Как сделать стреляющий выхлоп: Как сделать стреляющий выхлоп на авто? 🦈 avtoshark.com

Содержание

Как сделать стреляющий выхлоп на авто? 🦈 avtoshark.com

Внимание окружающих при вызывающем старте всегда привлекает визг шин, но яркое впечатление произведет огонь из глушителя. Правда, немногие знают, как сделать стреляющий выхлоп на авто.

Огненный выхлоп на авто

В некоторых гоночных фильмах можно увидеть, как автомобили стартуют и извергают пламя из глушителей. Смотрится это красиво, и такое возможно не только на телеэкранах. В реальной жизни сделать стреляющий выхлоп на авто не составит проблем.

Машины с огненным выхлопом

Хоть и стайлинг огня из глушителя смотрится бесподобно, для машины с огненным выхлопом требуется правильная настройка. Иначе в лучшем случае выхлоп будет некорректно работать, в худшем — пагубно скажется на выхлопной системе и работе двигателя.

Также неправильно настроенный выхлоп на авто с огнем может привести к возгоранию автомобиля.

Сделать стреляющий выхлоп на авто

Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему. Для этого можно нажать газ в пол на автомобиле, разогрев двигатель, отключить зажигание и нажать на газ. Поскольку вспышки в блоке цилиндров отсутствуют, топливо будет напрямую попадать в выхлопную систему. Как только обороты будут снижаться, сразу же включить зажигание, чтобы избежать заглушки автомобиля.

Выхлоп своими руками

Также можно выкрутить пару свечей зажигания и закрыть заглушками, чтобы топливо не было в подкапотном пространстве. Необходимо выбрать 2 противоположных друг другу цилиндра. Один из них будет находиться в верхней мертвой точке, другой в нижней мертвой точке.

Таким образом, двигатель будет корректно работать, а мы сможем сделать стреляющий глушитель автомобиля.

Сделать стреляющий глушитель автомобиля

С топливом разобрались, осталось добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого:

Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки.
В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку.
Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания. Пламенный выхлоп готов.

Правда, если он будет работать постоянно, то это очень опасно. Поэтому провод катушки зажигания разъединяют и устанавливают на отдельный включатель в салоне.

Также не стоит стараться сделать как можно больше топлива, чтобы потом стрелять огнем, ведь это небезопасно и в любой момент может привести к взрыву.

Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель

Конечно, не все разбираются в устройстве авто, и для непрофессионалов делать систему выхлопа огня своими руками кажется очень сложно. Именно поэтому существуют универсальные готовые решения, которые состоят из блока для машины с огненным выхлопом.

Купить такое изделие может каждый, и даже самый неопытный водитель может быть уверен в собственной безопасности. Но только после прочтения инструкции и следования правилам. В них указано, что систему нельзя использовать более 3 секунд в ручном режиме для сохранности двигателя и выхлопной системы. А также не рекомендуется использование при нахождении рядом любых объектов, людей и автомобилей.

Блок с выхлопом

Вся ответственность за причиненный ущерб ложится на плечи владельца машины. В инструкции по применению также указано, что это устройство рекомендуется применять лишь на специальных показах, а не на дорогах общего пользования.

Любопытные случаи с огненными автомобилями

Установить свой огненный выхлоп на авто — это возможность сделать автомобильный старт вызывающим и дерзким. Но не стоит забывать о безопасности. Есть те, кто хочет сэкономить на установке пламенного выхлопа и заняться ей самостоятельно, не имея даже базовых навыков и знаний. Хорошо, если все будет корректно установлено.

Но часто происходят несчастные случаи, когда загораются бампера автомобилей либо шины. Только после этого приходит осознание, что не стоило экономить на установке системы. При возгорании машины от огня в глушителе, на панике может показаться, что если ехать быстрее, то пламя сразу же погаснет. Но на практике пламя возгорается только сильнее.

Огонь из глушителя своими руками

В этой статье речь пойдёт про то как сделать своими руками языки пламени из глушителя или языки дракона. Большинство автомобильных шоу не проходит без показов эксклюзивного тюнинга и файр шоу. Вот как раз тогда и появляются «заряженные» тачки с извергающимися языками пламени из глушителя.

Чисто технически, реализация языков дракона очень проста, недожженное топливо воспламеняется на выходе из выхлопной системы. Но нужно не забывать, что любые действия воспламеняющимися жидкостями могут привести к печальным последствиям, так и здесь… возможен разрыв выхлопной системы, воспламенение вблизи находящихся предметов и так далее.

Вспомним про тюнинг! Первым делом это метод доработки чего либо с целью его улучшения характеристик. Языки пламени из глушителя не прибавят вашему авто мощности, не улучшит какие либо характеристики двигателя, по этому это стайлинг, но стайлинг есть один из разделов тюнинга.

Многие видели такое при неправильно отрегулированном зажигание, когда мотор начинает «чихать» при этом пробивать огонь из глушителя, с таким выхлопам вас не поймут))) Для того чтобы достичь выброс пламени из глушителя, нужно установить специальный прибор, который можно собрать своими руками. Основная его задача, выполнить зажигание топливной смеси на выходе из выхлопа.

На стоковых автомобилях выброс бензина можно достичь несколькими способами:

Когда разгазовав двигатель, выключить ключ зажигания и дать газу. Так как вспышек в блоке цилиндров не будет топливная смесь выбрасывается в выхлопную системы, доходя к выпускной трубе последнего резонатора зажигается нашим прибором. Чтобы двигатель не заглох, при снижении оборотов включаем ключ зажигания и двигатель продолжает дальнейшую работу.
Выкручивается одна или две свечи зажигания, на их места вкручиваются заглушки, чтобы бензин не оказался под капотом. Заводим автомобиль разгазовываем, а бензин из двух цилиндров попадают в выхлопную систему. К стати отключать лучше целиндры в которых разная ВМТ, в одном нижняя, а в другом верхняя- этим мы добъемся стабильной работы двигателя.

Как пустить топливо в выхлоп мы знаем, а как же его зажечь, ничего сложного нет! От стандартной катушки зажигания проводится провод в заднюю часть автомобиля, где на неё подключается ещё одна катушка зажигания. В выхлопной системе в последней трубе(после резонатора, за 10 см до конца) сверлится отверстие, ставится свечная втулка(их можно купить в мотоциклетных магазинах) на холодную сварку, на поксипол или вваривается гайка под свечу. Вкручивается свеча зажигания и одевается свечной колпачок идущий от установленной катушки зажигания.

Но ездить с такой системой, особенно с постоянно включенной очень не удобно, тем более не безопасно, по этому на провод идущий от штатной катушки зажигания, к ново установленной катушке устанавливается разрыв, от них пускаются провода на выключатель в салоне, что обеспечит контроль за извержением огня из глушителя.

Так же хочу сказать, что второй способ добывания топлива тоже не удобен, так как придётся выкручивать свечи перед шоу и закручивать обратно после.

В целях безопасности не набирайте много топлива в выхлоп, оно может спровоцировать взрыв!

Если вы не разбираетесь в электрике и с автомобилем на ТЫ, можно купить готовый блок языков пламени, но его также придётся устанавливать знающим человеком.

Установка языков пламени из глушителя подходит как для карбюраторных двигателей, так и на инжекторных, НО К СОЖЕЛЕНИЮ НА ДИЗИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ НЕ ВОЗМОЖНА.

А вот меры безопасности, которые пишут производители готовой системы «Огненный дракон»: «установка предназначена для имитации выхлопа гоночного автомобиля и может использоваться только в демонстрационных целях на открытом воздухе при неподвижном автомобиле. Запрещается использование более чем 2-3 секунды рабочего режима, так как это может привести к серьёзным поломкам двигателя и выхлопной системы. Запрещается использование при непосредственной близости любых объектов, людей, автомобилей и т.д. Запрещается использование установки на дорогах общего пользования. Компания PROSPORT не несёт никакой ответственности за не правильное использование данной установки, за вред причинённый имуществу, здоровью, окружающей среде вызванный эксплуатацией установки на дорогах общего пользования.»

Автор статьи так же не несёт ответственности при за не правильное использование данной установки, за вред причинённый имуществу, здоровью, окружающей среде вызванный эксплуатацией установки на дорогах общего пользования и присоединяется к мерам предосторожности.

Если вы всё таки купили систему «Огненный дракон», настоятельно рекомендуем прочитать инструкции, указанные ниже и чётко выполнять указания.

Подключение.
1. Отключить аккумуляторную батарею.
2. Чёрный провод подключить блока управления подключить к массе (коричневый провод в штатной электропроводке автомобиля).
3. Красный провод подключается к замку зажигания таким образом, что бы напряжение на него подавалось при включенном зажигании. Кнопка включения монтируется в салоне автомобиля.
4. Перерезается провод, идущий к штатной катушке зажигания. К концу провода, идущему на катушку подключается белый провод блока управления устройством. Ко второму концу провода подключается жёлтый провод блока управления устройства.

5. Зелёный провод подключается к плюсовому контакту катушки зажигания, входящей в комплект к устройству.
6. Минусовой контакт этой катушки зажигания закрепляется на кузов автомобиля.
7. В 10 см от окончания выхлопной трубы вваривается гайка, и в неё вкручивается свеча зажигания, входящая в комплект поставки. Катушку зажигания расположить поблизости от вваренного цоколя свечи. Расположить всё таким образом, чтобы высоковольтный провод не касался деталей выхлопной системы.
8. Подключить высоковольтный провод к катушке зажигания и свече.

Включение устройства.
1. Завести и прогреть двигатель.
2. Нажимая на педаль газа поднять обороты двигателя примерно до 3500 об/мин. В течение 1-2 секунд удерживать стабильно эти обороты. Стрелка тахометра должна оставаться неподвижной на выбранных оборотах.
3. Нажать кнопку пуска на 2 секунды, потом отпустить сцепление и тронуться.

ВНИМАНИЕ!
1. Данное устройство использовать только во время шоу на специализированных площадках.
2. Не использовать на дорогах общего пользования и в местах большого скопления людей.
3. Возле автомобиля не должны находиться включенные электроприборы и легко воспламеняющиеся предметы.
4. Не использовать на автомобилях, оборудованных нейтрализатором отработавших газов.
5. Использовать только на автомобилях, оборудованных прямоточной системой выхлопа.

