Как смазать шкворня на газели видео: что можно использовать и как произвести обслуживание

Содержание

что можно использовать и как произвести обслуживание

Шкворни работают в условиях постоянного контакта с пылью, грязью, реагентами, влагой и т.д., что приводит к вымыванию смазочного материала, заложенного в данном узле. Не смотря на то, что их ресурс достаточно велик, при нерегулярном обслуживании они изнашиваются и выходят из строя. В данном случае поможет смазка для шкворней, которая позволит сохранить работоспособность узлов и обеспечит их длительную работу.

Что такое шкворень?

Шкворень – это один из рабочих элементов поворотных узлов, используемых в различной грузовой автомобильной и специальной техники, а также некоторых моделей легковых транспортных средств. Он представляет собой стальной стержень, который служит в качестве оси поворота шарнирных соединений и силовой детали.

В легковых и грузовых автомобилях, тракторах и других машинах шкворень соединяет поворотные кулаки колес с балками, используется в качестве основы сцепных устройств прицепов и полуприцепов и т.

д.

Функции шкворня:

Работает в качестве направляющего элемента, который обеспечивает правильное положение шарнирных узлов
Выступает в качестве силового компонента, который соединяет элементы шарнирных узлов
Выполняет функцию оси поворота шарниров
Подает и распределяет смазочный материал между взаимодействующими деталями

От состояния шкворней зависит безопасность и надежность управления транспортным средством. В процессе эксплуатации они подвергаются износу и очень высоким нагрузкам, поэтому их следует регулярно обслуживать и периодически менять.

По назначению выделяют шкворни поворотной цапфы, полуприцепов, навесок и прицепных устройств. Рассмотрим их подробнее.

Шкворень поворотной цапфы

Шкворень поворотной цапфы – это элемент поворотного кулака управляемого колеса, который соединен с колесной балкой. Данный узел воспринимает все нагрузки и моменты, передает их на кузов автомобиля и, фактически, удерживает на себе колесо.

По конструкции они бывают сквозными и раздельными. Первые представляют собой стальные стержни, которые посредством подшипников качения или скольжения помещается в посадочныые места, находящиеся в балке моста и поворотном кулаке. Они фиксируются при помощи штифтов или резьбы, а также крышками в нижней и верхней части узла. Поворотные кулаки или крышки могут дооснащаться пресс-масленками для обслуживания.

Раздельные шкворни – это укороченные стальные пальцы, которые устанавливаются в двух точках соединения балки моста и поворотного кулака. На один кулак приходится два шкворня: верхний и нижний, которые могут иметь одинаковую конструкцию или различаться размерами или деталями.

Шкворень седельно-сцепного устройства (ССУ)

Следующий вид шкворней является составным компонентом седельно-сцепного устройства. Он используется в шарнире, который соединяет полуприцеп и ССУ. Конструкционно такие детали состоят из стержня заданной длины, снизу которого делается проточка определенной ширины.

Этой проточкой деталь помещается в седельно-сцепное устройство и фиксируется там. В верхней части изделия устанавливается фланец или выполняется резьба.

Шкворень устанавливается в передней части полуприцепа. Он закрепляется в ССУ и обеспечивает надежное удерживание полуприцепа с возможностью его поворота относительно тягача.

Шкворень для навесок и прицепных устройств

Последний вид шкворней служит для фиксации навесного оборудования и прицепов с навесками или специальным приспособлением сзади или спереди транспортного средства. Такие детали еще называют пальцами. По конструкции они представляют собой металлическую болванку, которая сверху имеет расширение, а снизу отверстие для фиксирующих приспособлений, например, шплинтов.

Признаки неисправности узла

Первый признак неисправности – автомобиль уводит в сторону. В этом могут быть виноваты и другие узлы ходовой части, но если они исправны, то следует обратить внимание на шкворни. Вероятнее всего углы установки продольного наклона элемента слева и справа слишком различаются.

Неравномерный износ шин также может свидетельствовать о неисправности шкворней. Но это только в том случае, если сход-развал автомобиля не нарушен. В данном случае одной из основных причин является износ втулок и самих шкворней.

Стуки при движении, особенно по ухабистой дороге, могут означать, что шкворень сильно люфтит во втулках или появился большой люфт по оси.

Если при повороте руля требуется приложения больших усилий, то, скорей всего, втулки шкворней проворачиваются в месте посадки бобышки кулака или на их поверхностях образовались задиры. Причиной также может быть загрязнение опорного подшипника детали и он начинает характерно скрипеть.

Но эти признаки по большей части косвенные и без проверки состояния шкворней и их втулок нельзя с точностью сказать, в чем причина той или иной неисправности.

Сама диагностика достаточно проста и ее можно выполнить собственноручно. В первом случае следует поддомкратить колесо домкратом и покачать его по вертикали. Наличие люфта более 0,5 мм (расстояние перемещения наружного края тормозной скобы) говорит об износе шкворня и втулок.

Второй метод диагностики производится посредством измерения зазора между бобышкой балки передней подвески и верхним ушком поворотного кулака специальным щупом. Автомобиль при проведении этой процедуры должен стоять на колесах. Зазор не должен превышать 0,15 мм.

Обслуживание шкворней

В качестве смазочного материала для обслуживания шкворней чаще всего используются различные трансмиссионные масла. Это наиболее дешевый и доступный вариант. Но, так как это жидкости, они очень быстро вымываются и обслуживать узлы приходится достаточно часто.

Пластичные смазки в данном случае более эффективны, но и они не лишены минусов. Если используется некачественный материал или производить обслуживание шкворней достаточно редко, происходит закоксовывание смазки и засорение каналов.

Ниже представлен обзор, в котором описаны популярные средства для обслуживания таких узлов и выбрана самая эффективная смазка шкворней.

Сравниваем смазочные материалы для обслуживания шкворней

EFELE MG-212

1место

EFELE MG-212

0/100

РЕЙТИНГ

100

EFELE MG-212 – лучшая пластичная смазка для шкворней. В ее состав входит высококачественное минеральное масло, загущенное литиевым мылом, а также противозадирные присадки и дисульфид молибдена. Диапазон рабочих температур от -30 до +120 °C.

Существует и другой метод, для осуществления которого необходимо снять масленки. Для этого нам потребуется смазка, шприц для смазки, набор головок под размер гайки на масленке и домкрат.

Очищаем металлической щеткой верхнюю тавотницу. Затем при помощи головки откручиваем на ней гайку. На место снятой масленки устанавливается шланг от пистолета для шприцевания.

При закачивании свежей смазки старая будет выдавливаться из мест стыков. Как только начал появляться чистый смазочный материал, можно переходить к нижней тавотнице.

При прокачивании нижней части шкворня автомобиль рекомендуется немого поддомкратить, чтобы снять нагрузку с узла и облегчить замену смазочного материала.

Производить такую операцию своими силами достаточно просто и более выгодно, чем обращаться в специализированные сервисные центры.

Чем лучше шприцевать шкворня на газели

В 50й записи выкладывал подробный отчет, об установке усиленных крышек шкворней. В этой части то же самое, только работа со шкворнем с водительской стороны + пару ньюансов от меня.
Откручиваем колесо, вывешиваем морду (чтобы можно было легко крутить руль, если понадобится), обязательно под балку ставим чурки, доски и всё что можно, чтоб машина не упала на вас. В моем случае теплоблоки.

Железной щеткой по металлу тщательно очищаем верхнюю крышку и всё вокруг-работайте в чистоте, и вам приятно и грязь в канавку втулки не попадет. И тут ньюанс от меня. Хотя мой совет пригодится тем, кто не может найти усиленные крышки и пытается шприцевать с заводскими. Решил я напильником пройтись по поверхности кулака, где верх шкворня и вот результат на фото ниже:

Как прекрасно видно-поверхность вся кривая. Почти в этом кроется вся причина невозможности прошприцевать шкворень со стандартной крышкой-она просто не прилегает плотно, вот и давит из под прокладки, где темные места-соответственно там есть расстояние.
Трём напильником дальше:

Спустя 10 минут, картина чуть лучше. Но всё равно, рядом с канавкой есть темные пятна-это не есть хорошо. Трём дальше:

И лишь спустя 20 минут работы напильником, вы можете сказать-да, теперь поверхность более менее ровная. Можете ставить новую прокладку, накидывать заводскую крышку и, молясь, пробовать шприцевать. Но если у вас в канавках во втулке грязь (как была у меня везде), то вам помогут только усиленные крышки:)

Дальше я очистил канавку от стружки, очистил поверхность кулака, накинул новую усиленную крышку, очистил от ржавчины болты, смазал их графиткой и неспеша, одновременно притянул крышку. Дальше всё просто: не ставя тавотницу, набиваем шприц Литолом, закручиваем гибкий шланг в крышку шкворня и в шприц, перекрестясь, начинаем неспеша давить. Через пару секунд слышу маленький взрыв и остатки старой смазки полезли из под кулака сверху. Шприцуем до тех пор, пока не пойдет более менее чистая смазка из под всей окружности кулака, иногда проворачивая руль влево-вправо до упора.

Половина дела сделана;)
Переходим к нижней крышке. Тут как всегда всё печально. Аж душа в пятки уходит.

Вычищаю всё оттуда, плюс очистителем карбюратора и тоненькой проволочкой прочищаю канавки во втулке, для успокоения души. Проделываю те же самые операции, что и с верхней крышкой

Опубликовано 29 Августа 2016

Опасно устанавливать авто на домкраты таким образом.

Я на своем ,,ФЕРМЕР,, делал 4 шланга вместо тавотниц, и оставлял на постоянно. После смазки шкворней,закреплял на балке. Зато потом нет проблем,да и домкратить не надо.

Спасибо, полезное видео.

ВСЕ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО . МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ВОЗЬМУ НА ВООРУЖЕНИЕ . ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РОЛИКОВ

а я поочереди домкрачу)))

Где бы такой шланг купить ?

Спасибо большое.Мучался всегда.Вечно перемажишся этим литолом (: завтра же куплю шланг.

Спасибо за видео, лет 5 назад, когда начинал заниматься перевозками, оно бы мне очень помогло, но а теперь когда у меня 7 газелей, которые я сам и обслуживаю, хочу добавить некоторые наблюдения. 1- если доводница пропускает, то надо а) изменить угол шприца по отношению к доводнице, б) самый частый вариант -закрутить доводницу или подкрутить две части доводницы между собой и последний вариант — поменять доводницу. Хотя может быть виноват и наконечник шприца. А со шлангами в практике -это лишний головняк. Я так делал только когда надо было реально пробивать старую задубевшую смазку, в этом случае помогает. Короче у меня на 7 машинах смазка мимо доводниц не идет. 2 — чем мазать то? Я лично мажу либо шрусом, либо литолом замешанным трансмисионым маслом. Шрус -дорого. Просто литол — жестковато идет. Некоторые мажут отработкой, но мне это напоминает уринотерапию. Невозможно вылечить болезнь своими же отходами. Да и жидковата отработка, сразу вытекает. 3- если не идет легко, то не надо применять силу, а надо прогреть шкворень и шприц, особенно в холод и все получится! А зимой так без прогрева даже и не пробуйте. Иначе потом будете менять прокладки крышки шкворней. Кстате недавно на рынке появились крышки с резиновыми прокладками, не пробовал, но думаю надежная штука-смазкой не пробъешь. Домкратить машину и вертеть колеса не вижу смысла. Раз масло показалось, значит шкворень заполнен. В процессе езды само все промажеться. Исключение конечно запущенные случаи, когда смазка действительно устарела. Тогда лучше ее всю выдавить свежей смазкой. Но как она может устареть если регулярно смазывать шкворень. Если кто с чем не согласен, буду рад почитать конструктивную критику. Учиться никогда не поздно.)

Тут в комментариях человек написал что лучше шприцевать нигролом ( для тех кто не помнит это трансмиссионная смазка ТАД 17) , а не литолом чтоб не закоксовывались масленки. Это высказывание я удалил как вредоносное. Оправдано добавление нигрола в литол в зимний период, при шприцовкой одним нигролом (или отработкой , как некоторые «мастера» делают) вы через 500 км получите сухой шкворневой узел, вся смазка стечет (вымоется водой), особенно когда на улице +40 Чтоб не закоксовывались масленки не нарушайте периодичность смазки и используйте метод, указанный в этом видео

На 24ой волге рекомендуется шприцевать шкворни именно ТАДом, но довольно часто. Совет для автослесарей, которым часто приходится смазывать что-либо способом вкручивания шланга вместо маслёнки — закажите токарю переходник, который накручивается на конец шланга шприца и вкручивается другой стороной в отверстие для маслёнки. Так ваш шланг прослужит намного дольше, иначе резьба на шланге износится.

Сегодня мне поменяли шкворня (на Газели). На СТО. Типа официальный дилер. Типа сертифицированная.Не знаю что там и как могли накосячить, (а может и нет), но как-то стало все не так. Колесики после поворота вроде как бы не возвращаются назад (при движении, естественно).Нормально авто, конечно, не рулится, какая-то необьяснимая х@&ня,неописуемая словами, даже всеми матерными. Мои подозрения — отсутствие смазки (что маловероятно, т.к. повылазила она местами), или косяк с разверткой втулок. Газюлька Бизнес3302 с гидроусилителем. Интересно ваше мнение: притрется, или это убитые деньги и время?

а как смазать передние подшипники? Снимите видео.

Да все правильно! Единственное , что я рекомендовал бы смазывать шкворни не каждые 8-10 тысяч км, а раз в неделю-ну в две ,и ОБяЗАТельно после каждой поездки в дождь. Не поленитесь на утро после дождевой поездки мазните шкворня поймете сами почему. Удачи всем.И что б без поломок!

Пользуюсь таким методом уже лет пять, смазка 158.

Какую смазку для шкворней лучше использовать?

Шкворня не смазывают, а шприцуют это надо для вымывания грязи, можно использовать трансмиссионку, это необходимо делать по возможности раз в три дня или после каждого дождя.

Для смазки можете использовать солидол или использовать смазку МС- 1000, эта смазка реально увеличивает пробег вашей газели.

Смазка для шприцевания шкворней – АвтоТоп

Опубликовано 29 Августа 2016

Опасно устанавливать авто на домкраты таким образом.

Спасибо, полезное видео.

ВСЕ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО . МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ВОЗЬМУ НА ВООРУЖЕНИЕ . ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РОЛИКОВ

а я поочереди домкрачу)))

Где бы такой шланг купить ?

Спасибо большое.Мучался всегда.Вечно перемажишся этим литолом (: завтра же куплю шланг.

Спасибо за видео, лет 5 назад, когда начинал заниматься перевозками, оно бы мне очень помогло, но а теперь когда у меня 7 газелей, которые я сам и обслуживаю, хочу добавить некоторые наблюдения. 1- если доводница пропускает, то надо а) изменить угол шприца по отношению к доводнице, б) самый частый вариант -закрутить доводницу или подкрутить две части доводницы между собой и последний вариант – поменять доводницу. Хотя может быть виноват и наконечник шприца. А со шлангами в практике -это лишний головняк. Я так делал только когда надо было реально пробивать старую задубевшую смазку, в этом случае помогает. Короче у меня на 7 машинах смазка мимо доводниц не идет. 2 – чем мазать то? Я лично мажу либо шрусом, либо литолом замешанным трансмисионым маслом. Шрус -дорого. Просто литол – жестковато идет. Некоторые мажут отработкой, но мне это напоминает уринотерапию. Невозможно вылечить болезнь своими же отходами. Да и жидковата отработка, сразу вытекает. 3- если не идет легко, то не надо применять силу, а надо прогреть шкворень и шприц, особенно в холод и все получится! А зимой так без прогрева даже и не пробуйте. Иначе потом будете менять прокладки крышки шкворней. Кстате недавно на рынке появились крышки с резиновыми прокладками, не пробовал, но думаю надежная штука-смазкой не пробъешь. Домкратить машину и вертеть колеса не вижу смысла. Раз масло показалось, значит шкворень заполнен. В процессе езды само все промажеться. Исключение конечно запущенные случаи, когда смазка действительно устарела. Тогда лучше ее всю выдавить свежей смазкой. Но как она может устареть если регулярно смазывать шкворень. Если кто с чем не согласен, буду рад почитать конструктивную критику. Учиться никогда не поздно.)

На 24ой волге рекомендуется шприцевать шкворни именно ТАДом, но довольно часто. Совет для автослесарей, которым часто приходится смазывать что-либо способом вкручивания шланга вместо маслёнки – закажите токарю переходник, который накручивается на конец шланга шприца и вкручивается другой стороной в отверстие для маслёнки. Так ваш шланг прослужит намного дольше, иначе резьба на шланге износится.

Сегодня мне поменяли шкворня (на Газели). На СТО. Типа официальный дилер. Типа сертифицированная.Не знаю что там и как могли накосячить, (а может и нет), но как-то стало все не так. Колесики после поворота вроде как бы не возвращаются назад (при движении, естественно).Нормально авто, конечно, не рулится, какая-то необьяснимая х@&ня,неописуемая словами, даже всеми матерными. Мои подозрения – отсутствие смазки (что маловероятно, т.к. повылазила она местами), или косяк с разверткой втулок. Газюлька Бизнес3302 с гидроусилителем. Интересно ваше мнение: притрется, или это убитые деньги и время?

а как смазать передние подшипники? Снимите видео.

Пользуюсь таким методом уже лет пять, смазка 158.

На Газели как часто шприцевать шкворня? Периодичность? Чем лучше?

Вибрация руля при торможения! SOSSSSSSSSSSSSS
выбор тормозных дисков
Лобовое стекло
диагностика коробки для пежо
ходовая Volkswagen Passat (B3/B4)
на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?

Шкворня? А это что?

Шкворни, которые нужно смазывать – эти детали которые есть на грузовых машинах и прочих на базе грузовых, также на машинах с высокими вездеходными возможностями.

Раз в 2 недели.Обычный литол,просто щприцуй почаще.

Это 5-8 тыщ пробега, или чаще?

Можно шприцевать, можно не шприцевать. Руль тяжёлый будет. Я шприцую в среднем – раз в 5 тысяч.

В данном вопросе всё зависит от загруженности автомобиля и интенсивности его эксплуатации. Так, например, большегрузные спец автомобили требуют ежедневной прокачки шкворней.

У меня Газелька прошла 298 тыщ на родных шкворнях, шприцевал каждые 3-5 тыщ! Руль крутился пальцем.

Шкворня шприцуй литолом,он жирный и не вымывается водой. Крестовины же лучше смазкой №158,это та которая синяя. В герметичных полостях лучше её нет. У меня крестовины уже 130 тыс. и думаю ещё походят.

Последнее время шприцую шкворня смазкой МОБИЛ тёмно синяя в тюбе, до неё использовал ШРУС .

Газелевские шкворня нужно смазывать смазкой погуще, это не легковушка и там подшипников нет. Втулки и шайбы. Шприцую Литолом.

EvgenB

Пользователь

Johny Blues

Пользователь

Игорь_1951

Пользователь

EvgenB

Пользователь

Mexanik1980

Пользователь

юрий-победа

Пользователь

EvgenB

Пользователь

Уточните что такое ШРБ? В какой пропорции мешаете и сколько варите по времени?

Про подшипник ступицы ценное уточнение, спасибо.

юрий-победа

Пользователь

юрий-победа

Пользователь

pobedovod

Пользователь

Олегович34

Пользователь

Andrey1992

Пользователь

Нашел вот такую статейку, может кому-то будет интересно:

Трактат о смазке шкворней

Автор статьи: Алексей ака VAFER и Даниил aka DannyMad

Часто спрашивают: Чем же мазать шкворни на Волгах?

Ответ не прост, а очень прост.
Или рекомендованным инструкцией по эксплуатации автомобиля трансмиссионным маслом, или проверенными опытом консистентными смазками. Проверенными моим личным опытом можно назвать следующие:

Texaco Starplex EP2/NLGI00;
Сhevron DELO GREASE EP2/NLGI00;
Castrol CLS grease EP2/NLGI00.

Все эти смазки доступны в магазинах, упакованы в стандартную 400г. тубу и являются либо полу, либо полностью синтетическими пластичными смазками, предназначенными для использования в ступичных подшипниках, крестовинах карданных валов и системах централизованной смазки шасси тяжелых грузовиков.

В отличие от солидола и литола практически не вымываются водой и не загустевают с течением времени или на морозе.

Для ГАЗ-21 с оригинальной подвеской, где шкворни установлены в бронзовых втулках — применение трансмиссионных масел запрещено. Только консистентные типа Солидол или Солидол-С.

Периодичность смазки — по инструкции: раз в 5000км или (если шприцуетесь трансмиссионкой) — после каждой поездки по мокрой дороге или лужам.

Мой личный опыт: смазка только консистентная, больше 70 тыс км, шкворни в отличном состоянии, закисла нижняя правая резьбовая втулка, но изначально при ремонте подвески хреново заколотили нижнюю заглушку, и туда плохо пролезала смазка…

Классификация смазок по консистенции (густоте)

Разработана NLGI (Национальный институт смазочных материалов США). Согласно этой классификации смазки делят на классы в зависимости от уровня пенетрации (см. выше) — чем больше численное значение пенетрации, тем мягче смазка. Классификация NLGI пластичных смазок по консистенции приведена в табл. 1 (соответствует сортам по DIN 51818. DIN — Институт стандартов Германии).

Таблица 1. Классификация смазок NLGI по консистенции

Вместо ТАД-17 очень хорошо зарекомендовали себя смазки группы NLGI00.

смазки специализированные полужидкие

Удовлетворяют требованиям:
ЕР NLGI 1, NLGI 0, NLGI 00/000

Описание:
Полужидкие специализированные смазки производятся на основе высоко-качественных минеральных и синтетических масел, загущенных Li-комплексом. Смазки предназначены для узлов трения машин и механизмов, работающих в условиях умеренных нагрузок и требующих в соответствии с нормативно-технической документацией применения полужидких смазок. Легирование современным высокоэффективным пакетом присадок придает смазкам высокие противоизносные и противопиттинговые свойства, а также высокую химическую стабильность.

Отличительные особенности и преимущества:

Полужидкие специализированные смазки — новое поколение энерго-ресурсосберегающих высококачественных смазочных материалов.
Благодаря высокой степени легирования, обладают хорошими триботехническими характеристиками.
Превосходная работа в условиях вибрации и ударных нагрузок.
Морозостойкие смазки с широким температурным диапазоном применения: от -40°С до +120°С, кратковременно до +140°С.
Отличная водостойкость, антикоррозионные и консервационные свойства.

