Скрутить пробег в Новосибирске вашего автомобиля недорого

Открытие ЧЕК и ЧИП на Широкой

Подробнее

Все услуги от высококвалифицированных автоэлектриков и электронщиков

— Гарантия на выполненные работы
— Только опытные специалисты
— Широкий спектр услуг

Только в ЧЕК и ЧИП работает консилиум автоэлектриков и электронщиков

Используем только проверенное и сертифицированное оборудование

Оказываем услугу по смотке/намотке пробега (корректировка одометра) без рисков, следов и проблем. Смотка-намотка спидометра выполняется от 15 минут до 1 часа, в зависимости от устройства Вашего автомобиля. Время ожидания вы можете провести в комнате отдыха нашего сервиса.
Смотка пробега автомобилей, грузовиков и мотоциклов!

Автомобили с пробегом свыше 50-100 тыс. км или сроком эксплуатации 5-10 лет – основная ниша поддержанных иномарок и отечественных машин, представленных в продаже. Из-за большой конкуренции каждый автовладелец при продаже хочет предоставить покупателю выгодные преимущества, одним из которых является малый износ авто вследствие нерегулярной его эксплуатации.

Понятно, что при большом пробеге автомобиля по дорогам России механический износ и деформация основных узлов транспортного средства приближаются к критическим, что сильно влияет на снижение стоимости транспортного средства. Как вариант, можно скрутить пробег на машине, тем самым повысив её рыночную стоимость. Особенно это актуально, если внешний вид ТС и работа узлов, агрегатов не вызывает нареканий.

Зачем это нужно

Согласно статистике каждая машина в возрасте до 10 лет ежегодно пробегает порядка 18 тыс. км километража. Если это иномарки из Европы, которые на российских дорогах не эксплуатировались, то и после 150-180 тыс. км состояние транспортного средства будет хорошим. Другое дело, что в ЕС редко кто достигает такого километража, т.к. в большинстве случаев автомобили в возрасте 5-6 лет идут на продажу. Так зачем же нужно скрутить пробег, если на таможенных ставках и налогах он никак не отражается для подержанных автомобилей? Вот несколько причин для корректировки пробега:

 

1. Повышение покупательского спроса. Год выпуска и пройденный километраж наравне с внешним видом остаются одними из популярных параметров, на которые покупатель обращает внимание при покупке транспортного средства. По пройденному километражу будущий автовладелец дополнительно ориентируется по предстоящим расходом на техническое обслуживание авто.
2. Чтобы указать, что не было эксплуатации машины по российским дорогам. Пригнанная из ЕС или Японии иномарка, где дороги гораздо лучшего качества, а отношение водителей к техобслуживанию, стилю вождения и уходу за авто гораздо выше, может ездить и в России, но, если мы сматываем показания прибора до небольших значений, соответствующих возрасту ТС, то покупатель может поверить, что пробега по РФ не было. Следовательно, цена продажи будет выше.

Заявка на скрутку пробега

Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Записаться

Как скручивают показания прибора

Нельзя скрутить спидометр, поскольку этот прибор отвечает исключительно за показание текущей скорости движения. Прибор, показывающий общий километраж называется одометр.

Одометры бывают:

• Механическими и электромеханическими. Счетчики с цифрами и редукторами, выводящие данные по пробегу на основе движения выходного вала КПП. Показания одометра отображается на механическом или электронном табло.
• Электронными. Это электронные системы, состоящие из магнитных или оптических датчиков (датчик Холла и др.), считывающие обороты на выходном валу КПП, и передающие данные непосредственно в блок управления. Информация отображается на цифровом экране, расположенном под спидометром.

Удачно смотать пробег можно как на механическом, так и на электронном одометре. Для механического прибора возможно два способа: с помощью электрического моторчика, установленного на входной вал или посредством разборки, перестановки значений и последующей сборки устройства. Выражение смотать пробег пошло именно от первого способа, применяемого для механических одометров, поскольку происходит именно смотка моторчика в обратную сторону.

