Как сделать педаль газа жестче: Доработка или регулировка электронной педали газа (Е-газ) на LADA

Содержание

Педаль газа — «Моя Соната»

Petro: Новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 04 сен 2009, 09:00; Авто:; Откуда: Южный Урал

Педаль газа

Всем доброго времени суток. Проблема в следующем: при трогании с места и переходе на высшую передачу машинка дергается, потом нормально набирает обороты. При этом педаль газа в самом начале как бы заедает. У кого такое было? И как лечится? Заранее спасибо.

с., 2007г., 57т.п., механика.
EF, 2 л.,137 л.с., 2007г., 57т.п., механика.

——————————————

______________
Черная соната 2008г. 2мт
Была Hyndai Sonata 2008г. MT2 | чёрная
чипованна ( вроде как ) Спортлайном
ТЛК200, 2008г., дизелек продал,
опять 200-ый 2013г. и снова дизель

11 сен 2009, 08:37
Вчера заезжал в сервисцентр, сказали тоже самое (трос смазать). Теперь вопрос, как и откуда к нему добраться?
EF, 2 л.,137 л.с., 2007г., 57т.п., механика.

11 сен 2009, 10:18
Petro писал(а):Теперь вопрос, как и откуда к нему добраться?
из-под капота проще всего с дросселя снять и вертикально задрать

А ещё крепление педали смазал — совсем другая машина стала:).
WD-40 СИЛА!
EF, 2 л.,137 л.с., 2007г., 57т.п., механика.

