Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ

Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.

Зачем требуется смотать электронный спидометр?

Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:

Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.

  • Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
  • Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .
  • Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.

Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.

У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?

Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.

Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?

Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.

Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?

Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.

На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?

Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.

Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?

Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.

У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?

Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.

Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?

Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.

Как скрутить электронный спидометр?

Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.

Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?

Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.

Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?

Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.

Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?

Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.

Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?

Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.

У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.

Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.

Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?

Можем скрутить и механический.

Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?

Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.

Раскодируете ли вы магнитолы?

Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.

Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?

На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.

Скрутить спидометр, смотать пробег, Коррекция пробега Всех Иномарок.

На сегодняшний день к услуге смотки спидометра прибегают многие автомобилисты. Кому нужноскрутить одометр для личных целей, кому  для ТО, а кому и для продажи машины по более выгодной цене. Но каждая причина для коррекции пробега сталкивает автовладельца с проблемой – как поменять значения на устройстве, чтобы об этом никто не догадался. Вариантов решения этой задачи масса, но не каждый гарантирует дальнейшую работоспособность систем машины. В большинстве случаев владельцы автомобилей прибегают к «кустарным» методам скручивания одометра, где используется подручный инструмент и оборудование. Конечно, такой способ является самым дешевым, но в этом случае нет никаких гарантий, что электроника машины останется невредимой, ведь современные иномарки представляют собой сложный комплекс электронных систем, которые работают сообща.

Для скрутки спидометра на иномарках необходимо знать  принцип работы электронного блокауправления, ведь именно он отвечает за работоспособность всех систем. Так, коррекция пробега

у Acura– это не только работа с одометром, так как значения помимо памяти этого устройства хранятсяи в центральном процессоре. Именно в этом и заключается проблема скручивания одометра наиномарках. Следует отметить, что каждая модель автомобиля располагает собственными алгоритмамиработы с имеющимися данными, что усложняет процесс обнуления необходимых значений и очисткевсех соответствующих ячеек памяти. Для правильной скрутки спидометра на иномаркахнеобходимо не только подключиться к самому устройству, нужно еще и указать центральному блоку, что значения были изменены.

Основным моментом в корректировке пробега для иномарок является правильное подключение оборудования. Само «знакомство» программного обеспечения с одометром осуществляется через диагностический разъем, который предназначен для выполнения сервисных мероприятий. Этот своеобразный порт позволяет подключиться к электронной системе автомобиля и получить любые данные. Для опытного специалиста не составит труда найти в обширном перечне ячеек памяти именно значение пробега. Конечно, если выполнять подключение оборудования своими силами, то придется перечитать немалое количество литературы и понять принцип работы всех систем. Профессионалы выполняют

смотку одометра за считанные минуты и все их действия никоим образом не влияют на дальнейшую работоспособность электроники. Им достаточно лишь подключиться к порту и получить все данные, из которых они выбирают необходимую информацию и удаляют ее.

Мы предлагаем профессиональные услуги по корректировке спидометра любых иномарок. Наличие современного оборудования и ПО дает возможность специалистам выполнять любые операции даже с самыми новыми моделями автомобилей, которые только сошли с конвейера. Огромнейший опыт наших сотрудников позволяет им не только выполнять все процедуры на должном уровне, но и давать гарантии на все проделанные работы. Если вам необходима быстрая скрутка одометра и качественный сервис, то мы всегда рады помочь. Стоит отметить, что процедуракоррекции спидометра является полностью легальной и ничего противозаконного в этом нет. Многие думают, что за такое мероприятие можно получить немалый штраф в случае обнаружения, но это вовсе не так. Наши профессионалы выполняют коррекцию пробега

таким образом, что даже официальные дилеры не смогут определить, проводились ли какие-нибудь работы с электронными системами автомобиля.

Нужно заметить, что скрытность полноценной скрутки спидометра достигается очень тяжело, ведькаждое подключение к диагностическому порту регистрируется системой и все проводимыеманипуляции отмечаются в определенных ячейках памяти. Такой алгоритм работы производителисоздают для того, чтобы в случае неисправности какого-либо элемента можно было быстроопределить возможные причины поломки. Именно регистрация подключений, а также дублированиевсех значений, касающихся величины пробега автомобиля, являются основной проблемой прискручивании спидометра. Конечно, многие скажут, что скрутить спидометр можно самому иничего не нужно обнулять, так как достаточно выполнить процедуры именно с одометром, но это нетак. «Хитрые» системы иномарок полностью защищены от несанкционированного доступа исамовольного изменения значений ячеек, что, при малейших неточностях во время смотки пробега,может в дальнейшем отразиться на работоспособности электроники.

Чтобы сохранить все системы автомобиля в первозданном виде, необходимо проводить

корректировку пробега только у профессионалов. Они не только установят нужные значения, но и «обойдут» защитные алгоритмы электронной системы, чтобы последняя не дала сбой и в самый ответственный момент не заблокировалась. Обращение к специалистам обезопасит автомобилистов не только от будущих проблем, которые могут случиться с электроникой, но и даст гарантию того, что ни один профессионал не заметит выполненной коррекции пробега. Мы предлагаем только квалифицированную помощь в скручивании одометра, а также корректировке пробега. Проверенное временем и делом оборудование позволяет нам осуществлять смотку спидометра в любую сторону без малейших последствий и все выполненные процедуры никак не отразятся на работоспособности систем автомобиля.

Марки обслуживаемых ТС:

Как смотать пробег на электронном спидометре!? | Халва

Многие автомобилисты задавались вопросом - как смотать электронный спидометр? Причин, по которым автомобилист хочет сократить фактический спидометр достаточно много. Процесс сматывания электрического спидометра значительно отличается от аналогового, а поэтому займет либо больше времени, или денежных вложений.

Зачем сматывать спидометр

Как смотать электронный спидометр – вопрос, ответ на который кроется в самом названии. Если это цифровая часть автомобиля, то придется покопаться в электронном блоке управления. Но прежде чем приступить непосредственно к самому процессу, необходимо понимать, зачем автолюбители проделывают данную операцию:

  • Пробег автомобиля сокращается перед непосредственной продажей транспортного средства. Данная процедура запрещена, но автомобилисты ею пользуются достаточно часто.
  • Корректировка спидометра при использовании нестандартных колес, радиус которых выходит на разрешенные нормы завода изготовителя.
  • Для предотвращения проблем на плановом техосмотре, перед поездкой в автосервис скручивается пробег, чтобы не было просрочки прохождения ТО.
  • Для конвертирования метрик, в случае если автомобиль пригнан с США или других стран, где действует мильная система исчисления пробега.
  • После того как установлен новый щиток приборов, проводиться коррекция пробега.
  • Водители служебных автомобилей проводят коррекцию пробега для списания ГСМ.

Отличия электронного и аналогового спидометра

Аналоговый метрический показатель регулируется двумя способами:

  • При помощи демонтажа щитка приборов и ручной коррекции непосредственно цифр одометра.
  • При помощи подключения моторчика к приводу спидометра с обратной полярностью, чтобы тот крутил против часовой стрелки.

Для цифрового спидометра существует только один способ – вмешательство в электронный блок управления, который регулирует этот показатель.

Как правильно скрутить показания электронного спидометра

Теперь можно рассмотреть более детально варианты скручивания цифрового спидометра на автомобиле:

  • Программатор. Специальное приспособление, которое предназначено для корректировки показаний спидометра. Особенно характерно для использования на японских автомобилях.
  • Вмешательство непосредственно в приборную панель. Проводится демонтаж щитка приборов и его обесточивание. Далее стоит подключиться при помощи ноутбука или планшета к узлу и провести необходимые корректировки с установлением величины. Наиболее распространенный способ для автомобилей американского типа.
  • Впайка микросхем и чипов в щиток приборов, а также через переходник к электронному блоку управления. Это позволяет сбрасывать пробег тогда, когда это необходимо, но эту доработку легко обнаружить на автосервисе при проведении технического обслуживания.
  • Подключение через разъем OBD II к ЭБУ и внесения корректировочных показателей в «мозги» автомобиля. При правильном проведении процесса, ни один автосервис не сможет определить, что были внесены правки в пробег.

Поскольку почти все производители сделали дублированную систему данных автомобиля, то корректировку спидометра стоит проводить и по ключу зажигания, что в себе хранит все данные о реальных показателях и изменениях, которые были внесены. В этом случае, потребуется посетить автоэлектрика, который специализируется именно на данных работах. В случае обнаружения скручивания спидометра, официальный дилер снимет с гарантийного обслуживания автомобиль, а если он еще и служебный, то водителя могут притянуть к ответственности.

Как определить скрученный пробег автомобиля

Существуют прямые и косвенные причины, по которым можно определить, что пробег автомобиля был скручен, а в цифровой спидометр внесены изменения:

  • Потертость рулевого колеса, ручки переключения КПП и сидений свидетельствуют о том, что автомобиль проехал достаточно большой километраж.
  • Колесные диски и тормозные колодки также являются косвенным показателем реального пробега автомобиля.
  • Тусклые стекла фар говорят о том, что у автомобиля достаточно большой пробег.
  • Состояние резиновых элементов автомобиля.
  • Подключение к резервному блоку управления подскажет насколько реальный пробег транспортного средства.

Вывод

Многие автомобилисты не понимают, что корректировка некоторых показателей в автомобиле может привести не только к последствиям скорого ремонта, да еще и к снятию с гарантии, а иногда и даже служебному расследованию. Но все же, владельцы ТС стараются узнать – как смотать электронный спидометр своего «железного коня». Другие автомобилисты должны знать, как распознать автомобиль, на котором был скручен основной метрический показатель, чтобы обезопасить себя от покупки «убитого напрочь» транспортного средства.

Читайте также:
Правильная проверка двигателя при покупке б/у автомобиля
Как отремонтировать боковые порезы на шинах!?

Как скрутить спидометр

Скрутить спидометр сейчас не проблема и эту операцию, под немного изменённым названием «корректировка показаний одометра» открыто предлагают множество фирм, имеющих современное электронное оборудование. В этой статье мы рассмотрим, почему у нас принято скручивать реальные показания пробега автомобиля, или наоборот накручивать, какими способами это делается на разных спидометрах и как определить машину с заниженным пробегом.

Скручивание спидометра не является нарушением закона и оно в странах бывшего союза довольно распространено. Причём корректировку спидометров проводят вовсе не для скручивания пробега, а например если были заменены колёса на чуть большего диаметра (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться и если спидометр не откорректировать, то он будет давать неверные показания.

А некоторые машины, оснащённые бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости ТО после первой сотни тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят делать ТО и намеренно занижают пробег, им это дешевле.  Корректировка требуется и на американских автомобилях, привезённых в нашу страну, чтобы перевести мили на привычные нам километры. Ну и довольно часто приходится проводить корректировку электронных спидометров, если с аккумуляторной батареей (или с генератором) проблемы, бортовое питание отключается и все настройки сбиваются.

Но всё же основная причина скручивания спидометров, это экономия денег на продаже машины, которая будет стоить ощутимо дороже, если пробег будет меньше. Даже большинство иномарок в автосалонах, имеют принудительно заниженные пробеги, а что уж говорить про машины продающиеся на авторынках или по объявлению.

Причём бывают случаи, что показания одометра не только занижают, но и наоборот немного завышают. Это делается в том случае, если на одометре продаваемой машины тысяч 90 — 95, а на большинстве машин следует делать ТО после 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на техническое обслуживание машины, владельцу дешевле немного повысить пробег (дешевле, но не для самых новых машин, об этом позже), перевалив за 100 тысячную отметку, кинуть на колёса новые колодки для отвода глаз, и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на пройденное ТО.

Ну а занижение пробега и так понятно — это банальная надежда на то, что чем меньше пробег машины, тем легче её продать. Ведь если узнать реальный пробег машины, её цена может опуститься почти вдвое. Как определить реальный пробег машины не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и подробно об этом советую почитать вот тут. И запомнив информацию там, можно будет не обращать внимания на цифры одометра, при покупке подержанной машины.

А большинство «чайников» (водителей новичков) на базаре, первым делом смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, и причём многие из покупателей даже не удивляются, что якобы правдивый пробег машины, никак не сходится с годом её выпуска.

Ведь и ёжику понятно, что средний пробег городской машины, составляет примерно 30 тысяч км в год (есть конечно исключения, но не часто), а те кто живут за городом и ездят каждый день на работу, порой проезжают за год ещё больше. А что говорить про машины, используемые несколько лет в частном такси. И большинство машин достигает 100 тысячной отметки на одометре всего за каких нибудь 3 — 3,5 года, а то и раньше.

Но часто на рынке в рядок стоят натёртые дешёвой полиролью машины с соткой на одометре, и мало кого из покупателей удивляет, что машине уже 10 лет, при 100 тысячном пробеге!? Тут и первокласснику понятно, что пробег занижен раза в два, а то и в три, и удивительно, что есть водители новички, которые эту очевидность не замечают.

И при попытке понять реальность, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, тут же начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который выезжал на машине только по выходным (на дачу) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он её чудом нашёл. Разумеется верить таким сказкам не стоит, ведь таких машин очень мало, причём все ищут такие и не могут найти.

Как скрутить спидометр разного типа и какие они бывают.

Спидометры бывают трёх основных типов, каждый из которых можно скрутить определённым способом.

Механический спидометр. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самодвижущихся экипажей и некоторые автомобили выпускались с ними вплоть до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их аж до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надёжный механизм. Скрутить одометр такого прибора достаточно просто.

