважительны.
2. Устно сопротивляться требованиям.
3. Не отвечайте на вопросы.

Но вам решать, в какой степени вы применяете правила. Это решения, которые вам нужно будет принимать по ходу дела, основываясь на вашем взаимодействии.

Вы же не хотите брать дружелюбного офицера, который вот-вот отпустит вас через пять минут, и превратить его в вашего злейшего врага, который сажает вас в камеру на 48 часов, пока он решает, обвинять ли вас чем-то.

Используйте свой эмоциональный интеллект и будьте вежливы, но также никогда не забывайте: это не противозаконно, когда полиция лгает вам, и США отправляют в тюрьму множество людей, которые никогда не ожидают, что окажутся там. Я сомневаюсь, что парень, которого я видел на днях перед Starbucks, думал, что его посадят в тюрьму …

Безопасных путешествий!

Band 9 Essays: Проблема и решения, часть 1 — Перегрузка трафика

ТЕМА — Пробки на дорогах — серьезная проблема во многих странах мира. Опишите ситуацию в вашей стране и предложите несколько решений.

По мере роста городов, особенно в развивающихся странах, их улицы становятся все более загруженными. Хотя во многих случаях ситуация настолько серьезна, что трафик часто останавливается, есть некоторые меры, которые можно предпринять, чтобы попытаться решить эту проблему.

Одна из основных причин загруженности дорог — просто нехватка места. Города в развивающихся странах растут так быстро и содержат так много людей, что места для новых дорог, чтобы справиться с этим новым ростом, не имеется.Узкие улочки, на которых раньше стояли в основном велосипеды, мотоциклы и всего несколько автомобилей, теперь забиты последними.

Еще один фактор — рост благосостояния горожан. Покупка автомобиля — это один, если не самый распространенный способ продемонстрировать это новое процветание. По мере того, как количество людей, которые могут позволить себе автомобиль, резко возрастает, автомобили начали занимать пространство, которое раньше позволяло разместить гораздо более мелкие виды транспорта.

Чтобы решить эту проблему, необходимы строгие финансовые ограничения для принятия решения водить автомобиль.Если кто-то хочет каждый день занимать столько дополнительного места, его следует заставить платить дополнительный налог, который можно использовать для улучшения транспортной инфраструктуры и развития общественного транспорта.

Должно быть ясно, что лучший вариант — больше и лучше общественного транспорта. Когда город достигает определенного размера, дополнительные дороги не являются решением. По общему признанию, некоторым людям не нравится, когда их заставляют пользоваться общественным транспортом, но это следует рассматривать как плату за жизнь в городе и возможность пользоваться возможностями, которые предоставляют городские центры.

В целом, хотя рост экономики и населения привел к серьезным проблемам с дорожным движением, есть некоторые практические шаги, которые можно предпринять для улучшения ситуации. Больше дорог — только временное решение. Что необходимо, так это огромные инвестиции в современные системы общественного транспорта и серьезные штрафы для тех, кто хочет водить свои собственные автомобили, чтобы движение могло быть нормальным, а жизнь стала лучше для всех. (349 слов)

КОММЕНТАРИИ —

1. Убедитесь, что вы ответили на ВСЕ вопрос.Сначала вы должны объяснить ситуацию / проблему, а затем предложить несколько решений. Постарайтесь найти две причины / причины проблемы, а затем предложите соответствующие решения.
2. Попробуйте использовать синонимы для слов «проблема» и «решение». В этом примере были использованы «проблема», «меры» и «шаги».
3. Попробуйте придумать какие-нибудь синонимы для ключевых слов в этой теме. Если не получается, попробуйте изменить структуру. В этом примере «затор» был изменен на «перегруженный».
4. Попытайтесь включить словарный запас по конкретной теме.В этом примере тема — «движение / транспорт», поэтому используются такие слова и фразы, как «транспортная инфраструктура» и «виды транспорта».
5. Попытайтесь включить в текст общий академический словарный запас. В этом примере были использованы такие термины, как «сдерживающие финансовые факторы» и «городские центры» (вместо «города»).
6. Убедитесь, что в начале каждого абзаца есть четкое связующее слово или фразу. В этом примере были использованы фразы «Одна из основных причин…», «Другой фактор…», «Чтобы решить эту проблему…» и «… это лучший вариант».
7. Заключение должно признать наличие проблемы, а затем указать, что она может быть решена. Вы также можете упомянуть, как было бы лучше, если бы проблема была решена!

Не стесняйтесь оставлять комментарии или вопросы. Для получения дополнительной информации, идиом и полезной лексики, подпишитесь на fb.me/ieltsaccelerate

Нравится:

Нравится Загрузка …

О тесте — Theorypass.co.uk

Что такое тест по теории вождения?

Теоретический тест — это компьютерный тест с несколькими вариантами ответов, предназначенный для проверки знаний абитуриента о правилах дорожного движения.

Кто должен пройти тест?