Отстрелы выхлопа (Попкорн-тюнинг) — Чип тюнинг в Астане / chip63

Отстрелы выхлопа – востребованная услуга среди владельцев спортивных автомобилей

Выхлопная система автомобиля — это важное звено в работе машины. Поломки системы повышают шум при эксплуатации автомобиля, способствуют проникновению отработанных газов в салон, а также уменьшению мощности двигателя и возникновению других проблем.

В настоящее время набирает популярность «попкорн-тюнинг» выхлопной системы. Его устанавливают, как любители гонок, так и владельцы обычных автомобилей. «Попкорн-тюнинг» имеет американское происхождение. Его смысл заключается в эффекте звука лопнувшего попкорна в период нагрева. То есть происходит стреляющий выхлоп. Такой звук выхлопа выделит из толпы любого автовладельца.

Почему звук попкорна так популярен среди владельцев авто?

Для тех автовладельцев, кто ещё не установил на своём автомобиле прострелы в выхлопе, расписываем основные преимущества данного процесса:

Тюнинг автомобиля является наиболее яркой деталью на любой машины.
С прострелом выхлопа на авто, Вы точно выделитесь из общего потока.
Звук мотора становится тихим и мягким.
Немного уменьшается расход топлива, что является приятной мелочью для любого владельца авто.

Именно поэтому все больше владельцев автомобилей различных марок выбирают звук лопающегося в микроволновке поп-корна для своего автомобиля. Процедуру по тюнингу выхлопной системы лучше доверить специалисту, который осуществит все этапы процесса качественно и быстро.

Как осуществить прострелы в выхлопе?

Современные владельцы автомобилей разных марок интересуются тем, как сделать попкорн-тюнинг?

Тюнингом выхлопной системы занимаются многие стритрейсеры. Некоторым владельцам автомобилей нравится выхлоп огня из трубы и громкий хлопок. Если Вы любитель чип-тюнинга, то добиться такого эффекта совсем не сложно. В этом том случае, необходимо выполнить корректную настройку отстрелов, тогда процесс не окажет дополнительную нагрузку на двигатель и будет абсолютно безопасным.

Главной преградой для качественного отстрела, является катализатор, в связи с тем, что он расположен именно на выхлопе и является экологическим фильтром. Но при этом все таки допускается активация подобной опции в облегчённом виде, чтобы не возникло проблем с катализатором. Если удалить катализатор, то отстрелы могут стать максимально громкими и долгими. Теоретически— это негативно скажется на турбине, но практически—жалоб не возникает. Имея такой тюнинг можно проехать много тысяч километров, не имея никаких проблем.

Где получить услугу тюнинга выхлопа для своего автомобиля?

Если Вас интересуют отстрелы выхлопа в г. Нур-Султан/Астана, предлагаем обратиться к нам. У нас работают грамотные специалисты, которые сделают прострелы в глушителе и звук попкорна для Вашего автомобиля быстро и качественно.

Мы гарантируем безопасность подобного процесса, если прострелы в глушителе сделаны у нас. При определённых условиях возможно сопровождение отстрелов огнём. Это будет зависеть от того, как агрессивно проведена настройка выхлопных параметров. Основным моментом является понятие зависимости: чем больше температурный режим, тем быстрее может воспламениться топливо. Этот момент необходимо учитывать в процессе тюнинга выхлопа для автомобиля.

Почему стоит выбрать наш тюнинг-центр для установки выхлопа поп-корна для своего автомобиля?

Наша компания обладает необходимыми материалами и оборудованием для того, чтобы осуществить тюнинг выхлопа вашего автомобиля быстро и надежно. У нас работают профессиональные мастера, которые имеют большой опыт в данной сфере тюнинга автомобилей. Мы всегда идём навстречу нашим клиентам и учитываем их пожелания.

Перед тем, как получить услугу Вы можете обратиться к нашему мастеру, который подробно расскажет о процессе эксплуатации такого выхлопа и о нюансах его установки, а также о стоимости работ. Цена на прострелы в глушителе зависит от марки автомобиля, необходимых запчастей, а также от сложности работы. Помните о том, что качественный тюнинг прострела выхлопа для авто придаст Вашему автомобилю неповторимый стиль и точно не оставит Вас незамеченными среди других автовладельцев.

Почему раздаются хлопки в глушителе на холостых оборотах? Разбираемся в причинах

На вашем авто двигатель стрелять в глушитель? Тогда стоит проверить систему зажигания, подачи топлива или метки ГРМ. Узнайте причины и как избавиться от хлопков из глушителя

Полезная информация:

Выбираем гофру на глушитель
Причины выхода из строя гофры глушителя
Причины дыма из выхлопной трубы – определяем по цвету

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник: http://ixora-auto.ru/Info/strelyaet_v_glushitel_prichiny_i_resheniya_

Почему стреляет в глушитель

Основная причина того, что двигатель стреляет в глушитель — это несгоревшее топливо, которое попало в систему выхлопных газов и воспламенилось в ней. Чем большее количество бензина вытекло — тем громче будет хлопок, а в некоторых случаях может быть даже целая серия “выстрелов”. В свою очередь, топливо может попасть в выпускную систему по разным причинам. Это могут быть неисправности карбюратора, ГРМ, системы зажигания, различных датчиков (на инжекторных машинах) и так далее.

Ситуация, когда стреляет в выхлопную трубу может возникать при разных обстоятельствах. Например, при перегазовке, на холостых оборотах двигателя или при сбросе газа. Как правило, при хлопке из выхлопной трубы выделяется большое количество дыма. Эта неисправность также сопровождается дополнительными симптомами — потерей мощности двигателя, плавающими холостыми оборотами, увеличившимся расходом топлива. Разберем по порядку причины, по которым стреляет в глушитель, а также методы устранения неисправности.

Источник: http://etlib.ru/blog/544-strelyaet-v-glushitel

Огненный выхлоп на авто

Источник: http://avtoshark.com/article/repairs/engine-repairs/kak-sdelat-strelyayuschij-vyhlop-na-avto/

Прострелы в выхлопе – есть альтернатива!

Вопреки стереотипу, прострелы не обязательно должны соседствовать с громкой выхлопной системой. Компромисс заключается в установке заслонок. При их открытии система становится максимально прямоточной, и издает характерный звук с прострелами. Когда заслонки закрыты, система становится тише, и можно спокойно перемещаться по городу. Управляются заслонки с пульта – брелка или из салона авто.

Электрическая дроссельная заслонка – купить и установить в автосервисе Лёха Выхлоп Вакуумная заслонка – купить и установить в Москве

Еще больше фотографий выхлопных систем Вы можете посмотреть в нашей галерее!

Важно. Не на каждой машине можно сделать прострелы. На малогабаритных авто часто недостаточно места. Поэтому всегда необходимо обсуждение на месте, в автосалоне.

Мы компания «Лёха Выхлоп» с 2005 г. занимаемся тюнингом, ремонтом и изготовлением выхлопных систем. Благодаря разнообразию запчастей изготовим любые варианты прямоточных систем. Работаем с материалами:

Нержавеющая сталь. Самый распространенный и универсальный материал. Применяем сорта AISI 321, 304, 316, AISI 430
Алюминий. Максимальная легкость
Титан. Аналог алюминия. Прочнее, чуть тяжелее, дороже
Карбон. Полимер. Используется для холодных участков

Доступны как сертифицированные запчасти от более 20 мировых производителей, так и детали нашего изготовления. Мы применяем инженерный подход, который состоит в точном расчете конструкции будущего изделия. Это помогает подбирать наиболее подходящие изделия и решать противоречия в требованиях. Также занимаемся форсированием моторов.

Источник: http://xn—-7sbh7adsh6bd3d3c.xn--80adxhks/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8B-%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B5

Может ли хлопок в глушитель повредить двигатель

Выстрелы в выхлопной системе считаются последствием сбоев в регулировке двигателя и нарушением его настроек.

Это указывает на необходимость проверки трех систем — зажигания, ГРМ и подачи топлива.

Если затянуть с ремонтом, высок риск повреждения двигателя.

Несвоевременное восстановление может привести к нарушению целостности клапанов, сбою в работе системы выхлопа и даже возгоранию авто.

Единственный положительный момент «чихания» — возможность заранее обнаружить неисправность и принять меры.

В процессе ремонта часто необходима комплексная проверка ДВС, проведение регулировок и установка новых расходных материалов.

Источник: http://AutoTopik.ru/diagnostika-neispravnostei/1323-strelyaet-v-glushitel.html

Может ли такой хлопок повредить двигатель?

Почти во всех случаях нет никакой конкретной опасности в связи с неприятными последствиями взрывов двигателя в глушитель. Но если в выхлопной системе Вашего автомобиля есть слабые места в виде плохих соединений, прохудившихся стенок глушителя или плохих прокладок, хлопок может довести эти слабые места до необходимости ремонта, потому что вся эта энергия в результате взрыва образует колоссальное давление, которое стремится выйти через самые слабые места.

Источник: http://autoxs.ru/stati/remont-i-obsluzhivanie/950-dvigatel-streljaet-v-glushitel-spisok-prichin-hlopkov-iz-glushitelja.html

Угол опережения зажигания

Теперь разберемся как влияет позднее зажигание.

Еще одна причина того, что горючее взрывается в глушителе, связана с проблемами в зажигании.

Чтобы подтвердить или исключить это предположение, требуется проверить правильность установки угла опережения в системе зажигания. Если последнее настроено с запозданием, выстрелов не избежать.

Это связано с тем, что искра срабатывает с задержкой, уже в момент открытия выпускного клапана. В итоге определенный объем горючего оказывается в коллекторе.

Если игнорировать проблему, высок риск прогорания клапанов и выхлопной трубы.

Если с зажиганием проблем нет, и оно настроено правильно, выстрелы все равно проявляются в момент пуска или движения.

Причины могут быть следующие:

Слабая искра.
Плохие контакты проводов.
Неисправность в трамблере или контактной группе.

Одна из причин ухудшения качества искры — проблема со свечами, поэтому нужно поочередно выкрутить каждую из них и проверить качество контактов.

В глушителе еще может стрелять из-за неправильно выбранного калильного числа свечи зажигания.

Источник: http://AutoTopik.ru/diagnostika-neispravnostei/1323-strelyaet-v-glushitel.html

Проверяем свечные провода

В процессе обслуживания машины автовладельцы часто вынуждены снимать высоковольтные провода для скручивания и проверки свечей.