Централизованные системы смазки энергетического оборудования, грузовых автомобилей, подъемнотранспортного оборудования и других машин и механизмов.
Смазывание неплотных коробок перемены передач и редукторов.
Механизмы с реверсивным перемещением, в том числе работающие в условиях вибрации и ударных нагрузок.
Другие передачи, направляющие, механизмы автомобилей, тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, строительной техники, горных машин, электромашин, где требуется применение аналогичного класса смазок.

Аналоги (заменители) смазки:

Multifak 6833 EP 00 (Texaco),
Universal CLS (Teboil),
KFZ-Fliebfett ZSA (RAVENOL),
Estocada 9985 (Mannol),
Energrease ZS 00 (BP),
Shell Retinax CS 00,
TOTAL MULTIS EP 00,
Mobil Chassis Grease LBZ
GREASE TCL 435
Beacon ЕР0 (Exxon).

Состав смазки:
Литиевый комплекс, смесь синтетических и высокоочищенных депарафинизированных минеральных масел, легированных специальным ЕР пакетом современных присадок.

Шкворня газель размер

Шкворень газель размеры чертеж — Автомобильный портал AutoMotoGid

Автомобиль Газель завода АвтоГАЗ относится к такому классу машин, которые используются, как правило, с максимальной интенсивностью. Его технические характеристики, в частности, шкворневая подвеска, обеспечивают Газели широкую сферу применения, как для производственных нужд, так и для личных целей.

Так выглядит Газель

Шкворня, как элементы ходовой изначально имеют ограниченный ресурс, а при эксплуатации под нагрузками он, естественно, уменьшается. Замена шкворней на газели своими руками существенно сократит расходы на проведение ремонта, а также позволит владельцу восстановить работоспособность своего автомобиля в кратчайшие сроки.

Функциональное назначение шкворней в автомобиле

Стержень, который обеспечивает поворотные свойства колеса в автомобиле, принято называть шкворнем, а подвеску с применением осевых стержней — шкворневой.

Так выглядит шкворня в разборке

Прототипом для подвески автомобиля с использованием шкворней послужило устройство обычной колёсной телеги, которые применялись ещё в ХIХ веке и использовали осевой шарнирный механизм.

Принцип действия шкворневой подвески также основан на свойствах сферического шарнира, который обеспечивает свободный ход колеса и крепление ступицы, обеспечивая тем самым возможность автомобилю выполнять повороты в рамках ограничений рулевого управления.

Составные передней подвески Газель

Основным показателем устойчивости машины при манёврах является установленные поперечные и продольные углы наклона каждого шкворня, которые обеспечивают комфортное передвижение.

Материалом для изготовления шкворней является прочная закалённая сталь, а все полости, которые с ним соприкасаются, набиваются смазкой.

Смотрите в видео:замена шкворней на Газели.

Сфера применения шкворней в подвеске распространяется в основном на грузовые и среднетоннажные автомобили, такие как Газель, а также на машины повышенной проходимости, предназначенные для движения по бездорожью проходимости. Это обусловлено сочетанием в данной конструкции простоты, надёжности и ремонтопригодности.

Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание будет гарантией долгой и надёжной работы шкворней в автомобиле.

Признаки износа шкворневой подвески на Газели

Прежде, чем приступать к ремонту подвески необходимо убедиться, что замена шкворней на Газели действительно необходима.

Первыми признаками неисправного шкворня могут служить следующие симптомы:

Появление металлического звука при ударе по колесу.
Биение в руль на скорости.
Затруднения при повороте рулевого колеса.
Ярко выраженный износ внешней или внутренней части покрышки.

Рекомендуем посмотреть: как проверить неисправность шкворней на Газели.

Однако наличие данных проявлений может быть вызвано и другими неисправностями ходовой, поэтому необходимо провести дальнейшую диагностику для локализации и уточнения степени износа деталей подвески.

Для полной уверенности, что шкворня в Газели требуют замены нужно:

поднять автомобиль домкратом, обеспечив подвешенное состояние колеса;
зафиксировать педалью тормоза ступичный механизм;
покачать колесо в вертикальной плоскости.

Так выглядит изношенный шкворень

Наличие люфта в колесе при качании говорит о неисправности шкворня, который подлежит замене.

Технология замены шкворней на Газели

Для проведения ремонта шкворневой подвески на Газели необходимо подготовить следующие детали и инструменты:

Ремонтный комплект, который содержит все необходимые детали, включая новые шкворня.
Развёртку на Газель 25 мм, а также держатель.
Набор головок, ключей.
Съёмник ступичных подшипников.
Смазку шруса, карбюраторный очиститель и жидкость ВД-40.
Шкворневую смазку и фиксатор резьбы.

Смотрите в видео: замена шкворневой на Газели.

Рекомендуется производить замену обоих шкворней на оси в рамках одного ремонта, чтобы обеспечить идентичность работы рулевого механизма при движении.

Переднюю часть автомобиля необходимо вывесить, посредством домкрата и подставных упоров, которые ставятся под балку, а также снять колеса, обеспечив тем самым возможность проведения ремонтных работ.

Внешний вид шкворневой подвески

Технология замены состоит в следующем.

Первоначально необходимо удалить масло из моста.
Демонтировать суппорт и диск тормозов.
Открутив щит тормозов, весь привод нужно снять в сборе совместно с подшипником в корпусе.
Далее, демонтируется рулевой наконечник и маслёнка, расположенная снизу.
После чего деинсталлируется шкворневая крышка, клапан смазки и пробка.

Демонтаж шкворневой подвески

При разборе узла желательно обработать детали ВД-40, а также использовать соответствующий инструмент. Трудно снимаемые детали рекомендуется подогреть горелкой или замочить в керосине. Сам шкворень, как правило, выбивается молотком снизу вверх. Аналогичным образом производится демонтаж второй детали на другом колесе.

Демонтированные детали необходимо очистить от пыли и грязи, обработав их предварительно очищающими жидкостями, а также произвести визуальный осмотр их состояния. Все детали с трещинами и выраженным износом подлежат замене.
Процесс монтажа выполняется в обратном порядке с использованием новых комплектующих.

Детали шкворневой подвески в разборке

При этом нужно учитывать некоторые особенности:

запрессовка втулок поворотного кулака производится с помощью оправки, устанавливаемые детали смазывают смазкой для шруса;
при развёртке новых втулок технологический допуск составляет от 0,02 до 0,053 мм, при этом необходимо строго соблюдать соосность;
развёртку рекомендуется выполнять через старую втулку, которая не демонтируется, а оставляется в поворотном кулаке;
устанавливая опорный подшипник с пыльником важно соблюсти направления сборки, при этом он устанавливается так, чтобы пыльник бух сверху;

Смотрите в видео: как заменить шкворень и установить втулки в цапфы.

По факту сборки необходимо произвести полную смазку и проверку узла. После этого все детали устанавливаются на машину в обратном порядке, заливается масло в мост и устанавливаются колеса.

При соблюдении правил и используя данную технологию, ремонтные работы могут быть выполнены собственными силами.

Таким образом, замена шкворней на Газели является периодической процедурой, которая обеспечивает управляемость и манёвренность машины на дороге. Наличие специального инструмента и знания технологии позволит каждому владельцу отремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Передняя рессорная подвеска на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 зависимая, шкворневая. Состоит из штампованной балки двутаврового сечения, соединенной с поворотными кулаками с помощью шкворней. В передней рессорной подвеске на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 устанавливают две полуэллиптических рессоры.

Устройство передней рессорной подвески на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции и устройства передней рессорной подвески полноприводных автомобилей Газель.

Передняя подвеска на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выполнена на продольных листовых рессорах с двумя гидравлическими амортизаторами. В подвеске могут применяться малолистовые или многолистовые рессоры. Малолистовая рессора состоит из двух листов, стянутых хомутом, расположенным в задней части рессоры, и центровым болтом. Многолистовая рессора имеет четыре листа.

Рессоры несимметричные относительно центрового болта. Передний конец рессоры закреплен через резинометаллический шарнир в кронштейне на раме автомобиля. Задний конец — через два резинометаллических шарнира и серьгу в кронштейне на раме автомобиля.

Детали передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Балка передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 прикреплена к рессорам стремянками. К балке через резиновые подушки прикреплены нижние концы амортизаторов. Верхние концы которых также через резиновые подушки закреплены на кронштейнах рамы.

Для ограничения хода сжатия подвески над рессорами на кронштейнах установлены резиновые буфера сжатия. На концах балки передней рессорной подвески через шкворни закреплены поворотные кулаки. Шкворень зафиксирован в отверстии балки клином. На шкворне выполнена лыска под клин. В верхнем ушке поворотного кулака установлено резиновое уплотнительное кольцо.

Для восприятия осевых нагрузок в шкворневом соединении между нижним ушком поворотного кулака и балкой установлен упорный подшипник. Шкворень поворачивается во втулках (подшипниках скольжения). Торцы шкворней закрыты съемными крышками, в которые ввернуты пресс-масленки для смазки втулок шкворней. Опорные подшипники шкворней смазываются одновременно со смазкой нижних втулок. Для прохода смазки во втулках поворотных кулаков выполнены спиральные канавки.

Поворотные кулаки состоят из двух частей — фланца и запрессованной в него цапфы. На цапфах на двух конических роликовых подшипниках установлены ступицы передних колес. Ступица вращается на двух роликовых конических подшипниках. Наружные кольца подшипников запрессованы в ступицу, а внутренние кольца без натяга установлены на цапфе кулака.

Детали ступицы колеса передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

На ступице установлен тормозной диск. Со стороны тормозного щита полость ступицы уплотнена сальником, а снаружи — колпаком. Гайка крепления передней ступицы законтрена шплинтом. Амортизаторы передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 телескопические, гидравлические, двустороннего действия. Выступающие из амортизаторов верхние части штоков защищены от грязи резиновыми колпаками.

Трапеция рулевого управления расположена за балкой передней оси. Рычаги трапеции прикреплены к поворотным кулакам болтами. Их резьба при сборке покрывается герметиком, препятствующим их отворачиванию при эксплуатации. Ограничение углов поворота управляемых колес обеспечивается болтами, ввернутыми во фланцы поворотных кулаков.

Продольная рулевая тяга цельнокованая, поперечная, трубчатая, с резьбовыми наконечниками. Наконечники имеют разное направление резьбы, что позволяет регулировать схождение колес, не снимая тяги с автомобиля.

Все подвижные соединения передней рессорной подвески автомобилях на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705: переднее и заднее крепления рессоры, крепление серьги, верхнее и нижнее крепления амортизаторов выполнены на резиновых втулках.

Проверка прогиба рессоры передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Проверьте прогиб рессоры в свободном состоянии. Для этого натяните тонкую веревку или проволоку между центрами отверстий проушин рессоры и замерьте расстояние В от верхней поверхности первого листа у центрового болта до натянутой веревки. Измеренное расстояние В должно быть 137-157 мм. Разность значений прогиба обеих передних рессор должна быть не более 10 мм.

Особенности конструкции и устройства передней рессорной подвески полноприводных автомобилей Газель.

У полноприводных автомобилей Газель с колесной формулой 4х4 вместо штампованной балки двутаврового сечения в передней рессорной подвеске установлен ведущий передний мост.

Каталожные номера узлов и деталей переднего ведущего моста на Газель.

Детали передней рессорной подвески полноприводных автомобилей Газель. Каталожные номера узлов и деталей подвески.

Полноприводные автомобили Газель с колесной формулой 4х4 в передней рессорной подвеске имеют рессоры состоящие из пяти листов.

Гложат меня думы разные…
Постепенно подкатывает время замены шкворней.
И с каждым днём мысли мечутся между бронзовыми втулками и игольчатыми подшипниками…

С одной стороны втулка она и в африке втулка, воткнул, развернул, катайся пока не разобьёт…
С другой стороны игольчатый подшипник маятника Соболь 4х2.
По посадочным размерам он такой же как и втулка.

Установка не сложная и не предполагает доработок и развёрток.
Просто поставил, смазал и катайся…
Даже рулиться по идее должно легче…
Вот и пухнет мозг… 🙂

Отсюда вопрос к залу.
Кто-то ставил подшипники вместо втулок?
И если ставил то как они себя ведут в процессе эксплуатации?

Mileage: 225000 km

я себе ставил, второй год катаюсь норм все, но пробеги у меня смешные… хорошо если 5тыс. накатал

p.s. шприцывать надо чаще и тогда все хорошо будет.

Просто-напросто надо сравнить термообработку шкворней и нормальных валов, которые работают в паре с игольчатыми подшипниками. Думаю, у шкворня твердость примерно 28-32, а надо бы 45-50. Если есть вариант сделать шкворень на заказ, покалить и шлифануть, то, думаю, проблем не будет, если вместо втулок поставить подшипники. Только подшипники тоже лучше ставить более тяжелой серии.

Пусть уж лучше шкворень сожрет . чем кулак . и цапфу

Ставь балку говорили они, не будет проблем говорили они…

А причем тут это?

Не увидел, что 4×4

на Волге хотел сделать с точностью до наоборот, уперся в поиск развертки, так 10 лет на подшипах и ходила

Да и про их герметичность ни кто не вспомнил. Как удержать в вертикальных иголках смазку?

Это как раз не проблема.

На газель клубе многие пробовали установить эти подшипники, да, поставить и заменить их проще простого но сталкивались все поголовно с одной и той же бедой.Их хватает не больше 20 тысяч пробега, иголки сжирают сам шкворень и он становиться зубастый как накатка.Все кто этим наигрался опять вернулись к втулкам, втулки до 100 тысяч ходят.
Так, что не иди по их пути, проверенно, не надежны эти иголки.

Так это понятно.
На Волге тоже подшипники жрут шкворень.
Но 20-30 тысяч пробега это для меня теперь года полтора…
А менять гораздо легче т.к. разверткой эти втулки упрешься крутить.
Смысла делать такое большое мясо под срезку до сих пор не понимаю.

Смотри сам.А так то ведь у нас главное развертку такую найти, а крутить можно дрелью на очень маленьких оборотах.В авто сервисах так их гонят.

Сань, как их дрелью крутят я в курсе.
Мне не понятно почему такая толщина стенок у втулки.
Ведь даже если сравнить с газелевской втулкой то это что-то с чем-то.
Причём вгрызться газелевской развёрткой в нашу втулку та ещё задача…
Потому и интересно зачем надо было делать такие толстые стенки при том что потом надо будет их стачивать очень сильно…
Вообще есть мысль чтобы для облегчения процесса разворачивания проточить втулки изнутри и оставить под развёртку 0,5-1мм на диаметр что в принципе более логично.

Комплект

King Pin 6013300019/3913300019/6113300019

$ 5.00 — 20,00 $ / Устанавливать | 200 комплектов / комплектов (минимальный заказ)

Перевозка:: Служба поддержки Экспресс · Морские перевозки · Наземный фрахт · Авиаперевозка

, Первый взгляд: всплывающая палатка «Газель» — это семейный дворец

Шатер «Газель», имеющий корни, связанные с разборными домами для подледной рыбалки, представляет собой уникальное и быстрое укрытие. Мы дали ему первый тестовый обзор в этом месяце.

В последние выходные я увидел кемпинг в верховьях реки Миссури. Сообщается, что именно здесь Льюис и Кларк разбили лагерь давно. Когда мы быстро открыли палатку Газель-Хаб, я не мог не подумать, насколько Меривезер и Уильям оценили бы такое убежище.

Обзор: Газель Hub Палатка

Газель исходит из укрытий эскимосов, которые делают складные жалюзи и дома для подледной рыбалки. Заимствованные технологии делают «Газель» проще простого и создают невероятно вместительную палатку из четырех человек.

Построенный вокруг складной рамы, к которой уже прикреплена палатка, вся упаковка складывается в большой и громоздкий комплект. Установка — это простой процесс раскладывания палатки, складывания ее, вытягивания с каждой стороны и подъема на крышу.

Мне потребовалось около двух минут, чтобы выполнить это самому, хотя задача решалась еще проще, когда помогал второй человек.

Дворец Автомобилей Кемпинг

Сказать, что Газель просторна, вероятно, не оправдывает себя. С 61 квадратным футом площади эта вещь явно мамонт. И с 80-дюймовым запасом высоты моя рама размером 6 футов 1 дюйм смогла встать в палатке без каких-либо проблем.

Палатка рекламируется как спящий по четыре человека, но мы могли бы разместить шесть с местом для снаряжения.Выпуклые стены добавляют дополнительное пространство в палатке, и с двумя дверями с каждой стороны каждый может входить и выходить в разное время.

Восемь застегивающихся окон обеспечивали солнечный свет и достаточную вентиляцию, а под дождевой крышей почти весь потолок был сетчатым. Лофт с шестерней и четыре подвесных организатора держали все товары отдельно и доступными.

Муха выдержала ночь постоянного дождя и ветра, хотя мы проснулись от небольшой лужи на дне палатки, которая, казалось, стекала по внутренней стене из открытого окна в течение ночи.Съемный пол позволяет легко чистить и сушить (а также позволяет устанавливать палатку без пола, если он наклонен).

Качество материалов и сборки в целом хорошее, но не отличное, учитывая цену в $ 320. Раскладная структура полюса является твердой, а стены — прочным полиэстером. Молнии не являются торговой маркой. Газель относится к категории палаток среднего класса, которые вы найдете в Cabela’s, Bass Pro Shops или Sportsman’s Warehouse.

Большой груз

Газель — это базовое укрытие для кемпинга или что-то, что вы можете бросить в лодку.Он не распадается на части и не упаковывается, поэтому вы не можете разделить вес для упаковки его в пустынные места.

Сложив палатку, она скользит в огромную длинную сумку для переноски с ремнями для рюкзака и довольно забавным ремнем для грудины. Тем не менее, вы ни за что не протянете это дальше, чем на пару сотен ярдов. При весе в 33 фунта, очень тяжело переносить любые большие расстояния.

Семейная палаточная палатка

В целом мои впечатления от палатки были положительными.Я склонен смотреть на снаряжение, которое сопровождает любые уловки, как анафему, но «Газель» оказалась прочной палаткой для семейных туристов, охотников или посетителей фестиваля.

Модернизированная Палатка Холста: Просторный Глубокий Комфорт

Обзор: Этот большой шатер ‘Canvas Camp’ прост в установке и служит базовым лагерем бомбардировщиков. Подробнее …

Вес, безусловно, полностью относит это к категории «только для кемпинга», но если вы настраиваете лагерь рядом с транспортным средством, вы не можете преодолеть скорость и простоту использования — есть что сказать, чтобы выкинуть свою палатку менее чем через две минуты и холодный, пока остальная часть лагеря борется с палками для палаток и дождевиками.

Улучшения? Несмотря на наличие нескольких окон, нам бы хотелось видеть больше вентиляции по всей палатке. Он быстро прогревался и, особенно при включенной дождевой мухе, сохранял много тепла. Двери также были немного хитры, чтобы войти и выйти. Поскольку они сидят в углу палатки, их было трудно расстегнуть молнией, и они давали узкое пространство для прохода.

Если вы ищете автомобильную палатку для кемпинга, которая подойдет для всей семьи и будет установлена за считанные минуты, «Газель» — прекрасный выбор для укрытия мамонта и переносного дома на полигоне.

Купить ($ 320) // Подробнее

, Заводские Прямые Цены Комплекты King Pin для Грузовиков Сделано в Китае

$ 5.00 — 20,00 $ / Устанавливать | 200 комплектов / комплектов (минимальный заказ)

Перевозка:: Служба поддержки Экспресс · Морские перевозки · Наземный фрахт · Авиаперевозка

Замена шкворня и втулок шкворня | Ходовая часть

Замена шкворня и втулок шкворня ГАЗ 2705

Рис. 6.21. Балка передней подвески и рулевые тяги: 1 — правый поворотный рычаг; 2 — гайка; 3 — шаровой шарнир; 4 — болт; 5 — хомут; 6 — поперечная рулевая тяга; 7 — наконечник рулевой тяги; 8 — уплотнитель шарового шарнира; 9 — палец шарового шарнира; 10 — левый поворотный рычаг; 11 — шкворень; 12 — поворотный кулак; 13 — сошка; 14 — продольная рулевая тяга; 15 — балка передней подвески

Шкворень 11 и втулка (см.

Рис. 6.20. Ступица переднего колеса: 1 — тормозной диск; 2 — внутренний подшипник; 3 — цифра поворотного кулака; 4 — шайба; 5 — гайка; 6 — ступица; 7 — колпак ступицы; 8 — наружный подшипник; 9 — сальник; 10 — крышка шкворня; 11 — балка передней подвески; 12 — клин; 13 — уплотнитель подшипника; 14 — упорный подшипник; 15 — шкворень; 16 — поворотный кулак; 17 — уплотнительное колесо; 18 — втулка шкворня; 19 — пресс-масленка

— снять тормозную скобу и положить ее на раму; снять ступицу 6 (см.

Рис. 6.24. Выколотка-оправка шкворня

— с помощью специальной выколотки (рис. 6.24) со сменными головками выбить шкворень из поворотного кулака вниз;

— снять поворотный кулак и упорный подшипник;

— зажать поворотный кулак в тисках и с помощью оправки выбить втулки шкворня;

— зачистить отверстия под шкворень в поворотном кулаке;

— с помощью оправки установить новые втулки;

— развернуть втулки на проход с помощью специальной развертки до x25 мм;

— очистить втулки от металлической стружки и нанести на каждую втулку тонкий слой смазки;

— установить поворотный кулак на балку передней подвески;

— в верхнюю бобышку кулака вставить новый шкворень, установить упорный подшипник с защитным колпаком и продвинуть шкворень до совпадения лыски с отверстием в балке. Перед установкой поверхность шкворня смазать тонким слоем смазки;

— выполнить все последующие операции сборки в последовательности, обратной разборке;

— после сборки смазать шкворень поворотного кулака через пресс-масленки и проверить схождение колес.

Видео про «Замена шкворня и втулок шкворня» для ГАЗ 2705

Замена шкворней на Газели

Шкворни газели, установка втулок в цапфы,развальцовка и развертка

Ремонт шкворней Газель

Шкворень газель размеры чертеж — Автомобильный портал AutoMotoGid

Так выглядит Газель

Функциональное назначение шкворней в автомобиле

Так выглядит шкворня в разборке

Составные передней подвески Газель

Смотрите в видео:замена шкворней на Газели.

Признаки износа шкворневой подвески на Газели

Первыми признаками неисправного шкворня могут служить следующие симптомы:

Появление металлического звука при ударе по колесу.
Биение в руль на скорости.
Затруднения при повороте рулевого колеса.
Ярко выраженный износ внешней или внутренней части покрышки.

Рекомендуем посмотреть: как проверить неисправность шкворней на Газели.