Каждый, кто хочет водить автомобиль в Великобритании, должен сдать этот тест, чтобы иметь возможность сдать последний практический экзамен по вождению. Перед началом экзамена по вождению вам необходимо будет предъявить сертификат о прохождении экзамена по теории.

Кто освобождается от сдачи теста?

Вам не нужно проходить тест, если:

Срок действия сертификата о прохождении теоретического теста истекает?

После сдачи экзамена по теории у вас есть 2 года, чтобы сдать экзамен по вождению.Если вы не получите полные водительские права в течение 2 лет после сдачи экзамена по теории, вам необходимо будет снова сдать экзамен по теории.

Насколько сложен официальный тест?

Официальный тест по теории сложно пройти без правильной подготовки. В настоящее время проходной балл составляет 52%. Проходной балл за практический экзамен по вождению еще ниже — в среднем 43% (в некоторых регионах Великобритании проходные баллы ниже 30).

Что мне нужно знать для теста?

Вам необходимо знать все правила дорожного движения и дорожные знаки.Каждый вопрос официального теста будет основан на этом учебном материале.

Как я могу подготовиться к тесту?

Наши теоретические тесты вместе с тестами на восприятие опасности являются частью основной подготовки к тесту. Перед выполнением практических тестов рекомендуется прочитать и изучить содержание учебных материалов. Наши практические тесты очень реалистичны как с точки зрения сложности, так и с точки зрения схемы тестирования, что делает их идеальным материалом для подготовки к тесту.Мы также используем лицензированные практические вопросы DVSA, чтобы подробнее познакомить вас с типом вопросов, которые задаются на реальном экзамене. Мы настоятельно рекомендуем вам пройти все доступные теоретические тесты и тесты на восприятие опасности, которые охватывают весь требуемый материал. Наш повторный материал подготовит вас к экзамену по теории, сделает вас более уверенным и значительно повысит ваши шансы на сдачу с первого раза.

В чем разница между разными автомобилями?

Теоретический тест для Великобритании различается в зависимости от типа автомобиля, для которого вы заказали тест.Часть с несколькими вариантами ответов содержит 50 вопросов для автомобилей и мотоциклов (с проходным баллом 43), 100 вопросов для LGV и ADI Part 1 (с проходным баллом 85). Обратите внимание, что ADI должны набрать более 80% для каждого диапазона, а также получить более 85% в целом. Тесты на восприятие опасности имеют одинаковый формат для всех транспортных средств. Единственная разница — это количество клипов, на которых вы тестируете.

Как подбирать вопросы?

Для тестов по теории автомобиля мы тщательно выбираем вопросы из учебных материалов.Мы стремимся предоставить только самые лучшие и актуальные вопросы, чтобы в конечном итоге ваша подготовка окупилась. Что касается других тестов, наши вопросы предоставляются DVSA, теми же людьми, которые устанавливают официальный тест.

Появятся ли эти вопросы в моем официальном тесте?

Да и Нет, официальный тест по теории представляет собой набор случайно выбранных вопросов из собственной базы данных. Наши вопросы разработаны так, чтобы быть похожими на вопросы официального теста, они могут действительно возникнуть. Вы будете удивлены, насколько легко пройти официальный тест после прохождения наших тестов.

Советы к тесту

Найдите время, чтобы прочитать и ответить на вопросы. Важно обратить внимание на вопрос и прочитать его столько раз, сколько вам нужно, чтобы убедиться, что вы правильно его поняли. Вам дается 57 минут на выполнение теста, если вы водитель автомобиля или мотоцикла, и 1 час 45 минут, если вы проходите тест ADI / LGV.

Обратите внимание на тип задаваемого вопроса. На некоторые вопросы вам будет предложено более одного ответа. В таких случаях убедитесь, что вы выбрали столько правильных вариантов, сколько задает вопрос.

Как записаться на тест?

Вы должны использовать официальный сайт бронирования, чтобы забронировать тест. Вам нужно будет выбрать свой автомобиль, дату тестирования и предпочтительное место проведения теста из списка доступных центров тестирования. Между тестовыми центрами нет разницы в сложности теста, и мы советуем вам использовать ближайший.

Сколько стоит записаться на тест?

Стоимость прохождения теста зависит от типа автомобиля, который вы выбрали при бронировании теста.Стоимость тестирования за автомобиль:

• Автомобиль — 23 фунта стерлингов
• Мотоцикл — 23 фунта стерлингов
• LGV — 26 фунтов стерлингов (теория множественного выбора) + 11 фунтов стерлингов (восприятие опасности) + 23 фунта стерлингов (тематические исследования)
• ADI, часть 1 — £ 81

Какие документы мне нужны для записи на тест?

При записи на экзамен вам потребуются временные водительские права. В день тестирования вы должны принести с собой временную лицензию. Если вы живете в Северной Ирландии, вам также необходимо будет принести бумажный аналог.Кроме того, вам следует избегать приносить с собой в испытательную комнату какие-либо предметы, которые считаются «неприемлемыми», такие как мобильные телефоны, сумки, часы и т. Д. Вам будет предоставлен шкафчик для хранения их в безопасности.