Впоследствии изделия могут быть надеты на место без проверки правильности подключения.

Такой подход опасен, ведь перепутанные провода приводят к неприятным последствиям — нестабильности работы мотора и хлопкам.

Если при первой попытке пуска двигателя появились выстрелы в глушителе, это повод проверить правильность расположения шнуров.

Также читайте почему чернеют свечи зажигания.

Источник: http://AutoTopik.ru/diagnostika-neispravnostei/1323-strelyaet-v-glushitel.html

Неисправный ГРМ

Неисправности в работе газораспределительного механизма в целом схожи с проблемами с зажиганием. В частности, выпускной клапан открывается в тот момент, когда бензин еще не догорел. Соответственно, он попадает в систему отвода выхлопных газов, приводя к уже знакомым хлопкам в глушителе.

Газораспределительный механизм

Причин неисправностей в системе ГРМ существует несколько:

Износ ремня ГРМ. Признаком этой неисправности является появление дополнительных металлических хлопков или шумов при работе двигателя на небольших оборотах. В этом случае нужно провести ревизию ремня и при необходимости подтянуть или заменить его. Как это сделать вы можете почитать в соответствующем материале.
Износ зубчатого шкива. В этом случае необходимо провести его замену.
Частичный выход из строя клапанов. Со временем они покрываются нагаром (особенно при заправке машины некачественным бензином), что приводит к ухудшению работы механизма. А вследствие зависания клапанных пружин происходит перегрев двигателя. Поэтому стоит выполнить проверку клапанов. Если на их поверхности вы обнаружили небольшие шероховатости или изгибы, то в таком случае обязательной процедурой является их притирка. Если царапины значительны — нужно выполнить их шлифовку или замену клапанов.

Обычно при неисправном ГРМ хлопки в глушителе слышны при прогретом двигателе. Если двигатель “холодный”, то их нет. Это еще одно косвенное доказательство вины ГРМ. Однако для точного выяснения необходимо выполнить дополнительную диагностику.

Источник: http://etlib.ru/blog/544-strelyaet-v-glushitel

Последствия

Даже при нормальной работе двигателя выпускные клапаны – это чрезвычайно термонагруженные элементы. Слишком позднее зажигание, неплотное прилегание тарелки клапанов к седлам приводит к еще большему возрастанию температурной нагрузки. В итоге со временем один из клапанов обязательно прогорит.

Особое внимание появлению в глушителе громких выстрелов следует уделить владельцам авто, на которых установлен каталитический нейтрализатор. Превышение температуры в выхлопной трубе может попросту расплавить соты катализатора. Отдельного внимания заслуживает проблема накопления несгоревшего топлива в сотах каталитического нейтрализатора, при долгих прогревах на холостых оборотах в зимнее время года. Проблема более характерна для современных авто, на которых вместо обычных выпускных «штанов» устанавливается катколлекторы.

Выход из строя каталитического нейтрализатора.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/hlopki-v-glushitele-na-holostyh-pri-nazhatii-na-gaz-i-sbrose

Можно ли пользоваться автомобилем, если двигатель стреляет в глушитель

Поскольку сразу без диагностики определить причину из-за которой стреляет двигатель в глушитель невозможно, нужно как можно быстрее обратиться в сервисный центр. Управлять таким автомобилем можно, но ресурс выхлопной системы и двигателя в результате таких поездок рискует серьезно сократиться.

Источник: http://autoxs.ru/stati/remont-i-obsluzhivanie/950-dvigatel-streljaet-v-glushitel-spisok-prichin-hlopkov-iz-glushitelja.html

При перегазовке хлопки в глушителе

Из-за сбоев электроники сложный механизм машины будет исполнять некорректные команды. Тогда двигатель получит топлива больше, чем успеет выгореть. О неисправности бортового компьютера автомобиль расскажет хлопками и повышенным расходом топлива.

Это лишь несколько причин, из-за которых может подавать сигналы глушитель. Иногда найти, устранить поломку под силу только опытному автомеханику. Даже ему для этого, вполне вероятно, потребуется полная диагностика автомобиля с использованием специальных инструментов, программ. Но лучше не закрывать уши на «чихающий» автомобиль, а сразу заняться поломкой, иначе потом придется менять весь двигатель.

Мастер Центра ремонта Глушителей

Источник: http://glushachok.ru/pochemu-strelyaet-v-glushitel/

Проблемы с инжекторными автомобилями

По статистике с проблемой, выстрелов в глушителе, чаще сталкиваются владельцы карбюраторных машин. Однако она может возникнуть и с инжекторным автомобилем. Однако причины хлопков у них другие.

В таких машинах работой двигателя управляет ЭБУ на основании информации от многочисленных датчиков. И если какой-либо из них выдает ложную информацию, это приводит к неправильному управлению мотором. Например, если неисправен датчик забора воздуха, это приведет к неверному формированию топливной смеси. Также следует проверить датчик положения коленчатого вала. Если он выдает информацию о смещении на один зуб, то это также приведет к неправильной работе системы. Может “глючить” датчик положения дросселя, датчик Холла и другие элементы.

Самый первое действие, которое вы должны сделать — провести компьютерную диагностику вашего автомобиля. Она покажет, с каким датчиком или элементом двигателя возникли проблемы. Когда стреляет в глушитель, инжектор также желательно проверить с помощью компьютерной диагностики.

Источник: http://etlib.ru/blog/544-strelyaet-v-glushitel

Вопрос: Почему происходят хлопки в глушителе?

Основная причина того, что двигатель стреляет в глушитель — это несгоревшее топливо, которое попало в систему выхлопных газов и воспламенилось в ней. Чем большее количество бензина вытекло — тем громче будет хлопок, а в некоторых случаях может быть даже целая серия “выстрелов”.

Почему происходят хлопки с выхлопной трубы?

Хлопки в глушителе могут возникать по следующим причинам: Взрыв горючей смеси, которая не успела сгореть во время осуществления рабочего цикла. Таких хлопки могут иметь место в системах и с карбюратором, и с инжектором. … Позднее зажигание также распространенная причина, почему стреляет в глушитель.

Почему разрывает глушитель?

Выстрел происходит, когда несгоревшее топливо выходит из двигателя, но в момент его движения оно возгорается в выхлопной системе автомобиля. Это может произойти и прямо в двигателе или же позже по линии мимо резонатора глушителя. … В результате этого может разорвать «банку» глушителя и даже резонатор.

Почему происходят Отстрелы?

Отстрел — это взрыв (не путать с хлопком) топлива в выхлопном тракте автомобиля. Причиной ускорения догорания является увеличенная фаза подачи топлива иили смещение угла зажигания. Всё происходит на четвертом такте работы двигателя. … хлопок происходит внутри выхлопной трубы.

Почему происходят хлопки в карбюраторе?

В том случае, если двигатель стреляет в карбюратор, причина может заключаться в раннем зажигании. Это означает, что искра появляется слишком рано. … При позднем зажигании хлопки могут идти в глушитель, так как горение еще продолжается в момент начала повторного открытия впускного клапана на следующем такте.

Почему автомобиль стреляет?

Выстрел происходит, когда несгоревшее топливо выходит из двигателя, но в момент его движения оно где-то возгорается в выхлопной системе автомобиля. Это может произойти и прямо в двигателе или же позже по линии мимо резонатора глушителя.

Почему двигатель Камаз стреляет в глушитель?

Причина того, что двигатель стреляет в глушитель, обычно одна – горючая смесь, не успевшая сгореть в процессе выполнения рабочего цикла, взрывается внутри впускного механизма в результате нагревания до высоких температур. … Когда мотор начал стрелять в глушитель, сразу же нужно проверить карбюратор и воздушный фильтр.

Как сделать так чтобы выхлоп стрелял?

Сделать стреляющий глушитель автомобиля

Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки.
В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку.
Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания.

2.08.2020

Почему стреляет двухтактный двигатель?

Объясняется это просто — искра для воспламенения топлива подается слишком поздно, когда выпускной клапан уже начинает открываться. При этом часть топлива выбрасывается в выпускной коллектор, но результатом может стать не только поврежденный глушитель, но и прогоревший выпускной клапан.

Добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого: | максим мозгалов

добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого:

Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки
В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку
Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания

Выхлоп своими руками

Сделать стреляющий глушитель автомобиля

С топливом разобрались, осталось добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого:

Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки.
В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку.
Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания. Пламенный выхлоп готов.

Глушитель на мотоцикл, их виды, прямоточный глушитель своими руками

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Виды глушителей

Глушитель на мотоцикл — приспособление, которое ослабляет силу звука двигателя.Глушители необходимы не столько для уменьшения шума, сколько для изменения тембра. А на психику и ухо человека высокочастотные звуки действуют неприятнее низких тонов.

Рев спортивных мотоциклов многие связывают с глушителем. И считают, что начинка глушителя может понизить мощность машины. Но это не так. При замене или переделывании глушителя теряется лишь незначительное количество лошадиных сил.

Существует глушитель впуска и выпуска шума. И научные исследования доказали, что если правильно подобрать основные элементы, можно улучшить наполнение цилиндра. Подобные глушители называют резонансными.

Подавлением шума занимается часть глушителя, находящаяся за первой перегородкой, и состоит она из акустического фильтра. Эти фильтры на спортивных мотоциклах выполнены проще, так как в спортивной мототехнике допускается уровень шума более высокий.

Решая переделать глушитель, нужно помнить следующее. Иногда при улучшении одной детали приходится жертвовать качеством другой. Ни у кого еще не получалось создать универсальный мотоцикл.

Производители рекомендуют использовать заводские глушители для мотоцикла. Полость глушителя покрывается нагаром, который может закрыть каналы акустического фильтра. Поэтому полость устройства нужно регулярно очищать. Образовавшийся нагар препятствует выходу отработавших газов, и снижается мощность двигателя. После каждых пяти-десяти тысяч километров глушители нужно очищать.

Оригинальные глушители достаточно тихие и хорошие. Недостатком их можно считать их тяжелый вес и размеры. Недостатком многие считают и их высокую цену. Глушители производятся многими фирмами, и можно при желании воспользоваться неродным глушителем. Чаще всего это открытые глушители. В них выхлопные газы выходят из двигателя без каких-либо препятствий. Но они создают много шума.