Для полной уверенности, что шкворня в Газели требуют замены нужно:

поднять автомобиль домкратом, обеспечив подвешенное состояние колеса;
зафиксировать педалью тормоза ступичный механизм;
покачать колесо в вертикальной плоскости.

Так выглядит изношенный шкворень

Наличие люфта в колесе при качании говорит о неисправности шкворня, который подлежит замене.

Технология замены шкворней на Газели

Ремонтный комплект, который содержит все необходимые детали, включая новые шкворня.
Развёртку на Газель 25 мм, а также держатель.
Набор головок, ключей.
Съёмник ступичных подшипников.
Смазку шруса, карбюраторный очиститель и жидкость ВД-40.
Шкворневую смазку и фиксатор резьбы.

Смотрите в видео: замена шкворневой на Газели.

Внешний вид шкворневой подвески

Технология замены состоит в следующем.

Первоначально необходимо удалить масло из моста.
Демонтировать суппорт и диск тормозов.
Открутив щит тормозов, весь привод нужно снять в сборе совместно с подшипником в корпусе.
Далее, демонтируется рулевой наконечник и маслёнка, расположенная снизу.
После чего деинсталлируется шкворневая крышка, клапан смазки и пробка.

Демонтаж шкворневой подвески

Демонтированные детали необходимо очистить от пыли и грязи, обработав их предварительно очищающими жидкостями, а также произвести визуальный осмотр их состояния. Все детали с трещинами и выраженным износом подлежат замене.
Процесс монтажа выполняется в обратном порядке с использованием новых комплектующих.

Детали шкворневой подвески в разборке

При этом нужно учитывать некоторые особенности:

запрессовка втулок поворотного кулака производится с помощью оправки, устанавливаемые детали смазывают смазкой для шруса;
при развёртке новых втулок технологический допуск составляет от 0,02 до 0,053 мм, при этом необходимо строго соблюдать соосность;
развёртку рекомендуется выполнять через старую втулку, которая не демонтируется, а оставляется в поворотном кулаке;
устанавливая опорный подшипник с пыльником важно соблюсти направления сборки, при этом он устанавливается так, чтобы пыльник бух сверху;

Смотрите в видео: как заменить шкворень и установить втулки в цапфы.

При соблюдении правил и используя данную технологию, ремонтные работы могут быть выполнены собственными силами.

Устройство передней рессорной подвески на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции и устройства передней рессорной подвески полноприводных автомобилей Газель.

Детали передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Детали ступицы колеса передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Проверка прогиба рессоры передней рессорной подвески на автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Особенности конструкции и устройства передней рессорной подвески полноприводных автомобилей Газель.

Каталожные номера узлов и деталей переднего ведущего моста на Газель.

Детали передней рессорной подвески полноприводных автомобилей Газель. Каталожные номера узлов и деталей подвески.

Mileage: 225000 km

я себе ставил, второй год катаюсь норм все, но пробеги у меня смешные… хорошо если 5тыс. накатал

p.s. шприцывать надо чаще и тогда все хорошо будет.

Пусть уж лучше шкворень сожрет . чем кулак . и цапфу

Ставь балку говорили они, не будет проблем говорили они…

А причем тут это?

Не увидел, что 4×4

на Волге хотел сделать с точностью до наоборот, уперся в поиск развертки, так 10 лет на подшипах и ходила

Да и про их герметичность ни кто не вспомнил. Как удержать в вертикальных иголках смазку?

Это как раз не проблема.

Замена шкворней на газели своими руками. учимся и делаем renoshka.ru

Автомобиль SKODA RAPID один — для всех

SKODA RAPID — автомобиль, который смело можно назвать уникальным. Почему? Ответ очевиден – он подойдёт абсолютно всем! Динамичный характер модели и чёткая, отточенная управляемость в сочетании с интересным и стильным дизайном не оставит равнодушными молодое поколение.

Водители более зрелого возраста по достоинству оценят благородство «кристаллического» дизайна, который отчасти напоминает собой традиции лучших хрустальных мануфактур Чехии и столь любимую всеми жителями Праги архитектуру в стиле кубизм.

SKODA RAPID – любая поездка в удовольствие

Шкода Рапид – самый доступный автомобиль, из всей линейки SKODA представленной в России, однако он оснащён самыми современными опциями, обычно предлагаемыми для автомобилей классом выше. Внешность дорогого европейского автомобиля, в дизайне которого нет случайных деталей в сочетании с удобством и функциональностью, превзойдёт все ваши самые смелые ожидания. Всё продумано – до мелочей.

И дело не только в удовольствии, которое вы получите при скоростном прохождении связки поворотов – хотя и его SKODA RAPID с лёгкостью вам обеспечит. Множество деталей, которые способны сделать каждую поездку максимально удобной и комфортной – вот за что ценят автомобили SKODA более чем в сотне стран мира.

В целом, его можно назвать «горожанином» компактного класса. В то же время, Шкода Рапид — это семейный автомобиль, его просторный салон и вместительный багажный отсек отлично подойдёт для путешествий всей семьёй. Поместится практически всё и даже больше! А если места всё-таки окажется мало — багажную полку легко снять, а сиденья второго ряда — сложить.

Под капотом – тоже есть чем впечатлиться. Двигатели SKODA RAPID – это воплощение всей инженерной мощи автоконцерна «Volkswagen». Их экономичность и надёжность, проверенная временем, гарантирует вам годы бесперебойной работы в условиях самого напряжённого графика в самых сложных дорожных условиях.

Семейный автомобиль должен быть по-настоящему комфортным, причём не только на первом ряду, но и на втором. Ведь в настоящей семье должно быть одинаково удобно всем. SKODA RAPID – полностью отвечает этим требованиям, ведь это автомобиль, в котором каждый найдёт для себя удобное и комфортное место. Даже в самой длительной поездке.

Замена шкворней на Газели своими руками

На сегодняшний день большинство водителей предпочитают выполнять ремонтные работы самостоятельно. Однако для этого требуется знание устройства и принципа работы автомобильных узлов. Так, если необходима замена шкворней на УАЗ, логично, что водитель должен знать местоположение и назначение данного узла. Соответственно, этих знаний требует и замена шкворней на Газели. Успешность выполненного ремонта во многом зависит от технической грамотности исполнителя. Благо, на сегодняшний день не составляет труда получить рекомендации относительно того, как менять шкворня на Газели.

В целом, шкворня представляют собой стержни шарнира на поворотном соединении автомобильных частей. По сути, этот узел является осью поворота управляемого автомобильного колеса. Данная ось имеет вид стержня, изготовленного из закаленного металла. С помощью этой оси осуществляется крепление к подвеске поворотного кулака. Кулак, в свою очередь, является несущим элементом для ступицы и колеса. Чтобы обеспечить нормальные ходовые параметры автомобиля, важно знать не только как менять шкворня, но и как впоследствии выставить углы наклона шкворня.

Чтобы осуществить

ремонт шкворней на Газели, необходим следующий инструмент:

развертка и держатель,
втулки шкворней и шкворни,
уплотнительные кольца,
прокладки для крышки шкворня и для цапфы левого кулака,
сальники полуосей,
упорный подшипник и клин шкворня,
регулировочная шайба,
угловая пресс-масленка,
шплинты,
приспособления для замены сайлентблоков и ступичных подшипников,
слесарный инструмент,
газовая горелка,
подкатная доска,
набор головок.

Также понадобится целый ряд расходных материалов, в частности:

смазка шкворней,
герметик резьбы,
смазка ШРУС,
ВД-40,
очиститель для карбюратора.

Следует отметить, что неисправности шкворней могут быть причиной такой неприятности, как стук в передней подвеске. В целом, работа всех узлов в автомобиле взаимосвязана, поэтому если вы будете знать, как поменять шкворня на Газели, это поможет вам избежать будущих возможных неприятностей.

Последовательность замены шкворней на «Газели»

Для облегчения работы вам понадобится весь указанный выше перечень инструментов, включая подкатную доску. Вы также должны позаботиться о том, чтобы все расходные материалы были в наличии в необходимом количестве на момент начала выполнения работ.

Следует также особо оговорить еще один момент: если до настоящего времени вы не сталкивались с тем, как заменить шкворня, лучше запастись лишними втулками, сальниками и клином шкворня. Это убережет вас от нерациональной траты времени впоследствии. Понятно, что замена шкворней, как и замена подшипника ступицы, требует выполнения действий в определенной последовательности.

Последовательность замены шкворней:

необходимо слить масло из моста, после чего мост вывешивается, ставятся упоры и снимаются колеса,
откручивается тормозной суппорт и диск,
нужно открутить тормозной щит и убрать привод в сборе с корпусом подшипника,
затем снимается рулевой наконечник, а также выворачивается нижняя масленка,
снимается крышка шкворня и клапан смазки,
выворачивается пробка из нижнего шкворня,
разобранные шкворни следует замочить и разобрать вторую сторону в той же последовательности,
снятые узлы нужно тщательно очистить от загрязнений и провести визуальный осмотр,
втулки следует смазать снаружи ШРУСом и затем перепрессовать их. При этом верхняя втулка прессуется вровень с корпусом. На данном этапе следует проверить видимость отверстия для выхода смазки. Втулки устанавливаются вертикально, при этом поливаются маслом. Также очищается развертка. Шкворня должна устанавливаться при нажатии пальцем,
канал спирали смазки необходимо очистить от стружки и осмотреть,
сальники полуосей при необходимости следует заменить, после чего их кромки смазываются маслом,
по завершению работ следует проверить шкворни в цапфе. Все резьбовые соединения проверяются на ШРУСе. Следует также просмотреть осевое перемещение кулака,
устанавливается масленка, крышка шкворня,
клапан шкворня смазывается до выхода смазки,
после окончательной проверки смазывается маслом шейка привода и вставляется привод,
сборка узлов производится в обратной последовательности.

Замена шкворней: видео

Замена шкворней на ГАЗели своими руками

Все больше автовладельцев предпочитают производить ремонт своего автомобиля самостоятельно, и замена шкворней на ГАЗели – не исключение. Это не только экономия средств, но и гарантия, что на транспортное средство будут установлены качественные детали, и процесс ремонта пройдет с максимальной ответственностью и аккуратностью.

Перечень инструментов и запчастей

уплотняющие кольца;
держатели и развертка;
сальники полуосей;
оригинальные шкворня с номером 3302-3001019;
шплинты;
слесарный инструмент;
набор головок;
подкатная доска;
газовая горелка;
домкрат;
регулировочные шайбы;
пресс-масленка угловая.

Кроме этого инструмента понадобятся и расходные материалы в виде смазок, а именно:

резьбовой герметик;
шкворневая смазка;
смазка ШРУС;
ВД-40.

Для ускорения и облегчения работы при замене шкворней необходимо под рукой иметь весь вышеперечисленный инструмент и расходные материалы в необходимом количестве. Стоит отметить, что если ранее не было опыта по замене шкворней, то лучше иметь несколько лишних втулок, сальников, и шкворневых клиньев. Замена шкворней, как и любой ремонт, должен производиться в определенном порядке.

Последовательность работ

В первую очередь автомобиль необходимо с помощью домкрата поднять, зафиксировать на упоре и снять колесо.

Далее откручиваем тормозной суппорт и диск, затем – тормозной считок, и убираем в сторону привод с корпусом подшипника.

После этого демонтируем рулевой наконечник и откручиваем нижнюю масленку, снимаем шкворневую крышку и клапан смазки.

Отворачиваем пробку из нижнего шкворня и выбиваем непосредственно сам шкворень и втулку.

Разобранные и снятые из автомобиля узлы необходимо хорошо почистить от грязи и провести внешний осмотр.

Далее необходимо внешнюю часть новой втулки смазать шрусом и запрессовать на место старой. Запрессовка верхней втулки производится заподлицо с корпусом.

На этом этапе следует убедиться в видимости смазочных отверстий, через которые будет подаваться смазка к шкворням.

Запрессованные втулки необходимо обильно смазать маслом, и при помощи развертки подогнать к новым шкворням. Шкворень должен устанавливаться от нажатия на него пальцем.

Далее нужно проверить состояние спиральных каналов смазки и при необходимости очистить их. После проверяем шкворня непосредственно в самой цапфе. Также необходимо проверить и осевое перемещение кулака.

Сборка производится в обратной последовательности. Затем необходимо произвести смазку шкворней через пресс-масленки, после чего замена шкворней на ГАЗели считается законченной.

Реальная цена пальмового масла

Global Witness сосредоточила свое внимание на этом расследовании о группе компаний East New Britain Resources (ENB), Rimbunan Hijau Group компаний (RH) и Bewani Oil Palm Plantations Ltd (Bewani) в Папуа-Новом Гвинея (PNG). ENB и RH управляют плантациями масличных пальм в восточной части Новой Британии. Провинция (ENBP), и Бевани управляет плантацией масличных пальм в Сандауне (Западный Сепик) Провинция. Хотя в PNG есть и другие компании, производящие пальмовое масло, эти трое вместе вырубили десятки тысяч гектаров с 2010 года, и экспортировали пальмовое масло в 2019 году, когда мы начали это исследование.

Между 2019-2021 гг., Global Witness исследователи встретились и взяли интервью у членов местного сообщества и организаций гражданского общества. в обеих провинциях. Мы взяли интервью у двух бывших рабочих плантации масличных пальм в ENBP, и впоследствии провела обширное расследование состояния здоровья рабочих. и безопасность на плантациях Римбунан Хиджау в районе Помио, ENBP, описали ниже. В PNG и удаленно исследователи Global Witness под прикрытием провели несколько тайные интервью с сотрудниками ENB и директором Tobar Investment ОООЭтот отчет также основан на интервью с членами сообщества Газели. округа, ENBP, который исследователи Global Witness провели в 2017 году.

Global Witness использовала данные отслеживания судов доступ через коммерческий сервис MarineTraffic, чтобы реконструировать рейс Chem Мир из PNG в Индию. Мы получили доступ к корпоративным записям, используя публично доступные базы данных Управления по продвижению инвестиций ПНГ, Компании Комиссия Малайзии и Сингапура по бухгалтерскому учету и Корпоративный регулирующий орган.Доля акций компании оценена через Refinitiv Eikon. Присутствие мировых брендов на заводах ENB и RH было проверено с использованием общедоступных списков заводов, публикуемых компаниями самих себя.

Анализ обезлесения

Global Witness использовал шейп-файлы для Концессии Римбунана Хиджау и Бевани, ранее опубликованные в нашем отчете за 2017 год Stained Trade. Мы получили шейп-файл для ENB Проект «Или-Вавас» заимствован из карты, включенной в Заявление о воздействии на окружающую среду этого проекта 2005 года.

Мы использовали набор данных глобального изменения лесов за 2000-2019 гг. (Hansen / UMD / Google / USGS / NASA) для рассчитать потерю лесов в пределах каждой границы концессии по годам, используя ArcGIS. К убедиться, что утраченная территория леса изначально была естественным лесом, мы использовали изображения из источники, включая Google Earth, Sentinel 2 и Landsat, чтобы проверить лес вид утраченной площади до вырубки леса. Подавляющее большинство потерь леса (около ~ 99%) оказался естественным лесом.

Несчастные случаи, связанные со здоровьем и безопасностью рабочих

Действуя по советам, полученным от двух бывших сотрудников и член сообщества Global Witness начали расследование в отношении рабочих здоровье и безопасность на плантациях масличных пальм RH в районе Помио, ENBP.Мы начал с поиска в общедоступном PNG Office of Workers ’Compensation (OWC) база данных. Согласно Закону о компенсации работникам компании требуется сообщать в OWC о несчастных случаях на рабочем месте и о смертельных случаях. Каждый такой отчет дается уникальный ссылочный номер в доступной для поиска базе данных. GW нашел записи семи смертей и семи несчастных случаев, которые, как мы смогли определить, произошли на плантациях RH в Помио.

Затем мы работали с членом местного сообщества в районе Помио, чтобы опросить выживших в аварии и / или их ближайших родственников, и для выявления дополнительных инцидентов.(Мы опускаем название нашего местного коллег за их безопасность.) Этот процесс длился с октября 2020 г. по февраль 2021 г. и захваченные интервью с четырнадцатью выжившими или их ближайшими родственниками. Он произвел дополнительная документация по нескольким случаям, которые мы идентифицировали от OWC базы данных и выявили пять дополнительных смертей и пять дополнительных серьезных травмы, которые Global Witness может подтвердить на основании документации.

Большинство раненых и погибших задокументированные сотрудники Global Witness были мужчинами.Это может отражать тот факт, что женщины чаще работают неформально на плантациях пальмового масла, например в качестве Сборщики «сыпучих фруктов».

Global Witness просмотрела и собрала копии документации, связанной с этими случаями, включая медицинские заключения рабочих; отчеты о вскрытии; полицейские отчеты; заявления работников, свидетелей и руководителей; формы страхования; подтверждение занятости, включая платежные ведомости; и авария и фотографии вскрытия. Устроили одного рабочего и ближайших родственников умершего работник будет опрошен на видео.Все интервью были записаны в письменном виде с наш интервьюер переводит с разговорного Tok Pisin на английский, где это необходимо. Когда этот отчет был опубликован, база данных OWC находилась в процессе ремонт и был оффлайн.

Папуа — Новая Гвинея консалтинг по охране труда и технике безопасности Niugini Environment Management Services (NgEMS) проанализировал результаты для Global Witness. Директор Тони Аромо имеет более десятилетний опыт работы в секторе пальмового масла в PNG и служил техническим эксперт рабочей группы по разработке национальных стандартов для РСПО.

Сравнение несчастных случаев со смертельным исходом, Римбунан Hijau / New Britain Palm Oil Limited

Global Witness сравнил несчастные случаи со смертельным исходом мы задокументировали операции Римбунан Хиджау с теми, кто работал на другой масличной пальме компания, работающая в PNG.

Четыре компании Римбунан Хиджау (RH) являются работает в проекте группы «Sigite Mukus» в Помио, ENBP:

Rimbunan Hijau (PNG) Limited
Sinar Tiasa (PNG) Limited
Gilford Limited
Niugini Lumber Merchants Limited

Потому что неизвестно, сколько сотрудников из каждая компания полностью посвящена проекту Sigite Mukus, и для того, чтобы провести консервативное сравнение с операциями другой компании, чтобы цель анализа несчастных случаев со смертельным исходом, проведенного в этом отчете, все сотрудники указаны как работающие в годовых отчетах всех четырех компаний. были включены в таблицу ниже.

В 2010 году официально началась работа над Sigite. Мукус проект.

Таблица 1. Штатный персонал компаний RH действующих в Сигите Мукус, согласно годовым отчетам, поданным в PNG Инвестиции Агентство по продвижению .

Компания 2010 2015 2020

Rimbunan Hijau (PNG) Limited 98 98 183

Sinar Tiasa (PNG) Limited 2 2 2,218

Гилфорд Лимитед 0 20 142

Niugini Lumber Merchants Limited 467 470 268

Итого 567 590 2,811

Согласно годовой отчетности компании с Управлением по продвижению инвестиций в ПНГ общее количество сотрудников в количество этих четырех компаний в совокупности варьировалось от 567 до 2811 за годы. Оценка свидетелей (2010, 2015 и 2020 гг.).

Для сравнения погибших Global Свидетель зарегистрирован на операции Sigite Mukus с другой операцией PNG примерно такого же размера, мы рассмотрели общедоступные отчеты из Новой Британии. Palm Oil Ltd. (NBPOL). NBPOL, принадлежащая Sime Darby, управляет шестью плантациями в PNG. Компания сертифицирована RSPO и публикует свою политику в отношении человеческих ресурсов. права и здоровье и безопасность работников.

операций NBPOL PNG, Хигатуру и Плантации в заливе Милн ближе всего к размеру наибольшего количества сотрудников. рассчитано для Sigite Mukus (штат сотрудников — 2325 и 3132 человек соответственно).

По сравнению с обеими этими плантациями, во время операции Римбунан Хиджау погибло значительно больше (см. Таблица 2). За оцененный период 2010-2020 гг. На заводе умер один рабочий. Плантация Хигатуру и трое рабочих погибли на плантации Милн-Бэй. В для сравнения, 12 человек — 11 рабочих и один иждивенец школьного возраста — умерли. на предприятии RH за тот же период времени, по данным Global Witness анализ отчетов Управления по вознаграждению работников и собеседований с выжившие проведены в 2020 и 2021 годах.

Таблица 2. Погибших при трех нефтепродуктах ПНГ. производство пальмовых плантаций, 2010-2020 гг.

Сотрудники компании (оценка в 2020 г.) Смертельные случаи 2010-2020 гг.

Римбунан Хиджау — Сигит Мукус 2,811 12

NBPOL — Higaturu 2,325 1

NBPOL — Милн-Бэй 3,132 3

Неизвестно, сколько гектаров (га) нефти пальма посажена в рамках проекта Sigite Mukus.Р.Х. утверждал, что Под масличными пальмами отведено 31 000 га. Однако по оценкам Global Witness, На территории проекта вырублено около 24 600 га леса. Общая сумма площади посаженных пальм вряд ли превысит 24 600 га и может быть значительно меньше.

НБПОЛ Хигатуру и залив Милн вместе взятые плантации имели общую площадь 20 459 га, посвященных масличной пальме в 2015. Сравнивая показатели смертности от этих двух операций, NBPOL операции по-прежнему гораздо менее смертоносны на гектар, а также на душу населения, основание.

Venom | Дисней Вики | Фандом

Эта статья о персонаже. Для эпизода с Человеком-пауком см. «Веном».

Веном

Силы и способности

Все силы Человека-паука
Смена облика
Необнаружимы «паучьим чутьем»

Источник

“ Никого не контролируют! Мы просто разделяем одно и то же желание: твое разрушение. ”

―Яда Человеку-пауку

Venom , также называемый Venom Symbiote , — персонаж из Marvel Comics.Он симбиот, инопланетная форма жизни, способная влиться в тело своего хозяина. Когда Веномный Симбионт связывается с человеком, эта новая двойная форма жизни называет себя Веномом. Он опасный противник Человека-паука в том, что он не только обладает своими способностями, но и когда-то был привязан к герою как костюм, что означает, что он знает, кто такой Человек-паук и как он работает. Он появляется как повторяющийся антагонист в Ultimate Spider-Man и Marvel’s Spider-Man , но после того, как был связан с Флэшем Томпсоном, стал супергероем Агент Веном .

Venom был создан Тоддом Макфарлейном и Дэвидом Мишелини.