Особые обстоятельства при бронировании теста

Если вам нужны особые условия (например, инвалидность), обязательно укажите это при бронировании экзамена по теории. Кроме того, если вы хотите сделать запрос, обратитесь по адресу [email protected].

Сколько времени я проведу в тестовом центре?

Убедитесь, что на тест отведено два-три часа.На всякий случай советуем прибыть на 15 минут раньше. Проверка личности займет еще 15 минут, и вам будет дано от 57 до 1 часа 45 минут на выполнение теста. Кроме того, вам необходимо пройти часть теста на восприятие опасности, которая может занять до одного часа. Количество показываемых предохранительных скоб зависит от типа транспортного средства. Время ожидания результата обычно составляет менее 5 минут, и вы сможете покинуть центр тестирования после получения сертификата прохождения (или отказа).

Проверка личности

Это стандартная процедура, выполняемая каждым утвержденным испытательным центром. От вас потребуется предъявить удостоверение личности, использованное при бронировании теста, и показать истинную вероятность человека, указанного в удостоверении личности.

Могу ли я приводить посетителей / гостей?

Только авторизованные посетители могут оставаться в центре тестирования. К ним относятся:

• Посетители, присланные Pearson или спонсором экзамена (включая сотрудников, консультантов и аудиторов)
• Вспомогательный персонал
• Поставщики услуг по техническому обслуживанию, управление имуществом, правоохранительные органы и персонал служб экстренной помощи

Посетители других категорий не авторизованы и не имеют права оставаться в центре тестирования.

Что будет, если я пройду?

После прохождения теоретического теста вы получите сертификат прохождения. Срок действия этого сертификата истекает через 2 года, но его можно использовать для всех приложений в течение двухлетнего периода.

Что будет, если я проиграю?

Если вы не сдадите теоретический тест, вам нужно будет подождать не менее 7 дней, прежде чем заказывать следующий тест. Вы можете делать неограниченное количество попыток для этого теста, однако каждая попытка будет стоить вам денег. Мы советуем вам прочитать учебные материалы и пройти практические тесты, чтобы пройти первый раз.

Могу ли я получить дополнительную поддержку?

Свяжитесь с центром тестирования или позвоните по номеру 0300 200 1122, если вам потребуется дополнительная поддержка при прохождении теоретического теста.

Принесите необходимые документы в испытательный центр

Настоятельно рекомендуется проверить все свои документы перед тем, как выйти из дома и отправиться в тестовый центр. Вам не разрешат сдать экзамен, если вы забудете свое временное водительское удостоверение , обязательно принесите его в центр тестирования.Если вы живете в Северной Ирландии, вам также понадобится бумажная копия лицензии.

Слишком много щелчков

Мы все беспокоимся о том, был ли зарегистрирован наш щелчок при выполнении тестов на восприятие опасности; Что, если я «предвидел» опасность слишком рано и должен щелкнуть еще раз на всякий случай? Что ж, раннего ожидания не бывает. Зажимы для опасностей сконструированы таким образом, что вы получите максимальное количество баллов (5), если щелкнете, как только опасность начнет развиваться. Если вы посмотрите наши тренировочные ролики, вы познакомитесь с маркировкой, которую DVSA использует в официальных тестах.Если вы нажмете слишком много раз, вы получите 0 баллов для данного клипа и потенциально можете не пройти часть теоретического теста на восприятие опасности, что приведет к провалу. Будьте осторожны, нажимайте один раз каждый раз, когда видите развивающуюся опасность.

Слишком много стресса

Вы задаете следующие вопросы: «Я выполнил учебные материалы, готов ли я сдать экзамен?», «Мои друзья готовятся больше, чем я, следует ли мне больше практиковаться?». Что ж, если вы завершаете наши практические тесты и последовательно проходите их, вы, скорее всего, пройдете официальный тест.Ваш реальный результат за тест должен быть таким же, как и в наших практических тестах, если вы не находитесь в состоянии стресса. Гораздо важнее сохранять спокойствие и мыслить рационально, чем постоянно пересматривать уже знакомый материал.

Я потерял сертификат пройденного экзамена по теории

Используйте следующую форму, чтобы найти номер сертификата утерянного пропуска.

Как мне использовать этот веб-сайт, чтобы подготовиться к тесту?

Поскольку теоретический тест основан на официальных учебных материалах, мы настоятельно рекомендуем вам прочитать и понять материал, прежде чем пытаться выполнять наши практические тесты.Наши пробные тесты предназначены для интерактивного обучения материала. Они охватывают каждый абзац правил дорожного движения и содержат пояснения к правильному ответу. Выполнение всех практических тестов эффективно знакомит вас с типами вопросов, которые могут возникнуть в вашем тесте, и охватывает все руководство.

Когда я узнаю, что готов?

Вы должны быть готовы после прохождения всех практических тестов. Если вы сдадите их все, будьте уверены, что вы успешно сдадите заключительный экзамен.