Нужно разобрать его,  отделить одометр и подключить его привод к какому нибудь моторчику, который будет вращать его в обратную сторону, для уменьшения пробега и вперёд для его увеличения. Но здесь следует быть аккуратным и иметь понятие о правильной сборке, иначе цифры на барабанчике будут выставляться не на одной линии.

К тому же стоит учесть, что все корпуса спидометров имеют на винтах пломбы и разобрать спидометр не нарушив пломбу не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить пломбы, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

Хотя, некоторые модели спидометров позволяют скрутить их назад без разборки, достаточно вынуть приводной тросик из коробки передач и закрепив его на валу электродвигателя, крутить его в нужную сторону, подключив моторчик в нужной полярности.

Электромеханический спидометр. Такие спидометры заменили механические с 80 годов прошлого века и устанавливались на большинство машин примерно до 2008 года, а некоторые устанавливают их и поныне. На таких спидометрах избавились от главного недостатка вышеописанных механических приборов — от износа и выхода из строя приводного тросика. Тросик заменили электрические провода, по которым передаются импульсы и система, при которой практически нечему изнашиваться.

В коробке передач устанавливался индуктивный датчик (позже датчик на эффекте Холла), который считывал импульсы с вращающегося на валике КП модулятора. И чем больше обороты модулятора, тем больше скорость на спидометре, в корпусе которого устанавливался шаговый электромотор и ШИМ контролер, считывающий импульсы от датчика и управляющий стрелкой.

Чтобы скрутить пробег на электромеханическом спидометре, нужен генератор импульсов. Некоторые модели можно скрутить опять же от электродвигателя, на валике которого устанавливается модулятор, который проходит при вращении рядом с закреплённым датчиком импульсов. А от датчика провода подключают к спидометру, так же как на автомобиле.

Электронный спидометр. Такие приборы устанавливаются на современных машинах и чем свежее автомобиль, тем сложнее скрутить его пробег. Так как практически все автопроизводители, с каждым годом совершенствуют степень защиты.

 

И на некоторых самых свежих иномарках отдавать специалистам скручивать спидометр нет смысла, так как стоимость таких работ будет больше, чем вы сэкономите при продаже, если скрутите реальный пробег.

Но всё же можно научиться самостоятельно скручивать спидометры даже современных машин, и на этом неплохо зарабатывать, а как получить такие навыки, можно узнать кликнув на баннер чуть ниже.

Но на некоторых серийных автомобилях не самых свежих годов выпуска, скрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а всего лишь подключив комп к диагностическому разъёму. А на большинстве машин приходится всё же разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра. Хотя разобрать приборку на большинстве машин можно всего за несколько минут.

В плате установлена небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. фото cлева) с памятью всего в 1 килобайт, которой хватает для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) показаний реального пробега, следует выпаять микросхему и подключив её к компу, изменить показания. Но чтобы выпаять микросхему, придётся разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

При желании, можно разобрать приборку вашего купленного автомобиля и увидеть следы не заводской пайки (см. фото слева). Впрочем, как я уже говорил, смотреть на одометр при покупке подержанной машины, даже в автосалоне, бесполезно. Он в 99 случаях из 100 скручен. Реальный пробег можно определить при осмотре машины, по признакам описанным в подробной статье (ссылка на статью выше в тексте).

А некоторые умельцы изменяют параметры пробега даже не выпаивая чип, а подключив сверху к микросхеме ювелирно сделанные контакты (как в видеоролике под статьёй), которые контактируют с ножками микросхемы, не замыкая соседние. Так же встречаются «кулибины», которые способны впаять дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при нажатии которой показания одометра можно будет изменить в любой момент.

Но разумеется такая кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на данной машине по любому скручен и узнать его получится только осмотрев агрегаты автомобиля, впрочем как и на большинстве подержанных машин.

Надеюсь данная статья и видео под ней, докажет начинающим водителям, что скрутить спидометр на большинстве машин совсем не сложно, а смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, успехов всем.

Скрутить пробег (спидометр) авто в Москве

Если вас интересует корректировка пробега и настройка спидометра, звоните или оставляйте заявку на нашем сайте, и мы подробнее расскажем о процедуре!

Низкая цена на корректировку спидометра и предельно грамотный подход:

  • при изменении пробега не возникает никаких поломок в электронике транспортного средства;
  • не остается признаков, проведенных сервисных работ по коррекции показаний спидометра;
  • исключается возможность получения информации об уменьшении пробега из любых источников.

Как мы работаем

Обратившись к нам, потребуется минимум времени, чтобы изменить пробег автомобиля. Независимо от марки авто, работа будет выполнена недорого.

Коррекция спидометра состоит всего их двух этапов:

  1. Вызов мастера. Наш специалист приезжает в предварительно согласованное время и место. Так услуга скрутить пробег автомобиля оказывается на выезде. Если вам удобнее самостоятельно снять и привезти приборную панель – мы не возражаем. Более того, это позволит вам сэкономить!
  2. Наши мастера обладают уникальным опытом работы с автомобильными запчастями. Они аккуратно демонтируют панель или другие блоки без признаков вмешательства на облицовке ТС. В среднем, коррекция спидометра производится за 5-10 минут через диагностический разъем.

Почему корректировку пробега стоит предоставить именно нам

Компаний, предлагающих смотать пробег в Москве по низкой цене много, но предлагаемые нами услуги имеют ряд преимуществ:

  • Многолетний стаж успешной работы. Мы знаем как скрутить пробег любых современных моделей автомобилей!
  • Режим работы – 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Приезжаем вовремя на любой объект по Москве и Московской области.
  • Все произведенные нами работы по скрутке спидометра, сопровождаются стандартной тридцатидневной гарантией.
  • У нас гибкая система ценообразования. Для постоянных клиентов мы подготовили специальные условия.

Профессиональный подход – надежный результат коррекции

Успех и качество сервисных операций зависят не только от применяемых методов и технологий, но и от того, какой используется инструмент, а также от того, насколько эффективно им пользуется персонал. В нашей компании для вас работают настоящие профи, поэтому вы останетесь довольны сотрудничеством:

  • Корректировка пробега проводится с помощью высокотехнологичного оборудования.
  • Над выполнением задачи трудятся специалисты, которые лично заинтересованы в качественном исполнении.
  • Наши мастера посвящены во все тонкости процесса, знают каждый электронный компонент автомобиля.

Цены на смотку пробега в Москве

Ответы на часто задаваемые вопросы

Не нарушает ли закон корректировка спидометра?

Смотка пробега, как таковая, абсолютно законна. При некоторых обстоятельствах она неизбежна и необходима. Так происходит при ремонте аппаратуры, работе с приборной панелью, замене двигателя или установке колес другого диаметра. Все эти операции требуют смотать пробег на авто. Поэтому изменение показаний одометра находится вне административной и уголовной ответственности.

Есть ли возможность отследить изменения по скрутке пробега автомобиля?

Многие современные транспортные средства дублируют информацию о пробеге в специальных блоках памяти. Последние делятся на активные и пассивные. В первых – скрутить пробег недорого. Вторые – более сложные. Для работы с ними требуется специальное оборудование. Остается информация о пробеге и в сервисном журнале бортового компьютера. По запросу клиента и наличию соответствующей возможности мы скручиваем не только пробег автомобиля, но удаляем и эти резервные данные. Журнал ошибок, в котором также сохраняются сведения о пробеге, мы сможем изменить бесплатно.

На что распространяется гарантия при коррекции?

Наша главная задача – скрутить пробег автомобиля, не причинив вреда сопряженной аппаратуре и, в целом, электронной компонентной базе и ее функционированию. Благодаря использованию оригинального оборудования, мы можем обеспечить безопасность смотки, успех и надежность получаемого результата.

На всех ли авто возможна скрутка пробега?

На большинстве транспортных средств скрутить пробег – штатная задача. С редкими моделями возникают быстро устранимые затруднения. И лишь для единиц еще не придуманы алгоритмы решения. Лишь для этого исчезающе малого количества машин смотать пробег в Москве будет затруднительно.

Как долго выполняется процедура корректировки пробега в Москве?

Ответ на вопрос, сколько времени займет скрутить спидометр в Москве, зависит от бренда и марки транспортного средства. Для большинства автомобилей понадобится от пяти минут до нескольких часов. На длительность влияют конструктивные особенности приборной панели и других блоков, содержащих интересующую информацию. Но в любом случае мы сможем скрутить пробег по самой доступной цене в Москве.

В каких ситуациях обязательно требуется скрутить спидометр?

Задача по изменению показаний одометра возникает, когда отсутствует совпадение с реальным пробегом автомобиля. Помимо уже названных выше причин могут встретиться и такие, как:

  1. транспортное средство куплено в фирме, где водителями уже практиковались скрутки показаний;
  2. данные были изменены недобросовестным продавцом;
  3. некорректные результаты являются следствием поломки оборудования (неисправность проводки, проблемы с аккумулятором, брак или поломки приборной панели).

Существуют и другие веские аргументы в пользу того, чтобы смотать пробег. Например, повышенный расход бензина, не совпадающий с урезанными нормативами топливного регламента. В таких случаях профессиональная корректировка пробега по цене оказывается значительно дешевле последствий «разбора полетов» в организации.

Как сделать заказ на смотку

Для того чтобы скрутить пробег в Москве или области в сервисе или с выездом, обращайтесь в компанию «NewProbeg»! Вас ждут доступные расценки, современный сервис и гарантия надежности результата. Чтобы уточнить любые интересующие детали и договориться о встрече с выездным мастером, звоните или оставляйте заявку на нашем сайте!


Наши филиалы по всей Московской области

Отзывы наших клиентов

Внимание! Нам требуются корректировщики пробега! Звоните!

Как скрутить или подмотать спидометр?

Одна из главных процедур, регулярно требуемая для любой марки автомобиля техническое обслуживание. Оно, предназначено для проверки общего состояния ТС. Одним из важнейших показателей, которое выявляет ТО, является пробег. За подсчет пройденного километража отвечает специальный механизм, который специалисты называют «одометром». Он расположен на панели приборов. Среди автолюбителей есть те, которым необходимо срочно и без последствий, скорректировать эти цифры. Для чего это требуется? Что представляет собой прибор, который корректирует цифры отображаемые на спидометре или, так называемая «крутилка»?

Как эффективно, а главное быстро и незаметно меняются значения спидометра? Что движет теми автолюбителями, которые изменяют показания автомобиля?

Чтобы понять и эффективно проанализировать механизм работы спидометрной крутилки, нужно понять, кому нужно скручивать или накручивать данные о пробеге, которые отражаются на одометре. Во-первых, при меньшем пробеге, машина выглядит более «новой» в глазах потенциального покупателя. Но, бывают и обратные ситуации, требующие накрутки прибора. Итак, зачем выполняется эта процедура:

  • Если от водителя требуется регулярный отчет по расходу горючего. Так, некоторые водители, целенаправленно «увеличивают» пройденный километраж при помощи специального намотчика, для того чтобы получить большую компенсацию за бензин от фирмы, на которую он трудится.
  • Иногда, старые транспортные средства, грешат тем, что «съедают» значительно больший объем горючего, чем отражается на приборах. При таком случае, если не увеличивать ручным методом значения «одометра», наемный водитель уйдет за большой минус.
  • Понадобилась калибровка. Иногда бывает так, что при ремонте либо смене приборной панели, водитель принимает решение об использовании накрутки или подмотки спидометра, чтобы возвратить цифры, которые соответствуют тем, которые были до выполнения ремонтных работ.
  • Показания могут быть перенастроены, если менялись диски. Известно, что отдельные автовладельцы, устанавливают колеса на авто с «неродным» размером. Так, одометр может забарахлить, считая километраж неправильно. Для этого, требуется ручная корректировка измерительного прибора.

Давайте разберемся, какими бывают спидометры

Чтобы максимально правильно изменить значения спидометра, необходимо хоть немного разбираться в их типах и методах функционирования. На сегодня, известны несколько разновидностей:

Механический спидометр. Представляет собой достаточно старый механизм, осуществляющий передачу данных о пробеге (количестве оборотов) на КПП, задействуя тросик, идущий на одометр. Далее, устройство рассчитывает километраж, который проехала машина. В таких устройствах, специальный прибор редуктор, настроенный на преобразующий коэффициент. количество пройденного пути вычисляется исходя из количества оборотов. Специализированные механизмы, контролируют движение выходного шкива. Затем, на измерителе пройденного пути, появляются цифры (показатель пробега).

Устройство электромеханического спидометра. Этот механизм, является более современным, относительно устройства с механическим типом функционирования. Здесь, данные о пройденном километраже, учитываются более точно, так как для этого, используется контроллер скорости. Последний, осуществляет подачу сигнала непосредственно на электродвигатель, отвечающий за работу редуктора. Это основное ключевое различие механического типа спидометра, от более современного, на электромеханической основе. В основном же, они работают примерно по одному принципу.

Электронный спидометр. Новые машины, чаще сходят с конвейера с предустановленными электронными устройствами. Последние, анализируют скорость пройденного расстояния путем подсчета количества вращений колес. Актуальные значения о пробеге высвечивается на отдельном ЖК-дисплее приборной панели. Изменение значений спидометра.