Фон

Личность

Веном — бесчувственное существо с агрессивным характером. Его личность меняется в зависимости от того, с кем он привязан, хотя он остается с чистой агрессией. Сначала, желая соединиться с Человеком-пауком из-за его силы, симбиот отверг Человека-паука после того, как Человек-паук отказался связываться с ним. Он предпочитает себе как «мы», а не «я».

Внешний вид

У Венома очень мускулистое, черное (иногда синее) тело, напоминающее Симбионта, от которого он произошел.У него белые глаза без зрачков, острые желтые зубы и длинный язык. На его груди отпечатан огромный белый паук. За исключением зубов, языка и черно-белой цветовой схемы, он похож на Человека-паука. Веном также способен принимать липкую, почти жидкую форму и может давать щупальца для боевых целей.

Силы и способности

Симбиот может имитировать любой тип одежды своего хозяина, а также смешивать Венома с его окружением, делая его невидимым.Симбиот увеличил все физические способности своего носителя до сверхчеловеческих уровней, равных, а в некоторых случаях и превосходящих, чем у Человека-паука.

Сверхчеловеческая сила: Симбиот может поднимать высоту в несколько раз больше своего собственного размера. Однако его полная сила часто колеблется. Веном продемонстрировал силу, варьирующуюся от немного большей, чем у Человека-паука, до способности обмениваться ударами с такими могущественными людьми, как Джаггернаут.
Сверхчеловеческая прочность: Тело Венома обладает высокой устойчивостью к физическим травмам, способным противостоять атакам крупнокалиберных пуль, а также атакам сверхмощных людей.При типичной толщине Symbiote способен поглощать пули из стрелкового оружия, стреляющего обычными боеприпасами. Однако Симбиот особенно уязвим как для звуковых, так и для тепловых атак.
Сверхчеловеческая выносливость: Веном также способен выживать во вредных зонах в течение длительных периодов времени, например под водой или в токсичных газах, симбиот фильтрует пригодный для дыхания воздух к хозяину.
Фактор ускоренного исцеления: Кроме того, симбиот способен лечить раны в организме хозяина с большей скоростью, чем позволяет нормальное исцеление человека.Симбиот также способен лечить травмы и болезни, которые не поддаются современной медицинской помощи, такие как рак.
Генетическая память: Симбиот обладает некоторыми психическими способностями, что делает его способным получать информацию от своих хозяев и даже от других людей и симбиотов простым прикосновением; симбиот способен вспоминать информацию от предыдущих хозяев. Однако его можно заставить забыть информацию, если симбиот получил тяжелую травму.
Обнаружение потомства: Симбиот также способен психически обнаруживать свое потомство, однако с усилием эта способность может быть заблокирована.
Wall-Crawling: Костюм пришельцев также воспроизводит способность Человека-паука цепляться за стены, контролируя поток межатомного притяжения между молекулярными пограничными слоями.
Webbing Generation: Venom может стрелять нитями вещества пришельца в форме «паутины» под высоким давлением на расстоянии до 70 футов. Вещество инопланетянина, кажется, состоит из жестких, гибких волокон органических полимеров, которые быстро регенерируют после «осыпания».«Пряди обладают необычайными адгезионными свойствами, которые быстро ослабевают, когда они покидают свой живой источник. Примерно через три часа без источника питания пряди высыхают, как омертвевшая кожа, и растворяются в порошке. 125 фунтов на квадратный миллиметр поперечного сечения.Единственное ограничение этой способности было использовано для преимущества Человека-паука во время их второй схватки; поскольку ткань сама по себе составляет костюм, если Веном генерирует слишком много, он останется уязвимым, так как симбиот ослаблен. и не в состоянии восполнить потерянную массу в течение короткого периода времени.Помимо создания паутины, хозяева могут использовать симбиота в форме щупалец или усиков, чтобы атаковать или заманить в ловушку своих противников.
Генерация составляющей материи: Веном также может использовать то же вещество, что и симбиот, в виде составляющей черной материи или слизи, и использует его в этом методе для смертельной силы против преступников. Веном может отправить часть симбиота и направить его движения в тело жертвы, задушив ее изнутри.
Манипуляция составной материей: Веномный симбиот недавно разработал эту новую способность: Веном может преобразовывать части своего тела, такие как руки или ноги, в шипы, лезвия, топоры или щит.
ESP (Spider-Sense): Venom также обладает экстрасенсорными способностями, подобными паучьему чутью Человека-паука. Этот ответ не так сложен, как врожденное чутье Человека-паука, поскольку костюм инопланетянина может обнаруживать опасность со всех сторон, но более эффективен, чем паучье чутье Человека-паука, потому что ему требуется меньше времени, чтобы почувствовать опасность.
Иммунитет к паучьему чутью Человека-паука: Из-за того, что Человек-паук является хозяином симбиота, Веном и его потомство могут обойти паучье чутье Человека-паука.Веном способен атаковать Человека-паука, не предупреждая его, что делает Венома смертельным противником.
Возможности маскировки: Симбиот способен имитировать внешний вид любой формы одежды, маскироваться под окружающую обстановку и даже подражать другим людям. Брок предпочитал черную рубашку, куртку и брюки.
Растяжение и деформация: Хотя широко известно, что Симбионт может растягиваться и деформироваться, недавно он смог выполнять эту способность во время связи с человеческим носителем.Веном может увеличиваться до любого размера, если ему есть на чем расти, например, на хозяине или объекте. Симбиоты могут проникнуть внутрь небольших участков, например, электрических проводов и салонов автомобилей, и полностью вывести их из строя.
Мимикрия / Поглощение силы: Симбиот может красть силы и способности других существ. Недавно было обнаружено, что симбиот может вспоминать и имитировать силы и способности предыдущих хозяев. Веном также адаптировал паучьи способности из Человека-паука.
Shapeshifting: Symbiote позволяет пользователю изменять форму. Веном может имитировать одежду и полностью изменять ее внешний вид и рост.

Слабые стороны

Симбиот чрезвычайно чувствителен к звуковым и тепловым атакам, что делает его уязвимым. Громкий звук может отделить Симбиот от хоста. Электрические атаки также могут ослабить Симбиот.

Появления

Совершенный Человек-Паук

Venom был создан Доктором Осьминогом с использованием ДНК Питера Паркера, полученной из образца крови, оставленного в недавнем сражении.В момент создания он начал действовать агрессивно, так как это были самые смертоносные аспекты личности Питера. Отто потребовалось несколько месяцев, чтобы довести его до совершенства, но Норман Осборн дал ему только месяц. Отто сказал ему, что той ночью у него будет что-нибудь для него, но симбиот сбежал, и, как сказал Док Ок; он хотел вернуться туда, откуда появился: Человек-паук. Он последовал за Питером в дом Гарри, сына Нормана, где пытался его убить. Поняв, что Питер — Человек-Паук, он растерялся и начал прыгать от одного хозяина к другому.

Используя свои симбиотические способности, он перескакивал с одного хоста на другой, включая Нову, Power Man, Железного кулака и Флэша Томпсона. Чтобы помешать ему слиться с другими жертвами, Человек-паук позволил ему соединиться с ним, позволив симбиоту быть завершенным и провозгласив себя Веномом, и попытался убить команду и друзей Питера. Когда он был нацелен на Гарри, отказ Питера причинить боль своему другу позволил ему восстановить контроль и сопротивляться, и в конечном итоге вырваться на свободу. Хотя он не мог победить Венома в рукопашном бою, он поймал Венома в ловушку и шокировал его недавно приобретенными «электрическими паутинами», по-видимому, убив его.Позже Норман признался Октавиусу, что симбиот удался, и что ему нужен новый прототип, который Человек-паук и его друзья не смогут победить. Без ведома Питера, небольшой кусочек симбиота в какой-то момент оказался на пианино в семейной комнате Гарри, вероятно, когда он прыгал от одного хозяина к другому. Гарри нацарапал его в бутылку, поймал и удержал.

С тех пор Гарри начал тренировать симбиота. Через некоторое время Гарри использовал его на себе, чтобы произвести впечатление на отца, став Человеком-пауком в черном костюме.Гарри рассказал Питеру, что он был новым Человеком-пауком (не подозревая, что Питер был оригиналом), и заверил его, что у него все под контролем. Когда отец проигнорировал его, Гарри пришел в ярость, и костюм начал подпитывать его негативные эмоции. Во время битвы с Человеком-Драконом костюм начал поглощать Гарри и в конечном итоге превратился в огромную версию Венома. Новый Веном сражался с Человеком-пауком по всему городу, пока его не бросили на огромный телеэкран. Электричество заставило костюм взорваться, освободив Гарри.Небольшая часть симбиота предположительно осталась с Гарри, и он этого не заметил.

Веном в конце концов вернулся, завладел телом Гарри и жестоко избил Батрока, что привело к появлению новостей, в которых утверждалось, что это Человек-паук виноват. Когда Гарри столкнулся с Норманом, он был так взбешен пренебрежением своего отца, что позволил Веному взять верх и напасть на его отца. Когда Человек-паук попытался остановить его, Веном отвлек Человека-паука, выбросив Нормана из здания, и скрылся с места происшествия. Веном вернулся, чтобы атаковать Нормана, но вмешался Человек-паук.Веном сражался против команды, и часть его была захвачена Белым Тигром, после чего Веном сбежал. Веном отправился в школу Питера и устроил засаду на команду. Человек-паук прибыл на место происшествия с противоядием. Они забрались на крышу, где Гарри попытался освободиться, но Веном напрягся и заявил, что есть только Веном. Веном погнался за Человеком-пауком, но был поражен молнией. Затем яд был введен противоядием Человека-паука, освободив Гарри.

Несмотря на победу, однако, позже было показано, что симбиот все еще находится в его системе, проявляя себя только в тяжелые эмоциональные моменты, например, после того, как его отец был превращен в Гоблина.Он был доставлен на Helicarrier для защиты Щ.И.Т.а. и попытался спасти своего отца, полагая, что он может убедить Гоблина в здравом уме, но Гоблин шокировал Гарри, заставив его превратиться в Венома. Затем они объединились против Человека-паука на Helicarrier и потопили его. Человек-паук попытался вытащить Гарри из него, в результате чего Гарри попытался освободиться от симбиота с помощью Человека-паука, в то время как Гарри схватил наэлектризованный провод, который заставил симбиота покинуть его тело. Гоблин взял симбиота, чтобы найти того, кто действительно был достоин его надеть, и ушел.

Зеленый Гоблин позже похитил Питера (не зная, что он был Человеком-пауком) и ввел ему улучшенную версию симбиота, в результате чего Питер превратился в Карнажа. Там он приказал ему поймать Человека-паука. Когда он прибыл к месту назначения, Щ.И.Т. Следственная группа и товарищи по команде Человека-паука должны были защитить Гарри от Карнажа, но Карнаж оказался подавляющим даже при их максимальных усилиях. После того, как он победил их всех, Гарри понял, что Питер был Карнажем, и когда он попытался напасть на него, он приказал ему остановиться, и он повиновался, поэтому Гарри заставил Карнажа удалиться от Питера и взять его вместо этого, но это вместо этого превращает его в Опять Веном.Затем Веном пошел за Гоблином, где Человек-Паук и Веном заключили перемирие, чтобы убить его. Однако Веном снова становится хаотичным и неконтролируемым, поэтому Человеку-пауку нужно было вразумить их обоих, и ему пришлось превратиться в Питера, чтобы убедить Гарри. Гарри удалось освободиться от симбиота и поместить его в стакан. Гоблин стал подозревать Питера и подозревать, что он был Человеком-пауком, пока команда (с Железным Кулаком вместо Человека-паука, чтобы избежать подозрений) не появилась и не сразилась с Гоблином.Затем образец Венома был доставлен в S.H.I.E.L.D. под стражу, в то время как Гоблин забрал оставшуюся часть образца, чтобы найти идеального хозяина.

После того, как Гоблин был схвачен Человеком-пауком и его командой. Он направлялся в тюрьму Щ.И.Т.а на Луне на борту Трикарриера, Гоблин выпустил образец Венома, который воссоединился с образцом, конфискованным Щ. опека и снова стал целым. Это позволило Веному сбежать и вцепиться в многочисленные Щ.И.Т.а. агенты против Человека-паука.Он с легкостью справился с ними, но затем Фил Коулсон заразился и напал на Человека-паука. С помощью Ника Фьюри Колсон был подавлен, но Фьюри заразился сам. Человек-паук в конце концов победил его и решил освободить Доктора Осьминога, чтобы победить Венома. Пока Док Ок создавал Anti-Venom, Человек-Паук облачился в свою Железную Паучью Броню, чтобы уничтожить рой. Между тем, когда его подчиненные Венома освобождают его, Гоблин связывается с Веномом и сражается с Доком Окем и Железным пауком, пока Анти-Веном не будет закончен и не убьет всех симбиотов, кроме оригинального Венома (который был изгнан из Гоблина).Норман вернулся в нормальное состояние, когда симбиот покинул его, а Железный Паук открыл дверь, чтобы отправить останки в вакуум. Затем Железный Паук использовал свои реактивные двигатели, чтобы опустошить Венома и заставить себя вернуться в Трикарриер, оставив симбиота в космосе. Симбиот был уничтожен.

В третьем сезоне Док Ок воссоздал симбиота, чтобы помочь Локи захватить власть в городе. Когда хозяева симбиотов были освобождены от них, Человек-паук отправился собирать каждую часть симбиота, который ускользнул.Последняя часть симбиота навсегда связана с Флэшем Томпсоном, превратив его в супергероя Агента Венома.

Финес и Ферб: Миссия Марвел

Версия Венома Эдди Брока появляется как один из злодеев в спец. Сначала он появляется вместе с Красным Черепом, МОДОКом и Хлыстом, сражающимися против Железного Человека, Халка, Тора и его соответствующего заклятого врага, Человека-паука, пока он не был загнан в угол со своими товарищами-плохими парнями. Когда Человек-паук собирался заточить их своей паутиной, таинственный луч поражает четырех героев и лишает их сил, давая злодеям возможность сбежать.

Вернувшись в логово Красного Черепа, Веном и Хлыст жалуются на свою потерю, но Красный Череп заставляет их замолчать. Вскоре МОДОК сообщает им, что луч, из-за которого их враги потеряли свои силы, исходит от ученого по имени Хайнц Дофеншмирц, который утверждает, что у него также есть украденные силы из его L.O.V.E.M.U.F.F.I.N. блог. Злодеи решают посетить Данвилл, чтобы получить силы.

Когда они входят в Doofenshmirtz Evil Incorporated, они сбиты с толку причудливым поведением Doofenschmirtz как злого ученого и сомневаются в его способностях.Понимая, что Дофеншмирц действительно невежественен по своей природе, злодеи решают подыграть ему, притворяясь его союзниками, чтобы заставить его построить еще один Истощитель Силы, а затем включают его. После песни «My Evil Buddies and Me» злодеи в отчаянии нападают на торговый центр Googolplex. Это преступление не осталось незамеченным ни героями, лишившимися сил, ни Финеасом, Фербом и их друзьями. Используя временные силы, данные им, герои сталкиваются с злодеями, но из-за более ранней аварии, вызванной Кэндис, силы героев смешались, что привело к их быстрому поражению от злодеев.Однако Перри (одетый как супергерой по стандартам Щ.И.Т.) спасает их и уводит с поля битвы в последнюю минуту.

Вернувшись в D.E.I., Хайнц, наконец, строит еще один Power-Draininator. Затем злодеи предают и ловят его, и объявляют о своих планах использовать инатор, чтобы уничтожить Данвилла, а затем истощить силы других супергероев и захватить мир. Затем Красный Череп приказывает Веному захватить Перри (который в то время наблюдал с потолка) и заключить его в клетку вместе с Дофеншмирцем.

Веном стоит вместе со своими союзниками, чтобы угрожать героям, которые придут сразиться с ними, или позволить Данвиллу погибнуть под мощным истощителем. Как и ожидалось, приходят герои, и злодеи быстро их ловят. Однако им внезапно мешает прибытие неуклюжего Балджита, Клюва, Перри, Буфорда и самого Дофеншмирца, вооруженного вафельницей. После того, как Человек-паук крадет ядро реактора Power-Draininator, Веном идет за ним, врезаясь в часть живота Клюва в процессе.В конце концов, Веном вместе с злодеями каждый достигает части активной зоны реактора и собирает ее заново, повторно заряжая инатор. Внезапно злодеи вместе с инатором были раздавлены детской космической станцией, где героям вернули свои силы от Кэндис и Изабеллы. Несмотря на неудачу, злодеи все равно атакуют героев, но в конечном итоге терпят поражение. Веном терпит поражение из-за ударов Тора и Халка взад и вперед. Затем он арестован вместе со своими соучастниками С.H.I.E.L.D. и забрали.

Человек-паук

Версия Венома Эдди Брока появляется в Marvel’s Spider-Man . Симбионт дебютирует в первом сезоне, а Эдди Брок — во втором.

Отношения

Человек-паук

Человек-паук отвергает контроль Венома.

Веном искренне ненавидит Человека-паука за то, что он отверг симбиота, из-за которого он стал убийственно озлобленным по отношению к нему — черта, которую он разделит с будущими хозяевами.Из-за того, что Веном знает все способности и личность Человека-паука, он является злодеем, который может причинить Человеку-пауку физический и психологический вред. Веном всегда будет стремиться убить Человека-паука, когда у него есть шанс, однако он показал, что способен торговаться с Человеком-пауком, когда есть общая цель или необходимость их достижения, хотя это поведение снова зависит от личности человека. текущий хост. Сначала Веном действительно хотел быть с Человеком-пауком в естественных симбиотических отношениях, только он развил свою темную природу, когда Человек-паук обнаружил, что намеревался использовать его против его воли.

Видеоигры

Disney Infinity серии

Веном появляется как игровой персонаж в Disney Infinity: 2.0 Edition и Disney Infinity: 3.0 Edition .

Marvel против Capcom серии

Веном появляется в качестве игрового персонажа в кроссоверных файтингах Capcom Marvel vs. Capcom: Clash of Super Heroes и Marvel vs. Capcom 2: New Age of Heroes , и возвращается как персонаж DLC в Marvel vs.Capcom: Бесконечный .

Галерея

Общая информация

В комиксах Веном — симбиот с чужой планеты, но в оригинальном комиксе Ultimate Веном был искусственной формой жизни, созданной доктором Ричардом Паркером, отцом Питера, в попытке вылечить неизлечимые неизлечимые болезни, а именно рак. .
В комиксах, фильмах и других сериалах обычный ведущий Венома — Эдди Брок, а не Гарри Осборн. Пример этого факта — в Mission Marvel .Фактически, Брок никогда не появлялся и никогда не упоминался в Ultimate Spider-Man . Тем не менее, начиная с Marvel’s Spider-Man Season 2, Эдди Брок был повторно представлен.
Ultimate Spider-Man — это первый раз, когда Гарри Осборн стал Веномом.
Веном возвращается в 3 сезоне Ultimate Spider-Man в роли Агента Венома, Флэш Томпсон связан с версией Венома. Это совпадает с персонажем, который становится Веномом в популярном комиксе.
Веном дебютировал на большом экране в третьем фильме Сэма Рэйми из трилогии «Человек-паук » , но изначально Сэм хотел добавить Стервятника в фильм, но был добавлен по просьбе продюсера Ави Арада. Но в результате Веном, изображенный в фильме, был плохо принят фанатами, поскольку не делал персонажа больше и громоздче, как в комиксах.
Веном — главный герой живого фильма Веном 2018 года с Томом Харди в роли Эдди Брока / Венома в главной роли. Это исключительно продукция Sony, без участия Marvel Studios.Однако эта версия Венома переносится в кинематографическую вселенную Marvel, как показано в продолжении фильма 2021 года, Venom: Let There Be Carnage , со сценой после титров, в которой появляются эпизодические роли Дж. Джона Джеймсона и Человека-паука. ^[1]
Venom в Ultimate Spider-Man в значительной степени непоследователен. В его первом появлении его рот выглядит так, как будто он вырезан, как у фонаря, с черными зубами и более узкими глазами. Во втором появлении с Гарри Осборном его внешний вид становится больше похожим на версию Эдди Брока, с широким зубастым ртом, длинным языком и когтистыми ногами.Он сохраняет этот дизайн до финала 1 сезона, где Гоблин крадет его, чтобы улучшить. После того, как Гарри спасает Питера от симбиота Карнажа, он снова становится Веномом, с более зверской внешностью, с более узким лицом, почти рептильным. В «Веномной бомбе», когда симбиот заражает весь Щ.И.Т. персонал, включая Ника Фьюри, они напоминают чисто черные версии оригинального дизайна Карнажа. В третьем сезоне из-за наличия разных хозяев внешний вид Венома меняется в зависимости от того, кто его хозяин, но сохраняет желтые зубы и длинный язык.