Любителям громкого рева мотоциклов можно приобрести самый дешевый глушитель, который и не глушит ничего. Но если рев мотоцикла вас не устраивает, тогда покупать придется дорогой вариант.

Такие глушители отличаются дизайном и материалом изготовления. Их четыре вида:

Титановый. Он считается самым лучшим. Он легкий, красиво выглядит, и не очень горячий.
Алюминиевый. Достаточно легкий. Выглядит похуже титанового, но есть недостаток. Можно сильно обжечься.
Карбоновый. Красиво выглядит, легкий и холодный. Но существенный недостаток его в том, что даже при вибрациях он может рассыпаться.
Нержавейка. Крепкий и тяжелый, но очень горячий.

Каждый вид глушителя имеет свои преимущества и недостатки. Поэтому выбирать нужно самим.

Прямоточный глушитель своими руками

Купить прямоточный глушитель можно в любых специализированных магазинах. Обычно ими интересуются молодые мотоциклисты, которые мечтают о высоких скоростях. Но настоящие байкеры не подкупаются наклейками известных брендов. Они все необходимое делают своими руками.

Если появилось желание войти в мир для настоящих мужчин, нужно изготовить прямоточный глушитель своими руками. При езде с нормальной скоростью его шум не будет отличаться от других мотоциклов. Но с повышением скорости проявляется характерный рокот мотора.
Что для этого нужно сделать?

Берется отрезок трубы, который имеет в диаметре 60 мм, и разрезается пополам. Вначале обрабатывается одна часть и посередине приваривается фланец. Наружная часть не меняется. Это входной патрубок. В половине трубы, которая расположится в глушителе, нужно просверлить с помощью электродрели большое количество отверстий. Использовать нужно сверло 5-6 мм. Фланец с наконечником на десять миллиметров утопить в трубе диаметром 100 мм и вварить его.
Готовим второй патрубок. Ко второму отрезку трубы приварить фланец. Он должен быть от края на расстоянии 80 мм. Эта часть трубы вставится в глушитель.
В трубу диаметром 100 мм аккуратно разложить минераловатный утеплитель. Это для борьбы с шумопонижением. Для этого свернуть вату по диаметру трубы и пропихивать ее до противоположной стороны.
Сверните сетку и опустите ее внутрь утеплителя, который был вставлен в трубу. Сетка должна надеться на патрубок с отверстиями.
Теперь в трубу нужно вставить внутрь коротким концом фланец с патрубком, который подготовили заранее. Его нужно утопить в глубину на 10 мм и приварить.
Со старого глушителя можно срезать элементы крепления и перенести на прямоточный глушитель, приварив их.

Зачем нужен мотоциклистам прямоток на мотоцикл

Система выпуска выхлопных газов предназначена для выполнения нескольких задач. Отводятся выхлопные газы. Выпуск выхлопных газов лучше наполняет цилиндры двигателя. И тушит шумы. Отработанная смесь вылетает из цилиндров с очень высокой скоростью и поэтому создается громкий шум. Именно глушитель уменьшает шумы выхлопных газов за счет устроенных в нем препятствий.

Прямоточный глушитель просто не имеет перегородок, которые уменьшают шум. В этом случае выхлопные газы выходят без препятствий, и повышается мощность двигателя. Поэтому шум на таких мотоциклах подобен реву.

Прямоточный глушитель или прямоток на мотоцикл издает своеобразный рев двигателя и не многими людьми принимается. Считается, что мотоциклы с таким глушителем мешают людям и загрязняют атмосферу.

Мотоциклисты, пропагандирующие спокойную езду по городу, не принимают прямоточные глушители. Но опытные байкеры уверены, что прямоток – это не только пассивная безопасность, но даже активная, на дорогах. Чем? Тем, что можно обозначить свое местонахождение в потоке машин.

Иногда трудно даже сигналом или фарами показать некоторым водителям, что ты находишься рядом. И только рев глушителя помогает это сделать. И случается, что звук глушителя останавливает водителя от беспечного маневра, который мог бы повлечь за собой аварию.

Как сделать так, чтобы из выхлопной трубы выходило пламя

Если вы ищете способ заставить поворачиваться шею на автосалоне, то вы, вероятно, уже думали о том, чтобы из выхлопной трубы вырывалось пламя. Скорее всего, у вас нет Lamborghini Aventador с таким запасом, так как лучше всего выполнить эту настройку?

Имейте в виду несколько вещей. Для начала вам придется модифицировать свой автомобиль, чтобы он мог производить пламя. Это также может быть довольно опасно. Наконец, это может быть даже незаконно в вашем штате.

С учетом вышесказанного, основной способ достижения этого — воспламенение несгоревшего топлива. В этой статье мы рассмотрим некоторые способы, которыми вы можете этого добиться.

Законно ли пламя выхлопных газов?

Обратите внимание, что мы не юристы, и данная юридическая консультация не относится к данной теме. Мы просто сообщаем о том, что обнаружили, пытаясь найти ответ на этот вопрос. Перед выполнением этой модификации вам следует проконсультироваться с DMV вашего штата, чтобы подтвердить законность.

Как мы уже упоминали, информации по этой теме очень мало. Первое, что мы нашли, — это выхлоп Hot Licks, который делает выхлопные комплекты для огнеметов. Они отмечают следующее:

Следующее место, куда мы пошли, это Закон США Justia, чтобы найти какие-либо правила или запрещены ли они. Мы обнаружили два экземпляра: первый — в Вирджинии, а второй — в Северной Каролине. Ссылки на эти коды можно найти здесь:

Оба они относятся к запрещенным модификациям «устройств для выпуска дымовых завес, газовых прожекторов или огнеметов…». Эти коды также относятся к 2005 и 2014 годам соответственно.Это могут быть устаревшие коды, и самые последние версии документов, вероятно, доступны в соответствующем состоянии.

Опять же, вам следует связаться с вашим местным DMV, чтобы определить, запрещены ли они на общественных и частных, только в частной собственности или вообще не запрещены. Даже на приведенном выше снимке экрана с веб-сайта Hot Licks они отмечают, что они предназначены для использования на бездорожье только на вашей частной собственности .

Подводя итог, мы бы посоветовали никогда не использовать огнемет на проезжей части дороги общего пользования.Проверьте законность в вашем штате и используйте их только на частной собственности.

способов заставить вашу машину стрелять пламенем

1. Комплекты для огнемета

Этот метод — самый простой способ получить такой эффект. Комплекты для огнемета не очень дороги, и по большей части они справляются со своей задачей. Кроме того, поскольку этот способ требует наименьшего объема работы, он может быть самым безопасным. Однако, если вы предпочитаете проект DIY, вы можете попробовать более дешевый метод и сделать это самостоятельно.

Один из самых популярных брендов огнеметов — Hot Licks. Вы можете узнать больше о наборе, нажав здесь.

2. Используйте старый автомобиль

Вы не поверите, но вы можете вызвать обратный огонь от старой машины без особых усилий. В современных автомобилях есть системы, предотвращающие это, но вы можете заставить большинство автомобилей восьмидесятых годов вызвать обратный огонь. Перед этим убедитесь, что все в полном рабочем состоянии. В частности, не должно быть подтеков или протечек, которые могут вызвать случайный пожар.

Первый шаг — запустить двигатель и дать ему немного бензина. Затем вы можете выключить двигатель, но не снимайте ногу с педали, вместо этого поддерживайте легкое давление. Подождите несколько секунд и снова заведите машину. Как только двигатель заработает, выключите акселератор. Это должно вызвать выброс пламени из вашей выхлопной трубы.

Очевидно, что этот метод непрактичен, но это способ вывести пламя из вашей выхлопной трубы.

3.Вставьте свечу зажигания в выхлопную трубу

Этот метод — очень простой и грубый способ заставить вашу машину изрыгать пламя, но он работает. Подключите свечу зажигания примерно в пяти дюймах от конца выхлопной трубы, проложите проводку к приводу и установите переключатель, чтобы зажечь искру. С другой стороны, провод от переключателя должен подключаться к положительной клемме автомобильного аккумулятора. Этот метод очень интересен, но не переусердствуйте. Пламя может быть довольно большим и, следовательно, опасным.

4.Антилаг

Система Antilag — относительно распространенный способ уменьшить турбо-задержку. Он работает, сжигая топливо после двигателя, но все же до того, как оно попадает в турбо. Эта система будет поддерживать работу турбонагнетателя даже при недостаточном количестве выхлопных газов. Однако заметным побочным эффектом является то, что он может создавать впечатляющее пламя.

5. Программирование ЭБУ

Этот метод требует больших знаний и оборудования. Он включает в себя переназначение программирования вашего блока управления двигателем (ЭБУ).Однако уровень навыков, необходимый для этой модификации, означает, что новичкам она недоступна. Вы всегда можете отнести свою машину к специалисту по тюнингу и попросить переназначить ЭБУ «Pop & Bang».

По сути, идея этого перепрограммирования состоит в том, чтобы заставить вашу машину продолжать подавать топливо при закрытой дроссельной заслонке. Это означает, что топливо будет проходить через двигатель в выхлопную систему в виде несгоревшего топлива. Тепло выхлопных газов может поджечь топливо, что приведет к возгоранию.

В приведенном ниже примере видео DegenerateMotoring использует планшет Openflash с ROMRaider, чтобы добиться успеха.

Заключение

Независимо от того, какой из этих методов вы используете, всегда будьте в безопасности. Такая настройка автомобиля может быть опасной и может привести к травмам или материальному ущербу. Убедитесь, что вы понимаете, как работает каждая часть, и избегайте ненужных рисков. Например, убедитесь, что зрители находятся на расстоянии не менее 30 футов, особенно на этапе тестирования. И помните, не переусердствуйте. Это пламя может быть очень горячим, и любая утечка может привести к серьезным повреждениям.

Как заставить пламя выходить из вашего выхлопа

Автор: Мацумото Наоки

Последнее обновление 23 декабря 2020 г.

0 комментариев

Кто-нибудь здесь фанат Форсаж? Если да, то наверняка вы действительно впечатлены тем, что пламя выходит из вашей выхлопной трубы. Это пламя выглядит очень круто, поэтому каждый желает иметь такое в своей машине. Итак, , как заставить пламя выходить из вашего выхлопа ? И можно ли сделать это самостоятельно? Найдите свой ответ в этой статье, и ответ про выхлопы огнемета вас удовлетворит.