Подмотка спидометра. Особенности для каждого типа устройств

Итак, с теорией мы ознакомились. Переходим к ключевому моменту статьи – как скручивается спидометр и возможно ли это сделать, не прибегая к посторонней помощи. Ответ на этот вопрос, полностью зависит от типа устройства, которое установлено на транспортное средство, так как каждому, соответствует собственный способ подмотки. Рассмотрим их подробнее:

  • Механическое устройство. Для смены цифр на одометре на старых машинах, можно использовать несколько методов. Первый – убрать тросик с датчика скорости с места фиксации к КПП, подсоединить его к дрели и привести устройство в реверсинное вращение. Спустя несколько минут, показатели на спидометре станут намного меньше. Также, можно полностью снять приборную панель, вынуть одометр (устройство подсчитывающее пробег) и произвести регулировку показателей. Эти методы, вполне могут работать на автомобилях старого образца.
  • Электромеханическое устройство. Подмотка показаний спидометра на механизмах такого типа, считается более сложной. Вариантов несколько. Как правило, используют снятие панели приборов, а затем – ручную корректировку показателей.При необходимости увеличить цифры, пользуются генератором, функцией которого является подача сигналов, отправляемых на вход управления. В зависимости от подаваемых импульсов, меняются показания счетчика.
  • Электронное устройство. Скручивание показаний новых спидометров, предполагает учет срока производства машины. Год выпуска ТС, часто, определяет тип механизмов, которые подсчитывают километраж. Также, счетчик, может быть непосредственно связан с иными узлами автомобиля.

    Какими устройствами подматывают спидометр

Использование электронных спидометров затрудняет корректировку показаний спидометра. Для того, чтобы облегчить участь автовладельцев, были придуманы особые механизмы, выполняющие роль корректировщиков показания пройденного километража даже на электронных приборах. Эти устройства, изготавливаются на базе дискретных компонентов или микропроцессора. Известны такие разновидности:

  1. Кан (CAN) крутилка. Такое устройство используется для работы с новыми автомобилями. Этот механизм, является шиной, которая обменивается сигналами-импульсами с разными приборами машины. Принцип его работы основан на работе диагностического разъема, представляющего подключение к нужным устройствам транспортного средства. Для практического применения, необходимы теоретические знания протоколов обмена.


CAN-крутилка

  • Работа CAN-крутилки позволяет проверить то, что содержится в параметрах памяти ЭБУ. Это помогает устанавливать нужное значение пробега. На данный момент, такой метод главный, в руках «перекупщиков» машин на вторичном рынке. Он позволяет отмотать нужное количество километров на спидометре, не оставив никаких последствий.

Импульсная крутилка

  • Импульсный прибор-крутилка. Этот подходит для заграничных автомобилей, которые не оснащены CAN-шиной. Корректирующее пробег оборудование подсоединяется с помощью разъема диагностики OBD2. Так, на прибор измерения километража поступают импульсы, которые имитируют импульсы, идущие с прибора измерения скорости. Происходит изменение пройденного пути в нужном для автовладельца направлении.


Генератор скорости

Генератор скорости. Применение прибора, которое «копирует» функционирование датчика измерения скоростного режима, это еще одна возможность изменения значений спидометра. За место контролера устанавливается генератор, сигнализирующий в определенном порядке. Последние в дальнейшем, подаются на одометр. Такой механизм будет актуален в отношение старых отечественных машин (УАЗ, ВАЗ и т.д.) Еще одним методов изменения значений спидометра является ABS-крутилка. Этот механизм присоединяется к специальному разъему, при этом происходит имитация движения колес, и происходит изменение значений на одометре.

 

Видео: Как быстро отмотать / домотать пробег на механическом спидометре, без полной разборки

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Подмотка одометра (спидометра) на базе микросхемы NE555N и KP1006ВИ1

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как выбрать намотку спидометра?

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как скрутить спидометр


Как скрутить пробег на электронном спидометре самому

Как скрутить пробег на электронном спидометре самому? Это вопрос, который интересует многих людей, ибо есть реальная возможность значительно «омолодить» собственное транспортное средство. На сегодняшний день большая часть современных машин имеет электронную приборную панель, при помощи которой можно держать под контролем совершенно все процессы. Раньше все было намного проще и умельцы привыкли совершать махинации с механизмами аналогового типа. Реалии современной жизни заставляют их переучиваться.

Чтобы выполнить поставленную задачу, не нужно прилагать сверхъестественных усилий. Достаточно прочитать эту статью и все станет предельно ясно.

Что необходимо?

Первым делом нужно разобраться, для чего может понадобиться отмотка спидометра. Как правило, причины этого в следующем:

  1. Водитель пытается скрыть настоящие данные, чтобы дороже продать машину. Законом это запрещено, но нет механизма, регулирующего подобные действия.
  2. Вероятно, использовались колеса разных радиусов, что запрещается ПДД. В таком случае, нужно обязательно регулировать показания, имеющиеся на спидометре.
  3. Не каждый человек имеет возможность регулярно посещать СТО. Отмотав определенный километраж пробега, бортовой компьютер перестает напоминать о том, что нужно проходить технический осмотр.
  4. В случае, если авто пригнано с другого континента, понадобится конвертация метрики.
  5. Регулярно возникающие проблемы с системой электропитания приводят к тому, что необходимо выполнять перепрошивку.
  6. Когда возникает необходимость ставить новый приборный щит из-за разного рода механических повреждений.

Дальше необходимо выяснить, какое оборудование понадобится для того, чтобы смотать спидометр:

  1. Специализированный программатор, если речь идет про автомобиль созданный в Японии.
  2. В случае с американцами все намного проще. Необходимы только переходники и персональный компьютер.
  3. Универсальный вариант для всех машин — использование дополнительной микросхемы.

Распространенные способы скручивания

Уменьшить пробег можно следующими путями:

Используя программатор, нужно демонтировать приборку и непосредственно клеммники, связанные с проводкой.

Можно только снять приборную панель, подключить провод к компьютеру, и при помощи нескольких нажатий на клавиши, задать необходимые значения.

Когда имеется разъем «ОБД», не придется выполнять никаких монтажно-демонтажных работ. Все что понадобится — вставить один штекер в панель, а второй в компьютер.

Следующий вариант подойдет в большей степени для тех, кто имеет определенный опыт подобных работ. Поверх основной микросхемы впаивается еще одна. Таким образом, можно нажимать на кнопку, и просто сбрасывать показания, имеющиеся на одометре.

Как определить скрученный пробег?

Наверняка каждому человеку будет интересно получить информацию о том, как узнать скручен ли пробег авто? Всем, кто читает этот материал, крупно повезло, ибо прямо сейчас будут описаны все признаки, указывающие на то, что показания одометра сматывались.

Все приводы и механизмы в транспортном средстве изношены. Сам износ не соответствует фактическому пробегу. Обратить внимание на тормозные диски и колодки. Рулевое колесо будет потертое.

Взглянуть на диски и сами колеса. Именно эти элементы являются лучшими индикаторами пробега. Многие просто не меняют их, ибо это стоит дорого. На дисках могут быть вмятины и ржавчина. Заметив такое, сомнений оставаться не должно.

Следует своими руками прощупать салон. Таким образом можно будет реально понять, насколько старый или новый автомобиль. Возможно, стоит снять чехлы с сидений, и посмотреть в каком состоянии они пребывают.

Еще один показатель — потускневшая оптика. Это вызвано, прежде всего, временем. На крыльях также будут заметны небольшие сколы и следы от попадания небольших камней.

Проверить, в каком состоянии находятся расходные материалы, вроде втулок, резинок, патрубков и хомутов. При пробеге в 150 000 километров, они могут иметь изношенный внешний вид. Однако, нужно понимать, что их замена стоит не дорого, а потому многие водители этим пользуются.

Лучший способ, как определить, что пробег был отмотан — заглянуть в сервисную книгу. В ней все точно и подробно изложено. Многие хозяева умышленно не показывают ее, чтобы не пришлось сильно снижать цену. Другие же предпочитают рассказывать, что авто большую часть времени находилось в гараже.

Оперируя полученной информацией, каждый человек теперь знает, как проверить пробег автомобиля. Предложенный материал также поможет уменьшить пробег, если в этом действительно имеется острая необходимость.

Тот, кто захочет обмануть, всегда обманет. Чтобы не стать жертвой махинации, нужно максимально внимательно отнестись к процессу проверки машины.

poliryi.ru

Как смотать спидометр. — Toyota Will VS, 1.8 л., 2003 года на DRIVE2

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то как правило в большинстве случаев показания общего пробега автомобиля смотаны. На вопрос, "а что такой пробег маленький?" ответ всегда состоящий из тэгов " девушка, летняя эксплуатация, бабушка, дедушка, стояла, до дачи, работа 5 минут" и т.п.

Описывать процесс смотки я естественно не буду, но последствия и следы покажу.

На самом деле смотать электронный одометр очень легко и быстро. За показания цифр пробега отвечает чип контроллера приборки, который получает информацию с датчика скорости автомобиля, анализирует её и вычисляет пройденное расстояние. Данная информация хранится в отдельном чипе энергонезависимой памяти. Микросхема этой памяти ни каким способом не защищена, её информацию можно прочитать и изменить, внести свои корректировки.

Конкретный пример, моя приборка, вид сверху на печатную плату:

На ней видна маленькая восминожечная микросхема памяти, такая же установлена во многих автомобилях у многих автопроизводителей. Емкость памяти этого чипа мизерная по компьютерным размерам 1 килобайт, но этого вполне достаточно, чтобы хранить все необходимые данные приборки. Эту микросхему выпаивают, подключают к компьютеру и сматывают показания. Есть варианты без выпаивания этой микросхемы, просто подключают к ней проводки сверху.

А вот и следы пайки, чтоб до них долезть нужно разобрать всю приборку и долезть до другой стороны печатной платы:


Видны ножки памяти, торчащие из платы. Но если присмотреться к ним, то видны следы кустарной пайки:

Так что я никогда при покупке автомобиля на вторичном рынке не смотрю на одометр, всё равно он смотан.

Проверить, смотан пробег или нет можно по установлению следов вскрытия приборки. Следы на винтах, штатных клипсах, следы вскрытия в виде зазубрин, отпечатки пальцев на слое пыли, говорят о том, что внутри лазили. Лазят в двух случаях: смотать или починить-пересветить.

В моей машине это единственный способ смотки. Но есть, конечно, множество других автомобилей, особенно современных, где идет борьба инженеров разработчиков и хакеров — смотщиков. Первые разрабатывают сложные схемы памяти одометра (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы анализа взлома) вторые ищут ключи и подходы к обходу этих препятствий.

Все обсуждения про смотку: где, по чем и как будут удаляться.

www.drive2.ru

Лада 21099 › Бортжурнал › Корректировка одометра VDO, адапетр для прошивки приборки VDO своими руками.

Всем привет. Как писал до этого, поставил приборку 2110 с одним экраном, ставил срочно перед поездкой. Поэтому возникло 2 проблемы, а именно:
1. Пробег не совпадал с моим реальным пробегом, т.к. приборка была БУ.
2. Уровень топлива врал, из-за разного сопротивления датчиков 2110 и 21083.
Чтоб это исправить нужно просто прошить новый пробег и сделать таррировку приборки под нужный датчик или тупо залить готовую прошивку.
(ссылки на программы и схемы в конце)
Корректировка у нас в городе стоит 1000руб, а про прошивку СТО и знать не хотят, лишние проблемы.

Но отдавать 1000 руб как то не охота. Тем более адаптер этот идет на двух транзисторах и сделать его не проблема, нужно только время. Время как раз таки нашлось на выходных, теперь ищем детали.
1. Старый кабель под COM порт.
2. Радиолом, хлам. чтобы не покупать детальки.
3. Омедненный текстолит и хлорное железо (150руб)
4. Дрель
5. Прямые руки.

Собрать адаптер можно тупо в разъеме COM порта, но это не удобно и есть шанс что-нить замкнуть.
Решено сделать печатную плату, по технологии ЛУТ (в народе Лазерно-утюжная технология).
Смысл в том что рисуется плата в любой программе, печатается на ЛАЗЕРНОМ принтере, прикладывается к текстолиту и гладится утюгом. После чего текстолит промывается водой, сходит мокрая бумага и остается нужный нам рисунок.

прогладил утюгом и смыл бумагу


Теперь берем хлорное железо и разводим в горячей воде.

СЫПАТЬ ЖЕЛЕЗО В ВОДУ, А НЕ НАОБОРОТ! ИНАЧЕ ВОДА ЗАКИПИТ И ПОЛУЧИТЕ ОЖОГ


При разведении раствор нужно греть, но проще взять кипяток и сыпать в него железо. Из-за хим реакции вода начинает кипеть, остерегайтесь брызг! мало того что они горячие, так еще и не смываются, особенно с одежды. Поэтому лучше одеть вещи постарее. И самое главное не использовать железные предметы, они покроются окислом и придут в негодность.

Травим плату. Обратите внимание, чашка пластик, ложка керамика, а канцелярская скрепка, на которой весит плата уже съедена ржавчиной.

После травление промываем водой и смываем краску от принтера ацетоном.

промыл и смыл краску


Теперь нужен паяльник и некоторые примочки:
Канифоль
Флюс и кислота для пайки
Припой
Паяльный жир(используется редко).
Теперь нужно залудить дорожки.

пропаял дорожки


Отверстия сверлил сверлом 0.9мм, использовал самодельную дрель из моторчика от CD-ROMа. Но подойдет и любая дрель, главное не сломать сверла.

Самодельная дрель из трубы, моторчика, и патрона от бор машинки.