Список литературы

v — e — d

v — e — d

v — e — d

Эпизоды

Первый сезон: «Американские горки» • «Кэндис теряет голову» • «Пост и Финес» • «Террор на пляже Гномов на лужайках» • «Великолепные немногие» • «Зима» • » Ты моя мамочка?» • «Flop Starz» • «Raging Bully» • «Lights, Candace, Action!» • «Убери этого снежного человека с моего лица!» • «Дерево для подготовки» • «Пора!» • «Jerk De Soleil» • «Игрушка для мира» • «Одна хорошая угроза, которую нужно сделать!» • «Рыцарь тяжелого дня» • «Я, Бробот» • «День рождения мамы» • «Путешествие к центру Кэндис» • «Взлетно-посадочная полоса» • «Я кричу, ты кричишь» • «Это грязь, грязь, грязь. , Mud World »•« Баллада о Badbeard »•« Чувак, мы снова собираем группу »•« Готовы к Бетти »•« Летающий рыбный торговец »•« Финес и Ферб разорены! » • «Молния Греции» • «Оставьте нам поражение!» • «Взломай этот кнут» • «Самый лучший ленивый день на свете» • «Парень из 27 000 б.C. «•« Путешествие на дно Буфорда »•« Убери эту клюшку »•« Я выгляжу толстым из-за этой утиной клюшки? »•« Дорожная тряпка »•« Драма Боул-Р-Ама »•« Монстр из Финеас-н-Фербенштейн »•« Масло на Кэндис »•« Недобросовестная научная ярмарка »•« Недобросовестная научная ярмарка Redux (другая история) »•« Готово к запуску »•« Игра есть? »•« Комета Кермиллиан » Мультяшный »•« Слава Дуфании! »

Сезон 2: « Озёрноносый монстр »•« Интервью с утконосом »•« Совет дня »•« Атака 50-футовой сестры »•« Аквариум на заднем дворе »•» День живого желатина »•« Элементарно, моя дорогая Стейси »•« Даже не мигай »•« Chez Platypus »•« Перри кладет яйцо »•« Игра в систему »•« Хроники Мипа »•« Фаддей и Тор «•» Де План! De Plane! »•« Давайте поиграем в викторину »•« На автомойке »•« О, вот и ты, Перри »•« Швейцарская семья Финес »•« В прятки »•« Это тонкое чувство »•« Балджитлс » • «Ванессасарская грубость» • «Больше никаких зайцев» • «День в спа» • «Квантовое бугалу Финеса и Ферба» • «Музыкальный клиптастический обратный отсчет Финеса и Ферба» • «Мальчики из пузырей» • «Изабелла и храм Сап» • «Поднимите настроение Кэндис» • «Джамбори девушек у камина» • «Кодекс хулиганов» • «В поисках Мэри МакГаффин» • «Представьте себе это» • «Ботанистый танец» • «Что он делает?» • «Атлантида» • «Финес и Рождественские каникулы Ферба! »•« Просто прохожу »•« Большой день Кэндис »•« Я был роботом средних лет »•« Внезапно Сьюзи »•« Тайный Карл »•« Парад модных хип-хипов »•« Нашествие похитителей Фербов » • «Разве не детская прогулка» • «Не Финес и Ферб» • «Финес и Фербубастеры!» • «Шепчущий ящерица» • «Робот-родео» • «Клюв» • «Она мэр» • Лимонадный стенд »•« Гавайские каникулы Финеса и Ферба »•« Лето принадлежит тебе! »•« Ботаны перо »•« Волшебник странностей »•« Мы называем это лабиринтом »•« Дамы и господа, познакомьтесь с Максом Модемом! »•« Секрет успеха »•« Лунная сторона луны »•« Раздвоенная личность »•» Утечка мозгов »•« Американские горки: мюзикл! »•« Играть в игру »•« Кэндис разоряется »
Третий сезон: « Великий зал »•« Кандереми »•« Беги, Кэндис, беги »•« Последний поезд до Буствиль »•« День рождения Финеаса-О-Рама! »•« Чрево зверя »•« Лунная ферма »•« Задайте глупый вопрос »•« Неправильно воспринятый монотрем »•« Кэндис отключилась »•« Поездка на волшебном ковре » • «День плохих волос» • «Сюрприз с мясным рулетом» • «Прерванные Финес и Ферб» • «Настоящий мальчик» • «Мама, ты меня слышишь?» • «Поездка» • «Тур де Ферб» • «Скиддли Уиферс» • «Мой прекрасный вратарь» • «Яблочко!» • «Это дух» • «Проклятие Кэндис» • «Побег из башни Финеаса» • «Лотса Латкес» • «Ферб Латин» • «Семейное Рождество Финеса и Фербов» • «Зона трех камней» • «Династия Дуфов» • «Экскалиферб» • «Финеас и Ферб и храм Джуатчадун» • «Монстр из идола» • «Ги-муравьи» • «Останки утконоса» • «Мама в доме» • «Актерпус Перри» • «Давай подпрыгнем» • «Броманс между хулиганами» • «Самый тихий» Day Ever »•« Doonkleberry Imperative »•« Meapless in Seattle »•« Доставка судьбы »•« Buford Confidential »•« Мама-аттрактор »•« Cranius Maximus »•« Агент Дуф »•« Незначительная монограмма »•« Что за Крок! »•« Сюрприз лунатика »•« Научно-фантастический пирог »•« Попивая с врагом »•« Сокровище трех государств: Сапог секретов »•« Дуфапус »•« Норма на свободе »•« Где Перри? »• «Ферб ТВ» • «Когда сталкиваются миры» • «Что я пропустил?» • «Дорога в Данвилл» • «Это твоя предыстория» • «Затмение!»
Четвертый сезон: «Только для твоего льда» • «С Новым годом!» • «Муха на стене» • «Бюст хулигана» • «Моя сладкая поездка» • «Киндерлампер» • «Сбоку» • «Первобытный Перри» • «Mind Share» • «Backyard Hodge Podge» • «День пчел» • «Пчелиная история» • «Большие водные шары» • «Где Пинки?» • «Финес и Ферб». Келли Осборн »•« Узел мою проблему »•« Просто десерты »•« Кандас-Кабра »•« С днем рождения, Изабелла »•« Любовь с первого байта »•« Один хороший поворот »•« Миссия Марвел »•« Спасибо Но нет, спасибо »•« Тройская история »•« Druselsteinoween »•« Ужасающая трилогия террора с тремя штатами »•« Взгляните в лицо своему страху »•« Ура страхам »•« Стимпанкс »•« Просто наша удача »•« Политика возврата » • «Живи и дай поехать» • «Финес и Ферб спасают лето» • «День отца» • «Несовершенный шторм» • «Возвращение кролика-разбойника» • «Это не пикник» • «Ультиматум Климпалун» • «Операция Крошка» Торт »•« Мандас »•« Финес и Ферб: Звездные войны »•« Затерянные в Данвилле »•« Метод инатора »•« Ночь живых фармацевтов »•« Байки сопротивления: назад во 2-е измерение »•» Doof 101 »•« Поступай в свой век »•« Последний день лета »•« О.W.C.A. Файлы »

v — e — d

v — e — d

Дисней

Микки и друзья: Микки • Минни • Дональд • Дейзи • Гуфи • Плутон • Чип и Дейл • Освальд • Ортензия • Даффи • ШеллиМэй • Желатони • СтеллаЛу • CookieAnn, ‘Олу Мелей • Хьюи, Дьюи, Дьюи, Дьюи и Луи • Хосе Кариока • Панчито Пистолес • Корова Кларабель • Гораций Хорсеколлар • Макс Гуф • Кларис • Пит • Скрудж Макдак • Людвиг фон Дрейк • ДокторФранкенолли • Юлиус

Пух и приятели: Пух • Тигра • Пятачок • Иа • Кролик • Сова • Ру • Канга • Суслик • Кристофер Робин • Пухлый
Лило и Стич: Стежок • Лило • Скрамп • Пликли • Джумба • Ангел • Лерой • Доктор Хомстервиль • Гадкий утенок • Спарки • 627 • Джиджи • Бэбифьер • Ян • Слащи • Короткие штучки • 625 • Амнезио • Дупе • Образец • Клип • Танк • Инь • Хункахунка • Плазмоид
Глупые симфонии: Дональд Дак • Большой Плохой волк • Практичная свинья • Свинья-скрипач • Свинья Фифер • Гадкий утенок
Белоснежка и семь гномов: Белоснежка • Злая королева • Док • Ворчун • Счастливый • Застенчивая • Чихучая • Сонная • Сонная
Пиноккио: Пиноккио • Джимини Крикет • Фигаро • Клео • Джеппетто • Голубая фея • Честный Джон и Гидеон • Лэмпвик • Монстро
Фантазия: Микки • Йен Сид • Чернабог • Гиацинт Бегемот • Бен Али Гатор
Дамбо: Дамбо
Bambi • Тампер • Мисс Банни • Друг Сова • Великий принц леса
Три Кабальеро: Гаучито • Буррито
Приключения Икабода и мистераЖаба: Мистер Жаба
Золушка: Золушка • Жак и Гас • Прекрасный принц • Крестная фея • Леди Тремейн • Люцифер • Сьюзи • Перла • Бруно
Алиса в стране чудес: Алиса • Безумный Шляпник • Мартовский Заяц • Соня • Белый кролик • Чеширский кот • Твидл Дам и Твидл Ди • Королева червей • Король червей • Гусеница • Дина • Устрицы
Питер Пэн: Питер Пэн • Тинкер Белл • Венди Дарлинг • Джон Дарлинг • Майкл Дарлинг • Капитан Крюк • Мистер Сми • Нана • Тик-такт • Тигровая лилия
Леди и бродяга: Леди • Бродяга • Си и Ам • Джок • Верный • Колышек
Спящая красавица: Аврора • Филипп • Малефисента • Флора • Фауна • Мерриуэзер • Диабло • Самсон • Король Стефан • Гун • Сова • Кролик
Мэри Поппинс: Мэри Поппинс • Берт • Пингвин-официант • Карусель лошадь
Сто один далматинец: Круэлла Де Виль • Лаки • Патч • Ролли
Книга джунглей: Маугли • Балу • Багира • Шер Хан • Каа • Король Луи • Хати-младший• Ракша
Дракон Пита: Эллиот
Лисица и собака: Тод • Медь
Аристократы: Мари • Берлиоз • Тулуза • Герцогиня • Томас О’Мэлли
Спасатели: Бернар • Бьянка
Оливер и компания: Оливер • Доджер • Тито • Рита • Фрэнсис • Эйнштейн
Русалочка: Ариэль • Камбала • Себастьян • Эрик • Урсула • Тритон • Макс • Скаттл
Красавица и чудовище: Белль • Чудовище • Люмьер • Когсворт • МиссисПоттс • Чип • Морис • Филипп • Гастон • ЛеФу
Аладдин: Аладдин • Абу • Джинн • Жасмин • Джафар • Султан • Яго • Раджа
Кошмар перед Рождеством: Джек Скеллингтон • Салли • Ноль • Лок, шок, и Бочка • Уги-буги • Доктор Финкельштейн • Мэр города Хэллоуина • Санта-Клаус
Король Лев: Симба • Нала • Тимон • Пумба • Зазу • Рафики • Шрам • Эд
Покахонтас: Покахонтас • Джон Смит • Мико • Флит • Перси
Геркулес: Геркулес • Мегара • Аид
Мулан: Мулан • Ли Шан • Мушу • Фа Чжоу • Хан
Новая канавка Императора: Кузко • Изма • Кронк
Микки, Дональд, Гуфи : Три мушкетера: Микки Маус • Минни Маус • Дональд Дак • Гуфи
Цыпленок: Цыпленок
Принцесса и лягушка: Доктор.Facilier
Tangled: Рапунцель • Флинн Райдер • Паскаль • Максимус • Мать Готель • Королева Арианна • Король Фредерик • Кассандра • Фиделла • Паб Thug
Wreck-It Ralph: Wreck-It Ralph • Fix-It Felix Jr.
Frozen: Анна • Эльза • Олаф • Кристофф • Свен • Ханс • Снежный городок • Бруни
Большой герой 6: Хиро • Баймакс • Фред • Васаби • Медовый лимон • Go Go Tomago • Тадаши Хамада • Йокай • Моти
Зверополис : Джуди Хоппс • Ник Уайлд • Мэр Львиное Сердце • Флэш • Якс • Газель • Шеф Бого • Коготьхаузер • Финник • МистерБольшой • Bellwether • Джерри Джамбо младший
Моана: Моана • Мауи • Пуа • Хейхей • Таматоа • Какамора
Спасатели Чип и Дейл: Чип • Дейл • Гаджет • Монтерей Джек
Финес и Ферб: Перри
Lion Guard: Kion • Ono • Bunga • Beshte • Fuli
DuckTales (2017): Scrooge McDuck • Huey, Dewey и Louie • Webby Vanderquack
Kingdom Hearts: Sora • Riku • Kairi • Aqua • Ксемнас • Ансем, Искатель Тьмы • Вентус • Терра • Хирити • Леа • Молодой Ксеханорт
UniBEARsity: Мокко • Пудинг • Кнут • Пухлый • Мон • Блан • Суфле • Голубая роза • Очарование • Портирон • Роуг Люсьен • Фов • Horloge • La Mer • Ma Puce
София Первая: София • Минимус • Скай
Елена из Авалора: Елена
Зачарованная: Жизель
Disney Fairies: Барвинок • Розетта • Серебряный туман
Меч в камне: Бородавка • Мерлин
Оливер и компания: Оливер
Райя и последний дракон: Райя • Сису

Battle Field Discussion (изображение / видео) африканских военных.- Министерство иностранных дел (63)

фото / видео) африканских военных. by bidexiii: 11:15 am 15 января , 2016 Battle Disc (изображение / видео) Африканские военные.by bidexiii: 6:37 утра 16 января , 2016

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. от Panzerfaust (м): 22:20 11 января , 2016

Генри240 :
Я! Так что говорите за себя.

Может, нам стоит вежливо спросить Санту .. Потому что этого НИКОГДА не произойдет.

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. от Adelz (м): 23:14 11 января , 2016

bidexiii :
NAF завершает ремонтную вешалку для вертолетов
. который, как ожидается, будет служить мастерской по техническому обслуживанию вертолетов.
Начальник штаба авиации (CAS), маршал авиации Абубакар Садик, сделал это в понедельник в Абудже, когда к нему обратился губернатор штата Нигер Альхаджи Абубакар Сани Белло.
«Мы завершили строительство ангара и построили административный блок, цель которого — превратить его в мастерскую по обслуживанию вертолетов. Мы работаем над тем, чтобы реализовать это не только с другими партнерами, но и с правительством штата Нигер, а также с американцами.
«Мы также хотим быть уверены в том, что все, что нам нужно сделать для повышения общей безопасности штата Нигер, мы сделаем именно так, и это гарантии, которые мы дали губернатору штата.Мы считаем, что это окажет положительное влияние не только на безопасность, но и на экономику штата Нигер », — говорится в сообщении CAS.
Прибывший с визитом губернатор Нигера сказал, что: «Мы рассчитываем, что час, когда мы сможем сотрудничать с нигерийскими военно-воздушными силами для наращивания потенциала и посмотреть, как мы можем сотрудничать в районе воздушного порта».

Опять американцы? !! после пробега спустили шины

1 Like

Re: Battle Field Discussion (изображение / видео) африканских военных.by bidexiii: 12:00 am 12 января , 2016

Adelz :
Опять американцы? !! после пробега спустили шины

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) Африканских военных. by bidexiii: 12:01 12 января , 2016

Adelz :
Опять американцы? !! после пробега спущенных шин

Несколько дней назад высшее военное начальство обратилось к вопросу о бывшем в употреблении МРАП: «Почему бы США не сбросить бывшую в употреблении МРАП здесь, в Нигерии, в то время как средства, предназначенные для оборонных закупок, направляются политиками в их собственные карман », зачем им вообще помогать такой богатой стране, как Нигерия….. мы затащили наше достоинство в грязь ……….

3 «Нравится»

Re: Battle Field Discussion (picture / video) Of African Military. от Panzerfaust (м): 7:11 утра 12 января , 2016

bidexiii :
Несколько дней назад высшее военное начальство занялось проблемой бывшей в употреблении мрап, «зачем США не будет сбрасывать здесь, в Нигерии, бывшую в употреблении макулатуру, в то время как средства, предназначенные для оборонных закупок, направляются политиками в свой собственный карман «, зачем им вообще помогать такой богатой стране, как Нигерия….. мы затащили наше достоинство в грязь ……….

Наши бесхребетные политики слишком невежественны и глупы, чтобы знать об этом.

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 8:42 am On Jan 12 , 2016

#CTCION # SF’S

Re: Обсуждение поля битвы Африканские военные.by bidexiii: 11:13 am 12 января , 2016

В Африке дешевые и смертоносные ракетные установки находят свою нишу, но у неуправляемых и неизбирательных РСЗО неопределенное будущее !!!!!!!

Ракетная система залпового огня, или РСЗО, является одним из основных арсеналов африканских стран. Его доступность, простота использования и низкая цена привели к широкому распространению по всему континенту.

Тактически РСЗО имеет несколько преимуществ, выполняя практические, но рудиментарные функции поддержки на поле боя.В отличие от «трубчатой» артиллерии, РСЗО может стрелять со скоростью один выстрел в секунду, многократно, для любого количества заряженных ракет. «В этой роли есть очевидное преимущество, заключающееся в возможности быстро насытить территорию ракетным огнем на приемлемо большом расстоянии», — сказал Джон Ступарт, редактор журнала Africa Defense Review, «War Is Boring».

Поскольку у ракетных гранатометов отсутствует отдача тяжелого орудия, армии нужно только купить пусковые установки и легкие транспортные средства, чтобы нести их. «Старые модели времен холодной войны относительно дешевы, поэтому их легко приобрести для небольших или плохо развитых вооруженных сил», — добавил Ступарт.

Таким образом, благодаря своей дешевизне и огневой мощи, технологии РСЗО предназначены для удовлетворения разнообразных — и все возрастающих — оборонных запросов африканских государств. Африканские армии закупили сотни гранатометов у ряда международных производителей, импортировав системы от российского «Града» размером с грузовик до американского М-270 размером с гигантский автомобиль.

Разнообразие типов РСЗО в Африке соответствует разнообразию их производителей.

Габон имеет восемь испанских пусковых установок «Теруэль».Бразилия поставила в Анголу пусковые установки Astros II во время гражданской войны в Анголе. Заир — ныне Демократическая Республика Конго — импортировал чехословацкие RM-51 на базе советской «Катюши». Более громоздкий преемник RM-51, RM-70, позже распространился по большинству африканских регионов, а дореволюционная Ливия получила сотни.

Алжир получил БМ-30 «Смерч», систему дальнего действия и большего калибра, созданную Россией. Египет приобрел М-270 американского производства в 2003 году, хотя, возможно, они больше не эксплуатируются.

Тем не менее, наиболее распространенной является отечественная БМ-21 Град ближнего боя — тоже потомок «Катюши». Советский Союз первоначально поставил эти 122-миллиметровые ракеты в 1960-х годах, и они стали практически повсеместными в африканских конфликтах.

По данным Международного института стратегических исследований, 22 из 27 африканских государств, имеющих технологию РСЗО, имеют пусковые установки «Град». Более того, в нескольких других государствах есть «клоны» системы Град, в том числе в Египте, Марокко, Нигерии и Судане.

Не все ракетные установки в Африке импортируются.

В отличие от большинства африканских государств — за исключением Судана и Египта — Южная Африка разработала собственные отечественные РСЗО. Стоит отметить, что оборонная промышленность Южной Африки на сегодняшний день является самой развитой на континенте. Производство первой южноафриканской РСЗО «Валкири» началось в 1977 году, через два года после начала гражданской войны в Анголе.

Возможно, неудивительно, что Южная Африка разработала Valkiri в ответ на вездесущую советскую систему Grad, которую коммунистическая ФАПЛА использовала, чтобы остановить продвижение Заира и Южной Африки к столице Анголы Луанде в 1975 году.В 1982 году Южная Африка завершила строительство 24-трубной системы Valkiri калибра 127 миллиметров для выполнения той же самой функции остановки пехоты против FAPLA.

Южноафриканцы подвергли «валкири» испытаниям во время битвы при Куито-Куанавале в 1987 году, где валькирийцы сыграли важную роль в замедлении наступления ФАПЛА. Этот успех «холодной войны» способствовал тому, что система Валкири оставалась у власти в национальных силах обороны ЮАР. Позже она была преобразована в систему Bateleur с 40 трубками, которая все еще используется 30 лет спустя.

Помимо Bateleur, современный парк РСЗО Южной Африки также включает в себя машину быстрого развертывания «Hornet» 4 × 4, которая может нести установленные ракетные пусковые установки. Система оружия ближнего радиуса действия Hornet зарекомендовала себя во время битвы при Банги в Центральноафриканской Республике в 2013 году, в которой небольшая группа южноафриканских десантников и коммандос чудом ускользнула от крупных сил повстанцев Селеки.

«Солдаты SANDF очень хорошо использовали установленные РСЗО Hornet, которые были доставлены вместе с ними по воздуху», — сказал Ступарт.«При острой нехватке другого тяжелого вооружения эти системы — которые, как я подозреваю, представляли собой 70-миллиметровые ракеты, — установленные за легкими машинами Hornet, могли стрелять множеством волн прямо по наступающей пехоте« Селека »».

Как показали сражения холодной войны и недавние столкновения SANDF, африканские РСЗО могут действовать как подавляющая артиллерия со значительным ударом. Но их полезность в арсеналах будущих армий зависит от их адаптируемости перед лицом многих событий в войне, ведущих к … и после 2016 года.

Несмотря на некоторые преимущества использования на поле боя, пусковые установки РСЗО, в том числе модели Valkiri / Bateleur, терпят неудачи. «Недостатки многочисленны», — добавил Ступарт. «Самым вопиющим недостатком должен быть большой разброс боеголовок на современном поле боя».

Другая проблема заключается в том, что пусковые установки РСЗО очень уязвимы для контрбатарейного огня, то есть, когда цель обнаруживает ракеты, запускаемые из их стволов … и стреляет в ответ. Еще одна ловушка? Беспорядочный характер стрельбы массами неуправляемых ракет.

«Проще говоря, мы не существуем в мире, где бомбардировка всей территории имеет тактический или политический смысл», — сказал Ступарт. «Это особенно верно в отношении конфликтов в Африке, где целевые силы почти всегда перемежаются с местным мирным населением, не поддаются идентификации и / или рассредоточены по сельской местности».

Примечательно, что смертоносная комбинация хаоса и грубой силы больше похожа на методы многих повстанцев, которым противостоят африканские армии. Использование крупногабаритных РСЗО, возможно, «гораздо более полезно для нерегулярных сил противника, чем их аналоги в униформе», — добавил Ступарт.

В стратегическом плане более крупные пусковые установки РСЗО сталкиваются с трудными проблемами 21 века, поскольку уровни проецирования силы времен холодной войны больше не нужны для решительного сражения между группировками размером с дивизию, которое больше не происходит. Остается вопрос, существуют ли соответствующие функции или варианты РСЗО, совместимые с нетрадиционной войной, тип которой стал наиболее распространенным за годы, прошедшие после завершения полностью мобилизованных африканских войн в начале 2000-х годов.

В ответ на меняющуюся реальность ведения войны некоторые варианты могут не подвергаться дополнительной разработке или производству.«Я, конечно, вижу все меньше и меньше исследований больших традиционных платформ РСЗО», — сказал Ступарт. «В них просто нет необходимости. На местном уровне они служат в качестве умеренно полезного инструмента проецирования силы, а за рубежом они слишком велики, чтобы наша нынешняя SANDF могла их перебросить по воздуху ».

В случае возобновления производства африканских РСЗО, вероятно, потребуются значительные изменения в конструкции. Современное африканское поле битвы требует большей точности, меньшей «насыщенности».

«Битва при Куито-Канавале была давным-давно, и современные операции, которые проводят южноафриканские войска, требуют меньшего и более умного оружия, а не больших артиллерийских систем, которые могли бы замедлить целую дивизию», — сказал Ступарт.

Таким образом, все более устаревшую РСЗО, возможно, придется продать или, по крайней мере, модифицировать. Огромное количество ракетных труб можно было бы заменить буксируемыми системами меньшего размера — ракетами, оснащенными более умными системами наведения.