Прежде чем узнавать , как заставить машину стрелять огнем, узнайте, почему выхлопные трубы стреляют пламенем. .

Почему из выхлопной трубы горит машина?

Итак, чтобы знать, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа, вы должны понять принцип его работы, почему происходит это чудесное явление. Как вам интересно, вот принцип работы. Двигатели внутреннего сгорания сжигают смесь кислорода и бензина, поступающих из разных источников.Затем дроссельная заслонка будет контролировать количество кислорода, попадающего в цилиндры двигателя, и двигатель реагирует, выпуская необходимое количество бензина для правильного сгорания.

Когда двигатель работает на полную мощность, очень большие количества бензина сбрасываются в цилиндры при частичном открытии дроссельной заслонки, и это топливо для отличного пламени выхлопных газов. Но если вы внезапно уберете ногу с газа как можно быстрее, он отключит подачу кислорода, в то время как топливная система будет медленнее реагировать.Поскольку в топливе в цилиндре недостаточно кислорода для полного сгорания, топливо попадает в горячую выхлопную систему и воспламеняется. Следовательно, выхлопные трубы будут плевать огнем.

Когда двигатель работает на полную мощность, очень большое количество бензина сбрасывается в цилиндры при частичном открытии дроссельной заслонки, и это топливо для отличного выхлопного пламени.

Теперь вы понимаете принцип работы выхлопа, объясняющий, почему пламя гаснет. Далее, позвольте нам познакомить вас с тем, как заставить вашу машину гореть огнем.

Как сделать так, чтобы из выхлопной трубы выходило пламя?

Есть несколько методов, которые определенно помогут вам избавиться от огня из выхлопных газов. Внимательно прочтите, прежде чем решите заняться этим дома.

1. Используйте старый автомобиль

Первая причина, по которой мы рекомендуем вам использовать старую машину, заключается в том, что вы можете легко вызвать обратный огонь от старой машины. По мере развития технологии вы можете видеть, что современные автомобили используют систему, которая помогает предотвратить возгорание.Старые автомобили, наоборот, легче сделать так, чтобы они горели огнем, особенно автомобили 1980-х годов. Это опасно? Да, это так. Если вы не убедитесь, что все работает нормально, может произойти авария. Поэтому, прежде чем это делать, еще раз проверьте, нет ли утечек или подтеков, поскольку они могут привести к возгоранию вашего автомобиля. Вторая причина использования старой машины заключается в том, что если с ней что-то случится, ваши кошельки не пострадают так сильно.

Старые автомобили, наоборот, легче сделать так, чтобы они горели огнем, особенно автомобили 1980-х годов.Источник: The-Drive

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Во-первых, включите двигатель и дайте ему немного «крови». Затем вы можете выключить его, но не снимайте ногу с маятника, вместо этого поддерживайте легкое давление. Задержитесь так несколько секунд и снова заведите машину. Как только двигатель заработает, выключите акселератор. Это должно вызвать выброс пламени из вашей выхлопной трубы.

2. Поместите свечу зажигания в выхлопную трубу

Второй способ заставить пламя выходить из выхлопной трубы — это поместить свечу зажигания в выхлопную трубу.Этот метод также прост. Что вам нужно сделать, так это подключить свечу зажигания примерно в пяти дюймах от конца выхлопной трубы, проложить проводку к драйверу и настроить переключатель, чтобы зажечь искру. С другой стороны подключите провод от переключателя к положительной клемме автомобильного аккумулятора. По мнению многих, этот метод действительно прост в применении и приносит много удовольствия. Но в то же время это может быть опасно, поэтому постарайтесь не переусердствовать, если не хотите испортить свою машину и свою жизнь.

3.Используйте комплекты для метания пламени

Входит в тройку самых простых способов заставить пламя выходить из вашего выхлопа. Это первое. Но так как для того, чтобы пламя вышло, нужно покупать комплекты, мы ставим его на 3-ю позицию. Комплекты на самом деле не такие уж и дорогие, и каждый может попытаться купить, если действительно хочет, чтобы пламя исходило от выхлопных труб. Кроме того, поскольку этот способ требует наименьшего объема работы, он может быть самым безопасным. Однако, если вы предпочитаете проект DIY, вы можете попробовать более дешевый метод и сделать это самостоятельно.

Сходите в магазин автомобильных аксессуаров, попросите комплекты и инструкции, вы будете знать, что с ними делать. Как правило, первым делом просверлите конец наконечника выхлопной трубы и закрепите свечу зажигания, затем следуйте инструкциям по эксплуатации и подключите комплекты огнемета. Через два часа вы завершите установку комплектов.

4. Антилаг

Система

Anti Lag — относительно распространенный способ уменьшить турбо-задержку. Он работает, сжигая топливо после двигателя, но все же до того, как оно попадает в турбо.Эта система защиты от запаздывания будет поддерживать работу турбонагнетателя даже при недостаточном количестве выхлопных газов. Однако заметным побочным эффектом является то, что он может создавать впечатляющее пламя. Все дело в четвертом методе, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа.

5. Беспорядок с соотношением воздух / топливо

Следующий способ заставить пламя выходить из вашего выхлопа, который мы хотели бы вам представить, — это изменение соотношения топливо / воздух. Этот метод предназначен только для тех, кто хочет зажечь большой огонь из своих выхлопных газов.Что вы собираетесь сделать с помощью этого метода, так это заставить автомобильные форсунки подавать больше топлива, чем необходимо для полного сгорания. Таким образом, пламя будет сильно выходить из выхлопной трубы, но это также приведет к снижению расхода топлива и может привести к перегреву двигателя. Если вы продолжите использовать каталитические нейтрализаторы, они могут засориться, что приведет к потере мощности и, по сути, задушит все, что перед ними. Так что вам следует очень внимательно следить за этим, иначе вы наверняка испортите свою машину.

6.ЭБУ программирования

Последний метод, который мы собираемся вам представить, — это программирование ЭБУ. Но для этого нужны большие знания и оборудование. Вы должны переназначить программирование вашего блока управления двигателем (ECU). Идея этого перепрограммирования состоит в том, чтобы ваша машина продолжала подавать топливо при закрытой дроссельной заслонке. Это означает, что топливо будет проходить через двигатель в выхлопную систему в виде несгоревшего топлива. Тепло выхлопных газов может поджечь топливо, что приведет к возгоранию. рекомендую вам передать свой автомобиль профессионалу, который поможет сделать переназначение ECU для вас.

Можно ли стрелять огнем?

Так безопасно, если вы попытаетесь заставить пламя выходить из выхлопной трубы? Конечно, делать это долго будет небезопасно. Если вы продолжите изливать огонь из машины, двигатель, турбонагнетатель и все остальное внутри машины могут быть серьезно повреждены. Поэтому делайте это только тогда, когда вы уверены в том, что собираетесь делать, если нет, не делайте этого. Пламя, выходящее из выхлопной трубы, вызовет пожар в вашей машине и нанесет вред вашему здоровью. Специалист может проконсультироваться с вами, прежде чем применять эти методы к своему автомобилю.Поэтому не стесняйтесь обращаться к профессионалам в надежном гараже, они дадут вам хороший совет.

Заключение

Мы только что познакомили вас с 6 методами, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа. Если вы действительно серьезно относитесь к созданию пламени, вы можете выбрать тот, которому легко следовать. Но если вы плохо разбираетесь в своей машине, отнесите ее к специалисту, они вам в этом помогут. Не забывайте читать другие советы по обслуживанию в нашем блоге и оставлять комментарии ниже.Мы ответим вам в ближайшее время!

Как заставить вашу машину стрелять пламенем из выхлопных газов

Итак, вы хотите, чтобы ваша машина стреляла пламенем, а?

Это действительно имеет смысл — желать видеть, как выхлопные трубы вашего автомобиля изрыгают пламя в воздух, как какой-то огнедышащий дракон. Это круто и ПЛОХО.

Метание огня в машину кажется одним из самых крутых вещей, которые вы когда-либо видели в своей жизни. Ну, конечно, это было бы вторым после того, как машины действительно загорелись.Что за оксюморон, не правда ли — как пламя стало крутым? Ржу не могу.

Ну, в любом случае, , если вы хотите, чтобы ваши машины стреляли пламенем, на самом деле есть несколько способов, как это сделать — исключая идею о том, чтобы ваша машина попала в аварию, в результате чего она загорелась, загорелась и полностью взорвалась — оставив у вас больше нет транспортного средства (ох, хватит!).

Но обо всем по порядку, вам нужно знать, как автомобили стреляют огнем.

Как правило, автомобили стреляют пламенем, когда в выхлопной трубе имеется избыток топлива.После тяжелой езды он становится очень горячим — достаточно горячим, чтобы воспламенить излишки топлива и вызвать пламя, подобное тому, которое вы видите на выставках и / или соревнованиях по ускоренной гонке. Вопрос, однако, заключается в следующем: « Как вы попадаете в выхлопную трубу с избытком топлива? ’

Мой друг, на самом деле это довольно просто. Первый шаг — стать богатым. Да, без шуток в этой части. Вы должны быть богатыми, чтобы иметь возможность позволить себе это увлечение огнеметом, которым вы очень хотите заниматься. Это, и вам нужна настройка богатого топлива, чтобы сделать это легко.

Идея в том, чтобы двигатель не сжигал все топливо и не выплевывал его в горячую выхлопную систему. Однако вы должны быть осторожны, так как слишком богатая настройка будет легко загрязнять ваши свечи и заглохнет ваш двигатель, что было бы неудобно.

Потратившись на топливо, теперь вы должны убедиться, что выхлопные газы вашего автомобиля слиты с большим количеством топлива. Сделать это на самом деле довольно просто — вам просто нужно очень сильно разогнать машину, убедившись, что ее дроссельная заслонка широко открыта. После этого просто снимите ногу с педали акселератора, чтобы как можно быстрее закрыть дроссельную заслонку.

Полное открывание увеличивает поток топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, а также нагревает выпускной коллектор. При внезапном отпускании педали газа обогащенная топливом смесь проходит мимо камеры сгорания и попадает в горячий выхлоп. Итак, пламя.