Теперь осталось все спаять. В качестве корпуса использовал рекламный пластик (из него делают буквы для вывесок).

Расчертил пластик


Склеил корпус термоклеем и уложил туда плату.

корпус с платой


И окончательный вариант с рисунком, чтобы не забыть.

готовый адаптер.

Теперь скачиваем программу, все подключаем и смотрим результат.

Все работает )


Проверяем пробег.

Стандартный

проверил работу адаптера.

Ну и для прикола пробег мечта АВТОВАЗА)))

В общем все работает, проверял на приборке VDO версии 1.1 от Нивы шевроле. Т.к. собираюсь ставить ее но нужно сделать кое какие доработки.
Все детали брал из старого хлама.

хлам


провода и разъемы брал из старых запасов
А так выглядит рабочее место)))

Теперь как будет время, отремонтирую спидометр на новой приборке, подправлю датчики температуры и бензина, куплю датчик наружней температуры и установлю все вместо моей 10ой приборки. А пока буду эксперементировать с разными прошивками и корректировками.

P.S. Изучал всю информацию ТУТ, там же брал схемы и программы.

www.drive2.ru

AUTOCHIP › Блог › Корректировка показаний пробега в электронных одометрах автомобилей

Полный размер

КАК СКРУТИТЬ ПРОБЕГ

Навыки корректировать показания счетчика пробега всегда были востребованы у водителей. В одних случаях требовалось скрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других – была необходимость добавить лишние километры, чтобы «сэкономить» служебное топливо. Лет двадцать назад скрутить пробег на спидометре можно было обычной электрической дрелью или электродвигателем с переходником. На редукторе коробки передач откручивался трос привода спидометра, зажимался в патрон дрели или переходника, и за пару часов подмотки спидометра можно было своими руками скрутить необходимый километраж.

В современной технике используются:

1 механические одометры;
2 электромеханические спидометры и одометры;
3 электронные приборы учета скорости и пробега;
4 цифровые универсальные средства записи информации пробега.

Иногда водители снимали приборную панель, выведя из зацепления червячную передачу и зубчатое колесо, выставляли руками или острым инструментом на колесиках необходимые цифры пробега. Понятно, что сборка-разборка позволяла скрутить любой пробег, но снижала точность показаний прибора, к тому же оставались следы проникновения. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, и далее к электронным.

Электромеханические спидометры и одометры

С переходом на электромеханические системы скрутить спидометр стало сложнее. Информация о скорости движения определялась не количеством оборотов передаточного тросика, а генератором импульсов, заменившим редуктор на коробке переключения передач. Импульсы преобразовывались шаговым электродвигателем во вращение вала червячной передачи и колес с цифрами на информационном табло.

Теперь узел одометра выполнялся зачастую не разборным, и для того, чтобы скрутить пробег автомобиля своими руками, необходимо было переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь скрутить показания спидометра старым способом было хлопотно.
С рынка ушли модели электромеханическими спидометрами, Если скрутить километры на 15-25-летних моделях знаний хватало, то пробег 3-5 летних своими руками не изменить, теперь только специалисты могут правильно скрутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался достаточно просто – нужно было механически скрутить пробег автомобиля. С широким внедрением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машины могло закончиться плачевно. Появилась проблема как самому скрутить пробег на электронном спидометре.

Электронные процессорные системы контроля пробега

В период 1995-2005 годов ведущие автопроизводители начали массово использовать в блоках управления автомобилей системы на основе цифровой обработки и хранения сигналов. Теперь в современных автомобилях пробег выдается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Сведения о пробеге записываются в специальную микросхему памяти. Скрутить показания стало сложнее.

Появление в составе микрокомпьютера энергонезависимых микросхем памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах работы и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистам СТО.

Скрутить электронный спидометр с целью уменьшения пробега

В 2000-х годах на заре цифровой революции в автомобилестроении было распространено мнение, что обычному автолюбителю не под силу понять, как проникнуть в электронику автомобиля и как скрутить электронный спидометр своими руками. Защиты микросхем памяти не существовало или она была реализована на минимальном уровне.
Сегодня автопроизводители для защиты информации используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем. Для чтения, взлома и перепрошивки информации в микрочипах машин определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура подмотки спидометра заключается в подключении своими руками электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

Интернет переполнен предложениями скрутить одометр – от простых вариантов на отечественных автомобилях до сверхсовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких грандов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко извлечь из платы.

Японские машины оказались куда сложнее и в вопросах взлома. Большинство микросхем ЭБУ были «намертво» впечатаны в плату и не имели маркировки.
Для взлома микрокомпьютера в подключаемую к диагностическим разъемам плату заранее вносились необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих машин с мощной системой защиты для перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым программным обеспечением, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD .

Современные способы скручивания показаний пробега
Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий:
1стандартный минимальный уровень защиты;
2повышенный уровень защиты;
3эксклюзивные меры защиты.

Отечественные и иностранные автомобили со стандартным уровнем защиты
Практически все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (г. Курск) или «Автоприбор» (г. Владимир). Запись показаний пробега осуществляется в микросхему памяти приборной панели. Разъема, который позволил бы скрутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрено, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На прежних вариантах панелей внесение изменений возможно с заменой чипа.
В современных иномарках сведения о пробеге записываются аналогично отечественным машинам в микросхему памяти одометра или спидометра.
К сведению! Скрутить пробег можно неоднократно .
Среди моделей с обычными системами хранения данных пробега в одном месте – микросхеме памяти спидометра, в течение последних 10 лет автопроизводители стали применять дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится актуализированная информация о пробеге. Если скрутить только сведения в памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет высвечиваться ошибка.
Кроме памяти компьютера, дубликат пробега может сохраняться в микросхемах иммобилайзера или модуля света
Чтобы «профессионально» скрутить пробег или перепрошить сведения в памяти, в европейских машинах применяют дорогостоящие инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера.
Эксклюзивные схемы обеспечения безопасности доступа
Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не упомянуть авто BMW и Mercedes. В большинстве моделей, особенно Х-серии Е53, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой блоке микросхеме записывается пробег, ошибки двигателя и системы управления.хранят данные пробега .
.
Корректировка пробега в Москве www.autochip.org Скрутить пробег в Москве можно здесь

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

как скрутить или смотать своими руками

Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

Разновидности спидометров

Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

Существуют следующие виды спидометров:

  1. Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
  2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
  3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
  8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

Фотогалерея
1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

Инструкция по подмотке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность

autocentrum.ru

Скрутка пробега самому. Простой способ накрутить электронный спидометр

Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

Разновидности спидометров

Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

Существуют следующие виды спидометров:

  1. Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
  2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
  3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
  8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

Инструкция по подмотке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

Механического типа

Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.

Электромеханического прибора

Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).

Электронного девайса

Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устро

toyotamark2.ru

Подмотка спидометра своими руками

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.
Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.


Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.


Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

znanieavto.ru

Как скрутить электронный спидометр (видео-инструкция как смотать пробег автомобиля)

Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

  • Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является «омоложение» автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
  • Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
  • В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает «ругаться» и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему «железному другу» обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
  • Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
  • Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
  • Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.
  • Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

    Способы изменения показаний спидометра

    Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

  • Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
  • Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
  • В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
  • Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.
  • Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

    При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

    Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.

    • Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
    • Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
    • Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
    • На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
    • Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
    • При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
    • Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».

    «Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

    Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

    Источник unit-car.com

    avtomag-31.ru

    Как скрутить электронный спидометр. Ваш вопрос – наш ответ

    Смотать электронный спидометр хоть отечественного, хоть зарубежного изготовителя не является задачей, выходящей за рамки обыденного. Справиться с ней, если произошел сбой или случилась неисправность, в принципе можно и самому (естественно, если вы обладаете необходимой аппаратурой и оборудованием). Но поверьте, сертифицированные специалисты, электронщики, гарантировано выполнят подобную работу намного быстрее и без негативных последствий для вашего четырехколесного друга. Профессионалы имеют и большой опыт, и любое требуемое оборудование, и запасные части для конкретных моделей. Вполне возможна скрутка спидометра и на дому. Выезд мастера к заказчику вполне реален, особенно если модель не слишком «наворочена». Но в любом случае, на дому ли, в автосервисе ли, но работать должен специалист, знающий как скрутить электронный спидометр «от и до». Если работа будет выполнена правильно, то по окончании работ выяснить были ли изменены показания одометра никакими средствами не получится.

    Зачем требуется смотать электронный спидометр?

    Такая услуга является одной из самых популярных на рынке. Ситуации, при которых необходимо провести подобную процедуру, бывают разными:

    Замена колес на нестандартные. Следствие этих работ – изменение оборотов и, естественно, необходимость в корректировке.

    • Неисправность комбинации приборов, которая ведет к неправильным показаниям.
    • Скрутить спидометр (Тойота, к примеру) у автомобиля может потребоваться при окончании гарантийных обязательств сервисного центра. Во сколько обойдется ТО на такую машину – вы прекрасно знаете сами .
    • Корректировка может потребоваться, если комбинация приборов рассчитана на страну, в которой единица измерения – миля.

    Это самые распространенные случаи, но есть еще масса поводов, по которым рекомендуется произвести скрутку. Цена колеблется в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.

    У меня, после проблем с аккумулятором, неправильные показания одометра. Что делать?

    Да, такое может произойти. Вам требуется скрутка спидометра. Выезд специалиста к вам или вы доставляете комбинацию приборов к нам на СТО. Варианты возможны любые.

    Как скрутить электронный спидометр и законно ли это? Цена такой работы?

    Коррекция одометра полностью легальная процедура. За это никто вас наказать не сможет. Автомобиль – ваш, что хотите – то и делайте. Но есть один нюанс – при продаже или при ТО стоит сообщить о проведенной коррекции.

    Не отразится ли попытка скрутить спидометр (одометр) на функциональности электроники автомобиля? Безопасны ли такие работы?

    Смотать электронный спидометр можно абсолютно безопасно, если эти работы проводит высококвалифицированный специалист. Наши специалисты смогут предоставить вам полную гарантию на отсутствие проблем при данной процедуре.

    На моей приборной доске показания отражаются в милях. Вы можете скрутить спидометр Тойоты?

    Без проблем. Коррекция показаний приборов производится при любой системе исчисления.

    Я купил б/у комбинацию приборов. Хочу привести в соответствие со своими показаниями. Вы можете скрутить спидометр Тойота Камри?

    Совершенно спокойно. Модель и марка автомобиля для нас не имеет значения.

    У меня новый приборный щиток. Как намотать спидометр до оригинальных показаний? Вы можете это сделать?

    Нет принципиально разницы между «смотать электронный спидометр» и намотать его же. Сможем.

    Есть ли возможность узнать, проводили коррекцию раньше или нет?

    Если работу выполнял профессионал – то никаких шансов узнать о подобной процедуре не существует. Даже если на автомобиле несколько электронных блоков, в которых фиксируются данные – можно без следов скрутить пробег . Цена, правда, будет несколько выше.

    Как скрутить электронный спидометр?

    Крайне не советуем осуществлять данную процедуру самостоятельно. Такую работу должен выполнять исключительно профессионал. Проблемы могут быть очень серьезные – вплоть до обнуления иммобилайзера.

    Требуется смотать спидометр. Какая цена на такие работы?

    Все зависит от того, сколько дублирующих элементов в автомобиле. Чем больше блоков, которые придется корректировать – тем дороже.

    Моему автомобилю требуется скрутка спидометра. У вас предусмотрен выезд специалиста?

    Безусловно. Для удобства наших клиентов мы предусмотрели услугу «Выезд к заказчику». Стоимость услуги оговаривается в индивидуальном порядке.

    Как скрутить электронный спидометр и получить скидку на работы?

    Станьте нашим постоянным клиентом. Для них и оптовых клиентов предусмотрены специальные условия работы.

    Где произвести скрутку так, чтобы об этом никому не было известно?

    Мы гарантируем полную конфиденциальность нашим заказчикам. Мы не фиксируем показания спидометров и не предоставляем данные третьим лицам.

    У меня импортный автомобиль. Сколько времени понадобиться на то, чтобы скрутить спидометр? Тойота у меня, не очень старая.

    Время, которое придется потратить на ремонт, зависит не только от марки автомобиля, но и от модели и года выпуска. Перезвоните и мы, уточнив данные, сориентируем вас. Иногда работа занимает не более 10 минут.

    Вы занимаетесь только электронными спидометрами или механическими тоже?

    Можем скрутить и механический.

    Где скрутить пробег? Как выбрать специалиста?

    Уточните, как давно работают мастера в этой области (как минимум год), какое время займет работа (около получаса), имеется ли требуемое оборудование (конечно должно быть). Где выполнять работу – в принципе не важно.

    Раскодируете ли вы магнитолы?

    Нет. Мы знаем, как скрутить электронный спидометр или механический. Магнитолами мы не занимаемся.

    Скрутить спидометр, одометр возможно на любых автомобилях?

    На любых. Но на некоторых моделях это бессмысленно из-за высокой стоимости работ.

    speedometers.ru

    Скрутить спидометр | Корректировка одометра

    Довериться профессионалу или сделать коррекцию одометра самостоятельно?

    Подозреваю, что мало кого интересуют этические составляющие процесса — коррекции данных одометра. Скручивать одометры, а равно и накручивать, начали, наверное, в день первого выхода в свет. Не буду я рассматривать и вопрос, как смотать механический одометр — если человек не совсем ленивый, то он легко эту процедуру проведет самостоятельно. А вот вопрос, как скрутить одометр у моделей с жидкокристаллическим индикатором для индикации пробега, стоит разобрать детально.