«Гораздо более практическим применением технологии РСЗО для боевых действий в Южной Африке и Африке в целом является использование небольших пусковых установок на прицепе, которые можно быстро и эффективно перемещать по воздуху средней дальности», — сказал Ступарт. «Эти системы, безусловно, будут более полезными для сил SANDF, чем большая громоздкая машина РСЗО, которая требует значительной поддержки и материально-технического снабжения.’”

Учитывая обширные транснациональные миротворческие обязанности SANDF, а также высокий уровень оборонного производства в Южной Африке, существует возможность разработки нового поколения более сбалансированных, более транспортируемых замен или модификаций РСЗО.

Тем не менее, как и в любом демократическом правительстве, крупные военные инновации в Южной Африке по-прежнему зависят от финансирования на основе законодательства. Хотя текущая реструктуризация SANDF — в соответствии с рекомендациями политиков в Обзоре обороны 2014 года — может вдохнуть жизнь в новые проекты, она также может поставить на плаху другие или оставить целые области исследований неисследованными.

Возможно, более серьезный вопрос будет заключаться в том, будет ли РСЗО в ее нынешнем виде вообще существовать в будущих сражениях в Африке.

Ниже представлена SA: Bateleur MLRS. Фотографии любезно предоставлены ADR / John Stupart

2 отметки «Нравится»

Re: Обсуждение Battle Field (изображение / видео) африканских военных. от bidexiii: 13:37 13 января , 2016

Министр обороны опровергает утверждения, что Нигерия купила 24 минных машины за 11 млн долларов

Министр обороны Мухаммед Дан-Али опроверг утверждения о том, что 24 минных машины Транспортные средства с противоминной защитой брони (MRAP), подаренные U.Правительство США обошлось Нигерии в 11 миллионов долларов только на транспортных расходах.

Он дал разъяснения во вторник при вводе в эксплуатацию проектов ВВС Нигерии (NAF) в Лагосе, а также при осмотре транспортных средств.

Дан-Али ввел в эксплуатацию 201 офис HAG Flight Line и комнату экипажа, 445 больничных лабораторий и подстанцию NAF, транзитные помещения для летчиков, тренажерный зал и транспортные средства MRAP.

Он сказал: «Это неправда. Транспортировка обошлась правительству США в 11 миллионов долларов, а не правительству Нигерии.При этом оценивается оценка расходов правительством США. Получение техники не обошлось нам дорого. Мы оплатили только фрахт. Стоимость этих автомобилей не может быть 11 миллионов долларов ».

По поводу наличия запчастей для ремонта MRAP он сказал: «Мы собираемся закупить запчасти у производителей, и наша школа на Арморед-стрит в Баучи проведет инспекцию, и мы получим запчасти как можно скорее. привести их в порядок.

«Очень скоро мы перевезем их в Баучи, где у нас есть мастерская и люди, способные провести осмотр».

Также, говоря о повстанческой деятельности, начальник штаба обороны генерал Габриэль Олонисакин сказал, что военные унизили Боко Харам.

Он сказал: «Вы слышали, что сказал г-н президент во время своего медиа-чата, и это как раз позиция наших операций по борьбе с повстанцами.

«Боко Харам деградировал, и они не могут проводить скоординированные атаки, но, конечно же, террористы-смертники — это проблема, с которой мы все еще сталкиваемся.

В своем выступлении начальник штаба авиации маршал авиации Садик Абубакар сказал: «Президент Мухаммаду Бухари подтвердил свою приверженность решению различных проблем безопасности по всей стране с целью ускорения социально-экономического развития Нигерии.

«С этой целью НАФ вместе с нашими родственными службами участвовали в операциях по борьбе с повстанцами на северо-востоке и играли заметную роль, которая значительно унизила повстанцев.

«В этой заметке я должен поблагодарить наших храбрых офицеров и летчиков, которые мужественно участвовали в вытеснении бойцов Боко Харам из их крепости на северо-востоке.

«Соответственно, наши друзья-ветераны были отмечены и награждены медалями в память о самоотверженной жертве в защите Отечества.

«Помимо« Операции Лафия Доле », наш персонал также успешно справляется с другими операциями внутренней безопасности, в частности,« Операция Safe Haven »и« Pulo Shield »».

Когда военные посетили его, Оба из Лагоса, Оба Рилван Акиолу, подали апелляцию о смягчении приговора для осужденных солдат.

Он сказал: «Для солдат, приговоренных к пожизненному заключению, мы просим вас смягчить справедливость милосердием.Можно сказать, что они не преуспели, но если нет инструментов, с которыми можно было бы работать, они могли бы разочароваться ».

На месте инспекции находились главнокомандующий генерал-майор Исидор Эдет и командующий 9-й бригады нигерийской армии бригадный генерал Булама Биу, а также другие военнослужащие.

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 15:31 13 января , 2016

#CTCION ФОТОГРАФИИ

Обсуждение африканского поля Военный .by bidexiii: 8:12 am 14 января , 2016

Re: Обсуждение Battle Field (изображение / видео) африканских военных. автор: bidexiii: 8:18 14 января , 2016

ОБ ИСТОЧНИКЕ И ОРУЖИИ ВЕРТОЛЕТОВ ГАЗЕЛЬ АВИАЦИОННОГО ОТДЕЛЕНИЯ НИГЕРИИ; МОИ РЕЗУЛЬТАТЫ

Позвольте мне, опираясь на свою привилегированную проницательность, рассказать о том, что удалось сколотить в связи с внезапным появлением вертолетов «Газель», развернутых для боевых операций в северо-восточной части Нигерии.

— Нигерия напрямую приобрела пять единиц вертолетов «Газель» из Франции. Впервые они были задействованы в боевых действиях в феврале 2015 года.

— Группа Paramount из ЮАР модернизирует их, устанавливая систему FLASH, «усовершенствованную разработку системы SAWS, которую они сделали для иракских вертолетов Eurocopter». ВСПЫШКА.

— Указанный боевой модуль полностью боеспособен днем и ночью и включает в себя противотанковые ракеты Ingwe, 70-мм управляемые ракеты, систему Head Up Display, систему шлемов, систему прицеливания, 12.7-мм пушка и 20-мм пушка.

Это мощное снаряжение специально предназначено для вооружения устаревших легких вертолетов, таких как Gazelle, Bell 206 Jet Ranger и Bell 212.

— Paramount Group завершает работу в Нигерии, а также проводит обучение и передачу навыков. «Это было их уникальное предложение, благодаря которому они получили контракт над своими конкурентами во Франции и Израиле»

ДОПОЛНЕНИЕ: Некоторые похожие по размеру, но более современные вертолеты, идентифицированные на фотографиях и в ангарах ВВС Нигерии с 2015 года, — это Fennec (фотографии в моем Twitter файл с фотографиями) и EC 635 с его характерным фенестроном (фото выложу в кратчайшие сроки)

Источник / фото предоставлено; Блог Beegeagles.

2 лайка

Re: Battle Field Discussion (изображение / видео) Of African Military. by bidexiii: 9:51 am On Jan 14 , 2016

RANDOM PICTURES

1 Like

#CTCION IMAGES

1 Like

ЭТИМ ПАДШИМ СОЛДАТАМ ОНИ ПЛАТИЛИ МАКСИМАЛЬНУЮ ЦЕНУ; ОНИ «НАСТОЯЩИЕ ГЕРОИ»

ВАШИ УСЛУГИ НИКОГДА НЕ БУДУТ ПРОБЫЛИ

Re: Battle Field Discussion (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 6:39 утра 16 января , 2016

МЫ ПРОДАЕМ ВАС……. !!!

7 лайков 4 раз поделились

Re: Battle Field Discussion (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 10:01 утра 16 января , 2016

Армия отразила еще одну атаку Б’Харам на военную базу в Йобе

Это произошло всего через день после генерал-лейтенанта Абдулрахмана Дамбазау (в отставке), Министр внутренних дел возглавил делегацию в штате Йобе, чтобы оценить масштабы разрушений, нанесенных боевиками «Боко Харам», после того, как повстанцы атаковали 120-й батальон оперативной группы нигерийской армии в штате.

Согласно отчету, боевики атаковали военную базу в городе Гонири в районе местного самоуправления Гуджба около 4 часов утра, но были отбиты солдатами, которые вступили с ними в перестрелку.

В беседе с телеканалом «телеканалы» Джордж Окупе, пресс-секретарь 27-й бригады оперативной группы в Даматуру, столице штата Йобе, сказал, что 17 боевиков были убиты, а несколько других сбежали с тяжелыми ранениями в перестрелке, которая длилась несколько часов, пока бежали жители. прочь в целях безопасности.

По словам Окупе, солдаты были предупреждены о присутствии боевиков в районе села Ташан-Фулани в муниципальном районе Тармува, что в 35 километрах к северу от Даматуру.

Окупе сообщил, что у предполагаемых боевиков было изъято 300 единиц различных боеприпасов, а также несколько взрывных устройств.

Гонири — одна из общин, недавно захваченных военными, которые работают над очисткой города и других соседних общин, чтобы помочь беспрепятственному возвращению жителей, которые разбросаны в лагерях для перемещенных лиц в штатах Йобе и Борно.

Нападение на Гонири произошло всего через три месяца после того, как официальный представитель армии полковник Сани Усман заявил, что армия отразила атаку Боко Харам на военных в регионе утром в среду, 7 октября.

Усман сообщил, что в ходе боя погибли семь солдат. Он добавил, что армия насчитала более 100 трупов боевиков после боя. Он сказал, что оружие, изъятое у террористов, включает гранатометы, автоматы АК-47 и различные взрывчатые вещества.

Re: Обсуждение поля боя (фото / видео) африканских военных. by bidexiii: 10:23 утра 16 января , 2016

НАРУШЕНИЕ: —

Президент Бухари приказал EFCC провести проверку бывшего CDS Барде, бывшего начальника штаба авиации Амосу и других служащих и бывших военачальников Мошенничество с закупками оружия

В комитете, созданном для проверки закупок оружия и оборудования в секторе вооруженных сил и обороны с 2007 по 2015 год, президент Мухаммаду Бухари поручил Комиссии по экономическим и финансовым преступлениям (EFCC) провести дополнительное расследование неправомерное поведение, установленное в отношении следующих отставных и действующих офицеров ВВС Нигерии и нигерийской армии:
(1) Главный маршал авиации А.С. Баде (в отставке)
(2) Маршал авиации Умар (в отставке)
(3) маршал авиации А.Н. Амосу ( Rtd)
(4) Генерал-майор.ER Chioba (Rtd)
(5) AVM IA Balogun (Rtd)
(6) AVM AG Tsakr (Rtd)
(7) AVM AG Idowu (Rtd)
(AVM AM Mamu
(9) AVM OT Oguntoyinbo
(10) ) AVM T Omenyi
(11) AVM JB Adigun
(12) AVM RA Ojuawo
(13) AVM JA Kayode-Beckley
(12) Air Cdre SA Yushau (Rtd)
(13) Air Cdre AO Ogunjobi
(14) Air Cdre GMD Gwani
(15) Air Cdre SO Makinde
(16) Air Cdre AY Lassa
(16) Col N Ashinze
(17) подполковник MS Dasuki (Rtd)
После представления второго промежуточного отчета комитета по аудиту Президент Бухари поручил EFCC расследовать роль офицеров и следующих компаний и их директоров в фундаментальных нарушениях, связанных с закупками Управления советника по национальной безопасности (ONSA) и ВВС Нигерии (NAF).

(1) Messrs Societe D ‘Equipments Internationaux
(2) Himma Aboubakar
(3) Aeronautical Engineering and Technical Services Limited
(4) Messrs Syrius Technologies
(5) Dr Theresa A. Ittu
(6) Sky Experts Nig Ltd
(7) Omenyi Ifeanyi Tony
(Huzee Nig Ltd
(9) GAT Techno Dynamics Ltd
(10) Gbujie Peter Obie
(11) Onuri Samuel Ugochukwu
(12) Spacewebs Interservices Ltd
(13) Oguntoyinbo Tayo 14) Огунтойинбо Фунми.
(15) Delfina Oil and Gas Ltd
(16) Главный Джейкобс Бола
(17) Mono Marine Corporation Nig Ltd
(18) Geonel Intergrated Services Ltd
(20) Сачи Фелиция
(20) Мудаки Поликарп
(21) Вольфганг Рейнл.

Нарушения, выявленные Комитетом по аудиту, включают неуказание затрат на закупку, отсутствие договорных соглашений, присуждение контрактов сверх установленных пороговых значений, перевод государственных средств на неустановленные цели и общее несоблюдение положений Закона о государственных закупках.

Кроме того, закупочные процессы проводились произвольно и, как правило, характеризовались нарушениями и мошенничеством. Во многих случаях закупленные предметы не соответствовали целям, для которых они были закуплены, особенно для борьбы с повстанцами на Северо-Востоке.

Основная закупочная деятельность, проведенная ONSA для NAF, касалась контрактов, предоставленных Societe D ‘Equipment Internationaux (SEI) Nig Ltd.
В период с января 2014 года по февраль 2015 года NAF заключила 10 контрактов на общую сумму девятьсот тридцать миллионов пятьсот Тысячи, шестьсот и девяносто долларов США (930 500 690,00 долларов США), выданные SEI Nig Ltd.
Наградные письма и сертификаты конечного пользователя для всех контрактов, выданных NAF и ONSA, соответственно, не отражали суммы контрактов.Скорее, они были обнаружены только в счетах поставщика, датированных 19 марта 2015 года. Кроме того, некоторые из писем о присуждении контракта содержали вводящие в заблуждение даты доставки, свидетельствующие о мошенническом намерении в процессе присуждения контракта. Наблюдаемые расхождения явно противоречат действующим положениям о закупках.

Контракты SEI включали закупку двух бывших в употреблении вертолетов Ми-24В вместо Ми-35М рекомендованной серии по цене сто тридцать шесть миллионов девятьсот сорок четыре тысячи долларов США (136 944 000 долларов США.00).
Однако было подтверждено, что цены на вертолеты были завышены и на момент поставки они не годились для эксплуатации. Новая единица таких вертолетов стоит около тридцати миллионов долларов США (30 миллионов долларов).

Кроме того, вертолеты поставлялись без лопастей и комплектующих для модернизации.

Кроме того, вертолеты подвергались модернизации при развертывании для эксплуатации на северо-востоке без соответствующей документации. Далее было установлено, что на сегодняшний день только один из вертолетов находится в эксплуатации, а другой разбился и унес жизни двух военнослужащих ВВС.

Комитет установил, что ONSA также профинансировало закупку 4 подержанных самолетов Alpha для NAF стоимостью семь миллионов сто восемьдесят тысяч долларов США (7 180 000 долларов США). Однако было подтверждено, что только 2 самолета Alpha-Jet были переправлены в Нигерию после изъятия двигателей из парка NAF.

Это противоречит письменному заявлению бывшего начальника штаба авиации маршала авиации А. Н. Амосу бывшему АНБ о том, что все 4 закупленных самолета Alpha-Jets были доставлены Национальным ВВС.

Немилитаризация Alpha-Jets сделала их непригодными для развертывания на северо-востоке, и в настоящее время они используются только для обучения в NAF Kainji.
Кроме того, закупка самолетов Alpha-Jets противоречила рекомендации оценочной группы. Комитет установил, что поведение маршала авиации Амосу было заведомо вводящим в заблуждение и непатриотичным.

Контракт на закупку РЛС низкоуровневой ПВО 36D6 для NAF был присужден компании GAT Techno Dynamics Ltd в апреле 2014 года за тридцать три миллиона долларов США (33 миллиона долларов США) и финансировался ONSA.

Комитет установил, что цены на радары завышены, поскольку полный комплект таких радаров (включая 6 радаров, включая Центр управления) стоит в среднем шесть миллионов долларов США (6 миллионов долларов США). Комитет отметил, что радары были доставлены без жизненно важного компонента системы идентификации друга или противника (IFF), которая различает собственные самолеты и самолеты противника, что значительно ухудшило оперативные возможности NAF на северо-востоке.

Далее было замечено, что сумма в три миллиона триста тысяч долларов США (3.3 м) был мошенническим образом включен в контрактное соглашение в качестве НДС и с удерживающим налогом и впоследствии переведен на банковские счета Spacewebs Interservices Ltd и Delfina Oil and Gas Ltd.
Комитет также установил, что 2 миллиона долларов США (2 миллиона долларов США) из выручки была передана Mono Marine Corporation Nig Ltd, которой совместно владеют основные участники этой сделки. Комитет высказал мнение, что нарушения действующих правил этими компаниями были явно направлены на мошенничество.

Было установлено, что в период с сентября 2009 года по май 2015 года НАФ израсходовала около пятнадцати миллиардов найр (N15 миллиардов) на техническое обслуживание своих самолетов Alpha-Jets, C-130H и вертолетов Ми-24В / 35П. Из этой суммы четыре миллиарда четыреста два миллиона шестьсот восемьдесят семь тысяч пятьсот шестьдесят девять найра, сорок один кобо (4 402 687 569,41 н.э.) были выплачены за невыполненные контракты.

Также было замечено, что при выполнении этих работ по техническому обслуживанию были заключены контракты на сумму более двух миллиардов пятьсот миллионов найр (N2.5 млрд) были присуждены Syrius Technologies, украинской компании, не зарегистрированной в Нигерии. К сожалению, несмотря на эти расходы, состояние флота NAF с точки зрения эксплуатации оставалось ужасным, поскольку по состоянию на 28 мая 15 года в рабочем состоянии находились только 3 самолета Alpha-Jets, 2 самолета C-130H и по одному Ми-24В и Ми-35П.

В октябре В 2013 году NAF заключила с DICON контракты на поставку оружия и боеприпасов на сумму пятьсот девяносто девять миллионов сто восемнадцать тысяч найр (599 118000 н.э.00). Однако только 2 из 7 заказанных товаров были доставлены в NAF, в то время как оставшиеся 5 единиц остались недоставленными, несмотря на неоднократные запросы в DICON.
Комитет также установил, что поставленным боеприпасам было около 40 лет, что поставило под сомнение их срок годности. Неспособность DICON полностью выполнить контракт и поставка устаревших боеприпасов уменьшили возможности NAF в операции на северо-востоке.

Комитет раскрыл инсайдерские отношения военных офицеров с закупочной деятельностью, проводимой ONSA и NAF.Было установлено, что офицеры злоупотребляли служебным положением или злоупотребляли служебным положением в личных целях, оказывая влияние на заключение контрактов с частными компаниями, в которых у них есть существенные интересы.

Например, офицер, служащий в ONSA, использовал свой офис для заключения двух контрактов для своей компании Geonel Integrated Services Ltd на охрану 20 плотин и безопасность президентского воздушного флота стоимостью в шесть миллиардов двести пятьдесят миллионов. Наира (6 250 000 000 нидерландских фунтов) и пять миллионов долларов США (5 млн долларов США) соответственно.

Кроме того, некоторые офицеры NAF использовали свои компании для сбора НДС и холдингового налога, которые никогда не переводились в FIRS, в то время как другой офицер, как выяснилось, совершил перекрестный перевод около пятисот миллионов найр (N500m) между компанией NAF, Aeronautical Engineering and Technical Services Limited, SkyExperts Nig Ltd и Huzee Nig Ltd, компании, в которых он имел личные интересы.

Следует напомнить, что в своем Первом промежуточном отчете Комитет по аудиту оборонного оборудования установил, что сумма в шестьсот сорок три миллиарда найр (643 миллиарда) и два миллиарда сто миллионов долларов США (2 доллара США).1 млрд.) Было получено DHQ и Службами оборонных закупок в период с 2007 по 2015 гг. $ 2 млрд) только на закупки NAF.