Скручивать показания электроники можно с помощью специальных электронных устройств и программного обеспечения, позволяющего корректировать данные через бортовой компьютер автомобиля.

Заказать звонок

Оставьте заявку, и мы перезвоним Вам в ближайшее время

Специфика работ

Сложность и стоимость работ

Скинуть показания прибора можно практически для любого автомобиля. Разница лишь в том, что некоторые производители предусматривают несколько резервных мест хранения данных. Дополнительные блоки есть в Land Rover и BMW. Самый простой вариант – смотать спидометр механического типа на старых отечественных авто и иномарках до 90-х г.в. Дороже будет корректировка информации в бюджетных автомобилях иностранного производства, оснащенных электронными одометрами. Дороже всего обойдется обнулить цифры на машинах с резервными блоками хранения информации. В отдельных случаях может потребоваться перепрошивка ключа, поскольку и в нем могут дополнительно храниться данные, которые после сброса через определенное время восстанавливаются автоматически.

 

Почему автопроизводители не устанавливают защиту

Если на любом автомобиле можно скрутить пробег, то почему каждый завод-изготовитель не предусматривает специальную защиту для приборов? Производители не заинтересованы в подобных мерах, поскольку вторичная продажа машин не приносит им прибыли. К тому же, от сброса показаний состояние транспортного средства, степень износа узлов и агрегатов, ресурс деталей не изменятся. По этой причине завод-изготовитель не устанавливает специальные средства защиты от скручивания. Основная задача показаний километража на приборной панели – информирование автовладельца по срокам предстоящего технического обслуживания. Поэтому каждый автовладелец может на спидометре свой машины скрутить значения по километражу.

Как записаться в сервис

Оперативно смотать на электронном одометр пробег в специализированном сервисе в Новосибирске можно, подъехав в любое время или записавшись заранее по телефону, через форму на сайте. Мастер назовет точную стоимость работ исходя из марки и модели автомобиля. Другие факторы на конечную цену не влияют. После завершения работ никаких видимых повреждений или электронных ошибок, указывающих на вмешательство в механику или электронику машины, не останется. Для бортового компьютера и электронных компонентов автомобиля эта процедура полностью безвредна и не влияет на работоспособность.

Уточнить подробнее, сколько стоит скрутить на вашем автомобиле пробег, в какие сроки мастер сможет сбросить значения километража и заранее записаться в сервис вы можете, позвонив по указанному телефону или оставив заявку в форме на сайте. Обращайтесь!

Задать вопрос

Оставьте заявку и задайте вопросы нашему специалисту совершенно бесплатно

Даю согласие на обработку моих персональных данных. Если форма не отправляется, обновите страницу (ctrl + F5)

С нами надежно и удобно

Контроль
качества

Тщательно следим за качеством выполненных работ и ценим ваше мнение

Фирменное
оборудование

Предоставляем гибкую систему скидок

Гарантийные
обязательства

Даем гарантию на работы и оборудование до 5 лет

Опытные
профессионалы

Мастера-электронщики с опытом работы более 10 лет

Различные
формы оплаты

Наличные, VISA, MasterCard, оплата через банк по счету

Бухгалтерские
документы

Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Зона ожидания

Время ожидания готовности автомобиля можно провести в зоне отдыха

Телевизор

и Wi-Fi

можно посмотреть TV или воспользоваться Интернетом через бесплатный Wi-Fi

Работа без сбоев

Гарантируем исправную работу узлов, которые ремонтируем

Проверенные
прошивки

Используем качественные прошивки от ведущих федеральных калибровщиков

Никаких рисков

Берем все риски возможного повреждения блоков на себя. Тест драйв 14 дней.