Когда у вас есть ровно необходимое количество кислорода, чтобы сжечь все топливо в выхлопных газах, ваш автомобиль будет испытывать стехиометрическую смесь. Обычно воздушная составляющая должна составлять 14,7 частей на каждую 1 часть топлива. Если в камере вашего автомобиля воздуха больше, чем топлива внутри, я боюсь, что вы не сможете успешно запустить свою машину для метания огня.

Однако, если в камере больше топлива, чем воздуха, это означает только то, что в камере будет избыток топлива, и куда это денется?

Пойдет в трубы, и вуаля! Теперь из вашей машины выходит пламя! Чем больше топлива вы храните в выхлопе, тем сильнее будет удар. Тем более, если у вас есть автомобиль с турбонаддувом, так как турбокомпрессор намного легче нагреть. Просто спросите у участников митинга.

Еще одна альтернатива для вашего автомобиля состоит в том, чтобы избавиться от каталитического нейтрализатора и установить прямой выхлоп.Каталитический нейтрализатор, или «кошки», — это часть вашего автомобиля, которая отвечает за очистку выходящего из автомобиля мусора, например топлива

Также прочтите , Как очистить каталитический нейтрализатор

Это отличное оборудование для защиты окружающей среды, но в то же время может противодействовать вашим огненным намерениям. Видите ли, если в вашей машине кошек , драгоценные металлы, такие как платина в форме сот, избавляются от токсинов в вашем автомобиле, сжигая излишки топлива вашего автомобиля.При сжигании лишнего топлива остается меньше или не остается топлива для огня. Так что, если вы хотите поджечь огонь, убедитесь, что вы избавились от машины cats .

Наконец, вы также можете заставить свою машину стрелять огнем, выбрав более простую процедуру, то есть установив комплекты огнеметов. Комплект для огнемета очень доступен, поэтому вам больше не нужно видеться с продавцом запчастей, чтобы его забрать. Все, что вам нужно сделать, это открыть свой ноутбук, зайти в магазины, такие как Amazon или eBay, затем купить комплект для огнемета, который вам больше всего нравится, а затем — экспресс-доставка, не выходя из дома! Этот комплект в основном прикреплен к свече зажигания в выхлопной трубе вашего автомобиля.После этого проверьте, есть ли кнопки внутри вашей машины. Как только вы увидите большую красную кнопку, просто нажмите на нее, а затем БУМ!

Вот и все, из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит самое желанное пламя.

Вот и все. Вот как вы стреляете пламенем. Обычно именно в этот момент я должен сказать вам, что это упражнение по подрыву огнемета выполняется только экспертами и людьми с таким большим опытом вождения в быстром темпе.

Это тот момент, когда я должен посоветовать не пробовать это, если вы не совсем уверены в этом, и если и только если вы готовы рискнуть потерять свою жизнь (или если это сделает ее менее печальной и трагичной, ваша автомобиль) в огненную катастрофу.

Тем не менее, я думаю, что вы уверены, что делаете это, потому что вы смогли дойти до этой части этого эссе, и я предпочитаю верить, что вы отлично проведете эксперименты по метанию огнемета в автомобиле. Просто дружеское напоминание, приятель: всегда будь осторожен. Пристегнитесь, получайте удовольствие и наслаждайтесь поездкой!

Ресурсы:

https://www.hansonsubaru.com/service/information/reasons-engine-could-backfire-olympia-wa.htm
https://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel- расход / вопрос 407.htm

Как заставить ваш мотоцикл стрелять пламенем — Two Motion ™ — The Motorcycle Enthusiast

Чтобы заставить ваш мотоцикл стрелять пламенем из выхлопной трубы, вам нужно определенным образом управлять дроссельной заслонкой, когда мотоцикл неподвижен или движется . Вам также понадобится выхлопная система для вторичного рынка, так как большинство стандартных труб не работают. Другой фактор — это тип двигателя вашего мотоцикла. Двигатели с высокой выходной мощностью более способны на это.

Обзор

В этой статье я объясню, как заставить мотоцикл стрелять пламенем из выхлопной трубы, когда он неподвижен, а вы в движении.Я также объясняю, как большинство людей пытается это сделать и как это может сократить срок службы вашего двигателя.

Мы обсудим следующее:

Требования к вашему мотоциклу, чтобы стрелять пламенем
Как стрелять пламенем, когда мотоцикл неподвижен
Как стрелять пламенем, когда мотоцикл движется
Метод, которого следует избегать.

Требования к мотоциклу для стрельбы пламенем

Нельзя сказать, что если ваш мотоцикл не соответствует этим требованиям, он не может стрелять пламенем, но эти требования обеспечивают наилучшее полученные результаты.

Вот факторы, которые играют огромную роль:

Ваш мотоцикл должен иметь двигатель с высокой выходной мощностью. Это не обязательно имеет какое-либо отношение к смещению, но может быть хорошим индикатором.
У вас должна быть выхлопная система вторичного рынка. Вообще говоря, правила, принятые в США и Европейском союзе в отношении мотоциклов, затрудняют стрельбу пламенем, поскольку они пытаются уменьшить шум и выбросы.

Как стрелять пламенем, когда мотоцикл неподвижен

Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заставить ваш мотоцикл стрелять пламенем, когда он неподвижен (когда мотоцикл стоит на месте):

Шаг 1

Когда двигатель прогреется до рабочей температуры (см. Другую мою статью: Как долго вы должны дать мотоциклу прогреться), увеличьте дроссельную заслонку примерно до 50% от того, что она может поворачивать.Скорость вашего двигателя будет намного выше, потому что нет нагрузки.

Шаг 2

Когда частота вращения двигателя перестанет увеличиваться, быстро отпустите дроссельную заслонку.

Шаг 3

Как только вы оставите дроссельную заслонку, снова увеличьте ее примерно до 20% и удерживайте. Вы уже должны были снова увеличить дроссельную заслонку до того, как частота вращения двигателя упадет до новой настройки дроссельной заслонки.

Результаты

В результате из выхлопной трубы выходит пламя. Ниже приведен график, который я построил для того, чтобы он выглядел более или менее.Дроссельная заслонка указывается в процентах, частота вращения двигателя в об / мин х100, а пламя указано у новых подписчиков в Instagram.

Как стрелять пламенем, когда мотоцикл движется

Гораздо проще стрелять пламенем, когда ваш мотоцикл движется, и вы заметите, что звук двигателя меняется (это звучит потрясающе на CBR1000RR). Идея в том, что шаги точно такие же, но у вас есть больше времени, чтобы сделать это правильно, и вы будете стрелять пламенем дольше.

Это связано с тем, что ваше сцепление всегда включено, а частота вращения двигателя регулируется импульсом мотоцикла. Это означает, что вы вообще не будете нажимать на педаль газа. Все сделано так, как будто вы едете нормально, за исключением того, как вы управляете дроссельной заслонкой.

Вот шаги, которые вы должны предпринять, чтобы стрелять пламенем, когда мотоцикл движется:

Шаг 1

Для облегчения вы можете выбрать любую передачу от 2-й и выше. Оставайтесь на передаче и доведите скорость двигателя (об / мин) примерно до 60% от того, что он делал бы до того, как он остановится.Но тоже на комфортной скорости.

Шаг 2

Полностью отпустите дроссельную заслонку, не нажимая на сцепление. Инерция вашего мотоцикла позволяет вам двигаться вперед и работать против двигателя, что, как вы уже знаете, называется торможением двигателем.

Шаг 3

Откройте дроссельную заслонку примерно на 10–20% и удерживайте ее. Вы услышите, что звук вашего мотоцикла изменился. Он будет звучать глубже, как если бы вы нажали кнопку «усиления низких частот» на аудиоплеере.

Результаты

Эти глубокие звуки — это то, что вы хотите услышать.Это говорит вам о приближении пламени. Это так просто. Вы просто управляете дросселем. Ниже приведен еще один график, который я создал, чтобы дать вам наглядное представление о том, что происходит, когда вы выполняете эти шаги. Последняя часть графика — это как раз то место, где вы снова начинаете ускоряться.

Метод, которого следует избегать

На YouTube есть много видео, в которых показано, как люди ограничивают свои мотоциклы, чтобы заставить его извергнуть пламя. Я не собираюсь говорить, что вы не должны этого делать, потому что я не хочу быть лицемером.Но в долгосрочной перспективе это просто плохо для вашего двигателя.

Да, таким образом вы можете заставить двигатель стрелять пламенем. Но подумайте об использовании метода, который я использую. Кроме того, когда вы стреляете пламенем во время движения, мотоцикл звучит до смешного круто.

Заключительные слова

Я всегда так делаю, так как я замедляюсь на перекрестке, и людям нравится, как это выглядит ночью. И это хорошо звучит в любое время суток. Я надеюсь, что эта статья была полезной и вы сможете показать несколько классных картинок.Поверьте, хороших очень мало.

Изображение от jamiemorris19 в Instagram.

Я всегда стараюсь, чтобы мои статьи были интересными и информативными. И я всегда благодарен, когда ими делятся в социальных сетях или на Pinterest.

Как стрелять пламенем из выхлопных газов

Огонь, исходящий из выхлопных патрубков , определенно вскружит голову на автомобильных выставках и, конечно же, в дороге. Если у вас нет автомобиля, такого как Lamborghini Aventador , который с завода стреляет пламенем, вам почти наверняка потребуются модификации.

К таким методам, как регулировка подачи воздуха в топливную смесь, двухступенчатые системы защиты от запаздывания и переназначение ЭБУ, следует применять осторожность. Хотя это довольно безопасно, чрезмерное использование может привести к повреждению различных компонентов, таких как коллектор.

Возгорание выхлопных газов номер один происходит из-за несгоревшего топлива в выхлопной системе, которое загорается .

Как получить несгоревшее топливо в выхлопную систему? Есть много решений, которые включают в себя трату денег и соблюдение бюджета.Существуют также методы повышения вероятности возгорания, связанные с использованием комплектов для контроля выхлопных газов автомобилей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Пламя из выхлопных газов опасно, и с ним следует обращаться осторожно. Невыполнение этого требования может привести к штрафу полиции или травмам. Также стоит упомянуть, что вы должны проверить законы своего штата в отношении законности стрельбы из выхлопной трубы.

Hot Licks Exhaust Flame Kit

Самый простой и безопасный способ получить пламя из выхлопной трубы — это приобрести комплект огнемета для вашего автомобиля .Это комплект для огнемета Hot Licks, который производится в США и поставляется с пожизненной гарантией и инструкциями.