быда такая ситуация смотри осторожнее гденибудь порвёися потом хренуедиш лучше заранее купи
и смотри с тросами я себе купил(я их уже 4штуки заменил с газом поиграть люблю ) поставил а он тож туго ходит пришлось другой покупать
а щас такая херь со сцеплением
Я знал!
У тебя два тросика. Тот который от педали к коробке стоит новый не дорого. Смазать его можно, отсоеденив от педали газа и вынув под капот. Снимать так: изогнувшись буквой «Зю» под торпедой нужно отсоеденить пружинную шайбу крепления «Г»-образного конца тросика от верхней части педали газа. Затем пропихнуть через отверстие в моторном щите вместе с резинкой-уплотнителем.
А вот тросик от коробки до карбюратора (или инжектора), сцуко дорогой! Смазывать, отсоеденив от карбюратора (инжектора).
Смазывать тросики, задрав вертикально вверх, и выливая чистое моторное масло шприцем между оболочкой и жилой. Лить нужно много, но долго. В идеале- пока не польет с обратной стороны тросика.
Но! Этим дело, скорее всего, не ограничится! Виновата в 99% случаев «штука» к которой подходят тросики на коробке. Т.к. ОНА находится в самом низу, то сильно ржавеет от реагентов и пр. Перебирать ее никто не берется. Новая стоит…. Можно попробвать не по-деццки пролить этот механизм ВД-шкой или подобными препаратами. Мне на какое-то время хорошо помогла жидкость «Для очистки тормозов и сцепления» (аэрозоль). Но хватает не на долго……. Нужно перебирать-менять.
Удачи!
Самый простой и легкий способ – нажать на педаль и попробовать почувствовать двигатель ногой. Проблема в том, что многие электрические педали газа вызывают задержки, и вы можете нажать дальше, чем ожидалось. Или вы хотите получить лучший ответ. Существует простое решение для получения лучшего отклика, называемое контроллером дроссельной заслонки.
Когда вы впервые учитесь водить машину, вам может быть трудно понять, насколько сильно нажимать на педаль газа. Вы не хотите ехать слишком медленно и рискуете попасть сзади, но вы также не хотите ехать слишком быстро и потерять контроль над автомобилем. Вот несколько советов о том, как плавно нажимать на педаль газа, чтобы вы быстро освоились.
3. Если вам нужно затормозить, делайте это осторожно, нажав на педаль тормоза. Если у вас механическая коробка передач, нажмите на педаль сцепления левой ногой, чтобы снизить скорость, а затем медленно нажмите на педаль тормоза правой ногой, чтобы снизить скорость.
Немного потренировавшись, вы научитесь мягко и плавно нажимать на педаль газа, чтобы сосредоточиться на получении удовольствия от поездки. Помните, что нельзя ехать слишком быстро, иначе вы потеряете контроль над рулем.
Если вам нужно затормозить, сделайте это, аккуратно нажав на педаль ножного тормоза правой ногой. Если вы используете механическую коробку передач, нажмите педаль сцепления левой ногой, чтобы отсоединить двигатель от колес, а затем нажмите педаль тормоза правой ногой, чтобы снизить скорость. Старайтесь не нажимать ногой на тормоза, так как это может привести к блокировке колес, что затруднит управление.
Давление дроссельной заслонки, необходимое для поддержания определенной скорости, зависит от автомобиля, которым вы управляете, и текущих дорожных условий. Например, вам придется сильнее нажимать на педаль газа при движении в гору или в плохую погоду.
Торможение двигателем также можно использовать для замедления автомобиля без использования тормозов. Для этого просто уберите ногу с педали газа и позвольте двигателю автомобиля замедлить вас. Это полезная техника, которую можно использовать при спуске с длинного крутого холма.
Не рекомендуется нажимать педаль газа до упора, так как это может привести к тому, что автомобиль выйдет из-под контроля. Вместо этого нажимайте на педаль газа настолько сильно, насколько это необходимо, чтобы поддерживать желаемую скорость по прямой.
Если вам нужно повернуть, вы можете немного ослабить давление на педаль газа, чтобы замедлиться, прежде чем поворачивать руль. Войдя в поворот, плавно нажмите на педаль газа, чтобы сохранить скорость. Не забывайте поворачивать руль плавно и не дергать его, так как это может привести к потере управления автомобилем.
Слишком сильное нажатие на педаль газа также может привести к преждевременному износу двигателя автомобиля. Так что лучше не делать этого, если только вы не находитесь в ситуации, когда вам нужно быстро ускориться, например, при обгоне другой машины на шоссе.
Превышение скорости является одной из основных причин аварий, поэтому важно быть осторожным при нажатии на педаль газа. Не забывайте ехать с той скоростью, с которой вам комфортно, и всегда соблюдайте установленные ограничения скорости.
Если вам нужно резко остановиться, плавно ослабьте давление на педаль газа, а затем резко нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. Не нажимайте на тормоза, так как это может привести к блокировке колес и затруднению управления. Всегда следите за исправностью стоп-сигналов, чтобы водители позади вас знали, что вы останавливаетесь.
Да, вы должны держать ногу на педали газа при вождении автомобиля с автоматической или механической коробкой передач. Нажимайте подушечкой стопы на педаль, чтобы при необходимости можно было быстро нажать и отпустить педаль. Это даст вам больше контроля над автомобилем.
Давление на педаль определяет вашу скорость. Вы можете слегка отпустить педаль газа до упора или снизить скорость, но не убирайте полностью всю ногу, так как это может привести к тому, что автомобиль заглохнет. В автомобиле с механической коробкой передач может потребоваться переключение передач, чтобы поддерживать более высокую скорость.
Постановка ноги на педаль должна быть удобной, чтобы при необходимости можно было быстро нажать и отпустить педаль. Обычно рекомендуется использовать подушечки стопы на педали, чтобы лучше контролировать автомобиль.
Имейте в виду, что чем сильнее вы нажимаете на педаль, тем больше будет ваша скорость. Другие водители и пешеходы будут полагаться на то, что вы соблюдаете правила дорожного движения, поэтому убедитесь, что вы внимательны и не едете слишком быстро.
Если вы аккуратно нажимаете на педаль газа, вы экономите топливо. Это потому, что двигатель вашего автомобиля будет меньше работать, чтобы поддерживать вашу скорость. Если вы постоянно нажимаете на педаль газа, а затем отпускаете ее, ваш автомобиль будет потреблять больше топлива, поскольку каждый раз ему приходится ускоряться.