Чай и кофе

Чай и кофе в нашей зоне отдыха — бесплатно

Показать еще

Услуги нашего автосервиса сертифицированы

Обращение генерального директора

Уважаемые клиенты и партнеры! Я рад приветствовать вас на сайте сети автосервисов ЧЕК и ЧИП. Наша компания была образована в 2012 году. За 10 лет работы специалисты ЧЕК и ЧИП обслужили более 50 000 машин и заслужили репутацию высоких профессионалов в городе Новосибирске, что подтверждают честные отзывы на таких авторитетных площадках, как 2ГИС и Фламп. В связи с высокой потребностью в наших услугах мы создали сеть автосервисов для удобства автовладельцев во всех районах города Новосибирска. В связи с высокой загрузкой автосервисов ЧЕК и ЧИП, мы очень тщательно подходим к подбору работников и сотрудничаем только с высококлассными мастерами с опытом работы более 5 лет. Имея достаточно оборотных средств, мы оснастили сервисы ЧЕК и ЧИП дорогостоящим лицензированным оборудованием, которое позволяет выполнять корректное вмешательство и углубленную диагностику автомобиля.

Поэтому мы берем все риски повреждения механизмов автомобиля во время ремонта на себя и гарантируем исправную работу узлов, которые ремонтируем. В отличие от спецов-одиночек, которые орудуя дешевым оборудованием, подвергают электронику автомобилей риску безвозвратной гибели и обрекают владельцев на дорогостоящую замену, диагностируя в случае неудачи фатальную неисправность блока и перекладывая риск порчи блока на владельца авто. Имея большой опыт работы с самыми разными автомобилями, мы устраняем неполадки точно и грамотно. Передав автомобиль на ремонт в ЧЕК и ЧИП, вы можете быть уверены в быстром и квалифицированном решении практически любой проблемы. С нами надежно — проверено временем. Ждем вас в сети автосервисов ЧЕК и ЧИП!

С уважением, генеральный директор

Балабанов Александр Валерьевич

+7 (923) 245 98 99

Если вы столкнулись с проблемой или у вас есть предложение, напишите письмо директору. Мы разберемся в ситуации и обязательно решим ее.

Подробнее

Письмо директору

Контакты

Спасибо

Наш администратор свяжется с Вами
в течение нескольких часов.

Top

Скрутить спидометр | Корректировка одометра

Довериться профессионалу или сделать коррекцию одометра самостоятельно?

Подозреваю, что мало кого интересуют этические составляющие процесса — коррекции данных одометра. Скручивать одометры, а равно и накручивать, начали, наверное, в день первого выхода в свет. Не буду я рассматривать и вопрос, как смотать механический одометр — если человек не совсем ленивый, то он легко эту процедуру проведет самостоятельно. А вот вопрос, как скрутить одометр у моделей с жидкокристаллическим индикатором для индикации пробега, стоит разобрать детально.

На сегодняшний день автомобили ВАЗ с передним приводом комплектуются тремя типовыми приборными панелями, снабженными электронными одометрами. Это панель изготовления НПО «Счетмаш» (Курск), панель завода «Автоприбор» (Владимир) с буквами в овале «АП» и панель VDO. Если не вдаваться в сугубо технические детали, то можно сказать, что это счетчики импульсов, которые поступают от датчика скорости машины, а также накопитель и делитель информации, хранящейся во флеш-памяти панели. Для того чтобыкоррекция одометра была правильной, необходимо подвергнуть коррекции дамп, сохраняющийся во флеше. Имеется несколько возможных путей смотать, (скрутить) одометр, которые мы рассмотрим по отдельности.

Обратите внимание, что рассматривать я буду исключительно бесплатные, домашние, варианты смотки и корректировки. Пожалуй, сделаю небольшое отступление: все, что я рассказываю, вы можете проделать исключительно на свой страх и риск! Никакой ответственности за ваши действии я нести не буду!Случится, если у вас недостаточно опыта, при этих работах может что угодно. Запомнили? Продолжим!

Скрутить одометр на панели VDO возможно самым недорогим из имеющихся методов, хотя и самым хлопотным. Потребуется разобрать панель, резать дорожки, заниматься пайкой и применять другие хитрости.

Программирование при коррекции одометра происходит через LPT порт бортового компьютера. Программа для такой операции — считывание/запись и расчет дампа бесплатно распространяется в Интернете, и найти ее достаточно просто.

Самая «свежая» программа подобного плана, направленная на исследование протокола обмена данных для панели VDO, используемой на отечественных автомобилях, называется VDO Research.