С точки зрения того, что входит в комплект для вытяжного пламени , он включает:

Блоки управления с микрокатушками
Механически обработанные держатели выпускных пробок
Кнопка мгновенного действия
Крепежные винты
Более 30 футов первичного провод
4 фута изолированного искрового провода
Наклейка на бампер Hot Licks

Hot Licks предоставляет этот комплект как для сдвоенных, так и для одинарных выхлопных систем и имеет все необходимое для создания пламени из выхлопных газов.Они утверждают, что с некоторыми дополнительными модификациями вы можете создать пламя размером от 12 до 24 дюймов , что довольно впечатляет.

Проверьте это

Свеча зажигания в системе выпуска отработавших газов

Возможно, это не самый изощренный метод в мире, но свеча зажигания произведет впечатляющее пламя. Короче говоря, вы подключаете свечу зажигания на небольшом расстоянии (5-6 дюймов) от конца выхлопной трубы и имеете проводку к приводу, чтобы ее зажечь.

Проволока зажигания, используемая для зажигания свечи зажигания, должна быть прикреплена к одному концу свечи зажигания, а другой конец — к выключателю.Провод переключателя будет по-прежнему присоединяться к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Чтобы немного развлечься, стоит попробовать этот метод, но его не следует использовать в повседневной практике. Известно, что пламя от свечи зажигания очень велико, поэтому будьте осторожны и обязательно осмотритесь, прежде чем стрелять пламенем.

Соотношение воздух-топливо и выхлоп богатой смеси

Я использовал метод изменения соотношения воздух-топливо в вашей машине ( случайно, ), который приводил к очень громким хлопкам, ударам и пламени в выхлопе.Этот метод можно выполнить вручную в большинстве старых автомобилей и с помощью специальной настройки в современных автомобилях.

Использование богатой смеси приводит к потемнению свечей зажигания, чрезмерному расходу бензина, кусковым тикам и многому другому. В целом это не из приятных впечатлений, но вы все равно можете водить машину, если просто хотите иметь возможность извергать пламя из своего выхлопа.

Программирование и настройка ECU для выхлопных газов

Один из наиболее популярных методов заставить ваш выхлоп стрелять пламенем — это программирование ECU.С помощью тюнингового компьютера вы можете настроить определенные параметры, которые помогут с несгоревшим топливом, поступающим в выхлопную систему.

Однако, если у вас нет такого устройства, большинство автомобильных тюнеров смогут сделать это за вас за небольшую плату. Есть даже специалисты компаний, которые разработали приложение для смартфонов, которое позволяет переключаться между разными картами . Это означает, что вы можете переключаться между производительностью, экономичностью и, конечно же, стрелять пламенем через выхлоп, не застревая только на одной из карт.

Короче говоря, перепрограммирование ЭБУ потребует от автомобиля не резать топливо на высоких оборотах с закрытой дроссельной заслонкой. Это приводит к тому, что топливо все еще поступает в двигатель, которое также поступает в выхлопную систему как несгоревшее топливо. Несгоревшее топливо, конечно же, вызовет много пламени.

Установка антилага и двухэтапной системы

Система антилага довольно распространена в модифицированной автомобильной сцене и работает по принципу , сжигая топливо после двигателя, но перед турбонаддувом . Это позволяет поддерживать турбонаддув при недостатке выхлопных газов.

Основная цель Antilag — уменьшить турбо-лаг, а в качестве побочного эффекта. , он создает большое пламя из выхлопных газов.

A Двухступенчатая система используется для повышения эффективности вашего ускорения стоя. Подобно управлению запуском, но двухступенчатая система имеет два ограничителя оборотов, тогда как управление запуском более электронное.

Это означает, что он будет удерживать первый ограничитель оборотов, и топливо будет продолжать поступать в камеру сгорания, но не будет воспламеняться из-за двухступенчатой системы.Это приводит к тому, что несгоревшее топливо течет в выхлопную систему, что приводит к возникновению пламени.

Роторные двигатели, вырабатывающие пламя из выхлопных газов

Если в вашей машине есть роторный двигатель, такой как Mazda RX7 или различные RX8, то вы будете на шаг выше игры. Роторные двигатели в стандартном исполнении работают с более насыщенными характеристиками, чем обычные двигатели, а это означает, что в топливной смеси в воздухе содержится больше газа, чем воздуха.

Автомобиль с роторным двигателем и выхлопной системой с прямыми трубопроводами, скорее всего, будет стрелять пламенем из выхлопной трубы.Поэтому от вас может не потребоваться выполнение дальнейших модификаций, чтобы создать желаемое впечатляющее пламя.

Выхлоп с прямой трубой для образования пламени

Иногда бывает более чем достаточно вырезать каталитический нейтрализатор и заменить его выхлопной системой с прямой трубой. Это не только делает звук автомобиля более агрессивным, но и увеличивает вероятность возникновения пламени из выхлопной трубы.

Однако, прежде чем достать кофемолку для разрыва каталитического нейтрализатора, вы должны помнить, что это приведет к увеличению выбросов.Все автомобили должны пройти техосмотр, и это будет тест (как и шум), и он может выйти из строя.

Перед тем, как пытаться модифицировать свой автомобиль, чтобы он производил пламя, вы должны проверить, не вызвало ли добавление прямого трубопровода пламени из выхлопной трубы. Чтобы усилить пламя из выхлопной трубы, вам нужно, чтобы ваша машина нагрелась, затем резко ускорилась, а затем быстро убрала ногу, чтобы закрыть дроссельную заслонку. Это направит несгоревшее топливо в ваш выхлоп, чтобы вызвать пламя.

Выхлоп Hot Licks: FAQ

Обратите внимание, что это обобщения, и ответы могут быть не всегда на 100% верными в каждом случае.Если у вас есть проблемы или вопросы, пожалуйста, напишите нам по электронной почте перед заказом. Пожалуйста, заполните нашу контактную форму, если вашего вопроса нет в списке. Вы также можете ознакомиться с инструкциями по установке.

Будет ли комплект Hot Licks Exhaust Inc. работать на E.F.I. (электронный впрыск топлива) легковые автомобили, грузовики или мотоциклы?
Опасно ли метание огня?
Трудно ли установить комплект огнемета?
Будет ли этот комплект работать с одинарным или двойным выхлопом?
Может ли огонь повредить мой двигатель?
Сжигает ли пламя краску или шины моего автомобиля?
Будет ли этот комплект стрелять 30-футовым пламенем, как я вижу в Интернете и на автомобильных выставках?
Will the Hot Licks Exhaust Inc.комплект для работы на мотоцикле?
Нужно ли покупать катушки, свечи зажигания и провода свечей зажигания?
Я где-то видел или слышал, что все, что вам нужно сделать, чтобы зажечь пламя, — это подключить выключатель к батарее и несколько свечей зажигания в выхлопе! Это сработает?
Разве незаконно стрелять пламенем? В моем состоянии?
Будет ли у меня такое пламя, как в фильме «Угнать за 60 секунд» или «Форсаж»?
Что мне делать, если я не могу заставить комплект работать?
Могу ли я купить только специальную кнопку или только специальные приварные заглушки?
Как этот комплект может работать, не забивая карбюратор?
Вы даете гарантию на свой продукт?
Я не люблю делать заказы в Интернете.Как еще я могу заказать?
У меня есть вопрос, на который нет ответа на веб-сайте Hot Licks Exhaust Inc., как я могу получить ответ на свой вопрос?
Какова ваша политика возврата?

Вопрос: Будет ли комплект Hot Licks Exhaust Inc. работать на E.F.I. (электронный впрыск топлива) легковые автомобили, грузовики или мотоциклы?
A: Да и нет. Он будет работать практически на любом E.F.I. автомобиль, грузовик или мотоцикл без каталитического нейтрализатора при условии, что он не имеет 4- или 6-цилиндрового двигателя (мотоциклы не подпадают под действие этого правила, но все же не могут иметь каталитический нейтрализатор).Легковые или грузовые автомобили с E.F.I. Для того, чтобы стрелять пламенем, нужен 8-цилиндровый двигатель или больше. Если у вас есть E.F.I. 4- или 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом или нагнетателем, или большие модификации двигателя, также подойдут. Если ваша машина не будет стрелять пламенем, используя этот базовый комплект, у вас все еще есть несколько вариантов (см. Планы Hot Licks Exhaust Mega). Каталитические нейтрализаторы сжигают газы, мотор не горит, поэтому на концах выхлопных труб ничего не горит. Вы можете снять каталитический нейтрализатор или выдолбить его, если он у вас есть, но в некоторых штатах есть законы, которые требуют, чтобы на вашем автомобиле был исправно работающий каталитический нейтрализатор.За несоблюдение этих законов налагаются штрафы, поэтому перед тем, как вмешиваться в работу каталитического нейтрализатора, необходимо выполнить домашнюю работу.

В начало

В: Опасно ли метание огня?
A: Как и все остальное, используйте свою голову. Убедитесь, что никто не стоит за вашим автомобилем, когда вы стреляете пламенем, иначе они могут помешать пламени. Кроме того, ваши трубы будут очень горячими сразу после того, как вы закончите стрелять пламенем, поэтому убедитесь, что никто не задевает ногой выхлопную трубу. Никогда не стреляйте в пламя на расстоянии менее 500 футов от бензоколонки, газовых баллонов, хранилища пропана и т. Д.

В начало

В: Трудно ли установить комплект огнемета?
A: Нет, в среднем установка занимает около 2 часов, и включены очень простые в использовании подробные инструкции. Вы можете позвонить нам по телефону 1-850-473-0465, если у вас возникнут какие-либо технические вопросы до или после покупки набора.

В начало

Q: Будет ли этот комплект работать с одинарным или двойным выхлопом?
A: ДА! Каждый комплект предназначен для работы с одиночным или двойным выхлопом. Просто выберите, какой тип комплекта вам нужен!

В начало

В: Может ли огонь повредить мой двигатель?
A: No.Установка комплекта на вашу машину и стрельба пламенем не повредит ваш мотор. Более 10 лет мы занимаемся огнеметным бизнесом и ни разу не столкнулись с тем, что заказчики испытали какое-либо повреждение двигателя, окраски или чего-либо еще, связанного с поездкой, в результате использования нашего огнеметного комплекта.