    На сегодняшний день автомобили ВАЗ с передним приводом комплектуются тремя типовыми приборными панелями, снабженными электронными одометрами. Это панель изготовления НПО «Счетмаш» (Курск), панель завода «Автоприбор» (Владимир) с буквами в овале «АП» и панель VDO. Если не вдаваться в сугубо технические детали, то можно сказать, что это счетчики импульсов, которые поступают от датчика скорости машины, а также накопитель и делитель информации, хранящейся во флеш-памяти панели. Для того чтобыкоррекция одометра была правильной, необходимо подвергнуть коррекции дамп, сохраняющийся во флеше. Имеется несколько возможных путей смотать, (скрутить) одометр, которые мы рассмотрим по отдельности.

    Обратите внимание, что рассматривать я буду исключительно бесплатные, домашние, варианты смотки и корректировки. Пожалуй, сделаю небольшое отступление: все, что я рассказываю, вы можете проделать исключительно на свой страх и риск! Никакой ответственности за ваши действии я нести не буду!Случится, если у вас недостаточно опыта, при этих работах может что угодно. Запомнили? Продолжим!

    Скрутить одометр на панели VDO возможно самым недорогим из имеющихся методов, хотя и самым хлопотным. Потребуется разобрать панель, резать дорожки, заниматься пайкой и применять другие хитрости.

    Программирование при коррекции одометра происходит через LPT порт бортового компьютера. Программа для такой операции — считывание/запись и расчет дампа бесплатно распространяется в Интернете, и найти ее достаточно просто.

    Самая «свежая» программа подобного плана, направленная на исследование протокола обмена данных для панели VDO, используемой на отечественных автомобилях, называется VDO Research.

    Данная программа позволяет, используя несложный адаптер, схема которого имеется в данном софте, записывать и считывать данные с флеш-памяти панели. Причем можно не только скрутить одометр, но и корректировать дамп полностью. В софт встроен калькулятор пробега и достаточно хорошо продуманный отладчик.

    Скрутить одометр на панели «Автоприбор» — АП

    Смотать одометр, встраиваемый в последние автомобили, выпускаемые Тольятти, становится все сложнее. Если выглядит панель от завода «Автоприбор» (в овале буквы АП) где-то примитивно, то сказать то же самое о начинке вряд ли получится. Панель содержит 4 PIC`a, из которых один (PIC12СЕ519) относится к одометру. Данный PIC является микроконтроллером, с одноразовым программированием, с 1024*12 бит, предназначенными для программы управления, и 16 байт для EEPROM (хранение временных параметров, причем недоступный извне). Предполагается, что именно в нем хранятся данные о пробеге. Если кому-то придет в голову идея, каким образом можно бороться с ними в этой панели — он озолотится.

    Сейчас же доступен единственный способ коррекции одометра на панели «Автоприбор» — АП — применяется внешний генератор, для накручивания показателей. Радует то, что панель «АП» позволяет накручивать спидометр с очень солидной скоростью — 8500 км/ч. К примеру, VDO останавливается уже после 360 км/ч.

    Итак, коррекция одометра на панели «АП» заключается в необходимости собрать достаточно простую схему, которую подключают к панели. Если вы зарегистрированный пользователь COMBISET, то данную методику можно получить бесплатно. Автор методики некий Uncle Sam, имеющий почтовый ящик на mail.ru с аналогичным ником. Следует заметить, что некоторые не совсем качественные PIC не выдерживают, хотя по логике и должны, большое количество циклов перезаписи. В случае данной неприятности они останавливаются прямо в процессе скрутки или корректировки одометра, точнее накрутки. За последнее время сообщения о такой проблеме поступают с завидной регулярностью.

    Более надежный способ, хотя и более дорогой, смотать одометр на такой панели — заняться перепайкой PIC. То есть встраивается новый чип, после чего становится возможным устанавливать на такой панели абсолютно любой пробег, используя кнопку «сброс пробега» за сутки. Такую процедуру, как коррекция одометра, можно проводить неограниченное количество раз. К сожалению, чип, который позволяет такую операцию, снят с производства. Добыть его очень сложно, что, в частности, и влияет на высокую цену подобной операции.

    Смотать одометр на панели «Счетмаш»

    Программа для смотки и корректировки одометра на панелях «Счетмаш» называется kurkset и разработана все тем же «UncleSam». Она полностью бесплатна.

    К софту прилагается схема подключения LPT-порта к панели. Адаптер прекрасно монтируется непосредственно в корпусе разъема LPT (25-пиновый LPT). Потребуется еще блок питания постоянного тока на 12 Вольт для подключения к нему самой панели.

    Порядок выполнения работ по скрутке одометра на панели «Счетмаш»:
    • Снимаем заднюю крышку (пластмассовую) комбинации приборов.
    • Припаиваем провода к необходимым контактам. Если вы знаете другой способ надежного контакта на время работ — используйте его.
    • Подаем питание. Если все правильно, то высветится текущее значение пробега.
    • Подключаем адаптер к порту LPT бортового компьютера.
    • Запускаем программу (kurskset 2 — LPT2, kurskset 1 — LPT1).
    • Считать показания одометра — F6
    • Ввести новые значения — F7
    • По окончании ввода нажать ENTER.
    • Выход из программы — Alt+X
    • Отключаем питание. Если подключить его еще раз, то увидим новые данные.
    • Отпаиваем провода, ставим крышку — приводим все в первоначальное состояние.

    Смотать или скрутить одометр на панели «Счетмаш» можно еще одним способом, но он скорее напоминает «вырезание гланд автогеном» и использовать его рекомендуется, только если другие методы не помогли. Необходимо перерезать дорожки, которые соединяют EEPROM и процессор, а также требуется большого объема работ с паяльником.

    Если вы читаете эту статью, значит, вы обратились по верному адресу. Наберите номер телефона 8 (495) 646-04-05, и мы вам поможем скрутить, смотать или сделать коррекцию одометра вашего автомобиля!

    speedometers.ru

    Советы по установке спидометра

    Советы по установке спидометра

    Велосипедный спидометр наиболее полезен, а не как спидометр ("Я знаю, что не менее 25, когда я ударился о дерево, потому что я пытался прочитать свои спидометр в то время ... "), но как одометр . Каждый велосипед путеводитель дает инструкции по езде с учетом пройденного вами расстояния ("Ровно на расстоянии 1,67 мили обратите внимание на слабый одиночный путь, ведущий к небольшому овраг справа от вас... ") Если у вас нет спидометра, у вас ничего не получится при изучении новых систем следов.

    Потому что спидометры легко ломаются при аварии (а еще легче сломан, когда велосипед перевернут, чтобы снять спущенное колесо), могу я Предлагаем вам использовать руль с подступенком (который загибается вверх на концах) или концы руля. Немного под углом вверх, бар заканчивается образуют защитный карман для спидометра.

    Ищите спидометр с прочным соединительным шнуром, например Вот этот.Хлипкие провода оборвутся при первом прикосновении к веточке, которая происходит очень быстро, если ехать по узкой альпийской одиночной трассе.

    Чтобы провод не вырывался из крепления, используйте дополнительный стяжку для кабеля, чтобы закрепить его на руле на небольшом расстоянии от монтаж.

    Полезный совет: Я сломал несколько спидометров и креплений, когда товарищ по гоночной команде дал мне этот совет. Оглядываясь назад, это кажется ослепляюще очевидным, но это был откровение в то время. Едва затянуть крепление спидометра аппаратное обеспечение - ровно настолько, чтобы оно оставалось на месте во время езды. Что Кстати при аварии спидометр будет крутить на руле, вернее чем сломать монтажное оборудование. И вы можете быстро повернуть спидометр, прежде чем перевернуть байк, чтобы починить спущенное колесо - так объектив не поцарапается в грязи и камнях.
    Для крепления на переднее колесо проложите провод по сзади сторона шока, немного наружу.Это помещает провод туда, где реже зацепится за ветку. Вы можете подумать, что будет немного безопаснее внутрь, но помните, что при ударе компрессы. Поскольку провод изгибается полукругом, поток воздуха из быстро вращающееся переднее колесо втягивает гибкий провод в колесо!

    Закрепите провод кабельными стяжками сверху и снизу в любых местах, которые изгибаются или гибкость. Убедитесь, что между рулем и передней частью достаточно свободного пространства. вилка, поэтому переднее колесо может полностью поворачиваться в обоих направлениях без затягивание проволоки.

    Большинство спидометров предназначены для переднего колеса. устанавливать детекторная палочка, обращенная вниз, на внутреннем заднем углу вилка, примерно на 6 дюймов выше ступицы колеса. Если ваш магнит прикреплен к двум соседние спицы, вам нужно поставить его там, где две спицы правильные расстояние друг от друга. Это будет зависеть от вашего разговора схема шнуровки (радиальная против 3-х перекрестных против 4-х перекрестных).

    Обычно магнит должен проходить детектор примерно на 1/4 дюйма наконечник детектора на другой стороне магнита.

    Если у вас дисковые тормоза, установите извещатель на противоположной стороне. боковая сторона.

    Но если у вас шок Lefty, как показано здесь, вам может потребоваться изобретательный. (Или вам понадобится комплект для крепления заднего колеса, который имеет более длинный кабель.)

    Крепление для заднего колеса обычно приобретается отдельно.Нет они есть у всех спидометров, а крепления обычно НЕ взаимозаменяемы между брендами. Комплект для крепления заднего колеса - это просто более длинный кабель. Прикрепите зажим со стороны, противоположной цепи, в любом месте кажется наиболее "убранным". Положите это достаточно далеко назад, чтобы это в стороне от летящей грязи и близко к спицам. Установите его лицом вверх, поэтому маловероятно, что вы поймаете палку или камень, который отскочил вверх передним колесом.
    Если у вас хлипкий провод, вы можете защитить его. в критических местах, сделав скручивающийся корпус.Например, вы можете использовать это покрывает провод в месте его прохождения передним амортизатором.

    Возьмите трубочку для питья с толстыми стенками. Маленькими ножницами с тонкими кончиками отрежьте спиралью по длине соломинки.

    Проденьте проволоку в прорезь наверху соломинки. Сейчас накручиваем соломинку на проволоку. Зажмите его выше и ниже уязвимых область.

    (Для дополнительной защиты можно обернуть провод изолентой. перед скольжением по соломе.)

    Если есть лишний провод, скрутите его и закрепите кабельными стяжками в защищенное место, например, под рулем.

    Спидометры - отличное дополнение к вашему велосипеду.

    Ни один настоящий исследователь не обходится без него!

    [Индексная страница Fix-it]

    Как исправить неработающий одометр

    Привет, ребята,

    Сегодня я собираюсь показать вам , как исправить неработающий одометр .

    Итак, я только что запустил струну джипа, я зарегистрировал ее, и теперь я собираюсь прокатиться.

    Сразу замечаю, что ни тройной одометр, ни регулятор одометра не работают; они вообще не крутятся.

    Поскольку эта машина для меня новая, я не совсем уверен, проехал ли она 120 000 миль или больше.

    Но одно можно сказать наверняка: я хочу починить одометр, чтобы он работал.

    Это исправление, которое я собираюсь показать вам, применимо практически к любой машине с аналоговой приборной панелью с этими числами, которые физически вращаются.

    Цифровые штрихи немного отличаются.

    Почему не работает одометр?

    Автомобильный одометр.
    Кредит: commons.wikimedia.org

    Есть две распространенные причины, по которым одометр перестает работать.

    Раньше у них был вращающийся кабель, подключенный либо к колесу, либо к трансмиссии, и этот вращающийся кабель вращал одометр, так что вы получали пробег.

    Я уверен, вы видели в фильмах, где кто-то ставит машину, а домкрат останавливает или запускает машину задним ходом, чтобы откатить одометр.Что ж, такое могло случиться когда-нибудь. Но современные автомобили совершенно другие.

    Они используют что-то под названием датчик скорости автомобиля , который находится вот здесь. Он преобразует механический сигнал, который превращается в электрический сигнал, который доходит до приборной панели, а затем поворачивает одометр. Этот инструмент работает с цифровыми и аналоговыми датчиками.

    То есть, если вы поставите машину на задний ход, пробег увеличится, а не уменьшится. Как и все остальное, эти датчики скорости выходят из строя, поскольку он механический и вращается.

    Обычно, когда они изнашиваются, вы можете загореться лампочкой проверки двигателя.

    Но что еще более важно, спидометр и одометр не работают.

    Итак, если ваш спидометр и одометр не работают, вы хотите заменить датчик скорости автомобиля. Датчик скорости автомобиля расположен прямо под автомобилем .

    Итак, если мы начнем с передней части автомобиля, проведем масляный штифт обратно в трансмиссию, если мы посмотрим на заднюю часть трансмиссии, вы можете найти датчик скорости автомобиля прямо здесь.

    Его легко заменить с помощью всего одного болта, который удерживает его.

    Таким образом, замена датчика скорости автомобиля - обычное решение, когда не работают и спидометр, и одометр.

    Но в нашем случае спидометр работает нормально. Просто одометр не работает. Одометр перестает работать , потому что есть эти шестерни, которые вращают одометр, и эти шестерни становятся хрупкими, потому что они просто сделаны из пластика, и зубья ломаются, и ТОГДА нечего вращать одометр.

    Итак, нужно снять приборную панель и заменить эти шестерни.