Данная программа позволяет, используя несложный адаптер, схема которого имеется в данном софте, записывать и считывать данные с флеш-памяти панели. Причем можно не только скрутить одометр, но и корректировать дамп полностью. В софт встроен калькулятор пробега и достаточно хорошо продуманный отладчик.

Скрутить одометр на панели «Автоприбор» — АП

Смотать одометр, встраиваемый в последние автомобили, выпускаемые Тольятти, становится все сложнее. Если выглядит панель от завода «Автоприбор» (в овале буквы АП) где-то примитивно, то сказать то же самое о начинке вряд ли получится. Панель содержит 4 PIC`a, из которых один (PIC12СЕ519) относится к одометру. Данный PIC является микроконтроллером, с одноразовым программированием, с 1024*12 бит, предназначенными для программы управления, и 16 байт для EEPROM (хранение временных параметров, причем недоступный извне). Предполагается, что именно в нем хранятся данные о пробеге. Если кому-то придет в голову идея, каким образом можно бороться с ними в этой панели — он озолотится.

Сейчас же доступен единственный способ коррекции одометра на панели «Автоприбор» — АП — применяется внешний генератор, для накручивания показателей. Радует то, что панель «АП» позволяет накручивать спидометр с очень солидной скоростью — 8500 км/ч. К примеру, VDO останавливается уже после 360 км/ч.

Итак, коррекция одометра на панели «АП» заключается в необходимости собрать достаточно простую схему, которую подключают к панели. Если вы зарегистрированный пользователь COMBISET, то данную методику можно получить бесплатно. Автор методики некий Uncle Sam, имеющий почтовый ящик на mail.ru с аналогичным ником. Следует заметить, что некоторые не совсем качественные PIC не выдерживают, хотя по логике и должны, большое количество циклов перезаписи. В случае данной неприятности они останавливаются прямо в процессе скрутки или корректировки одометра, точнее накрутки. За последнее время сообщения о такой проблеме поступают с завидной регулярностью.

Более надежный способ, хотя и более дорогой, смотать одометр на такой панели — заняться перепайкой PIC. То есть встраивается новый чип, после чего становится возможным устанавливать на такой панели абсолютно любой пробег, используя кнопку «сброс пробега» за сутки. Такую процедуру, как коррекция одометра, можно проводить неограниченное количество раз. К сожалению, чип, который позволяет такую операцию, снят с производства. Добыть его очень сложно, что, в частности, и влияет на высокую цену подобной операции.

Смотать одометр на панели «Счетмаш»

Программа для смотки и корректировки одометра на панелях «Счетмаш» называется kurkset и разработана все тем же «UncleSam». Она полностью бесплатна.

К софту прилагается схема подключения LPT-порта к панели. Адаптер прекрасно монтируется непосредственно в корпусе разъема LPT (25-пиновый LPT). Потребуется еще блок питания постоянного тока на 12 Вольт для подключения к нему самой панели.

Порядок выполнения работ по скрутке одометра на панели «Счетмаш»:

• Снимаем заднюю крышку (пластмассовую) комбинации приборов.
• Припаиваем провода к необходимым контактам. Если вы знаете другой способ надежного контакта на время работ — используйте его.
• Подаем питание. Если все правильно, то высветится текущее значение пробега.
• Подключаем адаптер к порту LPT бортового компьютера.
• Запускаем программу (kurskset 2 — LPT2, kurskset 1 — LPT1).
• Считать показания одометра — F6
• Ввести новые значения — F7
• По окончании ввода нажать ENTER.
• Выход из программы — Alt+X
• Отключаем питание. Если подключить его еще раз, то увидим новые данные.
• Отпаиваем провода, ставим крышку — приводим все в первоначальное состояние.

Смотать или скрутить одометр на панели «Счетмаш» можно еще одним способом, но он скорее напоминает «вырезание гланд автогеном» и использовать его рекомендуется, только если другие методы не помогли. Необходимо перерезать дорожки, которые соединяют EEPROM и процессор, а также требуется большого объема работ с паяльником.