Гарба Шеху
SSA президенту
(СМИ и связи)

Re: Обсуждение поля боя (изображение / видео) африканских военных.by bidexiii: 11:58 утра 16 января , 2016

КОАС И БЫВШИЙ КОМАНДУЮЩИЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЛАФИЯ ДОЛ ….. В ВОЗДУХЕ В МИ-17

: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. от overhypedsteve (м): 12:19 вечера 16 января , 2016

bidexiii :
РАЗРЫВ: —
Президент Бухари приказал EFCC проверить бывшего CDS Барде, бывшего начальника штаба авиации Амосу и другие служащие и бывшие военачальники из-за мошенничества с закупками оружия
В комитете, созданном для проверки закупок оружия и оборудования в вооруженных силах и оборонном секторе с 2007 по 2015 год, президент Мухаммаду Бухари руководил Комиссией по экономическим и финансовым преступлениям ( EFCC) для проведения дальнейшего расследования неправомерного поведения, установленного в отношении следующих отставных и действующих офицеров ВВС Нигерии и нигерийской армии:
(1) Главный маршал авиации А.С. Баде (в отставке)
(2) Маршал авиации Умар (в отставке)
(3) маршал авиации А.Н. Амосу (в отставке)
(4) генерал-майор.ER Chioba (Rtd)
(5) AVM IA Balogun (Rtd)
(6) AVM AG Tsakr (Rtd)
(7) AVM AG Idowu (Rtd)
(AVM AM Mamu
(9) AVM OT Oguntoyinbo
(10) ) AVM T Omenyi
(11) AVM JB Adigun
(12) AVM RA Ojuawo
(13) AVM JA Kayode-Beckley
(12) Air Cdre SA Yushau (Rtd)
(13) Air Cdre AO Ogunjobi
(14) Air Cdre GMD Gwani
(15) Air Cdre SO Makinde
(16) Air Cdre AY Lassa
(16) Col N Ashinze
(17) подполковник MS Dasuki (Rtd)
После представления второго промежуточного отчета комитета по аудиту Президент Бухари поручил EFCC расследовать роль офицеров и следующих компаний и их директоров в фундаментальных нарушениях, связанных с закупками Управления советника по национальной безопасности (ONSA) и ВВС Нигерии (NAF).
(1) Messrs Societe D ‘Equipments Internationaux
(2) Himma Aboubakar
(3) Aeronautical Engineering and Technical Services Limited
(4) Messrs Syrius Technologies
(5) Dr Theresa A. Ittu
(6) Sky Experts Nig Ltd
(7) Omenyi Ifeanyi Tony
(Huzee Nig Ltd
(9) GAT Techno Dynamics Ltd
(10) Gbujie Peter Obie
(11) Onuri Samuel Ugochukwu
(12) Spacewebs Interservices Ltd
(13) Oguntoyinbo Tayo 14) Огунтойинбо Фунми.
(15) Delfina Oil and Gas Ltd
(16) Главный Джейкобс Бола
(17) Mono Marine Corporation Nig Ltd
(18) Geonel Intergrated Services Ltd
(20) Сачи Фелиция
(20) Мудаки Поликарп
(21) Вольфганг Рейнл.
Нарушения, выявленные Комитетом по аудиту, включают неуказание затрат на закупку, отсутствие договорных соглашений, присуждение контрактов сверх установленных пороговых значений, перевод государственных средств на неустановленные цели и общее несоблюдение положений Закона о государственных закупках.
Кроме того, закупочные процессы проводились произвольно и, как правило, характеризовались нарушениями и мошенничеством. Во многих случаях закупленные предметы не соответствовали целям, для которых они были закуплены, особенно для борьбы с повстанцами на Северо-Востоке.
Основная закупочная деятельность, проведенная ONSA для NAF, касалась контрактов, предоставленных Societe D ‘Equipment Internationaux (SEI) Nig Ltd.
В период с января 2014 года по февраль 2015 года NAF заключила 10 контрактов на общую сумму девятьсот тридцать миллионов пятьсот Тысячи, шестьсот и девяносто долларов США (930 500 690,00 долларов США), выданные SEI Nig Ltd.
Наградные письма и сертификаты конечного пользователя для всех контрактов, выданных NAF и ONSA, соответственно, не отражали суммы контрактов.Скорее, они были обнаружены только в счетах поставщика, датированных 19 марта 2015 года. Кроме того, некоторые из писем о присуждении контракта содержали вводящие в заблуждение даты доставки, свидетельствующие о мошенническом намерении в процессе присуждения контракта. Наблюдаемые расхождения явно противоречат действующим положениям о закупках.
Контракты SEI включали закупку двух бывших в употреблении вертолетов Ми-24В вместо Ми-35М рекомендованной серии по цене сто тридцать шесть миллионов девятьсот сорок четыре тысячи долларов США (136 944 000 долларов США.00).
Однако было подтверждено, что цены на вертолеты были завышены и на момент поставки они не годились для эксплуатации. Новая единица таких вертолетов стоит около тридцати миллионов долларов США (30 миллионов долларов).
Кроме того, вертолеты поставлялись без лопастей и комплектующих для модернизации.
Кроме того, вертолеты подвергались модернизации при развертывании для эксплуатации на северо-востоке без соответствующей документации. Далее было установлено, что на сегодняшний день только один из вертолетов находится в эксплуатации, а другой разбился и унес жизни двух военнослужащих ВВС.
Комитет установил, что ONSA также профинансировало закупку 4 подержанных самолетов Alpha для NAF стоимостью семь миллионов сто восемьдесят тысяч долларов США (7 180 000 долларов США). Однако было подтверждено, что только 2 самолета Alpha-Jet были переправлены в Нигерию после изъятия двигателей из парка NAF.
Это противоречит письменному заявлению бывшего начальника штаба авиации маршала авиации А. Н. Амосу бывшему АНБ о том, что все 4 закупленных самолета Alpha-Jets были доставлены Национальным ВВС.
Немилитаризация Alpha-Jets сделала их непригодными для развертывания на северо-востоке, и в настоящее время они используются только для обучения в NAF Kainji.
Кроме того, закупка самолетов Alpha-Jets противоречила рекомендации оценочной группы. Комитет установил, что поведение маршала авиации Амосу было заведомо вводящим в заблуждение и непатриотичным.
Контракт на закупку РЛС низкоуровневой ПВО 36D6 для NAF был присужден компании GAT Techno Dynamics Ltd в апреле 2014 года за тридцать три миллиона долларов США (33 миллиона долларов США) и финансировался ONSA.
Комитет установил, что цены на радары завышены, поскольку полный комплект таких радаров (включая 6 радаров, включая Центр управления) стоит в среднем шесть миллионов долларов США (6 миллионов долларов США). Комитет отметил, что радары были доставлены без жизненно важного компонента системы идентификации друга или противника (IFF), которая различает собственные самолеты и самолеты противника, что значительно ухудшило оперативные возможности NAF на северо-востоке.
Далее было замечено, что сумма в три миллиона триста тысяч долларов США (3.3 м) был мошенническим образом включен в контрактное соглашение в качестве НДС и с удерживающим налогом и впоследствии переведен на банковские счета Spacewebs Interservices Ltd и Delfina Oil and Gas Ltd.
Комитет также установил, что 2 миллиона долларов США (2 миллиона долларов США) из выручки была передана Mono Marine Corporation Nig Ltd, которой совместно владеют основные участники этой сделки. Комитет высказал мнение, что нарушения действующих правил этими компаниями были явно направлены на мошенничество.
Было установлено, что в период с сентября 2009 года по май 2015 года НАФ израсходовала около пятнадцати миллиардов найр (N15 миллиардов) на техническое обслуживание своих самолетов Alpha-Jets, C-130H и вертолетов Ми-24В / 35П. Из этой суммы четыре миллиарда четыреста два миллиона шестьсот восемьдесят семь тысяч пятьсот шестьдесят девять найра, сорок один кобо (4 402 687 569,41 н.э.) были выплачены за невыполненные контракты.
Также было замечено, что при выполнении этих работ по техническому обслуживанию были заключены контракты на сумму более двух миллиардов пятьсот миллионов найр (N2.5 млрд) были присуждены Syrius Technologies, украинской компании, не зарегистрированной в Нигерии. К сожалению, несмотря на эти расходы, состояние флота NAF с точки зрения эксплуатации оставалось ужасным, поскольку по состоянию на 28 мая 15 года в рабочем состоянии находились только 3 самолета Alpha-Jets, 2 самолета C-130H и по одному Ми-24В и Ми-35П.
В октябре В 2013 году NAF заключила с DICON контракты на поставку оружия и боеприпасов на сумму пятьсот девяносто девять миллионов сто восемнадцать тысяч найр (599 118000 н.э.00). Однако только 2 из 7 заказанных товаров были доставлены в NAF, в то время как оставшиеся 5 единиц остались недоставленными, несмотря на неоднократные запросы в DICON.
Комитет также установил, что поставленным боеприпасам было около 40 лет, что поставило под сомнение их срок годности. Неспособность DICON полностью выполнить контракт и поставка устаревших боеприпасов уменьшили возможности NAF в операции на северо-востоке.
Комитет раскрыл инсайдерские отношения военных офицеров с закупочной деятельностью, проводимой ONSA и NAF.Было установлено, что офицеры злоупотребляли служебным положением или злоупотребляли служебным положением в личных целях, оказывая влияние на заключение контрактов с частными компаниями, в которых у них есть существенные интересы.
Например, офицер, служащий в ONSA, использовал свой офис для заключения двух контрактов для своей компании Geonel Integrated Services Ltd на охрану 20 плотин и безопасность президентского воздушного флота стоимостью в шесть миллиардов двести пятьдесят миллионов. Наира (6 250 000 000 нидерландских фунтов) и пять миллионов долларов США (5 млн долларов США) соответственно.
Кроме того, некоторые офицеры NAF использовали свои компании для сбора НДС и холдингового налога, которые никогда не переводились в FIRS, в то время как другой офицер, как выяснилось, совершил перекрестный перевод около пятисот миллионов найр (N500m) между компанией NAF, Aeronautical Engineering and Technical Services Limited, SkyExperts Nig Ltd и Huzee Nig Ltd, компании, в которых он имел личные интересы.
Следует напомнить, что в своем Первом промежуточном отчете Комитет по аудиту оборонного оборудования установил, что сумма в шестьсот сорок три миллиарда найр (643 миллиарда) и два миллиарда сто миллионов долларов США (2 доллара США).1 млрд.) Было получено DHQ и Службами оборонных закупок в период с 2007 по 2015 гг. $ 2 млрд) только на закупки NAF.
Гарба Шеху
SSA президенту
(СМИ и связи)

Я процитирую себя еще раз и скажу, что Нигерия — это страна, которой не повезло, потому что ею правили одни из самых непатриотичных и эгоистичных элементов, которые когда-либо были произведено.
Это заговор против государства. Намеренно оставив нацию беззащитной, пока она ведет войну, и обвиняя в атаках вашу политическую оппозицию (ну, по крайней мере, теперь мы знаем, чему верить.) Группа людей просто съела деньги, предназначенные для вооружения нации, и та же группа людей приговорил бы некоторых молодых людей к расстрелу только за то, что они пожаловались. Люди злые ша. Вы отправили молодых людей на смерть на старом, не обслуживаемом самолете, а затем, когда они держат вас в тюрьме два дня, вы кричите о нарушениях прав человека.Да простит вас Бог, ублюдки, потому что один суд не сможет обеспечить справедливость молодым людям, которые отдали свои жизни личным интересам некоторых и без того богатых дураков, маленьких детей, которые научатся ненавидеть вид наших национальных цветов из-за чего она не могла сделать для них или того, что, по их мнению, она могла сделать. Все они здесь, разбросаны вокруг нас в лагерях для вынужденных переселенцев вдали от того, что они раньше знали как дом, всего этого можно было избежать. Для некоторых из нас, кто знал, что это происходит, и тем не менее, мы открыто проводили кампанию в защиту тех же людей, которые насиловали нацию, я надеюсь, вы нашли причины сожалеть о своих действиях.В других странах есть коррупция, но это не коррупция, это предательство.

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. by charlos14: 14:18 pm 16 января , 2016

bidexiii :
Армия отразила еще одну атаку Б’Харама на военную базу в Йобе
Это произошло всего через день после генерал-лейтенанта Абдулрахмана Дамбазау (с.в.), министр внутренних дел, возглавил делегацию в штате Йобе, чтобы оценить масштабы разрушений, нанесенных боевиками Боко Харам, после того, как повстанцы атаковали 120-й оперативный батальон нигерийской армии в штате.
Согласно отчету, боевики атаковали военную базу в городе Гонири в районе местного самоуправления Гуджба около 4 часов утра, но были отбиты солдатами, которые вступили с ними в перестрелку.
В беседе с телеканалом «телеканалы» Джордж Окупе, пресс-секретарь 27-й бригады оперативной группы в Даматуру, столице штата Йобе, сказал, что 17 боевиков были убиты, а несколько других сбежали с тяжелыми ранениями в перестрелке, которая длилась несколько часов, пока бежали жители. прочь в целях безопасности.
По словам Окупе, солдаты были предупреждены о присутствии боевиков в районе села Ташан-Фулани в муниципальном районе Тармува, что в 35 километрах к северу от Даматуру.
Окупе сообщил, что у предполагаемых боевиков было изъято 300 единиц различных боеприпасов, а также несколько взрывных устройств.
Гонири — одна из общин, недавно захваченных военными, которые работают над очисткой города и других соседних общин, чтобы помочь беспрепятственному возвращению жителей, которые разбросаны в лагерях для перемещенных лиц в штатах Йобе и Борно.
Нападение на Гонири произошло всего через три месяца после того, как официальный представитель армии полковник Сани Усман заявил, что армия отразила атаку Боко Харам на военных в регионе утром в среду, 7 октября.
Усман сообщил, что в ходе боя погибли семь солдат. Он добавил, что армия насчитала более 100 трупов боевиков после боя. По его словам, оружие, изъятое у террористов, включая гранатометы, автоматы АК-47 и различные взрывчатые вещества

7 солдат — это много. Rip

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 15:17 16 января , 2016

charlos14 :
7 солдат — это много.Rip

Да, для одной атаки, но это было в октябре прошлого года …?

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 10:54 pm On 16 января , 2016

СЛУЧАЙНЫЕ ФОТОГРАФИИ

Re: Видео Обсуждение военных полей . by bidexiii: 11:47 am On Jan 17 , 2016

NN SBS COMMANDOS IN TRAINING

Re: picture Африканских военных.by bidexiii: 11:27 pm On Jan 17 , 2016

#CTCION PICTURES

Re: видео Battle Field Discussion Военный . by bidexiii: 13:34 pm On Jan 18 , 2016

СЛУЧАЙНЫЕ ФОТОГРАФИИ

— поза солдата НС с манжетой 9К32 ЗРК «Стрела-2»

— легкая / портативная винтовка без оружия в Начало сражения на северо-востоке линии фронта

— получение координат для стрельбы артиллерийскими снарядами

— винтовки

Re: Обсуждение поля боя (фото / видео) африканских военных.by bidexiii: 11:37 pm On Jan 18 , 2016

#CTCION

Re: Battle Field Discussion Of (Военное фото / видео) . by bidexiii: 12:05 9 января 19 января , 2016

Армия будет обучать вернувшихся из Дафура миротворцев для операций на северо-востоке

Генерал-офицер, командующий 81-й дивизией, нигерийская армия, Лагос, майор.-Gen. Исидор Эдет в понедельник сказал солдатам, вернувшимся из Дафура, подготовиться к операциям на северо-востоке страны.

Исидор сделал заявление, обращаясь к солдатам, вернувшимся из миротворческой миссии в Дафуре, Судан, под эгидой Организации Объединенных Наций (ООН).

«Вы вернулись в свою страну и вернулись к своим обязанностям.

«Федеральное правительство Нигерии в настоящее время реализует программу изменений и основные ценности нигерийской армии, а именно мужество, дисциплину и верность.

«Бескорыстное служение, уважение к другим и порядочность, которые позволили вам успешно выполнять свои обязанности в Дафуре, также станут основой вашего успеха, когда вы пройдете специальные тренинги по борьбе с терроризмом и повстанцами.

«После того, как вы отправитесь в отпуск, обучение подготовит вас к действиям на северо-востоке.

«Вам известно, что оперативные возможности террористов« Боко Харам »серьезно ухудшились до такой степени, что они больше не могут иметь свободу действий при проведении атак на расположение войск и мини-деревни.

«Но Боко Харам необходимо уничтожить подробно, чтобы создать условия для первой фазы кампании по борьбе с повстанцами.

«Как вы знаете, есть три основных механизма операций по борьбе с повстанцами, которые заключаются в очистке от повстанцев, удержании позиций и построении», — сказал он.

”Таким образом, мы постепенно переходим от этапов очистки и удержания к этапу строительства, на котором федеральное правительство, НПО и международные правительственные организации будут участвовать в восстановлении и реконструкции на северо-востоке Нигерии.

«И на этом этапе потребуется ваш опыт, потому что вы будете необходимы в качестве экспертов в предоставлении прав безопасности своим соотечественникам и женщинам на северо-востоке».

ГОК также посоветовала солдатам хорошо зарекомендовать себя в любом из мест, где они будут размещены на северо-востоке.

«Вы сделали свою страну гордой, и вы должны гордиться собой и достижениями.

«Но вы не будете гордиться, если после высадки и переобучения вы вернетесь целым отрядом в любое место на северо-востоке и не дадите о себе хорошего отчета», — сказал он.

ГОК поблагодарила солдат за заслуживающие доверия, храбрые действия в их миротворческой миссии в Дафуре, особенно за успешное отражение атаки в Дафуре, убийство пятерых нападавших и захват их оружия.

«От имени президента Мухаммаду Бухари и начальника штаба армии генерал-лейтенанта. Тукур Буратай, я рад тепло приветствовать вас, вернувшихся из миссии ООН в Дафуре в Нигерии.

«Итак, я хочу тепло поприветствовать вас снова в руках вашей семьи, которая молилась о вашем безопасном возвращении.

«Ваш значительный вклад в международный мир и безопасность под эгидой ООН подчеркивает тот факт, что нигерийская армия является силой добра в мире», — сказал он.

Информационное агентство Нигерии (NAN) сообщает, что 28 декабря 2014 года в миссию приняли участие 800 солдат, и ни один солдат не погиб в течение 12-месячной операции.

1 Нравится

Re: Battle Field Discussion (изображение / видео) африканских военных.by bidexiii: 5:43 am 20 января , 2016

ИЗОБРАЖЕНИЯ NPF

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) из African Military. by bidexiii: 7:03 утра 20 января , 2016

Призрачные солдаты и самолеты с завышенной ценой: как оружейная промышленность подпитывает коррупцию

Коррупция в расходах на оборону подрывает способность африканских стран решать растущие проблемы безопасности и подрывает доверие общества к правительствам, говорится в опубликованном сегодня отчете неправительственной организации Transparency International.

Расходы на оборону на континенте росли за последние несколько лет в ответ на возросшую угрозу исламских боевиков на Севере, Западе и в районе Африканского Рога. По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, оборонные бюджеты выросли на 91% за последнее десятилетие, достигнув 40 миллиардов долларов в 2015 году. Однако этот рост не сопровождался соразмерным увеличением механизмов управления и надзора, создавая плодородную почва для коррупции, утверждает Transparency International.

«Поскольку [оборонная промышленность] занимается вопросами национальной безопасности, секретность рассматривается как своего рода приемлемая норма. Он не получает такого же уровня проверки и не должен получать такой же уровень прозрачности, как другие », — говорит Лия Вавро, руководитель программы группы по конфликтам и незащищенности Transparency International.

Сложность и непрозрачность оружейных сделок означает, что они менее хорошо изучены, чем, например, контракты на природные ресурсы или инфраструктуру, по словам Вавро, который говорит, что тесные отношения между правительствами и оружейными компаниями ухудшают среду управления.

«Учитывая тесные связи между торговлей оружием и органами национальной безопасности, вы часто видите, как государства-экспортеры действуют от имени своих национальных оборонных компаний на экспортных рынках, а это может означать меньший контроль со стороны государства».

Во многих странах Африки оборонные бюджеты не подлежат проверке со стороны законодателей или гражданского общества, даже в тех местах, где коррупция, как известно, носит серьезный характер.

Коррупция пагубно сказывается на безопасности, приводя к решениям о закупках, которые не отвечают реальным потребностям вооруженных сил на местах, или к тому, что материальные средства никогда не прибывают туда, где они необходимы.В нескольких странах, включая Кот-д’Ивуар, Камерун, Сьерра-Леоне и Уганду, мошенничество с заработной платой, включая «солдат-призраков» — солдат, которых не существует, но которым все равно платят, — забирало деньги из государственного кошелька. В одной только Уганде призрачные солдаты обошлись примерно в 324 миллиона долларов за последние два десятилетия.

В 2011 году Уганда заплатила 740 миллионов долларов за шесть российских истребителей Су-30, которые, по данным НПО, должны были стоить около 330 миллионов долларов. Консультации с законодательными органами страны по поводу покупки не проводились.

В ноябре прошлого года бывший советник Нигерии по национальной безопасности Самбо Дасуки был арестован по обвинению в присвоении 32 миллиардов найр (160 миллионов долларов) в результате фиктивных сделок с оружием, которые должны были использоваться для вооружения солдат, сражавшихся с Боко Харам на севере. Среди расследуемых сделок — заказы на вертолеты и боеприпасы на сумму 2 миллиарда долларов, которые так и не были доставлены.

Нигерия с переменным успехом борется с повстанцами экстремистской группировки «Боко Харам» в течение последнего десятилетия.Солдаты и активисты сообщают, что хорошо финансируемые нигерийские вооруженные силы часто проигрывают в полевых условиях, а их войска плохо оснащены.

«Если бы средства, перекачиваемые этим неработающим компаниям, использовались должным образом по назначению, можно было бы избежать тысяч ненужных смертей в Нигерии», — заявил тогда пресс-секретарь президента Нигерии Мухаммаду Бухари.

15 января Бухари, который успешно провел кампанию за руководство по борьбе с коррупцией, объявил, что 38 бывших офицеров вооруженных сил и компаний, включая бывших начальников обороны и военно-воздушных сил, будут расследованы на предмет мошенничества с закупками, связанных с сделки с оружием.

По словам Вавро, эти расследования — хорошее начало, но они не заменяют более глубоких реформ механизмов управления и надзора.

Я думаю, что мы видим некоторые многообещающие признаки от Бухари… но я думаю, что вам нужно увидеть реформу — сделать бюджет прозрачным раз и навсегда », — говорит она.

«Оборона и безопасность считаются исключением из того, что позволяет гражданскому обществу говорить об этом и вести здоровые общественные дебаты… К нему следует относиться как к более рискованному сектору, который заслуживает более пристального внимания, чем другие, а не меньшего.”

Re: Обсуждение поля битвы (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 12:13 pm 20 января , 2016

МОБИЛЬНЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМАНДНЫЙ ПОСТ EAGLE.

Центральный мобильный командный пункт «Игл» — это машина, на которой установлено различное информационно-коммуникационное и техническое оборудование.

Это дает командиру театра военных действий возможность иметь прямую информацию о боевом пространстве с доступом как к наземным войскам, так и к воздушным средствам.

Мобильный центральный командный пункт «Игл» был создан из-за необходимости дальнейшей поддержки войны с терроризмом и повстанцами в страна.Как упоминалось ранее, это мобильный центральный командный пункт, который предназначен для связи с войсками на местах, а также с иерархией командования.

С его помощью президент, главнокомандующий, министр обороны, начальник штаба обороны и начальники служб могут в реальном времени контактировать с войсками на местах. Кроме того, мобильный центральный командный пункт «Игл» обеспечивает тщательное наблюдение за действиями войск и передачу информации в реальном времени со стратегического уровня на оперативный и тактический.

Кроме того, платформа позволяет начальнику штаба авиации в пути посмотреть на характеристики самолетов наблюдения или разведки.

Проект разработан и построен генерал-майором Ч. Т. Олукоджу из корпуса связи нигерийской армии.

Re: Battle Field Discussion (изображение / видео) африканских военных. by bidexiii: 7:54 утра На 21 января , 2016

КОМАНДЫ SBS НА ОБУЧЕНИИ

Африканские военные.по bidexiii: 7:59 утра 21 января , 2016

Боко Харам Кингпин, 10 других арестованы в Борно

Вор в законе Боко Харам, идентифицированный как Джарасу Шира, и еще 10 террористов были арестованы в Дамбоа, штат Борно вчера, 20 января.

Он был арестован на автостоянке около 8:30 утра вместе с 10 другими подозреваемыми членами группы, которые сопровождали его в Дамбоа, чтобы пересадить автомобиль в Биу по пути в Лагос.

Переодетый в ковбойскую одежду, Джарасу и его сообщник были арестованы людьми линчевателя (Объединенная гражданская оперативная группа, JTF), которые оказывают поддержку нигерийским вооруженным силам, борющимся с сектой.

Втулки с внутренним редуктором Sturmey-Archer, технические советы

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Втулки для внутреннего оборудования Sturmey-Archer, технические советы

Онлайн-калькулятор редуктора для ступиц с внутренним редуктором

Хабы покрыты

в его статье собрана информация, общая для многих моделей ступиц с внутренним зацеплением Sturmey-Archer.Информация о конкретных моделях находится в статьях о

На этом сайте также есть более общие статьи о

В большинстве ступиц Sturmey Archer с более чем тремя скоростями используются составные (ступенчатые) планетарные шестерни с двумя или более наборами зубьев — каждый набор имеет разное количество зубцов. Один комплект входит в зацепление с зубчатым венцом; каждый комплект включает отдельную солнечную шестерню. Все эти ступицы имеют нечетное количество скоростей: единичное передаточное число и пары более высоких и низких скоростей, достигаемые за счет фиксации каждой из различных солнечных шестерен на оси.