    Как снять приборную панель и заменить шестерни

    Хотя эта работа кажется довольно пугающей, ее действительно просто выполнить.

    Все, что нам нужно, - это отвертка с плоским жалом, наконечник T15, наконечник T 20, наконечник для отвертки и, конечно же, у вас есть новые шестерни.

    На эти шестерни действует пожизненная гарантия; они недорогие и сделаны из более качественного пластика, так что вам не придется делать это снова.

    Поскольку мы идем за приборную панель и снимаем приборную панель, я заменю старые лампы накаливания на эти новые светодиодные приборные панели, которые, вероятно, никогда не перегорят.

    Давайте возьмем наши инструменты и начнем.

    Как снять приборную панель

    Каждый раз, когда вы работаете с электрикой в ​​автомобиле, например, снимаете приборную панель, вы должны обязательно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

    Таким образом, ничего не закорачивается по ошибке.

    После снятия отрицательной клеммы мы можем пойти и снять нашу приборную панель.

    Внутри машины есть два болта, которые нам нужно открутить в верхней части приборной панели.

    Есть один; есть два; на тот случай, если у вас нет подходящего разъема для приклада, вы можете использовать торцевую головку на 7 мм, которая также подойдет.

    Затем возьмитесь за кнопку фары и потяните ее наружу, а затем поверните так, чтобы можно было видеть прорезь на боковой стороне пластика.

    Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​этот паз, вставьте в зажим и потяните наружу, чтобы снять переключатель.

    Теперь снимем пластиковую лицевую панель, закрывающую газы.

    В правом и правом углу находятся зажимы.

    Итак, вам нужно зажать лицевую панель пальцами. Затем, сильно потянув, откройте защелки, которые удерживают его, и лицевая панель выйдет наружу.

    После снятия лицевой панели нам нужно удалить четыре винта.

    Один здесь внизу, а один там наверху. И если мы перейдем на другую сторону, один здесь внизу, а другой там наверху.Снова используйте свой T 20 или 7 мм. Там один и два, а потом идем на другую сторону, там три и четыре.

    Вытащив все четыре болта, осторожно вытяните приборную панель на достаточное расстояние, чтобы можно было отсоединить заднюю часть с жгутом проводов. Теперь у нас должно быть место, чтобы добраться до другого, того же самого, у него есть небольшой зажим, и вы должны нажать и вытащить его.

    Теперь мы можем удалить весь кластер датчиков.

    Хорошо, когда все наши группы датчиков удалены, мы можем положить их на рабочий стол, чтобы упростить работу.Теперь нужно удалить все эти золотые винты снаружи. Вы можете использовать tocks t15 или головку 5,5 мм.

    После удаления последнего винта мы хотим снять эту крышку и аккуратно положить ее сбоку.

    Если у вас есть пыль между манометрами и этой пластиковой деталью, вы можете получить немного сжатого воздуха и выдуть пыль. Не знаю, как вы, но ненавижу пыль между прозрачным пластиком, закрывающим датчики.

    Теперь есть три части калибра, которые нам нужно вытащить, чтобы взять отвертку и осторожно приподнять вверх.Это должно произойти сразу; вы можете видеть, что эти контакты вставлены прямо туда.

    Затем с этой стороны есть еще один золотой винт, который мы должны удалить.

    Хорошо, теперь поднимите датчики с правой стороны вверх, и теперь мы можем удалить средние датчики точно так же. Полностью сняв средний приборный щиток, мы можем его перевернуть, и вы увидите шестеренку, которая находится прямо здесь.

    Таким образом, здесь поступает сигнал датчика скорости, который сообщает двигателю, с какой скоростью он вращается.На этом двигателе есть червячная передача, вот она. Эта теплая шестеренка вращает зубчатую шестерню, черную полосатую шестерню прямо здесь, которая вращает красную шестеренку, давая нам наш километраж.

    Как заменить шестерни

    Далее мы хотим снять этот мотор прямо здесь.

    Возьмите отвертку с плоской головкой, и вы увидите этот маленький пластиковый зажим прямо здесь и на синем фоне. Вы просто хотите вытащить это из него и крутить свой двигатель, и он получит ваш двигатель, который позволит двигателю выйти.

    Теперь, чтобы вытащить черную шестеренку, вам просто нужно положить под нее отвертку с плоской головкой, вытащить ее и проверить разницу! Итак, черная шестерня полностью сломана из-за отсутствия зубьев, этот кусок пластика треснул, поэтому мы заменим его нашей новой белой шестерней.

    Вот этот, вы хотите убедиться, что вы выловили отсюда все старые части снастей, чтобы они не застряли в новых снастях.

    Посмотрите, какой мягкий этот кусок пластика.Он просто разваливается в моих руках.

    Как только мы убедимся, что все старые детали на месте, мы можем взять нашу новую белую шестеренку, которая просто проскользнет прямо внутрь.

    Вид зажимов прямо здесь, хорошо, и вы можете видеть, что это измеряет с красной шестеренкой, и это хорошо. Теперь мы хотим снять нашу старую теплую одежду.

    Достаньте отвертку с плоской головкой; он должен помочь снять это и помочь снять остальное здесь.

    Итак, мы получаем наше новое теплое снаряжение, и оно будет двигаться дальше.

    При этом вы хотите подтолкнуть теплое снаряжение почти к основанию, но не хотите касаться основания. Вы хотите дать ему немного места, немного больше, хорошо, чтобы вы могли видеть, как здесь есть зазор, чтобы таким образом шестеренка не заедала.

    Мы можем просто вставить его сюда, немного повернуть, когда он входит, и повернуть двигатель.

    Хорошо, с нашим новым снаряжением и всем на месте, давайте исправим это. Итак, мы начнем с нашего спидометра, тахометра и всех этих датчиков, которые они просто вставили; у них есть зубцы, которые подходят сюда.

    Так что просто поставьте его на место и нажмите до щелчка.

    То же самое с левой и правой сторонами, теперь, когда все поставлено на свои места, мы не хотим забыть поставить один из винтов прямо там, потому что, как только вы наденете пластиковую крышку, вы не сможете добраться до винта .

    Теперь вы, ребята, видели, что мы проделали всю работу с помощью отвертки.

    Но чтобы все пошло немного быстрее, я воспользуюсь электрическим шуруповертом.

    Теперь, когда этот винт ввернут, мы можем достать пластиковую крышку.

    Теперь я не только протирал эту пластиковую крышку воздухом раньше, но также взял салфетку из микрофибры и аккуратно протер поверхность.

    Будьте осторожны. Это мягкий пластик, поэтому легко царапается. Поэтому не используйте бумажное полотенце. Убедитесь, что вы используете теплую воду, и я заставил эту вещь выглядеть совершенно сверкающей, проверьте это.

    Это будет хорошо смотреться в машине.

    Это сидит прямо сверху.

    Теперь по краю черного пластика идет около восьми винтов, и я собираюсь вкрутить их.Всегда затягивайте их плотно и не затягивайте слишком сильно, потому что мы только вкручиваем пластик.

    Теперь мы почти закончили, давайте перевернем и поменяем бобы.

    Пять черных ручек - это большие бобы, которые обеспечивают подсветку кластера. Базовые ручки - это фиктивные фонари, такие как вакуллиан, масло черного масла или лампа ABS.

    Мы меняем только более крупный свет на светодиоды. Так что все, что вам нужно сделать, это повернуть ручку, и боб выскочит.

    Теперь, когда все наши бобы готовы, давайте заменим их новыми красивыми светодиодными бобами.Светодиодный боб по размеру похож на сложенный боб, поэтому он должен поместиться.

    Все, что вам нужно сделать, это вытащить старый боб и починить новый.

    Одна вещь, о которой вы должны помнить при использовании светодиодных бобов, - это то, что во многих случаях важна полярность. Когда вы его подключили и включили, он включается в этом направлении, а когда вы отключите его, просто перевернете и вставите в розетку, он может не включиться.

    В этом случае он продолжается, поэтому полярность не имеет значения. Но во многих светодиодных бобах полярность имеет значение.Поэтому, если вы подключите его, убедитесь, что все они загорелись.

    Если он не загорается, выньте его, переверните и снова подключите.

    Удалив старые качки и загорелись новые светодиодные лампы, давайте установим ее на приборную панель. Вставьте новый боб, включите его и убедитесь, что у вас есть зазор; Хороший поворот, пока он не щелкнет в нужном месте.

    Убедитесь, что вы проделали то же самое с другими четырьмя бобами.

    Хорошо, мы готовы установить это и посмотреть, работает ли одометр, и посмотреть, как выглядит светодиод.Так что пойдем и установим его в машину. Установка противоположна снятию.

    Подсоедините два электрических отмычки к измерителю.

    Сдвиньте манометры и вкрутите каждый из четырех винтов так, чтобы получился щелчок. Сверло ускоряет выполнение работы. Черная пластиковая рамка скользит на место, и любой другой толчок так, чтобы она защелкнулась. Теперь у нас есть еще два винта, удерживающих лицевую панель, хорошо, и теперь еще одно, наша ручка фары. Вы просто нажимаете на нее до щелчка.

    Хорошо, у нас есть новые бобы, и, что более важно, у нас есть новые шестерни, которые заменяют старые сломанные. Теперь нам просто нужен плагин, батарея и давай покончим с грубостью. Я отправился в небольшой круиз по городу, и, похоже, мы починили одометр. Посмотрите на промежуток времени, в котором работают и одометр, и тройной одометр, и постепенно веревка джипа исправляется.

    Как исправить не вращающийся одометр.

    Источник видео: ChrisFix Youtube Channel

    Подробнее: Как заменить автомобильное масло?

    Как проверить наличие мошенничества с одометром - NBC Boston

    На рынке подержанной машины? Если да, то трижды проверьте одометр.Новое исследование показывает, что число случаев мошенничества с одометрами растет, и покупатели подержанных автомобилей должны внимательно следить за этим.

    Недавняя покупка машины Кристин Янг вызывает у нее угрызения совести.

    «Мы подписываем бумаги, обмениваемся деньгами, и я ехал на машине домой и всю дорогу домой, я все время думал:« Я не знаю, что я только что сделал », - сказал Янг.

    Почувствовав беспокойство, жительница Техаса провела отчет Carfax и узнала, что одометр только что купленного ею автомобиля откатился примерно на 60 000 миль, в результате чего она осталась с потенциально опасным автомобилем и стоимостью на несколько тысяч меньше.

    «Вложено пять тысяч долларов, - сказала она. - Это, вероятно, стоит около 1500 долларов».

    Янг говорит, что она стала жертвой мошенничества с одометром. Это старая афера в современной интерпретации.

    «Вам больше не нужно откатывать аналоговый одометр, чтобы обманным путем уменьшить пробег на автомобиле», - сказал Крис Бассо из Carfax. «Теперь нужно просто подключить устройство к компьютеру автомобиля и таким образом изменить пробег».

    По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения, ежегодно продается более 450 000 автомобилей с ложными показаниями одометра, что обходится покупателям более чем в 1 миллиард долларов в год.

    «На самом деле все дело в зарабатывании денег», - сказал Джон Пол, автомобильный врач AAA. «Автомобили с большим пробегом продаются дешевле, чем в среднем. Автомобили с меньшим пробегом продаются дороже, чем средние, поэтому, если вы можете каким-то образом сделать автомобиль с большим пробегом, чтобы он выглядел так, как будто у него меньше пробега, на розничном рынке он будет стоить больше».

    Эксперты говорят, что большинство этих автомобилей продается через интернет-сайты. Чтобы обезопасить себя, перед покупкой лучше всего обратиться к дилеру за отчетом о техническом обслуживании автомобиля.

    «Мало ли, иногда они просто в бардачке», - сказал Пол. «Ищите, когда в последний раз меняли масло, когда автомобиль проходил техосмотр и тому подобное. И посмотрите, совпадает ли пробег с показателем на одометре».

    Управление по делам потребителей и бизнес-регулированию штата Массачусетс призывает покупателей нанять независимого механика для осмотра автомобиля. Это будет стоить вам от 100 до 200 долларов, но это принесет вам душевное спокойствие и может сэкономить тысячи долларов в будущем.

    Незаконное изменение одометра. Чтобы проверить свой автомобиль на предмет подделки одометра, нажмите здесь.

    cciyu T10 Светодиодные лампы 194 168 Светодиодные лампы с поворотными замками Панель приборов Спидометр Одометр Датчик температуры Световые индикаторы Световая лампа (6 шт.): Автомобильная


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
    Тип источника света ВЕЛ
    Марка Cciyu
    Номер детали производителя CCIYU991060
    Должность Внутренний

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Тип светодиода: Светодиодные чипы T10 4-3528-SMD; Диаметр отверстия гнезда: 13 мм (равно 0,5 дюйма)
    • Перекрестная ссылка: Заменить инвентарный номер: W5W 147152 158 159 161168 184192 193259280 285447 464 501 5555558585 655 656 657 1250 1251 1252 2450 2652 2921 2825 ПК 175 2886X.
    • Применение: Замените фонарь на основание T10, например, боковые габаритные огни, ходовые огни, угловые и бамперные фонари, фонари освещения номерного знака, комбинацию приборов, измерительные лампы, приборную панель и заводские корпуса.
    • Доступно для использования в АВТОМОБИЛЕ / МОТОЦИКЛЕ / СКУТЕРЕ / ГРУЗОВИКЕ. Светодиодные лампы T10 для индикаторов приборной панели, спидометра, тахнометра, приборной панели, индикатора проверки двигателя, индикатора дальнего света, фонарей переключения передач и т. Д.
    • Если светодиод не загорается, просто поверните его на 180 градусов (поменяйте полярность).
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Все, что следует знать об одометре каждому, кто сидит за рулем автомобиля.Одометр в машине, его виды, назначение и принцип работы Что называют счетчиком километров в машине

    Это слово из греческого: ὁΔός - дорога и μέτρον - мера. В машине это счетчик, регистрирующий пройденный до них путь. В каждой машине обычно есть одометр полного пробега - без возможности обнуления показаний и десеринга, показания которого можно обнулить. Одометр конструктивно совмещен со спидометром и имеет с ним один привод.