Если вы читаете эту статью, значит, вы обратились по верному адресу. Наберите номер телефона 8 (495) 646-04-05, и мы вам поможем скрутить, смотать или сделать коррекцию одометра вашего автомобиля!

Как откатить одометр? [Быстрые и простые способы]

Даже если автомобиль выглядит и звучит фантастически, это не значит, что он ни о чем не беспокоится. Например, определение запаса хода транспортного средства является важным аспектом оценки его стоимости. Многие люди верят в правду о том, сколько миль он проехал — мало кто задумывается о вероятности мошенничества с одометром, просматривая эту функцию приборной панели.

Вы можете манипулировать запахом автомобиля так, чтобы его показания отображались ниже истинной вехи автомобиля. Покупателям необходимо проверить наличие симптомов отката одометра и способы их устранения. Узнайте, как откатить одометр и когда это можно сделать на законных основаниях.

Содержание

Когда можно откатить одометр?

Незаконная практика мошенничества со скатыванием одометра, или «сбросом миль» (США) или «счётом времени» (Великобритания, Ирландия и Канада), по-видимому, показывает, что автомобили проезжают меньшее расстояние, чем на самом деле. Но есть обстоятельства, когда это законно, вот некоторые из них:

1. Установка нового двигателя

С новым двигателем одометр автомобиля не сбрасывается. Одометр – это не только двигатель, но и все узлы автомобиля. Опасность или выход из строя компонентов представляет собой реальный риск. Управление, такое как замена масла и фильтра трансмиссии, замена и промывка тормозной жидкости, замена масла в дифференциале, изменение мощности рулевого управления, зависит от показаний одо.

Кроме того, автомобиль хранится в главном дилерском центре с полным послужным списком и пробегом. Когда они вводятся в эксплуатацию, пробег регистрируется и сохраняется в базе данных при отзыве или ремонте. Облачный компьютер сделал эту информацию доступной для всех сетевых продавцов, поэтому ее легко проверить.

2. Проблемы с приборной панелью

Только с помощью работающего одометра вы узнаете, когда ваш автомобиль проедет отметку в 200 000 миль. Однако пластиковые шестерни, вращающие аналоговый одометр, имеют тенденцию крошиться, что препятствует вращению одометра. Вам, вероятно, придется заменить датчик скорости, если ваш одометр и измеритель скорости не работают.

Они легко размещаются сзади. Если вы просто толкаете свой одометр, шестерни, вращающие одометр, вероятно, сломаны. Чтобы включить эти передачи, вы должны вытащить комбинацию приборов, но вы можете починить ее, если знаете, что делаете.

Как откатить одометр?

Как и любой компонент транспортного средства, он может откатываться на сотни и даже тысячи километров от указанного числа. Это показание является важной точкой данных для будущих покупателей, и, к сожалению, одометр с откатом использовался людьми на протяжении десятилетий. Вот распространенные способы отката одометра-

1. Откат в аналоговом счетчике

В течение дня откат одометра означал цифры на механическом устройстве, прокатывающемся вручную, которое фиксировало путь от транспортного средства. С тех пор одометры стали цифровыми, а в начале 2000-х на дороги вышло последнее поколение механических одометров.

Механик использует оборудование для перестановки цифр в 10 000 или более местах, чтобы значительно снизить показания одометра. Более низкие показания одометра, безусловно, повышают его ценность, поскольку производитель использует слово «экономно используемый».

2. Откат цифрового счетчика

Цифровые входы можно округлить, сняв печатную плату с автомобиля для регулировки показаний одометра или используя обратное оборудование, подключаемое непосредственно к электронной системе автомобиля. Научиться откатывать одометр в цифровой настройке очень просто.

Если детали показывают неточные показания, дилер может на законных основаниях модифицировать их. Внедорожник может регулировать одометр на законных основаниях, если он никогда не зарегистрирован для использования на дорогах.

Законен ли откат одометра?