Лучший способ разогнать автомобиль — плавно и уверенно нажимать на педаль газа. Это позволит вам сохранить контроль над автомобилем и избежать разворота или потери управления. Не забудьте немного ослабить давление на педаль перед поворотом руля, чтобы избежать заноса. Такие функции безопасности, как антиблокировочная система тормозов, помогут вам быстрее остановиться и избежать заноса.
Если вы пользуетесь автомобилем с автоматической коробкой передач, установите селектор передач в положение D для движения. Если вы используете автомобиль с механической коробкой передач, установите селектор передач на 1-ю, а затем на 2-ю передачу. Это поможет вашему автомобилю разгоняться более плавно и избежать рывков, когда вы начинаете двигаться.
Управление педалями автомобиля необходимо для безопасного вождения. Педаль газа расположена с правой стороны автомобиля и используется для ускорения. Педаль тормоза расположена с левой стороны автомобиля и используется для замедления или остановки.
Когда ваш автомобиль находится в неподвижном состоянии или стоит на светофоре или в пробке, слегка держите ногу на педали тормоза. Это поможет вам избежать скатывания назад, если вы находитесь на склоне, а также удержит вашу машину от движения вперед, если кто-то ударит вас сзади.
Крайне опасно нажимать обе педали одновременно. Если вам нужно быстро затормозить, сильно нажмите на педаль левой ногой, удерживая правую ногу от педали газа. Если вам нужно быстро ускориться, сделайте наоборот и нажмите на педаль газа правой ногой, удерживая левую ногу от тормоза.
Да, можно регулировать чувствительность педали газа. Обычно это делается через компьютерную систему автомобиля. Каждый автомобиль уникален, поэтому обратитесь к руководству пользователя или поговорите с механиком, чтобы узнать, как отрегулировать чувствительность педали газа в вашем конкретном автомобиле.
Важно отметить, что на чувствительность педали газа также может влиять тип используемого вами топлива. Например, если вы используете бензин с более низким октановым числом, двигатель вашего автомобиля будет нагреваться сильнее, а педаль газа будет более чувствительной, когда вы начнете движение.
Нахождение баланса между педалью газа и педалью тормоза позволит поддерживать скорость во время вождения. Педаль газа используется для ускорения автомобиля, а педаль тормоза — для его замедления. Если вы постоянно нажимаете на педаль газа, а затем отпускаете ее, ваш автомобиль будет расходовать больше топлива, а двигатель будет нагреваться сильнее. Если вы постоянно нажимаете на педаль тормоза, ваша машина в конце концов остановится.
Чтобы поддерживать постоянную скорость, нажимайте педаль газа плавно и плавно. Это позволит вам сохранить контроль над автомобилем и избежать разворота или потери управления. Не забудьте поставить пятку на пол и использовать носок, чтобы нажимать на педаль, чтобы вы могли поддерживать легкое касание.
Хотя это случается не часто, ситуация может быть опасной и пугающей, когда педаль газа становится трудно нажимать. Например, автомобиль может разогнаться до полной скорости и перестать реагировать; опыт не только страшный, но и опасный.
Большинство водителей часто жалуются на то, что педаль газа с трудом нажимается, а затем падает в пол. Другие замечают, что независимо от того, как сильно они нажимают на педаль, она не реагирует. Итак, что делает это так, и как это можно исправить?
Дроссельная заслонка автомобиля может управляться как кабелем, так и только электроникой. Если педаль управляется кабелем и ощущается твердой, это может означать, что на пружине или тросе может быть ржавчина, которая заставляет педаль возвращаться.
Проблема может заключаться в перегибе кабеля или в том, что кабель плохо отрегулирован, чтобы выдерживать нужное давление. Трос дроссельной заслонки позволяет достаточному давлению проходить через линию, чтобы обеспечить более легкое нажатие весла.
Осмотрев автомобиль и не обнаружив никаких отклонений от нормы, отвезите его к механику, чтобы проверить давление, выходящее из троса. Если ни одно из решений не может решить проблему, вы проверите наличие существующих проблем с воздушным фильтром.
Средство для облегчения симптомов — тщательная очистка дроссельной заслонки. В случае, если трос переключения имеет слишком большой свободный ход, возможно, он недостаточно перемещается на тросе трансмиссии, чтобы выбрать привод.
Этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в систему впуска воздуха двигателя. А если педаль газа туго нажимается, то, возможно, датчик массового расхода воздуха неисправен или загрязнен, поэтому при расчете топливовоздушной смеси на бортовой компьютер автомобиля отправляются неверные данные.
Датчик контролирует выбросы кислорода автомобилем, чтобы помочь в анализе соотношения топлива и воздуха, проходящего через двигатель, и отправке обратной связи на компьютер автомобиля. Когда датчик неисправен, двигатель не сможет выполнить анализ, поэтому нажать его будет сложно.
Это одна из основных причин залипания педали газа. Когда углерод чрезмерно накапливается в корпусе дроссельной заслонки, он будет мешать работе дроссельной заслонки. Это, в свою очередь, сделает педаль газа жесткой при нажатии.
Вам нужно будет снять корпус дроссельной заслонки и тщательно очистить его; распылите немного очистителя корпуса дроссельной заслонки вокруг и на дроссельную заслонку и сотрите его мягкой щеткой или тканью. Когда внутренняя часть корпуса дроссельной заслонки станет чистой, она начнет нормально функционировать.
Стоимость ремонта педали газа варьируется в зависимости от таких факторов, как местонахождение вашего автомобиля, степень его повреждения и посещаемый вами механик. Однако весь процесс может стоить около ста тридцати-двухсот долларов.
Наиболее распространенными причинами заедания педали газа могут быть загрязнения дроссельной заслонки. Помимо проблем с корпусом дроссельной заслонки, другие детали, такие как узел педали газа и трос дроссельной заслонки, могли иметь повреждения.
Распространенной причиной заедания педали акселератора является загрязнение корпуса дроссельной заслонки. Поэтому вы можете использовать очиститель корпуса дроссельной заслонки или полотенце, чтобы удалить грязь, воздействующую на корпус дроссельной заслонки.