8-ступенчатые ступицы и новейшие 4-и 5-ступенчатые ступицы (еще не выпущенные в США) построены по-разному, с планетарными ступенями одна за другой.

Не бойся!

любой механик боится ступиц с внутренним зацеплением и считает их невероятно сложными. Даже если вы слишком смелы, чтобы пытаться разбирать ступицу с внутренним редуктором, это не должно помешать вам работать с велосипедами, в которых они используются. Классическая втулка Sturmey-Archer AW — самый надежный механизм переключения передач из когда-либо созданных, и ему редко требуется что-то большее, чем немного масла средней массы.95 процентов проблем с переключением на 3-х скоростях связаны с тросом управления или переключателем.

Замена кабеля

Подключение кабеля к классическому трехскоростному курку управления описано в , собственном файле . В большинстве трехскоростных передач Sturmey-Archer, кроме фиксированной передачи S3x, можно использовать спусковой механизм, хотя со ступицей может поставляться другой переключатель. Трудно превзойти управление спусковым крючком для долговечности и надежного сцепления. Триггер не только индексирует, он защелкивается.

Регулировка кабеля

Остальные ступицы Sturmey-Archer имеют небольшую цепочку, выходящую из правого конца задней оси, к которой прикрепляется конец троса управления. Эта цепь (называемая знатоками «индикаторным шпинделем») довольно тонкой резьбой ввинчивается во внутреннюю часть ступицы.

Варианты:

Есть несколько вариантов длины индикаторных шпинделей. Различная длина подходит для большинства ступиц (см. Процедуру регулировки ниже). У нас есть страница со списком различных индикаторных шпинделей с указанием их номеров деталей и длины.
Четырехскоростные ступицы Sturmey-Archer 1940-1950-х годов имеют специальный двухчастный индикаторный шпиндель. Ось этих ступиц полая с обоих концов.
Некоторые пятиступенчатые имеют второй индикаторный шпиндель с левой стороны. Ось этих ступиц также полая с обоих концов.
7-ступенчатая, 8-ступенчатая и несколько более новых трех- и пятискоростных имеют поворотное переключение. Трос наматывается на шкив, концентричный оси ступицы, и ось не является полой. Индикаторного шпинделя нет.

Эти варианты описаны в инструкциях для конкретных концентраторов.

Монтаж и регулировка

Когда вы устанавливаете индикаторный шпиндель, плотно закрутите его, а затем открутите, пока он не окажется напротив кабеля. Чтобы он мог свободно поворачиваться лицом к кабелю, он не должен выходить за пределы его внутренней резьбы. Эту регулировку необходимо проверять каждый раз при повторном подсоединении кабеля.

Точная регулировка натяжения троса достигается за счет того, насколько далеко гильза на конце троса прикручивается к резьбовой шпильке на конце цепи индикаторного шпинделя.Официальные инструкции рекомендуют вам отрегулировать его путем визуального осмотра конца вала шпинделя индикатора, но это не всегда работает, особенно если шпиндель индикатора не является оригинальным оборудованием. Для достижения наилучших результатов отрегулируйте трос по натяжению. Когда спусковой крючок находится в положении высокой передачи, трос должен быть полностью провисшим. Переключитесь на среднюю передачу, следя за цепочкой индикаторов — она должна четко двигаться при переключении. Затем переключитесь на низшую передачу; опять же, вы должны увидеть больше цепи, выходящей из гайки оси.Иногда внутренние части выстраиваются таким образом, чтобы предотвратить переключение на пониженную передачу. Если у вас возникли проблемы с переключением ступицы на пониженную передачу, слегка поверните педали вперед. Убедившись, что ступица находится на пониженной передаче, возьмитесь за цепь индикаторного шпинделя и попытайтесь вытянуть ее из оси. Если регулировка правильная, вы сможете получить немного больше движения от цепи. Если он полностью натянут, трос слишком натянут. Обязательно затяните контргайку с накаткой на шпинделе индикатора, чтобы регулировка оставалась такой, как вы ее установили.На новой ступице с более чем тремя скоростями проверьте правильность включения каждой передачи.

Еще раз проверьте регулировку на всех передачах. На низкой передаче с большинством ступиц вы должны видеть, что звездочка движется быстрее, чем колесо, ступица не должна издавать тикающий звук при нажатии педали вперед. На средней передаче звездочка должна двигаться с той же скоростью, что и колесо (прямой привод), и вы можете услышать медленное тиканье, когда вы крутите педали. На высокой передаче колесо должно вращаться быстрее звездочки.Такое же медленное тиканье может быть слышно на высокой передаче. С трехступенчатой фиксированной передачей S3X вы не услышите тиканья ни на одной передаче, а высшая передача — это прямой привод.

Если удерживать спусковой крючок на полпути между средней и высокой передачей со старой ступицей, он отключится, и вы сможете крутить педали вперед, никуда не уходя. Если он свободно движется вперед на высокой передаче, трос слишком натянут или имеет слишком большое трение, чтобы его можно было должным образом освободить. Если он движется вперед на средней передаче, трос слишком ослаблен.Убедитесь, что кабель правильно отрегулирован. Если ступица выскочит из коробки передач, особенно когда вы стоите на педали, вы можете разбиться или удариться коленом о руль.

Длина

В разных ступицах используются шпиндели разной длины, но между ними существует много совместимости.

Информация о длине и маркировке индикаторных шпинделей находится в другой статье .

Регулировка конуса

регулировку следует производить только с левой стороны ступицы, но сначала убедитесь, что правый конус находится на своем месте.На большинстве ступиц перед установкой левого конуса или при его ослаблении закручивайте правый конус до тех пор, пока внутренний механизм не начнет заедать. Затем отвинтите правый конус между 1/8 и 3/8 оборота, чтобы механизм вращался свободно, и закрепите конус контргайкой. Эта процедура позиционирует механизм внутри корпуса ступицы. В старых ступицах между конусом и контргайкой используется специальная шайба с выступами. Новые ступицы с поворотным переключением имеют более сложную правую сборку — следуйте инструкциям, относящимся к каждой ступице.

Конусы (для многих ступиц S-A)	Шайба стопорная для правого конуса

Как только вы закончите с правым конусом, вы готовы отрегулировать левый конус.

Правильно отрегулированное колесо будет иметь очень небольшой люфт на ободе. Если левый конус отрегулирован слишком туго, педали будут поворачиваться вперед при вращении колеса. (Тот же симптом может возникнуть, если цепь слишком натянута или если правый конус потянул внутренний механизм вправо, так что он заедает.) Очень чувствительный тест регулировки подшипников со многими ступицами Sturmey-Archer — это попытка наклонить звездочку, раскачивая ее относительно корпуса ступицы. При очень небольшом люфте на звездочке не будет заметного люфта на ободе, но звездочка по-прежнему будет вращаться свободно. Если вы ослабили гайку левой оси, эту проверку и регулировку можно выполнить с помощью колеса велосипеда. Точная регулировка конуса особенно важна для чистого переключения при использовании гибридной передачи.

Шайбы антиротационные

Когда вы снимаете и повторно устанавливаете заднее колесо со ступицей с внутренним зацеплением, обратите особое внимание на шайбы оси. Оси плоские, и есть специальные стопорные шайбы, прикрепленные к плоскостям на осях. У этих шайб есть выступы, которые должны быть обращены в дропауты, чтобы предотвратить скручивание оси под нагрузкой. Склонность оси к скручиванию тем больше, чем дальше передаточное число от прямого привода (особенно при пониженных передаточных числах), чем больше заднее колесо и тем сильнее велосипедист нажимает на педали.Подробнее об этом читайте в нашей статье о крутящем моменте.

Существует не менее девяти различных видов шайб, препятствующих вращению Sturmey-Archer. Оси почти всех ступиц Sturmey-Archer с внутренним зацеплением, за исключением некоторых с поворотным переключением, имеют внешний диаметр 13/32 дюйма (10,3 мм), поэтому одни и те же шайбы подходят к любой из этих ступиц, но для разных установок требуются разные шайбы. Трехскоростные ступицы RS-RF3 и RX-RD3 с поворотным переключением имеют диаметр оси 3/8 дюйма (9,5 мм) и используют разные шайбы.

Если указаны номера деталей для двух шайб, они взаимозаменяемы, но с более новыми шайбами шайба с более высоким номером имеет ксилановое (пластиковое, антикоррозионное) покрытие.

Описание	Каталожный номер	Внешний вид
Тонкая штампованная стальная шайба с выступами по обе стороны от осевого отверстия шириной ровно с плоской поверхностью на оси. Предназначен для установки в узкие (7,8 мм, 5/16 дюйма) выемки традиционных английских трехскоростных велосипедов.	K521, HMW145
Спеченный. Представлен примерно в 1975 году. Заменяет HMW 145 и обеспечивает большее сопротивление вращению и натяжению цепи.	HMW155
Как и HMW155, только с 9,5-миллиметровыми (более широкими) выступами для более широких дропаутов. Ось удерживается шайбой, поэтому ее плоские поверхности не касаются сторон паза для дропаутов.	HMW494
Штампованная сталь толщиной 1,8 мм, одинарная 9.Язычок шириной 5 мм. Поскольку нет противоположного выступа, ось имеет тенденцию скользить из стороны в сторону в прорези для выпадения. См. Дополнительные комментарии ниже. Неправильно указано в одной спецификации для ступиц RF-RD3 и RX-RD3 с осью 3/8 дюйма.	HMW515
Штампованная сталь толщиной 4,0 мм, одиночный язычок шириной 9,5 мм. Поскольку нет противоположного выступа, ось имеет тенденцию скользить из стороны в сторону в прорези для выпадения, за исключением 8-ступенчатой втулки. См. Дополнительные комментарии ниже.HMW518 неправильно указан в одном листе спецификаций как ступицы RF-RD3 и RX-RD3 с осью 3/8 дюйма.	HMW518 HMW529
Тонкие шайбы, используемые на велосипедах Brompton, с двумя выступами снаружи. Эти шайбы уменьшают проблемы с зазором и достаточно прочные с велосипедами Brompton с маленькими колесами.	HMW526; в комплекте Brompton QRW3NB-SA
Для оси диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм) 3-скоростной поворотно-переключаемой оси RS-RF3 и RX-RD3. Штампованная сталь толщиной 4,0 мм, одиночный язычок шириной 9,5 мм. Поскольку нет противоположного выступа, ось имеет тенденцию скользить из стороны в сторону в прорези для выпадения.	HMW521 HMW530
Спеченный, толстый, с одним выступом шириной 9,5 мм. Та же проблема проскальзывания, что и у HMW518. Рекомендовано Sturmey-Archer для вертикальных дропаутов.	HMW534

При установке задней стороной к меньшей части, стопорная шайба будет подвергаться нагрузке, а тонкая может погнуться.Рекомендуется установить за стопорной шайбой толстую шайбу с таким же или большим наружным диаметром.

Любая ступица Sturmey-Archer с внутренним зацеплением с цепным переключением может быть установлена в вертикальных дропаутах, если используется эксцентриковый каркас. Новейшая (широкодиапазонная) 8-ступенчатая втулка также может использоваться с вертикальными дропаутами, так как шкив переключателя внутри правого дропаута можно переориентировать перед установкой втулки. Натяжитель цепи или задний переключатель также могут использоваться для регулировки цепи, за исключением ступиц с каботажным тормозом и ступицами с фиксированной передачей.

Sturmey-Archer рекомендует использовать шайбу HMW515, HMW518 или HMW534 с короткими вертикальными дропаутами, но тогда узел опирается только на выступ шайбы с одного конца, а край оси — с другой. У большинства ступиц узел будет иметь тенденцию скручиваться назад в дропаутном пазу на нижних передачах и вперед на более высоких передачах.

8-ступенчатая ступица имеет только прямой привод и более высокие передачи и имеет тенденцию проворачивать ось только вперед, что обеспечивает более стабильную установку.Sturmey-Archer рекомендует использовать с этой ступицей только более толстые шайбы. Тем не менее, было сообщение о поломке стопорной шайбы с 8-ступенчатой ступицей и о тяжелом велосипедисте, мчащемся на высокой передаче. Если дропаут достаточно толстый или если выступы односторонних шайб обращены к противоположным концам паза дропаута, для дополнительной прочности можно использовать две шайбы на каждом конце оси — одна внутри и одна снаружи дропаута. Этот трюк может быть полезен и с другими концентраторами, помимо 8-скоростной.

Антиротационные шайбы Shimano и SRAM не подходят для оси Sturmey-Archer.

Осевые гайки ступиц с внутренним зацеплением легко снимаются из-за прерывистой резьбы на плоской оси, поэтому вы должны смазывать их маслом или консистентной смазкой от средней до тяжелой. Их действительно нужно затягивать достаточно надежно.

Ступица с каботажным тормозом или барабанным тормозом также имеет реактивный рычаг. Он должен быть закреплен на нижнем перьях велосипеда. Он защищает только тормозной механизм и не заменяет стопорные шайбы.

Длина оси

Остальные ступицы Sturmey-Archer доступны с осями разной длины.Они перечислены в спецификациях для различных концентраторов. Ось обычно должна быть на 1 1/4 дюйма (31 мм) длиннее, чем расстояние между оверлочной гайкой велосипеда, для полного зацепления резьбы с осевыми гайками. Еще 6–10 мм — это нормально, и они могут понадобиться, если у велосипеда толстые дропауты. Слишком большая длина оси с правой стороны может помешать полной затяжке расширяющейся гайки правой оси и может помешать работе тягового механизма. В случае сомнений протестируйте или измерьте. Добавление шайбы под гайку оси может освободить тяговую цепь.

Разные расстояния между оверлочной гайкой компенсируются установкой шайб между левым конусом подшипника и контргайкой или контргайками разной толщины. Также можно добавить шайбу с правой стороны. Если центрирование нарушено, может потребоваться покрасить колесо.

У более старых ступиц был довольно ограниченный выбор осей, так как стандартное расстояние между оверлочной гайкой составляло всего 114 мм или 120 мм, когда эти ступицы были изготовлены. Общая длина оси для классической втулки AW составляла 5 3/4 дюйма (146 мм) и 6 1/4 дюйма (159 мм).Для этой ступицы и ее ближайших родственников также была изготовлена ось 6 7/16 дюйма (164 мм), подходящая для отсева на 126 мм. Разница в длине находится на левом конце оси. Правый конец у всех этих осей одинаковый. Многие современные ступицы продаются с двумя вариантами длины оси.

Смазка

современные велосипеды используют консистентную смазку для смазки. Это хорошо, потому что смазка держится долго, но это плохо, потому что смазку обычно можно обновить только путем разборки деталей.

Компания Sturmey-Archer сняла с производства масляную крышку на ступицах с внутренним зацеплением в середине 1980-х годов, хотя большинство новых ступиц Sturmey-Archer можно смазать, сняв индикаторный шпиндель и впрыснув масло в полый конец оси.Если ось полностью полая, заблокируйте другой конец, чтобы масло попало в механизм. Масляная крышка (лубрикатор) Sturmey-Archer также может быть установлена на большинстве ступиц. После ремонта переходите на масляную смазку, так как некоторые смазочные материалы несовместимы друг с другом. Некоторые ступицы с каботажным тормозом или барабанным тормозом необходимо смазывать консистентной смазкой.

Капля или две капли масла на движущиеся части 3-ступенчатого переключателя также должны быть частью регулярного технического обслуживания.

Пожалуйста, прочтите также раздел о смазке на главной странице ступиц с внутренним зацеплением перед восстановлением ступицы или заменой смазки на масло.

Ссылки

Статьи Шелдона Брауна и других

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:
https: // www.sheldonbrown.com/sturmey-archer_tech.html

Последнее обновление: Харриет Фелл,

1/6 масштаба Брюс Ли Игра смерти Желтый костюм с NunChaku для 12-дюймовых МУЖЧИН Фигурки для ТВ, фильмов и видеоигр Фигурки из игр Игрушки и игры

Устарело : Синтаксис доступа к массиву и строковому смещению с фигурными скобками устарело в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 493

Устарело : синтаксис доступа к массиву и строковому смещению с фигурными скобками устарел в / home / home / clients / fcd888 / home / contactl / index.php в строке 493

Устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php

02 02 в строке 3 Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 495
Устаревший : Синтаксис со смещением строки и фигурными скобками устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 495
Устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 3 Устаревший : синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 495
Устаревший : синтаксис со смещением фигурных скобок устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 495
Устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 3 Устаревший : синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 496
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 496
Устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 3 устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 496
Устарел : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 496
Устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 3 устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 496
Устарел : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 496
Устаревший : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
00002 в строке 77 : синтаксис доступа смещения массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 773
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строке устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 773
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
002 в строке 770012 : синтаксис доступа смещения массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2048
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2760
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строке устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853
Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php
02
02 в строке 28 : синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853
Устаревший : синтаксис с фигурными скобками доступа к массиву и строкам устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php на линии 2853
1/6 масштаб Брюс Ли Игра смерти Желтый костюм с NunChaku для 12-дюймовых МУЖЧИН Фигурки для ТВ, фильмов и видеоигр Фигурки игровые фигурки Игрушки и игры
Желтый костюм Брюса Ли, игра смерти в масштабе 1/6, желтый костюм с NunChaku для МУЖСКОЙ фигурки 12 дюймов, желтый костюм Брюса Ли в масштабе 1/6 с фигуркой NunChaku для МУЖЧИН 12 дюймов, желтый костюм Game of Death с NunChaku для МУЖЧИН 12 дюймов, масштаб 1/6 Брюс Ли, Примечание: голова или тело НЕ включены, NunChaku x 1, желтый костюм x 1, скидка до 50% на 300000 товаров, отличное качество, молниеносная доставка, качество обслуживания, Низкая цена гарантирована с бесплатной доставкой..

неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Товар вне страны: ： Нет ， Пользовательский набор: ： Нет ： Персонаж: ： BRUCE LEE ， Тип: ： Фигурка ： Измененный элемент: ： Нет ， Бренд: ： НА ЗАКАЗ ： UPC: ： Не применяется ，。. неиспользованный желтый костюм Брюса Ли в масштабе 1/6 с НунЧаку для мужской фигурки 12 дюймов. NunChaku x 1. Желтый костюм x 1. Примечание: голова или тело НЕ включены .. Состояние: Новое: Совершенно новый.
Контактыadmin2021-09-07T10: 20: 17 + 00: 00
11, Rue Champ-Blanchod CH-1228 Plan-les-Ouates
Желтый костюм Брюса Ли в масштабе 1/6 с изображением НунЧаку для мужчин 12 дюймов
Твердое серебро 925 пробы с родиевым покрытием. что делает их идеальными для моментов, когда важны и стиль, и функциональность. ~ Храните в шкатулке для драгоценностей или в прохладном сухом месте. О нас — это современный бренд аксессуаров, базирующийся в Лондоне. Ремни превышают опубликованные рейтинги RMA США.40 светодиодов НАСТЕННЫЕ ФОНАРИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДАТЧИКА ДВИЖЕНИЯ С СОЛНЕЧНЫМ питанием. Возьмите вечеринку или поработайте на ферме, возьмите с собой личные вещи, путешествуя с места на место, Чистый кобальт не встречается в природе, Дата, впервые указанная: 28 марта, Измерения были сняты с размера 32 и могут незначительно отличаться на Размер, количество: 1 пара и 100% новый бренд, покупайте женские кроссовки Gazelle W adidas Originals и другие модные кроссовки, удобные для повседневного ношения. Полипропиленовая переборка бака Banjo TF200.При необходимости сложите коробки для конфет вручную, 4 набора наклеиваемых татуировок Сделано в США, Вышивание свадебного платья — это не только дизайн, масштаб 1/6 Брюса Ли Игра «Смертельный желтый костюм» с NunChaku для 12 ‘МУЖСКОЙ Рисунок . Покупайте мужские сандалии Grayson без шнуровки и другую обувь KEEN Utility в. Ваш отзыв — наша мотивация к совершенствованию. Это яркое колье похоже на масляное пятно на вашей шее. На фотографиях изображен сам товар. Я рад создавать настройки за определенную плату. Ручка с отражениями и светом прекрасна.и станут предметом мгновенного разговора, где бы они ни были показаны, Проданы с бантом из мешковины или свяжитесь с нами для получения любого другого цвета или формы банта. мы создадим индивидуальный заказ на основе вашего запроса, просто напишите> ID продукта ID продукта этого элемента: po00061. 2 внешних открытых кармана и петля для ключей на одной стороне. Этот очаровательный корсаж для мамы мягкий и романтичный. Бюст: 36 Талия: 38 Плечи: 15. Мел просто стряхнется. изображение монограммы или логотипа, которое вы хотели бы добавить к своему индивидуальному дизайну, INCLUYE 28 FICHAS DE TAMAÑO REGULAR, сувенир на перекресток Дартфорд. Желтый костюм Брюса Ли в масштабе 1/6 с НунЧаку для МУЖЧИН 12 дюймов. Фигурка . У меня больше нет, так что, как только он исчезнет, Набор профессиональных маркеров для кистей из 6 синих цветов манги, вам не придется беспокоиться о том, что следы останутся на стене или повредят вашу стену, Свободные платья-футболки с милым дамасским принтом Карманы для женщин. Женские повседневные миди-платья на весну и лето на пляже. Эти сервировочные сковороды используются только для сервировки даалов (чечевицы). Идеально подходит для любой комнаты, в том числе и гостиной.позволяя вам напрямую просматривать видео в реальном времени. это может помочь предотвратить повреждение конструкции прокладки другими вредными материалами. Материал: ПВХ и нержавеющая сталь, 625 дюймов, 24 шт. / Упак .: Колесные шпильки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках. Описание продукта HH Lifa active — это базовый слой для рабочих характеристик. Купить MagiDeal MTB Bike Brake Lever Cover Handlebar Grip Тормозная гильза Защитная гильза Совершенно новый и высокое качество — черный (56 унций), плотные и удобные амбушюры, а также провода разного диаметра.Откройте коробку и проверьте специальные инструменты для рисования ромбов, вам понравится, иначе верните его для полного возврата, Schwalbe Fat Frank Tire Black Reflex 26 x 2, масштаб 1/6 Брюса Ли Игра смерти желтый костюм с NunChaku на 12 футов ‘МУЖСКОЙ Рисунок .

Разное