Мошеннический одометр предназначен для отключения, сброса или изменения одометра транспортного средства в попытке изменить количество километров. NHTSA считает, что ежегодно продается более 450 000 автомобилей с неверными показаниями одометров. Преступление составляет более 1 миллиарда долларов в год для американских потребителей автомобилей.

Мы хотим, чтобы потребители, ставшие жертвами этого преступного действия, знали, как распознать мошенничество с одометром, как защитить себя от мошенничества и куда звонить.

Каковы юридические последствия вмешательства в работу счетчика Одо?

Последствия мошенничества с одометром на федеральном уровне могут быть дорогостоящими и тяжелыми. Раздел 32709 (49 Кодекс США). Гражданские санкции вырастут до штрафов до 10 000 долларов за каждый, с отдельным нарушением за каждый откат одометра. Вы должны помнить об этом, если пытаетесь узнать, как откатить одометр.

На вас может подать в суд человек, который в итоге узнает о взломе. Раздел 32710 (Кодекс 49 США).

На случай, если вы подозреваете мошенничество с одометром

И физический модуль, и модуль управления на современных автомобилях будут регистрировать пробег автомобиля. Модуль не проверяет номер на приборной панели. В некоторых случаях визуальный номер на приборной панели может измениться, но модуль управления по-прежнему сохранит точный пробег. У большинства дилеров есть инструменты, которые могут выполнять эту работу.

Попросите местного дилера удалить номер из вашего модуля управления, если вы подозреваете возможность манипуляции. Ввод в заблуждение относительно времени транспортного средства является преступлением, поэтому всегда сообщайте об этом в местное отделение полиции или в регулирующий орган вашего региона.

Как обнаружить мошенничество с одометром?

Сравнение километража на одометре с числом километров в записях о техническом обслуживании и осмотре автомобиля и в отчете об истории автомобиля CARFAX является первым подходом к выявлению мошенничества с одометром сзади. Номера пробега являются записью для целей ремонта и осмотра.

Вы даже можете «откатить» цифровые одометры топлива, заменив печатную плату автомобиля и настроив отображение пробега так, чтобы отображалось любое введенное вами число. В отличие от некоторых автомобилей, откатить одометр можно только с помощью специальных приспособлений.

Заключение

В случае, если вы задаетесь вопросом, как откатить одометр? Есть несколько способов сделать это как в аналоговых, так и в цифровых одометрах. Но будьте очень осторожны с юридическими последствиями: вы можете оказаться в федеральной тюрьме. Есть только определенный законный способ, посредством которого вы можете это сделать. Никогда не делайте откат одометра, чтобы кого-то обмануть. Если у вас все еще есть какие-либо сомнения, то прокомментируйте ниже.

Раскрытие секретов прокрутки одометра

[Введение]

Прокручивание одометра назад или вперед происходит, когда вы меняете комбинацию приборов или коробку передач. OEM-производители позволяют автомеханикам добросовестно перепрограммировать чипы ECU. К сожалению, мы стали свидетелями большего количества незаконных действий по мошенничеству с одометрами с использованием инструментов или устройств OBD для модификации одометров.

Согласно отчету NHTSA, ежегодно продавалось более 450 000 автомобилей с ложными показаниями одометра, что ежегодно приводило к убыткам в размере 1 миллиарда долларов. Исследование Carfax показало, что на дорогах более 1 600 000 автомобилей с откатными одометрами.

В этой статье автор раскроет этапы эксперимента по прокрутке одометра кластера и познакомит с идеей обнаружения мошенничества с пробегом.

Довольно легко найти в Интернете десятки инструментов для «коррекции» одометра по цене от десятков до сотен долларов. Тот, что ниже, помечен около 15 долларов с зарубежного веб-сайта. Он используется для прокрутки одометра вперед: «Просто подключите его к порту OBD, и все готово!»

Минуточку?! Возможно, это не имеет смысла, почему людям нужно прокручивать одометр вперед. Обычно откат одометра заключается в продаже автомобиля по более высокой цене, чем его реальная стоимость. Однако в некоторых случаях увеличение значения одометра также может принести дополнительные деньги. Например, деловые путешественники могут претендовать на большее возмещение при увеличении пробега. Стандартные ставки IRS за пробег в 2020 году составляют около 0,58 доллара США за деловую милю.