    Роль в жизни автомобиля

    Одометр - очень важный инструмент, так как по его показаниям определяется время технического обслуживания автомобиля (замена моторного масла, регулировка клапанов, замена приводного ремня газораспределительного механизма, проверка углов установки колес и нравиться). А значит, он косвенно указывает на техническое состояние вашего автомобиля. Раньше пробег автомобиля, опытные автомобилисты заинтересованы в покупке бывшего в употреблении автомобиля, а еще более опытные продавцы таких машин давно научились сводить показания.различные пути. Но не все владеют ими одинаково виртуозно. Поэтому при покупке машины с пробегом будет непросто попросить продавца немного накатить вас на ней и понаблюдать за поведением стрелки спидометра и плавностью изменения показаний одометра. Если вы все-таки заметили заедания или рывки в их работе, будьте уверены - одометр показывает такое значение, какое подходит владельцу автомобиля для этого случая.

    Приложение jnik

    Надеюсь, мы разобрались, что такое одометр и как его используют.Теперь несколько примеров того, как можно использовать счетчик суточного пробега:

    Вот, прежде всего, использование суточного счетчика суточного мейкера.

    На всех машинах есть счетчики пробега. Что это такое, знает каждый автолюбитель. Однако далеко не все знают устройство этого устройства, принцип работы, неисправности и методы ремонта. Более того, современные автомобили оснащены электронным оборудованием, с которым сложно разобраться. Давайте рассмотрим все, что связано с одометрами.

    Назначение и устройство

    Что это за прибор? Это специальный механизм, который предназначен для измерения количества оборотов колес автомобиля во время езды.Другими словами, этот элемент позволяет измерить пройденный путь машины. Показания одометра отображаются на приборной панели автомобиля. Устройство показывает водителю суточный пробег, а также общий пробег. Обе эти шкалы расположены непосредственно на блоке спидометра.

    Итак, назначение одометра понятно. Теперь нужно перейти к конструкции механизма. Этот прибор состоит из счетчика, который предназначен для подсчета количества оборотов автомобильного колеса. Также в устройстве есть специальный контроллер.Он напрямую подключен к счетчику и необходим для фиксации оборотов. Наконец, есть индикатор. Элемент находится на спидометре и напрямую показывает водителю пройденные километры.

    Принцип работы

    Теперь перейдем к тому, как работает одометр. Что уже более-менее понятно. Принцип работы этого измерительного прибора сильно зависит от типа прибора. Это может быть электронный одометр или механический. Итак, колесо автомобиля в процессе прохождения каждого километра совершает определенное количество оборотов.В этом случае этот показатель всегда один и тот же вне зависимости от скорости машины. Если вы точно знаете, сколько оборотов совершило колесо, то легко можно рассчитать расстояние в километрах (или милях для американских автомобилей), которое отображается на счетчике. Самые старые механические измерительные приборы работают через гибкий кабель. Последний вращается с той же скоростью, что и колесо. Это вращение передается от выходного вала КПП. Трос передает усилие на барабан-счетчик, установленный в приборной панели автомобиля.На устройстве пять барабанов с номерами.

    Они связаны между собой червячной передачей. Сам трос подключается к первому барабану через редуктор. Механические устройства хороши тем, что ремонт одометра такого плана несложен и потребует замены изношенных деталей.

    Чем он полезен?

    Казалось бы, может пригодиться автовладельцу. Это маленькое устройство считает километры. Но на самом деле роль одометра в жизни автомобилиста довольно велика.Это важный инструмент, по показаниям которого определяют момент обслуживания Машины, замену масла, регулировку клапанов, замену ремня ГРМ, проверку на развал и другие операции.

    Лучше всего на прибор указывает состояние автомобиля. Ведь не просто так опытные автомобилисты, приобретая машину с рук, интересуются пробегом. Избавившись от него, некоторые недобросовестные продавцы научились сокращать пройденные километры. Поэтому покупая авто на вторичном рынке, стоит провести небольшой тест-драйв.Во время поездки необходимо следить за стрелкой спидометра. Если одометр движется рывками, горячо, стрелка спидометра движется не плавно, значит пробег изменился. Перед продажей продавец покрутил одометр. Что это такое, продавцы прекрасно знают, поэтому на вторичном рынке честных пробегов практически не встречается.

    Как применить суточный счетчик?

    С помощью этого устройства водитель может точно определить расход топлива автомобиля. Иногда может показаться, что двигатель стал слишком много потреблять.В этом случае не стоит сразу ехать на СТО и делать диагностику. Изначально нужно точно определить расход топлива. В багажник ставим канистру с бензином, ждем, пока все топливо в баке, затем сбрасываем суточный счетчик в ноль, сливаем бензин из канистры и едем в машину в штатном режиме, при этом в баке снова будет пусто. Затем осталось количество литров разделить на общий пробег суточного счетчика, а полученный результат умножить на 100.

    Таким простым способом можно получить точную цифру расхода топлива. Зная информацию о том, сколько машина «ест» топлива, можно точно рассчитать, если бензин залит в бак. Опытные автомобилисты рекомендуют обнулять суточный счетчик после каждой заправки. Вы также можете определить пробег за определенное время или расстояние между разными точками трассы.

    Конструкции одометров разных видов

    Этот элемент представляет собой циферблат.Но это только часть устройства. Редуктор расположен на вторичном валу редуктора, который входит в зацепление с ведущей шестерней дозатора. Эта деталь соединена гибким тросом с колодкой, отвечающей за одометр спидометра. Механические устройства - одни из самых старых. Вы можете крутить пробег, например, на любых устройствах, которые могут вращаться. Счетчик считает оборот, а значит, с помощью любого электродвигателя можно как крутить, так и крутить цифры на счетчике.Электромеханические счетчики - это системы, в основе которых лежит одна и та же шестерня на валу вторичной шестерни (независимо от того, автоматическая это или механическая коробка передач).

    Но активирует электромеханический датчик. Датчик генерирует электрические импульсы, которые по проводам попадают в блок спидометра, где малой частотой крутится электродвигатель - привод счетчика. Этим устройством оснащено большинство автомобилей, в том числе и современные. Регулировка одометра здесь осуществляется с помощью устройств CAN.Электронные одометры отличаются от электромеханических полностью электронными датчиками и жидкокристаллическими индикаторами. Они широко распространены на легковых и грузовых автомобилях. Их распространение связано с тем, что регулировка одометра такого плана будет затруднена. Однако сейчас это не составляет особой проблемы. Коррекция проводится с помощью специальных приспособлений.

    Типы датчиков одометра

    Используются импульсные датчики на эффекте Холла.

    Используются также устройства индукционного типа, работающие по принципу электромагнитной индукции.В механических элементах используются комбинированные системы. Это датчик передачи, который подключен к вторичной коробке передач, и импульсный.

    Одометр и погрешность

    Почти все измерительные приборы имеют погрешности. Одометры - не исключение. Сейчас существует определенный стандарт ошибок. Для механического оборудования - не более пяти процентов. Если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях, то уровень погрешности увеличивается до 15 процентов. Условия поворота можно отнести к скольжению. Автомобиль движется, потому что колеса вращаются, но сам остается на месте.Кроме того, на уровень погрешности сильно влияют зазоры, ослабленные пружины в конструкции, слабый трос, плохое сцепление. Показания электромеханического одометра ВАЗ считываются с регулятора скорости. В этом случае ошибка будет очень низкой. Стоит отметить высокую надежность устройств. Такие устройства редко выдают цифру, погрешность которой превышает 5%. Электронный одометр - один из самых точных.

    Конструкция не предусматривает механических соединений между компонентами.Однако ошибка тоже здесь. Часто это связано с износом колес или их заменой.

    Резюме

    Итак, мы разобрались, как устроен одометр, что это такое и каких бывают. Это желанная вещь в машине. С его помощью можно многое. Одометр позволяет точно определить при замене масла, также поможет определить расход топлива.

    В любой машине есть прибор для измерения скорости - спидометр. Но с ним в панель встроено другое устройство, основное назначение которого - измерение пройденного автомобилем расстояния.Как называется счетчик километров в машине? Как называется прибор, который считает расстояние, пройденное автомобилем? Почему все его норовят «скрутить»? Как это работает, основные функции.

    Как называется счетчик пройденного автомобилем расстояния и зачем он нужен
    Встроенный в приборную панель автомобиля счетчик пройденного километра называется одометром. С греческого языка «ODO» переводится как дорога, а «метр» - это измерение.

    В дословном переводе получается «роадер», что полностью отражает основные функции устройства.

    Устройство довольно простое и основано на считывании количества оборотов колес во время движения. В механических одометрах есть кабель, а в более современных электронных - специальный датчик.

    Шутка о том, что при движении задним ходом - одометр сбрасывает показания в меньшую сторону - всего лишь шутка, активно используемая в американских комедиях.

    Функции прибора Одометр

    • Измерение общего пробега автомобиля;
    • Определение пройденного расстояния в километре.

    Благодаря одометру владелец автомобиля может узнать, сколько километров проехал автомобиль после того, как асфальт был задет при выходе с конвейера.

    Кроме того, прибор учитывает не только расстояние, пройденное автомобилем за всю его «жизнь», но и километр определенного отрезка.

    Для того, чтобы установить точку отсчета, достаточно щелкнуть нужную кнопку и «сбросить» показания прибора.

    Это намного удобнее, чем вычисление расстояния по картам или любым другим способом.И многие водители часто используют эту функцию в своей машине.
    Конечно, нажав на кнопку, невозможно сбросить общую информацию обо всех километрах, пройденных автомобилем. Эта функция доступна только для коротких сюжетов.

    Какие показания одометра, как делают

    Покупая машину с пробегом, людей, в первую очередь, не интересует, сколько год выпуска, сколько у нее пробег. Никто не хочет покупать интенсивно эксплуатируемый автомобиль, например, в такси.

    Поэтому некоторые предприимчивые автомобилисты перематывают показания одометра на обратную сторону, чтобы продать машину подороже.Иногда показания одометра также "крутились" на служебной машине, чего не предполагалось.

    «Вскрытие» показаний происходит с помощью компьютера, в более редких случаях - механическим способом (на старых моделях автомобилей).

    Показания скручивания одометра - это реальный бизнес, который уже давно успешно функционирует и развивается. Даже на YouTube вы можете найти множество преимуществ и роликов, объясняющих процесс скраптера для различных одометров.

    Очень часто услуга по открытию счетчика пробега в автомобилях - скромно называется - «Коррекция пробега».Таким образом, продавцы защищаются от правоохранительных органов. Ведь услуга незаконна.

    Кстати, покупая довольно старые машины, практически все покупатели понимают, что показания так называемого счетчика километров в машине - были искажены. Конечно, это учитывается при торгах.

    Каждый владелец автомобиля уверенно ответит вам, что он изучил своего «железного друга» и знает его вдоль и поперек. Но если их спросить, а что такое одометр, не все ответят.И, кстати, это устройство играет важную роль в жизни любого автомобиля. Итак, давайте разберемся, одометр это что такое, зачем нужен, как расшифровывать показатели и все, что касается этого загадочного устройства.

    Одометр - прибор для определения количества километров, пройденных транспортом за определенное время.

    В первую очередь обозначим, в чем разница между одометром и спидометром, так как многие путают их между собой.Это связано с тем, что спидометр и одометр расположены близко друг к другу на панели приборов. Кроме того, в конструкции любого автомобиля заложено, что эти два устройства имеют один привод. Так как спидометр или одометр? Спидометр - прибор, основная функция которого - показывать скорость движения автомобиля. В отличие от него одометр - это прибор для фиксации количества километров, пройденных транспортом за определенное время. Проще говоря, принцип работы одометра заключается в подсчете количества оборотов колеса машины.
    Следует отметить, что на приборной панели автомобиля этого устройства отображаются два индикатора. Один - это общее количество километров, пройденных этим транспортом, второй - так называемый суточный одометр. У каждого из них есть свое предназначение.

    Функциональные свойства прибора

    Современный электронный одометр

    У многих начинающих водителей возникает вопрос, а почему возникают представления о том, какой километр от вашего автомобиля, действительно ли эти цифры так важны? Чрезвычайно важно.
    Индикаторы одометра, показывающие общий километр, удаляются в таких случаях:

    Сброс показаний одометра возможен только для дневного варианта, индикаторы общего километра не сбрасываются.

    • . Числовые индикаторы пройденных километров служат идентификатором технического состояния шасси и автомобиля в целом;
    • расход топлива. Сбросив показания суточного прибора и расположив бак машины, можно определить расход топлива на 100 км пробега;
    • точное расстояние между двумя населенными пунктами.