В начало

Q: Сжигание пламени приведет к сгоранию краски или покрышек моего автомобиля?
A: В 99% случаев вам не о чем беспокоиться. Если ваш выхлоп не направит пламя прямо на вашу краску (кстати, я никогда в жизни не видел такой выхлопной трубы), с вами все будет в порядке.Имейте в виду, что когда вы стреляете пламенем, пламя не горит постоянно, как зажигалка или факел. Пламя вырвется короткими очередями продолжительностью 1-4 секунды.

В начало

Q: Будет ли этот комплект стрелять 30-футовым пламенем, как я вижу в Интернете и на автомобильных выставках?
A: Этот комплект — основная основа для стрельбы пламенем от 1 фута до 30 футов. Если вас не устраивает размер вашего пламени, вы можете построить систему впрыска, используя наши планы впрыска мега-пламени для длинного пламени.Эта система не для робких и очень серьезная. Наш базовый комплект даст вам в среднем 1-4 фута пламени. Если компания заявляет, что вы можете получить 10, 20 или 30 футов пламени с помощью комплекта, они вводят в заблуждение и делают ложные заявления. Приобретая комплект Hot Licks Exhaust Inc. или какие-либо планы у Hot Licks Exhaust Inc., вы соглашаетесь с отказом от ответственности и снимаете все обязательства.

В начало

В: Подойдет ли комплект Hot Licks Exhaust Inc. для мотоциклов?
A: Да, мотоциклы отлично работают, если у них нет каталитического нейтрализатора.Иногда выхлопные трубы мотоциклов с перегородками могут вызывать непостоянное пламя и даже отсутствие пламени. Лучше всего работают открытые пайпы, но у нас есть велосипеды с дефлекторами, которые хорошо воспламеняются. Пожалуйста, напишите нам по электронной почте, чтобы убедиться, что ваш мотоцикл правильно настроен для использования комплекта перед заказом.

В начало

Q: Нужно ли покупать катушки, свечи зажигания и провода для свечей зажигания?
A: НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ, НЕТ! Комплекты огнемета Hot Licks Exhaust поставляются на 100% готовыми к установке с небольшими, легко скрываемыми твердотельными, профессионально изготовленными модулями управления, которые управляют всей системой.Все остальные комплекты, представленные на рынке, требуют от вас покупки дополнительных деталей и установки больших громоздких старомодных катушек, которые могут протекать, потому что они заполнены маслом.

В начало

Q: Я где-то видел или слышал, что все, что вам нужно сделать, чтобы зажечь пламя, — это подключить переключатель к батарее и несколько свечей зажигания в выхлопе! Это сработает?
A: Нет. Это не работает, и вы можете буквально взорвать глушители, как динамитную шашку! Это еще не все.

В начало

В: Стрельба пламени незаконна? В моем состоянии?
A: На сегодняшний день ни в одной стране США не зарегистрированы законы, запрещающие использование огнеметов.Чтобы быть уверенным, проверьте законы своего штата. При этом мы рекомендуем стрелять огнем строго только для бездорожья и никогда не производиться на государственной или частной территории, если она не является вашей собственностью.

В начало

Q: Получу ли я такое пламя, как в фильме «Американский грифити», «Угнать за 60 секунд» или «Форсаж»? Упоминаются два фильма. См. планы внедрения мегапламя в разделе продуктов.

В начало

Q: Что мне делать, если я не могу заставить комплект работать?
A: В каждом комплекте есть раздел поиска и устранения неисправностей, но если вам все еще нужна помощь, вы можете написать нам по электронной почте или позвонить по телефону 1-850-473-0465. Hot Licks Exhaust Inc. предлагает пожизненную гарантию на электронные компоненты в комплекте, потому что они высокого качества, и мы поддерживаем нашу продукцию. Если вы считаете, что у вас есть неисправные детали, сначала позвоните нам, чтобы получить техническую помощь, и мы поможем вам работать.

В начало

Q: Могу ли я купить только специальную кнопку или только специальные приварные заглушки?
A: Да Перейдите на страницу заказа и купите именно ту деталь, которая вам нужна.

В начало

Q: Как этот комплект может работать без засорения карбюратора?
A: Обычно достаточно газа, который двигатель не горит, чтобы получить пламя без использования дроссельной заслонки.

В начало

Q: Вы даете гарантию на свой продукт?
A: Да! На каждый комплект предоставляется пожизненная гарантия. Большинство производителей комплектов для огнеметов, продающих комплекты сегодня, предлагают только 30-дневную гарантию. Это должно сказать вам о качестве их комплекта, если они будут хранить его только в течение 30 дней.

В начало

Q: Я не люблю делать заказы в Интернете. Как еще я могу заказать?
A: Вы можете сделать заказ по почте или факсу. Пожалуйста, напишите нам, чтобы запросить почтовый адрес или номер факса.

В начало

Q: У меня есть вопрос, на который нет ответа на веб-сайте Hot Licks Exhaust Inc., как я могу получить ответ на свой вопрос?
A: Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону 1-850-473-0465

В начало

Q: Какова ваша политика возврата?
A: На все комплекты предоставляется пожизненная гарантия от производственных дефектов.Комплекты, которые не были установлены и которые были возвращены в течение 14 дней с момента получения в исходном состоянии, получат полный возврат средств за вычетом стоимости доставки и 15% комиссии за возврат.

Что заставляет автомобили стрелять пламенем из выхлопных труб

На дороге или в сети вы наверняка видели автомобили с пламенем, выходящим из выхлопной трубы.
Известный как Afterfire, это происходит только с автомобилями определенного калибра или с определенными модификациями.
Мы исследуем, что нужно, чтобы устроить фейерверк.

Ниже приводится стенограмма видео.

Рассказчик: Мы все видели это, будь то в фильмах, на автосалонах и гоночных трассах, или на Lamborghini, проезжающем вас по шоссе с дико громким двигателем V12 — пламя вырывается из выхлопной трубы. Это захватывающе, громко, а иногда и страшно. Это явление, известное как вторичное возгорание, не случается с обычным автомобилем.

В двигателе внутреннего сгорания испаренное топливо и кислород смешиваются и воспламеняются.Эти сдерживаемые взрывы заставляют двигатель вращаться и заставляют вращаться колеса. Но иногда не все топливо сгорает. Если топливо попадает в горячие выхлопные трубы и встречается с кислородом снаружи, оно воспламеняется, когда выходит из выхлопной трубы.

Этого не происходит в обычном легковом автомобиле с передним расположением двигателя. Их двигатели меньше и маломощны, им для работы требуется гораздо меньше топлива. У них также есть более обширные выхлопные системы, через которые топливо проходит до выхлопной трубы, что затрудняет их нагревание до такой степени, чтобы вызвать последующее возгорание.А в их выхлопных газах установлены каталитические нейтрализаторы — устройства, которые очищают от загрязняющих веществ, таких как излишки паров топлива, для более чистых выбросов. Но Lamborghini с 12-цилиндровым двигателем в задней части автомобиля нуждается только в коротком выхлопе, который сильно нагревается от выхлопных газов мощностью 760 лошадиных сил. Каталитический нейтрализатор едва успевает сработать, прежде чем воспламенится дополнительное топливо.

Однако такие вспышки пламени также возможны с меньшими двигателями с турбонаддувом, особенно с системами предотвращения запаздывания.Установленная на гоночных автомобилях и тюнинговых автомобилях, Anti-lag — это система, разработанная для преодоления пределов ускорения турбокомпрессоров. Турбокомпрессоры дают автомобилю дополнительный импульс, всасывая сжатый воздух в двигатель. Всем известно, что огонь требует кислорода. Это способствует лучшему сгоранию и более мощному двигателю. Турбокомпрессоры приводятся в действие выхлопными газами автомобиля. Эти газы приводят в движение турбину, соединенную с крыльчаткой, которая начинает втягивать воздух. Когда вы убираете ногу с дроссельной заслонки, выхлопные газы останавливаются, а турбокомпрессор перестает вращаться.Как только вы снова нажмете на дроссельную заслонку, дополнительное время, необходимое для возврата турбонагнетателя в режим ускорения, называется задержкой.

Anti-lag включает в себя программирование вашего двигателя на создание замедленного зажигания меньшего размера. Запаздывающая искра не только позволяет большему количеству топлива попасть в цилиндры, но и заставляет сгорать как можно позже. Эта тяжелая топливная смесь продолжает воспламеняться за пределами цилиндра и попадает в выпускной коллектор, где находится турбина. Тепло выхлопных газов заставляет их продолжать гореть и раскручивать турбину, так что ваш двигатель получает постоянный наддув.Пламя от сгорания за пределами двигателя выходит из выхлопной трубы.

Третьим источником пламени выхлопных газов являются двухступенчатые ограничители числа оборотов. Вы можете знать их на потребительских автомобилях как системы управления запуском. По сути, автомобиль запрограммирован так, чтобы ограничивать скорость вращения двигателя, чтобы максимизировать ускорение, не давая вам взорвать двигатель. С первым ограничителем оборотов компьютер сообщает двигателю, что двигатель должен поддерживать определенное число оборотов в минуту, которое, по его мнению, лучше всего для запуска. Это сделано для того, чтобы свести к минимуму слишком сильное пробуксовывание колес, обеспечить максимальное сцепление шин с дорогой и ускорить движение по дороге после остановки.Второй ограничитель оборотов находится рядом с красной линией двигателя, максимальной скоростью двигателя, на которую рассчитан двигатель внутреннего сгорания, не вызывая повреждения внутренних деталей.

В соответствии с законами о безопасности и выбросах заводские системы управления запуском ограничивают частоту вращения двигателя, регулируя топливно-воздушную смесь, чтобы она была обедненной по топливу. Но послепродажные решения просто задерживают или отключают его возгорание. Но куда девается несгоревшее топливо? Ты угадал.

Если вы думаете о модификации своего автомобиля, чтобы он извергал огонь, будьте осторожны.В большинстве штатов автомобили, которые были модифицированы так, чтобы стрелять пламенем, могут привести к штрафу на дорогах общего пользования. Если только ваш суперкар с большим двигателем не может помочь, помните, что пылающие выхлопы лучше всего использовать для автомобильных шоу, встреч и приветствий, а также для гоночных трасс.

Разное