[Прокрутка списка устройств]

В этом разделе вместо реального автомобиля был создан симулятор CAN-шины (также известный как демонстрационный блок) с кластерным прибором, поскольку откат одометра на реальных автомобилях является незаконным. Симулятор показан ниже. Он имеет кластер и другие модули для имитации работы счетчика/света/двери/багажника. В статье будет рассказано, как прокрутить кластерный одометр без использования упомянутого выше инструмента «корректировки» одометра.

Список экспериментальных устройств:

·     Demobox с кластером

·     регистратор CAN-шины OBD plug-n-play (может перехватывать данные CAN-шины)

·    ПО «CAN Diff» (анализ и обратный инжиниринг кадров CAN-шины, ссылка для скачивания находится по адресу https://lnkd. in/gpd-X jQ)

·     Устройство CAN-Eye (дополнительно): оно автоматически классифицирует идентификаторы CAN на основе модулей ECU, таких как двигатель, ABS, трансмиссия, BCM или рулевое управление и т. д. CAN-Eye может помочь исследователям быстро определить, с какими конкретными функциями связан идентификатор CAN, когда файл DBC недоступен.

·     Онлайн-сервис данных шины CAN для аналитической визуализации

Приступайте!

1.  Собирать трафик CAN-шины от реального автомобиля, который имеет такой же кластерный прибор, чтобы можно было перехватывать сообщения CAN-трансляции о скорости автомобиля. Для этого просто подключите регистратор шины CAN к порту OBD и проедьте на машине около 10-15 минут.

2.  Узнайте CAN ID, транслирующее сообщение о скорости автомобиля, сообщение о скорости ABS. Проблема заключается в том, что в перехваченном 20-минутном трафике содержится до 65 различных идентификаторов CAN ID, что приводит к слишком большим затратам времени на обратный инжиниринг. Поэтому устройство CAN-Eye используется для классификации этих идентификаторов по различным функциональным модулям. Для модуля ABS у него всего 9связанные идентификаторы CAN, как показано на рисунке ниже.

0x7b0 для модуля ABS. После фильтрации других идентификаторов путем проверки статистики и воспроизведения связанных идентификаторов. Было обнаружено, что 0xb4 является идентификатором CAN, транслирующим скорость ABS. Кадры 0xb4 были отправлены в кластер, 0x7c0, который соответственно рассчитывает новое значение одометра на основе своего алгоритма, а затем транслирует через 0x611 CAN ID.

1.      Выделите и извлеките трафик CAN скорости ABS, используя онлайн-визуализацию данных 

Вхождение 0xb4 было 9001 раз. Была нарисована временная диаграмма адресов 0xb4 и 0x611. Скорость передачи данных 0xb4 была в несколько раз выше, чем 0x611. Ориентировочно разобрать линию сигнала скорости не составило труда. Максимальная скорость автомобиля всегда была ниже 30 миль в час.

Тогда как извлечь только кадры 0xb4? Довольно легко! Просто щелкните раскрывающееся меню и выберите «экспортировать как .traffic».

Вы получите файл экспорта, содержащий кадры 0xb4. Воспроизведение только кадров 0xb4 ускорит отсчет одометра!

1.      Воспроизведите кадры скорости ABS в кластере demobox

Исходный одометр кластера составлял 58850 миль.

Программное обеспечение «CAN Diff» использовалось для воспроизведения экспортированного файла данных скорости ABS в кластер.

Очень скоро одометр сменился на 58851. Также счетчик показывал около 25 миль в час, что почти соответствовало экспериментальной скорости движения.

Просто запусти его и иди пообедать. После возвращения одометр изменился на 58880 миль!

1.      Анализ кластерного одометра, транслирующего CAN-кадр 0x611

0x611, использовался для широковещательной передачи одометра другим ЭБУ. Он использовал очень простое преобразование одометра без каких-либо ухищрений: текущий одометр 58 887 -> 0xe607.