    Что касается результатов суточного одометра, то его показатели будут полезны водителям, заработная плата которых зависит от пробега транспорта.
    Обращаем ваше внимание, что у вас есть возможность сбросить одометр исключительно для суточного варианта, индикаторы общего километража не сбрасываются.

    Разбираемся в коллекторе

    Существует несколько типов устройств, которые различаются не только конструктивными деталями, но и точностью измерения:

    • механический.Первые, простейшие приборы, результаты которых имеют наибольшую погрешность измерения - 3-5%, изношенные приборы могут давать погрешность до 10%;
    • смешанный (электронно-механический). Гибридный вариант одометров, в котором значения еще механически преобразуются, но преобразуются и выводятся на электронный дисплей. Процент погрешности таких одометров составляет около 5%;
    • электронный. Полностью электронные устройства С наименьшим процентом результата. Даже при длительной эксплуатации погрешность автомобильного одометра составляет не более 2%.

    Искажение реальных показателей

    Показания одометра с помощью дрели


    Приборы для изменения результатов пробега в народе называются «твилк»

    Как уже было сказано выше, показания одометра являются индикатором состояния автомобиля. Бывают жизненные ситуации, когда необходимо откорректировать результаты работы прибора, после замены крупных узлов автомобиля. К сожалению, недобросовестные продавцы часто используют изворот устройства, изменяя показания одометра, чтобы уменьшить реальный Пробег Авто.Правда, есть еще такое понятие, как "обмотка одометра", когда результаты вкручены в самую сторону.
    Изменить результаты проще всего с механического одометра, достаточно отсоединить кабель прибора от коробки передач, подключить к нему электрическую дверь или электродвигатель, а затем «перемотать» индикаторы на желаемый результат. Этот способ крутки одометра подходит и для гибридной версии устройства.
    Электронный одометр не так просто заменить, так как он является частью бортового компьютера машины и показания передаются не только на дисплей, но и в другие системы управления автомобилем.
    Так как обнулить электронный одометр? Для этого существуют как специальные программы, так и приспособления для закрутки.

    «Круфферс» для корректировки результатов пробега

    Приборы для изменения результатов пробега в народе еще называют "твиками". Их несколько видов, и их можно использовать не только для одометров, но и для спидометров:

    • для механических устройств Часто используют устройства с эффектом холла. Они подключаются через прикуриватель и стоят относительно недорого;
    • оборудование для настройки одометра через OBD 2 или CAN - шину, регулирует не только показатели самого одометра, но и память всех устройств вашей стороны, связанных с датчиком скорости.Принцип работы прост - подключите прибор к нужному разъему и включите зажигание.

    Следует отметить, что регулировка одометра даст результат, если вы внимательно прочитаете и будете следовать инструкции к прибору.

    Программирование устройства

    Корректор одометров Digimaster

    В дополнение к оборудованию существует еще ряд программ, позволяющих производить коррекцию. Самым распространенным вариантом является калькулятор одометров, который позволяет рассчитать скорость в зависимости от размера колеса, оборотов коленчатого вала и трансмиссии КПП.Для марок автомобилей «Hyundai», «Ford», Vaz, Mazda, Toyota, «Kia» используйте программу «Табурет» для коррекции одометров. Также возможна настройка одометра с помощью адаптера (универсального), необходимого для работы с твист-программами. Также обратите внимание на программатор одометра amprog и корректор одометра Digimaster II.

    Есть много способов изменить показания электронного одометра со специальных программ на программатор-корректоры.

    Для тех, кто предпочитает покупать комплексные опции, оптимальный выход - покупка 5 программаторов одометров Pro.В его комплект входит:

    • программист;
    • переходники USB-P5, BDM-P5, EEPROM-PO5;
    • схема восстановления комбинаций устройств МС-1.

    Выбор программы и адаптеров зависит от марки вашего автотранспорта, типа устройства, финансовых возможностей.

    Одометр поломки

    Не работает одометр, это не из приятных и очень хлопотных. Если вы купили машину с уже работающим устройством, проведите полную диагностику транспорта.Таким образом, вы убережете себя от непредвиденных ситуаций на дороге в будущем и, конечно же, произведете ремонт одометра. Вы можете осуществить это действие как самостоятельно, так и воспользовавшись услугами профессионалов. Ремонт
    своими руками нужно проводить очень аккуратно, так как малейшая ошибка приведет к неправильной работе прибора. Даже ошибка в неправильной установке (если местами поменять крепежные винты) может привести к искажению результатов. Правда, в большинстве случаев это относится к механическим вариантам этого устройства.Не уверен по-своему - обратитесь в сервисную службу.
    Что такое автомобильный одометр Вы изучили, изучили понятие «показания одометра», что такое и как их расшифровывать, познакомились с программами, а также устройствами для корректировки результатов. Надеемся, что наша информация была для вас полезной.

    Одометр - это специальный прибор, который отвечает за работу практически всего автомобиля. Все одометры показывают точные обороты дорожных транспортных средств. Устройство также измеряет путь, по которому двигалась машина.Он считает количество скоростей колес, а после преобразует полученные данные и отображает их в индикатор, который установлен на приборной панели автомобиля.

    Система одометра

    Одометр имеет сложную систему, в которой:

    на колесах, которая занимается фиксацией информационных данных о количестве оборотов;

    Счетчик, который в свою очередь производит подсчет оборотов колес;

    Индикатор получает точные данные о траектории автомобиля, а не о количестве оборотов колеса

    Типы одометров

    Одометры могут быть установлены на автомобили трех разных видов, все зависит от модели и комплектации автомобиля.

    Одометр механический - связан механической связью со счетчиком, который рассчитывается по количеству оборотов. После подсчета прибор переводит обороты в метры и километры.

    Электромеханический одометр PI help механика считывает количество оборотов колес с помощью механического устройства. Датчик принимает электронные импульсные сигналы, которые преобразуются в желаемое значение измерения, а после переводит данные в желаемое значение и отображает индикатор.

    Электронный одометр до сих пор часто называют цифровым. Снятие параметров с датчиков на колесах и преобразование их в нужное значение осуществляется в цифровом виде. В машинах S. бортовой компьютер установлен только одометра электронного типа, который является частью достаточно сложной системы.

    Данную систему нельзя отнести к высокоточным приборам, так как они не могут отображать точную информацию. Дело в том, что в этом ощущении нет никакой необходимости. Этот прибор показывает только километры и метры.Измерение в таких значениях может привести к небольшим ошибкам.

    Ошибка чаще всего связана не с тем, что не работает одометр, а с тем, что автомобиль имеет характерный определенный износ. С увеличением работы машин погрешность устройства увеличивается. В этом случае выполняется регулировка.

    Так по определенным данным погрешность в новой машине может достигать максимум 5%. Со временем машина начинает изнашиваться. Износ некоторых запчастей, их дальнейшая замена, дорожные условия влияют на механический одометр.Затем погрешность увеличивается уже до 15%.

    Как покрутить одометр

    Прикольный одометр можно запросто. Достаточно проскользнуть машину. На самом деле машина немного движется, но при этом одометр записывает вращение колеса. Получается, что отклонение данных идет на устройство. Установка новых деталей тоже может привести к небольшому проценту отклонений. На показания могут негативно повлиять деформация троса, ослабление пружин, трение в автомобиле и различные люфты.

    Устройство электромеханического типа получает информацию об импульсных данных, поступающих от датчика скорости. В это время подсчитываются импульсы в течение определенного времени. Конечно, эти устройства считаются наиболее точными и имеют меньшую степень отклонения, чем механические инструменты. В редких случаях ошибка может составлять 7%, так как средняя ошибка наблюдается 5%.

    Электронные или цифровые одометры с наименьшей погрешностью. Такие точные показания связаны с отсутствием механических деталей в их измерительной системе.Ведь изнашиваться только механические детали. Однако электрические датчики извлекают необходимую информацию из механических деталей, которые могут изнашиваться. И даже в таком приборе есть ошибка. Если в машине не работает одометр, то следует проверить электронные датчики, которые могут быть сломаны.


    Корректировка показаний одометра автомобиля

    Автомобилисты часто пользуются услугой по изменению показаний одометра. Коррекция одометра проходит как вперед, так и назад. Причин для такой услуги очень много:

    Замена двигателя сопровождается сбросом всех показаний электронных систем, в том числе одометра.Это способствует правильному обслуживанию мотора;

    В случае увеличения размеров колес или их уменьшения также необходима регулировка для получения точных и правильных данных;

    При продаже часто проводят скрутки, чтобы поднять цену на машину;

    Для личных целей автомобилиста.

    Процедура коррекции показаний одометра полностью законна, поэтому ее может выполнить каждый. Покрутить механический одометр намного проще, чем другой взгляд.Для этого не потребуется никаких специальных инструментов и опыта. Процесс крутки электронного одометра - более сложная процедура, так как для этого требуется специальное оборудование.

    Одометр - важное устройство, которое диагностирует состояние автомобиля. Ведь при покупке подержанного автомобиля в первую очередь изучает пробег, а уже потом уже остальные вопросы.

    человек разделяют поворот семейного сюжета, которого они никогда не видели.

    «Недавно я помогал убирать подвал моих родителей, так как они действительно нуждались в нем - там царил беспорядок.Я нахожу коробку с кучей картинок и начинаю вспоминать о том, каким замечательным было мое детство - я в Диснейленде, мы с братом на футбольном матче - но потом я перехожу к последней картинке внизу. Это мой отец, моя мама и какая-то случайная цыпочка, которой было чуть больше двадцати. Снимок, судя по прическе, сделан в середине-конце восьмидесятых / начале девяностых.

    «Привет, папа», - позвал я. (Мамы не было дома)

    'Что?' - крикнул он в ответ сверху.

    'Кто это на фотографии?' Я поднялся наверх, чтобы показать ему.

    Он посмотрел на него на мгновение, моргнул и сказал -

    - Это твоя сводная сестра, Андреа.

    ЧТО.

    ЧТО.

    ЧТО.

    Я преследую это больше. 'Сводная сестра? Какие?'

    Затем я выяснил, что он был женат раньше, когда ему было 18 лет, на каком-то танцоре из Вегаса (он жил в Аризоне до тридцати лет). Лорелей, или по имени ее исполнителя, Карма (ага), была замужем за ним около года, пока он не понял, что она была шопоголиком, воровала в магазинах, торговала колой, употребляла психоактивные вещества, оскорбляла свою дочь.Он получил удовольствие и отдал ребенка на воспитание родителям, потому что ему было 19 лет.

    Мой отец, вскоре после того, как выдал Андреа, переехал в Мичиган, чтобы наладить свою жизнь. Он познакомился с моей мамой, они поженились, у нас были мы с братом. Имейте в виду, что Андреа все еще в Аризоне, а Лорелей - Бог знает где. Мой отец, стыдясь своего поступка и своей семьи (насколько я слышал, они не совсем честные граждане), на самом деле не часто упоминал мою семью. Я никогда не встречал на его стороне ни бабушку и дедушку, ни кого-либо еще из моей семьи.Мы жили далеко и никогда не могли позволить себе поехать туда. Конечно, я разговаривал с ними по телефону, когда был моложе, но это все, что нужно.

    Три года назад моя бабушка со стороны его семьи умерла, и он прилетел туда на ее похороны. Андреа была там, yadda yadda, пыталась уговорить моего отца жить с ней, потому что она находится в жалком положении в своей жизни (в основном такое же, как Лорелей). Мы выяснили, что Лорелей на самом деле жива. Я лично не планирую с ней связываться, но хочу связаться с Андреа.

    Теперь у меня есть сводная сестра, с которой я планирую встретиться ».

    Мужчина, обвиняемый в отмене цифровых одометров, перепродаже автомобилей

    Преступление старой школы с новым поворотом: Человек, обвиненный в откате цифровых одометров, перепродаже автомобилей

    Преступление старой школы с новым поворотом: человека обвиняют в откате цифровых счетчиков пробега и перепродаже автомобилей

    MEQUON - Покупатель, будьте осторожны: полиция утверждает, что мужчина, продававший автомобили на Craigslist, обманул своих клиентов, откатив показания одометров.

    Автоэксперты говорят это было нелегко.

    Полиция сообщает, что человек из Меквона смог манипулировать цифровым одометром, обманув около двух десятков человек, купивших машины.

    Это преступление старой школы в новом свете.

    «Это первый случай за 20 лет работы в правоохранительных органах, когда имело место подделка одометров», - сказал детектив Джон Хоэлл.

    Полиция сообщает, что 22-летний Акиф Сапармамедов обманул более 20 покупателей, купив автомобили на Craigslist, откатив счетчики пробега, а затем перепродав автомобили.

    «Было откатано от 50 до 80 000 миль на каждое транспортное средство», - сказал Хоэлл.

    Покупатель выяснил, что числа не совпадают - предупредил власти.

    Расследование показало, что «Тойоты», «Хонда», «Акура» и даже «БМВ» подвергались манипуляции.

    «Это было значительное количество миль для каждой машины», - сказал Хоэлл.

    Кристиан Билго, автомобильный техник в River Side Automotive

    «Это довольно амбициозная афера», - сказал Кристиан Билго, автомобильный техник из River Side Automotive.«Уровень сложности и вложения для этого довольно значительны».

    Дорогие инструменты сканера и программное обеспечение необходимы для существенного перепрограммирования компьютера транспортного средства.

    «Под ним находится разъем. Вы должны пройти через компьютер, чтобы узнать, как стереть память компьютера, так сказать», - сказал Билго.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *